+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Джет falcon 7x: Best price for rent Falcon 7X

0

Falcon 7X — Private Jet Charter

Falcon 7X
Информация

Falcon 7X — флагман модельного ряда компании Dassault Aviation, представляющих новое поколение бизнес-джетов. Его преимущество — сочетание дальности и скорости с беспрецедентной экономичностью. Принципиальным отличием Falcon 7X от других бизнес-джетов является скоростное крыло. Dassault Aviation, опираясь на опыт в разработке боевых самолетов, создала уникальный профиль для крыла своего нового бизнес-джета. Cамолет был полностью спроектирован в виртуальном пространстве. Компания использовала специальное программное обеспечение для разработки виртуальной модели самолета, его дизайна, строительства, сборки, тестирования и технического обслуживания. Таким образом из Москвы до Лос-Анджелес можно добраться за 13 часов. Опытный образец Dassault Falcon 7x совершил свой первый полет в мае 2005 года и в этом же году был представлен публике на авиашоу в Ле Бурже.

В кабине комфортно могут расположиться 10-12 человек. Пространство салона разделено на рабочую зону и место для отдыха. Самолет оборудован климатической системой, поддерживающей постоянную температуру и влажность по всей длине салона, и системой звукоизоляции, которая снижает шумы и вибрации до минимума. В носовой части бизнес-джета находится просторная кухня, зона отдыха экипажа и туалет. Хвостовая часть салона вмещает еще один туалет для пассажиров, гардеробную и багажное отделение, доступное во время полета. Falcon 7X оснащен современным оборудованием, необходимым пассажирам во время полета: спутниковой связью, Интернетом, DVD- и CD-проигрывателями, LCD-мониторами и системой Airshow.

Dassault Falcon и BMW Group в 2009 году были удостоены награды Good Design Award за дизайн салона Falcon 7X. 27 апреля 2007 года самолет поучил сертификат типа FAA и EASA. Так, 31 октября – 1 ноября 2010 года эти самолеты были задействованы во время визита Д.А. Медведева в Сахалинскую область.

РАССЧИТАТЬ СТОИМОСТЬ ЧАРТЕРА
Falcon 7X
Основные характеристики

Бизнес-джет Dassault Falcon 7X — описание, характеристики и стоимость аренды чартера

Falcon 7X поступил в эксплуатацию в 2005 году в качестве флагмана сверхдальних бизнес-джетов французской компании Dassault Aviation. При создании этой модели использовано множество инновационных технологий – система цифрового управления полетом, встроенный инструментарий самодиогностики и обслуживания, улучшенная конструкция крыла с учетом движения трансзвуковых потоков. За счет улучшения своих аэродинамических параметров новые крылья позволяют минимизировать время набора высоты и снижения и дают возможность производить продолжительные перелеты на более низких эшелонах. Машина может развивать скорость до 1110 км/ч и достигает максимальной дальности почти в 11 тысяч километров. При вылете из Москвы этого достаточно, чтобы добраться до любой точки Европы и Азии, всей Африки, Сингапура, Японии. Почти полностью доступна территория Северной Америки и часть южной Америки. За пределами дальности остаются только Австралия и Антарктида. Несмотря на трехдвигательную конфигурацию, значительно повышающую безопасность трансатлантических рейсов, Falcon 7X — один из самых экономичных воздушных судов своего класса – его потребность в топливе на 15-30% меньше, чем у конкурентов.

Салон Falcon 7X специально приспособлен для длительных перелетов – высокий потолок дает возможность стоять в полный рост, длина и ширина салона обеспечивают место для размещения 10-14 пассажиров на комфортных регулируемых креслах или диванах. В самолет интегрирована мультимедийная система развлечений и управления салоном, контролируемая с экрана мобильного телефона. При запросе от заказчика в качестве опционального удобства устанавливается душевая кабина. На борту два туалета, один из которых установлен в зоне отдыха экипажа за кабиной пилотов.

   

Характеристики:

 Количество мест  10-14
 Дальность полета  10800 км
 Крейсерская скорость  900 км/ч
 Экипаж  2-4 пилота, стюард
 
 Параметры салона:

 Высота   1,88 м
 Ширина   2,34 м
 Длинна   12 м
 Объем багажа  4 куб. м
       
 Год выпуска  2015
 Стоимость от  10600 евро/час

  


Dassault Falcon: легендарное семейство французского производителя


Dassault Falcon: легендарное семейство французского производителя


Dassault Aviation — крупная французская самолетостроительная компания, основанная в 1929 году Марселем Дассо. В компании работает почти 12000 человек, она присутствует на рынках 80 стран мира. С 1945 года было выпущено 8000 самолетов, в том числе военных.

Falcon 6X

По итогам первого полугодия французский производитель поставил 16 бизнес-джетов Falcon. По словам председателя и главного исполнительного директора Эрика Траппье, в первой половине 2020 года компания не получила отмен на заказы Falcon, но некоторые клиенты все же отложили поставки до следующего года. Согласно новому прогнозу по итогам текущего периода Dassault Aviation поставит 30 самолетов вместо 40 запланированных ранее. За первые шесть месяцев 2021 года Dassault принял заказы на пять самолетов Falcon, что лишь на два меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Несмотря на потрясения, вызванные пандемией коронавируса, Dassault уверенно продвигается к запланированному на начало 2021 года первому полету своего новейшего и самого вместительного бизнес-джета Falcon 6X.

Falcon 6X — самолет, который отражает в себе эволюцию легендарного наследия французского производителя, объединяя лучшие характеристики современных бизнес-джетов и истребителей Dassault. Он обладает повышенной дальностью, высокими показателями летно-технических характеристик, а также непревзойденным комфортом для пассажиров и передовыми технологиями в кабине пилотов.

Модель Falcon 6X в значительной степени основана на аэродинамике и характеристиках модели 5X, поставки которой были отменены в ходе предварительной программы испытаний из-за проблем с двигателем. В итоге новый самолет 6X был оптимизирован под новые двигатели Pratt & Whitney Canada PW800 и получил больший фюзеляж. Он способен преодолевать расстояния дальностью 10 186 км со скоростью 850 км/ч.

Салон 6X имеет высоту 1,98 м и ширину 2,58 м — самое высокое и широкое поперечное сечение в своем классе — и длину 12,3 м. В нем могут разместиться 16 пассажиров в трех отдельных лаундж-зонах, что обеспечивает пространство для нескольких конфигураций, включая большую входную зону и отсек для отдыха экипажа, а также просторный задний лаундж.

Каждый элемент дизайна интерьера был полностью переосмыслен, что стало результатом обширного обзора предпочтений клиентов и материалов собственной студии дизайна Dassault Aviation. В салоне присутствует значительное количество естественного света благодаря 29 очень большим иллюминаторам, включая уникальный потолочный в камбузе — первый в деловой авиации предназначенный для обеспечения дополнительного освещения в зоне, обычно остающейся без естественного света.

На сегодняшний день первый из трех опытных самолетов Falcon 6X, которые примут участие в летной сертификационной программе, уже прошел первое включение и начал наземные испытания. Остальные два находятся на продвинутой стадии сборки, а также уже началось производство деталей длительного цикла для серийного производства. В соответствии с первоначальным графиком сертификация и ввод в эксплуатацию намечены на 2022 год.

У второго опытного самолета недавно крылья были состыкованы с фюзеляжем, а третий находится на ранней стадии окончательной сборки. Каждый из них будет оснащен большим количеством приборов, как и первый самолет, для тестов летно-технических характеристик и бортовых систем. Третий прототип получит полноценный салон для оценки функциональности систем, шумоизоляции, кондиционирования, комфорта и других факторов. Внутренняя отделка, экологические системы, электроника и другое оборудование в настоящее время проходят испытания на наземном испытательном стенде перед установкой на самолет.

Falcon 7X

Бизнес-джет Falcon 7X — первый самолет, полностью спроектированный при помощи цифровых технологий, первый самолет с системой цифрового управления полетом, первый самолет с новым крылом трансзвукового течения Dassault, первый самолет со встроенными инструментами самодиагностики и обслуживания, а также первый самолет, сочетающий сверхбольшую дальность полета и экономичность. Он был представлен в 2007 году и своим появлением ознаменовал переход в новое поколение бизнес-джетов. На сегодняшний день Falcon 7X является самым продаваемым Falcon за всю историю Dassault Aviations — с 2007 года было продано более 280 судов этой модели.

Обладая впечатляющими техническими характеристиками, он способен развивать скорость до 1100 км/ч при дальности полета 11 020 км. Трехдвигательная конфигурация позволяет сократить длительность трансокеанских перелетов, путешествовать без посадок из Москвы в Йоханнесбург и повышает безопасность.

Просторный салон Falcon 7X оснащен всем необходимым для безопасного и комфортабельного перелета. В него входят три просторные зоны, которые можно организовать для работы или отдыха, два туалета, кухня, а также большое багажное отделение. Опционно имеется возможность для установки душевой кабины. В интерьере отражены лучшие традиции мастерства и современного дизайна.

Сложная система контроля температуры, система наддува, обеспечивающая низкое давление, низкий уровень шума, а также большое количество естественного света обеспечивают комфорт и позволяют пассажирам легко переносить длительные перелеты.

Новейшая интегрированная система развлечений и управления салоном Falcon Cabin HD+ интуитивна и легкоуправляема при помощи любого устройства Apple.

В 2013 году кабина пилотов 7X EASy была модернизирована до стандарта Dassault EASy II, что значительно улучшило координацию экипажа и ситуационную осведомленность, повысило производительность и безопасность полетов.

Falcon 8X

Сверхдальнемагистральный Falcon 8X — флагман линейки бизнес-джетов компании Dassault Aviations. Он способен развивать скорость 1100 км/ч и преодолевать расстояние 11 945 км без дозаправки. Оптимизированный профиль крыла, законцовки, новая силовая система значительно улучшают аэродинамические качества бизнес-джета, прибавляя к прекрасным летным характеристикам высокую экономичность в использовании.

Falcon 8X оснащен инновационной системой EASy третьего поколения, трехмерным метеолокатором и пилотажным индикатором Falcon Eye Head-Up Display, совмещающим реальную картину и синтезированное изображение.

Трехдвигательная схема Falcon, такая же, что и у модели Falcon 7X, как уже было сказано, повышает безопасность полета над водными пространствами, а также при взлете в горных условиях.

Falcon 8X называют личным пентхаусом на высоте 15 000 м. Данная модель предлагает большой выбор конфигураций салона. Более 30 опций компоновки салона включают три зоны отдыха, три варианта кухни в зависимости от размера, два вида отделений для экипажа. Некоторые конфигурации предполагают наличие душевой кабины.

Бизнес-джет сертифицирован для полета до эшелона FL510, при этом на высоте 15 525 км давление в салоне будет поддерживаться на отметке 1200 м над уровнем моря, что благоприятно сказывается на самочувствии пассажиров при длительных перелетах.

Falcon 8X стал самым длинным и дальнобойным самолетом за всю историю французского производителя Dassault.

Помимо самолетов Falcon 7X, Falcon 8X и новейшего Falcon 6X, в линейку актуальных моделей производителя входят: Falcon 900LX, Falcon 2000LXS и Falcon 2000S.

Возврат к списку

Dassault запускает ультрабыстрый, ультрадальний бизнес-джет Falcon 10X

Сегодня состоялся официальный старт программы Falcon 10X, нового флагмана французского авиастроителя Dassault Aviation. Согласно представленной презентации, созданный «с чистого листа» новый бизнес-джет обещает задать новый стандарт по летно-техничеcким характеристикам, комфорту салона и технической оснащенности среди самолетов корпоративного класса. По графику ввод в эксплуатацию намечен на конец 2025 г.

Стоимость самого большого самолета в линейке Dassault Falcon будет 75 млн долл. (в ценах 2021 г.), он будет конкурировать с Bombardier Global 7500 и Gulfstream G700.

Дальность 10Х (при скорости 0,85М) составит рекордные 13890 км (7,5 тыс. морских миль), что позволит связать беспосадочными перелетами такие пары городов, как Нью-Йорк и Шанхай, Лос-Анджелес и Сидней, Гонконг и Нью-Йорк, Париж и Сантьяго. Самолет сможет находиться в воздухе более 15 ч и разгоняться до максимальной скорости 0,925М.

«Сегодня мы ставим новую планку в бизнес-авиации, — подчеркнул президент Dassault Эрик Траппье во время презентации, на которой имели возможность виртуально присутствовать представители прессы и общественности. — Falcon 10X предложит несравнимый уровень комфорта для пассажиров как на коротких, так и на продолжительных рейсах, а также прорывные технологии безопасности полетов. Мы оптимизировали каждый аспект самолета, ориентируясь на пассажира, и установили новый уровень возможностей в сегменте бизнес-джетов с ультрадальностью».

Вы прочитали 25% текста.

Это закрытый материал портала ATO.RU. Полный текст материала доступен только по платной подписке.

Месяц

699 ₽ 23 ₽ в день

Полгода

2999 ₽ 17 ₽ в день

Год

4999 ₽ 14 ₽ в день

Подписка на материалы ATO.ru предоставляет доступ ко всем закрытым материалам сайта — новостям, аналитике, инфографике — уникальному контенту, каждый день создаваемому редакцией ATO.ru. Кроме этого, Вы получаете доступ к материалам «Ежегодника АТО» и ко всему архиву журнала «Авиатранспортное обозрение», выходившему с 1999 по 2021 год. Вопросы, связанные с платным доступом, направляйте на адрес [email protected] Для пенсионеров у нас 50% скидка на все виды доступа. Зарегистрируйтесь на сайте под своим реальным ФИО (например, Иван Иванович Ивванов), указав, что Вы пенсионер, и отправьте с емэйла, который указали при регистрации скан/фотографию подтверждающего документа по адресу . За двое суток до окончания вашей подписки, с вашей банковской карты автоматически спишется оплата подписки на следующий период, но мы предупредим вас об этом заранее отдельным письмом. Отказаться от этой услуги можно в любое время в личном кабинете на вкладке Подписка. Подробные условия автоматической пролонгации подписки.

Приобретение бумажных и pdf-версий изданий ИД «А.Б.Е.Медиа», включая Ежегодник АТО и архивные номера журнала «Аввиатранспортное обозрение»:

Я подписчик / Я активировал промокод. Если у вас есть неактивированный промокод, авторизуйтесь/зарегистрируйтесь на сайте и введите его в своем Личном кабинете на вкладке Подписка

Тиньков расстается с мечтой: миллиардер выставил на продажу свой частный самолет

Основной владелец банка «Тинькофф» Олег Тиньков # 32

решил продать свой самолет Dassault Falcon 7X. Информация о его продаже появилась у брокеров. Цена самолета выдается по запросу.

Тиньков в апреле 2021 года потратил на покупку самолета не менее $50 млн. Вместимость Falcon 7X составляет 19 пассажиров и 3 члена экипажа. Cалон ориентирован на комфорт пассажиров с расчетом на 13-часовой беспосадочный перелет или 12000 км. По словам управляющего директора Jet24 Павла Захарова, стоимость эксплуатации этого самолета составляет от $3 млн до $6 млн, но это зависит от интенсивности эксплуатации. Самолет зарегистрирован на острове Мэн на компанию Stark Limited, которая принадлежит Тинькову.

Бизнесмен трепетно относился к салону Dassault Falcon 7X и его начинке. Он лично вел переговоры с производителем. На самолете красуется бортовой номер M-TINK, производная от фамилии миллиардера. На киле и в салоне Falcon 7X размещен логотип банка. До покупки Тиньков публиковал фото Falcon 7X и подписал, что «это моя несбыточная мечта». Но после покупки написал: «Бойтесь своих желаний, они исполняются. Это самый лучший бизнес-джет в мире по соотношению цена/качество, мощный и стильный «француз», — писал миллиардер в своем Instagram.

Представитель Олега Тинькова подтвердил Forbes, что речь идет о смене самолета.

Тиньков часто меняет самолеты и не летает на одном самолете долго. С 2013 по 2021 год он поменял три джета Falcon, все они были зарегистрированы на острове Мэн. Первые два самолета — Falcon 2000LX и Falcon 900LX — похожи по своим характеристикам. Это относительно легкие реактивные самолеты с дальностью полета без дозаправки около 7000 км.

Бизнесмен очень активно пользуется джетом — самолет в феврале был в Таллине, в январе в кантоне Санкт-Галлен (Швейцария), Софии (Болгария), Лондоне, а в декабре побывал в Лионе (Франция), Картахене (Колумбия), Женеве, Стокгольме и Тюмени. «С учетом, что у него новый самолет и он им активно пользуется, скорее всего получил предложение на приобретение нового или в сделке прошита более удобная для него схема финансирования борта», — говорит Павел Захаров из Jet24. Основатель авиапортала Beam Дмитрий Семенихин говорит, что в основном русские бизнесмены предпочитают покупать более крупные самолеты и держат их порой до 10 лет — это оптимальный срок, после которого самолет может быть кому-то перепродан за адекватные деньги. «Бизнесмены редко держат более двух самолетов, за исключением случаев, когда джеты используются как авиапарк корпорации», — говорит Семенихин.

Dassault Aviation прекратил работы над проектом Falcon-5X


Известный авиастроитель из Франции Dassault Aviation прекратил работы над проектом бизнес-джета Falcon-5X. Речь идет о деловом самолете суперсреднего класса, отмечает информационный портал aviav.ru. Данное решение руководство французского предприятия-производителя авиатехники для нужд бизнес-авиации приняло после разрыва соглашения на поставку силовых установок Silvercrest с компанией Safran Aircraft Engines. Разработчик уже долгое время не может довести до ума новый двигатель для самолетов. Производитель самолетов сделал официальное заявление по поводу сложившейся ситуации.

Проблемы с двигателями нарушили первоначальный график поставок новых самолетов Falcon-5X. Стартовую поставку перенесли с 2017-го на 2020-й год. Потенциальные эксплуатанты восприняли данную новость негативно, разработчик авиатехники лишился части заказов. В прошлом году, в частности, аннулировали свои заявки на бизнес-джеты 12 заказчиков. Изначально поставки моторов Silvercrest должны были начаться в четвертом квартале 2013-го года. Летные испытания прототипа Falcon-5X состоялись, правда, летный образец был оснащен недоработанной версией авиационного двигателя Silvercrest. Все это время инженеры Safran Aircraft Engines работали над устранением проблем с новой силовой установкой. Осенью этого года ими были выявлены еще и новые неполадки, связанные уже с компрессором высокого давления. В итоге в компании Dassault Aviation поняли, что ввод в эксплуатацию бизнес-джета в 2020-м году не возможен по объективным причинам. Разработчик решил свернуть программу Falcon-5X, а причиной тому, как говорят в пресс-службе компании, стали огромные технические риски, которые они не хотят на себя брать.

Авиапроизводитель в который раз подчеркивает, что спрос на новые воздушные суда большой дальности есть, это коммерчески-перспективное направление. Dassault Aviation недавно анонсировал новый проект делового самолета, оснащенного уже двигателями PW-800 производства Pratt & Whitney Canada. Бизнес-джет получит аналогичное поперечное сечение, что и модель Falcon-5X, а его предел дальности полета составит уже не 9,63 тысячи километров, а все 10,186 тысяч. Машина может быть введена в эксплуатацию уже в 2022-м году, обещает разработчик. Вполне возможно, что речь идет о проекте самолета на основе вышеупомянутой модели. Ранее производитель самолетов сообщал, что подобный проект запустят в 4-м квартале текущего года.

Авиапроизводитель Cessna Aircraft еще 2 года назад частично отказался от силовой установки Silvercrest. Французскими двигателями должны были компоноваться их бизнес-джеты Citation Longitude. Новая силовая установка для вышеозначенной авиационной техники, между прочим, уже прошла сертификацию. Вполне возможно, что двигатели Silvercrest еще будут ставить на новые воздушные суда модели Cessna Hemisphere. Летные тесты этого бизнес-джета стартуют в 2019-м году. Авиастроитель с нетерпением ждет, когда же авиационные инженеры предприятия Safran Aircraft Engines завершат работу над проектом Silvercrest.

Салон и моторы

Салон бизнес-джета способен разместить до 16 пассажиров, для которых предусмотрены три конфигурации внутреннего пространства в зависимости от целевого назначения самолета. Их отличную освещенность естественным светом обеспечивают 28 иллюминаторов размером 43 на 28 см, а также панорамное остекление зоны в районе камбуза. Удобство посадки и передвижения по салону обеспечивает его высота, составляющая 198 см. Так, что человек с ростом выше среднего не понадобиться наклоняться. Этому также способствует и дополнительная ширина прохода между креслами, которая у Falcon 5Х составляет 5 дюймов.

Специально для Dassault Falcon 5X была разработана пара двигателей Silvercrest-1D французской компании Safran Snecma. Они способны обеспечивать до 50,93 кН тяги каждый. Дальность полета бизнес-джета с восьмью пассажирами и тремя членами экипажа на борту составляет 9 630 км при крейсерской скорости полета в 0,80 Маха. А максимальная скорость самолета достигает 0,90 Маха, что идеально подходит для коротких перелетов.

Для удобного размещения ручной клади и груза на борту самолета предусмотрено наличие багажного отсека величиной в 4,4 куб. м. Ориентировочная стартовая стоимость Falcon 5Х будет равна $45 млн.

Автор: Егор Ветровский

Ковер и самолет: во Внукове показали Falcon 8X

Посетители выставки JetExpo проходили к экспонатам по красным коврам, расстеленным на лётном поле аэропорта Внуково-3. Ведь эти экспонаты – самолёты для самых взыскательных пассажиров, которые не летают на регулярных рейсах, и владение или как минимум пользование такими самолётами – часть быта любого человека, который входит в список Forbes.

На открытии выставки JetExpo глава Росавиации Александр Нерадько сообщил, что в этом году российские авиакомпании уже преодолели рубеж в 100 миллионов пассажиров – впервые за всю историю Российской федерации. В этот рост авиаперевозок вносит вклад и деловая авиация. По словам представителей отрасли, спад, начавшийся в 2014 году, в начале этого года наконец остановился, и рынок стабилизировался и в ближайшее время ожидается рост.

Можно сказать. что его уже почувствовал один из производителей бизнес-джетов, французская компания Dassault Aviation. В её экспозиции на JetExpo было два самолёта Falcon – и оба впервые были представлены в России.

Новый флагман

Появления нового флагмана Falcon 8X стало своеобразным сюрпризом – до последнего момента было неизвестно, прилетит ли он во Внуково-3. «Эта машина постоянно используется для демонстрации, и у него очень плотное расписание», – пояснил глава коммуникаций Dassault Falcon Вадим Фельдзер. Falcon 8X летает дальше всех среди французских бизнес-джетов – преодолевая без дозаправки дистанция без малого 12 000 км. Кроме того, у него самый длинный среди Falcon салон, 13 метров. В нём можно разместить до 16 человек. Но на максимальное расстояние, конечно, самолёт летит не с полной загрузкой. Ведь полёт занимает до 15-16 часов, и пассажирам надо предоставить наибольший комфорт. К тому же полная заправка топливом снижает массу полезной нагрузки.

Falcon 8X отличается не только просторным, но и тихим салоном благодаря современным двигателям и хорошей звукоизоляции. На борту обеспечивается широкополосный доступ в интернет. И, конечно, самые современные технологии предлагаются для помощи пилотам. Система FalconEye проецирует на прозрачный дисплей перед пилотом изображение, синтезированное из памяти компьютера с наложение данных с чувствительных камер внешнего обзора, значительно упрощая посадку в условиях ограниченной видимости. FalconEye заказывают почти все покупатели Falcon 8X.

Реклама на Forbes

Вторая представленная Dassault модель тоже российская премьера. Модернизированный Falcon 900LX дебютировал в ноябре прошлого года на американской выставке NBAA-BACE. Он меньше 8X и имеет не такую большую максимальную дальность полёта – 8800 км. теперь получил новую отделку салона и новое оборудование.

Самолет Dassault Aviation Falcon 900LX.·Фото Francois Mori·AP·TASS

Особенность обеих новинок Falcon – уникальная на сегодня трехмоторная компоновка. Представители Dassault говорят, что это расширяет возможности использования самолётов – они не связаны ограничениями для двухмоторных машин ETOPS, и сочетают высокую тягу с низким уровнем шума, что позволяет их эксплуатировать в аэропортах со сложными условиями посадки и ограничениями по шуму – например, Лондон-Сити. В России хорошо знают о преимуществах трехмоторных самолетов, например, Як-40, – напоминает г-н Фельдзер. Увы, Як-40 известен не только своими возможностями, но и высоким расходом топлива. Как с этим у Falcon? Трехмоторные модели экономичнее двухмоторных одноклассников, разница достигает 50 процентов, говорит представитель Dassault. Это подтверждается и данными независимых экспертов.

В России или в интересах российских владельцев эксплуатируется около 60 Falcon. Один из них – и Falcon 8X. В мае эта модель получила российский сертификат и уже передана российскому клиенту.

Dassault кроме бизнес-джетов Falcon также выпускает истребители Rafale, и опыт работыс военными самолётами активно используется в проектировании гражданских. Примерно в такой же ситуации оказалась и российская – ранее занимавшаяся лишь военной техникой, в XXI веке она создала и серийно выпускает гражданский лайнер SSJ-100. Он также был представлен на JetExpo. С учётом специфики выставки это был один из «Суперджетов», используемых МЧС, оснащённый двумя салонами VIP в передней части. Посетители могли оценить качество отделки российского самолёта. Впрочем, SSJ с VIP-салонами уже не новость, аналогичный борт – но с иной компоновкой, – был показан на JetExpo в прошлом году.

Средний класс с комфортом высшего

Как и ожидалось, бразильская Embraer показала новую модификацию Legacy 450. Он получился укорочением уже известного Legacy 500 на четыре фута (примерно 1,2 м). Дальность – примерно 5400 км с четырьмя пассажирами, в самолёте можно разместить до девяти человек. Хотя Legacy 450 и 500 относятся к легкому среднему классу, бразильские дизайнеры постарались обеспечить комфорт на уровне машин большей размерности. Высота салона 1,83 м позволяет выпрямиться большинству людей, при этом проход между креслами на том же уровне, а не заглублён относительно кресел, как это сделано в большинстве легких бизнес-джетов.

Embraer также показал свою уже известную легкую модель Phenom 300ю Шесть мест, дальность до 3600 км.

Легкий реактивный самолет бизнес-класса Phenom 300.·Фото Марины Лысцевой·ТАСС

По нескольку самолётов представили и два других производителей бизнес-джетов – Bombardier и Gulfstream. Последняя показала G280 так называемого супер-среднего класса, свою классическую модель G550 и флагманf – G650ER имеет дальность полёта без дозаправки почти 14 тысяч километров, а его салон позволяет организовать до 10 спальных мест, или перевезти 19 пассажиров. Bombardier показала Global 6000 – дальность в 6000 миль (чуть больше 11 000 км) не самая большая, в семействе Global есть ещё модели 7000 и 8000, и Global 8000 преодолевает расстояние более 14 600 км.

Классика не стареет

Авиа воспользовалась случаем чтобы продемонстрировать своё новое приобретение – Ту-134. В СССР для перевозки высокопоставленных руководителей использовались пассажирские самолёты со специально оборудованным салоном. И Ту-134 был один из самых популярных самолётов-салонов. как их тогда называли. Экземпляр «Космоса» выглядит почти как новый – ранее он находился в распоряжении различных государственных организаций и летал совсем немного, не выбрав и 10 процентов своего ресурса в 40 000 часов. И прекрасно сохранился как снаружи. так и внутри. За исключением салона главного пассажира, в котором установлена более современная мебель и систем развлечений, он не изменился. Салон для сопровождающих лиц с увеличенным шагом кресел – каждый ряд кресел у своего иллюминатора, – а также гостевой салон с диванам позволяют представить себе роскошь советского времени. Сохранился и работает также встроенный трап с электроприводом у задней двери. С ним Ту-134 может не ждать подачи трапа в аэропорту. Самолёт исопьзовался для перевозки специалистов. космонавтов и высокопоставленных руководителей отрасли по России, а также на космодром Байконур. А сейчас доступен для чартеров. когда не занят на основной работе.

Советский пассажирский самолет Ту-134.·Фото REUTERS·Adrees Latif

Летать самим

Хотя выставка и называется JetExpo нашлось место для винтовых машин. Это вертолёты Agusta Westland AW139, которые производятся в России, Bell 407 и самолшёты. В павильоне был выставлен поршневой четрёхместный Cessna TTX с российской регистрацией. Это первая и пока единственная машина этого типа в нашей стране. четырехместная машина с двигателем мощностью 310 л.с. развиваетс скорость до 435 км/ч и подходит в качестве персонального самолёта. Дальность – до 2000 км.

Второй винтовой самолёт – Pilatus PC-12NG, он гораздо больше и может перевозить в комфортабельных креслах шесть человек и больше. Его мы уже видели на ависалоне МАКС.

Прощай, JetExpo!

Выставка JetExpo прошла последний раз. Нет, её не закрывают совсем, просто она теперь станет частью более развёрнутого мероприятия – RUBACE. Это слово расшифровывается как Russian Business Aviation Convention & Exhibition, и помимо выставки в рамках события будут организованы конференция. именно так происходит в других регионах – в Европе проходит EBACE, в Азии ABACE, а в Северной Америке NBAA-BACE. Более привычный для участников рынка формат и название наверняка привлекут больше и участников, и посетителей.

Опытный образец Dassault Falcon 7x

совершил свой первый полет в мае 2005 года и в этом же году был представлен публике на авиашоу в Ле Бурже. Falcon 7X — флагман модельного ряда компании Dassault Aviation, представляющих новое поколение бизнес-джетов. Его преимущество — сочетание дальности и скорости с беспрецедентной экономичностью.

Это первый самолет, разработанный и построенный Dassault в рамках концепции производства Product Lifecycle Management, когда весь лайнер проектируется в виртуальной среде. Компания использовала специальное программное обеспечение для разработки виртуальной модели самолета, его дизайна, строительства, сборки, тестирования и технического обслуживания.

Принципиальным отличием Falcon 7X от других бизнес-джетов является скоростное крыло на 30% превосходящее по эффективности аналоги. Dassault Aviation, опираясь на опыт в разработке боевых самолетов, создала уникальный профиль для крыла своего нового бизнес-джета. Самолет обладает крылом большого удлинения с углом стреловидности 34╟ на внутренней секции и уменьшающимся до 30╟ на внешней секции. Площадь крыла увеличена на 40% по сравнению с самолетами Falcon 900. Именно это крыло позволяет 7X летать на скорости М= 0,85- 0,87 и разгоняться до М= 0,9 без большой потери в дальности. Максимальная дальность полета достигает 11 020 км, что обеспечивает перелет из Москвы в Лос-Анджелес за 13 ч при скорости М=0,8.

Резервы мощности и дополнительная подъемная сила крыла самолета Falcon позволяют ему совершать взлет и набор высоты с высокогорных аэропортов — особенно в условиях высокой температуры, когда воздух более разрежен. Это дает возможность самолетам Falcon взлетать с большей массой топлива, поэтому они могут совершать более продолжительные полеты при вылете из этих высокогорных аэропортов — весьма значительное преимущество для путешествующих деловых людей.

Вертикальный стабилизатор Falcon 7X легче и прочнее и на 20% больше по размеру, чем у Falcon 900EX.

Самолёт оснащён тремя двигателями Pratt & Whitney Canada PW307A, что позволяет что позволяет эксплуатировать самолет в уловиях высоких температур и высокогорной местности. Эти двигатели гарантируют надёжность и минимальные эксплуатационные затраты. Их ресурс составляет 7 200 часов налёта — это примерно 14 лет эксплуатации. Двигатели оснащены цифровой системой управления FADEC, а также системой контроля вибрации Vibro Meter SA.Honeywell Aerospace разработала ВСУ GTCP 36-150F2M для Falcon 7X. В системе электроснабжения самолета используется генератор Goodrich. Топливная эффективность Falcon 7X на 15% -30% выше, чем у других самолетов подобного класса.

Самолет оснащен шасси производства Messier-Dowty, приводимым в действие гидравликой Parker и оборудованным тормозами с ABSC

Принципиально новая форма остекления кабины пилотов Falcon 7X позволила снизить аэродинамический шум.

Вместимость Falcon 7X составляет 19 пассажиров и 3 члена экипажа, базовые компоновки рассчитаны на комфортное размещение 10-12 человек. Ширина салона, 2.64 м — такая же, как у Falcon 900EX, однако она значительно длиннее — 11.91 м. Дизайн салона ориентирован на комфорт пассажиров с расчетом на 13-часовой беспосадочный перелет. Пространство салона разделено на рабочую зону и место для отдыха. Самолет оборудован климатической системой, поддерживающей постоянную температуру и влажность по всей длине салона, и системой звукоизоляции, которая снижает шумы и вибрации до минимума. В носовой части бизнес-джета находится просторная кухня, зона отдыха экипажа и туалет. Хвостовая часть салона вмещает еще один туалет для пассажиров, гардеробную и багажное отделение, доступное во время полета. Falcon 7X оснащен современным оборудованием, необходимым пассажирам во время полета: спутниковой связью, Интернетом, DVD- и CD-проигрывателями, LCD-мониторами и системой Airshow.

Из других технических новинок — электродистанционная система управления самолетом, впервые использованная на машине деловой авиации (если, конечно, не брать в расчет переделанный из среднемагистрального лайнера корпоративный Airbus ACJ).

Использование технологии Dassault / Honeywell EASy позволяет уменьшить нагрузку на пилотов, позволяя им сосредоточиться на выполнении полета. Кабина экипажа Falcon 7X EASy основана на комплексе авионики Honeywell Primus Epic II.

Информация отображается на четырех плоских ЖК-дисплеях высокого разрешения с активной матрицей (AMLCD) размерами 13 ? 10 дюймов, а также на лобовом стекле.

Комплекс авионики включает в себя двойную отказоустойчивую автоматическую систему управления полетом, двойную инерциальную навигационную систему, двойные датчики воздушных данных, двойную 24-канальную GPS-систему, погодный радар Primus 880 с обнаружением турбулентности, EGPWS, радиовысотомер и интегрированную цифровую систему радиосвязи.

В качестве опции доступна 7-канальная система спутниковой связи (SATCOM) MCS-7000. Система оснащена антенной EMS Technologies AMT-50 с высоким коэффициентом усиления.

По данным компании, возможность заранее просчитать все возможные нестыковки, которые могли бы проявиться при производстве самолета, позволила собрать первый борт 7X в течение семи месяцев, что практически в два раза быстрее, чем могло бы потребоваться при традиционном подходе к изготовлению первого образца новой машины.

Список поставщиков компонентов самолета включает в себя: EADS CASA (горизонтальные стабилизаторы), Latecoere (хвостовая часть фюзеляжа), Socata (обтекатели), Sonaca (предкрылки) и Stork-Fokker (управляющие поверхности задней части крыла). Aircelle и Aermacchi отвечают за поставку гондол двигателей и устройств реверса тяги. Saint Gobain Sully поставляет остекление кабины.

В изготовлении самолета задействованы все производственные объекты Dassault. Верхние и нижние панели крыла изготавливаются на Dassault в Seclin, передняя часть фюзеляжа — в Argenteuil, сборка фюзеляжа происходит в Биаррице. Крыло собирается в Martignas близ Бордо. Окончательная сборка производится на Dassault Bordeaux Merignac.

26 сентября 2006 года программа 7Х получила мощный толчок вперед — «NetJets Europe» заказала 24 самолета на сумму 1,1 млрд долларов. 27 апреля 2007 года самолет сертифицировали по нормам летной годности Европы и США, первый самолет заказчик получил 14 июня 2007 года. Первый серийный самолет собирали на в Литтл-Роке, штат Арканзас, а в 2007 году машина выполнила беспосадочный перелет в Париж для участия в авиасалоне.

На момент сертификации компания имела заказы на постройку 165 самолетов Falcon 7X. 8 мая 2009 года налет самого «старого» 7X достиг 1000 часов.

В 2009 году Falcon 7X был назван лучшим бизнес-самолетом. Так же среди достижений 7X значится получение в феврале 2009 года допуска на посадку с крутым снижением в аэропорту Лондон-Сити. Годом позже компания разрешила 80 подготовленным летчикам выполнение рейсов из Тетерборо, штат Нью-Джерси, в Лондон-Сити и обратно без промежуточной заправки топливом. «Dassault» продолжает наращивать мощности по сборке 7X, в 2010 году ожидались поставки первых самолетов азиатским заказчикам — сначала из Индии, затем из Китая.
ЛТХ:

МодификацияFalcon 7X
Размах крыла, м26.21
Длина самолета, м23.19
Высота самолета, м7.86
Площадь крыла,м270.70
Масса, кг
пустого самолета15456
максимальная взлетная31750
Тип двигателя3 ТРДД Pratt & Whitney Canada PW307A
Тяга, кН3 x 28.46
Максимальная скорость, км/ч953
Крейсерская скорость, км/ч900
Практическая дальность, км11019
Практический потолок, м15545
Экипаж, чел3
Полезная нагрузка14 — 19 пассажиров
Доп. информация :
Фотографии:Falcon 7X
Falcon 7X (c) Hadrien van Steenbergh
Falcon 7X (c) Tiago Palla
Falcon 7X (c) Andrew Dyubin
Пассажирский салон Falcon 7X вариант 1 (c) Weimeng
Пассажирский салон Falcon 7X вариант 2
Кабина пилотов Falcon 7X (c) Weimeng

Схемы:

Falcon 7X
Пассажирский салон Falcon 7X
Список источников:
Airspot.ru. Каталоги Авиатехника Dassault Falcon 7x Dassault Jets.ru. Falcon 7X Авиация и Время. В.Беляев. Гражданская авиация на рубеже столетий de Agostini. Мировая Авиация. Dassault Falcon 7X Airliners.net: Dassault Falcon 7X

Уголок неба. 2011 (Страница: Дата модификации: )

Аренда самолета Dassault Falcon 7X

DASSAULT FALCON 7X — ОРИЕНТИР ДЛЯ БИЗНЕС-ДЖЕТОВ XXI ВЕКА

Falcon7X стал первым бизнес-джетом, использующим технологию истребителя, обладая при этом элегантным и комфортабельным салоном.

Благодаря своим техническим характеристикам и высочайшему уровню безопасности полёта 7X может смело претендовать на звание эталона среди бизнес-джетов.

Dassault Falcon 7X — реактивный дальнемагистральный бизнес-джет, сконструированный на основе эффективного и коммерчески успешного, трёхдвигательного Falcon 900. Эта революционная модель оснащенна инновационной цифровой системой управления полётом. Данная система предусмотрена лишь на корпоративных авиалайнерах Airbus серии ACJ.

В 2009 году 7X получил статус лучшего бизнес-джета и в этом же году он также получил допуск к аэропорту Лондон-Сити.

Самолёт 7X — от носа до хвоста и от крыла до крыла — чистая элегантность, А идеальное сочетание скорости и дальности с беспрецедентной экономичностью делают его самым продвинутым самолётом планеты.

Никто никогда не строил такой продвинутый бизнес-джет. Так продолжалось и до выхода на рынок в 2016 году нового флагмана Dassault — суперсовременного Falcon 8X.

ПРЕИМУЩЕСТВА И ОСОБЕННОСТИ FALCON 7X

Производительность бизнес-джета Falcon 7X и следующие спецификации определяют его как наиболее технологически совершенный бизнес-джет в мире:

  • Цифровая система управления полётом — технология, созданная непосредственно для реактивных истребителей, обеспечивает более точное управление и снижает нагрузку, ещё больше обеспечивая безопасность.
  • Прекрасная непрерывная дальность и уникальная способность этого самолёта совершать посадку в труднодоступных аэропортах и на сверхкороткие взлётно-посадочные полосы.
  • Увеличенная на 40% площадь крыла 7X, в сравнении с Falcon 900, повышает его эффективность примерно на треть. Такая конструкция крыла позволяет совершать полёты на скорости в 900 км/ч без существенной потери дальности.
  • Мощность 7X вкупе с подъемной силой крыла обеспечивают оптимальные показатели взлета и набора высоты в условиях высокой температуры.Плюс ко всему этот самолёт легко взлетает с довольно большой загрузкой топливом.
  • Falcon 7X легко выполняет различные задачи расходуя при этом до 30% меньше топлива, чем другие самолеты подобного типа, что резко снижает эксплуатационные затраты и делает содержание этого бизнес-джета значительно экономичнее.

Пилотам нравится интуитивная отзывчивость и точность 7X. Пассажиры же ценят его плавный ход, передовые технологии в безопасность полета.

САЛОН FALCON 7X

Частный самолёт 7X предназначен для полетов на 11,019 км, связывая мегаполисы планеты, такие как Лондон-Йоханнесбург, Шанхай-Сиэтл или Париж-Токио.

Cалон Falcon 7X, вместимостью от 12 до 16 пассажиров, оснащен суперсовременным оборудованием и всем необходимым во время перелёта, включая 7- канальную спутниковую связь и выход в интернет.

Салон бизнес-джета,включает в себя три просторные и комфортабельные зоны отдыха. А широкий выбор планировок и материалов для отделки интерьеров 7X позволяет приспособить салон самолёта к вашим конкретным индивидуальным потребностям.

Передовая система управления салоном обеспечивает полный набор развлекательных и коммуникационных инструментов в исключительно удобном для пользователя формате. Работать, расслабляться, управлять функциями кабины, следить за ходом полета, а также общаться с помощью собственных портативных устройств из любой точки салона.

Предназначенный для длительных перелётов — это ваш дом вдали от дома.

МОЩНОСТЬ 7X, ОБЕСПЕЧИВАЕМАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ

Каждый из трёх мощных турбодвигателей Pratt & Whitney Canada PW307A обеспечивает семикратное увеличение производительности и эффективности.

Эти прочные двигатели наработали более 7 миллионов часов и очень надежны: их время между ремонтами составляет 7200 часов, что эквивалентно 14 годам непрерывной работы.Тихие и надёжные, они превосходят жесткие нормы шума и нормы выбросов, имеют гарантированный план обслуживания и всемирную поддержку от Pratt & Whitney Canada.

Как и многие другие аспекты самолета, система управления полётом DFCS опирается на 30 летний стаж в качестве военного исстребителя и в особенности на его программы Rafale и Mirage 2000.

Система DFCS осуществляет автоматическую настройку триммеров, оптимизирует конфигурацию и обеспечивает увеличение стабильности. Компьютеры DFCS также обеспечивают встроенную защиту от полета, позволяющую пилотам извлекать максимальную производительность и эффективность без риска перенапряжения самолета.

Технология системы DFCS также смягчает эффекты турбулентности создавая условия для более спокойного и плавного полёта.

 

НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ FALCON 7X

Полетная панель Dassault Falcon EASy предлагает революционный человеко-машинный интерфейс, который значительно улучшает ситуационную осведомленность, снижает пилотную нагрузку и улучшает координацию экипажа.

Новыми для платформы EASy II являются:

  • улучшенный интерфейс дисплея с системой Synthetic Vision
  • обновление температурной компенсации для системы управления полетом
  • расширенный режим Take off and Go Around (TOGA).

EASy II поддерживает последние коммуникационные протоколы, обязательные для растущего числа воздушных пространств, включая автоматическое наблюдение — широковещательное (ADS-B), которое сообщает о местоположении воздушного судна для дополнения радиолокационного покрытия.

Совместимость с Системой расширенного увеличения площади (WAAS) над США и Европейской системой наложения географических данных (EGNOS) означает, что число аэропортов, в которых самолёт 7X может выполнять точные заходы, быстро растет. Ожидается, что этот вариант будет совместим с другими будущими системами спутникового усиления (SBAS).

Falcon 7X — самый технологически продвинутый бизнес-джет в сфере деловой авиации в любой точке планеты. Это новое поколение бизнес-джетов.

 

Аренда частного самолета

Одной из наиболее популярных моделей бизнес джетов, у наших клиентов, является Dassault Falcon 7X. Главным её преимуществом считается высокий уровень безопасности, надежности и комфорта. Более того, компактные габариты, позволяют сажать самолет даже на маленьких аэродромах, что значительно расширяет географию полетов. Кроме этого появляется возможность организации рейсов в труднодоступные места, такие как горнолыжные курорты и маленькие острова. Мы сотрудничаем только с опытными пилотами и экипажами, которые с максимальным комфортом доставят вас в нужное место. На данный момент, самыми частыми направлениями, являются перелеты в Москву, Санкт-Петербруг, Крым, Сочи, Монако, Ольбию, Ниццу, Сардинью, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, ГОА, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет, Мальдивские и Сейшельские острова — всего более 251 стран. Прямое сотрудничество с владельцами самолетов, позволяет нам организовывать срочные вылеты (от 4 часов), а так же предлагать клиентам, максимально выгодные цены. Оставьте вашу заявку на сайте и менеджер свяжется с вами, в течении 5 минут, для точного расчета стоимости рейса. Так же вы можете воспользоваться онлайн калькулятором, размещенным на сайте.

Сделаем срочный расчёт цены для Вашего рейса!

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Стоимость перелета на Dassault Falcon 7X

Ниже представлены примерные расцени, на перелеты, по наиболее популярным направлениям. Данные цены носят лишь приблизительный характер и размещены, для общего понимания порядка цен. Поскольку цена конкретного рейса зависит от множества факторов: количества пассажиров, маршрута, экипажа, питания на борту, количества дней остановки и т.д.

Полеты по России:

  • Москва — Санкт-Петербург От 22 000 €;
  • Москва — Сочи От 25 000 €;
  • Москва — Волгоград От 23 000 €;
  • Москва — Екатеринбург От 25 000 €;
  • Москва — Калининград От 25 000 €;
  • Москва — Краснодар От 25 000 €;
  • Москва — Казань От 22 000 €;
  • Москва — Крым от От 25 000 €;
  • Москва — Тюмень От 27 000 €;
  • Москва — Челябинск От 26 000 €;
  • Москва — Владивосток От 100 000 €.

 

Полеты на частном самолете по всему миру (Европа, Азия, Америка, Восток):

  • Москва (Внуково 3) — Амстердам от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Афины от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Бангкок от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Барселона от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Берлин от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Будапешт от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Гонконг от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — ГОА от 37 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Гренобль от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дели от 55 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Доха от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дубай от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дублин от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Женева от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ибица от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Йоханнесбург от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Коломбо от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Куала-Лумпур от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ларнака от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Лондон от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Лос-Анджелес от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Майами от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Макао от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Мальдивы от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Милан от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Минск от 22 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Монако от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Мюнхен от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ницца от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Нью-Йорк от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Олбия от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Париж от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Паттайя от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Прага от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Рига от 24 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Рим от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Сингапур от 135 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Стамбул от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Тель-Авив от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Токио от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Торонто от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Шамбери от 30 000 €.

 

Чтобы узнать точную стоимость перелета по нужному вам маршруту, воспользуйтесь онлайн калькулятором:

Калькулятор расчёта стоимости перелёта

РАССЧИТАТЬ ЦЕНУ

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Дополнительные услуги

Помимо организации аренды самолета Dassault Falcon 7X с экипажем, наша компания оказывает услуги по вип трансферу — как в аэропорт, так и просто в нужную вам точку. Мы сотрудничаем с проверенными компаниями, которые так же способны организовать качественную охрану, что особенно актуально для звезд спорта и шоу-бизнеса. Кроме этого, помимо стандартного кейтеринга, мы всегда готовы предложить эксклюзивные варианты питания на борту бизнес джета — доставим блюда из вашего любимого ресторана или кафе. Если же самолет нужен для длительного перелета, возьмём на себя все бюрократические моменты по фрахту воздушного судна, договоримся о выгодных условиях стоянки, в аэропорту пребывания. И это лишь малая часть наших услуг. Ведь главным нашим преимуществом является гибкость, в решении любых вопросов. Поэтому мы всегда готовы помочь нашим клиентам, даже в решении нестандартных задач. Например:

  • частные медицинские рейсы — для перевозки лежачих больных;
  • групповые чартеры — для спортсменов, туристических групп и просто больших компаний;
  • корпоративные перелеты — для крупных корпораций и бизнес компаний;
  • грузовые перелеты — для транспортировки небольших, но ценных грузов;
  • полеты с живым грузом — домашними животными (собаками, кошками, попугаями и другими питомцами).

Кроме этого, для людей, часто совершающих перелеты, мы предлагаем услуги персонального авиаброкера. Это позволит максимально ускорить весь процесс, от момента заказа самолета, до вылета по необходимому маршруту. Так же личный консультант, при необходимости сможет подобрать для вас возвратный рейс, на любимом бизнес джете, что позволит сэкономить до 70% бюджета на перелет!

 

Аэропорты вылета и прилета

Мы имеем возможность организовывать вылеты не только из России, но и из аэропортов Европы, Азии, Америки и Ближнего Востока. Однако наибольшее количество частных самолетов базируется в московских и европейских аэропортах. В случае, если вы хотите лететь именно на Dassault Falcon 7X, мы можем доставить его в нужный вам аэропорт, в течении 1-2х дней. Либо поможем подобрать аналог, не уступающий по комфорту и удобству перелета.

Топ 7 популярных аэропортов, откуда мы производим вылеты:

  1. Аэропорт Внуково, город Москва, код ICAO — UUWW, код IATA — VKO.
  2. Аэропорт Пулково, город Санкт-Петербург, код ICAO — ULLI, код IATA — LED.
  3. Аэропорт Шереметьево, город Москва, код ICAO — UUEE, код IATA — SVO.
  4. Аэропорт Домодедово, город Москва, код ICAO — UUDD, код IATA — DME.
  5. Аэропорт Остафьево, город Москва, код ICAO — UUMO, код IATA — ОСФ.
  6. Аэропорт Быково, город Москва, код ICAO — UUBB, код IATA — BKA.
  7. Аэропорт Сочи, город Адлер, код ICAO — URSS, код IATA — AER.

В каждом аэропорту, Вас встретит персональный представитель, который поможет на месте решить все необходимые вопросы. Кроме этого, личный авиаброкер всегда будет на связи с вами 24/7, для корректировки маршрута, питания и т.д.

 

Оплата аренды Dassault Falcon 7X

Мы работаем как с юридическими, так и физическими лицами. Оплатить аренду бизнес джета можно любым удобным для вас способом — наличными, картой, либо банковским переводом. Со своей стороны, мы гарантируем максимальную безопасность и конфиденциальность платежей. Оплата обычно производится в Евро, однако при необходимости, можно провести ее в рублях, либо долларах. При оформлении договора, Вам будут предоставлены все необходимые документы — платежки, чеки и реквизиты. Мы постарались сделать процесс формирования цены перелета, как можно прозрачнее, поэтому вы всегда можете запросить интересующую вас информацию и менеджер подробно расскажет, из чего она сложилась.

Кроме этого, будем рады проконсультировать Вас касательно технических особенностей самолета Dassault Falcon 7X — вместимости багажа, расположению мест, времени полета и т.д. Если это ваш первый полет, на данном джете — рекомендуем посмотреть обзорные видео ролики, где показан интерьер и внешний вид воздушного судна. При необходимости, дополнительную информацию всегда можно найти на официальном сайте Dassault. Будем рады организовать ваш перелет.

 

 

 

Dassault Falcon 6X против Falcon 7X против Falcon 8X

Falcon 6X, Falcon 7X и Falcon 8X — три крупнейших бизнес-джета, которые Dassault на данный момент производитель. Эти самолеты могут беспрепятственно пересекать океаны. Они имеют место для нескольких жилых зон и могут вместить большие группы людей.

Однако что на самом деле между ними отличается? Один превосходит других? Является ли 6X — с учетом того, что это новейший самолет, поставки которого должны начаться в 2022 году — лучше трехдвигательных зверей?

Производительность

С внешней стороны наиболее заметна разница между Falcon 6X и более крупные самолеты 7X и 8X — это двигатели. В Falcon 6X оснащен двумя турбовентиляторными двигателями, а 7X и 8X — тремя. В Falcon 7X и Falcon 8X — два из трех серийных бизнес-джетов с тремя двигателями. Другой самолет Dassault Falcon 900LX.

Falcon 6X оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW812D. Каждый двигатель способен развивать тягу в 13,460 фунт-сил. Общая выходная тяга 26,920 XNUMX фунтов силы.

С другой стороны Falcon 7X приводится в движение тремя двигателями Pratt & Whitney Canada PW307A, каждый из которых развивает тягу 6,400 фунт-сил. Общая выходная тяга 19,200 XNUMX фунт-сил.

И, наконец, Falcon 8X. 8X оснащен тремя двигателями Pratt & Whitney Canada PW300. Каждый двигатель способен развивать тягу в 6,722 фунт-силы. Общая выходная тяга 20,166 XNUMX.

Все самолеты имеют максимальную крейсерскую высоту 51,000 XNUMX футов.

Когда дело доходит до характеристик, ключевое отличие заключается в максимальной крейсерской скорости. В Falcon 6X — самый быстрый самолет с максимальной крейсерской скоростью 516 единиц. knots. Это ставит его на один уровень с Gulfstream G700 и Bombardier Global 7500.

С другой стороны Falcon 7X и Falcon 8X оба имеют максимальную крейсерскую скорость 488 knots. Это подчеркивает дефицит тяги, который у 7X и 8X по сравнению с 6X.

Однако за эту дополнительную тягу и скорость приходится платить — сжигание топлива. У моделей 7X и 8X среднее часовое потребление топлива составляет 380 галлонов в час (GPH). В то время как Falcon 6X имеет среднее часовое потребление топлива 419 галлонов в час (GPH). Следовательно, учитывая, что топливо — значительная стоимость с частными самолетами разница в эффективности быстро возрастет.

Диапазон

Далее следует дальность, и, как вы и ожидаете, дальность каждого самолета следует четкой схеме.

Исходя из Falcon От 6X до 7X, а затем до 8X, диапазон увеличивается линейно. Это можно визуализировать на этом карта диапазона.

Dassault Falcon 6X имеет максимальную дальность полета 5,500 7 морских миль. Увеличьте 5,950X, и вы обнаружите, что максимальная дальность полета составляет XNUMX XNUMX морских миль. И, наконец, самый большой самолет — Falcon 8X — имеет максимальную дальность полета 6,450 морских миль.

Конечно, всех этих цифр хватит, чтобы все самолеты легко пересекли Атлантику — вылетая из Нью-Йорк в Лондон.

Все самолеты также могут летать из Лос-Анджелеса в большую часть Европы, а 8X может совершать беспосадочные перелеты из Лос-Анджелеса в Стамбул.

Наземные характеристики

Дальность взлета этих самолетов также следует за очень приятным повествованием.

У 6X самая короткая минимальная взлетная дистанция — 5,480 футов. Затем 7X приближается к нему с минимальной взлетной дистанцией 5,710 футов. И, наконец, 8X с минимальной взлетной дистанцией 5,910 футов.

Конечно, этих цифр следовало ожидать. Для более крупного и тяжелого самолета с меньшей мощностью требуется более длинная взлетно-посадочная полоса, чем для более легкого и мощного самолета.

Однако посадочная дистанция — это немного другая история. Когда дело доходит до посадки Falcon У 6X самая длинная минимальная посадочная дистанция 2,480 футов.

У 7X самая короткая минимальная посадочная дистанция — 2,070 футов. В Falcon Затем 8X проскальзывает между этими самолетами с минимальной посадочной дистанцией 2,240 футов.

Внутренние размеры

Внутренние размеры этих самолетов несколько удивительны, особенно с учетом того, что все самолеты (6X, 7X и 8X) могут быть сконфигурированы для перевозки до 16 пассажиров.

Удивительно, что внутренние размеры не соответствуют линейному увеличению дальности полета и взлетной дистанции.

Несмотря на то, Falcon У 8X самая длинная кабина — 13 метров, на втором месте — 6X. В Dassault Falcon 6X имеет внутреннюю длину кабины 12.3 метра. И, наконец, самолет с укороченной кабиной — это Falcon 7X длиной 11.91 метра.

Кроме того, если говорить о ширине салона, то кабина 6X является самой широкой. В Falcon Кабина 6X имеет ширину 2.58 метра по сравнению с шириной 2.34 метра у 7X и 8X.

И, наконец, высота салона. Более высокая кабина позволит пассажирам легче вставать, а также сделает ее более просторной. Еще раз Falcon 6X выходит на первое место.

Falcon 6X имеет высоту кабины 1.98 метра или шесть с половиной футов. Таким образом, больше людей, которые сядут на борт 6X, смогут без проблем встать прямо. В Falcon 7X и 8X оба идут рядом с высотой салона 1.88 метра.

Вдобавок к этому 6X также имеет самую большую вместимость багажа — 155 кубических футов места для багажа. В Falcon 7X и 8X вмещают 140 кубических футов багажа.

Интерьер

Интерьеры этих трех самолетов очень похожи, однако разница в возрасте начинает проявляться. Для справки, поставки Falcon 7X стартовал в 2007 году. Девятью годами позже, в 2016 году, начались поставки Falcon 8X. Поставки Falcon 6X должны начаться в 2022 году.

Все самолеты имеют одинаковую максимальную высоту кабины 6,000 футов. Обратите внимание, что это значение соответствует крейсерской высоте всех самолетов на высоте 51,000 41,000 футов. Следовательно, чем ниже крейсерская высота, тем меньше высота кабины. Например, при крейсерском движении на высоте 3,950 XNUMX футов эти самолеты имеют высоту в салоне XNUMX XNUMX футов. Меньшая высота кабины уменьшит влияние смены часовых поясов и обеспечит более приятную атмосферу в салоне.

Falcon 7X имеет самый громкий уровень шума в салоне из трех самолетов — 52 децибела. Однако это все еще очень тихий уровень шума в салоне. Хотя и не так низко, как у 6X и 8X, уровень шума в салоне которых составляет 49 децибел.

Dassault Falcon 6X

Система фильтрации воздуха на Falcon 6X облегчает дыхание и наполняет легкие свежим воздухом. Весь объем воздуха в салоне можно освежить менее чем за три минуты. Более того, Dassault смогли добиться в салоне салона одного из самых низких уровней шума на рынке. В соответствии с Dassault, уровни звуков «ниже уровня нормального разговора».

6X имеет 30 больших окон по всей кабине. Окна расположены близко друг к другу, чтобы увеличить поле обзора при взгляде в окно. Объем естественного света, попадающего в кабину, обязательно поднимет ваше настроение и расширит вашу перспективу. Невероятно, Dassault удалось встроить световой люк в салон. Первый в истории бизнес-самолета. Это залит естественным светом вход и камбуз.

Важнейшим аспектом бизнес-джетов является их связь с внешним миром. Кабиной можно управлять с вашего личного устройства, что позволяет вам управлять освещением, уровнем громкости и развлечениями. Благодаря возможности подключения на борту вы почувствуете себя как дома или в офисе.

Dassault Falcon 7X

Климат-контроль на борту 7X позволяет поддерживать температуру в салоне с точностью до одного градуса. Воздух увлажняется и освежается.

Особенности 7X Dassaultпродвинутая система управления кабиной. Эта система предоставляет вам развлечения, а инструменты подключения — удобный способ. FalconCabin HD + позволяет вам управлять кабиной с вашего мобильного устройства.

Кастомизация 7X может быть обширной. Например, вы можете дополнительно оборудовать второй туалет или бортовой душ, чтобы освежиться. В зависимости от ваших требований 7X может перевозить от 12 до 16 пассажиров.

Dassault Falcon 8X

Показывая FalconCabin HD + Система управления кабиной позволяет контролировать окружающую среду из любой точки кабины (да, даже если вы лежите в постели). Если вы выберете Skybox, вы можете хранить видео и музыку iTunes на сервере, к которым можно получить беспроводной доступ по всей кабине.

Варианты компоновки этого салона превосходят любой другой бизнес-джет на рынке. Имея на три ножки больше, чем у 7X, вы будете удивлены тем, сколько дополнительного места доступно. Почему бы не выбрать трехкомнатную кабину с душем сзади и зоной отдыха экипажа спереди? Или, может быть, вам нужен более короткий вход, чтобы у вас было больше места для отдыха. Возможно, большой вход для размещения просторных, плоских кают для экипажа и большой камбуз, чтобы насладиться изысканными блюдами, пока вы находитесь в небе.

Falcon 8X Интерьер

Стоимость аренды

Хотя есть много факторы, которые могут повлиять на стоимость аренды частного самолета, могут быть предоставлены ориентировочные почасовые расценки.

Самый дешевый самолет для аренды из трех — это Dassault Falcon 7X, чья предполагаемая почасовая ставка составляет 6,850 долларов.

Falcon 6X — следующий по стоимости чартерный самолет с расчетной почасовой ставкой в ​​10,000 XNUMX долларов. И наконец, Falcon 8X является самым дорогим из трех самолетов для аренды с расчетной почасовой ставкой в ​​11,250 XNUMX долларов.

Покупная цена

И, наконец, закупочная цена каждого самолета. Как и в случае с диапазоном и взлетной дистанцией, цена покупки следует линейной модели, которую можно было бы ожидать.

Falcon 6X — самый дешевый самолет из трех с новой прейскурантной ценой в 47 миллионов долларов. 7X стоит на 7 миллионов долларов больше с новой прейскурантной ценой в 54 миллиона долларов.

И, наконец, самый дорогой самолет — самый большой из трех. Флагман Falcon 8X с новой прейскурантной ценой в 58 миллионов долларов. (Смотрите пост в Falcon 8X по сравнению с другими флагманскими самолетами).

Видя, как поставки Falcon В 6 раз мы не можем посмотреть на кривую амортизации самолета. Однако мы можем оценить износ самолетов 7X и 8X.

В настоящее время 293 Falcon 7X в наличии. Пример 2018 года Falcon 7X оценивается в 36 миллионов долларов. Таким образом, через три года 7X сохраняет около 2/3 своей первоначальной стоимости.

С другой стороны, их всего 78 Falcon Существуют самолеты 8X, пример 2018X 8 года оценивается в 44 миллиона долларов. Таким образом, 8X сохраняет около 3/4 своей первоначальной стоимости через три года.

Заключение

Итак, какой самолет вам подходит? Какой самолет лучше?

очевидно Dassault изготовили каждый самолет, чтобы соответствовать определенным диапазонам дальности. Поэтому, если 6X не может выполнить миссию из-за ограничений дальности, доступен 7X. Если у 7X нет дальности, тогда 8X — это самолет, на который стоит пойти.

Однако не все так просто. 6X демонстрирует прогресс в авиации за последние 15 лет. Кабина 6X выше и шире, чем у двух других. Это более длинный салон, чем у 7X. 6X — более быстрый самолет с более современным интерьером. У него даже есть окно в крыше!

Кроме того, когда дело доходит до покупки одного из этих самолетов, 6X представляет собой невероятную ценность.

Поэтому, если вы хотели улететь из Лос-Анджелес в Нью-Йорк и выбирали между этими тремя самолетами, Falcon 6X — это то, что нужно.

Кроме того, трудно понять, как Falcon 7X подходит Dassaultсостав. 7X, кажется, находится в неудобном положении между 6X и 8X.

Вдобавок возникает вопрос, не подошел ли к концу эпоха трех реактивных двигателей? Будет все будущее Dassault самолет будет летать с двумя двигателями? Надеюсь, это реальная возможность.

Заказать самолёт FALCON 7X Jet Transfer

Пассажирских мест 11-17
Объем багажника 4 м3
Максимальная дальность полета 10800 км
Высота салона 1,88 м
Ширина салона 2,34 м
Длина салона 11,91 м

Самолет Dassault Falcon 7X — Аренда для перелетов

Выберите транспортное средство Chevrolet SparkRenault LoganKia RioVolkswagen PoloFord FocusNissan AlmeraHyundai SolarisChevrolet AveoChevrolet CruzeToyota CorollaVolkswagen JettaAudi A3BMW M3 — (кабриолет)Toyota Camry V50Volkswagen PassatBMW 325Toyota GTMercedes-Benz E212Volkswagen TiguanVolkswagen TouaregRenault DusterMercedes-Benz W222MaybachRolls-Royce PhantomMercedes W221Mercedes W221 Long WhiteMercedes-Benz W222Toyota Camry V50 BlackMercedes E 213Toyota Camry V70 Executive SafetyHyundai SolarisToyota CorollaChevrolet CruzeHyundai Grand StarexMercedes SprinterMercedes Sprinter (Lux)Mercedes VianoMercedes Viano (Lux)Mercedes-Benz V-ClassАвтобус King LongАвтобус SCANIAMAN R08 Lion`s CoachMercedes-Benz GelandewagenMercedes-Benz GLCadillac EscaladeLincoln Town CarMercedes-Benz GL LimoChrysler 300CTesla model 3Tesla Model X

Ваше имя*

Ваш e-mail*

Контактный телефон*

Форма оплаты

Наличный расчётБезналичный расчёт

Количество пассажиров*

Место подачи автомобиля

Встреча с табличкой? НетДа

Время начала аренды*

Время окончания аренды*

Дополнительные сведения

Отправить заказ Отмена

Выберите вертолёт Eurocopter AS350Agusta A109Robinson R44Robinson R66

Ваше имя*

Ваш e-mail*

Контактный телефон*

Форма оплаты

Наличный расчётБезналичный расчёт

Количество пассажиров*

Время начала аренды*

Время окончания аренды*

Дополнительные сведения

Отправить заказ Отмена

Выберите отель Hyatt Regency SochiКоттеджКоттедж в Зеленой рощеКоттедж ДендрарийКоттедж на МамайкеГостиница «У Бочарова ручья»Отель «Чеботарев»Отель «У Заполярья»Отель «Наири»Отель «Гармония»Отель «Валентин»Отель «Бригантина»Гостиница «Юлия»Гостиница «Форсаж»Гостиница «Роза Ветров»Гостиница «Приморская»Гостиница на ул. ПионерскаяГостиница «Монотель»Гостиница «Катюша»Гостиница «Империя»Гостиница «Жемчужина»Гостевой дом «Ольга»Вилла «Анна»Отель «Сочи-Бриз»«Grand Hotel & SPA Rodina»Санаторий «Ставрополье»Санаторий «Русь»Санаторий «Октябрьский»Санаторий «Москва»Санаторий «Беларусь»Санаторий «Заполярье»Санаторий «Актёр»Санаторий «Светлана»Гостиница «Маринс Парк Отель»Отель «Шайн»Коттеджный комплекс «ТИХАЯ ГАВАНЬ»апарт-отель «Русские Сезоны»»Green Hill»Гостиница «Альмира»Гостиница «Анаида»Гостиница «Анна»Гостиница «Анжела»Гостиница «Арев»Гостиница «Арли»Гостиница «Байкал»Гостиница «Бриз Адлер»Гостиница «Велес-клуб»Гостиница «Ева»Гостиница «Ковчег»Гостиница «Креатив»Гостиница «Лазурь»Гостиница «Лариса»Гостиница «Марта»Гостиница «Меридиан»Гостиница «Милетта»Гостиница «На Лазурной»Гостиница «Нагорная»Гостиница «Ника»Отель «Оазис»Гостиница «Охотник»Гостиница «Платан»Гостиница «Светлана»Гостиница «Серена»Гостиница «Тамара»Гостиница «Тетис»Гостиница «Шарм»Гостиница «Штиль»Гостиничный комплекс «Кипарис»Отель «Атлант»Отель «Золотой Дельфин»Гостиница «Мечта»Гостиница «Морская сказка»Гостиница «София»Beach Hotel LazurГостиница «Медовая»Tulip Inn Omega SochiSM Royal HotelОтель «Экодом-Адлер»Гостиница «Марина»Отель «Фрегат»Коттедж в АдлереОтель «Radisson Blu Paradise Resort & Spa Sochi»HELIOPARK Freestyle Rosa KhutorTulip Inn Rosa KhutorMercure Rosa KhutorGolden Tulip Rosa KhutorPark Inn by Radisson Rosa KhutorRadisson Rosa KhutorАпартаменты «St. Moritz»Апартаменты «Sestriere»Шале «Тирольский домик»»Пик-отель»Пик-отель «Мелодия гор»Отель «Эдельвейс»Отель «Шато»Отель «Четыре Вершины»Отель «Татьяна»Отель «Тройка»Отель «София»Отель «Родник»Отель «Райский домик»Отель «Олимп»Отель «Гала»Отель «Вертикаль»Отель «Беринг»Коттедж «Исида»Коттедж «Пирамида» в Красной ПолянеКоттедж «Ореховая роща» в Красной ПолянеКоттедж «Атлант» в Красной ПолянеКоттедж «7 футов» в Красной ПолянеКомплекс «Беларусь»Гостиница «Гранд Отель Поляна»Гостевой дом «Шале Поляна»Гостевой дом «Фламинго»Отель VERTEXВилла «Уютная» в Красной ПолянеВилла «Дежа-Вю»Вилла «Валерия»Вилла «Ангел»Комплекс «Катерина Альпик»Отель «Аибга»Апартаменты «Aspen»Пансионат «У монастыря»Комплекс «Камарит»Гостиница «Абхазия»Отель «Рица»Гостиница «Интер-Сухум»Пансионат «Самшитовая роща»Пансионат «Литфонд»Коттеджи на Кипарисовой аллееПарк-отель «Остров Абжаха»Клубный отель «Дельфин»Дом отдыха «Питиус»Гостиница «Кипарисовая аллея»Отель «Атриум-Виктория»Гостиница «Серебряный двор»Гостиница «Арабика»Санаторий «Москва»Санаторий «Амра»Пансионат «Энергетик»Пансионат «Лазурный берег»Пансионат «Кавказ»Пансионат «Багрипш»Пансионат «Аибга»Отель «Alex Beach Hotel 4»Дом отдыха «Чегем»Дом отдыха «Солнечный»Дом отдыха «Нарт»Дом отдыха «Мидель-Гагра»Дом отдыха «Колхида»Дом отдыха «Закавказье»Дом отдыха «Апсны-Абазашта»Гостиница «Старые Гагры»Гостиница «Райда»Гостевой дом «Тропикана»Гостевой дом в ГагреГостиница «Айтар»Пансионат «Водопад»

Ваше имя*

Ваш e-mail*

Контактный телефон*

Форма оплаты

Наличный расчётБезналичный расчёт

Дата заезда*

Дата выезда*

Дополнительные сведения

Отправить заказ Отмена

Выберите судно Яхта SUNSEEKER PREDATOR 72Sanlorenzo 54Leopard 82Sunseeker Manhattan 60M.Y. VALIAKASATKA«INFINITY» Faserind Evolution 41Яхта Dufour (40 футов)Яхта Majesty 44Яхта Fairline (40 футов)Яхта Skif 42 (40 футов)Яхта Vik (35 футов)Яхта Elling (49 футов)Яхта Ferretti (52 фута)Яхта Ferretti (81 фут)Яхта Bavaria 32Прогулочный теплоходЯхта Carver (35 футов)Яхта Cranchi Mediterranee 50Яхта Sunseeker 62Яхта Maltese FalconЯхта «SEA FORCE ONE»Яхта «Alfa Nero»Яхта «SYCARA V»Яхта «PEGASUS V»Яхта «Moonlight 2″Яхта «REVERIE»Яхта Diamonds Are ForeverЯхта «SARAH»Яхта «OASIS»Яхта «MI SUENO»Яхта «SOLEMAR»Яхта «APOGEE»Яхта «4YOU»Яхта «FOUR ACES»Яхта «O’NEIRO»Яхта «REVE D’OR»Яхта «THIS IS US»Яхта «FELICITA WEST»Яхта «HEMISPHERE»Яхта «ANTARA»Яхта «REGINA»Яхта «VALQUEST»Hobie cat 15

Ваше имя*

Ваш e-mail*

Контактный телефон*

Форма оплаты

Наличный расчётБезналичный расчёт

Количество пассажиров*

Время начала аренды*

Время окончания аренды*

Дополнительные сведения

Отправить заказ Отмена

Выберите самолёт Cessna 421CСessna 210Pilatus PC 12Piper CheyenneHawker Beechcraft King Air 200Cessna Citation Jet 1 / 2 / 3Bombardier Learjet 45Hawker Beechcraft Premier IDassault Falcon 2000Cessna Citation ExcelBombardier Learjet 60 / 60xpGulfstream G200Hawker 4000Cessna Citation XDassault Falcon 7XGulfstream G550Bombardier Global ExpressBoeing 767 VIPBoeing 737 VIPBoeing 757 VIP

Ваше имя*

Ваш e-mail*

Контактный телефон*

Форма оплаты

Наличный расчётБезналичный расчёт

Количество пассажиров*

Время начала аренды*

Время окончания аренды*

Дополнительные сведения

Отправить заказ Отмена

Дассо Фалькон 7Х | Бизнес-джет Путешественник

ЗА ПОСЛЕДНЕЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ компания Dassault поставила 275 своих дальнемагистральных трехдвигательных самолетов Falcon 7X, а их флот налетал 500 000 часов. Обладая дальностью полета 5797 морских миль, 7X, возможно, не имеет самых длинных ног в дерби на сверхбаржах с большим салоном, но это бесспорный чемпион в подкатегории вездеходов. Не верите? Посмотрите онлайн-версию этой статьи, чтобы найти ссылку на видео на YouTube, где самолет пролетел через Альпы, а затем приземлился на взлетно-посадочной полосе длиной 3570 футов в Гштааде, Швейцария, с большим количеством свободного тротуара.

Даже с его более короткими участками 7X выполняет беспосадочные перелеты между такими парами городов, как Нью-Йорк и Эр-Рияд, Париж и Сингапур, Лос-Анджелес и Рим. Его салон может быть сконфигурирован для 12-16 пассажиров, а высота салона на высоте 51 000 футов — это освежающие 6000 футов (обычно ниже на высотах авиакомпаний). Самолет набирает высоту как ракета, достигает высоты 39 000 футов всего за 15 минут после взлета и имеет высокую крейсерскую скорость 0,90 Маха. И он сжигает на треть меньше топлива, чем сопоставимый самолет.

7X был первым бизнес-джетом, появившимся на рынке с полностью автоматизированным управлением полетом по проводам, и пилоты хвалят его истребительскую отзывчивость с помощью боковых джойстиков, которые требуют лишь малейшего нажатия кончиками пальцев, чтобы направить самолет именно туда, куда вы хотите. Четыре больших экрана в кабине легко читаются, а незначительные придирки, связанные с первой итерацией авионики 7X, по-видимому, в значительной степени устранены с помощью обновления EASy II/II+, которое большинство владельцев выбрали для соответствия новым требованиям к авионике.Однако цена обновления может превысить 1 миллион долларов.

Возможно, вы читали об инциденте с неуправляемым дифферентом в 2011 году, в результате которого часть флота 7X была остановлена ​​на несколько месяцев и ограничена его скорость, пока разрабатывались меры по устранению. Проблема была связана с ограниченной партией электронных блоков управления стабилизатором. Dassault разработала детали, программное обеспечение и исправление редизайна, которые решили проблему. Если не считать этого инцидента, 7X работает на удивление безотказно.

Несмотря на то, что модель напоминает Falcon 900 trijet, 39-футовая кабина 7X на шесть футов длиннее, а самолет оснащен новым, более длинным крылом с размахом 86 футов, которое отличается большей стреловидностью и эффективностью.Межремонтный интервал двигателей Pratt & Whitney Canada PW307A составляет 7 200 часов. В салоне очень тихо — уровень шума ниже 50 дБА — благодаря специальным креплениям двигателя и изоляторам салона. 28 окон кабины на два дюйма выше и на 20 процентов больше, чем у 900-х, и наполняют самолет естественным светом.

7X ВЫПУСКАЕТСЯ В различных конфигурациях салона, включая передний и задний туалеты, третье кресло в кабине экипажа, место для отдыха экипажа, увеличенное пространство для гардероба, дополнительное место для ног пассажиров и камбуз/рабочую зону длиной 50 дюймов.Передний камбуз, туалет и зоны отдыха экипажа можно отделить от основной каюты, открыв раздвижную дверцу в передней перегородке каюты.

Типичная конфигурация салона включает носовые и кормовые туалеты, камбуз и три зоны отдыха, в том числе клубную секцию сидений с четырьмя обращенными друг к другу большими сиденьями для руководителей и раскладными боковыми столиками; конференц-группа с четырьмя более узкими сиденьями, раскладывающимся столом с электроприводом и комодом на противоположной боковой стене; и кормовая каюта с одним или двумя диванами, которые раскладываются в кровати и/или представительские одноместные сиденья.Эти три зоны имеют отдельные климат-контроли. Вы можете получить доступ к основному багажному отделению в полете через кормовой туалет.

Модель 7X доступна с душем стоя/сидя, но добавление этой функции требует, чтобы перегородка задней части салона была сдвинута вперед. Душ имеет потолок «дождевое небо» и окно с электрохромным затемнением.

Dassault начала сотрудничать с BMW Group Designworks, чтобы предложить дополнительные интерьеры для 7X в 2011 году. В новом дизайне больше изгибов, больше контраста между боковыми стенками и потолком, а также другое освещение по всему салону, чтобы создать более открытое и просторное ощущение.

В 2014 году Dassault внедрила несколько улучшений для новых и подержанных автомобилей 7X, в том числе систему, которая вдвое сокращает время, необходимое для заправки с 50 до 100 процентов емкости, и увеличивает интервалы технического обслуживания. Инженеры Dassault также разработали исправления для задержек рейсов, возникающих во время включения питания.

РАННИЕ 7XS ПРИБЛИЖАЮТСЯ к своим основным проверкам «C-check», которые должны проводиться каждые восемь лет или 4000 циклов (цикл означает один взлет и посадку). Это отличное время для внутренних изменений и модификаций.Например, если на вашем самолете отсутствует проекционный дисплей/система улучшенного зрения, «C-check» — хорошая возможность добавить его. Но, как и в случае с EASy II, это не всегда легко с точки зрения бюджета: цена составляет около 1 миллиона долларов.

Помимо установки душа, вы можете предпринять другие шаги для обновления вашего 7X. Немецкая компания Ruag, например, предлагает пакет перетяжек сидений, повышающий комфорт; обшивка потолка с подсветкой, интенсивность света/цвета которой регулируется; и 32-дюймовый HD-монитор в передней кабине. Вы также можете увеличить конференц-группу с четырех до шести мест, заменив противоположный комод на два одноместных или двухместный kibitzer.

Вы можете приобрести почасовые планы обслуживания самолета в Dassault через FalconCare; от Pratt & Whitney Canada для двигателей в рамках плана обслуживания Eagle; и от Honeywell MSP для вспомогательной силовой установки. Эти программы могут быть настроены в соответствии с вашими потребностями, но вместе взятые они недешевы.

За последние несколько лет компания Dassault предприняла существенные шаги по улучшению поддержки своей продукции, наняв больше представителей и технических специалистов по обслуживанию клиентов, расширив центры обслуживания клиентов, расширив склад запасных частей, открыв больше центров обслуживания самолетов, увеличив обязательные проверки/интервалы обслуживания и — ценовая часть.

В то время как 7X исторически сохранял свою ценность в своей группе аналогов, выпуск 8X в прошлом году с его 43-дюймовым более длинным салоном может привести к увеличению рынка подержанных 7X до
смягчить. Большинство покупателей 8X будут продавать подороже 7X, потенциально отправляя эти самолеты на рынок бывших в употреблении и создавая возможности для сообразительных покупателей, которые ценят полезность, скорость и отличные эксплуатационные показатели.

Dassault Falcon 7X новые и подержанные цены, модельный ряд и вместимость

Профиль частного самолета Falcon 7X, включая текущие цены, даты производства, размер салона и пассажировместимость, дальность полета, скорость, место для багажа, долевое владение и варианты карт Jet

Dassault Falcon 7X Факты

Business Jet Traveller пишет: «С запасом хода в 5 797 морских миль у 7X, возможно, не самые длинные ноги в дерби «супер-баржи» с большим салоном, но это бесспорный чемпион среди вездеходных подводных лодок. -категория.«Это указывает на его производительность на взлетно-посадочной полосе длиной 3570 футов в Гштааде, Швейцария, с лишним покрытием.

Цена нового Falcon 7X составляет 57,3 миллиона долларов.

Даты изготовления

Начало производства: 2007 г.

Окончание производства: В производстве

Категория салона

Большая кабина — тяжелый реактивный самолет

Размер флота

По состоянию на май 2020 года Amstat перечисляет 279 самолетов Falcon 7X, находящихся в эксплуатации

Размер салона Falcon 7X и количество пассажиров

Dassault Falcon 7X в 14-местной конфигурации с отдельной задней кабиной

Высота: 6.2 фута

Ширина: 7,7 футов

Длина: 39,1 фута

Вместимость: до 19 пассажиров

Диапазон

Falcon 7X с дальностью полета 5466 морских миль в полном объеме или 5840 морских миль с четырьмя пассажирами. Дальность полета Falcon 7X:

Полный: 5466 морских миль

Четыре пассажира: 5840 морских миль

Скорость

Максимальная крейсерская скорость: 492 мили в час

Нормальная крейсерская скорость: 488 миль в час

Крейсерская скорость на дальние расстояния: 463 мили в час

Место для багажа

140 кубических футов, все внутри и доступ из пассажирского салона

Доступ

Долевая собственность – №

Специальная карта Jet Card – Да

Цены

Подержанные Falcon 7X продаются по цене примерно от 18 миллионов долларов

Другие модели Dassault Falcon, находящиеся в производстве

Сравните более 150 моделей частных самолетов в Руководстве по характеристикам частных самолетов.

Сокол 10X

Сокол 8X

Сокол 6X

Сокол 900LX

Сокол 2000LXS

Сокол 2000S

Нравится:

Нравится Загрузка…

Dassault Falcon 7X — дальнемагистральный бизнес-джет

]]>

Первый показ дальнемагистрального бизнес-джета Dassault Falcon 7X состоялся в феврале 2005 года в зале Чарльза Линдберга аэрокосмического производственного центра Dassault в Бордо-Мериньяк.

Первый полет самолета состоялся в мае 2005 года. Falcon 7X получил сертификаты FAA и EASA в апреле 2007 года и поступил на вооружение в июне 2007 года. Falcon 7X компании Dassault получил сертификат типа Управления гражданской авиации Китая в январе 2010 года. на данный момент получил сертификат типа в 14 странах.

В настоящее время Falcon 7X используется в 24 странах, налетал более 30 000 часов и совершил 15 000 взлетов и посадок.

Получены заказы на 200 самолетов, в том числе 24 для NetJets Europe, которые были заказаны в сентябре 2006 г. для поставки в 2008–2014 гг.

Falcon 7X — последний представитель семейства самолетов Falcon, который летает быстрее, дальше и выше, чем его предшественники. Dassault утверждает, что Falcon 7X — это первый в мире бизнес-джет с дистанционным управлением.

«Falcon 7X получил сертификаты FAA и EASA в апреле 2007 года и поступил на вооружение в июне 2007 года».

Технология электродистанционного управления, адаптированная для истребителей Dassault, добавляет преимущества в производительности и безопасности, включая точное управление траекторией полета, автоматическую регулировку дифферентовки и основные функции автопилота с помощью бокового джойстика для установки курса и ориентации.

С 14 пассажирами и экипажем из трех человек дальность полета самолета составляет 10 556 км (5 700 морских миль), что позволяет совершать беспосадочные перелеты из Эр-Рияда в Нью-Йорк или из Парижа в Токио. Самолет не ограничен соображениями ETOPS через океаны. Самолет летит со скоростью выше 0,85 Маха.

Falcon 7X преодолел отметку в 2000 летных часов в октябре 2009 года.

Заказы и поставки

Получено

заказа на 200 самолетов, в том числе 24 для NetJets Europe, которые были заказаны в сентябре 2006 года для поставки в период с 2008 по 2014 год.

Dassault доставила первый из четырех самолетов Falcon 7X частной авиации Саудовской Аравии в мае 2010 года. В марте 2010 года компания доставила три самолета Falcon 7X в материковый Китай. 75-й самолет Falcon 7X был доставлен на Европейскую конвенцию и выставку деловой авиации в Женеве в мае 2010 года.

Конструкция Falcon 7X

Плавник выполнен из карбона. Вертикальный стабилизатор легче и прочнее и на 20% больше по размеру, чем у Falcon 900EX.

Самолет имеет крыло большого удлинения (отношение хорды крыла к размаху крыла) с характерным углом стреловидности 34° на внутренней части, уменьшенным до 30° на внешней части.Площадь крыла увеличена на 40% по сравнению с самолетом Falcon 900.

В будущем планируются новые усовершенствования конструкции Falcon 7X. Улучшения включают в себя обновление «load 10» для кабины экипажа EASy. Загрузка 10 включает данные о взлете и посадке. Сертификация улучшенной системы полетного зрения (EFVS) Falcon 7X ожидается в конце 2010 года.

Строительство

Falcon 7X — первый летательный аппарат, полностью разработанный в виртуальной среде.Dassault использовала программное обеспечение для управления жизненным циклом продукта от Dassault Systemes, пакет программного обеспечения для разработки виртуальных продуктов для разработки самолета с точки зрения проектирования, разработки, строительства, сборки, системной интеграции, испытаний и обслуживания.

Поставщиками самолетов являются: EADS CASA (горизонтальные стабилизаторы), Latecoere (хвостовая часть фюзеляжа), Socata (средняя часть фюзеляжа и обтекатели), Sonaca (предкрылки) и Stork-Fokker (рули задней кромки).

«Falcon 7X — первый летательный аппарат, полностью разработанный в виртуальной среде.

Aircelle и Aermacchi отвечают за гондолы двигателей и реверсоры тяги. Компания Saint Gobain Sully получила контракт на поставку ветрового стекла с двойным изгибом и окон кабины.

Все аэрокосмические предприятия Dassault участвуют в производстве самолета. Верхние и нижние панели крыла производятся на заводе Dassault в Секлене, передняя часть фюзеляжа — в Аржантёе, сборка фюзеляжа — в Биаррице. Крыло собирается в Мартиньясе недалеко от Бордо.Окончательная сборка производится в Dassault Bordeaux Merignac.

Как и все самолеты семейства Dassault Falcon, Falcon 7X передается на завод Dassault в Литл-Рок, штат Арканзас, для дооснащения.

Кабина пилота и удобная кабина

Кабина Dassault / Honeywell EASy снижает нагрузку на пилота, позволяя ему сосредоточиться на успешном завершении полета и на ситуационной осведомленности. Кабина экипажа Falcon 7X EASy, установленная на Falcon 900EX, Falcon 900DX, Falcon 2000EX, основана на комплексе авионики Honeywell Primus II Epic.

Четыре плоскопанельных дисплея высокого разрешения с активной матрицей (AMLCD) размером 13 дюймов на 10 дюймов. Выбор меню и ввод данных осуществляется с помощью простого управления курсором.

Комплект включает в себя двойную отказоустойчивую автоматическую систему управления полетом, двойную систему управления полетом/управление характеристиками, двойные микроинерциальные системы отсчета, двойные датчики воздушных данных, двойную 24-канальную систему GPS, метеорологический радар Primus 880 для обнаружения турбулентности, улучшенный система предупреждения о сближении с землей (EGPWS), радиовысотомер и интегрированная цифровая радиосистема.

В качестве опции доступна семиканальная система спутниковой связи MCS-7000 (SATCOM). SATCOM оснащен антенной с высоким коэффициентом усиления EMS Technologies AMT-50.

Кабина

Ширина салона 2,64 м такая же, как у Falcon 900EX. Однако он значительно длиннее и составляет 11,91 м от двери багажного отсека до третьего сиденья в кабине экипажа.

Конструкция салона была сконфигурирована для обеспечения комфорта пассажиров при 13-часовом беспосадочном полете и имеет акустический контроль (уровень шума от 50 дБ до 52 дБ SIL) и термоконтроль.Салон состоит из трех салонов и может вместить до шести полноценных пассажирских кресел.

Dassault Falcon представила новый дизайн интерьера кабины для Falcon 7X в мае 2009 года. Новый дизайн был разработан в сотрудничестве с BMW Group DesignworksUSA, дочерней компанией BMW Group.

Новый дизайн придает плавность всему интерьеру. Дуговой ковер соединяет салон салона спереди назад. Изгибы в камбузе и главной каюте обеспечивают лучший поток.Новое освещение в салоне придает ему просторный вид.

Dassault Falcon и BMW Group были удостоены награды Good Design Award в 2009 году от Chicago Athenaeum и Европейского центра архитектурно-художественного дизайна за новый дизайн кабины Falcon 7X.

«Falcon 7X является новейшим членом семейства Falcon и летает быстрее, дальше и выше, чем его предшественники».

Новая кабина будет доступна для поставок с первого квартала 2011 года.

Двигатели Falcon 7X

Три двигателя Pratt & Whitney Canada PW307A имеют номинальную мощность 28.Тяга 47 кН (6 402 фунта), что позволяет самолету работать с более сложных аэродромов в жаркой и высокогорной местности. Двигатели оснащены полнофункциональной цифровой системой управления двигателем (FADEC).

Двигатели оснащены блоками контроля вибрации Vibro Meter SA и балансировкой вентилятора для плавного и бесшумного хода.

Honeywell Aerospace разработала вспомогательную силовую установку GTCP 36-150F2M для Falcon 7X. Электроснабжение самолета включает электрический генератор Goodrich и распределительную систему.Falcon 7X также имеет на 15-30% большую топливную экономичность, чем другие самолеты с большим салоном и дальнемагистральным классом.

Шасси

Самолет оснащен основными и носовыми стойками шасси Messier-Dowty, подсистемами индикации посадки, рулевым управлением, электрическими жгутами дверных механизмов и приводов. Шасси оснащено гидравлической системой Parker и тормозами ABSC.

Dassault Falcon 7X — Пустынный реактивный самолет

Компания Dassault внедрила систему управления кабиной следующего поколения от Rockwell Collins, разработанную для максимально плавного перехода из офиса в кабину.Система включает в себя двойной проигрыватель Blu-Ray, отображающий медиафайлы высокой четкости на широкоэкранных сенсорных мониторах, расположенных по всему салону. Эта система также включает звуковую систему Alto Aviation Sound System, обеспечивающую объемный звук, управляемую с iPod touch или iPhone. Воспроизведение видео, движущаяся карта, электронные шторы, а также управление освещением и температурой также регулируются с помощью этой системы.

Другие функции включают в себя полностью регулируемые эргономичные сиденья, доступные практически из любого материала, который только можно вообразить, гардероб в полный рост, стоячий туалет, полноразмерный камбуз, 28 иллюминаторов и самую передовую систему защиты окружающей среды, когда-либо встроенную в самолет.Эта удивительная система температуры и герметизации является полным прорывом, она способна поддерживать высоту кабины 4800 футов, в то время как Falcon 7X летит на крейсерской высоте 45 000 футов. Мало того, что ваши поездки будут комфортными и уютными, вы будете наслаждаться тишиной и покоем благодаря усовершенствованной бесшумной акустике 7X, способной постоянно поддерживать уровень шума менее 50 децибел. Увлажнитель воздуха в салоне и система фильтрации воздуха гарантируют, что вы прибудете в поездку отдохнувшим, освеженным и готовым к работе, отдыху или тому и другому!

Дальность полета Falcon 7X впечатляет: он может без остановок преодолевать 6840 миль.Из Палм-Спрингс можно добраться до Тойко, Буэнос-Айреса, Сан-Паулу, Лондона и даже Москвы без пересадок. Перелет из Шанхая в Палм-Спрингс возможен даже без пересадок для 8 пассажиров и запаса топлива. Все эти полеты возможны на Mach. 90 или 90% скорости звука. Эта скорость стала возможной благодаря высокому околозвуковому крылу следующего поколения, которое на 30% более эффективно, чем аэродинамические поверхности предыдущего поколения. Это крыло также позволяет 7X совершать самые медленные и безопасные заходы на посадку и посадки среди всех самолетов этого класса.Крыло включает в себя усовершенствованную форму фюзеляжа для максимальной эффективности, предкрылки передней кромки и закрылки Фаулера с двойными прорезями. Самолет управляется так же, как современный реактивный истребитель, с помощью «fly by wire» или цифровой системы управления полетом, которой пилот управляет с помощью боковой ручки, и эта система также автоматически гасит турбулентность, обеспечивая более тихий и плавный полет.

Еще одна функция, встроенная в Falcon 7X, — это улучшенная система обзора, позволяющая пилотам видеть сквозь темноту, туман, дымку и снег во время захода на посадку и посадки.7X также включает в себя пакет авионики следующего поколения, EASy II, который был разработан от пилота реактивного истребителя до интерфейсов самолета, и эта технология устанавливает новые стандарты безопасности и интуитивного и интеллектуального полета с абсолютной ситуационной осведомленностью. Со всеми технологиями, включенными в Falcon 7X, будущее уже наступило.

Аренда частного самолета Dassault Falcon 7X

Описание FALCON 7X

Falcon 7X — эмблема французской авиационной промышленности в мире частной авиации и воздушного транспорта.Это один из самых желанных частных самолетов, используемых бизнес-лидерами и руководителями для быстрых экспресс-рейсов из Брюсселя в Лос-Анджелес. Falcon 7X вмещает до 14 пассажиров и так же легко приземляется в Лондон-Сити в аэропортах по всему миру. С этим самолетом вы можете путешествовать без ограничений.

С 2010 года было поставлено около 200 самолетов, поэтому трехмоторный Dassault Falcon 7X является одним из самых успешных частных самолетов Dassault Aviation.

Falcon 7x: немного истории

Разработанный для замены Falcon 900EX, Falcon 7X предлагает большую кабину и преодолевает большее расстояние благодаря дальности полета 11 000 км.

Несколько ключевых дат:

  • 5 мая 2005 г .: первый полет продолжительностью 1,5 часа из Бордо-Мериньяк.
  • Апрель 2007 г.: сертификация Европейского агентства по авиационной безопасности.
  • Июнь 2007 г.: первые поставки самолета авиакомпаниям.
  • 5 марта 2013 г.: доставка 200-го самолета в Монако.

В семействе высококлассных бизнес-джетов чрезвычайно быстрый Falcon 7X обладает всеми атрибутами, которые удовлетворят вас во время путешествия: светлый и очень удобный салон с туалетами и кухонной зоной.В просторном представительском люксе есть три зоны отдыха, 28 больших окон и самые современные акустические технологии, гарантирующие более спокойный и продуктивный отдых.

Пассажиры также могут воспользоваться климат-контролем самолета, поддерживающим постоянную температуру и чистый увлажненный воздух. Конфигурации являются гибкими и могут быть адаптированы к вашим потребностям, например, включая душ или кровать.

Недавно Dassault Aviation выпустила новый самолет Falcon 8X, чтобы конкурировать с новыми моделями других производителей самолетов, включая Gulfstream G550, G600 и G650, а также Bombardier Global 6000, 6500 и 7500.

Эквивалент частного самолета: Challenger 300, Challenger 601, Hawker 900 XP, Citation X, Gulfstream G III

Хотите арендовать Falcon 7X для следующей поездки? Свяжитесь с нами, чтобы запросить бесплатное ценовое предложение без каких-либо обязательств, или свяжитесь с нашими авиационными экспертами круглосуточно и без выходных по телефону +33 (0) 1 44 09 91 82.

.

Коммерческие особенности FALCON 7X

Falcon 7X оснащен тремя двигателями Pratt & Whitney Canada 307A, каждый из которых имеет тягу 6400 фунтов.Это первый бизнес-джет в мире, оснащенный дистанционным управлением.

Falcon 7X — первый бизнес-джет, использующий технологии истребителей, с элегантным и тихим салоном представительского класса.

В общей сложности флот 7X налетал более 500 000 часов. Этот бизнес-джет эксплуатируется более чем в 40 странах мира.

Оснащенный WIFI и спутниковым телефоном , самолет вмещает до 14 пассажиров с непревзойденным комфортом.С другой стороны, на расстояние более 10 000 км, соединяющее отдаленные пункты назначения, он может перевозить только 8 пассажиров. Этот самолет был первым бизнес-джетом , который был оснащен электрическим управлением полетом (электронный интерфейс заменяет традиционное ручное управление) и был разработан исключительно по цифровым чертежам.

 

Тарифы по маршруту

Указанные ниже цены являются ориентировочными. Чтобы оценить стоимость вашей поездки, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы составить предложение, которое будет точно соответствовать вашим требованиям.

Из Парижа в Москву: от 170 000 евро

Из Парижа в Марракеш: от 150 000 евро

Дассо Фалькон 7Х | Private Jet Charter

Falcon 7X — 14-местный частный самолет, разработанный Dassault Aviation. Являясь флагманом французской авиационной промышленности, он является одним из самых желанных частных самолетов для бизнес-лидеров за комфортные, быстрые и безопасные путешествия.
Совершив первый полет в 2007 году и с тех пор произведено более 300 единиц, этот бизнес-джет стал самым успешным коммерческим самолетом линейки Falcon компании Dassault Aviation.Это доступно очень легко для аренды или для покупки.

Falcon 7X обладает исключительной дальностью полета, позволяющей пассажирам совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 11 000 км. Таким образом, он может беспосадочно соединить самые популярные направления, такие как Париж — Токио, Рио-де-Жанейро — Гонконг или Лос-Анджелес — Дубай.

Три двигателя Pratt & Whitney Canada PW307-1 делают полет очень безопасным. Они обеспечивают тягу 85,38 узлов, что позволяет этому реактивному самолету развивать скорость 953 км/ч (0,90 Маха) и подниматься на высоту 15 000 метров.

Компания Dassault хотела, чтобы Falcon 7X мог приземляться и взлетать на коротких взлетно-посадочных полосах. Поэтому крылья этого частного самолета были сконструированы таким образом, чтобы он мог взлетать с взлетно-посадочной полосы длиной 1319 метров и приземляться на высоте 1199 метров. Эти пропускные способности обеспечивают доступ к небольшим аэропортам, таким как Лондон-Сити или Канны-Мандельё.

Falcon 7X является преемником Falcon 900EX, он предлагает более просторный салон и большую дальность полета. Это первый частный самолет, полностью спроектированный в цифровом виде с использованием инструментов Dassault Systèmes.При проектировании прототипов и макетов не делалось. Это также первый бизнес-джет, оснащенный электрическим управлением полетом (fly-by-wire), который заменяет традиционное ручное управление.

Кабина EASy (усовершенствованная система авионики) Falcon 7X разработана в сотрудничестве с Honeywell. У него широкие экраны и два боковых джойстика, он интуитивно понятен и интерактивен для пилотов. Это улучшает ситуационную осведомленность, снижает нагрузку на экипаж и повышает безопасность.
Dassault оснащает свои последние самолеты кабиной EASy II.Еще более современная, эта кабина последнего поколения предоставляет пилотам все новейшие технологии, такие как система синтетического зрения.

Dassault Aviation представила Falcon 8X в 2014 году, более современную версию Falcon 7X.

Dassault Falcon 7X — сравнение частных самолетов

Обзор и история

Dassault Falcon 7X — второй по величине реактивный самолет в модельном ряду Dassault, самым большим из которых является 8X. 7X поступил на вооружение в 2007 году, через шесть лет после его анонса на Парижском авиасалоне 2001 года.

7X — один из трех трехдвигательных бизнес-джетов, находящихся в производстве. Два других трехреактивных самолета также производятся Dassault — 8X и 900LX.

В настоящее время в эксплуатации находится более 270 самолетов Falcon 7X. Популярные пользователи включают Shell Oil и Volkswagen Group. В совокупности эти самолеты налетали более 550 000 часов.

Модель 7X сочетает в себе маневренность малого реактивного самолета и эффективность при дальних полетах. Это позволяет самолету летать на большие расстояния между небольшими аэропортами.Меньшие аэропорты означают вылет и прибытие ближе к конечному пункту назначения.

Например, компания Dassault продемонстрировала это в 2014 году, установив новый рекорд скорости между Нью-Йорком и Лондоном. Время полета составило всего 5 часов 54 минуты.

 

Dassault Falcon 7X Performance

Модель 7X оснащена двигателями Pratt & Whitney Canada PW307A. Каждый двигатель производит 6400 фунтов тяги. Семь миллионов часов продемонстрировали их надежность. Это приводит к тому, что окна капитального ремонта двигателей составляют 7200 часов — обычно 14 лет эксплуатации.


Двигатели Pratt & Whitney обеспечивают запас хода 7X в 5 950 морских миль (6 847 миль / 11 019 км). Falcon 7X развивает крейсерскую скорость 488 узлов и может летать на высоте до 51 000 футов.

Благодаря мощности трех двигателей Pratt & Whitney минимальная взлетная дистанция 7X составляет 5710 футов. Следовательно, минимальная посадочная дистанция составляет чуть более 2000 футов.

Благодаря низкой скорости захода на посадку, всего 104 узла, 7X допущен к эксплуатации в аэропорту Лондон-Сити.

Прежде всего, трехдвигательный реактивный самолет потребляет на 15–30 % меньше топлива, чем другие реактивные самолеты этого класса, что значительно снижает эксплуатационные расходы.

 

Интерьер Dassault Falcon 7X

Внутренняя часть, в которой Dassault всегда преуспевала, находится внутри. Dassault построила 7X с высокой и широкой кабиной, позволяющей разместить три просторные зоны отдыха. Компания Dassault применила к самолету свои высокие стандарты комфорта, качества и стиля.

При полете на высоте 45 000 футов высота кабины составляет всего 4 800 футов, а при крейсерском полете на высоте 51 000 футов — до 6 000 футов.При полете на высоте 41 000 футов высота кабины составляет 3 950 футов! Уровень шума в салоне составляет 52 децибела. Таким образом, клиентов угощают тихой, расслабляющей обстановкой. Эти элементы гарантируют, что вы прибудете в пункт назначения с минимальной задержкой биоритмов.

Климат-контроль на борту 7X способен поддерживать температуру с точностью до одного градуса по всему салону. Воздух увлажняется и освежается.

Модель 7X оснащена передовой системой управления кабиной от Dassault.Эта система предоставляет вам средства развлечения и подключения в удобной для пользователя форме. FalconCabin HD+ позволяет управлять кабиной с собственного мобильного устройства.

Настройка 7X может быть обширной. Например, вы можете по желанию оборудовать второй туалет или бортовой душ, чтобы освежиться. В зависимости от ваших требований 7X может перевозить от 12 до 16 пассажиров.

 

Кабина

Высокие стандарты Dassault распространяются от салона до кокпита.Upfront оснащен современной кабиной экипажа Dassault EASy II. Dassault утверждает, что это «самая передовая кабина пилотов бизнес-авиации».


Преимущества включают улучшение ситуационной осведомленности пилота, снижение нагрузки на пилота и улучшение координации экипажа. Новые функции и характеристики EASy II обеспечивают повышенную безопасность за счет использования преимуществ технологий следующего поколения.

Кроме того, компания Dassault смогла разработать технологию непосредственно для своих истребителей и применить ее к самолетам бизнес-класса.Цифровая система управления полетом перенесена непосредственно с реактивных истребителей Dassault. В результате пилоты получают точное управление и меньшую рабочую нагрузку. Следовательно, пассажиры будут испытывать более безопасные, плавные и тихие полеты.

 

Стоимость аренды Dassault Falcon 7X

Стоимость чартера

Dassault Falcon 7X оценивается примерно в 7000 долларов за час полета. Естественно, цена за час зависит от множества факторов, таких как доступность, зарядные устройства для топлива, наземные сборы и многое другое.

Однако имейте в виду, что 7X вряд ли будет так же доступен, как другие самолеты этого класса. Это связано с тем, что 7X является относительно новым самолетом и в основном находится в руках частных владельцев. Очень немногие чартерные операторы владеют Falcon, и немногие брокеры имеют к нему доступ.

 

Стоимость покупки

Стартовая цена нового Dassault Falcon 7X составляет 54 миллиона долларов. Если посмотреть на подержанные самолеты с 2008 по 2010 год, цены на них колеблются в районе 20 миллионов долларов.Ожидайте заплатить небольшую отметку в 30 миллионов долларов за самолет возрастом от трех до четырех лет.

Как и для всех самолетов, но особенно для 7X, цены будут варьироваться в зависимости от уровня использования, технического обслуживания, ведения документации и технического обслуживания.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта