+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Аэробус 321 уральские авиалинии схема салона: A321 расположение мест. Схема салона А321 Уральские авиалинии

0

Airbus a321 выбор места. Лучшие места салона самолета Airbus A321

18.12.2019, 18:00 93582

Airbus A321 — это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров, что позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью.

Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели Airbus A321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же, как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Программа по разработке Airbus A321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся во флоте S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A321.

Лучшие и менее комфортные места в самолете

Схема салона, л Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»



  • Места с 1-го и 7-го ряда считаются немного хуже. Перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство. А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
  • Места в 8 ряду — места повышенного комфорта эконом класса. Поскольку аварийный выход, расположен перед ними, для ног много свободного места. Встать с любого места этого ряда можно не побеспокоив соседей. Места находятся в передней части кабины, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец).
  • Места 18-го ряда — стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными.
  • Места в 19 ряду расположены за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног, но вблизи расположены туалеты, что делает перелет не очень комфортным.
  • 20 ряд достаточно удобен. Кресла комфортные и расположены возле иллюминаторов. Много свободного места, поэтому есть куда вытянуть ноги и встать можно не беспокоя соседей.
  • Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.
  • 31 ряд (последний) — наихудшие места. Спинки кресел не откидываются, так как сразу за ними находится стена. Близость туалета может сделать перелет некомфортным из-за частого движения пассажиров и хлопанья дверей.
Лучшие места салона бизнес-класса Airbus A321

Наилучшие места салона бизнес-класса с 2 по 6 ряды . Здесь кресла расположены в компоновке 2:2, что увеличивает пространство между рядами и креслами.

Лучшие места эконом-класса в самолете Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения — перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, находящиеся в ряду 20 (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F . Это объясняется отсутствием впереди них мест, что обеспечивает большее пространство для ног.

Самые безопасные в самолете Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места №19В, №19Е, №8А и №8F — наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)

  • 1 ряд имеет плюсы и минусы. С одной стороны, на вас никто не откинет спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен будет достаточно, но вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Также расположение рядом технических помещений (бортовой кухни и туалета) не добавляет удобства. Однако и здесь есть плюс — питание вы получите первым.
  • 9F и 23F ряд . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за ними располагается перегородка.
  • 10 и 24 ABC . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим рядом располагаются аварийные люки.
  • 10 и 24 DE . Спинки кресел так же заблокированы, однако, плюсом является то, что в этой секции 2, а не 3 кресла. Это всегда удобно, особенно, если вы летите вдвоем.
  • Самые удобные места — это ряды 11 и 25 . Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого расстояние до стоящего впереди ряда увеличено. Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку своего кресла, вытянуть вперед ноги с комфортом, но и легко покинуть свое место, доставив соседям минимальное беспокойство. Однако, на этих местах нельзя размещаться некоторой категории пассажиров: с маленькими детьми и животным, инвалидам, пассажирам преклонного возраста.
    Так же, нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю вашу ручную кладь придется разместить на полках. Это связанно с техникой обеспечения безопасности полета.
  • 36 ряд, места C и D . Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
  • 37 ряд (последний). Спинки кресел упираются в стенку туалета, поэтому не регулируются. Также на этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (спускание воды бачка, хлопанье дверей) — это самые не комфортные, худшие места на борту.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании « Уральские авиалинии »

  • Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалетов, кухни и к перегородке. Сидеть весь полет придется глядя на стенку, а это не очень комфортно. Так же, на этих местах достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но на этом ряду много места для коленей, и есть гарантии того, что на вас никто не откинет свою спинку кресла.
  • 10 ряд . На креслах этого рядам не откидываются спинки, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
  • 11 ряд расположен после аварийного выхода и там достаточно места спереди. Таким образом, можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду два кресла, а не три. Минус данных мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также, из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, и пожилым людям.
  • 12 ряд A и F. Достаточно комфортные места.Имеют дополнительное место для ног, так как отсутствует впереди стоящее кресло.
  • 25 ряд. Спинки кресел не откидываются. Но кресел в ряду два, а не три. Это неплохое преимущество.
  • 26 ряд . Не плохие места, поскольку есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду . Кресла мест у иллюминаторов
    A и F
    могут быть немного скошены и на них отсутствует один из подлокотников.
  • 37 ряд, место D . Комфортные, но расположены вблизи туалетов.
  • 37 ряд места A,B,C и 38 ряд . Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 895 км/ч
  • Крейсерская скорость: 845 км/ч
  • Дальность полета: 4260-5500 км
  • Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки пассажирского салона): экономичная версия — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассовая конфигурация — 185 пассажиров
Через двигатели Airbus 321 каждую минуту проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

Российская авиакомпания Норд Винд довольно молодая и надежная. Она пользуется популярностью у пассажиров и совершает международные чартерные рейсы. Возраст самолетного парка в среднем 14,5 лет. Авиакомпания эксплуатирует на данный момент 20 воздушных судов различных моделей boeing и airbus. Из них большинство составляют аэробусы A321-200. Их в парке 8. Схема салона Airbus 321 200 Nordwind поможет пассажирам перед путешествием выбрать для себя самые комфортные и оптимальные места.

Обзор мест салона воздушного судна

Эта модель самолета является самой большой в семействе а320. Норд Винд использует одноклассовое воздушное судно. В этой конфигурации в салоне располагаются 220 мест эконом класса. Такой тип airbus а321 200 используют для бюджетных перелетов. Расстояние между креслами уменьшено для большей вместимости, поэтому людям с длинными ногами на стандартном ряду будет некомфортно.

1-й ряд. Перед креслами здесь достаточно свободного расстояния, чтобы поставить комфортно ноги. Также можно положить сумку или рюкзак на пол. Более того, именно с этого ряда начнется раздача напитков и еды, поэтому вы получите ее сразу же. Из минусов можно отметить то, что перед вами весь перелет будет находиться стенка и смотреть в нее не всем нравится. Кроме этого, близкое расположение кухни будет доставлять некоторые неудобства, такие как постоянный шум, запахи и прочее. Не так далеко от этих мест также находится санузел.

9-й. Место справа у иллюминатора может иметь ограничения в откидывании, поскольку недалеко от них находится аварийный люк.

10-й. Из-за того, что прямо за этим рядом расположены аварийные выходы, спинки кресел не имеют функции откидывания. По этой причине вам придется сидеть прямо весь перелет, а это может быть болезненно для вашей спины, особенно если у вас есть с ней проблемы.

11-й ряд. На схеме салона самолета Airbus 321 200 авиакомпании nordwind эти места являются одними из наиболее удобных. По обеим сторонам этого ряда находятся аварийные выходы, поэтому перед вами будет большое расстояние до впередистоящих кресел. Это даст вам возможность комфортно расположиться, поставить ноги.

23-й. Стандартный ряд, однако места возле иллюминатора имеет такие же ограничения как в 9-м, спинка не откидывается.

24-й. Прямо за ним находятся аварийные люки, поэтому вам придется провести весь перелет вертикально. Это связано с тем, что спинки кресел здесь не имеют возможности откидываться, чтобы не загораживать подход к выходам.

25-й ряд. У мест здесь такие же преимущества, как и в 11-м. Перед ними довольно немало пространства для того, чтобы поставить ноги.

36-й. Неудачными местами в этом ряду считаются те, которые находятся возле прохода. Это объясняется тем, что в хвосте салона расположены туалеты. Другие пассажиры, скорее всего, будут дожидаться своей очереди возле вашего кресла, что может раздражать и мешать.

37-й. Прямо за спинками будет находиться стенка туалетов. Поэтому они не имеют функции откидывания. Вам придется сидеть ровно всю дорогу. Кроме этого, возле вас будет постоянное движение других пассажиров, бортпроводников с тележками, которые могут толкать вас, наступать вам на ноги, а также они будут хлопать дверью. Да и еду вы получите в последнюю очередь, так как раздавать ее будут с начала салона.

Лучшие места

Наиболее предпочтительными местами, особенно для длительного перелета, являются те, которые расположены сразу за аварийными выходами: в 11-м и 25-м рядах. Однако стоит помнить, что здесь не все пассажиры могут лететь. По правилам большинства авиакомпаний на эти места не продают билеты следующим категориям:

  • Женщинам в «положении»
  • Пожилым людям
  • Пассажирам с ребенком или животным
  • Подросткам в возрасте до 16 лет
  • Инвалидам

Это связано с тем, что при возникновении критической ситуации здесь должны сидеть пассажиры, которые не только не будут мешать, но и помогут открыть люк и другим выбраться из самолета.

«Уральские авиалинии» принадлежат компании с опытом, полученным за многие годы работы. Основная деятельность заключается в пассажирских и грузовых авиаперевозках. Самолетный парк состоит из современных и комфортных воздушных суден компании Airbus.

На протяжении 2017 года «Ural airlines» приобрели аэробус А321 оборудованный крыльями с законцовками типа шарклет. Такая конструкция позволяет увеличить дальность полета и способствует улучшению аэродинамических характеристик.

Важно знать, этот же год, стал началом для проекта по обновлению пассажирских кресел всего авиапарка. Пассажиры авиакомпании теперь путешествуют на удобных и современных креслах.

Схема салона

Конфигурация пассажирского салона аэробуса A321 авиакомпании Ural airlines одинаковая для каждого самолета. Рассмотрим схему салона более подробно, чтобы узнать какие места будут лучшими для приятного путешествия.

Эконом-класс

План самолета Airbus A321 представляет собой 220 мест, одного класса, расположенных в 38 рядов. В одном ряду, в большей части, шесть кресел размещенных по три с каждой стороны прохода.

Итак, начнем с 1-го ряда, эти места считаются хорошими. Впереди нет соседей, которые обязательно откинут спинку сиденья перед вами, что явно создает некие неудобства. При этом, пространства здесь чуть больше, нежели в других рядах из-за небольшого расстояния между креслами. К тому же, впереди, как правило, больше свежего воздуха, благодаря нормальному кондиционированию, что не скажешь про последнее ряды.

Но здесь есть недостатки, места больше, потому что впереди перегородка, а не сиденья пассажиров, в случае если полет длительный, это может вызвать напряжение. Не всем понравится расположение стенки, прям перед лицом. Эти места не подходят для тех, кто боится замкнутого пространства, поскольку такое ощущение может появиться. Более свежий воздух также может быть подпорчен запахами, доходящими из бортовой кухни или туалета, находящимися прямо за перегородкой. Это же причина может создавать шум, учащенное движение.

С 2-го по 9-й ряд места будут самыми обычными. Они не отличаются особыми удобствами. Спинка сиденья откидывается как у большинства. Но есть преимущество, для тех, кто сидит возле иллюминатора. Вид за бортом будет в полном обзоре, что не скажешь о местах возле крыла.

Внимание! На сиденьях расположенных перед аварийным выходом, спинки кресел не откидываются или находятся в ограниченном положении.

Этому есть объяснение, они неподвижны в целях безопасности. Так как в случае аварийной ситуации, выход должен быть свободным. Откинутые кресла будут препятствием, на устранение которого, придется тратить драгоценное время.

Такие места распложены на 10-м и 25-м рядах, отсутствие возможности откинуть спинку, заставит вас сидеть в одном положении весь полет.

В 11-ом ряду только по два кресла, они идеально подходит тем, кто путешествует вдвоем. Это места повышенного комфорта. Они расположены после аварийного выхода. Благодаря этому имеют дополнительное пространство, что несомненно пригодится, когда захочется вытянуть ноги и расположится поудобнее. К тому же кресла переднего ряда не откидываются. На этом месте, вы можете спокойно встать, если вам необходимо выйти, не потревожив своего соседа.

Здесь есть и недостатки один из них то, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, из-за этого они неподвижны. По технике безопасности не разрешается класть на пол ручную кладь. Вместо иллюминатора аварийный выход. По этой причине здесь может быть прохладнее, чем на других местах.

В целях безопасности на такие места не посадят:

  • Пассажиров с маленькими детьми;
  • Беременных женщин;
  • Пассажиров с ограниченными способностями.
  • Пожилых людей;
  • Пассажиров с животными.

На 12-ом ряду места A и F также будут отличаться дополнительным местом для ног, благодаря отсутствию передних кресел.

26-й ряд обладает теми же преимуществами что и 11, только в этом ряду не по два, а по три кресла с каждой стороны прохода.

В 37-ом ряду место D является самым неудобным, поскольку имеет неудачное расположение, оно находится слишком близко к туалету и проходу.

Ряды 37 и 38 самые худшие места. Спинки кресел здесь не откидываются, они упираются в заднюю стенку, за которой расположен туалет. В связи с этим неприятный запах, постоянные передвижения людей, будут сопровождать вас на протяжении всего полета.

Выбор лучшего места в аэробусе А321 Уральских авиалиний

Все таки есть места, которые являются наиболее комфортными и имеют больше преимуществ, чем недостатков. Из таких хочется отметить:

  • Все места 1-го ряда;
  • В 11-м ряду — B, C, D, E;
  • Все места 26 ряда.

Плохие места: как не ошибиться

Есть места, которые имеют неудачное расположение, являются не комфортными, такие лучше не выбирать, это:

  • Все места 10-го ряда;
  • В 25-м ряду места: B, C, D, E;
  • В 37-м ряду: А, В, С, D;
  • Места E, F в 38-м ряду.

По техническим соображениям наиболее удачным расположением для полета, будет в носовой части авиалайнера, поскольку здесь, менее всего слышен шум от двигателей самолета.

Наиболее спокойной, будет средняя часть салона самолета, здесь не так сильно болтает и в меньшей мере ощутима турбулентность. Для тех, у кого есть проблемы аэрофобии, места в середине будут самыми приемлемыми.

Хвостовая часть воздушного судна рассматривается, как самая не удобная. Салон в задней части сужается, из-за этого пространство уменьшается и санузлы расположены близко. Несмотря на все недостатки, эта часть салона является самой безопасной. Статистика показывает, что большее количество выживших, находились в хвостовой части самолета.

Если вы хотите наслаждаться видом за бортом, следует брать места А и F. Но места возле иллюминаторов, популярны только в дневное время суток, так как ночью вы ничего не увидите. Хотя, при взлете и посадке, даже ночью можно наблюдать красивую картину горящих фонарей светящегося города. Также эти места выбирают те, кто весь полет собирается спать и не вставать.

Airbus A321 является самым большим представителем линейки узкофюзеляжных самолетов компании Airbus. Узкофюзеляжные самолеты Airbus объединены в так называемое «Семейство A320», куда входят также A318, A319, A320 и собственно A321. Напомним, узкофюзеляжными называются самолеты, в которых всего один продольный проход между креслами в середине салона.

Длина A321 составляет 44,51 метра, при полной загруженности дальность полета составляет 5950 км.

Данная модель обеспечивает самую низкую стоимость полета 1-го км расстояния в расчете на одного пассажира среди узкофюзеляжных самолетов, иначе говоря, благодаря низкому расходу топлива и большой пассажировместимости полет 1 км на A321 обходится одному пассажиру дешевле, чем на других узкофюзеляжных самолетах. A321 оснащен новыми законцовками крыльев, которые у Airbus называются Шарклетами (Sharklets). О них мы подробно рассказывали в предыдущей статье о самолете Airbus A320 . Отметим лишь, что новые законцовки улучшают аэродинамические характеристики крыла, уменьшая расход топлива и увеличивая дальность полета.

С 2015 года планируется введение новых версий двигателей для Семейства A320. Использование новых двигателей вместе с законцовками крыла позволит сократить расход топлива до 15 процентов и увеличить дальность полета на дополнительные 900 км или полезную нагрузку — на 2 тонны.

В двухклассной конфигурации самолет A321 вмещает 185, а в одноклассных салонах — до 220 пассажиров. В новой модели A321neo Airbus планирует увеличить пассажировместимость за счет оптимизированного использования салона самолета. Новые изменения в планировке позволят увеличить количество пассажирских кресел до 240, по-прежнему сохраняя комфортные кресла с шириной в 18 дюймов.

A321 так же как и A320 имеет 4 двери (по две с каждой стороны фюзеляжа, в носовой и хвостовой частях) и 4 аварийных люка (по два с каждой стороны фюзеляжа, в средней части). Но в отличие от A320 у A321 аварийные люки не расположены рядом, а разнесены на большое расстояние.

Самолеты «Семейства A320»

Длина Airbus A321 — 44.51 метра

Высота Airbus A321 — 11.76 метра

Размах крыльев Airbus A321 — 35. 8 метра с законцовками крыла Sharklets

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании Аэрофлот


Бизнес-класс.

Как видно на схеме салона A321 авиакомпании Аэрофлот, первые 7 рядов отведены бизнес-классу. В каждом ряду расположены 4 комфортных кресла — по два кресла с каждой стороны от прохода. Хотя и A321 является узкофюзеляжным самолетом, но конструкция салона позволяет разместить довольно широкие кресла.

Из мест бизнес-класса следует уделить особое внимание первому ряду. Ее особенность в том, что непосредственно перед первым рядом находится перегородка, для кого-то это плюс, для кого-то минус. Просто надо учесть, что выбрав первый ряд весь полет вам придется любоваться стенкой. Но с другой стороны там никто не откинет спинку кресла на вас. Первый ряд чуть ближе находится к туалету, но не настолько, чтоб это причиняло какие-то неудобства.

Последний ряд бизнес-класса тоже имеет свои особенности. Во-первых, он близок к более шумному экономклассу, а во-вторых, непосредственно за последним рядом бизнес-класса находится перегородка, и возможно, спинка вашего кресла не будет полностью откидываться.

Экономкласс

Как видно на схеме, в салоне A321 Аэрофлота туалеты расположены в трех местах: в носовой части для бизнес-класса, в середине салона и в хвостовой части для экономкласса.

8-ой ряд. Это первый ряд экономкласса. Места в этом ряду называются местами повышенной комфортности и являются одними из лучших на Airbus A321. Они расположены сразу после аварийных люков, из-за которых перед креслами 8-го ряда есть довольно большое пространство для ног. Вы не будете мешать соседу (или он вам), когда захотите встать с места. Небольшим недостатком этих кресел является то, что подлокотники неподвижны, так как в них вмонтированы откидные столики. Эта особенность встречается и у других кресел, которые расположены на расстоянии от переднего ряда.

Однако есть ограничения — в этом ряду обычно запрещается сидеть пассажирам с детьми или с домашними животными, а также пассажирам с ограниченными возможностями и пожилым пассажирам. Также нельзя положить ручную кладь у ног, чтоб не загораживать путь к аварийному выходу.

Два крайних места 8-го ряда (A и F на схеме) выделяются также тем, что из-за близости к аварийному выходу там может быть немножко холодно, в области ног. Впрочем, вы всегда можете попросить одеяло у бортпроводников.

9 — 17 ряды. Места в этих рядах являются обычными. Каких-то особенностей нет. Тут действует общее правило – чем ближе к носу самолета, тем раньше подается еда и напитки и тем богаче будет ассортимент. Чем ближе к концу отсека, тем ближе к туалету со всеми вытекающими последствиями.

18-ый ряд. Непосредственная близость к туалету естественно имеет свои недостатки – очереди в уборную, возможные запахи, звуки дверей и слива воды. Кроме этого, за 18-ым рядом расположена стенка туалета, что не позволяет откидывать спинку кресел.

19-ый ряд. Это первый ряд второго отсека экономкласса. Как видно на схеме салона A321 Аэрофлота, эти места расположены возле второй пары аварийных люков. В этом ряду всего 4 кресла, крайние места отсутствуют, чтоб не мешать эвакуации в случае аварийной обстановки. Конечно, достоинством этого ряда является то, что перед креслами много пространства для ног, однако это достоинство легко нивелируется близостью к туалетам. На 19-ый ряд распространяются те же ограничения, что и на 8-ой.

20-ый ряд. Места A и F очень хорошие. Перед вами очень много свободного пространства, можно спокойно встать с места, вытянуть ноги. Эти места также являются местами повышенной комфортности. 4 остальных места 20-го ряда являются обычными местами.

21 – 30 ряды. Это обычные места, такие же, как места в 9-17 рядах. Каких-то особенностей нет. 30-ый ряд близок к туалету, а места C и D, которые непосредственно у прохода, неудобны еще и тем, что рядом с вами может образоваться очередь в туалет.

31-ый ряд. Это последний ряд, он имеет серьезные недостатки. Не только соседство с туалетом может испортить вам настроение, но и то обстоятельство, что спинки в этом ряду не откидываются вовсе, так как сразу за ними находится стенка.

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании S7


Бизнес-классу в самолетах A321 S7 отведено всего 2 ряда, то есть 8 мест. Перед первым рядом стена, и места в этом ряду имеют те же характеристики, что и места в первом ряду бизнес-класса A321 авиакомпании Аэрофлот.

Перед вторым рядом большое пространство для ног. Этот ряд бизнес-класса предпочтительнее, однако, также нужно учесть, что он близок к шумному экономклассу.

Экономкласс.

3-ий ряд. Как видно на схеме салона A321 S7, этот ряд находится непосредственно за перегородкой, отделяющей экономкласс от бизнес-класса. Недостатком этого ряда являются то, что непосредственно перед вами находится стенка, и весь полет вам придется упираться взглядом в нее. Но с другой стороны никто не откинет спинку своего кресла на вас, а ваши колена не будут упираться в кресло впереди сидящего пассажира. Места перед вами достаточно, но вытянуть ноги вы не сможете.

Из недостатков также можно отметить то, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, из-за чего они становятся неподвижными.

Большим преимуществом первых рядов эконом-класса является то, что еда и напитки в самолете подаются, начиная с носа. А это означает, что у пассажиров, сидящих в передних рядах, будет больший выбор еды и напитков, и они раньше получат питание.

У нас пока нет подробной информации о расположении кресел возле аварийных люков, поэтому мы попытаемся дать общую информацию и рекомендации, исходя из схемы салона A321 S7.

Места возле аварийных люков. Места, которые расположены перед аварийным выходом, имеют недостаток – обычно спинки кресел не откидываются или откидываются ограниченно. Места, которые расположены после аварийного выхода, являются местами повышенной комфортности, так как расстояние до переднего ряда довольно большое, и есть большое пространство для ног. Вы можете вытянуть ноги спокойно, вставать с места, не мешая соседа. Небольшим недостатком является то, что подлокотники кресел неподвижны, так как выдвижной столик вмонтирован в подлокотники. Есть также ограничения для этих мест – нельзя класть ручную кладь у ног, на эти места не могут сесть пассажиры с детьми или с домашними животными, люди с ограниченными возможностями или пожилые. В креслах расположенных непосредственно рядом с аварийным люком во время полета немножко холодно, но вы можете попросить одеяло у бортпроводников.

Места возле туалета. Обращаем ваше внимание на то, что в отличие от аэрофлотовских Airbus A321, у S7 туалеты расположены лишь в носовой части для бизнес-класса и в хвосте самолета для экономкласса, то есть в середине салона туалетов нет. Это означает, что выбрав любое место, кроме мест в последнем ряду, вы не рискуете провести полет в соседстве с туалетом. Последний, 35-ый ряд находится в непосредственном соседстве с туалетом со всеми вытекающими последствиями. Полет может сопровождаться звуками дверей, слива воды, запахов. Также в проходе возле вас может образоваться очередь в туалет. В этом смысле нежелательны также два места в 34-ом ряду по обе стороны от прохода.

Все остальные места обычные. При выборе места также нужно учесть правило – чем ближе к носу самолета, тем быстрее подается питание, и тем богаче ассортимент еды и напитков.

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании «Уральские Авиалинии»


В салоне самолета A321 Уральских авиалиний отсутствуют места бизнес-класса, как видно на схеме, все 220 мест относятся к экономичному классу. Особенностью планировки салона у данной авиакомпании является то, что туалеты расположены лишь в носовой части и в хвосте, то есть в отличие от Аэрофлота, в середине самолета туалетов нет.

1-ый ряд. Первый ряд имеет как преимущества, так и недостатки. Во-первых, он близок к кухне и к туалету. Кроме того, обычно в таких местах постоянно кто-то приходит, кто-то уходит, очереди в туалет и так далее. Это означает, что во время полета вас будут сопровождать издающиеся оттуда звуки, шум и суета.

Недостатком первого ряда является и стенка расположенная непосредственно перед вами. Хотя для кого-то это даже преимущество, ведь перед вами других пассажиров нет, никто не откинет на вас спинку своего кресла, никто не беспокоит вас. Пространства для колен гораздо больше, чем, если б перед вами были кресла, что тоже является преимуществом. Но с другой стороны, весь полет смотреть на эту стенку, наверно, тоже не очень приятно, создается впечатление замкнутого пространства. Также отметим, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, из-за чего подлокотники нельзя поднять.

2-9 ряды. Это обычные места, какими-то особенностями не обладают. Однако, нужно помнить, что еда и напитки на борту самолета подаются начиная с носовой части, так что чем дальше будете сидеть от носа, тем позже будете получать питание, и тем скуднее будет ассортимент.

10-ый ряд. Места в этом ряду имеют недостаток. 10-ый ряд расположен непосредственно перед аварийными люками, из-за чего спинки кресел не откидываются или откидываются не полностью, чтоб не загораживать путь к аварийному выходу.

11-ый ряд. Как видно на схеме салона A321 Уральских авиалиний, в этом ряду всего 4 кресла, то есть два крайние места отсутствуют, чтоб не создавать помех для аварийного выхода. Это одни из лучших мест на самолете. Их преимущество в том, что перед вами больше свободного пространства для ног. Можно спокойно вытянуть ноги, вставать с места, не потревожив никого. Если вы путешествуете вдвоем, тогда вам к этим местам строит присмотреться, ведь третье кресло отсутствует, но тут также отсутствует иллюминатор. Поскольку расстояние до переднего ряда большое, то откидные столики тут расположены не в спинках передних кресел, а в подлокотниках, из-за чего, они не поднимаются. В этих местах есть такие же ограничения, как в 8-ом ряду A321 компании Аэрофлот.

12-ый ряд. Очень хорошими являются крайние места (у иллюминатора) в этом ряду. Впереди нет кресел, достаточно много места. Очень удобно.

13-24 ряды. Места в этих рядах обычные.

25-ый ряд. Места в этом ряду такие же, как в 10-ом ряду.

26-ой ряд. Места в этом ряду повторяют характеристики 11-го ряда, но тут все 6 кресел присутствуют. Однако кресла A и F в этом ряду из-за соседства с аварийным выходом могут быть немножко скошены, также может отсутствовать один подлокотник. Кроме того, из-за близости к люкам, тут может быть немножко холодновато. Однако, вы можете попросить одеяло у бортпроводников.

27-36 ряды. Места в этих рядах обычные, естественно, чем ближе к концу салона и, соответственно, к туалетам, тем хуже.

37-38 ряды. Это худшие места на этом самолете. Соседство с туалетом не сулит ничего хорошего. Полет будет сопровождаться звуками дверей, слива воды, возможно запахами и т.д. А места возле прохода в этих рядах еще и плохи тем, что возле вас может образоваться очередь в уборную. Из мест в этих рядах более предпочтительны места E и F 37-го ряда, которые не граничат с туалетом и не находятся у прохода.

Схема посадочных мест в Airbus A321 авиакомпании Nordwind


Бизнес-класс отсутствует.

1-ый ряд. 1-ый ряд повторяет характеристики 1-го ряда A321 Уралавиа.

2-10 ряды. Это обычные места. Однако спинки кресел F 9-го ряда и всего 10-го ряда не откидываются или откидываются ограниченно. Это сделано с целью безопасности, так как сразу за 10-ым рядом идут аварийные люки. Несмотря на это, обратите внимание, что справа от прохода в 10-ом ряду всего два места. Если вы путешествуете вдвоем, то эти места могли бы оказаться неплохим выбором. Но иллюминатор, естественно, отсутствует.

11-ый ряд. Это места повышенной комфортности, они расположены за аварийным выходом. Эти места повторяют достоинства и недостатки мест 8-го ряда A321 аэрофлотовской компоновки, о которых можно прочесть выше.

12-24 ряды. Это обычные места. 23-24 ряды повторяют характеристики 9-10 рядов.




Салон самолета A321 авиакомпании Nordwind.

25 ряд. Места повышенной комфортности, они повторяют достоинства и недостатки 11-го ряда.

26-36 ряды. Тут расположены обычные места. Места у прохода в 36-ом ряду имеют недостаток – возле вас будут скапливаться люди, желающие попасть в туалет.

37 ряд. Худшие места на этом самолете. Это последний ряд, места расположены сразу у туалетов, со всеми вытекающими последствиями, о которых можно прочесть выше.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 — это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S. A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе — А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров, что позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же как и у младшего представителя семейства — Airbus A318.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели Airbus A321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же, как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Программа по разработке Airbus A321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся во флоте S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A321. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Схема салона, л Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»



  • Места с 1-го и 7-го ряда считаются немного хуже. Перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство. А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
  • Места в 8 ряду — места повышенного комфорта эконом класса. Поскольку аварийный выход, расположен перед ними, для ног много свободного места. Встать с любого места этого ряда можно не побеспокоив соседей. Места находятся в передней части кабины, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец).
  • Места 18-го ряда — стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными.
  • Места в 19 ряду расположены за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног, но вблизи расположены туалеты, что делает перелет не очень комфортным.
  • 20 ряд достаточно удобен. Кресла комфортные и расположены возле иллюминаторов. Много свободного места, поэтому есть куда вытянуть ноги и встать можно не беспокоя соседей.
  • Места в 30 ряду, C и D — близость к туалетам может доставлять неудобство.
  • 31 ряд (последний) — наихудшие места. Спинки кресел не откидываются, так как сразу за ними находится стена. Близость туалета может сделать перелет некомфортным из-за частого движения пассажиров и хлопанья дверей.
Лучшие места салона бизнес-класса Airbus A321

Наилучшие места салона бизнес-класса с 2 по 6 ряды . Здесь кресла расположены в компоновке 2:2, что увеличивает пространство между рядами и креслами.
Лучшие места эконом-класса в самолете Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения — перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, находящиеся в ряду 20 (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F . Это объясняется отсутствием впереди них мест, что обеспечивает большее пространство для ног.

Самые безопасные в самолете Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места №19В, №19Е, №8А и №8F — наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)

  • 1 ряд имеет плюсы и минусы. С одной стороны, на вас никто не откинет спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен будет достаточно, но вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Также расположение рядом технических помещений (бортовой кухни и туалета) не добавляет удобства. Однако и здесь есть плюс — питание вы получите первым.
  • 9F и 23F ряд . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за ними располагается перегородка.
  • 10 и 24 ABC . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим рядом располагаются аварийные люки.
  • 10 и 24 DE . Спинки кресел так же заблокированы, однако, плюсом является то, что в этой секции 2, а не 3 кресла. Это всегда удобно, особенно, если вы летите вдвоем.
  • Самые удобные места — это ряды 11 и 25 . Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого расстояние до стоящего впереди ряда увеличено. Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку своего кресла, вытянуть вперед ноги с комфортом, но и легко покинуть свое место, доставив соседям минимальное беспокойство. Однако, на этих местах нельзя размещаться некоторой категории пассажиров: с маленькими детьми и животным, инвалидам, пассажирам преклонного возраста. Так же, нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю вашу ручную кладь придется разместить на полках. Это связанно с техникой обеспечения безопасности полета.
  • 36 ряд, места C и D . Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
  • 37 ряд (последний). Спинки кресел упираются в стенку туалета, поэтому не регулируются. Также на этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (спускание воды бачка, хлопанье дверей) — это самые не комфортные, худшие места на борту.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании « Уральские авиалинии »

  • Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалетов, кухни и к перегородке. Сидеть весь полет придется глядя на стенку, а это не очень комфортно. Так же, на этих местах достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но на этом ряду много места для коленей, и есть гарантии того, что на вас никто не откинет свою спинку кресла.
  • 10 ряд . На креслах этого рядам не откидываются спинки, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
  • 11 ряд расположен после аварийного выхода и там достаточно места спереди. Таким образом, можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду два кресла, а не три. Минус данных мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также, из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, и пожилым людям.
  • 12 ряд A и F. Достаточно комфортные места.Имеют дополнительное место для ног, так как отсутствует впереди стоящее кресло.
  • 25 ряд. Спинки кресел не откидываются. Но кресел в ряду два, а не три. Это неплохое преимущество.
  • 26 ряд . Не плохие места, поскольку есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду . Кресла мест у иллюминаторов A и F могут быть немного скошены и на них отсутствует один из подлокотников.
  • 37 ряд, место D . Комфортные, но расположены вблизи туалетов.
  • 37 ряд места A,B,C и 38 ряд . Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 895 км/ч
  • Крейсерская скорость: 845 км/ч
  • Дальность полета: 4260-5500 км
  • Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки пассажирского салона): экономичная версия — до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона — 220 пассажиров, двухклассовая конфигурация — 185 пассажиров
Через двигатели Airbus 321 каждую минуту проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

Схема самолета аэробус 321 уральские авиалинии — Дешевые авиабилеты — Каталог статей

Схема самолета аэробус 321 уральские авиалинии

Вы слышали что нибудь о Brisco? Вот и я до поездки в Аланью ничего не слышала, но по приезду, поняла, что это очень даже известный там туроператор.

Доброго времени суток, дорогие читатели!

Тур выбирали в тур агентстве, и когда выбрали спросили кто туроператор и это оказался Brisco. Да, раньше и я ничего о нем не слышала, в нашем городе больше на слуху Coral, Anex или Tez Tour, но никак не Brisco. Полезли читать отзывы в интернете, и даже немного расстроились, потому что большинство были на плохие отметки, хотя например отзывы с плохой оценкой, где пишут что их поселили в другой отель меня удивили, потому что за это туроператор уже не отвечает по сути, главное его обязанность доставка вас к месту.

Все документы получили за три дня до отлета: страховка, ваучеры, авиабилеты.

Вылет из своего города был вовремя. Летели на Airbus 321 Уральские авиалинии. Самолет очень тесный, ноги практически прижимаются к сидению впереди. Но время полета 3 часа 35 минут я вполне выдержала, поспала и время прошло незаметно, тем более и летели ночью.

Кормили на борту лишь одним бутербродом вроде хот дога, но внутри было три кусочка мясной нарезки. Напитки как и всегда: соки, чай, кофе.

Пройдя контроль по прилету, выходя из аэропорта сразу видно яркую оранжевую форму Brisco и вежливая девочка сопроводила нас до стоечки, где отметили, что мы прибыли, даль книжечку с экскурсиями и сказали номер трансфера.

До отеля ехать нам также было долго, так как выходили мы самые последние. Нас было немного и ехали в просторной газеле, намного просторнее, чем летели. Водитель нам раздал влажные салфетки и воду. Ехать было удобно и комфортно, был включен и кондиционер и бесплатный WiFi. Представитель Brisco почти все три часа нам рассказывал различные вещи о Турции, о том куда лучше съездить, где что покупать и так далее.

Кстати автобусов, и маршруток Brisco мы встречали гораздо чаще, чем остальные другие.

На следующий день, после прилета, у нас была встреча с гидом. На самом деле, за исключением того, что нужно заполнить одну бумажку, чтобы нас зарегистрировали на территории Турции, все остальное время будут рассказывать о экскурсиях. Ехать от своего от туроператора есть смысл, только если вы недоверяете и боитесь, что вас обманут на улице. Мы в Турцию летали не в первый раз, и оба раза брали экскурсии на улице.

Но в этот раз и одну экскурсию в хаммам взяли от Гида. Цена от гида 35$, на улице 15$, разница лишь в хаммах, и что от гида еще часть идет ему. Возили нас далековато, по времени добирались около часа.

Экскурсию на яхте мы уже брали на улице, цена вышла в 15$, от гида 55$. Вы думаете, от гида была программа на много интереснее или другой маршрут? А вот и нет, все яхты в порту плывут друг за другом и в одном направлении проплывая одни и те же места. И на кормили нас на яхте обедом очень вкусно, все съели все до последнего.

Шоппинг от гида, это бесплатная поездка, но повезут вас по самым дорогим магазинам. Всего вы посещаете три торговых центра: Золото, Кожа, Текстиль. Золото в своем городе я могу купить дешевле, чем нам предлагали и даже со скидкой. В кожу мы не стали заезжать, потому что нам она была не интересна. А когда заехали посмотреть текстиль, так я вообще обалдела. Завезли нас на первый взгляд в солидный торговый центр, а вещи, как на китайском рынке, если не хуже. В общем и оттуда мы вернулись не с чем.

На стойке на ресепшене в отеле вечером ложили список с отлетом и рейсами на следующий день. Наш рейс никуда не переносили, всё было нормально. Ехали ночью, в три часа нас забрали от отеля и поехали забирать всех остальных. На этот раз мы ехали уже в большом автобусе, но также комфортабельном и кондиционируемым, но wiFi уже не было. Девочка гид рассказала нам как проходить регистрацию в аэропорту, кто первый раз и раздала кому нужно было воду, потому что ехали мы 2 часа.

Летели авиакомпанией Metrojet, также на Airbus 321, но на этот раз он был уже немного комфортнее и пространства было больше. Напитки всё те же, а к еде прибавился бисквит, а в хот дог кусочки сладкого перца (на самом деле это они зря сделали, не все его любят, я например, не люблю). Полет составлял 3 часа 10 минут. Прилетели даже немного раньше, чем сообщал билет, но вот в Аэропорту нам долго пришлось ждать таможенную службу, около 20 минут. Но в этом не туроператор виноват, поэтому не вижу причин, для его оскорбления, хотя один мужчина в самолете начал именно это и делать.

Меня всё устроило и понравилось, хороший туроператор, доставил, забрал, а что ещё нужно?

Источник: http://irecommend.ru/content/vy-slyshali-chto-nibud-o-brisco-vot-i-ya-do-poezdki-v-alanyu-nichego-ne-slyshala-no-po-priez

*****

Схема самолета аэробус 321 уральские авиалинии

В самолетном парке «Уральских авиалинии» 10 лайнеров типа Airbus A321. Все 10 располагают одной конфигурацией на 220 пассажирских мест в салоне экономического класса.

Давайте подробно разберем схему салона Airbus A321 и определим где пассажиру будет удобнее всего во время перелета.

www.uralairlines.ru выглядит так:

Мы представим ее в удобном виде.

Единственное замечание — так как на картинке с официального сайта не проставлены номера и буквенные обозначения рядов, мы обозначили их так, как это делают большинство западных авиакомпаний, использующие самолет подобного типа.

По этому, в первую очередь, цель статьи — объяснить принцип выбора лучших места. А точный номер вы всегда можете уточнить у представителя авиакомпании, перед регистрацией.

Первый ряд  — зачастую у самолетов такого типа первый рад располагается достаточно близко к стене туалетов/кухни или к перегородке. Создается ощущение замкнутого пространства и сидеть весь полет наблюдая стенку не очень комфортно. Так же, там достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Это минусы. Теперь о положительных моментах.

На этом ряду вполне достаточно места для коленей. Еще одним плюсом является то, что на вас никто не откинет свою спинку кресла. В условиях экономического класса это достаточно существенное обстоятельство.

10 ряд  Это ряд перед первым аварийным выходом. Как правило, сидения перед аварийным выходом не откидываются или сильно в этом ограничены, по соображениям безопасности.

Это делается для того, чтобы в случае аварийной ситуации, подход к дверям не был загорожен и чтобы не тратить время на поднятие спинок. Придется весь полет сидеть в вертикальном положении.

11 ряд  Из тех же соображений по безопасности, ряд после аварийного выхода расположен на некотором удалении от предыдущего.

Таким образом, перед вами есть дополнительное пространство. Можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду 2 кресла, а не 3. Два кресла в ряду — вообще идеальное место для путешествующих вдвоем.

Но есть несколько незначительных минусов:

1. Откидные столики размещены в подлокотниках, из-за этого они не двигаются.

2. Отсутствует иллюминатор

3. Нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе.

4. Из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, а так же, пожилым людям.

Плюсов все же больше, по этому, хорошие места.

12 ряд A и F. Стандартные места экономического класса + дополнительное место для ног. Так как отсутствует впередистоящее кресло. Очень комфортно.

25 ряд  Отмечен желтым цветом, по тем же соображениям, что и 10. Спинки заблокированы. Однако, небольшой плюс в количестве кресел в ряду.

26 ряд. Хорошие места в салоне. Есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду. Отдельно отмечу места у иллюминаторов A и F. Из-за расположения аварийной двери, кресла могут быть немного скошены и, как правило, там отсутствует один из подлокотников.

37 ряд, место D. Желтый цвет из-за близости к туалетам. Мимо вас будут постоянно протискиваться люди, могут задевать, облокачиваться на ваше кресло. Так же, могут образовываться очереди.

37 ряд места A,B,C и 38 ряд. Самые неудобные места.

Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Так же, звук спускаемого туалетного бачка и хлопание дверей будет сопровождать вас на протяжении всего перелета.

Регистрируйтесь на эти места в самую последнюю очередь.

Еще один момент, по ощущениям, глядя на фотографии внешнего вида этих самолетов, создается впечатление, что в среднем салоне (на схеме ряды с 11 по 25), есть несколько рядов, у которых или отсутствует иллюминатор или он расположен так, что смотреть в него невозможно.

Источник: http://moybilet.info/luchshie-mesta-v-samolete-airbus-a321-uralskie-avialinii/

*****

Схема самолета аэробус 321 уральские авиалинии

Описание:

В самолетном парке «Уральских авиалинии» 10 лайнеров типа Airbus A321. Схема посадочных мест. Боинг B777. Airbus A321 схема салона. Может просто стоит на регистрации попросить те места какие Вам нужны. Схема салона и посадочных мест Airbus А321 Lufthansa на 200 пассажиров. Фото, видео и схема салона представлены в наглядном виде. Отзывы о Airbus A321 100 пассажиры оставляют всегда лишь самые положительные. Уральские авиалинии airbus 321 схема самолета. Фото, схема салона самолета Airbus A321, характеристики, отзывы пассажиров о самолете Airbus A321 разных авиакомпаний. Airbus A321 (Эрбас А321) является самым крупным представителем семейства самолетов Airbus A320. Лучшие места салона самолета Airbus A321 — Аэрофлот. Пассажирский самолет для авиалиний средней дальности Аэробус А321. Число пассажирских мест Airbus A321.

Источник: http://mkzmedline.ru/independent/page/shema-mest-aerobus-321/

*****

Схема самолета аэробус 321 уральские авиалинии

Уральские авиалинии» начали выполнять полеты в Дубай из. О том, что самолет Аirbus 321 при заходе на посадку в аэропорту Казани. Среди всех авиалиний больше всего мне нравятся корейские Korean Air. На A321, как на самом длинном, задняя дверь такая же ровная, как и передняя. На самом деле, недавно — два инцидента с А-321. В салоне самолета турецкой компании вас обязательно встретит весь экипаж во главе с командиром. Аэробус А300-600;Аэробус А321;Аэробус А330;Аэробус А330-200;Боинг 737. Red Wings — ЮТэйр — Уральские авиалинии — Пулковские авиалинии. Цветовые схемы основных заказчиков все время находятся на виду. Созданная схема позволяет скрыть реальных собственников и тех, кто принимает.

Источник: http://studyland.ru/banners/art/845-aerobus-321-shema-salona-uralskie-avialinii/

Схема самолета а321 уральские авиалинии — Дешевые авиабилеты — Каталог статей

Схема самолета а321 уральские авиалинии

Многим известен самолет А321. Это очень большое и комфортабельное транспортное средство. На его борту помещается в несколько раз больше пассажиров, чем в обычном самолете. Следует отметить, что авиакомпании используют аэробус для получения большей прибыли и экономии горючего материала. Кроме того, совершать перелеты именно на самолете А321 понравится любому пассажиру, а значит, у авиакомпаний появляется отличная возможность увеличить прибыль. Те, кто использовал для перелетов самолет А321, отзывы оставили самые лучшие.

Виды

Самолет A321 является наиболее крупным представителем среди авиалайнеров Airbus. Он располагает удлиненным (по сравнению с остальными моделями) фюзеляжем, а, следовательно, обеспечивает повышенную вместимость пассажиров.

Имеется две пассажирские версии самолета: Airbus A321-100 (обладает наименьшей по сравнению с другими самолетами дальностью полета) и Airbus A321-200 (установлены дополнительные мощные двигатели и бак).

Всего сконструировано около 1000 самолетов Airbus A321. Их производство продолжается и по сегодняшний день. И наверняка придумать создателям что-то лучше современного аэробуса будет нелегко, так как кажется, что все уже учтено в этой модели.

Краткая характеристика

А321 –самолет, схема салона которого довольно понятная. Он вмещает 180-220 пассажиров. Машина движется в воздухе со скоростью 903 км/час. Предельная высота взлета –10,5 км, дальность полета составляет приблизительно 4,3 тыс. км. Согласитесь, что характеристики впечатляют. Немногие современные самолеты обладают подобными параметрами.

Схема самолета аэробус А321

Airbus A321 имеет шесть пассажирских и восемь аварийных дверей, при этом длина фюзеляжа составляет сорок пять метров.

В бизнес-классе кресла располагаются по четыре в ряду, обладают комфортной шириной, кожаным исполнением, специально встроенными подушками, а также розеткой для компьютера. Созданы условия для того, чтобы легко решать свои дела, пока совершается полет. Все предусмотрено для каждого пассажира, учтены особые требования.

Обслуживание

Пассажиры в эконом-классе получают газировку, соки, воду и питание из двух блюд на конкретных маршрутах. Кроме того, путешественники могут за отдельную плату приобрести алкоголь и прочую продукцию. Многие самолеты оснащены качественными кондиционерами и четырьмя санузлами. И что еще нужно для комфортабельного полета? Отменная еда, чудесные напитки, потрясающее обслуживание и приветливый персонал на борту не дадут заскучать своим пассажирам.

Достоинства и недостатки самолета А321

Следует отметить основные положительные качества представленного воздушного судна:

  • Высокий уровень звукоизоляции.
  • Комфортабельность.
  • Салон обладает большими габаритами, благодаря чему пассажиры могут наслаждаться уединением и отдыхать от окружающих во время перелета.
  • Отличные технические характеристики.

Однако у данной модели самолета есть и недостатки. Среди них следующие:

  • Устаревшие технические решения (в настоящее время имеется большое количество более современных моделей).
  • Ограниченные возможности использования (данный пункт зависит от первого).

Движение на рынке

Самолет А321 является очень «счастливой» моделью, поскольку за все время его использования в аварии побывали только два борта. Купить данное воздушное судно можно по цене от 85 до 93 миллионов долларов. На сегодняшний день заказано более 900 самолетов такого типа, из которых 720 уже покоряют просторы воздушного океана нашей планеты.

Представленная модель самолета является довольно востребованной на авиационном рынке. Ее считают одной из идеальных машин в области электроники и управления.

Разновидность Airbus A321 –это Airbus Industrie A321. Она обладает немного другими характеристиками:

  • Меньше Airbus A321 (37,5 метра).
  • Крейсерская скорость составляет 840 км/час.
  • Предельная высота –11 км.
  • Дальность полета –4,6 тыс. км.
  • Экипаж –шесть человек.
  • Скорость посадки –250 км/час.
  • Взлетная полоса –от двух километров

Airbus Industrie A321 Jet –это еще одно направление деятельности Airbus. Воздушные судна подобного плана обычно изготавливаются для корпоративных нужд или по запросу влиятельных и обеспеченных людей. Они отличаются меньшими размерами, высокой дальностью полета и салоном, который обладает всевозможными удобствами и небольшим числом кресел.

В 2015 году намечается модернизация самолета, а также его снабжение новейшими двигателями. Сегодня лучший выбор –это самолет А321. «Уральские авиалинии» активно используют данное воздушное судно. Можно отметить, что, несмотря на свою высокую стоимость, многие авиакомпании предпочитают именно этот аэробус. А все потому, что окупается он достаточно быстро, следовательно, спустя короткие сроки уже начинает приносить прибыль.

Кроме всего прочего, сделан он из прочного материала, что снижает процент повреждений. Значит, прослужит он не один год, а ведь именно это очень важно для любой авиакомпании. Создатели рассмотренного судна продумали все до мельчайших деталей, учли современные требования, стоимость топлива, ремонта, технического обслуживания. Это и сделало такой самолет самым востребованным на сегодня.

Модель крыла Sharklet и два новых варианта двигателя позволяют обеспечить максимальную выгоду с наименьшими изменениями в строении самолета по сравнению со старыми модификациями. Данные технологии обеспечивают экономию топлива до 20%, увеличивают дальность полета до 500 морских миль (900 км) и прибавляют около 2 тонн дополнительной нагрузки. Благодаря этому самолет А321 еще долго будет пользоваться популярностью как у авиакомпаний, так и у пассажиров.

Источник: http://fb.ru/article/143265/vse-pro-samolet-a

*****

Схема самолета а321 уральские авиалинии

Аirbus A321 — узкофюзеляжный самолёт для авиалиний средней протяжённости, созданный авиастроительной компанией Airbus S. A.S. A321 представляет собой удлиненную на семь метров (44,51 м) модификацию самолета А320. Первый полёт опытного экземпляра (A321-100) состоялся в 1993 году.

В 1994 г. фирма DASA, являющаяся участницей консорциума Airbus Industry, предложила приступить к разработке модификации А321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета.

В апреле 1995 г. немецкая авиакомпания «Aero Lloyd» заказала первые самолеты, получившие обозначение А321-200. От исходной модели он отличался размещением в хвостовом грузовом отсеке дополнительного топливного бака емкостью 2900 л. Первый полет самолет Аэробус А321-200 совершил в декабре 1996 г.

Несмотря на то, что с момента появления А321 прошло уже почти два десятка лет, самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает свежую модификацию A321 NEO с обновлёнными двигателями и улучшенным крылом.

Основным конкурентом Airbus A321 является Boeing 757-200 .

Источник: http://aviado. ru/airlines/jets/airbus-a321/

*****

Схема самолета а321 уральские авиалинии

В самолетном парке «Уральских авиалинии»10 лайнеров типа Airbus A321. Все 10 располагают одной конфигурацией на 220 пассажирских мест в салоне экономического класса.

Давайте подробно разберем схему салона Airbus A321 и определим где пассажиру будет удобнее всего во время перелета.

www.uralairlines.ru выглядит так:

Мы представим ее в удобном виде.

Единственное замечание —так как на картинке с официального сайта не проставлены номера и буквенные обозначения рядов, мы обозначили их так, как это делают большинство западных авиакомпаний, использующие самолет подобного типа.

По этому, в первую очередь, цель статьи —объяснить принцип выбора лучших места. А точный номер вы всегда можете уточнить у представителя авиакомпании, перед регистрацией.

Первый ряд —зачастую у самолетов такого типа первый рад располагается достаточно близко к стене туалетов/кухни или к перегородке. Создается ощущение замкнутого пространства и сидеть весь полет наблюдая стенку не очень комфортно. Так же, там достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Это минусы. Теперь о положительных моментах.

На этом ряду вполне достаточно места для коленей. Еще одним плюсом является то, что на вас никто не откинет свою спинку кресла. В условиях экономического класса это достаточно существенное обстоятельство.

10 ряд Это ряд перед первым аварийным выходом. Как правило, сидения перед аварийным выходом не откидываются или сильно в этом ограничены, по соображениям безопасности.

Это делается для того, чтобы в случае аварийной ситуации, подход к дверям не был загорожен и чтобы не тратить время на поднятие спинок. Придется весь полет сидеть в вертикальном положении.

11 ряд Из тех же соображений по безопасности, ряд после аварийного выхода расположен на некотором удалении от предыдущего.

Таким образом, перед вами есть дополнительное пространство. Можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду 2 кресла, а не 3. Два кресла в ряду —вообще идеальное место для путешествующих вдвоем.

Но есть несколько незначительных минусов:

1. Откидные столики размещены в подлокотниках, из-за этого они не двигаются.

2. Отсутствует иллюминатор

3. Нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе.

4. Из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, а так же, пожилым людям.

Плюсов все же больше, по этому, хорошие места.

12 ряд A и F. Стандартные места экономического класса + дополнительное место для ног. Так как отсутствует впередистоящее кресло. Очень комфортно.

25 ряд Отмечен желтым цветом, по тем же соображениям, что и 10. Спинки заблокированы. Однако, небольшой плюс в количестве кресел в ряду.

26 ряд. Хорошие места в салоне. Есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду. Отдельно отмечу места у иллюминаторов A и F. Из-за расположения аварийной двери, кресла могут быть немного скошены и, как правило, там отсутствует один из подлокотников.

37 ряд, место D. Желтый цвет из-за близости к туалетам. Мимо вас будут постоянно протискиваться люди, могут задевать, облокачиваться на ваше кресло. Так же, могут образовываться очереди.

37 ряд места A,B,C и 38 ряд. Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Так же, звук спускаемого туалетного бачка и хлопанье дверей будет сопровождать вас на протяжении всего перелета.

Регистрируйтесь на эти места в самую последнюю очередь.

Еще один момент, по ощущениям, глядя на фотографии внешнего вида этих самолетов, создается впечатление, что в среднем салоне (на схеме ряды с 11 по 25), есть несколько рядов, у которых или отсутствует иллюминатор или он расположен так, что смотреть в него невозможно.

Полезная информация пассажиру о компании «Уральские авиалинии»

Источник: http://samolety.org/sxema-salona-i-luchshie-mesta-airbus-a321-uralskie-avialinii/

*****

Схема самолета а321 уральские авиалинии

Тип воздушного судна по ИКАО А321.

При длине 44,5 метра он является «большим братом» в семействе триста двадцатых. Он на треть больше, чем A319. Самолеты этого типа используются на рейсах малой и средней дальности, как внутри стран, так и на международных маршрутах.

Стоимость перевозки одного пассажира на условный километр или милю, как кому больше нравится, у триста двадцать первого самая низкая среди самолетов с узким фюзеляжем и сравнима с широкофюзеляжными.

Как и у других лайнеров семейства, у Airbus А321-100/200 низкий расход топлива, низкий уровень шума и выбросов. На триста двадцать первом устанавливаются два типа двигателей: V2500 International Aero Engines или CFM International CFM56.

Эрбас A321-100 совершил первый полет в 1993 году. Эта модификация уступала конкуренту Boeng 757-200. Конструкторы концерна поработали над грузоподъемностью и дальностью полета, разместили в хвостовой части грузового отсека топливный бак на без малого 3 тысячи литров, и в 1996 году в небо поднялся новый самолет А321-200

Салон самолета Airbus A321

Фото можно увеличить по клику.

Источник: http://aviatrap.ru/aircrafts/airbus/62-airbus-a321

«Уральские авиалинии» получили первый Airbus A320neo — Новости

Воздушный флот «Уральских авиалиний» пополнил первый Airbus A320neo с бортовым номером VP-BRX. Лайнер получен напрямую с конвейера Airbus в Тулузе и будет эксплуатироваться по соглашению об операционном лизинге с компанией CDB Aviation.

«Уральские авиалинии» стали первой российской авиакомпанией, в парке которой появился Airbus A320neo с двигателями LEAP-1A от CFM International. В сравнении с современными аналогами, эти двигатели имеют высокую топливную эффективность и позволяют снижать выбросы СО² в атмосферу. Крыло воздушного судна оборудовано законцовками (шарклетами) из композитных материалов, которые улучшают аэродинамические характеристики самолета. Лайнер более эффективен в эксплуатации – расход топлива снижен на 20%, а дальность полета больше, чем у предыдущего поколения.

Самолет имеет двуклассную компоновку салона, рассчитанную на размещение восьми пассажиров в бизнес-классе и 168 в экономическом. Салон лайнера – самый широкий среди конкурентов, он имеет улучшенную звукоизоляцию и самые вместительные багажные полки. Кроме того, специалисты Airbus модернизировали панели над пассажирскими креслами. Они стали более удобными в использовании, оснащены светодиодными лампами для чтения, свет от которых легче воспринимается глазом.

Усовершенствованная система кондиционирования, разработанная производителем, гарантирует свежесть воздуха и его равномерное распределение в салоне самолета, позволяя полностью замещать воздух каждые две минуты.

Airbus A320neo – самый малошумный самолет среди лайнеров этого класса. Уровень внешнего шума на 19 дБ ниже требований ICAO, а площадь звукового следа на взлете на 50% меньше, чем у самолета предыдущего поколения.

До конца 2019 года авиакомпания получит ещё четыре новых самолёта, в том числе два Airbus A321neo. Уже совсем скоро пассажиры «Уральских авиалиний» смогут ощутить новый уровень комфорта, который предлагают эти современные воздушные суда. Авиакомпания планирует эксплуатировать А320neo как на внутренних, так и на международных направлениях.

Справка

Авиакомпания «Уральские авиалинии» — одна из ведущих российских авиакомпаний по объему пассажирских перевозок. По итогам 2018 года «Уральские авиалинии» перевезли 9 000 579 пассажиров (+13% к показателям 2017 года).

Авиакомпания «Уральские авиалинии» многократный лауреат международных и национальных премий, среди которых: Национальная премия «Крылья России», «SafetyLeaders Awards», «Лучшие социальные проекты России», «National Geographic Traveler Awards», «Loyalty Аwards Russia», «Время инноваций» и др.

География полетов насчитывает более 200 направлений. Воздушный флот «Уральских авиалиний» состоит из самолетов европейского концерна Airbus. На сегодняшний день перевозчик эксплуатирует 46 авиалайнеров (24 А320, 16 А321, 5 А319 и 1 A320neo).

Северный ветер. Airbus A321 Уральские авиалинии

На 3D фото показана базовая модель без новых законцовок крыла (акул).

Тип воздушного судна согласно ICAO A321.
При длине 44,5 метра он является «старшим братом» в семье из трехсот двадцати человек. Это на треть больше, чем у А319. Самолеты этого типа используются на ближних и среднемагистральных рейсах как внутри страны, так и на международных маршрутах.
Стоимость перевозки одного пассажира на условный километр или милю, в зависимости от того, что вы предпочитаете, является самой низкой среди самолетов с узким фюзеляжем и сопоставима с широкофюзеляжными самолетами.

Как и другие авиалайнеры этого семейства, Airbus А321-100 / 200 отличается низким расходом топлива, низким уровнем шума и выбросов. На триста двадцать первые два типа двигателей устанавливаются: V2500 International Aero Engines или CFM International CFM56.

Airbus A321-100 совершил первый полет в 1993 году. Эта модификация уступала своему конкуренту Boeng 757-200. Конструкторы концерна поработали над грузоподъемностью и дальностью полета, разместили в хвостовой части грузового отсека топливный бак почти на 3 тысячи литров, и в 1996 году новый самолет поднялся в небо. A321-200

Салон самолета Airbus A321

Фото можно увеличить, щелкнув.

Карта мест Airbus A321

A321 обычно вмещает 185 пассажиров в конфигурации первого класса (15 мест, два сиденья в ряд с каждой стороны) и эконом-класса с бизнес-классом (169)

Расположение мест и выходов:


Более компактный вариант для чартерных и недорогих перевозчиков с посадочными местами на 220 пассажиров без первого класса дает дополнительную экономию.Типичное расположение сидений и места выхода для этой версии самолета:

Корпоративный вариант Airbus A321 Jet имеет код ACJ321

.

Модель Airbus A321 — самая крупная из всей линейки узкофюзеляжных самолетов, производимых Airbus S.A.S. Также в семейство узкофюзеляжных моделей входят А318, 319 и 320. В узком фюзеляже есть только один проход в салоне самолета между креслами, расположенный прямо посередине. Airbus был разработан в 1993 году.

Версии Airbus 321 и их отличия

Самолет выпускается в двух модификациях: А321-100 и А321-200. В чем разница между ними? Первая модель была создана в 1993 году. В этом же году Airbus впервые поднялся в воздух и прошел соответствующую сертификацию, после чего был запущен в серийное производство. А321-100 выпускается и по сей день.

А321-200, в отличие от предшественника, отличается увеличенной дальностью полета и взлетной массой. На его разработку ушло два года: с 1994 по 1996 год.Изначально он проектировался как лайнер, конкурирующий с Boeing. Благодаря надежным техническим данным и характеристикам этот самолет выпускается до сих пор. В 2015 году A321-200 снова был усовершенствован: он был оснащен обновленными, более мощными двигателями.

Компоновка салона

В зависимости от степени комфортности самолет может вместить 220 человек при полной загрузке и до 170 человек в двух салонах экономического и бизнес-класса. Делается это за счет увеличения длины фюзеляжа.Компания-производитель дает право будущему оператору изменять по своему усмотрению компоновку сидений и расстояние между сиденьями, отличные от предложенной схемы.

Эконом-класс

Как правило, львиная доля мест в авиалайнерах отводится эконом-классу из-за его популярности. Однако здесь есть свои нюансы. Например, ряды с ограниченным наклоном сидений и сиденья повышенной комфортности. Эти места могут отличаться от авиакомпании к авиакомпании, но худшие из них всегда будут в хвостовой части, независимо от компоновки салона.Именно там расположен унитаз и багажное отделение, спинки сидений не откидываются из-за стены и к тому же возле мест естественных надобностей часто скапливаются длинные очереди.

Бизнес-класс

Билеты бизнес-класса намного дороже билетов эконом-класса, и у таких мест есть преимущества, но не все. Места в первом и седьмом ряду нумерации на стандартном плане будут немного хуже, потому что они находятся рядом с туалетом, кухней и эконом-классом, который обычно забит под завязку.

Лучшие места

Если посмотреть в более общем плане на компоновку салонов Airbus A321 различных авиакомпаний, то можно сделать вывод, что они не сильно отличаются друг от друга. Например, в бизнес-классе лучшие места со 2-го по 6-й ряды, потому что они расположены почти посередине.

В экономическом классе места в 8-м ряду идеально подходят для путешествий. Почему? Из-за близости к аварийному выходу и пустого пространства вокруг него. Это значит, что вы можете спокойно размять ноги, не боясь нечаянно постучать спинкой сидений соседних пассажиров.Кроме того, раздача напитков и еды начинается именно с начала салона в конце, а пассажиры 8-го ряда первыми получают обед в эконом-классе.

Ряд 19, как и ряд 8, находится рядом с аварийным выходом, поэтому здесь тоже достаточно места для ног. Однако многим пассажирам эти места не нравятся из-за непосредственной близости к туалету.

20-й ряд находится на втором месте по комфорту: много места для ног, расположение у окна, можно легко встать и вернуться в кресло, не мешая соседям.Эти места лучше всего подходят для путешествий с ребенком.

Характеристики самолета

Airbus A321 частично состоит из композитных материалов, что значительно повысило прочность корпуса в плохих погодных условиях и при перегрузках. Авионные комплексы EFIS, производимые во Франции, своевременно предупреждают о неисправностях в двигателях и бортовых системах.

Особенности конструкции

Дополнительное электронное оборудование позволяет пилотам поддерживать необходимую навигацию, что значительно снижает вероятность отклонения самолета от заданного курса, особенно в сложных условиях.

Основные технические характеристики Airbus 321:

Данные полета:

История создания

Было решено создать самолет Airbus A-321 как улучшенную модификацию предыдущей модели A-320. Модификация А-321-200 помимо улучшенной максимальной дальности полета и взлетной массы имеет увеличенный объем дополнительного топливного бака, установленного в хвостовой части, что означает, что авиалайнер сможет дольше обходиться без дозаправки.Он также имеет улучшенную тормозную систему, которая делает его более безопасным.

Airbus впервые применил так называемые «акулы», которые представляют собой законцовки крыла самолета, которые используются для экономии денег при строительстве лайнера. В настоящее время многие старые модели аэробусов, построенные относительно недавно, также оснащены шарклетами.

Где производится

Штаб-квартира

Airbus находится в Европейском Союзе. Все старые модели самолетов производились во Франции, в южном городе Тулуза. Но было решено строить A321 на новом заводе в Гамбурге (Германия), оснащенном всем необходимым современным оборудованием.Производство существует и по сей день, производя линейку узкофюзеляжных авиалайнеров.

Стоимость разных моделей

Сегодня цена на аэробусы постоянно растет в связи с ростом курса мировых валют. Сейчас модель Airbus 321-200 можно купить за 116 миллионов долларов, а последнюю модификацию A321neo — за 127 миллионов долларов. Это номинальное среднее значение.

По сравнению с предыдущими годами цены на самолеты значительно выросли. Кроме того, чем старше модель авиалайнера, тем он дешевле.Например, самолет А318, вмещающий до 132 пассажиров, в настоящее время стоит 75,9 миллиона долларов.

Новости, модернизация, перспективы

Современное производство и прогресс в машиностроении не стоят на месте. Компания Airbus разработала новую улучшенную модель Airbus, назвав ее A321neo. Neo расшифровывается как «New Engine Option», что означает «новый вариант двигателя».

Основное отличие модифицированного семейства A321neo — новые двигатели, снижающие расход топлива на 15%, количество выбросов в атмосферу на 10% и эксплуатационные расходы на 8%.В этом отличие от предыдущих моделей A321, созданных в 90-х годах 20 века.

Уважаемые посетители сайта Авиавики! У вас так много вопросов, что, к сожалению, наши специалисты не всегда успевают на все ответить. Напоминаем, что мы отвечаем на вопросы абсолютно бесплатно и в порядке очереди. Однако у вас есть возможность получить гарантированно быстрый ответ за символическую сумму. .

Airbus A321 — это расширенная версия Airbus A320.Разработан компанией Airbus в 1994 году. Производство и коммерческая эксплуатация лайнера продолжается по сей день.

Компоновка салона и расположение лучших мест

В салоне A321 может быть разное количество сидений в зависимости от компоновки. При двухклассной компоновке (бизнес и эконом классы) самолет имеет 185 пассажирских мест; с одноклассным (только эконом-классом) — 220. Поскольку аэробусы А321 с двухклассной компоновкой встречаются чаще, есть смысл остановиться подробнее на этом варианте салона.

Бизнес-класс располагается в передней части Airbus A321 и занимает места с номерами рядов от 1 до 7 (в зависимости от компоновки салона). Эти сиденья отличаются повышенным комфортом, большим расстоянием между сиденьями и более разнообразным меню, чем в эконом-классе.

Лучшими в бизнес-классе, конечно же, являются сиденья у окна. Это связано с тем, что они расположены не у самого прохода, и у пассажиров есть возможность лучше отдохнуть в полете и насладиться захватывающим видом из окна.

Кресла в первом и седьмом рядах по схеме неудачны для бизнес-класса. Неудобство кресел первого ряда объясняется тем, что они расположены недалеко от туалета и служебных помещений, что будет причиной постоянного передвижения здесь пассажиров и обслуживающего персонала. Добавьте к этому постоянный звук дверей и освещение, которое работает даже ночью — и вы сможете забыть о спокойном отдыхе. Кресла седьмого ряда в бизнес-классе тоже имеют свои недостатки.Основная из них — расположение сразу за ними тонкой перегородки, отделяющей салон от эконом-класса. По этой причине звуки из более шумного экономического класса, несомненно, могут беспокоить пассажиров седьмого ряда.

Сразу за бизнес-классом находится салон эконом-класса с одним центральным проходом и рядами сидений, расположенными по схеме 3–3. Сиденья эконом-класса по схеме занимают ряды с 8 по 31. В эконом-классе удобные мягкие сиденья со спинками, которые можно раскладывать под определенным углом.Расстояние между креслами в этом классе не такое большое, как в бизнес-классе, и составляет примерно 80 см.

Лучшие места в экономическом классе находятся в 8-м ряду. Они такие из-за своего расположения: перед этими местами только перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, места для ног здесь хоть отбавляй. Также к числу лучших относятся места в 20-м ряду (согласно схеме), обозначенные буквами A и F. Это связано с отсутствием перед ними сидений, что также обеспечивает больше места для ног.

Наихудшими для эконом-класса являются места в 18-м и 19-м рядах, которые расположены рядом с туалетами и офисными зданиями. То же можно сказать и о сиденьях в 31 ряду, возле которых очередь в туалет практически постоянная, что не позволяет пассажирам этих кресел нормально отдыхать во время полета. Поэтому при бронировании мест в самолете указанные выше места не будут лучшим выбором.

Модификации Airbus A321

Есть две модификации A321.Это Airbus A321-100 и Airbus A321-200.

A321-100 — первая версия Airbus A321, разработанная в 1993 году. Первый полет модификации был осуществлен в марте 1993 года, и в этом же году был сертифицирован Airbus A321-100. С 1993 года началось его серийное производство. Силовая установка модификации представлена ​​двумя двигателями CFM56 (обозначение A321-110) или V2500 (обозначение A321-130). Серийное производство этой версии ведется с 1993 года.

Airbus A321-200 — модификация аэробуса A321 с увеличенной взлетной массой и дальностью полета. Изначально этот вариант создавался как конкурент среднемагистральному самолету Боинг-757-200. Разработка Airbus A321-200 началась в 1994 году и завершилась в 1996 году сертификацией этой модели. Первым заказчиком A321-200 стала немецкая авиакомпания Aero Lloyd, которая заказала самолет еще в 1995 году во время его разработки. Серийное производство Airbus A321-200 началось в 1996 году и продолжается по сей день.

Характеристики самолета

Airbus A321 — узкофюзеляжный пассажирский самолет средней дальности. Особенность лайнера в том, что он на 20% состоит из композиционных материалов в его структуре. Это позволило значительно повысить прочность корпуса аэробуса A321, особенно при перегрузках и в сложных погодных условиях.

В Airbus A321 используются французские системы авионики EFIS для контроля состояния двигателей и бортовых электронных систем. Кроме того, бортовая электроника A321 предоставляет пилотам необходимую аэронавигационную информацию, что значительно снижает вероятность отклонения самолета от курса, а также обеспечивает более уверенное управление Airbus в сложных условиях полета.

Размеры (редактировать)
Длина, м 44,5
Размах крыла, м 34,1
Высота, м 11,8
Площадь крыла, кв. м 122,4
Масса
Макс. взлетная масса, кг 83000 — 93 500
Макс. посадочная масса, кг 73500 — 77 800
Масса пустого, кг 48100
Макс.масса без топлива, кг 71 500
23 400
Емкость топливного бака, л 23700 — 29 680
Данные полета
Дальность полета с макс. загрузка, км 5000 — 5 500
Макс. крейсерская скорость, км / ч840
Максимальная скорость, км / ч890
Потолок (максимальная высота полета), м 11900
Разбег, м 2180
Длина пробега, м 1580
Двигатели CFMI CFM56-5A / 5B,
2 х 13600-15000 кгс
IAE V2500-A5,
2 х 13600-15000 кгс
Салон
Количество мест (однокласс) 220
Количество мест (двухклассный)185
Ширина салона, м 3,7

Достоинства и недостатки Airbus A321

Основным преимуществом Airbus A321 является его достаточно высокие, даже по прошествии более 20 лет с начала эксплуатации летные характеристики. Его высокая грузоподъемность и пассажировместимость более чем приличны по меркам среднемагистральных самолетов. Еще одна положительная особенность в образе этого лайнера — вместительность его салона, что обеспечивает пассажирам более комфортный полет. Несомненно, важным преимуществом является высокая звукоизоляция салона Airbus A321. Все это в сочетании с очень удобными и мягкими пассажирскими креслами позволяет сделать вывод, что салон самолета действительно идеален для спокойного и комфортного полета.

Однако тот факт, что Airbus A321 был разработан и запущен в серийное производство более 20 лет назад (особенно его модификация A321-100), делает некоторые технические решения, использованные при проектировании самолета, устаревшими. В этом плане у самолета сейчас много конкурентов, с которыми с каждым годом конкурировать становится все сложнее.

Заключение

Airbus A321 находится в эксплуатации с 1993 года по сей день. Нет смысла доказывать, что только хорошие машины могут так долго оставаться в авиакомпаниях. Тем не менее, с появлением более мощных самолетов концерна Airbus, близится конец дней этой «рабочей лошадки».

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители будем рады на них ответить.

Что такое Airbus A321, где посмотреть планировку салона, как выбрать лучшие места в Аэрофлоте — вряд ли кто-то задумывался над этими вопросами при покупке билетов.

В последние годы пассажирские авиаперевозки становятся все более популярными.Конечно, это удобнее и надежнее, чем путешествовать по суше. И вы можете сэкономить время, особенно если вам срочно нужно куда-то добраться.

Востребованный авиалайнер Аэрофлота — Airbus А321. Люди, которые мало путешествуют, не знают, что это за самолет и какой комфорт их ждет. Но, как и в случае с другими самолетами, главное — правильно выбрать места для путешествия.

Рассмотрим преимущества и недостатки полета на лайнере А321, компоновку салона компании Аэрофлот, модификацию Airbus и лучшие кресла.

В контакте с

Описание Airbus А321 и его технические характеристики

Airbus А321-200

Самолет пассажирский. Он стал следующей моделью после А320.

Появился в российских авиалиниях в 1994 году. Основной разработчик — Airbus.

Но, несмотря на то, что лайнер выпускается более десяти лет, его производство продолжается и по сей день. Это связано с надежностью самолета и высокой востребованностью использования в пассажирских перевозках.

Всего существует две модели Airbus A321, что подтверждено Википедией, имеют разные модификации — A321-100 и A321-200:

  1. А321-100 разработан сотрудниками компании в 1993 году. В этом же году самолет поднялся в небо и прошел сертификацию. Поскольку самолет зарекомендовал себя с положительной стороны, в 1993 году его начали выпускать серийно. И, что немаловажно, аэробусы этой модификации производятся по сей день.
  2. А321-200 с увеличенной взлетной массой, а также увеличенной дальностью полета. Лайнер разрабатывался два года с 1994 по 1996 год. Изначально он создавался как конкурент лайнеру Boeing, заказчиком, первым купившим самолет, была немецкая компания. Заказали самолет еще до того, как его запустили в серийное производство. Учитывая надежные технические характеристики, самолет выпускается и по сей день.


Характеристики футеровки:

  1. В полете развивает скорость 890 км / ч.
  2. Дальность полета с максимальной загрузкой — 6000 км без дозаправки.
  3. Максимальный A321 может подниматься на высоту 11 900 км.
  4. Двигатель, устанавливаемый на самолет, производства Airbus, относится к модификации CFMI CFM56-5A / 5B.
  5. Размах крыла 34,1 метра.
  6. Высота самолета около 12 метров.
  7. Кабина самолетов разных модификаций практически не отличается друг от друга. Благодаря этому пилоты могут без проблем переходить от одного к другому.
  8. Длина самолета — 44,51 метра.
  9. В полете показывает довольно приличные характеристики, так как расход топлива минимальный.
  10. Лайнеры оснащены надежными двигателями, поэтому каждый пассажир может не беспокоиться о своей безопасности в полете.

Полезно отметить: В 2015 году Airbus был модернизирован, и на самолет были установлены новые двигатели, что придало еще больше уверенности в комфорте и безопасности.

Главной отличительной чертой самолетов Airbus является то, что все кабины экипажа выполнены по единому принципу.Поэтому пилоту достаточно пройти один курс, после чего он сможет управлять пассажирским авиалайнером, а затем и грузовым.

Расположение мест

Аэрофлот использует для перевозки пассажиров два типа Airbus A321. Сколько там мест? Один эконом-класса рассчитан на 220 мест, а второй совмещает в себе места бизнес-класса и эконом-класса. Этот лайнер рассчитан на 185 пассажирских мест. Рассмотрим расположение кресел в двухклассной компоновке Airbus 321, так как этот тип пользуется повышенным спросом.

Карта мест в Airbus А321 в модификациях

Как и в других самолетах, бизнес-класс расположен в носовой части авиалайнера. По схеме Airbus Industrie А321 бизнес-класс занимает места с первого по седьмое. Сиденья действительно стоит выбирать, так как расстояние между сиденьями достаточно велико и можно свободно ходить. К тому же сами кресла более удобные, а меню разнообразнее.

Самыми популярными считаются сиденья, которые находятся у окна или иллюминатора.Это связано с тем, что прохожие не беспокоят отдыхающих. И конечно же — незабываемый вид из окна.

Однако есть и не совсем удобные для пассажиров кресла в бизнес-классе, и это видно на фото салона Airbus 321. Например, кресла первого и седьмого рядов. Это связано с тем, что первый ряд расположен рядом с туалетами, а седьмой ряд — рядом с служебными помещениями. В результате будет постоянное движение пассажиров и персонала.Также, учитывая близость локации, свет будет постоянно гореть как днем, так и ночью, поэтому вы вряд ли сможете выспаться. Седьмой ряд тоже выбирать не стоит, так как сразу за ним перегородка, ведущая в эконом-класс. Поэтому звуки, доносящиеся из соседней кабины, не дадут вам отдохнуть в полете.

Переходим в салон эконом класса. Глядя на это, можно сразу сказать, что расположение кресел в Airbus A321 этого типа не очень удобное.Во-первых, проход всего один, а сиденья расположены по три в ряд. Есть места от 8 до 31. Но несмотря на то, что это сиденья более низкого класса, сами сиденья достаточно удобные и практически не отличаются от первого салона.

Примечание: при выборе мест в экономическом классе выбирайте места 8 ряда. Это связано с тем, что перед сиденьями остается только перегородка. Они особенно удобны для высоких людей, так как есть где размять ноги.

Вы также можете выбрать места в 20-м ряду с обозначениями A и F. Также имеется большое пространство перед сиденьями.

Мы рассмотрели более удобные места. Но, как и на другом лайнере, здесь есть досадные места, на которые не стоит покупать билеты. Это места, расположенные в 19 и 18, 31 ряду. Они тоже находятся рядом с туалетом, поэтому останавливаться на них не стоит.

С выбором места определились. Посмотрим, что они говорят о преимуществах и недостатках A321.

Как правильно выбрать места в Airbus А321

Общие рекомендации по выбору лучших кресел:

  1. Чтобы перейти к выбору места, ориентируясь на компоновку кресел в Airbus 321, достаточно начать решать, в каком классе вы будете летать.
  2. Если это эконом-класс, то не стоит выбирать места в последнем ряду, а места, расположенные рядом с проходом, не совсем подходят, если вы планируете расслабиться в полете.
  3. При выборе мест в бизнес-классе не стоит останавливаться на креслах первого ряда, так как, учитывая высокую проходимость, вы не сможете спокойно провести время в полете.
  4. Кроме того, выбирая места, обязательно обращайте внимание на то, сколько вы готовы потратить на покупку билета. Бизнес-класс намного дороже эконом-класса. Поэтому не следует забывать о местах местами, но и о финансовой стороне вопроса.

Исходя из замысла Airbus 321, вы сможете сделать правильный выбор.

Airbus А321 положительные и отрицательные стороны

Сначала о достоинствах:

  • Несмотря на то, что первый авиалайнер сошел с конвейера более 20 лет назад, его главным преимуществом являются отличные летные характеристики, прежде всего летные;
  • грузоподъемность вполне приличная по сравнению с другими самолетами;
  • пассажиров;
  • салон довольно просторный;
  • Высокая звукоизоляция
  • позволяет расслабиться и получить удовольствие от полета в полете.

На самом деле лайнер в нем комфортно, комфортно, тихо и комфортно.

Но среди положительных качеств есть и отрицательные. Одно из них — то, что его первый выпуск был много лет назад. Именно поэтому в современном авиастроении появилось большое количество конкурентов, которые могут конкурировать как по комфорту, так и по техническим характеристикам.

Несмотря на то, что в современном мире авиалайнеров существует большой выбор, чаще всего пассажиры останавливают свой выбор на самолетах серии А321.Именно в нем можно удобно сесть.

Кроме того, пользуясь услугами Аэрофлота, вы получаете ряд преимуществ:

  • профессионализм пилотов и личного состава поражает;
  • стоимость билетов выгоднее, чем в коммерческих компаниях;
  • благодаря правильному подходу к своим обязанностям сотрудники обеспечивают своим пассажирам большую надежность и комфорт.

Выбирая удобные кресла для поездки, обратите внимание на схему рассадки Airbus 321.Ведь от правильного выбора зависит то, как вы проведете время в полете.

Посмотрите видео, объясняющее, как выбрать лучшее место в самолете:

Airbus A321 — двухмоторный авиалайнер средней дальности, разработанный совместным европейским концерном Airbus S.A.S, единственным акционером которого на сегодняшний день является Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (EDSA).

Airbus A321 является частью семейства узкофюзеляжных пассажирских самолетов A320 для авиакомпаний среднего класса. Эта модель является «самой большой» в своем семействе — A321 длиннее оригинальной модели A320 почти на семь метров.Это позволяет самолету перевозить на 24 процента больше пассажиров. У него также более усиленное шасси. Радиус полета при полной загрузке такой же, как у самого младшего члена семейства — Airbus A318.

Показатели А321 по уровню шума, вредным выбросам и расходу топлива практически такие же, как у всей серии А320. Самолет оснащен авионикой EFIS и цифровой системой управления полетом по проводам, полностью идентичной A320.

Сегодня версия А321 собирается на предприятии, расположенном в небольшом немецком аэропорту Гамбург-Финкенвердер, в отличие от А320, которые собираются в основном во французском городе Тулуза.

Программа разработки A321 была запущена в 1989 году, основная цель — составить конкуренцию американской.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320.

Первая версия самолета получила обозначение A321-100. Первый полет этой версии состоялся 11 марта 1993 года.В этой модели использовались двигатели IAE-V2500 (International Aero Engines). Версия с двигателями CFM-56 мощностью 133 кН совершила первый испытательный полет в мае того же года. Дальность полета этой версии авиалайнера составляла в среднем 4500 километров. Самолет был сертифицирован в начале декабря 1994 года. После этого он начал поступать в авиакомпанию. Первыми авиаперевозчиками, получившими Airbus A321, были немецкая Lufthansa и итальянская авиакомпания Alitalia.

В 1995 году началась работа над следующей модификацией самолета, получившей обозначение — А321-200.Эта модель имеет дополнительные топливные баки, что увеличило дальность полета до 5550 километров. Первый полет А321-200 состоялся в 1996 году.

Салон Airbus А321

В Airbus А321 существует несколько вариантов компоновки салона:

  1. Экономичная версия может перевозить до 200 пассажиров.
  2. Компоновка чартерного салона рассчитана на 220 пассажирских мест.
  3. Двухклассная конфигурация на 185 мест.

A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, расположенных с двух сторон самолета.

Сегодня самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков, и заказы на его постройку продолжают поступать.

Лучшие места в Airbus A321 — Аэрофлот

Лучшие места в Airbus A321 — Уральские авиалинии

Карта мест аэробуса А321

Технические характеристики самолета Airbus A321.

  • Первый полет: 11 марта 1993 г.
  • Годы выпуска: с 1993 по настоящее время
  • Длина: 44.51 мес.
  • Высота: 11,76 м.
  • Масса пустого: 48024 кг.
  • Площадь крыла: 122,60 кв. М.
  • Размах крыла: 34,1 м.
  • Крейсерская скорость: 845 км / ч.
  • Максимальная скорость: 895 км / ч.
  • Потолок: 12 500 м.
  • Дальность полета: 4260 — 5550 км.
  • Двигатели: 2 турбореактивных двигателя CFM-56B2 или IAE-V2500
  • Экипаж: 2 человека
  • Кол-во мест: 185 мест

Airbus A321 видео

Рейс Уральских авиалиний U61116 Airbus A321 БАХРЕЙН-МОСКВА, крик 7700, аварийная ситуация и ожидание возле Баку Баку — карта авиации и космонавтики — запуски ракет, безопасность полетов

Авиакомпания Iberia сообщает об отмене своего рейса Мадрид-Каракас, который был запланирован на завтра в связи с отключением электроэнергии в стране.

2 года назад

Самолет Cessna 206, инициалы YV-1801, разбился в полдень в понедельник в муниципалитете Гран-Сабана, штат Боливар. В самолете, принадлежащем Aerotransporte La Montaña, находились 3 полковника и старший сержант 3-го ранга, назначенные на Bolivar ZODI

DoD «начнет изготовление компонентов для новых систем крылатых ракет наземного базирования (GLCM), ранее запрещенных в соответствии с условиями Действие Договора о ракетах средней и меньшей дальности (РСМД), действие которого сейчас приостановлено, подтвердил официальный представитель «

2 года назад

Cargolux 747 ГОНКОНГ-ЛЮКСЕМБУРГ спускается в Баку аэропорт Гейдар Алиев

Регулирующий орган Индии сообщает, что проверяет безопасность Boeing 737 MAX 8 проблемы после аварии эфиопских авиалиний

2 года назад

Cargolux 747 ГОНКОНГ-ЛЮКСЕМБУРГ в настоящее время тоже спускается в Баку

Китай запрещает полеты самолетов Boeing 737 MAX после аварии в Эфиопии

2 года назад

Рейс Уральских авиалиний U61116 Airbus A321 BAHRAIN-MOSCOW 7700 аварийная ситуация и ожидание около Баку

Государственное телевидение Эфиопии сообщает, что черный ящик с рейса Ethiopian Airlines В результате крушения в воскресенье погибли 157 человек.

2 года назад

ДТП с «Панцирь-С1» под Владивостоком

USAF RC-135V Rivet Совместная бортовая платформа SIGINT выполняет задание

В аэропорту Буша загорелся двигатель самолета, пострадавших нет

2 года назад

Крым: система С-400 в аэропорту Джанкой не работает из-за исчезновения нескольких основных элементов — 3 пусковых установок, 2 радаров (высотный детектор, РЛС управления огнем) и вспомогательной техники. ISI предлагает 3 основных варианта: обучение, передислокация или техническое обслуживание

Эфиопия объявляет понедельник национальным днем ​​траура по жертвам авиакатастрофы Ethiopian Airlines.Все 157 человек, летевших рейсом Аддис-Абеба-Найроби, погибли, в том числе 18 канадцев.

Новая батарея «Железный купол» размещена в прикрытых поселениях Газы из-за напряженности на юге и опасения эскалации с Хамасом

По крайней мере, десяток сотрудников ООН, связанных с ООН, погибло в результате крушения в Эфиопии

Частный самолет украинского магната Медведчука Dassault Falcon 900EX P4- GEM

Власти говорят, что среди погибших в авиакатастрофе в Эфиопии канадцы, китайцы, американцы, итальянцы, индийцы, французы, британцы, египтяне.

Нет выживших после крушения самолета Ethiopian Airlines со 157 пассажирами на борту: государственные СМИ

Эфиопия: самолет Ethiopian Airlines разбился вскоре после вылета из Аддис-Абебы с 157 людьми на борту

2 года назад

Ethiopian Airlines ET302 разбился вскоре после вылета из Аддис. Абеба, Эфиопия. Рейс ET302 авиакомпании Ethiopian Airlines. Аддис-Абеба> Найроби Боинг 737 MAX ET-AVJ

2 года назад

ВИДЕО с места крушения LASER Aéro Colombia (HK-2494) Douglas DC-3 в Вереда-ла-Бендисьон, Колумбия.Выживших нет. Власти пытаются установить, сколько оккупантов было на борту.

Учения RedFlag начинаются в субботу на базе ВВС Неллис

2 года назад

Douglas DC-3 (HK-2494) разбился недалеко от Вильявисенсио, Колумбия. Сообщается о множественных погибших

2 года назад

Новый спутниковый снимок, сделанный 8 марта, с северокорейского космодрома Sohae Satelite Launch.

2 года назад

В аэропорту Ньюарка возобновились полеты. Воздушное движение в аэропорт и из аэропорта было ненадолго остановлено из-за аварийной посадки рейса, направлявшегося во Флориду из Монреаля, который сообщил о возможном пожаре в грузовом отсеке.Заявление FAA:

Операции возобновляются в EWR после инцидента с Air Transat

Аэропорт Ньюарк и все взлетно-посадочные полосы закрыты из-за «аварийной ситуации внутри аэропорта»

2 года назад

Air Transat, рейс TS942, Boeing 737-800 C-GTQG из Монреаля в Форт-Лодердейл совершил аварийную посадку в аэропорту Нью-Йорка Ньюарк после обнаружения пожара на борту. Пассажиры эвакуируются с помощью горок.

2 года назад

Российские оккупационные власти в Луганской области сообщают, что украинский БПЛА был сбит в районе Попасной

Схема салона Airbus Interbus A321 (Airbus Industrie)

Авиакомпания «Уральские авиалинии» владеет 10 самолетами A321 (Airbus A321).Лайнеры не новые: с 1998 по 2006 год. Боковые бортовые салоны: VQ-BOF, VQ-BKJ, VQ-BKH, VQ-BKG, VQ-BDA, VQ-BOC, VQ-BCX, VQ-BOB, VQ-BOZ. , ВП-БВП.

Абсолютно все лайнеры закуплены у действующих авиакомпаний, то есть уже «бывшие в употреблении». Среди бывших пользователей — такие компании, как Mytravel, Cyprus Turkish Airlines (Kthy), Atlasjet, Aviation Capital Group (ACG), Solaris Airlines, Air Jamaica, Turkuaz Airlines, Illfc, Airworld, Flying Colors Airlines, Air Mediterranee и некоторые другие.Большинство самолетов до приобретения «Уральскими авиалиниями» эксплуатировались как минимум тремя авиакомпаниями.

Все 10 самолетов имеют одноклассную компоновку на 220 мест экономического класса. Аналогичная конфигурация есть и с Nordwind Airlines (самолет мешает также 220 пассажирам). Схема салона размещена на официальном сайте Уральских авиалиний:

.

Попробуем подробнее изучить схему и выделить лучшие и худшие места в компоновке этого самолета.
Ряд 1. . Это хорошие места. Первые ряды всегда одни из лучших мест в самолете. Хоть расстояние до перегородки хоть и небольшое (никакие ноги не вытянешь), но колени больше, чем в стандартных рядах. Также плюсом является то, что стул на вас никто не накроет. При тесном размещении кресел в эконом-классе это существенное преимущество. К тому же в первых рядах практически нет проблем с кондиционером. Чего я не говорю, например, о рядах в хвосте самолета.
К минусам первого ряда можно отнести наличие кухни и туалета в непосредственной близости. Лишнее движение и запахи могут немного испортить впечатление от полета. Также всю дорогу перед глазами будет гореть перегородка.
A номер 10. К этой строке есть комментарии. Спинки кресел здесь ограничены складыванием, так как сзади есть запасной выход. В одном положении спины летать не очень удобно.
Ряд 11. Лучшие места в этом самолете — перед аварийным выходом.Передние сиденья заблокированы, поэтому о вас не узнают. Также здесь много места для ног, так как аварийный выход увеличивает расстояние до переднего ряда. Кресел здесь всего 4 в ряд, поэтому удобно летать парой или семьей из 4-х человек.
Минусы тоже есть, хотя и не существенные. Некоторые пассажиры отмечают, что здесь немного холоднее. Видимо из-за двери аварийного выхода. Также по технике безопасности нельзя прокладывать проходы подряд вручную.Еще 11 рядов не поднимут пассажиры с маленькими детьми, пожилые люди, инвалиды, беременные женщины и пассажиры с животными.
Серия 12. Места a и f . Из-за отсутствия стульев в первом ряду здесь много места для ног. По тем же причинам никто не будет цепляться за спинку стула.
Однако обратите внимание. По отзывам пассажиров, в некоторых самолетах в 11 ряду есть дополнительные кресла A и F. В этом случае у этих мест уже не будет всех вышеперечисленных преимуществ.Момент уточняйте на ресепшене.
Диапазон 25. По тем же причинам, что в 10-м ряду спинки стульев заблокированы и не сложены.
Номер 26. Хорошие пролетные места, обладают теми же преимуществами, что и 11 ряд. Только здесь не четыре, а все шесть стульев подряд. Характерные минусы — места A и F — могут отсутствовать подлокотники от стенки самолета. Также любителей, чтобы их подобрали в иллюминаторе самолета, ждет разочарование, ведь иллюминатор здесь либо отсутствует, либо не совсем удобен.
37 ряд, место D . Кресло расположено крайним к проходу, и из-за близкого расположения туалетов вы будете постоянно касаться пассажиров.
Ряд 37 и 38 . Некоторые из худших мест. На стенку унитаза опирается ряд, поэтому спинки стульев ограничены в складывании. Здесь всегда много людей, всегда очереди и неприятный запах. Не редко в последнем ряду возникают проблемы с кондиционером — там может быть и душно, и холодно.

Airbus A321 Самый большой самолет семейства А320, который представляет собой удлиненную версию А320 и отличается повышенной пассажировместимостью. Стандартное оборудование A321 Airbus включает двухклассный салон на 185 пассажирских мест: из них 169 мест — места эконом-класса и 16 мест — бизнес-класс. Дальность полета A321 составляет 5 — 5,5 тыс. Км.

Существует около десятка конфигураций AIRBUS A321, рассчитанных на рейсы разной продолжительности и на разное количество пассажирских мест.Например, для недорогих или чартерных рейсов изменен стандартный пакет с увеличением количества пассажирских мест в эконом-классе до 220. Этот пакет подразумевает одноклассный самолет.

Несомненно, чтобы выбрать наиболее комфортные места в Airbus, необходимо представить схему модели самолета, на котором вы планируете летать. Однако для понимания принципа расположения пассажиров подходит любая конфигурация самолета.

Очень популярна схема салона Airbus A321, которую предпочитает известная авиакомпания России -.

Схема салона

А321 взята с официального сайта Аэрофлота.


Рассмотрим расположение мест более подробно, отметим, что хорошее / плохое, и расскажем, в чем их отличие.

1-7 ряды. Места бизнес-класса, правда, там есть относительно неудобные места: в первом и седьмом рядах. Это вызвано тем, что перед 1-й рядом установлена ​​перегородка и довольно близко расположен санузел, а сразу за седьмой — шумный эконом-класс, что тоже может доставлять дискомфорт.Поэтому, выбирая место в бизнес-классе, лучше всего приобретать билеты на места со второго по шестой ряд.

8 ряд. В эконом-классе пассажирские места этой серии превосходят по удобству другие ряды, так как здесь образовалось дополнительное свободное пространство, так как оно находилось рядом с аварийным выходом.

Кроме того, он упрощает передвижение по салону: встав со стула, вы не доставляете неудобств соседям, а соседи вам не мешают.Он заслуживает звания лучших мест в эконом-классе на борту этого самолета еще и потому, что они располагаются в передней части самолета, а, как известно, напитки и еда обычно подаются, переходя с первых рядов на вторые. . Таким образом, у вас будет более разнообразный выбор, чем у остальных пассажиров.

9-17 рядов. Стандартные места, мало отличающиеся друг от друга.

18 ряд. Эти места еще называют стандартными, однако из-за близости туалетов могут создавать определенные неудобства.Постоянное движение пассажиров и «очередь» к туалету создают шум, который может не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. По расположению эта серия будет сопоставима с местами в восьмом ряду. Так как 19-й ряд расположен для эвакуационного выхода, есть еще и дополнительное место для ног, но близко расположенные туалеты делают эти места не такими удобными, как в 8-м ряду.

20 ряд. Все без исключения 20-й ряд можно назвать комфортным и хорошим.Эта серия привлекает пассажиров не только свободным пространством для ног, но и близким расположением иллюминаторов, что дает возможность любоваться панорамой Земли во время полета. Хорошие места!

30 рядов мест (C и D) — Есть неудобства, тут сразу близость к уборной.

31 ряд. Стоит обратить внимание на последний 31 ряд: помимо того, что есть неудобства из-за близкого расположения туалетов к местам, спинку стула в последнем ряду нельзя складывать, так как стена расположена возле 31-й.Эти места можно узнать по самым неудобным местам в самолете, поэтому их покупают, когда других вариантов нет.

  • Перед покупкой билетов посмотрите схему самолета, на котором вы собираетесь летать;
  • Если вы не совсем уверены в своем выборе, вы можете получить профессиональную консультацию у представителя авиакомпании;
  • Выбирайте наиболее удобные для вас места, пользуясь советами и рекомендациями, данными выше;
  • Места, расположенные возле кухни, санузла, технических помещений или в торце кабины, стоит выбирать только при отсутствии других вариантов;
  • Старайтесь не усваивать места, где ставится перегородка, или место, где спинка кресла вообще не выступает, особенно если полет длинный.
Желаем приятного полета!

«Эйролбас», или как его еще называют у нас на родине «Эйрбас», на сегодняшний день является одним из основных поставщиков авиационной авиации по всему миру. Всемирно известная компания имеет собственное производство в нескольких странах Европы: в Германии, Франции, Испании и Великобритании. Штаб-квартира Airguigant находится в небольшом городке под названием Бланьяк, который находится в пригороде Тулузы, Франция. Штат около 50 тысяч человек. Самолет производит полную линейку самолетов, в том числе самолет «Аэробус А321», позволяющий разместить до 220 кресел (в увеличенном варианте) в зависимости от желания и комплектации заказчика.

Семейство «А320»

В восьмидесятые годы прошлого века эта линейка узкофюзеляжных самолетов модельного ряда Airskas была наиболее совершенной в технологическом отношении. На серии впервые была применена ЭДСУ (система электродистантного управления), а в кабине экипажа сначала были выполнены боковые ручки управления вместо обычных сопряженных динамиков. Оперение самолета, его оконечные ветровики на крыльях были выполнены из композитных материалов. Основными конкурентами серии, особенно удлиненной версии с индексом «Airbus A321», были американский «Boeing B737».Последние поколения B737NG (New Generation) оснащены электроникой и автоматикой не хуже «Эйрбасов».

Повышенный спрос

Однако спрос на европейские летающие автомобили растет с каждым днем. В феврале 2008 года завод был вынужден открыть дополнительную площадку для сборки таких самолетов в Гамбурге (Германия) из-за резко возросшего спроса на модель. До этого момента это были производственные мощности одного завода в Тулузе, где, среди прочего, был собран «аэробус A321».Схема салона самолета определялась моделью Эйрбас. Самым маленьким в этом классе является «А318», при его компоновке один класс (Экономический Y) мог принять на борт максимум 138 человек.

Долгожданный релиз

В 1994 году была представлена ​​расширенная версия бестселлера. Авиакомпании, заказчики завода, хотели получить больше, но примерно столько же. Переход в другой класс будет означать увеличение затрат на топливо, разрешений и сертификатов, повышение аэропортовых сборов и т. Д.Поэтому долгожданный выпуск модели AIBUS A321 был очень тепло встречен в узких кругах топ-менеджеров из мира авиации. Заводы в Тулузе и Гамбурге разливали заказы, производство работало 24 часа без перерывов, рабочие уходили в три, а иногда и в четыре смены. «321-й» пошел на прямую конкуренцию с Boeing Baggom, несмотря на то, что у последнего увеличилась пассажировместимость и дальность полета. С 2005 года «В757» сняли с производства, а количество заказов на AIBUS A321 снова увеличилось, несмотря на низкий курс доллара.Для «Эйрбаса» это остается достаточно серьезной проблемой, поскольку исторически сложилось так, что оплата заказов производится в долларах, хотя все производственные площадки концерна находятся в еврозоне.

Больше, чем «А320»

Увеличенная длина фюзеляжа позволяет разместить 170 пассажиров в двух салонах разной степени комфортности или до 220 человек при максимальном заполнении салона за счет посадки сидений. Airbus также оставляет возможность будущему эксплуатанту выбрать компоновку салона из предложенных допустимых вариантов для самолета Airbus A321.Схема расположения кресел и расстояние между ними можно изменить на значения из предложенного производителем диапазона. В наиболее экономичном варианте салона 36 рядов устанавливаются на два встроенных кресла слева и справа от прохода и один ряд, как правило, в третьей паре аварийных выходов с сдвоенными креслами по разным сторонам. прохода. Также есть вариант выравнивания в 35 рядов по шесть стульев в ряд, 2 ряда по четыре кресла (во второй и третьей паре аварийных выходов) и последний ряд из двух стульев, установленных в колыбели фюзеляжа.С такими секциями сидений Салон «Airbus A321» имеет минимальные расстояния между соседними креслами в 28-30 сантиметров (около 11 дюймов).

Где лучшие места?

Но даже при такой компоновке самолета можно найти место повышенной комфортности. Первые ряды салона всегда отличаются увеличенным расстоянием для ног. Даже в тех вариациях самолетов, где эконом от бизнес-класса отделяет стена, места всегда будет больше, чем в более широком.Дополнительным плюсом является то, что перед стоячим стулом никто не будет складываться к вам на колени, и в большинстве случаев начинают это именно отсюда. Но авиакомпании практически всегда берут дополнительную плату за бронирование этого места, а также за запасные выходы. «Airbus A321» таких выходов имеет четыре пары, и две из них, в центре салона, можно попробовать заказать себе кресло. Если вы не ребенок, не пенсионер, не инвалид и не беременная женщина, то вам разрешат провести здесь рейс, если нет — пересадят.Это правила! Точно для двухместных сидений это еще одно удобное место для полета. Где впереди нет стоячих стульев. Плата за бронирование такого места не берется, а ноги можно вытянуть далеко вперед. Вот реальный шанс занять лучшее место в самолете, да еще и бесплатно. Кроме того, нет ограничений на эти места в категориях авиапассажиров. Здесь вправе сесть каждый!

Бизнес-класс. Схема посадочных мест

Aerobus A321 может быть собрана из нескольких классов пассажирских салонов.Первый класс есть всегда и везде, в любой авиакомпании, отличается удобными креслами, супер-сервисом и особым отношением к тем, кто его выбрал. Но бизнес-класс можно разделить. Например, в «Аэрбаса А321» «Аэрофлота» расстояния между сезонами чуть больше, чем в эконом-классе. Из семи рядов сдвоенных кресел первый и последний ряд лучше не выбирать для полета. Пассажирам первого ряда будет мешать близко расположенная перегородка гардеробной и наличие санузлов, а последнего, седьмого, ряда достаточно близко к шумному салону эконом-класса.

Аэробус A321. Фото: Гельмут Шнихельс | Airliners.net

Airbus A321 — реактивный самолет среднего класса, способный принять до 220 пассажиров и перевезти их на расстояние до 5 950 км.

Airbus A321 — удлиненная семиметровая (44,51 м) модификация самолета. Первый полет опытного экземпляра (А321-100) состоялся в 1993 году.

В 1994 году компания DASA, входящая в консорциум Airbus Industry, предложила продолжить разработку модификации A321-200 с увеличенной взлетной массой и большей дальностью полета.

В апреле 1995 года немецкая авиакомпания «Аэро Ллойд» заказала первый самолет, получивший обозначение A321-200. От оригинальной модели он отличался размещением в хвостовой части грузового отсека дополнительного топливного бака емкостью 2900 литров. Первый рейс Airbus A321-200 был выполнен в декабре 1996 года.

С момента появления модели A321 прошло более двух десятилетий, но самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени.В настоящее время Airbus предлагает новую модификацию лайнера A321NEO с более мощными и экономичными двигателями, а также улучшенной конструкцией крыла.

Основным конкурентом Airbus A321 является.

В России эксплуатируется наибольшее количество самолетов Airbus A321 :, и др.

Airbus A320 Airbus A320

  • — Самый маленький представитель семейства А320. Он вмещает от 107 до 132 пассажиров.
  • — Модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счет уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда, имеет самую высокую дальность полетов во всем семействе (6850 км)
  • — Базовая модификация лайнера, вмещающая от 150 до 180 пассажиров
  • — Расширенная версия А320, вмещающая от 185 до 220 пассажиров

Технические характеристики:

Экипаж: 2 человека
Длина: 44.51 м.
Размах крыла: 34,1
Диаметр фюзеляжа: 3,95 м.
Высота: 11,76 м.
Макс. Подшипник: 95,500 кг
Минимальная длина ВПП при максимальной взлетной массе: 2,180 м.
Крейсерская скорость: 840 км / ч или 0,78 м
Пассажировместимость: 185-220
Дальность полета: 5,950 км
Топливные баки: от 24,050 л до 30,030 л
Пассажирские двери: 6
Макс.Основные моменты: 11,800 м или FL390
Расход топлива в час: 2900 л.

Схема салона Airbus A321:

Салон Airbus A321. Фото: Бастиан Дин | Airliners.net

Уральские авиалинии — Airbus A321 Салон СПА

Аэрофлот — Схема салона Airbus A321

S7 Airlines — Airbus A321 Салон Спа

В авиапарке «Уральских авиалиний» 35 самолетов, 10 из которых — А321.Из семейства аэробусов 320 они самые большие. Это узкофюзеляжный самолет, в зависимости от потребностей авиакомпании он может иметь разную внутреннюю конфигурацию. A321 «Уральские авиалинии» вмещает 220 пассажирских мест эконом-класса. Как и в любом самолете, среди них есть хорошие и плохие. Важно выбрать для себя наиболее оптимальный вариант путешествия. Сделать это можно с помощью схемы самолета A321 Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии».

Характеристика кресел

В салоне Airbus A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» 38 рядов.В большинстве из них по 3 сиденья по обе стороны от прохода.

1-й ряд : Места в нем имеют свои плюсы и минусы:

  • В самолетах такой конфигурации они стоят рядом с перегородками, кухней или туалетом. По этой причине здесь может быть довольно шумно, а запахи еды будут доходить и до вашего дома. К тому же смотреть на стену перед собой на протяжении всего полета не совсем комфортно.
  • Положительным моментом можно считать то, что сидя в 1-м ряду у вас будет достаточно места для ног, и ни одно пассажирское кресло не сложится на вас.

10-й ряд : прямо перед 1-м аварийным выходом. Это значит, что вам придется сидеть строго вертикально, так как такие стулья не складываются. Этот факт вызван проблемами безопасности. В случае критической ситуации на борту спинки могут стать препятствием для доступа к аварийному выходу.

11-я строка : Расположена на некотором расстоянии от предыдущей из аналогичных соображений. Впереди достаточно места, чтобы удобно вытянуть ноги, встать, не мешая соседям.К тому же в этом ряду всего 2 стула по обе стороны от прохода идеально подходят тем, кто путешествует вдвоем.

Из неудобств можно выделить несколько баллов:

  • Около этих мест нет иллюминаторов.
  • Столы расположены на подлокотниках, поэтому их нельзя перемещать.
  • В проходе и на полу нельзя ставить ручное жало.
  • Из-за любви в этих местах к аварийным выходам в них запрещено летать пассажирам с животными или детьми, людям в преклонном возрасте или с ограниченными возможностями.

Несмотря на небольшие недостатки, они считаются одними из лучших аэробусов A321 Уральских авиалиний.

12 ряд (места возле иллюминаторов): удобные за счет отсутствия перед ними других кресел.

25-й ряд : имеет те же ограничения, что и стулья в 10-м ряду. Но существенным плюсом можно считать то, что мест здесь всего 2. При всех недостатках, для пар — лучший вариант.

26 ряд : плюсы, минусы и ограничения в нем идентичны местам в 11 ряду.Множество свободных пространств для того, чтобы удобно расположить ножки. Вы можете вставать, не мешая другим. Эти места относятся к лучшим местам в салоне. Однако в креслах, расположенных возле иллюминаторов, может не быть одного подлокотника из-за тесноты расположения аварийного выхода.

37-й ряд Место в проходе справа: неудобное из-за близкого расположения туалета. Здесь все время будут проходить другие пассажиры, протискиваться через проход, забирая вас, может образоваться очередь.

Места в левой части 37-го и 38-го ряда: расположены непосредственно возле унитаза. Все звуки оттуда, постоянное движение людей и хлопающие двери будут мешать вам наслаждаться полетом. А за спинками расположены перегородки, из-за которых они не наклоняются и весь полет вам придется находиться в вертикальном положении.

Остальные места в салоне считаются стандартными.

Лучшие места для тех, кто боится летать

Людям, страдающим аэрофобией, особенно важно заранее узнать расположение мест в салоне самолета.Выбирать нужно именно такой вариант, при котором вы сможете чувствовать себя в безопасности во время полета. Как правило, в этом случае есть место возле аварийного выхода. По схеме салона AIRBUS A321 авиакомпании «Уральские авиалинии» это ряды 10, 11, 12, 25 и 26.

Рекомендация! Перед покупкой авиабилетов необходимо заранее определиться, в каких местах вы хотели бы разместиться: Пассажирский или возле иллюминатора. В первом случае при необходимости будет удобно вставать, никого не мешая.Это особенно важно, когда вы летите с детьми, которых вам часто нужно вести в туалет. Однако у этих мест есть свои недостатки: пассажиры и бортпроводники, которые будут перемещаться по проходу, могут доставить вам определенные неудобства. Кроме того, вам всем придется пропустить тех, кто сядет поближе к иллюминатору. Особенно если полет долгий. В свою очередь, места возле иллюминатора могут быть привлекательными для тех, кто любит наблюдать через них за полетом. Но это не имеет значения, если вы путешествуете ночью.

VP-BOP | Airbus A321-251NX | Уральские авиалинии | Святослав

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных. Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера.Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты, показывающие все лайнеры Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных.Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных.Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

Это раскрывающееся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также показывает количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки.Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии летной палубы» и т. Д. В этот список постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией охвачено программой поиска по ключевым словам.

Поле «Ключевые слова» идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (например, «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», начните с выбора поля поиска Keyworld . Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Вы можете выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которое вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенный год.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных за каждый конкретный год, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. означает, что в настоящее время в базе данных содержится 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий в скобках обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этой опции.

A321 уральские авиалинии — bicentennially.tiklayin.site

· Airbus A с регистрацией VP-BVR (бывшая VN-A). Подробная информация о планере и история эксплуатанта, включая даты первого полета и предельных сроков, конфигурации кресел, авиакомпания «Уральские авиалинии».

5 окт. Y Aviation Фото № Airbus A — Уральские авиалинии [Medium Large] Tweet. Эта фотография защищена авторским правом и не может быть использована без надлежащего разрешения.

2, из 2, 2, из 2, Спонсорское сообщение Спонсорское сообщение Самолет Уральские авиалинии Airbus A 2. · Уральские авиалинии оснастили свой самолет парка А довольно плотной компоновкой: пассажиры в одном салоне.

Ну, на самом деле есть некоторые физические элементы, которые позволили бы «Уральским авиалиниям» создать полноценный отдельный салон премиум-класса в передней части самолета, но рамы для разделения штор во время полета вообще не используются.ряды · Для вашего следующего рейса «Уральские авиалинии» используйте эту схему рассадки, чтобы выбрать наиболее удобные места.

Добро пожаловать на официальный сайт грузовой службы Уральских авиалиний. Информация. Расписание рейсов Airbus A CARGO (Airbus A cargo) — грузовая версия пассажирского самолета семейства Airbus A. Пассажирские сиденья убрали в A CARGO и, соответственно.

5. · VQ-BCX Уральских авиалиний, Airbus A (Фото предоставлено Maarten-sr / Flickr / Лицензия: CC by-sa) Airbus A Уральских авиалиний с регистрационным номером VQ-BCX, выполняющий рейс U из Красноярска в Екатеринбург (Россия) без пассажиров, экипаж из 12 человек и груз груза вылетели с взлетно-посадочной полосы 29 Красноярска, поднялись на ЭЛ и ЭЛ и совершили, казалось бы, беспрецедентный полет с безопасной посадкой./ 10/30 · ウ ラ ル 航空 の エ バ ス A 18 機 を 紹 介 し て い ま 。FlyTeam (フ ラ イ チ ー ム) は 、 航空 フ ァ ン ・ 者 の た/ 11/12 · Парк «Уральских авиалиний» пополнился новым авиалайнером Airbus A, который стал 51-м самолетом в авиакомпании.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта