+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Класс в авиабилете что означает: Классы обслуживания в самолетах, классы авиабилетов

0

Классы в самолете — описание, отличия и преимущества классов обслуживания

Полеты на самолетах сегодня перестали рассматриваться как чрезвычайно дорогой вид транспорта для избранных. Это удобный и быстрый способ путешествий, при этом пассажир получает максимум комфорта на борту авиалайнера. Существуют различные классы в самолёте, которые различаются уровнем обслуживания и стоимостью билета. Правильно подобрав перелет, можно не только уменьшить свои затраты на путешествие, нисколько не потеряв в комфорте в перелёте.

История обслуживания на борту

На заре развития пассажирской авиации стоимость билетов была чрезвычайно высока. Пассажирам предлагался высокий уровень сервиса, который мог бы сегодня с легкостью относиться к первому классу обслуживания. По сути, это был роскошный ресторан, где пассажирам подавали чёрную икру, лобстеров, самое лучшее шампанское, различные изысканные блюда и напитки. В таких самолетах не было привычных кресел, вместо которых устанавливали полноценные диваны и даже кровати на длительных трансатлантических перелетах.

Однако уже в шестидесятых-семидесятых годах прошлого века многие авиакомпании решили разделить свои самолеты на отдельные зоны, что позволяло существенно уменьшить стоимость перелетов, увеличив количество посадочных мест на борту. Спрос на авиацию в те годы неизменно увеличивался, а подстегнуть интерес к перелетам удалось не только созданием по-настоящему безопасных лайнеров, но и значительным уменьшением цены билетов в экономклассе.

В конечном счёте такое решение стало настолько популярным, что уже в семидесятых годах большинство крупных авиакомпаний предлагали классовую компоновку своих самолетов. При этом стоимость билетов эконома и бизнес-класса могла различаться в разы, что объяснялось качеством обслуживания, уровнем питания и комфортом на борту.

В последнее годы отмечается тенденция, когда многие крупные авиакомпании отказываются от премиального класса, предлагая своим клиентам лишь бизнес и эконом. Это позволяет не только предложить качественные услуги, но и оптимизировать количество посадочных мест в самолете, обеспечив при этом максимальную выгоду от каждого рейса.

Пассажиры же получают возможность существенной экономии на путешествиях. Только крупные ближневосточные авиаперевозчики сохранили традиции наличия в их самолётах первого класса, предлагая своим клиентам по-настоящему люксовый сервис. При этом стоимость перелета у Emirates и других аналогичных авиакомпаний может составить 20 000 евро и более.

Условия авиаперелетов

Приобретая авиабилет, путешественники могут выбрать класс обслуживания, который определяет уровень сервиса и комфорт на борту. Именно от этого будет зависеть стоимость билета, поэтому расценки на перелёт одним и тем же рейсом будут отличаться в десятки раз. Если в экономклассе билет Москва — Нью-Йорк обойдется в 300−500 евро, то уже за бизнес в этом же самом самолете придётся заплатить 3−5 тысяч евро и более.

Принято выделять три класса в самолете:

  • первый;
  • бизнес;
  • эконом.

Также бывают и другие категории обслуживания, например, можно найти эконом-комфорт или премиум-эконом, где за дополнительный сбор предлагаются сиденья с большим расстоянием для ног или улучшенное питание во время длительного перелета. Класс обслуживания в самолёте подразумевает не только комфортность и сервис на борту, но и дополнительные услуги в аэропорту.

Например, для путешественников, которые летают первым или бизнес-классом, многие авиакомпании предлагают в крупных аэропортах свои собственные залы с бесплатным питанием. Также для обладателей таких премиальных билетов существуют отдельные стойки регистрации, посадка на самолёт для них походит по ускоренной процедуре вне очереди.

Существует понятие класса бронирования, который указывается в билете буквенным обозначением и расшифровкой из латинских символов. Эта характеристика определяет время брони авиабилета, возможность его возврата и обмена, а также использование дополнительных услуг, в том числе касательно веса багажа и приоритетной посадки на борт.

Такие правила будут отличаться у каждой авиакомпаний. При этом чем дешевле перелет, тем ниже у него класс бронирования. Поэтому купленные на скидках и во время акций билеты на самолет будет невозможно сдать или обменять на другие даты. Эта информация пишется латинскими буквами в коде, каждая из которых означает те или иные услуги.

Стандартные правила авиакомпаний

Большинство авиакомпаний стандартизировали свои правила перелета в классе Y в самолете, в том числе касательно питания на борту, размера и веса багажа и ряда других вопросов. По сути, такой перелёт можно сравнить с плацкартным вагоном поезда. Пассажирам предлагают лишь необходимый набор удобств, что соответствует такой низкой стоимости билета. Сегодня именно на экономкласс приходится наибольший спрос, поэтому авиакомпании выделяют под него большую часть салона самолета.

Размещают эконом в задней и средней части лайнера, так как спереди, где менее шумно, обычно находится бизнес или же первый класс. Кресла тут располагают максимально компактно, в зависимости от типа самолёта они могут устанавливаться по схеме два ряда по три кресла или три ряда по 3−4−3 кресла в самолете. Стандартная ширина сиденья составляет 43−46 сантиметров, а расстояние для ног между ними в зависимости от авиакомпании может равняться 74−91 сантиметру.

Класс обслуживания будет непосредственно влиять на допустимый вес бесплатного багажа. Вся такая информация оказывается в соответствующих таблицах и включает буквенный код. В экономе у большинства авиакомпаний можно без доплаты провести чемодан с весом в 15−20 килограмм. При перелете бизнесом или первым классом бесплатный багаж может составлять 40 килограмм и более. Также нужно помнить о том, что у многих авиакомпаний лоукостеров в цену билета входит лишь небольшая ручная кладь, к которой может относиться дамская сумочка или небольшой заплечный рюкзак.

Экономкласс в самолете

Благодаря своей доступной стоимости билеты экономкласса пользуются сегодня наибольшей популярностью. При этом авиакомпании, чтобы предложить такую низкую цену перелета своим пассажирам, часто экономят, в том числе на уровне сервиса и классе обслуживания. Например, горячее питание в экономе предусмотрено лишь в том случае, если авиаперелёт длится три и более часов. А вот на ближнемагистральных рейсах пассажирам часто предлагают только сок, печенье, снеки и аналогичные лёгкие перекусы.

Преимущества экономкласса:

  • доступная стоимость билетов;
  • возможность электронной регистрации;
  • наличие полноценного горячего питания на многих рейсах.

Пассажирам экономкласса не приходится рассчитывать на какое-либо дополнительное обслуживание и премиальные услуги в самом аэропорту. Им придётся отстоять общую очередь при регистрации на рейс, что может занять у них от 30 до 60 минут. В последующем также теряется время на прохождение контроля службы безопасности, задержки могут возникнуть непосредственно при посадке на борт. Ещё перед тем как бронировать билет, необходимо уточнить все тарифы и правила по перевозке багажа у конкретной авиакомпании, что можно сделать на официальных сайтах воздушных перевозчиков.

Основным отличием эконом от других классов в самолете является компоновка салона и расположение кресел. Установлены они максимально плотно, чтобы увеличить количество мест на борту. Такой отсек выглядит как обычный пассажирский автобус. Поэтому надеяться на какой-либо комфорт во время перелёта не приходится. В особенности подобное утомительно на дальних рейсах, где пассажирам приходится провести в кресле 8−12 часов и более.

Бизнес-обслуживание пассажиров

Бизнес-класс — это куда более высокий уровень обслуживания, что позволяет предложить пассажирам максимальный комфорт на борту. Многие авиакомпании включают в свои услуги безлимитный интернет, перевод мультимедиа на борту на различные языки, бесплатные напитки и полноценное горячее питание во время перелёта. Ютэйр, Аэрофлот, Уральские авиалинии, Lufthansa airlines и другие авиакомпании предлагают своим пассажирам высококачественный сервис, который по своему уровню практически не уступает первому классу на иных авиалиниях.

Преимущества бизнес-класса:

  • отдельный комфортный лаунж в аэропорту;
  • увеличенные нормы провоза бесплатного багажа;
  • полноценное горячее питание и напитки как в лаунж, так и во время перелета;
  • удобные и комфортные индивидуальные полностью раскладывающиеся кресла;
  • отдельные стойки регистрации и быстрая посадка на борт;
  • наличие многочисленных дополнительных услуг.

Единственный недостаток бизнес-класса в самолете — это высокая стоимость билетов. Даже с учётом одинаковой даты бронирования разница между бизнес- и экономклассом может составить 5−6 раз и более. Состоятельные люди вполне могут заплатить за такой дополнительный комфорт во время перелёта, но для экономных путешественников такие траты будут попросту не подъемными.

Ограниченные в средствах путешественники все же могут летать более дорогим бизнесом, что возможно благодаря наличию у многих авиакомпании программы лояльности. За каждую их поездку им начисляют так называемые мили, которые в последующем можно обменять на повышение класса или бесплатные билеты. Все такие условия специальных акций и промо необходимо изучить еще до приобретения билета, зарегистрироваться на сайте перевозчика, что позволит накопить многочисленные бонусы, которые в последующем можно обменять на перелеты в бизнес-классе.

Первый класс

Первый премиальный класс сегодня встречается лишь у крупнейших перевозчиков, к которым относятся British Airways, Emirates, Etihad, All Nippon Airlines и другие. Такой класс часто называют Империал, что обусловлено высоким уровнем обслуживания и по-настоящему царскими условиями для пассажиров. К примеру, Emirates предлагает обладателям таких билетов не только высококачественный сервис, изысканное питание и бесплатные напитки, но и возможность даже принять душ на борту огромного авиалайнера Airbus A 380.

К преимуществам первого сегмента относится следующее:

  • ускоренная регистрация на выделенных стойках;
  • ожидание своего рейса в закрытых комфортабельных залах;
  • бесплатное питание и напитки на борту;
  • огромный выбор дополнительных услуг.

Билет первого класс в самолете на трансатлантических дальнемагистральных рейсах может стоить 20−30 тысяч евро и более. В последние годы многие авиакомпании отмечают, что заполняемость первого класса составляет 50% и менее. Все же сегодня состоятельные пассажиры предпочитают считать свои деньги, летая куда более дешевым бизнесом и даже экономом. Поэтому многие воздушные перевозчики переходят к двухклассовой компоновке салона, что позволяет им сократить затраты на перелеты.

Загрузка…

Правила программы

Правила программы

1.Общие положения

1.1. Назначение и область применения

1.1.1. Настоящие Правила регулируют основные положения и принципы функционирования программы лояльности «NordStar Client» (далее – Программа). Внимательное изучение настоящих Правил является исключительной прерогативой каждой Компании-участника Программы.

1.1.2. Настоящие Правила действительны с момента публикации на Сайте Авиакомпании. Авиакомпания оставляет за собой право изменять Правила и условия Программы, включая отмену Программы, как с предварительным уведомлением об этом, так и без него, в порядке, предусмотренном настоящими Правилами и действующим законодательством.

1.1.3. С целью обеспечения возможности своевременного ознакомления каждого Компанииучастника с изменениями настоящих Правил, сообщения об этом, а также текст настоящих Правил и изменений к ним, публикуются на Сайте Авиакомпании.

1.1.4. В Программе могут применяться специальные и дополнительные Правила, изложенные в дальнейших документах Программы и опубликованные на сайте www.nordstar.ru и в других информационных материалах Программы.

1.2. Термины и определения

1.2.1. В настоящей документированной процедуре используются следующие термины и их определения:

Авиакомпания – АО «АК «НордСтар» как совокупность входящих в него структурных подразделений.

Бонусные Мили – мили, которые могут быть использованы только для получения Премий и не учитываются для получения Элитного статуса.

Золотой статус – относится к Элитному статусу Программы и присваивается Компании-участнику в результате набора 100 000 Полетных Миль на регулярных рейсах Авиакомпании по тарифам, участвующим в начислении Миль.

Карта Компании-участника (Карта) – Персональная пластиковая карта Компании-участника Программы, выпущенная Авиакомпанией и содержащая наименование Компании-участника, информацию о номере Счета и статусе. Карта Программы является собственностью Авиакомпании и должна быть возвращена в Авиакомпанию по обоснованному требованию.

Компания-участник – юридическое лицо (или индивидуальный предприниматель), зарегистрированное в Программе.

Менеджер Программы (также Менеджер) – уполномоченное Компанией-участником физическое лицо, осуществляющее необходимые действия для реализации Программы от имени, по поручению и в интересах Компании-участника. Менеджером может быть Сотрудник Компании-участника либо иное физическое лицо. Менеджер регистрирует Компанию-участника в Программе, имеет доступ к личному кабинету Компании-участника, выполняет на сайте Программы бронирование и оформление премиальных авиабилетов и премиальных Дополнительных услуг, предоставляемых Авиакомпанией, передает необходимые документы и т.д.

Личный кабинет – раздел Сайта Программы, который позволяет: управлять профилем Компании-участника, оформлять Премии, совершать другие действия, необходимые для реализации Программы.

Мили – расчетные единицы Программы, начисляемые Компании-участнику Программы и используемые ей в соответствии с настоящими Правилами. Начисленные Мили могут быть использованы для получения Премий в рамках Программы.

Платиновый статус – относится к Элитному статусу Программы и присваивается Компании-участнику в результате набора 200 000 Полетных Миль на регулярных рейсах Авиакомпании по тарифам, участвующим в начислении Миль.

Полетные Мили – мили, которые могут быть использованы для получения Премий в рамках Программы, а также учитываются для получения Элитного статуса Программы.

Полетный сегмент – Безостановочный перелет от пункта вылета до пункта назначения. В некоторых случаях включает промежуточную посадку, без смены номера рейса. Например, путешествие из Краснояр-ска в Москву и обратно состоит из двух Полетных сегментов: один из Красноярска в Москву, а второй – обратно.

Правила – правила и условия участия в Программе с учетом вносимых в них время от времени изменений.

Правила перевозок – Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов АО «АК «НордСтар», опубликованные на Сайте Авиакомпании.

Премии – Премиальный авиабилет, Премиальное повышение класса обслуживания или другие услуги, которые, в соответствии с Правилами Программы, могут быть приобретены Компанией-участником в обмен на списание Миль со Счета.

Премиальный авиабилет – Авиабилет на любой регулярный рейс Авиакомпании, который может быть получен в обмен на списание определенного количества Миль со Счета Компании-участника, что соответствует 100% скидки к тарифу авиабилета.

Премиальное повышение класса обслуживания – Использование начисленных Миль для повышения класса обслуживания с экономического до бизнес-класса при наличии подтвержденного бронирования, оформленного по разрешенному настоящими Правилами тарифу.

Привилегии – Льготы, скидки, премии и/или услуги, предоставляемые на постоянной или временной основе Компаниям-участникам Программы в целом или дифференцированно в зависимости от статуса Компании-участника.

Программа – программа лояльности «NordStar Client» для компаний малого и среднего бизнеса, сотрудники которых наиболее часто пользуются услугами Авиакомпании.

Рейс Авиакомпании – регулярный рейс, выполняемый АО «АК «НордСтар».

Сайт Авиакомпании – www.nordstar.ru — электронный ресурс, размещенный в глобальной сети Интернет и предназначенный для общего пользования в качестве информационного ресурса с описанием правил и условий участия в Программе, а также для регистрации в Программе.

Сайт Программы – раздел Сайта Авиакомпании, созданный для целей Программы, размещенный по адресу client.nordstar.ru.

Сервисный Центр Программы (также Сервисный Центр) – отдел по обслуживанию Компаний-участников Программы, где хранится и обрабатывается информация о Компаниях-участниках и куда они могут обратиться по электронной почте [email protected]

Сотрудник – физическое лицо, с которым у Компании-участника Программы заключен трудовой договор или гражданско-правовой договор на выполнение работ / оказание услуг для Компании-участника.

Средства информации Программы – Сайт Авиакомпании, электронные информационные бюллетени и электронные выписки о состоянии счета являются официальными каналами коммуникации Программы. Правила промоакций, специальные правила, касающиеся прочих периодически возникающих возможностей по начислению и списанию Миль, публикуемые в средствах информации Программы, являются приложениями и дополнениями к настоящим Правилам.

Статусные Мили – мили, которые могут быть использованы только для получения Премий и не учитываются для получения Элитного статуса. Статусные Мили начисляются Компании-участнику Программы – обладателю Элитного статуса, при полетах.

Счет – счет Компании-участника Программы, на котором хранятся данные о Компании-участнике, начисленных Милях и история транзакций. Счет Компании создается после регистрации Компании-участника в Программе.

Элитный статус – статусы, предоставляемые Компании-участнику в результате набора Компанией-участником достаточного количества Полетных Миль или Полетных сегментов в течение 2 (двух) лет, как указано на Сайте Программы. Элитные статусы позволяют Компаниям-участникам набирать дополнительные Бонусные Мили и получать Привилегии при бронировании и использовании услуг Авиакомпании. В Программе существует 2 (два) Элитных статуса: «Золотой» и «Платиновый».

2.Участие в программе

2.1. Общие положения

2.1.1. Компанией-участником Программы могут стать юридические лица или индивидуальные предприниматели (ИП) — резиденты РФ, осуществляющие свою деятельность на территории РФ, за исключением корпоративных клиентов, туристических агентств / агентств по продаже билетов / других компаний (ИП), осуществляющих (в качестве основной или как один из видов) коммерческую деятельность в сфере услуг по продаже, оформлению авиабилетов, услуг консолидатора (услуг по организации продаж авиабилетов, предоставлению доступа к ресурсам мест авиаперевозчиков и подобную деятельность в области авиабилетов).

2.1.2. Только Компании-участники, предоставившие все необходимые персональные и контактные данные Сотрудников, включая имя, фамилию и дату рождения, как они записаны в действующем паспорте, вправе требовать начисления Миль на свой Счёт и использовать начисленные на их Счету Мили для получения Премий. Авиакомпания имеет право потребовать от Компании-участника подтверждения корректности предоставленных персональных и контактных данных.

2.1.3 Для участия в Программе, Менеджеру Программы необходимо пройти процесс регистрации.

2.1.4 Любые действия Менеджера, названного в заявке на участие, а также лица, действующего под паролем и логином Менеджера, Авиакомпания расценивает как действия, совершенные от имени Компании-участника. Авиакомпания никаким образом не участвует в спорах между Менеджером и Компанией-участником относительно действий в Программе, целей и порядка использования Компанией-участником Миль и Премиальных авиабилетов. Ответственность за сохранность данных, необходимых для работы в Личном кабинете Менеджера, а также за действия лиц, получивших доступ к Личному кабинету любыми способами (в том числе, несанкционированными), в полном объеме несут Компания-участник и Менеджер.

2.1.5 Предоставив свои данные, Компания-участник соглашается с тем, что Авиакомпания вправе использовать их для реализации интересов Компании-участника в рамках Программы.

2.1.6 Авиакомпания оставляет за собой право отказать в регистрации в качестве Компании-участника любой организации (ИП) без указания причин.

2.2. Регистрация в Программе

2.2.1 Регистрация в качестве Компании-участника является бесплатной. Регистрируясь в Программе, Компания-участник подтверждает согласие с условиями Программы, включая согласие получать информацию о Программе по указанным контактным данным.

2.2.2 Регистрация в Программе осуществляется на Сайте Программы.

2.2.3 Для регистрации в Программе, Менеджеру необходимо заполнить заявку на участие в Программе в электронном виде на Сайте Программы.

2.2.4 Для получения полного доступа к Личному кабинету, Менеджеру необходимо направить на электронную почту [email protected]:

  1. Бланк заявки, заверенный подписью руководителя / уполномоченного лица.
  2. Свидетельство о постановке на учет юридического лица или индивидуального предпринимателя в налоговом органе.
  3. Действующая доверенность на лицо, подписавшее заявку (если заявку подписывает не руководитель организации (сам ИП) и не лицо, которое вправе действовать от имени организации без доверенности).

2.2.5 После успешной проверки указанных выше документов, Авиакомпания предоставляет полный доступ к функционалу Программы, о чем на электронную почту Менеджера направляется письмо. При возникновении сомнений в полномочиях лица, подписавшего заявку или Менеджера, Авиакомпания может запросить дополнительные документы о полномочиях и осуществить регистрацию только после предоставления таких документов.

2.2.6 Перечень Сотрудников, подлежащих исключению, добавлению, замене в списке Сотрудников, предоставляется Менеджером Программы в письменном виде заблаговременно и заверяется подписью руководителя с оттиском печати Компании-участника.

2.2.7 Авиакомпания в рамках Программы оставляет за собой право запросить подтверждение наличия трудового (гражданско-правового) договора между Сотрудником и Компанией-участником и/или другие данные, на усмотрение Авиакомпании, подтверждающие наличие между Сотрудником и Компанией-участником трудовых/гражданско-правовых отношений.

Также Авиакомпания вправе запросить у Компании-участника копию паспорта руководителя компании (ИП) (с данными о фамилии, имени, отчестве, номере, серии паспорта, выдавшем органе, дате и дате выдачи), а также в случае подписания заявки лицом, действующим по доверенности — дополнительно копию паспорта этого лица с теми же данными.

2.3. Счет Компании-участника

2.3.1 Каждая Компания-участник может иметь только один Счет в Программе. Номер Счета является также индивидуальным номером Компании-участника в Программе.

2.3.2 В случае если Компания-участник имеет более одного Счета в Программе, счета подлежат объединению. Авиакомпания оставляет за собой право объединения счетов Программы без предварительного уведомления Компани-участника.

2.3.3 Счет Компании-участника и учтенные на нем Мили не могут быть объединены со счетами и Милями других Компаний-участников Программы или участников других программ и проектов Авиакомпании (программы лояльности физических лиц (пассажиров), юридических лиц и/или их сотрудников (в частности, кассиров), корпоративных клиентов и т.д.).

2.3.4 При любом подозрении на несанкционированное использование Счета Компании-участника, необходимо немедленно уведомить сотрудников Сервисного Центра по телефонному номеру, указанному в Правилах Программы, либо сообщить в Контактный центр Авиакомпании по телефонному номеру 8-800-700-8-007.

2.3.5 Авиакомпания оставляет за собой право периодически направлять Компаниям-участникам выписку с информацией о состоянии Счета.

2.3.6 Информация о состоянии Счета доступна в Личном кабинете Компании-участника, на Сайте Программы.

2.3.7 Авиакомпания не несет ответственности за недоступность информации о состоянии Счета в случае невозможности доступа Компании-участника к Сайту Авиакомпании из-за технических неполадок, устранение которых напрямую не зависит от Авиакомпании.

2.4. Карта Компании-участника

2.4.1 После регистрации в Программе для Компании-участника изготавливаются пластиковая Карта с наименованием Компании-участника.

2.4.2 Компания-участник должна предъявлять Карту Программы, указывать или лично вводить номер Счета во время бронирования и регистрации на регулярных рейсах Авиакомпании.

2.4.3 Действующая Карта Компании-участника должна быть доступна для проверки при пользовании любыми услугами или Привилегиями, предоставляемыми в рамках Программы. Если Карта Компанией-участником не предоставлена, в услугах может быть отказано.

2.4.4 Карта Компании-участника является собственностью Авиакомпании. В случае утери Карты, Компания-участник направляет в Сервисный Центр заявление об утере. При восстановлении Карты Компании-участника, со Счета будет удержан сбор в размере 1000 (одна тысяча) Миль. При этом Компании-участнику в течение 1 (Одного) месяца после получения заявления и оплаты сервисного сбора, новая Карта будет направлена на почтовый адрес Компании-участника. При восстановлении Карты, номер Счета и набранные Мили остаются без изменений.

3. Мили

3.1. Общие положения

3.1.1 Мили являются базовой единицей расчетов в Программе.

3.1.2 Мили начисляются за оплаченные и фактически совершенные полеты Сотрудниками Компании-участника на регулярных рейсах Авиакомпании.

3.1.3 Для начисления Миль на Счет, Компании-участнику следует предъявить Карту либо назвать номер своего Счета при бронировании и оплате авиабилета или услуги, или лично ввести номер своего Счета при бронировании авиабилета или услуг на Сайте Авиакомпании.

3.1.4 Мили за полет или услугу зачисляются на Счет Компании-участника один раз и только в рамках Программы.

3.1.5 Авиакомпания оставляет за собой право блокировать или аннулировать Счет любой Компании-участника, набравшего Мили неправомочным или обманным путем.

3.1.6 Авиакомпания оставляет за собой право предусматривать дополнительные по отношению к указанным в настоящих Правилах способы набора и списания Миль. Соответствующая информация обо всех изменениях будет публиковаться на Сайте Авиакомпании, а также в других Средствах информации Программы.

3.2. Набор Миль

3.2.1 При полетах регулярными рейсами Авиакомпании Сотрудниками Компании-участника, Компании-участнику начисляются Мили в процентах от фактического расстояния в милях между аэропортами вылета и прилета (Приложение 1) в зависимости от тарифа и класса обслуживания, указанных в авиабилете Сотрудника Компании-участника, в соответствии с утвержденной таблицей набора Миль (Приложение 2), опубликованной на Сайте Авиакомпании.

3.2.2 При полете Сотрудника Компании-участника по маршруту, включающему Полетные сегменты нескольких авиаперевозчиков (вне зависимости от того, один билет оформлен для таких Полетных сегментов или несколько), Мили начисляются только за Полетные сегменты, выполненные Авиакомпанией.

3.2.3 При путешествиях по авиабилетам с вынужденным повышением класса обслуживания или любым другим повышением класса обслуживания, не связанным с оплатой Компанией-участника полной разницы между тарифом экономического класса и доступным тарифом бизнес-класса, Мили начисляются в соответствии с классом и тарифом оплаченного авиабилета.

3.2.4 При путешествиях по Премиальным авиабилетам на рейсах Авиакомпании, Мили не начисляются.

3.2.5 При путешествиях по авиабилетам с Премиальным повышением класса обслуживания, вынужденным повышением класса обслуживания или любым другим повышением класса обслуживания, не связанным с оплатой Компанией-участником полной разницы между тарифом эконом-класса и доступным тарифом бизнес-класса, Мили начисляются в соответствии с классом и тарифом оплаченного авиабилета.

3.2.6 В случае если Сотрудник Компании-участника одновременно является индивидуальным участником Программы «Летать Легко!», Мили за полет начисляются на индивидуальный счет предъявленной карты Сотрудника Компании-участника. Если в бронировании имеются два разных номера счета, то Мили начисляются на Счет Компании-участника и не могут быть перенесены на индивидуальный счет Сотрудника Компании-участника. Перенос и/или объединение Миль с индивидуального счета Сотрудника Компании-участника на счет Компании-участника и обратно не допускается.

3.3. Зачисление и восстановление Миль

3.3.1 Для автоматического зачисления Миль, Компании-участнику необходимо указать/сообщить агенту при бронировании номер собственного Счета и при необходимости предъявить свою Карту при оформлении услуг, дающих право на начисление.

3.3.2 Мили автоматически зачисляются на Счет Компании-участника в течение 3-7 дней после совершенного полета Сотрудником Компании-участника, при условии совпадения персональных данных Сотрудников Компании-участника в билете (ФИО Сотрудника Компании-участника и номера Счета) с соответствующими данными, указанными в регистрационной форме Сотрудника Компании-участника. Исключение составляют полеты по маршруту, где аэропорты вылета не оборудованы автоматизированными системами контроля отправки пассажиров. В этом случае Компании-участнику Программы необходимо самостоятельно сообщить данные о полетах в Личном кабинете на Сайте Авиакомпании. В этом случае срок зачисления Миль может составлять до 45 (сорока пяти) дней.

3.3.3 Компания-участник должна самостоятельно проверять состояние своего Счета, правильность и количество начисленных на него Миль через Личный кабинет на Сайте Авиакомпании. В случае отсутствия на Счете информации по одному из совершенных полетов Сотрудником Компании-участника, Компания-участник может запросить восстановление неучтенных Миль, используя специальную форму в Личном кабинете на Сайте Авиакомпании.

3.3.4 Для начисления неучтенных Миль за полеты либо восстановления не начисленных по техническим причинам Миль, Компании-участнику необходимо заполнить соответствующую форму на Сайте Авиакомпании, указав: ФИО пассажира, маршрут, дату следования, № рейса, № билета, класс бронирования.

3.3.5 Запросы о восстановлении неучтенных Миль за полеты на рейсах Авиакомпании принимаются к рассмотрению в течение 2 (двух) месяцев с даты полета, дающего право на начисление Миль.

3.4. Срок действия Миль

3.4.1 Все начисленные в Программе Мили действительны в течение 2 (двух) лет со дня их начисления на Счет Компании-участника.

3.4.2 Все Мили, срок действия которых закончился, аннулируются.

3.5. Использование Миль

3.5.1 Мили могут быть использованы для получения Премий Программы, включая Премиальный авиабилет и Премиальное повышение класса обслуживания на рейсах Авиакомпании.

3.5.2 Перечень Премий может быть расширен по отношению к представленному в тексте настоящих правил, информация о таких изменениях будет опубликована на Сайте Авиакомпании и в других Средствах информации Программы.

3.5.3 Информация о количестве Миль, необходимом для оформления каждой конкретной Премии указана в Приложении 3, а также публикуется на Сайте Авиакомпании и в других Средствах информации Программы.

3.5.4 Наличие Премии может зависеть от вида Премии, а также даты, сезона и места назначения. Авиакомпания не гарантирует возможность получения любой Премии в любой момент.

4. Статусы и привилегии

4.1. Статусы

4.1.1 Никелевый статус – присваивается Компании-участнику после успешной регистрации в Программе и дает возможность набирать Мили при полетах регулярными рейсами Авиакомпании Сотрудниками Компании-участника по тарифам, участвующим в начислении Миль, и использовать начисленные Мили для получения Премий.

4.1.2 Золотой статус – присваивается Компании-участнику в результате набора 100 000 (Сто тысяч) Полетных Миль в течении 2 (двух) лет на регулярных рейсах Авиакомпании Сотрудниками Компании-участника по тарифам, участвующим в начислении Миль в соответствии с правилами квалификации на Золотой статус, опубликованными на Сайте Программы. Золотой статус присваивается в зависимости от того, какое из указанных событий наступит ранее.

4.1.3 Платиновый статус – присваивается Компании-участнику в результате набора 200 000 (Двести тысяч) Полетных Миль в течении 2 (двух) лет на регулярных рейсах Авиакомпании Сотрудниками Компании-участника по тарифам, участвующим в начислении Миль в соответствии с правилами квалификации на Платиновый статус, опубликованными на Сайте Программы. Платиновый статус присваивается в зависимости от того, какое из указанных событий наступит ранее.

4.1.4 Элитный статус Компании-участника Программы действителен с момента начисления на Персональный счет Компании-участника необходимого для приобретения Элитного статуса количества Миль и действителен в течении 2 (двух) лет, с даты совершения полет, послуживший переходом в Элитный статус.

4.1.5 Для продления срока действия Элитного статуса на следующие 2 (два) года, Компании-участнику следует в течение 2 (двух) лет выполнить условия, аналогичные условиям, необходимым для достижения Элитного статуса. При невыполнении условий по набору необходимого количества Полетных Миль или учету Полетных сегментов в течение каждого следующего года производится перевод Компании-участника на один статус ниже.

4.1.6 После присвоения Элитного статуса, Компания-участник получает запрос по электронной почте на подтверждение указанного им при регистрации адреса для доставки карты. В течение 1 (Одного) месяца после получения от Компании-участника подтверждения либо указания им нового адреса Компании-участнику оформляется и отправляется Карта с указанием его статуса в Программе. Номер Счета Компании-участника сохраняется. Карта Компании-участника служит идентификатором Элитного статуса и основанием предоставления Компании-участнику соответствующих Привилегий (при предъявлении Карты).

4.1.7 Присвоение Элитного статуса Компании-участнику производится при начислении на его Счет необходимого количества Полетных Миль независимо от того, сколько Миль из ранее начисленных было с его Счета списано.

4.2. Привилегии

4.2.1 Компании-участники Программы, которым был присвоен Элитный статус, получают дополнительные Привилегии (Приложение 5), которые опубликованы на Сайте Программы.

4.2.2 Привилегии для Компаний-участников с Элитным статусом доступны при полетах регулярными рейсами Авиакомпании по тарифам, участвующим в начислении Миль, а также по Премиальным авиабилетам.

4.2.3 Для получения предусмотренных Элитным статусом Привилегий, Компания-участник должен предъявить действующую Карту Компании-участника, соответствующую его статусу, и документ, удостоверяющий личность.

5. Оформление премий

5.1. Общие положения

5.1.1 При наличии на Счете Компании-участника необходимого количества Миль, Менеджер вправе оформить Премиальный билет и/или Премиальное повышение класса обслуживания на рейс Авиакомпании. Мили не принимаются в качестве частичной оплаты авиабилета и услуги Авиакомпании.

5.1.2 Все Мили, используемые для получения конкретной Премии, должны быть списаны с одного Счета Компании-участника Программы. Не разрешается оплата Премии Милями с нескольких счетов.

5.1.3 Премиальные билеты и/или Премиальное повышение класса обслуживания, приобретенные за Мили, не могут быть переоформлены на другое лицо, быть переданы или переуступлены другому лицу.

5.1.4 Премиальный билет и/или Премиальное повышение класса обслуживания, приобретенные за Мили, могут быть аннулированы, если оформлены за счет Миль, набранных с нарушением настоящих Правил.

5.1.5 Премиальные билеты и/или Премиальное повышение класса обслуживания, приобретенные за Мили, не могут быть проданы, куплены или обменены на материальные ценности. В случае использования подобным образом билет и/или дополнительная услуга могут быть аннулированы, а осуществившая указанные действия Компания-участник исключена из Программы.

5.1.6 Премия может быть оформлена на любое физическое лицо по усмотрению Компании-участника.

5.1.7 Мили списываются со Счета Компании-участника в момент бронирования премиального авиабилета и/или Премиальное повышение класса обслуживания.

5.2. Премиальные билеты

5.2.1 Премиальные авиабилеты для полетов регулярными рейсами Авиакомпании можно оформить в обмен на списание соответствующего количества Миль со Счета Компании-участника. Милями может быть оплачена только стоимость тарифа по авиабилету. Таксы и сборы оплачиваются отдельно денежными средствами.

5.2.2 В рамках Программы не предусмотрено оформление Премиального билета на пассажиров, по которым Правилами перевозки Авиакомпании предусмотрен особый порядок оформления перевозочной документации, требующий, в частности, предварительного согласования с перевозчиком: пассажир с ограниченными возможностями, несопровождаемый ребенок, пассажир с животным и т.п.

5.2.3 Правила применения тарифов по Премиальным билетам в Программе публикуются на странице www.nordstar.ru/client/conditions-fares.

5.2.4 В случае противоречий между правилами применения тарифов по Премиальным билетам Программы и общими Правилами применения тарифов Авиакомпании, действуют правила применения тарифов по премиальным билетам Программы.

5.3. Премиальное повышение класса обслуживания

5.3.1 Оформить Премиальное повышение класса обслуживания можно через Сервисный Центр Программы.

5.3.2 Премиальное повышение класса обслуживания возможно только на регулярных рейсах Авиакомпании и подразумевает повышение класса обслуживания при условии наличия мест в обмен на списание Миль в соответствии с таблицей Премий на Сайте Программы.

5.3.3 Повышение класса обслуживания не производится по Премиальным авиабилетам и билетам, оформленным по специальным предложениям и тарифам на сайте www.nordstar.ru.

5.3.4 При повышении класса обслуживания действуют условия и ограничения исходного (оплаченного) авиабилета. Мили за полет с использованием Премиального повышения класса обслуживания в Программе не начисляются.

5.3.5 Не разрешается повышение класса обслуживания по авиабилетам с открытой датой.

5.3.6 По авиабилету, оформленному с Премиальным повышением класса обслуживания, изменение условий перевозки не производится, может быть произведен возврат по условиям первоначально оплаченного тарифа в течение срока действия авиабилета. В случае добровольного отказа от перелета по авиабилету с Премиальным повышением в классе обслуживания Мили Компании-участнику не возвращаются.

6. Изменение, временная приостановка и отмена программы

6.1. Отмена или изменение Программы

6.1.1 Авиакомпания оставляет за собой право отменить или изменить всю Программу или ее часть в любое время как с предварительным уведомлением об этом, так и без него. Данные изменения вступают в силу после размещения соответствующей информации на Сайте Программы.

6.1.2 В случае отмены Программы все Мили, набранные Компанией-участником Программы, могут быть аннулированы. Авиакомпания не несет ответственности за любые потери или убытки, возникшие в результате изменений или отмены Программы (в том числе, когда в случае предстоящего прекращения Программы суммы накопленных Миль недостаточно для оформления премиального авиабилета или премиальной Дополнительной услуги, оказываемой Авиакомпанией, Авиакомпания не выплачивает и не компенсирует никаким иным образом стоимость таких Миль).

6.1.3 Премиальные авиабилеты, оформленные в соответствии с положениями настоящих Правил и выписанные до даты отмены Программы, могут быть использованы в течение срока действия билетов.

6.1.4 Маршрутная сеть и расписание рейсов Авиакомпании могут меняться в любое время. С указанными изменениями Компания-участник сможет ознакомиться на Сайте Авиакомпании.

6.1.5 Организатор может изменять и исключать из Программы любые тарифы и Премии. С указанными изменениями Участник сможет ознакомиться на Сайте Программы.

7. Дисквалификация компании-участника из программы

7.1. Общие положения

7.1.1 При прекращении участия Компании-участника в Программе все накопленные Мили аннулируются.

7.1.2 Авиакомпания оставляет за собой право исключить из Программы любое лицо, зарегистрированное в качестве Компании-участника с временным или постоянным запретом регистрации в будущем и аннулировать все начисленные Мили в случае нарушения Правил и условий Программы или возникновения подозрений в таком нарушении со стороны Компании-участника (в частности, в случае, если зарегистрированное в Программе лицо не может быть участником Программы согласно ее условиям). Основанием для исключения Компании-участника, помимо прочего, может являться набор Миль с нарушением настоящих Правил, а также публикация им (либо от его лица) в открытых Интернет-ресурсах и других источниках предложения о покупке / продаже Миль, Премиальных авиабилетов, премиальных Дополнительных услуг, как с указанием, так и без указания логотипа Авиакомпании.

7.1.3 Компания-участник Программы обязана придерживаться и строго выполнять Правила и условия Программы, а также соблюдать все сроки, описанные в Программе.

7.1.4 Лица, продающие или меняющие Премии, несут ответственность за убытки и затраты, понесенные Авиакомпанией, и обязаны возместить данные затраты, расходы, убытки.

7.1.5 Авиакомпания оставляет за собой право проводить проверку Счетов Компаний-участников Программы, включая временную остановку действия Счета, а также частичное или полное ограничение различных Транзакций.

8. Прочие условия

8.1. Взаимоотношения сторон

8.1.1 Все взаимоотношения между Авиакомпанией и Компанией-участником Программы регулируются настоящими Правилами.

8.1.2 Взаимоотношения между Авиакомпанией и пассажирами, билеты которых были оформлены в рамках Программы, регулируются Правилами перевозки и Правилами оказания дополнительных услуг АО «АК «НордСтар» в части, не противоречащей Правилам настоящей Программы.

8.1.3 В части, не урегулированной Правилами настоящей Программы, а также другими Правилами, перечисленными выше по тексту, взаимоотношения между Авиакомпанией, Компанией-участником и пассажиром регулируются также применимым законодательством РФ.

8.1.4 Компания-участник гарантирует, что ею получено согласие от ее Сотрудников и других физических лиц, принимающих участие в Программе, на обработку персональных их данных и поручает Авиакомпании обработку этих данных в пределах, необходимых для целей реализации Программы. В частности, Компания-участник гарантирует наличие согласия Сотрудников и других физических лиц на передачу Авиакомпании персональных данных о наличии трудовых (гражданско-правовых) отношений. Непредставление Авиакомпании подтверждений, предусмотренных п. 2.2.8 Правил со ссылкой на то, что Сотрудники / иные физические лица не дали на это необходимого согласия, является самостоятельным основанием для исключения Компании-участника из Программы.

8.1.5 Настоящие Правила распространяют свое действие на всех без исключения Компаний-участников Программы. Участие в Программе является подтверждением надлежащего ознакомления и согласия Компании-участника со всеми положениями данных Правил.

8.2. Урегулирование споров

8.2.1 Место рассмотрения возможных споров, возникающих в рамках реализации Программы, — судебный орган, определяемый в соответствии с законодательством РФ о подведомственности и подсудности судебных споров, но в любом случае — по месту нахождения Авиакомпании. Для целей настоящего пункта местом нахождения Авиакомпании является: Россия, г. Москва, Старопетровский проезд, д. 11, корпус 2.

8.2.2 Если иное не предусмотрено настоящими Правилами, спорные вопросы, связанные с участием в Программе, разрешаются в претензионном порядке.

8.2.3 Претензии Компаний-участников, связанных с их участием в Программе, направляются в письменном виде в Сервисный Центр Программы или через форму обратной связи на Сайте Авиакомпании.

первый и эконом перелет, Y, B, E


Сегодня без труда можно отправиться в любую страну, даже экзотическую. Международные авиакомпании предлагают разные перелеты, причем за такие поездки не всегда приходится выкладывать крупные суммы.

В какую цену обойдется билет, зависит от места вылета и назначения, комфортабельности во время перелета и того, будет ли на борту питание. Любителям путешествовать нужно знать, какие бывают классы обслуживания в самолетах, чем они отличаются и какой выбрать.

Условия полетов

Учитывая современный уровень различных авиалиний мира, пассажиры самостоятельно выбирают классы обслуживания в самолетах. Исходя из степени удобства поездки, туристы вправе приобрести билеты первой, бизнес либо экономичной категории. Кроме того, три этих основных направления сервиса подразумевают внутреннее деление по степени бронирования и других условий.

Приобретая билет на самолет, пассажиры самостоятельно определяют класс обслуживания на лайнере

Вообще, класс бронирования авиабилетов – это кодировка в виде латинских символов, определяющая конкретные квоты на число посадочных мест либо ограничения времени брони. Не стоит путать это определение с уровнем обслуживания – ведь обе категории имеют различные характеристики. Чтобы немного разобраться с изложенной информацией, расскажем подробнее обо всех возможных нюансах.

О классификации эконом бронирования

В классе сегмента «эконом» существует целый ряд классов бронирования, ориентированных на пассажиров разного уровня платежеспособности и требований к удобствам. Они обозначаются следующими латинскими символами в графе билета «Class»: «W», «S», «Y», «B», «H», «K», «L», «M», «N», «Q», «T», «V», «X», «O» и «G», — и определяют условия приобретения и пользования авиабилетом.

Отметим, что авиалинии самостоятельно контролируют число билетов, которые реализуют со скидками, причем, чем дешевле тариф – тем меньше мест. Конечно, быстрее всего раскупаются билеты по дешевым тарифам. Чем ближе к вылету – тем больше вероятность того, что вам придется воспользоваться более дорогим тарифом. Именно поэтому специалисты рекомендуют бронировать авиабилеты заблаговременно.

Итак, разберем подробнее, что же означают эти символы.

Пометка «W» означает, что вы приобрели билет в экономический класс премиум уровня. Подробнее о нем мы поговорим ниже.

Классы «S» и «Y» предполагают стандартные фиксированные условия для пассажиров. Они не предусматривают каких-либо изменений в плане оговоренных условий в пути или стоимости.

Категория «G» говорит о групповом бронировании мест. Такая практика используется на чартерных перелетах, когда часть мест лайнера выкупает туроператор.

Остальные категории бронирования говорят о том, что перевозчик предоставляет на билеты различные скидки.

Категории «B», «H», «N», «Q», «T», «O» – экономические, на которые предоставляются различные скидки по решению авиакомпании.

«K» и «L» характеризуются дешевыми посадочными местами, на которые иногда распространяется скидка.

Класс «M» в билете относится к туристической категории. Обычно такие места перевозчик предлагает в хвосте самолета, уровень обслуживания здесь такой же, как и в категории «Y» либо предполагает некоторые ограничениями.

Категория «V» относится к молодежному тарифу со скидкой.

Еще один групповой тариф «X», здесь действуют определенные условия для резервирования билета.

Кроме того, встречаются и другие кодировки, обозначающие так называемый «челночный тариф»: классы «Е» и «U». Первый говорит о том, что резервирование мест не разрешено, места на борту лайнера подтверждаются только при регистрации. То есть вы не сможете заранее выбрать посадочное кресло в самолете. Второй — подтверждает, что места в салоне гарантированы согласно тарифу, так что резервирование не потребуется.

Владельцам бонусных карт авиакомпаний также стоит учитывать, что начисление миль происходит именно в соответствии с классом бронирования, указанном в авиабилете.

Обслуживание высшей категории

На межконтинентальных рейсах конкурентоспособные авиакомпании предлагают обеспеченным пассажирам перелеты по типу «все включено». Первый класс на таких лайнерах представляет собой отдельные «комнаты», где турист обеспечен полноценным спальным местом, выбором меню высококлассных ресторанов и полным комплексом развлечений. Иногда на борту лайнеров, предлагающих подобные услуги, встречаются индивидуальные душевые блоки и гардеробные комнаты.

Перелет в первом классе самолета — наиболее дорогостоящий, но самый комфортабельный способ путешествия

Само собой, кресла здесь выполнены из материалов высокого качества и оснащены удобными функциями: массаж, подогрев, ортопедические сидения. Посадочное место предполагает его трансформацию в полноценную кровать либо ее дополнительную установку. Кроме того, к услугам обеспеченных клиентов некоторые авиалинии добавляют личный бар и кинотеатр.

На билетах такие места указывают, маркируя их символами «Р», «F» или «А». Пометка «Р» означает бронирование индивидуальных кают улучшенного образца. Здесь полагаются отдельные кровати для сна, средства спутниковой коммуникации и телемониторы. Подобные условия осуществимы на лайнерах Airbus A330 либо Boeing 747 200. Маркировка «F» предполагает поездку первым классом по общим правилам. Обозначение «А» говорит о предоставлении места на особых условиях – по скидке, которую предлагает авиакомпания на пике сезонных перелетов.

Кроме того, пассажиры первого класса имеют дополнительные привилегии. В аэропорту эти люди проходят регистрацию в отдельном зале или отсеке. Здесь им предоставляют индивидуальные комнаты для ожидания, где есть все необходимое, включая и душевые. Безлимитный интернет, выбор закусок и напитков, комфортабельная мебель и другие развлечения – минимальный набор в любом аэропорту для пассажиров, летящих таким классом. До аэровокзала подобная категория туристов добирается индивидуальным спецтранспортом премиум класса, а нормативы для провоза багажа таких пассажиров намного превышают установленный авиалиниями стандартный минимум.

Читаем символы на авиабилете Аэрофлот

Итак, у вас на руках оказался билет авиакомпании Аэрофлот. В нем находится около 22 граф, где указана основная информация о пассажире, типе перелета и дополнительные сведения, которые мы разберем.

Символы в билете означают:

  • NAME OF PASSENGER – фамилия пассажира, первая буква вашего имени и обозначения «мистер» или «миссис»;
  • FROM/TO – город вылета и назначения;
  • SU – код авиакомпании;
  • FLIGHT – номер рейса;
  • CLASS — класс бронирования;
  • DATE – дата вылета;
  • TIME – время вылета;
  • STATUS – статус бронирования;
  • FARE BASIS – вид тарифа;
  • NOT VALID BEFORE/NOT VALID AFTER – не действителен до / не действителен после
  • FARE – тариф;
  • EQUIV/FARE PD – эквивалент тарифа;
  • TAX – такса;
  • TOTAL – общая сумма;
  • FORM OF PAYMENT – форма оплаты;
  • ORIGIN/DESTINATION – место отправления/назначения;
  • BOOKING NUMBER – номер бронирования;
  • ENDORSEMENTS / RESTRICTIONS — передаточная надпись/ограничения;
  • PASSPORT NUMBER – номер паспорта;
  • TICKET NUMBER – номер билета.

Авиабилеты разных российских авиакомпаний имеют идентичный формат заполнения, поэтому расшифровать бланки других компаний-перевозчиков не составит труда.

При выявлении ошибочно указанных данных обратитесь к специалисту, где был оформлен билет. Если пассажир оформлял маршрутную квитанцию самостоятельно через интернет и допустил ошибку в личных данных, не исправленную при проверке документа, такой билет будет считаться недействительным. Для исправления некорректной информации следует обратиться в стационарный офис перевозчика.

Перелеты улучшенной степени комфорта

Салоны лайнеров бизнес-класса становятся заменой первоклассного перелета на внутренних и международных рейсах небольшой дальности. Кроме того, некоторые типы самолетов, например, Boeing 777 200, оснащены обоими типами салонов. Условия повышенного комфорта предполагают увеличение числа мест ручной клади клиента – 2 единицы против одного места для пассажиров, которые летят на общих условиях. Кроме того, авиакомпании предусмотрели достаточное количество места между рядами сидений, спаренные кресла, которые в большинстве случаев располагаются по бортам лайнера. Обычно тут используют следующие варианты сидений:

Полет бизнес-классом предполагает определенные привилегии для пассажиров, а также повышеную степень комфорта сидений и сервиса

  1. Угол раскладывания спинки 160º. Стандартная ширина кресла здесь варьируется в пределах 440–860 мм. Проходы между линиями составляют от 0,84 до 2,02 метра в зависимости от габаритов лайнера.
  2. Кресла, раскладывающиеся на 180º. Тут габариты сидений колеблются от 460 мм до 580 мм, а габариты проходов составят минимум 1,4 метра. Максимальная ширина между креслами доходит до 1,7 м. Угол откидывания спинки позволяет трансформировать сиденье в удобное спальное место и минимизирует дискомфорт клиента в самолете.

При перелетах здесь доступен Wi-Fi, выбор из широкого ассортимента меню, возможность зарядить гаджеты и ознакомиться со свежей прессой. В аэропортах для таких пассажиров тоже предусмотрели некоторые привилегии. Эти люди регистрируются либо на отдельном терминале, либо минуя общую очередь. Кроме того, зона ожидания подобных клиентов оснащена достаточно комфортными условиями пребывания в отдельных залах.

Пассажиры, которые отменили путешествие, здесь получают возможность сдать авиабилеты по их номинальной стоимости или же отложить поездку на удобное для себя время. Что касается маркировки билета, к категории бизнес-класса относят символы «J», «C», «D», «Z», «I».

Причем пометка «J» указывает на бронирование мест премиум-класса. Здесь сиденья будут просторнее, выбор напитков и закусок – шире. Кроме того, эта категория клиентов вправе рассчитывать на предоставление дополнительных развлечений во время полета.

Аббревиатура «С» означает путешествие бизнес-классом на общих основаниях, а три последние символа указывают на бронирование мест в самолете с вероятностью снижения стоимости в сезон. Как видите, особые условия перелета позволяют путешествовать с комфортом. Единственным минусом в этой ситуации становится дороговизна билета – обычно цена подобных мест в салоне выше стоимости стандартного авиабилета приблизительно в четыре раза.

Буквенные обозначения классности

Каждый уровень имеет свои буквенные обозначения. Для первого класса это следующие варианты:

  • P R – класс сверхзвукового характера
  • A P – премиум первый класс
  • П F – первый класс обслуживания
  • А А – первый класс, предусматривающий скидку

Для бизнеса будут использовать следующие буквы:

  • И J – премиум вариант
  • Б С – бизнес-класс
  • Д D – тариф, предусматривающий скидку
  • Ш Z – то же самое
  • Ы I – скидочный вариант

Эконом-класс имеет следующие варианты:

  • Ю W – премиум экономического характера
  • С S – эконом
  • Э Y – эконом
  • Ж В – эконом, предусматривающий скидку
  • Ц Н – экономический класс с определенной скидкой
  • Л Л – дешевый тариф
  • Л L – дешевый вариант со скидкой
  • М М – туристический класс
  • Н N – эконом со скидкой
  • Я Q – скидочный вариант эконома
  • Т Т – эконом со скидками
  • В V – молодежный тариф как подвид эконома
  • Х Х – экономический тариф, подразумевающий скидки
  • Е Е – челночный вариант, при котором нельзя резервировать, а места надо подтверждать во время регистрации
  • У U – вариант челночного тарифа, при котором нет резервирования, но гарантируется место
  • Г G — класс групповой: резервировать здесь можно при наличии определенных условий
  • О О – эконом со скидкой

В России используется далеко не весь комплекс обозначений. Поэтому шансов запутаться в разы меньше, чем на зарубежных перелетах.

Общие условия перелетов

Поскольку мы оговорили основные характеристики мест высокого и повышенного комфорта, перейдем к вопросам предоставления услуг стандартного типа. Приобретая билет в экономичный салон, некоторые люди, летящие впервые, интересуются: «B класс в самолете – что это?». Такое обозначение говорит о возможности предоставления скидок авиакомпанией в пик туристического сезона. Символ относится к категории бронирования и к условиям перелета имеет опосредованное отношение.

Для пассажиров экономического класса перевозчик выделяет большую часть салона, ведь именно этот вариант пользуется огромной популярностью среди жителей любой страны

Если говорить о комфорте, эконом класс любого лайнера представляет собой стандартные кресла, которые расположены достаточно компактно, что понижает комфорт клиентов в пути. На некоторые сиденья здесь предусмотрены определенные ограничения – спинки кресел у аварийных проходов и мест, расположенных перед пищевыми и санитарными блоками не откидываются либо раскладываются не полностью.

Сиденья этого класса занимают основную часть лайнера и располагаются в средней и хвостовой зоне борта. Их компоновка обычно проходит по схеме 3:3 или 3:4:3 – в зависимости от вида и модели самолета. Как правило, о комфортном перелете здесь речи не идет, но каждое из сидений, все же, оснащено подлокотником и трансформируемым столиком. Хотя питание для пассажиров, которые выбрали подобные условия путешествия, компания предлагает лишь при условии перелета длительностью свыше двух часов.

Сервис, который предлагают пассажирам эконом класса, включает лишь самое необходимое на время перелета

Лоукостеры, специализирующиеся на кратковременных рейсах, исключают бесплатное предоставление пищи и вовсе. Здесь пассажиры рассчитывают исключительно на ограниченное число напитков. Для клиентов, занимающих стандартные места, авиалинии предусматривают некоторые ограничения по нормативам провоза ручной клади (в среднем до 10 кг) и багажа (около 23 кг).

Регистрация таких людей проходит у общей стойки в аэропорту, лаунж-зона тут тоже общественная и не предполагает особых изысков. Непосредственно к самолету пассажиров доставляет автобус, а в отдельных случаях клиенты добираются самостоятельно. Все вероятные неудобства компенсирует низкая стоимость поездки – авиабилеты в общий салон доступны по цене для большинства жителей страны. Рассмотрим некоторые нюансы перелета, которые предполагает поездка такого уровня сервиса, подробнее.

Премиум эконом класс в самолете — что это?

У зарубежных перевозчиков, а теперь – и у некоторых российских авиакомпаний, можно встретить тариф премиум или комфорт в эконом-классе. Как мы уже указали, он обозначается пометкой «W» в графе «Класс».

В понятие премиальный экономический класс обычно вкладывается повышенный комфорт посадочных мест в эконом-классе и стандарты обслуживания, приближенные к бизнес-классу. Билеты здесь стоят примерно на 20-30% дороже.

Салон премиального экономического класса располагается в центральной части самолета за бизнес-классом. Здесь предусмотрено большее пространство для ног. Значительно больше и расстояния между соседними креслами. Сами кресла оборудованы удобными подголовниками и откидываются сильнее, чем в эконом-классе.

Отличается и уровень обслуживания. Регистрация пассажиров происходит на отдельно выделенных стойках. В самолете пассажирам предлагают наборы для сна, если перелет длится больше трех часов, и расширенный выбор питания и напитков.

Класс бронирования и класс обслуживания это не одно и то же

Авиаперевозчики определяют правила, которых они придерживаются, если пассажир отказывается от рейса. Эти правила тем выгоднее для пассажира, чем выше класс бронирования.

Иногда обстоятельства вынуждают лететь обычным гражданским самолетом даже тех, кто привык пользоваться услугами деловой авиации. И в этом случае очень важно понимать различия между классами обслуживания в самолете и классами бронирования.

Какие отличия между классами обслуживания и бронирования

Класс обслуживания (экономический, бизнес и т. д.) определяет уровень сервиса, который предоставляется пассажиру в момент регистрации рейса, в полете и даже по его окончании. В то же время класс бронирования устанавливает правила пользования самим билетом.

Жестких стандартов относительно того, какие правила предусматриваются для того или иного класса бронирования, не существует, в принципе. У каждой авиакомпании в этом плане есть выбор и каждый авиаперевозчик вправе придерживаться своих индивидуальных регламентов.

Например, класс бронирования, обозначаемый латинской буквой «Y», у одного авиаперевозчика может предполагать покупку самого дорогого билета для полета в салоне экономического класса. Его можно впоследствии сдать или обменять без применения штрафных санкций со стороны авиакомпании. Причем тот же самый класс бронирования («Y») у другой авиакомпании может подразумевать наличие ограничений на обмен билета или на возврат денежных средств в случае полного отказа клиента от перелета.

Как видим, два билета, купленные в один салон самолета (в салон экономического или, к примеру, первого класса), но обладающие при этом разными классами бронирования, могут отличаться как по стоимости, так и по степени привилегий для пассажира в случае возврата или обмена билета.

Здесь следует обратить внимание! Чем дешевле билет, купленный в соответствии с выбранным классом бронирования, тем больше ограничений на него налагается. При этом уровень сервиса в салоне самолета всегда будет соответствовать выбранному классу обслуживания.

Чтобы читатель смог получить полное представление о классах бронирования, рассмотрим различия билетов, купленных в салон экономического класса компании «Аэрофлот». Первый билет имеет класс бронирования «T», второй – класс «Y».

Особенности билета класса «T» в салон «эконом» от компании «Аэрофлот»

Класс «T» относится к самым популярным классам бронирования. Его пассажиры экономического салона приобретают чаще всего. Для него характерны следующие ограничения:

• дату обратного вылета изменять нельзя;
• в течение суток с момента оформления билет должен быть выкуплен;
• номер посадочного места пассажир не может выбирать самостоятельно;
• если пассажир решит отменить бронирование, его ждут крайне невыгодные условия возврата денежных средств.

Популярность билетов данного класса обусловлена их низкой ценой.

Особенности билета класса «Y» в салон «эконом» от «Аэрофлота»

Условия, которые предлагает пассажиру экономического салона билет класса «Y», более привлекательны:

• открытая дата обратного перелета;
• отсутствие временных ограничений на оплату билета;
• возможность получить место в салоне бизнес-класса (при соблюдении правил, прописанных в полном описании тарифа) и другие выгодные преимущества.

Вполне логично, что билет класса «Y» будет на порядок дороже билета класса «T». Причем места в экономическом салоне, обозначенные в этих билетах, могут находиться рядом друг с другом.

Правила применения Branded fares — Azerbaijan Airlines

Обмен и возврат осуществляется согласно правилам и тарифам, которые действовали на момент покупки авиабилета.

 Авиабилеты возвращаются и обмениваются по месту их приобретения. Для возврата/обмена авиабилетов, приобретенных онлайн, просим обращаться в службу поддержки клиентов по электронной почте [email protected] либо через форму обратной связи на нашем сайте.

 

1. «ВИП клуб»

 Класс обслуживания: ВИП клуб

 Классы бронирования: “J” и “Z”

 Базисы тарифов: “JRTVC”,  “JOWVC” “ZRTVC  или  “ZOWVC”.   

Возврат стоимости авиабилета:

до вылета — с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

 

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate):

до вылета — с применением штрафа в размере 40 евро;

после вылета – с применением штрафа в размере 100 евро.

Оформление билета с “Открытой датой”: разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 3 места багажа весом не более 32 кг каждый

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

Примечание: указанные выше правила возврата и обмена не распространяются на рейсы Баку-Лондон и Лондон-Баку. Просим обращаться в колцентр авиакомпании за дополнительной информацией.

 

 2. «Комфорт клуб»

Класс обслуживания: Комфорт клуб

Класс бронирования: “W”и “Q”

Базис тарифов: “WRTCC”, “WOWCC”, “QRTCC” или  “QOWCC”

Возврат стоимости авиабилета:

до вылета — с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

 

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate):

до вылета — с применением штрафа в размере 40 евро;

после вылета – с применением штрафа в размере 100 евро.

Оформление билета с “Открытой датой”: разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 2 места багажа весом не более 32 кг каждый

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

Примечание: указанные выше правила возврата и обмена не распространяются на рейсы Баку-Лондон и Лондон-Баку. Просим обращаться в колцентр авиакомпании за дополнительной информацией.

     

3. «Бизнес»

Класс обслуживания: Бизнес

Классы бронирования: “C” и ”D”

Базис тарифов: “CRTCP”, “COWCP”, “DRTCP»  или “DOWCP”.   

Возврат стоимости авиабилета:

 до вылета — с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

 

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate):

до вылета — с применением штрафа в размере 40 евро;

после вылета – с применением штрафа в размере 100 евро.

Оформление билета с “Открытой датой”: разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 2 места багажа весом не более 32 кг каждый

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

Примечание: указанные выше правила возврата и обмена не распространяются на рейсы Баку-Лондон и Лондон-Баку. Просим обращаться в колцентр авиакомпании за дополнительной информацией.

  

4. «Классик»

Класс обслуживания: Эконом

Классы бронирования: O”, “T”, “L”, “B”, “N”, “Y”

Базисы тарифов: “RTCL” или  “OWCL”

Возврат стоимости авиабилета:

за 0-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета –с применением штрафа в размере 35% от тарифа;

после вылета – не разрешается.

 

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate):

за 0-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета – с применением штрафа в размере 35% от тарифа;

после вылета – не разрешается. 

Оформление билета с “Открытой датой”: не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 1 место багажа весом не более 23 кг

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания:1 год

 

5. Эконом «Надёжный»

Класс обслуживания: Эконом

Классы бронирования: “O”, “T”, “L”, “B”, “N”, “Y”

Базисы тарифов: “RTFX” или “OWFX”

 

Возврат стоимости авиабилета:

до вылета – с применением штрафа в размере 35 евро;

после вылета – не разрешается.

 

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate):

до вылета – с применением штрафа в размере 25 евро;

после вылета – – с применением штрафа в размере 50 евро.

Оформление билета с “Открытой датой”: разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 1 место багажа весом не более 23 кг

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

 

6. «Акция» (Promo)

Класс обслуживания: Эконом

Классы бронирования: «P»

Базисы тарифов: “POWPR”

Возврат стоимости авиабилета: не разрешается (только неиспользованные сборы и налоги)

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate): не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 1 место багажа весом не более 23 кг

Объединение/комбинация тарифов: только с брендом Promo

Максимальный срок пребывания: в пределах действия акции

 

7. «Трансфер стандарт» (для трансферных пассажиров)

Класс обслуживания: Эконом

Класс бронирования:  “U”

Возврат стоимости авиабилета:

до вылета — штраф в размере 25%  от тарифа

после вылета — штраф в размере 50%  от тарифа

Изменение даты (rebooking/revalidate):

до вылета — штраф 40 евро

после вылета — штраф 80 евро

Оформление билета «В одну сторону» (OW): разрешается

Оформление билета с “Открытой датой”: не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 1 место багажа весом не более 23 кг

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания:1 год

Остановка в пути (Stopover): разрешается

    

 

8. «Трансфер специальный» (для трансферных пассажиров)

Класс обслуживания: Эконом

Класс бронирования:  “V”

Возврат стоимости авиабилета:

до вылета — штраф в размере 50%  от тарифа;

после вылета – не разрешается

Изменение даты (rebooking/revalidate):

до вылета —  штраф в размере 50 евро

после вылета — штраф в размере 100 евро

Оформление билета «в одну сторону» (OW): не разрешается

Оформление билета с “Открытой датой”: не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 1 место багажа весом не более 23 кг

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 6 месяцев

Остановка в пути (Stopover): разрешается 

  

9. «Трансфер акция» (для трансферных пассажиров)

Класс обслуживания: Эконом

Класс бронирования: “Х”

Возврат стоимости авиабилета: не разрешается

Изменение даты (rebooking/revalidate): не разрешается

Оформление билета «В одну сторону» (OW): не разрешается

Оформление билета с “Открытой датой”: не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 1 место багажа весом не более 23 кг

Объединение/комбинация тарифов: не разрешается

Максимальный срок пребывания: 3 месяца

Остановка в пути (Stopover): не разрешается

 

10. «AZAL Miles ВИП клуб» (для поощрительных авиабилетов по программе «AZALMiles»)

Класс обслуживания: ВИП клуб

Классы  бронирования: “E

Базисы тарифов: “ERTFFP или EOWFFP”.   

До и после вылета баллы не возвращаются

 

Изменение даты (rebooking/revalidate): участнику статуса «Classic» разрешается изменение до вылета времени и даты вылета по поощрительному авиабилету. При этом за каждый сегмент полета взимается 50 евро.

Владельцы карт Classic, Gold и Platinum программы “AZAL Miles” могут изменить время и дату вылета по поощрительному авиабилету после вылета с условием оплаты 75 евро (в одном направлении полета)

 

Для владельцев карт  Platinum и Gold изменение даты до вылета осуществляется бесплатно

 

Оформление билета «В одну сторону» (OW): разрешается

Оформление билета с “Открытой датой”: не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 3 места багажа весом не более 32 кг каждый

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

 

11. «AZAL Miles Бизнес» (для поощрительных авиабилетов по программе «AZAL Miles»)

Класс обслуживания: Бизнес

Классы бронирования: “А”

Базисы тарифов: “ARTFFP»  или “AOWFFP”.   

До и после вылета баллы не возвращаются

Изменение даты (rebooking/revalidate): участнику статуса Classic разрешается изменение до вылета времени и даты вылета по поощрительному авиабилету. При этом за каждый сегмент полета взимается 50 евро

Владельцы карт Classic, Gold и Platinum программы “AZAL-Miles” могут изменить время и дату вылета по поощрительному авиабилету после вылета с условием оплаты 75 евро (в одном направлении полета)

Для владельцев карт Platinum и Gold изменение даты до вылета осуществляется бесплатно

 Оформление билета «В одну сторону» (OW): разрешается

Оформление билета с “Открытой датой”: не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 2 места багажа весом не более 32 кг каждый

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

 

 

12. «AZALMiles Комфорт» (для поощрительных авиабилетов по программе «AZALMiles»)

Класс обслуживания: Комфорт клуб

Класс бронирования: “I

Базисы тарифов: “IRTFFP или  “IOWFFP”.   

До и после вылета баллы не возвращаются

Изменение даты (rebooking/revalidate): участнику статуса Classic разрешается изменение до вылета времени и даты вылета по поощрительному авиабилету. При этом за каждый сегмент полета взимается 50 евро

Владельцы карт Classic, Gold и Platinum программы “AZAL-Miles” могут изменить время и дату вылета по поощрительному авиабилету после вылета с условием оплаты 75 евро (в одном направлении полета)

Для владельцев карт Platinum и Gold изменение даты до вылета осуществляется бесплатно

Оформление билета «В одну сторону» (OW): разрешается

Оформление билета с “Открытой датой”: не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 2 места багажа весом не более 32 кг каждый

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания:1 год

 

13. «AZAL-Miles Эконом» (для поощрительных авиабилетов по программе «AZAL -Miles»)

Класс обслуживания: Эконом

Класс бронирования: “R”

Базисы тарифов: “RRTFFP или “ROWFFP”.   

До и после вылета баллы не возвращаются 

Изменение даты (rebooking/revalidate): участнику статуса Classic разрешается изменение до вылета времени и даты вылета по поощрительному авиабилету. При этом за каждый сегмент полета взимается 50 евро

Владельцы карт Classic, Gold и Platinum программы “AZAL-Miles” могут изменить время и дату вылета по поощрительному авиабилету после вылета с условием оплаты 75 евро (в одном направлении полета)

Для владельцев карт Platinum и Gold изменение даты до вылета осуществляется бесплатно

 Оформление билета «В одну сторону» (OW): разрешается

Оформление билета с “Открытой датой”: не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 1 место багажа весом не более 23 кг

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

 

14. «Бизнес Прорейт»

Класс обслуживания: Бизнес

Классы бронирования: “D”

Базисы тарифов: “DRTSPA или  “DOWSPA”.   

Возврат стоимости авиабилета:

за 1-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета – с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate):

за 1-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета – с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

Оформление билета с “Открытой датой”: разрешается;

Норма бесплатного провоза багажа: 2 места багажа весом не более 32 кг каждый

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

Остановка в пути (Stopover): разрешается

 

15. Наименование бренда «Вип Клуб Прорейт»

Класс обслуживания: ВИП клуб

Классы бронирования: “Z”

Базисы тарифов: “ZRTSPA или  “ZOWSPA”.   

Возврат стоимости авиабилета:

за 1-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета – с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate):

за 1-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета – с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

Оформление билета с “Открытой датой”: разрешается;

Норма бесплатного провоза багажа: 3 места багажа весом не более 32 кг каждый

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания:1 год

Остановка в пути (Stopover): разрешается 

 

16. Наименование бренда «Комфорт Прорейт»

Класс обслуживания: Комфорт клуб

Классы бронирования: :    “Q”

Базисы тарифов: “QRTSPA или  “QOWSPA”.   

Возврат стоимости авиабилета:

за 1-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета – с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate):

за 1-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета – с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

Оформление билета с “Открытой датой”: разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 2 места багажа весом не более 32 кг каждый

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

Остановка в пути (Stopover): разрешается

 

17.  Наименование бренда «Эконом Прорейт»

Класс обслуживания: Эконом

Класс бронирования: “Н”

Базисы тарифов: “HRTSPA или  “HOWSPA”.   

Возврат стоимости авиабилета:

за 1-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета – с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

Изменение даты вылета (rebooking/revalidate):

за 1-24 часа до вылета – с применением штрафа в размере 75%;

за 24-96 часов до вылета —  с применением штрафа в размере 50% тарифа;

за более 96 часов до вылета – с применением штрафа в размере 60 евро;

после вылета – не разрешается.

Оформление билета «в одну сторону» (OW): разрешается

Оформление билета с “Открытой датой”: не разрешается

Норма бесплатного провоза багажа: 1 место багажа весом не более 23 кг

Объединение/комбинация тарифов: разрешается

Максимальный срок пребывания: 1 год

Остановка в пути (Stopover): разрешается

 

 

Примечания:

Возврат стоимости авиабилета: все неиспользованные сборы и пошлины возвращаются

Скидки для детей и младенцев: в отношении всех вышеуказанных тарифов, для детей от 2 до 12 лет применяется скидка «CHD» в размере 25% от применяемого тарифа, для младенцев от 0 до 2 лет применяется скидка «INF» в размере 90% от применяемого тарифа

Для младенцев от 0 до 2 лет, совершающих полет по тарифам Классик и Flex, разрешается перевозка 1 места багажа весом 10 кг

 Сборы и пошлины: применяются на основании сборов и пошлин, опубликованных в системе бронирования

“До вылета”  — Пассажир, пожелавший осуществить перебронирование или возврат стоимости авиабилета более чем за 60 минут до вылета, считается пассажиром, прибывшим на регистрацию

«VOID» — аннулирование авиабилета разрешается только в течение 3 (трех) часов с момента оформления авиабилета. При этом, авиабилет может быть аннулирован со статусом “Void” если он выписан более чем за 3 часа до вылета. Аннулирование со статусом “Void” авиабилетов со статусом “No Show” строго запрещено. В таких случаях допускается только “Refund” с взиманием соответствующего штрафа

“После вылета” (NO-SHOW) — Пассажир, пожелавший осуществить перебронирование или возврат стоимости авиабилета менее чем за 60 минут до вылета, считается пассажиром, не прибывшим на регистрацию

«Максимальный срок пребывания: срок действия авиабилета. При объединении/комбинации тарифов с различными максимальными сроками пребывания, применяется больший «срок максимального пребывания»

 Возврат стоимости авиабилета / Изменение даты (rebooking/revalidate)

Штрафы за возврат и перебронирование применяются к каждому полетному сегменту  в соответствии с правилами применения тарифа.

Если изменение авиабилета с одного класса или бренда на класс/бренд более высокого уровня осуществлено посредством процедуры «upgrade» (с дополнительной оплатой), возврат стоимости данного авиабилета/изменение даты (rebooking/revalidate) необходимо осуществить в следующем порядке:

— изменение даты (rebooking/revalidate) — на основании правил к новому забронированному классу обслуживания

— возврат стоимости авиабилета (refund): после полного возврата разницы между тарифами, оплаченной за процедуру «upgrade», сумма за первоначальный класс обслуживания возвращается пассажиру с взиманием штрафа на основании соответствующих правил, применяемых к данному классу обслуживания

Если авиабилет оформлен путем комбинации двух или нескольких классов/брендов:

— операции rebooking/revalidate осуществляются на основании правил, применяемых к соответствующим классам бронирования/брендам по сегментам

— возврат стоимости полностью неиспользованного авиабилета (refund): осуществляется на основании правил, применяемых к более низкому классу/бренду на авиабилете

— правила возврата частично использованного авиабилета или изменения даты вылета распространяются только на неиспользованные/актуальные участки

Изменение уровня класса обслуживания /бренда не разрешается (в пределах одного класса обслуживания, на наиболее низкий класс)

Изменение даты авиабилета (rebooking/revalidate) осуществляется путем взимания разницы между тарифами на основании класса/бренда, существующего в автоматической системе бронирования, и соответствующих правил применения тарифа

Изменение маршрута (rerouting) — осуществляется путем взимания разницы между тарифом по новому маршруту/направлению и сборами/пошлинами и путем взимания сбора за каждое направление (сегмент) в размере 50 евро (следует применить бренд, применяемый на первоначальном авиабилете). Разница между тарифами не возвращается

При осуществлении «rerouting» по разным аэропортам, но в одном городе, следует взимать разницу между сборами /пошлинами и классом в системе бронирования. Разница между тарифами не возвращается.

Классы обслуживания в самолете – Бизнес Визит

Как различаются классы обслуживания между собой?

Классы обслуживания имеют между собой различия в компоновке салона, в выборе блюд в меню, а также по дополнительным услугам, которые предлагают различные авиакомпании. Это может быть, например, бесплатно пользование спутниковой связью. Каждая авиакомпания предлагает свой уникальный набор услуг и классов обслуживания. Чаще всего может встретиться компоновка из двух классов бизнес и эконом-класса. Также авиакомпании могут предлагать услуги, относящиеся к классу «империал», «улучшенный эконом», «премиальный туристический».

Какие классы встречаются чаще всего в авиакомпаниях? В зависимости от компоновки самого самолета и конечной стоимости авиабилета чаще всего выделяют три класса обслуживания: первый, бизнес, эконом. Подобное выделение классов используется во многих авиакомпаниях. Класс обслуживания выбирают при покупке билета.

Первый класс

Используя этот класс, можно ощутить на себе все прелести комфортабельного перелёта. Более разнообразное и изысканное меню, большой выбор спиртных и безалкогольных напитков без ограничений – главное отличие от других классов. Кроме этого есть специальная стойка для регистрации пассажиров первого класса, в зале ожидания всегда имеется большой выбор алкоголя, безалкогольные напитки и закуски. От авиаперевозчика предусмотрены подарки. Также обслуживание пассажиров первого класса происходит в первую очередь. Предусмотрена бесплатная транспортировка сорока кг багажа. Некоторые авиаперевозчики могут предоставить лимузин или оплатить ночь в гостинице.

Бизнес-класс

При использовании билета бизнес-класса пассажир получает максимум удобств. Пассажиров обслуживают на высоком уровне, предлагается им различное меню и хорошие вина, между креслами для пассажиров расстояние увеличено. Пассажир данного класса обслуживания может провозить до тридцати кг багажа бесплатно. Также во время полета в бизнес-классе пассажирам предлагают газеты, журналы и каталоги беспошлинной торговли, по которым можно прямо в полете купить что-либо. В бизнес-классе авиаперевозчики могут также предоставить пассажирам лимузин или оплатить ночь в гостинице в пункте транзита.

Эконом-класс

Обслуживание пассажиров в эконом-классе проходит на высоком уровне. Пассажирам предлагают вино и безалкогольные напитки, хотя выбор будет более ограниченным по сравнению с двумя предыдущими классами обслуживания. Также пассажиры, имея билет эконом-класса, имеют право бесплатно провозить с собой двадцати кг багажа.

Система тарифов

Условия применения тарифов

Тарифная группа,
Класс обслуживания
ПРОМО
эконом
ЛАЙТ
эконом
СТАНДАРТ
эконом
БИЗНЕС
Код тарифа YW YV YO YH YX YE CJ CZ
Период примененияза 30 суток и более суток до вылетаза 29 суток и менее суток до вылетаза 30 и более суток до вылетаза 29 и менее суток до вылетаза 30 и более суток до вылетаза 29 и менее суток до вылетаза 10 и более суток до вылетаза 9 и менее суток до вылета
Изменение в билетеБолее 24 часов до вылета:
НЕТ700 РУБ / 10 EUR**700 РУБ / 10 EUR**Без сбора
Менее 24 часов до вылета:
НЕТ2000 РУБ / 20 EUR**2000 РУБ / 20 EUR**Без сбора / 20 EUR**
Возврат билетаБолее 24 часов до вылета:
НЕТ2000 РУБ/ 40 EUR**1000 РУБ/ 30 EUR**Без сбора
Менее 24 часов до вылета:
НЕТ3000 РУБ/ 50 EUR**2000 РУБ/ 40 EUR**2000 РУБ
Скидка для детей до 2-х лет без местаВнутренняя перевозка по РФ (Domestic) 100%
Международная перевозка (Internation) 90%
Скидка для детей до 2-х лет с местом20%/ 0%**20%30%30%
Скидка для детей от 2-х до 12 лет
Бизнес зал (аэропорт вылета)НЕТНЕТНЕТДА
Услуга «Выбор места»ПЛАТНОПЛАТНОПЛАТНОБЕСПЛАТНО
БагажПЛАТНО1 место до 20кг.*1 место до 20кг.*2 места до 30кг.
Ручная кладь1 место до 8кг. с габаритами не более 55х40х20см.

Количество мест по каждому тарифу ограничено.

* Исключения:

до 15кг. на направлениях Сочи, Анапа, Симферополь, Геленджик, Минеральные воды;

до 10кг. для детей от 2-х до 12 лет на всех направлениях.

Ознакомиться подробно.

** Международная перевозка (Internation)

Специальные тарифы:
Тарифная группа, Класс обслуживанияСемейный
эконом
Пенсионный
эконом
Трансферный
эконом
Студенческий
эконом
Условия предоставленияПрименяется при совместном следовании от трех и более пассажиров (муж, жена и дети младше 18 лет). При нарушении совместного следования тариф не сохраняется. Обязательно наличие документов, подтверждающих родство.
Количество мест на рейсах по тарифу ограничено. Применяется не на всех направлениях регулярных рейсов Авиапредприятия Северсталь.
Доступен пассажирам в возрасте от 55 лет и старше на момент перелета только при наличии пенсионного удостоверения (справки). Количество мест на рейсах по тарифу ограничено. Применяется не на всех направлениях регулярных рейсов Авиапредприятия Северсталь.Применяется на трансферных маршрутах.Применяется для студентов очного отделения, требуется студенческий билет. Оформить перевозку по данному тарифу возможно только через кассу аэропорта Череповец, либо сторонние агентства по продаже авиаперевозок. В стоимость тарифа не включен сбор агентства. Тариф не доступен на официальном сайте авиакомпании. Количество мест на рейсах по тарифу ограничено. Применяется не на всех направлениях регулярных рейсов Авиапредприятия Северсталь.
Код тарифаPFAPRVСемейство тарифов в классе ТYSD
Изменение в билете (при оформлении перевозки до 24.03.21 включительно)Более 24 часов до вылета:
НЕТБез сбораБез сбораБез сбора
Менее 24 часов до вылета:
НЕТ500 РУБ/ 20 EUR**500 РУБ500 РУБ
Изменение в билете (при оформлении перевозки после 25.03.21)Более 24 часов до вылета:
700 РУББез сбора700 РУББез сбора
Менее 24 часов до вылета:
2000 РУБ2000 РУБ2000 РУБ2000 РУБ
Возврат билетаБолее 24 часов до вылета:
НЕТБез сбора1000 РУБНЕТ
Менее 24 часов до вылета:
НЕТ1000 РУБ/ 30 EUR**2000 РУБНЕТ
Скидка для детей до 2-х лет без местаВнутренняя перевозка по РФ (Domestic) 100%
Скидка для детей до 2-х лет с местомНЕТ30%30%30%
Скидка для детей от 2-х до 12 лет
Бизнес зал (аэропорт вылета)НЕТНЕТНЕТНЕТ
Услуга «Выбор места»ПЛАТНОПЛАТНОПЛАТНОПЛАТНО
Багаж до 27.03.2021до 20кг.*до 20кг.*до 20кг.*до 20кг.*
Ручная кладь до 27.03.20211 место до 5кг. с габаритами не более 55х40х20см.
Багаж с 28.03.20211 место до 20кг.*1 место до 20кг.*1 место до 20кг.*1 место до 20кг.*
Ручная кладь с 28.03.20211 место до 8кг. с габаритами не более 55х40х20см.

* Исключения:

до 15кг. на направлениях Сочи, Анапа, Симферополь, Геленджик, Минеральные воды;

до 10кг. для детей от 2-х до 12 лет на всех направлениях.

Ознакомиться подробно.

** Международная перевозка (Internation)

Что означает тарифный класс моего билета?

Читатель недавно спросил: «Что означают эти буквы на моем авиабилете?»

Вообще говоря, они относятся к типу оплаченного вами тарифа — первый класс, бизнес-класс и так далее. Но поскольку мы говорим об авиационной отрасли, никакое объяснение не может быть таким простым. В каждом тарифном классе есть множество подклассов, которые авиакомпании используют для точного отслеживания того, какой именно билет вы приобрели.

Вот официальный список кодов тарифов Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).Не все авиакомпании точно следуют этому списку, но большинство из них довольно близки:

.

Первый класс

R Сверхзвуковой
P Первый класс Премиум
F Первый класс
A Первый класс со скидкой

Бизнес-класс

J Бизнес-класс Премиум
C Бизнес-класс
D, I, Z Бизнес-класс со скидкой

Эконом/Туристический класс

W Economy/Coach Premium
S, Y Economy/Coach
B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X Economy/Coach со скидкой

Кроме того, дополнительные коды указывают на сезонность, день недели, время суток и целый ряд других квалификаторов.

Эти коды влияют на ваше путешествие двумя основными способами. Один из них, который хорошо знают часто летающие пассажиры, — это право на повышение класса обслуживания. Некоторые тарифные классы легче повысить, чем другие. United, например, публикует огромную диаграмму с подробным описанием того, какие коды имеют право на какие виды обновлений. У каждой авиакомпании свои правила, поэтому узнайте у своего перевозчика, какие коды требуют наибольшего количества миль и/или наличных денег для перемещения в передний салон. Некоторые классы тарифов эконом-класса, называемые Y-UP, а иногда и Q-UP, могут быть повышены бесплатно кем угодно, но их сложно найти, и они дороги (хотя и значительно дешевле, чем тарифы первого класса).

С другой стороны, пассажиры, путешествующие более низкими тарифными классами, более уязвимы для ударов. По данным Министерства транспорта (DOT), «авиакомпании устанавливают свои собственные «приоритеты при посадке», порядок, в котором они будут сталкиваться с различными категориями пассажиров в ситуации перепродажи. Когда билеты на рейс перепроданы, а волонтеров не хватает, некоторые авиакомпании в первую очередь выбрасывают пассажиров с самыми низкими тарифами. Другие толкают последних пассажиров, чтобы пройти регистрацию». Если вы забронировали тариф с супер-скидкой, например, билет с открытой ценой, вы, вероятно, окажетесь в самом низком тарифном классе и, следовательно, будете более уязвимы для того, чтобы вас обманули.Ваша лучшая защита в этом случае — зарегистрироваться раньше.

Единственный способ получить лучший код, конечно же, это заплатить за него. Как правило, самые дешевые тарифы также относятся к самому низкому тарифному классу, который имеет наибольшее количество ограничений и, как упоминалось выше, наименьшую безопасность. Если вы хотите забронировать билет в более высоком тарифном классе и, вероятно, получить билет с более гибкими условиями и возможностью возврата, чем билет со скидкой, большинство авиакомпаний позволят вам выполнить поиск по тарифному классу на странице «расширенного бронирования».

Есть еще вопросы, связанные с путешествиями? Отправьте их или оставьте комментарий ниже, и ваш запрос может появиться в следующих вопросах и ответах читателей!

 

Класс бронирования — пояснение — The Business Professor, LLC

Что такое код справедливой базы, класс бронирования и ссылочный номер?

Класс бронирования — это показатель класса путешествия, представленный в коде тарифа пассажира.

База тарифа или код тарифа представляет собой букву или цифры (числовые коды), с помощью которых авиакомпании идентифицируют тип тарифа. Код тарифа также содержит правила, применимые к различным типам тарифов или билетам.

Обычно коды тарифов имеют определенные шаблоны, которые использовались в течение долгого времени, чтобы отличить один тарифный билет от другого. Многие авиакомпании также установили стандарты, регулирующие коды тарифов (коды тарифов).

С помощью базовых кодов тарифов турагенты и сотрудники авиакомпаний могут узнать статус или класс бронирования и правила, применимые к этому классу бронирования.

Назад к : ОПЕРАЦИИ, ЛОГИСТИКА И УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПОЧКАМИ ПОСТАВОК

Как используется Справедливый базовый код, класс бронирования и ссылочный номер?

Все базовые коды данных начинаются с класса бронирования. Класс бронирования — это, по сути, буква, отражающая статус индивидуального бронирования.

Типичная основа тарифа состоит из 3-7 символов, которые могут быть цифрами или буквами. В некоторых случаях мы можем иметь до 8.

 У Международной ассоциации воздушного транспорта есть определенные стандарты, определяющие коды бронирования, но многие авиакомпании строго не соблюдают эти стандарты. Некоторые авиакомпании устанавливают свои стандарты для установки кодов тарифов. Хотя некоторые коды бронирования сохранили одинаковое значение для всех авиакомпаний.

Примеры этих кодов: F означает полный тариф первого класса, J означает полный тариф бизнес-класса, W означает полный тариф премиум-эконом, а Y означает полный тариф эконом-класса.

Существуют определенные коды, которые авиакомпании используют для современных тарифов.Это не стандарты, это так называемые специальные коды авиакомпаний, которые авиакомпании используют для краткосрочного использования. Примеры кодов для конкретных авиакомпаний:

  • Коды, указывающие общее название тарифа, используемого авиакомпанией.
  • Авиакомпании используют определенные буквенно-цифровые коды для обозначения процентной скидки от полной стоимости проезда, которой могут пользоваться сотрудники авиакомпаний и туристических агентств.
  • Отраслевая скидка (ID) и агентская скидка (AD), используемые для сотрудников авиакомпании или сотрудников туристического агентства.
  • Существуют коды, предназначенные для военнослужащих и федеральных государственных служащих.
  • Коды, которые ограничивают определенные тарифы для конкретной компании, например, договорные тарифы.

Академические исследования класса бронирования и ссылочного номера

  • Моделирование выбора рейса и класса бронирования — исследование с использованием данных о заявленных предпочтениях и выявленных предпочтениях, Algers, S., & Beser, M. (2001). International Journal of Services Technology and Management , 2 (1-2), 28-45.
  • Управление доходами авиакомпаний: моделирование динамического управления пропускной способностью, Франк М., Фридеманн М., Медерер М. и Шредер А. (2006). Журнал управления доходами и ценообразованием , 5 (1), 62-71.
  • Потенциальное влияние новых возможностей дистрибуции IATA (NDC) на управление доходами и ценообразование, Westermann, D. (2013). Журнал управления доходами и ценообразованием , 12 (6), 565-568.
  • Классификация эталонных моделей: методология и ее применение, Феттке, П.и Лоос, П. (2003). Информационные системы и управление электронным бизнесом , 1 (1), 35-53.
  • Разработка новых способов продажи авиабилетов, Вукмирович М., Шимчак М., Гавинецкий М., Ганжа М. и Папжицкий М. (2007). Информатика , 31 (1).
  • Принципы моделирования в управлении доходами, Франк, М., Фридеманн, М., и Шрдер, А. (2008). Журнал управления доходами и ценообразованием , 7 (1), 7-16.
  • Моделирование совокупных долей маршрутов авиаперелетов: разработка логит-модели в крупной авиакомпании США, Колдрен, Г. М., Коппельман, Ф. С., Кастуриранган, К., и Мукерджи, А. (2003). Журнал управления воздушным транспортом , 9 (6), 361-369.
  • Сопоставление классов обслуживания для QoS: основанный на статистических сигнатурах подход к классификации IP-трафика, Роган, М., Сен, С., Спэтчек, О., и Даффилд, Н. (2004, октябрь). В Материалах 4-й конференции ACM SIGCOMM по измерениям в Интернете (стр.135-148). АКМ.
  • Дизайн компонуемых сервисов, Feuerlicht, G. (2008, декабрь). В Международная конференция по сервис-ориентированным вычислениям (стр. 15-27). Шпрингер, Берлин, Гейдельберг.
  • Анализ требований и варианты использования UML и диаграммы классов, Vidgen, R. (2003). Журнал вычислительной техники и систем управления , 14 (2), 12-17.
  • Управление доходами от грузовых авиаперевозок в условиях неопределенности поставок, Хуанг К. и Хсу В. (2005 г., сентябрь).В Трудах Восточноазиатского общества транспортных исследований (Том 5, № 2005, стр. 570-580).

Была ли эта статья полезной?

Что такое гибкий билет эконом-класса по полному тарифу?

Кто бронирует эти билеты эконом-класса с гибким тарифом и стоит ли вообще их бронировать?

поделиться этой статьей

Вы видели эти загадочные тарифы авиакомпаний — вы знаете, билеты эконом-класса, которые могут стоить в 10 раз дороже самого дешевого тарифа.Вы спросите, кто в здравом уме будет это платить? Ну, ты бы удивился.

Покупка авиабилета может быть запутанным процессом, который стал еще более запутанным из-за недавнего введения базовых тарифов эконом-класса от большой тройки старых авиакомпаний. И если вы когда-либо пытались изменить билет более чем через 24 часа после его покупки (вы знали, что можете сделать это бесплатно в течение 24 часов на туристических сайтах США, верно?), вам могут встать на пути большие сборы. С вас может взиматься плата до 400 долларов США за изменение международного билета, не говоря уже о стоимости разницы в стоимости авиабилетов на новую дату вылета.

Нет дешевого способа избежать этих сборов. Однако, если ваши планы могут измениться, возможно, стоит подумать о гибких авиабилетах, которые предлагают все авиакомпании (хотя они могут иметь разные названия). Но иногда гибкость — не единственное, что приходит с этими билетами. Давайте посмотрим, подойдет ли вам билет с полным тарифом в вашей следующей поездке.

Кто обычно покупает гибкие билеты с полным тарифом

Корпоративные путешественники являются основной аудиторией этих типов дорогих билетов, которые обеспечивают гораздо большую гибкость, позволяя изменять дату и время без штрафных санкций.Крупные компании часто заключают контракты с авиакомпаниями, которые дают им скидки на авиаперелеты, а также повышенную гибкость. Иногда эти компании даже соглашаются покупать неограниченные, гибкие билеты только в рамках соглашения со скидкой.

Билеты с полным возвратом средств также избавляют от необходимости приобретать туристическую страховку при покупке авиабилета. Как отдельным лицам, нам не предоставлены те же привилегии, что и крупным корпорациям, но есть отличные способы дважды окунуться в качестве часто летающих пассажиров.

Хорошая сделка?

Вам может понадобиться калькулятор, чтобы определить, стоят ли эти тарифы; если вы делаете свою домашнюю работу и платите из своего кошелька, вы обычно можете получить более выгодную сделку. Авиакомпании работают с минимальной маржой, и, как правило, их прибыль поступает только от горстки путешественников, которые платят за эти самые дорогие билеты (и это не обязательно означает, что они сидят в первом классе). Если вы считаете, что ваши планы могут измениться, сложите стоимость дешевого тарифа, который вы купили, и любые возможные сборы за изменение; иногда вы можете просто выбросить свой дешевый билет и купить новый, если он окажется менее дорогим.

Иногда разница между самым дешевым билетом и самым гибким билетом может быть не так велика, и это может стоить того, если вы считаете, что вам может понадобиться изменить или отменить билет. В дополнение к большей гибкости, эти билеты иногда имеют такие привилегии, как бонус к накоплению миль и даже периодическое повышение класса обслуживания.

Вы не ошиблись: иногда, если вы покупаете гибкий билет эконом-класса, вы можете бесплатно повысить класс до первого класса. В отрасли они называются тарифами Y-UP и на самом деле представляют собой дорогие билеты эконом-класса, которые могут автоматически предоставить вам место в первом классе.Это означает, что если вам придется изменить свой билет, вы можете вернуться в эконом-класс (поскольку это тариф, который вы заплатили), но если вы сможете получить билет Y-UP, это может стать приятным сюрпризом. Их нелегко найти, и они часто появляются как билеты первого класса со скидкой, когда вы ищете авиабилеты. Как и билеты эконом-класса, тарифы первого класса бывают возвратными, гибкими и невозвратными.

Еще один способ, которым они могут быть полезны, — это если вам не хватает переквалификации на элитный статус.Эти тарифы часто включают в себя больше миль, которые учитываются при определении статуса. В последней попытке переквалифицироваться в конце года это может быть хорошим, хотя и дорогим решением.

Не забывайте про базовые тарифы эконом-класса

Устаревшие авиакомпании, такие как American, Delta и United, ввели новый тарифный класс, известный как базовый экономический. Это полная противоположность гибким билетам эконом-класса, потому что они имеют множество ограничений (без изменения рейса, без распределения мест, без повышения класса обслуживания, а в случае с United — ограничения на ручную кладь).Авиакомпании ввели их из-за растущей конкуренции со стороны бюджетных авиакомпаний, таких как Allegiant и Frontier, но больше не стали снижать стоимость авиабилетов. Наоборот, чтобы получить те же привилегии, которые у вас были раньше, вам нужно купить более высокий тарифный класс, если вы не хотите рисковать застрять на среднем месте.

Хотя гибкий эконом-класс может быть тарифом, который вы почти никогда не бронируете, стоит знать, что это такое и когда это может пригодиться. Вкратце: если вы не работаете в компании, которая покупает ваши авиабилеты, эта цена может быть недоступной для многих.Конечно, всегда есть Southwest Airlines, которая продолжает завоевывать клиентов тем, что вообще не взимает комиссию за изменение билета, даже по самым дешевым тарифам (вы просто платите разницу в цене)!

>>Далее: Лучшее время для покупки авиабилетов

Типы билетов Finnair: Light, Classic и Flex

Что включено в тип вашего билета

потребности и, как следствие, обеспечить вам наилучшие впечатления от путешествия с нами.Ниже вы можете проверить, что включено в каждый тип билета и какие дополнительные услуги можно приобрести, чтобы еще больше адаптировать ваше путешествие. Следующее действительно для билетов, купленных 15 июня 2021 года или позже.

Не знаете, какой билет вы забронировали, или просто хотите перепроверить? Если вы забронировали билет через веб-сайт, приложение или службу поддержки клиентов Finnair, тип вашего билета будет указан в электронном письме с подтверждением бронирования. Если вы забронировали билет через туристическое агентство, проверьте тип билета в подтверждении бронирования или непосредственно в туристическом агентстве.

Изменения в бронировании

Мы обновили нашу политику изменения билетов, чтобы обеспечить более гибкие изменения для всех типов билетов во время коронавируса.

Возврат отменить или неиспользованный билет *

на комиссию

NO

67

Изменение даты путешествия или авиабилеты

Изменение названия

Бизнес-класс Обновление

Экономный свет

Временно возможен с обновленными правилами

NO

NO

Экономика

Экономика

Да

за счет комиссии

No **

на деньги или очки

Да

Да

Да

Премиум Эконом Легкий

Временно возможен с обновленными правилами

NO

Да

на плату

No **

NO **

для денег или очков

Да

за комиссию

Да

за деньги или Очки

Бизнес-свет

Business Classic

Да

Платно

9026 7

NO **

4

Да

Да

Да

*Правила возврата отличаются в случае срыва рейса.Подробнее о подаче заявления на возврат читайте здесь.

**Рейсы из Японии: возврат возможен за отдельную плату.

Для некоторых типов билетов или партнерских рейсов услуги, включенные в билет, могут отличаться. Вы видите их при бронировании и в подтверждении бронирования.

Багаж

43

Приоритетный багаж

Эконом-класса

1 шт (8 кг)

Да

можно купить

NO

Экономика

1 шт. (8 кг)

1 шт. (8 кг)

Да

1 шт (23 кг)

NO

NO

1 шт (8 кг)

1 шт (8 кг)

Да

1 шт. (23 кг)

NO

Премиум Эконом Легкий

1 шт. (8 кг)

Да

можно приобрести

NO

NO

0

1 шт. (8 кг)

1 шт (8 кг)

Да

1 шт. (23 кг)

NO

премиум экономики

1 шт (8 кг)

да

1 шт. (23 кг)

1 шт (23 кг)

67

NO

Бизнес-свет

2 шт.

Да

2 шт. (по 32 кг)

Да

Бизнес Flex

2 PC (10 кг в общей сложности

Да

2 PC (32 кг каждый)

Да

Да

* Рейсы в Япония или из Японии: 2 шт. (23 кг каждый) в эконом-классе и премиум-эконом-классе и 3 шт. (32 кг каждый) в бизнес-классе (искл.Типы легких билетов) .

Для некоторых типов билетов или партнерских рейсов услуги, включенные в билет, могут отличаться. Вы видите их при бронировании и в подтверждении бронирования.

Выбор сиденья

Другие типы сидений

Экономичный свет

можно приобрести

можно приобрести

Экономика Classic

можно купить

Экономика Flex

Да

можно приобрести

Premium Economy Light

можно приобрести

можно приобрести

Да

Бизнес-свет

Business Classic

можно приобрести *

67

4

Да

* Рейсы из Японии: Выбор проезда в бизнес-классе бесплатно.

Аэропорт Услуги

Приоритет

3

NO

NO

NO

NO

Приоритет Регистрация

Приоритет

Доступ

Эконом-класс

NO

можно приобрести

67

NO

NO

NO

можно приобрести

NO

Экономия Flex

NO

NO

можно приобрести

NO

NO

NO

можно приобрести

премиум Экономика Flex

NO

NO

NO

NO

Бизнес-свет

67

NO

NO

Будьте приобретены

NO

4

Да

67

Да

Да

Бизнес Flex

Да

9 0002 Да

Да

Да

Услуги на борту

Помимо питания на ближнемагистральных рейсах и доступа в Интернет, все пассажиры одного и того же класса обслуживания пользуются услугами одного и того же класса обслуживания оказание услуг.

Да

Да

можно купить

Да

Да

Питание и напитки на короткие рейсы *

Питание и напитки на дальние рейсы *

Доступ в Интернет

Эконом-класса

Будьте приобретены

Да

могут быть приобретены

Экономика Classic

можно приобрести

Экономика Flex

можно приобрести

Да

можно приобрести

премиум экономики

Да

можно приобрести

Предварительно Миумская экономика Classic

Да

премиум-класса

Да

можно приобрести

Бизнес-свет

Да

Да

Бизнес Classic

Да

Да

Короткие: 30 минут Обзор Пакет

Долговелочный: 1 час

Бизнес Flex

Да

: 30 минут Probse Package

Дальние перевозки: 1 час

*Я nu варьируются в зависимости от класса обслуживания и маршрута.Сок и вода предоставляются бесплатно на ближнемагистральных и дальнемагистральных рейсах.

Под ближнемагистральными рейсами понимаются наши маршруты в Европе и на Ближнем Востоке, а под дальнемагистральными рейсами подразумеваются рейсы в Азию и Северную Америку или из них.

Finnair Plus

В дополнение к тому, что включено в тип билета, вы также можете получать преимущества в зависимости от вашего уровня Finnair Plus.

50%

4

150%

1502438

200%

Награда и точек уровня

50%

Economic Classic

100%

Экономика Flex

100%

150%

150%

Premium Economy Flex

200%

9002

150%

200%

Бизнес Flex

250%

Вы купили билет до 31 марта 2020 г. и его тип не указан выше? См. дополнительную информацию здесь.

Условия тарифа — JAPAN AIRLINES

Условия тарифа

◆Наиболее ограничительные условия применяются ко всему маршруту, когда вы покупаете билет, объединяющий два отдельных тарифа на основе половины пути туда и обратно.
◆Во время изменения бронирования могут быть изменены тарифы/налоги или топливный сбор, может взиматься плата за обслуживание билетов.

  Экономический класс
Эконом
Специальный
Эконом
Стандарт
Эконом
Полугибкий
Экономичный
Полугибкий
Модернизируемый
Эконом
Гибкий
Класс бронирования для международных секторов JAL В С/В/Л М К/Х/Б Д
Срок действия 10 дней 7 дней 3 месяца 12 месяцев
Изменение бронирования Разрешено по цене 800 гонконгских долларов (1800 гонконгских долларов при внесении изменений после вылета первоначального рейса) Разрешено по цене 800 гонконгских долларов (1800 гонконгских долларов при внесении изменений после вылета первоначального рейса) Разрешено (1000 гонконгских долларов при внесении изменений после отправления первоначального рейса) Разрешено
Отмена/возврат Перед отъездом Невозвратный Разрешено: 800 гонконгских долларов (1800 гонконгских долларов, если отмена не производится до вылета рейса) Разрешено
После отправления Невозвратный
Накопление пробега JMB 30% 50% 70% К/Г=70%, В=100% 100%
Премия JMB Mileage Upgrade Неприменимо Неприменимо Применимо
  Премиум-эконом-класс
Премиум эконом
Стандарт *1
Премиум-эконом
Полугибкий
Премиум Эконом
Гибкий
Класс бронирования для международных секторов JAL Э Вт Вт
Срок действия 3 месяца 12 месяцев
Изменение бронирования Разрешено по цене 800 гонконгских долларов (1800 гонконгских долларов при внесении изменений после вылета первоначального рейса) Разрешено (1000 гонконгских долларов при внесении изменений после отправления первоначального рейса) Разрешено
Отмена/возврат Перед отъездом Разрешается по цене 800 гонконгских долларов (1800 гонконгских долларов, если отмена не производится до вылета рейса) Разрешено
После отправления Невозвратный
Накопление пробега JMB 100%
Премия JMB Mileage Upgrade Применимо
  • * В случае изменения первого сектора новый маршрут должен соответствовать всем условиям тарифа, включая предварительную покупку.
  • *1 Билет должен быть оформлен не менее чем за 7 дней до отправления первого сектора.
  Экономический класс Премиум-эконом-класс
Эконом
Эконом
Эконом
Стандарт
Эконом
Стандарт
Возможность модернизации
Эконом
Гибкий
Премиум
Эконом
Стандарт
Премиум
Эконом
Гибкий
Класс бронирования для международных секторов JAL Н С К Д Э Вт
Срок действия 12 месяцев
Изменение бронирования Не разрешено Разрешено за 1 500 гонконгских долларов (2 300 гонконгских долларов, если изменение вносится после вылета первоначального рейса) Разрешено Разрешено за 1 500 гонконгских долларов (2 300 гонконгских долларов при внесении изменений после вылета первоначального рейса) Разрешено
Отмена/возврат Перед отъездом Разрешено за 2000 гонконгских долларов (2800 гонконгских долларов, если отмена не производится до вылета рейса) Разрешено Разрешено за 2 000 гонконгских долларов (2 800 гонконгских долларов, если отмена не производится до вылета рейса) Разрешено
После отправления Невозвратный Невозвратный
Накопление пробега JMB 30% 50% 70% 100%
Премия JMB Mileage Upgrade Неприменимо Применимо
  • * В случае изменения первого сектора новый маршрут должен соответствовать всем условиям тарифа, включая предварительную покупку.
  Экономический класс
Эконом
Эконом
Эконом
Стандарт
Эконом
Стандарт
Возможность модернизации
Эконом
Гибкий
Класс бронирования для международных секторов JAL Н С К Д
Срок действия 3 месяца 6 месяцев 12 месяцев
Изменение бронирования Не разрешено Разрешено за 1 500 гонконгских долларов (2 300 гонконгских долларов, если изменение вносится после вылета первоначального рейса) Разрешено
Отмена/возврат Перед отъездом Разрешено за 2000 гонконгских долларов (2800 гонконгских долларов, если отмена не производится до вылета рейса) Разрешено
После отправления Невозвратный
Накопление пробега JMB 30% 50% 70% 100%
Премия JMB Mileage Upgrade Неприменимо Применимо
  • * В случае изменения первого сектора новый маршрут должен соответствовать всем условиям тарифа, включая предварительную покупку.
  Бизнес-класс
Бизнес полугибкий Деловой гибкий
Класс бронирования для международных секторов JAL Х/Д/С Дж
Срок действия 3 месяца 12 месяцев
Изменение бронирования Разрешено (1000 гонконгских долларов при внесении изменений после отправления первоначального рейса) Разрешено
Отмена/возврат Перед отъездом Разрешается по цене 800 гонконгских долларов (1800 гонконгских долларов, если отмена не производится до вылета рейса) Разрешено
После отправления Невозвратный
Накопление пробега JMB 125%
Премия JMB Mileage Upgrade Применимо
  • * В случае изменения первого сектора новый маршрут должен соответствовать всем условиям тарифа, включая предварительную покупку.
  Бизнес-класс Первый класс
Бизнес
Стандарт
Бизнес
Гибкий
Первый гибкий
Класс бронирования для международных секторов JAL Х/Д Дж Ф
Срок действия 12 месяцев
Изменение бронирования Разрешено за 1 500 гонконгских долларов (2 300 гонконгских долларов при внесении изменений после вылета первоначального рейса) Разрешено
Отмена/возврат Перед отъездом Разрешено за 2 000 гонконгских долларов (2 800 гонконгских долларов, если отмена не производится до вылета рейса) Разрешено
После отправления Невозвратный
Накопление пробега JMB 125% 150%
Премия JMB Mileage Upgrade Применимо
  • * В случае изменения первого сектора новый маршрут должен соответствовать всем условиям тарифа, включая предварительную покупку.
  Бизнес-класс Первый класс
Бизнес
Стандарт
Бизнес
Гибкий
Первый гибкий
Класс бронирования для международных секторов JAL Х/Д Дж Ф
Срок действия 6 месяцев 12 месяцев
Изменение бронирования Разрешено за 1 500 гонконгских долларов (2 300 гонконгских долларов при внесении изменений после вылета первоначального рейса) Разрешено
Отмена/возврат Перед отъездом Разрешено за 2 000 гонконгских долларов (2 800 гонконгских долларов, если отмена не производится до вылета рейса) Разрешено
После отправления Невозвратный
Накопление пробега JMB 125% 150%
Премия JMB Mileage Upgrade Применимо
  • * В случае изменения первого сектора новый маршрут должен соответствовать всем условиям тарифа, включая предварительную покупку.

Расшифровка тарифных классов авиакомпаний для максимально эффективного использования миль

Но обратите внимание на еще одно важное преимущество: если вы пытаетесь достичь следующего уровня элитного статуса, правильный тарифный класс поможет вам получить квалификационные мили, которые вам нужны, и быстро. . Ищите классы тарифов на American, которые предлагают три квалификационных мили за милю полета, и классы на United, которые приносят 300 процентов миль, которые вы пролетите. «Оба из них имеют более быстрый путь к статусу для людей, которые тратят больше на свои билеты», — сказал Эдвард Пиццарелло, основатель форума для часто летающих пассажиров Milepoint (теперь InsideFlyer.com) и автор блога о путешествиях Pizza in Motion.

Если вы действительно хотите разобрать различные буквы и их правила, премиум-подписка на ExpertFlyer стоит 9,99 долларов в месяц и позволяет пользователям видеть подробную информацию о тарифах и классах бронирования, как если бы они были турагентами. Сайт ITA Software Matrix Airfare Search, предшественник Google Flights, также удобен (и бесплатен). Выберите несколько рейсов, и вы увидите не только коды бронирования, но и ссылки на правила и ограничения тарифов.

Тенденции путешествий, которые определят 2022 год


Карточка 1 из 7

Заглядывая вперед. Поскольку правительства по всему миру ослабляют ограничения, связанные с коронавирусом, туристическая индустрия надеется, что в этом году путешествия вернутся с ревом. Вот что ожидать:

Проживание. Во время пандемии многие путешественники открыли для себя конфиденциальность, которую предлагает съемное жилье. Отели надеются снова конкурировать, предлагая стильные объекты для длительного пребывания, экологичные варианты, бары на крыше и коворкинг-пространства.

Прокат автомобилей. Путешественники могут рассчитывать на более высокие цены и старые автомобили с большим пробегом, поскольку компании до сих пор не смогли расширить свой парк. Ищете альтернативу? Платформы каршеринга могут быть более доступным вариантом.

Круизы. Несмотря на ухабистое начало года, спрос на круизы остается высоким благодаря резкому росту Omicron. Роскошные экспедиционные путешествия сейчас особенно привлекательны, потому что они обычно плавают на небольших кораблях и держатся подальше от переполненных мест.

Пункты назначения. Города официально вернулись: путешественники стремятся погрузиться в достопримечательности, вкусы и звуки мегаполиса, такого как Париж или Нью-Йорк. Для более спокойного времяпрепровождения некоторые курорты в США внедряют модель почти «все включено», которая избавляет от догадок при планировании отпуска.

Опыт. Варианты путешествий, ориентированные на сексуальное благополучие (например, ретриты для пар и сеансы на пляже с тренерами по интимной близости), становятся все более популярными. Поездки с образовательной направленностью, тем временем, все больше пользуются спросом у семей с детьми.

Для участников программ лояльности авиакомпаний особенно важно понимать классы тарифов при принятии решения о начислении миль своему основному перевозчику или авиакомпании-партнеру. Неосторожные путешественники могут остаться с несколькими милями, а в некоторых случаях и вовсе без них.

Например, Turkish Airlines сотрудничает с United. Некоторые билеты эконом-класса (классы тарифов Y, B, M, H или S) на рейс, выполняемый Turkish Airlines, приносят вам 100 процентов премиальных миль United. Но билет эконом-класса в тарифном классе E или Q — это код скидки, который приносит вам 75 процентов.Становится хуже. Тарифные классы V, T и L — это билеты эконом-класса с большой скидкой, за которые вы получаете только 50 процентов. Увы, это лучше, чем тарифный класс W, G или P, где вы не получаете миль.

Если ваш основной перевозчик начисляет вам мало миль или вообще не начисляет их за перелет рейсом авиакомпании-партнера, вам часто лучше зачислить свой рейс авиакомпании-партнеру.

«Но эти мили пропадут даром», — скажете вы. «Обычно я не летаю рейсами этой партнерской авиакомпании». Помните: вам не обязательно летать авиакомпанией, чтобы накопить достаточно миль для бесплатного билета.Г-н Пиццарелло сказал, что с гибкими кредитными картами, такими как Chase Sapphire Preferred и American Express, вы можете зарабатывать баллы за свои повседневные расходы, а затем переводить их в авиакомпанию-партнер, такую ​​как Singapore Airlines или British Airways, для премиального билета. «Я всегда смотрю на эти карты как на дополнительные возможности», — сказал он. И если вы хотите проявить творческий подход, могут быть случаи, когда желательно накопить мили в авиакомпании-партнере, чтобы получить награду от вашего основного перевозчика (например, внутренний рейс United Airlines с использованием таблицы премий для партнеров в Сингапуре).

Когда мили имеют значение, нужно иметь в виду, что, хотя некоторые классы тарифов предоставляют вам салон Business, по сути, это билеты эконом-класса более высокого класса, за которые не начисляется много миль. Опять же, проверьте таблицу тарифных классов, чтобы увидеть ставку заработка.

Вывод: я не трачу время на расшифровку всех кодов тарифов до последнего. Я читаю правила тарифного класса, чтобы узнать, могу ли я изменить или отменить маршрут. Я решаю, стоит ли играть по невозвратному тарифу. А если я путешествую с авиакомпанией-партнером, я смотрю на таблицы тарифных классов, чтобы убедиться, что я не лечу без заработка.Небольшая домашняя работа равняется душевному спокойствию и, может быть, некоему статусу.

Тарифные группы билетов Copa Airlines

Regular Passengers и ConnectMiles Base Members

Атрибуты по Fare Family, применимые к Regular Passengers и ConnectMiles Base Members

ConnectMiles PreferMember Silver Passengers

Silver Атрибуты по Fare Family, применимые к PreferMember Connectmiles PrefeMember Gold Passegers

Атрибуты Семьем, которые применяются для предпочтений Gold Passengers

Consultmiles Partenmember Platinum Passengers

Атрибуты Fare Tare, которые применяются для предпочтений Platinum Passegers

ContractMiles Предпочитают президентские пассажиры

Атрибуты Fare Fare, которые применяются для президентов президентов Пассажиры

Запрещено

Разрешено

долл. США Дополнительные расходы

Ручная кладь 9000 2 Регистрируемый багаж

1 Если ваш билет разделен между разными типами тарифов, условия, связанные с обменом, возвратом и изменением в тот же день, будут применяться в соответствии с наиболее строгим тарифным семейством всего билета.

2 Исключения распространяются на определенные маршруты и классы. Ознакомьтесь с условиями тарифа.

3 Для всех билетов, приобретенных до 31 июля 2021 г., мы сделали нашу политику изменения более гибкой. Для получения дополнительной информации посетите наш информационный центр COVID-19.

4 Пассажиры, следующие в/из Венесуэлы, могут бесплатно зарегистрировать первую сумку весом до 23 кг.

5 Silver PreferУчастники, купившие билеты по тарифу Basic Economy до 20 апреля 2021 г. и путешествующие после этой даты, не будут иметь включенного бесплатного регистрируемого багажа.Участникам со статусом Gold, Platinum и Presidential Prefer с билетами, приобретенными по тарифу Basic Economy до 20 апреля 2021 г., для поездок после этой даты будет бесплатно провозиться регистрируемый багаж весом до 23 кг.

6 Первое изменение бесплатно при запросе за 8 или более дней до даты первого неиспользованного рейса билета. Наоборот, будет взиматься плата за изменение.

7 Изменения в тот же день применяются для переноса рейса в тот же день, что и первоначальный рейс, и должны быть запрошены в аэропортах в течение 24 часов до вылета первоначального рейса.

8 В случае «неявки» (пассажир не явился на рейс) взимается плата за изменение.

9 При запросе изменения может применяться разница в тарифах.

Примечание. Некоторые атрибуты могут различаться в зависимости от действующих в каждой стране правил.

Чтобы узнать больше о наших новых семействах тарифов, посетите раздел «Часто задаваемые вопросы».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта