|
№ п/п |
№/№ рейсов |
Маршрут
|
Дни выполнения
|
Частота |
График движения |
|||||||
|
АНАДЫРСКИЙ РАЙОН |
||||||||||||
|
1. |
АД 31/32 МИ-8 |
Анадырь –Усть Белая –Снежное– Окружной – Анадырь |
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь |
11 21 01 15 01 15 29 13 27 05 13 24 22 12 26 07 21 05 21 02 15 29 13 27 |
По датам Итого: 24 рейса
|
АНЫ 0950 УБЛ 1110/1130 СЖЕ 1145/1205 ОЖН1335/ 1345 АНЫ 1355 |
||||||
|
2. |
АД 31А/32А МИ-8 |
Анадырь – Усть Белая– Окружной – Анадырь |
Май Июнь Июль Август Сентябрь |
20 27 03 10 17 01 15 29 05 19 02 16 30 |
По датам Итого: 13 рейсов
|
АНЫ 1000 УБЛ 1120/1140 ОЖН 1300/1310 АНЫ 1320 |
||||||
|
3.
|
АД 31В/32В МИ-8 |
Анадырь –Снежное– Окружной – Анадырь |
Май Июнь Июль Август Сентябрь |
25 08 08 06 16 31 13 |
По датам рейсов
|
АНЫ 1000 СЖЕ 1130/1150 ОЖН 1320/1330 АНЫ 1340 |
||||||
|
4. |
АД 33А/34А МИ-8 |
Анадырь – Краснено – Канчалан – Окружной –Анадырь |
Январь Сентябрь
|
15 10 |
По датам Итого: 2 рейса |
АНЫ 1015 КОЙ 1105/1125 КНЧ 1205/1225 ОЖН1255/1305 АНЫ 1315 |
||||||
|
5 |
АД 33/34 МИ-8
|
Анадырь – Канчалан – Краснено – Окружной – Анадырь |
Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Октябрь Ноябрь Декабрь |
11 18 15 14 09 18 23 08 08 16 |
По датам Итого: 10 рейсов |
АНЫ 1015 КНЧ 1045/1105 КОЙ 1145/1205 ОЖН 1255/1305 АНЫ 1315
|
||||||
|
6
|
АД 33В/34В МИ-8
|
Анадырь – Канчалан – Окружной – Анадырь
|
Май Июнь Август Сентябрь Октябрь |
28 25 27 24 19 |
По датам Итого: 5 рейсов
|
АНЫ 1015 КНЧ 1045/1105 ОЖН 1135/1145 АНЫ 1155
|
||||||
|
7. |
АД 75/76 МИ-8 |
Анадырь – Хатырка–Окружной – Анадырь |
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль АвгустСентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь |
20 09 11 06 18 01 15 13 27 10 24 01 23 25 23 21 |
По датам Итого:16 рейсов
|
АНЫ 1000 ХЫК 1200/1220 ОЖН 1420/1430 АНЫ 1440
| ||||||
|
8. |
АД 77/78 МИ-8 |
Анадырь –Мейныпильгыно-Окружной – Анадырь |
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь |
14 03 03 31 28 19 02 16 23 30 14 30 02 13 25 09 28 07 03 23 |
По датам Итого:20 рейсов
|
АНЫ 1000 МЕЙ 1130/1150 ОЖН 1320/1330 АНЫ 1340
|
||||||
|
9. |
АД 35/36 МИ-8 |
Анадырь – Беринговский – Мейныпильгыно – Хатырка–Беринговский–Окружной – Анадырь |
Март Май Июнь Июль Август Сентябрь Ноябрь |
23 11 07 06 03 14 11 |
По датам Итого: 14рейсов
|
АНЫ 0930 БНГ 1045/1115 МЕЙ 1205/1225 ХЫК 1310/1330 БНГ1455/1525 ОЖН 1640/1650 АНЫ 1700 |
||||||
|
Анадырь – Беринговский – Хатырка– Мейныпильгыно – Беринговский–Окружной-Анадырь |
Апрель Май Июнь Июль Август Октябрь Декабрь |
20 24 22 20 17 11 02 |
АНЫ 0930 БНГ 1045/1115 ХЫК 1240/1300 МЕЙ 1345/1405 БНГ 1455/1525 ОЖН 1640/1650 АНЫ 1700 |
|||||||||
|
10. |
АД 79/80 МИ-8 |
Анадырь –Алькатваам–Окружной – Анадырь |
Июнь Июль Август Сентябрь |
21 16 30 17 |
По датам Итого:4 рейса |
АНЫ 1000 АЬТ 1110/1130 ОЖН 1240/1250 АНЫ 1300 |
||||||
|
11 |
АД 53/54 МИ-8 (DHC-6) |
Анадырь–Мыс Шмидта–Анадырь |
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь |
18 08 09 12 04 17 31 11 28 12 26 09 23 06 20 04 18 01 22 20 |
По датам Итого:20 рейсов |
АНЫ 1000 МШД 1245 МШД 1315 АНЫ 1600 |
||||||
|
ИУЛЬТИНСКИЙ РАЙОН |
||||||||||||
|
12. |
АД 57/58 МИ-8 (DHC-6) |
Эгвекинот–Мыс Шмидта – Эгвекинот |
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь |
18 14 15 15 19 11 24 09 21 07 19 03 16 31 13 28 06 25 16 |
По датам Итого:19 рейсов
|
ЭГТ 0900 МШД 1040/1110
ЭГТ 1000 МШД 1140/1210 ЭГТ1350 |
||||||
|
13. |
АД 37/38 МИ-8
|
Эгвекинот ––Ванкарем–Нутэпэльмен-Эгвекинот |
Январь Март Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь
|
12
09 04 31 28 27 24 20 18 29 |
По датам Итого:20 рейсов |
ЭГТ 0900 ВРЧ 1025/1045 НУТ 1105/1125 ЭГТ 1250
ЭГТ 1000 ВРЧ 1125/1145 НУТ 1205/1225 ЭГТ 1350
|
||||||
|
Эгвекинот–Нутэпэльмен–Ванкарем–Эгвекинот |
Декабрь |
20 |
ЭГТ 0900 НУТ 1025/1045 ВРЧ 1105/1125 ЭГТ 1250 |
|||||||||
|
Февраль Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь |
08 12 18 15 12 09 06 04 08 |
ЭГТ 1000 НУТ 1125/1145 ВРЧ 1205/1225 ЭГТ 1350
|
||||||||||
|
14. |
АД 39/40 МИ-8 |
Эгвекинот–Уэлькаль -Конергино– Эгвекинот |
Январь Март Апрель Май Июль Август Сентябрь Октябрь
|
14 02 11 22 27 08 05 02 30 28
|
По датам Итого:21 рейс |
ЭГТ 0900 УЭЛ 0940/1000 КОИ 1045/1105 ЭГТ 1125
ЭГТ 1000 УЭЛ 1040/1100 КОИ 1145/1205 ЭГТ 1225 |
||||||
|
Эгвекинот-Конергино-Уэлькаль-Эгвекинот |
Январь Декабрь |
28 23 |
ЭГТ 0900 КОИ 0920/0940 УЭЛ 1025/1045 ЭГТ 1125 |
|||||||||
|
Февраль Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь |
18 01 13 10 22 19 16 14 11 |
ЭГТ 1000 КОИ 1020/1040 УЭЛ 1125/1145 ЭГТ1225 |
||||||||||
|
15. |
АД 39А/40А МИ-8 |
Эгвекинот–Уэлькаль–Эгвекинот |
Июнь
|
24 |
По датам Итого: 1 рейс |
ЭГТ 1000 УЭЛ 1040 УЭЛ 1100 ЭГТ 1140 |
||||||
|
16. |
АД39В/40В МИ-8 |
Эгвекинот–Конергино–Эгвекинот |
Июнь
|
24 |
По датам Итого: 1рейс |
ЭГТ 1230 КОИ 1250 КОИ 1310 ЭГТ 1330 |
||||||
|
17. |
АД 81/82 МИ-8 |
Эгвекинот–Нешкан–Энурмино–Лаврентия–Эгвекинот
|
Май Август |
28 27 |
По датам Итого: 2 рейса
|
ЭГТ 1000 НЕШ 1200/1220 ЭНР1250/1310 ЗЛА1410/1440 ЭГТ 1700
|
||||||
|
18. |
АД 83/84 МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) |
Эгвекинот – Лаврентия–Эгвекинот |
Январь Декабрь |
27 15 |
По датам Итого: 13 рейсов |
ЭГТ 0900 ЗЛА 1120/1150 ЭГТ 1410 |
||||||
|
Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь |
10 10 07 06 02 30 28 25 08 07 17 |
ЭГТ 1000 ЗЛА 1220/1250 ЭГТ 1510 |
||||||||||
|
19. |
АД 85/86 МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) |
Эгвекинот – Провидения–Эгвекинот |
Январь Декабрь |
19 22 |
По датам Итого: 8 рейсов
|
ЭГТ 0900 ПРД 1120/1150 ЭГТ 1410 |
||||||
|
Февраль Март Апрель Сентябрь Октябрь Ноябрь |
16 17 14 15 27 24 |
ЭГТ 1000 ПРД 1220/1250 ЭГТ 1510 |
||||||||||
|
20. |
АД 91/92 МИ-8
|
Эгвекинот – Энмелен-Нунлигран-Провидения– Нунлигран — Энмелен- Эгвекинот |
Май Июнь Июль Август |
17 07 26 23 |
По датам Итого: 4 рейса
|
ЭГТ 0950 ЭНМ 1110/1130 НУГ 1145/1205 ПРД 1255 ПРД 1325 НУГ 1415/1435 ЭНМ 1450/1510 ЭГТ 1630 |
||||||
|
ЧУКОТСКИЙ РАЙОН |
||||||||||||
|
21. |
АД 73 МИ-8 |
Лаврентия–Янракыннот–Сиреники–Провидения |
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь |
18 06 20
01 15 01 15 29 12 26 11 24 07 21 05 19 02 16 30 13 27 11 25 08 22 |
По датам Итого: 25 рейсов
|
ЗЛА 0900 ЯНА 0940 /1000 СИК 1040/1100 ПРД 1120
ЗЛА 1000 ЯНА 1040 /1100 СИК 1140/1200 ПРД 1220
|
||||||
|
22 |
АД 73А/74А МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) |
Лаврентия-Провидения- Лаврентия |
Май Август Сентябрь
|
17 23 20 |
По датам Итого:3 рейса
|
ЗЛА 1000 ПРД 1100/1130 ЗЛА 1230
|
||||||
|
23. |
АД 41/42 МИ-8 |
Лаврентия – Уэлен – Инчоун – Лаврентия
|
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Сентябрь Октябрь Ноябрь |
12 26 14 27 09 24 09 23 06 20 04 18 15 21 05 19 02 16 30 |
По датам Итого:19 рейсов |
ЗЛА 0900 УЭН 0925/0945 ИНЧ 1000/1020 ЗЛА 1045
ЗЛА 1000 УЭН 1025/1045 ИНЧ 1100/1120 ЗЛА 1145 |
||||||
|
24. |
АД 41А/42А МИ-8 |
Лаврентия–Уэлен–Лаврентия |
Июнь Июль Август Сентябрь |
01 29 13 27 10 24 07 |
По датам Итого:7 рейсов
|
ЗЛА 1000 УЭН 1025/1045 ЗЛА 1110 |
||||||
|
25. |
АД 41В/42В МИ-8 |
Лаврентия–Инчоун–Лаврентия |
Июнь Июль Август Сентябрь |
01 29 13 27 10 24 07 |
По датам Итого:7 рейсов
|
ЗЛА 1200 ИНЧ 1225/1245 ЗЛА 1310 |
||||||
|
26. |
АД 43/44 МИ-8 |
Лаврентия –Энурмино – Нешкан – Лаврентия |
Январь Февраль Март Апрель Май Июль Сентябрь Октябрь Ноябрь |
14 28 02 16 24 11 25 11 25 08 22 06 20 01 23 07 21 03 18 |
По датам Итого:19 рейсов
|
ЗЛА 0900 ЭНР 0950/1110 НЕШ 1035/1055 ЗЛА 1200
ЗЛА 1000 ЭНР 1050/1110 НЕШ 1135/1155 ЗЛА 1300 |
||||||
|
27. |
АД 43А/44А МИ-8 |
Лаврентия–Энурмино–Лаврентия
|
Июнь Июль Август Сентябрь |
03 17 15 29 12 26 09 |
По датам Итого:7 рейсов
|
ЗЛА 1000 ЭНР 1050/1110 ЗЛА 1200 |
||||||
|
28. |
АД 43В/44В МИ-8 |
Лаврентия–Нешкан–Лаврентия |
Июнь Июль Август Сентябрь |
03 17 15 29 12 26 09 |
По датам Итого:7 рейсов
|
ЗЛА 1230 НЕШ 1335/1355 ЗЛА 1500 |
||||||
|
ПРОВИДЕНСКИЙ РАЙОН |
||||||||||||
|
29. |
АД 45/46 МИ-8 |
Провидения –Нунлигран– Энмелен–Нунлигран – Провидения |
Январь Декабрь |
20 08 22 |
По датам Итого:21 рейс
|
ПРД 0900 НУГ 0950/1010 ЭНМ 1025/1045 НУГ 1100/1120 ПРД 1210 |
||||||
|
Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь |
03 17 03 17 31 14 28 12 09 21 04 01 15 29 13 27 10 24 |
ПРД 1000 НУГ1050/1110 ЭНМ 1125/1145 НУГ 1200/1220 ПРД 1310 |
||||||||||
|
30. |
АД 45А/46А МИ-8 |
Провидения – Нунлигран– Провидения |
Май Июнь Июль Август |
26 23 07 18 |
По датам Итого4 рейса |
ПРД 1000 НУГ 1050/1110 ПРД 1200
|
||||||
|
31 |
АД 45В/46В МИ-8 |
Провидения – Энмелен– Провидения |
Май Июнь Июль Август |
26 23 07 18 |
По датам Итого:4 рейса |
ПРД 1230 ЭНМ 1330/1350 ПРД 1450 |
||||||
|
32. |
АД 74 МИ-8 |
Провидения–Сиреники–Янракыннот–Лаврентия |
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь
|
21 09 23 04 18 04 18 01 15 29 13 27 10 24 08 22 05 19 02 16 30 14 28 11 25 |
По датам Итого:25 рейсов |
ПРД 0900 СИК 0920/0940 ЯНА 1020/1040 ЗЛА 1120
ПРД 1000 СИК 1020/1040 ЯНА 1120/1140 ЗЛА 1220 |
||||||
|
ЧАУНСКИЙ РАЙОН |
||||||||||||
|
33. |
АД 59/60 МИ-8
|
Певек–Биллингс–Певек
|
Май Июнь Июль Август Сентябрь |
20 22 21 17 14 |
По датам Итого:5 рейсов |
ПЕВ 1000 БИЛ 1110/1130 ПЕВ 1240
|
||||||
|
34. |
АД 61/62 МИ-8
|
Певек – Айон – Певек
|
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь |
19 17 16 21 19 04 23 06 20 13 27 15 05 03 02 28 |
По датам Итого:16 рейсов
|
ПЕВ 1000 АЙО 1035/1055 ПЕВ 1130 |
||||||
|
35. |
АД 63/64 МИ-8 |
Певек – Рыткучи – Певек
|
Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь |
19 04 15 23 06 20 13 27 02 15 21 05 20 03 18 02 |
По датам Итого:16 рейсов
|
ПЕВ 1000 УЧН 1035/1055 ПЕВ 1130 |
||||||
|
36. |
АД 47/48 МИ-8 (DHC-6) |
Певек – Мыс Шмидта – Певек |
Сентябрь |
16 |
По датам: Итого:1 рейс |
ПЕВ 1000 МШД 1210 МШД 1240 ПЕВ 1450 |
||||||
|
37 |
АД 47А/48А МИ-8 |
Певек – Биллингс – Мыс Шмидта – Биллингс – Певек |
Январь Февраль Март Апрель Июнь Июль Август Октябрь Ноябрь Декабрь |
18 15 15 19 09 07 03 31 06 16 14 |
По датам Итого: 11 рейсов
|
ПЕВ 1000 БИЛ 1110/1130 ШМД 1240/1310 БИЛ1420/1440 ПЕВ 1550 |
||||||
|
38. |
АД 89/90 МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) |
Певек – Кепервеем – Певек |
Сентябрь |
28 |
По датам Итого:1 рейс
|
ПЕВ 1000 КПМ 1145 КПМ 1215 ПЕВ 1400 |
||||||
|
|
АД89 МИ-8 |
Певек — Кепервеем |
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь |
25 20 19 26 25 16 29 09 22 04 17 02 21 08 21 09 19 03 16 |
По датам Итого:20 рейсов |
ПЕВ 1000 КПМ 1145
|
||||||
|
БИЛИБИНСКИЙ РАЙОН |
||||||||||||
|
40 |
АД90 |
Кепервеем — Певек |
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь |
15 12 12 16 18 04 22 06 20 29 13 27 14 05 20 02 12 30 10 24 |
По датам Итого:20 рейсов |
КПМ 1000 ПЕВ 1145 |
||||||
|
41. |
АД 65В/66В МИ-8
|
Кепервеем– Анюйск – Кепервеем
|
Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь |
19 16 16 07 06 08 13 11 08 13 24 22 |
По датам Итого: 12 рейсов
|
КПМ 1000 АЮЙ 1125/1145 КПМ 1310 |
||||||
|
42. |
АД 69/70 МИ-8 |
Кепервеем – Бургахчан – Каэттын–Омолон – Каэттын – Бургахчан–Кепервеем |
Март Май Июль Сентябрь |
22 26 19 13 |
По датам Итого:5 рейсов
|
КПМ 1000 БРЧ 1120/1140 КЭТ 1220/1240 ООЛ 1335/1405 КЭТ 1500/1520 БРЧ 1600/1620 КПМ 1740 |
||||||
|
43. |
АД69А/70А МИ-8 |
Кеперевеем – Бургахчан–Каэттын–Омолон-Кепервеем |
Январь Апрель Август Октябрь Декабрь |
11 12 16 18 06 |
По датам Итого:5 рейсов |
КПМ 1000 БРЧ 1120/1140 КЭТ 1220/1240 ООЛ 1335/1405 КПМ 1615 |
||||||
|
44. |
АД71А/72А МИ-8 |
Кеперевеем – Омолон – Каэттын – Бургахчан–Кепервеем |
Февраль Июнь Ноябрь |
01 21 08 |
По датам Итого:3 рейса |
КПМ 1000 ООЛ 1210/1240 КЭТ 1335/1355 БРЧ 1435/1455 КПМ 1615 |
||||||
|
45. |
АД 87/88 МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) |
Кепервеем – Певек – Кепервеем |
Февраль Март Апрель Май |
02 02 05 04 |
По датам Итого:4 рейса
|
КПМ 1000 ПЕВ 1145/1215 КПМ 1400 |
||||||
Авиабилеты Анадырь — Певек туда и обратно.
Билеты на самолет АнадырьДешевые авиабилеты из Анадыря в Певек
Хотите купить билет на самолет из Анадыря в Певек по самой низкой цене? Мы сравниваем цены на прямые рейсы Анадырь — Певек и перелеты с пересадкой среди 750 авиакомпаний и агентств. Зачем зря тратить свое время на поиск, если есть более удобная возможность воспользоваться скидками, акциями и распродажами лоукостов через интернет. С помощью полного расписания самолетов Анадырь — Певек вы быстро найдете нужный вариант перелета, уточните дни полетов и наличие авиабилетов на конкретную дату.Для онлайн покупки или бронирования нужно определиться лишь с несколькими пунктами: тип перелета, количество пассажиров, класс и дата вылета-прилета. Потом перейдите к оплате билета, и дело будет сделано. Вы получите письмо на электронную почту с информацией о заказе.
Стоимость авиабилета Анадырь — Певек
Cколько стоит билет на самолет до Певек из Анадыря и как приобрести дешевле? У нас есть несколько рекомендаций, взятых из календаря лучших цен на авиабилеты по этому маршруту:1) Ценообразование зависит от месяца вылета, советуем бронировать первый и бизнес-класс заранее.
Покупкой авиабилета эконом-класса также затягивать не стоит — делайте это за 2-4 месяца.
2) Самые дешевые билеты на самолет DYR — PWE доступны в среду и четверг. Как правило, на выходных они стоят дороже.
3) Выгодней сразу покупать билеты в обе стороны, чем туда и обратно по отдельности.
Полезная информация перед бронированием путешествия из Анадыря в Певек
На нашем сервисе вы можете узнать:- Расстояние и длительность перелета (сколько лететь из Анадырь в Певек?)
- Какие авиакомпании осуществляют прямые рейсы в Певек из Анадырь
- У каких авиакомпаний самые дешевые билеты из Анадырь в Певек
- Сколько длится перелет из Анадырь в Певек
- Из каких аэропортов можно добраться в Певек из Анадырь?
На каком расстоянии Анадырь от Певека?
От города Анадырь до Певека 638 км.Из каких аэропортов осуществляются перелеты по маршруту Анадырь — Певек?
В городе Анадырь: Анадырь. В Певек — Певек.№ п/п |
№/№ рейсов |
Маршрут
|
Дни выполнения
| Частота | График движения | ||||||||
АНАДЫРСКИЙ РАЙОН | |||||||||||||
1. | АД 31/32 МИ-8 | Анадырь –Усть Белая –Снежное– Окружной – Анадырь | Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь | 11 21 01 15 01 15 29 13 27 05 13 24 22 12 26 07 21 05 21 02 15 29 13 27 |
По датам Итого: 24 рейса
|
АНЫ 0950 УБЛ 1110/1130 СЖЕ 1145/1205 ОЖН1335/ 1345 АНЫ 1355 | |||||||
2. | АД 31А/32А МИ-8 | Анадырь – Усть Белая– Окружной – Анадырь | Май Июнь Июль Август Сентябрь | 20 27 03 10 17 01 15 29 05 19 02 16 30 |
По датам Итого: 13 рейсов
|
АНЫ 1000 УБЛ 1120/1140 ОЖН 1300/1310 АНЫ 1320 | |||||||
3.
|
АД 31В/32В МИ-8 |
Анадырь –Снежное– Окружной – Анадырь | Май Июнь Июль Август Сентябрь | 25 08 08 06 18 31 15 |
По датам Итого: 7 рейсов
|
АНЫ 1000 СЖЕ 1130/1150 ОЖН 1320/1330 АНЫ 1340 | |||||||
4. | АД 33А/34А МИ-8 | Анадырь – Краснено – Канчалан – Окружной –Анадырь | Январь Сентябрь
| 15 10 | По датам Итого: 2 рейса | АНЫ 1015 КОЙ 1105/1125 КНЧ 1205/1225 ОЖН1255/1305 АНЫ 1315 | |||||||
5. | АД 33/34 МИ-8
| Анадырь – Канчалан – Краснено – Окружной – Анадырь | Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Октябрь Ноябрь Декабрь | 11 18 15 14 09 18 23 08 08 16 |
По датам Итого: 10 рейсов |
АНЫ 1015 КНЧ 1045/1105 КОЙ 1145/1205 ОЖН 1255/1305 АНЫ 1315
| |||||||
6.
| АД 33В/34В МИ-8
| Анадырь – Канчалан – Окружной – Анадырь
| Май Июнь Август Сентябрь Октябрь | 28 25 27 24 19 | По датам Итого: 5 рейсов
|
АНЫ 1015 КНЧ 1045/1105 ОЖН 1135/1145 АНЫ 1155
| |||||||
7. | АД 75/76 МИ-8 | Анадырь – Хатырка–Окружной – Анадырь | Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь | 20 09 11 06 18 01 15 13 27 10 24 01 22 25 24 22 | По датам Итого: 16 рейсов
| АНЫ 1000 ХЫК 1200/1220 ОЖН 1420/1430 АНЫ 1440
| |||||||
8. | АД 77/78 МИ-8 | Анадырь –Мейныпильгыно-Окружной – Анадырь | Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь | 14 03 03 31 28 19 02 16 23 30 14 30 04 13 25 08 29 06 03 23 | По датам Итого: 20 рейсов
| АНЫ 1000 МЕЙ 1130/1150 ОЖН 1320/1330 АНЫ 1340
| |||||||
9. | АД 35/36 МИ-8 | Анадырь – Беринговский – Мейныпильгыно – Хатырка–Беринговский–Окружной – Анадырь | Март Май Июнь Июль Август Сентябрь Ноябрь | 23 11 07 06 03 14 11 |
По датам Итого: 14рейсов
| АНЫ 0930 БНГ 1045/1115 МЕЙ 1205/1225 ХЫК 1310/1330 БНГ1455/1525 ОЖН 1640/1650 АНЫ 1700 | |||||||
Анадырь – Беринговский – Хатырка– Мейныпильгыно – Беринговский–Окружной-Анадырь |
Апрель Май Июнь Июль Август Октябрь Декабрь |
20 24 22 20 17 11 02 | АНЫ 0930 БНГ 1045/1115 ХЫК 1240/1300 МЕЙ 1345/1405 БНГ 1455/1525 ОЖН 1640/1650 АНЫ 1700 | ||||||||||
10. | АД 79/80 МИ-8 | Анадырь –Алькатваам–Окружной – Анадырь | Июнь Июль Август Сентябрь | 21 16 30 17 | По датам Итого: 4 рейса | АНЫ 1000 АЬТ 1110/1130 ОЖН 1240/1250 АНЫ 1300 | |||||||
11. | АД 53/54 МИ-8 (DHC-6) | Анадырь–Мыс Шмидта–Анадырь | Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь | 18 08 09 12 04 17 31 11 28 12 26 09 23 06 20 04 18 01 22 20 | По датам Итого: 20 рейсов | АНЫ 1000 МШД 1245 МШД 1315 АНЫ 1600 | |||||||
ИУЛЬТИНСКИЙ РАЙОН | |||||||||||||
12. | АД 57/58 МИ-8 (DHC-6) | Эгвекинот–Мыс Шмидта – Эгвекинот | Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь | 18 14 15 15 19 11 24 09 21 07 19 03 16 31 13 28 06 25 16 | По датам Итого: 19 рейсов
| ЭГТ 0900 МШД 1040/1110
ЭГТ 1000 МШД 1140/1210 ЭГТ1350 | |||||||
13. | АД 37/38 МИ-8
| Эгвекинот ––Ванкарем–Нутэпэльмен-Эгвекинот | Январь Март Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь
| 12
09 04 31 28 27 24 20 18 29 |
По датам Итого: 20 рейсов | ЭГТ 0900 ВРЧ 1025/1045 НУТ 1105/1125 ЭГТ 1250
ЭГТ 1000 ВРЧ 1125/1145 НУТ 1205/1225 ЭГТ 1350
| |||||||
Эгвекинот–Нутэпэльмен–Ванкарем–Эгвекинот | Декабрь | 20 | ЭГТ 0900 НУТ 1025/1045 ВРЧ 1105/1125 ЭГТ 1250 | ||||||||||
Февраль Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь | 08 12 18 15 12 09 06 04 08 |
ЭГТ 1000 НУТ 1125/1145 ВРЧ 1205/1225 ЭГТ 1350
| |||||||||||
14. | АД 39/40 МИ-8 | Эгвекинот–Уэлькаль -Конергино– Эгвекинот | Январь Март Апрель Май Июль Август Сентябрь Октябрь
| 14 02 11 22 27 08 05 02 30 28
|
По датам Итого: 21 рейс | ЭГТ 0900 УЭЛ 0940/1000 КОИ 1045/1105 ЭГТ 1125
ЭГТ 1000 УЭЛ 1040/1100 КОИ 1145/1205 ЭГТ 1225 | |||||||
Эгвекинот-Конергино-Уэлькаль-Эгвекинот | Январь Декабрь | 28 23 | ЭГТ 0900 КОИ 0920/0940 УЭЛ 1025/1045 ЭГТ 1125 | ||||||||||
Февраль Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь | 18 01 13 10 22 19 16 14 11 |
ЭГТ 1000 КОИ 1020/1040 УЭЛ 1125/1145 ЭГТ1225 | |||||||||||
15. | АД 39А/40А МИ-8 | Эгвекинот–Уэлькаль–Эгвекинот | Июнь
| 24 | По датам Итого: 1 рейс | ЭГТ 1000 УЭЛ 1040 УЭЛ 1100 ЭГТ 1140 | |||||||
16. | АД39В/40В МИ-8 | Эгвекинот–Конергино–Эгвекинот | Июнь
| 24 | По датам Итого: 1рейс | ЭГТ 1230 КОИ 1250 КОИ 1310 ЭГТ 1330 | |||||||
17. | АД 81/82 МИ-8 | Эгвекинот–Нешкан–Энурмино–Лаврентия–Эгвекинот
| Май Август | 28 27 | По датам Итого: 2 рейса
| ЭГТ 1000 НЕШ 1200/1220 ЭНР1250/1310 ЗЛА1410/1440 ЭГТ 1700
| |||||||
18. | АД 83/84 МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) | Эгвекинот – Лаврентия–Эгвекинот | Январь Декабрь | 27 15 |
По датам Итого: 13 рейсов | ЭГТ 0900 ЗЛА 1120/1150 ЭГТ 1410 | |||||||
Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь | 10 10 07 06 02 30 28 25 08 07 17 |
ЭГТ 1000 ЗЛА 1220/1250 ЭГТ 1510 | |||||||||||
19. | АД 85/86 МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) | Эгвекинот – Провидения–Эгвекинот | Январь Декабрь | 19 22 |
По датам Итого: 8 рейсов
| ЭГТ 0900 ПРД 1120/1150 ЭГТ 1410 | |||||||
Февраль Март Апрель Сентябрь Октябрь Ноябрь | 16 17 14 15 27 24 |
ЭГТ 1000 ПРД 1220/1250 ЭГТ 1510 | |||||||||||
20. | АД 91/92 МИ-8
| Эгвекинот – Энмелен-Нунлигран-Провидения– Нунлигран — Энмелен- Эгвекинот | Май Июнь Июль Август | 17 07 26 23 | По датам Итого: 4 рейса
| ЭГТ 0950 ЭНМ 1110/1130 НУГ 1145/1205 ПРД 1255 ПРД 1325 НУГ 1415/1435 ЭНМ 1450/1510 ЭГТ 1630 | |||||||
ЧУКОТСКИЙ РАЙОН | |||||||||||||
21. | АД 73 МИ-8 | Лаврентия–Янракыннот–Сиреники–Провидения | Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь | 18 06 20
01 15 01 15 29 12 26 11 24 07 21 05 19 02 16 30 13 27 11 25 08 22 |
По датам Итого: 25 рейсов
| ЗЛА 0900 ЯНА 0940 /1000 СИК 1040/1100 ПРД 1120
ЗЛА 1000 ЯНА 1040 /1100 СИК 1140/1200 ПРД 1220
| |||||||
22. | АД 73А/74А МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) | Лаврентия-Провидения- Лаврентия | Май Август Сентябрь
| 17 23 20 | По датам Итого: 3 рейса
| ЗЛА 1000 ПРД 1100/1130 ЗЛА 1230
| |||||||
23. | АД 41/42 МИ-8 | Лаврентия – Уэлен – Инчоун – Лаврентия
| Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Сентябрь Октябрь Ноябрь | 12 26 14 27 09 24 09 23 06 20 04 18 15 21 05 19 02 16 30 |
По датам Итого: 19 рейсов | ЗЛА 0900 УЭН 0925/0945 ИНЧ 1000/1020 ЗЛА 1045
ЗЛА 1000 УЭН 1025/1045 ИНЧ 1100/1120 ЗЛА 1145 | |||||||
24. | АД 41А/42А МИ-8 | Лаврентия–Уэлен–Лаврентия | Июнь Июль Август Сентябрь | 01 29 13 27 10 24 07 | По датам Итого: 7 рейсов
| ЗЛА 1000 УЭН 1025/1045 ЗЛА 1110 | |||||||
25. | АД 41В/42В МИ-8 | Лаврентия–Инчоун–Лаврентия | Июнь Июль Август Сентябрь | 01 29 13 27 10 24 07 | По датам Итого: 7 рейсов
| ЗЛА 1200 ИНЧ 1225/1245 ЗЛА 1310 | |||||||
26. | АД 43/44 МИ-8 | Лаврентия –Энурмино – Нешкан – Лаврентия | Январь Февраль Март Апрель Май Июль Сентябрь Октябрь Ноябрь | 14 28 02 16 24 11 25 11 25 08 22 06 20 01 23 07 21 03 18 |
По датам Итого: 19 рейсов
| ЗЛА 0900 ЭНР 0950/1110 НЕШ 1035/1055 ЗЛА 1200
ЗЛА 1000 ЭНР 1050/1110 НЕШ 1135/1155 ЗЛА 1300 | |||||||
27. | АД 43А/44А МИ-8 | Лаврентия–Энурмино–Лаврентия
| Июнь Июль Август Сентябрь | 03 17 15 29 12 26 09 | По датам Итого: 7 рейсов
| ЗЛА 1000 ЭНР 1050/1110 ЗЛА 1200 | |||||||
28. | АД 43В/44В МИ-8 | Лаврентия–Нешкан–Лаврентия | Июнь Июль Август Сентябрь | 03 17 15 29 12 26 09 | По датам Итого: 7 рейсов
| ЗЛА 1230 НЕШ 1335/1355 ЗЛА 1500 | |||||||
ПРОВИДЕНСКИЙ РАЙОН | |||||||||||||
29. | АД 45/46 МИ-8 | Провидения –Нунлигран– Энмелен–Нунлигран – Провидения | Январь Декабрь | 20 08 22 |
По датам Итого: 21 рейс
| ПРД 0900 НУГ 0950/1010 ЭНМ 1025/1045 НУГ 1100/1120 ПРД 1210 | |||||||
Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь | 03 17 03 17 31 14 28 12 09 21 04 01 15 29 13 27 10 24 |
ПРД 1000 НУГ1050/1110 ЭНМ 1125/1145 НУГ 1200/1220 ПРД 1310 | |||||||||||
30. | АД 45А/46А МИ-8 | Провидения – Нунлигран– Провидения | Май Июнь Июль Август | 26 23 07 18 | По датам Итого: 4 рейса | ПРД 1000 НУГ 1050/1110 ПРД 1200
| |||||||
31. | АД 45В/46В МИ-8 | Провидения – Энмелен– Провидения | Май Июнь Июль Август | 26 23 07 18 | По датам Итого: 4 рейса | ПРД 1230 ЭНМ 1330/1350 ПРД 1450 | |||||||
32. | АД 74 МИ-8 | Провидения–Сиреники–Янракыннот–Лаврентия | Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь
| 21 09 23 04 18 04 18 01 15 29 13 27 10 24 08 22 05 19 02 16 30 14 28 11 25 |
По датам Итого: 25 рейсов | ПРД 0900 СИК 0920/0940 ЯНА 1020/1040 ЗЛА 1120
ПРД 1000 СИК 1020/1040 ЯНА 1120/1140 ЗЛА 1220 | |||||||
ЧАУНСКИЙ РАЙОН | |||||||||||||
33. | АД 59/60 МИ-8
| Певек–Биллингс–Певек
| Май Июнь Июль Август Сентябрь | 20 22 21 17 14 | По датам Итого: 5 рейсов | ПЕВ 1000 БИЛ 1110/1130 ПЕВ 1240
| |||||||
34. | АД 61/62 МИ-8
| Певек – Айон – Певек
| Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь | 19 17 16 21 19 04 23 06 20 13 27 15 05 03 02 28 | По датам Итого: 16 рейсов
| ПЕВ 1000 АЙО 1035/1055 ПЕВ 1130 | |||||||
35. | АД 63/64 МИ-8 | Певек – Рыткучи – Певек
| Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь | 19 04 15 23 06 20 13 27 02 15 21 05 20 03 18 02 | По датам Итого: 16 рейсов
| ПЕВ 1000 УЧН 1035/1055 ПЕВ 1130 | |||||||
36. | АД 47/48 МИ-8 (DHC-6) | Певек – Мыс Шмидта – Певек | Сентябрь | 16 | По датам: Итого: 1 рейс | ПЕВ 1000 МШД 1210 МШД 1240 ПЕВ 1450 | |||||||
37. | АД 47А/48А МИ-8 | Певек – Биллингс – Мыс Шмидта – Биллингс – Певек | Январь Февраль Март Апрель Июнь Июль Август Октябрь Ноябрь Декабрь | 18 15 15 19 09 07 03 31 06 16 14 | По датам Итого: 11 рейсов
|
ПЕВ 1000 БИЛ 1110/1130 ШМД 1240/1310 БИЛ1420/1440 ПЕВ 1550 | |||||||
38. | АД 89/90 МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) | Певек – Кепервеем – Певек | Сентябрь | 28 | По датам Итого: 1 рейс
| ПЕВ 1000 КПМ 1145 КПМ 1215 ПЕВ 1400 | |||||||
39. | АД 89 МИ-8 | Певек — Кепервеем | Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь | 25 20 19 26 25 16 29 13 23 05 19 07 21 12 26 09 23 03 17 | По датам Итого: 20 рейсов | ПЕВ 1000 КПМ 1145
| |||||||
БИЛИБИНСКИЙ РАЙОН | |||||||||||||
40. | АД90 | Кепервеем — Певек | Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь | 15 12 12 16 18 04 22 06 20 29 13 27 14 05 20 02 12 30 10 24 | По датам Итого: 20 рейсов | КПМ 1000 ПЕВ 1145 | |||||||
41. | АД 65В/66В МИ-8
| Кепервеем– Анюйск – Кепервеем
| Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Октябрь Ноябрь Декабрь | 19 16 16 07 06 08 13 11 08 13 24 22 | По датам Итого: 12 рейсов
| КПМ 1000 АЮЙ 1125/1145 КПМ 1310 | |||||||
42. | АД 69/70 МИ-8 | Кепервеем – Бургахчан – Каэттын–Омолон – Каэттын – Бургахчан–Кепервеем | Март Май Июль Сентябрь | 22 26 19 13 | По датам Итого: 5 рейсов
| КПМ 1000 БРЧ 1120/1140 КЭТ 1220/1240 ООЛ 1335/1405 КЭТ 1500/1520 БРЧ 1600/1620 КПМ 1740 | |||||||
43. | АД69А/70А МИ-8 | Кеперевеем – Бургахчан–Каэттын–Омолон-Кепервеем | Январь Апрель Август Октябрь Декабрь | 11 12 16 18 06 | По датам Итого: 5 рейсов | КПМ 1000 БРЧ 1120/1140 КЭТ 1220/1240 ООЛ 1335/1405 КПМ 1615 | |||||||
44. | АД71А/72А МИ-8 | Кеперевеем – Омолон – Каэттын – Бургахчан–Кепервеем | Февраль Июнь Ноябрь | 01 21 08 | По датам Итого: 3 рейса | КПМ 1000 ООЛ 1210/1240 КЭТ 1335/1355 БРЧ 1435/1455 КПМ 1615 | |||||||
45. | АД 87/88 МИ-8 (DHC-6) (АН-24) (АН-26) | Кепервеем – Певек – Кепервеем | Февраль Март Апрель Май | 02 02 05 04 | По датам Итого: 4 рейса
| КПМ 1000 ПЕВ 1145/1215 КПМ 1400 | |||||||
| 00:05 18.  10.2021 |
ЮТ 351 | Utair | Ханты-Мансийск | А | Совершил посадку 02:48 |
| 00:05 18.10.2021 |
TK 9012 | Turkish Airlines | Ханты-Мансийск | А | Совершил посадку 02:48 |
| 00:05 18.10.2021 |
РГ 4351 | РусЛайн | Ханты-Мансийск | А | Совершил посадку 02:48 |
| 00:05 18.  10.2021 |
ДР 443 | Победа | Новосибирск (Толмачево) | А | Совершил посадку 03:42 |
| 00:15 18.10.2021 |
ФВ 6034 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 01:24 |
| 00:15 18.10.2021 |
СУ 6034 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 01:24 |
| 00:30 18.  10.2021 |
ДР 493 | Победа | Automatically generated | А | Совершил посадку 03:05 |
| 00:50 18.10.2021 |
TK 9030 | Turkish Airlines | Сургут | А | Совершил посадку 03:47 |
| 00:50 18.10.2021 |
РГ 4247 | РусЛайн | Сургут | А | Совершил посадку 03:47 |
| 00:50 18.  10.2021 |
ДР 435 | Победа | Уфа | А | Совершил посадку 02:33 |
| 00:50 18.10.2021 |
ЮТ 247 | Utair | Сургут | А | Совершил посадку 03:47 |
| 01:00 18.10.2021 |
АЗЖ 305 | АЗУР ЭЙР | Самара (Курумоч) | А | Совершил посадку 02:33 |
| 01:05 18.  10.2021 |
FZ 1918 | flydubai | Дубай (Интерн.) | А | Совершил посадку 06:08 |
| 01:25 18.10.2021 |
ЮТ 241 | Utair | Новый Уренгой | А | Совершил посадку 04:52 |
| 01:30 18.10.2021 |
ЮТ 2412 | Utair | Стамбул (New) | А | Совершил посадку 04:22 |
| 01:30 18.  10.2021 |
TK 412 | Turkish Airlines | Стамбул (New) | А | Совершил посадку 04:22 |
| 01:30 18.10.2021 |
ЮТ 379 | Utair | Сыктывкар | А | Совершил посадку 03:09 |
| 01:35 18.10.2021 |
TK 9008 | Turkish Airlines | Самара (Курумоч) | А | Совершил посадку 02:59 |
| 01:35 18.  10.2021 |
РГ 4437 | РусЛайн | Самара (Курумоч) | А | Совершил посадку 02:59 |
| 01:35 18.10.2021 |
ЮТ 437 | Utair | Самара (Курумоч) | А | Совершил посадку 02:59 |
| 01:40 18.10.2021 |
TK 9159 | Turkish Airlines | Махачкала | А | Совершил посадку 04:07 |
| 01:40 18.  10.2021 |
РГ 4559 | РусЛайн | Махачкала | А | Совершил посадку 04:07 |
| 01:40 18.10.2021 |
TK 9001 | Turkish Airlines | Тюмень | А | Совершил посадку 04:27 |
| 01:40 18.10.2021 |
РГ 4453 | РусЛайн | Тюмень | А | Совершил посадку 04:27 |
| 01:40 18.  10.2021 |
ЮТ 559 | Utair | Махачкала | А | Совершил посадку 04:07 |
| 01:40 18.10.2021 |
ЮТ 453 | Utair | Тюмень | А | Совершил посадку 04:27 |
| 01:50 18.10.2021 |
ЮТ 445 | Utair | Когалым | А | Совершил посадку 05:03 |
| 01:50 18.  10.2021 |
TK 9020 | Turkish Airlines | Когалым | А | Совершил посадку 05:03 |
| 02:00 18.10.2021 |
ЮТ 355 | Utair | Грозный (Северный) | А | Совершил посадку 04:15 |
| 02:05 18.10.2021 |
TK 4002 | Turkish Airlines | Анталья | А | Совершил посадку 05:22 |
| 02:25 18.  10.2021 |
TK 3131 | Turkish Airlines | Анталья | А | Совершил посадку 05:41 |
| 02:45 18.10.2021 |
TK 212 | Turkish Airlines | Анталья | А | Совершил посадку 05:49 |
| 03:05 18.10.2021 |
ZF 8881 | АЗУР ЭЙР | Анталья | А | Совершил посадку 06:25 |
| 03:20 18.  10.2021 |
F7 4101 | Ай Флай | Анталья | А | Совершил посадку 06:50 |
| 03:25 18.10.2021 |
TK 3137 | Turkish Airlines | Анталья | А | Совершил посадку 06:46 |
| 03:50 18.10.2021 |
TK 7699 | Turkish Airlines | Анкара (Есенбога) | А | Совершил посадку 06:26 |
| 04:00 18.  10.2021 |
TK 9155 | Turkish Airlines | Сочи | А | Совершил посадку 05:58 |
| 04:00 18.10.2021 |
РГ 4579 | РусЛайн | Сочи | А | Совершил посадку 05:58 |
| 04:00 18.10.2021 |
ЮТ 579 | Utair | Сочи | А | Совершил посадку 05:58 |
| 04:05 18.  10.2021 |
TK 4008 | Turkish Airlines | Даламан | А | Совершил посадку 07:20 |
| 04:40 18.10.2021 |
ЮТ 323 | Utair | Минеральные Воды | А | Совершил посадку 06:40 |
| 05:00 18.10.2021 |
ЯК 761 | Якутия | Махачкала | А | Совершил посадку 07:30 |
| 06:20 18.  10.2021 |
ЮТ 4420 | Utair | Стамбул (New) | А | Совершил посадку 08:54 |
| 06:20 18.10.2021 |
TK 420 | Turkish Airlines | Стамбул (New) | А | Совершил посадку 08:54 |
| 06:35 18.10.2021 |
ДР 155 | Победа | Краснодар (Пашковский) | А | Совершил посадку 08:43 |
| 06:35 18.  10.2021 |
ZF 777 | АЗУР ЭЙР | Ла-Романа (Каса-Де-Кампо) | А | Вылетел в 06:48 |
| 06:45 18.10.2021 |
ФВ 6022 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 08:14 |
| 06:45 18.10.2021 |
СУ 6022 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 08:14 |
| 07:00 18.  10.2021 |
ДР 163 | Победа | Астрахань (Нариманово) | А | Совершил посадку 09:03 |
| 07:10 18.10.2021 |
TK 9076 | Turkish Airlines | Калининград (Храброво) | А | Совершил посадку 09:00 |
| 07:10 18.10.2021 |
РГ 4389 | РусЛайн | Калининград (Храброво) | А | Совершил посадку 09:00 |
| 07:10 18.  10.2021 |
ЮТ 389 | Utair | Калининград (Храброво) | А | Совершил посадку 09:00 |
| 07:30 18.10.2021 |
ДР 191 | Победа | Махачкала | А | Совершил посадку 09:53 |
| 07:45 18.10.2021 |
ДР 485 | Победа | Ульяновск (Баратаевка) | А | Совершил посадку 09:02 |
| 07:55 18.  10.2021 |
DP 835 | Победа | Газипаша | А | Вылетел в 08:06 |
| 08:00 18.10.2021 |
ДР 233 | Победа | Волгоград (Гумрак) | А | Совершил посадку 09:46 |
| 08:00 18.10.2021 |
ДР 117 | Победа | Сочи | А | Совершил посадку 10:16 |
| 08:00 18. 10.2021 |
ДР 285 | Победа | Казань | А | Совершил посадку 09:13 |
| 08:00 18.10.2021 |
ДР 185 | Победа | Ставрополь (Шпаковское) | А | Совершил посадку 10:10 |
| 08:00 18.10.2021 |
ДР 475 | Победа | Саратов (Гагарин) | А | Совершил посадку 09:14 |
| 08:05 18.10.2021 |
ДР 129 | Победа | Сочи | А | Совершил посадку 10:42 |
| 08:05 18.10.2021 |
DP 859 | Победа | Анталья | А | Совершил посадку 11:45 |
| 08:20 18.10.2021 |
ДР 459 | Победа | Чебоксары | А | Совершил посадку 09:42 |
| 08:30 18.10.2021 |
СУ 6010 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 09:48 |
| 08:30 18.10.2021 |
ЮТ 4145 | Utair | Нарьян-Мар | А | Вылетел в 08:49 |
| 08:30 18.10.2021 |
ФВ 6010 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 09:48 |
| 08:30 18.10.2021 |
ZF 8889 | АЗУР ЭЙР | Даламан | А | Совершил посадку 12:13 |
| 08:30 18.10.2021 |
РГ 145 | РусЛайн | Нарьян-Мар | А | Вылетел в 08:49 |
| 08:35 18.10.2021 |
F7 9101 | Ай Флай | Анталья | А | Вылетел в 08:46 |
| 09:05 18.10.2021 |
ДР 193 | Победа | Нальчик | А | Совершил посадку 11:08 |
| 09:10 18.10.2021 |
ДР 179 | Победа | Минеральные Воды | А | Совершил посадку 11:14 |
| 09:10 18.10.2021 |
ЮТ 333 | Utair | Нарьян-Мар | А | Совершил посадку 11:26 |
| 09:25 18.10.2021 |
UT 9763 | Utair | Нахичевань | А | Совершил посадку 12:13 |
| 09:25 18.10.2021 |
ДР 261 | Победа | Калининград (Храброво) | А | Совершил посадку 11:14 |
| 09:30 18.10.2021 |
ДР 205 | Победа | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 10:42 |
| 09:40 18.10.2021 |
ДР 195 | Победа | Владикавказ (Беслан) | А | Совершил посадку 12:00 |
| 09:45 18.10.2021 |
ЮТ 4119 | Utair | Курск (Восточный) | А | Совершил посадку 11:12 |
| 09:45 18.10.2021 |
РГ 119 | РусЛайн | Курск (Восточный) | А | Совершил посадку 11:12 |
| 09:45 18.10.2021 |
ЮТ 465 | Utair | Иркутск | А | Вылетел в 10:51 |
| 09:55 18.10.2021 |
TK 9151 | Turkish Airlines | Сочи | А | Совершил посадку 12:12 |
| 09:55 18.10.2021 |
ЮТ 249 D | Utair | Сочи | А | Совершил посадку 12:10 |
| 09:55 18.10.2021 |
ЮТ 249 | Utair | Сочи | А | Совершил посадку 12:12 |
| 10:00 18.10.2021 |
UT 835 | Utair | Минск (Интерн.) | А | Совершил посадку 11:22 |
| 10:05 18.10.2021 |
ЮТ 455 | Utair | Ноябрьск | А | Вылетел в 10:12 |
| 10:05 18.10.2021 |
А4 302 | Азимут | Краснодар (Пашковский) | А | Совершил посадку 11:51 |
| 10:10 18.10.2021 |
ZF 7779 | АЗУР ЭЙР | Бодрум (Милас) | А | Вылетел в 10:31 |
| 10:15 18.10.2021 |
TK 9157 | Turkish Airlines | Махачкала | А | Вылетел в 10:37 |
| 10:15 18.10.2021 |
РГ 4557 | РусЛайн | Махачкала | А | Вылетел в 10:37 |
| 10:15 18.10.2021 |
ЮТ 557 | Utair | Махачкала | А | Вылетел в 10:37 |
| 10:25 18.10.2021 |
TK 9050 | Turkish Airlines | Уфа | А | Совершил посадку 12:18 |
| 10:25 18.10.2021 |
РГ 4365 | РусЛайн | Уфа | А | Совершил посадку 12:18 |
| 10:25 18.10.2021 |
А4 112 | Азимут | Ростов-на-Дону | А | Совершил посадку 12:04 |
| 10:25 18.10.2021 |
ЮТ 365 | Utair | Уфа | А | Совершил посадку 12:18 |
| 10:30 18.10.2021 |
ЮТ 575 | Utair | Краснодар (Пашковский) | А | Вылетел в 10:48 |
| 10:30 18.10.2021 |
ЮТ 373 | Utair | Минеральные Воды | А | Вылетел в 10:46 |
| 10:30 18.10.2021 |
TK 9062 | Turkish Airlines | Минеральные Воды | А | Вылетел в 10:46 |
| 10:30 18.10.2021 |
DP 839 | Победа | Анталья | А | Вылетел в 10:43 |
| 10:35 18.10.2021 |
TK 9064 | Turkish Airlines | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 12:07 |
| 10:35 18.10.2021 |
РГ 4369 | РусЛайн | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 12:07 |
| 10:35 18.10.2021 |
СУ 6018 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 11:46 |
| 10:35 18.10.2021 |
ЮТ 369 | Utair | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 12:07 |
| 10:35 18.10.2021 |
ФВ 6018 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Совершил посадку 11:46 |
| 10:40 18.10.2021 |
ЮТ 399 | Utair | Грозный (Северный) | А | Вылетел в 10:58 |
| 10:40 18.10.2021 |
TK 9018 | Turkish Airlines | Усинск | А | Вылетел в 11:16 |
| 10:40 18.10.2021 |
ЮТ 595 | Utair | Усинск | А | Вылетел в 11:16 |
| 10:50 18.10.2021 |
TK 9084 | Turkish Airlines | Анапа (Витязево) | А | Вылетел в 11:13 |
| 10:50 18.10.2021 |
ЯК 773 | Якутия | Сочи | А | Вылетел в 11:10 |
| 10:50 18.10.2021 |
ЮТ 397 | Utair | Геленджик | А | Вылетел в 11:04 |
| 10:50 18.10.2021 |
ЮТ 459 | Utair | Анапа (Витязево) | А | Вылетел в 11:13 |
| 10:55 18.10.2021 |
TK 9082 | Turkish Airlines | Ставрополь (Шпаковское) | А | Вылетел в 11:09 |
| 10:55 18.10.2021 |
ЮТ 349 | Utair | Ставрополь (Шпаковское) | А | Вылетел в 11:09 |
| 11:20 18.10.2021 |
ДР 267 | Победа | Калининград (Храброво) | А | Вылетел в 11:38 |
| 11:25 18.10.2021 |
А4 435 | Азимут | Элиста | А | Вылетел в 11:46 |
| 11:35 18.10.2021 |
СУ 6028 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Вылетел в 11:49 |
| 11:35 18.10.2021 |
ФВ 6028 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Вылетел в 11:49 |
| 11:35 18.10.2021 |
DP 883 | Победа | Стамбул (Сабиха Гёкчен) | А | Вылетел в 11:53 |
| 11:40 18.10.2021 |
ДР 189 | Победа | Махачкала | А | Вылетел в 11:56 |
| 11:55 18.10.2021 |
ЮТ 4414 | Utair | Стамбул (New) | А | Вылетел в 12:08 |
| 11:55 18.10.2021 |
ДР 211 | Победа | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Вылетел в 12:05 |
| 11:55 18.10.2021 |
TK 414 | Turkish Airlines | Стамбул (New) | А | Вылетел в 12:08 |
| 11:55 18.10.2021 |
W6 2490 | Wizz Air Hungary | Будапешт (Лист Ференз Интерн.) | А | Вылетел в 12:10 |
| 12:00 18.10.2021 |
ЮТ 295 | Utair | Сургут | А | Вылетел в 12:15 |
| 12:00 18.10.2021 |
РГ 4295 | РусЛайн | Сургут | А | Вылетел в 12:15 |
| 12:10 18.10.2021 |
РГ 4367 | РусЛайн | Ростов-на-Дону | А | Вылетел в 12:21 |
| 12:10 18.10.2021 |
ЮТ 367 | Utair | Ростов-на-Дону | А | Вылетел в 12:21 |
| 12:10 18.10.2021 |
ДР 173 | Победа | Назрань (Магас / Слепцовская) | А | Вылетел в 12:19 |
| 12:10 18.10.2021 |
ДР 157 | Победа | Краснодар (Пашковский) | А | Вылетел в 12:26 |
| 12:25 18.10.2021 |
ЯК 471 | Якутия | Симферополь (Интерн.) | А | Вылетел в 12:27 |
| 12:25 18.10.2021 |
ДР 115 | Победа | Сочи | А | Посадка закончена. Выход 16A |
| 12:30 18.10.2021 |
DP 995 | Победа | Стамбул (New) | А | Посадка закончена. Выход 20A |
| 12:35 18.10.2021 |
ЯК 775 | Якутия | Калининград (Храброво) | А | Посадка закончена. Выход 11A |
| 12:55 18.10.2021 |
TK 9046 | Turkish Airlines | Владикавказ (Беслан) | А | Идёт посадка. Окончание в 12:45. Выход 16 |
| 12:55 18.10.2021 |
ЮТ 549 | Utair | Назрань (Магас / Слепцовская) | А | Идёт посадка. Окончание в 12:45. Выход 11 |
| 12:55 18.10.2021 |
ЮТ 395 | Utair | Владикавказ (Беслан) | А | Идёт посадка. Окончание в 12:45. Выход 16 |
| 13:00 18.10.2021 |
RM 929 | Armenia | Ереван (Звартноц интерн.) | А | Идёт посадка. Окончание в 12:50. Выход 20 |
| 13:05 18.10.2021 |
ZF 8887 | АЗУР ЭЙР | Анталья | А | Регистрация закончена. Посадка с 12:30. Выход 21 |
| 13:30 18.10.2021 |
ДР 283 | Победа | Казань | А | Идет регистрация. Окончание в 12:50 |
| 13:35 18.10.2021 |
ДР 183 | Победа | Волгоград (Гумрак) | А | Идет регистрация. Окончание в 12:55 |
| 13:50 18.10.2021 |
ДР 167 | Победа | Минеральные Воды | А | Идет регистрация. Окончание в 13:10 |
| 14:00 18.10.2021 |
F7 8820 | Ай Флай | Навои | А | Идет регистрация. Окончание в 13:20 |
| 14:10 18.10.2021 |
ZF 8883 | АЗУР ЭЙР | Анталья | А | Идет регистрация. Окончание в 13:30 |
| 14:20 18.10.2021 |
СУ 6014 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Идет регистрация. Окончание в 13:40 |
| 14:20 18.10.2021 |
ФВ 6014 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Идет регистрация. Окончание в 13:40 |
| 14:40 18.10.2021 |
5F 122 | FlyOne | Кишинев | А | Идет регистрация. Окончание в 13:40 |
| 15:25 18.10.2021 |
ДР 187 | Победа | Махачкала | А | Идет регистрация. Окончание в 14:45 |
| 16:05 18.10.2021 |
ДР 265 | Победа | Калининград (Храброво) | А | Идет регистрация. Окончание в 15:25 |
| 16:10 18.10.2021 |
TK 9153 | Turkish Airlines | Сочи | А | Идет регистрация. Окончание в 15:30 |
| 16:10 18.10.2021 |
РГ 4267 | РусЛайн | Сочи | А | Идет регистрация. Окончание в 15:30 |
| 16:10 18.10.2021 |
ЮТ 267 | Utair | Сочи | А | Идет регистрация. Окончание в 15:30 |
| 16:15 18.10.2021 |
ДР 465 | Победа | Ульяновск (Баратаевка) | А | Идет регистрация. Окончание в 15:35 |
| 16:15 18.10.2021 |
TK 418 | Turkish Airlines | Стамбул (New) | А | Регистрация с 13:15. Посадка с 15:45 |
| 16:15 18.10.2021 |
ЮТ 4418 | Utair | Стамбул (New) | А | Регистрация с 13:15. Посадка с 15:45 |
| 16:25 18.10.2021 |
ЮТ 179 | Utair | Ухта | А | Идет регистрация. Окончание в 15:45 |
| 16:30 18.10.2021 |
ЮТ 523 | Utair | Краснодар (Пашковский) | А | Идет регистрация. Окончание в 15:50 |
| 16:30 18.10.2021 |
TK 9070 | Turkish Airlines | Краснодар (Пашковский) | А | Идет регистрация. Окончание в 15:50 |
| 16:30 18.10.2021 |
РГ 4523 | РусЛайн | Краснодар (Пашковский) | А | Идет регистрация. Окончание в 15:50 |
| 16:30 18.10.2021 |
ДР 209 | Победа | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 12:30. Посадка с 15:55 |
| 16:45 18.10.2021 |
СУ 6030 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 12:45. Посадка с 16:10 |
| 16:45 18.10.2021 |
ФВ 6030 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 12:45. Посадка с 16:10 |
| 16:50 18.10.2021 |
TK 9060 | Turkish Airlines | Минеральные Воды | А | Идет регистрация. Окончание в 16:10 |
| 16:50 18.10.2021 |
ДР 235 | Победа | Мурманск | А | Регистрация с 12:50. Посадка с 16:15 |
| 16:50 18.10.2021 |
ЮТ 273 | Utair | Минеральные Воды | А | Идет регистрация. Окончание в 16:10 |
| 16:50 18.10.2021 |
РГ 4273 | РусЛайн | Минеральные Воды | А | Идет регистрация. Окончание в 16:10 |
| 16:55 18.10.2021 |
ЮТ 447 | Utair | Махачкала | А | Идет регистрация. Окончание в 16:15 |
| 16:55 18.10.2021 |
ЮТ 561 | Utair | Грозный (Северный) | А | Идет регистрация. Окончание в 16:15 |
| 16:55 18.10.2021 |
РГ 4447 | РусЛайн | Махачкала | А | Идет регистрация. Окончание в 16:15 |
| 17:10 18.10.2021 |
А4 202 | Азимут | Ростов-на-Дону | А | Регистрация с 14:10. Посадка с 16:45 |
| 17:20 18.10.2021 |
ДР 441 | Победа | Нижнекамск (Бегишево) | А | Регистрация с 13:20. Посадка с 16:45 |
| 17:25 18.10.2021 |
ДР 281 | Победа | Петрозаводск (Бесовец) | А | Регистрация с 13:25. Посадка с 16:50 |
| 17:50 18.10.2021 |
ДР 199 | Победа | Махачкала | А | Регистрация с 13:50. Посадка с 17:15 |
| 17:55 18.10.2021 |
TK 9074 | Turkish Airlines | Калининград (Храброво) | А | Идет регистрация. Окончание в 17:15 |
| 17:55 18.10.2021 |
РГ 4329 | РусЛайн | Калининград (Храброво) | А | Идет регистрация. Окончание в 17:15 |
| 17:55 18.10.2021 |
ЮТ 329 | Utair | Калининград (Храброво) | А | Идет регистрация. Окончание в 17:15 |
| 18:05 18.10.2021 |
СУ 6012 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 14:05. Посадка с 17:45 |
| 18:05 18.10.2021 |
ФВ 6012 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 14:05. Посадка с 17:45 |
| 18:10 18.10.2021 |
РГ 559 | РусЛайн | Воронеж (Чертовицкое) | А | Регистрация с 15:10. Посадка с 17:35 |
| 18:25 18.10.2021 |
ДР 123 | Победа | Сочи | А | Регистрация с 14:25. Посадка с 17:50 |
| 18:30 18.10.2021 |
ЯК 795 | Якутия | Нальчик | А | Регистрация с 14:30. Посадка с 17:50 |
| 18:40 18.10.2021 |
ЮТ 375 | Utair | Сыктывкар | А | Регистрация с 12:40. Посадка с 18:10 |
| 18:40 18.10.2021 |
ДР 169 | Победа | Минеральные Воды | А | Регистрация с 14:40. Посадка с 18:05 |
| 18:40 18.10.2021 |
TK 9088 | Turkish Airlines | Сыктывкар | А | Регистрация с 12:40. Посадка с 18:10 |
| 18:45 18.10.2021 |
ДР 467 | Победа | Саратов (Гагарин) | А | Регистрация с 14:45. Посадка с 18:10 |
| 19:00 18.10.2021 |
ЮТ 277 | Utair | Белгород | А | Регистрация с 13:00. Посадка с 18:30 |
| 19:00 18.10.2021 |
TK 9072 | Turkish Airlines | Белгород | А | Регистрация с 13:00. Посадка с 18:30 |
| 19:00 18.10.2021 |
РГ 4277 | РусЛайн | Белгород | А | Регистрация с 13:00. Посадка с 18:30 |
| 19:00 18.10.2021 |
ВГ 2389 | Вологодское авиапредприятие | Вологда | А | Регистрация с 17:00. Посадка с 18:25 |
| 19:10 18.10.2021 |
ЯК 472 | Якутия | Якутск | А | Регистрация с 15:10. Посадка с 18:35 |
| 19:10 18.10.2021 |
ДР 263 | Победа | Калининград (Храброво) | А | Регистрация с 15:10. Посадка с 18:35 |
| 19:20 18.10.2021 |
ДР 181 | Победа | Волгоград (Гумрак) | А | Регистрация с 15:20. Посадка с 18:45 |
| 19:30 18.10.2021 |
TK 9006 | Turkish Airlines | Самара (Курумоч) | А | Регистрация с 13:30. Посадка с 18:55 |
| 19:30 18.10.2021 |
РГ 4357 | РусЛайн | Самара (Курумоч) | А | Регистрация с 13:30. Посадка с 18:55 |
| 19:30 18.10.2021 |
ЮТ 357 | Utair | Самара (Курумоч) | А | Регистрация с 13:30. Посадка с 18:55 |
| 19:50 18.10.2021 |
ДР 457 | Победа | Чебоксары | А | Регистрация с 15:50. Посадка с 19:15 |
| 20:15 18.10.2021 |
СУ 6036 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 16:15. Посадка с 19:55 |
| 20:15 18.10.2021 |
ДР 275 | Победа | Киров | А | Регистрация с 16:15. Посадка с 19:40 |
| 20:15 18.10.2021 |
ФВ 6036 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 16:15. Посадка с 19:55 |
| 20:35 18.10.2021 |
ЮТ 4416 | Utair | Стамбул (New) | А | Регистрация с 16:00. Посадка с 20:05 |
| 20:35 18.10.2021 |
ЮТ 4121 | Utair | Курск (Восточный) | А | Регистрация с 17:35. Посадка с 20:00 |
| 20:35 18.10.2021 |
РГ 121 | РусЛайн | Курск (Восточный) | А | Регистрация с 17:35. Посадка с 20:00 |
| 20:35 18.10.2021 |
TK 416 | Turkish Airlines | Стамбул (New) | А | Регистрация с 16:00. Посадка с 20:05 |
| 20:40 18.10.2021 |
ДР 121 | Победа | Сочи | А | Регистрация с 16:40. Посадка с 20:05 |
| 20:45 18.10.2021 |
ДР 113 | Победа | Сочи | А | Регистрация с 16:45. Посадка с 20:10 |
| 20:45 18.10.2021 |
ДР 453 | Победа | Иркутск | А | Регистрация с 16:45. Посадка с 20:10 |
| 21:10 18.10.2021 |
ЮТ 571 | Utair | Красноярск | А | Регистрация с 15:10. Посадка с 20:35 |
| 21:10 18.10.2021 |
TK 9026 | Turkish Airlines | Красноярск | А | Регистрация с 15:10. Посадка с 20:35 |
| 21:10 18.10.2021 |
РГ 4571 | РусЛайн | Красноярск | А | Регистрация с 15:10. Посадка с 20:35 |
| 21:45 18.10.2021 |
СУ 6024 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 17:45. Посадка с 21:25 |
| 21:45 18.10.2021 |
ФВ 6024 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 17:45. Посадка с 21:25 |
| 22:00 18.10.2021 |
UT 803 | Utair | Душанбе (Интерн.) | А | Регистрация с 18:00. Посадка с 21:20 |
| 22:00 18.10.2021 |
ДР 417 | Победа | Красноярск | А | Регистрация с 18:00. Посадка с 21:25 |
| 22:00 18.10.2021 |
ДР 471 | Победа | Омск (Центральный) | А | Регистрация с 18:00. Посадка с 21:25 |
| 22:05 18.10.2021 |
ЮТ 4555 | Utair | Воронеж (Чертовицкое) | А | Регистрация с 19:05. Посадка с 21:30 |
| 22:05 18.10.2021 |
РГ 555 | РусЛайн | Воронеж (Чертовицкое) | А | Регистрация с 19:05. Посадка с 21:30 |
| 22:15 18.10.2021 |
ДР 207 | Победа | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 18:15. Посадка с 21:40 |
| 22:25 18.10.2021 |
ДР 159 | Победа | Краснодар (Пашковский) | А | Регистрация с 18:25. Посадка с 21:50 |
| 22:30 18.10.2021 |
ФВ 6016 | Россия | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 18:30. Посадка с 22:10 |
| 22:30 18.10.2021 |
СУ 6016 | Аэрофлот — Российские Авиалинии | Санкт-Петербург (Пулково) | А | Регистрация с 18:30. Посадка с 22:10 |
| 22:35 18.10.2021 |
А4 301 | Азимут | Псков | А | Регистрация с 19:35. Посадка с 22:10 |
| 22:55 18.10.2021 |
ДР 403 | Победа | Екатеринбург (Кольцово) | А | Регистрация с 18:55. Посадка с 22:20 |
| 23:00 18.10.2021 |
ДР 445 | Победа | Кемерово | А | Регистрация с 19:00. Посадка с 22:25 |
| 23:40 18.10.2021 |
ДР 259 | Победа | Сургут | А | Регистрация с 19:40. Посадка с 23:05 |
| 23:50 18.10.2021 |
ДР 413 | Победа | Челябинск (Баландино) | А | Регистрация с 19:50. Посадка с 23:15 |
| 23:55 18.10.2021 |
ДР 405 | Победа | Екатеринбург (Кольцово) | А | Регистрация с 19:55. Посадка с 23:20 |
| 23:55 18.10.2021 |
ДР 449 | Победа | Тюмень | А | Регистрация с 19:55. Посадка с 23:20 |
Анадырь | Дебри-ДВ
Пользовательское соглашение, Политика конфиденциальностиНа данном сайте распространяется информация электронного периодического издания «Дебри-ДВ» со знаком «Дебри-ДВ». 16+ Учредитель: Пронякин К.А. Главный редактор: Харитонова И.Ю. Адрес редакции: 680032, Хабаровский край, Хабаровск, проспект 60-летия Октября, 88-46, т./ф.84212296081. Электронная приемная: Отправить сообщение. E-mail: [email protected]
Редакционный совет электронного периодического издания «Дебри-ДВ» (на общественных началах): К.А. Пронякин, И.Ю. Харитонова, А.Э. Мирмович (зам.гл.ред.), Ю.Н. Юрьев, Ю.В. Ковалев, Л.Н. Левина, А.Ю. Жданов, Е.Н. Голубь, С.Н. Бурындин, О.Г. Паньков, Б.М. Сухинин, О.В. Егорова, М.И. Курбанов.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-45537 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 16.06.2011 г. Территория распространения: Российская Федерация, зарубежные страны.
В 2006 г. проект «Дебри-ДВ» был создан как электронный частный архив, в соответствии с ФЗ № 125 «Об архивном деле в Российской Федерации», согласно п. 2 ст. 13 «Создание архивов». Основной фонд архива составляют публикации газет и журналов, изданные книги, а также рукописи по дальневосточной (РФ) тематике. Доступ к архивным документам является открытым в электронном виде, согласно п. 1 ст. 24 вышеобозначенного закона. Архивные документы к частной собственности редакции не относятся, согласно ст.ст. 1275, 1276, 1306 Гражданского кодекса РФ.
Согласно ч.2. п.3. ст.17 «Ответственность за правонарушения в сфере информации, информационных технологий и защиты информации» Закона РФ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» (ФЗ-149 от 27.07.06 г.) архив «Дебри-ДВ», хранящий информацию, гражданско-правовую ответственность за распространение информации не несет. Сайт и редакция основываются и работают на основании ст.8 «Право на доступ к информации» ФЗ-149.
Согласно пп.3,4,6 ст.57 Закона РФ «О СМИ», «Редакция, главный редактор, журналист не несут ответственности за распространение сведений, не соответствующих действительности и порочащих честь и достоинство граждан и организаций, либо ущемляющих права и законные интересы граждан, либо представляющих собой злоупотребление свободой массовой информации и (или) правами журналиста: …если они являются дословным воспроизведением сообщений и материалов или их фрагментов, распространенных другим средством массовой информации (а также сообщения, переданные в пресс-релизах и информация государственных, общественных организаций и объединений), которое может быть установлено и привлечено к ответственности за данное нарушение законодательства Российской Федерации о средствах массовой информации».
Согласно абз.3, п.13 Постановления Пленума Верховного Суда РФ №16 от 15 июня 2010 года «О практике применения судами Закона РФ «О средствах массовой информации», «по делам, вытекающим из содержания распространенной информации, распространитель не является надлежащим ответчиком, поскольку исходя из положений Закона РФ «О средствах массовой информации» не вправе вмешиваться в деятельность редакции, в ходе которой определяется содержание сообщений и материалов».
Воспользуйтесь «Правом на ответ» (ст.46 Закона РФ «О СМИ»).
«В соответствии с положением ч.3 ст.196 ГПК РФ, обязанность компенсации морального вреда подлежит возложению на авторов, а по опубликованию опровержения, в порядке ч.2 ст.152 ГК РФ — на учредителя и главного редактор», — из апелляционного определения Хабаровского краевого суда от 22.08.2012 г. (дело №33-5325/2012) председательствующего И.И.Куликовой, судей С.И.Дорожко, Н.В.Пестовой.
Мнения авторов материалов не всегда совпадают с позицией редакции. Редакция не вступает в переписку с авторами.
Редакция не несет ответственность за содержание внешних ссылок и комментариев. За них ответственны, соответственно, исключительно их правообладатели и авторы. Комментарии на сайте приравнены к выражению мнения. Блоги и форум не входят в электронное периодическое издание «Дебри-ДВ», ответственность за достоверность и наполняемость несут авторы.
Политические опросы/голосования проводятся согласно ч.2. ст.46 «Опросы общественного мнения» Федерального закона от 12.06.2002 г. № 67-ФЗ «Об основных гарантиях избирательных прав и права на участие в референдуме граждан Российской Федерации»; считать, там где не указано: лицо (лица), заказавшее (заказавших) проведение опроса и оплатившее (оплативших) указанную публикацию (обнародование) — едино — сайт, без оплаты — безвозмездно/бесплатно.
Часовой пояс сервера UTC+11 (AEST), фактически +8 мск.
Если вы обнаружили ошибки на сайте, пожалуйста, сообщите нам об этом.
Распространение информации о политической, социальной, духовной жизни общества, публикации на актуальные темы, просветительские функции. Для мужчин и женщин. 16+ для детей старше 16 лет.
СМИ не получает субсидий, не занимается пропагандой (лат. propaganda — дословно «подлежащая распространению вера»).
Адреса сайта: DEBRI-DV.COM, DEBRI-DV.RU.
| В социальных сетях: |
© Дебри-ДВ, 20.04.2006 — 2021
✈ Авиабилеты Анадырь ➡ Певек
.Дешевые авиабилеты из Анадыря в Певек
. Хотите купить дешевый билет на самолет Анадырь — Певек по самой низкой цене? Мы сравниваем цены на прямые рейсы Анадырь — Певек и перелеты с пересадкой среди 750 авиакомпаний и агентств. Не тратьте время на поиск самых дешевых авиабилетов самостоятельно. Забронируйте билеты онлайн и воспользуйтесь скидками, специальными предложениями и скидками на авиабилеты. Наше полное расписание рейсов поможет вам найти билет на самолет Анадырь — Певек.Чтобы найти желаемый вариант полета, проверьте дни полета и наличие билетов на конкретную дату.Чтобы забронировать билет онлайн, введите желаемый тип рейса, количество пассажиров, класс и дату вылета и прилета, оплатите билет. Вы получите электронное письмо с информацией о вашем заказе. Стоимость авиабилета
Анадырь — Певек
Сколько стоит перелет в Певек из Анадыря? Как купить дешевый билет на самолет? Мы сравнили цены на авиабилеты с помощью сервиса Price Dynamic.Вот несколько советов:1) Цена зависит от месяца выезда. Советуем бронировать билеты первого и бизнес-класса заранее. Не откладывайте покупку билетов эконом-класса на второй план. Покупайте билеты за 2-4 месяца вперед.
2) Самые дешевые рейсы DYR — PWE доступны в среду и четверг. По выходным цена обычно выше.
3) Также дешевле купить билет туда и обратно, чем билет в одну сторону.
Полезная информация перед бронированием путешествия из Анадыря в Певек
Наш сервис предлагает следующую информацию по:- Расстояние до Певека от Анадыря
- Airlines, выполняющая прямые рейсы в Певек из Анадыря
- У каких авиакомпаний самые дешевые билеты из Анадыря в Певек
- Продолжительность рейса Анадырь — Певек
- Аэропорты вылета Анадырь — Певек
Как далеко Анадырь от Певека?
От Анадыря до Певека 638 км.Из каких аэропортов выполняются рейсы по маршруту Анадырь — Певек?
В городе Анадырь: Анадырь. Певек — Певек.Pevek Airport PWE — Контактная информация аэропорта Певек (PWE).
Регистрация на рейс Аэропорт Певек
Онлайн-регистрация доступна в аэропорту Певек, или вы можете пройти мгновенную регистрацию на стойке Pevek Airportairlines. Киоск также доступен в аэропорту Певек.
Норма бесплатного провоза багажа
Если вы путешествуете с негабаритным багажом, вы можете заплатить на стойке авиакомпании аэропорта Певек или позвонить в службу поддержки авиакомпаний.
Выбор места
Когда вы летите из или в аэропорт Певека, вы можете выбрать место у окна, чтобы полюбоваться прекрасным видом на Певек. Авиакомпания может взимать небольшую плату или разрешить вам предварительно выбрать место. Этот выбор места доступен во время онлайн-регистрации в аэропорту Певек. Вы можете попросить у стойки авиакомпании выбрать место у окна, но авиакомпания может сделать это, когда есть места у окна.
Зал ожидания аэропорта Певек.
Пассажирам разрешено находиться в аэропорту Певек за 4 часа до вылета для всех внутренних рейсов и за 6 часов для международных рейсов.Вы также можете запросить стойку авиакомпании или службу поддержки клиентов аэропорта Певек, если останетесь на ночь. Стандартные удобства доступны в аэропорту Певек, такие как туалеты и еда.
Проверка безопасности аэропорта Певек.
Контроль внутренней безопасности
Во время проверки безопасности в аэропорту Певек вам понадобится действующее национальное удостоверение личности или паспорт. Все внутренние пассажиры могут пройти экспресс-досмотр прямо в зоне посадки в аэропорту Певек. В аэропорту Певек не разрешается провозить запрещенные предметы.
Международная проверка безопасности
Все международные пассажиры должны иметь при себе действующий паспорт и действующее разрешение на визу для посещения аэропорта Певек. Вход в аэропорт Певек охраняется плотными полицейскими, и все предметы могут быть проверены во время вашего въезда в аэропорт Певек.
Иммиграционный процесс в аэропорту Певек.
Иммиграция и таможня занимают от 45 до 60 минут, но могут варьироваться в зависимости от ситуации в реальном времени. Днем здесь гораздо меньше людей, а с полуночи до раннего утра больше всего.Для транзита или получения визы по прибытии вам необходимо посетить стойку VISA в аэропорту Певек.
Взлетно-посадочная полоса аэропорта Певек
Анадырь Угольный Аэропорт Россия FlightRadar24
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Певек
Страна: Россия
Город: Певек
Время: (UTC +12)
ИАТА: PWE
ИКАО: UHMP
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Магадан Сокол Аэропорт
Страна: Россия
Город: Магадан
Время: (UTC +10)
ИАТА: GDX
ИКАО: UHMM
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Петропавловск-Камчатский
Страна: Россия
Город: Петропавловск-Камчатский
Время: (UTC +12)
ИАТА: PKC
ИКАО: UHPP
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Якутск Аэропорт
Страна: Россия
Город: Якутск
Время: (UTC +9)
ИАТА: YKS
ИКАО: UEEE
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Комсомольск-на-Амуре
Страна: Россия
Город: Комсомольск-на-Амуре
Время: (UTC +10)
ИАТА: KXK
ИКАО: UHKK
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Южно-Сахалинск Аэропорт
Страна: Россия
Город: Южно-Сахалинск
Время: (UTC +10)
ИАТА: UUS
ИКАО: UHSS
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Мирный
Страна: Россия
Город: Мирный
Время: (UTC +9)
ИАТА: MJZ
ИКАО: UERR
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Хабаровск Новый аэропорт
Страна: Россия
Город: Хабаровск
Время: (UTC +10)
ИАТА: КХВ
ИКАО: UHHH
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Благовещенск Аэропорт Игнатьево
Страна: Россия
Город: Благовещенск
Время: (UTC +9)
ИАТА: BQS
ИКАО: UHBB
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Норильск Алыкель
Страна: Россия
Город: Норильск
Время: (UTC +7)
ИАТА: NSK
ИКАО: УООО
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Kirkenes Hoybuktmoen Airport
Страна: Норвегия
Город: Киркенес
Время: (UTC +1)
ИАТА: кКН
ИКАО: ENKR
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Кангерлуссуак
Страна: Гренландия
Город: Кангерлуссуак
Время: (UTC -3)
ИАТА: SFJ
ИКАО: BGSF
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Альта
Страна: Норвегия
Город: Alta
Время: (UTC +1)
ИАТА: ALF
ИКАО: ENAT
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Тромсе
Страна: Норвегия
Город: Тромсё
Время: (UTC +1)
IATA: TOS
ИКАО: ENTC
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Ивало
Страна: Финляндия
Город: Ивало
Время: (UTC +2)
ИАТА: ИВЛ
ИКАО: EFIV
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Анденес Андоя аэропорт
Страна: Норвегия
Город: Анденес
Время: (UTC +1)
ИАТА: ANX
ИКАО: ENAN
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Бардуфос
Страна: Норвегия
Город: Бардуфосс
Время: (UTC +1)
ИАТА: BDU
ИКАО: ENDU
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Эвенес Харстад / Аэропорт Нарвик
Страна: Норвегия
Город: Харстад
Время: (UTC +1)
ИАТА: EVE
ИКАО: ENEV
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Нуук
Страна: Гренландия
Город: Нуук
Время: (UTC -3)
ИАТА: GOH
ИКАО: BGGH
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АЭРОПОРТЕ
Аэропорт: Аэропорт Киттила
Страна: Финляндия
Город: Киттила
Время: (UTC +2)
ИАТА: тыс. Тонн
ИКАО: EFKT
Прекратить обращаться с авиапассажирами как с заложниками
Губернатор Приморья Владимир Миклушевский намерен обратиться к S7 и Utair с просьбой о помощи.Картина: Deita
Российские авиакомпании ЮТэйр и S7 должны вмешаться, чтобы обеспечить рейсы после того, как пострадавшая авиакомпания Трансаэро перестала обслуживать столицу Тихого океана Владивосток, сказал Владимир Миклушевский.
‘Не забывайте, что впереди зимние каникулы, и пассажиропоток в эти дни значительно увеличится. Люди не должны быть заложниками этих сложных ситуаций, и власти должны быстро их решать ».
Несмотря на то, что Аэрофлот увеличил пропускную способность и оплачивает билеты Трансаэро, по-прежнему ощущается нехватка мест на маршрутах, особенно в Москву и обратно, которые имеют критическое значение для местного населения.
Дальний Восток России столкнулся с транспортными проблемами, поскольку судьба Трансаэро решается. Фото: Трансаэро
«Я намерен обратиться к руководству и владельцам компаний S7 и UTair с предложением рассмотреть возможность прямого авиасообщения между Москвой и Владивостоком на широкофюзеляжных самолетах», — сказал он. «Я считаю, что альтернативные перевозчики увеличат конкуренцию и снизят цены на авиабилеты».
Выражая возмущение сложившейся ситуацией, он сказал: «Сегодня выполняется всего два рейса из Москвы во Владивосток.При существующем пассажиропотоке этого недостаточно. «Стоимость билета у единого перевозчика [Аэрофлота] в этом направлении при покупке билетов за несколько дней до вылета увеличилась от трех до пяти раз». По его словам, пассажиры сталкиваются с «очень неприятными» косвенными маршрутами, которые требуют более 24 часов, чтобы пролететь по маршруту по приемлемой цене.
‘Сегодня выполняется всего два рейса из Москвы во Владивосток. При существующем пассажиропотоке этого недостаточно.Фото: Владивостокская община
S7 и «ЮТэйр» — операторы, базирующиеся в Сибири. ЮТэйр обслуживает два дальневосточных направления от Внуково (Москва) до Певека и Анадыря, оба на Чукотке. В зимнем расписании S7 рейсы из Новосибирска во Владивосток, Хабаровск и Южно-Сахалинск. Другие направления также сталкиваются с проблемами, поскольку судьба Трансаэро решается, и S7 выступает за спасательную операцию. Трансаэро была основной авиакомпанией, выполнявшей рейсы из Москвы в Анадырь, Магадан и Благовещенск.
Генеральный директор «Аэрофлота»Виталий Савельев сказал: «Дальний Восток — особенно чувствительный регион с точки зрения доступности, поскольку полеты — это действительно единственный практический вариант. Чтобы решить проблему дефицита билетов, возникшую после прекращения полетов «Трансаэро», мы открыли дополнительные рейсы и стали эксплуатировать более вместительные самолеты. Мы ожидаем, что в ближайшем будущем ситуация нормализуется, но просим пассажиров понять временную сложность ».
Российская Чукотка и американская Аляска — это разные эпохи
НОМЕР И ПРОВИДЕНИЕ
I ПРОСТО забыть — если вы когда-нибудь знали, — что Россия и Соединенные Штаты находятся на расстоянии менее трех миль друг от друга, через ледяные воды Берингова пролива (см. карту).С маленького острова Диомид в Америке, который действительно очень мал, вы можете весело помахать или сердито, в зависимости от вашего отношения, посмотреть на российский остров Большой Диомид. В Маленьком Диомиде проживает сотня аляскинцев, в основном инуиты; У Большого Диомида есть несколько военных объектов и несколько временных русских солдат. Материковая часть двух стран находится всего в 55 милях (89 км) друг от друга. Дальновидные или туманные инженеры давно мечтали построить соединительный туннель, который был бы всего в два раза длиннее того, который соединяет Англию и Францию.
Послушайте эту историюВаш браузер не поддерживает элемент
Больше аудио и подкастов на iOS или Android.
И все же эти две области, соединенные сухопутным мостом, возможно, всего 13 000 лет назад, кажутся находящимися на разных планетах. Их различия и, возможно, что еще более важно, их сходство дают возможность взглянуть на разные судьбы обеих стран.
Аляска — динамично развивающийся штат с быстро растущим населением, бурной экономикой и энергичной демократией, наполненный оскорблениями демократов в адрес нынешнего губернатора, республиканца, любящего президента Дональда Трампа.Существует гордое чувство федеральной государственности (достигнутое только в 1959 году), которое противоречит удаленности от Вашингтона, DC . Также существует значительное меньшинство инуитов и других коренных народов, которые после многих поколений дискриминации громко требуют больших культурных и финансовых прав.
Чукотка, напротив, сократилась с 148 000 человек, когда распался Советский Союз в 1991 году, до менее 48 000 сегодня, и практически на всех фронтах наблюдается борьба. Его уровень жизни значительно ниже, чем у его американского аналога за водой.Его правительство гораздо более жестко контролируется удаленными боссами в далекой Москве — даже дальше, чем Аляска от Вашингтона. Экономика почти полностью зависит от золота (управляется канадской фирмой), угля (управляется австралийской) и скудных субсидий из Москвы. Местному коренному населению гораздо труднее отстаивать свои права. Основное национальное объединение России было стерилизовано президентом Владимиром Путиным.
В конце 1980-х, на пике надежд на то, что «ледяной занавес» между двумя давними противниками растает под теплыми взглядами Михаила Горбачева и Рональда Рейгана, межканальная дружба расцвела.Крошечный прибрежный приграничный городок Ном на Аляске, созданный около века назад во время золотой лихорадки, протянулся через волны к Провидении, ближайшему советскому порту. В 1988 году группа выдающихся аляскинцев во главе с губернатором штата в сопровождении группы коренных жителей Аляски (как сами себя называют аляскинцы доколумбийского происхождения) совершила «полет дружбы» через узкую морскую впадину из Нома в Провидению. возвещать новую эру сотрудничества в области науки, окружающей среды, торговли, культуры и дипломатии.
Разлученные близнецы
Оптимисты, особенно на Аляске, все еще стремятся возродить эту дружбу. Но сегодня они сталкиваются с двумя препятствиями: расхождением в судьбах между двумя странами и возрождением ледяного занавеса, несмотря на, казалось бы, веселые отношения Трампа с Путиным в Кремле.
Отправной точкой межканальных отношений в 1980-х годах стало восстановление безвизового режима для коренных народов по обе стороны канала. Многие говорили на одном языке.Многие из них — двоюродные братья и сестры, которые не встречались с 1948 года, когда холодная война положила конец братанию через пролив. После 1988 года были радостные встречи и разговоры об открытых границах.
У двух полуостровов, которые чуть ли не трутся носами, много общего. Их климат — один из самых суровых на планете: температура на Чукотке когда-то упала до -61ºC. Пейзаж с обеих сторон представляет собой пустынную, но красивую смесь тундры, озера и гор, замороженных в течение восьми месяцев в году. Чукотка — наименее густонаселенный кусок Земли, за исключением Антарктиды и участков Сахары.
Северная половина Аляски почти так же пуста, а ее климат едва ли менее суров. В районе Берингова пролива с видом на Провидению проживает около 20 000 жителей. Прибрежные воды с обеих сторон замерзают большую часть года. Аляска принадлежала России до 1867 года, когда Америка купила ее — по глупости, как насмехались в то время многие в Вашингтоне, DC — всего за 7,2 миллиона долларов. (Это 125 миллионов долларов в сегодняшних деньгах, примерно столько, сколько нефтяные скважины штата приносят доход за четыре дня.)
Есть и другие сходства.Даже летом дорожное сообщение на западе Аляски почти такое же редкое, как на Чукотке. Вы можете добраться из Нома в Анкоридж, коммерческую столицу штата, расположенную в 864 км, только по воздуху или, если у вас есть свободная неделя в недолгое лето, по морю. На Чукотке нет всепогодной дорожной сети, но ее зимники , — зимние снежно-ледовые дороги — чудесным образом функционируют.
По обе стороны пролива вечная мерзлота означает, что дома строятся на коротких сваях, которые теоретически можно регулировать по мере того, как земля перемещается между длительным морозом и мимолетной оттепелью, предлагая прохожим вид на неуклюжие трубы и мусор под ними.Вечная мерзлота также означает, что ничто не может быть легко закопано или спрятано, поэтому множество выброшенных автомобилей, лодок, холодильников и унитазов обезображивают деревни и окружающую тундру по обе стороны моря.
Особенно мрачны форпосты Чукотки. Провидения, когда-то гудящий порт с более чем 10 000 жителей внутри и вокруг, включая военно-морскую базу, сократился до 2 000 или около того. Город похож на треснувшую скорлупу. Огромная серая полуразрушенная электростанция, работающая на угле, с разбитыми окнами нависает над грязной главной улицей с выбоинами, почти лишенной движения; он закрывается в июле или августе.
В городе нет приличной гостиницы, только коридор из пяти комнат с общими умывальниками на третьем этаже ветхого дома, куда можно попасть по вонючей, неосвещенной, безымянной лестничной клетке. Есть только один крохотный ресторанчик «Уют» («Уютный»), доблестно оправдывающий свое название, но зачастую пустой. Город обслуживается мрачной государственной авиакомпанией. Ваш корреспондент был в затруднительном положении на три дня. «Вам повезло, что прошло не две недели», — сказал веселый местный житель. Единственной альтернативой была 36-часовая прогулка на лодке до Анадыря.
Напротив, Ном, по-прежнему официально являющийся побратимом Провидения, работает гораздо более гладко, хотя и страдает некоторыми из тех же проблем — ужасающе холодным и долгим зимним климатом, чрезмерным алкоголизмом и аналогичными чувствами среди местных инуитов. которые составляют более половины населения города, насчитывающего 3700 человек, что их язык и культура находятся под угрозой. Жилища не хватает, а сточные воды в некоторых отдаленных деревнях до сих пор состоят из примитивных «ведер с медом».
Но, несмотря на то, что в Номе все еще присутствует грубый колорит приграничного города, в Номе есть хороший отель (принадлежит местной местной корпорации), несколько оживленных ресторанов (два принадлежат корейцам), три радиостанции, энергичные церкви и великолепная библиотека. и музей, местная газета под названием Nome Nugget , редактируемая супружеской парой из Германии, несколько магазинов, законно продающих каннабис, и два больших супермаркета, один из которых принадлежит канадцам.Хотя коренные жители Аляски когда-то подвергались ужасной дискриминации (в магазинах и гостиницах иногда были объявления с надписью «Никаких собак и эскимосов»), в настоящее время права коренных народов активно продвигаются. «Если вы расист в Номе, — говорит Дайана Хекер, редактор журнала Nugget , — вы не проживете здесь долго».
Большой реактивный самолет Boeing каждый день летает туда и обратно в Анкоридж, обеспечивая удобное сообщение по всему миру. Эффективная частная местная авиакомпания Bering Air ежедневно в течение года выполняет рейсы не менее чем в 32 деревни, некоторые из которых крошечные, в районе Берингова пролива.Энергичный мэр Нома Ричард Беневилл, первоначально житель Нью-Йорка, надеется на федеральные инвестиции в размере 500 миллионов долларов на развитие порта Нома, поскольку он становится все более незамерзающим по мере повышения температуры в Арктике и все чаще проплывающих мимо круизных лайнеров.
По обе стороны пролива угрозы коренному образу жизни схожи. На Чукотке около 14 000 чукчей охотятся на китов и моржей или пасут оленей. Еще около 1500 юпиков также живут в основном у моря, разделяя многие верования и язык своих собратьев-инуитов на севере Аляски, в Канаде и Гренландии.
Распад Советского Союза в 1991 году поверг весь регион Чукотки в глубочайшее уныние, даже голод, поскольку субсидии иссякли, администрация распалась, и большинство этнических русских, составлявших большинство населения вместе со своими украинскими собратьями , погасил. В настоящее время многие этнические русские из-за трудностей подписывают контракты с зарплатой в два или три раза выше, чем на западе России, а через несколько лет возвращаются домой. Другие остаются, потому что им нравится жить в пустынной, но красивой пустыне, и они выражают тот же пограничный дух в сочетании с патриотизмом, что и их коллеги на Аляске.
От Чукотки до Челси
Чукотку спас от катастрофы миллиардер по добыче полезных ископаемых, который сейчас является владельцем футбольного клуба «Челси». Роман Абрамович был избран депутатом Государственной Думы РФ от Чукотки в 1999 году, а затем занимал пост губернатора с 2001 по 2008 год. Спустя десятилетие его все еще уважают в регионе. Когда г-н Абрамович прибыл, он был так напуган тяжелым положением своих избирателей, что вложил 2 миллиарда долларов из своих денег или своей компании, предоставив хоть немного здоровья, образования, жилья и даже санитарии отчаявшемуся населению.
Как ни странно, крах советской системы субсидий и внезапное прекращение зачастую неуклюжих попыток превратить оленевода и охотника за китами в homo sovieticus способствовали развитию традиционного образа жизни, поскольку существование снова стало единственным средством выживания. Хотя Международная китобойная комиссия запрещает охоту на китов во всем мире, она освобождает коренные народы по обе стороны Берингова пролива, давая им квоты для поддержания их средств к существованию. Зимой люди выживают в основном за счет мяса китов и моржей.
Охотникам выдаются раздачи снаряжения, бензина и иногда зарплаты государством, но даже в этом случае многие люди уезжают в Анадырь или на запад России — или впадают в лень и алкоголизм. Вашему корреспонденту пришлось ждать день, пока не появится деревенский звездный охотник. Объяснение было вежливым: «Он пьет». По данным Российского Красного Креста, средняя продолжительность жизни мужчин в 1990-е годы упала до 34. Два года назад министр здравоохранения России оценил уровень алкоголизма на Чукотке почти в шесть раз выше, чем где-либо в России, что само по себе не является образцом трезвости.
Долгая суровая зима
Некоторые пытаются победить своих демонов. На собрании анонимных алкоголиков ( AA ) в Лорино, китобойной деревне на Чукотке, десяток членов описывают свои усилия. Некоторые скромничают, другие хотят поделиться. Настроение теплое. Как говорится, смех среди слез.
Один участник, охотник на китов со шрамом на лице, рассказывает, как он борется, чтобы быть честным, чтобы иметь лучшую жизнь без алкоголя. Другая, яркая россиянка лет 40, приехавшая из Москвы с Красным Крестом, описывает искупительную радость в своей жизни после отказа от бутылки.Трое дружелюбно скучающих детей от пяти до восьми лет валяются без присмотра за детьми. На стене портрет Путина смотрит строго вниз.
Уроженцы западной Аляски страдают от многих из тех же проблем, особенно от алкоголизма и бедности: в Анкоридже, коммерческой столице Аляски, проводится не менее 33 собраний AA . Они тоже борются за сохранение своей культуры и языка, которые христианские миссионеры когда-то пытались подавить. Все больше и больше говорят только на английском.
В Номе мэр оплакивает острую нехватку надлежащего жилья. Полдюжины деревень в районе Берингова пролива не имеют надлежащей канализации. Средние доходы коренных жителей по-прежнему намного ниже, чем у белых жителей Аляски. На уровне 15% населения Аляски они недопредставлены в законодательном собрании штата: четыре из 40 — в палате штата и двое из 20 сенаторов штата. Только один из членов городского совета Нома является уроженцем. Но права туземцев уважаются гораздо больше, чем когда-то.
Недавнюю сравнительную социальную статистику жителей Чукотки и Аляски найти сложно.В основном это связано с тем, что россияне отказались от наиболее полного совместного анализа — Обзора условий жизни в Арктике ( SL и CA ), опубликованного в 2007 году в качестве проекта Арктического совета, форума для всех восьми человек. Страны Арктики. Если бы SL и CA были повторно применены сегодня, на Чукотке, вероятно, было бы еще хуже, поскольку уход филантропа Абрамовича вызвал чувство дрейфа.
SL i CA Последний отчет выявил резкую разницу во взглядах.На вопрос, насколько они удовлетворены своим «влиянием на управление природными ресурсами, такими как рыба, дичь, нефть, рудники и окружающая среда», 83% коренных жителей Чукотки ответили, что они недовольны, по сравнению с 32% коренных жителей Аляски в районе Берингова пролива. Только 4% коренных жителей Чукотки остались довольны по сравнению с 35% уроженцев Берингова пролива. В более северной части Аляски, залитой нефтью, 66% выразили свое удовлетворение.
Коренные жители Чукотки в два с половиной раза чаще впадали в депрессию.Около 97% из них считали самоубийство социальной проблемой по сравнению с 60% жителей Аляски. Только пятая часть чукотцев по сравнению с половиной коренных жителей Аляски считает, что у них хорошее здоровье. В два раза больше коренных жителей Аляски, чем чукотцев, считали, что культура и история коренных народов хорошо преподаются в школе.
Заработная плата людей любой национальности на Аляске значительно выше, чем на Чукотке, а стоимость жизни примерно такая же. Российская федеральная минимальная заработная плата в размере 174 доллара в месяц — это часть минимума на Аляске в 1582 доллара.Даже когда российский «региональный коэффициент» применяется к заработной плате на Чукотке, в результате чего многие из них достигают 462 долларов, чтобы компенсировать бедственное положение на крайнем северо-востоке, заработная плата на Аляске в основном в четыре или пять раз выше.
Но самая очевидная разница в доступе к возможностям. Чукотка ужасно недоступна, а до любой части Аляски можно добраться, бросив меховую шапку. На Чукотке до сих пор нет нормального интернета, не говоря уже о хорошей инфраструктуре.
Не совсем то времяБез настоящих дорог по обе стороны, несравненно превосходная сеть авиакомпаний Аляски позволяет любому с легкостью передвигаться.На Аляске более 8 200 лицензированных пилотов, это самый высокий процент в любом американском штате, возможно, в мире. На окраине Нома припарковано множество частных самолетов, а также флот компании Bering Air.
Если бы такая же свобода воздуха существовала на Чукотке, перспективы широко разрекламированного элитного туризма в регионе изменились бы. Но до недавнего времени Чукотка была «закрытой зоной», к которой даже граждане России имели ограниченный доступ. Когда было высказано предположение, что небольшие частные самолеты принесут пользу Национальному парку Берингия, задуманному как образец сохранения, местный гид засмеялся: «Бюрократы никогда этого не допустят.Она косвенно имела в виду вездесущих пограничников, которые подпадают под преемник КГБ .
Беринга сравнения
Еще одно большое отличие — это демократия. Несмотря на усилия г-на Абрамовича, Чукотке еще предстоит оправиться от почти столетия политических репрессий и жестокой бесхозяйственности коммунистов. Сегодняшние официальные лица подчиняются Путину. Единственная региональная газета — еженедельник Крайний Север («Крайний Север»), издаваемый в Анадыре, принадлежит государству.Нет независимого радио или прессы. Жители Чукотки избирают своих представителей, но основные полномочия, в том числе решения о размере и распределении субсидий, принимаются в Москве.
При Путине российские ассоциации коренных народов лишились независимости. Московская нервозность, которую нерусские народы потребуют дальнейшей или даже полной автономии, распространяется даже на Чукотку. Когда ваш корреспондент объяснил права на самоопределение коренных жителей Аляски профессору из Анадыря, она воскликнула: «Слава богу, у нас здесь нет ничего подобного!»
Западная Аляска заметно веселее.Несмотря на свою изоляцию, это открытое общество. В Номе есть оживленный совет, наделенный полномочиями по сбору налогов. Судьба коренного населения Аляски, хотя и далекая от всеобщего благополучия, была преобразована Законом об урегулировании претензий коренных жителей Аляски 1971 года, в соответствии с которым было распределено почти 1 миллиард долларов в качестве компенсации за прошлые ошибки и была выделена десятая часть территории штата непосредственно коренным жителям. Некоторые из 13 коренных корпораций Аляски заключают жесткие сделки с нефтяными и другими компаниями.
Это трагедия для Чукотки, что она снова оказалась отрезанной от Аляски.В нынешнем политическом климате ледяная завеса тает не скоро. Однажды губернатор Абрамович сказал своему коллеге по ту сторону воды, что хотел бы подражать модели Аляски. Если только. ■
Статья появилась в международном разделе печатного издания под заголовком «Так близко, но так далеко»
Первый в своем роде плавучий энергоблок Росатома подключается к изолированной электросети в Певеке, Дальний Восток России
Первый в своем роде плавучий энергоблок Госкорпорации «Росатом» подключен к изолированной электросети в г. Певек, Дальний Восток России.
19 декабря 2019 г. | Департамент коммуникаций Госкорпорации «Росатом», 19 декабря 2019 г., Певек, Россия — Плавучий энергоблок (ПЭС) «Академик Ломоносов» был подключен к сети и впервые вырабатывает электроэнергию в изолированной сети Чаун-Билибино в Певеке, Чукотка, Дальний Восток России.Это произошло после того, как российский регулирующий орган Ростехнадзор выдал разрешение на эксплуатацию, а также разрешение на подключение к северной электросети, обслуживаемой ОАО «Чукотэнерго».
Жители Певека отметили этот символический день зажжением гирлянд на городской елке.
Генеральный директор Росатома Алексей Лихачев сказал: «После подключения к сети« Академик Ломоносов »становится первой в мире атомной электростанцией, основанной на технологии класса SMR для выработки электроэнергии.Это знаменательная веха как для российской, так и для мировой ядерной энергетики. Это также важный шаг на пути к превращению Певека в новую энергетическую столицу региона ».
Этот проект приветствовали ученые, эксперты в области ядерной энергетики и экологи во всем мире. Кирсти Гоган, глава отдела «Энергия для человечества», неправительственной организации (Лондон), сказала: «Для труднодоступных регионов, с климатом, который одновременно слишком суров, чтобы поддерживать использование возобновляемых источников энергии, и слишком хрупким, чтобы продолжать его сильную зависимость от ископаемое топливо, небольшие атомные электростанции, включая плавучие установки, — единственный ответ.«Академик Ломоносов» — это первый шаг к демонстрации своего потенциала декарбонизации Арктики и не только ».
Подключение генераторов FPU к сети производилось после синхронизации параметров с береговой сетью. Это произошло после завершения строительства береговых объектов, обеспечивающих передачу электроэнергии с ПНК на высоковольтные сети Чукотки. Также был проведен большой объем работ по строительству тепловых сетей. Подключение ПАЭС к тепловым сетям Певека будет завершено в 2020 году.
После того, как ПАТЭС начнет коммерческую эксплуатацию, она станет 11-й атомной электростанцией в России. Это также станет первым случаем в истории российской ядерной энергетики, когда две атомные электростанции (ПАТЭС им. Академика Ломоносова и Билибинская АЭС) работают в одном регионе.
Примечание редактору:
Атомный ППУ «Академик Ломоносов» оборудован двумя реакторными установками КЛТ-40С (мощностью по 35 МВт каждая), аналогичными тем, которые используются на ледоколах. Он разработан Росатомом для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС).Судно имеет длину 144 метра, ширину 30 метров и водоизмещение 21 000 тонн. «Академик Ломоносов» — первый корабль такого типа — был назван в честь русского ученого XVIII века Михаила Ломоносова. Академик Ломоносов — пилотный проект и «рабочий прототип» будущего флота плавучих атомных электростанций и береговых установок на базе ММР российского производства. Малые энергоблоки будут доступны для развертывания в труднодоступных районах Севера и Дальнего Востока России, а также на экспорт.
www.fnpp.info
Атомные электростанции на базе SMR (с реакторами мощностью менее 300 МВт каждая), плавучие и береговые, спроектированы таким образом, чтобы обеспечить электричеством труднодоступные районы, небольшие сети и автономные установки. Эти небольшие ядерные реакторы могут работать без перебоев в течение трех-пяти лет без перегрузки топлива, что значительно снижает стоимость производства электроэнергии. В то время как переменные установки возобновляемой энергии, такие как ветровая и солнечная, для таких областей требуют дорогостоящего резервного дизельного топлива или дорогостоящего накопителя энергии, небольшие атомные электростанции обеспечивают бесперебойное электроснабжение даже для энергоемких пользователей.Реакторы могут особенно хорошо работать в регионах с протяженной береговой линией, нехваткой электроэнергии и ограниченным доступом к электрическим сетям. Установка может быть доставлена в любую точку побережья и подключена к существующим электрическим сетям.
Источник: Департамент коммуникаций Госкорпорации «Росатом»
Плавучая АЭС
АКЦИЯ:
Назад
Купить билеты
Калифорния
Бейкерсфилд
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский Балет в Театре Фокса
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Беркли
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский балет в Зеллербахе
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Фресно
РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК БОЛЬШОЙ
Московский балет в Центре исполнительских искусств Варнорс
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Лос-Анджелес
РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК БОЛЬШОЙ
Московский балет в Wiltern
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Монтерей
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский Балет в Золотом Государственном Театре
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Палм-Дезерт
*** Скидки / коды Moscow Ballet не распространяются на это представление.***
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский балет в театре Маккаллума
Дата и время TBA
Скоро в продаже
*** Скидки / коды «Московский балет» не распространяются на этот спектакль.***
Дата и время TBA
Пасадена
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский балет в конференц-центре Пасадены
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Реддинг
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский балет в Redding Civic Auditorium
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Сан-Диего
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский балет в Симфоническом зале Копли
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Сан-Хосе
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский балет в Калифорнийском театре
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Санта-Роза
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский балет в Центре искусств Лютера Бербанка
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Стоктон
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский балет в театре Боба Хоупа
Дата и время TBA
Дата и время TBA
Visalia
БОЛЬШОЙ РУССКИЙ ЩЕЛКУНЧИК
Московский балет в театре Visalia Fox
Дата и время TBA
Дата и время TBA
.