+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

A321 аэрофлот лучшие места: Схемы посадочных мест самолетов | Аэрофлот

0

Аэробус A321 Аэрофлот — схема салона и лучшие места. Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A321 компании «Уральские Авиалинии Компоновка a321

Российская авиакомпания Норд Винд довольно молодая и надежная. Она пользуется популярностью у пассажиров и совершает международные чартерные рейсы. Возраст самолетного парка в среднем 14,5 лет. Авиакомпания эксплуатирует на данный момент 20 воздушных судов различных моделей boeing и airbus. Из них большинство составляют аэробусы A321-200. Их в парке 8. Схема салона Airbus 321 200 Nordwind поможет пассажирам перед путешествием выбрать для себя самые комфортные и оптимальные места.

Обзор мест салона воздушного судна

Эта модель самолета является самой большой в семействе а320. Норд Винд использует одноклассовое воздушное судно. В этой конфигурации в салоне располагаются 220 мест эконом класса. Такой тип airbus а321 200 используют для бюджетных перелетов. Расстояние между креслами уменьшено для большей вместимости, поэтому людям с длинными ногами на стандартном ряду будет некомфортно.

1-й ряд. Перед креслами здесь достаточно свободного расстояния, чтобы поставить комфортно ноги. Также можно положить сумку или рюкзак на пол. Более того, именно с этого ряда начнется раздача напитков и еды, поэтому вы получите ее сразу же. Из минусов можно отметить то, что перед вами весь перелет будет находиться стенка и смотреть в нее не всем нравится. Кроме этого, близкое расположение кухни будет доставлять некоторые неудобства, такие как постоянный шум, запахи и прочее. Не так далеко от этих мест также находится санузел.

9-й. Место справа у иллюминатора может иметь ограничения в откидывании, поскольку недалеко от них находится аварийный люк.

10-й. Из-за того, что прямо за этим рядом расположены аварийные выходы, спинки кресел не имеют функции откидывания. По этой причине вам придется сидеть прямо весь перелет, а это может быть болезненно для вашей спины, особенно если у вас есть с ней проблемы.

11-й ряд. На схеме салона самолета Airbus 321 200 авиакомпании nordwind эти места являются одними из наиболее удобных. По обеим сторонам этого ряда находятся аварийные выходы, поэтому перед вами будет большое расстояние до впередистоящих кресел. Это даст вам возможность комфортно расположиться, поставить ноги.

23-й. Стандартный ряд, однако места возле иллюминатора имеет такие же ограничения как в 9-м, спинка не откидывается.

24-й. Прямо за ним находятся аварийные люки, поэтому вам придется провести весь перелет вертикально. Это связано с тем, что спинки кресел здесь не имеют возможности откидываться, чтобы не загораживать подход к выходам.

25-й ряд. У мест здесь такие же преимущества, как и в 11-м. Перед ними довольно немало пространства для того, чтобы поставить ноги.

36-й. Неудачными местами в этом ряду считаются те, которые находятся возле прохода. Это объясняется тем, что в хвосте салона расположены туалеты. Другие пассажиры, скорее всего, будут дожидаться своей очереди возле вашего кресла, что может раздражать и мешать.

37-й. Прямо за спинками будет находиться стенка туалетов. Поэтому они не имеют функции откидывания. Вам придется сидеть ровно всю дорогу. Кроме этого, возле вас будет постоянное движение других пассажиров, бортпроводников с тележками, которые могут толкать вас, наступать вам на ноги, а также они будут хлопать дверью. Да и еду вы получите в последнюю очередь, так как раздавать ее будут с начала салона.

Лучшие места

Наиболее предпочтительными местами, особенно для длительного перелета, являются те, которые расположены сразу за аварийными выходами: в 11-м и 25-м рядах. Однако стоит помнить, что здесь не все пассажиры могут лететь. По правилам большинства авиакомпаний на эти места не продают билеты следующим категориям:

  • Женщинам в «положении»
  • Пожилым людям
  • Пассажирам с ребенком или животным
  • Подросткам в возрасте до 16 лет
  • Инвалидам

Это связано с тем, что при возникновении критической ситуации здесь должны сидеть пассажиры, которые не только не будут мешать, но и помогут открыть люк и другим выбраться из самолета.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 — это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров, что позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели Airbus A321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же, как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Программа по разработке Airbus A321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся во флоте S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A321. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Схема салона, л Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»



  • Места с 1-го и 7-го ряда считаются немного хуже. Перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство. А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
  • Места в 8 ряду — места повышенного комфорта эконом класса. Поскольку аварийный выход, расположен перед ними, для ног много свободного места. Встать с любого места этого ряда можно не побеспокоив соседей. Места находятся в передней части кабины, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец).
  • Места 18-го ряда — стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными.
  • Места в 19 ряду расположены за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног, но вблизи расположены туалеты, что делает перелет не очень комфортным.
  • 20 ряд достаточно удобен. Кресла комфортные и расположены возле иллюминаторов. Много свободного места, поэтому есть куда вытянуть ноги и встать можно не беспокоя соседей.
  • Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.
  • 31 ряд (последний) — наихудшие места. Спинки кресел не откидываются, так как сразу за ними находится стена. Близость туалета может сделать перелет некомфортным из-за частого движения пассажиров и хлопанья дверей.
Лучшие места салона бизнес-класса Airbus A321

Наилучшие места салона бизнес-класса с 2 по 6 ряды . Здесь кресла расположены в компоновке 2:2, что увеличивает пространство между рядами и креслами.
Лучшие места эконом-класса в самолете Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения — перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, находящиеся

в ряду 20 (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F . Это объясняется отсутствием впереди них мест, что обеспечивает большее пространство для ног.

Самые безопасные в самолете Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места №19В, №19Е, №8А и №8F — наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)

  • 1 ряд имеет плюсы и минусы. С одной стороны, на вас никто не откинет спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен будет достаточно, но вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Также расположение рядом технических помещений (бортовой кухни и туалета) не добавляет удобства. Однако и здесь есть плюс — питание вы получите первым.
  • 9F и 23F ряд . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за ними располагается перегородка.
  • 10 и 24 ABC . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим рядом располагаются аварийные люки.
  • 10 и 24 DE . Спинки кресел так же заблокированы, однако, плюсом является то, что в этой секции 2, а не 3 кресла. Это всегда удобно, особенно, если вы летите вдвоем.
  • Самые удобные места — это ряды 11 и 25 . Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого расстояние до стоящего впереди ряда увеличено. Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку своего кресла, вытянуть вперед ноги с комфортом, но и легко покинуть свое место, доставив соседям минимальное беспокойство. Однако, на этих местах нельзя размещаться некоторой категории пассажиров: с маленькими детьми и животным, инвалидам, пассажирам преклонного возраста. Так же, нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю вашу ручную кладь придется разместить на полках. Это связанно с техникой обеспечения безопасности полета.
  • 36 ряд, места C и D . Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
  • 37 ряд (последний). Спинки кресел упираются в стенку туалета, поэтому не регулируются. Также на этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (спускание воды бачка, хлопанье дверей) — это самые не комфортные, худшие места на борту.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании « Уральские авиалинии »

  • Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалетов, кухни и к перегородке. Сидеть весь полет придется глядя на стенку, а это не очень комфортно. Так же, на этих местах достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но на этом ряду много места для коленей, и есть гарантии того, что на вас никто не откинет свою спинку кресла.
  • 10 ряд . На креслах этого рядам не откидываются спинки, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
  • 11 ряд расположен после аварийного выхода и там достаточно места спереди. Таким образом, можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду два кресла, а не три. Минус данных мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также, из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, и пожилым людям.
  • 12 ряд A и F. Достаточно комфортные места.Имеют дополнительное место для ног, так как отсутствует впереди стоящее кресло.
  • 25 ряд. Спинки кресел не откидываются. Но кресел в ряду два, а не три. Это неплохое преимущество.
  • 26 ряд . Не плохие места, поскольку есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду . Кресла мест у иллюминаторов A и F могут быть немного скошены и на них отсутствует один из подлокотников.
  • 37 ряд, место D . Комфортные, но расположены вблизи туалетов.
  • 37 ряд места A,B,C и 38 ряд . Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 895 км/ч
  • Крейсерская скорость: 845 км/ч
  • Дальность полета: 4260-5500 км
  • Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки пассажирского салона): экономичная версия — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассовая конфигурация — 185 пассажиров
Через двигатели Airbus 321 каждую минуту проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

«Аэробус 321» — самый большой самолет семейства 320 производства концерна Airbus. Первый полет совершил в 1992 году. Производство самолетов продолжается и по сей день. По последним сведениям от компании, в 2018 году планируется собирать до 60 самолетов в месяц. По своим техническим характеристикам и обслуживанию мало отличается от прообраза — 320-го, но за счет более мощных двигателей способен перевозить большее количество пассажиров и багажа.

Самолет собирается под конкретный заказ — заказчику предлагается версия только эконом-класса с вместимостью 220 человек или бизнес/эконом с вместимостью 185 человек.

История

Прообраз 320-го французская компания начала собирать еще в 1972 году. В 90-х сначала появилась 319-я версия, основным отличием которой является укороченный на 7 метров фюзеляж. Остальные параметры повторяют 320-й. Первый «Аэробус получил фюзеляж на 7 метров длиннее прообраза и в 1992 году имел самую короткую дальность полета среди всего семейства 320-х. Потом, с модернизацией, самолет получил усиленные тормоза, более мощные двигатели и дополнительный бак, расположенный в хвостовой части салона. Первоначальная разработка не планировалась, в отличие от планов по 320-му, для создания конкуренции американцам, но появление на рынке «Боинга 757» заставило компанию пересмотреть решение по выпуску 321-го, и текущая модель, 321-200, является достойным конкурентом 757-го, немного уступая в дальности полета, но имея более просторный фюзеляж.

Первым заказчиком на самолеты нового образца стала немецкая «Люфтганза». Самолеты 321-100 улетели в ее ангары в начале 1995 года. В конце 1996 года поднялся в воздух первый «Аэробус 321-200».

Компоновки салона заказчиком

Как уже говорилось, заказчик получает на заводе одну из двух вариантов компоновок. Однако это еще не все. В процессе эксплуатации заказчику можно самому поменять количество кресел и таким образом переоборудовать самолет для перевозок большего или меньшего количества пассажиров. В документации к самолету указано, как можно перекомпоновать салон. «Аэробус 321» имеет широкий набор компоновок. От эконом-класса, где в ряду будет 6 кресел, по три с каждой стороны прохода, до бизнес-класса, где в ряд будет установлено уже 4 кресла. Также допускается компоновка в широких рамках. Существует только два ограничения — в любой компоновке самолет будет иметь 1 проход с креслами по обе стороны прохода. Второе ограничение заложено в конструкции: в конце самолета будут стоять всего 2 кресла, по одному с каждой стороны прохода, и 2 ряда напротив аварийных дверей также в любой компоновке имеют 4 кресла.

Выбор места в самолете

Даже короткий перелет может быть в тягость, если вы сели и обнаружили, что из-за конструкции лайнера спинки у ваших кресел не откидываются, или мимо вас постоянно ходят люди, направляясь в санузел. Поэтому, отправляясь в полет, вам стоит задать себе ряд вопросов. Например, такой: «Любите ли вы наблюдать за полетом?» Если любите, нужно выбирать места у иллюминаторов, имея в виду, что напротив некоторых будут расположены крылья, и все, что вы увидите — движение автоматики при взлете, посадке, изменении направления.

Таким недостатком обладают ряды с 15-го по 22-й в самолете «Аэробус 321» эконом-класса. Кроме того, 25-й ряд, будучи расположен перед вторым аварийным выходом, не имеет возможности откинуть кресло. В то же время эти места считаются идеальными для путешествующих пар, так как в этом ряду, даже в экономе, всего 4 кресла, по 2 с каждой стороны от прохода.

Но если самолет летит ночью, выбор места у иллюминаторов ничего не даст, а вот нахождение в рядах перед аварийными выходами может доставить много неприятных минут из-за заблокированных спинок. Кроме 25-го, спинки заблокированы также в 10-м ряду, но, в отличие от 25-го, тут эконом-класс включает 6 мест, по три с каждой стороны от прохода. Нумерация приведена для эконом-класса самолета «Аэробус 321». Лучшие места, кроме уже названных, находятся в 11-м ряду — два места с каждой стороны от прохода, и есть возможность вытянуть ноги. Эти места находятся за первым аварийным выходом. Пассажиры, сидящие в 26-м ряду, также смогут вытянуть ноги, при этом перед ними находится аварийный выход номер два. Так компонуются самолеты компании «Уральские авиалинии».

В то же время на официальном сайте «Люфтганзы» указано, что в 10-м ряду у 321-го лайнера всего 2 кресла — по правой стороне. Левая сторона ряда свободна.

Планы и схемы

Для лучшего понимания приведем пару схем самолетов в двух вариантах использования. Поляки гоняют только эконом-класс, немцы используют самолеты как в эконом-версии, так и в бизнес/эконом.

Так выглядит схема «Аэробуса 321» (Польша), схема салона также подойдет для иллюстрации самолетов компании «Уральские авиалинии». 321-е компания использует только в эконом-варианте. Идеальными считаются 11-й и 26-й ряды. Места у иллюминаторов в 26-м ряду, ввиду аварийного выхода прямо перед ними, могут иметь некоторые изменения. Так как в 11-м ряду всего 4 кресла, то любителям вытянуть ноги можно посоветовать и 12-й ряд — два места у иллюминаторов.

А вот для сравнения схема аэробуса, используемого компанией «Люфтганза». Немцы используют самолеты и эконом, и бизнес/эконом. Впрочем, отличаются только первые ряды. Остальное соответствует описаниям выше. 10-й ряд укороченный, за счет чего в 11-м ряду 4 места из разряда лучших. И за счет отсутствия одного места в 25-м ряду, человек, купивший место 27D, также получит возможность вытянуть ноги.

Узкофюзеляжный самолет Airbus A321, предназначенный для выполнения пассажирских перевозок на авиалиниях, имеющих малую и среднюю протяженность, европейский консорциум «Airbus S.A.S» начал выпускать в 1988 году. Он стал первым самолетом с электродистанционой системой управления. На июль 2016 года было продано 7911 таких лайнеров.

Новый лайнер получил кабину, оснащенную по самым современным на тот период меркам. Стрелочные приборы были заменены на экраны. Вместо штурвалов установлены боковые ручки. Все движения ими, обработанные компьютером, передается механизмам. Благодаря высокому уровню автоматизации численность экипажа доведена до двух пилотов.

Пассажирский салон авиалайнера просторный. Полки для ручной клади имеют большую вместимость. За счет увеличенных грузовых люков погрузка багажа выполняется быстрее и выполнять ее удобнее. Этот самолет самый большой среди узкофюзеляжных данной компании. Стоит также отметить, что себестоимость полета среди дано класса самолетов у него самая низкая.

В России А321 имеют все крупные авиакомпании, в том числе «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии». При этом этот лайнер представлен в их парках как имеющий несколько вариантов компоновки салона. Поскольку дальность полета самолета вплотную приближается к шести тысячам километров, его активно используют на перевозках больших туристических групп за рубеж. Чаще всего в таких случаях используются лайнеры, имеющие компоновку салона, представленную только эконом-классом. В этом отношении выделяются компания «Уральские авиалинии», предпочитающая самолеты только с такой компоновкой салона.

Лучшие и худшие места

Кресла, находящиеся в первом ряду при компоновке эконом-класс, имеют и плюсы, и минусы. Они находятся вблизи и кухни, и туалета. Поэтому здесь во время полета могут скапливаться очереди. Кроме того, хотя впереди нет кресел, а значит, никто не откинет спинку, несколько стесняя пассажира, в глухой стенке, перед глазами хорошего нет ничего. Впрочем, это в какой-то мере компенсируется тем, что впереди имеется больше места. Так что сидеть в этом ряду удобно.

Кресла, находящиеся в рядах со второго по девятый, не отличаются достоинствами и недостатками. Правда, плюс все-таки есть. Еду бортпроводники разносят, начиная, от носовой части самолета. Так что пассажиры, сидящие в этих рядах, получают ее первыми.

Десятый ряд находится перед аварийным выходом. По этой причине у него есть недостаток. Им являются не откидывающиеся спинки кресел.

В одиннадцатом ряду находятся не 6 кресел, а четыре. Он находится у аварийного выхода. По этой причине кресел у иллюминаторов нет. Они могли бы мешать аварийной высадке. Этот ряд один из лучших. Здесь впереди нет кресел, так что можно всегда удобно расположить ноги. Неудобством является то, что откидные столики находятся в подлокотников. Из-за этого их нельзя поднять.

В двенадцатом ряду удобными являются кресла у иллюминаторов. Здесь пассажирам не мешают кресла, стоящие впереди, так как их нет. Так что сидеть в этом ряду у иллюминаторов в течение нескольких часов полета не особо утомительно.

Места, находящиеся в рядах с тринадцатого по 24-ый, какими-то особенностями не обладают. Зато пассажиры в следующем, 25-ом ряду имеют неудобства. Они такие же, как и в десятом ряду. Спинки этих кресел не откидываются.

Места в 26-ом ряду имеют те же особенности, что и в одиннадцатом. Места впереди так же много. Однако, в отличие от одиннадцатого ряда, здесь не четыре кресла, а шесть. При этом кресла A и F, находящиеся рядом с аварийным выходом, установлены с некоторым скашиванием.

Не отличаются каким-то особенностями кресла, находящиеся в рядах с 27-го по 36-ой. Правда, ряды, расположенные ближе к хвосту самолета, одновременно находятся и ближе к туалету. Здесь, как и в носовой части, могут появляться очереди.

Самыми худшими местами признаются находящиеся в 37-ом и 38-ом рядах. Туалет располагается в непосредственной близости от них. Несколько в лучшую сторону здесь выделяются места E и F, находящиеся в 37-ом ряду. Они расположены у иллюминаторов. В отличии от пассажиров сидящих у прохода, пассажирам, находящимся здесь, не мешают те, кто идет по проходу или стоит в очереди в туалет.

Дальнейшая судьба лайнера

Самолет А321успешно конкурирует со своими аналогами. Новые двигатели и законцовки крыльев позволили увеличить его загруженность. Это увеличение составило две тонны. Увеличилась на 900 километров и дальность полета. Это произошло за счет двух названных выше причин, которые обеспечили сокращение расхода горючего на пятнадцать процентов.

При двух классовой компоновке салон лайнера вмещает 185 пассажиров. Если в салоне только один класс, то численность пассажиров составляет 220 человек. Новые модели А321 предусматривают увеличение числа пассажиров. За счет более рациональной планировки самолет сможет перевозить 240 человек. При этом кресла останутся такими же удобными, как на существующих моделях.

Характеристики самолета Airbus A321

Длина: 44,5 м.
Высота: 11,8 м.
Размах крыльев: 35,8 м.
Площадь крыльев: 122,4 кв.м.
Ширина фюзеляжа: 3,7 м.
Крейсерская скорость: 840 км/ч.
Максимальная скорость: 890 км/ч.
Дальность полета: 5900 км.
Число пассажирских мест: 185 – 236.
Экипаж: 2 ч.

Заключение

Приведенные характеристики самолета и уровня комфорта, которым обеспечены пассажиры, говорят о том, что лайнер А321 стал новым шагом в развитии гражданской авиации. Хотя он не является новой разработкой, но найденные конструкторские решения позволяют проводить его дальнейшее усовершенствование.

Применение новых двигателей, устройство законцовок крыльев, по всей вероятности, не станут тем пределом, который можно применить на самолете. АП значит, в ближайшие годы можно ожидать дальнейшего его усовершенствования. Вполне возможно, что таких усовершенствований будет много, и все они объединяться в новой модели авиалайнера.

Расчет стоимости такси в аэропорт

18.12.2019, 18:00 93582

Airbus A321 — это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров, что позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели Airbus A321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же, как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Программа по разработке Airbus A321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся во флоте S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A321. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Схема салона, л Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»



  • Места с 1-го и 7-го ряда считаются немного хуже. Перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство. А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
  • Места в 8 ряду — места повышенного комфорта эконом класса. Поскольку аварийный выход, расположен перед ними, для ног много свободного места. Встать с любого места этого ряда можно не побеспокоив соседей. Места находятся в передней части кабины, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец).
  • Места 18-го ряда — стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными.
  • Места в 19 ряду расположены за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног, но вблизи расположены туалеты, что делает перелет не очень комфортным.
  • 20 ряд достаточно удобен. Кресла комфортные и расположены возле иллюминаторов. Много свободного места, поэтому есть куда вытянуть ноги и встать можно не беспокоя соседей.
  • Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.
  • 31 ряд (последний) — наихудшие места. Спинки кресел не откидываются, так как сразу за ними находится стена. Близость туалета может сделать перелет некомфортным из-за частого движения пассажиров и хлопанья дверей.
Лучшие места салона бизнес-класса Airbus A321

Наилучшие места салона бизнес-класса с 2 по 6 ряды . Здесь кресла расположены в компоновке 2:2, что увеличивает пространство между рядами и креслами.
Лучшие места эконом-класса в самолете Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения — перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, находящиеся в ряду 20 (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F . Это объясняется отсутствием впереди них мест, что обеспечивает большее пространство для ног.

Самые безопасные в самолете Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места №19В, №19Е, №8А и №8F — наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)

  • 1 ряд имеет плюсы и минусы. С одной стороны, на вас никто не откинет спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен будет достаточно, но вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Также расположение рядом технических помещений (бортовой кухни и туалета) не добавляет удобства. Однако и здесь есть плюс — питание вы получите первым.
  • 9F и 23F ряд . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за ними располагается перегородка.
  • 10 и 24 ABC . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим рядом располагаются аварийные люки.
  • 10 и 24 DE . Спинки кресел так же заблокированы, однако, плюсом является то, что в этой секции 2, а не 3 кресла. Это всегда удобно, особенно, если вы летите вдвоем.
  • Самые удобные места — это ряды 11 и 25 . Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого расстояние до стоящего впереди ряда увеличено. Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку своего кресла, вытянуть вперед ноги с комфортом, но и легко покинуть свое место, доставив соседям минимальное беспокойство. Однако, на этих местах нельзя размещаться некоторой категории пассажиров: с маленькими детьми и животным, инвалидам, пассажирам преклонного возраста. Так же, нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю вашу ручную кладь придется разместить на полках. Это связанно с техникой обеспечения безопасности полета.
  • 36 ряд, места C и D . Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
  • 37 ряд (последний). Спинки кресел упираются в стенку туалета, поэтому не регулируются. Также на этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (спускание воды бачка, хлопанье дверей) — это самые не комфортные, худшие места на борту.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании « Уральские авиалинии »

  • Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалетов, кухни и к перегородке. Сидеть весь полет придется глядя на стенку, а это не очень комфортно. Так же, на этих местах достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но на этом ряду много места для коленей, и есть гарантии того, что на вас никто не откинет свою спинку кресла.
  • 10 ряд . На креслах этого рядам не откидываются спинки, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
  • 11 ряд расположен после аварийного выхода и там достаточно места спереди. Таким образом, можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду два кресла, а не три. Минус данных мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также, из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, и пожилым людям.
  • 12 ряд A и F. Достаточно комфортные места.Имеют дополнительное место для ног, так как отсутствует впереди стоящее кресло.
  • 25 ряд. Спинки кресел не откидываются. Но кресел в ряду два, а не три. Это неплохое преимущество.
  • 26 ряд . Не плохие места, поскольку есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду . Кресла мест у иллюминаторов A и F могут быть немного скошены и на них отсутствует один из подлокотников.
  • 37 ряд, место D . Комфортные, но расположены вблизи туалетов.
  • 37 ряд места A,B,C и 38 ряд . Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 895 км/ч
  • Крейсерская скорость: 845 км/ч
  • Дальность полета: 4260-5500 км
  • Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки пассажирского салона): экономичная версия — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассовая конфигурация — 185 пассажиров
Через двигатели Airbus 321 каждую минуту проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

Схема салона Airbus A321 v1 Aeroflot. Лучшие места в самолете Аэрофлот Аэробус А321 v1

Аэробус А321 v1 авиакомпании Аэрофлот с 2 классами и 170 сиденьями на борту. С помощью наглядной схемы салона и отзывов пассажиров вы узнаете где находятся лучшие места, а какие стоит избегать.

Коснитесь сиденья на карте чтобы увидеть подробности

Удобства

  • Розетки
  • Развлекательная система

Характеристики салона

КлассШагШиринаРядКол-во
Бизнес класс

Recliner

380211-728
Эконом

Стандартное сиденье

30-32188-31142

Отзывы

Emergency exit is in Economy cabin so it’s presence doesn´t affect Business class seats.

Читать далее

4/13/2016, место 22A

A bit delayed but all around was good flt no entertainment so bring your own you had a choice of pancakes oats or omelet (omelet was pretty good fyi im a very picky eater just saying) but after a few mins into the omelet my fruit tray that I ordered arrived. Lol guess if you have a special order you have to wait.. oh well!! They both were good. seat to me was good for the 3+ hour flt. down fall that I had was my carry on bag that needed to checked didnt not arrive with me and I had to wait three days to get it back tightly super wrapped in plastic. When talking to the lost luggage CSA she promised they would deliver it to me that same day. WRONG three days later I had to go pick it up at some express mail serive place in the middle of no where. Good thing I had a car. Have photos but cant upload with my tablet maybe later

Читать далее

5/16/2015, место 11C

11C is a good seat of the economy class and the food arrive fast.

Читать далее

4/12/2012, место 10F

Good service. Seats were comfortable. No entertainment. Poor food. If you are not hungry I recommend this airline.

Читать далее

A321 схема салона лучшие места аэрофлот. Airbus A321 (Эйрбас A321)

Самолетная модель Airbus A321 считается по праву наибольшим самолетом линейки A320, который, в свою очередь, является более длинной версией A320 и характеризуется своей увеличенной вместительностью пассажиров. Комплектация стандартного уровня такой модели состоит из: двухклассной кабины, рассчитанной на 185 пассажирских мест (из них 169 – это места эконом класса и 16 – бизнес класса). По статистике, самолет A321 рассчитан на протяженность пути в 5-5,5 тысяч километров.

В текущий момент есть с десяток конфигураций самолета A321, которые служат для рейсов различной продолжительности и на различное количество кресел. К примеру, для дешевых рейсов в такой комплектации делают изменения ради увеличения количества мест эконом класса.

Безусловно, чтобы выбрать хорошее, комфортабельное место в Airbus A321, у вас в голове все-таки должна быть представлена схема салона, с помощью вы, собственно, и планируете передвигаться. Но нет повода для беспокойства: абсолютно произвольная конфигурация самолета сгодится для изучения и запоминания закономерности расположения мест для пассажиров в модели Airbus A321.

Предлагаем к изучению расположение мест более детально, для этого дана схема модели A321, где отметим на ней хорошие места. Данная схема A321 поможет вам основательно разобраться в этом вопросе. Схема салона, лучшие места которого тут представлены, и поможет определиться из расчета ваших финансовых возможностей и личных предпочтений.

1-7 ряд . Как показывает схема, лучшие места – в этом районе! Они считаются местами бизнес класса, но несмотря на их классовую принадлежность, в первом и седьмом ряду – самые неудобные места. Это все объясняется тем, что перед первым рядом есть перегородка и уборная недалеко, а за седьмым рядом уже идет эконом класс, где нередко бывает шумно. Это причиняет неудобства. Следовательно, в бизнес классе советуем ориентироваться на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. Отсюда уже начинаются места эконом класса в Airbus A321, и восьмой ряд весьма кстати отличается своим наилучшим удобством благодаря образованию большого свободного пространства – недалеко находится аварийный выход. Заказав кресла в этом ряду, вы будете чувствовать себя как дома, потому что поднимаясь со своего сидения, не будете причинять дискомфорт своим соседям, а они, в свою очередь, вам. Также такие места отличаются и преимуществом в виде более широкого ассортимента напитков и еды (вам наверняка известно, что продукты подают, передвигаясь от передних рядов к последующим).

9-17 ряды . Это стандартные места эконом класса, практически не отличающиеся друг от друга. Здесь – хорошие места для тех, кто хочет ездить с комфортом, но не хочет особо переплачивать.

18 ряд. Такие места также являются стандартными, но из-за близкого расположения к уборным, здесь может быть не очень комфортно находиться. Почему? Частые хождения пассажиров салона туда-сюда и очереди в уборную образуют гам, который, естественно, не может не раздражать вас и мешает отдыху в полете.

19 ряд . Этот ряд можно сравнить с восьмым. Т.к. 19 ряд находится после аварийного выхода, то тут тоже есть места с дополнительным пространством, однако санузел отсюда недалеко, поэтому некий дискомфорт все же может присутствовать. Этот ряд не идет в сравнение с местами 8 ряда, но является в общем плане одним из самых удобных.

20 ряд . Абсолютно все места 20 ряда достойный считаться комфортабельными. Они являются желанными для пассажиров благодаря просторному месту для того, чтобы поставить ноги, и оптимальному расположению иллюминаторов. Отсюда вы сможете с легкостью наблюдать панораму нашей планеты. Вы обретете незабываемые, красочные ощущения! Особенно если это ваш первый самолет.

30 ряд (С и D). Не самый плохой вариант, но опять же, близость с санузлом доставляет дискомфорт при отдыхе в данном ряду. Как показывается схема данного салона, лучше не покупайте. Ну, или самолет линейки Airbus -не лучший в этом случае выбор.

31 ряд . Стоит подольше задержаться на рассмотрении последнего, 31 ряда в схеме A321. Кроме того, что отсюда недалеко до уборных и вы сможете не только слышать шум, но и чувствовать неприятные запахи(поверьте, тот факт, что вам при личной надобности посетить туалет не придется бежать через весь салон абсолютно не спасает положение) так еще и спинки кресел не могут откидываться, потому что за ними расположена стена. Иллюминаторов с красивыми видами тут тоже и близко нет. Эти места самолета a321 заслуженно считаются самыми неудобными в самолете, и обычно их бронируют, если других свободных совсем нет.

Итоговые советы по выбору самых хороших вариантов в самолете Airbus A321:

  • До того, как заказать места…Перед вами схема самолета, коим хотите передвигаться. Тщательно изучите эту схему a321.
  • Еще сомневаетесь в своем выборе и не способны выбрать места? Имеете право на получение консультации от официального представителя авиакомпании.
  • Места, которые находятся возле кухни, уборной или в конце салона, выбирайте лишь при отсутствии любых других вариантов.
  • Если ваша поездка будет продолжительной, не советуем выбирать место, где совсем не откидывается назад спинка сидения, или где рядом находится перегородка. Места должны быть максимально комфортными.
  • Лучше взять комфортное место в ряду эконом класса, чем неудачное в ряду бизнес класса.
  • Выберите наиболее удобные для вас варианты в самолете, взяв на вооружение наши советы, приведенные ранее.

Желаем вам удачного перелета в самолете! Не забывайте, что схема модели airbus a321 – ваш друг!

Все 10 имеют одну конфигурацию на 220 пассажирских мест (салон эконом).

Разберем подробно схему салона Airbus A321 и выясним, где пассажиру удобнее всего будет в течение перелета.

Схема самолета, которая размещена на официальном сайте такова:

Единственное замечание — ввиду того, что на официальном сайте не проставлены буквенные обозначения и номера рядов, обозначим их так, как это большинство западных авиационных компаний делают, использующих самолет такого типа.

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A321- их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

    1 р. — у самолетов данного типа зачастую первый рад расположен довольно близко к перегородке или стене кухни/туалетов. Создается впечатление замкнутого пространства и не весьма комфортно весь полет сидеть, наблюдая стенку. Еще, там довольно шумно из-за близкого расположения туалета и кухни. Это недостатки. Теперь о позитивных моментах. На этом ряде достаточно для коленей места. Еще одним достоинством является тот факт, что никто не откинет спинку кресла. В условиях эконом это довольно существенное обстоятельство.

    10 р. Ряд спереди первого аварийного выхода. Как правило, перед аварийным выходом сидения не откидываются или в этом сильно ограничены, по соображениям безопасности. Делается это для того, чтобы при аварийной ситуации, не был загорожен подход к дверям и чтобы время не тратить на поднятие спинок. Весь полет придется сидеть в вертикальном положении.

    11 р. По тем же соображениям по безопасности, ряд после аварийного выхода располагается на небольшом удалении от прошлого. Перед вами, благодаря этому есть добавочное пространство. Можно с мест вставать, не тревожа соседей, вытянуть с удобством ноги. Еще достоинством является то, что в ряду не 3 кресла, а 2. Два кресла в ряду — идеальное вообще место для вдвоем путешествующих. Но есть некоторые незначительные недостатки: Откидные столики размещаются в подлокотниках, они из-за этого не двигаются. Нет иллюминатора. Невозможно размещать в проходе и на полу ручную кладь. Для безопасности полета, на данных местах запрещается находиться пассажирам с животными и детьми, с ограниченными возможностями, и пожилым людям. все же больше преимуществ, поэтому можно считать, что хорошие места.

    12 р. F,A. Стандартные места эконом+ добавочное место для ног. Так как отсутствует стоящее впереди кресло. весьма комфортно.

    25 р. Отметили желтым цветом, из тех же соображений, что и 10. Заблокированы спинки. Но небольшое достоинство в количестве в ряду кресел.

    26 р. Хорошие места салона. Есть место для ног, возможно, никого не потревожив, встать с места. Недостатки аналогичны 11 р. Отдельно отметим места у иллюминаторов F,A. Ввиду аварийной двери, кресла немного скошены и зачастую там нет одного из подлокотников.

    37 р., место D. Желтый цвет вследствие близости к туалетам. Рядом с вами постоянно будут протискиваться люди, могут облокачиваться на кресло, задевать. Еще возможно образование очереди.

    37 р. места С,B,A и 38 р. Самые неподходящие места. Аналогичные недостатки, что и у предпоследнего ряда, вдобавок, спинки кресел не откидываются и способны упираться в стены туалетов. Еще хлопание дверей и звук бачка и сопроводит вас на протяжении всего перелета. Регистрируйтесь на данные Места на самый худой конец.

    Спросите совета у работника авиационной компании

    Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

    Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

    Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта !

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Являет собой более длинную версию А320. Это самый крупный самолет типа A320. Стандартизированная комплектация Airbus A321 помещает 185 пассажиров в двухклассной кабине (169 эконом класса и 16 первого класса).

Данная конфигурация может быть увеличена до 220 мест для недорогих и чартерных операторов, тогда кабина самолета будет одноклассной — лишь места в эконом классе. А число различных конфигураций салона может исчисляться десятками.

Чтобы знать точно какие места А321 наилучшие, нужно ознакомиться с схемой самолета, в котором Вы полетите. Но зачастую для понимания принципа выбора, достаточно познакомиться с любой схемой.

Рассмотрим конфигурацию Airbus A321, которую использует самый популярный российский авиаперевозчик «Аэрофлот ». Данную схему салона A321 можно посмотреть на сайте авиационной компании (оф. сайт Аэрофлот).

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A321- их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

    1-7 р.. Бизнес-класс. 1 и 7 р. считаются чуть хуже, нежели остальные ввиду того, что установлена перед первым рядом перегородка, там достаточно места, но близость к туалетам может вызвать небольшое беспокойство. Места 7 р. близки к более шумному эконом-классу. Если собираетесь лететь в бизнес классе, берите со 2 по 6 р. места.

    8 р.. Одни из лучших мест на борту данного лайнера эконом класса. Все дело в аварийном выходе, который расположен перед ними. Здесь намного больше для ног свободного места. Так же, сможете с любого из них встать, не потревожив соседей и они не будут вас беспокоить. Еще одним достоинством является то, что они располагаются впереди кабины. Как правило, напитки и питание начинают разносить в конец с начала, у вас будет огромный выбор. Это места увеличенного комфорта.

    18 р.. Данный р. — стандартные обычные места в эконом классе. Но расположение вблизи туалетов делает их не весьма комфортными. Регулярное хождение людей будет привлекать внимание и вблизи вас частенько будет образовываться «очередь» в уборную и.

    19 р.. Места, которые расположены непосредственно за аварийным выходом. Как и в местах 8 р., тут много для ног свободного места. И вроде хорошо, но близость к туалетам является не самым лучшим выбором. Потому — желтый цвет.

    20 р.. Кресла, которые расположены возле иллюминаторов — весьма комфортны. Много свободного места, есть и ноги куда вытянуть и встать возможно без проблем и смотреть в иллюминатор. Отличные места.

    30 р., D и C. — близость к туалетам, скорее всего, доставит неудобство.

    31 р.. Отдельно отметим последний ряд. Данные места не только располагаются вблизи туалетов (возле вас будет частенько создаваться в уборную «очередь»), но и вовсе не откидываются, так как непосредственно за ними находится стена. Это наихудшие места, берите их только, если других вариантов нет.

    Спросите совета у работника авиационной компании

    Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

    Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

    Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта !

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Airbus A321. Фото: Helmut Schnichels | Airliners.net

Аirbus A321 — среднемагистральный реактивный самолет, способный взять на борт до 220 пассажиров и перевезти их на расстояние до 5 950 км.

Airbus A321 представляет собой удлиненную на семь метров (44,51 м) модификацию самолета . Первый полёт опытного экземпляра (A321-100) состоялся в 1993 году.

В 1994 г. фирма DASA, являющаяся участницей консорциума Airbus Industry, предложила приступить к разработке модификации А321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета.

В апреле 1995 г. немецкая авиакомпания «Aero Lloyd» заказала первые самолеты, получившие обозначение А321-200. От исходной модели он отличался размещением в хвостовом грузовом отсеке дополнительного топливного бака емкостью 2900 л. Первый полет самолет Аэробус А321-200 совершил в декабре 1996 г.

С момента появления модели А321 прошло уже более двух десятков лет, однако самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает новую модификацию лайнера A321neo с более мощными и экономичными двигателями, а также улучшенной конструкцией крыла.

Основным конкурентом Airbus A321 является .

В России наибольшее количество самолетов Airbus A321 эксплуатируют: , и другие .

Семейство самолётов Airbus A320

  • — самый маленький представитель семейства A320. Вмещает в себя от 107 до 132 пассажиров.
  • — модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда, обладает самой большой дальностью полёта во всём семействе (6,850 км)
  • — базовая модификация лайнера, вмещающая в себя от 150 до 180 пассажиров
  • — удлинённая версия A320, вмещающая в себя от 185 до 220 пассажиров

Технические характеристики:

Экипаж: 2 человека
Длина: 44,51 м
Размах крыла: 34,1
Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
Высота: 11,76 м
Макс. взлётный вес: 95.500 кг
Минимальная длина ВПП при максимальной взлётной массе: 2.180 м
Крейсерская скорость: 840 км/ч или 0,78 M
Пассажировместимость: 185-220
Дальность полёта: 5.950 км
Топливные баки: от 24.050 л до 30.030 л
Пассажирских дверей: 6
Макс.высота полёта: 11,800 м или FL390
Расход топлива в час: 2900 л

Схема салона Airbus A321:

Салон Airbus A321. Фото: Bastian Ding | Airliners.net

Уральские Авиалинии – схема салона Airbus A321

Аэрофлот – схема салона Airbus A321

S7 Airlines – схема салона Airbus A321

Узкофюзеляжный самолет Airbus A321, предназначенный для выполнения пассажирских перевозок на авиалиниях, имеющих малую и среднюю протяженность, европейский консорциум «Airbus S.A.S» начал выпускать в 1988 году. Он стал первым самолетом с электродистанционой системой управления. На июль 2016 года было продано 7911 таких лайнеров.

Новый лайнер получил кабину, оснащенную по самым современным на тот период меркам. Стрелочные приборы были заменены на экраны. Вместо штурвалов установлены боковые ручки. Все движения ими, обработанные компьютером, передается механизмам. Благодаря высокому уровню автоматизации численность экипажа доведена до двух пилотов.

Пассажирский салон авиалайнера просторный. Полки для ручной клади имеют большую вместимость. За счет увеличенных грузовых люков погрузка багажа выполняется быстрее и выполнять ее удобнее. Этот самолет самый большой среди узкофюзеляжных данной компании. Стоит также отметить, что себестоимость полета среди дано класса самолетов у него самая низкая.

В России А321 имеют все крупные авиакомпании, в том числе «Аэрофлот» и «Уральские авиалинии». При этом этот лайнер представлен в их парках как имеющий несколько вариантов компоновки салона. Поскольку дальность полета самолета вплотную приближается к шести тысячам километров, его активно используют на перевозках больших туристических групп за рубеж. Чаще всего в таких случаях используются лайнеры, имеющие компоновку салона, представленную только эконом-классом. В этом отношении выделяются компания «Уральские авиалинии», предпочитающая самолеты только с такой компоновкой салона.

Лучшие и худшие места

Кресла, находящиеся в первом ряду при компоновке эконом-класс, имеют и плюсы, и минусы. Они находятся вблизи и кухни, и туалета. Поэтому здесь во время полета могут скапливаться очереди. Кроме того, хотя впереди нет кресел, а значит, никто не откинет спинку, несколько стесняя пассажира, в глухой стенке, перед глазами хорошего нет ничего. Впрочем, это в какой-то мере компенсируется тем, что впереди имеется больше места. Так что сидеть в этом ряду удобно.

Кресла, находящиеся в рядах со второго по девятый, не отличаются достоинствами и недостатками. Правда, плюс все-таки есть. Еду бортпроводники разносят, начиная, от носовой части самолета. Так что пассажиры, сидящие в этих рядах, получают ее первыми.

Десятый ряд находится перед аварийным выходом. По этой причине у него есть недостаток. Им являются не откидывающиеся спинки кресел.

В одиннадцатом ряду находятся не 6 кресел, а четыре. Он находится у аварийного выхода. По этой причине кресел у иллюминаторов нет. Они могли бы мешать аварийной высадке. Этот ряд один из лучших. Здесь впереди нет кресел, так что можно всегда удобно расположить ноги. Неудобством является то, что откидные столики находятся в подлокотников. Из-за этого их нельзя поднять.

В двенадцатом ряду удобными являются кресла у иллюминаторов. Здесь пассажирам не мешают кресла, стоящие впереди, так как их нет. Так что сидеть в этом ряду у иллюминаторов в течение нескольких часов полета не особо утомительно.

Места, находящиеся в рядах с тринадцатого по 24-ый, какими-то особенностями не обладают. Зато пассажиры в следующем, 25-ом ряду имеют неудобства. Они такие же, как и в десятом ряду. Спинки этих кресел не откидываются.

Места в 26-ом ряду имеют те же особенности, что и в одиннадцатом. Места впереди так же много. Однако, в отличие от одиннадцатого ряда, здесь не четыре кресла, а шесть. При этом кресла A и F, находящиеся рядом с аварийным выходом, установлены с некоторым скашиванием.

Не отличаются каким-то особенностями кресла, находящиеся в рядах с 27-го по 36-ой. Правда, ряды, расположенные ближе к хвосту самолета, одновременно находятся и ближе к туалету. Здесь, как и в носовой части, могут появляться очереди.

Самыми худшими местами признаются находящиеся в 37-ом и 38-ом рядах. Туалет располагается в непосредственной близости от них. Несколько в лучшую сторону здесь выделяются места E и F, находящиеся в 37-ом ряду. Они расположены у иллюминаторов. В отличии от пассажиров сидящих у прохода, пассажирам, находящимся здесь, не мешают те, кто идет по проходу или стоит в очереди в туалет.

Дальнейшая судьба лайнера

Самолет А321успешно конкурирует со своими аналогами. Новые двигатели и законцовки крыльев позволили увеличить его загруженность. Это увеличение составило две тонны. Увеличилась на 900 километров и дальность полета. Это произошло за счет двух названных выше причин, которые обеспечили сокращение расхода горючего на пятнадцать процентов.

При двух классовой компоновке салон лайнера вмещает 185 пассажиров. Если в салоне только один класс, то численность пассажиров составляет 220 человек. Новые модели А321 предусматривают увеличение числа пассажиров. За счет более рациональной планировки самолет сможет перевозить 240 человек. При этом кресла останутся такими же удобными, как на существующих моделях.

Характеристики самолета Airbus A321

Длина: 44,5 м.
Высота: 11,8 м.
Размах крыльев: 35,8 м.
Площадь крыльев: 122,4 кв.м.
Ширина фюзеляжа: 3,7 м.
Крейсерская скорость: 840 км/ч.
Максимальная скорость: 890 км/ч.
Дальность полета: 5900 км.
Число пассажирских мест: 185 – 236.
Экипаж: 2 ч.

Заключение

Приведенные характеристики самолета и уровня комфорта, которым обеспечены пассажиры, говорят о том, что лайнер А321 стал новым шагом в развитии гражданской авиации. Хотя он не является новой разработкой, но найденные конструкторские решения позволяют проводить его дальнейшее усовершенствование.

Применение новых двигателей, устройство законцовок крыльев, по всей вероятности, не станут тем пределом, который можно применить на самолете. АП значит, в ближайшие годы можно ожидать дальнейшего его усовершенствования. Вполне возможно, что таких усовершенствований будет много, и все они объединяться в новой модели авиалайнера.

Расчет стоимости такси в аэропорт

Лучшие места на схеме салона Аэробус A321 Аэрофлот: как выбрать самые удобные.

Российская авиакомпания Аэрофлот за годы своей работы зарекомендовала себя как надежный перевозчик пассажиров. Она имеет в своей эксплуатации 169 воздушных судов, возраст которых в среднем насчитывает 4,3 года. Самолетный парк Аэрофлота по праву можно назвать одним из самых многочисленных в РФ. Авиакомпания эксплуатирует в основном различные модели воздушных судов Airbus. 26 из них – это А321. Данный самолет считается удобным для пассажиров и надежным в использовании. По схеме салона Аэробус а321 Аэрофлота лучшие места можно определить перед тем, как вы будете заказывать онлайн или приобретать билеты.

Обзор пассажирского салона

Airbus данной модели имеет более удлиненный фюзеляж, чем А320. По этой причине у перевозчика есть возможность разместить большее количество пассажиров в салоне. Конфигурации воздушного судна могут отличаться у некоторых авиакомпаний. Однако Аэрофлот использует двухклассовую с бизнес и эконом классами.

Бизнес класс

Бесспорно, лучшие места по схеме салона самолета Аэробус а321 авиакомпании Аэрофлот находятся в этой секции воздушного судна. Здесь расположено 28 комфортных кресел, которые имеют функцию удобного откидывания спинок кресел на большой угол, а также находятся на таком расстоянии, что вы сможете без труда разместить ноги и ручную кладь. Наименее удачными считаются 1й и последний ряды бизнес класса. В начале салона расположена кухня и туалет. Поэтому для пассажиров 1го ряда это может стать настоящей проблемой. Это связано с тем, что до вас будут доноситься всевозможные запахи, шум и хлопанье дверями. Сразу за последним рядом находится тонкая стенка, отделяющая вас от эконом класса. Скорее всего, вы будете слышать все, что там происходит: шум, разговоры и прочее.

Совет! Если перелет предстоит долгий, выбирайте места в середине бизнес класса.

Эконом класс

Он разделен на 2 секции, в которых 11 и 13 рядов. Перед местами в 8-м ряду достаточно расстояния, чтобы удобно расположить даже самые длинные ноги. Это связано с тем, что перед ним находятся аварийные люки. Однако вам нельзя будет класть перед собой на пол свои вещи. Кроме того, одним из существенных плюсов является то, что разносить напитки и еду начинают как раз с этих мест. Так что у вас будет полный выбор.

18-й ряд расположен в конце 1й секции. Эти места некомфортны, поскольку сразу за ними находятся санузлы. Другие пассажиры постоянно будут ходить мимо вас, стучать дверью, а некоторые даже забывают ее закрыть. Особенно неудобства коснуться тех пассажиров, которые занимают места у прохода. Из-за этого все посторонние запахи достигнут ваших мест. Да и благодаря стенке, спинки кресел вряд ли будут откидываться полностью.

На схеме салона воздушного судна аэробус а 321 российской авиакомпании Аэрофлот указано, что вторая секция эконом класса начинается с аварийных выходов. Они находятся прямо перед 19-м рядом. Места довольно удачные, перед ними достаточно расстояния для ног. Кроме того, их всего по 2 с обеих сторон, что довольно приятно для тех, кто путешествует парами. Однако здесь есть один минус — близко расположены туалеты.

20-й ряд ничем особо не отличается от остальных в эконом классе.

Но места возле иллюминаторов имеют ряд преимуществ:

  • Перед ними нет другого кресла, что дает дополнительное пространство для ног.
  • Перед собой можно положить сумку.
  • Кроме того, это позволит вам встать в любое время, не беспокоя своих соседей.

31-й ряд. Как и в большинстве случаев, считается самым неудобным для перелета. Это связано с тем, что за ним находится стенка, через которую находятся туалет и кухня. Оба соседства не доставят вам удовольствия из-за посторонних запахов, постоянного шума и движения мимо вас бортпроводников с тележками, а также других пассажиров. По этой же причине не стоит покупать билеты на места в 30-м ряду, расположенных возле прохода. Вас все время будут задевать, создавать возле вас очереди в туалет, опираться на ваше кресло и доставлять вам постоянное беспокойство.

Общие рекомендации

Перед тем, как приобретать авиабилеты, стоит зайти на сайт авиакомпании и ознакомиться со схемой салона самолета, на котором вы будете лететь. Это даст вам представление о расположении туалетов, кухонь и аварийных люков. Кроме того, вы сможете четко определиться, на каких именно местах и в какой части салона вы хотите путешествовать. Немаловажным является также и то, находятся ли они у прохода или у иллюминатора.

Расписание рейсов

Оставить отзыв

схема и лучшие места в салонах «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний», Nordwind

S7 Airlines

Авиакомпания S7 выделяет на своих рейсах совсем небольшой бизнес-класс в начале салона. Есть и другие отличия от представленных выше схем.

  • 1 ряд — A, B, C, D, E, F;
  • 11 ряд — A, B, C, D, E, F;
  • 26 ряд — A, B, C, D, E, F.

Самые удобные места в Аэробусе

Отбор лучших мест в самолете определяется по таким параметрам: хороший вид из окна, расширенное пространство для ног, дальнее расположение от туалетной комнаты и т. д. Собрать в одном ряду все самые лучшие качества невозможно, поэтому пассажирам приходится определяться с одним, наиболее важным для себя критерием выбора.

Бесспорно, самые комфортные кресла и условия созданы в классе бизнес. Здесь преобладает уютный интерьер, расширенное пространство между креслами и рядами. Нет очередей в туалетную комнату. Бортпроводники предлагают индивидуальное меню на выбор и другие услуги, предусмотренные тарифным планом.

Путешественники, планирующие перелет в салоне экономичного класса, также могут подобрать удобное место для расположения на период полета. В Аэробусе 321 от Аэрофлот такие места можно забронировать еще при покупке билета.

Чтобы выбрать самые удобные кресла в самолете данной модели, предлагаем ознакомиться с преимуществами и недостатками пассажирских мест в салоне аэробуса с вместительностью на 220 пассажиров.

Первый салон экономического класса занимает 8-18 ряд. Он находится в центральной части лайнера. Здесь меньше укачивает и не так ощущается турбулентность. Главный недостаток расположения первого салона эконом – отсутствие красивого вида из иллюминаторов, что обусловлено расположением крыльев самолета.

Эконом класс

Он разделен на 2 секции, в которых 11 и 13 рядов.

Перед местами в 8-м ряду достаточно расстояния, чтобы удобно расположить даже самые длинные ноги. Это связано с тем, что перед ним находятся аварийные люки. Однако вам нельзя будет класть перед собой на пол свои вещи. Кроме того, одним из существенных плюсов является то, что разносить напитки и еду начинают как раз с этих мест. Так что у вас будет полный выбор.

18-й ряд расположен в конце 1й секции. Эти места некомфортны, поскольку сразу за ними находятся санузлы. Другие пассажиры постоянно будут ходить мимо вас, стучать дверью, а некоторые даже забывают ее закрыть. Особенно неудобства коснуться тех пассажиров, которые занимают места у прохода. Из-за этого все посторонние запахи достигнут ваших мест. Да и благодаря стенке, спинки кресел вряд ли будут откидываться полностью.

На схеме салона воздушного судна аэробус а 321 российской авиакомпании Аэрофлот указано, что вторая секция эконом класса начинается с аварийных выходов. Они находятся прямо перед 19-м рядом. Места довольно удачные, перед ними достаточно расстояния для ног. Кроме того, их всего по 2 с обеих сторон, что довольно приятно для тех, кто путешествует парами. Однако здесь есть один минус — близко расположены туалеты.

20-й ряд ничем особо не отличается от остальных в эконом классе, но места возле иллюминаторов имеют ряд преимуществ:

  • Перед ними нет другого кресла, что дает дополнительное пространство для ног.
  • Перед собой можно положить сумку.
  • Кроме того, это позволит вам встать в любое время, не беспокоя своих соседей.

31-й ряд. Как и в большинстве случаев, считается самым неудобным для перелета. Это связано с тем, что за ним находится стенка, через которую находятся туалет и кухня. Оба соседства не доставят вам удовольствия из-за посторонних запахов, постоянного шума и движения мимо вас бортпроводников с тележками, а также других пассажиров.

По этой же причине не стоит покупать билеты на места в 30-м ряду, расположенных возле прохода. Вас все время будут задевать, создавать возле вас очереди в туалет, опираться на ваше кресло и доставлять вам постоянное беспокойство.

По этой же причине не стоит покупать билеты на места в 30-м ряду, расположенных возле прохода. Вас все время будут задевать, создавать возле вас очереди в туалет, опираться на ваше кресло и доставлять вам постоянное беспокойство.

Схема салона Airbus A321 “Аэрофлот”. Третий вариант

Эта конфигурация салона самая малочисленная, она используется всего на 6 бортах: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE. Все категории мест в салоне указаны на рисунке.

Ну, и напоследок, даем общие рекомендации и советы для выбора лучших мест в самолете Airbus A321 (Аэробус А321).

  • Внимательно изучите схему лайнера, на котором Вам предстоит лететь. Ее можно посмотреть на нашем сайте или на официальном сайте авиа-перевозчика
  • Руководствуйтесь теми советами, которые мы дали
  • На стойке регистрации уточните нюансы у представителя авиакомпании. Выскажите ему свои пожелания, где бы вам хотелось сидеть во время перелета
  • Не берите места в самом хвосте, близко к туалетам, кухне и другим техническим помещениям
  • Не берите места, сидения на которых не откидываются или ограничены в этом
  • Не берите места прямо перед которыми расположена перегородка

А если вы хотите знать, чем отличаются места в начале и конце салона, какие преимущества у мест возле “окошка” и у прохода, и как забронировать лучшие варианты, ознакомьтесь с общей статьей на тему: “Лучшие места в самолете. Как выбрать хорошее место?” на нашем сайте.

Airbus A321 Аэрофлота – конфигурации, схема салона, лучшие места

В крупном авиапарке компании Аэрофлот по состоянию на 2018 год насчитывается 252 лайнера разных моделей. Для перелетов с максимальной дальностью полета до 3800 км перевозчик эксплуатирует среднемагистральные пассажирские самолеты Airbus А321 с компоновками салона на 142 и 167 мест. Сегодня в парке компании находится 38 единиц данной модели.

В статье мы расскажем о характеристиках пассажирского самолета А321 авиакомпании Аэрофлот, о стандартной комплектации салона и основных конфигурациях, рассмотрим схему мест и определим наиболее комфортные для полета.

В экономичном классе обслуживания пассажирские места установлены по схеме 3х3. Шаг между креслами стандартный. В некоторых рядах имеется увеличенное расстояние для ног. Такие места рекомендуется занимать людям с большой массой тела, инвалидам, пассажирам с детьми и беременным женщинам.

Лучшие места салона самолета Airbus A321 – Аэрофлот

Airbus А321 являет собой более длинную версию А320. Это самый крупный самолет типа A320. Стандартизированная комплектация Airbus A321 помещает 185 пассажиров в двухклассной кабине (169 эконом класса и 16 первого класса).

Данная конфигурация может быть увеличена до 220 мест для недорогих и чартерных операторов, тогда кабина самолета будет одноклассной — лишь места в эконом классе. А число различных конфигураций салона может исчисляться десятками.

Чтобы знать точно какие места А321 наилучшие, нужно ознакомиться с схемой самолета, в котором Вы полетите. Но зачастую для понимания принципа выбора, достаточно познакомиться с любой схемой.

Рассмотрим конфигурацию Airbus A321, которую использует самый популярный российский авиаперевозчик «Аэрофлот». Данную схему салона A321 можно посмотреть на сайте авиационной компании (оф. сайт Аэрофлот).

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A321— их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

1-7 р.. Бизнес-класс. 1 и 7 р. считаются чуть хуже, нежели остальные ввиду того, что установлена перед первым рядом перегородка, там достаточно места, но близость к туалетам может вызвать небольшое беспокойство. Места 7 р. близки к более шумному эконом-классу. Если собираетесь лететь в бизнес классе, берите со 2 по 6 р. места.

8 р.. Одни из лучших мест на борту данного лайнера эконом класса. Все дело в аварийном выходе, который расположен перед ними. Здесь намного больше для ног свободного места. Так же, сможете с любого из них встать, не потревожив соседей и они не будут вас беспокоить. Еще одним достоинством является то, что они располагаются впереди кабины. Как правило, напитки и питание начинают разносить в конец с начала, у вас будет огромный выбор. Это места увеличенного комфорта.

18 р.. Данный р. — стандартные обычные места в эконом классе. Но расположение вблизи туалетов делает их не весьма комфортными. Регулярное хождение людей будет привлекать внимание и вблизи вас частенько будет образовываться «очередь» в уборную и.

19 р.. Места, которые расположены непосредственно за аварийным выходом. Как и в местах 8 р., тут много для ног свободного места. И вроде хорошо, но близость к туалетам является не самым лучшим выбором. Потому — желтый цвет.

20 р.. Кресла, которые расположены возле иллюминаторов — весьма комфортны. Много свободного места, есть и ноги куда вытянуть и встать возможно без проблем и смотреть в иллюминатор. Отличные места.

30 р., D и C. — близость к туалетам, скорее всего, доставит неудобство.

31 р.. Отдельно отметим последний ряд. Данные места не только располагаются вблизи туалетов (возле вас будет частенько создаваться в уборную «очередь»), но и вовсе не откидываются, так как непосредственно за ними находится стена. Это наихудшие места, берите их только, если других вариантов нет.

Напоследок, дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета AirbusA321.

Спросите совета у работника авиационной компании

Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

1-7 р.. Бизнес-класс. 1 и 7 р. считаются чуть хуже, нежели остальные ввиду того, что установлена перед первым рядом перегородка, там достаточно места, но близость к туалетам может вызвать небольшое беспокойство. Места 7 р. близки к более шумному эконом-классу. Если собираетесь лететь в бизнес классе, берите со 2 по 6 р. места.

Описание транспортного средства

Рассматриваемый лайнер выпускается в трех разных модификациях. Базовая модель воздушного судна вмещает в себя сто восемьдесят пять пассажиров. На чартерных рейсах используется особая модификация, где отсутствует разделение на несколько классов комфорта. Данная модель способна вместить двести двадцать пассажиров.

Для того чтобы выбрать удобное место для дальнего перелета, необходимо тщательно ознакомиться со схемой воздушного судна, которое будет использоваться перевозчиком.

Изучение схемы позволит выявить все плюсы и минусы каждого посадочного места. Данный лайнер является одной из основных моделей, что использует авиакомпания «Аэрофлот» для своих рейсов. Воздушный флот этого перевозчика включает в себя тридцать семь единиц техники. Довольно интересен тот факт, что рассматриваемая авиакомпания использует три разных модификации данного судна.

Для того чтобы выбрать удобное место для дальнего перелета, необходимо тщательно ознакомиться со схемой воздушного судна, которое будет использоваться перевозчиком.

Схема салона и лучшие места в самолете Airbus А321 Аэрофлот

Airbus А321 самый большой самолет семейства А320, который является удлиненной версией А320 и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартная комплектация Аэробус А321 включает в себя двухклассную кабину на 185 пассажирских мест: из них 169 мест – это места эконом класса и 16 мест расположены в бизнес классе. Дальность полета А321 составляет 5 — 5,5 тыс. км.

Существует около десятка конфигураций Airbus А321 рассчитанные для рейсов различной продолжительности и на разное количество пассажирских мест. Например, для недорогих или же чартерных рейсов стандартную комплектацию изменяют, чтобы увеличить количество пассажирских мест эконом класса до 220. Данная комплектация подразумевает одноклассную кабину самолета.

Несомненно, для выбора наиболее комфортабельных мест в Airbus, необходимо представлять себе схему модели самолета, которым Вы планируете лететь. Однако любая конфигурация самолета подойдет для того, чтобы понять принцип расположения пассажирских мест.

Очень популярной является схема салона Аэробус А321, которой отдает предпочтение известная авиакомпания России – «Аэрофлот».

Схема салона A321 взятая с официального сайта Аэрофлот.

Давайте рассмотрим расположение мест подробнее, отметим какие хорошие/плохие и расскажем в чем их разница.

1-7 ряды. Места бизнес класса, однако, и там присутствуют сравнительно неудобные места: в первом и седьмом рядах. Это вызвано тем, что перед 1-ым рядом установлена перегородка и достаточно близко расположен санузел, а сразу за седьмым рядом находится шумный экономический класс, что также может являться причиной дискомфорта. Поэтому выбирая себе места в бизнес классе, лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

8 ряд. В эконом классе лайнера пассажирские места этого ряда превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство из-за того, что перед этим рядом расположен аварийный выход.

Кроме того, это упрощает передвижение по салону: поднимаясь со своего кресла, Вы не причиняете неудобств соседям, а соседи не тревожат Вас. Это заслуживает звание лучших мест эконом класса на борту этого самолета, также и потому, что они размещены в передней части самолета, а, как известно, напитки и еду обычно подают, двигаясь от первых рядов к последним. Поэтому у Вас будет более разнообразный выбор, нежели у остальных пассажиров.

9-17 ряды. Стандартные места, которые мало отличаются друг от друга.

18 ряд. Эти места также называют стандартными, однако из-за близости уборных, они могут создавать некоторые неудобства. Постоянные передвижения пассажиров и «очереди» в туалет создают шум, что может не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. По расположению этот ряд сравним с местами в восьмом ряду. Так как 19-й ряд расположен за аварийным выходом, здесь также присутствует дополнительное место для ног, но вот близко расположенные уборные делают эти места не такими удобными, как в 8-ом ряду.

20 ряд. Все без исключения места 20-го ряда можно назвать комфортными и хорошими. Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением иллюминаторов, что предоставляет возможность любоваться на панорамы Земли во время полета. Хорошие места!

30 ряд места (C и D) – здесь неудобства объясняются непосредственной близостью с уборными.

31 ряд. Стоит остановить внимание на последнем 31-м ряду: помимо того, что здесь возникают неудобства из-за близкого размещения туалетов к местам, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как за 31-м рядом находится стена. Данные места можно признать наиболее неудобными местами в самолете, поэтому их покупают, когда других вариантов уже не осталось.

8 ряд. В эконом классе лайнера пассажирские места этого ряда превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство из-за того, что перед этим рядом расположен аварийный выход.

Лучшие места в самолете А321

Итак, заходим на сайт самого популярного авиаперевозчика, находим раздел «Справочная информация», затем «На борту», затем «Схема посадочных мест», а дальше выбираем Аэробус А321 (схема салона) — лучшие места Аэрофлота здесь можно хорошо рассмотреть. Стоит остановиться подробнее на лучших и худших местах в самолете, объясним, почему то или иное место лучше брать или не брать.

Как видно из рисунка, лучшими местами считаются восьмой ряд и места A и F в «линии» 20. Ряды 1-7 предусмотрены для пассажиров бизнес-класса, здесь расстояние между креслами шире, больше проход. Тем не менее, первый и седьмой ряды лучше не выбирать, потому что первый ряд расположен недалеко от туалета, а седьмой — близко от экономкласса, а там, как правило, шумнее, чем в бизнес- классе.


Как видно из рисунка, лучшими местами считаются восьмой ряд и места A и F в «линии» 20. Ряды 1-7 предусмотрены для пассажиров бизнес-класса, здесь расстояние между креслами шире, больше проход. Тем не менее, первый и седьмой ряды лучше не выбирать, потому что первый ряд расположен недалеко от туалета, а седьмой — близко от экономкласса, а там, как правило, шумнее, чем в бизнес- классе.

Схема салона Airbus A321

Авиакомпания «Аэрофлот» использует 3 варианта компоновки салона Аэробуса А321, и все они разделены на 2 класса: экономический и бизнес. Отличаются лишь соотношением количества кресел в этих классах. Все эти варианты расположения мест в салоне имеют лучшие и худшие места. Рассмотрим эти три модификации и определим лучшие места для комфортного полета. Схемы салона Аэробуса А321 авиакомпании «Аэрофлот»:

Фото эконом-класса Airbus A321

Летно-технические характеристики

Самолет A321 стал чуть больше старшего A320. Его длина составляет 44,51 м при высоте 11,76 м. Размах крыла остался прежним и равен 34,1 м при площади 122,6 м². Вес лайнера без нагрузки – 48,5 т. Взлетать он может при 93,5 т, при посадке должен весить не более 77,8 т. Допустимая коммерческая нагрузка достигает 23,4 т.

Установленные двигатели CFM56-5A/5B или IAE V2500-A5 выдают тягу от 13600 до 15000 кгс. Они обеспечивают самолету крейсерскую скорость на уровне 828 км/ч, при этом он способен разогнаться до 890 км/ч. Для взлета лайнеру понадобится разбег длиной 2180 м, а для посадки –пробег до 1580 м. Он может подняться на высоту до 11900 м.

Запас топлива составляет 30030 л. При удельном расходе 18,2 г/пасс-кг и часовых тратах 3 200 кг этого хватает для преодоления расстояния до 5600 км с учетом максимальной коммерческой загруженности.


Наличие черного ящика Airbus A321 позволяет получить информацию о полете и переговорах после катастрофы, если она произойдет. Располагается он внутри хвостового отделения и может выдерживать серьезные удары и высокую температуру, благодаря чему сохраняется даже при крушении лайнера.

Airbus A321. Как выбрать место в самолете?

Airbus A321 — самый большой самолет из А320, отличается самой большой вместимостью пассажиров, если быть точнее, его салон вмещает довольно много пассажиров: в количестве 185 человек, из которых 169 мест расположены, как правило, в классе эконом, а еще 16 мест располагаются, соответственно, в бизнес-классе. Иногда при перелетах чартерных рейсов изменяют стандартную комплектацию для того, чтоб в экономклассе количество возможных пассажиров увеличилось до 220 человек.

Схему расположения мест в самолете вы можете увидеть, набрав в поисковой строке нужные вам для этого запросы или же на официальном сайте авиакомпании, которой собираетесь отправляться в путешествие. Все, что вам нужно — это просто выбрать кресло, которое вам наиболее подходит и забронировать его, в этом случае во время посадки ваше место никто другой уже не займет.

Итак, какое же кресло вам лучше всего выбрать?

Начнем с самых первых рядов:

Дальнейшая судьба лайнера

Самолет А321успешно конкурирует со своими аналогами. Новые двигатели и законцовки крыльев позволили увеличить его загруженность. Это увеличение составило две тонны. Увеличилась на 900 километров и дальность полета. Это произошло за счет двух названных выше причин, которые обеспечили сокращение расхода горючего на пятнадцать процентов.

При двух классовой компоновке салон лайнера вмещает 185 пассажиров. Если в салоне только один класс, то численность пассажиров составляет 220 человек. Новые модели А321 предусматривают увеличение числа пассажиров. За счет более рациональной планировки самолет сможет перевозить 240 человек. При этом кресла останутся такими же удобными, как на существующих моделях.

Места в 26-ом ряду имеют те же особенности, что и в одиннадцатом. Места впереди так же много. Однако, в отличие от одиннадцатого ряда, здесь не четыре кресла, а шесть. При этом кресла A и F, находящиеся рядом с аварийным выходом, установлены с некоторым скашиванием.

Загрузите бесплатное приложение поиска авиабилетов прямо сейчас!

Ну, и напоследок, даем общие рекомендации и советы для выбора лучших мест в самолете Airbus A321 (Аэробус А321).

Airbus A321 в компоновке бизнес класс (28 кресел) и эконом класс (142 кресла)

Места в бизнес классе расположены с 1го по 7 ряд. Схема кресел: 2х2.

  • Шаг кресел: 95 см
  • Ширина кресел: 52,2 см

Подробно мы не будем останавливаться на описании бизнес класса A321. Только пару замечаний.

Некоторые считают минусов 1го ряда расположенный рядом туалет и кухню. Мы не согласны с таким утверждением. Т.к. эти помещения используются для обслуживания только этого класса, а пассажиров в нем немного – отрицательных моментов в виде шума и запахов быть не должно.

Ряд 7
Спинки кресел этого ряда не откидываются полностью из-за наличия «за спиной» первого ряда эконом класса.

Экономический класс расположен с 8го по 31 ряд.

  • Шаг кресел: 75-80 см
  • Ширина кресел: 45 см

Ряд 8
Кресла в этом ряду являются местами повышенной комфортности. Зарегистрировать их можно за дополнительную плату.
Плюсы этого ряда:

  • Увеличенный шаг кресел
  • Отсутствие впереди стоящего кресла
  • Удаленность от туалетов
  • Минимум гуляющий по салону мимо вас

Обратите внимание, что места для крепления детских люлек есть только в первом ряду, т.е. в бизнес классе.

Ряды 9-10
Стандартные места с преимуществами кресел, расположенных в передней части салона.

Ряд 11
К минусам этого ряда мы бы отнесли частично закрываемый вид из иллюминатора передней кромкой крыла самолета и двигателем. Из-за близости последнего возможен повышенный шум на взлете.

Ряды 12-17
Для пассажиров этих рядов пейзажи за иллюминатором закрыты крылом. Оно же уменьшает шум в салоне.

Ряд 18
Регистрировать билеты на этот ряд не рекомендуется. Виды за бортом закрыты крылом, спинки кресел не откидываются. За спиной туалетные комнаты со всеми вытекающими в виде очередей, хлопанья дверями, задевания сидящих у прохода и т.д.

Ряд 19
Спорный ряд. С одной стороны кресел в ряду только 2. Места повышенной комфортности. Регистрация на эти кресла платная.
С другой стороны, кресел у иллюминатора нет. И весь полет вы будете созерцать туалеты и людей входящих и выходящих из них.

Ряд 20
Смешанный ряд. Места A и F являются местами повышенной комфортности, из-за особенностей переднего ряда (за дополнительную плату). Места B,C,E,F – обычные кресла со стандартным шагом.
Из минусов – близость туалетных кабин.

Ряды 21-30
Стандартный шаг кресел. Ряды без минусов и плюсов. Из-за наличия lavatory в начале и конце сектора, пассажиры не будут скапливаться в очередях в хвосте. Но, мы бы рекомендовали брать места в середине этой части самолета.
Единственная рекомендация, по возможности, избегайте мест у прохода в 30м ряду. Страждущие по нужде могут задевать вас проходя мимо.

Ряд 31
Если мест больше нет, а лететь очень надо – только в этом случае берите места в этом ряду.
Этот ряд обладает только минусами – спинки не откидываются. Возможно, иллюминатора рядом с вами не будет. За спиной туалет и кухня.

Ряд 11
Все места кроме 11A считаются местами повышенной комфортности. Место 11A можно регистрировать без дополнительной платы. Пространства до впередистоящего кресла там много, но конструктивные особенности аварийного выхода могут создавать неудобства в полете.

Airbus A321 Аэрофлот лучшие места и схема салона

Характеристики самолёта

Airbus A321 является узкофюзеляжным среднемагистральным пассажирским самолётом. Особенностью лайнера является то, что в его конструкции на 20% состоит из композитных материалов. Это позволило существенно увеличить прочность корпуса аэробуса A321, особенно при перегрузках и в неблагоприятных метеоусловиях.

На самолёте Airbus A321 используются французские комплексы авионики EFIS, обеспечивающие контроль состояния двигателей и бортовых электронных систем. Дополнительно электроника на борту A321 обеспечивает пилотов необходимой аэронавигационной информацией, что существенно снижает вероятность отклонения самолёта от курса, а также обеспечивает более уверенное управление аэробусом в сложных условиях полёта.

Размеры
Длина, м44,5
Размах крыльев, м34,1
Высота, м11,8
Площадь крыла, кв.м122,4
Масса
Макс. взлетная масса, кг83 000 — 93 500
Макс. посадочная масса, кг73 500 — 77 800
Масса пустого, кг48 100
Макс. масса без топлива, кг71 500
Макс. коммерческая загрузка, кг23 400
Емкость топливных баков, л23 700 — 29 680
Лётные данные
Дальность полета с макс. загрузкой, км5 000 — 5 500
Макс. крейсерская скорость, км/ч840
Максимальная скорость, км/ч890
Потолок (макс. высота полета), м11 900
Длина разбега, м2 180
Длина пробега, м1 580
ДвигателиCFMI CFM56-5A/5B,
2 x 13600-15000 кгс
IAE V2500-A5,
2 x 13600-15000 кгс
Пассажирский салон
Кол-во кресел (одноклассовый)220
Кол-во кресел (двухклассовый)185
Ширина салона, м3,7

Технологии

Самолёт оснащён цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы «Thomson-CSF», состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700.

В конструкции самолёта — обширное применение композитных материалов (около 20 %). В основном используется Glass-fiber reinforced plastic (пластик, армированный стекловолокном), Carbon-fiber reinforced plastic (пластик, армированный углеродным волокном), honeycomb core (сотовый заполнитель).
Практически вся механизация крыла выполнена из композитных материалов (предкрылки, закрылки, панели спойлеров, лючки, носовой обтекатель), а вертикальное оперение полностью изготовлено из композита. Передняя кромка горизонтального стабилизатора также композитная.
26 апреля 2012 года был выпущен первый самолёт семейства A320 с изменёнными .

Airbus A321 в компоновке бизнес класс 16 кресел и эконом класс 167 кресла

 
В этой схеме мы опишем отличия, заслуживающие внимания.
Бизнес класс занимает ряды с 1го по 4й. Схема расположения кресел: 2х2.

  • Шаг кресел: 95 см
  • Ширина кресел: 52,2 см

Салон экономического класса занимает ряды с 8го по 35. 5,6 и 7 ряды не ищите. Их нет.

Расположение лучших мест в салоне A321 этой компоновке отличается от предыдущей.

  • Шаг кресел: 75-80 см
  • Ширина кресел: 42,5-45 см

 Ряды 8-10
Первый ряд экономического класса (8) не обладает повышенной комфортностью. Это стандартный ряд, как и 9 и 10, с обычным шагом кресел. Единственный плюс – это носовая часть самолета.

 Ряд 11
Внимательный читатель заметит различную ширину кресел в этой компоновке A321 экономического класса.
Все потому, что кресла именно этого ряда имеют разную ширину. При одинаковой стоимости билета, прошу заметить.
В 11м ряду 5, а не 6 кресел. Позиционируется как Space+ и регистрация на него только за дополнительную плату.
Теперь подробно:
Место 11А имеет минус в виде аварийного выхода, конструкция которого отнимает место из личного пространства пассажира. Регистрация бесплатно.
11B и 11C – полноценные Space+.
11D и 11F – именно кресла с уменьшенной шириной. Ко всему прочему, у места 11F расположен аварийный выход как в 11A. На это место регистрация бесплатно.

Ряд 12
На местах этого ряда стоит остановиться подробней из-за наличия в нем, среди стандартных кресел, одного места повышенной комфортности – 12D. Впереди кресла нет и пассажиры, с любой длиной ног, дискомфорта испытывать не будут. Зарегистрироваться на него можно бесплатно.

Ряд 22
Не рекомендуется. Спинки кресел не откидываются. Сразу за сидящими – туалеты.

Ряд 23
Аналогичен местам ряда 20 предыдущей схемы A321.

Ряд 35
Аналогично ряду 31 предыдущей схемы.

Ну и напоминаем, не выбирайте места 34C и 34D.

Вторая схема этой версии Airbus A321 по количеству мест не отличается от предыдущей. Так же 16 мест в бизнес классе и 167 в экономическом.

 
Отличие в расположении кресел трех рядов.

Ряд 11
Все места кроме 11A считаются местами повышенной комфортности. Место 11A можно регистрировать без дополнительной платы. Пространства до впередистоящего кресла там много, но конструктивные особенности аварийного выхода могут создавать неудобства в полете.

Ряд 23
Аналогично 11му ряду предыдущей схемы. Исключение составляет то, что все места в нем регистрируются за деньги.
Регистрация на место 24D также платная.

Ряд 36
Половинчатый ряд. Места A,B,C. Как раз напротив дверей туалета. Дискомфорт от этого описывать, мне кажется, не стоит.
Добавляем сюда не откидывающиеся спинки кресел, глухую стену – без иллюминатора и получаем множество причин для отказа лететь в этом ряду.

 
Хороших полетов!

Так же читайте о бортовом питании в «Аэрофлоте».

Текст: (с) Олег Колошин
Фотографии: Сайт авиакомпании, airlines-inform.ru, пользователи сайта Aviaforum.ru, aviablogger.com

Oleg Koloshin

(С)Олег Колошин. Прочитанный материал является авторским . Все права на фотографии в статье принадлежат их владельцам.

Latest posts by Oleg Koloshin (see all)

  • Барселона — Андорра как добраться на автобусе – 02.11.2018
  • Экскурсионные автобусы и лодки в Амстердаме – 12.09.2018
  • Vienna City Card – 08.09.2018

Насколько полезна эта статья?

New Engine Option

Несмотря на то, что свой первый полёт A320 совершил тридцать лет назад, самолёт постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus работает над установкой новых двигателей для семейства A320. Программа получила название New Engine Option (новые варианты двигателей, NEO).[7][8][9] Заказчикам будут предложены двигатели CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G.[7] Новые двигатели на 16 % экономичнее, однако реальная экономия после установки на самолёт будет немного меньше, поскольку 1—2 % экономии обычно теряется при установке двигателей на существующую модель. Новые двигатели позволят повысить дальность (на 950 км) или грузоподъемность (на 2 тонны).[10] A320neo также получит модифицированное крыло с концевыми шайбами типа «акулий плавник».[11]

Генеральный директор Airbus заявил, что при установке двигателей Pratt & Whitney’s PW1000G можно с уверенностью ожидать снижения эксплуатационных расходов на 20 % по сравнению с существующими двигателями.[7] Первые самолёты планируется поставить заказчикам в 2016 году, а всего, по планам Airbus, в течение последующих 15 лет будет поставлено около 4000 самолётов A320neo. Главным заказчиком новой модели стала авиакомпания Virgin America, оформившая «твёрдый» (то есть оплаченный) заказ на 30 самолётов A320neo в рамках договора на поставку 60 самолётов, заключённого 17 января 2011 года.[12] В январе 2011 года авиакомпания IndiGo заключила предварительный контракт на поставку 150 самолётов A320neo и 30 A320.[13][14]

На авиасалоне в Ле Бурже 2011 года Airbus объявил о получении заказов от Scandinavian Airlines System и лизинговой компании Air Lease[15], а также от индийской бюджетной авиакомпании IndiGo.[16] 23 июня 2011 года Airbus объявил о получении заказа на 200 A320neo от Малайзийской бюджетной авиакомпании AirAsia. Этот заказ стал самым крупным в истории авиации.[17] Всего в Ле Бурже Airbus получил рекордные 667 заказов на A320neo на сумму 60,9 миллиардов долларов. Всего с декабря 2010 года заказано 1029 самолётов этой модели, что сделало её самым популярным пассажирским самолётом в мире. 20 июля 2011 года авиакомпания American Airlines заказала 130 A320neo и 130 самолётов существующей модели A320. До этого American Airlines эксплуатировала исключительно самолёты Boeing. В январе 2012 года норвежская авиакомпания Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) разместила рекордно крупный заказ, где помимо других, указано 100 самолётов A320neo.

В России первым заказчиком и пользователем A320neo стала авиакомпания , которая на 2017 год обладала уже двумя самолетами A320neo. Также у компании был подписан контракт на получение двух самолетов A321neo до конца 2017 года.

Примечания

  • ↑ 3 февраля 2014 года.
  • ↑ Hamburger Abendblatt: , 26. März 2008
  • ↑  (недоступная ссылка)
  • ↑ FlightGlobal: , 18 May 2011
  • 1 2 3 Flightglobal
  • ↑ Flightglobal
  • ↑ Bloomberg
  • ↑ . Aviationnews.eu (28 февраля 2011). Проверено 26 июня 2011. 5 февраля 2012 года.
  • ↑ . Airbus.com (25 June 2011). Проверено 26 июня 2011. 5 февраля 2012 года.
  • ↑ . Virgin America Press Release
  • Wall, Robert. . Aviation Week (12 January 2011). Проверено 9 июня 2011.
  • Ranson, Lori. . Air Transport Intelligence news via Flightglobal.com (11 January 2011). Проверено 9 июня 2011. 5 февраля 2012 года.
  • ↑ . Airbus official website.
  • ↑ .
  • ↑ . Washington Post, 23 June 2011.
  • ↑ 25 сентября 2007 года. Корр: Лаура Магомедова «» ISSN (Online) 20 августа 2007 года
  • ↑ Источник для расхода: Helmut Kreuzer: Moderne Verkehrsflugzeuge und Business Jets, ISBN 3-9805934-0-1
  • Модификации

    A318


    Основная статья: Airbus A318

    A318, рассчитанный на перевозку 107 пассажиров в типовой двухклассной компоновке или до 132 пассажиров в компоновке одного класса, был введён в эксплуатацию в июле 2003 года. Он может выполнять полёты на расстояние до 5950 км. A318 может эксплуатироваться на более коротких ВПП, чем другие самолёты аналогичной размерности.

    Помимо этого, в 2007 году A318 был сертифицирован на выполнение посадок с более крутой траекторией снижения. Благодаря этим качествам в сочетании с низким уровнем создаваемого шума, A318 становится пригодным для эксплуатации с аэропортов, расположенных в черте городов.

    На A318 был внедрён ряд улучшенных бортовых систем, которыми сейчас оснащаются и другие модели семейства A320, что позволяет повысить надёжность самолётов в эксплуатации и сократить затраты на техобслуживание и закупку запасных частей. В их числе внутрисалонная информационно-управляющая система с интерактивным экраном, размещённом на панели управления оборудованием салона (Cabin Intercommunication Data System).

    A318 Elite — самый маленький и молодой из корпоративных самолётов Airbus. Цена самолёта — около $50 млн[18]. Был продемонстрирован на выставке Jet Expo 2007 во «Внуково-3» осенью 2007 года.

    A319


    Модификация A320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда. Благодаря выпуску вариантов с разной дальностью полёта и вместимостью, эксплуатанты этого типа самолёта получают весомые преимущества. Помимо базовой модели, рассчитанной на перевозку 116 пассажиров на дальность до 6650 км, заказчикам предлагается вариант с увеличенной вместимостью до 158 кресел.

    Airbus также предлагает две модификации A319:

    • A319CJ — бизнес-самолёт с увеличенной дальностью полёта.
    • A319LR — модификация Airbus A319 с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полёта до 8300 км.
    • A319ACJ (Airbus Corporate Jet) — бизнес-самолёт, перевозящий 39 пассажиров на расстояние до 12000 км.

    A320


    A320 — это узкофюзеляжный самолёт с одним центральным проходом в салоне, четырьмя пассажирскими входами и четырьмя аварийными выходами. В Airbus A320 могут максимально разместиться 180 пассажиров. В типичной 2-классовой компоновке 2+2 в бизнес-классе и 3+3 кресла в экономклассе) в салоне размещаются до 150 пассажиров. В грузовом отсеке могут поместиться семь контейнеров AKH — три в передней части, четыре в задней. A320 является моделью-основоположницей семьи A320.
    Крейсерская скорость 910 км/час. Средняя дальность полёта 4600 км. В зависимости от комплектации салона, с дополнительным топливным баком способен преодолевать расстояние в 5500 км.

    A321


    Лайнеры A321, введённые в эксплуатацию в начале 1994 года, являются самыми крупными в семействе A320. Типовая компоновка A321 предусматривает размещение 170 пассажиров в двух классах или до 220 пассажиров в одном классе для чартерных и бюджетных перевозок, при этом дальность полёта составляет до 5600 км.

    Схема салона и расположение лучших мест

    Пассажирский салон A321 может иметь различное количество мест в зависимости от компоновки. При двухклассовой компоновке (бизнес- и эконом-классы) самолёт имеет 185 пассажирских мест; при одноклассовой (только эконом-класс) — 220. Так как аэробусы A321 с двухклассовой компоновкой более распространены, то имеет смысл более подробно остановиться именно на этом варианте пассажирского салона.

    Бизнес-класс располагается в передней части самолёта Airbus A321 и занимает места с номерами рядов от 1 до 7 (согласно схеме салона). Эти места отличаются повышенной комфортностью, большим расстоянием между креслами и более разнообразным, чем в эконом-классе, меню.

    Лучшими в бизнес-классе, безусловно, являются места у иллюминаторов. Это объясняется тем, что они находятся не у самого прохода, и пассажиры имеют возможность лучше отдохнуть в полёте и насладиться захватывающим видом из окна.

    Неудачными для бизнес-класса являются места в первом и седьмом рядах согласно схеме. Неудобство мест первого ряда объясняется тем, что они располагаются вплотную к туалету и служебным помещениям, что будет являться причиной постоянного движения здесь пассажиров и обслуживающего персонала. Стоит добавить к этому постоянный звук дверей и освещение, которое работает даже в ночное время — и о спокойном отдыхе можно забыть. Места седьмого ряда в бизнес-классе также имеют свои недостатки. Основным из них является расположение сразу за ними тонкой перегородки, отделяющей салон от эконом-класса. По этой причине звуки из более шумного эконом-класса, несомненно, могут мешать пассажирам седьмого ряда.

    Сразу за бизнес-классом располагается салон эконом-класса, с одним центральным проходом и рядами сидений, расположенными по схеме «3-3». Места эконом-класса, согласно схеме, занимают ряды с 8 по 31. Эконом-класс обладает удобными мягкими сиденьями со спинками, способными раскладываться на определённый угол. Расстояние между креслами в этом классе не такое большое, как в бизнес-классе, и составляет примерно 80 см.

    Лучшими для эконом-класса являются места в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения: перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, пространства для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места в 20 ряду (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F. Это объясняется отсутствием впереди них мест, что также обеспечивает больший простор для ног.

    Самыми неудачными для эконом-класса являются места, расположенные в рядах 18 и 19, которые находятся возле туалетов и служебных помещений. Это же можно сказать и о местах 31 ряда, возле которых очередь в туалет практически постоянна, что не позволяет пассажирам этих мест нормально отдохнуть в полёте. Поэтому при бронировании мест на самолёт вышеозначенные места будут отнюдь не лучшим выбором.

    Airbus A321 Аэрофлот лучшие места и схема салона

    Характеристики самолёта

    Airbus A321 является узкофюзеляжным среднемагистральным пассажирским самолётом. Особенностью лайнера является то, что в его конструкции на 20% состоит из композитных материалов. Это позволило существенно увеличить прочность корпуса аэробуса A321, особенно при перегрузках и в неблагоприятных метеоусловиях.

    На самолёте Airbus A321 используются французские комплексы авионики EFIS, обеспечивающие контроль состояния двигателей и бортовых электронных систем. Дополнительно электроника на борту A321 обеспечивает пилотов необходимой аэронавигационной информацией, что существенно снижает вероятность отклонения самолёта от курса, а также обеспечивает более уверенное управление аэробусом в сложных условиях полёта.

    Размеры
    Длина, м44,5
    Размах крыльев, м34,1
    Высота, м11,8
    Площадь крыла, кв.м122,4
    Масса
    Макс. взлетная масса, кг83 000 — 93 500
    Макс. посадочная масса, кг73 500 — 77 800
    Масса пустого, кг48 100
    Макс. масса без топлива, кг71 500
    Макс. коммерческая загрузка, кг23 400
    Емкость топливных баков, л23 700 — 29 680
    Лётные данные
    Дальность полета с макс. загрузкой, км5 000 — 5 500
    Макс. крейсерская скорость, км/ч840
    Максимальная скорость, км/ч890
    Потолок (макс. высота полета), м11 900
    Длина разбега, м2 180
    Длина пробега, м1 580
    ДвигателиCFMI CFM56-5A/5B,
    2 x 13600-15000 кгс
    IAE V2500-A5,
    2 x 13600-15000 кгс
    Пассажирский салон
    Кол-во кресел (одноклассовый)220
    Кол-во кресел (двухклассовый)185
    Ширина салона, м3,7

    Технологии

    Самолёт оснащён цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы «Thomson-CSF», состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700.

    В конструкции самолёта — обширное применение композитных материалов (около 20 %). В основном используется Glass-fiber reinforced plastic (пластик, армированный стекловолокном), Carbon-fiber reinforced plastic (пластик, армированный углеродным волокном), honeycomb core (сотовый заполнитель).
    Практически вся механизация крыла выполнена из композитных материалов (предкрылки, закрылки, панели спойлеров, лючки, носовой обтекатель), а вертикальное оперение полностью изготовлено из композита. Передняя кромка горизонтального стабилизатора также композитная.
    26 апреля 2012 года был выпущен первый самолёт семейства A320 с изменёнными .

    Airbus A321 в компоновке бизнес класс 16 кресел и эконом класс 167 кресла

     
    В этой схеме мы опишем отличия, заслуживающие внимания.
    Бизнес класс занимает ряды с 1го по 4й. Схема расположения кресел: 2х2.

    • Шаг кресел: 95 см
    • Ширина кресел: 52,2 см

    Салон экономического класса занимает ряды с 8го по 35. 5,6 и 7 ряды не ищите. Их нет.

    Расположение лучших мест в салоне A321 этой компоновке отличается от предыдущей.

    • Шаг кресел: 75-80 см
    • Ширина кресел: 42,5-45 см

     Ряды 8-10
    Первый ряд экономического класса (8) не обладает повышенной комфортностью. Это стандартный ряд, как и 9 и 10, с обычным шагом кресел. Единственный плюс – это носовая часть самолета.

     Ряд 11
    Внимательный читатель заметит различную ширину кресел в этой компоновке A321 экономического класса.
    Все потому, что кресла именно этого ряда имеют разную ширину. При одинаковой стоимости билета, прошу заметить.
    В 11м ряду 5, а не 6 кресел. Позиционируется как Space+ и регистрация на него только за дополнительную плату.
    Теперь подробно:
    Место 11А имеет минус в виде аварийного выхода, конструкция которого отнимает место из личного пространства пассажира. Регистрация бесплатно.
    11B и 11C – полноценные Space+.
    11D и 11F – именно кресла с уменьшенной шириной. Ко всему прочему, у места 11F расположен аварийный выход как в 11A. На это место регистрация бесплатно.

    Ряд 12
    На местах этого ряда стоит остановиться подробней из-за наличия в нем, среди стандартных кресел, одного места повышенной комфортности – 12D. Впереди кресла нет и пассажиры, с любой длиной ног, дискомфорта испытывать не будут. Зарегистрироваться на него можно бесплатно.

    Ряд 22
    Не рекомендуется. Спинки кресел не откидываются. Сразу за сидящими – туалеты.

    Ряд 23
    Аналогичен местам ряда 20 предыдущей схемы A321.

    Ряд 35
    Аналогично ряду 31 предыдущей схемы.

    Ну и напоминаем, не выбирайте места 34C и 34D.

    Вторая схема этой версии Airbus A321 по количеству мест не отличается от предыдущей. Так же 16 мест в бизнес классе и 167 в экономическом.

     
    Отличие в расположении кресел трех рядов.

    Ряд 11
    Все места кроме 11A считаются местами повышенной комфортности. Место 11A можно регистрировать без дополнительной платы. Пространства до впередистоящего кресла там много, но конструктивные особенности аварийного выхода могут создавать неудобства в полете.

    Ряд 23
    Аналогично 11му ряду предыдущей схемы. Исключение составляет то, что все места в нем регистрируются за деньги.
    Регистрация на место 24D также платная.

    Ряд 36
    Половинчатый ряд. Места A,B,C. Как раз напротив дверей туалета. Дискомфорт от этого описывать, мне кажется, не стоит.
    Добавляем сюда не откидывающиеся спинки кресел, глухую стену – без иллюминатора и получаем множество причин для отказа лететь в этом ряду.

     
    Хороших полетов!

    Так же читайте о бортовом питании в «Аэрофлоте».

    Текст: (с) Олег Колошин
    Фотографии: Сайт авиакомпании, airlines-inform.ru, пользователи сайта Aviaforum.ru, aviablogger.com

    Oleg Koloshin

    (С)Олег Колошин. Прочитанный материал является авторским . Все права на фотографии в статье принадлежат их владельцам.

    Latest posts by Oleg Koloshin (see all)

    • Барселона — Андорра как добраться на автобусе – 02.11.2018
    • Экскурсионные автобусы и лодки в Амстердаме – 12.09.2018
    • Vienna City Card – 08.09.2018

    Насколько полезна эта статья?

    New Engine Option

    Несмотря на то, что свой первый полёт A320 совершил тридцать лет назад, самолёт постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus работает над установкой новых двигателей для семейства A320. Программа получила название New Engine Option (новые варианты двигателей, NEO).[7][8][9] Заказчикам будут предложены двигатели CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G.[7] Новые двигатели на 16 % экономичнее, однако реальная экономия после установки на самолёт будет немного меньше, поскольку 1—2 % экономии обычно теряется при установке двигателей на существующую модель. Новые двигатели позволят повысить дальность (на 950 км) или грузоподъемность (на 2 тонны).[10] A320neo также получит модифицированное крыло с концевыми шайбами типа «акулий плавник».[11]

    Генеральный директор Airbus заявил, что при установке двигателей Pratt & Whitney’s PW1000G можно с уверенностью ожидать снижения эксплуатационных расходов на 20 % по сравнению с существующими двигателями.[7] Первые самолёты планируется поставить заказчикам в 2016 году, а всего, по планам Airbus, в течение последующих 15 лет будет поставлено около 4000 самолётов A320neo. Главным заказчиком новой модели стала авиакомпания Virgin America, оформившая «твёрдый» (то есть оплаченный) заказ на 30 самолётов A320neo в рамках договора на поставку 60 самолётов, заключённого 17 января 2011 года.[12] В январе 2011 года авиакомпания IndiGo заключила предварительный контракт на поставку 150 самолётов A320neo и 30 A320.[13][14]

    На авиасалоне в Ле Бурже 2011 года Airbus объявил о получении заказов от Scandinavian Airlines System и лизинговой компании Air Lease[15], а также от индийской бюджетной авиакомпании IndiGo.[16] 23 июня 2011 года Airbus объявил о получении заказа на 200 A320neo от Малайзийской бюджетной авиакомпании AirAsia. Этот заказ стал самым крупным в истории авиации.[17] Всего в Ле Бурже Airbus получил рекордные 667 заказов на A320neo на сумму 60,9 миллиардов долларов. Всего с декабря 2010 года заказано 1029 самолётов этой модели, что сделало её самым популярным пассажирским самолётом в мире. 20 июля 2011 года авиакомпания American Airlines заказала 130 A320neo и 130 самолётов существующей модели A320. До этого American Airlines эксплуатировала исключительно самолёты Boeing. В январе 2012 года норвежская авиакомпания Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) разместила рекордно крупный заказ, где помимо других, указано 100 самолётов A320neo.

    В России первым заказчиком и пользователем A320neo стала авиакомпания , которая на 2017 год обладала уже двумя самолетами A320neo. Также у компании был подписан контракт на получение двух самолетов A321neo до конца 2017 года.

    Примечания

  • ↑ 3 февраля 2014 года.
  • ↑ Hamburger Abendblatt: , 26. März 2008
  • ↑  (недоступная ссылка)
  • ↑ FlightGlobal: , 18 May 2011
  • 1 2 3 Flightglobal
  • ↑ Flightglobal
  • ↑ Bloomberg
  • ↑ . Aviationnews.eu (28 февраля 2011). Проверено 26 июня 2011. 5 февраля 2012 года.
  • ↑ . Airbus.com (25 June 2011). Проверено 26 июня 2011. 5 февраля 2012 года.
  • ↑ . Virgin America Press Release
  • Wall, Robert. . Aviation Week (12 January 2011). Проверено 9 июня 2011.
  • Ranson, Lori. . Air Transport Intelligence news via Flightglobal.com (11 January 2011). Проверено 9 июня 2011. 5 февраля 2012 года.
  • ↑ . Airbus official website.
  • ↑ .
  • ↑ . Washington Post, 23 June 2011.
  • ↑ 25 сентября 2007 года. Корр: Лаура Магомедова «» ISSN (Online) 20 августа 2007 года
  • ↑ Источник для расхода: Helmut Kreuzer: Moderne Verkehrsflugzeuge und Business Jets, ISBN 3-9805934-0-1
  • Модификации

    A318


    Основная статья: Airbus A318

    A318, рассчитанный на перевозку 107 пассажиров в типовой двухклассной компоновке или до 132 пассажиров в компоновке одного класса, был введён в эксплуатацию в июле 2003 года. Он может выполнять полёты на расстояние до 5950 км. A318 может эксплуатироваться на более коротких ВПП, чем другие самолёты аналогичной размерности.

    Помимо этого, в 2007 году A318 был сертифицирован на выполнение посадок с более крутой траекторией снижения. Благодаря этим качествам в сочетании с низким уровнем создаваемого шума, A318 становится пригодным для эксплуатации с аэропортов, расположенных в черте городов.

    На A318 был внедрён ряд улучшенных бортовых систем, которыми сейчас оснащаются и другие модели семейства A320, что позволяет повысить надёжность самолётов в эксплуатации и сократить затраты на техобслуживание и закупку запасных частей. В их числе внутрисалонная информационно-управляющая система с интерактивным экраном, размещённом на панели управления оборудованием салона (Cabin Intercommunication Data System).

    A318 Elite — самый маленький и молодой из корпоративных самолётов Airbus. Цена самолёта — около $50 млн[18]. Был продемонстрирован на выставке Jet Expo 2007 во «Внуково-3» осенью 2007 года.

    A319


    Модификация A320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда. Благодаря выпуску вариантов с разной дальностью полёта и вместимостью, эксплуатанты этого типа самолёта получают весомые преимущества. Помимо базовой модели, рассчитанной на перевозку 116 пассажиров на дальность до 6650 км, заказчикам предлагается вариант с увеличенной вместимостью до 158 кресел.

    Airbus также предлагает две модификации A319:

    • A319CJ — бизнес-самолёт с увеличенной дальностью полёта.
    • A319LR — модификация Airbus A319 с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полёта до 8300 км.
    • A319ACJ (Airbus Corporate Jet) — бизнес-самолёт, перевозящий 39 пассажиров на расстояние до 12000 км.

    A320


    A320 — это узкофюзеляжный самолёт с одним центральным проходом в салоне, четырьмя пассажирскими входами и четырьмя аварийными выходами. В Airbus A320 могут максимально разместиться 180 пассажиров. В типичной 2-классовой компоновке 2+2 в бизнес-классе и 3+3 кресла в экономклассе) в салоне размещаются до 150 пассажиров. В грузовом отсеке могут поместиться семь контейнеров AKH — три в передней части, четыре в задней. A320 является моделью-основоположницей семьи A320.
    Крейсерская скорость 910 км/час. Средняя дальность полёта 4600 км. В зависимости от комплектации салона, с дополнительным топливным баком способен преодолевать расстояние в 5500 км.

    A321


    Лайнеры A321, введённые в эксплуатацию в начале 1994 года, являются самыми крупными в семействе A320. Типовая компоновка A321 предусматривает размещение 170 пассажиров в двух классах или до 220 пассажиров в одном классе для чартерных и бюджетных перевозок, при этом дальность полёта составляет до 5600 км.

    Схема салона и расположение лучших мест

    Пассажирский салон A321 может иметь различное количество мест в зависимости от компоновки. При двухклассовой компоновке (бизнес- и эконом-классы) самолёт имеет 185 пассажирских мест; при одноклассовой (только эконом-класс) — 220. Так как аэробусы A321 с двухклассовой компоновкой более распространены, то имеет смысл более подробно остановиться именно на этом варианте пассажирского салона.

    Бизнес-класс располагается в передней части самолёта Airbus A321 и занимает места с номерами рядов от 1 до 7 (согласно схеме салона). Эти места отличаются повышенной комфортностью, большим расстоянием между креслами и более разнообразным, чем в эконом-классе, меню.

    Лучшими в бизнес-классе, безусловно, являются места у иллюминаторов. Это объясняется тем, что они находятся не у самого прохода, и пассажиры имеют возможность лучше отдохнуть в полёте и насладиться захватывающим видом из окна.

    Неудачными для бизнес-класса являются места в первом и седьмом рядах согласно схеме. Неудобство мест первого ряда объясняется тем, что они располагаются вплотную к туалету и служебным помещениям, что будет являться причиной постоянного движения здесь пассажиров и обслуживающего персонала. Стоит добавить к этому постоянный звук дверей и освещение, которое работает даже в ночное время — и о спокойном отдыхе можно забыть. Места седьмого ряда в бизнес-классе также имеют свои недостатки. Основным из них является расположение сразу за ними тонкой перегородки, отделяющей салон от эконом-класса. По этой причине звуки из более шумного эконом-класса, несомненно, могут мешать пассажирам седьмого ряда.

    Сразу за бизнес-классом располагается салон эконом-класса, с одним центральным проходом и рядами сидений, расположенными по схеме «3-3». Места эконом-класса, согласно схеме, занимают ряды с 8 по 31. Эконом-класс обладает удобными мягкими сиденьями со спинками, способными раскладываться на определённый угол. Расстояние между креслами в этом классе не такое большое, как в бизнес-классе, и составляет примерно 80 см.

    Лучшими для эконом-класса являются места в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения: перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, пространства для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места в 20 ряду (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F. Это объясняется отсутствием впереди них мест, что также обеспечивает больший простор для ног.

    Самыми неудачными для эконом-класса являются места, расположенные в рядах 18 и 19, которые находятся возле туалетов и служебных помещений. Это же можно сказать и о местах 31 ряда, возле которых очередь в туалет практически постоянна, что не позволяет пассажирам этих мест нормально отдохнуть в полёте. Поэтому при бронировании мест на самолёт вышеозначенные места будут отнюдь не лучшим выбором.

    лучших мест и карта салона. Airbus A321 положительные и отрицательные моменты

    Уральские авиалинии принадлежат 10 самолетов Airbus A321 (Airbus A321). Вкладыши далеко не новые: с 1998 по 2006 годы выпуска. Бортовые номера самолетов: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ, VP-BVP.

    Абсолютно все лайнеры были куплены у действующих авиакомпаний, то есть уже «бывшие в употреблении». Среди бывших пользователей MyTravel, Cyprus Turkish Airlines (KTHY), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, ILFC, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие.Большая часть самолетов до приобретения «Уральскими авиалиниями» летала как минимум в трех авиакомпаниях.

    Все 10 самолетов имеют одноклассную компоновку на 220 мест экономического класса. Аналогичная конфигурация у Nordwind Airlines (самолет также вмещает 220 пассажиров). Схема салона доступна на официальном сайте Уральских авиалиний:

    .

    Попробуем более подробно изучить схему и выделить лучшие и худшие места в компоновке этого самолета.
    Ряд 1 . Это хорошие места. Передние ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Хотя расстояние до перегородки небольшое (ноги далеко не вытянешь), места для коленей больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является то, что никто не бросит в вас стул. В условиях тесной посадки в эконом-классе это существенное преимущество. Кроме того, на первый план практически не выходят проблемы с кондиционером. Чего не скажем, например, о рядах в хвосте самолета.
    К недостаткам первого ряда можно отнести наличие в непосредственной близости кухни и санузла. Лишнее движение и запахи могут несколько испортить впечатление от полета. Также всю дорогу перед глазами будет маячить перегородка.
    Ряд 10. Есть комментарии к этой серии. Спинки сидений здесь ограничены в откидывании, так как сзади есть аварийный выход. Не очень удобно летать в одном заднем положении.
    Ряд 11. Лучшие места в этом самолете находятся перед аварийным выходом.Сиденья переднего ряда заблокированы, чтобы они не откидывались на вас. Места для ног также предостаточно, так как аварийный выход увеличивает расстояние до первого ряда. В ряду всего 4 места, поэтому удобно лететь парой или семьей из 4 человек.
    Есть и недостатки, хотя и не существенные. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь немного холоднее. Видимо, из-за двери аварийного выхода. Также из соображений безопасности проходы в ряду нельзя прокладывать ручной кладью. Пассажиры с маленькими детьми, пожилые люди, инвалиды, беременные женщины и пассажиры с животными не будут размещаться на 11 ряду.
    Ряд 12. Сиденья A и F . Из-за отсутствия кресел в первом ряду здесь много места для ног. По тем же причинам никто не будет опираться на вас.
    Однако обратите внимание. По отзывам пассажиров, в некоторых самолетах 11-го ряда есть дополнительные места А и F. В этом случае у этих мест уже не будет всех вышеперечисленных преимуществ. Пожалуйста, свяжитесь с сотрудниками стойки регистрации для получения подробной информации.
    Ряд 25. По тем же причинам, что и в 10 ряду, спинки сидений заблокированы и не откидываются.
    26 ряд. Хорошие места для полета, имеют те же преимущества, что и 11 ряд. Только там не четыре, а все шесть мест в ряду. Кресла А и F имеют характерные недостатки – сбоку от стенки самолета могут отсутствовать подлокотники. Также могут быть разочарованы любители поглазеть в иллюминатор самолета, так как иллюминатор здесь либо отсутствует, либо расположен не очень удобно.
    Ряд 37 Место D . Кресло находится крайним к проходу, а из-за близкого расположения туалетов пассажиры здесь будут постоянно задевать вас.
    Ряд 37 и 38 . Одно из худших мест. Ряд упирается в стену туалета, поэтому спинки сидений ограничены в откидывании. Всегда много людей, всегда очереди и неприятный запах. Не редко в последнем ряду бывают проблемы с кондиционером — здесь то душно, то холодно.

    Нормы бесплатного провоза багажа

    Зарегистрированный багаж

    Устанавливаются следующие нормы бесплатного провоза багажа:

    • при бронировании тура с 15 марта 2019 г. и позднее на вылет с 1 мая 2019 г.:
      Эконом — 1 место до 15 кг
      Бизнес — 1 место до 30 кг
    • при бронировании тура до 15.03.2019 и вылетающих как до, так и после 1 мая 2019:
      Экономический — 1 место до 20 кг
      Бизнес — 1 место до 30 кг
    ручная кладь

    Для внутренних и международных направлений установлены следующие нормы ручной клади:
    максимальные размеры по сумме трех измерений и по каждому измерению в частности не превышают 115 см (55x40x20 см).

    На определенных маршрутах и ​​по определенным тарифам могут быть исключения из стандартных условий бесплатного провоза багажа. О них пассажир будет уведомлен при бронировании перевозки.

    Объединение двух мест багажа в одно возможно общим весом до 30 кг.

    Нормы бесплатного провоза багажа и ручной клади распространяются на взрослых, детей от 2 до 12 лет и детей до 2 лет с предоставлением места. Для детей в возрасте до 2 лет, следующих без предоставления отдельного места, разрешена только норма бесплатного провоза багажа, которая составляет 1 место весом не более 10 кг и суммой трех измерений не более 203 см.Ручная кладь не предоставляется.

    Вещи пассажира, независимо от их наименования и назначения, весом более 30 кг за место, но менее 50 кг, такой багаж считается тяжеловесным.

    Подробнее о нормах провоза багажа можно узнать на сайте Nordwind Airlines:
    — ручная кладь: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage/hand-baggage
    — багаж: https://nordwindairlines.ru/ru/baggage

    Дополнительное взвешивание ручной клади — Камрань (Вьетнам)

    Внимание! В связи с постоянными проблемами с перевесом ручной клади введено дополнительное взвешивание ручной клади перед посадкой в ​​самолет, которое осуществляется на сертифицированных электронных весах.Повторному взвешиванию не подлежат только товары, приобретенные в магазинах DUTY FREE, которых всего 2 в зале вылета аэропорта Камрань. Эти товары должны быть упакованы в герметичный полиэтилен с соответствующими символами . Обратите внимание, что помимо официальных магазинов DUTY FREE в зоне вылета есть магазины по продаже кофе, чая, сувениров и т.д.».

    Информация о перевозке багажа на официальном сайте компании.

    Перелет детей

    Пассажир имеет право на перевозку ребенка в возрасте до 2 лет без предоставления места.

    В билете должна быть указана дата рождения ребенка. Пассажир, сопровождающий ребенка, обязан предъявить Авиакомпании (или уполномоченному агенту) при покупке билета и при регистрации документ, подтверждающий возраст ребенка. Авиакомпания (или уполномоченный агент) имеет право проверить возраст ребенка. Возраст ребенка определяется отдельно для каждого сегмента вагона.

    Информация о перелете детей на официальном сайте компании.

    парк самолетов

    Airbus A321-200

    Самый большой самолет семейства А320. Дизайн салона призван обеспечить повышенный комфорт и пользуется большой популярностью у пассажиров. Авиалайнер A321 является самым экономичным узкофюзеляжным авиалайнером в своем классе.

    Характеристики

    Airbus A330-200

    Широкофюзеляжный пассажирский самолет Airbus, предназначенный для средних и дальних перелетов, оснащенный двумя ТРДД.

    Характеристики

    Boeing 737-800NG

    Авиалайнер 737-800 известен своей стабильностью и экономичностью. Оснащен высокотехнологичными двигателями.

    Характеристики

    Boeing 777-200ER

    Авиалайнер 777-200 был изготовлен компанией Boeing для обеспечения полного комфорта пассажиров. Этот двухмоторный самолет с двумя проходами и высокими потолками обеспечит вам комфорт на протяжении всего путешествия.

    Характеристики

    Boeing 777-300ER

    Авиалайнер 777-300 был изготовлен компанией Boeing для обеспечения полного комфорта пассажиров. Этот двухмоторный самолет с двумя проходами и высокими потолками обеспечит вам комфорт на протяжении всего путешествия.

    Характеристики

    Стандарт обслуживания пассажиров бизнес-класса:

    • Регистрация на отдельных стойках бизнес-класса (при наличии) в аэропорту вылета.
    • Разнообразное меню. Широкий выбор алкогольных и безалкогольных напитков.

    Бизнес-класс:
    Полет в бизнес-классе наиболее комфортен для пассажира.
    Пассажирам предоставляются дорожные наборы, одеяла и подушки.

    Сообщаю Вам, что алкогольная продукция для пассажиров бизнес-класса на рейсах NORD WIND не будет на следующих маршрутах:

    • N4 1791 Калининград — Монастир
    • N4 1792 Монастир — Калининград
    • N4 1755 Минеральные Воды — Монастир
    • N4 1756 Монастир — Минеральные Воды
    • N4 7655 Екатеринбург-Джерба ​​
    • N4 7656 Джерба ​​- Екатеринбург
    • Общая информация об авиаперелетах

    Среднемагистральный пассажирский самолет разработки западноевропейского консорциума Airbus.Проект самолета А321, представлявшего собой удлиненный на 7 м самолет А320, был анонсирован консорциумом в апреле 1988 г., а в мае 1989 г. консорциум начал поиск заказчиков. Официально программа самолетов А321-100 началась в конце ноября 1989 года. Первый прототип самолета А321-100 с двигателями V2500 совершил первый полет 11 марта 1993 года, а в мае свой первый полет выполнил вариант с двигателями CFM56. Турбовентиляторный самолет V2500 был сертифицирован в середине декабря 1994 года, а в январе 1995 года Lufthansa получила свой первый самолет.В феврале 1994 г. завершена сертификация самолета с двигателями CFM56; его поставки начались в марте 1994 года. Самолеты с двигателями V2500 получили обозначение A321-130, а с двигателями CFM56 — A321-110. В 1994 году компания DASA, входящая в консорциум Airbus Industry, предложила начать разработку модификации А321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета. Самолет оснащен цифровой системой авионики EFIS, аналогичной самолету A320. Выпускается серийно с 1993 года.К апрелю 1997 года было продано 199 самолетов всех модификаций и поставлено более 60.

    • Модификация А321-100
    • Размах крыла, м 34,09
    • Длина самолета, м 44,51
    • Высота самолета, м 11,81
    • Площадь крыла, м2 122,60
    • Масса, кг — пустого снаряженного самолета 47900
    • Масса, кг — максимальная взлетная 85000
    • Двигатель тип 2 ТРДД CFM International CFM56-5B2 (IAE V2530-A5)
    • Тяга, кгс 2 х 14120 (13620)
    • Практическая дальность, км 4170
    • Практический потолок, м 10670
    • Экипаж, чел. 2

    А321-200

    Среднемагистральный пассажирский самолет разработки западноевропейского консорциума Airbus.Первоначальная модификация А321-100 не могла полноценно конкурировать с американским Боингом 757-200, и поэтому в 1994 году немецкая компания DASA, входящая в консорциум Airbus Industry, выступила с инициативой создания модификации с увеличенной взлетной массой и полетными диапазон. Новая опция была предложена авиакомпаниям, которые обслуживают длинные маршруты в европейском регионе, а также беспосадочные маршруты, связывающие восточное и западное побережья США. В апреле 1995 года немецкая авиакомпания Aero Lloyd заказала первый самолет, получивший обозначение А321-200.От исходной модели он отличался размещением дополнительного топливного бака емкостью 2900 литров в хвостовом грузовом отсеке. Самолет А321-200 совершил первый полет в декабре 1996 года. Самолет оснащен цифровой системой авионики EFIS, аналогичной авиационному комплексу А320. Серийно выпускается с 1996 года.

    Летные характеристики:

    • Модификация А321-200
    • Размах крыла, м 34,09
    • Длина самолета, м 44,51
    • Высота самолета, м 11.81
    • Площадь крыла, м2 122,60
    • Масса, кг — пустого снаряженного самолета 50600
    • Масса, кг — максимальная взлетная 89000
    • Турбореактивный двигатель типа 2 CFM International CFM56-5B3 (IAE V2533-A5)
    • Тяга, кгс 2 х 14480 (14980)
    • Максимальная скорость, км/ч 940
    • Крейсерская скорость, км/ч 900
    • Практическая дальность, км 5000
    • Практический потолок, м 10670
    • Экипаж, чел. 2
    • Грузоподъемность 185 пассажиров в двухклассном салоне или 200 пассажиров в экономическом классе или 220 максимум.

    Вот характеристики мест в самолетах А321-200 авиакомпании KLM Airlines:

      1 шт. — в самолетах этого типа часто первый рад располагается довольно близко к перегородке или стене кухни/туалета. Создается впечатление замкнутого пространства и сидеть весь полет, глядя в стену, не очень удобно. Также там довольно шумно из-за близости туалета и кухни. Это недостатки.Теперь о плюсах. В этом ряду достаточно места для коленей. Еще одним преимуществом является тот факт, что никто не будет откидывать спинку кресла. С точки зрения экономики это довольно существенное обстоятельство.

      10 стр. Ряд перед первым запасным выходом. Как правило, перед аварийным выходом сиденья не откидываются или сильно ограничены в этом, из соображений безопасности. Это сделано для того, чтобы в экстренной ситуации не загораживать подход к дверям и чтобы не тратить время на поднятие спинок.Весь полет придется сидеть в вертикальном положении.

      11 стр. Из тех же соображений безопасности ряд после аварийного выхода расположен на небольшом расстоянии от последнего. Перед вами благодаря этому появляется дополнительное пространство. Вы можете встать со своих мест, не мешая соседям, удобно вытянуть ноги. Еще одним преимуществом является то, что стульев в ряду не 3, а 2. Два стула в ряду — идеальное место для двоих, путешествующих вместе. Но есть небольшие минусы: В подлокотники помещаются откидные столики, из-за этого они не двигаются.Иллюминатора нет. Размещение ручной клади в проходе и на этаже невозможно. В целях безопасности полета запрещается находиться в этих местах пассажирам с животными и детям, инвалидам и пожилым людям. плюсов все-таки больше, так что можно считать, что хорошие места.

      12 стр. F.A. Стандартные места эконом-класса + дополнительное пространство для ног. Так как впереди нет места. очень комфортно.

      25 стр. Отмечен желтым по тем же причинам, что и 10. Спинки заблокированы.Но небольшое преимущество в количестве мест в ряду.

      26 стр. Хорошие салонные сиденья. Есть место для ног, возможно, никому не мешая, вставайте со своего места. Недостатки аналогичны 11 р. Отдельно отметим места у окон F, A. Из-за аварийной двери сиденья слегка наклонены и часто отсутствует один из подлокотников.

      37 руб., место Д. Желтый цвет из-за близости к туалетам. Рядом с вами будут постоянно тесниться люди, они могут опереться на стул, причинить вам боль.Также можно сформировать очередь.

      37 стр. места С, В, А и 38 р. Самые неподходящие места. Те же недостатки, что и у предпоследнего ряда, кроме того, спинки сидений не откидываются и имеют возможность упираться в стенки унитазов. Очередное хлопанье дверей и звук танка будут сопровождать вас на протяжении всего полета. Зарегистрируйтесь для этих мест в худшем случае.

      Спросите совета у работника авиакомпании

      По возможности внимательно изучите схему авиалайнера, на котором будете летать

      Не занимайте места, в которых сиденья не откидываются или ограничены в этом

      Не занимать места возле туалетов, кухонь и других технических помещений в самом хвосте.

    Airbus A321 — самый большой самолет семейства A320, представляющий собой удлиненную версию A320 с увеличенной пассажировместимостью. Стандартная конфигурация Airbus A321 включает двухклассный салон на 185 пассажирских мест: 169 из них — места эконом-класса и 16 мест — бизнес-класса. Дальность полета А321 составляет 5 – 5,5 тыс. км.

    Существует около десятка модификаций Airbus A321, рассчитанных на полеты различной продолжительности и на разное количество пассажирских мест.Например, для лоукостеров или чартерных рейсов стандартная конфигурация изменена на увеличение количества пассажирских мест эконом-класса до 220. Данная конфигурация подразумевает одноклассный салон самолета.

    Несомненно, для того, чтобы выбрать самые удобные места в Airbus, необходимо иметь схему модели самолета, на котором вы планируете летать. Однако для понимания принципа расположения пассажирских кресел подойдет любая конфигурация самолета.

    Большой популярностью пользуется компоновка салона Airbus A321, которой отдает предпочтение известная российская авиакомпания — .

    Схема салона А321 взята с официального сайта Аэрофлота.


    Давайте рассмотрим расположение мест подробнее, отметим, какие хорошие/плохие и расскажем, в чем их отличие.

    1-7 ряды. Места бизнес-класса , впрочем, тоже имеют относительно неудобные места: в первом и седьмом рядах. Это связано с тем, что перед 1-м рядом установлена ​​перегородка и санузел расположен достаточно близко, а сразу после седьмого ряда находится шумный эконом-класс, что тоже может вызывать дискомфорт.Поэтому при выборе мест в бизнес-классе лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряды.

    8 ряд. В экономическом классе лайнера пассажирские кресла этого ряда превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство за счет того, что перед этим рядом расположен аварийный выход.

    Кроме того, упрощает передвижение по салону: вставая со своего места, вы не доставляете неудобств соседям, а соседи не мешают вам.Он заслуживает звания лучших мест эконом-класса на борту этого самолета еще и потому, что они расположены в передней части самолета, а, как известно, напитки и еда обычно подаются, двигаясь от первых рядов к последним. Поэтому у вас будет более разнообразный выбор, чем у других пассажиров.

    9-17 ряды. Стандартные места, мало чем отличающиеся друг от друга.

    18 ряд. Эти места еще называют стандартными, однако из-за близости уборных они могут создавать некоторые неудобства.Постоянное движение пассажиров и «очереди» в туалет создают шум, который может не только отвлекать, но и раздражать.

    19 ряд. По расположению этот ряд сравним с сиденьями в восьмом ряду. Так как 19 ряд расположен за запасным выходом, места для ног тоже больше, но тесно расположенные туалеты делают эти места не такими удобными, как в 8 ряду.

    20 ряд. Все без исключения сиденья 20-го ряда можно назвать удобными и хорошими.Этот ряд привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением иллюминаторов, что дает возможность во время полета любоваться панорамами Земли. Хорошие места!

    30-местный ряд (С и D) — здесь неудобство объясняется близостью к уборным.

    31 ряд. Стоит обратить внимание на последний 31 ряд: помимо того, что здесь есть неудобства из-за близкого расположения унитазов к сиденьям, спинка кресла в последнем ряду не может откидываться, так как есть стенка за 31-м рядом.Эти места можно признать самыми неудобными местами в самолете, поэтому их покупают, когда других вариантов не остается.

    • Перед покупкой билетов посмотрите схему самолета, которым собираетесь лететь;
    • Если вы не совсем уверены в своем выборе, вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
    • Выберите наиболее удобные для вас места, воспользовавшись приведенными выше советами и рекомендациями;
    • Места, расположенные рядом с кухней, санузлами, техническими помещениями или в конце салона, следует выбирать только при отсутствии других вариантов;
    • Старайтесь не покупать места, перед которыми есть перегородка или места, которые вообще не откидываются, особенно если перелет длительный.
    Желаем приятного полета!

    Полное руководство по детским люлькам в более чем 50 авиакомпаниях [2021]

    Мы уже говорили об этом раньше и повторим еще раз: путешествие с семьей может быть одним из самых приятных впечатлений, которые дети и родители могут получить вместе.

    Пробуя новые блюда, посещая новые места, знакомясь с новыми людьми и преодолевая неизбежный стресс во время путешествия, вы можете оставить воспоминания на всю жизнь — хорошие или плохие!

    Тем не менее, иногда само путешествие может потребовать много работы, особенно с младенцем или маленькими детьми.

    Коляски, автокресла, подгузники, бутылочки, пустышки, дополнительная одежда, переноски, игрушки… список можно продолжать, и новые родители всегда будут думать, что они что-то забыли (подсказка: вы, вероятно, забыли, но это нормально!).

    Добавьте к этому лотерейную систему, что некоторые авиакомпании любят играть с люльками для младенцев, и сама мысль о посадке в самолет может стать довольно напряжённой.

    Ну, не беспокойтесь больше — мы составили подробное руководство, в котором авиакомпании предлагают детские люльки, чтобы вы заранее знали, где будет спать ваш малыш во время вашего следующего рейса!

    Что такое люлька и куда ее деть?

    Изображение предоставлено: Travel Agent Central

    Люлька (иногда называемая люлькой) — это небольшая кровать, которую можно прикрепить к самолету, часто к переборке , перед пассажирским сиденьем.

    В зависимости от авиакомпании и самолета могут быть разные стили и размеры, а также разные ограничения по весу, длине и возрасту.

    Например, у American Airlines есть люлька в виде корзины, которая закрывается на молнию. Между тем, British Airways предлагает детские надувные сиденья, которые можно установить на плоскую поверхность в бизнес-классе.

    Безопасны ли детские люльки?

    Самое главное в путешествии с семьей — это то, что все безопасно доберутся туда, куда направляются.С малышами на буксире, которые еще более уязвимы для потенциальной турбулентности, мы хотим убедиться, что все пристегнуты должным образом!

    Без сомнения, самым безопасным местом для ребенка в самолете является его собственное кресло в автокресле, одобренном FAA.

    Однако люльки — отличный вариант для родителей, путешествующих с маленьким ребенком младше 2 лет (если он еще подходит) и не имеющим отдельного места.

    Хотя технически ваш ребенок все еще может квалифицироваться как «ребенок на коленях», поскольку ему еще нет 2 лет, это не означает, что ему будет удобно оставаться у вас на коленях в течение всего полета.

    Вместо того, чтобы передавать их туда-сюда между взрослыми или даже делать для них кроватку на полу (пожалуйста, не делайте этого!), посадив ребенка в люльку, вы сможете немного отдохнуть, даже если это всего на несколько минут.

    Тем не менее, детям не разрешается находиться в люльке во время взлета, посадки или в периоды турбулентности. Эти устройства созданы для удобства, а не обязательно для безопасности.

    Чтобы получить дополнительные советы, ознакомьтесь с нашим руководством по полетам с ребенком на коленях.

    Ограничения по возрасту и весу

    Люлька American Airlines 767. Изображение предоставлено: Крис Хассан

    Стандартной люльки не существует, поэтому варианты могут варьироваться от одной авиакомпании к другой.

    В целом, люльки довольно маленькие и уютные и лучше всего подходят для младенцев в возрасте от новорожденного до 1 года, очевидно, в зависимости от размера ребенка.

    В ходе нашего исследования мы обнаружили возрастные ограничения, указанные на веб-сайтах авиакомпаний: 0–18 месяцев с максимальным весом 15–25 фунтов. При этом все будет зависеть от ребенка, а главное от его роста и длины в положении лежа.

    Автокресло в сравнении с люлькой

    Использование одобренного FAA автокресла в качестве собственного сиденья — самый безопасный способ полета для детей. Изображение предоставлено: Крис Хассан

    Хотя вы не всегда можете позволить себе роскошь выбора между автокреслом вашего ребенка или люлькой авиакомпании, это хороший вопрос, чтобы задать — автокресло или люлька?

    Одним из немногих преимуществ полета с маленьким ребенком в возрасте до 2 лет является то, что с него не взимается плата на внутренних рейсах а часто взимается только 10% от тарифа на международных рейсах при совместном использовании места с взрослый.

    Итак, раздумывая над тем, брать ли с собой автокресло, на самом деле вы размышляете о том, хотите ли (или можете ли) платить за дополнительное сиденье, которым ваш ребенок может даже не воспользоваться.

    Федеральное авиационное управление (FAA) настоятельно рекомендует родителям использовать детские удерживающие устройства (CRS) на протяжении всего полета. Помня о том, что люльки нельзя использовать во время турбулентности, FAA заявляет, что «ваши руки не способны надежно удерживать вашего ребенка, особенно во время неожиданной турбулентности.

    Если бы деньги не были проблемой, правильным решением было бы всегда покупать дополнительное сиденье для вашего ребенка и брать с собой одобренное FAA автокресло , в котором они привыкли путешествовать. Они будут безопаснее и комфортнее , и вам не придется возиться с их укладыванием и выниманием из люльки во время взлета, посадки и турбулентности.

    Это при условии, что ваш ребенок совершенен и не нуждается в грудном вскармливании, объятиях и будет оставаться совершенно спокойным, даже не сидя у вас на коленях! Ха!

    Для целей этой статьи давайте представим, что путешественники не покупают дополнительные места и будут полагаться на детские люльки.Давайте посмотрим, какие есть варианты.

    Какие авиакомпании предлагают люльки?

    Многие авиакомпании по всему миру предлагают люльки, чтобы облегчить путешествие с младенцами.

    Вот наш обзор ведущих авиакомпаний мира и их правил:

    Особые правила авиакомпаний в отношении детских люлек

    У каждой авиакомпании свои правила в отношении детских люлек. Вот полный список самых посещаемых авиакомпаний мира и их официальные заявления, взятые непосредственно с их веб-сайтов.

    Aer Lingus

    Aer Lingus предлагает люльки на своих трансатлантических рейсах , за исключением самолетов Boeing 757. Люльки требуют предварительного бронирования и в зависимости от наличия.

    Рекомендуется бронировать отдельное место для младенцев по льготному детскому тарифу, но люльки в этом случае не предоставляются.

    Для получения дополнительной информации и бронирования нажмите здесь.

    Аэрофлот

    Аэрофлот предлагает люльки для детей до 1 года с максимальным весом 24 фунта (11 кг).Количество люлек на рейс зависит от типа самолета.

    При использовании люльки на рейсах Аэрофлота члены экипажа проверят вес ребенка и проинструктируют, как пользоваться люлькой во время полета, а также покажут, где в туалете находятся пеленальные столики.

    Для бронирования люльки на рейсах Аэрофлота необходимо уведомить авиакомпанию не менее чем за 36 часов до вылета по телефону , обратившись либо в офис продаж, либо в Контакт-центр для получения приоритетного доступа к этим местам.

    Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

    Aeromexico

    Aeromexico предоставляет ограниченное количество детских кроваток на рейс, и они доступны по запросу во время регистрации (при наличии).

    Детские кроватки предназначены только для младенцев весом не более 24 фунтов (11 кг), а взрослый должен сидеть в кресле AM Plus , чтобы получить услугу детской кроватки (может взиматься дополнительная плата).

    Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

    Air Canada

    Air Canada предлагает люльки на борту самолетов 767-300ER (763), 777-200LR (77L), 777-300ER (77W), 787-9 (789), 787-8 (788) и A330 ( 333) самолет.

    Люльки можно использовать только для младенцев весом менее 25 фунтов (11 кг), которые не могут сидеть прямо. Они устанавливаются в рядах переборок, где подлокотники не поднимаются.

    Их можно запросить заранее, но они назначаются в порядке очереди и при наличии возможности на момент вылета рейса.

    Для получения дополнительной информации и бронирования нажмите здесь.

    Air France

    Пассажиры Air France, путешествующие эконом-классом, премиум-эконом-классом или бизнес-классом, могут запросить люльку на дальнемагистральных рейсах . Запросы должны быть сделаны как можно скорее после бронирования и по крайней мере за 48 часов до вашего отъезда и в зависимости от наличия.

    Люльки предназначены для младенцев весом менее 22 фунтов (10 кг) и размером менее 27 дюймов (70 см).

    Если вы хотите, чтобы ваш младенец (младше 2 лет) перевозился в отдельном кресле, вы должны установить для него автомобильное кресло или привязную систему.

    Чтобы проверить наличие и отправить запрос на люльку, свяжитесь с Air France здесь.

    Air India

    На веб-сайте Air India неясно, что именно она предлагает для детей, но, похоже, люльки можно заказать бесплатно .

    Согласно SeatGuru, вы можете запросить люльку, обратившись в отдел бронирования Air India перед полетом.

    Air Mauritius

    Air Mauritius предлагает детские кроватки на всех международных рейсах. Количество детских кроваток ограничено, но запросы могут быть сделаны заранее и могут быть подтверждены во время регистрации заезда.

    Детские кроватки подходят для младенцев до 12 месяцев и/или весом до 24 фунтов (11 кг) и до 29 дюймов (74 см) ростом.

    Так как детские кроватки нужно будет убрать при взлете и посадке, Air Mauritius предоставляет вам специальный удлинитель ремня безопасности , чтобы безопасно носить вашего ребенка на коленях в такое время.

    Для получения дополнительной информации и бронирования нажмите здесь.

    Air New Zealand

    Люльки доступны на многих рейсах Air New Zealand и могут быть прикреплены к передней стенке салона эконом-класса. Количество мест ограничено, поэтому рекомендуется бронирование.

    Вы можете заранее забронировать люльку онлайн с помощью Seat Select — просто выберите место со значком люльки (примечание: за эти места может взиматься плата).

    Для получения дополнительной информации и бронирования нажмите здесь.

    Air Seychelles

    Детские люльки могут быть запрошены на рейсах Air Seychelles для младенцев в возрасте до 6 месяцев и весом не более 25 фунтов (11 кг).

    Детские люльки предоставляются в зависимости от наличия. Запросы следует делать во время бронирования.

    Для получения дополнительной информации и бронирования нажмите здесь.

    Air Transat

    Air Transat предлагает люльки на сиденьях у перегородки только для младенцев, которые еще не могут сидеть вертикально и имеют максимальный вес 24 фунта (11 кг).Доступность ограничена.

    Размеры люльки 27 x 12 x 6 дюймов (68 x 30 x 15 см).

    Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

    Alaska Airlines

    Alaska Air предлагает своим пассажирам люльки , а не , и существует ограничение на количество детей на коленях на рейс в зависимости от самолета.

    Младенцам на коленях место не гарантируется, но если на рейсе есть свободное место, младенец может занять это место за без дополнительной оплаты .

    Для получения дополнительной информации о конкретном рейсе посетите веб-сайт Alaska Airlines.

    Alitalia Airlines

    Alitalia Airlines предлагает люльки для младенцев до 25 фунтов (11 кг) и не выше 30 дюймов (76 см).

    Услугу люльки можно заказать во время бронирования, но она не гарантируется до посадки.

    Для получения дополнительной информации и бронирования нажмите здесь.

    American Airlines

    Несмотря на то, что они могут быть не идеально расположены (см.: ТВ), наличие люльки в автобусе является огромным плюсом.Изображение предоставлено: Chris HassanAmerican Airlines предлагает люльки в салонах эконом-класса, эконом-класса Extra и премиум-эконом-класса на борту самолетов 777-200, 777-300 и 787 для младенцев до 2 лет и весом менее 20 фунтов (9 кг). Детские кроватки предоставляются в порядке очереди, и не могут быть запрошены заранее .

    Как зарезервировать люльку

    В зависимости от авиакомпании, которой вы летите, вы можете (и должны) зарезервировать люльку.Однако многие авиакомпании не предлагают такого удобства и заставляют родителей ждать, пока они сядут на борт, чтобы узнать, смогут ли они использовать люльку или нет.

    Взгляните на приведенную выше таблицу, и если ваша авиакомпания предлагает бронирование люльки, , мы рекомендуем связаться с вами, как только вы забронируете номер , чтобы запросить или зарезервировать ее.

    Советы по использованию люльки

    Хорошо, теперь (надеюсь) вы нашли авиакомпанию, которая предлагает люльку, и даже лучше, если вы можете ее зарезервировать.

    Теперь самое сложное — заставить вашего малыша им пользоваться! Вот несколько советов по использованию люльки для вашего ребенка.

    Протрите

    Не забудьте салфетки! Изображение предоставлено: Крис Хассан

    Это, вероятно, является второй натурой для родителей (и многих частых путешественников в наши дни благодаря коронавирусу), но вы должны убедиться, что ваше сиденье и люлька настолько чистые, насколько это возможно .

    К счастью, у вас, как у родителей, наверняка уже есть с собой множество салфеток, так что просто возьмите несколько и хорошенько почистите все, что находится в пределах досягаемости.

    Принесите свои одеяла

    Если вы хотите, чтобы ваш малыш отдыхал в люльке, она должна быть максимально удобной.

    Чтобы помочь с этим, мы предлагаем взять с собой любимое одеяло или 2, чтобы воссоздать запах и ощущение детской кроватки дома.

    Распорядок дня

    Говоря о воссоздании ощущения в их кроватке, попытка воссоздать их распорядок может иметь большое значение для получения столь необходимого отдыха.

    Если ваш ребенок привык кормить, обнимать, слушать музыку и т. д.перед сном постарайтесь максимально придерживаться этого графика , прежде чем положить их в люльку.

    Если вы летите ночным рейсом, это может быть проще сделать, чем днем, но имейте в виду, что новое окружение может быть дополнительным стимулом для маленьких глаз!

    Соска или бутылочка

    Это, вероятно, номер 1 в контрольных списках большинства родителей, когда они летят со своим ребенком, но важно убедиться, что любимая пустышка вашего ребенка находится на борту!

    Если ваш ребенок уже берет бутылочку самостоятельно, кормление в люльке может помочь ему освоиться.

    Чехол или тент для люльки

    Чехол для люльки самолета CoziGo. Изображение предоставлено: CoziGo

    Какой бы удобной ни была люлька, ее расположение иногда может отвлекать маленького пассажира. Часто люлька крепится к переборке, которая может подвергаться интенсивному движению, освещению и даже настенным телевизорам.

    Ни одна из этих вещей не поможет, когда ваш ребенок пытается немного отдохнуть. К счастью, на рынке есть продукты, такие как CoziGo, которые крепятся к люльке и блокируют свет и звук.

    Музыка или белый шум

    В дополнение к созданию обстановки, похожей на ту, к которой ваш малыш привык дома, можно принести с собой музыку или белый шум.

    Если ночью ваш малыш любит слушать колыбельные, засыпая, загрузите музыку на свой телефон и поместите его в люльку.

    С одеялами, палаткой и музыкой есть большая вероятность, что люлька будет более удобной, чем ваше сиденье (если вы, конечно, не летите бизнес-классом или первым классом)!

    Заключительные мысли

    Люльки — отличный подарок для родителей, путешествующих с младенцем.Но они всего лишь удобства. Не все авиакомпании предлагают их, и еще меньше гарантируют их перед полетом.

    Надеюсь, предоставленная нами информация поможет вам понять, удовлетворит ли ваша авиакомпания ваши потребности или нет.

    Как всегда, если вам нужен абсолютно безопасный вариант и минимум стресса, лучшим вариантом будет купить сиденье для вашего ребенка и позволить ему использовать свое автокресло на борту.

    Счастливого пути!

    Aeroflot A321 — Особенности — Infinite Flight Community


    Это Аэрофлот А321.Аэрофлот в настоящее время имеет 34 самолета A321 и заказал 3 самолета A231 neo.

    О Аэрофлоте

    Аэрофлот был основан в 1923 году (96 лет назад), его хаб находится в аэропорту Шереметьево. Это крупнейшая российская авиакомпания, а также флагманский авиаперевозчик. Это часть SkyTeam. У него 146 направлений и 249 самолетов в парке. Это одна из старейших авиакомпаний мира. Более подробную информацию можно найти здесь
    Аэрофлот — Википедия

    Подробнее о Airbus A321

    Airbus A321

    Airbus A321 или A321, как я буду называть его в дальнейшем, является членом семейства A320 с удлиненным фюзеляжем.Впервые он поступил на вооружение Lufthansa в 1994 году. Всего построено 1975 г. Позже он был преобразован в A321 neo (новый вариант двигателя), рассчитанный на 236 пассажиров.
    Дополнительную информацию можно найти здесь
    Airbus A321 — Wikipedia

    Думаю, это было бы отличным дополнением к игре, так как Аэрофлот — одна из старейших авиакомпаний и самая крупная в России. Версия могла быть без акул-летов или с акулами-летами.
    С уважением gm2kmike20
    Если хотите больше российских перевозчиков на а321 голосуйте за ливрею s7 здесь S7 Airlines а321

    Здравствуйте, вы можете проголосовать здесь.:)

    Наше огромное (не совсем) русское комьюнити будет очень признательно, если вы добавите эту ливрею для А321 [изображение]

    Редактировать: посмотрим, что думают модники.

    5 лайков

    Я посмотрю, что скажут моды, так как в этом намного больше деталей

    2 лайка

    Так как старая закрыта, RIP 4 избирателя, мы можем продолжить здесь.😃

    2 лайка

    Если хотите больше российских перевозчиков голосуйте за s7 a321 здесь S7 Airlines a321

    1 Нравится

    Машинка для стрижки #7

    Нам это нужно.Нам нужно добавить больше ливрей российских авиакомпаний на А321.

    4 лайка

    Проголосуйте за ливрею s7

    3 лайка

    Bumping для столь необходимой раскраски. Также не забудьте проверить S7 a321 здесь

    [изображение] Это с7 А321. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 7 самолетов A321 и 4 самолета A321 neo. О s7 AirlinesS7 Airlines — сибирская авиакомпания, работающая в России.Штаб-квартира находится в Новосибирской области с офисами в Москве. В 2008 году признан лучшим отечественным авиалайнером. Основана в 1957 году и начала свою деятельность в 1997 году как Сибирские авиалинии. Подробнее о S7 Airlines 30 октября 2019 г., 14:01 #11

    Надеюсь увидеть эту окраску в обновлении 19.4.

    2 лайка

    Ага тут же не забудьте проголосовать за S7 a321 а так же за S7 Airlines a321

    1 Нравится

    ты получил мой голос, товарищ!
    я хотел бы сделать UUEE-EGLL с этой птицей

    2 лайка

    Машинка для стрижки #16

    проголосовали.Нам это очень нужно.

    3 лайка

    Да, так как этого самолета в игре не хватает, как и S7 a321, проголосуйте за него!

    1 Нравится

    Машинка для стрижки #18

    Я знаю.Нам нужно больше российских перевозчиков для A321.

    2 лайка

    вставить ушную раковину гимна СССР сюда
    lol jk

    3 лайка

    Ребята, нам это нужно в игре проголосуйте за это

    1 Нравится

    Сегодня вылетел из Мюнхена.До сих пор не могу поверить, что у нас нет этой ливреи? Слава матушке России. Красивая ливрея и было бы здорово прилететь на таком из Москвы! 🇷🇺

    4 лайка

    Airbus A321-251NX — Аэрофлот — Российские авиалинии | Авиация Фото #6349641