+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Самый долгий полет: От Таити до Петербурга. Самые длинные и самые короткие авиарейсы в мире

0

От Таити до Петербурга. Самые длинные и самые короткие авиарейсы в мире

17.12.2021

Самый длинный коммерческий пассажирский рейс в истории авиации был выполнен на территории одной страны – и совсем недавно, в эпоху коронавируса.  А самый короткий пассажирский рейс длится около полутора минуты (нет-нет, с самолетом и пассажирами все в порядке).

САМЫЙ ДЛИННЫЙ БЕСПОСАДОЧНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ РЕЙС

Несмотря на грандиозное снижение международного пассажиропотока в кризисном 2020 году, авиакомпании не перестали устанавливать рекорды и превзошли сами себя в части выполнения дальнемагистральных рейсов и осваивания новых маршрутов.

Немецкой Lufthansa пришлось репатриировать граждан из Новой Зеландии, Austrian Airlines совершила (тоже в эвакуационных целях) беспосадочный перелет из Сиднея в Вену

А Air Tahiti Nui выполнила в 2020 году самый длинный беспосадочный коммерческий международный рейс в истории гражданской авиации, пролетев 15 715 км из Папеэте (Таити) в Париж. Он занял 16 часов 30 минут и выполнялся на Boeing787 Dreamliner. Рекорд был вынужденным и стал последствием «мирового локдауна»: обычно перелеты в Париж авиакомпания совершала с посадкой в Лос-Анжелесе, однако США закрыли в то время свои воздушные границы – пришлось лететь в Париж напрямую.

Интересный факт: этот рейс также побил рекорд и по продолжительности беспосадочного «внутреннего» перелета, поскольку Таити – Французская Полинезия – по всем формальным основаниям является частью Франции.

САМЫЕ ДЛИННЫЕ РЕГУЛЯРНЫЕ АВИАМАРШРУТЫ

Рейтинг 2021 года отражает восстановление мировой авиации: многие допандемийные самые протяженные и длительные авиамаршруты уже вновь действуют, но, конечно, еще не все.

В 2021 году первое место среди беспосадочных регулярных коммерческих перелетов занимает вновь запущенный рейс Singapore Airlines из Нью-Йорка в сингапурский Чанги. Лететь 15348 км. Находиться в воздухе придется примерно 18 часов 40 минут.

Правда «по билетам» для пассажира пройдет всего лишь ночь: он сядет в самолёт в 21:40 и в 5:20 уже приземлится. На самом деле, конечно же, из-за игр с часовыми поясами (ссылка) это будет утро уже следующих суток. Маршрут проходит через Гренландию, Россию, Монголию и Китай.

Второе место: рейс Singapore Airlines из аэропорта Чанги – и тоже в США, но уже в Лос-Анжелес. Лететь чуть более 14 100 км, полетное время – 15 часов 10 минут. Если вылететь из Сингапура в понедельник вечером в понедельник, то приземлишься… тоже в понедельник вечером, но на час раньше, чем вылетал.  

По этому маршруту летают близко к полюсу – севернее Аляски, а дальше над Владивостоком, Хабаровском и Сеулом.

На третьей строчке рейтинга неожиданно разместится рейс Philippine Airlines из Нью-Йорка в Манилу. Ранее этот маршрут обычно находился в конце ТОП-10 (расстояние «всего» 13711 км или 15 часов 15 минут).

Объясняется это тем, что ныне из рейтинга самых длинных авиамаршрутов временно «самоликвидировались» традиционные его лидеры – рейсы их Австралии и Новой Зеландии. Поэтому все лавры достались перелетам между США и Юго-Восточной Азией.

САМЫЕ КОРОТКИЕ РЕЙСЫ

Самый короткий рейс в мире занимает обычно около полутора минут. Протяженность маршрута – 2,73 км, что меньше длины иной взлетно-посадочной полосы.

Такие рейсы уже на протяжении полувека выполняет шотландская авиакомпания Loganair на восьмиместном самолете Britten-Norman Islander – между островами Уэстрей и Папа Уэстрей у северного побережья Шотландии.

Этими перелетами пользуются в основном сами островитяне для своих повседневных нужд. Но также он остается излюбленным маршрутом для туристов и любителей авиации.

Другие кратчайшие рейсы в мире:

Коннемара — Инишман, Ирландия – 18 км, 10 минут

Сен-Мартен – Ангилья (Карибы) – 19,11 км, 10 минут

Еще один участник рейтинга самых коротких в мире авиамаршрутов – рейсы из Петербурга. Правда, не нашего Петербурга, а из города Petersburg, расположенного в США, на Аляске. Самолет отсюда летит до местечка с еще одним «русским» названием – Врангель на одноименном острове, в полете он преодолевает 48 км за 20 минут.

Екатерина Тропова

Фото: Яндекс.Карты

Вернуться назад

Самый долгий перелет на самолете

Для многих перелеты на самолетах давно стали неотъемлемой частью жизни. Кто-то настолько часто ими пользуется, что для этих людей это простая составляющая их повседневности. И все же именно перелеты с пересадками остаются тяжелыми и утомительными для тех, кто много летает самолетом.

Поэтому некоторые люди предпочитают исключительно беспересадочные рейсы. Это и быстрее, и удобнее. Поэтому авиакомпании не перестают предлагать дальние беспосадочные перелеты. Самые длинные авиарейсы в мире зачастую пользуются неплохим спросом среди пассажиров.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 546
Источник: https://nasamoletah.ru/poznavatelno/samye-dlinnye-aviarejsy.html

Факторы, влияющие на время полёта

Ниже приведены основные факторы, которые определяют время в пути на беспосадочном полёте коммерческой авиации:

Блок: 2/11 | Кол-во символов: 147
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8B

Какие авиакомпании выполнили самые длительные перелеты

Самый длинный перелет с 1969 года на пассажирских авиалиниях продемонстрировала компания Boeing. За это время борты 747-8 были выпущены в четырех модификациях. 14 800 км воздушного пространства  преодолевает Boeing 747-8 без посадки. Бортами Boeing с аббревиатурой LR (Longer Range, в переводе с английского звучит как «большая дальность») пользуются многие перевозчики.

Европейский концерн Airbus – совместное детище Франции, Испании, Великобритании и Германии – главный конкурент легендарного «американца». В апреле 2005 года наладила серийный выпуск самого большого пассажирского авиалайнера Airbus 380. Он способен перевозить, в зависимости от модели лайнера, от 525 до 853 пассажиров на дальность свыше 15000 км. За 12 лет компания произвела 213 машин.

Еще раньше, с 1961 года самый длительный перелет на самолете в мире без пересадки выполняла компания El Al. Маршрут пролегал между Тель-Авивом и Нью-Йорком. Время, за которое лайнер преодолевал 9137 км, составило минуты.

Рекордными цифрами могут похвастать авиаперелеты, совершенные еще 12 лет назад из Великобритании на восток, в Гонконг. Маршрут, протяженностью 21 602 км не был прямым (кратчайшее расстояние между Лондоном и Гонконгом составляет 10 000 км). Рейс удлинили ради того, чтобы проверить возможности самолета Boeing 777-200LR. Поэтому на его борту были только члены экипажа, узкие специалисты и журналисты.

Если добираться из Йоханнесбурга в Атланту с пересадками, то на дорогу можно потратить 1 день и 10 часов, из которых 13 часов и 15 минут займет ожидание следующего рейса в аэропорту. А Полет из США в крупнейший город ЮАР без пересадки длится 16 часов и 15 минут, за которые самолет преодолевает 13 582 километра. Только перевозчик Delta Air Lines совершает беспосадочный рейс в этом направлении.

Боинг

На третьем месте по дальности перелета оказался рейс авиакомпании Emirates из Дубая в Лос-Анджелес. Длина маршрута составляет 13 420 км, а в воздухе пассажиры проводят 16 часов и 35 минут.

Вот несколько примеров сверхдальних маршрутов на сегодняшний день:

  • Доха – Окленд. Авиакомпания Qatar Airways QR 921, на расстояние 14 535 км. Время в полете – 17ч 40 мин (Boeing 777-200LR).
  • Перт Лондон Хитроу. Авиакомпания Qantas QF9, на расстояние 14 499 км. Время в полете – 17ч 8 мин (Boeing 787-9).
  • Дубай – Окленд. Авиакомпания Emirates EK 449, на расстояние 14 202 км. Время в полете – 17ч 15 мин (Airbus A380-800).
  • Сидней – Даллас. Авиакомпания Qantas QF7, на расстояние 13 804 км. Время в полете – 15 ч 35 мин (Airbus A380-800).
  • Сан-Франциско – Сингапур. Авиакомпания Singapore Airlines SQ 32, на расстояние 13 588 км. Время в полете – 16 ч 30 мин (Airbus A350-900).
  • Йоханнесбург – Атланта. Авиакомпания Delta Air Lines DL 201, на расстояние 13 582 км. Время в полете – 16 ч 15 мин (Boeing 777-200LR).
  • Дубай – Лос-Анджелес. Авиакомпания Emirates EK 215, на расстояние 13 420. Время в полете – 16 ч 35 мин (Boeing 777-200LR).
  • Лос-Анджелес – Бангкок. Авиакомпания Thai Airways International TG 795, на расстояние 13 309 км. Время в полете – 17 ч 30 мин (Airbus A340-500).
  • Дубай – Хьюстон. Авиакомпания Emirates EK 211, на расстояние 13 144 км. Время в полете – 16 ч 20 мин (Boeing 777-200LR).
  • Вашингтон – Йоханнесбург. Авиакомпания South African Airways SA 204, на расстояние 13 084 км. Время в полете – 15 ч 10 мин (Airbus A340-300).

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 3366
Источник: https://turproezdka.ru/prochee/samyj-dolgij-perelet.html

Самые долгие перелеты из Москвы

Самый-самый долгий перелет из Москвы без пересадки в Ванкувере, первый в мире через северный полюс совершил советский самолет АНТ-25. В составе экипажа были легендарный летчик Валерий Чкалов, Георгий Байдуков, а также штурман Александр Беляков. Они преодолели 8504 км за 63 часа. «Самолет под управлением Чкалова первый раз в истории достиг США, показав американцам всю мощь советской авиатехники, и отвагу летчиков», – писала в те дни газета «ПРАВДА».

АНТ-25

Затем, в СССР свой победный марш по воздуху продолжили «Илы». Так в 1963 году к авиаперелетам приступил Ил-62 – первый советский реактивный дальнемагистральный лайнер. Этот самолет стал по-настоящему прорывным, поскольку к моменту начала работы над ним авиапромышленность сумела создать мощные двигатели, более прочные материалы, более компактное и легкое оборудование. За счет всего этого удалось построить самолет, о котором за рубежом говорили так: «Ил-62 – это хорошо и искусно сработанная, практичная конструкция. Русские по праву могут гордиться своим достижением. Это новое слово в истории авиаперевозок». На тот момент дальность полета составила 9780 км. И следовал он из Москвы в США. «Москва – Нью-Йорк – Москва». По поводу технических характеристик Ил-62 ходили легенды. Например, самолет мог дать задний ход, маневрируя в аэропорту.

Россию в списке рекордсменов по протяженности полета представляет Ил-96. С момента начала эксплуатации в 1993 году на Воронежском авиационном заводе было произведено всего 30 машин в трех вариантах: 96-300, 96М/Т и 96/400. Российский рекорд продолжительности перелета принадлежит Ил-96/400 – 12800 км.

Казалось бы, возможности современных бортов позволяют пересекать расстояния от полюса до полюса в кратчайшие сроки. Да и билет на рейс будет дешевле, чем на рейс с пересадками. Но это не всегда осуществимо и рентабельно для перевозчиков. Так по прямой, путь между Северной Америкой и Азией пролегает над Арктикой. Почему же тогда из Москвы нельзя отправиться в Нью-Йорк без воздушных пересадок? Потому что на Северном полюсе располагается стратегическая зона. Самолеты летают, но только не гражданские.

Планета

Те, кто часто и на длительные расстояния путешествует по воздуху, предпочитают беспосадочные авиаперелеты. Пассажирам это удобнее и по общей продолжительности времени «в воздухе» и терминалах, цене авиабилетов и комфорту. Ведь спокойно расположиться в современном салоне воздушного лайнера в точке отправления и прибыть на место, не покидая транспорт, перевешивает минусы долгого сидения.

Действующие сверхдальние трассы теоретически не являются окончательными. На сегодняшний день авиакомпания Qantas планирует ввести в эксплуатацию авиарейсы между Австралией и Великобританией, протяженностью маршрута свыше 17000 км. Также в перспективе самые продолжительные беспосадочные коридоры, проложенные между городами – географическими антиподами. Они располагаются на противоположных концах земного шара на расстоянии более 20 000 км. Предполагаются перелеты между Буйнос-Айресом и Шанхаем, Оклендом и Мадридом. А во время беспосадочного перелета между Тайбэем и Асуньсьеном будет преодолено 19 918 км.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3216
Источник: https://turproezdka.ru/prochee/samyj-dolgij-perelet.html

Самые длинные рейсы на самолете

Ниже приведены 10 самых длинных по протяженности маршрутов, предлагаемых разными авиалиниями.

На первое место здесь выходит рейс между Дохой в Катаре и Оклендом, осуществляемый Qatar Airways. Общее преодолеваемое расстояние составляет 14 535 км.

Пассажиры на этом рейсе проводят в воздухе около минут. Полет проходит на самолете Boeing 777-200LR. Первый рейс был проведен года.

Boeing 777-200LR.

Второе место принадлежит полету компании Emirates на Airbus A380-800. Это рейс Дубаи — Окленд общей протяженностью в 14 202 км. По времени он займет минут. Впервые самолет отправился по такому маршруту в марте 2016 года.

Рейс Сидней — Даллас, предлагаемый национальным перевозчиком Австралии — Qantas Airways, — на третьем месте. Время в пути — минут, а покрываемое расстояние — 13 804 км.

Airbus A380-800.

Полет проходит на том же самом Аэробусе. Кстати, он двухэтажный, так что можно размять ноги во время полета, прогулявшись до бара с самообслуживанием. Впервые, рейс провели года.

Четвертое место занимает рейс Сингапур — Сан-Франциско. Это авиакомпания Singapore Airlines, которая осуществляет такой маршрут расстоянием в 13 588 км. В самолете Airbus A350-900 придется провести около 16 с половиной часов.

Airbus A350-900.

На пятое место выходит перелет Йоханнесбург — Атланта компании Delta Air Lines, на Boeing 777-200LR. Самолет покрывает маршрут в 13 582 км. По времени это выходит минут. Первый полет прошел еще года.

На шестом — рейс Дубаи — Лос-Анджелес, который есть у Emirates, на том же Боинге. Расстояние, которое он проходит, — 13 420 км. На борту самолета придется провести минут. года — дата начала рейсов по этому маршруту.

Седьмым по протяженности стал полет из Лос-Анджелеса в Бангкок. Thai Airways International предлагает такой маршрут. Расстояние в 13 309 км самолет Airbus A340-500 проходит за 17 с половиной часов. Его начали осуществлять .

Airbus A340-500.

Восьмое место заняла снова компания Emirates с их рейсом Дубаи — Хьюстон. На Boeing 777-200LR пассажиры преодолевают 13 144 км за минут. Впервые, он прошел .

Девятое место законно занимает рейс Вашингтон — Йоханнесбург, у компании South African Airways. Маршрут составит 13 084 км, а по времени — минут. Airbus A340-300 первый раз поднялся в воздух года, чтобы отправиться в этот рейс.

В этот же день впервые был проведен рейс Дубаи — Сан-Франциско компании Emirates. Boeing 777-200LR преодолел маршрут в 13 041 км за 16 часов. Он в конце нашего списка.

Как видите, самые долгие перелеты на самолете в мире предлагаются профессионалами в области коммерческой гражданской авиации, а значит вам не нужно опасаться за свой комфорт во время таких рейсов.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2658
Источник: https://nasamoletah.ru/poznavatelno/samye-dlinnye-aviarejsy.html

Видео

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 5
Источник: https://AviationToday.ru/poleznoe/samyj-dolgij-perelet-samolete.html

Перспектива сверхдальних полётов

Эксплуатируемые в настоящее время сверхдальние маршруты не являются самыми длинными из теоретически возможных. Если так называемые кенгуриные рейсы (рейсы авиакомпании Qantas в Восточном полушарии между аэропортами Австралии и Великобритании) будут выполняться без промежуточных посадок, то протяжённость прямых маршрутов превысит 17 000 километров. Самые длинные беспосадочные маршруты возможны между городами, являющимися географическими антиподами, то есть находящимися на противоположных концах земного шара относительно его центра, при этом расстояние между антиподами на экваторе составит 20 038 километров. Возможные маршруты Буэнос-Айрес-Шанхай и Окленд-Мадрид имеют протяжённость в 19 602 и 19 628 километров соответственно, а расстояние между Тайбэем и Асунсьоном по дуге большого круга составляет 19 918 км.

Дальнемагистральный лайнер Boeing 777-200LR в состоянии покрыть расстояние между географическими антиподами только при условии отсутствия полезной загрузки (пассажиры и груз), что не является допустимым для его эксплуатации коммерческими авиакомпаниями. По состоянию на конец 2009 года ни один авиаперевозчик не собирается вводить новые рейсы длиннее, чем рейс Сингапур-Ньюарк. В перспективе и с разработкой нового пассажирского лайнера Airbus A350-900ULR возможно введение беспосадочного сверхдальнего и очень выгодного маршрута Лондон-Сидней авиакомпаниями British Airways и Qantas.

Блок: 6/11 | Кол-во символов: 1438
Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8B

Чем заняться в самолете когда долго лететь

Долгая дорога в небе без пересадок способна утомить даже самого стойкого путешественника. Как сделать так, чтобы перелет прошел для вас в максимально комфортном режиме? Мы подготовили несколько советов:

Если вы не можете уснуть в самолете, то выбирайте дневные рейсы, а перед этим стоит хорошо выспаться. И все равно вам могут пригодиться маска для сна и беруши, вдруг вы все же решите подремать.

Когда позволяют финансовые возможности, лучше приобрести билет в салон бизнес-класса. Кресла здесь шире и удобнее, места для ног больше, а пассажиров меньше. Если бизнес-класс вам не по карману, бронируйте места заранее. В любом самолете есть как более, так и менее удачные места. Просто изучите схему салона вашего лайнера, и выберите для себя самое подходящее кресло.

Надевайте удобную и комфортную одежду из натуральных материалов. Да и ваш выходной костюм долгого сидения в кресле вряд ли выдержит. Лучше всего одеваться слоями: так вы сможете оперативно подстроиться под температуру в самолете. Положите запасной комплект белья, чтобы чувствовать себя чистым и свежим.

Во время перелета обязательно стоит снимать обувь. Обычно на дальних рейсах бортпроводники раздают тапочки. Но и запасные носки также будут нелишними.

Прихватите в ручную кладь гигиенические принадлежности: зубную пасту и щетку. Также стоит положить лосьон для лица, увлажняющий крем: кожа также страдает от обезвоживания.

Чтобы размяться, каждые полчаса – час вставайте, прогуливайтесь по проходу, делайте простую зарядку. Отсутствие движения чревато отеками и болью в ногах. Могут пригодиться и компрессионные носки или чулки – они улучшают кровообращение и снижают отечность.

Пейте больше жидкости. В самолётах очень сухой воздух, поэтому организму нужна вода для поддержания всех своих систем в норме. Кроме того, потребление жидкости снижает риск возникновения застоя крови в венах из-за долгого неподвижного сидения в кресле. А от кофе и алкоголя, напротив, стоит отказаться, они только способствуют обезвоживанию организма.

Не отказывайтесь от еды, но и не переедайте во время перелета. Голодание, как и предельная нагрузка на желудок – лишнее испытание для организма, который и так испытывает стресс. Оптимальным будет съесть то, что вам предлагают на борту, ни больше, ни меньше.

Позаботьтесь о своем досуге. Длинный перелет – отличное время для того, чтобы посмотреть парочку отличных фильмов. Возьмите электронную книгу: у вас будет альтернатива, если кино надоест. Устали развлекаться? Подготовьте заранее список дел, с которыми вы сможете разобраться во время полета.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 2602
Источник: https://www.airinme.com/blog/news/the-longest-flights-in-the-world/

Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 15654
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:
  1. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8B: использовано 2 блоков из 11, кол-во символов 1585 (10%)
  2. https://turproezdka.ru/prochee/samyj-dolgij-perelet.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 6582 (42%)
  3. https://nasamoletah.ru/poznavatelno/samye-dlinnye-aviarejsy.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 3204 (20%)
  4. https://www.airinme.com/blog/news/the-longest-flights-in-the-world/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 4278 (27%)
  5. https://AviationToday.ru/poleznoe/samyj-dolgij-perelet-samolete.html: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 5 (0%)

Поиск дешевых билетов




рекорд Qantas — National Geographic Россия

Самолет австралийской авиакомпании выполнил перелет из Нью-Йорка в Сидней за 19 часов и 16 минут.

Австралийская авиакомпания Qantas совершила рекордно продолжительный коммерческий перелет из Нью-Йорка в Сидней. Лайнер Boeing-787 Dreamliner пролетел без посадки 16,2 тыс. км; на его борту находились 49 человек: шесть пилотов, шесть бортпроводников, шесть часто летающих пассажиров, генеральный директор авиакомпании Алан Джойс и группа журналистов. 

«Это очень значимый шаг для авиации, и это начало регулярного сервиса, который ускорит путешествия с одной стороны планеты на другую»,– Алекс Джойс.

В течение полета проводился мониторинг состояния здоровья и самочувствия всех его участников. Пассажиров периодически предупреждали о необходимости выполнить физические упражнения, а пилотам дополнительно делали энцефалограмму для проверки работы мозга и замеряли уровень мелатонина.

Тестовый полет прошел с минимальной нагрузкой. Объем багажа был ограничен, и, кроме того, самолет не вез никаких грузов. Вместо того, чтобы начинать с ужина, а затем выключать свет, как принято на ночных рейсах, был подан обед, и на протяжении еще шести часов огни погашены не были – это позволило уменьшить эффект джет-лага.

Как поясняет Джойс, долгие перелеты считаются проблематичными: устает не только экипаж, но и пассажиры. «Однако новые технологии дают возможность летать все дальше и дальше. Исследования, проведенные в пути между Нью-Йорком и Сиднеем, позволят понять, как сделать дальние маршруты как можно более комфортными»,– говорит он.

Сейчас Qantas на регулярной основе выполняет рейс Нью-Йорк – Сидней с посадкой в Лос-Анджелесе. Он занимает на три часа больше времени. Результатами беспосадочного полета оказались довольны и пассажиры, и пилоты, и стюардессы.

До конца года Qantas планирует выполнить в тестовом режиме еще два подобных перелета: в Сидней из Лондона и Нью-Йорка, а к 2022 году авиакомпания рассчитывает запустить прямые рейсы из трех городов западного побережья Австралии – Сиднея, Мельбурна и Брисбена – в Нью-Йорк и Лондон. Одновременно медики и другие специалисты анализируют результаты мониторинга пассажиров и экипажа, чтобы выработать рекомендации, которые позволят легче переносить столь продолжительное время в воздухе.

До настоящего времени самый длинный беспосадочный коммерческий рейс выполняли Singapore Airlines: из Сингапура в Ньюарк. Лайнер Airbus преодолевал этот путь за 18 часов 45 минут. Узнайте о подобных рекордах прошлых лет.

Самый продолжительный полет на Cessna 64 за всю историю

Часто, когда мы думаем о длительных полетах, наши первые мысли обращаются к военным действиям. Большие самолеты с высококвалифицированным экипажем будут летать в течение длительных периодов времени, используя дозаправку в полете, чтобы оставаться в воздухе в течение длительных периодов времени.

Однако многие из более длительных полетов выполнялись как полностью гражданские операции. Дольше всех продержался самый скромный из самолетов — Cessna 172. С декабря 1958 года по февраль 1959 года Боб Тимм и Джон Кук отправились творить историю. Дуэт пробыл в воздухе 64 дня 22 часа 19 минут. установить рекорд, который стоит по сей день.

Испытание на выносливость

Можно было бы ожидать, что такие усилия были предприняты, чтобы раздвинуть границы или открыть новые горизонты в мире аэрокосмической техники. Однако на самом деле Боб Тимм был механиком игровых автоматов и бывшим пилотом бомбардировщика, который работал в казино Hacienda в Лас-Вегасе. Владелец Док Бейли всегда был в поисках рекламных идей, и Тимм сказал своему боссу, что рекордное покушение на самолет под брендом казино было бы хорошим шагом вперед. Бейли согласился и выделил 100 долларов на это мероприятие.

Доработки по подготовке самолета к трюку длились почти год. Cessna размером с кварту была оснащена нижним баком на 95 галлонов, соединенным с электрическим насосом, который мог перекачивать топливо в основные баки крыла по мере необходимости. Также была добавлена ​​специальная сантехника, позволяющая менять моторное масло и фильтры при работающем двигателе.

Интерьер был разобран, и стандартная дверь второго пилота также была удалена, вместо нее была установлена ​​складывающаяся дверь-гармошка. Также была установлена ​​платформа, которую можно было удлинить со стороны второго пилота самолета. Это позволило второму пилоту иметь больше места для перемещения во время важных операций по дозаправке.

Запустить двигатель

Заправка Hacienda Cessna 172 во время рекордного полета. Источник: Маккаран аэропорт

Заправка производилась путем опускания крюка с помощью лебедки на заправщик, который тащил самолет по прямому участку дороги, как правило, два раза в день. Затем лебедка вытягивала из грузовика топливный шланг, который использовался для заполнения желудочного бака примерно за три минуты. Та же система использовалась для регулярного сбора еды, масла и других принадлежностей, таких как полотенца и вода для бритья и купания.

Первые попытки столкнулись с проблемами. Самолет был оснащен совершенно новым двигателем от Continental Motors Corp., оснащенным системой впрыска спирта по настоянию Тимма, несмотря на протесты старшего инженера Ирва Куензи. Цель заключалась в том, чтобы уменьшить накопление углерода во время длительного полета, но двигатель пострадал от сгорания выпускных клапанов, что уменьшило количество с третьей попытки. После первых трех полетов самолет ни разу не находился в воздухе более 17 суток.

Возникли и другие препятствия. Тимм не мог поладить со своим штурманом, а гонщики Джим Хет и Билл Беркхарт только что установили собственный рекорд. Дуэту удалось летать на собственной Cessna 172 в течение 50 полных дней, приземлившись 21 сентября 1958 года. Было ясно, что необходимы изменения.

Для следующей попытки Куензи переустановил оригинальный двигатель самолета, на часах которого было 450 часов. Система впрыска спирта была незаметно модифицирована, чтобы безвредно впрыскивать спирт за борт вместо того, чтобы попадать в двигатель. Первого второго пилота уволили, а вместо него назначили 33-летнего Джона Уэйна Кука, пилота самолета и механика.

Самолет снова вылетел 4 декабря 1958 года в 15:52 с поля Маккарран в Лас-Вегасе. Должностные лица, наблюдающие за этим делом, преследовали самолет по взлетно-посадочной полосе на кабриолете Ford Thunderbird, нанося белую краску на шины в качестве индикатора, чтобы гарантировать, что самолет не совершил секретных посадок во время попытки.

За почти 65-дневный полет самолет заправлялся его грузовиком более 128 раз. Это, а также работа по пилотированию самолета очень сильно занимали Тимма и Кука. Доступное время простоя было потрачено на чтение комиксов и создание простых игр, таких как подсчет машин на дорогах внизу, чтобы скоротать время.

Живите в стиле дальнемагистральных рейсов

Повара «Гасиенды» приготовили свежие блюда для дуэта, хотя пищу нужно было нарезать, чтобы ее поместили в термосы, чтобы передать их в самолет. При уборке ванной комнаты использовались складные туалеты и пластиковые пакеты, которые затем сбрасывались в безлюдные районы пустыни.

Как и следовало ожидать, долгий полет прошел не без проблем. Инцидент 12 января 1959 года привел к тому, что Тимм испугался, плавая на платформе перед дверью второго пилота. С Куком за штурвалом пилот понял, что самолет не сможет перелезть через гребень с выдвинутой платформой, и быстро крикнул Тимму, чтобы тот тянул его. Судя по всему, Тимм якобы боролся с голой платформой с зубной щеткой во рту, сумев избежать гребня. вовремя. Страх побудил дуэт перенести свои занятия плаванием на время, когда они пролетали над более безопасными районами.

Продолжительный налет, высокая нагрузка и недостаток сна со временем начали сказываться на экипажах. 9 января примерно в 2:55 утра Тимм заснул во время полета над Блайтом, штат Калифорния, за несколько минут до окончания своей 4-часовой смены. Кук продолжал спать, и Тимм, наконец, проснулся в 4 часа утра, самолет пролетел более часа с автопилотом Митчелла, который удерживал самолет в воздухе. В разговоре с репортером после ограбления Тимм сказал: «Я поклялся никогда не рассказывать Джону о том, что произошло. «

Со временем начали накапливаться отказы оборудования. Выход из строя генератора означал, что перекачку топлива в крыловые баки приходилось производить с помощью ручного насоса. Дальнейшие отказы забрали автопилот, различные фары, тахометр, а также указатель уровня топлива в нижнем бачке и решающую лебедку. Поскольку двигатель наработал более тысячи часов непрерывной работы, накопление углерода также начало снижать мощность двигателя, что затрудняло посадку в самолет с переполненными топливными баками.

Обратно на землю

7 февраля 1959 года самолет наконец приземлился на Маккарран Филд. Пилотам следовало помочь выбраться из самолета, который после долгого приключения выглядел немного измученным. Отважная Cessna, которая могла бы преодолеть в своем путешествии более 150 000 миль.

Самолет сейчас приостановлен в международном аэропорту Маккаран. Обратите внимание на раздвижную дверь со стороны второго пилота и резервуар для живота внизу. Источник: Маккаран аэропорт

После этого Кук продолжал работать пилотом, а Тимм вернулся к работе над игровыми автоматами. Что касается самолета, то он был представлен на Гасиенде через два года после рекордного полета. Затем он перешел к новому владельцу в Канаде на несколько лет, прежде чем сын Тимма Стив нашел его и привез обратно в Вегас в конце 1980-х. Самолет сейчас приостановлен в международном аэропорту. Маккаран, над зоной выдачи багажа для прибывающих пассажиры.

Полет — отличный пример машинной и человеческой выносливости. Непрерывная работа небольшого авиадвигателя 1950-х годов в течение 1500 часов — это замечательно. Точно так же жить в таком замкнутом пространстве с непрерывным шумом более двух месяцев — настоящее подвиг. Возможно, поэтому рекорд еще не побит.

Можно было представить себе, используя ресурсы мировых армий, что гораздо более удобную попытку установить рекорд можно было бы на более крупном бомбардировщике или транспортном самолете. Благодаря большему количеству экипажа и большему количеству места для передвижения, подвиг не должен быть таким дорогим. Однако, учитывая, что небольшая Cessna 50-х годов смогла установить такой прекрасный рекорд, возможно, будет не так много доказательств, идя дальше!

Самый долгий и тесный полет — отзыв о Azur Air

Летели данной компанией во Вьетнам, туда и обратно.
Из положительного:
— задержек рейса не было ни в первый ни второй раз;
— при первом перелёте, т.е. когда летите из Москвы, каждому пассажиру предоставляется сумочка нагрудная, в которой лежит надувная подушка, маска для сна и беруши. На возвратном рейсе нету. Поэтому берите и сохраняйте на обратную дорогу;
— кормят два раза, и, конечно, напитки. Еда нормальная, покушать можно. Есть выбор, мясо, курица или рыба, если в меню что-то мясное;
— есть пледы в достаточном количестве;
Ну, а теперь недостатки:
— отсутсвие всякой медиа аппаратуры, т.е. ни радио, ни экранов с просмотром, хотя бы платным, фильмов или пути рейса. Это конечно, не обязательно, но если учесть что перелеты долгие, то можно и добавить;
— когда летите в Москву, нет возможности онлайн регистрации. И, поэтому мы в Нячанге простояли в очереди на регистрацию часа полтора-два наверное;
— и самый главный и ужасный недостаток, пассажирское место . Сказать что места нет, ничего не сказать. Видно сразу, самолёты переделывают и нагружают сидениями просто впритык друг к другу. Да ещё и 8 мест в ряд, поэтому проходы очень узкие, и когда все начинают бегать в туалет, то собирается очередь чуть ли не в длину самолета, пройти нереально.
Места нету вообще, даже я (к слову, я достаточно миниатюрного телосложения с весом около 48 кг) не помещалась там, мои колени упирались в кресло, расположенное впереди. А если сидящий впереди человек его опустит, то оно у тебя прямо перед кончиком носа. И откладывается оно совсем чуть-чуть. Мой супруг, весом около 85-90 кг, просто измучился, у него даже ноги элементарно не помещались впереди, и нужно было сидеть как-то боком. И так 10 часов полёта. Так что, если есть возможность, доплачивайте и берите места в проходах. Это можно сделать при регистрации в аэропорту. Доплачиваете стоимость и вас регистрируют на эти места.
Ну и последнее, если туроператор, на обратном пути, предлагает вам платную услугу по регистрации и мест в проходах, не советую вам соглашаться. Стоит это примерно 70 или 80 $, если я не ошибаюсь. Они обещают регистрацию вне общей очереди, так как самолёт огромный и как я уже говорила можно простоять 2 часа в очереди, и второе, закрепление за вами мест в проходах и на аварийны выходах.
Но по факту, никто заранее не знает сколько человек оплатит данную услугу, а мест немного. Нам про это говорили и мы не платили. Но наши знакомые из отеля, девушка и парень, заплатили и что получили по факту: во первых, на регистрации собралась очередь из таких же людей с данной услугой, и в итоге они прошли регистрацию всего на 20-25 минут раньше нас. И сидели они совершенно на таких же малогабаритных местах как и мы. Вот вам и ВИП услуга от туроператора за 150$. Точно не знаю, участвует в этом авиакомпания или нет

Самый долгий беспосадочный полет в истории гражданской авиации. Почему он важен

Австралийская авиакомпания Qantas совершила самый длинный за всю историю прямой коммерческий перелет из Нью-Йорка в Сидней. На борту «Боинга 787-9» Dreamliner находилось 49 человек, в том числе шесть пилотов, шесть бортпроводников, группа журналистов, шесть часто летающих пассажиров и генеральный директор авиакомпании Алан Джойс. В полете они провели 19 часов 16 минут, преодолев расстояние в 16 200 километров.

Рейс выполнялся в рамках исследования, чтобы собрать больше информации о влиянии длительных перелетов на состояние человека и джетлаге, который он испытывает после полета.

На протяжении всего полета команда исследователей наблюдала за мозговой активностью пилотов, следила за освещением на борту, физическими упражнениями, сном и питанием пассажиров.

Самолет приземлился в аэропорту Сиднея в воскресенье утром. Капитан Шон Голдинг сообщил, что прямой рейс оказался на три часа быстрее того, который летит в том же направлении, но с пересадкой в Лос-Анджелесе.

Важность эксперимента

Менеджер флота Qantas Лиса Норман была одним из организаторов эксперимента.

По ее словам, благодаря рейсу из Нью-Йорка в Сидней была получена масса важной информации, которая поможет предотвратить риски, возникающие из-за усталости пилотов, а также создать максимально комфортные условия полета для пассажиров и определить оптимальное соотношение работы и отдыха для экипажа.

Дальнейшим исследованием и обработкой информации будут заниматься специалисты из университетов Сиднея и Монаша, которые уже некоторые время изучают методы борьбы с усталостью и джетлагом.

К примеру, в Центре Чарльза Перкинса Университета Сиднея обнаружили, что 54% респондентов, чтобы заснуть, успешно используют беруши и шумоподавляющие наушники. 38% говорят, что выпивают алкоголь, еще 10% принимают снотворное.

При этом 47% опрошенных признаются, что не предпринимают никаких усилий, чтобы справиться с джетлагом. «Мы установили, что пребывание на солнце и выход на свежий воздух по прибытии в новый часовой пояс помогают синхронизировать организм с новым часовым поясом. Почти половина пассажиров пренебрегает этой информацией», — отметил специалист по исследованию сна доктор Ю Сан Бин.

Питание для сна и танцы

Сев в самолет, пассажиры сразу же перевели часы на сиднейское время и не спали, пока в восточной Австралии не наступила ночь. Такие меры были приняты для того, чтобы минимизировать негативные последствия столь длительного перелета для организма.

Норман отметила, что отличительной чертой рейса стал также выбор блюд, которые были предложены пилотам и пассажирам. В ходе их приготовления использовались острые пряности, такие как имбирь и лемонграсс, стимулирующие внимание и бдительность. «Питание и биохимия играют важную роль в этом процессе», — заключила она.

Спустя шесть часов полета пассажирам подали блюдо с высоким содержанием углеводов, затем приглушили освещение, чтобы помочь им поскорее уснуть.

Все пассажиры разместились в бизнес-классе, где у них была возможность принять лежачее положение. Время от времени они переходили в салон эконом-класса, где выполняли разминку, занимались йогой и даже танцевали «Макарену».

Еще одной причиной для перемещения людей по салонам стало утяжеление носовой части самолета от нахождения всех пассажиров в бизнесс-классе, что приводило к увеличенному потреблению топлива.

Самолеты нового поколения

На сегодняшний день, как передает Рейтер, ни один коммерческий самолет не может совершить столь длительный рейс с полным салоном пассажиров и дополнительным грузом.

Поэтому для пробного полета авиаперевозчик ограничил количество людей, их багажа, максимально заправил самолет топливом (более ста тонн жидкости) и не взял никакого груза.

Для полноценных дальних перелетов от производителей самолетов ожидаются новые модели. По словам главы Qantas Group Алана Джойса, ими могут стать новый «Боинг 777» или модифицированный «Aэробус А350».

В авиакомпании планируют предлагать четыре уровня комфорта. Для пассажиров в эконом-классе будет оборудовано место для физических упражнений. Возможно, там же будет и какая-то игровая зона для детей, которым длительные перелеты не всегда даются легко.

Экономия времени и сил

«Это знаковое событие для авиации. Надеемся, что это положит начало постоянному авиасообщению, которое позволит ускорить путешествия из одной точки мира в другую», — отметил Джойс.

В следующем месяце авиакомпания планирует протестировать прямой рейс из Лондона в Сидней, который займет на один час больше.

Решение о запуске прямого сообщения между столицами будет принято в конце этого года и в случае положительного исхода, скорее всего, начнется в 2023 году.

Новые рейсы потребуют не только официального разрешения на законодательном уровне, но и урегулирования условий работы пилотов и экипажа с профсоюзом.

На сегодняшний день самый дальний рейс осуществляется «Сингапурскими авиалиниями» из Сингапура в Нью-Йорк. Он занимает 18 часов 25 минут.

Авторские права на данный материал принадлежат сайту «BBC Русская Служба». Цель включения данного материала в дайджест — сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.

Самый долгий полет в истории | Назад в будущее

Источник изображения: unsplash.com

Источник изображения: unsplash.com

Какой самый долгий полет в истории? Может это перелет из Новой Зеландии в Нью-Йорк? Или же полет вокруг света? Все эти маршруты и близко не сравнятся с самым длинным полетом в истории — 64 дня полета без остановки.

Креативный маркетинг

История началась в 1956 году. Тогда в Лас-Вегасе открылся отель Hacienda. И у владельцев сразу возникли серьезные проблемы. Все популярные казино были более чем в полутора км к северу, поэтому владельцы отчаянно нуждались в рекламе. К счастью, один из механиков игровых автоматов, Роберт Тим, предложил гениальную идею.

Он собирался побить рекорд продолжительности полета, и отель Hacienda собирался помочь. В обмен на размещение рекламы отеля на борту самолета, владельцы отеля дали Тиму 100 000 долларов на финансирование полета.

Читайте также: Самый лучший способ протеста

Теперь с деньгами Роберт Тим купил подержанный аппарат Cessna 172, легкий двухместный самолет, и принялся за работу над некоторыми модификациями. Он установил дополнительный топливный бак, изменил линии питания, чтобы он мог заправляться во время полета. Также он убрал все из салона, кроме сиденья пилота. Затем он положил маленький матрац спереди и небольшую раковину сзади, и, наконец, он заменил двигатель на модифицированный вариант.

Изображение AdolfGalland с flickr.com

Изображение AdolfGalland с flickr.com

Но потом пришли плохие новости. Джим Хит и Билл Буркхарт только побили предыдущий рекорд в 46 дней, проведя в небе 50 дней. Теперь Тиму предстояло побить рекорд на четыре дня больший. Но хорошей новостью было то, что Тим нашел напарника, Джона Кука, опытного пилота и механика.

Месяцы в самолете без остановки

Первые несколько дней они летали на самолете в окрестностях Лас-Вегаса, чтобы у них была площадка для посадки при возникновении проблем. Но вскоре после этого они отправились на юг, чтобы пролететь над пустынями Калифорнии и Аризоны.

Но я уверен, что вам интересно, как они заправились. Они не использовали дозаправку в воздухе, как это делают современные самолеты. Роберт Тим и Джон Кук дозаправили свой самолет при помощи пикапа. Пролетая максимально низко над землей, они зависали над пикапом и наполняли бак самолета по топливному проводу. В течение полных трех минут два раза в день грузовик и самолет проводили дозаправку по такому пустынному шоссе.

Как же пилоты ели все это время и как спали? Еду готовил ресторан отеля Hacienda — изысканные блюда поднимали на борт самолета при помощи веревки. Пилоты по очереди рулили по четыре часа.

Полет изначально прошел гладко. Рождество и новый год наступили и прошли без особых механических проблем, но изоляция и истощение от полета начали подбираться к пилотам. На 36 день полета самолет едва избежал катастрофы. Рано утром Кук отдыхал, пока Тим сидел в кресле пилота и управлял самолетом. Вдруг пилот уснул. К счастью, самолет активировал автопилот, поэтому они пролетел полчаса до мексиканской границы, после чего наконец-то проснулся Тим. На 39 день генератор вышел из строя, что означало, что у самолета не было ни тепла, ни света, ни автопилота. Но они приближались к рекорду.

Рекорд побит

Прошло еще 11 дней полета, затем 23 января, самолет Hacienda Cessna 172 побил рекорд самого длинного непрерывного полета в истории, однако на этом дело было не закончено. Тим и Кук продолжили полет, решив сделать новый рекорд. Тогда прежние 50 дней превратились в 60. После отметки в 50 дней двигатель начал сдавать, и пилоты едва могли набирать высоту. Пришло время приземляться.

Итак, 7 февраля 1959 года, после 64 дней, 22 часов и 19 минут и более 240 000 км полета, Hacienda Cessna 172 снова приземлилась на Маккаррен Филд и закрепила свое место в книгах рекордов. Этот рекорд не побит до сих пор.

10 самых длинных авиамаршрутов в мире, согласно OAG

Получите инсайдерское приложение

Персонализированная лента, режим сводки и отсутствие рекламы.

Скачать приложение Значок «Закрыть»Две пересекающиеся линии, образующие букву «Х».Указывает способ закрыть взаимодействие или отклонить уведомление.
  • OAG представила 10 самых длинных маршрутов полетов на 2019 год в рамках своего отчета «Самые загруженные маршруты 2020».
  • Рейсы, касающиеся США или стран Азиатско-Тихоокеанского региона, составляют весь список, причем United Airlines, Singapore Airlines и Qantas упоминаются более одного раза.
  • Сингапурские авиалинии выполняют больше рейсов в списке, чем любая другая авиакомпания, а ее маршрут Сингапур-Ньюарк занимает первое место.
  • Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Компания OAG, занимающаяся авиационными данными, опубликовала список самых длинных рейсов в мире за 2019 год в своем отчете «Самые загруженные маршруты 2020», в котором указаны 10 самых длинных авиамаршрутов, которые выполнялись авиакомпаниями в течение года.

В постоянно меняющемся списке появляются новые участники почти каждый год по мере развития технологий полетов и повышения амбициозности авиакомпаний в отношении маршрутных сетей. В прошлом году был первый полный год эксплуатации нескольких рейсов из списка, многие из которых были запущены или повторно запущены в 2018 году.

В этом году Airbus A350-900 XWB опередил Boeing 787 Dreamliner по количеству самых длинных маршрутов, а также по продолжающемуся сокращению количества четырехмоторных самолетов, выполняющих самые длинные маршруты. Новый двухмоторный реактивный самолет Airbus своими возможностями меняет представление о дальнемагистральных рейсах и занял первое место в этом году.

Семь из 10 маршрутов начинаются или заканчиваются в США, причем все, кроме одного, касаются Азиатско-Тихоокеанского региона, поскольку Сингапур, Новая Зеландия и Австралия занимают важное место в списке.Список в настоящее время должен измениться, по крайней мере, два новых маршрута, которые начнутся в следующем году, которые встряхнут список, включая запланированный маршрут Qantas Брисбен-Чикаго и запланированный маршрут Air New Zealand Окленд-Ньюарк.

Вот полный список.

Самый длинный рейс в мире, приостановленный из-за коронавируса 19-часовой беспосадочный рейс между Лондоном и Сиднеем.

Австралийская авиакомпания Qantas побила два мировых рекорда в ноябре прошлого года своим экспериментальным исследовательским рейсом GF789, который стал самым длинным в мире пассажирским рейсом коммерческой авиакомпании как по расстоянию — 17 800 километров (около 11 060 миль), так и по продолжительности полета — 19 часов 19 минут.

Рейс был частью амбициозного плана Qantas, получившего название Project Sunrise, который также включал беспосадочные рейсы между Нью-Йорком и Сиднеем.

Описанный главным исполнительным директором Qantas Аланом Джойсом как «последний рубеж» коммерческих полетов, мир, казалось, был готов открыть новое поколение сверхдальнемагистральных полетов.Ожидалось, что в последние несколько недель авиакомпания объявит о решении, будет ли она продолжать обслуживание.

Затем на горизонте появился Covid-19.

Рейс QF7879 Qantas заходит на посадку в конце своего рекордного полета.

Джеймс Д. Морган/Qantas

«Существует огромный потенциал для Project Sunrise, но сейчас неподходящее время, учитывая влияние, которое Covid-19 оказал на кругосветное путешествие», — сказал Джойс в обращении к журналистам 5 мая в заявлении. подтвердила CNN компания Qantas.

Qantas надеялась сделать новые маршруты частью своего регулярного расписания к 2023 году. В декабре было объявлено, что авиакомпания выбрала Airbus в качестве своего партнера по маршрутам и готовит сделку на поставку до 12 модифицированных самолетов A350.

«Очевидно, что мы говорим с Airbus о 350-х», — сказал Джойс в интервью Bloomberg Television. «Пока мы находимся на этапе восстановления Covid-19, нам нецелесообразно размещать заказ на такое большое количество самолетов и связанные с этим капитальные затраты.

Тем не менее, проект все еще находится в поле зрения авиакомпании, и Джойс описывает Project Sunrise как «долгосрочную возможность».

Все регулярные международные рейсы Qantas в настоящее время приостановлены, как и рейсы ее дочерней компании Jetstar.Вместе они приземлили более 150 самолетов, включая все свои A380, 747 и B787.

Qantas празднует свое 100-летие в 2020 году. Первоначальная миссия авиакомпании заключалась в обслуживании малонаселенной Северной Австралии, и первым самолетом был Avro 504, биплан до Первой мировой войны, в котором могли разместиться пилот и один пассажир.

Барри Нейлд CNN, Ричард Квест, Мишель То, Лилит Маркус и Микель Рос внесли свой вклад в этот отчет.

10 самых длинных рейсов в мире по расстоянию

На выходных Qantas начала летать по новому беспосадочному маршруту из Перта в Лондон.Покрывая расстояние более 9000 миль и занимая 17 часов 20 минут на исходящий рейс, новый рейс является не только первым коммерческим регулярным беспосадочным рейсом между Австралией и Европой, но и вторым по продолжительности рейсом. в мире по расстоянию и собственному новому самому длинному перелету Qantas. Он появился в сети всего через три месяца после того, как United запустила сервис между Хьюстоном и Сиднеем.

Кантас

Маршрут представляет собой как новую главу в авиации, так и продолжение тенденции, которую мы уже наблюдали, когда авиакомпании расширяют возможности самолетов нового поколения, таких как Boeing 787 Dreamliner, чтобы соединить города, которые в противном случае были бы невозможны. Расписание следующее. Рейс QF9 компании Qantas вылетает из Перта в 18:45 и прибывает в Лондон в 5:05 утра следующего дня. На обратном пути рейс QF 10 авиакомпании Qantas вылетает из лондонского аэропорта Хитроу в 13:15 и прибывает в Перт на следующий день в 13:00.Исходящая часть длится 17 часов 20 минут, а обратная – 16 часов 45 минут. Общее расстояние составляет 9010 миль в каждом направлении.

К счастью, у пассажиров в пути есть много интересного. Qantas использует свой новейший самолет Boeing 787-9 Dreamliner для полетов по этому маршруту. Всего в нем 236 мест: 42 новейших лежачих кресла бизнес-класса перевозчика, сконфигурированных по схеме 1-2-1. Каждый из них имеет ширину 24 дюйма и откидывается на полностью плоскую кровать длиной 80 дюймов и имеет собственный 16-дюймовый развлекательный экран.

Кантас

Двадцать восемь новейших кресел эконом-класса премиум-класса расположены по схеме 2–3–2. Каждый имеет ширину 20,5 дюймов, откидывается на 9,5 дюймов и имеет шаг 38 дюймов. Развлекательные системы этих сидений имеют ширину 13,3 дюйма. Наконец, салон эконом-класса имеет 166 мест по схеме 3-3-3. Каждый имеет ширину 17,2 дюйма, шаг 32 дюйма и угол наклона 6 дюймов. У них есть 12-дюймовые развлекательные экраны.

Сам Dreamliner предлагает несколько функций для борьбы с нарушением биоритма, таких как более высокое давление и влажность в салоне, а также динамическое освещение и большие окна. Qantas работала с учеными из Центра Чарльза Перкинса Сиднейского университета, чтобы настроить все, от освещения в полете до подачи питания и многого другого, чтобы помочь пассажирам быстрее адаптировать свои циркадные ритмы к часовому поясу пункта назначения. Однако только время покажет, какое влияние окажут их усилия.

Кантас

Между тем, теперь, когда новый рейс запущен в эксплуатацию, вот обновленный список самых длинных рейсов в мире по расстоянию.

10 самых длинных перелетов в мире

1. Qatar Airways: Окленд – Доха

Расстояние: 9032 мили

Время полета: 18 часов 5 минут

Самолет: Боинг 777-200LR

2.Qantas: Перт – Лондон

Расстояние: 9010 миль

Время полета: 17 часов 20 минут

Самолет: Боинг 787-9

3. Эмирейтс: Окленд – Дубай

Расстояние: 8 824

Время полета: 17 часов 5 минут

Самолет: A380

4. Юнайтед: Лос-Анджелес – Сингапур

Расстояние: 8770 миль

Время полета: 17 часов 50 минут

Самолет: Боинг 787-9

5.Юнайтед: Хьюстон – Сидней

Расстояние: 8 596 миль

Время полета: 17 часов 30 минут

Самолет: Боинг 787-9

6. Qantas: Dallas Ft. Стоит – Сидней

Расстояние: 8 578 миль

Время полета: 17 часов 15 минут

Самолет: Airbus A380

7. United and Singapore Airlines: Сан-Франциско – Сингапур

Расстояние: 8 447 миль

Время полета: 17 часов 5 минут (United Airlines), 16 часов 40 минут (Singapore Airlines)

Самолет: Boeing 787-9 (United Airlines), Airbus A350-900 (Singapore Airlines)

8.Дельта: Йоханнесбург – Атланта

Расстояние: 8 436 миль

Время полета: 16 часов 50 минут

Самолет: Боинг 777-200LR

9. Etihad: Абу-Даби – Лос-Анджелес

Расстояние: 8 390 миль

Время полета: 16 часов 30 минут

Самолет: Боинг 777-200LR

10. Эмирейтс: Дубай – Лос-Анджелес

Расстояние: 8 339 миль

Время полета: 16 часов

Самолет: Airbus A380

На данный момент это самые длинные маршруты в мире, но следите за обновлениями, поскольку вскоре мы, вероятно, увидим еще больше и еще более длинных рейсов.

Не любите летать? Вот самые длинные перелеты в мире

Если вы ненавидите летать и провести целый день в самолете, то вам, вероятно, следует избегать этих полетов.

Самые дальние коммерческие рейсы очень длинные. Многие люди жалуются на «долгие» перелеты, например, перелет через Америку (около 5 часов), только для того, чтобы люди из Новой Зеландии или Австралии насмехались, поскольку эти путешественники часто привыкли к беспосадочным перелетам по 10 или 15 или даже больше часов.Для них 5-часовой перелет с пересадкой — это всего лишь «маленький» перелет на другом конце.

Сегодня полеты — это то, что может позволить себе каждый, но в прошлом полеты были намного дороже, и их могли позволить себе только избранные.Полеты могут быть сложными, но все опытные летчики знакомы с лайфхаками, которые сделают полет более комфортным и дешевым.

Самый дальний самолет сегодня

Во-первых, в сфере дальнемагистральных самолетов доминируют два гиганта Airbus и Boeing.

Самый дальнемагистральный реактивный лайнер Airbus, например Airbus A3509900ULR, способен пролететь впечатляющие 18 000 километров или 11 000 миль. Самый большой пассажирский самолет, эксплуатируемый сегодня, — это A380, способный преодолевать расстояния в 15 200 или 9 400 миль за раз (с 544 пассажирами в его гигантском брюхе).Стандартный Airbus A350-900 способен преодолеть 15 000 километров или 9 300 миль с 325 пассажирами.

  • Самая дальняя дальность полета Airbus: 18 000 километров или 11 000 миль на Airbus A3509900ULR

Максимальное расстояние, которое может преодолеть Boeing, составляет 17 025 километров или 9 290 миль на их Boeing 777-200LR (с 3509900 LR).Суперсовременный Boeing 787-9 (Dreamliner) может преодолевать 14 140 километров с 290 пассажирами.

  • Боинг с самой большой дальностью полета:  17 025 километров или 9 290 миль На Boeing 777-200LR

Эти дальности впечатляют, особенно если учесть, что окружность мира на экваторе составляет всего 40 075 километров или 24 901 милю.Теоретически некоторые самолеты почти смогли бы добраться до противоположной стороны планеты на одном баке топлива (если бы только электромобили могли это делать на одном заряде!).

  • Окружность Земли: 40 075 км или 24 901 миля

В прошлом было просто невыгодно использовать сверхдальние беспосадочные маршруты.Но появление гораздо более совершенных и эффективных самолетов, таких как Boeing 787 Dreamliner и Airbus A330neo, значительно изменило уравнения, и они стали все более и более популярными.

Связано: 20 вещей, которые люди делают на рейсах (авиалинии не советуют)

Предостережения и оговорки при измерении самого длинного полета

Какие самые длинные рейсы в мире?

Есть некоторые предостережения относительно того, как измерить самый длинный полет.Чаще всего используется расстояние по большому кругу от пункта отправления до пункта назначения. Но это, как правило, отличается от реального мира полетов, когда самолет может обходить изношенное воздушное пространство, избегать встречных ветров, использовать попутные ветры и другие соображения, приводящие к увеличению фактического пролетного расстояния.

  • Прямая линия: Пассажирские самолеты часто не летают по прямой
  • Изменения маршрута: Точный маршрут может меняться в зависимости от текущих обстоятельств

Некоторые могут пролететь большее расстояние, чтобы попасть в самолет поток, чтобы сократить общее время в пути.

Также, если время в воздухе является мерой «самого длительного полета», то оно может быть разным в зависимости от направления полета. Реактивный поток дует из Японии в Соединенные Штаты, но из Соединенных Штатов в Японию нужно будет идти против течения.

Самый длинный перелет из Сингапура в Нью-Йорк

С 8 ноября 2020 года самым продолжительным рейсом, измеряемым наземным расстоянием, были рейсы Singapore Airlines SQ23 и SQ24 из Сингапура в аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.

  • Самый длинный рейс: Сингапур SQ23 JFK в Сингапур

Если бы они летели по самому прямому маршруту, то расстояние составило бы около 15 350 километров или 9 540 миль. Но обычно они летают по более длинному маршруту, чтобы использовать струйные течения, и таким образом преодолевают около 17 240 километров или 10 720 миль.

Но маршруты иногда меняются, и, возвращаясь в Сингапур, они иногда летают по другому маршруту, покрывающему 16 500 километров или 10 300 миль. Все зависит от струйных ветров, так что они могут сэкономить время и топливо.

Связано: 15 слухов о полетах (которые оказались правдой)

Пять самых дальних перелетов по наземному расстоянию

Это самые длинные полеты по наземному расстоянию — обратите внимание, что фактическое расстояние полета может быть значительно больше в зависимости от различных факторов.Также может меняться и фактическая продолжительность полета.

Сингапурские авиалинии SQ 23:

  • Mar | 9, 2020

Qatar Airways QR 921:

  • Маршрут: Окленд, Новая Зеландия в Доха, Qatar
  • Расстояние: 14 535 километров или 9 032 мили
  • Запланирована Продолжительность: 18 часов, 5 минут
  • Самолет: Boeing 777-200LR
  • Первый полет: 5 февраля 2017 г.

Эмират ЕК 449:

  • Маршрут: Окленд, Новая Зеландия в Дубай, ОАЭ
  • Расстояние
  • Расстояние: 14200 километров или 8,823 мили
  • Запланирована Продолжительность: 17 часов 10 минут
  • Самолет: Boeing 777-200LR и A380-800
  • Первый рейс: 2 марта 2016 г.

Singapore Airlines SQ 37 и SQ 35:

  • Mar | 2 ноября 2018 г.

Air India AI 176:

  • Маршрут:
  • Маршрут: San Franciso в Bengaluru
  • Расстояние: 14 0004 километров или 8,702 мили
  • Запланировано Продолжительность: 17 часов, 45 минут
  • Самолет: Boeing 777-200LR
  • 9 января 2021 г.

Далее: 20 удивительных вещей, которые происходят с нами, когда мы летим на самолете

Старинное путешествие на дилижансе? Это все еще вещь!

Об авторе Аарон Спрей (опубликовано 961 статья)

Аарон — путешественник из первых рук, посетивший более 70 стран мира.Он страстно любит путешествовать и открывать мир для других бесстрашных исследователей.

Еще от Аарона Спрея

Singapore Airlines возобновит второй по продолжительности рейс в мире

ДАЛЛАС . С марта авиакомпания Singapore Airlines (SQ) возобновит второй по продолжительности рейс в мире между Сингапуром (SIN) и Ньюарком (EWR).

После возобновления обслуживания авиакомпания будет выполнять три ежедневных рейса в Нью-Йорк.SQ будет использовать Airbus A350-900ULR, который имеет 67 мест бизнес-класса и 94 места премиум-эконом-класса. Поездка составляет 9 523 мили.

Singapore Airlines продолжит выполнять рейс пятой свободы между Сингапуром, Франкфуртом и Нью-Йорком (JFK) в дополнение к двум самым длинным рейсам в мире: SQ22 и SQ21 между Сингапуром и Ньюарком и SQ24 и SQ23 между Сингапуром и Нью-Йорком (JFK). последний пересекает 9 537 миль.

Избранное изображение: Airbus A350-900ULR Singapore Airlines в аэропорту Джона Кеннеди.Фото: Кочан Клепс/airways

Комментарии от Singapore Airlines


Авиакомпания сообщает: «Это будет первый раз, когда SIA будет выполнять три ежедневных рейса в город и является частью постоянных усилий авиакомпании по укреплению своего сообщения между Соединенными Штатами и Сингапуром».

Третий по продолжительности рейс в мире, выполняемый Qantas (QF) из Перта (PER) в Лондон (LHR), преодолев 9010 миль / на Boeing 787-9 (возобновляется 27 марта 2022 г.).

В последнее десятилетие Airbus A350 и Boeing 787 составляли основу дальнемагистральных самолетов многих авиакомпаний, и эти типы превосходны как для авиакомпаний, так и для клиентов.

Эти самолеты имеют чрезвычайно большую дальность полета и могут совершать беспосадочные перелеты, которые не могли выполнять самолеты предыдущих поколений, а также самолеты предыдущего поколения меньшей вместимости (такие как Boeing 747), что открывает больше рыночных возможностей; Гораздо проще выгодно заполнить 200 мест, чем прибыльно заполнить 400 мест.

Кроме того, эти самолеты чрезвычайно экономичны, поскольку расход топлива на одного пассажира намного ниже, чем у более ранних моделей.


Избранное изображение: Airbus A350-900ULR Singapore Airlines в аэропорту Джона Кеннеди. Фото: Кочан Клепс/airways

11 самых длинных рейсов в мире (и как бронировать баллы и мили)

Как летать бизнес-классом или первым классом на сверхдальнемагистральных рейсах

Конечно, вы, вероятно, не захотите сидеть в тесное место эконом-класса для этих сверхдальних рейсов, которые обычно занимают 16-19 часов в полете.Наряду с подробной информацией об этих рейсах, мы дадим краткий обзор лучших возможностей обмена на эти рейсы в роскошных салонах бизнес-класса и первого класса, чтобы вы могли получить необходимый отдых в таком долгом путешествии.

Примечание. Время рейсов всегда меняется в зависимости от ветра и доступных маршрутов для каждой авиакомпании. Указанное время следует использовать только в качестве ориентира для приблизительного времени полета по расписанию от выхода до выхода.

1. Нью-Йорк (JFK) в Сингапур (SIN)

  • авиакомпания:
  • авиакомпания:
  • Расстояние рейса
  • Расстояние до 9 537 миль
  • Время полета: 18:00 50m
  • по состоянию на 9 ноября В 2020 году рейс Singapore Airlines между Нью-Йорком и Сингапуром был перенесен из Ньюарка в JFK, что сделало его новым самым длинным беспосадочным рейсом в мире.Однако этот переезд носит временный характер, и на данный момент авиакомпания планирует перенести этот рейс обратно в Ньюарк в июне 2021 года. Расстояние по большому кругу от Ньюарка составляет 9 534 мили, что всего на три мили меньше, и он вернет себе первое место в рейтинге. этот список после того, как рейс будет возвращен в хаб Star Alliance.

    Как забронировать авиабилеты с очками и милями

    2
  • номер рейсов: кв. 23
  • Самолет: Airbus A350-900
  • Лучший выкуп: 99 000 Singapore Krisflyer Miles One-Way в бизнес классе
  • Вам нужно будет использовать мили Singapore KrisFlyer, чтобы забронировать этот рейс с баллами и милями.Хорошей новостью является то, что можно переводить баллы из всех основных валют кредитных карт, таких как Chase Ultimate Rewards, American Express Membership Rewards, баллы Citibank ThankYou и Capital One Rewards. Экономный тариф в одну сторону из Нью-Йорка в Сингапур составляет 99 тысяч миль в бизнес-классе, и это того стоит, учитывая комфорт, который вы испытаете на борту. В настоящее время Singapore Airlines не продает места первого класса за наличные или мили, но мы надеемся, что в будущем это изменится.

    Связанный:
    Как перевести баллы Chase Points авиакомпаниям-партнерам

    2.Окленд (AKL) в Доха (до ДО)

    • авиакомпания:
    • Авиакомпании: Qatar Airways
    • Расстояние рейса: 9 032 мили
    • Время полета: 18:00 5m

    Qatar Airways считается одним из лучших авиакомпаний в мир многими, поэтому вы будете в восторге, если решитесь на этот сверхдальний перелет. Пока неизвестно, когда Новая Зеландия откроет свои границы для туристов, но в настоящее время этот рейс должен вернуться 31 октября 2021 года.

    Как забронировать авиабилеты с очками и милями

    • номер рейсов:
    • номер рейсов: QR 921
    • Самолет: Boeing B777-200LR
    • Best Boartion: 80 000 American Aadvantage Mils One-Way в бизнес классе

    Если вы будете летать только между Оклендом и Дохой, то вам потребуется всего 80 000 миль American AAdvantage за билет в один конец на Qatar Airways в бизнес-классе. Это отличный способ использовать мили AA, так как вы сможете летать в небе одним из лучших продуктов бизнес-класса, используя мили, которые постоянно теряют свою ценность для рейсов, выполняемых American Airlines.Кроме того, при бронировании с милями AA вам не грозят никакие сумасшедшие топливные надбавки. Это должно быть всего около 30 долларов США в виде сборов авиакомпаний / налогов при бронировании через American.

    Связанный:
    Насколько заранее открываются призовые места?

    3. Перт (PER) в Лондон (LHR)

    2
  • авиакомпания: Qantas
  • Расстояние рейса: 9008 миль
  • Время полета: 17H 45M
  • Австралия — это еще одна страна, которая имеет неизвестные сроки открытия для туристов.В настоящее время Qantas планирует возобновить этот относительно новый рейс 31 октября 2021 года. Рейс начал выполняться в марте 2018 года и стал первым регулярным беспосадочным рейсом между Великобританией и Австралией. Хотя в будущем планируется соединить Сидней и Лондон беспосадочными рейсами, до этих рейсов еще несколько лет.

    Как забронировать авиабилеты на очки и миль

    2
  • номер рейсов:
  • номер рейсов: QF 9 000008
  • Самолет: Boeing B787-9
  • Лучший выкуп: 85 000 American Aadvantage Mils One-Way в бизнес классе
  • Еще один отличный способ использовать мили AAdvantage — это беспосадочный перелет между Австралией и США.K. Еще раз, летая партнерской авиакомпанией Qantas, вы получите невероятную выгоду за мили AA. Поскольку несколько авиакомпаний отказались от кругосветных перелетов, это может стать отличным способом собрать воедино собственную поездку RTW с баллами и милями, если вы хотите лететь напрямую между южной частью Тихого океана и Европой.

    Связанный :
    17h 10m

    Этот рейс был приостановлен из-за пандемии, но в настоящее время планируется возобновить рейс на 1 ноября 2021 года, а рейс из Дубая в Окленд начнется накануне, 31 октября 2021 года.Конечно, это может измениться в связи с продолжающимися изменениями с открытием границ. Я думаю, есть большая вероятность, что в конце концов Эмирейтс снова начнет летать по этому маршруту, а полет из восточной части США через Дубай может стать отличным способом прервать долгое путешествие в Новую Зеландию.

    Как забронировать авиабилеты с очками и милями

    • номер рейсов: EK 449
    • 449
    • Самолет: Boeing B777-200LR / Airbus A380-800 9000LLR / Airbus A380-800
    • Лучший выкуп: 247 500 Emirates Skywards Miles Round-поездка Первый класс

    Если вы вылетаете из Дубая и ищете перелет туда и обратно, лучший способ максимально увеличить количество миль — это забронировать программу Flex Saver всего за 247 500 миль.Если вы ищете только рейс в одну сторону из Окленда в Дубай, это может быть всего 168 тысяч миль в Первом классе для поездки в одну сторону. На этом маршруте может быть довольно сложно найти места в Первом классе, поэтому вам, возможно, придется довольствоваться бизнес-классом, который вы потенциально можете забронировать туда и обратно из Нью-Йорка в Окленд всего за 260 тысяч миль туда и обратно — с остановкой в ​​Дубае. включены. Хорошая новость заключается в том, что вы можете перевести все основные баллы кредитной карты в мили Эмирейтс Skywards.

    Связанный:
    Использование баллов Эмирейтс Skywards — как это делается

    5.Лос-Анджелес (LAX) в Сингапур (SIN)

    • Авиакомпания: Singapore Airlines
    • Расстояние полета: 8,770 миль
    • Время полета: 17h 10m
    • 900 Лос-Анджелес и Сингапур. Мы часто предлагаем летать по этому маршруту, чтобы попасть в любую точку Юго-Восточной Азии, так как это самый прямой путь из США, и вы можете летать первоклассной авиакомпанией. Лучше всего то, что вы можете совместить этот рейс со стыковкой в ​​таких местах, как Бали или Таиланд, и включить бесплатную остановку в Сингапуре по пути.

      Как забронировать авиабилеты с очками и милями

      • Телефонные номера: кв. 37 / кв.35
      • Самолет: Airbus A350-900
      • Лучший выкуп: 95 000 Сингапур Krisflyer Miles One-Way в бизнес класс

      Переведите баллы Amex, Chase, Citibank или Capital One в Сингапур за мили KrisFlyer, и вы сможете насладиться просторными креслами бизнес-класса на этом 17-часовом и более часовом перелете в Юго-Восточную Азию. Это всего 95 тысяч миль в одну сторону на уровне экономии, но еще лучше было бы лететь по этому маршруту в рамках поездки на Бали, в Таиланд или в другое место в Юго-Восточной Азии на 190 тысяч миль туда и обратно и включать бесплатную остановку в Сингапур либо по пути туда, либо на обратном пути.

      Связанный:
      Обмен миль с Singapore Airlines KrisFlyer — Полное руководство

      6. Сан-Франциско (SFO) — Бангалор (BLR)

      • Авиалинии: Air India / United
      • Расстояние 2,8081 Рейс 2,0081

      • Время полета: 16 часов 30 минут на Air India / 17 часов 25 минут на United

      Этот рейс был одним из самых ожидаемых новых маршрутов 2021 года, поскольку он соединяет два крупнейших мировых технологических центра беспосадочным рейсом.United объявила о своих планах запустить этот маршрут еще в сентябре 2020 года. Первоначально он должен был начаться 6 мая 2021 года, но с тех пор был отложен, и теперь первый рейс вылетает 27 мая 2021 года. 

      В то время как Air India объявила планирует ввести новый рейс в ноябре 2020 года (после United), Air India опередила United, запустив новый беспосадочный рейс между Сан-Франциско и Бангалором ранее в этом году, 9 января 2021 года. Рейс Air India выполняется только два раза в неделю, в то время как рейс United запланирован на ежедневное обслуживание.

      Как бронировать рейсы с баллами и милями

      • Номера рейсов: AI 176 / UA 152
      • 80081 Самолет: Boeing B777-200LR на рейсах Air India / Boeing B787-9 90 Redemption

        8

        8

        8

        8

        8 136 000 миль ANA Mileage Club в обе стороны в бизнес-классе

      Лучший способ обменять баллы и мили на место на этом новом рейсе — забронировать билет туда и обратно с использованием миль ANA. Всего за 136 000 миль туда и обратно — это самый дешевый способ добраться в Индию и обратно за мили.К счастью, вы можете перевести баллы American Express Membership Rewards в ANA Mileage Club, поэтому, даже если вы никогда не летали рейсами ANA, вы сможете таким образом забронировать рейс в Индию.

      Связанный Время полета:
      17 ч 35 м

    United осторожно подходит к возобновлению сверхдальнемагистральных рейсов между Хьюстоном и Сиднеем.В настоящее время авиакомпания планирует снова летать по этому маршруту с 1 января 2022 года. Это дает вам достаточно времени, чтобы начать планировать поездку на седьмом по продолжительности рейсе в мире. И помните, там будет лето, так что это отличный способ избежать «зимы» в Техасе.

    Как забронировать авиабилеты с очками и милями

    • номер рейсов: UA 101
    • Самолет: Boeing B787-9
    • Лучший выкуп: 120 000 ANA MLAY MLAY CLUB MILS RUBLE в бизнес класс

    Если вы найдете свободные места, этот 17,5-часовой рейс можно забронировать всего за 120 000 миль ANA в оба конца.В настоящее время вам будет сложно найти места в бизнес-классе с использованием баллов или миль на рейсах United в Австралию, но мы надеемся, что ситуация изменится, как только открытие границ станет более ясным. В то же время вы можете найти рейсы на еще меньше миль, летящие ANA через Японию.

    Связанный :
    17 ч 20 м

    Как и большинство рейсов в этом списке, 8-й самый длинный рейс в мире также находится между США.Южной и Океании, а также приостановлено во время пандемии. Qantas планирует возобновить полеты между Далласом и Сиднеем 31 октября 2021 года. Как только это произойдет, вы легко сможете подключиться к широкой сети партнеров American Airlines через ее хаб в Далласе, выполнив всего одну остановку.

    Как забронировать авиабилеты с очками и милями

    2
  • номер рейсов: QF 8
  • Самолет: Boeing B787-9
  • Лучший выкуп: 55 000 Alaska Airlines Airlines Plan Plan Miles One-Way в бизнес класс
  • Придержи коней! Я только что сказал 55 тысяч миль в одну сторону за более чем 17-часовой перелет бизнес-классом из США?С. в Австралию? Да, действительно, мили Alaska Airlines — одни из самых ценных миль, которые вы можете получить от американской авиакомпании. Аляска — новый член альянса Oneworld, и до сих пор его таблица наград не менялась. Вы все еще можете потенциально получить эти удивительные искупления. Чтобы представить ситуацию в перспективе, я быстро проверил и нашел только одну возможную дату, доступную на момент написания. Мы надеемся, что места станут более доступными позже в этом году, но только время покажет, обесценит ли Аляска свою таблицу погашения наград после официального присоединения к Oneworld.

    Связанный :
    16 часов 30 минут

    Этот относительно новый маршрут авиакомпании Philippine Airlines — самый быстрый способ добраться с восточного побережья до более чем 7600 островов Республики Филиппины. Удивительно, что вы можете перенестись из холодных нью-йоркских зим на райский остров на другом конце света менее чем за 17 часов.Пока неясно, когда этот маршрут возобновит ежедневное обслуживание. На данный момент существует чрезвычайно ограниченное расписание, и, похоже, ежедневные рейсы могут возобновиться 1 июня, но я предполагаю, что это будет перенесено на конец этого года.

    Как забронировать авиабилеты с очками и милями

    2
  • номер рейсов: PR 127
  • Самолет: Airbus A350-900
  • Лучший выкуп: 95 000 Ana Moving Club Mils Round-поездка в бизнес класс
  • Philippine Airlines не является членом какого-либо крупного альянса авиакомпаний.Вместо этого у него есть несколько случайных авиакомпаний-партнеров, одним из которых является суперценная All Nippon Airways. Использование миль ANA будет самым простым способом обменять билеты на рейсы Philippine Airlines в отношении доступа благодаря возможности перевода баллов Amex в ANA. Однако бронирование может быть довольно сложным, поскольку вы не можете искать наличие свободных мест в Интернете и должны звонить в колл-центр ANA. Всего 95 000 миль ANA в обе стороны, возможно, стоит попробовать найти места с ANA. Если вам посчастливилось много летать Филиппинскими авиалиниями и накопить собственные мили Mabuhay, то для бизнес-класса вам потребуется всего 56 000 миль в одну сторону.

    Связанный:
    Как перевести баллы Amex авиакомпаниям-партнерам

    10. Сан-Франциско (SFO) в Сингапур (SIN)

    • Авиакомпании: United Airlines / Singapore Airlines
    • 6 Расстояние полета2: 8, миль
    • Время полета: 17 часов 10 минут на United / 16 часов 40 минут на Singapore Airlines

    Беспосадочные рейсы из Сан-Франциско в Сингапур все еще выполняются во время пандемии на Singapore Airlines, и United в настоящее время планирует возобновить полеты по этому маршруту с 3 июня. , 2021.Я определенно могу предположить, что эта дата будет перенесена на более позднее время в этом году, но, поскольку обе авиакомпании являются перевозчиками Star Alliance, у вас будет множество вариантов перелета из других мест в США по этому самому прямому маршруту из США в Сингапур.

    Как бронировать рейсы с баллами и милями

    • Номер рейса: UA 1 / UA 29 / SQ 31 / SQ 33
    • Самолет: Boeing B787-9 United / Airbus A350-9090ULR Singapore Airlines
    • Лучшее использование: 136 000 миль ANA Mileage Club туда и обратно в бизнес-классе

    Опять же, ANA Mileage Club предлагает лучшие тарифы на этот маршрут.На данный момент вы не найдете мест в бизнес-классе, поскольку Singapore Airlines приостановила эту опцию для авиакомпаний-партнеров, а United пока предлагает только места эконом-класса за баллы на этом маршруте. Мы верим, что это изменится, как только путешествия возобновятся, и если вы хотите получить место в бизнес-классе на рейсах Singapore Airlines прямо сейчас, вы всегда можете перевести баллы кредитной карты в Singapore KrisFlyer и забронировать перелет на 95 000 миль в одну сторону.

    Связанный:
    Воздействие полета на климат – насколько это плохо и что я могу сделать?

    11.Атланта (ATL) в Йоханнесбург (JNB)

    • авиакомпания: Delta
    • Расстояние до
    • Расстояние до
    • 8 439 миль

    • Время полета: 15H 25m

    Самый старый рейс в этот список также является длинным дельтой. Он существует с июня 2009 года и будет немного обновлен в 2021 году. Планируется, что обслуживание возобновится 5 июня, и теперь оно будет включать остановку в Кейптауне перед возвращением в Атланту. Круговой маршрут позволит Delta доставлять своих пассажиров в оба крупных города Южной Африки по упрощенному графику.Самым длинным перелетом по расстоянию будет беспосадочный перелет из Атланты в Йоханнесбург, хотя время беспосадочного перелета из Кейптауна в Атланту будет больше.

    Как забронировать авиабилеты с очками и милями

    • номер рейсов:
    • номер рейсов: DL 204
    • Самолет: Airbus A350-900
    • Лучший выкуп: 165 000 Virgin Atlantic Flying Club Points One-Way в бизнес класс

    Поскольку Delta предлагает различные цены на обмен баллов, трудно сказать, какой из возможных вариантов обмена будет оптимальным для этого маршрута.В общем, не ждите, что это будет дешево. На момент написания наименьшее количество миль, которое мне удалось найти для Delta One Suites, составляло 465 тысяч SkyMiles в одну сторону. Согласно диаграмме Virgin Atlantic, эти же рейсы могут быть доступны с использованием баллов Virgin всего за 165 тысяч баллов в одну сторону.

    Однако поиск доступности с использованием баллов Virgin может быть проблемой. Мили Air France/KLM Flying Blue также являются вариантом, но, поскольку там также нет таблицы премий, можно только догадываться, сколько миль будет стоить этот рейс, если вы вообще сможете найти какие-либо свободные места, бронируя через Air. Франция/KLM Flying Blue.Короче говоря, будет сложно найти сделку, используя баллы и мили для полета на самом длинном рейсе Delta.

    По теме:
    Использование миль в Virgin Atlantic Flying Club — как это делается

    Другие сверхдальние рейсы на горизонте

    До пандемии планировалось несколько других сверхдальних рейсов. Air New Zealand планировала начать полеты между Ньюарком и Оклендом в октябре 2020 года. Этот рейс, очевидно, был отложен, и в настоящее время его нет в расписании.Если он в конце концов взлетит, он приземлится в верхней части этого списка на расстоянии 8 810 миль. Что возьмет торт, так это запланированный рейс Qantas между Сиднеем и Лондоном на расстояние 10 575 миль. Этот рейс был протестирован в ноябре 2019 года, и его регулярные пассажирские перевозки могут начаться в 2022 или 2023 году. 

    В Chatflights мы ежедневно ищем билеты на премиальные рейсы, такие как сверхдальние рейсы. Если вам нужна помощь в поиске свободных мест или у вас есть несколько вопросов о том, как использовать баллы кредитной карты или мили для часто летающих пассажиров для комфортных перелетов, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону в любое время.

    Будьте в курсе последних предложений, черпайте вдохновение для следующего пункта назначения и узнавайте о последних особенностях авиационной отрасли. Подпишитесь на нас в Instagram, Facebook или Twitter.

    Самый длинный полет | IWC Шаффхаузен

     

    Последний этап экспедиции «Серебряный спитфайр — самый длинный полет» ознаменовался важными вехами и блестящими достижениями для команды. Помимо короткого перерыва в Бахрейне для последних механических проверок полета, пилоты завершили свой самый продолжительный полет, получили незабываемую встречу с египетскими пирамидами и, наконец, впервые с августа вернулись на европейскую землю. .

     

    «Сразу после зрелищного мероприятия IWC в Абу-Даби, где мы увидели авиашоу Blades, мы отправились в Бахрейн. Было феноменально лететь на нашем «Спитфайре» над пустыней, и по прибытии мы были удостоены королевского приема от шейха Исы и шейха Мохаммеда, которые некоторое время смотрели на самолет и разговаривали с экипажем.

     

    «После завершения всех проверок мы вернулись в кабину и приземлились в Акабе в Иордании через Кувейт.Чтобы добраться туда, мы выполнили самый длинный полет проекта. Этот гигантский этап в 720 морских миль занял более трех часов и 20 минут беспосадочного полета. Конечно, это было очень утомительно, но вид красивых окружающих пейзажей над крылом «Спитфайра» стоил усилий.

     

    «Из Иордании мы направились в Египет, где у нас была невероятная возможность пролететь над пирамидами; еще один незабываемый опыт для всей команды. За быстрой остановкой в ​​египетском городе Марса последовал еще один большой рывок, когда мы пересекли Средиземное море в город Ираклион, расположенный на Крите, самом большом из греческих островов.Приятно снова вернуться на европейскую землю, и мы с нетерпением ждем последнего рывка домой».

     

    СЛЕДУЮЩИЕ ОСТАНОВКИ ПО РАСПИСАНИЮ: Италия, Швейцария

     

    Не забудьте следить за путешествием на Live Flight Tracker или узнать больше о нашем партнерстве здесь .

     

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2019 © Все права защищены. Карта сайта