Боинг 747 авиакомпания россия схема салона лучшие места: Авиакомпания «Россия», Флот

Боинг 744 авиакомпании Россия: схема салона, лучшие места

Самолет Боинг 744 является одной из наиболее популярных модификаций легендарного лайнера. В этой модели имеются качественно новые двигатели, дополнительные баки с топливом и современное оборудование. Дальность полета судна позволяет использовать его для совершения дальнемагистральных перелетов. В РФ одной из компаний-эксплуатантов Боинг 744 является «Россия». В 2016 году эти авиалинии приобрели в пользование несколько единиц двухэтажных широкофюзеляжных самолетов.

Расположение мест в салоне Боинга 744

Боинг 744 авиакомпании Россия получил новую схему рассадки пассажиров. Тем не менее, перевозчик эксплуатирует и судна, где она соответствует бывшему владельцу — компании «Трансаэро». Рассмотрим оба эти варианта для выбора оптимального номера кресла при покупке билетов.

Стандартное расположение мест в салоне Боинга 744

Итак, Боинг 744 авиакомпании Россия, схема салона, лучшие места — что нужно об этом знать для бронирования? Весь салон подразделяется на две палубы. На первой, верхней палубе, расположено два класса сидений: экономический и бизнес. Места с 1 по 3-й ряд принадлежат бизнес-пассажирам, остальные расположены для экономкласса. Условно места можно подразделить на степени комфорта:

Наиболее комфортные места

Это 1—3-й ряд, где для бизнес-класса созданы все условия и удобства. Здесь ширина прохода достигает полутора метров, а мониторы имеют диагональ более 15 дюймов. Ряд номер 5 экономкласса характеризуется большим количеством пространства для ног. Ширина прохода между рядами еще шире, чем в бизнес-классе, однако, мониторы, предлагаемые пассажирам, меньше.

Менее комфортные места

Ряд под номером 9 расположен в самом конце экономкласса. За ним находится туалет, а также лестница, ведущая на нижний ярус самолета. Нередко от санузлов веет неприятными запахами, а хождение людей может мешать пассажирам. Эти обстоятельства могут несколько ухудшить условия полета. На нижней палубе Boeing 744 авиакомпании Россия находится 470 мест экономкласса. Рассмотрим разные категории предоставляемых мест в самолете.

Самые благоприятные места

Ряды 10, 11 и 12 отличаются тем, что в них по два места вместо четырех. Там, как правило, находятся крепления для детских переносок и люлек, поэтому есть шанс провести полет в окружении младенцев. В ряду 31 имеется большое пространство для ног и всего три места в ряду. Возле 31А при этом имеется слегка выступающая дверь, а напротив 31С расположена лестница.

Ряды 44 и 55, а также 45 D, E, F, G располагают обширным пространством для вытянутых ног. Тем не менее, близость санузлов может доставлять определенные неудобства. Ряды 67 и 70 характеризуются наличием только двух сидений и большего пространства для ног. Единственный минус — это близость туалета и ограничения в смещении спинки кресел.

Места с большим пространством для ног могут именоваться как Space+, или места повышенной комфортности, и стоить несколько дороже стандартных билетов.

Наименее комфортные места

Места в ряду под номером 19 характеризуются близостью к аварийному выходу, из-за чего спинки кресел A, L, D, E нельзя откинуть, что доставляет определенный дискомфорт. Остальные места этого ряда имеют ограничения в смещении спинки.

Места в 43, 54, 70 и 71 рядах могут также либо полностью исключать возможность откинуть спинку сидения (места у окна), либо лишь частично допустить ее.

Остальные места в салоне, расположение кресел которого, в целом, предполагает около 80 см свободного места между ними, довольно благоприятны для стандартного перелета. Ряды 20—22, в особенности именно 22 ряд, вплотную находятся около туалетов, что вызывает массу неудобств из-за потока людей, звуков работы санузла и его запахов. Места 32С и 34С могут быть не слишком удобными из-за близости лестницы.

В лайнере может применяться несколько иная разновидность рассадки пассажиров. Данная схема салона Боинг 744 не слишком разительно отличается от вышеописанного расположения мест. Основные отличия здесь в том, что экономкласс начинается с ряда номер 6 верхней палубы, а на пространстве нижнего яруса имеется шесть дополнительных мест, которые размещены вместо туалета. Эти самолеты встречаются гораздо реже, и в остальных моментах изменений в размещении мест нет.

Другая разновидность салона Боинг 744

В этом варианте салона верхняя палуба состоит из 26 кресел для бизнес-класса. На нижней части расположено 12 мест для бизнес-пассажиров, а также 411 посадочных мест экономического класса. Среди них имеются 12 кресел повышенной комфортности.

Салон бизнес-класса

Как правильно выбрать нужное место в Боинге 744

Как можно видеть, некоторые места могут подпадать и под категорию повышенной комфортности, и, наоборот, под неблагоприятные сидения. Где-то можно вытянуть ноги, но при этом близость туалета будет раздражать пассажира или же комфортные места спереди будут омрачены соседством маленьких детей. Выбор места зависит от следующих факторов:

личных предпочтений пассажира;
его состояния здоровья;
от того, с кем он летит.

Пассажирам с детьми охотнее предоставят посадочные места с люльками, чем одинокому человеку. Выбор между тем, лететь у окна или с края, зависит также от каждого человека. Кто-то предпочтет наслаждаться видом из иллюминатора, а кому-то надоедливый свет будет мешать спать. Для кого-то места у прохода — это неудобства и необходимость выпускать соседей при выходе, а иным это расположение кажется оптимальным для выхода в туалет и быстрой высадки из самолета.

Экономкласс

Если вы летите вдвоем, постарайтесь приобрести места в рядах, где только два кресла. При проблемах с укачиванием и аэрофобии остерегайтесь мест у иллюминатора. Больная спина не терпит мест у аварийных выходов, где нельзя сменить положение спинки. При желании часто посещать уборную лучше оказаться возле прохода, а, если вас раздражает необходимость давать пройти соседям, лучше сесть у окна.

Своевременный заказ билетов позволит подобрать оптимальный вариант, а схема салона Боинг 744 наглядно продемонстрирует особенности самолета. При регистрации или посадке, если на борту остались свободные места, можно попросить персонал авиакомпании или аэропорта предоставить вам другое место при условии соответствия его стоимости уже оплаченной сумме или с доплатой.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Расположение мест в самолете Аэробус, Боинг. Схема салона авиакомпаний России

Схема салона и лучшие места в «двухэтажном» Боинге 747-400 авиакомпании «Россия»

Boeing 747 400 представляет собой реактивный 2-палубный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку более чем 500 пассажиров. Данная модификация Боинга может совершать полеты на расстояние до 14 тысяч километров. Сегодня авиаперевозки на этом лайнере совершает авиакомпания «Россия».

История создания самолета

Эта модификация Боинга была создана основе Boeing 747 300. В середине 80-х годов 300-ая модификация Боинга не позволяла реализовать все возможности компании Boeing Airplanes. Ввиду этого было принято решение создать новую модификацию лайнера, которая будет отличаться повышенным уровнем экономии топлива, большей дальностью полетов, улучшенным салоном и снижением эксплуатационных затрат на 10%. Разработка нового судна началась еще в 1985 году, а первая выкатка 400-го состоялась в январе 1988 года. К тому моменту было получено около 100 заказов на производство Боинга 400-го.

Первый официальный полет нового судна состоялся 29 апреля 1988 года. Новая модификация Б747 пробыла в полете более 2-х часов. Пилот-испытатель Джеймс Леш и его экипаж оказались довольны результатами тестовых испытаний, что позволило этому судну получить сертификат летной годности. 26 января 1989 года первый 400-ый был передан авиаперевозчику Northwest Airlines. И уже через 2 недели состоялся первый пассажирский рейс этого лайнера по маршруту Миннеаполис — Финикс.

Конфигурация салона

Схема салона Боинг 747 400 авиакомпании «Россия» предусматривает разделение мест на 2 категории: эконом и бизнес. В эконом-классе расстояние между сидениями составляет не больше 90 см. При этом кресла откидываются лишь на 60 градусов. Для удобства пассажиров эконом-класса каждое кресло имеет откидной столик.

Благодаря специальной конструкции кресел в бизнес-классе, их можно трансформировать в практически полноценную кровать. Преимуществом этого также считается большее расстояние между креслам. Еще один плюс — особое меню для пассажиров, бесплатные напитки и доступ к Wi-Fi.

Главной особенностью этого лайнера считается его разделение на нижнюю и верхнюю палубы. Стандартное количество мест на нижнем ярусе — 470. Эта палуба рассчитана исключено на пассажиров эконом-класса. Основная комплектация кресел — 3:4:3. Однако существуют и исключения. Например, в хвосте судна используется планировка 2:4:2, а в носовой части — 2:3:2.

Важно! На нижней палубе предусмотрено 3 блока санузлов: в хвосте, между 20 и 22 линией, а также у 43-44 ряда. В Боинг 747 400 также установлены гардеробные (54-59 ряды) и пищеблоки (31-34 ряды). Спуск с верхней палубы находится возле 31 ряда.

Верхняя палуба лайнера представлена как бизнес-, так и эконом-классом. Места бизнес-класса находятся с первой по третью линию. Начиная 5 ряда начинается «повышенный эконом-класс». Верхний ярус расположен в носу воздушного судна. Для удобства пассажиров верхнего яруса оборудовано 2 блока санузла. Вместимость стандартной верхней палубы составляет 41 место (бизнес — 12 и эконом — 29).

Следует знать! Существует 3 основные схемы Боинг 747 400 авиакомпании «Россия». Схема EI-XLM существенно отличается от стандартного варианта. В соответствии с этой планировкой на нижней ярусе воздушного судна пассажиры могут занять места категории Super Space. Это места эконом-класса с улучшенными характеристиками. Они находятся в носу нижней палубы. При этом в EI-XLM вся верхняя палуба представлена исключительно местами бизнес-класса.

Выбор лучшего места в самолете

Наилучшими местами на лайнере Боинг 400-м принято считать 1-3 ряд верхнего яруса. Именно здесь находится бизнес-класс с удобными креслами и мониторами с диагональю 15,4 дюйма. Расстояние между линиями в этом классе составляет более полутора метров. Повышенным удобством отличаются места на 5 линии верхней палубы. Несмотря на то, что они представляют экономический класс, у пассажиров, занимающих эти места, будет много свободного места для ног. К тому же, повышенный комфорт пассажиров верхнего яруса обеспечивает наличие дисплеев с диагональю 8,9 дюйма.

На нижней палубе местами повышенной комфортности считается сидения с 10 по 12 линию. Комфортность этих мест обусловлена тем, что сидения установлены попарно — 2 кресла удобнее 3-х или 4-х. Данные места предназначены для пассажиров с детьми. Именно здесь установлены крепления для детских люлек.

Следует знать! На нижней палубе отсчет мест стартует с 10 линии.

План нижней палубы позволяет причислить к лучшим местам этого судна сидения E и F в 17-19 рядах. На этих местах также используются парные сидения. Можно отметить и 31 линию, которая характеризуется множеством свободного места. Однако оно обусловлено тем, что рядом находится санузел. К тому же, место 31С расположено непосредственно возле лестницы с верхнего яруса.

В модификации EI-XLM к категории лучших мест можно отнести линии с 1 по 4. Именно здесь расположены сидения категории Super Space.

Плохие места: как не ошибиться

Не секрет, что двухэтажный Боинг 747 400 имеет несколько плохих мест, которые могут существенно испортить впечатления от полета. Прежде всего, стоит отметить места в 29 линии. В этом ряду спинки кресел не откидываются из-за близости к запасному выходу и санузлу. То же самое касается 19-й линии. Сидения A, D, E и L не откидываются. Остальные кресла в этом ряду хоть и откладываются, но имеют существенные ограничения.

Обладатели билетов на место С в 32-34 линии ощутят существенный дискомфорт из-за постоянного курсирования других пассажиров. Это обусловлено тем, что данные сидения находятся в непосредственной близости к лестнице, ведущей на второй этаж. Не самые лучшие впечатления от полета останутся у пассажиров, которые будут путешествовать на местах в 43, 54, 70 и 71 ряду. Из-за близкого расположения запасных выходов кресла на этих местах не трансформируются. Изучая расположение мест в этом самолете, также стоит обратить внимание, что не самым лучшим вариантом будут ряды, находящиеся вблизи санузлов (20-22, 27-29, 41-46 и 69-71 ряды).

На верхней палубе ошибкой будет покупка билетов в последний ряд. Главным минусом этой линии считается близость туалета. К тому же, рядом расположена лестница на нижнюю палубу.

Общие рекомендации

Перед покупкой билета на рейс, совершаемый Боингом 747 400, пассажирам стоит обратить внимание не несколько очень важных нюансов:

Не стоит покупать билеты на сидения, находящиеся поблизости со служебными помещениями. Здесь всегда образуются очереди, что создает дискомфорт и лишний шум.
Если предстоит дальний полет, то не стоит брать билеты на места, на которых не раскладывается кресло.
Пассажирам с маленькими детьми стоит покупать билеты в носовую часть самолета. А вот тем, кто не желает слышать детский плач и шум, наоборот, не рекомендуется приобретать билеты в этой части лайнера.
При дневных и утренних рейсах стоит покупать билеты на места возле иллюминатора.
Места D и G, расположенные посредине салона являются некомфортными из-за постоянного движения пассажиров и бортпроводников.

Скидки и полезные ссылки для путешественников

Схема салона самолетов Boeing и Airbus

И рекомендации повыбору мест

Авиапарк компании

Флот авиакомпании «Россия» состоит из современных самолетов Airbus и Boeing, на март 2021 года, эксплуатируется в общей сложности 63 воздушных судна. Подробное описание характеристик, внешний вид и схема мест расположены ниже.

Схема салона Boeing

Boeing — один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной и аэрокосмической отраслей. Авиакомпания «Россия» использует три модели боингов: Boeing 737, Boeing 777 и Boeing 747.

Boeing 737: схема посадочных мест в самолете

В авиакомпании используется 4 модификации боинга 737, в каждой из которых предлагается разное число посадочных мест эконом-класса и бизнес-класса. В зависимости от направления полета, используются различные модификации. Ниже представлены схемы салонов самолетов и рекомендации по выбору мест.

— места повышенной комфортности;

— возможно, у данного места будет ограниченный ход спинки кресла;

— ограниченный ход спинки или расположение рядом с туалетом;

— обычные удобные места;

крейсерская скорость воздушного судна — 840 км/ч

12 бизнес-мест, 150 мест эконом класса.

12 бизнес-мест, 156 мест эконом класса.

Boeing 777: схема посадочных мест в самолете и модификации

В авиакомпании используется 2 модификации боинга 777, длина самолета — 73,9 метра, максимальная дальность полета — 11135/14594 км. Крейсерская скорость воздушного судна — 905 км/ч.

4 места бизнес super-space (место-кровать), 14 бизнес-мест, 355 стандартных мест.

21 бизнес-места, 436 стандартных мест.

Boeing 747-400: схема салона самолета

Боинг 747 — один из немногих представителей двухъярусных самолетов, имеющий в трех модификациях рекордные 447 и 552 посадочных мест. Крейсерская скорость составляет 913 км/ч, а дальность полета достигает почти 13,5 тыс. км. Ниже расположены схемы салона модификаций самолета. Легенда карты мест указана в начале страницы.

12 места бизнес-класса, 510 стандартных мест.

12 мест бизнес-класса super-space (место-кровать), 26 мест в бизнес-классе, 409 стандартных мест.

Airbus: схема самолетов

Аэробусы A319 и A320 — современные самолеты, крейсерская скорость которых достигает 840 км/ч, также используются в авиакомпании «Россия». В эксплуатацию введены 2 модификации каждой модели самолетов. Схема салонов с указанием удобных мест для выбора расположены ниже.

Airbus A319: схема мест

8 мест в бизнес-классе, 120 мест в эконом классе.

12 мест в бизнес-классе, 120 мест в эконом классе.

Airbus A320

Airbus A320 также эксплуатируется в двух модификациях. Главным отличием данного самолета от A319 является число установленных посадочных мест — здесь их на 30 больше.

Знаменитый «Зенитолёт» — это эйрбас A320 в фирменной ливрее.

12 мест в бизнес-классе, 156 мест в эконом классе.

20 мест в бизнес-классе, 120 мест в эконом классе.

Как выбрать удобное место в салоне самолета

На каждой карте расположения мест в самолете все места покрашены в белый, желтый или красный цвет. Белые места — это обычные, комфортные места с откидывающейся спинкой кресла. Зеленые места — это сиденья, имеющие дополнительные опции — увеличенное расстояние для ног, либо место-кровать. Обычно такие места располагаются в центре самолета или в бизнес-классах.

Красным помечены места с неоткидывающейся спинкой или расположенные вблизи туалетов. Желтым помечены места в самолете, которые могут иметь ограничение в откидывании спинки, что может быть связано с расположением места у аварийного выхода или в конце самолета.

Выбор «красного» или «желтого» места не означает, что полет будет некомфортным, это означает лишь то, что «зеленые» и «белые» места более комфортны. При выборе комфортных мест учитывайте расстояние до уборных и выходов, а также возможность расположить ручную кладь под своим сиденьем.

Boeing 747-400: схема салона и лучшие места

Boeing 747–400 (Боинг 747–400) — наиболее популярная модификация двухпалубного широкофюзеляжного самолета Boeing 747. Используется в основном для дальнемагистральных рейсов, дальность перелета — до 14200 км. Вместимость салона — до 624 пассажиров в зависимости от выбранной схемы компоновки.

Пассажирские лайнеры Боинг 747–400 продолжают совершать пассажирские перевозки на службе у разных авикомпаний мира. Крупнейший оператор — British Airways.

Единственный отечественный эксплуатант Boeing 747–400 в настоящее время — авиакомпания «Россия», в парк которой входят в том числе и бывшие самолеты компании «Трансаэро». У «Аэрофлота» Boeing 747–400 отсутствует, все планы закупки этих лайнеров в 1980-е годы так и не были осуществлены.

Схема Боинг 747–400 у авиакомпании «Россия»

Авиапарк «России» включает 9 самолетов Boeing 747–400. Список всех бортовых номеров и названий самолетов данной модели:

«Владивосток» (EI–XLJ),
«Иркутск» (EI–XLG),
«Казань» (EI–XLH),
«Красноярск» (EI–XLC),
«Нижний Новгород» (EI–XLF),
«Петропавловск-Камчатский» (EI–XLI),
«Санкт-Петербург» (EI–XLE),
«Хабаровск» (EI–XLM),
«Южно-Сахалинск/Тигролёт» (EI–XLD)

Поскольку лайнер двухэтажный, нумерация посадочных мест, как правило, начинается с верхнего (малого) этажа. И именно на верхнем этаже располагаются места повышенной комфортности — весь бизнес-класс и несколько кресел Space+.

Рассадка в эконом-классе — A-ZONE в носовой части, несколько мест Space+ и обычные места.

Кроме того, на борту достаточно мест, где предусмотрена установка детских люлек (см. схемы).

Принципиально отличается от базовой лишь компоновка борта EI–XLM, об этом подробнее ниже — на схеме № 3.

Схема Боинг 747–400 № 1: EI–XLC, EI–XLD, EI–XLE, EI–XLH, EI–XLJ

Верхняя палуба (Upper Deck):

Ряды 1, 2, 3 — бизнес-класс с рассадкой по схеме 2–2, всего 12 мест;
Ряды 5 — 9 (внимание, ряд 4 отсутствует) — 27 мест Space+ (увеличенное в сравнении с обычным экономом пространство для ног, дополнительные отсеки для ручной клади), рассадка 3–3, последний ряд на палубе — 3 места;
Расположение туалетов: все по правой стороне, 2 — в начале салона и 1 — в конце.

Основная палуба (нижняя):

Нумерация рядов — с 10 по 71, общее количество мест — 483;
Места Space+: 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG HK, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HKL;
Места Space+ (из плюсов на нижней палубе — только больше пространства для ног): 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG HK, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HKL;
Места A-ZONE (преимущество — расположение в первом секторе эконом-класса по схеме 2–2 и 3–3), находятся на рядах 10 — 12, 14 — 19 (не все в рядах, отмечены голубым) — всего 45;
11 туалетов: 1 перед 22 рядом, 2 за 28 рядом, 2 на уровне ряда 43 и 2 на уровне ряда 44, 4 в хвосте самолета.

Худшие места в эконом-классе — с ограниченным отклонением спинки, в обычном экономе это 29 AL, 43 AL, 54 AL, 70 BK.

Именно такая рассадка реализована и на борту самого необычного воздушного судна «России» — Боинг 747–400 «Тигролёт». Изображение головы амурского тигра украшает носовую часть самолета с сентября 2016 года, такое оформление выполнено в рамках экологического проекта совместно с центром «Амурский тигр».

Схема Боинг 747–400 № 2: EI–XLF, EI–XLG, EI–XLI

Ряды 1–3 — бизнес-класс, 12 мест по схеме 2–2;
Ряды 5–9 — кресла Space+, 29 мест по схеме 3–3, но в ряду 9 нет места A.

481 место;
Нумерация рядов: 10 — 71;
Ряды 10–19 — места A-ZONE, кроме 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 19 EF;
Места Space+: 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HK;
10 туалетов: 2 — в носовой части у выходов по обе стороны, 4 — у выходов в центральной части (напротив рядов 43, 44), 4 — в конце салона.

Худшие места — аналогично схеме № 1.

Схема Боинг 747–400 № 3: EI–XLM

Данный вариант существенно отличается от предыдущих — как в плане компоновки и классности, так и даже по нумерации мест.

Полностью занята бизнес-классом:
Нумерация рядов — 5–11;
Расстановка кресел — 2–2;
Общее количество мест — 22.

411 мест;
Ряды 1–4 в носовой части: 12 мест Super Space — это лучшие места на Боинг 747–400 из всех рейсов «России». Особенности — пространства для каждого пассажира даже больше, чем в бизнес-классе, кресла шириной 70 см полностью раскладываются в кровать;
Места Space+: 21 KL, 30 BC, 44 BC HK, 55 BC HK;
10 туалетов расположены следующим образом: 2 по левой стороне у выхода в носовой части, 4 — в центральной части лайнера на уровне 42 ряда и за ним, 4 — в хвосте.

Так как эта компоновка нижней палубы сильно отличается от базовых, худшие места на борту (с ограниченным углом отклонения спинки) будут другие: 29 AL, 54 AL, 70 AB KL.

Схема салона Lufthansa (Люфтганза)

Из зарубежных авиакомпаний, использующих двухпалубный Боинг 747–400, у русскоговорящих туристов наиболее популярна «Люфтганза», выполняющая рейсы из Германии (в основном данные самолеты летают из Франкфурта) по Европе и на дальние дистанции — в Японию, США, Канаду.

На бортах «Люфтганзы» используется два варианта компоновки пассажирского салона.

Бизнес-класс — 43 места;
Премиум-эконом — 32 места;
Стандартный экономический класс — 308 мест.

Самолёт Airbus А320-200: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Производство Airbus А320-200 началось в 1995 году. Первый полёт авиалайнер совершил 13 августа 1997 года, а в апреле 1998 года принял своих первых пассажиров.

Airbus A320-200 отличает от предшественников электродистанционное управление Fly-by-Wire. По бокам от обоих пилотов размещаются два сайдстика, которые заменяют собой обычный штурвал. Они не имеют прямой связи с деталями управления. Любые изменения курса рассчитывает компьютер, а сигнал от него подаётся на гидропривод отклонения рулей.

Это нововведение позволило улучшить обзор ЖК-дисплеев, проецирующих информацию о положении самолёта в воздухе. Их всего 6:

два экрана перед капитаном корабля,
два экрана перед вторым пилотом,
два экрана в центре панели приборов.

На них отображается информация о работе двигателей, положении закрылков и нюансах функционирования иного оборудования, а также данные об окружающей обстановке (радаров, датчиков и т.п.)

Салон Airbus А320-200 более просторный, чем у предыдущих поколений самолётов этой линейки. На полках для личных вещей пассажиров (находятся над креслами) увеличенной ёмкости можно разместить больше вещей. Грузовой отсек также претерпел изменения и стал более вместительным.

Облицовка салона сделана из современных облегченных материалов. Для удобства пассажиров кнопки вызова бортпроводника, настройки кондиционера и освещения располагаются на сенсорных панелях Flight Attendant Panel. Они позволяют настроить яркость освещения индивидуально.

Какие авиакомпании используют Airbus А320-200

На российском рынке пассажирской авиации Airbus А320-200 используют практически все авиакомпании: S7 Airlines, «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «Россия» и др.

Среди иностранных авиакомпаний эта модель пользуется популярностью у следующих перевозчиков: Air India, Air Moldova, Air Serbia, Gulf Air, IBERIA, Qatar Airways, SAS, SWISS, Turkish Airlines, United Airlines, Uzbekistan Airways, Austrian, Fly Arystan, EasyJet и др.

У разных авиакомпаний схемы расположения мест могут незначительно отличаться. Мы подобрали наиболее распространенные.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолёте Airbus А320-200. Лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200

Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A320-200

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании «Россия»

Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании «Россия»

«Россия» — дочернее предприятие «Аэрофлота». В большинстве случаев выполняет чартерные рейсы на популярные курорты всего мира.

Пассажиры бизнес-класса размещаются на первых трёх рядах. Для пассажиров экономического класса отведены 26 рядов.

Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании «Россия»

В бизнес-классе, кроме кресел повышенного комфорта клиентам предлагаются напитки, улучшенное питание на выбор, а также доступно увеличенное пространство на полках для ручной клади.

Ряд 4 максимально удобен. Спешащие на другой рейс пассажиры с этих могут не переплачивать за бизнес-класс и быстро покинуть самолёт после приземления. При раздаче горячих блюд выбор максимально разнообразен. Спинка кресла не заблокирована, однако место дополнительного хранения ручной клади отсутствует.
Ряд 10 неудобен тем, что нет возможности откинуть спинку кресла. При перелёте на короткие расстояния это не вызывает дискомфорта.
Ряд 11 Спереди и сзади от этого ряда находятся аварийные выходы, поэтому не получится откинуть спинку кресла и разместить ручную кладь под креслом впереди сидящего пассажира. Среди положительных моментов можно отметить вид из иллюминатора и больше места перед креслом.
Ряд 12 перевозчик выделяет как места повышенной комфортности Space+. Откидывающиеся спинки кресел и дополнительное пространство впереди позволяет удобно разместиться даже при длительных перелётах. Обзор несколько ограничен из-за крыла.
Ряд 29 максимально некомфортный. Неприятные запахи из уборной, заблокированные спинки кресел и очередь пассажиров, направляющихся в туалетную комнату могут сильно испортить впечатления от полёта. Крыло самолёта почти полностью перекрывает обзор.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»

Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»

Самолёты Airbus A320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии» укомплектованы практически так же, как и у «Аэрофлота», и «России». Предусмотрено всего 3 ряда сидений в классе «Бизнес». Сидеть на них весьма удобно, кроме того, они находятся близко в главному выходу и пассажиры могут быстро покинуть салон. Пассажиры экономического класса размещаются на оставшихся 24 рядах.

Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»

Ряд 1 максимально удобен. Кресла размещаются возле выхода и в случае необходимости, пассажиры могут быстро покинуть салон после посадки. Это удобно, если самолёт подъезжает к телетрапу. При трансфере из авиалайнера в здание терминала на автобусе, место возле выхода не играет значительной роли. Спинки кресел свободно приводятся в горизонтальное положение. Также предусмотрено дополнительное пространство для ног. Пассажиры получают бортовую еду одними из первых, поэтому выбор блюд разнообразен. Стоит учесть, что это места бизнес-класса и стоимость билетов значительно дороже.
Ряд 9. Крыло не мешает обзору из окна. Единственный минус — заблокированные спинки сидений. При длительном перелёте может устать или затечь спина. Рекомендуется периодически ходить по салону.
Ряд 10. Аварийные люки находятся спереди и сзади от ряда. Это позволяет в случае чрезвычайной ситуации быстро покинуть салон. Однако авиакомпании предпочитают сажать на эти места физически крепких и здоровых людей. Спинка кресла не приводится в горизонтальное положение, от чего при долгом перелёте можно устать.
Ряд 11. Весьма комфортные места. У пассажира есть дополнительное пространство для ног и откидываются спинки кресел. Крыло не загораживает обзор и можно наблюдать за полётом в иллюминатор.
Ряд 27. Максимально неудобен. Спинки кресел заблокированы. Сразу за ними находятся туалетные комнаты, из которых может неприятно пахнуть.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании Fly Arystan

Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании Fly Arystan

Лоукостер Fly Arystan входит в группу компаний Air Astana. На данный момент во флоте авиакомпании стоят 4 лайнера Airbus A320-200. Все переданы головной организацией. В дальнейшем количество бортов планируется увеличить до 15. Перевозчик модернизировал самолёты и не использует разделение на классы, как в самолётах Air Astana. Всего пассажирам доступно 30 рядов.

Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании Fly Arystan

В носовой части салона располагаются самые удобные места. Из-за близости к выходу, здесь находятся места повышенной комфортности. Забронировать их можно за отдельную плату.

Ряд 1. Максимально удобен. Клиенты авиакомпании, сидящие на этих местах, получают дополнительное пространство для ног. Кресла удобные, с откидывающейся спинкой. Столик размещается в подлокотнике из-за чего может незначительно сократиться ширина сиденья. Пассажирам, стремящимся после посадки быстро покинуть салон лучше доплатить и разместиться на первых рядах.
Ряды 2-4. Весьма удобные места. Крыло не закрывает обзор из иллюминатора. Спинки кресел откидываются и можно воспользоваться дополнительным местом для размещения ручной клади. При случае спешки можно быстро покинуть салон.
Аварийные выходы располагаются посреди салона и выводят на крылья, поэтому спинки кресел в рядах 11 и 12 заблокированы. При этом, перевозчик утверждает, что на 11 ряду стоят штатные кресла с откидывающимися спинками. Пассажирам на 12 ряду доступно дополнительное место для ног, но удобно разместить ручную кладь под креслом впереди сидящего пассажира не получится.
Ряд 30. Самый некомфортный. Места в этом ряду расположены близко к туалету, поэтому спинки кресел могут быть заблокированы, а распространяющийся запах может раздражать. Кроме того, возле мест 30С и 30Н будут собираться очереди из пассажиров, которые торопятся в уборную. Однако сам перевозчик утверждает, что 30 ряд является стандартным и спинки всех кресел (за исключением 12 и 13 ряда) откидываются. Вид из окна загораживает крыло.

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании EasyJet

Схема салона Airbus А320-200 авиакомпании EasyJet

EasyJet — лоукостер, совершающий перелёты из Европы во многие точки мира. Салон самолёта не делится на классы. Пассажирам доступны места только экономического класса, они располагаются в комбинации 3×3. Всего предусмотрен 31 ряд в обеих компоновках.

Фото салона Airbus А320-200 авиакомпании EasyJet

Главный вход находится в носовой части салона.

Ряд 1. Весьма удобные места. Откидывающиеся спинки кресел позволяют пассажиру совершать перелёт в комфортных условиях, однако столик выдвижной и находится в подлокотниках. Поэтому ширина кресел незначительно сокращается. Близкое расположение к главному выходу позволяет получить больше пространства для ног. Для людей, спешащих на другой рейс, это лучшие места, так как позволяют быстро покинуть салон.
Ряд 11. Не самые удобные места. Присутствует откидной столик, однако спинки кресел заблокированы. Это может приносить неудобства при перелётах на дальние расстояния.
Ряд 12. Близость к аварийным выходам позволяет разместиться с комфортом, так как имеется дополнительное пространство для ног. При этом спинки кресел заблокированы и нет дополнительного места для хранения ручной клади.
Ряд 13. Самые удобные места. Имеется дополнительное пространство для ног, а спинки кресел можно приводить в горизонтальное положение. Отсутствуют дополнительные места для хранения. Комфортнее всего здесь будет высоким людям, летящим без животных и детей.
Ряд 29 расположен перед туалетами. Однако, спинки кресел откидываются и есть дополнительное пространство для хранения ручной клади. На местах 29D, 29E, 29F могут быть заблокированы спинки кресел, так как уборная находится прямо позади них, но данный нюанс присутствует не на всех самолётах
Ряд 31. Самые некомфортные, худшие места. Пассажир не может откинуть спинку кресла, так как сзади находится аварийный выход. Туалеты расположены как сзади, так и с правой стороны. Клиенты авиакомпании, постоянно будут толпиться возле санузла, чем доставят весьма значительный дискомфорт.

В отдельных компоновках уборные находятся в самом хвосте салона. Тогда самым некомфортным является 31 ряд. В первую очередь из-за запаха и не откидывающихся спинок кресел. Пассажирам на 29 и 30 рядах совершать перелёт весьма удобно.

Схема расположения мест во всех самолетах авиакомпаний России

Выбор подходящего самолетного места обеспечит вам в полете хорошее самочувствие, настроение, даст возможность сделать красивые фотографии, провести время в спокойствии. Но если сесть на неудачное место, то настроение может оказаться испорченным. Важно заранее узнать в самолете расположение мест.

Как выбрать хорошее место

Среди посадочных мест в самолете трудно определить однозначно хорошие сиденья, ведь для каждого человека критерии выбора отличаются.

Внимание! Выбрать удобное для себя сиденье можно при онлайн-регистрации. Авиакомпании предоставляют выбор свободных сидений за отдельную плату.

Плюсы, минусы расположения места в самолете:

Сиденье около иллюминатора. Подходит для чтения, фотографий, наслаждения пейзажами. Никто не беспокоит, мимо не протискивается. Но придется тревожить соседей при выходе.
Место в салоне около прохода. Подходит людям, которые часто встают. Можно вытянуть ноги для удобства. Но через кресло будут постоянно ходить пассажиры, стюардессы. Спокойно поспать не получится.
Место посередине. Спокойнее, чем предыдущее, но смотреть в окно не слишком удобно. А крайний пассажир все равно иногда будет проходить мимо.
Сиденье в передней части. Пассажир первым получает еду, быстрее выйдет из самолета после посадки. Но здесь обычно сидят мамы с детьми. Последние часто плачут, чем мешают другим пассажирам.
Кресло в задней части. По статистике в задней части безопаснее. Если сиденья рядом пустуют, то можно занять понравившееся кресло.
Сиденье возле аварийного выхода в самолете. Есть пространство для вытягивания ног, вставания. Здесь нельзя садиться людям с детьми, животными, пожилым, а также людям с ограниченными возможностями. Спинки не регулируются.

Внимание! Полезно будет узнать об имеющихся на борту розетках для зарядки устройств, особенно если требуется поработать. Такие сиденья станут хорошими местами для любителей посидеть в смартфоне во время перелета.

Что такое класс обслуживания?

Класс обслуживания — один из трех классов в самолете, различающиеся по комфортности, удобству, качеству пищи. Они разделяются на 3 отсека:

эконом класс;
бизнес-класс;
первый класс.

Класс	Отличия
Эконом отсек	Простые сидения, близко расположенные друг к другу по 6-10 кресел, минимум удобств. Сидения эконом отсека располагаются в центральной и хвостовой частях. Питание предоставляется только при перелетах длиннее 1,5 часа. Часто стоимость багажа не включена в билет. Пассажиры добираются на автобусе или по трапу. Стойка регистрации общая.
Бизнес отсек	Отдельная стойка регистрации. Сидения просторные, есть большой интервал между соседними креслами. Располагаются по 4-6 шт. Кресла откидываются на большой угол, раскладываются в кровать. До самолета довозят на трансфере, на борту дают напитки бесплатно. Большой выбор пищи, закусок.
Первый отсек	Часто первый отсек есть только при межконтинентальных перелетах. У каждого пассажира есть личное пространство, огороженное от других путешественников. В некоторых есть даже индивидуальные души, кровати, массажные кресла, новейшие телевизоры, интернет. Предоставляется ресторанное меню на выбор. Каждый пассажир добирается на личном трансфере.

Выбор отсека зависит от финансовых возможностей пассажира, дальности перелета. Лучше заплатить больше и провести несколько часов спокойно и удобно.

Обзор расположения мест в разных самолётах

Выбор лучших кресел в самолете усложняется из-за разности схем посадочных мест в самолетах. Посмотреть их можно на сайте авиакомпании или в открытых ресурсах в интернете. Ниже собраны основные названия, схемы самолетов.

Airbus

A319 Airbus . 128 кресел. В эконом отсеке располагаются 20 рядов по 6 сидений. В бизнес отсеке 8 сидений.

Ряды	Отличия
8	располагается возле аварийных люков, спинки зафиксированы
9	имеет пространство для спокойного прохода
21	расположен около туалетов, будут постоянно мешать проходящие мимо люди
22	спинки не откидываются

A320 Airbus . 140-189 кресел. 1-5 уровень занят сиденьями бизнес-класса. С 6 начинается эконом отсек.

Ряды	Отличие
8, 9	отличаются зафиксированностью спинок
10	сидения 10A, 10F имеют только 1 подлокотник. Остальные кресла отличается комфортностью
24, 25	близки к туалету, часто спинки не откидываются

Во втором случае схема отличается только меньшим количеством бизнес-кресел.

A321 Airbus . 28 бизнес-зон, 142 эконом сидений. В 1-7 уровне бизнес отсек.

Ряды	Отличие
2-6	самые хорошие кресла в бизнес-классе
8	начинается эконом класс. Именно первый уровень эконом отсека отличается комфортом из-за достаточного пространства, беспрепятственного хождения
18, 19	располагаются возле туалетов
20	комфортен благодаря наличию достаточного пространства, иллюминатором
30, 31	рядом с туалетами

Второй вариант отличается количеством свободных кресел: 16 бизнес-сидений, 167 эконом кресел.

A330 Airbus . Вместимость 253 пассажира в трехклассовом самолете. В двухклассовом количество кресел до 300.

Ряды	Отличие
1-6	относится к бизнес-классу. Около 1-4 уровней располагается кухня, а около 5 — туалет
11, 24	есть перегородка
2, 24, 36, 37	близки к туалетам
С 33	самолет немного сужается

Ряды	Отличие
1-6	бизнес класс. 5-6 уровень близки к эконом классу, который создает шум, а первые близки к кухне, туалету
11, 29	закреплены детские люльки
15	отсутствуют иллюминаторы
27, 28, 29, 44, 45	близость к туалетам
41	начинается сужение самолета

Boeing

На борту 747 боинг принимают 320-624 пассажира. Есть 2 палубы: верхняя, нижняя.

Палуба	Отличия
Верхняя	1-3 уровень бизнес отсека, 5-9 эконом отсека. 5 ряд наиболее комфортен, а 9 — рядом с туалетами
Нижняя	Все кресла эконом отсека, всего 470 сидений.

777 Boeing вмещает 402 пассажира.

Класс	Количество кресел
Экономический 17-51	324
Комфортный 11-16	48
Бизнес 1-5	30

Ряды	Отличие
11	есть перегородка
17, 47-51	двойные сидения, подходят для пар
20	нет иллюминатора
23,36, 37, 39, 50, 51	рядом туалет или кухня

737 Boeing вмещает 30 человек в бизнес-класс, 185 пассажиров в эконом.

Сиденья Боинг 737-300 :

Ряды	Отличия
5, 11, 27	близко к туалету
25	близко к запасному выходу, спинки не откидываются
38	спинки не откидываются

Ряды	Отличия
1-5	бизнес-класс
6	комфортный из-за большого пространства
8	нет иллюминатора
9	неудобное расположение иллюминаторов
11, 12	спинки зафиксированы

Другие самолёты

В других самолетах конфигурация кресел тоже различается. Поэтому их важно посмотреть заранее. Ниже представлены наиболее распространенные модели, остальные можно посмотреть на сайте авиакомпаний.

Сухой Суперджет 100 вмещает 87 пассажиров. В 100 (RRJ-95) 1-3 уровни относятся к бизнес отсеку, 6-20 к эконом отсеку. Различия двух моделей видны в конце самолета. В АА после 20 уровня сразу идут туалеты, уборные, а спинки сидений не откидываются. В AF расстояние увеличенное, поэтому спинки откидываются.

Embraer 170 имеет только один эконом класс с 78 сиденьями. В середине самолета отсутствуют аварийные люки, поэтому на комфорт перелета они не влияют. Перед 1 рядом есть перегородка, а последний 20 уровень близко расположен к туалетам.

Перед полетом важно посмотреть информацию о строении, схеме самолета, узнать о более удачных, спокойных сиденьях для перелета. Ведь выбор хороших сидений обеспечит перелет вдалеке от туалетов, детских люлек и зафиксированных спинок.

Аirbus А320: описание, компоновка салона, эксплуатирующие авиаперевозчики

Опубликовано: Январь 17, 2021 в 21:12

Узкофюзеляжный среднемагистральный самолет – Airbus А320 был спроектирован в 80-е годы крупной европейской авиастроительной компанией с одноименным названием. Самолет с передовой технической оснащенностью имеет высокий уровень автоматизации управления, что позволило сократить количество членов экипажа до двух человек. Первый испытательный вылет новой версии состоялся в 1987 году, а его официальная эксплуатация началась спустя год.

В статье мы расскажем о среднемагистральном пассажирском авиасудне Airbus А320 и его модификациях, перечислим авиакомпании, использующие этот самолет, проведем их сравнительную характеристику, а также рассмотрим схему расположения сидений и определим самые комфортные для перелета.

Характеристики и схема салона Аэробус 320

Аэробус А320 признан одним из самых лучших узкофюзеляжных авиалайнеров, характеризуемый высоким качеством, надежностью и безопасностью. Уже после первого полета мировые компании оценили все достоинства новой модели и стали активно эксплуатировать комфортабельные лайнеры А320 для авиалиний малой и средней протяженности.

Летно-технические характеристики:

длина фюзеляжа – 37.5 м, высота – 11 м;
дальность полета при полной загрузке – 6150 км;
крейсерская скорость – 840 км/ч;
максимальная скорость – 890 км/ч;
в оснащении электродистанционная система управления, турбовентиляторные двигатели CFMI CFM56-5A/5B, цифровой комплекс авионики, дополнительные топливные баки;
ширина пассажирского салона – 3.7 м, длина – 27.5 м;
количество посадочных мест – 150-180 (в зависимости от компоновки).

Самолет Airbus А320 имеет просторный пассажирский салон, оснащенный мягкими и удобными креслами для путешественников. Для ручной клади оборудованы вместительные полки. Имеется индивидуальное светодиодное освещение с возможностью регулировки яркости света. Хорошая система кондиционирования воздуха. Полеты в авиалайнере данной модели проходят для пассажиров максимально комфортно.

Авиапроизводитель выпускает лайнеры А320 в нескольких модификациях с разной компоновкой салона. Кресла в рядах устанавливаются по базовой схеме или индивидуально под заказ авиакомпаний. На рейсах многих перевозчиков эксплуатируются Аэробусы с одноклассовым салоном эконом и двухклассовые компоновки, подразделяющие пассажирский салон на сектор бизнес и эконом.

Схема салона Airbus А320 (одноклассовая компоновка)

Салон Аэробуса 320 с двумя классами обслуживания

Все Аэробусы 320 оснащены 4 пассажирскими дверьми и 4 аварийными выходами. Кухни, туалеты, гардеробы и технические помещения находится в носовой и хвостовой части самолета.

Лучшие места в лайнере

Авиаперевозчики эксплуатируют Airbus А320 с определенной компоновкой пассажирского салона, поэтому месторасположение рядов и посадочных мест может быть разным. Выбирая кресла повышенного комфорта, важно подробно изучить схему салона конкретного лайнера, находящегося в эксплуатации определенного авиаперевозчика.

Предлагаем изучить особенности пассажирских мест в салоне Аэробус А320 с двумя классами обслуживания на 150 мест, выполняющего рейсы самой популярной авиакомпании РФ – Аэрофлот.

Особенности салона и пассажирских мест в А320:

1-2 ряд – салон бизнес класса. Здесь установлены мягкие и удобные кресла увеличенной ширины. Сиденья расположены в два ряда в компоновке 2х2. Пассажировместимость – 8 человек. Между креслами в ряду большое пространство для ног. Впереди посадочных мест на первом ряду установлена перегородка, оборудованная специальными элементами для крепления детской люльки. Предлагаем также ознакомиться – правила перелета с младенцем в Аэрофлоте.
С 6 по 30 ряд – экономичный класс обслуживания. Кресла установлены в два ряда по схеме 3х3. Салон рассчитан на перевозку 142 пассажиров.
Кресла в 6 ряду имеют расширенный шаг пространства. Впереди нет других посадочных мест, установлена перегородка, разделяющая класс эконом с бизнес. На этой перегородке есть крепления для детской люльки, поэтому этот ряд рекомендуется занимать пассажирам с грудными детьми.
Между 12, 13 и 14 рядом оборудованы аварийные люки. На 12 и 13 ряду кресла имеют заблокированный механизм, не позволяющий менять положение спинки при перелете.
На 14 ряду кресла функциональные, к тому же между сиденьями есть большое пространство для ног, что создает наилучшие условия для комфортного перелета.
С 12 по 18 ряд – обзор из иллюминаторов скрывают крылья самолета.
28-29-30 ряд – оборудованные кресла для людей с ограниченными возможностями и тяжелобольных пациентов.
Самые неудобные для перелета места находится в двух последних рядах салона (29, 30). Особенно не рекомендуется занимать кресла возле прохода. Пассажиры всего класса эконом регулярно посещают туалетную комнату, расположенную сразу за перегородкой последнего ряда. Тут могут собираться шумные очереди, что доставит существенный дискомфорт для путешественников, занимающих последние ряды салона. К недостаткам этих мест также относят заблокированные спинки кресел и надоедливое хлопанье дверок санузла.

В самолете А320 Аэрофлота с 1-классовым салоном эконом лучшие места находятся в 13 ряду, возле аварийных люков. Расширенное пространство между сиденьями также имеется в 11 и 12 ряду, но за счет близкого расположения с аварийными выходами на этих креслах не опускается спинка.

Если путешественник желает занять места с увеличенным шагом пространства между креслами в ряду, он также может выбрать 1 ряд для перелета. Но стоит знать, что эти места имеют один недостаток – раскладной столик оборудован в подлокотники кресел, что делает их неподвижными.

Самые неудобные посадочные места в салоне Аэробуса 320 вместимостью на 180 человек расположены на последнем 30 ряду. Большой минус этих кресел – ограничение по опусканию спинки и близкое расположение к туалетным комнатам.

Пассажирам, желающим наблюдать за панорамными видами из иллюминаторов во время полета, не следует занимать кресла на 11-18 рядах. Красивый обзор из окон скрыт крыльями самолета.

В салонах А320 других авиаперевозчиков могут быть иные варианты расположения посадочных мест. Обязательно изучайте схему салона самолета, выбирая лучшие места для авиапутешествия!

Версии и модификации Airbus А320

Авиаконцерн Airbus создавал самолеты А320 в нескольких версиях. Базовая модель – 320-100 была выпущена в лимитированном количестве (всего 21 лайнер). Производитель быстро заменил основную модель на более усовершенствованную версию – А320-200, имеющую в оснащении дополнительные топливные баки.

Еще одна версия базовой модели – Airbus A320 neo. Узкофюзеляжный реактивный самолет усовершенствованной модели оснащен современными двигателями, позволяющими снизить эксплуатационные и топливные расходы на 15%. В эту модель были внесены и другие технические изменения, что также позволило повысить уровень надежности, комфортности и безопасности пассажирского лайнера.

Какие авиакомпании эксплуатируют А320 для выполнения рейсов

Среднемагистральный пассажирский самолет с комфортабельным салоном эксплуатируют на регулярных и чартерных рейсах более 100 мировых перевозчиков. Среди них немало и российских авиакомпаний, чьими услугами ежедневно пользуются тысячи россиян и иностранцев.

S7 Airlines

Российский авиаперевозчик Сибирь, выполняющий рейсы по обширной маршрутной сети, имеет в парке авиации 18 Аэробусов А320-200. Пассажирский салон на два класса обслуживания. Общее количество посадочных мест – 158 (150 – эконом, 8 – бизнес).

Аэрофлот

В воздушном парке крупного перевозчика РФ насчитывается 79 лайнеров модели А320-200, еще один самолет в заказе. 30 Аэробусов рассчитаны на перевозку 140 человек (120 – эконом класс, 20 – бизнес). Вместимость еще 49 самолетов – 158 посадочных мест, 8 из которых предназначены для пассажиров, путешествующих по тарифу бизнес.

Red Wings

Российская компания Рэд Вингс эксплуатирует 4 самолета Airbus A320 с единой компоновкой салона – эконом на 180 посадочных мест.

Уральские авиалинии

В парке авиации пассажирской авиакомпании Уральские авиалинии по состоянию на 2018 год насчитывается 24 Аэробуса 320-200. Салон с компоновкой на два класса вмещает 158 человек. 12 посадочных мест предназначены для перелета пассажиров бизнес класса.

Компания также заказала 3 лайнера модели Airbus A320 neo. Поставка ожидается летом 2021 года.

Ellinair

Греческая авиакомпания Ellinair эксплуатирует 6 самолетов А320 с 1-классовым салоном эконом. Количество посадочных мест – 180.

Российская авиакомпания Ямал, совершающая чартерные и регулярные рейсы по 42 направлениям мира, имеет в парке авиации 8 Аэробусов 320-200. Салон на два класса обслуживания вмещает 164 пассажира (8 – класс бизнес, 156 – эконом).

Катарские Авиалинии

Национальная авиакомпания Катара эксплуатирует 39 лайнеров Airbus A320-200 с 2-х-классовым пассажирским салоном на 144 посадочных места, 12 из которых установлены в классе бизнес.

Люфтганза

Флагманский авиаперевозчик Германии эксплуатирует на своих маршрутах 72 Аэробуса 320-200, еще 7 находятся в заказе. В самолетах этого перевозчика две компоновки салона: на 168 и 180 посадочных мест.

В парке авиации также находится 16 усовершенствованных лайнеров линейки Аэробус – A320 neo, вместительность – 180 человек. Еще 99 единиц в заказе.

Alitalia

Крупная итальянская авиакомпания Alitalia задействует на своих рейсах 38 самолетов 320-200. Варианты компоновки салона: один класс обслуживания на 171 и 174 посадочных места.

Swiss

В парке авиации крупнейший авиакомпании Швейцарии находятся 19 самолетов Airbus A320-200 с салоном, рассчитанным на перевозку 168 человек. В ближайшие годы ожидается поставка 17 лайнеров A320 neo по заказу перевозчика.

Россия

Авиакомпания Россия задействует 5 Аэробусов А320-200 с двухклассовым пассажирским салоном на 168 посадочных мест. 156 кресел занимают салон эконом класса, 12 мест предназначены для пассажиров бизнес класса.

Nordwind Airlines

Российская авиакомпания Nordwind, базирующаяся в московском аэропорту Шереметьево, не имеет в парке авиации лайнеров А320-200 (в эксплуатации 9 Аэробусов других моделей).

Аegean Airlines

Крупный авиаперевозчик Греции эксплуатирует на своих рейсах 37 Airbus A320-200 с одноклассовым салоном на 174 пассажира. В заказе находится 20 лайнеров A320 neo.

Etihad Airways

Национальная авиакомпания ОАЭ имеет в воздушном флоте 22 Аэробуса 320-200. Лайнеры оснащены комфортабельными пассажирскими салонами двух компоновок: в первой версии 162 посадочных места, класс эконом; второй вариант – 136 посадочных мест в 2-классовом салоне, 16 из которых предназначены для перелета пассажиров, путешествующих по тарифу бизнес.

Узкофюзеляжный реактивный самолет Airbus A320-200 – востребованная модель, имеющая достойное техническое оснащение и уютный пассажирский салон для комфортного авиаперелета на рейсах средней и малой протяженности. На сегодняшний день авиапроизводитель выпустил более 8 тыс. единиц. Более 6 тысяч самолетов А320 находятся в эксплуатации мировых авиаперевозчиков.

Боинг 744 авиакомпании Россия: схема салона

Лайнер Boeing 744 (747-400) представляет собой одну из наиболее популярных модификаций известного во всем мире лайнера. Преимущества, которыми обладает самолет Боинг 747-400, очевидны даже для не специалистов: на нем установлены принципиально новые двигатели, имеются дополнительные топливные баки, а также самое современное оборудование. Как правило, данная разновидность самолета Боинг используется для дальнемагистральных авиалиний. Это оптимальный самолет, на котором можно с комфортом отправиться в другой конец света.

Boeing 747-400 – самолет, который покорил весь мир

В число эксплуантатов Boeing 747 400 входит авиакомпания Россия и ряд других ведущих мировых перевозчиков . Популярный в России Аэрофлот в настоящее время в своем парке не имеет самолетов подобной модификации, но у него имеются другие модификации: 777 и 737.

О производителе

The Boeing Company – это крупная американская авиастроительная корпорация, вполне заслуженно считающая одной из крупнейших в мире. Штаб-квартира компании расположена в городе Чикаго, а все основные производственные мощности – в Сиетле. На сегодняшний день Boeing входит в число наиболее крупных работодателей не только в своем секторе рынка, но и в масштабах всей страны. В состав Боинга входят два производственных подразделения: одно специализируется на производстве гражданской авиации, а другое – на продукции космической техники, а также товаре военного назначения. Помимо этого, в состав корпорации входят крупные подразделения, которые специализируются на решении вопросов финансирования проектов, разработке, приобретении и внедрении инновационных технологий и процессов, а также инфраструктурной поддержке.

У корпорации Боинг конкурентов немного

История модификации

Боинг 744-400 был разработан в 1989 году. По сути, он не сильно отличается от предыдущей модели. В нем была несколько усовершенствована кабина пилота, добавлены на крыльях вертикальные законцовки, подвергнуты доработке двигатели, повышена комфортабельность внутри пассажирского салона и добавлены дополнительные топливные баки.

По сравнению с Боингом 747-300, данная модификация получилась на 25% более экономичной. Кроме того, существенно повысилась дальность полета авиалайнера. С момента ввода в эксплуатацию и вплоть до 2005 года Боинг 744 занимал лидирующие позиции по показателю пассажировместительности. Максимально он может перевозить до 594 пассажиров.

Если говорить о модификации в целом, «четырехсотая» модификация включает не менее 6 000 000 деталей, производство которых осуществляется в 33 странах. Модель эксплуатируется по настоящее время, в том числе и на территории РФ.

Технические характеристики

В настоящее время Boeing 747 продолжает оставаться наиболее длительным летательным аппаратом во всем мире. Длина корпуса данной модели составляет 70,6 метров. При этом высота судна достигает девятнадцати с половиной метров. Площадь его крыла – 511 кв. метров. Вес самолета (пустого) составляет 180,80 тонн. Модель оборудована четырьмя двухконтурными двигателями на турбореактивной тяге.

Взлетная скорость в самолете Боинг 747 400 – 270 км/час. Именно при достижении данного показателя летательный аппарат отрывается от взлетной полосы. Максимальная высота, на которой может лететь этот лайнер, достигает 13,75 км.

С целью улучшения аэродинамических и скоростных характеристик Боинга инженерами в четырехсотой модели была улучшена конструкция фюзеляжа. Дальность полета авиалайнера достигает 13,45 тысяч км .

Схема салона: лучшие и худшие места

Схему салона Боинг 744 рассмотрим в лайнерах авиакомпании Россия. Компоновка мест в самолете является двухклассовой. Данная модель самолета имеет две палубы: нижнюю и верхнюю.

На плане видно, какие места на борту считаются наиболее и наименее комфортными

Верхняя палуба: места

Планировка верхней палубы авиалайнера выглядит примерно следующим образом: с первого по четвертый ряды. Это отличный современный бизнес-класс, имеющий все необходимые удобства: широкие и мягкие кресла, мониторы с диагональю 15,4 дюйма. Особенно приятно радует пассажиров место между рядами – данный показатель составляет более полутора метров.

В рядах экономического класса отдельное внимание следует уделить рядам 5-9 верхней палубы. 5 ряд является одновременно первым рядом эконом-класса . Он находится непосредственно за перегородкой, разделяющей классы. Здесь тоже достаточное место для ног – расстояние между рядами составляет 86 сантиметров. Эти кресла считаются местами повышенной комфортности.

Что касается последнего ряда верхней палубы (9 ряд), его можно считать самым неудобным – он находится непосредственно рядом с туалетом и лестницей, ведущей на нижнюю палубу. Подобное расположение из-за стабильно большого скопления людей может вызывать серьезный дискомфорт у пассажиров. Поэтому места в последнем ряду можно со всеми основаниями посчитать наиболее неудобными во всем самолете.

Нижняя палуба: места

Говоря про расположение мест на нижней палубе лайнера, сразу следует оговориться, что все кресла, расположенные в этой части самолета, относятся к эконом-классу. Расстояние между сидениями составляет 78 сантиметров, а мониторы на спинках впереди стоящих кресел имеют диагональ 8,9 дюймов.

Летать в эконом-классе этого трансконтинентального лайнера вполне комфортно

Места с литерами А, В, Н, К в 21, 22 и 23 ряду имеют компоновку по два сидения в ряду. Их можно назвать местами повышенного комфорта. Два кресла рядом – это всегда удобнее, чем три, расположенные аналогичным образом. При покупке авиабилетов, следует иметь в виду, что планировка салона Боинга 744 имеет такую особенность.

Стоит обратить внимание и на места А, В, С в ряду № 40. Здесь имеется достаточно существенное пространство для размещения ног.

Говоря про худшие места на нижней палубе, следует отметить расположение кресел в ряду № 29. Они находятся слишком близко к эвакуационным выходам. При этом у сидений A, L, D, E спинка не откидывается вовсе, а у остальных – имеет в этом плане серьезные ограничения.

Не слишком спокойными для перелета окажутся места D в рядах с 30 по 32. Они находятся в непосредственной близости к туалету, а количество желающих посетить санузел во время длительного перелета на протяжении всего времени, проводимого в воздухе, остается на стабильно высоком уровне. Так что «удовольствия» сидения в этом ряду будет предостаточно – это и неприятный запах, и громкий звук слива, и толпы людей, ожидающих своей очереди.

Места в рядах с 40 по 42 расположены рядом с лестницей на верхнюю палубу, что тоже может вызывать ряд неудобств.

Что касается кресел в 53 и 64 рядах, их можно было бы посчитать вполне комфортными, если бы не особая близость к бортовым буфетам и туалетам.

Внимательно изучив план самолета той авиакомпании, которой вы планируете осуществить перелет, вы сможете наглядно увидеть, где сидеть будет удобно, а где не слишком. Впрочем, даже в том случае, если вы сумеете приобрести билеты на места, считающиеся максимально комфортными, никогда не стоит забывать про человеческий фактор – его, к сожалению, никто не отменял. И неприятное соседство вполне может испортить перелет, независимо от занятого места.

Развлечения на борту

Поскольку Boeing 744 (747-400) эксплуатируется для дальнемагистральных перелетах, практически все авиакомпании предлагают пассажирам определенный пакет развлечений на борту. Их набор может существенно варьироваться. Но некоторые общие тенденции нельзя не отметить.

Как правило, пассажирам, помимо газет и журналов, предлагаются интерактивные развлечения на различных языках, доступны с расположенного на спинке переднего кресла монитора. Система развлечений включает в себя художественные, документальные фильмы, телепрограммы, сериалы, концерты, новости и т.д.

К услугам пассажиров также разножанровые музыкальные подборки, игры, аудиокниги и даже языковые курсы. Большая часть обозначенных развлечений является бесплатной. Но все зависит от конкретной авиакомпании и ее политики.

Что касается беспроводного Интернета на борту, чаще всего данная опция предлагается пассажирам за дополнительную плату (при условии, что она предлагается вообще). С каждым годом интернет «раздается» на все большем количество бортов. Вполне вероятно, уже спустя несколько лет, данная услуга окажется неотъемлемой частью любого межконтинентального перелета.

Развлечения на борту найдутся на любой возраст и вкус

Боинги считаются самыми востребованными самолетами во всем мире. Они находятся в эксплуатации у большинства крупнейших авиакомпаний. Что касается модификации 747 400, она осуществляет воздушные перевозки по самым разным направлением. Недаром этот самолет по многим критериям занимает ведущие позиции в мировых рейтингах.

Видео

Источники:
http://airlines-rossiya.ru/sxema-salona-samoletov/
http://www.tourister.ru/tips/5406
http://www.biletik.aero/handbook/samolety/skhemy-salonov-samoletov/samolyet-airbus-a320-200-numeratsiya-mest-v-salone-skhema-posadochnykh-mest-luchshie-mesta/
http://bilet-samolet-otpusk.ru/raspolozenie-mest-v-samolete
http://samolet.ru/airbus-a320-opisanie-komponovka-salona-ekspluatiruyushhie-aviaperevozchiki/
http://aviationtoday.ru/samolety/boing-744-aviakompanii-rossiya.html
http://www.openarium.ru/%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0/%D0%94%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/

Компоновка самолета боинг 747 400. Полезная информация пассажиру о компании «Россия»

Четырехдвигательный Boeing 747-400, это широкофюзеляжный, дальнемагистральный, пассажирский самолет, построенный по двухпалубной схеме компанией «Boeing Commercial Airplanes». Данный авиалайнер хоть и спроектирован на основе предыдущих моделей этого семейства, но конструктивно является новым самолетом. Новый авиалайнер стал гораздо вместительнее, чем предшествующие версии самолетов семейства Boeing 747. Благодаря новым двигателям, уровень шума серийного Boeing 747-400, стал в два раза меньше, чем у 747-300 , а топливная эффективность возросла на 25 процентов.

Boeing 747-400 фото

В начале 1984 года компания «Boeing Commercial Airplanes», начала работы над новым самолетом, в связи с тем, что последняя модификация 747-300, не подняла продажи, как того хотела компания. Да и ко всему добавилась проблема в виде разработок конкурирующих авиалайнеров, таких как McDonnell Douglas MD-11, Airbus A330 и Airbus A340 , которые в дальнейшем могли бы забрать часть рынка у компании «Boeing». И в сентябре этого же года, на авиационном салоне в Фарнборо, было объявлено о создании нового авиалайнера, Boeing 747 Advanced Series 300. Официально же программа, была начата 22 октябра 1985 года. Первым заказчиком на новый авиалайнер стала американская авиакомпания «Northwest Airlines», первоначальный заказ которой был на поставку 10 самолетов. Позже список основных заказчиков расширился такими авиакомпаниями как «Cathay Pacific », «Japan Airlines », «Singapore Airlines », «British Airways », «United Airlines », французкая «Air France » и германская «Lufthansa ». Основные заказчики выступали также и консультантами при проектировании нового воздушного лайнера. После утверждения проекта, самолет получил обозначение Boeing 747-400.

На новом самолете были удлиненны крылья, размах которых теперь составлял 64,44 метра, что на 4,8 метра больше чем у 747-300. Теперь крылья Boeing 747-400, стали комплектоваться законцовки крыла, так называемыми винглетами. При постройке крыла самолета, были применены композитные материалы, это положительным образом сказалось на весе конструкции. Для повышения дальности полета на самолет был установлен дополнительный топливный бак.

Основу силовой установки Boeing 747-400, выполняли новые экономичные турбореактивные двигатели Pratt & Whitney PW-4056 с тягой 252,4 кН. На последующих моделях также устанавливались моторы General Electric CF6-80-C2B1Fs, CF6-80-C2B1F1s и двигатели RollsRoyce RB-211-524G с тягой 258,0 кН.

На Boeing 747-400, была установлена новая цифровая авионика, состоящая из шести многофункциональных дисплея и новое бортовое оборудование. Это решение позволило сократить экипаж до двух человек.

Верхняя палуба также была удлинена, теперь она стал в два раза длиннее, чем на первоначальных версиях авиалайнеров семейства Boeing 747.

Boeing 747-400, в трех классах, позволяет разместить 416 пассажирских кресел. В конфигурации салона эконом и бизнес, возможно размещение 524 пассажиров. А в максимальном, экономичном классе, пассажировместимость составляет 660 человек.

Финальная сборка самолета была проведена на заводе компании «Boeing», расположенным в городе Эверетт. 26 января 1988 года, когда самолет выкатился со сборочного ангара, компания имела уже больше 100 заказов на этот самолет.

А 29 апреля 1988 года, Boeing 747-400, поднялся воздух. Первый испытательный полет длился больше двух часов. В испытаниях участвовало четыре самолета Boeing 747-400, с различными двигателями. А 10 января 1989 года авиалайнер получил первый летный сертификат FAA. 26 января этого же года Boeing 747-400 был передан первому заказчику в лице авиакомпании «Northwest Airlines» . Первый рейс на этом самолета был совершен по направлению «Миннеаполис — Финикс», 9 февраля 1989 года.

Boeing 747-400 фото салона

Дальнейшие работы над Boeing 747-400, привили к созданию таких модификаций как:

Boeing 747-400 F, грузовая версия самолета, которая впервые поднялась в воздух 4 мая 1993 года. Данная версия оборудована поднимающимся вверх носовым обтекателем, открывающим доступ в грузовой отсек.

Boeing 747-400 M Combi, комбинированный, грузопассажирский вариант самолета. Первый полет на нем был совершен 30 июня 1989 года. Данная версия оборудуется грузовым люком в задней части фюзеляжа.

Boeing 747-400 ER, воздушный лайнер повышенной дальности полета. Данный самолет был передан в эксплуатацию 31 октября 2002 года.

Boeing 747-400 D, версия, разработанная специально для японских авиакомпаний, для эксплуатации на региональных и местных авианаправлениях. Первый полет этой версии состоялся 18 марта 1991 года.

Boeing 747-400 ERF, версия для грузовых авиаперевозок повышенной дальности. Первый самолет, этой версии, был передан 17 октября 2002 года французской авиакомпании «Air France».

Помимо гражданских и грузовых вариантов, на основе Boeing 747-400 выпускались самолеты и для военных нужд.

Boeing 747-400, стал самым продаваемым самолетом из всего семейства «747». За период своего производства с 1988 по 2009 год, было произведено 694 единиц данной версии воздушного лайнера. Из них, базового пассажирского варианта 747-400, было произведено и поставлено 442 самолета.

Технические характеристики самолета Boeing 747-400:

Годы производства: c 1988 года по 2009 год

Длина: 70,67 м.

Высота: 19,41 м.

Размах крыла: 64,44 м.

Ширина салона: 6,1 м.

Вес пустого: 180985 кг.

Максимальная взлетная масса: 362875 кг.

Площадь крыла: 541,2 кв.м.

Крейсерская скорость: 907 км./ч.

Максимальная скорость: 939 км./ч.

Потолок: 13750 м.

Дальность полета: 13430 км.

Двигатели: 4 x ТРДД Pratt & Whitney PW-4056 (252,4 кН), PW-4060s (266,9 кН), PW-4062s (275,8 кН), General Electric CF6-80-C2B1Fs (252,4 кН), CF6-80-C2B1F1s (273,6 кН), RollsRoyce RB-211-524G(258,0 кН).

Экипаж: 2 человек

Количество пассажирских мест: 660 мест в экономичном классе

Boeing 747-400. Галерея.

История создания самолета

Конфигурация салона

Выбор лучшего места в самолете

Следует знать! На нижней палубе отсчет мест стартует с 10 линии.

Плохие места: как не ошибиться

Не стоит покупать билеты на сидения, находящиеся поблизости со служебными помещениями. Здесь всегда образуются очереди, что создает дискомфорт и лишний шум.
Если предстоит дальний полет, то не стоит брать билеты на места, на которых не раскладывается кресло.
Пассажирам с маленькими детьми стоит покупать билеты в носовую часть самолета. А вот тем, кто не желает слышать детский плач и шум, наоборот, не рекомендуется приобретать билеты в этой части лайнера.
При дневных и утренних рейсах стоит покупать билеты на места возле иллюминатора.
Места D и G, расположенные посредине салона являются некомфортными из-за постоянного движения пассажиров и бортпроводников.

Посмотрите видео о перелете на Boeing 747-400 Россия

В число эксплуантатов Boeing 747 400 входит авиакомпания Россия и ряд других ведущих мировых перевозчиков. Популярный в России Аэрофлот в настоящее время в своем парке не имеет самолетов подобной модификации, но у него имеются другие модификации: 777 и 737.

О производителе

История модификации

Технические характеристики

Схема салона: лучшие и худшие места

Верхняя палуба: места

В рядах экономического класса отдельное внимание следует уделить рядам 5-9 верхней палубы. 5 ряд является одновременно первым рядом эконом-класса. Он находится непосредственно за перегородкой, разделяющей классы. Здесь тоже достаточное место для ног – расстояние между рядами составляет 86 сантиметров. Эти кресла считаются местами повышенной комфортности.

Нижняя палуба: места

Места в рядах с 40 по 42 расположены рядом с лестницей на верхнюю палубу, что тоже может вызывать ряд неудобств.

Развлечения на борту

Видео

Boeing 747-400 (Боинг 747-400) — наиболее популярная модификация двухпалубного широкофюзеляжного самолета Boeing 747. Используется в основном для дальнемагистральных рейсов, дальность перелета — до 14200 км. Вместимость салона — до 624 пассажиров в зависимости от выбранной схемы компоновки.

Пассажирские лайнеры Боинг 747-400 продолжают совершать пассажирские перевозки на службе у разных авикомпаний мира. Крупнейший оператор — British Airways.

Единственный отечественный эксплуатант Boeing 747-400 в настоящее время — авиакомпания «Россия», в парк которой входят в том числе и бывшие самолеты компании «Трансаэро». У «Аэрофлота» Boeing 747-400 отсутствует, все планы закупки этих лайнеров в 1980-е годы так и не были осуществлены.

Схема Боинг 747-400 у авиакомпании «Россия»

Авиапарк «России» включает 9 самолетов Boeing 747-400. Список всех бортовых номеров и названий самолетов данной модели:

«Владивосток» (EI-XLJ),
«Иркутск» (EI-XLG),
«Казань» (EI-XLH),
«Красноярск» (EI-XLC),
«Нижний Новгород» (EI-XLF),
«Петропавловск-Камчатский» (EI-XLI),
«Санкт-Петербург» (EI-XLE),
«Хабаровск» (EI-XLM),
«Южно-Сахалинск/Тигролёт» (EI-XLD)

Рассадка в эконом-классе — A-ZONE в носовой части, несколько мест Space+ и обычные места.

Кроме того, на борту достаточно мест, где предусмотрена установка детских люлек (см. схемы).

Принципиально отличается от базовой лишь компоновка борта EI-XLM, об этом подробнее ниже — на схеме № 3.

Схема Боинг 747-400 № 1: EI-XLC, EI-XLD, EI-XLE, EI-XLH, EI-XLJ

Верхняя палуба (Upper Deck):

Ряды 1, 2, 3 — бизнес-класс с рассадкой по схеме 2-2, всего 12 мест;
Ряды 5 — 9 (внимание, ряд 4 отсутствует) — 27 мест Space+ (увеличенное в сравнении с обычным экономом пространство для ног, дополнительные отсеки для ручной клади), рассадка 3-3, последний ряд на палубе — 3 места;
Расположение туалетов: все по правой стороне, 2 — в начале салона и 1 — в конце.

Основная палуба (нижняя):

Нумерация рядов — с 10 по 71, общее количество мест — 483;
Места Space+: 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG HK, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HKL;
Места Space+ (из плюсов на нижней палубе — только больше пространства для ног): 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG HK, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HKL;
Места A-ZONE (преимущество — расположение в первом секторе эконом-класса по схеме 2-2 и 3-3), находятся на рядах 10 — 12, 14 — 19 (не все в рядах, отмечены голубым) — всего 45;
11 туалетов: 1 перед 22 рядом, 2 за 28 рядом, 2 на уровне ряда 43 и 2 на уровне ряда 44, 4 в хвосте самолета.

Худшие места в эконом-классе — с ограниченным отклонением спинки, в обычном экономе это 29 AL, 43 AL, 54 AL, 70 BK.

Интересный факт

Именно такая рассадка реализована и на борту самого необычного воздушного судна «России» — Боинг 747-400 «Тигролёт». Изображение головы амурского тигра украшает носовую часть самолета с сентября 2016 года, такое оформление выполнено в рамках экологического проекта совместно с центром «Амурский тигр».

Схема Боинг 747-400 № 2: EI-XLF, EI-XLG, EI-XLI

Верхняя палуба:

Ряды 1-3 — бизнес-класс, 12 мест по схеме 2-2;
Ряды 5-9 — кресла Space+, 29 мест по схеме 3-3, но в ряду 9 нет места A.

Нижняя палуба

481 место;
Нумерация рядов: 10 — 71;
Ряды 10-19 — места A-ZONE, кроме 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 19 EF;
Места Space+: 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HK;
10 туалетов: 2 — в носовой части у выходов по обе стороны, 4 — у выходов в центральной части (напротив рядов 43, 44), 4 — в конце салона.

Худшие места — аналогично схеме № 1.

Схема Боинг 747-400 № 3: EI-XLM

Верхняя палуба:

Полностью занята бизнес-классом:
Нумерация рядов — 5-11;
Расстановка кресел — 2-2;
Общее количество мест — 22.

Нижняя палуба:

411 мест;
Ряды 1-4 в носовой части: 12 мест Super Space — это лучшие места на Боинг 747-400 из всех рейсов «России». Особенности — пространства для каждого пассажира даже больше, чем в бизнес-классе, кресла шириной 70 см полностью раскладываются в кровать;
Места Space+: 21 KL, 30 BC, 44 BC HK, 55 BC HK;
10 туалетов расположены следующим образом: 2 по левой стороне у выхода в носовой части, 4 — в центральной части лайнера на уровне 42 ряда и за ним, 4 — в хвосте.

Впереди вас ждёт перелёт на самолете? Не знаете какие бывают салоны самолётов? Тогда эта подборка — как раз то что вам нужно! В статье мы приведём схемы салонов распространённых пассажирских самолётов .

Описание салона самолёта ТУ-154м

На рисунке показана схема самолёта ТУ-154м.

Самолёт ТУ-154м имеет 3 класса.

Первый класс — 8 мест.

Бизнес-класс — на 16 мест.

Эконом-класс — на 50 мест.

1. Салон первого класса на 8 мест
2. Передний вестибюль
3. Туалет
4. Трансформируемый диван
5. Стол
6. Поворачиваемое кресло
7. Гардероб
8. Угловой диван
9. Тумба
10. Тумба с аудио-видео аппаратурой
12. Тумба-бар
13. Монитор
14. Портьера-жалюзи
15. Салон бизнес класса
16. Буфет-кухня
17. Кресла бизнес-класса
18. Экономический класс
19. Кресла эконом-класса
20. Задний гардероб

Источник: http://www.vipavia.ru

Схема салона самолёта Boeing 747-400

Описание мест самолёта Боинг 747-400

Верхняя палуба

Бизнес-класс — ряды 1 — 3. В бизнес классе Боинг 747-400 всего 12 мест.

Экономический класс — ряды 5 — 9. Самые лучшие места экономического класса в самолёте Боинг 747-400 на 5 ряду.

Нижняя палуба

На нижней палубе располагается туристический класс .

Ряды 10, 11, 12, места A, B, H, K — в этих рядах по два кресла. Лететь на таких местах парой гораздо комфортнее — не придётся испытывать дискомфорт и доставлять неудобства соседям. Кроме того эти места будут удобны пассажирам с маленькими детьми, так как в носовой части лайнера располагаются крепления для детских колясок.

Ряды 17, 18 и 19 места E и F — два ряда по два кресла в центре, также крайне удобны, особенно ряд 17 т.к. перед вами не будет никаких ограничений и можно будет очень удобно вытянуть ноги.

Ряд 19, места A, B, C, H, K, L — данный ряд расположен рядом с аварийными выходами и скорее всего будет не очень удобным потому что спинки сидений здесь могут не откидываться.

Ряды 20 — 22, места D, E, G в самолёте Боинг 747-400 не самый лучший выбор — они с обеих сторон окружены туалетами.

Ряд 29 — также не очень хорош, т.к. спинки кресел на этих местах не откидываются на боковых местах по причине расположения за ними аварийных выходов, а спинки центральных кресел просто напросто упираются в стену туалета.

Ряд 31 — удобен по причине большого свободного пространства для ног, но из-за того что перед вами нет ещё одного ряда кресел, столики располагаются в подлокотниках. Такие столики зачастую очень неудобны из-за небольшого размера и общей хлипкости конструкции. Также есть несколько нюансов, связанных с этими местами, так, например, перед местом 31A может выпирать люк аварийной эвакуации, а в непосредственной близости с местами 31 — 34C находится лестница на верхнюю палубу.

Спинки кресел в рядах 43, 54, 70, 71 — не откидываются по причине расположенных за ними аварийных выходов.

В рядах 44 и 45 вы будете чувствовать себя комфортно, здесь пространство для ног увеличено, однако, близость этих мест к туалету может доставлять некоторый дискомфорт.

Боковые ряды 67 — 70 имеют по 2 кресла — это удобно людям, путешествующим парой.

В крайних 67-70 рядах расположено по 2 а не 3 кресла. В последних рядах спинки кресел могут не откидываться, и не стоит забывать о близости к туалетам.

Источник: http://samolets.com

Boeing 737-400

Описание мест самолёта Боинг 737-400

Ряды 1 — 2 бизнес-класс.

Первый ряд — кресла расположены близко к перегородке, по этой причине места для комфортного размещения ног не так уж и много.

Спинки кресел второго ряда — имеют ограничения для откидывания их назад. Кроме того эти места отделены от эконом-класса тоненькой перегородкой, которая вряд ли послужит надёжной защитой от звуков и шума, доносящихся от ваших соседей из «эконома».

Начиная с 10-го ряда располагаются места эконом-класса.

Ряд 10, места С и D — можно назвать одними из самых комфортабельных во всём эконом, а также туристическом салонах. Во виду того, что перегородка, разделяющая бизнес и эконом-классы имеет меньшую длину, чем ширина ряда, пассажиры, сидящие на местах у прохода (C и D) могут насладиться слегка увеличенным пространством для ног.

Ряд 10, места A, B, E, F — А вот пассажирам этого же ряда, разместившимся на местах у иллюминатора и центральных креслах та же самая перегородка доставит неудобства.

Ряды с 14-го по 16-й, места A и F — На этих местах отсутствуют иллюминаторы.

Самолёт спроектированы так, что при необходимости ряды кресел могут свободно двигаться, добавляться или же убираться.

Ряд 17 — спинки кресел на этом ряду не откидываются. Причина — расположенные за этим рядом аварийные выходы.

Места A и F могут быть немного приподняты над общим уровнем пола.

Ряд 18 — спинки кресел также не откидываются, но пространство для ног увеличено. Причина — всё те же аварийные выходы.

Ряд 19 — подлокотник со стороны иллюминатора — неподвижен, т.к. намертво прикреплен к аварийной двери. Кроме того, столик для приёма пищи может быть съёмным (не откидным, как обычно), а это жутко неудобно, потому что он меньше обычного и очень хлипкий.

Ряд 19, места B, C, D, E — Места очень неплохие — спинки кресел откидываются и места для ног много, но могут возникнуть проблемы со столиком.

Ряд 31, места C и D — Расположены в непосредственной близости к туалету.

Ряд 32 — Ну и на последок ещё один ряд с не самыми хорошими местами. Спинки кресел не откидываются. В остальном, все те же минусы что и на предыдущем ряду.

Самолет Airbus A380. Схема салона, лучшие места, обзор Airbus A380

Airbus A380. Фото: Daniel Klein | Airliners.net

Airbus A380 – дальнемагистральный двухпалубный лайнер способный взять на борт до 853 пассажиров и перевезти их на расстояние до 15,400 км. Является самым большим и вместительным пассажирским самолетом в мире

Официальный запуск программы по созданию Airbus A380 стартовал в конце 2000 года. Самолет разрабатывался с учётом всех новейших технологий, благодаря которым он получился надежным, комфортным и экономичным.

27 апреля 2005 года, лайнер совершил свой первый полет. В октябре 2007 года, после длительных испытаний, Airbus A380 был введен в эксплуатацию.

Несмотря на то, что Airbus A380 оборудован четырьмя двигателями, уровень шума в салоне крайне низкий. Внутри лайнера поддерживается более высокое давление воздуха (равное давлению на высоте 1500 метров против 2500 у Boeing 747). Эти нюансы способствуют уменьшению утомляемости пассажиров в полёте. Кресла в салоне эконом-класса расположены по схеме 3+4+3.

Верхняя и нижняя палубы соединены двумя широкими лестницами расположенными в носовой и хвостовой частях самолёта. Некоторые авиакомпании оснащают лайнер барной стойкой, магазином, душевой кабиной, комнатой отдыха и другими средствами для приятного досуга на длительных рейсах.

В феврале 2019 года Airbus заявил о прекращении производства самолетов A380 к 2021 году.

Основным конкурентом Airbus A380 является Boeing 747-8.

История Airbus A380

Самолеты авиакомпаний

Технические характеристики:

Код ICAO: A388
Экипаж: 2 человека
Длина: 72,73 м
Размах крыла: 79,75 м
Высота: 24,45 м
Ширина салона: 6,54 м (нижняя палуба), 5,80 м (верхняя палуба)
Крейсерская скорость: 945 км/ч (0,89 М)
Максимальный взлетный вес: 560,000 кг
Дальность полета: 15,400 км
Пассажировместимость: 853 (максимум)

Схема салона Airbus A380:

Салон Airbus A380 авиакомпании Emirates. Фото: Spotnap | Airliners.net

Emirates — схема салона Airbus A380

Lufthansa — схема салона Airbus A380

Singapore Airlines — схема салона Airbus A380

Shema salona 747-400 rossia — Xfinder.ru

Боинг 747-400 «Россия»: схема салона, лучшие места…

https://AviaWiki.com/samolet/boeing…

Boeing 747-400: схема салона и лучшие места | Туристер.ру

https://www.tourister.ru/tips/5406…

Россия. Lufthansa. Отзывы. Boeing 747-400 (Боинг 747-400) — наиболее популярная модификация двухпалубного широкофюзеляжного самолета Boeing 747. Используется в основном для дальнемагистральных рейсов…

Авиакомпания «Россия», Флот | Boeing 747-400

https://www.rossiya-airlines.com/ab…

В авиакомпании «Россия» эксплуатируется 100 воздушных судов: 42 Sukhoi Superjet 100, 20 Airbus А319, 7 Airbus А320, 12 Boeing 737, 10 Boeing 777 и 9 Boeing 747. Места повышенной комфортности Space+. Места на верхней палубе Boeing 747-400.

Схема салона Боинг 747 400 — авиакомпания Россия

https://turproezdka.ru/samolyoty/bo…

Содержание: Как появился самолет. Характеристики Боинга 747. Расположение мест в самолете. Как выбрать самое хорошее место. Где находятся плохие места. Общие правила для выбора хорошего места.

Схема салона Боинг 747-400 — лучшие места

https://aviakatastrofa.net/luchshie…

Боинг 747 400 — реактивный двухэтажный пассажирский самолет, рассчитанный на 500 человек. Лайнер летает на расстояние до 14 000 километров. Отечественная ак «Россия» использует боинг 744…

Лучшие места Boeing 747-400 Россия. Схема салона самолета

https://samolets.com/shema-salona-b…

Мощный, вместительный дальномагистральный лайнер Boeing 747-400 эксплуатируется авиакомпанией «Россия» с 2016 года. Это двухпалубный реактивный самолет, именуемый за свои размеры «Джамбо Джет». На балансе есть шесть лайнеров этой модификации.

Лучшие места Boeing 747-400 Россия, схема салона самолета

https://fly-inform.ru/shemy-samolet…

Боинги 747-400 появились в конце прошлого века, а первый полет был совершен в 1989 году. Такие «монстры» способны перевозить более 400 человек на дальние расстояния. Лайнер развивает скорость до 900 километров в час, а максимальная дальность полета составляет 13…

Схема салона Boeing 747-400 «Россия». Лучшие места в самолете

https://samolety.org/luchshie-mesta…

Двух-классовый салон Боинга 747-400 «Россия». Данная модель самолета, как вы знаете, имеет две палубы: верхнюю и нижнюю. По разным данным, данная схема салона также использовалась в самолетах Boeing 747-400 авиакомпании «Россия».

Боинг 747-400 Россия — схема салона, лучшие места

http://www.aviafaq.ru/aircraft/39-b…

На сегодняшний день «Россия» — одна из немногих российских авиакомпаний, которая эксплуатирует самолеты модели Боинг 747. У «России» всего 6 самолетов Боинг 747-400. Боинг 747-400 — очень вместительная машина, в отличие от модели 737-400.

Самолет Боинг 747-400: нумерация мест в салоне, схема…

https://www.biletik.aero/handbook/s…

Boeing 747-400 — четырехдвигательный широкофюзеляжный, дальнемагистральный, пассажирский самолет, построенный по двухпалубной схеме компанией «Boeing Commercial Airplanes». Фото: samolets.com.

Лучшие места и схема салона самолета Boeing 747-400…

https://avia.pro/blog/luchshie-mest…

Итак, трехклассный салон Boeingа 747-400 (522места). Данная модель самолета имеет две палубы: нижнюю и верхнюю. Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Boein 747-400 — их недостатки и преимущества. 1. Сидения, которые расположены рядом с…

Обзор Boeing 747 а/к Россия — фото, видео, схема салона, питание…

https://polet.me/14461/…

Boeing 747-400 авиакомпании Россия. Практически все из них (опять же кроме EI-XLM) выполняют курортные рейсы по заказу туроператора Схема салона Boeing 747-400 а/к Россия. В туристических самолетах салон на 510-512 кресел экономкласса и 12 в бизнесе.

Схема салона и лучшие места в авиалайнере Боинг 747-400

https://turistigid.com/sovety/boing…

Если вы собираетесь лететь самолетом Боинг 747-400, тогда стоит заранее изучить схему салона, чтобы выбрать лучшие места. На просторах интернета имеются фото, чтобы представить, как выглядит посадочное место в реальности. Photosight.ru.

Боинг (Boeing) 747 400 Аэрофлот: схема салона, лучшие места

https://nasamoletah.ru/samolety/sxe…

Узнаем о планировке лайнера Боинг 747 400 «Аэрофлот»: схема салона, лучшие места, количество посадочных Среди гигантов авиационной индустрии отдельное место занимает двухпалубный лайнер Боинг 747 400. Этот самолет выпустили еще в середине восьмидесятых…

Схема салона Боинг 747-400: лучшие места

https://prosamolet.com/samolety/she…

Самолет Боинг 747 четырехсотой серии значительно отличается от своих собратьев. Главной особенностью этого лайнера являются две отдельных палубы. Данная модель разрабатывалась на протяжении десяти лет…

Боинг 747-400 Аэрофлот: схема салона, лучшие места

http://samoleting.ru/luchshie-mesta…

Схема салона Боинг 747-400: лучшие места. Самолет Боинг 747-400 — самая успешная модель класса 747, введенный в эксплуатацию в 1989 году и активно используемый до сих пор.Широкофюзеляжный самолет предназначен для полетов на дальние расстояния, а его…

Боинг 747-400 от кабины пилотов до хвоста. | Яндекс Дзен

https://zen.yandex.ru/media/okandre…

Все о схеме салона Боинг 747 400 АК Россия лучшие…

https://AviaCasir.ru/boing-747/…

Советы по выбору места. Независимо от того, на самолете какой модификации Боинга 747 предстоит путешествие, стоит знать несколько общих правил по выбору места: Компоновка рядов может отличаться в зависимости от выбранной…

Боинг 747 400 Россия — схема салона, где лучше сидеть…

https://biletik.ru/boeing-747-400-a…

Описание и схема Боинга 747 400 компании Россия. Boeing 747-400 — широкофюзеляжный двухпалубный пассажирский самолет, предназначенный для перелетов на дальние магистрали. Имеет большой размах крыла…

Боинг (Boeing) 747 400 (744): лучшие места, схема самолета…

https://PilotGid.ru/samolety/boing-…

Боинг 744 Jet (модификация лайнера Боинг 747-400) — самолет, собравший в себе самое лучшее от своего предшественника, несколько десятилетий занимавшего пальму первенства в мире авиасообщений.

Схема салона пассажирского самолета В-747-400

https://total-rating.ru/1033-shema-…

Схема салона пассажирского самолета В-747-400. Самолет Boeing 747-400 имеет двухпалубный пассажирский салон. На схеме видно как расположены места пассажиров, на втором этаже находится бизнес и эконом класс, весь первый этаж отдан под туристический класс.

Боинг 747-400: схема салона, выбор лучших мест, характеристики…

https://samoletos.ru/samolety/boein…

Авиалайнер «Боинг 747-400» — это надежный и проверенный самолет. До сих пор его эксплуатацией занимаются крупнейшие авиакомпании мира. Салон самолета разделен на 2 яруса и оснащен местами «бизнес» и «эконом».

Боинг 744 авиакомпании россия: схема салона, лучшие места…

https://dosaafrt.ru/aeroporty/boing…

Схема салона Боинг 747-400, лучшие места в бизнес…

https://BumerangRf.ru/pnevmatika/bo…

Россия Lufthansa Отзывы. Boeing 747-400 (Боинг 747-400) — наиболее популярная модификация двухпалубного широкофюзеляжного самолета Boeing 747. Используется в основном для дальнемагистральных рейсов…

Боинг (boeing) 747-400 лучшие (безопасные) места, схема салона…

http://AviaTraveller.ru/boing-boein…

Дальность полета Боинга 747-400 с максимальной загрузкой составляет 13 430 км, в то время как крейсерская скорость достигает 920 км/ч. Также лучшие места салона Боинг 757-400 находятся у начала каждого класса. Так как самолет уже много лет проводит транспортировку пассажиров…

Схема салона Boeing 747-400 «Россия». Лучшие места…

https://OnixSafe.ru/optika/boeing-7…

Схема салона и лучшие места в самолете Боинг 747-400

https://www.airinme.com/blog/news/s…

Boeing 747-400 — самый успешный и востребованный представитель семейства «747». Этот дальнемагистральный пассажирский самолет поднялся в воздух в 1989 году. Несмотря на прекращение выпуска, модель до сих пор используется многими авиакомпаниями.

Боинг 744 авиакомпании Россия схема салона

https://class-tour.com/samolet-boei…

Планировка салона самолета Боинг 747 400 авиакомпании «Россия» на 522 посадочных места. С 14 по 16 ряд места оборудованы по схеме 3:3, а с 17 до 19 линии — 2:3:2. Среди этих сидений доплата потребуется за кресла, 14 «A», «B»…

Самолет boeing 747 400 схема салона россия — YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=hOs…

О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам…

Боинг 747 400 Россия — схема салона, где лучше сидеть…

https://RozaVetrov-Ossetia.ru/bilet…

История создания самолета. Эта модификация Боинга была создана основе Boeing 747 300. В середине 80-х годов 300-ая модификация Боинга не позволяла реализовать все возможности компании Boeing Airplanes.

Premium Economy — Туристическая информация — American Airlines

Войти и перезапустить бронирование?

Нажмите ОК, чтобы войти в систему и перезапустить бронирование.

Нажмите «Отмена», чтобы продолжить бронирование без входа в систему.

Дом
Опыт путешествий
Премиум Эконом

Мы ограничиваем предоставление еды и напитков на борту в зависимости от продолжительности полета и пункта назначения.Вы можете взять с собой закуски и безалкогольные напитки, чтобы насладиться ими во время полета.

Путешествие на высшем уровне

Билет премиум-эконом-класса включает в себя специальные удобства с местами позади Flagship ^®, бизнес-класса или первого класса. Вы можете купить билет на эти самолеты, скоро их будет больше:

777-300с
787-8 летает за границу и на Аляску
787-9с
А330-200с
777-200с

На земле

Приоритетные привилегии

Ускорьте регистрацию, безопасность и посадку в аэропорту и получите зарегистрированный багаж в первую очередь при приземлении.

Приоритетные привилегии

В воздухе

Более широкое сиденье

Больше места для ног и более широкие регулируемые кожаные сиденья с выдвигающимися подголовниками и подножками.

Самолеты

Обед в стиле шеф-повара *

Обед, вдохновленный шеф-поваром, с бесплатным пивом, вином и спиртными напитками. *

Премиум-столовая

Бесплатное развлечение *

Бесплатные персональные развлечения по запросу с большими мониторами и шумоподавляющими наушниками.

Развлечения на борту

Wi-Fi и питание

Никогда не упустите шанс, пока вы на борту с Wi-Fi. Кроме того, каждое сиденье оснащено розетками и портами USB.

Wi-Fi и подключение

Удобства

Шинола и Д.Туалетный набор S. & Durga **

Почувствуйте себя комфортно с предметами первой необходимости в путешествии от ведущих дизайнерских брендов Shinola и D.S. & Durga.

Спальный гарнитур Casper

У нас есть комфорт, покрытый подушкой и одеялом, созданными совместно с компанией Casper, производящей оборудование для сна, специально для нас.

Преимущества лояльности

Члены AAdvantage®

Зарабатывайте больше элитных квалификационных миль (EQM) при покупке билета премиум-эконом-класса, что поможет вам быстрее получить элитный статус.Узнайте, сколько вы заработаете на рейсах в США.

американские авиалинии

Награды и улучшения

Теперь вы можете обменять мили AAdvantage ^® на премиальные поездки в премиум-эконом-классе.

Таблица премиальных полетов

Найти награды премиум-эконом-класса

AAdvantage ^® повышения класса обслуживания до премиум-эконом-класса сейчас недоступны, но будут доступны позже.

На данный момент вы можете повысить класс обслуживания с основного салона или премиум-эконом до первого или бизнес-класса, используя свои мили AAdvantage ^® или общесистемное повышение класса обслуживания. На рейсах на Гавайи и Аляску и обратно участники уровня Executive Platinum и Platinum Pro получают бесплатное повышение класса обслуживания при наличии мест. Участники со статусом Platinum и Gold могут использовать повышение класса обслуживания до 500 миль.

Элитный статус

Полет с AAdvantage ^®/ one world ^® статус? Вы можете воспользоваться еще большим количеством преимуществ, таких как бонусы за пробег, дополнительное количество багажа, доступ в залы ожидания и многое другое.

Преимущества элитного статуса

Макет самолета Боинг 747400.Полезная информация Пассажирская о компании «Россия»

FourDjection Boeing 747-400, это широкофюзеляжный, дальнемагистральный, пассажирский самолет, построенный по схеме двух конфет коммерческих самолетов Boeing. Этот авиалайнер хоть и спроектирован на базе предыдущих моделей этого семейства, но конструктивно является новым самолетом. Новый авиалайнер стал намного упакованнее, чем предыдущие версии самолетов семейства Боинг 747. Благодаря новым двигателям уровень шума серийного Boeing 747-400 стал вдвое меньше, чем у 747-300, а топливная экономичность увеличилась на 25 процентов.

Боинг 747-400 фото

В начале 1984 года Boeing Commercial Airplanes приступила к работе над новым самолетом из-за того, что последняя модификация 747-300 не привела к увеличению продаж, как того требовала компания. Да, и все было добавлено к разработке конкурирующих авиалайнеров, таких как McDonnell Douglas MD-11, Airbus A330 и Airbus A340, которые впоследствии могли забрать часть рынка у Boeing. А в сентябре того же года в авиационном салоне в Фарнборо было объявлено о создании нового авиалайнера Boeing 747 Advanced Series 300.Официальная программа была запущена 22 октября 1985 года. Первым заказчиком нового авиалайнера была американская авиакомпания Northwest Airlines, первоначальный заказ которой был на поставку 10 самолетов. Позже список основных клиентов расширился за счет таких авиакомпаний, как «Cathay Pacific», «Japan Airlines», «Singapore Airlines», «British Airways», «United Airlines», французская «Air France» и немецкая «Lufthansa». Основные заказчики также выступили консультантами при проектировании нового авиалайнера. После утверждения проекта самолет получил обозначение Boeing 747-400.

У нового самолета были удлиненные крылья, размах которых теперь составлял 64,44 метра, что на 4,8 метра больше, чем у 747-300. Сейчас достраиваются крылья Боинга 747-400, оперения крыла, так называемые винглеты. При постройке крыла самолета применялись композитные материалы, что положительно сказалось на весе конструкции. На дальности полета самолета был установлен дополнительный топливный бак.

Основу силовой установки Боинга 747-400 составили новые экономичные турбореактивные двигатели PRATT & WHITNEY PW-4056 с нагрузкой 252 человека.4 кН. На следующих моделях также устанавливаются двигатели General Electric CF6-80-C2B1FS, CF6-80-C2B1F1S, CF6-80-C2B1F1S и Rollsroyce RB-211-524G с роллером 258,0 кН.

На Боинг 747-400 была установлена новая цифровая авионика, состоящая из шести многофункциональных дисплеев и нового бортового оборудования. Это решение позволило сократить экипаж до двух человек.

Удлинялась и верхняя палуба, теперь она стала вдвое длиннее, чем на начальных версиях авиалайнеров семейства Boeing 747.

Boeing 747-400, в трех классах, позволяет разместить 416 пассажирских кресел. В конфигурации салона эконом и бизнес можно разместить 524 пассажира. А в максимальном, эконом-классе пассажировместимость составляет 660 человек.

Окончательная сборка самолета проходила на заводе Boeing, расположенном в Эверетте. 26 января 1988 года, когда самолет выкатился из сборочного ангара, у компании было более 100 заказов на этот самолет.

А 29 апреля 1988 года в воздухе поднялся Боинг 747-400.Первый испытательный полет длился более двух часов. В испытаниях участвовали четыре самолета Boeing 747-400 с различными двигателями. А 10 января 1989 года авиалайнер получил первый полетный сертификат FAA. 26 января того же года Boeing 747-400 был передан первому заказчику в лице авиакомпании Northwest Airlines. Первый полет на этом самолете был выполнен в направлении Миннеаполис — Феникс 9 февраля 1989 года.

Boeing 747-400 Фотосалон

Дальнейшая работа над Боингом 747-400 заявлена таких модификаций как:

Boeing 747-400 F, грузовая версия самолета, который впервые поднялся в воздух 4 мая 1993 года.Эта версия оснащена поднимающимся носовым обтекателем, открывающим доступ в грузовой отсек.

Boeing 747-400 M Combi, комбинированный, грузопассажирский самолет. Первый полет на нем был совершен 30 июня 1989 года. Эта версия оснащена настоящим люком в задней части фюзеляжа.

Boeing 747-400 ER, авиалайнер большой дальности полета. Самолет был введен в эксплуатацию 31 октября 2002 года.

Boeing 747-400 D, версия, разработанная специально для японских авиакомпаний для эксплуатации на региональных и местных самолетах.Первый полет этой версии состоялся 18 марта 1991 года.

Boeing 747-400 ERF, вариант для грузовых авиаперевозок увеличенной дальности. Первый самолет этой версии был передан французской авиакомпании 17 октября 2002 года Air France ».

Помимо гражданского и грузового вариантов, самолеты и военные нужды производились на базе Boeing 747-400.

Boeing 747-400 стал самым продаваемым самолетом из всего семейства «747». За время его производства с 1988 по 2009 год было выпущено 694 единицы этой версии авиалайнера.Из них базового пассажирского варианта 747-400 было изготовлено и поставлено 442 самолета.

Технические характеристики самолета Боинг 747-400:

Годы выпуска: с 1988 по 2009

Длина: 70,67 м.

Высота: 19,41 м.

Размах крыла: 64,44 м.

Ширина салона: 6,1 м.

Масса пустого: 180985 кг.

Максимальная взлетная масса: 362875 кг.

Площадь крыла: 541,2 кв.м.

Крейсерская скорость: 907 км / ч

Максимальная скорость: 939 км / ч.

Потолок: 13750 м.

Дальность полета: 13430 км.

Двигатели: 4 x TRDD PRATT & WHITNEY PW-4056 (252,4 кН), PW-4060S (266,9 кН), PW-4062S (275,8 кН), General Electric CF6-80-C2B1FS (252,4 кН), CF6-80-C2B1F1S (273,6 кН), Rollsroyce RB-211-524G (258,0 кН).

Экипаж: 2 человека

Количество пассажирских мест: 660 мест в эконом-классе

Боинг 747-400. Галерея.

Boeing 747 400 — реактивный двухпалубный пассажирский самолет, рассчитанный на перевозку более 500 пассажиров.Эта модификация Boeing способна улететь на расстояние до 14 тысяч километров. Сегодня авиаперевозки на этом лайнере осуществляет авиакомпания «Россия».

История создания самолета

Эта модификация Боинга была создана Боингом 747 300. В середине 1980-х годов 300-я модификация Боинга не позволяла реализовать все возможности самолетов Боинг. В связи с этим было принято решение о создании новой модификации лайнера, которая будет отличаться повышенным уровнем экономии топлива, большей дальностью полетов, улучшенной кабиной и снижением эксплуатационных расходов на 10%.Разработка нового корабля началась в 1985 году, а первый дюбель 400-го состоялся в январе 1988 года. К тому времени было получено около 100 заказов на производство Boeing 400-го.

Первый официальный полет нового судна состоялся 29 апреля 1988 г. Новая модификация B747 пробыла в полете более 2 часов. Летчик-испытатель Джеймс Леш и его экипаж остались довольны результатами тестовых испытаний, которые позволили этому судну получить свидетельство летного суда. 26 января 1989 года первый 400-й был передан авиаперевозчику Northwest Airlines.А через 2 недели состоялся первый пассажирский рейс этого лайнера по маршруту Миннеаполис — Феникс.

Салон в комплектации

Схема салона Boeing 747 400 Россия предусматривает разделение мест на 2 категории: эконом и бизнес. В эконом-классе расстояние между сиденьями не более 90 см. В этом случае стулья уходят только на 60 градусов. Для удобства пассажиров эконом-класса у каждого кресла есть откидной столик.

Благодаря особой конструкции кресел бизнес-класса их можно трансформировать в практически полноценную кровать.Достоинством этого также считается большее расстояние между стульями. Еще один плюс — специальное меню для пассажиров, бесплатные напитки и доступ к Wi-Fi.

Главная особенность этого лайнера — разделение на нижнюю и верхнюю палубы. Стандартное количество мест в нижнем ярусе — 470. Эта палуба рассчитана без учета пассажиров экономического класса. Основное оснащение кресел — 3: 4: 3. Однако бывают и исключения. Например, в хвостовой части судна используется раскладка 2: 4: 2, а в носовой части — 2: 3: 2.

Важно! На нижней палубе 3 санузла: в хвостовой, между 20 и 22 строками, а также 43-44 ряда. Боинг 747 400 также имеет гардеробную (54-59 рядов) и фудстоки (31-34 ряды). Спуск с верхней палубы расположен около 31 ряда.

Верхняя палуба лайнера представлена как бизнес- и эконом-класс. На первой линии находятся места бизнес-класса. Стартовые 5 рядов начинаются «Повышенный эконом-класс». Верхний ярус расположен в носовой части самолета. Для удобства пассажиров верхнего яруса оборудованы 2 санузла.Вместимость стандартной верхней палубы 41 место (бизнес — 12 и эконом — 29).

Вы должны знать! Существуют 3 основных схемы Boeing 747 400 авиакомпании «Россия». Схема EI-XLM существенно отличается от стандартного варианта. В соответствии с этой компоновкой на нижнем ярусе самолета пассажиры могут выбрать категорию SPER SPACE. Это экономичные сиденья с улучшенными характеристиками. Они находятся в носовой части нижней палубы. При этом в EI-XLM вся верхняя палуба представлена исключительно в бизнес-классе.

Выбор лучшего места в самолете

Лучшими местами на лайнере Боинг 400 м считается 1-3 ряд верхних ярусов. Именно здесь разместился бизнес-класс с удобными креслами и мониторами диагональю 15,4 дюйма. Расстояние между линиями у этого класса более полутора метров. Повышенное удобство, есть 5 линий верхней палубы. Несмотря на то, что они относятся к экономическому классу, у пассажиров, занимающих эти места, будет много свободного места.Кроме того, повышенный комфорт пассажирам верхнего яруса обеспечивают дисплеи с диагональю 8,9 дюйма.

На местах повышенной комфортности нижней палубы учитываются кресла с 10-го по 12-й ряд. Комфортность этих мест обусловлена тем, что сиденья устанавливаются попарно — на 2 кресла удобнее на 3 или 4. Эти места предназначены для пассажиров с детьми. Именно здесь устанавливают крепеж для детских сухарей.

Вы должны знать! На нижней палубе отсчет времени начинается с 10 строк.

План нижней палубы позволяет разместить лучшие сиденья этого судна E и F в 17-19 рядах. В этих местах также используются парные места. Можно отметить 31 строку, которая отличается множеством свободного пространства. Однако это связано с тем, что рядом есть санузел. К тому же место 31с находится прямо у лестницы с верхнего яруса.

В модификации EI-XLM в категорию лучших мест строчки с 1 по 4. Именно здесь находится категория SUPER SPACE.

Плохие места: как не ошибиться

Не секрет, что у двухэтажного Boeing 747 400 есть несколько плохих мест, которые могут существенно испортить впечатления от полета. В первую очередь стоит отметить места на 29 строчке. В этом ряду спинки стульев не наклоняются из-за близости к запасной розетке и санузлу. То же самое и с 19-й строкой. Сиденья a, d, e и l не наклоняются. Остальные стулья в этом ряду хоть и отложены, но имеют существенные ограничения.

Владельцы билетов на места с 32-34 очередями будут осыпаны значительным дискомфортом из-за постоянного маршрута других пассажиров. Это связано с тем, что эти сиденья находятся в непосредственной близости от лестницы, ведущей на второй этаж. Не самые лучшие впечатления от полета останутся пассажиры, которые будут путешествовать по земле в 43, 54, 70 и 71 рядах. Из-за близкого расположения запасных розеток кресла в эти места не трансформируются.Изучая расположение мест в этой плоскости, также стоит отметить, что ряды возле санузлов будут не лучшим вариантом (20-22, 27-29, 41-46 и 69-71).

На верхней колоде ошибкой будет покупка билетов на последний ряд. Главный минус этой линии — близость туалета. Кроме того, на нижнюю палубу есть лестница.

Перед покупкой билета на рейс Боинг 747 400 пассажирам следует обратить внимание на несколько очень важных нюансов:

Покупать билеты на места, расположенные рядом с служебными помещениями, не стоит.Здесь всегда есть повороты, что создает дискомфорт и лишний шум.
Если предстоит длительный рейс, то не стоит брать билеты на места, где кресло не раскладывается.
Пассажирам с маленькими детьми стоит покупать билеты в носовую часть самолета. А тем, кто не хочет слышать детский плач и шум, наоборот, приобретать билеты в этой части лайнера не рекомендуется.
На дневные и утренние рейсы стоит покупать билеты на места у иллюминатора.
Места D и G, расположенные посередине салона, неудобны из-за постоянного движения пассажиров и бортпроводников.

Посмотреть видео о полете на Боинге 747-400 Россия

Лайнер Boeing 744 (747-400) — одна из самых популярных модификаций лайнера, известных во всем мире. Преимущества, которыми обладает самолет Боинг 747-400, очевидны даже для неспециалистов: у него принципиально новые двигатели, есть дополнительные топливные баки, а также самое современное оборудование.Как правило, этот вид самолетов Боинг используется на дальнемагистральных авиалиниях. Это оптимальный самолет, на котором можно с комфортом отправиться на другой конец света.

В число операторов Boeing 747 400 входит авиакомпания Россия и ряд других ведущих мировых перевозчиков. Популярный в России Аэрофлот на данный момент в своем парке не имеет самолетов такой модификации, но есть другие модификации: 777 и 737.

О производителе

The Boeing Company. — — это крупная американская авиастроительная корпорация, которая заслуженно считается одной из крупнейших в мире.Штаб-квартира компании находится в городе Чикаго, а все основные производственные мощности — в Сите. Сегодня Boeing — один из крупнейших работодателей не только в своем секторе рынка, но и в масштабах всей страны. Boeing включает в себя два производственных подразделения: одно специализируется на производстве гражданской авиации, а другое — на продукции космической техники, а также на коммерческой продукции. Кроме того, в состав корпорации входят крупные подразделения, специализирующиеся на решении вопросов финансирования проектов, разработки, приобретения и внедрения инновационных технологий и процессов, а также поддержки инфраструктуры.

История модификации

Боинг 744-400 был разработан в 1989 году. По сути, он мало чем отличается от предыдущей модели. Несколько улучшили кабину пилота, добавили вертикальную отделку крыльев, доработали двигатели, повысили комфорт пассажирского салона и добавили дополнительные топливные баки.

По сравнению с Boeing 747-300 эта модификация была на 25% экономичнее. Кроме того, значительно увеличилась дальность полета авиалайнера.С момента ввода в эксплуатацию и до 2005 года Boeing 744 занимал лидирующие позиции по пассажиропотокам. Максимально вмещает до 594 пассажиров.

Если говорить о модификации в целом, то «четырехходовая» модификация включает не менее 6 000 000 деталей, производство которых осуществляется в 33 странах мира. Модель эксплуатируется по настоящее время, в том числе на территории РФ.

Технические характеристики

В настоящее время Boeing 747 продолжает оставаться самым длинным самолетом в мире.Длина корпуса данной модели составляет 70,6 метра. При этом высота судна достигает девятнадцати с половиной метров. Площадь его крыла — 511 кв. Метров. Масса самолета (пустого) — 180,80 тонны. Модель оснащена четырьмя двухконтурными двигателями на ТРД.

Скорость полета в самолете Боинг 747 400 — 270 км / ч. Именно при достижении этого показателя самолет снимается с взлетной полосы. Максимальная высота, на которой может летать этот лайнер, достигает 13.75 км.

С целью улучшения аэродинамических и скоростных характеристик инженеров Boeing в четырехсотой модели была усовершенствована конструкция фюзеляжа. Дальность полета авиалайнера достигает 13,45 тыс. Км.

Схема салона: Лучшие и худшие места

Салон салона Боинг 744 Рассмотрим в авиалайнерах авиакомпании. Планировка мест в самолете двухклассная. Эта модель самолета имеет две палубы: нижнюю и верхнюю.

Верхняя палуба: места

Планировка верхней палубы лайнера выглядит примерно так: с первого по четвертый ряд.Это отличный современный бизнес-класс, в котором есть все необходимые удобства: широкие и мягкие кресла, мониторы с диагональю 15,4 дюйма. Пассажирам особенно нравится место между рядами — этот показатель больше полутора метров.

Особое внимание в рядах экономического класса Следует отдавать 5-9 разряды верхней колоды. 5 ряд — это одновременно первый номер эконом-класса. За ним сразу следует раздел, разделяющий классы. Здесь тоже достаточно места для ног — расстояние между рядами 86 сантиметров.Эти кресла считаются местами повышенной комфортности.

Что касается последнего ряда верхней палубы (9 ряд), то его можно считать наиболее неудобным — он находится непосредственно рядом с туалетом и лестницей, ведущей на нижнюю палубу. Такое расположение из-за стабильно большого скопления людей может вызвать у пассажиров серьезный дискомфорт. Поэтому места в последнем ряду можно считать самыми неудобными во всей плоскости.

Нижняя палуба: места

Говоря о расположении мест на нижней палубе лайнера, следует сразу отметить, что все кресла, расположенные в этой части самолета, относятся к эконом-классу.Расстояние между сиденьями составляет 78 сантиметров, а мониторы на спинках стоячих стульев имеют диагональ 8,9 дюйма.

Места с литералами A, B, N, K в 21, 22 и 23 ряду имеют расположение двух сидений в ряд. Их можно назвать местами повышенного комфорта. Два стула рядом всегда удобнее трех, расположенных таким же образом. При покупке билетов следует учитывать, что планировка салона Боинг 744 имеет такую особенность.

Стоит обратить внимание на места A, B, в ряду номер 40.Имеется довольно значительное пространство для размещения ножек.

Говоря про наихудшие места На нижней палубе следует отметить расположение стульев в луче № 29. Они слишком близко к выходам для эвакуации. При этом у сидений A, L, D, E спинка вообще не откидывается, а у остальных — имеет серьезные ограничения в этом отношении.

Не слишком спокойно для полета будут располагаться шеренги от 30 до 32. Они находятся в непосредственной близости от туалета, а количество желающих посетить туалет во время длительного перелета на протяжении всего времени нахождения в воздухе. остается на стабильно высоком уровне.Так что «удовольствий» от сидений в этом ряду будет в изобилии — и неприятный запах, и громкий звук сливы, и толпа людей, ожидающих своей очереди.

Места с 40 по 42 расположены рядом с лестницей на верхней палубе, что также может доставлять ряд неудобств.

Что касается кресел в 53 и 64 ряда, то их можно было бы считать вполне удобными, если бы не особо близость к бортовым буфетам и туалетам.

Внимательно изучив план самолета той авиакомпании, которой вы планируете выполнять рейс, можно четко увидеть, где будет удобно сесть, а где нет.Однако, даже если у вас есть возможность покупать места для мест, которые считаются максимально комфортными, вы никогда не должны забывать о человеческом факторе — к сожалению, его никто не отменял. А неприятное соседство вполне может испортить полет вне зависимости от места.

Развлечения на борту

Поскольку Boeing 744 (747-400) используется на дальних рейсах, почти все авиакомпании предлагают пассажирам специальный пакет развлечений на борту. Их набор может существенно различаться.Но некоторых общих тенденций отмечать не следует.

Как правило, пассажирам, помимо газет и журналов, предлагаются интерактивные развлечения на разных языках, доступные с переднего кресла монитора. Развлекательная система включает художественные, документальные фильмы, телепрограммы, телешоу, концерты, новости и т. Д.

Пассажирские услуги также разделены на музыкальные подборки, игры, аудиокниги и даже языковые курсы. Большая часть обозначенных развлечений бесплатна. Но все зависит от конкретной авиакомпании и ее политики.

Что касается беспроводного интернета на борту, то чаще всего этот вариант предлагается пассажирам за дополнительную плату (при условии, что он вообще предлагается). С каждым годом Интернет «раздается» все большему количеству сторон. Вполне вероятно, что через несколько лет эта услуга станет неотъемлемой частью любого межконтинентального перелета.

Boeing считается самым востребованным самолетом в мире. Они работают у большинства крупнейших авиакомпаний. Что касается модификации 747400, то она выполняет воздушные перевозки по самым разным направлениям.Недаром этот самолет по многим критериям занимает лидирующие позиции в мировых рейтингах.

Видео

Боинг 747-400 (Боинг 747-400) — самая популярная модификация двухстороннего широкофюзеляжного самолета Боинг 747. Используется в основном для дальних перелетов, дальность полета — до 14 200 км. Вместимость салона — до 624 пассажиров в зависимости от выбранной схемы компоновки.

Пассажирских лайнера Боинг 747-400 продолжают выполнять пассажирские перевозки на службе различных авиалиний в мире.Самый крупный оператор — British Airways.

Единственным внутренним оператором Boeing 747-400 в настоящее время является авиакомпания «Россия», в которую входят в том числе бывшие авиалайнеры компании «ТРАНСАЭРО». В Аэрофлоте нет Boeing 747-400, все планы закупок этих лайнеров в 80-е годы не были выполнены.

Схема Boeing 747-400 в Авиалиниях России

Российский парк «Россия» включает 9 самолетов Boeing 747-400. Список всех бортовых номеров и названий самолетов данной модели:

«Владивосток» (EI-XLJ),
Иркутск (EI-XLG),
«Казань» (EI-XLH),
«Красноярск» (EI-XLC),
«Нижний Новгород» (EI-XLF),
Петропавловск-Камчатский (EI-XLI),
ул.Санкт-Петербург (EI-XLE),
«Хабаровск» (EI-XLM),
Южно-Сахалинск / Тигролт (EI-XLD)

Так как лайнер двухэтажный, нумерация сидячих мест обычно начинается с верхнего (малого) этажа. И именно на верхнем этаже расположены места повышенной комфортности — весь бизнес-класс и несколько кресел SPACE +.

Рассадка в эконом-классе — а-зона в носу, несколько мест Space + и обычные места.

Кроме того, на борту достаточно мест, где предусмотрена установка детских сухарей (см. Схемы).

Принципиально отличается от базовой только компоновкой платы EI-XLM, о ней подробнее ниже — на Схеме №3.

Схема Boeing 747-400 №1: EI-XLC, EI-XLD, EI -XLE, EI-XLH, EI-XLJ

Верхняя палуба:

1-й, 2-й, 3-й ряды — бизнес-класс с рассадкой по схеме 2-2, всего 12 мест;
ряды 5 — 9 (ВНИМАНИЕ, номер 4 отсутствует) — 27 мест Space + (увеличены по сравнению с обычным экономом. Пространство для ног, дополнительные отделения для ручной клади), сидячие места 3-3, последний ряд на палубе — 3 места;
Расположение туалетов: все справа, 2 — в начале кабины и 1 — в конце.

Основная палуба (нижняя):

Нумерация разрядов — с 10 по 71, общее количество мест 483;
Space +: 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG HK, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HKL;
Space + Places (из плюсов на нижней палубе — только больше места для ног): 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG HK, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 Defg , 55 BC HKL;
Места а-зоны (преимущество — расположение в первом секторе эконом-класса по схеме 2-2 и 3-3) расположены на 10 — 12, 14 — 19 рангах (не все в рангах, отмечены синим цветом) — всего 45;
11 туалетов: 1 перед 22 рядом, 2 из 28 рядом, 2 на уровне 43 ряда и 2 на уровне 44 ряда, 4 в хвостовой части самолета.

Худшие места в эконом-классе — с ограниченным отказом спинки, в обычном экономе это 29 AL, 43 AL, 54 AL, 70 BK.

Интересный факт

Именно такая посадка реализована на борту самого необычного самолета «Россия» — Боинг 747-400 «ТиГролт». Изображение головы амурского тигра украшает носовую часть самолета с сентября 2016 года, такое оформление выполнялось в рамках экологического проекта совместно с Центром «Амурский тигр».

Схема Boeing 747-400 No. 2: EI-XLF, EI-XLG, EI-XLI

Верхняя палуба:

Ряды 1-3 — бизнес-класс, 12 мест по схеме 2-2;
ряды по 5-9 — пробел + стулья, 29 мест по схеме 3-3, но нет места для А.

Нижняя дека

481 место;
Нумерация рядов: 10 — 71;
10-19 ряды — места A-Zone, кроме 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 19 EF;
Пробел +: 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HK;
10 туалетов: 2 — в носовой части, выходы с двух сторон, 4 — й выходы в центральной части (напротив рядов 43, 44), 4 — в конце кабины.

Худшие места аналогичны Схеме № 1.

Схема Боинга 747-400 № 3: EI-XLM

Этот вариант существенно отличается от предыдущих — как по планировке и гравитации, так и даже по нумерации мест.

Верхняя палуба:

Полностью занята бизнес-классом:
Нумерация рядов — 5-11;
Расстановка стульев — 2-2;
Всего мест — 22.

Нижняя палуба:

411 мест;
Ряды 1-4 в носу: 12 КОСМИЧЕСКИХ мест — это лучшие места на Боинге 747-400 со всех рейсов «Россия».Особенности — места для каждого пассажира даже больше, чем в бизнес-классе, кресла шириной 70 см полностью складываются в кровать;
Space +: 21 KL, 30 BC, 44 BC HK, 55 BC HK;
10 туалетов расположены следующим образом: 2 с левой стороны выхода в носу, 4 — в центральной части вкладыша на уровне 42 рядов и за ним, 4 — в хвосте.

Поскольку эта компоновка нижней палубы сильно отличается от базовой, худшими местами на борту (с ограниченным углом спинки) будут другие: 29 AL, 54 AL, 70 AB KL.

Впереди вас ждет рейс на самолете? Не знаю какие есть салоны самолетов? Тогда эта подборка — именно то, что вам нужно! В статье мы приведем схемы салона Common пассажирского самолета .

Описание салона самолета Ту-154М

На рисунке представлена схема самолета Ту-154М.

Самолет Ту-154М имеет 3 класса.

Первый класс — 8 мест.

Бизнес-класс — 16 мест.

Эконом класс — 50 мест.

1. Первоклассный салон на 8 мест
2. Передний вестибюль
3. Туалет
4. Трансформируемый диван
5. Стол
6. Вращающееся кресло
7. Гардероб
8. Угловой диван
9. Тумба
10. Тумба с аудио-видео оборудование
12. Тумба Бар
13. Монитор
14. Жалюзи
15. Салон бизнес-класса
16. Фуршетная кухня
17.Кресла бизнес-класса
18. Эконом-класс
19. Кресла эконом-класса
20. Задний шкаф

Источник: http://www.vipavia.ru.

Boeing 747-400 Эскиз салона

Описание самолета Боинг 747-400

Верхняя палуба

Бизнес-класс — 1-3 ряды. В бизнес-классе Boeing 747-400 всего 12 мест.

Экономический класс — 5 рядов — 9. Лучшие места экономического класса в самолетах Боинг 747-400 в 5 рядах.

Нижняя палуба

На нижней палубе находится туристический класс .

Ряды 10, 11, 12, места A, B, H, K — В этих рядах два стула. Летать по таким местам парочке намного комфортнее — вам не придется испытывать дискомфорт и доставлять неудобства соседям. Кроме того, эти места будут удобны для пассажиров с маленькими детьми, ведь крепления для детских инвалидных колясок расположены в носовой части лайнера.

Ряды 17, 18 и 19 мест E и F — Два ряда из двух стульев в центре также чрезвычайно удобны, особенно число 17.Перед вами не будет никаких ограничений и можно будет очень комфортно размять ноги.

Серия 19, места A, B, C, H, K, L — Эта серия расположена рядом с аварийными выходами и, скорее всего, будет не очень удобно, потому что здесь нельзя складывать спинки сидений.

Ряды 20 — 22, места D, E, G В самолете Боинг 747-400 не самый лучший выбор — их с двух сторон окружают туалеты.

Ряд 29. — Тоже не очень хорошо, т.к. спинки стульев в этих местах не опираются на боковые локации из-за расположения их аварийных выходов, а спинки центральных стульев просто втягиваются в стенку унитаза.

Ряд 31. — Удобно за счет большого свободного пространства для ног, но из-за того, что вы не один из ряда сидений, столики располагаются в подлокотниках. Такие столы часто бывают очень неудобными из-за небольших размеров и общей обвязки конструкции.Также есть несколько нюансов, связанных с этими местами, например, перед площадкой 31а может быть написан люк аварийной эвакуации, а в непосредственной близости от 31-й — 34с есть лестница на верхнюю палубу.

Стулья без спинки B. ряды 43, 54, 70, 71 — Не наклоняйтесь из-за расположенных за ними аварийных выходов.

В рядах 44 и 45. Вы будете чувствовать себя комфортно, здесь пространство для ног увеличено, однако близость этих мест к унитазу может доставить некоторый дискомфорт.

Боковые ряды 67-70 Есть 2 кресла — удобно путешествующим вдвоем.

В крайнем 67-70 Луч Расположено 2, а не 3 стула. В последних рядах спинки кресла нельзя складывать, и не забывайте о близости к туалетам.

Источник: http://samolets.com

Боинг 737-400

Описание мест расположения самолетов Боинг 737-400

рядов 1-2 Бизнес-класс.

Первый ряд — Кресла располагаются вплотную к перегородке, по этой причине места для комфортного размещения ног не так много.

Кресла без спинки второй ряд — есть ограничения по их складыванию. К тому же эти места отделены от эконом-класса тонкой перегородкой, которая вряд ли послужит надежной защитой от звуков и шума, исходящих от ваших соседей из Economa.

Начиная с 10-го ряда расположены эконом-классом.

Серия 10, места C и D — можно назвать одними из самых комфортных во всем хозяйстве, а также туристических салонов. Судя по тому, что перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, имеет меньшую длину, чем ширина ряда, пассажиры, сидящие сбоку от прохода (C и D), могут наслаждаться немного увеличенным пространством для ног.

Ряд 10, места A, B, E, F — А вот пассажирам той же серии, находящимся в поле у иллюминатора и центральных кресел, одна и та же перегородка доставит неудобства.

Ряды с 14 по 16, места А и F — В этих местах нет иллюминаторов.

Самолет спроектирован таким образом, что при необходимости количество кресел можно свободно перемещать, добавлять или убирать.

Ряд 17. — Спинки стульев этого ряда не опираются. Причина в том, что за ним расположены аварийные выходы.

Места a и f Могут быть немного приподняты над уровнем пола.

Ряд 18. — Спинки стульев тоже не откидываются, но пространство для ног увеличено. Причина все те же эвакуационные выходы.

Ряд 19. — Подлокотник от иллюминатора — еще, т.к. плотно прикреплен к аварийной двери. Кроме того, стол для кормления может быть съемным (не складывающимся, как обычно), а это ужасно неудобно, ведь он меньше обычного и очень харповый.

Ряд 19, места B, C, D, E — Места очень хорошие — спинки стульев сложены и места для ножек много, но со столом могут возникнуть проблемы.

Ряд 31, места C и D — Расположен в непосредственной близости от туалета.

Ряд 32. — Ну, а на последнем еще один ряд с не самыми хорошими пулами. Спинки стульев не наклоняются. В остальном все те же минусы, что и в предыдущем ряду.

Как определить тип самолета, в котором вы летите

Есть несколько причин, по которым вам следует знать модель своего самолета, от определения объема багажного отделения до выбора наилучшего возможного места.

поделиться этой статьей

Независимо от того, являетесь ли вы наблюдателем самолетов или в основном не обращаете внимания на модели самолетов, вы можете уделять больше внимания типу самолета, на котором вы летите, учитывая недавнее разрешение FAA на полет Boeing 737 Max опять таки. Помимо проверки возможных отмен, есть несколько других причин, по которым может быть полезно узнать тип вашего самолета при бронировании рейса.

Например, многие самые маленькие турбовинтовые и региональные реактивные самолеты могут заставить вас проверять вашу обычную ручную кладь для хранения в грузовом отсеке.Если у вас есть возможность, вы можете выбрать более крупный самолет, который обычно имеет большие ящики для хранения багажа.

Вот как определить тип самолета, на котором вы летите, и несколько других причин, по которым предварительное знание модели вашего самолета может облегчить вашу следующую поездку.

Проверьте страницу бронирования авиабилетов

Почти каждая авиакомпания в мире указывает тип самолета на странице бронирования на своем веб-сайте. Начните с поиска нужного рейса, чтобы узнать, на каком типе самолета вы будете лететь.Хотя каждый веб-сайт индивидуален, вы обычно найдете информацию о самолетах рядом с информацией о рейсе.

Все еще не уверены? Посмотрите на ITA Matrix

Если тип самолета по-прежнему неясен, введите свой пункт отправления, пункт назначения и дату поездки в системе поиска рейсов ITA Matrix. Как только вы найдете свой рейс, нажмите на стрелку подробностей справа, чтобы узнать, на какой именно тип самолета вы забронированы.

Airlines иногда бывают изменения в расписании, особенно для рейсов, забронированных более чем за несколько месяцев, которые могут изменить время полета или самолет.Это случается не часто, но возможно. Смена самолета (или оборудования на жаргоне авиакомпаний) происходит редко, когда приближается время полета, если только не возникает механическая проблема или задержка из-за погодных условий, которые требуют замены другого самолета. Изменения, внесенные в последний момент, требуют дополнительной работы для персонала аэропорта, который должен реорганизовать забронированные места, поэтому авиакомпании стараются минимизировать этот случай.

Обычные самолеты для рейсов в США

Самыми распространенными западными производителями самолетов являются Airbus, Boeing, Bombardier и Embraer.Крупные перевозчики США обычно ведут дела со всеми этими производителями, хотя Alaska Airlines летала исключительно с Boeing, пока не объединилась с Virgin America, у которой был весь флот Airbus. Дочерняя компания Horizon Air на Аляске использует много самолетов Bombardier.

Продолжение статьи под рекламным объявлением

У Delta был весь флот Boeing, пока она не объединилась с Northwest, а затем разместила крупные заказы с Airbus.

Есть и другие производители самолетов, популярные в других странах: например, «Туполев» — российский производитель, и сейчас его самолеты в основном используются в странах бывшего Советского Союза.

Чем отличаются самолеты этого типа?

Если вы садитесь в самолет и хотите отдохнуть на несколько часов, то избегайте старых самолетов, которые известны своим шумом. Если вы сидите в задней части самолета, самолет серии MD-88, которым управляет Delta, окутывает вас шумом двигателя, поэтому обязательно возьмите с собой наушники.

Если вам нравится отмечать достопримечательности с неба, имейте в виду, что у большинства самолетов Airbus окна меньшего размера, чем у самолетов Boeing, хотя Airbus A350 был построен с большими окнами.Это облегчает просмотр, даже если вы сидите в проходе.

Новые типы самолетов, такие как Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350, построены с использованием более легких композитных материалов, что позволяет им сжигать меньше топлива. Они также лучше для вашей кожи: используются в основном на международных рейсах, они оснащены улучшенными системами вентиляции и циркуляции воздуха, что позволяет снизить давление в салоне до более низких высот. Благодаря этому вы чувствуете себя менее обезвоженным и, будем надеяться, с меньшей сменой часовых поясов.

Если вам нужна более просторная кабина, то широкофюзеляжные самолеты с двумя проходами явно будут больше.Иногда они также поставляются с более новыми развлекательными системами, потому что они обычно используются для дальних международных рейсов.

Есть много вариантов самолетов каждой авиакомпании, но это важные соображения, которые помогут вам сориентироваться.

Что мне делать после того, как я забронировал рейс?

Самым большим преимуществом знания вашего самолета является то, что вы можете использовать его для выбора наилучшего места. Хотя производители самолетов обычно используют один и тот же формат для построения структуры конкретных типов самолетов, существует множество вещей, которые авиакомпания может настроить при покупке нового самолета.Это может включать в себя такие вещи, как конкретный тип двигателя, где они решают разместить камбуз и туалеты, а также количество и конфигурацию сидений. Например, авиакомпания с низкими тарифами больше заинтересована в том, чтобы собрать места, чем предлагать специальные удобства, такие как бары и залы ожидания на борту.

У некоторых авиакомпаний есть даже разные модели одного и того же самолета: у Delta есть несколько моделей Boeing 767-300ER с разной конфигурацией салона.

Продолжение статьи ниже рекламного объявления

Попробуйте сначала найти карту мест на своей странице бронирования, чтобы получить представление о версии самолета, в котором вы находитесь, прежде чем отправиться на сайт с картой мест.

Как только вы узнаете точный тип самолета, поищите его на таких сайтах, как SeatGuru или SeatMaestro. На этих веб-сайтах представлен весь парк авиакомпании, а для некоторых самолетов может быть несколько конфигураций. Это может помочь вам избежать сидений, расположенных рядом с ванной комнатой, или сидений с смещенным окном (когда рядом с вашим сиденьем у окна нет окна или окна не по центру, через которое вы не можете смотреть).

Эти веб-сайты также отлично справляются с описанием типов сидений (например, плоские кресла или кресла с откидной спинкой в бизнес-классе) и их относительных удобств.Есть ли в нем встроенные развлекательные экраны? Будет ли в самолете беспроводной интернет? Вы также можете выяснить, какие сиденья могут иметь ограниченный угол наклона или не иметь места для хранения под сиденьем.

Что мне нужно знать, чтобы стать корректировщиком самолетов?

Если вы хотите быть человеком, который может смотреть в небо и знать, какая модель летает, вот несколько советов для начинающих. Самым очевидным самолетом является массивный Airbus A380, в котором есть два полных уровня окон, которые простираются от носа до хвоста.У Boeing 747 есть второй уровень, но он простирается только от кабины до над крыльями, создавая видимость пузыря на передней части самолета.

Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350, оба примерно одного размера, имеют тонкие нюансы, которые помогут вам их различить. Концы крыльев A350 имеют изогнутые вершины, которые направлены вверх, в то время как крылья Dreamliner слегка наклонены вверх и на концах слегка наклонены назад.

У Boeing 777 есть защемленный плоский конец в самой задней части под хвостом, в то время как у Boeing 767 и Airbus A330 конические концы под хвостом.Все самолеты Airbus A330 и A340 имеют крылышки, а у 777 их нет. На некоторых самолетах Boeing 767 они были добавлены для повышения топливной экономичности.

И если вы действительно хотите попрактиковаться в наблюдении за самолетом, забронируйте номер в одном из этих отелей в аэропорту, откуда открывается вид, который не уступает видам с диспетчерской вышки.

Эта история была первоначально опубликована 18 апреля 2019 г. и обновлена 15 января 2020 г., чтобы включить в нее текущую информацию.

>> Далее: Flying Economy только что получил несколько серьезных обновлений на новейшем самолете JetBlue

100 лет авиаперелетов: как самолеты уменьшили земной шар

1 января 1914 года PE Fansler сделал один маленький шаг для планирования перевозок и один гигант прыжок для человечества.Стремясь значительно сократить время, которое потребовалось на путешествие длиной 23 мили между городами Флориды, Санкт-Петербургом и Тампой, Фанслер привезла новые летающие лодки, построенные пионером американской авиации Томасом Бенуа.

Бывший мэр Санкт-Петербурга Абрам Си Фейл потратил 400 долларов (9300 долларов в сегодняшних деньгах) за честь быть первым пассажиром. Скромный гидросамолет, способный летать с максимальной скоростью немногим более 60 миль в час, завершил путешествие чуть более чем за 20 минут.

Именно с этого скромного начала началась новая эра путешествий. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, этот единственный пассажир столетие назад привел к созданию отрасли, в результате которой ежедневно летают около восьми миллионов человек. Общее годовое количество пассажиров впервые в истории превысило отметку в три миллиарда в 2013 году. Так что же послужило толчком для перехода коммерческой авиации от модных рейсов к настоящей отрасли?

Коммерческая пассажирская авиация взлетела не сразу — эти первые новаторские разработки, такие как четырехмоторный Илья Муромец времен Первой мировой войны, сделали лишь неуверенные шаги по уменьшению размеров планеты.

«Появление быстрых, цельнометаллических и удобных обтекаемых монопланов — в частности, Douglas DC-3 в 1935 году — изменило все, побудив американцев переключиться с поездов дальнего следования на полеты через Штаты», — говорит авиационный эксперт Джонатан Гланси. «У них были герметичные пассажирские кабины, что позволяло летать высоко над облаками и в условиях сильной турбулентности».

Коммерческая авиация отошла на второй план во время Второй мировой войны — периода, когда дизайн авиации перешел от последних дней создания бипланов до реактивных истребителей всего за шесть лет — но в последующее десятилетие наблюдался самый значительный рост.Так же, как и рок-н-ролл, индустрия авиаперевозок, которую мы наблюдаем сегодня, уходит корнями в 1950-е годы. 1957 год стал переломным, говорит авиационный писатель Брюс Хейлс-Даттон. «Это было тогда, когда количество пассажиров, путешествующих по воздуху в США, впервые превысило количество пассажиров, путешествующих по железной дороге».

Но затем наступила эра реактивных двигателей, а с ней и произошел сдвиг в силе. Британия стала первым авиалайнером de Havilland Comet, который стал первым реактивным авиалайнером, пересекшим Атлантику в октябре 1958 года. всего три недели спустя, более крупный, экономичный и универсальный Boeing 707 », — говорит Гланси.Американская промышленность смогла отбить корону у Британии, и Boeing добился безудержного успеха.

«Так продолжалось до появления в 1970-х годах широкофюзеляжных авиалайнеров, таких как Boeing 747, которые дали толчок к реальному росту, поскольку авиакомпании смогли предложить более экономичные путешествия», — говорит Хейлс-Даттон. Чем больше самолеты, тем больше мест, а чем больше мест, тем дешевле билеты. Поездки, которые когда-то были прерогативой богатых, внезапно стали доступными.

Говоря о новаторских технологиях, авиационный писатель Ангус Бейти цитирует прорывный A320 Airbus, потому что это был первый авиалайнер с электронным управлением.«[Это] произвело революцию в роли пилота и в безопасной эксплуатации гражданских самолетов, — говорит он, — таким образом, который до сих пор вызывает резонанс во всей отрасли и который, на самом деле, еще не может быть полностью оценен или понят».

Есть и другие способы, говорит Бейти, чтобы мы могли вернуться к радости полета, которую Абрам Си Фейл мог видеть с пассажирского сиденья летающей лодки 100 лет назад — например, макет нового Boeing 787 Dreamliner. «Увеличивая окна, делая салон немного просторнее, с естественным освещением и даже имея базовую цветовую схему, включающую множество цветов, которые мы ассоциируем с небом (синий и белый), они делают все возможное, чтобы нас испытать полет, а не просто отправиться из пункта А в пункт Б.”

Если вы хотите прокомментировать это или что-нибудь еще, что вы видели в Future, зайдите на нашу страницу Facebook или Google+ или напишите нам на Twitter .

Только шесть из восьми воздушных цистерн MAFFS были задействованы

Пришло время пересмотреть программу MAFFS и размер нашего эксклюзивного парка крупных воздушных танкеров

Тренировка MAFFS C-130 в Бойсе 21 апреля 2017 г.Фото Билла Габберта

Этот сезон лесных пожаров в 48 смежных штатах на данный момент оказался незабываемым. Сегодня около 25 000 сотрудников работают над тушением 93 крупных пожаров в 14 штатах. Кроме того, еще 47 пожаров управляются в рамках стратегии, отличной от полного тушения.

В мае Лесная служба сообщила, что в случае необходимости у них будет 34 больших воздушных танкера (LAT) — 18 по контрактам на эксклюзивное использование, которые гарантированно работают, плюс 8 «всплесков» LAT, гарантированно работающих в течение более короткого периода времени, и еще 8 по вызову. При необходимости (CWN) статус.Из этих 16 самолетов CWN и CWN только 5 могли быть произведены в июле. Один LAT, 737-й, принадлежащий Сельской пожарной службе Нового Южного Уэльса в Австралии, перелетел через Тихий океан, чтобы протянуть руку помощи.

14 июля Национальный межведомственный пожарный центр повысил уровень готовности до 5, что было самой ранней датой за 10 лет.

Не хватает групп управления инцидентами (IMT). Назначены все доступные IMT типа 1, из них 14, плюс 24 IMT типа 2. Национальная межведомственная координационная группа (NMAC) постановила 18 июля, что все запросы на IMT типа 1 и типа 2 должны быть одобрены ими.

Используются все LAT, доступные по контракту с Лесной службой США. Больше нет. Так что же осталось?

FS часто сообщает, что они могут вызвать восемь военных C-130, оборудованных модульными бортовыми системами пожаротушения (MAFFS) на 3000 галлонов. С 1970-х годов агентство потратило много времени и средств налогоплательщиков на координацию с Министерством обороны, ежегодное обучение и сертификацию, а после активации — на оплату больших затрат, связанных с эксплуатацией самолета.Для каждого требуется экипаж из семи человек, дополнительный вспомогательный персонал и часто третий обычный C-130 на каждые два активированных MAFFS. Они не сильно изменились с 1970-х годов. Вместо того, чтобы распылять замедлитель из опущенной грузовой рампы, он выходит через левую дверцу десанта. У них есть два бортовых воздушных компрессора, которые иногда работают, но все еще полагаются на огромные наземные компрессоры промышленного класса для создания давления в распылительной системе.

Тренинг MAFFS, Бойсе, 21 апреля 2017 г. Фото Билла Габберта.

Еще пару дней назад только пять из восьми MAFFS работали последние несколько недель. В конце этой недели был привлечен шестой. На каждой из четырех военных баз есть по два MAFFS, и на каждой из них есть персонал, который сможет активировать их менее чем за 48 часов. Две базы Нацгвардии активировали только одну. По одному припаркованному крылу у 153-го авиакрыла Вайоминга и 146-го авиакрыла в Калифорнии.

Во время виртуальной встречи 27 июля с губернаторами западных стран для обсуждения готовности к пожарам президенту Джо Байдену сказали, что их штатам нужно больше авиационных ресурсов, помощи с получением авиатоплива и больше ботинок на земле.

4 августа министр сельского хозяйства Том Вилсак сказал о просьбе губернатора о дополнительных авиационных ресурсах: «… пришел ко мне на стол. Одна из задач, над которой мы сейчас работаем, — это обеспечение персонала министерства обороны, необходимого для работы на самолетах. Так что иногда дело даже не в самолетах, а в пилотах, людях, которые умеют управлять этими самолетами … Мне дали инструкции … убедиться, что в самолетах есть люди, которые на них управляют ».

Секретарь, скорее всего, имел в виду MAFFS.Но именно министр обороны должен принять меры по предоставлению летных экипажей.

МНЕНИЕ

Лесная служба смогла приобрести, чтобы защитить нашу родину от лесных пожаров, только 31 процент самолетов CWN, которые, по их словам, они ожидали, и 75 процентов самолетов MAFFS.

Если то, что мы делаем, не работает, принесет ли одно и то же продолжение других результатов?

Если ВВС не могут на 100% поддержать MAFFS, оценка программы полностью независимой группой является оправданной.Есть ли лучший способ предоставить эту услугу или нужно спроектировать и построить MAFFS 3.0? Анализ должен быть настроен так, чтобы гарантировать, что FS не имеет возможности искажать цели или результаты, чтобы соответствовать каким-либо предвзятым предубеждениям. И я не рекомендую многомиллионное «исследование», которое может занять годы. Просто соберите 8-10 экспертов в одной комнате, чтобы составить план.

Президенту необходимо поручить Министерству обороны заняться двумя важными вопросами:

Укомплектуйте MAFFS квалифицированным персоналом, чтобы оборудование можно было использовать для защиты нашей родины.
Приказ ВВС США завершить переоборудование семи самолетов C-130 береговой охраны в воздушные заправщики. Они медленно продвигали этот проект и с декабря 2013 года Конгресс выделил на его реализацию 150 миллионов долларов. Coulson Aviation за шесть месяцев превратила C-130 в воздушный заправщик. Возможно, для этого не потребовался новый кессон крыла, но восемь-десять лет — это неразумно.

Если президент не сделает ничего, чтобы надрать ВВС по заднице, Конгресс должен провести слушания.

По всей видимости, никаких жизнеспособных планов действий в чрезвычайных ситуациях для этой нехватки LAT не было разработано NMAC, Межведомственным советом по авиатанкиру, а также руководителями FS, Службы национальных парков, Службы рыбной и дикой природы, Бюро по делам индейцев и Бюро землепользования.

Неудивительно, что наличие только 18 LAT в контрактах на исключительное использование — это стратегия, обреченная на провал. Это на 26 меньше, чем было по контрактам с ЕС в 2002 году. Это прогресс?

Один из уроков, извлеченных в этом году и других подобных, заключается в том, что Конгресс должен выделить достаточные средства для пяти агентств по управлению земельными ресурсами, чтобы выплачивать пожарным прожиточный минимум, проводить больше предписанных пожаров и иметь по крайней мере 40 больших авиационных танкеров и 50 больших Вертолеты типа 1 по эксклюзивному использованию 10-летних контрактов вместо 1-летних.

Мы часто говорим: «авиашоу не тушат пожары». В идеальных условиях они могут замедлить распространение, что дает возможность пожарным на земле приближаться и тушить огонь в этой области. Если ветер слишком сильный или пожарных нет поблизости, в большинстве случаев пламя в конечном итоге прогорит через замедлитель или вокруг него. Во время этих беспрецедентных обстоятельств, вызванных пандемией и засухой, нам нужно гораздо больше полагаться на тушение пожаров с воздуха, чем в прошлом.И должно быть достаточное количество пожарных, чтобы дополнять работу, выполняемую с воздуха. Это должно идти в обе стороны. Пожарные в воздухе и на земле поддерживают друг друга.

Для новых пожаров, имеющих цель подавления, атака на них с подавляющей силой как с земли, так и с воздуха иногда может не дать небольшому огню превратиться в мега-пожар, который сжигает дома и угрожает безопасности наших граждан.

Вот что я говорю с 2012 года:

(Билл Габберт на самом деле не врач.)

Связанные

Королевский Бруней Seatguru

места бизнес-класса Royal Brunei A320. Royal Brunei Airlines Boeing 787 8 Dreamliner V8 Dld Stock Фото V8 Dla Royal Brunei Airlines Boeing 787 8 Dreamliner на 1583142246000000 Royal Brunei Airlines Сравнение бизнес-класса V8 Dlc Boeing 787 8 Royal Brunei Airlines Lhr 23apr17 Flickr Наш флот Royal Brunei… Ответ 11 из 29: Мы летим из Мельбурна в Лондон на рейсе Royal Brunei, а расположение мест — 2, 3, 2.Virgin Atlantic также обнародовала планы относительно нового места для высшего класса, которое планируется доставить в их новые Airbus A350-1000 в период с 2019 по 2021 год. Согласен. Описание и изображения Airbus A320 200 авиакомпании Wizz Air. Карта мест Finnair Airbus A320 Seatmaestro. В А340-300 32 кресла в конфигурации 2-2-2. Приближая вас к миру с более чем 30 направлениями через… средний уровень премиум-эконом-класса составляет 86 см. Никаких плохих поездок. При бронировании рейса с Royal Brunei Airlines у гостей будет возможность заранее выбрать стандартные места.SeatGuru Карта мест Air India. Обновление бизнес-класса Virgin будет завершено в 2019 году. 18 «. Royal Brunei Airlines была основана 18 ноября 1974 года двумя, а затем новыми самолетами Boeing 737-200. Карта мест в Seatguru Карта мест Air India Карта мест в Seatguru Airbus A320 200 Лучшие места в самолетах Delta Airlines … Карта мест Airbus A320 авиакомпании Royal Brunei Airlines Seatmaestro Почему самолету Airbus A320 разрешено перевозить 180 пассажиров вместо карты мест Go… Что люди ищут в этом блоге: Пространство для ног и продолжительность полета имеют ключевое значение, а также цена lol Ответ 21 из 29: Мы Полет из Мельбурна в Лондон с Royal Brunei и конфигурациями мест 2, 3, 2.Политика отмены бронирования Virgin Atlantic. Первый рейс авиакомпании совершил 14 мая 1975 года из недавно построенного международного аэропорта Брунея в Сингапур. MEL-MNL занимает около 8 часов без пересадок. Судя по всему, шаг кресел в этих самолетах в бизнес-классе составляет 44 дюйма, что звучит примерно правильно — он был немного просторнее, чем первый отечественный… V2. На этой странице вы найдете информацию о схеме расположения мест в самолете Boeing 787 8 788. SeatGuru Карта мест Малазийских авиалиний — SeatGuru. Это был рейс Seatguru Jetstar asia a320 sharklets Airbus A320-200 из Гонконга (HKG) в Токио Нарита (NRT).Плоские кровати Polaris, ряды 1, 6 стандартных эконом-класса, плюс ряды, 16 22. Несмотря на свои небольшие размеры, в стране Бруней есть собственная авиакомпания. Следите за обновлениями в этом пространстве. Детям до 2 лет (24 месяца) отдельное место не требуется. Схема рассадки самолетов Air Canada Airbus A320 Vatan Vtngcf Org. local_pizza. Пространство для ног и продолжительность полета являются ключевыми, так же как и цена. Очень хорошее сиденье, красивое окно, хорошее место для ног. Биман Бангладеш Эйрлайнз 777-300er. Airbus 320 320. Обзор. Какие места лучше всего запросить? 26 «.Забронируйте онлайн сейчас для гостей, соответствующих критериям путешествия, с соответствующими разрешениями и документами. 1. Карта мест Seatguru Авиационный парк авиакомпании Seatguru Air India Airbus A320 200 Подробная информация и изображения Карта мест Seatguru Карта мест Sas Seatguru Карта мест Swiss Airbus A320 200 Seatmaestro … Карта мест Royal Brunei Airlines Схема рассадки пассажиров всех авиакомпаний мира Узнайте, где Delta сокращает откидные сиденья На всем его флоте A320 Пространство для ног, шаг эконом-класса 76 см. Большое спасибо. Для вашего следующего рейса Philippine Airlines используйте эту схему рассадки, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться.Спасает Алисия Миллер. Все рейсы сингапурских авиалиний на интерактивной карте полетов, включая расписания сингапурских авиалиний и расписания рейсов. Подача. Первоначально авиакомпания была основана как Deutsche Flugdienst GmbH 21 декабря 1955 года. Сиденья обращены вперед и полностью плоские, поэтому они не являются моим любимым продуктом для путешествий в одиночку, но с ними все в порядке. Круизные линии, отправляющиеся из Сингапура, включают Star Cruises, Royal Caribbean International, Princess Cruises, Costa Cruises, Celebrity Cruises, Seabourn, Azamara Club Cruises, Holland America Line.Его часто путают с «пространством для ног», но это не совсем то же самое. Для вашего следующего рейса Air India воспользуйтесь этой таблицей рассадки, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться назад. … карта мест китай южных авиалиний airbus a330 300 макет макета салона китай южные авиалинии co ltd csair com seatguru карта мест китай южный. Форумы Tripadvisor; Форумы SeatGuru; Поиск. Ответ 1 из 18: Я забронировал билеты бизнес-класса thropugh Opodo на авиалинии Катара, класс бронирования U. Seatguru карта мест air france seatguru карта места air france seatguru карта места air india seatguru карта места gulf air.Форумы Tripadvisor; Форумы SeatGuru; Поиск. Но есть одна вещь, которую я просто терпеть не могу… Опубликовано abdallah e 201

для seat 3k. Royal Brunei Airlines Air India Рейс Boeing 787 8 рейсов авиакомпании Бизнес-класс Дальний путь Фотографии путешествий Советы путешественникам Красивые пляжи. Спасибо. Угловые сиденья с корпусом имеют шаг от 150 до 160 см (от 58 до 62 дюймов) и ширину от 51 до 55 см (от 20 до 21,5 дюйма). SeatGuru Карта мест Air France — SeatGuru Air France cdn.seatguru.co Прочтите отзывы пользователей о Air Europa Boeing 787-9 (789), представленные пользователем SeatGuru для Seat 41K от 01.10.2019.Форумы Tripadvisor; Форумы SeatGuru; Поиск. Читать дальше>. Для вашего следующего рейса Norwegian Air Shuttle используйте эту схему рассадки, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться. Ответ 1 из 4: Мы надеемся через несколько дней вылететь в Мельбурн на Royal Brunei. Шаг кресел в салоне эконом-класса Royal Jordanian Boeing 787-8 Dreamliner составляет 32 дюйма. 31-35 «. Royal Brunei Airlines не продает алкоголь ни на одном из своих рейсов, но разрешает употребление алкоголя, если вы приносите его с собой на борт, и подает стаканы, лед и т. Д.Карта мест SeatGuru Norwegian Air Shuttle. Вы можете найти самую последнюю информацию о политике Lufthansa здесь: Lufthansa Travel Advisories & Policies. Построен как. Сводка по самолетам для членов элиты Royal Skies. Смотрите подробную карту текущих маршрутов авиакомпаний и читайте полезные отзывы пользователей. По мере изменения ситуации с коронавирусом (COVID-19) Virgin Atlantic будет постоянно обновлять свою политику соответствующим образом. Планы расположения кресел ROYAL JORDANIAN AIRLINES. Пожалуйста, свяжитесь с Lufthansa напрямую для получения последней информации о сборах за отмену бронирования.Ответ 1 из 13: Всем, кто, как и я, видел отрицательные отзывы о Royal Brunei Airlines — игнорируйте их. Взять Seatlink. 23454 № линии. Хорошее место. Я хочу знать, есть ли в этом самолете какие-либо комплексы 2-3-2 и какие у них есть места. Любой совет очень ценится. Если вашему ребенку до 2 лет, вы можете либо подержать его на коленях, либо приобрести для него / нее дополнительное сиденье. Royal Brunei Airlines дает гостям душевное спокойствие, отказываясь от всех сборов за перебронирование всех существующих или новых рейсов, забронированных для путешествия до 31 декабря 2021 года.Royal Brunei Airways — Форум SeatGuru. Бруней — Лондон против. Ответ 1 из 23: Привет всем, можете посоветовать, с кем лететь в Австралию из Лондона — подумайте о Royal Brunei (дешевое и быстрое время), Эмирейтс (хорошее пространство для ног) или сингапурских авиалиниях? обзор полета бизнес-класса. Королевский флот Иордании Embraer ERJ-175 — подробности и фотографии. В текущем флоте Royal Jordanian есть 2 узкофюзеляжных региональных самолета Embraer ERJ-175. Боинг 767 400 мест гуру. Если вы хотите отправить отзыв или запрос, вы можете сделать это через нашу онлайн-форму.Благодаря схеме 4, 2,2, British Airways, похоже, преодолела проблему, которая беспокоит многие рейсы бизнес-класса: как сбалансировать требования для тех, кто хочет конфиденциальности, с теми, кто этого не делает. Пространство для ног и продолжительность полета являются ключевыми, а также цена. это довольно стандартно для этих самолетов. Я знаю некоторых друзей, которые пару раз в год путешествуют между Лондоном и Сиднеем, чтобы повидаться с семьей, и думают, что Royal Air Brunei — это отличное соотношение цены и качества в бизнесе.И этот сайт, и seatguru неправильно понимают схему сидений в отношении расположения 4D / 4G / 5D / 5G: 4G и 5D — это места, более уединенные от проходов, чем 4D и 5G. Сохранить. Узкофюзеляжные форсунки. 11 лет назад Flight Information. Ограниченный наклон и близкое расположение камбуза и туалетов делают сиденья 49AB, 49DEFG и 55JK низкими. 66см. Ранее на этой неделе мы сообщали, что Austrian Airlines переоборудовала свои два импровизированных грузовых самолета 777 в их первоначальную пассажирскую конфигурацию. Сиденья Thai Royal Silk Class установлены на всех тайских самолетах.46см. Схема таких кресел в самолете называется схемой кресел самолета. Сиденья прикреплены к рельсам под полом, которые проходят вдоль фюзеляжа самолета. Перевозчик выполняет рейсы по 16 направлениям в Азии, Океании, Ближнем Востоке и Европе. 8. По теме: Embraer ERJ-195 Королевского флота Иордании, детали и фотографии. 30–31 «. Карта мест Airbus A320 200 лучших мест в самолете United Airlines. Гонконг — международный регион Кай Так. Ответ 1 из 2: Привет, я и друг забронировали поездку в Дубай и выбрали ряд 52 a и c ( Нет B) предпоследнего в задней части самолета, знает ли кто-нибудь, совмещены ли сиденья или есть что-то посередине, разделяющее сиденья? Самолетом управлял 787 Dreamliner.Embraer 175, двухдвигательный, узкофюзеляжный, узкофюзеляжный самолет, предлагает пассажирам на коротких рейсах в пределах Леванта исключительный уровень обслуживания и комфорта, дополненный теплыми улыбками и радушным гостеприимством королевской Иордании … немного устаревшие, они были очень удобными. Или кто-нибудь знает конфиг. 22 февраля 2014 г. — Используйте эту схему рассадки для вашего следующего рейса Malaysia Airlines, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться. Карта мест Royal Brunei Airlines ПРОЧИТАЙТЕ План рассадки в театре Theatremonkey Apollo Victoria.Пространство для ног и продолжительность полета являются ключевыми, так же как и цена. С точки зрения пространства для ног, шаг эконом-класса 76 см. Airbus A320neo. Какие места лучше всего запросить? Просмотрите все предлагаемые нами авиакомпании, чтобы получить исчерпывающее представление о перевозчике, который лучше всего подходит для ваших путешествий. Возвращение Royal Brunei в Пекин отложено. Мы упорно работаем, чтобы сохранить наши. Благодарности в среднем, хотя, конечно, то, что это значит для вас, зависит от вашего роста! Когда будет показана информация о Royal Brunei Airways и планах мест?Боинг 757-200 (С-32) Производитель. 1. Карта мест Seatguru Royal Brunei Карта мест Emirates Boeing B777 300er Трехклассный частный люкс Seatmaestro … ek карта мест хорошие плохие места отзывы обзор бизнес-класса emirates блог роберта Boeing 777 300er airbus a380 seatguru texto retângulo mapa png pngwing. Вы можете предварительно приобрести места при бронировании в Royal Brunei на сайте www.flyRB.com или не позднее чем за 3 (три) дня до вылета по расписанию в разделе «Управление бронированием» или не менее чем за 4 (четыре) часа до вылета по расписанию с помощью любого центров обслуживания клиентов RB.1. Расположение V8-RBC. Боинг MSN. Delta Boeing 767 400er 76d макет 1. Ответ 21 из 29: Мы летим из Мельбурна в Лондон с Royal Brunei, и конфигурации сидений — 2, 3, 2. Сохранено Джошуа Падьернос. У Seat Guru есть хорошие отчеты об опыте работы пассажиров с авиакомпанией. На главную> Информация> Карта мест. Boeing 787-8 (788) Количество мест: Business 18 | Эконом 236. 30-34 «. Схема кресел в Боинге 787 8 Боинг 787 8 имеет 226 кресел, расположенных в 3-х классах. Наши награды. Планы расположения кресел ROYAL AIR MAROC.Поскольку столики с подносами находятся в подлокотниках, ширина сидений 46AB и 46JK немного уменьшилась. Какие места лучше всего запросить? Для вашего следующего рейса в Royal Brunei воспользуйтесь этой таблицей рассадки, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться назад. Airbus A320-232 (WL) Первый полет. Боинг 757-2М6 универсального типа. Airbus A320ceo. Ключ от карты места. Рейс QF51 из Брисбена в Сингапур. Сиденье Pitch Royal Бруней Боинг 787 Dreamliner План этажа Dreamliner Вашингтон Эмирейтс Белый дом Здание Капитолия США Дублин Лас-Вегас E Shuttle Supreme… Карта сидений Seatguru Royal Jordanian Boeing 787 9 Расположение сидений в стиле «елочка» Сообщить о неприемлемом содержании. Спасибо Royal Brunei Airlines — SeatGuru Forum. Выберите лучшие места на рейс. Убедитесь, что вы сравниваете ширину и ширину кресел. 27 июля 2016 г. — Воспользуйтесь этой таблицей рассадки для своего следующего рейса KLM, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться назад. Сиденья у окна и у прохода заключены в коконы; два средних сиденья открываются друг другу. Большое спасибо. Однако вы должны сообщить Royal Brunei, что вы путешествуете с младенцем на коленях.Для Швейцарии нет смысла располагать 4G и 4J так близко друг к другу, оба прямо в одном проходе, при этом сохраняя 4D и 4A так далеко друг от друга. Флот Singapore Airlines состоит из 126 самолетов: 12 Airbus A330 300, 41 Airbus A350 900, 19 Airbus A380 800, 4 Boeing B777 200, 4 Boeing 777 200ER, 5 Boeing 777 300, 27 Boeing 777 300ER, 14 Boeing B787 10. 34 » Вместо узкого кресла эконом-класса с заблокированным средним сиденьем у нас были просторные полностью раскладывающиеся кровати на время 3-часовой поездки в Стамбул.Это был наш первый полет на Royal Brunei.В рамках полной реализации SPC офицеры Королевской полиции Брунея (RBPF) и Отдела по соблюдению религиозных правонарушений сотрудничают в расследовании преступлений, подпадающих под действие как светского законодательства, так и шариата. Боинг 737-700 Боинг 737-800 Боинг 747-400 Боинг 767-300. Карта мест в самолете airbus a320 200 для скачивания. Обратитесь к Trip Advisor, чтобы узнать отзывы об авиакомпаниях. Royal Brunei Airlines обслуживает как широкофюзеляжный, так и узкофюзеляжный флот, каждый с двумя типами салонов — бизнес-классом и эконом-классом. 30 дюймов. В экономическом классе 132 места в конфигурации 3-3-3; в бизнес-классе 12 мест в конфигурации 2-2, это довольно стандартно для этих самолетов.Ради исследования я протестировал их фирменный коктейль Pacific Sunrise, который был свежим и цитрусовым, но для меня был немного острым. Иногда стоит отказаться от дешевого билета и побаловать себя дополнительным комфортом, особенно когда речь идет о международных рейсах. Плоские сиденья: дополнительный комфорт в длительном перелете. Pics of: Air Flight Seat Guru Но были некоторые неровности. Royal Brunei Airlines преобразовала один из своих Airbus A320neos из пассажирского в грузовой. Мы покажем вам места с лучшими оценками, оцененные такими же пассажирами, как вы — будь то пространство для ног, наклон, ширина сиденья, угол наклона, порты питания, багажное отделение, развлечения в полете, Wi-Fi или в целом … Avianca Airbus A320 имеет 150 мест в конфигурации с 2 кабинами.Его флот включает планы с двумя различными конфигурациями с двумя салонами (бизнес-класс и эконом-класс, а также первый класс и эконом-класс). Боинг 787. Re: Royal Brunei Airways. Он предлагает регулярные внутренние рейсы, а также международные направления, включая Китай, Японию, Россию, Марианские острова и различные страны Юго-Восточной Азии. — Найдите лучшие места на сайте Seatguru.com — И да, онлайн-регистрация Для регистрации на рейс все, что вам нужно сделать, это: — Напечатать и выбрать название авиакомпании… Royal Brunei Royal Jordanian Ryanair SAS Saudia Scoot Silk Air Singapore Airlines Южноафриканские авиалинии SouthWest Spice Jet Spirit Srilankan Airlines Suncountry Airlines Swiss Air 3 июля 2021 года. Или есть ли кто-нибудь, кто может сделать карту мест для этих самолетов из бимана. Карта мест Seatguru карты мест американских авиалиний. Стандартное сиденье. Ознакомьтесь с нашими картами мест Royal Brunei Airlines — наиболее подробными, актуальными и популярными схемами размещения Royal Brunei Airlines и схемами салонов. Порты питания переменного тока доступны для использования на каждом месте в бизнес-классе и эконом-классе.Порты питания USB доступны на каждом месте. Royal Brunei предоставляет на этом самолете Wi-Fi, поэтому пассажиры могут транслировать контент на свои личные устройства. Закуски, полноценное питание и напитки предлагаются почти на всех рейсах Royal Brunei. Доступны кресла эконом-класса Polaris и эконом-класса. до 30 октября 2021 года. Ваш комплексный путеводитель по Royal Brunei, содержащий наиболее полный ресурс о текущих самолетах, контактной информации и авиакомпаниях-партнерах. Ознакомьтесь с рассадкой Airbus 320 и техническими характеристиками объединенных самолетов с помощью этой схемы рассадки самолетов United Airlines.Используйте seatguru.com, чтобы выбрать свои места. Добавьте разнообразия в отпуск — мы сделали сочетание проживания с друзьями и семьей; вождение и проживание в мотелях; проживание в элитных отелях. 14 сентября 2015 г. В отличие от SeatGuru, сиденья не являются «плоскими под углом», которые я определил как плоские сиденья, которые наклонены вниз, а не параллельны полу. имперская метрика. Привет всем, есть ли у кого-нибудь карта мест для BG 777-300er. Просмотрите все 3559 тем SeatGuru »Royal Brunei Airways Следите за этой темой. — Найдите лучшие места с помощью Seatguru.com — И Да Онлайн-регистрация Для регистрации на рейс все, что вам нужно сделать, это: — Набрать и выбрать название авиакомпании … Royal Brunei Royal Jordanian Ryanair SAS Saudia Scoot Silk Air Singapore Airlines South African Airways SouthWest Spice Jet Spirit Srilankan Airlines Suncountry Планы расположения кресел авиакомпании Swiss Air ROYAL BRUNEI AIRLINES. Спасибо. Доступны рейсы между Бандар-Сери-Бегаваном и лондонским аэропортом Хитроу v.v. Ответ 21 из 29: Мы летим из Мельбурна в Лондон на рейсе Royal Brunei, а расположение мест — 2, 3, 2.Re: Biman Bangladesh Airlines 777-300er. Большое спасибо. Гонконг предоставляет продление виз пилотам Cathay. Подробнее> Узнайте, куда вас может доставить RB. Полет объединенными авиалиниями на боинге 787 8 скоро. Он принадлежит государственному предприятию Air India Limited и управляет парком самолетов Airbus и Boeing, обслуживающих 102 внутренних и международных направления. Pics of: Air Flight Seat Guru Widebody Jets. SeatGuru был создан, чтобы помочь путешественникам выбрать лучшие места и удобства в полете. Компания Royal Brunei (BI), основанная в 1974 году, является национальным авиаперевозчиком Брунея-Даруссалама и полностью принадлежит правительству Брунея.Детям будет 7 и 10 лет. Самолеты и карты мест. Royal Brunei Airlines (BI) является основным авиаперевозчиком Султаната Бруней и выполняет рейсы примерно по 15 направлениям в Азии, на Ближнем Востоке, в Австралии и Европе. Боинг 737-800 (738) Компоновка 2 Королевских ВВС Новой Зеландии №. Пространство для ног, шаг эконом-класса 0 см. Ответ 1 из 18: Я заказал билеты бизнес-класса через Оподо на авиалинии Катара, класс бронирования U. Ryanair открывает базу в аэропорту Турина. Singapore Airlines — национальная регулярная авиакомпания, основанная в 1947 году в Сингапуре.Ответ 1 из 8: Летал ли кто-нибудь эконом-классом с Royal Brunei на новом 787? Пассажиры также могут загрузить потоковую развлекательную систему Royal Brunei, доступную с вашего личного мобильного устройства. Порты питания переменного тока доступны для использования на каждом месте в бизнес-классе и эконом-классе. Порты питания USB доступны на каждом месте. 3. 102 Рег. Авиакомпания имеет свой хаб в международном аэропорту Индиры Ганди в Нью-Дели, а также в нескольких основных городах Индии. Карта мест Seatguru Tui Uk … Карта мест Royal Brunei Airlines Карта мест Westjet Boeing B787 9 Seatmaestro Карта мест в Boeing 787 8 Путешествие рейсом В эконом-классе Royal Jordanian Boeing 787-8 Dreamliner расстановка мест 3–3–3: три места в самолете слева, три места посередине и три справа.Cathay Pacific снимет с эксплуатации старый 747-й, но часто использовавший его на маршрутах HKG-Манила и HKG-TPE. Прочтите последние обзоры мест авиакомпаний и рейтинги комфорта для кресел авиакомпаний по всему миру, в которых представлены мнения пассажиров о стандартах комфорта кресел авиакомпаний Royal Brunei Airways — Форум SeatGuru. Детям будет 7 и 10 лет. Спасибо. Но я пробовал большинство остановок в пути, потому что они дешевле. Обзоры мест авиакомпаний, карты мест и схемы салонов — SeatLink. Turkish Airlines использует широкофюзеляжный A330-300 с плоскими сиденьями в бизнес-классе на своем позднем утреннем рейсе из Франкфурта в Стамбул.Найдите пункты назначения и аэропорты сингапурских авиалиний, посмотрите, куда они летают, и забронируйте свой рейс. Air Tahiti Tahiti Nui Srilankan Airlines Air Seat China Eastern Airlines… Royal Brunei Airlines, парк которой насчитывает всего 14 самолетов, соединяет Бруней с миром! Могу ли я подзарядиться в самолете? Рейтинг, отзывы и карты мест всех авиакомпаний в одном месте. Royal Brunei без колебаний перенесет места без возмещения уплаченного сбора тем, кто не соответствует этим требованиям. Выберите самолет ниже, чтобы просмотреть схему его мест: Boeing 787.В самолете Boeing 737-800 авиакомпании Corendon Airlines предусмотрены места в конфигурации с 1 салоном. 29 отзывов. В прошлом году авиакомпания сняла сиденья с двух самолетов, чтобы удовлетворить растущий спрос на грузоперевозки, поскольку пассажирские рейсы были приостановлены. Последнее с форума. Еда была плохой, и один FA был довольно грубым. Ответ 1 из 23: Привет всем, можете посоветовать, с кем лететь в Австралию из Лондона — подумайте о Royal Brunei (дешевое и быстрое время), Эмирейтс (хорошее пространство для ног) или сингапурских авиалиниях? Сам не пробовал, но их места такие же, как у Singapore Airlines на Боинге 747.Это отличный самолет с заметным улучшением качества воздуха в салоне. Эконом — 276 мест; Бизнес-класс на 26 мест; это довольно стандартно для этих самолетов. … «Я люблю бокал вина за ужином на рейсах, и, к сожалению, Royal Brunei — это сухая авиакомпания, поэтому только безалкогольные напитки, но в остальном это очень хорошая авиакомпания». Airbus A340 Airbus A330 Airbus A310 Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319 Embraer 195 Embraer 175. Фотографии: 787 Dreamliner Рассадка. Royal Brunei Airlines, летящие с младенцами Обязательно ли мне бронировать место для моего ребенка при полетах Royal Brunei Airlines? Condor, юридически зарегистрированная как Condor Flugdienst GmbH, — немецкая чартерная авиакомпания, базирующаяся во Франкфурте.Он выполняет регулярные рейсы в места отдыха в Африке, Карибском бассейне, Европе, Южной Азии и Северной Америке. Его основная база находится в аэропорту Франкфурта, а также небольшие базы в других аэропортах Германии. У SWISS 777-300ER есть много возможностей для этого. Сиденья предлагали достаточно места для ног и были достаточно широкими для меня лично. 21 марта 2016 г. — Воспользуйтесь этой таблицей рассадки для вашего следующего рейса Malaysia Airlines, чтобы выбрать наиболее удобные места, пространство для ног и откидываться. По пространству для ног, шаг эконом-класса 79 см.Royal Brunei Airlines Sdn Bhd PO Box 737 Bandar Seri Begawan BS 8671 Brunei Darussalam: Телефон: (673) 2212222 (Колл-центр) (673) 236 7761 (Офис продаж билетов в аэропорту) Отправьте нам свой запрос, заполнив нашу онлайн-форму. Конфигурация кресел Airbus A320. Расположенный в конфигурации 1-2-1, на Airbus A350 компании SFO компании Asiana имеется семь рядов кресел бизнес-класса, но в целом внешний вид был довольно мягким, учитывая нейтральные тона отделки.

Рейтинг Covid в Тринидаде и Тобаго, Садовые центры Канандаигуа, Нью-Йорк, Ремонт различных конструкций самолета, Типичный геймер Lamborghini, Рецепт сока манго и имбиря, Crp Quantitative Test High, Программа биотехнологии Университета Анны, Миса Мадхаван Джагати Мем, Подержанный сверхлегкий самолет 103 на продажу, Самый популярный вид спорта в Тринидаде и Тобаго,

Boeing 787-9 (789) — China Southern Airlines

Выберите самолет

Самолет Выберите тип самолета Boeing Airbus Другой тип

Выберите тип

Выберите тип 737-300 （733） 737-700 （737） 737-700 （73C） 737-700 （73D） 737-800 （738） 737-800 （73K） 737-800 （73M） 737-800 （73N） 737-800 （73Q） 737-8MAX （7M8） 777A 777B 777-300ER （773） 777-300ER （77W） 787-8 （787） 787-9 （789） 787-9 （78W） 787-9 （78Z）

Выберите тип. ） 320 （32G） 320NEO （32E） 321 321NEO （32N） 321 （32L） 321 （32M） 350-900 （359）

Выберите тип ERJ-190 ARJ21

https: // global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-733 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-737 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73c https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73d https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-738 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73k https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73m https: // global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73n https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-73q https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-7m8 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-777a https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-777b https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-773 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-77w https: // global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-787 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-789 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-78w https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/boeing-78z https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-380 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a33g https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a33h https: // global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a333 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a33c https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a33w https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a319 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a31c https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a31g https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a320 https: // global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32c https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32d https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32g https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32e https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a321 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32n https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32l https: // global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a32m https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/airbus-a359 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/erj-190 https://global.csair.com/KG/AR/fly-service/fleet/cabin-layout/arj21

Корзина

Боинг 744 авиакомпании Россия: схема салона, лучшие места

Расположение мест в салоне Боинга 744

Стандартное расположение мест в салоне Боинга 744

Наиболее комфортные места

Менее комфортные места

Самые благоприятные места

Наименее комфортные места

Другая разновидность салона Боинг 744

Как правильно выбрать нужное место в Боинге 744

Расположение мест в самолете Аэробус, Боинг. Схема салона авиакомпаний России

Схема салона и лучшие места в «двухэтажном» Боинге 747-400 авиакомпании «Россия»

История создания самолета

Конфигурация салона

Выбор лучшего места в самолете

Плохие места: как не ошибиться

Общие рекомендации

Схема салона самолетов Boeing и Airbus

Авиапарк компании

Схема салона Boeing

Boeing 737: схема посадочных мест в самолете

Boeing 777: схема посадочных мест в самолете и модификации

Boeing 747-400: схема салона самолета

Airbus: схема самолетов

Airbus A319: схема мест

Airbus A320

Как выбрать удобное место в салоне самолета

Boeing 747-400: схема салона и лучшие места

Схема Боинг 747–400 у авиакомпании «Россия»

Схема Боинг 747–400 № 1: EI–XLC, EI–XLD, EI–XLE, EI–XLH, EI–XLJ

Схема Боинг 747–400 № 2: EI–XLF, EI–XLG, EI–XLI

Схема Боинг 747–400 № 3: EI–XLM

Схема салона Lufthansa (Люфтганза)

Самолёт Airbus А320-200: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Какие авиакомпании используют Airbus А320-200

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолёте Airbus А320-200. Лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200

Расшифровка обозначений схемы салона Airbus A320-200

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании «Россия»

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании «Уральские авиалинии»

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании Fly Arystan

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Airbus A320-200 авиакомпании EasyJet

Схема расположения мест во всех самолетах авиакомпаний России

Как выбрать хорошее место

Что такое класс обслуживания?

Обзор расположения мест в разных самолётах

Airbus

Boeing

Другие самолёты

Аirbus А320: описание, компоновка салона, эксплуатирующие авиаперевозчики

Характеристики и схема салона Аэробус 320

Лучшие места в лайнере

Версии и модификации Airbus А320

Какие авиакомпании эксплуатируют А320 для выполнения рейсов

S7 Airlines

Аэрофлот

Red Wings

Уральские авиалинии

Ellinair

Катарские Авиалинии

Люфтганза

Alitalia

Swiss

Россия

Nordwind Airlines

Аegean Airlines

Etihad Airways

Боинг 744 авиакомпании Россия: схема салона

О производителе

История модификации

Технические характеристики

Схема салона: лучшие и худшие места

Верхняя палуба: места

Нижняя палуба: места

Развлечения на борту

Видео

Компоновка самолета боинг 747 400. Полезная информация пассажиру о компании «Россия»

Технические характеристики самолета Boeing 747-400:

История создания самолета

Конфигурация салона