Авиакомпания north wings: Nordwind Airlines – купить авиабилеты в Москву, Санкт-Петербург, Анталью, Анапу, Астрахань, Афины, Баку, Барнаул, Белгород, Белград, Берлин, Бишкек, Варадеро, Владивосток, Владикавказ, Волгоград, Воронеж, Геленджик, Горно-Алтайск, Грозный, Гюмри, Джербу, Дюссельдорф, Екатеринбург, Ереван, Загреб, Иркутск, Иссык-Куль, Казань, Кайо-Коко, Калининград, Калугу, Канкун, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курган-Тюбе, Ларнаку, Ленкорань, Магнитогорск, Махачкалу, Минеральные Воды, Минск, Монастир, Мурманск, Нальчик, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Оренбург, Орск, Ош, Пермь, Ростов-на-Дону, Салоники, Самару, Саратов, Симферополь, Скопье, Сочи, Стамбул, Сургут, Сыктывкар, Тель-Авив, Томск, Тюмень, Ульяновск, Уфу, Франкфурт-на-Майне, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Шарджу, Штутгарт, Ярославль

Рейтинги и достижения авиакомпании

По данным “Росавиации” за 2017 год авиакомпания перевезла 3 548 210 пассажиров. Это на 98,4% процента больше, чем в 2016 году.

Самолеты Nordwind Airlines

На 24 января 2021 в самолетном парке Nordwind Airlines насчитывается 30 лайнеров. Средний возраст самолетов — 10.8 лет.

Самый возрастной — Boeing 777-200, с бортовым номером — VQ-BUD. Его возраст — 20.3 года. Самый новый — Boeing 737-800, с бортовым номером VP-BSA. Ему — 0.4 года.

Пассажирский флот “Nordwind Airlines”. Фотографии и схемы самолетов

Airbus A321-200 – 9 самолетов

• Самый новый – VQ-BRS — 1. 7 лет

• Самый старый – VQ-BOE — 18.8 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A321-200 +

Airbus A330-200 – 2 самолета

• Схема салона Эйрбас A330-200 “Северный ветер”
• Фотографии, видео и описание Airbus A330-200 Nordwind Airlines

• Самый новый – VP-BUB — 9. 7 лет

• Самый старый – VP-BUA — 10.1 год

Подробнее о возрасте каждого борта:

Airbus A330-200 +

Boeing 737-800 – 10 самолетов

• Самый новый – VP-BSA — 0.4 года

• Самый старый – VP-BPI — 17.4 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 737-800 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Boeing 737-800	VP-BSK	9.6 лет
	VQ-BVY	13.8 лет
	VP-BPI	17.4 лет
	VP-BOW	13. 8 лет
	VP-BSZ	0.5 лет
	VP-BSA	0.4 лет
	VQ-BDC	2.3 лет
	VP-BSP	8.9 лет
	VP-BSO	8.6 лет
	VP-BSQ	0.7 лет

Boeing 737-900 –

• Схема самолета Boeing 737-900 Nordwind Airlines
• Фото, видео и описание самолета Boeing 737-900 “Северный ветер”

• Самый новый –

• Самый старый –

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-200 – 6 самолетов

• Самый новый – VP-BJJ — 12.8 лет

• Самый старый – VQ-BUD — 20.3 года

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-200 +

Тип самолета	Номер	Возраст
Boeing 777-200	VP-BJF	14. 9 лет
	VQ-BUD	20.3 лет
	VP-BJJ	12.8 лет
	VQ-BJA	16.3 лет
	VP-BJG	12.9 лет
	VP-BJH	14.9 лет

Boeing 777-300 – 6 самолетов

• Схема салона Boeing 777-300 Nordwind Airlines
• Фотографии самолетов Боинг 777-300 “Северный ветер”

• Самый новый – VP-BJP — 11.3 года

• Самый старый – VP-BJL — 13.6 лет

Подробнее о возрасте каждого борта:

Boeing 777-300 +

Выведенные из эксплуатации

Airbus A320-200

• Схема самолета Airbus A320-200 Nordwind Airlines
• Фотографии самолета Airbus A320 “Северный ветер”

Boeing 757-200

Boeing 767-300

Официальный сайт авиакомпании “Северный ветер” – www. nordwindairlines.ru

Онлайн регистрация на рейсы авиакомпании Nordwind Airlines

Зарегистрироваться онлайн на рейс авиакомпании Nordwind Airlines можно везде, где доступен интернет: из дома, офиса, отеля или кафе. При онлайн регистрации пассажир выбирает удобное для себя место и сокращает время пребывания в аэропорту, если не нужно сдавать багаж. Посадочный талон можно распечатать самостоятельно, а ручная кладь не требует регистрации. Онлайн регистрация на рейс подтверждает, что пассажир намерен лететь на рейсе авиакомпании.

Пройти онлайн регистрацию можно на сайте авиакомпании Nordwind Airlines или сторонних сервисах, которые за деньги регистрируют пассажира на рейс. Эти сервисы предлагают за дополнительную плату выбрать бесплатные места у прохода или окна.

Авианити рекомендует проходить регистрацию на рейсы Nordwind Airlines на официальном сайте авиакомпании. Только так можно гарантированно зарегистрироваться и не заплатить лишних денег.

В каких городах доступна онлайн регистрация Nordwind

У Nordwind Airlines онлайн регистрация доступна на собственных рейсах во всех городах маршрутной сети. Однако, у авиакомпании есть исключения: пассажиры с авиабилетами Hahn Air (h2) не смогут пройти онлайн регистрацию.

Онлайн регистрации в российских городах

• Анапа
• Барнаул
• Белгород
• Благовещенск
• Волгоград
• Воронеж
• Екатеринбург
• Иркутск
• Казань
• Киров
• Краснодар
• Красноярск
• Магнитогорск
• Минеральные Воды
• Москва
• Нижневартовск
• Нижнекамск
• Нижний Новгород

• Новокузнецк
• Новосибирск
• Омск
• Оренбург
• Орск
• Пермь
• Ростов-на-Дону
• Самара
• Санкт-Петербург
• Саранск
• Саратов
• Симферополь
• Сочи
• Уфа
• Хабаровск
• Чебоксары
• Челябинск
• Якутск

Онлайн регистрации в зарубежных городах

• Акаба (Иордания)
• Алматы (Казахстан)
• Баку (Азербайджан)
• Бангкок (Таиланд)
• Варадео (Куба)
• Джидда (Саудовская Аравия)
• Душанбе (Таджикистан)
• Ереван (Армения)
• Кайо Коко (Куба)

• Канкун (Мексика)
• Карши (Узбекистан)
• Кюрган Тюбе (Таджикистан)
• Наманган (Узбекистан)
• Ольгин (Куба)
• Самарканд (Узбекистан)
• Санта Кларо (Куба)
• Урагенч (Узбекистан)
• Фергана (Узбекистан)

Ограничения для онлайн регистрации

Услуга по онлайн регистрации недоступна для некоторых пассажиров:

• Пассажиров с животными.
• Пассажиров, которые перевозят оружие, багаж на пассажирском кресле и у которых имеются в багаже или ручной клади запрещенные преметы или вещества, а также крупный негабаритный багаж.
• Пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, которым требуется сопровождение.
• Несопровождаемых детей.
• Путешествующих групп от 9 человек.

Как пройти онлайн регистрацию на рейс Nordwind Airlines

Онлайн регистрация Nordwind Airlines начинается за 24 часа и закрывается за 1 часа до вылета рейса. На международных рейсах, следующих из зарубежных аэропортов в Россию (за исключением Анталии, Еревана, Камрани, Канкуна) онлайн регистрация заканчивается за 4 часа до взлета.

Пассажиры, у которых авиабилеты тарифов «Промо Эконом», «Промо Комфорт», «Промо Бизнес», а также путешествующих чартерными рейсами, могут пройти онлайн регистрацию если воспользуются платной услугой выбора мест в салоне самолета.

Для онлайн регистрации пассажиру нужно зайти на сайт Nordwind Airlines в раздел «Онлайн регистрация», где нужно указать фамилию пассажира и номера авиабилета, как в маршрутной квитанции, и далее нажать кнопку «Перейти».

Для прохождения онлайн регистрации потребуются

• Фамилия пассажира.
• Номер авиабилета.

Прохождение онлайн регистрации

После ввода данных пассажира, сайт Nordwind Airlines покажет время вылета и маршрут полета. Нужно выбрать пассажира (поставить чек-бокс напротив фамилии) и перейти к выбору места в салоне самолета. После выбора места необходимо нажать на кнопку «Зарегистрироваться».

Дополнительные услуги

Стоит отметить тарифы на багаж, питание, выбор комфортных мест в салоне самолета и другие дополнительные услуги обычно ниже во время онлайн регистрации, чем в аэропорту.

Завершение онлайн регистрации

Завершив онлайн регистрацию, распечатайте посадочный талон. Даже если аэропорт поддерживает электронные посадочные — лучше перестраховаться. Телефон может разрядиться, зависнуть или потеряться. Если пассажир не предоставит посадочный талон, его не пропустят в самолет.

Кроме этого, в случаях задержки или отмены рейсов, сотрудники авиакомпании Nordwind Airlines будут делать отметки в посадочном талоне, по которым можно потом получить компенсацию.

Если нет принтера, распечатайте посадочный талон в аэропорту — на стойке регистрации Nordwind Airlines или в киоске самостоятельной регистрации.

Читайте также: Нужно ли печатать посадочный талон после прохождения онлайн регистрации и как это сделать, если нет возможности распечатать посадочный.

Регистрация в аэропорту

Если не получилось пройти онлайн регистрацию, то можно пройти регистрацию в аэропорту. Обращаем внимание, что регистрация на рейсы авиакомпаний обычно заканчивается за 40 минут до вылета, посадка в самолет начинается за 40 минут и заканчивается за 20 минут до взлета.

В некоторых случаях сотрудники авиакомпании могут пойти навстречу пассажирам при незначительных опозданиях на 2-3 минуты. Но на это рассчитывать не стоит. Точные временные рамки для регистрации и посадки можно запросить в авиакомпании Nordwind Airlines.

О посещении стойки регистрации необходимо уточнять у представителей авиакомпании Nordwind. Во многих аэропортах, если пассажир летит только с ручной кладью без регистрируемого багажа, самостоятельно зарегистрировался на рейс и распечатал посадочный талон, подходить на стойку регистрации не требуется, можно сразу направляться в зону досмотра и на паспортный контроль.

Читайте также: Для чего нужна онлайн регистрация

Авиабилеты в Ижевск по выгодным ценам

Уважаемые пассажиры, бронируйте авиабилеты по низкой стоимости на рейсы в Ижевск. Укажите в форме бронирования пункт вылета и прилёта, количество пассажиров, а также планируемые даты. Система подберёт варианты перелёта различных авиакомпаний в Ижевск. Удобная форма подбора дешевых авиабилетов дает возможность оперативно построить маршрут и купить билет на самолет. Мы предлагаем дешевые авиабилеты на прямые рейсы в Ижевск а также удобные стыковки, сравнивая возможные варианты.

Общие данные о городе Ижевск

Город Ижевск расположен в России, регион Республика Удмуртия. Международное название Ижевска — Izhevsk. Население Ижевска по статистическим данным, составляет примерно 631 038 человек. Географическое расположение Ижевска: широта 56. 86, долгота 53.23. Часовой пояс Europe/Samara. Местное время: +4 GMT.

Код IATA (индивидуальный идентификатор)

Код IATA Ижевска — IJK Воспользуйтесь трехбуквенным кодом IATA IJK при покупке недорогих авиабилетов на сайте Aerotur.aero в форме поиска, система автоматически выдаст название города Ижевск в поисковой строке. Если Вы не нашли подходящие прямые рейсы или стыковочные рейсы в Ижевск на сайте Aerotur.aero, поменяйте дату вылета при бронировании дешевых билетов или рассмотрите варианты вылетов из других ближайших аэропортов России.

Город Ижевск обслуживается 1 аэропортом

Важная информация при покупке авиабилетов в Ижевск

При покупке авиабилетов на сайте Aerotur.aero мы гарантируем безопасность хранения Ваших личных данных. По условиям авиакомпаний, внесение изменений в ранее выписанные проездные документы, оплачивается отдельно.

Pacific Wings — это… Что такое Pacific Wings?

Pacific Wings Airlines, действующая как Pacific Wings Airlines, — региональная авиакомпания Соединённых Штатов Америки со штаб-квартирой в Далласе (Техас), работающая в сфере регулярных и чартерных пассажирских перевозок по аэропортам Гавайских островов. Ежедневно самолётами компании выполняется более 90 регулярных рейсов^[1].

Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является международный аэропорт Гонолулу, в качестве ещё одного хаба перевозчик использует аэропорт Кахулуи^[1].

История

Авиакомпания Air Nevada была образована в 1974 году и начала операционную деятельность в июле того же года, имея лицензию на пассажирские и грузовые чартерные авиаперевозки.

1 февраля 2007 года авиакомпания открыла регулярные маршруты на направлениях Гонолулу-Молокаи, Гонолулу-Ланаи и Кахулуи-Молокаи, билеты на все рейсы по которым продавались по 49 долларов в одну сторону. Спустя месяц был запущен ещё один маршрут Гонолулу-Капалуа^[2]. Программа дешёвых тарифов компании получила маркетинговое название «PW Express» и действовала до июля 2009 года.

Корпоративная деятельность

Штаб-квартира Pacific Wings находится в Далласе (штат Техас)^[3]. Ранее управленческий центр авиакомпании размещался в терминале местных перевозок аэропорта Кахулуи (остров Мауи, Гавайи)^[4].

Дочерние компании

Pacific Wings принадлежат две авиакомпании местного значения — New Mexico Airlines и GeorgiaSkies. Все три перевозчика используют один позывной и работают под едиными кодами ИАТА и ИКАО, но территориально разнесены по разным регионам Соединённых Штатов.

New Mexico Airlines

В январе 2007 года Pacific Wings получила право на осуществление в рамках государственной программы Essential Air Service поддержки региональных и местных коммерческих авиаперевозок рейсов из Альбукерке (Нью-Мексико) в города Кловис и Силвер (Нью-Мексико), и между городами Хоббс и Карлсбад. Маршруты из Альбукерке в результате проведённого конкурса авиакомпания забрала у регионального перевозчика Great Lakes Aviation, маршрут из Хоббса — у другого североамериканского регионала Air Midwest. Руководство Pacific Wings заявило, что на данных направлениях будет использовать самолёты Cessna Grand Caravan и при этом будет стремиться к выведению обслуживания этих маршрутов на безубыточное состояние (и, соответственно, из программы Essential Air Service) по аналогии с рядом своих маршрутов на Гавайских островах^[5][6].

В марте 2007 года комитет округа Нью-Мексико, в ведении которого находится муниципальный аэропорт Хоббса, и городской совет Карлсбана единогласно проголосовали за передачу контракта программы Essential Air Service по обслуживанию своих аэропортов от крупного регионала Mesa Airlines в Pacific Wings, которая, в дополнение к обязательным и субсидируемым федеральным маршрутам в Альбукерке и Эль-Пасо (Техас), открыла регулярные рейсы в Лаббок, регион Мидланд/Одесса (Техас) и Санта-Фе (Нью-Мексико). Одновременно с этим, руководство перевозчика сообщило об аннулировании контракта на рейсы в Силвер-Сити по причине отказа чиновников местного самоуправления во встрече с представителями авиакомпании^[7].

30 марта 2007 года Министерство транспорта США официально утвердило Pacific Wings в качестве назначенного перевозчика на маршрутах из Хоббса и Карлсбада^[8]. Рейсы в аэропорты Нью-Мексико начались 1 июля того же года под торговой маркой (брендом) New Mexico Airlines^[9].

GeorgiaSkies

В июне 2008 года федеральное правительство подписало с Pacific Wings контракт на выполнение в рамках программы Essential Air Service регулярных рейсов в аэропорты городов Атенс и Мэйкон (Джорджия) из международного аэропорта Хартсфилд-Джексон в Атланте. Полёты по данным направлениям начались 29 сентября 2008 года на самолётах Cessna Grand Caravan под торговой маркой GeorgiaSkies^[10][11].

Маршрутная сеть

Маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Pacific Wings охватывает следующие аэропорты Гавайских островов:

Авиапроисшествия и несчастные случаи

12 июля 1993 года. Самолёт Cessna 402 (регистрационный N818AN) авиакомпании Air Nevada, выполнявший рейс Лас-Вегас — Гранд-Каньон, разбился на взлёте из международного аэропорта Маккаран. После отрыва от ВПП аэропорта пилот сообщил диспетчеру об открытой двери багажного отсека и намерении вернуться в аэропорт вылета, после чего лайнер потерпел крушение, в котором погибли два пассажира и пилот самолёта^[12].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Directory: World Airlines, Flight International (10 апреля 2007), стр. 60.
2. ↑ Segal, Dave. Pacific Wings joins airlines offering $49 fare, Honolulu Star-Bulletin (18 января 2007). Проверено 18 января 2007.
3. ↑ «Customer Care.» Pacific Wings. Retrieved on July 4, 2009. «Pacific Wings 5950 Berkshire Lane, Suite 800 Dallas TX 75225-5836»
4. ↑ «Customer Care.» Pacific Wings. July 4, 2007. Retrieved on November 29, 2012. «Pacific Wings Airlines Kahului Airport Commuter Terminal 1 Kahului Airport Road Kahului, HI 96732 «
5. ↑ Eagar, Harry. Pacific spreading Wings beyond Hawaii, The Maui News (9 января 2007). Архивировано из первоисточника 13 января 2007. Проверено 10 января 2007.
6. ↑ Proposal to Provide Essential Air Service at Hobbs (Docket OST-2000- 12800) and Carlsbad (Docket OST-2000- 12802), New Mexico (PDF) (18 января 2007). (недоступная ссылка — история) Проверено 19 января 2007.
7. ↑ Eagar, Harry. TIDES OF COMMERCE: Pacific Wings takes place of Mesa in New Mexico market, The Maui News (12 марта 2007). Проверено 12 марта 2007.
8. ↑ Order Selecting Carrier and Setting Final Subsidy Rates (TIFF). Министерство транспорта США (30 марта 2007).(недоступная ссылка — история) Проверено 30 марта 2007.
9. ↑ Marksteiner, Kyle. New airline service provider takes over Sunday, Carlsbad Current-Argus (28 июня 2007). Проверено 2 июля 2007.
10. ↑ Barnwell, Matt. Pacific Wings chosen for air service, The Telegraph (3 июня 2008). Проверено 18 июля 2008. (недоступная ссылка)
11. ↑ Yamanouchi, Kelly. New airline to offer Atlanta-Athens flights, The Atlanta Journal-Constitution (25 сентября 2008). Проверено 25 сентября 2008.
12. ↑ LAX93FA287. National Transportation Safety Board (22 июня 1994).(недоступная ссылка — история) Проверено 18 марта 2007.

Ссылки

ЮгоМир — Коды авиакомпаний

0A — Amber Air
0B — BLUE AIR
0C — Catovair
0D — Darwin Airline
0G — Ghadames Air Transport
0K — Aircompany Kokshetau
0O — STA Travel
0P — Palau Asia Pacific Air
0V — Vietnam Air Service
0W — W Caribbean Costa Rica
0Y — Yeti Airlines
1B — Abacus
1C — EDS Information Business
1D — Raddix Solutions Intl
1E — Travelsky Technology Ltd
1F — Infini Travel Informatio
1J — Axess International
1K — Sutra Inc.
1L — Navitaire Open Skies
1M — Sirena Jsc
1N — Navitaire New Skies
1O — Phoenix Systems Dertours
1Q — Joint-Stock Company.Ital
1R — Bird Information Systems
1T — Start
1U — ITA Software
1Z — Fantasia Info Network Lt
2A — Deutsche Bahn
2B — AK BARS AERO
2C — SNCF
2D — Aero VIP
2E — Smokey Bay Air
2F — Frontier Flying Service
2G — Northwest Seaplanes
2H — Hamsal Air Services
2I — Star Peru
2J — AIR BURKINA
2K — Aerolineas Galapagos
2L — Helvetic Airways
2M — Moldavian Airlines
2N — NEXTJET
2O — Redemption
2P — Air Philippines
2Q — Avitrans Nordic
2R — Via Rail Canada Inc
2S — Star Equatorial Airlines
2T — Alajnihah Air Transport
2U — SUN D’OR INTL AIRLINES
2V — Amtrak
2W — WELCOME AIR
2X — Amadeus Two
2Y — Amadeus Pdf 2Y
2Z — JSC Voronezh Aircraft
3A — Chu Kong Passenger Transport
3B — Job Air
3C — Regionsair
3D — Denim Air
3E — Multi Aero
3F — Pacific Airways
3G — ATLANT SOYUZ
3H — Air Inuit
3I — Aerolineas Del Sur
3J — Zip Air
3K — Jetstar Asia
3L — Intersky Luftfahrt
3M — Gulfstream International
3N — Air Urga
3O — Air Arabia Maroc
3P — Tiara Air
3Q — Carib Aviation Limited
3R — MOSKOVIA
3S — Air Antilles Express
3T — TURAN AIR
3U — Sichuan Airlines
3V — TNT Airways
3W — EuroManx
3X — Japan Air Commuter
3Y — Kartika Airlines
3Z — Everts Air
4A — Aviana Airways
4B — Boutique Air
4C — Aires
4D — Air Sinai
4E — Tanana Air Service
4F — Air City
4G — GAZPROMAVIA
4H — United Airways Bangladesh
4I — Izmir Havayollari
4J — SOMON AIR
4K — Kenn Borek Air
4L — EUROLINE
4M — LANARGENTINA
4N — Air North
4O — ABC Aerolineas
4P — Viking Airlines
4Q — Safi Airways
4R — Hamburg International
4S — Star Airways
4T — Belair Airlines
4U — GERMANWINGS
4V — Lacbravo
4W — Warbelows Air Ventures
4X — Atlantic Express Airline
4Y — Yute Air Alaska
4Z — South African Airlink
5B — Chanchangi Airlines
5C — Nature Air
5D — Aeromexico Connect
5E — Siam Ga
5F — Arctic Circle Air
5G — Skyservice Airlines
5H — Five Fourty Aviation
5I — Air G
5J — Cebu Air
5K — ODESSA AIR
5L — AEROSUR
5M — ASR SIBAVIATRANS
5N — AEROFLOT NORD
5O — Europe Airpost
5P — Aerolinea Principal Chile
5Q — Best Aviation
5R — KARTHAGO AIRLINES
5S — Servicios Aereos Profes
5T — Canadian North
5U — Ac Challenge Aero
5V — LVIV AIRLINES
5W — Astraeus
5Y — Express Rail Link
5Z — Bismillah Airlines
6A — Aviacsa
6B — TUIFly Nordic
6C — Centrafrique Air Express
6D — Royal Daisy Airlines
6E — IndiGo
6F — Afrijet Airlines
6G — Gulfstream Air Charter
6H — ISRAIR AIRLINES AND TOURISM
6I — Intl Business Airlines
6J — Jubba Airways
6K — Asian Spirit
6L — Aklak Air
6M — Air Minas Linhas Aereas
6N — Al Naser Airlines
6O — Air Satellite
6P — Gryphon Airline
6Q — Sham Wings Airlines
6R — ALROSA CO LTD MIRNY AIR
6S — El Sol De America
6T — Air Mandalay
6U — Acg Air Cargo Germany
6V — Mars RK
6W — SARATOV AIRLINES
6X — Amadeus Six
6Y — Smartlynx Airlines
6Z — EVRO ASIA AIR
7A — Air Next
7B — ATLANT SOYUZ
7C — Jeju Air
7D — DONBASSAERO
7E — Sylt Air Gmbh
7F — First Air
7G — Star Flyer
7H — Era Aviation
7I — Insel Air International
7J — TAJIK AIR
7K — KOGALYMAVIA
7L — Aerocaribbean
7M — Mayair
7N — Inland Aviation Services
7O — Galaxy Air
7P — Batavia Air
7Q — Pan Am World Airways Dominicana
7R — RUSLINE
7S — Arctic Transportation
7T — Trans North Aviation
7U — Aviaenergo
7V — Pelican Air Service
7W — WIND ROSE
7X — Amadeus Seven
7Y — Flying Carpet
7Z — Halcyon Air Cabo Verde
8A — Atlas Blue
8B — Business Air
8C — East Star Airlines
8D — Servant Air
8E — Bering Air
8F — STP Airways
8G — Girjet
8H — Highland Airways
8I — MyAir. Com
8J — UTAIR EXPRESS
8L — Lucky Air
8M — Myanmar Airways Intl
8N — Barents Airlink
😯 — West Coast Air
8P — Pacific Coastal Airlines
8Q — Baker Aviation
8R — Sol Lineas Aereas
8S — Shun Tak China
8T — Air Tindi Ltd
8U — AFRIQIYAH AIRWAYS
8V — Wright Air Services
8W — Private Wings
8X — Amadeus Eight
8Y — Air Burundi
8Z — Wizz Air Bulgaria Airlines
9A — Aladia Airlines
9B — ACCESRAIL
9C — Spring Airlines
9D — Toumai Air Tchad
9E — Pinnacle Airlines
9F — Eurostar
9G — 9G Rail Ltd
9H — Dutch Antilles Express
9I — Helitrans As
9J — Dana Airlines
9K — Cape Air
9L — Colgan Air
9M — Central Mountain Air
9N — Satena
9O — National Airways Cameroon
9P — Palau National Airlines
9Q — PB Air
9R — Satena
9S — Amadeus Pdf 9S
9T — Travelspan Gt Inc
9U — AIR MOLDOVA
9V — Avior
9W — JET AIRWAYS
9X — New Axis Airways
9Y — Mdlr Airlines
A0 — L’Avion
A1 — G2 Switch Works
A2 — Cielos Del Peru
A3 — AEGEAN AIRLINES
A4 — Aerocomercial Oriente Norte
A5 — Airlinair
A6 — Air Alps Aviation
A7 — AIR COMET
A8 — Benin Golf Air
A9 — GEORGIAN
AA — AMERICAN AIRLINES
AB — AIR BERLIN
AC — AIR CANADA
AD — Azul Linhas Aereas Brasileiras
AE — Mandarin Airlines
AF — AIR FRANCE
AH — AIR ALGERIE
AI — AIR INDIA
AJ — Aerocontractors
AK — Airasia
AL — Midwest Connect
AM — AEROMEXICO
AO — AUSTRALIAN AIRLINES
AP — AIR ONE
AQ — Aloha Airlines
AR — AEROLINEAS ARGENTINAS
AS — ALASKA AIRLINES
AT — ROYAL AIR MAROC
AU — Austral Lineas Aereas
AV — AVIANCA
AW — Rutas Aereas De Venezuela Rav
AX — American Connection
AY — FINNAIR
AZ — NEW ALITALIA
B1 — Cions Software
B2 — BELAVIA
B3 — Bellview Airlines
B4 — Zanair
B5 — East African Safari Air
B6 — JetBlue
B7 — UNI Airways
B8 — Eritrean Airlines
B9 — Iran Air Tours
BA — BRITISH AIRWAYS
BB — Seaborne Airlines
BC — Skymark Airlines
BD — BMI BRITISH MIDLAND
BE — FLYBE
BF — Vincent Aviation
BG — Biman Bangladesh Airlines
BH — Hawkair
BI — ROYAL BRUNEI
BJ — Nouvelair
BK — Okay Airways
BL — Jetstar Pacific Airlines
BM — Air Bee Spa
BN — Horizon Airlines
BP — AIR BOTSWANA
BQ — Bukovyna Airlines
BR — EVA AIR
BS — British International
BT — AIR BALTIC
BU — SAS Norway
BV — Blue Panorama Airlines
BW — CARIBBEAN AIRLINES
BX — Air Busan
BY — Thomsonfly
BZ — Keystone Air Service
C0 — Centralwings
C1 — Tectimes Sudamerica
C2 — Ceiba Intercontinental
C3 — Contact Air
C4 — Alma De Mexico
C5 — Champlain Enterprises
C6 — Canjet Airlines
C7 — Rla Rico Linhas Areas
C8 — Nacair Lp
C9 — CIRRUS AIRLINES
CA — AIR CHINA
CB — Scotairways
CC — Macair Airlines
CD — Alliance Air
CE — Chalair
CF — CITY AIRLINE
CG — Airlines PNG
CH — Bemidji Airlines
CI — CHINA AIRLINES
CJ — BA Cityflyer
CK — China Cargo Airlines
CL — Lufthansa Cityline
CM — COPA AIRLINES
CN — Grand China Air
CO — CONTINENTAL AIRLINES
CP — Compass Airlines
CQ — CZECH CONNECT AIRLINES
CR — Oag Worldwide
CS — Continental Micronesia
CT — Air One Cityliner
CU — CUBANA DE AVIACION
CV — Air Chathams
CW — Air Marshall Islands
CX — CATHAY PACIFIC AIRWAYS
CY — CYPRUS AIRWAYS
CZ — CHINA SOUTHERN AIRLINES
D2 — SEVERSTAL AIRCOMPANY
D3 — Daallo Airlines
D4 — Alidaunia S. R.L.
D5 — Dauair
D6 — Inter Air
D7 — Airasia X
D8 — Djibouti Airlines
D9 — JSC AEROFLOT DON
DA — Air Georgia
DB — Brit Air
DC — Golden Air
DD — Nok Air
DE — CONDOR
DF — Aerolineas De Baleares
DG — South East Asian Airline
DH — Independence Air
DI — DBA
DJ — Virgin Blue
DK — Eastland Air
DL — DELTA AIR LINES
DM — Sterling Blue
DN — Air Deccan
DO — Air Vallee
DP — First Choice Airways
DQ — Coastal Air Transport
DR — Air Link
DS — Easyjet Switzerland
DT — AIR MANAGEMENT GROUP
DU — Hemus Air
DV — AIR COMPANY SCAT
DW — Aero-Charter
DX — DANISH AIR TRANSPORT
DY — Norwegian Air Shuttle
DZ — JSC Starline
E0 — Eos Airlines
E2 — Kampuchea Airlines
E3 — ASR DOMODEDOVO
E4 — EASTOK AVIA
E5 — ASR SAMARA
E6 — Bringer Air Cargo
E7 — Fly European
E8 — Jsc Semeyavia
E9 — Pan Am Clipper Conx
EA — Operador Aereo Andalus
EB — Pullmantur Air
EC — Openskies
ED — Air Dominicana
EE — Aero Airlines
EF — Far Eastern Air Transport
EG — EAST AIR
EH — Air Nippon Network
EI — AER LINGUS
EJ — New England Airlines
EK — EMIRATES
EL — Air Nippon
EM — Aero Benin
EN — Air Dolomiti
EO — Hewa Bora Airways
EP — Iran Aseman Airlines
EQ — Tame
ER — Air East
ET — Ethiopian Airlines
EU — United Eagle Airlines
EV — Atlantic Southeast
EW — Eurowings
EY — ETIHAD AIRWAYS
EZ — Sun Air of Scandinavia
F1 — Farelogix
F3 — Skyking
F4 — Albarka Air Services Ltd
F5 — Cosmic Air
F6 — Faroejet
F7 — FLYBABOO SA GENEVE
F8 — Freedom Airlines
F9 — Frontier Airlines
FA — Airlink Airways Limited
FB — BULGARIA AIR
FC — Finncomm Airlines
FD — Thai Airasia
FE — Primaris Airlines
FG — Ariana Afghan Airlines
FH — Futura International
FI — Icelandair
FJ — Air Pacific
FK — Keewatin Air
FL — Airtran Airways
FM — SHANGHAI AIRLINES
FN — Regional Air Lines
FO — Felix Airways
FP — Freedom Air
FQ — Brindabella Airlines
FR — Ryanair
FS — Itali Airlines
FT — Siem Reap Airways Intl
FV — GTK RUSSIA
FW — Ibex Airlines
FX — Fedex
FY — FireFly
FZ — FLYDUBAI
G0 — Ghana Intl Airlines
G2 — South East European Air
G3 — Vrg Linhas Aereas
G4 — Allegiant Air
G5 — China Express Airlines
G6 — Angkor Airways
G7 — Gojet Airlines
G8 — Go Airlines
G9 — AIR ARABIA
GA — GARUDA INDONESIA
GC — Gambia Intl Airlines
GE — Transasia Airways
GF — Gulf Air
GH — GLOBUS
GI — AIR COMPANY ITEK AIR
GJ — EUROFLY S P A
GK — Go One Airways
GL — Air Greenland
GM — Air Slovakia
GN — Air Gabon
GO — Go
GP — Gadair European Airlines
GR — Aurigny Air Services
GS — Tianjin Airlines
GT — GB Airways
GU — Aviateca
GV — Grant Aviation
GW — KUBAN AIRLINES
GX — Primera Air
GY — Gabon Airlines
GZ — Air Rarotonga
h2 — Hahn Air
h3 — Sky Airline
h4 — Harbour Air Seaplanes
h5 — Heli Securite
H5 — Hola Airlines
H6 — Hageland Aviation
H7 — Eagle Air
H8 — DALAVIA
H9 — Pegasus Airlines
HA — Hawaiian Airlines
HB — Homer Air
HC — Aero-Tropics
HD — Hokkaido International
HE — LGW Luftfahrtges Walter
HF — Hapagfly
HG — NIKI LUFTFAHRT GMBH
HH — Taban Airlines
HI — Papillon Airways
HJ — Hellas Jet
HK — Yangon Airways Limited
HM — Air Seychelles
HN — Proteus Helicopteres
HO — Juneyao Airlines
HP — America West Airlines
HQ — Harmony Airways
HR — Hahn Air
HS — Svenska Direktflyg Ab
HT — Hellenic Imperial Airways
HU — HAINAN AIRLINES
HV — Transavia Airlines
HW — North Wright Air
HX — Hong Kong Airlines
HY — UZBEKISTAN AIRWAYS
HZ — SAT AIRLINES
I1 — Cts Viaggi
I2 — Munich Airlines
I3 — Ivoirienne De Transport
I4 — Interstate Airlines
I5 — Sn Air Mali
I6 — Mexicana Link
I7 — Paramount Airways
I8 — Indonesia Air Transport
I9 — Air Italy
IA — Iraqi Airways
IB — IBERIA
IC — INDIAN AIRLINES
ID — Interlink Airlines
IE — Solomon Airlines
IF — Islas Airways
IG — MERIDIANA
IH — IRTYSH AIR
II — IBC Airways Inc
IK — IMAIR AIRLINE
IL — Lankair Private Limited
IM — Menajet Lebanon
IN — Macedonian Airlines
IO — JSC IRAERO
IP — AAW
IQ — Augsburg Airways
IR — IRAN AIR
IS — Island Airlines
IT — Kingfisher Airlines
IU — Hevi Lift
IV — WIND JET S P A
IW — Wings Air
IX — Air India Charters
IY — Yemenia Yemen Airways
IZ — Arkia
J0 — Jetlink Express
J2 — AZERBAIJAN AIRLINES
J3 — Northwestern Air Lease
J4 — Jet For You
J5 — Alaska Seaplane Service
J6 — Cruiser Linhas Aereas
J7 — CENTRE AVIA AIRLINES
J8 — Berjaya Air
J9 — Jazeera Airways
JA — BH AIRLINES
JB — Helijet International
JC — Jal Express
JD — Deer Jet
JE — Tulca
JF — L. A.B. Flying Service
JH — Fuji Dream Airlines
JI — Eastern Caribbean Airlines
JJ — Tam Linhas Aereas
JK — SPANAIR
JL — JAPAN AIRLINES INTERNATIONAL
JM — Air Jamaica
JN — XL Airways
JO — Jalways
JP — ADRIA AIRWAYS
JQ — Jetstar
JR — Joy Air
JS — Air Koryo
JT — Lion Airlines
JU — JAT AIRWAYS
JV — Bearskin Airlines
JW — Skippers Aviation
JX — Nice Helicopteres
JY — Air Turks And Caicos
JZ — Skyways Ab
K2 — Eurolot
K3 — Taquan Air Services
K4 — Als Ltd.
K5 — Wings Of Alaska
K6 — Cambodia Angkor Air
K7 — Arizona Express Airlines
K8 — Zambia Skyways
K9 — Esen Air
KA — Dragonair
KB — Druk Air
KC — AIR ASTANA CJSC
KC — AIR ASTANA CJSC
KD — KD AVIA
KE — KOREAN AIR
KF — Blue1
KG — Aerogaviota
KI — Adam Air
KJ — Asian Air
KK — ATLASJET AIRLINES
KL — KLM-ROYAL DUTCH AIRLINES
KM — AIR MALTA
KN — China United Airlines
KO — KHORS AIRCOMPANY
KP — Asky
KQ — KENYA AIRWAYS
KR — KYRGYZ AIRWAYS
KS — Penair
KT — Katmai Air Llc
KU — Kuwait Airways
KV — FSUAE KMV
KW — Wataniya Airways
KX — Cayman Airways
KY — Kunming Airlines
L1 — E-Savtravel
L3 — Lynx Aviation
L4 — Max Aviation
L5 — Lufttransport As
L6 — TBILAVIAMSHENI
L7 — Lugansk Airlines
L8 — Air Luxor Gb
L9 — Awsaj Aviation Services
LA — Lan Airlines
LB — Lloyd Aereo Boliviano
LF — Flynordic
LG — Luxair
LH — LUFTHANSA GERMAN AIRLINES
LI — Liat
LJ — Jin Air
LK — CONTINENT
LM — Livingston
LN — Libyan Airlines
LO — LOT — POLISH AIRLINES
LP — Lanperu
LQ — Skynet Asia Airways
LR — Lacsa
LS — Jet2. Com
LT — LTU INTERNATIONAL AIRWAYS
LU — Lan Express
LV — Albanian Airlines
LW — Pacific Wings
LX — SWISS
LY — EL AL ISRAEL AIRLINES
LZ — Belle Air Company
M0 — Aero Mongolia
M2 — AIR MANAS
M3 — North Flying As
M4 — Nayzak Air Transport
M5 — Kenmore Air
M7 — Marsland Aviation
M8 — Trans Maldivian Airways
M9 — MOTOR SICH
MA — MALEV
MB — MNG Airlines Cargo
MC — Air Mobility Command
MD — Air Madagascar
ME — Middle East Airlines
MF — Xiamen Airlines
MG — Champion Air
MH — MALAYSIA AIRLINES
MI — Silkair
MJ — Mihin Lanka
MK — Air Mauritius
ML — Attico
MM — Sam
MN — Comair
MO — Calm Air International
MP — Martinair
MQ — American Eagle
MR — Air Mauritanie
MS — EGYPTAIR
MT — Thomas Cook Airlines
MU — CHINA EASTERN AIRLINES
MV — Air Mascareignes
MW — Mokulele Flight Service
MX — Mexicana
MY — Maya Island Air
MZ — Merpati
N2 — FSUE DAGHESTAN AIRLINES
N3 — ASR OMSKAVIA
N4 — Trans Air Benin
N5 — Air Ecuador Airecu
N6 — Alpine Air
N7 — Lagun Air
N8 — CR Airways Limited
N9 — Kabo Airlines
NA — North American Airlines
NB — Sterling
NC — National Jet Systems
ND — Airlink
NE — Skyeurope Airlines
NF — Air Vanuatu
NG — Lauda Air
NH — All Nippon Airways
NI — RSUE KHABAIR
NJ — Aero Vip
NK — Spirit Airlines
NL — Shaheen Air Intl
NM — Manx2
NN — VIM AIRLINES
NO — Neos Spa
NP — Nile Air
NQ — Air Japan Company Ltd
NR — Pamir Air
NS — Northeastern Airlines
NT — Binter Canarias
NU — Japan Transocean Air
NV — Air Central
NW — Northwest Airlines
NX — Air Macau
NY — Air Iceland
NZ — Air New Zealand
O2 — Jet Air
O3 — Bellview Airlines Sl
O4 — Antrak Air
O5 — Comores Aviation International
O6 — Oceanair Linhas Aereas
O7 — Ozjet
O8 — Axis International Lines
O9 — Nova Airlines
OA — OLYMPIC AIRLINES
OB — Boliviana De Aviacion
OC — Oriental Air Bridge
OD — Asia Alpha Airways
OE — Yeongnam Air
OF — Air Finland
OG — Air Onix
OH — Comair Inc.
OI — Italia Tour Airlines
OJ — Overland Airways
OK — CZECH AIRLINES
OL — Olt Ostfriesische Lufttr
OM — MIAT — MONGOLIAN AIRLINES
ON — Our Airline
OO — Skywest Airlines
OQ — Chongqing Airlines
OR — Arkefly
OS — AUSTRIAN
OT — Aeropelican Air Services
OU — CROATIA AIRLINES
OV — ESTONIAN AIR
OW — Executive Airlines
OX — Orient Thai Airlines
OY — Andes Lineas Aereas
OZ — ASIANA AIRLINES
P0 — Proflight Commuter
P1 — Publiccharters.Com
P2 — UTAIR AVIATION JSC
P3 — Passaredo
P4 — Aerolineas Sosa
P5 — Aerorepublica
P6 — Pascan Aviation Inc
P7 — Aero Regional Paraguaya
P8 — Pantanal Linhas Aereas
P9 — PERM AIRLINES
PA — Florida Coastal Airlines
PB — Provincial Airlines
PC — Pegasus Airlines
PD — Porter Airlines
PE — Phoebus Apollo Aviation
PF — Palestinian Airlines
PG — BANGKOK AIRWAYS
PH — Transavia Denmark
PI — Syrian Pearl Airlines
PJ — Air Saint Pierre
PK — Pakistan International
PL — Southern Air Charter
PM — Pamir Air
PN — China West Air
PP — Jet Aviation Business
PQ — Aerosur Paraguay
PR — Philippine Airlines
PS — UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES
PT — Air Paradise
PU — Pluna
PV — Saint Barth Commuter
PW — Precision Air
PX — Air Niugini
PY — Surinam Airways
PZ — Tam Mercosur
Q0 — Quebecair Express
Q1 — Sqiva Sistem
Q2 — Island Aviation Services
Q3 — Zambian Airways
Q4 — Aviation Starlink
Q5 — Forty Mile Air
Q6 — Skytrans Regional
Q7 — Skybahamas Airlines
Q8 — Trans Air Congo
Q9 — Arik Niger
QA — Click Grupo Mexicana
QB — GEORGIAN AIRLINES
QC — Air Corridor
QE — Fars Qeshm Airlines
QF — Qantas Airways
QG — Delta Air Transport
QH — KYRGYZSTAN
QI — Cimber Sterling
QJ — Latpass Airlines
QK — Air Canada Jazz
QL — Linea Aerea De Servicio
QM — Air Malawi
QN — Air Armenia
QO — Quantum Air
QP — Airkenya Aviation
QQ — Alliance Airlines
QR — QATAR AIRWAYS
QS — Smart Wings
QT — Regional Pacific
QU — AIRLINE UTAIR UKRAINE
QV — Lao Airlines
QW — BLUE WINGS AG
QX — Horizon Air
QY — European Air Transport
QZ — PT Indonesia Airasia
R0 — M/S Royal Airlines
R2 — ORENBURG AIRLINES
R3 — AIRCOMPANY YAKUTIA
R4 — Tulpar Avia Service
R5 — Jordan Aviation
R6 — Danu Oro Transportas
R7 — Aserca
R8 — KYRGYZSTAN AIRLINES
R9 — Taf Linhas Aereas
RA — Royal Nepal Airlines
RB — SYRIAN ARAB AIRLINES
RC — Atlantic Airways
RD — Ryan International
RE — Aer Arann
RF — Ord Air Charter Pty Ltd
RG — VRG Linhas Aereas Sa
RH — Robin Hood Aviation
RI — Mandala Airlines
RJ — ROYAL JORDANIAN
RK — REGION AIRLINE
RL — Royal Falcon
RM — Rutaca
RN — Sum Air Services
RO — TAROM
RP — Chautauqua Airlines
RQ — Kam Air
RR — Royal Air Force
RT — Rak Airways
RU — TCI Skyking Ltd
RV — Caspian Airlines
RW — Republic Airlines
RY — European Exec Express
RZ — Sansa
S0 — Slok Air International
S2 — Jet Lite
S3 — Santa Barbara Airlines
S4 — SATA International
S5 — Shuttle America
S6 — Salmon Air
S7 — SIBERIA AIRLINES
S8 — Nyasa Express
S9 — Sky Air World
SA — South African Airways
SB — Aircalin
SC — Shandong Airlines
SD — Sudan Airways
SE — XL Airways France
SF — Tassili Airlines
SG — Spicejet
SH — Sharp Aviation
SI — Blue Islands
SJ — Pt Sriwijaya Air
SK — SAS SCANDINAVIAN AIRLINES
SL — THAI LION MENTARI
SM — Spirit Of Manila Airlines
SN — BRUSSELS AIRLINES
SO — Sosoliso Airlines
SP — SATA Air Acores
SQ — SINGAPORE AIRLINES
SS — Corsair
ST — GERMANIA
SU — AEROFLOT
SV — Saudi Arabian Airlines
SW — Air Namibia
SX — Skybus Airlines
SY — Sun Country
SZ — Air Southwest
T0 — Taca Peru
T1 — Tik Systems
T2 — Nakina Air Service
T3 — Eastern Airways
T4 — Trip
T5 — Turkmenistan Airlines
T6 — Onetime Airline
T7 — Twin Jet
T9 — Thai Star Airlines
TA — Taca Intl Airlines
TB — Jetairfly
TC — Air Tanzania
TD — Atlantis European Airway
TE — FLYLAL
TF — Malmo Aviation
TG — THAI AIRWAYS INTERNATIONAL
TH — BA Connect
TI — Air Continental Africa
TJ — Tradewind Aviation
TK — TURKISH AIRLINES
TL — Airnorth Regional
TM — Lam Mozambique
TN — Air Tahiti Nui
TO — Transavia France
TP — TAP AIR PORTUGAL
TQ — Tandem Aero
TR — Tiger Airways
TS — Air Transat
TT — Tiger Airways Australia
TU — Tunisair
TV — Brussels Airlines Fly
TX — Air Caraibes
TY — Air Caledonie
TZ — Air Taxi Europe
U1 — Videcom International
U2 — easyJet
U3 — Avies
U4 — PMT Air
U5 — USA 3000
U6 — URAL AIRLINES
U7 — Air Uganda
U8 — ARMAVIA
U9 — AIRCOMPANY TATARSTAN
UA — UNITED AIRLINES
UB — United Myanmar Air
UC — Lan Chile Cargo
UD — Hex Air
UE — Nasair
UF — UM AIR
UG — Sevenair
UH — US Helicopter Corp
UI — Eurocypria Airlines
UJ — Almasria Universal Airlines
UL — Srilankan Airlines
UM — Air Zimbabwe
UN — TRANSAERO AIRLINES
UO — Hong Kong Express Airways
UP — Bahamasair
UQ — Sky Jet Aviation
UR — UTAIR EXPRESS
US — US AIRWAYS
UT — UTAIR AVIATION JSC
UU — Air Austral
UV — Helicopteros Del Sureste
UW — Universal Airlines
UX — AIR EUROPA
UY — Cameroon Airlines
UZ — Buraq Air
V0 — Conviasa
V1 — Ibs Software Services Americas
V2 — KARAT
V3 — Carpatair
V4 — Valair
V5 — Vip Wings
V6 — Vuelos Internos Privados
V7 — Air Senegal Intl
V8 — Iliamna Air
V9 — BASHKIRIAN AIRLINES
VA — V Australia
VB — Aeroenlaces Nacionales
VC — Voyageur Airways
VD — Hennan Airlines
VE — Volare Spa
VF — Valuair
VG — VLM Airlines
VH — Aeropostal
VI — VOLGA DNEPR
VJ — Africa Airways
VK — Virgin Nigeria
VL — Med View Airlines
VM — Macair Jet S. A.
VN — VIETNAM AIRLINES
VO — Tyrolean Airways
VP — Indochina Airlines
VQ — Viking Hellas Airlines
VR — Tacv Cabo Verde Airlines
VS — Virgin Atlantic
VT — Air Tahiti
VU — Air Ivoire
VV — AEROSVIT AIRLINES
VW — Aeromar
VX — Virgin America
VY — Vueling Airlines
VZ — Mytravellite
W1 — World Ticket Ltd
W2 — Flexflight
W3 — Arik Air
W4 — Lc Busre
W5 — Mahan Airlines
W6 — Wizz Air
W7 — SAYAKHAT
W8 — Carribean Winds Airlines
W9 — Air Bagan
WA — KLM Cityhopper
WB — Rwandair Express
WC — Islena Airlines
WD — Amsterdam Airlines Bv
WE — Rheintalflug
WF — Wideroe
WG — Sunwing Airlines
WH — Webjet Linhas Aereas
WI — Tradewinds Air
WJ — Air Labrador
WK — Edelweiss Air
WL — Aeroperlas
WM — Windward Island Airways
WN — Southwest Airlines Texas
WO — World Airways
WP — Island Air
WQ — Romavia
WR — AVIAPRAD
WS — Westjet
WT — Wasaya Airways
WU — Wizz Air Ukraine Llc
WV — Air Greco
WW — bmibaby
WX — Cityjet
WY — Oman Air
WZ — Red Wings Airlines
X2 — China Xinhua Airlines
X3 — TUIfly
X4 — Vanair Ltd
X6 — Airlines Reporting Corp.
X7 — Air Service
X8 — Icaro
X9 — Avion Express
XB — IATA
XC — KD Air
XD — ARC
XE — Expressjet Airlines
XF — VLADIVOSTOK AIR
XF — VLADIVOSTOK AIR
XG — Clickair
XH — Non Iata Codeshare Carrier
XJ — Mesaba Airlines
XK — CCM Airlines
XL — Lanecuador Aerolane Sa
XM — Alitalia Express
XN — Air Nepal International
XO — Lte International Airway
XP — Xtra Airways
XQ — Sun Express
XR — Skywest Airlines
XS — SITA
XT — Skystar Airways
XU — African Express Airways
XV — Mr Lines
XW — SKY EXPRESS
XY — Al-Khayala
XZ — South African Express
Y0 — Yellow Airtaxi
Y1 — GAZPROM AVIA
Y2 — Flyglobespan
Y3 — Worldwide Cargo Services
Y5 — Pace Airlines
Y6 — Cambodia Airlines
Y7 — AIRCOMPANY TAIMYR
Y8 — Yangtze River Express
Y9 — Kish Airlines
YA — Nego Airline One
YC — YAMAL AIRLINES
YD — GOMELAVIA
YE — Eram Airlines
YG — SOUTH AIRLINES
YH — Yangon Airways
YI — AIR SUNSHINE
YJ — Amc Airlines
YK — Cyprus Turkish Airlines
YL — YAMAL AIRLINES
YM — MONTENEGRO AIRLINES
YN — Air Creebec
YO — Heli Air Monaco
YQ — POLET
YR — Scenic Airlines
YS — Regional
YV — Mesa Airlines
YW — Air Nostrum
YX — Midwest Airlines
Z2 — Zestair
Z3 — Pm Air Llc
Z4 — Zoom Airlines
Z5 — GMG Airlines
Z6 — DNIEPROAVIA JOINT STOCK A
Z8 — Amaszonas
Z9 — Delta Connection
ZA — INTERAVIA AIRLINES
ZB — Monarch Airlines
ZC — Royal Swazi Airways
ZD — Dolphin Air
ZE — Eastar Jet
ZF — Athens Airways
ZG — AIRLINE GROZNY AVIA
ZH — Shenzhen Airlines
ZI — Aigle Azur
ZJ — Zambezi Airlines
ZK — Great Lakes Aviation
ZL — Regional Express
ZN — Naysa
ZQ — Air Azul
ZR — Alexandria Airlines
ZS — Sama Airways
ZT — Titan Airways
ZU — Helios Airways
ZV — Air Midwest
ZW — Air Wisconsin
ZX — Air Alliance
ZY — Eznis Airways
ZZ — Airline Service

Авиакомпании мира и их официальные сайты.

1	ABS Jets	http://www.absjets.cz	Чехия
2	Adam Air	Полеты приостановлены	Индонезия	Полеты приостановлены
3	Adria Airways	https://www.adria.si/ru	Словения
4	Aegean Airlines	https://ru.aegeanair.com	Греция
5	Aer Lingus	https://www.aerlingus.com	Ирландия
6	Aero Cubana	http://www.cubana.cu	Куба
7	Aeroflot / Аэрофлот	https://www.aeroflot.ru	Россия
8	Aerolineas Argentinas	https://www.aerolineas.com.ar	Аргентина
9	AeroMexico	https://aeromexico.com	Мексика
10	Aigle Azur	https://www.aigle-azur.com/ru	Франция
11	Air Algérie	http://www. airalgerie.dz/	Алжир
12	Air Antilles Express	http://www.airantilles.com/	Гваделупа
13	Air Arabia	https://www.airarabia.com/ru	ОАЭ, Шарджа	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
14	Air Armenia	Прекратила деятельность	Армения	Прекратила деятельность
15	Air Asia	https://www.airasia.com	Малайзия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
16	Air Astana	https://airastana.com/kaz/ru-RU	Казахстан
17	Air Berlin	https://www.airberlin.com	Германия
18	Air Canada	https://www.aircanada.com	Канада
19	Air Canada Jazz	https://flyjazz.ca	Канада
20	Air Canada Rouge	https://flyrouge.com	Канада	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
21	Air China	https://www. airchina.ru	Китай
22	Air Creebec	https://www.aircreebec.ca/	Канада
23	Air Dolomiti	https://www.airdolomiti.it/	Италия
24	Air Europa	https://www.aireuropa.com	Испания
25	Air France	https://www.airfrance.ua/ru	Франция
26	Air India	http://www.airindia.in/	Индия
27	Air Italy	https://www.airitaly.com/en/	Италия
28	Air Jamaica	https://www.fly-jamaica.com/	Ямайка
29	Air Juan	http://www.airjuan.com/	Филиппины
30	Air Koryo Korean Airways	http://www.airkoryo.com.kp/	КНДР
31	Aır Kyrgyzstan	https://airmanas.com/ru/	Киргизия
32	Air Macau Company	http://www. airmacau.com.mo/	Макао
33	Air Malta	https://www.airmalta.com	Мальта
34	Air Manas	https://www.airmanas.com	Киргизия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
35	Air Mauritius	https://www.airmauritius.com	Маврикий
36	Air Mekong	Полеты приостановлены	Вьетнам	Полеты приостановлены
37	Air Moldova	https://www.airmoldova.md	Молдова
38	Air New Zealand	https://www.airnewzealand.com	Новая Зеландия
39	Air North	https://www.flyairnorth.com	Канада
40	Air Nostrum	http://www.airnostrum.es	Испания
41	Air One	Прекратила деятельность	Италия	Прекратила деятельность
42	Air Pacific	https://www. fijiairways.com	Фиджи	Переименована в Fiji Airways
43	Air Panama	https://www.airpanama.com	Панама
44	Air Serbia	https://www.airserbia.com/ru	Сербия
45	Air Seychelles	https://www.airseychelles.com	Сейшелы
46	Air Sunshine	https://www.airsunshine.com/	США
47	Air Transat	https://www.airtransat.com/	Канада
48	Air VIA	Прекратила деятельность	Болгария	Прекратила деятельность
49	Air Wisconsin	http://www.airwis.com/	США
50	AirAsia Philippines	https://www.airasia.com	Филиппины
51	AirAsia X	http://www.airasiax.com	Малайзия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
52	AirAsia Zest	https://www. airasia.com/ph	Малайзия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
53	AirBaltic	https://www.airbaltic.com	Латвия
54	AirBaltic	https://www.airbaltic.com/ru-RU	Латвия
55	Airblue Limited	https://www.airblue.com/	Пакистан
56	Airlink	https://www.flyairlink.com/	ЮАР
57	AirQuarius Aviation	http://www.airquarius.com/	ЮАР	Чартерная авиакомпания
58	AirTran Airways	https://www.southwest.com	США
59	Alaska Airlines	https://www.alaskaair.com/	США
60	Alitalia	https://www.alitalia.com/ru_ru	Италия
61	All Nippon Airways (ANA)	https://www.ana.co.jp	Япония
62	Allegiant Air	http://www. allegiantair.com/	США	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
63	American Airlines (AA)	https://www.americanairlines.com.ru	США
64	American Eagle Airlines	https://www.aa.com	США
65	AnadoluJet	https://www.anadolujet.com	Турция	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
66	Ariana Afghan Airlines	https://www.flyariana.com/	Афганистан
67	ArkeFly	https://en.tuifly.com	Нидерланды	Преименована в TUI Airlines Netherlands
68	Arkia Israel Airlines	https://www.arkia.co.il/	Израиль
69	Asian Spirit	https://www.airasia.com/ph	Малайзия	Преименована в AirAsia Zest
70	Asiana Airlines	https://www.flyasiana.com/	Южная Корея
71	Astra Airlines	http://www. astra-airlines.gr/	Греция
72	Atlantic Airlines	https://westatlantic.eu/	Великобритания	Перевозка грузов
73	Atlantic Southeast Airlines	http://www.flyasa.com/	США
74	Atlasglobal	https://www.atlasglb.com/ru	Турция
75	AtlasJet	https://www.atlasglb.com/ru	Малайзия	Преименована в Atlasglobal
76	Aurigny Air Services	https://www.aurigny.com	Гернси
77	Austrian Airlines	https://www.austrian.com/ru_ru/	Австрия
78	Avia Traffic Company	http://www.aero.kg/	Киргизия
79	Aviacsa	Полеты приостановлены	Мексика	Полеты приостановлены
80	Avianca	https://www.avianca.com/us/en/	Колумбия
81	Azerbaijan Airlines AZAL	https://www. azal.az/ru/	Азербайджан
82	Azul Brazilian Airlines	https://www.voeazul.com.br	Бразилия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
83	B&H Airlines	http://bhairlines.ba/	Босния и Герцеговина	Прекратила деятельность
84	Baltia Air Lines	https://www.usglobal.com	США	Переименована в USGlobal Airways
85	Bangkok Airways	https://www.bangkokair.com	Таиланд
86	Berjaya Air	http://www.berjaya-air.com	Малайзия	Чартерная авиакомпания
87	BH Air	http://www.bhairlines.com/	Болгария	Чартерная авиакомпания
88	Blue Air	https://www.blueairweb.com	Румыния	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
89	Blue Islands	https://www.blueislands. com/	Великобритания
90	Blue Panorama Airlines	https://www.blue-panorama.com	Италия
91	Blue1	https://www.flysas.com/ru-ru/	Финляндия	Региональная авиакомпания принадлежит SAS
92	BlueWings	Прекратила деятельность	Германия	Прекратила деятельность
93	Blu-express	https://www.blue-panorama.com	Италия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
94	Borajet	https://www.borajet.com.tr/	Турция	Региональная авиакомпания
95	British Airways (BA)	https://www.britishairways.com	Великобритания
96	British Midland (bmi)	https://www.flybmi.com/en	Великобритания	Прекратила деятельность
97	Brussels Airlines	https://www.brusselsairlines. com	Бельгия
98	Buffalo Airways	http://www.buffaloairways.com/	Канада
99	Bulgaria Air	https://www.air.bg/bg	Болгария
100	Buta Airways	https://www.butaairways.az/ru/	Азербайджан
101	Calm Air	https://www.calmair.com/	Канада
102	Cambodia Angkor Air	https://www.cambodiaangkorair.com	Камбоджа
103	Canadian North	https://www.canadiannorth.com/	Канада
104	CanJet	Прекратила деятельность	Канада	Прекратила деятельность
105	Cape Air	https://www.capeair.com/	США
106	Capital Airlines	http://www.jdair.net/	Китай
107	Carpatair	http://www.carpatair. com	Румыния
108	Cathay Dragon (Dragonair)	https://www.cathaypacific.com	Гонконг
109	Cathay Pacific	https://www.cathaypacific.com	Гонконг
110	Cebu Pacific	https://www.cebupacificair.com	Филиппины
111	Central Mountain Air CMA	https://flycma.com/	Канада
112	China Airlines	https://www.china-airlines.com	Тайвань
113	China Eastern Airlines	http://ru.ceair.com/ru/	Китай
114	China Southern Airlines	https://global.csair.com/RU/RU	Китай
115	Citilink	https://www.citilink.co.id/	Индонезия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
116	CityJet	https://cityjet.com	Ирландия
117	Civair	http://civair. co.za/	ЮАР	Чартерная авиакомпания
118	ClickAir	https://www.vueling.com/es	Испания	Объединилась с Vueling
119	Colgan Air	http://www.colganair.com/	США
120	Compass Airlines	http://www.compassairline.com/	США
121	Condor Airlines	https://www.condor.com	Германия
122	Continental Airlines	https://www.united.com/en/us	США	Объединилась с United Airlines
123	Copa Airlines	https://www.copaair.com	Панама
124	Croatia Airlines	https://www.croatiaairlines.com	Хорватия
125	Czech Airlines / CSA	https://www.csa.cz/ru-ru	Чехия
126	Delta Air Lines	https://www.delta.com	США
127	Dexter	http://www. dexter.ru	Россия	Чартерная авиакомпания АВИАТАКСИ
128	EasyJet	https://www.easyjet.com/ru	Великобритания	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
129	Edelweiss Air	https://www.flyedelweiss.com	Швейцария	Чартерная авиакомпания
130	EgyptAir	https://www.egyptair.com	Египет
131	EL AL (Эль Аль)	https://www.elal.com/ru	Израиль
132	Ellinair	https://ru.ellinair.com/	Греция	Чартерная авиакомпания
133	Emirates / Эмирейтс	https://www.emirates.com/ru/russian	ОАЭ, Дубай
134	Endeavor Air	http://www.endeavorair.com	США
135	Ethiopian Airlines	https://www.ethiopianairlines.com	Эфиопия
136	Etihad Airways / Этихад	https://www. etihad.com/ru/	ОАЭ, Абу Даби
137	EuroAtlantic Airways	https://www.euroatlantic.pt/	Португалия	Чартерная авиакомпания
138	Eurowings	https://www.eurowings.com	Германия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
139	EVA AIR (EVA Airways)	https://www.evaair.com/en-global	Тайвань
140	Everts Air	http://evertsair.com/	США
141	ExpressJet Airlines	https://www.expressjet.com/	США
142	Fastjet Plc	http://fastjet.com/	ЮАР/Великобритания
143	Federal Air	http://www.fedair.com/	ЮАР	Чартерная авиакомпания
144	FedEx Express	https://www.fedex.com	США	Грузовая авиакомпания
145	Fiji Airways	https://www. fijiairways.com/en-fj/	Фиджи	Ранее называлась Air Pacific
146	Finnair	https://www.finnair.com/ru/ru/	Финляндия
147	Firefly	https://www.fireflyz.com.my/	Малайзия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
148	First Air	https://firstair.ca/	Канада
149	Fly Dubai	https://www.flydubai.com/ru/	ОАЭ, Дубай	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
150	Fly Level	https://www.flylevel.com/	Румыния	Частная авиакомпания
151	Flybe	https://www.flybe.com/	Великобритания	Региональная авиакомпания
152	FlyLAL	Прекратила деятельность	Литва	Прекратила деятельность
153	Garuda Indonesia	https://www.garuda-indonesia.com	Индонезия
154	Georgian Airways	https://www. georgian-airways.com	Грузия
155	Germania Airline	https://www.flygermania.com/en-gb	Германия	Частная авиакомпания
156	Germanwings	https://www.eurowings.com/us.html	Германия	Объединилась с Eurowings
157	GoAir	https://www.goair.in/	Индия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
158	GoJet Airlines	http://www.gojetairlines.com	США
159	Grand Canyon Airlines	https://www.grandcanyonairlines.com	США
160	Grand China Air	http://www.grandchinaair.com	Китай
161	Great Lakes Airlines	http://www.flygreatlakes.com/	США
162	Gulf Air	https://www.gulfair.com/	Бахрейн
163	Hainan Airlines	https://www. hainanairlines.com	Китай
164	Hawaiian Airlines	https://www.hawaiianairlines.com	США
165	Henan Airlines	https://www.hainanairlines.com	Китай
166	Hi Fly	http://www.hifly.aero	Португалия	Чартерная авиакомпания
167	Hong Kong Airlines	https://www.hongkongairlines.com	Гонконг
168	HOP! лоукост от Air France	https://www.hop.com/	Франция	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
169	Horizon Air	https://www.alaskaair.com/	США
170	I Fly / Ай Флай	http://www.iflyltd.ru/ru/	Россия	Чартерная авиакомпания
171	Iberia	https://www.iberia.com/ru/	Испания
172	Icelandair	https://www.icelandair. com/	Исландия
173	Indigo airlines	https://www.goindigo.in/	Индия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
174	Interair South Africa	http://www.interair.co.za/	ЮАР
175	Interjet	https://www.interjet.com/en-us	Мексика	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
176	Iran Air	http://www.iranair.com/	Иран
177	Irtysh Air	https://irtyshair.kz/	Казахстан	Местная авиакомпания
178	Israir	https://www.israir.co.il/	Израиль	Местные рейсы и воздушное такси
179	IZair (İzmir Hava Yolları)	http://www.izair.com.tr/En/	Турция
180	Japan Airlines (JAL)	http://www.jal.com/index.html	Япония
181	Jet Airways	https://www.jetairways.com	Индия
182	Jet2.com	https://www.jet2.com/	Великобритания	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
183	JetBlue Airways	https://www.jetblue.com/	США
184	JetLite	https://www.jetairways.com	Индия	Объединилась с Jet Airways
185	Jetstar Airways	https://www.jetstar.com	Австралия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
186	Jetstar Asia Airways	https://www.jetstar.com	Сингапур	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
187	Juneyao Airlines	http://www.juneyaoair.com/	Китай
188	Kam Air	https://www.kamair.com/	Афганистан
189	Kenya Airways	https://www.kenya-airways.com	Кения
190	Kingfisher Airlines	Прекратила деятельность	Индия	Прекратила деятельность
191	KLM	https://www.klm.com/	Нидерланды
192	Korean Air	https://www.koreanair.com	Южная Корея
193	Kulula.com	https://www.kulula.com/	ЮАР	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
194	Lao airlines	https://www.laoairlines.com/	Лаос
195	LATAM Airlines Brasil	https://www.latam.com	Бразилия
196	LATAM Chile	https://www.latam.com	Чили
197	Laudamotion	https://www.ryanair.com	Австрия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
198	LIAT	https://www.liat.com/	Антигуа и Барбуда
199	Libyan Airlines	http://www.libyanairlines.aero/	Ливия
200	Lion air	http://www.lionair.co.id/	Индонезия
201	LOT Polish Airlines	https://www.lot.com/ru/ru/	Польша
202	LTU	https://www.airberlin.com	Германия	Объединилась с Air Berlin
203	Lufthansa / Люфтганза	https://www.lufthansa.com	Германия
204	Mahan Air	https://www.mahan.aero/ru	Иран
205	Malaysia Airlines (MAS)	https://www.malaysiaairlines.com	Малайзия
206	Maldivian	https://maldivian.aero/	Мальдивы
207	Malindo Air	https://www.malindoair.com/	Малайзия
208	Mandala Airlines	прекратила деятельность	Индонезия	Прекратила деятельность
209	Mango	https://www.flymango.com/	ЮАР	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
210	Meridiana	https://www.airitaly.com/en/	Италия	Переименована в Air Italy
211	Mesa Airlines	http://www.mesa-air.com/	США
212	Mexicana	http://www.mexicana.com/	Мексика
213	MIAT — Mongolian Airlines	https://www.miat.com/	Монголия
214	Middle East Airlines (MEA)	https://www.mea.com.lb	Ливан
215	Mihin Lanka	http://www.mihinlanka.com	Шри Ланка	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
216	Mokulele Airlines	https://www.mokuleleairlines.com	США
217	Montenegro Airlines	https://montenegroairlines.com/ru/	Черногория
218	New Mexico Airlines	http://www.flynma.com/	США
219	NIKI	http://www.flyniki.com/	Австрия	Чартерная авиакомпания
220	Nok Air	https://www.nokair.com	Таиланд	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
221	Nordwind Airines (Северный ветер)	https://nordwindairlines.ru/ru	Россия
222	NORRA Nordic Regional Airlines	https://flynorra.com/	Финляндия
223	Northwest Airlines	https://www.delta.com/	США	Объединилась с Delta Air Lines
224	North-Wright Airways	https://north-wrightairways.com/	Канада
225	Norwegian Air	http://norwegian.com.ru/	Норвегия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
226	O‘zbekiston Havo Yo‘llari	https://www.uzairways.com/	Узбекистан
227	Olympic Air	https://www.olympicair.com/	Греция
228	Oman Air	https://www.omanair.com/	Оман
229	Onur Air	https://www.onurair.com	Турция
230	Orbest Orizonia Airlines	https://www.orbest.com/	Португалия	Чартерная авиакомпания
231	Orient Thai	http://www.flyorientthai.com/	Таиланд
232	Pacific Air Charter	http://www.berjaya-air.com/	Малайзия	Переименована в Berjaya Air
233	Pakistan International Airlines	https://www.piac.com.pk/	Пакистан
234	PAL Express	https://www.philippineairlines.com	Филиппины	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
235	Peach Aviation	https://www.flypeach.com/	Япония	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
236	Pegasus Airlines / Pegasus Asia	https://www.flypgs.com/ru	Турция	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
237	Philippine Airlines	https://www.philippineairlines.com	Филиппины
238	Phuket Air	http://www.phuketairlines.com	Таиланд
239	Porter Airlines	https://www.flyporter.com/en-ca	Канада
240	Precision Air	https://www.precisionairtz.com	Танзания
241	Qantas Airlines	https://www.qantas.com	Австралия
242	Qatar Airways	https://www.qatarairways.com	Катар
243	Red Wings Airlines	https://www.flyredwings.com	Россия
244	Republic Airlines	https://rjet.com/	США
245	Royal Air Maroc	https://www.royalairmaroc.com	Марокко
246	Royal Brunei	https://www.flyroyalbrunei.com	Бруней
247	Royal Jordanian	https://www.rj.com/	Иордания
248	Rusline	https://www.rusline.aero/	Россия
249	RwandAir	https://www.rwandair.com/	Руанда
250	Ryanair	https://www.ryanair.com/gb/en/	Ирландия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
251	S7 Airlines / Сибирь	https://www.s7.ru/	Россия
252	Safair	https://www.flysafair.co.za/	ЮАР
253	Santa Barbara Airlines	прекратила деятельность	Венесуэлла	Прекратила деятельность
254	SAS Scandinavian Airlines System	https://www.flysas.com/ru-ru/	Швеция, Дания, Норвегия
255	SATA Air Açores	https://www.sata.pt/en	Португалия
256	SATA International	https://www.sata.pt/en	Португалия
257	Saudi Arabian Airlines	https://www.saudia.com/	Саудовская Аравия
258	SCAT Airlines	http://www.scat.kz/kz/	Казахстан
259	Scoot	https://www.flyscoot.com/en	Сингапур	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
260	Shaheen Air International	http://www.shaheenair.com/	Пакистан
261	Shanghai Airlines	http://www.shanghai-air.com/	Китай
262	Shenzhen Airlines	http://www.shenzhenair.com/	Китай
263	SilkAir	https://www.silkair.com	Сингапур
264	Singapore Airlines	https://www.singaporeair.com	Сингапур
265	Sky Express (Греция)	https://www.skyexpress.gr/	Греция
266	Sky Express (Скай Экспресс)	Прекратила деятельность	Россия	Прекратила деятельность
267	SkyEurope Airlines	Прекратила деятельность	Словакия	Прекратила деятельность
268	SkyUp Airlines	https://skyup.aero/ru/	Украина
269	SkyWest Airlines	http://www.skywest.com/	США
270	Smartwings	https://www.smartwings.com/ru/	Чехия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
271	Somon Air	http://www.somonair.com/	Таджикистан
272	South African Airways	https://www.flysaa.com/	ЮАР
273	South African Express	http://www.flyexpress.aero/	ЮАР	Региональная авиакомпания
274	Southwest Airlines	http://www.southwest.com/	США	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ) На сайт можно зайти только с IP США
275	Spirit Airlines	https://www.spiritair.com/	США	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
276	SriLankan Airlines	https://www.srilankan.com/	Шри Ланка
277	Sterling	Прекратила деятельность	Дания	Прекратила деятельность
278	Sun Country Airlines	https://www.suncountry.com	США	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
279	SunExpress	https://www.sunexpress.com	Турция
280	Sunwing Airlines	https://www.sunwing.ca	Канада
281	SWISS, Swiss International Air Lines	https://www.swiss.com	Швейцария
282	Syrian Arab Airlines	http://www.syriaair.com	Сирия
283	TACA Airlines	https://www.avianca.com	Сальвадор	Объединилась с Avianca
284	TACV	https://flytacv.com/	Кабо-Верде
285	Tajik Air	http://www.tajikairlines.com/ru/	Таджикистан
286	TAM Airlines	https://www.latam.com	Бразилия
287	TAME EP Linea Aerea del Ecuador	https://www.tame.com.ec	Эквадор
288	TAP Portugal	https://www.flytap.com/ru-ru/	Португалия
289	Tassili Airlines	http://www.tassiliairlines.dz	Алжир
290	Thai Airways (THAI)	https://www.thaiairways.com	Таиланд
291	Thai Smile Air	https://www.thaismileair.com	Таиланд	Региональная авиакомпания
292	Thomas Cook Airlines	https://www.thomascookairlines.com	Великобритания
293	Thomson Airways	https://www.tui.co.uk/flight	Великобритания	Чартерная авиакомпания
294	Tianjin Airlines	http://www.tianjin-air.com	Китай
295	Tiara Air	http://www.tiara-air.com	Аруба
296	Tiger Airways Singapore (Tigerair)	https://www.flyscoot.com	Сингапур	Объединилась со Scoot
297	Tigerair Mandala	прекратила деятельность	Индонезия	Прекратила деятельность
298	Trans States Airlines	http://www.transstates.net	США
299	Transavia	https://www.transavia.com	Нидерланды	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
300	Travel Service	https://www.travelservice.aero	Чехия	Чартерная авиакомпания
301	TUI Airlines Netherlands	https://www.tuifly.com	Нидерланды	Чартерная авиакомпания
302	TUI Airways	https://www.tui.co.uk/flight	Великобритания
303	TUIfly	https://www.tuifly.com	Германия	Чартерная авиакомпания
304	Turkish Airlines	https://www.turkishairlines.com	Турция
305	Turkmenistan Airlines	http://www.turkmenistanairlines.ru	Туркменистан
306	UM Air (UM Airlines)	http://www.umair.com.ua	Украина
307	United Airlines	https://www.united.com	США
308	UP	https://www.elal.com/ru	Израиль	Прекратила деятельность
309	US Airways	https://www.aa.com	США
310	USGlobal Airways	https://www.usglobal.com	США
311	Uzbekistan Airways	https://www.uzairways.com	Узбекистан
312	VietJetAir	https://www.vietjetair.com	Вьетнам	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
313	Vietnam Airlines	https://www.vietnamairlines.com	Вьетнам
314	Virgin Atlantic	https://www.virginatlantic.com	Великобритания
315	Virgin Australia	https://www.virginaustralia.com	Австралия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
316	Vistara	http://www.airvistara.com	Индия
317	Volotea	https://www.volotea.com	Испания	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
318	Vueling Airlines	https://www.vueling.com	Испания	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
319	Warbelow’s Air Ventures	http://www.warbelows.com	США
320	WebJet	https://www.webjet.com.au	Бразилия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
321	West Air	http://www.westair.cn	Китай	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
322	WestJet	https://www.westjet.com	Канада	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
323	Wind Jet	Прекратила деятельность	Италия	Прекратила деятельность
324	Windrose Airlines	https://windrose.aero	Украина	Чартерная авиакомпания
325	Wizz Air	https://wizzair.com/ru-ru#/	Внгрия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
326	Wow Air	https://wowair.com/	Исландия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
327	XiamenAir	https://www.xiamenair.com	Китай
328	Zest Airways	https://www.airasia.com/ph	Филиппины	Переименована в AirAsia Philippines
329	Аврора	http://flyaurora.ru/	Россия
330	Алроса	https://www.alrosa.aero/	Россия
331	Ангара Авиакомпания	https://angara.aero/	Россия
332	Белавиа	https://belavia.by/	Беларусь
333	Вим-Авиа	Прекратила деятельность	Россия	Прекратила деятельность
334	Владивосток Авиа	Прекратила деятельность	Россия	Прекратила деятельность
335	Газпром авиа	http://gazpromavia.ru/	Россия
336	Глобус	https://www.s7.ru/	Россия	дочерняя структура группы компаний «S7 Group»
337	Днеправиа	http://dniproavia.com/	Украина	Прекратила деятельность
338	Донавиа	http://www.aeroflot-don.ru/	Россия
339	Ижавиа	https://www.izhavia.su/	Россия
340	ИрАэро	https://iraero.ru/	Россия
341	Камчатские авиалинии	http://vityaz-aero.ru/	Россия
342	КД Авиа	Прекратила деятельность	Россия	Прекратила деятельность
343	Когалымавиа (Колавиа)	Прекратила деятельность	Россия	Прекратила деятельность
344	Красноя́рские авиали́нии (KrasAir)	Прекратила деятельность	Россия	Прекратила деятельность
345	Кубань	http://www.kuban.aero/	Россия	Прекратила деятельность
346	МАУ Международные авиалинии Украины	https://www.flyuia.com	Украина
347	Москва (ранее Атлант-Союз)	https://flymoscow.ru/	Россия	Прекратила деятельность
348	Московия	Прекратила деятельность	Россия	Прекратила деятельность
349	Мотор Сич	https://flymotorsich.com	Украина
350	Нордавиа	https://www.nordavia.ru/	Россия
351	Оренбургские авиалинии Orenair	http://www.orenair.ru/	Россия
352	Победа	https://www.pobeda.aero/	Россия	Бюджетная авиакомпания (ЛОУКОСТ)
353	Полярные авиалинии	https://www.polarair.ru/	Россия
354	Россия	https://www.rossiya-airlines.com	Россия
355	РусЛайн RusLine	https://www.rusline.aero/	Россия
356	Саратовские авиалинии	http://www.saratovairlines.ru	Россия	Прекратила деятельность
357	СИБИА	http://sibia.aero/	Россия
358	Томск Авиа	Прекратила деятельность	Россия	Прекратила деятельность
359	Трансаэро	https://www.transaero.ru/	Россия	Прекратила деятельность
360	Уральские авиалинии	https://www.uralairlines.ru/	Россия
361	Хабаровские авиалинии	http://khabavia.ru/	Россия
362	Чукотавиа	http://chukotavia.com/	Россия
363	ЮВТ Аэро (UVT aero)	https://uvtaero.ru/	Россия
364	Ютэйр (Utair)	https://www.utair.ru/	Россия
365	Якутия	http://www.yakutia.aero/	Россия
366	Ямал	http://yamal.aero/	Россия

Авиакомпании и коды IATA

North Wing — качественный легкий спортивный самолет, сверхлегкие трайки и крылья с контролем веса, дельтапланы

Новая мачта с аэродинамическим профилем снижает сопротивление и улучшает отслеживание на более высоких скоростях за счет уменьшения рыскания и кручения мачты за счет более прочного и аэродинамического профиля мачты.

Новая подвеска с листовой рессорой снижает сопротивление за счет своего тонкого профиля, а ее прочность устраняет необходимость в дополнительных стойках сопротивления и нагрузочных пружинах.Заводская модернизация.

Новый Pivot / Hang Block адаптирует Mustang 3 Wing или Quest Wing для присоединения к вашему Airborne , AirCr�ation или любой другой марки трайка. Гладкое U-образное крепление крыла без острых краев болтов обеспечивает лучший контроль направления.

North Wing имеет новый рулевой демпфер с регулируемым сопротивлением и может быть установлен на вашем старом двухместном мотоцикле.
Амортизатор значительно снижает вибрацию передней части при быстрой посадке или при боковом ветре.

Если вы используете возможность складывания крыльев вашего крыла North Wing MPulse или Quest, которое имеет более старые детали панели управления, мы рекомендуем вам перейти на нашу новейшую аппаратуру панели управления. Если вы не используете складывающуюся способность крыла, замена оборудования не обязательна, но необязательна.

Новый комплект тормозных резервуаров облегчает прокачку тормозов, поддерживает давление жидкости и требует меньшего движения тормозного рычага.Для старых двухместных трехколесных мотоциклов Apache и Navajo

Новый комплект Vortex Generators Kit улучшает управляемость и характеристики крыла за счет управления воздушным потоком над верхней поверхностью крыла. Генераторы вихрей создают вихри, которые активизируют пограничный слой, обеспечивая улучшенное управление крылом.

The Tall Windshield для Apache Fairings — отличное дополнение во время полетов XC или в любое время, когда вам нужен дополнительный комфорт за этим аэродинамическим высоким ветровым стеклом.

Новый комплект Maverick Retrofit Kit привносит характеристики и удобство Maverick 2 в более старые модели Maverick Trikes. Новое дополнительное место для хранения вещей за сиденьем, а подпружиненную мачту с функцией складывания очень легко поднять!

Mason Wing Walking — тренировка и полеты по Wing Walking

Часто задаваемые вопросы

Есть ли предварительные условия для зачисления?
Предыдущий опыт ходьбы крыльями не требуется.

Какое время года лучше всего?
Лето — лучшие месяцы в Секиме. У нас есть студенты, приезжающие из местного Сиэтла / Ванкувера в межсезонье (декабрь, январь, февраль), «собирая вишню» в выходные с хорошей погодой.

Что мне надеть?
Удобная приталенная одежда, которая не будет сильно болтаться на ветру. Подойдут джинсы или шорты, если вы в них можете двигаться / растягиваться. Возьмите с собой легкие слои одежды, погодные условия здесь могут быстро измениться.А узкие туфли, кроссовки на широкой подошве плохо работают в стопе.

Sequim, WA далеко от моего дома, это предлагается где-нибудь еще?
Насколько нам известно, мы единственная школа ходьбы на крыльях в мире. В Великобритании доступны аттракционы на крыльях.

В чем разница между ходьбой на крыле и ходьбой на крыле?
Ходьба по крылу — это выход из кабины и лазание по самолету. Крыло привязывается к креплению на крыле перед взлетом и остается там на протяжении всего полета.

Почему вы не предлагаете «аттракционы на крыльях»?
Безопасность — это для нас приоритет. «Аттракционы на крыльях» требуют взлета и посадки самолета с человеком на крыле. В случае отказа двигателя на малой высоте безопаснее всего находиться на сиденье с пристегнутым ремнем безопасности. Инцидент, который в противном случае мог бы привести к незначительным травмам или их отсутствию, скорее всего, привел бы к серьезным травмам, если бы была предпринята попытка вынужденной посадки с крылоходящим на верхнем крыле.

Есть видео?
Да, неотредактированные видео и фотографии включены.В каждом самолете есть четыре камеры GoPro, две камеры для видеосъемки и две кадры для съемки каждые полсекунды.

Доступны ли продвинутые классы?
Да, многие люди летают два дня подряд, чтобы укрепить свои навыки и расширить свои «границы». Мы всегда рады студентам снова и снова преодолевать новые препятствия.

Могу ли я заболеть воздухом?
Благодаря обилию свежего воздуха и мягкости фигур высшего пилотажа у нас не было ни одной воздушной болезни.

Может ли пилот и ходящий по крылу общаться?
Общение осуществляется посредством жестов руками и зрительного контакта.Большой палец вверх, если у вас все хорошо, палец вниз, если вы устали.

Есть ли ограничения по росту / весу?
У нас есть предел веса 230 фунтов, и требуется определенная маневренность. Некоторые решили ограничить ходьбу крыльями только нижним или верхним крылом из-за физических ограничений. Мы призываем всех желающих просмотреть одно из наших онлайн-видео, чтобы решить, могут ли они сделать ходьбу на крыльях.
Минимальный возраст для прогулки с нами — 18 лет.
В интересах безопасности все, кто задумывается об этом, должны вдумчиво оценить свой собственный уровень физической подготовки и способностей.

Могу ли я найти работу машинистом крыльев?
Хотя спрос на ходунки с крыльями невелик, это, безусловно, полезная карьера для тех, кто этим занимается.

Как мне добраться до Sequim?
Если вы прилетели в аэропорт Сиэтл-Такома, вы можете арендовать автомобиль и доехать до паромного причала в центре Сиэтла, чтобы сесть на паром Сиэтл-Бейнбридж.Вы также можете сесть на паром Эдмондс-Кингстон или проехать до Такомы и пересечь мост Tacoma Narrows Bridge. Любой из этих вариантов займет от 2 до 2,5 часов. Это живописная поездка на красивый полуостров Олимпийский. Если вы едете с острова Ванкувер, сядьте на паром до Порт-Анджелеса, и мы встретим вас. Родом из Ванкувера до н.э. в районе, спросите о возможности встречи на взлетно-посадочной полосе Point Roberts.

Авиация и аэрокосмическая промышленность в Северном Техасе летят в будущее высоких технологий »Dallas Innovates

В октябре Uber Elevate подтвердила, что к 2023 году жители Северного Техаса, скорее всего, увидят, что их воздушные такси с вертикальным взлетом будут курсировать в небе над Далласом и Форт-Уэртом.Усовершенствованные военные самолеты и вертолеты будут продолжать сходить с конвейеров в Северном Техасе. Миллионы пассажиров будут летать на авиалиниях Далласа и Форт-Уэрта в регионы США и по всему миру.

Все это признаки того, что авиационная и аэрокосмическая промышленность в Северном Техасе — около 900 сильных компаний — продолжают расти и внедрять инновации. Города Северного Техаса получают выгоду от корпораций и предприятий, которые называют регион своим домом, принося с собой десятки тысяч рабочих мест, новых жителей и процветающую экономику.

От истребителей и гигантских коммерческих авиалайнеров до роскошных корпоративных самолетов, высокотехнологичных вертолетов и воздушных такси — Даллас-Форт-Уэрт находится в авангарде авиационной промышленности.

Авиация — движущая сила экономики Северного Техаса, помогла привлечь компании из списка Fortune 500, высокотехнологичные стартапы и крупные логистические центры. По мнению большинства, авиация является стержнем быстро развивающегося сектора недвижимости в регионе и движущей силой высокотехнологичного производства и исследований.

Один только международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт ежегодно вкладывает в местную экономику около 37 миллиардов долларов. Добавьте сюда Даллас Лав Филд, аэропорт Форт-Уэрт Альянс, сеть из примерно 20 муниципальных и корпоративных аэропортов, а также некоторых из крупнейших производителей аэрокосмической продукции в мире, и легко увидеть, насколько авиация занимает центральное место в экономическом благополучии региона. существование.

[Фото: любезно предоставлено международным аэропортом DFW]

«DFW выросла на аэрокосмической отрасли. Многие люди этого не осознают, — говорит исполнительный вице-президент Hillwood Билл Бертон.«В течение многих лет у нас была третья по величине база занятости в авиации в стране. Для нас действительно не удивительно, что именно здесь можно увидеть инновации в аэрокосмической отрасли, потому что это часть истории и эволюции аэрокосмической отрасли ».

Когда слово «авиация» добавляется к Далласу и Форт-Уэрту, оно вызывает в воображении множество известных имен. Вспомните American Airlines, Southwest Airlines, Lockheed Martin, Bell Helicopter, Airbus, Rolls Royce и Boeing и многие другие.

От конвейера F-35 Lightning II в Форт-Уэрте до планов Uber Elevate по созданию сети воздушного такси по требованию, соединяющей международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт с Фриско и центром Далласа, Северный Техас, по-прежнему находится на переднем крае авиационных инноваций.Вот истории, стоящие за некоторыми из самых громких имен отрасли.

Аэропорты помогли Северному Техасу взлететь

Международный аэропорт Даллас Форт-Уэрт открылся для коммерческих рейсов в январе 1974 года, его стоимость составила около 700 миллионов долларов. В сентябре прошлого года состоялся день открытых дверей и церемония открытия, на которой впервые в США приземлился сверхзвуковой авиалайнер Concorde и самолет Air France, следовавший из Венесуэлы в Париж.

С момента открытия аэропорт DFW стал четвертым по загруженности аэропортом в Северной Америке по количеству пассажиров.Это самый крупный хаб авиакомпании American Airlines, базирующейся в Форт-Уэрте, который вылетал из аэропорта с первых дней своего существования. Сегодня более 80 авиакомпаний и грузовых перевозчиков работают из аэропорта, доставляя людей и коммерцию в Северный Техас.

Подобно Kubota Tractor Corp. в Грейпвайн, многие компании разместили свои штаб-квартиры, логистические и фулфилмент-центры недалеко от аэропорта DFW, который занимает территорию 17 207 акров и больше, чем остров Манхэттен. Это второй по величине аэропорт в США по площади.

Несмотря на свои большие размеры, аэропорт DFW продолжает расти — планируется построить шестой терминал (Терминал F) и отремонтировать Терминал C на сумму от 3 до 3,5 миллиардов долларов к 2025 году. Генеральный директор аэропорта Шон Донохью сказал, что новый терминал добавит к 2025 году Еще 24 выхода на DFW.

При объявлении о расширении в мае тогдашний мэр Далласа Майк Роулингс высоко оценил поддержку American Airlines роста аэропорта, потому что это хорошо для Северного Техаса.

«Наличие такого партнера, как American Airlines, который верит в этот регион — который верит в этот аэропорт, — говорит о том, что цикл роста этого города будет продолжать расти», — сказал Роулингс.

ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЙ Rolls Royce делает завод закрытого альянса домом, Sweet High-Tech Home

Наряду с расширением, DFW Airport разрабатывает новые технологии для удовлетворения спроса и отраслевых тенденций.

«Несколько ранних инновационных проектов приносят дивиденды нашим клиентам», — говорит Донохью. «Мы установили динамическое стекло в Терминале А. Эта технология автоматически тонирует окна, [тем самым] снижая нагрев, снижая нагрузку на кондиционеры и создавая более комфортные помещения для проходов для наших пассажиров.”

Кроме того, DFW Airport участвует в пилотной программе тестирования первой в своем роде роботизированной технологии, чтобы помочь клиентам получить свои сумки с минимумом хлопот. Автономное транспортное средство Vanderlande может обрабатывать до 450 сумок в час.

На востоке находится Даллас Лав Филд, когда-то главный аэропорт в регионе до открытия аэропорта DFW.

В шести милях к северо-западу от центра Далласа аэропорт удобен для предприятий и людей, которые живут и работают в центре Далласа.

«Даллас растет, и авиаперевозки растут. В результате мы наблюдаем ежегодный рост числа обслуживаемых нами клиентов », — сказал в интервью Real Estate Review директор департамента авиации в Далласе Марк Дуэбнер. «Благодаря близости к центру Далласа, простоте использования и гостеприимству, ориентированному на клиентов, мы всегда стремимся создать такой опыт, при котором клиенты захотят выбрать Dallas Love Field. Поступая так, мы продолжим вносить вклад в одну из крупнейших экономик страны ».

[Фото: любезно предоставлено Бюро конгрессов и посетителей Далласа]

Лав Филд важен для роста региона из-за его городского расположения и потому, что это крупнейший в мире хаб лоу-кост авиакомпании Southwest Airlines, штаб-квартира которой находится в аэропорту.Его большой учебный центр находится рядом с Love Field.

История Love Field восходит к 1917 году, когда армия США объявила о создании лагерей для обучения будущих пилотов после вступления страны в Первую мировую войну. Действительно, аэропорт назван в честь Мосса Л. Лава, армейского летчика, погибшего в 1913 г. в авиакатастрофе недалеко от Сан-Диего, Калифорния.

Помимо Southwest Airlines, из аэропорта летали American, как и Pioneer Airlines, Braniff International, Continental, Delta, Pan Am и Trans Texas.

По мере того как Поле Любви росло, росла и территория вокруг него. Предприятия, отели и рестораны сочли соседние улицы привлекательными.

Когда дело доходит до недвижимости, вам не нужно смотреть дальше аэропорта Форт-Уэрт Альянс, чтобы увидеть, какое влияние авиация может оказать на землю вокруг нее.

Открытый в 1989 году как первый в мире чисто промышленный аэропорт, Alliance принадлежит городу Форт-Уэрт и управляется компанией Alliance Air Services Росса Перо-младшего, дочерней компанией Hillwood.

Аэропорт находится в центре масштабной застройки AllianceTexas, где расположены крупные жилые, торговые и промышленные объекты. Кроме того, аэропорт является центральным элементом интермодального объекта, который связывает авиацию, железные дороги и грузовые перевозки в один логистический мегахаб.

В конце 2018 года Amazon Air объявила, что планирует открыть в аэропорту инновационный региональный воздушный центр. Завод планируется ввести в эксплуатацию в этом году, и это может привести к созданию сотен рабочих мест в Северном Техасе, сообщает Amazon.

Ранее в этом году Hillwood объявила, что планирует превратить застройку AllianceTexas площадью 26 000 акров в «Зону инноваций AllianceTexas Mobility Innovation», где можно будет разрабатывать и внедрять новые транспортные технологии, включая автономные автомобили и грузовики, а также высоколетящие дроны и воздушные такси. .

[Фото: любезно предоставлено American Airlines]

Airlines в основе авиации Даллас-Форт-Уэрт

Если вы вернетесь к 15 апреля 1926 года на машине времени, вы увидите Чарльза Линдберга, летевшего первым рейсом того, что впоследствии стало American Airlines с U.S. почта из Сент-Луиса, штат Миссури, в Чикаго. Это раннее воплощение авиакомпании летало по почте в течение восьми лет, прежде чем превратилось в крупнейшую авиакомпанию мира.

Компания American Airlines со штаб-квартирой в Форт-Уэрте была образована в 1930 году в результате объединения более 80 небольших авиаперевозчиков. Фактическое название авиакомпании датируется 1934 годом, когда новые законы и истощение почтовых контрактов заставили многие авиакомпании реорганизоваться.

В июне 1936 года American Airlines была первой авиакомпанией, которая совершила коммерческий полет на легендарном DC-3 из Нью-Йорка в Чикаго.В 1953 году авиакомпания первой ввела в действие безостановочные трансконтинентальные рейсы по всей стране с использованием Douglas DC-7.

American Airlines переместила свою штаб-квартиру в 1979 году из Нью-Йорка в Форт-Уэрт, где сегодня компания строит новую огромную штаб-квартиру недалеко от международного аэропорта Даллас-Форт-Уэрт для размещения своего растущего штата сотрудников.

Авиакомпания также объявила, что строит на территории штаб-квартиры гостиницу стоимостью 250 миллионов долларов, в которой будет 600 номеров, а также конференц-центр и учебный центр.Он предназначен для сотрудников, которые живут за пределами территории DFW, чтобы проживать в них во время обучения.

В то время как сага об авиации Southwest Airlines из Далласа не такая длинная, как американская, ее более чем 50-летняя история наполнена необычными персонажами, высокопрофессиональным бизнес-планом и цепочкой запоминающихся рекламные слоганы, такие как «Любовь — все еще наше поле», «Теперь ты можешь свободно передвигаться по стране» и нынешние «Низкие цены. Нечего скрывать. Это TransFarency ».

[Фотография предоставлена ​​Lockheed Martin Aeronautics]

Southwest была основана в 1967 году покойными Хербом Келлехером и Роллином Кингом как авиаперевозчик, который полностью работал в штате Техас и выполнял рейсы между Далласом, Хьюстоном и Сан-Антонио.Сегодня это крупнейшая в мире бюджетная авиакомпания, выполняющая более 4000 рейсов в день в пик сезона путешествий.

В 1979 году Конгресс США принял так называемую поправку Райта для защиты международного аэропорта Даллас Форт-Уэрт от конкуренции. Поправка фактически ограничила прямые рейсы Southwest из Лав-Филд в Техас и четыре соседних штата.

После долгих лет юридических и законодательных баталий по поводу поправки Конгресс разрешил ей истечь в 2014 году, разрешив Southwest беспосадочно летать из Лав Филд в любой город страны.

Защита нации

Самым громким именем в оборонной промышленности DFW является базирующаяся в Форт-Уэрте компания Lockheed Martin Aeronautics и ее крупный завод в Вест-Форт-Уэрте, история которого столь же легендарна, как и город, в котором она расположена.

За годы до нападения на Перл-Харбор, Форт-Уэрт и Даллас соревновались, кто сможет побудить военное министерство построить завод и авиабазу в их городе.

Это была непрекращающаяся битва между Форт-Уэртом и Далласом, говорит менеджер по разработке Lockheed Martin F-35 Кевин Маккормик.«Все началось с телеграммы Fort Worth Star-Telegram. Было много вещей, которые играли взад и вперед между Вашингтоном, округ Колумбия, и здесь, чтобы заставить военное министерство построить здесь ».

Руководители Форт-Уэрта сделали все возможное, сначала предложив сдать землю в аренду военному ведомству, а в конце концов решив передать ее в дар. Ставка Форт-Уэрта окупилась, когда президент Франклин Д. Рузвельт одобрил строительство аэродрома.

Примерно в то же время бустер Форт-Уэрта и издатель Star-Telegram Амон Картер-старший.призвала производителя самолетов Consolidated Aircraft построить завод длиной 1,25 мили, известный в то время как Завод ВВС США 4. Аэродром был построен, и завод был построен рядом с ним.

Поскольку в Техасе все больше, завод имел дополнительные 25 футов на одном конце, чтобы он мог быть больше, чем его родственный завод в Талсе, штат Оклахома. В то время это было крупнейшее в мире заведение с кондиционированием воздуха. По иронии судьбы, во время Второй мировой войны это место не получило широкой огласки, потому что оно имело решающее значение для военных действий.

В апреле 1942 года с конвейера сошел первый бомбардировщик Consolidated B-24 Liberator. B-24 стал рабочей лошадкой для ВВС США во время Второй мировой войны.

Consolidated, Consolidated Vultee, Convair, General Dynamics и Lockheed Martin работали с завода, который на протяжении многих лет произвел недолговечный бомбардировщик B-32, массивный B-36 Peacemaker, B-58 Hustler — первый в мире сверхзвуковой бомбардировщик и стойкий F-111 Aardvark времен Вьетнама.

Самым известным, однако, является то, что с 1980-х по 2017 год завод построил 4588 истребителей F-16 Fighting Falcon.

«Десять тысячных дюйма — это немного, два-три волоска на голове. Но для нас это очень важно. В самолете-невидимке все должно быть точным ».
Дон Кинар

Теперь, спустя почти 80 лет после открытия завода, наследие продолжает жить, поскольку завод Lockheed в Форт-Уэрте производит три варианта малозаметного F-35 Lightning II, самого современного и дорогого истребителя в мире. Производство уже идет полным ходом, и каждый месяц с конвейера сходят около 11 F-35, говорит Маккормик.Цель — производить до 14 F-35 в месяц по цене от 70 до 90 миллионов долларов. Завод произвел более 400 F-35 для США и союзников по всему миру.

Пентагон недавно объявил о соглашении с Lockheed на следующую группу из почти 500 F-35 по цене чуть менее 80 миллионов долларов за самолет.

В то время как другие предприятия производят F-35 либо по частям, либо в окончательной сборке, предприятие в Форт-Уэрте — единственное, где производятся все три варианта.

Технологии играют большую роль в способности предприятия координировать детали, инструменты и крепежные детали для 1.Завод длиной 25 миль, где важна мельчайшая доля дюйма.

«Десять тысячных дюйма — это немного, два или три волоса на голове», — говорит Дон Кинард, старший научный сотрудник Lockheed Martin. «Но для нас это очень важно. В самолете-невидимке все должно быть точным ».

Статуя возле штаб-квартиры Airbus Helicopter Inc. в Гранд-Прари. Airbus Helicopters в настоящее время отмечает 50-летие своей деятельности. [Фото: Рэйчел Уолтерс]

Каждая рабочая станция имеет экран, на котором отображается важная информация о ходе работы с конкретным самолетом, потенциальных проблемах, проценте выполнения и о том, кто является заказчиком.

«Самое интересное в том, что мы не только отображаем это здесь, но и я могу получить все эти данные на свой телефон», — говорит Кинард.

В ближайшие четыре года на конвейер будет установлено 60 новых роботизированных систем. Однако это не значит, что они будут сокращать рабочие места.

Кинард говорит, что машины предназначены для выполнения опасных, унылых или грязных работ, таких как сверление отверстий и установка заклепок.

«То, что мы пытаемся автоматизировать, — говорит Кинард. «Большая часть автоматизации, я бы сказал, нашим механикам это нравится.”

Завод также использует проекции дополненной реальности, чтобы показать, где находятся детали на плоскости.

Во время Второй мировой войны Гранд-Прери также находился в центре усилий национальной авиации. В 1940 году компания North American Aviation открыла свой новый завод в городе, к западу от того, что позже будет известно как военно-морская авиабаза Даллас.

Такие известные самолеты, как AT-6 Texan и легендарный P-51 Mustang, были произведены в Северной Америке. На пике производства в 1944 году североамериканские сотрудники работали 24 часа в сутки в три смены, чтобы удовлетворить спрос на самолет.

Во время Корейского конфликта авиастроительная компания Vought использовала этот завод для производства своего легендарного истребителя F4U Corsair с крылом чайки. Вы бы узнали их по отряду черных овец. Во время войны во Вьетнаме LTV Corp. использовала завод для создания своих очень успешных самолетов Corsair и Crusader.

Подъем вертикального подъемника Даллас-Форт-Уэрт

Bell, компания Textron, базирующаяся в Форт-Уэрте, и Airbus Helicopter, принадлежащая Гранд-Прери, являются двумя ведущими мировыми производителями современных коммерческих вертолетов, вертолетов для обеспечения общественной безопасности и военных вертолетов.

Bell, в прошлом году отказавшаяся от названия Helicopter, перенесла свою штаб-квартиру в Форт-Уэрт из Буффало, штат Нью-Йорк, в 1951 году, после того как основатель Bell Aircraft Corp. Лоуренс Белл решил отделить свои вертолетные операции от своего авиационного бизнеса.

По данным Общества вертикального полета (VFS), Белл сделал шаг по нескольким причинам, включая уменьшение трения между самолетами и вертолетами в Нью-Йорке.

«Мне нужна организация, которая думает о вертолетах утром, в полдень и ночью… у нас есть множество проектов в Буффало.У сотрудников нет времени, чтобы дать вертолету больше, чем лизнуть и пообещать », — сказал Белл своему совету директоров в то время, согласно отчету VFS.

Bell нуждался в пространстве для расширения, согласно VFS, и компании понравилась теплая погода Форт-Уэрта и радушный прием со стороны гражданских и деловых лидеров Форт-Уэрта.

Земля была открыта на заводе Bell в Форт-Уэрте 21 мая 1951 года, на котором присутствовало 300 военных и руководителей предприятий. Новый участок площадью 55 акров стал домом для первого в мире завода, специально предназначенного для производства вертолетов, сообщает VFS.

В прошлом году Bell объявила о расширении штаб-квартиры в Форт-Уэрте за 114 миллионов долларов, которое включает в себя «Фабрику будущего» площадью 300 000 квадратных футов за 16 миллионов долларов и создание 400 рабочих мест в течение пяти лет.

Дальше на запад, в Гранд-Прери, Airbus зарекомендовал себя как один из ведущих мировых производителей вертолетов.

Airbus уже является Меккой для обучения пилотов и механиков по всему миру, но новый объект стоимостью 40 миллионов долларов, который строится, привлечет еще больше пилотов для обучения по последнему слову техники.

В симуляционном центре Helisim LLC площадью 17 000 квадратных футов будут размещены два гигантских симулятора в форме яйца, которые могут точно имитировать полет вертолетов Airbus h245 и h275.

Uber Elevate будет работать в Далласе и Форт-Уэрте [Визуализация: Uber Elevate]

Helisim — совместное предприятие с Airbus Helicopter, Thales AVS и Defense Conseil International — будет привозить в Гранд-Прери несколько тысяч пилотов в год, начиная с 2020 года, когда появится первый симулятор.Строительная компания McCarthy является подрядчиком проекта, который заложил фундамент в мае, и ожидается, что он будет завершен в марте 2020 года.

Симулятор проецирует полный обзор пилота во всех направлениях, включая вращающийся вихрь наверху, имитирующий вращение лопастей винта. Второй идентичный симулятор будет запущен в 2021 году.

Каждый тренажер стоит 15 миллионов долларов и требует нескольких футов бетонного фундамента для поддержки гидравлики, позволяющей имитировать силы реального вертолета.

Даже после начальной подготовки пилоты должны время от времени возвращаться на курсы повышения квалификации, чтобы оставаться в курсе.

Линдси Каннингем, руководитель отдела обучения клиентов Airbus в Северной Америке, говорит, что у нее самые длинные классы за четыре недели, и с новыми симуляторами ежегодно будут приезжать тысячи дополнительных пилотов.

Это отличная новость для отелей, ресторанов и других объектов экономического развития, которые сосредоточены вокруг магистрали президента Джорджа Буша на Арканзас-лейн в Гранд-Прери.

Airbus Helicopter в Гранд-Прери также занимается доработкой специализированных вертолетов. Они проводят роскошные церемонии для VIP-персон, включая владельца Dallas Cowboys Джерри Джонса; заявления полиции, в том числе израильской полиции; и наблюдение, такое как Таможенный и пограничный патруль США, парк которого насчитывает 120 вертолетов Airbus, говорит Каннингем.

Аэротакси могут стать двигателем нашего будущего

Северный Техас станет одним из первых мест в мире, где воздушные такси Uber Elevate будут доставлять людей в места назначения в час пик.

Пять далласских конструкторских бюро — Beck Group, BOKA Powell, Corgan, Gensler и Humphreys & Partners — представили свои концепции вертодромов для будущих самолетов VTOL (вертикального взлета и посадки).

Компания Hillwood, штаб-квартира которой находится в Далласе, является одним из первых партнеров Uber Elevate, а компания Hillwood’s AllianceTexas является домом для юго-западной региональной штаб-квартиры Федерального управления гражданской авиации.

Хотя это звучит футуристично, Саманта Флорес, возглавляющая группу инноваций и исследований в Corgan, говорит, что воздушные такси прибывают в Северный Техас.

«Мы определенно смотрели на Фриско и центр Далласа как на место, где много первых пользователей», — говорит Флорес. Самый популярный маршрут Uber в Северном Техасе идет из района Фриско в аэропорт DFW, поэтому вертолетная площадка в аэропорту DFW также имеет смысл, говорит она.

Вертодромы будут тяготеть к шоссе. Некоторые из них будут построены над шоссе, а другие — вдоль фасада шоссе, что решит ряд проблем. Поскольку вертолеты обычно летают по воздушным полосам, которые следуют за шоссе, они все равно будут следовать по этому маршруту.Фасад шоссе делает его удобным для пассажиров.

По словам Флореса, строительство скайпорта на эстакаде также открывает возможности для развития и под шоссе.

«Вся эта земля — ​​полностью недоиспользуемое, маргинальное пространство, которое есть в каждом городе», — говорит она. «Я думаю, что у нас есть местные застройщики, которые хотят и могут помочь нам найти землю и собрать для этого имеющуюся недвижимость. У нас также есть два крупных аэропорта, которые хотят, могут и воодушевлены будущим экономики на этом рынке.”

Поскольку это Uber, скайпорты легко соединятся с другими транспортными средствами. «Вы приземляетесь и мгновенно подключаетесь к автономному парку электромобилей», — говорит Флорес. «Когда кто-то приземляется на летную палубу выше, он уже соединяет их с наземным флотом Uber. Или они могут взять скутер, велосипед, пройтись пешком или подключиться к DART (Dallas Area Rapid Transit) ».

Когда-нибудь путешественник Uber Elevate сможет подключиться к предлагаемому сверхскоростному поезду и совершить 90-минутную поездку до Хьюстона со скоростью 200 миль в час.

DFW из аэропорта во Фриско могут начаться в 2023 году. По крайней мере, на начальном этапе они будут использовать существующие парковочные гаражи в аэропорту. А у самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) будут пилоты.

Bell Helicopter из Форт-Уэрта разрабатывает собственный гибридный самолет вертикального взлета и посадки для Uber Elevate. Цель состоит в том, чтобы перейти на полностью электрическую версию, которая будет иметь меньше движущихся частей и требует меньшего обслуживания с автономной технологией, что в конечном итоге устранит необходимость в пилотах.

Все это в совокупности снижает цены для потребителей, так что средний пассажир может позволить себе поездку.

Качество рабочей силы и продукции

Призрак Второй мировой войны привел к появлению авиастроения в Форт-Уэрте, но именно качество рабочей силы позволило таким компаниям, как Lockheed, Bell и Airbus Helicopters, процветать в Северном Техасе.

«Прежде всего, они должны быть механиками, — говорит Дон Кинард из Lockheed Martin. «Это люди, которых учат на механиков в школе или в армии.”

Помимо 4000 рабочих мест на своем заводе, Lockheed создает рабочие места по всему Северному Техасу со своими поставщиками и другими лицами, которые косвенно работают с самолетами. То же самое и с Bell и Airbus.

«F-16 для этого района Форт-Уэрта был экономическим двигателем около 40 лет, — говорит Кинард. «И эта программа [F-35] тоже рассчитана на 30-40 лет. У вас есть другие люди, которые занимаются поставками в этой цепочке. А для этого нужен талант. Люди, не вовлеченные в процесс, видят, что весь этот талант привлекает еще больше талантов.Это не просто завод длиной в милю. Нужные люди приходят и работают ».

Ключевые игроки авиации и космонавтики в Северном Техасе

Штаб-квартира: Бервин, Пенсильвания
Местонахождение: Арлингтон, Гранд-Прери, Красный Дуб
Тип компании: Капитальный ремонт и ремонт самолетов
Выручка за 2019 финансовый год: 3,4 миллиарда долларов (в масштабах компании)
Продукция: Системы управления самолетами, электроника, запчасти
Major Заказчики: Boeing, General Electric, Airbus, Rolls-Royce, Delta, Gulfstream, Northrup Grumman и Lockheed Martin
. Недавняя сделка: продажа подразделения Triumph Fabrications, включая офис в Форт-Уэрте, частной инвестиционной группе из Мэриленда
. Недавний контракт: Red Oak. объект выиграл контракт на производство компонентов для военного учебно-тренировочного самолета.

Штаб-квартира: Сиэтл, Вашингтон
Местонахождение: Аэропорт Альянс, Хаслет
Тип компании: Обеспечит сортировку для Amazon Air с несколькими ежедневными рейсами
Чистая прибыль за второй квартал: 2,6 миллиарда долларов (на всю компанию)
Недавняя сделка: Региональный Air Hub был анонсирован в декабре 2018 года.

Штаб-квартира: Plano
Тип компании: Находит решения для цепочки поставок, цифровой аналитики, проектирования, обучения и других проблем, связанных с самолетами
Год основания: 2017

Штаб-квартира: Лондон, Великобритания
Местонахождение: Аэропорт Альянс, Форт-Уэрт
Тип компании: Производство и испытания авиационных двигателей
Продукция: Проведение испытаний на долговечность авиационных двигателей
Основные заказчики: Boeing и Airbus
История: Альянс Rolls- Испытательный центр реактивных двигателей Royce открылся в 2018 году.До этого здесь было совместное предприятие с компанией American Airlines по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту.

Штаб-квартира: Гейнсвилл
Тип компании: Производство кресел для самолетов
Продукция: Производит, тестирует, сертифицирует и производит детали для кресел самолетов
Производство: Более 1 миллиона рабочих мест
Заказчики: Более 150 клиентов авиастроительных компаний по всему миру
Сотрудников : 6500 в пяти странах
Год основания: 1961

Штаб-квартира: Гринвилл.
Тип компании: разрабатывает и запускает многоразовые ракеты для частных космических полетов и запускает полезные нагрузки для исследований в космос.
Почему они добились успеха: полезные нагрузки запускаются и проводят время в невесомости, затем ракета возвращается, чтобы можно было быстро получить доступ к полезной нагрузке.

Прочтите цифровое издание родственного издания Dallas Innovates, Real Estate Review, на Issuu . Обзор недвижимости Даллас-Форт-Уэрт публикуется ежеквартально.Подпишитесь на цифровое оповещение здесь.

Попасть в список.

Зарегистрируйтесь, чтобы каждый день следить за новостями и событиями в Далласе и Форт-Уэрте.

R E A D N E X T

• Есть много вещей, которые можно сделать в ваше физически удаленное время. Вот несколько из нашей тщательно отобранной подборки.

• Просмотрите нашу тщательно отобранную подборку мероприятий, чтобы спланировать свою следующую неделю — и дальнейшую.

• Просмотрите нашу тщательно отобранную подборку мероприятий, чтобы спланировать свою следующую неделю — и дальнейшую.

• Просмотрите нашу тщательно отобранную подборку мероприятий, чтобы спланировать свою следующую неделю — и дальнейшую.

• Просмотрите нашу тщательно отобранную подборку мероприятий, чтобы спланировать свою следующую неделю — и дальнейшую.

Может ли Breeze Airways проявить интерес к аэропортам Северной Каролины?

Гарет МакГрат | USA TODAY NETWORK

Новая бюджетная авиакомпания, созданная основателем JetBlue, вот-вот отправится в полет, стремясь обеспечить доступное воздушное обслуживание «заброшенным, забытым рынкам», и она собирается сначала расправить крылья на юго-востоке.

Означает ли это, что Breeze Airways скоро приземлится в Северной Каролине?

Официальные лица авиакомпаний хранят молчание о том, какие аэропорты будет обслуживать начинающий перевозчик из штата Юта, хотя в сообщениях прессы говорится, что Breeze сосредоточится на малых и средних городах, в которых либо наблюдается снижение объема авиаперевозок, либо в которых у пассажиров мало вариантов. кроме воронки через гигантские узлы.

Это может включать несколько аэропортов в штате Tar Heel.

Перевозчик намеревается, по крайней мере, на начальном этапе использовать арендованные самолеты Embraer на 100–120 кресел для осуществления своих рейсов на относительно короткие расстояния.Затем за этими небольшими самолетами последуют более крупные самолеты Airbus 220, которые могут вместить до 160 пассажиров и иметь дальность полета для трансконтинентальных рейсов.

В заявлении для USA Today Network представитель Breeze Гарет Эдмондсон-Джонс сказал, что перевозчик, скорее всего, «всего в нескольких днях от того, чтобы назвать свои первые маршруты», и полеты начнутся этим летом.

«Я знаю, что для многих это звучит безумно»

Но новые авиалинии приходят и уходят постоянно, и некоторые могут вызвать недоумение по поводу запуска перевозчика, когда мы все еще находимся в хвосте пандемии, которая сильно закрылась экономики.

Так почему же промышленность уделяет так много внимания Breeze?

Потому что это детище Дэвида Нилмана, — сказал Бретт Снайдер, президент популярного блога и веб-сайта Cranky Flier.

«Я знаю, что для многих людей это звучит безумно», — сказал он о запуске авиакомпании на рынке, который все еще восстанавливается после пандемии и переполнен внутренними мощностями существующих перевозчиков. «Но когда этим занимается кто-то вроде Дэвида, имеющий такой послужной список, он заслужил право на то, чтобы к нему относились более серьезно.”

История успешных запусков авиакомпаний Нилмана включает JetBlue, WestJet в Канаде и Azul в Бразилии. Он начал свою карьеру в Юте с Morris Air, которую Southwest купила в 1993 году, поэтому неудивительно, что летные операции Breeze будут базироваться недалеко от Солт-Лейк-Сити.

Прилет: Аэропорт Уилмингтона добавляет еще один беспосадочный рейс в крупный город

В недавней статье в Forbes говорится, что карта запуска Breeze представляет собой сеть коротких, менее чем двухчасовых маршрутов, которые к июлю будут расширены до 15 городов.На прошлогоднем Всемирном авиационном фестивале Нилман сказал, что в 80% летнего расписания авиакомпании не будет постоянной конкуренции. Согласно последним сообщениям СМИ, первоначальными базовыми городами, которые Бриз интересует, являются Чарлстон, Южная Каролина, Тампа и Панама-Сити во Флориде.

Нилман заявил, что планирует сделать Breeze «самой красивой авиакомпанией в мире», предлагающей качественный продукт по доступной цене. Частота полетов между пунктами назначения будет, вероятно, всего несколько раз в неделю, с акцентом на то, когда клиенты, ориентированные на отдых, хотят путешествовать.

«Я думаю, что в Каролине есть по крайней мере один или несколько городов, которые могут их заинтересовать», — сказал Снайдер.

Подходит ли Северная Каролина для авиакомпании Breeze Airlines?

Среди аэропортов Tar Heel, которые могут понравиться Breeze, есть пять аэропортов Северной Каролины, через которые в 2019 году прошли более 1 миллиона пассажиров — Шарлотт, Роли-Дарем, Пьемонт Интернэшнл, Эшвилл и Уилмингтон.

По словам Снайдера, хотя Шарлотта может не подходить для модели Breeze из-за ее статуса американской крепости, другие аэропорты, безусловно, могут быть вариантами.

«Мы думаем, что мы бы подошли», — сказала Джули Уилси, директор международного аэропорта Уилмингтона. «Но существует большая конкуренция, поэтому они собираются выбирать рынки по своему усмотрению».

Связано: Первый рейс вылетает по новому маршруту из Фейетвилля в Даллас-Форт-Уэрт

Уилси добавил, что, хотя аэропорт Порт-Сити в основном обслуживает деловых путешественников, у него растет рынок досуга — как от людей, желающих провести отпуск. регион Мыса Страх местным жителям, желающим сбежать зимой в Южную Флориду.В настоящее время у аэропорта нет прямого сообщения с Флоридой.

По всему штату Снайдер сказал, что видит в Эшвилле потенциально интересный рынок для Breeze.

Он сказал, что популярное туристическое направление вызвало всплеск интереса не только со стороны уставших от пандемии людей, ищущих семейный отдых, но и со стороны людей, осознающих, что Эшвилл может стать прекрасным местом для жизни сейчас, когда многие из них могут работать где угодно.

«Он бьет выше своего веса», — сказал Снайдер, отметив, что город находится в пределах двух часов полета от огромного сегмента U.С. население.

Но в последние месяцы в Эшвилле наблюдается всплеск новых услуг, в том числе новые рейсы American Airlines в Бостон и Чикаго, а также сверхнизкобюджетный авиаперевозчик Allegiant, увеличивший количество мест из города на 30% с 2019 года. сделайте это трудным для Бриза.

Представитель регионального аэропорта Эшвилла не ответил на электронные письма и телефонные звонки на прошлой неделе.

С репортером Гаретом МакГратом можно связаться по адресу [email protected] или @GarethMcGrathSN в Twitter.

Идеальное крыло самолета | Рейс сегодня

До начала Второй мировой войны отношения между британскими и немецкими авиационными инженерами были достаточно сердечными, чтобы Реджинальд Митчелл, главный конструктор Supermarine Spitfire, написал своему немецкому коллеге Эрнсту Хейнкелю, поздравляя его с He 70 Blitz. Blitz (нем. «Молния»), разработанный в 1932 году, был быстрым пятиместным почтовым самолетом. Одной из его примечательных особенностей была эллиптическая форма крыла в плане; другой — чрезвычайно гладкая поверхность его планера, приклепанного заподлицо.«Нам не удалось добиться таких плавных линий на самолете, который мы участвовали в гонках Schneider Trophy Race», — написал Митчелл Хейнкелю, а затем сообщил, что Blitz, который Rolls-Royce приобрел и оснастил их 810-сильным двигателем. Двигатель Kestrel был «заметно быстрее наших истребителей».

Британские истребители того времени были устаревшими бипланами, поэтому сравнение не могло быть для Хейнкеля глубоким удовлетворением.Но щедрая оценка Митчеллом тщательно обтекаемого He 70 подтолкнула историю о том, что конструкция Spitfire была «скопирована», «заимствована у» или «под влиянием» Blitz.

Много лет спустя Беверли Шенстон, аэродинамик канадского происхождения, которая несла основную ответственность за конструкцию крыла Spitfire, категорически отвергла обвинение, указав, что эллиптическая форма крыла использовалась в других самолетах и ​​что ее преимущества были вполне очевидны. известный.

Действительно, достоинства эллиптических крыльев были сформулированы британским теоретиком Фредериком Ланчестером в 1907 году. Форма была выбрана для Spitfire «рано», сказал Шенстон, потому что Митчелл использовал толстые профили крыла на тусклом предшественнике Spitfire. , хотел для нового истребителя более тонкие. Проблема заключалась в том, что четыре пулемета .303 с каждой стороны, необходимые для Королевских ВВС, не помещались в тонкое крыло с прямым конусом. Конус эллиптического крыла начинался довольно далеко за борт, так что он удобно охватывал орудия.«Мне наплевать, эллиптическая она или нет, пока она закрывает оружие!» Шенстон сообщил, что сказал Митчелл.

Тем не менее, успех одного дизайна с заметной характеристикой не мог не повлиять на другие. Предполагаемое достоинство эллиптического крыла состояло в том, что, по крайней мере теоретически, оно создавало наименьшее возможное сопротивление подъемной силы или индуцированное сопротивление. Индуцированное сопротивление — это сопротивление, возникающее в результате простого действия по созданию подъемной силы, в отличие от сопротивления из-за трения кожи (сопротивление паразитов) и турбулентных водоворотов, оставшихся позади при пролете самолета.Индуцированное сопротивление увеличивается по мере замедления самолета и увеличения угла, под которым крыло встречается с воздухом, поэтому оно в основном влияет на скорость набора высоты и маневрирование с большим ускорением. С другой стороны, сопротивление паразитов влияет на максимальную скорость. Принцип, установленный Ланчестером, заключается в том, что индуцированное сопротивление минимально, когда распределение подъемной силы по размаху является эллиптическим, и существует уравнение, подтверждающее это.

Идея всегда была скорее теоретической, чем практической. Реальные самолеты должны были иметь фюзеляжи и гондолы двигателей, зазоры на поверхности управления, радиаторы под крыльями, воздухозаборники и пушки, что делало распределение подъемной силы отклонением от идеального гладкого эллипса. Битва за совершенство была неизбежно проиграна еще до того, как началась.

Тем не менее, заклинание эллипса сохранялось. Hawker Sea Fury использовал эллиптическое крыло, но почему-то не получил от него такой любви, как Spitfire.Основатель Republic Aircraft Александр де Северский и его главный конструктор Александр Картвели выступали за план крыла, характерный для довоенного P-35 и более позднего P-47 Thunderbolt: прямая передняя кромка с изогнутыми вершинами и полуэллиптическая задняя кромка, которая давала эллиптическое распределение площади без трудностей изготовления изогнутой передней кромки.

Другие фирмы пробовали трапециевидные крылья или крылья, приближенные к эллипсу с двумя или тремя трапециевидными панелями, и обнаружили, что они не заметно уступают эллиптическим.Закругленная законцовка крыла сохранилась как пережиток идеального эллипса, пока североамериканские P-51 и Grumman F6F Hellcat не отказались и от нее. Hellcat продолжил практику округления кончиков оперения; но не Р-51, у которого оперение и стабилизатор были скруглены так же жестоко, как и крылья.

В конце концов, «идеальное» распределение подъемной силы и закругленный наконечник не имели большого значения.

Что делало игру в дизайн самолетов сложной и соблазнительной, так это то, что связь между причинами и следствиями часто была неясной.Может случиться так, что у самолета есть такая заметная особенность, как эллиптическое крыло Хейнкеля, но его хорошие (или плохие) характеристики на самом деле связаны с чем-то другим. В дизайнерских решениях всегда оставалось место для догадок, теории, здравого смысла и безумия, а также личного чувства стиля.

Для проницательного взгляда разница между крыльями Спитфайра и He 70 была столь же разительна, как и сходство. Крыло He 70, если смотреть спереди, имеет форму перевернутой чайки, а на виде сверху сужается у фюзеляжа.Обе функции были предназначены для уменьшения аэродинамических помех между фюзеляжем и крылом. Spitfire, однако, проигнорировал оба усовершенствования и использовал объемный обтекатель крыла, что упростило конструкцию крыла, но, возможно, потребовало небольшой скорости или скороподъемности.

Композиция в виде перевернутой чайки была фаворитом Ричарда Фогта, креативного главного дизайнера немецкой фирмы Blohm & Voss.Он использовал его в пикирующем бомбардировщике, который напоминал маленькую Штуку, и в Ha 139, поплавковом самолете с четырьмя двигателями, который летал по маршрутам пассажирских и почтовых перевозок над Южной Атлантикой до войны. Затем Фогт попробовал противоположную конструкцию — вертикальное крыло чайки — на трехмоторной летающей лодке.

Конструкторы средних летающих лодок часто использовали крыло чайки для размещения крыльевых двигателей подальше от воды. Но Фогт зашел слишком далеко. Внутренние панели крыла его трехмоторного Ha 138 образовывали крутой V-образный вырез, а средний двигатель располагался на пилоне между ними.Аэродинамика конструкции оказалась настолько неудачной, что ему пришлось заменить крыло чайки на прямое, но не раньше, чем в британском авиационном журнале появилась эта подпись к фотографии 138:

Ричард Фогт, этот оригинальный человек
Оказывается, самолеты уродливее, чем
Большинство других конструкторов могут.
Здесь показано Балтийское море
Типичное чудовище Фогта,
One-Three-Eight by B и V.

Крылья с изгибами (у многих они были, хотя бы между прямой центральной частью и внешними панелями) скрывали основную характеристику практически всех крыльев, а именно двугранную. Двугранный — это небольшой наклон крыльев вверх или, по крайней мере, их внешних панелей. Его цель — заставить самолет вернуться в горизонтальный полет после нарушения нормальной работы. Это слово обычно применяется к крыльям, но «двугранный эффект» на самом деле является свойством всего самолета, при этом фюзеляж и хвостовое оперение также играют важную роль, а стреловидность крыла имеет тот же эффект, что и наклон вверх.Слишком большой двугранный эффект является дефектом, и у самолетов со стреловидным крылом, как правило, меньше наклон крыла, чем у самолетов с прямым крылом, или его нет вовсе.

Выдающиеся характеристики крыльев часто выглядят так, как будто они должны иметь какое-то тонкое или глубокое аэродинамическое назначение, хотя на самом деле это не так. Один из примеров — умеренная развертка. Формы крыльев в плане с 1930 по 1945 годы очень разнообразны: от прямых передних кромок и стреловидных задних кромок (de Havilland Mosquito) до противоположных (Douglas DC-3, North American T-6).Вкус конструкторов, конструктивная компоновка крыла и, иногда, необходимость корректировки для неправильного расположения центра тяжести определяют большинство решений о стреловидности. Ни один из самолетов того времени не был достаточно быстрым, чтобы воспользоваться действительно стреловидными крыльями, какими мы их знаем сегодня.

С другой стороны, одним из наиболее важных аспектов крыла было нечто совершенно очевидное: насколько оно короткое и широкое или длинное и узкое.

Отношение длины крыла к его ширине называется соотношением сторон. Еще в 19 веке из наблюдений за птицами было понятно, что крылья большего размаха и большего удлинения могут нести нагрузку с меньшим усилием (потому что их индуцированное сопротивление меньше). С другой стороны, такие крылья на самолетах, в отличие от птиц, менее маневренны в полете и их труднее сделать прочными и жесткими, чем короткие, широкие с меньшим удлинением.

Крылья дозвуковых самолетов соответственно подразделяются на две большие категории.Крылья, предназначенные для быстрых, маневренных, сильно нагруженных самолетов, таких как истребители, обычно были тонкими и имели удлинение пять или шесть. Те, которые предназначены для транспортных средств — бомбардировщики, грузовые автомобили и авиалайнеры, — имели более высокое удлинение, часто 10 или более, и, чтобы соответствовать необходимой внутренней структуре, они имели толстый профиль.

Хотя крылья многих бипланов были простыми прямоугольниками, крылья монопланов почти всегда были коническими. Причина была структурной. Крылья биплана вместе образовывали мостовую ферму, которая равномерно распределяла нагрузки по размеру пролета.Свободные свободнонесущие крылья моноплана, с другой стороны, испытывали чрезвычайно большие нагрузки в местах соприкосновения крыла с фюзеляжем. Чтобы справиться с ними, было желательно как сделать корень толще, чем кончик, так и уменьшить подъемную силу, создаваемую далеко за бортом. Поэтому крылья монопланов почти всегда были сужающимися как по ширине, так и по толщине.

Коэффициент конусности — отношение ширины или хорды крыла на его вершине к ширине у основания — кажется, изначально был вопросом вкуса.До и во время Второй мировой войны коэффициент сужения составлял 0,25 или менее был обычным явлением: кончик мог быть на четверть ширины корня. Юнкерс почти до упора сузил крылья высотных бомбардировщиков 88-й серии. Привлекательность экстремальной конусности заключалась в том, что он позволил увеличить размах крыла, что улучшило скороподъемность и высотные характеристики при одновременном снижении крейсерского расхода топлива, без увеличения веса конструкции или площади поверхности, создающей сопротивление. Недостатком было то, что самолеты с сильно заостренными крыльями были склонны к резкому перекатыванию при сваливании.Крылья можно было повернуть на несколько градусов, чтобы задержать срыв носка, но скручивание увеличивало сопротивление. К концу Второй мировой войны крайние коэффициенты сужения были на исходе: конические аккорды от трети до половины основного тона стали стандартом.

Хотя многие основные характеристики крыльев были получены методом проб и ошибок, чистых исследований хватало.У всех крупных держав в области авиации были спонсируемые правительством авиационные исследовательские учреждения: английский Фарнборо, французский Медон, российский Кучино, а в США — Национальный консультативный комитет по аэронавтике, созданный Конгрессом в 1915 году и базирующийся в Хэмптоне, штат Вирджиния. Из их аэродинамических труб были сделаны многие фундаментальные открытия, которые сформировали самолеты.

Незаметной, но важной особенностью каждого крыла был его профиль, или профиль крыла. Национальные центры авиационных исследований во Франции, Германии, Англии и США составили семейства профилей, адаптированных для самолетов с различной скоростью и нагрузкой на крыло.Большинство этих аэродинамических поверхностей были созданы с использованием абстрактных математических процедур, которые не были связаны с физикой потоков жидкости, а просто давали гладкие формы, которые оказались закругленными на одном конце и заостренными на другом. Затем аэродинамические характеристики этих форм измерялись с помощью испытаний в аэродинамической трубе, и дизайнеры выбирали подходящие из каталогов.

Большая часть основополагающих работ по теории аэродинамического профиля была сделана немецким ученым Максом Мунком, который был приглашен в лабораторию NACA в Лэнгли в качестве технического советника в 1920 году и в конечном итоге стал начальником отдела аэродинамики. Мунк, которого официальная история описывает как «одновременно аэродинамического волшебника и нестабильного шарлатана», оказалось, что работать с ним или под руководством которого сложно.Он был диктаторским, жестким, одержимым иерархией, нечувствительным к людям и, из-за неполного владения английским, иногда непонятным. Инженеры Лэнгли распространяли нелепые басни о том, как Мунк, который научился водить машину после приезда в Соединенные Штаты, откалибровал свои повороты с помощью устройства, похожего на транспортир, прикрепленного к его рулевому колесу. В 1927 году, после того, как руководители отделов Лэнгли выразили свое недовольство им, массово уйдя в отставку, Мунк был отстранен от занимаемой должности.

Уход Мунка рассматривается как момент, когда контроль над повесткой дня NACA перешел от ученых к инженерам.Отныне исследовательские усилия были в основном направлены на практические проблемы, которые часто предлагались на круглых столах с производителями. Этот упор на технологии, а не на науку, окупился во многих отношениях, но, возможно, он также объяснял тот факт, что Германия опередила союзников в чистой авиационной науке, выявленный после окончания войны.

Тем не менее, чистая наука не умерла в NACA, и временами американцы превосходили немцев. В конце 1930-х годов специалист по аэродинамике NACA Истман Джейкобс разработал систему конструирования аэродинамических поверхностей, обеспечивающую набор желаемых характеристик.Его первым большим успехом стал так называемый «ламинарный» профиль крыла, использованный на P-51 Mustang.

Теоретически, поддержание потока воздуха над ламинарным крылом, то есть плавным и свободным даже от очень мелкомасштабной турбулентности, могло бы вдвое снизить сопротивление. На практике, как и эллиптическая форма в плане, ламинарные профили не давали всего того, что обещали, потому что изготовленные крылья никогда не обладали гладкостью поверхности, необходимой для ламинарного потока. Это оставалось предметом личной гордости и бесконечных споров между людьми, работавшими над Мустангом, было ли крыло с ламинарным обтеканием или так называемая система охлаждения «эффекта Мередита» больше отвечали за его скорость.Все они умерли, не решив вопрос.

Основные характеристики современных дозвуковых крыльев, включая характеристики всех самолетов Второй мировой войны, появились в начале истории авиации. Деревянное крыло Fokker D.VIII 1918 года имело умеренную конусность, удлинение шесть, относительно толстое аэродинамическое сечение, утопленные элероны и консольную конструкцию без внешних распорок. Хотя он был намного ближе по времени к братьям Райт, чем к Второй мировой войне, он был настолько продвинутым, что отлично смотрелся бы на истребителе 1940-х годов.

Неспособность производителей и военных служб оценить крыло Fokker и принять моноплан сразу после Первой мировой войны обнажает стойкую тенденцию к консерватизму и робости в конструкции самолетов. Из-за большой неуверенности в том, какие идеи были хорошими, а какие плохими, производители снова и снова прибегали к проверенному и проверенному.

В практических самолетах все влияет на все остальное, точное тестирование и документирование затруднены, а влияние небольших постепенных изменений часто слишком незаметно для измерения. Иногда две, казалось бы, выгодные модификации отменяют друг друга. Естественное дух товарищества и мобильность рабочих на местах имеют тенденцию распространять подробную инженерно-техническую информацию; в то же время тонкости концептуального дизайна имеют тенденцию испаряться из-за человеческой смертности и институциональной забывчивости.Слухи, неверно понятые идеалы и преждевременный оптимизм, вероятно, оказали такое же влияние на прогресс в авиации, как и точная наука.

Разнообразие форм самолетов преподносит урок. Лучше рассматривать историю форм самолетов как дарвиновский процесс, когда успешные конструкции в конечном итоге вытесняют менее успешные в процессе, полном откатов и фальстартов, чем как систематическое стремление к научному идеалу. С этой точки зрения интересный вопрос заключается не в том, повлияла ли конструкция определенного самолета Heinkel на конструкцию определенного самолета Supermarine, а в том, почему, если эллиптическая форма настолько велика, так мало самолетов когда-либо использовали ее.

К сожалению, большинство конструкторов самолетов не оставили после себя подробных отчетов о том, как они сделали свой выбор, а о том, о чем позже пожалели или поздравили себя. В этом отношении разные люди, работающие над одним и тем же самолетом, могут дать противоречивые сведения о причинах его особенностей. В результате нам часто приходится гадать, почему крылья и целые самолеты имеют такую ​​форму.

Каждый самолет — это столкновение идеала и практики.Против идеала выступала непокорность строительных материалов; необходимость размещения пассажиров и груза; требование шасси; а также беспорядочная и неудобная потребность в силовой установке с сопутствующими требованиями к дорожному просвету, охлаждению, удобству обслуживания и так далее. Перед производителями стояла задача совместить идеальные формы лаборатории с практическими требованиями транспорта и боя. Отличительной чертой великого авиаконструктора всегда была способность не доводить одну характеристику до крайности, а объединять несколько противоречащих друг другу элементов в единое целое.У загадки никогда не было единственного решения: если бы он был, в конечном итоге был бы только один идеальный самолет.

Полет Ангела | Люди летают нуждающиеся люди

Тейлор страдает церебральным параличом. Операция по поддержанию самостоятельной ходьбы потребовала, чтобы после операции его ноги оставались в прямом фиксированном положении. Поскольку он не мог сгибать ноги, коммерческие авиалинии не могли выполнить его особую просьбу. Пилот авиакомпании Angel Flight из Оклахомы предложил свою помощь, чтобы он мог сделать необходимую операцию.

Шэрон Ланди машет рукой самолету своей матери, который летит по взлетно-посадочной полосе. Марта Ланди, которая во время Второй мировой войны служила в женской летной службе военно-воздушных сил, сейчас страдает болезнью Альцгеймера. Она была доставлена ​​рейсом Angel Flight Oklahoma в Южную Каролину, где о ней будет заботиться внучка. (Фото: Tulsa World)

«Это чудо, когда ангел появляется и доставляет вас в место исцеления, избавляя нас от порой мучительного 11-13-часового путешествия в каждую сторону по огромным и суровым просторам Оклахомы и Техаса.Это ответ на молитвы и помогает сохранить рассудок, когда дорога кажется невыносимой ». — Дейл и Памела С.

Angel Flight Oklahoma доставляет продукты крови для Института крови Оклахомы и Красного Креста в чрезвычайных ситуациях. Пилоты-добровольцы Angel Flight Дуг Винсент и Марк Хейвуд выполнили первый полет, разрешенный в воздухе после теракта 11 сентября, чтобы доставить кровь на Ground Zero.

Angel Flight Oklahoma был создан группой пилотов, которые верят в пользу волонтерства.Мы стремимся сохранить волонтерство во всех аспектах организации. Мы — некоммерческая благотворительная организация, состоящая из пилотов, волонтеров и друзей, которые с гордостью обслуживают центральные районы Оклахомы, Техаса, Арканзаса, Миссури и Канзаса. Мы организуем бесплатный воздушный транспорт для любых законных, благотворительных, медицинских нужд. Эта услуга доступна как частным лицам, так и организациям здравоохранения. Мы также организуем транспортировку тех людей, которые находятся в затруднительном финансовом положении или находятся в критической не экстренной ситуации из-за своего состояния здоровья.

Вы заинтересованы в отличной возможности стать волонтером? Компания Angel Flight Oklahoma ищет координатора приема пациентов. Эта полезная должность с неполной занятостью работает с нашим координатором пилотов, чтобы организовать полеты Angel для тех, кто нуждается в авиаперевозке для лечения. Это работа с частичной занятостью, работа на дому, и она идеально подходит для пенсионера, студента колледжа,… Читать далее Требуется помощь волонтера: координатор приема пациентов →

Рейсы, требующие пилотов

Потребность в пилотах

Общественные летающие организации

Выберите штат ниже, чтобы найти рядом с вами общественные благотворительные летающие организации.

Выберите stateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWashington DCWest VirginiaWisconsinWyoming

Гражданский воздушный патруль Миннесотского крыла