+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Аэробус а319 схема салона s7: Схема самолета и лучшие места Airbus A319 S7 Airlines

0

лучшие места, правила их выбора

S7 Airlines – это одна из самых надежных и популярных авиакомпаний России, которая выполняет международные и внутренние перевозки. В ее распоряжении находится 58 самолетов, возраст которых в среднем составляет 9,7 лет. 20 из них – это Airbus А319. Это воздушное судно имеет укороченный узкий фюзеляж. На нем можно перевезти за 1 раз 134 пассажира. С лучшими местами на схеме салона аэробус а319 s7 можно перед покупкой авиабилетов ознакомиться на сайте, чтобы выбрать для себя оптимальный вариант для перелета.

Характеристика пассажирского салона

Airbus А319 выпускается в нескольких конфигурациях, однако в самолетном парке авиакомпания s7 находятся те, салон которых разделен на 2 класса: бизнес и эконом.

Бизнес класс

1й и 2й ряд – это бизнес класс. В этой секции всего 8 мест. Кресла очень удобные, с широким сиденьем и спинкой, которые раскладываются практически до 180°, они имеют подножку.

Перед 1м рядом находится гардеробная, поэтому некоторым может показаться некомфортным весь перелет смотреть в стенку. Зато вам быстрее всех принесут еду, так как именно с этих мест начинается ее раздача.
[wp_ad_camp_1]

Эконом класс

Эконом класс разделен на 2 части: с 3го по 9й ряд и с 10го по 23й.

  • 3й ряд: считаются одними из самых лучших мест на схеме салона воздушного судна аэробус А319 авиакомпании Здесь довольно просторно. Из-за того, что перед вами нет других кресел, другие пассажиры не откинут на вас его спинку. Перед вами будет довольно много пространства для того, чтобы удобно расположить ноги. Кроме того, вы сможете разместить на полу или под креслом свою ручную кладь. Да и еду получите в первую очередь. Также это идеальные места для тех, кто путешествует с ребенком, поскольку вам не придется каждый раз поднимать с кресел ваших соседей, чтобы выйти с малышом в туалет.
    Единственным недостатком является то, что столики находятся на подлокотниках, поэтому сиденья будут более узкими.
  • 9й ряд: он находится перед аварийными выходами, поэтому спинки кресел либо совсем не откидываются, либо очень ограничены в этом. Вам придется на протяжении всего полета сидеть в вертикальном положении, что будет болезненно и утомительно. А спать в такой позе практически невозможно.

На некоторых сайтах пассажиры отмечают, что расстояние между креслами в первой части эконом класса немного больше, чем во второй. По этой причине, если у вас высокий рост и длинные ноги, но вам не достались билеты на 3й или 10й ряд, путешествуйте на местах, находящиеся ближе к носу самолета.

  • 10й ряд: здесь также находятся места повышенного комфорта и это лучшие места на схеме салона воздушного судна аэробус 319 авиакомпании s7. Перед ними находятся аварийные люки, поэтому и пространства больше, чтобы разместить ноги. Однако здесь категорически запрещается класть сумки как в проход, так и под кресла. А также нельзя летать на этих местах тем, кто путешествует с ребенком или животным, беременным женщинам, людям с ограниченными физическими возможностями и пожилым.
  • 22й ряд: здесь места ничем не отличаются от остальных в салоне. Есть лишь один существенный недостаток – близость санузлов. Тех, кто будет сидеть на креслах возле прохода, весь перелет могут беспокоить постоянными хождениями другие пассажиры, которым нужно посетить туалет. Кроме того, есть вероятность, что вам будут наступать на ноги, задевать, облокачиваться на спинку вашего кресла и создавать очередь.
  • 23й ряд: считается наиболее неудобным и билеты на него раскупают в последнюю очередь. Главным недостатком является то, что прямо за вашей спиной находится стенка туалета. Во-первых, из-за этого вы будете постоянно слышать стук двери, смываемую их бачка воду. А также всевозможные посторонние звуки и запахи. Во-вторых, спинка вашего кресла, скорее всего, не откидывается или имеет ограниченную возможность в этом. Это чревато тем, что весь полет вы проведете в вертикальном положении, что негативно скажется на вашей спине и настроении.

Кроме всего прочего, вы в последнюю очередь получите питание, и вам придется выбирать из скудного ассортимента того, что останется после других пассажиров. Но в полете в конце салона есть один небольшой плюс. На эти места билеты распродаются в последнюю очередь, поэтому велика вероятность того, что вы можете путешествовать без соседей. А это позволит вам хорошенько выспаться и отдохнуть.

Рекомендация! Если вы хотите иметь больший выбор напитков и блюд, приобретайте билеты в начале салона, так как именно отсюда начинается раздача еды. Тем, кто сидит на задних рядах, обычно достается не весь ассортимент, а лишь то, что осталось.

Поделитеcь ссылкой на статью с друзьями:

Лучшие места и схема салона самолета Airbus A319

 

 

Неоднократно рассматривались разные конфигурации самолета A319-100. Исследуем схему салона AirbusA319 авиационной компании S7 Airlines.

 

У авиационной компании «Сибирь» 20 самолетов данного типа.

 

В конфигурации салона предусмотрены два класса: эконом на120 мест и бизнес на 8 мест.

 

 

 

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A319— их недостатки и преимущества.

1. Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета  и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

2. У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать  бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

 

 

  • 1 р. бизнес-класс не настолько удобен, так как располагается впереди перегородки. Там много для ног места, но все-таки, в стенку смотреть не весьма комфортно. Еще перед этими местами располагается уборная.

  • 3 р. — первый ряд эконом.

    Также перед креслами находится в виде шторки перегородка, которая отделяет бизнес и эконом. Там предостаточно для ног свободного пространства. Еще одним достоинством является тот факт, что никто  спинку кресла не откинет. Дискомфорт будет от зафиксированных подлокотников,  именно в них располагаются откидные столики.

  • 8 р. За ним располагается аварийный люк/выход на крыло. Спинки  этого ряда кресел не откидываются или весьма в этом ограничены.

  • 3-9 р. первого салона, шаг кресел чуть больше, нежели в оставшейся части самолета, в 9-22 р. Разнос еды начинается с 3 р. с «головы». И у пассажиров, которые сидят в хвосте, весьма скудный выбор  напитков и еды

  • 9 р. Пассажирские кресла этого ряда можно смело назвать местами увеличенного комфорта. Перед ними располагается аварийный выход. Это делает больше для ног пространство и дает возможность вставать, не беспокоя соседей, со своего места. Это два весьма важных фактора в условиях перелета. Слегка омрачает факт, что в данных рядах невозможно сидеть пассажирам с животными и детьми, пожилым, и тем, чьи  возможности ограниченны.

    Ручную кладь запрещено размещать под креслами, которые расположены впереди и в ногах.

  • 21 р. у прохода не весьма удобные места, так как соседство с туалетами может в течение полета беспокоить. Возле вас будут постоянно стоять и проходить люди.

  • 22 р., самые плохие места. Близко к туалетам,  блокировка спинок кресел, упирающихся в стену туалетов. Берите данные места на самый худой конец.

 

Напоследок, дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета Airbus A319.

  • Спросите совета у работника авиационной компании

  • Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

  • Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

  • Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте.


     

Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

 


 

Посмотреть лучшие места самолетов мира

Лучшие места и схема салона Aэробуса Airbus A319 самолета S7 Airlines

Парк авиакомпании S7 насчитывает несколько самолетов компании Airbus. Чтобы выбрать лучшие места на схеме салона аэробус A319 S7, нужно знать расположение мест в самолете S7 и схему салона само собой, разумеется. Для многих людей, который часто летают этой компаний, очень важно выбрать хорошее, чтобы провести полет в максимально комфортных условиях.

Аirbus А319 S7 Аirlines имеет ряд особенностей, которые отличают его от прочих моделей семейства Аirbus А320. Многие отзываются о нем весьма положительно, так как он небольшой, но маневренный. Эксплуатируется с 1996 года. Всего у компании “Сибирь” есть 19 моделей этого самолета.

Аirbus А319

По сравнению с тем же Аirbus А320 он не такой длинный и второй по популярности из этого семейства. Фюзеляж у него короткий за счет сокращения двух рядов кресел. Всего построено почти 2000 моделей, и проектировка еще планируется.

Многие авиакомпании хотят иметь в своем парке этот тип пассажирского лайнера, так как он способен перемещаться на очень дальние расстояния.

У него есть разные модификации — одна с дополнительными топливными баками и две другие, рассчитанные на пассажиров бизнес-класса.

У S7, конечно, есть не новые модели. Они были перекуплены у Air France и Northwest Airlines и произведены в период с 1999 по 2006. У всех у них средний возраст эксплуатации.

Расположение мест в Аirbus А319 S7 Аirlines

У этой модели всего 134 места — 8 в Бизнес-классе и 126 — в Эконом-классе. Таким образом, первые ряда предоставлены пассажирам, путешествующим Бизнес-классом, а остальные 23 — для тех, кто выбрал Эконом.

Схема салона.

Бизнес-класс

1-ый ряд тут не слишком удобен, так как упирается в перегородку гардероба впереди. Конечно, места для ног предостаточно, но не очень интересно целый полет смотреть в стенку.

Кроме этого, перед первым рядом находятся кухня с туалетом, а значит запахи разного рода будут беспокоить вас все время перелета.

Если вы выбрали Бизнес-класс, то тогда выбирайте 2-ой ряд. Между креслами там есть место для ног. Они дальше от кухни и туалетов.

Эконом-класс

Именно в 3-ем ряду находятся наиболее удобные кресла. Во-первых, можно свободно поставить ноги, так как впереди только небольшая шторка, отделяющая Бизнес-класс от Эконома. Во-вторых, близость кухни обеспечит вам возможность одним из первых поесть, а туалета — не стоять туда в длинной очереди.

На эти два плюса приходится два недостатка. Первый состоит в том, что столики зафиксированы в подлокотники кресел. А вторая в их более дорогой цене при покупке билетов. Сотрудники компании прекрасно знают об их удобстве, поэтому и взимают за них дополнительную плату.

С 4-ого по 8-ряды находятся вполне обычные места, имеющие один плюс — близость к кухне, а значит преимущество в обслуживании во время разноса обедов или завтраков.

9-ый ряд находится у аварийных выходов на крылья самолетов. Это значит, что кресла невозможно будет откинуть в силу того, что они фиксированы в одном положении.

Места в 10-ом тоже оплачиваются тоже отдельно в силу своей повышенной комфортности. Близость к аварийным выходам обеспечивает достаточно места для ног. К сожалению, сюда нельзя садиться, если вы едете с домашним животным, маленьким ребенком. Беременным женщинам, пенсионерам и людям с ограниченными возможностями также нельзя садиться на эти места.

Со стороны стенки самолета одного подлокотника не хватает. Нельзя также закладывать пространство у аварийного люка сумками и прочим багажом, чтобы не загораживать их.

Места в салоне.

В рядах с 11 по 21 места можно спокойно выбирать. Они не самые удобные, и не самые некомфортные — золотая середина.

22-ой ряд, в особенности крайние к проходу места, имеют существенный минус. А именно близость к туалетам. Вас постоянно будут беспокоить пассажиры, отправляющиеся в туалет.

Места в 23-ом ряду советуют брать только в случае, если прочие уже заняты. Сразу за ними туалеты, поэтому и шум, и запахи, и очереди будут беспрерывно беспокоить вас весь перелет.

Несколько советов напоследок

Если вы страдаете клаустрофобией, то лучше не выбирать места у иллюминаторов. Обратите свое внимание лучше на места у проходов. Если вам станет плохо, вы сможете легко добраться до туалетов.

При наличии заболеваний ног вам более подойдут 3-ий и 9-ый ряды. Лучше доплатить еще немного, чем мучиться всю дорогу.

Если вам становится нехорошо в самолете, то тогда лучше вам выбрать 22-ой или 21-ый ряд, чтобы максимально близко быть к туалетам.

лучшие места.

Airbus A319. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы

Аэробус А319 – самый распространенный самолет на сегодняшний день. Этой модели Airbus пользуется множества авиакомпаний, для перевозок пассажиров по всему миру. Как же выбрать лучшие места для комфортного полета?

Основная информация

Самолет разрабатывался концерном Airbus Industry. Прототипом разработки А319 послужила модель аэробуса А320. Новая модель укорочена, в ней установлены всего 120 кресел для пассажиров. При разработке самолет получил обозначение А320М-7. Это уже позже был присвоен А319.

Первые испытания самолета датированы 1990 годом, но официальная разработка велась, начиная с 1992 года. Первый экземпляр А319 построили в 1995, в том же году он первый раз взлетел. В 1996 году самолет получил соответствующий летный сертификат. Первый аэробус модели А319 приобрела швейцарская компания «SwissAir».

Произведено всего 2000 лайнеров данного типа. Стоимость одного экземпляра – 86 млн. долларов.

Сейчас самолет эксплуатирует большая часть ведущих авиаперевозчиков мира. В состав «Аэрофлота» Аэробусы вошли в 2003 году. В тот же год, Airbus подписал соглашение о том, что производство некоторых элементов А319 будет выполняться на территории России (Иркутск и Нижний Новгород).




Видео взлета Аэробуса А319:

Отличия от А320

Как говорилось выше, А319 – это модифицированная версия A320. Различия между ними в следующем:

  1. Укороченный фюзеляж;
  2. Уменьшение количества посадочных мест.


Концерн также выпустил две модификации А319:

  • A319АCJ — бизнес-самолёт, способный перевозить 39 пассажиров в вип-условиях на дальность до 12000 км.
  • A319LR — модификация с увеличенной дальностью полета до 8300 км за счет установки дополнительных баков для топлива.

Схема салона

Существует несколько типов исполнения салона. В салоне самолета перевозится разное количество пассажиров — до 156 человек. Почти все авиакомпании разрабатывают свою схему. Для начала рассмотрим общую компоновку.

Аэробус А319 в стандартной схеме исполнения салона располагает только одним классом обслуживания. В данном исполнении кресла, которые располагаются спереди и около аварийного выхода, являются наиболее удобными местами. Однако большинство авиакомпаний выбирают компоновку с бизнес-классом.

Спинки кресел первого ряда и тех возле аварийного выхода не могут откидываться!

Встроенные подушки создают дополнительный комфорт местам салона. Спинки регулируются по высоте. В самолете низкий уровень шума, по сравнению с другими лайнерами.

Места с первого по 5-й ряд принадлежат бизнес-классу. Промежуток между креслами просторней, чем в экономе. Если выбирать место, в котором будет самое большое пространство для ног – выбирайте однозначно 1-й ряд.

Если говорить об эконом-классе – удобными местами можно назвать с 6 по 8 ряд включительно. Перегородка в 6-ом помешает, конечно, вытянуть ноги, однако впереди никто не откинет кресло. Имеются крепления для перевозки детских переносок. Еще одним достоинством – начиная с него, разносят еду в салоне.

7 ряд располагается недалеко от аварийного выхода. Кресла не откидываются, однако в случае экстренной ситуации, пассажиры одними из первых покидают самолет.

В 8 ряду места с маркировкой A и F располагаются рядом с аварийным люком. Кресла стоят неудобно, наклонены, зато места для ног тут очень много.

Места маркировки B, C, D и Е – лучшие в экономическом классе. Здесь точно не посадят пассажиров, перевозящих животных, и пассажиров с детьми.


На эти места не продают билеты людям в возрасте и с ограниченными возможностями.

Лучшие места в компании «Россия»

Авиакомпания располагает двумя схемами выполнения салона А319. В первом варианте компоновка выглядит так.

  1. Первые 2 ряда привычно занимает бизнес-класс. Все сидения обладают соответствующей комфортностью.
  2. Эконом-класс начинается с 3 ряда. Предполагается большой промежуток спереди для ног до перегородки.
  3. 8 ряд. Спинки не откидываются, но расположены рядом с аварийным выходом.
  4. 9-ый ряд является местами повышенного комфорта. Находятся возле аварийного люка.

Четко это можно рассмотреть на следующей схеме:


Во втором варианте двух классовый салон получен путем переделки из одно классового. Первые три ряда занимает бизнес-класс. Соответственно в экономическом аварийные выходы находятся между 9-ым и 10-ым рядом. Десятый ряд обладает самыми лучшими местами в такой компоновке.

Самые некомфортные места находятся в хвосте салона, рядом с туалетами.


С 1-го по 4-ый ряд включительно располагается бизнес-класс с увеличенным расстоянием для того, чтобы вытянуть ноги. Эконом-класс начинается с 5-го ряда. Тут есть и плюсы, и минусы, как и у всех первых рядов эконома. Пространства спереди хоть отбавляй, но столики вмонтированы в подлокотники.

9-ый и 10-ый ряд находятся рядом с аварийными люками. Десятый считается самым лучшим в экономическом классе «Чешских авиалиний».


Лучшие места «Уральские авиалинии»

Лучший среди двух рядов бизнес-класса – второй. Здесь больше места для ног.

В экономическом классе 3 ряд -первый. Здесь спереди расположена шторка, разделяющая два класса. Пассажир может спокойно вытянуть ноги вперед. Еще одно преимущество, что спереди никто не откинет спинку кресла. С этого ряда начинается раздача еды и напитков.

В 8-ом ряду кресла зафиксированы и не откидываются, это причиняет неудобства, но близко к аварийному выходу.

Самые лучшие места в 9 ряду. Места для ног много, и аварийный выход рядом.

Схема А319 с борт. номерами:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ-BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Схема А319 с борт. номерами:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.





А319 – очень востребованный самолет, относящийся к семейству узкофюзеляжных среднемагистральных. Самолет считается одним из самых безопасных за все время эксплуатации. Именно поэтому, он очень популярен для полетов. Выбор лучших мест для воздушного путешествия – один из самых важных пунктов. Именно от уровня комфорта в перелете зависит зачастую и все настроение в процессе отдыха. Даже нельзя сказать, что А319 не базовая модель, а модификация А320, настолько он совершенен и походит на «самостоятельный» экземпляр семейства.

Аэрофлот – одна из самых популярных и надежных авиакомпаний на территории России. Ее самолетный парк насчитывает 167 различных воздушных судов, средний возраст которых примерно 4,2 года. Среди них 5 аэробусов А319. Этот самолет имеет укороченный фюзеляж, в базовой комплектации в нем 116 пассажирских кресел. Однако при необходимости их количество может быть увеличено производителем до 156. По схеме салона аэробус а319 Аэрофлота перед покупкой авиабилетов можно определить, где находятся самые лучшие и худшие места, и выбрать для себя подходящие, учитывая их характеристику.

Обзор салона аэробуса А319

Салон самолета аэробус А319 авиакомпании Аэрофлот разделен на бизнес и эконом класс.

Схема салона Аэробус А319 с официального сайта Аэрофлота

Бизнес класс

В первой секции воздушного судна расположено всего 5 рядов пассажирских мест, в которых всего по 2 кресла с обеих сторон прохода. В бизнес классе между креслами довольно много пространства. В 1-м ряду достаточно пространства для ног и для размещения ручной клади. Положительным моментом является также тот факт, что впереди вас не будет соседа, который откинет спинку своего кресла и доставит вам эти существенные неудобства. Кроме того, если вам предстоит путешествовать с маленьким ребенком, в 1-м ряду для детских люлек у стенки есть специальное крепление. Это одни из лучших мест аэробуса а319 Аэрофлота.

Эконом класс

6-й ряд: пассажирские кресла расположены так, что вполне хватает свободного пространства для ног даже для высоких людей. Однако ноги вытянуть не получится из-за находящейся впереди стенки. Перед вами нет никого, кто бы мог откинуть на вас спинку кресла и питание вы получите первым, так как именно с этого ряда его начинают разносить. Но в этом варианте есть несколько существенных недостатков:

  • Из-за того, что откидные столы расположены в подлокотниках, сиденья будут уже.
  • На стенке, так же как и в 1-м ряду бизнес-класса, сделаны крепления для расположения детских люлек. Поэтому есть существенная вероятность, что вашими соседями будут пассажиры с маленькими детьми. Это может быть связано с некоторыми неудобствами и шумом. Однако, это подходящий вариант для вас, если вы сами путешествуете с ребенком.

7 ряд: эти места расположены непосредственно перед аварийным выходом, поэтому спинки кресел нельзя откидывать. Вам придется весь полет провести в вертикальном положении. Данное неудобство связано с вопросом обеспечения безопасности в случае аварийной ситуации на борту.

8 ряд: пассажирские места здесь имеют свои привлекательные стороны и ограничения. В этом ряду есть достаточно пространства для ног. Кресла, расположенные возле иллюминаторов, немного скошены в сторону аварийного выхода, поэтому в них есть некоторое неудобство. Лучшими местами в салоне аэробуса 319 Аэрофлота согласно схеме считаются те в этом ряду эконом класса, которые находятся в середине и ближе к проходу.Однако, нужно учесть тот факт, что вам не продадут билет на них, если вы летите с ребенком, животными или в том случае, если вы пожилой или человек с ограниченными возможностями. Кроме того, под ногами нельзя размещать свою ручную кладь, чтобы не загромождать подход к аварийным выходам.

Внимание! По информации от некоторых пассажиров аварийные выходы расположены не в 8-м, а в 10-м ряду. Эта информация не подтверждается на официальном сайте Аэрофлота, но в любом случае просим Вас дополнительно уточнять расположение аварийного выхода при бронировании мест.

20-й ряд: неудобными считаются только те места, которые находятся непосредственно у прохода. Это связано с близким расположением их к туалету. Возле таких мест может создаваться очередь, постоянно ходящие пассажиры будут доставлять вам неудобства.

21-й ряд: здесь находятся самые худшие места салона. Кроме того, что сзади них находится стенка и придется весь перелет сидеть в вертикальном положении, так еще и за перегородкой расположен туалет. Другие пассажиры постоянно будут ходить мимо ваших мест, стучать дверью и, возможно, образуется очередь. Также есть вероятность неприятных запахов, связанных с близким расположением санузла. Места в этом ряду считаются самыми нежелательными и их покупают только в том случае, когда других вариантов нет, а лететь нужно.

Лучшие места в салоне

Согласно характеристике салона аэробус а319 авиакомпании Аэрофлот можно выбрать для себя лучшие места. Безусловно, если у вас есть возможность и желание путешествовать с комфортом, лучше приобрести билеты в бизнес класс. Особенно, когда перелет предстоит неблизкий.

Если же вы все-таки выбрали эконом класс, лучше остановить свой выбор на местах в 6-м или 8-м рядах. По мнению специалистов и отзывам пассажиров это наиболее оптимальные варианты.

S7 Airlines – это одна из самых надежных и популярных авиакомпаний России, которая выполняет международные и внутренние перевозки. В ее распоряжении находится 58 самолетов, возраст которых в среднем составляет 9,7 лет. 20 из них – это Airbus А319. Это воздушное судно имеет укороченный узкий фюзеляж. На нем можно перевезти за 1 раз 134 пассажира. С лучшими местами на схеме салона аэробус а319 s7 можно перед покупкой авиабилетов ознакомиться на сайте, чтобы выбрать для себя оптимальный вариант для перелета.

Характеристика пассажирского салона

Airbus А319 выпускается в нескольких конфигурациях, однако в самолетном парке авиакомпания s7 находятся те, салон которых разделен на 2 класса: бизнес и эконом.

Бизнес класс

1й и 2й ряд – это бизнес класс. В этой секции всего 8 мест. Кресла очень удобные, с широким сиденьем и спинкой, которые раскладываются практически до 180°, они имеют подножку. Перед 1м рядом находится гардеробная, поэтому некоторым может показаться некомфортным весь перелет смотреть в стенку. Зато вам быстрее всех принесут еду, так как именно с этих мест начинается ее раздача.

Эконом класс

Эконом класс разделен на 2 части: с 3го по 9й ряд и с 10го по 23й.

  • 3й ряд : считаются одними из самых лучших мест на схеме салона воздушного судна аэробус А319 авиакомпании Здесь довольно просторно. Из-за того, что перед вами нет других кресел, другие пассажиры не откинут на вас его спинку. Перед вами будет довольно много пространства для того, чтобы удобно расположить ноги. Кроме того, вы сможете разместить на полу или под креслом свою ручную кладь. Да и еду получите в первую очередь. Также это идеальные места для тех, кто путешествует с ребенком, поскольку вам не придется каждый раз поднимать с кресел ваших соседей, чтобы выйти с малышом в туалет. Единственным недостатком является то, что столики находятся на подлокотниках, поэтому сиденья будут более узкими.
  • 9й ряд : он находится перед аварийными выходами, поэтому спинки кресел либо совсем не откидываются, либо очень ограничены в этом. Вам придется на протяжении всего полета сидеть в вертикальном положении, что будет болезненно и утомительно. А спать в такой позе практически невозможно.

На некоторых сайтах пассажиры отмечают, что расстояние между креслами в первой части эконом класса немного больше, чем во второй. По этой причине, если у вас высокий рост и длинные ноги, но вам не достались билеты на 3й или 10й ряд, путешествуйте на местах, находящиеся ближе к носу самолета.

  • 10й ряд : здесь также находятся места повышенного комфорта и это лучшие места на схеме салона воздушного судна аэробус 319 авиакомпании s7. Перед ними находятся аварийные люки, поэтому и пространства больше, чтобы разместить ноги. Однако здесь категорически запрещается класть сумки как в проход, так и под кресла. А также нельзя летать на этих местах тем, кто путешествует с ребенком или животным, беременным женщинам, людям с ограниченными физическими возможностями и пожилым.
  • 22й ряд : здесь места ничем не отличаются от остальных в салоне. Есть лишь один существенный недостаток – близость санузлов. Тех, кто будет сидеть на креслах возле прохода, весь перелет могут беспокоить постоянными хождениями другие пассажиры, которым нужно посетить туалет. Кроме того, есть вероятность, что вам будут наступать на ноги, задевать, облокачиваться на спинку вашего кресла и создавать очередь.
  • 23й ряд : считается наиболее неудобным и билеты на него раскупают в последнюю очередь. Главным недостатком является то, что прямо за вашей спиной находится стенка туалета. Во-первых, из-за этого вы будете постоянно слышать стук двери, смываемую их бачка воду. А также всевозможные посторонние звуки и запахи. Во-вторых, спинка вашего кресла, скорее всего, не откидывается или имеет ограниченную возможность в этом. Это чревато тем, что весь полет вы проведете в вертикальном положении, что негативно скажется на вашей спине и настроении.

Кроме всего прочего, вы в последнюю очередь получите питание, и вам придется выбирать из скудного ассортимента того, что останется после других пассажиров. Но в полете в конце салона есть один небольшой плюс. На эти места билеты распродаются в последнюю очередь, поэтому велика вероятность того, что вы можете путешествовать без соседей. А это позволит вам хорошенько выспаться и отдохнуть.

Рекомендация! Если вы хотите иметь больший выбор напитков и блюд, приобретайте билеты в начале салона, так как именно отсюда начинается раздача еды. Тем, кто сидит на задних рядах, обычно достается не весь ассортимент, а лишь то, что осталось.

Airbus A319 – один из популярных представителей самолетов “Семейства A320”, куда помимо A319 входят также A318, A320 и A321. Как известно, самолеты данной линейки имеют очень широкий фюзеляж среди узкофюзеляжных самолетов, что позволяет разместить довольно широкие и удобные пассажирские кресла или иметь очень широкий проход в салоне самолета.

“Семейство A320” в своем сегменте рынка является ведущим в установлении стандартов размещения пассажирских кресел в салоне самолета. A319 имеет такое же оптимизированное поперечное сечение пассажирского салона, что и остальные представители “Семейства A320”. Его отличительной чертой является укороченный по сравнению с A320 фюзеляж. На рисунке слева сравните длину разных моделей «Семейства A320»

Airbus A319 выпускается с 1996 года. Во всем мире в эксплуатации находятся более 1400 самолетов данной модели.

Самолеты «Семейства A320»

Длина Airbus А319 — 33.84 метра

Высота Airbus А319 — 11.76 метра

Размах крыльев Airbus А319 — 34.1 метра

Количество посадочных мест от 124 до 156. Стандартное количество мест в Airbus A319 – 124 пассажирских кресла. Но в дополнение к стандартной конфигурации, Airbus также предлагает модифицированные версии с количеством пассажирских кресел до 156. Вариант с большим количеством пассажирских мест востребован растущим числом лоукостерных авиакомпаний. У разных авиакомпаний количество мест и схема расположение кресел разная.

Схема посадочных мест в Airbus A319 авиакомпании Аэрофлот


Бизнес-класс.

Как видно на схеме, первые пять рядов – места бизнес-класса. Кресла в этом отсеке салона очень удобные, спинка кресел может наклоняться довольно сильно. Надо отметить, что расстояние между рядами не такое большое, как например в Airbus A330, но гораздо больше чем в эконом-классе. В первом ряду пространства для ног гораздо больше, и никто, естественно, перед вами не откинет спинку своего кресла. У стенки перед первым рядом есть крепление для детских люлек, однако мало кто ими пользуется.

Эконом-класс.

6-ой ряд. Перед вами стенка. Места для ног достаточно. Никто не откинет перед вами спинку. Однако стенки перед первым рядом оборудованы детскими люльками, что тоже надо учитывать. Из минусов – сидения немного уже, так как откидные столики находятся в фиксированных подлокотниках.

7-ой ряд. Так как данный ряд находится перед аварийным выходом, кресла в этом ряду не откидываются, чтоб не заблокировать аварийный выход. Это безусловно является минусом.

Надо отметить, что преимуществом передних рядов эконом-класса является то, что питание подается начиная с этих рядов, следовательно, питание вы получите раньше. Кроме того, чем дальше к хвосту, тем меньше будет выбор еды и напитков.

8-ой ряд. Тут находятся лучшие места эконом-класса — так называемые, «места повышенной комфортности» (на схеме окрашены темным цветом). Эти места комфортные, так как перед вами достаточно пространства для ног. Однако кресла у окна не очень удобные, из-за аварийного выхода они немножко скошены. Кроме того, в этих местах иногда бывает холодновато из-за непосредственной близости к аварийному выходу. В 8-ом ряду нельзя размещаться с детьми или животными, пожилым людям, а также людям с ограниченными возможностями. В этом ряду также запрещается размещать ручную кладь в ногах и под передними креслами.

Последние ряды. Места в последних двух рядах не очень предпочтительны из-за близости к туалету (особенно последний ряд и места непосредственно у прохода в предпоследнем ряду). А кресла в последнем ряду из-за стены еще и имеют ограничения в откидывании спинки.

Схема посадочных мест в Airbus A319 авиакомпании S7


Прочтите, пожалуйста, информацию о посадочных местах A319 авиакомпании Аэрофлот. Характеристика мест и рекомендации по их выбору в основном повторяются. Как видно на схеме, у S7 салон бизнес-класса укороченный — всего два ряда, соответственно 8 мест. А остальные места принадлежат к эконом-классу. Межрядовое расстояние в 3 — 8 рядах немного больше, чем в остальных рядах эконом-класса.

3-ий ряд. 3-ий ряд является первым рядом эконом-класса, находится сразу за стеной и имеет те же характеристики, что и 6-ой ряд в A319 Аэрофлота.

8-ой ряд. 8-ой ряд соответствует 7-ому ряду A319 Аэрофлота. Этот ряд находится перед аварийными люками, поэтому кресла не откидываются или откидываются мало.

9-ый ряд. Это ряд «повышенной комфортности». Перед 9-ым рядом находятся аварийные люки, поэтому тут достаточно свободного пространства для ног. Подробнее об этих местах можете прочесть в описании посадочных мест A319 Аэрофлота (9-ый ряд соответствует 8-ому ряду A319 Аэрофлота).

Схема посадочных мест в Airbus A319 авиакомпании Донавиа


Ознакомьтесь также с характеристикой посадочных мест A319 авиакомпании Аэрофлот. Информация и рекомендации во многом повторяются, здесь мы приводим лишь главные отличия.

Итак, в A319 авиакомпании Донавиа всего три ряда бизнес-класса (у Аэрофлота их 5), соответственно количество мест бизнес-класса 12. Главным отличием от Аэрофлота является то, что кресла бизнес-класса у Донавиа не отличаются от кресел эконом-класса. Бизнес-класс от эконом-класса отличается тем, что билеты на серединные кресла не продаются, они пустые, следовательно, пространства вокруг вас больше. Естественно в бизнес-классе межрядовое пространство больше и питание лучше, чем в эконом-классе.

4-ый ряд. Сектор эконом-класса начинается с 4-го ряда. Этот ряд повторяет характеристики 6-го ряда A319 Аэрофлота, однако у Донавиа перед 4-ым рядом не стенка, а просто ширма, которая отделяет эконом-класс от бизнес-класса.

9-10 ряды у Донавиа повторяют характеристики соответственно 7-8 рядов A319 Аэрофлота.

10-ый ряд – ряд «повышенной комфортности» в эконом-классе Airbus A319 Донавиа.

Чтобы выбрать лучше места в Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines необходимо учитывать особенности расположения кресел и условия регистрации.
Авиакомпания отказалась от бизнес класса на самолетах этого типа и все борта переоборудованы по схеме «полный эконом».

Какие места лучше в самолете? В проходе, в середине, у иллюминатора? В носовой или хвостовой части? в нашей статье.

Характеристики кресел A319

  • Расстояние между креслами: от 75 до 82,5 см
  • Ширина кресел: от 42,5 до 45 см

Схема салона A319


Выбор лучшего места

Первый ряд
Места в первом ряду имеют увеличенное пространство для ног. Кроме того, к плюсам можно отнести отсутствие впереди стоящих кресел. Личное пространство не будет нарушаться опушенными спинками кресел.

Близко туалетная комната. По практике полетов, пассажиры стремятся в туалет в хвосте самолета, очередей перед носовой уборной, обычно, не бывает.
Раздача еды начинается с первого ряда. Самое вкусное и горячее достанется вам.
Покинуть самолет вы сможете одними из первых.

Более подробную информацию о местах в салоне уточняйте по телефону авиакомпании или в официальной

Аэробус А319 – обзор, модификации и лучшие места в салоне

Airbus A319 – среднемагистральный самолет из линейки Аэробусов является модификацией А320 с укороченным корпусом за счет уменьшения количества рядов в пассажирском салоне.

В статье мы расскажем об узкофюзеляжном среднемагистральном самолете Аэробус А319, его модификациях, какие авиаперевозчики его используют, рассмотрим схему компоновки авиасудна и определим самые хорошие места для комфортного полета.

Основные характеристики и схема салона Аэробус А319

Европейский авиапроизводитель Airbus создает модели А319 в разных версиях, различаемые по вместительности и дальности полета. Самолет имеет массу преимуществ: расширенный флюзеляж среди лайнеров линейки Аэробус, достигающий почти 4-х метров. Ширина пассажирского салона – 3.7 м. Высота – 11.7 м.

Максимальная дальность полета – 6850 км. Крейсерская скорость – 840 км/ч, максимальная скорость – 910 км/ч.

Самолет А319 оснащен четырьмя пассажирскими дверьми и двумя аварийными выходами. В носовой и хвостовой части расположена кухня, туалетные комнаты и технические помещения. Аварийный выход находится в средней части салона между рядами экономичного класса.

В компоновках Аэробуса А319 встречаются модели одноклассного и двухклассного типа. Производитель поставляет лайнеры по заказам авиаперевозчиков с конкретной компоновкой пассажирского салона согласно прописанным контрактам и договорам.

Схема салона А319 авиакомпании S7

Российская авиакомпания Сибирь эксплуатирует Airbus А319 на 144 места с компоновкой салона на один класс обслуживания – эконом.

Схема салона А310 Уральских авиалиний

В парке авиационной техники авиакомпании Уральские авиалинии находятся Аэробусы 319 модели с компоновкой салона на два класса обслуживания. Пассажировместимость – 134 человека.

Салон Аэробуса А319 на 156 посадочных мест

Встречаются и другие компоновки Airbus А319, поэтому при выборе лучших мест для перелета обязательно изучайте схему салона самолета выбранной авиакомпании.

Где лучше сидеть в самолете

Самые удобные места находятся в салоне бизнес класса. За счет раздвижных подлокотников пассажирские кресла становятся более просторными для удобного расположения.

Другие преимущества бизнес класса:

  • расширенное пространство между сиденьями;
  • спокойная обстановка;
  • спинки кресла опускаются в нескольких режимах;
  • индивидуальное освещение и другие привилегии, предусмотренные тарифом бизнес.

В экономичном классе обслуживания также есть места повышенного комфорта. Как правило, они располагаются в первом ряду сектора.  Впереди кресел установлена перегородка, разделяющая салон с классом бизнес. Между сиденьями и перегородкой увеличенное пространство для ног. В некоторых аэробусах в этих рядах есть специальные механизмы для крепления детской люльки.

Места с увеличенным пространством для ног также установлены в средней части салона, рядом с аварийными выходами. По правилам авиакомпаний, эти кресла нельзя занимать гражданам некоторых категорий.

Места у аварийных выходов недоступны для пассажиров:

Кресла, находящиеся перед аварийным выходом, имеют заблокированный механизм опускания спинки, поэтому их относят к категории неудобных для перелета.

Также не следует занимать места на последнем ряду салона. В этой части самолета расположен туалет, куда часто направляются другие пассажиры рейса. Это приводит к постоянному скоплению очередей, что доставляет характерный дискомфорт для пассажиров, совершающих перелет на последнем ряду салона.

В Аэробусах А319 некоторых авиакомпаний последние три ряда экономичного класса оборудованы специальными механизмами для фиксации носилок с лежачими больными. Уточнить информацию о наличии доступных мест в салоне для перевозки тяжелобольного человека можно в колл-центре компании, выбранной для авиаперелета, или по телефону.

Другие полезные статьи по теме:

Авиакомпании-эксплуатанты А319

Современные узкофюзеляжные самолеты А319, рассчитанные для перелетов на расстояния средней и малой протяженности, эксплуатируют десятки мировых авиакомпаний. Среди них немало и российских перевозчиков, осуществляющих комфортабельные пассажирские перевозки по стране и международным направлениям.

Самые известные компании-эксплуатанты А319:

  • Россия – 27 единиц;
  • Уральские авиалинии – 7 самолетов;
  • S7 Airlines – в эксплуатации 19 Аэробусов 319;
  • Аврора – 10 лайнеров данной модели;
  • Turkish Airlines – 7 самолетов.

Модели и модификации Airbus 319

Аэробусы А319 выпускаются в четырех основных модификациях. Базовая версия – А319-110, рассчитанная на перевозку 116 человек (допускается увеличение количества мест). В оснащении два турбовентиляторных двигателя CFM56.

На основе базовой модели был выпущен Аэробус А319-130 с усовершенствованными высокопроизводительными двигателями AeroEngines типа V2500.

Еще одна модификация популярного семейства – Аэробус А319 LR. В оснащении этой модели два дополнительных топливных бака, увеличивающих дальность полета до 8300 км.

Отдельная версия, производимая под заказ – Airbus Corporate Jet. Это самолет бизнес-класса, укомплектованный салоном повышенного комфорта с душевыми комнатами, уютным помещением для деловых переговоров, гимнастическим залом и салоном для комфортабельного отдыха. Самолет рассчитан на перевозку 39 человек. Дальность полета – до 12 000 км.

Узкофюзеляжные Аэробусы А319 с увеличенной дальностью полета имеют достойные технические характеристики и комфортный пассажирский салон для перелетов на рейсах малой и средней протяженности. Отзывы об этом авиационном судне в большой степени положительные.

Airbus A319: Характеристика, фото, схема посадочных мест

Airbus A319 – один из популярных представителей самолетов “Семейства A320”, куда помимо A319 входят также A318, A320 и A321. Как известно, самолеты данной линейки имеют очень широкий фюзеляж среди узкофюзеляжных самолетов, что позволяет разместить довольно широкие и удобные пассажирские кресла или иметь очень широкий проход в салоне самолета.

“Семейство A320” в своем сегменте рынка является ведущим в установлении стандартов размещения пассажирских кресел в салоне самолета. A319 имеет такое же оптимизированное поперечное сечение пассажирского салона, что и остальные представители “Семейства A320”. Его отличительной чертой является укороченный по сравнению с A320 фюзеляж. На рисунке слева сравните длину разных моделей «Семейства A320»

Airbus A319 выпускается с 1996 года. Во всем мире в эксплуатации находятся более 1400 самолетов данной модели.

Самолеты «Семейства A320»

Длина Airbus А319 — 33.84 метра

Высота Airbus А319 — 11.76 метра

Размах крыльев Airbus А319 — 34.1 метра

Количество посадочных мест от 124 до 156. Стандартное количество мест в Airbus A319 – 124 пассажирских кресла. Но в дополнение к стандартной конфигурации, Airbus также предлагает модифицированные версии с количеством пассажирских кресел до 156. Вариант с большим количеством пассажирских мест востребован растущим числом лоукостерных авиакомпаний. У разных авиакомпаний количество мест и схема расположение кресел разная.

Схема посадочных мест в Airbus A319 авиакомпании Аэрофлот

Бизнес-класс.

Как видно на схеме, первые пять рядов – места бизнес-класса. Кресла в этом отсеке салона очень удобные, спинка кресел может наклоняться довольно сильно. Надо отметить, что расстояние между рядами не такое большое, как например в Airbus A330, но гораздо больше чем в эконом-классе. В первом ряду пространства для ног гораздо больше, и никто, естественно, перед вами не откинет спинку своего кресла. У стенки перед первым рядом есть крепление для детских люлек, однако мало кто ими пользуется.

Эконом-класс.

6-ой ряд. Перед вами стенка. Места для ног достаточно. Никто не откинет перед вами спинку. Однако стенки перед первым рядом оборудованы детскими люльками, что тоже надо учитывать. Из минусов – сидения немного уже, так как откидные столики находятся в фиксированных подлокотниках.

7-ой ряд. Так как данный ряд находится перед аварийным выходом, кресла в этом ряду не откидываются, чтоб не заблокировать аварийный выход. Это безусловно является минусом.

Надо отметить, что преимуществом передних рядов эконом-класса является то, что питание подается начиная с этих рядов, следовательно, питание вы получите раньше. Кроме того, чем дальше к хвосту, тем меньше будет выбор еды и напитков.

8-ой ряд. Тут находятся лучшие места эконом-класса — так называемые, «места повышенной комфортности» (на схеме окрашены темным цветом). Эти места комфортные, так как перед вами достаточно пространства для ног. Однако кресла у окна не очень удобные, из-за аварийного выхода они немножко скошены. Кроме того, в этих местах иногда бывает холодновато из-за непосредственной близости к аварийному выходу. В 8-ом ряду нельзя размещаться с детьми или животными, пожилым людям, а также людям с ограниченными возможностями. В этом ряду также запрещается размещать ручную кладь в ногах и под передними креслами.

Последние ряды. Места в последних двух рядах не очень предпочтительны из-за близости к туалету (особенно последний ряд и места непосредственно у прохода в предпоследнем ряду). А кресла в последнем ряду из-за стены еще и имеют ограничения в откидывании спинки.

Схема посадочных мест в Airbus A319 авиакомпании S7

Прочтите, пожалуйста, информацию о посадочных местах A319 авиакомпании Аэрофлот. Характеристика мест и рекомендации по их выбору в основном повторяются. Как видно на схеме, у S7 салон бизнес-класса укороченный — всего два ряда, соответственно 8 мест. А остальные места принадлежат к эконом-классу. Межрядовое расстояние в 3 — 8 рядах немного больше, чем в остальных рядах эконом-класса.

3-ий ряд. 3-ий ряд является первым рядом эконом-класса, находится сразу за стеной и имеет те же характеристики, что и 6-ой ряд в A319 Аэрофлота.

8-ой ряд. 8-ой ряд соответствует 7-ому ряду A319 Аэрофлота. Этот ряд находится перед аварийными люками, поэтому кресла не откидываются или откидываются мало.

9-ый ряд. Это ряд «повышенной комфортности». Перед 9-ым рядом находятся аварийные люки, поэтому тут достаточно свободного пространства для ног. Подробнее об этих местах можете прочесть в описании посадочных мест A319 Аэрофлота (9-ый ряд соответствует 8-ому ряду A319 Аэрофлота).

Схема посадочных мест в Airbus A319 авиакомпании Донавиа

Ознакомьтесь также с характеристикой посадочных мест A319 авиакомпании Аэрофлот. Информация и рекомендации во многом повторяются, здесь мы приводим лишь главные отличия.

Салон Airbus A319 Донавиа

Итак, в A319 авиакомпании Донавиа всего три ряда бизнес-класса (у Аэрофлота их 5), соответственно количество мест бизнес-класса 12. Главным отличием от Аэрофлота является то, что кресла бизнес-класса у Донавиа не отличаются от кресел эконом-класса. Бизнес-класс от эконом-класса отличается тем, что билеты на серединные кресла не продаются, они пустые, следовательно, пространства вокруг вас больше. Естественно в бизнес-классе межрядовое пространство больше и питание лучше, чем в эконом-классе.

4-ый ряд. Сектор эконом-класса начинается с 4-го ряда. Этот ряд повторяет характеристики 6-го ряда A319 Аэрофлота, однако у Донавиа перед 4-ым рядом не стенка, а просто ширма, которая отделяет эконом-класс от бизнес-класса.

9-10 ряды у Донавиа повторяют характеристики соответственно 7-8 рядов A319 Аэрофлота.

10-ый ряд – ряд «повышенной комфортности» в эконом-классе Airbus A319 Донавиа.

Другие характеристики Airbus A319

Пассажировместимость124 — 156
Пассажирские двери4
Аварийные выходы2
Летные данные A319
Дальность полета с макс. загрузкой (км)4 700 — 6 800
Крейсерская скорость (км/ч)820
Максимальная скорость (км/ч)890
Потолок (макс. высота полета) (м)11 900
Минимальная полоса при максимальном весе (м)1 950
Часовой расход топлива (л)2 600

Airbus 319 расположение мест. Airbus A319. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы. Схема посадочных мест в Airbus A319 авиакомпании S7

Друзья, все самолеты Airbus A319 в 2016 году переданы в дочернюю авиакомпанию «Аэрофлота» — . ЧИтайте, пожалуйста, комментарии пассажиров ниже после этой статьи! Обновленные схемы салона этих самолетов вы можете посмотреть здесь — . Будьте внимательны!

Эйрбас А319 представляет собой немного уменьшенную версию А320. Количество посадочных мест варьируется (в зависимости от модели) от 124 пассажиров в двух-классовой кабине и до 156 человек в одно-классовой. А количество различных конфигураций салона может насчитывать десятки.

Для того, чтобы точно знать какие места в А319 лучше, необходимо ознакомиться с той схемой самолета, в которой вам предстоит лететь. Но, чтобы понять принцип выбора таких мест, достаточно рассмотреть, для примера, одну модель.

Мы возьмем за основу конфигурацию Airbus A319, которую используют в авиакомпании . Итак, такую представляет сам авиаперевозчик (оф.сайт Аэрофлот).

Для удобства, мы отметим на этой схеме как лучшие, так и худшие места и разберем все по порядку.

Места в 1-5 ряду Это места бизнес-класса. Хотим отметить, что в бизнес-классе на самолетах семейства А320 шаг кресел не очень большой. Естественно, он больше, чем в эконом-классе, но не сравнить с Airbus A330.

На первом ряду немного больше пространства для ног (коленей), чем на остальных рядах. Можно закинуть ногу на ногу даже пассажирам большого роста. Также, перед вами никто не откинет спинку своего кресла, а у кресел в бизнесе наклон спинки достаточно внушительный.

По первому ряду добавим, что у стенки есть крепления для детских люлек. Так что вы можете оказаться соседом пассажиров с младенцами. Хотя в бизнес-классе это бывает крайне редко.

Места в 6 ряду. Мест для ног (коленей) достаточно, однако вытянуть ноги все равно не получится — стенка.

Из плюсов этих мест можно отметить: никто не откинет на вас свое кресло и питание вы получите первым, так как его начинают разносить с 6 ряда.

Из минусов: откидные столики находятся в подлокотниках, которые зафиксированы и по этой причине сидения немного уже. Также, у стенки размещены крепления для детских люлек, поэтому вероятно соседство с детками. Кому-то это может доставлять неудобства.

7 ряд. Кресла здесь не откидываются или имеют большое ограничение, так как этот ряд находится перед аварийным выходом. Сделано для безопасности полета, чтобы не заблокировать выход к аварийным люкам.

Места в 8 ряду, A и F. Кресла на этих местах не очень удобные, они «скошены» вниз в сторону люка. Другими словами, они «кривоваты» из-за расположения двери выхода. Из плюсов отметим увеличенное место для ног.

Друзья, вероятно авиакомпания изменила схему нескольких самолетов этой конфигурации, не изменив информацию на официальном сайте. Вам может попасться вариант, в котором 8 ряд не очень комфортный, а аварийные люки находятся у 10 ряда. Прочтите, пожалуйста, комментарии пассажиров в конце статьи. Как только мы получим официальное подтверждение, информация будет изменена

Места в 8 ряду B,C и D,E Это лучшие места эконом класса.

Все дело в том, что они находятся за аварийным выходом. Поэтому перед ними есть дополнительное пространство для ног, что делает их местами повышенной комфортности. Однако, здесь тоже есть ограничения: в этом ряду нельзя располагаться пассажирам с детьми и животными, пожилым людям и пассажирам с ограниченными возможностями.

Места C и D в 20 ряду — близость к туалету и постоянное хождение людей могут доставлять беспокойство.

Места в 21 ряду Отдельно отметим последний 21 ряд.

Эти места находятся возле туалетов. Возле вас частенько будет создаваться «очередь» в уборную, Также, места могут быть ограничены в откидывании, так как сразу за ними находится стена. Весь полет вас будет сопровождать звук спускаемого бачка, «хлопанье» дверей и, возможно, не очень приятные запахи.

Эти места худшие, берите их в последнюю очередь.

Авиакомпания «Россия» использует на своих маршрутах самолеты Airbus A319 c тремя различными компоновками салона. Есть самолеты с одним и двумя классами обслуживанием. Мы рассмотрим их все.

Бортовые номера всех самолетов: VP-BIU, VQ-BAT, VQ-BAS, VP-BNJ, VQ-BAU, VP-BWG, EI-EYM, VQ-BAR, VP-BNN, VQ-BBA, VQ-BCO, VP-BIV, VQ-BAQ, VP-BWJ, VQ-BCP, VP-BIT, VQ-BAV, VP-BBT, VP-BBU, VP-BQK, VP-BNB, VP-BIQ, EI-EYL.

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A319-100 +

Тип самолетаНомерВозраст
Airbus A319-100VP-BIU22. 0 лет
VQ-BAT16.1 лет
VQ-BAS16.4 лет
VP-BNJ14.7 лет
VQ-BAU16.2 лет
VP-BWG15.2 лет
EI-EYM13.6 лет
VQ-BAR17.8 лет
VP-BNN16.3 лет
VQ-BBA10.0 лет
VQ-BCO9.6 лет
VP-BIV11.9 лет
VQ-BAQ17.5 лет
VP-BWJ15.0 лет
VQ-BCP9.5 лет
VP-BIT16.7 лет
VQ-BAV16.7 лет
VP-BBT16.4 лет
VP-BBU17.2 лет
VP-BQK11.6 лет
VP-BNB12.8 лет
VP-BIQ16.1 лет
EI-EYL13.7 лет

Рассмотрим эти схемы салона, чтобы при вы легко сориентировались в выборе хороших и удобных мест.

Двух-классовый салон Эйрбас A319 «Россия». Версия 1

Бортовые самолетов c этой компоновкой салона: EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ-BAV, VQ-BCO, VQ-BCP.

Схема салона Airbus A319 «Россия» версия 1

Первые два ряда это в этом самолете это бизнес-класс.

Экономический класс начинается с 3 ряда . Мы предполагаем, что расстояние между классами в этой компоновке достаточно большое. Также, вероятно, перегородкой служит ширма. А это значит, что у вас будет достаточно места для ног. Еще одним плюсом этого ряда является отсутствие «соседа спереди» — во время перелета никто не откинет на вас спинку своего кресла.

Небольшой минус этих мест — столики находятся в подлокотниках.

8 ряд — места в этом ряду расположены перед аварийными люками. Скорее всего, спинки кресел не откидываются или ограничены в этом.

9 ряд кресел расположен за аварийными выходами. По соображениям безопасности, чтобы не заслонять люки, расстояние между рядами увеличено. Это места повышенного комфорта. Здесь вам будет удобно во время перелета.

21 ряд, кресла C и D — эти кресла расположены у прохода, недалеко от секции туалетов. Мимо вас весь полет будут ходить и стоять пассажиры. Это может быть не очень приятно.

22 ряд — спинки кресел в этом ряду упираются в стену туалетов и могут иметь ограничение в откидывании. Также, соседство с уборной не доставляет особых приятных ощущений.

Двухклассовый салон Эйрбас A319 «Россия». Версия 2

Бортовые самолетов c этой компоновкой салона: VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWG.

Аэробус А319 – это немного уменьшенная версия самолета А320. В зависимости от модели количество посадочных мест варьируется от 124 человек в двухклассной модели и до 156 пассажиров в одноклассной. А число разнообразных вариаций салона насчитывает целые десятки.

Для того чтобы определиться какие места в Airbus A319 лучшие, необходимо рассмотреть схему того самолета в котором вы собираетесь лететь. Но чтобы разобраться в принципе распределения пассажирских мест, будет достаточно ознакомиться со схемой одной модели.

Возьмем за основу схему модели Airbus A319, ее же использует авиакомпания ««Аэрофлот» :

Схема салона A319 предоставлена оф. сайтом Аэрофлота .

Давайте рассмотрим схему лайнера подробнее, отметим какие места являются лучшими, а какие худшими.

Места в 1-5 ряду. Здесь находятся места бизнес-класса. Следует заметить, что в местах бизнес-класса модельного ряда А320, не очень большой шаг кресел. Он, конечно же, намного больше в сравнении с экономклассом, но существенно уступает модели Airbus A330.

На местах первого ряда немного больше места для ног, чем на всех остальных рядах. Даже пассажиры, обладающие большим ростом, свободно могут закинуть ногу на ногу. Еще один плюс в том, что никто не откинет перед вами спинку кресла, а кресла бизнес-класса отличаются спинкой больших габаритов.

Еще в первом ряду у стенки расположены крепления для детских люлек. Поэтому вы вполне можете лететь по соседству с пассажирами с маленькими детьми. Но в бизнес-классе такое случается очень редко.+

В 6-ом ряду также вполне хватает места для ног, но вытянуть ноги не получится – помешает стенка.

Среди плюсов этих мест можно выделить то, что пассажиры первые получают питание, потому что именно с 6-го ряда его начинают разносить, а также никто не сможет откинуть на Вас свое кресло.+

Среди минусов то, что откидные столики сделаны в подлокотниках и из-за этого сами сидения уже. И здесь так же как и в первых рядах у стенки есть крепление для люлек, потому есть вероятность того что будете лететь рядом с маленькими детьми. Кому-то этот факт может доставить определенные неудобства.+

Места 7-го ряда. Поскольку этот ряд расположен перед аварийным выходом, кресла здесь либо не откидываются вообще, либо имеют ограничения. Это связано из соображений безопасности, чтобы кресла не препятствовали проходу к аварийному выходу.

8 ряд, места A и F. На этих местах не очень удобные кресла, потому что они немного «скошены» в сторону расположения аварийного люка. Но при этом здесь есть и свои плюсы – большое пространство для ног.

8 ряд, места B,C и D,E. Среди всех мест эконом-класса, это самые лучшие места. Поскольку они расположены за аварийными люками, здесь достаточно много места для ног. Но в приобретении билетов на эти места есть определенные ограничения. В этих рядах запрещено располагаться людям с детьми, с животными, а также пассажирам с ограниченными возможностями и пожилым людям.

20 ряд, места С и D. Кресла находятся близко к туалету, поэтому постоянно ходящие мимо люди, могут доставить определенные неудобства.

21 ряд . Отдельно рассмотрим места, которые находятся в этом ряду. Во-первых, эти места расположены близко к туалету, поэтому мимо вас постоянно будут ходить люди и возможно создавать «очередь». Также по причине близости к туалету, возможно, что вы будете чувствовать неприятные запахи, а также слушать, как пассажиры хлопают дверью и сливается вода в бачке.

Airbus A319 входит в семейство лайнеров A320, отличается укороченным фюзеляжем и используется для пассажироперевозок на малые и средние расстояния — до 6900 км либо до 8300 км при модификации A319LR. Вместимость борта — от 116 до 158 пассажиров в зависимости от выбранной схемы комплектации.

Данный «Аэробус» популярен у авиакомпаний со всего мира. Крупнейший оператор — британский лоукостер EasyJet. В России самолеты Airbus A319 регулярно эксплуатируют авиаперевозчики S7 Airlines, «Уральские авиалинии», «Россия», «Аврора».

Ниже — схемы салонов Airbus A319 у самых популярных у русскоговорящих пассажиров авиакомпаний.

S7 Airlines

На рейсах авиакомпании S7 в самолетах Airbus A319 установлено 144 кресла. Схема компоновки простая, без бизнес-класса, моносалон — только места экономического класса.

Лучшие места на A319 у S7 не отмечены, так как мест повышенной комфортности компания не выделяет. Однако некоторые кресла все же имеют преимущества, обусловленные их расположением. Так, неофициально лучшими местами пассажиры признают кресла на 11 ряду у аварийных выходов: единственная (но и немаловажная) их особенность — это увеличенное расстояние до впереди стоящего ряда, в результате сидеть гораздо комфортнее в том плане, что можно свободно вытянуть ноги и пассажиры спереди не доставят неудобств опущенной спинкой.

Удачными считаются и билеты в начало салона (ряды 1-3): в таком случае питание на борту вам подадут в числе первых, есть возможность быстрее покинуть самолет по приземлении (не нужно стоять в очереди за долго забирающими свои вещи пассажирами), и этот момент уже особенно актуален для тех, кто летит с короткой пересадкой.

Худшие места — в конце салона. И недостатков у них сразу несколько: это места у туалетов, меньше пространства для ручной клади на полке, спинки кресел заблокированы, приходится долго заходить и выходить.

Уральские авиалинии

Вместимость борта Airbus A319 в компоновке от «Уральских авиалиний» — 134 места, из них:

  • Бизнес-класс — 8 мест в начале салона (ряды 1-2), расположены по схеме 2-2;
  • Экономический класс — 134 места по стандартной схеме 3-3, лучшие места с увеличенным пространством для ног находятся на 10-м ряду у аварийных выходов.

Россия

Парк самолетов Airbus A319 компании «Россия» — самый большой среди флотов отечественных перевозчиков.

На воздушных судах используется два варианта компоновки. При этом в обеих схемах выделяются бизнес-класс и эконом-класс, а также места Space+, которые являются лучшими в экономе (больше пространства для ног) и требуют доплаты.

Первая схема Airbus A319 у «России»

  • Бизнес-класс — 8 мест на рядах 1-2, расположены по схеме 2-2;
  • Эконом-класс — ряды с 3 по 22;
  • Места Space+ располагаются на 9 ряду — B, C, D, E.

Где используется — названия и бортовые номера судов: «Владимир» (VQ-BAR), «Волгоград» (VQ-BCO), «Воронеж» (VP-BQK), «Зенитолёт» (VQ-BAS), «Иваново» (VP-BIQ), «Ижевск» (EI-EYL), «Кострома» (EI-EZC), «Липецк» (VP-BIU), «Мурманск» (VP-BWG), «Новокузнецк» (VQ-BAT), «Новороссийск» (VQ-BAV), «Пермь» (VP-BNN), «Ростов-на-Дону» (VQ-BCP), «Самара» (VP-BNJ), «Саратов» (VP-BWJ), «Смоленск» (VQ-BBA), «Ставрополь» (VQ-BAU), «Суздаль» (EI-EYM), «Тула» (VQ-BAQ), «Улан-Удэ» (VP-BIT), «Уфа» (VP-BNB), «Ярославль» (EI-EZD).

Вторая схема Airbus A319 у «России»

Главная особенность данного варианта компоновки — в оборудовании бизнес-класса. Он никак не отделен от экономического, и даже расстановка кресел в нем осуществлена на базе схемы эконом-класса, но без среднего кресла в каждом блоке, в результате все кресла отдельные.

  • Бизнес-класс — 8 мест на рядах 1 и 2;
  • Эконом-класс — ряды с 3 по 23;
  • Места Space+: 10 ряд, B, C, D, E.

Названия и бортовые номера судов с такой компоновкой: «Анапа» (VP-BBT), «Псков» (VP-BBU), «Челябинск» (VP-BIS), «Омск» (VP-BIV).

Airbus A319. Фото: Lukas Koe | Airliners.net

Airbus A319 — среднемагистральный реактивный самолет, способный взять на борт до 156 пассажиров и перевезти их на расстояние до 6,850 км.

Airbus A319 является модификацией модели с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда и увеличенной дальностью полета. Первый полет опытного экземпляра А319 состоялся 25 августа 1995 года.

Как и все самолеты семейства A320, данная модель является самой широкой (3,95 м) среди среднемагистральных лайнеров, а это в лучшую сторону влияет на комфорт пассажиров в салоне.

Коммерческая эксплуатация самолета началась в апреле 1996 года. С тех пор прошло уже более двух десятков лет, однако самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает новую модификацию лайнера A319neo с более мощными и экономичными двигателями, а также улучшенной конструкцией крыла. Модель A319 по-прежнему остается востребованной у авиакомпаний всего мира.

Существует несколько модификаций самолета: A319-100 – стандартная пассажирская версия с дальностью полёта до 6,850 км, A319LR — модификация с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полёта до 8,300 км, А319ACJ (Airbus Corporate Jet) — бизнес-самолёт, перевозящий 39 пассажиров на расстояние до 12,000 км.

Основным конкурентом лайнера является .

Семейство самолётов Airbus A320

  • — самый маленький представитель семейства A320. Вмещает в себя от 107 до 132 пассажиров.
  • — модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда, обладает самой большой дальностью полёта во всём семействе (6,850 км)
  • — базовая модификация лайнера, вмещающая в себя от 150 до 180 пассажиров
  • — удлинённая версия A320, вмещающая в себя от 185 до 220 пассажиров

Технические характеристики:

Код ICAO: A319
Экипаж: 2 человека
Длина: 33,84 м
Размах крыла: 34,1
Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
Высота: 11,76 м
Макс. взлётный вес: 75,500 кг
Минимальная длина ВПП при максимальной взлётной массе: 1,950 м
Крейсерская скорость: 840 км/ч или 0,78 M
Пассажировместимость: 124-156
Дальность полёта: 6,850 км
Топливные баки: от 24,210 л до 30,190 л
Пассажирских дверей: 4
Макс.высота полёта: 11,800 м или FL390
Расход топлива в час: 2600 л

Схема салона Airbus A319:

Салон Airbus A319. Фото: Sebastian Gerecke | Airliners.net

S7 Airlines – схема салона Airbus A319

Уральские Авиалинии – схема салона Airbus A319

S7 запускает премиальный тяжелый самолет «A319 Extra» с бизнес-классом

S7 Airlines запускает рейсы «A319 Extra Edition» с увеличенной вместимостью премиум-класса на самых популярных бизнес-маршрутах. Российский перевозчик переоборудовал два своих Airbus A319 и уже продает билеты A319 Extra Edition на некоторых маршрутах.

S7 Airlines предлагает улучшенные кресла на бизнес-маршрутах на двух своих самолетах A319. Фото: Getty Images

Описание нового A319 Extra Edition

Осознав стремительный рост спроса на места премиум и бизнес-класса на некоторых рейсах, руководители S7 выступили с новой инициативой.После перенастройки двух самолетов A319 на рейсах Extra Edition будет всего 96 мест. Помимо того, что Extra Edition доступен по расписанию, его можно заказать для корпоративных запросов. Григорий Давыдов, главный стратег S7, объяснил FlightGlobal, как появился A319 Extra Edition, сказав:

«Мы заметили высокий интерес к спецтранспорту со стороны корпоративного сектора. Раньше нам приходилось снимать самолет с расписания, что часто связано с дополнительными расходами.”

Обычно в А319 около 140 кресел. Всего в новой конфигурации будет 96 кресел, из них 24 — в бизнес-классе. В салоне экономического класса будет 72 места с улучшенным шагом 34 дюйма. Эти очень просторные кресла эконом-класса подойдут для деловых путешественников, которым нужен дополнительный комфорт на борту.

Дополнительное пространство для ног в экономическом классе предназначено для привлечения большего количества пассажиров бизнес-класса. Фото: Getty Images

Будьте в курсе: Подпишитесь на наш ежедневный дайджест авиационных новостей.

Какие рейсы будут в Extra Edition?

S7 Airlines открывает рейсы A319 Extra Edition с 12 ноября. Сейчас билеты Extra Edition можно приобрести на рейсах из Москвы в Нижний Новгород всего за 76 долларов. По данным FlightGlobal, авиакомпания также планирует предложить опыт Extra Edition на других бизнес-рейсах, в том числе из Москвы в Симферополь.

Фото: Getty Images

У авиакомпании уже есть один переоборудованный самолет, готовый к запуску.Второй самолет Airbus также скоро поступит в строй, по заявлению авиакомпании, он будет готов во второй половине ноября. Как указано на сайте S7, самолеты A319 Extra Edition имеют дальность полета до 5000 км и крейсерскую скорость 845 км / ч.

Хорошие новости для S7

Последний анонс — хорошая новость для S7, которая в последние месяцы была в центре внимания по неправильным причинам. Авиакомпания стала известна во всем мире после того, как подозрение на отравление привело к аварийной посадке, когда лидер российской оппозиции Алексей Навальный заболел на борту рейса S7 из Томска в Москву.

В другом инциденте, получившем широкую известность, самолет S7 должен был сделать круг вокруг аэропорта Магадана после того, как на взлетно-посадочную полосу вылетел медведь. К счастью, команда заметила медведя во время последнего захода на посадку и избежала столкновения, выполнив уход на второй круг.

В 2019 году S7 Airlines пережила период успешного роста. Фото: Boeing

Несмотря на успешный 2019 год для российской авиации, в том числе рост на 21% для S7 за год, перевозчик неизбежно пострадал от кризиса с коронавирусом. Однако после кризиса внутренняя авиация России оставалась относительно устойчивой, поэтому S7, вероятно, окажется в более комфортном положении, чем большинство авиакомпаний мира.

Вы видите, что модель Extra Edition забирают другие авиакомпании?

Как расположены иллюминаторы на Airbus 319. Лучшие места и компоновка салона Airbus A319 авиакомпании Россия. Принципы поиска местоположения

Airbus A319 используются авиакомпанией «Россия» в двухклассной компоновке — бизнес + эконом-класс. В зависимости от бортового номера А319 компоновка кресел в салоне разная.

общая информация

Чтобы выбрать для себя лучшее место в самолете, узнайте его бортовой номер (по возможности). Если бортовой номер неизвестен, не стоит переживать, компоновка самолетов в парке авиакомпании «Россия» отличается только деталями.

Схема салона А319 с бортовыми номерами:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ- BAS, VQ-BAT, VQ-BAU, VQ-BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Схема салона А319 с бортовыми номерами:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG , VP-BWJ.

Кстати, на этом сайте я покупаю дешевые авиабилеты.

Бизнес-класс

В первой компоновке A319 имеет 8 мест в компоновке 2 x 2.
Во второй компоновке 12 посадочных мест по схеме 2 х 2 (бывшая 3 х 3).
В первой версии у нас полноценный бизнес-класс с широкими сиденьями и большим расстоянием между ними.
В другом случае у нас есть переделка бизнес-класса от домработницы.
Сейчас в авиакомпаниях это называется словом «евробизнес».

Грубо говоря увеличили расстояние между рядами, убрали средний стул. Но сами сиденья по своим габаритам остались как в салоне эконом-класса.

Эконом-класс

Рассмотрим схему, показанную на первом рисунке. На мой взгляд, так пассажирам удобнее.
Кабина эконом-класса начинается с 3-го ряда и заканчивается на высоте 22 м.

Ряд 3
Без преувеличения лучший ряд в салоне.Места с увеличенным пространством для ног. Пейзажи во время полета можно любоваться из двух окон.
Зал бизнес-класса отгорожен перегородкой. Никто не откидывает стулья и не вторгается в их личное пространство.

Раздача еды начнется с 3-го ряда. Вам доступен полный ассортимент блюд и напитков.
Ручную кладь можно убрать на полки над сиденьями.

Ряды 4-6
Общим преимуществом передних рядов в салоне А319 является отсутствие пассажиров, идущих или ожидающих в очереди в туалет, опираясь на спинки сидений в проходе.

Шаг сидений стандартный. Единственный минус сиденья на 6-м ряду, частично прикрытые передним краем визы крыла от иллюминатора. Также возможен дополнительный шум от двигателя.

Ряды 7-8
Преимущество рядов над крылом — бесшумность (шум от двигателей подавляется плоскостью крыла). Из минусов — отсутствие вида из окон.

Ряд 9
Сиденья у эвакуационных выходов. В отличие от А319 некоторых авиакомпаний, не все места в этом ряду имеют увеличенное пространство для ног для России.
В этом случае нужно выбирать — или любоваться облаками за окном, но сесть в кресло со стандартной ступенькой, или получить больший комфорт для ног, но сесть посередине или около прохода.
мест с дополнительным пространством: 9B, 9C, 9D, 9E.

На фото шаг сидений в салоне эконом класса:

Ряды 10-12
Аналогично 7-8 рядов.

Row 13
Если вы не суеверны и вас не смущает шум двигателя на крыле и частично закрытый вид из иллюминатора — смело бронируйте места в этом ряду.

Ряды 14-21
Расстояние между сиденьями стандартное. Из минусов я бы сказал, что эти ряды расположены в задней части А319. Именно в этой части расположены туалетные комнаты и наибольшее количество пассажиров в самолете.

Если места в носовой и центральной частях уже заняты, постарайтесь занять места не дальше 17-18 рядов. Обратите внимание, что туалеты расположены только в конце самолета (туалет в бизнес-классе не в счет).Ваш комфорт и пространство на протяжении всего полета будут нарушены другими пассажирами, особенно если вы сидите в проходе.

Row 22
Я рекомендую эту серию только для дальних перелетов. Поскольку большинство пассажиров пытаются пройти регистрацию вдали от последних рядов, при неполной загрузке самолета эти места остаются пустыми. Убрав подлокотники, вы можете превратить ряд в своеобразную кровать.

В остальном последний ряд в любой плоскости — худшие места. Позади вас будут туалетные комнаты и кухня.Люди, стоящие в очереди у туалета и хлопающие дверьми, шум из кухни — все это может создать дискомфорт в полете.

А теперь поговорим о схеме салона А319, указанной на втором рисунке.
Салон эконом-класса расположен с 4 по 23 ряд.
Поскольку раньше эти самолеты были полностью экономичными, в первом ряду эконом-класса не будет дополнительного места для ног. Те. 4-й ряд ничем не отличается, например, от 6-го.

Места повышенной комфортности расположены на 10-м ряду.Как и в предыдущей схеме, только 10B, 10C, 10D, 10E имеют увеличенное пространство.
Вы уже поняли, что вторая схема салона отличается от первой сдвинутой на 1 ряд.

Купить авиабилеты из России можно в следующем виде:

В парке S7 несколько самолетов Airbus. Чтобы выбрать лучшие места по схеме салона Airbus A319 S7, необходимо, конечно же, знать расположение кресел в самолете S7 и схему салона. Для многих людей, которые часто летают этой компанией, очень важно выбрать хорошую, чтобы провести полет в максимально комфортных условиях.

Airbus A319 S7 Airlines имеет ряд особенностей, которые отличают его от других моделей семейства Airbus A320. Многие отзываются о нем очень положительно, он маленький, но маневренный. Эксплуатируется с 1996 года. Всего у компании «Сибирь» 19 таких моделей.

По сравнению с тем же он не такой длинный и второй по популярности из этого семейства. У него короткий фюзеляж за счет уменьшения двух рядов сидений. Было построено почти 2000 моделей, дизайн еще не закончен.

Многие авиакомпании хотят иметь этот тип пассажирского лайнера в своем парке, так как он может путешествовать на очень большие расстояния.

Имеет различные модификации — одна с дополнительными топливными баками и две другие, рассчитанные на пассажиров бизнес-класса.

Конечно, новых моделей нет. Они были выкуплены у Air France и Northwest Airlines и изготовлены в период с 1999 по 2006 год. Все они имеют средний возраст эксплуатации.

Расположение мест в Airbus A319 S7 Airlines

В этой модели Всего 134 места — 8 в бизнес-классе и 126 в эконом-классе. Таким образом, первые ряды предоставляются пассажирам, путешествующим бизнес-классом, а остальные 23 — тем, кто выбирает эконом.

Схема салона.

Бизнес-класс

1-й ряд здесь не очень удобно, так как упирается в перегородку шкафа спереди. Конечно, места для ног предостаточно, но смотреть на стену весь полет не очень интересно.

Кроме того, перед первым рядом находится кухня с туалетом, а это значит, что все время полета вас будут беспокоить разного рода запахи.

Если вы выбрали Бизнес-класс, выберите 2-я строка . Между стульями есть место для ног. Они дальше от кухни и туалетов.

Эконом класс

Именно у 3 ряд самые удобные кресла. Во-первых, можно свободно поставить ноги, ведь впереди лишь небольшая занавеска, отделяющая бизнес-класс от эконом-класса. Во-вторых, близость кухни даст вам возможность одним из первых поесть, а туалет — не стоять в длинной очереди.

У этих двух плюсов есть два недостатка. Во-первых, столики закреплены в подлокотниках сидений. А вторые по более высокой цене при покупке билетов. Сотрудники компании прекрасно осознают свое удобство, поэтому взимают за них дополнительную плату.

4-8 ряды есть вполне обычные места, у которых есть один плюс — близость к кухне, а значит преимущество в обслуживании при доставке обедов или завтраков.

9-й ряд расположен у эвакуационных выходов на крыльях самолета. Это означает, что сиденья нельзя откинуть назад из-за того, что они зафиксированы в одном положении.

Места в 10-м тоже оплачиваются отдельно также в связи с повышенным комфортом. Близость к аварийным выходам обеспечивает достаточно места для ног. К сожалению, вы не можете здесь сидеть, если путешествуете. Беременным женщинам, пенсионерам и людям с ограниченными возможностями тоже нельзя сидеть в этих местах.

Со стороны плоской стены одного подлокотника мало. Также нельзя у аварийного люка заложить место с сумками и другим багажом, чтобы не перекрывать их.

Сиденья в салоне.

В строках с 11 по 21 места Можете смело выбирать. Они не самые удобные и не самые неудобные — золотая середина.

22-й ряд , в частности крайние от прохода места, имеют существенный минус.А именно близость к туалетам. Вас будут постоянно беспокоить пассажиры, идущие в туалет.

Сиденья в 23-м ряду советуют брать только если другие уже заняты. Туалеты находятся прямо за ними, поэтому шум, запахи и очереди будут постоянно беспокоить вас на протяжении всего полета.

Если вы страдаете клаустрофобией, то место у окон лучше не выбирать. Лучше обратите внимание на места у проходов. При плохом самочувствии можно легко добраться до туалета.

Если у вас болезнь стопы 3-й и 9-й ряды больше подходят. Лучше заплатить немного больше, чем мучиться до конца.

Если вы плохо себя чувствуете в самолете, то вам лучше выбрать 22-й или 21-й ряд, чтобы они были как можно ближе к туалетам.

S7 Airlines — одна из самых надежных и популярных авиакомпаний России, выполняющая международные и внутренние рейсы. В его распоряжении 58 самолетов, средний возраст которых составляет 9,7 года. 20 из них — Airbus A319.Этот самолет имеет укороченный узкий фюзеляж. Он может перевозить 134 пассажира за 1 раз. Вы можете ознакомиться с лучшими местами на схеме салона Airbus a319 s7 перед покупкой билетов на сайте, чтобы выбрать оптимальный вариант для вашего полета.

Характеристики салона

Airbus A319 доступен в нескольких конфигурациях, но в парке авиакомпании s7 есть те, салон которых разделен на 2 класса: бизнес и эконом.

Бизнес-класс

1-й и 2-й ряд — это бизнес-класс. В этой секции всего 8 мест. Кресла очень удобные, с широким сиденьем и спинкой, раскладывающейся почти на 180 °, в них есть подставка для ног. Впереди 1 м рядом — раздевалка, поэтому некоторым может показаться некомфортным смотреть на весь полет. Но еду вам доставят быстрее всех, так как именно с этих мест и начинается ее раздача.

Эконом-класс

Эконом-класс делится на 2 части: с 3-го по 9-й ряд и с 10-го по 23-й.

  • 3-й ряд : Airbus A319 авиакомпании считается одним из лучших мест по схеме салона самолета. Здесь довольно просторно. Из-за того, что перед вами нет других мест, другие пассажиры не будут кидаться к вам спиной. У вас будет достаточно много места, чтобы удобно расположить ноги. Кроме того, вы можете разместить ручную кладь на полу или под креслом. Да, и сначала поесть. Это также идеальное место для тех, кто путешествует с ребенком, так как вам не нужно поднимать соседей с сидений каждый раз, чтобы пойти в туалет с ребенком.Единственный недостаток — столики стоят на подлокотниках, поэтому сиденья будут уже.
  • 9-й ряд : он находится перед аварийными выходами, поэтому спинки сидений либо вообще не откидываются, либо очень ограничены в этом. На протяжении всего полета вам придется сидеть прямо, что будет болезненно и утомительно. А уснуть в таком положении практически невозможно.

На некоторых сайтах пассажиры отмечают, что расстояние между креслами в первой части эконом-класса немного больше, чем во второй. По этой причине, если вы высокий и у вас длинные ноги, но у вас не было билетов на 3-й или 10-й ряд, отправляйтесь в места ближе к носу самолета.

  • 10 ряд : здесь тоже есть места повышенной комфортности и это лучшие места на схеме салона самолета airbus 319 авиакомпании s7. Перед ними есть аварийные люки, поэтому места для размещения ног больше. Однако категорически запрещено размещать сумки как в проходе, так и под сиденьями.А также запрещено летать в эти места тем, кто путешествует с ребенком или животным, беременным женщинам, людям с ограниченными возможностями и пожилым людям.
  • 22-й ряд : здесь сиденья ничем не отличаются от остальных в салоне. Есть только один существенный недостаток — близость санузлов. Тех, кто будет сидеть на стульях у прохода, могут беспокоить другие пассажиры, которым необходимо посещать туалет на протяжении всего полета. Кроме того, есть вероятность, что вы встанете на ноги, дотронетесь, оперетесь на спинку стула и создадите очередь.
  • 23 ряд : Считается наиболее неудобным и билеты на него раскупаются в последнюю очередь. Главный недостаток — прямо за вашей спиной стена унитаза. Во-первых, из-за этого вы постоянно будете слышать стук двери, вода смывается с их резервуара. А также всевозможные посторонние звуки и запахи. Во-вторых, спинка вашего стула, скорее всего, не откидывается или имеет ограниченные возможности для этого. Это чревато тем, что весь полет вы проводите в вертикальном положении, что негативно скажется на вашей спине и настроении.

Между прочим, еду вы получите в последнюю очередь, и вам придется выбирать из скудного ассортимента то, что останется после других пассажиров. Но в полете в конце салона есть один небольшой плюс. Билеты в эти места продаются в последнюю очередь, поэтому велика вероятность, что вы сможете путешествовать без соседей. А это позволит вам хорошо выспаться и отдохнуть.

Флот S7 Airlines, входящей в десятку самых надежных авиакомпаний России, включает 58 лайнеров, 20 из которых — Airbus A319. Машина имеет укороченный и узкий фюзеляж и может одновременно вместить до 144 человек. Судно используется как на внутренних, так и на международных рейсах. С расположением посадочных мест в Airbus 319 S7 лучше заранее, перед покупкой билета, чтобы получить от полета только положительные эмоции.

Конфигурация салона

Авиалайнер А319 изначально может иметь разные конфигурации. В настоящее время большинство аэробусов S7 имеют салон с двумя уровнями обслуживания для удобства клиентов, но у аэробуса A319 есть только салон эконом-класса.

Бизнес-класс

В апреле 2016 года авиакомпания S7 отказалась от бизнес-класса на самолетах Airbus A319, объяснив это невостребованностью ближнемагистрального бизнес-класса. Теперь вместо двух платяных шкафов и двух рядов бизнес-класса в аэробусах полного экономического класса А319 можно разместить дополнительные места эконом-класса, всего в салоне всего 144 места. При этом сиденья Extra Space с увеличенным расстоянием между сиденьями расположены в первом ряду. Авиакомпания ставит самолеты в одноклассной компоновке на короткие рейсы продолжительностью до 2-х.5 часов.

Эконом-класс

Расположение кресел в самолете Airbus 319 S7 соответствует формату «3х3». Стандартное расстояние между рядами составляет 75 см, что говорит о высоком уровне комфорта для пассажиров эконом-класса. Но условия полета еще можно улучшить: благодаря услуге Extra Space любой пассажир может зарезервировать места повышенной комфортности (первый ряд эконом-класса и места перед аварийными люками). Стоимость услуги 1000 руб. Также пассажир эконом-класса может воспользоваться услугой специального питания и предварительно заказать младенцев, детей, мусульман и других.Общее меню эконом-класса стандартное: прохладительные напитки, закуска и блюдо на ваш выбор.

Пассажирам предоставляется право бесплатного провоза багажа до 23 кг и ручной клади до 10 кг.

Выбор лучшего места в Airbus 319 S7

В бизнес-классе места в иллюминаторе считаются лучшими местами. Они позволяют максимально близко рассмотреть незабываемое зрелище: взлет и посадку самолета, а также сделать интересные фотографии во время самого полета.

Схема Airbus A319 авиакомпании S7 Airlines. Чтобы просмотреть изображение в высоком качестве, нажмите на диаграмму.

В экономичном салоне airbus a319 S7 третий ряд, несомненно, лучший. Места для ног достаточно, потому что впереди нет стульев. Здесь можно удобно разместить ручную кладь или посидеть с ребенком. Здесь можно смело поставить малыша перед собой и поиграть с ним.

Кресла, расположенные в 10-м ряду, также имеют повышенную комфортность за счет дополнительного пространства для ног, которое образовалось за счет аварийных люков спереди.Однако из соображений безопасности они запрещены для детей, беременных, пожилых людей и инвалидов.

Плохие места: как не ошибиться

На схеме Airbus A319 S7 Airlines указано: спинки сидений 9 ряда могут откидываться под ограниченным углом, так как сзади есть аварийные выходы.

23-й ряд наименее востребован: за ним туалет. Посторонние звуки из туалетной комнаты и ограничение в спинке вряд ли сделают поездку приятной.А еда, когда выбор крайне ограничен, может окончательно испортить настроение.

Чтобы выбрать удобное место для полета на аэробусе 319 S7, необходимо:

  1. Внимательно изучите план обшивки салона.
  2. Определить приоритетные места с дополнительным расстоянием между ногами.
  3. Места возле технических помещений лучше не занимать: отсутствие отдыха гарантировано.
  4. Избегайте мест, в которых есть ограничение на наклон спины.

Если следовать этим простым правилам при бронировании мест в самолете, то путешествие на борту компании S7 станет приятным и незабываемым событием в жизни.

Посмотреть видео об Airbus A319 S7 Airlines

Airbus A319. Фото: Лукас Кое | Airliners.net

Airbus A319 — реактивный самолет средней дальности, способный принять на борт до 156 пассажиров и доставить их на расстояние 6,850 км.

Airbus A319 — модификация модели с укороченным фюзеляжем за счет уменьшения количества пассажирских кресел в два ряда и увеличения дальности полета. Первый полет прототипа А319 состоялся 25 августа 1995 года.

Как и все самолеты семейства А320, эта модель является самой широкой (3,95 м) среди среднемагистральных авиалайнеров, что в лучшую сторону сказывается на комфорте пассажиров.

Коммерческая эксплуатация самолета началась в апреле 1996 года. С тех пор прошло более двух десятилетий, но самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает новую модификацию авиалайнера A319neo с более мощными и экономичными двигателями, а также улучшенной конструкцией крыла.Модель A319 по-прежнему пользуется спросом у авиакомпаний всего мира.

Существует несколько модификаций самолета: A319-100 — стандартная пассажирская версия с дальностью полета до 6,850 км, A319LR — версия с дополнительными топливными баками, увеличивающими дальность полета до 8,300 км, А319ACJ (Airbus Corporate Jet). — бизнес-самолет, перевозящий 39 пассажиров на расстояние до 12 000 км.

Главный конкурент лайнера.

Семейство Airbus A320

  • — Самый маленький член семейства A320.Он вмещает от 107 до 132 пассажиров.
  • — модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счет уменьшения количества пассажирских кресел в два ряда, имеет самую большую дальность полета во всем семействе (6,850 км)
  • — базовая модификация лайнера, вмещающая от 150 до 180 пассажиров
  • — Расширенная версия A320, вмещающая от 185 до 220 пассажиров

Технические характеристики:

Код ИКАО: A319
Экипаж: 2 человека
Длина: 33.84 м
Размах крыла: 34,1
Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
Высота: 11,76 м
Макс. взлетная масса: 75 500 кг
Минимальная длина взлетно-посадочной полосы при максимальной взлетной массе: 1950 м
Крейсерская скорость: 840 км / ч или 0,78 M
Пассажировместимость: 124-156
Дальность полета : 6850 км
Топливные баки: от 24210 литров до 30190 литров
Пассажирские двери: 4
Максимальная высота полета: 11800 м или FL390
Расход топлива в час: 2600 л

Схема салона Airbus A319:

Салон Airbus A319.Фото: Себастьян Гереке | Airliners.net

S7 Airlines — Схема салона Airbus A319

Уральские авиалинии — схема салона Airbus A319

нумерация мест в салоне, план рассадки, лучшие места

Airbus A319 — самый популярный из всего семейства Airbus — узкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолет. В нем две линии сидений, четыре главные двери и два аварийных выхода. Максимальное количество пассажиров в одноклассной компоновке — 156 человек.Перед полетом пассажиры часто задаются вопросами: как выбрать лучшие места Airbus A319, на что обращать внимание при бронировании и покупке билетов? Об этом и поговорим дальше.

Airbus A319 — описание авиалайнера

Семейство среднемагистральных и пассажирских аэробусов A320 появилось в девяностых годах прошлого века. Это были первые 150-местные узкофюзеляжные самолеты, созданные Airbus Industrie после Boeing 737 (1960 г.). Сюда входят четыре основные модели: A318, A319, A320 и A321.

Airbus Idustrie приступил к разработке программы A319 в 1992 году, и самолет совершил свой первый полет в августе 1995 года. По сравнению с базовой моделью (A320) Airbus 319 почти на четыре метра короче, но имеет большую дальность полета. Во всем остальном (кабина, системы управления полетом, двигатели) обе модели практически не отличаются.

В кабине используются новейшие технологии: цифровые дисплеи, проводная система управления командами (команды с использованием электрических импульсов). Для уменьшения веса футеровки в ее конструкции используются высокопрочные композитные материалы.

По словам пилотов, самолет очень надежный. В 2011 году в аэропорту Пулково сразу после взлета отказал один из двигателей A319. Несмотря на это, пилотам удалось успешно посадить самолет. В целом за все годы существования данной модели не было ни одного случая отказа сразу двух двигателей.

Airbus A319 имеет модификацию с увеличенными топливными баками — A319 LR. Дальность полета такой модели — 8 350 км. Конкурентом A319 LR является Boeing 737-700ER.

Летно-технические характеристики

Габаритные размеры

  • Длина: 33,84 м
  • Высота: 11,76 м
  • Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
  • Ширина салона: 3,70 м
  • Размах крыла: 34,10 м

Данные рейса

Один из самых популярных в российских авиалиниях макетов салонов Airbus A319 рассчитан на два класса. Количество мест зависит от конкретной авиакомпании и колеблется от 116 до 134.Рассмотрим, например, компоновку салона Airbus 319 на 128 пассажиров.

Цветовая маркировка мест:

  • Зеленый — хорошие пятна.
  • Желтый — места с недостатком.
  • Белый — стандартные сиденья.
  • Розовый — плохие места.

В носовой части самолета Airbus A319 находится салон «бизнес-класса». Всего 8 мест, расположенных по 2–2.

В «бизнес-классе» самые удобные кресла: широкие сиденья, большое расстояние между рядами (от 90 см), позволяющее откидываться под большим углом, индивидуальное обслуживание.На обед есть выбор из нескольких горячих блюд, большой выбор алкогольных и безалкогольных напитков.

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

Сиденья первого ряда выделены желтым цветом. Перед ними есть перегородка, которая может быть неудобной для высоких людей.

Салон экономического класса Airbus A319 начинается с третьего ряда. На схеме эти сиденья выделены зеленым цветом, потому что перед ними нет других сидений, а это значит, что никто впереди не будет откидывать спину. .К тому же перед сиденьями места больше, чем в стандартных рядах.

Аварийные выходы находятся между 8 и 9 рядами. Сиденья 9 ряда очень удобные. Перед ними увеличенное пространство для свободного доступа к аварийным выходам.

Не всем пассажирам предоставлены места у аварийных выходов. Ограничение распространяется на: пассажиров с детьми, инвалидов и пассажиров, перевозящих животных в салоне самолета.

В 8-м ряду спинки не откидываются, и вы не можете класть багаж под стулья в 9-м ряду.

Сиденья 21 C, D неудобны, так как расположены в проходе рядом с туалетами. Проходящие там пассажиры будут беспокоить весь рейс.

У всех сидений 22-го ряда спинки не откидываются.

Лучшие места

Чтобы определить лучшие места в Airbus 319, вам необходимо ознакомиться с компоновкой самолета вашей авиакомпании. На лучших сиденьях достаточно места для ног, а спинки наклоняются под удобным углом.

В рассмотренной выше схеме кабины такие места:

Худшие места

Лучше избегать участков с закрытой спинкой.Несколько часов сидения без возможности расслабить спину сделают полет очень утомительным. В нашей схеме таких мест:

Кроме того, пассажиров 22 ряда будут мешать проходящие в туалет люди.

  • Сиденья с иллюминатором: A, F.
  • Средние места: B, E (наименее комфортные места).
  • Мест в проходе: C, D.
  • Более тихая зона — носовая часть самолета. Некоторые авиакомпании продают эти билеты по повышенной цене.
  • На переднем плане есть больший выбор из предложенных вариантов обеда.
  • Сидящие в первых рядах смогут быстрее выйти из самолета после приземления.
  • У аварийных выходов температура немного ниже, лучше взять с собой теплую куртку.
  • Область над крыльями самолета самая стабильная.
  • Шум и турбулентность больше ощущаются в хвостовой части.
  • Если у вас неудобное место, вы можете пересаживаться после объявления об окончании посадки (конечно, если в салоне есть свободные места!).
  • Если вам нравится смотреть в окно, подумайте перед регистрацией, с какой стороны будет заходить солнце (если вы летите днем). Выберите место на противоположной стороне.
  • Если для вас важно сидеть у окна, проверьте, находятся ли ваши сиденья над крыльями. В таких местах крылья частично закрывают панораму.
  • Пассажиры с младенцами обычно летают в первом ряду (там можно установить люльку), а пассажиры с домашними животными — в последнем.
  • Людям высокого роста (от 185 см) лучше сидеть на местах, расположенных рядом с аварийными выходами.

По отзывам пассажиров, Airbus A319 в целом неплох. Но из-за небольших размеров в салоне сильно чувствуется турбулентность. Кроме того, комфорт очень зависит от наклона сидений, в этом самолете он часто небольшой, и людям крупного телосложения и большого роста очень неудобно.

Если вы планируете летать на Airbus A319, обязательно ознакомьтесь со схемой самолета вашей авиакомпании. Конфигурация сиденья всегда немного отличается. Надеемся, наши советы помогут вам выбрать лучшие локации. Приятного полета!

Несмотря на обилие моделей авиалайнеров, которые сегодня широко используются различными компаниями, авиаперевозчики по-прежнему отдают предпочтение самолетам Airbus. Эти детище европейских дизайнеров идеально подходят для пассажирских перевозок, к тому же они оснащены самым современным электрооборудованием и навигационными приборами.

Из всех моделей этой компании Airbus A319 чаще всего используется в России. Внутренний план этого лайнера часто встречается в Интернете в нескольких вариантах комплектации. Такая вариативность позволяет использовать воздушные суда на маршрутах разной дальности. Сегодня мы подробно расскажем, какие крупнейшие авиакомпании нашей страны используют в своей деятельности. Также вы можете узнать, какие места в салоне можно считать лучшими.

Общее описание самолета

«Airbus A319» (схемы салонов нескольких моделей мы приведем в следующих разделах статьи) принадлежит к семейству «Airbus A320» и является вторым по популярности авиалайнером в Мир.Этот самолет на четыре метра короче своего аналога, поэтому количество пассажирских мест уменьшено. Разработка этой модели началась в начале девяностых годов прошлого века; Свой первый полет лайнер совершил в 1995 году. Спустя год он получил сертификат соответствия и начал выпускаться серийно.

Можно сказать, что именно с этого момента началось триумфальное шествие Airbus A319 по планете. Его начали активно закупать иностранные авиакомпании, и постепенно эта модель стала самой популярной среди российских перевозчиков.На данный момент такие самолеты составляют большую часть парка самолетов S7 Airlines и России. Примечательно, что все двадцать лет использования Airbus A319 инженеры-конструкторы постоянно модернизировали его, и он не потерял актуальности и по сей день.

Модификации лайнера

Сегодня на рынке представлены три модификации Airbus A319. Компоновка салона каждой модели может выявить различия и сходства между этими самолетами.

Но специалисты знают, что авиалайнеры одного семейства существенно различаются и по техническим характеристикам:

  • Airbus A319-100 считается классической моделью и может пролететь почти семь тысяч километров.
  • «Airbus A319LR» относится к более современным самолетам, которые оснащены несколькими и могут преодолевать расстояния более восьми тысяч километров.
  • Airbus A319ACJ спущен на воду как авиалайнер бизнес-класса, на котором не более тридцати девяти человек могут преодолеть расстояние до двенадцати тысяч километров.

На днях компания Airbus представила новейшую модификацию авиалайнера — Airbus A319 NEO. Самолет отличается от предыдущих моделей другой конструкцией крыла и обновленными двигателями.

Краткие технические характеристики

Самолеты этого семейства комплектуются двигателями двух модификаций, выпускаются на разных заводах. Около двадцати процентов конструкции составное. Лайнер предназначен для среднемагистральных маршрутов и имеет соответствующие топливные баки. На корпусе видны четыре пассажирские двери. Общая вместимость Airbus A319 (схема салона это подтверждает) — сто двадцать четыре человека. Однако есть модели, которые могут одновременно перевозить до ста пятидесяти шести пассажиров.

Аэрофлот: макет салона Airbus A319

Крупнейшая российская авиакомпания активно использует самолеты этой модели. Поэтому пассажиры летают на них довольно часто и всегда интересуются, какие места лучше выбрать. Чтобы прояснить этот вопрос, нам понадобится схема или фото салона Airbus A319 с указанием рядов и наиболее удобных сидений для путешествий. Аэрофлот использует две модификации салона: на сто двадцать четыре пассажира с двумя типами салона и на сто пятьдесят шесть человек, размещаемых только в эконом-классе.Мы будем рассматривать двухклассный вариант самолета.

Приведенная нами компоновка салона «Airbus A319» наглядно показывает, какие кресла можно считать лучшими. Они отмечены зеленым и желтым. Шестой ряд можно назвать удобным, но с некоторыми ограничениями. Свободно растянуться здесь не получится, но за счет стены впереди сидеть вполне комфортно. Кроме того, пассажиры этого ряда первыми получают горячее питание. Сиденья седьмого ряда имеют некоторые ограничения наклона, поэтому эти сиденья подходят для коротких поездок.Восьмой ряд считается самым комфортным, здесь много свободного места для ног, и даже длительный перелет не доставит неудобств.

S7: макет салона Airbus A319

Этот авиаперевозчик одним из первых в России начал закупку автобусов Airbus. Сегодня у авиакомпании около двадцати самолетов классической компоновки. У них восемь мест в бизнес-классе и сто двадцать в эконом. Как видно из диаграммы, здесь также желтым и зеленым отмечены лучшие точки.

Перед третьим рядом салоны отделяет небольшая занавеска. Таким образом, у путешественников будет много свободного места во время полета. Сиденья в восьмом ряду удобные, но учтите, что откидывать спинку нельзя. Поэтому сидеть здесь можно только тогда, когда полет займет не более двух часов. Девятый ряд — это заветная мечта большинства пассажиров — здесь много места, а полет доставляет удовольствие.

Авиакомпания «Россия»: лучшие места в самолете

Уже двадцать шесть «Аэробусов» имеют в своем парке авиаперевозчик «Россия».Схема салона «Airbus A319», представленная ниже, подскажет пассажирам авиакомпании, куда им будет удобнее всего лететь. Обращаем ваше внимание, что авиакомпания работает с двумя типами планировок салонов. Первая идентична предыдущей версии, которую использует S7. Но второй немного отличается от своего собрата.

В этой модификации был переработан одноклассный самолет, теперь пассажиры могут выбирать места в бизнес-классе и эконом-классе. Десятый считается самым удобным рядом.Он отмечен зеленым. Остальные места обычные и подробного описания не заслуживают.

Сегодня лайнеры Airbus пользуются спросом у авиаперевозчиков России и стран СНГ. А319 эксплуатируют гиганты рынка « Аэрофлот », « Россия », « S7 ». Чтобы узнать расположение мест в самолете, желательно рассмотреть конкретную модификацию борта, на которой будет осуществляться путешествие. Однако здесь можно будет определить схожие черты в планировке салона при рассмотрении единичного образца.Примем борт авиакомпании за стандартный « Аэрофлот ».

Данная модель адаптирована для покрытия малых и средних расстояний. Самолет этого класса способен пролететь без дозаправки 6845 километров. … Это значение является отличный показатель для авиалайнера, длина которого 33,84 м при размахе крыла 34,1 м. Первый борт А319 разработчики выпустили в 1992 году, производство самолетов продолжается и сегодня. На балансе Аэрофлота 7 моделей Airbus A319 — Компоновка салона «Россия» идентична описываемым модификациям, таких лайнеров 26.

На базе основной модели конструкторами освоено производство нескольких модернизированных образцов этого типа платы и. Более того, отдельные самолеты способны преодолевать расстояния до 12 000 км — в качестве примера возьмем Airbus A319 Corporate Jet. Топливные баки здесь увеличены, а борт вмещает 39 человек. Если сравнивать самолет с другими модификациями, то среди конкурентов авиаторы называют Boeing 717. Однако этот авиалайнер больше не выпускается.

При проектировании базовой модели конструкторы предусмотрели два класса для пассажиров с общей вместимостью 124 места в компоновке салона. Вариации лайнеров предполагают изменение количества пассажирских мест в пределах 116-156 единиц. Причем доля комфортных кресел составляет 17%.

В данном обзоре мы рассмотрим Airbus A319 Аэрофлота, компоновку салона, лучшие кресла и технические параметры которого позволяют принять на борт 132 пассажира.Здесь разработчики учли установку 12 кресел повышенной комфортности и оснащение 120 кресел эконом-класса. Изучим особенности планировки такой бортики, чтобы определить, какие места уместны для бронирования, а от каких лучше отказаться. Начнем с обзора общих правил выбора.

Принципы поиска места

Чтобы полет не доставлял дискомфорта, клиентам авиакомпаний рекомендуется определять конкретное положение места.В моделях этого типа конструкторы учли расположение кресел по схеме 3: 3 в стандартной кабине и 2: 2 в купе бизнес-класса. Поговорим о преимуществах и недостатках мест у окон и у проходов — ведь именно из этого фактора путешественник определяет главный.

Сиденья у окон позволяют снимать видео во время путешествия или просто наслаждаться необычными пейзажами. Однако здесь важно учитывать необходимость побеспокоить соседа по стулу, чтобы сходить в ванную или размять ноги.Эти места подходят для туристов, которые планируют работать или спать весь полет.

Кресла, устанавливаемые в середине ряда, — не лучшее решение для одиноких путешественников. Нет «личного» подлокотника. Кроме того, в пути таких пассажиров периодически приставляют соседи с обеих сторон.

Стул блок с от 11 до 20 рядов — сиденья стандартные. Негативные и положительные моменты выбора таких мест никак не выражаются.Единственный нюанс — сиденья, которые устанавливаются с 15-й строчки, трясутся сильнее.

Места 21 «В» и 21 «D» нельзя назвать комфортным. Эти сиденья устанавливаются в проходе, и из-за близкого расположения уборных периодически проходит большое количество пассажиров. Соответственно здесь на протяжении всего полета шумно и многолюдно. Последний, 22-й ряд — наихудший выбор. Места в этой линейке заняты только при отсутствии других вариантов.Здесь кресла не раскладываются, а установленные за сиденьями блоки санузлов исключают спокойный и тихий полет.

Чтобы избежать дискомфорта во время путешествия, многие туристы следуют инструкциям авиакомпании, чтобы забронировать подходящее место. Начнем с людей, которые предпочитают. В этой ситуации во время оформления заказа пассажир открывает схематический вид салона с указанием занятых и свободных мест. Здесь можно будет осмотреть установленные технические блоки и туалеты.

Путешественникам-одиночкам рекомендуется отказаться от бронирования мест, установленных в середине ряда.

Старайтесь избегать близости таких подсобных помещений — здесь многолюдно, а постоянный шум может испортить впечатление от полета. Также обратите внимание на расположение эвакуационных выходов. Обычно сиденья у люков и предыдущая линия ограничена комфортом. Наконец, сиденья последнего ряда в лайнерах любой модели — худшие места на борту.

Людям, предпочитающим регистрироваться на рейс в аэропорту, целесообразно заранее распечатать схему табло, на котором будет выполняться рейс, и проконсультироваться с персоналом аэропорта.Обратите внимание, что эта модель предполагает другое количество мест бизнес-класса, поэтому целесообразно выбрать место на определенном борту.

Если вы хотите занять «космические места» у аварийных выходов, клиент регистрируется прямо на стойке авиакомпании. Помимо действующих ограничений, эти места считаются авиакомпанией лучшими местами эконом-класса, поэтому за них взимается отдельная надбавка. Наконец, желающим выбрать меню уместно поискать место в передней части салона.Также здесь желательно сесть пассажирам с детьми.

В передней части самолета пассажиры меньше жалуются на тряску

Как видите, изучение схемы самолета, на котором путешественник отправится в нужный уголок планеты, является обязательным этапом предполетной подготовки. подготовка. Такие действия помогают пассажирам выбрать лучший вариант места и лететь с необходимым комфортом. Имейте в виду, что испорченные впечатления в начале поездки омрачают предстоящий отпуск, поэтому избегайте негатива.

Базовая модель Airbus A319 рассчитана на короткие и средние расстояния — лайнер пролетает 6845 км без дозаправки
В бизнес-салоне лайнера кресла установлены по схеме 2: 2, а сектор эконом-класса предполагает 3. : 3 компоновка
Пассажирам, планирующим полет бизнес-классом, следует бронировать 2-рядные места
Компоновка самолета Airbus A319
Лучшие места в салоне эконом-класса на Airbus A319 — 10 мест B, 10 C, 10 D и 10 E

Airbus A319 — наиболее широко используемый самолет на сегодняшний день.Эта модель Airbus используется многими авиакомпаниями для перевозки пассажиров по всему миру. Как выбрать лучшие места для комфортного полета?

основная информация

Самолет разработан концерном Airbus Industry. Прототипом для разработки A319 стал Airbus A320. Новая модель была укорочена до 120 пассажирских мест. В ходе разработки самолет получил обозначение А320М-7. Позже он был назначен на А319.

Первые испытания самолета датируются 1990 годом, но официальная разработка ведется с 1992 года.Первый экземпляр А319 был построен в 1995 году, в этом же году он впервые взлетел. В 1996 году самолет получил соответствующий летный сертификат. Первый Airbus A319 приобрела швейцарская компания SwissAir.

Всего выпущено 2000 лайнеров данного типа. Стоимость одного экземпляра — 86 миллионов долларов.

Сейчас самолет эксплуатируется большинством ведущих авиаперевозчиков мира. Аэробусы вошли в состав Аэрофлота в 2003 году. В том же году Airbus подписал соглашение о том, что производство некоторых элементов А319 будет осуществляться в России (Иркутск и Нижний Новгород).




Видео взлета Airbus A319:

Отличия от A320

Как указано выше, A319 является модифицированной версией A320. Различия между ними следующие:

  1. Фюзеляж укороченный;
  2. Уменьшение количества мест.


Концерн также выпустил две модификации А319:

  • A319ACJ — бизнес-джет, способный перевозить 39 пассажиров в VIP-условиях на дальность до 12 000 км.
  • A319LR — модификация с увеличенной дальностью полета до 8300 км за счет установки дополнительных топливных баков.

Внутренняя планировка

Существует несколько видов дизайна интерьера. Самолет перевозит разное количество пассажиров — до 156 человек. Практически все авиакомпании разрабатывают собственные схемы. Начнем с генерального плана.

Airbus A319 имеет только один класс обслуживания в стандартной компоновке салона. В такой конструкции сиденья, расположенные впереди и возле аварийного выхода, являются наиболее удобными.Однако большинство авиакомпаний выбирают компоновку бизнес-класса.

Спинки сидений первого ряда и у аварийного выхода не откидываются!

Встроенные подушки безопасности добавляют сиденьям дополнительный комфорт. Спинки регулируются по высоте. Самолет имеет низкий уровень шума по сравнению с другими авиалайнерами.

Кресла с первого по пятый ряды относятся к бизнес-классу. Зазор между сиденьями более просторный, чем в эконом. Если вы выбираете место, в котором будет наибольшее пространство для ног, обязательно выбирайте 1-й ряд.

Если говорить об эконом-классе, удобными креслами можно назвать ряды с 6 по 8 включительно. Перегородка в 6-м, конечно, не даст вытянуть ноги, но кресло впереди никто не откинет. Есть крепления для переноски детских переноски. Еще один плюс — начиная с него еду доставляют в салон.

Ряд 7 находится возле аварийного выхода. Сиденья не откидываются, однако в случае возникновения аварийной ситуации пассажиры одними из первых покидают самолет.

В 8 ряду сиденья с маркировкой A и F расположены рядом с аварийным люком. Кресла неудобные, наклонные, но места для ног здесь много.

Места маркировки B, C, D и E — лучшие в эконом-классе. Пассажиров с животными и пассажиров с детьми сюда точно не пустят.


Билеты на эти места не продаются лицам с ограниченными возможностями.

Лучшие места в компании «Россия»

У авиакомпании есть две схемы салона А319.В первой версии макет выглядит так.

  1. Первые 2 ряда обычно занимают бизнес-класс. Все сиденья удобные.
  2. Экономический класс начинается с ряда 3. Предполагается, что передние лапы имеют большой зазор до перегородки.
  3. 8 ряд. Спинки не откидываются, а расположены рядом с аварийным выходом.
  4. 9 ряд — сиденье повышенной комфортности. Находится возле аварийного люка.

Это хорошо видно на следующей диаграмме:


Во второй версии двухклассный салон получился преобразованием из одноклассного.Первые три ряда занимают бизнес-класс. Соответственно, в экономическом плане эвакуационные выходы расположены между 9-м и 10-м рядом. В десятом ряду сиденья при такой компоновке самые лучшие.

Самые неудобные места в задней части салона, рядом с туалетами.


С 1-го по 4-й ряд включительно — бизнес-класс с увеличенной дистанцией для того, чтобы размять ноги. Эконом-класс начинается с 5-го ряда.Здесь есть свои плюсы и минусы, как и у всех первых рядов экономики. Места спереди более чем достаточно, но столики встроены в подлокотники.

9-й и 10-й ряды рядом с аварийными люками. Десятое место считается лучшим в эконом-классе авиакомпании Czech Airlines.


Лучшие места «Уральских авиалиний»

Лучшая из двух строк бизнес-класса — вторая. Здесь больше места для ног.

В эконом-классе 3-й ряд — первый.Спереди есть занавеска, разделяющая два класса. Пассажир может спокойно вытянуть ноги вперед. Еще одно преимущество — никто не будет откидывать спинку стула спереди. С этого ряда начинается раздача еды и напитков.

В 8-м ряду сиденья зафиксированы и не откидываются, это неудобно, но близко к аварийному выходу.

Лучшие места в 9 ряду. Много места для ног и запасной выход поблизости.

Схема А319 с бортом.номера:
EI-EYL, EI-EYM, EI-EZC, EI-EZD, VP-BIQ, VP-BIT, VP-BIU, VQ-BAQ, VQ-BAR, VQ-BAS, VQ-BAT, VQ-BAU , VQ-BAV, VQ-BBA, VQ-BCO, VQ-BCP.

Схема А319 с бортом. номера:
VP-BBT, VP-BBU, VP-BIS, VP-BIV, VP-BNB, VP-BNJ, VP-BNN, VP-BQK, VP-BWG, VP-BWJ.





A319 — очень популярный самолет, принадлежащий к семейству узкофюзеляжных самолетов средней дальности. Самолет считается одним из самых безопасных за весь период эксплуатации.Вот почему он очень популярен для полетов. Выбор лучших направлений для авиаперелетов — один из самых важных моментов. Именно от уровня комфорта в полете часто зависит все настроение от отдыха. Нельзя даже сказать, что А319 — это не базовая модель, а модификация А320, настолько он совершенен и выглядит «самостоятельной» копией семейства.

Airbus A319 — модификация самолета A320 с уменьшенным количеством пассажирских мест. Таким образом, длина А319 короче А320 почти на четыре метра.В этом основное отличие этих двух моделей Airbus S.A.S.

Программа разработки Airbus A319 была официально запущена в мае 1992 года. Хотя исследования по созданию этой модели велись уже в 1990 году. Первый полет 319-го состоялся 25 августа 1995 года. В марте 1996 года лайнер получил сертификацию. Первым покупателем самолета стал швейцарский авиаперевозчик Swissair.

A319 Фото

A319 оснащены двумя турбовентиляторными двигателями, расположенными под основным крылом, CFM International CFM56-5A4, каждый мощностью 104 штуки.5 кН. Модели с этим двигателем обозначаются А319-110. Или с двумя двигателями International Aero Engines IAE V2500-A5, каждый по 104,5 кН. Модификация с этим двигателем имеет обозначение А319-130. Около 20 процентов конструкции самолета выполнено из композитных материалов. Композит состоит в основном из пластика, армированного углеродным волокном.

Салон Airbus A319

Airbus A319 имеет авионику, используемую в A320. В этом самолете также используется электронная система управления (EDSU).Многофункциональные дисплеи Thomson-CSF установлены в кабине экипажа для отображения полетной и бортовой информации.

Самолет, как и A320-200, предназначен для коротких и средних полетов и имеет практически одинаковый запас топлива. У них столько же пассажирских дверей — четыре. Базовая модель А319-100 рассчитана на перевозку 124 пассажиров. Также есть модели вместимостью до 156 пассажиров. Дальность полета A319-100 составляет 6845 км, что является отличным показателем в своем классе.Помимо базовой модели A319-100 выпускаются модификации корпоративных самолетов — Airbus A319CJ и Airbus A319ACJ. Также разработчики выпускают модель Airbus A319LR, у которой есть дополнительные топливные баки. Дальность полета A319LR — до 8350 км. А дальность полета бизнес-авиалайнера A319 Airbus Corporate Jet за счет увеличенных топливных баков позволяет выполнять полеты на расстояние до 12 тысяч километров. Эта модификация способна перевозить до 39 пассажиров.

Лучшие места в Airbus A319 — Аэрофлот

Лучшие места в Airbus A319 — S7 Airlines

Лучшие места в Airbus A319 — Донавиа

Лучшие места в Airbus A319 — EasyJet

Карта мест Airbus A319

В ВВС Франции Airbus A319 использует эскадрилью, которая отвечает за перевозку официальных французских официальных лиц.

Основным конкурентом A319 является американский Boeing 717, но с 2006 года производство Boeing 717 было прекращено.

Airbus A319-100 Технические характеристики:

  • Годы выпуска: 1992 — наст. Время.
  • Масса пустого: 40600 кг
  • Длина: 33,84 м.
  • Высота: 11,76 м.
  • Размах крыла: 34,10 м.
  • Площадь крыла: 122,60 м2
  • Диаметр фюзеляжа: 3.95 м
  • Крейсерская скорость: 850 км / ч
  • Максимальная скорость: 925 км / ч
  • Дальность полета: 6845 км
  • Потолок: 12500 м
  • Разбег: 1550 м.
  • Длина пути: 1450 м.
  • Кол-во мест: 116 — 156 человек
  • Экипаж: 2 человека

A319 видео

Обзор бизнес-класса S7 в Москву DME

**** Обновления см. Внизу.

В конце прошлого года (ноябрь 2017 г.) мы с женой вылетели из Мюнхена в московский аэропорт Домодедово S7 Airlines в бизнес-классе. Я не собирался пересматривать этот рейс, так как думал, что S7 не вызовет достаточного интереса. Однако в начале этого месяца (май 2018 г.) я снова на них полетел из Ларнаки, Кипр (LCA) в Москву (DME), и, поскольку я бронировал билеты (использованные мили) в American Airlines (S7 является членом альянса oneworld), Агент сказала мне, что до этого года даже не слышала о S7, но из-за того, что в этом году чемпионат мира по футболу проходил в России, она получила несколько запросов.Итак, за месяц до начала чемпионата мира я подумал, что стоит пересмотреть бизнес-класс S7.

S7 — крупнейший внутрироссийский оператор связи. Формально она была известна как «Сибирские авиалинии», но сменила название примерно в 2005 году. Их штаб-квартира находится в Новосибирске, который является их основным узловым аэропортом (аэропорт Толмачево, OVB), а также узловыми аэропортами в московском аэропорту DME и аэропорту Иркутска IKT (гораздо меньший объем). Их флот состоит из всех западных самолетов. Airbus A319 — 320, A321 (несколько), Boeing 737-800 и Embraer 170.Все самолеты A319 и E-170 относятся к экономическому классу, тогда как другие самолеты (A320, A321 и B737) имеют восемь кресел в бизнес-классе в конфигурации 2 × 2 с двумя рядами. Рейс MUC — DME выполнялся на A320, а рейс LCA — DME — на B737. Чтобы не запутать, рейс из Ларнаки выполняла авиакомпания Globus Airlines. «Глобус» является дочерней компанией S7 и выполняет рейсы по направлениям отдыха. Оба рейса, которыми я летел, имели одинаковые места и обслуживание. Так что я не думаю, что есть какая-то разница на рейсах, выполняемых Глобусом, по сравнению с S7.Это очень похоже на авиакомпанию, у которой другая компания управляет некоторыми маршрутами и маркирует ее под своим именем — все пригородные авиалинии в США работают таким образом.

Регистрация на оба рейса прошла без происшествий. Была отдельная строчка для бизнес-класса / приоритета. Агенты были любезны, и у нас был доступ в зал ожидания бизнес-класса. В Мюнхене мы использовали невзрачный Atlantic Lounge, а в Ларнаке — Aspire Lounge, что было приятно. У него был внутренний дворик и хороший выбор еды и напитков.В Мюнхене без приоритетной полосы посадка была более хаотичной, чем в LCA, у которой она была. Скажу, что я летел на S7 (эконом-классом) из DME в Краснодар, и меня доставили к самолету на личном автомобиле (я — oneworld Emerald), и то же самое произошло по прибытии в DME из LCA. Все пассажиры бизнес-класса были доставлены в терминал отдельно.

Рейс из Мюнхена был пуст. Мы с женой были единственными пассажирами бизнес-класса. Вылет из LCA был полным. Бортпроводники на рейсе MUC были очень профессиональными, интересными и полезными.Другой рейс был больше того, чего люди ожидали от российской авиакомпании. Но я не уверен, что это норма (хотя на Краснодарском рейсе так было). Я несколько раз летал в «Аэрофлоте», что за последние десять лет обслуживание в «Российских авиалиниях» (и в отелях тоже) значительно улучшилось. До такой степени, что Аэрофлот вместе с Turkish Airlines может иметь лучших бортпроводников в Европе (хотя бы в бизнес-классе). И это не только потому, что у SU отличная форма 😉 Я скажу, что более дружелюбный бортпроводник гораздо лучше владел английским, чем на этом последнем рейсе.Когда вы прибыли, на сиденье было красивое одеяло и подушка, и вам предложили выпить перед отъездом воды или апельсинового сока. Пока мы были на земле, раздавали бутылку воды с меню и удивительно красивый набор принадлежностей (продукты L’occitane).

В отличие от большинства европейских авиакомпаний, у которых места в бизнес-классе такие же, как и в экономическом, с заблокированным средним сиденьем, места в бизнес-классе S7 на самом деле шире и мягче. Во многом такие же, как места в салоне первого класса американских авиакомпаний или кресла бизнес-класса азиатских / ближневосточных авиакомпаний в узких кузовах.На обоих рейсах сидел в переборке. У A320 было немного больше места для ног, чем у B737. На самом деле B737 был немного тесноват. Сиденье откидывалось довольно много, поэтому, если бы вы сидели во 2-м ряду, сиденье нарушило бы ваше пространство. Сиденья обиты кожей в уникальной пурпурной цветовой гамме с флуоресцентными зелеными вставками. Есть небольшой подголовник, но нет порта питания, подставки для ног или развлечения на спинке сиденья. Потому что там всего восемь сидячих мест, это не проблема. Оба самолета были относительно новыми.

Вскоре после взлета было дано горячее полотенце (в тарелке) и заказ на еду был принят. Питание на обоих рейсах было идентичным. Напитки подавались до начала еды. Затем салат хорошего размера с хлебом. Либо русский черный хлеб, либо белый рулет. Салат был в порядке, и я помню, что хлеб был лучше из Ларнаки. Было доступно три варианта основных блюд. На рейсе MUC был выбран кавказский запеченный цыпленок, говядина по-алжирски или жареные овощи Эдмонда.Из LCA; Говядина «Фаустино», запеченный лосось в апельсиновом соусе или хэшбраун с жареными овощами. Полет MUC составлял 2 часа 45 минут, а полет LCA — 3 часа 30 минут. Так что еда соответствовала времени дня и времени полета. Меню мне понравилось, так как я читал, что S7 подает холодные закуски в Business. Я заказал говядину на обоих рейсах, а также съел курицу, потому что моя жена не ела. После первого полета я подумал, что, может быть, они не подавали горячую еду, потому что оба блюда были едва теплыми.Теперь мне нравится, что моя еда острее, чем большинство других, и хотя это меня беспокоит (недавно я тоже дважды сталкивался с этим на Swiss), я все же съел говядину и большую часть курицы (порции были не такими большими). Обидно, потому что они действительно были аппетитными, а температура на улице была неплохой. Второй полет был немного противоположным. Говядина была очень острой и привлекательной, но вкус не соответствовал презентации. Тем не менее, мне было намного хуже в воздухе, и я бы снова заказал ту же еду, если бы на S7.Моя свекровь ела лосося и сказала, что все в порядке, но по дороге в ДМС ее еда в Аэрофлоте понравилась гораздо больше. Возможно, самым впечатляющим аспектом обслуживания обедов было качество столового серебра. После обеда десерт подавали с кофе или чаем. И снова презентация была впечатляющей. Чизкейк подавали из Германии, а фруктовый пирог с Кипра и русскую плитку шоколада. Оба были вкусными, и мне очень понравился чай. Я не поклонник русского шоколада, поэтому не ел Candy Bar.Второе горячее полотенце предлагалось после еды, а на последнем рейсе перед посадкой подавали какой-то напиток из огурца. Один бортпроводник, назначенный в бизнес-класс, был доступен на протяжении всего полета для чая, кофе или дополнительных напитков.

Мало того, что не было развлечений на спинках сидений, не было вообще никакого IFE. Во время полета в ДМС Аэрофлот предоставил персональный планшет с развлечениями. У S7 не было даже верхнего экрана и Wi-Fi.Я мог бы жить с этим в трехчасовом перелете, и, поскольку большинство европейских авиакомпаний не предоставляют Wi-Fi в Европе, я этого не ожидал. Питание длилось 45 минут, так что я действительно смог немного почитать, воспользовался красивой подушкой и одеялом и немного поспал на обоих рейсах.

Я действительно видел, что они подавали горячее питание в экономическом классе на рейсе из LCA, что, безусловно, было обновлением питания, которое мне подавали на DME, на KRR. Перелет из Москвы в Краснодар занял чуть больше 2 часов, питание было быстрое.Сэндвич с курицей или сыром в коробке с соком, водой, кофе или чаем. Объявления на русском и английском (битые). В передней части самолета есть туалет для пассажиров бизнес-класса. Бортпроводники очень заботятся о том, чтобы другие пассажиры не могли попасть в этот туалет.

Хотя я думаю, что у S7 есть способы догнать Аэрофлот, я скажу, что по сравнению с большинством других европейских авиакомпаний они являются более выгодной альтернативой. За исключением British Airways, Turkish & Aeroflot ни у одной другой авиакомпании в Москву не будет такого комфорта.Их обслуживание может быть непоследовательным, но все же более личным, чем у большинства. Кроме того, участие в альянсе oneworld делает их хорошим выбором для участников American AAdvantage и British Airways Avios. Должен сказать, что пока я был доволен S7, я попросил жену спросить ее мать, какой из двух рейсов ей нравится больше, и она определенно ответила, что рейс Аэрофлота в LCA. Ознакомьтесь с обзором бизнес-класса Аэрофлота в России и Европе http://patstravelreviews.com/aeroflot-a320-premier-class-review-moscow-svo-to-budapest/

*** Это обновление бизнес-класса S7.Я имел удовольствие летать на S7 (A320) бизнес-классом из Москвы по DME в Рим, FCO в октябре 2019 года. Практически все, что я здесь отметил, в точности совпадает с одним дополнительным улучшением. У S7 теперь есть собственное устройство IFE (очень похоже на US Airlines, и не было никаких признаков того, что это будет стоить). К сожалению, я не знал об этом и не загрузил приложение S7 перед взлетом, поэтому мне не удалось получить доступ к контенту. Кажется, есть приличный выбор фильмов (в основном голливудских и немного русских), телевидения и музыки. Пока есть Entertainment, я не нашел Wi-Fi.Я мог смотреть только на движущуюся карту. Теперь, когда я знаю, я скачаю приложение заранее, и, надеюсь, это предупредит тех, кто читает это и летает на S7.

S7 Airlines эконом-класс — travelux

Экономический класс S7 Airlines — это комфортное путешествие как на внутренних, так и на международных рейсах. В этом обзоре авиакомпании я объясню, чего можно ожидать от полета российской авиакомпании.

Для моего полета из Москвы в Берлин S7 Airlines оказалась лучшим вариантом. Участник альянса oneworld выполняет рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга по различным направлениям Германии и Европы.

  • Самолет: Airbus A319
  • Класс салона: Эконом
  • Днем: полдень
  • Еда: бутерброд и лучший напиток
  • Шаг сиденья: 31 дюйм (79 см)
  • Ширина сиденья: 18 дюймов (50 см)

Для тех рейсов, я считаю, что эконом-класс S7 Airlines достаточно удобен.Однако для более дальних полетов на Восток России или даже на Токио (из Новосибирска) я бы не сказал, что узкофюзеляжная конфигурация обеспечивает очень хороший комфорт.

Места в эконом-классе S7 Airlines

S7 Airlines обслуживает только узкофюзеляжные самолеты. На всех регулярных более длинных маршрутах вы попадете в Airbus A319, Airbus A320 или Boeing 737. Все самолеты этих типов имеют одинаковую конфигурацию 3–3, которая является нормой для всех авиакомпаний.

Сиденья на моем конкретном рейсе были на удивление толстыми и имели гораздо лучшую набивку, чем те, которые вы найдете в таких авиакомпаниях, как Swiss, Lufthansa или Brussels Airlines.

Это означает, что эти места удобны даже для трехчасового полета. Тем не менее, шаг кресел оставляет желать лучшего по сравнению с другими авиакомпаниями.

Кроме этого, на всех сиденьях есть устойчивый стол и немного места для хранения вещей, но это все.

Я бы сказал, что эконом-класс S7 Airlines предлагает достойный уровень комфорта и поэтому рекомендуется для всех рейсов нормальной продолжительности (до трех часов).

Кейтеринг в эконом-классе S7 Airlines

Несмотря на то, что все больше и больше авиакомпаний в Европе меняют свое питание на покупку на борту, S7 Airlines по-прежнему предлагает бесплатное питание.Во время полета мне подали вкусный бутерброд и напиток по моему выбору.

Кстати о бутерброде: вегетарианского варианта не было. Если вы вегетарианец, вам обязательно стоит брать с собой еду на рейсах S7 Airlines.

Развлечения в эконом-классе S7 Airlines

Развлечения в экономическом классе S7 Airlines практически отсутствуют. Есть журнал с несколькими рассказами на английском, и все.

Нет потолочных мониторов, нет Wi-Fi, нет газет и журналов.Таким образом, чтобы развлечься, обязательно стоит захватить с собой ноутбук или книгу.

Общие впечатления от S7 Airlines эконом-класса

Про эконом-класс S7 Airlines ничего плохого сказать нельзя. Обслуживание было дружелюбным, сиденья достаточно удобные, питание хорошее. В то же время в авиакомпании нет ничего необычного или захватывающего. Если цена подходящая, я определенно рекомендую летать на S7.

Хотите узнать больше отзывов о полете? Ознакомьтесь с другими нашими сообщениями!

Нравится:

Нравится Загрузка…

← Рейтинг отелей: InterContinental Athens Athenaeum Рейтинг авиакомпании: S7 Airlines (Эконом-класс) →

Iran Air Airbus A319 заносит взлетно-посадочную полосу

1 февраля иранский Air Airbus A319 вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы во время разбега в аэропорту Керманшах 1 февраля, в результате чего самолет застрял на мягкой заснеженной земле.

Самолет, зарегистрированный EP-IEQ, выполнял рейс IR283 из Тегерана Мехрабад со 110 пассажирами и экипажем на борту, когда после приземления на взлетно-посадочной полосе 29 в 02:30 по Гринвичу он вылетел с конца примерно на шесть метров (20 футов).

Iran Air, самолет №Airbus A319 (EP-IEQ) № IR283, вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Керманшах в Иране при посадке. На борту находились 102 пассажира и 8 бортпроводников. В отчетах говорится, что возникла проблема с передним механизмом.

📷 Cannews # aircraft #avgeek #avgeeks #flights #iranair #iran pic.twitter.com/3UZFSfHh2n

— FlightMode (@FlightModeblog) 1 февраля 2020 г.

Iran Air рейс IR283 рулит от взлетно-посадочной полосы в снег после приземления в Аэропорт Керманшах, Иран.О травмах или повреждениях самолета не сообщалось. https://t.co/xOI7EcTaiR pic.twitter.com/Ss9kOWRhbQ

— Последние авиационные новости (@breakingavnews) 1 февраля 2020 г.

По предварительным данным, самолет потерял сцепление с дорогой из-за большого количества льда и снега на взлетно-посадочной полосе и прилегающих территориях. В некоторых сообщениях в социальных сетях говорится, что шины переднего шасси разорваны; однако The Aviation Herald сообщает, что самолет получил лишь минимальные повреждения, если они вообще были.

Иранский совет по расследованию авиационных происшествий сообщает, что самолет должен был свернуть с взлетно-посадочной полосы через РД Альфа и остановиться между РД альфа и Браво.

«Авиационный вестник» представил график, показывающий примерное местонахождение самолета:

Предполагаемое место (The Aviation Herald)

Iran Air сообщает, что во время инцидента не было никаких технических дефектов, а также что самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы во время поворота на рулежную дорожку.

Следующая информация METAR относится к моменту происшествия:

  • OICC 010300Z 30012KT 0400 R29 / 0400U SN FG FEW010 FEW035CB OVC060 M01 / M02 Q1010 A2985 =
  • COR OICC 010230Z 30017KT 0300 R29 / 0300D SHS10 OICC 010230Z 30017KT 0300 R29 / 0300D SHS10 SCF024 FEW09 FEW09 самолет поднялся по лестнице и покинул самолет, чтобы затем быть доставленным в аэровокзал.Во время приземления никто не пострадал.

    Самолет был удален с взлетно-посадочной полосы, полеты в аэропорту и наземные операции выполняются в обычном режиме.

    Сибирь S7 Airlines Боинг 737 бизнес-класс, Москва Санкт-Петербург

    Маршрут
    Москва (Домодедово) — Санкт-Петербург
    Самолет Тип
    Боинг 737-800

    Авиакомпания
    S7 Airlines
    Рейс
    S7 43

    Класс кабины
    Бизнес
    Сиденье
    2С (проход)

    Примечания

    Хорошее
    • Места настоящего бизнес-класса: не «Евробизнес»
    • Обеды перед полетом по меню в московском зале ожидания S7
    • Экипаж самолета может говорить по-английски
    Плохой
    • Нет развлечений на борту
    • Службы аэропорта нуждаются в работе
    X-фактор
    • Ужин из трех блюд с несколькими вариантами основных блюд, а также шоколад, орехи, напитки и многое другое в течение 80 минут в небе!

    Введение

    Являясь партнером Qantas по альянсу Oneworld в России, S7 Airlines станет предпочтительным выбором для многих австралийских путешественников, отправляющихся в крупнейшую страну мира, поскольку бизнес-класс предлагается на большинстве, но не на всех, самолетах авиакомпании.

    Вот что дает S7 Airlines в бизнес-классе, что было замечено во время недавнего рейса Boeing 737-800 на популярном маршруте Москва-Санкт-Петербург. Петербургский маршрут.

    Регистрация на рейс

    • Программа для часто летающих пассажиров: S7 Priority, но как авиакомпания альянса Oneworld, участники Qantas для часто летающих пассажиров могут зарабатывать и обменивать баллы Qantas, а также зарабатывать статусные кредиты на рейсах S7 Airlines.
    • Норма зарегистрированного багажа: Пассажиры по тарифам Business Flex и на рейсах, забронированных с использованием баллов для часто летающих пассажиров (включая баллы Qantas), могут провозить 2 сумки по 32 кг, а пассажиры по льготным билетам Business Basic получают багаж размером 1 32 кг.Кроме того, участники S7 Priority Classic Expert, Classic Top, Silver, Gold и Platinum, а также часто летающие пассажиры Oneworld Emerald (например, Qantas Platinum) могут провозить одну дополнительную зарегистрированную единицу багажа сверх установленной нормы.
    • Норма ручной клади: Две сумки до 118 см с общим общим весом 15 кг, а также один личный предмет, например, сумочка, портфель или рюкзак размером до 75 см и максимальным весом 5 кг. (Если личная вещь тяжелее, она будет засчитана в счет основной нормы ручной клади «два места».
    • Ускоренное прохождение в аэропорту: После того, как вы нашли зону регистрации S7 Airlines в аэропорту Домодедово, что довольно далеко от главного входа в аэропорт, приоритетная регистрация прошла быстро, без очередей на специальных стойках бизнес-класса, хотя там не было ускоренного пути к проверке безопасности, не существовало приоритетной посадки, и поскольку агент регистрации не прикреплял никаких бирок для приоритетного багажа, мои чемоданы были далеко не первыми.

    Зал ожидания

    Являясь крупным центром S7 Airlines, Москва является домом для одного из флагманских залов ожидания бизнес-класса авиакомпании — хотя агент регистрации об этом не упоминал, несмотря на то, что мой билет имел право доступа.

    К счастью, я провел свое исследование и знал, что залы ожидания были доступны еще до этого полета, и мне удалось найти зал ожидания S7 вдоль вестибюля терминала:

    Внутри я был приятно удивлен — пространство с высокими потолками, прекрасным видом на в аэропорту (и снег, поскольку зима), и мне особенно понравились пикантные говяжьи оладьи, заказанные из меню à la carte:

    Шведский стол был гораздо менее впечатляющим, но Aperol Spritz из бара был приятным.

    Обзор AusBT: зал ожидания бизнес-класса S7 Airlines, Московский аэропорт Домодедово

    Рейс

    У путешественников есть много возможностей добраться между Москвой и Санкт-Петербургом: не менее 11 авиакомпаний предлагают беспосадочные рейсы между городами, а также высокоскоростная железная дорога.

    Фактически Москва-ул. Петербург является самым загруженным воздушным маршрутом в Европе, кроме рейсов в / из Лондона, и одна только S7 Airlines предлагает от 9 до 11 обратных рейсов каждый день на различных типах самолетов.

    Если вы намерены летать бизнес-классом, уловка состоит в том, чтобы искать рейсы, которые не , а , которые выполняются самолетами Embraer 170 или Airbus A319, которые S7 Airlines выполняет в полностью экономичной компоновке, тогда как Airbus A320 авиакомпании Все самолеты A320neo, A321, A321neo, Boeing 737-800 и Boeing 737 MAX 8 предлагают бизнес-класс.

    Также не бойтесь бронировать рейсы «Глобус Эйрлайнз», как указывают некоторые системы бронирования. Это по-прежнему рейсы S7 на самолетах S7 с экипажем и обслуживанием S7: это больше похоже на бухгалтерскую практику, точно так же, как у австралийской Qantas есть Jetconnect для рейсов в Новую Зеландию, а у Virgin Australia есть «VA SE Asia» и многие другие ответвления. на бумаге, это не меняет впечатления пассажиров.

    Этот рейс — S7 43, который в настоящее время является одним из сервисов «Глобуса» — вылетает из Москвы в 17:30 ежедневно и прибывает в Санкт-Петербург в 19:10, время в пути — 1 час 40 минут.

    Сиденье

    Бизнес-класс на этих птицах оформлен в уютном двухрядном салоне с типичными сиденьями 2–2.

    За вторым рядом есть фиксированная перегородка, но она не влияет на вашу способность откидываться, а также есть занавеска, сохраняющая уединение в кабине:

    Сиденья хорошо мягкие, имеют большой угол наклона и имеют регулируемый подголовник для дополнительного комфорта, и даже на самых коротких прыжках каждый пассажир получает подушку и одеяло…

    … с подборкой материалов для чтения, доступных перед вами, хотя и на русском, как и следовало ожидать:

    Между каждой парой сидений находится общий коктейльный столик, но если у вас возникнут проблемы с поиском место для всех ваших напитков, дополнительная полка выдвигается изнутри:

    Здесь нет ни подставки для ног, ни каких-либо устройств для зарядки от сети переменного тока или USB, но сиденье очень удобное и подходит для полетов такой длины, и я чувствовал, что было комфортно с более длительным временем полета.

    Питание

    Приветствие пассажиров на посадке было выбором между апельсиновым соком и негазированной водой …

    … и прежде, чем я успел сделать свой первый глоток, член экипажа вернулся, чтобы предложить мне еще воды (это где пригодилась раскладная полка) вместе с меню и набором принадлежностей. Да, распечатанные меню и дорожные наборы международного уровня на рейсе короче, чем Сидней-Мельбурн!

    Во время обеда, в правой части меню было три варианта еды: телячья вырезка, филе палтуса или паста пакчери с рикоттой и тыквой, после салата, хлеба, а затем десерт, шоколад и кофе.

    [Вы можете щелкнуть или коснуться меню выше, чтобы увеличить его.]

    В меню бара было пиво, вино и крепкие спиртные напитки …

    … также доступны безалкогольные напитки, соки, вода, чай и кофе:

    Я начал со стакана Просекко в сопровождении горячих орехов …

    … продолжился салатом на основе огурцов, с булочкой и сливочным маслом на стороне, а в Новый год — еще одним праздничным Просекко …

    … и на основное блюдо пошло на телячья вырезка с соусом порто.Я бы не стал присуждать никаких дополнительных баллов за презентацию, учитывая, что это похоже на то, что я приготовил дома, но вкус был:

    В заключение, интересный мусс с голубым сыром, с русским и швейцарским шоколадом на стороне ..

    … и еще кое-что, что было удобно взять с собой в отель, плюс напиток для снятия энергии. Я выбрал (и мне понравился) черника, хотя мой сосед выбрал лемонграсс и сделал это после наименьшего глотка:

    Учитывая все обстоятельства, я ожидал бы такого рода услуг во время полета через Тасман или, возможно, по пересеченной местности. рейс в Австралии — где вы проводите в самолете в два или более раза больше времени — но для полета 1 час 40 минут, где 20 минут из них отводится на борьбу с обледенением на земле, у вас остается 80 минут от взлета до прибытия, Я действительно не мог просить (и не хотел) большего.

    Только представьте себе, что вы можете приготовить перед отъездом напиток, бутылку воды, миску с орехами, аперитив, салат, еще один бокал вина, булочку, основное блюдо, десертный мусс, плитку шоколада, шоколадные шарики Lindt, Напиток для энергии — ох, и кофе или чай, которые предлагали, но отказались — на быстром переходе из Сиднея в Мельбурн, все подается прямо с камбуза, без того, чтобы экипаж даже толкал тележку через каюту …

    S7, безусловно, может научить другие авиакомпании кое-чему о питании на коротких рейсах, это точно!

    Развлечения и обслуживание

    Хотя S7 может преуспеть в сфере питания, ему определенно есть чем заняться в сфере развлечений, учитывая, что в этом путешествии вообще не предлагалось развлечений на борту, кроме всего, что принесено с собой (и тем Русскоязычные журналы).

    На некоторых самолетах S7 предлагает потоковые развлекательные услуги на ваше собственное устройство через приложение S7 Inflight Entertainment для iPhone и Android, которое я заранее скачала на случай, если оно окажется полезным, но на этом конкретном самолете не было Wi-Fi. сеть, не говоря уже о медиа-сервере для подключения.

    Вместо этого, прямо перед тем, как подать еду, я решил распаковать туалетный набор, где было все: от тапочек и рожка для обуви до маски для глаз, крема для обуви, увлажняющего крема, берушей, зубного набора и многого другого, опять же за 80 минут в воздухе:

    S7 также позволяет использовать Bluetooth на всех этапах полета, поэтому я просто включил свои беспроводные наушники и включил музыку, чтобы скоротать время — потому что даже если бы я Если таблетку выписала или доставила авиакомпания, ее все равно было бы некуда положить, учитывая, что большую часть пути столик на подносе был занят едой!

    Несмотря на то, что это был внутренний рейс в России, бортпроводники говорили по-английски на достаточном уровне, чтобы меня обойти, а также были полезны двухъязычные меню для еды и напитков, так как если все остальное не помогает, вы можете просто указать на предмет, который вам нужен где то же самое написано на русском рядом с ним.

    В целом, я с трудом могу вспомнить еще один короткий внутренний рейс, который был бы более приятным, чем этот (по крайней мере, однажды на борту), и я был рад, что не ел много в зале ожидания перед вылетом, поскольку я определенно не был голоден по прибытии.

    При этом приоритетные наземные преимущества для пассажиров бизнес-класса S7 нуждаются в улучшении: нет оправдания тому, что вы забыли прикрепить приоритетные багажные бирки и ничего не упомянули о доступе в залы ожидания бизнес-класса от сотрудников, которые работают на специальной регистрации бизнес-класса. зона, и отсутствие каких-либо попыток вызвать или обеспечить приоритетную посадку также было менее чем приятно, когда у выхода на посадку были две свободные (подписанные) полосы.

    В конце концов, если сотрудники аэропорта в униформе не могут быть побеспокоены о выполнении процедуры, как и пассажиры, как это было замечено у выхода на посадку.

    Крис Чемберлин путешествовал за свой счет, используя баллы часто летающих пассажиров.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта