Норма провоза багажа аэрофлот эконом класс внутренние рейсы 2019: Багаж и ручная кладь авиакомпании «Аэрофлот»

Если вы регулярно читаете повышенные баллы, вы знаете, насколько важным может быть хороший салон в начале поездки.Это еще более важно, когда вы путешествуете с детьми.

Прибыв в аэропорт немного раньше, вы сможете избежать стресса от спешки и расслабления после прохождения проверки. Доступ в зал ожидания даст вашей семье место, где можно размяться и сжечь немного энергии перед долгим перелетом.

Во многих залах ожидания в аэропортах есть специальные комнаты для детей , которые отлично подходят для развлечения (и будут держать их подальше от других пассажиров, которым может не понравиться идея делить зал ожидания с младенцем).

Кроме того, вы сможете перекусить и выпить перед взлетом, что очень полезно, если у вас поздний рейс и некоторые члены семьи могут заснуть перед подачей еды. А если есть время, всегда можно быстро принять душ!

Хотя большинство читателей должны иметь доступ в залы ожидания благодаря членству в Priority Pass с одной из замечательных кредитных карт, которые мы рекомендуем, некоторые залы ожидания доступны только тем, кто имеет статус элитной авиакомпании или пассажирам, летящим бизнес-классом или первым классом.

Например, у меня нет статуса в Delta, но поскольку мы вылетели этим рейсом Delta One из Атланты, мы получили доступ к Sky Deck в Delta Sky Club. Это был красивый холл с хорошей едой и патио на открытом воздухе, который идеально подходил для просмотра самолетов — #AvGeek heaven!

Эти кредитные карты ниже включают Priority Pass Select в качестве привилегии для держателей карт. Кроме того, с помощью этих карт вы можете бесплатно взять с собой до 2 гостей.

Кроме того, есть карта Citi Prestige® и карта Hilton Honors American Express Aspire, которые дают вам доступ в залы ожидания Priority Pass, в которых могут разместиться до 2 гостей.

Priority Boarding

Когда дело доходит до полета с детьми, можно подумать о двух направлениях: вы должны либо одним из первых сесть на борт, либо одним из последних.

Некоторым людям нравится подождать, пока весь хаос уляжется, прежде чем садиться в самолет и занимать свои места, или давать детям больше времени, чтобы сжечь энергию — но я этого не делаю. Я предпочитаю сесть в самолет как можно скорее, убедиться, что моя ручная кладь находится в верхнем отсеке рядом со мной, и начать рассаживать детей.

Если вы путешествуете с детьми, большинство авиакомпаний разрешают первым посадку на борт семьям, чтобы они могли разобрать свои коляски и места до начала основного процесса посадки. Таким образом, независимо от того, летаете ли вы тренером или по делам, вам следует воспользоваться преимуществом приоритетной посадки, если вы путешествуете с маленькими детьми .

При этом, если авиакомпания, которой вы летите, не предлагает приоритетную посадку для семей, билет бизнес-класса все равно позволит вам сесть раньше большинства других пассажиров.

Горячий совет: Путешествуете за границу? Убедитесь, что у вас есть подходящие документы для ваших малышей! Дополнительную информацию можно найти в нашем подробном руководстве: Как получить паспорт США для вашего ребенка [шаг за шагом].

Больше верхних складских помещений

. Одно недооцененное преимущество полета бизнес-классом — это специальные накладные багажные отсеки, к которым у вас будет доступ.

Поскольку авиакомпании сейчас взимают такую ​​большую плату за регистрацию чемодана, пассажиры пытаются взять с собой все, что могут, в качестве ручной клади.В экономике это означает, что более 200 человек пытаются первыми засунуть свои сумки вам над головой и раздавить все ваши детские принадлежности.

Когда вы летите вперед, у вас будет доступ к контейнерам такого же размера, и вы поделитесь ими только с небольшой частью пассажиров рейса. Во многих случаях вы можете получить всю накладную складскую ячейку себе .

Это даст вам возможность брать только то, что вам нужно, когда вы садитесь, вместо того, чтобы пытаться получить все, что вам может понадобиться, в течение следующих нескольких часов.И если вам нужно снова встать, вам не придется беспокоиться о решении головоломки с багажом над вашей головой, которую оставили ваши попутчики.

Многие люди, летящие с младенцами, пытаются забронировать место на переборке в эконом-классе, чтобы использовать люльку. Но помните, что в этом случае вы не сможете хранить что-либо на полу во время взлета и посадки (поскольку перед вами нет места — только стена). Это оставило бы вас с ограниченными детскими принадлежностями в пределах досягаемости, и все ваши сумки были бы забиты сверху.

Горячий совет: Обсуждаете вопрос об оплате сиденья в перегородке? Обязательно ознакомьтесь с разделом «Размещение на переборке: за и против» [включая руководство для авиакомпаний].

Better Food

В то время как большинство авиакомпаний не предлагают питание в полете, о котором стоит писать домой, некоторые действительно хорошо справляются с тем, чтобы прокормить вашу семью на высоте 30 000 футов. Зная, что вы и ваша семья будут сыты во время полета, вы сможете сэкономить деньги, избегая перед посадкой в ​​кафе аэропорта с завышенными ценами.

Например, JetBlue предлагает вкусные сезонные тарелки от Charlie Bird, Pasquale Jones и Legacy Records из Нью-Йорка — это далеко не то, что вы найдете в эконом-классе на большинстве перевозчиков. Не знаю, как ваши дети, но моя дочь никогда не отказывалась от мороженого и свежего печенья из Milk Bar!

Горячий совет: Если у вашего ребенка слабое нёбо, вы можете заказать еду для детей напрямую в большинстве авиакомпаний.

Может помочь с нервными листовками

Некоторым людям просто не нравится летать так сильно, как другим.Будь то страх перед турбулентностью, укачивание или что-то еще, мысль о том, чтобы попасть в металлическую трубу и лететь по воздуху, не всегда устраивает некоторых путешественников.

Но, убрав часть хаоса, связанного с полетами эконом-класса, и вместо этого сосредоточив внимание на роскошных удобствах и коктейлях перед вылетом , бизнес-класс может помочь нервным пассажирам расслабиться.

Приехал хорошо отдохнувший

Это, вероятно, могло бы быть само собой разумеющимся, но у вас будет гораздо больше шансов прибыть в пункт назначения (более) хорошо отдохнувшими в бизнес-классе, чем если бы вы летели в экономическом классе.

Хотя это кажется банальным, совокупность многих, казалось бы, незначительных преимуществ действительно помогает развить чувство спокойствия и расслабления. Так что, даже если ваш малыш капризничает, наличие в вашем распоряжении дополнительного места или более внимательной команды поможет вам не сбиться с пути.

Если вам повезет и ваши дети немного поспят, вы, возможно, даже сможете поспать. Возможность лечь с мягкой подушкой и уютным одеялом, безусловно, будет иметь значение по сравнению с сидением прямо на среднем сиденье в автобусе!

Итог: Полет бизнес-классом или первым классом дает много преимуществ, но решать, стоит ли тратить дополнительные мили или деньги на семью, придется вам, родителям.

Минусы

Очевидно, что у семейного полета бизнес-классом есть много плюсов, но в этой ситуации определенно есть и минусы. Хотя они могут быть не для всех, вот факторы, которые мы с женой учитываем, когда хотим поехать с детьми заранее.

Более дорого

Это еще один очевидный момент — полет бизнес-классом или первым классом может быть очень дорогим, особенно при оплате наличными. Если бы у нас не было детей, если бы у нас были деньги или мили, мы бы не стали дважды думать о том, чтобы забронировать хорошее место в бизнес-классе.Но теперь, когда нам нужно умножить эту стоимость на 3 или 4, принять решение не так просто.

Несмотря на то, что оплата билета бизнес-класса милями, как правило, дает действительно хорошее соотношение цены и качества, она, как правило, как минимум вдвое превышает стоимость билета эконом-класса. Другими словами, мы тратим 2 семейных отпуска стоимостью миль на 1 рейс.

Стоит? Это будет зависеть от вашего баланса в милях.

Еще одна стоимость, которую следует учитывать, — это стоимость ребенка на коленях. На внутренних рейсах дети до 2 лет могут сидеть к вам на коленях бесплатно.Однако на международных рейсах обычно взимается комиссия — часто составляет 10% от оплаченного тарифа, даже если вы платите милями .

Опять же, у каждой авиакомпании будет своя политика в отношении детей на коленях; наша недавняя поездка на Дельте — хороший тому пример. Мы искали места бизнес-класса от Восточного побережья США до Рио-де-Жанейро, и остановились на рейсах American Airlines из Майами или Дельты из Атланты.

Если бы мы выбрали American Airlines, нам пришлось бы заплатить 57 500 миль AAdvantage на человека плюс 700 долларов за то, чтобы наш 7-месячный ребенок летал на наших коленях ! American Airlines хотела взимать с нас 10% от стоимости места в бизнес-классе в последнюю минуту — нет, спасибо!

Вместо этого мы перевели наши бонусные баллы членства с American Express на Virgin Atlantic и забронировали места в Delta One по 45 000 на человека, плюс только 5 000 для ребенка на коленях.

Итог: Будьте осторожны — если вы не учитываете стоимость ребенка на коленях, вас может ждать дорогой сюрприз!

Judgy Passengers

Тема рассудительных пассажиров часто поднимается, когда речь идет о детях в каютах премиум-класса. Есть люди, которые считают, что дети не имеют права заниматься бизнесом или первым классом, но мы с этим не согласны.

Лично у нас никогда не было негативного опыта с другими пассажирами из-за того, что один из наших детей плачет или плохо себя ведет (никогда!) — на самом деле, мы испытали обратное.

Мы делаем все возможное, чтобы научить наших детей (ну, по крайней мере, нашу 5-летнюю), что она должна вести себя наилучшим образом во время полета, особенно в бизнес-классе. Мы объясняем, что другие пассажиры, возможно, собираются на работу и им нужно тишина, чтобы они могли спать. Если ей нужно большое место с мороженым, ей нужно вести себя как большая девочка.

Пока что это сработало, и у нас не было никаких претензий к ней на 12+ международных рейсах бизнес-класса. Мы также не из тех родителей, которые позволяют нашим детям бегать по салону или по проходам самолета, так что это тоже может помочь.

Тем не менее, если вы действительно хотите потерять веру в человечество, быстрый поиск в Интернете докажет, что есть люди, которые просто очень не любят детей и считают, что их стоимость билета должна гарантировать им отсутствие детей. полет.

Однако за все годы полетов я видел гораздо больше плохо себя ведающих в самолетах взрослых, чем детей . А плачущий ребенок не сравнится с хорошими наушниками с шумоподавлением.

Итог: Несмотря на то, что думают другие пассажиры, младенцы и дети имеют полное право летать в бизнес-классе — сосредоточьтесь на своем капризном ребенке, а не на капризном соседе.

Ограничительные схемы

В последнее время авиакомпании представляют несколько красивых продуктов бизнес-класса, некоторые из которых часто лучше, чем их исходящие предложения первого класса.

Эти новые сиденья предлагают гораздо больше уединения, а некоторые даже имеют двери, которые могут превратить ваше место в люкс. Это отлично подходит для индивидуальных путешественников или даже пар, но что, если вы летите с маленькими детьми?

Если у вас есть ребенок, который будет лежать у вас на коленях, это не проблема.Но если у вас есть малыш со своим сиденьем, протянуть руку помощи, чтобы помочь ему с игрой или фильмом, может быть сложнее.

В зависимости от расположения или расположения ваших сидений, родителям может потребоваться встать со своих мест и прогуляться, чтобы помочь своим малышам с небольшими задачами . Когда вы летите в автобусе, это не проблема (потому что вы все равно будете друг на друге).

Эта проблема возникает снова во время длительных ночных перелетов.Когда сиденья находятся в горизонтальном положении, другие пассажиры практически исчезают из поля зрения. Я всегда обнаруживаю, что выскакиваю со своего места, чтобы посмотреть и убедиться, что моя дочь все еще мирно спит, потому что иначе я не смог бы ее увидеть. А родители могут забыть об использовании наушников с шумоподавлением — вам нужно быть на связи, если вашим детям что-то понадобится.

Для сравнения, когда вы летите эконом-классом, даже если вы не находитесь в удобной кровати, вы можете закрыть глаза и расслабиться — потому что велика вероятность, что ваш ребенок на самом деле лежит на вас, а вы — нет. о них нужно беспокоиться!

Может не помочь с нервными листовками

Хотя есть некоторые аспекты бизнес-класса, которые определенно могут помочь нервным пассажирам (как упоминалось выше), расположенные так далеко друг от друга места могут на самом деле ухудшить положение некоторых пассажиров, особенно молодых.

Пребывание в капсуле и невозможность видеться с мамой или папой может добавить ненужного стресса к полетам ребенка. Ситуация может быть еще хуже, если они летают ночью, если они боятся темноты.

Дети не оценят это так сильно

Я не могу сказать, что моя дочь не ценит льготы полета бизнес-классом, но я знаю, что она не всегда ценит их так же, как , как Я делаю.

Со всем, от дополнительной нормы багажа до приоритетной регистрации на рейс и шампанского перед отъездом, есть лишь некоторые вещи, которые детям не разрешено или не разрешено оценивать — и это нормально.

Давайте будем честными: большинство детей не заботятся о трапезе из 3 или 4 блюд и бесплатных напитках. Им просто нужен десерт и фильм Диснея, где бы они ни сидели.

Они плачут

Я не решился добавить это, но это факт жизни: самая большая жалоба на младенцев заключается в том, что они плачут и беспокоят других.Я понимаю, но не согласен с тем, что они не должны быть в бизнес-классе из-за этого.

Почему ребенку лучше плакать в экономическом классе с более чем 200 спящими пассажирами, чем в бизнес-классе, где всего 30 пассажиров, у которых больше шансов на то, чтобы действительно заснуть?

Если кто-то действительно беспокоится о том, чтобы хорошо выспаться ночью в самолете, он все равно взял с собой отличную пару шумоподавляющих наушников. На самом деле, я знаю, что моих наушников Bose вполне достаточно — однажды моей жене пришлось разбудить меня, потому что я не слышал, как наша дочь плачет рядом со мной.

Детей можно побаловать

Это справедливый аргумент — вы не хотите, чтобы ваши дети были испорчены. Это то, к чему стремится большинство родителей, независимо от того, говорим ли мы о путешествиях по воздуху или о других аспектах семейной жизни.

Мы боремся с этим, оставаясь реалистами. Большая часть наших семейных путешествий совершается в экономическом классе, поэтому , когда мы летаем бизнес-классом, это удовольствие для всех — и, как родители, мы заявляем об этом.

Вы, как родители, должны объяснить своим детям, что полет бизнес-классом — это привилегия (и это возможно только благодаря всем баллам и навыкам, которые вы приобрели, прочитав «Очки повышенного уровня»!).

Последние мысли

Полеты бизнес-классом или первым классом — наш предпочтительный способ путешествовать — если бы деньги и мили не имели значения, мы бы летели вперед на каждом рейсе, который мы когда-либо выполняли. Но это не так.

Будь то чрезмерная плата за ребенка на круге, дополнительное соединение для выяснения наличия премиальных билетов или просто желание сэкономить мили для нашей следующей поездки, иногда полет эконом-классом имеет наибольший смысл для нашей семьи.

Хотя нет никаких аргументов в пользу того, что сидение впереди имеет свои преимущества, каждая семья должна решить, имеет ли это для них наибольший смысл. Если у вас есть какие-либо вопросы о полетах бизнес-классом с детьми, оставьте их в комментариях или поговорите в нашей группе Facebook, Level UP Travel!

Информация о картах Hilton Honors American Express Surpass®, Citi Prestige® и Hilton Honors American Express Aspire Card была независимо собрана Баллами повышения класса обслуживания и не предоставлялась и не проверялась эмитентом.

Чтобы узнать о тарифах и тарифах на карту Platinum Card® от American Express, щелкните здесь.
Чтобы узнать о тарифах и тарифах на Business Platinum Card® от American Express, щелкните здесь.

Экономика Аэрофлота — вот что это значит. Как читать билеты на самолет. Рейсы повышенной комфортности

Любому опытному путешественнику достаточно одного взгляда на свой билет, чтобы получить исчерпывающую информацию о рейсе, бронировании, ценах и правилах, которым подчиняется тот или иной класс.Однако, если вы не путешествуете слишком часто, обилие тарифов может отпугнуть и вызвать панику. А этого делать точно не стоит. Лучше раз и навсегда разобраться с возможными классами и их правилами, ценами. Расшифровка тарифов Аэрофлота не такая уж и сложная задача, если знать алгоритм.

Обращаем ваше внимание, что неважно, где вы покупаете билет (в кассе, на сайте или на агентском ресурсе), здесь главное — ознакомиться с правилами тарифа.Они подтверждают ваши права и права перевозчика. Обычно они касаются не только комфорта места, но и порядка возврата, посадки и так далее. Все это очень важно, если вам нужно обменять или вернуть билеты. Дешевые услуги — не самый верный критерий выбора. Следует понимать, что низкая цена обусловлена ​​только одним — огромным количеством ограничений. Чем дешевле билет, тем их больше и тем неудобнее будет в критических ситуациях. Сейчас существуют такие тарифные классы:

1. Промо-эконом.
2. Бюджет-эконом.
3. Оптимальная экономия.
4. Экономический статус.
5. Оптимальный бизнес.
6. Деловой статус.

Для каждого из них также применяется буквенная кодировка. Стоит присмотреться к наиболее популярным классам.

Промо-эконом считается самым простым и дешевым тарифом от Аэрофлота. Но здесь много ограничений и запретов. Это сложно назвать удобным. Аэрофлот называет такой класс бронирования подходящим для студентов и путешественников с ограниченным бюджетом.Открытая дата обратного вылета здесь, конечно, запрещена. Также стоит знать, что даты обратного вылета здесь в принципе не может быть никакой. Вам нужно быть в пункте назначения до следующего воскресенья, иначе вы просто не сможете вылететь с такой скоростью.

Однако, если рейс выполняется между городами России, то эти правила не применяются. Вы можете оставаться в пункте назначения не более месяца для любой страны и города.
Аэрофлот имеет собственную систему начисления бонусов.Когда их будет достаточно, можно получить ощутимую скидку или даже бесплатный билет. Для каждого рейса и класса назначается разная сумма. В случае промо-акции эконом-класса это 25% миль.

Условия транзита и переводы запрещены в этом тарифе, поэтому вы не сможете увидеть ни одну страну по пути. Также не разрешается проводить модернизацию на борту самолета.
Условия возврата действуют здесь:

• возврат билета, если до вылета осталось больше суток — с комиссией 25 евро;
• менее суток — штраф 25% от стоимости билета и общий сбор 25 евро;
• нельзя сдать билет прямо перед вылетом.

Если вы летите в России, вы можете изменить некоторые условия полета со штрафом от 2 000 до 4 000 рублей, а для рейсов за границу — 100 евро. Для детей до 2-х лет предусмотрена скидка 90% (в России перелеты вообще бесплатные), но если ребенку больше двух лет, то скидок нет вообще. Исключение составляют российские перелеты внутри страны для детей от 2 до 12 лет, тогда действует скидка 25%.

Оптимальный эконом-класс Аэрофлот: что это?

Этот тариф достаточно востребован, потому что, с одной стороны, он недорогой, а с другой — ограничений на порядок меньше.Чаще всего такой экономичный тариф продает Аэрофлот. Здесь, как и в предыдущем случае, не допускается открытая дата отправления в обратном направлении. Однако ограничений по минимальному сроку пребывания в пункте назначения нет. Максимум, вы можете находиться в стране шесть месяцев.

бонусных миль — это солидные 150% здесь. Здесь также разрешены транзитные соединения. Вы можете повысить класс обслуживания, но для каждого рейса существует отдельная система доплаты. В случае возврата действуют следующие правила:

• больше суток — такса 25 евро, по России — 900 рублей;
• менее суток — 25% от общей суммы;
• при посадке — запрещено.

Условия полета можно изменить, заплатив штраф в размере 50 евро. Но если лететь в Америку, то сумма будет 100 евро. Для детей до 2 лет действуют те же скидки, что и в случае с предыдущими тарифами, но если ребенок от 2 лет путешествует один, без сопровождения взрослых, то ему дается 0%, а со взрослыми — 25%.

Бизнес-статус: какие условия этого тарифа?

Существуют классы билетов Аэрофлота, которые подходят более презентабельным клиентам, которые согласны платить за рейс в разы больше.Но у таких тарифов есть и много преимуществ. Здесь разрешена открытая дата обратного вылета. Бонусные мили составляют 200%.

В пункте назначения можно находиться до года, минимального срока нет. Также разрешены транзитные соединения. Правила возврата билетов следующие:

• более суток — полный возврат средств, без штрафов и доплат;
• меньше суток — также полный возврат;
• при регистрации — полный возврат.

Вы можете изменить условия полета без дополнительных затрат. Дети до 2-х лет путешествуют со скидкой 90% (по России — бесплатно). С двух лет для сопровождающих лиц действует скидка 50%.
Примечательно, что аналогичные условия предусмотрены по тарифу статус-эконом. Здесь дублируются практически все условия, включая открытую дату возврата, год пребывания в пункте назначения и 200% бонусных миль.

Условия возврата также дублируются здесь.Нет необходимости доплачивать за возвращенные билеты любого типа, даже если вы решите отменить свой рейс прямо перед вылетом. Что здесь меняется? По сути, только качество обслуживания в полете, удобство места, подача напитков и блюд.

В контакте с

Путешественники, которые летают более или менее часто крупнейшей российской авиакомпанией, могут мгновенно расшифровать данные билета, не затрачивая особых усилий. Для них данные бронирования, время и дата вылета, комфорт-класс и его стоимость находятся в специально отведенных столбцах, местонахождение которых хорошо известно.

Люди, редко пользующиеся услугами авиаперевозчиков, обычно теряются в большом количестве цифр, не понимая, где указывается информация о конкретном рейсе и его стоимости. На самом деле проблема имеет довольно простое решение, нужно лишь один раз потратить немного времени, изучив правила полета тем или иным классом и сопоставив полученную информацию с данными билета.

Популярные направления Аэрофлот

Купить билет на самолет можно разными способами: купить бумажный вариант в кассах, забронировать и оплатить на официальном сайте авиаперевозчика или через поисковые системы, оптимизированные для подбора необходимых рейсов всех авиакомпаний.В любом случае сначала следует изучить условия тарифа, где изложены действия, которые имеют право совершать пассажир и авиаперевозчик.

Правила любой авиакомпании всегда подробно описывают процедуры покупки, бронирования, регистрации на рейс, посадки в самолет, обмена и возврата билетов для всех классов комфорта. Информация рекомендуется для ознакомления, так как большинство клиентов приобретают недорогие варианты перелета. Минус таких рейсов заключается в существенно суженном диапазоне возможностей, предоставляемых пассажиру, поэтому низкая цена полета не всегда оправдывает себя — в непредвиденной ситуации можно просто потерять все деньги, уплаченные авиакомпании.

При этом необязательно покупать места исключительно бизнес-классом, но по возможности лучше оставить без внимания самые дешевые билеты на самолет. У авиакомпании «Аэрофлот» тарифная сетка:

1. Разделение классов группы «эконом»:

• промо;
• бюджет;
• оптимальный;
Статус
• .

2. Бизнес-класс делится на:

Все классы индивидуально обозначены буквами.Среди них есть несколько категорий, пользующихся большим спросом, чем другие.

Самый бюджетный тариф, который есть в авиакомпании Аэрофлот, подойдет, например,. Стоимость авиабилетов максимально низкая и доступная, однако пассажир не может выбрать практически никаких условий, кроме пункта назначения. Даже даты вылета и возврата выбираются из тех, что предлагает авиаперевозчик. Обычно такие полеты рассчитаны на наименьшие дни и месяцы окупаемости.Дата обратного вылета обязательно фиксируется, обычно это воскресенье.

Тариф действует на международные рейсы. Условия полетов по России несколько иные. В городе прибытия пассажир может находиться только месяц. Авиакомпания «Аэрофлот» давно внедрила систему накопления бонусных миль. Пролетев определенное количество сотен миль, клиент вправе потребовать предоставления бесплатного перелета или значительного снижения стоимости билета.На сайте перечислены рейсы и бонусные мили, которые различаются для всех классов. Группа «эконом-промо» позволяет набрать 25% от общей длины пути.

Рейсы по данному тарифу выполняются только без пересадок, купить рейс с пересадкой для знакомства с другими городами и странами невозможно. Здесь также не работает вариант смены комфорт-класса на более высокий — клиент не может оплатить услугу ни милями, ни реальными деньгами. Вы можете вернуть билет, но при соблюдении следующих условий:

• Отмена за 24 часа или более влечет за собой штраф в размере 25 евро.
• Возврат билета на самолет менее чем за 24 часа возможен только с комиссией в размере 25% от общей стоимости билета и той же комиссией за обслуживание в размере 25 евро.
• Возврат денежных средств непосредственно перед вылетом невозможен.
• Для внутренних рейсов можно изменить несколько критериев полета, заплатив штраф от 2 до 4 тысяч рублей. Изменение условий международного перелета обойдется клиенту примерно в 100 евро. Перелеты для малышей до двух лет с пунктами прибытия в другие страны будут стоить всего 10% от стоимости полного тарифа.Дети постарше летают за полную стоимость. Если полет с ребенком от 0 до 2 лет осуществляется в пределах Российской Федерации, то ребенок имеет право на бесплатный полет. Для ребенка до 12 лет необходимо будет купить авиабилет, но за 75% от стоимости.

По этому тарифу продается наибольшее количество билетов на авиалайнеры Аэрофлота. Высокий спрос объясняется оптимальным соотношением цены и спектра предлагаемых услуг. При относительно невысокой стоимости полета пакет услуг более расширен по сравнению с самым бюджетным тарифом.Количество вылетов в оба конца также фиксировано, а выбор дат невелик, но пассажир не ограничен месяцем пребывания в стране или городе — дату возврата можно перенести на полгода.

Накопление миль по этому тарифу также будет намного быстрее, так как процент увеличения составит 150%. Перелет может осуществляться со стыковками в других населенных пунктах, независимо от того, будут они в России или за рубежом. Комфортный класс может быть изменен на более высокий, например, за накопленные мили, однако предварительно необходимо уточнить условия конкретного полета, так как они различаются.Условия отмены рейса достаточно мягкие:

• При возврате билета на сутки и более пассажир оплачивает сервисный сбор в размере 25 евро для зарубежных рейсов и 900 рублей для внутренних рейсов.
• Если до вылета остается менее 24 часов, без платы за обслуживание удерживается только четверть стоимости билета.
• После завершения регистрации и объявления посадки возврат билета невозможен.
• При обмене билета на рейс потребуется доплата в размере 50 евро, штраф в размере 100 евро применяется только к рейсам в Соединенные Штаты Америки.Льготы и условия путешествия для детей в возрасте от 0 до 2 лет аналогичны ранее рассмотренному тарифу с одной оговоркой: ребенок в возрасте 2 лет, летящий без взрослого сопровождающего лица, не получает скидок, и полет будет стоить столько же, сколько для взрослых.

Самый дорогой из всех тарифов авиакомпании «Аэрофлот», который предпочитают состоятельные граждане, чей доход позволяет им тратить приличные суммы на авиабилеты. Разумеется, в пакет услуг, предоставляемых VIP-пассажирам, входят все возможные условия, в том числе бессрочная дата обратного вылета.Процент бонусных миль достигает 200.

Пребывание в городе прибытия разрешено до 12 месяцев, и вы можете добраться туда напрямую или транзитом с любыми вариантами трансфера. В случае отмены рейса возвращается полная стоимость билета без штрафов и сборов, включая изменение во время регистрации или посадки. Вы также можете свободно поменять билет на более подходящую дату и время.

Ребенку до 2 лет при полетах за границу выдается авиабилет за 10% от общей стоимости и право на бесплатный полет по России.По прошествии 2 лет сопровождающие взрослые имеют право купить ребенку билет на самолет за полцены.

Следует отметить, что полет в экономическом классе категории «статус» имеет практически полное совпадение в перечисленных выше пунктах. Дату возврата пассажир может выбрать сам, уже в пункте прибытия, где имеет право провести 12 месяцев. Бонусные мили будут начислены в размере 200% от количества миль, пройденных за рейс.

Возврат и обмен авиабилетов также бесплатны, вплоть до отмены рейса перед посадкой.Разница будет заключаться в комфорте сидения и более узком меню в полете.

Аэрофлот: 90 лет на высоте

С 1 ноября 2016 года Аэрофлот запустил новые тарифы, главной отличительной особенностью которых является то, что теперь все три группы — Бюджетный, Оптимальный и Максимальный (до 29.01.2019 назывался Премиум) — будут доступны всегда, а раньше , так как билеты исчезли из продажи дешевых билетов, остались только дорогие, в которых пассажир оплатил ненужные услуги.Грубо говоря, если вы хотите вдруг в пятницу вечером вылететь из Москвы в Санкт-Петербург — пожалуйста, 20 тысяч рублей по тарифу «Максимум». Да, тариф полностью возвращается, и вы можете взять с собой два чемодана, даже если они вам не нужны. Теперь еще можно улететь в Санкт-Петербург в последний момент за 20 тысяч рублей, но … по тарифу «Бюджет», не переплачивая за лишние услуги. «Оптимум» в том же направлении в последний момент будет стоить 21 000 рублей, а «Максимум» — 22 500 рублей.

То есть снижения цены в этом случае не было, и если вы купите билет в последний момент, он все равно будет дороже, а то и дороже, чем раньше; Сэкономить за счет отсутствия переплаты за ненужные услуги, по сути, не получится.

Другое дело — заранее купить возвратные ставки. Если сейчас, например, самый дешевый «Максимум» стоит 15 000 рублей в одну сторону, то с 1 ноября он будет стоить всего 4 000 рублей. Это сделает тарифы с включенными дополнительными услугами намного доступнее.Более того, появляется лайфхак: вы можете забрать обратные билеты на любые даты за полгода вперед, а потом спокойно вернуть их перед вылетом (а не после вылета, как раньше), если ваши планы изменились.

Стоит отметить, что самый дешевый «Максимум» сейчас стоит даже меньше, чем раньше стоил самый дешевый «Оптимум» — например MOW-LED это 4000 рублей вместо 5000, а, например, в Нью-Йорке сейчас стоит «Оптимум». от 360 евро за билет туда и обратно, а новый «Максимум» будет стоить 290.Это важно, когда дело доходит до апгрейда на мили — раньше это было возможно с «Оптимальным» и «Максимальным», теперь — только с «Максимальным», и это делается потому, что Оптимум стал намного дешевле, а также Максимум — что есть, порог входа для повышения на милю снизится. Но есть один нюанс: это хорошо только для тех, кто сознательно покупает Максимум за свои деньги, чтобы потом можно было перейти на Комфорт или Бизнес за мили — это намного выгоднее, чем изначально покупать соответствующие билеты.Однако бизнес-путешественники теперь, конечно же, будут брать в основном «Бюджет» за государственный счет, так как он всегда будет доступен и всегда будет дешевле, чем «Оптимальный» и «Максимальный». Так что повышение класса обслуживания станет привилегией тех, кто путешествует за свой счет.

Более подробно с тарифами и ценами Вы можете ознакомиться в прилагаемых таблицах. Цифры указывают цены в рублях для внутренних рейсов и в евро для международных рейсов без учета налогов и сборов. Буква R после числа означает билет туда и обратно, отсутствие буквы означает билет в одну сторону.Следующие столбцы — это код тарифа (его можно увидеть, например, в маршрутной квитанции) и класс бронирования. В старых тарифах билеты продаются по порядку (в порядке возрастания), в новых будут открыты сразу три варианта: сначала N / N + / N ++, затем E / E + / E ++ и так далее. в Y / Y + / Y ++. В нашем примере видно, что разница между «Бюджетом» и «Оптимальным» в одну сторону составляет 1000 рублей, между «Оптимальным» и «Максимальным» — 1500 на внутренних рейсах, а на международных — 35 и 60 евро соответственно. .По билетам туда и обратно разница в два раза больше.

Старые тарифы Москва-ул. Санкт-Петербург (MOW-LED):

Новые тарифы Москва-Ст.Санкт-Петербург (MOW-LED):

Старые тарифы Москва-Нью-Йорк (MOW-NYC):

Новые тарифы Москва-Нью-Йорк (MOW-NYC):

— это 193 самолета, возраст которых не превышает 4 лет. Аэрофлот постоянно работает над повышением качества обслуживания клиентов. Стоимость билетов рассчитана таким образом, чтобы их могли себе позволить люди с разным бюджетом.

Компания предлагает несколько тарифов, по которым предоставляется определенный набор услуг.Это Бизнес, Комфорт и Эконом. Они, в свою очередь, подразделяются на Премиум, Оптимум, Бюджет и Промо. Тарифы Аэрофлота будут объяснены в этой статье. От их выбора зависит, какой класс обслуживания вам будет предоставлен на борту лайнера.

Самый выгодный тариф, согласно которому пассажир имеет право на максимальное количество услуг, — это Business Premium. Изменить дату вылета, вернуть стоимость билетов, внести изменения в уже существующее бронирование. — все это можно сделать, если вы приобретете билеты по этому тарифу.

Еще есть Бизнес Оптимум. Он похож на первый, но преимуществ у него намного меньше. Для изменения даты и т. Д. Можно только с вычетом определенной суммы или с доплатой.

Их обоих можно взять с собой в багаже ​​ два чемодана массой 32 кг каждый и одну сумку до 15 кг в ручной клади. Перед вылетом вы сможете воспользоваться залом ожидания бизнес-класса, быстро забрать свой багаж и уйти первым.Вас также обслужат без очередей при регистрации.

Не можете найти информацию о тарифах на сайте компании? Выберите кнопку «Справка». Затем нажмите «О покупке билета».

Примеры кодов для этого тарифа — JFM, DFM, IFM, CCO и др.

Там же два подраздела — Premium и Optimum. По своим характеристикам они аналогичны перечисленным выше. Разница в весе багажа. Вы можете взять с собой два чемодана, но весом 23 кг. Вы можете провозить в ручной клади одну сумку до 10 кг.

Вы не сможете сразу сесть в самолет или получить свой багаж. Такими привилегиями пользуются только пассажиры бизнес-класса.

Коды для этих тарифов могут быть следующими — WFM, SFO, ACO, AFM и т.д.

Тарифы могут быть следующими — Премиум, Оптимум, Бюджет и Промо. Премиум имеет самые широкие привилегии. Вы можете изменить дату вылета, имеете право на два места багажа каждое до 23 кг.

Салон эконом-класса Аэрофлота.

Какой у Аэрофлота оптимальный тариф в экономическом классе? Вы получаете меньше преимуществ, но они есть. У вас будет возможность повысить класс обслуживания при бронировании, заранее выбрать места в салоне, вы можете комбинировать их с такими же тарифами, но в других классах обслуживания. Вы можете взять в багаж один чемодан весом 23 кг, а в ручную кладь — до 10 кг.

Третье место Аэрофлота в рейтинге эконом-класса занимает «Бюджетный». Невозможно изменить дату вылета, вернуть деньги за билеты или внести изменения в бронирование. … Что касается количества и веса багажа и ручной клади, правила не отличаются от Optimum.

В билетах может быть указан эконом-класс Аэрофлота N. Чтобы понять, что это за тариф, посмотрите на следующие две буквы, следующие за ним. Если FM или FO, то это Премиум. CL или CO — оптимальные, а VU и VO — бюджетные. То же с экономическим классом E.

Последний самый дешевый — Promo. Купить билеты на него очень сложно. Компания предоставляет пассажирам возможность приобрести их ограниченное количество и на определенные, короткие сроки. Подробнее о том, как приобрести билеты по тарифу Promo, читайте в этой статье.

Что такое тариф «Промо» эконом-класса Аэрофлота? Обозначается уникальными кодами — RSX и RSO. Если вы участвуете в бонусной программе компании, то получите только 25% … Можно комбинировать только с одним и тем же тарифом. Нет ограничений по багажу или ручной клади. Вы можете вносить изменения в свой заказ, но только за дополнительную плату.

Особенности классов бронирования

Выбирая Бизнес-класс для бронирования в Аэрофлоте, вы получаете множество привилегий. Вам будет предоставлен полный сервис SkyPriority. В аэропорту вы можете насладиться удобством местных залов ожидания. Вас зарегистрируют заранее, в первую очередь вас и ваш багаж доставят к самолету.

В самолет вы будете садиться отдельно от пассажиров эконом-класса. К вашим услугам эргономичные кресла с подушками, USB-разъемами и т. Д. Вам будет предоставлено отдельное меню. Блюда готовятся лучшими поварами и подаются в Китае. Вам дадут карту вин. Он обновляется каждые 6 месяцев.

Чтобы найти информацию о классах обслуживания на сайте компании, перейдите в раздел «Справочная информация» еще раз. Затем выберите «На борту».

Комфортный класс также имеет массу преимуществ. На борту самолета вы разместитесь в удобных регулируемых креслах. Вам подадут вкусные блюда в красивой обстановке. Чтобы пассажиры не скучали во время полета, их места оборудованы специальной мультимедийной системой. О вашем удобстве позаботятся бортпроводники.

В эконом-классе вам будет не менее комфортно. Эргономичные сиденья со складными столиками и мобильными подлокотниками позволяют наслаждаться полетом.Для маленьких пассажиров предусмотрены развлекательные, детские наборы. Взрослым предоставляются подушки, одеяла и дорожный набор. В его состав входят тапочки, маска для сна.

Если вы вегетарианец или диабетик, то вам будет предоставлено отдельных обедов.

Заключение

Аэрофлот стремится удовлетворить потребности всех своих пассажиров. Три класса обслуживания соответствуют разным потребностям — Бизнес, Комфорт и Эконом. Для них сформировано несколько тарифов.Это позволяет людям с высоким, средним и низким бюджетом покупать билеты.

Одни из самых выгодных — Премиум и Оптимум. Они есть у всех трех классов обслуживания. В экономическом классе есть два дополнительных тарифа — Бюджет и Промо. На них можно купить очень дешевые билеты. Поэтому они самые популярные.

Ложь))
Запрещено в поисковых системах?)

АВИАБИЛЕТЫ — КЛАССЫ АВИАБИЛЕТОВ
Класс бронирования — это буквенное обозначение квоты мест на рейс, соответствующий определенному тарифу.Класс билета определяет услугу, которую вы получите во время полета. Если обычный ужин, включенный в стоимость билета, предлагается всем, вне зависимости от класса, то бесплатные алкогольные напитки будут обеспечены только пассажирам первого класса. Однако если вы летите за границу, а тем более в Европу, переплачивать вряд ли стоит — даже в эконом-классе международных рейсов достаточно качественный сервис и комфортные условия, соответствующие европейским стандартам. Причем платить придется немало — цены на авиабилеты одной компании на один и тот же рейс могут отличаться вдвое (при сравнении первого и эконом-класса).Для каждого тарифа авиакомпания установила класс бронирования N, V, R, M, K, H, B, Y и квоту мест для продажи в этом подклассе. Причем, чем дешевле тариф, тем меньше квота мест. Понятно, что если все места будут проданы по минимальному тарифу, то полет вряд ли окупится экономически. Поэтому дешевых билетов всегда мало. Авиакомпания заранее определяет (чисто технически), сколько мест по определенной ценовой квоте она продаст на рейс. Конечно, квоты на каждый рейс в каждом сезоне различаются.
Первый класс
RR — сверхзвуковой
FR — премиум первый класс
PF — первый класс
А А — первый класс со скидкой
Business Class
And J — премиум бизнес класс
BC — бизнес класс
DD — бизнес класс со скидкой
Ш Z — бизнес-класс со скидкой
SI — бизнес-класс со скидкой
Эконом-класс
Yu W — эконом-класс
С S — эконом-класс
EY — эконом-класс
FB — эконом-класс
FB — эконом-класс со скидкой
CH — эконом со скидкой
KK — дешевый класс (эконом со скидкой)
LL — льготный дешевый класс (экономичный со скидкой)
MM — туристический класс (эконом со скидкой)
Н N — экономичный со скидкой
IQ — экономический со скидкой
Т T — экономичный с скидка
V — экономическая со скидкой (молодежный класс)
XX — экономическая со скидкой
EE — челночный тариф; бронирование не допускается; места подтверждаются при регистрации
U — челночный тариф; бронирование не требуется; гарантированных мест
Г G — групповой класс — резервирование при определенных условиях
O O — экономичное со скидкой
Уровень обслуживания для класса C может быть таким же или выше, чем для класса Y, но ниже, чем для класса J.
Уровень обслуживания M может быть таким же или ниже класса Y.
При продаже с номерами мест можно использовать только 16 подклассов; при продаже без номеров мест можно использовать 26 подклассов.

: Virgin Atlantic A350-1000, верхний класс

Я обнаружил, что Virgin Atlantic A350-1000 в «верхнем классе» (бизнес-класс) произвел огромную революцию в комфорте с той же вкусной едой и теплым обслуживанием, которые я ожидал на протяжении многих лет на Virgin.В этом обзоре рассказывается о моем путешествии из Лондона в Лос-Анджелес.

Обзор высшего класса Virgin Atlantic A350-1000

Билетная

Я обменял на билет 37 500 миль Virgin Atlantic во время промо-акции по выкупу за полцены в 2020 году. Налоги и сборы не были уменьшены вдвое и составили 674,50 доллара. Хотя я понимаю, что для многих это противоречит цели «бесплатных» премиальных путешествий, я смог смириться с более высокими расходами из кармана благодаря сокращенному пробегу и возможности опробовать новый продукт.Кроме того, проверяли ли вы в последнее время коммерческие тарифы между Лондоном и США? Они намного выше, чем до пандемии.

Мой рейс отменяли дважды, прежде чем я наконец смог им воспользоваться более года спустя.

Зал

Моя поездка в конце мая 2021 года произошла всего за несколько недель до того, как Virgin Atlantic вернулась в Терминал 3 аэропорта Хитроу и вновь открыла свой Clubhouse Lounge, о котором я уже упоминал здесь ранее.

Virgin выполняла рейс из Терминала 2 и предлагала пассажирам бизнес-класса возможность воспользоваться залом Plaza Premium Lounge, который я также ранее рассматривал.

Я не фанат зала ожидания, но провел в нем несколько часов, работая перед полетом. Если вы сейчас летите на Virgin Atlantic, у вас будет доступ к ее Clubhouse.

Интернат

Посадка началась почти за час до взлета. Документы были ненадолго проверены у выхода, хотя мне пришлось посмеяться над тем, как агент просто искал слово «отрицательный» в моем тесте на COVID-19, а затем отказался от меня, не проверив ничего (например, мое имя или дату).

Рейс завершился отправлением с 72 пассажирами и 11 членами экипажа на борту.

Virgin Atlantic 23

Я был первым на борту, прошел через салон и повернул налево, чтобы найти свое место по правому борту самолета.

Люкс

Верхний класс состоит из 44 открытых люксов в конфигурации 1-2-1. В каждом люксе 82 дюйма места для ног в полностью откинутом положении, 44 дюйма в вертикальном положении и 20 дюймов в ширину.

Органы управления сиденьем расположены на полосе вдоль боковой стороны сиденья и легко доступны. Подлокотник на соседней стороне можно опустить, чтобы освободить место для сна. Также есть лампа для чтения, универсальная электрическая розетка под боковым подлокотником с быстрым зарядным устройством USB и второе зарядное устройство USB под полкой.

Мягкое постельное белье (мягкое одеяло, наматрасник и подушка) предоставляется и делает предложения Virgin Atlantic одними из лучших в небе.

Я считаю, что сиденья с рисунком «в елочку» — это огромный шаг вперед по сравнению с сиденьями с рисунком «в елочку», которые Virgin Atlantic предлагала для остальной части своего флота более десяти лет. Наконец, я снова могу смотреть в окно, сидя, и сиденье стало намного просторнее. Также есть больше личных вещей в виде отделения с полкой сбоку от сиденья. Мне действительно показалось странным, что одно из окон в каждом номере заблокировано, хотя я предпочел бы иметь одно окно, чем совсем ничего.

Пространство для ног по-прежнему ограничено в режиме лежа, хотя мои колени не болят (я сплю на боку).

Мне также нравится цветовая схема, в которой белый, коричневый и оранжевый сочетаются с декоративным освещением, создавая свежие акценты, которые должны со временем состариться.

Дверь секретности управляется защелкой, которая связана с кнопкой сверху. Обратите внимание, что в отличие от нового A350 BA, это не полная дверь, а только частичная дверь. В этом смысле, возможно, «дверь» — не лучший выбор слова, а разделитель конфиденциальности более уместен.

Стол-поднос складывается из набора перед вами, а затем сдвигается — это очень прочный стол, и его не нужно раскладывать.

Хорошие новости: каждое сиденье оснащено парой отдельных воздушных форсунок.

Набор принадлежностей

На каждом месте ждал набор принадлежностей в многоразовом пакете из крафт-бумаги, прочный бумажный пакет с биркой Virgin Atlantic и застежкой-молнией.

Содержимое дорожного набора:

• Ручка
• Тени для век
• Socks (пара хороших носков с изображением мяты перечной)
• Беруши
• Зубная паста
• Зубная щетка
• Rea Средства по уходу за кожей
• Дневной крем
• Бальзам для губ
• Крем для рук

В дополнение к туалетному комплекту был предложен комплект средств индивидуальной защиты (СИЗ), в который вошли:

Еда + напитки

Раздача меню перед взлетом.Сегодняшнее обслуживание будет включать горячий обед после взлета и послеобеденный чай перед посадкой. По сравнению с днями до COVID количество приемов пищи и количество презентаций были сокращены.

Был предложен предварительный отъезд с выбором игристого вина, апельсинового сока или воды.

Изучив меню, я выбрала жареное филе лосося, поданное с лимоном, зеленым луком, кус-кусом и жареными кабачками (кабачками).Заказы на питание были приняты перед взлетом.

Перед обедом был предложен пакет крендельков и напитки на выбор. Я выбрал лимонад, забыв, что лимонад в Англии означает нечто совершенно иное, чем лимонад в Соединенных Штатах.

Я сразу перешел на белое вино, где бортпроводник подробно рассказал о двух вариантах: метеостанция Совиньон Блан 2019 из Юго-Западной Африки или Oremus Mandolas 2017 из Испании. Я пробовал оба и выбрал Wether Station.Оба вина, как отметила бортпроводник, были от экологически чистых производителей. Я оценил, что она нашла время, чтобы объяснить выбор (он не был напечатан в меню), и действительно знала, о чем говорила, и гордилась этим.

Блюдо прибыло с открытым лососем, но булочка, салат и сырная тарелка были покрыты пластиком.

Никаких закусок не было предложено, и суп больше не подается. Вместо этого каждый пассажир получил булочку, сыр моцареллу и салат из помидоров с базиликом в качестве закуски.

На выбор десерта были сырная тарелка (чеддер и бри) или кокосово-лимонная таблетка. Для меня это был легкий выбор, так как я не люблю кокосовый орех.

Остались серебряные солонки в форме самолета.

Еда мне понравилась, лосось был хорошо приготовлен, а соус из кервеля не был чрезмерным. Салат тоже был освежающим, с вкусной заправкой песто.

Для тех, кто проголодался во время полета (в том числе и я), в передней части салона была размещена корзина с закусками, в которую входили:

• Шоколад
• Файлы cookie
• Конфеты
• Чипсы
• Крендели

За 90 минут до посадки был подан послеобеденный чай, в который входили:

• Чатни из западного кантри с чеддером и морковью на солодовом рулоне
• Средиземноморский оберт с фалафелем
• Булочка со взбитыми сливками и джемом
• Эклер в малиновой глазури
• Пирог с соленой ванилью
• Макарон с вишней

На выбор также были деликатесы или салат из стеклянной лапши в азиатском стиле.

Мне очень понравился чайный сервиз (ну, я пил черный кофе вместо чая), и бутерброды, горячая лепешка и десерты мне понравились.

Никаких претензий к питанию на борту самолета — все понравилось, но замечу, что British Airways предлагает более сытное горячее питание перед прилетом в бизнес-классе Club World.

IFE

Проработав все утро, я смог отключить в этом рейсе и не открывать свой ноутбук и не использовать мобильный телефон, кроме как фотографировать.Это дало мне возможность насладиться обширной библиотекой IFE Virgin, включающей множество фильмов, которые вы просто не видите в других самолетах (вы когда-нибудь замечали, как большинство авиакомпаний предлагают те же фильмы на борту?)

Мне понравились два фильма, в том числе:

• Мистер Джонс
• Побег из Претории

Оба настоятельно рекомендуются.

Virgin Atlantic предлагает накладные наушники с шумоподавлением, которые хорошо зарекомендовали себя.

Доступны сотни фильмов, телешоу, игр и музыкальных подборок.

Хотя мне нравятся подборки фильмов, пожалуй, больше всего мне понравилась задняя камера с высоким разрешением, которая предлагала захватывающие фотографии нашего прогресса вместе с видом за окном.

IFE предназначен для заказа еды и напитков с вашего места, хотя эта опция не была включена для этого рейса (или, возможно, еще не настроена для любого рейса).

Wi-Fi

Беспроводной доступ в Интернет был доступен на борту по следующим тарифам:

• Обмен сообщениями — 3,95 доллара США
• Просмотр веб-страниц в течение часа — 8,95 долл. США
• Просмотр веб-страниц на протяжении всего полета — 26,95 долларов США

Я не могу комментировать скорость, потому что я намеренно отключился для этого полета.

Зал ожидания на борту

Virgin заменила свой бар на борту лайнером на борту A350.Я провел часть полета, болтавшись там, и, хотя я нашел это новым, я не уверен, что это хорошее использование пространства (то же самое с баром). Тем не менее, фактор новизны был оценен, и я уверен, что мне бы он понравился больше, если бы я путешествовал не один.

Действительно, это отличное место для детей, чтобы размять ноги, если они стали беспокойными.

Если вы хотите поработать в гостиной, под диваном есть электрические розетки с отдельными портами для зарядки USB.

Сервис

Браво экипажу за отличное обслуживание на борту. Казначей представился перед полетом и еще раз поблагодарил каждого пассажира перед посадкой. Это небольшое прикосновение имеет огромное значение, и это то, что другие перевозчики могут легко сделать в бизнес-классе, чтобы начать и закончить рейс на правильной основе.

Стюардессы, работающие на моей стороне прохода, были идеальным сочетанием болтливости и профессионализма, и были в восторге от того, что я был в восторге от нового А350.

На протяжении всего полета кабина находилась под наблюдением, и в ней регулярно предлагались напитки и закуски.

Я не мог и мечтать о лучшем обслуживании на этом рейсе.

Туалет

В то время как туалеты предлагали лишь ограниченные удобства, в них были окна! (по крайней мере, на моей стороне салона)

На самом деле, мне очень понравились продукты от REN, в том числе «Атлантическая водоросль и магний для мытья рук и тела» (жидкое мыло) и лосьон для рук и тела с аналогичным описанием.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Мы вовремя приземлились в Лос-Анджелесе у международного терминала Тома Брэдли, и я вскоре возвращался домой. Virgin Atlantic всегда поражала меня своим сервисом, но не сиденьями. Ситуация меняется благодаря новым люксам бизнес-класса на A350-1000. Я нашел сиденья невероятно удобными для сна и отдыха и, безусловно, рекомендую вам изо всех сил выбрать этот самолет, если вы путешествуете с Virgin Atlantic Upper Class.