+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Военные авиация россии видео: Страница не найдена

0

Видео авиационной техники ВВС России

Главная страница Форум | Фото | Видео | Обои | Карта сайта [email protected]
ВВС
ВМФ
ПВО
РВСН
Бронетехника Артиллерия
Стрелковое оружие
Связь

 

 

 

Видео Вооружённых Сил России
Авиация

Если Вы увлекаетесь созданием видеоклипов на военные темы и хотите показать свои работы любителям военной техники, присылайте свои видеролики с описаниями на

[email protected] com. Качественное и интересное видео будет обязательно размещено на сайте!

Администрация ресурса «Сайт Российской Военной Техники».

Авиационное видео

Памяти Тимура Апакидзе

Тимур Апакидзе — выдающийся военно-морской летчик, Герой России. Он совершил более 300 посадок на палубу авианосца и являлся одним из немногих летчиков авиации ВМФ, выполнявших «кобру Пугачева».

17 июля 2001 года пилотируемый Тимуром Апакидзе Су-33 потерпел катастрофу…

Автор клипа 77RUS

Формат: Windows Media

Клип посвящен памяти Героя России, генерал-майора Тимура Апакидзе.

Качество звука — 128 kbps.

Время: 4 мин 00 сек

Размер: 17,2 МБ

Скачать клип
 

Самолёты ОКБ Сухого

За многие десятилетия ОКБ Сухого создало около 100 типов самолетов и их модификаций, из которых более 60 типов выпускались серийно, а общее число серийно выпущенных самолетов превышает 10000 экземпляров. Свыше 2000 самолетов поставлены в 30 стран мира. На самолетах «Су» установлено более 50 мировых рекордов.

Автор клипа 77RUS

Формат: Windows Media

Красивые кадры современных боевых самолетов марки Су с отличным музыкальным сопровождением.

Время: 5 мин 09 сек

Размер: 19,4 МБ

Скачать клип
 

Самолёты ОКБ Микояна

Опытно-конструкторское бюро, у истоков которого стояли Артём Иванович Микоян и Михаил Иосифович Гуревич, создало немало блестящих самолетов. Одним из самых известных творений ОКБ является МиГ-29. Принятый на вооружение еще в 1982 году МиГ-29 способен и сейчас успешно выполнять самые различные боевые задачи.

Автор клипа 77RUS

Формат: Windows Media

Красивые кадры современных боевых самолетов марки МиГ с отличным музыкальным сопровождением.

Время: 5 мин 02 сек

Размер: 18,3 МБ

Скачать клип
 

Ударный вертолет Ка-50 «Черная акула»

Ка-50 «Черная акула» обладает уникальными летными характеристиками, мощным вооружением и высокоточной системой наведения. При ведении боевых действий вертолет способен выполнять широкий круг задач, главной из которых является огневая поддержка войск. Ка-50 — единственный в мире вертолет, способный в течение 12 часов «висеть» в воздухе на одном месте.

Формат:

Windows Media

Видеоролик по материалам фильма «Вертолеты фирмы «Камов» студии «Крылья России». Красивые кадры пилотажа этого поистине великолепного вертолета никого не оставят равнодушным.

Время: 3 мин 53 сек

Размер: 13,8 МБ

Скачать клип
 

Истребитель-перехватчик МиГ-31

МиГ-31 предназначен для использования в системе ПВО, способен выполнять длительное патрулирование и вести борьбу со всеми классами аэродинамических целей, в том числе малоразмерными крылатыми ракетами, вертолетами и высотными сверхзвуковыми самолетами в любое время суток, при любой погоде…

Формат: Windows Media

На видео представлены кадры, демонстрирующие подготовку истребителя к вылету, ну и, конечно же, полет самого МиГ-31. Также немного времени уделено и летчикам. Видео сопровождается музыкой.

Время: 5 мин 15 сек

Размер: 18,6 МБ

Скачать клип
 

Многоцелевой истребитель Су-37

Видеоролик из коллекции холдинга «Сухой». Великолепные съёмки в воздухе и на земле, демонстрирующие Су-37 во всей красе!

Формат: XVID

По сравнению с оригиналом размер клипа был оптимизирован.

Время: 3 мин 14 сек

Размер: 13,2 МБ

Скачать клип
 

Многоцелевой истребитель Су-35УБ

Видеоролик из коллекции холдинга «Сухой». Демонстрация самолёта на земле и в воздухе. В клипе также показано вооружение самолёта, призванное вселять ужас в потенциального противника.

Формат: XVID

По сравнению с оригиналом размер клипа был оптимизирован.

Время: 3 мин 11 сек

Размер: 16,5 МБ

Скачать клип

Деморолик фестиваля пилотажных групп 2004 года

Известный видеоролик, в котором представлены все пилотажные группы, участвовавшие в фестивале. Великолепно подобранный видео ряд в сочетании с ритмичной музыкой вот, что позволяет называть этот ролик одним из лучших.

Формат: XVID

Данный клип не является оригиналом. По сравнению с оригиналом размер клипа существенно уменьшен (с 37,8 МБ до 13,7 МБ). Однако на качестве видео и аудио это почти никак не отразилось.

Время: 3 мин 35 сек

Размер: 13,7 МБ

Скачать клип
 

Самолёт амфибия Бе-200

Бе-200 — многоцелевой самолет-амфибия, который используется для выполнения широкого круга задач: тушения пожаров, перевозки пассажиров, патрулирования и спасения людей. Сегодня это единственная в мире гражданская реактивная амфибия.

Формат: DIVX 5.0

Клип даёт представление о возможностях современного российского самолёта-амфибии Бе-200. Содержание: спуск на воду, взлёт, сбросы воды, посадка.

Время: 3 мин 45 сек

Размер: 11,7 МБ

Скачать клип

   

Пилотажные группы «Русские витязи» и «Стрижи»

Пилотажные группы «СТРИЖИ» и «Русские витязи» являются самыми известными пилотажными группами России. Благодаря своим многочисленным успешным выступлениям в зарубежных странах и на Родине «Русские витязи» и «СТРИЖИ» поднимают авторитет российской авиации и гордо несут знамя АСОВ.

Формат: DIVX 5.0

В клипе показан совместный групповой пилотаж на 9 истребителях.

Время: 1 мин 19 сек

Размер: 5,6 МБ

Скачать клип

   

Самолёт-амфибия Бе-12

В середине 60-х годов конструкторскими коллективом, возглавляемым Г. М. Бериевым, был создан новый противолодочный самолет амфибия Бе-12. Эта летающая лодка активно используется российской морской авиацией до настоящего времени. За время эксплуатации на нем было установлено 42 мировых рекорда.

Формат: DIVX 5.0

В клипе показан пролёт самолёта над акваторией испытательной базы ТАНТКа им. Бериева в Геленджике с последующим сбросом воды.

Время: 0 мин 16 сек

Размер: 1,7 МБ

Скачать клип

   

Обсуждается на форуме:

Главная страница Форум | Фото | Видео | Обои | Карта сайта [email protected] com
Copyright © 2004-2010 RusArmy.com

В Иркутске на двухэтажный дом упал военный самолет

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, Dmitry Emchuk/TASS

Военный самолёт Су-30 рухнул на жилой дом в Иркутске. Оба летчика погибли, сообщили в МЧС. По предварительным данным, жертв среди населения нет.

Согласно заявлению МЧС, самолет Су-30 потерпел крушение в секторе частной застройки во время испытательного полета. На месте крушения возник пожар площадью около 200 кв.м. Открытое горение уже ликвидировано.

Автор фото, Svetlana Latynina/TASS

По данным местных властей, после крушения самолета без электричества остались 150 домов.

«Работаю на месте. Здесь идет ликвидация открытого горения. Оба пилота погибли. Из местных жителей никто не пострадал. Уточнённый адрес места падения — ул. Пржевальского, 32. Это частный дом 100 кв. м. на две семьи. Самолёт СУ проводил испытательный полёт», — написал губернатор региона Игорь Кобзев.

СК возбудил дело по статье о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта.

Су-30 — многоцелевой истребитель поколения «4+», разработан ОКБ Сухого и серийно выпускается на Иркутском авиазаводе, отмечает агентство Интерфакс.

Неделю назад в результате падения истребителя-бомбардировщика Су-34 в городе Ейск в Краснодарском крае, по последним данным, погибли 15 человек, в том числе трое детей. При падении военный самолет задел девятиэтажный жилой дом.

Павел Аксенов, корреспондент Би-би-си

17 октября во дворе жилого дома в Ейске сразу после взлета упал истребитель-бомбардировщик Су-34, спустя шесть дней под Иркутском — тоже на жилые дома — падает Су-30.

Это очень разные катастрофы, хотя оба самолета в общем принадлежат к одному семейству — они были созданы путем глубокой модернизации советского истребителя Су-27.

Су-30, упавший сегодня, по предварительным данным, вылетел с аэродрома Иркутского авиационного завода, на котором их строят и ремонтируют. Перед взлетом он проходил обслуживание и подготовку на базе, где есть для этого все условия.

Автор фото, Emercom/TASS

Пропустить Подкаст и продолжить чтение.

Подкаст

Что это было?

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

эпизоды

Конец истории Подкаст

Речь идет, скорее всего, о новом самолете, который готовили к передаче заказчику, возможно — ВВС Мьянмы. Не исключено, правда, что это мог быть и самолет, прошедший ремонт.

Наконец, Су-30 под Иркутском, судя по видеокадрам, записанным на земле, падал почти отвесно. Место падения находится в 145 километрах от аэродрома. То есть истребитель мог набрать большую высоту. Экипаж остался в самолете до столкновения и погиб.

В Ейске на прошлой неделе, учитывая близость линии фронта, вероятно, разбился «строевой» Су-34. Он рухнул на жилой квартал города сразу после взлета — пилот не успел отвести его от домов, катапультировавшись со штурманом в последний момент.

Катастрофа произошла после взлета с тренировочного аэродрома морской авиации, на котором самолеты такого типа не базировались — значит, уровень обслуживания также оказывается под вопросом.

Эти катастрофы очень не похожи одна на другую, но всё-таки у них есть кое-что общее. Они не единственные за последнее время.

Ранее в октябре на аэродроме Бельбек потерпел крушение еще один военный самолет (его тип точно не был установлен), сообщалось еще о двух авариях 10 октября — обе произошли в Ростовской области. Там в один день разбились Су-24 и Су-25. И это только в октябре.

Это довольно большое число аварий в военной авиации, и не связать его с войной в Украине сложно. Во время боевых действий нагрузка на боевую авиацию увеличивается. Самолеты летают намного чаще, в боевых вылетах нагрузка на все системы также возрастает, потому что в бою самолет используют в очень напряженных режимах полета.

Насколько хуже или лучше обслуживают военные самолеты во время войны, могут сказать только те, кто непосредственно занимается такой работой. Но сам принцип, что в военное время выполнение боевой задачи стоит на первом месте, а безопасность — на втором, кажется вполне ожидаемым в условиях российской армии.

Российский экспорт военных самолетов резко падает

Исправление: в подписи к этому изображению ранее был неправильно идентифицирован самолет.

Перед вторжением в Украину российское аэрокосмическое руководство планировало продать тяжелый истребитель-бомбардировщик нового поколения Су-57 и его широко разрекламированную модификацию Су-75 нескольким иностранным военным покупателям. Эти планы теперь, похоже, лежат в руинах.

У Су-57 низкая производительность. Экспортные модели вряд ли появятся до конца десятилетия. Что касается среднемассивного Су-75, так называемого самолета «Шах и мат», то он пока реализован только в моделях и компьютерной графике. У него еще не было ни одного успешного испытательного полета.

Иностранным покупателям остается Су-35 (Су-35), единственный российский военный самолет серийного производства. Это фирменный российский тяжелый истребитель-бомбардировщик, хотя его боевой послужной список в небе над Украиной неоднозначен. Но даже Су-35 в этом десятилетии не удастся экспортировать в значительных количествах.

Еще до российского вторжения в Украину Закон о противодействии противникам Америки посредством санкций (CAATSA) был важным фактором сдерживания потенциальных покупателей Су-35, таких как Египет, Алжир и Индонезия. Чтобы отговорить страны от покупки российского оружия и лишить Россию доходов от этих продаж, Конгресс принял закон о санкциях в отношении третьих сторон, требующий от исполнительной власти налагать на них санкции в случае их совершения. Несколько стран отменили контракты на закупку российского оружия и запросили аналогичные оборонные возможности у других стран, чтобы не столкнуться с перспективой санкций США.

Война на Украине и последовавшие за ней санкции оказывают разрушительное воздействие на российский аэрокосмический сектор. Санкции подрывают способность России завершить разработку, а тем более серийное производство боевых машин нового поколения, таких как Су-57 и Су-75. Многие российские производители зависят от импортных передовых станков. А анализ остатков российских ракет, беспилотников и самолетов, сбитых на Украине, показал, что они содержат западные компоненты и подсистемы, которые больше нельзя законно экспортировать в Россию.

Воздушно-космическим силам России также необходимо заменить боевые самолеты, потерянные в бою, в том числе некоторое количество Су-35.

Действительно, военная репутация ВКС России сильно подмочена плохими действиями во время вторжения в Украину — и это сказывается на самолетах. Даже имея явное численное и количественное превосходство над ВВС Украины, России не удалось добиться какого-либо оперативного или тактического превосходства над полем боя с воздуха.

Кроме того, военная привлекательность Су-35 как многоцелевого истребителя-бомбардировщика снизилась после того, как Россия, как сообщается, потеряла две эскадрильи на Украине из-за различных дефектов.

Как украинские, так и российские ВВС понесли потери самолетов и вертолетов над полем боя, заполненным широким спектром средств противовоздушной обороны. Менее дорогие системы, такие как артиллерия, ракеты и беспилотники, оказались более важными системами вооружения в конфликте. Сообщается, что Россия продала Ирану более 60 Су-35 в обмен на несколько тысяч беспилотников, которые они теперь используют для запугивания украинских мирных жителей и выведения из строя элементов критически важной инфраструктуры Украины.

Зажатый санкциями и вынужденный заменить уничтоженное российское оборудование, российский аэрокосмический сектор вряд ли сможет продавать самолеты, даже если захочет. Если страны-покупатели начнут менять свое мнение и инвестировать в беспилотники и другие менее дорогие высокоточные боеприпасы, рынок российских боевых самолетов может начать быстро сокращаться.

Питер А. Уилсон — адъюнкт-международный исследователь в области обороны, а Джон В. Парачини — старший международный исследователь в области обороны в некоммерческой беспартийной корпорации Rand.

Поделиться:
Подробнее в комментариях
ВМС США охотятся за экспертами по информационной войне, рассказывает Эшбах Old Crows
Информационная война сочетает в себе осведомленность и манипулирование данными для получения преимущества — до, во время и после сражений.
Shyu, LaPlante из Пентагона настаивают на запуске критически важных технологий в производство
Пентагон ожидает, что эксперименты ускорят распространение критически важных технологий среди военных пользователей.
Космические силы ожидают увеличения бюджета до 2024 года на фоне «огромной потребности»
Ожидается, что службе потребуется больше ресурсов, поскольку она стремится сделать свои системы более устойчивыми и расширить некоторые миссии, такие как осведомленность о космической сфере.
Пентагон создает офис для ускорения интеграции JADC2 в вооруженных силах
Главное управление цифрового и искусственного интеллекта, которое полностью заработало в июне, также работает над интеграцией данных JADC2.
Переход Пентагона к проекту Maven заблокирован Конгрессом, сообщает официальный представитель
Проект Maven разделяется на фоне согласованных усилий Пентагона по изучению, тестированию и более эффективному применению искусственного интеллекта.

Как самолет врезался в жилой дом в России?

  • Опубликовано

Связанные темы

  • Russia-ukraine War

Изображение изображения, Twitter

от Jake Horton, Richard Irvine и Joshama и JoshaMa

. По факту крушения истребителя в понедельник в российском городе Ейске ведется расследование, в результате которого погибли 15 человек, в том числе трое детей.

Драматические видео и изображения появились в социальных сетях, что позволяет нам попытаться собрать воедино то, что произошло.

Что мы знаем?

В понедельник вечером истребитель-бомбардировщик Су-34 врезался в жилой дом в российском городе Ейске, более чем в 100 милях (160 км) от территории, удерживаемой Украиной.

Минобороны России предположило, что наиболее вероятной причиной стал отказ одного из двигателей.

Видео в социальных сетях показали большой огонь и дым, вырывающийся из многоэтажного дома.

Некоторые из них были подтверждены BBC, чтобы подтвердить, что удар по северной стороне девятиэтажного дома недалеко от главной дороги в Ейске.

Это видео невозможно воспроизвести

Чтобы воспроизвести это видео, вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Заголовок в СМИ,

Горящее здание после крушения российского самолета

На видео видны одни и те же достопримечательности и здания. Мы сопоставили их с изображениями просмотра улиц Google, чтобы подтвердить, что авария произошла недалеко от дороги с двусторонним движением на улице Коммунистическая на юге Ейска.

Погода также совпадала в каждом видео, с ясным небом и заходящим солнцем, так что мы можем быть уверены, что авария произошла примерно в 17:30 по местному времени.

В Минобороны РФ заявили, что Су-34 разбился после взлета в учебно-тренировочный полет с военного аэродрома под Ейском.

На видео пожара после удара слышны треск и какие-то хлопки. Это могло быть вызвано возгоранием боеприпасов, которые находились на борту самолета во время учений.

Российские официальные лица заявляют, что причиной пожара стал разлив топлива, и утверждают, что взрывов боеприпасов не было.

Су-34 — истребитель-бомбардировщик, управляемый двумя пилотами, который часто используется для поражения наземных целей.

«Су-34 — один из наиболее совершенных российских самолетов, но у него все еще есть проблемы, которые проявились, особенно при обучении», — говорит Дж. Андрес Гэннон, эксперт по безопасности Совета по международным отношениям США (CFR).

По данным британского издания Air Forces Monthly, которое отслеживает данные о военных самолетах, в этом году было еще два случая крушения Су-34, которые не были связаны с огнем противника.

Как это случилось?

Автомобиль, проехавший по главной дороге рядом с кварталом, зафиксировал аварию на видеорегистраторе. Позже видео было опубликовано в Telegram и опубликовано в Twitter.

Это видео невозможно воспроизвести

Чтобы воспроизвести это видео, вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Медиа-титр,

Автомобильный видеорегистратор фиксирует падение самолета

На нем видно снижающийся самолет, затем две вспышки, которые, по мнению экспертов, представляют собой катапультирование пилотов, прежде чем самолет врезался в здание.

Ближе к концу видео можно увидеть два спускающихся парашюта — один из них ярко освещен взрывом.

В Telegram появилась фотография, на которой справа пилот с парашютом.

Мы проверили изображение, сравнив положение и угол спуска парашюта с видео инцидента, показанным выше.

Вокруг парашюта обведены оранжевые круги, идентифицируемые как маркировка на российской военной экипировке и соответствующие образцу российского пилота, который катапультировался над Сирией в 2018 году.

На видео, размещенном в Telegram рядом с местом крушения, виден летчик, лежащий на земле с парашютом к западу от поврежденного здания.

Это видео невозможно воспроизвести

Чтобы воспроизвести это видео, вам необходимо включить JavaScript в вашем браузере.

Заголовок в СМИ,

Пилот говорит, что российский самолет не сбивали

Пилот жив, лежит на спине, отвечает на вопросы.

Человек спрашивает пилота по-русски «Все нормально?» на что он отвечает: «Да, да». На вопрос, был ли сбит его самолет, летчик отвечает «Нет».

Мы не знаем, что случилось со вторым пилотом, но Россия говорит, что оба пилота катапультировались до удара.

Судя по всему, самолет летел с запада, возможно, из аэропорта на окраине города, где есть военный аэродром.

На спутниковом снимке, сделанном ранее в этом месяце, видны десять самолетов на аэродроме, которые по размерам и окраске соответствуют самолетам Су-34.

Что говорят эксперты?

Мы показали видеодоказательства из социальных сетей нескольким экспертам по безопасности и авиации, чтобы получить их оценку того, что могло произойти.

Андрес Гэннон из CFR сказал, что визуальные доказательства указывают на то, что неисправность двигателя была основной причиной аварии. Возможно, это привело к воспламенению запаса топлива, что соответствует двум вспышкам света, хорошо заметным на видео.

«Первое вероятно, когда воспламенилась подача топлива от отказа двигателя, а затем вторая вспышка имеет смысл, поскольку воспламеняются люки, где сидели пилоты для катапультирования.

«Мы не видим что-то такое, что похоже на ракетный удар. Мы не видим никакого тепла или света от какого-либо источника, который приближается к нему».0005

«Трудно поверить, что это ракетный удар», — говорит Марк Канчиан, советник по обороне Международной программы безопасности.

Он говорит, что в России «очень высокий» уровень аварийности в армии, так что неисправность самолета более вероятна.

Впервые увидев видеозапись, пилот и историк авиации Пол Бивер сказал, что вспышки, видимые до крушения, скорее соответствовали столкновению с самолетом, чем неисправности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта