Airbus может предложить свой самый большой двухдвигательный широкофюзеляжный самолет «Аэрофлоту»
Airbus хотел бы видеть среди эксплуатантов своего самого большого двухдвигательного широкофюзеляжного самолета А350-1000 российский «Аэрофлот». Такой вывод можно сделать из того факта, что европейский авиастроитель впервые представит этот тип в России на авиасалоне МАКС-2021. Среди российских перевозчиков только «Аэрофлот» может себе позволить такую технику.
В настоящее время национальный перевозчик эксплуатирует шесть 316-местных А350-900, хотя изначально размещал заказ на более компактные -800, но Airbus решил отказаться от производства этой модификации. -1000 хорошо ложатся в реализуемую концепцию «Аэрофлота» по увеличению средней кресельной вместимости самолетов (что, как отмечено в его годовом отчете, позволит повысить эффективность и снизить экологический след).
А350-1000 — новейший и самый большой широкофюзеляжный самолет семейства A350, рассчитанный на перевозку 440 пасс.
в одноклассной компоновке. Лайнер обладает современной аэродинамикой и оснащен технологией непрерывной оптимизации профиля крыла для уменьшения лобового сопротивления и снижения расхода топлива. На нем установлены двигатели Rolls-Royce Trent XWB 97 с увеличенной на 15% тягой, дальность полета — до 16100 км. Более 70% планера изготовлено из современных материалов, 53% приходится на композиты.
Среди других разработок и проектов, которые Airbus продемонстрирует на МАКСе (пройдет в Жуковском с 20 по 25 июля), — двухдвигательный вертолет EC145. На статической экспозиции будет представлен один из пяти EC145 Московского авиационного центра (МАЦ), с которым Airbus Helicopters сотрудничает более 14 лет.
Подразделение Airbus Defence and Space — единственное западное космическое предприятие, у которого есть опыт промышленной локализации производства в России. На МАКС-2021 компания представит образцы сделанной в России продукции: твердотельные усилители мощности (ТТУМ).
За время многолетнего сотрудничества с российскими предприятиями Airbus Defence and Space были реализованы международные проекты по программам ATV и международной космической станции.
Другое перспективное направление как для международного, так и для российского рынка — глобальная информационная система и сервисы на основе данных со спутников дистанционного зондирования земли (ДЗЗ). Также предстоящие перспективные разработки связаны с освоением и изучением Луны и дальнего космоса.
Подразделение Defence and Space покажет космическое оборудование, производимое совместным предприятием Airbus Defence and Space и АО «Российские космические системы», а инженерный центр Airbus в Москве ECAR продемонстрирует результаты своей работы и расскажет о текущих проектах.
EASA сертифицировало уплотненный вариант А350-1000
Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) сертифицировало Airbus A350-1000 увеличенной пассажировместимости — теперь ВС данного типа сможет перевозить 480 чел., что на 9% больше, чем базовая версия этой модели.
Установка дополнительных кресел в салоне самолета стала возможна благодаря оснащению ВС четырьмя выходами типа A+ по обеим сторонам фюзеляжа.
Такие выходы оснащены аварийными надувными трапами с двухполосной направляющей для эвакуации пассажиров, что позволяет обеспечить безопасное покидание ВС в течение установленных нормативами 90 секунд большему числу людей.
Согласно нормативам EASA данное изменение потребует наличия на борту дополнительно по одному бортпроводнику в расчете на каждый выход. Таким образом, число членов экипажа при компоновке ВС 480 креслами увеличится до 12 чел. Второе изменение касается внедрения более широкого трапа для эвакуации пассажиров.
Операторы Airbus A350-1000 смогут выбирать, выход какого типа им необходим в соответствии с собственными требованиями по пассажировместимости.
Выходы типа А+ позволяют эвакуировать дополнительно до 10 человек. К примеру, если перевозчик захочет увеличить пассажировместимость ВС на 10 мест, ему потребуется установить один выход типа А+ и ввести в состав экипажа дополнительно одного бортпроводника.
До недавнего времени A350-1000 был рассчитан на перевозку максимум 440 пасс.
Теперь вместимость этого типа ВС превышает пассажировместимость самолета Boeing 777-9 (проходит испытания), способного перевезти максимум 475 чел.
Первый A350-1000 в феврале 2018 г. получила Qatar Airways. По данным Airbus на 31 октября 2019 г., европейский производитель поставил операторам 32 A350-1000 и имел заказы на 176 самолетов этого типа. Крупнейший оператор A350-1000 — гонконгская Cathay Pacific (12 ВС). 10 самолетов эксплуатирует Qatar Airways, по 4 — Etihad Airways и Virgin Atlantic Airways, 2 — British Airways.
Самолет Airbus A350-1000. Схема салона, лучшие места, обзор Airbus A350-1000
Airbus A350-1000. Фото: JK Photography | Airliners.net
Airbus A350-1000 — дальнемагистральный самолет способный взять на борт до 440 пассажиров и перевезти их на расстояние до 14 800 км.
A350-1000 с удлиненным до 74 метров фюзеляжем (по сравнению с A350-900) является самым вместительным из семейства A350. На рынке он должен заменить модель предыдущего поколения A340-600.
Кроме этого, самолет является конкурентом для Boeing 777-300ER и Boeing 777X.
Если говорить о деталях, то фюзеляж лайнера удлинен на 11 секций в сравнении с фюзеляжем модели A350-900. Кроме этого, претерпели изменения и элементы крыла, а так же шасси (основные опоры имеют шестиколесные тележки вместо четырехколесных). Тяга двигателей Trent XWB так же возросла. При всех этих изменениях и с увеличением пассажировместимости, дальность полета лайнера практически не изменилась (всего на 200 км меньше, чем у модели A350-900).
Airbus A350 обладает одним из самых широких салонов среди дальнемагистральных лайнеров, его ширина 5,96 м. Таким образом, самолет способен вместить до 9 пассажирских кресел в одном ряду.
Благодаря новейшим технологиям, уровень шума в салоне A350 крайне низкий. За счёт использования композиционных материалов, фюзеляж лайнера позволяет обеспечить в салоне более высокое давление и влажность, что немаловажно для комфорта пассажиров на дальнемагистральных рейсах.
А новые широкие иллюминаторы позволяют насладиться полетом ещё больше, чем на предыдущих моделях Airbus.
Семейство самолетов Airbus A350:
- Airbus A350-900 – рассчитан на перевозку от 325 до 380 пассажиров на расстояние до 16 100 км.
- Airbus A350-1000 – рассчитан на перевозку от 366 до 440 пассажиров на расстояние до 14 800 км.
История Airbus A350
Самолеты авиакомпаний
Экипаж: 2 человека
Длина самолета: 66,89 м
Размах крыла: 73,88 м
Высота: 17,1 м
Ширина салона: 5,61 м
Дальность полёта: 14 800 км
Скорость: 0,89 Маха (945 км/ч, на высоте 12 190 м)
Макс. высота полёта: 13 100 м (43,100 ft)
Макс.взлётный вес: 298 000 кг
Пассажиры: 369 (54 бизнес-класс + 315 эконом-класс), 387 (2 класса), 476 (лоукост)
Схема салона Airbus A350-1000:
Салон Airbus A350-1000.
Фото: Sin Wen Hao | Airliners.net
Airbus A350-1000 впервые поднялся в воздух :: Бизнес :: РБК
В Тулузе впервые поднялся в воздух двухмоторный A350-1000, крупнейшая версия из существующих A350. По сравнению с уже находящимися в эксплуатации А350 новая модель на 7 м длиннее и вмещает на 40 пассажиров большеСамолет Airbus A350-1000 во время первого полета (Фото: Reuters/Pixstream)
Крупнейший двухмоторный пассажирский самолет Airbus — A350-1000 — в четверг, 24 ноября, впервые поднялся в воздух с аэродрома компании во французской Тулузе, сообщает Reuters.
Утром самолет отправился в дебютный полет продолжительностью три часа. За взлетом наблюдали руководители авиакомпаний, инвестировавших в проект создания нового авиалайнера стоимостью $356 млн.
Взлетевший самолет — один из трех экземпляров, которые зимой будут проходить интенсивные испытания. В Airbus ожидают, что самолеты поступят в эксплуатацию во второй половине 2017 года: об этом в четверг заявил исполнительный директор Airbus Фабрис Брежье. Первым из перевозчиков запустить полеты на новом судне собирается Qatar Airways.
Фюзеляж A350-1000 выполнен из легкого углеродного волокна. Новый самолет на 7 м длиннее и вмещает на 40 пассажиров больше, чем A350-900, который уже находится в эксплуатации. Максимальная дальность полета составляет 14 800 км.
Как пишет Reuters, А350-1000 был разработан с целью нарушить фактическую монополию Boeing в сегменте подобных авиалайнеров. В новом самолете Airbus могут разместиться 366 человек — это на 44 меньше, чем в Boeing 747 последней модели, пишет Bloomberg. Однако двухдвигательный А350-1000 обладает лучшими характеристиками с точки зрения экономии топлива, отмечает агентство.
Автор
Анастасия Юдицкая
«Аэрофлот» получил первый Аirbus A350 — Экономика и бизнес
МОСКВА, 4 марта.
/ТАСС/. Авиакомпания «Аэрофлот» получила и представила первый самолет Airbus A350, сообщает корреспондент ТАСС с торжественной церемонии. «Аэрофлот» стал первой российской авиакомпанией, в парке которой появился А350.
Как отмечается в презентации самолета, A350 планируется использовать на американских маршрутах: в Вашингтон, Майами, Лос-Анджелес, Гавану. Также рассматривается возможность его использования на рейсах из Москвы в Дели, Сингапур, Денпасар, Гуанчжоу, Пекин, Осаку.
Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев отметил на церемонии, что сначала самолет будет «раскатываться» на рейсе из Москвы в Санкт-Петербург, первый его регулярный полет состоится завтра.
Особенности нового самолета
Самолет A350 позиционируется производителем как наиболее тихий: по сравнению с предыдущими поколениями самолетов шум от звукового следа меньше на 40%. Также на 25% меньше показатель по выбросам СО2. Самолет оборудован двигателем Rolls-Royce. Крейсерская скорость достигает 910 км/ч, максимальная высота полета — 13,1 тыс.
м, дальность полета — 12,4 тыс. км, диаметр фюзеляжа — 6 м.
Всего на борту самолета помещаются 316 пассажиров, из них 28 — в бизнес-классе. Бизнес-класс «Аэрофлота» в салоне А350 оборудован креслами, раскладывающимися в кровать, индивидуальными мониторами, персональным увлажнителем воздуха, а также для каждого пассажира предусмотрены места для хранения одежды и обуви, на рейсах свыше восьми часов предоставляются постельные принадлежности. Наиболее нестандартная деталь нового самолета — барная стойка в бизнес-классе.
«Аэрофлот разработал для новых Airbus A350 особый дизайн ливреи (экстерьер самолета — прим. ТАСС). Изображение российского триколора на киле стало крупнее, развевающийся флаг также украсил законцовки крыла. Нижняя часть фюзеляжа теперь окрашена в серебристый цвет вместо темно-синего, на ней размещено название компании», — говорится в сообщении компании.
В компании уточнили, что первый самолет Airbus A350 в парке «Аэрофлота» назван в честь композитора Петра Ильича Чайковского.
Сейчас у «Аэрофлота» есть твердый контракт на поставку 22 самолетов Airbus A350. На этой неделе сообщалось, что согласно материалам закупки, размещенным на сайте госзакупок, авиакомпания планирует заказать еще 17 таких самолетов (восемь A350-900 и девять A350-1000). Изначально самолеты должны были начать поступать в парк авиакомпании в 2017 году, но срок поставок несколько раз переносился. Ранее в презентации «Аэрофлота» сообщалось, что в 2020 году компания ожидает поставку 11 самолетов модели A350.
Airbus A350-1000 успешно выполнил свой первый полет
24 ноября 2016 г., AEX.RU – Первый из трех испытательных самолетов А350-1000 , заводской серийный номер MSN059, успешно выполнил свой первый полет в Тулузе. Самолет приземлился в аэропорту Бланьяк в 15:00 по местному времени, проведя в воздухе 4 часа 18 минут. Об этом сообщили в пресс-службе Airbus.
Во время первого полета в кабине пилотов находились два пилота-испытателя Юг Ван Дер Штихель и Фрэнк Чэпмен и инженер-испытатель Герард Мезоннёв.
Кроме того, Патрик дю Ше, руководитель департамента испытательных полетов Airbus, Эммануэле Констанцо, руководитель программы испытательных полетов А350, и Стефан Во, инженер-испытатель, следили за работой всех систем самолета за специальными рабочими станциями, расположенными на борту воздушного судна.
Испытательный борт А350-1000 оснащен двигателями нового поколения Trent XWB-97. Во время этого полета пилоты и инженеры Airbus испытывали поведение воздушного судна и работу его систем при разных режимах. Полет проходил над территорией юго-запада Франции. На протяжении всего полета за А350 XWB следовал самолет сопровождения, который наблюдал за его маневрированием и проводил видеосъемку.
Президент Airbus Фабрис Брежье отметил: “Сегодня мы стали свидетелями очень важного события для нашей компании: первый полет нового самолёта А350-1000. Хотел бы выразить благодарность экипажу первого рейса и поздравить всех, кто участвовал в подготовке этого события.
Первый полет А350-1000 – важное событие для всей авиационной промышленности”.
Первый полет А350-1000 положил начало обширной программе испытательных полетов, в которой будет задействованы три испытательных самолета А350-1000. Так как определенная часть систем самолета была уже успешно протестирована на А350-900, программа испытательных полетов А350-1000 продлится чуть менее года.
На первых двух испытательных бортах ( MSN059 и MSN071) установлено контрольно-измерительное оборудование, эти самолеты будут участвовать в испытаниях допустимых режимов полета, системы торможения и системы автопилота , в тестах на воздействие различных нагрузок и других испытаниях , связанных с проверкой летно-технических характеристик самолёта. Третий испытательный борт MSN065 будет оснащен пассажирским салоном. Он будет использован для тестирования систем салона самолета, а также примет участие в полетах с пассажирами на борту и в тестах на проверку совместимости ВС с инфраструктурой аэропортов.
Коммерческий ввод в эксплуатацию А350-1000 намечен на вторую половину 2017 года. Первым эксплуатантом A350-1000 станет Qatar Airways. Это самый крупный заказчик А350-1000, в портфеле заказов авиакомпании 37 самолетов А350-1000.
A350-1000 – самая вместительная модель семейства А350 XWB. Самолеты А350 XWB задают новые стандарты топливной эффективности и пассажирского комфорта, воплощая в себе все самые передовые достижения в области аэродинамики, технологий производства и материалов. Они позволяют сократить операционные расходы на 25%, а расходы на ТОиР — на 40%. В типовой трехклассной компоновке А350-1000 может вмещать на 40 пассажиров больше, чем А350-900. Помимо большей вместимости, А350-1000 также отличается от А350-900 модифицированной задней кромкой крыла, шестиколесной тележкой шасси и более мощными двигателями Rolls-Royce Trent XWB-97. На данный момент 11 заказчиков с пяти континентов разместили заказы на 195 самолетов A350-1000.
Qantas выбрала самолеты Airbus для полетов между Лондоном и Сиднеем
Автор фото, Reuters
Австралийская авиакомпания Qantas выбрала самолеты Airbus для своих сверхдальних перелетов.
Эксперты называют это ударом по престижу и финансам американской компании Boeing.
Qantas остановилась на лайнерах A350-1000 для планируемых ей прямых рейсов между Сиднеем и Лондоном. Это будет самый дальний рейс в истории авиации.
Авиакомпания отложила решение о том, когда именно она начнет сверхдальние рейсы, до марта 2020 года.
Qantas тестирует возможность сверхдальних перелетов в рамках своего проекта Project Sunrise.
Два года назад авиакомпания бросила вызов Airbus и Boeing: разработать самолет, который мог бы лететь без остановок более 17 тысяч километров, то есть находиться в воздухе до 20 часов.
Qantas заявляет, что будет тесно сотрудничать с Airbus, и надеется получить до 12 таких самолетов. Контракты на их покупку пока еще не подписаны.
Авиакомпания хочет ввести прямые рейсы с восточного побережья Австралии до Лондона, Нью-Йорка, Парижа, Франкфурта, а также в некоторые города в Латинской Америке и Африке.
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Airbus A350-1000 — самая большая модель из семейства самолетов A350
Qantas уже провела несколько тестов в попытке понять, выдержат ли экипаж и пассажиры столь длительное пребывание на борту самолета.
Первый подобный рейс из Нью-Йорка в Сидней должен состояться к концу декабря. Если компания окончательно решит ввести подобные рейсы, то это может произойти уже в 2023 году.
На данный момент самый долгий рейс совершает авиакомпания Singapore Airlines — 19-часовой перелет из Сингапура в Нью-Йорк на Airbus A350-900.
Проблемы для Boeing
Автор фото, Getty Images
Подпись к фото,Решение Qantas может стать серьезным ударом по корпорации Boeing
Решение Qantas выбрать самолеты Airbus, а не Boeing, происходит на фоне серьезных проблем у американской компании, которая пытается решить вопрос с запретами на полеты своих самолетов 737 Max.
Boeing 737 Max был самым продаваемым самолетом компании, но его полеты были временно запрещены после двух авиакатастроф, в результате которых погибли 346 человек.
В обоих случаях плохо сработало программное обеспечение. Boeing утверждает, что все проблемы решены, и сейчас дожидается разрешения регуляторов вновь поднять в воздух 737 Max.
| 1 A | Нет | Нет питания | Сиденье 1 A представляет собой единый Qsuite, обращенный назад, с передней перегородкой, расположенной непосредственно позади него. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. . | ||
| 1 E | Нет | Нет питания | Seat 1 E — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad. Передняя переборка расположена прямо сзади. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать.Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 1 Факс | Нет | Нет питания | Сиденье 1 F — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad.Передняя переборка расположена прямо сзади. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону.Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 1 К | Нет | Нет питания | Seat 1 K — это уникальный Qsuite, обращенный назад, с передней переборкой, расположенной непосредственно позади него. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. . | ||
| 10 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 10 D — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad. Задняя перегородка кабины расположена прямо сзади. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad.Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 10 г | Нет | Нет питания | Seat 10 G — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 11 А | Нет | Нет питания | Сиденье 11 A — это уникальный Qsuite, обращенный назад, с переборкой, расположенной непосредственно позади.Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. . Qsuite также расположен в небольшой каюте, что создает ощущение уединения. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 11 E | Нет | Нет питания | Seat 11 E — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad.Сразу за ним находится переборка. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону.Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. Qsuite также расположен в небольшой каюте, что создает ощущение уединения. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 11 Факс | Нет | Нет питания | Seat 11 F — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad. Сразу за ним находится переборка.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе.Qsuite также расположен в небольшой каюте, что создает ощущение уединения. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 11 К | Нет | Нет питания | Seat 11 K — это уникальный Qsuite, обращенный назад, с перегородкой, расположенной непосредственно позади него. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. .Qsuite также расположен в небольшой каюте, что создает ощущение уединения. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 12 Б | Нет | Нет питания | Сиденье 12 B — это уникальный Qsuite, обращенный вперед. Сразу за ним находится переборка. Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность.Qsuite также расположен в небольшой каюте, что создает ощущение уединения. | ||
| 12 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 12 D — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad. Сразу за ним находится переборка. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность.Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. Qsuite также расположен в небольшой каюте, что создает ощущение уединения. | ||
| 12 г | Нет | Нет питания | Seat 12 G — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad.Сразу за ним находится переборка. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе.Qsuite также расположен в небольшой каюте, что создает ощущение уединения. | ||
| 12 Дж | Нет | Нет питания | Seat 12 J — это уникальный Qsuite, обращенный вперед. Сразу за ним находится переборка. Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность.Qsuite также расположен в небольшой каюте, что создает ощущение уединения. | ||
| 16 А | Нет | Нет питания | Сиденье 16 A — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 16 Б | Нет | Нет питания | Место 16 B — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 16 D | Нет | Нет питания | Сиденье 16 D — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 16 E | Нет | Нет питания | Место 16 E — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 16 Факс | Нет | Нет питания | Seat 16 F — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 16 часов | Нет | Нет питания | Сиденье 16 H — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 16 К | Нет | Нет питания | Сиденье 16 K — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 17 А | Нет | Нет питания | Место 17 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 17 Б | Нет | Нет питания | Место 17 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 17 К | Нет | Нет питания | Сиденье 17 C — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за отсутствия переднего сиденья. Однако из-за расположения в проходе пассажира могут столкнуть пассажиры и экипаж, проходящие спереди самолета. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена.Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 17 D | Нет | Нет питания | Место 17 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 17 E | Нет | Нет питания | Место 17 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 17 Факс | Нет | Нет питания | Место 17 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 17 часов | Нет | Нет питания | Сиденье 17 H — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за отсутствия переднего сиденья.Однако из-за расположения в проходе пассажира могут столкнуть пассажиры и экипаж, проходящие спереди самолета. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 17 Дж | Нет | Нет питания | Место 17 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 17 К | Нет | Нет питания | Место 17 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 18 А | Нет | Нет питания | Место 18 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 18 Б | Нет | Нет питания | Место 18 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 18 С | Нет | Нет питания | Место 18 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 18 D | Нет | Нет питания | Место 18 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 18 E | Нет | Нет питания | Место 18 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 18 Факс | Нет | Нет питания | Место 18 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 18 часов | Нет | Нет питания | Место 18 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 18 Дж | Нет | Нет питания | Место 18 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 18 К | Нет | Нет питания | Место 18 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 19 А | Нет | Нет питания | Место 19 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 19 Б | Нет | Нет питания | Место 19 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 19 К | Нет | Нет питания | Место 19 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 19 Д | Нет | Нет питания | Место 19 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 19 E | Нет | Нет питания | Место 19 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 19 Факс | Нет | Нет питания | Место 19 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 19 часов | Нет | Нет питания | Место 19 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 19 Дж | Нет | Нет питания | Место 19 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 19 К | Нет | Нет питания | Место 19 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 2 Б | Нет | Нет питания | Сиденье 2 B — это уникальный Qsuite, обращенный вперед. Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. | ||
| 2 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 2 D — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad.Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 2 г | Нет | Нет питания | Seat 2 G — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 2 Дж | Нет | Нет питания | Seat 2 J — это уникальный Qsuite, обращенный вперед.Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. | ||
| 20 А | Нет | Нет питания | Место 20 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 20 Б | Нет | Нет питания | Место 20 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 20 К | Нет | Нет питания | Место 20 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 20 D | Нет | Нет питания | Место 20 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 20 E | Нет | Нет питания | Место 20 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 20 Факс | Нет | Нет питания | Место 20 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 20 часов | Нет | Нет питания | Место 20 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 20 Дж | Нет | Нет питания | Место 20 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 20 К | Нет | Нет питания | Место 20 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 21 А | Нет | Нет питания | Место 21 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 21 Б | Нет | Нет питания | Место 21 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 21 К | Нет | Нет питания | Место 21 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 21 Д | Нет | Нет питания | Место 21 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 21 E | Нет | Нет питания | Место 21 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 21 Факс | Нет | Нет питания | Место 21 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 21 ч | Нет | Нет питания | Место 21 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 21 Дж | Нет | Нет питания | Место 21 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 21 К | Нет | Нет питания | Seat 21 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 22 А | Нет | Нет питания | Место 22 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 22 Б | Нет | Нет питания | Место 22 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 22 К | Нет | Нет питания | Место 22 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 22 Д | Нет | Нет питания | Место 22 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 22 E | Нет | Нет питания | Место 22 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 22 Факс | Нет | Нет питания | Место 22 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 22 ч | Нет | Нет питания | Место 22 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 22 Дж | Нет | Нет питания | Место 22 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 22 К | Нет | Нет питания | Место 22 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 23 А | Нет | Нет питания | Место 23 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 23 Б | Нет | Нет питания | Место 23 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 23 К | Нет | Нет питания | Место 23 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 23 Д | Нет | Нет питания | Место 23 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 23 E | Нет | Нет питания | Место 23 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 23 Факс | Нет | Нет питания | Место 23 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 23 ч | Нет | Нет питания | Место 23 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 23 Дж | Нет | Нет питания | Место 23 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 23 К | Нет | Нет питания | Место 23 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 24 А | Нет | Нет питания | Место 24 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 24 Б | Нет | Нет питания | Место 24 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 24 К | Нет | Нет питания | Место 24 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 24 Д | Нет | Нет питания | Место 24 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 24 E | Нет | Нет питания | Место 24 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 24 Факс | Нет | Нет питания | Место 24 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 24 часа | Нет | Нет питания | Seat 24 H — стандартное место в эконом-классе. | ||
| 24 Дж | Нет | Нет питания | Место 24 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 24 К | Нет | Нет питания | Seat 24 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 25 А | Нет | Нет питания | Место 25 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 25 Б | Нет | Нет питания | Место 25 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 25 К | Нет | Нет питания | Место 25 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 25 D | Нет | Нет питания | Место 25 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 25 E | Нет | Нет питания | Место 25 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 25 Факс | Нет | Нет питания | Место 25 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 25 часов | Нет | Нет питания | Место 25 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 25 Дж | Нет | Нет питания | Место 25 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 25 К | Нет | Нет питания | Место 25 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 26 А | Нет | Нет питания | Место 26 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 26 Б | Нет | Нет питания | Место 26 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 26 К | Нет | Нет питания | Место 26 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 26 Д | Нет | Нет питания | Место 26 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 26 E | Нет | Нет питания | Место 26 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 26 Факс | Нет | Нет питания | Место 26 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 26 часов | Нет | Нет питания | Место 26 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 26 Дж | Нет | Нет питания | Место 26 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 26 К | Нет | Нет питания | Место 26 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 27 А | Нет | Нет питания | Место 27 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 27 Б | Нет | Нет питания | Место 27 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 27 К | Нет | Нет питания | Место 27 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 27 D | Нет | Нет питания | Место 27 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 27 E | Нет | Нет питания | Место 27 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 27 Факс | Нет | Нет питания | Место 27 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 27 H | Нет | Нет питания | Место 27 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 27 Дж | Нет | Нет питания | Место 27 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 27 К | Нет | Нет питания | Место 27 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 28 А | Нет | Нет питания | Место 28 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 28 Б | Нет | Нет питания | Место 28 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 28 К | Нет | Нет питания | Место 28 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 28 D | Нет | Нет питания | Место 28 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 28 E | Нет | Нет питания | Место 28 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 28 Факс | Нет | Нет питания | Место 28 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 28 H | Нет | Нет питания | Место 28 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 28 Дж | Нет | Нет питания | Место 28 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 28 К | Нет | Нет питания | Место 28 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 29 А | Нет | Нет питания | Место 29 A — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 29 Б | Нет | Нет питания | Место 29 B — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 29 К | Нет | Нет питания | Место 29 C — стандартное место эконом-класса.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 29 Д | Нет | Нет питания | Место 29 D — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 29 E | Нет | Нет питания | Место 29 E — стандартное место эконом-класса.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 29 Факс | Нет | Нет питания | Место 29 F — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 29 H | Нет | Нет питания | Место 29 H — стандартное место эконом-класса.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 29 Дж | Нет | Нет питания | Место 29 J — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 29 К | Нет | Нет питания | Место 29 K — стандартное место эконом-класса.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 3 А | Нет | Нет питания | Seat 3 A — это уникальный Qsuite, обращенный назад. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. . | ||
| 3 E | Нет | Нет питания | Seat 3 E — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad.Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 3 ф. | Нет | Нет питания | Сиденье 3 F — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 3 К | Нет | Нет питания | Seat 3 K — это уникальный Qsuite, обращенный назад. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. . | ||
| 30 А | Нет | Нет питания | Место 30 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство из-за отсутствия сиденья прямо впереди. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 30 К | Нет | Нет питания | Место 30 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство из-за отсутствия сиденья прямо впереди. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 30 часов | Нет | Нет питания | Место 30 H — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство из-за отсутствия сиденья прямо впереди. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 30 К | Нет | Нет питания | Место 30 K — стандартное место эконом-класса, расположенное в выходном ряду.Есть дополнительное пространство для ног и дополнительное личное пространство из-за отсутствия сиденья прямо впереди. Столик-поднос и бортовой развлекательный монитор установлены в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 31 А | Нет | Нет питания | Место 31 A — стандартное место эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за отсутствия места спереди.Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 31 Б | Нет | Нет питания | Место 31 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 31 С | Нет | Нет питания | Место 31 C — стандартное место эконом-класса.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 31 H | Нет | Нет питания | Место 31 H — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 31 Дж | Нет | Нет питания | Место 31 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 31 К | Нет | Нет питания | Сиденье 31 K — стандартное кресло эконом-класса с дополнительным пространством для ног из-за отсутствия переднего сиденья. Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 32 А | Нет | Нет питания | Место 32 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 32 Б | Нет | Нет питания | Место 32 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 32 К | Нет | Нет питания | Место 32 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 32 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 32 D — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке.Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 32 E | Нет | Нет питания | Сиденье 32 E — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке.Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 32 Факс | Нет | Нет питания | Сиденье 32 F — стандартное кресло эконом-класса, которое может иметь дополнительное, хотя и ограничивающее растяжение, пространство для ног из-за расположения на переборке.Столик-поднос установлен в неподвижном подлокотнике, поэтому ширина сиденья немного уменьшена. Напольное хранилище для личных вещей недоступно для использования во время взлета и посадки. | ||
| 32 ч | Нет | Нет питания | Место 32 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 32 Дж | Нет | Нет питания | Место 32 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 32 К | Нет | Нет питания | Сиденье 32 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 33 А | Нет | Нет питания | Место 33 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 33 Б | Нет | Нет питания | Место 33 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 33 К | Нет | Нет питания | Место 33 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 33 Д | Нет | Нет питания | Место 33 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 33 E | Нет | Нет питания | Место 33 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 33 Факс | Нет | Нет питания | Сиденье 33 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 33 H | Нет | Нет питания | Место 33 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 33 Дж | Нет | Нет питания | Место 33 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 33 К | Нет | Нет питания | Сиденье 33 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 34 А | Нет | Нет питания | Место 34 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 34 Б | Нет | Нет питания | Место 34 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 34 К | Нет | Нет питания | Место 34 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 34 Д | Нет | Нет питания | Место 34 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 34 E | Нет | Нет питания | Место 34 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 34 Факс | Нет | Нет питания | Место 34 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 34 H | Нет | Нет питания | Место 34 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 34 Дж | Нет | Нет питания | Место 34 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 34 К | Нет | Нет питания | Место 34 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 35 А | Нет | Нет питания | Место 35 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 35 Б | Нет | Нет питания | Место 35 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 35 К | Нет | Нет питания | Место 35 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 35 D | Нет | Нет питания | Место 35 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 35 E | Нет | Нет питания | Место 35 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 35 Факс | Нет | Нет питания | Место 35 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 35 H | Нет | Нет питания | Место 35 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 35 Дж | Нет | Нет питания | Место 35 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 35 К | Нет | Нет питания | Место 35 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 36 А | Нет | Нет питания | Место 36 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 36 Б | Нет | Нет питания | Место 36 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 36 К | Нет | Нет питания | Место 36 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 36 D | Нет | Нет питания | Место 36 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 36 E | Нет | Нет питания | Место 36 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 36 Факс | Нет | Нет питания | Место 36 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 36 H | Нет | Нет питания | Сиденье 36 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 36 Дж | Нет | Нет питания | Место 36 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 36 К | Нет | Нет питания | Сиденье 36 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 37 А | Нет | Нет питания | Место 37 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 37 Б | Нет | Нет питания | Место 37 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 37 К | Нет | Нет питания | Место 37 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 37 Д | Нет | Нет питания | Место 37 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 37 E | Нет | Нет питания | Место 37 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 37 Ф | Нет | Нет питания | Место 37 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 37 H | Нет | Нет питания | Сиденье 37 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 37 Дж | Нет | Нет питания | Место 37 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 37 К | Нет | Нет питания | Сиденье 37 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 38 А | Нет | Нет питания | Место 38 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 38 Б | Нет | Нет питания | Место 38 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 38 К | Нет | Нет питания | Место 38 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 38 D | Нет | Нет питания | Место 38 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 38 E | Нет | Нет питания | Место 38 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 38 Ф | Нет | Нет питания | Сиденье 38 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 38 H | Нет | Нет питания | Сиденье 38 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 38 Дж | Нет | Нет питания | Место 38 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 38 К | Нет | Нет питания | Сиденье 38 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 39 А | Нет | Нет питания | Место 39 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 39 Б | Нет | Нет питания | Место 39 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 39 К | Нет | Нет питания | Место 39 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 39 Д | Нет | Нет питания | Место 39 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 39 E | Нет | Нет питания | Место 39 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 39 Ф | Нет | Нет питания | Seat 39 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 39 H | Нет | Нет питания | Место 39 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 39 Дж | Нет | Нет питания | Место 39 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 39 К | Нет | Нет питания | Seat 39 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 4 Б | Нет | Нет питания | Сиденье 4 B — это уникальный Qsuite, обращенный вперед. Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. | ||
| 4 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 4 D — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad.Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 4 г | Нет | Нет питания | Seat 4 G — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 4 Дж | Нет | Нет питания | Seat 4 J — это уникальный Qsuite, обращенный вперед.Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. | ||
| 40 А | Нет | Нет питания | Место 40 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 Б | Нет | Нет питания | Место 40 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 К | Нет | Нет питания | Место 40 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 Д | Нет | Нет питания | Место 40 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 E | Нет | Нет питания | Место 40 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 Факс | Нет | Нет питания | Seat 40 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 часов | Нет | Нет питания | Seat 40 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 Дж | Нет | Нет питания | Место 40 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 К | Нет | Нет питания | Seat 40 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 А | Нет | Нет питания | Место 41 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 Б | Нет | Нет питания | Место 41 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 К | Нет | Нет питания | Место 41 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 Д | Нет | Нет питания | Место 41 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 E | Нет | Нет питания | Место 41 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 Факс | Нет | Нет питания | Сиденье 41 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 H | Нет | Нет питания | Сиденье 41 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 Дж | Нет | Нет питания | Место 41 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 К | Нет | Нет питания | Seat 41 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 А | Нет | Нет питания | Место 42 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 Б | Нет | Нет питания | Место 42 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 К | Нет | Нет питания | Место 42 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 Д | Нет | Нет питания | Место 42 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 E | Нет | Нет питания | Место 42 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 Факс | Нет | Нет питания | Место 42 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 H | Нет | Нет питания | Место 42 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 Дж | Нет | Нет питания | Место 42 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 К | Нет | Нет питания | Место 42 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 А | Нет | Нет питания | Место 43 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 Б | Нет | Нет питания | Место 43 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 К | Нет | Нет питания | Место 43 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 Д | Нет | Нет питания | Место 43 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 E | Нет | Нет питания | Место 43 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 Факс | Нет | Нет питания | Место 43 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 H | Нет | Нет питания | Место 43 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 Дж | Нет | Нет питания | Место 43 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 К | Нет | Нет питания | Сиденье 43 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 А | Нет | Нет питания | Место 44 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 Б | Нет | Нет питания | Место 44 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 К | Нет | Нет питания | Место 44 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 Д | Нет | Нет питания | Место 44 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 E | Нет | Нет питания | Место 44 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 Факс | Нет | Нет питания | Место 44 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 H | Нет | Нет питания | Место 44 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 Дж | Нет | Нет питания | Место 44 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 К | Нет | Нет питания | Сиденье 44 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 А | Нет | Нет питания | Место 45 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 Б | Нет | Нет питания | Место 45 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 К | Нет | Нет питания | Место 45 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 D | Нет | Нет питания | Место 45 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 E | Нет | Нет питания | Место 45 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 Факс | Нет | Нет питания | Сиденье 45 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 H | Нет | Нет питания | Сиденье 45 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 Дж | Нет | Нет питания | Сиденье 45 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 К | Нет | Нет питания | Сиденье 45 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 А | Нет | Нет питания | Место 46 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 Б | Нет | Нет питания | Место 46 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 К | Нет | Нет питания | Место 46 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 D | Нет | Нет питания | Место 46 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 E | Нет | Нет питания | Место 46 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 Факс | Нет | Нет питания | Сиденье 46 F — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 H | Нет | Нет питания | Сиденье 46 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 Дж | Нет | Нет питания | Место 46 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 К | Нет | Нет питания | Сиденье 46 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 А | Нет | Нет питания | Место 47 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 47 Б | Нет | Нет питания | Место 47 B — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 47 К | Нет | Нет питания | Место 47 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 47 Д | Нет | Нет питания | Место 47 D — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 47 E | Нет | Нет питания | Место 47 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 Факс | Нет | Нет питания | Место 47 F — стандартное место эконом-класса. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 47 H | Нет | Нет питания | Место 47 H — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 47 Дж | Нет | Нет питания | Место 47 J — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 47 К | Нет | Нет питания | Место 47 K — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 48 Д | Нет | Нет питания | Место 48 D — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 48 E | Нет | Нет питания | Место 48 E — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета.Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 48 Факс | Нет | Нет питания | Место 48 F — стандартное место эконом-класса, расположенное в последнем ряду самолета. Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 5 А | Нет | Нет питания | Seat 5 A — это уникальный Qsuite, обращенный назад.Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. . | ||
| 5 E | Нет | Нет питания | Seat 5 E — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 5 Факс | Нет | Нет питания | Seat 5 F — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad.Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 5 тыс. | Нет | Нет питания | Seat 5 K — это уникальный Qsuite, обращенный назад. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. . | ||
| 6 Б | Нет | Нет питания | Сиденье 6 B — это уникальный Qsuite, обращенный вперед. Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. | ||
| 6 D | Нет | Нет питания | Сиденье 6 D — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 6 г | Нет | Нет питания | Seat 6 G — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 6 Дж | Нет | Нет питания | Seat 6 J — это уникальный Qsuite, обращенный вперед.Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. | ||
| 7 А | Нет | Нет питания | Seat 7 A — это уникальный Qsuite, обращенный назад. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. . | ||
| 7 E | Нет | Нет питания | Seat 7 E — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad.Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 7 Факс | Нет | Нет питания | Seat 7 F — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 7 К | Нет | Нет питания | Seat 7 K — это уникальный Qsuite, обращенный назад. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. . | ||
| 8 Б | Нет | Нет питания | Seat 8 B — это уникальный Qsuite, обращенный вперед.Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. | ||
| 8 D | Нет | Нет питания | Сиденье 8 D — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность.Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 8 г | Нет | Нет питания | Seat 8 G — это сиденье Qsuite, обращенное вперед, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 8 Дж | Нет | Нет питания | Seat 8 J — это уникальный Qsuite, обращенный вперед.Qsuite вдоль борта самолета имеет сиденье, которое превращается в полностью плоскую кровать, большой развлекательный монитор и раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. | ||
| 9 А | Нет | Нет питания | Seat 9 A — это единый Qsuite, обращенный назад, у переборки. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. .Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. | ||
| 9 E | Нет | Нет питания | Seat 9 E — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad. Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность.Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 9 Факс | Нет | Нет питания | Seat 9 F — это сиденье Qsuite, обращенное назад, в конфигурации Quad.Сиденье Qsuite оснащено сиденьем, которое превращается в полностью плоскую кровать, большим развлекательным монитором и раздвижной дверью с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. Сиденье и соседнее могут быть превращены в двуспальную кровать. Кроме того, подвижные панели могут быть открыты, чтобы сформировать установку Quad. Панели открываются, чтобы соединить сиденье с прямым соседним сиденьем, а также двумя, которые находятся рядом и прямо впереди, чтобы превратить пространство в социальную зону. Установка Quad идеально подходит для семей, друзей и / или коллег, путешествующих вместе. | ||
| 9 К | Нет | Нет питания | Seat 9 K — это уникальный Qsuite, обращенный назад, у переборки. Qsuite по бокам самолета имеет сиденье, которое находится вдали от прохода, трансформируется в полностью плоскую кровать, содержит большой развлекательный монитор и имеет раздвижную дверь с функцией «Не беспокоить», чтобы обеспечить истинную конфиденциальность. .Близость к камбузу и уборной может быть неприятной. |
| 11 D | Нет | Нет питания | Сиденье 11 D — это плоское сиденье бизнес-класса, расположенное на переборке. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. Близость туалета и камбуза может быть неприятной. | ||
| 11 г | Нет | Нет питания | Сиденье 11 G — плоское сиденье бизнес-класса, расположенное на переборке. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. Близость туалета и камбуза может быть неприятной. | ||
| 12 А | Нет | Нет питания | Сиденье 12 A — это кресло Business Flat Bed, расположенное на переборке.Расположение этого места обеспечивает отличную конфиденциальность. Здесь же расположена люлька для пассажира, путешествующего с младенцем. | ||
| 12 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 12 D — это кресло Business Flat Bed, расположенное на переборке. Расположение этого места обеспечивает отличную конфиденциальность. Здесь же расположена люлька для пассажира, путешествующего с младенцем. | ||
| 12 г | Нет | Нет питания | Seat 12 G — кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 12 К | Нет | Нет питания | Seat 12 K — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 14 А | Нет | Нет питания | Сиденье 14 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 14 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 14 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 14 г | Нет | Нет питания | Seat 14 G — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 14 К | Нет | Нет питания | Seat 14 K — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 15 А | Нет | Нет питания | Сиденье 15 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 15 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 15 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 15 г | Нет | Нет питания | Seat 15 G — кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 15 тыс. | Нет | Нет питания | Seat 15 K — кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 16 А | Нет | Нет питания | Сиденье 16 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 16 D | Нет | Нет питания | Сиденье 16 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 16 г | Нет | Нет питания | Seat 16 G — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 16 К | Нет | Нет питания | Seat 16 K — кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 17 А | Нет | Нет питания | Сиденье 17 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 17 D | Нет | Нет питания | Сиденье 17 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 17 г | Нет | Нет питания | Seat 17 G — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 17 К | Нет | Нет питания | Seat 17 K — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 18 А | Нет | Нет питания | Сиденье 18 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 18 D | Нет | Нет питания | Сиденье 18 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 18 г | Нет | Нет питания | Seat 18 G — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 18 К | Нет | Нет питания | Seat 18 K — кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 19 А | Нет | Нет питания | Сиденье 19 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 19 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 19 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 19 G | Нет | Нет питания | Seat 19 G — кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 19 К | Нет | Нет питания | Seat 19 K — кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 20 А | Нет | Нет питания | Сиденье 20 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 20 D | Нет | Нет питания | Сиденье 20 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 20 г | Нет | Нет питания | Seat 20 G — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 20 К | Нет | Нет питания | Seat 20 K — кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 21 А | Нет | Нет питания | Сиденье 21 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 21 Д | Нет | Нет питания | Seat 21 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 21 г | Нет | Нет питания | Seat 21 G — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 21 К | Нет | Нет питания | Seat 21 K — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 22 А | Нет | Нет питания | Сиденье 22 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 22 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 22 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 22 Г | Нет | Нет питания | Сиденье 22 G — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Это место идеально подходит для путешествующих с попутчиком. | ||
| 22 К | Нет | Нет питания | Seat 22 K — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. | ||
| 23 А | Нет | Нет питания | Сиденье 23 A — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Близость к камбузу может быть неприятной. | ||
| 23 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 23 D — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Близость к камбузу может быть неприятной. | ||
| 23 г | Нет | Нет питания | Seat 23 G — кресло бизнес-класса с плоской кроватью.Близость к камбузу может быть неприятной. | ||
| 23 К | Нет | Нет питания | Seat 23 K — это кресло бизнес-класса с плоской кроватью. Близость к камбузу может быть неприятной. | ||
| 30 А | Нет | Нет питания | Сиденье 30 A — кресло премиум-эконом-класса с большим углом наклона, чем сиденье в эконом-классе, и подножкой, которая может быть приподнята.Он расположен у переборки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это место для люльки. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной. | ||
| 30 К | Нет | Нет питания | Сиденье 30 C — кресло премиум-эконом-класса, которое предлагает больший наклон, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята.Он расположен у переборки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это место для люльки. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной. | ||
| 30 Д | Нет | Нет питания | Seat 30 D — это кресло премиум-эконом-класса, которое предлагает больший наклон, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята.Он расположен у переборки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это место для люльки. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной. | ||
| 30 E | Нет | Нет питания | Seat 30 E — это кресло премиум-эконом-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята.Он расположен у переборки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это место для люльки. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной. | ||
| 30 Факс | Нет | Нет питания | Seat 30 F — это кресло премиум-эконом-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята.Он расположен у переборки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это место для люльки. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной. | ||
| 30 г | Нет | Нет питания | Seat 30 G — это кресло премиум-эконом-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята.Он расположен у переборки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это место для люльки. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной. | ||
| 30 часов | Нет | Нет питания | Seat 30 H — кресло премиум-эконом-класса с большим углом наклона, чем сиденье в эконом-классе, и подножкой, которую можно приподнять.Он расположен у переборки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это место для люльки. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной. | ||
| 30 К | Нет | Нет питания | Seat 30 K — это кресло премиум-эконом-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которую можно приподнять.Он расположен у переборки. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это место для люльки. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к туалетам и камбузу может быть неприятной. | ||
| 31 А | Нет | Нет питания | Сиденье 31 A — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 31 С | Нет | Нет питания | Сиденье 31 C — кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 31 Д | Нет | Нет питания | Seat 31 D — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 31 E | Нет | Нет питания | Seat 31 E — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 31 Факс | Нет | Нет питания | Seat 31 F — кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 31 г | Нет | Нет питания | Seat 31 G — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 31 H | Нет | Нет питания | Seat 31 H — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 31 К | Нет | Нет питания | Seat 31 K — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 32 А | Нет | Нет питания | Сиденье 32 A — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший наклон, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 32 К | Нет | Нет питания | Сиденье 32 C — кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 32 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 32 D — кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 32 E | Нет | Нет питания | Seat 32 E — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 32 Факс | Нет | Нет питания | Seat 32 F — кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 32 г | Нет | Нет питания | Seat 32 G — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 32 ч | Нет | Нет питания | Сиденье 32 H — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 32 К | Нет | Нет питания | Seat 32 K — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которую можно приподнять. | ||
| 33 А | Нет | Нет питания | Сиденье 33 A — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший наклон, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 33 К | Нет | Нет питания | Сиденье 33 C — кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 33 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 33 D — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 33 E | Нет | Нет питания | Сиденье 33 E — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 33 Факс | Нет | Нет питания | Seat 33 F — кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 33 г | Нет | Нет питания | Seat 33 G — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 33 H | Нет | Нет питания | Сиденье 33 H — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 33 К | Нет | Нет питания | Seat 33 K — это кресло премиум-класса, которое предлагает больший угол наклона, чем сиденье эконом-класса, и подножку, которая может быть приподнята. | ||
| 39 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 39 D — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако столик с подносом расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу. Это место для люльки, поэтому здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. | ||
| 39 E | Нет | Нет питания | Сиденье 39 E — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако столик с подносом расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу. Это место для люльки, поэтому здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. | ||
| 39 г | Нет | Нет питания | Сиденье 39 G — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако столик с подносом расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. Во время взлета и посадки нет места для хранения на полу. Это место для люльки, поэтому здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. | ||
| 40 А | Нет | Нет питания | Сиденье 40 A — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако столик с подносом расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 40 Б | Нет | Нет питания | Сиденье 40 B — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке. Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако столик с подносом расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 40 К | Нет | Нет питания | Сиденье 40 C — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке. Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако столик с подносом расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 40 Д | Нет | Нет питания | Место 40 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 E | Нет | Нет питания | Место 40 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 г | Нет | Нет питания | Место 40 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 40 часов | Нет | Нет питания | Сиденье 40 H — стандартное кресло эконом-класса, расположенное на переборке. Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако столик с подносом расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 40 Дж | Нет | Нет питания | Сиденье 40 J — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное на переборке.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако столик с подносом расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 40 К | Нет | Нет питания | Сиденье 40 K — стандартное кресло эконом-класса, расположенное на переборке. Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног, однако столик с подносом расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 41 А | Нет | Нет питания | Место 41 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 Б | Нет | Нет питания | Место 41 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 К | Нет | Нет питания | Место 41 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 Д | Нет | Нет питания | Место 41 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 E | Нет | Нет питания | Место 41 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 Г | Нет | Нет питания | Место 41 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 H | Нет | Нет питания | Сиденье 41 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 Дж | Нет | Нет питания | Место 41 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 41 К | Нет | Нет питания | Seat 41 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 А | Нет | Нет питания | Место 42 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 Б | Нет | Нет питания | Место 42 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 К | Нет | Нет питания | Место 42 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 Д | Нет | Нет питания | Место 42 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 E | Нет | Нет питания | Место 42 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 г | Нет | Нет питания | Место 42 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 H | Нет | Нет питания | Место 42 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 Дж | Нет | Нет питания | Место 42 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 42 К | Нет | Нет питания | Место 42 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 А | Нет | Нет питания | Место 43 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 Б | Нет | Нет питания | Место 43 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 К | Нет | Нет питания | Место 43 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 Д | Нет | Нет питания | Место 43 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 E | Нет | Нет питания | Место 43 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 г | Нет | Нет питания | Место 43 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 H | Нет | Нет питания | Место 43 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 Дж | Нет | Нет питания | Место 43 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 43 К | Нет | Нет питания | Сиденье 43 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 А | Нет | Нет питания | Место 44 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 Б | Нет | Нет питания | Место 44 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 К | Нет | Нет питания | Место 44 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 Д | Нет | Нет питания | Место 44 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 E | Нет | Нет питания | Место 44 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 Г | Нет | Нет питания | Место 44 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 H | Нет | Нет питания | Место 44 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 Дж | Нет | Нет питания | Место 44 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 44 К | Нет | Нет питания | Сиденье 44 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 А | Нет | Нет питания | Место 45 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 Б | Нет | Нет питания | Место 45 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 К | Нет | Нет питания | Место 45 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 D | Нет | Нет питания | Место 45 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 E | Нет | Нет питания | Место 45 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 г | Нет | Нет питания | Сиденье 45 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 H | Нет | Нет питания | Сиденье 45 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 Дж | Нет | Нет питания | Сиденье 45 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 45 К | Нет | Нет питания | Сиденье 45 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 А | Нет | Нет питания | Место 46 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 Б | Нет | Нет питания | Место 46 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 К | Нет | Нет питания | Место 46 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 D | Нет | Нет питания | Место 46 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 E | Нет | Нет питания | Место 46 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 г | Нет | Нет питания | Сиденье 46 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 H | Нет | Нет питания | Сиденье 46 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 Дж | Нет | Нет питания | Место 46 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 46 К | Нет | Нет питания | Сиденье 46 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 А | Нет | Нет питания | Место 47 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 Б | Нет | Нет питания | Место 47 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 К | Нет | Нет питания | Место 47 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 Д | Нет | Нет питания | Место 47 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 E | Нет | Нет питания | Место 47 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 G | Нет | Нет питания | Место 47 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 H | Нет | Нет питания | Место 47 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 Дж | Нет | Нет питания | Место 47 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 47 К | Нет | Нет питания | Место 47 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 48 А | Нет | Нет питания | Место 48 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 48 Б | Нет | Нет питания | Место 48 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 48 К | Нет | Нет питания | Место 48 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 48 Д | Нет | Нет питания | Место 48 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 48 E | Нет | Нет питания | Место 48 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 48 г | Нет | Нет питания | Место 48 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 48 часов | Нет | Нет питания | Место 48 H — стандартное место в эконом-классе. | ||
| 48 Дж | Нет | Нет питания | Место 48 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 48 К | Нет | Нет питания | Seat 48 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 49 А | Нет | Нет питания | Место 49 A — стандартное место эконом-класса. Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 49 Б | Нет | Нет питания | Место 49 B — стандартное место эконом-класса. Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 49 К | Нет | Нет питания | Место 49 C — стандартное место эконом-класса.Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 49 Д | Нет | Нет питания | Место 49 D — стандартное место эконом-класса. Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 49 E | Нет | Нет питания | Место 49 E — стандартное место эконом-класса.Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 49 г | Нет | Нет питания | Место 49 G — стандартное место эконом-класса. Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 49 H | Нет | Нет питания | Место 49 H — стандартное место эконом-класса.Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 49 Дж | Нет | Нет питания | Место 49 J — стандартное место эконом-класса. Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 49 К | Нет | Нет питания | Место 49 K — стандартное место эконом-класса.Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 59 А | Нет | Нет питания | Место 59 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в ряду у выхода. Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног. Столик-поднос и видеомонитор расположены в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 59 К | Нет | Нет питания | Место 59 C — стандартное место эконом-класса, расположенное в ряду у выхода. Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног. Столик-поднос и видеомонитор расположены в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 59 Д | Нет | Нет питания | Сиденье 59 D — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное в выходном ряду и у переборки.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног. Столик-поднос расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это сиденье находится в люльке. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 59 E | Нет | Нет питания | Сиденье 59 E — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное в выходном ряду и у переборки.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног. Столик-поднос расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это сиденье находится в люльке. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 59 Г | Нет | Нет питания | Сиденье 59 G — стандартное сиденье эконом-класса, расположенное в ряду у выхода и на переборке.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног. Столик-поднос расположен в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. Это сиденье находится в люльке. Здесь может разместиться пассажир, путешествующий с младенцем. Близость к уборной может быть неприятной. | ||
| 59 H | Нет | Нет питания | Место 59 H — стандартное место эконом-класса, расположенное в ряду у выхода.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног. Столик-поднос и видеомонитор расположены в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 59 К | Нет | Нет питания | Место 59 K — стандартное место эконом-класса, расположенное в ряду у выхода. Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног.Столик-поднос и видеомонитор расположены в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 60 А | Нет | Нет питания | Место 60 A — стандартное место эконом-класса, расположенное в ряду у выхода. Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног. Столик-поднос и видеомонитор расположены в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья.На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 60 Б | Нет | Нет питания | Место 60 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 60 К | Нет | Нет питания | Место 60 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 60 D | Нет | Нет питания | Место 60 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 60 E | Нет | Нет питания | Место 60 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 60 г | Нет | Нет питания | Сиденье 60 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 60 часов | Нет | Нет питания | Сиденье 60 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 60 Дж | Нет | Нет питания | Сиденье 60 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 60 К | Нет | Нет питания | Место 60 K — стандартное место эконом-класса, расположенное в ряду у выхода.Это сиденье имеет дополнительное пространство для ног. Столик-поднос и видеомонитор расположены в подлокотнике, что делает подлокотник неподвижным и немного уменьшает ширину сиденья. На полу нет места для хранения вещей во время взлета и посадки. | ||
| 61 А | Нет | Нет питания | Место 61 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 61 Б | Нет | Нет питания | Место 61 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 61 К | Нет | Нет питания | Место 61 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 61 D | Нет | Нет питания | Место 61 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 61 E | Нет | Нет питания | Место 61 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 61 г | Нет | Нет питания | Сиденье 61 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 61 H | Нет | Нет питания | Seat 61 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 61 Дж | Нет | Нет питания | Место 61 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 61 К | Нет | Нет питания | Seat 61 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 62 А | Нет | Нет питания | Место 62 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 62 Б | Нет | Нет питания | Место 62 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 62 К | Нет | Нет питания | Место 62 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 62 Д | Нет | Нет питания | Место 62 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 62 E | Нет | Нет питания | Место 62 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 62 г | Нет | Нет питания | Место 62 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 62 H | Нет | Нет питания | Сиденье 62 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 62 Дж | Нет | Нет питания | Место 62 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 62 К | Нет | Нет питания | Seat 62 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 63 А | Нет | Нет питания | Место 63 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 63 Б | Нет | Нет питания | Место 63 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 63 К | Нет | Нет питания | Место 63 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 63 Д | Нет | Нет питания | Место 63 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 63 E | Нет | Нет питания | Место 63 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 63 г | Нет | Нет питания | Сиденье 63 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 63 H | Нет | Нет питания | Seat 63 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 63 Дж | Нет | Нет питания | Сиденье 63 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 63 К | Нет | Нет питания | Seat 63 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 64 А | Нет | Нет питания | Место 64 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 64 Б | Нет | Нет питания | Место 64 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 64 К | Нет | Нет питания | Место 64 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 64 Д | Нет | Нет питания | Место 64 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 64 E | Нет | Нет питания | Место 64 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 64 г | Нет | Нет питания | Место 64 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 64 H | Нет | Нет питания | Место 64 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 64 Дж | Нет | Нет питания | Место 64 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 64 К | Нет | Нет питания | Seat 64 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 65 А | Нет | Нет питания | Место 65 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 65 Б | Нет | Нет питания | Место 65 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 65 К | Нет | Нет питания | Место 65 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 65 D | Нет | Нет питания | Место 65 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 65 E | Нет | Нет питания | Seat 65 E — стандартное место в эконом-классе. | ||
| 65 г | Нет | Нет питания | Seat 65 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 65 H | Нет | Нет питания | Seat 65 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 65 Дж | Нет | Нет питания | Сиденье 65 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 65 К | Нет | Нет питания | Seat 65 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 66 А | Нет | Нет питания | Место 66 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 66 Б | Нет | Нет питания | Место 66 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 66 К | Нет | Нет питания | Место 66 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 66 D | Нет | Нет питания | Место 66 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 66 E | Нет | Нет питания | Место 66 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 66 Г | Нет | Нет питания | Сиденье 66 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 66 H | Нет | Нет питания | Seat 66 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 66 Дж | Нет | Нет питания | Сиденье 66 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 66 К | Нет | Нет питания | Seat 66 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 67 А | Нет | Нет питания | Место 67 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 67 Б | Нет | Нет питания | Место 67 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 67 К | Нет | Нет питания | Место 67 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 67 Д | Нет | Нет питания | Место 67 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 67 E | Нет | Нет питания | Место 67 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 67 Г | Нет | Нет питания | Место 67 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 67 H | Нет | Нет питания | Место 67 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 67 Дж | Нет | Нет питания | Место 67 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 67 К | Нет | Нет питания | Место 67 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 68 А | Нет | Нет питания | Место 68 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 68 Б | Нет | Нет питания | Место 68 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 68 К | Нет | Нет питания | Место 68 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 68 D | Нет | Нет питания | Место 68 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 68 E | Нет | Нет питания | Место 68 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 68 Г | Нет | Нет питания | Место 68 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 68 H | Нет | Нет питания | Сиденье 68 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 68 Дж | Нет | Нет питания | Место 68 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 68 К | Нет | Нет питания | Сиденье 68 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 69 А | Нет | Нет питания | Место 69 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 69 Б | Нет | Нет питания | Место 69 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 69 К | Нет | Нет питания | Место 69 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 69 Д | Нет | Нет питания | Место 69 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 69 E | Нет | Нет питания | Место 69 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 69 г | Нет | Нет питания | Место 69 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 69 H | Нет | Нет питания | Место 69 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 69 Дж | Нет | Нет питания | Место 69 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 69 К | Нет | Нет питания | Место 69 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 70 А | Нет | Нет питания | Место 70 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 70 Б | Нет | Нет питания | Место 70 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 70 К | Нет | Нет питания | Место 70 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 70 Д | Нет | Нет питания | Место 70 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 70 E | Нет | Нет питания | Место 70 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 70 г | Нет | Нет питания | Seat 70 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 70 ч | Нет | Нет питания | Seat 70 H — стандартное место в эконом-классе. | ||
| 70 Дж | Нет | Нет питания | Сиденье 70 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 70 К | Нет | Нет питания | Seat 70 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 71 А | Нет | Нет питания | Место 71 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 71 Б | Нет | Нет питания | Место 71 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 71 К | Нет | Нет питания | Место 71 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 71 Д | Нет | Нет питания | Место 71 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 71 E | Нет | Нет питания | Место 71 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 71 Г | Нет | Нет питания | Место 71 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 71 H | Нет | Нет питания | Сиденье 71 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 71 Дж | Нет | Нет питания | Место 71 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 71 К | Нет | Нет питания | Сиденье 71 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 72 А | Нет | Нет питания | Место 72 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 72 Б | Нет | Нет питания | Место 72 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 72 К | Нет | Нет питания | Место 72 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 72 Д | Нет | Нет питания | Место 72 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 72 E | Нет | Нет питания | Место 72 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 72 г | Нет | Нет питания | Место 72 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 72 часов | Нет | Нет питания | Место 72 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 72 Дж | Нет | Нет питания | Место 72 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 72 К | Нет | Нет питания | Место 72 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 73 А | Нет | Нет питания | Место 73 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 73 Б | Нет | Нет питания | Место 73 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 73 К | Нет | Нет питания | Место 73 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 73 Д | Нет | Нет питания | Место 73 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 73 E | Нет | Нет питания | Место 73 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 73 Г | Нет | Нет питания | Место 73 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 73 H | Нет | Нет питания | Место 73 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 73 Дж | Нет | Нет питания | Место 73 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 73 К | Нет | Нет питания | Место 73 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 74 А | Нет | Нет питания | Место 74 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 74 Б | Нет | Нет питания | Место 74 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 74 К | Нет | Нет питания | Место 74 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 74 Д | Нет | Нет питания | Место 74 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 74 E | Нет | Нет питания | Место 74 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 74 Г | Нет | Нет питания | Место 74 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 74 H | Нет | Нет питания | Место 74 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 74 Дж | Нет | Нет питания | Место 74 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 74 К | Нет | Нет питания | Место 74 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 75 А | Нет | Нет питания | Место 75 A — стандартное место эконом-класса. | ||
| 75 Б | Нет | Нет питания | Место 75 B — стандартное место эконом-класса. | ||
| 75 К | Нет | Нет питания | Место 75 C — стандартное место эконом-класса. | ||
| 75 D | Нет | Нет питания | Место 75 D — стандартное место эконом-класса. | ||
| 75 E | Нет | Нет питания | Место 75 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 75 г | Нет | Нет питания | Место 75 G — стандартное место эконом-класса. | ||
| 75 H | Нет | Нет питания | Место 75 H — стандартное место эконом-класса. | ||
| 75 Дж | Нет | Нет питания | Место 75 J — стандартное место эконом-класса. | ||
| 75 К | Нет | Нет питания | Место 75 K — стандартное место эконом-класса. | ||
| 76 А | Нет | Нет питания | Место 76 A — стандартное место эконом-класса. Это кресло находится в одном из последних рядов самолета.Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 76 Б | Нет | Нет питания | Место 76 B — стандартное место эконом-класса. Это кресло находится в одном из последних рядов самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 76 К | Нет | Нет питания | Место 76 C — стандартное место эконом-класса.Это кресло находится в одном из последних рядов самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 76 D | Нет | Нет питания | Место 76 D — стандартное место эконом-класса. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 76 E | Нет | Нет питания | Место 76 E — стандартное место эконом-класса. | ||
| 76 Г | Нет | Нет питания | Сиденье 76 G — стандартное место эконом-класса. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 76 H | Нет | Нет питания | Seat 76 H — стандартное место эконом-класса.Это кресло находится в одном из последних рядов самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 76 Дж | Нет | Нет питания | Сиденье 76 J — стандартное место эконом-класса. Это кресло находится в одном из последних рядов самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 76 К | Нет | Нет питания | Seat 76 K — стандартное место эконом-класса. Это кресло находится в одном из последних рядов самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 77 D | Нет | Нет питания | Место 77 D — стандартное место эконом-класса.Это кресло находится в одном из последних рядов самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 77 E | Нет | Нет питания | Место 77 E — стандартное место эконом-класса. Это кресло находится в одном из последних рядов самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Близость к галерам может быть неприятной. | ||
| 77 Г | Нет | Нет питания | Место 77 G — стандартное место эконом-класса. Это кресло находится в одном из последних рядов самолета. Наклон спинки сиденья может быть ограничен. Близость к галерам может быть неприятной. |
Airbus A350-1000 Самолет — Аэрокосмические технологии
]]>Самолет A350-1000 — самый длинный из семейства двухмоторных пассажирских самолетов A350 XWB.Самолет был разработан Airbus для сегмента мини-джамбо, который включает в себя большие двухмоторные реактивные самолеты, перевозящие 350 человек. Он также будет обслуживать дальнемагистральные маршруты, такие как Шанхай-Бостон и Париж-Сантьяго.
Окончательная сборка первого прототипа А350-1000 началась в феврале 2016 года. Первые летные испытания самолета были завершены в ноябре того же года в аэропорту Тулуза-Бланьяк, Франция.
Самолет прошел испытания в условиях холодной погоды в Икалуите, Канада, и подвергся воздействию низких температур до -37 ° C во время ночного холода в марте 2017 года.
Дальний рейс совершил в мае 2017 года, на борту было 310 пассажиров.
Самолет A350-1000 получил сертификат типа от Федерального авиационного управления (FAA) и Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) в ноябре 2017 года.
Airbus получил в общей сложности 169 заказов на самолет A350-1000 от 11 клиентов на пяти континентах. Самолет поступил на вооружение стартового клиента Qatar Airways в феврале 2018 года.
Конструкция и характеристики Airbus A350-1000
A350-1000 — это удлиненный вариант двухфюзеляжного широкофюзеляжного реактивного лайнера A350-900.Новый вариант отличается новейшей аэродинамикой и инновационными технологиями, позволяющими повысить топливную экономичность на 25% по сравнению с его дальнобойным конкурентом.
Фюзеляж A350-1000 изготовлен из легкого пластика, армированного углеродным волокном (CFRP). Самолет имеет примерно 95% общих систем с самолетом A350-900, но его более длинный фюзеляж может вместить на 40 пассажиров больше, чем A350-900. A350-1000 может летать на расстояние до 8000 морских миль.
«Новый вариант отличается новейшей аэродинамикой и инновационными технологиями, позволяющими повысить топливную экономичность на 25% по сравнению с его дальнобойным конкурентом.”
При создании самолета используются экологически чистые материалы для снижения вредных воздействий. Самолет объединяет передовые системы управления полетом, измененную заднюю кромку крыла и новое шестиколесное основное шасси. Всего у него 41 внешний фонарь, в том числе бело-красный на крыльях, фюзеляже и хвосте.
Общая длина 73,78 м, высота 17,08 м и размах крыла 64,75 м. Его колесная база и ширина колеи составляют 32,48 м и 10,73 м соответственно.
Детали салона A350-1000
Самолет имеет длинный и просторный салон, вмещающий до 366 пассажиров при стандартной конфигурации сидений. Он может вместить до 440 пассажиров при более высокой плотности размещения.
Кабина имеет ширину 5,61 м и имеет типичную трехклассную конфигурацию. В эконом-классе есть кресла шириной 18 дюймов.
Он также предлагает возможность подключения к электронной почте и Wi-Fi для пассажиров и оборудован системой кондиционирования воздуха, освещения, акустики, бортовыми развлечениями (IFE), камбузом, электрикой, туалетными комнатами и системами очистки сточных вод.
Самолет может вместить 44 контейнера LD3 и 14 поддонов под полом. Общий объем загрузки самолета составляет 208,2 м³.
Двигатель и летно-технические характеристики самолета А350-1000
Самолет A350-1000 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Trent XWB-97, которые производят во время взлета тягу 97 000 фунтов и производятся компанией Rolls-Royce. Максимальный запас топлива самолета — 156 000 л.
Самолет имеет максимальную рабочую скорость 0,89 Маха и дальность полета 14 800 км.Он имеет максимальный вес на рампе 308,9 т и вес без топлива 220 т. Максимальный взлетный вес (MTOW) и посадочная масса самолета составляют 308 т и 233 т соответственно.
КомпанияEasterline Advanced Sensors заключила контракт с Rolls-Royce в феврале 2014 года на поставку датчиков для двигателей Trent XWB.
Airbus A350-1000 | О BA
Перейти к навигации
Последнее пополнение в нашей семье
Мы рады, что Airbus A350-1000 пополнил наш флот.Он более экологичен и стал первым самолетом, в котором впервые была представлена кабина Club World — Club Suite.
Более экологичный способ полета
Airbus A350 — один из самых экономичных самолетов, эксплуатируемых сегодня в мире. Современный самолет построен из современных материалов. Комбинация углеродных композитов, титана и современных алюминиевых сплавов обеспечивает экологические преимущества, такие как меньшее сжигание топлива и снижение выбросов CO2.
Его выбросы оксидов азота почти на треть ниже текущего отраслевого стандарта, а уровень шума также намного ниже по сравнению с предыдущими поколениями.Это огромный шаг вперед для более экологичных авиаперелетов.
Показать всеСкрыть всепоказатьболее развернутыйсвернутый
Сделайте ваше путешествие немного более плавным- Встроенный Wi-Fi позволит вам оставаться на связи с миром ниже
- Новейшая развлекательная система Panasonic означает, что вы можете сразу же приступить к просмотру фильма, который собирались посмотреть, как только вы окажетесь на борту самолета.
- В салоне A350 создается ощущение благополучия, простора и спокойствия благодаря пониженному уровню шума, высоким потолкам, окружающему освещению и оптимизированной высоте салона 6000 футов для более комфортного путешествия
- Наш новый клубный люкс дебютирует на A350 в бизнес-классе с доступом во все проходы, дверью для уединения и роскошным креслом-платформой
Жизнь «люкс»
Предыдущий слайд
Следующий слайд
Мы полностью переосмыслили наш салон Club World — новый клубный люкс на А350-1000.Расслабьтесь в своем личном пространстве, чтобы посидеть, поспать, поработать или расслабиться.
Воспользуйтесь роскошным постельным бельем от The White Company, новым индивидуальным обслуживанием и ужином в ресторанном стиле.
В духе птиц
A350 имеет революционную адаптивную конструкцию крыла, вдохновленную птицами, которое меняется в воздухе для достижения максимальной аэродинамической эффективности.
При длине более 240 футов A350-1000 почти равен длине футбольного поля.
Воздух в салоне A350 обновляется каждые две-три минуты, чтобы свести к минимуму последствия смены часовых поясов, а это означает, что вы прибываете в пункт назначения более свежими, чем когда-либо.
Техническая информация
| Номер в парке | В настоящее время внедряется в парке (18 на конец 2023 г.) |
| Пассажировместимость | 331 (3 класс) |
| Длина | 73.79 м (242 фута 1 дюйм) |
| Размах крыла | 64,75 м (212 футов 5 дюймов) |
| Высота | 17,08 м (56 футов 0 дюймов) |
| Двигатели | 2 x Rolls Royce Trent XWB-97 |
| Максимальная скорость | 1098,97 км / ч (682,86 миль / ч, 0,89 Маха) |
| Диапазон | 16100 км (8700 миль) |
Схема рассадки
Схема расположения сидений в Airbus A350-1000:
Макет Airbus A350-1000
Airbus A350-900 и A350-1000 — в чем разница?
Есть две модели самолетов Airbus A350, но чем они отличаются? Почему Airbus построил две модели? Давай исследуем!
В чем разница между самолетами Airbus A350? Фото: Getty ImagesПочему был построен Airbus A350?
Airbus A350 — духовный преемник линейки Airbus A340.A350 специализируется на дальних перелетах, но его пассажировместимость не так велика, как у Airbus A380. A350 конкурирует с сериями Boeing 787-10 и 777, особенно с новым Boeing 777X, который будет введен в эксплуатацию в 2021 году.
Существует две версии A350: меньшая A350-900 и более длинная A350-1000. У Airbus действительно были планы относительно небольшого Airbus A350-800, который мог бы стать конкурентом меньшего самолета Boeing 787, но из-за задержек с выпуском этой модели отказались от этой модели в пользу других в серии.Существует также уникальный вариант A350-900 под названием ULR (Ultra Long Range) с некоторыми особенностями, о которых мы поговорим ниже.
Пассажирские различия
Airbus A350-900 перевозит от 300 до 350 пассажиров в двухклассной конфигурации. Обычно это 315 мест, из которых 48 — плоские в бизнес-классе и 267 — в эконом-классе. Самолет имеет максимальное ограничение на выход 440 пассажиров.
Для Airbus A350-900ULR конфигурация может быть иной, если вместо нее будет удалена экономия и заменена кабина эконом-класса премиум-класса.Сингапурские авиалинии, которые эксплуатируют этот тип, имеют свой самолет с 161 креслом, 94 креслами премиум-класса и 67 креслами бизнес-класса. Самолеты в основном оборудованы креслами бизнес-класса, и, как ни удивительно, они продаются вне салона раньше, чем в более дешевом салоне премиум-класса.
Сингапурский Airbus A350-900ULR. Фото: AirbusЧто касается пассажиров, то A350-1000 может перевозить больше пассажиров, поскольку он длиннее, чем -900, на 11 кадров (примерно семь метров или 23 фута) и имеет немного большее крыло. Это пространство может вместить 350-410 пассажиров, которые обычно размещаются в двухклассной конфигурации из 369 пассажиров из 54 бизнес-класса и 315 пассажиров эконом-класса.
Разница диапазонов
Когда дело доходит до дальности, все становится немного сложнее:
- Airbus A350-900 имеет дальность полета 15 000 км / 8 100 морских миль
- Airbus A350-900ULR имеет дальность полета 18 000 км / 9700 морских миль
- Airbus A350-1000 имеет дальность полета 16 100 км / 8700 морских миль
Обычно можно подумать, что чем больше самолет, тем больше у него топлива и, следовательно, больше дальность полета. Но с серией А350 дело обстоит иначе, поскольку у А350-900ULR самая большая дальность полета, несмотря на отсутствие дополнительных топливных баков (диапазон основан на различных улучшениях, увеличивающих емкость с 141000 до 165000 литров (от 37000 до 44000 галлонов США). )).
И Airbus A350-900, и -1000 имеют относительно близкие характеристики, когда дело доходит до дальности полета (есть несколько маршрутов, длина которых превышает 15 000, где лишние 1000 км являются препятствием). Даже Катар заметил это, и для своего заказа они выбрали -1000, чтобы увеличить количество пассажиров сверх дополнительных 1000 морских миль, предлагаемых ULR.
Airbus A350 — это универсальная платформа для авиакомпаний. Фото: GettyОсновные различия
Таким образом, -1000 лучше подходит для большого количества пассажиров, в то время как -900 — более гибкая платформа с большей дальностью полета.Дойдут ли эти улучшения до A350-1000 со временем, еще неизвестно.
Как вы думаете? Вы летали на обоих? Дайте нам знать об этом в комментариях!
Airbus A350-1000 — цена, характеристики, фото галерея, история
Этот большой самолет, спроектированный в трехклассной конфигурации, является двухфюзеляжным и широкофюзеляжным. Благодаря большому размеру он может легко разместить до 410 пассажиров без ущерба для комфорта в воздухе.
Этот самолет впервые был принят на вооружение в феврале 2018 года, что делает его относительно новичком, но его мощность, легкость в управлении и управлении, а также комфорт и бесшумность делают его отличным вариантом.
Разработка
В феврале 2016 года началась окончательная сборка A350-1000. Позже в том же году, в ноябре, самолет прошел первые летные испытания. В марте 2017 года самолет прошел испытания в холодную погоду, а в мае 2017 года совершил свой первый дальний перелет.
Этот самолет получил сертификаты Федерального авиационного управления и Европейского агентства по авиационной безопасности в ноябре 2017 года.
Форма крыльев очень развита и позволяет им изменять форму и трансформироваться во время полета. Это обеспечивает оптимальный полет и снижает объем работы, которую должен выполнять самолет. Дополнительные современные технологии были включены, чтобы помочь снизить расход топлива и улучшить управление пилотом.
Заказы и поставки
Заказано 180 самолетов А350-1000, из них 25 доставлено.Многие авиакомпании по всему миру полагаются на этот самолет, в том числе China Airlines, Cathay Pacific, Delta Air Lines и Lufthansa.
Типовой проект
Этот самолет на 7 м длиннее А350-900, но в нем есть некоторые модификации, которые делают его идеальным для полета. Композитные материалы в усовершенствованном планере повышают прочность без излишнего веса, измененные задние кромки крыла и улучшенные основные стойки шасси — все вместе улучшают самолет.
При строительстве A350-1000 используется ряд экологически чистых материалов.Кроме того, имеется 41 внешний фонарь и усовершенствованная система управления полетом.
Этот самолет был модернизирован в 2011 году и получил более мощный двигатель и большую массу. A350-1000 оснащен функцией автоматического экстренного снижения, которая опускает самолет на высоту около 3000 м, а также будет предупреждать авиадиспетчерскую службу.
Полетная палуба
Как и другие самолеты Airbus, A350-1000 оснащен мощным оборудованием в кабине экипажа, обеспечивающим простоту управления и управления самолетом.Усовершенствованная адаптация программного обеспечения авионики имеет кнопку нажатия / нажатия. Кроме того, кабина очень похожа на кабину других самолетов A350, что упрощает обучение пилотов на этих самолетах.
Кабина
Улучшенная кабина A350-1000 — одна из лучших особенностей этого самолета, благодаря которой он настолько удобен и идеально подходит для длительных путешествий. В салоне нового поколения есть широкие сиденья, светодиодная подсветка, два прохода и фильмы по запросу.
Он спроектирован так, чтобы быть максимально тихим, чтобы пассажиры могли легко разговаривать друг с другом или спать в самолете, не чувствуя, что его отвлекают.
Двигатели
Большие двигатели Rolls Royce Trent XWB-97 работают в паре, что означает, что они могут предложить невероятную мощность. Этот самолет выигрывает от того факта, что каждый из двигателей обеспечивает впечатляющую тягу в 97 000 фунтов на взлете.
Эти двигатели — самые мощные из используемых на всех самолетах Airbus, а это означает, что A350-1000 обладает увеличенной дальностью полета, а также способностью легко удерживать дополнительный груз. Двигатели были выбраны потому, что они позволяют самолету путешествовать по дальним маршрутам, а также по более коротким рейсам.
Производительность
Этот мощный самолет может легко развивать скорость 0,89 м и имеет впечатляющую дальность полета — 14 800 км. Максимальная взлетная масса 308 т, максимальная посадочная 233 т.
Максимальная ширина салона — 5,61 м, а высота самолета — 17,08 м.
шасси
Улучшенное шасси обеспечивает безопасность. Самолет A350-1000 оснащен новым шестиколесным шасси. Дополнительно в носовой части имеется убирающееся шасси.Это шасси помогает выдерживать больший вес и больший вес A350-1000 и обеспечивает безопасность при взлете и посадке.
Конкуренты
Самолет A350-1000 регулярно конкурирует с Boeing. Самым популярным конкурентом этого самолета Airbus является 777-9x. Оба этих самолета являются супер-близнецами, имеют мощные двигатели, много места для пассажиров и легко справляются с дальними рейсами. Boeing и Airbus были конкурентами в течение многих лет, поэтому неудивительно, что A350-1000 считается ведущим конкурентом Boeing.
Все самолеты Airbus
- Самолеты
- Самолеты
- Коммерческие самолеты
- Jumbo Passenger Jet
- Airbus A350-1000
Qatar Airways летает на новых самолетах Airbus A350-1000 Еще два города США
ПОЧЕМУ ЦЕНЫ: Теперь путешественники могут летать на этих высокотехнологичных самолетах в международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (DFW) и межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша (IAH) в Доху и обратно.
Самый технологичный пассажирский самолет Qatar Airways, A350-1000, теперь доступен для рейсов в / из международного аэропорта Даллас / Форт-Уэрт (DFW) и межконтинентального аэропорта имени Джорджа Буша (IAH) в Хьюстоне, второго в мире авиакомпании и третьи ворота в США, в которых будет представлен этот революционный самолет. Самолет A350-1000, оборудованный роскошным креслом бизнес-класса Qsuite, в настоящее время выполняет коммерческие рейсы по маршруту Нью-Йорк-Доха.
Старший вице-президент Qatar Airways в Северной и Южной Америке Эрик Одон сказал: «A350-1000 получил огромное признание на наших глобальных маршрутах, поэтому мы рады расширять его зону обслуживания, предлагая этот продукт мирового класса большему количеству наших клиентов. .С. маршрутов. Этот запуск самолета в Техасе — еще один исторический момент в авиационной отрасли, поскольку он впервые приносит революционный A350-1000 в «Штат одинокой звезды», предлагая лучшие впечатления в небе. Мы уверены, что нашим путешественникам из Техаса понравится этот новый вариант перелета для международных поездок, и мы с нетерпением ждем возможности доставить самолет в другие города США ».
Являясь одним из последних дополнений к семейству широкофюзеляжных авиалайнеров Airbus, A350-1000 предлагает 327 мест в двух каютах: 46 кресел бизнес-класса Qsuite и 281 место увеличенной ширины 18 дюймов в эконом-классе.Подобно A350-900, для которого Qatar Airways также была глобальным стартовым заказчиком, высокопроизводительный A350-1000 может похвастаться усовершенствованным планером с широким использованием композитных материалов.
В сочетании с фюзеляжем инновационной конструкции из пластика, армированного углеродным волокном, лайнер сжигает меньше топлива, что снижает вредное воздействие на окружающую среду. Внутри светодиодная декоративная подсветка имитирует естественный восход и закат, чтобы уменьшить влияние смены часовых поясов. A350-1000 на семь метров длиннее A350 XWB и предлагает на 28% больше места в салоне премиум-класса.
Самолет также оснащен новаторским креслом Qsuite, которое предлагает пассажирам возможность путешествовать первым классом в салоне бизнес-класса. Qsuite предлагает первую в отрасли двуспальную кровать в бизнес-классе, а также убирающиеся панели для уединения, позволяющие пассажирам на соседних сиденьях создавать собственное личное пространство, предлагая непревзойденные возможности настройки для международных путешествий.
Qatar Airways в настоящее время управляет современным флотом из более чем 250 самолетов через свой хаб, международный аэропорт Хамад (HIA), в более чем 160 пунктов назначения по всему миру.HIA недавно был признан четвертым лучшим аэропортом в мире на церемонии вручения премии Skytrax World Airport Awards 2019. Кроме того, аэропорт был признан пятизвездочным аэропортом и был удостоен звания «Лучший аэропорт Ближнего Востока» за пятый год подряд и четвертый год подряд «Лучшая служба персонала на Ближнем Востоке».
Авиакомпания Qatar Airways, удостоенная множества наград, была названа «Лучшим бизнес-классом в мире» по версии World Airline Awards 2018, проводимой международной рейтинговой организацией Skytrax.Он также был назван «Лучшим местом в бизнес-классе», «Лучшей авиакомпанией на Ближнем Востоке» и «Лучшим в мире салоном для пассажиров первого класса».
Qatar Airways добавит ряд других новых направлений в свою обширную маршрутную сеть в 2019 году. включая Мальту; Давао, Филиппины; Лиссабон, Португалия; Могадишо, Сомали и Лангкави, Малайзия.