208 cessna caravan: Cessna 208 Caravan. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

Cessna 208 Caravan. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

Cessna 208 Caravan «Сессна 208» (Сessna 208ACaravan, 208BGrand Caravan, CaravanAmphibian) — лёгкий американский турбовинтовой одномоторный самолёт общего применения с шасси, которое не убирается. Производится компанией «Сессна» в различных модификациях с 1984 года (грузопассажирские, пассажирские, самолёт-амфибия , грузовые,). Используется на авиационных линиях малой длительности.

Экипаж самолёта включает в себя одного пилота (при выполнении коммерческих полётов, используя правила полётов по приборам — два пилота ), основная модель транспортирует девять пассажиров (до тринадцати пассажиров + один пилот с разрешения FAA).

Проектирование

Проектирование турбовинтового самолёта для общего применения авиации началась в 1980 году. Опытный экземпляр Cessna 208 Caravan взлетел 08.08.1982, после этого на протяжении двух лет производились работы по сертификации и тестированию. Первый запущенный в серию самолёт появился в 1984, тогда же Федеральная авиационная администрация выдала для самолёта сертификат лётной пригодности.

Ещё в 1983 году,, во время процесса работы над самолётом, поступил заказ на грузовой вариант от крупного авиационного перевозчика — Federal Express. Вариация под названием «Cargomaster» разрабатывалась на основе Cessna208, заказчику поставили 40 аппаратов. Продолжилось сотрудничество: от Federal Express поступил второй заказ. Был спроектирован расширенный самолёт — Super Cargomaster, его испытания на лётную пригодность начались 03.03.1986 . Сертификат лётной пригодности получили в 1988 году, по контрактам поставили 260 самолетов. Этот самолёт был произведен в пассажирском выполнении в 1990, вариация получила название Grand Caravan.

Изготовление

Клиентам к концу 1989 года поставили более 370 самолётов Cessna208. Рубеж в тысячу аппаратов преодолели в 1998. Более шестидесяти процентов из этого числа продали в другие страны.

Самолет может работать в различных условиях использования, в различных климатических зонах. Производятся вариации на разных шасси, которыми оборудованы планера Cessna208. Кроме обыкновенного шасси из колес существуют переоборудованные варианты для условий снега на лыжах, вариант с большими шинами для не оборудованных аэродромов и вариант с поплавками для амфибии CaravanAmphibian.

Cessna 208 Caravan салон

Фюзеляж может оборудоваться грузовым отсеком или пассажирскими местами. Пассажирские сидения располагаются четырьмя рядами по три или два. Такая модификация позволяет при необходимости взять на борт до тринадцати пассажиров. Соотношение между числом пассажиров и числом груза может быть различным: можно убрать любое число сидений, освободив для груза и багажа место или оставив свободную площадь. Существенно увеличивает возможности самолёта пользование подднищевыми грузовыми отсеками. С помощью них можно сделать большую грузовую вместимость, или поставить добавочные места для пассажиров, переместив из салона багаж пассажиров в эти отсеки.

Работа над обеспечением безопасности полётов, соответствием современным требованиям и удобством пилота не прекращаются: 28.04.2008 Cessna объявила, что Garmin G1000 навигационную систему установят в кабине пилота. Она имеет компьютеризованные графические дисплеи в качестве оборудования по умолчанию на всех современных самолётах Caravan.

Вариации

Помимо двух задач, поставленных перед проектом — транспортировка грузов и пассажиров, производились ещё и военные вариации самолёта.

Транспортировка пассажиров

1984 Cessna208. Caravan I. Базовая начальная версия

1986 Cessna208. GrandCaravan. Более длинная версия вместимостью до тринадцати пассажиров

1990 Cessna208B. GrandCaravan. Более длинная версия вместимостью до тринадцати пассажиров. Позже начали ставить более мощный мотор PT6A114A

1997 Cessna 208675. Установили более тринадцати

1997 CaravanAmphibian. Заменено колёсное шасси на поплавки (в составе поплавков есть также и колёса)

1997 SoloyPathfinder21. Soloy устанавливает на данный самолёт два мотора PT6D114A, которые вращают один пропеллер.

2013 Cessna208B. GrandCaravanEX. Устанавливают более мощный мотор PT6A140.

Транспортировка грузов

1984 Cessna208A. Cargomaster. Добавлено бортовое всепогодное оборудование фюзеляж без окон, подфюзеляжный контейнер.

1998 Cessna208В SuperCargomaster. В сравнении с Cessna208A Cargomaster фюзеляж более длинный на 1.2 метра.

Сандартная схема салона

Главные эксплуатанты:

Казахстан

Sky Service.

Россия

ПАНХ;

Ак Барс Аэро.

Колумбия

Patagonia Airlines.

Бразилия

SETELinhas Aéreas.

Парагвай

ConcretMix S.A.

Панама

Aeroperlas; Air Panama.

Франция

Air Caraïbes; Finist’air.

Чили

Aerocivil(regulator).

США

Castle Aviation; Federal Express; Kenmore Air; Mokulele Airlines; NewMexico Airlines; PacificWings Airlines; PriorityAir Charter.

Характеристики самолёта Cessna Caravan :

Длина: 12,67м.

Высота: 4,52м.

Вес пустого: 2050кг.

Размах крыла: 15,88м.

Площадь крыла: 25,96кв.м.

Максимальная скорость: 352км./ч.

Крейсерская скорость: 341км./ч.

Потолок: 4200м.

Дальность полета с максимальной загрузкой: 1200км.

Двигатели: 1хТВД PrattWhitney Canada PT6A114А.

Тяга:1х503КВт.

Экипаж: 1-2человека.

Количество пассажирских мест: 9-13мест.

Грузовместимость в грузовой версии: 1315кг.

Вес топлива: 1009т.

Максимальная взлётная масса: 3969т.

Длина разбега: 585м.

Другие самолеты

Самолёты гражданской авиации

Выберите страну производителя

Бразилия
Великобритания
Германия
Индонезия
Канада
Китай
Мексика
Нидерланды
Россия

США
Украина
Франция
Чехия
Швейцария
Швеция
Япония

Cessna 208 Caravan — Деловая авиация

Cessna 208 Caravan – американский лёгкий одномоторный турбовинтовой самолёт с неубирающимся шасси. Выпускается «Cessna Aircraft Company». Базовая модель может перевозить до девяти пассажиров (до четырнадцати пассажиров с соблюдением стандартов Part 23 FAR). Самолёт может так же использоваться для перевозки грузов.

Cessna 208 Caravan

Конструкция

Cessna 208 Caravan – подкосной высокоплан, оснащённый турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A. При необходимости колёса шасси могут быть заменены на лыжи или поплавки. Сиденья в салоне можно убрать и, таким образом, освободить место для груза.

Разработка

Опытный образец Cessna 208 Caravan совершил свой первый полёт 9 декабря 1982 года. Серийный образец завершил прохождение сертификации по линии Федерального агентства авиации в октябре 1984 года. По заказу «Federal Express» был построен грузовой вариант этого самолёта – Cargomaster. Сотрудничество на этом не закончилось. Ещё один грузовой вариант с удлинённым фюзеляжем и грузовым контейнером под брюхом так же был изготовлен для нужд «Federal Express». Ему было присвоено наименование 208B Super Cargomaster. Свой первый полёт он совершил в 1986 году. На его основе была разработана пассажирская модель 208B Super Cargomaster. С тех пор Cessna 208 Caravan подвергался множеству серьёзных модификаций, в том числе и обновлению авионики в 2008 году. В январе 2013 года сертификацию Федерального агентства авиации прошла модель Grand Caravan EX. Она была оснащена двигателем повышенной мощности – P&WC PT6A-140 (867 л.с.). В августе 2016 года Textron анонсировала о переносе производства Cessna 208 из Уичите (Канзас) в Индепенденс (Канзас). Этот перенос был вызван необходимостью высвобождения места для строительства Citation Longitude и Denali в Уичите.

Производство в Китае

В мае 2012 года Cessna объявила о том, что конвейерная линия сборки Cessna 208 будет действовать в Китае на заводах местного государственного консорциума China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA). Первый собранный в Китае Cessna 208 был поставлен заказчику в декабре 2013 года.

Гражданские модели

208 Caravan – первая производственная модель была оснащена турбовинтовым двигателем PT6A-114 и была рассчитана на перевозку до девяти пассажиров. Модель с сухопутным шасси получила сертификат соответствия 23 октября 1984 года, а гидроплан с Wipline Model 8000 Amphibious/Seaplane поплавками 26 марта 1986 года.

208 Caravan 675 – маркетинговое наименование 208 Caravan с более мощным двигателем PT6A-114.

208 A Cargomaster – грузовая модель, разработанная по заказу «Federal Express».

208B Grand Caravan – удлинённая модель 208 Caravan. Оснащена двигателем PT6A-114.

208B Grand Caravan EX – маркетинговое наименование для обновлённой версии 208B Caravan. Сертификация пройдена в декабре 2012 года. Установлен более мощный двигатель – Pratt and Whitney Canada PT6A-140 (867 л.с.). Он улучшил скорость подъёма машины на 36%.

208B Super Cargomaster – маркетинговое наименование грузовых моделей серии 208В. «Federal Express» приобрела 206 таких машин.

Caravan Amphibian – модели 208 и 208В, оснащённые поплавками Wipaire 8000 или 8750.

Военные модели

U27 A построен на базе Cessna 208 для нужд Министерства обороны США.

C 16 построен для нужд Министерства обороны США. Применялся в Эквадоре и в Никарагуа во время конфликтов 1980-х годов.

С 98 построен на базе Cessna 208. Состоит на вооружении Вооружённых сил Бразилии.

AC 208 Combat Caravan – модель с силовыми узлами подвески на крыле. Состоящие на вооружении у ВВС Ирака C98 были оснащены ракетами «Hellfire». Первое боевое применение этих машин состоялось в январе 2014 года в иракской провинции Анбар.

ВСС Левана запросили поставку новых AC 208 и модернизацию уже эксплуатируемых.

Другие AC 208 будут поставляться в страны Ближнего Востока и Африки по программам продажи военной техники иностранным государствам.

Общие характеристики

Состав экипажа: один или два человека.

Пассажирская вместимость: девять человек.

Длина: 11.46 метров.

Размах крыла: 15.88 метров.

Высота: 4.55 метров.

Площадь крыла: 25.9 кв. метров.

Собственный вес: 2.145 кг

Расчётная полётная масса: 3.629 кг

Максимальный посадочный вес: 3.538 кг

Ёмкость топливных баков: 1.009 кг

Высота кабины: 1.37 метра.

Ширина кабины: 1.63 метра

Силовая установка: турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney PT6A мощностью 675 л.с.

Пропеллеры: трехлопасной McCauley.

Лётно-технические характеристики

Крейсерская скорость: 344 км/час.

Скорость сваливания: 113 км/час.

Дальность полёта: 1.982 км

Максимальный потолок: 7.600 метров.

Вертикальная скорость набора высоты: 6.27 м/сек.

Нагрузка на крыло: 140 кг/кв. метр.

Авионика

Garmin G1000 с цифровой бортовой системой управления GFC 700.

Американцы испытали электрифицированный девятиместный самолет Cessna 208B

eCaravan

AeroTEC

Американская компания AeroTEC совместно с magniX провели первые летные испытания электрифицированного пассажирского самолета Cessna 208B Grand Caravan. Согласно сообщению AeroTEC, летные испытания состоялись в аэропорту «Грант Каунти» в Мозес-Лейке штата Вашингтон. Состоявшиеся проверки признаны успешными.

Считается, что электрический транспорт является более экологичным и экономичным по сравнению с традиционными летательными аппаратами с двигателями внутреннего сгорания. При этом замена авиакомпаниями действующего парка летательных аппаратов новыми электрическими будет крайне дорогостоящей. Предполагается, что переделка обычных самолетов в электрические является дешевой альтернативой покупке новых летательных аппаратов.

В рамках проекта по электрификации Cessna Grand Caravan на самолете заменили турбовинтовой двигатель Pratt & Whitney PT6A-140 мощностью 648 киловатт электрическим мотором magni500 мощностью 560 киловатт. Каким еще переделкам подвергся самолет, не уточняется. Конвертация Cessna 208B производилась в рамках проекта eCaravan по созданию электрического самолета для местных авиалиний.

В декабре прошлого года канадская авиакомпания Harbour Air провела первые летные испытания электрифицированного пассажирского гидросамолета DHC-2 Beaver. Испытанный летательный аппарат стал первым в мире электрическим пассажирским гидросамолетом. В настоящее время компания занимается сертификацией самолета и планирует со временем электрифицировать значительную часть своих DHC-2.

Василий Сычёв

фото, описание, история создания и характеристики

описание и технические характеристики модели Цессна 208 Caravan I, Grand Caravan & Cargomaster
страна и компания-производитель
размеры, число мест, летные данные и фото самолета

Гражданский, Деловая авиация Самолеты

Производитель: Cessna Aircraft, США

Дополнительно

Количество продаж, перевалившее за 1000, характеризует Caravan как полезный универсальный летательный аппарат, пользующийся популярностью во всем мире.

Разработка Caravan началась в начале 80-х. Первый полет прототип совершил 9 декабря 1982 года.

Caravan I прочно ассоциируется с американскими специалистами грузовых перевозок Federal Express (FedEx), по их запросу Cessna специально разработала две грузовые версии модели. Первой была 208A Cargomaster (40 аппаратов поставлено), второй — 208B Super Cargomaster (260 поставлено).

Модель 208B Grand Caravan совершила первый полет в 1990 году. Как и Super Cargomaster это была удлиненная версия базовой модели Caravan, она могла вмещать до 14 пассажиров.

К аппаратам семейства Caravan I предлагаются подднищевые грузовые отсеки, водные и снеговые лыжи, также они могут трансформироваться из грузовых в пассажирские и обратно.

Также предлагается военная/специального назначения модификация модели 208А, названная U-27A.

Soloy предлагает двухдвигательную версию 208В, именуемую Pathfinder 21.

Летные характеристики

208A
максимальная крейсерская скорость (км/ч): 340
дальность полета с нормальным запасом топлива (км): 1797
дальность полета с максимальным запасом топлива (км): 2066

208B Super Cargomaster
максимальная крейсерская скорость (км/ч): 317
дальность полета с максимальным запасом топлива (км): 2000

Grand Caravan максимальная крейсерская скорость (км/ч): 337
дальность полета с максимальным запасом топлива (км): 1667

Варианты написания (синонимы)

Цессна208 Caravan I, Grand Caravan & Cargomaster, Cessna208 Caravan I, Grand Caravan & Cargomaster

Двигатели

208 — один 450kW (600shp) Pratt & Whitney Canada PT6A-114 с трехлопастным винтом Hartzell
208-675, 208B Super Cargomaster & Grand Caravan — один 505kW (675shp) PT6A-114A

Размеры

208A
размах крыльев (м): 15,88
длина (м): 11,46
высота (м): 4,32
площадь крыла (кв.м.): 26

208B
размеры те же кроме
длина (м): 12,67

Число мест

208А, 208B, Grand Caravan
Пилот и 11 пассажиров (стандарт) или 14 (с дополнительными)

Массы и нагрузки

208A
пустой (т): 1,725
максимальная взлетная (т): 3,310

208B Super Cargomaster
пустой (т): 2,073
максимальная взлетная (т): 3,970

Grand Caravan
пустой (т): 2,250
максимальная взлетная (т): 3,970

Cessna 208 caravan — Википедия, la enciclopedia libre

Википедия todavía no tiene una página llamada «Cessna 208 caravan».

Busca Cessna 208 caravan en otros proyectos hermanos de Wikipedia:

	Wikcionario (diccionario)
	Wikilibros (обучающие / руководства)
	Викицитатник (цитаты)
	Wikisource (biblioteca)
	Викинотики (нотиции)
	Wikiversidad (Contenido académico)
	Commons (изображения и мультимедиа)
	Wikiviajes (viajes)
	Викиданные (данные)
	Викивиды (особые виды)

Comprueba si имеет escrito el nombre del artículo de forma correa, y que Wikipedia es el lugar donde debería estar la información que buscas.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
Busca «Cessna 208 caravan» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на колесах «Cessna 208 caravan».
Busca las páginas de Wikipedia que tienen объединяет «Cessna 208 caravan».
Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
También puede que la página que buscas haya sido borrada.

Si el artículo incluso así no existe:

Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
En Wikipedia únicamente pueden include enciclopédicos y que tengan derechos de autor Compatibles con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. Никаких текстовых текстов, которые не используются в веб-сайтах, и не предусмотрены специальные условия.
Ten en cuenta también que:
- Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
- Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.

Cessna 208 Caravan — Wikipédia

Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre.

Pour les article homonymes, voir Caravan.

Le Cessna 208 Caravan — это предприятие американского транспорта.

Conçu en vue de remplacer les avions de brousse Beaver et Otter et les premiers Cessna, C208 Caravan — это экономическая бенефициарная одежда с большой емкостью для зарядки и необходимая потребность в обслуживании одежды.Il est aussi d’une catégorie ADAC (avion à décollage et atterrissage court). Le prototype de cette machine, désigné Model 208, effectua son vol initial le 9 décembre 1982 et de nombreuses versions de série, destinées à des utilisateurs aussi bien civils que militaires, furent réalisées. Le Cessna Caravan доступен для роскошных моделей (детекция поджигателей, patrouille côtière, travail Agricole), et il peut être équipé d’atterrisseurs à roues, à ski или à flotteurs. Sous le ventre du Cessna C208, il est possible d’arrimer une soute (voir photo), augmentant ainsi la capacity d’emport de l’appareil.

Parmi les принципиальные объекты использования на peut citer: le largage, les liaisons inter-îles, les photos, les vols sanitaires.

Главный пользователь каравана на твердой почве Federal Express с отметкой о том, что модель 208B отправляется на посадку и не фюзеляж поднимается на расстояние 1,22 м .

En 2014, цена Cessna 208B est d’environ 4,5 миллиона американских долларов ^[1].

Civiles [модификатор | модификатор кода файла]

Табло бордов Cessna 208B

208A Караван I: Оригинальная версия C208, оснащенная транспортными средствами.
208А Караван 675: Базовая версия C208, производимая и моторизованная с турбовинтовым двигателем PT6A-114A.
208А Каргомастер: Версия для грузовых перевозок в сотрудничестве с FedEx. FedEx получает 40 экземпляров одежды.
208B Большой караван: Версия agrandie 1,2 m du Caravan I. Эта версия является моторной от компании Pratt & Whitney Canada PT6A-114A plus.
208B Супер Каргомастер: Версия грузовая ду 208B Grand Caravan.260 экземпляров, только что отправленных в FedEx.
Караван-амфибия: Un C208A Дом на колесах Wipaire 8000 на месте поезда ^[2].
HORUS: Version d’aérosurveillance des incendies en France Métropolitaine et en Corse ( notamment D-FOLI , loué auprès de CAE Aviation, entreprise l Luxembourggeoise de services aéronautiques. ) ^[3] ^, ^{[4] ,} ^[5].
Солой следопыт 21: Версия bimoteur allongée du C208 développé par Soloy Corporation. Эта одежда включает в себя два мотора PT6D-114A, которые занимают одно целое, и все они занимают 1,8 м derrière les ailes ^[6].

Караван 850

208 с двигателем Honeywell TPE331-12JR-701S из 850 ch (634 кВт ), устанавливается как Aero Twin Inc.

950 Большой караван

208B с двигателем Honeywell TPE331-12JR-704AT из 1 000 ch (746 кВт ), устанавливается как Aero Twin Inc.

Blackhawk Caravan

208 и 208B по 850 ch (634 кВт ) PT-6A-42A.

Суперван 900

208B avec un moteur Honeywell TPE331-12JR de 850 ch (634 kW ) / (900 ch (671 kW )), устанавливается как Texas Turbine

XP42A Обновление

208B с двигателем PT6A-42A Pratt & Whitney Canada из 850 ch (634 кВт ), установлен от Blackhawk.

Экараван

Le 29 мая 2020 г. , un Cessna 208B Grand Caravan doté d’un moteur electrique Magni500 от 560 кВт ^[7] et 750 ch affrété par l’entreprise magniX devient l’aéronef 100% électrique предназначено для использования в коммерческих целях, плюс грандиозное использование в коммерческих целях. L’autonomie est d’environ 160 km ^[8].

Sur les autres projets Викимедиа:

Военные [модификатор | модификатор кода файла]

У-27А: Версия militaire du 208A.
С-98: Designation au sein de la Force aérienne brésilienne du U-27.
С-16: Предложение об отмене подписи в армии США.
Боевой караван АС-208: Версия разведывательной и наблюдательной армии ракет «Hellfire» коммерческий актуальный элемент воздушно-либанской и иракской армии ^[9] ^, ^[10].

Гражданские операторы:

En Франция:

Finistair: 2 одежды D-FROG ^[11]
Air Antilles: 1 одежда F-OIXJ ^[12]
Aviation Sans Frontières: 2 одежды F-OJJD et F-OJJC ^[13]

Dans le monde:

Устройство подачи FedEx: 239, США
Susi Air: 32, Indonésie
Soundair: 5, Nouvelle Zélande
Сиднейский гидросамолет: 3, VH-IOV, VH-SXF, VH-ZWH, Австралия,
King Fisher Air Services: 6, Пуэрто-Рико
Arc en Ciel Airlines: 1, Sénégal

↑ « La flotte africaine de Cessna 208B s’agrandit avec trois prochaines livraisons US », sur Ouest-France, 22 сентября 2014 г. (см. От 25 сентября 2014 г.) .
↑ Караван-Амфибия
↑ Николь Мари, « Horus, la nouvelle arme anti-incendie du SDIS de Haute-Corse », Corse Net Infos — Pure player corse , 24 septembre 2013 (lire en ligne, consulté le 24 juillet 2017)
↑ « ВИДЕО. Incendie dans le Sud Luberon: 600 га ravagés, un ESAT évacué, l’A51 fermée et la ligne SNCF entre Briançon et Marseille interrompue », sur www.20minutes.fr (обратитесь к 24 июля 2017 г.)
↑ « Tagazous On Line — Affichage », sur tagazous.free.fr (обратитесь к 24 июля 2017 г.)
↑ « The Soloy Pathfinder 21 », Soloy Corporation, 1999/2000 (см. 27 мая 2011 г.)
↑ « Premier vol réussi pour le Cessna Grand Caravan électrique », sur Aerobuzz, 29 мая 2020 г. (см. 29 мая 2020 г.)
↑ Джереми Жоли, « Le plus gros avion Commercial 100% électrique effectue son premier vol », sur Capital, 20 мая 2020 г. (обратитесь к 30 мая 2020 г.)
↑ « Ирак утроит свои военно-воздушные силы с помощью U.S. help by 2010 », на сайте www.worldtribune.com (от 24 июля 2017 г.)
↑ Lebaneseairforce.info
↑ « Vols Ouessant et Nantes au départ de Brest », sur Finist’air (см. От 11 июля 2020 г.)
↑ (en-US) « Cessna 208B Air Antilles F-OIXJ | AeroPix » (см. 11 июля 2020 г.)
↑ « La flotte | Aviation Sans Frontières », на сайте www.asf-fr.org (обратитесь к 11 июля 2020 г.)

Sur les autres projets Викимедиа:

Статьи коннексов [модификатор | модификатор кода файла]

Développement lié
Aéronefs сопоставимые
Листов

Liens externes [модификатор | модификатор кода файла]

Cessna 208 — Википедия

Cessna 208 Дом на колесах
D-FALK bei der Landung auf dem Flugplatz Günterode / Heiligenstadt
Тип:	Zubringerflugzeug

Entwurfsland:

Херстеллер:	Cessna / Textron Aviation

Erstflug:	9.Декабрь 1982 г. ^[1]

Indienststellung:	1984

Штюкцаль:	ок. 2500 (Стенд: 2015) ^[2]

Die Cessna 208 Caravan ist ein einmotoriges Turboprop-Passagier- und Frachtflugzeug (Zubringerflugzeug) des US-amerikanischen Herstellers Textron Aviation ohne Druckkabine.

Die Entwicklungsarbeiten beginnen in den frühen 1980er Jahren und am 9. Декабрь 1982 г. Flog der erste Prototyp. Die FAA-Zulassung erfolgte im Oktober 1984, Kundenlieferungen ab Februar 1985. Im Oktober 1998 wurde die 1000. Машина на Tropic Air ausgeliefert.

Cessna 208B Гранд Караван

Die großen Räder der 208 erlauben auch Starts und Landungen auf unbefestigten Pisten. Die um 1,22 Meter verlängerten Versionen 208B Super Cargomaster (Erstflug 1986) und 208B Grand Caravan (Erstflug 1990) bieten einer größeren Menge Fracht bzw.bis zu 14 Passagieren Platz (Караван: 9 Passagiere). Die Frachtversionen Cargomaster (40 Stück gebaut) und Super Cargomaster (260 Stück gebaut) können 1587 кг (Cargomaster) bzw. 1933 кг (Super Cargomaster) Fracht befördern. Die Super und Grandversionen wurden mit dem stärkeren Pratt & Whitney Canada PT6A-114A-Triebwerk ausgerüstet. Das Frachtunternehmen FedEx betreibt in Nord- und Mittelamerika eine Flotte von 309 Flugzeugen dieser Muster (Stand Ende 2008). Ab 1997 ersetzte die 208-675 die Standardversion, welche ebenfalls den stärkeren Antrieb erhielt.Der Hersteller Soloy bietet einen Umbau der 208 mit zwei PT6D-114A-Turbinen an, die zusammen 991 kW Leistung liefern und gemeinsam den Propeller antreiben. Diese um 1,8 m verlängerte Version wird als Pathfinder 21 bezeichnet und hatte 1995 ihren Erstflug. Die Zulassung erhielt sie 1997. ^[3]

Die Militärversion U-27A (в Бразилии, как C-98 bezeichnet), находится в пределах страны Luftstreitkräften, как Truppentransporter sowie als Ambulanz-, Fracht- und Zubringerflugzeug. Außerdem gibt es eine Variante als Wasserflugzeug (амфибия).Как AC-208, начиная с Anfang 2009 года, узнайте больше о Maschinen как Kampfflugzeug в Ираксе Luftstreitkräften im Einsatz. Diese sind mit dem beweglichen STAR-Sensorsystem (TV und IR) unter dem Rumpf und teilweise (AC-208B) mit Hellfire-Raketen unter den Flügeln sowie Radarwarnempfängern ausgerüstet. ^[4] ^[5]

Версия Jüngste: Grand Caravan EX mit Belly-Pod

Vom Erstflug 1982 bis März 2020 kam es mit Cessna 208 zu 236 Totalschäden von Flugzeugen. Bei 138 Давон Камен 468 Menschen UMS Leben.^[6] Beispiele:

Am 29. Сентябрь 1985 года на улице Fallschirmspringern vollbesetzten Cessna 208 (Luftfahrzeugkennzeichen N551CC ), откуда начинается начало в Дженкинсбурге, Джорджия, на улице Triebwerksausfall. Die Maschine stürzte aus einer Höhe von 300 Fuß trudelnd zu Boden. Alle 17 Insassen der Cessna kamen dabei ums Leben. Bei der Unfalluntersuchung wurden erhebliche Mengen an Wasser im Treibstoff gefunden. Die Verunreinigungen wurden auf eine unsachgemäße Lagerung der Kraftstoffbehälter zurückgeführt, aus denen die Maschine betankt wurde.Neben dem verunreinigten Kraftstoff wurde ein Überschreiten des maximalen Startgewichts und eine unsachgemäße Gewichtsverteilung in der Maschine festgestellt. Mit Stand April 2020 handelt es sich um den schwersten Zwischenfall mit einer Cessna 208 (siehe auch Flugunfall bei Jenkinsburg) . ^[7]

Am 4. Март 1997 года в Гамильтоне гестартете Cessna 208B Super Cargomaster der Air Georgian (C-FESJ) по направлению к Anflugs auf den Flughafen Barrie-Orillia Lake Simcoe (Онтарио).Der Pilot, einziger Insasse auf dem Frachtflug, kam ums Leben. Das Flugzeug konnte repariert werden. ^[8]

Am 17. Январь 2004 года на автомобиле Cessna 208B Grand Caravan der Georgian Express (C-FAGA) курс на начало пути от Инсель Pelee zu einem Flug nach Windsor auf die vereiste Oberfläche des Eriesees. Unfallursachen waren vereiste Tragflächen und eine Überladung um 576 kg bzw. 15 Prozent, nach dem Einfahren der Auftriebshilfen kam es daraufhin zum Strömungsabriss.Bei dem Unfall wurden alle zehn Personen an Bord getötet (siehe auch Georgian-Express-Flug 126) . ^[10]

Am 31. Декабрь 2017 г. wurde eine Cessna 208B Grand Caravan der Nature Air (Luftfahrzeugkennzeichen TI-BEI ) в Einer Bergigen Gegend nahe der Küstenstadt Punta Islita, Коста-Рика в Eintelo Hügelnge. Alle 12 Insassen, darunter 10 ausländische Touristen kamen ums Leben. ^[11] ^[12]

Am 11.Сентябрь 2019 г. stürzte eine Cessna 208 Caravan I (D-FIDI) in der Nähe von Zehdenick в Бранденбурге aus bisher ungeklärter Ursache während des Landeanfluges auf ein Feld. Das Flugzeug war von dem in der Nähe befindlichen Flugplatz Gransee gestartet, der als Basis für Fallschirmspringer dient und von dem kommerziell Fallschirmsprünge angeboten werden. Auf dem Unglücksflug befanden sich 14 Fallschirmspringer und der Pilot in der Maschine, die Sportler hatten das Flugzeug jedoch vor dem Absturz planmäßig verlassen.Nach ersten Erkenntnissen kam der Pilot UMS Leben. Die Ermittlungen dauern an (стенд сентябрь 2019 г.). ^[13]

Blick ins Cockpit einer 208B долларов США

Kenngröße	Караван	Большой Караван
Besatzung	1	1
Passagiere	9	14
Länge	11,46 м	12,67 м
Spannweite	15,88 м	15,88 кв.м.
Höhe	4,32 м	4,32 м
Kabinengröße h; б; л	1,37 м; 1,63 м; 3,88 м	1,37 м; 1,63 м; 5,10 м
Flügelfläche	26 м²	26 м²
Nutzlast	1360 кг	1587 кг
Leermasse	1725 кг	2250 кг
макс.Startmasse	3310 кг	3970 кг
макс. Reisegeschwindigkeit	340 км / ч (на высоте 3000 м) 295 км / ч (на высоте 6000 м)	337 км / ч (на 3000 м Höhe) 295 км / ч (на 6000 м Höhe)
Höchstgeschwindigkeit	344 км / ч	341 км / ч
Dienstgipfelhöhe	7620 м	7620 м
Reichweite с большими резервуарами и без Ladung	1797 км	1667 км
Трибверке	1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-114 с мощностью 450 кВт (600 л.с.) и 3-цилиндровым винтом Hartzell-Propeller.	1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-114A с мощностью 505 кВт (675 л.
Listenpreis	2 млн.	2,5 млн. Доллар США

↑ Уильям Грин, Клаудио Мюллер: Flugzeuge der Welt, 1983/84 . Вернер Классен Верлаг, Цюрих, 1983, ISBN 3 7172 0323 1, S. 60–61.
↑ Кейт Сарсфилд: Cessna приближается к рубежу доставки 2500 Caravan. В: Flightglobal.com. 6. Октябрь 2015, abgerufen am 12. Октябрь 2015 (englisch): «Cessna готовится поставить 2500-й Caravan в этом квартале чартерному оператору на Аляске, который был его первоначальным стартовым заказчиком однодвигательного турбовинтового двигателя — Bering Air.«
↑ Soloy Dual Pac (Soloy) (Memento vom 21. февраля 2010, интернет-архив , )
↑ FlugRevue März 2010, S. 53, Bewaffnete Caravan
↑ Bestückung der Combat Caravan mit einer Hellfire-Rakete @ 1 @ 2Vorlage: Toter Link / www.defenseindustrydaily.com ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
↑ Unfallstatistik Cessna 208, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. апреля 2020 г.
↑ Unfallbericht Cessna 208 N551CC, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30.Апрель 2020.
↑ Unfallbericht Cessna 208B C-FESJ, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. апреля 2020 г.
↑ Unfallbericht Cessna 208 N9530F, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 17. März 2020.
↑ Unfallbericht Cessna 208B C-FAGA, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. апреля 2020 г.
↑ Unfallbericht Cessna 208B TI-BEI, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. января 2018.
↑ Zwölf Tote bei Absturz von Kleinflugzeug в Коста-Рике офр.at, 31. Декабрь 2017, abgerufen 1. Январь 2018.
↑ Unfallbericht Cessna 208 D-FIDI, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 19 сентября 2019 г.

Cessna Denali

* Технические характеристики основаны на стандартных условиях при нулевом ветре. Дальность полета включает 1 пилота и 4 пассажиров на круизной скорости. Все данные предварительные и могут быть изменены.

Размеры

Длина	48 футов 9 дюймов (14,9 м)
Высота	15 футов 2 дюйма (4.6 м)
Размах крыльев	54 фута 3 дюйма (16,54 м)
Колесная база	15 футов 1 дюйм (4,60 м)
Протектор	16 футов 6 дюймов (5.03 м)

Интерьер кабины

Высота	58 дюймов (1,5 м)
Ширина	63 дюйма (1.60 м)
Длина	16 футов 9 дюймов (5,1 м)
Максимальное количество человек	8–11

Вес

Полезная нагрузка	1100 фунтов (499 кг)
Полная загрузка топлива	1100 фунтов (499 кг)

Производительность

Максимальная крейсерская скорость	285 тыс. Тонн (519 км / ч)
Максимальный диапазон	1600 морских миль (2963 км)
Взлетная дистанция	2,950 футов (899 м)
Максимальная рабочая высота	31000 футов (9,449 м)

Силовая установка

Производитель	GE Aviation
Модель	Катализатор
Оценка мощности	1300 л.с. (969 кВт)
Производитель винта	Макколи
Описание	Blackmac Carbon, 5-лопастной композит, цифровое управление с реверсированием

Корзина