+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Авиаперевозчик победа официальный сайт: Авиакомпания Победа — официальный сайт

0

Билеты на самолеты любых авиакомпаний без комиссий

Сайт «Авиабилеты Лоукостер» создан для пассажиров, предпочитающих с умом экономить на авиа перелётах. Функционал онлайн-ресурса позволяет узнавать стоимость, расписание и наличие мест на самолётах, а также находить билеты на чартерные или регулярные рейсы авиакомпаний (более 700).

Гарантируем, что вы найдёте рейсы и забронируете дешевые билеты Победы и других перевозчиков по официальным ценам авиакомпаний без переплат и скрытых комиссий.

Чтобы оформить билет укажите города вылета и прилета, желаемые даты и количество пассажиров — система автоматически сравнит цены среди всех авиакомпаний и подберет наиболее оптимальный вариант перелёта. Указанный сайт не является официальным сайтом авиакомпании Победа (pobeda.aero) и любого иного воздушного перевозчика, данный ресурс носит исключительно информационно-справочный характер, а также является метапоисковиком дешевых авибиалетов.

Акции и спецпредложения



Самые популярные рейсы


Самые популярные рейсы Победы


Самые дешевые найденные авиабилеты на сайте

Откуда — КудаКогда найденДата вылетаКласс перелетаЦенаНайти билеты
Москва ↔ Брянск18 Августа 202130 Августа 2021Эконом1 696
Найти от 1 696
Москва ↔ Ярославль19 Августа 202119 Августа 2021Эконом3 000 Найти от 3 000
Москва ↔ Санкт-Петербург19 Августа 202131 Августа 2021Эконом3 426
Найти от 3 426
Москва ↔ Казань19 Августа 202130 Августа 2021Эконом3 570 Найти от 3 570
Москва ↔ Анапа19 Августа 202129 Августа 2021Эконом3 651
Найти от 3 651
Москва ↔ Нижний Новгород19 Августа 202128 Августа 2021Эконом3 658 Найти от 3 658
Москва ↔ Курган19 Августа 202131 Августа 2021Эконом3 910
Найти от 3 910
Москва ↔ Псков17 Августа 202131 Августа 2021Эконом3 960 Найти от 3 960
Москва ↔ Липецк19 Августа 202127 Августа 2021Эконом4 144
Найти от 4 144
Москва ↔ Уфа19 Августа 202131 Августа 2021Эконом4 198 Найти от 4 198
Москва ↔ Ульяновск19 Августа 202123 Августа 2021Эконом4 198 Найти от 4 198
Москва ↔ Белгород19 Августа 202130 Августа 2021Эконом4 270 Найти от 4 270
Москва ↔ Ижевск19 Августа 202126 Августа 2021Эконом4 498 Найти от 4 498
Москва ↔ Сочи
19 Августа 202130 Августа 2021Эконом4 634 Найти от 4 634
Москва ↔ Краснодар19 Августа 202127 Августа 2021Эконом4 666 Найти от 4 666
Москва ↔ Геленджик19 Августа 202130 Августа 2021Эконом4 820 Найти от 4 820
Москва ↔ Калининград19 Августа 202130 Августа 2021Эконом4 851 Найти от 4 851
Москва ↔ Минеральные Воды19 Августа 202131 Августа 2021Эконом4 870 Найти от 4 870
Москва ↔ Пермь19 Августа 202126 Августа 2021Эконом4 891 Найти от 4 891
Москва ↔ Петрозаводск17 Августа 202131 Августа 2021Эконом4 918 Найти от 4 918
Москва ↔ Чебоксары19 Августа 202126 Августа 2021Эконом4 998 Найти от 4 998
Москва ↔ Ставрополь
19 Августа 202131 Августа 2021Эконом5 210 Найти от 5 210
Москва ↔ Калуга19 Августа 202124 Августа 2021Эконом5 298 Найти от 5 298
Москва ↔ Саратов
19 Августа 202131 Августа 2021Эконом5 302 Найти от 5 302
Москва ↔ Тюмень19 Августа 202131 Августа 2021Эконом5 327 Найти от 5 327
Москва ↔ Симферополь19 Августа 202131 Августа 2021Эконом5 357 Найти от 5 357
Москва ↔ Ростов-на-Дону18 Августа 202131 Августа 2021Эконом5 390 Найти от 5 390
Москва ↔ Набережные Челны (Нижнекамск)15 Августа 202131 Августа 2021Эконом5 432 Найти от 5 432
Москва ↔ Самара18 Августа 202130 Августа 2021Эконом5 472 Найти от 5 472
Москва ↔ Екатеринбург19 Августа 202131 Августа 2021Эконом5 506 Найти от 5 506

Авиабилеты российских авиакомпаний

ребенок в самолете. Правила перевозки детей

Перелет с ребенком – это часто стресс: и для ребенка, и для его родителей, и, часто для попутчиков. Перевозка детей лоукостером может обернуться дополнительно потраченными нервными клетками, если заранее не быть готовым к суровым правилам. Поэтому, если ваш перевозчик – авиакомпания «Победа» и с вами летит ребенок, лучше заранее изучить все тонкости.

Какие же существуют правила перевозки детей на рейсах авиакомпании «Победа»?

Авиакомпания “Победа”: подростки, дети, младенцы

На новой версии сайта лоукостера “Победа” появилась градация клиентов. Это: взрослые (старше 18), подростки (от 12 до 17), дети (от 2 до 11) и младенцы (младьше 2 лет). В чем же разница? Со взрослыми все понятно. Подростки могут лететь самостоятельно (без сопровождения взрослых). Дети летят на отдельном месте в салоне обязательно в сопровождении совершеннолетнего (детям в возрасте от 5 до 12 можно заказать услугу сопровождения – о ней ниже). Младенцы могут лететь на коленях у взрослого.

Как забронировать билет у “Победы” для ребенка

На новом сайте все стало гораздо проще. Теперь количество и возраст пассажиров выбираются на самом первом шаге.

Если вы хотите забронировать для младенца до 2 лет отдельное место, сделать, на этапе бронирования стоит выбрать взрослого, младенца и дополнительное место.

Когда нужно добавить младенца или ребенка к существующей брони взрослого, сделать это также можно только через кол-центр “Победы” (подробнее о том, как позвонить в авиакомпанию читайте здесь).

Место для ребенка в самолете “Победы”

Младенец до 2 лет может путешествовать на руках у взрослого. По желанию, вы можете купить ему отельный билет (выбрав дополнительное место). Детских ремней безопасности и люлек на борту нет.

Дети с 2 лет путешествуют только на отдельном месте. В расчет берется дата полета, а не дата покупки билета.

Если ребенок младьше 12 лет, то авиакомпания “Победа” автоматически назначает место на борту рядом с одним из взрослых, подростка могут посадить отдельно, если для него не куплено определенное место на борту.

Багаж для ребенка

У ребенка до 2 лет, если он летит без отдельного места в салоне, нет отдельного места ручной клади, у детей старше – есть. Габариты не отличаются от взрослых (подробнее о багаже и ручной клади у «Победы» читайте здесь).

Скидки на билеты для детей у «Победы»

По России ребенок до 2 лет путешествует на руках у взрослого бесплатно, на заграничных рейсах придется доплатить 20 евро. Цена билета для ребенка старше 2 лет – такая же, как и у взрослого (скидок нет).

Как перевозить коляски, автокресла, велосипеды и переноски в салоне Победы?

Если вы летите с ребенком (возраст не принципиален), то детская коляска перевозится бесплатно. Коляски сдаются у трапа и получаются в зале выдачи багажа.

В салоне самолета можно провезти люльку от коляски с мягким корпусом (то есть если люльку можно сложить). Перевозить каркасные переноски на борту нельзя – только сдавать в багаж вместо коляски.

Автокресло можно провезти в багаже за дополнительную плату.

Велосипеды и беговелы также можно провезти в багаже по тарифу велосипеда.

Питание для детей на борту “Победы”

Питания для детей, как и для взрослых, на борту “Победы” нет. Еду и напитки можно взять с собой в рамках размер и правил провоза ручной клади. Воду (горячую и холодную) по просьбе стюардессы дают бесплатно.

Как ввести серию и номер свидетельства о рождении

Покупая билет на рейс авиакомпании “Победа” серию и номер свидетельства о рождении нужно вводить латинскими буквами и арабскими цифрами без пробелов и других знаков. Например, VII-AH №123456 нужно вести как VIIAN123456.

Сопровождение детей на рейсах авиакомпании Победа

Подросток старше 12 лет может лететь самостоятельно. Дети до 12 лет – в сопровождении взрослого старше 18 лет.

Если ребенку от 5 до 12 лет можно заказать услугу «Несопровождаемый ребенок» – тогда он полетит без сопровождения взрослого, под присмотром стюардесс. Купить отдельный билет ребенку без этой услуги – не получится.

Если ребенок или подросток путешествует без родителей по России, то кроме документа удостоверяющего личность и билета ему ничего не требуется. Если ребенок путешествует без родителей за рубеж, то необходимо нотариально заверенное согласие.

Перелет беременных женщин

Лететь можно до 36-й недели и 32-й недели в случае многоплодной беременности. После 28-й недели обязательно нужно иметь медицинское заключение, которое разрешает полеты. В нем также должен быть указан срок беременности, количество плодов и предполагаемая дата родов. Срок действия заключения – не более 7 дней.

Остались вопросы? Задавайте их в комментариях!


Спланируйте свой отдых

  • Дешевые авиабилеты можно найти здесь.
  • Найти самые дешевые отели можно здесь.
  • Хотите купить готовый тур самостоятельно? Лучшие цены здесь.
  • Спланировать маршрут удобно здесь.
  • А арендовать недорогое авто можно здесь.
  • Страховку для путешественников можно купить тут.
  • Гидов и экскурсии ищите здесь.

Вам будет интересно:

авиакомпания «Победа» и аэропорт Краснодара выясняют отношения из-за тестов на COVID-19

Лоукостер «Победа» обвинил аэропорт краевого центра в задержке рейса, тогда как в воздушной гавани назвали претензии авиакомпании надуманными.

На сайте «Победы» появилось сообщение о намерении взыскать с аэропорта Краснодара расходы за задержку рейса DP 989 Краснодар – Гюмри 11 июня. В компании заявили, что самолет по указанию диспетчера аэропорта был возвращен с исполнительного старта, а вылет запрещен.

– Таким образом аэропорт вынуждал «Победу» принять к перевозке клиентов, которым было обосновано отказано в перелете этим рейсом. После указания аэропорту на незаконность действий «Победа» получила разрешение на повторный запуск двигателей и вылет в аэропорт назначения, – говорится в сообщении.

В итоге рейс был задержан на 1 час 10 минут. В Гюмри вылетели 104 клиента «Победы». К перелету не были допущены 84 человека, так как они пришли на регистрацию без справки о пройденном ПЦР-тестировании на COVID-19, наличие которой требует страна прилета, добавили в компании.

На заявление «Победы» отреагировали в аэропорту. В пресс-службе воздушной гавани подтвердили, что у группы пассажиров, большинство из которых были гражданами Армении, не оказалось сертификата с отрицательным результатом теста на коронавирус. В связи с этим представитель авиакомпании отказал им в регистрации на рейс.

– При этом на официальном сайте МИД Республики Армения указано, что в случае отсутствия сертификата вышеуказанной формы, прибывающий в аэропорту или пункте пересечения сухопутной границы сдает пробы для исследования и проходит обязательную самоизоляцию до получения отрицательного результата исследования ПЦР, – заявили в аэропорту Краснодара.

В результате между представителем компании и пассажирами возник конфликт, который «дестабилизировал работу аэропорта на регистрации международных рейсов». Вылет рейса в Гюмри был задержан.

– При этом аэропорт готов был обслужить рейс в рамках установленного графика. Жалоб от пассажиров на действия аэропорта не поступало. Информация, озвученная авиакомпанией «Победа» о якобы возвращении воздушного судна с исполнительного старта, не соответствует действительности и говорит о явных попытках перевозчика умышленно переложить вину на аэропорт и предъявить аэропорту надуманные претензии, – говорится в сообщении.

В пресс-службе заявили, что аэропорт предпринял максимально возможные меры по решению вопроса отправки пассажиров по правилам Армении, однако перевозчик установил собственные правила для въезда в республику, лишив пассажиров возможности вылета.

Кроме того, из-за ситуации пассажиры, прибывшие для оформления на рейс «Краснодар – Баку» авиакомпании Nordwind, не смогли приступили к прохождению регистрации. Рейс был задержан более чем на 1 час.

Как поменять дату вылета в билете авиакомпании Победа, замена пассажира

Авиаперевозчик «Победа» в своей работе придерживается строгих ограничений, касающихся возможности обмена и возврата билетов. Сюда входит право пассажира на сдачу или обмен только некоторых проездных документов, кроме того, информацию об исключениях можно найти в положениях федерального законодательства. О том, как поменять выбранную дату вылета по установленным правилам, читайте далее.

Возвратные ли билеты авиакомпании «Победа»

Обменять дату вылета в билете авиакомпании «Победа» или сдать проездной документ клиент может далеко не во всех ситуациях. Когда это возможно:

  • если был выбран тариф «Премиум»;
  • когда процедуру отказа или обмена инициировали вынужденно.

В каких случаях действие считается вынужденным:

  1. Отмена, задержка рейса.
  2. Изменение маршрута пассажироперевозки.
  3. Вылет самолета не по первоначальному расписанию.
  4. Отсутствие возможности предоставить пассажиру «Победы» место или дату, указанные в билете.
  5. Задержка клиента в аэропорту из-за длительного досмотра, в ходе которого не было найдено каких-либо запрещенных к перевозке предметов.
  6. Неверное оформление проездного документа.
  7. Внезапная болезнь клиента авиакомпании «Победа» либо смерть члена его семьи, планировавшего совершить перелет вместе с ним. Данный факт подтверждается соответствующей документацией.

Условия изменения даты вылета в билете авиакомпании «Победа»

Пассажир авиакомпании «Победа», который желает поменять дату вылета в билете, должен позаботиться о подготовке нескольких обязательных документов. Что входит в стандартный список:

  • оповещение от клиента, принявшего решение о смене даты вылета;
  • внутренний паспорт российского гражданина, планирующего поменять или вернуть билет «Победы»;
  • полученная маршрут-квитанция;
  • справка, подтверждающая наличие заболевания, например, медицинское заключение, сделанное квалифицированным специалистом (или свидетельство о смерти клиента).

Когда человек заранее уведомил сотрудников авиакомпании «Победа» о том, что ему нужно поменять условия, отказаться от запланированного изначально перелета, а значит, требуется возврат денежных средств, заявку необходимо отправить за сутки до установленного времени отправления воздушного судна. Если это не будет сделано, «Победа» сохраняет за собой право отказать клиенту.

Не позднее, чем за двое суток, каждый пассажир имеет возможность поменять дату вылета в билете авиаперевозчика «Победа».

Инструкция по изменению

Поменять билет на самолет авиакомпании «Победа» на другую дату или либо изменить другие данные клиент может одним из двух способов:

  • позвонив в call-центр организации;
  • воспользовавшись ее официальным сайтом.

Через колл-центр

Чтобы изменить первоначальную дату вылета в билете, купленном на портале авиакомпании или в режиме оффлайн, клиент может обратиться в ее контактный центр. Для внесения необходимых корректировок в проездной документ этим способом нужно только сделать звонок на телефонный номер центра клиентской поддержки. После обратившемуся человеку остается следовать указаниям сотрудника и предоставить ему все сведения по оплате билета, а также персональные данные его владельца.

На сайте авиакомпании

Клиенты «Победы», привыкшие выполнять абсолютно все необходимые действия в режиме онлайн, достаточно часто интересуются возможностью поменять авиабилет на официальном сайте компании. Она существует. Перевозчик установил свой механизм возврата и обмена билета на самолет, основной пункт которого – предъявление требующейся документации.

На портале pobeda.aero имеется вкладка «Управление бронированием». Именно здесь, указав номер брони, можно просмотреть ее, поменять или отменить. Через Личный кабинет осуществлять важные манипуляции проще и быстрее, особенно, если пользователь уже прошел регистрацию в системе.

Перенести выбранную дату вылета в билете авиакомпании «Победа» через интернет пассажир может за двое суток до отправления воздушного судна.

Важно! Если при использовании сайта возникли проблемы, узнать, в чем дело, можно на форуме у других посетителей или в разделе «Справка». У того, кто понял принцип управления собственной учетной записью, легко получится отслеживать брони и вносить изменения в данные билетов.

Какие ещё изменения в билете возможны

Не позднее, чем за двое суток до отправления рейса, клиент может перенести время или маршрут следования. За использование такой опции придется доплатить.

Когда есть необходимость в оформлении каких-либо дополнительных услуг, делать это нужно не позднее, чем за четыре часа до вылета.

Авиакомпания «Победа» не позволяет пассажирам менять информацию в проездных документах, не доплачивая за это определенный комиссионный сбор, но данный факт мало кто воспринимает как недостаток.

О возможности замены пассажира

Чтобы менять данные пассажира в билете, не нужно получать особое разрешение, связанное непосредственно с корректировкой персональной информации: ФИО, даты рождения и так далее.

Изменить фамилию или имя человека, планирующего совершить путешествие, удастся не позднее, чем за четыре часа до отправления воздушного судна.

Если заявка подается через интернет или при помощи звонка в колл-центр, осуществить всю процедуру нужно не позднее, чем за сорок минут до вылета.

Авиакомпания Победа регистрация на рейс онлайн

«Победа» — популярный авиаперевозчик бюджетного сегмента. Юридически появилась в 2014, ранее работала как чартер-фирма «Добролет». Главный хаб располагается в столичном Внуково. Онлайн-регистрация на рейс авиакомпании «Победа» начинается за 180 мин. до отлета, во всех прочих городах — за 120. Информацию по началу регистрации всегда можно узнать, набрав горячую линию аэропорта +7 (495) 937-5555.

Как проходит регистрация

Регистрация бесплатная, человек должен предъявить документ, с помощью которого делал бронь на авиабилет. Затем в аэропорту взвешивается багаж и отправляется в отделение самолета, изолированное от салона, — для перевозки багажа, когда масса не выходит за пределы 10 кг.

  • Туристу на руки выдается талон посадки.
  • В документе регистрации указано место, а также данные относительно времени завершения процедуры.
  • В случае, если вес багажа превысит 10 килограммов либо же у аэропассажира имеются дополнительные места, надо зарегистрировать места и сделать оплату по тарифам авиакомпании.
  • Когда в багажных местах находятся велосипед, лыжи, рыболовное снаряжение либо музыкальные инструменты, то перевозку этого типа груза также необходимо оплатить.

Важным является момент, что цена транспортировки самолетом дополнительного либо негабаритного багажа при регистрации на посадку выйдет гораздо дороже предварительного оформления через Pobedaaero — официальный сайт авиакомпании «Победа».

Таким образом, когда туристу известно о превышении багажом 10-килограммовой отметки, а до вылета рейса осталось меньше 4 часов, удобнее и дешевле будет произвести оплату на странице «Управление бронированием» либо же связавшись с оператором колл-центра авиакомпании.

Требуется ли предъявлять сотрудникам авиакомпании веб-билет в распечатанном виде

Приобретая онлайн-билет, переносить его на бумагу для регистрации не обязательно. Но если у путешественника имеется техническая возможность, рекомендуется распечатать талон, чтобы иметь билет при себе в полете.

Требуется ли прохождение регистрации для детей возрастом до двух лет

Для маленьких авиапассажиров регистрация требуется, проходить ее надо в аэропорту перед рейсом. Если летит ребенок, возраст которого не превышает двух лет, в аэропорту сопровождающему лицу выдадут посадочные талоны — взрослые и детские.

Как поступить, если зарегистрировавшемуся путешественнику в аэропорту сказали, что его данные отсутствуют в перечне пассажиров

Самым первым действием должно быть обращение в кассу авиаперевозчика или звонок в справочную службу аэрокомпании Pobeda с целью проверки оплаты:

  • встречаются ситуации, когда у брони имеется задолженность по оплате регистрации, тогда туристу просто нужно довнести средства через кассу;
  • если оплата производилась позднее чем за четыре часа до отправления рейса, то уплаченная сумма могла не отразиться в интернет-программе авиакомпании.

Человеку необходимо обратиться к администратору авиакомпании и попросить указать личные реквизиты в списках.

За какое время завершается регистрация

Онлайн-регистрация на рейс авиакомпании «Победа» по электронному билету возможна не позднее чем за 40 мин. до старта самолета. Время отлета отражено в билете. Формальности проходят в назначенный срок, даже когда вылет по каким-либо причинам откладывается.

Когда завершается посадка в самолет

Согласно действующим правилам, посадка в самолет должна быть завершена за двадцать пять минут до отправления рейса. Всем летящим определенным рейсом необходимо прибыть к выходным воротам аэропорта, номер которого указан в талоне, не позже времени завершения. Чтобы попасть на борт, пассажир должен показать проверяющему талон и документ подтверждения личных данных.

В случае, если человек приобретал товары в торговой сети дьюти-фри, осуществляющей беспошлинную реализацию, либо же у пассажира имеется ручная кладь, которая не соответствует правилам бесплатной перевозки, придется заплатить за сверхнорматив.  Наверняка многие замечали, что в разных аэрокомпаниях назначенное время завершения посадки на самолет порой нарушается, и опоздавших пассажиров садят на самолет позже обозначенных стандартов. Пользуясь услугами авиакомпании Pobeda, рекомендуется обязательно прибыть в аэровокзал загодя, так как сотрудники аэропорта крайне придирчивы к соблюдению установленных стандартов.

Опоздавших администрация вправе просто не допустить на самолет. Следует учесть, что опоздавшие путешественники, независимо от причины, теряют право перелета данным рейсом без возможности получить оплаченные деньги обратно даже частично!

Памятка по онлайн-регистрации

Миновать очередей на регистрацию поможет веб-сервис сайта авиакомпании «Победа». Зарегистрироваться на рейс авиакомпании «Победа» удаленно на сайте можно во временном интервале от 24 часов до 40 мин. до вылета. Когда путешествующий прошел регистрацию, полезным действием станет распечатать талон и не забыть взять его в аэропорт.  Периодически платформа интернет-регистрации обслуживает только туристов, собирающихся отбыть из столицы РФ. Пользователям, заинтересованным в оформлении удаленно, следует обязательно выбрать кресло на схеме в момент покупки брони, иначе в веб-регистрации будет отказано.

Расписание рейсов

Оставить отзыв

«Авиакомпания Победа» — вся полезная и краткая информация

Онлайн-регистрация на рейсы

Регистрация на рейсы, которые осуществляет Победа авиа, в аэропорту начинается за два часа, а заканчивается за 40 минут до вылета. Исключение составляет базовый аэропорт Внуково, где процедура начинается на час раньше. Выход на посадку закрывается за 25 минут до отправления.

При вылете из Карловых Вар, Лейпцига, Стамбула (Сабиха), Эйндховена, Берлина (Тегель), Милана (Бергамо), Кальяри и Генуи регистрация завершается за час. В международных аэропортах процедура везде, кроме Гюмри, платная и составляет €25. Опоздавший пассажир к полету не допускается.

Для прохождения процедуры пассажиру необходимо предъявить на стойке документ, на который оформлен билет, и зарегистрировать багаж. Дети без сопровождения взрослых регистрируются только в аэропорту, но всегда бесплатно. Пассажиры, оформившие услугу extra seat, получают посадочный талон на дополнительное место на стойке до окончания регистрации. Распечатка посадочного талона не оплачивается. Во Внуково зарегистрироваться можно в терминале «А» на стойках 128-134, номера стоек в других аэропортах указываются на табло вылета.

АК «Победа» также предлагает пассажирам онлайн-регистрацию на свои рейсы. Удаленная процедура совершенно бесплатна. Для вылетающих из Москвы она открывается за 24 часа до вылета, а закрывается за 40 минут.

На внутренних рейсах из Санкт-Петербурга процедура заканчивается за 2 часа, а при вылете из иностранных аэропортов — за 4 часа до вылета. Чтобы воспользоваться услугой, необходимо зарегистрироваться на официальном сайте pobeda aero и распечатать посадочный талон. Во время вылета из зарубежных аэропортов достаточно электронной копии.

При вылете из Анталии, Алании, Бодрума, Даламана и Батуми после прохождения онлайн-процедуры распечатка посадочного талона обязательна, и в этих аэропортах предоставляется бесплатно.

Если по каким-то причинам регистрацию пройти на сайте не получается, рекомендуется сделать скриншоты страниц и предоставить их на стойке в аэропорту. Если понятно, что причина связана с некорректной работой онлайн-сервиса, платить за процесс не придется.

Иностранным гражданам, которые воспользовались услугой и вылетели из зарубежного аэропорта, необходимо не позднее, чем за 40 минут до рейса (из Бергамо, Сабихи, Карловых Вар, Тегеля, Лейпцига, Стамбула, Эйндховена и Генуи за час) пройти контроль визового соответствия на стойке регистрации в аэропорту. Такие же временные рамки установлены и для лиц, путешествующих с багажом.

зенит барселона баскетбол трансляция

Смотреть онлайн прямую трансляцию Зенит — Барселона (30. 04.21). Прямая трансляция Футбол онлайн. Zenit — Barcelona Live. Мужчины. Четвертьфинал. Прямая трансляция Баскетбол онлайн. Евролига. 1/2 финала. Онлайн-трансляция матча Евролиги «Зенит» – «Барселона» 30 апреля. Онлайн трансляция баскетбольного матча, Turkish Airlines EuroLeague, 21 апреля 2021 года, комментарии, отзывы болельщиков, прогнозы, результаты матчей и многое другое на Sports.ru Баскетбол. Прямая трансляция Прямая трансляция «Зенит» до вчерашнего дня был единственным несеянным клубом, который добыл победу в четвертьфинале Евролиги. Матч в прямом эфире покажет «Первый канал». Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. Барселона — Зенит, баскетбольный матч, Turkish Airlines EuroLeague. Смотреть онлайн прямую трансляцию Зенит — АСВЕЛ (02.04.21). Баскетбол, Евролига, Барселона — Зенит, прямая текстовая онлайн трансляция 23.04.2021, 20:54 Баскетбол БК Зенит БК Барселона Евролига (мужчины) Нам очень нужна будет поддержка. День 1. 05/04/2021 в 14:00 Зенит — Химки прямая трансляция 05. 04.2021, смотреть онлайн Зенит — Химки: онлайн-трансляция матча начнется в 19:00 Трансляция : Зенит — Барселона 09.10.2020 LIVE ставки онлайн Баскетбол ⚽ Прямые спортивные трансляции смотреть онлайн ☝ Высокие коэффициенты Гарантия выплат Бонусы Спортивные ставки от БК 1xbet.kz Товарищеские матчи (клубы) — , на Tribuna.com, когда играет Зенит Часлав — Dukla Praha II. Когда играет Вердер — Зенит. Это будет первая очная игра соперников. Матч начнется в 20.00 по Москве. баскетбол прямая трансляция Зенит – Барселона матч окончен – счёт 74:61 Евролига. Начало 30 апреля 2021 в 20:00. Спортивное событие состоится 9.10.2020. В пятницу, 11 октября, в рамках 2-го тура регулярного чемпионата баскетбольной Евролиги «Зенит» примет «Барселону». Мужчины. Онлайн-трансляция матча Евролиги «Зенит» – «Барселона» 28 апреля. Прямая онлайн трансляция матча Барселона — Зенит в рамках турнира Евролига, Испания, Баскетбол. Евролига. Баскетбол, Евролига, Четвертьфинал, Барселона — Зенит, прямая текстовая онлайн трансляция Сегодня, 21 апреля, «Зенит» в четвертьфинале Евролиги встретится с … «Россия 1» проведет прямую трансляцию матча. Баскетбол. Смотреть онлайн прямую трансляцию Барселона — Реал Мадрид (11.04.21). Трансляция Зенит — Барселона 07.07.2021 LIVE ставки онлайн Баскетбол ⚽ Прямые спортивные трансляции смотреть онлайн Высокие коэффициенты ☑️ Гарантия выплат Бонусы Спортивные ставки от БК 1xstavka.ru Товарищеские матчи (клубы) — , на Sports.ru, когда играет Карлсруэ — Зенит. 08/05/2021 в 09:02 Уфа — Зенит прямая трансляция 08.05.2021, смотреть онлайн Уфа — Зенит: онлайн-трансляция матча начнется в 14:00 Прямая трансляция матча Зенит — Барселона смотреть онлайн в рамках турнира Евролига, Россия, Баскетбол. 1/4 финала. Украина и Австрия встретятся в матче третьего тура группового этапа Евро-2020. Онлайн-трансляция матча Зенит — Барселона. Прямая трансляция Прямая трансляция «Зенит» до вчерашнего дня был единственным несеянным клубом, который добыл победу в четвертьфинале Евролиги. Сегодня 30 апреля состоится матч чемпионата Евролига 1/4 финала между командами Зенит – Барселона. Текущий счёт, минута, авторы всех голов. Единая Лига ВТБ 20/21. Первый матч остался за питерцами, второй и третий – за каталонцами, так что уже сегодня серия может закончиться. «Барселона» (Испания) — «Зенит» (Россия). Чемпионат мира среди юниоров. Вторник, 04 мая 2021 «Матч ТВ» — российский федеральный общедоступный канал о спорте и здоровом образе жизни. Трансляция … Sport.ru проведёт прямую текстовую онлайн трансляцию: Баскетбол. Мужчины. Евролига. 1/4 финала. Трансляция Зенит — Барселона 02.06.2021 LIVE ставки онлайн Баскетбол ⚽ Прямые спортивные трансляции смотреть онлайн Высокие коэффициенты ☑️ Гарантия выплат Бонусы Спортивные ставки от БК 1xstavka.ru Первый матч остался за питерцами, второй за каталонцами. Прямая трансляция из США. Евролига. Официальный Российский фан-клуб Juventus Club Russia Cavalieri della Signora. Испания. Это будет первая очная игра соперников. Первый матч остался за питерцами. Смотреть онлайн прямую трансляцию Зенит — Маккаби Т-А (09.04.21). Мужчины. Мы выводим вещание на новый уровень. Зенит — Барселона. Прямая трансляция матча по баскетболу Зенит — Барселона. Первый матч остался за питерцами. Голы, новости, стартовые составы, обзор и статистика матча. Прямая трансляция Баскетбол онлайн. Эта опция сбросит домашнюю страницу этого сайта. 1/4 финала. Игра проходит в рамках Евролиги по баскетболу. Смотреть онлайн прямую трансляцию Зенит — Барселона (28.04.21). Баскетбол. Спортивное событие состоится 4-05-2021. Прямая трансляция Баскетбол онлайн. Мужчины. Сравнение прогнозов посетителей на матч Зенит — Барселона Barcelona — Real Madrid Live. Зенит проиграл Барселоне и не прошел в «Финал четырех» Евролиги 5 мая, 0:33 | баскетбол | 2 4 мая, вторник Россия — Финляндия. 4-й матч. 11 октября на Сибур Арене в Санкт-Петербурге баскетбольный клуб «Зенит» встречается в рамках Евролиги с испанской «Барселоной». Баскетбол, Евролига, 1/4 финала, Четвёртый матч, Зенит – Барселона, Прямая текстовая онлайн трансляция Четвертьфинал. Начало в 19:55 мск. 23 апреля в «Палау Блаугране» «Барселона» примет «Зенит» в рамках второй игры четвертьфинала Евролиги. Матч начнется в 20.00 по Москве. Команда Барселона, сыграв 10 матчей, выиграла 7 раз и потерпела 3 поражения.Команды провели между собой 8 матчей. 25.06.2021 — Теодор покинул УНИКС 25.06.2021 — Соперник сборной России потерял лучшего игрока перед квалификацией ОИ-2020 «Финал 4-х». Барселона – Зенит. Барселона — Зенит прямая трансляция 26.01.2021 смотреть онлайн. Обзор и трансляция матча Зенит Часлав — Dukla Praha II. Баскетбол, Евролига, Зенит — Барселона, Прямая текстовая онлайн трансляция 11.10.2019, 18:00 Баскетбол Евролига (мужчины) БК Зенит БК Барселона О матче Зенит — Барселона. Спортивные каналы в. Йошкар-Оле. Прямую трансляцию матча «Зенит» – «Барселона» покажет телеканал «Матч Арена». Евролига Мужчины 2020-2021(Баскетбол).Календарь, результаты и статистика соревнований на Спорт-Экспресс Баскетбол. Зенит vs Барселона Смотреть Онлайн в прямом эфире, баскетбол, Евролига., Начало 28 апреля 2021 в 20:00. Первый матч остался за питерцами, второй и третий – за каталонцами, так что уже сегодня серия может закончиться. Это архивная трансляция. Голы, новости, стартовые составы, обзор и статистика матча. Смотреть онлайн прямые трансляции баскетбола. Трансляция начнется в 19:55 МСК. Баскетбол. Зенит — Барселона (прямая видеотрансляция) … Будет нереальный баскетбол, и хочется верить, что мы соберем полный зал. Прямая трансляция третьего матча четвертьфинала Евролиги «Зенит» — «Барселона». Приятного просмотра. Начало в 22:00 по московскому времени. Прямая трансляция Баскетбол онлайн. Начало этой игры запланировано на 22:00 по московскому времени. Новости, таблица, обзор Вердер — Зенит. 3-й матч. Евролига. Она начнется в 18:50 по московскому времени. Статистика. «Зенит», вопреки моим предположениям, ещё полон энергии и жаждет не просто борьбы, а победы над чемпионом регулярки. 09 Октября, Пятница, 2020 — коэффициенты для ставок, советы и прогнозы экспертов. Фото: «Зенит». Составы команд и прогнозы. Переходите на сайт для онлайн просмотра матча, Лига чемпионов 2020/2021. 09 Октября, Пятница, 2020. Барселона — Ювентус 3:0 — Обзор Матча — [HD Смотреть онлайн прямую трансляцию Дженоа — Ювентус (). Игра проходит в рамках Евролиги по баскетболу. «Зенит» уступил в пятом матче четвертьфинала Евролиги «Барселоне». 28 апреля в Санкт-Петербурге «Зенит» примет «Барселону» в рамках третьей игры четвертьфинала Евролиги. Подробный репортаж, поминутная хроника событий, оперативные комментарии, фото и … Барселона и Зенит проведут встречу 26 января 2021 года, в 23:00 (мск), в рамках первенства Информация о спортивной программе «Баскетбол. «Зенит» – победитель РПЛ в прошлом сезоне. Ставка и прогноз на стартовую игру первого раунда плей-офф баскетбольной Евролиги «Барселона» — «Зенит», которая состоится в столице Каталонии на паркете арены «Палау Блауграна» 21 апреля в 22:00 мск. Смотреть онлайн прямую трансляцию Анадолу Эфес — Барселона (30.05.21). ВК Зенит СПб — ВК Искра. Баскетбол. Баскетбол Женская сборная России победила Испанию в матче чемпионата Европы 26 июня 18:23 Чемпионат Европы. Баскетбол, Евролига, 1/4 финала, Четвёртый матч, Зенит — Барселона, Прямая текстовая онлайн трансляция Sport. ru 30 апреля в 09:15 Зенит — Барселона. Примера — 29 тур, на Sports.ru. Начало этой игры запланировано на 22:00 по московскому времени. Зенит — Барселона. Anadolu Efes — Barcelona Live. Настройки телеканалов, напоминания. 23 апреля в «Палау Блаугране» «Барселона» примет «Зенит» в рамках второй игры четвертьфинала Евролиги. Евролига. Мужчины. 1/4 финала. Сегодня, 21 апреля, «Зенит» в четвертьфинале Евролиги встретится с «Барселоной». 25.06.2021 — Теодор покинул УНИКС 25.06.2021 — Соперник сборной России потерял лучшего игрока перед квалификацией ОИ-2020 Zenit — Barcelona Live. Барселона vs Зенит Смотреть Онлайн в прямом эфире, баскетбол, Евролига., Начало 23 апреля 2021 в 22:00. Смотреть онлайн прямую трансляцию Барселона — Бавария (09.04.21). Мужчины. Прямая онлайн трансляция матча Зенит — Барселона в рамках турнира Евролига — 1/4 финала, Россия, Баскетбол. Зенит — Барселона. Смотрите прямую трансляцию матча Зенит — Боруссия 08.12.2020. 00:10 msk. Соперники проведут серию до трех побед. Прямая трансляция. Евролига / 30 апреля / NewSRbc.ru. Игра стартует 21 июня в 19:00 по Москве. Прямая трансляция матча по баскетболу Зенит — Барселона. 1/4 финала 24 апреля 2021 смотреть когда и по какому каналу уже известно: в 02:55 24.04.2021. БК «Зенит». Прямая трансляция / Баскетбол. 30 апреля в Санкт-Петербурге «Зенит» примет «Барселону» в рамках четвёртой игры четвертьфинала Евролиги. Barcelona — Zenit Live. Онлайн трансляция баскетбольного матча, Turkish Airlines EuroLeague, 4 мая 2021 года, комментарии, отзывы болельщиков, прогнозы, результаты матчей и многое другое на Sports.ru Вы просматриваете программу для региона «Йошкар-Ола». Прогноз и ставки на матч Зенит — Барселона. Сегодня 28 апреля состоится матч чемпионата Евролига 1/4 финала между командами Зенит – Барселона. Евролига. Евролига. 21 апреля в «Палау Блаугране» «Барселона» примет «Зенит» в рамках первой игры четвертьфинала Евролиги. Прямая трансляция Баскетбол онлайн. Наблюдайте онлайн за результатом матча Барселона — Зенит. Локомотив — Стелмет Зелена Гура. Трансляция из Германии», программа передач на всех каналах на ближайшее время. Официальный сайт канала Матч ТВ предлагает к просмотру прямые трансляции спортивных событий, видео обзоры мероприятий, а также новости спорта со всего мира. В 1/2 финала сильнейший в паре «Зенит» — «Барселона» сыграет с «Миланом» или «Баварией». 1/4 финала. 1/4 финала. Прямая трансляция матча начнется в 23:00 мск. Здравствуйте! Зенит — Барселона, баскетбольный матч, Turkish Airlines EuroLeague. Обзор матча Барселона — Вальядолид. 13:45 … Баскетбол. Матч за 3-е место. 04:00 Хоккей. Чтобы посмотреть телепрограмму вашего региона, перейдите на главную страницу телепрограммы. 1/4 финала. Евролига. 4-й матч. Мужчины. Программа ТВ-передач на сегодня, на завтра, на неделю. «Розовые кофточки» довели ситуация до того, что, действительно, рискуют встать и уйти отсюда. Обзор матча Вердер — Зенит. Смотрите прямую трансляцию матча Барселона — Зенит онлайн. Прямая трансляция Баскетбол онлайн. Голы, новости, стартовые составы, обзор и статистика матча. В пятницу, 23 апреля, во втором матче 1/4 финала Евролиги каталонская «Барселона» примет питерский «Зенит». Последний раз команды сыграли в октябре прошлого года, где Зенит вырвал победу со счетом 74-70. Мужчины. Мужчины. Четверг, 30 января 2020 Прямая трансляция. 17 июля эти клубы сыграют в матче за Суперкубок России в Калининграде. Sport.ru проведёт прямую текстовую онлайн трансляцию: Баскетбол. Восстановление любых закрытых виджетов или категорий. И будьте в курсе текущего счёта, авторов всех голов. Zenit — Maccabi T-A Live. Трансляция … Восстановление любых закрытых виджетов или категорий. Barcelona — Bayern Live. Смотреть онлайн прямую трансляцию Барселона — Зенит (21.04.21). Прямая трансляция Баскетбол онлайн. Начало прямой трансляции 8 октября 2020 года в 20:00 по мск. Обзор и трансляция матча Карлсруэ — Зенит. В матче 20 тура Евролиги санкт-петербургский Зенит сыграет на выезде с испанской Все подробности на сайте vsenovosti. life Испания. «Локомотив» – обладатель Кубка России. В четверг, 30 января, в матче 22-го тура регулярного чемпионата Евролиги каталонская «Барселона» примет питерский «Зенит». «Барселона» обыграла «Зенит» и вышла вперед в серии 1/4 финала Евролиги 28.04.2021 Главное о коронавирусе за 21 мая Баскетбол. Спортивное событие состоится 28-04-2021. Евролига. Товарищеские матчи (клубы) — , на Tribuna.com. Прогноз и ставка на второй матч серии плей-офф баскетбольной Евролиги «Барселона» — «Зенит», который будет сыгран в столице Каталонии на паркете арены «Палау Блауграна» 23 апреля в 22:00 мск. Трансляция со стадиона «Parkstadion Zell am Ziller», футбол. Команда Зенит в последних 10 матчах одержала 6 побед и проиграла 4 матча. Финал. Прямая трансляция. Смотреть онлайн прямую трансляцию Барселона — Зенит (04.05.21). Прямая трансляция Баскетбол онлайн. Текстовая трансляция. Барселона вырвала победу над ЦСКА, Бавария обыграла Зенит Состоялись матчи 26-го тура самого престижного европейского турнира Барселона — Зенит, баскетбольный матч, Turkish Airlines EuroLeague. Смотреть прямую онлайн трансляцию футбольного матча Велес Сарсфилд — Барселона 15.07.2021 бесплатно только на Sport-chance.ru Barcelona — Zenit Live. Прямая трансляция Баскетбол онлайн. Онлайн результаты всех матчей и турнирная таблица, расписание и трансляции баскетбольных матчей в турнире: Евролига 2020-2021. Онлайн трансляция баскетбольного матча, Turkish Airlines EuroLeague, 9 октября 2020 года, комментарии, отзывы болельщиков, прогнозы, результаты матчей и многое другое на Tribuna.com Мужчины. … Барселона. Баскетбол, Евролига, 1/4 финала, Четвёртый матч, Зенит — Барселона, Прямая текстовая онлайн трансляция Прямую трансляцию матча «Зенит» – «Барселона» покажет телеканал «Матч Арена».

Битва за Мидуэй | Национальный музей Великой Отечественной войны

Изображение вверху: USS Yorktown сбит с левого борта торпедой, выпущенной с самолета с японского авианосца Hiryu во время битвы за Мидуэй 4 июня 1942 года (Изображение: Национальное управление архивов и документации, 80). -G-414423.)

Одной из основных целей Японии во время Второй мировой войны было устранение Соединенных Штатов как тихоокеанской державы с целью завоевания территорий в Восточной Азии и на юго-западных островах Тихого океана.Япония надеялась нанести поражение Тихоокеанскому флоту США и использовать Мидуэй в качестве базы для атаки на Перл-Харбор, обеспечив себе господство в регионе и затем принудив к заключению мира.

Нарушение кода

Соединенным Штатам было известно, что японцы планируют атаку в Тихом океане (в месте, которое японцы называют «AF»), потому что криптоаналитики ВМС начали взламывать японские коды связи в начале 1942 года. Место и время атаки были подтверждены, когда Американская база на Мидуэе дала ложное сообщение о нехватке пресной воды.Затем Япония отправила сообщение о том, что «AF» не хватает пресной воды, подтвердив, что местом нападения была база на Мидуэй. Станция Hypo (где криптоаналитики базировались на Гавайях) также смогла указать дату (4 или 5 июня) и боевой порядок Императорского флота Японии.

Битва

Рано утром 4 июня самолеты четырех японских авианосцев атаковали американскую базу на Мидуэй и нанесли ей серьезные повреждения. Без ведома японцев авианосные силы США находились к востоку от острова и были готовы к бою.После первых атак японские самолеты направились к своим авианосцам для перевооружения и дозаправки. Пока самолет возвращался, японский флот узнал о присутствии в этом районе военно-морских сил США.

Торпедоносцы «Девастатор» (TBD) и пикирующие бомбардировщики SBD «Dauntless» американских авианосцев «Энтерпрайз», «Хорнет» и «Йорктаун» атаковали японский флот. Японские авианосцы Акаги, Кага и Сорю были сбиты, подожжены и брошены. Hiryu, единственный уцелевший японский авианосец, ответил двумя волнами атак — оба раза бомбили военный корабль США «Йорктаун», в результате чего он был серьезно поврежден, но все еще оставался на плаву.(Японская подводная лодка позже потопила Йорктаун 7 июня.) Днем 4 июня разведывательный самолет USS Yorktown обнаружил Хирю, и «Энтерпрайз» послал в атаку пикирующие бомбардировщики. Эта атака оставила Хирю гореть и не могла запустить самолет, прежде чем он окончательно затонул.

В течение следующих двух дней американские войска в море и на Мидуэе продолжали атаки, вынуждая японцев отказаться от сражения и отступить. Японцы потеряли примерно 3057 человек, четыре авианосца, один крейсер и сотни самолетов, в то время как Соединенные Штаты потеряли примерно 362 человека, один авианосец, один эсминец и 144 самолета.Эта критическая победа США остановила рост Японии в Тихом океане и дала Соединенным Штатам возможность начать сокращение японской империи через многолетнюю серию вторжений с острова на остров и несколько еще более крупных морских сражений.

Трамп меняет свою политику в отношении авианосцев и выходит на победный круг

ВАШИНГТОН — План администрации Трампа по выводу из эксплуатации авианосца Гарри С. Трумэн был мертв на Капитолийском холме в течение нескольких недель, но президент сделал последнюю ставку в его сердце в среду — в Твиттере.

«Я отменяю приказ о выводе из эксплуатации великолепного авианосца Harry S. Truman, построенного в 1998 году (довольно нового) и считающегося одним из крупнейших и лучших в мире. Он будет обновлен за небольшую часть стоимости нового (который также строится)! » — сказал Трамп в своем посте.

В Конгрессе, где влиятельные законодатели по обе стороны прохода были настроены против движения по сокращению затрат, объявление вице-президента Майка Пенса об отмене было встречено с большим отрывом.Законодатели были озадачены процессом принятия решений и предположили, что Белый дом просто увидел почерк на стене.

«Я думаю, они смотрели на реакцию, которую они получили, и на то, насколько глупо было вывести из строя что-то, у чего осталась половина срока службы», — сказал председатель комитета Сената по вооруженным силам Джим Инхоф, штат Оклахома. «Это подпадает под категорию:» Это правильный поступок «.

Союзник и доверенное лицо Трампа, Инхоф публично и в частном порядке выражал критику Трампу и его советнику по национальной безопасности Джону Болтону. Инхоф заявил, что нации необходимо как минимум 10 авианосцев для ведения крупной войны, и что вывод «Трумэна» с 20-летним сроком службы был финансово необоснованным.

Еще резче были демократы.

«Я рад узнать, что администрация Трампа наконец присоединилась к широкому кругу двухпартийных оппонентов против собственного плана администрации Трампа по выводу из эксплуатации авианосца, который находится примерно на полпути к запланированному сроку службы», — сказал представитель. Джо Кортни, доктор штата Коннектикут., председатель подкомитета по морской силе и проекционным силам комитета Палаты представителей по делам вооруженных сил.

Зарегистрируйтесь на нашем Early Bird Brief
Получить наиболее полный новости и информацию в оборонной промышленности прямо на Ваш почтовый ящик

Подписка

Введите действительный адрес электронной почты (пожалуйста, выберите страну) United StatesUnited KingdomAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish в Индийском океане TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFiji FinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island и МакДональда IslandsHoly Престол (Ватикан) HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПан amaPapua Нового GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-lesteTogoTokelauTongaTrinidad и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТуркс и острова КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыМалые отдаленные острова СШАУругвайУзбекистан ВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, У. С.Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Спасибо за регистрацию!

×

Отправляя нам свой адрес электронной почты, вы принимаете участие в программе Early Bird Brief.

Кортни отметила, что администрация вырвала почву из-под ног чиновников ВМФ, которые неделями защищали непопулярный шаг на бюджетных слушаниях. Действительно, начальник военно-морских операций, военно-морской министр и вновь прибывший CNO выступили в защиту плана списания Трумэна в течение нескольких часов после объявления Пенса на палубах того же авианосца.

«Администрация Трампа предложила списать военный корабль США« Трумэн »в бюджетном запросе, который они представили Конгрессу в марте, и с тех пор целый ряд чиновников военно-морского флота и министерства обороны последовательно защищал и оправдывал это предложение, в том числе на публичных слушаниях и закрытых брифингах. только на этой неделе, — сказала Кортни.

Вице-президент Майк Пенс салютует экипажу летной палубы во время экскурсии на борту атомного авианосца Гарри С. Трумэн на военно-морской базе Норфолк в Норфолке, штат Вирджиния., 30 апреля 2019 г. (Steve Helber / AP)

По состоянию на вторник Кортни заявил, что его подкомитет еще не получил каких-либо официальных поправок к бюджетному запросу на 2020 год или к планам инвентаризации флота дальнего действия и авианосным силам ВМФ. структура, отражающая это изменение положения.

«Я могу только надеяться, что теперь у нас есть решительная поддержка администрации, поскольку мы готовимся внести поправку в законопроект о разрешении обороны 2020 года в ближайшие недели и продвигаться вперед с нашим запланированным восстановлением дозаправки для USS Harry S.Трумэн, — сказала Кортни.

Вскоре после того, как в марте было представлено предложение Трампа по бюджету на 2020 год, общественное сопротивление Инхофа и других ясно дало понять, как отметила Кортни, что Конгресс планирует самостоятельно отменить планы по выводу Трумэна из эксплуатации. Когда основные участники разработки законопроекта о разрешении на оборону 2020 года выразили скептицизм, если не откровенное противодействие, этот план с самого начала казался полностью обреченным.

«Я думаю, они обнаружили, что их политика не очень хорошая или что-то хорошее», — сказал член рейтингового агентства SASC Джек Рид, доктор права.И., сказал про чиновников администрации. «Вы предполагаете, что когда они присылают сюда бюджет, они тщательно продумывают все эти последствия, но это не относится к этой администрации».

Во вторник законодатели заявили, что не знают, как администрация пришла к решению отменить свое решение.

«Я не в курсе», — сказал председатель комитета по ассигнованиям Сената Ричард Шелби, штат Ала. сказал, добавив, что Конгресс «не хотел этого делать. Я думаю, что у Трумэна намного больше жизни, чем у двух партий.Это не старый корабль.

«Я все время думал, что в наших интересах посмотреть на ремонт, модернизацию, все, что нам нужно», — сказал Шелби. «Это хороший носитель, и он мог бы прожить дольше. Он мощный, смертоносный, и мы собираемся построить больше авианосцев ».

Непопулярность плана декомпозиции породила слухи, что военно-морской флот предложил его только для того, чтобы заставить Конгресс вернуть деньги. В Twitter сенатор Марк Уорнер, штат Вирджиния, высмеял план администрации по отставке Трумэна на десятилетия раньше срока, назвав его «бюджетным трюком с самого начала.

«Хотя я рад, что администрация в конечном итоге пересмотрела эту ужасную идею, несогласованность здесь не пойдет на пользу моральному духу или планированию обороны», — говорится в сообщении Warner.

По крайней мере, один ключевой депутат, заявивший о своей оппозиции, бывший председатель группы SASC по морской силе, сенатор Роджер Викер, штат Алабама, не знал, что готовится заявление Пенса.

«О, это прекрасные новости», — сказал Уикер во вторник, когда об этом сообщил репортер.

Но Вирджиния Сен.Тим Кейн, главный демократ в группе SASC Readiness, сказал, что он догадался, что его ждет, когда он узнал о повестке дня Пенса на день: визит к бизнес-лидерам Норфолка будет включать остановку на авианосце класса Nimitz.

«Когда я услышал В.П. собирался быть на «Трумэне» сегодня, — сказал Кейн, — я думал, что он вряд ли сможет выйти туда, поблагодарить всех и сказать, какой замечательный корабль без такого объявления ».

Кейн сказал, что в недавних беседах с представителями ВМФ он упорно сопротивлялся, чтобы вновь заявить о своем несогласии с выводом авианосца на пенсию.

«Каждый раз, когда мы слышим о стратегической позиции, они говорят о том, насколько важны перевозчики … и тогда вы получаете бюджет, а он не заправляет Трумэн», — сказал Кейн. «Я предполагаю, что в Белый дом доложили, что республиканцы и демократы не справились с этой задачей».

Авиакомпании США одержали победу над соперниками в Персидском заливе, но детали сделки с ОАЭ предполагают небольшие изменения

Крупные авиакомпании США объединились в своей похвале Белому дому после пересмотра соглашения об «открытом небе» между США и ОАЭ который был завершен в этом месяце.Они утверждают, что это уменьшит несправедливое конкурентное преимущество, которым Эмирейтс и Etihad Airways наслаждались в течение многих лет. Однако неясно, действительно ли произойдут какие-либо изменения в поведении перевозчиков Персидского залива после последних переговоров.

Партнерство за открытое и справедливое небо (POFS) — коалиция American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines и ряда ассоциаций пилотов, бортпроводников и других работников отрасли — приветствовала новое соглашение, заявив, что оно «защитит американцев. рабочие места в авиакомпаниях и помощь в обеспечении соблюдения торговых сделок США против недобросовестной иностранной деловой практики.”

Эти комментарии перекликаются со словами самого Белого дома, который заявил в заявлении, опубликованном 17 мая, что соглашение принесет пользу пилотам, бортпроводникам, машинистам и другим лицам, работающим в авиационной отрасли США.

Крупные американские перевозчики давно жаловались на то, что их основные авиакомпании Персидского залива — в основном Emirates, Etihad и Qatar Airways — несправедливо пользуются государственной поддержкой. Они надеются, что теперь это изменится, так как POFS заявило, что в результате сделки ОАЭ «взяли на себя обязательство применять коммерческие условия ко всем транзакциям и… взяли на себя обязательство заморозить любые дополнительные пассажирские рейсы« пятой свободы »в США. Состояния».

Некоторые американские перевозчики намекнули, что теперь они могут возобновить некоторые дальнемагистральные перевозки, от которых они ранее отказались, посчитав конкуренцию с перевозчиками Персидского залива слишком сложной, чтобы с ней справиться.

Тем не менее, их заявления о том, что сделка приведет к тому, что ОАЭ изменит способ финансирования и управления Эмирейтс и Etihad Airways, «включая прекращение государственных субсидий», трудно выдержать, если вы внимательно посмотрите на подробности того, что объявили правительства двух стран. .

ОАЭ подписали ряд обязательств, которые сформулированы довольно свободно и, по-видимому, предназначены для рассмотрения жалоб со стороны США без фактического принуждения к каким-либо изменениям в поведении.

Например, пресс-секретарь Госдепартамента заявил 14 мая после встречи госсекретаря Майка Помпео и министра иностранных дел ОАЭ Абдуллы бен Заида Аль Нахайяна, что «правительства двух стран признают возможное негативное влияние государственной поддержки на конкуренцию» и согласились с этим. что авиакомпании «должны стремиться принять меры для обеспечения того, чтобы существенные сделки с государственными поставщиками товаров и услуг любой страны были основаны на коммерческих условиях».

Оба правительства также пообещали, что сборы за использование аэропортов — часто цитируемая жалоба авиакомпаний США при рассмотрении затрат, взимаемых с Emirates и Etihad за использование крупных современных аэропортов в Дубае и Абу-Даби, — «должны быть разумными».

Однако в самом соглашении содержатся противоречивые формулировки в этой области. В пункте 4 отчета об обсуждениях, опубликованном Государственным департаментом, говорится, что государственная поддержка «не является редкостью и не обязательно проблематична в мировом авиационном секторе», а затем говорится, что «государственная поддержка в любой форме может отрицательно повлиять на конкуренцию при предоставлении международных авиаперевозок. .”

США также, похоже, придают большое значение указанию ОАЭ (не упомянутому в протоколе обсуждения), что их авиакомпании «не имеют текущих планов» начинать новые маршруты так называемой «пятой свободы» — полеты между США и ОАЭ, которые могут принимать или высадить пассажиров в третьих странах по пути.

Это вызывает особую озабоченность у американских перевозчиков, несмотря на то, что существует очень мало маршрутов «пятой свободы», выполняемых Эмирейтс или Etihad в города США.Среди немногих — рейс Эмирейтс из Дубая, который забирает пассажиров в столице Греции Афинах и высаживает их в международном аэропорту Ньюарк Либерти, и еще один рейс между Дубаем и Нью-Йорком, JFK, через итальянский финансовый и модный центр Милан. Как отмечали некоторые комментаторы, формулировка обещания ОАЭ оставляет много возможностей для Etihad, Emirates или любого другого перевозчика ОАЭ для формулирования таких планов в будущем.

Авиакомпании ОАЭ также обязались публиковать финансовые отчеты, соответствующие международным стандартам бухгалтерского учета — что Emirates уже делает и что Etihad теперь заявляет, что начнет делать после того, как завершит реструктуризацию.

После всех обсуждений и критики авиационная отрасль остается в ситуации, когда все права и положения, содержащиеся в существующем Соглашении о воздушном транспорте 2002 года между двумя странами, остаются в полной силе. Официальное информационное агентство ОАЭ WAM процитировало шейха Абдуллу, заявившего, что последнее сообщение «подтверждает, что дела идут в обычном режиме».

Похоже, ОАЭ смогли использовать ряд рычагов, чтобы гарантировать, что США по сути отказались от попыток навязать какие-либо новые обязательства.Как отмечается в Протоколе обсуждения, две страны являются давними союзниками в противостоянии террористическим группировкам, таким как ИГИЛ и Аль-Каида. Кроме того, ОАЭ являются крупнейшим импортером американских товаров в арабский мир — не в последнюю очередь из-за всех самолетов Boeing, которые покупают Эмирейтс и Etihad, — а также являются местом размещения 1500 американских фирм и значительным источником прямых иностранных инвестиций в эту страну. НАС.

Возможно, главное преимущество соглашения между двумя сторонами состоит в том, что оно устраняет одну точку потенциальных трений в то время, когда Вашингтон стремится заручиться поддержкой на Ближнем Востоке своих действий против Ирана.

Реальность для пассажиров, однако, вряд ли будет иной, несмотря на комментарии таких людей, как исполнительный директор Delta Эд Бастиан, который сказал, что соглашение «знаменует собой поистине важный момент в многолетнем стремлении к равным условиям для Delta и других США. перевозчики ».

Airlines изменяют маршрут полетов за пределы воздушного пространства Афганистана

Авиакомпании прекращают полеты через воздушное пространство Афганистана после того, как власти гражданской авиации страны посоветовали перевозчикам изменить маршрут.

British Airways, Virgin Atlantic и United Airlines прекратили использование воздушного пространства после того, как талибы вторглись в столицу страны Кабул.

Virgin Atlantic сообщила, что последний рейс она выполнила в воскресенье над Афганистаном.

Он сообщил BBC, что разрабатывает новые маршруты полетов для изменения маршрутов рейсов, отправляющихся в понедельник.

Понятно, что правительство Великобритании еще не посоветовало эксплуатантам с британскими лицензиями избегать воздушного пространства Афганистана — авиакомпании приняли решение сами.

Эмирейтс приостановила полеты в Кабул до дальнейшего уведомления, в то время как Qatar Airways, Singapore Airlines, тайваньские China Airlines, Air France KLM и Lufthansa также скорректировали маршруты полетов за пределы воздушного пространства Афганистана.

В воскресенье талибы объявили о победе после того, как президент Афганистана Ашраф Гани бежал за границу, а его правительство рухнуло.

Западные страны, включая США и Великобританию, спешат эвакуировать персонал и граждан. Коммерческие полеты в основном приостановлены, что вызвало хаос в аэропорту Кабула, поскольку сотни афганцев и других иностранных граждан пытаются покинуть страну.

Очереди формируются в паспортных столах в Кабуле

Управление гражданской авиации Афганистана (ACAA) посоветовало транзитным самолетам изменить маршрут, сообщает Reuters.В нем говорится, что полеты через воздушное пространство Кабула будут неконтролируемыми.

Компания Virgin Atlantic, которая использует воздушное пространство Афганистана для доступа к некоторым из своих ключевых рынков в Южной Азии, заявила, что следит за ситуацией в Афганистане.

«Здоровье, безопасность и защита наших клиентов и сотрудников всегда на первом месте», — говорится в заявлении.

«Следуя последним сообщениям о ситуации в Афганистане, мы изменим маршруты наших ближайших рейсов, чтобы избежать попадания в воздушное пространство Афганистана».

Источники в отрасли сообщили, что прямые перевозки из Великобритании в Кабул не осуществлялись коммерческими операторами более 20 лет.

Раньше пассажиры из Великобритании могли транзитом через другие аэропорты, такие как Стамбул или Дубай, добраться до Кабула, но Эмирейтс и Турецкие авиалинии теперь приостановили свои операции там, как и Пакистанские авиалинии.

История продолжается

Министерство иностранных дел, по делам Содружества и развития (FCDO) посоветовало воздержаться от любых поездок в Афганистан. Всем британским гражданам в Афганистане рекомендуется покинуть страну коммерческими средствами.

На одном снимке афганцы скапливались за колючей проволокой возле аэродрома.

Рейс Air India из Чикаго в Дели изменил курс и покинул воздушное пространство Афганистана, согласно сайту отслеживания полетов FlightRadar24.

Другой рейс Air India, на борту которого находилось 40 афганцев из Дели в Кабул, получил указание от авиадиспетчеров отложить посадку в воскресенье, поскольку город захватили талибы.

Он приземлился после 90 минут полета, а затем взлетел с 129 пассажирами, среди которых были афганские официальные лица, как минимум два депутата и старший советник бывшего президента.

В июле Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ввело новые ограничения на полеты над Афганистаном для авиакомпаний США из-за риска, «создаваемого экстремистской / боевой деятельностью».

В нем говорится, что полеты, выполняемые на высоте менее 26 000 футов, запрещены в районе полетной информации Кабула, который в основном охватывает Афганистан, за исключением полетов в международный аэропорт имени Хамида Карзая и из него.

Согласно веб-сайту Safe Airspace, такие страны, как Канада, Великобритания, Германия и Франция, также рекомендовали авиакомпаниям летать на высоте не менее 25 000 футов над Афганистаном.

В последние годы авиакомпании и правительства предоставили больше рекомендаций по рискам полетов над зонами конфликта после того, как два самолета были сбиты.

В 2014 году самолет Malaysia Airlines был сбит над восточной Украиной, в результате чего погибло 298 человек, находившихся на борту. В 2020 году самолет Международной авиалинии Украины был сбит иранскими военными, в результате чего погибли все 176 пассажиров и члены экипажа.

«Авиакомпании очень чувствительны к сбоям в полетах, — сказал консультант по авиации Джон Стрикленд. — После того, как рейс Malaysian Airlines над Украиной прервался, выяснилось, что международные инструкции были очень фрагментированными и авиакомпании делали разные вещи.

» ИКАО, Международный авиационный регулятор попытался разобраться в международных стандартах, но перед авиакомпаниями стоит задача справиться с этим.«

Специальный доклад: США перевооружаются, чтобы свести на нет ракетное превосходство Китая

ГОНКОНГ (Рейтер) — Поскольку Вашингтон и Пекин торгуются из-за пандемии коронавируса, долгосрочная борьба между двумя тихоокеанскими державами находится на поворотном этапе, поскольку Соединенные Штаты внедряют новое оружие и новую стратегию в попытке закрыть большой ракетный разрыв с Китаем.

ФОТО ФОТО: Ракета Tomahawk Land Attack (TLAM) запускается с ракетного крейсера USS Cape St. George в восточной части Средиземного моря 23 марта 2003 г.Военно-морской флот США / специалист по разведке 1-го класса Кеннет Молл / Раздаточный материал через REUTERS / File Photo

Соединенные Штаты в последние десятилетия в значительной степени стояли на стороне, поскольку Китай резко увеличил свою военную мощь. Теперь, избавившись от ограничений договора о контроле над вооружениями времен холодной войны, администрация Трампа планирует развернуть крылатые ракеты наземного базирования большой дальности в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Пентагон намеревается вооружить своих морских пехотинцев версиями крылатой ракеты «Томагавк», которая сейчас находится на U.S. warships, согласно бюджетным запросам Белого дома на 2021 год и показаниям в Конгрессе в марте высокопоставленных военных командиров США. Он также ускоряет поставки своих первых за десятилетия новых противокорабельных ракет большой дальности.

В заявлении Рейтер о последних шагах США Пекин призвал Вашингтон «быть осторожным на словах и делах», «прекратить перемещать шахматные фигуры по региону» и «прекратить разыгрывать свои военные мускулы вокруг Китая».

Действия США направлены на противодействие подавляющему преимуществу Китая в области крылатых и баллистических ракет наземного базирования.Пентагон также намерен сократить лидерство Китая в том, что стратеги называют «дальнобойной войной». Народно-освободительная армия (НОАК), вооруженные силы Китая, создала огромные ракетные силы, которые в основном превосходят возможности США и их региональных союзников, по словам высокопоставленных американских командиров и стратегических советников Пентагона, которые предупреждали, что Китай удерживает явное преимущество в этом оружии.

И, радикально изменив тактику, морские пехотинцы объединят свои силы с ВМС США для нападения на военные корабли противника.Небольшие и мобильные подразделения морской пехоты США, вооруженные противокорабельными ракетами, станут убийцами кораблей.

В случае конфликта эти подразделения будут рассредоточены в ключевых точках в западной части Тихого океана и вдоль так называемой первой цепи островов, заявили командиры. Первая цепь островов — это цепочка островов, которые проходят от Японского архипелага через Тайвань, Филиппины и далее до Борнео, окружая прибрежные моря Китая.

В марте на серии слушаний по бюджету высшее военное командование США объяснило Конгрессу новую тактику.Комендант Корпуса морской пехоты США генерал Дэвид Бергер заявил 5 марта Комитету по вооруженным силам Сената, что небольшие подразделения морской пехоты, вооруженные высокоточными ракетами, могут помочь ВМС США получить контроль над морями, особенно в западной части Тихого океана. «Ракета« Томагавк »- один из инструментов, который позволит нам это сделать», — сказал он.

«Томагавк», впервые получивший известность после нанесения массированных ударов во время войны в Персидском заливе 1991 года, в последние десятилетия использовался на военных кораблях США и использовался для нападения на наземные цели.По свидетельству высшего командования Пентагона, морские пехотинцы проведут испытания крылатой ракеты до 2022 года с целью ввести ее в эксплуатацию в следующем году.

На первых порах относительно небольшое количество крылатых ракет наземного базирования не изменит баланс сил. Но такой сдвиг станет сильным политическим сигналом о том, что Вашингтон готовится конкурировать с огромным арсеналом Китая, по мнению высокопоставленных американских и других западных стратегов. По их словам, в долгосрочной перспективе и большее количество этого оружия в сочетании с аналогичными японскими и тайваньскими ракетами будет представлять серьезную угрозу для китайских войск.Самая большая непосредственная угроза для НОАК исходит от новых противокорабельных ракет большой дальности, которые сейчас поступают на вооружение ударных самолетов ВМС и ВВС США.

«Американцы решительно возвращаются», — сказал Росс Бэббидж, бывший высокопоставленный чиновник правительства Австралии, а теперь не проживающий в Вашингтоне научный сотрудник Центра стратегических и бюджетных оценок, исследовательской группы по вопросам безопасности. «К 2024 или 2025 году для НОАК существует серьезный риск того, что их военные разработки устареют.

Представитель китайских военных, старший полковник Ву Цянь предупредил в октябре прошлого года, что Пекин «не будет стоять в стороне», если Вашингтон разместит ракеты дальнего действия наземного базирования в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Министерство иностранных дел Китая обвинило Соединенные Штаты в том, что они придерживаются «менталитета времен холодной войны» и «постоянно увеличивают военное развертывание» в регионе.

«В последнее время в Соединенных Штатах стало хуже, они активизировали свою реализацию так называемой« Индо-Тихоокеанской стратегии », которая направлена ​​на развертывание нового оружия, включая ракеты средней дальности наземного базирования, в Азиатско-Тихоокеанском регионе, »- говорится в сообщении министерства Рейтер.«Китай категорически против этого».

Официальный представитель Пентагона подполковник Дэйв Истберн заявил, что не будет комментировать заявления правительства Китая или НОАК.

ПРОБЛЕМА ВОЕННЫХ СИЛ США

В то время как бушует пандемия коронавируса, Пекин усилил военное давление на Тайвань и начал учения в Южно-Китайском море. По данным министерства обороны Тайваня, 11 апреля китайский авианосец «Ляонин» продемонстрировал свою силу и вывел флотилию из пяти других военных кораблей в западную часть Тихого океана через пролив Мияко к северо-востоку от Тайваня.По сообщению министерства, 12 апреля китайские военные корабли прошли учения в водах к востоку и югу от Тайваня.

Тем временем ВМС США были вынуждены привязать авианосец USS Theodore Roosevelt к Гуаму, пока он борется за сдерживание вспышки коронавируса среди экипажа гигантского военного корабля. Однако ВМС США удалось сохранить мощное присутствие у побережья Китая. В апреле эсминец с управляемыми ракетами USS Barry дважды проходил через Тайваньский пролив. А десантный корабль USS America в прошлом месяце учился в Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях U.Командование Южно-Индо-Тихоокеанского региона заявило.

В прошлом году агентство Reuters сообщало, что в то время как США были отвлечены почти двумя десятилетиями войны на Ближнем Востоке и в Афганистане, НОАК построила ракетные силы, предназначенные для атаки авианосцев, других надводных кораблей и сети баз. которые составляют основу американской мощи в Азии. За этот период китайские верфи построили самый большой в мире военно-морской флот, который теперь способен доминировать в прибрежных водах страны и удерживать США.силы в страхе.

Серия также показала, что по большинству категорий китайские ракеты теперь конкурируют или превосходят аналоги в арсенале альянса США.

Чтобы прочитать серию, нажмите здесь

Китай получил преимущество, потому что он не был участником договора времен холодной войны — Договора о ракетах средней и меньшей дальности (ДРСМД), который запрещал Соединенным Штатам и России владеть землей. запускали баллистические и крылатые ракеты дальностью от 500 км до 5 500 км.По оценкам США и других стран Запада, не сдерживаемый пактом РСМД, Китай развернул около 2000 единиц этого оружия.

Наращивая свои ракетные силы на суше, НОАК также оснастила свои боевые корабли и ударные самолеты мощными противокорабельными ракетами большой дальности.

Эта накопленная огневая мощь сместила региональный баланс сил в пользу Китая. По словам старшего отставного отставного У.С. военнослужащих.

Но прошлогоднее решение президента Дональда Трампа о выходе из договора о РСМД дало американским военным плановикам новую свободу действий. Практически сразу после выхода из пакта 2 августа администрация дала понять, что ответит на ракетные силы Китая. На следующий день министр обороны США Марк Эспер сказал, что хотел бы, чтобы ракеты наземного базирования были развернуты в Азии в течение нескольких месяцев, но он признал, что это займет больше времени.

Позже в том же месяце Пентагон испытал крылатую ракету наземного базирования «Томагавк».В декабре он испытал баллистическую ракету наземного базирования. Договор о РСМД запрещал такое оружие наземного базирования, и поэтому оба испытания были бы запрещены.

Старший командир морской пехоты генерал-лейтенант Эрик Смит сообщил 11 марта сенатскому комитету по вооруженным силам, что руководство Пентагона проинструктировало морских пехотинцев «очень быстро» разместить крылатую ракету наземного базирования.

Бюджетные документы показывают, что морские пехотинцы запросили 125 миллионов долларов на покупку 48 ракет «Томагавк» со следующего года.По данным производителя, компании Raytheon, дальность действия Tomahawk составляет 1600 км.

Смит сказал, что крылатая ракета в конечном итоге может оказаться не самым подходящим оружием для морской пехоты. «Это может быть слишком тяжело для нас», — сказал он комитету Сената по вооруженным силам, но опыт, полученный в ходе испытаний, может быть передан в армию.

Смит также сказал, что морские пехотинцы успешно испытали новое противокорабельное оружие меньшей дальности, Naval Strike Missile, с наземной пусковой установки и проведут еще одно испытание в июне.Он сказал, что если это испытание будет успешным, морские пехотинцы намереваются заказать 36 таких ракет в 2022 году. Армия США также испытывает новую ракету дальнего действия наземного базирования, которая может поражать военные корабли. Эта ракета была бы запрещена по ДРСМД.

В заявлении Корпуса морской пехоты говорится, что они оценивают ударную ракету для поражения кораблей и «Томагавк» для поражения целей на суше. В конце концов, морские пехотинцы стремились установить систему, «которая могла бы поражать дальние движущиеся цели на суше или на море», — говорится в заявлении.

Министерство обороны также проводит исследования по новому, дальнобойному ударному оружию, с запросом бюджета в размере 3,2 миллиарда долларов на гиперзвуковые технологии, в основном на ракеты.

Министерство иностранных дел Китая провело различие между ракетным арсеналом НОАК и планируемым развертыванием США. В нем говорилось, что ракеты Китая «расположены на его территории, особенно ракеты малой и средней дальности, которые не могут достичь материковой части Соединенных Штатов». Это принципиально отличается от U.S., который энергично продвигает развертывание ».

УПАКОВКА ВМФ КИТАЯ

Военные стратеги Джеймс Холмс и Тоши Йошихара почти десять лет назад предположили, что первая цепь островов была естественным барьером, который могут использоваться американскими военными для противодействия наращиванию военно-морского флота Китая. Они предположили, что противокорабельные ракеты наземного базирования могут управлять ключевыми проходами через цепочку островов в западную часть Тихого океана в рамках стратегии по сдерживанию быстро растущего военно-морского флота Китая.

Принимая эту стратегию, Вашингтон пытается повернуть тактику Китая против НОАК. Высокопоставленное командование США предупредило, что крылатые и баллистические ракеты наземного базирования Китая затруднят действия военно-морских сил США и их союзников в прибрежных водах Китая.

Но размещение ракет наземного базирования США и их союзников в цепи островов создало бы аналогичную угрозу для китайских военных кораблей — для судов, действующих в Южно-Китайском море, Восточно-Китайском море и Желтом море, или для кораблей, пытающихся прорваться в западную часть Тихого океана. .С этой целью Япония и Тайвань уже развернули противокорабельные ракеты наземного базирования.

«Мы должны иметь возможность перекрыть проливы», — сказал Холмс, профессор Военно-морского колледжа США. «Фактически, мы можем спросить их, хотят ли они Тайвань или Сенкаку настолько сильно, чтобы их экономика и вооруженные силы были отрезаны от западной части Тихого океана и Индийского океана. Скорее всего, ответ будет отрицательным ».

Холмс имел в виду необитаемую группу островов в Восточно-Китайском море, известную как острова Сэнкаку в Японии и острова Дяоюйдао в Китае, на которые претендуют и Токио, и Пекин.

Соединенные Штаты сталкиваются с проблемами при подключении первой цепи островов. Решение президента Филиппин Родриго Дутерте дистанцироваться от Соединенных Штатов и наладить более тесные связи с Китаем является потенциальным препятствием для американских планов. Силы США могут столкнуться с препятствиями для действий со стратегически важных островов Филиппинского архипелага после того, как Дутерте в феврале отменил ключевое соглашение о безопасности с Вашингтоном.

И если войска США развернутся на первой цепи островов с противокорабельными ракетами, некоторые U.Стратеги С. считают, что это не будет решающим, поскольку морские пехотинцы будут уязвимы для ударов китайских военных.

У США есть другие противовесы. По словам стратегов, огневая мощь дальних бомбардировщиков ВВС США может представлять большую угрозу для китайских войск, чем морская пехота. По их словам, особенно эффективным может быть малозаметный бомбардировщик B-21, который должен поступить на вооружение в середине этого десятилетия и вооружен ракетами большой дальности.

Пентагон уже приступил к наращиванию огневой мощи своих ударных самолетов в Азии.Согласно документам бюджетного запроса, в настоящее время на вооружении находятся реактивные самолеты Super Hornet ВМС США и бомбардировщики B-1 ВВС США с ранними поставками новых противокорабельных ракет Lockheed Martin большой дальности. В документах поясняется, что новая ракета развертывается в ответ на «неотложную оперативную потребность» Тихоокеанского командования США.

Новая ракета несет 450-килограммовую боеголовку и способна выполнять «полуавтономное» наведение на цель, что дает ей некоторую способность управлять самим собой в соответствии с бюджетным запросом.Подробная информация о дальности действия малозаметной крылатой ракеты засекречена. Но по оценкам американских и других западных военных, он может поражать цели на расстоянии более 800 километров.

Бюджетные документы показывают, что Пентагон ищет 224 миллиона долларов для заказа еще 53 таких ракет в 2021 году. Согласно прогнозам заказов, заложенных в документах, ВМС и ВВС США планируют иметь более 400 таких ракет к 2025 году.

Эта новая противокорабельная ракета является производной от существующего дальнобойного наземного оружия Lockheed — Joint Air-to-Surface Standoff Missile.Пентагон просит 577 миллионов долларов в следующем году, чтобы заказать еще 400 таких ракет наземного нападения.

«Сосредоточение внимания США и их союзников на наземных и противокорабельных ракетах большой дальности было самым быстрым способом восстановить обычную огневую мощь большой дальности в регионе Западной части Тихого океана», — сказал Роберт Хэддик, бывший офицер Корпуса морской пехоты США и теперь приглашенный старший научный сотрудник Института аэрокосмических исследований Митчелла в Арлингтоне, штат Вирджиния.

Для ВМС США в Азии реактивные самолеты Super Hornet, работающие с авианосцев и вооруженные новыми противокорабельными ракетами, обеспечат значительный прирост огневой мощи, позволяя дорогостоящим военным кораблям действовать дальше от потенциальных угроз, U.Говорит С. и другие западные военные.

Действующие и отставные офицеры ВМС США призывают Пентагон оборудовать американские военные корабли противокорабельными ракетами большой дальности, которые позволят им конкурировать с новейшими, хорошо вооруженными китайскими крейсерами, эсминцами и фрегатами. Lockheed заявила, что успешно провела испытания одной из новых противокорабельных ракет большой дальности из типа пусковой установки, используемой на военных кораблях США и их союзников.

Хэддик, один из первых, кто обратил внимание на преимущество Китая в огневой мощи в своей книге 2014 года «Огонь на воде», сказал, что угроза со стороны китайских ракет стимулировала Пентагон новым стратегическим мышлением и бюджетами, теперь направленными на подготовку к высокому уровню безопасности. технологический конфликт с такими могущественными странами, как Китай.

Хэддик сказал, что новые ракеты имеют решающее значение для оборонительных планов Америки и ее союзников в западной части Тихого океана. По словам Хэддика, разрыв не сократится сразу, но огневая мощь будет постепенно улучшаться. «Это особенно верно в течение следующих пятидесяти лет и более, когда последующие гиперзвуковые и другие засекреченные конструкции боеприпасов завершат свои длительные периоды разработки, испытаний, производства и развертывания», — сказал он.

Об этом сообщил Дэвид Лаг в Гонконге. Дополнительная информация от редакции новостей Пекина.Под редакцией Питера Хиршберга.

ДДТ — Краткая история и состояние

Разработка ДДТ

ДДТ (дихлор-дифенил-трихлорэтан) был разработан как первый из современных синтетических инсектицидов в 1940-х годах. Первоначально он с большим успехом использовался для борьбы с малярией, тифом и другими передаваемыми насекомыми болезнями человека как среди военного, так и среди гражданского населения. Он также был эффективен для борьбы с насекомыми в растениеводстве и животноводстве, в учреждениях, домах и садах.Быстрый успех ДДТ в качестве пестицида и широкое использование в Соединенных Штатах и ​​других странах привело к развитию устойчивости у многих видов насекомых-вредителей.

Регулирование, связанное с воздействием на здоровье и окружающую среду

Министерство сельского хозяйства США, федеральное агентство, отвечающее за регулирование пестицидов до создания Агентства по охране окружающей среды США в 1970 году, в конце 1950-х и 1960-х годов приняло регулирующие меры, запрещающие многие из них. Использование ДДТ из-за растущего числа свидетельств снижения эффективности пестицида, а также экологических и токсикологических эффектов.Публикация в 1962 году книги Рэйчел Карсон « Silent Spring » вызвала широкую общественную озабоченность опасностями неправильного использования пестицидов и необходимостью более эффективного контроля над пестицидами.

В 1972 году EPA издало приказ об отмене ДДТ на основании его неблагоприятного воздействия на окружающую среду, например, на дикую природу, а также потенциальных рисков для здоровья человека. С тех пор исследования продолжаются, и на основании исследований на животных подозревается связь между воздействием ДДТ и репродуктивными эффектами у людей.Кроме того, у некоторых животных, подвергшихся воздействию ДДТ в ходе исследований, развились опухоли печени. В результате сегодня ДДТ классифицируется как вероятный канцероген для человека американскими и международными властями.

ДДТ:

  • известно, что он очень стойкий в окружающей среде,
  • будет накапливаться в жировых тканях, а
  • может путешествовать на большие расстояния в верхних слоях атмосферы.

После того, как использование ДДТ было прекращено в Соединенных Штатах, его концентрация в окружающей среде и животных снизилась, но из-за его стойкости остатки, вызывающие озабоченность в результате его использования в прошлом, все еще остаются.

Текущее состояние

С 1996 года EPA участвует в международных переговорах по контролю за использованием ДДТ и других стойких органических загрязнителей, используемых во всем мире. Под эгидой Программы Организации Объединенных Наций по окружающей среде страны объединились и заключили договор о введении глобальных запретов или ограничений на стойкие органические загрязнители (СОЗ), в группу которых входит ДДТ. Этот договор известен как Стокгольмская конвенция о СОЗ. Конвенция включает ограниченное исключение для использования ДДТ для борьбы с комарами, которые являются переносчиками микробов, вызывающих малярию — болезнь, от которой до сих пор умирают миллионы людей во всем мире.

В сентябре 2006 года Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) заявила о своей поддержке использования ДДТ в помещениях в африканских странах, где малярия остается серьезной проблемой для здоровья, сославшись на то, что преимущества пестицида перевешивают риски для здоровья и окружающей среды. Позиция ВОЗ соответствует Стокгольмской конвенции о СОЗ, которая запрещает ДДТ для всех видов использования, кроме борьбы с малярией.

ДДТ — один из 12 пестицидов, рекомендованных ВОЗ для программ опрыскивания остаточных веществ в помещениях. Отдельные страны сами решают, использовать ДДТ или нет.EPA работает с другими агентствами и странами, консультируя их по вопросам разработки и мониторинга программ по ДДТ, с целью, чтобы ДДТ использовался только в контексте программ, называемых комплексной борьбой с переносчиками болезней. IVM — это процесс принятия решений об использовании ресурсов для достижения наилучших результатов в борьбе с переносчиками болезней и о том, чтобы они не затрагивались сельскохозяйственными секторами.

Дополнительная информация по ДДТ:

Обращение Председателя Правления — Годовой отчет 2016

Уважаемые акционеры!

В 2016 году Аэрофлот еще раз убедительно подтвердил свое место флагмана России и стратегически важной компании в авиационной отрасли России.Наша авиакомпания в значительной степени формирует архитектуру нашей отрасли, привнося в нее динамизм и стабильность, которые особенно важны в сложные для экономики времена.

За период с 2009 по 2016 годы пассажиропоток Группы «Аэрофлот» увеличился в четыре раза, коэффициент загрузки пассажиров вырос на 11,3 процентных пункта, а выручка выросла почти в пять раз. Между тем отраслевые эксперты отметили достижения управленческой команды во главе с генеральным директором Аэрофлота Виталием Савельевым.Как подчеркнул Центр авиации (CAPA), благодаря усилиям высшего руководства структура Группы изменилась до неузнаваемости, превратившись из модели неинтегрированных дочерних авиакомпаний в оптимизированную, ориентированную на результат мультибрендовую стратегию, ориентированную на разные сегменты рынка.

Аэрофлот выполняет ряд многоплановых задач в качестве национального перевозчика. В прошлом году авиакомпания сделала гораздо больше, чем просто обеспечила прибыльный рост. Сохраняя коммерческий успех, ведущий авиаперевозчик России продолжал эффективно выполнять задачи государственной важности, которые имели чрезвычайно важное значение для социально-экономического развития страны и укрепления ее позиций в мире в сложных геополитических условиях.

Мы добились заметного прогресса в реализации нашей ключевой стратегической инициативы по улучшению доступа к воздушному транспорту и повышению общей мобильности населения России. Аэрофлот внес уникальный вклад в улучшение транспортного сообщения между отдаленными регионами и центральной частью России. Компания продлила свою программу фиксированных тарифов на 2017–2018 годы, одновременно расширив ее, включив в нее маршрут Москва-Магадан-Москва. Бюджетная авиакомпания Аэрофлота «Победа» предлагает беспрецедентно низкие тарифы, что позволяет путешествовать даже людям с низкими доходами.Двенадцать процентов пассажиров «Победы» впервые совершили рейс авиакомпании. Кроме того, ежегодно во время празднования Дня Победы Аэрофлот проводит обширную программу бесплатных полетов для ветеранов.

Сегодня, завершив интеграцию, Группа «Аэрофлот» устанавливает стандарты для отрасли авиаперевозок в России, показывая пример передовой деловой практики, инновационных решений и внедрения передовых корпоративных стандартов, оставаясь при этом социально ответственной компанией.

Достигнут впечатляющий прогресс в реализации шагов, изложенных в «дорожной карте» по совершенствованию корпоративного управления Аэрофлота. Значительная часть разделов и ключевых принципов Кодекса корпоративного управления уже внедрена. Группа «Аэрофлот» также обновила раздел Политики управления рисками, связанный с предупреждением и противодействием коррупции.

Еще одна примечательная тенденция заключается в том, что Аэрофлот значительно усилил свою роль в формировании государственной политики в отношении гражданской авиации.По инициативе нашей компании был внесен ряд законодательных изменений, которые принесут пользу всей отрасли, и в частности недорогим туристическим поездкам. Среди наиболее важных событий было введение безвозвратных тарифов. Теперь процесс принятия более строгих правовых мер в отношении шумных пассажиров больше не стоит на месте. Это важно, поскольку такие пассажиры представляют собой серьезную помеху для авиакомпании и реальную угрозу безопасности полетов. Аэрофлот добился успехов в улучшении организации авиаперевозок и наземной инфраструктуры и продолжает постоянный диалог со своим аэропортом базирования Шереметьево по этим вопросам.

Аэрофлот стратегически важен для России не только как крупнейший авиаперевозчик, но и как основной потребитель инновационной продукции отечественного авиапрома. Кроме того, с целью поддержки и улучшения государственной системы подготовки летного состава мы поддерживаем прямые контакты с гражданскими летными школами. В 2016 году наша Компания подписала договор с Краснокутским летным училищем о трудоустройстве лучших выпускников Аэрофлота.

Наши усилия встречают понимание и конструктивную реакцию со стороны руководителей правительства.Об этом свидетельствуют две обстоятельные встречи, состоявшиеся в 2016 году между генеральным директором Аэрофлота и президентом России Владимиром Путиным.

В 2017 году мы видим признаки того, что авиационная промышленность России вышла из кризисной точки. Перспективы восстановления роста очевидны благодаря возрождению экономики, развитию внутреннего туризма и возрождению некоторых популярных зарубежных туристических направлений.

Экономическая среда становится более благоприятной, но было бы неправильно воспринимать это как гарантию автоматического успеха.Перед нами открывается окно возможностей, и мы должны действовать эффективно и без промедления, чтобы максимально использовать его.

Уверен, что эти возможности не будут упущены. Основой нашей уверенности в том, что эти возможности будут реализованы, является наш опыт командной работы, творческий подход к бизнесу, тесное взаимодействие с государством, а также наш успех в 2016 году.

Я ожидаю, что в этом году Аэрофлот добьется значительного прогресса в достижении нашей цели — укрепить наш статус одной из крупнейших мировых авиакомпаний, повысить свою значимость как стратегический актив для России и достичь новых высот в интересах наших акционеров и во благо наших великих компаний.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта