Багаж авиакомпания вим авиа официальный сайт: Багаж и ручная кладь вим-авиа: правила перевозки

VIM Airlines (ВИМ-Авиа)

Официальный сайт VIM Airlines и отзывы

Если вы уже летали VIM Airlines, пожалуйста, оцените компанию.

Также просим вас оценить питание в VIM Airlines.

И самолеты VIM Airlines.

Авиакомпания ВИМ-Авиа выполняет рейсы из Москвы в российские города, а также в Европу и Среднюю Азию. VIM Airlines была образована в 2002 году, ее базовый аэропорт – московский Домодедово. Официальный сайт авиакомпании ВИМ-авиа – www.vim-avia.com.

Код ИАТА: NN.

Код ИКАО: MOV.

Подготовка к поездке: билеты | отели | разговорники | экскурсии | трансферы

Регистрация, рейсы, багаж ВИМ-Авиа

Начиная за 24 часа до вылета и заканчивая за 4 часа до вылета пассажиры могут пройти онлайн-регистрацию на официальном сайте Вим-Авиа. При регистрации на международные рейсы есть возможность выбрать место в самолете.

Ручная кладь принимается в счет багажа. Максимально допустимый вес для пассажиров эконом-класса – одно место массой до 5 кг, бизнес-класса – два места по 5 кг, максимальный размер – 55×40×20 см.

Сверх этой нормы пассажир имеет право провезти дамскую сумочку/портфель, папку для бумаг, зонт/трость, верхнюю одежду, издания для чтения в полете, детское питание, фотоаппарат/видеокамеру, детскую люльку.

Норма бесплатного провоза багажа составляет 20 кг для пассажиров эконом-класса и 30 кг – для пассажиров бизнес-класса.

За дополнительный вес багажа нужно будет доплатить при регистрации.

Если вес багажа превышает 32 кг, об этом нужно уведомлять авиакомпанию заранее. Багаж весом более 50 кг оформляется как груз.

В зависимости от длительности полета пассажирам авиакомпании ВИМ-Авиа предоставляются напитки и питание. Вам могут быть предложены вегетарианское, мусульманское питание, детское меню, блюда из морепродуктов – все это нужно заказывать как минимум за сутки до отправления самолета. Данное питание предоставляется для всех классов обслуживания бесплатно.

Добавить комментарий

Авиакомпания VIM Airlines (ВИМ-Авиа) — официальный сайт

История российской авиакомпании «VIM Airlines» берет свое начало с 2002 года. Спустя год молодая компания становится официальным авиаперевозчиком грузов и пассажиров. Начиная с 2004 года, компания выходит на новый уровень, увеличив количество воздушных судов, и одновременно осваивая новые направления полетов. Благодаря этим действиям, уже в 2004 году компания становится лидером по оказанию чартерных перевозок по существующим туристическим направлениям. Входит в одноименный холдинг с авиаперевозчиком «Русское Небо».

Деятельность авиакомпании «VIM Airlines»

Авиакомпания «ВИМ-Авиа» расширил рамки своей деятельности в 2006 году и установил официальные партнерские отношения с ООН, выполняя ее заказы. Спустя год стратегические мероприятия, направленные на дальнейший рост авиакомпании, способствовали тому, что «VIM Airlines» становится лидером по числу перевезенных пассажиров. Интенсивность воздушных перевозок значительно увеличивается в результате эффективного руководства компанией и отличной работы персонала.

Современный воздушный парк

Компания владеет парком самых современных судов, укомплектованных аудио- и видеооборудованием и самыми эффективными средствами, обеспечивающими безопасность воздушных перевозок.
Сфера влияния авиакомпании «ВИМ-Авиа» на территории России постоянно увеличивается в связи с быстрым ростом объема ее воздушных перевозок.

Главнейшей задачей компании является организация безопасного и комфортного полета клиентов воздушного судна. Для чего авиаперевозчиком осуществляется непрерывное обновление воздушного парка. С этой же целью обеспечивается строгое соответствие международным стандартам и нормам по эксплуатации судов гражданской авиации.

Отметим, что 2010 год ознаменовался для российского авиаперевозчика «ВИМ-Авиа» получением Сертификата IOSA. Тем самым Международная ассоциация воздушного транспорта признала безопасность авиаперелетов, осуществляемых авиакомпанией по всем направлениям.

Ближайшие планы Вим Авиа

Количество пассажиров, перевезенных «ВИМ-Авиа» за последний год, уже превысило два миллиона. Руководство авиакомпании стремится к дальнейшему росту этого показателя и планирует довести его до 5 миллионов пассажиров. Для достижения целей в короткие сроки компания — авиаперевозчик расширяет географию полетов и оснащает свой парк новейшими лайнерами, обеспечивая более результативную работу.
Постоянное проведение акций, введение льготных тарифов способствует привлечению новых клиентов и росту пассажиропотока.

Социальные приоритеты

«VIM Airlines» — социально ориентированная компания, осуществляющая благотворительность по разным направлениям. Российская авиакомпания помогает ветеранам войны и труда, поддерживает детей-сирот, студентов, осуществляет финансирование в сфере культуры и спорта. Оказывается поддержка людям, оказавшимся в затруднительном положении из-за чрезвычайных событий.

Особые условия приобретения билетов и регистрации

Билеты на рейсы, осуществляемые крупным российским авиаперевозчиком «VIM Airlines», реализуются в кассах аэропорта, есть возможность заказа на сайте. Расчет за билеты на самолеты компании проводится в наличной и безналичной форме.

Перевозчик реализовал процедуру онлайн-регистрации для большего комфорта своих клиентов.

Онлайн-регистрация предоставляет пассажирам авиакомпании «VIM Airlines» выбор свободного места в салоне самолета, возможность не стоять у стойки регистрации при отсутствии багажа. Для удобства клиентов, необремененных багажом, в аэропорту были организованы киоски саморегистрации. Прохождение регистрации в них не составляет особого труда и не отнимает столь необходимое порой время. Пассажиры рейсов определенных международных направлений могут забронировать свободное место в салоне на свое усмотрение с помощью мобильного устройства.

Код ИАТА: NN, Код ИКАО: MOV

Контактная информация

Адрес: 119052, Россия, г. Москва, ул. Новохохловская, д. 23/1.
Телефон: +74956429611;
Email: [email protected];
Официальный сайт: www.vim-avia.com

Чартеры ВИМ-Авиа 2017 года

Современный воздушный парк

Сфера влияния авиакомпании «ВИМ-Авиа» на территории России постоянно увеличивается в связи с быстрым ростом объема ее воздушных перевозок.

Авиакомпания Вим-авиа

С огорчением выяснила, что в необходимый мне Благовещенск прямые рейсы из Москвы выполняет сейчас только ВИМ—авиа. (Похоже, что они забрали себе это направление на уходе ТСО) … , и стыковка с разными АК — всегда риск… Поэтому не хотелось бы такой вариант рассматривать…Но если

ВИМы совсем плохо, то придется.

Заголовок: Вим АвиаСодержание: Возвращались из Ларнаки в СПб 10 июля рейс в 14-15. При регистрации вместе с посадочным талоном выдали талоны на питание, причем , не всякий понял что за … … 8 часов . Вместе с нами сидели в ожидании вылета туристы из Нижнего Новгорода и тоже Вим Авиа.Сегодня в новостях : на 13 часов задержаны 2 вылета из Пулково в Болгарию . Опять же Вим Авиа .

Достижения авиакомпании

Сама авиакомпания ставила перед собой такие цели, как:

Поддержать незащищенные слои населения. Добивался этого перевозчик сниженными ценами на авиабилеты для пенсионеров, ветеранов, детей.
Поддержка спорта и культуры. Компания сотрудничала с некоторыми творческими коллективами, а также всегда была готова помочь спортсменам, предоставив свои услуги.

Контроль безопасности. Все сотрудники проходили обучение (основы медицинской помощи, поведение в экстренных ситуациях). VIM Airlines старались защитить своих пассажиров.

За свои труды авиакомпанию не раз награждали почетными званиями. «ВИМ-Авиа» становилась победителем в номинации «Внутренние авиаперевозки в группе II». Ее несколько раз номинировали на премию «Крылья года».

Вим Авиа на Тенерифе

На Тенерифе в июне полетим Вим Авиа-первый раз этой компанией. Почитала отзывы и расстроилась, но отзывы старые. Может кто летал недавно, эти безумные задержки все еще наблюдаются? Цитата: zya369,очень Вас прошу- отпишитесь по прилету! Интересно сравнить Трансов и Вимов, с Трансами мы как-то уверенно летаем! Но вот по последним мнениям, вроде и нормальная компания! Вчера прилетели с Тенерифе

Вим — Авиа… Я дико ругала себя за экономию! Трансаэро нравятся намного больше, нам без проблем дают место с люлькой, где ребенок спит во время полета. … , что место у люльки дадут при регистрации в аэропорту, приходите раньше — мы (я и 2 моих деток) пришли первыми за 1,5 часа до начала регистрации, где была тетка представитель авиакомпании, которая …

См.

также

Авиакомпании России
Магистральные	Аврора Алроса Аэрофлот Газпром авиа Глобус Ижавиа ИрАэро КрасАвиа Нордавиа NordStar Nordwind Airlines Победа Pegas Fly Red Wings Airlines Россия РусЛайн Северсталь S7 Airlines Уральские авиалинии ЮТэйр ЮТэйр — Вертолётные услуги Якутия Ямал
Региональные	Азимут Ангара Вологодское АП Dexter Комиавиатранс Костромское АП Оренбуржье ПАНХ Полярные авиалинии СиЛА Турухан ЮВТ Аэро
Местные	2-й Архангельский ОАО Аэросервис Восток Камчатское АП Нарьян-Марский ОАО Хабаровские авиалинии Чукотавиа
Чартерные	Azur Air I fly Royal Flight
Грузовые	224-й лётный отряд Абакан Эйр AirBridgeCargo Авиакон Цитотранс Авиастар-ТУ АэроГео Волга-Днепр СКОЛ ЮТэйр Карго
Специальные	223-й лётный отряд Баркол Геликс Джет-Эйр групп Казанское АП Конверс Авиа Космос Лукойл-Авиа Меридиан СИБИА Сириус-аэро СЛО «Россия» Тулпар Эйр
Упразднённые	Авиакультура Авиалинии Дагестана Авиалинии Мордовии Авиалинии Чувашии Авианова Авиапрад Авиаприма Ак Барс Аэро Алроса-Авиа Аркаим Атлас Джет АэроБратск Аэролимузин Аэрофлот-Карго Байкал Башкирские авиалинии Башкортостан Бурятские авиалинии Былина ВИМ-Авиа Владивосток Авиа Внуковские авиалинии Волга-Авиаэкспресс Грозный Авиа Дальавиа Даурия Дерулюфт Джеталлианс Восток Добролёт Домодедовские авиалинии Донавиа Интеравиа ИркутскАвиа Кавминводыавиа Камчатские авиалинии КД авиа Когалымавиа Континент Красноярские авиалинии (KrasAir) Кубань Лайт Эйр Мавиал Москва (Атлант-Союз) Московия Новгородавиа Новосибирск Авиа Омскавиа Оренбургские авиалинии Пермские авиалинии Полёт Псковавиа Пулково Регион-Авиа Самара Саратовские авиалинии Сахалинские авиатрассы Северо-Западная база авиационной охраны лесов Сибавиатранс Татарстан Томск Авиа Трансаэро Центр-Юг Черномор Авиа Эйр Самара Эльбрус-Авиа ЮТэйр-Экспресс Як Сервис

Регистрация непосредственно в аэропорту

В здании аэровокзала имеются специальные стойки, это классический способ оформления документов для путешествия. С собой нужно иметь билет и паспорт. Для внутренних рейсов нужно прибыть за 2 часа до вылета, а на международные — за 3.

Положительные моменты: тут ошибки должны быть исключением, так как обслуживает сотрудник аэропорта, это человек, не машина. Многие люди не доверяют современным технологиям.

Недостатком является то, что в аэропорт нужно прибыть намного раньше, для того чтобы пройти таможенный контроль и досмотр, а еще достаточно долго простоять в очереди. После прохождения всех процедур вам выдадут посадочный талон.

Пассажиры у стойки саморегистрации

Информация пассажирам тарифы компании

У авиакомпании VIM Airlines существовало несколько тарифов, по которым можно было купить билеты в кассах или на официальном сайте. Правила провоза багажа в зависимости от тарифа:

Тариф Промо — ручная кладь до 5 кг и багаж до 10 кг.
Тариф Эконом — ручная кладь до 5 кг и багаж до 23 кг.
Тариф Эконом Плюс – ручная кладь до 5 кг и 2 багажа по 23 килограмма.
Тариф Эконом Комфорт — ручная кладь до 10 кг и два багажа по 23 кг.
Тариф Бизнес — ручная кладь до 10 кг и 2 багажа по 32 кг.

Авиакомпания специально разработала столько тарифов, чтобы абсолютно каждый смог выбрать для себя подходящий.

При этом с ручной кладью можно пронести и другие вещи бесплатно. А вот в багаж не получится сдать бесплатно такие предметы, как крупногабаритные вещи (суммарные значения параметров высоты, ширины, длины больше 203 см), животных (за них придется доплатить), багаж больше по весу, чем 32 килограмма.

От тарифа зависит не только норма провоза багажа, но и питание, предоставляемое на борту. Так, эконом-классу были доступны холодные закуски и напитки по выбору. Улучшенному эконом-классу полагались холодные и горячие закуски, напитки, десерт. У бизнес-класса вообще не было ограничения ни в чем — кроме большого выбора напитков и еды, им полагалась регистрация без очереди, просторный салон, бизнес-зал в аэропорту.

Чартеры ВИМ-Авиа в 2017 году как заказать

С помощью компании ВИМ-Авиа можно заказать чартер по различным направлениям — Греция, Болгария, Испания, Марокко, Турция, Италия, Тунис и другие страны. География перелетов в 2017 году охватывает Румынию, Таиланд, Хорватию, Тунис, Францию, Чехию и другие страны.

Перевозчик осуществляет перелеты из Петербурга, Москвы и ряда других городов РФ. В состав воздушного флота входят комфортабельные самолеты Боинг и Airbus. При необходимости в компании ВИМ-Авиа можно заказать чартеры в различной компоновке — бизнес-облуживание и бизнес-класс, которые в 2017 году пользуются особым спросом. Особенность такого оформления заключается в наличии кожаных кресел, коктейльных столиков, а также прочих дополнений, обеспечивающих комфорт перелета.

Расписание чартера ВИМ-Авиа можно узнать непосредственно в аэропорту, на официальном сайте или по телефону заблаговременно до вылета. Для заказа достаточно заказать заполнить небольшую форму на официальном сайте. В ней необходимо указать:

Как планируется поездка — в одну или в две стороны.
Дата вылета и прилета.
Число пассажиров.
Информация о багаже (объем и вес груза).
ФИО.
Почтовый ящик.
Номер телефона.
Дополнительная информация.

После остается обсудить расписание и время вылета.

Упомянутая форма актуальна для полного чартера. Если необходимы билеты на регулярные рейсы, стоит воспользоваться обычным бронированием.

Некоторые правила online-регистрации

Начало оформления доступно за 24 часа.
Данная услуга доступна не для всех рейсов, но можно зарегистрироваться и по телефону.
Нужно иметь дома современный браузер, при старом могут быть сбои в работе онлайн.
Экономия времени, конечно, есть, но в любом случае нужно проходить досмотр и таможенный контроль, для этого придется приехать раньше, так как за 40 минут до вылета начнется посадка на рейс.
Даже если вы воспользовались интернет-оформлением или в киоске саморегистрации, то при наличии багажа все равно нужно подойти к стойке и если багаж превышает допустимую норму, надо оплатить согласно тарифу, и не старайтесь провезти с собой запрещенные по закону или представляющие угрозу жизни и здоровью пассажиров и экипажа предметы.

Регистрация и вход в личный кабинет

В личном кабинете ВИМ-Авиа можно найти наиболее выгодные билеты, забронировать их и оплатить. Здесь полная информация о совершенных операциях, возможность ее изменения, получение последних новостей. Есть онлайн-регистрация, позволяющая сэкономить личное время и не опоздать на рейс.

Вход в личный кабинет расположен на главной странице сайта. Перейдите в раздел, выберите клавишу «Зарегистрироваться». Заполните форму, указав личные данные:

Фамилию и имя;
Электронный ящик;
Номер телефона;
Пароль.

Нажмите «Зарегистрироваться». На электронный ящик поступит сообщение с подтверждением. Перейдите по ссылке и завершите процесс получения доступа. Для авторизации нажмите «Войти», «запишите» логин и пароль. Вход в личный кабинет осуществлен.

«ВИМ-авиа»: регистрация онлайн

Примечания

↑
↑
↑
↑
↑ Анастасия Дагаева, Антон Утехин. Суровое наказание для опоздавших. Чиновники придумали, как бороться с задержками чартеров: нарушители будут меньше летать // Ведомости, № 208 (1982), 2 ноября 2007
↑ от 11 сентября 2011 на Wayback Machine
↑ от 3 мая 2012 на Wayback Machine
↑ (неопр.). www.favt.ru. Проверено 22 июля 2016.
↑ (неопр.) (недоступная ссылка). Проверено 27 сентября 2017. 27 сентября 2017 года.
↑
↑ (неопр.) (недоступная ссылка). Проверено 27 сентября 2017. 28 сентября 2017 года.
↑
↑ (рус.), Life.ru. Проверено 28 сентября 2017.
↑
↑ (рус.), РИА Новости (14 октября 2017). Проверено 18 октября 2017.
↑ (рус.), Interfax.ru (26 сентября 2018). Проверено 26 сентября 2018.
↑ (неопр.) (недоступная ссылка). Проверено 4 февраля 2015. 4 февраля 2015 года.
↑ (неопр.) (недоступная ссылка). www.vim-avia.com. Проверено 28 мая 2016. 19 апреля 2016 года.
↑ (неопр.) (недоступная ссылка). www.vim-avia.com. Проверено 18 февраля 2017. 19 февраля 2017 года.
↑ от 15 февраля 2014 на Wayback Machine
↑
↑ (рус.), Meduza. Проверено 18 февраля 2017.

Самолеты авиакомпании ВИМ-Авиа

В арсенале авиакомпании находилось около 20 самолетов, средний их возраст – 16 лет. Большинство самолетов – это Boeing 777-200ER. Он разработан в 1990-х годах в США, на сегодняшний день именно такие самолеты эксплуатируют лучшие авиакомпании мира.

Также в наличии было несколько самолетов типа Airbus A319. Это достаточно молодая модель, которая вмещает в себя до 150 пассажиров. Такие Аэробусы поступили во флот авиакомпании VIM Airlines всего за три года до прекращения деятельности перевозчика.

Boeing 757-200 – еще один вид самолетов, которыми владела «ВИМ-Авиа». Лайнеры выполняли рейсы и в эконом, и в бизнес классах. Вместимость – до 220 пассажиров.

Boeing 757-200 авиакомпании «ВИМ-Авиа»

История компании

Авиакомпания VIM Airlines была основана в 2002 году. Интересно то, что название компании – это инициалы имени первого директора – Виктора Ивановича Меркулова (ВИМ Авиа).

В 2003 году VIM Avia получила сертификат, позволяющий осуществлять пассажирские и грузовые рейсы. Авиакомпания сразу задумалась о расширении флота и добавлении новых направлений. Были открыты рейсы в Азию – во Вьетнам, Китай. Все годы деятельности компании наблюдался рост пассажиропотока, на 2015 год он увеличился до 1,6 миллиона человек в год, а уже в 2016 эта цифра превысила два миллиона.

Постоянное развитие компании вывело «ВИМ-Авиа» на новый уровень. Авиакомпания VIM Airlines прочно закрепилась в мировом рейтинге перевозчиков. Но VIM Airlines пришлось пережить смену нескольких руководителей, объединение с партнерскими авиакомпаниями, ребрендинги, замену символа и цвета компании.

В 2016 году у перевозчика начались массовые задержки рейсов на внутренних и международных направлениях, что повлекло большое количество жалоб в транспортную прокуратуру. Для нормализации ситуации авиакомпания начала обновление и пополнение воздушного парка дальнемагистральными лайнерами.

В 2017 году задержки рейсов продолжались, в новостях появилась информация о трудной финансовой ситуации авиакомпании (долги за топливо) и отсутствии возможности продолжать деятельность. Ситуация с долгами компании была решена при участии правительства РФ. С 15 октября 2017 года полеты авиакомпании прекращены.

Помощь и советы

Часто задаваемые вопросы

Мы составили список часто задаваемых вопросов по перёлетам, ответы на которые помогут приобрести билет без хлопот. Рассказываем, что делать, если купил авиабилет, но на почту он не пришёл, можно ли поменять даты вылета/прилёта купленных авиабилетов, как оплатить билет без банковской карты и многое другое (непременно полезное). Читать полностью

Как купить авиабилеты дешево

Мы ищем билеты на самолет по сотням авиакомпаний и находим за считанные минуты самые дешевые. Чтобы купить авиабилет дешево, воспользуйтесь нашим поиском, который совершенно бесплатно сравнивает цены на авиабилеты онлайн и находит самые дешевые перелеты. На нашем сайте вы можете подобрать билеты на самолет в Европу, Азию и на другие континенты.Читать полностью

Перелет с ребенком — руководство

Вы только поднялись на борт, а ваш ребёнок начал вопить. Люди проходят мимо вас с лицами, выражающими то ли ужас, то ли сожаление. Но в основном те, кто идёт дальше по проходу, облегчённо вздыхают — радуются, что не сидят рядом с малышом, орущим, как мангуст. Рассказываем, как сделать всё, чтобы ребёнок полюбил самолёты, спокойно переживал полет и не докучал соседям.Читать полностью

Чартерный рейс — что это значит?

Мама Форреста Гампа говорила: «Чартеры как коробка шоколадных конфет. Никогда не знаешь, что внутри». Да, такого в фильме не было, но суть та же. Многие ещё не выяснили своего отношения к чартерам, и вопросов много. Нас накормят или завернуть с собой курочку? Почему цена такая низкая, это заговор? Мы улетим вообще или нет? Будем разбираться.Читать полностью

Бронирование авиабилетов

Бронировать авиабилеты туда-обратно значительно дешевле. Зачастую стоимость билета на самолет в одну сторону практически не отличается от цены туда-обратно.Читать полностью

Самые дешевые авиабилеты недели

Каждую неделю мы ищем аномально дешёвые билеты и делимся с вами находками в этом посте. Заходите к нам почаще, и, возможно, скоро вы отправитесь в путешествие.Читать полностью

Онлайн-регистрация ВИМ-Авиа преимущества, условия, инструкция

Для многих людей появление онлайн-регистрации стало «глотком свежего воздуха», ведь многие проблемы навсегда остались в прошлом. В частности, нет необходимости заблаговременно приезжать в аэропорт и ожидать своей очереди около регистрационной стойки или же искать, где находится киоск саморегистрации — можно сразу же отправляться на посадку.

Плюсы онлайн-регистрации ВИМ-Авиа по электронному билету:

Возможность прохождения процедур в любом месте, где имеется ПК и интернет.
Легкость выбора подходящего места в салоне.
Распечатка посадочного талона может производиться самостоятельно (дома) или в аэропорту. В последнем случае необходимо обратиться к стойке регистрации.
Ручную кладь регистрировать не нужно — можно сразу направляться на посадку.

Чтобы зарегистрироваться на рейс онлайн, необходимо:

Успеть в установленный временной промежуток — между 24 и 4 часами до отлета.
Иметь на руках электронный билет.
Не быть в перечне запрещенных лиц к пользованию такой услугой.

Онлайн-регистрация ВИМ-Авиа с вылетом из Домодедово и других аэропортов не разрешается:

Группам от 10 человек и больше.
Детям до 14 лет.
Пассажирам с животными.
Несопровождаемым детям.
Инвалидам и их сопровождающим.
Лицам, имеющим ограниченные физические возможности.
Депортируемым пассажирам.
Грузным людям, которым сложно самостоятельно перемещаться.
Арестантам и ссыльным.

Регистрация на самолет ВИМ-Авиа онлайн проходит в несколько шагов:

На начальном этапе необходимо пройти идентификацию. Здесь учтите следующее:

Фамилия указывается точно, как в билете.
Номер рейса можно прописывать буквами и цифрами или только цифрами. К примеру, возможны варианты с КК-315 или просто 315.
Дату вылета лучше выбирать с помощью календаря.
Укажите любой параметр из перечня. Это может быть номер заказа или номер билета. В первом случае вводится шестизначный код (как примеру, В7А124), а во втором — 13 цифр (последняя цифра не прописывается).

Как только проведенные манипуляции выполнены, жмите на кнопку «Зарегистрироваться».

Если светится статус «Открыта», можно вбирать пассажира, определиться с местом в салоне и жать на кнопку регистрации.
Получите талона посадку. Жмите кнопку «Посадочный талон», чтобы отправить документ на почтовый ящик или распечатайте его сразу.

Учтите еще ряд моментов:

Даже при онлайн-регистрации на рейс ВИМ-Авиа в Домодедово необходимо приехать заранее, чтобы пройти полный комплекс процедур.
Если напечатать посадочный талон дома не удалось, сделайте это в аэропорту (просто обратитесь к регистрационной стойке).
Помните об ограничениях по провозу багажа и изучите перечень опасных предметов.

Общие сведения о компании

Она базируется в аэропорту “Домодедово”, в Москве. Она входит в холдинг с одноименным названием с авиакомпанией “Русское небо”.

Штаб-квартира фирмы тоже находится в Москве. Она осуществляет перелеты более, чем в 30 направлениях.

Она продает свои по разным тарифам — “Промо”, “Эконом”, “Эконом Плюс”, “Эконом Комфорт” и “Бизнес”. От них зависят и правила провоза багажа “Вим-Авиа”.По “Промо” вы можете провозить 10 кг багаж и 5 кг ручной клади, по “Эконому” — 23 кг багажа и 5 — ручной клади.

При выборе тарифа “Эконом Плюс”, можно брать 2 чемодана по 23 кг и ручную кладь весом до 5. По багажу такие же правила у “Эконом Комфорта” и “Бизнеса”, а вес ручной клади увеличивается на 5 кг.

Самолет компании «Вим-Авиа».

Покупка билетов возможна в офисах компании, на ее сайте или через сайты-поисковики. Оплата возможна почти любыми путями, которые будут удобны пассажирам.

Она предоставляет и услуги по заказу чартерных рейсов для разного количества людей.

Если говорить о том, что за авиакомпания «Вим-Авиа», то это крупный российский перевозчик, который активно развивается.

Код авиакомпании “Вим-Авиа” по ИАТА — NN, а по ИКАО — MOV.

За всю ее истории у нее не произошло ни единой крупной авиакатастрофы. Только в 2017 году произошел инцидент в городе Риге. Тогда Боинг 737-524 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Никто из экипажа или пассажиров не пострадал.

Онлайн-регистрация

С 2011 года клиентам авиакомпании не обязательно приезжать в аэропорт, чтобы зарегистрироваться на рейс. В 2017 году, как и в прошлые шесть лет, действует онлайн-регистрация на чартер. Преимущества такого оформления очевидны:

Возможность онлайн-регистрации из любого места (даже из дома).
Самостоятельный выбор кресла в самолете.
Получение посадочного талона и возможность его предварительной распечатки, еще до приезда в аэропорт.
Отсутствие необходимости в регистрации ручной клади.

Во избежание проблем с онлайн-регистрацией чартера стоит учесть и ряд условий:

Время ограничено. Начинать регистрироваться можно за сутки, а последняя возможность остается за четыре часа до вылета.
На руках уже имеется электронный билет.
Речь идет о перелете группы до 9 человек (в этом случае регистрацию придется проходить в аэропорту).
Нет необходимости в получении дополнительных услуг (сопровождения ребенка или пассажиров с ограниченными возможностями).

Если по какой-либо причине распечатать талон на посадку не удалось, можно обратиться к специальной стойке непосредственно в аэропорту. Главное — сделать это не позже, чем за 50 минут до вылета

Отдельное внимание стоит уделить багажу. Если его вес превышает норму, придется доплатить с учетом тарифов авиакомпании

Вим авиа превзошла себя.

Элира

… (Испания). Вернее теперь просто мечтаем туда попасть. Рейсы Москва-Аликанте (Вим авиа), и не только задержан уже на…14 часов. Компания ничего не объясняет. Мы с ребенком уже измотаны … … дела на самом деле. Рейс Вим авиа был 12 июня в 17.05. В ТО нас предупредили что будет задержка … перенести такси. Из дома поехали к началу регистрации в 22.25.Зарегестрировались. Но…. в России все … Цитата: разрешает ли вим авиа не сдавать в багаж коляску-трость … разрешат. Я прилитела сегодня ночью на ВИМе. В Барсе на регистрации стоит наша тетка(представитель компании), совершенно полоумная, просто выхватывает из рук у … Кстати, вылетели вчера без задержки! По средам ВИМ вообще лучше летает, чем в субботу. … прошлом году задержка вылета с Крита составила 12 часов. 3 часа у стойки регистрации в толпе с маленьким ребенком и без инфы, потом регистация, прохождение контроля и…опа-па- … выезд в аэропорт, все как зомби, про детей молчу, все сначало-регистрация, багаж, контроль, очереди…Ужас-страшный сон. Вим—Авиа больше не полечу ни за что.

Киоски саморегистрации

В аэропорту Домодедово достаточно таких киосков для самостоятельных пассажиров. Тем более что данным способом очень удобно пользоваться, написано все понятно и на нескольких языках (хорошо для иностранных граждан). Плюс в том, что можно там же и распечатать талон для посадки, не нужно стоять в очереди к стойке. Сама регистрация займет у вас совсем не много времени, а также можно выбрать место в салоне самолета.

Также есть и недостатки, что может не понравиться туристам: во-первых, в любом случае для этого нужно приехать в аэропорт раньше времени (примерно от 4 до 1 часа до вылета), во-вторых, не для всех рейсов она доступна, в-третьих, при наличии багажа, в любом случае нужно идти к стойке.

Стойки саморегистрации

Ближайшие планы Вим Авиа

Социальные приоритеты

«VIM Airlines» — социально ориентированная компания, осуществляющая благотворительность по разным направлениям. Российская авиакомпания помогает ветеранам войны и труда, поддерживает детей-сирот, студентов, осуществляет финансирование в сфере культуры и спорта. Оказывается поддержка людям, оказавшимся в затруднительном положении из-за чрезвычайных событий.

Особые условия приобретения билетов и регистрации

Перевозчик реализовал процедуру онлайн-регистрации для большего комфорта своих клиентов.

Код ИАТА: NN, Код ИКАО: MOV

ВИМ-Авиа официальный сайт, авиакомпания VIM Airlines

Отечественная авиакомпания Vim Airlines была организована в 2002 г. Ее создатель и директор — бывший руководитель предприятия Аэрофрахт В. И. Меркулов, именно из его инициалов сложилась литерация ВИМ. Заработав свидетельство, разрешающее эксплуатировать самолеты, авиакомпания приступила к грузовым перевозкам и пассажирским рейсам. В самом начале авиапарк насчитывал 4 самолета типа ИЛ и столько же моделей АН. Первые маршруты летали, по большей части в азиатский регион, в первую очередь в Китай, затем в Таиланд, потом популярность стал приобретать Вьетнам.

Поиск авиабилетов

Статус флота

Спустя 2 года авиакомпания Вим Авиа подготовила и приступила к реализации крупного проекта, связанного с полной заменой своего авиапарка и последующим расширением линейки воздушных судов. В пределах этого плана у дочерней фирмы Люфтганза, работающей в диапазоне чартерных маршрутов, авиаперевозчиком Airlines были куплены 12 удобных и экономичных моделей Боинг 757–200. После ввода новых самолетов в эксплуатацию, авиаперевозчику стали доступны среднемагистральные маршруты до всех востребованных туристами пунктов. С этого времени авиакомпания занимает место лидера в любых чартерных полетах и направлениях внутри страны. В настоящее время флот авиаперевозчика насчитывает 3 модификации Boeing и Аэробус 319-111

Контакты

Адрес: 119052, Россия, г. Москва, ул. Новохохловская, д. 23/1.
Телефон: +74956429611;
Email: [email protected];
Официальный сайт авиакомпании ВИМ-Авиа: www.vim-avia.com
Код ИАТА: NN
Код ИКАО: MOV

Основные направления авиакомпании Vim Airlines

Вслед за этим достижением авиакомпания открыла новые популярные Vim аирлинес в западную часть Европы, в частности в Италию и Испанию, куда самолетами ИЛ невозможно было добраться в связи с ограничениями по шумности. Практически сразу же направления авиаперевозчика Vim Airlines дополнились маршрутами до Братска и Читы.

Маршрутные направления авиаперевозчика складываются из самых активных курортных авиалиний, также в значимые пункты соседних государств, такие как Барселона, Анталия, Салоники, Геленджик, Наманган, Андижан, Темрез и во все областные российские центры федерального значения.

Сервис авиакомпании

На первом месте у авиаперевозчика вопрос безопасности, в силу этого постоянно улучшаются методы достижения поставленных целей, летчики проходят квалификационную подготовку в собственном специальном центре авиаперевозчика и в зарубежных центрах.

Для своих клиентов авиакомпания предусмотрела сервис для любых потребностей — от бизнес-класса и улучшенного, до стандартного экономического.

Категория бизнес включает:

расположение салона в носовой части;
кресла повышенной комфортности;
просторные расстояния в салоне;
вкусное питание;
возможность регистрации на рейс без очередей
ожидание приглашения на борт воздушного судна в отдельном зале;
возможность выбора кресла с сайта заранее.

Экономический класс улучшенной версии:

комфортабельные кожаные кресла;
способ блокировать соседнее кресло, получая при этом больше места;
расстояние между сидениями равное 84 см;
разнообразная пища и напитки;
возможность выбрать нужное место заранее;
опция индивидуального заказа меню из категории «бизнес-класса».

Стандарты экономического класса:

удобные сиденья, соответствующие всем принятым в мировой практике стандартам;
расстояние до соседних мест равное 79 см;
ассортимент блюд, холодных и горячих напитков;
выбор места заранее — на сайте при онлайн-бронировании;
возможность оплатить и получить выбор из меню «бизнес-класса».

Кроме разработанных для массового использования стандартов, авиакомпания предлагает воспользоваться специальным меню — детским, из морепродуктов или вегетарианским, которое нужно заказать не позднее, чем за 24 часа до рейса. При этом специальное питание компания предоставляет бесплатно.

Услуги онлайн

Зарегистрироваться на рейс прямо из дома или с рабочего места можно, посетив официальный сайт авиакомпании Vim Airlines, здесь удобно выбрать кресло в салоне, получить и распечатать талон на посадку.

Онлайн-регистрация активируется за сутки до вылета и заканчивается за 4 часа. Этой услуги достаточно, если у пассажира нет с собой — багажа, кроме ручной клади и животных или птиц. А также, если нет обременения обязанностей сопровождающего. Когда талон не удалось распечатать на принтере, пассажиру перед вылетом нужно обратиться к регистратору за стойку, но не позднее, чем за 50 мин до полета.

Кроме варианта онлайн, купить билеты можно в кассах или партнерских организациях авиакомпании. Пройти онлайн регистрацию при этом доступно из дома, воспользовавшись последней или предпоследней версией браузера.

Цели компании Vim Airlines

Социальная ориентация в работе авиакомпании одна из ценностей ВимАвиа с начала создания. Общественные проекты стали элементом ее корпоративного статуса.

В число главных и социально значимых входят:

поддержка спорта и культурной сферы — помощь в перевозках и продуктивное сотрудничество с творческими и спортивными объединениями;
помощь незащищенным представителям населения — социальным и публичным обществам, ветеранам, учащимся, детям-сиротам, религиозным организациям.

А кроме того помощь в оказании врачебного вмешательства и эвакуации российских туристов после непредвиденных событий.

Расписание рейсов

Оставить отзыв

Авиакомпания VIM Airlines (ВИМ-Авиа) — официальный сайт

Деятельность авиакомпании «VIM Airlines»

Современный воздушный парк

Ближайшие планы Вим Авиа

Социальные приоритеты

Особые условия приобретения билетов и регистрации

Перевозчик реализовал процедуру онлайн-регистрации для большего комфорта своих клиентов.

Код ИАТА: NN, Код ИКАО: MOV

Контактная информация

Адрес: 119052, Россия, г. Москва, ул. Новохохловская, д. 23/1.
Телефон: +74956429611;
Email: [email protected];
Официальный сайт: www.vim-avia.com

Онлайн-бронирование авиабилетов авиакомпании ВИМ Авиа

Рейсы авиакомпании «ВИМ-Авиа»

VIM-Avia выполняет перелёты по 30 направлениям внутри России, в Европе и Азии. Наиболее популярные направления авиакомпании VIM Avia перечислены ниже.

Авиабилеты VIM Avia в Россию:

Авиабилеты в Москву.

Авиабилеты в Сочи.

Авиабилеты в Симферополь.

Авиабилеты в Минеральные Воды.

Авиабилеты в Краснодар.

Авиабилеты во Владивосток.

Авиабилеты в Магадан.

Авиабилеты в Петропавловск-Камчатский.

Авиабилеты в Новосибирск.

Авиабилеты «ВИМ Авиа» в города других стран:

Авиабилеты в Римини.

Авиабилеты на Тенерифе.

Авиабилеты в Фергане.

Авиабилеты в Термез.

Авиабилеты в Ош.

Авиабилеты в Ереван.

Классы обслуживания «ВИМ-Авиа»

Авиакомпания VIM Avia предлагает два класса обслуживания: бизнес-класс и экономический.

Для пассажиров бизнес-класса норма провоза багажа — 40 кг, для пассажиров экономического — 20 кг.

Бонусная программа авиакомпании VIM Avia

У авиакомпании «ВИМ-Авиа» нет своей бонусной программы — накапливайте бонусы Anywayanyday за покупку любого билета VIM Avia.

Спецпредложения «ВИМ-Авиа»

Текущие акции авиакомпании авиакомпании «ВИМавиа»

Сейчас у авиакомпании «ВИМ-Авиа» нет распродаж, акций и других спецпредложений. VIM-Avia регулярно проводит распродажи авиабилетов, что дает возможность купить билеты авиакомпании недорого и заранее. Следите за новостями на сайте anywayanyday.com, в наших социальных сетях и рассылке, чтобы не упустить возможность купить билеты авиакомпании «ВИМ-Авиа» дешево.

Самые дешёвые авиабилеты «ВИМ-Авиа»

Для того чтобы найти и купить билет авиакомпании ВИМ-Авиа по максимально выгодной цене, советуем придерживаться следующих простых рекомендаций.

Во-первых, цена авиаперелёта очень сильно зависит от времени: чем раньше вам удастся купить билет «ВИМ-Авиа», тем дешевле он окажется. Поэтому выгоднее всего будет купить авиабилет заранее, потому что рейсы с датой вылета через 2—3 месяца, как правило, оказываются значительно более дешевыми, чем билеты с датой вылета на ближайшие дни.

Во-вторых, как показывает опыт клиентов Anywayanyday, наиболее выгодными всё-таки становятся не прямые рейсы «ВИМ Авиа», а перелеты с пересадкой.

В-третьих, у опытных авиапутешественников есть такой лайфхак: купить билет на самолёт будет значительно выгоднее во вторник или среду, чем в прочие дни недели.

В-четвёртых, не стоит забывать о бонусной программе Anywayanyday: баллы, накопленные за предшествующие перелеты и бронирования отелей, вы можете потратить, для того чтобы сэкономить деньги при покупке новых билетов VIM-Avia.

В-пятых, мы получаем предложения от авиакомпании напрямую. Часто ООО АВИАКОМПАНИЯ ВИМ АВИА предлагает скидки для клиентов Anywayanyday. Чтобы купить дешевые билеты, следите за новостями и специальными предложениями.

В-шестых, не забывайте о том, что цены на рейсы значительно варьируются в зависимости от конкретной даты, поэтому обязательно проверяйте цены на билеты на самолёт «ВИМ-Авиа» как минимум на несколько соседних дней. В таком случае можно найти и купить авиабилет «ВИМ-Авиа», который окажется значительно более дешёвым.

На сайте anywayanyday.com есть виджет «Динамика цен», который позволяет провести подобное сравнение быстро и удобно. При поиске рейса изучите цены на авиаперелёт на ближайшие две недели и выберите оптимальный вариант, который подойдёт вам и по стоимости, и по времени.

Дешевые билеты на рейсы авиакомпании VIM Avia предлагает как официальный сайт «ВИМ Авиа», так и онлайн-сервис anywayanyday.com.

ВИМ-Авиа ⋆ LightAvia.ru

Российская авиакомпания ВИМ-Авиа (Vim Airlines) осуществляет регулярные и чартерные авиаперевозки по России и за рубеж. В том числе, в рамках социально значимых программ – по субсидированным тарифам, перевозки детей и инвалидов к местам отдыха, сотрудничество с творческими коллективами.

Телефон: 84992710333

E-mail: [email protected]

Официальный сайт: www.vim-avia.com

Воздушный флот

Средний возраст авиапарка компании по состоянию на 2016 год составляет чуть более 19 лет. ВИМ-Авиа эксплуатирует на своих рейсах следующие самолеты:

Boeing 777-200 в компоновке Эконом и Бизнес класса;
Boeing 767-300 в компоновке Эконом класса;
Boeing 757-200 в компоновке Эконом и Бизнес класса;
Boeing 737-500 в компоновке Эконом класса;
Airbus A319-111 в компоновке Эконом класса.

Маршрутная сеть

Базовым аэропортом компании является Домодедово (Москва).

Компания осуществляет регулярные (включая сезонные) авиарейсы из Москвы и регионов по стране и за рубеж. А также десятки чартерных рейсов из регионов и столицы в Европу, СНГ и Азию.

В частности, из Москвы на регулярной основе компания летает в Певек, Анадырь, Магадан, Благовещенск, Якутск, Хабаровск, Владивосток, Улан-Удэ, Иркутск, Новосибирск, Краснодар, Сочи, Ростов, Ош, Наманган, Андижан, Фергану, Самарканд, Карши, Термез, Курган-Тюбе, Гянджу, Ереван, Тенерифе.

Авиабилеты из Москвы

Тарифы на авиабилеты

Перелет на рейсах Vim Airlines, в зависимости от типа воздушного судна, возможен в Эконом, Улучшенном Эконом и Бизнес классе.

Наиболее доступными по цене являются авиабилеты Эконом класса.

Более высокая стоимость авиабилетов класса Улучшенный Эконом компенсируется увеличенным расстоянием между креслами, возможность заказать специальное меню.

Бизнес класс включает в себя размещение в салоне Бизнес класса, специальное меню на борту, приоритетная регистрация, возможность пользоваться Бизнес-залом ожидания.

Компания регулярно принимает участие в правительственных программах дотации авиаперевозок. Например, на рейсах в города Дальнего Востока. Что позволяет ВИМ-Авиа предлагать авиабилеты по льготным тарифам.

Новые тарифы Vim Airlines

С 1 ноября 2016 года авиакомпания Vim Airlines оптимизирует тарифную линейку, следуя примеру многих других российских авиаперевозчиков. Самое главное изменение — появление «безбагажных» авиабилетов. Пассажирам стали доступны тарифы Промо, Эконом, Эконом Плюс, Эконом Комфорт и Бизнес.

Провоз багажа и ручной клади

Тарифы группы Промо не включают в себя бесплатное место провоза багажа, только ручную кладь весом до 10 кг., питание и напитки на борту включены, дополнительно можно выбрать место за отдельную плату. Тариф является невозвратным;
Тариф Эконом класса включает в себя одно место багажа весом до 23 кг. и одно место ручной клади весом до 10 кг., а также питание и напитки. Билет эконом класса Вим Авиа является невозвратным;
Тариф Эконом Плюс аналогичен тарифу Эконом, с тем исключением, что пассажиру предоставляется не одно, а два места багажа, весом до 23 кг. каждое;
Тариф Бизнес класса, а также Эконом Комфорт включают 2 места багажа весом до 32 кг. каждое и одно место ручной клади весом до 10 кг., а также приоритетную регистрацию, меню бизнес-класса, услуги бизнес-зала ожидания, размещение на креслах повышенного комфорта.

На рейсах в Певек, города Киргизии, Узбекистана, Таджикистана и Киргизии норма провоза багажа составляет 20 кг., включая ручную кладь весом до 5 кг.

Кроме того, пассажиры могут взять в салон бесплатно один из перечисленных предметов:

Сумочка или портфель;
Трость;
Зонт;
Букет цветов;
Костюм в портпледе;
Верхняя одежда;
Ноутбук;
Книга или пресса;
Видео- или фотокамера;
Детское питание;
Детская люлька или автокресло;
Костыли;
Складное инвалидное кресло.

Перелет с животными

На рейсах ВИМ-авиа возможен перелет с животным, по предварительному согласованию с перевозчиком. Животные, чей вес вместе с контейнером не превышает 8 кг., летят в салоне самолета. При превышении этого веса животное летит в багажном отсеке.

Авиабилеты для животного оплачиваются по тарифам на провоз сверхнормативного багажа.

правил провоза багажа Vim avia. Авиакомпания Вим-авиа

У всех авиакомпаний свои правила провоза багажа. Если вы собираетесь в полет, вам необходимо заранее ознакомиться с этими правилами, чтобы не возникло проблем при регистрации. Рассмотрим, какие правила устанавливает авиакомпания «ВИМ-Авиа».

Самолет и новая форма бортпроводников «Вим-Авиа»

В целом правила этой компании похожи на многие другие, однако, есть нюансы.Их нужно знать еще до вылета, чтобы регистрация прошла успешно.

Начнем с того, что есть такие виды багажа:

зарегистрировано, кто летит в трюме;
багаж, который можно взять с собой в салон.

Если вы летите эконом-классом, багаж ВИМ-Авиа должен иметь определенные параметры, чтобы вам не пришлось переплачивать. Так, багаж весом до 20 кг, размером 203 см и багажом весом 5 кг, длиной 115 см можно провозить бесплатно.Что касается пассажиров бизнес-класса, у них есть свои привилегии в отношении перевозимых вещей. Так, можно бесплатно провозить чемодан с вещами, вес которых составляет до 30 кг, а ручную кладь — 10 кг.

Следует отметить, что эта авиакомпания отличается тем, что в отличие от других компаний довольно лояльна к лыжникам. Всем известно, что лыжнику нужно брать с собой в дорогу довольно крупное снаряжение, за которое нужно доплачивать. Но «ВИМ-Авиа» позволяет спортсменам бесплатно перевозить свое снаряжение.Таким образом, к их основному багажу добавляется 20 бесплатных фунтов … Такой пассажир должен перевозить лыжи с палками или сноуборд в специальном футляре. Это касается и оборудования. В целом общий вес не должен превышать 14-15 кг. Если летает пара лыжников, они могут поместить свое снаряжение в одну сумку и сэкономить на багаже. В этом случае вес увеличится вдвое, но доплачивать за это не придется.

Перевозка животных

Многие знают, что не всем компаниям разрешается брать домашних животных на борт.К сожалению, тогда пассажирам приходится оставлять их одних дома или с друзьями. Что делать, если необходимо перевозить животное? Достаточно воспользоваться услугами этой компании. Она позволяет перевозить домашних животных, вес которых не должен превышать 8 кг. Если он превышает, вы должны доплатить за это. Если ваш питомец весит более 30 кг, то вам придется оставить его дома. Животное должно иметь документы, справку ветеринара, а также находиться в клетке. Во время полета ваш питомец будет находиться в багажном отделении.

Стоимость сверхнормативного багажа «ВИМ-Авиа»

Багаж весом более 20-30 кг считается перевесом. Багаж тяжелее 32 кг. Грузом называется груз, вес которого составляет 50 кг и более. Выдается по правилам перевозки грузов, но не багажа. Обратите внимание, что нормы бесплатного провоза багажа отсутствуют. Единственное, в некоторых аэропортах берут 150-200 рублей за килограмм, если багаж превышает норму.

Важно знать, что бесплатные ставки не распространяются на животных.Исключение: если пассажир слепой и его сопровождает собака-поводырь. Если вес ваших вещей превышает норму бесплатного, нужно предупредить об этом даже при бронировании авиабилетов. Тогда вам нужно заплатить по текущим ставкам.

Правила провоза ручной клади и багажа: вещи, которые можно взять с собой на рейс

Багаж и ручная кладь «ВИМ-Авиа» имеет свои правила относительно провоза некоторых вещей. Для начала нужно знать, что размер ручной клади должен быть не более 115 см в длину.Весь багаж размещается под сиденьем. Такое расположение необходимо для того, чтобы в салоне было просторно. Бортпроводники должны свободно перемещаться по салону. Регистрация багажа осуществляется путем выдачи пассажиру специальной бирки, на которой указываются его параметры. Его нельзя потерять, иначе могут быть неприятности.

Ручная кладь может содержать только такие вещи:

личные вещи, без которых человеку не обойтись. В эту категорию входят предметы личной гигиены, диетическое или детское питание, костыли, носилки и т. Д.
ценные вещи: электронные гаджеты (смартфон, планшет), фотоаппарат, косметичка;
деловых бумаг;
книг, журналов, газет;
очков;
зонт.

Они не взвешиваются, не оформляются и не маркируются. В список запрещенных вошли:

наркотические средства;
яды, токсины;
оружия, боеприпасов;
диких животных и птиц;
пчел и других насекомых;
колющие предметы.

Если эти вещи будут обнаружены при досмотре, то сотрудники авиакомпании имеют право забрать их и не вернуть.

Услуги и правила авиакомпании «ВИМ-Авиа»

Примечательно, что эта компания предлагает пассажирам такую функцию, как «выбор места». За два дня до вылета каждый, купивший билет на самолет, имеет право выбрать и забронировать место в салоне самолета. Для таких пассажиров есть специальная стойка регистрации.В основном этой услугой пользуются люди, плохо переносящие перелет, или мамы с маленькими детьми. Первая категория выбирает места, где волны не такие сильные и где она не сильно трясется, а вторая категория выбирает места, которые находятся в стороне, а также те, где более комфортно. За места в первом купе нужно заплатить 900 рублей, во втором — 200 рублей. При бронировании нужно доплатить 40 руб.

Конечно, «ВИМ-Авиа» предлагает услугу возврата и обмена билетов »Для тех, кто решил изменить время полета, а также для тех, кому необходимо вернуть билеты.

Перевозка женщин в штатском положении разрешена только в том случае, если до родов у них осталось не менее 8 недель. У них должна быть при себе медицинская справка, чтобы они могли отправиться в рейс. Дети до 5 лет могут перевозиться только в сопровождении взрослого пассажира. Дети от 5 до 12 лет могут летать без сопровождения взрослых, но в этом случае ответственность за них несет перевозчик. Очень важно, чтобы в билете был указан возраст ребенка, иначе могут возникнуть проблемы.Также необходимо иметь свидетельство о рождении, чтобы перевозчик мог быть уверен в честности пассажира. Что касается людей с ограниченными возможностями, у них должны быть документы, подтверждающие их инвалидность. Такие люди могут взять с собой в салон коляску и костыли. Также допускаются собаки-поводыри всех размеров. Доплачивать за это не нужно.

Как видим, у компании «ВИМ-Авиа» есть свои особенности полета. Зная их, вы сможете быстро и успешно зарегистрироваться, а также безопасно добраться до места назначения.Вы можете ознакомиться с этой информацией на официальном сайте компании или связавшись с ее менеджерами. Правила провоза багажа в «ВИМ-Авиа» абсолютно не сложные. Вам не нужно забирать все свои вещи из дома во время полета. Необходимо брать только самые необходимые, без которых не обойтись в дороге и на новом месте. Если вам необходимо перевезти крупногабаритный груз, сообщите нам об этом заранее, чтобы процесс оформления прошел успешно. Необходимо помнить, что за сверхнормативный багаж и груз нужно платить.С ценами желательно ознакомиться заранее, чтобы потом не было проблем и сюрпризов. В общем, поездку лучше спланировать заранее.

В контакте с

За провоз сверхнормативного багажа в аэропорту может взиматься дополнительная плата. Перед тем, как отправиться в путешествие, следует заранее узнать, какие нормы перевозки грузов принимают Аэрофлот, S7, Уральские авиалинии и многие другие.

Взвешивание багажа в аэропорту

Есть 2 системы:

вес;
в зависимости от количества мест.

Если говорить о первом, то предполагается только, что вес вашего багажа будет ограничен. Например, если вы можете перевезти всего 20 кг, то без дополнительной оплаты вы можете взять с собой только 2 чемодана, вес каждого не должен превышать 10 кг. Все, что превышает 20 кг, будет рассматриваться авиакомпанией как превышение нормы. За сверхнормативный багаж придется доплатить.

Например, авиакомпания определила, что можно перевезти 20 кг. Вы берете с собой 2 чемодана.1 мешок — 17 кг, 2 мешка — 11 кг. Нужно посчитать общую сумму, это 28 кг. Вычтем разрешенный вес багажа, получится следующее значение: 28 — 20 = 8. За 8 кг придется доплатить.

Есть еще одна система, которая учитывает количество мест. Если говорить о перелете эконом-классом, то пассажиры имеют право зарегистрировать только 1 чемодан. Его вес не должен превышать 23 кг.

Стоимость багажа Utair

Для лучшего понимания стоит рассмотреть 2 примера.

Ситуация 1. Вы взяли с собой в поездку 2 чемодана. Первый вы немного нагружали — 10 кг, а второй тяжелее — 13 кг. Посчитав общий вес, вы получите 23 кг. Но стоит учесть, что авиакомпании с такой системой также ограничивают количество багажа. В результате вы получите сверхнормативный багаж, это 1 место.

Ситуация 2. У вас 1 мешок, вес 28 кг. Хотя вы уместитесь по количеству мест, вес будет превышен на 5 кг.

Сколько стоит сверхнормативный багаж?

Стоимость сверхнормативного багажа зависит от стандартов, используемых авиакомпанией и пунктом назначения. Вы всегда должны уточнять у авиакомпании конкретные номера. Сотрудники компаний Аэрофлот, Победа и S7 всегда окажут помощь пассажирам.

Стоимость сверхнормативного багажа может отличаться от компании к компании.

Если перевозчик использует систему взвешивания, то вам придется доплачивать за каждый килограмм, который будет установлен сверх установленного лимита.На оплату влияют правила и направления авиакомпаний. Стоимость рассчитывается с учетом перевозки экономическим классом с учетом максимальной стоимости проезда.

За 1 кг перевеса взимается сумма в размере 1,5% от стоимости билета. Кроме того, перевозчик может установить фиксированный размер. Обычно стоимость 1 кг перевеса колеблется в разумных пределах, с пассажира взимается от 5 до 10 евро.

Например, вы собираетесь лететь из Парижа в Берлин.

В эконом-классе можно перевозить чемодан весом менее 20 кг. Ваша сумка весит 24 кг. Можно сказать, что лишний вес составил 4 кг. Если тариф на провоз сверх установленного нормы багажа составляет 10 евро за 1 кг, то придется заплатить дополнительно 40 евро.

Некоторые компании приняли ограничения не только по весу, но и по количеству посадочных мест. В этом случае стоимость будет рассчитываться иначе. Вам придется доплатить за дополнительный багаж, который вы берете, и за дополнительные фунты, которые вы перевозите.

Например, если вы летите из Милана в Лондон, вы имеете право бесплатно провозить 23 кг багажа. Допустим, у вас тяжелая сумка, ее вес 31 кг. Авиакомпания установила тарифы, если вес багажа больше 23 кг, но меньше 32 кг, придется заплатить 100 евро. Считайте, насколько вы превысили норму, неважно. В любом случае за перевес 3 кг и 9 кг вы заплатите 100 евро.

Что делать, если у вас несколько чемоданов? Например, предположим, что вы взяли с собой в поездку 2 сумки. Один весит 20 кг, другой немного легче. Пусть второй мешок весит 14 кг. В этом случае будет избыток, но уже по количеству мест. Вам придется заплатить еще за 1 место, обычно 50 евро.

Обращаем ваше внимание, что в некоторых ситуациях гораздо выгоднее доплачивать за 1 место, чем платить за провоз багажа сверх установленных норм. Рекомендуется всегда иметь при себе небольшую сумму, тогда востребованность персонала аэропорта вас не удивит.

Стоит рассмотреть еще один пример. Едешь в путешествие, берешь с собой 2 чемодана. Вес одной сумки 26 кг, а второй чуть легче — 15 кг. Можно сказать, что персонал аэропорта будет фиксировать превышение не только по весу багажа, будет превышение по количеству мест. За перевозку тяжелых чемоданов придется заплатить 100 евро. Кроме того, будьте готовы заплатить 50 евро за 1 дополнительную кровать. В итоге вы заплатите 150 евро.

Что можно сделать в такой ситуации? Лучше всего положить самый тяжелый чемодан в более легкую сумку. В результате вы заплатите дополнительно только за 1 дополнительное место.

Собираясь в путешествие, обратите внимание на то, что вес 1 чемодана не должен превышать 32 кг. Если зафиксировано превышение, то груз считается негабаритным. В большинстве аэропортов его просто не перевезут, с отправкой вещей придется разбираться самостоятельно. Во многих аэропортах мира грузчики не будут перевозить сумки весом более 32 кг. Им запрещено это делать. Проводить исследования. Практически в каждом аэропорту предусмотрен, но платный.

Есть еще одно правило, на которое стоит обратить внимание. Речь идет о согласовании перевозки негабаритных грузов. Обязательно предупредите utair или другого перевозчика, иначе чемодан не будет принят к перевозке. Авиаперевозчик имеет на это право.

Где платить

Для оплаты багажа, если вы превысили нормы, вам следует обратиться к специалистам. Стойки оплаты есть во всех аэропортах. Узнать о его местонахождении можно, связавшись с сотрудником на стойке регистрации. Здесь также расскажут о стоимости сверхнормативного багажа.

Сначала ваш мешок будет взвешен. Зачастую пассажирам даже не приходится платить за небольшой перевес багажа в самолете. Конечно, речь идет о 2-3 кг.

Стойка оплаты дополнительных услуг в аэропорту Домодедово

Изучите информацию, которую он предоставляет клиентам. Возможна доплата за перевес не только в аэропорту. Например, в 2019 году авиакомпания «ЮТэйр» разрешит перевозку 23 кг багажа в эконом-классе.Аэрофлот установил аналогичные нормы. Но в классе эконом-комфорт и бизнес предусмотрено 2 дополнительных места по 32 кг. Для участников программы «Статус» Utair действуют особые условия. За дополнительной информацией обращайтесь к представителю авиаперевозчика.

Как избежать превышения нормы

Если вы путешествуете достаточно часто, то имеет смысл приобрести ручные весы … Так вы всегда будете знать вес своего чемодана. Чтобы избежать лишнего веса, рекомендуется сделать следующее:

Пример весов для взвешивания багажа

Узнайте стоимость билетов бизнес-класса. Такие билеты предлагает Аэрофлот, их можно приобрести в «ЮТэйр».

Пассажиры, приобретающие такой билет, имеют право перевезти много вещей. Вам предоставляется возможность занять 2 места, перевезти 2 раза по 32 кг.

Конечно, такие билеты дорогие, проще просто доплатить за перевес. Тем не менее, изучить информацию авиаперевозчиков все же стоит.

Ознакомьтесь с предложениями, которые доступны клиентам авиакомпании в рамках бонусных программ.Путешественники с высоким статусом могут перевозить тяжелые чемоданы. С системой взвешивания вы сможете провезти в самолете дополнительно 10 кг багажа. С системой, которая учитывает количество мест, вы будете иметь право на 1 дополнительное место с 23 кг багажа. Такие привилегии предоставляются участникам бонусной системы, получившим статус серебряный или золотой. «Ютейр» и «Аэрофлот» разработали специальные предложения для пассажиров, часто пользующихся услугами авиаперевозчиков.

Возьмите с собой в поездку лишнюю сумку. Если возникает необходимость, вы перекладываете в нее вещи.

Есть два типа предметов, которые можно отправить, на которые распространяются нормы бесплатного провоза багажа:

Зарегистрированный багаж, то есть тот, который летает в багажном отсеке.
Ручная кладь, которую пассажир может взять с собой в салон воздушного судна.

Бесплатная ставка обоих типов зависит от класса обслуживания.

Итак, для перевозки багажа эконом-класса Wim avia весом до 20 кг и размером не более 203 см в трех измерениях и багажных сумок весом до 5 кг (115 см) предоставляется право на бесплатную перевозку.

Пассажирам бизнес-класса предоставляются льготы не только по комфорту, но и по специальной норме провоза багажа. Так что бесплатно они имеют право провезти 30 кг в багажном отделении и 10 кг ручной клади (две сумки по 5 кг).

Любовь к лыжникам

Этот авиаперевозчик очень лояльно относится к любителям горных лыж. Он разработал правила, при соблюдении которых можно бесплатно провозить лыжное снаряжение .

Помимо нормы бесплатного провоза багажа, то есть к чемодану массой до 20 (30) кг, пассажир может перевезти пару горнолыжных лыж с палками (сноуборд), упакованных в специальную сумку.чехол и лыжные ботинки , если общая масса всего не превышает 15 кг .

Довольно щедрое предложение. Кроме того, если вы летите парами, вы можете упаковать лыжи в одну сумку. И ваш разрешенный свободный вес увеличится вдвое, то есть превратится в 30 кг.

Только предупреждает Вим авиа, сколько килограммов веса попадает в категорию негабаритных: если лыжный мешок превышает 32 кг … И для него и для вас начнется совсем другая история. Так что будь осторожен!

Животные

Эта переноска позволяет взять на борт вашего питомца при условии, что он будет в контейнере и вес его и контейнера в целом не превышает 8 кг.

Перевозка животных и птиц в бизнес-классе запрещена.

За провоз животного в салоне самолета нужно заплатить 1500 руб. за клетку / контейнер.

Одновременно в одной кабине можно перевозить не более трех животных.

Если ваш питомец весит более 8 кг , то его перевозка возможна только в грузовом отсеке вместе с чемоданами.

Причем, в этом случае нужно узнать о возможности перевозки животного заранее , так как не все типы самолетов по своим техническим характеристикам позволяют перевозить такой негабаритный груз.

Сверхнормативный багаж

В эту категорию входят вещи, не входящие в норму свободного веса — свыше 20 (30) килограммов .

Багаж тяжелее 32 кг считается тяжелым. Тяжелее 50 — груз и обрабатывается согласно правилам перевозки грузов, а не багажа.

А также вещи, которые не укладываются в общую норму — превышают 203 см в трех измерениях .

Нормы бесплатного провоза багажа не распространяются на животных.Исключение составляет собака-поводырь, сопровождающая своего хозяина. Транспортируется бесплатно, независимо от веса и размера.

Перевозчик перевес должен быть предупрежден заранее , лучше уже на этапе бронирования билета. И платите по ставкам выше нормативов.

Информация о тарифах на перевес на официальном сайте компании строго засекречена. Нет четкой тарифной сетки, как у других авиаперевозчиков.

Единственная цифра, которую мне удалось найти, это 200 рублей за каждый килограмм перевеса в аэропорту Домодедово .

«Вим авиа»: правила провоза багажа и ручной клади

Каким бы классом ни летел пассажир, размер его багажа неизменен — не более 115 см в трех измерениях .

Даже если бизнес-классу разрешено брать с собой на борт две сумки, эти сумки все равно будут весить 5 килограммов и установленного размера (115 см).

Такая скрупулезность к габаритам объясняется особенностями организации внутреннего пространства пассажирского салона самолета.

Ручная кладь должна быть такой, чтобы она легко помещалась под пассажирским сиденьем. Чтобы пассажир мог легко и самостоятельно поставить его на верхнюю багажную полку.

Помимо выделенной сумки, у пассажира есть возможность занести в салон предметы из ограниченного списка.

Включает:

Эти вещи не взвешиваются на стойке регистрации и не маркируются бирками.

Есть ограничение на провоз жидкостей в ручной клади — в бутылях, не более 100 мл.Всего не более 1 литра.

Транспортировка товаров включает товары из магазина беспошлинной торговли. : на борту судна разрешается только в запечатанной торговой сумке. Кассирский чек не будет лишним оставить себе.

Черный список:

Все, что может взорваться, загореться во время полета и нанести вред самолету и его пассажирам.
Наркотики.
Яды, токсины.
Военное оружие, амуниция (охотничье оружие, арбалеты — только в багажном отделении).
Дикие животные и птицы, крупные домашние животные (свыше 30 кг).
Пчелы и другие насекомые.

Согласно Федеральным авиационным правилам, не рекомендуется класть в зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, деньги, дорогие украшения, важные документы и другие ценности. Авиакомпания не несет ответственности за их ущерб.

Запрещено провозить в салоне самолета : штопоры, иглы, спицы, ножницы, ножи. Все запрещенные к перевозке предметы могут быть безвозвратно вывезены сотрудниками авиакомпании.

Итак, из вышеизложенного очевидно, что , если вы законопослушный пассажир, то вам будет комфортно летать с Vim-avia .

Авиакомпания «Вим» или «ВИМ-авиа» — российский перевозчик, который выполняет внутренние и международные рейсы из московского аэропорта Домодедово. Планируя рейс, необходимо заранее уточнить всю информацию о перевозчике, чтобы не встретить сюрпризов. Как и у любого авиаперевозчика, у ВИМ-авиа есть ряд нюансов.

Информация о перевозчике

Компания «ВИМ-авиа» выполняет рейсы в Европу, Среднюю Азию и по Российской Федерации из московского аэропорта Домодедово. История авиакомпании берет начало с 2002 года. «ВИМ» — инициалы основателя компании.

Код авиакомпании — NN. Перевозчик специализируется на внутренних и чартерных рейсах. Полеты на самолетах авиакомпании признаны безопасными, но перевозчик не может похвастаться обязательством. По статистике эта авиакомпания чаще других в РФ задерживает чартерные рейсы.

Количество пассажиров, перевезенных «Вим Авиа» в 2016 году, превысило 2 миллиона.

Vim Airlines — российская авиакомпания, и официальный сайт полностью на русском языке. На сайте размещена подробная информация о компании, а также контактная информация и телефон сервисного центра. Благодаря простому и интуитивно понятному интерфейсу вы можете быстро забронировать билет на сайте. Также компания предлагает онлайн-регистрацию на рейс NN (код перевозчика), что экономит время каждого пассажира.

Онлайн-регистрация

Перед регистрацией на рейс онлайн необходимо знать особенности данной услуги. Регистрация на сайте становится доступной не ранее, чем за сутки до вылета и закрывается за 4 часа до вылета самолета.

Пассажир не может пройти онлайн-регистрацию в следующих случаях:

возраст до 14 лет без сопровождения;
беременность;
затруднения при ходьбе с инвалидностью или лишним весом.

Пассажирам с животными, а также людям с младенцами следует проходить регистрацию только на стойке регистрации в аэропорту. Также ограничения накладываются на депортированных, ссыльных и пассажиров, находящихся под стражей.

При онлайн-регистрации заказ дополнительных услуг невозможен, поэтому, если вам необходимо организовать сопровождение или перевозку животных, вам следует зарегистрироваться в аэропорту.

Преимущества регистрации на сайте компании:

отсутствие очередей и большой запас времени;
самостоятельный выбор места в салоне;
Самостоятельная печать посадочных талонов.

Важно! Если у пассажира нет багажа, кроме ручной клади, онлайн-регистрация избавляет от необходимости идти к стойке в аэропорту.

Для регистрации необходимо перейти на соответствующую страницу. Здесь необходимо ввести следующие данные:

имя пассажира;
номер рейса;
Номер электронного билета.

Дата вылета также выбирается в соответствующем окне.После идентификации пассажир будет перенаправлен на страницу регистрации на рейс. Если регистрация уже открыта, в соответствующем поле выберите фамилию пассажира и нажмите кнопку «Перейти к регистрации». Затем сайт перенаправит вас на страницу выбора места в салоне. Карта мест, в зависимости от рейса, раскрашена в несколько цветов. Не каждый сектор мест доступен при онлайн-регистрации. Например, места повышенной комфортности требуют доплаты в размере 1000 или 2000 рублей (в зависимости от дальности полета) и оплачиваются только на стойке регистрации в аэропорту.

Выбрав понравившееся место, необходимо нажать кнопку внизу страницы и подтвердить правильность введенных данных. Затем пассажир будет перенаправлен на страницу для распечатки посадочных талонов. Их можно сразу распечатать или отправить себе по электронной почте.

Если у вас есть распечатанный посадочный талон, дополнительная регистрация на стойке не требуется, если пассажир не регистрирует багаж. Поэтому для пассажиров с ручной кладью онлайн-регистрация — отличный способ избежать очередей у стойки регистрации.Но не забывайте, что в аэропорт нужно прибыть заранее, чтобы успеть пройти все таможенные формальности.

Важно! Группы из более чем девяти пассажиров не могут пройти онлайн-регистрацию.

Если у пассажира возникнут трудности с распечаткой посадочных талонов, вы можете решить эту проблему прямо на стойке регистрации в аэропорту. Обратиться за помощью следует не позднее, чем за час до вылета.

Тарифы авиакомпании

У авиакомпании 5 тарифов:

Promo;
Экономика;
Эконом плюс;
Эконом Комфорт;
Бизнес.

Приоритет при регистрации на самолет отдается пассажиру, который приобрел билеты по тарифам Эконом Комфорт и Бизнес. Эти тарифы также включают улучшенное питание и большую норму провоза багажа.

Самый бюджетный тариф — «Промо». Приобретая билеты по этому тарифу, следует учитывать, что условия тарифа исключают возможность возврата билета или изменения даты полета.

Если вам нужно вернуть билет, вам необходимо обратиться по месту покупки.В этом случае у пассажира должен быть при себе паспорт. Если билет был приобретен на сайте, для оформления возврата необходимо отправить запрос на адрес электронной почты сервисного центра перевозчика.

Стоимость штрафа за возврат билета зависит от того, когда была совершена транзакция. Если возврат осуществляется более чем за сутки до вылета, стоимость услуги составляет 1000 руб. Если до вылета остается менее 24 часов, штраф составляет 1000 рублей и половину стоимости билета.Возврат билета после взлета обойдется в 2000 рублей и половину стоимости билета.

Важно! Если вам нужно обменять билет, вам придется заплатить штраф. В компании нет обмена, поэтому вам следует оформить возврат, а затем купить новый билет.

Спецпредложение от компании

На некоторых направлениях с длительным перелетом пассажиры могут бесплатно воспользоваться услугой размещения в отеле в течение одного дня.Услуга доступна только для рейсов из Иркутска, Якутска, Анадыря и ряда других городов. Услуга также доступна для рейсов в эти города. Подробный перечень направлений можно найти на официальном сайте или в сервисном центре.

Размещение пассажиров, вылетающих из аэропорта Домодедово, возможно не ранее, чем за сутки до времени вылета. Услуга размещения не предоставляется, если до вылета осталось менее пяти часов.

Для того, чтобы воспользоваться услугой, пассажир должен обратиться в кассу аэропорта перед вылетом или сразу после него.Услуга предоставляется только при наличии пассажирского билета.

Важно! Проживание предоставляется бесплатно на одни сутки, но не включает питание в отеле.

Багажник

Норма провоза багажа на ВС ВИМ-авиа зависит от комфорт-класса и составляет:

1 место, массой до 10 кг для тарифа «Промо»;
1 место, вес до 23 кг — «Эконом»;
2 места весом до 23 кг каждое — «Эконом плюс»;
2 места весом до 32 кг каждое — тарифы «Эконом-комфорт» и «Бизнес».

Вес ручной клади по первым трем тарифам не более 5 кг. Приобретая билеты по тарифам Эконом Комфорт и Бизнес, пассажир может перевезти до 10 кг ручной клади.

Кроме того, при полетах по некоторым направлениям изменяется норма провоза багажа. На рейсах в / из Таджикистана пассажир может бесплатно провозить до 20 кг багажа вне зависимости от класса комфорт.

При полетах в Певек норма провоза багажа составляет 23 кг в багажном отделении и 5 кг ручной клади.

При путешествии с детьми складная коляска перевозится бесплатно. Оплачивать провоз лыж и дополнительного лыжного снаряжения не придется, если вес лыж вместе с чехлом не более 10 кг, а чехол с дополнительным снаряжением — менее 6 кг.

Дополнительно накладываются ограничения на габариты перевозимого багажа. Общие размеры каждой стороны багажа не должны превышать 2030 мм. Размеры ручной клади не должны превышать 550х400х200 мм.

При полетах с маленькими детьми и младенцами детское кресло можно перевозить бесплатно, но только при условии, что ребенку будет предоставлено отдельное сиденье, на котором его можно закрепить.

Перевозка животных, кроме собаки-поводыря, не входит в норму провоза багажа и оплачивается отдельно независимо от того, перевозится ли животное в салоне или в багажном отсеке. При этом перевозчик предъявляет ряд требований, которые необходимо соблюдать при транспортировке питомца.

Сверхнормативный багаж оплачивается при покупке билетов или при регистрации в аэропорту. Необходимо заранее известить о перевозке сверхнормативного багажа, а также оплатить стоимость перевозки.

Важно! Тарифы на провоз багажа могут различаться в зависимости от рейса, поэтому эту информацию необходимо получить у сотрудников авиакомпании при бронировании билетов. Домашние животные также оплачиваются заранее.

Питание во время полета

Несмотря на негативные отзывы об авиакомпании Vim Airlines, эта авиакомпания уделяет особое внимание питанию на борту.Это зависит от двух факторов: комфортного класса пассажира и продолжительности полета.

Пассажиры бизнес-класса получают горячий обед или горячий завтрак. Размер порции и рацион будут зависеть от продолжительности рейса.

В экономическом классе на коротких рейсах продолжительностью до 3,5 часов пассажирам предлагается чайный сервиз — выпечка и горячий напиток (чай или кофе). На рейсах продолжительностью более 3,5 часов пассажир получает горячее питание. Выбор прохладительных напитков в самолетах авиакомпании невелик — чай, кофе, вода.Вся еда подается в стандартных пластиковых ящиках.

На регулярных рейсах каждый пассажир может предварительно заказать специальное питание. В ассортимент специального питания входят вегетарианские блюда, пассажиры с ограничениями по религиозным мотивам, а также специальные блюда для детей ясельного возраста. Специальное питание предоставляется бесплатно, но только по предварительному заказу и на рейсах продолжительностью более четырех часов.

Важно! Необходимо уведомить сотрудников авиакомпании о необходимости специального питания как минимум за день до вылета самолета.

Полеты с детьми

Если вы планируете лететь с ребенком, родителям следует бронировать билеты заранее и иметь при себе свидетельство о рождении ребенка. Если ребенку меньше пяти лет, он может летать только со взрослыми родственниками. При регистрации на рейс сотрудники часто проверяют возраст, требуя свидетельство о рождении.

Дети до двух лет могут летать бесплатно, но только на внутренних рейсах внутри страны. В этом случае отдельное кресло для малыша не предусмотрено.

На международных рейсах ребенок до двух лет должен будет заплатить около 10% от стоимости полного билета, но только в том случае, если ребенку не предоставлено отдельное место.

О необходимости путешествовать с младенцем следует сообщить заранее. Если вам нужна люлька, вы должны сообщить об этом перевозчику как минимум за два дня до даты полета. Количество кресел с люльками в самолетах ограничено. Кроме того, не все самолеты оборудованы креслами-люльками для младенцев. Эту информацию необходимо указывать при бронировании билетов.

Компания предоставляет услугу сопровождения детей, летящих без родителей. Для детей в возрасте 5-12 лет заказ данной услуги обязателен, дети постарше могут летать самостоятельно.

При полете с младенцем в самолет можно брать детское питание. Вы также можете заказать еду для младенцев в переноске. Запрос на детское питание нужно делать не позднее, чем за сутки до вылета.

Согласно правилам авиакомпании, беременные допускаются в самолет только в том случае, если до родов осталось более восьми недель.Позже перевозчик может отказать в регистрации на рейс.

Самолет компании

Всего в распоряжении Wim Airlines 21 самолет, выполняющий внутренние и международные рейсы. Рейсы выполняются Airbus (модели 319, 330) и Boeing (модели 737, 757, 777).

Самолеты представлены разными салонами. В салонах некоторых самолетов есть только один комфорт-класс — эконом.

Airbus A319 рассчитан на размещение 150 пассажиров.«ВИМ-авиа» владеет четырьмя такими самолетами, возраст которых составляет от 9,5 до 12,5 лет. Airbus A330-200 рассчитан в среднем на 250 пассажиров. Компания владеет двумя такими самолетами.

Самолеты Boeing представлены в следующих количествах: 2 самолета модели 737-500, 4 самолета модели 757-200 и 9 самолетов Boeing 777-200ER. Средний возраст этих авиалайнеров составляет от 5 до 15 лет.

Небольшой парк самолетов компании накладывает ограничения на продолжительность и дальность полетов, но, несмотря на это, регулярных рейсов много.Среднегодовое количество пассажиров составляет более 2 миллионов человек. Однако нехватка самолетов приводит к неоднократным задержкам рейсов и датам рейсов.

«Штаб-квартира» авиакомпании Vim Airlines — московский аэропорт Домодедово. Этот аэропорт занимает второе место в России по количеству обслуженных пассажиров. Домодедово занял 12-е место в рейтинге самых загруженных аэропортов Европы.

Особенностью аэропорта является наличие двух взлетно-посадочных полос, которые расположены в двух километрах друг от друга.Таким образом, в этом аэропорту можно одновременно выполнять взлет и посадку авиалайнеров на разные взлетно-посадочные полосы.

Пассажирский терминал сертифицирован по международным стандартам качества. Концепция аэропорта — «все под одной крышей». Огромная площадь пассажирского терминала оборудована всем необходимым для комфортного времяпрепровождения в ожидании посадки на рейс.

Пассажирам с детьми до восьми лет следует знать, что в терминале есть бесплатная комната для матери и ребенка, в которой ребенок может расслабиться, поесть и поиграть.В Домодедово также есть мечеть, синагога и православная часовня.

У авиакомпании нет регулярных скидок и программ лояльности. Билеты на рейсы можно забронировать на официальном сайте, в магазинах «Евросети» или через терминалы Qiwi.

Видео

Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные рейсы по более чем 30 направлениям. Недостатком компании являются регулярные задержки чартерных рейсов и изменение дат вылета из-за отсутствия самолетов.

Или регулярные рейсы. Среди них — компания «Вим-Авиа». Она появилась не так давно, но уже успела заслужить хорошую репутацию у пассажиров. Рейсы Вим-Авиа бывают как чартерные, так и регулярные. География полетов — Россия и некоторые другие страны.

По отзывам пассажиров, «Вим-Авиа» предоставляет хороший сервис на борту, но часто задерживает вылет своих рейсов. Это относится к большинству ее уставов. Компания работает над этой проблемой, поэтому ее пассажирооборот с каждым годом растет.

Базируется в г. Москва, , … Входит в одноименный холдинг с авиакомпанией «Русское небо».

Штаб-квартира компании также находится в Москве … Летает более по 30 направлениям.

Свои продает по разным ценам — «Промо», «Эконом», «Эконом Плюс», «Эконом Комфорт» и «Бизнес». От них зависят и правила провоза багажа Вим-Авиа. По Промо можно провезти 10 кг багажа и 5 кг ручной клади, по Эконом — 23 кг багажа и 5 кг ручной клади.

При выборе тарифа «Эконом Плюс» вы можете взять 2 чемодана по 23 кг и ручную кладь весом до 5. Для багажа действуют те же правила для «Эконом Комфорт» и «Бизнес», а также вес ручной клади увеличена на 5 кг.

Самолет компании «Вим-Авиа».

Билеты можно приобрести в офисах компании, на ее сайте или через поисковые системы. Оплата возможна практически любым удобным для пассажиров способом.

Оказывает и услуги по бронированию чартерных рейсов на разное количество человек.

Если говорить о том, что это за авиакомпания «Вим-Авиа», то это крупный российский перевозчик, который активно развивается.

Код авиакомпании «Вим-Авиа» — NN согласно IATA и MOV согласно ICAO.

За всю свою историю у нее не было ни одной крупной авиакатастрофы. Только в 2017 году произошел инцидент в Риге. Затем за пределы взлетно-посадочной полосы выкатился Боинг 737-524. Никто из экипажа или пассажиров не пострадал.

История авиакомпании

Она появилась в 2002 году. Его название происходит от инициалов первого вождя — Виктора Ивановича Меркулова — ВИМ. Умер год в 2006 году … Чьей авиакомпанией является Вим-Авиа на данный момент? Его возглавляет Александр Яковлевич Кочнев.

В 2007 году компания приобрела 100% акций авиакомпании «Алания». Год спустя компания внедрила систему электронных билетов для своих пассажиров. В этом же году начинается плодотворное сотрудничество с ООН.

Бортпроводники «Вим-Авиа».

В 2011 году было внесено в реестр операторов IOSA. признал его соответствующим всем международным стандартам безопасности полетов. Тогда же появились классы обслуживания «Высший эконом» и «Бизнес».

В 2010-2011 годах специализировалась только на внутренних рейсах. Затем она перешла на обслуживание международных рейсов.

В 2016 и 2017 годах у компании возникли проблемы с задержками рейсов. Его среднее время составляло 16 часов, а максимальное — 40. Это дало ей задачу обновить свой флот.

Парк воздушных судов «Вим-Авиа»

Воздушный парк компании насчитывает 21 самолет. Из них 6 Аэробусов: 4 — А319-100 и 2 — А330-200 и 15 Боингов: 2 — 737-500, 4 — 757-200 и 9 — 777-200ER.

«Вим-Авиа» заказала дополнительно 11 Boeing 777-200ER.

Средний возраст ВС — 16,7 года.

Дочерние компании

У «Вим-Авиа» всего одна такая компания — «АэроБратск» … Это авиакомпания, базирующаяся в городе Братск. Также она координирует деятельность местного аэропорта.

Компания была образована в 1967 году , но затем стала дочерней компанией «Вим-Авиа».

Охватывает такие направления, как Иркутск, Краснодар и др.

В парке есть самолеты Як-40, Ми-8Т и Ми-8. Всего 8 самолетов.

VIM Airlines | Забронируйте наши авиабилеты онлайн и сэкономьте

Ищите и покупайте авиабилеты VIM Airlines онлайн с помощью альтернативных авиакомпаний

Забронируйте авиабилеты VIM Airlines и найдите удивительные предложения со скидкой на билеты VIM Airlines на сайте Alternative Airlines

К сожалению, авиакомпания ВИМ прекратила полеты в 2017 году.

Можем ли мы предложить использовать строку поиска выше или щелкнуть логотипы ниже, чтобы найти альтернативные авиакомпании:

О компании VIM Airlines

VIM Avia или VIM Airlines — российская авиакомпания, выполнявшая как международные регулярные, так и пассажирские рейсы из своего хаба в аэропорту Москвы. VIM Airlines выполняла рейсы по многим направлениям, включая Ош, Душанбе, Худжанд, Курган-Тюбе, Андижан, Фергану, Наманган, Карши, Самарканд, Термез, Гюмри, Ереван, Гянджу, Ленкорань, Габалу, Эйлат, Дубай, Кишинев, Катанию, Неаполь, Римини. и много других.

В 2015 году «ВИМ-АВИА» перевезла около 1 600 000 человек. Авиакомпания выполнила 11 414 рейсов, из них 10 520 регулярных (90%). Количество рейсов увеличилось на 868. Авиакомпания выполняла рейсы в Сочи, Краснодар, Анапу, Симферополь, Кишинев, Магадан, Певек, Комсомольск-на-Амуре, Владивосток, Хабаровск, Благовещенск, Екатеринбург, Новосибирск, Махачкалу, Ереван, Самарканд, Термез, Карши, Ош, Наманган, Фергана, Андижан, Курган-Тюбе, Гянджа, Гюмри, Термез, Тенерифе, Римини, Овда. Возобновлены полеты в такие города, как Владивосток, Магадан, Хабаровск. Чартерные рейсы выполнялись в Испанию, Италию, Израиль, на курорты греческих островов; Также продолжено сотрудничество с Организацией Объединенных Наций. По состоянию на сентябрь 2017 года флот авиакомпании «ВИМ» состоял из самолетов Boeing и Airbus.

VIM Airlines выбрала Boeing Shanghai Aviation Services для проведения технического обслуживания своего недавно представленного парка самолетов Boeing 777. У авиакомпании, подтвердившей соглашение, есть единственный экземпляр этого типа — Боинг 777-200, поставленный в апреле.Boeing Shanghau Aviation Services — это совместное предприятие американского авиастроителя, China Eastern Airlines и администрации аэропорта Шанхая. ВИМ-Авиа сообщает, что у обслуживающей компании 11 клиентов в России и Центральной Азии, включая AirBridgeCargo и Air Astana.

Багаж авиакомпании ВИМ

Ручная кладь

Когда VIM еще была действующей авиакомпанией, пассажирам разрешалось провозить 10 кг ручной клади.

Информация о регистрации на рейс VIM Airlines

Онлайн-регистрация Авиакомпания

VIM еще не предлагает онлайн-регистрацию на свои рейсы.

Регистрация в аэропорту

Пассажиры должны пройти регистрацию в аэропорту на рейс VIM Airlines. Для этого посетите одну из стоек регистрации VIM Airlines, где бортпроводник VIM Airlines зарегистрирует вас и оформит любой зарегистрированный багаж, который у вас может быть.

VIM Airlines Hub Airport

Москва — Международный аэропорт Домодедово

Московский аэропорт Домодедово — международный аэропорт, расположенный в Москве, Россия.Являясь одним из трех крупных аэропортов в окрестностях (Шереметьево и Внуково), это второй по загруженности аэропорт в Москве, а также второй по загруженности в России. В 2017 году этот аэропорт обслужил 30,7 миллиона пассажиров, что на 7,6% больше, чем в 2016 году.

Этот аэропорт также является узловым аэропортом для авиакомпаний Red Wings Airlines, S7 Airlines и Ural Airlines. Ряд других авиакомпаний предлагают рейсы из этого аэропорта, в том числе Air Moldova, Smartavia, Thai Airways и Yamal Airlines.

VIM Airlines Популярные маршруты

Москва Ереван

Ставрополь Москва

Сочи Москва

Магадан Термез

Москва Анадырь

Братск Москва

Флот авиакомпании ВИМ

Airbus A319-100

Airbus A330-200

Боинг 757-200

Боинг 767-200ER

Боинг 777-200ER

Боинг 777-300ER

История авиакомпании ВИМ | SeatMaestro

Авиакомпания ВИМ, также известная как ВИМ-Авиа, — авиакомпания, расположенная в Москве, с узловым аэропортом в Домодедово. Авиакомпания выполняет пассажирские и грузовые регулярные и чартерные рейсы на внутренних и международных маршрутах, а также предлагает услуги аренды с обслуживанием.
В октябре 2002 года авиакомпанию «ВИМ» основал Меркулов Виктор Иванович, инициалы которого образуют аббревиатуру ВИМ. Авиакомпания начала свою деятельность в декабре с парком из четырех Ил-62М и четырех Ан-12, в первую очередь для грузовых перевозок.

В 2003 году авиакомпания «ВИМ» получила сертификат оператора на осуществление грузовых и пассажирских авиаперевозок и начала переход с грузовых рейсов на пассажирские, с чартерными рейсами в Турцию, Италию, Германию и Бельгию.
В 2004 году авиакомпания «ВИМ» приступила к реализации масштабной программы по полной замене и расширению авиапарка. Двенадцать самолетов средней дальности Boeing 757-200 были приобретены у Condor, праздничной авиакомпании Томаса Кука. 16 июля авиакомпания «ВИМ» выполнила свой первый рейс на самолете Боинг 757-200. После обновления флота авиакомпании «ВИМ» удалось занять лидирующие позиции на всех популярных чартерных направлениях (Египет, Тунис, Турция), значительно опередив другие авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Ил-86.Кроме того, «ВИМ» начала выполнять рейсы по популярным маршрутам в Западную Европу, в основном в Испанию и Италию, где чартерные рейсы на самолетах Ил-86 не могли выполняться из-за существующих ограничений по шуму.
В конце 2004 года авиакомпания «ВИМ» приобрела Читаавиа и Аэробратск, а в 2005 году — «Русские авиалинии Sky Airlines».
В 2006 году авиакомпания «ВИМ» стала крупнейшим оператором самолетов Боинг 757-200 в Восточной Европе, пополнив свой флот 4 больше самолетов этого типа. В мае с целью обеспечения региональных, внутренних и международных авиаперевозок в Республике Башкортостан авиакомпания «ВИМ» и правительство Башкортостана учредили авиакомпанию «Башкортостан», дочернюю компанию авиакомпании «ВИМ».
В 2009 году авиакомпания VIM Airlines продолжила удерживать позиции одного из лидеров чартерного сегмента рынка, но, добавив Римини и Тенерифе к сети регулярных рейсов, также начала программу перехода от постоянных чартерных рейсов к регулярным рейсам. . Также к сети добавились новые направления регулярных международных рейсов, такие как Гянджа, Ленкорань, Андижан, Ош. Авиакомпании списали устаревшие самолеты российского производства и подписали меморандум о покупке самолетов Boeing 747.
В 2010 году пассажирооборот авиакомпании демонстрировал стабильный рост. Авиакомпания выполняла сезонные чартерные рейсы из Москвы и региональных центров России в города Европы (Испания, Италия, Греция, Болгария) и на курорты Египта, Турции, Марокко и Туниса. Сеть регулярных рейсов включала 17 городов, среди которых Барселона, Аликанте, Тенерифе, Малага, Неаполь, Салоники, Катания, Палермо, Римини, Наманган, Карши, Сочи и Чита.
В 2011 году авиакомпания «ВИМ» стала авиакомпанией, зарегистрированной в IOSA, что является актом признания безопасности услуг, предоставляемых авиакомпанией на рынке внутренних и международных авиаперевозок.Также авиакомпания «ВИМ» ввела новые классы обслуживания — бизнес-класс и улучшенный эконом-класс.
В 2014 году, после десяти лет эксплуатации однотипного парка самолетов Боинг 757-200, парк пополнился самолетом нового типа. К июню VIM Airlines эксплуатировала четыре самолета Airbus A319, что позволило авиакомпании увеличить количество рейсов и предложить новые услуги своим пассажирам.
В 2015 году, в соответствии со стратегией руководства по перемещению акцента авиакомпании на обслуживание регулярных маршрутов, доля регулярных рейсов составила около 90%.
На 2016 год VIM Airlines рассматривает возможность расширения своего парка широкофюзеляжных самолетов, поскольку перевозчик подписал несколько писем о намерениях, в том числе в отношении Boeing 767 и 777. Интерес перевозчика к дальнемагистральным самолетам включен в его планы по расширению. маршрутная сеть.
ДТП со смертельным исходом с участием авиакомпании ВИМ пока не зарегистрировано.

Как показано на

Авиакомпания vim avia, которая занимается самолетами. Пассажиров ВИМ-Авиа будут перевозить семь авиакомпаний

История России vIM Airlines берет свое начало с 2002 года. Спустя год молодая компания становится официальным перевозчиком грузов и пассажиров. С 2004 года компания вышла на новый уровень, увеличивая количество самолетов и одновременно осваивая новые направления полетов. Благодаря этим действиям уже в 2004 году компания стала лидером в предоставлении чартерных перевозок по существующим туристическим направлениям. Входит в одноименный холдинг с авиакомпанией «Русское небо».

Деятельность авиакомпании «ВИМ Авиакомпания»

Авиакомпания «ВИМ-Авиа» расширила свою деятельность в 2006 году и установила официальные партнерские отношения с ООН, выполняя ее заказы.Спустя год стратегические меры, направленные на дальнейший рост авиакомпании, способствовали тому, что VIM Airlines стала лидером по количеству перевезенных пассажиров. Интенсивность воздушного движения значительно увеличивается в результате эффективного управления компанией и отличной работы персонала.

Современный воздушный парк

Компания владеет флотом самых современных судов, оснащенных аудио- и видеоаппаратурой и наиболее эффективными средствами обеспечения безопасности авиаперевозок.
Сфера влияния авиакомпании «ВИМ-Авиа» на территории России постоянно расширяется за счет стремительного роста ее авиаперевозок.

Основная задача компании — организация безопасного и комфортного перелета самолетов клиентов. Почему авиаперевозчик постоянно обновляет авиапарк? С этой же целью обеспечивается строгое соблюдение международных стандартов и норм эксплуатации судов гражданской авиации.

Отметим, что 2010 год был отмечен для российского авиаперевозчика «ВИМ-Авиа» получением сертификата IOSA. Таким образом, Международная ассоциация воздушного транспорта признала безопасность полетов авиакомпании, выполняемых авиакомпанией по всем направлениям.

Планы на будущее Вим Авиа

Количество пассажиров, перевезенных «ВИМ-Авиа» за последний год, уже перевалило за два миллиона. Руководство авиакомпании настроено на дальнейший рост этого показателя и планирует довести его до 5 млн пассажиров. Для достижения поставленных целей в короткие сроки авиакомпания расширяет географию полетов и оснащает свой флот новейшими лайнерами, обеспечивая более эффективную работу.
Постоянное владение акциями, введение льготных тарифов способствует привлечению новых клиентов и увеличению пассажиропотока.

Социальные приоритеты

VIM Airlines — социально ориентированная компания, осуществляющая благотворительность по разным направлениям. Российская авиакомпания помогает ветеранам войны и труда, поддерживает детей-сирот, студентов, осуществляет финансирование в области культуры и спорта. Поддержка оказывается людям, попавшим в затруднительное положение в связи с чрезвычайными обстоятельствами.

Особые условия покупки билетов и регистрации

Билеты на рейсы крупного российского авиаперевозчика «ВИМ» продаются в кассах аэропорта; есть возможность заказа на сайте.Расчет по авиабилетам осуществляется наличным и безналичным расчетом.

Перевозчик внедрил процедуру онлайн-регистрации для большего комфорта своих клиентов.

Онлайн-регистрация дает пассажирам VIM Airlines возможность выбора бесплатного места в салоне и возможность не стоять у стойки регистрации при отсутствии багажа. Для удобства клиентов, не обремененных багажом, в аэропорту организованы киоски самостоятельной регистрации. Пройти регистрацию в них не сложно и не займет столько необходимого времени.Пассажиры рейсов определенных международных направлений могут зарезервировать свободное место в салоне по своему усмотрению с помощью мобильного устройства.

Код ИАТА: NN, Код ИКАО: MOV

Контактная информация

Адрес: 119052, Россия, г. Москва, ул. Новохохловская, д. 23/1.
Телефон: +74956429611;
Электронная почта: [электронная почта защищена];
Официальный сайт :

Или регулярные рейсы.Среди них — компания «Вим Авиа». Она появилась не так давно, но уже успела заслужить хорошую репутацию у пассажиров. Рейсы Вим-Авиа бывают как чартерные, так и регулярные. География полетов — Россия и некоторые другие страны.

По отзывам пассажиров, Vim Avia Airlines предоставляет хороший сервис на борту, но часто задерживает рейсы. Это касается большинства его уставов. Компания работает над этой проблемой, поэтому ее пассажирооборот с каждым годом растет.

Базируется в г. Москва, , .Она входит в одноименный холдинг. с авиакомпанией «Русское небо».

Головной офис компании также находится в Москве. . Она летает более в 30 направлениях.

Она продает ее по разным ценам — «Промо», «Эконом», «Эконом Плюс», «Эконом Комфорт» и «Бизнес». От них зависят и правила провоза багажа «Вим-Авиа». По «Промо» можно провезти 10 кг багажа и 5 кг ручной клади, по «Эконом» — 23 кг багажа и 5 — ручной клади.

При выборе тарифа «Эконом Плюс» вы можете взять 2 чемодана по 23 кг и ручную кладь весом до 5. Для багажа «Эконом Комфорт» и «Бизнес» действуют одинаковые правила, а вес ручная кладь увеличивается на 5 кг.

Самолет компании «Вим-Авиа».

Купить билеты можно в офисах компании, на ее сайте или через поисковые системы. Оплата возможна практически любым удобным для пассажиров способом.

Она предоставляет услуги чартерных рейсов и для разного количества человек.

Если говорить о том, что это за авиакомпания Вим Авиа, то это крупный российский перевозчик, который активно развивается.

Код авиакомпании WIM Avia для IATA — NN, для ICAO — MOV.

На протяжении всего ее рассказа с ней не произошло ни одной крупной авиакатастрофы. Всего в 2017 году В Риге произошел инцидент. Затем за пределы взлетно-посадочной полосы выкатился Боинг 737-524. Никто из экипажа или пассажиров не пострадал.

История авиакомпании

Она появилась в 2002 году. Его название происходит от инициалов первого вождя — Виктора Ивановича Меркулова — ВИМ. Умер , в 2006 году . Чьей авиакомпанией сейчас является Вим Авиа? Его возглавляет Александр Яковлевич Кочнев.

В 2007 году компания приобрела 100% долю в Alania Airlines. Год спустя Компания ввела систему электронных билетов для пассажиров. В этом же году начинается плодотворное сотрудничество с ООН.

Кабинетный экипаж «Вим-Авиа.«

В 2011 году внесен в Реестр операторов IOSA. Признано соответствие всем международным стандартам безопасности. Затем были такие классы обслуживания, как « Повышенная экономика »и« Бизнес ».

В 2010-2011 годах специализировалась только на внутренних рейсах. Затем перешли на служебные и международные рейсы.

В 2016 и 2017 годах у компании были проблемы с задержками рейсов. Его среднее время работы составило 16 часов, а максимальное — 40. Это поставило перед ней задачу обновить свой флот.

Парк воздушных судов «Вим Авиа»

Парк воздушных судов составляет 21 самолет. Из них 6 Аэробусов: 4 — А319-100 и 2 — А330-200 и 15 Боингов: 2 — 737-500, 4 — 757-200 и 9 — 777-200ER.

Вим-Авиа заказала дополнительно 11 Boeing 777-200ER.

Средний возраст самолетов 16,7 года.

Дочерние компании

У Вим Авиа всего одна такая компания — АэроБратск . Это авиакомпания, базирующаяся в Братске. Также она координирует деятельность местного аэропорта.

Компания была основана в 1967 году , но затем стала дочерней компанией Вим Авиа.

Охватывает такие направления как Иркутск, Краснодар и др.

В его парке есть самолеты Як-40, Ми-8Т и Ми-8. Всего 8 самолетов.

Вим Авиа — российская авиакомпания, базирующаяся в московском аэропорту Домодедово. Направления полетов, преимущественно города России. В сезон «Вим Авиа» выполняла рейсы в курортные страны: Болгарию, Италию, Испанию, Австрию, Грецию, Шри-Ланку.

Авиакомпания «Вим Авиа» завершила работы в 2017 году.

Деятельность авиакомпании

С 2007 года авиакомпания начала активно выполнять как регулярные, так и чартерные рейсы. За задержку регулярных рейсов Росавиация решила ограничить авиаперевозку на 25%.

С 2010 по 2011 год «Вим Авиа» начала активно развивать внутренние пассажирские перевозки. Полеты в крупные города России (Екатеринбург, Хабаровск, Омск, Новосибирск, Чита, Краснодар и др. ) Увеличены до двух раз в день.Открыто много новых регулярных рейсов, значительно увеличился объем перевозок.

В 2016 году авиакомпания продолжила выполнение чартерных и регулярных рейсов как на внутренних, так и на международных направлениях. Из-за увеличения количества задержек рейсов «Вим Авиа» пришлось пополнить свой авиапарк более новыми самолетами.

В 2017 году появилась первая информация о проблемах с авиакомпанией: задержка большого количества рейсов была связана с большой задолженностью за топливные материалы. Заправка была прекращена из-за отсутствия ресурсов для продолжения работы.Также была угроза ареста сторонам за крупную задолженность по лизингу самолетов.

История создания

«Вим Авиа» была основана в 2002 году. Флот компании насчитывал четыре самолета, и полеты выполнялись в основном в азиатском направлении. В 2004 году компания значительно расширила свой флот и ввела в эксплуатацию более десятка самолетов Boeing. Экономичный и комфортабельный самолет позволил начать полеты в Европу. Через два года было куплено еще 4 лайнера, и компания стала одним из крупнейших авиаперевозчиков России.В 2014 году авиапарк пополнился самолетами Airbus A319.

Самолет компании

Сколько самолетов в парке Вим Авиа? Флот насчитывал 28 самолетов. Самому старому Боингу 767-300 26 лет, самому младшему — Airbus A319, ему 10 лет. Средний возраст авиапарка «Вим Авиа» составляет 17,9 года.

4 самолета

Лайнеры представляют собой укороченную версию Airbus A320 с увеличенной дальностью полета. Это узкофюзеляжный пассажирский самолет с двумя двигателями.Количество посадочных мест зависит от модели и составляет от 124 до 156 человек.

Лайнер способен преодолевать расстояние до 6900 километров без дозаправки. Окончательная сборка происходит в городе Гамбург в Германии.

Средний возраст авиалайнеров Airbus A319 парка Вим Авиа составляет 10,9 года.

Боинг 757-200. 7 бортов

Boeing 757 — узкофюзеляжный пассажирский авиалайнер для полетов средней дальности. Это самый распространенный вариант. Борт вмещает от 200 до 235 пассажиров в зависимости от индивидуальной комплектации.

Дальность полета — 5500 км. Производство Boeing 757-200 закончилось в 2004 году, но эти самолеты до сих пор используются многими авиакомпаниями. Всего было выпущено 1050 единиц.

Средний возраст парка воздушных судов Вим Авиа, состоящего из самолетов Боинг 757-200, составляет 25 лет.

Боинг 737-500. 2 борта

Это пассажирский авиалайнер, который считается самым распространенным самолетом в истории авиации. Boeing 737-500 — это укороченная версия 737-300 с увеличенной дальностью полета.Пассажировместимость — 132 места. Серийное производство закончилось в 1999 году. Максимальная высота полета — 11300 километров. Возраст самолетов «Вим Авиа» — 19,5 и 25,4 года.

Боинг 767-300. 2-х сторонний

Самолет представляет собой широкофюзеляжный авиалайнер для среднем и дальнемагистральных перелетов. Это первый авиалайнер, выполняющий регулярные рейсы через Атлантику.

Модель 767-300 увеличена на 6,6 метра по сравнению с Boeing 767-200. Длина самолета — 55 метров.Дальность полета 9700 километров. Возраст кораблей — 21,8 и 26,1 года.

Боинг 777-200. 10 сторон

Boeing 777-200 — широкофюзеляжный пассажирский самолет для дальних перелетов. Пассажировместимость — от 300 до 550 человек. Это один из крупнейших авиалайнеров с двумя двигателями, мощными газотурбинными двигателями и шестиколесным шасси.

777-200 — это первая модификация самолета. Дальность полета с максимальной загрузкой составляет 10750–14300 километров, крейсерская скорость — 905 километров в час.

Средний возраст самолетов Boeing 777-200, используемых «Вим Авиа», составляет 18,4 года.

Для качественного и хорошего технического состояния самолета даже после двух десятилетий непрерывной эксплуатации было разработано множество строгих правил и норм, которые необходимо строго соблюдать! Все системы самолета проходят испытания, и если у технических специалистов возникнут вопросы, самолет не будет допущен к взлету, а будет отправлен на более тщательную диагностику и ремонт.

Основным направлением деятельности авиакомпании «ВИМ-Авиа» являются регулярные и чартерные перевозки по РФ и за рубеж.Компания работает на рынке авиаперевозок с 2002 года.

Доля регулярных рейсов по РФ — 90%. Основные направления: Омск, Хабаровск, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Екатеринбург, Сочи и другие. Основные международные маршруты: европейские и азиатские курорты.

Общая информация об авиакомпании

Домашний аэропорт авиакомпании — Домодедово (Москва).

Помимо регулярных пассажирских перевозок, авиакомпания «ВИМ» занимается перевозкой спортсменов, молодежных и детских коллективов.В июле 2018 года перевозчик доставил футбольную команду «Зенит» из Москвы в Хабаровск.

Парк авиакомпании насчитывает 24 самолета. Средний возраст лайнеров — 19 лет.

Боинг 777-200 компании «Вим-Авиа»

В парке самолетов «ВИМ-Авиа» 10 самолетов Boeing 777-200 ER. Это широкофюзеляжные самолеты, предназначенные для дальних рейсов. Выпускается с середины девяностых годов прошлого века. Boeing 777 оснащен двумя крупнейшими в мире турбовентиляторными двигателями. Количество колес в стойках основного шасси увеличено до шести с каждой стороны.Общие характеристики лайнера:

Экипаж — 2 пилота и 6 бортпроводников.
Производится с 1993 года.
Испытания — 1994
Пассажировместимость — не более 440 человек.

Краткие технические характеристики

Длина: 63,7 м
Ширина: 6,9 м
Высота: 18,5 м
Размах крыльев: 60.9 м
Крейсерская скорость: 840 км / ч
Двигатели: Pratt & Whitney PW4090
Автономность: 14 305 км

Пассажирские отзывы о Боинге 777-200

Более 80% отзывов о Боинге 777 положительные. Самолет плавно взлетает и приземляется, быстро набирая высоту. Мощный самолет, сохраняет достаточную устойчивость в зонах турбулентности. При свободном расположении кресел в полете он удобен и время пролетает незаметно.

Комплектация салона в Боинге 777-200 компании «ВИМ-Авиа»

Все Боинг 777-200 ВИМ-Авиа имеют два класса обслуживания.

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

На самолете Боинг 777-200 авиакомпании ВИМ кабина экипажа разделена на 3 салона.

Первый салон — бизнес-класс

Всего 30 пассажирских мест. Планировка: 2-3-2. Удобные широкие сиденья раскладываются на 160 градусов.Широкая ступенька между рядами, просторные дорожки. Небольшое количество пассажиров в салоне, повышенное внимание персонала и разнообразное меню. Конечно, перелет бизнес-классом — это синоним комфорта.

Второй салон

По схеме 176 мест. Конфигурация сиденья: 3-3-3. Расстояние между сиденьями: 84 см. В салоне установлены новые удобные кожаные кресла. Места в Боинге 777-200 ВИМ Авиа можно выбрать при онлайн-регистрации.Кроме того, авиакомпания предлагает увеличить личное пространство за счет блокировки центрального сиденья. Пассажирам этого класса предлагается улучшенное меню.

Второй салон, передние ряды

Лучшие места второго салона

Больше места для ног. Места этой серии можно получить только при регистрации в аэропорту. Дополнительная стоимость таких мест: 1 000 руб. На рейсах продолжительностью более 4 часов стоимость проезда увеличивается вдвое.

Плохие места

В Боинге 777-200 ВИМ-Авиа такие места в схеме салона выделены красным цветом.Спинки этих сидений откидываются под небольшим углом или неподвижны. Санузлы расположены сразу за перегородкой. Проходящие там люди, будут мешать шум сливающейся воды, запахи.

49 G, H, K.
50 A, B, D, E, F.

Третий салон

Рассадка: 3-3-3, всего 117 мест. Пространство между рядами вполне комфортное — 79 см. Места в этой каюте также можно выбрать онлайн. Хвостовая часть самолета более шумная из-за близости двигателей.

Лучшие места

Лучшие места в этом салоне также расположены в переднем ряду. Большое пространство перед сиденьями позволяет свободно вытянуть ноги. Никто не будет мешать и бросать перед вами. Но есть один недостаток: перед этими рядами расположены туалеты, куда люди будут постоянно ходить.

51 A, B, D, E, F, H, K.
52 C, г.

Плохие места

Места последнего ряда в хвосте.Сразу за ними перегородка, спинки практически неподвижны.

В целях обеспечения безопасности полетов пассажиры с младенцами, беременные женщины, люди с ограниченными возможностями и пассажиры с животными не могут выбирать места в самолете.

VIM Avia в Боинге 777-200 имеет три варианта конфигурации кресел. Отличаются они только количеством пассажиров. В остальном следуйте рекомендациям этой статьи. Все схемы салонов доступны на сайте авиакомпании.

Любителям смотреть в окна следует убедиться, что их окна не выше крыльев.Панорама ограничена рядами: от 39 до 51.
В хвостовой части самолета ощущается большая турбулентность.
Лук не такой уж и шумный.
Сиденья у окна: A, K.
Средние места: B, E, H.
Пассажирские места: C, D, F, G.
Места в проходе вполне удобные: можно размять ноги.
Если вы летите в конце салона, у вас будет возможность попросить на бис на обед.Наверняка были лишние порции!
В последних рядах часто бывают свободные места. В среднем салоны заполнены на 75-80%.

Если вы забронировали билеты на рейс ВИМ-Авиа и летите на Боинге 777-200, не поленитесь ознакомиться со схемой салона. Выбирайте лучшие места и сделайте свой полет максимально комфортным. Не забывайте наши рекомендации и удачного полета!

Авиакомпания Вим Авиа, Россия: авиапарк, маршруты, отзывы пассажиров.

Последние полеты авиакомпания выполнила 15 октября 2017 года. 23 октября 2017 года приказом Росавиации действие сертификата оператора приостановлено. после 22 октября 2017 года.

Российская авиакомпания Вим Авиа базируется в аэропорту Домодедово. Осуществляет регулярные и чартерные перевозки по России, Европе, странам ближнего и дальнего зарубежья.

Услуга «Подбор места в самолете» действует только на рейсах «Вим Авиа» из Домодедово.

География полетов

Среди основных направлений Вим Авиа — российские Екатеринбург, Сочи, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Барнаул, Краснодар, Новосибирск, Магадан, Геленджик, Певек. Vim Avia выполняет сезонные чартерные рейсы на курорты Болгарии, Израиля, Индии, Объединенных Арабских Эмиратов, Шри-Ланки, Италии, Испании, Греции, Франции, Финляндии и Австрии. Есть несколько рейсов в Узбекистан.

Флот

Флот Вим-Авиа состоит из самолетов Boeing 757-200, Boeing 777-200ER, Airbus A319-100 и Boeing 737-500. Эти самолеты считаются одними из самых надежных в мире.

Бортовые услуги

Сиденья в салоне соответствуют международным стандартам и имеют расстояние между сиденьями 79 см. В зависимости от дальности полета пассажирам будут предложены еда и напитки.

На борт разрешается провозить ручную кладь до 10 кг, а в багажном отделении предлагается бесплатно провозить личные вещи до 23 кг.

Вим Авиа предлагает своим пассажирам услугу «Выбор места в самолете».Вы можете забронировать желаемое место в салоне самолета не позднее, чем за 12 часов до вылета рейса. Услуга «Выбор места в самолете» действует только на рейсах из Домодедово. Правда, услуга не действует, если авиакомпания отменила рейс из-за погодных условий. Если пассажир отказывается лететь рейсом, который Vim Avia перенес на другой рейс, и оформляет билет, услуга также отменяется.

«Вим Авиа» просит всех пассажиров, которым требуется специальное питание на борту (диетическое, вегетарианское, детское, приготовленное по мусульманским традициям или состоящее из блюд из морепродуктов), уведомить об этом авиакомпанию не позднее, чем за сутки до вылета.

Бизнес-класс

Просторный салон бизнес-класса расположен в передней части самолета и оборудован удобными эргономичными креслами-трансформерами. Во время полета пассажирам предлагается специальное бизнес-питание и напитки. Увеличена норма провоза багажа бизнес-классом: ручная кладь — 15 кг, багаж — 2 места по 32 кг.

Российская авиакомпания «ВИМ-Авиа». Досье. Владельцы ВИМ-Авиа уехали из России Руководство компании Вим Авиа

Алена Панарина, пресс-секретарь «ВИМ-Авиа», сообщила РБК, что не комментирует передвижения владельцев.

По данным СПАРК-Интерфакс, Светлана Мурсекаева владеет 99% «ВИМ-Авиа», Рашида Мурсекаева — 1% (ранее 20% авиакомпании принадлежали лихтенштейну Hercules Partners Gemini-Twin Foundation II).

25 сентября, после массовых задержек рейсов ВИМ-Авиа и информации о том, что у авиакомпании нет средств для оплаты топлива, Мурсекаев признал, что «у авиакомпании сложная экономическая ситуация, у нее закончился оборотный капитал и финансирование прекратилось. замороженные «. «Поскольку авиакомпания не может летать без дополнительного финансирования, мы изучаем возможности внедрения внешнего антикризисного управления», — сказал Мурсекаев в интервью телеканалу «Россия 24».

В понедельник, 25 сентября, в отношении неназванных должностных лиц «ВИМ-Авиа» по ч. 4 ст. 159 УК России (мошенничество). Их подозревают в получении 1 миллиона рублей. через продажу билетов, зная при этом, что у авиакомпании нет денег на покупку топлива и перелетов.

Вечером 27 сентября глава Следственного комитета Александр Бастрыкин заказал расследование в отношении сотрудников ВИМ-Авиа по особо важным делам.

Ситуацию с «ВИМ-Авиа» в среду с членами правительства провел президент Владимир Путин. Глава государства выразил недоумение по поводу того, что авиакомпания, по словам чиновников, соответствует всем критериям, но не может работать одновременно.

Рашид Мурсекаев в начале 1990-х занимался поставками продуктов питания из Азии в результате долгов за поставки российского оружия вместе с Сергеем Недорослевым (ныне — председатель совета директоров группы компаний «Каскол»). Партнеры создали компанию «Белуха», скупавшую акции оборонных и авиационных предприятий. Впоследствии Мурсекаев ушел в самостоятельный бизнес — он консолидировал 68% акций Дальневосточного пароходства, которые в 2002 году продал Сергею Генералову за 60 миллионов долларов. В 2002 году Мурсекаев стал партнером основателя «ВИМ-Авиа» Виктора Меркулова, а в 2003 году выкупил у него 75% у авиаперевозчика. В 2003 году, по данным Forbes, Мурсекаев потратил 160 миллионов долларов на покупку 12 подержанных самолетов Boeing.

Авиакомпания ВИМ-Авиа

Авиакомпания «ВИМ-Авиа» создана в октябре 2002 года. Первые полеты перевозчик выполнял преимущественно в азиатском направлении (Вьетнам, Китай, Таиланд). Флот авиакомпании состоит из самолетов Boeing 777-300, 777-200, 767-300, 757-200 и Airbus 319-111, 330-200. Согласно данным Единого государственного реестра юридических лиц, учредителями ООО «ВИМ-Авиа» являются Рашид (1%) и Светлана (99%) Мурсекаевы. Они также числятся учредителями ПАО « Инвест Холдинг », объявленного банкротом в июле 2017 года.

Финансовые показатели
В 2016 году компания показала чистую прибыль в размере 89 млн руб. с выручкой 17,174 млрд руб. Стоимость активов на 31 декабря 2016 года составила 10,481 млрд рублей, чистый финансовый долг — 7,007 млрд рублей. (источник: ГМК Росстат).

Объемы перевозок
По данным Росавиации, в 2016 году «ВИМ-Авиа» перевезла 2,076 млн пассажиров, показав рост этого показателя на 30% и заняв девятое место в отрасли.Сама компания связала этот рост с внедрением новых самолетов (четыре Boeing 737-500, два Boeing 767-300, шесть Boeing 777-200 и один Airbus A330-200). С января по август 2017 года количество перевезенных пассажиров продолжило рост на 31,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Тем не менее, компания опустилась на десятое место, опередив «Северный ветер».

Авиакомпании
В 2016 году у компании возникли проблемы с пассажирскими перевозками. ВИМ-Авиа допускала многочасовые задержки рейсов.В июле 2016 года Росавиация предупредила «ВИМ-Авиа» о возможности ограничения сертификата оператора из-за массовых задержек и дала ему неделю на решение всех проблем. Представитель перевозчика отметила, что задержки были связаны с разгаром сезона и попыткой государственного переворота в Турции. На следующий день после предупреждения компании заявили о стабилизации транспортной ситуации и сообщили, что проблемы были решены за счет ввода новых судов.

В 2017 году компания снова столкнулась с проблемами, когда после задержки в начале июня было отменено несколько десятков рейсов. Представитель Ространснадзора тогда объяснил срыв чартерной программы задержками в ремонте самолетов. Число пострадавших из-за проблем «ВИМ-Авиа» в июне 2017 года оценивалось примерно в 30 тысяч человек. В результате доля задержанных рейсов авиакомпании в этом месяце составила 13,56%. В июле-августе проблемы остались: в июле доля задержанных рейсов составила 13.83%, а в августе — 19,45%. В сентябре авиакомпания задержала более 40% рейсов.

В январе-сентябре 2017 года Департамент государственного надзора за авиационной и транспортной безопасностью по Приволжскому федеральному округу провел семь проверок в авиакомпании, в основном по обращениям граждан.

Следственный комитет России (СКР) задержал генерального директора и главного бухгалтера авиакомпании «ВИМ-Авиа» по делу о мошенничестве. Об этом сообщила официальный представитель ведомства Светлана Петренко.

«В рамках уголовного дела о хищении денег пассажиров сотрудниками авиакомпании« ВИМ-АВИА »(ч. 4 ст. 159 УК РФ) Главное управление по расследованию особо важных дел СК России задержаны генеральный директор указанной компании Александр Кочнев, а также главный бухгалтер Екатерина Пантелеева », — сообщила она.

В ближайшее время им будет предъявлено обвинение, затем следствие планирует обратиться в суд с ходатайством о применении к ним меры пресечения.

При этом Петренко сообщил: «Совладельцы компании Рашид и Светлана Мурсекаев спешно покинули страну, а по имеющейся у следствия информации находятся за рубежом. В связи с этим принимаются меры по установлению их местонахождения. ”

Ситуация с задержкой рейсов «ВИМ-Авиа» обострилась в конце прошлой недели. Позже авиакомпания официально заявила, что ей не хватает денег на продолжение полетов, и прекращает чартерные рейсы.Потребовалось вмешательство Минтранса и Росавиации. Общая задолженность авиакомпании перед кредиторами, по данным Росавиации, составляет 7 млрд рублей. Прокуратура начала проверку, а СКР возбудила уголовное дело о хищениях.

Накануне Минтранс договорился с аэропортами и заправочными компаниями о бесперебойном обслуживании всех рейсов ВИМ-Авиа. Регулярные рейсы будут выполняться до 15 октября.СМИ также сообщили, что «ВИМ-Авиа» получит от государства 500 млн рублей в качестве возмещения НДС за третий квартал.

В пятницу, 29 сентября, их отправили в суд под домашний арест. Как пояснила «Газете.Ru» пресс-секретарь Басманного суда, Пантелеева и Корневух назначили меру пресечения в виде домашнего ареста до 25 ноября.

После массовых задержек и отмены рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» против них возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст.159 УК РФ («мошенничество»).

Между тем совладельцы «ВИМ-Авиа» и Светлана Мурсекаевы покинули страну и могут быть объявлены в международный розыск.

Проблема с рейсами ВИМ-Авиа началась на прошлой неделе. В понедельник, 25 сентября, авиакомпания сообщила, что из-за финансовых трудностей прекращает чартерные рейсы. отказался обслуживать самолет проблемного перевозчика из-за долгов, и со вторника «ВИМ-Авиа» перебралась в аэропорт.

В Минтрансе создан операционный штаб для решения проблем с перевозкой пассажиров, уже оплативших билеты «ВИМ-Авиа», погашения задолженности по зарплате работникам перевозчика и выхода из кризиса.Премьер-министр в четверг подписал распоряжение о выделении 98 миллионов рублей. из государственного резервного фонда обслуживания самолетов ВИМ-Авиа.

Для вывоза пассажиров ВИМ-Авиа за рубеж, прежде всего в Турцию, задействованы борта S7 и S.

В пятницу стало известно, что по поручению президента Владимира Путина два Ту-214 отряда специального назначения «Россия» отправлены в Анталию для перевозки российских туристов, обслуживающих первых официальных лиц государства.

Некоторые туроператоры самостоятельно принимают меры по вывозу своих клиентов из мест отдыха.

В связи с кризисом подписал указ о привлечении к дисциплинарной ответственности руководителя.

С пятницы Росавиация публикует на своем сайте суточное расписание регулярных и чартерных рейсов ВИМ-Авиа.

Текущий график погашения существующей задолженности за топливо и услуги аэропорта в настоящее время согласовывается. Новое руководство компании сотрудничает с правоохранительными органами Российской Федерации, уверяют в компании.

По следам Трансаэро

В пятницу новым генеральным директором «ВИМ-Авиа» назначен Александр. По словам представителя «ВИМ-Авиа», он был назначен «с целью разрешения кризисной ситуации в авиакомпании».

Почти два года Александр Бурдин был генеральным директором АК, который возглавил после того, как перевозчик перестал работать. Ему удалось погасить долги по заработной плате в размере 4,1 миллиарда рублей. перед 10 тысячами бывших сотрудников провести инвентаризацию основных средств и собрать имущество авиакомпании для обеспечения выплат кредиторам. До этого он два года возглавлял Unitile, крупнейший холдинг керамических строительных материалов в России, из которых 11 лет был заместителем генерального директора и членом правления.

В то же время «Газета.Ru» сообщила, что не получали уведомления от авиакомпании «ВИМ-Авиа» о назначении нового гендиректора.

Согласно действующему законодательству, его назначение сопровождается соответствующей сертификацией и включением в сертификат оператора. В ведомстве сообщили, что на данный момент Бурдина там нет.

«Об Александре Бурдине мы узнали по ситуации с авиакомпанией« Трансаэро », на которую он также был назначен с формулировкой« для выхода из кризисной ситуации ». Как известно, в сентябре «Трансаэро» была признана банкротом. Этот специалист неизвестен авиационному сообществу. Мы познакомимся друг с другом », — сказал представитель Росавиации.

Исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт» говорит, что Бурдин — квалифицированный финансист с большим опытом антикризисного управления.

«Действительно, его работа на должности в Трансаэро в то время, когда компания уже была не авиакомпанией, а юридическим лицом с сомнительными перспективами, была эффективной, он показал высокий результат, удовлетворив максимальную часть требований, прежде всего за счет выплаты заработной платы », — пояснил эксперт.

На просьбу «Газеты.ру» прокомментировать назначение Бурдина глава комитета по транспорту и строительству сказал, что главное, чтобы принятые кадровые решения приносили пользу пассажирам.

Однако аналитики не ждут от нового генерального директора подвигов.

Если две недели назад авиакомпания находилась в руках менеджмента и они принимали решения, то теперь судьба «ВИМ-Авиа» в руках кредиторов и поставщиков, отмечает Пантелеев.

«Если они решат, что восстановление или продолжение работы« ВИМ-Авиа »каким-то образом сократит долг, перевозчик под руководством опытного менеджера сможет выполнить свои обязательства, программу антикризисной трансформации и вернуться к жизни. , но если решено исправить убытки, то никакой менеджер не поможет, а поможет только мешок с деньгами », — резюмирует эксперт.

Сегодня стало известно о задержании генерального директора «Вим Авиа». Его подозревают в хищении денежных средств пассажиров. Как ожидается, завтра суд рассмотрит вопрос о его аресте. Также главный бухгалтер Vim Avia сейчас отвечает на вопросы следователей.

Между тем тысячи пассажиров сейчас ждут своего вылета в аэропортах как России, так и других стран. К транспортировке уже подключены другие компании, в том числе зарубежные.

Руководители «Вим Авиа» впервые были вызваны в Следственный комитет в качестве свидетелей. Но уже после допросов их статус изменился: из свидетелей они стали подозреваемыми.

«В рамках уголовного дела о хищении денежных средств пассажиров СК России задержаны генеральный директор указанной компании Александр Кочнев, а также главный бухгалтер Екатерина Пантелеева. В ближайшее время им будет предъявлено обвинение, после чего следствие планирует обратиться в суд с ходатайством об избрании меры пресечения в отношении фигурантов уголовного дела. Совладельцы компании Рашид и Светлана Мурсекаев спешно покинули страну и, по имеющейся у следствия информации, находятся за границей. В связи с этим принимаются меры по установлению их местонахождения », — сообщила официальный представитель СК РФ Светлана Петренко.

Гендиректор авиакомпании Александр Кочнев и главный бухгалтер Екатерина Пантелеева, по словам их адвокатов, на данном этапе отказываются давать показания. Формально относятся к переутомлению.Мол, бессонных ночей не одна. Известно, что они не признали свою вину по делу о мошенничестве. А они говорят: воровства с их стороны не было.

Между тем, по версии следствия, на протяжении прошедшей недели сотрудники авиакомпании, зная, что на топливо уже не хватало денег, продолжали продавать билеты. Теперь СК призывает всех пассажиров, пострадавших от действий «Вим Авиа», подать соответствующие заявки. Их также познакомят с делом.

Накануне встречи с правительством Владимир Путин резко раскритиковал ситуацию с «Вим Авиа»: «Десятки тысяч оказались в очень тяжелом положении. Ну, если бы это было в первый раз, но так уже много лет. И мы не можем выработать нормальное правовое регулирование, действенное и действенное. Я прекрасно понимаю, что хочу создать условия для нормального ведения бизнеса, не хочу обременять бизнес дополнительными расходами, связанными с различными формами обеспечения интересов людей, страхованием и так далее.Но без этого нормального бизнеса тоже не может быть. Ведь бизнес не для бизнесменов, а для людей, которые пользуются этими услугами. И я хочу сказать министру: объявляю за вас неполное официальное соответствие. Если разобраться с этой ситуацией быстро и эффективно, то мы с Дмитрием Анатольевичем подумаем, что делать с неполным служебным соответствием. Если ты не справишься, мы тоже подумаем. Прошу быстро и эффективно закрыть эту проблему.

После этих слов президента авиакомпании пытаются в ускоренном режиме решать проблемы как в Минтрансе, так и в других ведомствах.Сегодня состоялось заседание оперативного штаба, в который, помимо Минтранса, вошли представители Росавиации, аэропортов Внуково и Домодедово, сотрудники топливозаправочных компаний и Ростуризма. Принципиальное решение: экстренная помощь будет оказана в первую очередь тем туристам, которые не могут вернуться домой из-за границы.

«Сейчас перед нами стоит задача вывозить наших туристов из-за границы. Многие из нас сейчас в Турции.Это первый заказ. Параллельно будут выполняться регулярные рейсы, регулярные пассажиры. И только после этого мы запустим программу на те рейсы, на которые пассажиры купили билеты, но дата еще не наступила », — сказала Жанна Терехова, советник министра транспорта РФ.

Ассоциация туроператоров России также будет участвовать в возвращении людей, которые в настоящее время отдыхают на зарубежных курортах, но которые в ближайшем будущем должны вылететь чартерными рейсами в Россию.

«К сожалению, совладать с силами туроператорского сообщества сегодня просто даже технически невозможно. Поэтому сейчас формируются списки и формируется приоритет. Те туристы, которые не попали за границу на своих рейсах, сегодня за счет туроператоров продолжают отдыхать. Не знаю, насколько, так сказать, им этот отдых приятен или неприятен, но в любом случае туроператоры предоставляют проживание и питание в гостиницах », — сказал Александр Осауленко, директор ассоциации« Турпомощь ».

По данным Ассоциации туроператоров России, дорабатывается детальный план действий по вывозу российских туристов с билетами ВИМ-Авиа из турецкой Анталии и других зарубежных аэропортов. Ежедневное расписание полетов должно быть готово в течение 48 часов. Что касается регулярных рейсов, то они будут выполняться до 15 октября включительно. На рейсы после этой даты рекомендуется возвращать билеты. При этом сообщается, что потраченные деньги возвращаются. Также удалось договориться с аэропортами и заправочными компаниями о бесперебойном обслуживании всех лайнеров ВИМ-Авиа.Предоставляются государственные гарантии.

«Будет выполнено шесть рейсов, три стороны из Москвы будут отправляться в Анталию, а пассажиры будут возвращены в Россию. Пустые сегодня улетают в Анталию и возвращаются с пассажирами. Всего из Анталии перевезут 1500 человек. Кроме того, греческая авиакомпания Elineir сегодня вернет 245 пассажиров VIM-Avia Airlines из Ираклиона, это тоже чартерные пассажиры. Продолжаются перевозки пассажиров на регулярных рейсах. Сегодня выполнил рейс Благовещенск.Но в целом на сегодня запланировано всего 22 рейса. Вчера был выполнен один регулярный рейс », — сообщил официальный представитель Росавиации Сергей Извольский.

Несмотря на принятые меры, ситуация остается сложной. Только за границей остаются десятки тысяч пассажиров.

Многие ожидают вылета в столичном аэропорту Внуково, который временно стал базой для проблемной авиакомпании. Самолеты ВИМ-Авиа выпускаются отсюда практически в ручном режиме — каждый полет индивидуально.Самая сложная ситуация с рейсами в Анадырь и Магадан. Они были совмещены, но в один самолет не поместились все пассажиры. Нервы до предела.

«Забрали мой багаж, а через некоторое время мне говорят: на рейс нельзя, мест нет! Никого не волнует, как мы здесь », — говорит Анжела Секач.

«Нам не давали ни воды, ни еды. Никого не волнует, как мы здесь », — говорит Оксана Микалюк.

И еще один нюанс. Журналистам удалось не только узнать, где находится юридический адрес авиакомпании, входившей в десятку крупнейших, но и найти его — ветхое одноэтажное здание, по соседству гараж.Только вывеска выдает этот офис, расположенный в Татарстане, примерно в ста километрах от Казани, офис компании, перевозящий более двух миллионов пассажиров в год.

2. Собственники и менеджмент

Владельцами 100% акций авиакомпании «ВИМ-Авиа» являются Рашид Мурсекаев и его супруга Светлана Мурсекаева.

Генеральный директор — Кочнев Александр Яковлевич.

Флот

Боинг 757 авиакомпании ВИМ-Авиа

Согласно официальному сайту, флот авиакомпании по состоянию на июнь 2010 года состоит из 11 самолетов Boeing 757-200.Ранее эксплуатировались самолеты Як-42, Ил-62 и Ту-154.

Деятельность

Авиакомпания ВИМ-Авиа специализируется на чартерных рейсах. 1 ноября 2007 года «ВИМ-Авиа» назначила главу Росавиации Евгения Бачурина — одной из авиакомпаний, наиболее часто задерживающих вылеты чартерных рейсов. В качестве наказания за подобные нарушения Росавиация планировала ограничить количество чартерных рейсов этого перевозчика на зимний сезон 2007/2008 годов до 15-25%.

Маршруты

ВИМ-Авиа осуществляет пассажирские и грузовые перевозки из Москвы, является одним из крупнейших чартерных перевозчиков в России.Доля регулярных рейсов на 1 февраля 2010 г. составила всего 32,4%.

В разное время в маршрутной сети компании участвовали города Барнаул, Иркутск, Братск, Сочи, Омск, Уфа, Магадан, Владивосток, Челябинск, Новый Уренгой, Хабаровск, Улан-Удэ, Магнитогорск, Ханты-Мансийск, Белоярский, Якутск, Норильск, Благовещен, Магадан и другие.

В последнее время авиакомпания снова активно развивает внутренние российские авиаперевозки, например, с 2010 года начала выполнять рейсы из Москвы в Сочи, Екатеринбург и Краснодар, к весне 2011 года авиакомпания имеет регулярные рейсы в Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Читу. , Барнаул, Омск, Сочи и Новосибирск, а количество рейсов в Екатеринбург и Краснодар из-за их высокой популярности и загруженности увеличилось до двух в день.

Показатели эффективности

Бегство

владельцев, задержание и жесткая реакция Путина. Банкротство энергонезависимых активов

Консалтинговая фирма Рашида Мурсекаева за месяц до краха авиационного бизнеса его друг Сергей Галан обанкротился, а дочь Мурсекаева продала свою топливную компанию Галану.

Следователи ВИМ-Авиа выясняют, как совладельцы довели авиакомпанию до краха и где они могли спрятать активы и деньги. Не исключено, что Рашид Мурсекаев знал о неминуемом крахе авиационного бизнеса и заблаговременно забрал активы, в том числе через родственников и доверенных лиц.По одной из версий, деньги пошли в Люксембург — там был обнаружен офшор у зятя Мурсекаева (или у его полного тезки). А дочь Мурсекаева продала свою топливную компанию за миллиард долларов за несколько недель до краха «ВИМ-Авиа». Месяцем ранее компания, которая была создана для управления финансами перевозчика, обанкротилась. Обе истории касались давнего делового партнера Мурсекаева Сергея Галана.

Крепкие семейные деловые связи

Большинство компаний Рашида Мурсекаева связаны с семьей.Даже в ВИМ-Авиа основной владелец не он, а его жена Светлана. Например, две его сестры владели компаниями, работающими на рынке недвижимости.

А в 2014 году дочь бизнесмена занялась бизнесом. Анна Амбросова (Мурсекаева) на четвертом курсе МГИМО основала топливную компанию FT International. Через два года после создания FT International она зарабатывала 2,5 миллиарда в год. Вторым совладельцем стал муж Анны, 25-летний выпускник Высшей школы экономики Николай Амбросов.Он сын давнего партнера Мурсекаева по бизнесу Евгения Амбросова. Вместе в начале 2000-х они управляли крупным морским хабом России — Дальневосточным пароходством.

Предположительно дочерняя топливная компания заработала, в том числе, на продаже керосина в аэропорту Братск Иркутской области. Семья Мурсекаевых давно владеет этим аэропортом — сначала через офис Инвест Холдинга, а теперь через ВИМ-Авиа.

Братск — небольшой, но важный узел, который используется трансатлантическими рейсами для заправки топливом, а МЧС России — для тушения пожаров в тайге и для наблюдательных полетов.ВИМ-Авиа была нужна как перевалочный пункт для дозаправки и обслуживания китайских рейсов: они начинали свой бизнес с чартерных рейсов в Китай. А этот аэродром находится на полпути от Москвы до Китая. На нем, говорят специалисты, можно заработать, продавая топливо.

«Основной доход там — заправка вертолетов и самолетов», — говорит Борис Рыбак, глава консалтинговой компании Infomost.

Несмотря на хорошие финансовые показатели, в августе этого года Анна Амбросова и ее муж неожиданно решили продать FT International.Интересно, что у авиакомпании отца только начались проблемы с долгами за авиакеросин. Если предположить, что Мурсекаевы знали о неминуемом крахе и готовились к бегству за границу, то этот шаг выглядит как избавление от российских активов. Особенно учитывая личность покупателя. Это был московский бизнесмен Сергей Галан, давний знакомый семьи. Офисы его фирм даже находятся в том же бизнес-центре, что и Мурсекаевы.

Интересно, что за месяц до выкупа FT International «Галан» через подконтрольный ему Технополис обанкротил ту самую компанию Мурсекаева, которая изначально владела аэропортом Братска.Это про Инвест Холдинг. Мурсекаевы создали его 10 лет назад для управления активами и ценными бумагами, то есть для управления и операционной поддержки «ВИМ-Авиа». Согласно базе данных Kartoteka.ru, в прошлом году Инвест Холдинг показал чистую прибыль в размере 9 млн рублей. Однако у него почему-то не было миллиона, чтобы вовремя погасить определенные обязательства перед Технополисом. В материалах суда не указано, что задолжал «Инвест Холдинг».

Морские широты

Следователи также могут интересоваться активами иностранных семей.В свое время авиакомпания на 20% принадлежала компании из Лихтенштейна под названием Hercules Partners Fund. Это может свидетельствовать как минимум о том, что Мурсекаевы имеют там связи, и как минимум — что часть прибыли выводилась туда.

И вот теперь, благодаря базе данных Mossack Foneska, удалось выяснить, что человек с таким же именем и фамилией, что и зять Мурсекаева, связан с офшорной компанией в Люксембурге. Это компания Aloma S.A., ее бенефициаром является Николай Амбросов.Следствию предстоит выяснить, действительно ли фирму контролирует его зять Мурсекаев или его тезка. Для этого Люксембург может отправить запрос через Интерпол.

Алома выбрала крупнейший французский Credit Agricole в качестве своего банка-корреспондента. «Банк-корреспондент» означает, что все платежи проводились через него, и, скорее всего, в нем хранятся средства компании. Он расположен в том же здании, которое занимает люксембургское отделение банка.

Эксперты раскол

Некоторые эксперты говорят, что весь этот путь банкротства, смены собственника и офшора может послужить выводу активов.Мурсекаевы понимали, что авиакомпании скоро могут прийти с крышкой, и подготовили почву для вылета. Так, председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов уверен, что владельцы «ВИМ-Авиа» не планировали спасать авиакомпанию.

По словам председателя НАК, скорее всего, большая часть средств банков Мурсекаевых была выведена за границу. И этот процесс начался не сейчас, а около трех лет назад, когда собственники начали выдавать кредиты в крупных российских банках, — сказал Кабанов.

«Есть вопросы к надзорным органам, которые плохо контролировали движение средств с банковских счетов авиакомпании», — сказал глава НАК.

Однако другие эксперты считают, что Мурсекаевы не планировали в спешке покидать страну.По мнению эксперта, главного редактора журнала «Авиационное обозрение» Алексея Синицкого, вероятнее всего, причиной крушения «ВИМ-Авиа» стало отсутствие оборотных средств из-за желания заработать по максимуму в разгар сезона. .

— Хозяева не рассчитывали свои финансовые возможности. Денег, полученных авиакомпанией за билеты, проданные в осенне-зимний сезон, оказалось недостаточно для выплаты кредиторам », — предполагает Синицкий. — Может быть кассовый разрыв, а потом все просто упало.

Синицкий уверен: Мурсекаевы надеялись, что банки поддержат их кредитами, а аэропорт Домодедово и дальше будет обслуживаться в кредит.

— Осень — всегда финансово тяжелое время года, и владельцы «ВИМ-Авиа» не смогли найти выхода из этой ситуации, — резюмирует собеседник. — Но, похоже, они до последнего боролись за живучесть компании и заранее не планировали уходить из России.

Улетели, но вернуть не обещали

Мурсекаевы планировали выехать из страны или нет, но они это сделали.По данным UK, семья вылетела из России в начале прошлой недели. Предположительно, они вылетели в Турцию сразу после того, как публично объявили о предварительном расследовании в Великобритании.

Турция обычно довольно охотно сотрудничает с российскими силовыми структурами. Поэтому Life в предыдущей статье о ВИМ-Авиа предположил, что семья может переехать из Турции в ОАЭ, Великобританию или Узбекистан.

От Арбата через московские пробки дети Мурсекаевых добрались до места учебы. Оба поступили в МГИМО. Более того, Рашида рекомендовали к зачислению всего с 65 баллами на экзамене по русскому языку.

Мурсекаев-младший, в отличие от сестры, еще не закончил учебу. По дороге в университет он иногда нарушает правила дорожного движения. Он опаляется, едет по встречной полосе и проявляет неуважение к другим водителям. В начале 2017 года он не уступил дорогу автомобилю со спецсигналами. Об этом говорится в материалах столичных судов. Правда, не сказано, кому именно Рашид не уступил — скорая помощь или полиция.

Life в судебном порядке засчитал четыре штрафа на сумму 18 тысяч.Он не выплатил их вовремя, из-за чего размер штрафа был увеличен вдвое, а долговая нагрузка легла на парня.

В этом смысле Мурсекаев-младший пошел по стопам отца. Проблемы с Мурсекаевым-старшим тоже начались из-за долгов. Это привело к краху его бизнеса, уголовным делам, и тысячи наших соотечественников не смогли вовремя вернуться домой.

Первая волна жалоб обрушилась на его компанию в мае: перевозчик задержал десятки чартерных рейсов по стране.Тогда компанию оправдывали тем, что якобы не всем самолетам удалось выйти из планового ТО.

Ространснадзор обвинил компанию в нарушении условий обслуживания воздушных судов. Генпрокуратура и Роструд обнаружили космическую — более 200 миллионов — задолженность по заработной плате.

А Следственный комитет вообще возбудил уголовное дело о мошенничестве в отношении бухгалтера и гендиректора. Следствие полагает, что авиакомпания знала об отсутствии средств на топливо для рейсов, но все же продавала билеты пассажирам. Из-за этого материальный ущерб был причинен как минимум 2997 пассажирам.Всего из-за обрушения на курортах за рубежом и в РФ застряли более 40 тысяч пассажиров. Даже когда иски Великобритании находились на стадии предварительного расследования, семья Мурсекаевых сбежала за границу.

В пятницу президент Владимир Путин заявил вице-премьеру Аркадию Дворковичу, отвечавшему за транспорт, о том, что он не может справиться с ситуацией. А к министру транспорта Максиму Соколову он применил дисциплинарные меры — подписал приказ о неполном служебном соблюдении.Президент раскритиковал подход Минтранса к разработке критериев, по которым агентство оценивает работу перевозчика.

Проблемная авиакомпания «ВИМ-Авиа», из-за мошеннических действий руководства которой на зарубежных курортах застряло около 38 тыс. Пассажиров, а кредиторская задолженность превысила 7 млрд руб., Потеряла руководство и владельцев.

Генеральный директор «ВИМ-Авиа» Александр Кочнев и главный бухгалтер Екатерина Пантелеева были задержаны в рамках крупного дела о мошенничестве, говорится в сообщении на сайте Следственного комитета России.В ближайшее время обоим подсудимым будут предъявлены обвинения, после чего следствие планирует обратиться в суд с ходатайством о применении к ним меры пресечения.

А совладельцы «ВИМ-Авиа» Рашид и Светлана Мурсекаева «спешно покинули страну и, по имеющейся у следствия информации, находятся за границей», отметили в Великобритании. В связи с этим принимаются меры по установлению их местонахождения. «В настоящее время продолжаются следственные действия, направленные на установление всех лиц, причастных к хищению денежных средств, и обстоятельств преступления», — сказали в пресс-службе.

Супруги Мурсекаевых будут объявлены в розыск по уголовному делу о мошенничестве, сообщили ТАСС в правоохранительных органах. «Их местонахождение пока не установлено. Они будут объявлены сначала в федеральный, а затем, возможно, в международный розыск», — сказал источник. По его словам, Рашид Мурсекаев должен был явиться на допрос к следователю в четверг, повестка дня ему была отправлена накануне.

В рамках компенсации ущерба жертвам данного мошенничества на имущество совладельцев и руководство компании будет наложен арест в целях безопасности.Вскоре им могут быть предъявлены заочные обвинения и выдан ордер на заочный арест.

Накануне ТАСС в правоохранительных органах сообщили, что следователи допросили Александра Кочнева в качестве свидетеля по делу, после чего его снова вызвали на допрос. Источник в четверг сообщил, что генеральный директор был задержан после допроса в Великобритании. «Это был повторный допрос; Накануне его допросили в качестве свидетеля, он сам явился к следователям », — сказал собеседник агентства.

После массовых задержек и отмены рейсов авиакомпании «ВИМ-Авиа» возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст.159 УК РФ («Мошенничество в особо крупном размере»). Официальный представитель СК РФ Светлана Петренко сообщила, что по поручению начальника ведомства Александра Бастрыкина дело передано в центральный аппарат СК.

По версии следствия, с 22 сентября сотрудники авиакомпании, зная, что средств на закупку топлива не хватает, в том числе в аэропорту Домодедово, не имеют договоров с другими поставщиками и, таким образом, не могут перевозить пассажиров, продолжали продавать билеты на рейсы.В итоге менеджмент получил более 1 миллиона рублей.

На этой неделе «ВИМ-Авиа» признала, что у нее нет средств для продолжения операционной деятельности после массовых задержек рейсов из-за топливной задолженности в размере около 500 млн рублей. Авиакомпания обратилась в Минтранс с просьбой «рассмотреть возможность срочного предоставления госгарантий» на 800-840 млн рублей для оплаты топлива и организации вывоза пассажиров из-за границы. Владелец компании Рашид Мурсекаев опубликовал видеообращение, в котором извинился перед пассажирами за задержку рейсов из-за нехватки средств.

Самолеты ВИМ-Авиа задержаны в аэропортах за долги в России и за рубежом — в частности, в Испании, Бельгии, Турции и Франции. Лишь четыре из 29 прилетели из Домодедово во Внуково. Во вторник-среду «ВИМ-Авиа» выполнила всего около 10 рейсов.

Те, кто оказались «перебежчиками», гражданами России, которые в основном находятся на курортах Турции и Греции, теперь рассчитывают только на помощь других авиакомпаний.

Греческая авиакомпания EllinAir вернет 245 пассажиров ВИМ-Авиа из Ираклиона в Москву, сообщает ТАСС.Кроме того, для вывоза пассажиров планируется соединить «Ямал» и «Сибирь».

Для перевозки туристов из Анталии 28 сентября будут задействованы три самолета ВИМ-Авиа, которые накануне были выпущены из аэропорта Домодедово с дозаправкой во Внуково. Они совершат два обратных рейса для доставки около 1,5 тыс. Пассажиров из Турции.

Росавиация сообщает, что около 200 млн рублей из федерального бюджета на 2018 год будет направлено российским авиакомпаниям, которые будут перевозить пассажиров на регулярных рейсах ВИМ-Авиа.Однако речь идет только о внутренних рейсах ВИМ-Авиа.

Сама «ВИМ-Авиа», с помощью которой Минтранс на полмесяца восстановила под свои гарантии пассажирские авиаперевозки, также получит от государства полмиллиарда рублей субсидий на авиаперевозки. Однако специалисты уверены, что такие вливания компании не спасут и это всего лишь отсрочка ее неизбежного конца существования.

В настоящее время «ВИМ-Авиа», замыкающая десятку крупнейших авиакомпаний России по объему пассажиропотока, имеет шесть банков-кредиторов, а ее долг составляет около 7 млрд рублей.

В четверг вечером было объявлено, что самолеты «ВИМ-Авиа» будут летать до середины октября. Пассажирам, у которых запланирована дата вылета с 16 октября и позднее, рекомендуется вернуть билеты по месту покупки для возврата денежных средств.

В среду Владимир Путин на встрече с членами правительства сообщил главе Минтранса Максиму Соколову о неполном служебном соблюдении из-за ситуации с ВИМ-Авиа и вице-премьеру Аркадию Дворковичу, курирующему транспортные проблемы. , обвиняемый в недостаточном внимании к отрасли.

Владельцами «ВИМ-Авиа» являются Светлана и Рашид Мурсекаевы. По данным системы СПАРК-Интерфакс, выручка компании в 2016 году составила 17,17 млрд рублей, при этом компания отразила небольшую прибыль в отчетности по РСБУ — 89 млн рублей. Как сообщает СПАРК, Светлана Мурсекаева недавно заложила часть своей доли в ООО «Авиакомпания« ВИМ-Авиа »- 5% от уставного капитала — в банке« Зенит ».

Вим Авиа — крупный авиаперевозчик. Компания зарегистрирована как общество с ограниченной ответственностью.Сегодня эта организация выполняет рейсы по разным направлениям. Организованы регулярные рейсы в другие города России, в разные страны и города Европы и Средней Азии. Компания базируется в московском аэропорту Домодедово. Код авиакомпании Вим Авиа:

ИАТА — NN.
SCAO — MOV.
Внутренний — NN.

Компания начала свою деятельность в 2002 году . Его создатель В.И. Меркулов, ранее возглавлявший «Аэрофрахт».В качестве наименования организации (ВИМ) были взяты инициалы полного имени создателя компании.

Чья авиакомпания — Вим Авиа? Сегодня все ее акции принадлежат супругам Рашиду Мурсекаеву и его супруге Светлане. Компания специализируется на чартерных и регулярных внутренних и международных пассажирских рейсах.

Самолет «Вим Авиа»

История

Планируя рейс в другой город или страну, первое, что нужно выбрать — это перевозчик. При выборе многие задаются вопросом: что это за авиакомпания Vim Avia? Чтобы понять, что это за организация, нужно узнать, как она возникла и развивалась.

Компания получила право на осуществление пассажирских перевозок в конце 2003 года . В ноябре был выдан сертификат оператора. На тот момент в парке компании было всего 4 самолета, которые в основном использовались для полетов в страны Азии. Из Москвы выполнялись рейсы в Китай, Тайланд и Вьетнам. На самолетах осуществлялись не только пассажирские, но и грузовые перевозки.

Через 2 года после появления перевозчик приступил к реализации масштабного проекта по замене и расширению флота. Lufthansa купила 12 самолетов Boeing , которые отличались экономичным расходом топлива и повышенным комфортом для пассажиров. После приобретения нового самолета этот авиаперевозчик смог занять лидирующую позицию среди других авиакомпаний по чартерным рейсам в Египет, Тунис и Турцию из Москвы.

Также, после расширения транспортного парка, «Вим Авиа» начала выполнять рейсы в Западную Европу, в основном в популярные туристические города и курорты. Таким образом, эта компания смогла опередить по количеству рейсов и пассажирообороту некоторых других перевозчиков, использующих для полетов Ил-86.Из-за ограничений по шуму такие страны, как Италия и Испания, не могли доставлять пассажиров на таких самолетах. Поэтому новые рейсы от Вим Авиа стали пользоваться большим спросом у туристов.

В последующие годы наблюдался постепенный рост пассажиропотока. Также увеличилось количество рейсов в разные стороны. В частности, к 2010 г. Компания осуществляла сезонные авиаперевозки из разных городов России в Грецию, Болгарию, Испанию, Египет, Тунис, Марокко. В 2013 году компания перевезла самолетами более 1,5 млн человек тыс. За 1 год было выполнено почти 9000 рейсов. В том же году организация запустила программу по расширению автопарка. Было проведено много переговоров с различными поставщиками авиалайнеров, как российскими, так и зарубежными. Компания подписала договор о покупке 4 новых Airbus, которые используются не только для полетов по существующим направлениям, но и для полетов по новым маршрутам.

В 2015 году перевезено более 1 пассажира.6 миллионов человек. Помимо регулярных пассажирских рейсов, перевозчик продолжил реализацию социально значимых программ. Авиаперевозки детей-спортсменов, творческих коллективов, детей и родителей осуществлялись в рамках различных социальных проектов.

Анкета бортпроводника «Вим Авиа»

Экипаж и безопасность на транспорте

Компания «Вим-Авиа» имеет собственный авиационный учебный центр (АЭК). Основная задача АЭК — реализация программ профессионального обучения.Для обучения и повышения квалификации авиационных специалистов у перевозчика есть необходимые лицензии и сертификаты. Учебный центр осуществляет обучение, переподготовку и повышение квалификации специалистов, работающих в компании. Кроме того, специалисты проходят стажировку за рубежом.

Хоровод денег. Как семья владельца «ВИМ-Авиа» сбросила активы до крушения

Консалтинговая фирма Рашида Мурсекаева за месяц до краха авиационного бизнеса его друг обанкротился Сергей Галан и дочь Мурсекаева продали свою топливную компанию Галану.Следователи ВИМ-Авиа выясняют, как совладельцы довели авиакомпанию до краха и где они могли спрятать активы и деньги. Не исключено, что Рашид Мурсекаев знал о неминуемом крахе авиационного бизнеса и заблаговременно забрал активы, в том числе через родственников и доверенных лиц. По одной из версий, деньги пошли в Люксембург — там был обнаружен офшор у зятя Мурсекаева (или у его полного тезки). А дочь Мурсекаева продала свою топливную компанию за миллиард долларов за несколько недель до краха «ВИМ-Авиа».Месяцем ранее компания, которая была создана для управления финансами перевозчика, обанкротилась. Обе истории касались давнего делового партнера Мурсекаева Сергея Галана.

Крепкие семейные деловые связи

Большинство компаний Рашида Мурсекаева связаны с семьей. Даже в ВИМ-Авиа основной владелец не он, а его жена Светлана. Например, две его сестры владели компаниями, работающими на рынке недвижимости.

Рашид Мурсекаев

А в 2014 году дочь бизнесмена занялась бизнесом. Анна Амбросова (Мурсекаева) на четвертом году МГИМО основал топливную компанию FT International. Через два года после создания FT International она зарабатывала 2,5 миллиарда в год. Вторым совладельцем стал муж Анны, 25-летний выпускник ВШЭ Николай Амбросов. Сын Мурсекаева, давнего партнера по бизнесу, Евгения Амбросова . Вместе в начале 2000-х они управляли крупным морским хабом России — Дальневосточным пароходством.Предположительно, топливная компания дочери заработала, в том числе, на продаже керосина в аэропорту Братск Иркутской области. Семья Мурсекаевых давно владеет этим аэропортом — сначала через офис Инвест Холдинга, а теперь через ВИМ-Авиа.

Братск — небольшой, но важный узел, который используется трансатлантическими рейсами для заправки топливом, а МЧС России — для тушения пожаров в тайге и для наблюдательных полетов. ВИМ-Авиа была нужна как перевалочный пункт для дозаправки и обслуживания китайских рейсов: они начинали свой бизнес с чартерных рейсов в Китай.А этот аэродром находится на полпути от Москвы до Китая. На нем, говорят специалисты, можно заработать, продавая топливо.

«Основной доход там — заправка вертолетов и самолетов», — говорит глава консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак .

Несмотря на хорошие финансовые показатели, в августе этого года Анна Амбросова с мужем неожиданно решили продать FT International. Интересно, что у авиакомпании отца только начались проблемы с долгами за авиакеросин.Если предположить, что Мурсекаевы знали о неминуемом крахе и готовились к бегству за границу, то этот шаг выглядит как избавление от российских активов. Особенно учитывая личность покупателя. Им стал московский бизнесмен Сергей Галан — давний друг семьи. Офисы его фирм даже находятся в том же бизнес-центре, что и Мурсекаевы.

Морские широты

Следователи могут также интересоваться активами иностранных семей.В свое время авиакомпания на 20% принадлежала компании из Лихтенштейна под названием Hercules partners fund . Это может свидетельствовать как минимум о том, что Мурсекаевы имеют там связи, и как минимум — что часть прибыли выводилась туда.

А теперь благодаря базе данных Mossack Foneska удалось выяснить, что человек с таким же именем и фамилией, как зять Мурсекаева, связан с офшорной компанией в Люксембурге. Это компания под названием Aloma S.А. Николай Амбросов — ее бенефициар. А акционером является структура под названием The Bearer. Примечательно, что одно из значений этого слова — «опора двигателя». Следствию предстоит выяснить, действительно ли фирму контролирует его зять Мурсекаев или его тезка. Для этого Люксембург может отправить запрос через Интерпол.

Aloma выбрала крупнейший французский Credit Agricole в качестве своего банка-корреспондента. «Банк-корреспондент» означает, что все платежи проводились через него, и, скорее всего, в нем хранятся средства компании.Он расположен в том же здании, которое занимает люксембургское отделение банка.

Эксперты сплит

Некоторые эксперты говорят, что весь этот путь банкротства, смены собственника и офшора может послужить выводу активов. Мурсекаевы понимали, что авиакомпании скоро могут прийти с крышкой, и подготовили почву для вылета. Итак, председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов уверен, что владельцы «ВИМ-Авиа» не планировали спасать авиакомпанию.

— Владельцы «ВИМ-Авиа» действовали по известной мошеннической схеме. Мы брали кредиты под залог имущества (лайнеров) в четырех банках (по предварительным данным следствия, это Сбербанк, Абсолют Банк, ВТБ и Зенит), — рассказал Life Кирилл Кабанов. По словам председателя НАК, скорее всего, большая часть средств банков Мурсекаевых была выведена за границу. И этот процесс начался не сейчас, а около трех лет назад, когда собственники начали выдавать кредиты в крупных российских банках, — сказал Кабанов.

Однако другие эксперты считают, что Мурсекаевы не планировали в спешке покидать страну. По мнению эксперта, главного редактора журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексея Синицкого , скорее всего, причиной крушения «ВИМ-Авиа» стала нехватка оборотных средств из-за желания заработать по максимуму в разгар сезона. .

— Хозяева не рассчитали свои финансовые возможности. Денег, полученных авиакомпанией за билеты, проданные в осенне-зимний сезон, оказалось недостаточно для выплаты кредиторам », — предполагает Синицкий. — Может быть кассовый разрыв, а потом все просто упало.

— Осень — всегда финансово тяжелое время года, и владельцы «ВИМ-Авиа» не смогли найти выхода из этой ситуации, — резюмирует собеседник.- Но, похоже, они до последнего боролись за живучесть компании и заранее не планировали уходить из России.

Улетели, но вернуть не обещали

Мурсекаевы планировали выехать из страны или нет, но они это сделали. По данным UK, семья вылетела из России в начале прошлой недели. Предположительно, они вылетели в Турцию сразу после того, как публично объявили о предварительном расследовании в Великобритании. Турция обычно довольно охотно сотрудничает с российскими силовыми структурами.Поэтому Life в предыдущей статье о ВИМ-Авиа предположил, что семья может переехать из Турции в ОАЭ, Великобританию или Узбекистан.

В России у них еще есть недвижимость. Так, Светлана Мурсекаева прописана в квартирах в двух шагах от Арбата. Долями в этой квартире владеют сын Мурсекаева Рашид и дочь Анна. Доходный дом в Скатертном переулке был построен в начале прошлого века, а в нулевых его отреставрировали и превратили в клуб.Сейчас в нем всего 12 квартир, в среднем по 200 квадратных метров каждая по цене не менее 200 миллионов. Из пробок на Арбате в Москве дети Мурсекаевых поехали к месту учебы. Оба поступили в МГИМО. Более того, Рашида рекомендовали к зачислению всего с 65 баллами на экзамене по русскому языку.

Мурсекаев-младший, в отличие от сестры, еще не закончил учебу. По дороге в университет он иногда нарушает правила дорожного движения. Он опаляется, едет по встречной полосе и проявляет неуважение к другим водителям.В начале 2017 года он не уступил дорогу автомобилю со спецсигналами. Об этом говорится в материалах столичных судов. Правда, не сказано, кому именно Рашид не уступил — скорая помощь или полиция. Жизнь в судебном порядке засчитала четыре штрафа на сумму 18 тысяч. Он не выплатил их вовремя, из-за чего размер штрафа был увеличен вдвое, а долговая нагрузка легла на парня.

В этом смысле Мурсекаев-младший пошел по стопам отца. Проблемы с Мурсекаевым-старшим.тоже началось из-за долгов. Это привело к краху его бизнеса, уголовным делам, и тысячи наших соотечественников не смогли вовремя вернуться домой. Первая волна жалоб обрушилась на его компанию в мае: перевозчик задержал десятки чартерных рейсов по стране. Тогда компанию оправдывали тем, что якобы не всем самолетам удалось выйти из планового ТО.

Вторая волна была для компании и последняя. Поставщики топлива и аэропорты заявили, что «ВИМ-Авиа» должна им более полумиллиарда, и они не собирались увеличивать долги топлива.А в августе-сентябре к ВИМ-Авиа начали предъявлять претензии все ведомства: Ространснадзор, Росавиация, Роструд, Генпрокуратура, Следственный комитет. Ространснадзор обвинил компанию в нарушении условий технического обслуживания самолетов. Генпрокуратура и Роструд обнаружили космическую — более 200 миллионов — задолженность по заработной плате.

А Следственный комитет вообще возбудил уголовное дело о мошенничестве в отношении бухгалтера и гендиректора.Следствие полагает, что авиакомпания знала об отсутствии средств на топливо для рейсов, но все же продавала билеты пассажирам. Из-за этого материальный ущерб был причинен как минимум 2997 пассажирам. Всего на курортах за рубежом и в РФ из-за крушения застряло более 40 тысяч пассажиров . Даже когда иски Великобритании находились на стадии предварительного расследования, семья Мурсекаевых сбежала за границу.

В пятницу президент Владимир Путин сказал премьер-министру, отвечающему за транспорт Аркадий Дворкович , что он не справляется с ситуацией.А к министру транспорта № Максиму Соколову вообще применены дисциплинарные меры — подписан приказ о неполном служебном соблюдении. Президент раскритиковал подход Минтранса к разработке критериев, по которым агентство оценивает работу перевозчика.

Скандал с ВИМ-Авиа подчеркивает суть капитализма

Путин сделал ДИАПАЗОН к министрам из-за проблемы с ВИМ-Авиа 28.09.2017

Более подробную и разнообразную информацию о событиях, происходящих в России, Украине и других странах нашей прекрасной планеты, вы можете получить на онлайн-конференциях , постоянно проводимых на сайте «Ключи знаний.«Все конференции — открытые и полностью бесплатные . Приглашаем всех проснувшихся и заинтересованных …

Правила авиакомпании в отношении домашних животных при путешествии с собаками или кошками

Правила авиакомпаний в отношении домашних животных

Щелкните стрелку рядом с кнопкой GO, чтобы узнать о правилах авиакомпаний в отношении домашних животных более 160 авиакомпаний!

Если вы летите со своим питомцем или он летит без вас, важно выбрать авиакомпанию, которая обслуживает весь маршрут от начала до конца.Найдя свою авиакомпанию, вам нужно будет узнать их политику в отношении домашних животных. Разрешит ли авиакомпания вашей собаке или кошке летать с вами в салоне самолета? Какие есть ограничения? Потребуется ли вашему питомцу путешествовать в грузовом отсеке? Найдите ответы на все свои вопросы ниже, когда вы щелкните стрелку вниз рядом с кнопкой «Пуск» и найдите правила авиакомпании в отношении домашних животных для вашей собаки, кошки или другого животного.

Другой вариант путешествия с домашними животными на самолете — частный чартер.Хотя это дороже, чем у коммерческих авиакомпаний, домашние животные полетят в салоне со своими хозяевами в роскоши, независимо от их размер.

Авиакомпания Pet Travel:

Домашние животные могут путешествовать коммерческими авиакомпаниями одним из трех способов: в салоне самолета, в зарегистрированном багаже и в манифесте. груз.

Зарегистрированная багажная кабина

Животные, путешествующие в салоне самолета, должны лететь в сопровождении взрослого.

Корзина

VIM Airlines (ВИМ-Авиа)

Официальный сайт VIM Airlines и отзывы

Регистрация, рейсы, багаж ВИМ-Авиа

Добавить комментарий

Авиакомпания VIM Airlines (ВИМ-Авиа) — официальный сайт

Деятельность авиакомпании «VIM Airlines»

Современный воздушный парк

Ближайшие планы Вим Авиа

Социальные приоритеты

Особые условия приобретения билетов и регистрации

Контактная информация

Чартеры ВИМ-Авиа 2017 года

Современный воздушный парк

Авиакомпания Вим-авиа

Достижения авиакомпании

Вим Авиа на Тенерифе

См.

Регистрация непосредственно в аэропорту

Информация пассажирам тарифы компании

Чартеры ВИМ-Авиа в 2017 году как заказать

Некоторые правила online-регистрации

Регистрация и вход в личный кабинет

Примечания

Самолеты авиакомпании ВИМ-Авиа

История компании

Помощь и советы

Часто задаваемые вопросы

Как купить авиабилеты дешево

Перелет с ребенком — руководство

Чартерный рейс — что это значит?

Бронирование авиабилетов

Самые дешевые авиабилеты недели

Онлайн-регистрация ВИМ-Авиа преимущества, условия, инструкция

Общие сведения о компании

Онлайн-регистрация

Вим авиа превзошла себя.

Киоски саморегистрации

Ближайшие планы Вим Авиа

Социальные приоритеты

Особые условия приобретения билетов и регистрации

ВИМ-Авиа официальный сайт, авиакомпания VIM Airlines

Поиск авиабилетов

Статус флота

Контакты

Основные направления авиакомпании Vim Airlines

Сервис авиакомпании

Услуги онлайн

Цели компании Vim Airlines

Расписание рейсов

Оставить отзыв

Авиакомпания VIM Airlines (ВИМ-Авиа) — официальный сайт

Деятельность авиакомпании «VIM Airlines»

Современный воздушный парк

Ближайшие планы Вим Авиа

Социальные приоритеты

Особые условия приобретения билетов и регистрации

Контактная информация

Онлайн-бронирование авиабилетов авиакомпании ВИМ Авиа

Рейсы авиакомпании «ВИМ-Авиа»

Авиабилеты VIM Avia в Россию:

Авиабилеты «ВИМ Авиа» в города других стран:

Классы обслуживания «ВИМ-Авиа»

Бонусная программа авиакомпании VIM Avia

Спецпредложения «ВИМ-Авиа»

Текущие акции авиакомпании авиакомпании «ВИМавиа»

Самые дешёвые авиабилеты «ВИМ-Авиа»

ВИМ-Авиа ⋆ LightAvia.ru

Авиабилеты из Москвы

правил провоза багажа Vim avia. Авиакомпания Вим-авиа

Перевозка животных

Стоимость сверхнормативного багажа «ВИМ-Авиа»

Правила провоза ручной клади и багажа: вещи, которые можно взять с собой на рейс

Услуги и правила авиакомпании «ВИМ-Авиа»

Сколько стоит сверхнормативный багаж?

Где платить

Как избежать превышения нормы

Любовь к лыжникам

Животные