Аэропорт goa: Недопустимое название

Международные аэропорты на Гоа

Для большинства туристов знакомство с загадочной Индией начинается с аэропорта «Даболим» (Dabolim Airport). Сразу заметим: выискивать другие аэропорты Гоа на карте —бесполезное занятие. Дело в том, что «Даболим» — единственный аэропорт в этом штате, расположенный рядом с Мормугао.

На сегодняшний день аэропорт предназначен главным образом для обслуживания многочисленных чартерных рейсов, из которых более 90 % – рейсы из России. К тому же Dabolim Airport считается связующим звеном между другими городами Индии: Бомбеем, Дели, Накпуром, Агрой, Лакнау и Джайпуром.

По прибытии на взлётно-посадочную полосу длиною 2393 метра внутренние и международные рейсы обслуживаются двумя терминалами. Не исключено, что придётся совершить небольшую прогулку от одного терминала к другому. В том случае, если вы, к примеру, прибыли на местном авиалайнере, а улетать собираетесь на международном.

В заключение ждёт стандартная процедура — прохождение таможенного и паспортного контролей.

Это не занимает много времени. Затем вы попадаете в помещение аэропорта. Благо, здесь установлены кондиционеры, поэтому ожидание рейса не будет утомительным.

В целом «Даболим» похож на другие крупные аэропорты Гоа Индии. Единственным упущением, пожалуй, можно считать отсутствие бесплатного доступа в Интернет и камер хранения. В качестве альтернативного варианта создана комната невостребованного багажа.

Как добраться до нужного пункта назначения?

На выходе из аэропорта предстоит определиться, как добираться до курорта дальше. Скажем сразу, что выбор невелик – такси или автобус. Впрочем, остальные аэропорты Гоа Индии тоже не отличаются в этом вопросе оригинальностью.

Заказать такси можно двумя способами: на стоянке или в отделе государственного такси. Если в первом случае торг вполне уместен, то во втором придётся смириться с фиксированными тарифами на проезд. Схема заказа проста: ознакомиться с прейскурантом — оплатить проезд в кассу — получить квитанцию — отдать квитанцию таксисту — доехать до пункта назначения.

Такая прогулка продлится около полутора часов и обойдётся в 700-1000 рупий за одного человека.

Когда нет лишних средств, предпочтительнее доехать до пляжа на автобусе. Если учитывать пересадки, путешествие может продлиться от 2 до 4 часов. За него вы отдадите 40-50 рупий. При посадке будьте внимательны и не перепутайте маршрут. На многих автобусах нет табличек, поэтому спрашивать о направлении маршрута нужно у кондуктора.

Надеемся, с поиском транспорта у вас не возникнет таких проблем. Всё-таки это искать не список аэропортов на Гоа, которого не существует.

Интересного Вам путешествия!

Как добраться из аэропорта до Северного и Южного Гоа

Пожалуй, все путешественники, жаждущие приключений, рано или поздно оказываются в самом колоритном штате Индии – Гоа. В помощь туристам я собрала самую полезную информацию о том, как добраться до Гоа из России и других городов Индии, а также из аэропорта Гоа Даболим до самых крутых пляжей и курортных городков Северного и Южного Гоа.

Как попасть на Гоа из России?

• В сезон (с ноября по май) на Гоа летают прямые чартерные рейсы авиакомпаний Nordwind Airlines, Трансаэро, ЮТэйр и других из Москвы, Екатеринбурга, Новосибирска. Стоимость авиабилета на прямой рейс Москва – Гоа составляет от $290 в две стороны.
• В несезон прямых рейсов на Гоа из России нет. Вы можете долететь из Москвы до Дели регулярным рейсом Аэрофлота или Трансаэро, а затем уже пересесть на поезд или самолет до Гоа. Стоимость авиабилета на прямой рейс Москва – Дели – от $146. Кроме того, есть вариант купить перелет Москва – Мумбаи по цене от $212 в две стороны, откуда уже значительно ближе добираться до Гоа, чем из Дели.

На чем добраться до Гоа из других городов Индии?

Если вы прилетели в Дели или Мумбаи, то до Гоа можно добраться следующими способами. Расстояние от Дели до Гоа – 1880 км, от Мумбаи до Гоа – 604 км.

Поезд до Гоа из Мумбаи и Дели

• Из Дели поезда до Гоа отправляются с ж/д вокзалов New Delhi и H. Nizamuddin. Время в пути – 27,5 часов. Стоимость билета – $28.
• Из Мумбаи поезда до Гоа отправляются с ж/д станции Mumbai Cst. Время в пути – 8 часов. Стоимость билета – $10.

Поезда в Гоа с ж/д вокзалов Мумбаи и Дели прибывают на ж/д станции Vasco da Gama, Тивим (Thivim) в Северном Гоа и Маргао (Madgaon) в Южном Гоа. От этих станций вы можете сесть на автобус до нужного вам города или доехать до столицы штата Панаджа (Panjim) и сделать пересадку на другой автобус.

Билет на поезд можно купить в разные классы вагонов. Самый раскупаемый – спальный вагон sleepper, где полно индусов, и куда я бы не посоветовала лезть туристам. Если решитесь ехать на поезде, билеты можно бронировать на сайте Cleartrip.com. Имена пассажиров поезда надо проверить на специальной доске объявлений перед посадкой на поезд, а затем еще у двери вагона. Не рекомендовала бы путешествовать девушкам одним по Индии на поезде, так как в Индии часты случаи изнасилования туристок, а вагоны в поездах здесь общие, и никогда не знаешь, с кем будешь сидеть не то, что на соседней – на общей полке (ввиду нехватки мест людям часто продают одно и то же спальное место на поезда).

Важно! При переезде на дальние расстояния по Индии следите за тем, чтобы в кассе вам не продали билет с отметкой WL (Waiting list). Это означает, что билеты на данный поезд распроданы, и вас включают в список ожидания на тот случай, если кто-то откажется от своего билета. По такому билету есть шанс уехать, но можно и остаться ни с чем.

Автобус до Гоа из Мумбаи и Дели

• Из Мумбаи до Гоа автобусы отправляются очень часто. Время в пути до Гоа – 15-16 часов. Стоимость билета – $4,5 – 23. Мест посадки пассажиров в Мумбаи на автобус до Гоа много (около 222 точек отправления), все они указаны на сайте.
• Прямого автобуса до Гоа из Дели нет. Вам понадобится сначала долететь до города Пуне, а затем уже сесть на прямой автобус до Гоа. Стоимость авиабилета Дели – Пуне $137 в два конца. Автобус от Пуне до Гоа отправляется с ж/д вокзала (Pune Railway station) или с остановки Swargate. Время в пути до Гоа – 10-15 часов. Стоимость билета – $5,3 – 18.

Автобусы в Гоа приезжают в город Mapsa (Mapusa) – крупнейший автобусный узел курорта. Расписание автобусов и цены можно посмотреть на сайте Makemytrip и там же забронировать билет на автобус. На этом же сайте очень удобно прокладывать маршруты путешествия по Индии на автобусе, поезде, самолете во вкладке Route Planner. Если вы не купите билет онлайн, то можете его приобрести в агентствах по продаже билетов (Travel agency) неподалеку от автовокзалов.

Самолет на Гоа из Мумбаи и Дели

Удобнее всего, если вы прилетели в крупный город Индии, добраться до Гоа на самолете. Авиабилет Дели – Гоа обойдется вам от $148 в две стороны; Мумбаи – Гоа – от $68 в две стороны.

С тем, как добраться до Гоа, мы разобрались, а теперь познакомимся с аэропортом Гоа и тем, как добраться из аэропорта Гоа до курортных городов штата.

Краткая информация про аэропорт Гоа

Аэропорт на Гоа один, расположен он в городе Даболим, благодаря чему и получил свое название – Dabolim Airport. Ближайший от аэропорта город – Васко-да-Гама расположен в 5 км от него. Столица штата – Панаджи – расположена в 30 км от аэропорта. Пассажирооборот аэропорта составляет более 4,5 млн. пассажиров в год. Аэропорт находится фактически на границе Северного и Южного Гоа. Для удобства вашего ориентирования прикладываю ниже карту штата Гоа с основными достопримечательностями и отелями.

Раньше аэропорт Гоа представлял собой жалкое зрелище, а реконструкции его международного терминала постоянно отодвигались. Однако с марта 2014 г. в аэропорту открыли новый современный терминал с тремя уровнями вместо двух старых терминалов. Новый терминал обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. Несмотря на то, что в аэропорту порой царит хаос, раньше было еще хуже, поэтому радуемся тому, что есть.

Вот так выглядел старый терминал аэропорта Даболим.

А так выглядит новый современный терминал.

Автобус + поезд из аэропорта Даболим до ж/д вокзала в Северном и Южном Гоа

В районе аэропорта находится 3 железнодорожных станции: Vasco da Gama, Sankval и Dabolim. Чтобы добраться до этих железнодорожных станций, надо сесть на местный автобус в аэропорту. У автобусов нет номеров, а их маршрут указывается на табличке на лобовом стекле. Билет покупается напрямую у водителя. Цена за проезд – $0,15-0,23.

Крупнейшей из перечисленных станций является железнодорожная станция Vasco da Gama, расположенная в 5 км от аэропорта. С ж/д станций можно добраться до ж/д станции Тивим (Thivim) в Северном Гоа и Маргао (Madgaon) в Южном Гоа. Уже там надо будет делать пересадку на автобус до вашего города/пляжа. Это крайне некомфортный способ передвижения, как вы уже поняли.

Расстояние от аэропорта Даболим до Маргао – 26 км, от аэропорта Даболим до Тивим – 46 км.

Хочу вас сразу предупредить, что поезда и автобусы в Индии почти всегда просто забиты битком. Наверняка вы видели картинки в Интернете, где в поезде люди буквально сидят друг на друге. Так вот, в Индии все именно так и обстоит. Попасть на поезд можно только при покупке билета заранее. Купить билет на поезд в кассе перед отправкой у вас вряд ли получится.

Поезда в Индии почти во всех случаях опаздывают, и их трудно назвать надежным видом транспорта. Поэтому я бы не советовала ими пользоваться, если время поджимает, и надо успеть в пункт назначения к определенному времени.

Автобус-шаттл из аэропорта Гоа до курортов

Эта опция вам доступна, если вы остановитесь на Гоа в одном из отелей, предоставляющих бесплатный трансфер из аэропорта. Такую услугу предоставляют следующие отели: The Leela Goa (от $113 за ночь) в Южном Гоа, Cidade de Goa (от $79 за ночь) в Северном Гоа или Sandray Luxury Apartments and Villa (от $45 за ночь) в Южном Гоа.

Такси из аэропорта Гоа до курортов

Настоятельно рекомендую вам воспользоваться услугами такси, чтобы быстро и с комфортом добраться из аэропорта Гоа до пункта вашего назначения как на Северном, так и на Южном Гоа: в Карвар, Анжуну, Понду, Мапусу, Беталбатим, Калангут, Кандолим, Вагатор, Панаджи. Русское такси, которое можно заказать заранее по Интернету, отвезет вас по фиксированной цене практически в любую точку штата Гоа и в другие города Индии при необходимости.

Такси стоит недорого, и, на мой взгляд, это отличная альтернатива нестабильному индийскому общественному транспорту. Вам не придется трястись по жаре в толпе индусов в антисанитарных условиях, или рисковать, передвигаясь на автобусе в вечернее или ночное время: уровень преступности в Индии очень высокий. Если вы поедете компанией, то поездка на такси обойдется вам еще дешевле.

Если будете садиться в такси к местным, будете готовы поторговаться, т.к. их первой реакцией на иностранца является завышение цены поездки в разы.

Аренда авто в аэропорту Гоа Даболим

Не хотите связываться с местным общественным транспортом и такси? Тогда стоит подумать об аренде авто прям после прилета. На автомобиле вы сможете добраться до вашего апартамента или гостиницы, а так же есть до достопримечательностей и лучших пляжей Гоа. Автомобили безопаснее и выгоднее арендовать в международных компаниях, а подобрать машину лучше заранее, например на сайте Rentalcars, где сравниваются цены у всех поставщиков.

Как добраться до аэропорта Гоа?

Думаю, что по прочтению моей статьи у вас не останется никаких сомнений в отношении того, как добраться до аэропорта Гоа. Конечно же, только на такси. На такси вы точно не опоздаете в аэропорт, доберетесь до аэропорта в комфорте, без стресса и толп индусов, дышащих вам в плечо.

Вам также может быть интересно

Аэропорт Гоа — Даболим: описание, расположение на карте

Единственный международный аэропорт Гоа в Индии называется Даболим. Это ворота в знаменитый индийский штат для туристов и путешественников, сюда они прилетают со всех стран мира на чартерных и рейсовых самолетах, чтобы отдохнуть и развлечься.

Это довольно старый аэропорт, он был построен в далекие 50-е годы прошлого века. В те времена штат Гоа был португальской колонией, не принадлежал Индии. Десятилетие спустя, Даболим на Гоа был оккупирован ВС Индии, и сегодня принадлежит военным.

Уже несколько десятилетий власти штата, находящегося на восточном берегу прекрасного Аравийского моря, обладающего отличным климатом и уникальными пляжами, избрали туристическую индустрию – главным направлением его развития.

Даболим на карте Гоа

Технические особенности аэропорта Даболим в Гоа

Гражданские авиарейсы прибывают в аэропорт Гоа и убывают из него с 13:00 дня до 08:00 утра. Остальное время идут учения на военном аэродроме. Это слишком короткий промежуток времени для мирной гавани, и пассажиры испытывают дискомфорт.

Несколько лет назад для разгрузки аэропорта в Гоа на его территории был построен дополнительный международный терминал для туристов и гостей штата, но и он не решил проблемы пассажиропотока полностью.

Dabolim Airport имеет одну взлётную полосу (ВПП) длиной почти 3 500 м. Она построена над Аравийским морем, и туристов такое прибытие в сказочную Индию приводит в полное изумление и восторг.

На официальном сайте аэропорта имеется табло, по нему в любое время можно узнать расписание авиарейсов, какое время требуется для регистрации и пр. Заранее морально подготовитесь к перспективе длинных очередей.

Проверка багажа

В аэропорту Гоа в Индии весь багаж подлежит тщательной проверке. Он пропускается через сканер. Все проверенные вещи перевязывается пластиковой ленточкой для безопасности, до получения багажа в другом аэропорту его нельзя открывать.

Ручную кладь массой до 2 кг разрешено заносить в салон авиалайнера. Она тоже подлежит проверке, в т.ч. на металлоискателе, но потом остаётся при пассажире, в свою очередь прошедшем процедуру личного досмотра.

Как добраться до отеля?

По прилету на Гоа в аэропорту Даболим Вам непременно потребуется транспортное средство, чтобы доехать до отеля, номер которого был забронирован на Ваше имя при покупке тура. Для разрешения проблемы существует 3 варианта.

1. Трансфер на такси или шаттле от аэропорта Даболим до отеля, как правило, входит в стоимость тура. При выходе из терминала Вас будет ждать водитель, он доставит Вас в нужное место.
2. Если услуги трансфера нет в туре, закажите такси. Можно это сделать заранее, находясь в России, а можно подойти к таксистам, стоящим рядом с аэропортом Гоа. Но чаще это делается в аэропорту Бали online на сайте intui.travel.
3. В аэропорту Даболим Вам предложат четырехместное авто, минивэн, микроавтобус и пр. Водитель будет стоять около терминала, держа в руках табличку с Вашим именем. Цена трансфера $40 – $150 в зависимости от расстояния до отеля.
4. Можно по выходу из терминала направиться к банкомату и там заказать государственное такси. Рекламный баннер с ценами на услуги такси Вы увидите около Даболима в Гоа. Оплачивайте рупиями такси, получайте квитанцию и ожидайте очереди.
5. Самый бюджетный вариант – маршрутный автобус. Поездка из аэропорта Даболим до отеля будет стоить не более 100 рупий. Но придется смириться с ее длительностью и множеством пересадок. После 19:00 и до 07:00 автобусы по маршрутам не ходят. С большим багажом в такой автобус сесть невозможно, он практически всегда переполнен людьми. Можно доехать до Васко, там пересесть на другой автобус и отправится в столицу штата Панаджи.  А из столицы можно смело ехать в Мапусу и другие курорты.

Международный аэропорт Гоа Даболим (Goa International Airport Vasco da Gama Dabolim)

Международный аэропорт Гоа называется «Даболим» и имеет 2 терминала: международный терминал и внутренний терминал, который обслуживает рейсы в такие города Индии как Бомбей, Джайпур, Дели, Агра, Лакнау, Накпур. Между терминалами ходят специальные автобусы «шатлбасы» и такси. Дорога из одного терминала в другой занимает около 20-25 минут. В аэропорту Гоа есть платный wifi интернет.

Arrival card и таможня

За несколько минут до приземления самолета в аэропорту стюардесса выдаст Вам въездную карту в Индию «Arrival card». Ее нужно будет заполнить для прохождения таможенного контроля. После приземления к самолету подъедет автобус, который отвезет пассажиров к зданию аэропорта. Там вы пройдете таможенный и паспортный контроль и сможете получить на ленте свой багаж.

Обмен валют и связь

В начале вашего путешествия по Гоа Вам потребуется немного местных денег для передвижения по штату. Курс обмена валют в аэропорту Даболим очень не выгодный, поэтому мы советуем обменивать столько валюты, сколько Вам необходимо, чтобы добраться до нормального обменника или банка. Рядом с обменником есть офис местной сотовой компании, где вы сможете приобрести симку индийского мобильного оператора. Стоимость симки в аэропорту немного выше, чем в других районах штата.

Магазины Дьюти Фри

На территории аэропорта Даболим есть магазины беспошлинной торговли Duty Free. Ассортимент товаров, представленный в них, значительно ниже, чем во многих других аэропортах мира. К оплате принимают индийские рупии, доллары и евро. Курс обмена низкий.

Где купить билет в Гоа по низкой цене

Купить авиабилеты на самолет можно на нашем сайте. Наша система быстро найдет для Вас билеты сразу от множества авиакомпаний покажет на них цены.

Регистрация на рейс

Зайти в здание аэропорта можно не ранее, чем за 4 часа до вылета, имея при себе авиабилет. Лучше приходить как минимум за час до вылета. Сначала будет нужно пройти таможенный контроль и зарегистрироваться на рейс. Регистрация происходит по авиакомпании, а не по номеру рейса, как в большинстве аэропортов мира. В аэропорту работают кассы авиакомпаний Air India, Indian Airlines, Jet Airways, Kingfisher, Sahara Airlines, SpiceJet, GoAir. На таможне Вам будет необходимо заполнить выездную карту «Departure card».

Расположение аэропорта Гоа на карте

Аэропорта Гоа находится практически в самой середине штата между северным Гоа и Южным Гоа в 4 км от центра города Васко Да Гама. От аэропорта до столицы штата Панаджи около 30 км.

Как добраться из аэропорта Гоа до отеля

Доехать из аэропорта Даболим на курорты Гоа можно несколькими способами, но самый популярный из них – это доехать на такси. Водитель встретит Вас в аэропорту в зоне прилета, поможет с багажом и довезет до нужного адреса. Закажите такси из аэропорта Гоа до отеля онлайн!

 

Тем, кто планирует добираться на автобусе, придется разбираться с местным общественным транспортом. Ближайший к аэропорту автовокзал расположен в 10 минутах езды в городе Васко да гама. Добраться от аэропорта до него можно на авторикше (местная маршрутка) примерно за 60 рупий.

В километре от аэропорта Гоа находится железнодорожный вокзал, с которого Вы сможете уехать в другие районы Гоа и Индии.

Онлайн табло прилетов и вылетов аэропорта Гоа

Примерное время перелетов из Гоа:

Дели — 2 часа 40 минут

Мумбаи 50 минут

Ченнай — 3 часа

Калькутта — 3,5 часа

Бангалор — 1,5 часа.

Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA) — RUB бюджетные авиакомпании и дешевые авиабилеты

На каком расстоянии от центра находится Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA)?	Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA) расположен в 1,076 км от центра.
Сколько рейсов в среднем вылетает из Международный аэропорт имени Христофора Колумба(GOA) каждый день?	В среднем из Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA) вылетает 4 рейсов в день.
Какой рейс первым вылетает из Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA)?	Самый ранний рейс — V71656. Он вылетает в Ольбия в 06:40. Если вы летите этим рейсом, мы рекомендуем остановиться на ночь в отеле рядом с аэропортом.
Какой рейс последним вылетает из Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA)?	Самый поздний рейс — V71801, он вылетает в a href=»https://ru.trip.com/flights/to-cagliari/airfares-cag/»>Кальяри в 17:15. Если вы летите этим рейсом, проверьте расписание трансфера в аэропорт, поезда или общественного транспорта.
Какие направления внутренних перелетов из Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA) популярны?	؜Популярные перелеты от Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA) включают Генуя⇒Рим, Генуя⇒Палермо, Генуя⇒Катания, Генуя⇒Неаполь, Генуя⇒Ламеция Терме, Генуя⇒Бриндизи, Генуя⇒Бари, Генуя⇒Ольбия и Генуя⇒Лампедуза и Линоза. являются самыми популярными внутренними перелетами.
Какие направления международных перелетов из Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA) популярны?	Популярные маршруты перелетов от Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA) включают Генуя⇒Лондон, Генуя⇒Тирана, Генуя⇒Париж, Генуя⇒Лондон, Генуя⇒Мюнхен, Генуя⇒Киев, Генуя⇒Барселона, Генуя⇒Мадрид, Генуя⇒Амстердам и Генуя⇒Франкфурт. [singular] — самый популярный международный рейс. [singular] [plural] — самые популярные международные рейсы.[plural] [switch]
Какой аэропорт находится ближе всего к отелю Международный аэропорт имени Христофора Колумба(GOA)?	Международный аэропорт имени Христофора Колумба (GOA) — это ближайший аэропорт. Расстояние составляет около 98 км.

Об аэропорте Даболим (Индия, Гоа) GOI VOGO

Аэропорт индийского штата Гоа расположен недалеко от поселка Даболим, поэтому его называли этим именем. На карте Индии это самый маленький регион страны. Он находится посередине между курортами южного и северного побережья, в 29 км от главного города Панаджи.

Аэропорт Гоа

История развития

Первый терминал был построен в 1950г., когда эта территория была колонией Португалии. После борьбы Индии за независимость в 1962г. политическая карта страны поменялась, и аэропорт перешел к индийским военным. В настоящее время он является частью базы «Ханса».

Старый терминал аэропорта Гоа

Когда в 1960х гг. в Гоа потянулись первые путешественники-хиппи, возникла необходимость в развитии этого региона, и начали строить первые отели. Власти штата выбирали, в какой аэропорт могут прилетать туристы и договорились с военными об использовании терминала Даболим в мирных целях. В 1966г. в индийский Гоа прилетел первый гражданский рейс.

Новый терминал аэропорта Гоа

Сейчас аэропорт Гоа Даболим состоит уже из двух терминалов, один из которых обслуживает внутренние перелеты, и новый, открытый в марте 2014г., принимает международные рейсы. Основными пассажирами аэропорта Даболим являются туристы международных  регулярных и чартерных рейсов. Взлетно-посадочная полоса аэропорта имеет длину 2393 м и упирается в морское побережье и пляж, что делает взлет и посадку очень необычными.

Взлетно-посадочная полоса

Контакты

Код аэропорта:

• международный IATA – GOI;
• ICAO – VOGO.

Адрес аэропорта Гоа: 403801, Даболим, Васко да Гама, Гоа, Индия.

Контактные телефоны для связи: +91 832 540 806.

Официальный сайт аэропорта Гоа – www.goanairport.com.

На сайте мало полезной информации, за исключением онлайн табло, по которому можно проверять прибытие и отправление рейсов.

Время работы: до 08 утра и с 12 часов дня.

Важно заранее знать, в какой промежуток времени прилетают самолеты, т.к. в утренние часы с 09 до 12 осуществляются только военные вылеты, а для гражданской авиации выделено остальное время. Часто пассажиры, прилетевшие в аэропорт Даболим, вынуждены стоять очередь на паспортный контроль по прилету, т.к. два-три самолета приземлились один за другим из-за этого ограничения в работе аэропорта. Рейсы из России прилетают на Гоа ночью или ранним утром .

Онлайн табло прилета доступно по ссылке www.goanairport.com/arrivals.php.

Онлайн табло вылета доступно по ссылке www.goanairport.com/departures.php.

Регистрация билетов и оформление багажа в аэропорту начинается за 3 часа до вылета рейса.

Важно! При себе необходимо иметь паспорт и авиабилет. Поскольку аэропорт Даболим в первую очередь является военным объектом, на входе у каждого пассажира проверяют наличие распечатанного документа на английском языке, в крайнем случае, скан на смартфоне/планшете, подтверждающего перелет. Без него внутрь не пустят.

Парковка

Рядом с терминалом расположены стоянка и многоуровневая автомобильная парковка на 570 машин. Стоимость парковки на 2 часа составляет 85 индийских рупий (примерно 1,5 доллара США). Перед зданием аэропорта паркуются такси и туристические автобусы.

Парковка перед аэропортом

Как добраться до аэропорта Гоа

Основной поток пассажиров, которые прилетают на Гоа, составляют туристы. Их встречают принимающие индийские компании и на автобусах развозят по отелям.

В аэропорту есть стойка официального такси. Стоимость поездки зависит как от дальности поездки, так и от наличия кондиционера в машине . Цены и города указаны на табло  желтого цвета. Например, от а/п до пляжа Калангут (43 км) такси будет стоить 12$ и с кондиционером – 14$, до курорта Колва соответственно – 7-8$, до отелей на пляже Варка – 10-12$. Оплата происходит через автоматы рупиями. 

Общественным транспортам туристам лучше не пользоваться, т.к. он не предусмотрен для переезда с багажом, а его маршруты не связаны с основными курортами, придется делать несколько пересадок. Расписание как таковое отсутствует. Автобус от аэропорта идет до города Васко-да-Гама, далее можно доехать до Панаджи, а уже оттуда до курортных поселков.

Кроме этого в поселке Даболим в 1 км от аэропорта есть станция железной дороги. Поезда идут в Мумбаи и Дели. Но важно иметь в виду, что поездка на индийском поезде весьма специфична.

Также в аэропорту можно арендовать машину, но из-за хаотичного и непредсказуемого движения по индийским дорогам лучше взять такси.

Схема аэропорта

Новый международный терминал представляет собой двухэтажное здание с залами вылета и прилета, табло рейсов, авиакассами и небольшими магазинами с сувенирной продукцией.

Зал вылета в новом терминале аэропорта Гоа

Услуги аэропорта

Упаковка багажа

Стойка для упаковки багажа расположена в международном терминале. Для сохранности вещей, а также во избежание загрязнения и повреждения чемоданов багаж лучше обернуть защитной пленкой. Стоимость составляет около 300 рупий (примерно 5 долларов США).

Важно! В багаже нельзя провозить зажигалки. При досмотре их всегда требуют вынуть и оставить.

Камера хранения

Услуг по хранению багажа в аэропорту Гоа нет.

Комната для матери и ребенка

В аэропорту Даболим предусмотрены условия для пассажиров с детьми. В новом международном терминале есть комната, где родители могут позаботиться о малыше.

Обмен валюты

Поменять деньги можно в пунктах обмена валюты, которые расположены в зоне вылета и прилета.

VIP-зал

В аэропорту Даболим нет Vip-зала повышенной комфортности

Wi-fi

В аэропорту Гоа есть платный wi-fi. Чтобы им воспользоваться, нужно подключиться к сети TataIndicom.

Питание в аэропорту

Перекусить перед полетом можно в небольшом кафе, которое находится в международном терминале, или купить закуски в автомате со снеками.

Отели в аэропорту

Ближайшие отели расположены в 1,5 км от аэропорта рядом с пляжем Bogmalo. К услугам туристов Coconut Creek Resort 3*, Bogmalo Beach 3* и многочисленные частные апартаменты.

Обслуживаемые авиакомпании

Прилететь в аэропорт Гоа можно чартером в сезон (осень – зима – весна), регулярным рейсом международных авиалиний, которые летают круглый год, и индийскими авиалиниями из крупных городов страны ежедневно.

Основными авиакомпаниями, в постоянном расписании которых есть Гоа, являются Emirates из Дубая, Qatar Airways из Дохи и Air Arabia из Шарджи. Европейские авиаперевозчики отправляют своих пассажиров на совместных рейсах с индийской авиакомпанией Jet Airways India.

Когда открывается туристический сезон, обычно в конце октября – начале ноября, из России чартерные рейсы осуществляет несколько авиакомпаний. Каждый год их список может меняться в зависимости от договоренности с туроператорами. Обычно это авиакомпании Azur Air, Royal Flight или а/к Россия .

В крупные аэропорты Мумбаи и Дели несколько раз в день летает Air India и небольшие местные чартерные перевозчики.

Индия становится все более популярной страной для пляжного отдыха, на курорты Гоа поток туристов растет с каждым годом. Из всех международных рейсов, которые приземляются в Даболиме, тридцать процентов самолетов прилетают из России. С появлением нового терминала прилет и вылет стал более комфортным.

Видео

Трансферы из аэропорта Гоа «Даболим» (GOI) | Индия

Как добраться из аэропорта Гоа (Даболим)

Аэропорт Гоа ежедневно принимает тысячи туристов из России и стран СНГ. Туда стремятся попасть во многом благодаря потрясающим пляжам и самобытной культуре Индии. Добраться из Даболима в Калангут, Ассагао, Мулгао, Нагоа, Васко-да-Гама и другие индийские города можно на общественном транспорте, поезде, трансфере и такси.

Такси из аэропорта Гоа

Добраться из аэропорта Гоа на такси в центр штата можно за 50 минут и 10 долларов. У входа в терминал можно нанять машину – это самый дешевый вариант. Здесь нет бесплатного Wi-Fi, поэтому вызывать такси через приложение невыгодно, лучше приобрести местную SIM-карту и позвонить в одну из служб.

До Васко-да-Гама вы доберетесь за 5─10 минут. Расстояние между аэропортом и городом всего 4 км. На такси из Даболима до Маргао и Панаджи вы доедете примерно за 20─30 минут. Средняя стоимость проезда – около 8 долларов США. Проезд до Кандолима займет час и 9 долларов США.

Трансфер из аэропорта Гоа

Поездка из аэропорта Гоа на трансфере будет самой комфортной. Возле аэропорта вас встретит водитель с табличкой с вашим именем и поможет погрузить вещи в багажник. Он доставит вас в нужный город по фиксированному тарифу. В отличие от такси цена в данном случае всегда известна заранее и не меняется. Кивитакси предоставляет автомобили не старше семи лет с профессиональными водителями.

Заказать трансфер из аэропорта Даболим до Чорла, Парру, Бадами, Гокарну, Сантера и других городов вы можете с помощью специального приложения, в котором сами выбираете тип автомобиля, количество пассажирских и багажных мест. Если вы путешествуете с детьми, укажите в заявке, что вам нужны детские кресла.

Если вы опасаетесь за то, что можете опоздать на важную встречу, укажите в заявке время прилета вашего рейса. Водитель трансфера обязательно учтет этот пункт и приедет заранее.

Общественный транспорт из аэропорта Гоа

Как добраться из Даболима с максимальной экономией? Воспользуйтесь общественным транспортом. Средняя стоимость поездки – около 1,3 доллара. За эту сумму вы сможете доехать на рейсовом автобусе во многие города штата.

Автобусы ходят ежедневно с 06:00 до 19:00 без расписания. Во время завтрака и обеда они перестают ходить. До центра Гоа поездка обойдется в 1,2 доллара. Остановка находится возле выхода из аэропорта. На станции Васко-да-Гама вы можете пересесть на автобус до Панаджи, откуда сможете уехать абсолютно в любом направлении. Билеты приобретаются у водителя. Поездка от Даболима до Мумбаи занимает около 14 часов.

Первый и главный недостаток общественного транспорта в том, что вечером, ночью и ранним утром вы не сможете им воспользоваться. Второй заключается в том, что он всегда переполнен. Для тех, кто путешествует с большими чемоданами, поездка окажется весьма некомфортной.

В километре от Даболима находится железнодорожная станция. Там вы можете сесть на поезд до Мумбаи, Дели и других городов Индии. Билеты продаются в кассе. Можно также заранее приобрести их по интернету.

Аэропорт Гоа (Даболим): полезная информация

Индийский аэропорт Даболим располагается в районе одноименной деревни в 30 км от Панджи. У него два терминала ─ международный и внутренний. Между ними курсирует автобус. В Даболиме самый дешевый в мире Duty Free. Интернет на территории платный. Попасть в здание можно при предъявлении билета не раньше, чем за четыре часа до вылета.

• На территории терминала находятся банкоматы и пункты обмена валют.
• В Даболиме работают торговые автоматы, магазины, закусочные и кафе.
• Есть комнаты по уходу за ребенком.
• Есть комнаты отдыха для пассажиров.
• На официальном сайте аэропорта можно арендовать автомобиль.
• Камеры хранения отсутствуют.
• На территории работает пункт медицинской помощи.

Аэропорт Даболим, Индия (Код :: GOI)

Если вы планируете поездку в Гоа или любой другой город Индии, этот локатор аэропорта будет очень полезным инструментом. На этой странице представлена ​​полная информация об аэропорте Даболим , а также карта расположения аэропорта, часовой пояс, широта и долгота, текущее время и дата, отели рядом с аэропортом и т. Д. Карта аэропорта Даболим , показывающая расположение этого аэропорта в Индия. Код IATA аэропорта Гоа, код ИКАО, обменный курс и т. Д… также предоставляется.

Информация об аэропорте Гоа:

Аэропорт Гоа Код IATA : GOI	Аэропорт Гоа Код ИКАО : VAGO
Широта: 15.3806	долгота: 73,8331
Город: Гоа	Страна: Индия
Мир Телефонный Код: 733	Аэропорт Тип: Большой
Адрес аэропорта Гоа / Контактная информация: Аэропорт Даболим (GOI), Мормугао, Гоа, Индия
Тип аэропорта: Общественный / Военный
Владелец: Гоа и ВМС Индии
Оператор: Управление аэропортов Индии
Год основания: 1950
Часовой пояс: Азия / Калькутта
Часовой пояс аэропорта Даболим: GMT +05: 30 часов
Текущее время и дата в аэропорту Даболим 02:44:54 (IST) в понедельник, 21 июня 2021 г.

Ищете информацию об аэропорте Даболим, Гоа, Индия? Узнайте подробно об аэропорте Даболим.Узнайте расположение аэропорта Даболим на карте Индии, а также найдите аэропорты рядом с Гоа. Этот локатор аэропортов — очень полезный инструмент для путешественников, чтобы узнать, где находится аэропорт Даболим, а также предоставить информацию, такую ​​как отели рядом с аэропортом Даболим, авиакомпании, выполняющие рейсы в аэропорт Даболим и т. Д. Код IATA и код ICAO всех аэропортов в Индии. Прокрутите вниз, чтобы узнать больше об аэропортах Даболим и Гоа, Индия.

Карта аэропорта Даболим — Расположение аэропорта Даболим

Загрузить карту

Индия — Общая информация

Официальное название страны	Республика Индия
Код страны	IN
Капитал	Нью-Дели
Валюта	рупия (INR) • 1 INR = 0. 013 долларов США • 1 доллар США = 74,144 индийских рупий • 1 индийская рупия = 0,011 евро • 1 евро = 87,967 индийских рупий »Больше курсов конвертации INR
Тел. Код	+91
Домен верхнего уровня	.в

Ближайшие аэропорты к аэропорту Даболим

Ближайшие аэропорты к Гоа, Индия, перечислены ниже. Это крупные аэропорты, расположенные недалеко от города Гоа, и другие аэропорты, расположенные ближе всего к аэропорту Даболим.

Ближайший аэропорт — Аэропорт Даболим и Гоа : Аэропорт Самбре — (99.55 км / 61,86 мили)

Ниже приведены ближайших к Гоа аэропортов и Даболим. Расстояние между двумя аэропортами указано в скобках.

Отель рядом с аэропортом Даболим

Если вы планируете посетить Гоа, Индия, вам может быть полезна информация о отелях возле аэропорта Даболим . Ниже приводится список отелей в Гоа. Щелкните название любого отеля, чтобы получить дополнительную информацию о каждом отеле.

Основные авиакомпании, выполняющие рейсы в аэропорт Даболим, Гоа

На этой странице представлена ​​вся необходимая информация об аэропорте Даболим, Индия.Эта страница создана с целью помочь путешественникам и туристам, посещающим Индию или едущим в аэропорт Гоа.

Подробная информация об аэропорте Гоа, приведенная здесь, включает

• Код аэропорта Даболим — Код ИАТА (трехбуквенные коды аэропортов) и ИКАО (четырехбуквенные коды аэропортов)
• Координаты аэропорта Гоа — широта и долгота (широта и долгота) аэропорта Даболим
• Расположение аэропорта Даболим — название города, страна, коды стран и т. Д.
• Часовой пояс аэропорта Даболим и текущее время в аэропорту Даболим
• Адрес и контактная информация аэропорта Даболим, а также адрес веб-сайта аэропорта
• Интерактивная карта расположения аэропорта Даболим на карте Google.
• Общие сведения об Индии, где расположен аэропорт Даболим в городе Гоа. Общая информация включает столицу Индии, валюту и курс обмена индийской валюты, телефонный код страны, обменный курс по отношению к доллару США и евро в случае основных мировых валют и т. Д.

GOI — код ИАТА аэропорта Даболим и VAGO — код ИКАО аэропорта Даболим

Международный аэропорт Даболим, Гоа — Airport Technology

Новый интегрированный терминал был построен для уменьшения загруженности дорог.Изображение любезно предоставлено Тринидад. Аэропорт Даболим теперь имеет интегрированный терминал для внутренних и международных рейсов. Изображение любезно предоставлено сср. Аэропорт Даболим обслуживает множество чартерных рейсов для путешественников в Гоа, одном из основных туристических направлений Индии. Изображение любезно предоставлено сср.

Международный аэропорт Даболим — это гражданский и военный аэропорт, расположенный в Даболиме, деревне, расположенной в 4 км от Васко да Гама в Гоа, Индия.Аэропорт расположен в 30 км от Панаджи, столицы штата. Он расположен на площади 702 га и обслуживает Гоа и Васко да Гама.

В 2012 году аэропорт обслужил 3,54 миллиона пассажиров и совершил 27 690 рейсов.

Международный аэропорт Даболим был построен правительством Estado da ndia Portuguesa. В настоящее время он принадлежит правительству штата Гоа и ВМС Индии и управляется Управлением аэропортов Индии. Dabolim International также служит стартовой площадкой для военных.

«В 2012 году аэропорт обслужил 3,54 миллиона пассажиров и 27 690 рейсов воздушных судов».

Аэропорт выполняет более 700 международных рейсов ежегодно и обеспечивает около 90% международных чартерных туристических рейсов Индии.

Новый аэропорт планируется построить в Мопа в северной части Гоа, чтобы уменьшить загруженность дорог в аэропорту Даболим. Предложение о строительстве нового общественного аэропорта было также принято потому, что совместное использование аэропорта Даболим для ВМФ и гражданских ограничивает его работу.

Подробная информация о пассажирском терминале международного аэропорта Даболим

В аэропорту есть внутренний и международный терминалы. Внутренний терминал был построен в 1983 году и занимает площадь 2 000 м² (21 527 футов²). Он способен одновременно обслуживать 350 прилетающих и вылетающих пассажиров.

Международный терминал, построенный в 1996 году, занимает площадь 1 000 м² (10 763 фут²). Он способен одновременно обслуживать 250 пассажиров, прибывающих и вылетающих.

Новый интегрированный терминал, обеспечивающий внутренние и международные перевозки, был открыт в 2013 году в рамках расширения возможностей аэропорта.

Расширение международного аэропорта Даболим

Здание аэровокзала в международном аэропорту Даболим изначально было построено для обработки 700 пассажиров в час в часы пик. Но пассажиропоток аэропорта составляет 2200 пассажиров в час, что в три раза превышает его предусмотренную пропускную способность.

Новый интегрированный терминал площадью 61 957 м² (666 900 футов²) и несколько других расширений были запланированы, чтобы уменьшить загруженность пассажирского терминала.Фундамент проекта был заложен в 2009 году. Проект включает строительство пассажирского и грузового терминалов, а также параллельных рулежных дорожек.

---

Связанный проект

---

Международный аэропорт Индиры Ганди (DEL / VIDP) Терминал 3, Индия

Международный терминал 3 в международном аэропорту Индиры Ганди (IGIA) в Нью-Дели, Индия, был открыт в июле 2010 года. IGIA — самый загруженный аэропорт в стране, обслуживающий около 46 миллионов пассажиров в год. Он также является самым загруженным в Южной Азии и, как ожидается, к 2030 году обслужит 100 миллионов пассажиров.

---

Новый терминал может обслуживать четыре миллиона пассажиров в год или 2750 пассажиров в час. Он включает в себя встроенную систему сканирования багажа, пять пассажирских трапов и 64 стойки регистрации с функцией CUTE ^® .

В новый интегрированный терминал было вложено более 3,45 млрд индийских рупий (56 млн долларов), в то время как более 5 млрд рупий (81,4 млн долларов) было инвестировано в смежные работы в аэропорту.На западной стороне здания одобрено дальнейшее расширение терминала стоимостью 6,5 млн долларов для увеличения пассажировместимости. В рамках расширения будут добавлены еще три пассажирских трапа.

Подробная информация о новом интегрированном здании аэровокзала

Новое интегрированное здание аэровокзала построено на трех уровнях, включая цокольный этаж. Регистрация для прибытия и отправления внутренних и международных рейсов, а также для удаленных внутренних прилетов и отправлений расположена на первом этаже.

Первый этаж предназначен для прибывающих внутренних и международных пассажиров и содержит стойки безопасности, таможенные и иммиграционные стойки. На втором этаже находится камера хранения внутренней и международной безопасности.

Линейная система обработки багажа, подстанция и другие службы расположены в подвале здания.

Терминал построен на площади 63 913 м ² и имеет многоуровневую автостоянку, вмещающую до 570 автомобилей.Здание может принять 3,2 миллиона пассажиров внутри страны и 800 000 пассажиров в международном сообщении. Доступ к разным уровням терминала обеспечивают 15 лифтов и 12 эскалаторов.

Подрядчики по расширению терминала аэропорта Даболим

Consolidated Construction Consortium, компания, базирующаяся в Ченнаи, получила контракт на строительство для расширения. Строительство началось в мае 2011 года и было завершено в 2013 году.

Детали взлетно-посадочной полосы аэропорта Даболим

Аэропорт Даболим имеет одну взлетно-посадочную полосу (8/26) протяженностью 2390 м. Он имеет асфальтовое покрытие и может принимать самолеты Boeing 747.

Прочие системы и инфраструктура аэропорта в Даболим Интернэшнл

«Международный аэропорт Даболим был построен правительством Estado da ndia Portuguesa».

В аэропорту нет топливной компании и ангаров для стоянки автомобилей, для которых потребуется площадь от 50 000 м² (538 196 футов²) до 60 000 м² (645 834 футов²). В настоящее время правительство ведет переговоры с властями ВМФ о предоставлении земли, необходимой для строительства этих объектов.

Подземный кабель, соединяющий аэропорт с подстанцией Sancoale, был проложен с инвестициями в размере 20 млн индийских рупий (365 730 долларов США), чтобы обеспечить бесперебойное электроснабжение аэропорта. В рамках недавнего расширения в аэропорту также была введена в эксплуатацию усовершенствованная очистная установка.

Путеводитель по международному аэропорту Гоа Даболим

Международный аэропорт Гоа

Адрес

Airport Rd, Даболим, Гоа 403801, Индия

Телефон +91 832 254 0806

Международный аэропорт Гоа в настоящее время является единственным аэропортом штата (второй аэропорт строится в Мопа в Северном Гоа). Это государственный аэропорт, который работает на базе военной базы INS Hansa. В 2019 году аэропорт обслужил около 8,5 миллиона пассажиров, что сделало его 9-м по загруженности аэропортом в Индии.

Код аэропорта Гоа, его расположение и контактная информация

Международный аэропорт Гоа (GOI) расположен в Даболиме, между севером и югом Гоа. Это примерно в 27 километрах (17 милях) от столицы штата Панджим.

Знай, прежде чем уходить

В аэропорту Гоа есть один интегрированный терминал для международных и внутренних рейсов, который был открыт в декабре.2013. Терминал находится на реконструкции и расширении. Он уже превысил свою вместимость и становится переполненным в часы пик с 12:30. до 18:00 и рано утром, когда прибывают международные рейсы. Аэропорт закрыт с 8.30 до 12.30. пять дней в неделю, так как здесь проводится военная летная подготовка.

Хотя аэропорт Гоа является международным аэропортом, основная часть рейсов — это внутренние рейсы из крупных городов Индии, таких как Мумбаи, Дели, Бангалор, Хайдарабад и Ченнаи. Международные рейсы — это в основном чартерные рейсы из Европы и Великобритании в туристический сезон с октября по март. Air India, Air Arabia и Qatar Airways также имеют несколько регулярных рейсов в и из стран Персидского залива.

Являясь государственным аэропортом на военной авиабазе, аэропорт имеет базовую инфраструктуру и объекты (хотя они улучшаются). Длинные медленные очереди являются стандартными при проверках безопасности в часы пик. В январе сданы в эксплуатацию три новых воздушных моста.В 2018 году сократить использование маршрутных автобусов для перевозки пассажиров между самолетами и терминалами. Поскольку зона ожидания для вылетающих пассажиров находится на верхнем этаже терминала, вам нужно будет вернуться вниз, чтобы сесть на автобус, следующий к вашему самолету, если он не припаркован у воздушного моста. В конце 2019 года заработала новая параллельная рулежная дорожка, чтобы сократить задержки рейсов, а в начале 2020 года в терминале аэропорта наконец-то были установлены встроенные сканеры багажа (это устраняет необходимость ручного сканирования багажа перед регистрацией). Компания Kohler также установила в терминале современные дизайнерские туалеты.

В аэропорту Гоа есть несколько банкоматов Государственного банка Индии (SBI). Один находится в зале вылета. Другой — за пределами зала прибытия.

Нет камеры хранения багажа.

Парковка аэропорта

В аэропорту Гоа есть парковка с ограниченным количеством мест, за которую взимается плата за два часа. Стоимость составляет 20 рупий (около 25 центов) за мотоцикл и 85 рупий (1 доллар.20) для автомобилей. Тарифов на долгосрочную парковку нет. В 2015 году было построено новое многоуровневое парковочное место, но оно еще не введено в эксплуатацию из-за проблем с управлением. Однако большинство туристов ездят на такси, и им не нужно парковаться.

Схема проезда

До аэропорта Гоа легко добраться без большого движения. Он напрямую связан с новой четырехполосной национальной автомагистралью 566. Эта автомагистраль пересекается с национальной автомагистралью 66, которая проходит с севера на юг Гоа. Если вы направляетесь на север, вы можете выехать на National Highway 366 с National Highway 566, а затем повернуть налево на National Highway 66. Новый путепровод в Панаджи означает, что вам больше не нужно ехать через город. Время в пути от аэропорта до Панаджи составляет от 45 минут до часа. Время в пути до пляжа Арамболь, что на крайнем севере, составляет около двух часов. Время в пути до пляжа Палолем на крайнем юге — около полутора часов.

Транспорт и такси

Такси по предоплате — самый удобный и распространенный вид транспорта в аэропорту Гоа.Вы увидите стойку в зале прибытия, где вы можете забронировать и оплатить. К сожалению, мафия такси Гоа поддерживает высокие тарифы и препятствует работе такси на основе приложений, таких как Uber. Ожидайте, что стоимость проезда составит около 1800 рупий (25 долларов США) до пляжа Арамболь, 1300 рупий (18 долларов США) до пляжа Бага и 1900 рупий (27 долларов США) до пляжа Палолем. С 23:00 взимается дополнительная плата за ночь в размере 35 процентов. до 5 утра

Если вы путешествуете в пик сезона в декабре или январе, возможно, вам не удастся сразу получить предоплаченное такси.В этом случае лучшим вариантом может стать аренда частного такси. Существует государственная служба такси GoaMiles на основе приложений. Кроме того, из аэропорта курсирует недорогой маршрутный автобус до Панаджи, Калангута и Маргао (главного города Южного Гоа). Его можно забронировать онлайн здесь или в аэропорту. Стоимость 100 рупий (1,41 доллара) в одну сторону. Более дешевые и частые общественные автобусы ходят до Васко да Гама недалеко от аэропорта. Оттуда можно сесть на другой общественный автобус до Панджима, а затем дальше до пляжей северного Гоа.

Где поесть и выпить

В рамках ремонта обновляются столовые в аэропорту Гоа. Ответственность за продукты питания и напитки была передана частной компании в 2018 году, и с тех пор открылись различные новые торговые точки. К ним относятся Good Times Bar, KFC, Subway, Cafe Coffee Day, Wow Momos и гоанский кулинарный бренд Mario’s Kitchen. Также есть ресторан под названием Port Lounge.

Где купить

Ответственность за торговые точки в аэропорту Гоа также передана на аутсорсинг.В недавно расширенном ассортименте магазинов представлены бренды одежды и аксессуаров, в том числе Lee Cooper, Eske Paris, Ceriz, Da Milano, Sunglass Hut, кожаные изделия Hidesign, John’s Umbrellas, Biba, W for Women, Nirvana. Есть также несколько ремесленных магазинов, таких как Craftsvilla и Mario Gallery (где продаются работы гоанского карикатуриста и иллюстратора Марио Миранды), и сувенирные магазины, такие как Goa Store. Плюс Бифа Аюрведа для хорошего самочувствия.

Залы ожидания аэропорта

В аэропорту Гоа нет специальных залов ожидания.Новый бар Good Times, открывшийся в 2019 году напротив выходов D и E в зоне вылета внутренних рейсов, служит лаунжем для избранных держателей карт. Port Lounge сейчас закрыт.

Как потратить время ожидания

В аэропорту Гоа нет зон отдыха, душевых и жилых помещений. Если у вас есть свободное время перед вылетом или вы хотите остановиться недалеко от аэропорта, лучше всего выбрать пляж Богмалло, расположенный всего в 10 минутах езды. Bogmallo Beach Resort — ближайший к аэропорту роскошный отель, расположенный прямо на пляже.Доступны дневные пакеты (по цене 1299 рупий на человека или 1999 рупий на пару) и трансфер из аэропорта. Обед «шведский стол», одно пиво, беспроводной доступ в Интернет и пользование бассейном являются частью пакета. В этом районе есть и другие гостевые дома, пляжные хижины и рестораны. Бар и ресторан Joet’s — лучшее место для отдыха на пляже (у них также есть несколько комнат для гостей). Кафе Claudi’s Corner, SWINg! У залива и Джон Чайка тоже популярны.

В аэропорту Гоа есть спа-центр O2 внутри терминала.Здесь вам предложат массаж, процедуры по уходу за лицом и ногтями.

Wi-Fi и зарядные станции

Беспроводной Интернет доступен в аэропорту Гоа. Первые 30 минут это бесплатно. Чтобы использовать его, вам необходимо зарегистрировать номер своего мобильного телефона и получить код. Не полагайтесь на возможность использовать зарядную станцию, так как их всего несколько, и они не всегда работают.

Спасибо, что сообщили нам!

Аэропорт Гоа: Последние новости, фотографии, видео об аэропорте Гоа

Новости Гоа | Пресс-трест Индии | Среда, 27 января 2021 г.

В общей сложности 54 176 деревьев были вырублены для будущего международного аэропорта Гоа Мопа, первая очередь которого, как ожидается, будет завершена в 2022 году, сообщил сегодня Законодательному собранию главный министр штата Прамод Савант.

Новости Индии | Пресс-трест Индии | Вторник 18 августа, 2020

По данным Управления аэропортов Индии, несмотря на рост числа случаев COVID-19, количество рейсов в аэропорту Гоа в прошлом месяце увеличилось почти в 12 раз по сравнению с апрелем этого года.

Развлечения | Автор Ааканкша Рагхуванши | Среда 29 января, 2020

Салман прилетел во вторник в Гоа, чтобы снимать незавершенный фильм «Радхе»

Goa News | Пресс-трест Индии | Вторник, 17 декабря 2019 г.

«Крупная авария» была предотвращена во вторник утром в аэропорту Гоа, когда диспетчер взлетно-посадочной полосы вынудил самолет SpiceJet прервать посадку, заметив, что самолет находился на конечном этапе захода на посадку без развертывания передней стойки шасси, сообщил представитель ВМС Индии.

Новости Индии | Пресс-трест Индии | Понедельник 30 сентября, 2019

Рейс IndiGo в Дели должен был вернуться в аэропорт Гоа и совершить аварийную посадку после того, как у его двигателя в воздухе возникли «некоторые технические проблемы», сообщила авиакомпания в понедельник.

Новости Гоа | Индо-азиатская служба новостей | Среда 11 сентября 2019 г.

Сильный дождь повлиял на взлетно-посадочную полосу в международном аэропорту Гоа Даболим, сообщили сегодня ВМС Индии.Предполагается, что предлагаемая остановка взлетно-посадочной полосы со 2 ноября на шесть часов каждую субботу для ее технического обслуживания, как ожидается, предотвратит дальнейшее ухудшение состояния, добавил он.

Новости Гоа | Под редакцией Риа Сайни | Воскресенье 1 сентября 2019 г.

Пилот рейса AirAsia India из Гоа в Дели был вынужден прервать взлет за несколько минут до вылета самолета из-за того, что собака заблудилась на взлетно-посадочную полосу, сообщил высокопоставленный чиновник аэропорта.

Новости Индии | Индо-азиатская служба новостей | Понедельник, 29 июля, 2019

Только пассажиры авиакомпаний будут иметь доступ к казино в предстоящем международном аэропорту Мопа, заявил главный министр Гоа Прамод Савант в Ассамблее в понедельник.

Новости Индии | Пресс-трест Индии | Понедельник июль 15, 2019

Рейс IndiGo, направлявшийся в Ахмедабад, на борту которого находилось около 180 пассажиров, вернулся в аэропорт Гоа в понедельник после взлета, поскольку у него произошел «технический сбой», сообщило высокопоставленное Управление аэропортов Индии (AAI).

Новости Гоа | Пресс-трест Индии | Вторник 9 июля, 2019

Фотография нескольких пассажиров, спящих на полу возле выхода из аэропорта Гоа, была широко распространена в социальных сетях, что побудило власти издать инструкции о том, что подобные инциденты не должны повторяться снова.

Новости Индии | Под редакцией Стелы Дей | Суббота 8 июня, 2019

Сегодня аэропорт Гоа был временно закрыт после того, как топливный бак истребителя отделился при взлете и вызвал пожар на взлетно-посадочной полосе, написал в Твиттере представитель ВМС Индии.

Новости Гоа | Пресс-трест Индии | Понедельник Февраль 11, 2019

В понедельник в аэропорту Гоа задержали женщину за то, что она якобы носила золотую пасту на сумму более 18 лакхов, сообщил высокопоставленный сотрудник таможни.

Новости Гоа | Индо-азиатская служба новостей | Понедельник, 24 декабря 2018 г.

В понедельник администрация Гоа ввела запрет на запуск воздушных змеев и использование лазерных лучей в пределах 2 км от единственного аэропорта штата, международного аэропорта Даболим, сославшись на потенциальную угрозу для полетов.

Новости Индии | Пресс-трест Индии | Воскресенье, 21 октября 2018 г.

Самолет GoAir в субботу был вынужден вернуться в Дели после вылета в Мале из-за «проблемы с компонентами», в то время как другой рейс, направлявшийся в Дели, вернулся в аэропорт Гоа из-за «неисправной» сигнализации в грузовом отсеке самолета, сообщила авиакомпания. Однако авиакомпания не уточнила количество пассажиров на борту двух сбитых самолетов.

Новости Гоа | Пресс-трест Индии | Суббота 6 октября 2018 г.

Пассажир, направлявшийся в Маскат, был пойман CISF в аэропорту Панаджи за попытку контрабанды каннабиса на сумму около 8 лакхов, сообщил в пятницу высокопоставленный чиновник.

Аэропорт Гоа

» оборудования системы безопасности аэропорта Приложение

24 апреля 2021 г.	EOI: Строительство Retail Shell & Core в здании аэровокзала	Выражение заинтересованности: Строительство Retail Shell & Core в здании терминала аэропорта на территории аэропорта Мопа, Гоа.		Открыто для подачи
30 марта 2021 г.	Запрос предложений: Строительство здания ASR	Запрос предложений — Строительство здания радара наблюдения за аэропортом (ASR) на территории аэропорта Мопа, Гоа		Дата подачи закрыта
25 марта 2021 г.	Запрос предложений: наземное обслуживание и услуги	GGIAL объявляет тендер на проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию, техническое обслуживание и передачу средств и услуг наземного обслуживания в новом международном аэропорту Мопа, Гоа, Индия.		Открыто для подачи
4 февраля 2021 г.	Запрос предложений: Оборудование и услуги грузового терминала	GGIAL намеревается передать сублицензию на проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию, техническое обслуживание и передачу средств и услуг грузового терминала в новом международном аэропорту в Мопа, Гоа, Индия.		Открыто для подачи
21 января 2021 г.	Запрос предложений: Трубопровод для сжиженного нефтяного газа на территории аэропорта Мопа, Гоа	Запрос предложений — Проектирование, поставка, прокладка, испытания и ввод в эксплуатацию газопровода для сжиженного нефтяного газа для проекта аэропорта Мопа.		Дата подачи закрыта
08 января 2021	RFP: ИТ-сетевая инфраструктура и системы безопасности для административного здания	Запрос предложений — Проектирование, закупка, установка, тестирование и ввод в эксплуатацию «пакета: ИТ-инфраструктура сети и системы безопасности для административного здания		Дата подачи закрыта
31 декабря 2020 г.	RFP: Организация питания и услуги на борту самолета	GGIAL намеревается передать сублицензию на проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию, техническое обслуживание и передачу бортовых предприятий общественного питания и услуг в предстоящем международном аэропорту Гринфилд в Гоа, Индия.		Открыто для подачи
28 декабря 2020	Запрос предложений: Проектирование, поставка, прокладка, испытание и ввод в эксплуатацию 2НО выделенной линии 33 кВ до аэропорта MOPA	Запрос предложений — Проектирование, поставка, прокладка, испытание и ввод в эксплуатацию 2НО выделенной линии 33 кВ до аэропорта MOPA		Дата подачи закрыта
24 декабря 2020	Запрос предложений: топливный склад, оборудование и услуги на борту самолета	GGIAL намеревается передать сублицензию на проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию, техническое обслуживание и передачу объектов топливных ферм, включая систему топливных гидрантов, а также бортовые средства и услуги в новом международном аэропорту в Гоа, Индия.		Открыто для подачи
09 декабря 2020	Запрос предложений: Предоставление автомобиля Mahindra Bolero в аренду	Запрос предложений — предоставление автомобиля Mahindra Bolero с кондиционером для перевозки персонала на площадке проекта аэропорта Мопа на ежемесячной основе аренды.Автомобиль не должен быть старше 2019 года.		Дата подачи закрыта
09 октября 2020	RFP: Строительство центра развития авиационных навыков на основе EPC	Запрос предложений — Строительство Центра развития авиационных навыков на базе EPC		Дата подачи закрыта
06 августа 2020	Запрос предложений: концессия на ИТ-работы и ИТ-услуги	Запрос предложений — концессия на ИТ-работы и ИТ-услуги для международного аэропорта Гринфилд в Гоа		Дата подачи закрыта
11 февраля 2020	Запрос предложений: Предоставление автомобиля Mahindra Bolero в аренду	Запрос предложений — предоставление автомобиля Mahindra Bolero с кондиционером для перевозки персонала на площадке проекта аэропорта Мопа на ежемесячной основе аренды.Автомобиль не старше 2019 года.		Дата подачи закрыта
05 февраля 2020	Запрос предложений: Назначение аудитора по вопросам честности	Запрос предложений — Назначение аудитора по вопросам честности для проверки и мониторинга процесса торгов со связанными сторонами		Дата подачи закрыта
28 января 2020	RFP: Спасательные и противопожарные самолеты (ARFF)	Запрос предложений — проектирование, производство, поставка, испытания и ввод в эксплуатацию авиационных аварийно-спасательных и противопожарных транспортных средств (ARFF) для проекта аэропорта Мопа, Гоа		Дата подачи закрыта
27 января 2020	RFP:	Поставка, установка, тестирование и ввод в эксплуатацию оборудования системы безопасности аэропорта для аэропорта Гринфилд в Мопа, Гоа.		Дата подачи закрыта
10 января 2019	Запрос предложений: Предоставление автомобиля Mahindra Bolero в аренду	Запрос предложений — предоставление автомобиля Mahindra Bolero в аренду на участке проекта Mopa		Отменено
05 ноября 2018	RFP: Система обработки багажа	Запрос предложений — Система обработки багажа для аэропорта Мопа		Дата подачи закрыта
16 июня 2018	Запрос предложений: Закупка генераторной установки 62.5 кВА	Запрос предложений — Генераторная установка 62,5 кВА для офиса в Порвориме, Гоа.		Отменено
30 мая 2018	Дополнение I к Запросу предложений: Аренда автобуса с кондиционером (32 и 45 мест)	Запрос предложений — Аренда автобуса с кондиционером (32 и 45 мест)		Награжден
30 мая 2018	Дополнение I к Запросу предложений: Наем Innova Crysta	Запрос предложений — Аренда автомобиля Toyota Innova Crysta на 1 год		Награжден
21 мая 2018	Запрос предложений: Аренда Innova Crysta	Запрос предложений — Аренда автомобиля Toyota Innova Crysta на 1 год		Награжден
19 мая 2018	Запрос предложений: Аренда автобуса с кондиционером (32 и 45 мест)	Запрос предложений — Аренда автобуса с кондиционером (32 и 45 мест)		Награжден
19 мая 2018	Запрос предложений: Демонтаж линии LT и HT	Запрос предложений — Демонтаж ЛЭП.		Награжден
17 апреля 2018	Запрос предложений: Строительство классной комнаты	Запрос предложений — Строительство классной комнаты в Мопа, Гоа.		Отменено
01 декабря 2017	Дополнение I к Запросу предложений: Службы безопасности	Запрос на квалификацию — Службы безопасности для аэропорта MOPA Пожалуйста, загрузите его как можно раньше и подтвердите.		Награжден
17 ноября 2017	Запрос предложений: Службы безопасности	Запрос на квалификацию — Услуги безопасности для аэропорта MOPA		Награжден
16 ноября 2017	Дополнение — IV к запросу предложений: Консультации по управлению проектами (PMC)	Запрос на квалификацию — Услуги PMC для аэропорта MOPA		Награжден
15 ноября 2017	Дополнение — III к Запросу предложений: Консультации по управлению проектами (PMC)	Запрос на квалификацию — услуги PMC для аэропорта MOPA		Награжден
03 ноября 2017	Дополнение — II к Запросу предложений: Консультации по управлению проектами (PMC)	Запрос на квалификацию — услуги PMC для аэропорта MOPA		Награжден
28 октября 2017	Дополнение — I к запросу предложений: Консультации по управлению проектами (PMC)	Запрос на квалификацию — услуги PMC для аэропорта MOPA		Награжден
17 октября 2017	Запрос предложений: Консультации по управлению проектами (PMC)	Запрос на квалификацию — услуги PMC для аэропорта MOPA		Награжден
07 октября 2017	— 1 к RFP: Вырубка и утилизация деревьев для аэропорта MOPA, Гоа,	Расчистка под строительство		Награжден
29 сентября 2017	RFP: для контейнерного офиса в аэропорту MOPA, Гоа,	Поставка и установка для офиса на объекте		Награжден
29 сентября 2017	RFP: Вырубка и утилизация деревьев для MOPA Airport Goa	Расчистка под строительство		Награжден
14 сентября 2017	RFP: Проверка земельных участков для различных земельных участков	RFP: Продление срока подачи заявки на комплексную экспертизу земли		Отменено
08 сентября 2017	RFP: Проверка земельных участков для различных земельных участков	Комплексная проверка земельной документации		Отменено
01 сентября 2017	Запрос предложений: Подрядчик на поставку и установку ограждений из колючей проволоки	Поставка и установка ограждений из колючей проволоки		Награжден
01 сентября 2017	RFP: Консультант по управлению процессом торгов	Управление процессом торгов для сделок со связанными сторонами		Награжден

Аэропорт Гоа

Аэропорт Даболим Аэропорт Гоа Авиабаза ВМС Даболим ИАТА: ГОИ — ИКАО: ВАГО Резюме Тип аэропорта Общественный / Военный Владелец Гоа и ВМС Индии Оператор Управление аэропортов Индии Расположение Васко да Гама, Гоа, Индия Высота над уровнем моря 184 футов / 56 м Координаты 15 ° 22′51 ″ N 073 ° 49′53 ″ E / 15.38083 ° N 73,83139 ° E / 15,38083; 73,83139 Координаты: 15 ° 22’51 ″ N 073 ° 49’53 ″ E / 15,38083 ° N 73,83139 ° E / 15,38083; 73,83139 Сайт dabolimair.com Взлетно-посадочные полосы Направление Длина Поверхность м футов 26.08 3 458 11 345 Асфальт Аэропорт Даболим (Конкани: दाबोळी विमानतळ Даболлим Вимантолл , произносится [d̪aˑbɔˑɭĩˑ wimaˑn̪t̪ɔɭ]) (IATA: GOI , ICAO: VAGO ) расположен в деревне Даболим в Индии.Это единственный аэропорт в штате, который функционирует как гражданский анклав на военной авиабазе INS Hansa. История Аэропорт был построен правительством Estado da ndia Portuguesa в 1950-х годах на 249 акрах (101 га). До 1961 года он служил основным транспортным узлом для местной авиакомпании TAIP Transportes Aéreos da ndia Portuguesa, которая регулярно выполняла рейсы в Карачи, Мозамбик, Тимор и другие пункты назначения. В апреле 1962 года он был занят авиакрылом ВМС Индии, когда генерал-майор К.П. Кандет, руководивший успешной военной операцией в Гоа, «передал» аэропорт ВМС Индии, прежде чем в июне передать обязанности его военного губернатора вице-губернатору тогдашней союзной территории Гоа. Первые иностранные (то есть непортугальские) туристы в Гоа, возможно, были детьми цветов 1960-х годов. Они использовали сухопутный маршрут, автомобильный или железнодорожный, из Бомбея (ныне Мумбаи) в объезд через Пуну (ныне Пуна) к уединенным пляжам северного Гоа. Также имелся морской путь.Для гражданских авиаперелетов из Васко да Гамы и Гоа ВМС Индии и правительство Индии пригласили государственную авиакомпанию (известную теперь как Indian) работать в Даболиме с 1966 года после того, как взлетно-посадочная полоса была отремонтирована и оборудована реактивными двигателями. Автомобильные и железнодорожные путешествия остаются основой путешествий между Гоа и такими местами, как Мумбаи и Бангалор, хотя в настоящее время они занимают 12–15 часов (по сравнению с 24 часами за один раз). После того, как в начале 1980-х годов были построены два жизненно важных автомобильных моста через главные водные пути Гоа, и в 1983 году в Гоа прошла встреча глав правительств Содружества (CHOGM), несколько лет спустя в Даболиме начали развиваться чартерные перевозки, первыми из которых стал Кондор Эйрлайнз Германии. По оценкам, 700 международных рейсов Гоа в год составляют около 90% международных чартерных туристических рейсов страны. По оценкам, от 150 до 200 тысяч иностранных туристов прибывают в Даболим чартерными рейсами. Общее количество иностранных туристов в Гоа (примерно вдвое больше чартерных пассажиров) составляет 5-10% от общенационального показателя и 10-15% валютных поступлений страны от туризма. Поскольку утренние часы в выходные дни приближаются к насыщению из-за волны чартерных рейсов, особенно из Великобритании и России, внимание смещается на ночные и ранние утренние часы в будние дни для размещения таких рейсов.По оценкам, в 2007-08 гг. Количество туристов из Великобритании в Гоа по воздуху составило около 101 000 человек, а из России — около 42 000 (159 чартерных рейсов) за тот же период. Это были две самые популярные категории иностранных туристов. Количество чартерных рейсов, забронированных Россией на текущий сезон, составляет 240. Экономические факторы Управление воздушным движением Даболима находится в руках ВМС Индии, которые получают доходы от этой службы за счет движения самолетов. Сборы за посадку составляют порядка 17 000 рупий каждый.RNF составляет около 7400 рупий. Управление аэропортов Индии может иметь право на оплату стоянки самолетов в размере 10 000 рупий в день. Он получает часть платы за обслуживание пассажиров, которая распределяется между ним и Центральными силами промышленной безопасности (CISF). Основным источником дохода AAI являются услуги, не связанные с движением транспорта, такие как услуги по упрощению пассажирских перевозок, парковка, входные билеты, киоски, рестораны и магазины в главном здании терминала и рекламные щиты. С такими доходами, оцениваемыми в 700 миллионов рупий, аэропорт Даболим является одним из десятка «прибыльных» аэропортов Управления аэропортов Индии (AAI). Капитальные затраты (например, на расширение взлетно-посадочной полосы) в аэропорту покрываются AAI. Взлетно-посадочная полоса аэропорта Даболим с годами увеличилась с примерно 6000 футов (1829 м) на начальном этапе до по крайней мере 7850 футов (2390 м) сегодня (около 2370 м) и теперь может принимать самолеты Boeing 747. Существует нехватка мест для ночной стоянки, которые очень ценятся в аэропортах метро, ​​таких как Мумбаи. По оценке местной ассоциации, для гражданского анклава необходимо около 40 гектаров по сравнению с 14 гектарами, выделенными в настоящее время. Министерство гражданской авиации Индии объявило о плане модернизации аэропорта Даболим в 2006 году. Это включало строительство нового международного пассажирского терминала (после преобразования существующего во внутренний) и добавление еще нескольких стоянок для самолетов на площади около 4 гектаров (9,9 акра). . Строительство планировалось завершить к концу 2007 года. Однако задержки с передачей необходимых земель от ВМФ задержали разбирательства. Структура Зал ожидания на втором этаже Аэропорт расположен на 688 гектарах (1700 акров) (и, возможно, на 745 гектарах или 1840 акров) и представляет собой гражданский анклав площадью почти 14 гектаров (35 акров), что больше его первоначального размера в 6 гектаров (15 акров).Есть два здания аэровокзала, находящихся в ведении Управления аэропортов Индии (AAI), которые представляют собой кирпичные и цементные конструкции Департамента общественных работ (PWD) с общей площадью 12 000 квадратных метров (130 000 квадратных футов). Из них внутренний терминал занимает 2 000 квадратных метров (22 000 квадратных футов), а международный терминал — 1 000 квадратных метров (11 000 квадратных футов). Оставшееся место предназначено для других зон обслуживания. Внутренний терминал был построен в 1983 году и рассчитан на одновременную обработку 350 прилетов и отправлений, а международный терминал, построенный в 1996 году, рассчитан на 250 пассажиров.В целях безопасности в аэропорту находятся 250 военизированных формирований. Предусмотрена стоянка для 84 автомобилей и 8 автобусов. С тех пор автостоянка была зарезервирована для служебных автомобилей. Частные автомобили и автобусы перемещены в места за пределами территории аэропорта. Из 30-40 рейсов, выполняемых ежедневно, наблюдается очень большая концентрация гражданских перевозок в период с 13:00 до 18:00 в будние дни, а остаток приходится на ранние утренние часы. Это связано с военно-морскими ограничениями для целей военной летной подготовки.Эта летная подготовка проходит в течение года. Огромный спрос во время пикового рождественско-новогоднего туристического сезона приводит к резкому скачку цен на авиабилеты в этот период. Стоимость авиабилетов Дели / Мумбаи-Гоа на этот период стала своего рода ориентиром на верхнем уровне, сопоставимым с международными тарифами из Мумбаи в Дубай и Бангкок. Официально ночные операции разрешены и разрешены с октября 2007 года, но они проводились только от случая к случаю при условии обязательного разрешения военно-морского УВД. Помещения ВМФ охватывают взлетно-посадочную полосу Даболим, и, следовательно, его персонал пересекает два пункта (пешком, на велосипедах или в транспортных средствах) между рейсами. Одна точка возле терминала сдерживает увеличение места для стоянки самолетов. Более того, такие переходы представляют собой потенциальную опасность, подобную той, что сбила «Конкорд» в Париже, а именно. казалось бы, безобидный мусор на взлетно-посадочной полосе. Персонал ВМС в районе Гоа насчитывает в общей сложности около шести тысяч человек, что значительно больше, чем общая численность полиции штата Гоа, насчитывающая менее четырех тысяч человек. Расширения Запланирован новый интегрированный терминал, который сейчас строится. Первый камень в фундамент был заложен 21 февраля 2009 года. Клеммы Транспортные средства Jet Airways в Даболиме Терминал 1 — внутренний На внутреннем рынке конкурируют менее десятка авиакомпаний. В Индии 132 аэропорта, которые иногда можно разделить на государственный сектор, частный сектор, гражданские анклавы, международные, метро и неметрополитены.Из них более 74 подключены в настоящее время. Даболим связан всего с десятью индийскими аэропортами (около 35% самых активных в сети). Терминал 2 — международный Даболим выполняет регулярные международные рейсы нерегулярно. Они обслуживаются только в регион Персидского залива двумя государственными перевозчиками Air India и Indian Airlines, которым на несколько лет была предоставлена ​​дуополия в этом секторе. Иностранным перевозчикам долгое время запрещалось выполнять регулярные рейсы в Гоа и обратно, но недавно они начали получать разрешение на это. Несколько европейских чартерных авиакомпаний летают в Гоа сезонно, обычно в зимние месяцы. Авиакомпании и направления Авиакомпании Направления Терминал Аэрофлот Москва-Шереметьево [сезонная] 2 Air Arabia Шарджа 2 Air Italy Polska Варшава [сезонный чартер] 2 Arkefly Амстердам [сезонный чартер] 2 Кондор Франкфурт 2 Эдельвейс Эйр Цюрих [сезонный] 2 GoAir Дели, Джамму, Мумбаи, Сринагар 1 Индийские авиалинии Дели, Мумбаи 1 Индийские авиалинии Bangalore, Ченнаи, Дубай, Кувейт 2 IndiGo Дели, Мумбаи 1 Джет Эйрвэйз Bangalore, Хайдарабад, Мумбаи 1 JetLite Ахмедабад, Дели, Мумбаи 1 Kingfisher Airlines Ахмадабад, Бангалор, Ченнаи, Дели, Хайдарабад, Индор, Калькутта, Мумбаи, Нагпур, Пуна 1 Monarch Airlines Лондон-Гатвик, Манчестер [сезонный чартер] 2 Novair Gothenburg-Landvetter, Oslo-Gardermoen, Stockholm-Arlanda 2 Qatar Airways Доха 2 SpiceJet Ахмедабад, Дели, Калькутта, Мумбаи 1 Thomas Cook Airlines Лондон-Гатвик, Манчестер [сезонный чартер] 2 Thomson Airways East Midlands, Лондон-Гатвик, Манчестер 2 Трансаэро Москва-Домодедово 2 Статистика К 2005 году общее количество пассажиров увеличилось до 987 690 (1944 внутренних плюс 762 международных пассажира в день, год не указан).Цифра за 2004-2005 гг. Составляла почти 1,3 миллиона, что в среднем составляет 3467. Данные за апрель 2005 и 2006 гг. Приведены в отчете Управления аэропортов Индии. Директор аэропорта заявил, что в 2006 году его использовали 2,2 миллиона пассажиров. В 2007 году этот показатель вырос до 2,6 миллиона. Аэропорт входит в десятку лучших в стране по пассажиропотоку. Руководство аэропорта считает, что он работает в режиме насыщения с 2004 года. Военно-летная подготовка Военная летная подготовка в Даболиме проводится 5 дней в неделю с 08:30 до 13:00, в это время гражданские рейсы не могут выполняться.Некоторые исключения делались в редких случаях военно-морскими УВД, в основном в случае иностранных авиакомпаний. Чартерные авиалинии, перевозящие международных туристов в течение сезона, как правило, используют более свободный режим гражданской авиации по выходным (суббота и воскресенье) и в ранние утренние часы. Время блокировки составляет около 15% от общего количества на еженедельной основе, хотя и в утренние часы пик для гражданских рейсов. Недавно ВМФ освободил несколько часов, заблокированных по вечерам в два рабочих дня, в пользу гражданских рейсов. Кампания за возвращение к гражданскому статусу В местных политических кругах возникло требование о восстановлении гражданского статуса Даболима путем перемещения аэродрома ВМС Индии на аэродром новой военно-морской базы INS Кадамба в Карваре, в 70 километрах (43 милях) к югу от Даболима в прилегающей штат Карнатака. Однако высшие офицеры ВМС Индии в Гоа намекнули, что инвестиции в военно-морской аэродром Даболим составляют 750 крор и что будет невозможно повторить это в Карваре. В начале 2007 года поступали сообщения о согласованных действиях ВМС, AAI и штата Карнатака по увеличению взлетно-посадочной полосы, запланированной на военно-морской базе в Карваре, до 2500 метров (8 200 футов) для размещения самолетов Airbus A320 и приобретения 75 самолетов. дополнительные гектары для этого. Однако пока не было объявлено о соответствующих планах по переносу летной подготовки из Даболима в этот аэропорт или другое более удобное место. Тем временем планы по военно-морской авиабазе в Карваре были отложены на второй план. Вариант Mopa лет назад ВМС одобрили планы министерства гражданской авиации по размещению нового аэропорта в Мопа на самой северной оконечности Гоа. В то же время министерство гражданской авиации в марте 2000 г. приняло резолюцию, согласно которой гражданский анклав Даболим закроется после ввода в эксплуатацию аэропорта Мопа. Постановление принял Союзный Кабинет. Но противодействие такой перспективе по историческим и практическим причинам, которое бездействовало с середины 2000 года, усилилось в середине 2005 года, когда ИКАО представила отчет о планах строительства нового «международного» аэропорта Мопа.Считалось, что это приведет к закрытию гражданского анклава Даболим по умолчанию или намеренно. Затем были составлены планы модернизации Даболима по ориентировочной стоимости в 500 крор (5 миллиардов рупий), и консультанта попросили изучить возможность создания двух аэропортов в Гоа. С тех пор он дал предварительное одобрение на решение «двойного аэропорта» даже в сочетании с запланированной модернизацией Dabolim. Модернизация состоит из множества планов, разработанных с 2000/2001 года и состоящих из (а) частичного или полного сноса старого терминала, (б) строительства нового «интегрированного» терминала, (в) дюжины мест для стоянки самолетов в сутки. парковочные площадки, (d) аэромосты, (e) параллельная рулежная дорожка, (f) внутренняя электростанция и (g) многоэтажная автостоянка. Тем временем право собственности на землю аэропорта Даболим было оспорено членом парламента (Раджья Сабха) Гоа в связи с планом по перемещению гражданского анклава в гражданский аэропорт Мопа на том основании, что правительство штата Гоа разрешает передачу земли в своей юрисдикции. Он сообщил, что военно-морской флот «буквально» заставляет правительство штата и Управление аэропортов Индии «умолять» о земле, необходимой в аэропорту Даболим. Это сделало необходимым установить четкое право собственности на землю аэропорта.Представители местного флота отвергли этот аргумент как несущественный с учетом времени. Задержки, по-видимому, были вызваны структурированием этих сделок с Даболимом как земля-земля по просьбе ВМФ. Это контрастирует с межправительственными корректировками, основанными на оценках военной безопасности с учетом конкретной ситуации и очевидных гражданских потребностях. В этом случае одним из главных препятствий был небольшой, но важный участок земли, по поводу которого между военно-морским флотом и правительством штата возникли фундаментальные разногласия.Военно-морской флот утверждал, что речь идет о «посягательстве». Ожидается также разрешение центрального совета по государственным инвестициям на расширение. Здесь вопросы заключались в размере и масштабах плана (таких как требуемые разрешения на воздушное плавание с учетом существующих структур), а также в том, кто будет выполнять работы на параллельной рулежной дорожке, AAI или ВМС. Правительство Гоа официально дало «принципиальное» разрешение министерству гражданской авиации на строительство двух аэропортов в штате. Министр гражданской авиации недавно пропагандировал идею создания аэропорта в каждом районе к 2020 году.Два аэропорта Гоа, вероятно, соответствовали бы этому. С тех пор высокопоставленный комитет представил премьер-министру свою окончательную рекомендацию по строительству нового аэропорта в Мопа. По показаниям, появляющимся в промежуточный период (а) требовалось «пересмотреть» решение союзного кабинета от марта 2000 года закрыть гражданский анклав Даболим после открытия Мопа (б) Мопа считается «международным» аэропортом, в то время как Даболим будет «внутренним» (в) оценки инвестиций в Мопа варьируются от 205 миллионов до 400 миллионов долларов и предусматривается строительство пассажирского терминала площадью 33 000 квадратных метров (г) есть надежда, что гражданский анклав Даболим будет расширен / модернизируется одновременно (e) аэропорт Мопа будет иметь код F или супер-большой совместимость (f) точный статус наземного транспортного сообщения (север-юг) двух аэропортов все еще не определен.Тем временем командующий местной базой ВМС Индии призвал правительство Гоа ускорить реализацию проекта аэропорта Мопа, недвусмысленно проведя черту относительно доступности земли для гражданских целей. Однако явная система с двумя аэропортами еще не была изучена в Гоа. Роль ВМС Индии Ранняя история военно-морской авиабазы ​​Даболим неясна, но считается, что она могла быть укрыта от базы ВВС США Сулур недалеко от Коимбатура. Но в 1983 году ВМС Индии начали вводить в строй BAE Sea Harrier, проводя учебные мероприятия в Даболиме.Теперь на базе предполагается разместить четыре МиГ-29КУБ, которые будут зачислены в состав ВМФ, а также 12 одноместных МиГ-29К, приобретенных у авианосца INS Vikramaditya (бывшего Адмирала Горшкова ВМФ России). MIG-29K доступны и оплачиваются, но не опробованы и не тестировались где-либо в рабочем контексте. Примерно через пару лет начнется новый этап летной подготовки новых самолетов. Макет 283-метровой (928 футов) палубы (прыжок с трамплина 14,3 градуса и все) строится в аэропорту Даболим для учебных целей, поскольку авианосец должен базироваться в Карваре.Этот шаг сделан в связи с задержкой поставки российского авианосца не раньше, чем с 2008 на 2012 год. МИГ-29К не могут работать с другими носителями. Они были даже тяжелее, чем изначально предполагалось разместить на «Горшкове», и, следовательно, это было одной из причин более высокой стоимости текущего ремонта. Индия и Россия заключили пакетную сделку по «фиксированной цене» на 1,5 миллиарда долларов за пострадавшего от пожара Горшкова в январе 2004 года. Незадолго до того, как в августе 2008 года должна была состояться поставка авианосца, русские повысили свой спрос на эту сумму до 2 долларов. .7 миллиардов при продлении срока поставки до 2012 года. Официальный пересмотр всего контракта на 2004 год был неизбежен из-за признания в то же время полного изменения исходных параметров, на которых был основан ремонт. Теперь предполагалось, что эта сумма вырастет еще до 3,4 миллиарда долларов. Принятие такого огромного роста затрат вызвало серьезные вопросы о фундаментальных причинах, побудивших ВМС к сделке. Тем временем техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт морских лугов INS Viraat проводятся на военно-морской авиабазе в Коччи.ВМФ находится в процессе модернизации этих истребителей в середине их жизненного цикла на предприятии Hindustan Aeronautics Limited в Бангалоре. Некоторые «Харриеры» прошли модернизацию, проводимую с помощью производителя истребителей British Aerospace. Флот ВМС Индии, состоящий примерно из 30 Sea Harrier (включая 6 двухместных тренажеров), за последние два десятилетия сократился вдвое (с потерей 7 жизней пилотов), полностью из-за аварий во время «обычных боевых вылетов» из-за неуказанных неудач. . Осталось всего 3 учебно-тренировочных самолета (двухместных) и около 10 одноместных истребителей.В 2006-7 годах произошло четыре крушения Sea Harrier, две из которых при попытке вертикальной посадки, одна из которых произошла во время морских учений в море на INS Viraat, а другая — в аэропорту Даболим утром в канун Рождества 2007 года. Сам INS Viraat находится в конце своего жизненного цикла и тратит много времени на ремонт. Кроме того, около половины подводных лодок ВМС Индии также проходят или нуждаются в капитальном ремонте в любой момент времени. Серия недавних аварий привела к ограничению полетов.Это может быть улучшено сделкой, в соответствии с которой Великобритания поставит четыре самолета Sea Harrier, которые могут быть разобраны в обмен на запчасти. Также было сделано предложение разместить в Индии станцию ​​технического обслуживания постов Harrier для капитального ремонта и обслуживания кораблей Sea Harrier ВМФ. Связывание вещей Помимо самолетов STOVL, Sea Harriers, ВМФ также использует противолодочные вертолеты Камов Ка-28, самолеты Ил-38 и Ту-142М. На авиабазе Даболим также проводятся учения истребителей-бомбардировщиков ВВС Индии, и на ней есть помещения для береговой охраны Индии, которая управляет флотом небольших самолетов, таких как Дорнье.Пляжи, составляющие 70% береговой линии Гоа протяженностью 105 километров (65 миль), уязвимы для разливов нефти в результате интенсивного движения танкеров в Аравийском море и опрокидывания судов, занятых прибрежным судоходством, а также незаконного сброса грязной воды с обеих сторон. Береговая охрана пока не может работать в ночное время. Но ВМС Индии также осуществляют дальнее морское патрулирование до Африканского Рога из Даболима с использованием невооруженных самолетов, таких как Ил-18. Эта деятельность приобрела значимость в последнее время из-за серии пиратских нападений на морское судоходство с участием индийских экипажей. В последнее время ВМФ демонстрирует свою пилотажную группу из трех самолетов, базирующуюся в Даболиме. В состав команды входят три самолета Kiran, которые выполняют пилотажные показы в различных точках страны. Команда используется на одном или двух ежегодных публичных мероприятиях в Гоа для пролетов продолжительностью от 15 до 20 минут. Военно-морской флот также управляет музеем морской авиации в аэропорту Даболим. Правительство Индии назначило нового главнокомандующего ВМФ адмирала Суриша Мехту 1 ноября 2006 года. Этот офицер имеет давние связи с военно-морской авиационной станцией Даболим и является стойким сторонником его продолжения на постоянной основе.В связи с тем, что он назвал «морскими операциями низкой интенсивности», он сказал, что они предотвратили «различные угрозы». Грузовые авиаперевозки Потенциал Dabolim в сфере грузовых авиаперевозок пока серьезно не реализован. По оценкам, 5000 тонн (5 500 коротких тонн) грузов обрабатывались ежегодно по состоянию на несколько лет назад и, возможно, с тех пор сократились. Между тем 90% грузовых авиаперевозок Индии сосредоточено в шести крупнейших аэропортах вместе с Ахмедабадом. Большая часть грузовых авиаперевозок страны перевозится в брюхе таких авиакомпаний, как Air India, а не на специальных грузовых самолетах.В Даболиме нет достойного грузового комплекса, особенно для скоропортящихся продуктов, таких как рыба, фрукты, цветы и овощи, для которых существует значительный экспортный рынок в странах Персидского залива. Тем временем фармацевтические компании Гоа осуществляют свои экспортно-импортные операции через аэропорт Мумбаи. Сотрудники таможни в районе Даболима сосредоточены на судовых грузах. Торгово-промышленная палата Гоа (GCCI) в течение нескольких лет ратовала за приоритет грузовых авиаперевозок. Правительство штата даже в принципе согласилось выделить соседние земли для AAI, но заметного прогресса в этом направлении не было. Связь наземным транспортом Пассажиры могут добраться до аэропорта на такси, автобусах, поездах или автомобилях. Общественные автобусы ходят до близлежащего города Васко да Гама, примерно в 4 км (2 мили), а также останавливаются на ближайшей автобусной остановке Chicalim, примерно в 1,5 км (0,93 мили) от аэропорта. Местные мини-автобусы соединяют Васко да Гама и Чикалим с аэропортом. Предварительно оплаченные такси доступны из аэропорта. В работе находятся различные новые транспортные планы, в том числе добавление второго моста.Тем временем планы строительства 6-полосной скоростной автомагистрали с севера на юг в Гоа приостановлены. Также рассматривается монорельсовая система. Все эти планы имеют значение для предлагаемого аэропорта Мопа и его связи с населенными пунктами Даболим и Гоа. Железнодорожные пути Индийских железных дорог, которые также проходят через Гоа, проходят рядом с аэропортом. Ближайшая станция находится в городе Васко да Гама. Порт Мормугао находится примерно в 5 км от отеля. Железная дорога Конкан обслуживает Маргао в Южном Гоа, Тивим (Тивим) в Северном Гоа, Кармали и Понду. Несчастные случаи и происшествия 1 октября 2002 года два Ил-18 Ил-18 столкнулись и разбились возле аэропорта Даболим, в результате чего погибли 12 военно-морских сил в самолетах и ​​3 мирных жителя на земле. В декабре 2004 г. морской лунь «плюхнулся животом» при приземлении. Пилот выжил. В начале 2005 года Sea Harrier пересек взлетно-посадочную полосу при посадке. Пилот выжил. В декабре 2005 года Sea Harrier врезался в ограждение из стальной проволоки, пробил стену по периметру и проехал по дороге, а затем упал на огненный шар на другой стороне.Пилот погиб. 24 декабря 2007 г. Sea Harrier потерпел крушение и сгорел в 11:15 при попытке вертикальной посадки с полным топливным баком на восточном конце взлетно-посадочной полосы. Пилот катапультировался в безопасное место, но работа гражданского аэропорта была остановлена ​​на 90 минут. Указанный выше контент взят из Википедии и публикуется под бесплатными лицензиями — нажмите здесь, чтобы узнать больше. Общая информация Страна Индия ИКАО ID ВАГО Время UTC + 5: 30 Широта 15.380833 15 ° 22 ‘51,00 «с.ш. Долгота 73,831422 073 ° 49 ‘53,12 «в.д. Высота 184 футов 56 метров Тип Joint (гражданский и военный) Магнитное отклонение 001 ° з. Д. (01/06) Операционное агентство ВОЕННО-ГРАЖДАНСКИЙ АЭРОПОРТ ОБЪЕДИНЕННОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ Альтернативное имя ДАБОЛИМ Рядом с городом Даболим Часы работы СМ. ЗАМЕЧАНИЯ ПО ЧАСАМ РАБОТЫ ИЛИ СВЯЗИ ДЛЯ ВОЗМОЖНЫХ ЧАСОВ Связь DABOLIM TWR Opr 2230-1630Z. 118,1 ATIS SR-SS 126,6 ПРИЛОЖЕНИЕ DABOLIM 2230-1630Z 119,7 Взлетно-посадочные полосы ID Размеры Поверхность PCN шек. 26.08 11345 x 148 футов 3458 x 45 метров АСФАЛЬТ – НЕТ Навигационные средства Тип ID Имя Канал Частота Расстояние от поля подшипник от навигационного средства VOR-DME GGO ГОА 083X 113.6 1.1 НМ 088,2 NDB GO ГОА – 274 3,5 Нм 260,4 Примечания ТОПЛИВО (NC-J) РАЗНОЕ B-737 acft и hvy rqr откат после ldg должен сделать 180 оборотов на поворотной площадке в конце rwy. ОПР ЧАСОВ Afld trml bldg and civ apn avbl 0030-1230Z dly OT 72 hr PPR. RSTD Все районы и окрестности Гоа должны пройти регистрацию Dabolim APP CON до входа в Dabolim CTA. 24 часа в сутки для нескользящих лодок. Приведенный выше контент был опубликован на Airports-Worldwide.com в 2010 году. Мы не гарантируем, что информация является свежей и точной. Данные могут быть неверными или устаревшими. Для получения более свежей информации, пожалуйста, обратитесь к другим источникам. Просмотрите, пожалуйста, некоторые объявления, смешанные с другим контентом с этого сайта:

5 фактов об аэропорте Гоа, которые вы должны знать

1.Нет фотографий — Когда я приземлялся, они сделали несколько объявлений, и одно было запрещено фотографировать международный аэропорт Гоа. Это потому, что индийские военные также действуют вне аэропорта, и я уверен, что они не хотят, чтобы вы никому продавали фотографии аэропорта!

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, я могу получить комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

2. Тебя облили инсектицидом — Хорошо, они не делают это только в Гоа, но мне сказали, что они делают это во всех аэропортах Индии.Наряду с тем же объявлением о фотографиях, у меня было около 30 секунд, чтобы прикрыть рот и нос, чтобы не вдохнуть тонны инсектицида. Хотя многие из нас, вероятно, не хотят проходить через это, у вас нет выбора, когда вы поедете в Индию. Я был обеспокоен, что это беспокоит мою астму, но это не так. О, и они снова брызгают на тебя, когда ты уходишь!

3. Распечатайте подтверждение бронирования или получите билеты перед тем, как отправиться в аэропорт Гоа. — Они проверяли все бронирования и билеты, прежде чем позволить вам войти в аэропорт, чего, конечно же, у меня не было.У них был манифест Qatar Airways, но было бы быстрее (в 2 часа ночи) иметь его под рукой. Я предполагаю, что это из-за того, что это военный аэропорт.

4. Нет банкомата! — Я быстро обнаружил, что в зоне прилета нет банкомата. Пока меня забирали в отеле, у меня совсем не было рупий, и я чувствовал себя неловко из-за отсутствия денег.

5. Марки, марки и другие марки — Когда я уходил, я понял, что им нравится штамповать все. В вашем паспорте была обычная печать, но агент при регистрации все время просил меня проштамповать бирки для ручной клади.Я понятия не имел, что это такое, но вскоре узнал. После того, как ваши сумки пройдут проверку безопасности, они проштампуют багажные бирки и ваш посадочный талон. Во время прохождения проверки вам необходимо иметь посадочный талон и паспорт, а не в ручной клади, как мне.