+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Боинг 777 300 места аэрофлот: Лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Аэрофлот. Схема салона и описание

0

Лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Аэрофлот. Схема салона и описание

Из подробной схемы Boeing 777-300ER узнаем детальную информацию о каждом классе и отметим наиболее комфортные для вас места во время перелета, а какие места стоит брать в последнюю очередь.

Бизнес класс

Как обычно, первые пять рядов отведены для бизнес–класса. Эти места идеально подойдут для дальнего перелета. Высокое обслуживание, разнообразная система развлечений, персональное меню, кресла повышенной комфортности.

Класс «Комфорт»

Под этот класс отведен отдельный салон, который состоит из шести рядов – с 11 по 16. Шаг между этими рядами значительно увеличен, если сравнивать с рядами экономического класса. Каждое посадочное место оснащено подножкой, навесным источником света, 10,6 дюймовым монитором и большим раскладным столом. Спинки кресел не раскладываются как в бизнес – классе, а сиденье «выезжает» вперед, что само по себе не доставляет дискомфорт позади сидящим пассажирам.

Еще одним положительным моментом является улучшенное меню.

Обратите внимание, что туалет расположен перед местами 11 ряда (F, G, H, K), которым могут пользоваться лишь пассажиры бизнес – класса, поэтому при выборе класса «Комфорт», вам придется использовать санузлы экономического класса.

Как уже было сказано ранее, данный класс обслуживания существует только на Боингах компании «Аэрофлот» и уже одно название этого класса говорит о многом.

По информации пассажиров, в 12, 15 и 16 рядах иллюминатор расположен неудобно. Если для вас это критично, то покупайте билеты в 13 или 14 ряду.


Экономический класс

Эконом-класс состоит из 34 рядов, которые начинаются с 17 по 51. Из схемы понятно, что этот класс состоит из трех салонов.

17-й ряд – первый ряд эконом-класса, который расположен за аварийным выходом, что в первую очередь обеспечивает дополнительное пространство и комфорт. Пассажирам, которые будут лететь вдвоем, стоит обратить внимание на места А,С и Н,К так как здесь только два посадочных места.

Места в 17, 24 и 39 рядах (D, E, F, G) – это хорошие места, на которых никто не будет откидывать на вас спинку своего кресла. Но, при выборе этих посадочных мест вам придется во время перелета смотреть в стену, что, согласитесь, не очень комфортно. Кроме того, перед местами 24 ряда (D, E, F G) расположен туалет, а 39 ряд находится возле кухни.

Места в 18 ряду (С,Н) также являются лучшими местами эконом-класса. Из-за отсутствия впереди стоящих кресел, здесь образовалось дополнительное свободное место для ног.

В 20 ряду отсутствует иллюминатор.

Места в 23, 36, 37, 50, 51 рядах, выделенные желтым цветом имеются некоторые замечания. Непосредственная близость к уборным или кухни вызывает ряд неудобств: посторонние запахи и звуки, скопление людей возле уборных. А спинки кресел

46-го ряда (С и Н) «выдвинуты в проход», мимо вас постоянно будут ходить люди или образовывать очереди.

Хорошие места в 24 и 38 рядах отмечены зеленым цветом. Дополнительное свободное место и спокойный полет Вам обеспечен на этих местах. При бронировании билетов обратите внимание на некоторые ограничения, связанные с правилами по технике безопасности. На указанных местах не разрешается сидеть беременным женщинам, инвалидам, пассажирам с животными и с детьми, а также пожилым людям.

Места с 47 по 51 ряд (А,С,Н,К) будут идеальными для пассажиров, которые летят парой, так как по причине сужения фюзеляжа здесь поместились только два кресла. По информации от пассажиров, места могут быть не очень удобные – спинки впередистоящих кресел располагаются неудобно.

Боинг 777-300 «Аэрофлот» схема салона и лучшие места

Предлагаем полное описание и схему салона Боинг 777-300 авиакомпании «Аэрофлот». Боинг 777-300 (777-3MOER) является дальнемагистральным лайнером. На сегодняшний день (2018 год) флот их насчитывает 17 единиц.


 
Имена самолетов: М. Кутузов, П. Багратион, М. Барклай-де-Толли, Д. Давыдов, А. Куприн, И. Бунин, А. Чехов, М. Лермонтов, А. Блок, SKYTEAM, C. Есенин, М. Булгаков, A. Островский, И. Тургенев, А. Пушкин, А. Бабаджанян, А. Скрябин.

Используемые самолеты имеют трехклассную компоновку салона:

  • В салоне бизнес класса расположено 30 кресел по схеме 2х2х2.
  • В салоне комфорт класса расположено 48 кресел по схеме 2х4х2.
  • В салоне эконом класса 324 кресла по схеме 3х4х3.

Схема салона Boeing 777-300 авиакомпании «Аэрофлот»:


 

 
Бесплатные авиа и ж/д билеты с картой Tinkoff ALL Airlines. Экономьте на путешествиях и обычных покупках везде. Оформление за 5 минут на официальном сайте банка.
  • 7% за любые авиабилеты любой авиакомпании*
  • 2% за покупки на сайтах Аэрофлот, Победа, S7 Airlines, Уральские Авиалинии, UTAir
  • 5% за туры и железнодорожные билеты*
  • 2% за любые покупки в магазинах
  • Бесплатная туристическая страховка и страхование багажа
  • 55 дней беспроцентный период
* на портале Тинькофф Путешествия
 

Салон бизнес класса

Бизнес класс на данном лайнере занимает первые пять рядов.
Количество: 30 шт.
Длина кресла: 142 см в «сидячем» положении.
Длина кресла: 191 см в разложенном виде.
Ширина кресла: 55 см.


 
Кресла в салоне бизнес класса (второе название «Президентский») расположены по два в ряду. Форма кресел создает ощущение приватности. Каждое место имеет индивидуальный столик, систему развлечений.

Минусы бизнес класса:
При всей своей замечательности, маленькой ложкой дегтя в салоне является первый ряд. Прямо перед вами будут располагаться туалеты и кухня.

Учитывая то, что в этой части самолета пассажиров мало, очередей из желающих справить нужду, соответственно, стоящих возле вашего кресла, будет немного.

Крепления для детской люльки находится на месте 1D.

Салон комфорт класса

На схеме Боинга показан с 11 по 16 ряды.
Количество кресел: 48 шт.
Шаг: 95 см.
Ширина: 50 см.


 
Из очевидных плюсов можно отметить большое расстояние для впередистоящего кресла, систему индивидуального освещения, систему развлечений на десятидюймовом мониторе.

Несомненным преимуществом является конструкция кресел. Спинка кресла не откидывается назад, а съезжает вперед. Никто не будет нарушать ваше личное пространство и избавит вас от созерцания чьего-то затылка, столик не будет зажимать вас в кресле.

Если вы посмотрите на схему салона комфорт класса, увидите собственные туалетные комнаты. Это значит, что не надо будет выходить к ним в бизнес или эконом класс.

Но, это накладывает определенные недостатки.

11 ряд. Перегородка, отделяющая бизнес класс расположена близко к креслам. За счет уменьшенного шага кресел, людям высокого роста может быть дискомфортно на этом ряду.

Дополнительные неудобства пассажирам на местах H и K будет доставлять наличие туалета прямо перед их креслами.
Хлопанье дверьми WC и ходьба не добавит положительных эмоций от полета, особенно, если рейс ночной.

Крепления для детских люлек расположены на местах 11 A, C, F, G, H, K.

Салон экономического класса

Кресел: 324 шт.
Шаг: 75 – 80 см.
Ширина: 45 см.
Согласно схеме расположения мест, салон экономического класса занимает ряды с 17 по 51 и разбит на несколько отсеков.


 
Первый отсек с 17 по 23 ряд.

Безусловно, самые лучшие места в салоне эконом класса находятся на 17 ряду. Даже, по сравнению с платными местами Space+, они имеют ряд преимуществ.

17 ряд имеет компоновку кресел 2х4х2, все остальные 3х4х3.
Впереди нет кресел, никто не будет откидывать на вас спинку. Места для ног значительно больше. По краям размещено по два кресла. Что тоже добавляет пространства.

И, это очень важно, туалеты и кухня находятся в конце этого блока у 23 ряда. Тишина, покой и комфорт при длительном перелете гарантированы.
Так же, питание вы получите одним из первых.
На этом ряду есть крепления для детских люлек на местах 17 A, C, D, E, H, K.

18 ряд. Небольшие преимущества для мест C и H. Т.к. впередистоящее кресло отсутствует, пространство для ног огромное.


Из недостатков мы отмечаем близкое расположение двигателя. Может создавать дискомфорт по уровню шума при взлете и посадке.

Ряды с 19 по 23 находятся над крылом самолета. С одной стороны, обзор пролетаемых пейзажей будет ограничен, чем ближе к 23 ряду, тем больше. С другой стороны, двигатели скрыты крылом самолета, создающим барьер от шума.

20 ряд. Внимание. На данном ряду отсутствуют иллюминаторы. При длительных перелетах созерцать обшивку самолета, довольно скучное занятие, как нам кажется.

23 ряд. Самый плохой ряд в данном блоке салона Боинг 777-300. За спинками ваших кресел находятся 4 туалета. Большинство из 64 человек пройдут мимо вас. Добавим сюда людей из следующего салона. Как минимум из первой его половины. Туалеты следующего блока расположены ближе к хвосту и их всего два.

Особенно не позавидуешь пассажирам на креслах 23 D, E, F, G. Этот блок кресел размещен в самом проходном месте.
Но, если вы человек общительный – это прекрасная возможность перезнакомиться с большинством пассажиров.

Напоминаем, что у авиакомпании «Аэрофлот» любой тариф включает багаж и питание (Но, скоро авиакомпания введет безбагажные тарифы).

Следующий блок экономического класса занимает пространство салона Боинга 777-300 с 24 по 37 ряды.

24 ряд. Места A, B, C, H, J, K позиционируются «Аэрофлотом» как места повышенной комфортности Space+ (платные).
Если вы посмотрите на схему салона, впереди этих кресел находится аварийный выход, что предполагает большое расстояние для ног и отсутствие откидывающихся спинок из-за отсутствия ряда перед вами.

Но, там же, на схеме, мы видим туалеты, расположенные перед всеми креслами 24 ряда.
В эти места будут стекаться пассажиры двух салонов эконом класса. Чтобы избежать суеты рядом с вами, очередей и опирающихся на спинки ваших кресел пассажиров, занимать места A, B, E, F, J, K.

Крепления для детских люлек на местах D, E, F, G.

Места с 24 по 31 ряд располагаются над крылом.
24 ряд. Дискомфортом может являться близость двигателей, что может создавать дополнительный шум при взлете и посадке.

36 ряд. За спинками кресел A, B, C, H, J, K расположены туалеты. Со всеми вытекающими последствиями.

37 ряд Неполноценный ряд, состоящий из блока кресел D, E, F, G. Расположен по середине. Слева и справа наличествуют туалетные комнаты, сзади кухня.

Блок экономического класса с 38 по 51 ряды.

38 ряд. Аналогично 24 ряду со всеми плюсами и минусами.
Начиная с 47 ряда компоновка салона Боинг 777-300 меняется. Схема расположения кресел превращается из 3х4х3 в 2х4х2.
К тому же, с этого ряда фюзеляж самолета сужается, за счет измененной конфигурации шаг кресел увеличивается.

Для любителей романтики – это самые интересные места, т.к. третий, который лишний, отсутствует.
Места в 50 и 51 рядах аналогичны 36 ряду.

Хороших полетов!

В статье использованы фотографии с этого сайта.

Насколько полезна эта статья?  

Боинг 777-300 Аэрофлот — схема салона и лучшие места

В составе авиалайнеров Аэрофлота числится 13 машин Боинг 777-300ER. Данный самолет располагает двумя моторами и рассчитан на длинные межконтинентальные перелеты на расстояние до 14500 км. Все Боинги 777 были заказаны на заводе изготовителя и не эксплуатировались у других авиакомпаний. Средний возраст 777-ой модели составляет 2,5 года. Это говорит о том, что салон, в котором вы полетите, будет новый и чистый.

Стоит отметить, что авиакомпания Аэрофлот обладает одним из самых молодых парков самолетов. Средний возраст авиалайнера компании – 4,3 года.

Салон Боинга 777-300 разделен на три класса: бизнес – вмешает 30 пассажиров, комфорт – вмешает 48 пассажиров, эконом – вмешает 324 пассажира. Вместимость лайнера, таким образом, составляет 402 пассажира.

Расположение кресел у Боингов Аэрофлота в эконом-классе идет в компоновке 3-4-3. Это больше, чем у таких же Боингов компании Трансаэро. Тем самым, лайнер вмешает больше, но теряет в свободном пространстве на каждого человека. Некоторые пассажиры жалуются на узкие кресла – на них неудобно спать, и спинки несколько ограничены в опрокидывании. Также есть жалобы на расположение иллюминаторов. В большинстве рядом будет видна только переборка и половина каждого из двух окон.

В прочем, предлагаем разобраться в лучших и худших местах данного самолета более подробно.

Ряды 1-5. Современный, качественный бизнес-класс. Кожаные кресла раскладываются полностью, и принимают горизонтальную форму (получается полноценная кровать). У каждого места есть большие мониторы, система развлечений, индивидуальное меню. Претензий нет, но и платим мы за это сполна. 11 ряд. Здесь начинается комфорт-класс. В отличие от бизнес-класса, здесь есть к чему придраться. Но для начала начнем с преимуществ. Расстояние между рядами здесь достаточно большое. Кресла не откидываются назад, а выезжают вперед, поэтому пассажирам, сидящим позади, остается достаточно пространства. У каждого места есть собственный раскладной столик, система индивидуального света и монитор на 10,6 дюймов. В общем – есть все для комфортного полета. Теперь о недостатках именно 11 ряда. По словам пассажиров, расстояние до перегородки разделяющее бизнес и комфорт класс очень маленькое. Людям с большим ростом будет сложно вытянуть ноги. Места G и H обладают еще одним минусом – близкое расположение туалета. «Запахов» не будет, но постоянная ходьба мимо вашего кресла обеспечена.
Ряд 17. Это уже экономический класс. Данный ряд отмечен зеленым цветом, а значит это хорошие места. Главные преимущества – большое пространство для ног, так как спереди нет ряда. Также по краям здесь расположены всего два кресла (в остальных рядах стоит по 3 кресла), а это – дополнительное пространство. Рядом нет ни туалетов, ни кухни, ни аварийного выхода. Хорошие и спокойные места. Минусы, конечно, есть – данные места разбираются в первую очередь.
Ряд. 18 места С и H. Очень хорошие места. Также как и в 17 ряду здесь много пространства для ног, из-за отсутствия кресел спереди. Туалеты находятся далеко, значит, лишняя суета возле вашего места исключена.
Ряд 20. Некоторые пассажиры жалуются на отсутствие иллюминатора. Хотя, для любителей поспать – самое то.
Ряд 23. Не очень хорошие места, несмотря на то, что кресла свободно откидываются назад. Весь комфорт омрачает наличие туалетов позади ряда. В местах C, D, G и H и того хуже – кресло находится на самом проходном месте.
Ряд 24. Хорошие места, отмечены зеленым цветом. Здесь есть достаточно пространства для ног. Спереди нет ряда, а значит, спинка кресла соседа вас не потревожит. Минусы – туалеты находятся достаточно близко, хотя и расположены через переход (аварийный выход). Кроме этого, не редко за бронирование таких мест приходится доплачивать.
Ряд 36. Аналогия 23 ряда. Близость туалета не придаст дополнительного комфорта (кроме того что вам будет до него близко). К тому же, здесь может быть еще больше суеты и хождения из-за близости кухни. Места D и G в этом смысле самые не желательные для бронирования.
Ряд 38. Хорошие места, очень похожи на 24 ряд. Увеличено пространство для ног, отсутствует ряд спереди. Минус опять же в том, что место часто предлагается с дополнительной оплатой.
Ряд 47. Места A,C,H,K. Фюзеляж самолета в этом месте сужается и по краям остается по два кресла. Конкретно в этих местах есть дополнительное пространство для ног. Отличные места для полета парой.
Ряд 50 и 51 по тем же причинам, что и в 36 ряду не рекомендуется для перелета.
3D панораму салона можно посмотреть на официальном сайте: ссылка.

Лучшие места в самолете Боинг 777-300 Аэрофлот

В феврале и марте 2013 года «Аэрофлот» пополнился совсем новыми самолетами типа Boeing 777-300ER. Этот современный двухмоторный гигант используется на рейсах большой протяженности, до 14500 км.

Например на маршрутах: Москва — Петропавловск-Камчатский, Москва — Гонконг, Москва — Нью-Йорк и других.

В салоне самолета с удобством размещаются 402 пассажира и 3 класса обслуживания: бизнес (30 мест), комфорт (48 мест) и экономический (324 места).

Отметим, что класс «комфорт» предусмотрен только на этих судах из всего самолетного парка «Аэрофлота». Подробнее о каждом классе ниже.

Давайте подробно рассмотрим лучшие места в самолете Боинг 777-300 — Аэрофлот и разберемся где вам будет удобнее во время перелета, а на какие места лучше регистрироваться в самую последнюю очередь.

Выбрав место не забудьте забронировать билеты на самолет онлайн в сервисе — aviasales.ru

Первые 5 рядов отведены под бизнес класс.

Удобный и современный бизнес класс, комфортные кресла, индивидуальное меню, система развлечений и обслуживание на высоте.

Здесь любое место прекрасно подойдет для дальнего перелета.

С 11 по 16 ряды размещается «комфорт класс».

Этот класс обслуживания есть только на этих самолетах Аэрофлота. Отметим, что для этого класса предусмотрен отдельный салон.

Очень удобные кресла, спинки которых не откидываются назад, а поверхность «выезжает» вперед, не создавая помех пассажирам, сидящим сзади вас. Каждое кресло оборудовано собственным навесным источником света, подножкой, большим удобным раскладным столом и монитором 10.6 дюймов.

Шаг между рядами существенно увеличен, по сравнению с эконом-классом.

Про питание: вам предложат горячие блюда из меню бизнес класса.

В общем, название класса говорит о себе.

Единственное, места в 11 ряду F,G,H,K находятся ближе всех к туалету. Кстати, это туалет для бизнес класса, по этому, пассажирам «Комфорт» надо будет идти в салон экономического класса.

Переходим к экономическому классу — ряды с 17 по 51.

Эконом класс разделен на 3 салона.

17 ряд места A,C,H,K Места для ног и откидывание спинки как в стандартных местах, но, так как здесь 2, а не или 4 кресла, эти места идеально подходят для перелета вдвоем.

17, 24 и 39 ряды, места D,E,F,G.

Преимущество этих мест в том, что на вас никто не откинет спинку своего кресла. Это же касается и 17 ряда.

Из минусов отметим, то, что некоторым пассажирам не очень комфортно весь полет смотреть в стену. Так же, в 24 ряд находится близко к туалетам, а 39 к кухне. Это лишняя суета.

18 ряд: C и H. Стандартные места. А местами повышенного комфорта их делает то, что перед ними нет кресел.

Достаточно много свободного мета, чтобы вытянуть ноги и занять удобную позу.

Не очень удобны места, отмеченные желтым цветом, в 23, 36, 37, 50, 51 рядах. Не смотря на то, что спинки кресел везде откидываются, небольшой дискомфорт вызывает близость туалетов или кухни.

Возле вас всегда будут ходить туда-сюда люди, образовывать очереди.

У мест возле прохода могут даже задеть локтем или наступить на ногу.

Хорошие места, отмеченные зеленым цветом, в 24 и 38 рядах. Находящиеся перед ними аварийные выходы предполагают увеличение свободного пространства впереди.

Однако, по технике безопасности, здесь нельзя сидеть пожилым пассажирам, пассажирам с детьми и животными, инвалидам и беременным женщинам.

Места в 46 ряду, C и H. Спинки кресел здесь немного «выпирают в проход». по этому их могут задевать пассажиры и бортпроводники с тележками.

Места с 47 по 51 ряд: A,C,H,K. Из-за сужения фюзеляжа здесь два кресла, которые идеально подойдут для перелета парой.

Интерьер бизнес класса

Интерьер комфорт-класса

Интерьер экономического класса

Лучшие места и схема салона лайнера Боинг 777 300 Аэрофлота

109

Авиакомпании

Крупный российский авиаперевозчик Аэрофлот осуществляет гражданские авиарейсы по внутренним и международным направлениям, охватывая более 140 пунктов назначения. Для пассажирских перевозок эксплуатируются современные самолеты разных моделей.

Всего в парке авиации по состоянию на 2018 год насчитывается 253 самолета. 17 из них – комфортабельные лайнеры американского производства – Boeing 777-300, предназначенные для дальнемагистральных авиалиний.

В статье мы расскажем об особенностях лайнера Боинг 777-300 авиакомпании Аэрофлот, рассмотрим компоновку салона и определим самые удобные места для перелета.

Характеристики и схема Боинга 777 300 компании Аэрофлот

Авиакомпания Аэрофлот эксплуатирует на своих рейсах комфортабельные пассажирские самолеты Боинг с 90-х годов. Первый лайнер модели 777-300ER был поставлен в частный авиапарк в 2013 г. За 5 лет компания приобрела еще 16 единиц.

Дальнемагистральный Боинг 777-300 оснащен мощными турбовентиляторными двигателями GE90-115B. Фюзеляж самолета достигает в длину 64.8 м. Высота корпуса – 18.7 м, ширина – 6.19 м.

Крейсерская скорость – 905 км/ч, максимальная – 945 км/ч. Дальность полета при полной загрузке – 10 190 км, максимальная дальность – 14 685 км. Высота полета – 13 140 м.

Боинг 777-300ER комплектуется цифровой авионикой и улучшенной системой кондиционирования салона. Внутри создан качественный и уютный интерьер, оборудованы удобные мягкие кресла для пассажиров, вместительные полки для багажа. Предлагаем также ознакомиться – провоз багажа и ручной клади в самолете Аэрофлота.

Авиакомпания Аэрофлот эксплуатирует на своих маршрутах Боинги 777-300ER с трехклассовой компоновкой салона на 402 пассажиров.

Схема салона В777-300ER Аэрофлот

В самолете 51 ряд посадочных мест. Первые пять рядов – салон бизнес класса. В этом секторе установлены места повышенного комфорта по схеме 2х2х2. Пассажировместимость – 30 человек.

С 11 по 16 ряд – класс комфорт. Здесь установлено 48 посадочных мест в три ряда по схеме 2х4х2.

С 17 по 51 – экономичный класс обслуживания, разделенный на три сектора (17-23, 24-37, 38-51). Кресла установлены в три ряда в компоновке 3х4х3. Между секторами салона оборудованы специальные перегородки, за которыми находятся проходы с аварийными люками и туалетами для пассажиров рейса. Количество посадочных мест в салоне эконом – 324.

Выбор удобных мест в других самолетах Аэрофлота:

Какие места выбрать в Boeing 777-300 Аэрофлота

В авиалайнере Boeing 777-300 ER Аэрофлота места повышенного комфорта установлены не только в классе бизнес и комфорт, но и в экономичном секторе. Выбирая кресла для перелета, также нужно учитывать, что на некоторых рядах запланированный перелет может пройти не особо комфортно, что обусловлено недостатками некоторых мест.

Особенности пассажирских кресел в Боинге 777-300ER:

  1. 1-5 ряд – салон бизнес класса. Здесь оборудованы широкие кожаные кресла с расширенным шагом пространства для ног. В оснащении многофункциональный режим раскладывания спинки, позволяющий создавать из обычного сиденья удобное кресло-кровать для ночного отдыха. Дополнительное оборудование посадочных мест в салоне бизнес: индивидуальная система освещения с регулировкой яркости света, USB-разъемы и розетки для подзарядки техники, мониторы с мультимедийной программой развлечений. Некоторые места оборудованы специальными механизмами для крепления детской люльки. Вам также может быть интересно – правила перевозки детей в самолете Аэрофлота.
  2. Промежуточный класс комфорт занимает 11-16 ряды салона. Удобные для расположения кресла оборудованы индивидуальным освещением, раскладными столиками, мониторами и подставками для ног. Расстояние между сиденьями в ряду меньше, чем в классе бизнес, но значительно больше в сравнении с классом эконом. На 11 ряду есть устройства для крепления детской люльки.
  3. С 15 по 17 ряд – возле кресел А, К отсутствуют иллюминаторы.
  4. С 17 по 51 ряд – класс эконом. Места с расширенным шагом пространства находятся на 17, 24 и 38 ряду.
  5. С 19 по 31 ряд – ограниченный обзор из окон самолета, что обусловлено близким расположением крыльев авиалайнера. На 20 ряду иллюминаторы заблокированы.
  6. С 47 по 50 – кресла установлены попарно в боковых рядах. Отлично подойдут для путешествующих парами.
  7. Самые неудобные места в салоне эконом находятся на последних рядах каждого сектора (23, 37 и 51 ряд). Основные недостатки: ограничение подвижности спинки кресел, близкое расположение к туалетным комнатам. Во время полета вряд ли удастся нормально отдохнуть из-за часто передвигающихся пассажиров рейса, направляющихся в санузел.

Авиакомпания Аэрофлот предоставляет своим пассажирам услугу бронирования лучших мест в самолете Боинг 777-300ER за определенную оплату. Поставить бронь на выбранные кресла в лайнере можно еще при покупке авиабилета, а также при регистрации на рейс в аэропорту или онлайн на сайте перевозчика. Стоимость зависит от тарифного пакета и направления рейса. Более подробную информацию по этому вопросу можно уточнить у официальных представителей Аэрофлота по телефону горячей линии.

схема салона Аэрофлот, лучшие места

Подняться в небо – мечта практически каждого человека, который хочет максимально комфортно и в кратчайшие сроки добраться до места назначения. Прекрасный вид открывается человеческому взору, с высоты небес. А обслуживающий персонал всегда готов прийти на помощь в трудную минуту.

Сегодня пассажиры имеют возможность заблаговременно ознакомиться с техническими характеристиками лайнера и выбрать удобные места, согласно своим пожеланиям и требованиям.

Боинг 777-300ER: схема салона Аэрофлот, лучшие места

Схема салона Боинг 777-300ER

Для тех, кому нужно совершить длительный перелет, более 14 тыс. километров, авиакомпания «Аэрофлот» готова предложить лучшие места Боинг 777-300. Эта модель самолета имеет два мотора, легко поднимая на своем борту 402 человек. Салон этого гиганта трех классовый:

  • бизнес-класс;
  • класс «Комфорт»;
  • эконом-класс.

Бизнес-класс

Бизнес класс Боинга 777-300ER

Рассчитан на 30 пассажиров и включает первые пять рядов. Боинг 777-300ER: схема салона Аэрофлота, лучшие места, которые отличаются удобством и комфортабельными сиденьями. Спинки кресел опускаются и превращаются в настоящую кровать. Отдельное меню и высокий уровень обслуживания позволяют чувствовать себя уютно. А система развлечений поможет скрасить полет.

Класс «Комфорт»

Класс Комфорт Боинга 777-300ER

Касательно класса «Комфорт» в Боинге 777-300 Аэрофлот, схема салона рассчитана на 48 пассажиров и включает 6 рядов. У каждого пассажира есть свой столик, большой монитор, подножка и навесной источник света. Кресла раскладываются за счет выезжающего вперед сиденья, таким образом, желая отдохнуть, человек не доставляет неудобств позади сидящим людям. Пассажирам класса «Комфорт» предлагается улучшенное меню. Однако из недостатков можно выделить отсутствие санузла, закрепленного за данным классом. Поэтому пассажирам приходится пользоваться комнатой удобств для экономического класса.

Класс «Эконом»

Эконом-класс в Боинге 777-300ER

Эконом-класс имеет следующее расположение мест в самолете Боинг 777-300, это 34 ряда в трех салонах.  Здесь тоже есть свои особенности, поэтому нужно детально ознакомиться с некоторыми нюансами.К примеру, 17 ряд, располагается сразу за аварийным выходом, то есть можно рассчитывать на дополнительное пространство. Особенно выгодны места А, С и Н, К, для тех, кто путешествует вдвоем. Пассажиры в 17, 24 и 39 рядах (D, E, F, G) могут похвастаться тем, что на них никто не откинет спинку впереди стоящего кресла. Однако недостаток в отсутствии иллюминатора. Перед 24-ым рядом (D, E, F G) находится туалет, а 39-ый ряд может «наслаждаться» ароматами кухни.

Пассажиры мест (С, Н) в 18-ом ряду имеют больше личного пространства, поскольку впереди нет кресел. Места в 23, 36, 37, 50, 51 рядах могут вызвать ряд неудобств из-за приближенности к кухне и туалету. Скопление людей, очередь и шум вызывают дискомфорт. А спинки кресел 46-го ряда (С, Н) выдвинуты вперед, поэтому «постоянное хождение по спине» обеспечено. Места в 24-ом и 38-ом рядах отличаются наличием дополнительного пространства, следовательно, можно рассчитывать на спокойный полет.  Однако, согласно правилам безопасности, данными местами запрещается пользоваться беременным женщинам, пожилым людям, инвалидам и пассажирам с детками и животными.

Места с 47 по 51 ряд подходят для тех, кто летит парой, из-за сужения фюзеляжа здесь размещены ряды по два кресла. По отзывам людей, которые пользовались данными местами, они не очень удобны. Так как впереди стоящие спинки кресел неудобно расположены и доставляют дискомфорт. Это общая схема салона Boeing 777, поэтому для более детальной информации все-таки нужно обратиться в компанию Аэрофлот. Только специалисты смогут дать достоверную информацию, ответить на все вопросы и подсказать, где лучше заказать места для беременных, пар с детьми или же для людей с ограниченными возможностями.

https://www.youtube.com/watch?v=b24wmw61zqA

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

схема салона, описание и характеристики

Что собой представляет компания «Аэрофлот»? «Боинг 777-300», схема салона агрегата будут нами изучены в данной статье. Этот самолёт позиционируется как самый большой пассажирский двухдвигательный авиалайнер в мире. Крылатая машина отличается от предыдущей версии Boeing 777-200 продолговатым фюзеляжем с повышенной пассажировместимостью. Она предназначена для работы на дальних магистралях. В первый раз этот самолёт совершил полёт в 1997 году.

Базовые характеристики

Почему предпочитает компания «Аэрофлот» «Боинг 777-300»? Схема салона этого удивительного борта заслуживает особого внимания. Коммерческое использование авиалайнера началось в 1998 году. Сегодня серийное производство воздушного судна продолжается. Кроме базовой модификации есть также модель с повышенной дистанцией полёта Boeing 777-300 ER, которая эксплуатируется с 2004 года. Далее в таблице приведены базовые признаки рассматриваемого борта.

Авиалайнер

А вы знаете, как хвалит предприятие «Аэрофлот» «Боинг 777-300»? Схема салона этой стальной птицы нравится пассажирам. Известно, что удлинённый вариант «Боинга 777-300» был разработан для замены в сегменте А бортов «Боинг» 747-200 и 747-100. Продолговатая версия по сравнению со старыми моделями Boeing 747 имеет схожую дальность и пассажировместимость, однако потребляет меньше топлива на треть и имеет на 40% меньшие рабочие издержки.

Фюзеляж 777-300 длиннее, чем у ведущей версии 777-200, на 10 метров, что позволяет разместить до 550 путешественников в одноклассной конфигурации, востребованной на весьма загруженных рейсах Японии. Внушительная длина 777-300 вынудила специалистов оснастить машину лыжей под хвостом, которая защищает её от удара о землю.

Предельная дальность разновидности равна 6015-ти морским милям, благодаря чему 777-300 может работать на сильно загруженных направлениях, которые ранее обслуживала версия 747.

Туристы довольны, что приобрёл «Аэрофлот» «Боинг 777-300». Схема салона этого самолёта весьма интересна. Первая машина была передана авиапредприятию Cathay Pacific в 1998 году, 21 мая. Восемь различных клиентов приобрели 6 авиалайнеров 777-300. К июлю 2010 года все воздушные судна эксплуатировались. Тем не менее, после старта в 2004 году модификации 777-300 ER повышенной дальности все коммерсанты изменили заказ на эту версию. В модельной гамме Airbus не существует прямого соперника 777-300, но Airbus называет конкурентом версию Airbus A 340-600.

Модификация

Какие характеристики у агрегата «Боинг 777-300 ER», схема салона? «Аэрофлот» перевозит пассажиров и на этой модели. Она является версией 777-300 для секции В, а ER значит Extended Range (завышенная дальность). Модель имеет удлинённые и скошенные концы крыла, усиленную переднюю стойку, новые базовые стойки шасси и добавочные топливные баки. У версии 777-300 ER также улучшены крылья, фюзеляж, оперение и пилоны двигателей.

Она оснащена турбовентиляторными моторами GE 90-115 В, которые сегодня являются мощнейшими реактивными движками в мире и имеют предельную тягу 513 кН. Наибольшая дальность равна 7930-ти морским милям (14 690 км). Этой величины специалисты смогли достигнуть, подняв предельный взлётный вес и запас топлива.

Дальность борта с полной нагрузкой увеличена примерно на 34% по сравнению с моделью 777-300. После внедрения новых движков, крыльев, лётных испытаний и приумножения взлётной массы потребление топлива снизилось на 1,4%.

Парк

Далее будет подробно описан самолёт «Боинг 777-300», схема салона. «Аэрофлот» эксплуатирует 13 машин модели 777-300 ER. Давайте изучим сначала их характеристики. Такой борт располагает двумя движками и рассчитан на межконтинентальные перелёты на расстояние до 14 500 км. Все «Боинги-777» были произведены на заводе поставщика и не эксплуатировались иными авиакомпаниями. Известно, что средний возраст 777-го образца составляет два с половиной года. Этот нюанс является признаком того, что салон, в котором вы собираетесь путешествовать, будет чистый и новый.

Необходимо отметить, что авиакомпания «Аэрофлот» владеет одним из самых юных парков стальных птиц. Средний возраст борта предприятия – 4,3 года.

Неудобства

Выше была представлена самолёта «Боинг 777-300 ЕР» схема салона. «Аэрофлот» — великолепная компания. Она владеет «Боингами», расположение кресел у которых в эконом-классе скомпоновано в виде 3-4-3. Это больше, чем у таких же бортов предприятия «Трансаэро». Авиалайнер вмещает многих, но теряет в свободной зоне на каждого пассажира. Некоторые люди жалуются на узкие кресла – их спинки ограничены в опрокидывании, на них неудобно спать.

Также путешественникам не нравится размещение иллюминаторов. Многим видна лишь одна вторая часть каждого из двух окон.

Места

А сейчас рассмотрим максимально подробно салон («Боинг 777-300»). «Аэрофлот» проявляет внимание к своим клиентам. Итак, разберёмся в лучших и худших местах легендарного воздушного судна:

  • Ряды 1-5. Это качественный, современный бизнес-класс. Тут кресла, обитые кожей, полностью раздвигаются – из них можно сделать полноценную кровать. Каждое место оснащено большими мониторами, системой развлечений, индивидуальным меню. Претензии отсутствуют, но и платят за это путешественники сполна.
  • 11-я линия — начало комфортной категории. Тут есть недостатки, в отличие от бизнес-класса. Но сперва начнём с преимуществ. Дистанция между рядами здесь достаточно большая. Кресла не назад откидываются, а вперёд выезжают, поэтому у людей, сидящих позади, имеется достаточно пространства. Каждое место оснащено собственным раскладным столиком, системой индивидуального света и дисплеем на 10,6 дюймов. Фактически здесь есть всё для комфортного путешествия. Какие у 11 ряда имеются недостатки? Пассажиры говорят, что дистанция от перегородки, разделяющей бизнес- и комфорт-классы слишком мала, поэтому высоким людям здесь ноги вытянуть сложно. Места G и Р имеют ещё один минус – близкое размещение туалета. «Запахи» отсутствуют, но около кресла обеспечено беспрестанное движение.
  • Ряд 17 является экономическим классом. Он отмечен зелёной краской, а значит это прекрасные места. Каковы здесь главные преимущества? Тут имеется внушительное пространство для ног, так как спереди отсутствует ряд. Кроме того, здесь по краям размещена всего пара кресел (в прочих рядах стоит по три), а это добавочная площадь. Рядом нет ни кухни, ни туалетов, ни аварийного выхода — это спокойная зона. Минусы, конечно, имеются: данные места раскупаются прежде всего.
  • Линия 18-я, места H и С. Их хвалят многие. Так же как и в 17 ряду, здесь без проблем можно вытянуть ноги, так как впереди кресла отсутствуют. Туалеты размещены вдали, а это значит, что возле места не будет лишней суеты.
  • Ряд 20. Тут некоторые путешественники жалуются на отсутствие иллюминатора. Хотя для тех, кто любит спать, эти места хороши.
  • Ряд 23. Эти места имеют недостатки, несмотря на то что кресла откидываются назад свободно. Здесь вам будет комфортно, но туалеты, которые находятся позади ряда, испортят настроение. А места C, D, G и H размещены именно там, где люди постоянно ходят.
  • Ряд 24. Это замечательная зона, помеченная зелёной краской. Здесь много пространства для ног. Спереди ряд отсутствует, а значит спинка соседнего кресла не потревожит. Здесь есть минусы: туалеты расположены слишком близко, хотя чтобы добраться до них, нужно пройти мимо аварийного выхода. Кроме этого, очень часто приходится доплачивать за бронирование таких мест.
  • Ряд 36 аналогичен 23-му. Близость туалета не придаст добавочного комфорта, хотя можно при необходимости добраться до него весьма быстро. К тому же здесь может быть много суеты из-за близко расположенной кухни. Именно поэтому места D и G для бронирования самые нежелательные.
  • 38-я линия. Здесь отличная зона, похожая на 24 ряд. Тут спереди нет ряда кресел, увеличено пространство для ног. Минус состоит в том, что место часто предлагается с добавочной оплатой.
  • Места A, K, H, C. Фюзеляж авиалайнера в этом районе сужается, по краям остаётся лишь два кресла. Здесь имеется добавочное пространство для ног. Это великолепные места для путешествия парой.
  • Ряды 50 и 51 спроектированы по тому же принципу, что и 36-й, не рекомендуются для путешествия.

Удивительный новый 777 бизнес-класс Аэрофлота

Аэрофлот устанавливает новые кресла бизнес-класса на свои 777, но они не совсем такие, как мы ожидали.

Аэрофлот 777 получил кресла бизнес-класса в «елочку»

В августе 2019 года было объявлено, что 777 Аэрофлота получит новый интерьер. Это произошло после того, как авиакомпания подписала контракт с Boeing на Московском авиасалоне на модификацию пассажирских салонов 18 самолетов Boeing 777-300ER.

В настоящее время авиакомпания располагает креслами бизнес-класса Collins Aerospace Diamond, которые не особо конкурентоспособны.

Действующий бизнес-класс Аэрофлота 777

Хотя новые кресла еще не введены в эксплуатацию, постоянный наблюдатель @AirlineFlyer отмечает, что на странице СМИ Аэрофлота есть карты мест измененных самолетов 777. Это очень ясно показывает, что Аэрофлот будет иметь 28 кресел бизнес-класса в «елочку» на своих 777-х.

Поскольку у авиакомпании в настоящее время есть кресла Collins Aerospace Diamond, я предполагаю, что мы увидим установленные кресла Collins Aerospace Super Diamond, которые вы найдете на многих других авиалиниях.

Сиденья Collins Aerospace Super Diamond в самолете China Airlines A350

Хотя, возможно, еще более интересное наблюдение @AirlineFlyer — это количество изображений в СМИ Аэрофлота, на которых изображены собаки, лисы, лисицы или что-то в этом роде.

Несоответствующий новый бизнес-класс Аэрофлота

Интересно то, что Аэрофлот заказал 15 самолетов Airbus A350-900 (некоторые из которых уже доставлены), и это будет новый флагманский самолет авиакомпании.Аэрофлот представил новый продукт бизнес-класса на А350, который по сути представляет собой шахматные сиденья с дверями.

Аэрофлот новый бизнес-класс А350


Аэрофлот новый бизнес-класс А350

Логично было бы подумать, что если вы собираетесь перенастроить существующий самолет с новым продуктом бизнес-класса, вы будете использовать те же сиденья, что и на новом самолете.

Однако зачастую это не так, и Аэрофлот далеко не единственный, кто применяет такой подход. Например, Ethiopian Airlines в настоящее время также вводит два новых места бизнес-класса для дальнемагистральных рейсов.

Я предполагаю, что модернизация существующих самолетов этими сиденьями была значительной разницей в стоимости, поэтому авиакомпания решила использовать сиденья «в елочку» на самолетах 777 и эти новые места для самолетов А350. В конечном итоге оба продукта великолепны.

Итог

Аэрофлот установит в бизнес-классе кресла в «елочку» на свои самолеты 777. Хотя самолетов с этими новыми креслами пока нет, я считаю, что в ближайшие месяцы следует начать реконфигурацию самолетов.

Как ни странно вводить сразу два новых кресла бизнес-класса, это довольно распространенное явление.

Что вы думаете о новом бизнес-классе 777 Аэрофлота?

Аэрофлот заканчивает из 777 поставок с 21-м самолетом в мае

Российский национальный авиаперевозчик Аэрофлот приближается к завершению поставок Boeing 777-300ER, 21-й самолет должен прибыть в Москву в следующем месяце. В заявлении, касающемся прибытия самолета, Аэрофлот сообщил, что решил назвать самолет в честь ведущего советского ракетного инженера и конструктора космических кораблей Сергея Королева.После этой поставки у Аэрофлота останется в заказе только еще один Boeing 777-300ER.

В следующем месяце Аэрофлот получит 21-й Boeing 777-300ER. Фото: Getty Images

Решение назвать самолет в честь человека, которому приписывают запуск в космос первого спутника Спутник-1 и полет космонавта Юрия Гагарина, было принято к 60-летию великого достижения Гагарина. 12 апреля 1961 года Юрий Алексеевич Гагарин поднялся на борт ракеты «Восток-1» и отправился в космос. Хотя все приключение длилось всего 108 минут, когда оно совершило кругосветное путешествие, оно изменило представление людей о нашей планете и сделало Гагарина именем, которое будет жить вечно.

Аэрофлот назвал самолеты в честь знаменитых россиян

Говоря о решении присвоить самолету имя Сергея Королева, имя, которое ранее использовалось на бывшем самолете Аэрофлота, который был выведен из эксплуатации в 2018 году, генеральный директор Аэрофлота Михаил Полубояринов заявил:

«Наша авиакомпания имеет давнюю традицию называть самолеты именами великих соотечественников». добавление, «Это позволяет нам сохранить память о выдающихся личностях и воздать должное их заслугам.Мы рады возможности увековечить вклад Сергея Королева в становление и развитие аэрокосмической отрасли ».

Самолет назван в честь первого главного конструктора советской космической программы Сергея Королева. Фото: Неизвестно через Википедию

Boeing Россия и СНГ Президент Сергей Кравченко сказал:

«Новый самолет Boeing 777-300ER Аэрофлота будет носить имя основоположника практической космонавтики Сергея Королева, это очень важно для нас.С 1992 года Boeing является стратегическим партнером компании «Энергия» имени Королева в ряде аэрокосмических программ. Вместе мы участвуем в значимых проектах в области освоения космоса, включая Международную космическую станцию ​​».

Будьте в курсе: Подпишитесь на наши ежедневные и еженедельные дайджесты авиационных новостей.

Аэрофлот Boeing 777-300ER на 427 мест

Самолет Boeing 777-300ER, названный в честь Сергея Королева, имеет три класса Business, Comfort и Economy. В бизнес-классе он будет иметь 28 кресел в елочку, 24 места в комфорт-классе и 375 кресел в эконом-классе, всего 427 мест. Дальность полета нового широкофюзеляжного самолета составляет 14 594 км (7880,12 морских миль).

Аэрофлот теперь может обслуживать свой парк Boeing 777-300 на собственных условиях. Фото: Федор Леухин через Wikimedia

Из других новостей Аэрофлота, Boeing 777-300ER, новости по теме Аэрофлот только что открыл новый ангар для техобслуживания площадью 15 000 квадратных метров (161 458 квадратных футов) в московском международном аэропорту Шереметьево (SVO).Построенный с использованием всех последних технологических достижений и современного оборудования, рабочие на предприятии смогут одновременно разместить широкофюзеляжный самолет, такой как Boeing 777 или Airbus A330, а также два самолета Sukhoi SuperJet 100 российского производства.

Аэрофлоту пришлось отправить свои 777 в Китай

Прежде чем приступить к обслуживанию широкофюзеляжных самолетов, Аэрофлот был вынужден отправить свои Boeing 777-300ER в Китай, где их обслуживала компания Boeing Shanghai Aviation Services. A-Technics, дочерняя компания Группы Аэрофлот по ТОиР, будет эксплуатировать новый объект технического обслуживания.

Аэрофлот ввел в эксплуатацию новый ангар для обслуживания самолетов https://t.co/LYT0gyMM9V pic.twitter.com/Lyy3ExSBBA

— Aeroflot_World (@Aeroflot_World) 9 апреля 2021 г.

В беседе с авиационным сайтом Russian Aviation Insider генеральный директор A-Technics Михаил Коробович сказал, что ангар предназначен для обслуживания флота Аэрофлота, но также может использоваться Россией для обслуживания своих самолетов Boeing 747-400.

Учитывая, что Аэрофлот уже имеет Airbus A320 имени Юрия Гагарина, кажется, что присвоение имени Сергея Королева последнему самолету авиакомпании — отличный выбор.

Летали ли вы в последнее время на одном из самолетов Аэрофлота Boeing 777-300ER? Если да, расскажите, пожалуйста, об опыте в комментариях.

Подробное руководство по маршрутам Аэрофлота в США [Типы самолетов и многое другое]

Аэрофлот — государственная национальная авиакомпания России и одна из старейших авиакомпаний мира. Хотя Россия не является сверхпопулярным направлением, она все еще находится в списках путешественников из-за нишевого туризма или по деловым причинам.

Прилететь в Россию может быть непростой задачей.От требований к визе до планирования поездки с несколькими пересадками — есть несколько областей, которые могут вызвать головную боль.

Честно говоря, у Аэрофлота нет передовых продуктов бизнес- или эконом-класса — в целом у них старый парк (и их стиль более старомоден, чем у большинства других авиакомпаний). Однако они с по предлагают беспосадочные рейсы в Москву, что может быть выгодно, если вы хотите свести к минимуму количество необходимых вам операций позиционирования и транзита.

В этом руководстве вы познакомитесь с U.С. Маршрутная сеть.

Варианты мест по типу ВС

Хотя Аэрофлот является национальным перевозчиком России, вы не сможете сказать, глядя на их маршрутную сеть.

Хотя Аэрофлот использовал 777-300ER на некоторых своих рейсах, с тех пор они перешли на более мелкие А330. Ознакомьтесь с нашей таблицей ниже, чтобы узнать (по общему признанию) небольшую сеть прямых рейсов, которые вы можете совершить между Россией и США:

Аэрофлот Маршрут Flight No. Воздушное судно Классы салона Частота
Лос-Анджелес (LAX) — Москва (SVO) SU 107 777-3003ER33
Майами (МВД) — Москва (SVO) SU 111 A330-200 до 1 июня 2020 г.

A350-900 со 2 июня 2020 г.

Business, Economy 4 раза в неделю
Нью-Йорк (JFK) — Москва (SVO) SU 101/103/123 SU 101/103: 777-300ER

SU 123: A330-300 до 28 марта 2020 г. A350-900 с 29 марта 2020 г.

Business, Economy SU 101: Ежедневно

SU 123: 6 раз в неделю

Вашингтон, округ Колумбия (IAD) — Москва (SVO) SU 104 A330-300 Business, Economy 3 раза в неделю

Лучшие баллы для полета Аэрофлот

Аэрофлот — одна из 19 авиакомпаний альянса SkyTeam — они фактически являются одними из новых участников, которые вы можете не ожидайте, учитывая, насколько хорошо известен Аэрофлот.

Чтобы летать на Аэрофлоте по премиальному билету, вам нужно будет зарабатывать баллы и мили, например мили Air France / KLM Flying Blue, Delta SkyMiles или мили Korean Air SKYPASS.

В большинстве случаев использование SKYPASS от Korean Air является самым дешевым, но мили сложно набрать, поскольку у них есть только 1 партнер по трансферам: Marriott Bonvoy. Вот все остальные варианты:

В этом случае лучший способ бронирования Аэрофлота — через Air France / KLM Flying Blue из-за простоты процесса, конкурентоспособных ставок выкупа и множества партнеров по трансферам.

Вы также можете зарабатывать и использовать мили «Аэрофлот Бонус» напрямую.

Варианты первого класса Аэрофлота

К сожалению, Аэрофлот не обслуживает дальнемагистральные кабины первого класса на рейсах в / из США.

Варианты бизнес-класса Аэрофлота

Бизнес-класс Аэрофлота в конфигурации 2-2-2 на А330. Изображение предоставлено aeroflot.ru.

Аэрофлот будет предлагать новый продукт бизнес-класса с креслами «в елочку» и прямым доступом к проходу с значительно улучшенным самолетом: A350.Они будут вылетать из Нью-Йорка с 29 марта 2020 года и из Майами со 2 июня 2020 года в Москву (SVO).

Бизнес-класс Аэрофлота не является лучшим в отрасли, но он предлагает комфортные поездки через Атлантику. Во время беспосадочного полета в Россию вас ожидает много места для ног, плоские сиденья под углом (для A330) и полностью плоские сиденья (для 777-300ER), приличное питание и спокойный сон.

В настоящее время Аэрофлот использует на рейсах в США только варианты самолетов семейства A330 и 777-300ER.Они используют 777-300ER на двух из трех маршрутов Нью-Йорка. Москва и Соединенные Штаты не подходят для самой загруженной маршрутной сети, что является основной причиной, по которой A330 является нормальным для этого курса.

Наш рейтинг бизнес-класса выглядит следующим образом:

  1. 777-300ER
  2. A330-200
  3. A330-300

Аэрофлот 777-300ER Business Class

/ из Америки только по одному маршруту: между Нью-Йорком (JFK) и Москвой (SVO). Эти сиденья имеют ширину 22 дюйма, полностью разложены и имеют конфигурацию 2-2-2. Несмотря на то, что это не лучшая установка в мире, расстояние между сиденьями 57 дюймов и длина кровати почти 77 дюймов создают отличные условия для отдыха.

Имейте в виду, что авиалайнер 777-300ER Аэрофлота — единственный самолет, предлагающий лежачие плоские сиденья на момент написания, так что это огромный плюс. Фактически, это основная причина того, что 777-300ER является нашим чемпионом.

Схема мест выглядит следующим образом:

Аэрофлот 777-300ER Схема мест бизнес-класса.Изображение предоставлено: seatguru.com.

Лучшие места будут дальше в задней части салона, поскольку туалеты и основные кухоньки расположены в передней части секции. В самом конце есть еще камбуз, правда, единственный.

Кроме того, парам, путешествующим вместе, которые хотят иметь прямой доступ к проходу, следует выбрать средние места. В частности, лучше всего подходят 4D / 4G , поскольку они расположены максимально далеко, не вызывая дополнительного шума из задней кухни.

Вы можете найти 777-300ER, который работает по этому маршруту:

  • Нью-Йорк (JFK) — Москва (SVO) по SU 101/103
  • Лос-Анджелес (LAX) — Москва (SVO)

Аэрофлот А330-200 Бизнес-класс

Аэрофлот А330-200 содержит 34 наклонных плоских кресла бизнес-класса с максимальным углом наклона 166 градусов. Сиденья расположены в конфигурации 2-2-2 и имеют ширину 26,7 дюйма с шагом 60 дюймов, а общая расчетная длина кровати составляет около 78 дюймов.

Схема мест выглядит следующим образом:

Аэрофлот А330-200 детали бизнес-класса. Изображение любезно предоставлено seatguru.com.

Как видите, в салоне бизнес-класса, который разделен на 2 отдельные мини-каюты, есть туалеты, расположенные спереди по левому борту, а также сзади и по правому борту. Лучшие места расположены в 5D и 5G .

Поскольку эти сиденья имеют плоский угол наклона, ваша подставка для ног не будет располагаться в пространстве для ног, а это означает, что пространство для ног ограничено только препятствиями перед вами.С 5D и 5G впереди ничего нет, поэтому мы выбираем их, чтобы обеспечить наилучшее пространство для ног. Если используются 5D и 5G, вы также можете выбрать 6A и 6C для максимальной конфиденциальности.

Вы можете найти A330-200, который летает по следующим маршрутам между США и Россией:

  • Майами (МВД) — Москва (SVO)

Аэрофлот A330-300 бизнес-класс

Наш второй продукт бизнес-класса от Аэрофлота — это А330-300, который является просто более новым самолетом в семействе А330 по сравнению с А330-200.

Бизнес-класс на A330-300 отстает от A330-200 просто из-за меньшего размера сидений и отсутствия предпочтительных вариантов размещения.

В A330-300 вы найдете 28 плоских угловых кресел бизнес-класса в конфигурации 2-2-2. Каждое из сидений имеет ширину 26 дюймов, шаг 60,2 дюйма и длину кровати 76,5 дюйма. Это делает кресла бизнес-класса в A330-300 почти на на 1 дюйм уже и на 1,5 дюйма короче, чем в A330-200.

Кроме того, все места бизнес-класса объединены в одну секцию, как показано ниже:

Схема мест бизнес-класса Аэрофлота A330-300.Изображение любезно предоставлено seatguru.com.

Лучшие места бизнес-класса будут расположены в задней части салона бизнес-класса, особенно в рядах 4 или 5. Поскольку туалеты бизнес-класса расположены в передней левой части самолета, пассажиры будут идти вперед, чтобы получить к ним доступ.

Путешественники должны располагаться как можно дальше от пешеходного потока — это означает, что оптимальное место для сидения — сзади в 4-м или 5-м рядах .

Аэрофлот А330-300 летает по следующим маршрутам между США и Россией (рейсы два раза в день):

  • Нью-Йорк (JFK) — Москва (SVO) на SU 123
  • Вашингтон Д.C. (IAD) — Москва (SVO)

Варианты премиум-эконом-класса Аэрофлота

Есть только один вариант для премиального эконом-класса с Аэрофлотом — это 777-300ER .

Аэрофлот 777-300ER Премиум-эконом-класс

Каждое из сидений имеет ширину 20 дюймов и шаг 38 дюймов. Это означает, что они немного шире среднего, что является плюсом. На 777-300ER конфигурация 2-4-2, всего предлагается 6 рядов.

Таким образом, общее количество мест 48, как показано здесь:

Аэрофлот 777-300ER Премиум-эконом-класс Карта мест.Изображение предоставлено: seatguru.com.

Пары захотят выбрать места сбоку от самолета, потому что у вас будет целый ряд для себя. Если вы хотите свести к минимуму шум и неудобства, которые вы испытаете, вам нужно выбрать место сзади в премиальном эконом-классе.

Вам следует избегать ряда 16 из-за того, что в экономичном разделе угол наклона от переборки ограничен. В результате мы выбираем сиденья , ряд 15, .

Вы можете найти 777-300ER на следующих маршрутах:

  • Лос-Анджелес (LAX) — Москва (SVO)
  • Нью-Йорк (JFK) — Москва (SVO) по SU 101/103

Аэрофлот Варианты эконом-класса

Аэрофлот А330-200 эконом.Изображение предоставлено airliners.net.

В случае вариантов эконом-класса Аэрофлота, два продукта не так уж много разделяют. Здесь мы не будем торопиться, но сделаем несколько предложений по льготным местам в экономическом классе.

Учитывая, что продолжительность этих рейсов может составлять от 10 до 12 часов, очень важно выбрать лучшие места, чтобы сделать полет максимально приятным.

Наш рейтинг выглядит следующим образом:

  1. 777-300ER
  2. A330-200
  3. A330-300

Аэрофлот 777-300ER Эконом-класс

Простая причина выигрыша 777-300 Аэрофлота : количество льготных мест.Вы увидите, что даже несмотря на то, что в экономическом отделении тонна мест ( 324 , если быть точным), есть много мест у выхода или перегородок для дополнительного пространства для ног:

Аэрофлот 777-300ER Карта мест эконом-класса. Изображение предоставлено: seatguru.com.

В целом, лучшие места для индивидуальных путешественников — это определенно 18C или 18H из-за того, что впереди нет места. Пары, путешествующие вместе, могут выбрать 17D / E / F / G, 24B / C и 24F / J . Обязательно избегайте сидений у окна в выходных рядах, потому что выходная дверь будет выступать в пространство для ваших ног.

За резервирование этих мест в ряду у выхода взимается дополнительная плата, но она может оказаться полезной, если вам нужно место для ног.

Вы можете найти 777-300ER, обслуживающий следующие маршруты:

  • Нью-Йорк (JFK) — Москва (SVO) по SU 101/103
  • Лос-Анджелес (LAX) — Москва (SVO)

Аэрофлот А330-200 Эконом-класс

Экономический класс на А330-200 состоит из 207 кресел, расположенных по схеме 2-4-2, как показано ниже:

Схема кресел эконом-класса Аэрофлота А330-200.Изображение любезно предоставлено seatguru.com.

Самым важным аспектом кресла эконом-класса является его размер. С шириной 18 дюймов и шагом 31 дюйм эти сиденья шире, но ближе друг к другу, чем в среднем.

В салоне эконом-класса лучшими местами всегда будут места у выхода . Обратите внимание, что 11-й ряд не является сиденьем выходного ряда — это сиденье с переборкой с передней стенкой, которая ограничивает движения ваших ног. Лучшие места в ряду 24 : места 24C и 24H будут здесь лучшим выбором, поскольку они расположены в выходном ряду без того же выступа двери, что и 24A и 24K.

К сожалению, прямо перед 24-м рядом расположены 4 туалета, что может доставлять неудобства.

Вы сможете найти этот точный план мест в экономическом классе на следующем беспосадочном маршруте между США и Россией:

  • Майами (МВД) — Москва (SVO)

Аэрофлот A330-300 Экономический класс

Наш последний салон эконом-класса на рейсах Аэрофлота в / из США — это А330-300. Этот самолет имеет большую экономичную секцию, на 268 мест по сравнению с 207 на A330-200.Сиденья такой же ширины, как у A330-200, но шаг может варьироваться от 30 ″ -32 ″.

При аналогичном расположении 2-4-2 схема мест выглядит так:

Схема мест эконом-класса Аэрофлота А330-300. Изображение любезно предоставлено seatguru.com.

Как видите, в салоне эконом-класса намного больше сидячих мест. Самые предпочтительные места расположены в 30С, 30Н и 29 ряду из-за выходного ряда. Это обеспечит дополнительное пространство для ног, хотя близость к туалетам может беспокоить некоторых путешественников.

Если вы путешествуете в одиночку, мы рекомендуем урвать 30C или 30H. Если вы путешествуете с попутчиком, вам может быть лучше всего зарезервировать 2 места рядом друг с другом в ряду 29.

Найдите этот точный план эконом-класса A330-300 на следующих маршрутах:

  • Нью-Йорк (JFK) — Москва (SVO) на SU 123
  • Вашингтон, округ Колумбия (IAD) — Москва (SVO)

Последние мысли

Аэрофлот — авиакомпания, которая не привлекала внимания большинства путешественников.Если вы собираетесь отправиться в Россию, возможно, вам стоит подумать о том, чтобы лететь Аэрофлот без пересадок из одного из 3 городов, перечисленных в маршрутной таблице.

В целом у Аэрофлота не так много продуктов бизнес-класса, хотя есть пара льготных мест как в бизнес-классе, так и в эконом-классе. Теперь у вас будет вся информация, необходимая для планирования полетов в Россию на Аэрофлоте.

Карта мест авиакомпаний мира

Найти планы расположения кресел в салоне авиакомпании

Воспользуйтесь нашим путеводителем по схеме расположения кресел, который содержит ссылки на сотни схем расположения кресел в салоне самолетов для дальнемагистральных и ближнемагистральных самолетов.Все приведенные ниже ссылки на карту мест направят вас на собственный веб-сайт авиакомпании и содержат самые свежие руководства.


Приносим извинения, если какая-либо из ссылок не работает или изменилась с момента последнего обновления страницы. Все эти ссылки открываются в новом окне.

Схема расположения кресел AEROFLOT

Boeing 767
Airbus A330-200
Airbus A330-300
IL-96
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319

Схема расположения кресел AEROLINEAS ARGENTINAS

Airbus A340-200
Airbus A340-300
Boeing 737
Boeing 747
MD-83
MD-88
MD-81

Схема расположения кресел AEROSVIT AIRLINES

Boeing 737–200
Boeing 737–300
Boeing 737–400
Boeing 737–500
Boeing 767-300ER

Схема расположения сидений AIRASIA

Airbus A320

Схема расположения кресел AIRASIAX

Airbus A330

Схема расположения кресел AIR ALGERIE

Боинг 737-800
Боинг 737-600
Боинг 767-300
ATR72

Схема расположения кресел AIR ASTANA

Boeing 767-300ER
Boeing 757-200
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 190

Схема расположения сидений AIR BALTIC

Боинг 757-200
Боинг 737-500
Боинг 737-300
Q-400
Fokker 50

Схема расположения кресел AIR BERLIN

Airbus A330-300
Airbus A330-200
Airbus A320
Airbus A321
Airbus A319
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Q400

Схема расположения сидений AIR CANADA

Boeing 777-300
Boeing 777-200
Airbus A330-300
Airbus A330-300
Boeing 767 (новый)
Boeing 767
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 190
Embraer 175

Схема расположения кресел AIR CHINA

Boeing 737
Boeing 757-200
Boeing 767-300
Boeing 767-300ER
Boeing 777-200
Boeing 777-300
Boeing 777-300ER
Boeing 747-400
Boeing 747-8
Airbus A319
Airbus A320
Airbus A321
Airbus A340
Airbus A330-200

Схема расположения кресел AIR FRANCE

Airbus A318
Airbus A319
Airbus A320
Airbus A321
Airbus A330
Airbus A340
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 777-200
Boeing 777-300
Boeing 777-300
CRJ 100
CRJ 700
Fokker 100
RJ-85
Embraer 120
ERJ 135
ERJ 145
Fokker 100
Saab 2000

Схема расположения кресел AIR INDIA

Airbus A330
Boeing 787
Boeing 747-400
Boeing 777-200LR
Boeing 777-300ER

Схема расположения сидений AIR JAMAICA

Airbus A320
Airbus A321

Схема расположения сидений AIR MAURITIUS

Airbus A340-300E
Airbus A340-300
ATR 72-500
Airbus A319-100
Airbus A330-200

Схема расположения кресел AIR NEW ZEALAND

Boeing 747-400
Boeing 777-200ER
Boeing 767-300
Airbus A320
Boeing 737-300
ATR72
Q300
Beechcraft 1900D

Схема расположения кресел AIR NOSTRUM

ATR72
CRJ 200
CRJ 900
Чертеж 8

Схема расположения сидений AIR PACIFIC

Боинг 747
Боинг 767
Боинг 737

Схема расположения сидений AIR TAHITI NUI

Airbus A340

Схема расположения кресел AIRTRAN AIRWAYS

Боинг 717
Боинг 737

Схема расположения сидений AIR TRANSAT

Airbus A310-300
Airbus A330-200
Airbus A330-300

Схема расположения кресел ALASKA AIRLINES

Boeing 737-900
Boeing 737-800
Boeing 737-700
Boeing 737-400
Boeing 737-400C
CRJ-700
Q400

Схема расположения сидений ALITALIA

Boeing 777-200
Airbus A330-200
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 190
Embraer 175

Планы расположения кресел в самолетах AMERICAN AIRLINES

Airbus A300
MD-80
Boeing 737
Boeing 757
Boeing 757 (ВНУТРЕННИЙ)
Boeing 767-200
Boeing 767-300
Boeing 777

Схема расположения кресел AMERICAN EAGLE

ATR 72
CRJ-700
ERJ-145
ERJ-140
ERJ-135
SAAB 340B

Схема расположения кресел ANA ALL NIPPON AIRWAYS

Boeing 787-8
Boeing 777-300ER
Boeing 777-200
Boeing 767-300
Boeing 737
Airbus A320

Схема расположения кресел ARIK AIR

Airbus A340-500
Airbus A330-200

Схема расположения кресел ASIANA AIRLINES

Airbus A320
Airbus A321
Airbus A330
Boeing 737
Boeing 767
Boeing 777
Boeing 747

Схема расположения мест AUSTRIAN AIRLINES

Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Boeing 777
Boeing 767
Boeing 737
Fokker 100
Fokker 70
Q400
Q300
Canadair Jet

Схема расположения кресел AZERBAIJAN AIRLINES

Boeing 757-200
Airbus A319
ATR 42
ATR 72

Схема расположения сидений BRIT AIR

CRJ 100
CRJ 700
Fokker 100

Схема расположения кресел BRITISH AIRWAYS

Boeing 747-400 (первый класс)
Boeing 747-400 (бизнес-класс)
Boeing 747-400 (премиум-эконом)
Boeing 747-400 (эконом-класс)
Boeing 777 (первый класс)
Boeing 777 (бизнес-класс)
Boeing 777 (Premium Economy)
Boeing 777 (Economy Class)
Boeing 767 (First Class)
Boeing 767 (Business Class)
Boeing 767 (Premium Economy)
Boeing 767 (Economy Class)
Boeing 757 (Business Class)
Boeing 757 (эконом-класс)
Boeing 737 (бизнес-класс)
Boeing 737 (эконом-класс)
Airbus A320 (бизнес-класс)
Airbus A320 (эконом-класс)

Схема расположения сидений CANJET

Боинг 737

Схема расположения сидений CATHAY PACIFIC AIRWAYS

Boeing 747
Boeing 777-300
Boeing 777-200
Airbus A340
Airbus A330

Схема расположения сидений CEBU AIR PACIFIC

Airbus A319
Airbus A320
ATR72

Планы расположения кресел в самолетах CHINA AIRLINES

Boeing 747-400
Boeing 747-400
Airbus A340-300
Airbus A330-300
Boeing 737-800
Embraer 190

Схема расположения кресел CHINA EASTERN AIRLINES

Airbus A340-600
Airbus A340-300
Airbus A330-300
Airbus A330-200
Airbus A300-600
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
MD-90
Boeing 737-300
Boeing 737-300
Boeing 737-700
Боинг 737-800
Боинг 737-800

Схема расположения кресел CHINA SOUTHERN AIRLINES

Airbus A380
Airbus A330-200
Airbus A330-300
Boeing 777a
Boeing 737-800
Boeing 737-700
Boeing 737-300
Boeing 757
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
ERJ 190
ERJ 145

Схема расположения сидений CLICKAIR

Airbus A320

Схема расположения кресел CONDOR AIRLINES

Airbus A320
Boeing 767
Boeing 757

Схема расположения сидений CORSAIR

Boeing 747
Airbus A330

Схема расположения сидений DELTA AIR LINES

Boeing 737-700
Boeing 737-800
Boeing 757-200
Boeing 757-200ER
Boeing 767-300
Boeing 767-300ER
Boeing 767-400ER
Boeing 777-200ER
Boeing 777-200LR
MD88
MD90

Схема расположения сидений DRAGONAIR

Airbus A330-300 (1)
Airbus A330-300 (2)
Airbus A330-300 (3)
Airbus A330-300 (4)
Airbus A321
Airbus A320

Схема расположения сидений EDELWEISS AIR

Airbus A320
Airbus A330

Схема расположения кресел EL AL ISRAEL AIRLINES

Боинг 737
Боинг 747
Боинг 757
Боинг 767
Боинг 777

Схема расположения кресел ЭМИРАТ

Airbus A380
Airbus A340-500
Airbus A330-200
Airbus A340-300
Boeing 777-200
Boeing 777-200LR
Boeing 777-300
Boeing 777-300ER

Схема расположения кресел ESTONIAN AIR

Боинг 737-300
Боинг 737-500

Схема расположения кресел ETIHAD AIRWAYS

Airbus A320
Airbus A330
Airbus A330
Airbus A330
Airbus A340-300
Airbus A340-500
Airbus A340-600
Boeing 777

Схема расположения сидений EVA AIR

Boeing 747-400
Boeing 747-400
MD-90
MD-90
Airbus A330-200
Boeing 777-300ER
Airbus A320-200

Схема расположения кресел FINNAIR

Airbus A340
Airbus A330
MD-11
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 190
Embraer 170
Boeing 757

Схема расположения сидений GARUDA INDONESIA

Boeing 777-300
Boeing 747
Boeing 737
Airbus A330-300

Схема расположения сидений GULF AIR

Boeing 777
Airbus A340-300
Airbus A340-300
Airbus A330-200
Airbus A320-200
Airbus A321
Airbus A319

Схема расположения кресел HAINAN AIRLINES

Airbus A330
Boeing 767-300
Boeing 787
Boeing 737-800

Схема расположения кресел HAWAIIAN AIRLINES

Airbus A330-200
Boeing 717-200
Boeing 767

Схема расположения кресел HONG KONG AIRLINES

Airbus A330
Airbus A320

Схема расположения кресел IBERIA

Airbus A340-600
Airbus A340-300
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319

Схема расположения кресел JAPAN AIRLINES

Боинг 747-400
Боинг 777-300
Боинг 777-200
Боинг 737-800
Боинг 767-3000

Схема расположения кресел JET AIRWAYS

Airbus A330-200
Boeing 777-300
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Boeing 737-900
ATR 72-500

Схема расположения кресел KLM ROYAL DUTCH AIRLINES

Airbus A330-200
Boeing 747-400
Boeing 747-400 Combi
Boeing 777-200ER
Boeing 777-300ER
MD-11
Boeing 737-900
Boeing 737-800
Boeing 737-700
Boeing 737-400
Boeing 737-300
Fokker 50
Fokker 70
Fokker 100
Embraer 190

Схема расположения кресел KOREAN AIR

Boeing 747-400
Boeing 777-300
Boeing 777-200
Airbus A330-200
Airbus A330-300
Airbus A300-600
Boeing 737-800
Boeing 737-900

Схема расположения мест LOT POLISH AIRLINES

Boeing 787
Boeing 737
Embraer 195
Embraer 170

Схема расположения сидений LUFTHANSA

Boeing 747-400
Airbus A340-600
Airbus A340-600
Airbus A340-300
Airbus A340-300
Airbus A330-300
Airbus A300-600
Airbus A300-600
Airbus A321-100 / 200
Airbus A320 -200
Airbus A319-100
Boeing 737-300
Boeing 737-500
BAE146-300
RJ85
CRJ100
CRJ700
CRJ900
ATR72
ATR42
Q400
Q300

Схема расположения мест MALAYSIA AIRLINES

Boeing 747-400
Boeing 777-200
Airbus A330-300 (новый)
Airbus A330-300
Airbus A330-200
Boeing 737-800
Boeing 737-400

Схема расположения кресел MIAT MONGOLIAN AIRLINES

Боинг 767-300
Боинг 737-800W
Боинг 737-800

Схема расположения кресел MOLDAVIAN AIRLINES

Fokker-100
SAAB-2000

Схема расположения кресел MONARCH AIRLINES

Airbus A330-200
Airbus A300-600
Airbus A320-200
Airbus A321-200
Boeing 757-200
Boeing 767-300

Схема расположения кресел OMAN AIR

Airbus A330-300
Airbus A330-200
Boeing 787-8 V1
Boeing 787-8 V2
Boeing 737-900
Boeing 737-800
Boeing 737-800

Схема расположения кресел PORTER AIRLINES

Q400

Схема расположения кресел QANTAS AIRWAYS

Boeing 747-400ER
Boeing 747-400ER
Boeing 747-400ER
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Boeing 747-400
Airbus A380
Airbus A330-300
Airbus A330-200
Airbus A330-200
Airbus A330-200
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Boeing 767-300
Боинг 737-800
Боинг 737-400
Боинг 737-300
Боинг 737-300

Схема расположения кресел QANTASLINK

Boeing 717-200
Dash 8
Dash 8
Dash 8

Схема расположения кресел QATAR AIRWAYS

Airbus A350
Airbus A380
Boeing 787
Boeing 777-300ER
Boeing 777-200LR
Airbus A340-600
Airbus A330-200 (1)
Airbus A330-200 (2)
Airbus A330-200 (3)
Airbus A330-300 (1)
Airbus A330-300 (2)
Airbus A330-200 (4)
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319 LR

Схема расположения кресел ROSSIYA AIRLINES

Боинг 737-500
Ил-86
Ту-154М

Схема расположения сидений ROYAL AIR MAROC

Боинг 737-700
Боинг 737-800
Боинг 747-400
Боинг 767-300

Схема расположения кресел ROYAL BRUNEI AIRLINES

Boeing 787
Airbus A320
Airbus A319

Схема расположения кресел ROYAL JORDANIAN AIRLINES

Airbus A340
Airbus A330
Airbus A310
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Embraer 195
Embraer 175

Схема расположения кресел SAS SCANDINAVIAN AIRLINES

Airbus A330-300

Планы расположения сидений SATA AIR AZORES

Airbus A310-300
Airbus A320-200
Q400
Q200

Схема расположения кресел SAUDI ARABIAN AIRLINES

Boeing 747-400
Boeing 777-200
Airbus A330-300
Airbus A320
Embraer 170

Схема расположения кресел SHANGHAI AIRLINES

Боинг 767-300
Боинг 757-200
Боинг 737-800
Боинг 737-800

Схема расположения сидений SILKAIR

Airbus A320-200
Airbus A320-200
Airbus A320-200
Airbus A319-100
Airbus A319-100

Схема расположения кресел SINGAPORE AIRLINES

Airbus A380-800 (1)
Airbus A380-800 (2)
Airbus A340-500
Airbus A330-300
Boeing 747-400
Boeing 777-300ER
Boeing 777-300 (переоборудованный)
Boeing 777-300 ( 3 кабины)
Boeing 777-200ER
Boeing 777-200 (переоборудованный SQ)
Boeing 777-200 (2 класс)
Boeing 777-200 (переоборудованный SR)
Boeing 777-200 (3 класс)

Схема расположения кресел SOUTH AFRICAN AIRWAYS

Airbus A330
Airbus A340
Airbus A319
Boeing 737-800

Схема расположения сидений SPICEJET

Боинг 737-800
Боинг 737-900

Схема расположения кресел SPIRIT AIRLINES

Airbus A319
Airbus A321

Схема расположения кресел SRILANKAN AIRLINES

Airbus A340-300
Airbus A340-300
Airbus A330-200
Airbus A320-200

Схема расположения кресел SUN EXPRESS AIRLINES

Боинг 737-800
Боинг 757-200

Схема расположения кресел SWISS INTL AIR LINES

Airbus A340-300
Airbus A330-200
Airbus A330-200
Airbus A321
Airbus A320
Airbus A319
Avro RJ100

Схема расположения сидений TAP PORTUGAL

Airbus A319
Airbus A320
Airbus A321
Airbus A330
Airbus A340

Схема расположения кресел THAI AIRWAYS

Boeing 747-400 (1)
Boeing 747-400 (2)
Boeing 747-400
Boeing 777-300
Boeing 777-200
Boeing 777-200ER
Boeing 777-300ER
Boeing 737-400
Airbus 340- 500
Airbus 340-600
Airbus 330-300
Airbus 330-300
Airbus 300-600
Airbus 300-600
ATR-72

Схема расположения кресел TRANSAERO AIRLINES

Boeing 777-200
Boeing 747-400
Boeing 747-300
Boeing 747-200
Boeing 767-300
Boeing 767-200
Boeing 737-800
Boeing 737-500
Boeing 737-400
Boeing 737-300
ТУ 214

Схема расположения мест TURKISH AIRLINES

Airbus A340-300
Airbus A330-200
Airbus A321-100
Airbus A320-200
Airbus A319
Airbus A310-300
Boeing 777
Boeing 737-800
Boeing 737-400

Схема расположения кресел UNITED AIRLINES

Airbus A319
Airbus A320
Boeing 737-300
Boeing 737-500
Boeing 747-400
Boeing 757-200
Boeing 767-300
Boeing 777-200

Схема расположения сидений VIRGIN AUSTRALIA

Boeing 777
Airbus A330-200
Boeing 737
Embraer 170

Схема расположения кресел VIETNAM AIRLINES

Boeing 777
Airbus A330
Airbus A321
Fokker 70
ATR72

Схема расположения кресел VIRGIN ATLANTIC AIRWAYS

Boeing 747-400: компоновка 1
Boeing 747-400: компоновка 2
Boeing 747-400: компоновка 3
Airbus A340-300
Airbus A340-600

Схема расположения сидений WESTJET

Боинг 737-600
Боинг 737-700
Боинг 737-800

Схема расположения кресел XIAMEN AIRLINES

Боинг 737-700
Боинг 737-500
Боинг 757-200

Схема расположения кресел YEMEN AIRWAYS

Airbus A310-300
Airbus A310-300
Airbus A310-300
Airbus A310-300
Boeing 737-800

Фото: Аэрофлот Airbus A350 (и обновленный Boeing 777) бизнес-класс

Когда на этой неделе Аэрофлот получит свой первый Airbus A350, российский авиаперевозчик также отодвинет шторы на совершенно новый люкс бизнес-класса с такими современными удобствами, как компоновка 1-2-1, длинные плоские кровати и большие кровати. плоские видеоэкраны и, да, раздвижные двери.

Кресла также появятся в самолетах членов SkyTeam Boeing 777-300ER в рамках двухлетней программы модернизации, которая продлится до 2022 года с целью создания «единого» бизнес-класса дальнего следования.

Абсолютно новые апартаменты бизнес-класса Airbus A350 Аэрофлота.

Эти конкретные люксы бизнес-класса являются новинкой не только для Аэрофлота, но и для авиации. Представитель Аэрофлота подтвердил Executive Traveler , что «сиденье является сиденьем бизнес-класса Horizon, изготовленным на заказ компанией Collins.»

Совершенно новые люксы бизнес-класса Airbus A350 Аэрофлота.

Horizon — это свежее дополнение к каталогу производителя кресел Collins Aerospace, сидящее рядом с популярным креслом бизнес-класса Super Diamond, в последнее время модернизированным с дверями в форме British Airways Клубный люкс. Коллинз также разработал высоко оцененный и индивидуальный Qsuite для Qatar Airways.

Хотя Horizon еще не был «официально объявлен», пресс-секретарь Collins Aerospace Пэм Тврди-Клири сообщила Executive Traveler : «Мы планируем сделать что-нибудь для AIX », имея в виду предстоящую выставку Aircraft Interiors Expo в Гамбурге, которая пройдет с 31 марта по 2 апреля 2020 года.

Абсолютно новые апартаменты бизнес-класса Airbus A350 Аэрофлота.

Компания PriestmanGoode, базирующаяся в Лондоне, как полагают, взяла на себя обязанности по оформлению люкса и каюты, включая бар самообслуживания с напитками и закусками.

Бар бизнес-класса самообслуживания Airbus A350 Аэрофлота.

Бар бизнес-класса самообслуживания Airbus A350 Аэрофлота.

В самолетах А350 Аэрофлота будет 28 кресел бизнес-класса в семи рядах, за которыми последует салон из 24 кресел эконом-класса премиум-класса при компоновке 2-4-2 и экономичный при стандартной компоновке 3-3-3.

Airbus A350 премиум-класса Аэрофлота.

Аэрофлот рассчитывает получить ключи от восьми из 14 самолетов Airbus A350-900 в этом году, при этом экономичный реактивный лайнер дебютирует между Москвой и Нью-Йорком 29 марта, за ним следует список, включающий Лондон, Майами, Пекин и Сеул, а также открытие прямых рейсов в Сингапур с 25 октября.

Airbus A350 Аэрофлота откроет прямые рейсы в Сингапур в октябре 2020 года.

Авиакомпания также запускает новый рейс с более низкой ценой. базовый тариф бизнес-класса, который не подлежит возмещению и вдвое сокращает норму провоза багажа по стандартным билетам бизнес-класса до одной сумки весом 32 кг (без учета статуса часто летающего пассажира), хотя доступ в залы ожидания и предварительный выбор места все еще включены.

Дэвид Флинн — главный редактор журнала «Executive Traveler» и немного путешественник, страдающий пристрастием к хорошему кофе, покупкам и мартини с личи.

Аэрофлот открывает рейсы на Сейшелы — AirlineGeeks.com

[Маршруты] 7 марта 2021 г., 9:07 по восточному времени.

Уинстон Шек

Аэрофлот открывает рейсы на Сейшелы

В пятницу Аэрофлот объявил об открытии рейсов из Москвы в Маэ (Сейшельские острова) — страну в западной части Индийского океана, состоящую из множества островов.Эта новость поступила после того, как власти Сейшельских островов сообщили о возобновлении открытия границ в конце марта.

По данным аэросети, ранее этот маршрут обслуживался до ноября 2001 года. И снова, начиная со 2 апреля, рейс будет выполняться на Boeing 777-300ER Аэрофлота один раз в неделю по пятницам. Маршрут перекрыт в 8 часах 35 минутах от Москвы до Сейшельских островов и 8 часах 50 минутах от Сейшельских островов до Москвы.

Происхождение Пункт назначения Время отправления Время прибытия
Москва, Россия Маэ, Сейшельские острова 12:20 а.м. 9:55
Маэ, Сейшельские острова Москва, Россия 23:05 6:55 (+1)

Пассажиры увидят самый большой самолет Аэрофлота, Boeing 777-300ER, на 402 места. В самолете 30 кресел бизнес-класса в конфигурации 2-2-2, 48 мест премиум-класса в конфигурации 2-4-2 и 324 места эконом-класса в конфигурации 3-4-3.

С точки зрения конкуренции Аэрофлот — единственная авиакомпания, выполняющая прямые рейсы из России на Сейшельские острова.Однако российская авиакомпания столкнется с конкуренцией со стороны ряда авиакомпаний, предлагающих комплексное обслуживание на маршруте, включая ближневосточные авиакомпании, такие как Emirates и Etihad, через их хабы в Дубае и Абу-Даби соответственно. Кроме того, Аэрофлот может ожидать конкуренции со стороны таких африканских авиакомпаний, как Ethiopian Airlines.

В последние месяцы Аэрофлот начал реконструкцию небольшой части своей международной маршрутной сети с упором на дальние рейсы в Азию. Аэрофлот увеличил количество выполняемых международных рейсов на 99.5% в четвертом квартале 2020 года по сравнению с предыдущим кварталом. В феврале российская авиакомпания возобновила полеты в Дели, Индия; Алматы, Казахстан; Баку, Азербайджан и Ереван, Армения.

Добавление маршрута на Сейшельские острова, которые являются частью Африки, представляет собой первое открытие авиакомпании на континенте за последние годы. Однако в нем сообщается, что Аэрофлот временно прекращает все полеты в США в период с мая по октябрь, сообщает theaeronetwork.

Недавно Сейшельские Острова объявили, что с 25 марта вновь открывают свою страну для туристов. По прибытии на Сейшельские острова посетители должны будут сдать отрицательный результат теста на COVID-19 за 72 часа до прибытия. В результате карантин по прибытии налагаться не будет. Регулярные меры предосторожности в связи с COVID-19, такие как ношение маски, дезинфекция и социальное дистанцирование, необходимы на всей территории Восточной Африки.

гражданам ЮАР будет запрещен въезд в страну из-за проблем с COVID-19 в стране.

«Проблема — в европейском рынке», — говорит министр иностранных дел и туризма Сильвестр Радегонде. «Мы уже занесены в красный список в Англии, связанный с рейсами в Южную Африку. Поэтому мы ведем переговоры с британскими властями, чтобы лучше понять, в чем их проблема и как ее решить. После решения мы будем открыты для всех, включая Южную Африку ».

Как страна с экономикой, построенной на туризме, во время пандемии доход от индустрии туризма Сейшельских островов снизился на 61%.Быстрая реакция на изоляцию страны привела к тому, что ее туристический бизнес столкнулся с трудностями, что побудило агрессивную программу вакцинации вновь открыть страну.

По данным Associated Press, Сейшельские Острова получили в дар вакцины из Объединенных Арабских Эмиратов и Индии: 50 000 китайских вакцин Sinopharm и 40 000 вакцин Astrazeneca, соответственно. Благодаря этим пожертвованиям и закупкам вакцин у правительства страна рассчитывает вакцинировать 70% своего населения к середине марта, что позволит ему достичь коллективного иммунитета.

С открытием страны Сейшельские Острова ожидают восстановления своей туристической индустрии. Делая ставку на круизные путешествия, страна надеется, что рейсы, подобные рейсам Аэрофлота в Москву, помогут привлечь туристов, желающих познакомиться с островами в западной части Индийского океана.

С самого детства Уинстон всегда увлекался самолетами. От наблюдения за приземлением широкофюзеляжных самолетов в Вашингтоне Даллеса до кругосветных путешествий Уинстон всегда смотрел в небо. Уинстон начал заниматься авиационной фотографией в 2018 году и теперь публикует свои фотографии. изредка в своем аккаунте в Instagram.Ранее он писал в блоге. В свободное время Уинстон любит играть в шахматы, заниматься развлекательными мероприятиями и смотреть спортивные состязания. Заглядывая в будущее, Уинстон планирует обслуживать авиационную промышленность.

Последние сообщения Winston Shek (посмотреть все)

Кресло бизнес-класса Аэрофлот отзывы


ОТЗЫВЫ


ОБЗОР СИДЕНЬЯ БИЗНЕС-КЛАССА AEROFLOT : A330-300

903 903 Business Class

901

Дата

3

Отзыв от

Джеки Дзалук

Sleep Comfort

Sitting Comfort

Ширина седла

Защита сиденья

Рекомендуется

Из Нью-Йорка в Москву, затем обратно в Улан-Батаар.Я получил ужасные предупреждения от людей, которые не путешествовали этой авиакомпании, когда-либо или в последнее десятилетие. Я был одним из немногих пассажиров, говорящих по-английски. класс. И как женщина средних лет я ожидала худшего. Что ж, я ошибся и очень рекомендую «Аэрофлот», тем более, что у него очень конкурентоспособная цена. Хорошее шампанское. Достойная еда. Я согласен, что места не подходят для сна. Тем не менее, все выглядело так, будто все время от времени спали. У меня также был 12-часовая остановка в Терминале D в транзитной зоне.Приятно то, что салон бизнес-класса был потрясающий душ. Скажу, что персонал мог бы быть немного дружелюбнее. Также вздремнул в объект, расположенный на пути к терминалу E.



ОБЗОР СИДЕНЬЯ БИЗНЕС-КЛАССА AEROFLOT : BOEING 777-300ER

44
44

Кабина

50 902

Бизнес-класс

Отзыв от

Tom Bright

Комфортный сон

903

Ширина сиденья

Защита сиденья

Рекомендуется

HKG-SVO.Очень красивый, новенький 777-300ER, который, на мой взгляд, является лучшим дальнемагистральным самолетом на рынке. Полностью плоский кровать, широкая и длинная, даже для больших людей (мой рост 6 футов 4 дюйма, 200 фунтов). Выбор и качество еды на входе полет отличный. От СВО не так уж и много. Экипаж очень приятный и быстро реагирует. Всю дорогу улыбается — кто говорит, что русские недружелюбны? Так что в воздухе дела определенно идут в правильном направлении. Аэрофлот необходимо проработать процесс регистрации в СВО Терминал F (очень старый и устаревший терминал в Москве) и продолжить для улучшения предложения еды и ее консистенции.



AEROFLOT СИДЕНЬЯ БИЗНЕС-КЛАССА ОБЗОР : A330-300

903

Дата

50 950

901

Кабина

Бизнес-класс

Отзыв от

A Karbowniczek

Sleep Comfort

Ширина седла

Защита сиденья

Рекомендуется

В целом по мне сиденье удобное.Складывающуюся вниз опору для ног можно дополнительно удлинить, надавив ногами вниз. чтобы сделать это длиннее. Это лучше, чем подставка для ног сиденья Lufthansa, которая просто складывается с небольшим удлинением. Кроме того, опора для ног имеет на конце валик с мягкой подкладкой, что означает, что ваши ноги могут опираться на него и иметь мягкую амортизацию. а не твердый металлический край, как у левого сиденья. Набивка твердая, но не такая, как у Swiss Business и удобно сидеть. Однако, как уже упоминали другие, сиденье не подходит для сна, но все же лучше, чем LH и LX.



AEROFLOT СИДЕНЬЯ БИЗНЕС-КЛАССА ОБЗОР СИДЕНЬЯ : A330

3

32

Бизнес-класс

Отзыв от

Дэвид Нейдхарт

Комфортный режим сна

9013

2 Сиденье Comfort

Ширина седла

Защита сиденья

Рекомендуется

За последние 5 месяцев совершил 6 бизнес-перелетов на дальнемагистральных рейсах Аэрофлота.Аэрофлот заслуживает такой же оценки, как Lufthansa, и немного лучше, чем Air France. Обслуживание хорошее, но не отличное. Еда приличная, не хуже чем на другие авиакомпании. Сиденье большое, не на 180 ° полностью плоское, но с большим пространством для ног, чем в Air France, и похоже на Люфтганза. Настоящая боль — это не адаптированный транзит в Шереметьево.



AEROFLOT BUSINESS CLASS A330 ОБЗОР МЕСТ : 12 февраля 2011 г., Джон Мэйхью

Самолет

A330

Салон

Бизнес-класс

33 Комфортный сон 90

03 90

03

Комфортное сидение

Длина седла

Ширина сиденья

Защита сиденья

JFK-SVO.Угловое плоское сиденье, которое, безусловно, является улучшением их предыдущего продукта в стиле колыбели для США. маршруты. Разумный угол наклона сиденья, но плоский наклон под углом просто не удобен для сна. Место для хранения сиденья был довольно ограничен, но экран PTV был большим, и в моем ноутбуке было питание прямо в сиденье. Это место не собирается выиграть любые награды, но это практично для пассажиров, желающих отказаться от роскоши по конкурентоспособной цене.


ОТЗЫВЫ

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта