Время полета до хабаровска от москвы: Сколько лететь из Москвы в Хабаровск

Лучший психолог МЧС России живет в Хабаровске

— Выбрать профессию психолога, тем более МЧС России, было осознанным решением?

— Образование психолога по специальности «Психология служебной деятельности» получала в Дальневосточном государственном университете путей сообщения в Хабаровске. И уже оканчивая ВУЗ, я хотела трудоустроиться именно в МЧС России, поэтому обошла все подразделения ведомства в городе в поисках вакансии. И как результат: желание исполнилось. В 2014 году первым моим местом работы в МЧС России стал Дальневосточный филиал Центра экстренной психологической помощи, отдел экстренного реагирования. Выезжала на различные чрезвычайные ситуации и происшествия, оказывала на месте психологическую помощь пострадавшим и их родственникам. В октябре 2020 года перешла на службу в Главное управление МЧС России по Хабаровскому краю. За шесть с небольшим лет ни разу не приходила мысль сменить профессию, может только направление внутри работы психологической службы, освоить новые аспекты деятельности.

— Чрезвычайные ситуации могут возникать независимо от времени суток, года, расстояний. Тяжело работать и жить в таком режиме?

— Ты понимаешь, что это временно. Если паводок – то он же закончится. Ну пусть месяц, но потом вода уйдет и завершатся все аварийно-восстановительные работы, ты убываешь в пункт постоянной дислокации и уже дальше продолжаешь свои обычные дела. Хотя работа при ЧС -это очень интересно, огромный опыт приобретаешь. Это живая работа. Ты общаешься с людьми, находишься в таких ситуациях, в которых сам бы никогда не оказался. Проводишь подворовой обход, участвуешь в эвакуации людей, можешь лететь на вертолете к месту ДТП или аварии. Это, наверное, и отличает нашу работу от трудовых будней обычного психолога, например, в сфере образования. Находясь в ЦЭПП приходилось вылетать в различные регионы Дальнего Востока.

— Психолога часто радушно встречают люди?

— Не всегда. Видя острые реакции людей, мы без промедления начинаем оказывать помощь человеку, а потом уже когда люди понимают кто ты, уже сами начинают спрашивать, уточнять какую-то информацию, интересуются.

— За это время, наверное, есть случаи, которые врезались в памяти, дали какой-то опыт профессиональный?

— Конечно. Ситуаций было много. Был случай во время крушения вертолета Ми-8 в Хабаровске. Родственники узнали о происшествии и стали приходить к месту падения воздушного судна. Так как я была психологом отдела реагирования, то мне приходилось работать с острыми стрессовыми состояниями людей – истерика, агрессия, плач, психомоторное возбуждение. Именно тогда пришлось столкнуться с невстречавшейся мне ранее реакцией у одной из родственниц. Сначала у девушки была агрессия, она требовала пропустить её к месту через оцепление, не верила, что среди погибших её муж. После разговора с ней она начала плакать, а потом психомоторное возбуждение привело к тому, что она в один миг убежала.

Её близким мы объяснили какая помощь ей нужна в этой стрессовой ситуации, что нужно сделать, как поддержать. Позднее выяснилось,она настолько была глубоко потрясена, что не помнила себя и окружающих. С таким развитием реакций я встретилась впервые, поэтому было интересно как профессионалу оценить возможные действия в данной обстановке.Потом мы с коллегами разбирали этот случай, советовались, обменивались опытом.

— Тяжело работать с человеком, который переживает горе, сам пострадал или потерял близких?

— Конечно тяжело, сопереживаешь с ними. Ты понимаешь и осознаешь, что тебя это не касается напрямую, но знаешь, что в этой ситуации людям плохо, им требуется помощь. Зачастую они откликаются, отзываются на разговор. Узнав, что ты психолог, потом сами стараются позвонить, уточнить что-то. Помощь мы в принципе можем оказать и дистанционно, по телефону. А вот недавно был случай, когда пришлось работать с женщиной с помощью мессенджера. Мы выезжали на место происшествия – пожар в жилом доме.

Мама категорически ни с кем не хотела разговаривать. У неё погиб старший сын, и остались ещё двое детей на руках. Женщина избегала общения при личной встрече, не отвечала на звонки. Однако она написала мне сообщение. У неё была потребность выговориться, но реализовала она её именно таким образом. Видимо единственным возможным для себя в той ситуации способом контакта. Для меня это было несколько необычно, в реальных условиях ЧС не приходилось сталкиваться с таким. Но вспомнив тренинги в Центре экстренной психологической помощи по работе в системе онлайн «телефона доверия» психологической службы МЧС России на сайте ведомства, я использовала навыки составления письменных сообщений, консультирования. Здесь требовалось правильно структурировать информацию, понятно формулировать и направлять с помощью специальных методов психологического воздействия на осознание ситуации. Мы с ней переписывались, я отвечала на её вопросы.В результате удалось помочь женщине, пусть и таким нестандартным способом.

Поэтому работая с людьми в разных ситуация, порой не знаешь, какие навыки могут тебе пригодиться.

— На каких происшествиях сложнее всего работать психологу?

— Самое сложное, это когда гибнут дети, особенно маленькие. Мне кажется, это всем сложно. Задача психолога помочь принять, осознать, что произошло, и найти сил, как дальше жить, ресурс для этого. Очень сложно работать с чувством вины. Это не происходит за один раз, поэтому мы обычно даем контакты специалистов из соцзащиты, образования, здравоохранения, и передаем их для уже более длительного сопровождения. Поэтому важно поддерживать взаимодействие с коллегами из других ведомств. Мы оказываем помощь людям в экстренной ситуации, снимаем стрессовые реакции, рассказываем, что с ними дальше может быть, какие могут быть состояния, что это нормально, на что обратить внимание и даем контакты специалистов, которые им смогут помочь уже в обычной жизни справиться с ситуацией, консультировать.

— Приходилось сталкиваться потом в жизни с теми, кому приходилось оказывать помощь при ЧС?

— К счастью, нет. И, наверное, это хорошо. Но вот сталкиваться с похожими обстоятельствами не раз приходилось. Например, во время наводнений. Однако даже в этих ситуациях обстановка бывает разная, и условия быта и работы с населением порой более чем спартанские. Так, во время масштабного паводка в Приморье в 2016 году наша группа вместе со спасателями оказалась в п. Светлая Тернейского района. Половина населённого пункта оказалась в воде, многое смыло. Сообщение с другими населенными пунктами было только вертолетом. В первые дни спать приходилось на туристической пенке в спальнике. Потом уже удалось обустроить немного быт. Тогда я была старшая группы, поэтому кроме непосредственного оказания помощи людям, на мне лежала ответственность за жизнь и здоровье остальных сотрудников психологической службы, организацию их работы.

— Работая со сложными эмоциональными состояниями легко сохранять спокойствие самому?

-Это, скорее уже, профессиональные навыки и владение способами саморегуляции, которые любой психолог практикует. Есть уже и свои личные способы, приобретенные за время работы. Делюсь ими на занятиях по служебной подготовке с личным составом. Вообще очень важно обучать пожарных, спасателей основам оказания психологической помощи, поддержки, саморегуляции. Ведь они первыми прибывают на место происшествия и сталкиваются с острыми реакциями пострадавших, очевидцев, родственников. И им важно не пугаться их, знать, что делать. В условиях пожара и задымления при эвакуации пожарным приходится выводить людей из состояния оцепенения, паники. Работая «на земле» они уже сами порой очень ловко научились оценивать обстановку, какие-то свои приемы работы найти, умеют абстрагироваться. Знают, что есть люди в экстремальных ситуациях благодарные и нет. И это нормально. Порой приезжая на место вызова, пожарные или спасатели уже тебе могут подсказать на кого стоит обратить внимание, могут сами правильно определить реакции людей. И ты уже идёшь адресно оказывать помощь. Поэтому знания, полученные на занятиях по самоподготовке, коллеги применяют на практике с пользой.

Также мы учим «защищаться» от негативных эмоций. Проговариваем с ними различные ситуации. После возвращения из командировок из зоны ЧС проводим с сотрудниками ведомства постэкспедицию. Если выявляются какие-то нарушение, например, бессонница, утомляемость, тревога, напряжение, прорабатываем индивидуально. Также у нас есть реабилитационный комплекс, можно пройти курс по восстановлению.

— Эмоции, безусловно, накапливаются. Как удается сбрасывать напряжение, усталость, негатив?

— С коллегами мы собираемся, делимся историями, проговариваем ситуации и возможные варианты решения, делимся опытом, обсуждаем, что нас беспокоит. Со стороны иногда видно лучше, и можно подсказать пути и способы поведения, методики работы. Ещё помогают прогулки на природе. Я люблю лес, походы в горы, сплавы, активные виды путешествий, познавать новое.

Ещё одно «лекарство» — спорт. Со школьных лет моим увлечением стала игра в футбол. В классе 6-7 на летних каникулах на стадионе увидели играющих в мяч ребят.

Среди них была девушка. Меня это очень заинтересовало, стали заниматься, потом она стала нашим первым тренером. Со временем появилась женская футбольная команда. Сегодня это любительский клуб «Арсенал». Сначала играли в большой футбол, сейчас уже чаще состязаемся в минифутболе. Выполнила норматив кандидата в мастера спорта. Участвуя в региональных и всероссийских состязаниях, не раз команда становилась призером.

Занятия спортом очень помогают, когда после работы едешь и занимаешься большой физической нагрузкой сбрасываешь накопившуюся энергию. И чем больше отдаёшь, тем больше её приходит назад. Ты себя более бодро чувствуешь, готов переделать кучу дел. Кроме того, у тебя появляется дополнительный круг общения, появляется сфера жизни вне работы. Для меня это важно и уже неразделимо. Даже несмотря на то, что мы уже давно все выросли, появились семьи, работа. Арендуем зал, тренировки проходят по вечерам, время выбираем с 8 до 10 вечера. Поэтому домой приходишь уже поздно. Конечно, кто-то из девчонок уходит в декрет, возвращается, восстанавливается.

Поэтому подменяем друг друга. В последнее время появилось много молодых девушек, растим замену себе в команде. Спорт воспитывает храбрость, характер. Ты должен уметь читать игру, общаться с другими игроками, судьями. В большом футболе я была нападающим и полузащитником, сейчас в минифутболе больше выпадает роль защитника.

— А приходится использовать свои психологические навыки в спорте?

— В прямую, конечно, нет. Но настроиться на игру помогают. В команде у нас сейчас два психолога, я и ещё одна девочка, она занимается с детьми. Иногда тренер с нами советуется, как настроить команду, задать тон игре, наладить взаимоотношения среди игроков. Бывает приходиться помогать разрешить конфликтные ситуации на игре, в команде. Футбол — вид спорта контактный, поэтому возникают разные ситуации.

— Есть какие-то цели на будущее, мечты?

— Мне всегда надо двигаться вперед, интересно развиваться и самореализовываться в разных сферах жизни. А ещё мне нравиться летать. Позади уже были полеты на воздушном шаре, параплане, вертолетах. Поэтому очень хочется попробовать свои силы в небе на дельтаплане в горах.

«Я взлетел в суровом краю вечной зимы» Как российский летчик совершил первый арктический полет в мировой истории: История: 69-я параллель: Lenta.ru

Специалисты Русского географического общества (РГО) и военные исследователи реконструировали маршрут полетов первого полярного летчика России Яна Нагурского, который в 1914 году искал пропавшие экспедиции Георгия Седова и других полярников в районе Новой Земли. Два вертолета Ми-8 с участниками реконструкции пролетели мимо мыса Борисова, полуострова Адмиралтейства, Архангельской губы и острова Панкратьева. 107 лет назад именно этот маршрут на французском биплане Farman MF.11 впервые преодолел поручик Нагурский, который стал пионером арктических полетов. Историю легендарного летчика вспомнила «Лента.ру».

1955 год. Известный польский путешественник и автор книг о полярных исследованиях Чеслав Центкевич читает лекцию в переполненном зале — и в какой-то момент начинает говорить о героях Арктики. Среди прочего, Центкевич упоминает русского летчика Яна Нагурского, «забытого пионера авиации, погибшего в 1917 году». В этот момент в зале поднимается немолодой мужчина, который говорит: «Ну, во-первых, я не совсем русский, а во-вторых, я вовсе не умер». Лектор потерял дар речи, а публика с изумлением уставилась на мужчину, которым действительно был Ян Нагурский — пионер арктических полетов.

Ян Нагурский родился 8 февраля 1888 года в городе Влоцлавек Варшавской губернии Царства Польского, которое в конце XIX века было частью Российской империи. Его отцом был простой мельник, и средств в небогатой семье едва хватило на то, чтобы мальчик окончил шесть классов гимназии.

Материалы по теме

00:01 — 6 июня

13:55 — 11 июня

В 17 лет Нагурский сдал экзамен и стал учителем в сельской школе, а через год его приняли в Одесское юнкерское пехотное училище. Окончив его в 1909 году, молодой человек отправился служить в 23-й Сибирский стрелковый полк в Хабаровске. После года службы Ян решил продолжить образование, подал документы в Санкт-Петербургское Высшее морское инженерное училище и поступил туда.

В 1911 году Нагурский стал курсантом Императорского Всероссийского аэроклуба, где познакомился с Петром Нестеровым, основоположником высшего пилотажа. Вскоре Яна как способного пилота взяли в Гатчинскую офицерскую воздухоплавательную школу: в 1913 году он получил звание военного летчика, параллельно защитив диплом морского инженера.

Год спустя поручика Нагурского вызвал к себе глава Главного гидрографического управления Михаил Жданко. В то время управление по команде от Морского министерства должно было начать поиски трех полярных русских экспедиций, от которых не было вестей, — Владимира Русанова, Георгия Седова и Георгия Брусилова. Жданко поставил перед Нагурским задачу выяснить, можно ли использовать аэропланы для ведения поисков в Арктике.

Использование самолетов в полярных условиях, скорее всего, возможно

ответ Яна Нагурского Михаилу Жданко

Между тем офицер Нагурский понимал, что проверить свои слова ему предстоит лично, но российской техники для выполнения полетов в Арктике в то время просто не было. Поэтому поручика отправили во Францию, на завод Фармана для покупки биплана Farman MF.11. Самолет с поплавками для взлета с воды и посадки на нее был способен нести груз в 300 килограммов и развивать скорость до 100 километров в час.

Запаса топлива на борту Farman MF.11 хватало на пять-шесть часов полета

Нагурский хотел выписать из Франции и местного механика. Но французские специалисты, узнав о том, что поручик собирается летать в Арктику, ответили отказом. Проведя около 20 испытательных полетов на Farman MF.11, Нагурский увез упакованный в ящики самолет в Россию.

Гидросамолет Яна Нагурского Farman MF.11 в бухте Крестовая губа на Новой Земле

1 августа 1914 года на судне «Эклипс» Нагурский вместе с техникой прибыл в Александровск-на-Мурмане (ныне город Полярный). Там самолет перегрузили на пароход «Печора», а к Яну присоединился авиатехник — матрос из Севастополя Евгений Кузнецов, ранее работавший с аэропланами. Руководил экспедицией капитан 1-го ранга Исхак Ислямов.

Он поставил перед Нагурским задачу обследовать с воздуха район побережья Новой Земли от Крестовой губы до полуострова Панкратьева

16 августа 1914 года пароход «Печора» достиг Крестовой губы, но двигаться дальше из-за льдов он уже не мог. Тогда Нагурский и авиатехник Кузнецов стали собирать Farman MF.11 при почти нулевой температуре воздуха. В этих суровых условиях сборка самолета заняла двое суток.

Утром 21 августа 1914 года Нагурский взлетел впервые, сделал несколько кругов и приводнился: полет прошел успешно. Тогда, чтобы не терять времени, он взял на борт запас продовольствия на десять дней, винтовку и лыжи. В 16:30 поручик вместе с авиатехником Кузнецовым вновь поднялся в воздух и отправился на поиски полярных экспедиций.

Из воспоминаний Яна Нагурского:

«Тяжело груженный самолет с трудом поднялся надо льдами, но затем стал быстро набирать высоту; перед нами открывались все более красивые виды. Направо находился остров с грядами островерхих хребтов и спускавшимися по ним ледниками, налево — белый океан, на котором кое-где виднелись темные пятна открытой воды.

Ледяными верхушками сверкали живописные, фантастических форм айсберги. Они были расположены то ровными рядами, то беспорядочно разбросаны; по форме одни напоминали стройные обелиски или призмы, другие — странного вида коряги

Все они искрились, как бы обсыпанные миллионами бриллиантов, в лучах незаходящего солнца. Сознание, что я первый человек, который взлетел на самолете в этом суровом краю вечной зимы, наполняло радостью и беспокойством, мешало сосредоточиться».

Ян Нагурский у самолета в Арктике

Нагурский и Кузнецов находились в воздухе 4 часа 20 минут: за это время они преодолели расстояние 450 километров. Первый арктический полет в мировой истории завершился успешно.

Всего за время полярной экспедиции Ян Нагурский совершил пять долгих разведывательных полетов вдоль западного побережья Новой Земли и у Земли Франца-Иосифа. Найти следы исчезнувших полярных экспедиций летчику не удалось.

Но поручик Нагурский выполнил другую, не менее важную задачу: он доказал возможность применения авиации в Арктике. Кроме того, он стал пионером арктической ледовой разведки. В октябре 1914 года Ян Нагурский подготовил доклад об итогах своего участия в экспедиции и дополнил его проектом первого в истории авиаперелета к Северному полюсу.

Ян Нагурский (второй слева) на борту парохода «Печора», возвращающегося в сентябре 1914 года с Новой Земли на материк

Фото: Архив семьи Яна Нагурского

Николай II по достоинству оценил отчет Нагурского и наградил летчика орденом Святой Анны 3-й степени. Вполне вероятно, что поручик совершил бы еще немало подвигов за полярным кругом, но из-за Первой мировой войны развитие арктической авиации было приостановлено.

В итоге план Нагурского об авиаперелете к Северному полюсу в 1937 году воплотил в жизнь герой Советского Союза Валерий Чкалов. Самолет АНТ-25 под его командованием совершил первый беспосадочный полет через Северный полюс из Москвы в американский Ванкувер.

После Арктики Ян Нагурский стал командиром авиационного дивизиона Балтийского флота и продолжил эксперименты в небе. Именно он впервые сумел выполнить так называемую петлю Нестерова на гидросамолете.

Он также отличился в боях на Балтике и был отмечен двумя орденами — но тогда же возник слух и о том, что пионер арктических полетов погиб

Дело в том, что в 1917 году в ходе одного из воздушных боев над Балтийским морем самолет Яна Нагурского подбили, но ему вместе с механиком удалось выпрыгнуть из машины в спасательных жилетах. Они провели в воде два часа, после чего им улыбнулась удача в виде подводной лодки, которая доставила обоих в Ригу.

Ян Нагурский с фото Farman MF.11

Фото: Bernard Koszewski / Архив семьи Яна Нагурского

Но случилось так, что про подбитый самолет Нагурского узнали многие, а вот новость о том, что легендарный летчик спасен, осталась незамеченной. Отсюда и пошел слух о его смерти. Впрочем, в том же 1917 году насчет судьбы Нагурского ходили и другие слухи.

Поговаривали, что летчика вообще не сбивали, а отстранили от полетов из-за подозрений в шпионаже в пользу Германии

Возможно, основанием для таких разговоров стал тот факт, что авиатор несколько месяцев провел в тылу без должности. А в сентябре съезд гидроавиации Балтийского флота по неизвестным причинам потребовал от Нагурского «оставить службу в Морской авиации». Но большевики оценили опыт и знания летчика: в декабре 1917 года он получил работу в испытательном отделе Управления морской авиации.

На новом месте Нагурский пробыл недолго: в январе 1918 года он оформил двухмесячный отпуск по состоянию здоровья и отправился в Польшу, но обратно уже не вернулся. Много лет спустя Нагурский утверждал, что просто не смог добраться до Петрограда.

Впрочем, по некоторым данным, летчик просто решил для себя, что не будет сотрудничать с большевиками — но не станет и воевать против них.

Поэтому, оказавшись в Польше, Нагурский скрыл свое офицерское звание и опыт военного летчика, благодаря чему смог избежать призыва в армию

Вначале он устроился на сахарный завод, а позже работал в Варшаве, где стал сотрудником конструкторских бюро сахарной и нефтяной промышленности. О том, что легендарный летчик жив, в то время знали единицы. Среди них, к примеру, был знаменитый конструктор Игорь Сикорский: он звал Нагурского к себе в США. А американский летчик Ричард Бэрд в 20-е годы лично приезжал к Нагурскому в Польшу, чтобы узнать секреты полетов в Арктике.

Ян Нагурский сумел пережить немецкую оккупацию, а затем продолжил трудиться в одном из конструкторских бюро уже в социалистической Польше

Он даже не догадывался, что в 1947 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа был открыт ледовый аэродром, названный в его честь. И кто знает, как бы сложилась судьба Нагурского в дальнейшем, если бы он не появился на той самой лекции Чеслава Центкевича.

Спустя год после нее Ян Нагурский посетил Советский Союз, где встретился с ветеранами авиации, а по возвращении в Польшу выпустил две книги воспоминаний. За свои заслуги он получил «Орден Возрождения Польши». Легендарный летчик ушел из жизни в 1976 году.

*** Обратная связь с отделом «Общество»: Если вы стали свидетелем важного события, у вас есть новость, вопросы или идея для материала, напишите на этот адрес: russia@lenta-co. ru

Разница во времени между Москвой и Хабаровском

Мировое время Конвертер времени Разница во времени между Москвой и Хабаровском

Время в Хабаровске, Россия на 7:00 часов впереди времени в Москве, Россия

Москва, Россия

—:— ^pm

Хабаровск, Россия

—:— ^pm

Лучшее время для звонка из Москвы в Хабаровск

При планировании звонка между Москвой и Хабаровском необходимо учитывать, что города находятся в разных часовых поясах. Время в Москве на 7 часов отстает от времени в Хабаровске.

Если вы находитесь в Москве, то для проведения конференц-связи или встречи наиболее удобное время для всех сторон будет между 09:00 и 11:00. В Хабаровске будет обычное рабочее время — между 16:00 и 18:00.

Если вы хотите позвонить в Хабаровск и вам подходит любое время, вы можете выбрать время между 00:00 и 16:00. Это будет между 07:00 и 23:00 по времени Хабаровска.

Разница во времени Москва Хабаровск

12:00 am 00:00

01:00 am 01:00

02:00 am 02:00

03:00 am 03:00

04:00 am 04:00

05:00 am 05:00

06:00 am 06:00

07:00 am 07:00

08:00 am 08:00

09:00 am 09:00

10:00 am 10:00

11:00 am 11:00

12:00 pm 12:00

01:00 pm 13:00

02:00 pm 14:00

03:00 pm 15:00

04:00 pm 16:00

05:00 pm 17:00

06:00 pm 18:00

07:00 pm 19:00

08:00 pm 20:00

09:00 pm 21:00

10:00 pm 22:00

11:00 pm 23:00

07:00 am 07:00

08:00 am 08:00

09:00 am 09:00

10:00 am 10:00

11:00 am 11:00

12:00 pm 12:00

01:00 pm 13:00

02:00 pm 14:00

03:00 pm 15:00

04:00 pm 16:00

05:00 pm 17:00

06:00 pm 18:00

07:00 pm 19:00

08:00 pm 20:00

09:00 pm 21:00

10:00 pm 22:00

11:00 pm 23:00

12:00 am 00:00

01:00 am 01:00

02:00 am 02:00

03:00 am 03:00

04:00 am 04:00

05:00 am 05:00

06:00 am 06:00

Анонсируйте событие для разных часовых поясов

На космодроме Восточный приступили к работам третьего стартового дня

13 октября 2021 г., AviaStat.ru – На космодроме Восточный продолжается интенсивная подготовка к пуску ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и 36 новыми космическими аппаратами OneWeb. Сегодня совместный расчет специалистов дочерних организаций Госкорпорации «Роскосмос» приступил к выполнению операций третьего стартового дня. Об этом сообщили в пресс-службе «Роскосмоса».

Накануне прошли работы по графику второго стартового дня, которые завершились проведением генеральных испытаний — проверкой функционирования систем стартового комплекса с имитацией отрыва ракеты-носителя, её полета до отделения орбитального блока. Главным содержанием работ сегодня является проливка системы заправки высококонцентрированной перекисью водорода и охлаждение горючего.

«В 04:30 по московскому времени (10:30 по местному времени) проведен контроль исходного состояния и заряда аккумуляторных батарей космических аппаратов OneWeb. В 08:10 мск началась проливка системы заправки высококонцентрированной перекисью водорода, затем — подстыковка заправочных рукавов к ракете космического назначения Союз-2.1б / Фрегат / OneWeb и заключительные операции», — говорится в сообщении.

Утром в четверг состоится заседание Государственной комиссии, где будут приняты решения о заправке ракеты-носителя «Союз-2.1б» компонентами топлива и старте в назначенное время. Пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» и 36 космическими аппаратами OneWeb запланирован на 14 октября 2021 года в 12:40 мск. Это будет шестой полностью коммерческий пуск с Восточного, реализуемый по контрактам компании «Главкосмос» (входит в Роскосмос) с европейским поставщиком пусковых услуг Arianespace компанией Starsem для OneWeb с данного космодрома. Космические аппараты OneWeb предназначены для создания космической системы связи, обеспечивающей предоставление высокоскоростного доступа в Интернет в любой точке Земли.

Москва — Хабаровск Время полета, расстояние, схема маршрута

Время полета из Москва , Россия в Хабаровск , Россия составляет 7 часов 38 минут в средних условиях. Наш калькулятор времени полета предполагает, что средняя скорость полета коммерческого авиалайнера составляет 500 миль в час, что эквивалентно 805 км / час или 434 узлам. Фактическое время полета может варьироваться в зависимости от типа самолета, крейсерской скорости, маршрута, погодных условий, количества пассажиров и других факторов.

Какое расстояние между Москвой и Хабаровском?

Расстояние полета по направлению Москва (Россия) — Хабаровск (Россия) — 3815 миль.Это эквивалентно 6139 км или 3313 морских милях. Расчетное расстояние (по воздуху) — это расстояние по прямой линии или расстояние прямого перелета между городами. Расстояние между городами рассчитывается исходя из их широты и долготы. Это расстояние может сильно отличаться от фактического пройденного расстояния. Ближайший аэропорт к Москве — Аэропорт Шереметьево (SVO) , а ближайший аэропорт к Хабаровску — Новый аэропорт (KHV) .

Москва — Хабаровск Часовые пояса и разница во времени

Текущее местное время в Москве 2021-10-18, 17:04:33 MSK
Текущее местное время в Хабаровске 2021-10-19, 01:04:33 +11.
Разница во времени между Москвой (Россия) и Хабаровском (Россия) составляет 8 часов.
Хабаровское время на 8 часов опережает московское.

Маршрут полета

Москва — Хабаровск

Карта полетов из Москвы, Россия в Хабаровск, Россия представлена ниже.
Щелкните карту, чтобы просмотреть маршрут беспосадочного перелета из Москвы в Хабаровск и направление движения.

Авиабилеты Хабаровск — Москва, бронируйте дешевые авиабилеты со скидкой на Cleartrip

Заказать авиабилет из Хабаровска в Москву

Авиабилеты — один из самых удобных маршрутов.Это безопасно, быстро и удобно. Все крупные города связаны между собой воздушным сообщением. И путешествие между ними стало делом всего за несколько часов.

Раньше серьезной проблемой на рейсах была процедура бронирования билетов. Но с дигитализацией этот процесс теперь стал проще. Cleartrip идет еще дальше, предлагая своим клиентам быстрое, простое и беспроблемное бронирование билетов. У него удобный интерфейс, чтобы ваши авиабилеты были готовы всего за несколько кликов!

Если вы планируете поехать из Хабаровска в Москву, то вам стоит выбрать авиамаршрут.Вот вся необходимая информация.

Ближайший аэропорт к Хабаровску, его код IATA — KHV.

Ближайший аэропорт находится здесь с кодом IATA, VKO.

Между Хабаровском и Москвой работают 2 авиакомпании. За неделю из Хабаровска в Москву совершается около 21 рейса. Продолжительность перелета между этими городами без пересадок обычно составляет около 07 часов 45 минут.

Авиабилеты Хабаровск — Москва обойдутся вам минимум в 0, это может увеличиться до 0.Не волнуйтесь! Так как вы можете воспользоваться рядом предложений международных рейсов и опциями кэшбэка для нескольких международных рейсов, включая рейсы из Москвы (VKO) в Хабаровск (KHV) и из Хабаровска в Москву.

Cleartrip обеспечивает беспроблемное путешествие для своих клиентов. Благодаря проверке статуса PNR, онлайн-регистрации и поддержке клиентов вы можете быть уверены в приятном путешествии. Так что просто забронируйте рейс и будьте спокойны, пока мы доставим вас к месту назначения.

Примечание. Календарь самых дешевых авиабилетов Cleartrip содержит информацию о ценах (на человека) на разные даты, чтобы вы могли легко увидеть самые дешевые авиабилеты.Указанные здесь тарифы на авиабилеты могут быть недоступны во время бронирования.

случаев заражения коронавирусом в России превысили 8 млн

Число погибших на минуту ниже рекордных 1002, зафиксированных в субботу, но показывает, что страна продолжает бороться с вирусом, поскольку уровень вакцинации остается низким.

Российские власти пытались ускорить темпы вакцинации с помощью лотерей, бонусов и других стимулов, но широко распространенный скептицизм в отношении вакцин и противоречивые сигналы официальных лиц помешали этим усилиям.В понедельник рабочая группа заявила, что около 45 миллионов россиян, или 32% от почти 146 миллионов человек в стране, полностью вакцинированы.

Несмотря на растущее число жертв, Кремль исключил новую общенациональную изоляцию, подобную той, которая была в начале пандемии, которая нанесла серьезный ущерб экономике и подорвала популярность президента Владимира Путина. Вместо этого он делегировал полномочия по обеспечению соблюдения ограничений на коронавирус региональным властям.

В некоторых из 85 регионов России ограничено посещение крупных общественных мероприятий и ограничен доступ в театры, рестораны и другие места.Однако повседневная жизнь в Москве, Санкт-Петербурге и многих других городах России в основном протекает нормально.

Наибольшая концентрация случаев заболевания наблюдается в основном в сравнительно урбанизированной западной части России и в развитых районах Тихоокеанского побережья, таких как Владивосток и Хабаровск, но малонаселенный сибирский регион Саха и Чукотка на крайнем северо-востоке также демонстрирует высокие показатели заболеваемости, превышающие 150 случаев заражения на 100 000 человек за семидневный период.

Число погибших от коронавируса в России — самое большое в Европе.Согласно официальным данным, Россия занимает пятое место в мире по количеству смертей от пандемий после США, Бразилии, Индии и Мексики.

Однако государственное статистическое агентство Росстат, которое также ведет учет смертей, в которых вирус не считался основной причиной, сообщило о гораздо более высоком числе погибших от пандемии — около 418000 человек с COVID-19 по состоянию на август. Исходя из этого числа, Россия станет четвертой страной в мире, которая больше всего пострадала, опередив Мексику.

___

Следите за публикациями AP о пандемии на https: // apnews.com / hub / пандемия коронавируса

Число коронавирусных инфекций в России превышает 8 миллионов

МОСКВА (AP) — Общее количество коронавирусных инфекций в России превысило 8 миллионов, что составляет более 5% населения, и ежедневное количество заражений стало новым рекордом.

Национальная целевая группа по коронавирусу заявила в понедельник, что 34 325 новых случаев заражения за последний день увеличили общее количество случаев пандемии до 8 027 012.Также сообщается, что накануне от COVID-19 умерло 998 человек, в результате чего общее число смертей достигло 224310 человек.

Число погибших от коронавируса в России — самое большое в Европе. Согласно официальным данным, Россия занимает пятое место в мире по количеству смертей от пандемий после США, Бразилии, Индии и Мексики.

Однако государственное статистическое агентство Росстат, которое также ведет учет смертей, в которых вирус не считался основной причиной, сообщило о гораздо более высоком числе погибших от пандемии — около 418 000 человек с COVID-19 по состоянию на август. Исходя из этого числа, Россия станет четвертой страной в мире, которая больше всего пострадала, опередив Мексику.

___

Следите за охватом AP о пандемии на https://apnews.com/hub/coronavirus-pandemic

Корзина