А к ямал: Авиакомпания Ямал Официальный Сайт

На полуострове Ямал активно развивается новый газодобывающий центр. Центр в конечном итоге станет крупным вкладчиком в развитие газовой промышленности России. Ямал будет добывать до 360 миллиардов кубометров газа в год.

Количество полей: 32.

Общие запасы и ресурсы всех месторождений полуострова Ямал: 26,5 триллиона кубометров газа, 1,6 миллиарда тонн газового конденсата и 300 миллионов тонн нефти.

Производство на Ямале: 2019: 96.3 миллиарда кубометров газа.

Перспективы: до 360 миллиардов кубометров газа в год.

Объем проекта

Бованенковская производственная зона

Бованенковская производственная зона обладает наибольшим добывающим потенциалом и включает три месторождения: Бованенковское, Харасавейское и Крузенштернское (лицензии принадлежат Группе Газпром). Прогнозируется, что его общая добыча достигнет 217 миллиардов кубометров газа и 4 миллионов тонн стабилизированного конденсата в год.

Тамбейская производственная зона

Производственная зона Тамбей состоит из четырех месторождений: Тамбейское, Малыгинское (лицензии принадлежат Группе Газпром), Южно-Тамбейское и Сядорское.

Южная производственная зона

Южная производственная зона включает в себя девять месторождений: Новопортовское (лицензия принадлежит Группе Газпром), Нурминское, Мало-Ямальское, Ростовцевское, Арктическое, Средне-Ямальское, Хамбатейское, Нейтинское и Каменномысское.Зона считается приоритетным нефтедобывающим активом с максимальной годовой добычей в 7 миллионов тонн.

Система транспортировки углеводородов

Имеется газотранспортный коридор нового поколения, связывающий Бованенковское месторождение с Ухтой, для подачи газа с полуострова Ямал в Единую систему газоснабжения России. Круглогодичные поставки нефти осуществляются с нефтеналивного терминала Arctic Gate.

Инфраструктура

Действует комплексная система поддержки для промышленных и жилых целей.Система включает автомобильные дороги, электростанции, вахтовый поселок, промышленные объекты, 572-километровую железную дорогу Обская-Бованенково-Карская и аэропорт.

Реализация проекта

Крупнейшим месторождением на Ямале по разведанным запасам газа является Бованенковское. Сеноман-аптские отложения Бованенковского входят в число первоочередных задач разработки. В 2012 году был введен в эксплуатацию первый объект добычи газа на месторождении (ГП-2). Второе (ГП-1) и третье (ГП-3) объекты добычи газа были введены в эксплуатацию в 2014 и 2018 годах соответственно.Общая мощность трех объектов составляет 115 миллиардов кубометров газа в год. Планируемая добыча Бованенковского достигнет 140 миллиардов кубометров газа в год, как только компания начнет разработку неокомо-юрских месторождений.

Газопровод Бованенково — Ухта начал функционировать в 2012 году, а газопровод Бованенково — Ухта 2 был введен в эксплуатацию в начале 2017 года.

В 2016 году в промышленную эксплуатацию введены Новопортовское нефтяное месторождение и морской нефтеналивной терминал Arctic Gate.

Передовые технологии

Преодолевая суровый климат и окружающую среду полуострова Ямал, «Газпром» сделал «Ямал» своей стартовой площадкой для эффективных, безопасных и инновационных технологий и технических решений.

Мегапроект «Ямал» не имеет себе равных по сложности, поскольку его запасы углеводородов сосредоточены в труднодоступных районах с чрезвычайно сложными климатическими условиями. Регион характеризуется вечной мерзлотой, продолжительной зимой и низкими средними температурами (до минус 50 градусов по Цельсию).Летом 80 процентов территории Ямала покрыто озерами, болотами и реками, что значительно ограничивает возможности промышленного строительства. «Газпром» использует эффективные, безопасные и инновационные технологии и технические решения на Ямале. Многие из этих нововведений были разработаны по заказу компании ведущими российскими исследовательскими институтами и компаниями.

Технологии производства

Впервые в России единая инфраструктура используется для добычи газа из сеноманских (на глубине 520–700 метров) и аптиано-альбских (1200–2000 метров) месторождений Бованенковского месторождения.Такой подход помогает сэкономить значительные средства на предварительных разработках, ускорить процессы строительства и повысить эффективность разработки месторождений.

Разработка месторождения началась с более низких газовых месторождений, которые имеют более высокое пластовое давление. По мере выравнивания давления верхние отложения вводятся в разработку. Месторождения сеномана низкого давления разрабатываются последними, чтобы компенсировать естественное снижение добычи газа из аптских отложений. Соответственно, отдельные группы эксплуатационных скважин пробурены для отдельных месторождений и поэтапно связаны с единой газосборной сетью.

Из-за сложных условий местности необходимо было обновить нормативную базу для проектирования скважин. Новые правила позволили Компании сократить расстояние между устьями скважин в кластерах с 40 метров до 15–20 метров и сократить до минимума площади и подготовительные работы к кластерам скважин, подъездным путям и другим коммуникациям, обеспечивая при этом промышленную безопасность.

Рабочие процессы на Бованенковском высоко автоматизированы благодаря использованию легкомысленных технологий.Впервые в истории «Газпрома» при разработке месторождений используются автоматизированные модули подключения скважин (МОС-2). Модули используются для контроля и управления елками и обеспечения надежной работы скважины в случае образования гидратов.

Для подготовки газа к транспортировке Компания использует самый передовой и экологичный метод низкотемпературной сепарации с турбодетандерами отечественного производства.

Транспортные технологии

Газ с Ямала закачивается в Единую систему газоснабжения России через газопроводы следующего поколения, работающие под давлением 11.8 МПа (120 атм). «Газпрому» удалось достичь рекордно высокого давления на своих морских трубопроводах, прежде всего, с помощью труб, изготовленных по заказу. Трубы диаметром 1420 мм с покрытием внутреннего потока были изготовлены российскими производителями из стали марки К65 (Х80).

Подводный переход под заливом Байдарата оказался самой большой проблемой при строительстве газотранспортной системы. Залив Байдарата отмечен уникальными условиями окружающей среды: несмотря на небольшую глубину, здесь часто бывают штормовые погодные явления со сложными донными отложениями и проникновением морозов ко дну зимой.Для этого участка Компания использовала трубы с бетонным покрытием 1219 мм, рассчитанные на рабочее давление 11,8 МПа. В результате «Газпром» создал прецедент для национальной и мировой газовой промышленности, прокладывая трубы с такими характеристиками в таких сложных условиях.

Морской нефтеналивной терминал Arctic Gate, расположенный в Обской губе, также является уникальным. Он предназначен для работы в экстремальных условиях, поскольку температура в регионе может опускаться ниже минус 50 градусов по Цельсию, а толщина льда может превышать два метра.Терминал имеет двухуровневую систему защиты и соответствует самым строгим требованиям промышленной безопасности и охраны окружающей среды. Оборудование терминала полностью автоматизировано и надежно защищено от гидравлических ударов. Специальная система позволяет быстро отстыковываться без разгерметизации узлов, находящихся в процессе отсоединения. Технология нулевого сброса предотвращает попадание посторонних веществ в Обскую губу, что имеет первостепенное значение для сохранения арктической среды.Кроме того, подводный трубопровод, соединяющий терминал с береговой танковой батареей, защищен дополнительной бетонной оболочкой.

Технологии строительства инфраструктуры

572-километровая железная дорога Обская — Бованенково — Карская, построенная Газпромом, обеспечивает надежную всепогодную связь между полуостровом Ямал и континентальной Россией, а также круглогодичные грузовые и пассажирские перевозки. Это единственная железная дорога в мире, которая может работать в таких суровых климатических условиях.

В целях сохранения несущей способности вечной мерзлоты все строительные работы на основных объектах проводились при минусовых температурах. Железнодорожная насыпь была сделана из влажного илового песка, который затвердевает при низких температурах. Уникальная многослойная система теплоизоляции была разработана и использована для обеспечения устойчивости дорожного полотна летом: вспененный полистирол был уложен поверх замерзшего песка, и были сделаны геотекстильные усиления.

Мост через пойму реки Юрибей представлял наибольшую сложность для железнодорожников.Он не имеет прецедентов в области мостостроения с точки зрения проектирования, климатических и геокриологических условий строительства и эксплуатации. По длине 3,9 км это самый длинный мост в мире за Полярным кругом.

Строителям удалось установить мост на практически непригодной для строительства поверхности, поскольку он состоит из вечной мерзлоты с вкраплениями криопегов (линзы с соленой водой в телах вечной мерзлоты, которые не замерзают даже при температуре от минус 10 до 30 градусов Цельсия).Балки и фермы моста были установлены на металлических трубах шириной 1,2-2,4 метра, заполненных железобетоном. Опоры моста опускаются в вечную мерзлоту на глубину от 20 до 40 метров. Благодаря современным технологиям и специальному способу замораживания (термостабилизация), опоры практически замерзли в лед (вечная мерзлота), что еще больше укрепило конструкцию.

Природоохранные мероприятия

При строительстве различных объектов Газпром в первую очередь заботится о сохранении уникальной природной среды Ямала.Компания сокращает площадь своих объектов до минимума. Использование парожидкостных термостабилизаторов и теплоизолированных труб в скважинах помогает значительно снизить воздействие на вечную мерзлоту. Внутризаводские системы рециркуляции используются для предотвращения загрязнения водоемов и почвы. Экологическая ситуация постоянно контролируется.

Во время строительства газовой скважины отходы бурения обрабатываются путем отверждения, а полученные материалы используются в строительстве. Технология основана на методе капсулирования шлама, применяемом в специализированных смесительных установках.Капсулированные строительные материалы используются в подготовительных работах на Бованенковском месторождении, а именно для создания земляных работ для кластерных площадок, а также для установки и обслуживания насыпей для уклонов дорог.

Поскольку месторождения Ямала расположены на территориях коренных народов кочевых оленеводов, «Газпром» учитывает интересы тундровиков. Компания стремится организовывать и проводить мероприятия, которые способствуют социально-экономическому развитию в регионе и помогают сохранить традиции и культуру коренных малочисленных народов Севера.С этой целью «Газпром» определил места стоянок оленеводческих бригад и маршруты миграции оленей и построил специальные переходы для оленей, чтобы они могли проходить через коммуникации.

Компания также реализует программу по увеличению популяции промысловой северной рыбы.

«Ни одна другая страна в мире не создала ничего подобного в Арктике. Этот проект не имеет прецедента в истории мировой газовой промышленности. Создав новый газодобывающий центр за Полярным кругом, Россия доказала свое лидерство в Арктике », — сказал Алексей Миллер.

Отчеты и фотографии на месте

События

Все новости