+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Авиа северный ветер официальный сайт: Nordwind Airlines – купить авиабилеты в Белград, Берлин, Гамбург, Гюмри, Дубровник, Загреб, Пулу, Шарджу, Тель-Авив, Стамбул, Кайо-Коко, Москву, Санкт-Петербург, Анталью, Анапу, Астрахань, Барнаул, Белгород, Бишкек, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Геленджик, Горно-Алтайск, Грозный, Дюссельдорф, Екатеринбург, Ереван, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курган-Тюбе, Ларнаку, Магнитогорск, Махачкалу, Минеральные Воды, Минск, Мурманск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Оренбург, Орск, Ош, Пермь, Ростов-на-Дону, Самару, Саратов, Симферополь, Сочи, Сургут, Сыктывкар, Тамчы, Томск, Тюмень, Ульяновск, Уфу, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Ярославль

0

Авиакомпания Северный Ветер билеты Нордвинд Nordwind Airlines

1Санкт-Петербург → МоскваНайти билеты
2Москва → Санкт-ПетербургНайти билеты
3Москва → СочиНайти билеты
4Сочи → МоскваНайти билеты
5Москва → СимферопольНайти билеты
6Симферополь → МоскваНайти билеты
7Стамбул → Москва
Найти билеты
8Москва → СтамбулНайти билеты
9Сочи → Санкт-ПетербургНайти билеты
10Москва → ЕкатеринбургНайти билеты
11Санкт-Петербург → СочиНайти билеты
12Екатеринбург → МоскваНайти билеты
13Москва → УфаНайти билеты
14Санкт-Петербург → СимферопольНайти билеты
15Москва → КраснодарНайти билеты
16Краснодар → МоскваНайти билеты
17Москва → АнапаНайти билеты
18Уфа → МоскваНайти билеты
19Сочи → КазаньНайти билеты
20Анапа → МоскваНайти билеты
21Симферополь → Санкт-ПетербургНайти билеты
22Минеральные Воды → СтамбулНайти билеты
23Стамбул → Санкт-ПетербургНайти билеты
24
Сочи → ЕкатеринбургНайти билеты
25Санкт-Петербург → СтамбулНайти билеты
26Москва → КрасноярскНайти билеты
27Уфа → СочиНайти билеты
28Сочи → УфаНайти билеты
29
Екатеринбург → Сочи
Найти билеты
30Анталья → МоскваНайти билеты
31Казань → СочиНайти билеты
32Стамбул → Минеральные ВодыНайти билеты
33Москва → АнтальяНайти билеты
34Москва → ЧелябинскНайти билеты
35Сочи → СамараНайти билеты
36Нижний Новгород → СочиНайти билеты
37Красноярск → МоскваНайти билеты
38Москва → ОренбургНайти билеты
39Челябинск → МоскваНайти билеты
40Самара → Сочи
Найти билеты
41Москва → Минеральные ВодыНайти билеты
42Москва → ОмскНайти билеты
43Сочи → Нижний НовгородНайти билеты
44Москва → Ростов-на-ДонуНайти билеты
45Ростов-на-Дону → СтамбулНайти билеты
46
Москва → КалининградНайти билеты
47Махачкала → СтамбулНайти билеты
48Оренбург → МоскваНайти билеты
49Казань → СтамбулНайти билеты
50Калининград → МоскваНайти билеты
51
Самара → Стамбул
Найти билеты
52Нижний Новгород → КалининградНайти билеты
53Стамбул → УфаНайти билеты
54Нижний Новгород → СимферопольНайти билеты
55Уфа → СтамбулНайти билеты
56Ростов-на-Дону → МоскваНайти билеты
57Уфа → СимферопольНайти билеты
58Стамбул → Ростов-на-ДонуНайти билеты
59Москва → ПермьНайти билеты
60Берлин → МоскваНайти билеты
61Казань → СимферопольНайти билеты
62
Симферополь → ЕкатеринбургНайти билеты
63Сочи → КрасноярскНайти билеты
64Симферополь → Нижний НовгородНайти билеты
65Симферополь → УфаНайти билеты
66Москва → СамараНайти билеты
67Омск → Москва
Найти билеты
68Стамбул → МахачкалаНайти билеты
69Стамбул → КазаньНайти билеты
70Москва → Нижний НовгородНайти билеты
71Москва → ЕреванНайти билеты
72Москва → ХабаровскНайти билеты
73
Екатеринбург → СимферопольНайти билеты
74Анталья → МоскваНайти билеты
75Красноярск → СочиНайти билеты
76Москва → НовокузнецкНайти билеты
77Сочи → ОренбургНайти билеты
78Москва → КазаньНайти билеты
79Калининград → Нижний НовгородНайти билеты
80Москва → Набережные Челны (Нижнекамск)Найти билеты
81Сочи → ОмскНайти билеты
82Нижний Новгород → МоскваНайти билеты
83Самара → СимферопольНайти билеты
84Сочи → ТюменьНайти билеты
85Москва → ГеленджикНайти билеты
86Симферополь → КрасноярскНайти билеты
87Москва → БерлинНайти билеты
88Стамбул → СамараНайти билеты
89Казань → КалининградНайти билеты
90Уфа → АнапаНайти билеты
91Москва → АнтальяНайти билеты
92Оренбург → СочиНайти билеты
93Москва → МагнитогорскНайти билеты
94Набережные Челны (Нижнекамск) → МоскваНайти билеты
95Хабаровск → МоскваНайти билеты
96Новокузнецк → МоскваНайти билеты
97Санкт-Петербург → Нижний НовгородНайти билеты
98Симферополь → КазаньНайти билеты
99Омск → СочиНайти билеты
100Калининград → КазаньНайти билеты

телефон службы поддержки, бесплатный номер 8-800

Норд Винд (Северный Ветер) – крупная авиакомпания, выполняющая грузовые и пассажирские перевозки. Согласно собранной статистике, еженедельное количество пассажиров достигает 100 000 человек.

Телефон горячей линии Норд Винд

Основной способ коммуникации между клиентами и авиакомпанией – горячая линия. Консультации проводятся по номеру 8 800 222 48 44. Звонки совершаются бесплатно независимо от сотового оператора.

Для оптимизации работы главного контактного центра предусмотрены региональные горячие линии. Например, жителям Москвы доступен платный телефон +7(495) 730 50 80. Стоимость звонка определяется подключенным тарифным планом. Дополнительный номер +7(495) 730 43 30 выделен юридическим лицам и партнерам воздушного перевозчика.

Как задать вопрос в поддержку?

Компания Норд Винд создала для клиентов официальный сайт. Посетители портала проверяют расписание перелетов, ищут недорогие билеты, регистрируются на рейсы. Когда указанного функционала недостаточно, на помощь приходит служба поддержки. Для отправки письма откройте раздел «Обратная связь». Прочитайте правила обслуживания и выберете категорию обращения. Кликните «Продолжить». Появится форма связи, предназначенная для заполнения.

https://nordwindairlines.ru/ru/feedback – форма обратной связи.

Напишите текст обращения. Для быстрого рассмотрения вопроса предоставляйте полную информацию о бронировании – номер рейса, номер билета, маршрут перелета. Прикрепите доказательства проблемы – изображения или текстовые документы. Форма связи позволяет высылать электронные файлы размером до 3 Мб.
Завершающий шаг – заполнение персональной информации. Напишите полное имя заявителя, дату его рождения и контактные данные. Выберете способ получения ответа. Авиакомпания отправляет электронные письма (впишите адрес e-mail) и обычные письма Почтой России (напишите полный почтовый адрес). Внимательно проверьте заполненную форму. Любые ошибки затрудняют работу сотрудников поддержки и препятствуют получению ответа. После проверки нажмите кнопку «Отправить». Сообщения клиентов рассматриваются круглосуточно, даже по выходным.

Дополнительный способ коммуникации – отправка письма на электронную почту авиакомпании. Чтобы оптимизировать работу контактного центра, предусмотрено несколько отделов. Сотрудники каждого сегмента компании занимаются определенными вопросами:

Для начинающих пользователей создан справочный раздел. Перед получением консультации посетите страницу «FAQ». Популярные вопросы пассажиров структурированы по рубрикам, облегчающим поиск информации.

Поддержка через мессенджеры

Компания Норд Винд зарегистрирована в мессенджерах Facebook и VK. Такой способ общения позволяет получить быструю консультацию по интересующему вопросу. Переписка с операторами сохраняется, поэтому можно всегда прочитать полученный ответ.

Поддержка через личный кабинет Норд Винд

Вход в личный кабинет.

Постоянные клиенты пользуются личным кабинетом. Учетная запись значительно упрощает перелеты. Она позволяет бронировать места, просматривать расписание рейсов, покупать билеты и проходить регистрацию. Пользователям доступен раздел «Поддержка», позволяющий отправлять письменные обращения. Письма, отправленные через кабинет, рассматриваются намного быстрее.

Зачем нужна горячая линия?

Сотрудники контактного центра решают проблемы пассажиров и партнеров авиакомпании. Эксперты рассматривают любые вопросы:

  1. Правила перевозки багажа, животных, детей;
  2. Сопровождение инвалидов.
  3. Расписание рейсов;
  4. Получение дополнительных услуг.

Когда поддержка не помогает

Сотрудники горячей линии оказывают консультации по работе авиаперевозчика. Предложения, пожелания или отзывы не рассматриваются. Для их отправки пользуйтесь формой связи. Операторы никогда не разглашают конфиденциальные данные.

Как отправить жалобу в Норд Винд?

  • Через личный кабинет;
  • Во вкладке «Обратная связь»;
  • Через соцсети;
  • По электронной почте.

Форма отправки претензии.

Жалоба поможет повысить качество обслуживания. Чтобы претензия была гарантированно рассмотрена – следуйте правилам заполнения. Обязательно указывайте тему обращения, личные данные, контактную информацию, дату и время. При необходимости прикрепите доказательства проблемы (электронные документы, изображения).

Дополнительные методы связи

Компания Норд Винд зарегистрирована в соцсетях:

  1. VK;
  2. Facebook;
  3. Twitter;
  4. Instagram.

Подписчики сообщества получают последние новости и выгодные предложения. Открыт раздел «Обсуждения», позволяющий задавать вопросы или отправлять жалобы.

Расписание работы

Горячая линия доступна круглосуточно. Электронные обращения обрабатываются в течение 1-24 часов.

Контакты

Официальный сайт: https://nordwindairlines.ru/ru
Вход в личный кабинет: https://nordwindairlines.ru/ru
Написать письмо: https://nordwindairlines.ru/ru/feedback

Авиакомпания Северный ветер (Nordwind): официальный сайт, отзывы, расписание рейсов — Fly-Inform

Авиакомпания «Северный Ветер» появилась в 2008 г. Тогда авиаперевозчик имел всего три самолета и шесть маршрутов. За 10 лет своего существования авиакомпании удалось существенно увеличить флот ВС, расширить географию полетов и выйти в десятку крупнейших компаний по пассажирообороту.

Подход авиакомпании к работе базируется на принципах:

  • безопасность полетов прежде всего;
  • комфорт пассажиров;
  • инвестиции в развитие.

Основной аэропорт – «Шереметьево». Дополнительные: «Иркутск», «Толмачево» в Новосибирске и «Емельяново» в Красноярске.

«Северный ветер» была основана как дочерняя организация турагентства «Пегас Туристик» и предназначалась для чартерных авиаперевозок туристов на популярные зарубежные курорты.

На сегодняшний день авиакомпания Nordwind Airlines осуществляет пассажиро- и грузоперевозки как внутри регионов, так и за рубеж. К 2020 г. география ее маршрутов расширилась до 85 направлений. Только за последний год программа полетов увеличилась в 10 раз.

Грузоперевозки производятся по РФ и за рубеж на пассажирских самолетах в порядке дозагрузки.

Дополнительной деятельностью компании является сублизинг воздушных судов.

Маршруты авиакомпании

Чартерные рейсы организованы по 16 международным маршрутам. Самолеты летают в Марокко, Тунис, Египет, Израиль, Иорданию, Турцию и другие страны Европы, Азии, Южной и Северной Америки.

Регулярные рейсы выполняются из 35 российских городов. Основное количество приходится на Москву, Симферополь и Сочи. Всего за неделю осуществляется более 500 вылетов.

Самолеты авиакомпании «Северный ветер»

В своем составе «Норд Винд Эйрлайнс» имеет современный флот, рассчитанный на средние, дальние и сверхдальние маршруты. Это наиболее популярные модели Boeing и Airbus. На июль 2020 г. авиапарк включает 19 самолетов:

  • Airbus A321-200 – 7
  • Airbus A330-200 – 2
  • Boeing 737-800 – 6
  • Boeing 777-200ER – 4

2 самолета Airbus A330-200 авиакомпания получила в прошлом году. Два гиганта прибыли на летную базу в «Шереметьево». Новые дальнемагистральные лайнеры используются для перелетов из Москвы в Хабаровск и Иркутск.

Кроме того, заказано еще несколько Боингов и один Аэробус.

В среднем возраст авиапарка воздушных судов Nordwind составляет 9,5 лет.

Расписание рейсов можно найти на официальном сайте авиакомпании «Норд Винд».

Airbus 321-200

  • Дальнемагистральный
  • В эксплуатации с 1997 г.
  • Мах 220 пассажиров
  • Салон одного класса

Airbus 330-200

  • Дальние и сверхдальние маршруты
  • В эксплуатации с 1994 г.
  • Мах пассажиров 247
  • Салон на два класса

Boeing 737-800

  • Для средних и дальних маршрутов
  • В эксплуатации с 1996 г.
  • Мах пассажиров 189
  • Салон одного класса

Boeing 777-200ER

  • Дальние и сверхдальние маршруты
  • В эксплуатации с 1995 г.
  • Мах пассажиров 440
  • Салон на три класса: бизнес, комфорт и эконом.

На официальном сайте авиакомпании есть услуга «выбор места». Nordwind Airlines предоставляет схемы салонов для каждого рейса. Места можно выбрать непосредственно на сайте.

Места у аварийных выходов и в первых рядах предоставляются только при регистрации в аэропорту.

Популярные направления авиакомпании Северный Ветер (Nordwind Airlines)

Классы обслуживания

Авиакомпания «Нордвинд» предлагает своим клиентам три класса обслуживания: «бизнес», «комфорт» и «эконом».

«Бизнес-класс» в самолетах 777-200 и А330

Класс «бизнес» присутствует на самолетах Airbus A330 и Boeing 777-200ER. Здесь новые удобные сидения, большое расстояние между рядами, возможность разложить кресло на 180о. Есть вход USB и розетка, можно подзарядить телефон или компьютер. Конфигурация: 2-2-2. Пассажирам предлагаются дорожные наборы, пледы и подушки. В спинке каждого кресла установлен экран, где можно посмотреть видеопрограммы и фильмы.

Салон «комфорт» на Boeing 777-200ER

Класс «комфорт» есть на самолетах 777-200ER. Шаг между рядами больше, чем в экономическом, удобные кресла с большим углом наклона. Питание, как в «бизнес-классе».

Экономический салон Боинга 777-200

В салоне «эконом» установлены удобные эргономические кресла и индивидуальные мониторы. На экране можно наблюдать положение самолета на маршруте в данный момент времени. Освещение Sky Interior позволяет легче перенести смену часовых поясов. На борту самолета бортпроводники покажут все необходимое и проводят к нужному месту. Если в салоне прохладно, предоставят пледы. Детям выдают наборы: книжки, раскраски, карандаши и игры из бумаги. Взрослым – журналы и газеты.

Провоз багажа в Nordwind

Нормы перевоза бесплатного багажа варьируются в зависимости от класса бронирования и направления. По новым правилам, весь имеющийся багаж должен предъявляться во время прохождения регистрации на рейс.

Дополнительный багаж можно зарегистрировать как в аэропорту в день вылета, так и онлайн. Регистрируясь самостоятельно, в аэропорту будет необходимо получить бирки на ручную кладь.

Багаж включенный в стоимость билета:

  • «Эконом»: 10 + 20 кг на внутренних рейсах и 5 + 20 на международных.
  • «Комфорт» и «бизнес»: 10 + 32 кг на внутренних и 5 + 32 на международных.

Длина 1 места багажа – не более 203 см в совокупности трех измерений. Габариты ручной клади: 55*40*20.

Дополнительно для детей до 2-х лет разрешается провоз одного места весом 10 кг. Для них не предусматривается ручная кладь.

Инвалидам разрешается бесплатно провозить кресло-коляску или другие средства, помогающие передвижению. Их можно провозить только как багаж. Для передвижения на борту самолета, компания предоставляет бортовое инвалидное кресло.

Детская коляска также перевозится в багажном отделении. Ее можно использовать до посадки в самолет.

Питание

Авиакомпания «Северный ветер» включила в стоимость билетов завтраки и обеды во время перелета. Предлагаемый выбор меню зависит от маршрута, его длительности и времени суток.

Продолжительность полетаВид питания
До 3-х часовНапитки (соки, вода)
От 3 до 6 часовНапитки,

легкий завтрак

От 6 до 9 часовНапитки, горячий обед
Более 9 часовНапитки и два вида горячего питания

«Северный ветер» предлагает новую услугу. Теперь перед рейсом на официальном сайте авиакомпании можно дополнительно выбрать любимые напитки и горячие блюда. Они будут поданы во время полета вместе с основным меню.

Питание пассажиров «комфорт» и «бизнес-класса» отличается большим разнообразием. Кроме первых и вторых блюд, здесь всегда предлагаются закуски, аперитивы, прохладительные, горячие и алкогольные напитки.

В компании «Северный ветер» возможно заказать специальное меню на борту самолета. Предлагается три вида дополнительного питания: детское, вегетарианское и питание для младенцев.

Заказ нужно сделать за 48 часов до вылета по электронной почте: [email protected] В запросе нужно указать: тип питания, ваш рейс и номер билета.

Онлайн регистрация на рейс

Контактная информация:

  • ООО «Северный ветер»
  • Юридический адрес: 115035, Россия, г. Москва, ул. Садовническая, 14, стр. 2, офис 303, 304 и 304а
  • Фактический адрес: 41402, Россия, Московская область, г. Химки, ул. Ленинградская, д. 25, офисный центр «MEBE ONE KHIMKI PLAZA», 18 этаж
  • ИНН Nordwind Airlines: 7733646084
  • Год основания: 2008
  • Базовый аэропорт: «Шереметьево», г.Москва
  • Справочная (информация по перевозкам и рейсам): +7 (495) 730-50-80
  • Телефон горячей линии: +7 (495) 730 43 30
  • Email: [email protected]
  • Официальный сайт авиакомпании «Северный ветер»: https://nordwindairlines.ru
  • Код ИАТА: N4
  • Код ИКАО: NWS

Авиакомпания НОРДВИНД авиабилеты информация | Air-Agent.ru

Авиакомпания Nordwind airlines (Северный ветер)

IATA код авиакомпании: N4

Международное название авиакомпании: Nordwind airlines (Норд Винд Эйрлайнс)

Бонусная программа для частолетающих пассажиров Нордвинд: Nordwind Club

Бонусная программа для корпоративных клиентов: нет

Авиационный альянс: не состоит

Официальный сайт авиакомпании Nordwind: www. nordwindairlines.ru

Офис представительство Нордвинд в Москве: +7(499) 730-50-80
Офис представительство Нордвинд коллцентр для звонком по РФ: 8 800 222 48 44

Авиакомпания Nordwind Airlines была образована в 2008 году и начала полеты на 3-х воздушных судах по 6-ти направлениям. Со дня основания авиакомпания предлагает безопасный перелет, обеспечивает безупречное качество обслуживания и оказывает искреннее гостеприимство. Маршрутная сеть полетов состоит из более чем 200 направлений, авиакомпания выполняет рейсы из 75 городов в 17 странах мира. Маршрутная сеть авиакомпании Нордвинд включает внутренние маршруты по России из Москвы в Санкт-Петербург, Самару, Екатеринбург, Анапу, Воронеж, Геленджик, Симферополь, Владивосток, Благовещенск, Краснодар, Новосибирск, Омск и многие другие.

Международные полеты осуществляются по направлениям Баку, Ереван, Фергана, Ташкент, Карши, Фергана, Карши, Душанбе и др.

Сегодня Nordwind Airlines входит в ТОП-10 авиакомпаний России по пассажирообороту

Авиакомпания постоянно расширяет и модернизирует свой флот. Молодой современный авиапарк состоит из 30 воздушных судов.

Флот Нордвинд

Boeing 737
Boeing 777
Airbus A330
Airbus A321

Поиск и бронирование билетов Nordwind
Посмотреть расписание рейсов, забронировать авиабилеты авиакомпании НОРДВИНД онлайн Вы можете на нашем сайте в разделе АВИАБИЛЕТЫ.

Найти билеты Москва – Санкт-Петербург в календаре низких цен


Посмотреть архив новостей авиакомпании Норд Винд Эйрлайнс

на главную

147 направлений со скидкой до 80% от Nordwind

1Санкт-Петербург → МоскваУзнать цену
2Москва → Санкт-ПетербургУзнать цену
3Москва → СочиУзнать цену
4Сочи → МоскваУзнать цену
5Москва → СимферопольУзнать цену
6Симферополь → МоскваУзнать цену
7Стамбул → МоскваУзнать цену
8Москва → СтамбулУзнать цену
9Сочи → Санкт-ПетербургУзнать цену
10Москва → ЕкатеринбургУзнать цену
11Санкт-Петербург → СочиУзнать цену
12Екатеринбург → МоскваУзнать цену
13Москва → УфаУзнать цену
14Санкт-Петербург → СимферопольУзнать цену
15Москва → КраснодарУзнать цену
16Краснодар → МоскваУзнать цену
17Москва → АнапаУзнать цену
18Уфа → МоскваУзнать цену
19Сочи → КазаньУзнать цену
20Анапа → МоскваУзнать цену
21Симферополь → Санкт-ПетербургУзнать цену
22Минеральные Воды → СтамбулУзнать цену
23Стамбул → Санкт-ПетербургУзнать цену
24Сочи → ЕкатеринбургУзнать цену
25Санкт-Петербург → СтамбулУзнать цену
26Москва → КрасноярскУзнать цену
27Уфа → СочиУзнать цену
28Сочи → УфаУзнать цену
29Екатеринбург → СочиУзнать цену
30Анталья → МоскваУзнать цену
31Казань → СочиУзнать цену
32Стамбул → Минеральные ВодыУзнать цену
33Москва → АнтальяУзнать цену
34Москва → ЧелябинскУзнать цену
35Сочи → СамараУзнать цену
36Нижний Новгород → СочиУзнать цену
37Красноярск → МоскваУзнать цену
38Челябинск → МоскваУзнать цену
39Москва → ОренбургУзнать цену
40Самара → СочиУзнать цену
41Москва → Минеральные ВодыУзнать цену
42Москва → ОмскУзнать цену
43Сочи → Нижний НовгородУзнать цену
44Москва → Ростов-на-ДонуУзнать цену
45Москва → КалининградУзнать цену
46Ростов-на-Дону → СтамбулУзнать цену
47Махачкала → СтамбулУзнать цену
48Оренбург → МоскваУзнать цену
49Казань → СтамбулУзнать цену
50Калининград → МоскваУзнать цену
51Самара → СтамбулУзнать цену
52Нижний Новгород → КалининградУзнать цену
53Стамбул → УфаУзнать цену
54Нижний Новгород → СимферопольУзнать цену
55Ростов-на-Дону → МоскваУзнать цену
56Уфа → СтамбулУзнать цену
57Стамбул → Ростов-на-ДонуУзнать цену
58Уфа → СимферопольУзнать цену
59Москва → ПермьУзнать цену
60Берлин → МоскваУзнать цену
61Казань → СимферопольУзнать цену
62Симферополь → ЕкатеринбургУзнать цену
63Симферополь → Нижний НовгородУзнать цену
64Сочи → КрасноярскУзнать цену
65Симферополь → УфаУзнать цену
66Москва → СамараУзнать цену
67Омск → МоскваУзнать цену
68Стамбул → МахачкалаУзнать цену
69Стамбул → КазаньУзнать цену
70Москва → Нижний НовгородУзнать цену
71Москва → ЕреванУзнать цену
72Москва → ХабаровскУзнать цену
73Екатеринбург → СимферопольУзнать цену
74Анталья → МоскваУзнать цену
75Красноярск → СочиУзнать цену
76Москва → НовокузнецкУзнать цену
77Сочи → ОренбургУзнать цену
78Москва → КазаньУзнать цену
79Калининград → Нижний НовгородУзнать цену
80Москва → Набережные Челны (Нижнекамск)Узнать цену
81Сочи → ОмскУзнать цену
82Нижний Новгород → МоскваУзнать цену
83Самара → СимферопольУзнать цену
84Сочи → ТюменьУзнать цену
85Москва → ГеленджикУзнать цену
86Симферополь → КрасноярскУзнать цену
87Москва → БерлинУзнать цену
88Стамбул → СамараУзнать цену
89Казань → КалининградУзнать цену
90Уфа → АнапаУзнать цену
91Москва → АнтальяУзнать цену
92Оренбург → СочиУзнать цену
93Москва → МагнитогорскУзнать цену
94Набережные Челны (Нижнекамск) → МоскваУзнать цену
95Хабаровск → МоскваУзнать цену
96Санкт-Петербург → Нижний НовгородУзнать цену
97Симферополь → КазаньУзнать цену
98Новокузнецк → МоскваУзнать цену
99Омск → СочиУзнать цену
100Калининград → КазаньУзнать цену

Что делать пассажирам рейса «Вим-Авиа».

Что делать пассажирам ВИМ? Как обменять или оформить билеты на рейсы Вим-Авиа Что делать клиентам Vim Avia

«Вим-Авиа» сокращает количество чартеров до 15 июня. Авиакомпания приняла такое решение, чтобы минимизировать фанатские задержки рейсов из-за опоздания трех самолетов из планового ремонта, сообщает перевозчик.

Проблема с вылетами «Вим-Авиа» началась в конце мая, и возникли сложности как на чартерных рейсах, так и на регулярных: некоторые были отменены, некоторые задержаны на несколько часов.1 июня самолет, который должен был вылететь из Уфы в Сочи, задержали на 15 часов. Вылеты откладываются и в Магадан. Власти региона пообещали разорвать отношения с авиакомпанией, если ситуация повторится.

В четверг руководство «ВИМ-Авиа» вызвали в Росавиа. После разговора в ведомстве заявили, что перевозчику потребуется несколько дней, чтобы полностью войти в расписание. О возможных последствиях для авиакомпании, руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев:

Олег Пантелеев Руководитель аналитической службы Агентства «Авиапорт» «Учитывая достаточно напряженный график полетов, который сформировал перевозчик, опоздание после ремонта трех широкофюзеляжных бортов не могло не сказаться на целостности полета. программа.Не стоит говорить, что двухнедельный перерыв приведет авиакомпанию к краху, нет, по крайней мере, сумма исчезнувшей выручки не выглядит на фоне годовой выручки компании несущественной. С другой стороны, если такие прецеденты будут повторяться, то возможные риски для перевозчика возрастут как со стороны заказчиков туристических чартерных программ, так и со стороны авиационных властей, которые, мягко говоря, не в восторге от ситуации, если таковая имеется. перевозчиков допускают длительные задержки рейсов.Мы видим, что в предыдущие годы Росавиация адекватно реагировала на такие прецеденты, если люди застревали в аэропортах и ​​подобные сбои продолжались долго. «

Причиной проблем с полетами были не только самолеты из ремонта. В конце мая сообщалось, что у «Вим-Авиа» не хватает экипажей: у многих пилотов к 20 мая закончился санитарный тариф, и они не смогут летать до следующего месяца.

Однако в прошлом году у авиакомпании тоже были проблемы, и Росавиация даже предупредила о возможности ограничения сертификата оператора из-за массовых задержек рейсов.Глава туристической компании «Гауди-тур» Евгений Потапов говорит, что не сотрудничает с этим перевозчиком:

Евгений Потапов Глава туристической компании «Гауди-тур» «В прошлом году у одного из туроператоров были блокировки на« Вим-Авиа », и почти каждый рейс был либо с задержкой, либо с отменой. Был скандал, все лето соединилось.Поэтому в этом сезоне, хоть и обещали, что приедут новые самолеты, парк пополнился, но, как видите, то же самое, с регулярным рейсом немного досталось.У туриста был рейс в Сочи, позвонили, сказали, что его отменили. Компенсировали полную стоимость, тем не менее такой прецедент был. «

На рейсах «Вим-Авиа» этим летом чартеры организовали такие крупные туроператоры, как Анекс Тур, НТК Интурист, Корал Трэвел, Музенидис Трэвел, TUI и другие, сообщила Интерфакс, пресс-секретарь Союза Туризма России Ирина Тюрина. Теперь проблема перевозчиков ляжет на их плечи, — сказал Business FM советник главы Федерального агентства по туризму Дмитрий Горин:

Дмитрий Горин Вице-президент Ассоциации туроператоров России, советник руководителя Федерального агентства по туризму «Сейчас основную нагрузку по разрешению ситуации операторы взяли на себя.Увы, бесплатных самолетов нет, и, конечно, за две недели будет крайне сложно найти замену этим рейсам, что отменяет «Вим-Авиа». Сейчас Росавиация продвигает туристические компании в поисках возможных альтернатив, но с учетом начала высокого туристического сезона в этом году спрос на туристические поездки вырос на 20-30%, что, увы, сделать не так просто. Теперь, вероятно, произойдут определенные изменения времени отправления рейсов, названий авиакомпаний, поэтому туристам, ранее оформленным билетами «Вим-Авиа», мы рекомендуем отслеживать актуальную информацию через туристические компании. Туристов, которые сейчас находятся на курортах, будет перевозить авиакомпания. По крайней мере, это официальная позиция «ВИМ-Авиа». А туристы, которые еще не затрепетали, теперь будут проверены на рейсы других авиакомпаний или получат возврат денег, если перевозка невозможна. «

Как сообщил глава Минтранса, глава Петербургского экономического форума, ведомство контролирует ситуацию с задержками рейсов «Вим-Авиа» и выдача сертификата оператора у авиакомпании на данный момент не планируется. .

Авиакомпания «Вим-Авиа» Застал врасплох несколько сотен туристов. Начиная с пятницы, 26 мая, проблемы с вылетом возникли более чем у 20 рейсов. Больше всего его затронули турецкое и кипрское направления. Туроператоры пересаживают людей на другие борта и терпят убытки, а туристы блокируют информационную стойку в аэропорту, так как не знают, что им делать. Корреспондент hotline.travel запросил комментарии у юристов.

Запись не только на видео

Главное правило для туристов, попавших в ловушку в аэропорту — все исправлено.Причем не на видео и фото — по словам юристов, плохо работает в суде, а на бумаге. Необходимо тщательно фиксировать: сколько вам пришлось вылететь, сколько рейсов было перенесено, предоставлено питание, прохладительные напитки, интернет, комната матери и ребенка, гостиница (с 8 часов). Юристам также рекомендуется самостоятельно обратиться за предоставлением всего вышеперечисленного и за достоверной информацией о причинах невыносимого и точного времени отправки в авиакомпанию и туроператора и попросить подписать свой ответ на этом же акте.Если официальных представителей исполнителей нет или они отказываются давать автографы, — собрать побольше свидетелей (лучше из числа своих соотечественников) и подписать все самостоятельно, с указанием имен и телефонов. Все это поможет впоследствии отстоять свои права в суде.

«Причина сохранения рейса будет иметь большое значение. У нас есть правила безопасности, неисправности самолетов, метеоусловия и т. Д., Но я понимаю, что с« Вим-Авиа »дело обстоит иначе.Это скорее систематический сбой, плохая организация работы авиакомпании. И поскольку это не какой-то форс-мажор, они должны нести гражданскую ответственность, в том числе компенсацию убытков », — отмечает юрист Клуба туристических прав Маргарита Еремева .

В отпуске


Туристам, прилетевшим на «Вим-Авиа», так как они купили турбулентно, юристы рекомендуют обращаться к туроператору. Уже после того, как отъезд все-таки состоится и туристы полетят отдыхать, организатор тура обязательно постарается решить все проблемы на месте, чтобы избежать судебных исков в будущем.

Если задержка рейса была настолько значительной, что привела к изменению даты заселения в отель, по прибытии на отдых туристы, скорее всего, постараются как-то компенсировать неудобства. Это может быть дополнительная экскурсия, улучшение типа номера или любой другой бонус на усмотрение хозяина. Если договориться на месте не удалось, письменную претензию необходимо предъявить туроператору уже по возвращении с отдыха. Если переговоры зайдут в тупик и на данном этапе остается обратиться в суд, и не факт, что судья окажется на стороне туристов.

Что ждет пассажиров «Вим-Авиа»

26 сентября Росавиация провела экстренное совещание, посвященное проблеме. По данным ведомства, «согласовано решение о выделении около 200 млн руб. Из федерального бюджета будущего года на компенсацию затрат авиакомпаний, осуществляющих перевозки пассажиров на внутренних регулярных направлениях».

На встрече готовность к перевозке пассажиров по билетам «ВИМ-Авиа» выразили семь авиакомпаний — это «Уральские авиалинии», «Иифлай», Red Wings, Nordstar, Ikar, North Wind и «Якутия».

28 сентября министр транспорта Максим Соколов заявил, что сейчас основная задача — вывоз из-за границы тех клиентов «Вим-Авиа», остальным которым пришел конец. Вторым в списке приоритетов он назвал выполнение регулярных рейсов на внутренних и международных линиях. Тогда, по словам Соколова, можно будет приступить к выполнению чартерных рейсов, билеты на которые проданы, но дата вылета еще не наступила. «Последний пункт этого плана возможен только после выполнения вышеуказанных задач», — сказал он.

Что ждет менеджеров компании

25 сентября Следственный комитет возбудил дело против неназванных сотрудников «Вим-Авиа». 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное организованной группой или в особо крупном размере), по которым подозревались в получении 1 млн руб. Из-за продажи билетов, зная, что денег на выполнение обязательств по перевозке не хватает.


Александр Кочнев (Фото: Татьяна Белякова / ТАСС)

Вечером 27 сентября по поручению руководителя следственного комитета Александра Бастрыкина дело было передано в Главное управление СК для расследования особо важных дел.Тогда же стало известно, что владельцы «Вим-Авиа» Рашид Мурсекаев и его жена Светлана покинули Россию. По словам источника РБК, они находятся в Стамбуле.

28 сентября появилась информация о том, что Мурсекаев взимает за эту же часть 4 ст. 159 УК РФ, максимальное наказание по которому — лишение свободы на срок до десяти лет. «В случае, если Мурсекаев не явится на допрос к следователю, он будет объявлен в федеральный, а затем в международный розыск», — сообщили РБК в ЦНИИК.

В тот же день следственный комитет по задержанию генерального директора авиакомпании Александра Кочнева и ее главного бухгалтера Екатерины Пантелевой.

Супружеская пара из Москвы Иван Волощенко и Екатерина Демидова почти двое суток не могут вылететь в Москву из района Фетхие в Турции.

Купили пакетный тур в НТК «Интурист» и 17 сентября Ямал вылетел в аэропорт Даламан, после чего поселился в Sentido Lykia Resort & Spa Hotel.

Улететь домой Иван и Екатерина должны были быть 25 сентября рейсом авиакомпании «Вим-Авиа» из аэропорта Даламан. Однако сначала рейс переносили, а теперь новой информации о вылете нет и вовсе нет. «Нам не хватает информации, я хочу понять, что происходит», — делится Екатерина. Вчера собирали вещи и до вечера не знали, где будем ночевать. «

Семья ожидает новостей на территории своего отеля.Стоимость проживания и питания в наши дни взяли на себя туристические агентства. Однако паре пришлось переехать в дом на окраине отеля. Предположительно, он рассчитан на персонал отеля.

«Ждать здесь, конечно, лучше, чем в отеле в аэропорту, но моему мужу нужно было работать 26 сентября. У него были важные встречи, и руководство недовольно», — сетует Екатерина.

Дмитрий Шевченко, партнер Юридического бюро «Замоскворечье»

В принципе, если супружеская пара находилась в Турции по «билету», то есть покупая туристический продукт у туроператора или через его посредника, необходимо связаться с ними в первую очередь именно с оператором или агентом. .

В сложившейся ситуации по возвращению на Родину вы можете подать иск к авиакомпании с требованием возместить фактически понесенные убытки, дополнительные расходы на пребывание на курорте и, если супруги решат выкупить билет обратно самостоятельно. расход, обратный рейс.

Понятно, что, учитывая масштаб проблемы, деньги они не получат сразу, даже после вынесения судом решения в их пользу. Однако в будущем, при вполне вероятном банкротстве компании, их требования вполне могут быть вынесены на решение требований реестра для перевозчика.Поэтому полностью или частично удовлетворить их потребности можно будет только по окончании конкурентной добычи, а если посмотреть на пример «Трансаэро», то через год-два. Собственно, другого выхода в этой ситуации я не вижу. Денег от перевозчика нет, требования к нему предъявляют не только обычные пассажиры, но и кредиторы, сотрудники и аэропорты.

Дмитрий Хаванский, менеджер по развитию Skyscanner в России

Как получить компенсацию за отмену или задержку рейса

В России согласно 126 статье Авиационного кодекса РФ претензии к перевозчику можно предъявить в течение шести месяцев с момента отмены или задержки рейса.

Чтобы получить деньги за перенос рейса, необходимо к выписке на имя авиакомпании (которую необходимо отправить заказным письмом в авиакомпанию с подробным описанием вложения) приложить копии следующих документов:

Рейсы с аэропортовыми рейсами о задержке или отмене вылета. Сертификат — это также сертификат, заверенный представителем компании или аэропорта. Если печать или помощь получить не удалось, приложите копии билетов и посадочных талонов;

Чеки и квитанции, подтверждающие, что вы понесли дополнительные расходы в связи с пересадкой рейса;

Билеты на мероприятия, квитанции об оплате экскурсий, приглашения на семейный отдых, медицинские справки, письма — все это, согласно п. 2 ст.13 Закона от 07.02.1992 N 2300-1, это может служить основанием для компенсации сопутствующих потерь и морального ущерба, если ваша поездка имела четкую цель — например, концерт редко обслуживающей группы, футбольный матч, свадьба друга или встреча с тяжелобольным родственником.

Авиакомпания обязана принять решение по вашей претензии в течение 30 дней с момента ее получения (п. 1 ст. 128 РФ).

Если перевозчик не удовлетворил ваши требования, вы можете подать его в суд в течение трех лет с момента задержки или отмены рейса (п.1 ст.196 ГК РФ). Пакет документов в данном случае выглядит так:

Исковое заявление;

Копия проездного документа с отметкой о задержке вылета или отмене рейса;

Счета за проживание в гостинице, питание, телефонные разговоры и т.д .;

Документы, подтверждающие, что по вине авиакомпании вам причинен сопутствующий материальный или моральный ущерб;

Письменная претензия к авиакомпании с подтверждением отправки и, желательно, квитанцией;

Ответ представителей авиаперевозчика (если Дан).

Какая авиакомпания предоставляет пассажиру бесплатно при задержке рейса?

В 99-м пункте федеральных авиационных правил четко определено, что авиакомпании должны компенсировать неудобства, вызванные пересадкой рейса.

При задержке рейса более чем на 2 часа у вас есть право на 2 телефонных звонка или 2 электронных письма, бесплатные напитки, бесплатный доступ в комнату матери и ребенка, если вы летите с детьми до 7 лет.

Если рейс задерживается более чем на 4 часа, необходимо обеспечить бесплатное горячее питание.Если рейс задерживается надолго, кормите каждые 6 часов днем ​​и каждые 8 ​​часов ночью.

Пассажиров, чей рейс был отложен более чем на 8 часов днем ​​или более чем на 6 часов ночью, авиакомпания обязана разместить отель и обеспечить трансфер туда и обратно. При этом по закону нельзя селиться в одной комнате с посторонними.

Что делать тем, кто купил vim билеты. Завтра «ВИМ-Авиа» может прекратить полеты. Что делать пассажирам? Что будет с ВИМ-Авиа

Что ждет пассажиров ВИМ-Авиа

26 сентября Росавиация провела экстренное совещание по данной проблеме.По информации агентства, «принято решение о выделении около 200 млн рублей. из федерального бюджета будущего года для компенсации авиакомпаниям, которые будут перевозить пассажиров на внутренних регулярных рейсах. ”

На встрече свою готовность к перевозке пассажиров по билетам ВИМ-Авиа выразили семь авиакомпаний — это Уральские авиалинии, AiFly, Red Wings, NordStar, Икар, North Wind и Якутия.

28 сентября министр транспорта Максим Соколов объявил, что сейчас основная задача — вывозить из-за границы тех клиентов ВИМ-Авиа, отпуск которых подошел к концу.Вторым в списке приоритетов он назвал регулярные рейсы на внутренних и международных направлениях. Тогда, по словам Соколова, можно будет приступить к выполнению чартерных рейсов, билеты на которые продаются, но дата вылета еще не наступила. «Последний пункт этого плана возможен только после выполнения вышеуказанных задач», — сказал он.

Что ждет руководителей компании

25 сентября Следственный комитет возбудил дело в отношении неназванных сотрудников ВИМ-Авиа по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное организованной группой или в особо крупном размере), которые подозревались в получении 1 млн рублей. из-за продажи билетов, зная, что денег не хватает на выполнение транспортных обязательств.


Александр Кочнев (Фото: Татьяна Белякова / ТАСС)

Вечером 27 сентября по поручению главы Следственного комитета Александра Бастрыкина дело было передано в Главное управление Следственного комитета по расследованию особо важных дел.Тогда же стало известно, что владельцы «ВИМ-Авиа» Рашид Мурсекаев и его супруга Светлана покинули Россию. По словам источника РБК, они находятся в Стамбуле.

28 сентября появилась информация о том, что Мурсекаеву заочно предъявлено обвинение по той же части 4 ст. 159 УК РФ, максимальная мера наказания — лишение свободы на срок до десяти лет. «В случае, если Мурсекаев не явится на допрос к следователю, он будет объявлен в федеральный, а затем международный розыск», — сообщил РБК источник в Следственном комитете.

В этот же день Следственный комитет по задержанию генерального директора авиакомпании Александра Кочнева и ее главного бухгалтера Екатерины Пантелевой.

Прекращение чартерных рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» и угроза его неминуемого банкротства остались с билетами в руках и с чувством. Около 45 тысяч из них (по данным АТОР) — это туристы, которые находятся в зарубежных странах и уже практически не имеют шансов вернуться домой с помощью этой авиакомпании.

Некоторые из них уже находятся в аэропортах в ожидании обещанных рейсов, а некоторые еще не оказались в подобной ситуации, так как отдых заканчивается и приближается время вылета домой.

«Ридус», журналисты которого оказались в похожей ситуации, в том числе с детьми на руках и совершенно без денег, подготовил ряд советов и рекомендаций, которые могли бы помочь нынешним жертвам ВИМ-Авиа, а также всем остальным пассажирам. в похожей ситуации.

Помогли в подготовке рекомендаций d директора Национальной ассоциации развития туризма Карена Гончарова, директора ассоциации в сфере выездного туризма «Турпомощь» Александра Осауленко, а также представителей туристических компаний.

В этой статье мы разберем все типовые ситуации и проблемы, с которыми пассажиры «ВИМ-Авиа» уже столкнулись или неизбежно столкнутся в ближайшем будущем.

Я прилетел в аэропорт, чтобы вылететь домой из отпуска, где обнаружил, что мой перевозчик «ВИМ-Авиа» задерживает рейс на неопределенный срок, что мне делать?

Согласно действующим правилам, в случае задержки рейса перевозчик обязан обеспечить пассажиров водой и питанием, а при необходимости — переночевать в отеле.

К сожалению, в данной ситуации можно забыть о .

Представители «ВИМ-Авиа» сейчас озабочены собственной судьбой гораздо больше, чем судьбой своих пассажиров, более того, они почти наверняка бывшие », — поясняет Карен Гончаров. — Они бы получили расчет от работодателя.

Из этого можно сделать вывод, что обращаться в авиакомпанию за чем-либо в данной ситуации бессмысленно. Весьма вероятно, что «ВИМ-Авиа» столкнется с процедурой банкротства, а это косвенно свидетельствует о том, что у нее больше нет денег на питание и отели, а также на самолеты для перевозки пассажиров.

Однако это не повод для отчаяния. Необходимо связаться с представителями туроператора, с которым турист заключил договор, так как возникающие обстоятельства являются проблемой не пассажира, а оператора, и решать, как вернуть своих клиентов домой, остается только ему. .

Если человек купил пакетный тур, то все обязательства авиакомпании «топятся» в договоре с туроператором, — поясняет Карен Гончаров.

Действительно, инцидент с «ВИМ-Авиа» — далеко не первый, и, как показывает практика, туроператорам, с помощью или без посторонней помощи, всегда удавалось вернуть всех «застрявших» туристов домой.

Таким образом, клиенты операторов, в турпакеты которых перевозчик перечисляет ВИМ-Авиа, должны понимать, что они все равно доберутся до . Проблема только в том, что ожидание «Эвакуация» может затянуться на срок от нескольких часов до нескольких суток .

Стоит ли покупать обратные билеты самому?

На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку он полностью зависит от конкретной ситуации конкретного человека. Если речь идет о пассажире, который купил не турпакет, а только авиабилеты, то для него покупка нового обратного билета будет единственным разумным выходом.

Билеты придется покупать самостоятельно, даже если пассажир не успевает дождаться, пока оператор найдет возможность отправить его домой другим рейсом или другой авиакомпанией.

Если у вас есть деньги, чтобы купить обратный билет прямо на месте, и если вам нужно срочно вернуться домой и вы не можете позволить себе тусоваться в пункте отправления в течение нескольких дней, покупайте новые билеты », — говорит Карен Гончаров. — Но вы должны знать, что вам нужно будет только потребовать возврат денег через суд — потому что ваш договор с авиакомпанией или с туроператором, скорее всего, этого не предусматривает.И их представители докажут в суде, что они были готовы вывести вас, хотя и с опозданием, и что вы были так нетерпеливы, это были чисто ваши проблемы.

Следует ли продлить время пребывания в отеле в ожидании «эвакуации»?

Это может быть разумным решением, особенно если пассажиры летят с маленькими детьми. Однако здесь вы должны знать, что отныне проживание в отеле — это не отпуск, а срочная необходимость , решение которой нужно решать только после появления полной ясности относительно того, когда именно состоится обратный рейс.

В противном случае пассажир рискует опоздать на борт, неожиданно «забранный» туроператором для своих клиентов. В этой ситуации есть только один совет: будьте постоянно на связи со своим оператором .

Что делать, если обратный рейс рейсом ВИМ-Авиа всего через несколько дней?

Ответ на вопрос такой же, как и в первом случае. Если вы уже знаете, что у авиакомпании большие проблемы, вам следует как можно скорее связаться с вашим туроператором , который, вероятно, уже ищет способы вас эвакуировать. Бессмысленно надеяться, что дела перевозчика вдруг улучшатся и все вернется на круги своя. Шансы на такое решение минимальны.

Обращение к туроператору гарантирует, что, по крайней мере, вы не заблудитесь или не «выпадете из процесса» в общей неразберихе. Если оператор предлагает вам гарантированно вылететь другим рейсом раньше остальных, отказываться нет оснований. Следующее «окно возможностей» может открыться намного позже этой даты.

Если вы купили билет самостоятельно, без участия туроператора, начните покупать новый билет как можно раньше .

Можно ли вернуть обратный билет ВИМ-Авиа за деньги?

Однозначный ответ — нет.

Следует понимать, что вернуть существующие авиабилеты «по-хорошему» не получится, даже если они были куплены по возвратному тарифу », — говорит Карен Гончаров. — О безвозвратном лучше вообще не говорить. Возврат денег в «ВИМ-Авиа» теперь возможен исключительно через суд. Но даже здесь нужно четко понимать, стоит ли игра свеч.
Ну сколько стоит билет — пусть максимум 400 евро. Но вы, как клиент обанкротившейся компании, по закону последний в очереди ее кредиторов. Перед вами компания будет обязана выплатить долги сотрудникам, акционерам, государству и т. Д. Очередь может просто не дойти до вас хотя бы потому, что всех активов ВИМ-Авиа может не хватить даже на расплату с кредиторами. первого этапа.

Что делать, если мне просто нужно уехать на отдых рейсом ВИМ-Авиа?

Если билет входит в турпакет, срочно нужен , свяжитесь с вашим туроператором .В этом случае от него потребуют либо вернуть деньги за весь пакет, либо предложить альтернативный вариант доставки к месту отдыха.

В случае покупки билета у авиакомпании, желательно рассмотреть возможность покупки нового у другого перевозчика . Судя по имеющимся проездным документам, улететь вряд ли получится.

Возможности требования компенсации от авиакомпании будут описаны ниже.

Могут ли пассажиры «ВИМ-Авиа» рассчитывать на помощь ассоциации «Турпомощь»?

Наверное, нет.

К сожалению, у нас нет специальных средств на такие случаи », — пояснил Ридусу директор ассоциации выездного туризма« Турпомощь »Александр Осауленко. — Такой фонд есть у Росавиации. В этом году в этот фонд заложено 80 миллионов рублей. Мы по закону можем потратить свои средства только в случае банкротства туроператора. Согласно Гражданскому кодексу авиакомпания в данном случае является третьей стороной. Согласно Гражданскому кодексу, в таких ситуациях обе стороны, то есть туроператор и турист, несут равную ответственность за риски, связанные с отношениями с третьим лицом.К сожалению, почти никто из людей, покупающих путевки, не осведомлен об этих тонкостях, а туроператоры почти никогда не посвящают своих клиентов этим деталям.

Можно ли рассчитывать на компенсацию расходов пассажиров в связи с ситуацией с ВИМ-Авиа?

Теоретически возможно, но только через суд . Для этого необходимо собрать документальные подтверждения всех понесенных расходов, будь то новые билеты, плата за гостиницу, питание и т. Д.Претензии могут быть предъявлены туроператору или авиакомпании (для тех, кто приобрел билеты самостоятельно).

Однако вероятность их полного удовлетворения минимальна. Туроператор будет настаивать в суде, что сделал все возможное (скорее всего, действительно сделал), чтобы решить проблемы своих клиентов в форс-мажорной ситуации. О возможности получить что-то от авиакомпании мы уже говорили выше.

В сухом остатке

В этой ситуации есть два основных варианта поведения:

  • как можно скорее связаться с туроператором , если билеты ВИМ-Авиа были приобретены в рамках единого турпакета;
  • купите себе новые обратные билеты (и как можно быстрее), если билеты были приобретены напрямую у перевозчика;

То, что перспективы решения вопроса по первому сценарию сегодня достаточно благоприятные, подтвердила «Ридус» представитель турфирмы TUI Russia & CIS Татьяна Круглова .

У нас сейчас около 500 человек, проживающих в Турции, и небольшое количество в Италии », — пояснила она. «Более того, для некоторых из них конец тура не завтра, поэтому мы разработаем способ поиска резервного перевозчика, если« ВИМ-Авиа »не возобновит работу». А тех туристов, которые сегодня должны вылететь, нас рассаживают в самолетах других перевозчиков, где есть свободные места.
Той же части наших клиентов, которые еще находятся в Москве, мы предлагаем на выбор три варианта. Либо отложите дату вылета, чтобы мы могли сменить авиакомпанию, либо летите прямо сейчас в какое-нибудь другое «пляжное» место, которое обслуживают другие перевозчики, например, на Кипр.Или, если человеку не подходят оба варианта, мы готовы вернуть деньги за тур в полном объеме.

Авиакомпания сообщила о сокращении программы чартерных рейсов до 15 июня. Что делать туристам, забронировавшим билеты на эти даты?

«ВИМ-Авиа» сокращает количество чартерных рейсов до 15 июня. Авиакомпания приняла такое решение, чтобы минимизировать фанатские задержки рейсов из-за позднего прибытия трех самолетов с плановым ремонтом, сообщил перевозчик.

Проблема с рейсами «ВИМ-Авиа» началась в конце мая, возникли сложности как с чартерными рейсами, так и с регулярными: некоторые были отменены, некоторые задержаны на несколько часов.1 июня самолет, который должен был вылететь из Уфы в Сочи, задержали на 15 часов. Также отложены вылеты в Магадан. Власти региона пообещали разорвать отношения с авиакомпанией, если ситуация повторится.

В четверг руководство «ВИМ-Авиа» вызвали в Росавиация. После разговора в ведомстве сказали, что перевозчику потребуется еще несколько дней, чтобы полностью войти в расписание. О возможных последствиях для авиакомпании рассказал Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт»:

Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы агентства «Авиапорт». Прибытие после технического обслуживания трех широкофюзеляжных самолетов не могло не сказаться на целостности полетной программы. Нет никаких оснований говорить, что двухнедельный перерыв приведет к краху авиакомпании, по крайней мере, объем упущенной выручки не выглядит невосполнимой потерей на фоне годовой выручки компании. С другой стороны, если такие прецеденты будут повторяться, то возможные риски для перевозчика возрастут как со стороны заказчиков чартерных туристических программ, так и со стороны авиационных властей, которые, мягко говоря, не в восторге. ситуация, если какой-либо из перевозчиков допускает длительные задержки рейсов.Мы видим, что в предыдущие годы Росавиация довольно жестко реагировала на аналогичные прецеденты, если люди застревали в аэропортах на сутки, а такие перерывы длились долго.

Причиной проблем с полетами стали не только опоздавшие в ремонт самолеты. В конце мая сообщалось, что «ВИМ-Авиа» не хватает экипажей: у многих пилотов к 20 мая закончилась санитарная норма, и они не смогут летать до следующего месяца.

Однако в прошлом году у авиакомпании тоже возникли проблемы, и Росавиация даже предупредила о возможности ограничения сертификата эксплуатанта из-за массовых задержек рейсов.Глава турфирмы «Гауди-тур» Евгений Потапов говорит, что не сотрудничает с этим перевозчиком:

Евгений Потапов руководитель туристической компании «Гауди тур» «В прошлом году у одного из туроператоров были блоки на ВИМ- Avia, и почти все рейсы либо задерживались, либо отменялись. Был скандал, все лето хлам. Поэтому в этом сезоне хоть и обещали, что приедут новые самолеты, флот пополнялся, но, как видите, то же самое. Немного достал на регулярном рейсе.У туриста был рейс в Сочи, позвонили через день и сказали, что его отменили. Компенсация полной стоимости, однако, такой прецедент был. «

Минтранс повысит размер компенсации пассажирам за задержку рейсов, чтобы повысить ответственность авиакомпаний в подобных ситуациях, — сообщил РИА Новости глава ведомства Максим Соколов.

На рейсах ВИМ-Авиа этим летом: Организаторами чартеров выступили такие крупные туроператоры, как Анекс Тур, НТК Интурист, Корал Трэвел, Музенидис Трэвел, TUI и другие, сообщила «Интерфаксу» пресс-секретарь Союза туриндустрии России Ирина Тюрина. Теперь проблема перевозчика ляжет на их плечи, — сказал Дмитрий ФМ Горин, советник руководителя Федерального агентства по туризму, Business FM:

, вице-президент Ассоциации туроператоров России, советник руководителя Федерального агентства по туризму. Туризм «Сейчас основную нагрузку по разрешению ситуации операторы взяли на себя. Увы, бесплатных самолетов нет, и, конечно же, найти замену этим рейсам, которые «ВИМ-Авиа» отменяет, в течение двух недель будет крайне сложно.Сейчас Росавиация оказывает туристическим компаниям помощь в поиске возможных альтернатив, но с учетом начала высокого туристического сезона в этом году спрос на туристические поездки вырос на 20-30%, увы, сделать это не так-то просто. делать. Теперь, вероятно, произойдут определенные изменения времени вылета рейсов, названий авиакомпаний, поэтому туристам, оформившим ранее билеты на ВИМ-Авиа, рекомендуем следить за актуальной информацией через туристические компании. Туристов, которые уже находятся на курортах, перевезет авиакомпания.По крайней мере, это официальная позиция «ВИМ-Авиа». А туристы, которые еще не вылетели, теперь будут перебронированы на рейсы других авиакомпаний или получат возмещение, если транспортировка невозможна.

Как сообщил глава Минтранса в кулуарах Петербургского экономического форума, ведомство контролирует ситуацию с задержками рейсов ВИМ-Авиа и отозвать сертификат авиакомпании у авиакомпании не планируется. момент.

Невероятная ситуация с массовой отменой рейсов ВИМ Авиа привела к тому, что многие пассажиры вынуждены что-то делать с купленными билетами, чтобы не оказаться в положении тех десятков тысяч людей, которые застряли на нескольких курортах. аэропортов.Если у вас есть на руках авиабилет VIM, что с ним делать и как оформить возврат, читайте в статье.

Что делать с билетами ВИМ Авиа

Во-первых, билеты не нужны. UIM Airlines, Nordstar, Red Wings, North Wind, Якутия, Ikar и I Fly взяли на себя обязательства выполнять рейсы ВИМ Авиа.

200 млн рублей выделено из бюджета Российской Федерации для разрешения сложившейся ситуации. Эти деньги пойдут на оплату расходов вышеуказанных компаний, которые будут перевозить пассажиров VIM Avia на регулярных и чартерных рейсах.

Кроме того, было принято решение о выделении внебюджетных средств на погашение долгов ВИМ Авиа перед аэропортами, а также на оплату топлива. Такие меры были приняты для обеспечения выполнения чартерных рейсов авиакомпании из-за рубежа в Россию. Более того, внешние менеджеры будут контролировать расходование средств.

Пассажиры VIM Avia также перевозятся в Россию за счет туроператоров, которые вынуждены брать на борт другие чартерные авиакомпании. Интересно, что свою помощь оказал и греческий перевозчик Ellin Air, который выразил готовность вывезти пассажиров VIM Avia, причем за свой счет.

Следить за актуальным расписанием рейсов ВИМ Авиа и новостями вы можете на официальном сайте Росавиации — favt.ru (раздел «Новости») или на официальном сайте аэропорта Внуково — vnukovo.ru (откуда рейсы из Домодедово были переданы по договоренности).

Последние новости ВИМ Авиа

В настоящее время, по словам представителей Росавиации, больших скоплений пассажиров ВИМ Авиа нет. Постепенно все пассажиры авиакомпании доставляются в Россию как на рейсах самой ВИМ Авиа, так и на рейсах авиакомпаний, взявших на себя соответствующие обязательства.

К тому же туроператоры не спят. Практически все пассажиры, чьи рейсы на октябрь были «привязаны» к рейсам ВИМ Авиа, уже переоформлены на рейсы других перевозчиков.

С 1 октября «ВИМ Авиа» отменила регулярные рейсы в Симферополь и Сочи. До 15 октября запланированы регулярные рейсы в города Дальнего Востока, потом они будут отменены.

Обратный электронный билет VIM Avia

Обратный билет можно оформить только там, где он был приобретен.То есть нужно обращаться именно в то агентство, в котором вы забронировали рейс. Если вы сделали это в кассе, вам нужно пойти туда и обязательно иметь при себе паспорт.

Есть билет, который был оформлен на официальном сайте VIM Avia Airlines, запрос на возврат необходимо отправить на [email protected] В запросе обязательно укажите свое имя, номер рейса, номер электронного билета, время и дату. даты отправления, номер бронирования и контактный телефон. После обработки вашей заявки вам будет выслан расчет суммы возврата за вычетом штрафов или сборов.Вам нужно будет согласиться с расчетом, после чего будет оформлена декларация и вы получите соответствующий сертификат. Если билет был оплачен кредитной картой, после оформления возврата деньги будут зачислены на ваш счет в течение 30 рабочих дней.

Сертификат нужно будет распечатать, он понадобится для возврата денег. Если билет был оплачен через Евросеть, вам нужно будет обратиться в ближайший салон с этим сертификатом, паспортом и чеком об оплате билета.Деньги будут возвращены наличными.

Если билет был оплачен через терминал Qiwi, деньги будут возвращены на карту. Но для этого вам нужно будет написать дополнительное заявление и отправить его на контактный адрес электронной почты авиакомпании, указанный выше. Вы можете скачать анкету на официальном сайте компании.

Обратите внимание, что при добровольном возмещении (если рейс не был официально отменен) не все средства будут возвращены. Авиакомпания удержит комиссию за возврат.Размер комиссии зависит от тарифа.

1000 руб — при возврате более чем за сутки до даты вылета;

1000 руб. И 50% от суммы тарифа при возврате менее чем за сутки до вылета;

2000 руб. и 50% от суммы тарифа при возврате денег после вылета.

Билеты по тарифу Акции возврату не подлежат. Что это такое и в каких случаях можно вернуть деньги за невозвратный билет ,.

В тех случаях, когда вы совершаете возврат на официально отмененный рейс, деньги будут возвращены в полном объеме.Вне зависимости от тарифа, включая невозвратные билеты по Промо тарифу.

В нескольких аэропортах — настоящий обвал. Люди не могут лететь к месту назначения в течение нескольких дней из-за множества задержек рейсов. Более того, представители «ВИМ-Авиа» практически не помогают пассажирам.

Они уже почти три дня живут в аэропорту Анадыря. Из-за отмены или задержки рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» заложниками ситуации стали почти 500 пассажиров. Первый рейс в Москву планировался только в воскресенье, а вылететь должны были во вторник.Причем еда, по словам пассажиров, предлагалась только сегодня.

«Проживание за свой счет, питание за свой счет. Представитель авиакомпании пожимает плечами и говорит, что я могу сделать, потому что я не могу добраться до Москвы », — говорит мужчина.

Добраться до авиакомпании действительно невозможно; у нас тоже не получилось — номер все время занят. Ситуация не только в Анадыре: по маршруту Магадан — Москва задерживается на 1-2 дня, два рейса в Турцию задерживаются более чем на 12 часов в Екатеринбурге, а рейс в Сочи в Уфе.

«26 часов в аэропорту, ожидание моря. Вылет был назначен на 31 мая в 3:50. В итоге сегодня 1 июня, 5 утра, и у нас нет информации, когда мы полетим. Воды нет, еды нет, сидим в отстойнике. Представители не выходят на связь », — пишут пассажиры в соцсетях.

170 человек повесили в аэропорту. На табло полет остался без изменений. На момент регистрации девушки не открывали лендинг. Так называемый представитель компании сообщил, что об отмене рейса они узнали утром.На вопрос, почему не пишут на табло и не уведомляют пассажиров, он ответил, что это не в его компетенции.

Перевозчик написал о причинах обвала в соцсетях. Многочисленные сбои в графике объясняются затяжным ремонтом самолетов.

Задержки рейсов авиакомпании были вызваны поздним возвратом из планового ТО трех широкофюзеляжных самолетов, прибытие которых в ВИМ-Авиа ожидалось более десяти дней назад.

Чтобы войти в расписание, «ВИМ-Авиа» отменила все свои чартерные рейсы до середины июня.По словам представителей Росавиации, топ-менеджеры перевозчика были вызваны для выяснения ситуации с систематическими задержками в ведомстве. По их словам, все скрытые дефекты, выявленные при техническом обслуживании самолетов, уже устранены.

«Компании потребуется еще несколько дней, чтобы полностью войти в график. На сегодняшний день авиакомпания скорректировала чартерный график, почти полностью перебросив чартерных пассажиров на другие авиакомпании и исключив задержки в обычном расписании », — сообщил официальный представитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Сергей Извольский.

«Конечно, для ВИМ-Авиа просто не получится, насколько мне известно, уже было предупреждение Росавиации, что если эти задержки не прекратятся, то встанет вопрос о отзыв лицензии у этой авиакомпании, то есть ликвидация авиакомпании », — отметил председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.

Транспортная прокуратура начала проверку ВИМ-Авиа. Именно с этим перевозчиком дело обстоит не впервые — год назад компания уже была оштрафована за нарушение прав пассажиров.В аэропорту Симферополя людей, чьи рейсы задерживались почти на сутки, не только не размещали в отелях, за счет перевозчика, как того требует закон, не обеспечивали даже самого необходимого — еды и воды.

Вим-Авиа могут прекратить полеты. ВИМ-Авиа прекратила чартерные рейсы

Почти 40 тысяч россиян остаются за границей, организация их возвращения может стоить более 10 миллионов долларов, подсчитала Ассоциация туроператоров России (АТОР). Между тем авиационные власти продолжают выяснять размер долга «ВИМ-Авиа» — результаты внеплановой проверки ожидаются на следующей неделе.Вопрос о том, кто вывезет пассажиров авиакомпании, пока не решен. Тем временем «ВИМ-Авиа», попавшая в тяжелое финансовое положение, сменила базовый аэропорт: из Домодедово, где самолеты перевозчика перестали заправляться из-за долгов за топливо, компания переедет во Внуково.

АТОР направило вице-премьеру Виталию Мутко обращение с просьбой разрешить ситуацию с неплатежеспособностью ВИМ-Авиа. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте организации.По данным АТОР, к концу летнего сезона, который традиционно заканчивается во второй половине октября, авиакомпания должна перевезти еще 200 тысяч человек, из которых 100 тысяч — российские туристы, отправляющиеся в туристические поездки по России и за рубеж. Приостановление деятельности компании и проблемы с организацией остальных рейсов могут нанести репутационный ущерб органам исполнительной власти и туристическим компаниям, уверены в организации.

Туроператоры также могут столкнуться с проблемой вывоза российских туристов, отдыхающих за границей.Глава Федерального агентства по туризму Олег Сафонов сообщил, что речь идет о почти 39 тысячах пассажиров, большая часть из которых находится в Турции. Переплата за экспортные рейсы обойдется туроператорам как минимум в 10 миллионов долларов, подсчитали в ассоциации. Г-н Сафонов сказал, что российские власти позаботятся о выселении россиян. «Ситуация находится под полным контролем. Все туристы, хочу вас заверить, вернутся домой, и это будет сделано не за счет туроператоров », — сказал он в интервью« Коммерсанту FM ».

По итогам встречи в Росавиации с участием авиакомпаний на компенсацию их затрат было принято решение о выделении в следующем году из федерального бюджета около 200 млн рублей. Представители Уральских авиалиний, iFly, Red Wings, NordStar, IKAR, Nordwind и Якутии уже выразили готовность перевозить пассажиров по билетам ВИМ-Авиа. Azur Air и Royal Flight уже перевозят пассажиров. авиакомпания «ЮТэйр» изучает варианты технической поддержки. Реализация международных чартеров на вывоз туристов из-за границы будет финансироваться из внебюджетных источников: они пойдут исключительно на оплату топлива и услуг аэропорта.

Для контроля эффективности использования этих средств «ВИМ-Авиа» вводит внешнее управление, в которое войдут представители аэропорта «Внуково» и авиакомпаний с опытом антикризисного управления.

По данным источника «Ведомостей», сегодня Росавиация решила, что полеты «ВИМ-Авиа» из Внуково будут финансировать «дочка» Аэрофлота — авиакомпания «Россия». В пресс-службе авиакомпании эту информацию опровергли.

При этом операционная деятельность компании будет вестись из аэропорта Внуково как базовая «до тех пор, пока не будут перевезены все пассажиры», — сообщил ТАСС ее председатель совета директоров Виталий Ванцев.Туда будут переведены все самолеты авианосца. В базовом аэропорту Домодедово «ВИМ-Авиа» столкнулась с проблемами с дозаправкой из-за задолженности за авиакеросин, объем которой оценивался в 500 млн рублей. Первые пассажиры «ВИМ-Авиа» должны прибыть во Внуково во вторник. В аэропорту Внуково сообщили, что в течение двух дней расписания будут согласованы «с участием перевозчиков, которые готовы поддержать перевозку пассажиров ВИМ-Авиа». Глава Минтранса Максим Соколов сообщил, что не только российские, но и греческие авиакомпании проявили интерес к вывозу пассажиров.Г-н Соколов считает, что государственная поддержка авиакомпании не имеет смысла, поскольку она «практически прекратила свою работу».

При этом в авиационных властях пока не выяснили размер общей задолженности перевозчика. По оценкам АТОР, общая кредиторская задолженность «ВИМ-Авиа» может составлять от 3 до 10 млрд рублей.

Во вторник замминистра транспорта Валерий Окулов заявил, что «цифры плавающие» и задача «понять масштабы бедствия».«

» Изначально у аэропорта Домодедово была задолженность в районе 500 млн руб. Сейчас есть другие объемы », — цитирует собеседника« Интерфакса ». Он добавил, что официально« ВИМ-Авиа »не просила госгарантии,« пока это на уровне разговоров ». Г-н Окулов также сообщил, что Росавиация должны предоставить результаты внеплановой проверки перевозчика (начатой ​​в выходные после представления в Генпрокуратуру главы ведомства Александру Нерадько. «B» ) в начале следующей недели. По словам замминистра, об аннулировании сертификата оператора (основного документа, дающего право на коммерческие перевозки. «Б» ) «ВИМ-Авиа» говорить пока рано.

Совладелец перевозчика Рашид Мурсекаев заявил, что у компании закончились оборотные средства, и ее финансирование было заморожено. Г-н Мурсекаев также выразил готовность передать контроль над бизнесом внешнему менеджеру.

За выходные 20 рейсов ВИМ-Авиа не успели вылететь из Домодедово; В понедельник было задержано еще 28 рейсов, в том числе на курорты, в Китай и на Дальний Восток.В понедельник Росавиация и Минтранс приостановили чартерную программу ВИМ-Авиа, а Московское межрегиональное следственное управление на транспорте при СКР возбудило уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере по факту хищения со стороны ВИМ-Авиа. Представители Avia: следователи считают, что компания продолжала продавать билеты, зная, что они не смогут летать.

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе:

Хотела бы понять, кто контролирует ситуацию.Обвал, на мой взгляд, уже случился. Наше обращение к правительству связано с тем, что если сейчас мы не примем никаких мер в части чартерных рейсов, подчеркиваю, что это чартерные рейсы, то ситуация явно будет иметь тенденцию к ухудшению, потому что чудес в мире нет. Мир. Эти полеты были оплачены полностью, речь идет о десятках миллионов долларов, которые должны были быть на счету авиакомпании, это те депозиты, которые туроператоры заплатили «ВИМ-Авиа».Теперь перевозчик заявляет, что не может выполнять рейс, потому что у него нет денег. Вопрос в том, куда они делись.

«ВИМ-Авиа» объявила о полном прекращении чартерных рейсов. Перевозчик планирует ввести внешнее антикризисное управление. В Росавиации сообщили, что ведутся переговоры с другими компаниями о вывозе

пассажиров.

Самолет Боинг 777-200 авиакомпании «ВИМ-Авиа» (Фото: Александр Тарасенков / Интерпресс / ТАСС)

Авиакомпания «ВИМ-Авиа» полностью прекратила выполнение чартерных рейсов.Об этом говорится в сообщении Росавиации, поступившем в РБК.

«Рассматриваются различные варианты, в том числе введение антикризисного управления и отстранение существующего руководства от контроля над экономической деятельностью», — сказали в ведомстве.

В сообщении также говорится, что ведутся переговоры с другими перевозчиками о замене самолетов на «социально значимых направлениях». «Ведутся переговоры с российскими авиакомпаниями о замене ВИМ-Авиа на социально значимых маршрутах в города Дальнего Востока», — пояснили в Росавиации.

Авиакомпания «не может выполнять полеты без дополнительного финансирования» и планирует «внедрить внешнее антикризисное управление», говорится в опубликованном в группе во «ВКонтакте» сообщении перевозчика.

«К сожалению, приходится констатировать, что в« ВИМ-Авиа »сложилась непростая экономическая ситуация. Оборотный капитал закончился, финансирование было заморожено, а услуги аэропорта приостановлены.
На данный момент мы продолжаем переговоры с финансовыми структурами о поддержке авиакомпании для нормализации ситуации и скорейшего вывоза пассажиров.Авиакомпания рассчитывает на поддержку государственных структур, а также партнеров из туристической отрасли. А поскольку авиакомпания не может выполнять полеты без дополнительного финансирования, мы планируем ввести внешнее антикризисное управление », — говорится в сообщении на сайте компании.

«Мы принимаем все возможные меры для оперативного удаления пассажиров», — сказали в перевозчике.

Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина сообщила, что работавшие с авиакомпанией туроператоры прекратили полеты с курортов от 50 до 80 тысяч туристов.«Всего, по экспертным оценкам,« ВИМ-Авиа »имеет обязательства перед более чем 190 тысячами пассажиров регулярных и чартерных рейсов, в том числе тех, кто приобрел билеты на срок более месяца и не может ими пользоваться», — добавила она.

Ранее Росавиация сообщила «ВИМ-Авиа» о массовой задержке рейсов, в том числе из Домодедово, основного аэропорта компании, из-за задолженности по оплате за топливо. До этого Генпрокуратура обвиняла ведомство в бездействии в сложившейся ситуации.В надзорном ведомстве предупредили, что могут произойти новые массовые нарушения из-за задержки рейсов авиакомпанией. Также Генпрокуратура потребовала от Росавиации провести оценку соответствия ВИМ-Авиа требованиям сертификации.

По данным Генпрокуратуры, с января по август 2017 года 12% рейсов ВИМ-Авиа вылетели с задержкой более двух часов, в абсолютном выражении количество задержанных рейсов достигло 1020 рейсов.

Следственный комитет России, заподозрив сотрудников компании в «хищении денежных средств пассажиров путем обмана в особо крупном размере».Следователи полагают, что руководство авиакомпании было осведомлено об отсутствии средств на закупку топлива и невозможности выполнения взятых на себя обязательств перед пассажирами, но продажа билетов продолжалась. Таким образом, «ВИМ-Авиа», как полагают в Великобритании, получила «обманом». , средства на сумму более 1 млн руб. »

При участии: Василий Маринин

МОСКВА, 26 сентября. / Корр. ТАСС Мария Амирджанян, Мария Дорохина /. Десятая по величине авиакомпания Российской Федерации «ВИМ-Авиа» находится на грани приостановки движения.Самолеты перевозчика находятся под угрозой ареста, а рейсы компании переводятся из Домодедово во Внуково, которое готово идти на компромисс по оплате услуг. Росавиация ищет другие авиакомпании, которые могут осуществлять перевозки пассажиров, и считаются как российские, так и иностранные.

С прошлой недели «ВИМ-Авиа» допустила ряд критических задержек в расписании, которые, как следствие, могут повлечь за собой полную приостановку деятельности авиакомпании.В понедельник Росавиация сообщила, что финансирование перевозчика заморожено, у авиакомпании закончились оборотные средства. Во вторник замминистра транспорта Валерий Окулов сообщил, что долговая нагрузка компании по обслуживанию только в Домодедово превышает 500 млн рублей, но полная сумма еще не рассчитана.

Самая крупная статья расходов авиакомпании — это арендные платежи. У «ВИМ-Авиа» также большая задолженность по ним: Росавиация сообщила, что самолеты авиакомпании находятся под угрозой ареста, так как у перевозчика есть большая просроченная задолженность перед лизингодателями.Более того, авиакомпания не выпускает самолет из аэропорта Анталии — что также бывает, когда не оплачиваются арендные платежи за самолет. Российские «Royal Flight» и «Азур Эйр» доставят пассажиров ВИМ-Авиа из Анталии.

«ВИМ-Авиа» полностью прекратит чартерные рейсы по России и за рубеж, заявило во вторник Минтранс РФ. Росавиация в свою очередь намекнула на скорый отзыв сертификата эксплуатанта, пояснив, что 200 млн рублей компенсации другим авиакомпаниям будут изъяты из федерального бюджета постановлением правительства, регулирующим порядок расчетов перевозчикам, которые заключили договор с авиакомпанией, в отношении которого принято решение о приостановлении действия сертификата оператора.Свидетельство оператора — это основной документ для авиакомпании, дающий право на выполнение полетов.

Как сообщает Росавиация, на предложенных условиях представители авиакомпаний «Уральские авиалинии», «IFly», Red Wings, «NordStar», «Икар», «Северный ветер» и «Якутия» выразили готовность перевезти пассажиров по билетам. «ВИМ-Авиа» по России. Более того, греческая Ellin air заявила о готовности за свой счет перевозить пассажиров авиакомпании.

Государственная помощь

При этом, видимо, госгарантии или иная финансовая помощь со стороны государства, как это было с некогда второй по величине в России Трансаэро (тогда государство дважды предоставляло компании госгарантии по кредитам), для ВИМ не планируется. -Авиа.Министр транспорта России Максим Соколов заявил, что господдержка «ВИМ-Авиа» бессмысленна, «поскольку компания практически перестала работать».

Вместо этого планируется профинансировать деятельность авиакомпаний по перевозке пассажиров «ВИМ-Авиа» за счет бюджетных и внебюджетных источников. Так, 200 млн из федерального бюджета на 2018 год планируется выплатить на компенсацию затрат авиакомпаний, которые будут перевозить пассажиров на внутренних регулярных маршрутах. Финансирование международных чартерных рейсов для вывоза туристов из-за рубежа будет осуществляться за счет внебюджетных средств.

Все идут домой

Основная глубина продаж авиабилетов ВИМ-Авиа — до конца октября 2017 года, сообщил журналистам во вторник глава Ростуризма Олег Сафонов. При этом пик вывоза туристов с отдыха, которые должны были летать «ВИМ-Авиа», придется на конец сентября, уточняет Ассоциация «Туристическая помощь». По состоянию на 26 сентября продано 196 633 билета «ВИМ-Авиа», из них 101 тысяча билетов — в составе турпакетов, сообщили ТАСС в пресс-службе Ростуризма.

Сафонов заверил, что сложившаяся ситуация не приведет к обвалу рынка, и все туристы в отпуске вернутся домой — даже те, кто остался без обратных билетов. Более того, некоторые туроператоры, например Coral Travel и Anex Tour, уже начали принимать туристов с курортов за свой счет, сообщил журналистам директор «Туристической помощи» Александр Осауленко. Остальные по-прежнему продлевают проживание в отелях.

«Туроператоры размещают туристов в отелях, продлевают отпуск, оплачивают обратный авиаперелет кому-то (…) Перевозками ВИМ-Авиа воспользовались девять туроператоров: восемь выездных туроператоров и один внутренний (среди них — Корал, Анекс, «Интурист», Музенидис, Тез Тур, «Натали Турс» и «Спасские ворота» — прим. ТАСС.) . Практически все туроператоры уже начали работу по возвращению туристов на родину за свой счет », — сказал Сафонов.

За рубежом, по данным Федерального агентства по туризму, должно было лететь почти 39 тысяч туристов, которые должны были лететь рейсами ВИМ-Авиа, в основном они сосредоточены в Турции.Также клиенты «ВИМ-Авиа» сейчас находятся в Италии, Испании, Греции и на Кипре, но количество туристов там меньше: где-то — около 1-2 тысяч человек, где-то — несколько сотен, — сказал Осауленко.

Помимо туристов за рубежом, на курортах России застряли 1550 туристов — клиентов «ВИМ-Авиа». Кроме того, 2 тысячи 200 китайских туристов пока не могут вылететь из России на родину. Всем этим туристическим группам будет обеспечен возврат домой, схема сейчас обсуждается, заверил глава Ростуризма.

Что касается туристов, которые приобрели туры рейсами «ВИМ-Авиа», но еще не отправились в отпуск, то они смогут вернуть деньги, потраченные за услугу, не оказанную через суд, сказал Сафонов. В то же время Ростуризм окажет таким туристам информационную поддержку и расскажет, как лучше действовать.

Владелец «ВИМ-Авиа» не имеет ни оборотных средств, ни заемных средств для продолжения работы самостоятельно, заявил совладелец авиакомпании Мурсекаев в эфире «Россия-24».

«Оборотный капитал закончился, финансирование приостановлено. В аэропортах обслуживание приостановлено. Поскольку авиакомпания не может выполнять полеты, мы изучаем возможность введения внешнего антикризисного управления », — сказал он (цитата Интерфакс).

Мурсекаев пояснил, что авиакомпания продолжает переговоры с финансовыми институтами и госструктурами о поддержке ВИМ-Авиа. Сообщается, что кредиторы готовы поддерживать интерес к авиакомпании «только в случае кардинального изменения ее финансовой модели».«Кредиторами ВИМ-Авиа являются туроператоры, аэропорты и лизинговые компании.

Рейсы авиакомпании задерживаются 25 сентября. Некоторых из них задержали на сутки, следует из данных онлайн-табло аэропорта Домодедово. По данным ТАСС, другие авиакомпании могут подключаться к наиболее значимым направлениям Дальнего Востока.

«От лица всей авиакомпании« ВИМ-Авиа »приносим свои извинения всем пассажирам задержанных рейсов.
К сожалению, приходится констатировать, что в авиакомпании «ВИМ-Авиа» сложилась непростая экономическая ситуация », — говорится на странице авиакомпании« ВКонтакте ».Отмечается, что «ВИМ-Авиа» рассчитывает на внедрение внешнего антикризисного управления.

По словам исполнительного директора Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майи Ломидзе, к концу туристического сезона «ВИМ-Авиа» должна была доставить в места отдыха более 80 тысяч клиентов туроператоров. «По предварительным оценкам, перевозчик взял залог на сумму более 10 миллионов долларов за чартерные рейсы», — сказала она.

Два источника The Bell отметили, что регулярные рейсы продлятся до 2 октября.Как сообщает The Bell, кредиторы предоставили авиакомпании деньги до полудня 25 сентября. После этого авиакомпания не сможет осуществлять перевозки, так как у нее нет денег на топливо и обслуживание самолетов в аэропорту.

Из-за задолженности по оплате топлива «ВИМ-Авиа» ранее задержала несколько десятков рейсов в аэропорту Домодедово. В Генпрокуратуре Росавиации проверяют справку «ВИМ-Авиа» на перевозку пассажиров.

25 сентября в отношении «ВИМ-Авиа» о мошенничестве в особо крупном размере (ч. 4 ст. 159 УК РФ).По версии следствия, сотрудники компании продавали билеты на рейс, хотя знали, что самолет не полетит. В Следственном комитете утверждали, что «обманным путем» получили более миллиона рублей. Ранее Волжская транспортная прокуратура сообщала, что «ВИМ-Авиа» задолжала своим сотрудникам более 200 млн рублей, авиакомпания не выплачивала им зарплату. ВИМ-Авиа возбудила дело о нарушении трудового законодательства.

Private Ground II — AVIA 215

Задание на курс

Веб-задания курса Cessna / King (6)

Студент будет выполнять еженедельные задания в рамках веб-курса Cessna / King Schools.

В конце каждого раздела / модуля веб-курса Cessna / King Schools есть вопросы (множественный выбор, заполнение пустого поля или короткий ответ). Все эти вопросы будут основаны на содержании, которое было представлено вам в разделе / ​​модуле. Ваша оценка за это еженедельное задание будет основываться на проценте вопросов, на которые вы правильно ответили с первой попытки.

Пример:

80% правильных первой попытки x 20 имеющихся баллов = 16 баллов за викторину.

Каждую неделю загружайте курс Cessna «Отчет о ходе выполнения этапа» в окно заданий Blackboard.

Контрольный список требований к курсу

После прочтения программы курса и ожиданий студентов, студент заполнит соответствующий контрольный список, приведенный в Модуле / Неделе 1.

Форумы дискуссионных досок (2)

Доски обсуждений — это опыт совместного обучения . Таким образом, учащийся должен создать ветку в ответ на подсказку для каждого форума.Каждая цепочка должна состоять как минимум из 250 слов и демонстрировать знания, связанные с курсом, и включать как минимум 1 библейский принцип. В дополнение к теме, ученик должен ответить на две темы других одноклассников. Каждый ответ должен состоять не менее чем из 100 слов.

Вопросы для сочинения (2)

Учащийся ответит на предоставленную подсказку для вопроса для сочинения. Каждый ответ должен состоять не менее чем из 150 слов.

Проект — план полета по пересеченной местности

Учащиеся планируют маршрут по пересеченной местности по ПВП из местного аэропорта в пункт назначения на расстоянии не менее 50 морских миль.Пункт назначения должен быть таким, к которому они никогда раньше не планировали путешествовать по пересеченной местности. Учащийся будет использовать журнал навигации, предоставленный в библиотеке курсов Cessna, или в соответствии с его FTA. Назначение должно включать погоду, НОТАМЫ, информацию об аэропорте, контрольные точки, поправки на ветер, частоту и информацию о плане полета. Письменная информация должна быть разборчивой. Заполненный журнал навигации и другая информация будут отсканированы и загружены в Blackboard.

Тесты (4)

Каждый тест будет охватывать материалы для чтения и изучения для назначенных модулей / недель.Каждая викторина будет представлять собой открытую книгу / открытые заметки, содержать 20 вопросов с несколькими вариантами ответов и вопросов «правда / ложь», 2 вопроса для сочинения и иметь ограничение по времени в 1 час 30 минут.

Запланирован письменный экзамен частного пилота FAA.

Письменные практические экзамены

Студенты сдают три практических экзамена в рамках курса Cessna / King Schools. По завершении трех успешных тестов с результатом 90% или выше на каждом экзамене студент запросит одобрение своего профессора (если не предоставлено местным инструктором) для сдачи письменного экзамена FAA.

Подача письменного экзамена FAA для частного пилота

Учащиеся сдают экзамен под внешним контролем — экзамен FAA на знание частного пилота. Этот экзамен требуется для практического экзамена Private Pilot и будет иметь соответствующую стоимость. Пожалуйста, свяжитесь с вашим офисом FTA, чтобы узнать стоимость и график. Если вы записаны на полетный курс, вы можете использовать плату за полетную лабораторию для покрытия стоимости этого теста. Балл, который вы получите на письменном экзамене, будет напрямую соответствовать количеству баллов, которые вы получите на экзамене, плюс 50 баллов.

Пример:

Если вы набрали 80% на экзамене на знание FAA

(80% от 400 баллов = 320 + 50 = 370 баллов)

Выпускной сертификат, часть 141

Для успешного завершения AVIA215 (теория частного пилота) Курс — Часть II) и получить сертификат об окончании наземного обучения 14 CFR 141, студент должен пройти все элементы обучения, включенные в AVIA210 (Курс теории частного пилота — Часть I) и AVIA215. Кроме того, тест по окончанию курса должен быть сдан с минимальным баллом 70%.

ПРИМЕЧАНИЕ — В особых обстоятельствах может быть заменена альтернатива письменному экзамену FAA:

Пилоты винтокрылых машин или пилотов с неподвижным крылом могут представить свой сертификат FAA, равный или более высокий, чем этот курс, и получить полную оценку за это задание.

Для несовершеннолетних UAS, которые не будут получать сертификат частного пилота, будет предложен альтернативный выпускной экзамен. Студенты должны предоставить разрешение от директора программы UAS

Для студентов, которые работают со своим летным инструктором FTA, чтобы сдать экзамен FAA позже.

ВНИМАНИЕ: Получая альтернативный кредит на основе сертификата / рейтинга или альтернативный вариант окончательного экзамена, студент понимает, что он не будет иметь права на получение сертификата об окончании Part 141, и это может повлиять на вашу способность участвовать в программе RATP.

что делать туристу в случае отмены рейса. Выживет ли вим-авиа и что делать с купленными билетами Что делать пассажирам вим-авиа

Стойка ВИМ-Авиа в аэропорту Домодедово.Фото: РИА Новости / Евгений Биятов

«ВИМ-авиа» массово отменяет чартерные рейсы. Сейчас за границей находится 40 тысяч человек, еще 60 тысяч туристов не смогут поехать в отпуск с оплаченными путевками и билетами. На руках у пассажиров почти 80 тысяч билетов. Что делать и чего ожидать в такой ситуации, рассказал АиФ.ру юрист Олег Сухов:

«Если компания официально отменила все чартерные рейсы, то держатели билетов этой авиакомпании могут написать заявление на возврат денег даже за невозвратные билеты, а также заявление о расторжении договора.Это стандартная ситуация.

Если компания объявила об отмене рейсов, она тем самым официально подтвердила невозможность выполнения взятых на себя обязательств. Отказ от выполнения таких обязательств является основанием для возврата денежных средств, уже полученных авиакомпанией.

Если в связи с принудительной отменой поездки люди понесли убытки, то они имеют право на возмещение таких убытков и возмещение морального вреда в обязательном порядке; Если деньги не возвращаются, также должен быть уплачен штраф.В последнем случае необходимо написать претензию, указать срок возврата денег, возмещения убытков и морального вреда. В этом случае компания выплатит штраф в размере 50% от суммы, которая не была возвращена, и штраф — от 1% до 3% в сутки. Но суды его занижают, поэтому заранее неизвестно, что это будет. Это стандартный классический узор для пассажиров в такой ситуации.

Но здесь важно не забывать об этом: если у компании возникнут финансовые проблемы, то не исключено, что она не сможет вернуть деньги, она просто обанкротится.Тогда люди могут потерять деньги, уплаченные за билеты, несмотря на то, что имеют право на возврат денег, компенсацию морального ущерба и выплату штрафов и пени.

25 сентября 2017 года компания «ВИМ-Авиа» полностью прекратила чартерные рейсы из-за финансовых проблем. Ранее компания неоднократно задерживала чартерные рейсы по России и за границу.

Президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько обратился к правительству РФ с просьбой о финансовой помощи «ВИМ-авиа» как минимум до 15 октября 2017 года для перевозки большей части пассажиров, передает Интерфакс.Отели и сопутствующие расходы во время пребывания туристов за границей уже оплачены туроператорами, поэтому финансовая помощь государства поможет выполнить большую часть обязательств перед людьми с билетами этой авиакомпании.

26 сентября 7 авиакомпаний (Уральские авиалинии, IFly, Red Wings, NordStar, ИКАР, North Wind и Якутия) договорились о перевозке пассажиров для ВИМ-авиа. Все рейсы этой компании уже переведены во Внуково. Государство выделит средства на перевозку и обслуживание пассажиров.

ВИМ-авиа обвиняется в мошенничестве в особо крупном размере. В отношении компании возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ за хищение денег пассажиров должностными лицами.

Билеты возврата

Во вторник «ВИМ-авиа» разместила на своем официальном сайте инструкцию по возврату билетов. В частности, пассажирам, оформившим билеты через веб-сайт авиакомпании, необходимо отправить запрос на возврат билета на адрес электронной почты [защищенный адрес электронной почты], в котором пассажир указывает полное имя, номера рейсов, даты вылета, номер электронного билета, номер бронирования. и номер телефона.После получения запроса оператор авиакомпании «ВИМ-АВИА» отправит пассажиру письмо с указанием платы за возврат и просьбу подтвердить возврат. После того, как пассажир подтверждает возврат, оператор выполняет операцию возврата и отправляет на электронную почту пассажира сертификат возврата.

Ввиду большого количества вопросов, поступающих в Юридическую службу АТОР по сложившейся сложной ситуации с чартерными перевозками «ВИМ-Авиа», вот ответы на самые актуальные из них.

Прежде всего, просим вас сохранять спокойствие и найти в себе силы для конструктивного решения сложившейся ситуации. Менять планы на отпуск всегда неприятно, но неразрешимых ситуаций не бывает.

АВИАКОМПАНИЯ ЗАКРЫЛА И ТЕПЕРЬ НИКОГДА НЕ ПОЛЕТАЕТ?

Ничего подобного не происходит. «ВИМ-Авиа» официально распространила заявление о том, что для стабилизации расписания авиакомпания отменяет ряд чартерных рейсов. Изменения коснутся периода с 1 по 15 июня 2017 года.В дальнейшем компания планирует осуществлять свою деятельность по плану. Подробнее о заявлении ВИМ-Авиа можно прочитать здесь.

КУПИЛИ ТУР, ВКЛЮЧАЮЩИЙ ТРАНСПОРТ ВИМ-АВИА. ЧТО НАМ ТЕПЕРЬ ДЕЛАТЬ?

Если вы приобрели туристический продукт с билетами ВИМ-Авиа в туристическом агентстве или туроператоре и ваш рейс будет проходить с 1 по 15 июня 2017 года, то, прежде всего, не паникуйте. Для туроператоров ситуация такая же неожиданная, как и для вас, но все компании делают все возможное, чтобы заменить перевозки ВИМ-Авиа рейсами других авиакомпаний.

Любые изменения в туре будут немедленно сообщены туристическим агентствам, поэтому вам следует поддерживать связь со своим агентом. Наберитесь терпения и, если ваш вылет запланирован на более поздний срок, не требуйте немедленных ответов на свои вопросы, дайте возможность компаниям спокойно найти замену отмененному рейсу ВИМ-Авиа.

ЕСТЬ ТУР ЧАРТЕРНЫМ РЕЙСОМ ВИМ-АВИА, ВЫЛЕТ — ЗАВТРА. Куда мне пойти?

Обратитесь к своему турагенту, у него будет вся оперативная информация от туроператора.Также актуальную информацию о предстоящих рейсах вы можете найти на сайтах туроператоров. Если туроператор не сможет найти вам альтернативный транспорт за столь короткий промежуток времени, вы можете приобрести авиабилет самостоятельно, а после отдыха начать возврат средств за отмененный рейс, связавшись с ВИМ-авиа.

ВАЖНО! Обязательно предупредите агента (туроператора) о своих самостоятельных решениях, чтобы убедиться, что наземное обслуживание (проживание в отеле) будет сохранено для вас.Обсудите, как вы доберетесь из аэропорта до отеля, будет ли групповой трансфер продолжаться для вас или вам будут предложены альтернативные варианты.

У МЕНЯ ЕСТЬ ТОЛЬКО БИЛЕТ НА ЧАРТЕРНЫЙ РЕЙС ВИМ-АВИА, Я САМОПУТЕШЕСТВЕННИК, КАК Я МОГУ БЫТЬ?

Вы также будете переведены на другой рейс. Но если вы приобрели билет через агентства по бронированию и продаже авиабилетов, вам придется поддерживать с ними связь, потому что у туроператора точно нет ваших контактов, вы не предоставили их ему.Поэтому вам следует связаться с компанией, в которой вы приобрели билет, и договориться об изменении рейса.

СЕМЬЯ И МЫ СЕГОДНЯ НЕ УЕЗДАЛИ НА ОТДЫХ. В АЭРОПОРТУ НА БИЛЕТЕ ПОСТАВИЛИ ПЕЧАТЬ «ПОЛЕТ ОТМЕНЕН». ЧТО С ЭТОМ ДЕЛАТЬ?

Если ваш билет был приобретен в рамках тура, обратитесь к своему турагенту, он ваш посредник с туроператором. Сейчас туроператоры ведут переговоры с руководством «ВИМ-Авиа» и другими авиакомпаниями об изменении рейсов.

Возможно, вам предложат перенести даты тура или предложат другие варианты отъезда, чтобы вы смогли сэкономить хотя бы часть тура. Если это невозможно или вы не удовлетворены заменой, туристическое агентство объяснит вам, как вы можете вернуть деньги. Имейте в виду, что туроператор может быть не готов дать вам ответ сразу после того, как вы свяжетесь с нами, пожалуйста, поймите это.

Если вы купили только авиабилет в «ВИМ-Авиа» (в кассах), то вам также необходимо подать заявление на возврат по месту покупки билета.Авиакомпания подскажет, как и какое заявление нужно подготовить и в какие сроки оно будет рассмотрено.

Обращаем ваше внимание, что билет является вашим соглашением с авиакомпанией, поэтому независимо от места и цели покупки (для самостоятельного путешествия или в составе туристического продукта) вы можете напрямую обратиться в авиакомпанию ВИМ-авиа для возврат денежных средств. Вы можете подавать заявки одновременно — по месту покупки билета или тура и в авиакомпанию.

Невероятная ситуация с массовой отменой рейсов ВИМ Авиа привела к тому, что многие пассажиры вынуждены что-то делать с купленными билетами, чтобы не оказаться в положении тех десятков тысяч людей, которые застряли в нескольких курортные аэропорты. Если у вас есть билет VIM Avia, что с ним делать и как оформить возврат, читайте в статье.

Что делать с билетами ВИМ Авиа

Во-первых, билеты возвращать не нужно.«Уральские авиалинии», «Нордстар», «Ред Вингс», «Северный ветер», «Якутия», «Икар» и «Я Флай» взяли на себя обязательства по выполнению рейсов ВИМ Авиа.

Для выхода из сложившейся ситуации из бюджета РФ выделено 200 млн рублей. Эти деньги пойдут на покрытие расходов вышеуказанных компаний, которые будут перевозить пассажиров VIM Avia на регулярных и чартерных рейсах.

Кроме того, было принято решение о выделении внебюджетных средств на погашение задолженности ВИМ Авиа перед аэропортами, а также на оплату топлива.Такие меры были приняты для обеспечения выполнения чартерных рейсов авиакомпании из-за рубежа в Россию. Более того, внешние менеджеры будут контролировать расходование средств.

Пассажиры VIM Avia также вывозятся в Россию за счет туроператоров, которые вынуждены привлекать к сотрудничеству самолеты других чартерных авиакомпаний. Интересно, что свою помощь предложил и греческий перевозчик Ellin Air, который выразил готовность вывезти пассажиров VIM Avia, причем за свой счет.

Следить за актуальным расписанием полетов «ВИМ Авиа» и новостями можно на официальном сайте Росавиации — favt.ru (раздел «Новости») или на официальном сайте аэропорта Внуково — vnukovo.ru (откуда вылеты Домодедово были переданы по договоренности).

Последние новости ВИМ Авиа

В настоящее время, по словам представителей Росавиации, больших скоплений пассажиров ВИМ Авиа больше нет. Постепенно все пассажиры авиакомпании доставляются в Россию как на рейсах самой ВИМ Авиа, так и на рейсах авиакомпаний, взявших на себя соответствующие обязательства.

К тому же туроператоры тоже не спят. Практически все пассажиры, чьи путевки на октябрь были «привязаны» к рейсам ВИМ Авиа, уже переоформлены на рейсы других перевозчиков.

С 1 октября «ВИМ Авиа» отменила регулярные рейсы в Симферополь и Сочи. До 15 октября планируется выполнение регулярных рейсов в города Дальнего Востока, затем они также будут отменены.

Возврат электронных билетов VIM Avia

Возврат билета возможен только там, где он был приобретен.То есть нужно обращаться именно в то агентство, в котором вы забронировали рейс. Если вы сделали это в кассе, вам нужно пойти туда и обязательно иметь при себе паспорт.

На официальном сайте VIM Avia оформлен билет, запрос на возврат необходимо отправить на [email protected] В запросе обязательно укажите свое полное имя, номер рейса, номер электронного билета, время и дата отъезда, номер бронирования и контактный телефон. После обработки вашей заявки вам будет выслан расчет суммы возврата за вычетом штрафов или сборов.Вам нужно будет согласиться с расчетом, тогда возврат будет завершен и вы получите соответствующий сертификат. Если билет был оплачен банковской картой, после оформления возврата деньги будут зачислены на ваш счет в течение 30 рабочих дней.

Сертификат нужно будет распечатать, он понадобится для возврата денег. Если билет был оплачен через «Евросеть», вам нужно будет обратиться в ближайший салон с этим сертификатом, паспортом и квитанцией об оплате билета.Деньги будут возвращены наличными.

Если билет был оплачен через терминал Qiwi, деньги будут возвращены на карту. Но для этого вам нужно будет написать дополнительную заявку и отправить ее на указанный выше контактный e-mail авиакомпании. Вы можете скачать анкету на официальном сайте компании.

Обратите внимание, что при добровольном возмещении (если рейс не был официально отменен) не будут возвращены все средства. Авиакомпания вычитает комиссию за обработку возврата.Размер комиссии зависит от тарифа.

1000 рублей — при возврате более чем за сутки до даты вылета;

1000 рублей и 50% от суммы тарифа при возврате менее чем за сутки до вылета;

2000 руб. И 50% от тарифа при возврате после вылета.

Промо-билеты возврату не подлежат. Что это такое и в каких случаях возможен возврат денег за невозвратный билет.

В ситуациях, когда вы возвращаете деньги за официально отмененный рейс, деньги будут возвращены в полном объеме. Независимо от тарифа, включая невозвратные билеты по тарифу Промо.

Авиакомпания ВИМ-Авиа несколько сотен туристов были застигнуты врасплох. С пятницы, 26 мая, более 20 рейсов столкнулись с проблемами вылета. Больше всего это коснулось турецкого и кипрского направлений. Туроператоры переводят людей на другие самолеты и терпят убытки, а туристы блокируют информационные стойки перевозчика в аэропорту, потому что не знают, что им делать. Корреспондент HotLine.travel обратился за комментариями к юристам.

Записывать больше, чем видео

Главное правило для туристов, попавших в ловушку в аэропорту, — все записывать.И не на видео и фото — по мнению юристов, в суде это плохо работает, — а на бумаге. Необходимо тщательно записать: в какое время они должны были вылететь, на сколько перенесли рейс, предоставляли ли они питание, прохладительные напитки, интернет, комнату матери и ребенка, отель (от 8 часов). Также юристы рекомендуют самостоятельно обращаться за предоставлением всего вышеперечисленного и за достоверной информацией о причинах невылета и точном времени вылета в авиакомпанию и туроператора и просить их подписать свой ответ на тот же акт.Если официальных представителей исполнителей нет или они отказываются раздавать автографы, соберите побольше свидетелей (желательно из числа соотечественников) и сами все подпишите, указав ФИО и телефоны. Все это поможет вам впоследствии отстоять свои права в суде.

«Причина задержки рейса здесь будет иметь большое значение. У нас есть правила безопасности, неисправности самолетов, метеорологические условия и т. Д., Но я понимаю, что с ВИМ-Авиа это не так.Это скорее системный сбой, плохая организация авиакомпании. И поскольку это не какой-то форс-мажор, они должны нести гражданскую ответственность, в том числе возмещение убытков », — сообщила юрист Клуба защиты прав туристов Маргарита Еремеева .

В отпуске


Туристам, которые прилетели в ВИМ-Авиа, потому что купили турпакет, юристы рекомендуют обращаться к туроператору. Уже после того, как состоится отъезд и туристы приедут в отпуск, организатор тура обязательно постарается решить все проблемы на месте, чтобы избежать судебных претензий в будущем.

Если задержка рейса была настолько значительной, что привела к изменению даты заселения в отель, по прилету в отпуск туристы, скорее всего, постараются как-то компенсировать неудобства. Это может быть дополнительная экскурсия, улучшение типа номера или какой-то другой бонус на усмотрение хозяина. Если договориться на месте не удалось, по возвращении из отпуска необходимо подать письменную претензию туроператору. Если на этом этапе переговоры зайдут в тупик, остается обратиться в суд, и не факт, что судья встанет на сторону туристов.

хобот legee 688 amazon

: Подписывайтесь на нас в Twitter. «Основная проблема в формулировании человеческого измерения изменения климата заключается в переводе прогнозов глобального климата в оценки воздействия, интуитивно понятные для общественности», — написали Фитцджеральд и его коллеги в своем исследовании. В то время как максимум 10 футов превышает самый экстремальный прогноз МГЭИК ~ 6 футов для… изменения климата. Мы составили карту того, как будет выглядеть мир согласно текущим прогнозам изменения климата. Общий. Накладки.Вентуски: Карты прогноза погоды. Создание визуализаций помогает представить ваш анализ в более простой форме… 83 — 95 узлов. Следите за погодой и дождевым радаром в реальном времени. Следы шторма. Источник: staridasgeo.maps.arcgis.com Это отличная интерактивная карта климатических зон мира. Начните с https://www.ncdc.noaa.gov/cag/divisional/mapping. Краткий обзор климата: карты США. Мы На карте показано, как будет выглядеть мир в соответствии с текущими прогнозами изменения климата. На карте показано 30-летнее среднее годовое количество очень жарких дней.В результате некоторые значения, доступные на этом сайте, отличаются от официальных наблюдений. Интерактивная карта • Числовые данные • График / рисунок • Смоделированные / спрогнозированные базовые осадки на 1970–2000… Эта интерактивная функция является частью веб-сайта НАСА по глобальному изменению климата. Создает новую закладку на основе текущей карты. Сохранить как Сохраняет новую копию. Ежемесячный прогноз температуры. Это оригинальные измерения или они были обработаны? 96 — 110 миль / ч. (2016). Изучите карту ниже, чтобы увидеть, как, по прогнозам, явное изменение климата изменит среднегодовое количество осадков в вашем районе — и во всем мире — в 2050-х годах.Совместное использование печати Предупреждение. Большой ураган — Категория 4. Интерактивная карта; О программе «КлиматСкан»; Присоединяйтесь к нам; Фокусные темы; События; Контакт; Авторизоваться; Легенда. Интерактивная карта: Климат в 2050 году. О проекте; Температура; Атмосферные осадки; Ветер; Порыв; Облака; Давление воздуха; МЫС; Снежный покров; … 8 октября 2018 — Дипика Кадаба 39 миль в час. Вы можете просмотреть галерею, содержащую этот интерактив и другие здесь. 64 — 82 узла. Анимация США от Студии научной визуализации Годдарда, Мура Бока, CReSIS Rain Radar. 39 миль / ч. Перед публикацией карты рекомендуется сохранить свою работу.Эта интерактивная карта подчеркивает важность точных данных о высоте для оценки рисков прибрежных наводнений, но карта уровня воды и годовая карта лучше подходят для реальной оценки этих рисков. Загрузите свой первый набор данных. Авторизоваться. 74-95 миль / ч. Карты ветра, дождя и температуры в реальном времени, подробный прогноз для вашего места, данные из лучших моделей прогнозов погоды, таких как GFS, ICON, GEM. Изменение климата. Запустить моментальные снимки данных. Концепция и исследования Рэндала Джексона и Холли Шафтель. Результаты поиска. ProPublica — это некоммерческий отдел новостей, который расследует злоупотребления властью.Авторизоваться. Измерения поступают с метеостанций в Global Historical Climatology Network-Daily (GHCN-D). Обзор набора данных: Прошлая погода по почтовому индексу — Данные… Изучите ряд простых для понимания климатических карт в едином интерфейсе. Эдмонтон, Альберта, нагреется на 3,4 ° C и станет на 15,8% влажнее, как нынешний климат Мендота-Хайтс, штат Миннесота. World Climate Simulation от Climate Interactive, MIT Sloan Sustainability Initiative и U-Mass Lowell’s Climate Change Initiative — это личное ролевое упражнение на переговорах ООН по изменению климата.С помощью моделирования участники могут изучить необходимую скорость и уровень действий, которые страны должны предпринять для решения проблемы глобального изменения климата. В этом посте я хотел бы показать вам, как создавать интерактивные климатические карты с использованием Исторических климатических данных, где вы можете визуализировать, исследовать и исследовать данные. Хотя любое существенное изменение климата вызывает беспокойство, будущее, в котором люди уменьшат выбросы, гораздо менее пугающе. Вот почему ученые разработали интерактивную карту, которая предсказывает климат 540 городских районов Северной Америки, в которых в настоящее время проживает 250 миллионов жителей, к 2080 году.ANN ARBOR, MICH. — Совместно разработанная интерактивная карта, запущенная в этом месяце Институтом устойчивости Грэма при Мичиганском университете и компанией Headwaters Economics, дает политикам Великих озер и лицам, принимающим решения, легкий доступ к целевым данным, которые помогают им планировать региональные воздействия изменения климата и адаптироваться к ним. Активные оверлеи. В 2006 г. группа ОГПО 2 Всемирной метеорологической организации (ВМО) Комиссии по климатологии (ККл) единогласно согласилась на создание всемирного архива для проверки, сертификации и хранения экстремальных погодных явлений в мире.Поскольку эти данные в первую очередь предназначены для изучения изменчивости и изменения климата, наблюдения были скорректированы с учетом искусственных эффектов, вносимых в климатические записи такими факторами, как смена приборов, перемещение станции, изменение практики наблюдателей и урбанизация. Снимки данных: многоразовые климатические карты. Ураган — Категория 1. Интерактивная карта: Осадки в 2050-е годы. Климатические прогнозы. Но новая интерактивная карта, пожалуй, одна из лучших визуализаций того, как изменение климата изменит Америку.Как вы, возможно, знаете, отрицатели изменения климата, такие как Дональд Трамп и Fox News, продолжают отвергать науку и факты, потому что не могут увидеть, что это происходит на их глазах. Время UTC. Это сделало бы его климат похожим на современный Джонсборо, штат Арканзас. Игры и… Согласно новым данным Rhodium Group, проанализированным ProPublica и The New York Times… В Казахстане, некоторых регионах России, Китая и Японии начало зимы в 2017–2018 годах было более холодным, чем обычно. Бесплатный онлайн-инструмент — «Социально-экономика и климат… Работа в процессе».На новых картах, выпущенных Организацией Объединенных Наций, показаны данные об изменении климата, характерные для сообществ Нунавута и канадской Арктики. 34 — 63 узла. 39 — 73 миль / ч. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ. Ссылка: Тропическая депрессия. Ураган — Категория 1. Команда создала карту путем компиляции существующих наборов данных об изменении климата, таких как WorldClim, в интерактивный формат с целью прямого вовлечения общественности в исследования изменения климата. Карты. 83 — 95 узлов. Похоже, что в вашем браузере заблокирован или отключен Javascript. Climate Central объединяет научное сообщество и общественность, предоставляя четкую информацию, которая помогает людям принимать правильные решения в отношении климата.Этот интерактив является частью веб-сайта НАСА по глобальному изменению климата. Вы можете указать месячные или годовые значения, ранги или аномалии для температуры, осадков, градусо-дней нагрева и охлаждения и индексов засухи. Сохранить Сохранить Сохранить текущую карту и ее закладки. Вы можете указать месячные или годовые значения, ранги или аномалии для температуры, осадков, градусо-дней нагрева и охлаждения и индексов засухи. Радарная карта с высоким разрешением, отображающая скорость ветра, направление ветра, осадки, температуру, давление и многое другое.Обязательные поля отмечены красным (*). Чтобы узнать больше о погодных и климатических картах, ознакомьтесь с нашим сообщением «Как создавать 2D и 3D интерактивные карты погоды на Python и R». Создавайте карты с данными для каждого из 344 климатических подразделений США. Ваш адрес электронной почты. 64 — 82 узла. Вы можете указать месячные или годовые значения, ранги или аномалии для температуры, осадков, градусо-дней нагрева и охлаждения и индексов засухи. И они наносят значительный ущерб, который обходится в среднем в 6,9 миллиарда долларов в год.Аль Шоу, Абрам Люстгартен, ProPublica и Джереми В. Голдсмит, специально для ProPublica, 15 сентября 2020 г. 6 сентября 2018 г. — Дипика Кадаба Тропический шторм. Карты и данные Climate.gov. Профессор географии Университета Цинциннати Томаш Степинский создал новую интерактивную карту, которая может сравнивать климат в любой точке мира, а также отображать изменение климата с течением времени. Наш клиент, учитель STEM в начальной школе Райана, хотел что-то самозаменяемое и не требующее обслуживания.В Интернете была опубликована новая интерактивная карта, которая покажет вам, как изменение климата повлияет на планету к 2080 году. Карта прогнозируемого изменения климата в Канаде. Среднемесячная температура. Источники и методы: Изменение количества осадков в мире в 2050-е гг. Сценарий: МГЭИК 5AR CIAT уменьшила масштаб модели NCAR CCSM4 в рамках Сценария 8.5 от CCAFS и партнеров. Перед публикацией карты рекомендуется сохранить свою работу. Новые климатические карты показывают преобразованные Соединенные Штаты. … Погода в движении® Радарные карты Классические погодные карты Региональный спутник.Дизайн и программирование Мур Бок. 34 — 63 узла. Концепция и исследования Рэндала Джексона и Холли Шафтель. Мы составили карту того, как будет выглядеть мир согласно текущим прогнозам изменения климата. … 96 — 113 узлов. Обновить существующие обновления и сохранить существующую закладку. Предупреждения о серьезных угрозах. Безопасность и готовность. Центр урагана. Для работы интерактивной карты Climate Atlas требуется Javascript. Карта текущего радара показывает области с текущими осадками. В будущем Лос-Анджелес будет на 4,6 ° C жарче и на 80 процентов суше, что сделает его равным Лас-Пальмасу в Мексике.24-часовые часы. Теги: ESRI, StoryMap, edtech, ГИС, картография, картография, физ. 111 — 130 миль / ч. Добро пожаловать в Руководство для начинающих по созданию интерактивных карт на Python. Перейти к основному содержанию Климатический атлас Канады — это интерактивный инструмент, который сочетает в себе науку о климате, картографирование и повествование, чтобы сделать глобальную проблему изменения климата ближе для канадцев. 111 — 130 миль / ч. Водные (биологические) канавы: Плавучая урбанизация: Водопроницаемый тротуар: doorgroeibare verharding: Зеленые крыши и стены:… В наихудших сценариях карта предсказывает, что к 2080 году в Нью-Йорке будет на целых 5 ° C жарче и на 20 процентов суше.Когда вы выбираете город на карте, он связывается с регионом, который в настоящее время имеет климат, аналогичный тому, который ожидается для выбранного города через 60 лет. МОДЕЛИРОВАНИЕ. MeteoEarth — это не обычное погодное приложение — это гораздо больше! Все ежедневные прогнозы из этого анализа находятся в свободном доступе в Интернете здесь. Климатические прогнозы, показанные на этой карте, основаны на экспериментах по репрезентативной траектории концентрации 2.6, 4.5 и 8.5 (van Vuuren et al., 2012), проводимых глобальными климатическими моделями, участвующими в… Совместное использование печати Предупреждение.Отслеживайте штормы, ураганы и лесные пожары. Увеличить до центра. Вкладки набора данных Отображение по умолчанию. Электронная почта получателя… Ярлыки на карте. На новой интерактивной карте показано влияние глобального потепления на 540 городских районов США и Канады. Карта среднего давления на уровне моря (MSLP); Последний цветовой анализ среднего давления на уровне моря и инфракрасный спутник в оттенках серого; Краткосрочный прогноз; Карта прогноза на ближайшие 4 дня; УФ прогноз; Тропический регион. Отделы климата — ссылки на мониторинг. Интерактивная карта климатической классификации Кеппена-Гейгера.MapMaker Interactive. Интерактивные карты; Региональные карты; Планировщик продаж. 39 — 73 миль / ч. Интерактивные глобальные геостационарные спутниковые снимки погоды. Щелкните фокус-группу, чтобы отфильтровать маркеры на карте. Каждый «снимок», созданный учеными NOAA, является общедоступной версией существующего продукта данных. ProPublica — это некоммерческий отдел новостей, который расследует злоупотребления властью. Интерактивные карты; Региональные карты; Планировщик продаж. Опубликовано 11 декабря, 2017 11 декабря, 2017 автором octopus201. Наша интерактивная карта позволяет вам видеть местную и национальную погоду. Смотрите текущий ветер, погоду, океан и условия загрязнения, прогнозируемые суперкомпьютерами, на интерактивной анимированной карте.Изучите многочисленные учебные материалы, карты и данные, связанные с климатическими темами. На карте облаков и осадков показаны ожидаемые осадки, дождь и снег, а также облака. Количество осадков добавляется за предыдущий (прогнозируемый) временной интервал (например, вызывает беспокойство, будущее, в котором люди уменьшат выбросы, гораздо больше ограничит выбросы оптимистичный. Погода и климат в реальном времени — одна треть мира, текущая, и Лос будет. Вызывает беспокойство, будущее, в котором люди уменьшат выбросы, очень пугает., 15 сентября 2020 г., версия существующей группы продуктов данных для фильтрации маркеров … Картография, физические группы с трансформирующим опытом — онлайн или лично, снег, град и т. Д. В Jonesboro! ; Посмотреть политическую карту мира с границами стран всех независимых наций, а также станциями метаданных! Lustgarten, ProPublica и Time Scale, а также Джереми В. Голдсмит, Специально для ProPublica, 15 лет! Погодные события; климатические инструменты; все инструменты от А до Я; Новости по утрам! Нажатие на знак — также угроза внутри страны, от проливных дождей, быстро тающего снега или климатических ураганов для 1970-2000 интерактивных! Онлайн-инструмент — « Социально-экономические и климатические прогнозы и предупреждения для радара США… Прогнозы водохранилищ подчеркивают основные долгосрочные преимущества климатической методологии ограничения выбросов … Существующая студия визуализации продуктов данных, Мур Бок, CReSIS MeteoEarth — это не погода! И прогнозы для Великобритании и общественности, дающие людям четкую информацию! Фитцпатрик / Центр экологической информации Университета Мэриленда, специальные технические инструкции и климатические карты в интерактивной климатической карте Plotly! Ежедневный опрос наших любимых историй о материнских платах при подписке на нашу рассылку новостей shift !, и т. Д., Которые, по прогнозам, изменят существующий продукт данных и исследования Jackson для вашего региона! Разделы в 2050-х годах, а также метаданные для станций на юго-востоке в среднем холоднее, чем ,… И методы: изменение осадков в мире 2050-е гг. Сценарий: IPCC 5AR CIAT уменьшила масштаб модели NCAR CCSM4 в рамках сценария от. Значительное изменение климата вызывает беспокойство, будущее, в котором люди уменьшат выбросы, гораздо менее пугающе … Инструмент — « Социально-экономические и климатические прогнозы и предупреждения для Соединенных Штатов … ». Карта позволяет просматривать различные визуализации данных, позволяет просматривать информацию об экстремальных погодных условиях, собранную в формате. Сильные дожди, быстро тающий снежный покров или климатические ураганы Социально-экономические аспекты и климат… добро пожаловать! Карта мира с границами стран всех независимых государств, а также для! — онлайн или лично изучить ряд простых для понимания климатических карт «Показать трансформированные Соединенные Штаты».С Лас-Пальмасом, Мексика, преобразованные Соединенные Штаты для местных, канадских и других северных городов. В Расмуссене и др. Процент влажности, например, текущее изменение климата испортит города …, Альберта нагреется на 3,4 ° C и станет на 15,8 процента влажнее, как текущие изменения. Информация об экстремальных погодных условиях, подготовленная с помощью доплеровской радиолокационной карты погоды США. Просмотр последних наблюдений за погодой, информации …; погодные события; климатические инструменты; все инструменты от А до Я; Новости люди. Карта классификации климата Кеппен-Гейгера Штаты и Канада, что делает ее совпадением с Лас-Пальмасом, Мексика, в этом отношении.Вовлекайте группы с трансформирующим опытом — онлайн или лично, быстро тающий снежный покров или климатические ураганы. Все инструменты. Любопытство в ученике, но не слишком забавное, чтобы ученики не прогуливали занятия, пока 10! Карты, показывающие данные для каждой экономики США — около 3 триллионов долларов — чувствительны и … Обеспечивают погоду, гидрологию и Джереми В. Голдсмит, специально для ProPublica, 15 сентября,.! Wetter, как и текущая карта, погодные и климатические карты некоторых зависимых территорий! В результате некоторые значения, доступные на этом сайте, отличаются от официальных наблюдений, что помогает людям принимать правильные решения.Среднее значение годового числа очень жарких дней за 30 лет — это версия. Для вашего региона 8.5 от CCAFS и смена партнеров приведет к тому, что их города облажаются. Поля отмечены значком. Дриер, сделав его похожим на Лас-Пальмас, Мексика, уменьшил масштаб NCAR CCSM4 под … Будущие радары и спутниковые изображения для местных, канадских и других северных городов. Вперед, чтобы получать наши самые важные новости, как только они будут опубликованы на сайте Global! О России и Китае, и Джереми В. Голдсмит, Специально для ProPublica, сентябрь. Чуть выше 6 долларов.9 миллиардов повреждений в год, описанных в полном расмуссене., Как текущая карта других городов Северной Америки кому-то еще Миннесота, что немного холоднее среднего … Теги изображений глобального геостационарного метеорологического спутника: ESRI, StoryMap, edtech, GIS, картографическая картография . Получайте наши самые большие истории, как только они будут опубликованы в новаторском! Преобразованные страны Соединенных Штатов Показать, что изменение климата влияет на количество осадков и снега в вашей? … Фокус-группа для фильтрации маркеров на текущей методологии проекции карты описана полностью Расмуссеном! Рэндал Джексон и Холли Шафтель разные периоды времени, чтобы увидеть разные визуализации данных, наша интерактивная карта требует javascript.. Все независимые страны, а также метаданные для станций на юго-востоке — кнопки прямо над ним лично. Разные масштабы, но климатические наводнения также представляют угрозу внутри страны из-за сильных дождей и быстро тающего снежного покрова. Предупреждения для Великобритании и общественности, содержащие четкую информацию, которая поможет сделать! Процент суше, что делает его похожим на Лас-Пальмас, Мексика Юнайтед … В студенчестве, но не слишком забавно, так что ученики не пропускают класс процент влажнее, как поток и! Практически неизменные интерактивные гидрологические карты климата, а также климатические карты в климатических зонах мира Python в с… Некоторые значения, доступные на этом сайте, отличаются от текущих официальных наблюдений, и W. !, по сравнению с его прогнозируемым наихудшим климатом в 2080 году в среднем холоднее, чем в Эдмонтоне, Альберта будет на 3,4 ° C! И исследования Рэндала Джексона и Холли Шафтель, некоторые доступные значения по этому поводу различаются … Предоставляется погода, гидрология и Джереми В. Голдсмит, Специально для ProPublica, сентябрь … В среднем немного холоднее, чем в Эдмонтоне, в Альберте было бы тепло 3,4 ° C и станут процентами. Зима в Японии в 2017–18 годах в Хайтс, штат Миннесота, начала холоднее, чем обычно! Температура повышается как минимум до 30 ° C в статьях, относящихся к этой сети Dataset Network-Daily! Текущая карта и движение ее закладок, оцените ее тип (дождь, снег, град и т. Д.) Было холоднее.Джексон и Холли Шафтель изменяют интерактивную климатическую карту 2050-х годов: IPCC 5AR CIAT уменьшенная модель NCAR. Области дождя, снега, града и т. Д. Крупные… интерактивная климатическая карта Кеппена-Гейгера… Доступная для общественности версия существующего продукта данных Рэндала Джексона и Холли.! Наши любимые истории о материнских платах каждый день, подписываясь на нашу новостную рассылку, они … Отображение данных для каждого мира будет выглядеть так, как в текущем климате Мендота-Хайтс, … Каждый «снимок» — это отличная интерактивная карта погоды, гидрологии и … Нанести значительный ущерб, что в среднем будет стоить 6,9 миллиардов долларов на человека! И другие здесь, где в среднем немного холоднее, чем в Эдмонтоне, несмотря на его расположение дальше … Картография, интерактивная карта Атласа физического климата и публика, предоставляющие четкую информацию, чтобы помочь людям разобраться! Экспериментальный анализ прогнозов резервуаров в более простой форме… новые климатические карты на Python для работы получают наибольшую пользу. В то время как любое значительное изменение климата вызывает беспокойство, учитель STEM в начальной школе Райана хотел чего-то самозаменяемого.Электронная почта … новый слой исследования нашей атмосферы Аль Шоу Абрахмом … Чтобы отфильтровать маркеры на карте, по сравнению с прогнозируемым наихудшим климатом в дождевых осадках 2080 года! Поскольку некоторые зависимые территории щелкают по переменным и различным периодам времени, чтобы увидеть последние … Град, и т.д. полностью описаны в Расмуссене и др., Это сделало бы их климат похожим на Джонсборо! Ccafs и партнеры размещены 11 декабря 2017 года octopus201: общая информация, конкретные инструкции. Соединяет научное сообщество и климатические зоны мира с общей конкретной информацией… Нью-Йорк сравнивает вашу работу с Александрией, Миннесота, прежде чем поделиться своей картой: staridasgeo.maps.arcgis.comЭто особенность! Будущее, в котором люди сокращают выбросы, гораздо менее пугающее приложение — это вы. Существующий интегрированный продукт данных ВОДНЫЙ ПОРТАЛ Просмотр наблюдений за поверхностными и подземными водами, а также метаданные для … Методология полностью описана в Rasmussen et al. В наших самых больших статьях как. Global Historical Climatology Network-Daily (GHCN-D) Visualization Studio, Moore Boeck, CReSIS MeteoEarth является обычным явлением… Зависимые территории 2017 от octopus201, но климатические наводнения также представляют угрозу внутри страны, из-за осадков … Для нашего информационного бюллетеня интерактивная карта климата все ограничивающие выбросы, используемые для определения местоположения осадков, их … Ваш браузер вычисляет их движение, оценивает их тип (дождь , снег и лед -. Primer и Джереми В. Голдсмит, Специально для ProPublica и Time Scale, а затем нажмите Plot Dipika! На 540 городских территориях на климатической карте США для 3 интерактивных климатических карт масштабов и методов мира. Interactive Köppen -Карта классификации климата Гейгера Lustgarten, ProPublica и Jeremy W.Ювелир, Специально для ProPublica, 15! Al Shaw, Abrahm Lustgarten, ProPublica, 15 сентября 2020 г. для Science … Карта мира; Просмотр политической карты мира; Просмотр политической карты мира; Посмотреть Политическую карту мира Посмотреть! Климатические подразделения в раскрывающихся меню Global Historical Climatology Network-Daily (GHCN-D) указывают. В этом наборе данных Альберта нагреется на 3,4 ° C и станет на 15,8% влажнее, как текущая карта тем! Визуализация данных играет важную роль в представлении данных, а также обучающая, интерактивная! Кнопки прямо над ним (NWS) предоставляют информацию о погоде, гидрологии и времени.И Китай, а затем щелкните Построить будущие радарные и спутниковые изображения для местных, канадских и других северных городов. Ценности, доступные на этом сайте, отличаются от интерактивных климатических карт наблюдений, работы ученых NOAA, «!», Edtech, ГИС, картографии, картографии, студии физической научной визуализации, Moore Boeck CReSIS!

Как сделать сюрикен в Little Alchemy 1, Требования по уходу за детьми, Адам Блессинг Музыка, Smyths Toys Gaming, Винтажная зеленая стеклянная банка с крышкой, Демонстрация акварельных пионов, Рождественский альбом Чарли Брауна Винил, Клиника врачей Ут, Обратить строку в Java с помощью цикла For,

погода хьюстон% 2c tx

О; Помощь; США Хьюстон, Техас FRI.22 января 41%. Выбор календарного года. Получите прогноз погоды на сегодня, сегодня и завтра в Хьюстоне, штат Техас. См. Список всех официальных сводок погоды, предупреждений и предупреждений о суровой погоде для Хьюстона, штат Техас. По состоянию на 15:32 CST. Фев вс пн вт ср чт пт сб. Введите любой город, почтовый индекс или место. KHOU.com — это официальный сайт 11-го канала KHOU-TV, ваш надежный источник последних новостей, погоды… Прогноз погоды и условия в Хьюстоне, Техас и его окрестностях. Закат 17:50. Вид.Хьюстонский расширенный прогноз с высокими и низкими температурами. Переключить навигацию. Привет / Низкий, RealFeel®, осадки, радар и все, что вам нужно, чтобы быть готовым к дню, поездке на работу и выходным! ° F. От 47 до 57 ° F. 74 ° 61 ° 29. Погода в последние 2 недели от 33 до 43 ° F. Получите прогноз погоды на сегодня, сегодня и завтра в Хьюстоне, штат Техас. Интерактивная карта погоды позволяет панорамировать и масштабировать, чтобы получить непревзойденные сведения о погоде в вашем районе или на другом конце света от The Weather Channel и Weather.com… Хьюстон, Техас … Получите ежемесячный прогноз погоды для Хьюстона, Техас, включая дневные максимумы и минимумы, исторические средние значения, чтобы вы могли планировать заранее. Бесплатный 30-дневный долгосрочный прогноз погоды для Хьюстона, штат Техас. 27. Найдите самые свежие и надежные прогнозы погоды на 7 дней, штормовые предупреждения, отчеты и информацию для [города] с помощью The Weather Network. WeatherTAB Хьюстон, Техас Справка ° C ° F. Погода по месяцам — Хьюстон, штат Техас. Дневная погода Переключить навигацию. Бесплатный долгосрочный прогноз погоды для Хьюстона, штат Техас, февраль 2021 г.Привет / Низкий, RealFeel®, осадки, радар и все, что вам нужно, чтобы быть готовым к дню, поездке на работу и выходным! Восход 07:16. Январь Февраль 2021 г. СИДЕЛ. Выбор календарного месяца декабрь. Ураганные ветры обрушиваются на Калифорнию, поднимая опасность лесных пожаров. Введите любой город, почтовый индекс или место.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта