Видео полетов на истребителях
Видео полетов на МиГ-29:
Как во время подготовки, так и во время самого полета, по заказу возможно проведение профессиональной фото- и видеосъемки. Лучшей памятью о полете послужит смонтированный HD-фильм о пережитом вами необычайном приключении.
Точка доступа к облакам
Компания «Вежитель» с гордостью представляет новый короткий фильм известного авиационного оператора и фотографа Артура Саркисяна, посвященный полетам туристов на истребителе МиГ-29.
В ходе создания этого фильма были использованы новейшие технологии воздушной съемки, которые мы применяем при организации полетов наших гостей.
Панорамное видео полета туриста на МиГ-29
Представляем вашему вниманию уникальную съемку специальной камерой с 360-градусным панорамным обзором, установленной в защищенном контейнере на киле истребителя МиГ-29.
Кликнув на ролик и удерживая кнопку мыши, мы можете “поворачивать” угол обзора во все стороны.
Полет в стратосферу нашей туристки – октябрь 2016
Потрясающее видео о полете в стратосферу нашей очаровательной гостьи.
Полет на самолете Л-29
Альтернатива полетам на истребителе МиГ-29 – полеты на учебно-тренировочных самолетах Л-29 и Л-39.
Полет в стратосферу – новое видео!
Смотрите наше новое видео о полетах на истребителе МиГ-29, снятое с технологией Vegitel MultiAngle.
Сюжет телеканала Russia Today
Телеканал Russia Today рассказывает об организованном нами полете американского туриста на МиГ-29.
Видео полета с технологией Vegitel MultiAngle
Теперь видео о вашем полете можно снимать с помощью шести специальных камер, расположенных как в кабине, так и снаружи самолета.
Репортаж телеканала ННТВ о полетах на МиГ-29
Такое уникальное приключение, как полеты на истребителе МиГ-29 неизменно привлекает к себе самый широкий интерес.
Предлагаем вашему вниманию репортаж телекомпании ННТВ о полетах, проводимых компанией «Вежитель тур» на авиабазе «Сокол» в Нижнем Новгороде.
Полет в стратосферу на МиГ-29
В ходе выполнения этой уникальной программы вы поднимитесь на высоту свыше 20 километров и ощутите близость космоса над головой. В программу также входит выполнение фигур высшего пилотажа.
Боевые машины РСК “МиГ”
Истребители марки “МиГ” широко известны по всему миру за свои непревзойденные летные и боевые качества. Предлагаем вам демонстрационное видео о возможностях одной из современных модификаций истребителя МиГ-29.
Высший пилотаж на истребителе МиГ-29 от 550 000 рублей!
Дорогие друзья!
По техническим причинам полеты на истребителях МиГ-29 на авиабазе “Сокол” более не выполняются.
Любителям неба рекомендуем альтернативную программу – полет на реактивном учебно-тренировочном самолете Л-29 или Л-39 в Московском регионе.
Став участником программы “Высший пилотаж на МиГ-29”, вы можете ощутить себя героем авиашоу. Занимайте кресло в кабине этого сверхзвукового истребителя и вместе с профессиональным летчиком-испытателем отправляйтесь на штурм неба!
Такое невероятное приключение, как полет на истребителе МиГ-29, пользуется стабильным спросом как среди россиян, так и у иностранных граждан.
Мужчины и женщины разных профессий и возрастов, любители авиации и искатели адреналина — полет на МиГ-29 не оставит равнодушным никого и станет одним из главных приключений в жизни.
Истребитель МиГ-29 – современная грозная боевая машина, обладающая великолепной маневренностью и сверхзвуковой скоростью полета. Только настоящие реактивные истребители могут доставить вам ряд незабываемых впечатлений, которые вы не сможете получить от других полетов.
В наши дни полеты для туристов организуются по всему миру на различных тренировочных самолетах, но ни один из них и близко не может приблизиться к МиГ-29 по своим характеристикам и дать ту гамму ощущений, которые оставляет после себя пилотаж на “сверхзвуке”!
Для понимания – в пересчете на лошадиные силы общая мощность двух реактивных двигателей истребителя МиГ-29 может в ходе полета на форсаже превышать 100 000 л.с., а максимальная скорость полета при этом достигать 2400 км/ч!
Такие фантастические характеристики делают высший пилотаж на МиГ-29 поистине уникальным, нигде больше для обычного туриста не предоставится возможности полетать на машине такого класса и с такой летной программой.
Для полетов туристов мы используем двухместный вариант истребителя — МиГ-29УБ. Одно кресло – для опытнейшего летчика-испытателя, который будет проводить полет. Второе кресло – зарезервировано за вами!
Ощутить себя главным героем авиашоу может каждый!
Для этого не требуется ни длительной подготовки, ни богатырского здоровья.
Выбирайте программу полета, пройдите небольшой инструктаж с летчиком-испытателем, надевайте специальный костюм — и вперед на взлёт!
Сложность программы зависит только от вашего выбора. В ходе предполетного брифинга вы пообщаетесь с летчиком и определите, какие элементы высшего пилотажа вам хотелось бы исполнить в ходе полета. Возможно выполнение практически любых фигур – “петля Нестерова”, “колокол”, “косая петля”, “перевернутый полет”, “нож”, “боевой разворот”, “бочки”, виражи и многое другое.
В ходе полета вы поддерживаете постоянную связь с летчиком и в зависимости от своего самочувствия можете вносить дополнительные пожелания в программу полета. Возможно даже в какой-то момент передать управление самолетом в ваши руки и под контролем летчика попробовать “порулить” крылатой машиной в небе.
Если с вами приехали гости или близкие люди, они смогут наблюдать за вашим головокружительным полетом с аэродрома. В финальной части полета вы выполните проход над взлетной полосой на сверхмалой высоте (около 12-15 метров), что без сомнения не оставит их равнодушными!
Мы предлагаем на выбор две программы полета, продолжительностью 25 и 45 минут.
Забронировать полет
При выполнении фигур высшего пилотажа на сверхзвуковой скорости возникают определенные перегрузки – обычно около 3-7 G. Наш рекорд – один из искателей острых ощущений смог достичь перегрузки свыше 9 G – это уже “космический” уровень!
Конечно же программа полета в каждом случае подбирается индивидуально и отличается гибкостью. Мы занимаемся организацией полетов на истребителях уже свыше 10 лет и за это время приобщили к небу сотни людей – как мужчин, так и женщин всех возрастов и разного физического состояния (самому старшему участнику полета было 73 года!). Никто не остался разочарованным и все гости нормально перенесли нагрузки при полете.
Вы можете подарить полет на истребителе МиГ-29 близкому человеку, приобретя подарочный сертификат. Такое уникальное приключение никого не оставит равнодушным и будет без сомнения оценено по достоинству!
Где проходят полеты на истребителе МиГ-29?
Единственным в мире местом, где возможно полетать на сверхзвуковом истребителе, является авиабаза НАЗ “Сокол” в Нижнем Новгороде (470 км от Москвы).
Добраться до Нижнего Новгорода можно на скоростном поезде, на автомобиле или авиарейсом. Обычно мы готовим двухдневную программу, чтобы иметь один резервный день на случай нелетной погоды. При необходимости будем рады помочь с трансфером, размещением и культурной программой.
В ходе программы вас будут сопровождать фотограф и видеооператор. В кабине самолета и у вас на летном шлеме устанавливаются две цифровые камеры, снимающие весь ход полета.
Возможна установка на самолет дополнительно нескольких специальных внешних камер, ведущих многоракурсную съемку во все стороны и фиксацию параметров полета (скорость, высота, перегрузка).
По окончанию полета вы можете заказать создание смонтированного HD-фильма о вашем приключении.
Программа полета на истребителе
Прибыв на аэродром, в первую очередь вы познакомитесь со “своим” летчиком-испытателем и пройдете инструктаж. Затем – предполетный медицинский осмотр и измерение давления. Особых ограничений по здоровью впрочем нет.
После осмотра вы надеваете специальный противоперегрузочный костюм, который позволит вам лучше перенести возникающие при высшем пилотаже нагрузки и потренируетесь надевать кислородную маску.
По готовности к полету вас отвезут непосредственно к самолету. Летчик расскажет вам об истребителе, познакомит с его конструкцией и возможностями. Заняв свое место в кабине, вы пройдете краткий инструктаж по правилам поведения в полете, а также по назначению приборов и органов управления.
И наконец — кабина закрывается, двигатели запускаются и самолет начинает выруливать на взлет. Вы отправляетесь покорять небо!
После полета вам будет вручен памятный сертификат и другие подарки.
Общее время всех мероприятий на аэродроме вместе с подготовкой займет около 4 часов, ну а воспоминания о приключении останутся вам на всю жизнь!
Забронировать полет
Полеты выполняются в любое время года по будним дням недели.
К полету допускаются участники возрастом старше 18 лет.
Остались вопросы?
Свяжитесь с нашими специалистами и получите бесплатную консультацию по всем интересующим вас моментам организации полета на истребителе!
Телефоны: (495) 506-32-23, 662-45-99
E-mail: [email protected]
Skype: migflights
Полёты на истребителе Миг-29: цена, где можно полетать
Полёты на Миг 29. Виды программ полетов:Истребитель МиГ-29 поднимет Вас на невероятную высоту!А также выполнит самые смелые фигуры высшего пилотажа!
Полёты на Миг-29 – приключение, которое запомнится на всю жизнь!
За время полета вы сможете почувствовать всю мощь современного истребителя, ощутить сверхзвуковую скорость до 2100 км/час, перегрузки, адреналин, выполнить фигуры высшего пилотажа. Во время полета вы будете постоянно находиться на связи с пилотом, обсуждая каждую фигуру, перегрузки и самочувствие, потому что наша цель — получение вами максимума удовольствия.
Истребитель МиГ-29 — один из самых современных реактивных истребителей в российских Военно-воздушных силах. Истребитель был разработан, как самолет ближнего боя и оснащен двумя турбореактивными двигателями, имеет превосходную аэродинамическую форму и отличный обзор из кабины.
_______
Цены полетов на Миг-29:
«Высший пилотаж на МиГ-29»
«Полет в стратосферу и высший пилотаж на МиГ-29»
Полёт на истребителе по программе
«Высший пилотаж на МиГ-29″:
Вся процедура подготовки: инструктаж, тренинг и, собственно, сам полет на истребителе по времени занимает не более 4-х часов. Перед полетом опытный летчик-инструктор наглядно продемонстрирует как будут выполняться фигуры высшего пилотажа, обсудит с вами насыщенность и последовательность пилотажа.
Во время Вашего полета будут выполнены различные фигуры высшего пилотажа, начиная от простых и до самых сложных, в зависимости от Вашего самочувствия и желания. Вы сможете попробовать такие фигуры, как «Перевернутый полет», «Колокол», «Мертвая петля Нестерова», «нож», «бочки», «петли», виражи, проход на минимальной скорости и другие. В финальной стадии программы будет выполнен проход на сверхмалой высоте (15-20 метров над взлетно-посадочной полосой). Во время полёта, вы даже сможете эпизодически управлять современным истребителем МиГ-29, под контролем пилота. Полёт на истребителе является уникальным зрелищем, которое не оставит равнодушными не только вас, но и ваших гостей, которые могут понаблюдать с земли за вашим полетом!
Вы можете выбрать длительность программы полёта на истребителе — 25 минут или 45 минут.
ПОДРОБНЕЕ о программе
Полет на истребителе по программе
«Стратосфера и высший пилотаж
на МиГ-29″:
Совместно с ОАО НАЗ «Сокол» разработана и создана совершенно уникальная программа — полет на реактивном истребителе МиГ-29. Она включает в себя полет на истребителе в стратосферу на высоту до 19 000 метров и выполнение фигур высшего пилотажа после снижения. Эта программа является наиболее популярной у туристов.
Популярность данной летной программы вызвана прежде всего тем, что она удовлетворяет сразу две цели туриста — слетать в стратосферу и одновременно попробовать комплекс фигур высшего пилотажа на истребителе МиГ-29.
Никакой специальной подготовки для полета на истребителе не требуется. Если не имеется противопоказаний, а также вы летаете на обычных пассажирских самолетах, то вы смело можете покупать полет на истребителе МиГ-29 и лететь за невероятными впечатлениями, эмоциями и адреналином! Чаще всего летают на истребителе МИГ-29 — люди в возрасте 45-70 лет, при чем треть из них — женщины!
Вся процедура подготовки к полету и сам полет в стратосферу с выполнением фигур высшего пилотажа после снижения на истребителе МиГ-29 занимает около 4-х часов.
Во время полета в стратосферу вы насладитесь видом темного космоса над головой, ярчайшим солнцем и закругляющейся на горизонте поверхностью Земли. Пребывание в стратосфере займет около 3-5 минут, после чего истребитель начнет снижение.
Во второй части программы полета вас ждут захватывающие дух фигуры высшего пилотажа, масса адреналина и незабываемых впечатлений! При этом, ваши родные и близкие люди могут приехать с вами и насладиться вашим полетом на истребителе с земли! Что особенно впечатляет детей, испытывающих восторге от увиденного авиашоу!
ПОДРОБНЕЕ о программе
Полет на истребителе в подарок
Ломаете голову, что подарить близкому человек или деловому партнеру?
Не можете выбрать подарок человеку, у которого и так все есть?
Хотите, чтобы память о подарке и о вас осталась на всю жизнь?
Мы предлагаем уникальное предложение — полет на истребителе МиГ-29 в подарок!
Приобретя подарочный сертификат на полет, вы сможете преподнести близкому человеку действительно уникальный и экстраординарный подарок. Потрясающие впечатления, позитивные эмоции и неблекнущие воспоминания гарантированы!
Полет на сверхзвуковом истребителе в подарок — это действительно эксклюзивная программа. Единственным местом в мире, где обычный человек может совершить полет на боевом истребителе, является аэродром завода «Сокол» в Нижнем Новгороде.
Варианты программы «полет в подарок»:
Полет в стратосферу в подарок
Неизменный хит и приключение №1 для наших гостей со всего света.
Истребитель поднимется на огромную высоту — до 18 километров, туда где уже ощущается близость космоса и где видно своим глазами, что наша Земля — круглая.
После подъема в стратосферу истребитель исполнит комплекс фигур высшего пилотажа на сверхзвуковой скорости. В ходе полета возможна эпизодическое пилотирование самолета туристом под контролем летчика-испытателя.
Продолжительность программы «полет в стратосферу» — 45 минут.
Подробнее о программе «полет в стратосферу»
Высший пилотаж на МиГ-29 в подарок
Личное авиашоу для получателя подарка и его сопровождающих.
Заняв свое место в кабине истребителя МиГ-29, наш гость поднимется в небо, разгонится быстрее звука и выполнит различные элементы высшего пилотажа.
Сложность программы подбирается индивидуально под клиента, полет начнется с простых фигур высшего пилотажа, постепенно в зависимости от самочувствия переходя к более сложным.
Мы предлагаем две программы «высший пилотаж» — 25 и 45 минут.
Подробнее о программе «высший пилотаж»
Подарить полет на истребителе
После полета ваш близкий человек получит подписанный летчиком-испытателем сертификат и памятные сувениры.
Но главное — у него останутся потрясающие и незабываемые впечатления от пережитого приключения в небе!
Видео полета на МиГ-29 в подарок:
В стоимость подарочного сертификата на полет входит:
- Оформление всех необходимых официальных разрешений и допусков на территорию аэродрома и авиазавода «Сокол»
- Предполетное медицинское освидетельствование у врача
- Брифинг с летчиком-испытателем по программе полета
- Предоставление индивидуального снаряжения на время выполнения полета, подгонка и инструктаж по его использованию
- Инструктаж в самолете по органам управления и индикации, ведению связи
- Выполнение полета на сверхзвуковом истребителе МиГ-29УБ в соответствии с программой полета
- Вручение памятного Сертификата о выполнении полета на МиГ-29 с фактическими параметрами полета и подписью летчика-испытателя
- Эксклюзивная авторская фотография, выполненная внешней камерой с пожеланиями от заслуженного летчика-испытателя
- Памятные авиационные сувениры
- Настоящая военная шапка в холодное время года
- Бейсболка с символикой МиГ-29 в теплое время года
- Транспортное обеспечение на весь полетный день
- Допуск двух сопровождающих вместе с гостем на все объекты
- Посещение музея истории нижегородского авиастроительного завода «Сокол» до или после полета в стратосферу на МиГ-29
- При наличии летной книжки – официальная запись о выполнении полета на МиГ-29УБ
- Фото на память с летчиком-испытателем
Будем рады ответить на все ваши вопросы по организации полетов на истребителях МиГ-29
fly@migflights.
ru
Помимо организации полета на истребителе, мы будем рады организовать для вас:
- пошив именного тренировочного летного комбинезона
- размещение в гостинице
- экскурсионную программу в Нижнем Новгороде
- памятные сувениры
Подарок: полет на истребителе в Москве. Цена на сайте
Выбрать подарок тому, у кого и так все есть, нелегко, ведь удивить такого человека можно только подарив нечто эксклюзивное и необычное, такое как полет на истребителе. Можете не сомневаться, этот знак внимания впечатлит получателя, так как забыть свои ощущения во время пилотирования военным летающим аппаратом просто невозможно.
Что входит в подарок полет на истребителе МИГ-29
Полет на реактивном самолете в подарок идеально подходит людям, которые любят острые ощущения. С первых секунд взлета МИГ-29 набирает огромную скорость, и входит в стратосферу уже на скорости более 2000 км/ч. После попадания на территорию аэродрома, каждый участник проходит короткий медосмотр и инструктаж с пилотом. Только после этого человек допускается до участия в полете.
В зависимости от программы, клиент получает полет с инструктором определенной продолжительности, во время которого он сможет насладиться видом нашей планеты с высоты, почувствовать перегрузку во время выполнения пилотом сложнейших трюков или самостоятельно совершить некоторые фигуры высшего пилотажа.
Как можно вручить полет на МИГ-29 в подарок
Чтобы вручить полет в подарок в Москве, вовсе не обязательно ехать вместе с виновником торжества на аэродром, достаточно просто вручить ему сертификат от компании «Авиадух». Сертификат на полет на самолете можно получить всего за несколько минут, для этого необходимо купить его онлайн и распечатать на принтере. А вот если вы хотите вручить свой подарок красиво, стоит заказать специальный подарочный сертификат с доставкой на дом.
Получатель самостоятельно решит, когда именно он совершит полет.
Срок действия сертификата составляет 3 месяца.
Таким образом, на полет на истребителе в подарок цена полностью оправдывается его зрелищностью и уникальностью. С вашей помощью близкий человек может испытать ощущения, которые вряд ли ему удастся почувствовать на земле.
КОСМИЧЕСКИЙ ТУРИЗМПолеты в стратосферу на истребителе МиГ-29
Полет на истребителе МиГ-29 в стратосферу — это уникальное приключение, которое запомнится вам на всю жизнь!
Разработанная нами совместно с НАЗ «Сокол» программа полета на МиГ-29 предоставляет нашим гостям единственный в мире шанс выполнить полет на настоящем современном сверхзвуковом истребителе 4 поколения.
Под управлением опытнейшего летчика-испытателя эта мощная машина покажет вам свои удивительные возможности, поднимает вас в стратосферу, на высоту до 18000 метров, позволит ощутить динамику высшего пилотажа на сверхзвуковых скоростях. В ходе полета истребитель МиГ-29 может разгоняться до скорости свыше 2000 км/ч — на такое не способен ни один доступный для туристов самолет!
Достигнув стратосферы, вы сможете своими глазами увидеть закругление горизонта и полюбоваться потрясающими видами на сотни километров вокруг. Здесь солнце светит особенно ярко а вместо голубого неба — над головой чернеет бездна Космоса.
Потрясающие ощущения и впечатления, ранее доступные лишь немногим летчикам-истребителям, теперь доступны всем желающим.
В ходе полета на истребителе МиГ-29 в определенные моменты возможна эпизодическая передача вам управления этой сверхзвуковой машиной, разумеется с разрешения и под контролем летчика-испытателя.
Специальной подготовки не требуется. Наша программа полета в стратосферу адаптирована для обычных людей, в том числе и старшего возраста. Перед вылетом на брифинге вы согласовываете с летчиком элементы программы, которые хотели бы выполнить, определяете сложность полета и величину перегрузок. В ходе выполнения полета вы постоянно поддерживаете связь с летчиком и в зависимости от своего самочувствия имеете возможность постепенно усложнять маневры и фигуры высшего пилотажа.
Впрочем, для ценителей адреналина и острых ощущений возможна самая сложная программа полета, примерно соответствующая уровню авиашоу — с «космическими» перегрузками до 9g.
Полет в стратосферу доступен людям любого возраста. Наши гости старше 70 лет успешно принимали участие в полете и остались очень довольны ощущениями. Хотя полеты на истребителе традиционно считаются мужским делом, примерно треть от участников программы составляют наши прекрасные «покорительницы неба».
Программа полета на истребителе МиГ-29
Продолжительность выполнения подготовки к полету, инструктажа и непосредственно полетной программы — примерно 4 часа.
После прибытия на аэродром «Сокол» начинается подготовительная часть программы.
В первую очередь вы пройдете осмотр врача, который убедится в вашем нормальном самочувствии и готовности к полету. Затем вы познакомитесь с летчиком-испытателем, с которым будете выполнять полет, обсудите свои пожелания по сложности программы, уровню перегрузок и выполняемым элементам высшего пилотажа. Затем вас переоденут в летное снаряжение, предусмотренное для полетов в стратосферу — противоперегрузочный костюм и летный шлем, научат пользоваться кислородной маской.
Закончив подготовку, вы направляетесь к самолету на летное поле. Вместе с летчиком-испытателем вы выполните предполетный осмотр истребителя, вам расскажут о его конструкции и технических особенностях. Заняв свое место в кабине МиГ-29, вы пройдете инструктаж по назначению органов управления самолетом, порядку действий во время полета, ведению двусторонней связи с летчиком.
По мере готовности самолета будет произведен запуск двигателей, колпак кабины закроется и вы направитесь на взлет — навстречу главному приключению своей жизни!
Оторвавшись от земли, истребитель МиГ-29 разгонится быстрее скорости звука и начнет подъем на огромную высоту в стратосферу, откуда вы сможете полюбоваться потрясающими видами Земли с границы космоса. После достижения стратосферы, истребитель снизится до высоты в несколько километров, где начнет следующую часть летной программы — выполнение комплекса фигур высшего пилотажа.
Под управлением летчика-испытателя МиГ-29 способен выполнять сложнейшие элементы воздушной акробатики. При этом сложность элементов и величина перегрузки будет возрастать постепенно, исходя из вашего самочувствия. В какой-то момент под контролем летчика-испытателя вы имеете шанс «порулить» сверхзвуковой машиной самостоятельно, попробовать выполнить некоторые простые маневры.
В программу высшего пилотажа кроме всего прочего входит и снижение почти до самой земли и проход над аэродромом на сверхмалой высоте в 15-20 метров.
Если вы приехали на аэродром вместе с друзьями или близкими, они смогут наблюдать за вашим полетом с земли. Это превратит вашу летную программу еще и в настоящее авиашоу с вами в качестве главного героя!
Полет в стратосферу продолжительностью 45 минут настолько заполнен уникальными и самыми фантастическими ощущениями, что впечатления о нем гарантированно останутся у вас на всю жизнь.
После полета вас ждет фотосессия с самолетом и летчиком-испытателем, памятные сувениры и сертификат, в котором будет зафиксирована достигнутая в ходе вашего полета высота и скорость.
Полеты на истребителе МиГ-29 выполняются на базе аэродрома авиазавода «Сокол» в Нижнем Новгороде.
Добраться до Нижнего Новгорода можно на скоростном поезде «Стриж», на самолете или на автомобиле (470 км от Москвы).
Записаться на полет в стратосферу
Полет на истребителе — в подарок!
Вы можете приобрести подарочный сертификат на полет в стратосферу и преподнести действительно оригинальный и запоминающийся подарок родственнику, близкому человеку или деловому партнеру. Дату полета выберет сам получатель сертификата.
Фото и видеосъемка полета в стратосферу
Такое уникальное приключение, как полет в стратосферу на МиГ-29, достойно того, чтобы быть запечатленным во всех подробностях.
В ходе выполнения подготовки к полету и после него вас будут сопровождать профессиональные фотограф и видеооператор.
На вашем летном шлеме и в кабине самолета устанавливаются экшн-камеры, снимающие весь ход полета.
По дополнительному запросу возможна установка снаружи на самолет нескольких внешних камер, которые снимут ваш полет со всех ракурсов, а также зафиксируют основные параметры полета (скорость, высоту, перегрузку) в каждый момент времени.
После монтажа из записанного внутренними и внешними камерами видео можно заказать создание профессионально смонтированного HD-фильма о вашем приключении — с возможностью в любой момент переключить ракурс обзора.
Активно применяя новейшие технологии, с 2017 года мы предлагаем также съемку вашего полета панорамными 3D-камерами, установленными снаружи самолета.
Есть вопросы по полету в стратосферу?
Будем рады проконсультировать вас по всем вопросам организации полетов туристов на истребителе МиГ-29.
Мы — специализированный туроператор по авиационно-космическому туризму. Наши специалисты являются настоящими профессионалами в космической отрасли и лично участвовали в подготовке космонавтов. Владение всеми нюансами и знание тематики «изнутри» поможет подобрать для вас подобрать оптимальную программу, а вам — получить только наилучшие впечатления.
Тел./факс: +7 (495) 664-31-29
Расписание программы полета на МиГ-29
- 9:30-10:30 – Встреча, экскурсия по музею авиазавода «Сокол»
- 10:30-11:00 – Брифинг с летчиком-испытателем
- 11:00-11:15 – Медицинский осмотр
- 11:15-12:00 – Примерка летного снаряжения, инструктаж по его использованию
- 12:00-12:30 – Подготовка к полету на аэродроме
- 12:30-13:30 – Полет на МиГ-29 в соответствии с выбранной программой
- 13:30-14:30 – Фотосессия, вручение сертификатов и подарков
Полеты выполняются в любое время года по будним дням недели.
К полету допускаются участники возрастом старше 18 лет.
Помимо организации полета на МиГ-29, мы будем рады организовать для вас:
- пошив именного тренировочного летного комбинезона
- размещение в гостинице
- экскурсионную программу в Нижнем Новгороде
- памятные сувениры
Порядок оформления:
Для того, чтобы осуществить полет на МиГ-29 вам необходимо подать нам заявку на выполнение полета по выбранной вами программе (по телефону, e-mail или через онлайн-заявку на сайте):
- не менее чем за 10 суток для граждан РФ
- не менее чем за 60 суток для иностранных граждан
В стоимость полета в стратосферу входит:
- Оформление всех необходимых официальных разрешений и допусков на территорию аэродрома и авиазавода «Сокол»
- Предполетное медицинское освидетельствование у врача
- Брифинг с летчиком-испытателем по программе полета
- Предоставление индивидуального снаряжения на время выполнения полета, подгонка и инструктаж по его использованию
- Инструктаж в самолете по органам управления и индикации, ведению связи
- Выполнение полета в стратосферу на сверхзвуковом истребителе МиГ-29УБ в соответствии с программой полета
- Вручение памятного Сертификата о выполнении полета в стратосферу на МиГ-29 с фактическими параметрами полета и подписью летчика-испытателя
- Эксклюзивная авторская фотография, выполненная внешней камерой в стратосфере с пожеланиями от заслуженного летчика-испытателя
- Памятные авиационные сувениры
- Настоящая военная шапка в холодное время года
- Бейсболка с символикой МиГ-29 в теплое время года
- Транспортное обеспечение на весь полетный день
- Допуск двух сопровождающих вместе с гостем на все объекты
- Посещение музея истории нижегородского авиастроительного завода «Сокол» до или после полета в стратосферу на МиГ-29
- При наличии летной книжки – официальная запись о выполнении полета на МиГ-29УБ
- Фото на память с летчиком-испытателем
Другие Космические Приключения в России
Полеты на истребителе МиГ-29 в стратосферу Мы предлагаем и организуем уникальные демонстрационные полеты на истребителе МИГ-29 для туристов.
Полеты проводятся на базе авиационного завода «Сокол» в Нижнем Новгороде — единственное в мире место, где туристы могут официально полетать на истребителе МиГ-29. К нам приезжают совершить незабываемы полет на современном истребителе МиГ-29 туристы из самых дальних уголков Мира. Полет на МИГ-29 в стратосферу является интересным и уникальным направлением VIP отдыха. В свое время он вошел в ТОП-10 Мировых Приключений по оценкам западных Агентств. Полет в Стратосферу и высший пилотаж на МиГ-29 может совершить любой желающий получить эмоции и впечатления на всю жизнь! Помимо полета в стратосферу у нас представлены еще 2 программы Высшего пилотажа на МиГ-29. Полет на истребителе МиГ-29 можно приобрести не только себе, но и в подарок. Полет на МиГ-29 — необычный и шикарный подарок, способный порадовать даже самого привередливого человека! Полеты на МиГ-29 дарят не только мужчинам, но и девушкам, число которых составляет более 30% от слетавших туристов! Полет на МиГ-29 можно подарить любимому человеку, начальнику, другу, бизнес-партнеру, на Новый год, Юбилей, 14 февраля, 23 февраля, 8 марта — абсолютно любому человеку по любому поводу! Для того чтобы заказать полет на МиГ-29, а также ознакомиться с программами, ценами, посмотреть фото и видео слетавших туристов Вы можете перейти на наш профильный сайт по полетам на МиГ-29 по этой ссылке <<<<
Для людей, влюбленных в небо и его звездные просторы, мы предлагаем:
Полеты на реактивных самолетах Л-29 Дельфин и Л-39 Альбатрос – покорение неба, улетные эмоции и выполнение крутых виражей. Полеты организовываются на аэродроме неподалеку от Москвы. Программа включает выполнение известных фигур пилотажа и возможность самостоятельного пилотирования. Каждый из самолетов Л-29 и Л-39 имеет 2 кабины – для пилота-инструктора и ученика, причем управление возможно из любой кабины.
Поэтому по согласованию с летчиком-инструктором турист может временно взять управление самолетом в свои руки.
Туры на космодромы Байконур и Восточный – погружение в особенную атмосферу космических открытий. Байконур – первый и крупнейший космодром на планете, космический объект с богатейшей историей. Восточный – самый молодой космодром в мире, который только недавно открыл свои двери для туристов. Путешествие в такие места позволяет совершить увлекательные обзорные экскурсии, посетить музеи с интереснейшими экспонатами, поприсутствовать на запуске ракеты, пообщаться с космонавтами, попробовать космическое питание, обогатиться новыми знаниями и впечатлениями.
Космические тренировки на тренажерах в Звездном городке – проверка на прочность и опробование повседневных тренировок космонавтов. Чтобы проверить организм на его устойчивость к перегрузкам, достаточно повращаться на Центрифуге ЦФ-7. Примерить на себя роль космонавта туристам позволяет тренажер «Выход-2», моделирующий выход в отрытый космос. Тренировки на нем проходят в скафандре «Орлан». Доступен для туристов и полноразмерный макет «Союз-ТМА», на котором члены экипажа оттачивают свои навыки по управлению космическим кораблем.
Выбирайте программу, которая заинтересовала вас больше всего, и совершите захватывающее путешествие за грани повседневности!
Jet Fighters International Форт-Лодердейл, Флорида
Я летал на истребителе! Хорошо, давайте вернемся. Моя жена купила 1-часовой полет в качестве подарка на Рождество. С первого звонка до последнего рукопожатия Гэри и его жена Лоис заставляли нас чувствовать себя старыми друзьями, а не новыми клиентами. Я разговаривал с Гэри пару раз по телефону перед днем полета, чтобы он мог заранее проинформировать, что будет в этот день, и просто чтобы мы могли лучше узнать друг друга.
Утром в день полета я встретил Гэри в FBO в Ft.Лодердейл Представительский аэропорт.
Гэри — прежде всего профессионал. Безопасность — это общая черта всего, что он делает. Его брифинги по системам, процедурам безопасности и наши маневры в полете были подробными и конкретными, без милитаризма или чрезмерного упорядочивания. Он дотошный, и это сразу видно, когда видишь самолет.
С первого взгляда на L39 становится очевидным любовь и внимание Гэри к деталям в авиации. Самолет безупречный как внутри, так и снаружи.Мы вместе предварительно облетели самолет, вытащили его из ангара, и вскоре мы были готовы к вылету. Гэри ходит и рассказывает вам обо всем, что делает, и все время держит вас в курсе. Я никогда не был просто пассажиром в этом опыте. После взлета и поворота на курс Гэри передал управление мне, положил руки на верхнюю часть купола и громко воскликнул: «Вы летите на реактивном истребителе!» Мы совершили высокопроизводительный набор высоты, медленные кувырки, крутые повороты, военные винговеры и маневр Гэри «SlingShot».Я ожидал минимального уровня контроля, просто чтобы сказать, что летал на реактивном самолете. Вместо этого у меня был контроль над большей частью нашего полетного часа и времени моей жизни.
Даже будучи малолетним пилотом, Гэри был радушен и ободрял в течение всего дня. Он никогда не заставлял меня чувствовать себя вне класса или «стыдно», как это могут делать некоторые опытные пилоты. Напротив, он принял мое волнение и помог мне осуществить детскую мечту.
МиГи над Москвой Освещение в СМИ и ссылки |
|
Вы будете бороться с ним с переднего сиденья ультра-пилотажного
Extra 300L, лучшее изобретение Германии со времен Bratwurst.
Считайте это умным воздушным боем … вы получите руководство
тактики при регистрации. УЗНАТЬ БОЛЬШЕПролететь над Россией на истребителе МиГ.
Обзор полетов МиГ-29.Управляйте легендарным истребителем МиГ-29 из г. с пилотами Russian Top Gun на Соколе Авиабаза, Нижний Новгород, Россия.
По особой договоренности с людьми, которые фактически производят МиГи (а производят уже более 70 лет) Incredible Adventures позволяет вам прервать звук барьер и многое другое в настоящем военном истребителе.
г. был 1993 год. Молодой американский предприниматель находился в Москве, набирал программисты для его новой компании по разработке программного обеспечения, когда парень назвал Андрей предложил ему полет на МиГ-29. Это был случай «любви» при первом полете ». Он подписал сделку по продаже полетов по всему миру, вернулся домой во Флориду и основал МИГС и т. д.
Двадцать четыре года спустя у нас новое имя, но наша стремление обеспечить невероятные приключения на истребителях не изменилось.Компания Incredible Adventures продала больше истребителей приключений, чем все другие компании вместе взятые, и это компания доверить все свои летные мечты.
Ваше приключение начинается и заканчивается в Москве, но Самолет на реактивном самолете происходит в нескольких часах езды от исторического Русский город Нижний, третий по величине город России. Это также единственное место в мире, где можно устроить полет в МиГ-29 или МиГ-31.
Первая Над Москвой пришли МиГи. . . Сейчас мы летим над другим удивительным российским городом. Это невероятное летающее приключение, не похожее ни на одно другое на планете! От людей, которые изобрели высокоэффективные летные каникулы.
Нижний Новгород Самолет Строительный завод «Сокол» поставляет первоклассные военные самолеты в более 30 стран и нанимает одних из лучших пилотов в мир.Они также занимаются предоставлением рейсов в мирные жители очень серьезно. Это значит, что они сделают все возможное чтобы ваш день на авиабазе стал невероятным приключением.
Мы стильно доставим вас в Нижний Новгород и обратно. и сделайте все необходимое для ваших МиГов над Россией летающее приключение.
(Если вы не хотите, чтобы мы…. Мы будем рады позвольте вам самостоятельно организовать гостиницу и поездки.Вы также можете пропустите Москву и летите прямо в Нижний Новгород, если хотите. Ненавидите пятизвездочные отели и предпочитаете останавливаться где-нибудь подешевле? Это нас устраивает! Просто спроси. Мы здесь, чтобы сделать вас счастливыми.)
Incredible Adventures воплощает мечты в реальность с 1993 года. Дайте нам шанс осуществить вашу мечту.
Никто
Совершил больше полетов на истребителях, чем у нас *
* Кроме военных!
Все, что вам нужно, это мечта ~ Мы Позаботьтесь об остальном
Напишите по электронной почте или позвоните в Incredible Adventures сегодня, чтобы получить полноцветную брошюру, расписание
, подробную информацию и цены: 800 644-7382
или 800-FLY-MIGS
следующий
полетов строения | Определение, история, методы, термины и факты
Строй, летающий , два или более летательных аппарата, путешествующих и маневрирующих вместе дисциплинированно, синхронно, заранее заданным образом.
В плотном строю, как это обычно бывает на авиашоу, самолеты могут лететь на расстоянии менее трех футов (одного метра) друг от друга и должны двигаться в полной гармонии, как если бы они были соединены вместе.
Thunderbirds ВВС США летят строем.
© Eugene Berman / Shutterstock.comГрупповой полет разработан во время Первой мировой войны, когда истребители сопровождали разведывательные самолеты над территорией врага. Вскоре истребительные эскадрильи обнаружили, что парные сражения уменьшили их потери и увеличили количество побед.К 1918 году наименьшей боевой единицей было два самолета, летевшие строем. Немецкие командиры полетов, такие как Освальд Бёльке, Макс Иммельманн и Манфред фон Рихтгофен («Красный барон»), строго соблюдали правила полетов строем.
Между мировыми войнами и до начала Второй мировой войны военные пилоты продолжали экспериментировать с различными построениями, расстояниями и позициями. В непогоду, недалеко от аэропорта или во время выступления в авиашоу они подлетали ближе. При движении по пересеченной местности, поисках врага или в ситуациях, которые могут потребовать резких и резких поворотов, которые увеличивают риск столкновения, они расходятся дальше друг от друга в построении, известном как «боевой разброс».«В то время как самолеты в плотном строю могут находиться на расстоянии около метра друг от друга, в боевом построении современные истребители с реактивными двигателями могут находиться на расстоянии нескольких сотен метров друг от друга.
Все навигационные, радиопередачи и тактические решения принимаются руководителем полета, который обычно является наиболее опытным пилотом. Остальные пилоты в строю известны как ведомые, и в их обязанности входит следовать за лидером и сохранять постоянное положение относительно ведущего самолета. Это называется «удержанием позиции».«Любое изменение относительного положения самолетов считается движением ведомых.
Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту.
Подпишись сейчасВ случае с одним ведомым его цель состоит в том, чтобы поддерживать постоянное расстояние от лидера, выбирая два объекта на ведущем самолете и сохраняя их одинаковым образом с его точки зрения. Любое изменение в выравнивании этих двух функций указывает на то, что его положение относительно лидера изменилось.В более крупных группах другие ведомые либо занимают позицию на самолете впереди или рядом с ними, либо смотрят через этот самолет на ведущий самолет и удерживают позицию на ведущем.
Поскольку полеты рядом с другим самолетом могут быть чрезвычайно опасными, дисциплина, практика, предсказуемость и строгое следование правилам приветствуются как в гражданской, так и в военной среде. Полеты информируются, чтобы все пилоты знали, чего ожидать, и, как правило, никому, кроме лидера, не нужно говорить по радио.Командиры используют сигналы руками, кивают головой, движения самолетов или радиовызовы, чтобы предупредить своих ведомых об изменениях в полете, позициях построения, разделении, воссоединении и радиочастотах.
истребителяИстребители в строю на авиашоу на базе ВВС Лэнгли, Вирджиния. Слева направо: A-10 Thunderbolt II, F-86 Sabre, P-38 Lightning и P-51 Mustang.
Бен Блокер / США. Air Force Самая маленькая часть формирования называется секцией и состоит из одного лидера и одного ведомого.Две секции, летящие вместе, называются дивизией. Эшелон, в котором все ведомые находятся по одну сторону и немного позади лидера, — это одно популярное построение. В ряду, или стенке, все плоскости одинаково далеко вперед, на одной линии с лидером. Строй с равным количеством ведомых по обе стороны от лидера называется победой или ви. Самолет, летящий непосредственно под лидером и за ним, находится «в следе» или в положении прорези. Алмазная формация с одним самолетиком в прорези и по одному с каждой стороны лидера — особенно популярная форма для демонстрации.Четыре пальца с четырьмя плоскостями, разнесенными, как пальцы на руке, одна с одной стороны от лидера, а две с другой стороны, является популярным боевым порядком.
Восстановленный военно-морской реактивный истребитель США FJ-4B Fury 1950-х годов (вверху) летит в эшелоне с двумя восстановленными советскими истребителями той же эпохи — МиГ-17 (в центре) и МиГ-15 (внизу).
© Тайсон В. Ринингер / www.tvrphotography.comВоенных пилотов учат летать строем на ранних этапах обучения, и, за исключением случаев нехватки самолетов для выполнения задания, они всегда летают группами из двух или более человек. для безопасности и эффективности.Секция или дивизия обычно прибывают плотным строем к месту посадки, что позволяет всем самолетам приземляться за долю времени, которое потребовалось бы, если бы они прибыли по отдельности.
Самым продвинутым групповым пилотажем является групповой пилотаж, такой как у ВМС США «Голубые ангелы», ВВС США «Тандербердс» и многих гражданских авиашоу. Формирующий высший пилотаж требует обширных тренировок, практики, сосредоточенности и дисциплины. Высокая скорость и высокое ускорение («перегрузки») делают пребывание в строю физически сложным и требовательным к психологическому.
Blue AngelsИстребители Blue Angels летят строем.
Photos.com/ThinkstockТайвань сообщает, что китайские истребители, американские самолеты вошли в зону обороны
ТАЙБЭЙ (Рейтер) — Шесть китайских истребителей и американский разведывательный самолет вошли в юго-западный угол опознавательной зоны ПВО Тайваня в воскресенье, Министерство обороны острова заявило о необычном признании военной активности США.
ФОТО НА ФАЙЛ: Патрульные катера береговой охраны Тайваня у берегов островов Пратас 27 января.sk / Photo by CC / File Photo
Напряженность резко возросла за последнюю неделю или около того после того, как Тайвань сообщил о нескольких китайских истребителях и бомбардировщиках, пролетевших в зону в минувшие выходные в районе, близком к контролируемым Тайванем островам Пратас в северной части Южно-Китайское море.
Китайские миссии совпали с заходом авианосной группы США в Южно-Китайское море для того, что американские военные назвали обычным развертыванием. Соединенные Штаты раскритиковали китайские рейсы.
Министерство обороны Тайваня сообщило, что в воскресенье в те же воды около островов Пратас вылетели в общей сложности семь китайских самолетов: два истребителя J-10, четыре истребителя J-11 и разведывательный самолет Y-8.
Он добавил, что разведывательный самолет США также присутствовал в той же юго-западной части зоны обороны, но не назвал тип самолета и не предоставил подробностей о траектории его полета, что он делает для всех китайских рейсов.
Тайвань впервые упомянул о присутствии U.S. с момента его появления рядом с ежедневными сообщениями о действиях Китая в его оборонительной зоне в середине сентября.
Тайвань редко публично говорит о действиях США вблизи него, обычно когда военные корабли США проходят через Тайваньский пролив, хотя источники в дипломатических и силовых структурах говорят, что рядом с островом часто проводятся воздушные и военно-морские миссии США.
Соединенные Штаты, как и большинство стран, не имеют официальных дипломатических отношений с Тайванем, на который претендуют китайцы, но являются самым важным международным спонсором острова и поставщиком оружия.
Китай на прошлой неделе ужесточил свой язык в отношении Тайваня, предупредив после активизации военных действий, что «независимость означает войну» и что его вооруженные силы действуют в ответ на провокации и иностранное вмешательство.
Китай считает, что демократически избранное правительство Тайваня намерено провозгласить независимость, что является красной линией для Пекина. Президент Цай Инь-вэнь говорит, что Тайвань уже является независимой страной, официально именуемой Китайской Республикой.
Отчетность Бена Бланшара; редактирование Барбары Льюис
F-15EX Истребитель нового поколения Eagle совершил первый полет
Компания Boeing совершила полет на первом экземпляре нового истребителя F-15EX Eagle.
90-минутный полет 2 февраля провел главный летчик-испытатель F-15 Мэтт Гизе с завода компании в Ламберт Филд в Сент-Луисе, штат Миссури.
Вылет начался с почти вертикального набора высоты «Викинг» и продолжился для проверки новых систем и программного обеспечения самолета, при этом данные передавались в режиме реального времени испытательной группе на земле. Самолет выполнил план. Первый полет F-15EX произошел почти через пять десятилетий после того, как оригинальный F-15A Eagle впервые поднялся в небо 27 июля 1972 года.
«Сегодняшний успешный полет доказывает безопасность самолета и его готовность присоединиться к флоту истребителей нашей страны», — сказал менеджер программы F-15 Прат Кумар. «Наши сотрудники рады построить современный истребитель для ВВС США. Наш заказчик может быть уверен в своем решении инвестировать в эту платформу, которая способна включать в себя новейшие передовые системы управления боем, датчики и вооружение благодаря цифровой конструкции планера самолета и архитектуре открытых систем миссий ».
Как и в случае с недавними первыми полетами Eagle, полет F-15EX выполнялся самолетом, все еще находящимся в заводской грунтовке.(Кадр из видео: Боинг)
Оснащенный двигателями General Electric F110-GE-129, F-15EX имеет электронное управление, крыло с усовершенствованной структурой, радар APG-82 AESA, расширенные возможности размещения оружия и новую систему радиоэлектронной борьбы EPAWSS. В кабине есть основной дисплей большой площади и низкопрофильный проекционный дисплей, установленные на F-15QA Eagles, производимом в настоящее время для Катара. Он оснащен высокоскоростным процессором Advanced Display Core Processor II, а его открытая архитектура позволяет внедрять новые технологии как для оперативного использования, так и для тестирования других типов.
Boeing в настоящее время имеет контракт на восемь F-15EX, которые были заказаны в июле 2020 года. Первая машина с серийным номером 20-0001 была первым новым самолетом, заказанным для ВВС США в 2020 финансовом году.
самолеты должны быть доставлены в ВВС для испытаний в конце этого квартала. Авиабаза Эглин во Флориде станет основным испытательным полигоном и планирует получить восемь самолетов для завершения оценки.
В конечном итоге служба планирует приобрести 144 F-15EX, еще 12 намечено заключить контракт в 2021 финансовом году, а 76 будут приобретены в 2024 финансовом году.F-15EX заменят устаревшие F-15C / D, которые летают с подразделениями Air National Guard. Первые два получателя были объявлены в виде 173-го истребительного авиаполка (FW) в Кламат-Фоллс в Орегоне, которое в настоящее время действует как преобразователь типа F-15C / D, и 142-го FW, оперативного подразделения в Портленде, также в Орегоне. В настоящее время F-15C / D также летают со 104-м FW (Вестфилд, Массачусетс), 144-м FW (Фресно, Калифорния) и 159-м FW (Новый Орлеан, Луизиана). Впоследствии может быть приобретено больше F-15EX, и было высказано мнение, что они могут заменить F-15E.
Тем временем открылась еще одна возможность продажи F-15EX после официального разрешения Boeing предложить этот самолет Индии, у которой возникла потребность в более совершенных многоцелевых истребителях после покупки 36 Dassault Rafales. Компания обсудила этот самолет с ВВС Индии и продвигает этот самолет на выставке Aero India, которая состоится на этой неделе в Бангалоре. F-15EX конкурирует с большинством ведущих мировых типов истребителей, включая адаптированную для Индии версию Lockheed Martin F-16, получившую название F-21.
Стал бы пилот-истребитель сбить частный самолет? | Рейс сегодня
Восьмиместный туристический самолет , одномоторный самолет Gippsland Airvan, мирно совершает крейсерский полет над южным Мэрилендом в туманный июньский полдень, пилот и пассажиры наслаждаются видом с высоты 4000 футов, где река Нантикок впадает в болота на краю. Чесапикского залива. Вдруг — свист! Торговая марка, с которой большинство из нас сталкивается только в фильмах или на авиашоу, дротирует под 100-узловым прогулочным судном, а затем вырезает полукруг в небе перед ним.
В наушниках пилота послышался треск: «Это F-16, вооруженный ВВС США. Вы нарушаете ограниченное воздушное пространство. Вам нужна помощь? »
Нет ответа от Airvan. Минуту или две спустя боец возвращается, стремясь произвести более драматичное впечатление. Он выполняет «удар головой», взлетая вертикально в пределах 500 футов от носа злоумышленника. Голос в наушниках на этот раз звучит менее убедительно: «Это F-16, вооруженный ВВС США.Вас перехватили. Пожалуйста, примите во внимание или покачайте крыльями ».
Самолет и невидимый ведомый вылетели с базы ВВС Эндрюс, к востоку от Вашингтона, округ Колумбия. Но их диспетчеры находятся в 400 милях к северу, за выцветшим городом на канале Эри в Риме, Нью-Йорк, среди леса светящихся мониторов в штаб-квартире. Восточного сектора ПВО (EADS). Желтые метки отслеживают все самолеты, летящие к востоку от реки Миссисипи, несколько тысяч в обычный будний день, подобный этому.
Самолет авиации общего назначения без плана полета, попадая в ограниченное воздушное пространство, быстро выделяется из стада. Если Airvan продолжит игнорировать истребители перед собой, EADS передаст предупреждение по цепочке команд, где неуказанные лица должны будут решить, что с этим делать, возможно, в течение нескольких минут, если пилот отклонившийся от курса повернет на запад в сторону столица страны.
Этот перехват оказался генеральной репетицией.Пилот и второй пилот Airvan — это Билл Пэррис и Майкл Реген, два добровольца гражданского воздушного патруля, которые в выходной день не работают в качестве владельца радиостанции и оптового продавца товаров для ресторанов. Программа заранее поставлена лучшими артистами Эндрюса. «Хорошая работа, смельчаки», — хвалит Пэррис пилотов F-16, когда пассажирский самолет отрывается к своему домашнему ангару в аэропорту Мартин под Балтимором.
Это была практика, но на самом деле это случается довольно часто.
Одно из немногих подробных исследований по этому вопросу, отчет Государственной подотчетной палаты (GAO) за 2005 год, обнаружил 3400 нарушений ограниченного воздушного пространства, или около трех в день, в течение 39 месяцев после террористических атак 11 сентября 2001 года, в результате которых правила были изменены. У.С. авиация. Около 88 процентов нарушителей составляли пилоты авиации общего назначения, а семь процентов — военные. Наиболее частые причины нарушений заключались в том, что пилоты меняли планы полетов, чтобы избежать плохой погоды, или не были в курсе изменений и расширений государственных запретных для полетов зон. Зоны могут измениться без особого предупреждения, как когда президент путешествует. Почти половина нарушений (43 процента), подсчитанных GAO, произошла в Вашингтоне, округ Колумбия.
Большинство нарушителей, конечно же, реагируют на радиопредупреждение диспетчеров Федерального управления гражданской авиации, а если не на это, то на ярко-красные и зеленые огни, которыми заливают кабину нарушителей в окрестностях Вашингтона, а если не то, затем к вертолетам Дельфин береговой охраны, которые иногда предшествуют реактивным истребителям.Тем не менее после 11 сентября военные самолеты «сотни раз» вступали в бой с нарушителями в небе США, говорит Дави Д’Агостино, директор Управления оборонного потенциала и управления. И правозащитники приводят по крайней мере три случая только в прошлом году, когда они опасались, что им будет приказано применить высшую санкцию: уничтожить самолет авиации общего назначения, чтобы помешать ему совершить предполагаемый террористический акт.
6 апреля 2009 года молодой канадский пилот, который оказался психически неуравновешенным, вошел в U.S. воздушное пространство над озером Верхнее без предупреждения, и возглавил F-16 ВВС Национальной гвардии в пятичасовой погоне над четырьмя штатами, прежде чем наконец приземлиться на проселочной дороге в Миссури. Пилоты Национальной гвардии Миннесоты первыми перехватили Cessna 172 возле Верхнего полуострова Мичигана.
Подразделения Национальной гвардии из Висконсина и Луизианы взяли на себя управление, пока пилот продолжал движение на юг, не отвечая на военные самолеты.
Не сумев поднять по радио сбившуюся с курса Cessna 172, F-16 пытались привлечь внимание пилота: стреляли осветительными ракетами перед самолетом-отступником и мигали своими посадочными огнями.Когда Cessna подошла к центру города Мэдисон на расстояние пяти миль, губернатор по рекомендации советника по внутренней безопасности штата Висконсин приказал эвакуировать здание Капитолия штата.
Военнослужащие штата Миссури, арестовавшие Адама Леона, сообщили, что он пытался покончить жизнь самоубийством. «Если бы он повернулся в сторону Чикаго, он бы исполнил свое желание», — говорит Гэри Миллер из Управления безопасности тактических операций Федерального авиационного управления, который следил за медленной погоней. «Это самое близкое к тому, что мы когда-либо подходили к тому, чтобы сбить кого-нибудь на моих часах.”
Всего 18 дней спустя пенсионер из штата Мэн Уильям Уэльс, прилетевший навестить свою дочь в Северной Каролине, отклонился от зоны запрета Вашингтона, округ Колумбия. Хотя его неоднократно вызывали на аварийных частотах F-16, он не смог отреагировать, что привело к блокировке Белого дома, подготовке к эвакуации Капитолия и подорвало нервы в EADS, сотрудники которого сообщили об инциденте Командованию воздушно-космической обороны Северной Америки. (NORAD) в Колорадо и приготовился к приказу открыть огонь. «Какое-то время казалось, что все идет против этого человека», — говорит старший сержант ВВС Майкл Робертс, который в тот день руководил перехватчиками со своего кресла в Риме.Уэльс наконец спас себя, когда мимо пролетел вертолет береговой охраны с световым табло, что-то вроде неоновой вывески, приказав ему позвонить на определенную радиочастоту. Он это сделал, и его препроводили на взлетно-посадочную полосу подальше от опасностей.
В сентябре прошлого года NORAD отправил F-16 вслед за самолетом Mooney M20M, который потерял связь с диспетчерами над Мичиганом и впоследствии разбился возле Манси, штат Индиана.