+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

60Xr learjet: Best price for rent Learjet 60 XR

0

Самолет Bombardier Learjet 60 XR (Бомбардье Леарджет 60): технические характеристики, аренда, фото, цена

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Год выпуска2012
Дальность полета, (км)4 539
Крейсерская скорость полета, (км/ч)846
Максимальное количество пассажиров7

ВНУТРЕННИЕ РАЗМЕРЫ

Длина салона, (м)5.40
Высота салона, (м)1.75
Максимальная ширина салона, (м)1.76
Объем багажника, (м3)0.7

Схема салона

Особенности самолета

Частный самолет Learjet 60 XR спроектирован с учетом принципов максимальной эффективности. Благодаря новым более мощным и экономичным двигателям, достигается дальность полета в 4600 км. По версии Международной организации гражданской авиации,

Learjet 60 XR признан самой тихой моделью среди частных реактивных самолетов и сертифицирован для посадки в аэропортах с жесткими шумовыми ограничениями.

Комфортабельный и продуманный до мелочей салон Learjet 60 XR способствует как эффективной работе во время нахождения на борту, так и приятному отдыху, что делает его подходящим для заказа для всех типов перелетов. В носовой части расположена полноразмерная кухня, в хвостовой части находится туалетная комната, через которую есть доступ в багажное отделение. Туалетная комната отделяется от салона деревянной перегородкой и дверью.

Learjet 60 XR является усовершенствованной и доработанной версией Learjet 60. Разработки новой модели начались в 2005 году, в 2007 был получен сертификат типа FAA (США). На версию XR был установлен новый по тем временам комплекс авионики Rockwell Collins Pro Line 21, переработана пассажирская кабина и система управления климатом, новые двигатели Pratt & Whitney Canada PW300A, которые являются экономичнее ранее устанавливаемых двигателей на 15%. За все время производства семейства Learjet 60 c 1993 года по 2012 было выпущено более 600 единиц бизнес-джетов.

Bombardier Learjet 60 XR цена

Цена частного самолета Learjet 60 XR 2012 года выпуска оценивается в среднем в 4 миллиона долларов США в зависимости от состояния, года выпуска и налета часов с начала эксплуатации. Модель 2008 году стоит на вторичном рынке порядка 3,5 миллионов долларов США.

Мы рады предложить Вам аренду частного самолета Learjet 60 XR для выполнения разовых чартерных рейсов или для долгосрочной аренды на срок от 3 месяцев. Также в случае заинтересованности в покупке Learjet 60 XR готовы проконсультировать и организовать для Вас покупку, эксплуатацию и коммерческую загрузку Вашего частного самолета в периоды, когда Вы его не используете.

  • Наличие печки
  • Спутникой телефон
  • Наличие бортпроводника
  • Розетка 220V
  • Видео развлекательная система
  • Кофеварка
Заказать

Аренда самолета Bombardier Learjet 60 XR

Развитием Learjet 60 является Learjet 60XR с новым комплектом и улучшенным интерьером салона. Самолет рассчитан на перевозку восьми человек, но чаще в салоне ставятся кресла для шести пассажиров — более комфортабельный вариант. Первый полет Learjet 60XR выполнил 4 апреля 2006 года, поставки начались в июле 2007 года. В 2009 году серийное производство Learjet 60XR продолжалось, он останется самым крупным самолетом семейства Learjet до появления Learjet 85, первый полет которого запланирован на 2013 год.

Авиаконструкторы значительно усовершенствовали новый самолет, оснастив его перспективным техническим оборудованием. На борту 60XR установлена новейшая система управления оборудованием пассажирского салона фирмы Audio International, которая включает в себя трехдюймовые жидкокристаллические дисплеи и входные устройства для подключения к персональным компьютерам или iPod.

Самолет оснащен самый современный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования Pro Line 21 фирмы Rockwell Collins. В интегрированный пакет авионики входят четыре жидкокристаллических пилотажно-навигационных дисплея с высоким разрешением. Комплексная информационная система полетов, которая включает в себя доступ к электронным картам в качестве стандартного оборудования, также предоставляет пилотам схемы для захода на посадку и планы аэропортов.

Энергосберегающие двигатели PW305A обеспечивают экономию топлива на 18% по сравнению с моделями этого класса и снижают эксплутационные расходы.

Learjet 60XR по праву считается одним из самых быстрых и самых тихих самолетов среднего класса. Он мгновенно набирает высоту и развивает скорость до 859 км/ч.

Версия XR отвечает всем международным требованиям по шумам и имеет сертификат на посадку в аэропортах с шумовыми ограничениями. Новый интерьер салона, предоставляет максимальный комфорт и функциональность, предусматривает пять вариантов конфигурации салона, увеличенный кухонный блок, полноценную туалетную комнату, не объединенную с гардеробом, как у других самолетов Learjet.  Перемещаться в пассажиркой кабине возможно в полный рост.

Learjet 60 XR сертифицирован для полетов на высоте до 15545 м , недоступных большинству самолетов, что позволяет рассчитывать прямые маршруты из-за меньшей загруженности трасс и значительно экономить время.

 

Аренда частного самолета

Одной из наиболее популярных моделей бизнес джетов, у наших клиентов, является Bombardier Learjet 60 XR. Главным её преимуществом считается высокий уровень безопасности, надежности и комфорта. Более того, компактные габариты, позволяют сажать самолет даже на маленьких аэродромах, что значительно расширяет географию полетов. Кроме этого появляется возможность организации рейсов в труднодоступные места, такие как горнолыжные курорты и маленькие острова. Мы сотрудничаем только с опытными пилотами и экипажами, которые с максимальным комфортом доставят вас в нужное место. На данный момент, самыми частыми направлениями, являются перелеты в Москву, Санкт-Петербруг, Крым, Сочи, Монако, Ольбию, Ниццу, Сардинью, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, ГОА, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет, Мальдивские и Сейшельские острова — всего более 251 стран. Прямое сотрудничество с владельцами самолетов, позволяет нам организовывать срочные вылеты (от 4 часов), а так же предлагать клиентам, максимально выгодные цены. Оставьте вашу заявку на сайте и менеджер свяжется с вами, в течении 5 минут, для точного расчета стоимости рейса. Так же вы можете воспользоваться онлайн калькулятором, размещенным на сайте.

Сделаем срочный расчёт цены для Вашего рейса!

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Стоимость перелета на Bombardier Learjet 60 XR

Ниже представлены примерные расцени, на перелеты, по наиболее популярным направлениям. Данные цены носят лишь приблизительный характер и размещены, для общего понимания порядка цен. Поскольку цена конкретного рейса зависит от множества факторов: количества пассажиров, маршрута, экипажа, питания на борту, количества дней остановки и т.д.

Полеты по России:

  • Москва — Санкт-Петербург От 22 000 €;
  • Москва — Сочи От 25 000 €;
  • Москва — Волгоград От 23 000 €;
  • Москва — Екатеринбург От 25 000 €;
  • Москва — Калининград От 25 000 €;
  • Москва — Краснодар От 25 000 €;
  • Москва — Казань От 22 000 €;
  • Москва — Крым от От 25 000 €;
  • Москва — Тюмень От 27 000 €;
  • Москва — Челябинск От 26 000 €;
  • Москва — Владивосток От 100 000 €.

 

Полеты на частном самолете по всему миру (Европа, Азия, Америка, Восток):

  • Москва (Внуково 3) — Амстердам от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Афины от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Бангкок от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Барселона от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Берлин от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Будапешт от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Гонконг от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — ГОА от 37 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Гренобль от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дели от 55 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Доха от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дубай от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дублин от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Женева от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ибица от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Йоханнесбург от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Коломбо от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Куала-Лумпур от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ларнака от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Лондон от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Лос-Анджелес от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Майами от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Макао от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Мальдивы от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Милан от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Минск от 22 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Монако от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Мюнхен от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ницца от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Нью-Йорк от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Олбия от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Париж от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Паттайя от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Прага от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Рига от 24 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Рим от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Сингапур от 135 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Стамбул от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Тель-Авив от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Токио от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Торонто от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Шамбери от 30 000 €.

 

Чтобы узнать точную стоимость перелета по нужному вам маршруту, воспользуйтесь онлайн калькулятором:

Калькулятор расчёта стоимости перелёта

РАССЧИТАТЬ ЦЕНУ

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Дополнительные услуги

Помимо организации аренды самолета Bombardier Learjet 60 XR с экипажем, наша компания оказывает услуги по вип трансферу — как в аэропорт, так и просто в нужную вам точку. Мы сотрудничаем с проверенными компаниями, которые так же способны организовать качественную охрану, что особенно актуально для звезд спорта и шоу-бизнеса. Кроме этого, помимо стандартного кейтеринга, мы всегда готовы предложить эксклюзивные варианты питания на борту бизнес джета — доставим блюда из вашего любимого ресторана или кафе. Если же самолет нужен для длительного перелета, возьмём на себя все бюрократические моменты по фрахту воздушного судна, договоримся о выгодных условиях стоянки, в аэропорту пребывания. И это лишь малая часть наших услуг. Ведь главным нашим преимуществом является гибкость, в решении любых вопросов. Поэтому мы всегда готовы помочь нашим клиентам, даже в решении нестандартных задач. Например:

  • частные медицинские рейсы — для перевозки лежачих больных;
  • групповые чартеры — для спортсменов, туристических групп и просто больших компаний;
  • корпоративные перелеты — для крупных корпораций и бизнес компаний;
  • грузовые перелеты — для транспортировки небольших, но ценных грузов;
  • полеты с живым грузом — домашними животными (собаками, кошками, попугаями и другими питомцами).

Кроме этого, для людей, часто совершающих перелеты, мы предлагаем услуги персонального авиаброкера. Это позволит максимально ускорить весь процесс, от момента заказа самолета, до вылета по необходимому маршруту. Так же личный консультант, при необходимости сможет подобрать для вас возвратный рейс, на любимом бизнес джете, что позволит сэкономить до 70% бюджета на перелет!

 

Аэропорты вылета и прилета

Мы имеем возможность организовывать вылеты не только из России, но и из аэропортов Европы, Азии, Америки и Ближнего Востока. Однако наибольшее количество частных самолетов базируется в московских и европейских аэропортах. В случае, если вы хотите лететь именно на Bombardier Learjet 60 XR, мы можем доставить его в нужный вам аэропорт, в течении 1-2х дней. Либо поможем подобрать аналог, не уступающий по комфорту и удобству перелета.

Топ 7 популярных аэропортов, откуда мы производим вылеты:

  1. Аэропорт Внуково, город Москва, код ICAO — UUWW, код IATA — VKO.
  2. Аэропорт Пулково, город Санкт-Петербург, код ICAO — ULLI, код IATA — LED.
  3. Аэропорт Шереметьево, город Москва, код ICAO — UUEE, код IATA — SVO.
  4. Аэропорт Домодедово, город Москва, код ICAO — UUDD, код IATA — DME.
  5. Аэропорт Остафьево, город Москва, код ICAO — UUMO, код IATA — ОСФ.
  6. Аэропорт Быково, город Москва, код ICAO — UUBB, код IATA — BKA.
  7. Аэропорт Сочи, город Адлер, код ICAO — URSS, код IATA — AER.

В каждом аэропорту, Вас встретит персональный представитель, который поможет на месте решить все необходимые вопросы. Кроме этого, личный авиаброкер всегда будет на связи с вами 24/7, для корректировки маршрута, питания и т.д.

 

Оплата аренды Bombardier Learjet 60 XR

Мы работаем как с юридическими, так и физическими лицами. Оплатить аренду бизнес джета можно любым удобным для вас способом — наличными, картой, либо банковским переводом. Со своей стороны, мы гарантируем максимальную безопасность и конфиденциальность платежей. Оплата обычно производится в Евро, однако при необходимости, можно провести ее в рублях, либо долларах. При оформлении договора, Вам будут предоставлены все необходимые документы — платежки, чеки и реквизиты. Мы постарались сделать процесс формирования цены перелета, как можно прозрачнее, поэтому вы всегда можете запросить интересующую вас информацию и менеджер подробно расскажет, из чего она сложилась.

Кроме этого, будем рады проконсультировать Вас касательно технических особенностей самолета Bombardier Learjet 60 XR — вместимости багажа, расположению мест, времени полета и т.д. Если это ваш первый полет, на данном джете — рекомендуем посмотреть обзорные видео ролики, где показан интерьер и внешний вид воздушного судна. При необходимости, дополнительную информацию всегда можно найти на официальном сайте Bombardier. Будем рады организовать ваш перелет.

 

 

 

Bombardier Learjet 60XR — Сравните частные самолеты

Обзор и история

Learjet 60XR, среднеразмерный самолет бизнес-класса средней дальности, является самым большим из Learjet Семейство с новыми экономичными двигателями, более широким, вытянутым фюзеляжем и стеклянной кабиной. Реверсеры тяги и одноточечная дозаправка также входят в стандартную комплектацию. Самолет имеет полный камбуз и кормовой люк.

Learjet Парк 60XR равномерно разделен в зависимости от того, были ли они приобретены новыми или бывшими в употреблении. По состоянию на август 2015 г. 51% Learjet 60XR были приобретены нынешними владельцами подержанными, остальные 49% — новыми. 12.3% акций в настоящее время выставлены на продажу, при этом большинство из них (71%) проданы по эксклюзивному брокерскому соглашению. При продаже среднее количество дней Learjet 60XR остается на рынке 478.

Оригинальный Learjet 60 был объявлен в октябре 1990 года как замена модели 55C среднего размера, от которой он получил несколько своих ключевых характеристик. Производство Learjet 60 закончились в 2007 году после завершения 316 поставок. В Learjet 60XR был запущен в 2005 году и закончил производство в 2013 году. Он имеет модернизированную кабину и передовой комплект авионики Rockwell Collins Pro Line 21.

 

Bombardier Learjet 60XR Производительность

Обладая двумя мощными двигателями Pratt & Whitney Canada PWC305A, каждый с тягой 4,600 фунтов каждый, Learjet 60XR имеет значительно большую тягу, чем серия 55. Его скорость набора высоты выше, чем у любого другого реактивного самолета среднего размера, и он может подниматься со скоростью 6,000 футов в минуту.

Его максимальная дальность полета составляет 2,405 морских миль, что обеспечивает большую гибкость для путешественников, ищущих решения для частных трансконтинентальных путешествий.


60XR имеет максимальную крейсерскую скорость 466 knots, что позволяет пассажирам добираться до места назначения максимально быстро и эффективно. Имея высокий сертифицированный потолок полета в 51,000 60 футов, XNUMXXR способен избегать большинства воздушных перевозок и погодных условий.

Объединяя все эти характеристики производительности в компактный пакет ценностей, Learjet 60XR по-прежнему сохраняет отличную топливную экономичность благодаря своей инновационной и эффективной конструкции. В Learjet line зарекомендовала себя как производитель экономичных решений с отличной производительностью, и это по-прежнему справедливо для 60XR. Если вы ищете быстрый, высокопроизводительный самолет средней дальности, Learjet 60XR — это самолет для вас.

 

Bombardier Learjet 60XR Интерьер

Для многих путешественников Learjet Самым заметным улучшением 60XR по сравнению с его предшественниками является атмосфера салона. Его размеры кабины 17 футов 7 дюймов в длину, 5 футов 10 дюймов в ширину и 5 футов 7 дюймов в высоту могут быть не самыми большими в своем классе, но это значительное улучшение по сравнению с его предшественником, учитывая, что он на 43 дюйма длиннее и на 3 дюйма. шире, чем Learjet Серия 55.

Хотя бизнес-джет может перевозить максимум девять пассажиров, он оптимизирован для перевозки семи пассажиров с максимальным комфортом и роскошью. Комфортные клубные кресла с первоклассными креслами, выдвижными рабочими столами и большим пространством для ног обеспечивают самолету основу для комфортного полета.

Обновление также включает в себя множество улучшений дизайна, включая увеличенное пространство для хранения багажа, которое может вместить 59 кубических футов багажа, большую кухню, настраиваемые планы этажей и систему управления кабиной, которая позволяет использовать электронные модули питания и управления. В целом Learjet 60XR — это значительное обновление по всем направлениям.

 

Кокпит

60XR был последним самолетом, оснащенным Rockwell Collins Pro Line 21, пришедшим на замену Pro-Line 4. ProLine 21 — это полностью интегрируемая система авионики со многими ключевыми обновлениями, которые включают уменьшение веса и увеличение площади дисплея на 75% (четыре 8 × 10-дюймовые экраны), более высокая надежность и больше возможностей. Его интерфейс системы управления полетом включает в себя функции электронного составления карт.


Система делает управление самолетом проще и эффективнее.

 

Bombardier Learjet Стоимость аренды 60XR

Стоимость аренды этого самолета начинается от 3,850 долларов в час. В почасовые чартерные ставки не включены все налоги, топливо и другие сборы. Стоимость чартера зависит от года выпуска / модели, расписания, маршрута, общего количества пассажиров и багажа и других факторов.

Стоимость покупки

Стоимость приобретения этого самолета обычно составляет от 13 миллионов долларов. Цена на самолет зависит от года выпуска; он также может быть выше указанного диапазона, если продукция новая. Это будет стоить покупателям около 1.1 миллиона долларов в год, включая топливо, членов экипажа, техническое обслуживание и т. Д. Цена подержанного экземпляра может быть в пределах 3-8 миллионов долларов. На разных сайтах можно найти множество продавцов.

Бизнес-джет Learjet 60 XR — описание, характеристики и стоимость аренды чартера

Learjet 60 XR — следующая модификация в модельном ряду Learjet от Bombardier Aerospace. Производство этой версии начато в 2005 году, последняя машина сошла с конвейера в 2013 году. На сегодняшний день более 200 этих самолетов эксплуатируются по всему миру (большей частью в Северной Америке – 63%). На этом бизнес-джете установлена авионика Pro Line 21 от Rockwell Collins. В качестве двигателей используются силовые установки PW305A, которые являются на 18% экономнее в сравнении с аналогами. Помимо экономности, Learjet 60 XR считается одним из самых тихих и быстрых в своем классе – он развивает скорость до 859 км/ч и сертифицирован для посадки в аэропортах с максимальными ограничениями по шуму. Интерьер вмещает 10 человек, но комфортнее всего путешествовать в количестве семи пассажиров. Существует пять различных конфигурация салона, внутри которого, помимо удобных кресел, расположен собственный кухонный блок и полноценная туалетная зона, отдельная от гардероба. Высота потолка в 1,7 метра и расстояние между сиденьями позволяют комфортно перемещаться во время полета.

   

Характеристики:

 Количество мест  7
 Дальность полета  4400 км
 Крейсерская скорость  826 км/ч
 Экипаж  2 пилота
 
 Параметры салона:

 Высота   1,7 м
 Ширина   1,8 м
 Длинна   5,4 м
 Объем багажа  1,35 куб. м
       
 Год выпуска  2012   
 Стоимость от  7900 евро/час

LEARJET-60-XR | FTC

LEARJET-60-XR | FTC
 
 СПЕЦИФИКАЦИЯ
Пассажирских кресел7
Дальность4 478 км
Крейсерская скорость778 км/ч
Максимальный взлетный вес10 660 кг
Максимальная высота полета15 545 м
Дата поставки
Номер регистра
Часы налёта
Циклы взлёта/посадки
Регион регистрации

Подробная спецификация

Luxury & ComfortAll Around the GlobeShort Overview

To take a trivial example, which of us ever undertakes laborious physical exercise, except to obtain some advantage from it? But who has any right to find fault with a man who chooses to enjoy a pleasure that has no annoying.

Concerns greatest margaret him absolute entrance nay. Door neat week do find past he. Be no surprise he honoured indulged. Unpacked endeavor six steepest had husbands her. Painted no or affixed it so civilly. Exposed neither pressed so cottage as proceed at offices.

Nay they gone sir game four. Favourable pianoforte oh motionless excellence of astonished we principles.

Door neat week do find past he. Be no surprise he honoured indulged. Unpacked endeavor six steepest had husbands her. Painted no or affixed it so civilly. Exposed neither pressed so gone sir game four pianoforte oh motionless excellence of astonished we principles.

No one rejects, dislikes, or avoids pleasure itself, because it is pleasure, but because those who do not know how to pursue pleasure. Advice branch vanity or do thirty living. Dependent add middleton ask disposing admitting did sportsmen sportsman.

No one rejects, dislikes, or avoids pleasure itself, because it is pleasure, but because those who do not know how to pursue pleasure. Advice branch vanity or do thirty living. Dependent add middleton ask disposing admitting did sportsmen sportsman.

Luxury Gastronomy

Our flights have supported the of business, politics and entertainment, military movements, medical evacuations, marine searches, fire fighting, tourism, commerce, and hundreds of team supporters.

Our flights have carried Heads-of-State to events that have changed lives and nations. We have flown sophisticated travellers and first time flyers to events of a life time; our flights have delivered complex mining equipment enabling output from billion dollar mines.

Забронировать чартер

X

Thank you, your request was successfully sent to the manager.

City* Choose country

Airport* Choose city

X

Thank you, your request was successfully sent to the manager.

X

Thank you, your request was successfully sent to the manager.

Bombardier надеется на Learjet 60ХR


Learjet 60
Learjet 60 компании Balticjet на посадке в Риге
Типбизнес-джет
РазработчикLearjet
ПроизводительBombardier Aerospace
Первый полёт10 октября 1990 года
Начало эксплуатацииянварь 1993 года
Статусэксплуатируется
Годы производства1991 — 2002
Единиц произведено400 на август 2012 года[1]
Стоимость единицыUS$14.674 million[2]
Базовая модельLearjet 55
Изображения на Викискладе

Learjet 60Learjet 60
Learjet 60

(LJ605) — реактивный административный среднемагистральный (бизнес-джет) самолёт производства компании Bombardier Aerospace. Именуется также как Bombardier Learjet 60.

История самолета

Learjet 60 представляет собой улучшенную версию самолёта Learjet 55 с удлинённым фюзеляжем и более мощными двигателями. Первый полёт самолёт выполнил 10 октября 1990 года, сертификат лётной годности получил в январе 1993 года.

Learjet 60 отличается от своего предшественника Learjet 55 рядом конструктивных изменений, связанных с улучшением аэродинамических свойств самолёта, увеличением мощности двигателей, устройством новых законцовок крыла, изменения мест сочленения крыла с фюзеляжем на более обтекаемые формы, увеличением хорды крыла и передней кромки крыла. Данные изменения позволили улучшить управляемость на взлёте и посадке, уменьшить показатели лобового сопротивления. Для использования новых моделей двигателя для них также разработан новый пилон. Для повышения характеристик устойчивости и управляемости, особенно на малых скоростях полёта, под фюзеляжем самолета в хвостовой части предусмотрены «аэродинамические гребни». За их наличие самолет получил название «Delta Fins» (Дельта-плавники).

Всего было построено 314 самолётов, после чего в 2007 году производство временно прекращено, взята «производственная пауза»[3][4][5]. Последней моделью самолёта была Learjet 60XR.

Самолёт считается самым аварийным в своём классе из-за повышенной требовательности к управлению, особенно на режимах взлёта и посадки[6].

Learjet Разбивка переменных затрат 60XR

Переменные затраты — это те, которые меняются в зависимости от использования самолета. Переменные затраты можно разбить на почасовые отрезки.

Таким образом, получается почасовая величина переменных затрат. Эта цифра представляет собой стоимость часа полета самолета.

Мы включили пять факторов в показатель почасовых переменных затрат. Эти значения включают стоимость топлива, технического обслуживания, капитального ремонта двигателя, экипажа, сборы за посадку и обслуживание, а также другие различные расходы.

Все эти переменные пропорциональны количеству налетных часов. Например, чем больше вы управляете самолетом, тем больше топлива он потребляет.

См. Ниже таблицу расчетных почасовых переменных затрат при эксплуатации Bombardier Learjet 60XR.

Под таблицей вы найдете объяснение каждой переменной.

Переменные затратыПочасовые расходы
Стоимость топлива$179,520
Техническое обслуживание$82,191
Капитальный ремонт двигателя$115,630
Сборы за экипаж / посадку / обслуживание$40,000
Разное Переменная$5,000
Всего$422,341

Расчетные почасовые переменные затраты на Bombardier Learjet 60XR. Обратите внимание, что все цены являются приблизительными и указаны в долларах США.

Расходы на топливо

При эксплуатации частного самолета затраты на топливо являются значительными почасовыми расходами. Чем больше часов вы летите, тем больше топлива сжигает самолет.

Конечно, количество топлива, которое самолет сжигает в час, будет сильно варьироваться в зависимости от его среднего почасового расхода, измеряемого в галлонах в час (GPH).

Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о том, сколько стоит топливо для частных самолетов..

Или прочитайте эту статью, чтобы увидеть различные цифры расхода топлива для всех частных самолетов..

Разные самолеты сжигают разный объем топлива в час. Однако общее практическое правило состоит в том, что чем больше самолет, тем больше почасовой расход топлива.

Конечно, в зависимости от местоположения цены на топливо сильно различаются. Поэтому эта стоимость будет немного скорректирована в зависимости от стоимости топлива на FBO.

Эксплуатационные расходы

Чтобы самолет был безопасным для полета, он требует регулярного технического обслуживания.

Эти интервалы запланированы и зависят от рекомендаций производителя. Кроме того, техническое обслуживание планируется в зависимости от количества налетных часов.

Например, определенный самолет может нуждаться в проверке каждые 100 часов. Таким образом, вы можете спланировать, когда самолету потребуется техническое обслуживание.

Кроме того, эти мероприятия по техническому обслуживанию находятся в прямой зависимости от количества часов налетов самолета.

Следовательно, чем больше летает самолет, тем больше ему потребуется обслуживания.

Тем не менее, эта стоимость также учитывает любые непредвиденные мероприятия по техническому обслуживанию. Например, столкновение с птицей или лопнувшая шина потребуют неожиданной проверки.

Затраты на капитальный ремонт двигателя

Капитальный ремонт двигателя — это плановое мероприятие, которое по сути представляет собой техническое обслуживание и осмотр двигателя.

Учитывая термин «капитальный ремонт», событие более серьезное, чем быстрый визуальный осмотр. И, при капитальном ремонте двигателя, полная разборка и осмотр двигателя.

Опять же, как и при обслуживании планера, чем больше используется двигатель, тем больше он будет изнашиваться. Следовательно, чем больше налетает часов, тем быстрее потребуется капитальный ремонт двигателя. Кроме того, чем больше налетов часов, тем чаще необходимо проводить капитальный ремонт двигателя.

Если вам интересно узнать больше о ремонте двигателей, то прочитайте эту статью.

Расходы на экипаж / посадку / погрузочно-разгрузочные работы

Сборы за экипаж, посадочные сборы и сборы за обработку сильно зависят от выбранного маршрута. Поэтому дать точную цифру сложно.

Плата за экипаж — это сумма, которую вы должны заплатить экипажу во время длительного пребывания. Кроме того, сборы экипажа сильно зависят от продолжительности пребывания и местоположения. Например, ночные расходы экипажа, такие как отели и питание, в Нью-Йорке будут стоить намного дороже, чем в Уичито, штат Канзас.

Во-вторых, при посадке в аэропорту с самолета взимается сбор за посадку. Этот сбор обычно зависит от веса самолета. Следовательно, более крупные самолеты имеют более высокие сборы за посадку, чем более мелкие.

Сборы за посадку будут отличаться от аэропорта к аэропорту. Например, если бы вы регулярно вылетали из аэропорта Ла-Гуардия в Нью-Йорке, плата за посадку была бы выше, чем если бы вы регулярно летели из национального аэропорта Уичито.

И, наконец, сборы за обслуживание идут рука об руку с сборами за посадку. На земле вам понадобится надежная стоянка самолета, разгрузка сумок и различные наземные услуги. Обычно они предоставляются FBO (оператор фиксированной базы). Конечно, все эти услуги имеют свою цену.

Опять же, стоимость сборов за обслуживание будет варьироваться в зависимости от аэропорта и размера самолета.

Разные расходы

Разные переменные затраты очень похожи на разные постоянные затраты. Независимо от того, насколько хорошо вы планируете и составляете бюджет, всегда будут возникать непредвиденные расходы.

Таким образом, этот бюджет учитывает непредвиденные обстоятельства.

Военные и правительственные эксплуатанты

Аргентина Аргентина Один Learjet 60 в правительстве провинции Тукуман[8]. Один Learjet 60 в Колумбия Колумбия ВВС Колумбии Один Learjet 60 для перевозки VIP-персон[9] Македония Македония Один Learjet 60 на замену в апреле 2005 года устаревшего Beechcraft Super King Air для перевозки VIP-персон[10] Малайзия Малайзия Два Learjet 60 в ведении Департамента гражданской авиации Малайзии (DCAM). Мексика Мексика Один Learjet 60 в составе Военно-морских сил Мексики[11]. Молдавия Молдавия Один Learjet 60 в компании Nobil Air. США США Шесть Learjet 60 в ведении Федерального управления гражданской авиации США для проведения проверок навигационного оборудования[12].

Bombardier Learjet Общая стоимость 60XR

Годовая стоимостьЛетать 200 часов в год
Зарплата экипажа$242,732
Обучение экипажа$36,095
Ангар$29,325
Страховка$19,014
Управляющие компанией$48,000
Разное Исправлено$13,955
Общие фиксированные затраты$389,121
Стоимость топлива$179,520
Техническое обслуживание$82,191
Капитальный ремонт двигателя$115,630
Экипаж / Посадка / Обработка$40,000
Разное Переменная$5,000
Общие переменные затраты$422,341
Общие годовые затраты$811,462

Общие предполагаемые годовые затраты на эксплуатацию Bombardier Learjet 60XR при налете 200 часов в год. Обратите внимание, что все цены являются приблизительными и указаны в долларах США.

Лётно — технические характеристики


Основные характеристики

  • Экипаж:
    2 человека (летчик и помощник)
  • Пассажиры:
    7 (9) пассажиров
  • Длина:
    17.881 м (58 ft 8 in)
  • Размах крыла:
    13.34 м (43 ft 9 in)
  • Высота:
    4.471 м (14 ft 8 in)
  • Площадь крыла:
    24.57 м2 (264.5 sq ft)
  • Масса пустого:
    6641 кг (14,640 lb)
  • Максимальная взлётная масса:
    10660 кг (23,500 lb)
  • Двигательная установка:
    2× Pratt & Whitney Canada PW305A ТВД, 20,46 kN (4,600 lbf) каждый

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость:
    839 км/ч (522 mph, 453 knots) на 25 000 футов (7600 )
  • Крейсерская скорость:
    778 км/ч (484 mph, 420 knots) at 45 000 футов (14 000 )
  • Практическая дальность:
    4461 км (2,773 mi, 2,4095 nmi) (4 пассажира)
  • Практический потолок:
    15545 м (51,000 ft)
  • Скороподъёмность:
    22,9 м/с (4,500 ft/mi)

Инциденты с самолетом

  • 19 сентября 2008 года самолёт Learjet 60 потерпел катастрофу во время взлёта из аэропорта Columbia Metropolitan Airport штата Южная Каролина. Пассажиры Трэвис Баркер DJ AM ранены, остальные 4 пассажира погибли[13]. Причиной послужило разрушение колеса шасси вследствие которого самолет выкатился за ВПП, разбил заграждение, пересёк шоссе, врезался в насыпь и загорелся[14].
  • 13 ноября 2014 года самолёт Learjet 60 с Боно и другими пассажирами, летящими из Дублина в Берлин, потерял одну из дверей во время полёта. За пределы салона также вылетели вещи пассажиров, самолёт благополучно приземлился в Берлине[15].

Примечания

  1. [www.bombardier.com/en/aerospace/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d801f0521 400th Learjet 60 XR Aircraft Enters Service with Cinépolis] (29 февраля 2012).
  2. [awin.aviationweek.com/portals/awin/PDFs/BC_05_01_2013_p43-50_Jets.pdf Business Airplanes]. Business & Commercial Aviation
    . Aviation Week (May 2013).
  3. [www.learjet.com/en/3_0/3_2/pdf/learjet_60_xr_factsheet.pdf Learjet]
  4. [www.flyingmag.com/aircraft/jets/bombardier-suspends-learjet-60xr-production Bombardier Suspends Learjet 60XR Production | Flying Magazine]
  5. [www.ainonline.com/aviation-news/ainalerts/2012-07-31/bombardier-halt-learjet-60-production Bombardier To Halt Learjet 60 Production | Business Aviation News: Aviation International News]
  6. M. Huber, [www.bjtonline.com/business-jet-news/learjet-60 Lear Jet 60]
  7. [balticjet.lv/charter-flights Balticjet Aircompany Charter Flights]
  8. [www.perfil.com/contenidos/2011/01/04/noticia_0014.html Revista Flap internacional- aviação militar na América Latina ]
  9. [www.webinfomil.com/2013/11/Fuerza-Aerea-Colombiana-Learjet-60.html Revista Flap internacional- aviação militar na América Latina]
  10. [www.aeroflight.co.uk/waf/fyrm/mac-govt-aircraft.htm#lear aircraft]
  11. [www.airliners.net/photo/Mexico—Navy/Learjet-60/1648610/M/ Image of Mexican Navy AMT-200
    ]
  12. [www.ainonline.com/airshow-convention-news/aviation-international-news/single-publication-story/browse/0/article/faa-flight-check-operations-14290/?no_cache=1&tx_ttnews FAA Flight Check operations] AINonline
  13. [www.msnbc.msn.com/id/26803108/ Crew in crash died of burns, smoke inhalation]. Associated Press. Проверено 19 августа 2016.
  14. [www.ntsb.gov/investigations/summary/AAR1002.html Runway Overrun During Rejected Takeoff, Global Exec Aviation, Bombardier Learjet 60, N999LJ]. National Transportation Safety Board. Проверено 19 августа 2021.
  15. [time.com/3583154/bono-u2-learjet/ Bono Had a Mid-air Scare When a Door Fell Off His Learjet]. TIME magazine. Проверено 19 августа 2021.

Bombardier Learjet Калькулятор годового бюджета 60XR

Используйте калькулятор ниже, чтобы рассчитать предполагаемый годовой бюджет для эксплуатации Bombardier Learjet 60XR.

Просто введите количество часов в год и нажмите «Получить годовой бюджет». Ниже вы увидите предполагаемый годовой бюджет для владения и эксплуатации Learjet 60XR.

Окончательное значение учитывает как постоянные, так и переменные затраты. Обратите внимание, что окончательная стоимость является приблизительной. Кроме того, обратите внимание, что все значения указаны в долларах США.

Bombardier Learjet Годовой бюджет 60XR:

$0 в год

Узнайте больше о Bombardier Learjet 60XR.

Ссылки

  • Семейство Learjet • • • • • • • • • • • 60 • • •
    Семейство Challenger 300 • 600 / 601 / 604 / 605 • 800 / 850
    Семейство Global 5000 / Express / Express XRS • 7000 / 8000
    Семейство CRJ 100 / 200 / 440 • 700 • 900 • 1000 •
    C Series 100 / 300
    см. также: Самолёты Learjet

Отрывок, характеризующий Learjet 60

Граф Илья Андреич повез своих девиц к графине Безуховой. На вечере было довольно много народу. Но всё общество было почти незнакомо Наташе. Граф Илья Андреич с неудовольствием заметил, что всё это общество состояло преимущественно из мужчин и дам, известных вольностью обращения. M lle Georges, окруженная молодежью, стояла в углу гостиной. Было несколько французов и между ними Метивье, бывший, со времени приезда Элен, домашним человеком у нее. Граф Илья Андреич решился не садиться за карты, не отходить от дочерей и уехать как только кончится представление Georges. Анатоль очевидно у двери ожидал входа Ростовых. Он, тотчас же поздоровавшись с графом, подошел к Наташе и пошел за ней. Как только Наташа его увидала, тоже как и в театре, чувство тщеславного удовольствия, что она нравится ему и страха от отсутствия нравственных преград между ею и им, охватило ее. Элен радостно приняла Наташу и громко восхищалась ее красотой и туалетом. Вскоре после их приезда, m lle Georges вышла из комнаты, чтобы одеться. В гостиной стали расстанавливать стулья и усаживаться. Анатоль подвинул Наташе стул и хотел сесть подле, но граф, не спускавший глаз с Наташи, сел подле нее. Анатоль сел сзади. M lle Georges с оголенными, с ямочками, толстыми руками, в красной шали, надетой на одно плечо, вышла в оставленное для нее пустое пространство между кресел и остановилась в ненатуральной позе. Послышался восторженный шопот. M lle Georges строго и мрачно оглянула публику и начала говорить по французски какие то стихи, где речь шла о ее преступной любви к своему сыну. Она местами возвышала голос, местами шептала, торжественно поднимая голову, местами останавливалась и хрипела, выкатывая глаза. – Adorable, divin, delicieux! [Восхитительно, божественно, чудесно!] – слышалось со всех сторон. Наташа смотрела на толстую Georges, но ничего не слышала, не видела и не понимала ничего из того, что делалось перед ней; она только чувствовала себя опять вполне безвозвратно в том странном, безумном мире, столь далеком от прежнего, в том мире, в котором нельзя было знать, что хорошо, что дурно, что разумно и что безумно. Позади ее сидел Анатоль, и она, чувствуя его близость, испуганно ждала чего то. После первого монолога всё общество встало и окружило m lle Georges, выражая ей свой восторг. – Как она хороша! – сказала Наташа отцу, который вместе с другими встал и сквозь толпу подвигался к актрисе. – Я не нахожу, глядя на вас, – сказал Анатоль, следуя за Наташей. Он сказал это в такое время, когда она одна могла его слышать. – Вы прелестны… с той минуты, как я увидал вас, я не переставал…. – Пойдем, пойдем, Наташа, – сказал граф, возвращаясь за дочерью. – Как хороша! Наташа ничего не говоря подошла к отцу и вопросительно удивленными глазами смотрела на него. После нескольких приемов декламации m lle Georges уехала и графиня Безухая попросила общество в залу. Граф хотел уехать, но Элен умоляла не испортить ее импровизированный бал. Ростовы остались. Анатоль пригласил Наташу на вальс и во время вальса он, пожимая ее стан и руку, сказал ей, что она ravissante [обворожительна] и что он любит ее. Во время экосеза, который она опять танцовала с Курагиным, когда они остались одни, Анатоль ничего не говорил ей и только смотрел на нее. Наташа была в сомнении, не во сне ли она видела то, что он сказал ей во время вальса. В конце первой фигуры он опять пожал ей руку. Наташа подняла на него испуганные глаза, но такое самоуверенно нежное выражение было в его ласковом взгляде и улыбке, что она не могла глядя на него сказать того, что она имела сказать ему. Она опустила глаза. – Не говорите мне таких вещей, я обручена и люблю другого, – проговорила она быстро… – Она взглянула на него. Анатоль не смутился и не огорчился тем, что она сказала. – Не говорите мне про это. Что мне зa дело? – сказал он. – Я говорю, что безумно, безумно влюблен в вас. Разве я виноват, что вы восхитительны? Нам начинать. Наташа, оживленная и тревожная, широко раскрытыми, испуганными глазами смотрела вокруг себя и казалась веселее чем обыкновенно. Она почти ничего не помнила из того, что было в этот вечер. Танцовали экосез и грос фатер, отец приглашал ее уехать, она просила остаться. Где бы она ни была, с кем бы ни говорила, она чувствовала на себе его взгляд. Потом она помнила, что попросила у отца позволения выйти в уборную оправить платье, что Элен вышла за ней, говорила ей смеясь о любви ее брата и что в маленькой диванной ей опять встретился Анатоль, что Элен куда то исчезла, они остались вдвоем и Анатоль, взяв ее за руку, нежным голосом сказал: – Я не могу к вам ездить, но неужели я никогда не увижу вас? Я безумно люблю вас. Неужели никогда?… – и он, заслоняя ей дорогу, приближал свое лицо к ее лицу. Блестящие, большие, мужские глаза его так близки были от ее глаз, что она не видела ничего кроме этих глаз. – Натали?! – прошептал вопросительно его голос, и кто то больно сжимал ее руки. – Натали?! «Я ничего не понимаю, мне нечего говорить», сказал ее взгляд. Горячие губы прижались к ее губам и в ту же минуту она почувствовала себя опять свободною, и в комнате послышался шум шагов и платья Элен. Наташа оглянулась на Элен, потом, красная и дрожащая, взглянула на него испуганно вопросительно и пошла к двери. – Un mot, un seul, au nom de Dieu, [Одно слово, только одно, ради Бога,] – говорил Анатоль. Она остановилась. Ей так нужно было, чтобы он сказал это слово, которое бы объяснило ей то, что случилось и на которое она бы ему ответила. – Nathalie, un mot, un seul, – всё повторял он, видимо не зная, что сказать и повторял его до тех пор, пока к ним подошла Элен. Элен вместе с Наташей опять вышла в гостиную. Не оставшись ужинать, Ростовы уехали. Вернувшись домой, Наташа не спала всю ночь: ее мучил неразрешимый вопрос, кого она любила, Анатоля или князя Андрея. Князя Андрея она любила – она помнила ясно, как сильно она любила его. Но Анатоля она любила тоже, это было несомненно. «Иначе, разве бы всё это могло быть?» думала она. «Ежели я могла после этого, прощаясь с ним, улыбкой ответить на его улыбку, ежели я могла допустить до этого, то значит, что я с первой минуты полюбила его. Значит, он добр, благороден и прекрасен, и нельзя было не полюбить его. Что же мне делать, когда я люблю его и люблю другого?» говорила она себе, не находя ответов на эти страшные вопросы.

Learjet Распределение фиксированных затрат 60XR

Когда дело доходит до постоянных затрат, существует шесть критериев, которые вносят наибольший вклад в годовые эксплуатационные расходы.

Эти расходы включают в себя заработную плату экипажа, обучение экипажа, ангар, страхование, управление, а затем дополнительные разные постоянные расходы.

Эти затраты более подробно описаны под таблицей.

В таблице ниже подробно указана ориентировочная стоимость каждой фиксированной стоимости для Bombardier Learjet 60XR.

Фиксированная ценаЕжегодные расходы
Зарплата экипажа$242,732
Обучение экипажа$36,095
Ангар$29,325
Страховка$19,014
Управляющие компанией$48,000
Разное Исправлено$13,955
Всего$389,121

Расчетные ежегодные постоянные затраты на Bombardier Learjet 60XR. Обратите внимание, что все цены являются приблизительными и указаны в долларах США.

Зарплата экипажа

Заработная плата членов экипажа — одна из самых значительных статей расходов на эксплуатацию воздушного судна.

Естественно, экипаж является неотъемлемой частью эксплуатации самолета. Без пилотов ваш самолет никуда не денется.

Более того, экипаж важен для безопасной эксплуатации вашего самолета. Поэтому первостепенное значение имеет обеспечение того, чтобы члены вашей команды прошли соответствующую сертификацию и были квалифицированы. Однако чем выше квалификация экипажа, тем большую зарплату они требуют.

Обучение экипажа

Важно иметь хорошо обученных членов экипажа. Опять же, они являются неотъемлемой частью безопасной и эффективной эксплуатации вашего самолета.

Ключевым моментом является поддержание достоверности рейтингов типа воздушного судна и обеспечение того, чтобы члены экипажа поддерживали свои высокие стандарты.

Это затраты, которые будут выплачиваться каждый год, независимо от того, летает ваш самолет или нет.

Стоимость ангара

Если говорить о хранении самолетов, то есть два варианта — ангар или швартовка.

В большинстве случаев владельцы не позволят своим многомиллионным высокотехнологичным машинам простоять под ветром и дождем. Поэтому можно с уверенностью предположить, что большинство частных самолетов, когда они не используются, будут храниться в ангарах.

Однако ангары дороже, чем бросить самолет в непогоду.

Хранение — важный элемент, который следует учитывать, учитывая, что ваш самолет должен будет ждать в безопасном и надежном месте, когда он не находится в воздухе. Конечно, будут дни, когда самолет будет далеко от базы и в других аэропортах. Однако в большинстве случаев самолеты проводят вечера на своей базе.

Затраты на страхование

Проще говоря, частные самолеты должны иметь два вида страхования.

Первый — это страхование ответственности. Это обеспечивает защиту от потери, ущерба или травм третьим лицам. К третьим лицам в этом случае относятся пассажиры, груз и багаж. Хотя точные детали будут варьироваться от политики к политике, прикрытие, как правило, не предоставляется командующему пилоту или фактическому самолету.

Это приводит ко второй части страхования частных самолетов — страхованию каско. Полисы КАСКО согласовываются на основе стоимости. То есть стоимость самолета. Следовательно, в случае полного убытка страховщики выплатят согласованную стоимость, а не текущую рыночную стоимость.

Это два основных вида страхования для частных самолетов. Тем не менее, владельцы могут также пожелать рассмотреть страхование авиационного корпуса от военных действий и страхование экипажа.

Военное страхование авиационного корпуса обеспечивает покрытие потери самолета в результате войны, угона, конфискации, злонамеренного повреждения и других подобных рисков. Обычно это выбирают владельцы, которые будут летать на частных самолетах по опасным направлениям.

Страхование экипажа позволяет пилотам и членам экипажа получить расширенный пакет льгот для сотрудников. Например, страхование потери лицензии, страхование от несчастных случаев и страхование путешествий.

Затраты на управление

Управление воздушным судном является важным компонентом при владении и эксплуатации частного самолета.

Команда управления воздушным судном предоставляет все необходимые услуги, необходимые для управления воздушным судном. Например, поиск пилотов и управление ими для проверки годности самолета к полетам — это все задачи, которые выполняет ваша компания по управлению воздушным судном.

Конечно, есть вариант так называемого самоуправления. Вот где задачи управления возлагаются на вашего пилота. Однако этот вариант выбирается редко. Поэтому в примере стоимости владения мы предполагаем, что задействована компания по управлению воздушным судном.

Команда управления воздушным судном обычно выполняет следующие задачи:

  • Бронирование авиабилетов
  • Планирование полетов
  • Чартерный маркетинг / продажи
  • Расписание экипажа
  • Обзоры и задачи летной годности ВС
  • Планирование техобслуживания
  • Управление счетами
  • Управление экипажем

Кроме того, ваша группа управления воздушным судном, вероятно, обеспечит еще много мелких мероприятий, чтобы обеспечить бесперебойную работу самолета.

Конечно, есть много факторов, которые повлияют на общую стоимость вашего сбора за управление воздушным судном. В первую очередь разница в стоимости будет зависеть от типа самолета, использования и региона эксплуатации.

Прочие фиксированные затраты

Прочие фиксированные расходы складываются из всего, что не входит в вышеперечисленные категории.

Такие вещи, как плата за карты, программное обеспечение и компьютеры для управления вашим самолетом, будут в этой категории.

При владении частным самолетом, вероятно, возникнут неожиданные затраты и обновления, которые будут происходить на протяжении всего периода владения.

Поэтому рекомендуется учитывать дополнительные непредвиденные расходы в год.

Чартер самолета Learjet 60XR до 6 пассажиров от компании Полет.укр

Видео

Чартер самолета Learjet 60XR

5.00 (100%) 7 голосов

Цена:

— по договоренности
 

Хотите заказать? Звоните нам сейчас по телефону: (068) 515-03-89

 
Параметры:

Пассажировместимость: 6 чел.
Наличие санузла: есть
Максимальная крейсерская скорость: 863 км/ч
Максимальная дальность полета: 4633 км
Максимальный взлетный вес: 10659 кг
Максимальная высота полета: 15545 м
Длина салона: 5,39 м
Высота салона: 1,74 м
Ширина салона: 1,81 м
Объем багажного отсека: 1,5 м3

Описание:

В бизнес-классе особняком выделяется самолет Learjet 60XR, рассчитанный на 6 посадочных мест. Высокая скорость, экономичный расход топлива при значительно увеличенной дальности полёта (до 4633 км), высокие характеристики безопасности: это уникальный в своём роде вип чартер, который станет шикарной альтернативой регулярным рейсам, подойдёт для дипломатических или корпоративных целей. Дизайн салона, укомплектованный четырьмя креслами и удобным диваном, позволяет качественно отдохнуть в полёте, подготовить речь, презентацию или ответственное заявление.
Помимо всего вышеперечисленного следует отметить, что самолет имеет высокие потолки, поэтому пассажиры смогут перемещаться в полный рост. Чартер самолета Learjet 60XR – это комфорт и функциональность. На борту имеется современная система управления пассажирским салоном от всемирно известной компании «Audio International». Поэтому пассажиры смогут без проблем, подключить ПК или iPod. Нужен чартер самолета 60XR? Обращайтесь к нам! Комплектацией предусмотрена просторная, удобная кухня. Важно также отметить, что в отличие от остальных самолетов борт самолета оснащен отдельным полноценным туалетом. Ведь у большинства самолетов, чаще всего туалет объединен с гардеробной.

Хотите заказать? Звоните нам сейчас по телефону: (068) 515-03-89

Learjet 60XR от Bombardier: салон потрясающий, как и цена

Learjet 60XR — это последняя версия среднеразмерной модели Bombardier, которая существует с 1970-х годов, десятилетия, когда зародилась эта категория бизнес-джетов. Первоначальным среднеразмерным самолетом Learjet была модель 55. Его конструкция была заимствована из модели 35 с удлиненной малой трубой и нового более длинного крыла, разработанного для еще меньшей модели 25, что давало самолету большую дальность полета и лучшие возможности управления на большой высоте.Модели 25 с новым крылом получили обозначение Model 28/29 «Longhorns». Было построено всего несколько экземпляров, в основном в 1979 году. Однако их крылья вместе с двигателями с форсированными двигателями и расширенным фюзеляжем от модели 35 стали основой для модели 55 «Longhorn», производство которой началось в 1980 году.

Модель 55 может пролететь около 2200 морских миль, что обеспечивает почти трансконтинентальную досягаемость (возможны операции на двух побережьях с дополнительными топливными баками). В модели 55LR максимальное время полета увеличивается до семи часов.Для многих эти цифры делают Learjet 55 более выгодным, чем наиболее сопоставимые бывшие в употреблении конкуренты, Hawker 800A и Cessna Citation III. В период с 1981 по 1990 год компания произвела почти 150 самолетов Learjet 55.

Bombardier приобрела Learjet в 1990 году и сразу же начала устранять некоторые очевидные недостатки модели 55: тесная кабина, недостаточная мощность для некоторых операций, недостаточно мощные тормоза и ограниченный запас хода.К 1993 году у него был ответ: модель 60. Самолет является производным от Learjet 55C с кабиной на 18 дюймов длиннее, сиденьями новой конструкции и дополнительным пассажирским сиденьем, более мощными двигателями, лучшими скороподъемностью, немного большей крейсерской скоростью. и дальность почти 2500 морских миль. Было выпущено более 300 моделей 60.

Однако после более чем десятилетия производства продажи начали падать, и в 2004 году Bombardier заменила Model 60 на 60SE. SE добавили гальваническую отделку, деревянный шпон, лучшее ковровое покрытие, 10-дисковую систему CD и DVD с 15.1-дюймовый передний монитор кабины, система предотвращения столкновений и вспомогательная силовая установка, которая позволяла охлаждать или нагревать кабину и включать ее перед запуском основных двигателей.

В то время как SE был шагом в правильном направлении, его обновленный интерьер не совсем соответствовал ни технологиям, ни требованиям владельцев, которые выполняли все более длительные миссии — даже если это означало остановки топлива — например, от континентальной части США в Европу и за ее пределы. Для этих рейсов требуется больше места для хранения вещей в салоне, более просторный камбуз, более просторный и легкий салон для борьбы со сменой часовых поясов и больше места для пассажиров, чтобы растянуться.В 2005 году, всего через год после начала поставок модели 60SE, Bombardier анонсировала 60XR.

Поставки 60XR начались в начале этого года.

XR оснащен новой авионикой кабины, построенной на основе системы четырехэкранных стеклянных панелей Rockwell Collins Pro Line 21, которая обеспечивает пилотам лучшую ситуационную осведомленность, интегрированный метеорологический радар и системы предупреждения о приближении к земле и сдвиге ветра.

Конечно, это важные обновления, но переработанный салон — это то, что действительно сияет в этом самолете.Изменения включают в себя более пышные формы, одноместную конструкцию и обивку, более аккуратную обивку потолка с утопленными воздухозаборниками, светодиодное освещение, более светящиеся окантовки окон и переработанный туалет с увеличенной тумбой. Теперь клиенты могут выбрать одну из пяти основных семи- и восьмиместных планировок, а также указать большую кухню и трехместный диван в дополнение к четырем одиночным сиденьям с выдвижной/вращающейся спинкой, расположенным в конфигурации «клуб 4». (Бомбардье говорит, что самолет может вместить девять пассажиров, но это не считая горшка с поясом.) Другие компоновки включают шесть одноместных сидений или восьмиместную компоновку высокой плотности, включая шесть одноместных сидений и двухместный диван (особенно бесполезный предмет, за исключением маленьких детей, домашних животных или портфелей).

Новый камбуз является самым впечатляющим памятником салона, и он был перемещен в левую часть салона рядом с пассажирской дверью. Такое расположение создает более просторную атмосферу и подчеркивает линии салона, создавая более вытянутый вид. Он также обеспечивает шумоизоляцию между большинством пассажиров и дверью кабины, которая имеет улучшенное уплотнение.В целом, по данным Bombardier, шум в салоне был снижен на «несколько» децибел по сравнению с Learjet 60. В нетрадиционной камбузной башне размещаются контейнеры с горячей жидкостью и стеклянная посуда, а рабочее пространство на 6,5 дюймов больше с естественным освещением через окно, отпускаемое без рецепта.

Улучшенное естественное и искусственное освещение — большая часть привлекательности салона 60XR. В туалете есть дополнительное окно, а новые оконные рамы обеспечивают значительное количество дополнительного естественного света внутри.

Система управления кабиной 60XR имеет меньше и более удобные меню, чем 60, и имеет входы для iPod и другого оборудования, такого как ноутбуки и DVD-плееры. Контент с этих устройств может передаваться по всему салону через разъемы для наушников и дисплеи. Хотя высокоскоростной доступ в Интернет недоступен, варианты включают спутниковые телефоны Iridium, движущуюся карту Airshow 410 или 4000 и систему полетной информации / развлечений с сетевым пакетом, 15,1-дюймовый передний монитор, 10.4-дюймовый задний монитор, одиночная или двойная DVD-система, пассажирские AV-входы и XM-радио. Такие усовершенствования придают салону Learjet 60XR внешний вид, ощущение и функциональность супер-среднего бизнес-джета — на 6–7 миллионов долларов меньше.

Самолеты для продажи — Купить самолеты, вертолеты и реактивные самолеты

GlobalAir.com является ведущим местом для поиска лучших и новейших самолетов для продажи в Интернете. GlobalAir.com, основанный в 1995 году, представляет собой оригинальное цифровое решение для авиаторов и авиационных предприятий.Среди наших многочисленных инноваций мы являемся оригинальной онлайн-платформой для продажи самолетов, обслуживающей бизнес-авиацию и авиацию общего назначения. За прошедшие годы мы выставили на продажу десятки тысяч больших и малых самолетов. Мы перечисляем все, от частных самолетов и вертолетов до поршневых самолетов для продажи. Вы также можете покупать и продавать экспериментальные самолеты, легкие спортивные самолеты, коммерческие реактивные лайнеры, турбовинтовые самолеты и самолеты-амфибии. Если пилот хочет полетать на чем-то, мы являемся местом, куда этот пилот может прийти и купить.

GlobalAir.com предлагает подержанные самолеты для продажи, представленные авиаброкерскими фирмами и частными лицами, включая всех основных производителей: Beechcraft, Bombardier, Cessna, Cirrus, Dassault Falcon и Gulfstream , среди многих других лучших самолетов. производителей в мире авиации. Покупатели и продавцы самолетов в Соединенных Штатах и ​​во всем мире полагаются на GlobalAir.com для каждой модели самолетов авиации общего назначения, от традиционных учебных самолетов до частных самолетов сверхдальней авиации.Найдите свой следующий самолет на GlobalAir.com, будь то классический Cessna 172 или ультрасовременный Gulfstream G650ER.

По сравнению с другими сайтами, предоставляющими объявления о продаже самолетов, GlobalAir.com предоставляет самые точные и актуальные сведения о самолетах в нашем каталоге. Чтобы быть включенными в нашу витрину, новые и подержанные самолеты, выставленные на продажу в нашей витрине самолетов, должны быть действительно доступны для покупки. Все объявления о продаже самолетов на GlobalAir.com содержат характеристики и возможности модели самолета, а также уникальные особенности этого конкретного самолета.Убедитесь, что самолет может выполнить вашу миссию на любом этапе процесса покупки, чтобы обеспечить себе следующий самолет. Цены на многие самолеты, выставленные на продажу на GlobalAir.com, указаны, поэтому вы можете сделать осознанный выбор. Продавцы самолетов, которые используют наш сайт, часто предоставляют самую свежую информацию о продаваемом самолете, включая программы его обслуживания, комплект авионики, конфигурацию салона, двигатели, часы налета, функции безопасности и другие навороты. У вас есть вопрос о самолете, выставленном на продажу на GlobalAir?ком? Мы упрощаем связь с продавцом по телефону, электронной почте или текстовым сообщениям. Мы устраняем турбулентность процесса покупки самолета.

GlobalAir.com стремится предоставить вам больше информации и инструментов, чем любая другая авиационная платформа. Воспользуйтесь нашими полезными инструментами, чтобы проверить право собственности на самолет в США и Канаде, а также проверить международные цены с помощью нашего конвертера валют. Просматривайте изображения и видео наших самолетов для продажи в больших форматах с удобной навигацией по страницам. Наши страницы о продаже самолетов также содержат последние новости о конкретном типе самолета или производителе.Продаваемые здесь самолеты включают в себя множество информации, представленной в удобном формате, чтобы помочь продавцам и покупателям самолетов принимать сложные решения в своей работе с немного большей легкостью.

GlobalAir.com был пионером, предлагающим самолеты для продажи лидерам бизнес-авиации с 340 000 посетителей в месяц. Авиаброкеры, генеральные директора и руководители предприятий высшего звена, пилоты и менеджеры летных отделов, а также многие другие заинтересованные стороны полагаются на Globalair.com как на отраслевой стандарт. ГлобалЭйр.com — это главный онлайн-ресурс для всех ваших потребностей в авиации, особенно когда речь идет о покупке и продаже самолетов и вертолетов.

У вас есть самолет на продажу? GlobalAir.com может помочь. Поместите технические характеристики вашего самолета на кончики пальцев тысяч посетителей в месяц. Если вы хотите купить самолет, мы также можем помочь с этим. Взгляните на наш постоянно меняющийся выбор новых и подержанных самолетов для продажи.

Наши страницы с техническими характеристиками охватывают все марки и модели самолетов, такие как Gulfstream G450, Cessna Citation CJ4 или Beechcraft King Air 360.Всегда есть широкий выбор ваших любимых марок и моделей самолетов, таких как Cessna 172, King Air B200, Bombardier Challenger 604, Dassault Falcon Jet Falcon 8X, Eurocopter, Gulfstream G550, Pilatus PC-12 и Piper Cherokee. Какой бы ни была ваша миссия, у нас есть списки и инструменты для вас, чтобы найти самолет для продажи, который соответствует вашим потребностям в полетах.

Для тех, кто хочет проверить последние самолеты на продажу, загрузите наш BuyPlane

Подробный обзор самолетов Learjet 60 и Learjet 60XR

Когда дело доходит до удовлетворения желаний американского представительного бизнес-класса, обратите внимание на постоянно меняющийся и адаптирующийся парк самолетов бизнес-класса среднего размера Learjet.Learjet была одной из первых компаний, производивших частные роскошные самолеты, конструкция которых была основана на экспериментальном американском военном самолете, известном как Marvel. Однако от этого проекта отказались, а окончательный вариант был адаптирован из швейцарского истребителя 1950-х годов. 1

Bombardier приобрела канадского американского производителя аэрокосмической техники Learjet в 1990 году и начала продавать его как семейство Bombardier Learjet.

После приобретения компания сразу же приняла на себя некоторые опасения потребителей по поводу Learjet Model 55.Это касается тесной кабины, недостаточной мощности для некоторых операций, малогабаритных тормозов и ограниченного запаса хода. К 1993 году компания ответила Learjet 60. 2

Learjet 60 компании Bombardier — реактивный самолет среднего размера с полутора зонами салона и дальностью полета 2180 морских миль при максимальной крейсерской скорости 460 миль. 60 получили сертификат FAA в январе 1993 г. 3

Как и его среднеразмерные конкуренты, Cessna/Textron XLS и Gulfstream G150, Learjet 60 оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney PW305A и может с комфортом разместить до семи пассажиров.Его взлетная дистанция немного больше, чем у других в этом классе, и составляет 5 920 футов, хотя посадочная дистанция сопоставима с 3 120 футами. 3

Когда дело доходит до подъемной силы, Learjet 60 является лучшим в своем классе. В то время как реактивный самолет весит 23 500 фунтов, каждый из двигателей PW305A обеспечивает тягу в 4 600 фунтов, что является одним из самых высоких соотношений тяги к весу в классе среднего размера. Learjet 60 поднимется на полную высоту 41 000 футов над уровнем моря менее чем за 20 минут. 3

Расход топлива составляет 240 галлонов в час, а стоимость топлива составляет приблизительно 1200 долларов США (при цене 5 долларов США.00 за галлон). Почасовая ставка обслуживания достигла среднего уровня для размера класса и составила 355 долларов. 3

Learjet 60 основан на модели Learjet 55 с такими модификациями, как 43-дюймовый фюзеляж и удлиненный на 18 дюймов салон с большим пространством для ног. Многие из этих обновлений Learjet 60 стали результатом программы улучшения аэродинамики и необходимости увеличения производительности линии. Некоторые усовершенствования были первыми для Learjet, в том числе внутренняя манжета крыла, добавленная к внутренним секциям крыла Longhorn, и совершенно новый обтекатель крыла к корпусу. 3

Learjet Model 55 производился с 1980 года, всего было изготовлено около 147 самолетов. В Model 55 использовалось крыло Learjet 28/29 Longhorn с фюзеляжем Model 35. 3

Еще одна конструкция, включенная в Learjet 60, первоначально адаптированная из модели Learjet 55, — это меньшие тормоза и шины. Несмотря на то, что эти маленькие тормоза и шины могут создать трудности при посадке, маленькие тормоза и размер шин Learjet 60 не являются проблемой при полете в соответствии с инструкциями.Это связано с реверсорами тяги, прикрепленными к двигателям реактивного самолета. После приземления эти реверсоры тяги могут вступить во владение, быстро замедляя реактивный самолет. 3

Дополнительные аэродинамические усовершенствования, внесенные в Learjet 60, включали уникальную заднюю кромку винглета, что привело к значительному снижению лобового сопротивления и повышению эффективности крыла. 3

Просторный лучший в своем классе салон

Learjet понимает, что удобства в салоне имеют первостепенное значение для деловых путешественников, и они ответили на этот призыв, предоставив лучший в своем классе салон на самолетах Learjet 60 и 60XR.Learjet имеет салон высотой 5,80 футов и шириной 5,90 футов. Его длина прохода составляет полных 17,70 футов, добавляя дополнительное пространство для ног для комфорта. Стандартная компоновка Learjet 60 включает пять одиночных исполнительных/вращающихся кресел, двухместный диван, обращенный вбок напротив входной двери, небольшую переднюю кухню с микроволновой печью и ящиком для льда, передний туалет и задний туалет. 4

В салоне Learjet 60 имеется кладовая на 24 кубических фута для хранения вещей и такое же количество в багажном отделении рядом с туалетом.Шум в салоне возле входной двери может быть проблемой, на решение которой Learjet обратила пристальное внимание при модернизации Learjet 60 до модели Learjet 60XR. 3

Затраты на владение и эксплуатацию

Конечно, владельцы/операторы автопарка всегда беспокоятся о владении и эксплуатационных расходах. Годовые фиксированные расходы владельца/эксплуатанта Learjet 60 сопоставимы с другими самолетами этого класса и составляют примерно 552 000 долларов США в год. Общие эксплуатационные расходы в среднем составляют примерно 4670 долларов США в час при годовом использовании 300 часов. 5

Learjet 60 с двумя двигателями Pratt & Whitney PW305A работает по часовой ставке 379 долларов США за двигатель с интервалом капитального ремонта 5000 часов. Однако расширения TBO доступны через Pratt & Whitney, если операторы соответствуют определенным требованиям.

Learjet 60 использует Pro Line 4 в качестве стандартного комплекта авионики. Этот комплекс авионики оказался достаточно надежным и долговечным. 3

Лирджет 60XR

Демонстрируя адаптируемость и постоянное стремление повысить удовлетворенность потребителей, Learjet 60XR стал ответом Learjet на опасения владельцев/эксплуатантов Learjet 60.Learjet 60XR является вершиной линейки моделей Learjet 60 после Learjet 60SE, который заменил Learjet 60 в 2004 году. SE добавил комфорт, дизайн и технические удобства, такие как гальваническая отделка, деревянный шпон, улучшенное ковровое покрытие, 10-дюймовый дисковая система CD и DVD с 15,1-дюймовым передним монитором кабины, системой предотвращения столкновений и вспомогательной силовой установкой, которая позволяла нагревать или охлаждать кабину и включать ее перед запуском основных двигателей. 5

В то время как SE был долгожданным обновлением по сравнению с Learjet 60, модернизированного интерьера было недостаточно для владельцев, летающих на большие расстояния, которым требовалось больше места для хранения в салоне, большая кухня, более просторный и легкий салон, а также больше места для пассажиров.Таким образом, Bombardier анонсировала Learjet 60XR. 5

60XR — реактивный самолет среднего размера с полуторной кабиной и дальностью полета 2040 морских миль. Bombardier произвела 114 самолетов Learjet 60XR с 2007 по 2013 год. В июле 2012 года Bombardier объявила о приостановке производства Learjet 60XR. 6

Как и его предшественник, Learjet 60, модель 60XR также оснащена двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney PW305A вместо двигателей General Electric. Каждый двигатель PW305A имеет тягу 4600 фунтов и потребляет 204 галлона топлива в час.Дальность полета Learjet 60XR составляет 2 294 морских мили в соответствии с NBAA IFR 4 пассажира с доступным топливом.

Авионика

Для повышения безопасности, производительности и пилотной эксплуатации комплект авионики Learjet 60XR был модернизирован с модели Learjet 60 до комплекта Rockwell Collins Pro Line 21, заменившего Pro Line 4. Pro Line 21 представляет собой полностью интегрированную систему авионики с ключевыми обновления, в том числе уменьшенный вес, увеличенная на 75% площадь дисплея с четырьмя экранами 8 x 10 дюймов, более высокая надежность и дополнительные возможности.Интерфейс системы управления полетом включает в себя функции электронного построения карт и делает управление Learjet 60XR проще и эффективнее. 6

Стандартные основные полетные дисплеи пилота и второго пилота сочетаются с двумя центральными многофункциональными дисплеями, системой управления полетом Collins Aerospace FMS-5000 и двойными блоками радионастройки для упрощения и автоматизации функций ввода. Это дает лучшее общее представление о полетной ситуации. 7

Автоматизированная диагностика технического обслуживания и электронный контрольный список входят в стандартную комплектацию Learjet 60XR.Эти функции оптимизируют и упрощают работу кабины экипажа, а также повышают безопасность. 7

Взлетная и посадочная дистанция, два преимущества оригинального Learjet 60, также улучшены: взлетная дистанция составляет 5450 футов, а посадочная дистанция — 3049 футов. Рабочая высота Learjet 60XR выше, чем у Learjet 60, и достигает 51 000 футов. 6

Замечательные усовершенствования салона

Потребителям на рынке бизнес-джетов среднего размера нужен комфортабельный салон, в котором им будет удобно и удобно работать во время перелетов по региону или по стране.С этой целью Bombardier внесла заметные улучшения в салон Learjet 60XR. Объем салона Learjet 60XR более компактен, чем у Learjet 60, с объемом салона 447 кубических футов. Кабина имеет размеры 5,7 фута в высоту, 5,9 фута в ширину и 17,7 фута в длину для комфорта и удобств. Это пространство легко вмещает шесть пассажиров: четырехместный клуб и два дополнительных сиденья, обращенных вперед. 5

По сравнению с конкурентами, внутреннее пространство Learjet 60XR на три дюйма шире и на 43 дюйма длиннее, чем у модели Learjet 55.

Усовершенствования конструкции включают удлинение фюзеляжа на 43 дюйма, увеличение объема салона на 11% по сравнению с моделью Learjet 55, переднее колесо с электронным управлением и электрически обогреваемое лобовое стекло. Большой камбуз включает в себя обновленные шкафы, увеличенное багажное отделение на 59 кубических футов, пять уникальных планировок и добавление системы управления кабиной с модулями управления и электронными портами питания, завершающими звуковые обновления Learjet 60XR. 5

Улучшенный камбуз был перемещен слева от кабины рядом с пассажирской дверью, создавая более просторную атмосферу и более длинный внешний вид.Это также помогает снизить уровень шума в кабине, который на несколько децибел ниже, чем у Learjet 60. Кухня оборудована контейнерами с горячей жидкостью и стеклянной посудой, а рабочее пространство увеличено на 6,5 дюймов с естественным освещением и безрецептурным окном.

Система управления салоном Learjet 60XR имеет более удобное меню, чем модель Learjet 60, и имеет входы для iPod и другой электроники, такой как ноутбуки и DVD-плееры. Пассажиры могут пользоваться средствами связи, такими как спутниковые телефоны Iridium, движущиеся карты Airshow 410 или 4000 и система полетной информации с сетевым пакетом 15.1-дюймовый передний монитор, 10,4-дюймовый задний монитор, аудиовизуальные входы для пассажиров и спутниковое радио XM. 5

Производительность

По сравнению с конкурентами, такими как Citation XLS, Gulfstream G150 и Hawker 800XP, Learjet 60XR выгодно отличается. Время полета соответствует показателям конкурентов, а крейсерская скорость даже выше, чем у Hawker 800XP или Citation XLS. Learjet 60XR среднего размера может похвастаться большей максимальной дальностью полета в милях, чем Citation XLS, а также предлагает больший объем багажа в кубических футах, чем Hawker 800XP.

Затраты на владение и эксплуатацию

Что касается эксплуатационных расходов, то почасовая стоимость двигателя 60XR и количество часов между капитальными ремонтами такие же, как у модели Learjet 60. Совокупные переменные и постоянные затраты также сопоставимы с Learjet 60.

В настоящее время в эксплуатации находится 111 самолетов Learjet 60XR. Они в основном принадлежат напрямую, и только 4% сдаются в аренду. В Соединенных Штатах находится самый большой процент самолетов Learjet 60XR, за ними следуют Мексика и Аргентина.В случае продажи самолет остается на рынке в среднем 375 дней. 8

Было объявлено, что Bombardier прекратила производство Learjet в феврале 2021 года. Однако производитель продолжит обслуживать и поддерживать флот из-за его популярности и долговечности.

Снимок производительности Learjet 60 3

  • Диапазон: 2180
  • Макс. крейсерская скорость: 460
  • Потолок (футы): 51 000
  • Взлетная дистанция (футы): 5920
  • Посадочная дистанция (футы): 3120

Learjet 60 Размеры: 4

Размеры самолета:

  • Высота хвоста (в футах): 14.6
  • Размах крыла (футы): 43,8
  • Длина (футы): 58,7
  • Максимальный взлетный вес (фунты): 23 500

Размер кабины: 4

  • Высота (в футах): 5,8
  • Ширина (в футах): 5,9
  • Длина (футы): 17,7
  • Зоны кабины: 1

Снимок производительности Learjet 60XR: 9

  • Диапазон: 2040
  • Максимальная крейсерская скорость: 460
  • Потолок (футы): 51 000
  • Взлетная дистанция (футы): 5920
  • Посадочная дистанция (футы): 3190

Размеры Learjet 60XR: 9

Размеры самолета:

  • Высота хвоста (в футах): 14.6
  • Размах крыла (футы): 43,8
  • Длина (футы): 58,7
  • Максимальный взлетный вес (фунты): 23 500

Размер кабины: 9

  • Высота (в футах): 5,8
  • Ширина (в футах): 5,9
  • Длина (футы): 17,7
  • Зоны кабины: 1

Примечания:

1 https://www.britannica.com/topic/Bombardier-Inc

2 https://www.bjtonline.com/business-jet-news/bombardiers-learjet-60xr-the-cabin-is-terrific-and-so-is-the-price

3 https://www.bjtonline.com/business-jet-news/learjet-60

4 https://www.aircharteradvisors.com/learjet-60-60xr/

5 Conklin & deDecker Aircraft Cost Evaluator

6 https://www.rocketroute.com/aircraft/learjet-60-xr

7 https://www.rockwellcollins.com/services-and-support/commercial-support/new-aircraft-delivery/bombardier-learjet-60xr.aspx

8 Джетнет, ООО

9 https://www.bjtonline.com/sites/bjtonline.com/files/pdfs/learjet_60.pdf

 

 

Обзор Learjet 60XR (2005–2013 гг.)

Обзор продукта

Learjet 60XR, реактивный бизнес-джет со средним салоном и средней дальностью полета, является самым большим в семействе Learjet с новыми экономичными двигателями, более широким удлиненным фюзеляжем и стеклянной кабиной.Реверсоры тяги и одноточечная дозаправка также входят в стандартную комплектацию, а самолет имеет полный камбуз вместе с кормовым туалетом.

Парк самолетов Learjet 60XR равномерно распределен в зависимости от того, были ли они приобретены новыми или подержанными. По состоянию на август 2015 года 51% самолетов Learjet 60XR были приобретены нынешними владельцами подержанными, а остальные 49% — новыми. 12,3% в настоящее время выставлены на продажу, причем большинство из них (71%) заключено с договором об эксклюзивном посредничестве. При продаже Learjet 60XR в среднем остается на рынке 478 дней.

Краткая история

Первоначальный Learjet 60 был анонсирован в октябре 1990 года как замена модели среднего размера 55C, от которой он получил несколько своих ключевых характеристик. Производство Learjet 60 закончилось в 2007 году после завершения поставок 316 самолетов. Learjet 60XR был запущен в производство в 2005 году и завершен в 2013 году. Он имеет модернизированный салон и усовершенствованный комплект авионики Rockwell Collins Pro Line 21.

Обращение по всему миру

Сегодня в эксплуатации находится 114 самолетов Learjet 60XR.Большинство из них находятся в полной собственности, и лишь 10% в настоящее время сдаются в аренду. В Северной Америке самый большой процент самолетов Learjet 60XR (62%), за ней следуют Азия (13%) и Южная Америка (13%).


Основные моменты

Производительность

Learjet 60XR оснащен двумя двигателями PW305A, каждый из которых имеет тягу 4600 фунтов и потребляет 204 галлона в час (GPH).Дальность полета Learjet 60XR составляет 2294 морских миль, он работает в соответствии с NBAA IFR 4 пассажира с доступным топливом.

Интерьер

Объем салона Learjet 60XR составляет 447 кубических футов. Типовая конфигурация включает 7 пассажирских и 2 места для экипажа.

Скорость
Максимальная крейсерская скорость: 446 узлов 826 км/ч
Дальняя скорость: 423 узлов 783 км/ч
Производительность аэродрома
Взлетная дистанция: 5450 футов (1661 м) (SL, ISA, MTOW)
Посадочная дистанция: 3049 футов (929 м) (SL, ISA, MLW) ​​
Рабочая высота
Максимальная рабочая высота: 51 000 футов (15 545 м)
Уровень шума (EPNдБ)
Взлет: 70.8                Подход: 87,7 Боковой: 83,1
Гири
А. Максимальный вес рампы: 23 750 фунтов (10 772 кг)
Б. Максимальный взлетный вес: 23 500 фунтов (10 659 кг)
С. Максимальный посадочный вес: 19 500 фунтов (8 845 кг)
Д. Максимальный вес без топлива: 17 000 фунтов (7 711 кг)
Э. Стандартный базовый эксплуатационный вес: 14 896 фунтов (6 757 кг)
Авионика

Rockwell Collins Pro Line 21 усовершенствованный комплект авионики с четырьмя экранами 8 × 10 дюймов.

Ресурсы

Щелкните здесь , чтобы просмотреть онлайн-карту полигона. Чтобы получить более подробный отчет о пользовательском диапазоне, включая подробное сравнение самолетов, свяжитесь с нами по телефону +1 919 941 8400 или [email protected] .

Щелкните здесь , чтобы просмотреть все самолеты Learjet, выставленные на продажу Jetcraft.

Аренда частного самолета Learjet 60XR, стоимость аренды и арендные ставки

Частный самолет Learjet 60XR Чартерные рейсы и цены

В Bombardier Learjet 60XR были усовершенствованы модели 55 и 60 за счет передовых технологий кабины, переработанного интерьера, характеристик времени набора высоты и снижения эксплуатационных расходов.Bombardier Learjet 60XR с максимальной дальностью полета 2405 морских миль может вместить до девяти пассажиров в стильно измененном салоне, обеспечивающем больше места и функциональности салона.

Средняя почасовая ставка аренды Learjet 60XR составляет около 4 250 долларов США в час.

Размер самолета

Размер самолета Английский Метрическая
Длина 58.69 футов 17,89 м
Размах крыла 43,80 фута 13,35 м
Высота 14,57 футов 4,44 м
Сумка.Вместимость 48 футов³ 1 м³

Размер салона

Размер салона Английский Метрическая
Длина 17.68 футов 5,39 м
Ширина 5,94 фута 1,81 м
Высота 5,71 фута 1,74 м
Зона 453 фут³ 13 м³

Сиденья для самолетов

Макет Сиденья
Максимальное количество мест 8
Типовое сиденье 8
Пилоты 2

Средние цены

долларов США евро
Затраты
Купить новый 14 миллионов 10 миллионов
Покупка Б/у 10 миллионов 7 миллионов
Чартерная ставка 4 250 долларов США/час 4 250 евро/час

Технические характеристики

Производительность Английский Метрическая
Диапазон ППП 2365 нм 3785 км
Крейсерская скорость 453 КТАС 863 км/ч
Сертифицированный потолок 51 000 футов 15 545 м
Скороподъемность 4450 футов/м 136 м/м
Взлетная дистанция 5450 футов 1661 м
Посадочная дистанция 3420 футов 1042 м
Максимальная взлетная масса 23 500 фунтов 10 659 кг
Максимальный посадочный вес 19 500 фунтов 8 845 кг
Полезный вес 8848 фунтов 4013 кг
Полезная нагрузка с полным запасом топлива 938 фунтов 425 кг

Подробнее о Learjet 60XR

Первоначально разработанный для замены Learjet 55 в 1993 году, Learjet 60 в первую очередь известен тем, что был первым Learjet, оснащенным стоячим салоном в дополнение к полноразмерному туалету.Поставив более 300 самолетов модели Learjet 60, Bombardier модернизировала самолет до версии SE, которая включала все дополнительные функции, которые были необязательными в исходной версии. Версия 60XR является дальнейшим улучшением по сравнению с SE, предлагая более компактный интерьер среди других обновлений. 60XR впервые поднялся в воздух в 2006 году и официально поступил на вооружение в 2007 году. Его наиболее заметными улучшениями по сравнению с моделью Learjet 55 являются увеличение производительности, размера и экономической эффективности. Повышение производительности во многом связано с турбовентиляторными двигателями PW305, которых не было в предыдущих моделях.Эти двигатели более продвинуты и предлагают больше мощности, чем предыдущие модели. Несмотря на то, что это последняя итерация турбовентиляторного двигателя Learjet, он по-прежнему остается одним из лучших вариантов для бизнес-джета средней дальности.

Получить быстрое предложение

Основные характеристики Learjet 60XR

Для многих путешественников самым заметным улучшением Learjet 60XR по сравнению с предшественниками может быть атмосфера в салоне. Размеры его салона: 17 футов 7 дюймов в длину, 5 футов 10 дюймов в ширину и 5 футов 7 дюймов в высоту, возможно, не самые большие в своем классе, но это значительное улучшение по сравнению с его предшественником, учитывая, что он на 43 дюйма длиннее и на 3 дюйма. шире, чем серия Learjet 55.Хотя бизнес-джет может перевозить до девяти пассажиров, он оптимизирован для перевозки семи пассажиров с максимальным комфортом и роскошью. Удобная клубная рассадка с сиденьями первого класса, выдвижными рабочими столами и достаточным пространством для ног обеспечивают самолету основу для комфортного полета. Обновление также включает в себя множество конструктивных улучшений, включая увеличенное пространство для хранения багажа объемом 59 кубических футов, большую кухню, настраиваемые планы этажей и систему управления кабиной, которая позволяет использовать электронные модули питания и управления.В целом, Learjet 60XR представляет собой значительное обновление по всем направлениям.

Получить быстрое предложение

Возможности Learjet 60XR

Оснащенный двумя мощными двигателями Pratt & Whitney Canada PWC305A каждый с тягой 4600 фунтов каждый, Learjet 60XR имеет значительно большую тяговую мощность, чем серия 55. Его скорость набора высоты выше, чем у любого другого самолета среднего размера, и он может подниматься со скоростью 6000 футов в минуту. Его максимальная дальность полета 2405 морских миль обеспечивает большую гибкость для путешественников, ищущих решения для частных трансконтинентальных путешествий.Максимальная крейсерская скорость 60XR составляет 466 узлов в секунду, что позволяет его пассажирам максимально быстро и эффективно добраться до пункта назначения. Имея сертифицированный потолок полета на высоте 51 000 футов, 60XR способен избегать большинства воздушных потоков и погодных условий. Learjet 60XR, объединяющий все эти рабочие характеристики в компактный пакет, по-прежнему обеспечивает превосходную экономию топлива благодаря своей инновационной и эффективной конструкции. Линия Learjet сохранила репутацию за превосходную производительность в экономичных решениях, и это до сих пор остается верным для 60XR.Если вы ищете быстрый, высокопроизводительный самолет средней дальности, Learjet 60XR — это самолет для вас.

Получить быстрое предложение

Сопутствующие реактивные двигатели среднего размера

Назад ко всем самолетам среднего размера

Bombardier Learjet 60XR — цена, характеристики, фото, история

Бизнес-джет с первоклассным дизайном и мощным внешним видом Bombardier Learjet 60XR

Производитель:
Бомбардье Аэроспейс
Страна:
Канада
Изготовлено:
2005 до: 2013
ИКАО:
ЛДЖ60
Цена:
13 долларов США.3 миллиона (2007)
Авионика:
Роквелл Коллинз Pro Line 21
Двигатель:
2x 2 турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney PW305A
Мощность:
4600 фунтов силы
Максимальная крейсерская скорость:
466 узлов
863 км/ч
Скорость приближения (Vref):
131 узел
Диапазон путешествий:
2409 морских миль
4461 км
Экономия топлива:
2.03 морских мили/галлон
0,993 километра/литр
Максимальный уровень обслуживания:
51 000 футов
Скороподъемность:
4500 футов в минуту
22,86 метра в секунду
Расстояние взлета:
1661 метр — 5449,41 фута
Посадочная дистанция:
1042 метра — 3,418.59 футов
Максимальный взлетный вес:
10 659 кг
23 499 фунтов
Максимальный посадочный вес:
8 845 кг
19 500 фунтов
Максимальная полезная нагрузка:
950 кг
2094 фунта
Емкость топливного бака:
1181 галлон
4471 литр
Объем багажа:
1 м3 / 35 футов3
Места — Эконом / Общий:
9 мест
мест — бизнес-класс:
0
мест — Первый класс:
0
Высота кабины:
1.74 метра — 5,71 фута
Ширина салона:
1,81 метра — 5,94 фута
Длина салона:
5,39 метра — 17,68 футов
Внешняя длина:
17,89 метра — 58,69 футов
Высота хвоста:
4,47 метра — 14,67 футов
Диаметр фюзеляжа:
2 метра — 6.56 футов
Размах крыла / диаметр несущего винта:
13,35 метра — 43,80 фута
Законцовки крыла:
Смешанные наконечники

нажмите / коснитесь, чтобы открыть полноэкранную галерею

Упоминания в блоге

сообщения в блоге, в которых упоминается Bombardier Learjet 60XR:

Подробная информация, характеристики, стоимость эксплуатации, интерьер и фотографии частного реактивного самолета Bombardier Learjet 60XR.

Все самолеты Bombardier Aerospace

  1. Самолет
  2. Bombardier Learjet 60XR

Владение и эксплуатационные расходы | ЛЕАРДЖЕТ 60XR


Характеристики
LEARJET 60XR, выпускавшийся с 2006 по 2013 год, требует экипажа из 2 человек и может перевозить до 7 пассажиров.3 является внешним.


Цены
В зависимости от множества факторов средняя цена подержанного LEARJET 60XR составляет 4 118 400 долларов США. Кредит в размере 2 059 200,00 долларов США на 120 месяцев, включая 8 580 долларов США в месяц в виде процентов, соответствует платежу в размере 103 255,94 долларов США за период. Исходя из 450 часов эксплуатации владельцем в год и стоимости топлива в размере 5,12 доллара США за галлон, общие переменные затраты LEARJET 60XR составляют 1 047 006 долларов США.00, общие фиксированные затраты в размере 100 723,00 долларов США и годовой бюджет в размере 1 147 729,00 долларов США. Это составляет 2550,51 доллара в час.