Аэропорт грозный официальный сайт онлайн табло: Табло аэропорта Грозный. Отправление – Яндекс.Расписания

Психологи были описаны как изучающие истории болезни, а « искали причины, не относящиеся к духовной стороне». Процедуры в исламском центре описывались как лекции, поддерживающие расслабление, лечение с использованием святой воды, чтение Корана, а также лечение маслами и травами. Лечебные процедуры включали терапию для тела, лекарства, реабилитационные центры и передышки в зарубежных санаториях: «Очень часто люди выезжают за границу, потому что здесь лечение неэффективно». KIs также сообщили, что люди, страдающие этими проблемами, будут обращаться за советом к муфтияту или исламскому юрисконсульту, особенно в случае семейных проблем. Религия обсуждалась как фактор защиты, в том числе от самоубийств: «если бы не религия, которая удерживает людей, количество самоубийств увеличилось бы».

Наиболее часто описываемые неформальные стратегии обращения за помощью включали разговоры с друзьями и родственниками или выполнение действий по уходу за собой.Одним из популярных занятий был выход на улицу, чтобы отдохнуть; это относилось не только к природе, но также, в некоторых случаях, к выезду из республики на постоянное место жительства или на отдых: «выезд куда-нибудь для отдыха также является важным фактором». Обсуждая высокий уровень эмиграции, некоторые респонденты выразили обеспокоенность по поводу воздействия этого на чеченскую культуру: «некоторые пытаются уехать за границу, думая, что там все хорошо, но это не так. И дети там растут, они перестают быть чеченцами ». Негативные стратегии выживания включали социальную изоляцию или отказ от помощи, погружение в работу, отказ от работы, антиобщественное поведение и употребление психоактивных веществ. Например, «Может быть, депрессия сама приведет к инвалидности. А это приводит к наркомании и к приему психоактивных таблеток. А сообщество страдает … и ухудшает здоровье нации. Люди не эмоционально устойчивы ». В последнем упоминались не только алкоголь и наркотики, но и энергетические напитки, употребление которых осуждается в чеченской культуре.

Россия заявляет, что в Чечне погиб командир боевиков, связанный с взрывом в московском аэропорту в 2011 году

GlobeNewswire

Сорренто объявляет, что дочерняя компания — ADNAB, Inc. — разработает и коммерциализирует продукты платформы ADNAB ™ для лечения гематологических злокачественных новообразований и солидных опухолей на основе эксклюзивной технологической лицензии Из клиники Майо

Платформа ADNAB ™ была разработана и лицензирована для Сорренто клиникой Майо. Клинические исследования с использованием платформы ADNAB ™ продолжаются в клинике Майо; и оценивают различные продукты, созданные на платформе, на поздних стадиях: рак эндометрия, рак яичников, ангиосаркома и B-клеточные лимфомы. Исследование LS1681 — инициированное исследователем Mayo исследование (IIT) для рецидивирующих или рефрактерных B-клеточных лимфом; и оценивает ритуксимаб-ADNAB ™ (наночастицы наб-паклитаксела, нековалентно покрытые ритуксимабом). 1Study MC1371 — инициированное исследователем исследование Mayo (IIT) для различных солидных опухолей; и завершил фазу повышения дозы2.На сегодняшний день 9 пациентов с раком эндометрия и яичников, которым не удалось достичь хотя бы одной из предшествующих схем, содержащих бевацизумаб, лечились бевацизумаб-АДНАБ ™ (наночастицы наб-паклитаксела, нековалентно покрытые бевацизумабом) .3 SAN DIEGO, 8 февраля 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Sorrento Therapeutics, Inc. (Nasdaq: SRNE, «Сорренто») сегодня объявила о создании дочерней компании ADNAB, Inc., которая будет разрабатывать и коммерциализировать технологическую платформу, разработанную Mayo Clinic для производства конъюгаты антитело-лекарственное средство (ADC), каждый из которых называется ADNAB ™.ADNAB ™ представляет собой иммунный комплекс лекарственных продуктов, связанных с альбумином в виде наночастиц, например наб-паклитаксел, которые нековалентно конъюгированы с моноклональными антителами, нацеленными на опухоль (mAb). Платформа ADNAB ™ была разработана Светомиром Марковичем, доктором медицины, доктором философии и его исследовательской группой в клинике Мэйо. На сегодняшний день команда доктора Марковича успешно сформировала девять (9) потенциальных кандидатов на ADNAB ™, включая двух (2), которые в настоящее время участвуют в контролируемом FDA испытании на людях, инициированном исследователем. Используя библиотеку полностью гуманизированных моноклональных антител Сорренто G-MAB ™, платформа ADNAB ™ создаст широкий портфель продуктов-кандидатов, нацеленных на жидкие и твердые опухоли.«Мы считаем, что у этой платформы большой потенциал». сказал Генри Джи, доктор философии, председатель и главный исполнительный директор недавно созданной ADNAB, Inc. «Наше видение состоит в том, чтобы расширить охват этой платформы на терапевтические области, помимо онкологии; мы уже начали работу над ADNAB ™ для аутоиммунных заболеваний ». Врач клиники Мэйо Том Хаберманн, доктор медицины, является главным исследователем исследования LS1681, в котором оценивается ритуксимаб-ADNAB ™ при рецидивирующих / рефрактерных В-клеточных лимфомах. Рецидивно-рефрактерная диффузная В-крупноклеточная лимфома (RR DLBCL), на которую приходится примерно одна треть пациентов с DLBCL, остается основной причиной заболеваемости и смертности.«Я думаю, что у этой технологии есть потенциал, чтобы оказать влияние», — сказал Брэдли Дж. Монк, доктор медицины, профессор гинекологической онкологии Медицинского колледжа Университета Аризоны. «Меня особенно восхищает гибкость этой платформы, и мне не терпится увидеть, что мы можем сделать с продуктом, предназначенным для CA-125», — добавил доктор Монк. «Команда Mayo потратила годы на отладку этой технологии, и теперь у нас есть сотрудник, который может предоставить ресурсы, необходимые для ускорения и масштабирования этой программы», — сказал Светомир Маркович, M.Доктор философии, открывший и разработавший платформенную технологию ADNAB ™. «Опубликованные клинические исследования, посвященные тестированию этой технологии платформы, обнадеживают, и мы с нетерпением ждем возможности работать с командой Мэйо как над текущими, так и над будущими клиническими исследованиями. Несомненно, Сорренто и Мэйо разделяют общую цель — использовать эту технологию для разработки различных методов лечения, которые могут принести пользу онкологическим больным », — отметил Джи. ADNAB, Inc. планирует подать несколько IND в этом году; и запросить у FDA назначение прорывной терапии при раке яичников и эндометрия.О компании Sorrento Therapeutics, Inc. Сорренто — это клиническая биофармацевтическая компания, ориентированная на антитела, которая разрабатывает новые методы лечения рака и COVID-19. Мультимодальный, многоаспектный подход Сорренто к борьбе с раком стал возможен благодаря его обширным иммуноонкологическим платформам, включая такие ключевые активы, как полностью человеческие антитела («библиотека G-MAB ™»), иммуноклеточная терапия клинических стадий («CAR-T», «DAR-T ™»), конъюгаты антитело-лекарственное средство («ADC») и онколитический вирус клинической стадии («Seprehvir ™»).Сорренто также разрабатывает потенциальные противовирусные препараты и вакцины против коронавирусов, включая COVI-GUARD ™, COVI-AMG ™, COVI-SHIELD ™, Gene-MAb ™, COVI-MSC ™ и COVI-DROPS ™; и решения для диагностических тестов, включая COVI-TRACK ™, COVI-STIX ™ и COVI-TRACE ™. Приверженность Сорренто методам лечения, улучшающим жизнь пациентов, также подтверждается нашими усилиями по продвижению первой в своем классе (агонист TRPV1) неопиоидной малой молекулы для обезболивания резинифератоксина («RTX») и SP-102 (10 мг, вязкий гель дексаметазона натрия фосфата) (SEMDEXA ™), новый вязкий гелевый состав широко используемого кортикостероида для эпидуральных инъекций для лечения пояснично-крестцовой корешковой боли или радикулита, а также для коммерциализации ZTlido® (системы местного применения лидокаина) 1.8% для лечения постгерпетической невралгии. Компания RTX завершила исследование фазы IB для лечения трудноизлечимой боли, связанной с раком, и исследование фазы 1B у пациентов с остеоартритом. SEMDEXA находится в ключевой фазе 3 исследования для лечения пояснично-крестцовой корешковой боли или ишиаса. ZTlido® был одобрен FDA 28 февраля 2018 г. Для получения дополнительной информации посетите www.sorrentotherapeutics.com Финансовая информация Клиника Мэйо и доктор Маркович имеют финансовый интерес к технологии, упомянутой в этом пресс-релизе. Клиника Мэйо будет использовать любой полученный доход для поддержки своей некоммерческой миссии по уходу за пациентами, обучению и исследованиям. Заявления о перспективах Настоящий пресс-релиз и любые заявления, сделанные для и во время любой презентации или встречи, содержат прогнозные заявления, касающиеся Sorrento Therapeutics, Inc., в соответствии с положениями о безопасной гавани Раздела 21E Закона о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам 1995 г. к рискам и неопределенностям, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от прогнозируемых.Заявления о перспективах включают заявления о планах и сроках разработки и коммерциализации технологии ADNAB для различных методов лечения, включая рак эндометрия, рак яичников, ангиосаркому и В-клеточные лимфомы; предварительные результаты проверок концепции исследований по инициативе исследователей на сегодняшний день; способность технологии ADNAB потенциально создать широкий портфель продуктов-кандидатов, нацеленных на жидкие и твердые опухоли; планирует расширить платформу ADNAB на другие терапевтические области, включая аутоиммунные заболевания; продолжение текущих клинических испытаний и начало будущих испытаний в клинике Мэйо; запланированная подача нескольких заявок на IND и планы по поиску назначений прорывной терапии для STI-0201 при раке яичников и эндометрия; а также исследовательские, клинические и коммерческие планы Сорренто в отношении технологии ADNAB. Риски и неопределенности, которые могут привести к тому, что наши фактические результаты будут существенно и неблагоприятно отличаться от тех, которые выражены в наших прогнозных заявлениях, включают, но не ограничиваются: риски, связанные с технологиями и перспективами Сорренто и его дочерних компаний, аффилированных лиц и партнеров и сотрудничество с партнерами, включая, помимо прочего, риски, связанные с получением разрешения регулирующих органов на любые продукты-кандидаты антител, использующие технологию ADNAB; риски клинической разработки, включая риски в ходе, сроках, стоимости и результатах клинических испытаний и программ разработки продуктов; риск трудностей или задержек в получении разрешений регулирующих органов; риски того, что результаты клинического исследования могут не соответствовать каким-либо или всем конечным точкам клинического исследования и что любые данные, полученные в результате таких исследований, могут не поддержать представление или одобрение регулирующих органов; риски того, что предыдущие результаты испытаний не могут быть воспроизведены в будущих исследованиях и испытаниях; риски производства и поставки лекарственного препарата; риски, связанные с использованием опыта его сотрудников, дочерних компаний, аффилированных лиц и партнеров для оказания Сорренто помощи в реализации его стратегии борьбы с раком, противоопухолевыми препаратами и антителами к G-MAB; риски, связанные с глобальным воздействием COVID-19; и другие риски, которые описаны в самых последних периодических отчетах Сорренто, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам, включая Годовой отчет Сорренто по форме 10-K за год, закончившийся 31 декабря 2019 года, и последующие квартальные отчеты по форме 10-Q, поданные в Комиссия по ценным бумагам и биржам, включая факторы риска, указанные в этих документах. Инвесторов предупреждают, что они не должны чрезмерно полагаться на эти прогнозные заявления, которые действительны только на дату этого релиза, и мы не берем на себя никаких обязательств по обновлению каких-либо прогнозных заявлений в этом пресс-релизе, за исключением случаев, предусмотренных законом. Связи со СМИ и инвесторами Контактное лицо: Алексис Нахама, DVM (Старший вице-президент по корпоративному развитию) Телефон: 1.858.203.4120 Электронная почта: [email protected] Sorrento® и логотип Sorrento являются зарегистрированными товарными знаками Sorrento Therapeutics, Inc.G-MAB ™, DAR-T ™, ANDAB ™, COVI-GUARD ™, COVI-AMG ™, COVI-SHIELD ™, Gene-MAb ™, COVI-DROPS ™, COVI-MSC ™, COVI-TRACK ™, COVI- TRACE ™ и COVI-STIX ™ являются товарными знаками Sorrento Therapeutics, Inc. SEMDEXA ™ является товарным знаком Semnur Pharmaceuticals, Inc. ZTlido® является товарным знаком, принадлежащим Scilex Pharmaceuticals Inc. Все остальные товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев. © 2021 Sorrento Therapeutics, Inc. Все права защищены. 1 https://clinicaltrials.gov/ct2/show/NCT03003546?term=Ls1681&draw=2&rank=12 https: // клинические испытания.gov / ct2 / show / NCT02020707? term = mc1371 & draw = 2 & rank = 13 DOI: 10.1200 / JCO.2020.38.15_suppl.e18097 Journal of Clinical Oncology 38, no. 15_suppl

Авиакомпания «Азимут» открывает десять новых направлений

26 марта 2018 г.

Авиакомпания «Азимут» открывает десять новых направлений

Этой весной авиакомпания «Азимут» открывает десять новых направлений из Ростова-на-Дону, Краснодара и Санкт-Петербурга.

В апреле перевозчик начнет обслуживать направления из Ростова-на-Дону в Казань, Грозный, Минеральные Воды и Уфу, из Санкт-Петербурга в Грозный и Ставрополь, а также по маршруту Краснодар-Уфа.

1 апреля авиакомпания выполняет первые рейсы между четырьмя столицами: из Северной столицы в столицу Чеченской Республики, из столицы Дона в столицу Республики Башкортостан. Направление из Санкт-Петербурга в Грозный будет обслуживаться по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. Вылет из Санкт-Петербурга в 11:40, из Грозного в 15:50. Направление из Ростова-на-Дону в Уфу будет обслуживаться трижды в неделю, по вторникам, пятницам и воскресеньям.

Вылет из Платова в 01:10, в обратном направлении в 07:00, время местное для каждого аэропорта.

2 апреля откроется направление Ростов-на-Дону — Казань, это направление будет обслуживаться трижды в неделю, по понедельникам, средам, пятницам. Вылет в столицу Татарстана в 16:00, из Казани в 19:05.

3 апреля авиакомпания выполняет первые рейсы из Санкт-Петербурга в Ставрополь и из Краснодара в Уфу. Направление на Ставрополь будет обслуживаться по вторникам, четвергам и субботам.Вылет из Санкт-Петербурга в 11:40, из Ставрополя в 16:10. Рейсы по маршруту Краснодар — Уфа — Краснодар будут выполняться по вторникам, четвергам и субботам, вылет из столицы Кубани в 01:15, в обратном направлении по вторникам и четвергам в 06:50, по субботам в 07:00. : 00 утра

5 апреля открываются рейсы в Минеральные Воды из Ростова-на-Дону. Направление будет обслуживаться по вторникам, четвергам и субботам, вылет из Ростова-на-Дону (Платов) в 08:15 p.м., в обратном направлении в 22:15.

Авиакомпания начнет обслуживать рейсы из столицы Дона в Грозный с 24 апреля по вторникам и четвергам. Вылет из Ростова-на-Дону в 09:55, из Чеченской Республики в 12:15.

С 1 мая для пассажиров откроются три новых направления: из Москвы (Внуково) в Грозный и Краснодар, из Ростова-на-Дону в Нижний Новгород.

Рейсы из Москвы в Грозный и Краснодар будут ежедневно.Вылет из Москвы в столицу Чечни в 12:00, из Грозного в обратном направлении в 16:00. Вылет из Краснодара в Москву в 07:45, в обратном направлении в 20:10.

Направление Ростов-на-Дону — Нижний Новгород будет обслуживаться трижды в неделю. Рейс из столицы Дона осуществляется по вторникам, пятницам и воскресеньям в 08:20, в обратном направлении по пятницам в 11:15 и по вторникам и воскресеньям в 11:30

Более подробную информацию и купить билеты можно на официальном сайте авиакомпании.

Фото Максима Голбрайхта

Аэропорт Кольцово официальный. SVX стенограмма аэропорта

Екатеринбург Международный аэропорт Кольцово расположен в 16 км к юго-востоку от самого Екатеринбурга. В аэропорту базируется один из крупнейших российских авиаперевозчиков «Уральские авиалинии». Кольцово также входит в пятерку крупнейших аэропортов России.

История

В 1930 году был создан военный аэродром Кольцово.Его использовали для нужд НИИ ВВС. В мае 1942 г. именно здесь советский ракетный самолет БИ-1, пилотируемый Г.Я. Бахчиванджи взлетел впервые. В 1943 году приказом Главнокомандующего ВВС Свердловский аэропорт был сформирован на базе военного аэродрома, что способствовало развитию гражданской авиации. По некоторым данным, в декабре в аэропорту остановился президент США Рузвельт Ф.Д., летевший из Тегерана.

В 50-е годы рейс Москва — Пекин выполнялся через Кольцово.В 1954 году были возведены корпуса гостиницы и аэропорта. В 63-м году — новая гостиница «Лайнер» (235 мест). Спустя 5 лет начал работу новый пассажирский терминал (пропускная способность — 700 пассажиров в час). В 83-м году — зал прилета пассажиров.

В январе 1963 года на базе аэропорта была организована Свердловская авиационная эскадрилья Управления гражданской авиации, преобразованная в 91 году в Первое Свердловское авиационное предприятие.

В 1967 году построен 2-й пассажирский павильон.В 84 году было завершено строительство 2-й взлетно-посадочной полосы, что позволило принимать самолеты Ил-86. В 1993 году аэропорту присвоен статус международного. 28 декабря того же года были образованы два акционерных общества: ОАО «Уральские авиалинии» и ОАО «Аэропорт Кольцово».

В 2005 году были установлены новые границы города, в результате чего село Кольцово и аэропорт были присоединены к Екатеринбургу. Спустя два года услугами аэропорта было зарегистрировано 2,35 миллиона пассажиров.По этому показателю уступили только аэропортам Санкт-Петербурга и Москвы.

С 1 июня 2009 года в Екатеринбурге Кольцово перешло на современную взлетно-посадочную полосу длиной 3025 м с диспетчерской вышкой. Основная взлетно-посадочная полоса позволяла аэропорту принимать практически все типы и классы самолетов. Непосредственно в июне приземлился Boeing 747 авиакомпании Air China, который доставила китайская делегация.

Обновленный международный терминал был запущен в июне. Новое здание увеличило первоначальную площадь комплекса до 90 000 м2 с пропускной способностью 8 400 000 человек в год.Однако из-за снижения пассажиропотока из аэропорта покинули BMI и Malev Hungarian Airlines.

В 2010 году в связи с обратным ростом пассажиропотока с аэропортом начали сотрудничать 14 авиакомпаний. В результате обслужено 2,27 млн ​​пассажиров и перевезено 22 945,5 тонны грузов. В конце декабря было сдано в эксплуатацию новое здание почтамта. Вместе с компаниями «РусЛайн» и «Декстер» руководство аэропорта разработало стратегию развития Кольцово как регионального авиатранспортного узла. Открыто 8 региональных направлений.

В 2011 году перевезено более 3 миллионов пассажиров. В июле 2012 года открылся новый грузовой комплекс (19185 м2). В марте 2015 года аэропорт получил 4 звезды от экспертов Skytrax. Помимо Кольцово, во всем мире такой приз имеют всего 19 аэропортов.

Аэродромный комплекс

Кольцово — аэропорт первого класса и имеет 60 стоянок для самолетов, две взлетно-посадочные полосы и допуск к приему всех типов самолетов зарубежного и российского производства, в том числе Ту-204, Ту-144, Ил-96, Боинг 737, — 757, — 777, — 747, — 767, Аэробусы А330, А340, А321, А319, А320.

Для реализации программы создания регионального авиатранспортного узла и возрождения региональной авиации руководством аэропорта принято решение о выполнении рейсов в Оренбург, Пермь, Магнитогорск, Омск, Казань, Самару, Уфу. По этой причине в 2011 году было закуплено 4 самолета Embraer 120. Помимо гражданских самолетов на аэродроме базируются военные самолеты Минобороны России.

Проезд

Пассажирских рейсов на декабрь 2015 года: Астана, Ош, Прага, Бишкек, Пхукет, Камран, Салоники, Дубай, Новосибирск, Красноярск, Хельсинки, Омск, Стрежевой, Красноярск, Минеральные Воды, Монастир, Худжанд, Москва, Душанбе, Барселона, \ uujand Стамбул, Куляб, Курган-Тюбе, Ташкент, Мирный, Наманган, Симферополь, ул.-Петербург, Белоярский, Минск, Новый Уренгой, Ямбург, Надым, Советский, Урай, Сыктывкар, Саратов, Благовещенск, Сочи, Иркутск, Пермь, Воронеж, Магнитогорск, Нижний Новгород, Ноябрьск, Казань, Владивосток, Анапа, Геральдический край, Краснодар. Камчатский, Хабаровск, Нижневартовск, Баку, Бангкок, Пекин, Самарканд, Ереван, Куляб, Родос, Ираклион, Римини, Тиват, Бургас, Тбилиси, Тель-Авив, Чита, Якутск, Худжанд, Набережные Челны, Салехард, Тюмень.

Грузовые перевозки: Стамбул, Чэнду, Шанхай, Гонконг.

Наземный транспорт

Между аэропортом и железнодорожным вокзалом Екатеринбурга курсируют регулярные рейсы на электропоездах (4 раза в сутки в обе стороны). До 2010 года на линии курсировали экспрессы, но из-за низкого пассажиропотока они были отменены. С 2009 по 2011 год на линии использовался автобус РА-2.

Регулярные перевозки пассажиров в аэропорт из Екатеринбурга осуществляются автобусами №1, №29 и маршрутками №1.01, № 026, № 039. В аэропорту есть платная парковка и VIP-парковка. Возможны короткие остановки возле терминалов (не более 15 минут). От автовокзала аэропорта ходят регулярные автобусы до Серова, Челябинска, Нижнего Тагила, Краснотурьинска, Озерска, Кургана, Каменск-Уральского, Магнитогорска.

Основное автомобильное сообщение между Екатеринбургом и аэропортом осуществляется по Новокольцовскому шоссе (реконструировано в 2008 году).

Корпоративные данные

50.19% акций принадлежит ОАО «Кольцово-Инвест», 46,08% — государству в лице РФФИ. Исполнительный директор — Пискунов А.В. Предыдущие генеральные директора: с 2005 по 2007 год — Максимов; с 2007 по 2009 год — Шубин К. с 2009 по 2012 — Чудновский Е.

На территории аэропорта Кольцово расположены следующие терминалы:

Обслуживает внутренние рейсы.

Обслуживает международные рейсы.

Обслуживает бизнес-рейсы.

Фото аэропорта Кольцово

Рядом с международным аэропортом Екатеринбурга не так много мест, где можно переночевать.Основные гостиницы и гостиницы:

Аэропорт-Отель Анджело Екатеринбург;

Лайнер Аэропорт Отель Екатеринбург;

Рамада Екатеринбург.

Первые две гостиницы расположены непосредственно на территории самого Кольцово.

Из международного аэропорта в Екатеринбург можно добраться следующими способами:

Данный вид трансфера дает возможность добраться во многие крупные города Урала.Билеты можно купить в кассах Терминала А.

Благодаря нескольким автобусным маршрутам можно добраться в любой район Екатеринбурга.

Специальный электропоезд, курсирующий между Кольцово и вокзалом Екатеринбург. Стоимость билета 46 рублей. Дорога занимает около 40 минут. Стоит помнить, что этот поезд ходит всего четыре раза в день. Поэтому следует учитывать этот факт во избежание проблем.

Международный аэропорт Кольцово имеет собственную таксомоторную компанию «Такси Город».Заказать машину можно на специальной стойке в аэропорту. Вы также можете воспользоваться услугами других такси Екатеринбурга или частных такси.

Из Екатеринбурга в аэропорт можно добраться по Новокольцовскому шоссе.

Аэропорт Кольцово совместно с несколькими российскими авиакомпаниями издает собственный глянцевый журнал «Авиатерминал», предназначенный для пассажиров аэропорта.

На территории Международного аэропорта Екатеринбург вам могут быть предложены следующие виды услуг:

1.Зона беспошлинной торговли.

2. Представительства многих авиакомпаний.

3. Бесплатный доступ к сети Wi-Fi.

4. Большое количество магазинов.

5. Бары, кафе, рестораны.

6. Аптека.

7. Обмен валюты и банкоматы.

Авиационные происшествия и катастрофы

1. 30 декабря 1949 г. в 8,5 км к юго-востоку от аэропорта потерпел крушение транспортник Ли-2 Московского управления ГВФ.Он выполнял рейс Москва — Владивосток. 3 члена экипажа погибли.

2. 5 января 1950 г. разбился самолет Douglas C-47 Skytrain. В результате погибла вся хоккейная команда ВВС.

3. 11 августа того же года в 3 км восточнее Кольцово разбился Ил-12. Выполнял рейс Хабаровск — Москва. 2 человека погибли.

4. 11 октября 51 г. из-за плохих погодных условий разбился самолет Ли-2 Уральского управления ГВФ.Выполнял рейс Адлер — Свердловск. 1 человек погиб.

5. 12 ноября 54 г. при взлете потерпел крушение Ли-2. Выполнял рейс Ленинград — Новосибирск. 6 человек погибли. Авария произошла из-за ошибки экипажа в управлении закрылками.

6. 9 декабря 55 г. потерпел крушение самолет Ли-2, принадлежавший казахстанскому территориальному управлению Гражданского воздушного флота. Выполнялся рейс Москва — Усть-Каменогорск. Погибли 7 человек. Авария произошла из-за ошибки экипажа.

7. 2 ноября 1956 г. из-за ошибки экипажа самолета Ли-2 потерпел крушение в районе аэропорта. Выполнялся рейс Москва — Омск. Два члена экипажа погибли.

8. 15 января 1960 г. потерпел крушение самолет Ли-2 Уральской объединенной авиагруппы. Выполнил технический рейс Свердловск — Москва. 1 человек погиб. Крушение произошло из-за отказа двигателя и несоосности самолета.

9. 27 апреля 1960 г. при выполнении тренировочного полета разбился Ил-18.На высоте 30 м при посадке самолет резко увеличил угол снижения, что привело к удару передней стойки шасси о взлетно-посадочную полосу. Пролетев еще 100 м на высоте 5 м, он снова попал в полосу. Из-за значительного разрушения основных несущих частей самолет упал на взлетно-посадочную полосу. Летчик-механик погиб.

10. 1 мая 1960 г. в районе Кольцово разбился самолет Lockheed U-2 ВВС США. Он проводил несанкционированные разведывательные действия на территории СССР и был сбит ракетой ПВО.

11. 16 марта 61 г. после взлета в 9 км от аэропорта потерпел крушение Ту-104 Западно-Сибирского территориального управления ГВФ. Он летел по маршруту Хабаровск — Ленинград. Свердловск служил перевалочным пунктом. Отказ двигателя произошел на высоте 140 м после взлета. Случайно стажер ПИК выключил второй двигатель. Из-за недостаточной высоты для запуска двигателя КВС принял решение посадить самолет на лед Нижнеистецкого пруда.В результате погибло 7 человек.

12. 8 июля 61 г. разбился Ил-14. Выполнял рейс Киев — Свердловск. 9 человек погибли. Авария произошла из-за ошибки экипажа — недостаточной заправки топливных баков.

13. 16 ноября 1967 г. при взлете из Кольцово по неизвестной причине разбился самолет Ил-18. Погибли 99 пассажиров и 8 членов экипажа.

14. 30 сентября 73 г. в 10 км к западу от аэропорта разбился Ту-104 (Хабаровский авиаотряд).Выполнял рейс Свердловск — Владивосток. При повороте на 360 градусов образовался крен в левую сторону. Самолет потерял высоту и разбился. 108 человек погибли.

15. 10 октября 1975 года при взлете с аэродрома загорелся двигатель самолета Ан-8. Самолет разбился.

16. 7 октября 78 г. при взлете вышли из строя все двигатели Як-40, что привело к авиакатастрофе. 38 человек погибли.

17. 25 сентября 1984 г. на взлете вышел из строя двигатель самолета Ан-24, разгерметизировался фюзеляж.Тяжело ранены 3 человека, 1 погиб.

18. 20 октября 1986 года при посадке в аэропорту Курумоч разбился самолет Ту-134, следовавший из Свердловска в Грозный. 66 пассажиров и 4 члена экипажа погибли. Авария произошла в результате нарушения экипажем правил безопасности.

19. 13 января 1989 г. произошла катастрофа самолета Ан-12 Свердловской авиационной эскадрильи. После взлета двигатели продолжали работать на взлетном режиме. Командир корабля решил вернуться, но при посадке самолет загорелся и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы.

20. 14 сентября 1990 г. разбился Як-42, принадлежащий волгоградской эскадрилье. 4 человека погибли. Крушение произошло в результате серьезных ошибок членов экипажа.

21. 4 июля 2001 г. самолет Ту-154, принадлежащий «Владивосток Авиа», разбился в районе села Бурдаковка. Самолет выполнял рейс Екатеринбург — Владивосток. 145 человек погибли. Крушение произошло в результате ошибки экипажа.

22. 6 ноября 2010 г. самолет Airbus A-321, следовавший из Дубая в Екатеринбург, откатился на 30 метров от взлетно-посадочной полосы.Никто из 143 пассажиров и членов экипажа не пострадал.

Аэропорт Екатеринбург Кольцово на карте:

Основные данные:

Крупнейший международный аэропорт Урала.

Аэропорт основан: 1928.

Координаты аэропорта: 56,74 широты, 60,8 долготы.

GMT часовой пояс (зима / лето): + 6 / + 6.

Страна местонахождения аэропорта: Россия.

Расположение: в 16 км к юго-востоку от г. Екатеринбурга.

Количество терминалов аэропорта: 2.

Код аэропорта IATA: SVX.

Код аэропорта ИКАО: USSS.

Внутренний код: KLC.

Что делать, если ваш рейс отменен

Если рейс отменен более чем за 24 часа до вылета, то пассажиры переводятся на аналогичные рейсы авиакомпании. Расходы несет перевозчик, для пассажира услуга бесплатна. Если ни один из вариантов, предлагаемых авиакомпанией, вас не устраивает, большинство авиакомпаний могут оформить «принудительный возврат».После подтверждения со стороны авиакомпании деньги будут возвращены на ваш счет. Иногда это может занять несколько недель.

Как пройти регистрацию в аэропорту

Онлайн-регистрация доступна на сайтах большинства авиакомпаний. Чаще всего открывается за 23 часа до начала полета. Пройти его можно не позднее, чем за 1 час до вылета самолета.

Для регистрации в аэропорту вам понадобится:

• удостоверение личности указанное в заказе,
• свидетельство о рождении при полете с детьми,
• распечатанная маршрутная квитанция (необязательно).

• То, что вы можете взять с собой в самолет

  Ручная кладь — это предметы, которые вы берете с собой на борт самолета. Норма веса ручной клади может варьироваться от 5 до 10 кг, а ее размер чаще всего не должен превышать сумму трех измерений (длина, ширина и высота) от 115 до 203 см (в зависимости от авиакомпании). Женская сумка не является ручной кладью и может перевозиться свободно.

  Сумка, которую вы берете с собой в самолет, не должна содержать ножей, ножниц, лекарств, аэрозолей или косметики.Алкоголь из магазинов беспошлинной торговли можно провозить только в запечатанных мешках.

  Как оплатить багаж в аэропорту

  Если вес багажа превышает установленные авиакомпанией нормы (чаще всего — 20-23 кг), необходимо платить за каждый килограмм превышения веса. Кроме того, многие российские и зарубежные авиакомпании, а также лоукостеры имеют тарифы, которые не включают норму бесплатного провоза багажа и должны оплачиваться отдельно в качестве дополнительной услуги.

  В этом случае багаж необходимо зарегистрировать в аэропорту на отдельной стойке регистрации Drop-off.Если вы не можете распечатать посадочный талон, вы можете получить его на стойке регистрации авиакомпании и пройти регистрацию и сдать багаж там же.

  Где узнать время прибытия, если вы встречаете

  Время прибытия самолета можно узнать на онлайн-табло аэропорта. На сайте Туту.ру есть онлайн-табло основных аэропортов России и зарубежных стран.

  Номер выхода (выхода на посадку) можно узнать на табло прилета в аэропорту.Этот номер находится рядом с информацией о прибывающем рейсе.

Екатеринбург — столица Урала. Один из крупнейших мегаполисов современной России, расположенный на границе двух частей света. Однако, несмотря на то, что эта граница весьма условна, выгодное географическое положение на стыке Европы и Азии делает Екатеринбург одним из важнейших транспортных узлов России, а его главные воздушные ворота — международный аэропорт Кольцово — заслуженно называют окном. в Азию.

Международный аэропорт Кольцово (SVX) — крупнейший и самый современный аэровокзальный комплекс в Екатеринбурге. Это один из ведущих и динамично развивающихся региональных аэропортов Российской Федерации. В 1993 году он первым на Урале получил статус «международного», а с 2004 года Кольцово уверенно входит в пятерку ведущих аэропортов России по общему объему пассажирских авиаперевозок.

Аэропорт Кольцово постоянно сотрудничает с более чем 40 авиакомпаниями, в том числе ведущими зарубежными и российскими перевозчиками, входящими в глобальные авиационные альянсы Sky Team, Star Alliance и Oneworld.Благодаря такому сотрудничеству аэропорт Кольцово имеет широкую маршрутную сеть и связывает Екатеринбург более чем с 100 городами мира, а через крупнейшие международные узловые аэропорты — почти со всей планетой.

Самые популярные международные направления — Франкфурт и Бангкок. Самыми популярными направлениями в города СНГ являются рейсы в Ош, Душанбе, Бишкек, Худжанд, Астану, а среди внутренних маршрутов отмечены Москва, Минеральные Воды и Новый Уренгой.

аэропорт Кольцова Екатеринбург, расписание рейса

Аэропорт «Кольцово» Екатеринбург, карта аэропорта

Аэропорт «Кольцово» Екатеринбург, аэровокзальная схема

Аэропорт «Кольцово» Екатеринбург, терминалы

В состав аэропортового комплекса Кольцово входят просторные современные терминалы, обслуживающие пассажиров внутренних и международных рейсов, а также VIP-терминал для деловой авиации. Аэровокзальный комплекс имеет разнообразную инфраструктуру и предоставляет пассажирам полный перечень обязательных и дополнительных услуг.

Аэропорт Екатеринбург предоставляет своим пассажирам все виды наземного транспорта, поэтому добраться до аэропорта Кольцова достаточно просто. Вы можете использовать любой вид общественного транспорта, такси или личный автомобиль. Кроме того, между вокзалом Екатеринбурга и аэропортом курсирует поезд Кольцово-экспресс.

«Экспресс Кольцово» — удобный, скоростной и доступный вид транспорта для авиапассажиров. Протяженность маршрута 21 километр, вдоль него 9 остановок.«Экспресс Кольцово» курсирует со всеми попутными остановками, время в пути — 40 минут.

Екатеринбург — второй город в России после Москвы, имеющий прямое железнодорожное сообщение с международным аэропортом. Развитие наземной транспортной инфраструктуры улучшает качество обслуживания пассажиров и является неотъемлемой частью будущего развития Международного аэропорта Кольцово как современного транспортного узла.

Панорама привокзальной площади Аэропорт Кольцова

Расположение

• Индекс: 620025
• Город: Екатеринбург
• Улица: Спутников, 6

Название населенных пунктов: Россия село Кольцово Каргопольского района Архангельской области.Село Кольцово в Озерском районе Калининградской области. Село Кольцово в Дзержинском районе Калужской области. Деревня Кольцово в Тарусе … … Википедия

Аэропорт, первый и самый большой авиалайнер. порт в У. (см. Аэропорты). В окт. 1941 г. на месте аэропорта сдан в эксплуатацию испытательный аэродром НИИ ВВС. За 114 дней построили взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием. 15 мая 1942 г. из … … Екатеринбурга (энциклопедия)

Терминал международного аэропорта Кольцово для VIP-пассажиров Страна: Регион: Россия Свердловская область Тип: совмещенный код ИКАО: Код ИАТА… Википедия

У этого термина есть и другие значения, см. Кольцово. Микрорайон Кольцово Город: Екатеринбург Административный район города: Октябрьский … Википедия

Он состоит из зданий аэровокзалов (пассажирских аэровокзалов и грузовых терминалов, куда прибывают и отправляются пассажиры и грузы), взлетно-посадочной полосы (взлетно-посадочной полосы) и аэродрома, сооружений, обеспечивающих работу аэропорта, самолетов и .. . … Географическая энциклопедия

— … Википедия

Минеральные Воды Код аэропорта ИАТА: MRV Код ИКАО: URMM Информация Страна Россия Регион Ставропольский край Тип гражданский… Википедия

Аэропорт Новый Уренгой Страна: Регион: Россия Ямало-Ненецкий автономный округ Тип: Гражданский код ИКАО: Код ИАТА: USMU … Википедия

Аэропорт Ноябрьск Страна: Регион: Россия Ямало-Ненецкий автономный округ Тип: Гражданский код ИКАО: Код ИАТА: USRO NOJ… Wikipedia

Здание терминала 2. Страна: Регион: Россия Московская область Тип: ИКАО Гражданский кодекс: Код ИАТА: UUEE … Wikipedia

Книги

• Борис Воскобойников: Интерьеры / Борис Воскобойников.Интерьер
• Борис Воскобойников. Интерьеры. Портфолио,. В новом издании из серии «Портфолио» представлены проекты московского архитектора Бориса Воскобойникова, которые выделяются среди сотен других особым узнаваемым стилем. На каждой новой работе они …

qpr v leeds

Замкнутый вынос белых заставляет спасать своего вратаря. 8.51am EST 08:51 Пенальти в пользу Лидса! Итак, всего одна замена для «Лидса», причем вынужденная — Пабло Эрнандес заменит травмированного Барри Дугласа.Теперь он, скорее всего, пропустит три игры, чтобы состав «Лидса» выглядел еще хуже. Впервые опубликовано в субботу, 18 января 2020 г., в 06.34 EST. И после того, как хозяева потратили немного времени, все готово. Читайте о матчах «КПР» и «Лидс» в сезоне 1992/93 Премьер-лиги, включая составы команд, статистику и живые блоги, на официальном сайте Премьер-лиги. Никогда не пытайтесь изменить мнение болельщиков ». Если им не удастся, это будут три поражения подряд и одна победа из восьми. Тем не менее, КПР выглядела самой опасной стороной, а Лидс видел много мячей. но создает очень мало.51 минута. Свободный пас Кэмерона отбивает Коста, который врывается в штрафную и наносит удар Эйлингу на перекрытии, чей сколотый навес встречает Харрисон на задней штанге, но удар головой проходит мимо. Сегодняшнее выступление доставило игрокам столько удовольствия, потому что в такой игре, в защите, вы действительно должны стоять. 45 мин. Более целеустремленная игра Лидса, который теперь хорошо перемещает мяч, но не может найти последний мяч-убийцу. Победа приведет их туда — по крайней мере, до тех пор, пока их соперники не сыграют в понедельник вечером, — хотя уйти с Лофтус-роуд с тремя очками было бы гораздо легче сказать, чем сделать для стороны, которая, как только они начали выглядеть безупречными для продвижения по службе, получила поразите легендарное зимнее колебание, которое их менеджер, кажется, носит с собой, куда бы он ни пошел.
У нас лучшая передняя тройка в лиге (хорошо, вторая после Брентфорда) и потрясающая защита — каждая игра — это американские горки. Чемпионат Sky Bet. Вы должны бросить свое тело перед мячом и показать старомодную защиту.

Не думаю, что здесь неуверенность в себе или дело в нервах. Скоро у нас будет отчет, а пока спасибо за чтение!
Келли угадывает правую — ну, левую — и толкает мяч пошире. 5 мин. QRP явно получили указание отправить мяч пораньше в сторону Осайи-Самуэля и изолировать его от Далласа, запасного левого защитника Лидса.Поскольку «Лидс» обыграл «КПР» в начале игры, а Брентфорд сыграл вничью в «Хаддерсфилде», «Бэгги» могут оторваться на четыре очка, если они обыграют «Стоук» в понедельник. Положительные моменты от QPR. «Это похоже на прошлое, когда все было просто и замечательно. Бэмфорд отрывается от своего маркера, и Эрнандес выбирает его, а Келли вынимает атакующий вратарь. 81 минута: КПР проводят редкую атаку, Осайи-Самуэль выбирает пас на этот раз и выбирает перекрывающегося Кейна, чей низкий кросс ищет Кейна, который преуспевает, чтобы закончить его, но находится под слишком большим давлением, чтобы провести приличный выстрел.