Обзор бортпитания бизнес класса. | Air-Agent.ru
Я cчитаю, что питание на борту самолета одно из немногих приятных развлечений во время полета, которые позволяют скоротать время. На сегодняшний день бортовое питание это не просто еда, а сложный комплексный продукт, который соответствует принципам современной гастрономии и здорового режима питания. Авиакомпании, которые заботятся о своих пассажирах, требовательно подходят к поставщикам бортпитания и нанимают специальных шеф-поваров для дизайна и приготовления блюд на борту. Те же, кто стремится к дешевой экономии, на мой взгляд, повторяют путь скупого, который платит дважды. Предлагаю Вашему вниманию обзор бортпитания некоторых авиакомпаний в бизнес и эконом классах с фотографиями.
Бортовое питание — это напитки и еда, которые на борту самолета во время полета предлагают пассажирам.
Разнообразие и качество бортпитания зачатую зависят от авиакомпании, класса обслуживания и продолжительности полёта. Меню и сервировка бортового питания в первом и бизнес-классе обычно отличается от меню экономического класса.
Как правило, питание на борту подаётся в первом и бизнес-классах в фарфоровой посуде и стеклянных стаканах, в эконом классе зачастую в одноразовой посуде из пластика и картона.
ФОТО: Бортпитание эконом класса авиакомпании Финнэйр маршрут Хельсинки — Париж 2011 г.
Большинство регулярных авиакомпаний предлагают авиапассажирам бесплатную услугу предварительного заказа специального питания на борту, приготовленного в соответствии с определёнными требованиями: диабетическое, низкокалорийное, вегетарианское, кошерное, индийское и т. д.
Для того, чтобы заказать специальное питание необходимо действовать не позднее чем за 36 часов до вылета. На борту самолета, как правило, выдача бортового питания начинается со спецпитания, поэтому тем пассажирам, кто заказал специальное питание оно достается раньше остальных.
Бортовое питание Бизнес-класс
Питание, подаваемое в Бизнес-классе, как правило, состоит из нескольких блюд и подается в фарфоровой посуде.
Ниже предлагаю обзор бортпитания, подаваемого в бизнес классе некоторых авиакомпаний, которое я имел удовольствие оценить лично.
Авиакомпания ТРАНСАЭРО перелет СПб — Москва — СПб
ФОТО:Бортовое пиатние бизнес класса «завтрак» авиакомпания ТРАНСАЭРО маршрут СПб — Москва 2010 г.Перелет из Санкт-Петербурга в Москву рейсом авиакомпании Трансаэро занимает порядка 1ч. 15 минут. Понравилось у ТРАНСАЭРО то, что на раннем утреннем рейсе подают действительно плотный завтрак, в моем случае предложили омлет и хитрый омлет, под названием, если я правильно помню «кишларен», который представлял собой омлет с грибами и шашлычком из мяса. Кроме этого в набор входит бутерброд с икрой, сыры, салатик и прочее (см.фото выше). Учитывая раннюю побудку в районе 6 часов утра, чтоб попасть своевременно к вылету в аэропорт, и не способность в это время впихнуть в себя на завтрак что-то существенное, плотный завтрак в самолете весьма кстати и позволяет прилетев в Москву, заняться делами не на пустой желудок.
ФОТО:Бортовое питание бизнес класса «ужин» авиакомпания ТРАНСАЭРО маршрут Москва — Санкт-Петербург 2010 г.
Судя по поданному бортпитанию, по крайней мере в бизнес классе, авиакомпания Трансаэро подходит к вопросу приготовления и подачи ответственно и продуманно. Рейс из Санкт-Петербурга в Москву вылетает достаточно рано и позавтракать дома нормально не получается, разве что кружку кофе в себя влить. К моменту взлета начинает хотеться что-то съесть и завтрак поданный на борту, кстати достаточно вкусный и съедобный, позволяет подкрепить силы и по прибытию в Москву сразу приступить к делам. Обратный вылет рейса из Москвы в Санкт-Петербург, выполняется достаточно поздно, это позволяет успеть сделать дела и проголодаться после обеда. Предложенный Трансаэро ужин также считаю вполне вкусным и сытным, то что надо после мирного дня трудового 8).
Авиакомпания LOT Polish Airlines перелет СПб — Варшава — СПб
ФОТО:Бортовое питание бизнес класса авиакомпания ЛОТ Польские авиалинии самолете эмбраер 170 Санкт-Петербург — Варшава 2009 г.
Перелет рейсом авиакомпании Польские авиалинии по маршруту Санкт-петербург — Варшава на самолете EMBRAER 170 занимает порядка 2ч. 5 минут. У авиакомпании LOT Polish Airlines на маршруте СПб — Варшава в бизнес классе нам на выбор предлагали рыбу или мясо. В зависимости от выбранных блюд, стюардессы ЛОТа предлагают подобрать напиток из широкого ассортимента шкаликов, представленных на борту. Например к рыбе можно выбрать не только белое, но и красное, или коричневое 8), а также с национальным польским колоритом. Благодаря постоянной заботе бортпроводников авиакомпании LOT время в полете проходит не заметно.
Авиакомпания Finnair перелет СПб — Хельсинки
Перелет рейсом авиакомпании Финнэйр из Санкт-Петербурга в Хельсинки занимает порядка 55 минут. За это время разогреть и подать бортпитание наверное не возможно, поэтому авиакомпания Финнэйр подает в бизнес классе холодный сендвичь с красной рыбой и горячий кофе.
Все вполне съедобное и заморить червячка позволяет. Прилетев в Хельсинки, если у вас рейс транзитный, можно пообедать основательно в водном из кафешек в аэропорту Вантаа.
Бронирование авиабилетов бизнес класса
Посмотреть расписание рейсов, забронировать авиабилеты авиакомпании в Бизнес класс онлайн Вы можете на нашем сайте в разделе Авиабилеты.
Для получения бонусных миль за авиаперелет не забудьте оформить мильную карту пассажира.
на главнуюБизнес-класс у авиакомпании S7 и удивительная цена на него
Этой а/к мы летали уже в этом году в Дагестан. Решили побывать там на новогодних каникулах. И самым выгодным оказался перелет S7.
Кстати, если летите без багажа, то посадочный талон очень удобно получить в терминале (листайте галерею). Телефон с QR-кодом подносите и все.
Выгоден перелет S7 тем, что допустимая ручная кладь для тех, кто летит по эконом тарифу составляет 10 кг.
А это маленький чемодан на колесах, который можно взять в салон самолета и не платить за провоз багажа.
Летаю практически каждый месяц, почти всегда пользуюсь чартерными рейсами. Билеты на них почти всегда дешевле. Вот честно, для пассажиров эконом-класса я разницы в салоне S7 от салонов других авиакомпаний не заметила. Отличается лишь бизнес-класс.
Но, когда я узнала цену на билеты в бизнес-класс я была в шоке. У меня в голове крутился вопрос: «За что?».
Много видео во время поездок выкладываю в сторис в
И так! Чем бизнес-класс у S7 отличается от эконома:
- кресла расположены в начале салона. Считается, что места в носу самолета более безопасные и на нех меньше ощущается тряска, чем в хвосте.
- от эконома отделяет перегородка, а в проходе шторка.
- в каждом ряду не 6 кресел, а 4.
Т.е. кресла более широкие, соответственно удобнее, чем в экономе.
- бесплатное питание на выбор.
А так же предлагаются алкогольные напитки.
А так же предлагаются алкогольные напитки.- вместо 10 кг ручной клади пассажиры бизнес-класса могут провезти 15 кг, а вес багажа до 32 кг.
- бесплатный выбор места.
- бесплатный провоз лыжного снаряжения.
Цены на билеты
В эконом
Для примера взяла билеты из Москвы в Санкт-Петербург. У авиакомпании сейчас распродажа (по 22 января включительно), поэтому туда и обратно можно слетать всего за 1800 р.
Ссылки на дешёвые туры и билеты выкладываю в группе ВК и в телеграм.
Билет на самолетЭто билет не включает стоимость провоза багажа, но как я и написала выше, в ручную кладь можно взять маленький чемодан на колесах весом 10 кг. Это совсем не мало.
Кстати, если вы летите в экономе, то тоже можете выбрать себе место. Доплатить за это придется 300 р. Можно и питание заказать. В зависимости от того, что вы выберете доплатить придется от 350 до 600 р.
Т.
е. в принципе, если вы не везете много вещей, то доплатив 1000 р. вы будете иметь все тоже самое, что и в бизнес-классе, кроме широкого кресла.
В бизнес-класс
А потом я выбрала на эти же числа и в этом же направлении билет в бизнес-класс. Его цена оказалась 41 356 р…На 39 000 р. дороже!
Билет на самолет до ПитераВ Питер лететь 1 час 40 минут. И чтобы сидеть это время в широком кресле нужно доплатить 39 000 р. На мой взгляд, это слишком!
Что попробовать в Дагестане. Национальная еда
Видео отелей и интересных мест на ютуб-канале.
И без маски — шоу: «Аэрофлот» обязал экипажи переодеваться в пассажиров | Статьи
«Аэрофлот» обязал бортпроводников и пилотов «маскироваться» под пассажиров в бизнес-классе. Авиакомпания запретила членам экипажей, следующим в командировку на свободных креслах в этом классе, находиться в салоне самолета в форменной одежде. Об этом сказано в листе оперативной информации для кабинных экипажей департамента обслуживания на борту, с копией документа ознакомились «Известия».
Теперь в служебных рейсах персонал авиакомпании, не задействованный в полете, должен переодеваться дважды и вне зоны видимости пассажиров. Тогда как в аэропорту, при посадке в самолет и выходе из него — быть в форме авиакомпании. Новые правила «Аэрофлот» объяснил минимизацией рисков имиджевых потерь. Такой порядок позволит исключить возникновение спорных ситуаций с пассажирами, когда сотрудников авиакомпании воспринимают как персонал, обслуживающий конкретный рейс, считают эксперты.
Порядок маскировки
Авиакомпания «Аэрофлот» утвердила новый порядок размещения в салоне бизнес-класса пилотов, бортпроводников и представителей инженерно-технического персонала, которые следуют в служебную командировку и включены в задание на полет без оформления авиабилетов. Об этом сказано в листе оперативной информации для кабинных экипажей департамента обслуживания на борту от 29 сентября. Копия документа есть у «Известий», ее подлинность подтвердили два источника в авиакомпании.
Как указано в листе, размещение работников «Аэрофлота», следующих в служебную командировку и включенных в задание на полет в салоне бизнес-класса, происходит только при наличии свободных мест — за 35 минут до отправления рейса проводится анализ заполняемости пассажирских кресел.
Для сотрудников компании предусмотрен рацион питания бизнес-класса, кроме алкогольных напитков. По словам источника «Известий» в «Аэрофлоте», экипажи летают в бизнес-классе почти на всех рейсах и направлениях в служебные командировки или по полетному заданию. Этот период на борту тоже считается рабочим временем и оплачивается, добавил собеседник.
В документе указано, что в приоритетном порядке первыми на кресла в бизнес-классе размещаются пилоты, потом бортпроводники, и последними — представители инженерно-технического персонала. Ранее все эти сотрудники могли находиться в салоне самолета в форменной одежде. Но согласно новым правилам, они должны лететь в бизнес-классе только в гражданской одежде.
«При размещении и нахождении в салоне класса Бизнес в течение всего рейса члены экипажа должны находиться в гражданской одежде», — сказано в листе оперативной информации.
При этом при прохождении формальностей в аэропорту, посадке в самолет и выходе из него экипажи должны быть в форме, следует из документа.
Таким образом, пилотам и бортпроводникам «Аэрофлота» придется дважды за рейс переодеваться в самолете. Причем «смена одежды должна осуществляться вне зоны видимости пассажиров». При этом сотрудники, следующие в командировку, могут входить самолет и покидать его вместе с членами экипажа, обслуживающими рейс, предписывают правила. Как сказал «Известиям» источник в авиакомпании, переодеваться придется в том числе и в туалете.
Согласно документу, новый порядок размещения сотрудников авиакомпании на креслах в салоне бизнес-класса был введен «для минимизации рисков имиджевых потерь».
Официальный представитель компании Михаил Демин сказал «Известиям», что «Аэрофлот» не комментирует внутренние документы, решения, регламенты, так как это противоречит информационной политике компании.
На начало сентября в парке «Аэрофлота» числилось чуть больше 200 самолетов, в которых есть около 3,6 тыс. кресел бизнес-класса.
Имиджевый акцент
Одна из бортпроводниц «Аэрофлота» рассказала «Известиям», что иногда пассажиры возмущены тем, что рядом с ними сидит сотрудник в форме.
— Многие пассажиры не понимают, что мы отдыхаем, поэтому подходят и спрашивают воду или уточняют, почему мы тут сидим. Иногда пассажиры неадекватно реагируют на то, что с ними рядом сидит сотрудник в форме. Иногда это доходит до скандала, — сказал она.
По словам бортпроводницы, некоторые граждане даже писали жалобы на то, что бортпроводники сидят в бизнес-классе и не обслуживают пассажиров, или возмущались тем, что клиента попросили освободить неправомерно занятое кресло бизнес-класса, в котором потом спал бортпроводник.
В авиакомпании «Россия» («дочка» «Аэрофлота») пилотам и бортпроводникам, которые следуют в командировки или к месту работы, выписываются билеты экономкласса, в случае наличия свободных мест в бизнес-классе они могут пересесть в этот салон. Персоналу дозволено находиться в самолете как в форменной одежде, так и в гражданской, сказал «Известиям» официальный представитель Сергей Стариков.
В S7 Airlines в салоне бизнес-класса могут размещаться только пилоты, которые летят по заданию, в какой одежде — не регламентировано, сообщил источник в авиакомпании.
В «Уральских авиалиниях» такие сотрудники не летают в салоне бизнес-класса, сказала «Известиям» представитель перевозчика Вера Гасникова.
Новый порядок «Аэрофлота» позволит исключить возникновение спорных ситуаций с пассажирами, когда сотрудников авиакомпании воспринимают как людей, обслуживающих конкретный рейс, считает председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. По его словам, это позитивно скажется на имидже перевозчика, так как поведение сотрудника в форме в бизнес-классе влияет на мнение обо всей компании.
Репутационные риски возникают скорее в случае, если пилот летит в командировку в экономклассе, отметил исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.
— Когда пилот или бортпроводник летит в форме, он, скорее всего, направляется не на побывку в родное село, а вскоре сядет за штурвал или будет встречать пассажиров на рейсе, либо возвращается после длительного перелета. И в том, и в другом случае ему надо в полете иметь максимально комфортные условия для отдыха, — добавил эксперт.
По его словам, это необходимо, чтобы минимизировать нагрузку на членов экипажей в нерабочее время.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе из Москвы в Абакан | Meeuw
Сегодня летим с вами из Домодедово в Абакан, рейсом 2593 авиакомпании S7 Airlines. Время в пути составит чуть меньше пяти часов. Пассажиров бизнес-класса доставляют к борту на отдельном микроавтобусе:
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Проезжаем особенный борт S7: с бортовым номером VP-BOG. Особенность его в оформлении ливреи: на хвосте на фото выше вы можете увидеть человечка, который белой краской закрашивает буквы «S7». Борт в таком оформлении только один. В нём нет салона бизнес-класса, только эконом, поэтому его ставят только на короткие направления, на которых часть рейсов выполняется без салона бизнес-класса (например, Краснодар, Петербург или Анапа). Ну а мы с вами летим на боинге 737-800, с салоном бизнес-класса (на рейсах больше 4-х часов он у С7 есть всегда).
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Восемь мест бизнес-класса, два ряда по 4 места в каждом. На входе в самолёт дают маски, перед взлётом, как обычно, пассажирам бизнес-класса дают минеральную воду в бутылках, влажные салфетки и меню.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
На этом рейсе, так как он дольше четырех часов, дают дорожный набор. К сожалению, на коротких рейсах такие наборы эта авиакомпания больше не даёт. Экономят, видимо.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
У дорожного набора новое оформление, раньше было не так. Теперь сумочка-косметичка имеет на себе рисунок и закрывается на пуговицу. Раньше были обычные фиолетовые и серые косметички на молнии.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Внутри бумажка со списком предметов:
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Мы сидим на первом ряду, большое пространство для ног.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Бумажное меню. Сейчас у нас «ужин».
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Меню тоже периодически меняется — незначительно меняется набор блюд или ингредиенты в салатах, например.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Бортпроводники приносят скатерть и орешки.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Сегодня нам повезло — это салат «Цезарь» с курицей. Это, на мой взгляд, самый вкусный салат в бизнесе С7. Ещё мне нравится овощной салат, но он попадается редко. Чаще приносят салат с какой-то непонятной крупой, или салат с большим количеством безвкусных листьев.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Булочки и хлеб можно брать в неограниченном количестве.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
На горячее я беру «нежного лосося в сливочно-коньячном соусе, подаётся с киноа и украшается зеленью». Мой спутник берёт телячьи щёчки на пару.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан.:max_bytes(150000):strip_icc()/MintSuite-FrontView1-b6776c6cba56458a8eb19140c8e34fed.jpg)
Июнь 2021 г.
Лосось поближе:
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Телячьи щёчки поближе:
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
После горячего блюда приносят десерт. Десерт тоже каждый раз разный, и в меню это не написано, нужно заранее спрашивать у бортпроводника, как и в случае с салатами. Сегодня вкусный десерт — какое-то кофейно-кремовое пирожное. Пью зелёный чай с лимоном.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
В половину седьмого утра по местному времени прилетаем в Абакан. Ночные перелёты тяжелы, даже в бизнес-классе в креслах спать неудобно.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан.
Июнь 2021 г.
Абакан встречает хмурой погодой, идёт дождь и довольно холодно. К полудню распогодится, а к вечеру вообще будет яркое летнее солнце.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Аэропорт очень интересный. Внутри ничего особенного нет, обычный аэровокзал, но вот оформление заставляет к нему присмотреться.
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Москва-Абакан. Июнь 2021 г.
Другие полёты с S7 Airlines:
Бизнес-класс S7 на рейсе Дюссельдорф-Москва
Бизнес-класс S7 на рейсе Иркутск-Токио
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Иркутск 2019
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Иркутск 2020
Бизнес-класс S7 на рейсе Иркутск-Москва
Бизнес-класс S7 на рейсе Красноярск-Владивосток
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Санкт-Петербург
Бизнес-класс S7 на рейсе Санкт-Петербург — Москва
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Новосибирск
Бизнес-класс на рейсе Москва-Санкт-Петербург, ноябрь 2020
Бизнес-класс на рейсе Москва-Уфа, ноябрь 2020
Бизнес-класс S7 на вечернем рейсе Уфа-Москва
Бизнес-класс S7 на рейсе Москва-Казань
Бизнес-класс S7 на рейсе Челябинск-Москва
Бизнес-класс авиакомпании S7 на вечернем рейсе Москва-Екатеринбург
Бизнес-класс S7 из Новосибирска во Владивосток
Бизнес-класс S7 из Москвы в Благовещенск
Бизнес-класс S7 из Благовещенска в Москву
Бизнес-класс S7 из Кемерово в Москву
Бизнес-класс S7 на утреннем рейсе Москва-Краснодар
Бизнес-класс S7 на утреннем рейсе Москва-Иркутск
Бизнес-класс S7 Airlines на рейсе Томск-Москва
S7 Airlines, авиакомпания в Новосибирске на Аэропорт Толмачёво, пассажирский терминал — отзывы, адрес, телефон, фото — Фламп
Очень огорчил сервис s7 5007 с вылетом 22 сентября
При регистрации на одном из билетов слетело место, лечу с собакой, не первый раз, сразу после оплаты собаки, система предлагает выбрать место, по итогу одно место приобретено, второе по какой то причине не выбралось.
На стойке регистрации нам даже не сказали что мы сидим в разных концах самолета,…
Показать целиком
Очень огорчил сервис s7 5007 с вылетом 22 сентября
При регистрации на одном из билетов слетело место, лечу с собакой, не первый раз, сразу после оплаты собаки, система предлагает выбрать место, по итогу одно место приобретено, второе по какой то причине не выбралось.
На стойке регистрации нам даже не сказали что мы сидим в разных концах самолета, хотя явно понятно, что супруге покупал место Б , а у меня место А с разницей 10 рядов. Билеты не проверял, взял и пошёл га посадку.
При посадке выяснилась, вся вышеописанная история и я предложил доплатить за бизнес. Спросил у стюардессы возможно ли через кол центр изменить класс обслуживания , стюардессы настоятельно уверили меня, что после посадки в рейс нельзя, измерить класс обслуживания.
Взлетаем с горем пополам, все нормально Лидо спокойно, девушке становится плохо, кто то из пассажиров просит тонометр, стюардесса приносит, но даже не имеет предоставления как им пользоваться.
🤦♂️будешь поминать, будут отпаивать тебя водой.
Настало время ужина, открываю столик, а мне во всей красе растягивается фруктовая, свежепосаженная между столиком и креслом жвачка. Сразу понимаем уровень предполётной подготовки борта, санитарной обработки, да и банальной гигиены, сижу думаю, куда хуже, а нет ребята , хуже всё-таки бывает. Ужин в виде сандвича, с темным салатом половиной колечка томата и кусочком курицы с майонезом.
Ничего не говорю о лимоне, который порезан прозрачными полукольцами и кончился на половине самолета 🤦♂️
Вот это был самый грандиозный провал
S7, нам не нужны ваши распродажи, не надо экономить на пассажирах на столько.
S7. Внезапно бизнес-класс! — Красота в глазах смотрящего — LiveJournal
Сегодня мы наконец-то прилетели домой. Рейс был в 10 утра нашей любимой авиакомпанией Сибирь. Любимой, потому что на наши направления она летает хорошо и удобно. В общем, мы привыкли. А сегодня нам преподнесли сюрприз =) Уже на выходе к автобусу сотрудница аэропорта говорит: «Девушка, подождите, у вас изменились места».
Как, думаю, изменились? Из советского детства тут же мысль, что дважды продали одно место, в данном случае — зарегистрировали. Смотрю, а на посадочных написано 1D и 1F. И буква В отдельно ручкой. До меня медленно доходит: первый ряд — это бизнес-класс! До последнего думала, что какая-то ошибка. Ан нет, сидели мы в первом ряду, где много-много места (можно вытянуть ноги), широкие мягкие кресла с удобным подголовником и много других бонусов.
Сразу раздали меню на освежающие напитки и обед, чтобы можно было почитать, подумать, убиться выбором и что-нибудь все-таки заказать 🙂 Из напитков мы взяли вишневый сок. Причем деточка заявила: «Мне вишневый сок и кубик льда! — ???? — Ну тут вот написано в дополнительно…» Буржуй :)))
На обед я взяла фаршированную курицу, а ребенок — рис. Все закуски и основное блюдо подаются в нормальной посуде, а не пластиковых контейнерах. И приборы тоже «человеческие» 🙂
К сожалению, сфотографировать не смогла, потому что борт-проводница сказала, что у них не разрешается фотографировать =( интересно, почему?
Раздавали еще пледы и подушки (мы от пледов отказались) — в пользование, а также дорожные наборы — в подарок (видно на фото).
Вот последняя фото, после которой мне сделали замечание. Я же говорю, буржуй 🙂
Долетели прекрасно! Мы вообще первый раз летели бизнес-классом. Билеты у нас премиальные — купленные на бонусные мили. Решили, что это Сибирь так выражает свою признательность часто летающим пассажирам, когда бизнес-класс не раскуплен 🙂 Молодцы! 🙂
Я после обеда почти все время спала. По прилету нас пустили по рукаву, мы были первыми. Вот вообще первыми. Выходишь в зал с будками пограничников, а там два человека в окошечках и больше никого нет =) Сказка! 🙂
Но тут, конечно, жарко… Я бы в одном белье ходила, да дверь открыта настежь. Никого нет, но мало ли — закон подлости 🙂
VP-BVH | Боинг 767-33А (ER) | S7 Airlines | Alex_Eremite
Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных.
Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.
Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера.Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.
Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты со всеми самолетами Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)
Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных.Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.
Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.
Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.
Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных.Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.
Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.
В этом раскрывающемся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки.Например, вариант:
.
. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.
Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.
Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.
Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии летной палубы» и т. Д. В этот список постоянно добавляются новые категории.
Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографиями охвачено программой поиска по ключевым словам.
Поле «Ключевые слова» идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (например, «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», начните с выбора поля поиска Keyworld. . Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.
Затем выберите ограничитель ключевых слов. Вы можете выбрать один из трех вариантов:
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которое вы хотите найти, в поле справа.
В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.
Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенном году.
В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного года, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий в скобках обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.
Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
S7 Airlines станет первым в России оператором A320neo
Генеральный директор S7 Владимир Объедков и исполнительный вице-президент Airbus Крис Бакли (Фото S7 Airlines)S7 Airlines станет первым российским оператором нового семейства Airbus A320neo (новый вариант двигателя), сообщил генеральный директор авиаперевозчика Владимир Объедков.
По словам топ-менеджера S7, компания подписала контракт с Air Lease Corporation на операционную аренду трех самолетов A321neo и письмо о намерениях на два самолета A320neo, поставки которых должны начаться в 2017 году.
Все самолеты будут иметь двухклассную конфигурацию с 8 креслами в бизнес-классе и 156 и 195 креслами в экономическом классе на самолетах A320 и A321 соответственно. В салонах будут установлены новые тонкие сиденья, а за счет смещения камбуза в кормовой части к задней герметичной переборке вместимость самолета увеличится без ущерба для комфорта пассажиров.
Решение по варианту двигателя — турбовентилятор с редуктором Pratt & Whitney PW1100G или CFM International Leap-1A — еще не принято. Пока у авиакомпании «больше информации о Pratt & Whitney», — сказал Обедков. Двигатель является важнейшим элементом новой конструкции, которая увеличивает топливную экономичность самолета на 15% по сравнению с A320 нынешнего поколения. Производитель также обещает довести этот показатель до 20% к 2020 году.
Владимир Объедков пояснил, что увеличение дальности полета позволит авиакомпании поэтапно отказаться от обоих самолетов Boeing 767, лизинговое соглашение по которым истекает осенью 2017 года.Новый самолет будет эксплуатироваться на маршрутах, соединяющих базу авиакомпании в Новосибирске с Юго-Восточной Азией, а также на нескольких маршрутах из Москвы в такие города, как Чита, Улан-Удэ и Якутск.
S7 в настоящее время эксплуатирует 20 самолетов Airbus A319, 19 самолетов A320 и четыре самолета A321. По словам Обедкова, перевозчик планирует полностью обновить свой флот за счет более эффективных самолетов семейства A320neo в течение следующих 10–12 лет. Тем временем, чтобы адаптироваться к текущей рыночной ситуации, авиакомпания решила отказаться от предложения бизнес-класса на самолетах А319 на рейсах продолжительностью менее 2 лет.5 часов, так как спрос на такую услугу резко упал. Несколько самолетов уже переоборудованы на 144 места в эконом-классе, и работы на всех 20 самолетах будут завершены ко второй неделе мая.
По итогам первых двух месяцев 2016 года S7 Airlines сообщила об увеличении перевозок примерно на 20%, в основном на внутренних линиях. В этом году Группа рассчитывает обслужить 12 миллионов пассажиров, что на 1,5 миллиона больше, чем в прошлом году.
Оператор сообщил об улучшении финансовых результатов в 2015 году: чистая прибыль по итогам 2015 года выросла на 6% до 922.9 миллионов рублей (12 миллионов долларов). При этом операционные расходы выросли на 4%, а кредитные обязательства превысили 8 млрд рублей, что на 27% больше, чем в 2014 году.
Алексей Синицкий
Рейс в Павлодар с S7 Airlines
13 июля 2020Главные новости
Аэропорт Толмачево обслужил 5 тыс. Пассажиров репатриационными рейсами
Аэропорт Толмачево обеспечивает организацию работ по репатриационному переводу граждан России из зарубежных стран и иностранных граждан с территории России на разовой разрешительной основе с соблюдением всех требований, указаний и рекомендаций Минтранса. Российская Федерация и Федеральное агентство по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор).
31 мая 2018
Перелет в Павлодар S7 Airlines
Партнер аэропорта Толмачево S7 Airlines выполняет прямые регулярные рейсы по маршруту Павлодар-Новосибирск-Павлодар. Рейсы выполняются два раза в неделю — по средам и воскресеньям на самолетах Embraer 170, рассчитанных на перевозку 78 пассажиров в комфортабельном салоне экономического класса.
Фото Павла Осокина
В аэропорту Толмачево состоялось торжественное мероприятие по открытию новых рейсов, на котором выступили генеральный представитель S7 Airlines в Средней Азии и аэропорт Толмачево Евгений Чернышев и начальник службы коммерческой деятельности ОАО «Аэропорт Толмачево » Игорь Леонтьев с приветственной речью пассажиры первого рейса.
Фото Андрея Неймана
Пассажиров угощали традиционным праздничным тортом, представив перформанс Арт-студии народного творчества «Праздничная шкатулка» ГАО Новосибирской области «Центр национальных культур им. Заволокина».
Фото Андрея Неймана
Фото Павла Осокина
Аэропорт Толмачево и S7 Airlines вручили памятный подарок первому зарегистрировавшемуся на рейс пассажиру.Это был Артур Погосян, который с семьей прилетел из Новосибирска в Павлодар.
Новый рейс будет способствовать укреплению и развитию деловых, экономических и культурных связей между Казахстаном и Сибирским федеральным округом.
«С открытием новых рейсов пассажиры аэропорта Толмачево смогут максимально комфортно совершать деловые или туристические поездки в города соседнего государства», — сообщил генеральный директор ОАО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич.Пассажиры из Павлодара, в свою очередь, оценят возможность путешествовать трансфером в города Восточной Сибири, Дальнего Востока, Китая и Юго-Восточной Азии с удобной двусторонней стыковкой в аэропорту Новосибирска.
Фото Андрея Неймана
Фото Андрея Неймана
Рейс S7 3045 вылетает из Новосибирска в 17:35, прилетает в Павлодар в 18:00. Рейс S7 3046 вылетает из Павлодара в Новосибирск в 18:50, прилет в 21:00.Для каждого из аэропортов указано местное время.
Павлодар расположен на Западно-Сибирской равнине в 450 км от столицы страны — Астаны. Это промышленный город Республики Казахстан, инновационный и научный центр области. Помимо рейсов в Павлодар из аэропорта Толмачево, есть прямые регулярные рейсы в другие города Казахстана, такие как Алматы, Караганда, Усть-Каменогорск, Шымкент и Астана.
Международный аэропорт НОВОСИБИРСК — крупнейший авиаузел в России к востоку от Урала на основных транзитных маршрутах между Европой и Азией.Пропускная способность внутреннего терминала составляет до 1800 пассажиров в час, а пропускная способность международного терминала — до 750 пассажиров в час. В аэропорту две взлетно-посадочные полосы I и II категорий ИКАО.
S7 Airlines , один участник глобального авиационного альянса world®. S7 Airlines (бренд «Сибирь») имеет широкую внутреннюю маршрутную сеть, созданную на базе авиатранспортных узлов в Москве (Домодедово) и Новосибирске (Толмачево). S7 Airlines также выполняет регулярные рейсы в страны Содружества Независимых Государств (СНГ), Европу, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.С 2001 года S7 Airlines является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). С 2001 года S7 Airlines является полноправным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). В 2007 году после успешного проведения аудита эксплуатационной безопасности авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и стала вторым авиаперевозчиком в России, успешно прошедшим полную процедуру международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности. .S7 Airlines — одна из самых стабильных авиакомпаний России, использующая последние достижения мировой индустрии обслуживания пассажиров и активно развивающая сервис. Все рейсы авиакомпании выполняются только на самолетах ведущих мировых производителей. S7 Airlines входит в 100 лучших авиакомпаний мира и занимает третье место в Восточной Европе, о чем свидетельствует авторитетный международный рейтинг Skytrax. S7 Airlines входит в пятерку самых авторитетных российских компаний 2017 года и занимает четвертое место среди самых желанных российских работодателей.S7 Airlines — обладатель премии «Лидеры безопасности» в номинации «Безопасность на транспорте: безопасность полетов». S7 Airlines — неоднократный победитель Национальной авиационной премии «Крылья России» в различных номинациях. S7 Airlines — многократный обладатель наград фестиваля рекламы Cannes Lions за реализованные проекты и Национальной премии My Planet за открытия в сфере путешествий. По итогам 2015 года авиакомпания была удостоена награды National Geographic Traveler как «Лучшая российская авиакомпания».S7 Airlines стала победителем премии Skyway Service Award 2017 в двух номинациях: лучшая авиакомпания в категориях «Эконом-класс, внутренние регулярные рейсы» и «Лучшее онлайн-обслуживание клиентов». S7 Airlines вместе с другими компаниями, работающими в сфере авиаперевозок, входит в Группу компаний S7: в 2017 году авиакомпании, входящие в группу, перевезли более 14,2 млн пассажиров.
Alaska Airlines и oneworld объявляют о преимуществах для элитных участников плана миль
Пассажиры Аляски получат соответствующий статус в глобальном альянсе при путешествии с авиакомпанией-участником
Сиэтл, декабрь.10, 2020 / PRNewswire / — С членством Alaska Airlines в one world менее чем через четыре месяца обе компании объявили сегодня, что участники элитного плана пробега Аляски получат соответствующий статус мирового уровня one в глобальном альянсе:
- MVP Золото 75K = один Изумруд мира
- золота MVP = один мир Сапфир
- MVP = один мировой Рубин
Многие из преимуществ, которыми в настоящее время пользуются элитные пассажиры на Аляске со своим статусом, будут беспрепятственно перенесены на уровни oneworld , когда они будут летать на любой из 13 международных авиакомпаний-участниц и .Это означает, что они смогут воспользоваться различными привилегиями, включая приоритетную регистрацию, доступ в международные залы ожидания первого и бизнес-класса, предпочтительную посадку, ускоренное прохождение контроля безопасности, преимущества провоза багажа и многое другое.
Аляска присоединяется к одному миру 31 марта 2021 года. Соответствие одному статусу мирового уровня происходит автоматически в это время.
«Наше предстоящее членство в one world открывает безграничные возможности, особенно для наших элитных участников плана пробега», — сказал Бен Миникуччи, президент Аляски.«По мере того, как отрасль авиаперевозок продолжает восстанавливаться, мы ожидаем, что все больше наших гостей снова будут стремиться к международным поездкам. Если вы упорно трудились, чтобы заработать у нас статус, вся эта тяжелая работа пойдет еще дальше с преимуществами в один мир , чтобы сделать ваше путешествие еще более приятным ».
Например, начиная с 31 марта, участник Alaska MVP Gold сразу же получит статус one world Sapphire. Если этот путешественник затем отправится из Сан-Франциско в Доху на Qatar Airways, он будет иметь доступ к залам бизнес-класса, приоритетной регистрации бизнес-класса и приоритетной посадке, независимо от класса обслуживания, в котором он летит.
«Мы рады объявить о преимуществах one для всего мира, на которые клиенты Alaska Airlines могут рассчитывать, когда Аляска присоединится к альянсу в следующем году — открывая больше преимуществ и направлений для часто летающих пассажиров авиакомпании», — сказал генеральный директор one world Роб Герни. «Благодаря развитой сети на западном побережье США и отмеченной наградами службе поддержки клиентов, членство Аляски позиционирует в мире , предлагая еще больше привилегий и возможностей нашим авиакомпаниям и клиентам.«
Аляска будет 14 -м полноправным членом one world. В настоящее время в альянс входят 13 полноправных членов: American Airlines; British Airways; Cathay Pacific; Finnair; Иберия; Japan Airlines; Malaysia Airlines; Qantas; Авиалинии Катара; Royal Air Maroc; Royal Jordanian; S7 Airlines и SriLankan Airlines. Fiji Airways является партнером one world connect. До COVID-19 глобальная сеть альянса предлагала рейсы в более чем 1000 пунктов назначения в более чем 170 странах и территориях.
Alaska Airlines и ее региональные партнеры обслуживают более 115 пунктов назначения в Соединенных Штатах и Северной Америке. Авиакомпания предоставляет нашим гостям основные авиаперевозки, а также перевозит важные грузы, уделяя особое внимание уходу на высшем уровне. Аляска известна низкими тарифами, превосходным обслуживанием клиентов и устойчивым развитием. Гости могут накапливать и использовать мили на рейсах по более чем 800 направлениям по всему миру с Аляской и ее глобальными партнерами. 31 марта 2021 года Аляска официально станет членом всемирного глобального альянса one .Узнайте больше об Аляске на сайтах newsroom.alaskaair.com и blog.alaskaair.com. Alaska Airlines и Horizon Air являются дочерними компаниями Alaska Air Group (NYSE: ALK).
ИСТОЧНИК Alaska Airlines
ПаркS7 Airlines: возраст, графики и отзывы
S7 Airlines входит в тройку ведущих российских авиаперевозчиков. Ее самолеты совершают 42 внутренних и 41 международный рейс из Новосибирска и Москвы. География полетов включает 26 стран Европы, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Тихого океана.Благодаря внушительному парку самолетов S7 постоянно развивается, о чем свидетельствует статистика. В 2014 году S7 Airlines перевезла 8 миллионов пассажиров, в 2015 году — 11 миллионов, а в 2016 году — более 13 миллионов человек. Это связано с внушительным автопарком.
Авиакомпания S7: парк
По состоянию на июль 2017 года флот компании составлял 72 самолета исключительно иностранного производства. В ближайшие годы парк S7 Airlines пополнится еще 38 уже заказанными машинами.Они заменят доски, которые практически исчерпали свой ресурс. Сейчас они серьезно модернизируют авиапарк S7. Самому старому авиалайнеру компании 20 лет, средний возраст машин — 10 лет, новейшему Airbus A320neo — меньше года. Рассмотрим автопарк компании подробнее.
Аэробус A319
Парк S7 насчитывает 19 лайнеров Airbus A319 возрастом от 11,6 до 18 лет. В салоне 144 места эконом-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики сидений.
1 ряд. Сиденья повышенной комфортности
Достоинства: больше места для ног; Никто не сидит впереди и не откидывает стул; очень близко ко входу в самолет, нет необходимости проталкиваться через салон при посадке и выходе из самолета; пассажир быстро получает питание.
Недостатки: близость туалета; нельзя класть багаж под кресло впереди; не очень удобные столы.
2-8 рядов
Достоинства: хороший вид в окна; возле входа в самолет.
9-17 рядов
Достоинства: туалеты расположены на разных концах самолета, поэтому посередине салона относительно тихое место.
Недостатки: вид из окна частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.
Особое примечание: 11-й ряд стоит отдельно, он находится возле аварийного выхода, перед ним больше места для ног. Недостаток этой серии в том, что в ней невозможно купить места через Интернет.Кроме того, запрещено садиться на пассажиров с животными и детьми.
18-23 ряда
Плюсы: хороший вид в окна.
24 ряда Худшие места
Преимущества: быстрая доставка еды, если ее везут с двух концов самолета.
Недостатки: спинка не откидывается; рядом два туалета, поэтому люди постоянно проходят мимо; Обычно сон или отдых вряд ли удастся из-за шума дверей, проходящих людей, странных запахов.
Боинг 737-800
Парк S7 насчитывает 19 лайнеров Boeing 737-800 возрастом от 2,7 до 16,2 лет. В салоне самолета 168 мест: 154 эконом-класса и 12 бизнес-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики сидений.
1-3 ряда. Бизнес-класс
Достоинства: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма провоза багажа; вход в салон находится очень близко, поэтому нет необходимости проталкиваться через салон при посадке и выходе из самолета; один сосед на двойном месте.
Недостатки: дороговизна; близость к туалету (большинство пассажиров предпочитают пользоваться двумя туалетами, расположенными в задней части салона).
4 ряд. Сиденья повышенной комфортности
Преимущества: больше места для ног; Никто не сидит впереди и не откидывает стул; совсем рядом с входом в салон; быстрое обслуживание.
Недостатки: близость туалета; невозможность положить багаж под переднее сиденье.
5-11 рядов
Достоинства: хороший вид из окна; возле входа в самолет.
Недостатки: у сидений в 11 ряду не откидываются спинки.
12-14 рядов
Недостатки и преимущества этих мест связаны с тем, что рядом с ними расположены аварийные выходы.
Преимущества: больше места перед сиденьями.
Недостатки: если отрыв питания происходит с двух сторон самолета, то мощность доходит до центральных рядов в последних; 12 и 14 ряды имеют плохую видимость; 13 рядов без окон, кроме того, между сиденьями и обшивкой самолета есть пустое пространство, поэтому во время сна нельзя прислоняться к стене.
15–21 ряд
Достоинства: туалеты расположены на разных концах самолета, поэтому посередине салона относительно тихое место.
Недостатки: вид из окна частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.
22-28 рядов
Достоинства: хороший вид из окна.
Недостатки: довольно много людей проходят мимо стульев в туалет.
29 ряд Наихудшие места
Преимущества: быстрая доставка еды, если ее везут с двух концов самолета.
Недостатки: спинка не откидывается; рядом два туалета, поэтому люди постоянно гуляют; Обычно сон или отдых вряд ли удастся из-за шума дверей, проходящих людей, странных запахов.
Аэробус A320
В парке компании 18 самолетов Airbus A320 возрастом от 3,1 до 9,4 лет. В салоне 158 мест: 150 эконом-класса и 8 бизнес-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики сидений.
1-2 ряда.Бизнес-класс
Достоинства: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма провоза багажа; вход в салон рядом, не нужно проталкиваться через салон при посадке и выходе из самолета; один сосед на двойном месте.
Недостаток: дороговизна; близость туалета, хотя большинство пассажиров предпочитают пользоваться двумя туалетами, расположенными в хвостовой части салона.
3 ряд. Сиденья повышенной комфортности
Достоинства: больше места для ног; Никто не сидит впереди и не откидывает стул; совсем рядом с входом в салон; пассажир быстро получает питание.
Недостатки: близость туалета; нельзя класть багаж под кресло впереди; неудобные столы.
4-8 рядов
Достоинства: хороший вид из окна; возле входа в самолет; доставка фастфуда.
9-11 ряды. Недостатки и преимущества этих мест связаны с тем, что рядом с ними расположены эвакуационные выходы.
Достоинства: на 10-11 рядов ножек больше места.
Недостатки: плохой обзор; 9 рядов сидений не откидываются; в 10-м и 11-м ряду нельзя класть вещи под стулья впереди; здесь нельзя купить билеты в Интернете, пассажирам запрещено сидеть на них с животными и детьми.
12-17 рядов
Достоинства: туалеты расположены на разных концах самолета, поэтому посередине салона относительно тихое место.
Недостатки: вид из окна частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.
18-26 рядов
Достоинства: хороший вид из окна.
Недостатки: довольно много людей проходят мимо стульев в туалет.
27 ряд. Худшие места
Преимущества: быстрая доставка еды, если ее везут с двух концов самолета.
Недостатки: спинка не откидывается; рядом два туалета, поэтому люди постоянно гуляют; Обычно сон или отдых вряд ли удастся из-за шума дверей, проходящих людей, странных запахов.
Аэробус A321
Парк S7 включает 7 лайнеров Airbus A321 возрастом от 2 до 13,8 лет. В салоне 197 мест: 189 эконом-класса и 8 бизнес-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики сидений.
1-2 ряда.Бизнес-класс
Достоинства: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма провоза багажа; совсем рядом с входом в салон; один сосед на двойном месте.
Недостаток: дороговизна; близость туалета.
3 ряд. Сиденья повышенной комфортности
Достоинства: больше места для ног; Никто не сидит впереди и не откидывает стул; совсем рядом с входом в салон; доставка фастфуда.
Недостатки: близость туалета; нельзя класть багаж под кресло впереди; неудобные столы.
4-10 рядов
Достоинства: хороший вид из окна; возле входа в самолет; быстрое питание.
Недостатки: 9 рядов не имеют иллюминатора.
Особое примечание: в 10-м ряду возле крайних мест (A и F) увеличено пространство для ног.
11-21 ряд
Достоинства: туалеты расположены на разных концах самолета, поэтому посередине салона относительно спокойные места.
Недостатки: вид из окна частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.
22-23 ряд
Достоинства: ряды состоят всего из трех и двух стульев соответственно, слева нет соседей; для ног больше места.
Недостатки: в 23 ряду нет окна.
24-34 ряда
Достоинства: хороший вид из окна.
Недостатки: довольно много людей проходят мимо стульев в туалет.
35 ряд. Худшие места
Преимущества: быстрая доставка еды, если ее везут с двух концов самолета.
Недостатки: спинка не откидывается; рядом два туалета, поэтому люди постоянно гуляют; Обычно сон или отдых вряд ли удастся из-за шума дверей, проходящих людей, странных запахов.
Embraer ERJ-170
Парк также включает 7 самолетов Embraer ERJ-170 возрастом от 13 до 14,2 лет, которые используются на региональных направлениях. В салоне 78 мест эконом-класса. Ниже представлена схема салона и сравнительные характеристики сидений.
1 ряд
Достоинства: всего два стула; места для ног больше; Никто не сидит впереди и не откидывает стул; совсем рядом с входом в салон; пассажир быстро получает питание.
Недостатки: близость туалета; нельзя класть багаж под кресло впереди; не очень удобные столы.
2-6 рядов
Достоинства: хороший вид из окна; возле входа в самолет; быстрое питание.
7-13 рядов
Достоинства: туалеты расположены на разных концах самолета, поэтому посередине салона относительно тихое место.
Недостатки: вид из окна частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.
14-19 рядов
Достоинства: хороший вид из окна.
Недостатки: довольно много людей проходят мимо стульев в туалет.
20 ряд. Худшие места
Преимущества: быстрая доставка еды, если ее везут с двух концов самолета.
Недостатки: спинка не откидывается; рядом два туалета, поэтому люди постоянно гуляют; Обычно сон или отдых вряд ли удастся из-за шума дверей, проходящих людей, странных запахов.
Боинг 767-300ER
Парк S7 насчитывает 2 лайнера 767-300ER возрастом от 17,5 до 19 лет. Самолеты имеют другую конфигурацию салона. Вмещает 240 человек: 222 места в экономическом классе и 18 — в бизнес-классе. Второй вмещает 252 пассажира: 240 мест эконом-класса и 12 мест бизнес-класса. Схема его кабины представлена ниже.
1-2 ряда. Бизнес-класс
Достоинства: удобные кресла; много личного пространства; улучшенное питание; повышенная норма провоза багажа; совсем рядом с входом в салон; только один сосед на двойном месте.
Недостаток: дороговизна.
6 рядов
Начинается с эконом-класса.
Достоинства: больше места для ног; Никто не сидит впереди и не откидывает стул; совсем рядом с входом в салон; пассажиры быстро получают еду.
Недостатки: близость туалета; нельзя класть багаж под кресло впереди; не очень удобные столы.
7-11 рядов
Достоинства: хороший вид из окна; возле входа в самолет; быстрое питание.
12-28 рядов
Достоинства: туалеты расположены на разных концах самолета, поэтому посередине салона относительно тихое место.
Недостатки: вид из окна частично или полностью скрыт крыльями и двигателями.
29 ряд Неудобных мест
Недостатки: стулья не полностью откидываются, так как за ними есть запасной выход.
30 ряд. Комфортные места
Достоинства: больше места для ног; переднее сиденье не откидывается.
Недостатки: нельзя класть вещи под стул впереди; крайние сиденья иногда не имеют подлокотников.
31-38 рядов
Плюсы: хороший обзор.
Недостатки: довольно много людей проходят мимо стульев в туалет.
39-40 рядов. Худшие места
Преимущества: быстрая доставка еды, если ее везут с двух концов самолета.
Недостатки: спинка не откидывается; рядом два туалета, поэтому люди постоянно гуляют; Обычно сон или отдых вряд ли удастся из-за шума дверей, проходящих людей, странных запахов.
Аэробус A320neo
Новейшая авиакомпания S7 Airlines. В середине лета 2017 года парк Airbus пополнился самолетом Airbus A320neo. Это самый низкий уровень шума в своем классе, он перевозит 164 пассажира: 156 мест эконом-класса и 8 мест бизнес-класса. Его салон отличается от салона Airbus A320 только дополнительными 28 рядом. В остальном внутренняя планировка и характеристики мест такие же.
Galaxy Note 7 против Galaxy S7: в чем разница?
Galaxy Note 7 прибыл, и он выглядит великолепно.Но после месяцев спекуляций, действительно ли это впечатляющее универсальное устройство, которое многие предсказывали, и в чем разница между ним и невероятно популярным Galaxy S7 от Samsung? Давайте разберемся.
Примечание. Компания Samsung отказалась от «Galaxy Note 6» и сразу перешла с Galaxy Note 5 в 2015 году на Galaxy Note 7 в 2016 году. Это сделано для того, чтобы объединить нумерацию в диапазонах Galaxy S и Note.
Galaxy Note 7 (слева) vs Galaxy S7 (справа) — пропорциональные размеры.Изображение предоставлено: Samsung
.Дизайн и размер — устранение разрыва
Достаточно взглянуть на Galaxy S7 и Galaxy Note 7, и вы поймете, что они принадлежат одной компании. Они имеют одинаковую конструкцию из стекла и алюминия, отделку премиум-класса и дизайн. Но есть и явные различия, наиболее очевидно их размер:
- 5,7-дюймовый Galaxy Note 7 — 153,5 x 73,9 x 7,9 мм (6,04 x 2,91 x 0,31 дюйма) и 169 г (5,96 унции)
- 5,1-дюймовый Galaxy S7 — 142.4 x 69,6 x 7,9 мм (5,61 x 2,74 x 0,31 дюйма) и 152 г (5,36 унции)
Да, Galaxy Note 7 остается телефоном гораздо большего размера, но разрыв сократился на 16 граммов с прошлого года из-за того, что Note 7 потерял 2 грамма, а S7 добавил 14 граммов из-за того, что он сжал батарею большего размера, чем S6.
.Теперь они имеют те же практические особенности: водонепроницаемость IP68 (срок службы до часа из 1.5 м воды) и возвращение расширяемого хранилища microSD, которое было исключено на их соответствующих моделях 2015 года. Но Galaxy Note 7 даже практичнее, чем Galaxy S7, поскольку это первый телефон, в котором используется стекло Gorilla Glass 5, которое выдерживает падения лучше, чем Gorilla Glass 4 в S7.
Но, конечно, это подводит нас к другому большому слону в комнате…
Дисплеи — больше, чем край
Впервые в линейке Galaxy Note в качестве стандарта используется двойной изогнутый экран Galaxy S7 Edge.Эта безрамочная отделка позволяет Galaxy Note 7 немного уменьшить его ширину (он на 0,22 см уже, чем Note 5) и выглядит великолепно, что, я бы сказал, является основным преимуществом по сравнению с довольно легкими программными дополнениями Edge (подробнее позже ).
Дисплей Galaxy Note 7 изгибается меньше, чем у предыдущих телефонов Galaxy Edge. Изображение предоставлено: Samsung
.У Galaxy Note 7 дисплей больше, чем у Galaxy S7:
- Galaxy Note 7 — 5,7-дюймовая изогнутая панель, 2560 x 1440 пикселей (518 ppi), дисплей Super AMOLED со стеклом Gorilla Glass 5
- Galaxy S7 — 5.1-дюймовый плоский экран, 2560 x 1440 пикселей (577 ppi), дисплей Super AMOLED со стеклом Gorilla Glass 4
При таком экстремальном разрешении чуть более высокое «количество пикселей на дюйм» у Galaxy S7 не будет иметь никакого значения, и этот дуэт предлагает лучшее в своем классе качество отображения. Оба также поддерживают функцию «Always-on Display» от Samsung.
Galaxy Note 7 Always-on Display может распознавать рукописные заметки с помощью стилуса S Pen. Изображение … [+] кредит: Samsung
Это позволяет отображать основную информацию (например, время или настраиваемые уведомления) на экране в режиме ожидания за 1% времени автономной работы в час.Galaxy Note 7 также имеет встроенную поддержку добавления рукописных заметок в этот режим.
Производительность — паритет — разочарование
И Galaxy Note 7, и Galaxy S7 имеют идентичное внутреннее устройство:
- Galaxy S7 и Galaxy Note 7 — Версия для США: Qualcomm Snapdragon 820 (двухъядерные процессоры Kryo 2,15 ГГц и двухъядерные процессоры Kryo 1,6 ГГц, графический процессор Adreno 530), 4 ГБ ОЗУ
- Galaxy S7 и Galaxy Note 7 — Международная версия: Exynos 8890 (четырехъядерный процессор 2.3 ГГц + четырехъядерные процессоры 1,6 ГГц, графический процессор Mali-T880 MP12), 4 ГБ ОЗУ
На бумаге это неплохо. Samsung утверждает, что производительность процессора и графического процессора выросла на 30% и 64% соответственно на моделях 2015 года, и оба они работают с меньшим охлаждением.
Тем не менее, учитывая, что Galaxy Note 7 выходит на рынок на шесть месяцев позже, чем Galaxy S7, и долгое время ходили слухи, что он имеет 6 ГБ ОЗУ и более новый чипсет Snapdragon 821 или 823, паритет немного разочаровывает. Galaxy Note 7 — самый дорогой смартфон Samsung (подробнее позже), и его опередит следующее поколение чипсетов, которые появятся через 4-5 месяцев.
Считается, что распознавание диафрагмыв Galaxy Note 7 в 100 раз безопаснее, чем датчик отпечатков пальцев …. [+] Изображение предоставлено: Samsung
Опять же, у Galaxy Note 7 есть одно ключевое преимущество в производительности по сравнению с Galaxy S7: безопасность. Samsung утверждает, что новый сканер Iris в Galaxy Note 7 до 100 раз безопаснее, чем датчик отпечатков пальцев в Galaxy S7 или любом другом смартфоне. Компромисс заключается в том, что пользователи должны снимать свои очки, чтобы он работал, и его нужно наклонять, чтобы сосредоточиться на ваших глазах, что делает это больше хлопот, чем использование пальца, — но то, как отреагируют клиенты, будет иметь жизненно важное значение для того, чтобы сообщить Samsung, так ли это. больший дифференциатор или просто уловка.
Программное обеспечение — The Note Advantage
Если не считать незначительных проблем с производительностью, ключевым отличием линейки Galaxy Note 7 всегда было программное обеспечение, особенно в сочетании со знаменитым стилусом S Pen.
.Так и остается в случае с Galaxy Note 7, способным делать все, что умеет Galaxy S7, плюс расширенная поддержка S Pen для новых функций, таких как быстрый перевод, создание гифок и запись на вышеупомянутом Always-on Display.Само перо S Pen также было модернизировано для поддержки 4096 уровней чувствительности к давлению, что делает его более похожим на использование настоящего пера, чем когда-либо прежде.
.Вдобавок к этому Galaxy Note 7 получил поддержку функций программного обеспечения Edge благодаря добавлению изогнутого экрана. Это означает, что смахивание от края экрана вызывает настраиваемые виджеты и ярлыки, и это открыто для интеграции сторонних приложений.Это забавный, если не самый важный функционал. Я обнаружил, что отключаю его, но другим, кого я знаю, это нравится.
.Наконец, есть поляризационная настройка TouchWiz для Android от Samsung, но, учитывая, что это применимо к обоим телефонам, это то, с чем вы либо соглашаетесь, либо пытаетесь свести к минимуму с помощью специальной программы запуска или ПЗУ.
Следующая страница: Камеры, Срок службы батареи, Хранение, Цены и Вердикт
Камеры — со свинцом
С Galaxy S7 и Galaxy S7 Edge, которые в начале этого года подняли фотографию на новый уровень со смартфонов, Samsung — что неудивительно — сохранила тот же самый (практически встроенный) модуль с Galaxy Note 7:
.- Сзади: 12-мегапиксельная Sony IMX260 F1.7 (существует несколько вариантов Samsung ISOCELL), OIS, светодиодная вспышка, Dual Pixels, видео 4K. Фронтальная камера 5MP F1.7, видео 1080p
Звездой шоу является технология Dual Pixel, которая использует 100% пикселей сенсора камеры для помощи в фокусировке (по сравнению с менее 1% в Galaxy Note 5) и обеспечивает самую быструю фокусировку камеры телефона на рынке.
Существует также лучшая в своем классе производительность при слабом освещении, хотя в идеальных условиях съемки падение с 16MP в 2015 году до 12MP (что способствует увеличению скорости) может привести к потере некоторых деталей.
iPhone 6S (справа) не может сравниться с Galaxy S7 (слева) при слабом освещении, а в Galaxy Note 7 используется … [+] камера Galaxy S7. Изображение предоставлено: Гордон Келли
Я надеялся, что Samsung может предпринять некоторые дополнительные шаги с Galaxy Note 7, чтобы убедиться, что компания сохранит лидерство в области камер по сравнению с предстоящим iPhone 7 Plus и его захватывающей технологией с двумя объективами, но ожидал, что он останется грозным противником.
Срок службы батареи — больше, но не лучше?
Продолжая долгожданную тенденцию Samsung 2016 года к увеличению емкости аккумуляторов в своих телефонах, Galaxy Note 7 увеличил емкость аккумулятора на 500 мАч по сравнению с прошлогодним Galaxy Note 5, и теперь он составляет 3500 мАч.
Это хорошие новости, но, возможно, не такие хорошие, как некоторые ожидали. По слухам, 5,7-дюймовый Galaxy Note 7 на этот раз имеет батарею емкостью 4000+ мАч, и вряд ли он переживет Galaxy S7, учитывая, что его батарея на 3000 мАч нужна только для питания 5,1-дюймового дисплея.
.Galaxy Note 7 также неизбежно потерял корону выносливости по сравнению с Galaxy S7 Edge, у которого 5 меньше.5-дюймовый дисплей и аккумулятор емкостью 3600 мАч.
Тем не менее, как Galaxy S7, так и Galaxy Note 7 сохраняют возможности быстрой проводной и беспроводной зарядки, в то время как последний, наконец, видит, что Samsung переходит с microUSB на новый стандарт USB Type-C. Некоторых это может расстроить, так как им нужно покупать новые кабели, но обратимый стандарт — это будущее, так что мы можем продолжить его.
.Хранение и цена — примечание становится выше со всех сторон
Непонятным решением в отношении Galaxy S7 в этом году стал отказ Samsung продавать его в США с более чем 32 ГБ встроенной памяти.Да, пользователи могут расширить это с помощью microSD, но внутреннее хранилище намного быстрее, и, по крайней мере, предоставление клиентам возможности большего было странным.
Galaxy Note 7 в некоторой степени исправляет это, поскольку поставляется в единственной версии на 64 ГБ. Опять же, отсутствие вариантов 128 ГБ или даже 256 ГБ является странным, учитывая, что их соответствующие модели имели варианты 128 ГБ еще в 2014 году, но это остается улучшением.
.Напротив, Galaxy Note 7 предсказуемо дорогой. Без контракта он превзойдет как Galaxy S7, так и Galaxy S7 Edge по цене 850 долларов — технически это наценка в 50 долларов по сравнению с Galaxy S7 Edge и 100 долларов по сравнению с Galaxy S7, но оба последних телефона теперь можно найти со значительной скидкой, учитывая, что они на рынке полгода.
Будет ли новый Blue Coral с алюминиевой отделкой из розового золота в Galaxy Note 7 по сравнению со стандартными Black Onyx и Gold Platinum в Galaxy S7 и Galaxy S7 Edge, еще неизвестно.
Galaxy Note 7 — очень впечатляющий смартфон, но не большой шаг вперед по сравнению с шестимесячным … [+] Galaxy S7. Изображение предоставлено: Samsung
.Ранний приговор
Galaxy Note 7 — чрезвычайно компетентный смартфон, но, возможно, не такой захватывающий, как некоторые могли ожидать. Если когда-то линейка Galaxy Note выделялась из линейки Galaxy S из-за большего объема оперативной памяти, обновленной камеры и других настроек, теперь это, по сути, Galaxy S7 Edge с S Pen и немного меньшей батареей.
Конечно, это все еще делает телефон очень захватывающим, учитывая, что Galaxy S7 Edge, возможно, является лучшим смартфоном на рынке сегодня, но через полгода я ожидал, что Samsung внесет еще несколько улучшений. Я не сомневаюсь, что пользователям понравится Galaxy Note 7, но с появлением Galaxy S8 и Galaxy S8 Edge, которые должны быть анонсированы через пять месяцев, новый Note вряд ли останется лидером надолго.
___
Следуйте за Гордоном в Twitter , Facebook и Google+
Подробнее на Forbes
Galaxy Note 7 против Galaxy S7 Edge: в чем разница?
iPhone 6S против Galaxy S7: в чем разница?
Galaxy S7 Active против Galaxy S7: в чем разница?
Moto Z против Moto Z Force: в чем разница?
ОбзорGalaxy S7 против Galaxy S7 Edge: стоит ли обновляться?
Галерея
: Galaxy S7 против Galaxy S7 Edge — что лучше?
20 изображений
Лучшее использование миль American Airlines
За регистрацию кредитной карты по партнерским ссылкам мы получаем комиссию.Условия распространяются на предложения, перечисленные на этой странице. Вот наша полная рекламная политика: Как мы зарабатываем деньги.
миль American Airlines позволяют вам путешествовать по всему миру на большем количестве авиакомпаний, чем вы думаете, благодаря партнерским отношениям с другими авиакомпаниями. У этих партнеров есть приятные места и скидки в популярных направлениях, таких как Гавайи, Карибские острова, Европа и, конечно же, прямо здесь, у себя дома, когда вы летите с American. Многие люди (и многие из нас в команде MMS) склонны накапливать мили для получения ценных наград, которые в противном случае стоили бы сотни (если не тысячи) долларов наличными.Вы можете воспользоваться нашим опытом, чтобы сэкономить деньги и забронировать следующую поездку с огромной скидкой.
Что такое мили American Airlines?Первое, что нужно знать о том, как использовать мили American Airlines, — это две таблицы наград: одна для полетов American Airlines, а другая — для партнерских наград. Хотя есть много совпадений, есть несколько отличий. В зависимости от того, на каком авиаперевозчике вы хотите лететь, обязательно ищите правильное место.
Первое, что следует отметить в отношении миль American Airlines, — это то, что American Airlines перешла на динамическое ценообразование.Это немного обескураживает, так как точные цены на премиальные полеты определить сложнее. Но это также открыло двери для некоторых удивительных сделок. Совсем недавно цены упали (ненадолго) до 10 000 миль в оба конца для рейсов в Новую Зеландию, а с введением специальных веб-предложений эконом-класса American Airlines цены в одну сторону, начиная с 5 000 миль, доступны на всех видах маршрутов. Обратите внимание, что специальные веб-предложения эконом-класса могут быть отличными предложениями, но их нельзя изменить после оформления билета (единственный вариант — отменить премию и повторно зачислить мили за огромную плату).
После того, как вы создадите учетную запись American Airlines и заработаете несколько миль, вы готовы приступить к бронированию путешествия.
Таблица премий American AirlinesЕсли вы хотите летать рейсами American Airlines, как внутри страны, так и за границу, обратитесь к таблице премий American Airlines. Вот таблица для премий эконом-класса:
Вы можете обменять свои мили на несколько уровней наград, в том числе:
- Полеты в непиковый период
- Награды MileSAAver (самый низкий уровень)
- AA Anytime Level 1
- AA Anytime Level 2
Обычно лучшими наградами являются награды MileSAAver, особенно если вы можете забронировать поездку в непиковые сезоны.Получив определенные награды, вы сэкономите мили, летая рейсами American Airlines, но это исключение, а не правило.
Таблица вознаграждений Oneworld и партнеровВ других случаях вам понадобится (или вы захотите) использовать мили American Airlines, чтобы летать авиакомпанией-партнером. В этом случае вам нужно будет проверить таблицу вознаграждений Oneworld и партнеров. Ниже приведена таблица партнерских наград для премий эконом-класса:
Вы заметите, что большинство непиковых дат здесь прошло, за исключением некоторых рейсов в Европу, а пара премий стоит немного дороже.Но по большей части полет с партнером стоит столько же, сколько полет с American Airlines, и во многих случаях это предпочтительнее.
Вы можете использовать мили American Airlines, чтобы летать любой авиакомпанией Oneworld, в том числе:
- British Airways
- Cathay Pacific
- Finnair
- Iberia
- Japan Air Lines
- LATAM Airlines
- Malaysia Airlines
- Malaysia Airlines Qatar Airways
- Royal Jordanian
- S7
- SriLankan Airlines
Другие авиакомпании-партнеры American Airline:
- Air Tahiti Nui
- Alaska Airlines / Horizon Air
- Cape Air 9017
- China Southern Eti Airways
- Hawaiian Airlines (кроме рейсов между U.Южный материк и Гавайи)
- Seaborne Airlines
Вы можете забронировать почти все партнерские авиалинии на веб-сайте AA, за исключением China Southern Airlines, Interjet, Etihad и LATAM. С ними вы должны позвонить в отдел бронирования AA по телефону 800-882-8880. Обычно взимается плата за бронирование по телефону в размере 25 долларов США, но вы можете попросить их отказаться от нее.
Лучшие способы использования миль American AirlinesТеперь я выделю 10 наиболее эффективных способов использования миль American Airlines.
1.Материковая часть США или КанадаВы можете забронировать любой короткий рейс American Airlines на расстояние не более 500 миль в пределах США и Канады всего за 7 500 миль American Airlines в одну сторону в автобусе. Все остальные рейсы составляют 12 500 рейсов в одну сторону в / из любой точки США или Канады, кроме Гавайев или Аляски. В действительности, однако, вы можете легко найти авиабилеты гораздо дешевле благодаря динамическим ценам и специальным веб-предложениям эконом-класса AA. Я регулярно бронирую билеты на 5000–6000 рейсов в одну сторону, но обнаружил, что обычно лучшие цены для рейсов в менее удобное время.
Просто взгляните на десятки вариантов (отмечены синим), которые вы можете забронировать из Чикаго всего за 5000 миль в одну сторону. Есть еще масса вариантов на 6000–10 000 миль, что все равно меньше стандартной цены.
2. Лучший бизнес-класс в миреQatar Airways Qsuite считается многими лучшим бизнес-классом в мире благодаря исключительному обслуживанию и революционному креслу. Каждое сиденье находится в полностью закрытом наборе, а средние сиденья можно даже сложить в двуспальную кровать.Не только это, но и барьеры между некоторыми частями средних сидений также могут быть удалены, чтобы создать общую обеденную зону или зону отдыха на четыре места.
Салон бизнес-класса Qatar Airways Qsuite. (Фото Эрика Розена)American Airlines взимает 70 000 миль в каждую сторону из США в Доху в бизнес-классе. Если ситуация не изменится, к августу 2020 года у Qatar Airways будет самолет, оборудованный Qsuites, который будет обслуживать все свои маршруты в США. Это города США, из которых вы сможете получить награду Qsuite в / из Дохи:
- Атланта ( с мая 2020 г.)
- Бостон
- Чикаго
- Даллас
- Хьюстон
- Лос-Анджелес
- Майами (с августа 2020 г.)
- Нью-Йорк
- Филадельфия
- Вашингтон
Если вы можете запланировать поездку на Гавайи в нерабочее время American Airlines, вы можете сэкономить 5000 миль на обычных ценах на автобус в оба конца. Непиковые даты на Гавайях:
- 29 декабря — 12 марта
- 11 августа — 18 ноября
- 24 ноября — 10 декабря
Непиковые даты на Гавайях:
- 7 января — 19 марта
- 18 августа — 27 ноября
- 3 декабря — 25 декабря
В это время вы заплатите 40 000 миль American Airlines за обратный рейс на Гавайские острова. Это особенно полезно, если вы летите с Восточного побережья или Среднего Запада, поскольку авиабилеты за наличные обходятся дорого. Если вас устраивают ограничения Интернет-предложений эконом-класса AA, есть предложения на 15 000 миль в одну сторону до Гавайев.
4. Сладкое место для Карибского моря или МексикиКак и на Гавайях, вы можете заключить сделку и заплатить стоимость местного автобуса, чтобы посетить Карибские острова (включая Бермудские острова) или Мексику в непиковое время, а именно:
- 9 сентября — 18 ноября
- 21 апреля — 20 мая
Вне часов пик вы заплатите 12 500 миль American Airlines в каждую сторону на автобусе из любой точки материковой части США.С. или Канада. Так что, если вам нужно отдохнуть весной или осенью, попробуйте это и посмотрите, что вы можете найти. Благодаря специальным веб-предложениям эконом-класса вы также можете найти предложения от 10 000 миль в одну сторону в пик сезона и даже меньше в межсезонье.
Взгляните на эти цены от Нью-Йорка до Карибского бассейна и Мексики:
5. В любой точке ЕвропыЕще раз спасибо широким региональным определениям American Airlines, вы можете посетить любую европейскую страну всего за 30 000 миль American Airlines с односторонним движением в автобусе.Это единственная награда, которая имеет непиковые даты для авиакомпаний-партнеров:
- с 10 января по 14 марта
- с 1 ноября по 14 декабря
В это время вы можете посетить Европу всего за 22 500 American Airlines. миль в каждую сторону, а это очень много. Вы можете посетить места в глуши, такие как Хорватия, Румыния или Сербия, или места, которые обычно дороги, например, Северная Европа и Скандинавия. А благодаря специальным предложениям в Интернете я смог купить билеты в одну сторону в Европу на расстояние 20 000 миль, даже в разгар сезона.
6. Бизнес-класс в Японию или Южную КореюЛюбая страна в Китае, Японии или Южной Корее считается Азиатским регионом 1, и вы будете платить 60 000 миль American Airlines в каждую сторону в бизнес-классе. Это настоящее удовольствие, если учесть, что вы можете забронировать награду в Cathay Pacific или Japan Airlines.
Бизнес-класс Cathay Pacific — отличное использование миль AA. (Фото Зака Хонига)Я очень хотел побывать в Сеуле. Более того, вы можете смешивать партнеров с одной и той же наградой.Член команды Жасмин забронировал награду из Азии обратно в Нью-Йорк на рейсах Cathay Pacific и Japan Airlines и получил возможность познакомиться с обеими авиакомпаниями.
Это, безусловно, одна из моих любимых наград за мили American Airlines.
7. Сделки в Австралию или Новую ЗеландиюГоворя о смешанных перевозчиках, вы можете лететь на Таити Air Tahiti Nui или на Фиджи с Fiji Airways, а затем дальше в Австралию или Новую Зеландию на Qantas. Некоторые члены команды MMS прилетели из Лос-Анджелеса в Нади, Фиджи, а затем в Новую Зеландию, чтобы совершить невероятное путешествие.Вы также можете сделать это за 40 000 миль American Airlines в одну сторону в автобусе, 65 000 миль в премиум-эконом-классе или 80 000 миль в бизнес-классе.
Опять же, я обнаружил, что на рейсах, выполняемых American Airlines, награды стоят меньше, чем указано в таблице наград AA. Но я нашел только скидки эконом-класса, а благодаря динамическому ценообразованию награды премиум-эконом и бизнес-класс были дороже.
Имейте в виду, что беспосадочных рейсов в Австралию в салонах премиум-класса в лучшем случае мало. Но если вы хотите подключиться на Фиджи или Таити, у вас гораздо больше шансов получить награду.В жизни есть вещи похуже, чем пересадка на Таити.
8. Где угодно в АфрикеВот лучший пример зонального ценообразования American Airlines: вся Африка — это один регион. Если вы не заметили, Африка большая, так что воспользуйтесь.
Вы можете долететь до Южной Африки или остановиться в любой из крутых стран по пути, например, в Кении или Зимбабве. Ваш лучший снимок — это перелет Qatar Airways с пересадкой в Дохе. В противном случае вы можете подключиться в любой точке Европы.(Если вам удастся избежать перелетов через Лондон, вы сэкономите на налогах.) American Airlines не летает в Африку, поэтому вам придется найти партнерский премиальный рейс и заплатить:
- 40000 миль в одну сторону на автобусе
- 65 000 миль в одну сторону в премиум-эконом-классе
- 75 000 миль в одну сторону в бизнес-классе
- 120 000 миль в одну сторону в первом классе
Это выгодная сделка за весь полет, который вы можете получить, не говоря уже обо всех удивительных приключениях, которые ждут вас в Африке .
9. Премии за уменьшенное количество мильЕсли у вас есть определенные кредитные карты American Airlines, вы можете получить скидку в 7 500 миль на автобусные рейсы туда и обратно в рамках программы American Airlines за уменьшение миль. Награды, которые вы можете получать, меняются регулярно, поэтому стоит проверить, любите ли вы путешествовать по стране.
Карты, которые дают право на самую большую скидку на полеты свыше 500 миль, включают CitiBusiness® / AAdvantage® Platinum Select® Mastercard®, Citi® / AAdvantage® Platinum Select® World Elite Mastercard® и Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard® .
Информация для карт Citi AAdvantage Platinum и CitiBusiness AAdvantage Platinum была собрана независимо компанией Million Mile Secrets. Данные карты на этой странице не были проверены и не предоставлены эмитентом карты.
Часто в списке много небольших региональных аэропортов. Так что, если вы позвоните в сельский городок домой, вы можете сэкономить несколько миль, когда вернетесь в гости. Кроме того, разве не все хотят посетить Манхэттен, штат Канзас?
А если серьезно, то за этим стоит присмотреться.
10. Ваша собственная квартира в небеОбновление : Это может быть недоступно в будущем. Генеральный директор Etihad Aviation Group Тони Дуглас заявил в интервью The National, что самолеты Airbus A380 авиакомпании вскоре могут стать жертвой пандемии.
Этот не для всех, и это нормально. Но если вы хотите получить один из самых роскошных и неповторимых ощущений от полета на самолете, с ним сложно конкурировать. Вы можете лететь в первоклассных апартаментах Etihad за 115 000 миль American Airlines в каждую сторону между U.С. и Абу-Даби с собственной огромной кроватью, бортовым душем, доступом в лаундж и личным поваром. Да, по-настоящему.
Внутри класса апартаментов Etihad. (Фото Зака Хонига)Это много миль, но, учитывая, что эти места можно продать за более чем 10 000 долларов, вы можете совершить одну из самых незабываемых поездок в вашей жизни. В настоящее время вы не можете искать награды Etihad на сайте American Airlines, поэтому вам нужно будет позвонить, чтобы забронировать билеты.
Лучшие способы заработать мили American AirlinesСамый быстрый способ заработать мили American Airlines — получить бонус по одной из лучших кредитных карт American Airlines.
Вы можете зарабатывать мили American Airlines с помощью таких карт, как CitiBusiness® / AAdvantage® Platinum Select® Mastercard®, которые в настоящее время дают бонус в размере 65 000 бонусных миль American Airlines AAdvantage после того, как потратили 4000 долларов на покупки в течение первых 4 месяцев после открытия счета. Эта карта также имеет преимущества, имитирующие привилегии статуса American Airlines, например бесплатную регистрацию багажа и предпочтительную посадку. Мы даже включили ее в наш список лучших кредитных карт авиакомпаний.
Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашим руководством по 9 лучшим способам заработать больше миль American Airlines.
ИтогAmerican Airlines является частью альянса Oneworld, поэтому мили AA — отличный способ получить награды у перевозчиков мирового класса, таких как Qatar Airways, Japan Airlines и Cathay Pacific. Теперь, когда American Airlines начала движение к всеобщему динамическому ценообразованию, вы также можете найти отличные предложения при бронировании премиальных билетов на рейсы, выполняемые American Airlines. Я регулярно бронирую внутренние рейсы на 5000 или 6000 миль в одну сторону.
Приветственное предложение
Заработайте 60 000 бонусных баллов после того, как вы потратите 4000 долларов на покупки в первые 3 месяца с момента открытия счета.Это 750 долларов при обмене через Chase Ultimate Rewards®.
Сводка Сведения о карте Преимущества и недостатки Основные моменты
Почему нам это нравится
Chase Sapphire Preferred — одна из наших лучших кредитных карт как для начинающих, так и для частых путешественников. Он поставляется с приятным приветственным бонусом, солидным постоянным заработком баллов в бонусных категориях и некоторыми отличными льготами для путешествий. Такие туристические льготы, как задержка багажа и страхование полета, легко покроют и без того разумную годовую плату в размере 95 долларов.Он зарабатывает ценные баллы Chase Ultimate Rewards, которые являются одной из лучших гибких валют баллов: вы можете переводить их нескольким партнерам по путешествиям, таким как Hyatt и United, легко использовать для любого типа путешествия через портал Chase, где вы получите бонус 25%. или даже заработать кэшбэк.
Для кого это лучше всего?
Chase Sapphire Preferred подходит практически всем. Большой приветственный бонус позволяет легко получить немедленную выгоду, и вы легко наберете баллы с его широкими категориями бонусов, получая приличную прибыль на поездки и покупки в ресторанах.Очки Chase позволяют легко использовать их через портал Chase Travel Portal, который позволяет бронировать любые поездки без закрытых дат, и вы получите более выгодную прибыль от своих очков по сравнению с туристическими порталами других банков.
Рекомендуемый кредитный рейтинг
Кредитные диапазоны являются разновидностью FICO® Score 8, одного из многих типов кредитных рейтингов. кредиторы могут использовать при рассмотрении заявки на получение кредитной карты.
Хорошо на Отлично
Подробности
- Заработайте 60 000 бонусных баллов, потратив 4000 долларов на покупки в первые 3 месяца с момента открытия счета.Это 750 долларов при обмене через Chase Ultimate Rewards®.
- Воспользуйтесь новыми преимуществами, такими как годовой кредит Ultimate Rewards Hotel в размере 50 долларов США, 5-кратные баллы на поездки, приобретенные через Chase Ultimate Rewards®, 3-кратные баллы на обеды и 2-кратные баллы на все другие туристические покупки, а также многое другое.
- Получите на 25% больше прибыли, купив авиабилеты, отели, аренду автомобилей и круизы через Chase Ultimate Rewards®. Например, 60 000 баллов на путешествия стоят 750 долларов.
- С Pay Yourself Back℠ ваши баллы стоят на 25% больше во время действия текущего предложения, если вы обменяете их на кредиты в выписке по существующим покупкам в избранных, чередующихся категориях.
- Получите неограниченные доставки с комиссией за доставку 0 долларов США и сниженной комиссией за соответствующие заказы на сумму более 12 долларов США в течение как минимум одного года с DashPass, службой подписки DoorDash. Активируйте до 31.12.21.
- Рассчитывайте на страховку от отмены / прерывания поездки, отказ от страховки на случай аварии при аренде автомобиля, страхование утерянного багажа и многое другое.
- Получите до 60 долларов назад на соответствующее критериям членство Peloton Digital или All-Access до 31.12.2021 и получите полный доступ к их библиотеке тренировок через приложение Peloton, включая кардио, бег, силу, йогу и многое другое.Занимайтесь с телефоном, планшетом или телевизором. Оборудование для фитнеса не требуется.
Плюсы
- Гибкие баллы
- Уникальные партнеры по трансферам, такие как Hyatt и United
- Отличное страхование путешествий и задержки поездки
Против
- Годовая плата в размере 95 долларов
- Текущие баллы меньше по сравнению с другими картами
Уровень вознаграждения
- Заработайте 5-кратные баллы за поездки, приобретенные через Chase Ultimate Rewards®.
- Заработайте в 3 раза больше баллов за обеды.
- Зарабатывайте вдвое больше баллов за все другие туристические покупки и многое другое.
Годовая процентная ставка
15,99% -22,99% Переменная
Требуется кредит
Хорошо до Отлично
Комиссия за зарубежные транзакции
$ 0
От редакции: Мы — команда Million Mile Secrets.