Аэробус а 320 уральские авиалинии: Воздушный парк | Авиакомпания «Уральские авиалинии»

Воздушный парк | AK «Уральские авиалинии»

В 2006 году в авиакомпании стартовала программа переоснащения парка воздушных судов.

«Уральские авиалинии» эксплуатируют 51 современный авиалайнер Airbus (14 Airbus А321, 25 Airbus А320, 5 Airbus А319, 3 Airbus A320neo, 4 Airbus А321neo) на условиях операционного лизинга.

Airbus A319

Технические параметры
Число мест	134
Дальность полёта	4700 — 6800 км.
Крейсерская скорость	850 км/ч
Длина	33.84 м.
Размах крыльев	34. 1 м.
Ширина пассажирского салона	3.70 м.
Длина пассажирского салона	19.8 м.
Максимальная взлетная масса	75500 кг.

Airbus A320

Технические параметры
Число мест	156
Дальность полёта	5600 км.
Крейсерская скорость	850 км/ч
Длина	37.57 м.
Размах крыльев	33. 91 м.
Ширина пассажирского салона	3.70 м.
Длина пассажирского салона	22.4 м.
Максимальная взлетная масса	77000 кг.

Airbus A321

Технические параметры
Число мест	220
Дальность полёта	5600 км.
Крейсерская скорость	850 км/ч
Длина	44.51 м.
Размах крыльев	34. 10 м.
Ширина пассажирского салона	3.70 м.
Длина пассажирского салона	34.44 м.
Максимальная взлетная масса	89000 кг.

Airbus A320 «Уральские авиалинии». Фото, видео и описание самолета.

Самый популярный самолет “Уральских авиалиний” – Airbus A320. В авиакомпании насчитывается 24 самолета такого типа.

Этот самолет современен, достаточно комфортабелен, экономичен. Используется на рейсах малой и средней протяженности со средним пассажиропотоком.

Бортовые номера всех самолетов Эйрбас А320 “Ural Airlines”: VP-BTZ, VQ-BLO, VQ-BFV, VP-BBQ, VP-BQW, VP-BMT, VQ-BQN, VQ-BCY, VP-BIE, VQ-BGJ, VP-BDL, VQ-BCZ, VP-BFZ, VP-BKX, VQ-BRE, VQ-BNI, VQ-BCI, VP-BMW, VQ-BAG, VQ-BFW, VQ-BDJ, VQ-BDM, VP-BKB, VQ-BGI

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A320-200 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Airbus A320-200	VP-BTZ	11. 8 лет
	VQ-BLO	16.9 лет
	VQ-BFV	19.1 лет
	VP-BBQ	14.4 лет
	VP-BQW	12.2 лет
	VP-BMT	14.1 лет
	VQ-BQN	10.9 лет
	VQ-BCY	17.7 лет
	VP-BIE	11.8 лет
	VQ-BGJ	14.0 лет
	VP-BDL	14.1 лет
	VQ-BCZ	16.8 лет
	VP-BFZ	21.3 лет
	VP-BKX	11.0 лет
	VQ-BRE	12.1 лет
	VQ-BNI	10.8 лет
	VQ-BCI	13.1 лет
	VP-BMW	15.0 лет
	VQ-BAG	19.5 лет
	VQ-BFW	14.2 лет
	VQ-BDJ	14. 9 лет
	VQ-BDM	14.9 лет
	VP-BKB	11.6 лет
	VQ-BGI	6.9 лет

 

Фото Airbus A320 Уральские авиалинии. Фотографии хорошего качества

---

Видео Airbus A320 “Уральские авиалинии”. Посадка и взлет самолета.

---

Полезная информация пассажиру о компании “Уральские авиалинии”

---

Вы тут: Фотогалерея самолетов / Фото, видео и описание самолетов “Уральские авиалинии” / Фото Airbus A320

СМИ узнали о скором появлении платного интернета на коротких авиарейсах :: Бизнес :: РБК

«Аэрофлот» планирует оборудовать доступом в интернет среднемагистральные самолеты Airbus A320 в апреле. Вопрос выхода в Сеть в полете также прорабатывают Utair и «Уральские авиалинии»

Фото: Максим Блинов / РИА Новости

На коротких рейсах авиакомпании «Аэрофлот» с апреля появится платный интернет. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на пресс-службу компании.

Сейчас «Аэрофлот» предоставляет интернет только на широкофюзеляжных лайнерах Airbus A330, Airbus A350 и Boeing 777, которые в основном выполняют дальнемагистральные рейсы.

Теперь авиакомпания оборудует доступом в интернет 16 своих среднемагистральных самолетов из семейства Airbus A320. Все новые машины семейства Airbus А320neo и А350 перевозчик будет получать уже оборудованными системами доступа, отметили в «Аэрофлоте».

S7 первой среди авиакомпаний России разрешила бронировать самолеты онлайн

Как сообщают «Известия» со ссылкой на источник, знакомый с расценками, стоимость оборудования одного Airbus А320 доступом в интернет достигает $500 тыс.

А пассажиру придется заплатить от $5 до $25, сообщил собеседник газеты в группе «Аэрофлот».

«Уральские авиалинии» переходят на Airbus A320

АК «Уральские авиалинии» приобрела четвертый самолет А320, три других, которые авиакомпания взяла в лизинг, уже успешно себя зарекомендовали. А320 обладают лучшими в своем классе взлетно-посадочными характеристиками, которые позволяют существенно расширить перечень аэропортов, куда может летать авиакомпания. Это означает, что с приобретением Эрбаса, у «Уральских авиалиний» появляются возможности для открытия новых туристических маршрутов, в том числе в Европу, в Юго-Восточной Азию и на Ближний Восток. В 2007 года, имея в парке три самолета данного типа, «Уральские авиалинии» уже начали активно осваивать восток России и ближнее зарубежье. За последние два года увеличилось количество рейсов в Европу — в Испанию, Италию, Грецию.»Когда мы просчитывали, какой самолет лучше всего подходит для решения наших задач — максимальный налет при оптимизации расходов на его содержание, — мы выбрали Эрбас, поскольку технические возможности этого воздушного судна позволяют эффективно эксплуатировать его, расширяя маршрутную сеть и увеличивая частоту на популярных направлениях, — говорит коммерческий директор АК «Уральские авиалинии» Кирилл Скуратов.

— Например, период между плановыми техническими обслуживаниями А320 составляет 36 часов. Даже его ближайший конкурент — Боинг 737−400 — уступает Эрбасу по этим показателям». Регулярные полеты четвертого А320 «Уральских авиалиний» начнутся через несколько дней — как по внутренним, так и по международным направлениям. В начале июня этого года в парке АК «Уральские авиалинии» появится пятый самолет А320. В рамках реализуемой программы ребрендинга «Уральские авиалинии» переходят к поэтапной замене парка ВС. Согласно выработанному стратегическом плану развития, к концу 2011 года у авиакомпании не останется ТУ-154 Б. Их полностью заменят экологичные и супер современные самолеты семейства Airbus A320, сообщает пресс-служба авиакомпании.

Не забывайте подписываться на нас в Telegram и Instagram.
Никакого спама, только самое интересное!

Уральские Авиалинии расписание рейсов и самолетов, официальный сайт Ural Airlines

U6-089	Москва — Бодрум	Airbus A321
U6-10	Симферополь — Москва	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-100	Москва — Новосибирск	Airbus A321 Airbus A319 Airbus A320
U6-1001	Москва — Анталия	Airbus A321
U6-1002	Анталия — Москва	Airbus A321
U6-1003	Москва — Анталия	Airbus A321
U6-1010	Анталия — Челябинск	Airbus A321
U6-1027	Пермь — Анталия	Airbus A321
U6-1028	Анталия — Пермь	Airbus A321
U6-1041	Воронеж — Анталия	Airbus A321
U6-1042	Анталия — Воронеж	Airbus A321
U6-1049	Москва — Бодрум	Airbus A321
U6-105	Москва — Иркутск	Airbus A320
U6-1050	Бодрум — Москва	Airbus A321
U6-1055	Ульяновск — Анталия	Airbus A321
U6-106	Иркутск — Москва	Airbus A320
U6-1061	Екатеринбург — Анталия	Airbus A321
U6-1062	Анталия — Екатеринбург	Airbus A321
U6-1089	Москва — Бодрум	Airbus A321
U6-109	Москва — Краснодар	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-1090	Бодрум — Москва	Airbus A321
U6-11	Москва — Томск	Airbus A321 Airbus A320
U6-110	Краснодар — Москва	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-111	Москва — Краснодар	Airbus A320 Airbus A319
U6-112	Краснодар — Москва	Airbus A319 Airbus A320
U6-1125	Казань — Бодрум	Airbus A321
U6-1137	Архангельск — Анталия	Airbus A321
U6-115	Москва — Геленджик	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-1157	Ростов-на-Дону — Бодрум	Airbus A321
U6-116	Геленджик — Москва	Airbus A321
U6-1167	Уфа — Бодрум	Airbus A321
U6-1168	Бодрум — Уфа	Airbus A321
U6-12	Томск — Москва	Airbus A321
U6-1201	Москва — Даламан	Airbus A321
U6-1202	Даламан — Москва	Airbus A321
U6-1203	Москва — Даламан	Airbus A321
U6-1204	Даламан — Москва	Airbus A321
U6-1211	Москва — Барселона	Airbus A321
U6-1212	Барселона — Москва	Airbus A321
U6-141	Москва — Ростов-на-Дону	Airbus A319
U6-142	Ростов-на-Дону — Москва	Airbus A319
U6-143	Москва — Анапа	Airbus A321 Airbus A319 Airbus A320
U6-144	Анапа — Москва	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-145	Самара — Сочи	Airbus A320
U6-147	Москва — Ростов-на Дону	Airbus A319
U6-148	Ростов-на-Дону — Москва	Airbus A319
U6-149	Екатеринбург — Геленджик	Airbus A319 Airbus A320
U6-150	Геленджик — Екатеринбург	Airbus A320 Airbus A319
U6-153	Москва — Минеральные Воды	Airbus A319 Airbus A320
U6-154	Минеральные Воды — Москва	Airbus A320 Airbus A319
U6-157	Москва -Анапа	Airbus A321 Airbus A320
U6-158	Анапа — Москва	Airbus A321 Airbus A320
U6-167	Москва — Калининград	Airbus A320 Airbus A321
U6-168	Калининград — Москва	Airbus A321 Airbus A320
U6-177	Симферополь — Москва	Airbus A320
U6-178	Москва — Симферополь	Airbus A320
U6-205	Екатеринбург — Минеральные Воды	Airbus A320 Airbus A319
U6-206	Минеральные Воды — Екатеринбург	Airbus A320
U6-209	Екатеринбург — Краснодар	Airbus A320 Airbus A319
U6-219	Екатеринбург — Сочи	Airbus A320
U6-220	Сочи — Екатеринбург	Airbus A320
U6-2411	Москва — Гянджа	Airbus A320 Airbus A321
U6-2412	Гянджа — Москва	Airbus A320 Airbus A321
U6-2445	Москва — Душанбе	Airbus A320
U6-2447	Москва — Ош	Airbus A320
U6-2465	Москва — Тбилиси	Airbus A320
U6-261	Москва — Екатеринбург	Airbus A320 Airbus A319
U6-263	Москва — Екатеринбург	Airbus A320 Airbus A319
U6-2637	Екатеринбург — Батуми	Airbus A320 Airbus A319
U6-2638	Батуми — Екатеринбург	Airbus A319 Airbus A320
U6-264	Екатеринбург — Москва	Airbus A320 Airbus A319 Airbus A321
U6-265	Москва — Екатеринбург	Airbus A320 Airbus A319
U6-266	Екатеринбург — Москва	Airbus A320 Airbus A319
U6-267	Москва — Екатеринбург	Airbus A320 Airbus A319
U6-268	Екатеринбург — Москва	Airbus A319
U6-269	Москва — Екатеринбург	Airbus A320 Airbus A319
U6-2701	Санкт-Петербург — Батуми	Airbus A320
U6-2702	Батуми — Санкт-Петербург	Airbus A320
U6-2703	Москва — Еревань	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-2704	Еревань — Москва	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-271	Москва — Екатеринбург	Airbus A320 Airbus A319
U6-272	Екатеринбург — Москва	Airbus A320 Airbus A319
U6-273	Москва — Екатеринбург	Airbus A319 Airbus A321
U6-274	Екатеринбург — Москва	Airbus A320 Airbus A319
U6-2743	Москва — Батуми	Airbus A319 Airbus A320
U6-2744	Батуми — Москва	Airbus A320 Airbus A319
U6-277	Москва — Сочи	Airbus A321 Airbus A320
U6-278	Сочи — Москва	Airbus A320 Airbus A321
U6-279	Москва — Сочи	Airbus A320
U6-2791	Москва — Симферополь	Airbus A319
U6-280	Сочи — Москва	Airbus A320
U6-2801	Санкт-Петербург — Тбилиси	Airbus A320
U6-2803	Москва — Бишкек	Airbus A320 Airbus A321
U6-2804	Бишкек — Москва	Airbus A320 Airbus A321
U6-2813	Санкт-Петербург — Ереван	Airbus A320
U6-2814	Ереван — Санкт-Петербург	Airbus A320
U6-2831	Москва — Симферополь	Airbus A321 Airbus A320
U6-2832	Симферополь — Москва	Airbus A320 Airbus A321
U6-2841	Москва — Симферополь	Airbus A321 Airbus A320
U6-2842	Симферополь — Москва	Airbus A320 Airbus A321
U6-2872	Ереван — Краснодар	Airbus A320 Airbus A319
U6-2895	Москва — Симферополь	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-2896	Симферополь — Москва	Airbus A320 Airbus A321
U6-2909	Москва — Ош	Airbus A321
U6-2913	Москва — Кутаиси	Airbus A320 Airbus A319
U6-2931	Екатеринбург — Симферополь	Airbus A321 Airbus A320
U6-2932	Симферополь — Екатеринбург	Airbus A320 Airbus A321
U6-2951	Екатеринбург — Баку	Airbus A320
U6-2952	Баку — Екатеринбург	Airbus A320
U6-3	Симферополь — Красноярск	Airbus A320
U6-3001	Москва — Анталия	Airbus A321
U6-3002	Анталия — Москва	Airbus A321
U6-3171	Москва — Тиват	Airbus A321 Airbus A320
U6-3172	Тиват — Москва	Airbus A321 Airbus A320
U6-322	Сочи — Екатеринбург	Airbus A320
U6-3241	Москва — Кальяри	Airbus A320
U6-3242	Кальяри — Москва	Airbus A320
U6-33	Москва — Симферополь	Airbus A319 Airbus A320
U6-34	Симферополь — Москва	Airbus A319 Airbus A320
U6-343	Москва — Улан-Удэ	Airbus A319 Airbus A320
U6-35	Москва — Симферополь	Airbus A320 Airbus A319 Airbus A321
U6-371	Москва — Калининград	Airbus A321 Airbus A320
U6-372	Калининград — Москва	Airbus A320 Airbus A321
U6-387	Москва — Омск	Airbus A321
U6-388	Омск — Москва	Airbus A321
U6-391	Санкт-Петербург — Калининград	Airbus A319
U6-392	Калининград — Санкт-Петербрг	Airbus A319
U6-4	Красноярск — Симферополь	Airbus A320
U6-40	Брнаул — Москва	Airbus A319
U6-403	Екатеринбург — Калининград	Airbus A320
U6-404	Калининград — Екатеринбург	Airbus A320
U6-41	Сургут — Симферополь	Airbus A321
U6-43	Москва — Симферополь	Airbus A320
U6-44	Симферополь — Москва	Airbus A320
U6-45	Москва — Симферополь	Airbus A321 Airbus A319 Airbus A320
U6-46	Симферополь — Москва	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-463	Екатеринбург — Благовещенск	Airbus A319
U6-481	Челябинск — Симферополь	Airbus A320
U6-482	Симферополь — Челябинск	Airbus A320
U6-483	Самара — Симферополь	Airbus A320
U6-484	Симферополь — Самара	Airbus A320
U6-50	Томск — Санкт-Петербург	Airbus A320
U6-5007	Москва — Пальма-де-Майорка	Airbus A321
U6-5008	Пальма-де-Майорка — Москва	Airbus A321
U6-5057	Москва — Бургас	Airbus A321
U6-511	Санкт-Петербург — Симферополь	Airbus A321 Airbus A320
U6-512	Симферополь — Санкт-Петербург	Airbus A321 Airbus A320
U6-513	Санкт -Петербург — Симферополь	Airbus A321
U6-521	Москва — Симферополь	Airbus A319 Airbus A320 Airbus A321
U6-522	Симферополь — Москва	Airbus A320
U6-523	Екатеринбург — Сочи	Airbus A320
U6-524	Сочи — Екатеринбург	Airbus A320
U6-525	Москва — Симферополь	Airbus A321
U6-526	Симферополь — Москва	Airbus A321
U6-529	Ростов-на-Дону — Симферополь	Airbus A319
U6-530	Симферополь — Ростов-на-Дону	Airbus A319
U6-535	Москва — Кемерово	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-536	Кемерово — Москва	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-537	Кемерово — Симферополь	Airbus A320
U6-547	Санкт-Петербург — Сочи	Airbus A320
U6-548	Сочи — Санкт-Петербург	Airbus A320
U6-561	Москва — Уфа	Airbus A320 Airbus A319 Airbus A321
U6-562	Уфа — Москва	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-565	Екатеринбург — Сочи	Airbus A320
U6-575	Москва — Симферополь	Airbus A321 Airbus A320
U6-576	Симферополь — Москва	Airbus A321 Airbus A320
U6-609	Челябинск — Москва	Airbus A320 Airbus A321 Airbus A319
U6-610	Москва — Челябинск	Airbus A320 Airbus A321 Airbus A319
U6-615	Казань — Симферополь	Airbus A320
U6-617	Киров — Симферополь	Airbus A320
U6-62	Омск — Симферополь	Airbus A320
U6-620	Челябинск — Сочи	Airbus A320
U6-621	Мурманск — Симферополь	Airbus A320
U6-627	Москва — Калининград	Airbus A319 Airbus A320
U6-628	Калининград — Москва	Airbus A319 Airbus A320
U6-631	Симферополь — Барнаул	Airbus A320
U6-632	Барнаул- Симферополь	Airbus A320
U6-651	Москва — Барнаул	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-652	Брнаул — Москва	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-672	Кемерово — Санкт-Петербург	Airbus A320
U6-697	Москва — Калининград	Airbus A319 Airbus A320
U6-698	Калининград — Москва	Airbus A319 Airbus A320
U6-7	Москва — Симферополь	Airbus A319
U6-7001	Краснодар — Ларнака	Airbus A320
U6-7005	Екатеринбург — Ираклион	Airbus A321
U6-7006	Ираклион — Екатеринбург	Airbus A321
U6-7015	Самара — Тиват	Airbus A320
U6-702	Прага — Екатеринбург	Airbus A320
U6-7027	Екатеринбург — Ларнака	Airbus A321
U6-7028	Ларнака — Екатеринбург	Airbus A321
U6-7029	Москва — Ларнака	Airbus A321 Airbus A320
U6-7030	Ларнака — Москва	Airbus A321 Airbus A320
U6-7031	Москва — Ларнака	Airbus A321
U6-7032	Ларнака — Москва	Airbus A321
U6-7033	Москва — Ларнака	Airbus A321
U6-7034	Ларнака — Москва	Airbus A321
U6-7035	Санкт-Петербург — Ларнака	Airbus A321
U6-7036	Ларнака — Санкт-Петербург	Airbus A321
U6-7037	Санкт-Петербург — Ларнака	Airbus A321
U6-7039	Екатеринбург — Анталия	Airbus A321
U6-704	Пекин — Екатеринбург	Airbus A320 Airbus A319
U6-7040	Анталия — Екатеринбург	Airbus A321
U6-7041	Москва — Римини	Airbus A321
U6-7042	Римини — Москва	Airbus A321 Airbus A320
U6-7045	Москва — Барселона	Airbus A321
U6-7047	Москва — Пальма-де-Майорка	Airbus A321
U6-7048	Пальма-де-Майорка — Москва	Airbus A321
U6-7049	Екатеринбург — Анталия	Airbus A321
U6-705	Москва — Тиват	Airbus A321 Airbus A320
U6-7050	Анталия — Екатеринбург	Airbus A321
U6-7052	Барселона — Санкт-Петербург	Airbus A321
U6-706	Тиват — Москва	Airbus A321 Airbus A320
U6-741	Москва — Римини	Airbus A321
U6-742	Римини — Москва	Airbus A321
U6-75	Москва — Калининград	Airbus A320 Airbus A319
U6-77	Екатеринбург — Симферополь	Airbus A320 Airbus A319
U6-78	Симферополь — Екатеринбург	Airbus A319 Airbus A320
U6-79	Москва — Санкт-Петербург	Airbus A319 Airbus A320
U6-8	Симферополь — Москва	Airbus A319
U6-80	Санкт-Петербург — Москва	Airbus A320 Airbus A319
U6-835	Екатеринбург — Бургас	Airbus A321
U6-836	Бургас — Екатеринбург	Airbus A321
U6-843	Москва — Лиссабон	Airbus A320 Airbus A319
U6-844	Лиссабон — Москва	Airbus A320 Airbus A319
U6-845	Москва — Барселона	Airbus A321
U6-846	Барселона — Москва	Airbus A321
U6-847	Москва — Пальма-де-Майорка	Airbus A321
U6-848	Пальма-де-Майорка — Москва	Airbus A321
U6-857	Екатеринбург — Барселона	Airbus A320 Airbus A319
U6-877	Москва — Венеция	Airbus A320
U6-878	Венеция — Москва	Airbus A320
U6-885	Москва — Барселона	Airbus A321
U6-886	Барселона — Москва	Airbus A321
U6-887	Санкт -Петербург — Тель-Авив	Airbus A320
U6-888	Тель-Авив — Санкт-Петербург	Airbus A320
U6-889	Москва — Тель-Авив	Airbus A320
U6-890	Тель-Авив — Москва	Airbus A320
U6-9	Москва — Симферополь	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-91	Москва — Санкт-Петербург	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319
U6-93	Москва — Чита	Airbus A320
U6-94	Чита — Москва	Airbus A320
U6-99	Новосибирск — Москва	Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319

схема салона, лучшие места у «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и других компаний

Turkish Airlines (Турецкие авиалинии)

У Турецких авиалиний 24 самолета Airbus A320. Вместимость — 150–159 пассажиров.

На большинстве рейсов:

• Бизнес-класс — 12 мест на рядах 1–3;
• Эконом-класс — ряды 4–27;
• Аварийные выходы — у рядов 11 и 12.

Дополнительную к официальной информацию о лучших местах в салоне Аэробус А320 всегда можно почерпнуть из отзывов путешественников на следующих площадках:

Посадочные места

Опишем более подробно аэробус А320 «Уральские авиалинии» схему салона и лучшие места:

1. Бизнес-областями считаются места с 1 по 3-й ряд. Именно эти места являются самыми комфортными, а их расположение начинается от перегородки и приближается к классу эконом.
2. К эконом-классу относят ряды начиная с 4-ого и заканчивая 27-м. Эти места довольно удобны для пассажиров, так как перегородка для безопасности расположена на приличном расстоянии, что позволяет сидевшим на этих местах получить нужное пространство для удобного расположения ног. Удобство добавляется еще и тем, что впереди кресел для пассажиров не предусматривается, поэтому можно не опасаться, что кто-то решит невзначай откинуть спинку своего кресла. Один лишь момент может не удовлетворить пассажира – фиксация подлокотников. Подлокотники фиксируются только с одной стороны, для удерживания откидных столиков.
3. На схеме указано, что 9 и 10 ряд расположены вблизи аварийных выходов, поэтому такие места нельзя назвать самыми удачными. Кроме этого, пассажир не будет чувствовать себя комфортно, осуществляя перелет, особенно длительный, сидя в этих рядах, так как на креслах спинку откинуть не получится, она надежно зафиксирована.
4. Посадочные места 11 ряда можно считать комфортными и удобными. Их спинки легко откидываются, пассажирам можно удобно расположить ноги, так как свободного пространства на этих местах, предостаточно.

• о 26-ом ряду уж точно нельзя сказать, что он удобный и комфортный. Более того, если пассажир намерено купит билет на места в 26 ряд, он не раз пожалеет о своем выборе. Дело в том, что эти места расположены как раз возле туалетной кабинки и довольно часто возле «популярной» комнаты образуется настоящая очередь, что приводит к шуму, гаму и суете. А лететь в таких условиях уж точно никому не понравится;
• 27 ряд, он же последний, доставит пассажирам такие же неудобства, и ко всему прочему, спинку кресла невозможно будет откинуть, так как расстояние до стены очень ограничено. Если не желаете во время полета постоянно слушать шум сливного туалетного бачка, прислушиваться как без конца открывается и закрывается дверь востребованной комнаты, быть свидетелем постоянных дискуссий пассажиров, дожидающихся своей очереди в туалет и лететь, не имея возможности поменять положение своего тела, рекомендуем не бронировать места в последних рядах.

Схема салона Аэробуса А320 Уральских авиалиний

Из 156 мест 12 находятся в распоряжении Бизнес-класса. Это первые три ряда. Остальные 144 места — у Эконом-класса. Это с 4-ого по 27-ой ряд. В Бизнесе по два кресла с каждой стороны, а в Экономе — по 3.

Первый ряд Бизнес-класса находится у перегородки, которая отделяет его от технических помещений. Он неудобен тем, что полет вы проведет, упираясь взглядом в стенку.

Схема салона Аэробуса А320 Уральских авиалиний.

Второй ряд — комфортный, а третий — не совсем. Прямо за ним располагается шумный Эконом-класс. Суета, крики и разговоры могут стать причиной беспокойства во время перелета.

Следующий за ним — 4-ый — один из наиболее удобных во всем Экономе. Перегородка, отделяющая два класса, находится далеко, поэтому можно вытянуть ноги или поставить их в удобное положение. Соседи впереди вас тоже не побеспокоят за их отсутствием. Все эти плюсы уравновешиваются одним минусом. Подлокотники кресел зафиксированы с той стороны, где находятся откидные столики.

Ряды с 5-ого по 8-ой — это вполне стандартные места. 9-ый — один из самых неудобных в салоне. Позади него находятся аварийные выходы, а значит спинки кресел не откинуть.

За 10-ым рядом есть вторая пара аварийных выходов, поэтому сидеть там не очень удобно. Не только потому, что кресла зафиксированы в одном положении, но и потому, что там очень холодно. Обязательно попросите дополнительные пледы, если вам достались там места.

В 11-ом ряду места удобные, с достаточным количеством места для ног. Только не выбирайте там кресла у иллюминаторов — там нет подлокотников, и кресла чуть скошены.

Кресла с 12-ого по 25-ый ряд обладают стандартным набором удобств.

Последние два ряда — не самый удачный выбор. Близость туалетов доставляет массу проблем пассажирам, выбравших их. Очереди, звуки и запахи не дадут вам спокойно насладиться полетом.

Кресла с 12-ого по 25-ый ряд обладают стандартным набором удобств.

Лучшие места салона самолета Airbus A320 – Ural Airlines

На постоянных рейсах «Уральских Авиалиний» летает 18 самолетов типа Airbus А320. Кабина самолета довольно стандартная, в себя включает два класса обслуживания пассажиров: эконом и бизнес, 144 и 12 мест, соответственно.

Вот схема салона Airbus A320.

Дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета Airbus A320.

• Спросите совета у работника авиационной компании
• Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите
• Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены
• Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

1-3 р. места бизнес. Первый ряд располагается у перегородки, а третий ближе к шумному эконому классу. ы там ни было, это весьма комфортные места.

4 р. эконом — перегородка, которая отделяет классы в салоне располагается довольно далеко. На данных места есть небольшое добавочное для ног пространство. Также неоспоримым достоинством данных мест является тот факт, что никто спинку кресла не откинет. Только тот факт омрачает, что откидные столики располагаются в одном из подлокотников, что делает автоматически его недвижимым.

9 р. — на схеме с официального сайта не весьма ясно, где располагаются аварийные выходы. Первая пара выходов располагается за 9 рядом. Из-за расположения выходов, кресла в 9 ряду назад не откидываются или в этом ограничены. При дальних перелетах это весьма неудобно, в особенности, когда соседи откинули спереди свои кресла.

10 р. В этом ряду кресла тоже не откидываются, но есть значительное преимущество — до переднего ряда кресел довольно большое расстояние и есть место, чтобы вытянуть ноги. Еще стоит отметить что этот ряд. неплохо «продувается» и в течение полета может быть прохладно. Попросите у бортпроводников пледы!

11 р. Хорошие места. Откидываются спинки кресел, для ног дополнительное пространство. Отсутствует со стороны иллюминатора один из подлокотников (места F,А). Это слегка неудобно. Так же, кресла на данных местах немного «скошены».

26 р., у прохода Ввиду того, что туалеты располагаются в хвосте самолета, постоянно к ним будут идти пассажиры. У данных мест больше ощущается хождение, так как кабинки нередко заняты и могут небольшие очереди образовываться.

27 р. не откидываются спинки, так как в стенку туалетов упираются. Хождение пассажиров, постоянный звук бачка и очереди будут на протяжении всего перелета вашими спутниками. Регистрируйтесь на данные места в последнюю очередь!

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A320— их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет.

Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

Самолеты в S7 Airlines

По подсчетам недавнего времени, флот компании насчитывал 88 лайнера зарубежного производства. Самый современный парк самолётов выполняет рейсы на Boeing, Airbus и Embraer. Важную роль отведена новому, приобретённого год назад, аэробусу А320neo – экологичного и тихого в своем классе. Компания следит за инновациями и постоянно пополняет свой парк новыми воздушными комфортабельными суднами.

Фирма выпускает в рейсы 64 воздушных судна А320. Комплектация помещения схожа, это позволяет снизить финансовые затраты на подготовку личного состава, а также увеличить наполняемость пассажирами.

Характеристика и схема Аэробуса 320 Ural Airlines

В эксплуатации авиакомпании Ural Airlines узкофюзеляжные Аэробусы А320 с максимальной дальностью полета до 5600 км. Крейсерская скорость воздушного судна – 850 км/ч.

Самолет с комфортабельным салоном (ширина – 3.7 м, длина – 22.4 м) оснащен четырьмя пассажирскими дверьми и 4 аварийными выходами. В носовой и кормовой части лайнера оборудованы отдельные туалетные комнаты для пассажиров разного класса обслуживания, кухня и помещения для персонала.

С 4 по 27 – ряды экономичного класса. Пассажирские кресла установлены в 2 ряда по схеме 3х3. Между 9-10-11 рядами находятся аварийные выходы. За последним 27-м – санузел и другие технические помещения.

Сборка Minecraft 1.4.5

27 р. не откидываются спинки, поскольку в стенку уборных упираются. Хождение пассажиров, очереди и постоянный звук бачка будут в течении всего перелета вашими спутниками. Регистрируйтесь на эти места в последнюю очередь!

ТРЕВЕЛ АВИАБИЛЕТ

Официальный сайт дешевых авиабилетов

Первое, что я отметил, после полетов на аналогичных самолетах Аэрофлота и S7 Airlines, это то, что шаг кресел весьма плотный.

Схема салона Airbus A320neo Уральские авиалинии

Количество пассажирских кресел – 176
Бизнес-класс – 8 мест с шагом кресел 94 см
Эконом-класс – 168 мест с шагом кресел 72 см

12-13 ряды. Комфортные места с увеличенным пространством впереди за счет нахождения рядом с аварийным выходом. Минусом мест является ограниченный обзор – крыло закрывает вид из иллюминатора.

Схема посадочных мест в Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот

Как видно на схеме, A320 компании Аэрофлот имеет две разные планировки салона. Они отличаются количеством мест бизнес-класса. В первом варианте в отсеке бизнес-класса 5 рядов кресел, а остальные ряды для пассажиров эконом-класса. Большинство самолетов A320 Аэрофлота имеют именно такую компоновку. Второй вариант планировки предусматривает лишь два ряда для бизнес-класса, а все остальные ряды относятся к эконом-классу.

1 – 5 ряды (1 – 2 ряды для второй компоновки). Это места бизнес-класса. В каждом ряду 4 кресла (по 2 с каждой стороны). Кресла широкие, удобные. Кресла в бизнес-классе откидываются довольно сильно. Есть удобные подставки для ног, они находятся под креслом впереди сидящего пассажира.

1-ый ряд. Этот ряд бизнес-класса имеет некоторые особенности. Перед вами стена, нравится вам смотреть в стену во время всего полета или нет, решать вам. Однако преимущество первого ряда в том, что перед вами никто не откинет спинку кресла. Учитывая внушительный угол наклона спинки в бизнес-классе, это довольно важное преимущество. Правда стенка перед вами оснащена люльками для детей, но ими практически никто не пользуется. Из минусов первого ряда нужно отметить также отсутствие подножек для ног.

6-ой ряд (3-ий во второй компоновке). Это первый ряд эконом-класса. Преимущества и недостатки почти те же, что и у первого ряда бизнес-класса. Перед вами стенка, не каждому приятно весь полет смотреть в стенку. Однако тут никто не откинет на вас спинку. Этот момент тут более актуален, чем в бизнес-классе, так как в эконом-классе расстояние между рядами меньше. В этом ряду довольно много места для колен, однако вытянуть ноги не получится. Откидные столики находятся в одном из подлокотников, что автоматически делает его недвижимым. Одним из важных преимуществ первых рядов является то, что еда и напитки подаются начиная с этих рядов. Это обстоятельство является преимуществом не только и не столько из соображении раньше получить еду, сколько из-за того, что в задних рядах у вас будет очень скудный выбор еды и напитков.

Также отметим, что стена перед первым рядом эконом-класса оборудована люльками для детей, так что полет может сопровождаться соседством с младенцами.

Салон Airbus A320 Аэрофлот

8-9-10 ряды (12-13-14 для второго варианта). В A320 два аварийных люка с каждой стороны фюзеляжа, оба находятся в середине салона (см. фото самолета). 8-ой ряд находится непосредственно перед люком, и основным его недостатком является то, что спинки кресел в этом ряду не откидываются или откидываются очень ограниченно. Та же картина в 9-ом ряду, так как кресла 9-ого ряда находятся перед вторым люком, то есть между двумя люками. Однако 9-ый ряд имеет большое преимущество – тут большое пространство для ног, из-за люка расстояние до 8-ого ряда довольно большое.

10-ый ряд (14 для второго варианта). Это места «повышенной комфортности» – лучшие места эконом-класса. Они находятся непосредственно за вторым люком, следовательно впереди много места для ног. Однако в 9-10 рядах нельзя класть ручную кладь под креслом или в ногах, чтоб не загораживать аварийные люки. А также в этих рядах нельзя лететь пожилым, пассажирам с ограниченными возможностями или пассажирам с детьми.

Общим недостатком для крайних мест у окна в 8-9-10 рядах является то, что кресла из-за люков могут быть немножко кривоваты. А также из-за соседства с люком в некоторых самолетах может быть холодно. Впрочем вы всегда можете попросить пледы у бортпроводников.

Остальные ряды. Остальные ряды эконом-класса – это обычные места. Единственное правило тут – чем дальше к хвосту, тем скуднее будет выбор еды и напитков.

Последние ряды. Места в последних двух рядах не самые лучшие, особенно места в последнем ряду и места возле прохода в предпоследнем ряду. Близость к туалетам не доставит вам удовольствия: возле вас постоянно будут проходить люди, будут мешать звуки дверей, слива воды, запахи. Плюс ко всему спинки кресел в последнем ряду не откидываются из-за стены.

Также отметим, что стена перед первым рядом эконом-класса оборудована люльками для детей, так что полет может сопровождаться соседством с младенцами.

Лучшие места в самолетах Уральских авиалиний А 320

Больше всего в распоряжении перевозчика воздушных судов Airbus A320-200. Как и в рассмотренном выше авиалайнере, здесь предусмотрено два типа салонов — экономический и бизнес. В первом — 12 кресел, во втором — 144.

При выборе лучшего места в A320 Уральских авиалиний учтите следующие рекомендации (по рядам):

• С первого по третий — ряды, где располагаются пассажиры, купившие места бизнес-класса. Недостаток первого заключается в наличии стенки перед глазами, а 3-го — в приближенности к экономическому классу.
• Четвертый — 1-й ряд для эконом-класса. Из-за большей удаленности разделяющей перегородки пассажирам остается больше пространства для ног. Кроме того, спереди никто не опустит спинку и не создаст дополнительного дискомфорта. Минус в том, что откидной столик вмонтирован в подлокотник, поэтому перемещение последнего невозможно.
• Девятый. За ним расположены аварийный выход, поэтому спинки кресел могут не отбрасываться полностью. Если перелет дальний, это создает массу дискомфорта.
• Десятый. Здесь отбросить спинки сидений также не получится, но зато можно вытянуть ноги. Учтите, что из-за продуваемости этой части самолета здесь может быть прохладно. Так что стоит заранее запастись пледом.
• Одиннадцатый — здесь находятся лучшие места аэробуса Airbus Industrie A320 Уральских авиалиний. Плюсы заключаются в большем пространстве для ног и возможности откидывания спинки сидений. Но имеется и минус — один из подлокотников находится со стороны иллюминатора, что несет определенные неудобства.
• Последние два ряда (26 и 27) расположены в хвосте воздушного судна, возле санузлов. Минусы — постоянный шум, движение пассажиров и, возможно, неприятные запахи. Это далеко не лучшие места в самолете А320, поэтому их стоит выбирать в крайнем случае.

При выборе лучшего места в аэробусе A321 Уральских авиалиний учтите следующие моменты (по рядам):

Производственные моменты

Впервые самолет А-320 поднялся в небо 22 февраля 1987 года. В эксплуатацию введен в 1988 году. Эта модель производится и модернизируется сегодня очень активно.

На начало 2016 года за всё время производства было изготовлено около семи тысяч моделей, а количество заказанных переходит за десятки тысяч.

Модель А-320 послужила основой для производства и других моделей.

Производились эти самолёты исключительно на заводах в Тулузе до 2008 года. Затем из-за увеличения спроса был открыт еще один завод в городе Гамбурге-Финкенвердер, где и осуществлялось всё дальнейшее производство.

Помимо этого, в 2011 году в Китае открывается линия монтажа, где планируется ремонтировать до 4-х машин за месяц.

На начало 2016 года за всё время производства было изготовлено около семи тысяч моделей, а количество заказанных переходит за десятки тысяч.

Схема салона и лучшие места в самолете Аirbus Industrie A320 компании «Уральские авиалинии»

«Уральские авиалинии» — российская авиакомпания, расположенная в Екатеринбурге. Занимается внутренними и международными, регулярными и чартерными перевозками пассажиров.

Аirbus Industrie A320 – очень популярный авиалайнер, который выпускается с 1988 года по сегодняшний день. Используется для перевозок пассажиров на малые и средние дистанции.

Аirbus Industrie A320 – очень популярный авиалайнер, который выпускается с 1988 года по сегодняшний день. Используется для перевозок пассажиров на малые и средние дистанции.

Характеристики самолета

Airbus A320(Аэробус А320) был оснащен по меркам 1980-х годов по передовому слову техники, особенно это касается кабины пилотов и систем управления fly by wire (электронная система управления). Ушли в прошлое стрелочные приборы, на их место пришли электронные, занимающие почти всю приборную панель. Штурвалы были заменены боковыми ручками, движения которых обрабатываются бортовыми компьютерами и только тогда приводят в действие рулевые плоскости. Автоматизация самолета позволила управлять с помощью экипажа, состоящего только из двух пилотов.

А320 отличается от других авиалайнеров подобного типа за счет того, что салон более просторный и повышена грузовместимость.

После 2000-го года на всех моделях были использованы следующие новшества:

• информационная панель с сенсорным LED-дисплеем;
• освещение над каждым креслом, регулировка его яркости от 0 до 100%;
• жидкокристаллические приборные панели в кабине.

Компьютерная оболочка самолета тоже была полностью модернизирована. Все это делает аэробус А320 очень популярным во всем мире и одной из самых заказываемых моделей.

Композитные материалы составляют около 20% конструкции А320, что уменьшает его максимальную взлетную массу и содействует значительной экономии топлива, за счет улучшенной аэродинамики.

В оснащении самолета используется цифровая авионика, состоящая из 6 дисплеев. Здесь выводится вся необходимая информация о работе систем самолета и предупреждений отказов, а также навигация.

• информационная панель с сенсорным LED-дисплеем;
• освещение над каждым креслом, регулировка его яркости от 0 до 100%;
• жидкокристаллические приборные панели в кабине.

Уральские авиалинии

В парке авиации пассажирской авиакомпании Уральские авиалинии по состоянию на 2018 год насчитывается 24 Аэробуса 320-200. Салон с компоновкой на два класса вмещает 158 человек. 12 посадочных мест предназначены для перелета пассажиров бизнес класса.

Компания также заказала 3 лайнера модели Airbus A320 neo. Поставка ожидается летом 2019 года.

Пассажирам, желающим наблюдать за панорамными видами из иллюминаторов во время полета, не следует занимать кресла на 11-18 рядах. Красивый обзор из окон скрыт крыльями самолета.

Аэробус А320: схема салона, лучшие места Аэрофлот, Уральские, Турецкие авиалинии, S7, Россия, Aegean airlines, Ямал, Ellinair

Аэробус 320 по праву считается одним из самых популярных пассажирских самолетов.

Его серия, в рамках воздушного флота всего мира, насчитывает более 3 500 единиц авиалайнеров, комфортность и практичность подтверждается продуманной до мелочей схемой салона, а о востребованности использования самолета свидетельствует их наличие в большом количестве в авиапарках крупных российских и зарубежных авиаперевозчиков, рейсы которых проходят через Азию, Америку, Австралию и Европу.

Производитель

Разрабатывает и выпускает самолет известный авиалайнер группа «Эйрбас», специализирующаяся на авиастроении. Центральный офис компании находится в Тулузе, во Франции. Сборка самолёта осуществляется на заводах Британии, Франции и Германии.

Относительно недавно, лишь в 2011 году, открыли дополнительную монтажную линию в Китае, что, в результате, не только расширило производство, но и увеличило количество работников «Эйрбас» («воздушный автобус» в переводе) до 50 000 человек на тот временной отрезок, сейчас штат корпорации намного больше.

Начало выпуска и модификации

Аэробус 320, схема салона которого будет представлена ниже, является самым востребованным из своей серии. Идея его создания была основана на желании сконструировать «конкурента» Боингу 727, который не будет ему ни в чем уступать.

Изначально модификация лайнера А320-100 ориентировалась на перевозку 130 пассажиров, со временем эта цифра возросла до 150, в современном представлении серия А320 включает в себя модели 321, 319 и 318 модификации.

В 1987 году уникальный в своем роде А320 совершил свой первый полет, также следует отметить:

• его узкофюзеляжность, а именно наличие одного прохода между кресел;
• система внешнего управления приводной гидравлической направленности;
• широкий фюзеляж, который на 20 см просторнее имеющихся в других аналогичных моделях самолётов, позволяющий установить до 6 сидений в линию, и увеличить между ними пространство, что прибавило комфортабельности салону.

Летные характеристики

Аэробус 320, стоимость которого составляет около 94 млн долларов, имеет четкую схему технической оснащенности, стандартное размещение мест в салоне, а также следующие отличительные черты в плане полёта:

Максимальный параметр	Числовой показатель
скорость	890 км/ч
высота в полёте	11,3 км
дальность перелёта	6 150 км
потребление горючего	2,5 т/ч
крейсерская скорость	840 км/ч

Параметры технического плана самолёта данной модели:

• вес без учета внутреннего наполнения – 42,2 т, достигается благодаря конструкторскому решению в эксплуатации композитных лёгких составляющих в виде пластика, армированного стекловолокном;
• при высоте в 11,8 м, а длине лайнера в 37,5 м, крыло достигает 34,1 м;
• взлётная масса — 73,5 т;
• вместимость пассажиров – 180 мест, при наличии бизнес-класса – 150.

Высота салона воздушного судна увеличена, что дало возможность преобразовать полки для ручной клади в более обширные места для проносимого на борт багажа.

Еще одно новшество аэробуса – наличие шарклетов (законцовок крыльев) из облегченного композитного сырья, длина их 2,5 м, что наращивает аэродинамические свойства крыльев, не затрагивая их маневренность, а также увеличивает сверхэкономичное использование двигателей. Монтаж таких шарклетов улучшает внешний вид самолёта, придавая современный вид.

Аэробус А320 Industrie — общие характеристики

Модель является основоположником семейства А320. Дальность полета достигает 5600 км. Во время него он развивает скорость до 850 км/ч. Размах крыльев — 33,91 м. На борт он может принять груз весом до 77 000 кг. В длину самолет составляет 37,57 м.

Аэробус А320 Уральских авиалиний.

На фото Аэробуса А320 Уральских авиалиний видно, что это большой, красивый и мощный пассажирский лайнер, который способен принимать на борт до 156 человек.

Ширина салона составляет 3,70 м., а длина — 22,4 м. Один центральный проход находится внутри него. У самолета 4 пассажирских и 4 аварийных выходов.

Схема посадочных мест в салоне самолета

Аэробус 320, схема салона и расположения посадочных мест которого далее будет подробно описана, имеет 2 типа планировки помещения:

1. Пятирядная система размещения летящих классом бизнес, остальные ряды — для летящих эконом-класса. В этом случае 1 и 2 ряды (с 1-го по 5-ый) занимают авиапассажиры класса повышенной комфортности, в количестве по 2 кресла с обеих сторон от прохода.

   
   Схема салона в Аэробус А320

2. Двурядная система для бизнес-класса, что позволяет увеличить принятие на борт пассажиров, желающих лететь эконом-классом. 6 ряд занимают авиапассажиры эконом-класса, ряды от 8-го до 10-ого размещаются вдоль люков аварийного назначения. Оставшиеся ряды считаются местами максимальной комфортности.

Общие советы по выбору мест

Перед тем, как выбрать место, изучите схему салона. Проанализируйте схему салона и лучшие места Аirbus industrie А320 Уральских авиалиний.

Если у вас есть проблемы с опорно-двигательным аппаратом, то садитесь на те места, которые имеют достаточно места для ног. При путешествии с детьми лучше выбирать места ближе к туалетам — у детей порог терпения намного ниже, чем у взрослых. Эта же рекомендация актуальна для тех, кто плохо переносит полет.

Места у иллюминаторов хороши тем, что из них можно наблюдать за небом и землей внизу. Но в случае, если вы страдаете аэрофобией, они вам строго противопоказаны.

Бизнес-класс

Салон повышенной комфортности не такой просторный, как многим хотелось бы: пространство между креслами небольшое, но такой же параметр в эконом классе уступает по своей характеристике. Спинки у кресел можно опустить достаточно низко, что дает возможность практически лечь.

Небольшое расстояние между сидениями – это единственное, что может смутить пассажира, остальные преимущества в виде разностороннего меню, продуманной системы развлечений, тихая атмосфера и повышенное внимание со стороны персонала.

Линия кресел идет по двум сторонам в 2 или 5 рядов. Бизнес-класс рассчитан на 8 человек, и, учитывая все выше перечисленные характеристики, не стоит беспокоиться о комфорте, который гарантирован.

Эконом класс в самолете

Для людей, которым не столь важно лететь с максимальными удобствами, в самолете предусмотрено 150 посадочных мест.

Из стандартных качеств расположения кресел, стоит отметить:

• ограниченное пространство для ног;
• отсутствие реального шанса отклонить спинку на желаемое расстояние, что, одновременно, является плюсом, потому что авиапассажиры спереди этим не доставят неудобство;

• неподвижные подлокотники;
• раскладной столик.

Какое место выбрать в Airbus A320 Уральских авиалиний

Бизнес класс – самый комфортный сектор самолета, оборудованный всем необходимым для приятного перелета на любые расстояния. Здесь установлены широкие кресла с многофункциональным режимом опускания спинки. Расстояние между сиденьями в ряду довольно большое, поэтому пассажиры всегда могут принять удобное положение тела, не беспокоя рядом сидящих путешественников. О том, как правильно выбрать удобное место в салоне самолета, можно прочитать тут.

В экономичном классе обслуживания также есть несколько мест с расширенным пространством для ног, относящихся к категории «лучшие».

Особенности посадочных мест в А320 Ural Airlines:

1. 4 ряд (первый ряд салона эконом) – имеется дополнительное пространство для ног. Впереди установлена перегородка, разделяющая эконом с бизнес классом. Пассажиров не побеспокоят впереди сидящие люди, опрокидывающие спинку кресла для удобного расположения. В целом, этот ряд вполне удобен для перелета, за исключением одного недостатка – откидные столики находятся в подлокотнике, поэтому он остается неподвижным.
2. 9 ряд – за ним расположен аварийный выход, спинки кресла имеют заблокированный механизм опускания.
3. 10 ряд – места у аварийного выхода с расширенным шагом пространства между креслами в ряду. Недостаток – не откидываются спинки кресла.
4. 11 ряд – здесь расположены самые удобные места в салоне с функциональной спинкой и увеличенным пространством для ног. Но в целях повышения безопасности эти места не могут занимать пассажиры с детьми и животными, беременные женщины, пенсионеры и люди с ограниченными возможностями.
5. С 8 по 15 ряд – отсутствует панорамный вид из окна, скрытый крыльями самолета.
6. 26-27 ряд – самые неудобные места, расположенные близко к туалету. Здесь часто образовываются очереди пассажиров, более слышен шум мотора, также надоедает звук постоянно функционирующей двери туалета. К тому же, на 27 ряду спинки кресел не опускаются.

Авиакомпания Уральские авиалинии предоставляет услугу по выбору лучшего места в самолете Аэробус А320-200. Пассажир может зарезервировать выбранное кресло при регистрации на рейс в аэропорту, на официальном портале перевозчика или через мобильное приложение. Предлагаем также ознакомиться – онлайн бронирование билетов на самолет без оплаты.

Услуга бронирования лучших мест в самолете предоставляется на платной основе. Стоимость зависит от направления и способа бронирования (при оформлении в аэропорту дороже). Подробные условия можно уточнить у официальных представителей в офисе компании или по телефону.

В авиа — Airbus A320

Аэробус 320, схема салона которого в данной авиакомпании одинакова, схож по компоновке с А319, но есть некоторые исключения.

В передней части размещены широкие комфортны креста в 3 ряда для класса с повышенными удобствами по схеме 2 на 2, притом, что на места А и F отводится по два иллюминатора.

Эконом-класс – это ряды с 4 по 29. При сравнении с другими лайнерами со схожими характеристиками, данный самолет имеет превосходство в параметре просторности салона, удобства и вместимости, как в размещении ручной клади, так и погрузки багажа.

Самолеты в S7 Airlines

По подсчетам недавнего времени, флот компании насчитывал 88 лайнера зарубежного производства. Самый современный парк самолётов выполняет рейсы на Boeing, Airbus и Embraer.

Важную роль отведена новому, приобретённого год назад, аэробусу А320neo – экологичного и тихого в своем классе. Компания следит за инновациями и постоянно пополняет свой парк новыми воздушными комфортабельными суднами.

Уральские авиалинии — Airbus A320

Компания имеет в своем расположении 19 современных лайнеров А320. Данная модель считается пассажирами не только популярной, но и безопасной.

Чтобы с комфортом лететь Уральскими авиалиниями, следует помнить о следующем:

1. Самые удобные места бизнес-класса с 1 по 3 ряд.
2. Ряды эконом-класса заканчиваются 27-м, перегородка для безопасности позволяет пользоваться необходимым пространством для расположения ног, фиксация подлокотников происходит с одной стороны для удержания откидных столиков.
3. Находящиеся у аварийных выходов 9 и 10 ряды – не лучшие в плане комфорта.
4. Спинки у сидений 11 ряда опускаются, ногам ничего не мешает.

Схема салона Аэробуса А320 Уральских авиалиний

Из 156 мест 12 находятся в распоряжении Бизнес-класса. Это первые три ряда. Остальные 144 места — у Эконом-класса. Это с 4-ого по 27-ой ряд. В Бизнесе по два кресла с каждой стороны, а в Экономе — по 3.

Первый ряд Бизнес-класса находится у перегородки, которая отделяет его от технических помещений. Он неудобен тем, что полет вы проведет, упираясь взглядом в стенку.

Схема салона Аэробуса А320 Уральских авиалиний.

Второй ряд — комфортный, а третий — не совсем. Прямо за ним располагается шумный Эконом-класс. Суета, крики и разговоры могут стать причиной беспокойства во время перелета.

Следующий за ним — 4-ый — один из наиболее удобных во всем Экономе. Перегородка, отделяющая два класса, находится далеко, поэтому можно вытянуть ноги или поставить их в удобное положение. Соседи впереди вас тоже не побеспокоят за их отсутствием. Все эти плюсы уравновешиваются одним минусом. Подлокотники кресел зафиксированы с той стороны, где находятся откидные столики.

Ряды с 5-ого по 8-ой — это вполне стандартные места. 9-ый — один из самых неудобных в салоне. Позади него находятся аварийные выходы, а значит спинки кресел не откинуть.

За 10-ым рядом есть вторая пара аварийных выходов, поэтому сидеть там не очень удобно. Не только потому, что кресла зафиксированы в одном положении, но и потому, что там очень холодно. Обязательно попросите дополнительные пледы, если вам достались там места.

В 11-ом ряду места удобные, с достаточным количеством места для ног. Только не выбирайте там кресла у иллюминаторов — там нет подлокотников, и кресла чуть скошены.

Кресла с 12-ого по 25-ый ряд обладают стандартным набором удобств.

Последние два ряда — не самый удачный выбор. Близость туалетов доставляет массу проблем пассажирам, выбравших их. Очереди, звуки и запахи не дадут вам спокойно насладиться полетом.

Схема Airbus A320 – Wizz Air

Фирма выпускает в рейсы 64 воздушных судна А320. Комплектация помещения схожа, это позволяет снизить финансовые затраты на подготовку личного состава, а также увеличить наполняемость пассажирами.

1 ряд удобен, характеризуются многочисленными положительными качествами, в том числе и расположение аварийного выхода, что говорит о имеющемся большом пространстве для нижних конечностей, и отсутствие возможности впереди сидящего опустить спинку кресла.

Из недостатков стоит заметить:

• имеющийся столик в одном подлокотнике;
• запрет размещения багажа у ног;
• расположенность туалета и кухни вблизи, что приводит к постоянной суете вокруг кресел.

Размещение 11 линии перед дополнительными выходами говорит о фиксированном положении спинки сидения, а это вертикальное состояние на время нахождения в самолете. 12 ряд расположен между запасными выходами, из-за чего спинки также не будут опускаться, но будет много места для коленей. 13 ряд – комфортные места с откидными спинками.

Аэробус 320, имеет также и менее комфортные места, а именно 29 и 30 ряды, по схеме салона они расположены около санитарной комнаты, спинки сидений у 30 ряда не могут откинуться за счет имеющейся сзади стенки туалета, а большое количество проходящих людей раздражает.

В компании WizzAir практикуется система посадки, когда можно первому зайти в салон и выбрать желаемое место.

Лучшие места салона самолета Airbus A320 – Ural Airlines

На постоянных рейсах «Уральских Авиалиний» летает 18 самолетов типа Airbus А320. Кабина самолета довольно стандартная, в себя включает два класса обслуживания пассажиров: эконом и бизнес, 144 и 12 мест, соответственно.

Вот схема салона Airbus A320.

Дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета Airbus A320.

• Спросите совета у работника авиационной компании
• Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите
• Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены
• Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.

• 1-3 р. места бизнес. Первый ряд располагается у перегородки, а третий ближе к шумному эконому классу. ы там ни было, это весьма комфортные места.

• 4 р. эконом — перегородка, которая отделяет классы в салоне располагается довольно далеко. На данных места есть небольшое добавочное для ног пространство. Также неоспоримым достоинством данных мест является тот факт, что никто спинку кресла не откинет. Только тот факт омрачает, что откидные столики располагаются в одном из подлокотников, что делает автоматически его недвижимым.
• 9 р. — на схеме с официального сайта не весьма ясно, где располагаются аварийные выходы. Первая пара выходов располагается за 9 рядом. Из-за расположения выходов, кресла в 9 ряду назад не откидываются или в этом ограничены. При дальних перелетах это весьма неудобно, в особенности, когда соседи откинули спереди свои кресла.
• 10 р. В этом ряду кресла тоже не откидываются, но есть значительное преимущество — до переднего ряда кресел довольно большое расстояние и есть место, чтобы вытянуть ноги. Еще стоит отметить что этот ряд. неплохо «продувается» и в течение полета может быть прохладно. Попросите у бортпроводников пледы!
• 11 р. Хорошие места. Откидываются спинки кресел, для ног дополнительное пространство. Отсутствует со стороны иллюминатора один из подлокотников (места F,А). Это слегка неудобно. Так же, кресла на данных местах немного «скошены».
• 26 р., у прохода Ввиду того, что туалеты располагаются в хвосте самолета, постоянно к ним будут идти пассажиры. У данных мест больше ощущается хождение, так как кабинки нередко заняты и могут небольшие очереди образовываться.
• 27 р. не откидываются спинки, так как в стенку туалетов упираются. Хождение пассажиров, постоянный звук бачка и очереди будут на протяжении всего перелета вашими спутниками. Регистрируйтесь на данные места в последнюю очередь!

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A320— их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет.

Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

Уважаемые пользователи сайта !

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

Посмотреть лучшие места самолетов мира

Описание мест по блокам рядов

Места 1 ряда класса бизнес нельзя назвать максимально удобными, потому что сидящий будет весь полёт смотреть на стену, а ноги будут практически в одном положении из-за отсутствия для них свободного места. Также часто на перегородки крепят люльки для малышей, а это нежелательный детский плач во время полета.

6 ряд класса эконом имеет сходство с 1 рядом, прибавляется непривычное расположение столика в подлокотнике. Обслуживание и раздача питания начинаются с этого ряда, поэтому первоочередный выбор еды можно отнести к плюсам.

Ряды 8, 9, 10, 12, 13, 14 находятся около запасных выходов, по этой причине тут холоднее и понадобится плед, запрет на оставление багажа у ног, также сюда никогда не будут садить беременных, пожилых и больных авиапассажиров, ведь в случае эвакуации они не смогут помочь экипажу.

Аэробус 320, схема салона которого располагает очень комфортными местами, пользуется большой популярностью у приверженцев раннего бронирования, когда есть возможность выбрать себе необходимое место. Хорошие места находятся на 10 линии, кроме мест A и F, их реализуют с повышенным коэффициентом за комфорт.

Их расположение сразу за запасными люками дают возможность вытянуть ноги, получить больше свободного пространства, нежели находясь на других местах. Неудобные – места последнего ряда, где пассажиры слушают звуки санузла, их кресла затрагивают проходящие толпящиеся люди, а большой выбор еды и напитков растворяется к тому времени, как обслуживание доходит до них.

Места в самолете, которые не смогут доставить комфорта пассажиру

Стоит отдельно рассказать о тех местах, которые навряд ли позволят пассажиру провести полет в комфорте и уюте:

• о 26-ом ряду уж точно нельзя сказать, что он удобный и комфортный. Более того, если пассажир намерено купит билет на места в 26 ряд, он не раз пожалеет о своем выборе. Дело в том, что эти места расположены как раз возле туалетной кабинки и довольно часто возле «популярной» комнаты образуется настоящая очередь, что приводит к шуму, гаму и суете. А лететь в таких условиях уж точно никому не понравится;
• 27 ряд, он же последний, доставит пассажирам такие же неудобства, и ко всему прочему, спинку кресла невозможно будет откинуть, так как расстояние до стены очень ограничено. Если не желаете во время полета постоянно слушать шум сливного туалетного бачка, прислушиваться как без конца открывается и закрывается дверь востребованной комнаты, быть свидетелем постоянных дискуссий пассажиров, дожидающихся своей очереди в туалет и лететь, не имея возможности поменять положение своего тела, рекомендуем не бронировать места в последних рядах.

Выбрать самый удобный ряд можно довольно просто, если провести бронирование билета заблаговременно через онлайн, примерно за 35—40 дней до взлета аэробуса А 320.

Худшие места в самолетах Аэробус А320

Аэробус 320 во всех своих вариациях имеет схожие худшие «кресла» по схеме салона. Близкое расположение санитарной комнаты в 25 ряду, а также места C и D 24 ряда у прохода гарантируют рядом скопление народа, а также доносящиеся тяжелые запахи и всплески санузла.

При запланированном долгоиграющем перелете рекомендуется избегать данные места. Прекрасный вариант – заблаговременное бронирование удобных мест в онлайн режиме, что будет гарантией отсутствия претензий к выбранному месту.

Оформление статьи: Владимир Великий

Самые неудобные места в салоне Airbus industrie A320

Самыми некомфортными местами в любом самолёте признаются места возле туалетов. В Airbus industrie A320 это 26-й и 27-й ряды. В единственную туалетную комнату в самолёте всегда набивается большая очередь, а это значит пассажирам, сидящим в этих рядах, гарантирован бесконечный шум соответствующего характера, хлопанье дверьми и споры других пассажиров о том, кто был первый. Лететь в таких условиях не очень приятно.

Пассажирам 27-го ряда не повезло вдвойне. Помимо шумной очереди их комфорт будет нарушен невозможностью изменить угол наклона спинки кресла, так как этот ряд последний в самолёте. Хорошо, если перелёт не долгий, а вот в длительном перелёте невозможность поменять позу в течение двух-трёх часов сильно вымотает пассажира.

«Уральские авиалинии» получили первый Airbus A320neo | Новости

08.08.2019

Парк

«Уральские авиалинии» пополнился первым Airbus A320neo с бортовым номером VP-BRX. Лайнер был получен непосредственно с конвейера Airbus в Тулузе и будет эксплуатироваться в соответствии с соглашением об операционной аренде с CDB Aviation. «Уральские авиалинии» стали первой российской авиакомпанией, имеющей в своем парке Airbus A320neo с двигателями LEAP-1A производства CFM International. По сравнению с современными аналогами эти двигатели обладают высокой топливной экономичностью и могут снизить выбросы CO2 в атмосферу.Крыло самолета оборудовано законцовками крыла (шарклетами) из композитных материалов, улучшающими аэродинамические характеристики самолета. Лайнер более эффективен в эксплуатации — расход топлива снижен на 20%, а дальность полета больше, чем у предыдущего поколения.

Самолет имеет двухклассную компоновку салона, рассчитанную на размещение восьми пассажиров бизнес-класса и 168 пассажиров экономического класса. Салон самый широкий среди конкурентов, в нем улучшенная звукоизоляция и самые вместительные багажные полки.Кроме того, специалисты Airbus модернизировали панели над пассажирскими креслами. Они стали более удобными в использовании, оснащены светодиодными лампами для чтения, свет от которых легче воспринимается глазом.

Усовершенствованная система кондиционирования воздуха, разработанная производителем, гарантирует свежесть воздуха и его равномерное распределение в салоне, позволяя полностью заменять воздух каждые две минуты.

Airbus A320neo — самый тихий самолет в своем классе. Уровень внешнего шума на 19 дБ ниже требований ИКАО, а площадь звуковой дорожки при взлете на 50% меньше, чем у самолетов предыдущего поколения.

К концу 2019 года авиакомпания получит еще четыре новых самолета, в том числе два Airbus A321neo. Совсем скоро пассажиры «Уральских авиалиний» смогут ощутить новый уровень комфорта, который предлагают эти современные самолеты. Авиакомпания планирует эксплуатировать A320neo как внутри страны, так и за рубежом.

«Уральские авиалинии» приняли первый самолет Airbus A320neo

«Уральские авиалинии» получают первый Airbus A320neo и становятся первой авиакомпанией в регионе СНГ, эксплуатирующей самолет такого типа.

6 августа авиакомпания Уральские авиалинии приняла первый самолет A320neo . Российская авиакомпания ожидает получить еще 2 самолета этого типа к концу 2019 года. Airbus A320neo поставляется лизинговой компанией CDB Aviation — 100-процентной ирландской дочерней компанией China Development Bank Financial Leasing Co., Ограничено. Уральские авиалинии ’ A320neo имеет двухклассную компоновку салона — восемь мест в бизнес-классе и сто шестьдесят восемь в экономическом. Эти самолеты Airbus — первые в России, оснащенные двигателями CFM International LEAP-1А.

Екатеринбургский авиалайнер Уральские авиалинии будет эксплуатировать воздушные суда на внутренних и международных маршрутах. «Ожидается, что Airbus A320neo поддержит планы по расширению парка« Уральских авиалиний »и будет размещен на ее растущей сети полетов с планируемым увеличением операций между московским Домодедово и Екатеринбургским международными аэропортами Кольцово и пунктами назначения по всей Европе и в Китай», — уточняет ЦКБ Авиация.

Ольга Тушкова, руководитель PR-проектов «Уральских авиалиний», комментирует это первое соглашение об аренде между двумя компаниями: «Мы очень рады и воодушевлены началом нашего сотрудничества с CDB Aviation в рамках программы планируемого увеличения« Уральских авиалиний ». флот. Поставка первого Airbus A320neo, оснащенного новейшим двигателем LEAP-1A, является выдающимся событием для нашей компании, которое позволит нам повысить эффективность нашего основного бизнеса — перевозки пассажиров.”

С момента ввода в коммерческую эксплуатацию в 2006 году флот «Уральских авиалиний» состоит исключительно из самолетов Airbus . Флот включает сорок пять самолетов семейства А320 (24 А320, 16 А321 и 5 А319). Однако в итоге российская авиакомпания планировала включить в свой флот Boeing 737 MAX 8.

Уральские авиалинии выбрали CFM56-5B / 3 для установки на новый самолет семейства A320

ЕКАТЕРИНБУРГ, Россия — «Уральские авиалинии» сегодня объявили о выборе двигателя CFM56-5B / 3 для установки на семь новых самолетов Airbus A320, поставки которых планируется начать в 2012 году.Двигатель

CFM56-5B является продуктом CFM International (CFM), 50/50 совместной компании Snecma (SAFRAN Group) и General Electric Company. CFM — ведущий мировой производитель авиационных двигателей, поставивший на сегодняшний день более 18 000 двигателей.

«Мы очень рады, что« Уральские авиалинии »выбрали двигатели CFM для оснащения своего нового парка самолетов A320, — сказал Эрик Бачелет, президент и генеральный директор CFM International. «Мы уверены, что технологические преимущества CFM56-5B / 3 помогут нашему заказчику достичь его долгосрочных целей.»

Все новые самолеты А320 «Уральских авиалиний» будут оснащены усовершенствованными двигателями CFM56-5B / 3 Tech Insertion. Программа CFM56 Tech Insertion, которая была сертифицирована на самолетах семейства A320 в сентябре 2007 года, включает передовые технологии, которые позволяют операторам снизить затраты на техническое обслуживание и улучшить экологические показатели.

Усовершенствованные инструменты аналитического проектирования позволили CFM еще больше улучшить камеру сгорания Tech Insertion, чтобы обеспечить снижение выбросов NOx примерно на 25 процентов.В результате этот двигатель будет соответствовать новым стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по охране окружающей среды (CAEP / 6), которые должны вступить в силу в начале 2008 года. Кроме того, потребление топлива двигателем будет снижено на 1%. снизить выбросы CO2, сокращая эти выбросы до 200 тонн на самолет в год.

В течение всего жизненного цикла двигателя CFM56 Tech Insertion также обеспечит «Уральским авиалиниям» более длительный срок эксплуатации и снижение затрат на техническое обслуживание за счет повышенной прочности.

CFM56-5B / 3 является предпочтительным двигателем для семейства Airbus A320 и пользуется популярностью среди крупных авиакомпаний, бюджетных перевозчиков и лизинговых компаний. На сегодняшний день поставлено более 3000 двигателей CFM56-5B, и парк растет примерно на 40 двигателей в месяц. Основные факторы, лежащие в основе широкого признания двигателя на рынке, включают лучшую в отрасли надежность, долговечность, низкую стоимость владения и поддержку клиентов и продукции мирового класса.

CFM56-5B / 3 — единственный двигатель, который может приводить в действие все модели семейства A320, от маленького A318 до A321, с той же спецификацией материалов.

-концы-

фото авиации уральских авиалиний на JetPhotos

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных. Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера.Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты со всеми самолетами Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных.Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных.Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого фотографа, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки.Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии летной палубы» и т. Д. В этот список постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией охвачено программой поиска по ключевым словам.

Поле «Ключевые слова» идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (например, «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», начните с выбора поля поиска Keyworld. . Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Вы можете выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которое вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенный год.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного года, заключенное в скобки. Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. означает, что в настоящее время в базе данных имеется 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Новый клиент CDB Aviation «Уральские авиалинии» получили первый из трех самолетов A320neo

Первый в России Neo с двигателем LEAP-1А будет поддерживать амбициозные планы оператора по расширению и обновлению флота

ТУЛУС, Франция — 6 августа 2019 г .— CDB Aviation, 100-процентная ирландская дочерняя компания China Development Bank Financial Leasing Co., Limited («ЦДБ Лизинг») объявила сегодня о поставке самолета Airbus A320neo своему новому покупателю в России — компании «Уральские авиалинии» из Екатеринбурга.

Самолет является частью соглашения об аренде парка из трех самолетов A320neo, еще двух самолетов планируется прибыть до конца 2019 года. Поставка также знаменует собой выпуск первого A320neo с двигателем CFM International LEAP-1А, который будет эксплуатироваться в Россия.

«Мы тепло приветствуем« Уральские авиалинии »в числе наших постоянно растущих клиентов в России, — сказал Питер Гудман, глава коммерческого отдела CDB Aviation в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке.«Этот первый самолет нового поколения, который пополнит парк« Уральских авиалиний », будет хорошо служить амбициозным планам роста и обновления этого ведущего российского авиаперевозчика».

Ожидается, что neo поддержит планы по расширению флота Уральских авиалиний и будет развернут на ее растущей сети полетов с запланированным увеличением операций между московским Домодедово и Екатеринбургским международными аэропортами Кольцово и пунктами назначения по всей Европе и в Китай.

«Мы очень рады и воодушевлены началом сотрудничества с CDB Aviation в рамках программы планируемого увеличения парка« Уральских авиалиний », — прокомментировала руководитель отдела PR-проектов« Уральских авиалиний »Ольга Тушкова.«Поставка первого Airbus A320neo, оснащенного новейшим двигателем LEAP-1A, является выдающимся событием для нашей компании, которое позволит нам повысить эффективность нашего основного бизнеса — перевозки пассажиров».

Патрик Ханниган, президент и коммерческий директор CDB Aviation, прокомментировал: «Мы поздравляем команду« Уральских авиалиний »с этой важной доставкой. Мы очень рады снова войти в историю, всего через неделю после того, как мы представили первый A320neo в Африке с Air Seychelles, чтобы доставить этот первый нео с двигателем LEAP вместе с нашим партнером Ural Airlines в регион СНГ.”

Об авиакомпании «Уральские авиалинии»

«Уральские авиалинии» — одна из крупнейших динамично развивающихся авиакомпаний России. Ежегодно на карту маршрутов авиакомпании добавляются новые направления в России, странах СНГ и за рубеж. Базовые аэропорты авиакомпании — крупнейшие авиационные узлы России — Москва (Домодедово) и Екатеринбург. В 2018 году авиакомпания «Уральские авиалинии» перевезла 9 000 579 пассажиров. www.uralairlines.com

О компании CDB Aviation

CDB Aviation является 100-процентной ирландской дочерней компанией China Development Bank Financial Leasing Co., Limited («CDB Leasing»), китайская лизинговая компания с 35-летней историей, поддерживаемая в основном Банком развития Китая. CDB Aviation имеет инвестиционный рейтинг Moody’s (A1), S&P Global (A) и Fitch (A +). Китайский банк развития находится под прямой юрисдикцией Государственного совета Китая и является крупнейшим в мире учреждением по финансированию развития. Это также крупнейший китайский банк по иностранным инвестициям и финансовому сотрудничеству, долгосрочному кредитованию и выпуску облигаций, имеющий суверенный кредитный рейтинг Китая.

CDB Leasing — единственное лизинговое подразделение Китайского банка развития и ведущая компания в лизинговой отрасли Китая, которая занимается лизингом самолетов, инфраструктуры, судов, коммерческих автомобилей и строительной техники и имеет суверенный кредитный рейтинг Китая. В июле 2016 года он сделал важный шаг по глобализации и маркетингу своего бизнеса — листинг на Гонконгской фондовой бирже (КОД ФОНДА HKEX: 1606). www.cdbaviation.aero

Контактное лицо для СМИ:
Поль Тибо
Поль[email protected]
+1612594 9844

Уральские авиалинии A321 разбились в кукурузном поле, все выжили

Фото: aeronews.ro

МАЙАМИ — Вскоре после взлета самолет Airbus A321 «Уральских авиалиний» совершил аварийную посадку на кукурузное поле с 226 пассажирами и семью членами экипажа на борту из-за столкновения с птицей.

Рейс U6-178 вылетел из аэропорта Москва-Жуковский (Россия) в Симферополь (Украина).

Фото: Анна Зверева

Самолет, выполнявший рейс, Airbus A321 (VQ-BOZ • MSN2117), совершил первый полет в декабре 2003 года.Планер, которому 15.7 лет, получил значительные повреждения после выполнения аварийной посадки.

«Уральские авиалинии» подтвердили, что авария была вызвана столкновением с птицей, как и авария «Чудо на Гудзоне», произошедшая в январе 2009 года. В то время самолет A320 US Airways приземлился на реке Гудзон в Нью-Йорке после катастрофы с птицей. забастовка.

Сегодня чудом все на борту выжили, некоторые получили легкие травмы. Десять пассажиров нуждались в медицинской помощи и были доставлены в больницу под Жуковским.Остальных пассажиров и экипаж отвезли обратно в аэропорт.

🇷🇺 Впечатляющее видео места аварийной посадки Airbus A321 Уральских авиалиний.

▫️ На борту самолета находились 226 пассажиров и 7 членов экипажа.

📹 Baza pic.twitter.com/pnatKqE1eO

— новости air plus (английский) (@airplusnews_EN) 15 августа 2019 г.

Минтранс России подтвердил заявление, опубликованное «Уральскими авиалиниями», отметив, что сразу после взлета самолет налетел на стаю чаек, в результате чего вышел из строя правый двигатель, а левый двигатель получил повреждения, что привело к повреждению. способность самолета летать.Загорелся правый двигатель, что привело к вынужденной посадке в поле.

Минтранс России также создал комиссию по расследованию аварии, государственная прокуратура также возбудила уголовное дело.

Летный экипаж обратился к прессе, подтвердив, что они врезались в стаю птиц вскоре после взлета при выполнении разворота вправо. Капитан самолета быстро взял под свой контроль и приземлился в поле.

VQ-BRE — Airbus A320-214 — Уральские авиалинии

902 ) 25 280002 Авг 2021 г.

2:01

Приземлился 16:56

9 0194

28 августа 2021 года

1:35

Приземлился 10:48

15 CSV Воспроизвести 9053 9 27 авг 202181 9020) Грозный (GRV) 9 26 2021

1:56

Приземлился 14:32

03 26 PEE)

2021

3:04

Приземлился 18:11

07 910 62 25 августа 2021 г. Приземлился 11:56 9153 : 02 9158 1

29 августа 2021 г. — С задержкой 11:31

29 августа 2021 г.

Москва (DME)

U62831

—

08:20

09:26

10:45

С задержкой 11:31

KML CSV Live

9000 202 : 55 Прилетел 07:39

29 августа 2021 года

Барнаул (BAX)

Москва (DME)

U640

3:55

03:00

03:43

Приземлился 07:39

KML CSV Воспроизвести

28 августа 2021 года 3:41 Прилетел 02:34

28 августа 2021 г.

Москва (DME)

Барнаул (BAX)

U639

3:41

22:00

02:52

02

Приземлился 02:34

KML CSV Воспроизвести

28 августа 2021 г. 1:56 Приземлился 20:37

28 августа 2021 г.

Москва (DME)

U6234

1:56

17:00

18:41

19:20

Приземлился 20:37

KML CSV Играть

28 августа 2021 г.

Москва (DME)

Сочи (AE R)

U6233

2:01

13:55

14:55

16:05

Приземлился 16:56

KML CSV Играть

9000 202 1:41 Приземлился 13:31

28 августа 2021 года

Калининград (KGD)

Москва (DME)

U676

1:41

09:00

11:50

09:00

11:50 90

11:00

Приземлился 13:31

KML CSV Играть

28 августа 2021 г.

—

—

Неизвестно

KML CSV Воспроизвести

28 августа 2021 года

Москва (DME)

Калининград (KGD)

U675

09:12

08:15

Приземлился 10:48

KML CSV Воспроизвести

27 августа 2021 г. 1:57 Приземлился 90:523

27 августа 2021 г.

Симферополь (SIP)

Москва (DME)

U66010

1:57

23:45

01:55

02:10

Приземлился 03:52 KML

27 августа 2021 г. 2:07 Приземлился 00:56

Москва (DME)

Симферополь (SIP)

U66009

2:07

19:55

22:49

22:20

Приземлился 00:56

KML Играть

27 августа 2021 г. 1:46 Приземлился 20:50

27 августа 2021 г. 1:46

18:45

20:45

Приземлился 20:50

KML CSV Воспроизвести

27 августа 2021 1:34 1:34 Прилетел 18:06

27 августа 2021 года

Москва (DME)

Калининград (KGD)

U673

1: 34

16:00

16:32

18:00

Приземлился 18:06

KML CSV Воспроизвести

27 августа 2021 года 1:54 : 04

27 августа 2021 г.

Анапа (AAQ)

Москва (DME)

U6444

1:54

12:00

13:11

14:05

Приземлился : 04

KML CSV Воспроизвести

27 августа 2021 г. 1:53 Приземлился 12:09

27 августа 2021 г. )

U6443

1:53

08:55

10:16

11:00

Приземлился 12:09

KML CSV Воспроизвести

27 августа 2021 г. 2:02 Приземлился 09:02

27 августа 2021 г.

Сочи (AER)

Москва

2:02

06:45

07:00

09:05

Приземлился 09:02

KML CSV Играть

27 августа 2021 2000:02 9000:02 Прилетел 05:44

27 августа 2021 года

Москва (DME)

Сочи (AER)

U6407

2:06

03:35

03:38

Приземлился 05:44

KML CSV Воспроизвести

26 августа 2021 года 2:13 Приземлился 23:40

26 августа 2021 г.

Грозный (GRV)

Москва (DME)

U69767

2:13

20:50

21:27

9022:15

Приземлился 23:40

KML CSV Воспроизвести

26 августа 2021 г. 2:04 Приземлился 17:55

26 августа 2021 г. (Москва

U69768

2:04

15:35

15:51

18:00

Приземлился 17:55

KML CSV Играть

26 августа 2021 года

Пермь (PEE)

Москва (DME)

U6394

1:56

12:30

12:36

14:45

Приземлился 14:32

KML CSV Играть

26 августа 2020 2:49 Приземлился 10:33

26 августа 2021 года

Баку (GYD)

Пермь (PEE)

U68552

2:49

07:35

07:44 10203 : 40

Приземлился 10:33

KML CSV Воспроизвести

26 августа 2021 г. 2:43 Приземлился 06:28

Баку (GYD)

U68551

2:43

03:30

03:45

06:35

909 74 Приземлился 06:28

KML CSV Воспроизвести

25 августа 2021 г. 2:46 Приземлился 22:06

25 августа 2021

Пермь (PEE)

U6133

2:46

18:45

19:19

21:55

Приземлился 22:06

KML CSV Играть

25 августа 2021 года

Пермь (PEE)

Симферополь (SIP)

U6134

3:04

14:35

Куляб (TJU)

Пермь (PEE)

U68100

—

09:20

09:21

13:05

KML

25 августа 2021 г. 2:48 Приземлился 07:45

25 августа 2021 г. 04:45

04:57

07:55

Приземлился 07:45

KML CSV Воспроизвести

24 августа 2021 г. 3:20

24 августа 2021 года

Куляб (TJU)

Нальчик (NAL)

U68208

3:20

23:35

23:35

03:15

Приземлился 02:55

KML CSV Воспроизвести

24 августа 2021 3:09 Приземлился

24 августа 2021 г.

Пермь (ПЭЭ)

Куляб (TJU)

U68099

3:09

19:15

19:19

22:50

KML CSV Воспроизвести

24 августа 2021 г. 3:04 Приземлился 17:02

24 августа 2021 г. U68098

3:04

14:00

13:58

17:10

Приземлился 17:02

KML CSV P lay

24 августа 2021 г. 2:53 Приземлился 12:01

24 августа 2021 г.

Пермь (PEE)

Osh4

: 53

08:45

09:08

12:30

Приземлился 12:01

KML CSV Воспроизвести

24 августа 2021 г. 55 55 05:29

24 августа 2021 года

Бишкек (FRU)

Пермь (PEE)

U68096

2:55

01:55

02:34

9020 9130 9130 05:29

KML CSV Воспроизвести

23 августа 2021 г. 3:45 Приземлился 00:51 9000 3

23 августа 2021 года

Москва (ZIA)

Бишкек (FRU)

U68455

3:45

20:15

21:06

00:10

:51

KML CSV Воспроизвести

23 августа 2021 г. 2:00 Приземлился 19:21

23 августа 2021 г.

U626

2:00

17:00

17:21

19:20

Приземлился 19:21

KML CSV Играть

23 августа 2021 г. : 07 Прилетел 16:01

23 августа 2021 года

Москва (DME)

Симферополь (SIP)

U62791

2:07

13:40

13:54

16:05

Приземлился 16:01

KML CSV Играть

23 августа 2021 г. 19 Прилетел 12:04

23 августа 2021 г.

Екатеринбург (SVX)

Москва (DME)

U6274

2:19

09:30

914:44

Приземлился 12:04

KML CSV Воспроизвести

23 августа 2021 г. 2:52 Приземлился 08:19

80 23 августа

Екатеринбург (SVX)

U62932

2:52

05:20

05:27

08:35

Приземл.

Симферополь (СИП)

U62931

3:14

01:00

01:07

04:30

Приземлился 04:21

KML CSV Играть

30 9152 Авг 2021 г. 2:34 Приземлился 19:36

22 августа 2021 г.

Краснодар (КРР)

Екатеринбург (SVX)

U6210

2:34 1468

17:25

Приземлился 19:36

KML CSV Воспроизвести

22 августа 2021 г. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2019 © Все права защищены. Карта сайта