Боинг 737 800 royal flight: Boeing 737-800 Royal Flight. Фото, видео и описание самолета

Боинг 737 Роял Флайт — вместимость, схема салона, лучшие места

2 066

Авиакомпании

Чартерная российская авиакомпания Royal Flight, базирующаяся в московском аэропорту Шереметьево, осуществляет чартерные пассажирские перевозки и грузовые авиарейсы по внутренним и международным направлениям. Перелеты выполняются на комфортабельных самолетах разных моделей. Всего в парке авиации 12 лайнеров, 2 из которых – Боинги третьего поколения модификации 737-800 с удлиненным фюзеляжем и экономичным расходом топлива.

В статье мы расскажем о пассажирском самолете Boeing 737 российской чартерной авиакомпании Роял Флайт, рассмотрим расположение мест в салоне и определим максимально удобные из них для полета.

Характеристики и схема Боинга 737 Роял Флайт

Boeing 737-800 – узкофюзеляжный реактивный самолет, оснащенный мощными турбовентиляторными двигателями CFM56-7B27. Длина фюзеляжа – 39.5 м, высота корпуса – 12.5 м. Крейсерская скорость – 828 км/ч, максимальная – 876 км/ч.

Дальность полета с максимальной загрузкой – 5665 км. Высота полета – 12 500 м. Самолет укомплектован современным пассажирским салоном шириной 3.54 м. Шаг кресел – 81 см.

Авиакомпания Royal Flight эксплуатирует на чартерных авиалиниях пассажирские Боинги 737-800 с салоном на один класс обслуживания эконом вместимостью на 189 человек.

Схема салона В737 Royal Flight

Где лучше сидеть в Boeing 737 Royal Flight

В самолете 33 ряда посадочных мест, установленных по схеме 3х3. В первом ряду всего три сиденья в ряду с одной стороны салона. В носовой и хвостовой части лайнера оборудованы туалеты для пассажиров, технические помещения и бортовые кухни. Между 15-16-17 рядами находятся аварийные выходы.

Салон компонован на один класс обслуживания – эконом. Между креслами в рядах стандартный шаг пространства, за исключением некоторых, относящихся к категории повышенного комфорта.

Эти места считаются самыми удобными для размещения пассажиров. Вам также может быть интересно – как правильно выбрать удобное место в салоне самолета.

Также есть кресла с определенными недостатками, которые не желательно выбирать для перелета. Предлагаем ознакомиться с планировкой салона Boeing 737-800 авиакомпании Роял Флайт и определить, какие сиденья лучше бронировать заранее для комфортного авиапутешествия на любые расстояния.

Особенности посадочных мест:

1. 1 ряд кресла А, В, С – впереди пассажирских сидений установлена перегородка. Имеется увеличенное пространство для ног. Удобные кресла для перелета с одним незначительным минусом – раскладные столики вмонтированы в подлокотники, поэтому они неподвижны.
2. 2 ряд кресла D, E, F – здесь, как и в первом ряду салона, увеличенный шаг пространства. Неудобства мест связаны с нетипичным расположением раскладных столиков для пассажиров.
3. 15-16 ряд – за этими рядами оборудованы аварийные люки. Неудобны для расположения, так как имеют ограничение отклонения спинки кресла.
4. 17 ряд – находится возле аварийного выхода. Самый удобный ряд в салоне, с увеличенным пространством для ног и функциональными спинками кресел.
5. 33 ряд – самый неудобный ряд в авиалайнере, расположенный рядом с туалетными комнатами. Из-за регулярного движения пассажиров, направляющихся в уборную, в этой части салона преобладает шумная и суетливая атмосфера. Пассажирам, летающим на последних рядах, редко удается спокойно отдохнуть во время полета. Дискомфорт также доставляет шум мотора лайнера и звук закрывающейся двери туалета. Еще один существенный минус последнего ряда – неподвижная спинка, что обусловлено близким расположением кресел к перегородке.

В самолетах чартерной авиакомпании Royal Flight забронировать

лучшие места в салоне для комфортного перелета можно при регистрации онлайн на сайте перевозчика. Стоимость мест с увеличенным пространством для ног неоднозначна и зависит от направления рейса. Уточнить информацию по этому вопросу можно в офисе перевозчика и по телефону горячей линии.

Boeing 737-800 «RoyalFlight Coreltravel» — Гражданская авиация

Главная/ Каталог/ Гражданская авиация

< Вернуться в каталог

Еще товары

Недавно просмотренныеПохожие товарыНовинкиСкидки

Скидка

Boeing 737-800 «RoyalFlight Coreltravel» 1:100  40 см

9800 8800 руб

Заказать

Антонов Ан-32 «КрасАвиа» 1:72 

9800 руб

Заказать

Скидка

Boeing 737-800 «Аэрофлот» 1:100  40 см

9800 8800 руб

Заказать

Ильюшин Ил-62 «Аэрофлот-СССР» 1:200  26,5 см

6100 руб

Заказать

Скидка Новинка Хит

Вoeing 737-800 «SMARTAVIA» 1:100  40 см

9800 8800 руб

Заказать

Хит

Boeing 737-800 «Аэрофлот» 1:144  28 см

8800 руб

Заказать

Boeing 747 «AIR INDIA» 1:144 

12800 руб

Заказать

Новинка

Bell-429 «Авиасервис» 1:48  26 см

8000 руб

Заказать

Хит

В737-800 (1:100) «Победа» 1:100  40 см

9800 руб

Недоступно

Скидка Новинка

БУРАН — космический корабль 1:144 

7900 6400 руб

Купить

Скидка Новинка

БУРАН — космический корабль 1:144 

7900 6400 руб

Купить

А
к
ц
и
я

×

К
о
н
ф
и
г
у
р
а
т
о
р

Royal Air Maroc’s Boeing 737 Business Class

Quick Links

• ОТДЕЛ LAGOS

• Посадка на рейс

• . информация о рейсе

Посетив празднование членства Royal Air Maroc в альянсе oneworld, пришло время лететь домой. Когда я путешествовал в качестве гостя Royal Air Maroc, я летел бизнес-классом на Боинге 737-800 через Касабланку.

Вылет из Лагоса

Здесь я должен упомянуть, что в качестве гостей Royal Air Maroc компания Simple Flying не получала обычного пассажирского опыта, вылетающего из Лагоса. Хотя впечатления от вылета не относятся к среднему пассажиру, ощущения в полете должны быть понятными.

Я передал свою зарегистрированную сумку сотруднику Royal Air Maroc, прежде чем покинуть отель. Это был последний раз, когда я видел сумку до прибытия во Франкфурт. Затем нашу группу отвезли из отеля в аэропорт в сопровождении, по всей видимости, вооруженной полиции.

Вместо того, чтобы ехать к главному терминалу международного аэропорта Муртала Мухаммеда в Лагосе, наша колонна доставила нас в представительский терминал аэропорта. Мы ждали оползня, пока наши посадочные талоны были перепечатаны в главном терминале, а затем подъехали к нам, пока багаж регистрировали.

Представительский терминал в аэропорту Лагоса. Фото: Том Бун — Simple Flying

Проверка паспорта для выезда из аэропорта была завершена, пока я сидел в удобном кресле с чашкой кофе. Я, конечно, мог бы привыкнуть к этому! Во время посадки на рейс микроавтобус проехал по аэропорту к представительскому терминалу, чтобы забрать нас, и мы прошли проверку безопасности.

Посадка на рейс

Затем автобус отвез нас к самолету, где мы сели последними. Салон бизнес-класса на этом рейсе был полон, и с щедрой ручной кладью мы были вынуждены играть в коллективную игру в тетрис, чтобы уместить все. самолета меньше из-за сужения фюзеляжа, а также из-за того, что мою сумку под сиденьем пришлось убрать, так как я находился в ряду у выхода.

Хотя в Лагосе есть реактивные мосты, мы поднялись на борт самолета по передвижной лестнице. Фото: Том Бун — Simple Flying

Говоря о местах, я был в 1F, место, которое я выбрал в Интернете перед полетом, и это будет то же самое место для моей последующей пересадки во Франкфурт. Нахождение в первом ряду означало более чем достаточно места для ног, хотя меня немного раздражало отсутствие моей сумки под сиденьем передо мной.

На переднем сиденье было много места для ног. Фото: Том Бун — Simple Flying

Салон бизнес-класса Royal Air Maroc на Боинге 737 состоит из трех рядов по четыре места, по два с каждой стороны прохода. A&F — места у окна, а S&E — места у прохода.

В карман на спинке сиденья можно положить ноутбук. Фото: Tom Boon — Simple Flying

В салоне бизнес-класса нет столиков для спинок кресел, даже за передним рядом. У каждого сиденья был столик в наружном подлокотнике, а подлокотник между пассажирами был шириной около 5-6 дюймов и содержал мини-столик для напитков. Согласно SeatGuru, сиденья бизнес-класса имеют ширину 21 дюйм и шаг 36 дюймов. Хотя это был не самый новый продукт в небе, это было долгожданное улучшение по сравнению с типичным европейским бизнес-классом, где среднее сиденье эконом-класса остается пустым.

Вскоре самолет оттолкнулся назад и вырулил на взлетно-посадочную полосу. Хотя нас приветствовали водяными пушками, когда мы прилетели на одном самолете (с логотипом oneworld в честь этого события), этого не произошло во время нашего отъезда.

Бортовая служба

Вскоре после вылета бортпроводники подошли к салону и спросили всех, хотят ли они, чтобы их завтрак был подан сразу или примерно за час до посадки. Я выбрал первый вариант, и мне быстро подарили поднос с

• Круассан
• Баночка с шоколадом
• Йогурт
• Миска с фруктами
• Джем и мед
• Столовые приборы и столовые приборы
и бобы были выложены. Фото: Tom Boon — Simple Flying

Горячее блюдо из омлета вскоре дополнило это блюдо. Выпечка выглядела слегка пережаренной снаружи, хотя обе были еще теплыми внутри и выглядели идеально приготовленными. Между тем, йогурт был настолько хорош, что мне хотелось, чтобы на моем подносе было два.

Быстрая череда горячих омлетов. Фото: Том Бун — Simple Flying

Омлет — это отдельная история. Во-первых, брокколи с омлетом на завтрак? Хотя я съел его, он, похоже, не подходил к еде. О самом омлете особо и говорить нечего. В нем был сыр, который был неплох, хотя яичная часть была пресной и резиновой. В общем, блюдо достигло своей цели. Бригада принесла теплый хлеб для варенья и меда. Примечание: вы не можете поместить всю банку с джемом в одну булочку, чтобы она не распространилась повсюду.

2 Изображения

В качестве напитка я выбрал кофе. Я думал, что это будет простой выбор, хотя мне быстро представили целый ряд различных кофейных чалд. Перегруженный выбором, невежественный и уставший, я застенчиво попросил тот, который по вкусу больше всего похож на обычный кофе. Мне принесли кофе в чашке со сливками. К сожалению, кофе имел маслянистую пленку на поверхности, хотя я послушно выпил две чашки.

Я чувствую, что простой кофе из большой кастрюли, разносимой по салону эконом-класса, был бы предпочтительнее. Фото: Том Бун — Simple Flying

Поднявшись около 02:30, чтобы отправиться в аэропорт, я решил продержаться весь полет, сделать кое-какую работу и не спать. Однако довольно скоро после того, как первая подача еды была закончена, я понял, что не могу бороться с усталостью глаз, несмотря на повторяющиеся чашки кофе. (В конце концов, я выдержал около шести часов прерывистого сна за 48 часов. Я откинул кресло, будучи уверенным, что это не побеспокоит пассажира, сидящего позади меня (которым оказался генеральный директор oneworld Роб Герни), и тут же упал. спал почти два часа.0030

Я проснулся примерно в часе езды от Касабланки, и ни секунды раньше. Уезжая из Лагоса, все, что я мог видеть из окна, было темнотой. Однако солнце быстро взошло, и я смог увидеть невероятные пейзажи от пустыни Сахара до гор Альтас.

2 Изображения

Большую часть полета на экранах Boeing 737 Royal Air Maroc отображались только движущиеся карты. Ближе к Касабланке на экраны вышел черно-белый немой фильм «Его место свиданий» с участием Чарли Чаплина. Авиакомпания также предлагает услугу, которая позволяет пассажирам транслировать телепередачи и фильмы на своих устройствах, хотя возможности просмотра ограничены.

Большую часть полета на мониторах отображалась движущаяся карта на английском, французском и арабском языках. Фото: Том Бун — Simple Flying

Учитывая фантастические пейзажи над Африкой, я настоятельно рекомендую бронировать места у окна, если вы путешествуете на участке Лагос-Касабланка. Тем не менее, этап Касабланка-Лагос — это полет с эффектом красных глаз, на котором мало что можно увидеть.

Прибытие в Касабланку

Вскоре самолет начал снижаться, готовясь к посадке в международном аэропорту Касабланки Мохаммеда V. Было интересно увидеть окрестности, так как мои предыдущие два рейса были в аэропорту после захода солнца.

Самолет подрулил к выходу на мостик. В передней части самолета бизнес-класс первым покинул рейс. Как упоминалось в моем предыдущем обзоре Royal Air Maroc, сотрудник стоял в проходе, чтобы гарантировать, что самолет будет высаживаться группами спереди назад.

Учитывая характер нашей поездки, у выхода нас встретил сотрудник Royal Air Maroc, который проводил нас в зал ожидания Le Zénith. Чтобы добраться до этого объекта, нам пришлось сначала следовать указателям на пересадку путешественников.

После подруливания к выходу пришло время ориентироваться в терминале аэропорта. Фото: Том Бун — Simple Flying

По пути нам пришлось пройти несколько контрольно-пропускных пунктов. Первый проверил, что у нас действительно есть посадочный талон для нашей последующей пересадки. Затем лица, казалось бы, изучали поддельные документы, рассматривая паспорта с помощью увеличительных стекол.

Наконец, нам пришлось пройти еще одну проверку безопасности. На проверку безопасности выстроилась значительная очередь, и, несмотря на наличие множества разных полос, только одна была открыта для всех пассажиров. Оказалось, что очереди для пассажиров с плотными пересадками или пассажиров премиум-класса не было, хотя наш гид проводил нас в начало очереди, к большому неудовольствию терпеливо ожидающих.

Прежде чем мы это осознали, мы вернулись в зал ожидания, ожидая наших отдельных стыковочных рейсов. Обзор салона будет чуть позже. Мой первый опыт использования продуктов бизнес-класса Royal Air Maroc был положительным, и я с нетерпением жду возможности снова летать этой авиакомпанией.

Детали рейса

Рейс AT554 из Лагоса (LOS) в Касабланку (CMN) выполнялся Боингом 737-800, зарегистрированным как CN-RGJ. Десятилетний самолет был запланирован на рейс из-за его одна мировая ливрея . Рейс AT554 должен был вылететь из Лагоса в 05:10 и приземлиться в Касабланке в 09:45. Согласно данным FlightRadar24.com, рейс фактически вылетел в 05:26 и приземлился с опозданием на пять минут в 09:50.

Маршрут полета AT554. Фото: FlightRadar24.com

Simple Flying летал с Royal Air Maroc в качестве гостя авиакомпании.

Вы летали бизнес-классом Royal Air Maroc? Как вы нашли опыт? Дайте нам знать, что вы думаете и почему в комментариях!

1/144 Па-декали 737800-25 Boeing 737-800 Royal Flight.

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Нажмите, чтобы увеличить

Остался только 1 и в 1 корзине

Цена: 20,25 австралийских долларов

Загрузка

Доступен только 1

* НДС продавца включен (где применимо). Etsy может применить дополнительный налог на товары и услуги на кассе

. 328 продаж |

5 из 5 звезд

Исследуйте другие похожие поисковые запросы

Внесен в список 04 февраля 2023 г.

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещено или с использованием запрещенных материалов

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.