Авиакатастрофа хоккейный клуб локомотив: Неизвестные факты о гибели хоккейного «Локомотива»: Хоккей: Спорт: Lenta.ru
прошло 7 лет с момента крушения Як-42
https://cdn1.img.sputniknewslv.com/i/logo-itemprop.png
Sputnik Латвия
https://cdn2.img.sputniknewslv.com/i/logo.png
Sputnik
https://cdn2.img.sputniknewslv.com/i/logo.png
https://lv.sputniknews.ru/video/20180908/9334190/samolet-krushenie-lokomotiv.html
Трагедия хоккейного клуба «Локомотив»: прошло 7 лет с момента крушения Як-42
Катастрофа, которая унесла жизни хоккеистов ярославского клуба «Локомотив», произошла 7 сентября 2011 года
https://nfw.ria.ru/flv/file.aspx?nolog=1&ID=74375374&type=mp4
https://cdn2.img.sputniknewslv.com/i/thumbnail/background_16x9.jpg
https://cdn2.img.sputniknewslv.com/i/thumbnail/background_4x3.jpg
https://cdn2.img.sputniknewslv.com/i/thumbnail/background_1x1.jpg
PT2M10S
2018-09-08T20:41Z
Катастрофа, которая унесла жизни хоккеистов ярославского клуба «Локомотив», произошла 7 сентября 2011 года
Самолет Як-42, на борту которого находились игроки и администрация ярославского хоккейного клуба «Локомотив», потерпел крушение 7 сентября 2011 года — 7 лет назад.
Катастрофа произошла буквально через несколько секунд после взлета. В простых метеоусловиях самолет начал разбег по взлетной полосе аэродрома «Туношна» в Ярославле и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Взлет авиалайнер произвел с грунта.
Затем самолет набрал высоту не более 5-6 метров и столкнулся с радиомаяком, после чего врезался в землю у берега реки Туношонки и разрушился. Часть обломков и хвостовая часть Як-42 упали в воду.
В результате катастрофы погибли 36 пассажиров и 8 членов экипажа. Выжило двое — хоккеист Александр Галимов и инженер по авиационному и адиотехническому обслуживанию Александр Сизов. Через 10 дней от полученных ожогов и травм Галимов скончался в больнице.
Официальное расследование катастрофы провел Межгосударственный авиационный комитет (МАК). Следствие пришло к выводу, что трагедия произошла по вине пилотов.
Стартовый матч сезона в КХЛ отменен из-за гибели команды ХК «Локомотив».
ВИДЕО :: Хоккей :: РБК СпортВ Уфе из-за крушения Як-42 был прерван хоккейный матч в рамках чемпионата КХЛ между «Салаватом Юлаевым» и подмосковным «Атлантом». Чуть позже президент КХЛ Александр Медведев объявил об отмене встречи.
Читайте нас в
Новости Новости
Чуть позже президент КХЛ Александр Медведев объявил об отмене встречи«Произошло страшное горе. При вылете из Ярославля в Минск на матч с «Динамо» разбился самолет с администрацией, тренерами и игроками команды «Локомотив». После обсуждения этой ситуации с командами и, учитывая, в каком состоянии находятся игроки, мы приняли решение отменить матч. В этой ситуации игроки просили принести вам извинения, но они не видят возможности доиграть этот матч. Мы сделаем все возможное, чтобы команда высшего уровня была сохранена в Ярославле», — заявил Медведев.
Участники почтили память погибших членов хоккейной команды «Локомотив» (Ярославль), которые разбились сегодня при крушении самолета Як-42 у аэропорта «Туношна», минутой молчания.
Под Ярославлем разбился самолет Як-42 авиакомпании «Як Сервис», на борту которого находилась хоккейная команда «Локомотив». Как сообщили РБК в Росавиации, в результате авиакатастрофы 43 человека погибли.
На борту самолета находился основной состав хоккейной команды.
Команда летела в Минск, где 8 сентября должен был состояться матч регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) с минским «Динамо». Все пострадавшие находятся в крайне тяжелом состоянии. Один из выживших — нападающий команды Александр Галимов. Всего на борту самолета находились 45 человек — 37 представителей клуба и восемь членов экипажа.
Самолет упал в 16:05 мск рядом с аэропортом Ярославля. Аэропорт «Туношна» был закрыт в течение трех с половиной часов после крушения лайнера. По одной из версий, Як-42 по неизвестным пока причинам не смог набрать безопасную высоту при взлете и столкнулся с антенной маяка, находящейся за пределами взлетно-посадочной полосы. В результате самолет упал на землю и развалился на две части.
День памяти «Локомотива». Девять лет назад погибла команда из Ярославля, на борту самолета были три белоруса
Руслан Салей, Сергей Остапчук и Николай Кривоносов разбились в авиакатастрофе на пути в Минск.
Ровно 9 лет назад погиб хоккейный «Локомотив». 7 сентября 2011 года самолет авиакомпании «Як Сервис» потерпел крушение при взлете рядом с аэропортом Туношна, врезавшись в берег реки Туношонка. На борту самолета было 45 человек: 8 членов экипажа и 37 пассажиров — спортсмены, тренеры, врачи, обслуживающий персонал. В трагедии выжил только один человек — бортинженер Александр Сизов.
Как позже установили эксперты, катастрофа произошла из-за неумышленного нажатия на тормоза пилотами во время взлета. Самолет, проехав по взлетной полосе более 2,5 км, выкатился за ее пределы и, оторвавшись от земли, сбил курсовой маяк, после чего упал в русло реки Туношонка, развалился на части и загорелся.
Помимо нарушений в работе членов экипажа при взлете установлено, что экипаж был допущен к выполнению рейса сотрудниками, эксплуатировавшей воздушное судно авиакомпании «Як Сервис» с грубейшими нарушениями правил безопасности.
Единственным выжившим из числа игроков оказался нападающий Александр Галимов, получивший тяжелейшие ранения. Когда спортсмена обнаружили, он был в сознании и смог назвать свое имя сотрудникам полиции. Он скончался утром 12 сентября 2011 года в ожоговом центре Института хирургии имени Вишневского.
Бортинженер Александр Сизов был госпитализирован с ожогами 15 процентов тела, переломами обоих бедер, свода черепа, ребер и повреждениями грудной клетки. В день трагедии его вместе с Галимовым перевезли в Москву на самолете МЧС. В НИИ скорой помощи имени Склифосовского пострадавшего ввели в медикаментозный сон, чтобы он избежал шокового состояния. Сизов поправился и работал после этого авиатехником в ОКБ имени Яковлева в Жуковском.
«Локомотив» летел в Минск
Ярославская команда направлялась на первый матч четвертого сезона КХЛ. Игра должна была состояться 8 сентября на «Минск-Арене». На борту самолета находились три белоруса: капитан национальной сборной Руслан Салей, форвард Сергей Остапчук и тренер по физподготовке Николай Кривоносов.
Все они погибли.
Руслан Салей, Сергей Остапчук, Николай Кривоносов.
Возрожденный «Локомотив» был вынужден провести один сезон в ВХЛ, после чего команда вернулась в КХЛ.
Вместо матча на «Минск-Арене» прошел вечер-реквием
Болельщики с нетерпением ждали матч нового сезона и раскупили все билеты. Не без волнения ждал встречи с родной публикой и Руслан Салей, вернувшийся в Европу после долгой карьеры в НХЛ. Но сыграть в официальном матче за «Локомотив» ему так и не довелось.
А вместо хоккейного матча на льду «Минск-Арены» состоялся вечер-реквием, посвященный памяти хоккеистов «Локомотива».
youtube.com/embed/rLaRb9WftiQ?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Федерация хоккея Беларуси пригласила всех болельщиков, которые приобрели билеты на игру, принять участие в траурном мероприятии. Практически никто из зрителей билеты не сдал. Болельщики, а также игроки «Динамо» собрались 8 сентября на «Минск-Арене», чтобы почтить память погибших. Все средства, собранные от продажи билетов на матч с «Локомотивом», поступили в помощь родственникам пострадавших.
Во время траурной церемонии хоккеисты «Динамо» забрасывали шайбы в свои ворота.
Руслан Салей был похоронен 10 сентября 2011 года на Московском кладбище по соседству с могилой Владимира Мулявина.
Номер «24», под которым выступал Руслан Салей, выведен из обращения в сборной Беларуси. Имя Салея получил второй по значимости национальный клубный турнир — Кубок Беларуси.
8 сентября 2012 года на Московском кладбище Минска был открыт памятник Руслану Салею.
В минском издательстве «Медисонт» в сентябре 2012 года вышла книга спортивного журналиста Сергея Олехновича о белорусском хоккеисте Руслане Салее «Просто лучший. Simply the Best». Правда, ее автор не дожил до выпуска произведения, он умер 27 июля 2012 года на 45-м году жизни, успев сдать книгу в печать и получить сигнальный экземпляр.
25 мая 2014 года во время ЧМ-2014 по хоккею в Минске бывший капитан сборной Беларуси Руслан Салей был введен в Зал славы ИИХФ.
Сергея Остапчука и Николая Кривоносова похоронили 11 сентября 2011 года на Кальварийском кладбище столицы.
В память о Сергее Остапчуке, которому на момент гибели был всего 21 год, на его родине в Новополоцке учредили юношеский хоккейный турнир.
Николаю Кривоносову был 31 год.
Он сын известного хоккеиста и тренера Ивана Кривоносова – второго бомбардира в истории белорусского хоккея вслед за Сергеем Шитковским-старшим.
Летом 2011-го Николай перешел в ярославский «Локомотив» из подмосковного «Атланта», с которым весной дошел до финала Кубка Гагарина. Он становился вице-чемпионом Москвы (2010) и бронзовым медалистом чемпионата России (2010) по фитнесу. До этого привлекался в младшие сборные Беларуси, но рано завершил с хоккеем из-за травмы. Позже переквалифицировался в тренера по физической подготовке. Работал в минском и московском «Динамо», подмосковном «Атланте» и ярославском «Локомотиве».
Суд и приговор
Судебный процесс по делу об авиакатастрофе начался в Ярославле 3 декабря 2014 года. За 267 дней в суде было допрошено более 100 свидетелей, потерпевших, экспертов и очевидцев.
Во время судебных слушаний близкие родственники погибших хоккеистов неоднократно указывали суду на нестыковки в следствии.
По их мнению, оно было проведено не в полном объеме, отработаны не все версии причин катастрофы. Потерпевшие ходатайствовали перед судом о возвращении дела на доследование. Также они просили суд о назначении дополнительных экспертиз – в частности, передней стойки шасси и колес «Як-42».
Судья Вячеслав Востриков отказал во всех ходатайствах, согласившись с гособвинением, что расследование проведено правильно и в полном объеме.
Единственным обвиняемым по делу о крушении самолета проходил гендиректор по организации летной работы авиакомпании «Як Сервис» Вадим Тимофеев. Ему инкриминировалась ч. 3 ст. 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть более двух лиц».
Приговор судья начал зачитывать 21 сентября 2015 года. Чтобы вынести окончательный вердикт, ему понадобилось почти 20 часов.
Матери погибших хоккеистов Александра Васюнова, Артема Ярчука и Ивана Ткаченко, не пропустившие почти ни одного заседания суда, просили не лишать Тимофеева свободы, так как считали его вину незначительной.
Суд приговорил Тимофеева к пяти годам лишения свободы и освободил по амнистии.
– Спасибо большое пострадавшим. Несмотря на горе, их сердца не зачерствели. Большое им спасибо, – сказал после оглашения приговора Тимофеев.
О трагедии «Локомотива» будет снят фильм
Съемки художественного фильма «Только Локо!» планируется завершить 10 октября. Режиссер картины – Владимир Алеников. Первоначально работу собирались закончить в конце августа, но из-за пандемии сроки перенесли. В прокат фильм, скорее всего, выйдет следующей осенью.
По сюжету основными персонажами являются болельщики «Локомотива». В картине заняты такие актеры, как Алексей Гуськов, Сергей Баталов, Ирина Розанова, Андрей Мерзликин, Александр Рапопорт, Никита Волков, Кристина Корбут, Антон Рогачев, Янина Третьякова. Оператор – Алексей Федоров, музыка группы OQJAV. Главным консультантом фильма является легендарный советский и российский хоккеист Вячеслав Фетисов, который в картине сыграет самого себя – на тот момент он был председателем совета директоров КХЛ.
7 сентября – День памяти «Локомотива»
В годовщину трагедии в КХЛ традиционно отмечается день памяти погибшей команды. Несколько лет 7 сентября в лиге матчи вообще не проводились. Теперь во время игр в память о трагических событиях под Ярославлем клубы лиги в этот день проводят специальные акции.
Сегодня в чемпионате КХЛ запланированы пять матчей – два в Москве, а также в Минске, Череповце и Балашихе. Все команды выйдут на лед со специальными нашивками на игровых свитерах. Кроме того, во дворцах будут оборудованы мемориальные зоны, на трибунах выделят специальный сектор с 44-мя шарфами в память о погибших, матчи начнутся с минуты молчания.
На «Минск-Арене» динамовцы примут уфимский «Салават Юлаев». Болельщиков просят прийти на матч с цветами. В фойе трибуны «А» будет организован мемориал, посвященный годовщине трагедии в Ярославле. На видеокубе зрителям покажут тематический ролик.
В ложе ожидается старший брат Руслана Салея Вадим. А после игры запланировано командное фото с Кубком Салея, который динамовцы выиграли 30 августа в Гомеле.
Фото: khl.ru, TUT.BY, Википедия
Катастрофа Як-42 компании Як Сервис
Материалов в сюжете: 226.07.09.2011 Сертификат летной годности разбившегося Як-42 был действителен до 1 октября 2011 г.
Самолет Як-42Д авиакомпании «Як Сервис», регистрационный номер RA-42434, разбившийся в среду под Ярославлем, был в состоянии летной годности
07.09.2011 Под Ярославлем разбился Як-42
Под Ярославлем разбился самолет Як-42, на котором в Минск на свой первый матч регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги направлялась команда местного «Локомотива», трехкратного чемпиона России. По данным МЧС, из 45 пассажиров 43 погибли
07.09.2011 Генпрокуратура инициировала проверку воздушных судов Як-42
Генпрокуратура РФ в Росавиацию и Ространснадзор информацию о необходимости организации проверки соблюдения сертификационных и лицензионных требований авиакомпанией «Як Сервис», а также оценки летной годности всех воздушных судов типа Як-42
07.
09.2011 Як-42 с хоккеистами ярославского «Локомотива» разбился при взлете из аэропорта «Туношна»Самолет Як-42 авиакомпании «Як Сервис», перевозивший ярославскую хоккейную команду «Локомотив», разбился при взлете из аэропорта «Туношна», по предварительным данным, погибли 34 человека
12.09.2011 Топливо и закрылки были в порядке
Участники расследования катастрофы Як-42 исключили очередную версию трагедии. Согласно предварительным данным расшифровки бортовых самописцев самолета, причиной авиакатастрофы не могло стать некачественное топливо
12.09.2011 Скончался хоккеист Александр Галимов, получивший тяжелые травмы в катастрофе Як-42
Скончался хоккеист Александр Галимов, получивший тяжелые травмы в катастрофе Як-42
12.09.2011 Временное приземление
Ространснадзор начал тотальную проверку самолетов Як-42 и уже запретил эксплуатацию девяти из них
09.09.2011 Комиссия Минтранса проверит деятельность Росавиации по сертификации «Як-Сервис»
Комиссия Минтранса России проверит деятельность Росавиации в части выполнения функций по сертификации авиакомпании «Як-Сервис»
09.
09.2011 Следствие рассматривает две версии катастрофы Як-42Следствие по-прежнему рассматривает в качестве главных версий авиакатастрофы под Ярославлем технические причины и человеческий фактор
09.09.2011 Стабилизатор разбившегося Як-42 был установлен на взлетное положение
Специалисты отмели предположение о том, что крушение самолета Як-42 под Ярославлем могло произойти из-за неустановленного на взлетное положение стабилизатора
09.09.2011 Усталость крыльев
Авиакатастрофы происходят из-за системных просчетов в организации безопасности полетов
09.09.2011 Як-42 перед взлетом не набрал нужную скорость, подтверждает Минтранс
Замглавы Минтранса РФ Валерий Окулов подтвердил информацию о том, что разбившийся под Ярославлем Як-42 перед взлетом не набрал нужную скорость разгона
09.09.2011 Подъем обломков Як-42, рухнувшего под Ярославлем, завершен
Специалисты завершили подъем со дна Волги обломков самолета Як-42, разбившегося под Ярославлем
09.
09.2011 Сбербанк открыл счет для сбора средств пострадавшим при крушении Як-42Сбербанк России открыл счет для перечисления пожертвований пострадавшим в авиакатастрофе Як-42 под Ярославлем
09.09.2011 Оппозиция требует отставки Левитина, ЕР определится после его доклада в Госдуме
Все оппозиционные фракции в Госдуме выступают за отставку министра транспорта Игоря Левитина в связи с рядом серьезных катастроф на транспорте
09.09.2011 Як-42 не набрал нужной скорости для взлета, заявил сотрудник аэропорта
Разбившийся в среду под Ярославлем самолет Як-42 с хоккеистами на борту не набрал нужной скорости разгона перед взлетом, считает сотрудник ярославского аэропорта «Туношна», работавший в день катастрофы
09.09.2011 Катастрофа Як-42: двигатели работали до последнего
Двигатели разбившегося Як-42 работали до столкновения с препятствиями, а управлял самолетом опытный экипаж
09.09.2011 «Можно запретить что угодно»
Возможные причины катастрофы Як-42
09.
09.2011 «Туношна» работает, но на привозном топливеВласти разрешили ярославскому аэропорту «Туношна» работать в обычном режиме
09.09.2011 Российский авиапром: на честном слове и на одном крыле
Одним из последствий катастрофы самолета ЯК-42, произошедшей под Ярославлем 7 сентября, станет сокращение числа авиакомпаний в России. Эксперты опасаются, что эта мера сократит «географию» авиаперевозок в стране и уменьшит конкуренцию на рынке
09.09.2011 Производитель топлива для самолетов в «Туношне» уверен в его качестве
«Славнефть», топливо производства которой используется для заправки воздушных судов в ярославском аэропорту «Туношна», уверена в качестве своей продукции и его соответствии стандартам
09.09.2011 Российские власти делают ставку на безопасность в ущерб авиапрому
Российские власти после авиакатастрофы Як-42 вновь пытались разрешить наболевший вопрос безопасности полетов — речь шла о закупке импортной авиатехники в ущерб неповоротливым отечественным производителям, и сокращении числа авиакомпаний
09.
09.2011 Госдума пригласила Левитина 20 сентября отчитаться о причинах авиакатастрофы в ЯрославлеГосударственная дума приняла решение провести во вторник, 20 сентября, внеплановый «правительственный час» и пригласить на него министра транспорта Игоря Левитина для отчета о причинах авиакатастрофы в Ярославле
09.09.2011 Парламент может провести парламентское расследование обстоятельств крушения Як-42
Председатель Госдумы Борис Грызлов не исключил возможности проведения парламентского расследования в связи с крушением самолета Як-42 с хоккейной командой ярославского «Локомотива» в Ярославской области
09.09.2011 «Черные ящики» разбившегося Як-42 в нормальном состоянии — губернатор
Специалисты Межгосударственного авиационного комитета оценивают состояние бортовых самописцев разбившегося под Ярославлем Як-42 как нормальное
09.09.2011 Самописцы записали аварийный полет Як-42, МАК изучает запись
Бортовые самописцы разбившегося под Ярославлем Як-42 записали аварийный полет, специалисты Межгосударственного авиационного комитета сейчас изучают запись
09.
09.2011 Проверка всех Як-42 в России может занять неделю, сообщает МинтрансПроверка всех эксплуатируемых самолетов Як-42 займет неделю, решения о запрете эксплуатации будут приниматься индивидуально по каждому борту
09.09.2011 Специалисты исследуют топливо, которым был заправлен разбившийся Як-42
Специалисты исследуют топливо, которым был заправлен упавший под Ярославлем Як-42; предположительно, это было топливо производства местного перерабатывающего предприятия
09.09.2011 Все крупные обломки разбившегося под Ярославлем Як-42 уже собраны
Специалисты уже собрали все крупные обломки самолета Як-42, разбившегося под Ярославлем
09.09.2011 Катастрофа Як-42 почистит рынок авиаперевозок
Правительство собирается укрупнить авиакомпании и пересадить пассажиров на самолеты-иномарки
09.09.2011 Улетели под сокращение
Сократить количество авиакомпаний и покупать воздушные суда за рубежом — таковы первые политические последствия авиакатастрофы под Ярославлем, выразившиеся в поручениях Дмитрия Медведева
09.
09.2011 Власти намерены резко сократить количество авиаперевозчиковПосле череды авиакатастроф президент Дмитрий Медведев потребовал радикально изменить ситуацию в гражданской авиации
09.09.2011 Далеко летящие последствия
После трагедии с «Локомотивом» президент требует от Минтранса навести наконец порядок в гражданской авиации
09.09.2011 Терминал D аэропорта Шереметьево обеспечил всем необходимым родственников погибших в катастрофе самолета Як-42 под Ярославлем
В Терминал D аэропорта Шереметьево в четверг, 8 сентября 2011 года, начали прибывать родственники жертв катастрофы самолета Як-42 авиакомпании «Як Сервис» под Ярославлем, произошедшей накануне
08.09.2011 Катастрофа Як-42 попадает под страховой случай, заявила СГ «Уралсиб»
Катастрофа самолета Як-42, произошедшая накануне в Ярославской области, подпадает под действие полиса страхования от несчастного случая, заключенного страховой группой «Уралсиб» с хоккейным клубом «Локомотив»
08.
09.2011 Самописцы с разбившегося Як-42 переданы для расшифровки в МАКОбнаруженные на месте катастрофы самолета Як-42 бортовые самописцы переданы технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета для расшифровки
08.09.2011 «Плохо, когда впереди только пенсия»
Эксперт считает, что есть системные причины кризиса безопасности авиаперевозок в России
08.09.2011 Разбившемуся под Ярославлем самолету в августе заменили двигатель
Члены рабочей комиссии Татарского территориального отдела госавианадзора Ространснадзора начали проводить проверку в казанском ООО «Тулпар Техник», где в августе текущего года разбившемуся под Ярославлем самолету Як-42 заменили правый двигатель
08.09.2011 «Казалось, что каждый взлет и каждая посадка — это нечто непредсказуемое»
Мировые СМИ о катастрофе в Ярославле
08.09.2011 Минтранс РФ составит список авиакомпаний, подлежащих ликвидации
Минтранс РФ пока не определился, сколько авиакомпаний в России надо закрыть, но в будущем это сделает
08.
09.2011 Хоккеист доставлен в столицуВыживших в авиакатастрофе привезли для лечения в Москву
08.09.2011 «Нужно покупать технику за рубежом»
Дмитрий Медведев признал несостоятельность отечественного авиапрома
08.09.2011 «Единая Россия» будет требовать отставки замминистра транспорта
За катастрофу Як-42 должен ответить не глава Минтранса Игорь Левитин, а его зам Валерий Окулов, считают в партии
08.09.2011 Требования к авиакомпаниям будут ужесточены
Дмитрий Медведев побывал на месте катастрофы и распорядился усилить контроль за авиаперевозчиками
08.09.2011 Помпаж на взлете
В Ярославской области, где накануне разбился Як-42, перевозивший хоккейный клуб «Локомотив», объявлен трехдневный траур. Следствие, не обнаружив на месте аварии следов взрывчатки, исключило версию о теракте
08.09.2011 «Самолет простой как валенок»
Пилот, 40 лет отлетавший на «Яках», прокомментировал названные версии причин катастрофы под Ярославлем
08.
09.2011 «Як Сервис» приостановила прием заказов, сообщил источник в компанииАвиакомпания «Як Сервис», самолет которой разбился в среду под Ярославлем с командой хоккейного клуба «Локомотив», временно приостановила прием заказов на перевозки
08.09.2011 Выплаты родственникам жертв авиакатастрофы под Ярославлем будут осуществляться страховыми компаниями и авиакомпанией «Як Сервис»
Выплаты родственникам жертв авиакатастрофы под Ярославлем будут осуществляться страховыми компаниями и авиакомпанией «Як Сервис»
08.09.2011 Психиатры прогнозируют всплеск аэрофобии в России после крушения Як-42
Психиатры прогнозируют всплеск аэрофобии после крушения самолета Як-42 в Ярославле, но полагают, что «панические атаки» самостоятельно пройдут у большинства россиян в течение двух месяцев
08.09.2011 Бортовые самописцы разбившегося под Ярославлем Як-42 будут расшифрованы в МАК
Бортовые самописцы разбившегося под Ярославлем Як-42 будут расшифрованы в Межгосударственном авиационном комитете
От «Локомотива» до «Локомотива»: ярославскому хоккею
Клюшек не хватало и на один матч
Известно, что показательная встреча по канадскому хоккею состоялась после одной из игр чемпионата Ярославля по хоккею с мячом.
Действо проходило на открытом стадионе, который находился на одной из современных центральных площадей города. Встречались команды «Химик» и «Спартак».
Вот, что было написано в областной газете об этой игре: «В первые же минуты хозяева поля овладели инициативой. Вскоре их атаки увенчались успехом: шайба — в воротах «Спартака». Первый период игры закончился со счетом 2:0 в пользу хоккеистов «Химика». Второй и третий периоды прошли под знаком превосходства резинщиков. Итог встречи — 6:2 в их пользу. Интерес, проявленный зрителями к матчу, позволяет надеяться, что в будущем зимнем спортивном сезоне хоккей с шайбой займет не последнее место среди остальных видов спорта в Ярославле и области».
Журналисты не прогадали: через несколько десятков лет хоккей станет в городе видом спорта №1, а ярославская школа воспитает игроков, имена которых известны по обе стороны океана. Новый вид спорта, который в середине прошлого века называли «канадский хоккей», входил в программу Олимпийских игр и стал массово развиваться во многих городах страны, особенно северных.
Были организованы тренерские и судейские курсы по правилам «заморской» игры.
— Первым организатором хоккея с шайбой в Ярославле был Олег Попов. Разносторонний атлет, выступавший во многих видах спорта. Закончив такие курсы в Челябинске, он загорелся популяризацией хоккея с шайбой на ярославской земле. Первым шагом был тот самый показательный матч, — рассказывает известный историк ярославского хоккея Владимир Малков.
В этом же году ярославский «Локомотив» был заявлен для участия в первенстве РСФСР и начал подготовку к турниру.
— Идея создания первой хоккейной команды нашла поддержку у руководителей профсоюзов и организаторов спорта железнодорожной отрасли в нашем городе. Олег Попов вместе со своими друзьями и единомышленниками начали готовиться к турниру, — вспоминает Владимир Малков. — Самым сложным было подготовить хоккейное снаряжение. Вся защита и инвентарь делались своими руками. Особенно беспокоило качество клюшек, которых иногда не хватало и на один матч.
Перед сезоном в освоении азов новой игры ярославцам помогал известный московский хоккеист команды «Крылья Советов» Борис Запрягаев.
Первый официальный матч в Ярославле прошел 8 января 1950 года на стадионе «Локомотив» на Суздальском шоссе. Хозяева льда встретились со «Спартаком» из Калинина и уступили со счетом 1:6. Олег Попов стал автором единственной шайбы у «железнодорожников».
«Локомотив» принял участие в чемпионате РСФСР и в следующем сезоне. Кстати, некоторые игроки из его состава в дальнейшем выступали и за футбольный «Шинник».
Но впоследствии эта команда продолжила выступать лишь в областном первенстве. А представлять Ярославль на всероссийских соревнованиях в дальнейшем получали команды «Спартак», «Химик» и коллектив Моторного завода под различными названиями – «ЯМЗ», «Труд», «Мотор».
Первую арену хоккеисты строили сами
В 1965 году команда была переименована в «Торпедо», а на улице Чехова открыли хоккейную площадку с трибунами на восемь рядов.
Первоначально она была без крыши и с естественным льдом. Осенью 1966 года во дворце спорта появился искусственный лед, а в 1968 году на арене сделали крышу.
— Мы, хоккеисты, тоже принимали участие в его строительстве – разгружали и таскали стеклопрофилит, — рассказал Вадим Донцов, вратарь ярославской команды с 1961 по 1967 годы. – В матче открытия Дворца, который первое время был без крыши, мы встречались с командой «Труд», Павлов-Посад (7:1). Помню, тогда залили лед так, что в одном месте из-под него торчала доска, которую было хорошо видно, и все её объезжали. Ведь только в следующем сезоне у нас появился искусственный лёд. А ещё помню, как в феврале 1966 года мы играли с московским «Спартаком» на Кубок СССР. Хотя и проиграли 2:4, но считаю, что на фоне столичных звезд смотрелись прилично.
Прорыв «Торпедо»: из класса «Б» в Высшую лигу
Значительным достижением можно считать выход «Торпедо» в класс «А» в 1967 году.
— В своей зоне «Торпедо» заняло первое место. Участвуя в полуфинальном турнире за выход в класс «А», который проводился в Ухте, мы обошли хозяев и пермский «Молот», — рассказывает Вадим Донцов. — Первый круг финального турнира сильнейших команд класса «Б» проводился в Тюмени. Там мы заняли второе место, уступив только Кирово-Чепецку, за который здорово играл Александр Мальцев. Затем по климатическим условиям (растаял лёд) команды переехали из Тюмени в Ярославль и доиграли турнир. И снова первое место заняла кирово-чепецкая «Олимпия» с Мальцевым, который был признан лучшим нападающим турнира. Мы стали вторыми, получив серебряные медали и право выступать в классе «А».
«Торпедо» в конце 60-х-начале 70-х годов с переменным успехом выступало преимущественно во второй лиге, лишь однажды на сезон (1969/1970) пробившись в первую группу класса «А» (Первую лигу).
Начало подъема ярославского хоккея можно связывать с приездом в Ярославль в 1980 году после окончания высшей школы тренеров уроженца Челябинска и воспитанника «Трактора» Сергея Николаева.
Мастер спорта международного класса СССР уже поиграл в Высшей лиге за «Химик», «Спартак», «Салават Юлаев», был призёром чемпионата страны.
— Сергей Алексеевич пришёл, когда мы едва сохранили место в классе «А». Если провести параллель – сейчас это примерно уровень МХЛ. Нам повезло, мы на одно очко опередили Уфу и сохранили право участвовать в классе «А». Если бы вылетели в класс «Б», я думаю, Николаев бы сюда не приехал. На тот момент в команде оставалось 10 игроков, — вспоминает экс-нападающий «Торпедо» и бессменный президент клуба Юрий Яковлев. — Печальная картина: много пессимизма, растерянности, непонимания. Когда Николаев пришёл в команду, мы увидели человека, с которым можно добиваться результата. Во-первых, он был профессиональный хоккеист. Звание мастера спорта международного класса в те времена было завоевать крайне сложно. Для нас это было очень важно, потому что человек имел авторитет, опыт и мог не только требовать, но и показать, как исполнить тот или иной технический приём.
Тренер заручился поддержкой руководства, в составе появились новые игроки, и «Торпедо» начало движение вверх. Уже через три года команда была в Первой лиге и начала стучаться в Высшую. Став чемпионом Первой лиги в сезоне 1986/1987, автозаводцы выиграли переходный турнир и оказались в сильнейшем дивизионе чемпионата СССР.
Николаев возглавлял команду с 1980 по 1996 годы с перерывом в начале девяностых. При нём команда закрепилась в Высшей лиге. После распада Советского Союза она участвовала в открытом чемпионате России – Межнациональной хоккейной лиги. С 1992 по 1996 году «Торпедо» выходило в плей-офф и выбывало на стадии четвертьфинала.
Именно при Николаеве был создан настоящий фундамент ярославского хоккея — реконструирован дворец спорта, создан хоккейный клуб, построена база, начала развиваться школа, появилась вторая команда, где получали практику молодые игроки. Именно благодаря этой системе стали возможными все достижения ярославского хоккея.
А созданная в те годы школа сейчас является едва ли не сильнейшей в стране. Так, в 2019 году ярославский клуб установил рекорды КХЛ по числу своих воспитанников, сыгравших за команду в сезоне (27) и по среднему возрасту команды в отдельно взятом матче (чуть более 24 лет).
Золотой век. «Вуйтек перевернул сознание»
В 1997 году, через 10 лет после выхода в Высшую лигу, ярославское «Торпедо» впервые стало чемпионом России. К «золоту» с первой же попытки команду привёл вернувшийся в Россию из Германии Пётр Воробьев. В следующие два года команда под его руководством завоевывала бронзовые медали чемпионата страны.
— У Петра Ильича была качественная система подготовки. Игру мы разбивали на мельчайшие детали и когда выходили на лед, понимали все игровые моменты, знали, как будет действовать каждый игрок в команде, — вспоминает защитник Илья Горохов.
В 1998 году автозаводцы заняли четвёртое место в розыгрыше Евролиги, где соревновались сильнейшие команды Старого света.
На рубеже тысячелетий команда была переименована в «Локомотив». Генеральным спонсором и партнёром клуба стало Министерство Путей Сообщения России, а впоследствии ОАО «РЖД». В 2001 году президент клуба Юрий Яковлев впервые пригласил в российскую команду иностранного тренера – чеха Владимира Вуйтека. Два сезона подряд «Локомотив» под его руководством за явным преимуществом выигрывал золотые медали чемпионата страны.
Как вспоминает нападающий Андрей Коваленко, который в те годы дважды признавался самым ценным игроком чемпионата, в команде была особая атмосфера.
— В чём был секрет «Локомотива» сезонов 2001/2002 и 2002/2003? Чтобы понять, нужно рассматривать предыдущие годы. Пётр Воробьев был жёсткий тренер. На раскатке утром улыбнулся – а вечером ты уже не в основном составе, так как он посчитал, что ты расслабился. Приход Вуйтека перевернул сознание хоккеистов: на льду игроки выполняли то, что требовал тренер, а за пределами дворца жили спокойно.
Он отпустил вожжи, но в то же время была дисциплина. Игрокам это нравилось, они готовы были убиваться на льду.
Думаю, уход Вуйтека – одна из причин последующего спада, а так их было несколько, в том числе изменения состава, ведь поменялась половина команды, тренерский штаб, отношение к игрокам, требования. На фоне этого и мы дали слабину, почувствовали, что мы чемпионы. Главное — попасть в плей-офф, а там мы их всех вынесем… Так что была и наша вина. Выигрывает команда или проигрывает – отвечают все, и игроки, и тренеры.
Илья Горохов считает, что команда в сезоне 2003/2004 была ничуть не хуже, чем при Вуйтеке, но потеряла изюминку.
– Вуйтек — великолепный психолог, который видел игроков как на ладони и понимал, что нужно в данный момент. Он был буфером между командой и руководством, принимал удар на себя, если надо было. Он ушел, и этого не стало, что и повлияло на игру.
До трагедии в 2011 году ярославцы дважды выходили в финал чемпионата России и Континентальной хоккейной лиги и дважды завоевывали бронзовые медали под руководством финна Кари Хейккилля и всё того же Вуйтека, который вернулся в Ярославль ненадолго в 2010-м.
Чёрный день…
Трагедия в Туношне в 2011 году шокировала весь мир. 7 сентября в авиакатастрофе погибли 37 игроков, тренеров и сотрудников команды «Локомотив». Этот день навсегда стал чёрным для ярославского и мирового хоккея. Руководством клуба тогда было решено, что в память о погибших хоккей в Ярославле будет жить.
Новая команда, которую собрали на основе молодёжного состава, сначала выступала в Высшей лиге, а сейчас продолжает успешно выступать в КХЛ. В 2015 и 2017 годах она доходила до полуфинала и становилась обладателем бронзовых медалей под руководством канадца Дэйва Кинга и Алексея Кудашова.
Отметим, что успешно выступают ярославские команды и в других лигах. В частности, «Локо» под руководством легендарного многолетнего капитана «Торпедо» и «Локомотива» Дмитрия Красоткина дважды выиграл главный трофей Молодежной хоккейной лиги — Кубок Харламова.
Воспитанники «Торпедо» и «Локомотива» становились чемпионами и призёрами Олимпийских игр и чемпионатов мира, завоевав 23 медали.
В составе молодежной сборной России представители ярославского клуба на чемпионатах мира завоевали 83 медали, а в юниорской сборной страны на чемпионатах Европы и мира — еще 42 медали.
30 лет клубу
Кстати, хоккейный клуб в этом году также отмечает юбилей – 30-летие.
— Летом 1989 года, по инициативе главного тренера команды Сергея Николаева и начальника команды Игоря Алексеева, было проведено организационное собрание, на которое были приглашены члены фан-клуба, болельщики и представители спортивной общественности, — рассказывает Владимир Малков. — Чтобы зарегистрировать клуб, необходима была инициатива с низов. Получив необходимую поддержку при голосовании, стали готовить документы для регистрации Хоккейно-спортивного клуба «Торпедо».
В Ярославле готовятся отметить юбилей. Завтра, 25 марта, на Советской площади состоится матч с участием российских и советских звезд. «Легенды СССР» скрестят клюшки с ветеранами «Торпедо» и «Локомотива».
Ожидается, что в матче примут участие олимпийские чемпионы и обладатели Кубка Стэнли. В их числе Валерий Каменский, Вячеслав Фетисов, Павел Буре и многие другие именитые игроки. К памятному событию известная в Ярославле группа «Мамульки Бенд» написала песню, а также был смонтирован клип с уникальными ретро-кадрами из областного архива.
Фото: из архива Ярославской области, портал «Яркипедия», портал «Ярославский регион» и ХК «Локомотив».
«Локомотив» разбился — Eurosport
[Текст обновляется сверху вниз]
Всего на борту было 45 человек, выжили двое – нападающий Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов. Мы собираем для вас подробности трагедии. Информация обновляется.
КХЛ
СМИ: В авиакатастрофе погибли все хоккеисты «Локомотива»
07/09/2011 В 16:29
Самолет Як-42 авиакомпании «Як Сервис» разбился при взлете рядом с аэропортом «Туношна» в Ярославской области, погибли 36 человек, один пострадал, сообщил представитель регионального управления МЧС.
По его словам, на самолете хоккейная команда «Локомотив» (Ярославль) летела на матч в Минск. ЧП произошло в 16.02 мск. В четверг «железнодорожники» должны были провести в белорусской столице игру с ХК «Динамо» (Минск). Это должен был быть матч первого тура чемпионата КХЛ.
По данным МЧС, самолет рухнул на землю с небольшой высоты на удалении в 2 километра от аэропорта и загорелся. Одна часть фюзеляжа упала в Волгу.
Позже выяснилось, что самолет не смог набрать безопасную высоту и столкнулся с антенной маяка, который находился за пределами взлетно-посадочной полосы. После столкновения самолет развалился на части и упал.
Через какое-то время выяснилось ,что с потерпевшего катастрофу воздушного судна госпитализированы два человека — хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов, сообщил представитель больницы Скорой медицинской помощи имени Н.В.Соловьева.
«У нас находится хоккеист Александр Галимов и член экипажа. Оба тяжелые», — сказал собеседник РИА «Новости».
По его словам, вторым госпитализированным оказался Александр Сизов, один из членов экипажа разбившегося самолета. Между тем, губернатор региона Сергей Вахруков заявил журналистам, что у выжившего в авиакатастрофе Галимова ожоги 80% тела.
Полностью состав «Локомотива» выглядит следующим образом:
Вратари: Стефан Лив (Швеция), Александр Вьюхин; защитники: Павел Траханов, Карел Рахунек (Чехия), Роберт Дитрих (Германия), Руслан Салей (Белоруссия), Карлис Скрастиньш (Латвия), Михаил Баландин, Виталий Аникеенко, Марат Калимулин, Юрий Урычев, нападающие: Александр Галимов, Ян Марек (Чехия), Иван Ткаченко, Александр Васюнов, Геннадий Чурилов, Никита Клюкин, Александр Калянин, Сергей Остапчук (Белоруссия), Павол Демитра (Словакия), Йозеф Вашичек (Чехия), Артем Ярчук, Андрей Кирюхин, Даниил Собченко.
В связи с крушением самолета Як-42 открыт телефон «горячей линии» — 8(495)279-08-03.
Министр спорта, туризма и молодежной политики Виталий Мутко заявил следующее: «Мы обсудили трагедию с руководством лиги, вы знаете, что прервали матч, начало чемпионата.
Эта ситуация требует глубокого осмысления. Мы поддержим все усилия лиги и федерации хоккея, руководства области по сохранению в Ярославской области большого хоккея, сохранению «Локомотива». Это трагедия для российского спорта и хоккея, для родных и близких, которым мы приносим глубокие соболезнования. Всем поклонникам хоккея, прежде всего ярославского».
«Что касается расследования, то существует определенная процедура, которая будет задействована. Мы на связи с МЧС и министерством транспорта, Росавиацией. Вопросы, связанные с этой областью, будут пристальным образом расследованы», — заявил министр.
В районе 20:00 по Москве появились списки погибших.
1.Аникеенко Виталий Сергеевич. 2.Бахвалов Юрий Алексеевич. 3.Беляев Александр Владимирович. 4.Баландин Михаил Юрьевич. 5.Васюнов Александр Сергеевич. 6.Вашичек Йозеф. 7.Вьюхин Александр Евгеньевич. 8.Дитрих Роберт Генрихович. 9.Демитра Павол. 10.Зимин Андрей Валерьевич. 11.Калимулин Марат Натфуллович. 12.Карповцев Александр Георгиевич.
13.Калянин Александр Игоревич. 14.Кирюхин Андрей Анатольевич. 15.Клюкин Никита Сергеевич. 16.Королев Игорь Борисович. 17.Кривоносов Николай Иванович. 18.Куннов Евгений Геннадьевич. 19.Кузнецов Вячеслав Михайлович. 20.Лив Стефан Даниэль Патрик. 21.Марек Ян. 22.МакКриммон Брэд Байрон. 23.Остапчук Сергей Игоревич. 24.Пискунов Владимир Леонидович. 25.Рахунек Карел. 26.Сидоров Евгений Владимирович. 27.Скрастиньш Карлис Мартинович. 28. Салей Руслан Альбертович. 29.Снурницын Павел Сергеевич. 30.Собченко Даниил Евгеньевич. 31.Ткаченко Иван Леонидович. 32.Траханов Павел Сергеевич. 33.Урычев Юрий Олегович. 34.Чурилов Геннадий Станиславович. 35.Шувалов Максим Алексеевич. 36.Ярчук Артем Николаевич.
Первоначально в этом списке не значился Руслан Салей, но затем на официальном сайте МЧС подтвердили, что белорусский нападающий в самолете был.
36.Солонцев Андрей Анатольевич, командир. 37.Живелов Игорь Константинович, 2-ой пилот. 38.Журавлев Сергей Васильевич, бортмеханик. 39.Сарматова Елена Александровна, бортпроводник.
40.Максумова Надежда Мурзафаровна, бортпроводник. 41.Шавина Елена Михайловна, бортпроводник. 42.Матюшин Владимир Юрьевич, бортмеханик.
Выжили двое: Сизов Александр Борисович, бортпроводник, и Галимов Александр Сергеевич, хоккеист, находящийся сейчас в больнице.
Журналист «Советского спорта» Павел Лысенков, присутствовавший на матче Кубка открытия, в своем твиттере сообщил, что по итогам заседания руководства КХЛ во главе с президентом лиги Александром Медведевым было принято решение продолжать чемпионат.
Тем временем стало известно, что разбившийся самолет принадлежал компании «ЯК-Сервис», сообщает «Интерфакс». Генпрокурор РФ Юрий Чайка поручил московскому межрегиональному и северо-западному транспортным прокурорам проверить соблюдение законодательства данной авиакомпанией.
Разбившийся пассажирский самолет Як-42Д с бортовым номером 42434 был взят в лизинг авиакомпанией «Як Сервис» у Космического центра имени Хруничева, о чем сообщил «Интерфаксу-АВН» источник в авиационной отрасли.
«Самолет эксплуатировался с 1993 года. VIP-салон лайнера рассчитан на 73 пассажира. Срок действия сертификата летной годности истекал 1 октября 2011 года», — сказал собеседник агентства. В Центре имени Хруничева «Интерфаксу-АВН» подтвердили, что самолет Як-42Д был передан авиакомпании «Як Сервис» на условиях лизинга. «Однако специалисты авиакомпании «Протон», принадлежащей Центру имени Хруничева, не занимались техническим обслуживанием данного борта», — добавил собеседник.
Президент хоккейного клуба ЦСКА и председатель совета директоров КХЛ Вячеслав Фетисов выразил соболезнования родным и близким погибших.
«Конечно, Ярославль для нас – это своя школа, это особый стиль, это колоссальная любовь всех, кто живет в Ярославской губернии, которая любит и поддерживает свою хоккейную команду. Поэтому, конечно, это огромное горе и для семей, и для всех тех, кто знал ребят, болел за них и связывал с ними большие надежды. А что касается того, что необходимо сделать, ну, наверное, прежде всего необходимо все сделать, чтобы поддержать семьи, похоронить по всем традициям.
Потому что там ребята из других государств тоже играли. И одновременно думать, как нам поддержать команду, что нам сделать для того, чтобы команда продолжала те традиции ярославского хоккея и тех ребят, которые ушли из жизни раньше времени», – цитирует Фетисова радио «Комсомольская правда».
Тысячи жителей Ярославля собираются возле спортивного комплекса «Арена-2000», который является домашней площадкой «Локомотива». Среди собравшихся около «Арены-2000» преобладает молодежь, хотя есть и люди более старшего возраста, некоторые приходят даже с совсем маленькими детьми. Многие одеты в шарфы с символикой «Локомотива», несут в руках флаги хоккейного клуба. Немало людей с букетами красных роз или гвоздик, сообщает РИА «Новости». Ожидается, что перед собравшимися выступит представитель городской администрации.
Белорусский лидер Александр Лукашенко выразил соболезнования президенту РФ Дмитрию Медведеву в связи с катастрофой самолета, летевшего из Ярославля в Минск, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу президента республики.
«Гибель членов хоккейного клуба «Локомотив» стала настоящим шоком для всех белорусских болельщиков, ожидавших встречу с одной из сильнейших и звездных команд большой командной хоккейной лиги», — говорится также в сообщении.
В Ярославле же руководство «Локомотива» организует приезд и размещение родственников членов команды, погибших в авиакатастрофе под Ярославлем. «Некоторые родственники уже находятся в аэропорту. Им оказывают психологическую помощь. Кто-то только собирается приехать из других городов. В Ярославль собираются приехать жены наших легионеров. Мы сделаем все, чтобы принять и разместить их. Сделаем все, чтобы им было максимально комфортно», — сказал генеральный менеджер железнодорожников Юрий Лукин. Напомним, что в составе «Локомотива» выступали хоккеисты сборных России, Белоруссии, Чехии, Словакии, Швеции, Латвии.
Пресс-служба минского «Динамо» сообщает, что вместо матча с «Локомотивом» на «Минск-Арене» в четверг пройдет траурная церемония с участием команды «Динамо-Минск».
Начало запланировано на 19:00. Все средства от проданных билетов на игру 8 сентября клуб из столицы Белоруссии перечислит в ХК «Локомотив». «Если кто-либо пожелает сдать билет и получить его стоимость, эта процедура будет доступна в течение 10 дней, точное время начала возврата будет опубликовано в среду», – добавляет пресс-служба клуба.
Тем временем врачи Ярославской клинической больницы имени Соловьева Н.В. не подтвердили информацию о смерти хоккеиста Галимова. «Он жив и он будет жить, ему сделана искусственная вентиляция легких», – сказал в беседе с «Комсомольской правдой» главный врач Скорой помощи этой больницы Александр Дегтярев. Ранее в СМИ появилась информация, что нападающий «Локомотива» выжил при ударе Як-42 о землю, но умер в больнице. Известно, что у него обожжены 80% тела.
8 сентября хоккеисты «Салавата Юлаева» и «Атланта», которые сегодня должны были играть в матче на Кубок открытия, почтут память погибших в авиакатастрофе игроков, тренеров и сотрудников ярославского «Локомотива».
Утром они примут участие в поминальном молебне в память о жертвах трагедии в Ярославле. Молебен пройдет в Симеоно-Верхотурском храме города Уфы, сообщает официальный сайт КХЛ.
Президент России Дмитрий Медведев выразил соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе под Ярославлем, всем болельщикам хоккейного клуба «Локомотив». По поручению Дмитрия Медведева первый заместитель руководителя администрации президента Владислав Сурков и полномочный представитель президента в Центральном федеральном округе Олег Говорун выехали на место происшествия, сообщает официальный сайт главы государства.
Дмитрий Медведев поручил Правительству провести необходимые организационные мероприятия, а также дал поручения Следственному комитету и правительственным органам предпринять все необходимые действия для расследования катастрофы. Глава государства изменит программу своего участия в Ярославском политическом форуме. В четверг, по прибытии в Ярославль, Дмитрий Медведев посетит место трагедии, чтобы почтить память погибших, а затем проведет совещание с руководством МЧС, Минтранса, Следственного комитета и представителями Администрации Президента.
Также председатель Правительства России Владимир Путин выразил соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе под Ярославлем, информирует официальный сайт премьер-министра. Путин поручил министру транспорта И.Е.Левитину срочно выехать на место авиакатастрофы.
Тем временем главврач ярославской клинической больницы имени Соловьева Александр Дегтярев в эфире Первого канала сообщил о состоянии Александра Галимова. «Информация о кончине игрока преждевременна. Состояние его крайне тяжелое. Очень большой ожог. Около 90 процентов тела и ожог дыхательных путей. Также у него ушиб левого легкого и почек. Он жив, и в ближайшее время так и будет. Ему было сделано несколько операций. В любом случае, помощь ему оказывается в полном объеме.
Другой выживший, бортпроводник Александр Сизов, находится в более удовлетворительном состоянии: «Состояние Сизова легче. Ожог порядка 10-15 процентов тела, травма бедра, а также перелом свода черепа и тяжелый шок».
Самолет Як-42, на борту которого были хоккеисты ярославского «Локомотива», упал после двух громких хлопков, сообщил РИА Новости очевидец трагедии.
«Видел, как самолет взлетел, накренился на левое крыло и рухнул вниз с высоты не более ста метров. Он ни за что не зацепился, просто было два хлопка», – рассказал очевидец, попросивший не называть его имени.
«Комсомольская правда» приводит уточненные свидетельства очевидцев – по их словам, самолет в воздухе развалился на две части. Передняя часть осталась на суше, а хвост отлетел в реку Туношонка.
Та же «Комсомолка» сообщает, что на помощь Александру Галимову летит врач из Москвы – руководитель ожогового Центра Института хирургии имени Вишневского, президент Всероссийского общественного объединения комбустиологов «Мир без ожогов» профессор Андрей Алексеев. Все надеются, что Галимову все же удастся выкарабкаться из тяжелейшего состояния. К хоккеисту приезжали жена, отец с матерью. Их ненадолго завели в палату, а следующую встречу назначили только на 7 часов утра.
На сайте Международной федерации хоккея появилось обращение президента ИИХФ Рене Фазеля.
«Это ужасная трагедия для мирового хоккейного сообщества, в которую оказались вовлечены многие и многие нации, – заявил швейцарец. – Наши мысли и наши молитвы – с семьями и друзьями погибших. Несмотря на частые авиаперелеты профессиональных хоккейных команд, наш спорт был избавлен от трагических инцидентов. Но лишь до этого дня. Это самый черный день в истории хоккея. Это не только российская трагедия – в составе «Локомотива» присутствовали игроки и тренеры десяти национальностей». Президент ИИХФ после авиакатастрофы позвонил в Федерацию хоккея России и КХЛ, чтобы выразить свои соболезнования.
Профсоюз игроков КХЛ начинает сбор пожертвований семьям погибших в авиакатастрофе игроков ярославского «Локомотива», сообщает официальный сайт организации. Помимо сбора средств, профсоюз «путем экстренного электронного голосования» принял решение о перечислении денежных средств, собранных в рамках корпоративной пенсионной программы за сезон 2010-2011, на оказание материальной помощи семьям погибших игроков и сотрудников хоккейного клуба «Локомотив».
Игроки клубов НХЛ через свои микроблоги в твиттере выразили соболезнования родным и близким хоккеистов ярославского «Локомотива», погибших в авиакатастрофе под Ярославлем. «Я в шоке. Покойтесь с миром», — написал форвард «Вашингтона» Александр Овечкин. «R.I.P. «Lokomotiv» Ярославль», — таковы слова голкипера «Филадельфии» Ильи Брызгалова.
КХЛ лучше перенести два стартовых тура регулярного чемпионата из-за авиакатастрофы, унесшей жизни хоккеистов ярославского «Локомотива», заявил форвард магнитогорского «Металлурга» Сергей Мозякин. «Решать руководству лиги, но я бы перенес матчи первых пары туров на поздний срок, чтобы все команды КХЛ могли поехать в Ярославль на похороны ребят и почтить их память», — сказал Мозякин, находящийся в Москве вместе с «Магниткой», которой в четверг предстоит стартовый матч регулярного чемпионата против ЦСКА. «Насколько я понял, только завтра днем мы узнаем о решении лиги, а пока готовимся к игре», — добавил он.
КХЛ
Самолет столкнулся с антенной маяка
07/09/2011 В 16:21
КХЛ
Матч Кубка Открытия прерван из-за трагедии под Ярославлем
07/09/2011 В 15:59
Хоккейный «Локомотив» выиграл первый матч после трагедии
Автор фото, RIA Novosti
Подпись к фото,Кириллу Воронину и его партнерам предстоит возрождать ярославский «Локомотив»
Ярославский хоккейный клуб «Локомотив» провел первый матч после гибели основного состава команды в авиакатастрофе 7 сентября.
Возрожденная команда начала свое выступление с чемпионата Высшей хоккейной лиги (ВХЛ), второго по рангу турнира в России после Континентальной хоккейной лиги (КХЛ).
В авиакатастрофе Як-42 после взлета в ярославском аэропорту «Туношна» погибли 44 человека — игроки и члены тренерского штаба хоккейного клуба, а также семь членов экипажа. В живых остался только бортинженер Александр Сизов.
В дебютном матче на льду родной «Арены-2000», который транслировался по федеральному телеканалу, ярославский клуб обыграл со счетом 5:1 одного из лидеров лиги альметьевский «Нефтяник».
Управляющий директор ВХЛ Герман Скоропупов заявил, что все билеты на игру в Ярославле были раскуплены за четыре часа после их поступления в кассы. Девять тысяч зрителей на арене в Ярославле — новый рекорд посещаемости ВХЛ.
Ранее было принято решение о том, что в КХЛ «Локомотив» вернется со следующего сезона. От гарантированного места в плей-офф ВХЛ руководство ярославского клуба отказалось, заявив, что новой команде необходимо доказать свое право бороться за победу в турнире в честной борьбе.
«Локомотив» является трехкратным чемпионом России.
Десять новичков
Свою первую полноценную тренировку новый «Локомотив» под руководством мэтра российского тренерского цеха Петра Воробьева провел только 9 декабря.
«Локомотив» сформирован на базе молодежной команды «Локо», которая идет среди лидеров Молодежной хоккейной лиги. Из нее в основу перешли 14 хоккеистов, в том числе форвард Максим Зюзякин — в день сентябрьской трагедии он должен был лететь с командой в Минск, но в последний момент тренеры решили оставить его в Ярославле.
Кроме того, руководство клуба воспользовалось возможностью взять в команду игроков, принадлежавших другим клубам КХЛ. По регламенту «Локомотив» может пригласить до Нового года любого игрока в возрасте до 22 лет, если он не вошел в число двух защищенных каждым клубом. На данный момент, по словам президента клуба Юрия Яковлева, «Локомотив» усилили 10 новичков.
«Не буду скрывать — были и отказы.
У каждого находились свои мотивы. Но мы были далеки от того, чтобы оказывать на этих ребят давление. Нам нужны только те, кто приедет в «Локомотив» с открытым сердцем», — приводит слова Яковлева газета «Спорт-Экспресс».
«Они должны понимать, куда идут и с какой целью. И осознавать, что «Локомотив» — это клуб, который ставит перед собой максимальные цели. Так было раньше — так будет и впредь», — заявил президент ярославского клуба.
Восходящие звезды
Среди тех, кого заполучил «Локомотив» — лидеры юношеских сборных России разных возрастов Даниил Апальков из магнитогорского «Металлурга», Егор Яковлев из казанского «Ак Барса» и воспитанник нижнекамского «Нефтехимика» Эмиль Галимов, однофамилец форварда ярославцев Александра Галимова, который погиб в авиакатастрофе.
Самым старшим игрокам возрожденного «Локомотива» — Рафаэлю Ахметову и Даниилу Ердакову — 22 года.
Автор фото, AP
Подпись к фото,Среди погибших хоккеистов «Локомотива» были игроки ведущих европейских сборных
При этом ресурс для усиления «Локомотива» еще не исчерпан.
В КХЛ осталось 14 коллективов, из которых «Локомотив» еще не пригласил ни одного хоккеиста.
Ожидается, что перед следующим сезоном, который «Локомотив» проведет уже в элите, ярославцы смогут взять из состава других клубов КХЛ любого игрока в статусе свободного агента вне зависимости от возраста, но в любом случае не больше одного хоккеиста из каждой команды.
В Ярославле не сомневаются в том, что хоккей в городе возродится, а «Локомотив» будет демонстрировать прежний высокий уровень. Лишь единицы из числа обладателей сезонных абонементов на матчи клуба вернули их после сентябрьской трагедии.
Результаты расследования
Межгосударственный авиационный комитет назвал причиной катастрофы под Ярославлем ошибочные действия экипажа, и прежде всего отжатие тормозных педалей при разгоне. МАК пришел к выводу, что действия экипажа самолета Як-42 были несогласованными.
Кто именно из двух осуществлявших взлет пилотов ошибочно нажимал на тормоз, определить уже не представляется возможным, заявили эксперты МАК 2 ноября.
Экипаж привык летать на самолетах Як-40, конструкция тормозных педалей которого отличается от Як-42, заявил член МАК Алексей Морозов. К тому же у авиакомпании «Як-Сервис» полностью отсутствовала система обеспечения безопасности полетов.
Возглавляющий техническую комиссию МАК Морозов заявил об отсутствии навыков лета на самолете Як-42 у командира экипажа и второго пилота. Требования по профессиональной подготовке, по словам Морозова, выполнялись «фиктивно». При реконструкции катастрофы эксперты установили, что экипаж не провел расчетов необходимых параметров взлета.
«Отжатие тормозных педалей мог произвести как командир, осуществлявший активное пилотирование, так и второй пилот, регулярно выполнявший полеты в самолете Як-40 и только осваивавший самолет Як-42», — сообщил Морозов.
Однако семьи и коллеги погибших членов экипажа выразили сомнение в том, что официальное расследование трагедии было объективным, и заявили о намерении потребовать проведения независимого расследования.
Crash уничтожил сборную России по хоккею, убив N.H.L. Ветераны
ТУНОШНА, Россия. Российский пассажирский авиалайнер, зафрахтованный одной из самых известных хоккейных команд страны и перевозивший многочисленных ветеранов Национальной хоккейной лиги, разбился во время взлета недалеко от Ярославля в среду, в результате чего погибли все, кроме двух из 45 человек. на борту.
Тренер ярославского «Локомотива» Брэд МакКриммон, канадец, отыгравший 18 сезонов в НХЛ. между 1979 и 1997 годами погиб в авиакатастрофе вместе с Паволом Демитрой, капитаном сборной Словакии, сыгравшим 16 сезонов за клуб St.Луи Блюз, Ванкувер Кэнакс и три других N.H.L. команды. Маккриммон ушел с поста помощника тренера Detroit Red Wings в мае прошлого года и стал главным тренером «Локомотива». Это была его первая тренерская работа в профессиональной лиге.
Помимо воздействия на профессиональный хоккей, авария усугубила ужасную серию проблем с безопасностью полетов в России: в этом году произошло восемь аварий со смертельным исходом, шесть из которых — с июня.
Катастрофа унесла жизни также Руслана Салея, 14-летнего Н.Х.Л. ветеран из Беларуси; Карлис Скрастиньш, латыш, 12 лет проигравший в НХЛ; помощник тренера, Игорь Королев, россиянин, сыгравший 12 н.х. сезоны; и Александр Васюнов, россиянин, сыгравший 18 матчей за «Нью-Джерси Девилз» в прошлом сезоне. Также среди погибших были Александр Карповцев, помощник тренера, который играл в защите за «Нью-Йорк Рейнджерс» пять сезонов, включая 1994 год, когда команда выиграла Кубок Стэнли, и шведский вратарь Стефан Лив, входивший в состав сборной Швеции, выигравшей Золотая олимпийская медаль 2006 года.
В живых остались только член экипажа и игрок, звездный нападающий Александр Галимов, которого доставили в местную больницу, сообщил агентству «Интерфакс» российский авиационный чиновник.
«Хотя эта трагедия произошла за тысячи миль от наших домашних арен, эта трагедия представляет собой катастрофическую утрату для хоккейного мира», — сказал Гэри Беттман, комиссар Национальной хоккейной лиги, в заявлении из Нью-Йорка.
Эта трагедия напоминает о других катастрофах, разрушивших спортивные программы.В 1961 году вся сборная США по фигурному катанию погибла, когда ехала на чемпионат мира в Праге. Все, кроме нескольких членов футбольной команды Университета Маршалла, погибли в авиакатастрофе 1970 года в Западной Вирджинии, в том же году, когда упал самолет с примерно половиной футбольной команды Университета штата Уичито (другие члены команды летели другим самолет).
Эта авария, вероятно, серьезно скажется на российском хоккее. «Локомотив» — трехкратный чемпион России, последний раз завоевавший титул в 2003 году.Он был в авангарде усилий по восстановлению российского хоккея, которые начались с создания в 2008 году Континентальной хоккейной лиги, или K.H.L. Команда проиграла в 7-й игре финала плей-офф первого сезона и с тех пор остается главным соперником.
Бизнесмены-миллиардеры и крупные государственные компании, такие как Газпром, энергетический гигант, вкладывают деньги в лигу, улучшая арены и повышая зарплаты, чтобы удержать игроков, которые были потеряны для N.
H.L. и нанять некоторых североамериканских и европейских звезд в качестве игроков и тренеров.Катастрофа, вероятно, заставит этих звезд передумать.
В 2008 году высоко ценимый 19-летний нападающий Алексей Черепанов, которого «Рейнджерс» выбирали на драфте в первом раунде, скончался на скамейке запасных омской команды «Авангард» в конце игры от сердечного приступа. остались незамеченными. Президент и врач команды были отстранены от должности на неопределенный срок за их роль в смерти, а также за введение запрещенного препарата, улучшающего работоспособность, который был обнаружен при вскрытии.
В 1950 году в результате единственной в России аварии, сравнимой с крушением «Локомотива», практически вся национальная хоккейная команда погибла, когда ее самолет упал в метель на подлете к аэропорту Свердловска.Аварию скрыл руководитель группы Василий Сталин, сын диктатора, опасавшийся реакции отца. Сталин-младший сразу набрал новую команду, а его отец, видимо, не заметил разницы.
Хоккейная команда «Локомотив» летела на самолете Як-42 из своего дома в Ярославле, городе к северо-востоку от Москвы, на игру в Минске, столице Беларуси, которая должна была стать второй игрой в российском хоккейном сезоне. . Он пролетел в воздухе всего несколько мгновений, пролетев над живописной деревней с деревянными домами и цветниками, прежде чем рухнуть на землю.
Самолет Як-42 является одним из устаревших узкофюзеляжных самолетов советской конструкции, которые были предметом озабоченности по поводу безопасности после ряда проблем и аварий, в том числе авиакатастрофы, в результате которой погибло большинство из 52 пассажиров на борту. Самолет хоккейной команды упал примерно в 500 ярдах от взлетно-посадочной полосы в селе Туношна вскоре после 16:00. Частично фюзеляж упал в приток Волги; Было неясно, пытался ли пилот, столкнувшись с аварийной ситуацией при взлете, бросить самолет в воду, но вместо этого ударился о берег реки.
Три члена сборной Чехии, Ян Марек, Карел Рахунек и Йозеф Васичек, также были среди пострадавших.
Марек, выбранный на драфте «Рейнджерс» 2003 года, лидировал в российской лиге по количеству забитых мячей в сезоне 2008–2009 годов, а Рахунек и Васичек провели несколько сезонов в НХЛ.
Представитель «Локомотива» Владимир Малков сказал в телефонном интервью: «У нас больше нет команды; все они сгорели в аварии ».
Рядом с местом крушения хоккейные фанаты плыли по деревенскому переулку, пока не подошли к полосе полиции, которая закрывала любой обзор водолазам, которые собирали останки из реки.
Молодые люди в спортивных костюмах снова и снова били в колокола белоснежной церкви. Евгений Базуренко и трое друзей стояли с каменными лицами, закутанные в красно-бело-синие шарфы и майки «Локомотива».
«Я не знаю, собираются ли они создать новую команду или кто будет в ней», — сказал г-н Базуренко, которому 16 лет. «Все, что я знаю, это то, что в ближайшие пять лет не будет. хоккей в Ярославле ».
Локомотив Ярославль: Пропавшая команда
ТРИ МЕСЯЦА ПОСЛЕ АВАРИИ , остатки RA-42434 были сброшены в кучу рядом с взлетно-посадочной полосой.
Подвержен стихиям, но необходимо сохранить в любом виде на случай, если кто-то оспорит результаты расследования. «В Москве Александр Сизов, единственный выживший в аварии, выздоравливает дома. Выпущенный из больницы через восемь недель после крушения, инженер держался подальше от общественности. Тем временем его работодатель, компания «Як-Сервис», которая заплатила пилотам и арендовала самолет, не работает. Его руководители исчезли. Простое послание соболезнования, оставленное на веб-сайте компании, максимально приближенное к официальному ответу на многие оставленные вопросы.
На окраине Москвы семьи игроков, тренерский штаб и команда ежедневно навещают Игоря Трунова, одного из самых известных юристов России. Адвокат действует от их имени, готовя иск против «Як-Сервис», правительства и страховых компаний, которые теперь отказываются выплатить задолженность семьям погибших. Они говорят ему, что до сих пор не понимают, почему умерли их близкие. Он говорит им, что тоже не знает. Он изучил результаты официального расследования, но ни он, ни кто-либо другой не знает, почему пилоты не прервали взлет.
Он даже не может заставить правительство официально раскрыть, кому принадлежал самолет. «На самом деле мы, возможно, никогда не узнаем ответа ни на что из этого», — говорит он. «Вина уже возложена. Это о мертвых. Так зачем задавать еще вопросы? » Он считает, что десять лет, испытание за испытанием, прежде чем все это будет решено. И все же, по его словам, у него очень мало шансов, что он найдет какие-либо ответы.
В двухстах пятидесяти километрах от места, где когда-то горел огонь, рыбаки пробираются по мелководью и находят куски одежды и металл.Фрагменты быстрого расследования. В соседней церкви священник до сих пор периодически звонит в колокола по погибшим. Тем временем фельдшер борется за работу. Когда она закрывает глаза на сон, ужасы дня возвращаются. Потом она видит волосы Ткаченко, его глаза, его лицо. И она плачет.
В мусульманском уголке татарского кладбища на окраине Ярославля Марина Галимова расчищает место захоронения своего мужа. Последний из погибших железнодорожников, он похоронен рядом с бабушкой. Его двухлетняя дочь снова и снова спрашивает: «Когда мой отец вернется домой?» У Марины нет сил сказать ей, он никогда не вернется.
На другом конце города Катерина Урычева, мать-одиночка единственного ребенка, стоит в дверях комнаты своего мальчика. Остается так, как он его оставил. Серебряное покрывало, все еще аккуратно заправленное. Плюшевый мишка из детства все еще сидит у окна. «Он был всем, что у меня было», — говорит она. А потом она возвращается на кухню и плачет.
Недалеко от центра города 14 тел захоронены в два ряда по семь колонн.Каждый день приходят семьи, счищают снег с крестов и накрывают еду для умерших, как это принято по традиции. Недалеко от кладбища находится манеж, внешние стены которого украшены письмами друзей и рисунками школьников. Свежие гвоздики лежат на замороженных гвоздиках, сделанных вчера и позавчера. Тысячи гвоздик, сложенные у стен арены под именами и фотографиями погибших.
Внутри арены на льду стоит Максим Зюзякин. Мальчик, чье место в самолете было пустым.
Его вычеркнули из состава на стартовую игру, и ему сказали отдохнуть и вернуться в состав железнодорожников через четыре дня в Москве. Несчастный случай из самых удачных. Теперь он капитан ярославской юношеской сборной. Поднятый на новую высоту, ожидается, что он будет лидером по мере того, как команда пытается перестроиться. «Я не люблю думать о том, был ли я спасен», — говорит он. «Я не люблю думать о судьбе. Раньше я мечтал поиграть в другом месте. Теперь у меня нет желания уезжать ».
Сезон КХЛ продолжается.Двадцать три команды продолжают играть. Но не хватает одной команды. «Практически каждая высококлассная команда по всему миру была связана с« Локомотивом », — говорит Всеволод Кукушкин, советник лиги. «Все знали кого-то в этом самолете. Было трудно прийти в норму. Было очень сложно заставить игроков играть сразу после сбоя. Трудно заставить игроков захотеть сюда приходить. Но здесь не опасно. Самолет может разбиться где угодно. Разумные люди понимают, что это не вина лиги ».
На другом конце света Кристина Королева ходит по кампусу в Пеории, штат Иллинойс., с фотографией отца, все еще прикрепленной к ее рубашке. Она не хочет больше здесь находиться. Сейчас ненавидит. Несколько недель назад ее мать села на самолет, направлявшийся в Сент-Луис. Небольшой самолет на 120 мест, по размеру такой же, как тот, на котором ее муж увез на смерть. Сидя на своем месте по дороге на хоккейный матч, где бывшая команда ее мужа почтила его память, она расплакалась. «Я слышал их голоса, кричали в этом самолете. Кричать в моей голове ».
Вернувшись в Торонто, Вера Королева каждое утро просыпается и заходит на кухню.Она зажигает спичку и зажигает фонарь рядом с фотографией своего мужа. Потом садится и плачет. «Я все время ищу момент, когда все могло измениться», — говорит она. «Когда, может быть, мы могли бы сделать что-то другое, и он бы не умер. Может быть, это было на Терксе и Кайкосе, когда он усадил нас и спросил, что мы думаем. Может это было раньше. Может быть, никогда не было момента, когда что-то могло измениться ».
Когда день кончился, она задувает фонарь. А потом она проходит мимо его фотографий, поднимается наверх, к их кровати, и пытается заснуть.
Эта статья впервые появилась в номере журнала Sportsnet от 26 декабря 2011 г. Бретт Попплуэлл завоевал золотую медаль в спорте на церемонии награждения National Magazine Awards в 2012 году.
В авиакатастрофе погибла команда КХЛ в «самый темный день» хоккея
В среду разбился российский самолет, на борту которого находился ярославский «Локомотив» Континентальной хоккейной лиги, в результате чего погибла большая часть команды, в том числе канадский тренер Брэд МакКриммон и бывшая звезда Vancouver Canuck Павол Демитра.
Министерство по чрезвычайным ситуациям России заявило, что 120-местный самолет Як-42, на борту которого находилась группа, разбился в среду после вылета из аэропорта недалеко от Ярославля на реке Волга к северо-востоку от Москвы.
Как сообщается, рейс вылетел в ясную солнечную погоду.
Свидетели сообщили о том, что самолет прятался в сторону перед тем, как потерпеть крушение вскоре после взлета, сообщила CBC News из Москвы независимый репортер Джессика Голлохер.
В заявлении КХЛ говорится, что два человека, игрок Александр Галимов и один из членов экипажа, выжили и получили тяжелые травмы.
«Это самый мрачный день в истории нашего спорта, — сказал Рене Фазель, президент Международной федерации хоккея с шайбой.
Демитра, 36 лет, начал свой второй сезон в ярославском «Локомотиве» после 61-балльной кампании в сезоне 2010-11. Демитра ворвался в НХЛ в 1993 году с «Оттавой», которая в том же году выбрала его в девятом раунде. Он также играл в Сент-Луисе, Лос-Анджелесе, Миннесоте и Ванкувере, что стало его последней остановкой в сезоне 2009-10.
Уроженка Словакии, Демитра, как говорят, обладала заразительной энергией, способной объединять людей.Он завершил свою карьеру в НХЛ с 304 голами и 768 очками в 847 играх регулярного сезона. У него остались жена и двое маленьких детей.
Агент Демитры Мэтт Китор сказал, что он узнал о его смерти через российское агентство игрока.
«Я просто ошеломлен, весь хоккейный мир ошеломлен», — сказал Китор CBC News. «Это бессмысленно и ужасно.«
« Я пытался связаться с его семьей, но очевидно, что сейчас для них тяжелые времена ».
Кэнакс опубликовали заявление в среду днем, подтверждающее смерть Демитры, в котором хвалили его за его страсть к своей молодой семье и игра в хоккей.
«Павол был ценным товарищем по команде и членом нашей организации, и его будет очень не хватать, — заявила команда. — Мы выражаем наши глубочайшие соболезнования всей семье Демитры и их друзьям, столь пострадавшим от этой трагедии.
В городе Тренчин на западе Словакии, где Демитра начал свою карьеру и где он играл во время локаута НХЛ 2004–2005 годов, в среду вечером сотни фанатов собрались у арены, чтобы зажечь свечи в его память.
МакКриммон, бывший Ветеран НХЛ, который в прошлом сезоне был помощником тренера «Детройт Ред Уингз», присоединился к команде в качестве главного тренера в мае.
Министерство по чрезвычайным ситуациям заявило, что чешские игроки Йозеф Васичек, Карел Рахунек и Ян Марек, шведский вратарь и олимпийский чемпион Стефан Лив: Среди убитых были латвийский защитник, бывший ураган «Каролина» Карлис Скрастиньш, капитан сборной Беларуси и бывший защитник «Анахайм Дакс» Руслан Салей.
Брэд МакКриммон, 18-летний ветеран НХЛ и бывший помощник тренера нескольких команд НХЛ, в мае перешел в «Локомотив Ярославль» в качестве главного тренера. ((Andy Marlin / Getty Images))По сообщениям российских СМИ, были убиты бывшие игроки «Торонто Мэйпл Лиф» Игорь Королев и Александр Карповцев, два помощника тренера МакКриммона.
Александр Дегятрев, главный врач Ярославской Соловьевской больницы, охарактеризовал состояние здоровья двух выживших как «очень тяжелое».
«Но надежда еще есть», — сказал он.
Родом из Саскачевана, МакКриммон был бывшим помощником тренера «Нью-Йорк Айлендерс», «Калгари Флэймз», «Атланта Трэшерз» и «Детройт Ред Уингз». Его карьера в НХЛ насчитывала 18 сезонов и 1222 игры с пятью командами, включая Flames, Boston Bruins, Philadelphia Flyers и Detroit.
Официальная фотография Локомотива КХЛ Ярославль 2011 года. ((Локомотив Ярославль))Президент и главный исполнительный директор Калгари Флэймз Кен Кинг назвал смерть МакКриммона невообразимой. Он сказал, что МакКриммон был отличным другом и соратником, который, как мы все думали, был «непобедимым».«
Вскоре после появления новости о катастрофе Райли Армстронг, который был указан в списке команды, опубликовал в Твиттере сообщение о том, что его нет на борту рейса, потому что он посещает тренировочный лагерь команды в Сент-Джонсе. Я в безопасности, но спасибо за добрые слова, — сказал он в Твиттере. «Молитесь и думайте об игроках и их семьях в этом рейсе».
«Катастрофическая потеря для хоккейного мира»: Беттман
Люди собираются на Мемориал в Праге, Чешская Республика, в память о игроках (в том числе трех чехах), погибших в результате крушения российского самолета, на борту которого находилась ярославская команда КХЛ «Локомотив».
(Михал Долезал, CTK / Associated Press)Новости об аварии быстро распространились среди сообщества НХЛ, несколько игроков выразили шок и печаль, поскольку лига уже пытается смириться с недавней смертью игроков Дерека Бугарда, Рика Рипина и Уэйд Белак.
«Это было ужасное лето для хоккея», — нападающий «Коламбус Блю Джекетс» Р.Дж. — сказал Умбергер через Twitter.
Комиссар НХЛ Гэри Беттман выразил соболезнования родным и близким всех погибших.
«Хотя эта трагедия произошла за тысячи миль от наших домашних арен, эта трагедия представляет собой катастрофическую потерю для хоккейного мира, включая семью НХЛ, которая потеряла так много отцов, сыновей, товарищей по команде и друзей, которые когда-то преуспели в нашей лиге. , — говорится в заявлении Беттмана.
Команда направлялась в столицу Беларуси Минск, где в четверг должна была сыграть против минского «Динамо» в матче открытия сезона Континентальной хоккейной лиги.
КХЛ — это лига команд из нескольких стран бывшего Советского Союза, которая в последние годы конкурировала с НХЛ по зарплате и привлечению в Россию высококлассных талантов.
Кубковый матч между хоккейными командами «Салават Юлаев» и «Атлант» в Уфе в центре России был отменен на полпути после того, как глава КХЛ Александр Медведев сообщил о катастрофе. Российское телевидение транслировало кадры пустой арены в Уфе, когда убитые горем болельщики покидают стадион.
«Мы сделаем все возможное, чтобы хоккей в Ярославле не погиб и продолжал жить для людей, которые были в этом самолете», — сказал президент Федерации хоккея России Владислав Третьяк.
Более 2000 болельщиков в майках и шарфах, размахивая флагами команд, собрались вечером у арены «Локомотива» в Ярославле, чтобы скорбеть. Большинство несли цветы. ОМОН стоял на страже, пока фанаты пели в честь погибших спортсменов.
Наблюдатели уже давно выражают озабоченность по поводу стандартов безопасности полетов в России после распада Советского Союза.
Президент Дмитрий Медведев объявил о планах вывести из эксплуатации устаревшие самолеты советской постройки, начиная со следующего года.Як-42 малой и средней дальности находится на вооружении с 1980 года, и около 100 самолетов до сих пор работают на российских авианосцах.
Россия надеялась продемонстрировать Ярославль как современный и динамичный город на этой неделе на международном форуме, на котором присутствовали главы государств, в том числе президент России Дмитрий Медведев, поэтому катастрофа стала особенно тяжелым ударом. Форум проходит на хоккейном стадионе.
Сегодня в авиакатастрофе погиб локомотив хоккейной команды Ярославля :: Россия-Инфоцентр
Самолет Як-42 с известной хоккейной командой «Локомотив» (Ярославль) на борту потерпел крушение сразу после вылета из местного аэропорта Ярославля.
На борту самолета находились 45 человек (8 членов экипажа, 37 спортсменов и сотрудники «Локомотива». Погибло 43 человека. Пропала одна из лучших хоккейных команд.
По предварительным данным, стюард Александр Сизов и клуб Игрок Александр Голимов выжил и в тяжелом состоянии был доставлен в больницу Ярославля.
Самолет эксплуатировался с 1993 года, а его сертификат летной годности действовал до 1 октября 2011 года.Самолет был оборудован всеми современными системами безопасности.
Як-42 должен был доставить ярославский «Локомотив» в Минск на матч первого тура Континентальной хоккейной лиги с местным «Динамо».
Самолет потерпел крушение в 16:00 5 мин во время набора высоты на расстоянии около 2,5 км от взлетно-посадочной полосы. Не сумел подняться, столкнулся с антенной маяка, расположенным за взлетно-посадочной полосой, упал на землю и загорелся.
Команда «Локомотив» из Ярославля образована в 1959 году.Он был чемпионом 1997, 2002 и 2003 годов, серебряным призером 2008 и 2009 годов, бронзовым призером 1998, 1999, 2005 и 2011 годов.
Наряду с гражданами России присутствовали игроки из Беларуси, Латвия, Словакия, Украина, Германия, Чехия и Швеция в команде; тренеры были из Канады и Финляндии.
Межправительственный авиационный комитет и Росавиация сформируют рабочую группу по расследованию причин аварии.Следственная комиссия возбудила уголовное дело.
Из-за страшной трагедии был прерван матч чемпионата Континентальной хоккейной лиги «Салават Юлаев» — «Атлант» в Уфе. Зрители матча минутой молчания почтили память жертв аварии и покинули Дворец спорта.
Источник : svobodanews.ru
Автор: Вера Иванова
Локомотив Ярославль вспоминает обреченный хоккейный клуб
* Дата написания — сентябрь 2012 г. *
6 сентября 2012 г. в Ярославле, Россия, был отмечен праздник.Впервые почти за календарный год хоккейная команда родного города «Локомотив Ярославль» вышла на лед «Арены 2000» на матч регулярного чемпионата КХЛ. Конкурс, который проводился против «Сибирь Новосибирск», был шансом для организации и их болельщиков снова повеселиться, особенно после ужасной трагедии, постигшей их в прошлом году.
События того рокового дня до сих пор находят отклик в сердцах и умах хоккейного мира, даже спустя годы, их влияние настолько велико, что они никогда не исчезнут.То, что произошло с «Локомотивом», было напоминанием о хрупкости жизни, но также и о силе характера.
Сезон, полный обещаний
Перемотайте назад почти ровно на двенадцать месяцев. К моменту начала сезона КХЛ 2011–2012 годов «Локомотив» был командой, готовой проявить себя в очередной раз. В прошлом сезоне они проиграли в финале Западной конференции Московской области «Атлант», несмотря на то, что заняли третье место в турнирной таблице КХЛ. Они надеялись, что кампания КХЛ 2011–2012 годов принесет существенные улучшения и, возможно, Кубок Гагарина.После этой серии плей-офф команду покинули одиннадцать игроков, но их должны были заменить значительные таланты, желающие прийти и произвести впечатление.
«Локомотив» подписал контракт с несколькими чрезвычайно талантливыми игроками, чтобы они помогли укрепить свой состав.
Шведский вратарь Стефан Лив, бывший драфте «Детройт Ред Уингз» и золотой призер зимних Олимпийских игр 2006 года, приехал из Новосибирской Сибири, чтобы укрепить позиции. Нападающий Ян Марек, который входит в состав сборной Чехии, сделал передачу из «Атлант»; Из «Атланта» к нему также присоединился Павел Траханов, меньший по размеру двусторонний защитник с многолетним опытом работы в РГБ и КХЛ, а также за «Динамо» (Москва) и «Северсталь» из Череповца.Из московского «Динамо» перешел ветеран синего цвета Михаил Баландин. Роберт Дитрих, в прошлом выбранный на драфте «Нэшвилл Предаторз» и ключевой защитник сборной Германии, подписал контракт с «Локомотивом» после нескольких лет с Адлером Мангеймом в Deutsche Eishockeyliga.
В «Локомотиве» много контактов с НХЛ
Бывшие игроки НХЛ Карлис Скрастиньш, Руслан Салей и Александр Васюнов, игравшие за «Локомотив» в юношеские хоккейные годы, также подписали контракт с клубом, присоединившись к бывшим игрокам НХЛ Павлу Демитре, Йозефу Вашичек и Карекаку.
, который на самом деле был капитаном команды.Еще одним из их ключевых ходов в межсезонье стало привлечение Брэда МакКриммона за скамейку запасных. МакКриммон, чемпион Кубка Стэнли 1989 года в составе команды «Калгари Флэймз», только что закончил работу в качестве помощника тренера Майка Бэбкока в Детройте. На этом связи с НХЛ в «Локомотиве» не закончились. Иван Ткаченко, которому предстояло начать свой одиннадцатый сезон в Ярославле, раньше был драфтом «Коламбус Блю Джекетс». Виталий Аникеенко был бывшим проспектом сенаторов от Оттавы. Оба помощника тренера МакКриммона, Александр Карповцев и Игорь Королев, сами сделали успешную карьеру в НХЛ.Карповцев даже вошел в историю НХЛ, став первым российским игроком, чье имя было выгравировано на Кубке Стэнли, когда он выиграл Святой Грааль хоккея в 1994 году с «Нью-Йорк Рейнджерс».
Молодежь в «Локомотиве» тоже была многообещающей. Помимо 23-летнего Васюнова в команде было еще два бывших игрока QMJHL — Геннадий Чурилов и Сергей Остапчук.
Артем Ярчук и Никита Клюкин были готовы стать солидными игроками КХЛ, а Аникеенко, Андрей Кирюхин и Марат Калимулин уже заявляли о себе.Два игрока сборной России, завоевавшей золотые медали на чемпионате мира среди юниоров 2011 года, Даниил Собченко и Юрий Урычев, также были участниками молодежного движения в Ярославле. Фактически, в июне того же года Собченко был выбран 165-м в общем зачете на драфте НХЛ 2011 года командой «Сан-Хосе Шаркс», отчасти благодаря его звездной игре на этом юниорском турнире мира. В юношеской команде «Локомотива», выступающей в МХЛ, есть многообещающие таланты, которым, по их мнению, может пригодиться профессиональная подготовка перед началом сезона.Они присоединились к группе ветеранов, в которую также входили Александр Калянин, Александр Галимов и Александр Вюхин, все из которых сделали профессиональную карьеру, в первую очередь Вюхин, 38-летний ветеран-вратарь, на счету которого 18 лет профессионального хоккея.
Многие игроки и тренеры «Локомотива» на самом деле имели невероятные профессиональные связи по-разному.
Александр Карповцев и Игорь Королев были бывшими товарищами по команде и на «Торонто Мэйпл Лифс», и на «Чикаго Блэкхокс».У Королева было 38 очков за два года, проведенных в «Сент-Луис Блюз», и этот номер на протяжении восьми сезонов в Миссури носил никто иной, как Павол Демитра. Йозеф Вашичек провел два сезона в ОХЛ за Sault Ste. Мари Грейхаундс, которая также пользовалась услугами Томаша Рахонека, младшего брата Карела Рахонека. В своем последнем сезоне в НХЛ Руслана Салея тренировал Брэд МакКриммон, который до сезона 2010-11 годов был ассистентом «Детройт Ред Уингз». Примечательно, что 26 февраля 2008 года «Флорида Пантерз» обменяли Салея на «Колорадскую лавину» на Карлиса Скрастиньша.
Celebration Aplenty
Предсезонка «Локомотива» 2011 года прошла весьма успешно. Они выиграли семь из девяти игр, а одна из них — в серии пенальти. Команда уже побывала в Швейцарии и Латвии, поэтому было приятно, что их последние две игры перед началом сезона были дома, на «Арене 2000», хоккейной арене на 9 046 мест в Ярославле.
В последней предсезонной игре 3 сентября с нижегородским «Торпедо» последний гол в пустые ворота забил Александр Галимов.Он собирался стать одним из самых известных игроков команды, но не по причинам, которых он ожидал.
К тому времени, когда сезон КХЛ 2011/12 для «Локомотива» начинался, их первая игра состоится 7 сентября в Белоруссии с минским «Динамо». Это было также на следующий день после 41-го дня рождения нового помощника тренера Игоря Королева. Пять дней спустя исполнился 31 год Йозефа Вашичека (он также был помолвлен со своей девушкой Микаэлой), а еще через 12 дней — 24 года рождения шампанского Александра Калянина.Вернувшись в Даллас, жена Карлиса Скрастиньша, Зейн, была на четвертом месяце беременности их третьей дочерью. Несмотря на то, что ему было всего 20 лет, Даниил Собченко недавно женился на своей давней девушке. Наступление нового сезона только добавило радости команде.
«Локомотив» решил привезти с собой в Минск игроков из молодежной команды — Сергея Остапчука, Максима Шувалова, Павла Снурницына и Максима Зюзякина.
Они также планировали привезти весь персонал своей команды, включая старого тренера вратарей Йорму Валтонена.Ожидалось, что Юрий Урычев, который был травмирован и дисквалифицирован, останется в России, но он все равно решил улететь, присоединившись к Собченко, который был его лучшим другом. Также, несмотря на то, что он сам из Минска, Руслан Салей сопровождал команду в поездке в Беларусь. В последний момент Зюзякин и Валтонен решили остаться в Ярославле, чтобы вернуться в команду, когда они вернутся в Россию. Решение могло бы спасти их жизни.
Tragedy Strikes; Реакций много
Игроки и персонал «Локомотива» сели на самолет Як-Сервис Яковлев Як-42 в аэропорту Туношна в Ярославле, чтобы отправиться в Минск в предвкушении своей игры открытия сезона.Что-то должно было пойти не так. Несмотря на то, что в среду днем погодные условия были достаточно хорошими, самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы и не смог набрать высоту. В 16.05. В московское время реактивный самолет врезался в радиомачту неподалеку и врезался в приток Волги, загорелся.
Из 45 человек, находившихся на борту самолета, 43 погибли мгновенно, в том числе почти весь состав, весь тренерский и медицинский персонал и почти весь летный экипаж. Выжили только два человека — нападающий Александр Галимов и авионик Александр Сизов, оба из которых получили серьезные ожоги от горящего фюзеляжа самолета, особенно Галимов, который изо всех сил пытался спасти своих товарищей по команде.Оба мужчины были доставлены в больницу, и маловероятно, что и Галимов, и Сизов выживут.
Между тем новости о трагедии «Локомотива» быстро разлетелись. Это было встречено с шоком, грустью и недоверием, особенно из-за того количества меланхолии, которое уже обрушилось на хоккейный мир летом 2011 года. Президент КХЛ Александр Медведев фактически вышел на центральный лед в игре между Салаватом Юлаевым Уфа и Атлантом Московской области. сообщить эту новость сбитым с толку и убитым горем фанатам.
youtube.com/embed/rTo604Rtuxs?feature=oembed»/>
Несколько национальных федераций хоккея с шайбой официально подтвердили факт смерти некоторых известных игроков своей страны. Валерий Брагин, тренировавший Даниила Собченко и Юрия Урычева на последних двух чемпионатах мира по хоккею с шайбой, посетовал, что он чувствовал себя так, как будто в трагедии он потерял сыновей. В Латвии известие о смерти Карлиса Скрастиньша было встречено с тревогой, поскольку хоккейное сообщество страны все еще было убито горем из-за смерти Сергея Жолтока в 2004 году.По совпадению, даже слишком жуткому для некоторых латышей, Скрастиньш занял 7-е место на международных турнирах за Латвию и умер 7 сентября. Кончина Павла Демитры была встречена в Словакии полной неожиданностью. Он только что играл на чемпионате мира 2011 года, который проходил у себя на родине, в качестве капитана сборной Словакии. Кроме того, смерть Демитры стала второй трагедией, постигшей нападающего «Нью-Йорк Рейнджерс» Мариана Габорика, потерявшего еще одного товарища по команде всего за четыре месяца.
Карел Раченек и Ян Марек также играли на турнире за Чехию, помогая своей стране завоевать бронзу.
Шведские хоккейные болельщики оплакивали потерю еще одного лучшего вратаря своей страны, вспоминая боль потери Пелле Линдберга в 1985 году; хотя Стефан Лив родился не в Швеции (он родился в Польше), страна, в которой он культивировал жизнь, теперь была опустошена его смертью. Германия и Казахстан были одинаково опечалены потерей Роберта Дитриха.Что еще более душераздирающе, были также противоречивые сообщения, в частности, об одном игроке. Некоторые говорили, что убит единственный коренной белорус в команде, Руслан Салей; другие говорили, что он жив и здоров и ждет дома в Минске, чтобы присоединиться к своим товарищам по команде в их игре. После почти трех часов спекуляций Белорусская федерация хоккея подтвердила, что 36-летний защитник был среди погибших.
Трагедия с «Локомотивом» затронула и несколько хоккейных лиг, не только КХЛ.Все три лиги-члены Канадской хоккейной лиги потеряли выпускников.
Elitserien, Deutsche Eishockeyliga и оба Extraligas (чешский и словацкий) также потеряли значительных бывших участников своей истории. Воздействие больше не было глубоким; это было неописуемо.
Президент ИИХФ Рене Фазель позже сказал, что трагедия «Локомотива» была самым мрачным днем в истории хоккея.
Трагедия «Локомотива» стала еще одним мрачным облаком над хоккеем в России, стране, которая давно переживала душевную боль.В стране несколько игроков всех возрастов умерли из-за различных обстоятельств, включая два других бедствия. В 1950 году одиннадцать игроков советской хоккейной команды ВВС Москва погибли в авиакатастрофе в Свердловске, который сейчас является Екатеринбургом.
В 1989 году девять 16-летних членов молодежной команды «Трактора», Челябинск, были среди 575 человек, погибших в результате того, что поезд врезался в огненный шар под Уфой в результате самой страшной железнодорожной катастрофы в истории страны.
Вместе оплакивают трагедию «Локомотива»
В дни, последовавшие за трагедией «Локомотива», многие люди отдали дань уважения тем, кто погиб.КХЛ отложила открытие сезона 2011/12 на неделю, чтобы почтить память погибших. На «Арене 2000» в Ярославле прошла поминальная служба для поклонников, чтобы отдать дань уважения, и, по оценкам, ее посетило около 100 000 человек. В Беларуси минское «Динамо» провело красивую церемонию для своих погибших товарищей из «Локомотива» на собственной арене, разместив маркеры по поверхности льда двумя прямыми линиями, каждая с именем игрока и номером на футболке. Перед каждой картинкой динамовцы ставят свечи. Церемония заполнила «Минск-Арену» на 15 086 мест, а затем и несколько.
youtube.com/embed/UuUXmVaiIa4?feature=oembed»/>
Похороны погибших российских игроков, входящих в состав «Локомотива», прошли по всей стране. Даниил Собченко, Виталий Аникеенко и Александр Вюхин были репатриированы в Украину для захоронения там. Мемориалы также прошли в Швеции для Стефана Лива, в Латвии для Карлиса Скрастиньша, в Беларуси для Руслана Салея и Сергея Остапчука (который также был репатриирован), в Германии для Роберта Дитриха, и были также некоторые службы в Канаде, не только для головы. тренера Брэда МакКриммона, а также помощника тренера Игоря Королёва, который стал гражданином Канады, играя за «Торонто Мэйпл Лифс».
В Чехии на Староместской площади в Праге прошла панихида в честь трех чешских футболистов «Локомотива». У каждого игрока также была панихида в его родном городе. Похороны Йозефа Вашичека состоялись в ту пятницу, 9 сентября 2011 года, за три дня до его дня рождения. 14 сентября в Словакии память Павла Демитры была увековечена на похоронах в B.
O.F. Арена в его родном городе Тренчин. Присутствовали многие ведущие словацкие хоккеисты, в том числе Мариан Габорик, Здено Чара, Мариан Хосса, Любомир Вишновски, Михал Хандзуш и Рихард Зедник (который фактически играл за «Локомотив» с Демитрой в 2009-10 годах).Похороны были подчеркнуты эмоциональной речью, которую прочитал Габорик со слезами на глазах. Позже он был похоронен со своим маленьким сыном Тобиасом, который умер вскоре после рождения в 2005 году из-за врожденного порока легких.
Но как будто всего этого мало, с командой постигла еще одна трагедия. Александр Галимов, единственный игрок, выживший в авиакатастрофе, скончался от полученных травм в следующий понедельник, 12 сентября, в день рождения Йозефа Вашичека; он находился в медицинской коме с тех пор, как попал в больницу.Еще одна церемония была проведена 13 сентября в честь Галимова, уроженца Ярославля, который рисковал своей жизнью, пытаясь спасти своих товарищей по команде, и заплатил самую высокую цену. К счастью, Александр Сизов, авиационный инженер, который также пережил крушение, вскоре после этого был переведен из реанимации.
Его жизнь больше не была в опасности.
Воспоминания и дань уважения
Это было довольно шокирующее зрелище на известном сайте хоккейной статистики EliteProspect, который после катастрофы отдал дань уважения «Локомотиву» на своей домашней странице, когда они перечислили состав на сезон 2011–2012 годов после выступления Галимова. прохождение.У каждого игрока в списке был маленький черный крестик на месте его возраста. (Лично меня больше всего резонировала каждая беседа в Facebook с Александром Васюновым, который подписывался той же фразой: «Мне очень жаль, но я должен покинуть вас сейчас». )
Масштабы меланхолии, вызванной трагедией «Локомотива», еще больше усугубились открытием того, что на самом деле стало причиной аварии. Во-первых, было сочтено, что экипаж самолета слишком мало тренировался с таким самолетом, как Як-42.Во-вторых, один пилот использовал ускорение, пока другой нажимал на тормоза, а также изменял взлетную тягу. Наконец, что, пожалуй, наиболее разрушительно, токсикологический отчет показал, что у одного из пилотов в организме были следы фенобарбитала, популярного противосудорожного препарата, запрещенного среди тех, кто занимается этой профессией.
Короче говоря, причиной крушения стала «ошибка пилота», и все полеты в России, в ходе которых жизнь людей могла быть поставлена под угрозу, были немедленно остановлены.
Почитание мертвых; Помощь живым
После трагедии с «Локомотивом» многие команды НХЛ почтили память жертв, которые во многих отношениях были синонимами их организаций.Многие команды показали видео, посвященные памяти погибших. The Anaheim Ducks, Carolina Hurricanes, Dallas Stars, Detroit Red Wings, New Jersey Devils и St. Louis Blues представили декали и нашивки на майках с номерами на футболках и инициалами в память о жизнях их погибших товарищей. Сама НХЛ создала видео, чтобы отдать дань уважения погибшим, а также Дереку Богаарду, Рику Рипиену и Уэйду Белаку, которые также умерли в межсезонье 2011 года.
Федерации хоккея с шайбой, на родине погибших игроков, отказались от многих из своих номеров.Чешская хоккейная ассоциация исключила 4-е место Карела Рахонека, 15-е место Яна Марека и 63-е место Йозефа Вашичека.
Федерация хоккея Словакии выбыла из турнира №38 Павола Демитры. Латвийская федерация хоккея выбыла из турнира Карлиса Скрастиньша №7. Федерация хоккея Беларуси закрыла 24-й номер Руслана Салея. Федерация хоккея Германии удалила номер 20 Роберта Дитриха. Кроме того, HV71, бывшая команда Стефана Лива в Elitserien, сняла свою майку №1 на церемонии на Kinnarps Arena в Йёнчёпинге, Швеция.
Несмотря на снятие с карьеры футболок, на турнире все же разрешалось носить один номер.На чемпионате мира по хоккею среди юниоров 2012 года Даниил Апальков из сборной России носил номер 14 — номер, который последние два года носил Даниил Собченко. В прошлом году Апальков провел за «Локомотив» 17 матчей в ВХЛ.
В ходе игры между «Питтсбург Пингвинз» и «Вашингтон Кэпиталз» 13 октября 2011 года были собраны деньги для поддержки семей, оставленных погибшими. Кроме того, был создан Фонд вдов «Локомотива», чтобы помочь с денежными нуждами близких, потерявших близких. Немало помогла и продажа специальных красных браслетов с надписью LOVE FOR LOKOMOTIV.
24 марта 2012 года Dallas Stars объявили о создании трастового фонда для дочерей Скрастиньша.
На чемпионате мира по хоккею среди мужчин 2012 года Словакия отомстила за десятое место на домашнем льду годом ранее, завоевав серебро, проиграв России 6: 2 в финале золотой медали. Примечательно, что словаки не выглядели полностью опустошенными. Перед тем, как им должны были вручить свои медали, несколько игроков словацкого состава надели майки с именем и номером своего бывшего капитана Павола Демитры, намеренно перевернув их задом наперед, чтобы его имя и номер были четко видны.Одним из тех, кто носил такую футболку, был Здено Чара, их капитан турнира. Знаменитая фотография запечатлела Чара в майке, серебряную медаль на шее, тарелку занявшего второе место в руке, указывающую и смотрящую в небеса. Это было еще одно поминовение Демитры; это, как и его выход на пенсию с национальным номером на майке, было связано с B.O.F. Арена в Тренчине навсегда переименована в Ледовый стадион Павола Демитры.
После трагедии с «Локомотивом» выяснилось, что один из игроков был настоящим филантропом.За четыре года Иван Ткаченко пожертвовал почти десять миллионов рублей (или более 300 тысяч долларов) благотворительным организациям, которые помогают детям с серьезными и опасными для жизни заболеваниями. Накануне крушения Ткаченко пожертвовал 500 тысяч рублей.
Восстановление изнутри, вне организации
За оставшуюся часть сезона 2011–2012 годов «Локомотив» перешел в ВХЛ, третью по величине профессиональную лигу России. Команда была также перестроена за счет катастрофического драфта, с Максимом Зюзякиным и пятью другими игроками из Локо Ярославль из МХЛ — вратарь Никита Ложкин, защитник Егор Яковлев и нападающие Дмитрий Мальцев, Алексей Кручинин и Эмиль Галимов (не имеющий отношения к Александру) в качестве ключевых. составные части.В прошлом сезоне команда сыграла всего 22 игры, один раз встретившись лицом к лицу с командой в лиге, и им автоматически было предоставлено место в плей-офф.
На самом деле они закончили с прочным результатом 13-6-3 в этих 22 соревнованиях, а также с рекордом 5-5 в плей-офф.
Как и годом ранее, «Локомотив» построил свой состав, подписав несколько ключевых игроков. Состав пополнился бывшими игроками НХЛ, такими как вратари Кертис Сэнфорд и Виталий Колесник; защитники Евгений Королев, Марк Флуд, Максим Кондратьев, Сами Лепистё, Стаффан Кронвалл и Виталий Вишневский; и нападающие Никлас Хагман и Виктор Козлов.Они также подписали контракты с несколькими ветеранами КХЛ, которые играли на международном уровне с погибшими в авиакатастрофе, в том числе латвийским нападающим Микелисом Редлихсом и белорусским центральным игроком Алексеем Калюжным. Команда наняла Тома Роу, который 20 лет тренировал и занимался разведкой в организации Hartford Whalers / Carolina Hurricanes, был нанят в качестве главного тренера, а бывший игрок НХЛ Дмитрий Юшкевич был нанят в качестве его помощника.
Ожидание первого сезона «Локомотива» в КХЛ было огромным и по всем веским причинам.
сентябрь 2012 — Триумфальное возвращение
Это возвращает историю к игре 6 сентября 2012 года. На глазах у 7800 болельщиков «Локомотив» выиграл свой первый сезон КХЛ 2012-13 гг., Одержав победу над гостевой «Сибирью» со счетом 5: 2. . Интересно отметить, что первый гол в игре забил Александр Черников, выступавший за «Сибирь» последние два года. Остальные голы забили Микелис Редлихс, Стаффан Кронвалл с двумя и Даниил Апалков. Казахстанский вратарь Виталий Колесник одержал победу, остановив 31 из 33 бросков.
Новый «Локомотив» (ХК «Локомотив»)К первой годовщине трагедии 7 сентября КХЛ не проведет матчей. Следующая игра команды состоится на следующий день, 8 сентября, когда они будут принимать «Амур» в Хабаровске. Если судить по их открытию сезона 2012-13 гг., То это должна быть отличная кампания КХЛ для Ярославского «Локомотива».
Заслуживают ли они когда-нибудь.
Документы пилотов подделаны в авиакатастрофе российской хоккейной команды
Люди собираются на «Арене-2000», домашней арене хоккейной команды «Локомотив Ярославль», на прощание с жертвами авиакатастрофы в среду, в Ярославле 10 сентября 2011 г.
.Команда «Локомотив» ехала играть свой первый сезон КХЛ в столицу Беларуси Минске, когда их самолет Як-42 врезался в берег реки вскоре после взлета из аэропорта под Ярославлем, в 250 км к северу от Москвы, в результате чего погибло 43 человека люди. REUTERS / Денис Синяков
МОСКВА (Рейтер). Пилот самолета, разбившегося в прошлом году и уничтожившего профессиональную сборную России по хоккею, получил разрешение на полет на основании поддельных документов, сообщили в четверг федеральные следователи.
Пилот и второй пилот самолета Як-42 «не прошел необходимой подготовки для работы на этом типе самолетов», — заявил в комментариях по телевидению пресс-секретарь главного следственного агентства России Владимир Маркин.
По его словам, разрешение пилота на полет выдано на основании «фальсифицированных документов».
Самолет Як-42 врезался в берег реки вскоре после взлета 7 сентября 2011 года из Ярославля, родного города Континентальной хоккейной лиги «Локомотив», российские и зарубежные звезды которой летели на выездной матч.
Тридцать шесть игроков и официальных лиц «Локомотива» и восемь членов экипажа погибли; один член экипажа выжил.
Заместитель руководителя авиакомпании «Як-Сервис», выполнявшей рейс, Вадим Тимофеев был привлечен к ответственности за «грубые нарушения» и обвинен в нарушении правил безопасности полетов, сообщил Маркин. Ему грозило семь лет тюрьмы.
Среди погибших были шведский вратарь Стефан Лив, бывший чемпион мира и Олимпийских игр, и канадец Брэд МакКриммин, сыгравший более 1200 игр в НХЛ и являвшийся главным тренером «Локомотива» на момент аварии.
Россия и бывшие советские республики в совокупности установили в прошлом году один из наихудших рекордов безопасности воздушного движения в мире, при этом, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта, общее количество авиационных происшествий почти в три раза превышает средний мировой показатель.
Написано Филипом О’Коннором и Стивом Гаттерманом; Редакция Майкла Родди
Трагедия с историей крушения локомотива хоккейной команды.
Уведомления. Почему команда прилетела на самолетеФото: командное фото хоккеистов «Локомотива».
Нападающий Иван Ткаченко сыграл за «Локомотив» 220 матчей, в которых забил 43 мяча и сделал 51 передачу. Уроженец Ярославля, Иван Ткаченко родился в 1979 году. Выступал за нижнекамский «Нефтехимик» и «Локомотив». В 2002 году, завоевав в составе сборной России серебряные медали чемпионата мира по хоккею, получил звание заслуженного мастера спорта. Дважды становился золотым, серебряным и бронзовым призером чемпионатов России.
Фото: Нападающий «Локомотива» Иван Ткаченко радуется победе после окончания матча финальной серии Западной конференции Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК «Локомотив» (Ярославль) и ХК «Атлант» (Московская область).
Нападающий Александр Калянин провел за «Локомотив» 129 матчей. 23-летний хоккеист на счету 29 голов и 29 результативных передач.
Фото: нападающий «Локомотива» Александр Калянин в матче финальной серии Западной конференции Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК «Локомотив» (Ярославль) и ХК «Атлант» (Московская область).
Чешский нападающий Йозеф Васичек провел за «Локомотив» 220 матчей, в которых забил 75 голов и сделал 110 результативных передач.Чемпион мира 2005 года в составе сборной Чехии.
Фото РИАНОВОСТИ: Нападающий «Локомотива» Йозеф Васичек радуется забитому голу в матче финальной серии Западной конференции Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК «Локомотив» (Ярославль) и ХК «Атлант» (Московская область).
Защитник Марат Калимулин сыграл за «Локомотив» 66 матчей (два гола, 15 передач). Ранее 23-летний хоккеист играл в тольяттинской «Ладе».
На фото РИАНОВОСТИ нападающий рижского «Динамо» Томаш Суровый и защитник «Локомотива» Марат Калимулин (слева направо) в полуфинальном матче Западной конференции Континентальной хоккейной лиги сезона 2010/11 между ХК «Локомотив» (Ярославль) и ХК «Динамо» (Рига).
Вратарь Александр Вюхин провел за ярославский клуб 19 матчей, в которых отразил 91% бросков.
Ранее 38-летний хоккеист выступал за «Северсталь Череповец» и «Металлург Новокузнецк».
РИАНОВОСТИ На снимке: вратарь «Локомотива» Александр Вюхин в матче регулярного сезона Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК «Ак Барс» (Казань) — ХК «Локомотив» (Ярославль).
Чешский защитник Карел Рахунек сыграл за «Локомотив» 68 матчей, в которых забил 19 голов и сделал 40 результативных передач.Ранее 32-летний хоккеист выступал за московское «Динамо».
Фото: защитник ХК «Локомотив» Карел Рахунек в матче регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК «Металлург» (Магнитогорск) и ХК «Локомотив» (Ярославль).
Словацкий нападающий Павол Демитра сыграл за «Локомотив» 72 матча. На его счету 24 гола и 57 результативных передач.
Фото: нападающий ХК «Локомотив» Павол Демитра в матче регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК «Металлург» (Магнитогорск) и ХК «Локомотив» (Ярославль).
Нападающий Даниил Собченко сыграл за «Локомотив» 68 матчей.
На счету 20-летнего хоккеиста 6 голов и 3 передачи.
Фото: нападающий Даниил Собченко встречает команду в аэропорту Шереметьево. Молодежная сборная России по хоккею, завоевавшая чемпионство мира 2011 года, вылетела в Москву.
Чешский нападающий Ян Марек перешел в «Локомотив» в преддверии сезона 2011/2012. Ранее 31-летний хоккеист выступал за Магнитогорский «Металлург», ЦСКА и подмосковный Атлант.
На фото: нападающий ЦСКА Ян Марек в матче регулярного сезона Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК «Динамо» (Москва) и ХК ЦСКА (Москва).
Нападающий Геннадий Чурилов сыграл за «Локомотив» 218 матчей, в которых забил 35 голов и сделал 76 результативных передач.
Фото: хоккеист Геннадий Чурилов на тренировке сборной России по хоккею перед стартом турнира «Кубок Карьяла 2010».
Защитник Михаил Баландин перешел в «Локомотив» перед началом сезона 2011/2012.Ранее 31-летний хоккеист выступал за московское «Динамо» и московский «Атлант».
Фото: Спартаковец Игорь Мусатов и игрок «Динамо» Михаил Баландин (на первом плане) в матче регулярного чемпионата КХЛ 2010/11 между ХК «Спартак» (Москва) и ХК «Динамо» (Москва).
Защитник Виталий Аникеенко провел 175 матчей за «Локомотив» в КХЛ, забив 15 голов и сделав 39 результативных передач.
На фото РИАНОВОСТИ нападающий ХК МВД Юрий Добрышкин и защитник «Локомотива» Виталий Аникеенко в полуфинальной серии плей-офф Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК МВД (Московская область) и ХК «Локомотив» (Ярославль).
Нападающий Никита Клюкин 130 раз выходил на лед с «Локомотивом». У 21-летнего хоккеиста 14 голов и 17 результативных передач.
На фото РИАНОВОСТИ: Нападающий «Локомотива» Никита Клюкин (на первом плане) во время матча открытого чемпионата России — чемпионата Континентальной хоккейной лиги 2009/10 между командами «Локомотив» (Ярославль) и Салават Юлаев (Уфа) на стадионе UKSC Arena 2000 в г.
Ярославль.
На фото: нападающий Александр Васюнов, 1988 года рождения, сыграл два матча за «Локомотив».
Стефан Лив, уроженец Гдыни, Польша, был усыновлен в возрасте двух лет шведской семьей. В 2000 году в возрасте 19 лет дебютировал в матче за сборную Швеции, с которым в 2006 году выиграл золото на Олимпиаде в Турине. Кроме того, самый полезный игрок «Сибири» в сезоне 2010/2011 выигрывал на чемпионате мира по хоккею в 2006 году, стал серебряным (2004 год) и бронзовым (2002, 20009) призером чемпионата мира.
На фото: вратарь «Сибири» Стефан Лив в матче регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК «Сибирь» (Новосибирск) и «Амур» (Хабаровск).
Защитник Павел Траханов перешел в «Локомотив» перед началом сезона 2011/2012. Ранее 33-летний хоккеист выступал за ХК МВД Подмосковья и Атлант.
На фото: Павел Траханов (Атлант) в полуфинальном матче Западной конференции Континентальной хоккейной лиги 2010/11 между ХК СКА (Санкт-Петербург) и ХК Атлант (Московская область).
РИАНОВОСТИ нападающие СКА и Локомотива Александр Кучерявенко и Сергей Остапчук (справа налево) в матче регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги 2010/2011 между ХК СКА (Санкт-Петербург).Петербург) и ХК Локомотив (Ярославль).
Нападающий Андрей Кирюхин провел за «Локомотив» 142 матча, в которых забил 24 мяча и сделал 33 передачи.
На фото: нападающий «Локомотива» Андрей Кирюхин и нападающий «Атлант» Александр Нестеров (слева направо) в финальной серии матча Континентальной хоккейной лиги 2010/2011 между ХК «Атлант» (Московская область) и ХК «Локомотив» (Ярославль) на Западной конференции. .
Фото:
Восемь лет прошло со дня страшной авиакатастрофы в селе Туношна под Ярославлем.7 сентября 2011 г. при взлете разбился Як-42, на борту которого, помимо экипажа, находились тренеры и игроки хоккейной команды «Локомотив». Но, как бы ни было сложно, в тот день мы внимательно следили за поступающей информацией с места трагедии.
Спустя год после катастрофы главный специалист-эксперт Культурного центра МВД России по Ярославской области Александр Шиханов (на тот момент курировал пресс-службу областной полиции) опубликовал летопись. о том, как этот день прошел для него — он был одним из тех, кого допустили к аварии.Публикуем сегодня эту хронику:
7 сентября 2011 г. началось хорошо. В Ярославле в этот день официально открылся Международный политический форум под патронатом Президента России. Большая часть участников форума прилетела и вылетела в Ярославль накануне, а утром на «Арене-2000» начались выступления и дискуссии политиков. Мы провели пресс-конференцию главы МВД, посвященную охране правопорядка во время форума, подготовили статьи в СМИ, телесюжеты.Оставалось только подготовить публикации о работе полиции прямо на форуме. Вместе с моим коллегой Антоном Смирновым мы пошли на «Арену». Мы сделали несколько снимков сотрудников милиции возле «Арены-2000», сняли видео. Время пролетело незаметно.
Где-то после 14:00 я решил пойти в МВД.
Погода стояла прекрасная, ярко светило солнышко. Поднимаясь по Институтской улице до Московского проспекта, я встретил коммерческого директора «Локомотива» Евгения Чуева.Мы обменялись с ним парой слов о форуме и перспективах «Локомотива» в предстоящем сезоне. Я помню то чувство радости и покоя, которое у меня было тогда.
В офисе как всегда дела пошли по очереди. Время на работе пролетает незаметно. В начале пятого часа раздался телефонный звонок, который резко разделил весь день и жизнь на до и после.
16:02
Падение самолета Як-42 в районе аэропорта Туношна.
Позвонил корреспондент телеканала НТМ Сережа Афоничев.Он спросил меня, правда ли, что в Туношне разбился самолет, на котором якобы летел «Локомотив». Первая реакция — неверие. В Ярославле? Самолет разбился? Не может быть. Тем более, что с Локомотивом ?! Я позвонил в дежурную.
16:09
В дежурную часть МВД России по Ярославской области поступило сообщение о том, что самолет Як-42 упал при взлете из аэропорта Туношна.
Дежурный говорит, что самолет действительно разбился в Туношне.Был ли там «Локомотив» — пока неизвестно. О пострадавших в аварии информации нет.
16:15
О ЧП сообщили первому заместителю министра внутренних дел Горовому, руководству правоохранительных органов Ярославской области.
16:17
О ЧП сообщили в дежурную часть МВД России.
Решаем съездить в Туношну. Едем с Антоном. Он за рулем, я говорю по телефону.Звонки поступают постоянно. Определенности нет. Сообщаю о случившемся в управление по связям с общественностью МВД России. Я говорю, что подробностей пока нет, о чем сообщу позже.
Звоню в отдел связи и связей с общественностью областного правительства. У них тоже пока нет информации. Едем вместе с несколькими каретами скорой помощи. Мы явно превышаем скоростной режим, но сотрудники ГИБДД, которые в тот день проехали весь путь от центра до аэропорта, только провожают нас.
16:20
Дежурный МВД в телефонном разговоре с начальником службы авиационной безопасности выясняет обстоятельства падения самолета Як-42, количество пассажиров и членов экипажа.
Аэропорт расположен в трех километрах от поселка Туношна. Мы почти летим через село, когда нас тормозит инспектор ГАИ и говорит, что надо ехать в сторону Волги через село — там разбился самолет.
Сворачиваем недалеко от школы Туношен и углубляемся в деревню, мимо церкви. Останавливаемся возле какого-то двухэтажного нежилого дома. Дальше идти нельзя: в оцеплении полицейские. Берем фотоаппарат, фотоаппарат и проходим между заборами и огородами.
16:25
В аэропорт Туношна отправлены сотрудники отряда специального назначения, частной охраны, кинологов и следственных групп.
16:30
На место отправлено 20 специалистов судебно-медицинской экспертизы МВД, взрывотехнической и пожарно-технической лабораторий.
Место падения чуть меньше километра. Пути узкие и ломаные. Приезжаем на место. Я фотографирую, Антон снимает видео. На месте катастрофы работают спасатели МЧС, сотрудники ОМОНа оцеплены. Прилетели сюда из аэропорта и сразу оцепили территорию.
До внешних домов села буквально 50 метров. Помню, я подумал, что падающий самолет каким-то чудом не коснулся домов.Все место, где разбился самолет, дымится, вспахано, везде мусор. Часть обломков лежит на фундаменте строящегося дома. Хвостовая часть самолета находится в воде реки Туношка, и пожарные продолжают лить ее огонь. Чуть выше по берегу — обломки носовой части. Большие части самолета разбросаны на расстоянии около ста метров. Ближе к аэропорту, на пригорке, можно увидеть березу, буквально срезанную крылом самолета при падении, и шаткий столб ЛЭП, похожий на сгоревший крест.Под бугром, в лощине, через которую ручей впадает в Туношонку, еще остались завалы.
Фото: архив пресс-службы ГУ МВД России по Ярославской области
16:45
Поднят в воздух вертолет МВД России, находившийся в Ярославле.
16:50
На место были отправлены шесть медиков, три катера, дополнительные подразделения полиции для второго кольца оцепления.
Телефон звонит постоянно. Начинаю подтверждать факт катастрофы. О погибших и раненых пока ничего не известно. На месте сотрудники МЧС России организуют оперативный штаб, а здесь уже находится начальник главного управления МЧС России по Ярославской области генерал Павел Барышев.
Катера МЧС и полиции движутся по Туношонке и Волге. Среди обломков снуют спасатели и сотрудники правоохранительных органов.Найденные тела погибших переносят в дупло немного подальше от места падения. Там лежит человек десять. Тела практически целы, на них только нижнее белье и носки — вся остальная одежда (видимо, из синтетики) сгорела.
Смотреть на них почти физически больно. Это болезненно еще и потому, что без одежды хорошо видно, что все жертвы — молодые люди, высокие, хорошо развитые, спортивные. Под слоем сажи лица не узнать.
Тут и там среди обломков видны белые хоккейные майки «Локомотива». Похоже, они просто вылетели из сумок спортсменов. Но, немного прогулявшись по месту аварии, понимаю, что именно спасатели прикрыли останки погибших свитерами.
Есть тяжелораненые и обгоревшие.
Я заставляю себя загнать свои эмоции в глубину, отстраниться от увиденного. Не сейчас. Теперь работать.
Насколько я понимаю, скоро на место крушения прибудут журналисты.Прошу омоновцев без меня никого не пускать в оцепление. Звоню девушкам из отдела. Я говорю, что мы подтверждаем факт катастрофы, но подробностей пока нет. Говорят, что телефон ломается, все ждут какого-то официального сообщения. Согласны, мол, скоро состоится брифинг, на котором будет оглашена первоначальная версия катастрофы. Я знаю, что это надо делать, и готов убедить руководство, что медлить с этим нельзя.
Конечно, авиакатастрофа далеко не в моей компетенции. Расследованием происшествия займутся Следственный комитет и спецкомиссии. Но дело не в этом. «Локомотив» очень важен для Ярославля. После катастрофы будут возникать разные слухи, люди могут выйти на улицы, что приведет к непредсказуемым последствиям, особенно во время международного форума, когда в городе много иностранных делегаций.
Чем быстрее будет доставлена правдивая информация, тем меньше будет слухов и тем легче будет обеспечить соблюдение закона и порядка.Так я думал в то время. Так что продолжаю думать сейчас.
16:57
Первый заместитель министра внутренних дел А.В. Горовой, начальник ГУ МВД России по Ярославской области Н.И. Трифонов прибыли в аэропорт Туношна. Кроме того, губернатор Ярославской области С.А.Вахруков, начальник Следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Ярославской области генерал-майор юстиции О.И. Липатов, полномочный представитель Президента Российской Федерации в Центральном федеральном округе О.М. Говорун, Министр транспорта Российской Федерации И. Е. Левитин.
17:00
О ЧП заявлено Министру внутренних дел Российской Федерации.
В оперативном штабе возле места крушения становится все больше и больше людей. С «Арены 2000» едут представители администрации президента. Пока никто не понимает, что происходит.
Но версия о теракте исчезает практически сразу.Очевидно, что причины аварии разные.
С губернатором идет Ольга Александровна Лилеева, начальник управления связи и связей с общественностью областного правительства. Мы с ней отходим в сторону, и я говорю, что нужно быстрее проводить брифинг, чтобы через журналистов донести до людей информацию о происходящем. Она обещает поговорить с губернатором.
По радио с границы кордона, где мы с Антоном оставили машину, сообщают, что приехали несколько съемочных групп.Время сжимается, всем телом чувствую, что надо быстрее принимать решение. Я готов сам выйти к журналистам и рассказать им о том, что происходит на месте крушения. Но все-таки теперь не я должен это делать.
17:09
В дежурную часть МВД России по Ярославской области поступила информация из ГУ МЧС России по Ярославской области о том, что в самолете летели 37 человек, обнаружено 22 трупа.
В оперативном штабе после долгих дискуссий решают, что брифинг должен провести губернатор Сергей Алексеевич Вахруков, высшее должностное лицо Ярославской области.
Мы договариваемся с Ольгой Александровной, что она выведет губернатора за линию внутреннего оцепления, где он будет ждать СМИ прямо на дороге, а мы с Антоном приведем журналистов.
Выходим за рамки натянутых красно-белых сигнальных лент. Возле наряда ОМОНа стоит высокий мужчина в темно-синей футболке и, взявшись за голову руками, смотрит в сторону обломков.Друзья ОМОНа говорят, что это отец Галимова. В момент аварии он находился на даче друзей под Туношной и, узнав о трагедии, тут же прибежал сюда.
Идем к внешней кордонной линии. Пока идем, видим съемочные группы ярославских телеканалов. Местным журналистам удалось проникнуть по еще тонкой внешней линии оцепления и пройти через огороды почти до внутренней линии, которую проводит ОМОН.
Особенно запомнился один журналист, высокий парень, который, неуклюже пригнувшись, попытался прокрасться по довольно редкому штакетнику.На его лице ужас от осознания катастрофы смешался с почти шакальской радостью от того, насколько близко он подошел к своей цели.
Было неприятно его видеть.
Объяснили, что лучше бы выйти на дорогу, где скоро будет инструктаж губернатора, что все равно никого не пустят на место, потому что это может помешать разбору обломков и проведение уже начатых следственных действий.
Фото: архив пресс-службы ГУ МВД России по Ярославской области
17:20
Для действий на месте ЧП была развернута группировка сил и средств МВД России в Ярославской области — 518 человек, 58 единиц техники.Кроме того, 117 сотрудников Северного линейного управления МВД России на транспорте были направлены для оцепления зоны крушения самолета и проведения первоначальных оперативно-розыскных мероприятий. Было организовано двойное оцепление места ЧП, исключено движение иномарок, обеспечен общественный порядок и оказана помощь в проведении неотложных спасательных операций.
На внешнем кордоне собралось не менее 60 журналистов.Многие из тех, кто работал на международном форуме, уже приехали в Туношну.
Не за горами и тема такая горячая, что плещется. Съемочные группы из Японии, Швеции, Польши, Великобритании. Здесь много москвичей практически из всех ведущих изданий. И, конечно же, наши ярославские газетчики и фотографы.
Он пояснил, что сейчас состоится брифинг губернатора Ярославской области, на котором будет представлена вся известная на тот момент информация. Кроме того, он пообещал, что операторы и фотографы смогут сфотографировать место крушения хотя бы с большого расстояния (по дороге я присматривал за точкой за внутренним кольцом кордона, откуда хвост самолета, лежащего в воде и была видна часть берега с завалами).
Удивительно, но тут начались препятствия. Полиция, конечно, с моим конвоем пропустила журналистов, но на нашем пути стоял сотрудник МЧС, который, конечно, хотел, чтобы его непосредственный начальник отдал ему приказ пропустить нас. Потратил семь минут, пытаясь вызвать тех, кто мог командовать. Наконец мы подошли к губернатору, который попросил главу МЧС дать указание пропустить журналистов.
17:25
Силами ОМОНа (Ярославль) был взят под охрану морг, в котором планировалось разместить тела погибших.
Мы двигались по дороге огромной толпой. Оглядываясь назад, думаю, это была довольно сюрреалистическая картина — несколько десятков хорошо одетых людей (все-таки были на паркетном мероприятии — международном политическом форуме) пробирались по разбитым дорогам среди заборов и огородов. Я чувствовал себя Моисеем, выводящим евреев из Египта. Особенно, когда они не попали в дорогу и пришлось всю толпу повернуть обратно на нужный поворот.
Пока они теряли время на переговоры с МЧС и бродили по Туношенским тропам, губернатор уже сделал заявление по трем Ярославским каналам.Пришлось еще раз убеждать его через Ольгу Лилееву, что нужно еще раз рассказать обо всем, что было известно на тот момент.
Журналисты быстро оцепили Сергея Вахрукова полукругом и начали задавать вопросы. Сергей Алексеевич подтвердил, что самолет с «Локомотивом» упал, что в нем 37 пассажиров, что ведутся спасательные работы, что обнаружено 22 трупа, что версия теракта практически исключена, что причины Трагедия расследуется.
Инструктаж длился около 7-9 минут. По ее завершении мы с Антоном провели операторов и фотокорреспондентов к небольшому мысу на берегу Туношки, с которого можно было удалить следы аварии, не мешая работе спасателей и следователей. Практически все фотографии катастрофы, которая обошла мир в тот день, были сделаны именно с этого места. Там можно увидеть лежащий в воде хвост, мусор на берегу и работающих специалистов.
19:00
Поступила информация о скоплении на территории «Арены-2000» групп граждан — болельщиков хоккейного клуба «Локомотив» — более 500 человек.
19:05
На территорию «Арены-2000» с Волжской набережной переведены 31 сотрудник Угличского УВД России, 60 сотрудников ОМОНа.
После стрельбы мы с Антоном снова организованно вывели всех журналистов из оцепления. Была дана первая и самая важная информация.
Решили съездить в Ярославль, на «Арену», оценить, что там происходит, и при необходимости подготовить информацию для СМИ.
Проблема заключалась в том, что «Арену-2000» оцепили сотрудники органов внутренних дел и ФСО в связи с проведением международного политического форума, и я опасался, что там могут возникнуть конфликты.
По дороге остановились у меня дома, забрали жену и сына. Хотели побывать и на Арене, куда в этот вечер устремились все ярославцы. Мы оставили машину на улице Институтской, которую остановили сотрудники ГАИ. Чтобы попасть на «Арену», нужно было идти на улицу Гагарина.Жена хотела купить цветы, но в прилавках ничего не было — они купили все цветы до нас. Люди шли нескончаемым потоком. Мы пошли с ними на «Арену». Полиция убрала турникеты со стороны улицы Гагарина, и стена ближайшего к автобусной остановке комплекса стихийно стала стеной памяти.
Горы цветов, шарфы, хоккейные майки, рукописные плакаты, фотографии, зажженные свечи. Пьяных практически нет. Очень много плачущих людей — мужчин, женщин.Горе объединило всех. По настроению болельщиков понимаю, что инцидентов быть не должно.
Выходим из толпы. Жена и сын едут домой, а мы с Антоном идем в МВД. Это необходимо для размещения информации на нашем сайте.
Фото: архив пресс-службы ГУ МВД России по Ярославской области
20:00
Получена предварительная информация о пассажирах и членах экипажа потерпевшего крушение самолета (45 человек).На месте происшествия были обнаружены двое выживших: бортинженер самолета Александр Сизов и игрок «Локомотива» Александр Галимов, оба в тяжелом состоянии доставлены в Соловьевскую больницу.
В своем офисе я начинаю быстро создавать текст для сайта. Дополню до утра. Уточняю всю известную информацию у дежурного, у коллег из МЧС, пишу.
20:45
Началась вывозка тел погибших с места крушения.
Первый вариант пресс-релиза появляется около 21:00. Я написал туда все, что было известно к тому времени о катастрофе, о работе полиции, выразил соболезнования семьям погибших от имени МВД и попросил болельщиков не пытаться выходить на место происшествия.
ДТП, чтобы не мешать работе спасателей и следователей.
Отправляю информацию в отдел по связям с общественностью МВД России, постоянно на связи с начальником отдела по связям с общественностью.
В МВД, несмотря на поздний час, многолюдно. Около 22:00 первый заместитель министра внутренних дел России Александр Горовой провел встречу с руководством органов внутренних дел Ярославля. Речь шла о подключении дополнительных резервов. Для охраны правопорядка на форуме были задействованы значительные силы, а после катастрофы оперативная обстановка осложнилась.
20:55
Появилась информация о том, что ранее собравшаяся группа болельщиков ХК «Локомотив», увеличившаяся до трех тысяч человек, попыталась пройти маршем по улицам Ярославля.
21:26
Колонна болельщиков «Локомотива» — около двух тысяч человек — двинулась от «Арены-2000» по проезжей части по улице Гагарина до Московского проспекта. В целях предотвращения противоправных действий организовано сопровождение ОМОНом и сотрудниками патрульной службы, безопасность движения обеспечивали силами шести отрядов ГАИ.
Ближе к полуночи добавляю в текст абзац о том, что морги и больница, где содержатся Александр Сизов и Александр Галимов, находятся под охраной.Пишу о марше болельщиков по Ярославлю. Пишу, что полиция понимает горе людей и не принимает против них административных мер, а только обеспечивает порядок. Моя задача — дать понять читателям, что в этой ситуации (как и в большинстве других) полиция вместе с людьми.
В то же время мне звонят по телефону. По рекомендации управления по связям с общественностью МВД России звонят корреспонденты Первого канала и просят организовать для них возможность прямой связи с места происшествия.Снова едем в Туношну.
Сотрудники ГАИ впустили в село автомобиль «Первого канала» с «тарелкой». Кордон там усилен. Возле здания был установлен блокпост, на котором мы днем оставляли машину. Здесь по-прежнему дежурят корреспонденты информационных агентств и фотокорреспонденты. Выходим из ПТС на кордон и подходим поближе к месту аварии: я, Антон, корреспондент и оператор Первого канала, и еще один ярославский фотограф (думал, что события того дня никогда не исчезнут из памяти, но я не помню кто это был).
Освещаем дорогу камерным светом. По сравнению с тем, что было днем, дорога меняется на глазах: подымается гравий, выпрямляются повороты. Это необходимо для того, чтобы к месту аварии могла подъехать тяжелая техника.
Доходим до внутренней линии кордона. Немного снимаем на видео работу следователей и спасателей. Ночью это не прекращается. Рядом с площадкой развернуты палатки, установлены фонари на мачтах, которые освещают место катастрофы.
0:30 8 сентября
Корреспондент выходит в эфир и рассказывает о том, что происходит за его спиной.Воздух проходит без перебоев, и мы возвращаемся к нашим машинам. Дождь начинается. Прощаемся с журналистами и едем в город.
Немного поспав, я иду на работу. Ситуация мало изменилась в одночасье. Группы болельщиков «Локомотива» бродили по городу почти до утра, на месте крушения работали следователи и спасатели.
10:00 8 сентября
Трупы извлечены 43 погибших пассажира и экипаж потерпевшего крушение самолета.
Командир Рыбинского ОМОНа Виктор Воронин рассказал мне, что его сотрудники были одними из первых на месте крушения и доставили Александра Галимова в больницу.
Фото: архив пресс-службы ГУ МВД России по Ярославской области
Вот этот пресс-релиз. Цитирую в том виде, в котором он был опубликован на сайте УМВД 8 сентября 2011 г .:
07.09.2011 около 16.00 часов при взлете в аэропорту Туношна, расположенном в Ярославском районе Ярославской области. в районе села Бечевино разбился самолет Як-42 авиакомпании «Як-сервис» (Москва), выполнявший рейс Ярославль-Минск », на борту которого находился основной состав хоккейного клуба« Локомотив »(Ярославль). количество 37 человек и 8 человек экипажа самолета.
После взлета самолет, не набирая высоты, накренился, задел радар и упал на землю за пределами аэропорта в районе реки Туношенка, в 200 метрах от впадения в Волгу. Во время падения произошел взрыв, в результате которого хвост самолета отделился, нос разлетелся на мелкие фрагменты.
Хвостовая часть упала в реку Туношенка, фрагменты передней части лежат на берегу.
Первыми на месте крушения оказались сотрудники спецподразделения МВД России по Ярославской области (дислоцируется в Рыбинске), патрулировавшие глиссаду на катере.Одну жертву вытащили из воды. Второго вытащила транспортная полиция.
Выжившие, бортинженер Александр Сизов и игрок хоккейного клуба «Локомотив» (Ярославль) Галимов Александр, доставлены в больницу. Соловьев, Ярославль, в тяжелом состоянии.
Первый заместитель Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-лейтенант полиции А.В. Горовой, губернатор Ярославской области С.А.Вахруков, начальник МВД России по Ярославской области, генерал-майор полиции Н.Трифонов И., начальник Главного управления МЧС России по Ярославской области генерал-майор П.Ф. Барышев, начальник Следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по Ярославской области, генерал-майор юстиции О.И. Липатов, полномочный представитель Президента Российской Федерации в Центральном федеральном округе, О.
М. Говорун, министр транспорта Российской Федерации. Российская Федерация ИП Левитин.
По факту авиакатастрофы Ярославским транспортным следственным отделом Северо-Западного следственного управления СК РФ возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст.263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта».
Для действий на месте событий привлекалась группировка сил и средств МВД России по Ярославской области в количестве более 500 человек.
Сотрудниками милиции произведено двойное оцепление места ЧП, организовано дорожное движение, исключен пропуск посторонних транспортных средств в зону проведения особых мероприятий, общественный порядок полностью обеспечен.
На месте происшествия следственно-оперативная группа МВД России по Ярославской области, оперативные группы ГУ МЧС России по Ярославской области, Следственный Работали отдел Следственного комитета РФ по Ярославской области и прокуратура Ярославской области.
На базе Главного управления МЧС России по Ярославской области создан Оперативный штаб.
Фото: архив пресс-службы ГУ МВД России по Ярославской области
Больница, где находятся двое пострадавших, а также морг находятся под круглосуточной охраной сотрудников милиции.
Произошедшие трагические события вызвали большой общественный резонанс. В период с 19.00 час. 07.09. до 01.00 час. 08.09.2011 на территории города Ярославля стихийно собрались группы молодежи общей численностью около 10 тысяч человек.Наибольшее количество болельщиков собралось на «Арене-2000-Локомотив УКСК» — более 5 тысяч человек, в районе Красной площади — 2 тысячи человек. Позже болельщики прошли по Московскому проспекту в сторону Красной площади.
Движение этих групп сопровождали сотрудники милиции, которые проводили профилактические беседы и информировали граждан о богослужениях, запланированных на 09.08.2011 в 10 церквях Ярославля и Ярославской области.
К гражданам не применялись административные меры.
Нарушений общественного порядка в областном центре и других городах области не было.
ГУ МВД России по Ярославской области выражает соболезнования родным и близким погибших хоккеистов команды «Локомотив» и членам экипажа самолета.
Просим болельщиков хоккейного клуба не пытаться проникнуть на место крушения, не мешать работе специалистов — экспертов и следователей.
Мы потрясены случившимся и скорбим вместе со всеми ярославцами.
Снова едем с Антоном Смирновым в Туношну. Президент России Дмитрий Медведев посетит место аварии.
На месте аварии все уже не так, как накануне. Насколько видно, из-за сигнальных лент (а следователи, взявшие руководство в свои руки, уже не пускают нас к себе), там уже вывезено много обломков, конечно, никаких тел погибших .Для возложения цветов была подготовлена небольшая площадка на берегу реки.
Ярославских журналистов, которые несколько часов ждали у оцепления милиции, не пустили к прибывшим сотрудникам администрации президента.
С Дмитрием Медведевым пришел его пул — десяток журналистов из центральных изданий. Только снимали возложение цветов и писали об этом.
Из Туношны едем в Ярославль. Догоняем машину городского телеканала.В нем усталые, и корреспондент, и оператор спят на ходу.
Телеканал «Россия» просит нас организовать интервью Рыбинскому ОМОНу о вчерашнем дне. Интерес к этому велик. Мы решаем, что напишем для себя историю полиции, чтобы использовать ее позже.
Едем на базу Ярославского ОМОНа в селе Сокол, где проживают жители Рыбинска. Там мы встречаемся с журналистами «России» и вместе пишем 10-минутное интервью с Дмитрием Коноплевым и Олегом Смирновым.
Вернувшись в УМВД, я пишу об этом пресс-релиз и размещаю на сайте:
Имена сотрудников полиции, которые первыми прибыли на место авиакатастрофы, в которой погибла команда «Локомотива» и Стало известно о оказании первой помощи пострадавшим.
Лейтенант милиции Дмитрий Коноплев и прапорщик милиции Олег Смирнов, сотрудники специального подразделения МВД России по Ярославской области (штаб-квартира в Рыбинске) несли службу на Волге в районе аэропорта Туношна на катере.
В их задачу входила защита водной части глиссады аэропорта.
Фото: архив пресс-службы ГУ МВД России по Ярославской области
Около 16.00 милиция увидела самолет, пытавшийся взлететь с аэродрома. «Он едва оторвался от земли, зацепился за локатор, ушел влево и упал за деревья», — говорит Дмитрий. — Мы сразу сняли якорь и подплыли к месту падения. Это было не дальше 300 метров от нас.Олег руководил лодкой, а я доложил руководству о катастрофе. Мы были там всего через полторы минуты. Часть самолета лежала в воде, остальное горело на берегу. Мужчина попытался пройти по воде по грудь до берега. Сначала мы подумали, что на месте аварии оказался рыбак, но потом поняли, что это жертва. «
Полиция не смогла сразу довести лодку до берега (там было мелко).Они кричали мужчине, чтобы он отошел немного в сторону. В это время из-под обломков самолета появился мужчина в форме летчика. Он попытался схватить за плечи другого мужчину, тоже в форме. Со стороны аэродрома находившиеся там машины МЧС, полиции и скорая помощь быстро подъехали к месту крушения.
Они взялись за мужчину в форме. Александра Сизова вытащили из воды транспортная полиция.
В УВД ООН вернулись к первому пострадавшему.Мужчина был в сознании, говорил и уверенно двигался, но сильно обгорел. Полиция осторожно помогла ему сесть в лодку. «Он сильно обгорел, — говорит Дмитрий Коноплев, — и мы даже не знали, как ему помочь, но потом схватили его за локти и запястья и затащили на борт. Ему было очень холодно, и он попросил прикрыть его. Связавшись по телефону с врачами, мы поехали в Ярославль. Мы говорили с ним всю дорогу, чтобы он не потерял сознание. Он вел себя очень мужественно, адекватно оценивал происходящее.Незадолго до погрузки в скорую помощь « мы спросили его имя.» Братья, я Галимов «, — сказал он.
Дмитрий Коноплев и Олег Смирнов служат в органах внутренних дел около 10 лет. За это время Их служба включала многочисленные командировки на Северный Кавказ, выполнение сложных задач в Ярославле и других регионах страны. Полиция не видит ничего необычного в своих действиях.
«Прежде всего, мы должны помочь людям», — говорят они.
Съемки рассказа просят несколько передач НТВ, Первого канала, Россия, канала Звезда и др. Выгрузка видео на файловый хостинг. Присылаю ссылку тем в Москве, те в Ярославле приходят за видео с флешками. Я был удивлен, что мне приходили одна за другой разные программы одного канала. Они объяснили, что им это проще, чем пытаться снять видео из другой передачи их собственного канала.
9 сентября
В Ярославле состоялись похороны погибших членов хоккейной команды «Локомотив».Прощание состоялось на Арене. Я был там, помогал сотрудникам отдела по связям с общественностью областного правительства работать со СМИ. Пришлось сопровождать журналистов, решать вопросы с оцеплением милиции, следить, чтобы корреспонденты не заходили за забор к родственникам погибших.
Потом я сопровождал министра внутренних дел России Рашида Нургалиева, который, будучи большим хоккеистом, приехал в Ярославль, чтобы проститься с «Локомотивом».
В церемонии прощания с погибшими игроками и сотрудниками хоккейного клуба «Локомотив» принял участие министр внутренних дел Российской Федерации генерал армии Рашид Нургалиев.
Рашид Гумарович прошел вместе с ярославцами по траурному катку и возложил цветы к портретам хоккеистов и персонала команды.
«Крушение самолета, на котором летел« Локомотив »- трагедия для всего хоккейного мира, — сказал Р.Г. Нургалиев, — Выражаю соболезнования родным и близким хоккеистов, сотрудникам клуба и экипажу самолета.
В этот день на «Арену» пришло не менее 100 тысяч человек. Люди часами стояли под дождем, чтобы пройти мимо гробов любимых футболистов и возложить цветы на их портреты. До сих пор помню море бумбреллей перед комплексом центрального входа. Это один из самых сильных переживаний в моей жизни.
Все дни после авиакатастрофы в Ярославле, хмурое серое небо и дождь, природа плачет вместе с людьми.Избавиться от ощущения полной нереальности происходящего по-прежнему невозможно.
Я хочу проснуться … Но, к сожалению, это не сон … Больно, непоправимо … Горечь утраты невосполнима.
В Ярославле траур.
10 сентября
Проститься с мертвыми на «Арену-2000» пришло более 100 тысяч человек.
С 8:30, несмотря на проливной дождь, люди в нескончаемом потоке цветов направились к «Арене», чтобы отдать дань памяти своим фаворитам и разделить горе с семьями и друзьями погибших.
На церемонии прощания присутствовали Премьер-министр Российской Федерации Владимир Путин, министр внутренних дел Российской Федерации генерал армии Рашид Нургалиев и многие другие официальные лица, известные спортсмены … продлиться до 14:30, и все равно попасть на «Арену-2000» смогли далеко не все.
На Леонтьевском кладбище похоронены 14 членов команды «Локомотив». Те, кто не смог проститься с погибшими на «Арене», возложили цветы к могилам спортсменов.
Фото: архив пресс-службы ГУ МВД России по Ярославской области
В этот трагический день, 10 сентября, в Ярославле более 2500 сотрудников милиции несли правоохранительные меры.
В том числе 30 специалистов-кинологов с собаками и более 500 сотрудников спецназа.
Фото: архив пресс-службы ГУ МВД России по Ярославской области
Вертолет К-229 авиационного отряда принимал участие в обеспечении правопорядка специального назначения ГУ МВД России. в Москве.На вертолете установлено современное комплексное видеонаблюдение, картинка с которого в реальном времени передается на землю. Бригада из двух человек наблюдает за ситуацией, отслеживая происходящее в городе.
Сотрудники милиции вместе со всеми ярославцами глубоко обеспокоены случившимся и скорбят по погибшим хоккеистам, персоналу команд и экипажу самолета. В эти дни они пытались поддержать своих земляков. К фанатам, выражавшим свои чувства на улице, административные меры не применялись.
Нарушения общественного порядка не допускались. Траурный день прошел без происшествий.
На этом печальном моменте я закончу рассказ о сентябре 2011 года. Иногда кажется, что это было только вчера, а иногда — что с тех пор прошло много времени.
Что-то запоминается, что-то забывается. Но мы никогда не забудем наших ребят из «Локомотива».
Посетил Ярославль на выходных. Я приехал в деревню, где провел все лето.Погода была великолепной. Настроение тоже отличное … было … Жарим шашлык. И вдруг влетает вопрос: «Ну что вы в Москве говорите о потере« Локомотива »?» Я удивляюсь: «Что сказать? Вроде все ясно. Почему-то пилот не остановил самолет, когда стало ясно, что взлетать не будут. «
А потом я узнаю о том, о чем весь (или почти весь) Ярославль знает и о чем говорит Интернет в рубриках «Правда о локомотивной смерти».
Итак, как вы, наверное, знаете …
В эти дни в Ярославле проходил международный политический саммит … Изначально планировалось, что он пройдет в новом концертном зале. Но открыть его не удалось, и было решено перенести его на «Арену 2000», где «Локо» проводит домашние матчи. Поэтому «домашний» матч с минским «Динамо» ярославское вынуждено было сыграть в Минске …
Некоторые журналисты сняли репортаж, но история быстро исчезла.
А заголовки типа « Вся правда о гибели Локомотива» были восприняты недовольными властью «чепухой».Далее небольшая цитата из Интернета, полностью совпадающая с тем, что я слышал: «Небольшой аэропорт Ярославля в тот день был полностью заполнен VIP-самолетами, прибывшими на вершину. В момент взлета экипажа с Ярославля. У команды «Локомотив» половина полосы была закрыта, так как готовилась к приему самолета президента Медведева. Экипаж был вынужден взлетать с середины взлетно-посадочной полосы. Теоретически, по расчетам, такой маневр был возможен, т.к. В стандартных условиях, при стандартной загрузке самолета, стандартных погодных условиях и стандартных параметрах работы двигателя самолет должен был взлететь всего за 200 метров до конца взлетно-посадочной полосы.А полет над антеннами ближнего привода радиомаяка аэродрома находится всего в 5-10 метрах над ними. Но, в то же время, в случае аварийного прекращения взлета у экипажа уже не было возможности безопасно его выполнить — экипажу оставалось только взлететь.
Такой взлет не только очень сложен и требует чрезмерного мастерства экипажа, но и очень рискован, поскольку в аварийной ситуации исход был только один — гибель пассажиров и экипажа. »
Но все это, повторяю, носит характер неофициальной (а потому и неправдоподобной) версии.Но если так, то почему всех сотрудников аэропорта Туношна, работавших в тот день, на следующий день отправили на юг? Получили бесплатные путевки и «выгнали» из города … Хочу подчеркнуть, что эту информацию я не получил из Интернета …
____________________________
В Ярославском районном суде во время судебного разбирательства по делу о авиакатастрофе с хоккейной командой «Локомотив» свидетель защиты, летчик-испытатель первого класса Константин Малинин заявил, что официальная версия причин крушения — замедление при взлете — не выдерживает критики. на критику.По словам свидетеля, испытавшего Як-42 с момента его создания, следствие не выполнило поставленную задачу и не могло ответить на вопрос о том, что произошло 7 сентября 2011 года в районе ярославского аэропорта «Туношна».
Из блога
Это очень загадочное летное происшествие, — сообщил летчик-испытатель Малинин. — Существующая официальная версия — это релизная версия, она не работает. Предположений очень много: от безумия командира и препятствий на взлетно-посадочной полосе до проблем с организацией вылета, связанных с прибытием в Ярославль на саммит большого количества высокопоставленных лиц.Возможно, организация вылета была такова, что самолет вынужден был взлетать с середины взлетно-посадочной полосы. Многие очевидцы говорят, что борт не взлетал, а рулил по взлетно-посадочной полосе. Необходимо искать реальную ситуацию, которая произошла, и проводить расследование заново.
Свидетель считает, что один из критических вопросов, на который не ответило следствие, — почему самолет катился по полосе 16 секунд, когда двигатели работали на 74, то есть в режиме быстрого руления.Норма для этого режима — 3 секунды.
Есть такое понятие, как средства объективного контроля. По их словам, самолет разлетелся с нормальной тенденцией к ускорению до скорости около 190 километров в час, поясняет летчик-испытатель.
— То есть на данном этапе торможения не было. 190 километров — это начало подъема передней стойки шасси, то есть начало отрыва самолета. По какой-то причине средства объективного контроля зафиксировали режим работы двигателя на отметке 74 за 16 секунд, хотя в этом режиме он должен был проработать всего 3 секунды.А по голосу информатора летчики якобы выводят двигатель на штатный режим, хотя самолет в это время работает в режиме 74. Несоответствие колоссальное. Этого не может быть, это абсурд. Я не говорю, что там была фальсификация фильма, хотя возможно все … Но абсурд полный.
Свидетель также сомневается в правильности расчета центровки. Поскольку багаж команды не взвешивался (об этом ранее рассказывали многие свидетели), можно предположить все, что угодно.По словам Малинина, он сам три года возил хоккеистов на одном самолете Як-42, в частности, на рижском «Динамо», и прекрасно знает, сколько багажа они везут с собой.
Я знаю, что когда команда летит, чемоданы полностью заполнены, — продолжает свидетель.
— А полностью забитые стволы не дадут центровки по сути 8.5. При центрировании должна была быть четкая десятка.
Невозможно, по мнению летчика, освоившего 30 типов самолетов, и передачу навыков с одного самолета на другой — с Як-40 на Як-42, в котором следствие заподозрило одного из летчиков (» покажите, кто это говорит — я посмотрю ему в глаза «).Он считает, что говорить о неподготовленности и недостаточной летности экипажа тоже нет оснований — Як-42 изначально готовили для двух летчиков, а на бортмеханика впоследствии были возложены только управляющие функции, то есть он не участвует в процессе управления самолетом он только следит за приборами, а летчики Соломенцев и Жевелов долго летали вместе. Свою учебу в учебном центре пилот назвал во многом «чушью и ерундой», потому что летчики «проводят там 12 дней, травя шутки, потому что из года в год слушают одно и то же» курсы).
Свидетель Малинин предположил, что какой-то другой самолет мог помешать взлету Як-42 с хоккеистами, так как в тот день в аэропорту была большая суматоха в связи с проходившим в Ярославле Мировым политическим форумом, на который прилетели российские и зарубежные политические лидеры.
. По словам летчика, вскоре после инцидента ему позвонил знакомый пилот, находившийся в тот момент на «Туношне» (он привез кого-то с «Полтика»), и сообщил, что экипаж и пассажиры Як-42 находятся в самолете. спешите взлетать.Поскольку свидетель забыл фамилию своего друга, суд эту часть показаний не принял во внимание.
Возможно, на круге (то есть в небе — авт.) Была какая-то доска, на которую нужно было срочно приземлиться, — одну из версий озвучил летчик-испытатель.
И диспетчер мог сказать командиру экипажа: давай рулить. Хотя этой команды нет в эфире, но тишина. А потом, прикинув, что Як-42 может взлететь вовремя, дал разрешение на взлет.У тебя будет время? Я успею. Очень похожа. Но пока самолет рулил 16 секунд, он проехал большую часть взлетно-посадочной полосы, и впереди у него оставалась очень небольшая ее часть. При этом почему-то командир вместо взлетного режима дал штатный, что было большой ошибкой. И тут началась эта путаница, паника. Если бы бортмеханик самопроизвольно не включил двигатели на холостом ходу, они бы взлетели.
Если бы двигатели были установлены не на штатный, а на взлетный режим, самолет тоже взлетел бы.Надо серьезно в этом разобраться, потому что мы взяли одну версию, а не самую лучшую. Но если вникнуть в него как следует, возникнут вопросы по большему количеству структур. И виноваты, как всегда, пилоты.
Напомним, что, по словам Ария Новика, работавшего в 2011 году на Туношне старшим диспетчером, отклонений при рулении по взлетно-посадочной полосе не было. А бывший гендиректор Туношны Олег Кочанов ранее в суде заявил, что 7 сентября 2011 года в аэропорту совсем не было суеты.
Я увидел, что наложений и наложений нет, и мы свободно справляемся с потоком, особенно днем, — сказал экс-гендиректор аэропорта.
8 сентября 2011 г. Летчик-испытатель первого класса Константин Малинин в программе «Пусть говорят».
____________________________
Ярославский районный суд приговорил фигуранта дела о авиакатастрофе Як-42 с хоккеистами «Локомотива» — заместителя генерального директора по летной работе «Як-Сервис» Вадима Тимофеева к пяти годам колонии строгого режима и.
.. немедленно освободил его от отбывания наказания — по амнистии.
Ранее суд признал Тимофеева виновным по делу о гибели хоккеистов из ярославского «Локомотива». По версии следствия, ответчик незаконно разрешил экипажу летать. Он отвечал за подготовку пилотов и знал, что они пропускают занятия и делают ошибки во время полетов. Следователи пришли к выводу, что причиной крушения стала неопытность экипажа. Тимофееву инкриминируют нарушение правил безопасности полетов и эксплуатации воздушного транспорта, в результате которого по неосторожности погибли два и более человек.
Из блога
Авиакатастрофа под Ярославлем произошла 7 сентября 2011 года. При разгоне Як-42 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, не успел набрать заданную высоту, зацепился за радиомаяк и разбился. На борту находились 45 человек: восемь членов экипажа и 37 пассажиров — игроки, тренеры и врачи ХК «Локомотив», летевшие на игру в Минск. Уцелел только бортинженер Александр Сизов. Тимофеев — единственный фигурант дела о авиакатастрофе.
В ходе расследования эксперты также сделали системные выводы о проблемах в гражданской авиации.
Ни показания эксперта в суде, ни (что естественно) альтернативное заключение не оказали ни малейшего влияния на такое «эзоповское» решение суда … Амнистия, блин.
Это сложно запомнить. Но судьбу нельзя изменить. Шесть лет назад в 16.00 авиалайнер Як-42Д потерпел крушение на берегу реки Туношонка. Так погибла хоккейная команда «Локомотив».
Я помню тот день таким, какой он есть сейчас.
Сезон открылся в Уфе, где состоялся матч за Кубок открытия между командами «Салават Юлаев» и «Атлант». За час до игры состоялась пресс-конференция президента и спонсоров КХЛ. Собирались на праздник все были в приподнятом настроении.
За четверть часа до вбрасывания они разошлись по своим местам. Похоронен в компьютерах …
И вдруг страшная весть стала выползать, как пролитые чернила по белому листу бумаги.
— Вы видели? Самолет с «Локомотивом» разбился .
..
— Вы издеваетесь! Как…
— Что делать, если ошибка? Кто-то завел утку?
— Таких уток нет …
— Позвоните кому-нибудь из команды!
Но телефоны были приглушены. И новость упала. Детали, факты. Было очень больно.
«В 16.00 под Ярославлем при взлете из аэропорта Туношна …»
Все это происходило в комнате, где сидят комментаторы.А внизу игра на льду. Защитник «Салавата Юлаева» Андрей Кутейкин красивым щелчком прострелил с синей линии, забив первый мяч в сезоне.
Там, за стеклом, жизнь еще кипела. Был хоккей. Может, все-таки нас смешно сыграли?
Но по трибунам уже разносился холодный шепот. Матч остановлен. Возле магазина хозяев появился бледный Александр Медведев. Я никогда не забуду его речь. И я не могу представить, как сложно было объявить об этом всему миру.
«Сегодня случилось страшное горе. Самолет разбился с хоккеистами, администраторами и тренерами «Локомотива» на борту. Из 37 человек выжил только один.
Продолжать матч или нет, мы решим в перерыве. Прошу Вас минутой молчания почтить память погибших.
Все внутри окончательно перевернулось, куда-то полетело. Многие хоккеисты плакали как дети. Их отвели в раздевалки.
Игроки Атланты пошли в церковь.Развалился Ян Марек, игравший в финале прошлого сезона. Он так поспешно перешел в «Локомотив», что ему не удалось вручить серебряную медаль.
Шведы плакали Фернхольм, Закриссон, Андерссон — умер их друг Стефан Лив. Словак Радивоевич проиграл Паволу Демитре. Алексей Ковалев остался без Александра Карповцева, Игоря Королева. Константин Руденко играл за «Локомотив», но в межсезонье перебрался в Мытищи. Это спасло его …
В Уфе было страшно, а Ярославль вообще почернел от беды.Коллеги, которые там оказались, навсегда запечатлелись в памяти проливного дождя посреди ночи. И мигалки автомобилей возле морга Соловьевской больницы, куда привозили обгоревшие тела футболистов, вывезенных из реки. Идентификация продолжается .
..
А рядом с «Ареной-2000» выросли холмы цветов. Фотографии детей, зажженные свечи. Их не мог потушить никакой ливень.
Была надежда, что Александр Галимов выживет.Сильно обгоревший, врачи пытались его спасти. Транспорт в Москву. Но чуда не произошло. Саша ушел через пять дней …
Та авиакатастрофа зацепила всех, сломала жизни семей, очень многих людей распространилась трещина. В этом самолете погибли граждане России, Белоруссии, Украины, Швеции, Германии, Чехии, Словакии, Латвии, Канады. Девять стран. И всех объединяло общее горе.
Мы должны помнить 7 сентября. Итак, подробнее. Приезжайте на Леонтьевское кладбище в Ярославле.В другие места, где ребята обрели последний покой.
Что мы можем им дать сейчас? Только память. И респект. Так что не представляю, почему в Ярославле до сих пор не построена школа имени Ивана Ткаченко, за которую много лет борется бедный отец капитана «Локомотива». Вызывают вопросы и результаты расследования причин крушения самолета.
Трагедия обросла слухами, которые превратились в мифы. Но однозначного ответа нет …
Живи, чтобы жить.И не забывайте экипаж, разбившийся при взлете в ту черную среду.
Вечная память.
Вратари: Александр Вюхин, Стефан Лив.
Защитники: Виталий Аникеенко, Михаил Баландин, Роберт Дитрих, Марат Калимулин, Карел Рахунек, Руслан Салей, Карлис Скрастиньш, Павел Траханов, Юрий Урычев, Максим Шувалов.
Нападающие: Александр Васюнов, Йозеф Вашичек, Александр Галимов, Павол Демитра, Александр Калянин, Андрей Кирюхин, Никита Клюкин, Ян Марек, Сергей Остапчук, Павел Снурницын, Даниил Собченко, Иван Ткаченко, Геннадий Чурилов.
Тренеры: Брэд МакКриммон, Александр Карповцев, Игорь Королев, Николай Кривоносов.
Персонал: Юрий Бахвалов, Александр Беляев, Андрей Зимин, Вячеслав Кузнецов, Евгений Куннов, Владимир Пискунов, Евгений Сидоров.
7 сентября 2011 года ярославский «Локомотив» направлялся в Минск на матч регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги с местным «Динамо».
Игра, назначенная на 8 сентября, должна была стать первой для Ярославля в новом сезоне.
Самолет Як-42 взлетал в аэропорту Туношна в Ярославле. Лайнер не смог набрать безопасную высоту (поднялся на 5-6 метров), врезался в антенну маяка в 435 метрах от взлетно-посадочной полосы и рухнул на землю. На борту находились 45 человек, 43 погибли на месте.
Среди погибших трое белорусов: хоккеисты Руслан Салей и Сергей Остапчук , а также тренер по фитнесу Николай Кривоносов .
В сентябре 2012 года минское издательство «Медисон» выпустило книгу спортивного журналиста Сергея Олехновича о белорусском хоккеисте Руслане Салеи «Просто лучшее.Просто лучшее ». Правда, до выхода произведения его автор не дожил, оставив этот мир 27 июля 2012 года в возрасте 45 лет. Ему удалось отправить книгу в печать и получить сигнальный экземпляр.
25 мая 2014 года во время чемпионата мира по хоккею 2014 в Минске бывший капитан сборной Беларуси Руслан Салей был (ИИХФ).
Сергей Остапчук и Николай Кривоносов были похоронены 11 сентября 2011 года на Кальварийском кладбище в столице. Памяти Сергея Остапчука ежегодно на его родине в Новополоцке проводится юношеский хоккейный турнир.
В корме кабины сидели 26-летний железнодорожник Александр Галимов и инженер по авиационной и радиоэлектронной аппаратуре Александр Сизов. Оба не были пристегнуты, а когда разбились, их выбросило в реку Туношонка. Когда спортсмена нашли, он был в сознании и смог назвать свое имя сотрудникам полиции. Он был госпитализирован в отделение А.В. Вишневского с ожогами 90 процентов тела. Он умер пять дней спустя.
Сизов был госпитализирован с ожогами 15 процентов тела, переломами обоих бедер, свода черепа, ребер и травмами груди… В день трагедии его вместе с Галимовым на аварийном самолете доставили в Москву. В НИИ скорой помощи им. Склифосовского пострадавшего погрузили в медикаментозный сон, чтобы он мог избежать шока. Сизов выздоровел и после этого работал авиатехником в ОКБ Яковлева в Жуковском.
«Локомотив» был вынужден провести один сезон в Высшей хоккейной лиге (ВХЛ), после чего вернулся в КХЛ.
При посадке в аэропорту Кольцово в Свердловске самолет Douglas S-47, принадлежащий Минобороны, разбился при посадке.Ни один из 13 членов экипажа ВВС и 6 пилотов не выжил.
ПОЧЕМУ КОМАНДА ПОЛЕТАЛА НА САМОЛЕТЕ
Турнирная ситуация для команды ВВС была непростой. В конце 1949 года она была на первом месте, но, проиграв московскому «Динамо», разделила лидерство с ЦДКА. Командующий ВВС Московского военного округа Василий Сталин — настоящий фанат хоккея, сделавший все, чтобы пилоты впервые стали чемпионами СССР.Сразу после Нового года лучший нападающий страны Всеволод Бобров был переведен из армейской команды в ВВС. Были и другие кадровые решения. Игра против челябинского «Дзержинца» должна была стать дебютом Боброва в новой команде. Одной из причин, по которой команда прилетела в Челябинск самолетом, была необходимость Боброва играть с новыми партнерами.
Обычно в те времена и футболисты, и хоккеисты ехали на игры поездом. Однако Василий Сталин, как говорится, «по служебному положению» отправил своих фаворитов самолетами, входившими в состав ВВС Московского военного округа.Правда, того рокового полета, как вспоминали ветераны хоккея, вовсе не должно было произойти. Летчикам пришлось ехать поездом с Казанского вокзала. Но играющий тренер Борис Бочарников, понимавший, что три дня в поезде могут сказаться на спортивной форме команды, буквально умолял генерал-лейтенанта Сталина предоставить самолет, чтобы, вылетев в шесть утра 5 января, он быть в Челябинске вечером и тренироваться два-три дня.
КАТАСТРОФ
Погода резко ухудшилась.Уже во время приземления в Казани стало ясно, что погодные условия в Челябинске суровые. Урал был практически закрыт для авиации. Но Борис Бочарников, только что ставший тренером команды, хотел как можно быстрее добраться до места назначения. Я бросился звонить Василию Сталину. После долгих уговоров он дал добро на роковой полет.
Снег и ветер усилились, и о полетах в Челябинск пришлось забыть. С-47 получил приказ приземлиться в Свердловске.Погода и там была «на грани». Пилоты четыре раза пытались приземлиться, но каждый раз терпели неудачу. Пятый звонок был фатальным …
По официальной версии, «Дуглас» разбился из-за того, что был дезориентирован сигналами ведущей радиостанции с близлежащего военного аэродрома «Арамиль». Радиостанции двух аэропортов из-за халатности работали на одинаковых частотах, в результате чего экипаж в итоге потерял ориентацию в космосе (приземление было визуально невозможно из-за сильного снегопада), и самолет рухнул на землю.
Сегодня мы узнаем о авиакатастрофе через несколько минут после происшествия. А в 1950 году мало кто знал о гибели хоккеистов и экипажа. Даже матч «Дзержинец» — ВВС не отменяли, хотя играла (и выиграла) другая команда. Подробности катастрофы скрывались до конца шестидесятых годов. Именно тогда появились первые материалы по этой теме и был опубликован полный список погибших.
А в январе 1950 года, через пару недель после 70-летия генералиссимуса Сталина, было сочтено невозможным затемнять народные торжества.Официальных объявлений не было. Команда BBC продолжала играть с игроками, которым были знакомы имена фанатов. В те дни дикторы объявляли состав, не называя имен. Место погибшего Юрия Жибуртовича занял его брат Павел, вместо Александра Моисеева в коллектив взяли тезку. А Бобров, Шувалов, Виноградов были известны как игроки ВВС. Но фанаты, конечно, со временем всему научились. Но узнал ли Иосиф Сталин о катастрофе, неизвестно.Скорее всего, Сталин-младший, понимая, что это ему нехорошо (отправил команду на военном самолете), сделал все, чтобы его отец «не огорчился». И еще два с половиной года продержался командующим ВВС Московского военного округа …
К магии чисел можете относиться как угодно, но многие наверняка сочтут число 42 роковым для наших хоккеистов. 7 сентября 2011 года команда «Локомотив» (Ярославль) разбилась на самолете Як-42, а 5 января 1950 года хоккеисты ВВС МВО погибли на самолете C-47 Douglas с бортовым номером 42.
..
ВЫЖИВШИЕ
С этой историей связано несколько случаев чудесного спасения пятерых хоккеистов. Они должны были быть на борту, но в последний момент произошло что-то, что их не отпустило.
Последний матч перед вылетом команда ВВС проиграла «Динамо». Противостояние двух клубов в те времена было принципиальным. А потом тренером пилотов стал Матвей Гольдин, настоящий хоккеист. Для «Динамо» в этой игре блеснул воспитанник Гольдина Василий Трофимов.А когда игроки и тренеры прошли в раздевалку, Голдин его поздравил: «Отлично сыграл, Василек!» Эту фразу сразу доложили Василию Сталину. Реакция была мгновенной: «Ой, поздравляйте наших врагов!» — крикнул генерал Гольдин. В итоге в новый 1950 год команда ВВС вошла с играющим тренером Борисом Бочарниковым. И Голдин остался жив …
Всемогущий командующий ВВС МВО в целях усиления команды перед Новым годом перевел в нее нескольких игроков, в том числе Виктора Шувалова, ранее игравшего в Челябинске.Именно поэтому Сталин-младший принял решение: Шувалов не поедет в Челябинск, чтобы не раздражать местных болельщиков (читайте воспоминания хоккеиста в колонке справа).
Александр Виноградов «спасся». Его спасла грубая игра с голкипером «Крыльев Советов». За это он был дисквалифицирован на два матча. И решили не везти его в Челябинск …
Самое известное «спасение» — это судьба Всеволода Боброва, лучшего по тем временам хоккеиста, а может быть, и футболиста СССР.Сколько версий того, что с ним произошло утром 5 января, было распространено в хоккейной среде в советское время! Некоторые говорили, что он с кем-то выпил и поэтому опоздал на самолет. Другие, в том числе наш выдающийся тренер Анатолий Владимирович Тарасов, рассказывали и писали, что он якобы даже успел добраться до аэродрома и побежал за самолетом, но его не заметили. Третьи считали, что Бобров, которому приписывают крылатую фразу «Тот, кто не умеет играть, тренируется», как правило, собирался ехать поездом и прибывать прямо на игру.Сам Всеволод Михайлович писал, что его подвел будильник, установленный на 4 часа утра (самолет ушел в 6).
Еще одним человеком, который пропустил разбившийся C-47, был один из самых известных советских тренеров, в то время 19-летний хоккеист и футболист ВВС Виктор Тихонов.
Однажды он рассказал мне, что, когда в 1948 году его пригласили в футбольную команду «Динамо», на тренировку пришли два офицера в летной форме и призвали его посетить следующий матч между ВВС и «Спартаком».От таких предложений отказываться не принято. После игры его отвели к невысокому генералу, который осмотрел его, пожал ему руку и сказал: «Хороший молодой человек». Понятно, что Сталин-младший был генералом, и его фраза означала, что Тихонов попал в летную команду.
В 1950 году Виктор Васильевич играл в футбол за ВВС, хоккей на траве и шайбу. Но до основного состава так и не дожил. Поэтому хоть и считался командным игроком, но в Челябинск не прилетел …
Алексей БОГОМОЛОВ.
ДРУГАЯ ИСТОРИЯ
«Мы играли восьмеркой. А потом пошли хоронить … »
Нам удалось дозвониться до легендарного хоккеиста Виктора Шувалова.
В 1950 году ни одна газета не писала о гибели ВВС, — говорит Шувалов. — А на следующий день мы вышли и сыграли.
Восемь …
Вам чудом удалось избежать смерти …
Наш играющий тренер Борис Бочарников обратился к куратору команды Василию Сталину и попросил нас прилететь на следующий матч в Челябинск пораньше.Там очень холодно, ребятам нужно акклиматизироваться. Сталин сказал: «Ну, если нужно, готовь самолет. Только не бери с собой Шувалова. «А я совсем недавно переехал из Челябинска в Москву. Сталин справедливо считал, что меня освистывают на Урале.
Как вы узнали о гибели команды?
Пришел адъютант Василия Сталина и сказал: «Поехали, командир звонит». В приемной Сталина уже было несколько игроков, и начались разговоры: что-то не так с командой.Сейчас это телевидение, радио, Интернет. Все сразу становится известно. А то если радио, то только из уст в уста. Кто-то кому-то что-то сказал. Через десять минут нас вызвали к Сталину, который нас усадил и сказал: «Ребята, беда. Команда разбилась. Вам нужно собрать вещи и ехать поездом в Челябинск на игру. «Сели, поехали.
В Челябинск, потом в Свердловск и так далее … И никто не спрашивал, что мы чувствуем, трясемся мы или нет … В то время все должны были быть сильными и здоровыми.А родственники в Челябинске даже после моего звонка не поверили, что я жив …
Ехали из Челябинска в Свердловск, где нас отвезли в ангар. Были изогнутые тела ребят. Смотреть на это было невозможно. Но мы смотрели. Потом мы сыграли. А после игры закопали …
НЕСТЕРОВ Дмитрий («Советский спорт» — специально для «КП»)
Проклятый маршрут
футболистов «Пахтакора», разбившихся 32 года назад, также прилетели в Минск.
11 августа 1979 года произошла, пожалуй, одна из самых страшных трагедий в нашем футболе. В небе над Днепродзержинском два пролета столкнулись пассажирский самолет Ту-134. В одном из них команда «Пахтакора» вылетела из Ташкента на матч чемпионата СССР. Вместе с 17 членами клуба в авиакатастрофе погибли 172 пассажира. Парадокс ситуации в том, что клуб вылетел из Ташкента, как хоккеисты «Локомотива», в столицу Беларуси, где должен был сыграть с «Динамо» (Минск).
Подготовили Александр БОГОМОЛОВ, Александр БОЙКО, Елена КРИВЯКИНА, Ринат НИЗАМОВ, Александр ГРИШИН, Ярослав КОРОБАТОВ, Александра МАЯНЦЕВА, Валерий БУТАЕВ, Дмитрий СТЕШИН, Владимир ВОРСЕВИН, Роман ПРЯНИКОВ, Михаил КОНТУЕВ, «МИНЬЯКОВ, Михаил КОНТУЕВ» Новосибирск »), Инна КРИВЕЦ, Виктория ДУДИНА (« КП »- Саратов), Евгений САЗОНОВ, Андрей ОСМОЛОВСКИЙ (« КП »- Минск»), Дарья ТОКАРЕВА, Алексей ОВЧИННИКОВ, Динара НАЖИПОВА («КП» — Уфа), Ирина КОЗЛИК («КП» — Минск »), Вера СОКОЛОВА (« КП — Саратов »).
Напомним, 7 сентября Ярославский хоккейный клуб «Локомотив» попал в авиакатастрофу … Самолет Як-42, на котором ярославские хоккеисты летели в Минск, где они должны были играть с местным «Динамо», упал с высота 500 метров сразу после взлета. Всего на борту находилось 45 человек, из них 37 хоккеистов (
.