Emirates бизнес класс: Особенности салона Бизнес-класса в самолетах Эмирейтс

Бизнес-класс Emirates airlines (Арабское лухари): nemihail — LiveJournal

Знаю, что многие с придыханием говорят, когда речь заходит об авиакомпании Emirates airlines.

Слышал даже миф, что лучше лететь экономом Эмирейтс, чем бизнес-классом любой другой авиакомпании. Моё дело развенчивать мифы и вот вам мой обзор о бизнес-классе Эмирейтс эйрлайнс.

Напомню, что львиная доля обзора пропала после того как я оставил в салоне самолёта флешку от своего фотоаппарата. Заметил это практически сразу, но обратно в самолёт меня не пустили, а на письмо мне ответили отказом, мол, не знаем, не видели, хотя его я написал через 30 минут после выхода из самолёта.

Но так как перелётов было четыре, у меня остались ещё кадры, которые и вошли в этот обзор. И по старой доброй традиции я начну с перечисления полного перечня услуг, который получает пассажир бизнес класса:

До полёта:

1. Отдельная стойка при регистрации — экономит время и нервы (в некоторых случаях такси до аэропорта).
2. Норма провоза багажа по количеству и весу превышает нормы эконома, а также приоритет на выдаче по прибытии.
3. Отдельные стойки пограничного контроля и прохождения таможни (зависит от аэропорта, в Домодедово есть отдельный коридор для дипломатов)
4. Бизнес зал или лаунж зона — отдельный зал повышенной комфортности, в котором есть возможность отдохнуть перед полётом и не томиться в общем зале ожидания. Здесь удобные кресла, приятная обстановка, закуски без ограничения на ваш выбор, а также доступен ряд полезных услуг: интернет, телефон, факс… в зависимости от Аэропорта. Я часто встречаю залы ожидания, в которых можно жить — там бывают даже душевые комнаты. Вас пригласят на посадку после того как заполнят салон пассажирами эконом-класса, а также привезут к самолёту на специальном автобусе либо вы пройдёте на борт по отдельному трапу.

На борту:

5. Кресла повышенной комфортности в передней части салона.
6. Специальная мультимедийная программа.
7. Особое питание с привычными приборами.
8. Выбор напитков на протяжении всего полёта.
9. Специальные дорожные наборы (выдают не всегда из четырёх перелётов я получил только 2 набора), а также пледы и подушки.

После полёта:

10. Приоритет при выходе из самолёта (в первую очередь)
11. Отдельные стойки для прохождения паспортного контроля, после которых вас уже будет ожидать ваш багаж. (мне дали специальный пропуск, но он не сработал)
12. Большее количество бонусных миль для часто летающих пассажиров.

Ну а теперь об этом подробно. Отдельная стойка регистрации есть как для бизнес-класса, так и для первого — это безусловное преимущество и удобство для пассажира.

Бирка на вашем чемодане, которую вешают при регистрации — это всего лишь приятная глазу бумажка, реальной пользы от нее нет, проверено на нескольких рейсах. Багаж выплывает на ленту вместе со всеми остальными, а не в первую очередь.

Найти бизнес зал в некоторых терминалах Дубая очень сложно, есть серьезная проблема в навигации, подсказать не могут даже сотрудники аэропорта. В этот зал ведёт всего один лифт, который ловко замаскирован в общем зале. Чтобы в него попасть нарезал три круга и покатался на других лифтах, которые ведут в залы других компаний.

Но при этом нужно признать, что рецепшн самого зала шикарен, как у большого дорогого отеля.

Я не понял к чему такой размах, но остался под впечатлением и это только бизнес-класс.

Но нужно отметить, что общая зона совершенно не уютная и не удобная для работы и приёма пищи, кресла понатыканы слишком часто и это при том, что совсем рядом много свободного места.

Стойка с закуской вполне себе хорошая и тут претензий практически нет.

А вот с баром беда, почти во всех похожих залах можно спокойно подойти и взять напиток, налить себе алкоголь и так далее. Тут же это делает всего один бармен, которого приходится ждать, не только когда он удаляется в служебное помещение, но и при образовавшейся очереди из желающих. Аэропорт это не место, куда человек приходит расслабиться и забыть о времени, тут каждая минута на счету и нельзя опаздывать на самолёт.

Не говоря уже о том, что при стыковке вам необходимо пройти проверку, которая уже без привилегий и, возможно, перебраться из одного терминала в другой, вот на такой электричке.

Еще одно неудобство огромного аэропорта это дорога от самолёта в терминал, на неё иногда уходит от 10 до 20 минут, но пассажиров бизнес-класса возят в специальных отдельных кобусах.

Если же вас повезёт с рукавом, то для пассажиров они разные.

Далее пройдёмся по салону.

Уверен, что очень многих подкупает роскошное убранство и салон отделанный шикарным пластиком под дерево. По мне так это — моветон и безвкусица.

В одном ряду тут семь посадочных мест, два по бокам и три по центру, сами места достаточно узкие для бизнес-класса, конечно в сравнении с аналогами на дальнемагистральных маршрутах.

Так и не смог понять по какому принципу раздают дорожные наборы, после четырёх перелётов у меня осталось только два набора, получается 50/50.

Сами наборы не плохие, вот содержимое:

Отдельно порадовал парфюм.

Кресло достаточно хорошо трансформируется и в полёте можно спать, угол наклона конечно не горизонт, но в целом достаточно удобно. А вот чтобы встать придётся вернуть кресло в вертикальное положение, иначе вам будет мешать перегородка между сидениями.

Мультимедиа очень медленная и не на всех рейсах встречаются фильмы на русском языке.

Не знаю зачем тут два пульта управления мультимедийной системой, вот этот огромный с дисплеем не самая удобная вещь, особенно учитывая плохую реакцию сенсорного дисплея.

Тем более есть привычный аналоговый.

А вот и первые косяки, неудачная попытка отремонтировать треснувший пластик.

Единственный плюс это электронная шторка с двумя режимами. Первый слой блокирует картинку, а второй глушит свет из иллюминатора.

Крышка под дерево имеется даже на унитазе, но при этом туалет тут такой же узкий и неудобный как в экономе.

Перед приёмом пищи предлагают напитки с орешками.

Далее по меню

Выбор на самом деле не очень богатый и всегда приходится искать альтернативу. Очень понравилось наличие в меню супа, но жалко, что только пюре, в Аэрофлоте встречаются и привычные жидкие.

Тут же я представил несколько вариантов блюд и сервировке с разных рейсов.

Как и везде горячее всегда на выбор.

Для этого я старался заказывать разное.

А после обеда или ужина обязательно десерт.

Ну или сырная тарелка. Кстати вполне годная.

Но в целом спешу заметить, что большой разницы в обслуживании я не увидел, какие-то вещи были лучше, но а какие-то хуже, так что зацикливаться именно на Эмиретс совсем не стоит.

А как оно вам?

Уверен, вам будет интересно ещё:

— Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 777

— Комфорт-класс Аэрофлот

— Бизнес-класс Уральские авиалинии

— Первый-класс авиакомпания Россия (Супер Спейс Плюс (Super Space+))

— Бизнес-класс авиакомпания Россия

— Бизнес-класс Аэрофлот А330

— Бизнес-класс Пегас флай Pegas fly

— Бизнес-класс Сухой Суперджет 100 (business class Sukhoi Superset 100 — SSJ-100)

— Самолет Специального летного отряда Россия

— Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 737

— Бизнес-класс Emirates airlines Boeing 777

— Бизнес-класс Донавиа

— Бизнес-класс Swiss Airlines

— Бизнес-класс Иберия (business class IBERIA)

— Бизнес-класс Аэрофлот А330 в Крым

— Бизнес-класс Аэрофлот и Трансаэро (сравнительный тест)

— Первый класс «Империал» от Трансаэро

— Бизнес-класс Боинг 747-400 (джамбо) от Трансаэро

— Бизнес-класс Катай Пасифик Boeing 777 на коротком маршруте

— Бизнес-класс Cathay Pacific business class, A340 Москва-Гонконг

— Бизнес-класс Нордавиа — региональные авиалинии

— Бизнес-класс от ЮТэйр Boeing 737-500

— Бизнес-класс Трансаэро Boeing 777-200

— Бизнес-класс Аэрофлот не коротких маршрутах

— Бизнес-класс Boeing 737-300 из Турции

— Бизнес-класс Трансаэро в Анталию B 737-400

— Бизнес-класс FlyUIA

— Бизнес-класс МАУ B 737

— Бизнес-класс Аэрофлот из Бангкока

— Бизнес класс Аэробус 330-300

— Бизнес-класс на новом боинге 737-800

— Бизнес-класс ATR-72

— Бизнес класс Роял Эйр Марок

— Бизнес-класс «Газпром авиа» в Москву

— Бизнес класс «Газпром авиа» на Сардинию

— Бизнес-класс Швейцарские авиалинии

— Бизнес-класс от Люфтганза (lufthansa)

— Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Анталию

— Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Москву

— Самолётные привилегии и мили

Добавляйтесь, чтобы не пропустить очередной обзор:
Живой журнал / Фейсбук / Инстаграм / Твиттер / ВК / Ютюб

[мелкий шрифт крупными буквами]
Данный журнал является личным дневником, содержащим частные мнения автора. В соответствии со статьёй 29 Конституции РФ, каждый человек может иметь собственную точку зрения относительно его текстового, графического, аудио и видео наполнения , равно как и высказывать её в любом формате. Журнал не имеет лицензии Министерства культуры и массовых коммуникаций РФ и не является СМИ, а, следовательно, автор не гарантирует предоставления достоверной, непредвзятой и осмысленной информации. Сведения, содержащиеся в этом дневнике, а так же комментарии автора этого дневника в других дневниках, не имеют никакого юридического смысла и не могут быть использованы в процессе судебного разбирательства. Автор журнала не несёт ответственности за содержание комментариев к его записям.

Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:

Бизнес-класс Emirates или Qatar Airways – Сайт Винского

Последний раз слетав авиакомпанией Qatar Airways на Пхукет в начале марта, я занес данную компанию в свой личный черный список и более летать ими не буду (уже вычеркнул из черного списка).

Обратные билеты из Таиланда в Москву я искал и покупал исходя из этого. И хотя цена бизнеса Qatar Airways Бангкок — Москва была дешевле чем билеты бизнес-класса Emirates — я выбрал Emirates.

Во-первых: меня не устраивает то старьё, которое Qatar Airways ставят на плече Москва — Доха, Доха — Москва.

Полет в бизнесе А321/320 Qatar Airways мало отличается от полета в экономе: спинка сидения падает на пассажиров сзади, монитор достается из подлокотника, напитки заканчиваются сразу же после взлета, стюардессы усталые и не дружелюбные.

Во-вторых: уже в третий раз Qatar Airways меняет тип самолета без предупреждения: покупаешь билеты в бизнес рассчитывая на заявленный B787 Дримлайнер 1-2-1, а получаешь B777 или того хлеще А330 c компоновкой 2-2-2.

Когда я плачу 1500-2000$ за билет, я не хочу оказываться в положении, когда зарезервированные при покупке авиабилетов места меняются автоматически с учетом другой компоновки: выбирал два места друг за другом у окна, а получил 2 места в середине.

В-третьих: когда один раз попадаешь на стюардессу, которая игнорирует твои просьбы с удовольствием обхаживая своих земляков — с этим можно смириться. Во второй раз думаешь, что опять не повезло. Ну, а в третий раз понимаешь, что это система или установка авиакомпании.

Всё. На этом ставлю точку — я летаю в бизнес-классе и на первое место ставлю свой комфорт, а не цену билета. Мои отзывы об авиакомпании Qatar Airways на сайте:

Бизнес-класс Qatar Airways отзыв Бизнес-класс в Боинг 787 Дримлайнер Qatar Airways Бизнес-класс А350-900 Qatar Airways отзыв Бизнес-класс в А320 Qatar Airways отзыв Новый бизнес класс с Qsuite у Катаров, за который я прощаю все

Бизнес-класс в А380-800 Emirates

Совсем забыл, что уже писал отзыв о комфортном полете на А380 Эмирейтс на Маврикий: Бизнес-класс А380 Эмирейтс отзыв Винского. Добавлю несколько заметок. Emirates имеют несколько рейсов из Бангкока в Дубай и из Дубая в Москву. Я выбирал рейсы, которые выполняются на двухэтажном А380-800, имеют непродолжительную стыковку в аэропорту Дубая и вылетают из Бангкока не ночью.

Выбрал и купил. Теперь выбор места в салоне. Так как билеты я покупал за пару дней до вылета домой, но открыв схему салона увидел, что 80% мест уже были заняты. Хочу отметить, что открываемая схема салона бизнес-класса на сайте Эмирейтс не совсем понятная, поэтому лучше проверять места на сайте.

Краткая информация

Дата основания	1985 год 25 октября
Приписной порт	город Дубай
Слоган авиакомпании	Fly Emirates. Keep Discovering
Основные пункты назначения рейсов	Москва, Нью-Йорк, Сидней, Каир, Доха Лондон
Количество стран, куда совершают рейсы «Эмиратские авиалинии»	более 100 городов, около 60 стран мира
Расположение штаб-квартиры	Объединённые Арабские Эмираты, город Дубай
Руководители	вице-президент Морис Фланаган, президент Тим Кларк.

Выбор мест в салоне бизнес-класса А380 Emirates

Салон бизнес-класса занимает большую часть верхней палубы авиалайнера. Спереди находится первый класс с каютами. Каюта — это просто перегородка от прохода высотой полтора метра.

Не советуют брать места спереди посередине — там нарисована коляска и туда обычно сажают по апгрейду или мамаш с ребенком (места 6D и 6G).

Так же не очень интересные места во втором — заднем салоне бизнес-класса (с 22 по 26 ряд) — не рекомендуют места в 26 ряду. Как правило эти места пустуют и на этот ряд апгрейдят статусных пассажиров с эконома.

Но мне не понятна рекомендация 22D и 22G — по мне любые парные места по середине плохо.

Чем может заинтересовать хвостовой салон бизнес-класса: так это близостью к бару. Но и больше прохожих будет мелькать перед вами, хотя количество пассажиров в бизнесе конечно существенно меньше чем в экономе — следовательно и прохожих до туалета или в бар.

Пассажирские капсулы в бизнес-классе имеют вид буквы Г, которая превратиться в П когда вы разложите кровать. Одиночкам лучше выбирать места у иллюминатора (7, 9, 11 ряд, места А или К. Далее наоборот четные ряды так как 13 ряда нет, но места такие же А и К).

Парам лучше садиться через проход — один у иллюминатора, другой на серединном ряду, например хорошо сочетаются J и F одного ряда или В и Е. Хотя кому-то нравится единение в середке отгороженным от прохода — это Е и F

Эконом-класс

Бен Смитсон в эконом-классе авиакомпании EMIRATES.
Билет в этот класс обошелся Бену в £379, что не очень дорого, учитывая дальность полета. К тому же при регистрации ему удалось занять место у окна, что тоже добавило настроения.

Бортпроводники не продемонстрировали большой заботы о своём пассажире и были немного растеряны, поскольку салон был полон, считает Бен. Тем не менее он отдал команде 18 баллов из 25.

И несмотря на то, что сок и вода подавались в пластике — еда оказалась едва ли не лучшей, которую Бен пробовал, летая в эконом салонах других перевозчиков.

Еще из плюсов — подушка и одело, большой выбор медиа-развлечений и мягкие наушники для прослушивания. И хотя проходы, а также место для ног — не давали пространства для активных маневров — свой эконом-класс Бен Смитсон оценил в 68 баллов из 100.

Почему интересен бар

После взлета, когда погаснет табло застегните ремни стюардессы начинают собирать заказы (если не сделали это до этого — обычно разнеся влажные полотенца и шампанское, в то время как самолет рулит на ВПП, бортпроводники собираю заказы на напитки и по меню). Это время скуки — делать нечего: камеры уже ничего интересного не показывают, фильм пока смотреть неохота, интернет пока не работает… Вот в это время, когда шампанское уже выпито, а добавку надо ждать — самое время идти в бар.

Если команда бортпроводников слаженная, то напитки и закуски появляются в баре через 5 минут после того как потухнет табло застегните ремни. Важно не щелкать клювом и занимать один из диванов в баре.

Если вы летите один — будете сошилайзится там, если пара, то можно расположить тарелки с закусками посередине диванчика и больше никто сюда не присядет — нафиг сошилайзинг и случайные бестолковые знакомства с трепом о ни о чем.

После того как бортпроводник подходит с заказом к вашему ряду — уже выпито по паре мохито или кровавой мэрри и съедено некоторое количество канапе с лососем и сыром филадельфия — можно двигать на свое место.

Следующие час-полтора вы будете заняты обедом/ужином. Это апитайзеры, напитки, горячее, десерт, кофе дижестивы типа бренди или порто.

После можно поработать в интернете или посмотреть кино, а далее вас смотрит сон и вот уже скоро посадка.

То есть полет 7-9 часов проходит легко и незаметно — почему я и покупаю билеты в бизнес-класс и жду от него не усталости после полета, когда еще сутки отходишь, а свежего состояния.

История

Первые рейсы «Эмирейтс-авиалинии» запустили в 1985 году 25 октября из города Дубая. Для начала компания арендовала 2 самолёта. Уже тогда, впрочем, как и сейчас, арабские авиалинии сделали ставку на качество перелётов, а не на количество. И уже через несколько лет такое решение даёт свои плоды. Весь мир узнаёт о том, что данная авиакомпания придерживается высоких стандартов качественного обслуживания.

«Эмиратские авиалинии» принадлежат правительству города Дубая. Стремительному и динамичному развитию данной компании послужило возникновение новых международных авиакомпаний, которые, таким образом, составляли достойную конкуренцию. Для того чтобы сохранить свою конкурентоспособность и подчеркнуть индивидуальность, «Эмирейтс-авиалинии» начинают проводить политику «открытого неба». Правительство Дубая обеспечило стартовый капитал, и, благодаря ранее упомянутой политике, авиакомпания стала независимой бизнес-единицей, которая процветает с каждым днём.

«Арабские авиалинии» первые 3 года своего существования никогда не имели экономического роста менее 20%. А переступив трехлетний барьер, с каждым годом имеет лучшие показатели ежегодного дохода.

Уже в 1990 году компания эксплуатирует 21 самолёт. Ещё через 5 лет к их числу прибавляется Boeing 777.

Что есть в полётном наборе

Справа или слева от вас полка где есть вода Эвиан и газированные напитки, которые употреблять в полете я не рекомендую. Тем более не Ред бул. Запас воды пополняем — надо только сказать борпроводнику. Воду пить надо много и часто.

В этом полете не дали косметичку — сказали на дневном не положено. Хотя раньше давали наборы Булгари. Не беда — идем в туалет и берем там увлажняющий крем. После активно намазываемся им — кожу самолетный воздух сушит пи..ц как.

Про развлекалово и интернет я писал раньше. В этот раз интернет за 1 доллар 500 М не израсходовался так как над Индией он перестал работать, а потом свистопляска перед Дубаем началась — там какой-то шторм или ураган был. Так как интернет спутниковый, то влажные облака его отсекают от спутника.

Стюардессы «Эмиратских авиалиний»

Обращаем ли мы внимание на то, как выглядят стюардессы на борту самолёта? Безусловно, эта авиалиния самая лучшая в мире, но особого внимания заслуживает униформа. У стюардесс это бежевый костюм, головной убор в виде шапочки и под ним — платок.

Чтобы стать стюардессой данной авиакомпании, нужно пройти жёсткий отбор. В основном выбирают девушек с широкой и приятной улыбкой, с восточной внешностью. Для направлений в азиатские страны предпочтительны девушки именно с азиатской внешностью. Те девушки, которые с успехом проходят данный отбор, направляются для дальнейшего обучения всем тонкостям этикета, которыми должна обладать стюардесса этой авиакомпании.

На рейсе Москва–Дубай всегда имеется стюардесса, которая владеет русским языком. Те, кто не говорят на английском, могут спокойно изъясняться на русском. При выборе блюда необязательно что-то объяснять милым стюардессам, достаточно указать пальцем на предоставленное в меню блюдо — и всё. Имеется меню и на русском языке.

Резюме

Мне нравится бизнес в А380 Эмирейтс именно из-за того что скучать в полете не приходится. Отмечу очень хорошую звукоизоляцию — моторов вообще не слышно. Выбор коктейлей и вин хорош. Еда так же замечаний не вызвала.

Заказал бесплатный трансфер в Домодедово до дома — не смотря на опоздание самолета (из-за бури в пустыне) водитель ждал с красной табличкой Эмирейтс на выходе.

Лаунж в Дубае просторный — много станций приготовления напитков и выложенной еды, а так же полноценная курительная часть зала (не курилка, а именно часть зала) Так что при выборе авиакомпании в ЮВА, Африку или Австралию — я рекомендую Эмирейтс или бизнес-класс Qatar Airways с Qsuite.

«Эмиратские авиалинии»: отзывы пассажиров

Путешественники отмечают, что самолёты этой авиакомпании поражают. Такого комфорта не встретишь ни на одном другом борту. Широкое и удобное кресло, имеется приличное расстояние до переднего пассажирского кресла, есть подставка для ног. Каждое сиденье имеет вмонтированный экран, под которым находится пульт. На экране показывается процесс полёта, который снимают 2 камеры. Также можно смотреть фильмы, слушать радио, играть в игры не только в одиночку, но и с другими пассажирами. За небольшую плату можно подключить интернет. При просмотре любого фильма можно останавливать или перемотать нужный момент. Каждый фильм сопровождается субтитрами на арабском языке.

Обслуживание экономического класса авиакомпании на высшем уровне. Доброжелательные и вежливые стюардессы, удобные кресла, развитая электронная система всякого рода развлечений. Маленьким пассажирам раздают наборы игрушек. До раздачи ужина, завтрака или обеда всем предлагают прохладительные напитки. Можно попросить повторить (алкогольные напитки), вам не откажут, главное — вести себя адекватно.

Ежегодно меняется обслуживание в лучшую сторону! Вкусная еда, стюардессы улыбаются, от 500 до 2000 каналов! Если на борту случается форс-мажорная ситуация в виде нехватки мест, пассажира переводят в бизнес- или первый класс. Где такое ещё возможно?

Стюардессы очень вежливые и приятные внешне. Единственный минус — низкая температура на борту. Иногда на борту показывают направление на священную для всех мусульман Мекку. Никто не ворчит, если кто-то идёт в хвост самолёта читать намаз. Недорогой билет, но качественное обслуживание.

Многие считают, что восточная сказка для пассажиров начинается с самого начала полёта. Ни одна компания не имеет такого вежливого персонала. Очень стильная и красивая униформа. Такое чувство, что макияж и причёски стюардессы делают только в салонах красоты. Настолько всё аккуратно! Очень вкусный кофе и сладости. Можно бесплатно слушать музыку или смотреть фильмы. Летать этой авиакомпанией, по мнению пассажиров, — одно удовольствие!

Дополнительные аксессуары

Здесь есть бесплатные носки и маска для век. В комплект входят три наклейки, которые вы можете прикрепить к своему месту, чтобы стюардессы знали, разбудить вас или нет.

Каждое сиденье поставляется с мягким пуховым одеялом. Подушка примерно на 25 % меньше, чем обычная подушка на кровати.

Каждое место укомплектовано наушниками с шумоподавлением. Есть 23-дюймовый широкоэкранный телевизор напротив. Под ним находится большое пространство для ног. Стюардессы выдают наборы удобств Bulgari. Это гладкая маленькая сумка, а внутренняя ткань покрыта логотипом Bulgari. Внутри есть набор для чистки зубов, для бритья, лосьон для тела, бальзам после бритья и одеколон, расческа, салфетки и дезодорант.

Еда и напитки

Каждое место имеет мини-бар с двумя бутылками с водой. Предлагается четыре варианта вина, есть выбор коктейлей, ликеров и аперитивов, закуски и основные блюда.

Весь сервис построен так, чтобы путешественники чувствовали себя не просто комфортно, но и богато. Роскошь и хорошее качество каждой вещи поможет расслабиться, получив удовольствие от полета. Именно за это многие люди ценят перелеты бизнес-классом. построила свой сервис грамотно, продуманно до самой последней мелочи.

Впечатления от полета остаются обычно самые незабываемые. Попав на борт А380, вы не захотите спать. Перелет станет настоящим событием в вашей жизни, который запомнится надолго.

Нашли нарушение? Пожаловаться на содержание

Зал ожидания

Вполне реально заблудиться в лабиринте Терминала 3, но через время все же можно выйти к залу ожидания. Здесь работает полдюжины работников, которые регистрируют пассажиров без очереди.

Всего в DXB шесть залов Emirates. Здесь царит атмосфера роскоши старого мира, которая окутывает и сопровождает путешественников с того момента, как вы переступаете его порог. В отделке преобладает богатая кожа, полированное красное дерево и тусклое атмосферное освещение. Залы были отремонтированы два с половиной года назад.

Тельцам улыбнется фортуна: финансовый гороскоп на вторую неделю февраля

Игнорирование или достижение цели: разница между трудоголизмом и успехом

Попробуйте микросон: как войти в рабочий режим после бессонной ночи

В зале ожидания есть восемь ресторанов, в которых подают блюда ближневосточной, западной, азиатской, международной, а также средиземноморской кухни. Есть здоровое меню, бар шампанского Moët & Chandon и Costa Coffee. Особенно путешественникам нравятся рис окономияки, курица терияки, чизкейк Oreo и трюфель из темного шоколада и малины. Это, конечно, не мишленовская еда, но она намного качественнее и вкуснее тех блюд, которые вы обычно найдете в ресторанах зала ожидания.

Описание места

Каждое место имеет порт HDMI, два порта USB, разъем для наушников и источник питания переменного тока. Можно подключить свой телефон, ноутбук. И таким образом не остаться без привычных гаджетов.

У каждого сиденья также есть встроенный планшет, с помощью которого вы можете управлять всем, начиная от ламп для чтения. Emirates уже 14 лет подряд получает награду Skytrax за лучшие развлечения в полете. Есть широкий выбор фильмов и ТВ. Для тех, кто не любит использовать планшет в качестве пульта, есть настоящий пульт!

Бизнес-класс Emirates или Qatar Airways – Сайт Винского

Последний раз слетав авиакомпанией Qatar Airways на Пхукет в начале марта, я занес данную компанию в свой личный черный список и более летать ими не буду (уже вычеркнул из черного списка).

Обратные билеты из Таиланда в Москву я искал и покупал исходя из этого.
И хотя цена бизнеса Qatar Airways Бангкок — Москва была дешевле чем билеты бизнес-класса Emirates — я выбрал Emirates.

Во-первых: меня не устраивает то старьё, которое Qatar Airways ставят на плече Москва — Доха, Доха — Москва.

Полет в бизнесе А321/320 Qatar Airways мало отличается от полета в экономе: спинка сидения падает на пассажиров сзади, монитор достается из подлокотника, напитки заканчиваются сразу же после взлета, стюардессы усталые и не дружелюбные.

Во-вторых: уже в третий раз Qatar Airways меняет тип самолета без предупреждения: покупаешь билеты в бизнес рассчитывая на заявленный B787 Дримлайнер 1-2-1, а получаешь B777 или того хлеще А330 c компоновкой 2-2-2.

Когда я плачу 1500-2000$ за билет, я не хочу оказываться в положении, когда зарезервированные при покупке авиабилетов места меняются автоматически с учетом другой компоновки: выбирал два места друг за другом у окна, а получил 2 места в середине.

В-третьих: когда один раз попадаешь на стюардессу, которая игнорирует твои просьбы с удовольствием обхаживая своих земляков — с этим можно смириться. Во второй раз думаешь, что опять не повезло. Ну, а в третий раз понимаешь, что это система или установка авиакомпании.

Всё.
На этом ставлю точку — я летаю в бизнес-классе и на первое место ставлю свой комфорт, а не цену билета.
Мои отзывы об авиакомпании Qatar Airways на сайте:

Бизнес-класс Qatar Airways отзыв
Бизнес-класс в Боинг 787 Дримлайнер Qatar Airways
Бизнес-класс А350-900 Qatar Airways отзыв
Бизнес-класс в А320 Qatar Airways отзыв
Новый бизнес класс с Qsuite у Катаров, за который я прощаю все

Содержание

1. Бизнес-класс в А380-800 Emirates
2. Выбор мест в салоне бизнес-класса А380 Emirates
3. Почему интересен бар
4. Что есть в полётном наборе
5. Резюме

Бизнес-класс в А380-800 Emirates

Совсем забыл, что уже писал отзыв о комфортном полете на А380 Эмирейтс на Маврикий: Бизнес-класс А380 Эмирейтс отзыв Винского.
Добавлю несколько заметок.
Emirates имеют несколько рейсов из Бангкока в Дубай и из Дубая в Москву.
Я выбирал рейсы, которые выполняются на двухэтажном А380-800, имеют непродолжительную стыковку в аэропорту Дубая и вылетают из Бангкока не ночью.

Выбрал и купил.
Теперь выбор места в салоне.
Так как билеты я покупал за пару дней до вылета домой, но открыв схему салона увидел, что 80% мест уже были заняты.
Хочу отметить, что открываемая схема салона бизнес-класса на сайте Эмирейтс не совсем понятная, поэтому лучше проверять места на сайте.

Выбор мест в салоне бизнес-класса А380 Emirates

Салон бизнес-класса занимает большую часть верхней палубы авиалайнера.
Спереди находится первый класс с каютами.
Каюта — это просто перегородка от прохода высотой полтора метра.

Не советуют брать места спереди посередине — там нарисована коляска и туда обычно сажают по апгрейду или мамаш с ребенком (места 6D и 6G).

Так же не очень интересные места во втором — заднем салоне бизнес-класса (с 22 по 26 ряд) — не рекомендуют места в 26 ряду. Как правило эти места пустуют и на этот ряд апгрейдят статусных пассажиров с эконома.

Но мне не понятна рекомендация 22D и 22G — по мне любые парные места по середине плохо.

Чем может заинтересовать хвостовой салон бизнес-класса: так это близостью к бару.
Но и больше прохожих будет мелькать перед вами, хотя количество пассажиров в бизнесе конечно существенно меньше чем в экономе — следовательно и прохожих до туалета или в бар.

Пассажирские капсулы в бизнес-классе имеют вид буквы Г, которая превратиться в П когда вы разложите кровать.
Одиночкам лучше выбирать места у иллюминатора (7, 9, 11 ряд, места А или К. Далее наоборот четные ряды так как 13 ряда нет, но места такие же А и К).

Парам лучше садиться через проход — один у иллюминатора, другой на серединном ряду, например хорошо сочетаются J и F одного ряда или В и Е.
Хотя кому-то нравится единение в середке отгороженным от прохода — это Е и F

Почему интересен бар

После взлета, когда погаснет табло застегните ремни стюардессы начинают собирать заказы (если не сделали это до этого — обычно разнеся влажные полотенца и шампанское, в то время как самолет рулит на ВПП, бортпроводники собираю заказы на напитки и по меню).
Это время скуки — делать нечего: камеры уже ничего интересного не показывают, фильм пока смотреть неохота, интернет пока не работает…
Вот в это время, когда шампанское уже выпито, а добавку надо ждать — самое время идти в бар.

Если команда бортпроводников слаженная, то напитки и закуски появляются в баре через 5 минут после того как потухнет табло застегните ремни.
Важно не щелкать клювом и занимать один из диванов в баре.

Если вы летите один — будете сошилайзится там, если пара, то можно расположить тарелки с закусками посередине диванчика и больше никто сюда не присядет — нафиг сошилайзинг и случайные бестолковые знакомства с трепом о ни о чем.

После того как бортпроводник подходит с заказом к вашему ряду — уже выпито по паре мохито или кровавой мэрри и съедено некоторое количество канапе с лососем и сыром филадельфия — можно двигать на свое место.

Следующие час-полтора вы будете заняты обедом/ужином.
Это апитайзеры, напитки, горячее, десерт, кофе дижестивы типа бренди или порто.

После можно поработать в интернете или посмотреть кино, а далее вас смотрит сон и вот уже скоро посадка.

То есть полет 7-9 часов проходит легко и незаметно — почему я и покупаю билеты в бизнес-класс и жду от него не усталости после полета, когда еще сутки отходишь, а свежего состояния.

Что есть в полётном наборе

Справа или слева от вас полка где есть вода Эвиан и газированные напитки, которые употреблять в полете я не рекомендую. Тем более не Ред бул.
Запас воды пополняем — надо только сказать борпроводнику.
Воду пить надо много и часто.

В этом полете не дали косметичку — сказали на дневном не положено.
Хотя раньше давали наборы Булгари.
Не беда — идем в туалет и берем там увлажняющий крем.
После активно намазываемся им — кожу самолетный воздух сушит пи..ц как.

Про развлекалово и интернет я писал раньше.
В этот раз интернет за 1 доллар 500 М не израсходовался так как над Индией он перестал работать, а потом свистопляска перед Дубаем началась — там какой-то шторм или ураган был.
Так как интернет спутниковый, то влажные облака его отсекают от спутника.

Резюме

Мне нравится бизнес в А380 Эмирейтс именно из-за того что скучать в полете не приходится.
Отмечу очень хорошую звукоизоляцию — моторов вообще не слышно.
Выбор коктейлей и вин хорош.
Еда так же замечаний не вызвала.

Заказал бесплатный трансфер в Домодедово до дома — не смотря на опоздание самолета (из-за бури в пустыне) водитель ждал с красной табличкой Эмирейтс на выходе.

Лаунж в Дубае просторный — много станций приготовления напитков и выложенной еды, а так же полноценная курительная часть зала (не курилка, а именно часть зала)
Так что при выборе авиакомпании в ЮВА, Африку или Австралию — я рекомендую Эмирейтс или бизнес-класс Qatar Airways с Qsuite.

Авиакомпания Emirates Airlines — «Бизнес-класс от Эмирейтс — это что-то! :)»

Мое первое знакомство с авиакомпанией Эмирейтс эйрлайнс (Emirates Airlines) состоялось в ноябре 2016 года. Тогда мы с подругой впервые летели на отдых в Дубай с Emirates Airlines. Летели тогда экономическим классом. Я летала разными авиакомпаниями, и хорошими, и не очень, и никогда особо не обращала внимание на сам самолет, на котором летишь. Обычно я обращаю внимание прежде всего на удобство и обслуживание, на меню, на приятные мелочи типа слипинг-китов и тд. Но на рейсе Эмирейтс меня поразил сам самолет! Это был Airbus A380, я впервые летела на нем, это точно. Насколько я понимаю, все перелеты Москва-Дубай совершаются именно на Airbus A380. Что именно поразило — это интерьер самолета. Его иллюминаторы декорированы пластиком под карельскую березу, как отделка в дорогих авто И самое главное впечатление на меня тогда произвело освещение салона. Когда мы улетали был вечер, и в салоне все было подсвечено мягким предзакатным светом, будто бы за бортом действительно садится солнце!

Отделка илюминатора и освещение

Потом я наблюдала за освещением в течении всего полета. Цвета менялись от розового, оранжевого до мягко-голубого. Так как я визуал, то на меня это произвело неизгладимое впечатление. Этот перелет был ночным. И когда свет погасили для того, чтобы пассажиры могли поспать, я увидела на потолке звездное небо, как в лимузинах, бывает, делают Это было очень пафосно даже!

Звездное небо

Тогда я подумала: «ну здоровский флот у Эмирейтс, такой самолет крутой». Но вот в июне этого года мы летали с Эмирейтс еще раз, в Дар-Эс-Салам (Танзания) с пересадкой в Дубае и обратно. И на сегменте Дубай — Дар-Эс-Салам был перелет не на Airbus, а на Боинге 777. Каково было мое удивление, когда я увидела, что стиль интерьера в плане подсветки — розово-оранжевые закатные тона и звездное небо при выключенном освещении, -присутствовали и здесь! Я летала на Боингах с другими авиакомпаниями, ничего такого особенного не заметила. Значит ребята (Эмирейтс) сами поработали над апгрейдом своих самолетов.

Теперь, что не понравилось в эконом-классе. На обратном пути из Танзании на плече Дубай-Москва мы попали в тот самый знаменитый ураган 30.06.2107 (видео обзор того дня и нашего полета здесь)

Главное мы долетели, несмотря на все переживания. Но вот когда объявили, что наш самолет улетает подальше от Москвы, чтобы дозаправиться и переждать ураган, наливали только воду, ссылаясь на то, что сок кончился, про алкоголь и еду я уже не говорю. А ведь мы задержались в самолете на 5 часов.. Так что минусик-таки есть, правда мог бы никогда и не обнаружиться, если бы не злополучный ураган в Москве.

Но цель моего отзыва — рассказать все же о своих впечатлениях от бизнес-класса, так что перехожу к теме

Представить, что когда-нибудь получится увидеть бизнес-класс Эмирейтс воочию, а не из видео-блогов, честно, я не могла. И сейчас небольшой лайф-хак!

На рейс до Дар-Эс-Салама и обратно мы купили билеты в эконом класс (типа «saver»). А где-то за 2-3 дня до вылета нам пришло письмо от Эмирейтс с предложением перейти из этого письма по ссылке и сделать апгрейд наших билетов до бизнес-класса на каждом из сегментов (можно выбрать на любой или на оба сразу). Стоил такой апгрейд практически столько же, сколько оплаченная нами сумма за билет туда-обратно в эконом. А именно на момент покупки это было 34 800. Зная цены на бизнес-класс в среднем мы поняли, что это подарок судьбы и решили пока молодые-красивые, получить впечатление и сделали предложенный апгрейд! И не зря, впечатления того стоили! На наш взгляд имеет смысл делать это на сегменте, где перелет происходит на Airbus A380. Этот самолет просто лакшери, имеет два этажа, на втором расположены зоны первого и бизнес-классов, а также небольшой бар с диванчиками и настоящей барной стойкой, называется это все «зона отдыха». Практически пол-пути мы провели в нем. Народу совсем не было, и поэтому весь персонал заботился практически только о нас Небольшой виде-обзор бара можно увидеть на ютубе здесь

Сам салон бизнес класса на Airbus A380 не сравнить с тем, то было на Боинге. Салон большой, разделен на две части, мы были в большей, ближе к носу, вторая часть меньше по размеру, более камерная и ближе к бару. Места у окна — это по два просторных кресла, расположенных в шахматном порядке, то есть у окна у вас непосредственных соседей не будет. Места в центре салона для пассажиров, которые хотят сидеть вместе, например, мы летели парой и выбрали такие места, чтобы сидеть рядом. Но все равно можно поднять специальную ширму, которая позволит вам находиться без проблем в своем личном пространстве, если вам надоел ваш спутник Весь салон отделан пластиком под карельскую березу, неоновая синяя подсветка добавляет в антураж некой свежести. У каждого кресла есть свой собственный минибар с соками и водой.

Салон бизнес-класса на Airbus A380

Пультом управления всей «инфраструктурой», включая центр развлечения на борту под названием ICE (Information, Communication & Entertainment) является айпад (по левую руку от меня на фото можно его увидеть). Кресла раскладываются практически горизонтально, подушку и одеяло постелят вам на кресло борт-проводники, когда настанет нужный момент.

Спать было удобно, я не хотела, но провалилась в сон практически мгновенно. И это не мудрено, ведь в баре можно было заказать элитные напитки и я решила попробовать Хэнесси ХО — даже так В коктейлях так же не было недостатка, ведь бар располагал всеми необходимыми напитками по крайней мере для приготовления самых распространенных классических коктейлей. Вот опять ссылочка на бар, если решите посмотреть видео

Борт-проводники старались не столько угодить нам, сколько удивить. Нам предложили зайти за барную стойку и сделали фотографии с нами за стойкой У них есть специальный фотоаппарат, типа полароида, делают фото и сразу выдают на память о приятном полете в специальной обложке.

На барной стойке также стояли закуски — канапе, оливки и прочий снек-фуд.

Затем нас пригласили к ужину. Небольшой выбор хороших вин, очень впечатлило Порто. Точную марку не записали, к сожалению. Но такого в жизни не пробовали, и не ожидали такого от крепленого вина. Белые салфетки, металлические приборы, фарфоровая посуда и небольшой бутончик розы — для дамы

Так как я человек, не смотря на возраст, не скрывающий своих чувств и эмоций, особенно положительных, то помимо прочих радостей, мне подарили в конце полета детский брендированный пледик в чехольчике в виде лосяшки какого-то)) Было очень приятно, он меня потом неоднократно выручил в нашем путешествии по Африке. Вот он какой)

Детский пледик Emirates

Да, еще одна «плюшка» была от Булгари (BVLGARI). В начале полета мне и моему спутнику выдали по косметичке, в которой были предметы личной гигиены — для женщины и для мужчины разные. В обоих из них были зубная щетка с пастой в черном пенале, расческа, одеколон. В женской косметичке еще было удобное легкое зеркальце и всякие мелочи типа лосьона для тела. В мужской из интересного еще присутствовала компактная пена для бритья и бритва. Маску для сна и удобные носочки, чтобы переобуться в них, сняв свою обувь, выдали в отдельной упаковке.

Косметичка BVLGARI (женская)

Отдельно хочется отметить работу борт-проводников, спасибо вам за внимание и заботу!

Таким образом, к бизнес-классу никаких претензий, а только положительные эмоции.

Спасибо и вам за то, что прочитали отзыв. Если он понравился и/или был полезным, оцените его, пожалуйста!

До новых встреч!

Бизнес-класс в самолёте А380 авиакомпании Emirates: dimabalakirev — LiveJournal

За всю свою жизнь я трижды летал в бизнес-классе. Путешествие на борту Emirates А380 напрочь перечеркнуло предыдущие поездки. Что такого особенного было в нем? Об этом новый пост.

01. Любой полет начинается с аэропорта. В Дубае для всех, кто летит компанией Emirates, действует терминал-3. Самый крупный (1 713 000 квадратных метров) и современный. Он открылся относительно недавно, а функционировать начал в 2008. Другие терминалы чуть постарше и не такие красивые. В третьем же все просто великолепно! Блестит и сияет. Может быть, он и не поразит воображение инфраструктурой – хотя она на уровне, но красотой точно зацепит.

02. Одно время говорили, что весь терминал предназначался исключительно под Emirates. Но он обслуживает и другие самолеты. Хотя тесная дружба с авиакомпанией прослеживается: везде стоят их информационные стойки.

03. Крутой, хромированный лифт.

04. У меня не большой опыт полётов, может, есть аэропорты, где Duty-Free внушительнее. Но данное место показалось мне нереально огромным. Здесь продаются и брендовые вещи, и ювелирные украшения, и техника. Сверху немного виднеется зал ожидания бизнес-класса. Его площадь фактически равняется той, которую занимает Duty-Free.

05. У авиакомпании в данном аэропорту два вида залов для особых пассажиров: первого и бизнес классов. Первый, видимо, еще круче, но речь сегодня не о нем… Вот с чего все начинается: стойки, куча администраторов, которые впускают пассажиров. Дизайн вроде бы не представляет из себя ничего особенного. Но все так продуманно, стильно и не нарочито. От того и классно.

06. Все сотрудники в фирменной форме авиакомпании Emirates.

07. В терминале-3 бизнес-зал растянут вдоль. От начала и до конца можно идти минут 20. Через каждые метров 50 есть такие закутки и уголочки разной планировки. По структуре всё похоже, но есть небольшие стилистические различия. Где-то красные, где-то бежевые кресла. Тут спинки, а тут – подлокотники. Везде много свежей прессы на разных языках. На весь зал несколько душевых кабин. Хочешь помыться – подходишь к сотрудникам и сообщаешь об этом. Иногда бывает очередь, в этом случае тебя записывают и приглашают, когда освобождается место. После каждого человека все отмывают, выкладывают свежие коврики для ног, полотенца, принадлежности для мытья и чистки зубов. Большой плюс: везде есть розетки, их не надо искать. Тут понимают, что это важно.

08. А за этими столиками можно с комфортом поесть. Кстати, о вкусном: здесь очень много еды и напитков. Подают шампанское «Вдова Клико».

В розовых штанах – самая юная пассажирка. Девочка с самого детства видит такую красоту. Повезло! Не жалуюсь, но все же здорово, когда приобщаешься к прекрасному с самых юных лет.

09. Прошли еще 50 метров в поисках уголочка, который понравится всем. Очередная зона питания, но другой формы. Еда везде одинаковая, не нужно ходить и выбирать. Хотя каждый раз, когда подходишь, появляется мысль: хмм, а, может, именно тут что-то особенно вкусненькое?

10. Мне всегда интересно всматриваться в лица. В этот раз было любопытно, кто же летает бизнес-классом? Есть у этих людей какой-то общий знаменатель? Но все такие разные. Встречаются кадры, которые очень напоминают торговцев с рынка, заплативших несколько тысяч долларов, чтоб полетать с комфортом.

11. Прошли еще немного и опять наткнулись на новый интерьер. Заботливые люди предусмотрительно вмонтировали розетки в подлокотники. Еще один плюсик к карме аэропорта – доступный Wi-Fi. Не нужно бегать, выясняя пароли и явки. Все написано на видном месте. Правда, с потоком улетающих он не справлялся и иногда сдавался. Хотелось бы, чтобы это исправили. На заднем фоне виднеются лежанки, напоминающие шезлонги.

12. На них можно комфортно устроиться и поспать, если до отлета есть время, которого не хватит на заселение в гостиницу.

13. Для некоторых рейсов, особенно тех, которые совершаются на огромных лайнерах типа A-380, предусмотрены выходы прямо из бизнес-зала. Объявят, пригласят и отправят на посадку.

14. Gate для бизнес-зала — № 18.

15. Лайнер A-380 выглядит фантастическим гигантским. Длина этой махины около 72 метров. Эти самолеты пустили в ход относительно недавно – с 2007 года.

16. Идем на борт. Наш путь проходит через стильный стеклянный коридор, далее – через телескопический рукав. Всего два этажа. Внизу видна очередь на посадку в эконом-классе.

17. В разных аэропортах мира, как, например, в Австралии, есть другие разновидности телескопического рукава. Они совмещены на входе, но разделены перегородкой: слева – эконом, справа – бизнес. Дальше они расходятся на отдельные рукава и поднимаются в разные стороны.

18. Для того, чтобы принимать A-380, аэропорт должен выполнить ряд требований. Одно из них – вот такие трапы. Видно, что здесь их три. Слева — для персонала. Сотрудников много, иногда полет длится 20 часов, они работают посменно. Трап для эконом — в центре. Сверху – для бизнес-класса. Плюс у аэропорта должна быть специальная полоса определенной длины.

19. Кстати, в Дубае с 31 марта ввели налог для туристов. Иностранцы платят от 7 до 20 дирхамов за ночь пребывания в эмирате, в зависимости от звездности их гостиницы. За счет собранных средств частично профинансируют международную выставку ЭКСПО-2020.

20. Нас встречают, приветствуют, узнают место и показывают, куда пройти. Чтобы в последствии неправильный поворот не побеспокоил других пассажиров.

21. Так выглядит салон. Все сидения раскладываются в горизонтальную кровать. На мой взгляд, лучшее место – то, которое с левой стороны и возле иллюминатора. Опускаешь перегородку и оказываешь в импровизированной маленькой кабинке.

22. Обслуживание по полной программе! Предлагают шампанское, соки. Самые голодные, не успев разместиться, требуют меню, которое тут же получают.

23. Вот эти люди смогли заработать на бизнес-класс.

24. Куда же без фотографии для instagram. Вежливые стюардессы всегда помогут.

25. Вот так, на мой взгляд, выглядит лучшее место. Ты как будто за стеной, никто не видит, не отвлекает. Очень здорово, что есть ящик, куда можно убрать вещи, которые понадобятся во время полета.

26. Сложил все, что мне может пригодиться за 17 часов полета.

27. И розетка нашлась! Заодно два USB, с помощью которых можно зарядить все, что угодно, 17-дюймовый монитор, позволяющий не только посмотреть фильмы и послушать музыку, но и поглядеть, где находится самолет. Чуть ниже — журналы и инструкции. Еще специальный ящик, где есть место для обуви. О ней можно забыть на время полета, пассажирам выдают специальные одноразовые носки, которые надеваются поверх собственных.

28. Слева удобная тумба, на ней пульт. Им управляешь мультимедийной системой. Продезинфицированные наушники упакованы в пластиковый пакет.

29. Раздали специальную косметичку с бритвой, гелем для бритья, расческой, набором косметики Bvlgari, щеткой, зубной пастой.

30. Многие спросят, зачем платить такие огромные деньги за бизнес-класс? На них можно купить новый объектив и не только. Причин много. Главная — возможность вытянуть ноги, преобразовать кресло в кровать, как следует отдохнуть. Прилететь бодрым огурцом, готовым к работе, радующимся жизни. А не вяленой сарделькой с затекшими ногами, единственное желание которой — поспать с денек, прийти в себя.

31. Носки и повязка для глаз.

32. Тоже захотел сделать инстаграмку, похвастаться, как мне удобно. Не знаю, насколько это понятно из фото, но было действительно комфортно.

33. Видно, что на тумбе все необходимое. Есть напитки на любой вкус. Но откупорить бутылочку не было никакой возможности. Заботливые стюардессы весь полет предлагали что-нибудь выпить. Даже намека на жажду не успевало возникнуть.

34. К шампанскому подают подогретые орешки. Удивительно, насколько эта простая процедура способна модифицировать вкус! Они становятся нежными, мягкими. Любите их? Рекомендую попробовать нагреть. Не пожалеете!

35. Крыло A-380 впечатляет размером. Его площадь 842 квадратных метра. Самолет ну очень внушительный. Для справки, чтобы его целиком покрасить, потребуется 3600 литров краски.

36. На переднем плане стоит стандартный, совсем не маленький самолет. На фоне A-380, что сзади — игрушка игрушкой.

37. Снимать фактически невозможно. Иллюминатор наклонен, чтобы сделать фото, нужно серьезно приподнять камеру. Искажения стекла портят весь кадр. Понял, что по нашему маршруту летит еще один A-380. И временной промежуток незначительный. Странно, учитывая, что рейс Австралия – Новая Зеландия на половину пустовал.

38. В аналогичное воздушное судно, но уже австралийской компании, загружают еду. Вообще, для этого транспорта изобрели огромное количество специальных поднималок-каталок, так как подобных приспособлений до него даже близко не существовало. Нужно продать огромное количество билетов, чтобы окупит стоимость самолета. Цена одной такой пташки – 389,9 миллионов долларов.

39. Включил камеру, закрепленную внизу на конце самолета. Видно, куда мы летим.

40. За 20 долларов можно купить 100 мегабайт интернета. Я не разглядывал картинки, мне хватило на весь полет. Не слишком скоростной, отключился на пол часа из-за спутников. Но сам факт, что ты летишь на высоте 10 000 километров и можешь проверить почту, переписываться с девушкой и родными восхищает и характеризует 21 век во всей его красоте.

41. В бизнес-классе кормят вкусно и обильно. Еды здесь много, проголодаться невозможно.

42.

43.

Есть ли пижамы в бизнес-классе Эмирейтс?

Есть ли пижамы в бизнес-классе Эмирейтс? К сожалению, бизнес-класс Эмирейтс не предлагает пижамы, как их конкурирующие авиакомпании. Тем не менее, деловые путешественники по-прежнему обеспечены всем необходимым для спокойного сна на высоте мили. Наушники с шумоподавлением, мягкое одеяло и беруши для снижения шума от пешеходного движения и болтливых людей. 1 сентября 2020 г.

У вас есть пижамы в бизнес-классе? Пассажиры бизнес-класса не могут позволить себе роскошь взять домой новую пару пижам, но авиакомпания предлагает услугу аренды кардигана на маршрутах между Японией и Европой, Америкой (кроме Гавайев и Гуама), Канадой и Австралией.

Есть ли дресс-код в бизнес-классе Эмирейтс? Нет дресс-кода. Бизнес-класс (места и комната) зависит от типа самолета, на котором вы летите.

Какие удобства вы получаете в бизнес-классе Эмирейтс? Помимо 78-дюймового полностью откидывающегося сиденья (но сон означает, что вы упускаете все другие бизнес-привилегии, верно?), вы получаете собственный 23-дюймовый телевизор и развлекательную систему с более чем 2500 каналами, показывающими сериалы и фильмы, собственную персональный мини-бар, розетки, набор Bvlgari Emirates Indulgence, удобный

Вы получаете пижаму в Первом классе Эмирейтс?

Покупайте в официальном магазине Эмирейтс некоторые из самых эксклюзивных товаров авиакомпании, которые предоставляются исключительно в рамках путешествия Первым классом. Наушники Bowers & Wilkins PX, гидроактивные пижамы и теплые пушистые одеяла — эксклюзивные роскошные товары для путешествий прямо у вашего порога!

Дает ли Катар пижаму в бизнес-классе?

Мало того, что вы получаете набор пижам The White Company, Катар предлагает матрасы, которые превращают кровать из хорошей в чертовски восхитительную. Это также включает в себя чехол на подушку. Катар продумал все, чтобы обеспечить вам хороший ночной сон.

Стоит ли бизнес-класс Эмирейтс своих денег?

Итог: если вы сомневаетесь, стоит ли покупать более дорогой билет бизнес-класса, просто сделайте это. Это более чем того стоит, и вы каждый день будете благодарить себя за следующий год, через который вы прошли с ним.

Что мне надеть в бизнес-класс Эмирейтс?

Общее эмпирическое правило, когда речь заходит о дресс-коде бизнес-класса для большинства, — элегантный кэжуал, поэтому вы все равно можете носить удобные летающие штаны, однако стринги (шлепанцы), пляжная одежда или одежда с оскорбительными изображениями или лозунгами не допускаются. .

Можно ли носить джинсы в бизнес-классе?

Опрос среди различных авиакомпаний показывает, что они считают, что пассажиры должны носить опрятную и повседневную одежду. Они сказали, что минимальный стандарт одежды для бизнес-класса — это футболка/майка, брюки и обувь без оскорбительного изображения или символики. Шлепанцы или пляжная одежда — это большой запрет.

Какие лучшие места в бизнес-классе Эмирейтс?

Лучшие места бизнес-класса в самолете Эмирейтс A380

Места A и K в ряду 23 — лучшие места бизнес-класса в A380, поскольку они предлагают больше места для ног (большая оттоманка и более длинная платформа) по сравнению с другими местами у окна.

Есть ли в бизнес-классе Эмирейтс плоские кровати?

Бизнес-класс в верхней части салона «Премьер»

Бизнес-класс Эмирейтс расположен в верхней части салона их Airbus A380. Тем не менее, A380 предлагает плоские сиденья, а не угол наклона, который вы найдете на 777-х. Не все кровати одинаковы на А380.

Почему бизнес-класс такой дорогой?

потому что бизнес-тарифы обычно включают элемент возможности отмены, поэтому вы платите не только за 50% больше места для ног и большие арахис, но и за свободу отказаться от бронирования в последнюю минуту, что вынуждает авиакомпанию делать большие скидки.

Стоит ли платить за бизнес-класс?

Если вы можете заключить выгодную сделку бизнес-класса или повысить класс обслуживания, используя минимальное количество баллов, скорее всего, оно того стоит. На большинстве международных рейсов бизнес-класса этой проблемы не существует, поскольку более широкие сиденья (как минимум на два-три дюйма по сравнению с эконом-классом) превращаются в полностью плоские кровати.

В чем разница между бизнес-классом и первым классом в Эмирейтс?

Основное отличие состоит в том, что в первом классе у вас есть обед по требованию и более обширное меню, где вы можете есть то, что хотите, и когда хотите. Между тем в бизнес-классе вы должны есть основные блюда, когда их подают, и у вас нет большой гибкости.

Можно ли носить леггинсы в самолете?

Что-нибудь узкое

Вы хотите избежать судорог, перемещаясь на своем месте и в проходах, когда это возможно. Обтягивающая одежда плохо сочетается со вздутием живота, что также часто встречается в самолетах. Вместо этого наденьте: что-нибудь с эластичной талией. Леггинсы или стильные толстовки помогут вам чувствовать себя уютно, не жертвуя при этом очками стиля.

Можно ли носить пижаму в самолете?

НЕ надевайте пижаму.

Ваша пижама — это то, в чем вы спите. Наедине. Найдите что-нибудь удобное или, если нужно, переоденьтесь в пижаму в самолете, если вам предстоит долгий перелет и вы планируете поспать. Но, пожалуйста, не ходите по аэропорту в халате.

Неприлично ли носить сандалии в самолете?

«Высокие каблуки и сандалии с открытой спиной затрудняют быструю эвакуацию самолета, а каблуки могут нанести дополнительный ущерб аварийным выходам или повредить другим, если они каким-то образом улетят», — говорит она. «Я бы очень не советовал носить высокие каблуки, шлепанцы или любые шлепанцы, в основном из соображений безопасности.

Эмирейтс дает вам одеяла?

Да, вы получите подушку и одеяло. Что касается советов, носите свободную удобную одежду и обувь, пейте много воды, не пейте ничего алкогольного или кофеинового до или во время полета.

Вы держите пижаму в первом классе?

Пижамы. Некоторые пассажиры первого класса роскошных авиакомпаний могут получить набор пижам для полета. По словам Дэвида Адлера, основателя и генерального директора The Travel Secret, поскольку авиакомпании не могут повторно использовать эти пижамы, они останутся у вас после полета.

Вы получаете дорожный набор на Эмирейтс?

Эмирейтс предлагает самые роскошные дорожные наборы бизнес-класса в небе, но только на дальнемагистральных рейсах с ночными рейсами. Сумки были разработаны для многоцелевого использования после полета для хранения наушников, косметики или украшений.

Стоит ли надевать джинсы в долгий перелет?

Вы всегда должны брать с собой джинсы в поездку, потому что они подходят почти ко всему. Но вы не должны носить узкие или узкие джинсы во время полета. Все то время, что вы сидите в самолете, особенно если оно длится более десяти часов, ваши узкие джинсы будут чувствовать себя очень некомфортно.

Что надеть на 15-часовой перелет?

3. НОСИТЕ УДОБНУЮ ОДЕЖДУ. Носите одежду, в которой вам было бы удобно спать, а также проходить проверку безопасности. Обычно я ношу черные хлопчатобумажные леггинсы, свободную рубашку и мою любимую толстовку с капюшоном.

У кого лучший дальнемагистральный бизнес-класс?

В 2019 году Qatar выиграл награду Skytrax Airline of the Year 5 лет подряд, награды «Лучший бизнес-класс в мире» и «Лучшее место в бизнес-классе» и считается лучшей авиакомпанией в мире.

Существует ли дресс-код для бизнес-класса в Катаре?

Смарт кэжуал. Путешественники в изношенной, грязной или рваной одежде, пляжной одежде, спортивной одежде, джинсах, шортах, спортивной обуви, шлепанцах и т. д. не допускаются на борт. Рубашки без воротника не принимаются. По крайней мере, рубашка поло должна быть принята, и старайтесь избегать спортивной обуви.

Есть ли в бизнес-классе Эмирейтс душ?

После нескольких месяцев приостановки полетов, а затем постепенного подъема в небо с измененными уровнями обслуживания, Эмирейтс теперь вновь представляет некоторые популярные высококлассные функции на своих A380. В ближайшие недели авиакомпания вернет душевые кабины первого класса и бар бизнес-класса.

Все, что нужно знать о рейсах бизнес-класса Эмирейтс

Бизнес-класс Эмирейтс — один из лучших в бизнес-классе. Сиденья удобные, обслуживание внимательное, рестораны и напитки просто фантастические, а места в А380 даже включают собственный бар. Эмирейтс — отличная авиакомпания, меньшего мы и не ожидали. Единственным недостатком является то, что полеты дорогие, а повышение класса обслуживания затруднено.

Что нужно знать о бизнес-классе Эмирейтс

Бизнес-класс Эмирейтс доступен на большинстве международных маршрутов на самолетах 777 и A380. Залы ожидания или залы ожидания-партнеры также доступны во многих крупных международных аэропортах, а услуги шофера — приятный и удобный штрих. На борту вас ждут роскошные впечатления и превосходное обслуживание. Если вы ищете полное уединение, первый класс предлагает просторные кресла с закрывающимися дверями, в то время как места бизнес-класса в 777 находятся рядом с другими пассажирами, а в А380 расположены в шахматном порядке в одном салоне.

Лучшие маршруты бизнес-класса Эмирейтс

Бизнес-класс Эмирейтс доступен на большинстве маршрутов, но лучше всего пользоваться им на дальнемагистральных рейсах, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами опыта и удобств. Места бизнес-класса в самолетах Эмирейтс 777 немного больше, чем места в A380, но в A380 есть бортовая стойка и более широкий доступ к проходу из-за расположения сидений. Рейсы из Лос-Анджелеса, Нью-Йорка и Вашингтона в Дубай выполняются на А380, а на всех других маршрутах из США — на Боинге-777. 

Примеры предложений, которые мы нашли на Эмирейтс для элитных участников программы Scott’s Cheap Flights

• 2561 доллар США в оба конца без пересадок в Милан в бизнес-классе
• 2397 долларов США в оба конца на Мальдивы в бизнес-классе
• 2992 доллара США в оба конца в Бангкок116 9002 бизнес-классом 9002

  Бизнес-класс Эмирейтс в аэропорту

  Доступ в зал ожидания бизнес-класса Эмирейтс

  Клиенты, летающие бизнес-классом Эмирейтс, могут бесплатно воспользоваться услугой встречи с шофером и проводом от дома или отеля до аэропорта и обратно. В Дубае вас встретит автомобиль BMW 5 Series Touring. Услуга доступна в 70 городах, и ее можно запланировать при бронировании рейса или позже в разделе «Управление бронированием». Когда вы приземлитесь, остановитесь у стойки Chauffeur-Drive, чтобы зарегистрироваться. (Обратите внимание, что услуги шофера доступны только клиентам, забронировавшим билет бизнес-класса, а не тем, кто забронировал билет эконом-класса и повысил его до бизнес-класса.)

  Залы ожидания Эмирейтс доступны для клиентов, путешествующих первым или бизнес-классом, и открыты круглосуточно. В Дубае вы можете посетить Moët and Chandon Champagne Lounge, где подают четыре сорта шампанского и канапе, созданные шеф-поварами, отмеченными звездами Мишлен. В других залах ожидания бизнес-класса Дубая в залах A, B и C есть зоны отдыха; столовая; бары с бесплатными винами, пивом и спиртными напитками премиум-класса; Health Hub с такими вариантами, как салаты и смузи; выделенные тихие зоны и бесплатный Wi-Fi. Если ваш рейс вылетает из зала А, вы можете пройти на посадку прямо из зала ожидания.

  Эмирейтс также управляет залами ожидания или партнерами с залами ожидания в лондонском аэропорту Хитроу, лондонском Гатвике, Бирмингеме, Манчестере и Глазго. В Европе у него есть залы ожидания в Мюнхене, Франкфурте, Гамбурге, Дюссельдорфе, Милане, Риме, Париже и Цюрихе. В США у Эмирейтс есть залы ожидания бизнес-класса в международном аэропорту Лос-Анджелеса, Бостонском международном аэропорту Логан, международном аэропорту Даллас-Форт-Уэрт, аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке и Сан-Франциско. Есть также залы ожидания в Окленде, Брисбене, Перте, Мельбурне и Сиднее, Австралия; Каир, Египт; Коломбо, Шри-Ланка; Бангкок, Тайланд; Кейптаун и Йоханнесбург, Южная Африка; Нью-Дели, Индия; Гонконг; Токио; Шанхай, Китай и Сингапур. Не все салоны в настоящее время открыты из-за пандемии коронавируса.

  Регистрация на рейс Эмирейтс в бизнес-классе

  Если на рейс Эмирейтс предлагается бизнес-класс, для бизнес-клиентов будет отдельная стойка регистрации. Сумки проверяются с помощью приоритетных меток при регистрации, что означает, что они будут первыми из багажной ленты по прибытии. Вы также получите ускоренный пропуск (предварительная проверка в США) и ускоренный пропуск для иммиграции, если вы въезжаете в ОАЭ.

  Нормы провоза багажа

  Билеты бизнес-класса включают два регистрируемых места багажа весом до 70 фунтов каждое.

  Опыт полета в бизнес-классе Эмирейтс

   Места в бизнес-классе Эмирейтс

  • 777: Места расположены по схеме 2-3-2, поэтому не у всех есть прямой доступ к проходу. Они выполнены из мягкой кремовой кожи с деревянными панелями, имеют ширину 20,5 дюймов и шаг 60 дюймов. Сиденья откидываются почти горизонтально, но не полностью, и имеют удобную подставку для ног, дополнительный матрас и плюшевые постельные принадлежности. Телевизоры большие, но места для хранения мало. На всех сиденьях есть розетка, USB-разъем и разъем для наушников. В дорожные наборы входят удобные тапочки; лосьон Bvlgari, бальзам для губ, одеколон, крем для бритья и бритва; полноразмерный дезодорант; и наушники-вкладыши в косметичке на молнии.
  • A380: Места бизнес-класса в A380 определенно лучше, чем в 777. Места расположены по схеме 1-2-1, поэтому у каждого есть доступ к проходу и больше уединения. Они из той же кремовой кожи с деревянными панелями, что и 777, но немного меньше — 18,5 дюймов с шагом 48 дюймов. Сиденья полностью плоские, и у каждого есть большая оттоманка и отдельный шкафчик для напитков. Дорожные наборы одинаковы на обоих самолетах.

  Преимущества перелета бизнес-классом 9 Эмирейтс0025

  Всем пассажирам бизнес-класса по прибытии предлагается теплое полотенце, приветственный напиток и тарелка орехов. Перед сном предлагается услуга «подготовки ко сну», где вы получите шоколадные конфеты, матрас и полноразмерную подушку. Просторные ванные комнаты украшены дизайнерскими изделиями. Все пассажиры Эмирейтс имеют доступ к более чем 2000 фильмам.

  В A380 есть круглый бар с кожаными сиденьями и столиками для пассажиров бизнес-класса. Бармен всегда работает, и вы можете угоститься закусками, такими как бутерброды, фрукты и пирожные. Есть также газеты и журналы о путешествиях, которые вы можете взять с собой на свое место.

  Питание бизнес-класса Эмирейтс

  Все блюда бизнес-класса Эмирейтс (независимо от продолжительности полета) подаются в фарфоровой посуде Royal Doulton с изготовленными на заказ столовыми приборами Robert Welch, льняной скатертью и салфетками. На дальнемагистральных рейсах предлагается завтрак, перекус (часто тарелка с тофу или пирог с бараниной) и обед или ужин из трех блюд, демонстрирующих ближневосточные, индийские, европейские и азиатские вкусы. На рейсах малой и средней протяженности включено одно питание. Во всех есть сок (апельсиновый, арбузный, яблочный, манго, томатный), безалкогольные напитки, горячий чай или кофе.

  Алкоголь бизнес-класса Эмирейтс

  Шампанское, вино, пиво и широкий выбор спиртных напитков (Aperol, Campari, Cointreau, Drambuie, Amarula Cream, Tia Maria, Chivas Regal 18 лет, Glenfiddich 15 лет, Jura Superstition, Jameson, Woodford Reserve, ром Hennessy X. O. Bacardi Superior, водка Belvedere, джин Sipsmith) предоставляются бесплатно.

  Сравнение бизнес-класса и первого класса Эмирейтс

  Эмирейтс описывает свой первый класс как «настолько же близкий, как и ваш собственный частный самолет». Самая большая разница между бизнес-классом и первым классом заключается в конфиденциальности. В первом классе вы получаете отдельный люкс с закрывающимися дверями, телевизором с плоским экраном, кроватью и стулом, спа-душевой кабиной и доступом в залы ожидания первого класса.

  В бизнес-классе ваши места находятся рядом с другими пассажирами, поэтому у вас нет такого же уединения. У вас также не кровать и отдельное кресло, а кресло, которое превращается в кровать. Варианты блюд одинаковы и подаются в одной и той же посуде в обоих классах.

  >> Подробнее о бизнес-класс и первый класс разных авиакомпаний

  Как забронировать бизнес-класс Эмирейтс

  Сколько стоит билет бизнес-класса в Эмирейтс?

  Стоимость билетов варьируется в зависимости от маршрута и времени года/недели. Билеты между городами США и ОАЭ или из США в Европу обычно стоят от 3500 до 5000 долларов. Компания Scott’s Cheap Flights часто находит предложения бизнес-класса на сумму около 2500 долларов США туда и обратно.

  Как бесплатно повысить класс обслуживания до бизнес-класса в Эмирейтс

  Бесплатно повысить класс обслуживания в Эмирейтс очень сложно. Время от времени участники Skywards с большим количеством баллов будут случайным образом повышаться в классе, что происходит чаще, если рейс перебронирован.

  Сколько стоит повышение класса обслуживания до бизнес-класса на рейсах Эмирейтс?

  Стоимость повышения класса обслуживания зависит от времени полета и маршрута и может варьироваться от 300 до 1500 долларов США.

  Сколько миль необходимо для повышения класса обслуживания до бизнес-класса Эмирейтс?

  Повышение класса обслуживания зависит от исходного билета эконом-класса (экономный, гибкий или гибкий плюс). Например, повышение класса билета туда и обратно из Нью-Йорка в Дубай стоит 190 000 миль, если у вас билет эконом-класса, 140 400 миль, если у вас гибкий билет, и 108 000 миль, если у вас гибкий билет плюс.

  Резюме

  Бизнес-класс Эмирейтс — один из самых роскошных, начиная от встречи с водителем и заканчивая салоном, очень удобными креслами, отличным обслуживанием и ресторанами. Он также является одним из самых дорогих и сложных в обновлении.

  Больше бизнес-класса и ресурсов Эмирейтс

  • Бизнес-класс Lufthansa
  • Delta One
  • Бизнес-класс Air France
  • Бизнес-класс Polaris
  • Эмирейтс премиум-эконом
  Оставайтесь на связи!

  Спасибо! Ваша заявка принята!

  Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

  Часто задаваемые вопросы о бизнес-классе Эмирейтс

  Что включает бизнес-класс Эмирейтс?

  Бизнес-класс Эмирейтс включает услуги шофера, приоритетную регистрацию и посадку, доступ в бизнес-залы, неограниченное количество премиальных алкогольных напитков и питание, роскошные дорожные наборы, а также доступ к бару на рейсах A380.

  Есть ли у вас доступ в бизнес-класс Эмирейтс?

  Да, доступ в бизнес-класс включен в бизнес-класс Эмирейтс.

  Раскладываются ли места в бизнес-классе Эмирейтс?

  Да, места в бизнес-классе Эмирейтс полностью раскладываются.

  Подается ли еда в бизнес-классе Эмирейтс?

  Да, в бизнес-классе на Эмирейтс питание подается, но питание зависит от времени полета.

  Сколько регистрируемого багажа вы получаете в бизнес-классе Эмирейтс?

  Пассажиры бизнес-класса Эмирейтс могут зарегистрировать две сумки весом до 70 фунтов каждая.

  Какие лучшие места в бизнес-классе Эмирейтс?

  В Боинге 777, где сиденья расположены по схеме 2-3-2, места у окна обеспечивают наибольшую конфиденциальность, а места у прохода означают, что кто-то не будет ползать по вам, чтобы воспользоваться туалетом, пока вы спите. В А380 места А или К являются наиболее уединенными, а из-за расположенной в шахматном порядке конфигурации 1-2-1 единственными настоящими местами у иллюминатора.

  Обзор: Emirates A380 Business Class

  Когда я пишу это, я летаю на высоте 43 000 футов, потягивая Veuve Clicquot в буквальном баре в небе, и мне впервые выпала честь напечатать эти слова. С самого детства я мечтал летать на, возможно, самом инновационном, роскошном и уникальном самолете в мире: бизнес-классе Emirates A380.

  Воистину нет ничего более гламурного, чем кремовые кожаные сиденья, приглушенное теплое освещение и богатые вставки из дерева. надо знать.

  Фото: Voyager Guru

  Наземный опыт

  В то время как сам самолет, очевидно, является изюминкой опыта, все начинается на земле. Смелый красный цвет Emirates Airlines встречает пассажиров в терминале JFK, а деловые путешественники получают немного больше удовольствия от красной ковровой дорожки, встречающей их на отдельной станции регистрации.

  В А380 76 мест бизнес-класса, а в общей сложности более 450 пассажиров, что на 100+ больше, чем в стандартном Боинге 777. Это означает, что через регистрацию, досмотр и посадку проходит много людей. Очереди на регистрацию эконом-класса были особенно длинными в аэропорту имени Джона Кеннеди этим вечером, из-за чего пассажиры ждали регистрации более часа.

  В зависимости от того, откуда вы летите, и если у вас есть доступ в зал ожидания, вы можете попасть на второй этаж самолета. Тем не менее, я вошел вместе с остальной частью самолета и, следовательно, имел возможность подняться по лестнице A380, что само по себе было волшебным опытом.

  Салон бизнес-класса Emirates A380

  Новый салон бизнес-класса Эмирейтс A380 состоит из 76 мест, все с доступом к проходу в конфигурации 1-2-1. Бизнес и первый расположены на верхней палубе самолета, а знаменитый бар расположен в задней части самолета.

  Недавно модернизированный A380 отличается роскошными кремовыми кожаными сиденьями, отделкой из темного дерева и элегантным освещением. Сами сиденья больше напоминают мне роскошные Maserati или Lamborghini, чем кресло в самолете.

  Фото: Voyager Guru

  Одной из известных особенностей самолета является мини-бар в кресле. Каждый пассажир найдет мини-бар, в котором есть Perrier, две газированные напитки, бутылка воды Evian и стакан.

  Хотя он не охлаждается, он кажется дополнительным штрихом роскоши, и я определенно воспользовался преимуществом Perrier в кресле перед взлетом. Гостям также предоставляются мужские и женские дорожные наборы Bulgari.

  Если вы хотите получить лучшие места в бизнес-классе, ищите открытые места A или K для максимальной конфиденциальности.

  Фото: Voyager Guru

  Каждое место оснащено большим ЖК-экраном, отдельным ручным пультом дистанционного управления и планшетом для развлечений. Существуют тысячи часов контента на многих языках, от подкастов до телешоу, фильмов и радио.

  Фото: Voyager Guru

  Меню бизнес-класса Эмирейтс A380 и впечатления от взлета

  Знакомство с Эмирейтс начинается перед взлетом со стакана Veuve Clicquot или апельсинового сока, пока вы удобно устраиваетесь в кресле. Бумажные винные и обеденные меню были розданы перед взлетом, а заказы были собраны вскоре после того, как мы поднялись в воздух.

  Бар бизнес-класса Emirates A380

  Фото: Voyager Guru

  В ожидании еды нам пришлось идти в бар. Бар — такая новинка, и это действительно была мечта. Стюардессы смешивают коктейли из своей книги рецептов, а у вас есть возможность расслабиться в другой обстановке, чем ваше место на высоте 43 000 футов. В баре также подают горячие и холодные закуски и закуски. На протяжении всего полета было довольно тихо, поэтому у нас никогда не было проблем с тем, чтобы занять кабинку.

  Фото: Voyager Guru

  Обеденный сервиз

  Вернувшись на свое место, я начал подачу блюд с обжаренными креветками, которые имели очень приятный освежающий вкус вместе с лобстерами и равиоли с креветками. Хотя это была не совсем та еда, которую мы ели на нашем бизнес-рейсе Air France в Париж в прошлом году, она, безусловно, была восхитительной и хорошо сочеталась с постоянным потоком Veuve Clicquot.

  Фото: Voyager Guru

  После нашего обеда стюардессы подошли, чтобы разложить нашу «кровать» с пушистым пуховым наматрасником, превратив кожаное сиденье в очень удобную раскладывающуюся мини-двуспальную кровать.

  Мы направились обратно к бару, несмотря на то, что в этот момент было далеко за 2 часа ночи, потому что… в небе есть бар, да.

  Мы провели несколько часов, разговаривая со стюардессами и фотографируясь за барной стойкой, настолько, что даже не поняли, что это было после 4:00 утра. В тот момент, когда мы уже едва могли держать глаза открытыми, мы отправились в спокойный сон на наших раскладных кроватях.

  Учитывая, что этот полет длился около 15 часов, я не чувствовал себя виноватым за то, что проспал целых семь человек под уютным пуховым одеялом. К тому времени, как я проснулась от удивительно комфортного сна, уже был завтрак.

  Фото: Voyager Guru

  Я угостил вкусным омлетом с авокадо, свежим круассаном и фруктами, а также капучино. Я был слишком взволнован и озабочен, чтобы смотреть фильм ранее в полете, поэтому, когда оставалось несколько часов, я уселся смотреть Queenpins , не вставая со своего кресла.

  В целом впечатления от полета в бизнес-классе Эмирейтс A380 поистине уникальны и незабываемы. Недавно отремонтированный салон потрясающий, обслуживание внимательное и превосходное, а возможность насладиться несколькими коктейлями в баре — это новый уровень. Так что вопрос остается…

  Куда летают и как занять место?

  Эмирейтс летает на своих знаменитых А380 по всему миру, открывая новые маршруты в мире после COVID. А пока вот некоторые из последних маршрутов, которые вы найдете на A380.

  • Лос-Анджелес в/из Дубая
  • Нью-Йорк (JFK) в/из Дубая
  • Нью-Йорк (JFK) через Милан в/из Дубая
  • Сан-Франциско в/из Дубая
  • Вашингтон, округ Колумбия (IAD) в/из Дубая
  • Дубай через Бангкок в/из Гонконга
  • Дубай в/из Куала-Лумпур
  • Дубай в/из Бирмингема

  Независимо от того, хотите ли вы купить бизнес-тариф или, возможно, повысить класс своего места, вот как узнать, какой самолет вы бронируете. На странице тарифа вы увидите идентификатор самолета в правом верхнем углу над информацией о рейсе. В этом примере вы можете видеть, что это A380.

  Фото: Emirates

  Вы увидите B777 в верхнем правом углу для других самолетов, если не A380.

  Фото: Эмирейтс

  Обязательно избегайте основных узловых аэропортов, таких как JFK и SFO, чтобы обеспечить наибольшую вероятность бронирования A380.

  Наконец, это приводит нас к вопросу: как забронировать бизнес-класс на А380?

  Самый очевидный способ — сначала забронировать билет бизнес-класса. Бронирование билетов бизнес-класса дает вам доступ в залы ожидания аэропорта, а также услуги шофера. Услуги шофера заберут вас из дома, отеля или проката перед вылетом и отвезут в аэропорт. Эти преимущества недоступны для обновлений.

  В противном случае вы можете повысить класс обслуживания в любое время после покупки билета, забронировав билет эконом-класса с гибким тарифом и сразу заплатив за повышение класса обслуживания на странице управления бронированием вашего бронирования. Вы также можете повысить класс обслуживания за баллы по этому тарифу.

  Наконец, если вы забронируете билет Economy Saver, у вас, вероятно, будет возможность повысить класс обслуживания при онлайн-регистрации. При наличии свободных мест вы сможете выбрать повышение класса обслуживания и выбрать место в течение 48 часов до вылета.
  `
  Если вы копили баллы и мили для повышения класса обслуживания, стоит подождать с Эмирейтс A380. Новизна бара, исключительный сервис и великолепная кабина оставляют незабываемые впечатления настолько, что само путешествие становится настоящим пунктом назначения.

  Больше похоже на это

  Детали: Модернизация самолетов Эмирейтс, добавление нового бизнес-класса

  • Бен Шлаппиг
  • 17 августа 2022 г.

  16

  На прошлой неделе Эмирейтс объявила о планах переоснащения 120 самолетов новыми интерьерами в рамках инвестиций в размере 2 миллиардов долларов. В первую очередь это делается для того, чтобы установить на эти самолеты новый продукт эконом-класса премиум-класса, хотя грядут изменения и во всех остальных салонах. Сегодня авиакомпания раскрыла некоторые подробности об этом, так что давайте посмотрим, чего нам ожидать.

  В этом посте:

  Как Эмирейтс модернизирует 120 самолетов с новыми интерьерами

  В период с ноября 2022 г. по апрель 2025 г. Эмирейтс планирует реконфигурировать 120 самолетов Airbus A380 и Boeing 777 с новыми интерьерами. Флот Эмирейтс состоит из чуть более 250 самолетов, что составляет примерно половину флота базирующегося в Дубае перевозчика.

  Когда все будет сказано и сделано, Эмирейтс переоборудует тысячи мест первого и бизнес-класса и установит тысячи новых мест эконом-класса премиум-класса. Кроме того, будут обновлены ковры и лестницы, а панели салона обновлены новыми тонами и дизайнерскими мотивами, в том числе деревьями гхаф, произрастающими в ОАЭ.

  Основы программы масштабной модернизации салонов Эмирейтс

  Ожидается, что модернизация каждого самолета займет около 16 дней, и Эмирейтс планирует выполнять модернизацию четырех самолетов в месяц. Другими словами, обычно одновременно работают около двух самолетов. Давайте подробнее рассмотрим детали.

  Планы Эмирейтс по модернизации Airbus A380

  Эмирейтс начнет с реконфигурации 67 самолетов Airbus A380 с новым интерьером. Основываясь на графике изменения конфигурации четырех самолетов в месяц, можно ожидать, что они будут переконфигурированы в период с ноября 2022 года по апрель 2024 года, плюс-минус.

  Обновленные самолеты Airbus A380 Эмирейтс будут оснащены 56 местами эконом-класса премиум-класса в конфигурации 2-4-2. Эти места будут находиться в самом начале нижней палубы, заменив места эконом-класса.

  Я ожидаю, что эти Эмирейтс А380 будут иметь ту же отделку салона, что и шесть новейших Эмирейтс А380, которые уже имеют премиальный эконом-класс. Эти самолеты имеют новый мотив дизайна, который немного меньше бросается в глаза, чем старый Лас-Вегас 19-го века.Декор в стиле 90-х, которым славятся Эмирейтс.

  Обновленная душевая кабина Эмирейтс для A380 Обновленный салон Эмирейтс для первого класса Обновленный бар Эмирейтс для A380 Обновленный салон Эмирейтс для бизнес-класса A380

  Планы модернизации Boeing 777 Эмирейтс

  Эмирейтс планирует реконфигурировать 53 Boeing 777 с новым интерьером, но только после реконфигурации A380. Это означает, что можно ожидать, что перенастройка самолетов Эмирейтс 777 начнется где-то в начале 2024 года, и проект займет чуть больше года.

  Обновленный Boeing 777 Эмирейтс будет оснащен 24 местами эконом-класса премиум-класса в конфигурации 2-4-2. Хотя салон будет расположен между бизнес- и эконом-классом, пока неизвестно, будут ли места премиум-эконом-класса за счет мест эконом-класса или мест бизнес-класса. Я бы предположил первое, но кто знает…

  Эмирейтс 777 получают обновленный интерьер

  Эмирейтс модернизирует свой бизнес-класс Боинга 777?!

  Несмотря на то, что Эмирейтс, конечно же, известна как отличная авиакомпания, есть один существенный пробел в обслуживании пассажиров премиум-класса. В частности, Boeing 777 является основой флота Эмирейтс, однако большинство самолетов 777 имеют наклонные сиденья бизнес-класса в конфигурации 2-3-2. Это крайне неконкурентоспособно. Хотя Эмирейтс пока ничего не раскрывает, похоже, что авиакомпания планирует представить новый бизнес-класс Boeing 777.

  В пресс-релизе о проекте модернизации сообщается, что люксы первого класса будут «обновлены», а места бизнес-класса будут «обновлены до нового стиля и дизайна». Мне кажется, что мы должны ожидать новый продукт бизнес-класса Boeing 777, что также может объяснить, почему Эмирейтс сначала модернизирует A380, а затем 777.

  Как минимум, я ожидаю, что Эмирейтс установит свой бизнес-класс A380 на 777, состоящий из сидений, расположенных в шахматном порядке в конфигурации 1-2-1. По крайней мере, эти сиденья полностью плоские и имеют прямой доступ к проходу. Но кто знает, может быть, мы увидим, что авиакомпания представит что-то еще лучше. В конце концов, бизнес-класс Эмирейтс A380 не будет самым передовым в 2022 году (не говоря уже о 2024 году и далее).

  Эмирейтс A380 бизнес-класса

  К сожалению, похоже, что Эмирейтс не планирует устанавливать свой новый 777 первого класса на большее количество самолетов, поскольку в настоящее время он доступен только на девяти 777-х. Возможно, авиакомпания изменит свое мнение по этому поводу, поскольку до начала реконфигурации 777 еще больше года.

  Не ожидайте, что новый Боинг 777 первого класса от Эмирейтс получит больше самолетов

  Итог

  Эмирейтс обрисовала планы по реконфигурации своего флота. 120 самолетов будут реконфигурированы в период с ноября 2022 года по апрель 2025 года, причем первыми будут A380, а затем 777. Все салоны будут обновлены, но самым значительным изменением станет то, что все эти самолеты получат премиальный эконом-класс, а 777-е должны получить новый бизнес-класс.

  У нас пока мало подробностей о новом бизнес-классе Эмирейтс, но приятно слышать, что это должно произойти.

  Что вы думаете о планах Эмирейтс по модернизации флота? Как вы думаете, Эмирейтс просто установит свой продукт бизнес-класса A380 на 777, или…?

  Познакомьтесь с Беном Шлаппигом, основателем OMAAT

  4 788 713 Пройдено миль

  27 627 500 Написанные слова

  32 315 Опубликованные сообщения

  Продолжайте изучать OMAAT

  Обзоры бизнес-класса Эмирейтс — сравнение A380 и 777

  Полет бизнес-классом на дальнемагистральном международном рейсе — это опыт, который может сделать ваше путешествие намного более комфортным. В ноябре 2019 года авиакомпания Emirates Airline потратила 8,8 млрд долларов США на покупку 30 самолетов Boeing 787-9 для обновления своего парка. Если вы часто летаете бизнес-классом, как международный музыкальный экзаменатор Фиона Берри из Passport and Piano, выбор правильных рейсов может иметь огромное значение для вашей поездки. Фиона недавно летала в Австралию, и эти обзоры бизнес-класса Эмирейтс подчеркивают различия между бизнес-классом на Airbus A380-800 и Boeing 777-300ER.

  Если вам интересно, что делать в Дубае, вот 15 фантастических занятий в Дубае, которые вы не захотите пропустить.

  ———

  По работе я регулярно путешествую по всему миру, и, поработав со многими авиакомпаниями, я всегда предпочитаю Эмирейтс.

  Я часто летаю с ними бизнес-классом — не менее 10 раз в год, и у меня никогда не было ничего, кроме прекрасного опыта.

  Я живу на севере Англии, и хотя многие авиакомпании предлагают более короткие рейсы в большую часть Азии и за ее пределы, все они отправляются из Хитроу.

  Это означает, что я должен сесть на шаттл из Манчестера в Лондон, и эта услуга просто ужасна.

  Тогда вам придется менять терминалы, и время подключения бесполезно. Весь опыт — не что иное, как стресс.

  Эмирейтс, с другой стороны, летает прямо из Манчестера в Дубай. Стыковки быстрые и хорошо спланированные, а сам аэропорт работает с таким мастерством, что его трудно превзойти.

  Также читайте: Обзоры Fiji Airways и Scoot Airlines Reviews.

  Недавно я два месяца работал в Австралии и летал туда и обратно следующими рейсами бизнес-класса Эмирейтс.

  Ищете вдохновение? Вот список цитат путешественников и цитат о путешествиях с друзьями.

  Содержание

  • Обзоры бизнес-класса Эмирейтс0021
  • Последние новости об Emirates
  • Что ожидать от Emirates до того, как вы полетите
    • Emirates Chauffeur Service
    • .
    • Рейсы с пересадкой в ​​Дубае
    • У выхода на посадку
  • Обзор бизнес-класса Эмирейтс A380
    • Сидней — Дубай
      • Посадка на борт
      • Места бизнес-класса Эмирейтс A380
      • Какие лучшие места в бизнес-классе Эмирейтс A380?
      • Emirates Business Class Service
      • Emirates Business Class Food
      • Emirates Business Class Entertainment System
        • Information channel
        • Communication
        • Entertainment
      • Emirates A380 Sky Bar
  • Emirates 777 Business Class Review
    • Дубай — Брисбен
      • Посадка
      • Сиденья на Boeing 777
      • Food
      • Entertainment
    • Сравнение A380 и Boeing 777-300ER
  . EMIRATE

EMIRATE

EMIRATE

. сравнение моего рейса бизнес-класса Эмирейтс 777-300 из Дубая в Брисбен с моим рейсом из Сиднея в Дубай в бизнес-классе Эмирейтс на A380.

Это рейсы, которыми я летал на протяжении всего путешествия.

Внешнее путешествие: Emirates A380 и Emirates 777 Business Class Emirates Boeing 777-300

• Manchester to Dubai EK 022-Airbus 380-800
• Dubai To Brisbane EK 430- 380-800
• Dubai to Brisbane EK 430- 380-800
• Dubai to Brisbane EK 430–3700
• Dubai to Brisbane EK 430–3700
. : Эмирейтс A380 бизнес-класса Эмирейтс Airbus A380.
• из Сиднея в Дубай – EK413 – Airbus 380-800
• из Дубая в Манчестер – EK 017 – Airbus 380-800

Ниже приведена сравнительная таблица основных функций, чтобы вы могли сразу сравнить их.

9 09495 Lounge Sky 9

	Расположение сидений	Доступ к проходу	Ширина	Наклон сиденья	Угол наклона сиденья	Private Drinks Bar
Airbus A380	2: 2: 2	Все сиденья	18,5 дюйма (47 см)	Полностью плоский перекол.
Боинг 777-300ER	2:3:2	BDFJ, но не единственный доступ	20,5 дюймов (52 см)	Сиденье сдвигается, образуя почти плоскую кровать	60 дюймов	Да	Нет

Более подробная информация приведена ниже в обзорах самолетов бизнес-класса Эмирейтс Boeing 777 и Airbus 380.

Последние новости об Эмирейтс

Эмирейтс разместила заказ на 50 самолетов A350-900 XWB на сумму 16 миллиардов долларов США. Новый самолет будет оснащен двигателями Rolls-Royce Trent XWB, а ожидаемая дата поставки первого A350 XWB намечена на май 2023 года. 

В настоящее время авиакомпания Emirates Airline выполняет рейсы на самолетах A380 (четыре двигателя) и B777 (два двигателя).

Чего ожидать от Эмирейтс перед полетом
Услуга водителя Эмирейтс

Это фантастическая привилегия, которую не всегда предлагают крупные перевозчики, но Эмирейтс делает это хорошо и стильно, однако они включают ее только для бизнеса и пассажиры первого класса, купившие полностью оплаченный билет.

Другими словами, это не относится к обновлениям.

Вы должны заказать услугу за 48 часов заранее онлайн, и это совершенно бесплатно.

Водитель, обычно на черном лимузине, заберет вас по вашему адресу и отвезет прямо в аэропорт, припарковав машину у ближайшей двери к стойке регистрации Эмирейтс.

Они также будут ждать вас в пункте назначения, чтобы отвезти прямо в отель.

Регистрация бизнес-класса

Для пассажиров бизнес-класса и первого класса всегда есть отдельные стойки регистрации, и процесс проходит быстро.

Что мне особенно нравится в Эмирейтс, так это то, что ваши сумки будут зарегистрированы с приоритетными бирками, что означает, что они будут первыми на карусели в пункте прибытия.

Ускоренный пропуск

Вы получаете ускоренный пропуск, чтобы обеспечить быструю безопасность.

Ускоренный пропуск действует в аэропорту вылета и в Дубае, если вы летите с пересадкой.

Вы также получите ускоренный иммиграционный пропуск.

В этом нет необходимости для Австралии, так как все визы теперь проверяются в электронном виде, так что процесс быстрый, но это имеет большое значение, когда я путешествую по Индии и Азии.

Залы ожидания Эмирейтс
Дубай Зал ожидания бизнес-класса Эмирейтс в Дубае в зале B.
Сидней Зал ожидания Эмирейтс в аэропорту Сиднея меркнет по сравнению с залами ожидания в Дубае.

Моя остановка здесь была короткой, так как перед отъездом из Австралии мне нужно было пройтись по магазинам беспошлинной торговли.

Гостиная расположена у выхода 58 и, вероятно, лучше всего описывается как приятная.

Это не патч для многих других залов ожидания Эмирейтс, которые я посетил по всему миру, но я сказал, что он удовлетворит потребности большинства путешественников.

В баре самообслуживания был хороший выбор вин и шампанского, если вы предпочитаете.

Был также хороший выбор блюд, включая два вегетарианских варианта, каннеллони со шпинатом и овощное карри.

Если вы хотите в последнюю минуту подготовиться к делу, есть тихая зона с компьютерами и рабочим столом для вашего ноутбука.

Вид из гостиной на взлетно-посадочную полосу внизу, так что вы можете наблюдать, как прилетают и улетают самолеты.

В целом, хотя ему просто не хватало вау-фактора, который обычно есть в залах ожидания Эмирейтс.

Вы будете впечатлены лаунж-зоной Emirates Champagne Lounge в аэропорту Дубая.
Наземный персонал

Персонал очень услужливый и любезный.

Отличным примером этого был мой недавний рейс из Бангкока в Дубай.

При заселении хозяйка сообщила мне, что срок действия моей визы истек.

В недоумении Я сказал, что это невозможно, но она показала мне штамп, и это выглядело правдой.

Когда я объяснил, что прилетел рейсом Эмирейтс шесть недель назад, она смогла подтвердить это в системе.

Сотрудник Эмирейтс позвонил в иммиграционную службу, и выяснилось, что сотрудник таможни неправильно проставил дату в моем паспорте.

Он не заметил, что это была деловая виза и поэтому в ней был проставлен туристический штамп.

Один из дежурных проводил меня до паспортного контроля и убедился, что иммиграционная служба знает об ошибке.

Именно такие мелочи делают или разрушают авиакомпанию.

Если вы прервете свое путешествие в Дубае, вы можете попробовать себя в сафари по пустыне Дубая или посетить Green Planet Dubai.

Стыковочные рейсы в Дубае Health Hub в зале ожидания бизнес-класса в Дубае — это удобное место для отдыха.

Персонал здесь тоже превосходный.

На моем рейсе из Манчестера в Дубай произошла значительная задержка вылета из-за проблем с управлением воздушным движением.

Однако это означало, что я мог опоздать на стыковочный рейс в Брисбен.

Мы приземлились в Дубае всего за 15 минут до вылета рейса из Брисбена.

Система работает на Эмирейтс настолько эффективно, что даже стюардессы знают, каким пассажирам нужно быстро пересаживаться.

Нас вывели из самолета через охрану прямо на рейс в Брисбен.

Что еще более удивительно, так это то, что мой багаж тоже вылетел – как они это умудряются, я понятия не имею.

У выхода на посадку

Процедуры выхода на посадку на всех рейсах Эмирейтс одинаковы.

Главное, что следует отметить в отношении Airbus 380, это то, что из-за его размера ему требуется несколько большее парковочное место.

По моему опыту, это означает, что во многих аэропортах по всему миру выход на посадку находится далеко от терминала.

Поэтому убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы добраться туда.

У выхода на посадку всегда есть отдельная полоса для пассажиров бизнес-класса и первого класса.

Довольно часто вам приходится ждать в зоне отдыха на другой стороне.

В большинстве аэропортов это просто общая зона отдыха для всех пассажиров, но в Дубае для пассажиров бизнес-класса есть отдельная секция.

Как только рейс будет готов к посадке, вас сразу же приглашают в самолет.

Emirates Business Class A380 R EVIEW
SYDNEY TO DUBAI
. Посадка занимает a380

сейчас, где Airbus 380. Когда вы войдете в салон, стюардесса направит вас к лестнице.

Легко забыть, что вы в самолете, пока поднимаетесь на верхнюю палубу.

Лестница довольно гламурная, каждая ступенька освещена маленькими огоньками, а блестящая плюшевая деревянная отделка под перилами придает ей нотку класса, аналогичную той, что вы найдете в дорогих автомобилях.

Как только вы окажетесь на своем месте, назначенная стюардесса подойдет, поприветствует вас и представится.

Всегда спрашивают, путешествовали ли вы бизнес-классом, а если нет, то покажут вам все особенности вашего места, в том числе, как работать с телевизором.

Вам также предложат бокал шампанского.

Вы можете выбрать красное или белое вино, и, конечно же, безалкогольные напитки.

Места бизнес-класса Эмирейтс A380 Мое место бизнес-класса A380.

Кресла бизнес-класса Emirates A380 на самом деле меньше, чем в Boeing 777, но конфигурация намного лучше.

В центре два сиденья, а по краям сиденья расположены в шахматном порядке, что означает, что где бы вы ни сидели, у вас есть прямой доступ к проходу. Нажмите здесь, чтобы увидеть полный план рассадки.

У каждого сиденья есть большая оттоманка и отдельный шкафчик для напитков. Они также полностью раскладываются, поэтому вы можете легко выспаться ночью.

Для дополнительного комфорта во время ночных полетов предоставляется матрас, а одеяла красивые и мягкие.

Подушка довольно большая, и вы можете попросить вторую, если хотите.

Какие лучшие места в бизнес-классе Эмирейтс A380?

Лучшие места бизнес-класса Эмирейтс A380 — это A и K, так как это подходящие места у окна, поэтому рядом с окном находится удобное дополнительное место для хранения вещей.

B и J также классифицируются как места у окна, но так как они находятся в проходе; следовательно, они далеко не такие частные.

Вы также хотите сесть ближе к передней части, так как туалеты, кухня и бар расположены сзади, поэтому шума намного больше.

Длина сидений в горизонтальном положении также различается в зависимости от того, где вы сидите.

На A380 сиденья у прохода B, D, G, J имеют длину 178 см в разложенном состоянии, а сиденья A, E, F, K имеют длину 200 см.

Для меня это не имеет значения, но если ты высокий, это может быть лучший совет, который ты когда-либо читал.

Совет по рассадке Эмирейтс A380: бронируйте место A или K в передней части самолета.

Обслуживание бизнес-класса Эмирейтс

Во время моего рейса из Сиднея в Дубай обслуживание было великолепным.

Стюардесса регулярно спрашивала, не нужно ли мне что-нибудь, а персонал в баре Skywards был очень дружелюбным.

Питание бизнес-класса Эмирейтс Меню бизнес-класса Эмирейтс предлагает хороший выбор блюд. Это был мой начальный курс по A380.

Обед в небе на борту бизнес-класса Эмирейтс A380 превосходен.

Блюда подаются стильно, с льняной скатертью и салфеткой, что придает дополнительную изысканность.

Меню бизнес-класса Эмирейтс превосходно, блюда подаются на белых фарфоровых тарелках со столовыми приборами из нержавеющей стали.

Я вегетарианец, поэтому меню меня никогда не интересовало, но моя закуска из хумуса и салата была божественной.

Небольшие штрихи в виде отдельных горшочков для соли и перца с восхитительной бутылкой заправки для салата только дополняют изысканный ужин.

Вся еда, конечно же, по вашему желанию подается с превосходными винами со всего мира.

Стюардесса позаботится о том, чтобы ваш бокал никогда не был пуст, а шампанское было под рукой на протяжении всего полета.

На этом рейсе из Сиднея это была моя любимая Veuve Clicquot.

Развлекательная система Эмирейтс для бизнес-класса

Немногие авиакомпании могут конкурировать с бортовой развлекательной системой Эмирейтс.

Это называется лед, что означает информация, общение и развлечение.

Как на 777, так и на 380 телевизионный экран имеет ширину 23 дюйма, что больше, чем у большинства авиакомпаний.

Существует три способа управления системой на A380: сенсорное управление, дистанционное управление и отдельное портативное устройство, подобное iPad.

Информационный канал

Здесь есть обычная информация о маршруте вашего полета, фотографии с камеры и сколько времени осталось до прибытия.

Когда вы приближаетесь к пункту назначения, есть полезная страница, на которой указаны все номера выходов на посадку на стыковочные рейсы, что очень полезно.

Связь

В этом разделе вы можете войти в свою учетную запись Skywards — это программа для часто летающих пассажиров, к которой может присоединиться любой, кто летает рейсами Эмирейтс.

Для участников бизнес-класса Wi-Fi предоставляется бесплатно и без ограничений на протяжении всего полета.

Развлечения

Поначалу этот раздел может показаться немного сложным. На выбор доступно более 2000 фильмов на разных языках.

Здесь есть новейшие фильмы, телевизионные приставки, широкий выбор музыки и множество веселых игр.

Sky Bar Эмирейтс A380 Skybar Эмирейтс A380 — это фантастика.

Этот Sky Bar Эмирейтс A380 в задней части самолета ставит его в другую лигу среди многих дальнемагистральных перевозчиков.

Удобные кожаные стулья и столы помогут освежиться с собственного места. Это также отлично подходит для общения с другими пассажирами.

На протяжении всего полета за стойкой бара постоянно дежурила стюардесса.

Большой выбор вин и спиртных напитков, а также шампанское на разлив.

Вы можете угоститься закусками. На этом рейсе они включали разнообразные бутерброды, шашлык из клубники и ананаса, а также выбор пирожных.

В баре на всех рейсах Airbus, которыми я летал, также есть пакеты с M&M’s и орехами.

Отлично; вы можете просто помочь себе на протяжении всей поездки.

Для чтения доступен большой выбор туристических журналов и газет, которые при желании можно взять с собой на свое место.

Обзор бизнес-класса Emirates 777
Дубай — Брисбен
Посадка на борт

Посадка на Boeing 777 Эмирейтс не так гламурна, как на Airbus.

Только шторка отделяла бизнес-класс от эконом-класса, а салон был намного меньше.

Тем не менее, стюардесса проводила меня до места.

Мне вручили меню для ознакомления и спросили, не хочу ли я бокал шампанского, на что я, конечно же, согласился.

Шампанское на этом рейсе из Дубая было Moet, что немного разочаровало.

Как и в случае с Эмирейтс Airbus A380, стюардесса проинформирует вас о вашем месте и поможет с багажом.

Они также отмечают, какое вино вы предпочитаете к еде.

Места в Боинге 777 Схема на Эмирейтс Бизнес Класс 777 300er.

Расположение сидений в этом самолете не очень удачное.

Он соответствует схеме 2:3:2, что означает, что вы не всегда получаете прямой доступ к проходу. Это что-то вроде кошмара, если это ночной рейс. Вы можете проверить расположение сидячих мест здесь.

Мне повезло с этим рейсом, так как самолет был неполным, поэтому стюардессы были рады, что пассажиры могут двигаться, если они того пожелают.

В отличие от Airbus A380, сиденья сдвигаются вниз, образуя наклонную кровать, но, честно говоря, они практически горизонтальны, и для меня это не имело значения. Постельные принадлежности одинаковы на обоих самолетах.

Сиденье в Boeing 777, однако, на 2 дюйма (5 см) шире, чем в Эмирейтс A380 Airbus шириной 20,5 дюймов (52 см).

На этом рейсе не было личного бара, что разочаровало, но если вы сядете у окна, вы получите дополнительное отделение для хранения вещей.

Экономический класс на этом рейсе находится сразу за бизнес-классом, поэтому лучшие места ближе к началу.

Я говорю это потому, что туалеты были в передней части эконом-класса, поэтому здесь много шума от пешеходов.

Я не думаю, что какое-то конкретное место лучше, но я бы не стал сидеть на месте E, которое находится посередине из трех мест.

Еда Мой десерт на рейсе бизнес-класса 777 Эмирейтс.

Питание на высшем уровне, льняные салфетки и скатерти, как и в Airbus.

Десерт был особенно вкусным, и стюардесса предложила мне вторую порцию.

Не желая показаться жадным, я, конечно, отказался, но приятно знать, что еды на борту предостаточно.

Основное различие во время приема пищи заключается в способе подачи пищи.

Ваш напиток предварительно заказан к ужину на этом рейсе и будет доставлен вместе с едой.

Вы можете сочетать вина, как в Airbus, к каждому блюду.

Однако, так как все напитки разливаются по бокалам, вино не такое текучее.

Мне пришлось попросить долить, так как я не заказал десертное вино для пудинга.

Развлекательная программа

Развлекательная система на этом рейсе такая же, как и на любом другом рейсе Эмирейтс.

Бортовая программа ICE предлагает широкий выбор, а размер экрана и выбор операционных систем такие же, как на Airbus.

Как и на Airbus, предоставляются наушники с шумоподавлением. Их удобно носить, качество звука отличное.

Единственное, что я хотел бы отметить, это то, что сигнал Wi-Fi не был таким надежным на этом носителе.

Временами это было довольно медленно, хотя я мог получать электронные письма на протяжении всего полета и использовал Facebook и WhatsApp для отправки сообщений.

Сравнение A380 и Boeing 777-300ER Места бизнес-класса Эмирейтс 777.

На мой взгляд, Airbus Эмирейтс, безусловно, лучший перевозчик для полетов.

Да, сиденье немного меньше, но это единственный минус.

Для меня скайбар имеет большое значение.

Возможность провести несколько часов в чате с другими пассажирами и угоститься закусками — это большой плюс.

Я должен прояснить, что количество закусок на Боинге 777 не ограничено, если вы хотите выпить, вы можете пройти на кухню и попросить его.

Конечно, вы также можете нажать на колокольчик и запросить его.

Пока это не проблема, гораздо проще помочь себе Airbus.

На мой взгляд, расположение кресел в Боинге 777 лишено уединения, и если бы рейс был полон, я бы не получил такого удовольствия, как раньше.

Однако я должен отметить, что Эмирейтс изменила компоновку новых членов своего флота.

В новом самолете та же схема размещения, что и в A380, просто жаль, что в данный момент это удача.

 

Видео в этом сообщении было создано InVideo.

Путеводитель по бизнес-классу Эмирейтс: обзоры, рейсы и советы летать в этих кругосветных путешествиях.



Вот что вам нужно знать о рейсах бизнес-класса Эмирейтс как на земле, так и в воздухе.

В этой статье:

• Что такое бизнес-класс Эмирейтс?
• Пять причин, по которым мы любим бизнес-класс Эмирейтс
• Шесть советов перед полетом бизнес-классом на Эмирейтс
• Получение баллов Qantas за полеты с Эмирейтс Обзоры залов ожидания Эмирейтс в Дубае
• Обзоры залов ожидания Эмирейтс по всему миру
• Часто задаваемые вопросы о бизнес-классе Эмирейтс

Что такое бизнес-класс Эмирейтс?

Бизнес-класс — это идеальный вариант для многих корпоративных и высококлассных путешественников, сочетающих преимущества приоритетной регистрации и доступа в зал ожидания аэропорта на земле с горизонтальной или даже полностью горизонтальной кроватью в небе.

Доступен ряд тарифов, отвечающих большинству потребностей и ценовых категорий, с некоторыми жертвами, такими как доступ в зал ожидания аэропорта в обмен на более низкую цену, в то время как более дорогие билеты могут включать в себя дополнительные привилегии и дополнительную гибкость в случае каких-либо изменений или отмен рейса.

Пять причин, по которым мы любим бизнес-класс Эмирейтс

Бесплатная услуга водителя с водителем

Почти каждое путешествие бизнес-класса Эмирейтс начинается с бесплатного трансфера с шофером из вашего дома, офиса или отеля, который доставит вас в аэропорт, а другой автомобиль ждет вас. для вас в конечном пункте назначения.

Услуга «Водитель-водитель» Эмирейтс бесплатна для большинства пассажиров бизнес-класса.

Эта услуга предоставляется при условии, что место встречи находится в пределах 80 км от аэропортов Брисбена, Сиднея и Мельбурна или 45 км от Перта. Пикап с водителем в настоящее время недоступен в Аделаиде.

Конечно, есть некоторые исключения: льготные, «отдельные» тарифы бизнес-класса «специальные» тарифы не подходят для этих пересадок, равно как и пассажиры, которые забронировали поездку бизнес-классом, используя какие-либо баллы для часто летающих пассажиров.

Кроме того, путешественники, которые забронировали рейс Эмирейтс через своего партнера Qantas, или те, кто летит между Австралией и Новой Зеландией, также не имеют права на трансфер с водителем.

Те, кто первоначально приобрели авиабилеты эконом-класса и впоследствии повысили класс своего рейса до бизнес-класса, используя деньги или мили, не имеют права, в то время как для пассажиров, вылетающих из Гонконга или прибывающих в Гонконг, водитель не доступен, за исключением полетов первым классом Эмирейтс .

Тем не менее, поскольку эта услуга покрывает большинство платных тарифов на авиабилеты бизнес-класса Эмирейтс и доступна в различных городах мира, услуга водителя не только избавляет от некоторых хлопот при планировании поездки, но и позволяет избежать дополнительных расходов на оплату за трансфер из аэропорта отдельно.

Залы ожидания бизнес-класса Эмирейтс

Оказавшись в аэропорту, большинство пассажиров бизнес-класса Эмирейтс имеют доступ в зал ожидания бизнес-класса авиакомпании, где предлагается широкий выбор горячих и холодных блюд, а также бесплатные напитки, включая шампанское.

У Эмирейтс есть четыре зала ожидания бизнес-класса в узловом аэропорту Дубая, три зала ожидания первого класса, а также собственные залы ожидания во многих крупных городах, включая Сидней, Сингапур, Лондон, Франкфурт, Нью-Йорк и многих других. В Австралии Эмирейтс сообщила Executive Traveller , что намерена вновь открыть местные залы ожидания в аэропортах до конца 2022 года. на бесплатную дегустацию четырех сортов шампанского, в том числе кюве Moët Grand Vintage.

Бортовой бар и салон Airbus A380

Если ваше путешествие связано с полетом на борту Эмирейтс Airbus A380, выделите время для посещения бортового бара и лаунджа, которые находятся в задней части салона бизнес-класса на верхней палубе суперджамбо. .

Наслаждайтесь напитком в баре на борту и в лаундж-зоне Эмирейтс

Это место, где вы можете размять ноги, пообщаться с попутчиками, насладиться закусками и напитками, приготовленными барменом, и даже посмотреть спортивные трансляции в прямом эфире через спутник на большом экране.

Развлекательная программа на борту

С более чем 4500 бортовыми развлекательными материалами, включая фильмы, телепередачи, музыку и игры, которые Эмирейтс называет «каналами», даже у самых часто летающих пассажиров всегда будет что посмотреть или слушать.

Кроме того, большинство самолетов также предоставляют доступ к бесплатному спутниковому телевидению. Доступные каналы включают Sport 24, Sport 24 Extra, BBC World News, Sky News Arabia, CNN International, CNBC, NHK World Premium и Euronews.

Пассажиры также могут просматривать внешние камеры самолета, которые особенно интересны во время взлета и посадки, а также два разных канала «движущейся карты».

Бесплатный доступ в Интернет

Путешественники, желающие оставаться на связи с теми, кто находится на земле, могут сделать это с помощью бортового Wi-Fi Эмирейтс. Доступны три различных тарифных плана в зависимости от предполагаемого использования и цены, соответствующие продолжительности полета.

Если вы хотите использовать службы мгновенного чата, такие как WhatsApp, iMessage, Facebook Messenger, WeChat, Line или Viber, эта текстовая служба предоставляется бесплатно в течение первых двух часов, а затем по цене до 5,9 долларов США. 9 (8,84 австралийских долларов) за устройство.

Чтобы отправить большое количество электронных писем, лучше всего подготовить их все в автономном режиме и в папке «Исходящие». Когда будете готовы, подключитесь к 30-минутному тарифному плану без ограничения трафика и отправьте их все сразу. Этот продукт стоит 9,99 долларов США (14,75 австралийских долларов), но доступен только в некоторых регионах.

Или за полное и беспрепятственное обслуживание на протяжении всего рейса по цене до 19,99 долларов США (22,14 австралийских долларов), однако имейте в виду, что скорость будет регулироваться, чтобы обеспечить честное и надежное обслуживание всех пассажиров на борту.

Участники Эмирейтс Skywards любого уровня могут получить доступ к услугам бесплатных текстовых сообщений, если путешествуют бизнес-классом, а безлимитный Wi-Fi на весь рейс доступен только участникам Skywards Platinum или участникам первого класса.

Обратите внимание, что «неограниченная» привилегия не применяется, если вместо этого привязан номер для часто летающих пассажиров партнерской авиакомпании, например номер для часто летающих пассажиров Qantas: в этом случае путешественник получает 20 МБ бесплатно и может приобрести дополнительный доступ.

Шесть советов перед полетом бизнес-классом на Эмирейтс

Чтобы заработать статусные кредиты Qantas, есть хитрость

Поскольку Qantas и Эмирейтс являются партнерами, участники программы часто летающих пассажиров Qantas могут зарабатывать баллы Qantas, путешествуя рейсами Эмирейтс рейсами EK или QF.

Эмирейтс Boeing 777-200LR бизнес-класса

Однако для получения статусных кредитов, которые необходимы для повышения уровня Серебряного, Золотого, Платинового и Платинового уровня One, а также для сохранения этого членства из года в год, вам необходимо бронировать рейсы Эмирейтс под совместным кодом Qantas QF, а не под номером рейса Эмирейтс EK.

За бронирование рейса с номером EK вы по-прежнему будете получать баллы Qantas, но с нулевым статусом.

Иногда вы можете выбрать зал ожидания

На рейсах из Австралии посадочный талон бизнес-класса Эмирейтс позволяет вам попасть в залы ожидания бизнес-класса как Qantas, так и Эмирейтс, поэтому, когда оба из них доступны и открыты, вы можете выбрать любой из них. .

Кроме того, в Дубае, независимо от того, из какого зала вылетает ваш рейс Эмирейтс, вы можете посетить любой из четырех залов ожидания бизнес-класса Эмирейтс: самый большой зал ожидания в зале A, зал ожидания B с баром шампанского, зал ожидания Зал C, который может находиться рядом с выходом на посадку, или «другой» зал Concourse C, который, как правило, самый тихий из всех.

Если у вас есть карта Эмирейтс Skywards Platinum или iO, либо карта Qantas Platinum, Platinum One или карта зала ожидания председателя, вы также можете посещать залы ожидания первого класса Qantas и Эмирейтс перед полетом бизнес-классом Эмирейтс: хитрость иметь в виду при вылете из Сиднея, Мельбурна и через Дубай.

Вы можете приобрести доступ в залы ожидания первого класса

При перелете через Международный аэропорт Дубая вы можете приобрести доступ в залы ожидания первого класса Эмирейтс.

Зал ожидания первого класса Эмирейтс, Дубайский зал A

Для большинства пассажиров бизнес-класса это будет «повышение класса обслуживания» по сравнению с их существующим правом на посещение зала ожидания бизнес-класса, которое Эмирейтс продает по цене 150 долларов США (222 австралийских доллара) за пассажира или США. 125 долларов США (185 австралийских долларов) для участников программы Эмирейтс Skywards и могут быть выплачены на стойке регистрации в зале ожидания первого класса.

С гостей, путешествующих по «специальным» тарифам бизнес-класса или за повышение класса обслуживания наличными (которые не включают доступ в залы ожидания), вместо этого взимается плата в размере 300 долларов США (444 австралийских доллара) за доступ в залы ожидания первого класса. вместо этого доступ в зал ожидания бизнес-класса.

Это полезный совет, о котором следует помнить и в других аэропортах, где Эмирейтс часто продает доступ в залы ожидания бизнес-класса на входе гостям, которые не имеют доступа в залы ожидания, включенного в их билет.

Возможно, вы сможете повысить класс обслуживания до первого класса.

Первый класс на А380 — это еще один шаг вперед, и его стоит рассмотреть, если есть свободные места.

В зависимости от вашего тарифа бизнес-класса вы можете повысить класс обслуживания до первого класса за мили Эмирейтс Skywards или получить по электронной почте предложение приобрести повышение класса обслуживания за наличные по сниженной цене.

Однако баллы Qantas нельзя использовать для повышения класса обслуживания на рейсах Эмирейтс: только мили Skywards.

Эмирейтс выполняет рейсы по широкому кругу маршрутов

Колоссальная глобальная сеть Эмирейтс выходит далеко за рамки рейсов в Дубай и из Дубая, а это значит, что вы можете летать бизнес-классом Эмирейтс и на других рейсах.

До пандемии Эмирейтс летала между многочисленными городами, в том числе из Сиднея в Крайстчерч, из Мельбурна и Брисбена в Сингапур, из Гонконга в Бангкок, из Окленда в Бали, из Милана в Нью-Йорк (JFK), из Афин в Ньюарк (EWR) и во многие другие города. Маршруты «пятой свободы» тоже.

Некоторые, но не все, вернулись в расписание Эмирейтс, а другие могут вернуться в будущем.

Чтобы выбрать лучшее место, забронируйте Эмирейтс Airbus A380

В Эмирейтс есть несколько различных мест бизнес-класса: от наклонных кроватей в семи рядах до полностью плоских кресел с универсальным прямым доступом к проходу, поэтому вам не обязательно одно и то же место бизнес-класса на каждом рейсе бизнес-класса Эмирейтс.

Бизнес-класс Airbus A380 Эмирейтс

909:51 Тем не менее, все A380 Эмирейтс имеют выгодное сочетание полностью плоской кровати с прямым доступом к проходу, поэтому, если позволяют ваши планы и расписание поездок, выбор Airbus A380, как правило, обеспечивает наилучшие впечатления от путешествия и является единственным самолетом в Флот Эмирейтс с бортовым баром и лаунджем.

Зарабатывайте баллы Qantas, летая рейсами Эмирейтс

Путешествуя с Эмирейтс в качестве партнера Qantas, вы получаете возможность зарабатывать баллы Qantas для часто летающих пассажиров, чтобы поддерживать баланс.

Несмотря на то, что вы не заработаете никаких статусных кредитов, забронировав номер рейса EK, вы все равно принесете домой полезные баллы, которые сделают следующий бесплатный полет или повышение класса обслуживания более доступным.

За перелет бизнес-классом Эмирейтс в одну сторону между Сиднеем и Дубаем на рейсе, продаваемом в ЕК, можно получить 9 250 баллов Qantas. Это далеко не так выгодно по сравнению с бронированием того же рейса в рамках кодшеринговой услуги Qantas, которая вместо этого принесет не менее 20 000 баллов в зависимости от типа приобретенного тарифа (скидка или полностью гибкий).

Чтобы максимально увеличить количество баллов Qantas при полете рейсом Эмирейтс, убедитесь, что вы бронируете билет на номер рейса Qantas.

Итак, если вы собираетесь получить большое количество баллов Qantas, единственный способ сделать это — забронировать номер совместного рейса Qantas, чтобы заработать как можно больше.

Повышение класса обслуживания на рейсах Эмирейтс

Застрял в эконом-классе на рейсе Эмирейтс? Вы можете повысить класс обслуживания до бизнес-класса, используя мили или деньги Skywards.

Опять же, это зависит от типа тарифа, который вы приобрели, от того, было ли ваше бронирование совершено непосредственно в Эмирейтс или через авиакомпанию-партнера, такую ​​как Qantas, и остается в зависимости от наличия мест.

Для получения дополнительной информации о повышении класса обслуживания Эмирейтс до бизнес-класса ознакомьтесь с нашим путеводителем для бизнес-путешественников.

Лучшие места бизнес-класса в Эмирейтс

Конечно, вы найдете лучшие места бизнес-класса авиакомпании на борту самолетов Airbus A380, но независимо от того, каким самолетом вы летите, одни места всегда лучше других.

Вот список лучших мест бизнес-класса на каждом типе самолетов Эмирейтс.

Эмирейтс Airbus A380 бизнес-класса

Золотое правило суперджамбо заключается в том, что чем дальше вперед вы сидите, тем меньше пассажиров будет проходить мимо вашего места на протяжении всего полета, что дает вам больше шансов отдохнуть или поработать без перерыва.

Это потому, что на А380 все туалеты бизнес-класса находятся в задней части верхней палубы, как и бортовой бар и холл: еще один источник шума, которого лучше избегать на ночном рейсе.

Сидней — Дубай:  Emirates Airbus A380 обзор бизнес-класса

Бизнес-класс Эмирейтс Boeing 777-200LR

Бизнес-класс на Эмирейтс B777-200LR представляет собой компоновку 2-3-2 в большей части салона.

Летите из Дубая в такие места, как Форт-Лодердейл, Бразилию или Чили? Возможно, вы летите на одном из недавно переоборудованных самолетов Boeing 777-200LR Эмирейтс, в которых предусмотрены полностью раскладывающиеся кровати по схеме 2-3-2.

Это менее идеально, чем конфигурация 1-2-1 Airbus A380, но предлагает гораздо больший и четкий бортовой развлекательный экран, кожаные сиденья и многое другое.

При такой планировке сообразительным пассажирам, путешествующим в одиночку, было бы разумно выбрать места в центральной паре, так как вы получаете прямой доступ к проходу, и никто не перешагивает через вас, в то время как при путешествии вдвоем крайние пары сидений могут быть лучше подходят, не говоря уже об окнах, чтобы насладиться видом.

Дубай-Сан-Паулу обратный:  Эмирейтс Boeing 777-200LR бизнес-класса

Эмирейтс Boeing 777-300ER бизнес-класса

Самолет Эмирейтс имеет такое же название, но с другим опытом работы в бизнес-классе. 300ER, которые составляют основную часть парка Boeing 777 авиакомпании.

Эти самолеты также имеют конфигурацию 2-3-2 в бизнес-классе. Это означает, что не существует «идеального» места для одиночных пассажиров, потому что независимо от того, где вы сидите, вам придется либо пройти мимо (или над) кого-то, чтобы получить доступ к проходу, либо вас перешагнут через себя.

В то время как пары могут снова тяготеть к парам мест у окна, а семьи — к центральному трио, наш лучший совет для индивидуальных путешественников — выбрать место у прохода в средней группе. Это потому, что когда вы летите бизнес-классом, никому не нужно место посередине, если нет ничего другого, поэтому, если рейс не заполнен, у вас больше шансов, что рядом с вами никого не будет (и кто переступит через вас).

Из Брисбена в Дубай:  Emirates Boeing 777-300ER бизнес-класса

Обзоры залов ожидания Эмирейтс в Дубае

Эмирейтс работает исключительно из Терминала 3 международного аэропорта Дубая, разделенного на три зала и состоящего из четырех залов бизнес-класса и трех первых салоны класса.

Зал ожидания первого класса Эмирейтс в зале ожидания A Дубая

Зал ожидания первого класса Эмирейтс, зал ожидания A Дубая

Самый новый и самый большой из залов ожидания первого класса Эмирейтс, зал ожидания А охватывает всю длину здания аэровокзала, в вестибюль, используемый в основном рейсами Airbus A380 Эмирейтс.

Со столовой, дневным спа-салоном, зонами отдыха и отдельными комнатами, где дети могут играть, это, как правило, зал ожидания первого класса для пассажиров с длительным транзитом или тех, кто вылетает из зала A, где пассажиры могут сесть на свой рейс. прямо из салона.

Зал ожидания первого класса Эмирейтс, зал ожидания B в Дубае

Расположенный в центре Терминала 3 аэропорта Дубая, зал ожидания первого класса в зале B, как правило, является самым загруженным и популярным залом первого класса, учитывая его удобное расположение по отношению к первому аэропорту авиакомпании. Зона регистрации класса и место высадки водителя.

Зал ожидания B не такой современный, как зал ожидания первого класса в зале A, но предлагает те же общие удобства, включая рестораны и дневной спа-центр.

Зал ожидания первого класса Эмирейтс, зал C в Дубае

Расположенный в зале C, этот зал первого класса является самым маленьким из трех, и в нем нет дневного спа-салона , как в двух других залах, но есть столовая.

Учитывая другие доступные варианты, мы рекомендуем использовать зал ожидания первого класса Concourse C только в том случае, если у вас мало времени и если это наиболее удобно расположенный зал ожидания у выхода на посадку. В противном случае, если у вас более длительная пересадка или вы зарегистрировались с большим количеством свободного времени, рассмотрите вместо этого один из других залов ожидания первого класса, переехав сюда ближе к времени посадки.

Зал ожидания бизнес-класса Эмирейтс, зал ожидания А Дубая

Как и зал ожидания первого класса Эмирейтс в зале ожидания А, зал ожидания бизнес-класса также охватывает всю длину терминала, а также обеспечивает прямую посадку из зала ожидания в самолет.

Хотя это похоже на зал ожидания первого класса, столовая вместо этого является самообслуживанием. Зал напоминает большой симметричный прямоугольник с удобствами на каждом конце. Обычно одна часть зала занята, а другие почти пусты, поэтому, если вы ищете тихое место, быстрая прогулка должна найти его.

Зал ожидания бизнес-класса Эмирейтс, зал ожидания B в Дубае

Зал ожидания первого класса Эмирейтс, зал ожидания B в Дубае

Благодаря тому, что зал ожидания B находится ближе всего к зоне регистрации бизнес-класса Эмирейтс и зоне высадки водителей, этот зал снова пользуется популярностью среди путешественников, учитывая его центральное расположение, а также это единственный лаунж-зал, в котором есть специальный бар с шампанским и лаундж-зона.

Предлагаемые капли лучше, чем вы найдете даже в залах ожидания первого класса, поэтому, даже если вы часто летаете с платиновым уровнем и имеете доступ в зал ожидания первого класса, вы можете подумать о том, чтобы зайти в этот зал, чтобы получить улучшенный стакан Шампанское в первую очередь.

Зал ожидания бизнес-класса Эмирейтс, Дубайский зал C

Из семи залов ожидания Эмирейтс в аэропорту Дубая это наш наименее любимый. Он относительно небольшой, имеет тенденцию быть переполненным и не обеспечивает самую расслабляющую атмосферу.

За исключением быстрой остановки, если вы вылетаете через ближайший выход на посадку, вы можете вместо этого посетить зал ожидания Concourse B после регистрации или расположенный ниже зал ожидания Emirates, который намного тише.

‘The Emirates Lounge’, Dubai Concourse C

Несмотря на то, что этот зал ожидания не очень большой, он расположен в конце зала C, что означает, что он обычно не очень загружен, и по сравнению с залом ожидания «бизнес-класса» в том же вестибюле, «Зал ожидания Эмирейтс» — это рай, который стоит посетить.

Интересно, что это не зал ожидания бизнес-класса и не зал первого класса: это гибридное пространство, созданное по образцу залов ожидания Эмирейтс в других зарубежных аэропортах. По сути, это «зал ожидания», но в порту приписки авиакомпании.

Отзывы о залах ожидания Эмирейтс по всему миру

Обзор: Emirates Business Class Lounge, Auckland

Обзор: Emirates Business Class Lounge, Brisbane

Обзор: Emirates Business Class Lounge, Los Angeles

. , Сингапур

Обзор: зал ожидания бизнес-класса Эмирейтс, Сидней

Часто задаваемые вопросы о бизнес-классе Эмирейтс

В чем разница между бизнес-классом и первым классом в Эмирейтс?

В то время как бизнес-класс, безусловно, является удобным способом перелета, первый класс на Эмирейтс выводит этот опыт на новый уровень благодаря отдельным люксам, улучшенному питанию на борту, более широкой карте вин, включая винтажное шампанское (Dom Perignon), и более индивидуальному обслуживанию.

В аэропортах с отдельными залами ожидания для бизнес-класса и первого класса при наличии билета первого класса вы также попадаете в зал ожидания более высокого уровня, где вы можете насладиться такими привилегиями, как питание в ресторане перед полетом, спа-процедуры и многое другое.

В бизнес-классе Эмирейтс есть душ?

В залах ожидания аэропорта да, но на борту самолета нет. Эмирейтс резервирует бортовой душ только для пассажиров первого класса, и даже в этом случае только на рейсах Airbus A380. На борту любого рейса Эмирейтс Boeing 777 душевые не предоставляются, в том числе в первом классе.

Какие удобства есть на рейсах бизнес-класса Эмирейтс?

Это зависит от типа самолета, выполняющего ваш рейс, но, как минимум, вы будете наслаждаться бесплатными напитками и питанием на борту, доступом к розеткам переменного тока и USB для питания ваших устройств, бесплатными развлечениями на борту, если это не предусмотрено вашим типом тарифа. , доступ в лаундж бизнес-класса и услуги водителя.

Когда придет время отдыхать, на борту многих самолетов Эмирейтс Боинг 777-300ER можно найти лежачие (читай: наклонные) кровати, хотя новейшие реактивные самолеты в парке модернизировали их до полностью плоской кровати. Платформы также можно найти на борту Boeing 777-200LR и Airbus A380.

Самые старые места бизнес-класса в Boeing 777 Эмирейтс

В любом случае вы получите дизайнерский дорожный набор, получите доступ к приоритетной регистрации, а если вы летите рейсом Airbus A380, сможете воспользоваться залом ожидания в полете и бар.

Сколько стоит бизнес-класс Эмирейтс?

Тарифы варьируются от рейса к рейсу, и вы можете обнаружить, что бронирование туда и обратно или поездка в несколько городов обеспечивает самую низкую общую стоимость по сравнению с бронированием серии международных рейсов в один конец, которые могут быть более дорогими.

В тех случаях, когда рейсы также доступны для покупки в качестве совместного использования кода, например, через Qantas и забронированы под номером рейса QF, цена также может отличаться от цены бронирования рейса «напрямую» на рейс Эмирейтс EK.

На некоторые тарифы бизнес-класса Эмирейтс предоставляются значительные скидки, но они не включают услуги водителя или доступ в залы ожидания, и за них можно заработать гораздо меньше миль Skywards.

Можно ли забронировать бизнес-класс Эмирейтс, используя баллы или мили для часто летающих пассажиров?

Да, при наличии. Вы можете бронировать рейсы Эмирейтс, используя собственные мили Skywards авиакомпании, или можете использовать баллы или мили партнерских программ для часто летающих пассажиров, таких как Qantas Frequent Flyer или Alaska Airlines MileagePlan — опять же, при наличии возможности.

Наряду с баллами или милями, необходимыми для вашего билета, вам также необходимо будет оплатить любые применимые налоги и сборы при бронировании, и во многих случаях эти бронирования могут повлечь за собой топливные сборы или сборы перевозчика, которые необходимо будет оплатить. прежде чем ваш билет может быть выдан.

Стоит ли платить больше? I The Boutique Adventurer

Это был мой первый рейс с Эмирейтс. После стольких лет полетов между Австралией и Великобританией я не могу поверить, что никогда не летал рейсами Эмирейтс ни в одном классе.

Поскольку я большой поклонник ближневосточных авиакомпаний, таких как Qatar и Etihad, я очень хотел летать бизнес-классом с Эмирейтс. И я собирался провести довольно много времени с Эмирейтс, так как это был обратный рейс из Лондона в Сидней с трехдневной остановкой в ​​Дубае.

Итак, вот мой обзор бизнес-класса Эмирейтс.

Обзор бизнес-класса Эмирейтс — из Лондона в Дубай

Содержание

• Обзор бизнес-класса Эмирейтс — из Лондона в Дубай
• Зал ожидания бизнес-класса Эмирейтс в аэропорту Дубая
• Бизнес-класс Эмирейтс из Дубая в Сидней
• Автосервис Эмирейтс бизнес-класса
• Обзор бизнес-класса Эмирейтс — Перт в Дубай
• Дубай в Лондон Бизнес-класс Эмирейтс
• Обзор бизнес-класса Эмирейтс: Вердикт
• Кто за что заплатил в обзорной публикации бизнес-класса Эмирейтс?

Еще одним первым для меня был полет в Австралию из аэропорта Гатвик, а не из моего обычного Хитроу. Регистрация в Гатвике прошла очень быстро и легко. Я люблю быстрый трек.

Регистрация в Гатвике

Еще одна необычная особенность рейса Эмирейтс в Австралию заключается в том, что он вылетает утром. Большинство международных рейсов в Австралию отправляются ночью из Лондона. Это означает, что они прибывают в Австралию рано утром по местному времени.

Лично я не в восторге от этого, так как тогда пассажиры должны пытаться бодрствовать в течение всего дня, чтобы приспособиться к местному времени. К 16:00 я бы с радостью продал свою душу, чтобы поспать в эти такие долгие дни.

Мне очень понравилось, что рейс Эмирейтс приземлится в Сиднее рано вечером. Это означало, что я доберусь до своего брата, пока все не спят, и мы сможем поболтать. Тогда я мог бы выпить снотворное и перейти на местное время без отвратительных усилий, пытаясь не спать весь день. Гораздо цивилизованнее.

Душ Эмирейтс в зале ожидания аэропорта Гатвик

Зал ожидания в аэропорту Гатвик был приличный, но чувствовалось, что он начинает немного уставать. Был хороший завтрак, и гостиная была очень просторной.

Посмотрим правде в глаза: лаунж-зоны особенно хороши ранним вечером, когда вы можете погрузиться в разливное вино и шампанское, а люди шумят. Они никогда не бывают такими веселыми по утрам, поэтому я, возможно, немного резок.

Зал ожидания бизнес-класса Эмирейтс в аэропорту ГатвикМесто для сидения в зале ожидания бизнес-класса в аэропорту Гатвик

Мой рейс бизнес-класса Эмирейтс между Гатвик и Дубай выполнялся на А380, что в целом меня очень радует. Как ни странно, конфигурация требовала, чтобы я прошел через эконом-класс, чтобы добраться до бизнес-класса, что было необычно.

Кресло бизнес-класса Emirates a380 огромно. Я выбрал место K, где я находился в проходе, который мне нравится. Что мне также понравилось в K-sear на рейсе бизнес-класса Эмирейтс A380, так это то, что у него было два больших шкафчика для хранения вещей под окном.

Хотя это и не главное, я предпочитаю хранить все свои вещи в шкафчике сбоку, а не в верхнем шкафчике. Шкафчики под окнами облегчают доступ к вещам во время полета.

Экран бортовой развлекательной системы Эмирейтс А380 был огромным. И был отличный выбор относительно недавних вариантов фильмов и сериалов. На этом рейсе я смог посмотреть весь второй сезон «Наследия» (включая этап из Дубая в Сидней).

Еще меня впечатлил мой «холодильник» в кресле. На небольшой площади была не только обычная негазированная вода, но и газированная вода, и безалкогольные напитки, и стакан.

Получить доступ к зарядке в кресле на рейсе Эмирейтс a380-800 было легко. Так часто доступ к розетке и зарядному устройству USB на любом кресле самолета требует акробатики и фонарика, так что это было приятно.

Вдобавок к впечатляюще большому развлекательному экрану в задней части переднего сиденья сбоку от меня лежал айпад на случай, если я предпочитаю использовать эту опцию.

⇒ Вот некоторые из лучших мест в мире, где можно наблюдать восход и закат: 10 мест, где можно наблюдать закат в Калифорнии , 7 лучших мест, где можно наблюдать закаты в Седоне , 18 захватывающих мест для лучших закатов в Сиэтл , 5 Потрясающие закаты на Санторини , 8 Закаты на Ибице , 19 мест, где можно полюбоваться закатом в Сан-Диего , 11 мест, где можно увидеть закат в Венеции , 17 мест, где можно полюбоваться закатом в Ки-Уэсте , 15 лучших мест, где можно полюбоваться закатом в Сан-Франциско , 6 мест, где можно полюбоваться восходом солнца в Париже , 21 место, где можно увидеть закат в стиле Оттавы , 9 лучших мест, где можно увидеть закат на Мауи , 11 мест, где можно увидеть закат в стиле эдинбурга , 16 мест, где можно увидеть лучшие закаты в мире , Лучшие места для наблюдения за закатом в Мельбурне, 11 лучших мест для наблюдения за закатом в Тусоне , 11 лучших мест для наблюдения за закатом в Глазго , 15 мест для наблюдения за закатом в Лондоне и 9 мест для наблюдения за восходом солнца в Лондоне.

Первым приемом пищи на рейсе был обед. Было 3 варианта закусок: суп с картофелем и оливкой, традиционное арабское меззе и копченый палтус.

Основными блюдами были кофта из баранины, жареная цесарка, самундари хазана (карри из морепродуктов) или фокачча с курицей.

Варианты десерта: торт с малиной и розовой водой, двойной шоколадный торт, сезонные фрукты или сырная доска.

Мне понравилась очень фотогеничная сырная доска ниже. Я также был рад узнать, что изысканные роскошные шоколадные конфеты, которые должны были подаваться к кофе, были из отеля Chocolat, моего личного фаворита.

В меню легких закусок были варианты для послеобеденного чая, горячих закусок и в гостиной. Послеобеденный чай предлагал бутерброды, булочки и фруктовые тарталетки. Горячими закусками были тушеная на медленном огне говядина, балтский куриный пирог или ризотто с ячменем и грибами. На десерт было яблоко и ломтик миндального крема.

⇒ Ознакомьтесь с моими отзывами о Обзор бизнес-класса Qatar Airways , Обзор бизнес-класса Thai Airways , Обзор бизнес-класса Air France a380 , Обзор бизнес-класса Iberia , Обзор бизнес-класса Malaysia Airlines , British Обзор Airways World Traveller Plus , American Airlines Premium Economy 777 и Virgin Atlantic Premium Economy Обзор .

Салон на борту был очень впечатляющим. Бар внизу был очень хорошо укомплектован. Там была довольно большая открытая площадка и скамья выше для сидения.

В холле предлагались холодные закуски, включая крендельки, брезаолу с пармезаном, овощные рулетики из рисовой бумаги и шашлычки из сезонных фруктов.

Предлагались разнообразные бутерброды, апельсиновый и лимонный пирог и мини-выпечка на выбор. Плюс, конечно, отличные вина и спиртные напитки.

Зал ожидания бизнес-класса Эмирейтс в аэропорту Дубая

Я был очень взволнован посещением зала ожидания бизнес-класса Эмирейтс в аэропорту Дубая. Обычно мало что может быть лучше, чем зал ожидания бизнес-класса в узловом городе авиакомпании. Катарский лаундж в Дохе, например, потрясающий.

Зал бизнес-класса Эмирейтс в аэропорту Дубая был огромен. Я думаю, что это может быть самый большой салон бизнес-класса, который я когда-либо посещал. В холле есть несколько зон для еды, в том числе кофейный киоск, игровые площадки и все, что вы можете себе представить, находясь в зале ожидания бизнес-класса в аэропорту.

Однако неожиданной изюминкой для меня стал бар Moet Chandon в зале бизнес-класса Dubai Emirates. Я был взволнован. Там было несколько видов Moet, открытых и готовых для бесплатной дегустации, и я полностью погрузился в них.0003

Бизнес-класс Эмирейтс из Дубая в Сидней

Второй этап моего рейса бизнес-класса из Лондона в Сидней с Эмирейтс также проходил на А380. Однако у этого была другая конфигурация. Сидений было всего четыре, например, тем, кто сидел на сиденье у окна, приходилось перелезать через человека рядом с ними, чтобы добраться до прохода и ванной.

У меня было место у прохода, поэтому я не имел доступа к шкафчикам под окном.

Туалетные принадлежности на этой ноге очень впечатлили – Bulgari! Был лосьон для тела и лица больших размеров, а также подходящая зубная щетка.

Варианты закусок на ужин с традиционным арабским мизом и коктейлем из креветок. Затем последовал выбор обжаренной говяжьей вырезки, жареной индейки или строццапрети наполи в качестве основного блюда.

Десерт представлял собой малиновое йогуртовое лакомство, праздничный имбирный торт, сезонные фрукты или сырную тарелку.

На этом этапе было несколько особенно хороших вин – выдающееся pouilly fume и знаменитое новозеландское Cloudy Bay Sauvignon Blanc.

Коктейль с креветкамиГовяжья вырезкаГорячий завтрак перед посадкой

⇒ Собираетесь в Сидней? Посмотрите мои посты о лучших ресторанах Барангару , идеальном маршруте Сиднея , однодневной поездке в Уотсонс-Бей Сидней и лучших поездках на выходные из Сиднея .

Автосервис Эмирейтс бизнес-класса

Одним из самых ярких моментов полета в бизнес-классе Эмирейтс для меня была возможность получения автомобиля. Я прилетел из Лондона в Сидней, а затем вернулся из Перта с остановкой в ​​Дубае.

Это означает, что меня забирали в Лондоне, в аэропорту Сиднея, в аэропорту Перта, из аэропорта Дубая в мой отель, из моего отеля в Дубае в аэропорт, а затем из аэропорта Станстед в Лондоне в мой дом в Западном Лондоне (это долгий путь).

Много поездок на машине, и все они входили в стоимость моих билетов — отличная цена. Также было очень легко организовать все это на сайте Эмирейтс. Каждая машина была вовремя, чисто и очень профессионально.

Еще одной особенностью автосервиса Эмирейтс была их любимая парковка в аэропортах. Мой первый рейс был из аэропорта Гатвик, и я не думаю, что когда-либо меня подбрасывали так близко к стойке регистрации.

Обзор бизнес-класса Эмирейтс — из Перта в Дубай

Я был удивлен, что в Перте есть зал ожидания Эмирейтс, так как я думал, что это был бы слишком маленький аэропорт. Зал ожидания Эмирейтс в аэропорту Перта небольшой, но очень приятный.

Места в зале ожидания Эмирейтс в аэропорту Перта

Что еще более важно, в зале ожидания бизнес-класса Эмирейтс в Перте предлагалась фантастическая еда. У них также был широкий выбор вин Западной Австралии, а также Veuve Clicquot и Moet.

Пирог с выпечкой в ​​зале ожидания Эмирейтс в аэропорту Перта

На этом этапе моего путешествия я сел на другой А380, и это было потрясающе. Я также смог насладиться январским выбором бортовых развлечений (предыдущий этап был в декабре), поэтому у меня был совершенно новый широкий выбор фильмов и телепередач.

Перт-Дубай был ночным рейсом. Среди закусок на ужин были суп из пастернака и лука-шалота, традиционное арабское меззе (конечно) и креветки с перцем чили и лаймом.

Основными блюдами были тушеные говяжьи короткие ребрышки, куриный таджин и жареное филе лосося. На десерт был шоколадный клерфонтен, белый шоколад и мусс из зеленого чая, сезонные фрукты или сырная доска.

Утром на завтрак можно было выбрать омлет из яичного белка, яичницу-болтунью с трюфелем, французский тост с имбирным пряником или йогурт с мюсли.

В холле на протяжении всего полета также были холодные закуски, бутерброды, горячие закуски, выпечка и сладости.

Выход для пассажиров бизнес-класса в аэропорту Дубая показался мне немного запутанным. Мне сказали выйти из таможни справа, чтобы получить доступ к моему автосервису. Однако мне не сказали, что процесс должен начинаться с посещения стойки в зоне и предъявления посадочного талона. Без этого невозможно выйти на улицу и потребовать своего водителя.

Я понял это неправильно, что просто раздражает ранним утром.

Дубай в Лондон Бизнес-класс Эмирейтс

Как и следовало ожидать, зона регистрации бизнес-класса в аэропорту Дубая для Эмирейтс огромна. На самом деле это была настоящая прогулка, чтобы добраться до открытой регистрации гостя.

Я вернулся в салон гигантского бизнес-класса Эмирейтс Дубай. Увы, доступа в лаундж Moet не было, так как было раннее утро, поэтому мне пришлось довольствоваться большим количеством предлагаемой выпечки.

Необычной конфигурацией салона бизнес-класса между Дубаем и Лондоном было 3 места в средней части. Я бы не был счастлив, если бы заплатил за бизнес-класс и оказался на центральном месте.

Как ни странно, этот рейс приземлился в лондонском Станстеде. Для меня это был первый такой долгий перелет.