+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

737 800 победа схема салона: Лучшие места Boeing 737-800 Победа. Схема салона самолета

0

Лучшие места Boeing 737-800 Победа. Схема салона самолета

Авиакомпания «Победа» — это первый бюджетный перевозчик на территории России. Для работы компания приобрела 30 новеньких лайнеров модели Boeing 737-800, которые могут взять на борт 189 человек за один полет. Это самая удачная модель из поколения NG, которая спустя годы остается популярной и востребованной во всем мире. Компоновка салона у всех лайнеров выполнена в единственном эконом-классе. Все места имеют одинаковый уровень комфорта для перелетов небольшой протяженности, однако есть отдельные нюансы, о которых нужно знать, прежде чем купить или забронировать билет.

Салон выполнен в формате «Sky Interior», что означает улучшенный внешний вид стеновых панелей, эргономичные багажные полки, кожаные сидения и пр. Однако, спинки кресел в данной компоновке не откидываются, расстояние межу рядами – всего 75 см., а багажные полки немного уменьшены в размерах. В носовой части лайнера расположены кухня, санузел и блок аварийных выходов. От салона они отделены глухими перегородками. Креплений для люлек в салоне не предусмотрено, так как от этой услуги отказались в пользу дешевизны билетов.


В 1 ряду насчитывается всего три места. Они имеют преимущества в виде увеличенного свободного места для ног, однако имеют плохой обзор салона, к тому же откидные столики располагаются в подлокотниках, что не всегда удобно. Это же касается и мест D, E и F во 2 ряду.

Самые комфортные места – это D, E и F в 3 ряду. Прежде всего, ничего не мешает обзору, меньше чувствуется вибрация и шум двигателей, и до впереди стоящего ряда больше места, чем в левой части самолета.

За счет особенностей строения фюзеляжа, на местах А и F в 11 ряду, а также А и F в 12 ряду перелет может показаться не достаточно комфортным. Здесь отсутствуют иллюминаторы, поэтому крайние кресла соседствуют с глухой стеной. Если эта деталь важна для вас – выбирайте билеты в другой ряд.

Спинки кресел в 14 ряду зафиксированы или имеют небольшой градус в откидывании, причина тому аварийные выходы.

15 и 16 ряд – это отдельно стоящие блоки кресел, которые расположены между двумя аварийными выходами. На таких местах больше пространства для ног и можно легко встать, не потревожив при этом соседей. Крайние кресла А и F в обоих рядах деформированы из-за близости к аварийным выходам, однако это не мешает комфортно в них располагаться во время полета. В авиакомпании «Победа», билеты на эти места можно приобрести за дополнительную плату, но только если не будут нарушены правила безопасности. Здесь нельзя располагаться пассажирам с детьми, беременным женщинам, людям с ограниченными возможностями и пр.

31 и 32 ряды (C,D) — места у которых будут скапливаться пассажиры желающие попасть в уборную. Наименее удобны места в последнем, 32 ряду. Сидения этого ряда упираются прямо в стенку санузла, поэтому не исключено, что вас могут беспокоить звуки и запахи в течение всего полета. Также возьмите во внимание, что в хвосте самолета практически всегда собираются очереди из пассажиров и персонала.

Чтобы получить удовольствие от воздушного путешествия, заранее позаботьтесь о комфортных местах для вас и ваших близких и обязательно тщательно рассмотрите схему расположения сидений до покупки билетов.

Желаем вам приятного полета!

Вы здесь: Схемы салонов самолетов / Победа / Boeing 737-800

Схема салона Boeing 737-800 Победа. Лучшие места в самолете

Первый российский лоукостер “Победа” использует на своих рейсах 26 самолетов типа Boeing 737-800. Как и у большинства бюджетных авиакомпаний мира, компоновка салона этих воздушных судов выполнена в единственном экономическом классе.

Также, большинство опций, доступных при перелет самолетами обычной авиакомпании, становятся недоступными или оплачиваются дополнительно при “бюджетных перевозках”.

Об этом мы подробнее расскажем в нашем обзоре схемы салона Боинг 737-800 “Победы”.

В салоне самолета все ряды, за исключением некоторых, являются абсолютно одинаковыми. Спинки кресел не откидываются вообще. Шаг между рядами достаточно небольшой (около 75 см). Все это связано с понижением эксплутационных расходов и увеличением количества посадочных мест на борту.

Теперь немного коснемся багажа. У каждого пассажира есть 1 бесплатное место для багажа, весом до 10 кг и допустимыми размерами в 158 см по сумме трех измерений. Этот багаж является регистрируемым и провозится в багажном отсеке самолета. Ручная кладь допускается только за дополнительную плату. Кроме 1 бесплатного места багажа, пассажир имеет право взять с собой в самолет дамскую сумочку или портфель, зонт и так далее по стандартным правилам перевозки.

1 ряд Мы предполагаем, что это места, имеющие небольшие преимущества и недостатки, по сравнению со стандартными. Места до перегородки и/или аварийного выхода должно быть достаточно не только для коленей, но и для ног. Однако, весь полет смотреть в перегородку не очень удобно. Также, откидные столики располагаются в подлокотниках.

2 ряд: 2D, 2E, 2F Места до впередистоящего ряда больше, чем в 1 ряду. Удобные места для перелета.

11 ряд, место A У подобных самолетов других авиакомпаний отсутствует иллюминатор на этом месте. Будем признательны, если вы отпишите в комментариях так ли это.

В 12 ряду отсутствуют иллюминаторы. Если вам это важно – выбирайте другие места в самолете.

Места в 15 и 16 рядах являются местами повышенного комфорта. За дополнительную плату в 599 (онлайн) или 999 (в аэропорту) вас могут посадить на них. Так эти кресла располагаются после аварийных выходов, пространство для ног возле них увеличено. С них гораздо удобнее вставать, не мешая соседям. Да и вытянуть ноги вперед очень удобно.

Правда на них нельзя располагаться беременным женщинам, пассажирам в возрасте до 18 лет, а также пассажирам с детьми и с ограничениями жизнедеятельности.

Все это сделано из соображений безопасности полета.

Последний 32 ряд расположен возле секции из туалетов. Во время перелета там нередко собираются очереди из пассажиров. Также, весь полет могут беспокоить звуки сливного бачка и хлопанье дверей. Постарайтесь не попасть на эти места во время регистрации на рейс.

Полезная информация пассажиру о компании “Победа”


Боинг 737 800 Победа — компоновка салона, где лучше сидеть

926

Авиакомпании

Российская бюджетная авиакомпания Победа, базирующаяся в столичном аэропорту Внуково, выполняет регулярные коммерческие рейсы по внутренним и международным направлениям, охватывая свыше 50 городов мира. В воздушном флоте перевозчика по состоянию на 2018 год числятся 23 авиалайнера Боинг 737-800. Еще 7 единиц данной модификации в заказе.

Все Боинги в авиапарке компании Победа выглядят одинаково и имеют комфортабельные пассажирские салоны одноклассовой компоновки на 189 посадочных мест.

В статье мы расскажем о характеристиках пассажирского самолета Боинг 737-800 авиакомпании Победа, о комплектации салона со схемой расположения мест и определим наиболее комфортные из них для полета.

Обзор и схема самолета Boeing 737-800 Победы

Самая популярная в семействе самолетов Boeing модель – 737-800 имеет достойные техническо-эксплуатационные характеристики. Лайнер с экономичным расходом топлива позволяет авиаперевозчику удерживать стабильно невысокие тарифы на авиабилеты.

Самолет модификации 737-800 имеет удлиненный фюзеляж (39.5 м). Значительно улучшенные показатели лайнера при взлете и посадке обусловлены конструкционными особенностями крыльев. Они имеют стреловидную форму с особыми законцовками. Производитель внедрил в эту модель и другие аэродинамические особенности, усовершенствовал техническое оснащение экипажной кабины, полностью заменив традиционные приборы управления на электронные устройства нового поколения.

Благоприятные изменения коснулись и пассажирского салона. Он оборудован мягкими и удобными креслами с многорежимным механизмом по опусканию спинки, индивидуальным светодиодным освещением, вращающимися полками для багажа, мониторами с программой развлечений и т. д. Функционирует обновленная система кондиционирования. В салоне практически не слышен шум мотора. Перелет в Боинге 737-800 авиакомпании Победа хорошо переносится пассажирами, после посадки практически не ощущается утомляемости.

Крейсерская скорость авиасудна – 828 км/ч, максимальная – 876 км/ч. Дальность полета при полной загрузке – 5765 км. Высота полета – 12 500 м.

Ширина пассажирского салона – 3.54 м, высота потолка – 2.20 м. Ширина посадочных мест – 43 см, расстояние между креслами в ряду – 76-81 см.

Схема салона Boeing 737-800 авиакомпании Победа

Авиакомпания Победа эксплуатирует на своих маршрутах современные Боинги 737-800 с комфортабельным пассажирским салоном на 189 человек. В лайнере один класс обслуживания – эконом. В носовой и хвостовой части авиасудна находятся пассажирские трапы, кухня, туалеты и другие технические помещения.

Между 14-15-16 рядами расположены аварийные люки.

Кресла в салоне самолетов В737-800 Победа расположены в два ряда в компоновке 3х3 (исключение – 1 ряд салона, где оборудовано всего три посадочных места).

Еще статьи о выборе мест в самолетах Боинг:

Где лучше сидеть в Боинге 737 авиакомпании Победа

В авиалайнерах компании Победа есть места повышенного комфорта. Их могут занять пассажиры рейса, предварительно оформившие бронь.

Если вы планируете перелет в Боинге 737-800 впервые, предлагаем ознакомиться с особенностями посадочных мест в салоне эконом класса самолетов авиакомпании Победа.

Самые удобные и неудобные пассажирские сидения:

  1. Места повышенного комфорта с расширенным пространством для ног находятся на 1 ряду (А, В, С), на 2 (D, E, F), а также на 15 и 16 рядах. Единственный нюанс – кресла 15 ряда имеют заблокированный механизм опускания спинки (перелет придется провести строго в вертикальном положении).
  2. Кресло «А» 11 ряда и места «А», «F» на 12 ряду – отсутствует иллюминатор.
  3. На 14 ряду установлены кресла с неподвижными спинками (это ограничение предусмотрено правилами безопасности, так как за ними находятся аварийные люки).
  4. С 14 по 21 ряд – красивые панорамные виды из окон закрывают крылья самолета.
  5. Самые неудобные для перелета места находятся на последнем 32 ряду салона. За пассажирскими креслами установлена перегородка и туалетные комнаты. Здесь постоянно собираются шумные очереди пассажиров. Также доставляет дискомфорт регулярный звук хлопающей дверки туалета и сливного бачка. К тому же, из-за близкого расположения к перегородке кресла последнего ряда не раскладываются.

Остальные места в салоне Боинга 737-800 не имеют особых достоинств и недостатков.

Путешественники, планирующие перелет на самолете авиакомпании Победа, могут заранее забронировать самые комфортные места для расположения. Перевозчик предоставляет услугу за определенную плату. Поставить бронь на выбранные кресла можно при регистрации онлайн на сайте компании в специальном разделе «Бронирование мест в салоне». Стоимость услуги зависит от выбранного ряда и направления рейса.

как выбрать удобные места для перелета?

Авиакомпания «Победа», пожалуй, одна из наиболее молодых на территории России. Она была основана во 2-й половине 2014 года как дочернее предприятие Аэрофлота. В эксплуатации авиакомпании находятся 12 самолетов Boeing 737-800. Средний возраст воздушных судов составляет 1,1 год. «Победа» — авиакомпания-лоукостер с высоким уровнем обслуживания своих пассажиров. Она предлагает небольшую цену за базовый билет с дополнительной оплатой других услуг. Воспользовавшись схемой салона боинг 737 800 Победы перед полетом можно выбрать самые удобные места. Данное воздушное судно одно из самых популярных среди авиаперевозчиков. Оно имеет удлиненный фюзеляж и может иметь различную компоновку салона.

Обзор пассажирского салона

Боинги авиакомпании Победа одноклассовые. Это позволяет перевозить большее количество пассажиров за умеренную стоимость. В салоне 189 мест только эконом класса.

Характеристика мест

Несмотря на то, что данная авиакомпания предлагает своим пассажирам довольно широкий выбор рейсов и доступные цены, комплектации салона могут показаться некоторым довольно неудобными и тесными. Кресла имеют ширину всего 43 см и расположены по 3 штуки в 2 ряда, проход между которыми чуть более 75 см. Кроме этого, спинки не откидываются. То есть вам придется весь полет провести в вертикальном положении, что при длительном путешествии довольно утомительно, а для людей, у которых есть проблемы со спиной и позвоночником и вовсе нежелательно.

1-й ряд слева и 2-й справа – практически одинаковые по комфорту места. В первом случае кресла расположены недалеко от аварийного выхода, как видно по схеме салона самолетов боинг 737 800, эксплуатируемых авиакомпанией Победа. С одной стороны это удобно, поскольку здесь достаточно пространства для ног. Однако дверь аварийного выхода слегка выдается внутрь салона, поэтому это может создавать некоторые неудобства для пассажира, который находится у иллюминатора. Более того, у этого кресла по той же причине отсутствует один подлокотник. Места 2-го ряда в правой части салона расположены сразу за кухней. Поэтому в них есть одновременно и плюсы и минусы.

С одной стороны:

  • Вам в числе первых принесут еду.
  • Перед вами нет других кресел, поэтому у вас будет достаточно пространства для того, чтобы комфортно расположить ноги.
  • У этих мест больше места для ног, чем в первом ряду слева.

С другой стороны:

  • Вы будете слышать звуки, и чувствовать запахи кухни.
  • Перед вами будет перегородка, которую вы будете лицезреть весь перелет.

Обратите внимание: При данной конфигурации салона возле в 12-м ряду отсутствуют иллюминаторы. Если для вас этот фактор важен, выберите для себя другой вариант.

Места в 15-м и 16-м рядах считаются лучшими в салоне. Как можно увидеть на схеме салона самолета это обусловлено близким расположением к ним аварийных выходов. Перед этими местами достаточно пространства для удобного расположения ног, вы сможете даже вытянуть их. Помимо этого, вы сможете свободно, никому не мешая, встать со своего кресла в любое время, когда вам будет это необходимо.

Однако, если вы захотите путешествовать на этих местах, вам придется заплатить немного большую цену, чем за стандартный вариант. Кроме того, по правилам компании здесь не могут находиться люди с ограниченными возможностями, пожилого возраста, беременные или пассажиры с маленькими детьми или животными, а также подростки до 16 лет. Вам также не разрешат расположить вашу ручную кладь на полу или под креслом, придется все размещать на полках.

32-й ряд находится прямо перед туалетами, поэтому велика вероятность, что путешествуя на этих местах, вы будете слышать специфические звуки, а, возможно, и запахи. Кроме того, пассажиры часто хлопают дверью, а бывает, что и попросту не закрывают ее. Если санузел будет занят продолжительное время, то очередь образуется прямо возле вашего кресла. Часто пассажиры облокачиваются на спинки, могут задевать вас и разговаривать. Особенно это актуально для тех, кто купит билет на место возле прохода. Этот вариант считается наиболее неудачным. Поэтому, если нет крайней необходимости, билеты на эти места желательно не приобретать.

Рекомендации по выбору мест

Практически все места в салоне Boeing 737 800 идентичны по удобству. Однако, если вам предстоит долгий перелет, то лучше немного доплатить и путешествовать с комфортом.

Предупреждение! Обратите внимание на то, что по правилам авиакомпании Победа вы сможете провезти бесплатно багаж, вес которого составляет менее 10 кг, а по длине, высоте или ширине не превышает 158 см. Если эти показатели больше, вам придется доплатить.

Расписание рейсов

Оставить отзыв

Авиакомпания «Победа» вместо приобретения Boeing 737 MAX рассматривает Airbus А320neo

2 ноября 2020 г., AviaStat. ru – «Победа» ожидает поставок первых Boeing 737-800 из парка «Аэрофлота» в 2021 году, в дальнейшем рассматривает возможность расширения парка за счет Airbus А320neo, заявил гендиректор авиакомпании Андрей Калмыков в интервью «Ведомостям». Об этом пишет Интерфакс.

«Мы ожидаем начала поставок из парка «Аэрофлота» в следующем году. А вот конкретные месяцы — это будет попозже», — сказал Калмыков.

Сейчас, по его словам, формируются сроки переконфигурации салонов. «Надо не просто выкинуть кресла бизнес-класса и добавить кресел до максимального количества — 189, надо демонтировать мониторы, выкинуть кухни, надо потолочные панели переделывать, ведь меняется шаг кресел — соответственно, меняется расположение кислородных масок. Это только кажется легко», — отметил Калмыков.

В парке «Победы» сейчас 34 Boeing 737-800. «Аэрофлот», согласно новой стратегии группы до 2028 года, должен передать дочерней компании еще около 50 таких самолетов.

«Победа» также является заказчиком двадцати Boeing 737 MAX, полеты которых приостановлены во всем мире в 2019 году после двух авиакатастроф (в Индонезии и Эфиопии). Комментируя слухи на авиарынке о том, что МАХ могут вернуться к полетам не скоро, Калмыков заявил: «Ну и ладно. Я сам ничего об этом не слышал. Нам же отдадут 50 NG «Аэрофлота». Сертифицируют МАХ в мире, сертифицируют в России, прилетит — будем брать. Не сертифицируют — не расстроимся».

Вместе с тем глава «Победы» добавил, что предварительное (необязывающее) соглашение на поставки с 2022 года 30 MAX аннулировано. Отвечая на вопрос, не думает ли компания отказаться и от твердых контрактов на MAX, Калмыков сообщил, что решений пока нет и что компания будет «советоваться с юристами». Ранее сообщалось, что «Победа» хочет нанять сторонних юристов для расторжения или реструктуризации сделок на поставку 20 MAX.

На вопрос, будет ли компания приобретать вместо MAX самолеты Airbus A320neo, Калмыков сказал: «И такой вариант просчитывается».

«Конечно, два типа хуже, чем один. Но если других вариантов нет, то лучше два типа, чем остановиться в развитии», — сказал Калмыков.

«Победа» — низкобюджетная авиакомпания группы «Аэрофлот». Базируется во «Внуково». В парке перевозчика 34 Boeing 737-800 в одноклассной компоновке.

26 ноября 2020 г.

9 апреля 2020 г.

20 февраля 2020 г.

25 декабря 2019 г.

2 декабря 2019 г.

Pobeda Airlines LLC, Aeroflot Group

  • взаимодействие с руководителями базовых аэропортов оперирования ООО «Авиакомпания «Победа»

  • организация работы представительств в аэропортах г. Москвы (Внуково, Шереметьево), Санкт-Петербург (Пулково) и г. Сочи

  • контроль наземного обслуживания рейсов, обеспечение суточного плана полетов, анализ оперативной обстановки, контроль качества выполненных работ со стороны обслуживающих компаний, обеспечение выполнения поставленных целей и задач

  • разработка положений, регламентов, технологий, технической документации

  • контроль выполнения персоналом требований инструкций, технологий, нормативных документов;

  • участие во встречах с обслуживающими компаниями и повышение уровня обслуживания

  • высшее образование

  • общий стаж работы в гражданской авиации не менее 5 лет

  • стаж работы в области организации пассажирских перевозок и наземного обслуживания ВС не менее 5 лет

  • опыт руководящей работы в должности руководителя по направлению деятельности не менее 5-х лет

  • обязательно знание ФАП-82, международных стандартов ИКАО и ИАТА, иных руководящих правил в области пассажирских перевозок

  • законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, регламентирующие трудовую деятельность, авиационные перевозки и наземное обслуживание ВС

  • руководства и стандарты в части, касающейся пассажирских перевозок на воздушном транспорте

  • технологические графики обслуживания ВС;

    правила перевозки клиентов, груза, почты, багажа на международных и внутренних воздушных линиях

  • навыки управления персоналом

  • свободное владение ПК, word, excel, outlook, aviabit, gonow, 1С, диадок

  • готовность к командировкам

  • Для отклика на вакансию направьте резюме на [email protected] aero с указанием должности.

    схема салона, выбор лучших мест, характеристики самолета, вместимость, вес


    О создании самолета

    Предыдущие модификации Boeing 747 (200 и 300) к началу 80-х годов XX века устарели. Затраты на их обслуживание из-за устаревшей конструкции были слишком высоки. А экономичность двигателей, с учетом значительного роста цен на топливо – низкой. Это привело к падению продаж лайнеров Боинг 747, что заставило руководство компании искать новые возможности для модернизации самолета.

    С 1985 года было объявлено о новом проекте, который получил название Advanced Series 300. Еще до начала разработки семь компаний-авиаперевозчиков, среди которых были такие монстры как British Airways, KLM, Lufthansa и Northwest Airlines, создали общую группу для консультаций The Boeing Company. Именно представители заказчиков настояли на глобальных изменениях конструкции самолета:

    • просторная стеклянная кабина позволила исключить из экипажа бортинженера;
    • крылья удлинили на 1,8 метров, поставили законцовки, что уменьшило длину разбега при взлете, а также повысило экономичность на 5-5,5%;
    • обновили электронное оборудование воздушного судна: например, появились новые бортовые компьютеры, позаимствованные из других моделей самолетов.

    Также самолет обзавелся вместительным топливным баком (12 тысяч литров), который теперь стал располагаться в хвостовой части. Тяговитые и экономичные двигатели увеличили среднюю скорость полета, улучшенные элементы корпуса способствовали повышению аэродинамических свойств фюзеляжа.

    Для пассажиров создали более комфортный салон, усовершенствовали систему вентиляции внутренних отсеков, также добавилась возможность проветривания (в случае сильного задымления) со снижением высоты полета: экипаж способен приоткрыть на лету левые двери.

    Схема салона Boeing 747-400 Трансаэро (522 места)

    Рассмотрим трехклассный салон Boeing 747-400 на 522 мест

    Лайнер данной конфигурации имеет две палубы — верхнюю и нижнюю. Начнем наш обзор с верхней.

    Верхняя палуба

    1-3 ряды относятся к бизнес-классу. Здесь созданы самые лучшие условия для комфортного перелета. Салон обустроен по последнему слову техники. Кресла удобные, со встроенными мониторами, диагональю 15,4 дюйма.

    Примерное расстояние между рядами более 1,5 м, поэтому недостатка в свободном месте для ног не будет.

    С 5 ряда начинается экономический класс. Из-за того, что классы разделены только декоративной ширмой, у пассажиров первого ряда будет достаточно места для ног. Эти места считаются наиболее комфортными в «экономе». В кресла встроены мониторы диагональю 8,9 дюйма. Расстояние между рядами около 86 см. Лучшие места в самолете.

    9 ряд последний ряд экономического класса. За ним размещена лестница к нижней палубе и уборная. Это может создавать некоторый дискомфорт при полете. По этой причине места 9 ряда предупреждающе отмечены желтым на схеме салона.

    Итак, переходим на нижнюю палубу.

    На нижней палубе размещен только туристический класс. Всего насчитывается 470 мест. Как и в «экономе», мониторы имеют диагональ 8,9 дюйма. Расстояние между креслами 78 см (31 дюйм).

    В 10, 11 и 12 рядах A, B, H, K расположены по 2 а не по 3 места. Отмечены данные места зеленым цветом, так как являются местами повышенного комфорта.

    К минусам можно отнести то, что в носовой зоне авиалайнера установлены крепления для детских колясок, поэтому вы можете оказаться в среди пассажиров с маленькими детьми.

    В 19 ряду из-за близкого расположения к аварийным выходам, спинки кресел могут быть зафиксированы или ограничены в откидывании.

    В 20-22 рядах, места D, E и G – не очень комфортные места в самолете. С обеих сторон расположены туалеты. При длительных перелетах могут возникнуть неудобства из-за образования очередей в уборные, звуков сливаемого бачка и неприятных запахов.

    Те же недостатки имеют места A, B, C, H, K, L.

    В 29 ряду кресла также зафиксированы, так как находятся возле запасных выходов. А средние кресла в этом ряду не откидываются, так как упираются в стену уборной.

    У мест 31 ряда A, B, C имеется дополнительное пространство для расположения ног. В подлокотниках кресел размещены откидные столики. К недостаткам 31А можно отнести то, что дверь может слегка выступать, а около 31С размещена лестница.

    В 32-34 рядах места С находятся вблизи лестницы, по которой во время полета постоянно передвигается персонал и пассажиры. Это может вызвать определенный дискомфорт и неудобства.

    У рядов 43, 54, 70, 71 спинки кресел зафиксированы из-за близкого размещения аварийных люков.

    44 и 55 ряды отличаются значительным пространством для ног, однако неудобства может доставлять близость уборных.

    В крайних 67-70 рядах расположено по 2 а не 3 кресла. Это можно назвать преимуществом, особенно если вы путешествуете парой. Однако в последних рядах спинки кресел могут не откидываться, и не стоит забывать о близости к туалетам.

    Трансаэро имеет 3 конфигурации самолета данного типа — 447, 461 и 522 мест. При онлайн регистрации, мы советуем вам дополнительно уточнять расположение того или иного кресла у представителя авиакомпании!

    Питание на борту Boeing 747-400 Трансаэро

    На борту пассажирам бизнес-класса предлагается очень ограниченный ассортимент питания. Туристический и эконом-класс получает стандартный набор блюд. Однако, в полете всегда подается горячее. Исходя из длительности рейса, питание организовывается 1 или 2 раза.

    Бортпроводники начинают раздачу еды одновременно с двух стоек. Стойки расположены рядом с 35 и 54 рядами. В первой стойке пара бортпроводников проходит с 10 ряда и «вниз», а другая пара обслуживает пассажиров, начиная с 43 ряда по направлению «вверх». Они движутся навстречу друг к другу. Во второй стойке 4 стюарта проходят от 44 и 71 ряда таким же образом.

    Вначале производится раздача напитков (аперитива), после чего выдаются ланчбоксы или горячее, и в завершение – кофе и чай.

    Схема салона

    В салоне Боинга 747-400 две категории мест:

    • эконом – расстояния между сидениями – меньше 90 см. Спинки откидываются только на 60 градусов. Места снабжены открывающимися столиками;
    • бизнес – характерны большим расстоянием между креслами, которые легко трансформируются в почти полноценную кровать.

    Общее количество мест в 400-ой модели Boeing 747 – 320-624 (в зависимости от модификации). Всего на авиалайнере две палубы для пассажиров: верхняя и нижняя. Стандартное расположение мест в самолете «Боинг 747-400» таково:

    • верхний ярус – три ряда бизнес-класса в носовой части и пять рядов эконом-класса;
    • нижний ярус – только эконом-класс.

    Лестница на нижний ярус смонтирована возле последнего ряда верхнего этажа (сразу за ним). Справа расположены туалеты.

    Нижний ярус самый вместительный. При стандартной компоновке здесь все места эконом-класса, однако, на некоторых модификациях стоят кресла повышенной комфортности. Они в носовой части самолета – передний ряд №10, отсчет линий ведется от носа к хвосту лайнера.

    Нижний этаж имеет несколько зон для приема пищи – между 54 и 58 линией – в центре салона. Туалетные комнаты расположены спереди, в центре и в корме.

    Класс в самолете – как решающий фактор для веса и габарита багажа

    Авиакомпании устанавливают лимит перевозимого багажа по весу и габаритам, согласно общепринятым мировым стандартам. Вот допустимые нормы регистрируемого багажа для пассажиров разных классов:

    • эконом-класс – от 20 до 23 кг (одно бесплатное место для багажа габаритами до 158 см)
    • бизнес-класс – до 32 кг (два бесплатных места для багажа габаритами до 203 см)
    • первый класс – до 40 кг (также предоставляется два бесплатных места для багажа габаритами до 203 см)

    Что касается ручной клади, то для пассажиров эконом-класса допускается вес до 7 кг, а для совершающих перелет бизнес-классом и первым – до 12 кг.

    Для детей в возрасте от двух лет, путешествующих с родителями, действует аналогичная система расчета багажа. А если ребенку меньше двух лет, то весовой порог для бесплатного багажа составит не более 10 кг.

    Как правило, существуют незначительные вариации, в зависимости от типа перелета – к примеру, при транзитных перелетах весовая норма багажа будет немного ниже, чем на прямых рейсах. К тому же, стандарты разных авиакомпании могут немного расходиться. Однако следует помнить, что многие перевозчики требуют существенную доплату за перевес. Бывает, что компания и вовсе отказывается принять «сверхнормный» багаж – ведь допустимый вес в самолете составляет 50 кг.

    Итак, сегодня мы узнали, сколько весит самолет Боинг разной модификации, а также допустимый вес багажа и ручной клади на борту.

    Выбор места в самолете

    Максимально комфортные места – в зоне бизнес-класса, также неплохими считаются кресла в 5 ряду (повышенной комфортности) – во-первых, здесь увеличенное пространство для ног, а, во-вторых – доступны девятидюймовые мониторы. Худшие места наверху – кресла последнего (девятого) ряда. Слишком близкое расположение туалетов и лестницы вызовет частое перемещение пассажиров и членов экипажа в данной зоне.

    Хорошими местами на нижнем ярусе «Боинга 747-400» принято считать 10, 11, 12 ряды (передняя часть). Сидения в этой части установлены попарно, кроме того, имеются специальные крепления для детских люлек. Поэтому чаще сюда садятся родители с малышами.

    Схема салона Боинг 747-400

    Не менее комфортными являются средние сдвоенные кресла на линии 18-19 (в районе носовых аварийных выходов). Важно учитывать, что спинки некоторых сидений или вовсе не откидываются или откидываются частично: это касается 19 и 29 рядов. Аналогичная ситуация и с 43, 54, 70, 71 линиями. Рядом находятся запасные двери, разложить сидения не получится, иначе возникнут проблемы с эвакуацией.

    Кресла, находящиеся около санузлов, также не будут комфортными – слишком частым будет перемещение других пассажиров между рядами. Близко расположенная лестница возле 34-35 рядов не даст отдохнуть путешественникам, которые приобрели билеты на соответствующие места.

    Худшим для путешествия является последний (рядом с кормовой частью) ряд нижнего этажа – здесь три туалетных комнаты.

    Доводилось ли Вам летать на самолете Boeing 747-400?

    ДаНет

    Схема салона и расположение мест


    Схема салона самолета Boeing 747-300

    Салон бизнес-класса

    Если вы хотите испытать невиданное и прокатиться на верхней палубе самолета Боинг-747, обязательно нужно брать бизнес-класс. Он будет в носовой части «горба» (верхней палубы). В нашей стране только авиа перевозит пассажиров на самолетах Боинг 747-400. Давайте рассмотрим конфигурацию пассажирских мест на примере этой авиакомпании. Первые три ряда верхней палубы – кресла бизнес-салона. Это самые лучшие места. Удобные кресла, почти раскладывающиеся в кровать, большие мониторы развлекательной системы, наборы для пассажиров, вкусная еда, — все к услугам владельцев билетов класса бизнес.

    Салон эконом-класса

    Оставшаяся часть верхней палубы и вся нижняя – это царство эконом-класса. Самыми лучшими местами в экономе считаются кресла первого ряда после салона класса «бизнес», так как между салонами проходит только тонкая перегородка и места для ног будет гораздо больше, чем на средних рядах.

    Очень неплохие места в первых рядах нижней палубы. Там рядом находятся по два, а не три места, что тоже гораздо удобнее. Авиакомпания также рекомендует места в первых рядах салонов. Это 20, 31, 44, 55 ряды. Они позиционируются как места с увеличенным пространством для ног.

    Традиционно плохими считаются места возле туалетов, где постоянно мимо вас будут проходить пассажиры. Зачастую на этих рядах спинка сиденья не откидывается. Это надо учитывать при выборе мест для перелета.

    Характеристики самолета

    Технические характеристики «Боинга 747-400» зависят от модификации авиалайнера. Две главные разновидности пассажирских самолетов – «400» и «400 ER» (усовершенствованный). Средние показатели таковы:

    • средняя скорость на высоте 10750 км – 912-916 км/ч;
    • максимальная скорость – 987 км/ч;
    • предельная дальность полета – до 13400-14200 км;
    • размах крыльев – 65 метров;
    • взлетная масса самолета «Боинг 747-400» – около 397-413 тонн.

    Вместимость авиалайнера «Боинг 747-400» – 416-624 человека. До сих пор успешно эксплуатируется 386 самолетов. Последняя модификация самолета серии «747» – «Boeing 747-8» не приобрела такой популярности – по состоянию на 2021 год выпустили 118 лайнеров.

    Карта мест SeatGuru American Airlines

    1 A Нет Нет питания Сиденье 1 A — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой, расположенное на переборке. Пространство для ног с полным растягиванием может быть ограничено из-за перегородки, однако есть дополнительное личное пространство из-за отсутствия сиденья, откидывающегося впереди. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    1 К Нет Нет питания Сиденье 1 C — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой, расположенное на переборке. Пространство для ног с полным растягиванием может быть ограничено из-за перегородки, однако есть дополнительное личное пространство из-за отсутствия сиденья, откидывающегося впереди. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    1 Д Нет Нет питания Сиденье 1 D — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой, расположенное на переборке. Пространство для ног с полным растягиванием может быть ограничено из-за перегородки, однако есть дополнительное личное пространство из-за отсутствия сиденья, откидывающегося впереди. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    1 Факс Нет Нет питания Сиденье 1 F — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой, расположенное на переборке. Пространство для ног с полным растягиванием может быть ограничено из-за перегородки, однако есть дополнительное личное пространство из-за отсутствия сиденья, откидывающегося впереди. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    10 А Нет Нет питания Место 10 A — стандартное место эконом-класса. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    10 Б Нет Нет питания Место 10 B — стандартное место эконом-класса.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    10 К Нет Нет питания Место 10 C — стандартное место эконом-класса. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    10 Д Нет Нет питания Место 10 D — стандартное место эконом-класса. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    10 E Нет Нет питания Место 10 E — стандартное место эконом-класса. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    10 Факс Нет Нет питания Место 10 F — стандартное место эконом-класса.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    11 А Нет Нет питания Место 11 A — стандартное место эконом-класса.
    11 Б Нет Нет питания Место 11 B — стандартное место эконом-класса.
    11 К Нет Нет питания Место 11 C — стандартное место эконом-класса.
    11 Д Нет Нет питания Место 11 D — стандартное место эконом-класса.
    11 E Нет Нет питания Место 11 E — стандартное место эконом-класса.
    11 Факс Нет Нет питания Место 11 F — стандартное место эконом-класса.
    12 А Нет Нет питания Место 12 A — стандартное место эконом-класса. В этом месте нет окна из-за конструкции самолета.
    12 Б Нет Нет питания Место 12 B — стандартное место эконом-класса.
    12 К Нет Нет питания Место 12 C — стандартное место эконом-класса.
    12 Д Нет Нет питания Место 12 D — стандартное место эконом-класса.
    12 E Нет Нет питания Место 12 E — стандартное место эконом-класса.
    12 Факс Нет Нет питания Место 12 F — стандартное место эконом-класса. В этом месте нет окна из-за конструкции самолета.
    13 А Нет Нет питания Место 13 A — стандартное место эконом-класса. Окно смещено в этом месте из-за конструкции самолета.
    13 Б Нет Нет питания Место 13 B — стандартное место эконом-класса.
    13 К Нет Нет питания Место 13 C — стандартное место эконом-класса.
    13 Д Нет Нет питания Место 13 D — стандартное место эконом-класса.
    13 E Нет Нет питания Место 13 E — стандартное место эконом-класса.
    13 Факс Нет Нет питания Место 13 F — стандартное место эконом-класса. Окно смещено в этом месте из-за конструкции самолета.
    14 А Нет Нет питания Место 14 A — стандартное место эконом-класса.
    14 Б Нет Нет питания Место 14 B — стандартное место эконом-класса.
    14 К Нет Нет питания Место 14 C — стандартное место эконом-класса.
    14 Д Нет Нет питания Место 14 D — стандартное место эконом-класса.
    14 E Нет Нет питания Место 14 E — стандартное место эконом-класса.
    14 Факс Нет Нет питания Место 14 F — стандартное место эконом-класса.
    15 А Нет Нет питания Место 15 A — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
    15 Б Нет Нет питания Место 15 B — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
    15 К Нет Нет питания Место 15 C — стандартное место эконом-класса.Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
    15 Д Нет Нет питания Место 15 D — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
    15 E Нет Нет питания Место 15 E — стандартное место эконом-класса.Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
    15 Факс Нет Нет питания Место 15 F — стандартное место эконом-класса. Наклон спинки сиденья ограничен из-за выходного ряда, расположенного прямо позади него.
    16 А Нет Нет питания Место 16 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Наклон спинки сиденья ограничен из-за другого выходного ряда сзади, однако есть дополнительное личное пространство из-за ограничения наклона переднего сиденья.
    16 Б Нет Нет питания Место 16 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Наклон спинки сиденья ограничен из-за другого выходного ряда сзади, однако есть дополнительное личное пространство из-за ограничения наклона переднего сиденья.
    16 К Нет Нет питания Место 16 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Наклон спинки сиденья ограничен из-за другого выходного ряда сзади, однако есть дополнительное личное пространство из-за ограничения наклона переднего сиденья.
    16 D Нет Нет питания Место 16 D — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Наклон спинки сиденья ограничен из-за другого выходного ряда сзади, однако есть дополнительное личное пространство из-за ограничения наклона переднего сиденья.
    16 E Нет Нет питания Место 16 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Наклон спинки сиденья ограничен из-за другого выходного ряда сзади, однако есть дополнительное личное пространство из-за ограничения наклона переднего сиденья.
    16 Факс Нет Нет питания Место 16 F — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Наклон спинки сиденья ограничен из-за другого выходного ряда сзади, однако есть дополнительное личное пространство из-за ограничения наклона переднего сиденья.
    17 А Нет Нет питания Место 17 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Существует дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.
    17 Б Нет Нет питания Место 17 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.Существует дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.
    17 К Нет Нет питания Место 17 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Существует дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.
    17 D Нет Нет питания Место 17 D — стандартное место в эконом-классе, расположенное в выходном ряду. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Существует дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.
    17 E Нет Нет питания Место 17 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Существует дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.
    17 Факс Нет Нет питания Место 17 F — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.Существует дополнительное личное пространство за счет ограничения наклона переднего сиденья.
    18 А Нет Нет питания Место 18 A — стандартное место эконом-класса.
    18 Б Нет Нет питания Место 18 B — стандартное место эконом-класса.
    18 С Нет Нет питания Место 18 C — стандартное место эконом-класса.
    18 D Нет Нет питания Место 18 D — стандартное место эконом-класса.
    18 E Нет Нет питания Место 18 E — стандартное место эконом-класса.
    18 Факс Нет Нет питания Место 18 F — стандартное место эконом-класса.
    19 А Нет Нет питания Место 19 A — стандартное место эконом-класса.
    19 Б Нет Нет питания Место 19 B — стандартное место эконом-класса.
    19 К Нет Нет питания Место 19 C — стандартное место эконом-класса.
    19 Д Нет Нет питания Место 19 D — стандартное место эконом-класса.
    19 E Нет Нет питания Место 19 E — стандартное место эконом-класса.
    19 Факс Нет Нет питания Место 19 F — стандартное место эконом-класса.
    2 А Нет Нет питания Сиденье 2 A — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой.
    2 К Нет Нет питания Сиденье 2 C — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой.
    2 Д Нет Нет питания Сиденье 2 D — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой.
    2 ф. Нет Нет питания Сиденье 2 F — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой.
    20 А Нет Нет питания Место 20 A — стандартное место эконом-класса.
    20 Б Нет Нет питания Место 20 B — стандартное место эконом-класса.
    20 К Нет Нет питания Место 20 C — стандартное место эконом-класса.
    20 D Нет Нет питания Место 20 D — стандартное место эконом-класса.
    20 E Нет Нет питания Место 20 E — стандартное место эконом-класса.
    20 Факс Нет Нет питания Место 20 F — стандартное место эконом-класса.
    21 А Нет Нет питания Место 21 A — стандартное место эконом-класса.
    21 Б Нет Нет питания Место 21 B — стандартное место эконом-класса.
    21 К Нет Нет питания Место 21 C — стандартное место эконом-класса.
    21 Д Нет Нет питания Место 21 D — стандартное место эконом-класса.
    21 E Нет Нет питания Место 21 E — стандартное место эконом-класса.
    21 Факс Нет Нет питания Место 21 F — стандартное место эконом-класса.
    22 А Нет Нет питания Место 22 A — стандартное место эконом-класса.
    22 Б Нет Нет питания Место 22 B — стандартное место эконом-класса.
    22 К Нет Нет питания Место 22 C — стандартное место эконом-класса.
    22 Д Нет Нет питания Место 22 D — стандартное место эконом-класса.
    22 E Нет Нет питания Место 22 E — стандартное место эконом-класса.
    22 Факс Нет Нет питания Место 22 F — стандартное место эконом-класса.
    23 А Нет Нет питания Место 23 A — стандартное место эконом-класса.
    23 Б Нет Нет питания Место 23 B — стандартное место эконом-класса.
    23 К Нет Нет питания Место 23 C — стандартное место эконом-класса.
    23 Д Нет Нет питания Место 23 D — стандартное место эконом-класса.
    23 E Нет Нет питания Место 23 E — стандартное место эконом-класса.
    23 Факс Нет Нет питания Место 23 F — стандартное место эконом-класса.
    24 А Нет Нет питания Место 24 A — стандартное место эконом-класса.
    24 Б Нет Нет питания Место 24 B — стандартное место эконом-класса.
    24 К Нет Нет питания Место 24 C — стандартное место эконом-класса.
    24 Д Нет Нет питания Место 24 D — стандартное место эконом-класса.
    24 E Нет Нет питания Место 24 E — стандартное место эконом-класса.
    24 Факс Нет Нет питания Место 24 F — стандартное место эконом-класса.
    25 А Нет Нет питания Место 25 A — стандартное место эконом-класса.
    25 Б Нет Нет питания Место 25 B — стандартное место эконом-класса.
    25 К Нет Нет питания Место 25 C — стандартное место эконом-класса.
    25 D Нет Нет питания Место 25 D — стандартное место эконом-класса.
    25 E Нет Нет питания Место 25 E — стандартное место эконом-класса.
    25 Факс Нет Нет питания Место 25 F — стандартное место эконом-класса.
    26 А Нет Нет питания Место 26 A — стандартное место эконом-класса.
    26 Б Нет Нет питания Место 26 B — стандартное место эконом-класса.
    26 К Нет Нет питания Место 26 C — стандартное место эконом-класса.
    26 Д Нет Нет питания Место 26 D — стандартное место эконом-класса.
    26 E Нет Нет питания Место 26 E — стандартное место эконом-класса.
    26 Факс Нет Нет питания Место 26 F — стандартное место эконом-класса.
    27 А Нет Нет питания Место 27 A — стандартное место эконом-класса.
    27 Б Нет Нет питания Место 27 B — стандартное место эконом-класса.
    27 К Нет Нет питания Место 27 C — стандартное место эконом-класса.
    27 D Нет Нет питания Место 27 D — стандартное место эконом-класса.
    27 E Нет Нет питания Место 27 E — стандартное место эконом-класса.
    27 Факс Нет Нет питания Место 27 F — стандартное место эконом-класса.
    28 А Нет Нет питания Место 28 A — стандартное место эконом-класса.
    28 Б Нет Нет питания Место 28 B — стандартное место эконом-класса.
    28 К Нет Нет питания Место 28 C — стандартное место эконом-класса.
    28 D Нет Нет питания Место 28 D — стандартное место эконом-класса.
    28 E Нет Нет питания Место 28 E — стандартное место эконом-класса.
    28 Факс Нет Нет питания Место 28 F — стандартное место эконом-класса.
    29 А Нет Нет питания Место 29 A — стандартное место эконом-класса.
    29 Б Нет Нет питания Место 29 B — стандартное место эконом-класса.
    29 К Нет Нет питания Место 29 C — стандартное место эконом-класса.
    29 Д Нет Нет питания Место 29 D — стандартное место эконом-класса.
    29 E Нет Нет питания Место 29 E — стандартное место эконом-класса.
    29 Факс Нет Нет питания Место 29 F — стандартное место эконом-класса.
    3 А Нет Нет питания Сиденье 3 A — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой.
    3 К Нет Нет питания Сиденье 3 C — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой.
    3 Д Нет Нет питания Сиденье 3 D — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой.
    3 ф. Нет Нет питания Сиденье 3 F — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой.
    30 А Нет Нет питания Место 30 A — стандартное место эконом-класса.
    30 Б Нет Нет питания Место 30 B — стандартное место эконом-класса.
    30 К Нет Нет питания Место 30 C — стандартное место эконом-класса.
    30 Д Нет Нет питания Место 30 D — стандартное место эконом-класса.
    30 E Нет Нет питания Место 30 E — стандартное место эконом-класса.
    30 Факс Нет Нет питания Место 30 F — стандартное место эконом-класса.
    31 А Нет Нет питания Место 31 A — стандартное место эконом-класса.
    31 Б Нет Нет питания Место 31 B — стандартное место эконом-класса.
    31 С Нет Нет питания Место 31 C — стандартное место эконом-класса.
    31 Д Нет Нет питания Место 31 D — стандартное место эконом-класса.
    31 E Нет Нет питания Место 31 E — стандартное место эконом-класса.
    31 Факс Нет Нет питания Место 31 F — стандартное место эконом-класса.
    32 А Нет Нет питания Место 32 A — стандартное место эконом-класса.
    32 Б Нет Нет питания Место 32 B — стандартное место эконом-класса.
    32 К Нет Нет питания Место 32 C — стандартное место эконом-класса.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    32 Д Нет Нет питания Место 32 D — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    32 E Нет Нет питания Место 32 E — стандартное место эконом-класса.
    32 Факс Нет Нет питания Место 32 F — стандартное место эконом-класса.
    33 А Нет Нет питания Место 33 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Личное пространство также может быть ограничено, если переднее сиденье откинуто. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    33 Б Нет Нет питания Место 33 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Личное пространство также может быть ограничено, если переднее сиденье откинуто.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    33 К Нет Нет питания Место 33 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Личное пространство также может быть ограничено, если переднее сиденье откинуто. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    33 Д Нет Нет питания Место 33 D — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Личное пространство также может быть ограничено, если переднее сиденье откинуто. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    33 E Нет Нет питания Место 33 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Личное пространство также может быть ограничено, если переднее сиденье откинуто. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    33 Факс Нет Нет питания Место 33 F — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Личное пространство также может быть ограничено, если переднее сиденье откинуто.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной.
    4 А Нет Нет питания Сиденье 4 A — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой в ​​последнем ряду секции. Полноценной переборки сзади не существует. Для разделения кабин размещен подвесной разделитель кабины. Могут возникнуть такие помехи, как шум, толчки спинки сиденья из-за доступа к сиденью сзади, вытягивания ног и доступа к предметам, хранящимся под сиденьем, из первого ряда секции основной кабины.
    4 К Нет Нет питания Сиденье 4 C — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой в ​​последнем ряду секции. Полноценной переборки сзади не существует. Для разделения кабин размещен подвесной разделитель кабины. Могут возникнуть такие помехи, как шум, толчки спинки сиденья из-за доступа к сиденью сзади, вытягивания ног и доступа к предметам, хранящимся под сиденьем, из первого ряда секции основной кабины.
    4 Д Нет Нет питания Сиденье 4 D — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой в ​​последнем ряду секции. Полноценной переборки сзади не существует. Для разделения кабин размещен подвесной разделитель кабины. Могут возникнуть такие помехи, как шум, толчки спинки сиденья из-за доступа к сиденью сзади, вытягивания ног и доступа к предметам, хранящимся под сиденьем, из первого ряда секции основной кабины.
    4 ф. Нет Нет питания Сиденье 4 F — стандартное кресло первого класса с откидной спинкой в ​​последнем ряду секции. Полноценной переборки сзади не существует. Для разделения кабин размещен подвесной разделитель кабины. Могут возникнуть такие помехи, как шум, толчки спинки сиденья из-за доступа к сиденью сзади, вытягивания ног и доступа к предметам, хранящимся под сиденьем, из первого ряда секции основной кабины.
    8 А Нет Нет питания Сиденье 8 A — стандартное кресло эконом-класса, расположенное на модифицированном подвесном разделителе / ​​переборке кабины. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.
    8 Б Нет Нет питания Сиденье 8 B — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на модифицированном подвесном разделителе / ​​переборке кабины. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.
    8 К Нет Нет питания Сиденье 8 C — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на модифицированном подвесном разделителе / ​​переборке кабины. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.
    8 D Нет Нет питания Сиденье 8 D — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на модифицированном подвесном разделителе / ​​переборке кабины. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.
    8 E Нет Нет питания Сиденье 8 E — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на модифицированном подвесном разделителе / ​​переборке кабины. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.
    8 Факс Нет Нет питания Сиденье 8 F — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на модифицированном подвесном разделителе / ​​переборке кабины. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.
    9 А Нет Нет питания Место 9 A — стандартное место эконом-класса. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    9 Б Нет Нет питания Место 9 B — стандартное место эконом-класса.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    9 К Нет Нет питания Место 9 C — стандартное место эконом-класса. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    9 Д Нет Нет питания Место 9 D — стандартное место эконом-класса.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    9 E Нет Нет питания Место 9 E — стандартное место эконом-класса. Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.
    9 Факс Нет Нет питания Место 9 F — стандартное место эконом-класса.Место обозначено как дополнительное место в основной каюте, имеет дополнительное пространство для ног и может быть выбрано за дополнительную плату.

    Боинг 737-800. Фото. Видео. Водительское отделение. Характеристики. Обзоры.

    Двухмоторный пассажирский самолет Boeing 737-800 относится к семейству узкофюзеляжных самолетов, предназначенных для коротких и средних полетов, и входит в серию Next Generation. Прежде всего, Boeing 737-800 разрабатывался для замены пассажирского лайнера Boeing 737-400, входящего в серию Classic.Сегодня прямым конкурентом Boeing 737-800 является пассажирский узкофюзеляжный самолет Airbus A320.

    Работа над авиалайнером Boeing 737-800 началась 5 сентября 1994 года. Первоначально проект назывался 737-400X Stretch, что указывало на его предшественник. Позже проект получил нынешнее обозначение -737-800.

    Боинг 737-800 фото

    По сравнению с Boeing 737-400 фюзеляж нового самолета длиннее на 3,02 метра.Вместимость салона также увеличена. В двухклассной компоновке, салоне, размещено 162 пассажирских места — 12 кресел бизнес-класса и 150 кресел эконом-класса. Максимальная пассажировместимость при одноклассовой планировке салона составляет 189 мест.

    Самолет оснащался двухконтурными двухконтурными двухконтурными двигателями СFМ International CFM56-7B24s с тягой 107,6 кН. Позже на некоторых самолетах Boeing 737-800 с повышенной грузоподъемностью использовались двигатели CFM56-7B27s с тягой 121,4 кН.

    Как и остальные самолеты серии «737 Next Generation» на Boeing 737-800, установлена ​​цифровая авионика EFIS американской компании «Honeywell».Вся информация о борту и полете отображается на шести многофункциональных ЖК-экранах. Авиалайнер также оснащен проекционным дисплеем (HUD) или проекционным дисплеем (HUD).

    Первый полет самолета Боинг 737-800 состоялся 31 июля 1997 года. Первая поставка в авиакомпанию состоялась в апреле 1998 года. Первым заказчиком самолета стала немецкая авиакомпания Hapag-Lloyd Flug. Самый крупный заказ на авиалайнеры 737-800 поступил от ирландской авиакомпании Ryanair, одной из крупнейших бюджетных авиакомпаний Европы.Сегодня в парке эксплуатанта находится 299 самолетов Boeing 737-800. Эти самолеты Ryanair имеют одноклассную экономичную компоновку салона, рассчитанную на 189 пассажирских мест.

    Боинг 737-800 фото салона

    Помимо пассажирской версии, на базе Boeing 737-800 был выпущен Boeing Business Jet 2, предназначенный для офисного воздуха.

    Boeing 737-800, в своей модификации получил обозначение Boeing 737-800ERX (Extended Range), и используется в ВМС США как многоцелевой самолет.Эта модификация также известна как Boeing P-8 Poseidon.

    17 июля 2013 года были проведены испытательные полеты самолета Boeing 737-800, на которых были установлены новые крылышки, так называемые крылышки. Новые законцовки крыла называются Split Scimitar Winglets. Эти крылышки установлены и испытаны на Boeing 737-800, в будущем планируется использовать на самолетах новой серии Boeing 737 MAX.

    Boeing 737-800 остается одним из самых популярных самолетов из всего семейства 737-х. Производство и эксплуатация самолета, а также модернизация его узлов продолжается и по сей день.


    Лучшие места в Боинге 737-800 — Трансаэро

    Лучшие места в Боинге 737-800 — Аэрофлот

    Лучшие места в Боинге 737-800 — Utair

    Лучшие места в Боинге 737-800 — S7 Airlines

    Лучшие места в Airbus A737-800 — NordStar

    Лучшие места в Boeing 737-800 — Turkish Airlines

    Boeing 737-800 Лучшие места — Ryanair


    Вождение 737-800 салон

    Характеристики самолета Боинг 737-800

    :

    • Первый полет Боинга 737-800: 31 июля 1997 года

      год
    • Годы выпуска: c 1998 г.

    • Длина: 39,47 м.

    • Высота: 12,55 м.

    • Размах крыла: 34,32 м.

    • Ширина фюзеляжа: 3,76 м.

    • Масса пустого: 41145 кг.

    • Площадь крыла: 124,58 кв.м.

    • Крейсерская скорость: 823 км / ч ..

    • Максимальная скорость: 920 км / ч ..

    • Потолок: 12500 м.

    • Дальность: 5370 км.

    • Двигатели: 2 турбореактивных двигателя CFM International CFM56-7B24s или CFM56-7B27s

    • Длина взлетная: 1970 м.

    • Длина пути: 1630 м.

    • Экипаж: 2 человека

    • мест: 189 мест в эконом-классе

    Боинг 737-800. Галерея.

    Боинг 737-800 видео

    Посмотреть другие самолеты можно здесь

    Как выглядит самолет внутри.Самолеты авиакомпании «Победа»

    По состоянию на лето 2017 года в распоряжении авиакомпании 12 самолетов с салоном экономического класса. Главное достоинство авиалайнеров — небольшой возраст, который в среднем составляет около 3 лет. В авиапарк перевозчика входят самолеты только одной марки — Boeing 737-800, схема которой будет следующей. Кроме того, учтите салон авиакомпании победой авиакомпании и тонкости выбора. Стоит отметить, что такая услуга не является обязательной и стоит денег.Но обо всем другом.

    Особенности салона Боинг 737-800

    При выборе подходящего места на борту воздушного судна стоит ориентироваться по следующим критериям :

    • Стоимость выбора конкретного кресла.
    • Наличие в непосредственной близости от аварийного выхода.
    • Кресельный подход к кухне и туалету.

    Обратите внимание, что единых критериев выбора места в салоне авиакомпании не существует.Некоторые пассажиры любят сидеть возле иллюминатора, а другие предпочитают кресла возле прохода. По шуму существуют определенные предпочтения. Некоторые пассажиры обожают тишину, поэтому «прячутся» ближе к центральной части салона, но есть и те, кто сидит в наушниках и не реагирует на внешние раздражители.

    Характеристики салона авиакомпании авиакомпании Победа :

    • Все ряды на самолетах практически идентичны.
    • Расстояние между стульями 75 см.Это сделано для увеличения количества посадочных мест.
    • Спинки кресел совершенно не откидываются, что создает массу дискомфорта при длительном полете.

    Особое внимание следует уделять багажу:

    • У каждого пассажира есть возможность потратить до 10 кг вещей, общим размером более 158 см. При желании в каюту можно отнести рюкзак, чемодан или другое ручное ограбление. Но за такую ​​услугу придется заплатить.
    • Помимо платной сумочки ручной работы, вы можете взять с собой в салон самое важное — зонт, портфель, сумочку и другие.

    Популярные направления авиакомпании Победа

    А место Направление Найти билет

    Москва → Адлер

    Москва → Симферополь

    Москва → Анталия

    Москва → Стамбул

    Москва → Бангкок

    г.Петербург → Москва

    Москва → Париж

    Москва → Барселона

    Москва → Дубай.

    Москва → Тиват.

    Салон авиалайнера Победа

    Чтобы примерно сориентироваться в наиболее комфортных местах, достаточно взглянуть на Boeing 737-800 Salon Spare Airlines.Ниже рассмотрите места, заслуживающие внимания :

    • Кресла в 1-м ряду Имеют определенные достоинства и недостатки. С одной стороны, пассажирам на этих сиденьях дается больше места для ног, потому что передняя перегородка вместо кресла. С другой стороны, следите за всем путешествием в стену — урок не из приятных. Кроме того, в подлокотниках расположены столики складного типа.
    • Во 2-м ряду Внимание достойно места D, E и F.У них такие же достоинства и недостатки, как и места, рассмотренные выше.
    • В 3-м ряду Места D, E и F наиболее удобны для полета. Их особенность в том, что расстояние до кресел во втором ряду немного больше, что обеспечивает больший комфорт полета.
    • В 11-м ряду Место A, как и в 12-м ряду A и F, имеют один большой недостаток в виде отсутствия иллюминатора. Если этот фактор является ключевым, выберите другое место в авиакомпании Боинг Самолета-победителя.
    • Кресла, расположенные в 15 и 16 рядов Разные повышенной комфортности. Но за них придется заплатить больше всего. Особенность сидений будет увеличена для ног, а также расположение возле аварийных выходов. С такого кресла можно легко встать и не беспокоить соседа. Минус в том, что билеты в такие места не продадут несовершеннолетним, беременным и инвалидам. Это сделано для того, чтобы повысить безопасность полета.
    • От мест в 32-м ряду Лучше отказаться, так как они расположены в непосредственной близости от туалетов.На протяжении всей поездки здесь кипятят пассажиры, поэтому о тишине и тишине можно не мечтать. Вот почему стоит изучить схему авиакомпании со стороны авиакомпании и обойти эти кресла.

    Сколько стоит выбирать место?

    Судя по фото салона авиакомпании, о победе свидетельствует то, что кресла в самолетах идентичны, а отличается только расположение. Несмотря на это, услуга рассадки на борт пользуется большим спросом у перевозчика.Опция доступна всем пассажирам, которые ранее купили билеты и зарегистрировались через Интернет. Если вы откажетесь от такой услуги, место будет назначено автоматически, а билет будет дешевле.

    Если вы все-таки изучили авиалинии авиакомпании Победа и решили заказать место, Будьте готовы к следующим расходам. :

    • За стулья в первых двух рядах придется доплатить 599 р.
    • На места с 3 по 11 ряд необходимо разместить 349 п.
    • Сиденья в 12-14 ряды дешевле — 149 р.
    • Самые дорогие и удобные места в 15 и 16 ряду. За них придется отдать 999 р.
    • Стулья в рядах 17-30 обойдутся в 149 р.
    • Сиденья в «хвосте» — 399 р.

    NovaAport_ (220×530) _html5 холст

    Тарифы на авиаперевозки

      Размер минимального тарифа составляет 499 рублей с учетом комиссий, предусмотренных правилами применения тарифа, и без учета стоимости дополнительных услуг.

      Тарифы могут различаться в зависимости от даты и направления полета.

      Все тарифы авиакомпании Victory являются специальными, к которым существуют особые условия применения тарифов.

      Количество предложений по каждому из тарифов (включая минимальный тариф) ограничено на каждом рейсе.

      Авиакомпания оставляет за собой право регулировать количество мест в продаже по каждому из тарифов.

    Правила применения невозвратных тарифов

      Информация о невозвратных тарифах, включая пакетные предложения «Базовый» и «Выгодный»

      1. Бронирование билетов, не предусматривающих условия возврата оплаченного по договору воздушной перевозки транспортного сбора при расторжении договора воздушной перевозки пассажира (билеты с безвозвратным тарифом), возможно через любые каналы бронирования, в том числе через сайт.

        Правила применения тарифов авиакомпаний регулируют тарифы на авиаперевозки в одном направлении. Тарифы можно комбинировать для построения видов авиаперевозок обратно.

      Добровольное изменение договора воздушной перевозки не допускается, за исключением следующих изменений:

      1. Изменение имени (фамилии) пассажира не позднее, чем за 4 (четыре) часа до времени отправки расписания рейсов, что возможно через или через колл-центр авиакомпании, и не менее 40 ( за сорок) минут до вылета по расписанию — через кассу аэропорта.За внесение изменений в договор воздушной перевозки пассажира, связанных с изменением имени (фамилии), взимается дополнительная плата в порядке и размере, предусмотренных условиями применяемого тарифа.

        Дата, время полета и / или маршрут могут быть изменены за дополнительную плату не позднее, чем за 48 (сорок восемь) часов до вылета рейса по расписанию через колл-центр авиакомпании или на сайте.

        Если размер нового тарифа превышает размер тарифа, по которому билет был изначально приобретен, разница выплачивается пассажиру в полном объеме.

        Дополнительный обслуживающий пассажир должен не позднее, чем за 4 (четыре) часа до времени отправки расписания на билете, что возможно, возможно через или через колл-центр авиакомпании, и не менее чем за 40 (сорок) минут до расписание полетов — через кассу аэропорта. За внесение изменений в договор воздушной перевозки пассажира, связанных с приобретением дополнительной услуги, взимается дополнительная плата в порядке и размере, предусмотренных условиями применяемого тарифа.

        Размер смены пошлины, времени отправления и / или маршрута составляет 5000 рублей на пассажира в 1 сегменте.

        Размер сбора за изменение имени пассажира в бронировании составляет 5000 рублей за пассажира.

      Возврат

      1. В случае добровольного отказа пассажира от авиаперевозки возврат денежных средств за приобретенный билет не производится.

        Если пассажир не воспользовался маршрутом перевозки на каком-либо участке (сегменте) и не уведомил авиакомпанию об отказе от воздушной перевозки, то система бронирования авиакомпании автоматически отменяет последующие сегменты (сегменты) маршрута.

        Отказ пассажира от перевозки на любом участке (участке) маршрута перевозки осуществляется в порядке, предусмотренном для добровольного изменения условий договора воздушной перевозки пассажира в пределах срока выполнения обязательств по перевозке. Изменения можно внести через колл-центр авиакомпании (для любого из пассажиров) или через личный кабинет на сайте www.site (одновременно для всех пассажиров, указанных в бронировании).

        В случае получения уведомления от пассажира об отказе от авиаперевозки после окончания времени регистрации пассажира на рейс, указанный в билете, а также при уведомлении таких уведомлений, возвращение пассажира в авиаперевозку оплачено за авиаперевозку не производится. транспорт.

      Перечень и стоимость дополнительных услуг и сборов авиакомпаний опубликованы на сайте www.site в разделе этого документа «Тарифы на дополнительные услуги».

    Правила применения ставки возврата

      Тарифная информация (Пакетное предложение «Возвращение»).

      1. Правила применения тарифов перевозятся только рейсами, выполняемыми авиакомпанией «Победа».

        Пакетный тариф «Возврат» предусматривает условие возврата оплаченного по договору воздушной перевозки при прекращении воздушной перевозки пассажира (билеты с обратным тарифом).

        Правила применения тарифов авиакомпании «Победа» регулируют тарифы на авиаперевозки в одном направлении. Тарифы можно комбинировать для построения видов авиаперевозок обратно, но только между одной парой городов.

        Авиакомпания «Победа» не допускает стыковку между частными рейсами (трансферные перевозки), если на каждый рейс оформляется отдельный транспортный документ. Трансферная перевозка пассажиров и багажа оформляется одним транспортным документом.

        Билеты с открытой датой вылета не принимаются.

        Пассажир имеет право перевозить с собой одного ребенка в возрасте до 2 лет без предоставления отдельного места в салоне Sun. На международных рейсах сбор (льготная ставка) применяется при доставке младенцев без предоставления места в салоне Sun в размере, предусмотренном условиями применяемого тарифа.

        Особые условия: в случае предоставления отдельного места в салоне Солнца ребенку в возрасте до 2 лет, тарифная скидка не применяется.

        Особые условия: скидка от тарифа на провоз детей от 2 до 12 лет не действует.

      Изменить бронирование

      1. Единичное изменение даты, времени отправления и / или маршрута перевозки для Пакетного тарифа «Возврат» производится не позднее, чем за 48 (сорок восемь) часов до вылета рейса по расписанию посредством звонка. центр авиакомпании или личный кабинет на сайте без взимания платы при условии, что внесенные изменения затрагивают не более 1 полетного сегмента.Дальнейшие изменения вносятся при условии уплаты сбора в размере 5000 рублей с пассажира за каждый полетный сегмент. В случае более дорогого тарифного класса необходима доплата в размере разницы между тарифами

        Изменение имени и / или фамилии пассажира производится не позднее, чем за 4 часа до времени отправки расписания на билет, возможно, через личный кабинет на сайте www.Site или через колл-центр авиакомпании, и нет позднее, чем за 40 минут до времени отправления. Размещение по расписанию — через кассу аэропорта.За внесение изменений в договор воздушной перевозки пассажира, связанных с изменением имени и / или фамилии, взимается дополнительная плата в порядке и размере, предусмотренных условиями применяемого тарифа.

        Размер сбора имени пассажира при бронировании составляет 5 000 рублей на пассажира на каждый полетный сегмент.

        Размер табло отмены сбора составляет 2300 рублей с пассажира на каждый полетный сегмент.

      Возврат

      1. В случае отказа пассажира от авиатранспорта более чем за 24 часа до времени регистрации на рейс, указанного в билете, производится возврат тарифной составляющей стоимости билета в полном объеме, и сбор за отмену бронирования, осуществление расчетов по возврату на возврат и выдачу суммы возврата, в размере 2300 рублей за каждого пассажира на каждый полетный сегмент.

        В случае отказа пассажира менее чем за 24 часа до окончания регистрации на рейс, указанного в билете, на пассажира взимается штраф в размере 25% от размера тарифа, а также фактически понесенные расходы. авиакомпанией в связи с исполнением договора воздушной перевозки пассажира, а также комиссией за операции по отмене бронирования, осуществлением расчетов сумм к возврату и оформлению суммы возврата, в размере 2300 руб. за каждого пассажира. для каждого полетного сегмента.

        При получении уведомления от пассажира об отказе от воздушного транспорта после окончания времени регистрации пассажира на рейс, указанный в билете, а также при уведомлении таких уведомлений, возврат средств за авиаперевозку пассажиру не производится.

        Если пассажир не воспользовался маршрутом перевозки на каком-либо участке (сегменте) и не уведомил авиакомпанию об отказе от воздушной перевозки, то система бронирования авиакомпании автоматически отменяет последующие сегменты (сегменты) маршрута.В основу положен пункт 27 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушного транспорта, багажа, груза и требования к обслуживанию пассажиров, пассажирам, рамам».

        Отказ пассажира от перевозки на любом участке (участке) маршрута перевозки осуществляется в порядке, предусмотренном для добровольного изменения условий договора воздушной перевозки пассажира в пределах срока выполнения обязательств по перевозке. Изменения можно внести через колл-центр авиакомпании (для любого пассажира) или через (одновременно для всех пассажиров, указанных в бронировании).

        За внесение изменений в отзыв сегментов (сегментов) маршрута перевозки взимается комиссия в порядке и размере, предусмотренных условиями применяемого тарифа.

      Перечень и стоимость дополнительных комиссий и услуг

      Перечень и стоимость дополнительных услуг и сборов опубликованы на сайте www.Syt в разделе данного документа «Тарифы на дополнительные услуги».

    Тарифы на дополнительные услуги

    Подбор мест в салоне (1 место за 1 рейс)

    Название услуги

    Колл-центр *

    Аэропорты иностранного государства (кроме Дубая)

    Аэропорт Дубая ****

    от 149 руб.

    от 149 руб.

    75 Дирхамов

    места 2ABC, ряды 3-7

    от 299 руб.

    от 299 руб.

    75 Дирхамов

    от 399 руб.

    от 399 руб.

    110 Дирхамов

    от 999 руб.

    от 999 руб.

    140 Дирхамов

    Выбор места в салоне, аэропорты РФ (1 место на 1 рейс)

    Название услуги

    Аэропорты в городах: Челябинск, Самара, Екатеринбург, Анапа, Калининград, Волгоград, Ростов-на-Дону, Сочи

    Аэропорты в городах: Чебоксары, Санкт-Петербург, Минеральные Воды, Набережные Челны, Пермь, Назрань, Астрахань

    Другие аэропорты RF

    Ряды 8-11, 19-32, мест 12ABC-14ABC

    места 2ABC, ряды 3-7

    Узлы 12DEF-14DEF, ряды 17-18 (увеличенное место для ног)

    Места 1ABC ***, 2DEF, 15-16 ряды (поднятая ступня)

    Зарегистрированное место багажа, перевозимого в багажном отделении ВС **

    Название услуги

    Колл-центр *

    Аэропорты РФ (при оплате посадки)

    Аэропорты зарубежных стран кроме Дубая (при оплате посадки)

    Аэропорт Дубая **** (при оплате посадки)

    Зарегистрированный багаж, до 10 кг

    от 777 руб.

    1000 (3000) руб.

    15 (45)

    евро

    112 (282) дирхамов

    Зарегистрированный багаж, до 20 кг

    999-2499 руб.

    от 1899 руб.

    282 Дирхама

    Доплата за каждый кг руки (до 3 кг включительно)

    92 Дирхама

    Доплата за преимущество от 4 кг до 9 кг включительно

    282 Дирхама

    Перевозка негабаритного багажа (более 203 см по сумме трех измерений).Одно место багажа до 32 кг

    302 Дирхама

    Велосипед, за 1 место, не более 20 кг

    от 1499 руб.

    от 1499 руб.

    от 1499 руб.

    от 21 евро

    от 135 дирхамов

    Снасти рыболовные, за 1 комплект, не более 20 кг

    от 1499 руб.

    от 1499 руб.

    от 1499 руб.

    от 21 евро

    от 135 дирхамов

    Лыжи или сноуборд, за 1 комплект, не более 20 кг

    от 1499 руб.

    от 1499 руб.

    от 1499 руб.

    от 21 евро

    от 135 дирхамов

    прочие услуги

    Название услуги

    Колл-центр

    Аэропорты РФ

    Аэропорты иностранных государств

    Аэропорт Дубая ****

    «Ребенок без сопровождения»

    400 Дирхамов

    Перевозка домашних животных в салоне ВС (в контейнере) до 8 кг

    325 Дирхамов

    Комиссия за корректировку данных в бронировании

    90 Дирхамов

    Изменение паспортно-визовых данных пассажира при посадке на солнце

    400 Дирхамов

    Сбор за изменение имени / фамилии / отчества пассажира

    400 Дирхамов

    Сбор за изменение даты, времени вылета и / или направления полета, за 1 рейс (не позднее, чем за 48 часов до вылета)

    400 Дирхамов

    Справка о выполненном рейсе, электронная версия (оригинал «Почты России»)

    700 (900) руб.

    Квитанция о регистрации на рейс в аэропорту (только для пассажиров, не прошедших онлайн-регистрацию на сайте авиакомпании)

    бесплатно

    бесплатно

    200 Дирхамов

    * Оформляется в колл-центре авиакомпании не менее чем за 4 часа до вылета.

    ** Стоимость багажа варьируется в зависимости от даты вылета и маршрута.

    *** Обратите внимание, что на некоторых самолетах перегородка установлена ​​и при выборе 1а-1С повышенной комфортности может быть меньше места, чем в местах 2Д-2Ф или в локации возле аварийного выхода.

    **** Цена за регистрацию услуги включает плату за сервисную компанию в городе Дубай

    10:38, 18 марта 2016 г. Расшатать кресла в самолете «Победа» уже нельзя // Юрий Бальдничко

    Авиакомпания «» совершила очередную ложь против собственных пассажиров.С начала марта она запретила их пересаживать в другие места в салоне самолета, потребовав только кресла, указанные в посадочных талонах, сообщает Собор. интернет сайт.

    Соответствующее уведомление «Победа» теперь размещается в квитанциях своих билетов и транслируется на громкую связь при входе пассажиров в самолет. Причиной этого дикого нововведения стало желание заставить пассажиров покупать платный выбор места. Напомним, что с одной и той же целью «победа» летели вместе пассажиры в разных концах салона.

    До сих пор бортпроводники «Победа» контролировали только рассадку пассажиров в самых дорогих местах — на передних этажах и у аварийных выходов. Все клиенты осмеливаются потребовать еще раз показать посадочные проходы, чтобы убедиться, что пассажир действительно купил это место, а не просто воспользовался бесплатными креслами. Однако с марта они стали вдобавок в категорической форме отказывать всем, кто просил о смене места — даже если соседний, у которого такая же цена.Также стали требовать возвращения на место, указанное в посадочных талонах, от тех, кто после рассадки всех пассажиров переехал со своего места на другое место. Поступают сообщения об острых конфликтах, возникающих по этому поводу — вплоть до подачи официальных письменных предупреждений с угрозой от полета.

    Формально перевозчик имеет право требовать, чтобы пассажиры занимали места, указанные в посадочных талонах, а также пересадили пассажиров по своему усмотрению, если это необходимо для безопасности полета.Но на самом деле этим правом авиакомпания не пользуется почти никогда, уважая желание пассажиров беспрепятственно пользоваться оставшимися незанятыми креслами. Некоторые перевозчики, однако, контролируют, занимал ли кто-либо неулучшенное место повышенной комфортности, за что взимается отдельная плата. Однако «Победа» началась, по всей видимости, первой и единственной компанией в мире, резко выступившей против банальной смены места на аналог.

    Подобный вызывающий способ «победы» стремится «стимулировать» покупку платным выбором места.Напомним, что у него есть выбор места в зависимости от дальности полета в самолете и времени регистрации. Тем, кто не покупает конкретное место, «Победа» назначает места на свое усмотрение без возможности выбора, а летящие вместе пассажиры в противоположных концах салона вынуждают хотя бы одного из них купить место рядом с другим. Если трое пассажиров намеренно закреплены за ними, как правило, в носовой, средней и хвостовой частях салона. Новая победная инициатива по запрету смены места призвана помешать таким пассажирам, которые отказались платить за выбор места, воссоединиться уже в салоне.

    Такие начинания не могут вызвать ничего, кроме раздражения пассажиров, и потому ограничены «победой» многочисленных сборов, порой абсурдных. Напомним, что в стоимость его билета не входит более 10 килограммов и запчасти. Питание на борту отсутствует, и при покупке билета на сайте «Победа» следует быть предельно внимательным — перевозчик по умолчанию стал включать в билет оплаченную страховку, для избавления от которой нужно самостоятельно снять отметку. из соответствующего пункта внизу страницы выбора дополнительной услуги.Возникают проблемы и при аренде билета — телефон для принудительной сдачи и возврата прятан строго. Посадка на рейс тоже непростая — «Победа» часто бывает в автобусе напротив до того, как самолет появляется в аэропорту. Кроме того, при посадке на международный рейс можно столкнуться с другой пустыней — из Duty Free.

    В оправдание столь откровенно недружественной политики победы обычно ссылаются на опыт зарубежных бюджетных перевозчиков.Однако в действительности практика «победы» имеет очень мало общего с этим опытом. Если, например, Ryanair вводит плату за багаж, это действительно приводит к сильному снижению затрат компании на его обработку, что позволяет предлагать более дешевые билеты. В то время как введенная «победная» плата за ручное укусы привела только к резкому увеличению количества мелких предметов, принудительно помещаемых в бесплатный багаж, то есть к увеличению затрат как на обработку багажа, так и на дополнительные стойки приема, не говоря уже о огромная потеря времени для самих пассажиров.

    Другими словами, если Ryanair создала взаимную выгоду — для себя и для пассажиров, — тогда «победа» снова создает ситуацию взаимных потерь. Полеты на этом авианосце все больше напоминают сложный квест из ловушек, которые компания ставит своим пассажирам, и запрет на смену места в самолете вряд ли поднимет настроение его клиентам.

    «Победа» — одна из самых экономичных авиакомпаний России. За небольшие деньги можно улететь в другой город страны или даже за границу.При невысокой стоимости перевозки самолеты «Победа» достаточно хороши, поэтому о своей безопасности можно не беспокоиться. Самыми новыми самолетами авиакомпании являются Boeing 737-800, всего таких лайнеров 12.

    Технические характеристики

    Boeing 737-800 выпускался в 2014-2015 годах, компания приобрела сразу несколько лайнеров. Самолеты имеют следующие параметры:

    • Максимальная скорость 850 км / ч.
    • Максимальная длина пути около 6000 км.
    • Вместимость — около 200 посадочных мест.

    Купив такой Боинг, «Победа» значительно увеличила пассажиропоток на своих направлениях.

    Видео содержит полную сборку самолета Боинг 737-800 для авиакомпании «Победа», а также взлет лайнера:

    Схема салона

    Все Boeing 737-800 Airlines выглядят одинаково. В салоне стандартная планировка — по 3 сиденья в ряд с каждой стороны. Расстояние между рядами не очень большое, а проход для пассажиров и экипажа чуть больше 75 сантиметров.А в салонах самолетов головы не коронованы, так что мало у вас ничего не получится. Туалеты есть в носовой и хвостовой частях самолета. Буфеты и кухонные помещения расположены в начале самолета.

    Лучшие места

    Самолеты компании «Победа» представлены только эконом-классом, пассажиры обычно не выбирают места, это можно сделать только за дополнительную плату. Но если вам важно выбрать себе место, то посмотрите схему салона, чтобы определить подходящие места.

    Итак, лучшие места — самые лучшие:

    • Первый ряд мест A, B, C. Эти места расположены рядом с выходом, поэтому места для ног больше. Но у этих мест есть свои минусы, главный из которых — туалет находится недалеко от этой комнаты, поэтому из этой комнаты будут слышны звуки. Кроме того, могут помешать люди, проходящие в туалет или ожидающие очереди.
    • Второй ряд пробела D, E, F. Эти места аналогичны первому ряду, но только перед ними находится буфет.В этом есть свои преимущества, например, то, что вам предоставят в первую очередь. Еще один плюс — эти сиденья имеют увеличенный размер для ног. Из минусов — вы почувствуете запахи и звуки из кухни, а перед вами будут перегородки.
    • 15 и 16 ряды. В этих местах спокойно можно вытащить ноги, ведь расстояние между рядами большое из-за того, что там есть аварийные выходы. Но, как и у всех кресел, есть свои минусы: на боковых сиденьях, которые у окна, могут не быть крайних подлокотников.И в этих местах все ручные жала нужно будет убрать на верхней полке по правилам техники безопасности. Во время инструктажа стюарда правила использования аварийных выходов расскажут нам отдельно, поэтому, если вы не хотите дополнительно слушать экипаж, лучше не покупать билеты на эти места. К тому же 15 и 16 ряды сидений считаются местами повышенной комфортности, и цена на них выше.

    Худшие места

    Помимо лучших мест в салоне, худшие еще и худшие, а их мало, так что будьте внимательны при выборе места!

    Расположение плохих мест в салоне:

    • 32 ряд.Это последний ряд в самолете. Он расположен возле туалетов, поэтому люди могут выстроиться в очередь, которая будет рядом с вами. Помимо людей, мешают запахи и звуки из туалетов. К тому же спинки кресел не откидываются, вы не сможете сделать перерыв во время полета.
    • 12 рядов мест А и F. Эти места нельзя выбрать тем, кто любит заглядывать в иллюминатор, ведь иллюминатора просто нет. В некоторых самолетах такая же картина наблюдается в 11 рядах, поэтому выбирайте сиденье подальше от этих рядов.

    Так как у «Победа» нет бизнес-класса, то и в Боинге 737-800 комфортных мест нет. У каждого места есть свои плюсы и минусы, которые следует учитывать при выборе места.

    • В хвостовой части самолета часто сидит уже немного больше, чем во всей кабине, учтите этот фактор.
    • Сильнее всего турбулентность ощущается в хвостовой части лайнера. Если вам подскажут, выбирайте места выше крыльев, там почти не чувствуется.
    • Изучите схему локации на сайте авиакомпании, особенно если вы летите с детьми. На схеме обязательно должно быть место для крепления коляски. Например, в Боинге компании «Победа» нет.
    • Если вам важно быстро перекусить в самолете, то выбирайте первые ряды в носу и первые ряды после аварийных выходов в середине самолета. Еду начинают раздавать именно оттуда.

    Авиакомпания «Победа» — отличный бюджетный перевозчик.У компании есть свои строгие правила перевозки багажа и ручной клади, но это мелочи, учитывая невысокую стоимость билетов на рейсы. Стандартные самолеты компании очень удобны, поэтому на них достаточно легко летать, несмотря на все недостатки, которые можно найти.

    Место места в самолете Победа. Салон самолета авиакомпании Победа

    Авиакомпания «Победа», пожалуй, одна из самых молодых в России. Основано во 2-м полугодии 2014 года как дочернее предприятие Аэрофлота.Есть 12 авиакомпаний Boeing 737-800. Средний возраст самолета — 1,1 года. «Победа» — лоугенантная авиакомпания с высоким уровнем обслуживания пассажиров. Предлагает небольшую цену за базовый билет с доплатой других услуг. Воспользуйтесь услугами салона Boeing Salon Spa 737 800 Victory Перед полетом вы можете выбрать наиболее удобные места.

    Самолет является одним из самых популярных среди авиаперевозчиков. Он имеет удлиненный фюзеляж и может иметь различную компоновку салона.

    Пассажирский салон Обзор

    Боинг авиалинии победного класса. Это позволяет перевозить большее количество пассажиров по умеренной цене. В салоне 189 мест только эконом класса.

    Характеристика мест

    Несмотря на то, что эта авиакомпания предлагает своим пассажирам достаточно широкий выбор рейсов I. Доступные цены, конфигурация салона может показаться довольно неудобной и тесной. Стулья имеют ширину всего 43 см и расположены по 3 штуки в 2 ряда, проход между которыми составляет чуть более 75 см.

    Кроме того, спинки не наклоняются. То есть вам придется весь полет провести в вертикальном положении, что при длительном путешествии довольно утомительно и для людей, у которых проблемы со спиной и позвоночником, и это совсем не нравится.

    1-й ряд слева и 2-й справа — Практически одинаковы по комфорту. В первом случае кресла располагаются возле аварийного выхода, что видно по данным Салона салона самолета Боинг 737 800 авиакомпании Victory.С одной стороны, это удобно, потому что для ног достаточно места. Однако дверь аварийного выхода немного оформлена внутрь салона, поэтому может создать некоторые неудобства для пассажира, находящегося у иллюминатора. Тем более, что у этого кресла по той же причине отсутствует один подлокотник.

    Места 2-го ряда в правой части кабины располагаются сразу у кухни. Следовательно, у них есть как плюсы, так и минусы. Одна сторона:

    • Вы одними из первых приносите еду.
    • Других стульев перед вами нет, поэтому у вас будет достаточно места, чтобы удобно расположить ноги.
    • Эти сиденья больше места для ног, чем в первом ряду слева.

    С другой стороны:

    • Вы услышите звуки и почувствуете запах кухни.
    • Перед вами будет раздел, в котором вы будете видеть весь полет.

    При такой внутренней конфигурации около 12-й ряд Иллюминаторов нет.Если для вас важен этот фактор, выберите для себя другой вариант.

    Места Б. 15-й и 16-й ряды Считаются лучшими в салоне. Как видно на схеме салона самолета, это связано с близким расположением аварийных выходов. Перед этими местами достаточно места для удобного расположения ножек, их даже можно вытащить. Кроме того, вы можете свободно, никому не мешая, встать со стула в любое время, когда вам это нужно.

    Однако, если вы хотите путешествовать по этим местам, вам придется заплатить немного большую цену, чем стандартный вариант.Кроме того, по правилам компании сюда могут не входить инвалиды, пожилые люди, беременные или пассажиры с маленькими детьми или животными, а также подростки до 16 лет. Вам не дадут устроить ручную кладку на полу или под стулом, придется все расставлять по полочкам.

    32-й ряд Расположен прямо напротив туалетов, поэтому существует вероятность того, что путешественники в этих местах услышат определенные звуки и, возможно, запахи.К тому же пассажиры часто хлопают дверью, а бывает, что просто не закрывают. Если ванная будет долгое время занята, то очередь формируется прямо возле вашего кресла. Часто пассажиры затуманиваются на спине, они могут потрогать вас и поговорить. Особенно это актуально для тех, кто покупает билет на сцену возле Пассажа. Этот вариант считается самым неудачным. Поэтому, если нет крайней необходимости, билеты на эти места желательно не приобретать.

    Боинг 737-800.Фото: Джованни Курто | Airliners.net.

    Boeing 737-800 — Средневысокий самолет, предназначенный для перевозки от 162 до 189 пассажиров на расстояние 5765 км.

    Сегодня Boeing 737-800 — один из самых востребованных пассажирских самолетов в парках авиакомпаний. Он зарекомендовал себя как надежный и эффективный лайнер, способный обеспечить комфортный перелет из точки А в точку Б.

    Салон Boeing 737-800 отличается минимальным уровнем шума и оснащен специальной подсветкой, которая в зависимости от фазы полета плавно меняет цвет, создавая в полете незаметный успокаивающий фон.Что особенно важно, если вы хотите поспать или просто расслабиться.

    В отличие от своего конкурента, в самолетах Boeing 737-800 установлены иллюминаторы большего размера, позволяющие еще больше любоваться красивыми небесными пейзажами во время полета.

    Коммерческая эксплуатация Boeing 737-800 началась в 1998 году, с тех пор лайнер заменил на рынке ряд устаревших самолетов, таких как:,. А Б. Российские авиалинии Топливо и неэффективно и.

    Семейство самолетов Boeing 737 постоянно совершенствуется.В 2016 году для смены Boeing 737-800 был создан лайнер нового поколения, поставки которого в авиакомпанию уже начались.

    Самолеты семейства Боинг 737 нового поколения:

    • — Самый короткий самолет в семействе 737NG. Дальность полета до 5,648 км
    • — Базовый представитель семейства 737NG. Дальность полета до 10,502 км
    • — Самая популярная версия 737NG. Дальность полета до 5,765 км
    • — Самый длинный самолет в семействе 737NG.Дальность полета до 5925 км

    Технические характеристики:

    Код ИКАО: B738.
    Экипаж: 2 человека
    Длина: 39,5 м.
    Размах крыла: 34,3 м.
    Ширина фюзеляжа: 3,76 м.
    Количество мест: 162-189
    Максимальная буксирная масса: 79,010 кг
    Крейсерская скорость: 852 км / ч
    Дальность полета: 5765 км

    Салон Боинг 737-800:

    Аэрофлот — Салон Боинг 737-800

    Победа — салон СПА Боинг 737-800

    Россия — Салон Космос Боинг 737-800

    Авиакомпания «А» предлагает выбрать места в салоне самолета за деньги.Места можно выбрать сразу при покупке билетов или после — в личном кабинете на сайте авиакомпании или при регистрации на рейс в аэропорту.

    Схема салона «Победа»

    Салоны самолета Боинг 737-800 NG, на котором летает авиакомпания Победа, оборудованы только экономическим классом. Это сделано в целях экономии средств. Если по каким-то причинам будет произведена замена борта, места пассажиров останутся прежними, так как все самолеты такие же.Для того, чтобы выбрать наиболее комфортное место для полета, предлагаем вам схему салона самолета «Победа».

    При покупке авиабилетов на официальном сайте авиакомпании Victory система бронирования предлагает пассажирам выбрать места исходя из загрузки самолета за дополнительную плату. Бесплатные места в салоне самолета предоставляются пассажирам при регистрации на рейс.

    При покупке авиабилетов взрослому с ребенком система бронирования зарезервирует ближайшие места.Места только для одного сопровождающего взрослого, и детская система будет автоматически назначена рядом. Например, если улетает мама, папа и дочка 5 лет, то рядом встанут мама и дочка, а папа — нет.

    Пассажиры могут выбирать места в салоне самостоятельно, а не использовать те, которые предлагает система бесплатно. За выбор места нужно доплатить. Если вы уже совершили покупку и хотите поменять место в салоне самолета, это можно сделать через личный кабинет на официальном сайте авиакомпании или по телефону в колл-центре не позднее, чем за 4 часа до вылета.

    Читайте также: О новинках и особенностях интерьера салона.

    Выбор места

    Авиакомпания «Победа» предоставляет пассажирам возможность выбора места в самолете. Обдумайте места, которые вы можете выбрать при бронировании авиабилетов.

    599 рублей, 1-2 ранги — самые лучшие и комфортные места, вы первым выйдете из самолета, унитаз убран, недаром обычно располагается бизнес-класс.

    349 рублей, ряды по 3-6 — места в передней части самолета подойдут людям, которые хотят сэкономить, не платя за первые ряды, и предпочитают уходить в числе первых самолетов.

    149 рублей, ряды 7-11, 12-14, 17-30 — обычные места в центральной части салона, подойдут людям, умеющим раскачиваться в полете. Скорее всего, они получают пассажиров при автоматическом выборе системы бронирования.

    349 рублей, 7-11 разряды — обычные места, на международных рейсах и рейсах из / в Сочи, Анапу, Геленджик их стоимость выше, чем на рейсах по России.

    999 руб., Ряды 15-16 — места Xl с увеличенным пространством для ног — самые удобные.Есть запасной выход, поэтому не допускаются пассажиры до 18 лет и пассажиры с ограниченными возможностями здоровья.

    399 рублей, ряды 31-32 — места в талоне самолета, не пользуются популярностью у пассажиров с детьми и, если рейс не загружен, могут быть совершенно бесплатными. Не подходит тем, кто плохо себя чувствует на пике и трясется во время полета.

    На борту самолета это запрещено правилами авиакомпании, даже если самолет летит полупустым.Все пассажиры должны лететь в те места, которые были назначены или выбраны при регистрации. Самолет напоминает, что спинки кресел в самолете «Победа» не переполнены.

    Рейсы по авиабилетам. Оплата и бронирование билетов на самолет происходит на официальном сайте авиакомпании или билетного агентства.

    28.08.2017, 07:01

    Двухзвенный пассажирский самолет Боинг 737-800 относится к семейству узкофюзеляжных самолетов, предназначенных для маломерных и средних самолетов, и входит в серию NEXT Generation.Прежде всего, Boeing 737-800 был разработан для замены пассажирского лайнера Boeing 737-400, входящего в серию Classic. По сравнению с Boeing 737-400 фюзеляж нового самолета стал длиннее 3,02 метра, увеличилась пассажировместимость.

    На самолет были установлены

    двухконтурных турбодвигателей CFM International CFM56-7B24S мощностью 107,6 кН. В дальнейшем на некоторых самолетах Boeing 737-800 повышенной грузоподъемности будут применяться двигатели CFM56-7B27S на 121,4 кН.Как и на других самолетах серии «737 Next Generation», на Boeing 737-800 установлена ​​цифровая авионика EFIS американской компании «Honeywell». Вся бортовая и полетная информация отображается на шести многофункциональных ЖК-экранах. Лайнер также оснащен индикатором на лобовом стекле (ILC) или HEAD-UP DISPLAY (HUD).

    Первый полет самолета Боинг 737-800 был совершен 31 июля 1997 года. Первая поставка в авиакомпанию состоялась в апреле 1998 года. Первым заказчиком самолета стала немецкая авиакомпания «Hapag-Lloyd Flug».На сегодняшний день прямым конкурентом авиалайнера Боинг 737-800 является пассажирский узкофюзеляжный самолет AIRBUS A320.

    Расположение и нумерация мест в салоне самолета, планировка самолета Боинг 737-800

    Расшифровка обозначения салона Боинг 737-800 схема

    Схема салона, Лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 737-800 авиакомпании «S7 Airlines»

    Авиакомпания «S7 Airlines» двухклассная компоновка 12 мест бизнес-класса (2: 2) и 148 мест эконом-класса (3: 2).На борту нет развлекательной системы, питание и безалкогольные напитки (в бизнес-классе) бесплатные.

    Кресла бизнес-класса шире, чем в эконом, спинки хорошо сложены, что позволяет комфортно отдыхать. Помещает 1 ряд ACDF , расположенный рядом с кухней, поэтому возможен шум, а в ночных полетах свет из кухни может нарушить сон. Столы устанавливаются в подлокотники, поэтому они неподвижны. Во время взлета и посадки на пол нельзя класть личные вещи и сумки.

    Практически все места в салоне эконом имеют небольшое расстояние для ног, поэтому если у вас высокий рост, отдайте предпочтение 13 и 14 рядам . Однако учтите, что во время взлета и посадки на пол нельзя размещать личные вещи.

    4 ряда Расположен за перегородкой бизнес-класса, весь пролет перед вами будет стеной, к тому же эти места священны с младенцами. Подлокотники на стульях стационарные, так как на них устанавливаются столы.

    Места 12 и 28 рядов не удобны из-за неподвижной спинки кресла, а вот для 28 рядом с Расположен перед туалетом, так что лишние автобусы, звуки сливного бачка предусмотрены.

    Авиакомпания Аэрофлот делится на два класса: эконом и комфорт. В комфорт-классе 20 комфортабельных мест кресла расположены 2: 2. В эконом-классе 138 мест (3: 2). Выходы переменного тока доступны в каждом месте. В зависимости от маршрута, времени вылета и продолжительности полета вам может быть подан горячий завтрак, перекус, обед или ужин.

    Бизнес-класс

    11-дюймовые мониторы встроены в спинку кресел бизнес-класса. Пассажиры могут послушать музыку, аудиокниги, посмотреть на выбор более 200 зарубежных и отечественных фильмов, в том числе телешоу, телешоу, детский канал, новости, спортивную и автомобильную тематику, видео, музыку, а также поиграть в популярные игры.

    Все кресла бизнес-класса достаточно удобные, отметим только 1 ACDF — Близость к туалетам и кухне может доставить некоторые неудобства, так как на полу этих мест во время взлета и посадки невозможно складывать сумки и другие личные вещи.

    Эконом-класс

    • 6 рядов — Стандартные места, но здесь ограничена площадь пола из-за перегородки. По ширине сиденье немного выдвигается из-за столика на подлокотнике.
    • 8 рядов пробел а и е — окна нет окна.
    • 11 рядов У него ограничения по складыванию спинки кресла из-за аварийных выходов, расположенных за спинкой.
    • Места 12 рядов имеют увеличенную метражу, но спинки стульев ограничены в складывании из-за аварийных выходов.Во время взлета и посадки на пол запрещается класть какие-либо вещи.
    • 13 рядов мест BSDE Are Space + места с увеличенным пространством для ног. Чтобы забронировать эти места, необходимо внести дополнительную плату. AF размещает Также с дополнительным пространством для ног, но вам не нужно доплачивать. Во время взлета и посадки на полу запрещается располагать какие-либо вещи.
    • Места 28 рядов Самое плохое, близость туалетов и неподвижные спинки стульев — милейший полет.
    • 27 мест CD Тоже не очень комфортно из-за соседства с туалетами и расположения около проезда. Недостатки вызывают часто ходящие пассажиры.

    Общая схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 737-800 других авиакомпаний

    Салон Boeing 737-800 может быть двух типов: салон бизнес-класса вместимостью до 184 человек, а также салон бизнес-класса с 16 местами и салоном эконом-класса.

    Салон Космос Боинг 737-800 Эконом-класс

    Лучшие и менее комфортабельные места в самолете Боинг 737-800

    Общая информация:

    • Самые неудобные места — посередине, так как здесь вы будете зажаты посторонними людьми, что может показаться неудобным.
    • Окна окна не удобны при длительных перелетах, потому что через соседей будет сложно пройти.
    • Крайние места удобны всем. Но следует отметить, что у них есть проход, и поэтому проезжающие пассажиры могут навредить вам или побеспокоить.
    • Безопасными считаются места в носу, а также на крыльях, где расположены аварийные выходы.
    Лучшие места в самолетах эконом-класса: 15 и 16 ряд . В этих рядах можно вытаскивать ножки, но спинка стульев не может исчезнуть полностью или полностью заблокироваться, так как есть запасной вывод.

    17 рядов мест в, C, D, E здесь тоже расстояние между сиденьями иногда увеличивается, поэтому места для ног больше. Но из-за того, что здесь устроены эвакуационные выходы, здесь могут сидеть люди с ограниченными физическими возможностями, беременные и дети, а еще все ручные ларьки на полках нужно убирать, оставлять на полу невозможно.

    Мест в самолете при наличии бизнес-класса.

    • Первый ряд в бизнес-классе Удобно, много места для ног, но места находятся за туалетом и кухней, а сиденья уже немного, из-за откидных столиков на подлокотниках.
    • 7 рядов — Первый после бизнес-класса. Перед сиденьями есть перегородка, отделяющая часть салона от бизнес-класса, что может сделать полет некомфортным. Но здесь есть увеличенное пространство для ног.
    • 10 и 11 ряды поместите A. и поместите F в 11 ряду . В этих местах нет иллюминатора. Но есть самолеты, где нет иллюминатора на 8 и 9 рядах, поэтому заранее смотрите схему самолета.
    • 13 ряд. За спинами не многолюдно, так как аварийный выход рядом. Раздача еды начинается с носа и середины самолета, поэтому в ближайшее время она будет доставлена ​​в этот ряд.
    • Предпоследний ряд мест C и D , иногда это 28 или 30 ряд . В этих местах может не быть подлокотников, и они находятся близко к унитазу.
    • Последняя строка. Наименее комфортно — рядом расположен туалет, спинки стульев не откидываются, еда для этих мест привозится последней.

    Летные характеристики

    • Максимальная скорость: 920 км / ч
    • Крейсерская скорость: 823 км / ч
    • Дальность полета: 5350 км
    • Вместимость лайнера: 162 пассажира в эконом / бизнес-классе, 189 пассажиров в эконом-классе

    Согласно технологии безопасности в Боинге 737-800, не всем пассажирам разрешено размещать в ряду № 13, так как в случае чрезвычайной ситуации люди, которые находятся ближе всего к аварийным выходам, должны будут их открыть.Места №12 и №13 не разрешается занимать инвалидам, пассажирам с детьми или животными.

    рейс 254 американских авиалиний — схема рассадки

    Мы стремимся предоставить клиентам отличные полеты по отличным ценам. Увеличьте масштаб (+), чтобы увидеть съезды с автомагистрали между штатами, рестораны и другие достопримечательности рядом с отелями. Самые низкие цены, найденные за последние 7 дней на рейсы туда и обратно, составляли 203 доллара США, а на рейсы в одну сторону до Брэдли Интернэшнл. В приведенной ниже таблице показаны авиакомпании, которые пользователи Cheapflights выбирают чаще всего, путешествуя из Месы в Форт-Уолтон-Бич.В город или аэропорт. Сотрудник, путешествующий по A10 / A11 / A12 (или A9 — семейное чрезвычайное положение). Карта мест Seatguru American Airlines Seatguru Airbus A330 200 Карты мест в самолетах Спецификации Удобства Delta Air … Delta Airlines Airbus A330 200 Таблица мест обновлена ​​в марте 2020 г. Tripreport Iberia Новый 2016 год в экономическом классе Airbus A330 200 Карта мест Airbus A330 200… 2 секции. Spirit Airlines — ведущий сверхнизкобюджетный перевозчик в США, странах Карибского бассейна и Латинской Америки. Сиденье в салоне — по 2 сиденья с каждой стороны.Найдите более 1 миллиона вариантов жилья. Самолеты Boeing 777-200 в основном используются American Airlines для международных рейсов и нескольких внутренних рейсов. Салон этой версии Boeing 777-200 разделен на три класса: Первый класс, Бизнес-класс и Эконом-класс. В Первом классе кресла расположены в конфигурации 1-2-1. Но самое главное для вас — это оформление интерьера. Самолет используется для коротких полетов продолжительностью ок. Отличный маленький самолет с двумя реактивными двигателями.Крушение самолета American Airlines / p> 25 января 2010 г .; Эфиопские авиалинии 737-800; Рейс 409; недалеко от Бейрута, Ливан: самолет выполнял регулярный международный рейс из Бейрута, Ливан, в Аддис-Абебу, Эфиопия, и упал в Средиземное море вскоре после взлета. Таблицы рассадки. Туристическая компания Allegiant, базирующаяся в Лас-Вегасе, штат Невада, была основана в 1997 году. Преимущества включают бесплатное получение первого и второго регистрируемого багажа. «Довольно скоро у нас даже закончатся люди, которым нужно отменить рейс в американских авиалиниях», — сказал старший вице-президент American … Забронируйте рейс.), вы, скорее всего, будете на борту Bombardier CRJ. American Airlines изменила конфигурацию карты мест 777 200, добавив новый бизнес-класс, по одной миле за раз. Сиденье в салоне — по 2 сиденья с каждой стороны. Очень удобное сиденье с большим, чем обычно, пространством для ног. Самолет используется для коротких полетов продолжительностью ок. два часа. Выехали за ворота на 20 минут раньше и прибыли на полчаса раньше. Применяются дополнительные условия. Боинг 757 200 752 международный. Проверьте статус любого рейса… Этот тип Airbus A319 используется Компанией в основном для внутренних рейсов и является наиболее распространенным.Наши подробные карты мест и таблицы мест на сайте AA.com отображают наличие мест для каждого типа самолета. Airbus Paris Air Show 2019. Пакеты. Адрес: 2500 Victory Avenue, Dallas, Texas 75219. Наш новый A220 готов к полетам с более широкими сиденьями, огромными багажными отсеками, обновленными туалетами и новейшими технологиями и развлечениями. Aa Удаление мест бизнес-класса на дооснащении 787 8. United Airlines | ПробегPlus — место 3-го класса F теперь продается как внутренние автобусы F / Polaris, GS или J / C / D 1K? И American Airlines, и United Airlines будут заполнять рейсы на полную мощность в будущем, даже несмотря на то, что COVID-19 продолжает распространяться во многих штатах США.Если вы приобрели свой билет ZED через myIDTravel, а номер вашего билета начинается с 001 (американские билеты), листинг создается автоматически в момент выдачи билета. Мы договорились со всеми крупными авиакомпаниями, чтобы сэкономить вам. Пассажирский флот Cathay Pacific Airways, включая Cathay Dragon, состоит из 180 самолетов: 12 Airbus A350-1000, 24 Airbus A350-900, 17 Boeing B777 300, 51 Boeing B777 300ER, 28 Airbus A330 300, 14 Cathay Dragon Airbus A320 200, 8 самолетов. Cathay Dragon Airbus A321 200, 26 Cathay Dragon Airbus A330 300.E190 — это 94-местные самолеты с пятичасовым запасом хода, которые используются в сети Qantas в рамках трехлетнего соглашения с Alliance Airlines. В парке American Airlines из 683 самолетов 58 самолетов Boeing 767-300. Cathay Pacific Airways — национальная регулярная авиакомпания, основанная в 1946 году в Гонконге. в Харрисберг, штат Пенсильвания (MDT-Гаррисбург, международный. На момент написания этой статьи (20 мая 2014 г.) есть девятнадцать коммерческих авиакомпаний, эксплуатирующих Boeing 787-8). Найдите дешевые авиабилеты из Ванкувера в Бостон по цене от 254 канадских долларов.Путешествуйте с уверенностью. Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать. 16 сентября 2017 г. — схемы рассадки пассажиров и карты расположения мест для многих распространенных самолетов. Маршрут рейса 2213 American Airlines. Предложения от. В тот же день в прошлом году American Airlines выполнила 254 рейса из одного аэропорта. American Airlines 254 изменения статуса. Боинг 787 8 американских авиалиний имеет 226 кресел в трехкабинной конфигурации. Westjet Vacations Ямайка. Все они предлагают одну и ту же услугу по обеспечению более быстрого перемещения потребителей из одного пункта в другой.4 ряда 1-го класса 2 места справа; 1 слева. ×. American запустит первый рейс из Сиэтла (SEA) в Бангалор, Индия (BLR), начиная с октября 2020 года. Будущее Southwest Page 13 Будучи олигополией, авиационная отрасль насчитывает всего 58 различных пассажирских авиакомпаний в Соединенных Штатах. У Japan Airlines неуклюжий сайт, и вам нужно зарегистрировать учетную запись, чтобы проверить доступность, но показать наличие премиум-класса […] Ваш универсальный туристический сайт для отпуска вашей мечты. Тратьте меньше, делайте больше. American Airlines, Inc.является крупной авиакомпанией в США, имеющей обширную международную и внутреннюю сеть, и является крупнейшей в мире авиакомпанией по размеру парка и выручке и второй по количеству направлений после United Airlines. Этот рейс может включать одну или несколько остановок. Откройте календарь, а затем используйте pageup и pagedown для перехода между месяцами и alt + pageup и alt + pagedown в течение многих лет. Расширенные опции. Здесь трехзначный код будет соответствовать Airbus 330. AЛюбые уровни вознаграждения зависят от даты и региона.Руководство по местам в бизнес-классе American Airlines, издание 2021 года. Spirit Airlines летают по более чем 60 направлениям, совершая 500+ ежедневных рейсов по сверхнизким тарифам. Первый класс. Из города или аэропорта. Самолет с картой сиденья Шаг сиденья Ширина сиденья Тип сиденья Тип видео Ноутбук Тип питания Тип питания Wi-Fi; Airbus A330-200 (332) 38: 18,5 за указанный период. com. Доступно на рейсах из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк, из Сан-Франциско в Нью-Йорк и из Лос-Анджелеса в Бостон, вы можете путешествовать «от побережья до побережья с комфортом» с Flagship First.Доступ в ведущие залы ожидания American Airlines (в некоторых аэропортах) Плоские сиденья. Премиум-столовая. Для уединения непросто превзойти одно сиденье у окна. Новая возможность распределения мест эконом-класса в базовой комплектации от American. «Довольно скоро у нас даже закончатся люди, которых можно отменить на рейсах американских авиакомпаний», — сказал старший вице-президент American. Очень удобное сиденье с большим, чем обычно, пространством для ног. Карты мест для самолетов. Рейсы. В расписании рейсов: большинство крупных авиакомпаний выпускают расписания рейсов, которые можно легко получить на стойках в аэропорту или просто на веб-сайте авиакомпании.В целом, Southwest Airlines заняла второе место среди ведущих авиакомпаний США с долей рынка 17,4 процента в 2020 году, сразу после устаревшего перевозчика American Airlines. Персонал Аляски, включая бортпроводников и других членов экипажа, не может помогать с перемещением или размещением ручной клади. Все 82 пассажира и восемь членов экипажа погибли. American Airlines, владеющая крупнейшим в мире парком самолетов, является признанным игроком на авиационном рынке США.Дельта летает на Боингах 757. Для вашего следующего рейса American Airlines используйте эту схему рассадки, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться назад. Одна из самых запутанных вещей при попытке получить обновление — с любым носителем — связана с инвентарем. Этот полет длится 9-10 часов, так что вы сможете много времени отдыхать в полностью лежачем кресле. Компания через свою дочернюю компанию Allegiant Air LLC управляет низкобюджетной пассажирской авиакомпанией. Наша обширная сеть маршрутов означает, что вы можете забронировать прямой или стыковочный рейс в и из аэропортов по всему миру.Время для повышения до капитана почти всегда зависит в основном от выхода на пенсию и ухода пилотов. Введите даты, чтобы увидеть соответствующие ставки. Сиденье Polaris первого класса United Boeing 787 8 Dreamliner. Это означает, что наибольшее количество мест в секции 114 ближе всего к наименьшему в секции 115. Dallas Mavericks Dallas Stars Concert. Статус полета. В таблице ниже представлена ​​конфигурация кресел Boeing 787 Dreamliner. Удачи! Боинг 767 исчез, как и Airbus A330. В 2021 году было -371 млн. Долл. США.Его процентные расходы за последующие двенадцать месяцев (TTM) закончились в марте. American Airlines Boeing 777 200 77d Таблица мест по зодиаку, обновленная в январе 2021 года, Seatlink. С American вы можете лететь на Боинге 777-200 из Майами (МВД). Компания American Airlines, основанная в 1928 году как American Airways, в настоящее время имеет парк из 945 самолетов, предлагая широкий спектр внутренних и международных рейсов по 344 направлениям по всему миру. Самый дешевый рейс, забронированный недавно, на American Airlines стоит всего 254 доллара, но в среднем вы можете рассчитывать заплатить 285 долларов.Виды сидений. Есть дополнительные места в ложах по обе стороны от театра. 1 относится к первому месту в каждой секции. Места бизнес-класса на борту American S Boeing 787 8. Круглосуточное обслуживание — всего лишь один телефонный звонок. Пакеты. Выберите United Airlines, чтобы летать в более чем 210 пунктов назначения в США и более чем в 120 пунктов назначения по всему миру — каждый день мы выполняем более 4500 рейсов на пяти континентах. В American Airlines вы найдете отличные туристические предложения, билеты со скидкой и бонусные мили от AAdvantage. Получите максимум удовольствия от своей следующей поездки.Багаж в салоне самолета может быть запрещен к перевозке на некоторых самолетах с ограничениями по весу / размеру. Delta Air Lines предлагает 3 класса обслуживания: Delta One (кресло-кровать с углом поворота 180 градусов с постельным бельем Westin Heavenly и выделенным бортпроводником на рейсах по пересеченной местности в США и дальнемагистральных международных рейсах), первый класс (до 8 дюймов дополнительное пространство для ног, наклон сиденья до 5,4 дюйма и более широкий экран спинки сиденья) и основная кабина. 10 мая 2013 г., Даррен 4 комментария. Подробная информация о расположении центра American Airlines.Если возможно, загрузите снимок экрана или изображение, демонстрирующее проблему: Отправить отчет. На внутренних воздушных линиях (ВЛ) — 2 864 036 пассажиров, на международных (МВЛ) — 254 840 пассажиров и 639 987 пассажиров в странах СНГ. Уведомлять друга обо всех обновлениях статуса. Центр американских авиалиний расположен в парке Победы, к северу от центра Далласа. Посмотрите, был ли ваш рейс задержан или отменен, и отслеживайте текущее положение на карте. … Крупная авиакомпания, American Airlines или Delta. Старинная карта мест авиакомпании: American Airlines DC-10 «Standard» 1987 года.Они покончили с одним полетом. Гостиницы. Airbus A321neo Наш A321 neo поднимает планку за счет бытовых элементов и нового двигателя, который снижает расход топлива и шум двигателя. Ответ 11 из 19: Я только что получил уведомление, что они изменили мой рейс. В данной конфигурации широкофюзеляжный Airbus A330-300 American Airlines делится на два класса общей вместимостью 291 место: бизнес-класс на 28 мест и эконом-класс на 263 места. Во многих случаях скачок к шкале заработной платы капитана может удвоить зарплату даже самому высокопоставленному старшему помощнику капитана.Если у вас есть билеты на рейс SunPac и вы хотите забронировать билет, позвоните в наш Центр бронирования по телефону 800-881-4999. Нет. Найдите лучшее место в нашей таблице рассадки Boeing 737-800 (738) v1 American Airlines. 100%. SunPac — это наши пакеты из 12 или 24 электронных авиабилетов. Поиск. 330). Узнавайте самую свежую информацию о своем рейсе! Этот лайнер вмещает от 300 до 350 пассажиров в стандартной трехклассной конфигурации, а его ультрасовременный комфорт и удобства гарантируют, что все на борту получат удовольствие от полета.Театр American Airlines — один из самых маленьких театров на Бродвее с общим количеством мест всего 740. Воспользуйтесь нашими гибкими вариантами, которые подойдут именно вам. XTRA Airways превратилась в Avelo Airlines, превратив за три десятилетия безопасного, надежного и персонализированного чартерного обслуживания в новейшую авиакомпанию Америки; Лучшая авиакомпания, стремящаяся предоставить людям самые важные для них впечатления. Смотрите вид из секции 112, читайте отзывы и покупайте билеты. Просмотрите все доступные места на свой следующий рейс American Airlines.Вы хотите получить билет на игру Dallas Stars? Все поля обязательны. Моя поездка / регистрация. Цены и наличие могут быть изменены. Процентные расходы American Airlines Group за три месяца закончились в марте. Взлетели более 400 авиакомпаний. Авиакомпании предоставят вам трехзначный код, соответствующий типу воздушного судна для каждого рейса (например, также используется для обозначения мест, доступных для подтвержденного изменения рейса в течение 12 часов после полета (но пассажиры перебронированы в их существующем классе инвентаря).Статус рейса, отслеживание и исторические данные для American Airlines 1899 (AA1899 / AAL1899), включая запланированное, расчетное и фактическое время вылета и прибытия. анонимный. American Airlines может позволить себе роскошь обладать наибольшим количеством денежных средств и их эквивалентов из всех основных авиакомпаний США, имея 9,985 млрд долларов или 6,254 млрд долларов наличными и краткосрочными инвестициями. +. American Airlines Center — это первоклассное место, расположенное в Далласе, штат Техас. Первая секция содержит 6 рядов сидений: 5 из них имеют конфигурацию 1-2-1, а 6-й ряд — всего 1 сиденье.Он является домом для баскетбольной команды Miami HEAT NBA и проводит множество других спортивных и развлекательных мероприятий. Лучшие места в бизнес-классе в самолетах American Airlines Boeing 787. Обзор United Airlines 787 8 Бизнес-класс из Цюриха в Сан. Схема рассадки самолетов Airbus A330-300 компании American Airlines и обзор деталей конфигурации класса. 3.0. Конфигурация кресел Boeing 787 Dreamliner (карта кресел) — комплимент от Lot.com. Авиакомпания: American Airlines Альянс: Oneworld Категория: Унаследованные внутренние и международные авиалинии Optiontown — это компания, которая сотрудничает с некоторыми авиакомпаниями, предлагая повышение класса обслуживания до бизнес- и первого класса со скидкой до 75%.Мы вдохновляем на путешествия. Следующие другие вики используют этот файл: Использование на de.wikipedia.org American-Airlines-Flug 1420; Использование на he.wikipedia.org יסה 1420 של אמריקן איירליינס Рассматривается изменение первого полета. Эти самолеты курсируют со скоростью 530 миль в час на высоте 35000 футов и имеют общее количество сидячих мест. Коснитесь места на карте, чтобы увидеть подробности. 1. Ну, завтра у меня было место 1K, а после регистрации меня поменяли на 1L. Во-вторых, сиденье нет. Машины. American Airlines в основном летает на самолетах Boeing 737 с креслами первого класса в стиле кресел в конфигурации 2–2.

    Рейс 254 американских авиалиний — таблица рассадки в 2021 году

    Victory Airlines получила новый самолет. Победа получила новый самолет (но это не точно)

    Российская бюджетная авиакомпания «Победа» использует региональный пассажирский самолет Boeing 737-800 Next Generation (NG) … Пассажировместимость самолета — 189 человек. Летом 2016 года флот авиакомпании насчитывал около десятка самолетов этой марки, которые ежегодно поднимают в небо 2000000 человек.Перевозчик планирует увеличить количество самолетов до четырех десятков и ежегодно перевозить 10 000 000 пассажиров.

    Какие самолеты есть у авиакомпании «Победа»?

    Boeing 737-800 , по оценке экипажей компании «Победа», современный и комфортабельный самолет. Кожаные сиденья, новый дизайн интерьера и увеличенные багажные полки с современными открывателями дверей позаимствованы у Boeing 777 — все это сделано для комфорта пассажиров и бортпроводников. Вращающиеся полки и новые сервисные блоки визуально увеличивают пространство кабины и создают больше пространства над головой.

    Салон самолета «Победа» (см. Фото) отличается от предыдущих моделей низким уровнем шума и хорошим освещением салона, выполненным на светодиодах. Этот вариант салона называется Boeing Sky Interior … Расположение кресел в самолете «Победа» и стоимость их выбора указаны на плане салона.
    Кроме того, эти самолеты являются популярными и надежными самолетами. Не только «Победа», но и многие крупные и средние перевозчики отдают предпочтение самолетам этого производителя.

    Макет салона самолета «Победа»

    Возраст самолетов авиакомпании «Победа»

    В парке лоукостеров «Победа» только новые машины. Самый старый самолет в парке летает два с половиной года, а самый молодой самолет авиакомпании перевозит пассажиров чуть больше года.

    Краткий обзор Boeing 737-800

    Самолет Boeing 737-800 Next Generation (NG), используемый авиакомпанией «Победа» (на фото), производится корпорацией Boeing Corporation, США.С 1996 года выпущено более 5000 экземпляров. Третье поколение 737-й серии. Это реактивный самолет малой и средней дальности. Есть четыре варианта этого типа самолета, с пассажировместимостью от 110 до 210 человек … Он пришел на замену Boeing 737-400, представляет собой шестиметровую удлиненную версию Boeing 737-700 и заменит Boeing 737 MAX в ближайшем будущем.
    Крейсерская скорость 852 километров в час.
    Максимальная дальность полета 5765 километров.
    Максимальная высота полета 12500 метров.
    Размах крыла 35,7 метра.
    Максимальный взлетный вес 79 000 килограмм.
    Расход топлива составляет 3200 литров в час, или около 18,5 литров в час на одного пассажира.
    Стоимость самолета составляет от 49,5 до 90 миллионов долларов США.
    Boeing 737-800 NG оснащен цифровым комплексом авионики, аналогичным Boeing 777. Более современные крыло и винглеты (винглеты), а также хвостовое оперение делают этот самолет надежным и современным по сравнению с его предшественниками.Замена крыла и увеличение его площади на 25% позволили увеличить запас топлива на 30%. Это, а также еще два экономичных газотурбинных двигателя позволяют Boeing 737-800 NG совершать трансконтинентальные полеты.

    Парк авиакомпании «Победа» на 2017 год включает 12 самолетов Boeing 737-800. Одна из особенностей авиаперевозчика — молодой возраст авиалайнеров, который в среднем составляет чуть менее трех лет. Для сравнения, у большинства российских авиакомпаний этот показатель достигает 15-20 лет.

    Какие самолеты используются, в чем их особенности?

    На официальном сайте авиакомпании «Победа» подробно рассмотрено, какие самолеты есть в парке перевозчика, и в чем их особенности.

    Основная марка самолетов, используемых в авиакомпании — Boeing 737-800 … Самому новому самолету 1,9 года, самому старому 3,1 года. В авиапарке авиаперевозчика 12 лайнеров.

    Первый полет Boeing 737-800 датируется 1997 годом.Максимальная скорость самолета — 920 км / ч, максимальная продолжительность полета — 5730 км, экипаж — два человека, максимальное количество пассажиров — 189 пассажиров в экономическом классе.

    Подробные характеристики и фотографии самолета «Победа» приведены ниже:

    О надежности авиалайнеров компании свидетельствует тот факт, что за время существования авиакомпании «Победа» не было прецедентов, приводящих к повреждению судов, гибели членов экипажа или пассажиров.

    Как купить билет?

    Самый простой способ приобрести билет на самолет авиакомпании «Победа» — это зайти на официальный сайт перевозчика, а затем выполнить следующие действия:

    • Перейти в раздел авиабилетов. Здесь нужно выбрать начальную и конечную точку поездки, указать количество взрослых, детей и младенцев (если есть), а также дату поездки.
    • Нажмите на кнопку поиска проездных документов … В системе отображаются доступные тарифы, а также их стоимость. Важно отметить, что цена зависит от дня недели и выбранного класса обслуживания.
    • Перейдите на кнопку продолжения, укажите пол, полное имя, дату рождения, гражданство и номер паспорта.
    • Выберите место и купите билет на самолет «Победа» .
    • Или воспользуйтесь у нас (без дополнительных комиссий)

    При необходимости вы можете изучить онлайн-табло, на котором представлены все ближайшие рейсы, время, а также аэропорт вылета. Выбор производится в зависимости от даты.

    Как выбрать комфортное место?

    Выше мы рассмотрели, какие самолеты и какой марки используют авиакомпания «Победа». Здесь у пассажиров есть один вариант — самолет 737-800.Особенность данной модели заключается в наличии только эконом-класса, что позволяет пассажирам дополнительно сэкономить на перелете.

    Выбор места в самолете авиакомпании «Победа» можно осуществить через официальный сайт перевозчика.

    Расположение сидений показано на фото ниже.

    Преимущество в том, что выбранные места распределяются между пассажирами, остаются неизменными и не требуют дополнительной оплаты. Например, если летят мать и ребенок, они сядут рядом.Если билет покупается на двоих взрослых, система может разместить их в разных рядах. При желании вы можете самостоятельно выбрать место в самолете авиакомпании «Победа», но эта услуга платная. Если билеты уже куплены, но есть желание поменять места, это можно сделать через колл-центр или через официальный сайт.

    Сколько платить?

    Доплата зависит от выбранного места в авиалайнерах Боинг 737 :

    • 15-15 ряд — 999 руб.Преимущества — больше места для ног, повышенный комфорт. Эти места расположены рядом с аварийным выходом, поэтому на них не допускаются лица с ограниченными физическими возможностями или лица младше 18 лет.
    • 1-2 ряда -599 руб. Особенность — возможность первым покинуть самолет, удаленность от туалета.
    • 7-11 ряд — 349 руб. Это обычные места, но на международных рейсах … По такой же цене будут стоить места на 3-6 рядов (в передней части).Они больше подходят людям, которые заболели морской болезнью во время полета.

    Остальные места стоят 149 рублей, и чаще всего система предлагает их бесплатно при онлайн-бронировании.

    Менять место в лайнере запрещается. В 2017 году был случай, когда полиция сбросила человека из самолета авиакомпании «Победа» за нарушение этого правила. «Злоумышленником» оказался волейболист клуба «Факел», который из-за своего роста (2 м 15 см) не поместился в купленное им кресло, замененное другим пассажиром.В результате стюардесса написала заявление против «хулигана», и полиция была вынуждена снять спортсмена с рейса. Волейболистка улетела всего через несколько часов. Вскоре в сети появилось видео с этого события.

    Подробнее о том, чем отличается флот авиакомпании «Победа», можно узнать на официальном сайте. Здесь же доступна возможность выбора билета, его можно зарезервировать на место или совершить покупку. Если хотите выбрать, воспользуйтесь возможностями нашего сайта.

    Популярные направления авиакомпании Победа

    А место Направление Найти билет

    Москва → Адлер

    Москва → Симферополь

    Москва → Анталия

    Санкт-Петербург → Москва

    Москва → Стамбул

    Москва → Бангкок

    15–16 часов — очень хороший показатель для среднемагистрального самолета, такого как Боинг 737, генеральный директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак и аналитик Райффайзенбанка Константин Юминов. единодушный.Оказывается, «Победа» превосходит крупнейшие лоукостеры мира — американскую Southwest и ирландскую Ryanair.

    Однако необходимо учитывать размер авиакомпаний, отмечает Рыбак. И они несопоставимы. В парке Southwest Airlines 735 самолетов Boeing 737, у Ryanair — 400, а «Победа» только что получила свой 13-й авиалайнер. К 2021 году парк компании вырастет до 41 самолета, пишет ВТБ Капитал со ссылкой на топ-менеджеров Аэрофлота. Рыбак объясняет, что управлять парком из нескольких сотен самолетов сложнее, чем несколькими кораблями: «Требуется больше времени для различных непредвиденных обстоятельств, замедляющих обслуживание судов, гораздо сложнее контролировать работу аэропортов.«С разрастанием парка« Победе »будет сложно выдержать такой набег», — предупреждает Юминов. — Развитие базового аэропорта «Победа» — «Внуково» также может привести к снижению показателя: сейчас он сильно недоиспользуется, но в нем растут и другие базовые перевозчики — «ЮТэйр» и «Россия». Также следует учитывать, что полеты в ночное время в Европе запрещены, добавляет эксперт.

    Летающий директор

    Генеральный директор «Победы» Андрей Калмыков часто летает сам в качестве бортпроводника, сказал Сергей Кравченко, президент Boeing в России и СНГ.Это происходит примерно два раза в месяц, подтверждает сотрудник «Победы». Это позволило ему придумать множество нововведений, ускоряющих очистку корабля. Например, чтобы зашить карманы сидений, чтобы пассажиры не оставили там мусор и не забыли вещи, наклеите на спинки сидений инструкции по технике безопасности, чтобы их не унесло, добавил собеседник «Ведомостей».

    В 2016 году

    самолетов Southwest налетали по 11 часов в день. Ryanair достигает времени полета около 14:00 — безумная цифра с учетом запрета на ночные полеты, заявил ранее человек, близкий к группе «Аэрофлот».В 2016 году рейд «Победа» проводился по 14-15 часов в сутки.

    Сотрудник «Победы» называет три основных фактора высокого налета. Парк компании состоит из новых самолетов того же типа, что ускоряет техническое обслуживание. Перевозчик построил уникальную маршрутную сеть — расписание построено таким образом, чтобы оптимально совмещать дальние и короткие рейсы, в расписании учтено до восьми рейсов в сутки на одну машину. Наконец, аэропорты-партнеры готовы проявлять гибкость в обслуживании рейсов компании.«Победа» очень много работает с аэропортами с точки зрения стоимости и скорости обслуживания. Если условия ее не устраивают, она не летит в аэропорт », — отмечает Рыбак.

    Победа, начавшая полеты в декабре 2014 года, получила все свои самолеты совершенно новыми. Средний возраст флота Southwest Airlines — 12 лет, Ryanair — 6,5 лет. Длина маршрутов также играет важную роль: у лоукостера третьего мира, английской EasyJet (220 Airbus 319/320), около 10 часов полетного времени — у нее преимущественно короткие перелеты, взлеты и посадки более частые, говорит человек, близкий к крупной авиакомпании… По этой же причине у крупнейшей азиатской бюджетной авиакомпании Air Asia время полета составляет 10-11 часов в день, продолжает источник.

    Представители Southwest, Ryanair и EasyJet не ответили на запросы Ведомостей.

    За границей «Победа» летает в аэропорты, которые могут очень быстро обслуживать лоукостеры, отмечает сотрудник этой авиакомпании. Многие российские аэропорты также пошли навстречу и переняли лучший зарубежный опыт, — продолжает он. Сейчас, например, время от момента посадки до следующего взлета в аэропорту Бегишево в Набережных Челнах составляет 25 минут, большинство рейсов во Внуково обслуживаются за 30 минут, а среднее время выполнения полета в сети «Победа» составляет 35 минут. минут, говорит сотрудник авиакомпании… Для сравнения: у классических компаний на оборот до 1 часа. Специальные счетчики также помогают ускорить разворот бортов на площадке «Победа». Например, бюджетная авиакомпания не кормит пассажиров во время полета даже за определенную плату. По словам Юминова, у большинства других есть такая возможность. Карманы стульев зашиты, чтобы туда ничего нельзя было положить. Все это позволяет ускорить очистку судна перед следующим рейсом, отмечает Юминов.

    Авиакомпания «Победа» распространила пресс-релиз о поступлении первого нового самолета Боинг-737-800 из новой партии: предыдущие 12 самолетов прибыли в 2014-2015 годах.

    В пресс-релизе сообщается, что это первый самолет авиакомпании, который будет оснащен современными двусторонними законцовками крыла Split Scimitar Winglet, и «Победа» станет крупнейшим российским эксплуатантом флота, оснащенным такими законцовками крыла. Split Scimitar Winglet снижает расход топлива на 1,6% при прочих равных условиях. Благодаря такой эффективности «Победа» сможет предлагать больше билетов по доступным ценам.

    Однако на самом деле самолет, получивший регистрационный номер VP-BPJ, во-первых, только что вылетел из Сиэтла и на момент написания статьи находится где-то над Гренландией.Во-вторых, судя по фотографиям этой машины, сделанным американскими корректировщиками, двухсторонние крылышки на ней не устанавливаются, это обычная «восьмисотка». Это неудивительно: из Сиэтла самолет сначала вылетает из Белграда с пересадкой, где стандартные крылышки меняют на двойные. Установить их на конвейер невозможно, так как для этого потребуется переделка конвейера, но если хотите — купите «тюнинг» и отдайте в авторизованный «сервис».

    В качестве опции только несколько выпущенных в этом году самолетов Boeing 737-800 имеют двусторонние крылышки.Они также появятся на следующем самолете «Победа» VP-BPL, который прибудет позже, и еще на двух самолетах, которые ожидаются к концу 2017 года. Машины Age также могут быть дооснащены «саблями»). В 2018 году планируется поставить еще восемь, а в 2019 году — шесть аналогичных самолетов.


    Авиакомпания

    «Победа» использует самолеты Boeing 737-800 Next Generation, произведенные в 2014-2018 годах. «Победа» — самый молодой авиапарк в России, насчитывающий 29 лайнеров. В этом его главное отличие от прежних российских лоукостеров, эксплуатирующих старые самолеты.Практика лоукостеров пришла в Россию из-за границы, где лоукостеры летают только на новых самолетах того же типа, что значительно снижает затраты на обслуживание.

    Авианити отмечает, что самолет Boeing 737 MAX не следует путать с популярной моделью Boeing 737-800, на которой летает Победа. Авиакомпания заказала, но они еще не вошли в парк лоукостеров.

    Почему «Победа» выбрала Boeing 737-800

    Boeing 737-800 NG — третье поколение этой серии, самолет очень надежный, он входит в пятерку самых безопасных самолетов по версии консалтингового агентства авиационной отрасли Ascend Flightglobal.

    Помимо «Победы», самолеты этой серии активно используют другие российские авиакомпании, европейские лоукостеры, а также военные США. Согласно данным официального сайта «Победы», авиакомпания заказывает новые Boeing 737-800 напрямую с завода производителя в США.

    Технические характеристики самолета

    Основные технические характеристики Боинг 737-800.

    • Максимальная скорость — 876 км / ч
    • Крейсерская скорость — 828 км / ч
    • Высота полета — 12500 м
    • Дальность полета с максимальной загрузкой — 5765 км
    • Максимальная взлетная масса — 79,010 кг

    Почему «Победа» летает на новых самолетах

    Авиакомпания «Победа» на новом экономичном Боинге 737-800 не тратит время на простаивающий самолет для внепланового ремонта.Современные новые двигатели, законцовки крыла (винглеты), узкий фюзеляж и композитные материалы позволяют экономить топливо. Важным вариантом является увеличенный интервал обслуживания нового самолета и расширенная гарантия до 5 лет, предоставляемая производителем.

    Салон самолета «Победа»

    Особенности интерьера салона новых моделей Боинг авиакомпании «Победа», получившего название «Sky Interior», — это отсутствие острых углов и светодиодная подсветка, меняющая цвет в зависимости от на этапе полета.В салоне самолета удобные и вместительные полки ковшовой формы для ручной клади. В «Победе» имеется ряд разрешенных для ручной клади, которые легко размещаются на полках.

    Кресла в салоне

    Конфигурация салона «Победа» для данного типа ВС самая плотная — 189 мест и только эконом-класс. Расстояние между сиденьями 76 см.

    Пассажирские сиденья по бокам обшивки авиакомпании «Победа» кожаные, без функции регулировки (откидывания) спинки.Это связано с экономией и меньшим износом сидений. Кроме того, Boeing 737-800 — это самолет средней дальности, максимальная дальность полета составляет 5765 км, поэтому все полеты на самолетах «Победа» длятся около 3 часов. В оснащении салона самолета предусмотрены кресла с увеличенным расстоянием между сиденьями.

    Отзывы о полете на самолетах «Победа»

    Avianity опросила опытных путешественников, летавших на самолетах «Победа». Все отмечают приятный внешний вид салонов самолетов, через 1-2 года эксплуатации все по-прежнему выглядит заводским.Авиакомпания старается не допускать износа салонов и своевременно проводит химчистку для удаления резинки и пятен. Одна из причин ограничения свободного ношения в салоне рюкзаков и чемоданов — предотвращение преждевременного повреждения.

    Некоторые пассажиры сообщают о более резких характеристиках взлета и посадки этих типов самолетов, чем у широкофюзеляжных авиалайнеров. Во время набора высоты и полета двигатели работают тихо и не мешают получать удовольствие от полета. Разноцветная светодиодная подсветка создает ощущение полета на космическом корабле.

    Боинг 737-800 — отличный автомобиль, а авиакомпания «Победа» — единственная авиакомпания в России, которая предлагает на нем летать! Авианити рекомендует ознакомиться с расписанием авиакомпании «Победа» и отправиться в путешествие.

    Coalition pour la conciliation famille-travail-études — Concilier pour la vie

    La Coalition — репрезентант двух миллионов женщин и людей в Квебеке. Elle est composée des главных организаций, синдикалистов, феминисток, communautaires et populaires œuvrant à l’élioration des conditions de vie, de travail et d’études des travailleuses и travailleurs, et des etudiantes et al.e.s.

    Depuis plus de vingt ans, chaque organization member de la Coalition и porté des rendication concrètes, réalisé des actions et plaidé la cause de la conciliation famille-travail-études auprès de personnes dirigeant diversorganismes et deresponsables gouvernementaux. В 2013 году члены организации коалиции приняли участие в голосовании и укрепили потенциал действий, связанных с происходящими изменениями. La Coalition souhaite donner une réponse коллективные отношения и новые реальные отношения с населением.

    Notre коалиция porte donc un projet commun, endossé par tous ses members, pour que les Québécoises et les Québécois fassent des gains important en matière de conciliation famille-travail-études.

    • Альянс профессионального персонала и техники для санте и социальных услуг (APTS)
    • Au bas de l’échelle
    • Ассоциация родителей-студентов Университета Лаваля (APETUL)
    • Ассоциация женского образования и др. Социальное действие (AFEAS)
    • Carrefour d’aide aux non-Syndiqués-ées (CANOS)
    • Conseil d’intervention pour l’accès des femmes au travail (CIAFT)
    • Centrale des синдикатов démocratiques146 (9214D) 9214D синдикатов Квебека (CSQ)
    • Comité de soutien aux parent etudiants de l’UQAM (CSPE-UQAM)
    • Конфедерация национальных синдикатов (CSN)
    • Федерация автономного управления ассоциациями (FAE)
    • Familles monoparentales et remposées du Québec (FAFMRQ)
    • Fédération des femmes du Québec (FFQ)
    • Fédération des travailleurs et travailleuses du Québec (FTQ)
    • Fédéteration du québec Квебек (FECQ)
    • Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ)
    • Fédération québécoise des organismes communautaires Famille (FQOCF)
    • Regroupement des aidantes et al.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта