+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

A319 аэробус схема салона лучшие места: схема салона, лучшие места у S7, «Уральских авиалиний», «России» и других авиакомпаний

0

Airbus a319 схема салона — лучшие места Аэрофлот

Эйрбас А319 представляет собой немного уменьшенную версию А320. Количество посадочных мест варьируется (в зависимости от модели) от 124 пассажиров в двухклассной кабине и до 156 человек в одноклассной. А количество различных конфигурация салона может насчитывать десятки.

Для того чтобы точно знать какие места в А319 лучше, необходимо ознакомиться с той схемой самолета, в которой Вам предстоит лететь. Но, чтобы понять принцип выбора таких мест, достаточно рассмотреть, для примера, одну модель.

Мы возьмем за основу конфигурацию салона которую используют в авиакомпании «Аэрофлот». Итак,  мы с Вами смотрим как выглядит Airbus A319 схема салона — лучшие места Аэрофлот

Для удобства, мы отметим на этой схеме как лучшие, так и худшие места и разберем все по порядку.

Места в 1-5 ряду Это места бизнес-класса. Хотим отметить, что в бизнес-классе на самолетах семейства А320 шаг кресел не очень большой. Естественно, он больше чем в эконом-классе, но не сравнить с Airbus A330.

На первом ряду немного больше пространства для ног (коленей), чем на остальных рядах. Можно закинуть ногу на ногу даже пассажирам большого роста. Так же, перед вами никто не откинет спинку своего кресла, а у кресел в бизнесе наклон спинки достаточно внушительный.

По первому ряду добавим, что у стенки есть крепления для детских люлек. Так что вы можете оказаться соседом пассажирами с младенцами. Хотя в бизнес-классе это бывает крайне редко.

Места в 6 ряду. Мест для ног (коленей) достаточно, однако вытянуть ноги все равно не получится — стенка.

Из плюсов этих мест можно отметить: никто не откинет на вас свое кресло и питание вы получите первым, так как его начинают разносить с 6 ряда.

Из минусов: откидные столики находятся в подлокотниках, которые зафиксированы и из-за этого сидения немного уже.

Так же, у стенки размещены крепления для детских люлек, по этому вероятно соседство с детками. Кому-то это может доставлять неудобства.

7 ряд. Кресла здесь не откидываются или имеют большое ограничение, так как этот ряд находится перед аварийным выходом. Это из соображений безопасности полета, чтобы не заблокировать выход к аварийным люкам.

Места в 8 ряду, A и F. Кресла на этих местах не очень удобные, они «скошены» вниз в сторону люка. Если сказать другими словами они там «кривоваты» из-за расположения двери выхода. Из плюсов отметим увеличенное место для ног.

Места в 8 ряду B,C и D,E Это лучшие места эконом класса.

Все дело в том, что они находятся за аварийным выходом. Поэтому, перед ними есть дополнительное пространство для ног, что делает их местами повышенной комфортности.

Однако, здесь тоже есть ограничения.

В этом ряду нельзя располагаться пассажирам с детьми и животными, пожилым людям и пассажирам с ограниченными возможностями.

Места C и D в 20 ряду — близость к туалету и постоянное хождение людей могут доставлять беспокойство.

Места в 21 ряду Отдельно отметим последний, 21 ряд.

Эти места не только находятся возле туалетов и возле вас частенько будет создаваться «очередь» в уборную, но и могут быть ограничены в откидывании, так как сразу за ними находится стена. Так же, весь полет вас будет сопровождать звук спускаемого бачка, «хлопание» дверей и, возможно, не очень приятные запахи.

Эти места худшие, берите их в последнюю очередь.

Аэробус А319 – схема салона, лучшие места

На чтение 7 мин. Опубликовано

09.09.2019

Многие современные авиакомпании имеют в своем ангаре Аэробус А319. Уточните схему салона данного лайнера, чтобы занять лучшие места, прежде чем регистрироваться на рейс. Тогда ваш полет окажется более комфортным и приятным.

Разработали данную модель самолета еще в 1992 году, а первый экземпляр сделали в 1995. И уже через год удалось провести успешные испытания и получить сертификацию на серийное произ

водство усовершенствованных авиалайнеров. Они настолько удачно выполнены и продуманы, что теперь используются большинством международных авиакомпаний.

Общая характеристика

azal.az

Аэробус А319 – это узкофюзеляжный пассажирский самолет, способный преодолевать короткие и средние по дальности рейсы. По сути, он является вариацией модели А320, но обладает рядом преимуществ:

  • фюзеляж слегка укорочен;
  • мест в салоне для пассажиров меньше;
  • дальность полета и безопасность увеличены;
  • есть дополнительные баки для топлива.

Благодаря небольшим габаритам самолет способен преодолевать около 7000 км за один перелет. При этом достигается скорость в 840 км/ч. Санузлы и технические помещения размещены в хвосте и носовой части судна. Есть две двери аварийного выхода посреди салона и четыре для обычного перемещения пассажиров.

Компоновка меняется в зависимости от авиалиний и расположения кресел. Так, в стандартной комплектации может быть 150 сидений, где нет разделения на бизнес и эконом классы. В иных вариациях пассажировместимость уменьшается до 144, 128 или 116 человек.

Но есть и другие модели Аэробуса А319. Например, с целью увеличения дальности полета был разработан лайнер А319-LR, который способен преодолеть расстояние в 8300 км. А для VIP-клиентов предоставляют самолет А319-CJ, где в салоне установлено всего 39 пассажирских кресел. Их обычно используют для деловых поездок, ведения переговоров. Такой лайнер за счет уменьшения вместительности может преодолеть до 12 тысяч км за один рейс.

Аэробус А319 отвечает высочайшим стандартам безопасности и надежности. По опыту отмечено, что они редко попадают в аварии и удобны в процессе эксплуатации. Неудивительно, что именно данная модификация стала одной из самых востребованных и популярных во всем мире.

Размеры
Длина (м)33.8
Размах крыла (м)34.1 – 35.8
Высота (м)11.8
Площадь крыла (кв.м)122.4
Вес
Макс. взлетный вес (кг)64 000 – 75 500
Макс. посадочный вес (кг)61 000 – 62 500
Вес пустого (кг)40 300
Макс. вес без топлива (кг)57 000 – 58 500
Макс. коммерческая загрузка (кг)13 200 – 14 000
Емкость топливных баков (л)23 860 – 29 840
Летные данные
Дальность полета с макс. загрузкой (км)4 700 – 6 800
Макс. крейсерская скорость (км/ч)820
Максимальная скорость (км/ч)890
Потолок (макс. высота полета) (м)11 900
Длина разбега (м)1 520
Длина пробега (м)1 450
ДвигателиCFMI CFM56-5A/5B,
2 x 10000-10700 кгс
IAE V2500-A5,
2 x 10000-10700 кгс
Удельный расход топлива (г/пасс.-км)20.5
Часовой расход топлива (кг)2 600
Пассажирский салон
Кол-во кресел (эконом)156
Кол-во кресел (эконом/ бизнес)124
Шаг кресел эконом класса (см)76.2
Длина салона (м)23.80
Ширина салона (м)3.70

Компании

Очень многие перевозчики в Европе, России и в странах Азии эксплуатируют данную модель. Перечислим основные из них:

  1. S7 Airlines – в ангаре есть 20 экземпляров Аэробуса А319 и они используются по самым разным направлениям, как международным, так и внутренним.
    Данная авиакомпания предпочитает компоновку салона на 128 кресел, где есть бизнес и эконом-класс, а также на 144 места для тех рейсов, где нужно увеличить пассажировместимость за счет отсутствия более комфортабельных сидений.
  2. Аэрофлот – в составе компании 15 данных авиалайнеров, но они отданы дочерним фирмам.
  3. У авиаперевозчика Россия их 23. Посадочных мест в салоне 128 или 132 в зависимости от компоновки.
  4. В эксплуатации у Авроры лишь 10 Аэробусов А319. Все они предполагают наличие двух классов обслуживания. Пассажировместимость достигает 128 человек.
  5. Уральские авиалинии эксплуатируют до семи подобных самолетов, и владельцы планируют расширять парк за их счет, так как техника оправдывает финансовые вложения. В данной компании предпочитают разбивку салона на два класса, что в общей сумме дает 134 посадочных места.
  6. Ай Флай – чартерная авиакомпания также имеет в собственности несколько Аэробусов А319, а точнее два самолета этой модели. Но поскольку при таких рейсах нет разделения на более комфортабельные места и обычные, то удается увеличить пассажировместимость до 156 кресел.
  7. Турецкие Авиалинии эксплуатируют 7 лайнеров данной модификации. Им удалось расположить сиденья таким образом, чтобы разделить салон на два класса и при этом установить 156 мест.
  8. Air France – в парке компании насчитывается 35 штук данной модели. Компоновка предполагает 142 места. Такие самолеты используются перевозчиком в самых разных направлениях – по Европе, в Северную Африку и даже на Ближний Восток.
  9. Чешские авиалинии имеют в своем ангаре 9 таких лайнеров, но два из них обычно сдаются в лизинг разным фирмам. Аэробусы А319 в Czech Airlines преимущественно задействованы на внутренних рейсах.

Схема мест

Сиденья в самолете расположены в зависимости от конфигурации. Если вместимость достигает 150 человек, то бизнес и эконом классов тут не выделено. В таком случае все кресла расставлены по схеме 3Х3. В первом ряду удобно сидеть родителям с маленькими детьми, так как здесь есть стенка, на которую крепятся люльки. Но ноги вперед не выпрямишь, так как перегородка мешает.

lufthansa.com

Девятый и 25-й ряды имеют ограниченное пространство для опускания спинки сиденья, что затрудняет длительный перелет и не дает полноценно отдохнуть пассажирам. Кроме того, последние кресла отличаются и тем недостатком, что рядом находятся туалеты. Из-за этого слышен лишний шум, а в проходе постоянно стоит очередь.

Зато 10-й и 11-й ряды считаются более комфортабельными в данной комплектации Аэробуса А319. Благодаря наличию аварийных выходов расстояние между сиденьями увеличено и можно вытянуть ноги, сменить положение тела. Обратите внимание, что на такие места не всем выдают билеты. Например, родителям с детьми, беременным или инвалидам лучше сесть дальше. Действия экипажа при пожаре или других опасных ситуациях требуют иногда помощи от пассажиров, сидящих в данной зоне.

Если Аэробус А319 обладает вместимостью в 128 человек, то, скорее всего, здесь выделено пространство для бизнес-класса, который состоит из двух рядов с расстановкой кресел по схеме 2Х2. С третьего начинаются обычные места, как и в других конфигурациях.

В таком салоне первый и третий ряды отличаются наличием стенки, которая ограничивает пространство для ног, но обеспечивает отсутствие соседей спереди. Некоторые перевозчики (Уральские авиалинии) вместо перегородки между

вторым и третьим рядом оставляют лишь занавеску, что увеличивает комфортабельность для отдельных пассажиров. Восьмой и 22-й ряды не дают опустить спинку кресла. А в девятом, благодаря аварийному выходу можно свободно вытянуть ноги и полноценно отдохнуть во время перелета.

samolets.com

Есть авиалайнеры данной модификации на 116 посадочных мест. В них на бизнес-класс выделено гораздо больше пространства – пять рядов по два сиденья с каждой стороны. Эконом-класс начинается с шестого и здесь почти все места одинаковы в плане расположения. Отличие составляет лишь 6-й, где нет кресел спереди, а также 7-й и последний (21-й), где спинки не опускаются и мешает наличие санитарной зоны поблизости.

В некоторых Аэробусах А319 пассажировместимость ограничивается на 144 места. В таком случае бизнес-класс отсутствует, а повышенным удобством отличаются лишь 1-й и 11-й ряды. Хуже всего сидеть на 24-м, так как за ними расположены туалеты, технические помещения для персонала и не откидываются спинки сидений.

Видео: о самолете А319.

Как сделать выбор?

Если прочитать отзывы пассажиров и советы о том, как занимать действительно удобные места в самолете, то можно составить следующий список рекомендаций:

  1. Поскольку Аэробус А319 имеет множество модификаций, то лучше заранее уточнить схему салона конкретного борта.
  2. В каждой из зон первые ряды обычно ограничены перегородкой, что удобно для родителей с детьми, но мешает тем, кто желает вытянуть ноги и расслабиться.
  3. Последний ряд в любом салоне всегда ограничен стенкой сзади, что не дает опустить спинку кресла. Также здесь часто стоят в очереди, есть лишние запахи и звуки, что очень неприятно.
  4. Обратите внимание на наличие и расположение дверей аварийного выхода. Обычно кресла в ряду перед ними не могут опустить спинку до конца, но следующие места отличаются повышенным комфортом, так как впереди остается достаточно свободного пространства для ног.
  5. Многих волнует вопрос, на каком ряду нет иллюминатора. При наличии окна у сиденья полет проходит более интересно и можно наслаждаться иногда захватывающим зрелищем заката или восхода. Но если человек боится высоты, то лучше сесть там, где идет сплошная стенка, чтобы лишний раз не вызывать панику.

Airbus A319-100 Аэрофлот, схема салона, лучшие места

Главная » Авиакомпании » Авиакомпании по странам » Россия » Аэрофлот » Airbus A319-100 Аэрофлот, схема салона, лучшие места

Airbus A319-100 Аэрофлот, схема салона, лучшие места

Airbus A319-100 Аэрофлот использует на ближних рейсах и в полетах средней дальности.

 

Самолет имеет два реактивных двигателя, может летать на высоте до 12 км на расстояния до 3,5 тысячи километров. Авиакомпания имеет в своем парке семь таких машин.

 Схема салона Airbus A319-100 Аэрофлота

Где расположены лучшие места в Airbus A319-100 Аэрофлота

Бизнес-класс этого самолета менее комфортен, чем на других машинах. Виной тому – не слишком большой шаг между сидениями, при этом первый ряд немногим более удобен, чем остальные – здесь и пространства для ног больше, и нет откидывающихся сидений впереди. Здесь же расположены крепления для люлек, поэтому первый ряд будет удобен путешественникам с младенцами. Всего в бизнес классе 20 мест – пять рядов в два столбца, все сидения сдвоенные.

Начиная с 6-го ряда, располагается экономический класс салона на 96 мест. Шаг между сидениями здесь невелик, более удобен в этом плане 6 ряд, перед которым нет других кресел, зато находится стенка. Неудобны в этом ряду и откидные столики особой конструкции, а также крепления для детских люлек, кроме того, места в A319 Аэрофлота в шестом ряду более узкие. Из достоинств – отсутствие впереди кресел и обедать вы начнете раньше остальных – питание разносят, начиная как раз с этой стороны.

Как показывает схема салона A319 Аэрофлота, седьмой ряд неудобен соседством с аварийным выходом и невозможностью откинуть спинку кресла назад. Близость аварийного люка делает также неудобными места A и F в 8 ряду — кресла здесь слегка скошены, зато здесь пассажирам удобно вытянуть вперед ноги. Места B, C, D, E восьмого ряда — это лучшие места A319 Аэрофлота в экономическом классе. Особенно здесь удобно будет пассажирам высокого роста, правда, детей, пассажиров с животными и людей с ограниченными возможностями сюда не посадят.

В конце салона находится туалет, из-за этого не слишком удобными являются места C и D в 20 ряду, а также весь 21 ряд. В 21 ряду, кроме того, сидения имеют ограничения в откидывании назад.

  

Узнайте, сколько стоит билет на самолет, указав даты, количество пассажиров и класс рейса.

лучшие места и как их выбрать

В середине 1980 годов с конвейера самолетостроительного концерна Airbus сошел первый самолет семейства узкофюзеляжных самолетов. В России этот самолет используют Аэрофлот и Уральские авиалинии.

Airbus A 320-100/200

Создавался этот самолет для авиалиний средней и малой протяженности.

Он представляет собой двухмоторный низкоплан со стреловидным крылом, однокилевым вертикальным оперением, с турбовентиляторными двигателями, расположенными под крылом.

Сегодня самолет пользуется большой популярностью среди авиакомпаний.

История создания

Эта модель была разработана специально, как главный конкурент самого популярного в 80-х годах самолета Boeing 727 и других востребованных моделей этой компании.

Самолёт планировалось создать таких же масштабов, как и конкурентную модель. Он был бы наиболее современный и более совершенный как в плане экономии, так и в наличии возможности разной вместимости пассажиров.

Основные характеристики

Европейский авиалайнер заслужил особенное внимание благодаря нескольким своим отличиям от подобных ему моделей.

Передовой особенностью, по критериям 80-х годов, Airbus A320 была электродистанционная система управления и кабина пилотов .

Большую часть приборной доски в кабине занимает шесть электронно-лучевых экранов, отображающих информацию о текущем положении самолёта.

Такие экраны заменяют механические стрелочные приборы. Также замене подверглись и стандартные штурвалы.

Им на смену пришли боковые ручки – сайдстики.

Они расположены по бокам кабины, таким образом, что у командира борта, сидящего слева, ручка находится слева. А у второго пилота, сидящего справа, соответственно и ручка находится справа.

Вместимость грузов нижней палубы тоже увеличена, так же как и увеличены люки загрузки.

Со скоростью 840 км/ч лайнер может преодолевать расстояния до 4900 км.

Производственные моменты

Впервые самолет А-320 поднялся в небо 22 февраля 1987 года . В эксплуатацию введен в 1988 году. Эта модель производится и модернизируется сегодня очень активно.

На начало 2016 года за всё время производства было изготовлено около семи тысяч моделей, а количество заказанных переходит за десятки тысяч.

Модель А-320 послужила основой для производства и других моделей.

В 1994 году был разработан самолет А321 вместимостью до 220 человек без разделения на классы. Затем в 1996 году – А319 со 116 пассажирами на борту. После – А318 в 2003 году, вместимостью от 107 до 132 человек.

Производились эти самолёты исключительно на заводах в Тулузе до 2008 года. Затем из-за увеличения спроса был открыт еще один завод в городе Гамбурге-Финкенвердер, где и осуществлялось всё дальнейшее производство.

Помимо этого, в 2011 году в Китае открывается линия монтажа, где планируется ремонтировать до 4-х машин за месяц.

Сегодня производство происходит и в КНР. Даже в России на Иркутском авиационном заводе выпускаются компоненты для этих моделей.

Может быть интересна статья:

Другой популярный лайнер компании AIRBUS – модель A 330-200. Этот самолет был создан также, чтобы быть достойным конкурентом самолета компании Boeing – модели 767-300ER.

Этот широкофюзеляжный пассажирский самолет, способный летать на средние и дальние расстояния.

Производство A 330-200 было запущено в конце 1995 года. Впервые он был поднят в небо 13 августа 1997 года , а допущен к пассажирским перевозкам только в апреле 1998.

За основу, при строительстве этой модели, была взята модель A 330-300. Здесь используется аналогичное крыло, а также фюзеляж укорочен почти на 6 метров (10 секций).

Вместимость пассажиров в комплектации трех классов может составлять до 253 человек. Также был увеличен киль.

Наибольшая конкуренция Boeing 767 была создана именно этой моделью, и даже выпущенную уже после модель Boeing 787 компания AIRBUS назвала всего лишь ответом.

Существуют несколько моделей самолета:

  • модернизированные модели А330-200 – это грузовая версия, впервые созданная в 2001;
  • выпущенная только в 2009 году A330-200F ;
  • модель с увеличенной взлётной массой A330-200HGW поставки которой начались в 2010 году;
  • военные самолеты A330-200 MRTT/FSTA .

Грузовая модель после своей разработки не была востребована еще 8 лет. Грузоподъемность такого судна составляла от 65 до 70 тонн груза, при перелете от 5950 до 7400 км.

Здесь присутствует универсальная система погрузки на верхнюю палубу самолета, не существующая ранее ни на одном самолете.

Также компанией был предложен вариант переоборудовать пассажирские лайнеры этой модели в грузовые. Модель A330-200 HGW позволила более создать боле эффективную конкуренцию Boeing 787 Dreamliner.

Увеличенная максимальная взлетная масса (5 тонн) используется для увеличения дальности полета на 560 км, либо для увеличения нагрузки на судно до 3,4 тонн.

Военные самолеты A330-200 MRTT/FSTA в переводе на русский:

  • MRTT – многоцелевой транспортный самолёт-заправщик.
  • FSTA – самолёт-заправщик будущего, которая после была переименована KC-30.

Если в ближайшем будущем предстоит перелет на одном из этих самолетов, то неплохо было бы узнать, как располагаются места в них и какие из них наиболее удобные.

Схема салона Airbus А320

Сегодня авиакомпании, которые приобрели тот или иной авиалайнер вправе сами решать, где им расположить бизнес-класс, и сколько мест на это выделить, но всё же, есть во всех модернизациях что-то общее.

Итак, в носовой части самолета, после кабины пилотов, находится туалет и кухня. Далее, по одному входу с каждой стороны борта.

Затем после перегородки чаще всего первые три ряда выделяются для пассажиров бизнес-класса. Дальше расположены места эконом-класса.

В районе 9-10 рядов находятся по 2 аварийных выхода. В хвосте расположены туалеты, входы с каждой стороны и большая кухня.

Схема салона AIRBUS A 330-200

Есть несколько комплектаций такого лайнера, но наиболее часто используется двухклассная кабина в которой может быть размещено 300 человек и трехклассная с 253 посадочными местами.

В носовой части, помимо туалета и кухни, расположен гардероб. С 1 по 6 ряды – бизнес-класс. Аварийные выходы находятся между четвертым и пятым рядом.

Между 23 и 24 рядами расположены аварийные выходы, а также туалеты. В хвосте борта расположены туалеты и кухня.

Лучшие места в самолетах А330-200 и А320

Конечно, не каждый может позволить себе место в бизнес-классе. Но предусмотреть наилучшее место, опираясь на свой характер, привычки, а также свои физиологические показатели будет только плюсом и поможет спокойно перенести полет.

По каким критериям лучше выбирать места в самолете?

  1. Дальность предстоящего полета. Это может быть как положительный показатель, так и отрицательный. Если место находится возле окна, конечно приятно полюбоваться видом на облака из окна. В случае перелета короткого ничто и никто не омрачит приятного полета, но если полет окажется дальним, то каждый раз при необходимости встать со своего места придется беспокоить соседей, сидящих ближе к выходу. То же самое касается и мест около прохода – придется часто вставать. У мест посередине, которые присутствуют в самолетах А330, придется пропускать соседа или просить его встать.
  2. Места, находящиеся возле туалетов – чаще всего не доставляют много удовольствий при перелете, пассажирам. Очень частое передвижение людей, нередко возникновение очередей, а также возможное возникновение неприятного запаха могут испортить настроение. В лайнере А320 существует и такое неудобство, как невозможность или ограничение спинки. Ее невозможно откинуть из-за близко расположенной перегородки.
  3. Близкое расположение кресел к аварийным выходам в самолете А320 не будет положительным фактором при выборе места. Хотя в таких местах образовывается дополнительное место для ног, и можно спокойно встать с места не беспокоя соседей. Но в некоторых случаях существует так же невозможность откинуть спинку сиденья или частично эта функция будет ограничена, а так же на сиденьях около самого люка эвакуаци отсутствуют подлокотники. В 24 ряду самолета А330 наличие аварийного выхода перед ним будет только преимуществом для свободного передвижения, но минусом у этих мест будет наличие туалета. Существуют так же правила, по которым на эти места не усаживают людей с детьми и животными, людей с ограниченными способностями и людей пожилых.
  4. Место перед перегородкой в лайнере А330 будет не самым удобным , она будет ограничивать движения пассажиров, в то время как в триста двадцатом такая перегородка отдалена от сидений.
  5. Места в носовой части борта будут иметь плюсы в обслуживании. Здесь будет возможность выбрать блюда из имеющегося ассортимента, в то время как в хвостовой части приходится брать то что осталось. Часто около таких мест устанавливают крепления для детских люлек, и неспокойный ребенок во время долгого перелета может помешать отдыху или работе.
  6. Места в хвосте самолёта считаются по статистике наиболее безопасными. Около 67% всех пассажиров, которым удалось уцелеть во время аварии, сидели именно в хвосте.
  7. При выборе места на А330, важно помнить, что в хвосте борта начинается его сужение начиная с 33 ряда. Кресла немного сдвигают в проход и проходящие мимо пассажиры или бортпроводники могут задевать сиденья или сидящих на них людей.

Февраль 02, 2012 Один комментарий

Чтобы решить, нравится ли вам этот самолет, необходимо изучить отзывы о Airbus А320 100/200. В настоящее время это один из самых популярных самолетов, которые используются для дальних перелетов.

Рассматривая эту модель, следует сказать, что речь идет о двух самолетах А 320 100 и А 320 200. Первый должен был положить начало линейке аэробусов А 320, но технические характеристики не удовлетворили разработчиков. Была выпущена всего 21 машина. Однако недостаточное количество запасов топлива не позволяло совершать дальние перелеты. На смену пришел аэробус А320 200, оборудованный дополнительными топливными баками.

Именно он стал основным представителем этого типа. Все положительные отзывы пассажиров о Airbus А320 100/200 относятся к этой модели среднемагистрального самолета.

Схема салона Airbus A320-100/200

Схема салона (расположение мест) Airbus А320 100/200 позволяет подробно изучить, где и как расположены места доступного эконом-класса. От того, насколько комфортные места будут приобретены, зависит все впечатление от полета. С помощью схемы легко выбрать лучшие (безопасные) места в Airbus А320 100/200. Традиционно они располагаются около выходов. В салоне Airbus A320 100/200 наиболее безопасными считаются места №4А, №4В, №4Е, №4F, №11В, №11С, №11D, №11Е, которые находятся возле аварийных выходов.

С 1 по 5 ряд бизнес класса появляется специфическая особенность — наличие креплений для детских люлек, что делает эти места лучшими для перелета с детьми, а тем, кто надеется на тихий и спокойный полет — дополнительный шум и суету. Также такие крепления имеются в 6 ряду и расположены на перегородке (стене).

Здесь даже высокие пассажиры чувствуют себя комфортно. Самые неудобные места находятся в конце салона. В этом типе аэробуса к обычной турбулентности добавились технические нюансы. В последнем ряду не откидываются спинки. Что также негативно отражается на отзывах пассажиров, которым достались эти места.

В остальном эта модель оказалась одной из самых удачных, что отразилось на количестве заказов на эти машины. В настоящее время их выпущено более 4-х тысяч машин, планируется выпуск еще почти 7-и тысяч единиц, и очередь на заказы продолжает расти.

Несмотря на то, что самолет не самый вместительный, всего 150 пассажиров поднимаются на его борт, его ценят за комфортность и безопасность.

Сейчас мы рассмотрим частный случай конфигурации А320, а именно ту, которую использует Аэрофлот на своих рейсах. Всего в самолетном парке этой авиакомпании 51 единица А320.

Давайте рассмотрим схемы салонов Airbus A320, доступные на сайте Аэрофлота

Для удобства, изобразим одну из них схематически и разберемся, какие места лучше всего бронировать, а какие брать не стоит или брать в самую последнюю очередь.

Замечу, если совсем недавно в Аэрофлоте все ВС A320 имели одинаковую конфигурацию, то сейчас их уже две (это видно на первом рисунке). Разница только в соотношении мест бизнес/экономического классов.

Мы разберем ту схему, назовем ее «Компоновка 1″, которая используется в большем числе самолетов (бортовые номера самолетов есть возле каждой схемы), а в скобках будем указывать идентичные номера рядов для «Компоновки 2″

Места 1-5 (1-2) ряду Это места бизнес-класса. В данных самолетах «Аэрофлота» шаг между рядами в бизнесе не очень большой, по сравнению с Airbus A330, например. Отметим несколько особенностей первого ряда:

1. На вас никто не откинет спинку своего сидения, а так как угол наклона бизнес-кресел достаточно большой, это важно.
2. Перед вами на стене есть крепления для детских люлек. По этому, существует вероятность, что с вами по соседству окажутся пассажиры с маленькими детьми. Хотя в бизнес классе это бывает крайне редко и скорее исключение.
3. У кресел в первом ряду отсутствует «подножка», это такая удобная подставка для ног. На этих самолетах она установлена под впередистоящим сидением.

Места в 6 (6) ряду . Расположены перед перегородкой. У этих мест так же есть несколько особенностей, как положительного, так и отрицательного характера:

1. Как и с первым рядом бизнес-класса, на вас никто не откинет спинку своего кресла. В эконом-классе, это еще важнее, так как расстояние между рядами минимально.
2. Обслуживание питанием начинается с вашего ряда, т.е. вы получите его первым.
3. Места для коленей достаточно, но ноги вытянуть не получится.
4. В стене есть крепления для детских люлек, по этому возможно соседство с младенцами.
5. Некоторым пассажирам не очень комфортно весь полет смотреть в стену.

Загрузите бесплатное приложение поиска авиабилетов прямо сейчас!


Лучшие цены в приложении.
Билеты всегда под рукой!

Пожалуй, это все. Стоит или не стоит бронировать эти места, решать вам.

Места в 8 (12) ряду Хуже, чем стандартные места эконом класса, так как сразу за ними находятся аварийные выходы. Из-за этого кресла не откидываются или имеют в этом сильное ограничение.

Места в 9 (13) ряду Спинки в этом ряду так же не откидываются, однако, есть одно очень существенное преимущество. Расстояние до 8 (12) ряда увеличено, поэтому, там много свободного места для ног. Соседи не будут Вас беспокоить, если захотят встать со своих мест. Места A и F чуть хуже — из-за того, что они находятся возле люка, сидения могут быть немного «скошены».

Места 10A и 10F (14А и 14F) Сидения немного кривоваты из-за близкого расположения аварийного выхода. Однако, там много пространства для ног, а спинки стандартно откидываются.

Места в 10 ряду B,C,D,E (14 B,C,D,E) Лучшие места экономического класса на борту. Спинки кресел спокойно откидываются, а из-за аварийного выхода много места для ног. Вам будет очень комфортно во время перелета.

Однако, и у этих мест есть небольшие ограничения. Ручную кладь нельзя размещать в ногах и под креслами, загораживая проход к люкам.

Так же, на 9 (13) и 10 (14) рядах нельзя лететь пассажирам с детьми, с ограниченными возможностями и пожилым людям.

Авиакомпании с высоким уровнем сервиса пытаются сделать воздушное путешествие максимально комфортным. Однако полет все равно остается довольно утомительной вещью. Поэтому так важно правильно выбрать места в салоне. Один из самых популярных самолетов, которые в настоящее время используются для перевозки пассажиров на дальние расстояния, — «Аэробус 320». Схема салона у обоих моделей (320-100 и 320-200) выглядит примерно одинаково. В настоящее время эксплуатируется только вторая модель. От первой по техническим причинам разработчики отказались. Но обо всем по порядку.

История создания

Узкофюзеляжный самолет для авиалиний малой и средней протяженности. Компания Airbus начала разработку модели А320 после успеха А300. Главными особенностями новинки являлись цифровая кабина пилотов и ЭДСУ (дистанционная система управления). Вместо механических приборов перед глазами пилотов уже в 1988 году все данные о полете выводились на электронно-лучевом экране. Втрое нововведение — использование сайдстиков вместо штурвалов. Эти боковые ручки напрямую были связаны с аппаратом управления самолета. Любое движение по сайдстикам мгновенно обрабатывалось бортовыми компьютерами и приводилось в действие. Высокий уровень автоматизации позволил ограничить число экипажа двумя пилотами. По этой же причине данную модель активно эксплуатирует «Аэрофлот».

«Аэробус 320», схема салона которого представлена ниже, имеет длину лайнера 37,59 м, высоту — одиннадцать метров, максимальную ширину — тридцать четыре метра. При максимальной загрузке в полторы сотни человек авиалайнер может проделать путь в шесть тысяч километров. Разница в модификациях сказалась на количестве посадочных мест. Двухклассовая модель рассчитана на 150 пассажиров, а одноклассовая — на сто восемьдесят.

Самолет «Аэробус 320»: схема салона обновленная

А320 имеет ряд преимуществ по сравнению с другими авиалайнерами: большие полки для ручной клади в просторном салоне, широкие люки для загрузки багажа и большая грузовместительная палуба. В начале 2000-х в салоне изменили облицовочные панели, FAP изготавливали с сенсорными экранами, объем полок для ручной клади вырос на одиннадцать процентов, появилось светодиодное индивидуальное освещение и возможность регулировать яркость салона. Кроме этого, обновилась логистика компьютеров, электронно-лучевые экраны были заменены на LCD-дисплеи. По этим причинам, а также из-за сравнительно низкой стоимости аэробус пользуется большой популярностью в мире.

Производство

Детали с различных заводов поставляются в Тулузу для окончательно сборки А320. В 2007 году немецкие менеджеры добились переноса производства в Германию. Производительная мощность — сорок две единицы в месяц, в КРН — пятьдесят самолетов в год. Некоторые детали поставляются с Выпуск А320 позволяет Airbus Industrie компенсировать потери, связанные с производством А380. Но компания несет убытки за счет разницы курсов. Оплата за оборудование происходит в долларах, а производство сосредоточено в Еврозоне. Успешная модель послужила основой для разработки А321, А319 и А318.

«Аэробус 320»: схема салона

«Аэрофлот» лучшие места в самолете называет такие: А, В, Е, F в четвертом ряду и В, С, D, Е — в одиннадцатом. Общие правила выбора места — стандартные. Перед покупкой билета ознакомьтесь со схемой компоновок самолетов из буклетов, которые можно приобрести в авиакассе. «Хорошие» билеты раскупают быстро, поэтому на регистрацию лучше приезжать пораньше. Места в хвосте, рядом с камбузами и туалетами лучше не приобретать. Во время покупки ориентируйтесь на свой вкус: если собираетесь всю дорогу спать — лучше выбрать место у стенки, а если любоваться облаками — то у иллюминатора. Это два разных понятия. Внимательно изучайте буклеты.

«Аэробус 320 200», схема салона которого представлена ниже, включает двадцать пять рядов по пять или шесть посадочных мест в каждом. Первые пять рядов отданы под бизнес-класс. Расстояние между рядами в данной модели довольно ограниченное. У первого ряда есть свои особенности:

  • у бизнес-кресел большой угол наклона, можно спокойно откинуть спинку, никого не задев;
  • бизнес-классом редко летают пассажиры с маленькими детьми, хотя креплением для детских люлек оборудован весь салон;
  • у пассажиров бизнес-класса не будет специального места для ног.

Особенности эконом-класса

Шестой ряд расположен перед перегородкой лайнера «Аэробус 320». Схема салона это детально демонстрирует. Шаг кресел в эконом-классе еще меньше. Но пассажиры в отдельном ряду могут не беспокоиться, что кто-то откинет на них свое кресло. Если не захватить с собой в дорогу журналов, то все время придется любоваться стенкой впереди. Поскольку это первый ряд эконом-класса, то с него и начинается облуживание.

Восьмой ряд находится близко к аварийному выходу. Поэтому спинки кресел сильно ограничены в движении. С такой же проблемой столкнутся пассажиры девятого ряда. Места А и F могут быть скошены. Но, благодаря большому расстоянию между рядами, пассажиры могут удобно расположиться, вытянув ноги. Если кому-то из соседей понадобится выйти, он сможет это сделать, не побеспокоив вас.

Первые девять мест В и Е не имеют доступа к иллюминатору. Они расположены в середине ряда. Пассажиры с мест С и D могут в любой момент быстро их покинуть, не побеспокоив соседей. Но стюардессы с тележками и другие участники перелета могут мешать, когда будут передвигаться по проходу в модели «Аэробус 320 100».

Схема салона сконструирована таким образом, что лучшие места эконом-класса находятся в десятом ряду: В, С, D и Е. Комфорт пассажиров достигается легко откидывающейся спинкой кресел и большим пространством для ног. Но ручную кладь придется разместить под ногами, так как места под креслами для нее нет. Подобная ситуация затруднит доступ к аварийным люкам. Билеты в девятый и десятый ряды лучше не покупать пассажирам с детьми и пожилым людям. Самые безопасные места в этом самолете находятся в четвертом и одиннадцатом рядах, так как находятся рядом с аварийными выходами.

Другие особенности салона

Крайние места двадцать четвертого ряда могут быть очень неудобны по причине близкого соседства с кабинками туалетов. Стоит заранее подготовиться к постоянному скоплению людей у кресел. Места последнего, двадцать пятого, ряда считаются самыми неудобными в самолете. Кроме запаха из туалета, постоянного передвижения, звука сливающегося бачка и хлопающих дверей кабинки, люди, сидящие в последнем ряду, не смогут откинуть спинку кресла назад.

В данном самолете даже самые высокие пассажиры могут чувствовать себя некомфортно. Это связано не только с турбулентностью, но и с техническими нюансами авиалайнера. Однако, несмотря на эти недостатки, модель А320 является одной из самых успешных в мире. Уже выпущено более четырех тысяч машин, еще семь готовятся к запуску.

Перспективы развития

Хотя А320 совершил первый полет еще четверть века назад, самолет постоянно модернизируется. В настоящий момент разработчики трудятся над установкой новых двигателей, которые на пятнадцать процентов позволят экономить топливо, а также увеличить дальность полета на 950 км или грузоподъемность на две тонны. «Аэробус 320», схема салона которого практически ничем не отличается от предшественника, получил в названии приставку neo- (новые варианты двигателей). По словам гендиректора компании, новое оборудование на 20% снизит эксплуатационные расходы. готовится к выпуску в 2016 году. А всего за 15 лет производство Airbus планирует реализовать 4000 единиц. Уже собрано 670 заказов на общее количество в тысячу единиц. В России первым заказчиком стала авиакомпания Transaero.

Резюме

Самым комфортным самолетом для длительных перелетов на сегодняшний день является «Аэробус 320». Схема салона, подробно изученная перед покупкой билета, позволяет определиться с комфортным местом для перелета. От этого зависят общие впечатления о времени, проведенном в самолете. № 4 (А, В, Е, F) и № 11 (В, С, D, Е) — самые безопасные места в лайнере «Аэробус 320». Схема салона «S7» это детально демонстрирует.

Airbus A320 является одним из популярнейших самолетов в мире. На момент написания статьи во всем мире в эксплуатации находится 3497 штук Airbus A320. Свой первый полет A320 совершил в далеком 1987 году, однако до сих пор производство этой модели продолжается.

A320 является первой моделью так называемого «Семейства A320», представителями которого являются также A318, A319 и A321. Это линейка узкофюзеляжных самолетов (узкофюзеляжными называются самолеты, в салоне которых предусмотрен всего один продольный проход). Фюзеляж самолетов «Семейства A320» является одним из самых широких, если не самым широким, среди узкофюзеляжных самолетов мира. Фюзеляж A320 на 7 дюймов шире своих конкурентов, что обеспечивает повышенный комфорт для пассажиров. Широкий фюзеляж позволяет размещать в одном ряду от 4 до 6 кресел в зависимости от ширины кресла или сделать в салоне самолета довольно широкий продольный проход. Самолет вмещает 150 пассажиров в двухклассовом салоне и до 180 пассажиров в одноклассовом салоне. Салон A320 по праву считается одним из самых удобных в мире среди самолетов данной категории. Кроме того, значительно увеличено пространство над головой пассажиров, что позволяет иметь большие надголовные багажные отсеки для ручной клади. Airbus A320 оснащен большими пассажирскими и сервисными дверьми. Значительно сокращен шум, издаваемый самолетом.

Airbus A320 – ближне- и среднемагистральный самолет. Дальность полета – 6150 км. В конструировании самолета широко применяются передовые легковесные композиты, что снижает вес самолета. Крылья A320 имеют оптимизированный дизайн. A320 – первый самолет в гражданской авиации, в котором используется Электродистанционная система управления (ЭДСУ – так называемая система “fly by wire”). Подробно останавливаться на этой системе не будем, скажем только, что в отличие от механической системы в ЭДСУ самолет управляется электронными сигналами, эта система смещает акцент с пилота на автоматику, тем самым обеспечивает стабильность в воздухе, увеличивает плавность полета, берет многие функции по контролю на себя, значительно уменьшая нагрузку на пилота.

A320 – первая модель среди узкофюзеляжных Эйрбас, которая оснащена новыми так называемыми Шарклетами – законцовками крыльев. Шарклеты длиной 2,4м из легкого композита улучшают аэродинамические характеристики крыла и значительно уменьшают расход топлива.

Замена старых законцовок на Шарклеты. Airbus A320 авиакомпании S7.

По данным Airbus, они позволяют увеличить дальность полета примерно на 185 км, полезную загрузку — на 450 кг и снизить расход топлива на 4%. Каждый Шарклет на 95% состоит из композитных материалов и несмотря на свои внушительные размеры (высота 2,4 метра) имеет массу всего 40 кг.

Благодаря всем этим характеристикам Airbus A320 получила очень широкую популярность во всем мире, в том числе и в России. A320 широко используется в Европе, в Азии, а также на межконтинентальных рейсах.

Самолеты «Семейства A320»

Длина Airbus А320 — 37.57 метра

Высота Airbus А320 — 11.76 метра

Размах крыльев Airbus А320 — 35.8 метра с законцовками крыла Sharklets

Взлет Airbus A320

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот


Как видно на схеме, A320 компании Аэрофлот имеет две разные планировки салона. Они отличаются количеством мест бизнес-класса. В первом варианте в отсеке бизнес-класса 5 рядов кресел, а остальные ряды для пассажиров эконом-класса. Большинство самолетов A320 Аэрофлота имеют именно такую компоновку. Второй вариант планировки предусматривает лишь два ряда для бизнес-класса, а все остальные ряды относятся к эконом-классу.

Бизнес-класс.

1 — 5 ряды (1 — 2 ряды для второй компоновки). Это места бизнес-класса. В каждом ряду 4 кресла (по 2 с каждой стороны). Кресла широкие, удобные. Кресла в бизнес-классе откидываются довольно сильно. Есть удобные подставки для ног, они находятся под креслом впереди сидящего пассажира.

1-ый ряд. Этот ряд бизнес-класса имеет некоторые особенности. Перед вами стена, нравится вам смотреть в стену во время всего полета или нет, решать вам. Однако преимущество первого ряда в том, что перед вами никто не откинет спинку кресла. Учитывая внушительный угол наклона спинки в бизнес-классе, это довольно важное преимущество. Правда стенка перед вами оснащена люльками для детей, но ими практически никто не пользуется. Из минусов первого ряда нужно отметить также отсутствие подножек для ног.

Эконом-класс.

6-ой ряд (3-ий во второй компоновке). Это первый ряд эконом-класса. Преимущества и недостатки почти те же, что и у первого ряда бизнес-класса. Перед вами стенка, не каждому приятно весь полет смотреть в стенку. Однако тут никто не откинет на вас спинку. Этот момент тут более актуален, чем в бизнес-классе, так как в эконом-классе расстояние между рядами меньше. В этом ряду довольно много места для колен, однако вытянуть ноги не получится. Откидные столики находятся в одном из подлокотников, что автоматически делает его недвижимым. Одним из важных преимуществ первых рядов является то, что еда и напитки подаются начиная с этих рядов. Это обстоятельство является преимуществом не только и не столько из соображении раньше получить еду, сколько из-за того, что в задних рядах у вас будет очень скудный выбор еды и напитков.

Также отметим, что стена перед первым рядом эконом-класса оборудована люльками для детей, так что полет может сопровождаться соседством с младенцами.

Салон Airbus A320 Аэрофлот

8-9-10 ряды (12-13-14 для второго варианта). В A320 два аварийных люка с каждой стороны фюзеляжа, оба находятся в середине салона (см. фото самолета). 8-ой ряд находится непосредственно перед люком, и основным его недостатком является то, что спинки кресел в этом ряду не откидываются или откидываются очень ограниченно. Та же картина в 9-ом ряду, так как кресла 9-ого ряда находятся перед вторым люком, то есть между двумя люками. Однако 9-ый ряд имеет большое преимущество – тут большое пространство для ног, из-за люка расстояние до 8-ого ряда довольно большое.

10-ый ряд (14 для второго варианта). Это места «повышенной комфортности» — лучшие места эконом-класса. Они находятся непосредственно за вторым люком, следовательно впереди много места для ног. Однако в 9-10 рядах нельзя класть ручную кладь под креслом или в ногах, чтоб не загораживать аварийные люки. А также в этих рядах нельзя лететь пожилым, пассажирам с ограниченными возможностями или пассажирам с детьми.

Общим недостатком для крайних мест у окна в 8-9-10 рядах является то, что кресла из-за люков могут быть немножко кривоваты. А также из-за соседства с люком в некоторых самолетах может быть холодно. Впрочем вы всегда можете попросить пледы у бортпроводников.

Остальные ряды. Остальные ряды эконом-класса – это обычные места. Единственное правило тут – чем дальше к хвосту, тем скуднее будет выбор еды и напитков.

Последние ряды. Места в последних двух рядах не самые лучшие, особенно места в последнем ряду и места возле прохода в предпоследнем ряду. Близость к туалетам не доставит вам удовольствия: возле вас постоянно будут проходить люди, будут мешать звуки дверей, слива воды, запахи. Плюс ко всему спинки кресел в последнем ряду не откидываются из-за стены.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании S7


Салон Airbus A320 S7

Сначала ознакомьтесь, пожалуйста, с характеристикой мест и рядов самолета A320 компании «Аэрофлот», так как достоинства и недостатки мест в основном повторяются. Авиакомпания S7 выделяет всего два ряда для бизнес-класса (8 кресел). Остальные ряды относятся к сектору эконом-класса.

Отметим лишь, что 3-ий ряд A320 S7 соответствует 6-ому ряду Аэрофлота, а 10-11-12 ряды S7 соответствуют 8-9-10 рядам A320 Аэрофлота.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании «Уральские Авиалинии»


УралАвия выделяет 3 ряда (12 мест) для бизнес-класса, остальные ряды – эконом-класс. Достоинства и недостатки мест те же, что и в аналогичных самолетах компании «Аэрофлот». Ознакомьтесь с характеристиками мест A320 компании «Аэрофлот» в начале статьи. Эконом-класс A320 Уральских Авиалиний начинается с 4-го ряда (4-ый ряд соответствует 6-ому ряду Аэрофлота).

★ Airbus a320 лучшие места аэрофлот | Информация

Самолеты авиакомпании – парк самолетов, схемы, возраст. 2 дек 2013 SU 1730 А330, Boeing 777 300, Аэрофлот Рейс 177 S7 Airlines Airbus A320 100 200 Поэтому ниже опишу все эти самолеты, лучшие места в самолетах, на что стоит обратить внимание при. .. Лучшие места и схема салона самолета Airbus A320 Аэрофлот. Аэрофлот ←. На борту. Схема посадочных мест. B777. Боинг B737. A330. A321. Аэробус A320. .. Аэробус а320: схема салона, лучшие места аэрофлот Сайт о. Для того чтобы выбрать рассмотреть, какие бронировать не Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A320 Аэрофлот.. .. Аэробус А320 схема салона лучшие места Airbus A320, фото. 8 дек 2019 Узкофюзеляжные лайнеры Airbus A320 Аэробус, Эрбас А320, летающие на малые и средние расстояния до 4900 км, входят в. .. Схемы салонов и лучшие места в самолетах. 17 сен 2016 Рассмотрим, что представляет собой Аэробус А320. Схема салона Аэрофлот, лучшие места и их расположение в салоне Аirbus. .. Схема самолета Аэрофлота Аэробус Airbus A320: лучшие места. Airbus Industrie A320 это не одна конкретная модель самолёта, а целое семейство. Относится к узкофюзеляжным авиалайнерам. Кроме самого А320. .. Авиакомпания Россия, Флот. 27 апр 2018 компании Аэрофлот компоновки лайнера существует для ног это лучшие места в салоне эконом класса Аэробус А321 при A321 заменили предыдущую модель Airbus A320.. .. Лучшие места в самолете Airbus A320 и A321: схема. Схема посадочных мест. Сухой Суперджет 100 RRJ 95 A330 A320 Боинг B737 Аэробус. .. Схема посадочных мест Аэрофлот. 17 апр 2014 же лучшие места в Airbus A320 Аэрофлот. Где лучше всего сесть и какие билеты бронировать? Схема салона.. .. Лучшие места в самолёте Мир Путешествий. Обзор современных моделей самолетов, Боинг, ТУ. Схемы салонов, варианты компоновок Аэрофлот Aeroflot. A319 Airbus A321 Аэробус A320 Уральские авиалинии схема салона и лучшие места. Схема салона и лучшие места Airbus A320 Аэрофлот. Схемы салонов и лучшие места разных авиакомпаний. Аэробус А320 схема салона Airbus A320 Аэрофлот. .. Airbus A320 200 Аэрофлот. Посадка в Дюссельдорфе YouTube. салона Airbus A320 в салоне, схема посадочных мест, лучшие места. .. Аэробус А320 Аэрофлот: схема салона и лучшие места на борту. 27 май 2019 Схема расположения лучших мест в самолетах Airbus A320 A321 Аэрофлота, Уральских авиалиний, S7 и других авиакомпаний.. .. Лучшие места в салоне аэробуса А320 авиакомпания Аэрофлот. 25 сен 2015 A319 A320 Лучшие места в самолете Airbus A321 Аэрофлот. .. Лучшие места в самолете. Популярные рейсы на Камчатку. Схема салона Airbus A320 Аэрофлота. В самолетном парке авиакомпании Аэрофлот на сегодняшний день числится 60 Аэробусов А320,. .. Схема салона Airbus A320 Аэрофлот. Лучшие места в самолете. Большую часть составляют самолёты семейства А320, А330 и Sukhoi SuperJet Схемы посадочных мест всех самолётов Airbus A320. .. Схема посадочных мест самолетов Аэрофлот. Давайте разбере обе эти схемы посмотрим, расположены лучшие места в Airbus A320 Аэрофлот и где вам будет комфортнее во время перелета.. .. Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A320 Аэробус. Airbus A319. 33 Схема посадочных мест Названия воздушных судов. Аirbus A320. Длина самолета 37 Группа компаний. Аэрофлот.. .. Airbus A321: схема салона и лучшие места. Подробная схема самолета ✈ Как выбрать лучшие места в Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот ✈ Фото салона. .. Самолет Airbus A320: нумерация мест в салоне, схема. 25 июл 2014 ресурс о пассажирских самолетах. Схемы самолетов, лучшие места, фото, отзывы.

Самолет Airbus A319 Аэрофлот и Россия: схема салона, лучшие места

Где лучше сидеть в самолете

S7 Airlines является участницей авиационного альянса Oneworld и входит в 100 лучших авиакомпаний мира. В рамках альянса S7 предлагает своим пассажирам более комфортабельные залы ожидания, облегченную процедуру пересадки на стыковочные рейсы и участие в программе лояльности «Приоритет».

На российском авиационном рынке S7 первой начала применять информационные технологии: пассажиры могут пройти всю процедуру выбора маршрута, бронирования билетов и регистрации через интернет или мобильное приложение. В 2018 г. авиакомпания получила премию Skyway Service Award за лучшее онлайн обслуживание пассажиров.

В этом же году S7 стала лучшей российской авиакомпанией по обслуживанию пассажиров «эконом-класса» на внутренних регулярных рейсах.

Для постоянных клиентов в авиакомпании действует программа накопления миль, которая позволяет собирать «мили» и затем тратить их на бесплатные авиабилеты или повышение класса обслуживания.

Все самолеты Airbus А319 компании S7 Airlines имеют одинаковую компоновку на 144 пассажира в одном классе обслуживания. В самолете имеются 4 основных двери и два аварийных выхода. Санузлы расположены за последним рядом.

Ознакомимся подробнее со схемой салона, расположением сидений, и определим более и менее комфортные места в Airbus А319.

  • A, F – места у иллюминаторов;
  • B, E – средние места;
  • C, D – места у прохода.

Со 2 по 10 ряды – обычные места. Шаг кресел в таких рядах составляет 75 см.

Между 10 и 11 рядами находятся запасные выходы. Чтобы не блокировать подход к ним, спинки кресел 10 ряда заблокированы.

  • беременным;
  • детям;
  • пассажирам с животными;
  • инвалидам;
  • иностранцам, плохо понимающим русский или английский языки.

При возникновении аварийной ситуации, эти пассажиры не смогут оперативно выполнить команды экипажа по открытию аварийных выходов.

Средний и хвостовой отдел самолета – стандартные места.

Парк самолетов Airbus A319 компании «Россия» — самый большой среди флотов отечественных перевозчиков.

На воздушных судах используется два варианта компоновки. При этом в обеих схемах выделяются бизнес-класс и эконом-класс, а также места Space , которые являются лучшими в экономе (больше пространства для ног) и требуют доплаты.

Самые удобные места находятся в салоне бизнес класса. За счет раздвижных подлокотников пассажирские кресла становятся более просторными для удобного расположения.

Другие преимущества бизнес класса:

  • расширенное пространство между сиденьями;
  • спокойная обстановка;
  • спинки кресла опускаются в нескольких режимах;
  • индивидуальное освещение и другие привилегии, предусмотренные тарифом бизнес.

В экономичном классе обслуживания также есть места повышенного комфорта. Как правило, они располагаются в первом ряду сектора.  Впереди кресел установлена перегородка, разделяющая салон с классом бизнес. Между сиденьями и перегородкой увеличенное пространство для ног. В некоторых аэробусах в этих рядах есть специальные механизмы для крепления детской люльки.

Места с увеличенным пространством для ног также установлены в средней части салона, рядом с аварийными выходами. По правилам авиакомпаний, эти кресла нельзя занимать гражданам некоторых категорий.

Кресла, находящиеся перед аварийным выходом, имеют заблокированный механизм опускания спинки, поэтому их относят к категории неудобных для перелета.

Также не следует занимать места на последнем ряду салона. В этой части самолета расположен туалет, куда часто направляются другие пассажиры рейса. Это приводит к постоянному скоплению очередей, что доставляет характерный дискомфорт для пассажиров, совершающих перелет на последнем ряду салона.

В Аэробусах А319 некоторых авиакомпаний последние три ряда экономичного класса оборудованы специальными механизмами для фиксации носилок с лежачими больными. Уточнить информацию о наличии доступных мест в салоне для перевозки тяжелобольного человека можно в колл-центре компании, выбранной для авиаперелета, или по телефону.

Современные узкофюзеляжные самолеты А319, рассчитанные для перелетов на расстояния средней и малой протяженности, эксплуатируют десятки мировых авиакомпаний. Среди них немало и российских перевозчиков, осуществляющих комфортабельные пассажирские перевозки по стране и международным направлениям.

Самые известные компании-эксплуатанты А319:

  • Россия – 27 единиц;
  • Уральские авиалинии – 7 самолетов;
  • S7 Airlines – в эксплуатации 19 Аэробусов 319;
  • Аврора – 10 лайнеров данной модели;
  • Turkish Airlines – 7 самолетов.

Существует несколько схем размещения пассажиров в салоне аэробуса А319, но многие авиаперевозчики используют именно свою, с годами выработанную систему.

Важно! A319 при экономическом классе вмещает 156 пассажиров, когда же используется сразу два варианта – бизнес и эконом, то вместимость снижается до 124 человек.

Сегодня в основном используется двух классовая планировка размещения: в первом салоне располагается бизнес-класс, а эконом, как более вместительный, в остальной части самолета.

Самые лучшие места в самолете Airbus A319 отведены под бизнес-класс: ряды с 1 по 5-й, все мягкие кресла повышенной комфортности  , схема размещения «2-2». Меню здесь отличается большим ассортиментом.

Расположение кресел в салоне бизнес-класс

С 6 по 21-й ряд – это места экономкласса, здесь используется система установки кресел «3-3».

Салон экономкласса в A319

Самолет имеет два варианта расположения кресел, хотя общая конфигурация во всех случаях одинакова – 8 мест бизнес-класса и 120 экономичных кресел. Однако, у разных Airbus A319 схема салона существенно отличается. Всего существует 2 ее разновидности.

Как видно из рисунка, у борта два класса обслуживания.

  • Бизнес-класс. Для тех, кто ценит комфорт. На некоторых самолетах расстояние для ног может быть как в эконом-классе, однако, в большинстве случаев он полноценный. Располагается сразу за кабиной пилотов.
  • Эконом-класс. От бизнес-класса отделен перегородкой. Всего 18 или 19 рядов по 3 места в каждом.
  • Бизнес-класс этих самолетов немного хуже, так как авиакомпания изменила компоновку салона на двухклассную. В первых двух рядах при адаптации бортов убрали центральное кресло и расширили пространство между сидениями. Однако ширина кресел больше идентична эконом-классу.
  • Ряд 10. Аналогично варианту 1, только со сдвигом на один ряд.

Производитель

Авиакомпания Airbus S.A.S. создана в конце 60-х годов прошлого века и считается крупнейшей из авиастроительных концернов в мире. Для сведения читателей, по-английски название лайнера произносится как эйрбас или эрбас, а по-французски – эрбюс. Пассажирские, транспортные и военно-транспортные самолеты выпускаются пол маркировкой Аэробус. Окончательная сборка самолетов производится на производственных мощностях, расположенных во французском городе Тулуза и в Германии, город Гамбург.

За время существования компании было построено и введено в эксплуатацию 2 000 аналогичных авиалайнеров, стоимость одного самолета А319 равна 86 млн. долларов.

Где лучше сидеть в самолете

  • Ряды 1-2. Их формула – 2-2. Это места бизнес-класса, располагаемые сразу за кабиной пилота. Здесь пассажир наслаждается полным спектром комфорта с широкими креслами и оптимальным расстоянием для ног.
  • Ряд 3. Это лучшие места в салоне сразу по нескольким критериям. Во-первых, пассажиры получают право выбора ассортимента напитков и бортового питания первыми. Благодаря перегородке, отделяющей бизнес-класс, нарушение личного пространства и откидывание кресла исключено. Чаще всего эти места выкупают семьи с маленькими детьми – у этих рядов есть крепления для детских люлек.
  • Ряды 7-8. Места расположены у крыльев, поэтому эти места подойдут ценителям тишины. Звуки двигателя поглощаются их плоскостью. Правда, вида из иллюминатора не будет.
  • Ряд 9. С точки зрения безопасности лучшие шансы выжить при аварийной посадке или возможной эвакуации будут у пассажиров этого ряда, который находится около аварийного выхода. Два ближних к проходу с каждой стороны кресла имеют дополнительное пространство для ног. Места у иллюминаторов стандартны.
  • Для пассажиров, которые сопровождают больных родственников, лучшими станут места в рядах с 20 по 22. Места в ряду B предназначены для установки носилок.
  • Ряд 23. Находится перед санузлами. Неприятный запах, шум и столпотворение вызывают дискомфорт.

Когда начали выпускать модель

Аэробусы А319 выпускаются в четырех основных модификациях. Базовая версия – А319-110, рассчитанная на перевозку 116 человек (допускается увеличение количества мест). В оснащении два турбовентиляторных двигателя CFM56.

На основе базовой модели был выпущен Аэробус А319-130 с усовершенствованными высокопроизводительными двигателями AeroEngines типа V2500.

Еще одна модификация популярного семейства – Аэробус А319 LR. В оснащении этой модели два дополнительных топливных бака, увеличивающих дальность полета до 8300 км.

Отдельная версия, производимая под заказ – Airbus Corporate Jet. Это самолет бизнес-класса, укомплектованный салоном повышенного комфорта с душевыми комнатами, уютным помещением для деловых переговоров, гимнастическим залом и салоном для комфортабельного отдыха. Самолет рассчитан на перевозку 39 человек. Дальность полета – до 12 000 км.

Узкофюзеляжные Аэробусы А319 с увеличенной дальностью полета имеют достойные технические характеристики и комфортный пассажирский салон для перелетов на рейсах малой и средней протяженности. Отзывы об этом авиационном судне в большой степени положительные.

Первый самолет а319 был выпущен в середине 90-х годов прошлого столетия и успешно прошел летные испытания, приобрела аэробус компания SwissAir из Швейцарии.

Сегодня многие авиакомпании Европы, Азии и Северной Америки перевозят пассажиров именно на этом типе аэробуса.

А319 Аэрофлот начал эксплуатировать в начале 2003 года. С этого же года концерн Airbus Industry заключает договор с авиазаводами городов Иркутска и Нижнего Новгорода о производстве некоторых элементов аэробуса. Сегодня Россия принимает активное участие в выпуске комплектующих частей для этого самолета.

Худшие места

Сразу за последним 24 рядом расположены туалеты. Ожидающие в очереди люди, стук дверей и шум воды доставят дополнительное неудобство во время полета. Спинки этого ряда упираются в перегородку и не откидываются.

Ряды с 11 по 19 в обеих компоновках относятся к нейтральным для данного типа самолета по комфортности. Они имеют стандартный шаг и хорошую видимость в обеих раскладках. Единственные помехи в этом плане – гуляющие дети и пассажиры, которые вследствие состояния здоровья трудно переносят длительные перелеты. Остается лишь немножко потерпеть.

  • 10 ряд – все места;
  • 24 ряд – A, F;
  • 25 ряд – B, C, D, E;
  • 37 ряд – А, В, С;
  • 38 ряд – E, F.

Модели и модификации Airbus 319

У самолетов серии Аэробус а319   существуют 4 вида основной комплектации:

  1. Базовый вариант – А319-110 с двигателями CFM56. В зависимости от марки двигателя есть такие модели: CFM56-5A4-111; CFM56-5B5-112 и CFM56-5B6-114;
  2. А319-130 был разработан на основе базовой модели, на нем установлены двухконтурные турбореактивные двигатели от компании AeroEngines – V2500. 131-я и 132-я модели – V2522-A5;
  3. Модификация LR – установлены дополнительные топливные баки, которые позволяют увеличивать дальность полета до 8 тысяч км;
  4. Airbus Corporate Jet авиалайнер для бизнес-авиации. Этот лайнер может перевозить до 50 VIP пассажиров, при необходимости салоны легко демонтируются, что позволяет вмещать уже 100 человек. Максимальная дальность полета с VIP салоном – 12 тыс. км.

Внутренний салон для VIP персон

Производство аэробуса активно продолжается, уже идут летные испытания усовершенствованной версии A319neo, которая вскоре заменит на воздушных трассах старую модель.

Технические характеристики

Аэробус А321 выпущен в 1994 году и является следующим в поколении семейства ускофлюзеляжных авиалайнеров А320, рассчитан на средней и малой дальности полеты. Основное отличие состоит в том, что он удлиненный почти на 7 м и вмещает больше мест, в сравнении с А320 и А319.

  • Размах крыльев – от 34,1 м до 35,8 м
  • Длина салона – 34,4 м
  • Ширина салона – 3,7 м
  • Максимальная скорость –  до 890 км/ч
  • Дальность полета – от 5 000 км до 5 900 км
  • Количество мест – до 236
  • Максимальная взлетная масса – 89 000 кг
  • Длина авиалайнера – 44,5 м
  • Крейсерская скорость – 840 км/ч

Носовая часть авиалайнера считается наиболее удачной для полета, так как здесь шум от двигателей самолета меньше слышен и обслуживание пассажиров начинается с этой части.

Среднюю часть самолета следует выбирать пассажирам, которых укачивает и с проблемами аэрофобии – здесь меньше всего болтает и турбулентность ощущается в меньшей мере.

Хвостовая часть авиалайнера считается самой не удобной. Это вызвано сужением салона, близостью санузлов и сильным шумом двигателей. Но эта часть салона самая безопасная. По статистике, при авиакатастрофах выживает большее количество пассажиров, которые летели в этой части самолета. Так же, вы можете попросить у работников авиаперевозчика бис обеда.

Места у окон – это места A, F. Их выбирают те пассажиры, которые предпочитают во время перелета наслаждаться видом из окна, поспать и не вставать с кресла, так как это сложно будет сделать – вам нужно будет потревожить двоих соседей.

Если вы предпочитаете во время полета созерцать прекрасные виды из окна, вам следует знать, что места у аварийных выходов могут не иметь иллюминатора. А ряды с 11 по 19 расположены над крыльями самолета, что ограничивает обзор.

Места у прохода – C, D, нужно выбирать, если вы желаете  во время полета много передвигаться по салону.  Здесь можно вытянуть ноги. Но, сидя на этих местах, сложно будет нормально вздремнуть. Люди, проходящие мимо, могут вас задевать.

Места посередине – В и Е. Их считают не комфортными и разбирают в последнюю очередь, когда других мест уже нет. У вас будут соседи с обеих сторон.

Если вы летите вдвоем, то можете взять место в одном ряду у прохода и иллюминатора. Есть вероятность, что никто не возьмет место посередине и у вас будет дополнительное пространство.

Выбирая места, ознакомьтесь со схемой салона Ural Airlines на официальном сайте авиакомпании. Это поможет выбрать места, которые  удовлетворят ваши предпочтения. Удачного и комфортного перелета с Airbus A321 и «Уральскими авиалиниями».

Аэробус А319, эксплуатируемый чартерной авиакомпаний Ай Флай, предназначен для пассажирских перевозок по маршрутам малой и средней протяженности. Узкофюзеляжный самолет с двумя турбовентиляторными двигателями в оснащении способен преодолеть расстояние до 6800 км. Крейсерская скорость – 840 км/ч, максимальная скорость – 890 км/ч.

А319 оснащен комфортабельным пассажирским салоном на 156 мест (базовая компоновка). Шаг кресел в экономичном классе обслуживания – 76.2 см. Общая ширина салона – 3.7 м, длина – 23.8 м.

В Airbus A319 I Fly 26 рядов пассажирских кресел, расположенных по схеме 3х3. В носовой и хвостовой части лайнера четыре пассажирских выхода. Между 9-10 и 11-12 рядами находятся аварийные выходы. В самолете оборудованы две туалетные комнаты, кухня и технические помещения для персонала.

Схема салона А319 Ай Флай

Эта модель приспособлена для преодоления малых и средних дистанций. Самолет такого класса способен пролететь без дозаправки 6 845 километров. Эта величина – отличный показатель для авиалайнера, длина которого составляет 33,84 метра при размахе крыльев в 34,1 м. Первый борт А319 разработчики выпустили в 1992 году, причем выпуск самолетов продолжается и сегодня.

Базовая модель Airbus A319 разработана для малых и средних дистанций — лайнер пролетает без дозаправки 6 845 км

На базе основной модели конструкторы развили производство нескольких модернизированных образцов борта этого типа и модельА 320. Причем отдельные аппараты способны преодолевать расстояния до 12 000 км – в качестве примера приведем лайнер Airbus A319 Corporate Jet. Здесь увеличены баки для топлива, а борт вмещает 39 человек. Если сравнивать самолет с другими модификациями, тут среди конкурентов авиаторы называют Боинг 717. Однако этот авиалайнер уже не выпускают.

В этом обзоре рассмотрим самолет Аэробус А319 «Аэрофлот», схема салона, лучшие места и технические параметры которого позволяют взять на борт 132 пассажира. Здесь разработчики учли установку 12 мест высокого комфорта и оборудование 120 сидений экономичного класса. Изучим особенности планировки такого борта, чтобы определить, какие сиденья уместно бронировать, а от чего лучше отказаться. Начнем с обзора общих правил выбора.

Европейский авиапроизводитель Airbus создает модели А319 в разных версиях, различаемые по вместительности и дальности полета. Самолет имеет массу преимуществ: расширенный флюзеляж среди лайнеров линейки Аэробус, достигающий почти 4-х метров. Ширина пассажирского салона – 3.7 м. Высота – 11.7 м.

Максимальная дальность полета – 6850 км. Крейсерская скорость – 840 км/ч, максимальная скорость – 910 км/ч.

Самолет А319 оснащен четырьмя пассажирскими дверьми и двумя аварийными выходами. В носовой и хвостовой части расположена кухня, туалетные комнаты и технические помещения. Аварийный выход находится в средней части салона между рядами экономичного класса.

В компоновках Аэробуса А319 встречаются модели одноклассного и двухклассного типа. Производитель поставляет лайнеры по заказам авиаперевозчиков с конкретной компоновкой пассажирского салона согласно прописанным контрактам и договорам.

Схема салона А319 авиакомпании S7

Российская авиакомпания Сибирь эксплуатирует Airbus А319 на 144 места с компоновкой салона на один класс обслуживания – эконом.

Схема салона А310 Уральских авиалиний

В парке авиационной техники авиакомпании Уральские авиалинии находятся Аэробусы 319 модели с компоновкой салона на два класса обслуживания. Пассажировместимость – 134 человека.

Салон Аэробуса А319 на 156 посадочных мест

Встречаются и другие компоновки Airbus А319, поэтому при выборе лучших мест для перелета обязательно изучайте схему салона самолета выбранной авиакомпании.

Аэробус A319 – это пассажирский самолет с фюзеляжем узкого типа, нижнее расположение крыла, вертикальное оперение – однокилевое. Воздушное судно снабжено двумя турбовентиляторными двигателями, модель которых напрямую зависит от года выпуска самолета. На этом воздушном судне была изначально установлена бортовая электроника типа EFIS, производства Франции – вся необходимая информация о работе различных систем выведена на 6 дисплеев в кабине экипажа.

Как гарантированно занять лучшие места

  • Укажите на сайте авиакомпании «Россия» или агентства по продаже авиабилетов даты поездки и пункты путешествия. Произведите поиск.
  • Выберите удобный рейс. Убедитесь, что он выполняется самолетом Airbus A319, а перевозчик – «Россия».
  • На сайте Flightradar24 введите номер удобного рейса и просмотрите, какие лайнеры летали по интересующему маршруту за 7 последних дней.
  • Ориентируясь на картинку схемы салона Аэробус А319 авиакомпании «Россия» и характеристики салона лайнера, подбираете места, согласно вашим предпочтениям.
  • Во время онлайн-регистрации либо приобретения билета (зависит от интересующего рейса), активируйте услугу «Выбор места» и отметьте на схеме борта подходящие места.

Постепенно данная модификация авиалайнера А319 будет выводиться из эксплуатации по мере увеличения пассажиропотока и старения флота, уступая место лайнерам нового поколения.

Удобства

После взлета и набора высоты стюардессы предложат пассажирам газеты и журналы, а через полчаса предлагается перекусить: сандвич (курица или овощи), соки, различные прохладительные и горячие напитки.

Серия А319 имеет наибольшее количество лайнеров с Wi-Fi соединением  . Самая крупная и богатая авиакомпания РФ Аэрофлот использует провайдера OnAir: для смартфонов цена 5-10 долларов за 3-10 МБ, а для планшетов и ноутбуков – 10-30$ за 10-40 МБ. Чтобы получить доступ, пассажиру нужно внести данные кредитной карты, стоимость потраченного трафика снимается в конце полета.

В Европе стоимость подключения к интернету намного дороже: в авиакомпаниях Lufthansa, Air France и KLM Wi-Fi обходится почти в 11 евро за час. TAP Portugal на своих рейсах по Европе и в Америку разрешает соединение 4 МБ за 6 €, а у швейцарской компании Swiss Air пользование Wi-Fi входит в стоимость билета бизнес-класса.

Единственные авиакомпании мира Turkish, Norwegian и Hong Kong Airlines предлагают аналогичную услугу для своих пассажиров бесплатно.

Беспроводное соединение в салоне лайнера

В 2017 году исполняется 22 года, как аэробус А319 бороздит просторы пятого океана. За обозначенный период было заказано около 2000 моделей этого самолета, в России эксплуатируется 33 аэробуса из этой серии.

По безопасности А319 занимает первое место: по состоянию на 2009 год было выпущено 1183 экземпляра, а поломки произошли только на одном.

Аэробус никогда не значился в числе самолетов, имеющих особо крупные происшествия или катастрофы, – все экстренные посадки лайнера совершались по техническим причинам, на которые существенное влияние оказывает своевременное прохождение технического осмотра.

Аэробус модель A319 авиакомпании Россия

Имеет большое значение, какой самолет был куплен авиакомпанией: только что выпущенный с завода или уже бывший в употреблении. Airbus A319 сегодня занимает второе место по популярности среди семейства A320, составляет достойную конкуренцию авиалайнерам этого же класса из компании Боинг.

Самолет А 319: схема

Самолет airbus а319 является среднемагистральным вариантом узкофюзеляжного типа, сегодня он эксплуатируется во многих авиакомпаниях. Специалисты признают все семейство A320 наиболее безопасными для перелетов самолетами.

Аэробус в полете

Производитель

Авиакомпания Airbus S.A.S. создана в конце 60-х годов прошлого века и считается крупнейшей из авиастроительных концернов в мире. Для сведения читателей, по-английски название лайнера произносится как эйрбас или эрбас, а по-французски – эрбюс. Пассажирские, транспортные и военно-транспортные самолеты выпускаются пол маркировкой Аэробус. Окончательная сборка самолетов производится на производственных мощностях, расположенных во французском городе Тулуза и в Германии, город Гамбург.

За время существования компании было построено и введено в эксплуатацию 2 000 аналогичных авиалайнеров, стоимость одного самолета А319 равна 86 млн. долларов.

Когда начали выпускать модель

Первый самолет а319 был выпущен в середине 90-х годов прошлого столетия и успешно прошел летные испытания, приобрела аэробус компания SwissAir из Швейцарии.

Сегодня многие авиакомпании Европы, Азии и Северной Америки перевозят пассажиров именно на этом типе аэробуса.

А319 Аэрофлот начал эксплуатировать в начале 2003 года. С этого же года концерн Airbus Industry заключает договор с авиазаводами городов Иркутска и Нижнего Новгорода о производстве некоторых элементов аэробуса. Сегодня Россия принимает активное участие в выпуске комплектующих частей для этого самолета.

Модификации

У самолетов серии Аэробус а319   существуют 4 вида основной комплектации:

  1. Базовый вариант – А319-110 с двигателями CFM56. В зависимости от марки двигателя есть такие модели: CFM56-5A4-111; CFM56-5B5-112 и CFM56-5B6-114;
  2. А319-130 был разработан на основе базовой модели, на нем установлены двухконтурные турбореактивные двигатели от компании AeroEngines – V2500. 131-я и 132-я модели – V2522-A5;
  3. Модификация LR – установлены дополнительные топливные баки, которые позволяют увеличивать дальность полета до 8 тысяч км;
  4. Airbus Corporate Jet авиалайнер для бизнес-авиации. Этот лайнер может перевозить до 50 VIP пассажиров, при необходимости салоны легко демонтируются, что позволяет вмещать уже 100 человек. Максимальная дальность полета с VIP салоном – 12 тыс. км.

Внутренний салон для VIP персон

Производство аэробуса активно продолжается, уже идут летные испытания усовершенствованной версии A319neo, которая вскоре заменит на воздушных трассах старую модель.

Основные характеристики  

Аэробус A319 – это пассажирский самолет с фюзеляжем узкого типа, нижнее расположение крыла, вертикальное оперение – однокилевое. Воздушное судно снабжено двумя турбовентиляторными двигателями, модель которых напрямую зависит от года выпуска самолета. На этом воздушном судне была изначально установлена бортовая электроника типа EFIS, производства Франции – вся необходимая информация о работе различных систем выведена на 6 дисплеев в кабине экипажа.

Вместимость

Если схема салона рассчитана только на один экономкласс, то в салоне размещается до 156 пассажиров, при этом между креслами расстояние будет 76,2 см. Когда салон рассчитан на две категории пассажиров, то мест в самолете будет на 124 человека. Ширина салона – 3,7 м.

Дальность полета

Авиалайнер входит в среднемагистральный класс летательных аппаратов, и при максимальной загрузке его дальность полета рассчитывает на 4,7-6 тыс. км. В реальных полетных условиях некоторые модели A319 могут летать на расстояние до 6 850 км.

Скорость и высота

Максимальная крейсерская скорость лайнера не более 820 км/ч, т. е. выдерживая такую скорость, пилот обеспечивает расход минимального количества топлива на каждый километр пути.

Максимально допустимая скорость полета аэробуса – это 890-900 км/ч.

Максимальное расстояние полета для этих летательных аппаратов установлено в 11,9 км, но летают они на высоте в 11 800 м, международное обозначение – FL390. 

Схема посадочных мест в салоне самолета  

Существует несколько схем размещения пассажиров в салоне аэробуса А319, но многие авиаперевозчики используют именно свою, с годами выработанную систему.

Важно! A319 при экономическом классе вмещает 156 пассажиров, когда же используется сразу два варианта – бизнес и эконом, то вместимость снижается до 124 человек.

Сегодня в основном используется двух классовая планировка размещения: в первом салоне располагается бизнес-класс, а эконом, как более вместительный, в остальной части самолета.

Самые лучшие места в самолете Airbus A319 отведены под бизнес-класс: ряды с 1 по 5-й, все мягкие кресла повышенной комфортности  , схема размещения «2-2». Меню здесь отличается большим ассортиментом. 

Информация к размышлению! Угол наклона кресел в салоне бизнес-класс обеспечивает комфортное размещение во время сна, т. к. расстояние между рядами рассчитано на людей высокого роста.

Расположение кресел в салоне бизнес-класс

С 6 по 21-й ряд – это места экономкласса, здесь используется система установки кресел «3-3».

Салон экономкласса в A319

Описание мест по блокам рядов

Безопасными и лучшими в плане размещения пассажиров считаются кресла, расположенные в начале салона и на местах около аварийных выходов, но здесь есть негативные нюансы. Ряд № 6 – мало места для ног, и здесь оборудуются места для пассажиров с детьми, а ряд № 7 отличается малым градусом откидывания спинки кресла.

Лучшими в экономклассе считаются места в ряду №8 B,C,D и E, потому что перед ними много пространства для ног. Места около иллюминаторов A и F немного уже из-за того, что рядом расположен аварийный люк. Для этих мест существуют ограничения: нельзя сидеть с детьми и животными, не рекомендуются для людей пожилого возраста и пассажирам с ограниченными физическими возможностями.

Самыми некомфортными считаются места в 21-м ряду, т.к. за стенкой расположены туалеты, что не добавляет особого комфорта из-за большого скопления людей и частого дефилирования их по проходу. По этой же причине места C и D в 20-м ряду являются менее комфортными.

Кресла салона оборудованы встроенными подушками, а высота спинки легко регулируется самостоятельно. Внутри самолета довольно тихо, если сравнивать с другими моделями авиалайнеров.

Расположение кресел и нумерация рядов

Удобства

После взлета и набора высоты стюардессы предложат пассажирам газеты и журналы, а через полчаса предлагается перекусить: сандвич (курица или овощи), соки, различные прохладительные и горячие напитки.

Серия А319 имеет наибольшее количество лайнеров с Wi-Fi соединением  . Самая крупная и богатая авиакомпания РФ Аэрофлот использует провайдера OnAir: для смартфонов цена 5-10 долларов за 3-10 МБ, а для планшетов и ноутбуков – 10-30$ за 10-40 МБ. Чтобы получить доступ, пассажиру нужно внести данные кредитной карты, стоимость потраченного трафика снимается в конце полета.

В Европе стоимость подключения к интернету намного дороже: в авиакомпаниях Lufthansa, Air France и KLM Wi-Fi обходится почти в 11 евро за час. TAP Portugal на своих рейсах по Европе и в Америку разрешает соединение 4 МБ за 6 €, а у швейцарской компании Swiss Air пользование Wi-Fi входит в стоимость билета бизнес-класса.

Единственные авиакомпании мира Turkish, Norwegian и Hong Kong Airlines предлагают аналогичную услугу для своих пассажиров бесплатно.

Беспроводное соединение в салоне лайнера

В 2017 году исполняется 22 года, как аэробус А319 бороздит просторы пятого океана. За обозначенный период было заказано около 2000 моделей этого самолета, в России эксплуатируется 33 аэробуса из этой серии.

По безопасности А319 занимает первое место: по состоянию на 2009 год было выпущено 1183 экземпляра, а поломки произошли только на одном.

Аэробус никогда не значился в числе самолетов, имеющих особо крупные происшествия или катастрофы, – все экстренные посадки лайнера совершались по техническим причинам, на которые существенное влияние оказывает своевременное прохождение технического осмотра.

Аэробус модель A319 авиакомпании Россия

Имеет большое значение, какой самолет был куплен авиакомпанией: только что выпущенный с завода или уже бывший в употреблении. Airbus A319 сегодня занимает второе место по популярности среди семейства A320, составляет достойную конкуренцию авиалайнерам этого же класса из компании Боинг.

Видео

Карта мест на

Airbus A319 United Airlines — версия 1

В флоте United находится 55 самолетов A319, еще 23 находятся в заказе. Эти самолеты вмещают 120 пассажиров в трехклассной конфигурации. Они используются для внутренних ближнемагистральных и трансконтинентальных рейсов.
A319 — это укороченная версия A320 с минимальными изменениями. При практически таком же запасе топлива, как у A320-200, и меньшем количестве пассажиров, дальность полета с 124 пассажирами в двухклассной конфигурации простирается до 3900 морских миль (7200 км), что является самым высоким показателем в своем классе.A320 и A319 — самые популярные варианты семейства A320.
ECONOMY PLUS предлагает сиденья премиум-класса с дополнительным пространством для ног на 5 дюймов в передней части кают эконом-класса. Комфортно отдыхайте или работайте, вытягивайте ноги и наслаждайтесь быстрым высадкой с самолетом Economy Plus, доступным для всего флота. Эконом Плюс доступен в порядке живой очереди для лучших клиентов United (участников программы Пробег Plus® Elite (Premier®, Premier Executive®, 1K®, соответствующие клиенты United Economy® (тарифы Y, B, M, E и U, Участники United Global ServicesSM и участники Star Alliance® со статусом Gold и Silver). Клиенты также могут расслабиться с дополнительным пространством для ног, купив Economy Plus при регистрации или купив Economy Plus Access.United — единственная крупная авиакомпания США, предлагающая кресла эконом-класса премиум-класса во всем своем основном авиапарке. Эконом Плюс доступен на всех рейсах United и TedSM, а также на самолетах explousSM United Express. Пассажиры класса
United FIRST, путешествующие по США, могут пользоваться аудио-развлечениями с бесплатными наушниками на всех рейсах, фильмами на рейсах продолжительностью более 3 часов (кроме B737) и удобными креслами. П.С. Трансконтинентальное обслуживание SM Premium, предлагаемое на рейсах между Нью-Йорком (JFK) и Лос-Анджелесом или Сан-Франциско, включает в себя лежачие плоские сиденья и индивидуальные портативные DVD-плееры с 10 вариантами развлечений.Международные удобства включают места United First на самолетах B767-300 с портами питания, индивидуальными телефонами, шумоподавляющими наушниками и индивидуальной аудио / видеосистемой. Наклон 180 ° доступен в United First Suite на самолетах B747 и B777 вместе с персональным видеоэкраном, телефоном и портом питания. Пассажиры
United ECONOMY на внутренних рейсах имеют доступ к услуге Verizon Airfone, могут смотреть бесплатный фильм на рейсах продолжительностью более 3 часов или короткие тематические видеопрограммы на рейсах продолжительностью девяносто минут и более (кроме B737s) и наслаждаться аудио-развлечениями с бесплатными наушниками .На трансконтинентальных рейсах p.s.SM Premium между Нью-Йорком (JFK) и Лос-Анджелесом или Сан-Франциско пассажирам предлагаются места класса Economy Plus. Международные удобства включают бесплатное видео и аудио на всех рейсах и видеоэкраны на спинках сидений на всех международных самолетах 767-300 и 777 с тремя салонами.
Сервис p.s.SM SERVICE представляет собой недавно переконфигурированный самолет с тремя классами обслуживания, большим пространством и премиальным опытом на борту. Все классы обслуживания включают питание ноутбука и доступ к телефону с любого места.Кроме того, для ноутбуков не требуются адаптеры питания. Пассажиры бизнес-класса могут расслабиться на просторных, удобных кожаных сиденьях и посмотреть телепрограммы на индивидуальном портативном DVD-плеере с 10 вариантами развлечений и гарнитурами с шумоподавлением.
United предлагает питание прямо в кресле, когда вы летите United First или United Business на самолетах B767-300, B747-400 и B777. У некоторых самолетов B757 и A320 есть привод в сиденье в United First. На трансконтинентальных самолетах p.s.SM все классы обслуживания имеют доступ к электропитанию ноутбука с каждого сиденья без использования адаптеров питания.
«Verizon Airfone» доступен на всех самолетах United. Вы можете использовать Airfone для проверки или отправки электронной почты, подключив телефонный шнур вашего ноутбука к базе телефона Airfone (гнездо RJ-11). Скорость соединения 9600 бит / с. Дополнительную информацию можно найти в нашем бортовом журнале Hemispheres.
United имеет пять семейств самолетов: B737-300 / 500, B747-400, B757 / 767, B777 и Airbus 319/320. Юнайтед имеет один из самых молодых и эффективных действующих флотов в мире, средний возраст составляет 8 лет.0 лет и теперь является единственным крупным авиаперевозчиком США, имеющим развлекательные системы на всех своих самолетах, и имеет один из самых высоких процентов (62 процента) самолетов с видеооборудованием.

American Airlines Airbus A319 Обзор

Самолет Airbus A319 компании American Airlines — это узкофюзеляжный самолет, выполняющий рейсы на короткие и средние расстояния, в основном в пределах Северной Америки. Самолет вмещает 128 пассажиров, в том числе восемь мест первого класса (эти же места обозначаются как бизнес-класс на международных рейсах) и 120 мест в экономическом классе.24 из них имеют дополнительное пространство для ног и называются дополнительными местами в основной кабине. По состоянию на ноябрь 2020 года в парке American Airlines находилось 132 А319. Львиная доля из них поступила от US Airways (с которой они объединились) и были доставлены в период с 1998 по 2006 год. Но 39 из 132 являются более новыми — они были заказаны устаревшей American Airlines до слияния — и новые заметно лучше. Проблема в том, что когда вы заказываете американский А319, вы не знаете наверняка, какую версию вы получите, поскольку American не назначает точные самолеты раньше, чем за несколько дней до взлета.

Wi-Fi

На всех самолетах A319 Wi-Fi предоставляется за дополнительную плату. В самолетах бывших US Airways используется спутниковая технология GoGo 2Ku; устаревшие американские самолеты используют ViaSat. Здесь нет большой разницы. Оба предлагают отличную скорость загрузки (достаточно быструю для потоковой передачи видео большую часть времени), хотя, если вам нужно много загружать, вы можете столкнуться с задержкой. Большой бонус в том, что Wi-Fi доступен от ворот к воротам — вам не нужно ждать, пока вы подниметесь в воздух, или останавливаться после того, как самолет начнет снижаться.За 49,95 долларов в месяц American предлагает подписку на Wi-Fi, которая дает вам неограниченное использование на внутренних рейсах. Кроме того, вы можете платить по мере использования с тарифными планами на борту, которые обычно начинаются примерно с 10 долларов.

Развлечения в полете

American предлагает бесплатные потоковые развлечения для всего парка самолетов A319. Это означает, что вы можете транслировать фильмы, телепередачи и музыку на свой ноутбук, телефон или планшет. Развлечения включают в себя до 175 фильмов, множество телешоу, а теперь даже программы Apple TV +, включая оригинальные шоу.Также есть 60 миллионов песен. Путешествуя по 48 Соединенным Штатам, вы также получите 12 каналов прямого эфира, включая CNN, ESPN, CBS, Fox и NBC.

Если вам повезет и вы сядете в один из старых американских самолетов, у вас также будет видеомонитор на спинке сиденья в дополнение к возможности потоковой передачи на собственное устройство.

Питание и USB

В A319 есть розетки и USB-порты на каждом сиденье, так что вы можете держать свои устройства заряженными во время полета.

Основная каюта

Основная кабина A319 имеет конфигурацию 3×3.Сиденья имеют ширину от 17,3 до 18 дюймов с шагом 30 дюймов, что является средним показателем по отрасли. Первые 4 ряда эконом-класса — это «Main Cabin Extra» и предлагают около 4 дополнительных дюймов пространства для ног, которые вы можете зарезервировать после покупки примерно за 35–75 долларов на человека в каждом направлении, в зависимости от продолжительности полета. Если у вас есть элитный статус в американской программе AAdvantage, вы можете зарезервировать их бесплатно. Сиденья Main Cabin Extra — достойный план B для тех, кто не может перейти на небольшие каюты первого класса.

Доставка еды и напитков на борт A319 сократилась из-за COVID. На рейсах протяженностью менее 900 миль вода, консервированные напитки и сок будут доступны по запросу, но без еды. На рейсах на расстояние 900 миль и более вы получите набор для закусок, который вы получите при посадке в самолет. Он будет включать бутылку воды и крендель или печенье Biscoff (а также небольшую бутылку дезинфицирующего средства для рук). В главной каюте сейчас нет алкоголя, даже за определенную плату, и больше нет еды для покупки.

Салон первого класса

По словам OneMileAtATime, салон первого класса А319 компании

American «конечно интимный». Сидений всего 8, расположенных в два ряда конфигурации 2 × 2. При таком небольшом количестве мест может быть трудно найти апгрейд. Сиденья представляют собой кресла с углом наклона 38 дюймов и довольно удобны при ширине 21 дюйм. Между сиденьями есть перегородка в подлокотнике с удобным местом для хранения вещей. Если вы приобретете одну из устаревших американских версий, у вас также будет 12,1-дюймовый персональный видеомонитор на вашем месте.

С изменениями обслуживания, связанными с COVID, питание не будет подаваться на рейсах менее 900 миль. На рейсах протяженностью 900 миль и более, если рейс отправляется с 5:00 до 9:45, пассажиры Первого класса могут выбирать между континентальным завтраком и круассаном из индейки и швейцарца. Для рейсов с 9:45 до 21:00 предлагаются два варианта обеда / ужина: тарелка фруктов и сыра или бутерброд с индейкой и хаварти. Вся еда будет расфасована. Напитки, в том числе алкогольные, доступны по запросу, независимо от времени и продолжительности полета.

Очистка от COVID

Компания

American реализовала свое «Чистое обязательство», чтобы обеспечить безопасность пассажиров во время полета. Все пассажиры старше двух лет должны носить маски, за исключением еды и питья. В A319 есть системы фильтрации воздуха HEPA медицинского класса, которые обновляют воздух каждые 2–4 минуты. Кроме того, American начинает обрабатывать свои самолеты SurfaceWise, революционным покрытием, которое обеспечивает повышенную защиту, убивая 99,9% вирусов на поверхностях.Все поверхности с высоким касанием, такие как столики для подносов, пряжки ремней безопасности, подлокотники, оконные шторы, экраны спинок, двери и верхние ручки мусорных контейнеров, очищаются перед каждым полетом.

Компания

American представила первые маршруты A319 и карту мест

В рамках обновления флота American скоро получит свой первый самолет Airbus A319. Они будут введены в эксплуатацию в середине сентября и первоначально будут работать за пределами Далласа на вторичных рынках. По первоначальному расписанию они летают между Далласом и Шарлоттой, Кливлендом, Мемфисом, Уичито, Дейтоном, Лаббоком, Эль-Пасо, Хантсвиллом, Макалленом и Торонто.Так что эти на самом деле не являются премиальными маршрутами. Вы можете найти полную информацию о новых маршрутах A319 здесь.

Более интересная новость — это карта посадочных мест нового А319, которая сейчас опубликована. Это некрасиво. Прежде чем вдаваться в подробности, давайте проясним, что A319 более или менее заменяет MD80 в американском парке, который имеет 16 кресел первого класса, 40 дополнительных мест в основной кабине и 79 кресел для автобусов.

А319, с другой стороны, будет иметь всего восемь кресел первого класса, что сделает его самым маленьким салоном первого класса в американском парке.Все американские самолеты 737 и MD80 имеют по 16 кресел первого класса, и даже их региональные самолеты имеют девять кресел первого класса. Итак, это на огромное сокращение емкости первого класса на .

Тогда есть только три ряда Main Cabin Extra, всего 18 сидячих мест, что меньше половины размера Main Cabin Extra на MD80.

Тогда будет 102 автобусных места.

Чтобы внести ясность, сам самолет является огромным улучшением по сравнению с MD80, хотя, как член элиты, надеющийся на повышение класса обслуживания или дополнительную главную кабину, это будет самолет, от которого стоит держаться подальше.

Я немного не понимаю, что с этим делать. Сама по себе конфигурация — плохая новость для элит, и я думаю, что мы все должны были предвидеть это слияние. Для американцев просто нерационально иметь 16-местные каюты первого класса, а треть их кабины тренера должна быть основной кабиной Extra. По крайней мере, на А319, у которого довольно высокие эксплуатационные расходы. При этом это другая крайность.

Вот почему мне интересно, планируют ли американцы эту конфигурацию для всего своего флота A319 или у них будут субпарки A319.Я не могу себе представить, что между Далласом и Кливлендом будет такой большой спрос на премиальные автомобили, но я полагаю, что в конечном итоге American также будет летать на них на более дорогих рынках. Например, в настоящее время рейсы между Чикаго и Далласом почти полностью выполняются авиакомпаниями MD80, и даже при наличии 16 мест первого класса они часто распродаются заранее. Если вы сократите количество мест вдвое, я думаю, мы все сможем снова попрощаться с обновлениями на маршруте.

В любом случае, остаемся надеяться, что эта конфигурация предназначена только для вспомогательного парка их A319, и что у A321 есть гораздо больший салон первого класса.

Что вы думаете, ребята? Будет ли такая конфигурация использоваться во всем парке А319 и сколько мест первого класса, по вашему мнению, будет у них на самолетах А321?

флот Finnair | Finnair Germany

Полет на новом A350 Finnair — просто удовольствие. Благодаря просторной кабине и передовым технологиям вы можете удобно сидеть, дышать свежим воздухом без сквозняков и наслаждаться естественным светом, проникающим через большие панорамные окна.

Кроме того, у A350 на 25% выше топливная эффективность по сравнению с другими самолетами нынешнего поколения.Это действительно флагман нашего флота!

Finnair A350 в цифрах

Технические характеристики

Количество самолетов

16 + 3 под заказ

Вместимость

9106

Длина

66,9 м

Размах крыла

64,8 м

Крейсерская скорость


2 9010 км / ч

1


км / ч

1 9010

13 100 м

Познакомьтесь с Airbus A350

Карты мест

Проверьте приблизительные карты мест для двух вариантов самолета Finnair Airbus A350.

Схема сиденья для OH-LWA, -LWB, -LWC, -LWD, -LWE, -LWF, -LWG, -LWH, -LWM

Схема сиденья для OH-LWI, -LWK, -LWL, -LWN, -LWO, -LWP, -LWR

Даты производства A350

Проверьте даты производства, чтобы узнать, когда каждый из наших самолетов A350 был принят в эксплуатацию. Даты указаны здесь по регистрационным номерам самолетов.

  • OH-LWA : 2015-10-06
  • OH-LWB : 2015-12-11
  • OH-LWC : 2015-12-30
  • OH-LWD : 2016- 03-25
  • OH-LWE : 2016-04-29
  • OH-LWF : 2016-06-24
  • OH-LWG : 2016-09-29
  • OH-LWH : 2017-04-03
  • OH-LWI : 2017-06-02
  • OH-LWK : 2017-06-30
  • OH-LWL : 2017-09-22
  • OH-LWM : 2018-12-12
  • OH-LWN : 2019-02-13
  • OH-LWO : 2019-04-26
  • OH-LWP : 2020-02-10
  • OH -LWR : 2020-09-01

Основная кабина Extra vs.Предпочтительные места [Сравнение]

Когда дело доходит до мест в самолетах American Airlines, не все варианты одинаковы. Для тех, кто находится в задней части самолета («Основная кабина»), есть 3 варианта сидения: стандартные сиденья в основной кабине, предпочтительные места и дополнительные места в основной кабине.

Рассмотрим различия между дополнительными сиденьями в основной кабине и предпочтительными сиденьями, лучшими сиденьями для каждого типа самолетов и преимуществами того места, где вы сидите.

American Airlines — классы обслуживания

Никто не любит сидеть в эконом-классе, но если вам нужно быть в задней части самолета, вы определенно можете быть сообразительным путешественником и выбрать места, которые улучшат ваше впечатление на борту.

Вот краткая справка по всем типам сидений в Америке, прежде чем углубляться в варианты эконом-класса:

Flagship First

Flagship First — это высший класс обслуживания в США. доступен только на 3- класс самолетов, включая 777-300ER и A321T, который совершает трансконтинентальные перелеты от побережья к побережью. Flagship First включает в себя доступ в зону Flagship First Dining в некоторых аэропортах и ​​в зал ожидания Flagship. На борту вы найдете персональные «капсулы» для каждого пассажира, не находясь рядом с другими.Продукт

American’s Flagship First — один из немногих продуктов первого класса 3-го класса, доступных на операторах связи в США. Кредит изображения: American Airlines

Flagship Business

Доступный на широкофюзеляжных международных рейсах или трансконтинентальных рейсах A321T, Flagship Business — это стандартный бизнес-класс Америки, предлагающий с улучшенным рестораном, доступом в Flagship Lounge и дополнительными удобствами на некоторых маршрутах. . На широкофюзеляжных самолетах сиденья расположены в шахматном порядке по схеме 1-2-1 или по схеме 2-2 на самолетах повышенной проходимости.

Премиум-эконом

Премиум-эконом — это что-то среднее между основным салоном и бизнес-классом. Здесь вы найдете кресла, похожие на кресла первого класса на внутренних рейсах, а именно более крупные кожаные кресла. В этом салоне с сиденьями в конфигурации 2-3-2 или 2-4-2 больше места для ног, места для отдыха и больше удобств, чем в салоне эконом-класса. Клиенты будут получать блюда премиум-класса и развлекательные программы во время полета на больших экранах спинок сидений.

Внутренний первый класс

На двухклассных узкофюзеляжных самолетах первого класса располагается в передней части самолета и имеет вид 2–2 кресел .Благодаря дополнительному наклону и наклону над основной кабиной в задней части салона в первом классе, безусловно, более комфортно сидеть. Удобства включают напитки перед вылетом, повешение пальто и питание в зависимости от продолжительности полета.

Горячий совет: Часто летаете по-американски? Ознакомьтесь с нашей подробной статьей о лучших кредитных картах для часто летающих пассажиров AA, чтобы помочь вам максимально увеличить ваши баллы, а также такие преимущества, как доступ в залы ожидания, приоритетная посадка и многое другое!

Main Cabin Extra

Расположенные в основных зонах основной кабины, дополнительные места Main Cabin Extra получают 3-6 дюймов дополнительного пространства для ног. Эти сиденья находятся в переборке, в первых нескольких рядах самолета или в выходных рядах. В дополнение к дополнительному пространству для ног клиенты Main Cabin Extra получают бесплатные алкогольные напитки.

Предпочтительные места

Предпочтительные места не получают дополнительного пространства для ног, но они находятся в лучших местах основной кабины , ближе к передней части самолета, что позволяет вам быстрее получить доступ к своему месту при посадке и выходите быстрее при выходе.

Стандартные сиденья

Стандартные сиденья в основной кабине расположены по всей основной кабине, но в основном сосредоточены в задней части салона. Эти сиденья не имеют дополнительных удобств и имеют только стандартный наклон и наклон.

Для справки, вот таблица, в которой резюмируются различия между вариантами вашего автобуса:

50

дополнительное пространство для ног или откидной
  • Ближе к передней части основной кабины
  • 9010 3
    • Бесплатное печенье или крендели в качестве небольшого перекуса
    Различия между стандартными местами, предпочтительными местами и дополнительными местами в основной кабине
    Стандартные сиденья Предпочтительные сиденья Дополнительные места в основной кабине
    Пространство / расположение
    • Нет дополнительного пространства для ног или откидывания назад
    • В основном в задней части кабины
    • 3-6 дюймов дополнительного пространства для ног
    • Переборка, первые ряды, выходные ряды
    Назначение
    • авансом (без комиссии), если вы не приобретете билет базового эконом-класса (ваше место i s назначаются случайным образом при регистрации)
    • Элиты AAdvantage могут выбирать эти места бесплатно
    • Pay to select
    • AAdvantage elites могут выбирать бесплатно
    • Pay to select
    • AAdvantage elites могут выберите бесплатно
    Напитки
    • Бесплатные безалкогольные напитки
    • Бесплатные безалкогольные напитки
    • Бесплатные напитки
    • Бесплатные напитки количество напитков ограничено, но бортпроводники действуют по своему усмотрению в зависимости от продолжительности полета
    Еда
    • Бесплатное печенье или крендели в качестве небольшой закуски
    • Бесплатное печенье или крендели закуска
    Хранение
    • Доступ к верхним ящикам и хранилищу под сиденьем
    • Доступ к верхним ящикам 189 и
    • Доступ к специальным верхним полкам и вещам под сиденьем
    Посадка на борт
    Основная кабина American’s Дополнительные сиденья расположены в желаемых местах кабины и имеют дополнительное пространство для ног и бесплатные напитки.Кредит изображения: American Airlines

    Дополнительные преимущества основной каюты в деталях

    Предпочтительная посадка на борт

    American имеет 9 групп посадки, поэтому важно понимать, какое место вы занимает на изображении посадки. Если вы не принадлежите к элите и приобретаете дополнительное место в основной каюте, , вы сядете в группу 5 .

    Вот как это будет выглядеть:

    • Предварительная посадка: Участники ConciergeKey (только по приглашению)
    • Группа 1: Военная форма плюс первого класса (на внутреннем 2-классном самолете, трансконтинентальный , или международный самолет 3-го класса) или бизнес-класс (на международном самолете 2-го класса)
    • Группа 2: Бизнес-класс на самолете 3-го класса, участники Executive Platinum и клиенты Oneworld Emerald
    • Группа 3: участников Platinum Pro, участников Platinum и клиентов Oneworld Sapphire
    • Group 4: Premium Economy (международные рейсы), участники AAdvantage Gold, клиенты Oneworld Ruby, держатели карт Citi® / AAdvantage® Executive World Elite ™ Mastercard®, путешественники кто сразу приобрел приоритетную посадку, и участники AirPass
    • Group 5: Другие соответствующие требованиям держатели карт American Airlines и Main Cabin Extra
    • Group 6-7: Клиенты основной каюты без определенного порядка; все участники AAdvantage, как минимум (включая базовую экономику)
    • Группа 8: Базовая экономика в Европу и из Европы
    • Группа 9: Клиенты базовой экономики на U.С., Канада, Центральная Америка, Мексика и Карибские острова, рейсы
    • ,
    ,

    . Если вы сидите в дополнительной основной каюте, но являетесь элитным пассажиром, вы сядете вперед вместе со своей элитной группой посадки. Так, например, представитель Executive Platinum, сидящий в основной каюте Extra, будет садиться в более высокую группу 2.

    Горячий совет: Если вы являетесь элитным участником, убедитесь, что вы садитесь в свою специальную группу, а не подожди, пока группа 5! Если вы сядете раньше, у вас будет меньше пассажиров и больше места для вашего багажа.

    Имейте в виду, что группа 5 — довольно большая группа для посадки — вы будете садиться со значительной частью основной каюты, включая американских держателей карт. Имейте в виду, что на маршруте от хаба к хабу их может быть довольно много. Пассажиры

    Main Cabin Extra получают посадку в группу 5, но те, кто имеет элитный статус, могут садиться в группу с их элитным статусом. Кредит изображения: American Airlines

    Бесплатные закуски и алкогольные напитки

    Наряду с небольшой закуской в ​​виде печенья Biscoff или упакованных кренделей, пассажиров Main Cabin Extra получат неограниченное количество бесплатных напитков, как безалкогольных, так и алкогольных.

    Обратите внимание, что закуски предлагаются всем клиентам, а не только тем, кто находится в Main Cabin Extra. В отличие от Delta Air Lines, которая предлагает специальную корзину с закусками для пассажиров с дополнительным пространством для ног, American предлагает только бесплатные алкогольные напитки в качестве дополнительного удобства на борту.

    При этом вы, безусловно, можете приобрести любую из закусок из бортового меню. Если у вас уровень Executive Platinum или ConciergeKey, вы можете выбрать свежее питание на определенных более длительных рейсах.

    Если на вашем рейсе предлагается полный комплекс напитков, вы можете выбрать любой из алкогольных напитков на борту, предлагаемых американцами. Вы сможете выпить столько этих напитков, сколько захотите, в пределах разумного — это зависит от продолжительности полета и усмотрения бортпроводника в зависимости от того, сколько вы выпили.

    Ваш выбор может включать:

    • Madame de Saints Helene Merlot, France
    • Les Papillons Grenache Rose, Pays d’Oc, Франция
    • Madison Robert Olivier Chardonnay Pays d’Oc, Франция
    • Case Gheller Brut Prosecco Treviso, Италия (доступно только на трансконтинентальных рейсах между Нью-Йорком, Кеннеди и Лос-Анджелесом или Сан-Франциско, Майами и Лос-Анджелесом, а также на всех рейсах на Гавайях)
    • Bacardi Rum
    • Baileys Irish Cream
    • Bombay Sapphire Gin
    • Canadian Club White Label
    • Dewar’s White Label
    • Disaronno Amaretto
    • Jack Daniel’s Tennessee Whisky
    • Tito’s Handmade Vodka
    • Woodford Reserve Kentucky Straight Bourbon Whisky
    • Bud Light
    • Dos Equis
    • Dos Equis White
    • Tire Idos Equis
    • IP Angry Orchard Crisp Apple Hard Cider

    Горячий совет: Most fl бортпроводники на более дальних рейсах сделают второй пропуск на напитки, и в это время вы можете выбрать другой; в противном случае, не стесняйтесь нажимать кнопку вызова, чтобы запросить другой.

    Если вы являетесь участником AAdvantage Executive Platinum или ConciergeKey, вы все равно сможете выбрать свой бесплатный алкогольный напиток, а также закуску или свежие продукты, поэтому нет никакой разницы, если вы сидите на дополнительном месте в основной каюте. .

    Когда вы сидите в Main Cabin Extra, вы получите бесплатный алкогольный напиток. Изображение предоставлено: American Airlines

    Расположение места

    Основная кабина Дополнительные сиденья действительно лучшее место, где вы можете сесть, если вам нужно сесть в задней части самолета. Конечно, всем нравятся эти модные платформы или кресла первого класса с откидной спинкой, но реальность говорит, что по крайней мере некоторые полеты, вероятно, будут экономичными.

    В эконом-классе сиденья Main Cabin Extra имеют то преимущество, что они расположены в самых лучших местах, в том числе:

    • Переборки — вы можете сидеть прямо за стеной или другой перегородкой между классами
    • Ряды аварийного выхода — на некоторых самолетах может быть более 1 ряда аварийных выходов
    • Первые несколько рядов основной кабины — дополнительное пространство для ног и лучшее место, чтобы вы оказались среди первых пассажиров автобуса, которые выйдут из самолета

    Горячий совет : SeatGuru — отличный инструмент для составления схем расположения мест, самолетов и т. Д.Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как использовать SeatGuru, чтобы путешествовать лучше.

    В зависимости от вашего самолета дополнительные сиденья в основной кабине могут выглядеть немного по-разному. Имейте в виду, что обмен самолетами может происходить в любое время на протяжении всего путешествия, поэтому даже если вы забронируете билет на 1 самолет, его можно будет заменить на другой в последнюю минуту.

    рядов
    Размеры дополнительных сидений в основной кабине
    Количество дополнительных мест в основной кабине Шаг сиденья Ширина сиденья
    24 34 » 17.7 »
    A320 18 Н / Д — все расположены на переборках и выходных рядах без передних сидений 16,5 »
    A321 (устаревшая версия American Airlines) 36 34-35 » 17,7 »
    A321 (устаревшая версия US Airways) 15 Н / Д — все расположены на переборках и выходных рядах без сиденья спереди 17-18,1 дюйма
    A321 (трансконтинентальный) 36 35 дюймов 17.3-17,7 дюйма
    A321neo 47 33-39 ″ 16,6-18,4 ″
    Boeing 737 MAX 30 33 ‘ ) 16,6-17,8 дюйма
    Boeing 737-800 (не Oasis) 30 34 дюйма 15,9-17,3 дюйма
    Boeing 737-800 (Oasis) 30 Шаг 33 дюймов на переборке (ряды 8-10) и шаг 38 дюймов на выходных рядах 16.6-17,8 дюйма
    Boeing 757-200 (Legacy American) 52 36 дюймов 16,6 дюйма
    Boeing 757-299 (Legacy US Airways) 38 35 » 17-17,1 »
    Boeing 777-200 66 35-36 » 17,1-18,1 »
    Boeing 777-300 28 36 » 17.1-18.1 »
    Boeing 787-8 (дооснащенный) 48 35-36 » 17,2 »
    Boeing 787-8 (оригинальный) 55 35 -36 дюймов 17,2 дюйма
    Boeing 787-9 34 35 дюймов 17,2 дюйма
    CRJ-200 Между 0-4 N / A — все на переборке без сиденья спереди 16.75-17,2 ″
    CRJ-700 Между 8-16 Н / Д — все расположены на переборках и выходных рядах без сиденья спереди 16,75-17,25 ″
    CRJ- 900 Между 11-24 34-35 » 16,55-17,33 ″
    ERJ-140 3 НЕТ — все расположено в ряду выхода без сиденья впереди 17 ″
    ERJ-145 3 НЕТ — все расположены в выходном ряду без сиденья спереди 17 ″
    ERJ-175 20 34 ‘ 18.2-19,3 »
    ERJ-190 8 Н / Д — все расположены на переборках и выходных рядах без сиденья спереди 16,5 ″

    Как видите, большинство В самолетах американского флота есть дополнительные места в основной кабине и приличное количество таких мест на выбор. Однако в зависимости от маршрута и времени суток эти места в основной кабине Extra могут использоваться элитными пассажирами, которые могут выбрать их бесплатно. Даже если вы готовы за них платить, выбор может оказаться меньшим.

    Main Cabin Extra включает больше места для работы или еды на подносе перед вами. Возможность расширить свой ноутбук, не раздавив его, — огромное преимущество использования этих сидений с дополнительным пространством для ног. Имиджевый кредит: American Airlines

    В таблице ниже представлен список всех дополнительных мест в основной каюте на определенных самолетах. Имейте в виду, что на разных моделях самолетов могут быть доступны некоторые варианты расположения сидений, поэтому вы можете заметить некоторые незначительные различия.

    Время от времени American Airlines также обновляет то, что она классифицирует как дополнительное место в основной кабине, поэтому вы можете обнаружить, что некоторые места помечены как места с дополнительным пространством для ног в 1 самолете, тогда как такие же места в аналогичном самолете могут не быть.Чаще всего это происходит с небольшими региональными самолетами.

    9010 3 ряда 8-10, 18
    Дополнительные места в основной кабине в самолетах American Airlines
    Airbus A319 (319) Ряды 8-10, 14 A, B, C, D, E, F
    Airbus A320 (320) Ряд 4, 10-11 A, B, C, D, E, F
    Airbus A321 (321) Схема 1 Ряды 8-12 A, B, C, D, E, F
    Airbus A321 (321) Схема 2 Ряд 5 A, B, C, D, E, F
    Airbus A321 ( 32B) Схема 3 Ряды 11-16 A, B, C, D, E, F
    Airbus A321neo Ряды 8-11, 17-21, 27 A, B, C, D, E, F
    Boeing 777-200 (777) Компоновка 1 Ряды 13-17, 26 A, B, C, D, E, H, J, K, L
    Боинг 777-20 0 (777) Схема 2 Ряды 17-20, 26-29 A, B, D, E, G, H, K, L
    Boeing 777-300ER (77W) Row 20 A, B, D, E, G, H, K, L
    Ряды 31-32 A, C, J, L
    Boeing 787-8 (788) Компоновка 1 Ряды 8-13, 19 A, B, C, D, E, H, J, K, L
    Boeing 787-8 (788) Макет 2 Ряды 10-17, 20 A, B, C, D, E, H, J, K, L
    Ряд 19 A, B, K, L
    Boeing 787-9 (789) Ряды 12-14 A, B, C, D, E, H, J, K, L
    Boeing 737 MAX 8 (7M8) Ряды 8-10, 16-17 A , B, C, D, E, F
    Boeing 737-800 (738) Компоновка 1 Ряды 7-9, 14-15 A, B, C, D, E, F
    Boeing 737-800 (738) Компоновка 2 Ряды 8-10 A, B, C, D, E, F
    Boeing 757-200 (752) Внутренние Ряды 8-16 A, B, C, D, E, F
    Boeing 757-200 (752) International Row 9 B, C, D, E
    Rows 10 , 13-18 A, B, C, D, E, F
    Ряд 11 D, E, F
    Ряд 12 D, E
    Embraer ERJ -175 (E75) Компоновка 1 Ряды 8-12 A, C, D, F
    Bombardier CRJ-200 (CR2) Нет дополнительных мест в основной кабине
    Bombard CRJ-700 (CR7) Макет 1 Ряды 5, 13 A, B, C, D
    Bombardier CRJ-700 (CR7) Макет 2 A, B, C, D
    Bombardier CRJ-900 (CR9) Расположение 3 Ряд 4 A, D, F
    Ряды 5- 8, 12-13 A, C, D, F
    Embraer ERJ-175 (E75) Макет 2 Ряд 4 A, C, D, F
    Embraer ERJ- 190 (E90) Ряды 5, 12 A, C, D, F
    Embraer ERJ-140 (ERD) Ряд 11 A, B, C
    Embraer ERJ-145 (ER4) Ряд 12 A, B, C

    Доступ к выделенному багажному отсеку

    На всех самолетах со специальными дополнительными секциями основной кабины вы сможете складывать свои сумки наверху ящики с пометкой «Только для пассажиров с дополнительным размещением в основной каюте», что уменьшает количество складываемых в них сумок, не относящихся к дополнительным сумкам, не относящимся к основной каюте.

    Тем не менее, когда самолет начинает заполняться, покупатели склонны складывать свои сумки в любую открытую корзину, которую они находят. А иногда клиенты предпочитают положить свои сумки дальше вперед, даже если они сидят сзади, чтобы они могли быстро получить доступ к своим сумкам при выходе из самолета.

    Обозначенные таблички помогут предотвратить это, но они не обязательно являются гарантией — здесь не требуется особого контроля, хотя сообразительные бортпроводники закроют мусорные ведра над этими сиденьями, чтобы сэкономить место.

    Итог: Основная кабина Дополнительные сиденья оснащены специальным отсеком для хранения , что дает вам место для хранения ваших сумок, не пытаясь освободить место для верхнего ящика.

    Как получить доступ к дополнительным местам в основной кабине

    Есть несколько способов получить доступ к дополнительным местам в основной кабине — некоторые за плату, а некоторые — бесплатно.

    Элитный статус American Airlines

    Участники уровня Platinum, Platinum Pro, Executive Platinum и ConciergeKey авиакомпании American Airlines могут бесплатно выбрать дополнительную каюту в основной каюте во время бронирования (для себя и до 8 сопровождающих в одном бронировании).

    Это может быть феноменальной экономией: дополнительная основная кабина на трансконтинентальных рейсах может стоить более 100 долларов США и может быть вдвое больше, чем на международных рейсах. Участники со статусом Gold могут выбрать эти места бесплатно за 24 часа до вылета.

    Статус часто летающего пассажира Oneworld

    Если вы являетесь участником Oneworld Sapphire или Emerald и имеете статус в British Airways, Finnair, Iberia или Japan Airlines, вы можете бесплатно выбрать места в основной кабине Extra и Preferred во время бронирование для себя и до 8 попутчиков в одном бронировании.Участники Oneworld Ruby, принадлежащие ранее упомянутым авиакомпаниям, также могут забронировать эти места в течение 24 часов после вылета.

    Купоны на места

    В рамках пробной программы AAdvantage выдает купоны на места по мере того, как путешественники выполняют определенные контрольные задачи (совершение полета туда и обратно в течение определенного периода времени, расходы в течение определенного периода времени или полеты в определенные сроки). пункт назначения в установленный период).

    По завершении контрольного теста купон на дополнительное место в основной каюте будет зачислен на счет участника.Имейте в виду, что эта пробная программа является целевой, поэтому не все увидят такое предложение доступным.

    Подождите до последней минуты

    На некоторых рейсах меньше людей готовы покупать места в основном салоне, либо не хватает элитных мест, чтобы получить их бесплатно. Если вы не можете выбрать место в задней части салона, у вас билет базового эконом-класса или у вас нет места, подождите, пока вы не доберетесь до аэропорта, прежде чем регистрироваться. получить место в основном салоне бесплатно, просто потому, что это одно из немногих оставшихся мест в самолете.На самом деле такое случается довольно часто — некоторые маршруты не являются элитными, и обычные места заполняются.

    Если никто не желает покупать дополнительную основную каюту, AA все равно придется распределить эти места, чтобы разместить всех, поэтому, дождавшись последней минуты, вам может повезти. Стоит отметить, что даже если вы получите место в основной каюте бесплатно, , вы все равно получите все льготы, которые идут с ним (а именно, алкогольные напитки).

    Купи

    Это самый дорогой вариант, но для тех, кто не имеет элитного статуса или кто не нацелен на какое-то вознаграждение, это один из единственных способов.Когда вы приобретаете место в дополнительной основной каюте, стоимость зависит от того, какое место вы хотите — даже в дополнительной основной каюте средние места стоят меньше, чем их аналоги у прохода или у окна в той же зоне.

    Как упоминалось выше, эти сиденья могут иметь высокую цену, поэтому вам захочется получить действительно хорошее место, если вам придется заплатить. Ряды переборок и выходов обычно приносят наибольшую отдачу от затраченных средств, поскольку в них больше всего места для ног.

    Рассмотрите возможность использования карты Capital One® Venture® Rewards для оплаты дополнительного повышения класса обслуживания в основной каюте.После оплаты вы можете воспользоваться одним из преимуществ Венчурной карты, инструментом «Ластик для покупок», чтобы стереть дополнительную плату за главную каюту, используя ваши баллы.

    Обновление монитора

    Это уловка, о которой мало кто знает. На всех внутренних рейсах Америки, Канады, Мексики и Карибского бассейна American Airlines предлагает бесплатное или заработанное повышение класса обслуживания до элитного. На подавляющем большинстве этих рейсов у выхода будет какой-то список повышения класса обслуживания. Хотя некоторые пассажиры могли быть переведены на более высокий класс до этого момента, неизбежно будут некоторые пассажиры, которые еще не прошли таможенную очистку и находятся в списке ожидания у выхода на посадку.

    Если в первом классе все еще есть свободные места, спросите у агента по воротам, на котором сидят первые несколько человек в списке обновлений. Если агент захвата готов сообщить вам, вы можете попросить поменяться местами на их сиденье (которое обычно является дополнительным сиденьем в основной каюте), как только будет выполнено их повышение. Это не самый надежный способ, но может быть полезен в последнюю минуту.

    Один из способов получить дополнительное место в основной каюте — поговорить с агентом на входе. Вы можете перейти на нераспределенное место, если этого никто не хочет или если сидящий на нем человек получит повышение класса обслуживания.Кредит изображения: American Airlines

    Несколько слов об обновлениях

    Для повышения класса обслуживания до American Airlines (будь то бесплатно, с использованием таких инструментов, как общесистемные обновления или мили / доплата), American считает, что основная кабина Extra находится в том же салоне, что и основная кабина. Это важно, потому что при обновлении вы переходите из одной каюты в другую.

    Вот несколько примеров того, как это может выглядеть на внутреннем рейсе / в Канаде / Мексике / Карибском бассейне, если вы используете какой-либо инструмент, например общесистемное обновление:

    • Basic Economy to Business / First
    • Main Cabin в Business / First
    • Main Cabin Extra to Business / First
    • Premium Economy to Business / First

    А если вы летите в международном самолете 3-го класса, это будет выглядеть так:

    • Basic Economy to Business
    • Из основного салона в бизнес-класс
    • Из основного салона в бизнес-класс
    • Из премиум-класса в бизнес-класс
    • Из бизнес-класса в первый

    Некоторые авиакомпании, такие как Delta, считают, что место эконом-класса с дополнительным пространством для ног является настоящим обновлением. и его элитная программа подкрепляет это запросами на повышение до такого места.

    American не имеет такой системы, поэтому, независимо от того, где вы сидите в салоне эконом-класса, ваше следующее обновление действительно будет до бизнес-класса / первым.

    Итог: Основная кабина Extra считается частью салона эконом-класса и не является отдельной зоной для целей использования миль или инструментов для повышения класса обслуживания.

    Последние мысли

    Как видите, дополнительные места в основной кабине действительно являются одними из лучших кресел эконом-класса в самолете — в этом нет никаких сомнений.Если вы не можете закрепить за собой одно из этих мест, предпочтительные места по-прежнему имеют удобное расположение, но без дополнительного пространства для ног.

    Когда вы летите в Америку, постарайтесь найти способ сесть в дополнительном основном салоне — будь то элитный статус или покупка билетов. В противном случае выберите место в основной каюте избирательно, по возможности займите предпочтительное место.

    Должен ли я приобретать назначение места? · Служба поддержки Spirit Airlines

    Неважно, где ты сидишь? Spirit бесплатно бесплатно назначит вам место при регистрации, но мы не можем гарантировать, что вы сможете посидеть с друзьями или семьей.Вы можете приобрести распределение по месту и выбрать то место, которое вам действительно нужно. Распределение мест начинается всего с 5 долларов и зависит от конкретных маршрутов и местоположения в самолете. Кроме того, Big Front Seat ™ имеет дополнительное пространство для ног.

    Вы можете просмотреть цены на места для своего рейса на странице «Места» при бронировании онлайн, в разделе «Мои поездки» или во время онлайн-регистрации (в течение 24 часов после вылета).

    Передние сиденья

    Big Front Seats расположены в первых рядах наших самолетов и обеспечивают на 32% больше места для ног, чем кожаные сиденья Deluxe.Big Front Seats ™ также шире, и между ними нет среднего сиденья.

    Airbus A319 (319) — 145 мест

    • 10 больших передних сидений в передней части самолета
    • 135 роскошных кожаных сидений
    • 9 мест для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
    • 2 места без окна в последнем ряду
    • 6 посадочных мест над крыльями
    • 2 камбуза — 1 справа спереди и 1 справа сзади самолета
    • 2 туалета — 1 слева спереди и 1 сзади самолета
    • 6 выходов — 2 спереди, 2 над крыльями и 2 сзади

    Airbus A320 (32A / 32N) — 182 места

    • 8 больших передних сидений в передней части самолета
    • 174 роскошных кожаных сиденья
    • 12 мест для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
    • 12 посадочных мест над крыльями
    • 2 кухни — 1 кухня справа спереди и 1 кухня справа сзади
    • 3 туалета — 1 туалет слева спереди и 2 туалета сзади посередине и слева от самолета (эти два туалета вместе могут стать одним туалетом для инвалидов-колясочников)
    • 8 выходов — 2 спереди, 4 над крыльями и 2 сзади

    Airbus A321 (32B) — 228 мест

    • 4 больших передних сиденья в передней части самолета
    • 224 роскошных кожаных сиденья
    • 12 мест для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
    • 6 посадочных мест перед крыльями
    • 6 посадочных мест за кулисами
    • 2 кухни — 1 кухня справа спереди и 1 кухня справа от кормы
    • 3 туалета — 1 туалет слева спереди и 2 туалета сзади посередине и слева от самолета (эти два туалета вместе могут стать одним туалетом для инвалидов-колясочников)
    • 8 выходов — 2 спереди, 2 перед крыльями, 2 после крыльев и 2 сзади

    Airbus A320 (32W) — 174 места

    • 174 роскошных кожаных сиденья
    • 12 мест для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
    • 12 посадочных мест над крыльями
    • 2 кухни — 1 кухня справа спереди и 1 кухня справа сзади
    • 2 с / у — 1 с / у слева спереди, 2 с / у сзади справа и слева от самолета
    • 8 выходов — 2 спереди, 4 над крыльями и 2 сзади

    Доступный туалет для бортовой инвалидной коляски

    Spirit предлагает доступные туалеты на некоторых самолетах.Эти туалеты позволяют квалифицированному человеку с ограниченными возможностями входить, выходить и маневрировать внутри по мере необходимости с помощью бортовой инвалидной коляски. Два отдельных туалета, расположенные в кормовой части, оснащены функцией, позволяющей преобразовать их в один туалет большего размера для размещения бортовой инвалидной коляски.

    Совершенно прекрасный полет United A319 стал прекраснее, удивил и восхитил

    Региональный аэропорт округа Дейн в Мэдисоне, штат Висконсин, представляет собой живописное и удивительно расслабляющее место.Во время недавней трехчасовой остановки в аэропорту — во время которой я писал свой обзор новой службы CRJ550 компании United Airlines — наконец настало время вернуться домой в Сиэтл через центральный узел крупной компании США в Денвере.

    Airbus A319, выполнявший рейс Мэдисон-Денвер, подъехал к выходу на посадку, и посадка началась вовремя. У United довольно длинный набор групп для посадки, как и у многих авиакомпаний в наши дни. С билетом эконом-класса в руках я оказался в группе 4, которая определенно не является четвертой группой, которой разрешено садиться.

    Я сел на место 20D, расположенное в салоне Economy Plus с дополнительным пространством для ног.

    Угол наклона сиденья 34 дюйма и регулируемый подголовник с крыльями позволили легко вздремнуть, в чем так и не поверили. Но места стало мало, когда человек передо мной откинулся назад, захватив значительную часть моей недвижимости. Сетевая розетка на 110 вольт поддерживала мой голодный по энергии телефон.

    Стюардессы начали предлагать бесплатные напитки и закуски через 30 минут полета.Были доступны безалкогольные напитки по стандартному тарифу, а также напитки для взрослых от 8 долларов и выше. United заслуживает поддержки за то, что предлагает умеренно хороший выбор пива, в том числе один из моих личных фаворитов, Space Dust IPA от Elysian Brewing Company.

    Летный экипаж еще дважды проходил через салон, предлагая пассажирам воду и кофе.

    Закуски включали крендели, печенье Biscoff и всеми любимый Stroopwafel. Пассажирка рядом со мной попросила две сумки кренделей, но член экипажа отказался, сказав, что не знает, хватит ли их на всех.Она сказала, что вернется, чтобы сообщить ему в любом случае.

    К моему большому удивлению, она появилась через десять минут со вторым пакетом кренделей в руке. Какой приятный штрих. В наши дни «Юнайтед» действительно улучшает свою игру на «удивлении и восхищении», о чем свидетельствует растущее число похвал в социальных сетях. Даже небольшие, но значимые усилия могут сделать общение #PaxEx более приятным. Мой товарищ по креслу, безусловно, оценил доброжелательность.

    Также были доступны варианты покупки на борту

    , средняя цена которых составляла 10 долларов.Несколько блюд выглядело заманчиво, например, сэндвич с копченой колбасой за 10 долларов и пробник закуски Mezze за 10 долларов, хотя одно дело, чтобы фотография в журнале выглядела хорошо, а совсем другое — увидеть, что на самом деле оказывается на подносе. Если бы я не наелся закусками из бара после моего предыдущего полета на CRJ550, я бы выбрал одну из двух.

    United предлагает потоковое содержимое по запросу на личные устройства через беспроводное решение IFE Panasonic Avionics. Служба, получившая название United Private Screening, предлагает огромное количество телешоу и фильмов.Для работы требуется приложение United, которое не рекламируется до тех пор, пока для многих пассажиров не станет слишком поздно.

    Но с приложением, уже установленным на моем телефоне, я смотрел шоу за последние 45 минут полета. Система работала без проблем.

    Интернет на борту, работающий от спутников Ku-диапазона, также доступен, и это тоже обеспечивается Panasonic. Стоимость варьировалась от 3,99 доллара за 30 минут до 8,99 доллара за весь полет. Как уже упоминалось, я решил вздремнуть, а затем посмотреть программу, поэтому я не запускал интернет-сервис.

    Кстати, меня поразило, насколько широко расценки United на внутреннем Wi-Fi варьировались в зависимости от системы.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    2019 © Все права защищены. Карта сайта