Алроса авиалинии официальный сайт: Авиакомпания «АЛРОСА» | Купить авиабилеты онлайн

Официальный сайт авиакомпании Алроса — история, отзывы

АО «Авиакомпания Алроса» — региональный российский перевозчик, который осуществляет рейсы внутри России, а также в страны ЕС, Азии и СНГ. Главный офис организации находится в Якутии (город Удачный). Базовые аэропорты —  Домодедово и Мирный. Официальный сайт авиакомпании Алроса — alrosa.aero.

История и флот

В основе новой структуры легло уже существующие на тот период Мирнинское авиационное предприятие, являющееся отделением.  Полная самостоятельность была получена только в начале 2013 года.

На текущий 2017 год парк авиакомпании входят:

• Вертолеты Ми-171 и Ми-8.
• Пассажирские самолеты Ан-24 (26, 38, 100), Ту-154М, а также Боинг 737.
• Грузовые воздушные судна — Ан-26 и Ил-76ТД.

Чартерные международные рейсы, как правило, производятся самолетами Ту-134 и 154М.  Всего в авиапарке компании около 40 самолетов и вертолетов.

Генеральный директор авиакомпании — Гулов А.А.

Представительства перевозчика находятся во многих городах России, среди которых Иркутск, Краснодар, Геленджик, Анапа и Магадан. Также работают офисы авиакомпании Алроса в Новосибирске, Санкт-Петербурге, Симферополе, Хабаровске, Якутске и других городах. Получить детальную информацию по каждому из представительств можно на официальном сайте.

Среди основных происшествий, связанных с перевозчиком, стоит выделить:

• 09.2010 года — аварийная посадка рейса Полярный — Домодедово (ЯК-516) из-за полного обесточивания самолета в процессе перелета. Во время посадки воздушное судно выкатилось за пределы полосы на 160 метро. При этом экипаж и пассажиры не пострадали. После капитального ремонта самолет снова был допущен к эксплуатации.
• 03.2015 года — выкатывание воздушного судна Ан-38 на рейсе Мирный — Накын за пределы полосы.
• 03.2017 года — незапланированная посадка Ми-8МТВ-1 из-за отказа одного из моторов. Пассажиры и экипаж не пострадали.

Официальный сайт авиакомпании Алроса

Как отмечалось выше, сайт авиакомпании — alrosa.aero, а общий ресурс организации — alrosa.ru.

На официальной площадке представлено два основных раздела. В первом (онлайн-сервисы) пользователь может приобрести или вернуть билет, зарегистрировать на рейс или проверить наличие брони. Во втором разделе представлены:

• Общая информация для пассажиров, правила перевозок, особенности страхования, условия и действующие тарифы.
• Типы и особенности перевозок — пассажирских, грузовых, чартерных, субсидируемых и прочих.
• Данные о перевозчике — история, представительства, контакты, особенности флота.
• Направления полетов — расписание, онлайн-табло, карты перелетов.
• Прочая информация.
• Найти и забранировать авиабилеты компании можно бесплатно через Aviasales

Также группа авиакомпании Алроса имеется в соцсети Вконтакте. Основное сообщество — /vk.com/alrosa.aero, где число участников достигает 1700 человек.

Отзывы пассажиров

Чтобы дополнить информацию, которую содержит официальный сайт авиакомпании Алроса, стоит изучить отзывы пользователей, обратить внимание на положительные и отрицательные комментарии и выделить для себя наиболее важные моменты.

Приведем отзывы об авиакомпании Алроса 2017 года:

1. Положительные:

• Отличный сервис и опытный персонал. Пассажиры отмечают профессионализм пилотов, которые на «пять» справляются с посадкой и взлетом на воздушном судне.
• Удобный салон и полноценное питание. В продолжительных рейсах пища и напитки подаются несколько раз. Многие клиенты компании отмечают, что персонал авиакомпании Алроса не жалеет продуктов, поэтому многим пассажирам удается кое-что забрать с собой.
• Возможность регистрации и покупки билета онлайн через официальный сайт.
• Весь персонал и руководство стараются четко следовать заданному расписанию, поэтому задержки рейсов и проблемы в пути являются редким исключением.
• Доступная стоимость билетов. Если сравнивать с конкурентами.

2. Негативные отзывы пассажиров об авиакомпании Алроса. Несмотря на ряд преимуществ перевозчика, стоит выделить и определенные минусы:

• Случаются ситуации с выходом из строя самолета непосредственно до отлета. В этом случае рейс может быть задержан или отменен.
• Возникновение ситуаций, связанных с заменой самолета непосредственно перед вылетом. Для многих пассажиров такие изменения становятся неприятным сюрпризом, ведь от типа воздушного судна напрямую зависит комфорт и надежность перелета.
• Наличие б/у одеял в плохом состоянии (на некоторых рейсах).
• Встречаются жалобы на обслуживание (в том числе и при перелете бизнес-классом).

В целом работа перевозчика удовлетворительна, о чем свидетельствуют отзывы пассажиров и история самой компании. При желании найти достойные варианты и купить билет на самолет по лучшей цене воспользуйтесь нашим сервисом и будьте всегда в выгоде.

Читайте так же

Авиакомпания «Алроса» билеты на чартер

1	Москва → Сочи	Найти билеты
2	Сочи → Москва	Найти билеты
3	Москва → Санкт-Петербург	Найти билеты
4	Санкт-Петербург → Москва	Найти билеты
5	Москва → Новосибирск	Найти билеты
6	Новосибирск → Москва	Найти билеты
7	Краснодар → Москва	Найти билеты
8	Москва → Краснодар	Найти билеты
9	Москва → Екатеринбург	Найти билеты
10	Краснодар → Санкт-Петербург	Найти билеты
11	Санкт-Петербург → Краснодар	Найти билеты
12	Мирный → Новосибирск	Найти билеты
13	Новосибирск → Мирный	Найти билеты
14	Москва → Мирный	Найти билеты
15	Новосибирск → Краснодар	Найти билеты
16	Мирный → Москва	Найти билеты
17	Краснодар → Новосибирск	Найти билеты
18	Екатеринбург → Москва	Найти билеты
19	Санкт-Петербург → Новосибирск	Найти билеты
20	Новосибирск → Санкт-Петербург	Найти билеты
21	Красноярск → Краснодар	Найти билеты
22	Краснодар → Красноярск	Найти билеты
23	Москва → Самара	Найти билеты
24	Москва → Симферополь	Найти билеты
25	Москва → Ереван	Найти билеты
26	Ереван → Москва	Найти билеты
27	Минеральные Воды → Москва	Найти билеты
28	Мирный → Якутск	Найти билеты
29	Москва → Минеральные Воды	Найти билеты
30	Симферополь → Москва	Найти билеты
31	Мирный → Санкт-Петербург	Найти билеты
32	Самара → Москва	Найти билеты
33	Иркутск → Мирный	Найти билеты
34	Санкт-Петербург → Мирный	Найти билеты
35	Якутск → Мирный	Найти билеты
36	Якутск → Москва	Найти билеты
37	Иркутск → Якутск	Найти билеты
38	Якутск → Иркутск	Найти билеты
39	Москва → Калининград	Найти билеты
40	Москва → Ростов-на-Дону	Найти билеты
41	Москва → Якутск	Найти билеты
42	Мирный → Иркутск	Найти билеты
43	Владивосток → Якутск	Найти билеты
44	Ростов-на-Дону → Москва	Найти билеты
45	Новосибирск → Ростов-на-Дону	Найти билеты
46	Якутск → Санкт-Петербург	Найти билеты
47	Якутск → Хабаровск	Найти билеты
48	Новосибирск → Якутск	Найти билеты
49	Екатеринбург → Мирный	Найти билеты
50	Калининград → Москва	Найти билеты
51	Новосибирск → Удачный	Найти билеты
52	Удачный → Новосибирск	Найти билеты
53	Якутск → Владивосток	Найти билеты
54	Якутск → Новосибирск	Найти билеты
55	Краснодар → Мирный	Найти билеты
56	Санкт-Петербург → Якутск	Найти билеты
57	Мирный → Краснодар	Найти билеты
58	Хабаровск → Якутск	Найти билеты
59	Москва → Удачный	Найти билеты
60	Нерюнгри → Новосибирск	Найти билеты
61	Новосибирск → Ленск	Найти билеты
62	Ростов-на-Дону → Новосибирск	Найти билеты
63	Удачный → Якутск	Найти билеты
64	Самара → Новосибирск	Найти билеты
65	Удачный → Мирный	Найти билеты
66	Удачный → Москва	Найти билеты
67	Мирный → Ленск	Найти билеты
68	Красноярск → Мирный	Найти билеты
69	Новосибирск → Самара	Найти билеты
70	Мирный → Удачный	Найти билеты
71	Мирный → Красноярск	Найти билеты
72	Мирный → Екатеринбург	Найти билеты
73	Якутск → Нерюнгри	Найти билеты
74	Москва → Нерюнгри	Найти билеты
75	Ленск → Новосибирск	Найти билеты
76	Новосибирск → Нерюнгри	Найти билеты
77	Ленск → Мирный	Найти билеты
78	Мирный → Ростов-на-Дону	Найти билеты
79	Якутск → Удачный	Найти билеты
80	Ростов-на-Дону → Мирный	Найти билеты
81	Нерюнгри → Москва	Найти билеты
82	Ленск → Иркутск	Найти билеты
83	Иркутск → Ленск	Найти билеты

Авиакомпания Алроса. Официальный сайт. 6R. DRU. ЯМ.

 

 

Российская авиакомпания «Алроса» осуществляет авиаперевозки начиная с 1995 года и имеет весьма обширный парк воздушных машин.  В частности, авиакомпании занимается региональными авиаперелётами в Якутии, перелётами между региональными центрами России, совершает вылеты в страны СНГ, Европы и Юго-Восточной Азии.

 

Компания выполняет грузовые перевозки и авиационные спецработы.

Маршруты

Россия: Москва, Анапа, Красноярск, Краснодар, Новосибирск, Томск, Иркутск, Новокузнецк, Екатеринбург.
Якутия: Якутск, Оленек, Мирный, Витим, Ленск, Пеледуй, Удачный, Жиганск, Айхал, Саскылах.

Происшествия

В 2010 году в начале сентября  воздушное судно компании «Алроса» марки Ту-154 во время перелета из Якутии в Москву совершило незапланированную посадку по причине проблем с электрооборудованием. Аэропорт Ижма, принявший самолет, был не предназначен для таких воздушных бортов. В результате при аварийной посадке самолет смог остановиться за пределами посадочной полосы. Ни один человек из пассажиров и экипажа не пострадал.

В марте 2015 года с самолетом Ан 38 в Накыне произошла ситуация, подобная описанной выше. Самолет преодолел боковой предел взлетной полосы. Обошлось без жертв.

Несмотря на весьма внушительный размер авиапарка – по состоянию на середину 2014 года, он включает в себя 53 воздушных машины, вся техника авиакомпании имеет возраст более 30 лет, а потому уже не в полной мере обеспечивает комфортные авиаперевозки для пассажиров. Тем не менее, стоит отметить, что компания «Алроса» уже начала обновлять свои воздушные суда, закупая самолёты типа Boeing 737.

 

 

Начиная с 2013 года, авиакомпания «Алроса» начала осуществлять свою деятельность как самостоятельное юридическое лицо.

 

Основные данные:

• Страна авиакомпании — Россия;

• Занимается  региональными авиарейсами из Мирного и Полярного.

• ИАТА код авиакомпании:  6R;

• ИКАО код авиакомпании: DRU;

• Внутренний код авиакомпании: ЯМ;

 

Авиакомпания Алроса Официальный сайт : http://www.alrosa.aero/.

 

Контактные данные:

• Почтовый адрес авиакомпании: Аэропорт, г. Мирный, Саха (Якутия),  Россия, 678170;

• Городской телефон авиакомпании:+7413635197;

• Факс авиакомпании: +74113698399;

• Адрес электронной почты авиакомпании: [email protected];

• Базовыми аэропортами авиакомпании являются аэропорты  Мирный, Полярный.

• Внутренние авиарейсы:  Вилюйск, Анапа, Иркутск, Екатеринбург,  Красноярск, Краснодар, Мирный, Ленск,  Новосибирск, Москва, Полярный,  Нюрба, Санкт-Петербург, Ростов, Томск,Сочи, Уфа, Усть-Кут, Якутск, Хабаровск.

• В самолетном парке авиакомпании находятся самолеты  Антонов Ан-2/Ан-3, Boeing 737-700, Антонов Ан-26, Антонов Ан-24,  Туполев Ту-134, Антонов Ан-38, Туполев Ту-154.

 

Посмотреть другие авиакомпании России можно здесь

Авиакомпания Алроса (Alrosa Airlines) — ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ

Авиакомпания Алроса («Alrosa Airlines») входит в воздушный флот России. Свою деятельность по авиаперевозкам компания начала в 1995 году. Среди направлений деятельности «Алроса» региональные авиарейсы в республике Якутия из городов Мирный и Полярный, перелёты между центральными городами российских регионов, полёты в страны СНГ, европейские страны и государства Юго-Восточной Азии. В 2013 года авиакомпания приобрела статус самостоятельного юридического лица.

Авиапарк

В основном возраст единиц авиатехники «Alrosa Airlines» больше 30 лет, что является высоким показателем в России. В последнее время авиакомпания обновляет свой самолётный парк, закупая в основном самолёты Boeing 737. В 2014 году пилоты получили разрешение на полёты на самолётах Bombardier Dash. В ливрее «АЛРОСА» такие суда будут летать начиная с 2015 года (в лизинге). В авиапарке Алросы самолёты Boeing 737-800, Ан-2/Ан-3, Ан-24, Ан-26, Ан-38, Ил-76, Ми-8, Ту-134, Ту-154, вертолёты (МИ-8, Ми-171, Ми 26).

Грузовые перевозки

Для грузовых перевозок авиакомпания Алроса использует воздушные суда Ан-26, которые способны транспортировать грузы до 5,5 тонн и Ил-76ТД (для грузов, вес которых не превышает 50 тонн). Если требуется перевезти небольшие грузы на местных авиалиниях, возможно использование самолётов Ан-2 для грузов до 1,2 тонн, Ан-38-100, приспособленных для грузовых перевозок до 2,5 тонн.

«Алроса» осуществляет уникальные работы по доставке оборудования для нефте- и газодобычи в заданный пункт. По предварительному договору производится аэрофотосъёмка местности.

Кроме перевозки грузов в стандартных контейнерах возможна перевозка нестандартных крупногабаритных тяжеловесных грузов. Небольшие партии грузов могут доставляться в порядке дозагрузки лайнеров.

Пассажирские перевозки

Для пассажирских перевозок «Alrosa Airlines» использует комфортабельные самолёты Boеing, Антонов, Туполев. На всех лайнерах компании установлены удобные кресла для пассажиров. Самолёты Ту-154М оснащены специальными анатомическими креслами повышенной комфортности, облегчающие продолжительные полёты для пассажиров.

В лайнерах есть полки для багажа, туалетные комнаты.

Популярные направления авиакомпании Алроса

Пассажирам бизнес класса предоставляются дорожные спецнаборы, тёплые пледы, горячее питание лучшего качества и расширенного меню, алкогольные и безалкогольные напитки, фрукты.

В аэропорту Домодедово г. Москвы для пассажиров авиакомпании «Alrosa Airlines» имеется отдельная стойка регистрации.

Специальные перевозки

Для специальных перевозок «Авиакомпания Алроса» использует вертолёты МИ и самолёты Ан.

Вертолеты Ми-26Т могут транспортировать нестандартные грузы, вес которых не превышает 20 тонн. Транспортировка может осуществляться и внутри вертолёта, и на подвеске снаружи.

Стандартные контейнеры транспортируются внутри фюзеляжа, при этом используются уникальная собственная технология такелажных работ, разработанная опытными специалистами «Алроса».

Вертолетом Ми-8 и его новой улучшенной модификацией МИ-171 доставляются небольшие партии грузов, бригады рабочих-вахтовиков.

Чартерные рейсы «Alrosa Airlines»

Чартерные рейсы по РФ осуществляются самолётами Boeing, Ту-134 и Ту-154. Для чартера в страны СНГ, азиатские и европейские государства эксплуатируются самолёты Boeing, Ту-154 М. Суда для чартерных международных рейсов могут компоноваться 134, 150 и 156 креслами.

Самолёты Ту-154 предназначены для перелётов на линиях средней протяженности При проектировании Ту-154 разработчиками предусмотрена возможность модернизации воздушного судна с учётом возрастающих потребностей постоянно развивающейся сферы гражданских авиаперевозок.

Ту-154 VIP обладает высокой надёжностью, безотказностью, оборудован большим и комфортным ВИП салоном, эксплуатируется на маршрутах большой протяженности

Пункты продаж авиакомпании «Алроса» размещаются в 15 городах и посёлках Российской Федерации.

Код ИАТА: 6R, Код ИКАО: DRU

Контактная информация

• Авиакомпания Алроса ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ: www.alrosa.aero.
• Телефон: +7 41136 471 70.
• Факс: +7 41136 98 121.
• Email: [email protected].
• Адрес: 678170, Саха (Якутия), город Мирный, Аэропорт.

телефон службы поддержки, бесплатный номер 8-800

АО «Авиакомпания Алроса» — компания, обслуживающая тысячи клиентов ежедневно. Посмотреть услуги перевозчика можно на официальном сайте. Опубликовано актуальное расписание перелетов, последние новости, стоимость билетов. Дополнительной возможностью является онлайн-бронирование и регистрация. Если перечисленных справочных сведений недостаточно — воспользуйтесь услугами контактного центра. Профессиональные консультанты рассмотрят обращение и помогут решить сложности. Можно отправить письмо или позвонить. Конкретный способ связи выбирает непосредственно сам клиент.

Горячая линия авиакомпании «Алроса»

Для совершения бесплатного звонка наберите номер 8 800 234 49 24. Позвонить можно с домашнего или мобильного телефона. Операторы принимают звонки ежедневно с 3-00 до 21-00. После совершения звонка открывается голосовое меню, содержащее несколько пунктов.

Перемещение по меню реализовано посредством тонального набора. Нажимайте клавиши номеронабирателя, руководствуясь подсказками. Вы сможете получить информацию от автоответчика или связаться с живым консультантом.

Горячая линия Алроса для юрлиц

Корпоративным пользователям доступен дополнительный контактный центр — 8 411 364 71 70. Указанный номер работает с 9-00 до 13-00 по понедельникам. В остальные дни операторы принимают звонки с 4-00 до 13-00. По выходным и праздникам колл-центр недоступен.

Зачем нужна горячая линия?

Операторы проводят информационные консультации о работе компании:

• Возврат приобретенных билетов;
• Наличие билетов;
• Стоимость перевозки груза;
• Типы билетов;
• Транспортировка домашних животных;
• Задержка рейса;
• Точное расписание перелетов;
• Бронирование номера;
• Отправка отзывов.

По телефону авиакомпании невозможно выполнить некоторые задачи. Например, нельзя приобрести авиабилет. Понадобится лично посетить кассу или воспользоваться официальным сайтом. Консультанты не помогут зарегистрироваться на рейс — такая процедура требует личного присутствия.

Другие источники связи

Если поблизости отсутствует телефон или невозможно дозвониться, попробуйте отправить письменное сообщение. Нажмите кнопку «Обратная связь» на сайте авиакомпании. Затем укажите тему вопроса, свое имя, адрес электронного ящика. Подробно опишите суть обнаруженной проблемы. Также прикрепите дополнительные данные, конкретизирующие вопрос — например, номер рейса. После отправки обращения вам напишет сотрудник контактного центра.

Каждый пассажир способен отправить электронное письмо на адрес компании. Сообщение рекомендуется заполнять аналогичным образом. Указывайте имя, контакты и вопрос. Также консультации проводятся через популярные социальные сети (Facebook и другие ресурсы). Подписчикам доступны последние новости и крупные скидки. Общение проходит через комментарии. Можно отправить отзыв, вопрос или пожелание о работе «Алроса».

Режим работы

Телефон колл-центра «Алроса» работает каждый день с 3-00 до 21-00.

Контакты

Официальный сайт: https://www.alrosa.aero/
Вход в личный кабинет: https://booking.alrosa.aero/
Написать письмо: https://www.alrosa.aero/info/contacts/feedback
Телефон поддержки: 8 800 234 49 24

Алроса авиакомпания официальный сайт

Алроса — авиационная компания России, занимающаяся выполнением региональных авиаперевозок на территории Якутии, осуществлением чартерных и регулярных пассажирских перевозок по России, а также чартерных рейсов в СНГ, европейские и азиатские страны. Кроме того, компания занимается оказанием различных специальных авиационных работ, а также выполняет грузовые перевозки.

Как и любая другая авиакомпания Алроса имеет собственный официальный сайт, благодаря которому можно подробнее ознакомиться с деятельностью организации, а также воспользоваться доступными онлайн сервисами.

Официальный сайт

Прежде всего, Алроса авиакомпания официальный сайт позволяет отыскать билет на нужный Вам рейс. Для этой цели предназначена специальная форма, в которой необходимо указать город или аэропорт вылета, а также город или аэропорт прилёта. Соответствующие пункты отправления и прибытия можно выбрать из предложенных списков.

Также следует указать даты следования. Обязательно необходимо выбрать число «туда». Выбрать его можно на предложенном календаре. Если Вы планируете перелёт в обе стороны, также необходимо выбрать дату «обратно». Если Ваш маршрут пролегает в одну сторону, следует отметить пункт «Обратный билет не нужен» (доступен на календаре обратного следования).

В форме поиска авиабилетов также необходимо указать количество пассажиров: взрослых от 12 лет, детей от 2 до 11 лет, а также младенцев до 2 лет. При этом Вы можете приобрести билеты для младенцев с местом либо без него.

Поиск билетов

После того, как Вы укажете всю необходимую информацию, Алроса авиакомпания официальный сайт предложит ознакомиться с доступными рейсами по нужному Вам направлению в указанные даты. При этом Вы сможете посмотреть номер рейса, время отправления и прибытия, время в пути, а также выбрать тариф с указанной стоимостью. При необходимости Вы сможете посмотреть билеты на соседние даты и отыскать наиболее оптимальный для себя вариант.

Если предложений несколько, они могут быть отсортированы по времени в пути, цене, времени вылета и прилёта. Также Вы можете посмотреть количество доступных мест, для чего необходимо подвести курсор к специальному значку, расположенному рядом с ценой.

Выбор рейса

После выбора подходящего варианта Вы сможете приступить к вводу информации о пассажире и контактной информации. После этого понадобится выбрать необходимые услуги и произвести оплату.

Официальный сайт авиакомпании Алроса также позволяет ознакомиться с тарифной политикой и управлять Вашими бронированиями. Весьма востребованным сервисом является «Регистрация на рейс», с помощью которого Вы можете осуществить регистрацию из дома или офиса. При этом следует помнить, что процедура начинается за 24 часа, а завершается за 3 часа до вылета рейса. При этом Вы сможете выбрать удобное для себя место в салоне самолета и сами распечатать посадочный талон.

Регистрация на авиарейс

На веб-ресурсе авиакомпании также можно ознакомиться с возможностью возврата билетов, правилами воздушных перевозок, отыскать ответы на вопросы, посмотреть месторасположение пунктов продаж и представительств авиакомпании. Также официальный сайт позволяет обратиться к карте полётов и расписанию. Здесь же доступно меню бортового питания и информация, касающаяся Программы премирования «Алмазная миля».

Политика отмены рейса АЛРОСА и процесс возврата (6R)

Знать о правилах отмены

АЛРОСА — крупный авиаперевозчик, обслуживающий широкий спектр внутренних и международных рейсов.

Если вы хотите отменить свой рейс АЛРОСА, перед тем, как продолжить, рекомендуется получить информацию о правилах отмены АЛРОСА.

Отмена в течение 24 часов (зависит от страны происхождения и авиакомпании)

Принимая во внимание потребности и положение пассажиров, АЛРОСА вводит 24-часовую политику отмены.АЛРОСА обеспечивает большую гибкость и преимущества для пассажиров при управлении бронированием.

{

В соответствии с политикой 24-часовой отмены АЛРОСА пассажиры могут отменить рейс, забронированный на АЛРОСА, в течение 24 часов с момента покупки. АЛРОСА полностью возместит стоимость вашего билета, если бронирование было совершено за неделю или более до даты вылета вашего рейса АЛРОСА. АЛРОСА имеет право изменить отмену за 24 часа в любое время.

Эти данные собираются из различных источников с карты авиакомпаний.com может не иметь гарантированного изменения политики со стороны АЛРОСА. для вас напрямую связаться с официальным номером телефона АЛРОСА.

Примечание. При бронировании билетов из США может применяться правило 24 часов. Корпорация Airlines Reporting Corporation (ARC) поддерживает политику отмены в течение 24 часов в США.

}

Если пассажир отменил рейс АЛРОСА за несколько часов до вылета рейса, а рейс был забронирован не более чем за неделю до вылета, то АЛРОСА потребует оплатить штраф, который будет полностью зависеть от правил тарифов АЛРОСА.

Политика отмены

АЛРОСА предоставляет возможность без проблем отменить рейс онлайн. Также пассажиры могут оформить заявку на возврат онлайн, заполнив форму запроса на возврат на официальном сайте АЛРОСА. Возврат предоставляется только за соответствующие критериям авиабилеты АЛРОСА, которые отменены в течение активного периода времени. АЛРОСА не осуществляет возврат средств по истечении срока действия билета. Обработка запроса на возврат средств АЛРОСА может занять некоторое время и может быть удовлетворена в течение 7–10 рабочих дней.Если рейсы АЛРОСА отменяются по каким-либо неустранимым причинам со стороны АЛРОСА, то пассажирам предоставляется компенсация за бронирование следующего последующего рейса АЛРОСА. Таким образом, вы можете легко отменить свой рейс и получить возмещение на АЛРОСА.

Плата за аннулирование

АЛРОСА также ввела сбор за отмену как внутренних, так и международных рейсов. Если вы не знаете о сборе за отмену рейса АЛРОСА на международных рейсах, то пройдите следующую инструкцию:

Сбор за аннулирование АЛРОСА в размере от 100 до 500 долларов США применяется, если запросы на аннулирование билетов подаются по истечении 24 часов как безрисковая отмена.Если вы отмените свой рейс АЛРОСА в течение 24 часов после запланированного вылета вашего рейса, то в качестве сбора АЛРОСА за отмену будет взиматься сбор в размере от 100 до 400 долларов США. Вы также можете сделать запрос на отмену после отмены вашего авиабилета.

Для получения дополнительной информации о политике аннулирования АЛРОСА вы можете связаться с номером аннулирования АЛРОСА, который всегда готов помочь пассажирам. Вы также можете получить процедуру отмены рейса или запросить возврат средств, просто набрав номер горячей линии.

Иногда планы меняются, и вы вынуждены отменить рейс АЛРОСА, которого ждали несколько месяцев. Если вам когда-либо приходилось отменять рейс АЛРОСА, вы знаете, что этот процесс может быть как дорогостоящим, так и сложным.

Если вы забронировали билет на рейс АЛРОСА и хотите его отменить, вы обратились по адресу! Вы можете найти всю информацию, необходимую для навигации по политике отмены АЛРОСА и определить, какие политики применимы к вашей ситуации.

 

Как отменить рейс АЛРОСА?

 

Если вы забронировали билет на рейс АЛРОСА, но по какой-то срочности вам необходимо отменить его. Вы можете сделать отмену АЛРОСА двумя способами — онлайн или по телефону. Вам нужно, чтобы номер подтверждения вашего рейса был готов ввести или предоставить руководителю авиации, чтобы начать процесс отмены. Как только процесс отмены АЛРОСА завершится, вы будете проинформированы о вариантах возврата, которые вы можете выбрать.

 

Способ №1: Аннулирование АЛРОСА онлайн

Шаг №1: Запустите любой веб-браузер на вашем компьютере. Посетите домашнюю страницу Алроса . Нажмите кнопку «Войти» или «Войти» в правом верхнем углу веб-страницы. Введите свои учетные данные для входа в АЛРОСА. Нажмите на желтую кнопку «Войти».

• Если вы забыли свои учетные данные для входа в АЛРОСА, нажмите ссылку «Нужна помощь со входом?» в правом нижнем углу.
• Если вы часто летаете с АЛРОСА, вы можете попробовать маленькое поле с надписью «Помнить меня?» после того, как вы укажете свои учетные данные для входа в АЛРОСА. Таким образом, вам не нужно нагружать свой мозг, чтобы запомнить имя пользователя и пароль.

 

Шаг №2: Если у вас нет учетной записи АЛРОСА, вы можете пропустить процесс входа в систему. Посетите веб-страницу  Alrosa   отмены . Введите правильный номер подтверждения, ваше имя.Теперь нажмите кнопку «Продолжить». В соответствии с политикой отмены АЛРОСА вы должны ввести точное имя человека, который первоначально забронировал авиабилет.

Шаг №3: Нажмите «Полет | Отель | Вкладка «Автомобиль» находится в верхней части главной страницы. Он перенаправит вас на множество вариантов и ссылок. Нажмите на ссылку «Управление бронированием АЛРОСА», которая находится в заголовке «Полет».

 

Шаг № 4: Нажмите на ссылку «Алроса Отмена бронирования».После этого нажмите «Управление бронированием». Вы открыли новую страницу, которая предоставляет вам несколько различных вариантов. Нажмите на кнопку «Алроса Отменить бронирование».

 

Шаг № 5: На экране вашего рабочего стола появятся 3 окна, запрашивающие номер подтверждения, имя и фамилию. После этого нажмите кнопку «Продолжить».

• Необходимо ввести исходное имя, которое вы использовали при бронировании авиабилетов АЛРОСА.
• Если вы не знаете номер подтверждения своего авиабилета, проверьте историю забронированных билетов в личном кабинете АЛРОСА.
• Вы также можете найти номер подтверждения авиабилета в зарегистрированном электронном письме, которое вы указали при бронировании авиабилета.

 

Шаг 6: Просмотрите информацию о рейсе АЛРОСА. Если вы забронировали поездку туда и обратно, вам придется отменить всю поездку. Вам не разрешается отказываться только от одного сегмента путешествия. К сожалению, если вы забронировали авиабилет в одну сторону, то это не проблема.

 

Шаг № 7: Чтобы проверить статус возврата, посетите раздел «Средства для путешествий».Это поможет вам определить, подлежит ли возврату уплаченная вами сумма билета. Если указано «Возврат», вы можете установить флажок рядом с «Запросить возврат». Если указано «Не подлежит возврату», вы не получите никакой суммы обратно.

 

Шаг № 8: В нижней части веб-страницы Алроса  отмена вы увидите опцию «Отменить мое бронирование?». Нажмите кнопку «Да, Отмена», чтобы отменить бронирование билетов АЛРОСА.

 

Способ № 2: отмените свой рейс по телефону

Шаг №1: Наберите бесплатный номер отдела бронирования АЛРОСА. Если у вас есть какой-либо конкретный запрос или вопрос, связанный с тарифом бронирования вашего авиабилета, возвратом средств или отменой онлайн-билета АЛРОСА, свяжитесь с АЛРОСА по телефону.

Шаг № 2: Сообщите руководству авиации, что вы хотите аннулировать билеты АЛРОСА.

Шаг №3: Проверьте варианты возврата авиабилета.

Способ №3: Отмените билеты в аэропорту

 

Шаг №1: Прежде всего, вам нужно отправиться в аэропорт, в котором вы решили сесть на рейс.

 

Шаг №2: После этого вам необходимо посетить АТО АЛРОСА (кассы аэропорта).

 

Шаг №3: Вы можете лично поговорить с руководителем АЛРОСА и попросить его или ее отменить ваши авиабилеты.Возврат будет зачислен обратно на ту же дебетовую карту или кредитную карту, с помощью которой вы произвели платеж.

Авиакомпания АЛРОСА компенсация за отмену или задержку рейса и возмещение

Авиакомпания АЛРОСА Задержка или отмена рейса Компенсация и возмещение

Это ужасный сценарий путешествия: вы покупаете билет авиакомпании АЛРОСА, приезжаете и обнаруживаете, что ваш рейс задерживается, отменяется, или хуже. Или вы обнаружите, что полет нормальный, но вам или ближайшим родственникам отказано в посадке.Каковы ваши права? Вам причитается компенсация?

Вы можете получить до 600 евро от авиакомпании АЛРОСА . Мы в AirAdvisor упрощаем получение компенсации. Если мы собираем для вас компенсацию, мы взимаем комиссию только в размере 30% от суммы, которую вы получаете. Но нам платят только в том случае, если мы успешно получаем компенсацию от вашего имени.

Задержка или отмена рейса авиакомпании АЛРОСА Авиакомпания? Узнайте, причитается ли вам компенсация в размере до 600 евро. Проверьте сейчас бесплатно

Если вы отменили или задержали рейс и ищете информацию о возмещении или компенсации за рейс авиакомпании АЛРОСА, мы здесь, чтобы помочь.Мы объясним ваши права пассажира и поможем получить возмещение или компенсацию. Подать жалобу на авиакомпанию АЛРОСА и получить до €600 на пассажира. Воспользуйтесь нашим бесплатным Калькулятором компенсаций , чтобы узнать, сколько вам причитается, и подать заявку авиакомпании Алроса на . Вам не нужно быть экспертом по политике возврата средств авиакомпании АЛРОСА или политике отмены, чтобы получить свои деньги обратно.

Каковы мои права пассажира в случае отмены или задержки моего рейса авиакомпании «Алроса»?

В соответствии с законодательством ЕС ваши права включают:

• Компенсация до 600 евро, не зависящая от стоимости билета не менее 3 часов, отменено или перебронировано

 

Что делать в случае отмены или задержки рейса авиакомпании АЛРОСА?

• Подтвердите причину задержки или отмены.
• Соберите доказательства: фотографии, квитанции о расходах, номер брони авиакомпании АЛРОСА, ваучеры и т. д.
• Настаивайте на основных льготах и ​​услугах в аэропорту.
• Проверьте свое право на компенсацию с помощью нашего бесплатного онлайн-калькулятора компенсации.

 

Авиакомпания «Алроса» Требования о компенсации за рейс

В качестве пассажира вы можете иметь право на компенсацию, если произошло следующее:

• Задержка рейса: если ваш рейс прибыл в пункт назначения с опозданием на 3 часа.
• Авиакомпания АЛРОСА Отмена рейса: если авиакомпания АЛРОСА отменила ваш рейс и сообщила вам об этом менее чем за 14 дней до вылета.
• Избыточное бронирование: если вам было отказано в посадке из-за избыточного бронирования.
• Пропущенный стыковочный рейс: Если вы пропустили стыковочный рейс из-за задержки на одном из этапов и прибыли в пункт назначения с опозданием на 3 и более часа.

 

Авиакомпания Алроса Отмены рейсов: когда они несут ответственность?

Когда авиакомпания АЛРОСА может избежать ответственности:  Авиакомпания АЛРОСА предъявляет претензии, если рейс был отменен из-за событий, не зависящих от нее; например, плохая погода или проблемы в аэропорту.Такие события обычно называют чрезвычайными обстоятельствами, и в таких случаях вы не имеете права на возмещение стоимости пропущенного рейса авиакомпании АЛРОСА.

В случае отмены рейсов все авиакомпании, как правило, пытаются забронировать для вас билеты на следующий доступный рейс без дополнительной оплаты. Вы можете согласиться на предложенный рейс или запросить другой замещающий рейс или потребовать возмещения расходов, если вас не устраивает какой-либо из предложенных вариантов.

Примечание: Если ваш перебронированный рейс по расписанию прибывает в то же время, что и ваш первоначальный вылет, вы не имеете права на компенсацию.Закон справедлив и позволяет авиакомпаниям не выплачивать компенсацию, если вы сможете добраться до пункта назначения с минимальными неудобствами. В большинстве случаев пассажиры, у которых был отменен рейс, имеют право на получение компенсации за рейс авиакомпании АЛРОСА.

Забастовка сотрудников аэропорта не поддается чьему-либо контролю. Подробнее о компенсации за отмену.

Когда авиакомпания АЛРОСА не может избежать ответственности: Когда авиакомпания АЛРОСА отменяет рейсы, Постановление ЕС 261 о правах авиапассажиров ясно: вы должны быть переведены на альтернативный рейс или вам будет предоставлен полный возврат стоимости билета.

Кроме того, если вы были уведомлены об отмене рейса менее чем за 14 дней до даты вылета, вы можете получить до 600 евро на человека в качестве компенсации. Кроме того, вы можете получить компенсацию за задержку рейса авиакомпании АЛРОСА, если вы прибыли на 3+ часа позже запланированного времени прибытия вашего первоначального рейса.

Выяснить, сколько вам причитается за сорванный рейс, может быть непросто. Мы здесь, чтобы помочь. Давайте оценим вашу компенсацию для вас.Проверьте свой рейс

Политика возврата авиабилетов авиакомпании «Алроса»

Компенсация за рейс и возврат средств — это две разные вещи.  Правила позволяют вам получить оба:  возмещение отмены  и компенсацию .

В случае отмены авиакомпания попытается перебронировать вас на аналогичный рейс, но если это станет невозможным, возврат денег за отмену будет полным. Как правило, ваша претензия удовлетворялась бы при условии отсутствия чрезвычайных обстоятельств, не зависящих от авиакомпании.

Если авиакомпания АЛРОСА отменяет ваш рейс по чрезвычайным обстоятельствам  (таким как ограничения на поездки в связи с Covid или серьезное заболевание) и вам не предложили замену рейса, вы можете получить полный возврат стоимости билета, поскольку забронированные вами рейсы не были доступны.

Типы  Возврат билетов : Полный возврат должен быть наличными или в кредит. Ваучеры разрешены только в том случае, если вы прямо согласны с этим. Мы не рекомендуем принимать ваучеры из-за короткого срока действия и потенциальных ограничений на погашение.

Примечание: Если авиакомпания АЛРОСА предлагает замену рейса с примерно таким же временем прибытия, а Вы отказываетесь от него, существует вероятность того, что Вы потеряете право на получение как компенсации, так и возврата стоимости билета.

Эмпирическое правило : как правило, вы можете отказаться от альтернативных рейсов и получить возмещение в полном объеме, если новый замещающий рейс прибывает на 3+ часа позже вашего первоначального запланированного времени прибытия.

Авиакомпания Алроса Проблемы с возвратом? Позвольте нашей команде помочь вам.

Прерванный полет? Вы можете иметь право на компенсацию — до 700 долларов США. Проверьте свой рейс. Регламент ЕС 261 (EU 261) защищает пассажиров в случаях задержек рейсов .

В соответствии с EC 261, если ваш рейс прибывает в конечный пункт назначения позже, чем через 3 часа, вы можете подать заявку на компенсацию за задержку рейса авиакомпании АЛРОСА, чтобы получить до 600  евро в качестве возмещения стоимости авиабилета.

Исключения : Компенсация авиакомпании АЛРОСА за задержку рейса не подлежит взысканию в случае чрезвычайных обстоятельств . Если время вылета рейса задерживается из-за плохой погоды или каких-либо нарушений, связанных с аэропортом, это считается чрезвычайным обстоятельством. Технические проблемы, забастовка сотрудников авиакомпании или операционные проблемы не являются уважительной причиной для отклонения требований о компенсации.

Совет : принятие ваучеров или подписание документов об освобождении приведет к потере права на компенсацию.

Узнайте больше о правах пассажиров на компенсацию за задержку рейса авиакомпании АЛРОСА и о том, как потребовать компенсацию от авиакомпании АЛРОСА.

 

Каков срок подачи требований о компенсации?

У вас есть до  шесть лет , чтобы связаться с авиакомпанией Алроса и получить компенсацию и возмещение стоимости билетов.

Как получить компенсацию за задержку рейса авиакомпании АЛРОСА?

Для получения дополнительной информации советуем воспользоваться нашим бесплатным калькулятором компенсации за задержку рейса.Ввод основной информации о вашем рейсе занимает всего пару минут. Наш калькулятор сообщит вам, имеете ли вы право на компенсацию и сколько именно.

Заявление о компенсации ЕС 261: сколько вы можете получить?

Компенсация за расстояние: Все рейсы до 1500 км До 250 евро на человека

Авиакомпания Алроса Внутренние рейсы свыше 1500 км До 400 евро на человека человек

Авиакомпания АЛРОСА международные рейсы на расстояние более 3500 км До 600 евро на человека

В таблице приведены значения в евро, как указано в EC 261.Чтобы рассчитать размер причитающейся вам компенсации, воспользуйтесь нашей бесплатной проверкой компенсации.

Запросите компенсацию через AirAdvisor и получите до 600 евро. Узнайте, сколько вы должны сегодня.

Если ваш рейс был задержан, отменен или перебронирован в течение последних 3 лет, вы можете иметь право на компенсацию в размере до 700 долларов США. Проверьте свой рейс

Общие вопросы: Заявление о компенсации и возмещение

Можете ли вы получить возмещение от авиакомпании АЛРОСА?

Да, абсолютно.  Если авиакомпания Алроса отменила забронированный вами рейс без уважительной причины, ваше требование о возмещении должно быть действительным. Узнайте, сколько вы имеете права на компенсацию за задержку рейса авиакомпании Алроса, с помощью нашего бесплатного калькулятора. Имейте при себе номер бронирования при заполнении нашей формы подтверждения клиента.

Что делать, если форма возврата денег авиакомпании АЛРОСА не работает?

В этом случае наша команда AirAdvisor может помочь. Наши внешние юридические партнеры обеспечат удовлетворение вашего иска.Мы упростили подачу заявки на компенсацию – это займет всего 3 минуты.

 

Как получить возврат или компенсацию от авиакомпании АЛРОСА?

В соответствии с правилами и условиями авиакомпании АЛРОСА, пассажир должен подать форму заявления на возврат средств или форму требования компенсации на официальном сайте авиакомпании АЛРОСА, а не на стороннем сайте. Используйте тот же адрес электронной почты, который использовался для бронирования билетов, чтобы вашу претензию можно было идентифицировать. Вы должны получить ссылочный номер, как правило, в течение 40-60 дней.Если авиакомпания задерживает ответ или отклоняет вашу претензию, отправьте нам претензию о полете, и наша команда поможет обеспечить соблюдение вашей жалобы. Когда вы подаете заявку через нас, вы не несете никаких рисков и авансовых платежей.

 

Что делать, если рейс авиакомпании АЛРОСА отменен?

Уточнить причину отмены рейса в кассе авиакомпании. Кроме того, соберите квитанции за любые дополнительные расходы для возмещения позже. Попросите авиакомпанию предоставить еду и прохладительные напитки при задержке на 3 часа и более.Если ваш замещающий рейс вылетает на следующий день, авиакомпания должна предоставить размещение в гостинице и транспорт. Наконец, воспользуйтесь нашим бесплатным онлайн-калькулятором компенсаций, чтобы проверить, имеете ли вы право на компенсацию, и отправьте авиакомпанией Алроса возмещение за отмену.

 

Что, если я отменю рейс авиакомпании АЛРОСА? Могу ли я получить возмещение?

Если авиакомпания АЛРОСА отменяет рейс, она обязана вернуть пассажирам стоимость билета. Но если вы решите добровольно отменить запланированный рейс, вы не имеете права на возмещение.Политика отмены рейсов авиакомпании «Алроса» носит ограничительный характер, если только у вас нет гибкого тарифа, позволяющего перенести рейс на более позднюю дату с минимальными затратами.

Примечание. Независимо от типа билета пассажиры имеют право запросить возврат суммы аэропортовых такс и сборов в рамках возмещения стоимости отмены.

 

Получу ли я деньги за отмену бронирования из-за Covid-19?

Если авиакомпания АЛРОСА отменила рейс из-за Covid-19, пассажиры имеют право на компенсацию в рамках права на отмену рейса.Если авиакомпания АЛРОСА пытается возместить ваш отмененный рейс ваучером, мы не рекомендуем его брать. Вместо этого подайте заявку на возврат. Если ваша заявка на возмещение будет отклонена, AirAdvisor может помочь обеспечить соблюдение вашей претензии через наших внешних юристов.

Рейс авиакомпании АЛРОСА задерживается на 5 часов и более: можно ли отменить рейс и вернуть деньги?

Да, в таком случае вы можете отменить свой рейс, и авиакомпания АЛРОСА должна вернуть вам деньги напрямую или предложить альтернативный транспорт до места назначения.

 Нужна помощь с жалобой на возврат средств авиакомпании АЛРОСА? Позвольте нам сделать работу за вас

Узнайте, положена ли вам компенсация за сорванный рейсПроверьте свой рейс

 

Правительство Российской Федерации Тендер на гостиничные услуги для экипажей и пассажиров…

Сводка закупок

Страна : Россия

Резюме: Гостиничное обслуживание экипажей и пассажиров задержанных рейсов АК «Авиакомпания АЛРОСА» в Якутске РС (Я) с 01.05.2018. по 31.12.2020.

Крайний срок: 19 апреля 2018 г.

Другая информация

Тип уведомления: Тендер

TOT Ref.No.: 22229531

Документ № №: 31806337036

Конкуренция: ICB

Финансист: Самофинансирование

Данные покупателя

Покупатель : ??????????? ????????? ???????????? ?????? (????????)
678170, ???? ???? /??????/, ? ??????, ?? ?????????, ???? (?????????) ???? 24
Контактное лицо:- ?????????? ????????? ????????????
Телефон: — +7 (41136) 48144
Россия
Электронная почта: podmarkovav@alrosa.ру

Детали тендера

Объявлен конкурс на гостиничное обслуживание экипажей и пассажиров задержанных рейсов АО «Авиакомпания АЛРОСА» в Якутском РС (Я) с 01.05.2018. по 31.12.2020.
Порядок размещения закупки:
Дата и время окончания срока подачи заявок
(по местному времени заказчика): 19.04.2018 в 17:00 (6 МСК)
Дата и время рассмотрения и оценки предложений
(местное время клиента): 26.04.2018 в 15:00 (MSC 6)
Место рассмотрения и оценки предложений № 678170, Республика САХА (Якутия), г. Мирный, административное здание аэропорта, офис 24.
Форма заявки на котировку: В отсканированном виде

Требования к участникам закупки:
Требование об отсутствии участников закупки в реестре недобросовестных поставщиков : Не установлено

Предоставление документации:
Срок предоставления: с 04.05.2018 по 19.04.2018 (6 мск)
Место подачи: Документация для общего ознакомления размещена на официальном сайте Российской Федерации для размещения информации о закупках https://zakupki.gov.ru/223
Программа предоставления: Документация для общественного контроля размещается на официальном сайте РФ для размещения информации о закупках https://zakupki.gov.ru/223
Официальный сайт, где находится документация: www.zakupki.gov.ru
Оплата за предоставление тендерной документации: никакие требования не установлены

.

Дополнительные документы

Дополнительных документов нет..!

Последний коммерческий рейс Ту-154 в России — Allplane

Вчера российская авиакомпания «Алроса» выполнила последний коммерческий рейс Ту-154 между городами Мирный (сибирский шахтерский город, где базируется АЛРОСА и где находится один из самых впечатляющих открытых шахты в мире) и Новосибирск, а также в Сибири.

Авиакомпания «Алроса» входит в состав одноименной алмазодобывающей группы, но работает как регулярная авиакомпания (несколько крупных промышленных и горнодобывающих групп имеют в России собственные авиалинии, которые также открыты для широкой публики) по России.

У меня была возможность увидеть некоторые из Ту-154 АЛРОСА во время сеанса споттинга, организованного московским аэропортом Домодедово несколько лет назад (отсюда и изображение выше, обратите внимание, что Ту-154 все еще носит предыдущую окраску АЛРОСА).

Помимо нового имиджа и веб-сайта, АЛРОСА недавно также перешла на полностью западный парк самолетов Боинг 737-700 и -800, а также имеет российские МС-21 и Суперджеты (хотя неясно, предназначены ли они для замените боинги)

Как я изложил в этой статье CNN о старинных авиалайнерах, на которых вы все еще можете летать.Есть еще некоторое количество Ту-154, но в основном это правительственные организации и военные. Air Koryo из Северной Кореи также использовала этот тип, по крайней мере, до недавнего времени.

Российская авиакомпания «ЮТэйр» списала свой последний Ту-154 в 2013 году. Национальная авиакомпания Беларуси «Белавиа» продлила их полеты, хотя к 2016 году выполняла в основном спецрейсы для российских авиаблогеров!

Удивительно, но последний Ту-154 был построен еще в 2013 году! (скорее всего сборочная линия была открыта не из коммерческих соображений, а чтобы сохранить возможность производства самолетов)

И, кстати, если вас интересуют винтажные авиалайнеры советского производства, рекомендую посмотреть мой недавний подкаст-разговор с Мария Карманова, сибирский математик, которая восстанавливает старый Ту-104 и иногда пилотирует Ту-154 на симуляторе.

Но, тем не менее, я оставляю вас здесь с видео последнего Ту-154М АЛРОСА:

Мошенник из Tinder Саймон Леваев утверждал, что он сын алмазного миллиардера. Встречайте самого настоящего (и очень богатого) Льва Леваева.

Симон Леваев (слева) и человек, которого он назвал своим отцом, алмазный магнат Лев Леваев (справа).

ОРЭ KRISTIANSEN/VG/EPA-EFE/SHUTTERSTOCK; АНТОН НОВОДЕРЕЖКИН/ТАСС/GETTY

---

Частные самолеты, бесценные бриллианты, бегство от закона — все это один день из жизни Симона Леваева, а.к.а. «Тиндер-мошенник» в основе нового криминального хита Netflix, который якобы обманул множество женщин на сумму около 10 миллионов долларов, притворившись сыном израильского алмазного магната Льва Леваева.

Симон Леваев, настоящее имя которого Шимон Хают, отбыл 5 месяцев из 15-месячного заключения в Израиле по ранее обвиненному в мошенничестве (предположительно досрочно, в 2020 году, за хорошее поведение вышел на свободу). Не далее как на прошлой неделе его профиль в Instagram  показал, что он снова наслаждается высокопарным образом жизни.На этой неделе он был забанен в Tinder и других приложениях для знакомств.

Во многих смыслах бывший миллиардер выдавал себя за своего отца. В 2003 году Forbes присоединился к Льву Леваеву и его отряду телохранителей в поездке по Украине для прикрытия, рассказывающего о том, как он стал «королем бриллиантов». Ключ к его успеху? Тесные связи с такими людьми, как Владимир Путин и президент Анголы Жозе Эдуарду душ Сантуш, помогли ему приобретать драгоценные камни, скупать шахты и подрывать мертвую хватку De Beers на рынке.

Другими словами, состояние Леваева, которое, по последней оценке Forbes , в 2020 году составляет немногим менее 1 миллиарда долларов, вполне реально, даже если «Саймон Леваев» им не является. На прошлой неделе LLD Diamonds Льва Леваева опубликовала заявление , в котором, в частности, говорилось: «Как только мы узнали о мошенничестве, мы подали жалобу в израильскую полицию, и мы надеемся, что г-н Хают предстанет перед правосудием, которого он заслуживает. .»

Вот  Forbes — статья на обложке журнала «Форбс» от 15 сентября 2003 года о Льве Леваеве, «миллиардере, взломавшем De Beers», полностью переизданная.

---

ФИЛЛИС БЕРМАН и ЛЕА ГОЛДМАН

T Полиция ждет Льва Леваева , когда его самолет Gulfstream 2000 приземляется в Киеве после трехчасового перелета из Тель-Авива. Это не криминальная экстрадиция, а приветственный комитет, включающий караван лимузинов и «Мерседес-Бенц», каждый с двумя вооруженными телохранителями. Антураж мчится по изрытым автомагистралям Украины, сквозь светофоры, мимо одиноких ферм и пыльных дорог в село Житомир.

Настоящий Леваев: Когда Лев Леваев попал на обложку Forbes в 2003 году, его состояние оценивалось в 2 миллиарда долларов.

ФОРБЕС

Леваев — местный герой. Он восстановил единственную оставшуюся в этом городе синагогу, которую нацисты превратили в склад оружия, а коммунисты — в кинотеатр. Теперь разношерстная клезмерская группа исполняет ему серенаду, фотографы делают снимки, а мальчики исполняют традиционный хасидский танец в его честь. Примерно в 400 деревнях России и бывших советских республик эта сцена повторялась бесчисленное количество раз.Леваев — 47-летний гражданин Израиля узбекского происхождения и набожный Любавич, жертвующий не менее 30 миллионов долларов в год, чтобы вернуть заблудших евреев в стадо.

Этот малоизвестный миллиардер также является бичом De Beers, гиганта по добыче и сбыту алмазов, известного как «Синдикат». Когда-то Леваев был сайтхолдером, одним из немногих эксклюзивных прямых покупателей необработанных алмазов De Beers. Сегодня он является крупнейшим в мире огранщиком и полировщиком драгоценных камней и основным поставщиком необработанных камней для других огранщиков, полировщиков и производителей ювелирных изделий по всему миру.Те, кто наблюдал за его ростом в течение последних трех десятилетий, говорят, что его подпитывала сильная ненависть к De Beers. Он был возмущен высокомерным отношением Синдиката к покупателям, которым давали коробки с необработанными алмазами по цене «бери или не покупай», и они рисковали быть навсегда отрезанными, если они откажутся.

Леваев не будет открыто критиковать своего бывшего южноафриканского делового партнера. Но его неповиновение кажется плохо замаскированным. «Я не позволю никому указывать мне, как вести мой бизнес», — говорит он.«Я вырос в Советском Союзе. Я знал, что значит бояться. Я помню, как меня регулярно избивали хулиганы в школе, и я сказал себе, что больше никогда никого и ничего не буду бояться».

Действительно, он отобрал у De Beers значительный бизнес в России и Анголе — двух крупнейших мировых производителей необработанных алмазов в стоимостном выражении. Леваев не в одиночку смирил некогда могущественный Синдикат. Но его неповиновение вдохновило других, таких как Rio Tinto, владельца австралийской шахты Argyle, которая впервые в 1996 году обошла De Beers и продала свои 42 миллиона каратов напрямую огранщикам в Антверпене.В начале 1990-х годов российское правительство начало продавать часть своего алмазного сырья другим, несмотря на давнюю эксклюзивную сделку с De Beers. Когда шахтеры обнаружили огромные запасы алмазов на Северо-Западных территориях Канады, De Beers пришлось бороться за кусок. Его доля на рынке алмазного сырья, которая пять лет назад составляла 80%, сократилась до 60%.

Причина, по которой Леваев представляет собой такую ​​угрозу, заключается в том, что он глубоко потряс связанный традициями алмазный бизнес. До недавнего времени De Beers фактически контролировала мировые поставки, определяя, кто может покупать необработанные камни, в каком количестве и какого качества, и где ограночным центрам разрешено процветать.Леваев покончил с картелем, связавшись напрямую с правительствами алмазодобывающих компаний и нарушив крайне важные отношения De Beers с сайтхолдерами. Он также стал первым в отрасли дилером алмазов, контролирующим каждый аспект производства, от добычи и огранки до полировки и розничной продажи, получая прибыль на каждом этапе.

Обойдя De Beers, Леваев стал очень богатым. Он владеет 100% алмазного бизнеса Lev Leviev Group и контрольным пакетом акций Africa Israel Investments.Последний представляет собой израильский конгломерат Yehud, в активы которого входят: коммерческая недвижимость в Праге и Лондоне; Gottex, компания по производству купальников; 1700 заправочных станций Fina на юго-западе США; 173 7-Elevens в Нью-Мексико и Техасе; 33% акций Cross Israel Highway, первой платной дороги в этой стране; и 85% акций Vash Telecanal, израильского русскоязычного телеканала. Леваев также владеет золотым рудником в Казахстане, частями двух алмазных рудников в Анголе и лицензиями на добычу полезных ископаемых на Урале и в Намибии.Он, вероятно, стоит 2 миллиарда долларов.

---

Нельзя отрицать влияние Леваева. Его отношения с Путиным восходят к 1992 году, когда президент, в то время заместитель мэра Санкт-Петербурга, санкционировал открытие первой за полвека новой еврейской школы в городе (финансируемой Леваевым) после того, как мэр не решался это сделать. .

---

Часть этого богатства приходится на использование политических связей, что породило вражду и подозрительность. Недавний пример: когда Леваев готовил заявку на покупку 40% алмазного рудника Аргайл в Австралии, поддерживающие его банки отказались от участия в последний момент.Источники говорят, что это было связано с отсутствием прозрачности в бизнесе Леваева. Даже если у него чистые руки, Леваев имел дело с людьми, у которых рукавицы грязные. Его вездесущая бригада крепких вооруженных охранников не только для галочки.

Некоторые представители российского еврейского истеблишмента возмущены тем, что Леваев продвигает свой собственный вид хасидизма. Он вызвал критику за то, что проследил за тем, чтобы любавичский раввин, родившийся в Италии и получивший образование в Америке, получил гражданство от президента России Владимира Путина за несколько дней до того, как Леваев назначил его главным раввином страны, хотя в стране он уже был.Критики говорят, что он играет с огнем, так тесно сближаясь с Путиным. Если президент отвернется от него, еврейская деятельность Леваева может быть расценена как нарушение обещания, данного российскими олигархами Путину, не вмешиваться в политику, чтобы сохранить свои активы, многие из которых, как известно, были приобретены в начале 1990-х годов.

Нельзя отрицать влияние Леваева. Его отношения с Путиным восходят к 1992 году, когда президент, в то время заместитель мэра Санкт-Петербурга, санкционировал открытие первой за полвека новой еврейской школы в городе (финансируемой Леваевым) после того, как мэр не решался это сделать. .Леваев также стал чем-то вроде посредника между Израилем и странами Центральной Азии, привлекая светские режимы в этих преимущественно исламских государствах к борьбе с фундаменталистскими террористическими группами. Леваев, который сейчас живет в Бней-Браке, ультраортодоксальном анклаве в Израиле, является близким соратником премьер-министра Израиля Ариэля Шарона и президентов Казахстана и его родного Узбекистана. Среди его приятелей в Африке — президенты Анголы Хосе Эдуарду душ Сантуш и Намибии Сэм Нуйома.

Леваев вырос в столице Узбекистана Ташкенте.Хотя при коммунизме его семья была приверженцем движения Хабад-Любавич, и все мужчины, включая Леваева, научились тайно выполнять ритуальные обрезания. Отец Леваева Авнер был преуспевающим торговцем текстилем и коллекционером редких персидских ковров. После семи лет ожидания семья эмигрировала в Израиль в 1971 году, превратив свое состояние в необработанные алмазы на 1 миллион долларов, которые они контрабандой вывезли из страны. Но когда они попытались разгрузить их в Израиле, им сказали, что бриллианты низкого качества и стоят всего 200 000 долларов.Леваев, которому тогда было 15 лет, поклялся исправить ошибку. Несмотря на возражения отца, он оставил ешиву и жизнь религиозного образования, чтобы заняться огранкой алмазов.

Он открыл собственную гранильную фабрику в 1977 году, когда спекуляции на бурно развивающемся израильском рынке бриллиантов не сдерживались. Большинство огранщиков хранили запасы, делая ставку на постоянно растущие цены. Когда три года спустя рынок рухнул, банки перестали предоставлять кредиты, и многие огранщики разорились. Леваев не брал взаймы под свои запасы и был в достаточно хорошем состоянии, чтобы расшириться до 12 небольших фабрик в течение следующих пяти лет.В поисках необработанных алмазов он часто летал в Лондон, Антверпен, Йоханнесбург и Сибирь. Он также адаптировал лазерную технологию и приобрел программное обеспечение для резки — революционное нововведение в то время — чтобы извлечь больше пользы из своего драгоценного запаса. Позже его огранщики могли создавать цифровые 3-D модели различных огранок бриллиантов, принимая во внимание несовершенства, размер, вес и форму, прежде чем прикасаться к камню. «Часть его гениальности, — говорит Чарльз Уиндем, соучредитель WWW International Diamond Consultants и бывший директор торгового подразделения De Beers, — заключалась в том, чтобы сочетать передовые технологии с тем, чего хотел рынок.»

---

Леваев отрицает какую-либо роль в ликвидации российских запасов. — Это дешевые сплетни, — прямо говорит он.

---

В 1987 г. De Beers предложила Леваеву стать сайтхолдером, и эту престижную должность получили менее 150 человек. К тому времени он был одним из крупнейших производителей полированных камней в Израиле. Двумя годами позже российская государственная группа по добыче и продаже алмазов, которая теперь называется «Алроса», попросила Леваева помочь ей создать собственные гранильные фабрики — впервые необработанные алмазы обрабатывались в стране их происхождения — в рамках совместного предприятия под названием «Руис». .(В течение десятилетий De Beers направляла все необработанные алмазы через свою Diamond Trading Co. в Лондоне, а затем перепродавала их сайтхолдерам с наценкой; алмаз, добытый, скажем, в Африке, проехал полмира, прежде чем был перепродан сайтхолдеру в Африке. .) Сегодня Леваев владеет 100% компании Ruis, которая занимается огранкой алмазов на сумму 140 миллионов долларов в год, а также операциями по шлифовке, в том числе в Перми, Россия, и в Армении.

Леваев вмешался в бизнес, установив теплые отношения с Валерием Рудаковым, который при советском лидере Михаиле Горбачеве управлял АЛРОСА.Партнерство открыло двери Кремля для Леваева. «Я никогда не говорил о бизнесе с Горбачевым, — настаивает Леваев. «Я говорил с ним об открытии еврейских школ там, где их не было 70 лет». Но он, вероятно, подтвердил подозрения Рудакова (и Горби) о том, что De Beers занижает стоимость драгоценных камней в стране.

Сделка Леваева дала ему часть поставок алмазного сырья из России и довела De Beers до нервного срыва. К 1995 году ему надоел этот выскочка, и он был исключен из круга сайтхолдеров.Широко распространено мнение, что Леваев, возможно, предвидя возмездие Синдиката, уже получил сырье из Гохрана, российского хранилища драгоценных камней, золота, предметов искусства и антиквариата, которым управляет приятель Бориса Ельцина Евгений Бычков. Российское правительство решило избавиться от части необработанных и полированных камней, которые оно накапливало в течение длительного времени, вероятно, с 1955 года. По словам Хаима Эвен-Зохара, издателя в Рамате, в начале 1990-х годов этот запас оценивался в 12 миллиардов долларов. Ган, Израиль из влиятельного торгового журнала Diamond Intelligence Briefs .Широко распространено мнение, что Леваев стал основным средством ликвидации запасов. Более того, в запасе находились одни из самых драгоценных камней в мире, от 100 каратов и больше, говорит Ричард Уэйк-Уокер, соучредитель WWW International Diamond Consultants. «Невероятное качество, которое мы видели, не могло быть достигнуто за год добычи», — говорит Барри Берг, вице-президент по международным продажам William Goldberg Diamond, манхэттенской фирмы, которая воспользовалась беспрецедентным потоком. К 1997 году значительная часть этого запаса исчезла.

Была ли вся эта ликвидация законной? «Для этого и нужны государственные резервы», — говорит Рудаков, который сейчас является председателем одного из подразделений «Норильского никеля». «Когда страна находится в бедственном положении, она может продать эти резервы».

Очевидно, что были и менее законные способы использования. «Существовал один или несколько кремлевских грязных фондов, и распределялись различные сомнительные блага, — говорит Джон Хелмер, опытный американский деловой корреспондент в России. «Часть выручки пошла на предвыборную агитацию, часть — на офшорные счета, а часть — в карманы отдельных лиц.В 1998 году Томас Кнейр, в то время заместитель помощника директора ФБР, свидетельствовал перед банковским подкомитетом Палаты представителей о контрабанде доходов от продажи российских государственных активов, включая алмазы, на иностранные счета в смутные дни раннего капитализма. Кнейр сослался на дело Golden ADA, в ходе которого необработанные алмазы на сумму 170 миллионов долларов были отправлены из России на завод в Сан-Франциско, где их должны были огранить и отполировать. драгоценные камни и деньги исчезали по пути, потраченные на роскошные дома и политические выплаты.(Бычков, обвиненный в злоупотреблении властью в связи с «Золотой АДА», впоследствии был помилован Ельциным.)

Если бы он был каналом для многих сделок, Леваев загребал бы их. «Вы покупаете это сегодня, продаете через час и получаете деньги завтра», — объясняет покупатель с Манхэттена Барри Берг. Леваев отрицает какую-либо роль в ликвидации российского арсенала. — Это дешевые сплетни, — прямо говорит он.

Чем бы он ни занимался в годы правления Ельцина, он держался в тени. Леваев избегал отождествления себя с «Семьей», группой новоиспеченных магнатов, пытавшихся превратить свое экономическое влияние в политическую власть.Умный ход, потому что, когда Путин стал президентом, он изолировал некоторых членов Семьи, таких как Борис Березовский. Леваев поддерживал тесные связи с Путиным, впервые организовав встречи между новым российским президентом и видными израильскими политиками.

В то время как в середине 1990-х годов De Beers изо всех сил пыталась справиться с Леваевым в России, ближе к дому у нее была другая проблема: кровавые алмазы, те самые, которыми оплачивались ножи и пистолеты. Ангола, третий по величине производитель необработанных алмазов в мире, была захвачена повстанческими силами, противостоящими президенту душ Сантушу.Повстанцы взяли под свой контроль алмазные территории и наводнили рынок алмазами на сумму до 1,2 миллиарда долларов в год. По данным лондонской группы Global Witness, у De Beers не было иного выбора, кроме как покупать сырье или рисковать потерять контроль над ценами.

кровавых алмаза стали пиар-мигренью для De Beers. В 1998 году Организация Объединенных Наций ввела санкции против покупки ангольских алмазов у ​​повстанцев; широко распространенный отчет Global Witness выделяет De Beers за то, что она «работает с чрезвычайным отсутствием ответственности.Под давлением Синдикат закрыл свои закупочные конторы в Анголе и израненной войной Демократической Республике Конго, продолжая разведку в Анголе.

---

«Я единственный в мире вертикально интегрированный дилер алмазов».

---

Леваев уже добился успеха в Анголе в 1996 году, когда он вложил 60 миллионов долларов в обмен на 16% крупнейшего алмазного рудника Анголы после того, как правительство забрало его у повстанцев. Алроса, партнер, не смогла предоставить наличные.«Дос Сантос сказал, что я единственный, кто помог его стране», — говорит Леваев, который охранял свои шахты вместе с бывшими агентами израильской разведки. (Он и президент сблизились, говорится в отчете базирующейся в Вашингтоне наблюдательной группы Центра общественной честности, из-за их знания русского языка и взаимного отвращения к De Beers.) Леваев также предложил увеличить государственные доходы и пообещал сократить нелегальный экспорт. Чтобы подсластить горшок, он передал правительству Анголы 51% акций Angola Selling Corp., или Ascorp, эксклюзивный покупатель необработанных алмазов из Анголы. (Инсайдеры отрасли шепчутся, что Изабелла Дос Сантос, дочь президента, имеет отдельную долю в Ascorp. Леваев говорит, что ничего об этом не знает.)

В этой истории есть нечто большее, чем Леваев хочет обсуждать. Его друг, Аркадий Гайдамак, предполагаемый торговец оружием с израильским и российским гражданством, был советником Дос Сантоса. По данным Центра общественной честности, в середине 1990-х Гайдамак (разыскиваемый во Франции за незаконный оборот оружия) договорился о списании долга Анголы перед Россией в обмен на оружие.В январе 2000 года, через месяц после того, как Ascorp Леваева получила эксклюзивные права на ангольские алмазы, Гайдамак купил 15% принадлежащей Леваеву компании Africa Israel Investments. В течение года Леваев выкупил долю Гайдамака. Услуга за услугу? «Он предложил мне продать акции по хорошей цене», — говорит Леваев. «Это было время, когда у г-на Гайдамака не было проблем с законом». Хотя эти двое больше не являются деловыми партнерами, они остаются приятелями.

Леваев, по-видимому, сдержал слово, данное Дос Сантосу: сообщаемые правительством налоговые поступления от продажи алмазов подскочили до 62 миллионов долларов в прошлом году с 10 миллионов долларов в 1998 году.Гораздо больше было вывезено из страны контрабандой, утверждает Эвен-Зохар. Скупка ангольских необработанных алмазов на сумму 1 миллиард долларов в год утомила Леваева, который постоянно находился под давлением, требуя как можно быстрее избавиться от полезных ископаемых. Он не мог постоянно предлагать майнерам лучшие цены. «Поэтому землекопы знали, что они могут получить гораздо больше за свои камни, и это привело к безудержной контрабанде», — говорит Эвен-Зохар.

Это может помочь объяснить, почему этим летом Леваев потерял свой ангольский эксклюзив. На вопрос о том, что его бросили, Леваев пожимает плечами.«Не считай меня пока».

Он оставил длинный след недоброжелательности к De Beers в Анголе. В марте 2000 года Синдикат убедил бельгийского судью наложить арест на небольшую партию алмазов, которая, как оказалось, принадлежала Леваеву. Через несколько месяцев он успешно подал прошение о возвращении камней. De Beers по-прежнему утверждает, что контракт 1998 года с Ascorp Леваева недействителен, и пытается восстановить свои ангольские права и вернуть 92 миллиона долларов, которые, по ее словам, должны правительству Дос-Сантоса.

У Синдиката была причина сражаться.Сделка с Ascorp означала, что De Beers впервые пришлось продавать продукцию собственных рудников кому-то другому — в данном случае своему заклятому врагу. К маю 2001 года компания полностью покинула Анголу.

Следующая горячая точка: Намибия, страна, богатая алмазами, которые De Beers добывала с тех пор, как Эрнест Оппенгеймер купил концессии после Первой мировой войны. Но, как и Россия, Намибия хотела обрабатывать свои собственные камни, поэтому в 2000 году она вынудила производителей продавать регулярные поставки необработанных алмазов отечественным огранщикам.De Beers возражала, но позже уступила и построила гранильную фабрику в Намибии, но поставляет ей сырье из собственных лондонских офисов.

Опять Леваев воспользовался ситуацией. В 2000 году он заплатил 30 миллионов долларов за 37% Namibian Minerals Corp. (Namco), предприятия по добыче алмазов на шельфе. В рамках сделки он согласился открыть полировальную фабрику на побережье Намибии. Позже, когда у Namco сломалось оборудование для майнинга, Леваев поссорился со своими партнерами, когда они отказались вкладывать больше денег на ремонт.Так что он свел счеты, вынудив компанию обанкротиться, а затем скупив все ее концессии на добычу полезных ископаемых за гроши — примерно 3 миллиона долларов.

Его партнерские отношения в России, Анголе и Намибии представляют собой часть игры Леваева за прямое владение сырьевыми ресурсами, геополитически диверсифицированными. Недавно он купил участок Камафука на северо-востоке Анголы и лицензию на разведку алмазов в российских Уральских горах. (Предполагается, что он безуспешно пытался купить долю в Alexkor, южноафриканской государственной алмазодобывающей компании.Он также потерпел неудачу в попытке обменять свои концессии Namco на часть Trans Hex Group, публичной горнодобывающей компании, базирующейся в Кейптауне; вероятным камнем преткновения были его связи с Аркадием Гайдамаком. Леваев отрицает, что делал какие-либо предложения.) Если российская АЛРОСА, все еще принадлежащая государству, будет приватизирована, приятель Путина Леваев наверняка окажется в коротком списке потенциальных покупателей.

Леваев хвастается: «Я единственный в мире вертикально интегрированный дилер алмазов». Но De Beers также движется вертикально.Потеря доминирующего положения на рынке подтолкнула ее к розничной торговле. Она создала совместное предприятие с LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton, открытое в 2000 году, для создания высококлассного бренда, который будет стоить больше, чем бриллианты без маркировки. Каждый партнер вложил по 200 миллионов долларов, надеясь на маржу, которая компенсирует потерю доли в горнодобывающей части бизнеса. Но до сих пор все, что он делал, это наносил побочный ущерб. В июле De Beers отказалась от 35 из 120 своих давних сайтхолдеров (добавив 10 новых), что вызвало бурные слухи о том, что она сохраняет свои лучшие запасы для своей розничной торговли.De Beers категорически отрицает это и заявляет, что сократила количество сайтхолдеров в соответствии со своим «объективным процессом [проверки]». (Тем не менее, этот шаг вызвал настоящий ажиотаж в Даймонд-Дистрикт на 47-й улице Манхэттена; см. врезку выше).

De Beers LV, как известно, партнерство не произвело ожидаемого ажиотажа. Пока есть только один отдельный магазин на лондонской Бонд-стрит. Запланированный магазин на Мэдисон-авеню был отложен на неопределенный срок.

Тем не менее, брендинговая тенденция, движимая De Beers, загорелась.Бельгийский сайтхолдер Pluczenik Group объединился с модным домом Escada, чтобы создать 12-гранную «огранку Escada» для своей фирменной ювелирной линии. Leo Schachter Diamonds, сайтхолдер из Тель-Авива, потратила не менее 5 миллионов долларов на рекламу своего 66-гранного бриллианта Leo в таких журналах, как People и Vanity Fair . В то время как Tiffany запатентовала бриллиант Lucida квадратной огранки с 50 гранями, Уильям Голдберг из Нью-Йорка произвел антикварную разновидность Ashoka. Даже Леваев запускает свою собственную линию ювелирных украшений высокого класса, получившую название Vivid Collection, копит свои лучшие камни на изделия стоимостью от 50 000 до нескольких миллионов долларов.

Леваев также выходит за рамки древней игры на первенство и за пределы грязного бизнеса с бриллиантами. Вы видите это в его последних инвестициях. Вместе с партнерами он в течение следующих четырех лет финансирует развитие недвижимости в России на сумму 1 миллиард долларов, включая три офисных здания в центре Москвы, и рассчитывает вложить аналогичную сумму в строительство офисных и жилых комплексов в Нью-Йорке, Далласе и Сан-Антонио. Вы также можете увидеть это в его политической деятельности. В июне он организовал встречу в Москве между Путиным и американскими еврейскими лидерами, включая Джеймса Тиша, исполнительного директора Loews Corp., чтобы обсудить американо-российские отношения.

Возможно, его религиозная филантропия является его последним достижением легитимности. В последнее время он расширил свои хабадские инициативы, когда-то ограниченные Россией и другими бывшими советскими республиками, на Запад. В этом году он открывает в Дрездене школу для обучения неверующих еврейских эмигрантов вере. В прошлом году он открыл новую школу в Квинсе, штат Нью-Йорк, в которой учатся 350 учащихся-евреев, семьи которых ранее жили в Узбекистане и Таджикистане. «Речь идет о том, чтобы оставаться верным наследию моего отца», — говорит он.«Все, чего я хочу, это чтобы люди в этих местах знали, что они евреи». Мгновение спустя его проносят через московский аэропорт Шереметьево, где его ждет караван тщательно охраняемых внедорожников.

ЕЩЕ ОТ FORBES

БОЛЬШЕ ОТ FORBESЗабудьте об элегантной виртуальной реальности Meta. Может быть, Метавселенная — веселая, дружелюбная, 8-битная — и уже здесь БОЛЬШЕ ОТ FORBESDAO — это не причуда, это платформа By null БОЛЬШЕ ОТ FORBESПервый год Байдена: система экономических показателей БОЛЬШЕ ОТ FORBESAmazon преданные облачные клиенты сталкиваются с решением после сбоев: уйти, остаться или диверсифицировать? От нуля

Если Канада выиграла гонку вакцин от COVID, африканские страны проиграли.Здесь дорога каждая капля

Выехав из аэропорта, кубические фургоны с вакциной устремляются на хаотичные дороги, связывающие воедино городской центр Луанды, превращаясь в пару белых точек в быстром, гудящем и сворачивающем вечернем потоке машин.

Шум стихает, когда они проходят через высокие ворота во двор с аккуратно ухоженными садами, окружающими неприметное белое здание.

Вывеска над дверью напоминает о недавнем пристройке: Depósito Central de Vacinas.

Министр здравоохранения Анголы доктор Сильвия Лутукута говорит, что стране пришлось искать возможности для закупки вакцины. Карлос Сезар для «Торонто Стар»

Это хранилище вакцин в Анголе, важнейшее звено в ее системе распределения.

Министр здравоохранения говорит, что в прошлом году страна начала заказывать холодильники и планировать дистрибьюторскую сеть. Страна должна показать, что она может хранить вакцины, прежде чем она сможет получить их в рамках глобальной программы обмена вакцинами COVAX, и официальные лица Анголы пытались подготовиться ко всему, включая множество различных вакцин с различными требованиями к хранению.

«По всей стране мы можем вакцинировать Pfizer, мы можем вакцинировать Sinopharm, мы можем вакцинировать AstraZeneca, мы можем вакцинировать Johnson and Johnson», — сказала она через переводчика.

«Мы можем сделать прививку любой другой вакциной».

Учитывая, что некоторые страны испытывают трудности с оплатой и распространением типичных детских вакцин, проблема распространения вакцины против COVID довела некоторые системы здравоохранения до предела.

COVAX поручил ЮНИСЕФ, отделению Организации Объединенных Наций, которое уже оказывает помощь детям во всем мире, доставить пожертвованные вакцины в местный аэропорт.С этого момента это проблема страны-получателя.

Задача усложнялась тем фактом, что объем поставок был разным, и они прибывали не по расписанию. Состоятельные страны также использовали COVAX в качестве де-факто информационного центра для вакцин, которые они больше не могут использовать, некоторые из которых были перераспределены, как выразился один наблюдатель, со всей организацией и планированием кого-то, кто повторно дарит прошлогодний рождественский подарок.

В электронном письме представитель COVAX сообщил, что вакцины «в идеале» распределяются на три месяца вперед с учетом таких факторов, как сроки годности и количество вакцин, которое страна может разумно использовать.

Перед отправкой пожертвований страны должны предоставить национальное разрешение регулирующих органов на вакцину и заполнить «контрольные списки готовности», чтобы показать, что они могут хранить и транспортировать дозы. Они также должны подписать «соглашение о возмещении убытков и ответственности производителя», которое ограничивает ответственность производителей вакцины за такие вещи, как побочные эффекты.

Хотя это не является чем-то неслыханным во время пандемии, некоторые страны обвинили производителей вакцин против COVID в том, что они зашли слишком далеко. вещи, собственная небрежность.В статье цитируется компания Pfizer, которая заявила, что распределила дозы для стран с низким и средним уровнем дохода по некоммерческой цене и «привержена» поддержке усилий по продвижению глобального доступа к вакцинам.

В конечном счете, страна-получатель может выбрать, принимать пожертвование или нет. Бедные страны отказались от более 100 миллионов доз вакцины только в декабре, в основном потому, что срок их годности истек, сообщил агентству Reuters представитель ЮНИСЕФ. Другие страны изо всех сил пытались собрать достаточно холодильных мощностей, чтобы вакцины охлаждались в соответствии со спецификациями производителей.

В интервью Star Харджит Саджан, новоиспеченный федеральный министр международного развития, сказал, что в настоящее время официальные лица действуют «как можно быстрее», чтобы помочь мировому сообществу.

Саджан, трижды побывавший в Афганистане в качестве офицера запаса, говорит, что важно, чтобы пожертвования и другие виды помощи соответствовали потребностям на местах, а также чтобы решались более широкие вопросы, связанные со способностью страны принимать и использовать вакцины. Возможно, некоторые страны не готовы транспортировать вакцины или не имеют достаточного количества холодильников, говорит он.

Он указывает на страны, которые пожертвовали избыточные дозы странам с низким уровнем дохода, только для того, чтобы увидеть, как их выбрасывают, потому что срок их годности слишком близок: «Все это звучит великолепно с политической точки зрения. Но мы просто потратили все эти дозы», — сказал он.

Сотрудник ЮНИСЕФ, занимающийся поставками в эту часть мира, говорит, что, когда он отправляет электронное письмо руководству Анголы с вопросом, могут ли они справиться с еще одним прибытием, их единственный вопрос: как скоро он будет доставлен?

Ангола была первой страной на юге Африки, принявшей партию COVAX в марте 2021 года.

Население страны примерно такое же, как и в Канаде, но на его долю приходится менее четырех процентов валового внутреннего продукта. Это число свидетельствует о резком разрыве между имущими и имеющими примечаниями: Луанда входит в число самых дорогих городов мира для иностранцев, которые платят 400 долларов за ночь в дорогих отелях и отдыхают в пляжных клубах по пути к оффшорным нефтяным платформам.

Ангольские поставки вакцин

Полученные вакцины

27 062 952

Источники: UNICEF Covid-19 Vaccine Dashboard

Между тем, почти половина населения живет менее чем на 2 доллара.50 в день. В то время как Канада призвала армию, чтобы обеспечить регулярные поставки трех вакцин по всей стране, Ангола доставила полдюжины различных вакцин с ограниченным бюджетом.

Ангола — одна из 92 стран, отнесенных COVAX к странам с низким или средним уровнем дохода, и в основном она зависела от пожертвований, несмотря на то, что ей удавалось платить за некоторые вакцины. Страна получила пожертвования, хорошо известные на Западе, в том числе Pfizer, Moderna и Janssen, а также уколы, менее знакомые западной аудитории, в том числе Sinopharm из Китая.

По данным системы отслеживания вакцин ЮНИСЕФ, около дюжины стран сделали пожертвования. Португалия, бывший колониальный правитель Анголы, отправила как минимум три типа вакцин, в том числе более 700 доз AstraZeneca из собственных запасов. Даже «Алроса», российская горнодобывающая компания, которой принадлежит почти треть крупного открытого алмазного рудника, известного как рудник Катока, объявила, что отправила 50 000 доз российского «Спутника V».

Алроса Авиакомпания — ч-авиация

• Алроса Авиакомпания Название авиакомпании
• Активный Положение дел

Чтобы получить доступ к нашей базе данных новостей, включая эксклюзивные новости, впервые опубликованные ch-aviation, вам необходимо перейти на ch-aviation PRO.С подпиской ch-aviation PRO вы получаете широкий спектр данных и информации, таких как:

Неограниченный доступ к модулю авиакомпании:

• Расширенные параметры поиска для более чем 7 490 авиакомпаний
• Историческая информация (детали запуска/завершения/слияния)
• Символы фондового рынка
• Сводка флота
• Дочерние и родительские отношения
• Региональные партнеры
• Поиск авиакомпаний по альянсу, типу авиакомпании, статусу
• Поиск авиакомпаний по базовым базам, странам или маршрутам/странам обслуживания
• Поиск авиакомпаний по типу воздушного судна и/или размеру парка
• Официальное имя, адрес, телефон, страница LinkedIn и адрес электронной почты
• Средний возраст флота и субпарка и общее количество мест
• Количество пассажиров и финансовые результаты
• Членство в альянсе и подробная информация
• Отслеживание запуска авиакомпаний
• Создайте свои собственные списки избранного для группировки новостных статей

Неограниченный доступ к модулю аэропорта:

• Расширенные параметры поиска для более чем 6000 аэропортов
• Списки аэропортов по штатам, странам или континентам
• Ближайшие аэропорты, отсортированные по расстоянию
• Самолет, хранящийся, списанный или списанный в аэропорту

Чтобы получить доступ к информации о собственности и партнерстве, включая информацию о дочерних и материнских компаниях, а также об альянсах авиакомпаний, вам необходимо перейти на ch-aviation PRO.С подпиской ch-aviation PRO вы получаете широкий спектр данных и информации, таких как:

• «Новости на вынос» — возможность просмотра нескольких полных новостных статей на одной странице
• Полный доступ ко всем новостным статьям, включая эксклюзивные статьи, впервые опубликованные ch-aviation

Неограниченный доступ к модулю авиакомпании:

• Расширенные параметры поиска для более чем 7 490 авиакомпаний
• Историческая информация (детали запуска/завершения/слияния)
• Символы фондового рынка
• Сводка флота
• Поиск авиакомпаний по альянсу, типу авиакомпании, статусу
• Поиск авиакомпаний по базовым базам, странам или маршрутам/странам обслуживания
• Поиск авиакомпаний по типу воздушного судна и/или размеру парка
• Официальное имя, адрес, телефон, страница LinkedIn и адрес электронной почты
• Средний возраст флота и субпарка и общее количество мест
• Количество пассажиров и финансовые результаты
• Отслеживание запуска авиакомпаний
• Создайте свои собственные списки избранного для группировки новостных статей

Неограниченный доступ к модулю аэропорта:

• Расширенные параметры поиска для более чем 6000 аэропортов
• Списки аэропортов по штатам, странам или континентам
• Ближайшие аэропорты, отсортированные по расстоянию
• Самолет, хранящийся, списанный или списанный в аэропорту

Чтобы получить доступ к каталогу систем обслуживания пассажиров авиакомпаний и их клиентов, вам необходимо приобрести ch-aviation PRO + ch-aviation pss .Чтобы получить доступ к ключевым финансовым показателям, включая выручку, прибыль и маржу, а также данные о пассажирах и ASK/ASM, RPK/RPM более чем 250 авиакомпаний, вам необходимо перейти на ch-aviation PRO. С подпиской ch-aviation PRO вы получаете широкий спектр данных и информации, таких как:

• «Новости на вынос» — возможность просмотра нескольких полных новостных статей на одной странице
• Полный доступ ко всем новостным статьям, включая эксклюзивные статьи, впервые опубликованные ch-aviation

Неограниченный доступ к модулю авиакомпании:

• Расширенные параметры поиска для более чем 7 490 авиакомпаний
• Историческая информация (детали запуска/завершения/слияния)
• Символы фондового рынка
• Сводка флота
• Дочерние и родительские отношения
• Региональные партнеры
• Поиск авиакомпаний по альянсу, типу авиакомпании, статусу
• Поиск авиакомпаний по базовым базам, странам или маршрутам/странам обслуживания
• Поиск авиакомпаний по типу воздушного судна и/или размеру парка
• Официальное имя, адрес, телефон, страница LinkedIn и адрес электронной почты
• Средний возраст флота и субпарка и общее количество мест
• Членство в альянсе и подробная информация
• Отслеживание запуска авиакомпаний
• Создайте свои собственные списки избранного для группировки новостных статей

Неограниченный доступ к модулю аэропорта:

• Расширенные параметры поиска для более чем 6000 аэропортов
• Списки аэропортов по штатам, странам или континентам
• Ближайшие аэропорты, отсортированные по расстоянию
• Самолет, хранящийся, списанный или списанный в аэропорту

Чтобы получить доступ к глобальному анализу емкости и частоты для более чем 750 авиакомпаний, вам необходимо приобрести ch-aviation PRO + ch-aviation capacity .

ч- авиамощность включает в себя:

• Поиск доли рынка авиакомпаний/самолетов/альянсов по вместимости, частоте, ASK/ASM
• Поиск доли рынка континентов/стран/аэропортов по пропускной способности, частоте, ASK/ASM
• Показать результаты по авиакомпаниям / пунктам отправления / назначения / маршрутам
• Фильтр по салону (Эконом, Эконом Плюс/Комфорт, Премиум Эконом, Бизнес, Первый)

С подпиской на ch-aviation pro вы получаете широкий спектр данных и информации, таких как:

• Эксклюзивные новости авиакомпаний
• Профили авиакомпаний, включая контактные данные авиакомпаний, финансовые данные, обзор флота и информацию о партнерстве
• Всеобъемлющий всемирный трекер запуска авиакомпаний
• Полный список вариантов поиска авиакомпаний

Пользователи ch-aviation PRO имеют полный доступ к:

• Эксклюзивные новости авиакомпаний
• Профили авиакомпаний, включая контактные данные авиакомпаний, финансовые данные, обзор флота и информацию о партнерстве
• Всеобъемлющее и глобальное отслеживание запуска авиакомпаний
• Полные параметры поиска авиакомпаний

Пользователи ch-aviation PRO также могут подписаться на другие модули ch-aviation, такие как:

• ch-авиационный флот: Подробные списки продукции и сведения о самолетах, а также информация о двигателях
• контакты ch-aviation: Обширная база данных контактов старшего руководства авиакомпаний
• ch-авиационные расписания: расписание авиакомпаний по всему миру и данные маршрутной сети
• ch-aviation capacity: Комплексный инструмент для анализа пропускной способности и частоты авиакомпаний по всему миру
• ch-aviation pss: Справочник систем обслуживания пассажиров авиакомпаний и их клиентов

Пожалуйста, нажмите здесь для получения более подробной информации.