+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Боинг 777 салон: Лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Аэрофлот. Схема салона и описание

0

Лучшие места в самолете Boeing 777-300ER Аэрофлот. Схема салона и описание

Из подробной схемы Boeing 777-300ER узнаем детальную информацию о каждом классе и отметим наиболее комфортные для вас места во время перелета, а какие места стоит брать в последнюю очередь.

Бизнес класс

Как обычно, первые пять рядов отведены для бизнес–класса. Эти места идеально подойдут для дальнего перелета. Высокое обслуживание, разнообразная система развлечений, персональное меню, кресла повышенной комфортности.

Класс «Комфорт»

Под этот класс отведен отдельный салон, который состоит из шести рядов – с 11 по 16. Шаг между этими рядами значительно увеличен, если сравнивать с рядами экономического класса. Каждое посадочное место оснащено подножкой, навесным источником света, 10,6 дюймовым монитором и большим раскладным столом. Спинки кресел не раскладываются как в бизнес – классе, а сиденье «выезжает» вперед, что само по себе не доставляет дискомфорт позади сидящим пассажирам.

Еще одним положительным моментом является улучшенное меню.

Обратите внимание, что туалет расположен перед местами 11 ряда (F, G, H, K), которым могут пользоваться лишь пассажиры бизнес – класса, поэтому при выборе класса «Комфорт», вам придется использовать санузлы экономического класса.

Как уже было сказано ранее, данный класс обслуживания существует только на Боингах компании «Аэрофлот» и уже одно название этого класса говорит о многом.

По информации пассажиров, в 12, 15 и 16 рядах иллюминатор расположен неудобно. Если для вас это критично, то покупайте билеты в 13 или 14 ряду.


Экономический класс

Эконом-класс состоит из 34 рядов, которые начинаются с 17 по 51. Из схемы понятно, что этот класс состоит из трех салонов.

17-й ряд – первый ряд эконом-класса, который расположен за аварийным выходом, что в первую очередь обеспечивает дополнительное пространство и комфорт. Пассажирам, которые будут лететь вдвоем, стоит обратить внимание на места А,С и Н,К так как здесь только два посадочных места.

Места в 17, 24 и 39 рядах (D, E, F, G) – это хорошие места, на которых никто не будет откидывать на вас спинку своего кресла. Но, при выборе этих посадочных мест вам придется во время перелета смотреть в стену, что, согласитесь, не очень комфортно. Кроме того, перед местами 24 ряда (D, E, F G) расположен туалет, а 39 ряд находится возле кухни.

Места в 18 ряду (С,Н) также являются лучшими местами эконом-класса. Из-за отсутствия впереди стоящих кресел, здесь образовалось дополнительное свободное место для ног.

В 20 ряду отсутствует иллюминатор.

Места в 23, 36, 37, 50, 51 рядах, выделенные желтым цветом имеются некоторые замечания. Непосредственная близость к уборным или кухни вызывает ряд неудобств: посторонние запахи и звуки, скопление людей возле уборных. А спинки кресел

46-го ряда (С и Н) «выдвинуты в проход», мимо вас постоянно будут ходить люди или образовывать очереди.

Хорошие места в 24 и 38 рядах отмечены зеленым цветом. Дополнительное свободное место и спокойный полет Вам обеспечен на этих местах. При бронировании билетов обратите внимание на некоторые ограничения, связанные с правилами по технике безопасности. На указанных местах не разрешается сидеть беременным женщинам, инвалидам, пассажирам с животными и с детьми, а также пожилым людям.

Места с 47 по 51 ряд (А,С,Н,К) будут идеальными для пассажиров, которые летят парой, так как по причине сужения фюзеляжа здесь поместились только два кресла. По информации от пассажиров, места могут быть не очень удобные – спинки впередистоящих кресел располагаются неудобно.

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Боинг 777-300 — это пассажирский самолет предназначенный для авиалиний средней и дальней протяженности. Боинг 777-300 входит в семейство широкофюзеляжных, двухдвигательных самолетов, его длина составляет 73,86 метров при размахе крыла 60,93 метра. По своей пассажировместимости и дальности полета соответствует самолетам Боинг 747-100 и 747-200, но по топливной эффективности превосходит их на 30%, а по эксплуатационным расходам — на 40%, что привело к вытеснению данных моделей Боингом 777-300.

Интерьер Boeing 777-300, выполнен в кривых линиях, с увеличенными полками для багажа и непрямым освещением. Планировка салона позволяет авиакомпаниям быстро перемещать сиденья, кухни и туалеты в зависимости от желаемой конфигурации. Конфигурация кресел колеблется от четырех в ряду в первом классе и до десяти в эконом-классе. Некоторые самолеты оборудованы VIP-салонами для чартерных рейсов. Иллюминаторы размером 380×250 мм — самые большие, до появления Боинг 787. Туалет усовершенствован — применен новый гидравлический шарнир крышки унитаза, который закрывается медленно.

В марте 1997 года началась постройка первого опытного самолета, а 21 мая 1998 года завершились летные испытания и поставлен первый самолет авиакомпании «Cathay Pacific». Основными заказчиками самолета Boeing 777-300 являются авиакомпании стран тихоокеанского региона — «Japan Airlines», «Korean Air», «Cathay Pacific», «Malaysia Airlines», Singapore Airlines, Thai Airways International, «Россия» и другие.

Было продано 60 самолетов восьми авиакомпаниям. Все самолеты эксплуатируются до сих пор. Однако после запуска в 2004 году модели Boeing 777-300ER повышенной дальности, все клиенты изменили заказ на эту модификацию.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Боинг 777-300. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 777-300 в трехклассовой компоновке

Первый класс располагается в носовой части самолета, вмещает 8 пассажиров. Кресла расставлены по схеме 1×2х1. Средние места лучше выбирать туристам, путешествующим в компании, а одиноким пассажирам идеально подойдут сиденья у иллюминаторов.

Сразу за первым располагается бизнес-класс. Число кресел — 50, в раскладке 2×2х2. Они также раскладываются в полноценную кровать.

При стандартной компоновке в салоне экономкласса помещается около 230 человек. Кресла располагаются обычно по принципу: 9 мест или по 10 мест в ряду (3×3х3 или 3×4х3). Согласно отзывам туристов, Boeing 777-300 в целом очень удобный лайнер.

Лучшие места

  • 1 ряд, места первого класса — достаточно комфортные. В этой части салона тихо, кресла широкие, удобные, мягкие и очень много пространства между ними. Кроме того, есть возможность прикрепить люльку.
  • 11-12 ряды
    , места бизнес-класса. Расстояние между креслами немного уменьшено, тем не менее, расположение кресел 2×2х2 не плохое. Минус 11 ряда в том, что рядом находится туалет, который может помешать вашему спокойствию во время полета. Однако на этих местах предусмотрены крепления для люлек.
  • 31 ряд — это первый ряд экономкласса, тут нет соседей спереди, поэтому на вас не будут откидывать сидения, а ноги можно будет выпрямить как угодно. Главный минус кресел у иллюминатора — холод. На местах D, E, G предусмотрены крепления для люлек.
Хорошие места
Боинг 777-300 имеет места, у которых можно найти и достоинства, и недостатки.
  • 17 ряд, места у окна. Обычные кресла бинес-класса. Главный минус — отсутствует иллюминатор или он смещён таким образом, что пассажир не может с комфортом наблюдать за проплывающими облаками.
  • 32-37 ряды ­— это обычные места экономического класса. Единственное неудобство — крыло закрывает обзор.
  • 46 ряд — удобен для пассажиров с детьми, так как есть возможность прикрепить люльку. Однако рядом находятся туалеты, что может вызвать дискомфорт.
Худшие места
В Boeing 777 совсем плохих мест нет. У каждого сидения бывают плюсы и минусы, но больше все минусов имеют:
  • 42 ряд, места С и Н — из-за особенностей расположения пассажиры часто жалуются на то, что их кресла задевают стюардессы тележками или другие клиенты авиакомпании, проходящие по проходу.
    Некоторые могут даже облокачиваться на спинки кресел в ожидании очереди в туалет.
  • 43, 44, 57 ряды — они расположен перед буфетом и туалетом, стенки этих помещений помешают вам откинуть спинки полностью. К тому же крайние сидения — D и G могут задеваться тележками бортпроводников и пассажирами.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 777-300 авиакомпании «Россия»

«Россия» — является дочерней авиакомпанией «Аэрофлот». Авиакомпания «Россия» с апреля 2016 года своим воздушным судам присваивает названия городов Российской Федерации. На носовой части фюзеляжа под кабиной пилотов размещается название и герб города. На левой стороне самолета название города нанесено на русском языке, на правой стороне — на английском языке. В парке авиакомпании 5 самолетов Boeing 777-300, они имеют следующие названия и номера: Екатеринбург (EI-XLP), Москва (EI-UNN), Новосибирск (EI-UNM), Сочи (EI-UNL), Уссурийск/Леолет (EI-UNP).

Авиалайнер Боинг 777-300 авиакомпании «Россия» имеет двухклассную компоновку: 18 кресел бизнес-класса, 355 — экономического класса.

Бизнес-класс разделен на два салона: повышенной комфортности (1 ряд) и просто бизнес-класс (5,6 ряд). В салоне повышенной комфортности дизайн выполнен в классических цветах — синий, красный, белый. Кресла — очень удобные, обтянуты кожей, имеют увеличенный шаг в 152 см и раскладываются на 180 градусов. Кресла бизнес-класса раскладываются на 160 градусов. Спинки всех кресел оборудованы видеомониторами с диагональю 15,4 дюйма.

Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 777-300 авиакомпании «Россия»

Эконом-класс:
Эконом-класс разделен на три салона, простых в оформлении: с 21 по 35, с 36 по 48, с 49 по 61 ряды. Сиденья стандартные, достаточно удобные. Спинки всех кресел оборудованы видеомониторами с диагональю 8,9 дюйма. Проходы и расстояние между рядами узкие.
  • Между 48 и 49 рядом и перед 21 рядом эконом-класса располагаются туалеты для пассажиров имеющих ограничения жизнедеятельности.
  • Для перелета с младенцами лучше выбрать места AB DEF HK 5 ряда, ABC DEF GHK 21 ряда, DEF 36 ряда или ABC GHK 50 ряда, так как они оборудованы креплениями для детских люлек.
  • Места 21, 36, 49 рядов расположены за аварийными выходами, в результате чего эти места с увеличенным пространством для ног. Если не смущает соседство с туалетами, то — это хорошие места.
  • 35, 48, 61 ряды менее комфортные из-за ограничения регулировки спинки кресел. Но места BA и KH сдвоенные, а не строенные. Для путешествующих парой — это, своего рода, удобство.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 777-300 авиакомпании Thai Airways

Авиапарк компании «Thai Airways» насчитывает шесть лайнеров марки Boeing 777-300. Для полетов в Россию используется двухклассная конфигурация, вмещающая 34 кресла в бизнес-классе и 330 в экономическом классе.

Бизнес-класс:

  • Бизнес-класс занимает пять рядов и начинается с 11 по 16 ряды. Кресла удобно раскладываются, их ширина составляет 51 см, расстояние между рядами 155 см. В этом классе наиболее разнообразное меню и качественный сервис обслуживания.
  • 11 ряд расположен сразу за перегородкой, здесь есть крепления для детских люлек, поэтому для перелетов с младенцами — это наилучший вариант. Для остальных пассажиров занимающих данные места, перегородка перед глазами, ограничивающая обзор при длительном перелете утомит, особенно в среднем ряду, где нет иллюминаторов.
  • Места в 16 ряду имеют свои особенности. Во-первых, возле крайнего сидения по левому борту 16А отсутствует иллюминатор. Во-вторых, места расположены сразу перед двумя секциями бортовой кухни, поэтому это достаточно шумные места, к тому же ночью на кухне горит свет.

Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 777-300 авиакомпании Thai Airways


Экономический класс:
  • Места АБ 31-го и DEF HJK 32-го ряда оснащены креплениями для детских люлек, поэтому при перелете с маленькими дети это самые удобные места. Так же из плюсов можно отметить, что на этих местах расстояние между креслами и перегородкой достаточно для того чтобы вытянуть ноги. Эти места не очень комфортные в плане: дополнительного шума от детей, звуков доносящихся с кухни и туалета, перегородки перед глазами сопровождающей весь перелет и зафиксированный один подлокотник из-за встроенного в него откидного столика.
  • Перед местом 32C отсутствует кресло — это дополнительное пространство для коленей и ног и гарантия того, что никто не откинет на вас спинку своего кресла. При условии длительного перелета это весьма кстати.
  • Места в 43 и 44 рядах являются худшими местами: спинки кресел упираются в стену туалета, из-за чего возможно ограничение в откидывании. Провести весь полет в вертикальном положении очень неудобно. Кроме того, близость к туалетам может доставить некий дискомфорт (суета, очереди, звуки спускаемого бачка).
  • 46 ряд — это практически полная копия 31-32 рядов. Единственное различие — здесь нет бортовой кухни, только многочисленные уборные и блок аварийных выходов.
  • 47 ряд. Места A и K расположены перед аварийными выходами — у вас будет дополнительное пространство для ног, однако из-за двери немного выпирающей в салон, полностью вытянуть ноги не удастся. Небольшое неудобство может доставлять близкое расположение к туалетам из-за лишней суеты. Места B, C и H, J имеют дополнительное место для ног, спинки кресел откидываются. Из минусов — соседство с уборными. Места DF имеют крепление для детских люлек.
  • Места C и H в 56 и 70 рядах заметно выпирают в проход. Пассажиров на этих местах могут задевать другие пассажиры или бортпроводники с тележками.
  • 58 ряд расположен около бортовой кухни. Данное соседство может вызывать неудобство.
  • 57 и 59 ряды — расположены сидения, которые могут иметь ограничение в откидывании спинки кресла. Они отмечены желтым цветом на схеме.
  • В 60 ряду всего четыре кресла — по два с каждой стороны борта. Преимущество в дополнительном пространстве для ног кресел B и J, и недостатки в виде ограничения пространства со стороны люка на местах А и K. Кроме того, отдыху может мешать близкое расположение к кухне.
  • В 61 ряду расстояние между креслами на несколько сантиметров меньше, нежели в других рядах самолета. Это нужно учитывать высоким людям.
  • Места в 62 ряду D, E, F полностью повторяют расположение 32 ряда: люльки, стена и близость к кухне.
  • А вот места 62 С и H считаются комфортными. Перед ними отсутствует кресло, есть хороший обзор и поблизости нет туалетов.
  • 72 ряд — неудобный. Спинки кресел или имеют ограничение в откидывании или вовсе зафиксированы. За стенкой находятся уборные и технические помещения, так что здесь кроме запахов и звуков вполне ожидаемы очереди из посетителей.

Фото салона экономкласса самолета Боинг 777-300 авиакомпании Thai Airways

Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Boeing 777-300 авиакомпании «Аэрофлот»

«Аэрофлот» использует самолёты Боинг 777-300 в трёхклассовой компоновке. Все кресла оснащены индивидуальными медиасистемами, а пассажир может выбрать любимый фильм или послушать музыку.

Для бизнес-класса перевозчик отвёл 30 мест (первые 5 рядов). Ещё 48 кресел — для пассажиров экономического класса повышенной комфортности. В стандартном экономе могут разместиться 324 клиента.

Лучшие места

  • Лучшие места бизнес-класса в самолёте Boeing 777-300 авиакомпании «Аэрофлот» находятся в рядах 2-4. Здесь много свободного пространства, вкусная еда и иные дополнительные услуги.

Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 777-300 авиакомпании «Аэрофлот». Фото: tripadvisor.com

  • В классе «Комфорт» лучшие места расположены в рядах 12-15. Крыло не мешает обзору, туалеты расположены достаточно далеко и не мешают комфортному перелёту. Кроме того, в этом классе обслуживания предлагается улучшенное питание.
  • В экономическом классе лучшие места находятся в ряду 17 (D-G). Увеличено пространство для ног, спинки кресел приводятся в горизонтальное положение, а переборка не мешает перелёту. Пассажир может воспользоваться системой мультимедиа и не придётся в течение всего полёта смотреть в стену.
  • Ряд 38. Кресла находятся возле аварийных выходов, поэтому пассажир получает больше свободного пространства. Незначительные неудобства может принести близость к кухонному отсеку.
Худшие места
  • Худшие места бизнес-класса в салоне Боинг 777-20 авиакомпании «Аэрофлот» находятся в 1 и 5 рядах. Дискомфорт вызывает близкое расположение к кухне или туалетам. Спинки кресел приводятся в горизонтальное состояние, но мешает, как правило, неприятный запах.
  • Ряд 23 в классе «Комфорт» и ряды 36-37 в экономе неудобны из-за близости к санузлу. Спинки кресел невозможно привести в горизонтальное положение. Во время длительного перелёта может уставать спина и отекать ноги. Пассажирам рекомендуется размяться и периодически ходить по салону. Помимо этого неприятные впечатления от перелёта могут оставить неприятный запах из туалета и очереди в проходах.

Фото салона класса «Комфорт» самолета Боинг 777-300 авиакомпании «Аэрофлот». Фото: tripadvisor.com

  • Ряд 24, места D — G неудобны, в первую очередь, из-за близкого расположения к туалетам. Отсутствует дополнительное место для хранения ручной клади при взлёте и посадке. В остальном — весьма комфортные кресла. Увеличено свободное пространство для ног, спинки кресел откидываются.
  • Ряды 38 и 39 весьма комфортны. Однако, из-за близости к кухонным отсекам, могут возникнуть неудобства при раздаче питания. Стюардессы могут задевать тележками при подготовке к процессу обслуживания.
  • Ряды 50 и 51 находятся близко к туалетам. Могут досаждать неприятный запах и очереди в проходах. Кроме того, заблокированы спинки кресел, что утомляет пассажиров при дальних перелётах.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолёте Boeing 777-300 авиакомпании «Азур Эйр»

Авиакомпания «Азур Эйр» эксплуатирует Боинг 777-300 в двухклассовой компоновке. Туалетные комнаты располагаются в носовой, хвостовой и центральной частях салона.

Лучшие места
Лучшие места в Boeing 777-300 расположены в носовой части салона.

  • Ряд 1. Максимально комфортные места. Здесь много свободного пространства для ног, так как ряд принадлежит бизнес-классу. Кресла увеличены и расположены по схеме 2×3×2.
  • Ряд 2. Один из лучших в экономическом классе обслуживания. Авиакомпания отмечает эти места как Space+. Шум двигателей не мешает комфорту. Вид из окна не перекрывает крыло. Если пассажиру предстоит пересадка — лучше выбирать места в первых рядах. Это позволит быстро покинуть самолёт сразу после приземления.
  • Ряд 12. Места повышенного комфорта. Здесь удобно сидеть высоким людям. Чаще всего в этом ряду располагаются крепления для люлек.
  • Ряд 31. В ряду всего 4 кресла. Места удобны пассажирам, летящим группой. Туалет, как правило, не мешает перелёту.
  • Ряд 32, места 32А, 32В, 32С, 32H, 32J, 32K одни из самых удобных: много свободного пространства, крыло незначительно мешает обзору.
  • Ряд 49. Места Space+. Туалеты располагаются достаточно далеко и не мешают перелёту.

Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 777-300 авиакомпании «Азур Эйр». Фото: azurair.ru

Худшие места
Худшие места в Boeing 777-300 находятся перед аварийными выходами и возле туалетов.
  • Ряд 10. Спинки кресел заблокированы. Во время длительного перелёта пассажир может сильно устать.
  • Ряд 29. Спинки кресел не откидываются, а из туалета может разноситься неприятный запах.
  • Ряды 44-47 считаются не самыми удобными. В непосредственной близости располагается туалет: в проходах могут собираться очереди, звук хлопающих дверей может раздражать, а неприятные запахи — надоедать.
  • Ряд 57, места С и Н не самые удобные. Пассажиры жалуются на то, что проходящие мимо люди ударяются о спинки кресел.
  • Ряды 62-63. Кресла расположены в непосредственной близости к туалетам. Пассажиры, ожидающие своей очереди, могут опираться на спинки кресел и мешать комфортному полёту.

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 965 км/ч.
  • Крейсерская скорость: 905 км/ч.
  • Дальность полета: 10550 км.
  • Вместимость лайнера: эконом класс — 550 пассажиров, эконом/бизнес — 480 пассажиров, эконом/бизнес/первый класс — 368 пассажиров.

Интересные факты

Каждый член экипажа Boeing 777 должен пройти через 123 проверки, прежде чем получит право на вылет.

нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места

Боинг 777-300 ER — дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, является модификацией 777-300 с увеличенным взлетным весом и вместимостью.

Модификация Boeing 777-300ER имеет скошенные и удлиненные законцовки крыла, новые основные стойки шасси, усиленную переднюю стойку и дополнительные топливные баки. Также усилены фюзеляж, крылья, оперение и пилоны двигателей. Стандартные для этой модели турбовентиляторные двигатели GE90-115B, на сегодняшний день, являются самыми мощными реактивными двигателями в мире и имеют максимальную тягу 513 кН. Максимальная дальность составляет 14 690 километров, что стало возможным благодаря увеличенным максимальному взлетному весу и запасу топлива. Дальность 777-300ER с полной загрузкой увеличена приблизительно на 34 % по сравнению с модификацией 777-300. После летных испытаний, внедрения новых двигателей, крыльев и увеличения взлетного веса расход топлива снизился на 1,4 %.

Первый Боинг 777-300 ER был передан авиакомпании Air France 29 апреля 2004 года. В сентябре 2010 года Boeing 777-300ER стал самой продаваемой модификацией Boeing 777, превзойдя 777-200ER.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Боинг 777-300 ER. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Расшифровка обозначений схемы салона
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Боинг 777-300 ER авиакомпании «Аэрофлот»
На сегодняшний день авиакомпания «Аэрофлот» активно эксплуатирует 16 самолетов Боинг 777-300 ER. В салоне самолета с удобством размещаются 402 пассажира и 3 класса обслуживания: бизнес (30 мест), комфорт (48 мест) и экономический (324 места).

Лучшие места

Бизнес-класс — первые 5 рядов.

Здесь все места удобные и комфортные. Современный дизайн, индивидуальное меню, система развлечений и обслуживание на высоте.

Комфорт-класс с 11 по 16 ряды.

Для этого класса предусмотрен отдельный салон. Название класса говорит о себе. Здесь очень удобные кресла, спинки которых не откидываются назад, а поверхность «выезжает» вперед, не создавая помех пассажирам, сидящим сзади вас. Каждое кресло оборудовано собственным навесным источником света, подножкой, большим удобным раскладным столом и монитором 10.6 дюймов. Питание: горячие блюда из меню бизнес-класса.

  • 17 ряд места A, C, H, K. Лучшие места в самолёте Боинг 777-300 авиакомпании «Аэрофлот». Достаточно места для ног, хорошо откидываются спинки. Кресел по два, что идеально подходят для перелета вдвоем.
  • 18 ряд C и H. Комфортные места. Перед ними нет кресел и достаточно много свободного мета, чтобы вытянуть ноги и занять удобную позу.
  • Хорошие места, отмеченные зеленым цветом, в 24 и 38 рядах. Находящиеся перед ними аварийные выходы предполагают увеличение свободного пространства впереди.Однако, по технике безопасности, здесь нельзя сидеть пожилым пассажирам, пассажирам с детьми и животными, инвалидам и беременным женщинам. Также нельзя загораживать подходы к люкам своей ручной кладью.
  • Места с 47 по 51 ряд: A, C, H, K. Из-за сужения фюзеляжа здесь два кресла, которые идеально подойдут для перелета парой.

Фото салона экономкласса самолета Boeing 777-300ER авиакомпании «Аэрофлот». Фото: moscow-airports.com

Худшие места
  • Комфорт класс, 11 ряд. Перед местами в этом ряду располагается перегородка, поэтому не очень много места для ног. А кресла, под номерами F,G,H и K, находятся ближе всех к туалету. Причем, это туалет для бизнес-класса, для пассажиров комфорт-класса предусмотрен туалет в салоне экономического класса.
  • Комфорт класс, в 12, 15 и 16 рядах иллюминатор расположен неудобно.
  • 20 ряд. Отсутствует иллюминатор.
  • 17, 24 и 39 ряды, места D,E,F,G. Огромное преимущество в том, что спереди нет пассажиров и никто не откинет на вас спинку своего кресла. Но весь полет придется смотреть в стенку, причем вытянуть ноги в перед не удастся. Также, 24 ряд находится близко к туалетам, а 39 — к кухне. Это лишняя суета возле этих мест.
  • Места в 23, 36, 37, 50, 51 рядах расположены вблизи туалетов и кухни, что может доставить небольшой дискомфорт. Но здесь откидываются спинки кресел и это удобно в полете.
  • Места 24 и 38 ряда расположены за аварийными выходами, поэтому много свободного пространства впереди.
  • Места в 46 ряду, C и H. Спинки кресел здесь немного «выпирают в проход», поэтому их могут задевать пассажиры и бортпроводники с тележками.
Схема салона, лучшие и менее комфортные места в самолете Boeing 777-300ER авиакомпании «Emirates Airlines»
«Emirates Airlines» крупнейший эксплуатант пассажирских самолетов Boeing 777-300. Всего в самолетном парке этой авиакомпании насчитывается 102 таких лайнеров. Соответственно, при таком количестве, существуют разные компоновки салона. Всего их 4. Самая популярная конфигурация Боинг 777-300 Emirates — 12 мест первого класса, 42 мест бизнес-класса и 310 мест экономического класса. Именно этой конфигурации приведем подробное описание.
  • Первый класс (1-2 ряды). Наиболее комфортный для перелета. Здесь очень удобные кресла, которые раскладываются практически на 180 градусов, изысканное меню, сервис на высоком уровне.
  • Бизнес класс (с 6 по 11 ряды). Тоже очень комфортабельные кресла-кровати, шаг между рядами около 1,5 метра. Есть некоторые замечания на места этого класса:
  • Ряды 7 и 8 находятся близко к кухне и туалетам. Это более суетливые места в дневные и ночные часы одинаково. Места 7A и 7K к тому же не имеют иллюминатора.
  • 11 ряд расположен ближе всех к экономическому классу. Там очень тонкая перегородка, поэтому шум не блокируется.

Фото салона бизнес-класса самолета Боинг 777-300 ER авиакомпании Emirates. Фото: unextour.ru

Эконом-класс (с 16 по 50 ряды).
  • 16 ряд — это стандартный ряд перед перегородкой. Здесь размещены крепления для детских люлек, что очень удобно для родителей, но соседство с маленькими детьми может сделать не комфортным перелет другим пассажирам. Откидные столики и индивидуальный экран размещаются в одном из подлокотников, что делают его недвижимым. На местах этого ряда нельзя размещать ручную кладь на полу, во время взлета и посадки. Большой плюс этих мест — отсутствие пассажиров спереди и уверенность в том, что на вас не откинут спинку своего кресла.
  • 21 ряд. Спинки кресел упираются в стену туалета и ограничены в откидывании. Так же места расположены рядом с туалетами, а это всегда лишняя суета, хождения и посторонние звуки.
  • 23 ряд. Рядом туалеты. Места 23A и 23K не имеют полноценного иллюминатора. Небольшое окно размещено на аварийной двери. Столик и монитор размещены в подлокотнике. На этих местах запрещено находится пассажирам с детьми и животными, инвалидам и пожилым людям. Нельзя заслонять подходы ручной кладью. Большой плюс в достаточном свободном месте для ног.
  • 35 и 36 ряды располагаются близко к кухне.
  • 37 ряд имеет те же плюсы и минусы, что и 23. Плюс ко всему, свободное место впереди часто используют пассажиры с других рядов, чтобы прогуляться, размять ноги.
  • 38 ряд D, E, F, G — хорошие места. Однако, в первую очередь используются для пассажиров с маленькими детьми.
  • 45C и 45H — спинки кресел немного выпирают в основной салон. Их могу цеплять проходящие люди и борт-проводники с тележками.
  • 48 A, B, J, K — спинки кресел ограничены в откидывании. Под впередистоящим креслом располагается сервер бортовых развлечений. Тем самым место для ног меньше.
  • 50 ряд — спинки упираются в стену кухни и близко туалеты.

Фото салона экономкласса самолета Boeing 777-300ER авиакомпании Emirates. Фото: flickr.com

Другие конфигурации Boeing 777-300 авиакомпании «Emirates Airlines» Конфигурация первый, бизнес, эконом классы:

Конфигурация с двумя классами обслуживания:

Конфигурация с тремя классами обслуживания (первый с каютами):

Летно-технические характеристики

  • Максимальная скорость: 965 км/ч.
  • Крейсерская скорость: 905 км/ч.
  • Дальность полета: 14954 км.
  • Вместимость лайнера: эконом класс — 550 пассажиров, эконом/ бизнес — 479 пассажира, эконом/ бизнес/ первый класс — 365 пассажиров.

Интересные факты

Авиалайнер Боинг 777-300 ER имеет самые крупные стойки шасси и самые большие шины, которые когда-либо использовались в коммерческих реактивных авиалайнерах. Каждая шина из основной шестиколесной стойки шасси 777-300ER может выдержать нагрузку в 27 тонн.

Самолет Boeing 777-300ER. Фото, схема салона, отзывы, характеристики

Boeing 777-300ER – дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, является модификацией 777-300 с увеличенным взлетным весом и вместимостью.

Boeing 777-300ER (Extended Range – увеличенная дальность) – способен взять на борт 386 до 550 пассажиров, и перевезти их на расстояние до 14,690 км. В отличии от 777-300, самолет получил модернизированные: фюзеляж, крылья, оперение и пилоны двигателей.

На сегодняшний день, 777-300ER является самой продаваемой моделью в семействе, поскольку по своим возможностям сопоставим с четырехдвигательными самолетами, но требует более низких эксплуатационных расходов.

Салон 777-300ER выполнен в стиле Boeing Signature Interior с увеличенными полками для багажа и непрямым освещением, позволяющим чувствовать себя комфортно на протяжении длинного рейса. Ширина салона (5,87 метров) позволяет вместить в ряд до 10 кресел. Размер иллюминаторов — 380×250 мм. Поскольку самолет предназначен для долгих перелетов, многие авиакомпании оборудуют салон мультимедийными системами развлечений.

Первый полет 777-300ER совершил в феврале 2003 года, а его коммерческая эксплуатация началась в апреле 2004 года. Основным конкурентом самолета считается Airbus A340-600HGW.

[adrotate banner=»99″]

Схема салона Boeing 777-300ER:

Технические характеристики:

Код ICAO: B77W
Экипаж: 2 человека
Длина: 73,9 м
Размах крыла: 68,5 м
Ширина салона: 5,87 м
Максимальный взлетный вес: 351,500 кг
Крейсерская скорость: 905 км/ч (0,84 M)
Дальность полета: 14,690 км
Пассажировместимость: 550 (максимум)

 

Все модификации Boeing 777

История Boeing 777

Самолеты авиакомпаний

 

Самолет Boeing 777-200ER. Фото, схема салона, отзывы, характеристики

Boeing 777-200ER – дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, является модификацией 777-200 с увеличенным взлетным весом и дальностью полета.

Boeing 777-200ER (Extended Range – повышенная дальность) — способен взять на борт от 314 до 440 пассажиров и перевезти их на расстояние до 14,310 км. Основное предназначение самолета – трансатлантические перелеты.

В процессе создания лайнера, особое внимание было уделено пожеланиям пассажиров. По мнению Boeing, благодаря этому лайнер получился самым потребительски-ориентированным в мире.

Салон 777-200ER выполнен в стиле Boeing Signature Interior с увеличенными полками для багажа и непрямым освещением. Ширина салона (5,87 метров) позволяет вместить в ряд до 10 кресел. Размер иллюминаторов — 380×250 мм. Поскольку самолет предназначен для долгих перелетов, многие авиакомпании оборудуют салон мультимедийными системами развлечений. В целом, Боинг 777-200ER – современный, тихий и комфортный лайнер.

Первый полет 777-200ER совершил в октябре 1996 года, а его коммерческая эксплуатация началась в феврале 1997 года. Основным конкурентом лайнера является Airbus A330-300.

Дальнейшим развитием линейки стали: 777-200LR – самый дальнобойный самолет в семействе (дальность полета до 17,370 км), а также удлиненная модель 777-300.

[adrotate banner=»99″]

Схема салона Boeing 777-200ER:

Технические характеристики:

Код ICAO: B772
Экипаж: 2 человека
Длина: 63,7 м
Размах крыла: 60,9 м
Ширина салона: 5,87 м
Максимальный взлетный вес: 297,550 кг
Крейсерская скорость: 905 км/ч (0,84 M)
Дальность полета: 14,310 км
Пассажировместимость: 440 (максимум)

 

Все модификации Boeing 777

История Boeing 777

Самолеты авиакомпаний

 

Боинг 777-300 «Аэрофлот» схема салона и лучшие места

Предлагаем полное описание и схему салона Боинг 777-300 авиакомпании «Аэрофлот». Боинг 777-300 (777-3MOER) является дальнемагистральным лайнером. На сегодняшний день (2018 год) флот их насчитывает 17 единиц.


 
Имена самолетов: М. Кутузов, П. Багратион, М. Барклай-де-Толли, Д. Давыдов, А. Куприн, И. Бунин, А. Чехов, М. Лермонтов, А. Блок, SKYTEAM, C. Есенин, М. Булгаков, A. Островский, И. Тургенев, А. Пушкин, А. Бабаджанян, А. Скрябин.

Используемые самолеты имеют трехклассную компоновку салона:

  • В салоне бизнес класса расположено 30 кресел по схеме 2х2х2.
  • В салоне комфорт класса расположено 48 кресел по схеме 2х4х2.
  • В салоне эконом класса 324 кресла по схеме 3х4х3.

Схема салона Boeing 777-300 авиакомпании «Аэрофлот»:


 

 
Бесплатные авиа и ж/д билеты с картой Tinkoff ALL Airlines. Экономьте на путешествиях и обычных покупках везде. Оформление за 5 минут на официальном сайте банка.
  • 7% за любые авиабилеты любой авиакомпании*
  • 2% за покупки на сайтах Аэрофлот, Победа, S7 Airlines, Уральские Авиалинии, UTAir
  • 5% за туры и железнодорожные билеты*
  • 2% за любые покупки в магазинах
  • Бесплатная туристическая страховка и страхование багажа
  • 55 дней беспроцентный период
* на портале Тинькофф Путешествия
 

Салон бизнес класса

Бизнес класс на данном лайнере занимает первые пять рядов.
Количество: 30 шт.
Длина кресла: 142 см в «сидячем» положении.
Длина кресла: 191 см в разложенном виде.
Ширина кресла: 55 см.


 
Кресла в салоне бизнес класса (второе название «Президентский») расположены по два в ряду. Форма кресел создает ощущение приватности. Каждое место имеет индивидуальный столик, систему развлечений.

Минусы бизнес класса:
При всей своей замечательности, маленькой ложкой дегтя в салоне является первый ряд. Прямо перед вами будут располагаться туалеты и кухня.
Учитывая то, что в этой части самолета пассажиров мало, очередей из желающих справить нужду, соответственно, стоящих возле вашего кресла, будет немного.

Крепления для детской люльки находится на месте 1D.

Салон комфорт класса

На схеме Боинга показан с 11 по 16 ряды.
Количество кресел: 48 шт.
Шаг: 95 см.
Ширина: 50 см.


 
Из очевидных плюсов можно отметить большое расстояние для впередистоящего кресла, систему индивидуального освещения, систему развлечений на десятидюймовом мониторе.

Несомненным преимуществом является конструкция кресел. Спинка кресла не откидывается назад, а съезжает вперед. Никто не будет нарушать ваше личное пространство и избавит вас от созерцания чьего-то затылка, столик не будет зажимать вас в кресле.

Если вы посмотрите на схему салона комфорт класса, увидите собственные туалетные комнаты. Это значит, что не надо будет выходить к ним в бизнес или эконом класс.

Но, это накладывает определенные недостатки.

11 ряд. Перегородка, отделяющая бизнес класс расположена близко к креслам. За счет уменьшенного шага кресел, людям высокого роста может быть дискомфортно на этом ряду.

Дополнительные неудобства пассажирам на местах H и K будет доставлять наличие туалета прямо перед их креслами.
Хлопанье дверьми WC и ходьба не добавит положительных эмоций от полета, особенно, если рейс ночной.

Крепления для детских люлек расположены на местах 11 A, C, F, G, H, K.

Салон экономического класса

Кресел: 324 шт.
Шаг: 75 – 80 см.
Ширина: 45 см.
Согласно схеме расположения мест, салон экономического класса занимает ряды с 17 по 51 и разбит на несколько отсеков.


 
Первый отсек с 17 по 23 ряд.

Безусловно, самые лучшие места в салоне эконом класса находятся на 17 ряду. Даже, по сравнению с платными местами Space+, они имеют ряд преимуществ.

17 ряд имеет компоновку кресел 2х4х2, все остальные 3х4х3.
Впереди нет кресел, никто не будет откидывать на вас спинку. Места для ног значительно больше. По краям размещено по два кресла. Что тоже добавляет пространства.

И, это очень важно, туалеты и кухня находятся в конце этого блока у 23 ряда. Тишина, покой и комфорт при длительном перелете гарантированы.
Так же, питание вы получите одним из первых.
На этом ряду есть крепления для детских люлек на местах 17 A, C, D, E, H, K.

18 ряд. Небольшие преимущества для мест C и H. Т.к. впередистоящее кресло отсутствует, пространство для ног огромное.
Из недостатков мы отмечаем близкое расположение двигателя. Может создавать дискомфорт по уровню шума при взлете и посадке.

Ряды с 19 по 23 находятся над крылом самолета. С одной стороны, обзор пролетаемых пейзажей будет ограничен, чем ближе к 23 ряду, тем больше. С другой стороны, двигатели скрыты крылом самолета, создающим барьер от шума.

20 ряд. Внимание. На данном ряду отсутствуют иллюминаторы. При длительных перелетах созерцать обшивку самолета, довольно скучное занятие, как нам кажется.

23 ряд. Самый плохой ряд в данном блоке салона Боинг 777-300. За спинками ваших кресел находятся 4 туалета. Большинство из 64 человек пройдут мимо вас. Добавим сюда людей из следующего салона. Как минимум из первой его половины. Туалеты следующего блока расположены ближе к хвосту и их всего два.

Особенно не позавидуешь пассажирам на креслах 23 D, E, F, G. Этот блок кресел размещен в самом проходном месте.
Но, если вы человек общительный – это прекрасная возможность перезнакомиться с большинством пассажиров.

Напоминаем, что у авиакомпании «Аэрофлот» любой тариф включает багаж и питание (Но, скоро авиакомпания введет безбагажные тарифы).

Следующий блок экономического класса занимает пространство салона Боинга 777-300 с 24 по 37 ряды.

24 ряд. Места A, B, C, H, J, K позиционируются «Аэрофлотом» как места повышенной комфортности Space+ (платные).
Если вы посмотрите на схему салона, впереди этих кресел находится аварийный выход, что предполагает большое расстояние для ног и отсутствие откидывающихся спинок из-за отсутствия ряда перед вами.

Но, там же, на схеме, мы видим туалеты, расположенные перед всеми креслами 24 ряда.
В эти места будут стекаться пассажиры двух салонов эконом класса. Чтобы избежать суеты рядом с вами, очередей и опирающихся на спинки ваших кресел пассажиров, занимать места A, B, E, F, J, K.

Крепления для детских люлек на местах D, E, F, G.

Места с 24 по 31 ряд располагаются над крылом.
24 ряд. Дискомфортом может являться близость двигателей, что может создавать дополнительный шум при взлете и посадке.

36 ряд. За спинками кресел A, B, C, H, J, K расположены туалеты. Со всеми вытекающими последствиями.

37 ряд Неполноценный ряд, состоящий из блока кресел D, E, F, G. Расположен по середине. Слева и справа наличествуют туалетные комнаты, сзади кухня.

Блок экономического класса с 38 по 51 ряды.

38 ряд. Аналогично 24 ряду со всеми плюсами и минусами.
Начиная с 47 ряда компоновка салона Боинг 777-300 меняется. Схема расположения кресел превращается из 3х4х3 в 2х4х2.
К тому же, с этого ряда фюзеляж самолета сужается, за счет измененной конфигурации шаг кресел увеличивается.

Для любителей романтики – это самые интересные места, т.к. третий, который лишний, отсутствует.
Места в 50 и 51 рядах аналогичны 36 ряду.

Хороших полетов!

В статье использованы фотографии с этого сайта.

Насколько полезна эта статья?  

Схема салона Boeing 777-300 — Трансаэро. Лучшие места в самолете

Вы тут: Лучшие места в самолетах / Схемы самолетов Трансаэро / Boeing 777-300

Авиакомпания “Трансаэро” эксплуатирует 5 самолетов класса Boeing 777-300.

Конфигурация одного самолета (EI-UNM) имеет четырехклассовый салон: империал-класс, бизнес-класс, эконом-класс и туристический класс. Остальные 4 воздушных суда (EI-UNL, EI-UNN, EI-UNP, EI-XLP) представлены тремя классами (империал, бизнес, эконом). Несмотря на разницу в количестве классов обслуживания, схема самолета не меняется. Различие только в нумерации рядов.

Общее количество посадочных мест на борту – 373.

Давайте подробнее рассмотрим схему салона Boeing 777-300 авиакомпании Transaero и разберемся, почему пассажирские места можно разделить на хорошие, стандартные и плохие.

Мы взяли для примера самолет, в котором четыре класса. В остальных конфигурациях экономический класс начинается не с 10, а с 21 ряда и по порядку до конца салона. Думаю, вы без труда разберетесь при онлайн регистрации.

 

Империал класс

Первый класс в “Трансаэро” имеет собственную аббревиатуру – “Империал”. Количество посадочных мест – 4. Размер монитора у каждого кресла 23″. Кресло откидывается на 180 градусов, превращаясь в удобную кровать. Интерьер империал-класса можно посмотреть на фотографиях ниже.

Бизнес-класс

Бизнес-класс насчитывает 14 мест. Размер монитора у каждого кресла 15.4″, кресло откидывается практически на 180 градусов, расстояние между креслами – 60″ (примерно 150 см). Все места бизнес-класса являются местами повышенного комфорта. Интерьер бизнес-класса можно посмотреть на фотографиях ниже.

Экономический класс

Экономический класс насчитывает 133 места. Расстояние между креслами составляет 36″ (90 см), а размер монитора для каждого кресла – 8.9″.

Места, которые заслуживают ваше внимание, находятся в 21 ряду. Эти кресла располагаются перед перегородкой и проходом к туалетам.

Также возле этой перегородки расположены крепления для детских колясок, а откидные столики находятся в подлокотниках и зафиксированы.

Однако, есть существенный плюс, который может перекрыть все эти минусы. Пространства для ног возле этих кресел достаточно много, а это очень комфортно при дальних перелетах.

Обратите внимание на 35 ряд, последний ряд эконом-класса.

Он расположен вблизи туалетов, и возле вас постоянно будут ходить “желающие”, образовывая очереди. Судя по фотографиям с официального сайта “Трансаэро” и похожим схемам других авиакомпаний, эти места имеют ограничение в откидывании кресел, и, вполне вероятно, не откидываются вовсе, так как упираются в стенку туалета.

Уточните этот момент на регистрации перед тем, как бронировать места.

Туристический класс

Туристический класс самый многочисленный на борту – всего 222 места из 373. Расстояние между спинками кресел – 32″ (80 см), размер монитора – 8.9″.

Также стоит обратить внимание на ряды 36 и 49, особенности этих мест такие же как и в 21 ряду (см. выше). Еще стоит учесть близкое расположение к туалетам. Однако, есть существенный плюс, особенно при дальних перелетах – дополнительное место для ног. Также, на вас никто не откинет спинку своего кресла.

Ряды 48 и 61 красного цвета по той же причине, что и 35 ряд.

 

Фото салона Боинг 777-300

Интерьер Империал класса


Интерьер бизнес класса


Интерьер эконом класса


Интерьер туристического класса


Полезная информация пассажиру о компании “Трансаэро”


А если вы хотите знать чем отличаются места в начале и конце салона, какие преимущества у мест возле «окошка» и у прохода, и как забронировать лучшие варианты, ознакомьтесь с общей статьей на тему: «Лучшие места в самолете. Как выбрать хорошее место?» на нашем сайте.

Ссылка тут — ссылка.

Лучшие места в самолете
Аля Пругова, служба поддержки пассажиров


Emirates Boeing 777-300ER: полный тур

Simple Flying недавно получил возможность совершить поездку на Boeing 777-300ER Эмирейтс. Boeing 777-300ER был рабочей лошадкой авиапарка Эмирейтс на протяжении более десяти лет, наряду с Airbus A380. 777-300ER имеет дальность полета 7 888 морских миль, и с момента появления на рынке этот самолет перевез более 298 миллионов пассажиров.

Эмирейтс Boeing 777-300ER первого класса. Фото: Арран Райс — Simple Flying

Тройная семерка была распространена в Эмирейтс во время пандемии, и большинство авиакомпаний 150 Boeing 777-300ER остались активными, в то время как большая часть ее парка A380 была припаркована.

Конкретный самолет, который я совершил, имел трехклассную конфигурацию:

  • Первый класс: восемь апартаментов
  • Бизнес-класс: 42 угловых плоских сиденья
  • Эконом класс: 310 мест

Приглашаем вас на экскурсию по пассажирскому самолету на 360 мест!

Эмирейтс Boeing 777-300ER. Фото: Эмирейтс

Салон первого класса

Мы начнем с места с самых престижных мест Эмирейтс. Полет первым классом Эмирейтс обойдется вам в сумму от 2 000 до 10 000 долларов, в зависимости от маршрута.Для этого вы получите лучшее — люкс с дверьми, невероятное обслуживание, изысканную кухню и безупречное обслуживание на земле.

На этом конкретном Boeing 777-300ER мы видели более старую версию первого класса люкс. На некоторых самолетах Boeing 777-300ER Эмирейтс теперь предлагает полностью закрытые люксы с виртуальными окнами!

Файл фактов о каюте:

  • Всего восемь номеров в самолете
  • Шаг сиденья: 69 дюймов (полностью горизонтально)
  • Ширина сиденья: 20.5 дюймов
  • Интересный факт: сиденье с мини-баром в подлокотнике

Конфигурация кабины 1-2-1, поэтому каждый имеет прямой доступ к проходу. Вид на люкс с высоты птичьего полета показывает все, что у вас есть. Панорамный вид из трех окон, мини-бар в подлокотнике, пуховое одеяло, матрас и подушка, косметическое зеркало, большой телевизор и лампа.

Люкс первого класса Эмирейтс. Фото: Arran Rice — Simple Flying

В люксе есть дверь, которая добавляет уединения.

Люкс первого класса Эмирейтс.Фото: Arran Rice — Simple Flying

Стена номера украшена живыми цветами.

Первоклассный IFE Эмирейтс. Фото: Arran Rice — Simple Flying

Сумасшедший мини-бар с подлокотником!

Первоклассный мини-бар Эмирейтс. Фото: Arran Rice — Simple Flying

Seat 1K, в комплекте с корзиной для закусок, огромным телевизором и косметическим набором / зеркалом.

Первоклассный IFE и косметический комплект от Эмирейтс. Фото: Arran Rice — Simple Flying

Эмирейтс известна тем, что на борту своих самолетов есть душ. Душевые и спа для пассажиров первого класса есть только на Airbus A380.К счастью, если вы летите рейсами Эмирейтс, есть вероятность, что вы будете стыковаться в Дубае, что повысит ваши шансы потенциально летать на Airbus A380.

Салон бизнес-класса

Файл фактов о каюте:

  • Всего в самолете 42 места
  • Шаг сиденья: 60 дюймов (угловое плоское сиденье)
  • Ширина сиденья: 20,5 дюйма

Когда вы снова войдете в самолет, вы попадете в мир бизнес-класса. Кабина выполнена в конфигурации 2-3-2; это означает, что не у всех есть прямой доступ к проходу.

Бизнес-класс Эмирейтс. Фото: Arran Rice — Simple Flying

Сиденья укомплектованы лампой для чтения, мини-планшетом, подушкой и одеялом. Матрасы также могут быть предоставлены по запросу.

Место в бизнес-классе Эмирейтс. Фото: Arran Rice — Simple Flying

Угловые плоские сиденья оснащены большим развлекательным экраном, держателем для обуви и карманом для карты безопасности / воды.

IFE бизнес-класса Эмирейтс. Фото: Arran Rice — Simple Flying

Сиденья у окна, безусловно, самые уединенные в этой каюте.

Место у окна бизнес-класса Эмирейтс. Фотография: Arran Rice — Simple Flying

Эконом-класс

Файл фактов о каюте:

  • Всего в самолете 310 мест
  • Шаг сиденья: 32 дюйма
  • Ширина сиденья: 17 дюймов

Наконец, задняя половина самолета отведена под салон эконом-класса. Сиденья здесь настроены в конфигурации 3-4-3.

Сиденья укомплектованы развлекательной системой Emirates ICE с тысячами часов контента по запросу.Сиденья также оснащены подстаканником и отдельными столиками для подносов.

Эмирейтс эконом-класс. Фото: Arran Rice / Simple Flying

Всем пассажирам предоставляется подушка, одеяло и много места для ног!

Кресла эконом-класса Эмирейтс. Фото: Arran Rice — Simple Flying

Салон просторный и просторный, с большими багажными полками.

Экономический класс Эмирейтс имеет конфигурацию 3-4-3. Фото: Arran Rice — Simple Flying

На сиденьях у аварийного выхода невероятно много места для ног в экономическом классе, но у них нет окна.

Сидения у аварийного выхода эконом-класса Эмирейтс. Фото: Arran Rice — Simple Flying

Общий вид

В целом, Emirates 777-300ER — очень удобный самолет для полетов, и нам не терпится увидеть, что будущий флот авиакомпании принесет с точки зрения пассажиров. Эмирейтс заказала в общей сложности 126 самолетов Boeing 777X, и эти самолеты заменят большую часть этих самолетов 777-300ER.

Вы когда-нибудь летали на Boeing 777-300ER Эмирейтс? Дайте нам знать об этом в комментариях!

Тайваньский самолет Boeing 777-300ER авиакомпании China Airlines имеет зону для дегустации чая, коктейль-бар и диваны-кровати

Добро пожаловать в холл в небе: China Airlines представляет стильный самолет с зоной для дегустации чая и коктейль-баром… и кресла в самолете, которые превращаются в диван

  • 358-местный самолет был разработан для «демонстрации тайваньской культуры»
  • Шесть видов чая, кофе местного производства, тапас и коктейль-бар на борту
  • Самолет оснащен первым в отрасли салоном Sky Lounge с высокими потолками и книжными полками

Анусия Виктор для MailOnline

Опубликовано: | Обновлено:

Новейший самолет тайваньской авиакомпании China Airlines, Boeing 777-300ER, с сиденьями, которые превращаются в диван, зоной для дегустации чая, кофейным салоном и коктейль-баром, выглядит больше похоже на салон в небе, чем на самолет.

Роскошный новый 358-местный самолет имеет 40 мест в премиум-бизнес-классе, 62 места в премиум-эконом-классе и 256 мест в эконом-классе.

Интерьер самолета, украшенный деревянной текстурой, стилизован под модный бар и включает в себя первый в отрасли зал Sky Lounge с высокими потолками премиум-класса с книжными полками, заполненными книгами на китайском и английском языках.

Прокрутите вниз, чтобы просмотреть видео

В 358-местном Boeing 777-300ER есть коктейль-бар в середине самолета для пассажиров премиум-класса

«Первый семейный диван в Азии»: пассажиры эконом-класса могут переставить свои места, просто подняв подножки

Пассажиры эконом-класса получают то, что называют «первым семейным диваном в Азии» — сиденья, которые можно преобразовать в односпальный диван-кровать, просто подняв подножки.

Пассажиры премиум-класса смогут попробовать шесть отобранных тайваньских чаев: угольный чай Tung Ting Oolong, чай Alishan Oolong, чай Shan Lin Xi, чай Lishan Oolong, чай Oriental Beauty и черный чай Sun Moon Lake.

Путешественники, которые предпочитают более крепкий кофеин, могут отправиться в кофейню и попробовать кофе местного производства.

Есть также бар, который предлагает возлияния в виде коктейлей, с лапшой и тапас, чтобы впитать алкоголь.

Пространство для увеличения: кресла премиум-класса с пространством для ног 39 дюймов и сиденья с фиксированной спинкой

Самолет оборудован первым в отрасли салоном Sky Lounge с высокими потолками и книжными полками с книгами на китайском и английском языках

Пассажиры в бизнес-классе премиум Наслаждайтесь полностью плоскими 78-дюймовыми просторными сиденьями и 18-дюймовыми экранами

Пассажиры премиум-бизнес-класса пользуются полностью плоскими 78-дюймовыми просторными сиденьями, в то время как сиденья премиум-эконом-класса имеют 39-дюймовое пространство для ног и фиксированную конструкцию сиденья с спинкой, поэтому те, кто откидывается их места не будут мешать пассажирам в ряду позади них.

В экономическом классе спинки сидений тоньше и наклоняются на 120 градусов.

Система развлечений в полете может похвастаться самыми большими экранами в отрасли: 18-дюймовым экраном в премиум-бизнес-классе, 12,1-дюймовым экраном в премиум-эконом-классе и 11,1-дюймовым экраном в эконом-классе.

«Поэтическая красота»: шикарный самолет уже летает по региональным маршрутам на Тайване

«Поэтическая красота» самолета была вдохновлена ​​поэтом династии Сун Лу Ю и спроектирована тайваньским архитектором Рэем Ченом.

По данным China Airlines, самолет служит «платформой для демонстрации тайваньской культуры».

Шикарный самолет уже летает по Тайваню. В этом году авиакомпании получат еще два самолета, которые будут использоваться на маршруте Таоюань-Лос-Анджелес с декабря и на маршрутах Таоюань-Нью-Йорк и Таоюань-Сан-Франциско с 2015 года.

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

Тайваньский самолет Boeing 777-300ER авиакомпании China Airlines имеет зону для дегустации чая, коктейль-бар и диваны-кровати


комментариев

С креслами, которые превращаются в диван, зоной для дегустации чая, кофейным салоном и коктейль-баром, Тайвань, Китай Новейший самолет авиакомпании, Boeing 777-300ER, больше похож на холл в небе, чем на самолет.

Роскошный новый 358-местный самолет имеет 40 мест в премиум-бизнес-классе, 62 места в премиум-эконом-классе и 256 мест в эконом-классе.

Интерьер самолета, украшенный деревянной текстурой, стилизован под модный бар и включает в себя первый в отрасли зал Sky Lounge с высокими потолками премиум-класса с книжными полками, заполненными книгами на китайском и английском языках.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео

В 358-местном Boeing 777-300ER есть коктейль-бар в середине самолета для пассажиров премиум-класса

«Первый семейный диван в Азии»: пассажиры эконом-класса могут переставить свои места, просто подняв подножки

Пассажиры эконом-класса получают то, что называют «первым семейным диваном в Азии» — сиденья, которые можно преобразовать в односпальный диван-кровать, просто подняв подножки.

Пассажиры премиум-класса смогут попробовать шесть отобранных тайваньских чаев: угольный чай Tung Ting Oolong, чай Alishan Oolong, чай Shan Lin Xi, чай Lishan Oolong, чай Oriental Beauty и черный чай Sun Moon Lake.

Путешественники, которые предпочитают более крепкий кофеин, могут отправиться в кофейню и попробовать кофе местного производства.

Есть также бар, который предлагает возлияния в виде коктейлей, с лапшой и тапас, чтобы впитать алкоголь.

Пространство для растягивания: кресла премиум-класса с пространством для ног 39 дюймов и сиденья с фиксированной спинкой

Самолет оборудован первым в отрасли салоном Sky Lounge с высокими потолками и книжными полками с книгами на китайском и английском языках

Пассажиры в бизнес-классе премиум-класса Наслаждайтесь полностью плоскими 78-дюймовыми просторными сиденьями и 18-дюймовыми экранами

Пассажиры бизнес-класса премиум-класса пользуются полностью плоскими 78-дюймовыми просторными сиденьями, в то время как сиденья премиум-эконом-класса имеют 39-дюймовое пространство для ног и фиксированную конструкцию сиденья с спинкой, поэтому те, кто откидывается их места не будут мешать пассажирам в ряду позади них.

В экономическом классе спинки сидений тоньше и наклоняются на 120 градусов.

Система развлечений в полете может похвастаться самыми большими экранами в отрасли: 18-дюймовым экраном в премиум-бизнес-классе, 12,1-дюймовым экраном в премиум-эконом-классе и 11,1-дюймовым экраном в эконом-классе.

«Поэтическая красота»: шикарный самолет уже летает по региональным маршрутам на Тайване

«Поэтическая красота» самолета была вдохновлена ​​поэтом династии Сун Лу Ю и спроектирована тайваньским архитектором Рэем Ченом.

По данным China Airlines, самолет служит «платформой для демонстрации тайваньской культуры».

Шикарный самолет уже летает по Тайваню. В этом году авиакомпании получат еще два самолета, которые будут использоваться на маршруте Таоюань-Лос-Анджелес с декабря и на маршрутах Таоюань-Нью-Йорк и Таоюань-Сан-Франциско с 2015 года.

Пусть Интернет работает на вас.

Самолеты Boeing 777 приземлены в США и других странах из-за взрыва двигателя

В эти выходные взорвался двигатель Boeing 777 авиакомпании United Airlines над Колорадо, что привело к аварийной посадке самолета.Последствия и расследование все еще продолжаются. Кюнхи Пак присоединился к Bloomberg News, чтобы обсудить потенциальное влияние взрыва двигателя на Boeing.

Ниже приводится отрывок из интервью репортера Пак Кюнхи на Bloomberg News.

Хост

: Не все из этих 777-200 были обоснованы как те, которые имеют именно этот двигатель Пратта и Уитни.

Park: Да, это касается не всех 777-х, в основном это конкретная серия P.W. Двигатели, которые сейчас стоят на тройных семерках. Пока мы знаем, что есть некоторые перевозчики США, а также Япония и Корея, которые в настоящее время используют тройные семерки с этим двигателем.

Расследование все еще продолжается. Но пока что нам известно, так это то, что одна из лопастей в двигателе сломалась, и в процессе отламывания она ударилась о другую лопасть вентилятора, в результате чего обломки, по сути, упали с самого самолета. Пока мы не знаем всех деталей, почему полиция была отключена и как это произошло.Так что расследование все еще продолжается. Но я думаю, что власти принимают меры, чтобы не допустить повторения подобных инцидентов.

Ведущий: Дело в том, что у вас никогда не было такого инцидента. Это почти похоже на взрыв, происходящий внутри самого двигателя, и он может нанести серьезный ущерб самолету, не говоря уже о падении на землю, а также может привести к падению самолета здесь. Вы хоть представляете, как долго эти самолеты, вероятно, будут заземлены?И действительно, эти лопасти вентилятора заведомо непредсказуемы, учитывая то, через что пришлось пройти Роллс-Ройсу.

Парк: Да, я думаю, это действительно зависит от того, что они обнаружат в ходе расследования. [В зависимости от] что вы обнаружите и во время самой проверки. Мы не совсем уверены, сколько времени займет заземление, но вы также должны знать, что многие из этих самолетов действительно были заземлены из-за COVID-19. В основном спрос на поездки падает из-за самой пандемии.Так что с точки зрения эксплуатации они не сильно повлияют на авиакомпании, учитывая, что большинство этих самолетов находятся на земле. Но то, что вам известно о степени обоснованности, будет определено только после того, как мы получим более подробную информацию по результатам расследования.

* Видео предоставлено Bloomberg

Airlines с лучшими в мире планками

Лучшие штанги в мире

Реклама

Закрывать

Помните дни, когда авиакомпании уговаривали пассажиров гламурными предложениями, такими как обеденные залы в полете и бортовые пианино? Мы тоже.Но для каждого перевозчика, который экономит на пространстве для ног (см. American Airlines), появляется другой с шикарной полосой.

Конечно, есть причина, по которой вы слышите меньше о планках высотой в милю, чем о тесных креслах эконом-класса: они вряд ли встречаются повсеместно. Примечательно, что они отсутствуют у устаревших перевозчиков США, которые больше ориентируются на выпивку с оплатой за места в игре. А авиакомпании, у которых есть специальные места для выпивки, как правило, предлагают их только на избранных типах самолетов, в основном на двухэтажных самолетах или других самолетах дальнего действия.

Но барная жизнь в полете процветает. Не смотрите дальше, чем Эмирейтс. В июле базирующийся в Дубае перевозчик представит новую концепцию бортовых залов в своем парке флагманских самолетов A380, что, по счастливой случайности, решит проблему того, что делать на дальнемагистральных рейсах с базированием на Ближнем Востоке после запрета Трампа на электронику. В первом из этих обновленных баров будут новые зоны отдыха, вдохновленные каютами яхт и частными самолетами Emirates Executive. С этого момента они будут встраиваться в каждый новый А380, а не модернизироваться на более старых моделях.

Каким будет незабываемое впечатление от авиакомпании?

Авиакомпания с лучшим питанием, обслуживанием и местами в мире? Авторы Traveller.com.au называют самолет своей мечты.

Конечно, бары Эмирейтс, как и почти все бары в самолетах, доступны только тем, кто сидит в салонах премиум-класса. (Жители второго класса на нижней палубе не могут даже украдкой взглянуть на коктейльные притоны наверху.) Но как только у вас есть доступ, это все, что вы можете пить, без каких-либо дополнительных затрат.

Так что же отличает хороший авиа-бар? Квадратные метры являются ключевым моментом и достаточным местом для сидения. (Никто не хочет свергать свою кровавую марионетку, когда обрушивается турбулентность.) Дизайн, обслуживание и полный спектр предложений премиум-класса также могут улучшить или испортить впечатления. Имея это в виду, вот последнее слово о том, какая планка авиакомпаний лучше всего.

6. Korean Air

Бар с причудливым названием Celestial Bar на верхней палубе самолетов А380 азиатской авиакомпании является продуктом давнего партнерства с Absolut, что означает, что все напитки основаны на водке.(Остальные спиртные напитки хранятся на камбузе.) Коктейли делаются на заказ и подаются с постоянно меняющейся смесью канапе и десертов; во время нашего последнего полета мы ели кусочки томатной моцареллы и шоколадные мини-пирожные. И декор уместно звездный, с мерцающими обоями с узором крошечных огоньков. Бонус: книги по искусству и путешествиям, расположенные рядом с креслами для отдыха, позволяют легко устроиться и скоротать время.

Получайте последние новости и обновления по электронной почте прямо на свой почтовый ящик.

Что заказать: Коктейль «Летающее шампанское», приготовленный из Absolut Elyx, ледяного вина Inniskillin из Канады и игристого вина Perrier-Jouët.

5. Virgin Australia

Прошлым летом Virgin Australia представила новый бар на своих флагманских самолетах 777-300ER, которые в настоящее время летают из Лос-Анджелеса в Сидней, Мельбурн и Брисбен. Бар, как его формально называют, расположен между двумя каютами бизнес-класса у входа в самолет, с эффектно подсвеченной белой стойкой и эффектным потолком с узором из листьев.Но его самая отличительная черта — нелогичная: утреннее программирование. Сядьте на стул или банкетку, чтобы позавтракать свежесваренным кофе, приготовленным в кофемашине Nespresso, специально созданной для приготовления пива на большой высоте.

Что заказать: Австралийские вина, такие как Coriole Sangiovese от McLaren Vale, более интересны, чем относительно стандартные коктейли, такие как мимоза и беллини. Также стоит попробовать легкие закуски, такие как аранчини из грибов с базиликом и пармезаном.

См. Также: новый самолет бизнес-класса Boeing 777 компании Virgin Australia

4. Virgin Atlantic

На Virgin Atlantic всегда можно пить на высоте; планка входит в стандартную комплектацию всех плоскостей. Да все.

Его также видят все пассажиры — каждый, кто садится на рейс, проходит через бар, но обслуживание доступно только пассажирам в салоне высшего класса авиакомпании. Назовите это дразнилкой или гениальным маркетинговым ходом: полированные хромированные акценты и регулируемое окружающее освещение создают довольно сексуальное пространство.

На самолетах 787 Dreamliner авиакомпании вы захотите пораньше занять один из четырех стульев в баре, которые более востребованы, чем скамейка для стоячих мест и откидная полка. И обратите внимание на это предупреждение: несмотря на то, что бар сам по себе отличный, он не очень хорошо отделен от сидений салона высшего класса. Поэтому не сидите в задней части салона, где шум и брызги могут сильно отвлекать.

Что заказать: Меню меняется в зависимости от сезона. Этой весной попробуйте мохито — либо Mile High, приготовленный из шампанского и цитрусовых, либо Blighty, приготовленный из Bombay Sapphire вместо рома.

3. Etihad Airways

Просто потому, что ОАЭ. в значительной степени засушливая страна, не означает, что ее граждане не пьют: они просто делают это дома, в специально отведенных для этого помещениях, называемых меджлисом. Это стало источником вдохновения для Etihad’s Lobby, зала самообслуживания для пассажиров первого и бизнес-класса на борту самолетов A380 авиакомпании; он разработан с использованием типичных эмиратских узоров и мотивов, в том числе электронного поисковика киблы, который показывает точное направление Мекки во время молитв. Остановитесь на одном из двух полукруглых кожаных банкетов Poltrona Frau, на каждом из которых есть электрические розетки, откидные подлокотники и глянцевые столики с маркетри в качестве рабочих поверхностей.

Хотя вы не найдете дежурного бармена, есть стюардессы, которые могут предоставить небольшие закуски, налить напитки из соседнего бара или устроить импровизированную дегустацию вин. Однако гости могут просто угощаться прямо из выставленных бутылок.

Что заказать: Если ваш первоклассный мини-бар на месте не заполнен в соответствии с вашими предпочтениями, украдите тележку лобби-бара, чтобы купить брют-розу Billecart-Salmon или стакан односолодового вина Master Distiller’s Reserve.

2. Эмирейтс

Пожалуй, самый знаменитый бар в самолетах, Onboard Lounge, претерпевает изменения. По словам Терри Дейли, старшего вице-президента Эмирейтс по предоставлению услуг, он будет иметь то же расположение и площадь, что и старый бар, но будет «более интимным и благоприятным для общения наших пассажиров». Ожидайте более воздушную и непринужденную атмосферу благодаря новым кожаным акцентам, отделке окон и измененной конфигурации сидений, в которых можно разместить несколько дополнительных тел, но новые звуконепроницаемые шторы не позволят шуму проникнуть в салон.

Что заказать: Обширная коллекция вин Эмирейтс стоит того, чтобы ее попробовать. Но если вы путешествуете первым классом, вы можете выйти из меню с расширенным выбором премиальных предложений. Идите и попросите бутылку Dom Pérignon на льду — это совершенно честная игра.

См. Также: лайнеры Эмирейтс A380 получили повышение класса обслуживания

1. Qatar Airways

Что делает бар Катара лучшим в небе? Конечно, есть знойная подсветка и сложные потолочные светильники, которые придают помещению атмосферу реактивного века и арабских ночей.Но реальное отличие — это открытое пространство: оно одинаково хорошо для нетворкинга, общения по электронной почте или просто для отдыха. Стойка Qatar имеет открытый изогнутый силуэт, а не автономный бар, а рядом с ней расположены волнистые банкетки со стороны окна, на которых можно разместить до 10 человек. Множество портов питания только добавляют привлекательности.

Что заказывать: Люди думают, что шампанское «Круг» можно получить только в салоне первого класса авиакомпании, но обслуживающий персонал наливает его и в баре. Так что делайте газировку перед сном, а затем возвращайтесь к маккиато перед тем, как приземлиться.

Bloomberg

См. Также: Лучшие в мире салоны авиакомпаний: первый, бизнес и эконом-каюты

См. Также: Каково это — впервые полететь бизнес-классом

Слушайте: Flight of Fancy — подкаст Traveller.com.au с Беном Граундвотером

Чтобы подписаться на подкаст Traveller.com.au Flight of Fancy в iTunes, щелкните здесь.

План планировки Boeing 777 200.Авиакомпания Nordwind Airlines

Boeing 777-200 — отличный лайнер, предназначенный для сверхлифтных маршрутов. На борту несколько сотен пассажиров. Базовая версия разработана в 90-х годах. С тех пор было выпущено и поставлено более 550 самолетов этой модели (в том числе две модификации повышенной дальности полета). Сегодня Боинг 777-200 используется на межконтинентальных и трансатлантических линиях. Поговорим о характеристиках лайнера, компоновке салона и особенностях выбора места в самолете, что очень важно при многочасовом полете.

Характеристики лайнера

Длина самолета достигает почти 64 метра, высота — 18,5 метра. Размах крыла 61 метр. Пустой самолет без малого весит 140 тонн, максимальная взлетная масса — более 247 тонн. Boeing 777 может подниматься на высоту 13 километров, развивая скорость до 965 км / ч. Он способен принять на борт от 314 до 440 пассажиров.

Boeing 777 — первый лайнер, созданный без единого бумажного чертежа и полностью спроектированный с использованием компьютерной графики.

Базовая модель BOEING 777-200 не может похвастаться впечатляющими показателями по дальности полета, поскольку изначально предназначалась для внутренних маршрутов — способна преодолевать чуть менее 10 тысяч километров.

Позже появилась модификация 777-200ЭР. Отличался увеличенной дальностью полетов. Самолет мог преодолевать до 14,3 тысячи километров и предназначался для трансатлантических перелетов.

Следующий вариант — Boeing 777-200LR — стал самым «дальнемагистральным» авиалайнером в коммерческом сегменте.Он способен летать на расстояние 15,8 тысячи километров, поэтому с легкостью может связать два аэропорта в любой точке мира.

Boeing 777-200 обслуживают такие авиакомпании, как Emirates, Klm, Qatar, British Airways, Air France. Другие. Лайнеры Falname входят в состав флотов Nord Wind и Iraero.

Планировка салона

Есть несколько вариантов раскладки лайнера.

  • Самый просторный из них — это одноклассный вариант, где предусмотрен только один эконом-класс — именно такой Боинг может разместить в салоне до 440 пассажиров.
  • Boeing 777-200 в двухклассной компоновке (эконом плюс бизнес) вмещает до 400 человек.
  • Вместимость лайнера трехлетней компоновки — 301-305 пассажиров.

Особенности подбора мест

Перед тем, как перейти к конкретным раскладкам, дадим несколько универсальных советов. Обратите внимание на ряды, которые располагаются перед перегородками и аварийными выходами — угол наклона спинок сидений здесь обычно ограничен.Провести 10 часов без возможности хорошенько опереться и расслабиться — удовольствие сомнительное. Так что выбирайте эти места только в крайнем случае — когда других вариантов нет.

Сидеть на местах, расположенных возле санузлов, с одной стороны, удобно, ведь далеко ходить не нужно. С другой стороны, здесь в проходе будет очередь от других пассажиров, так что о спокойствии можно только мечтать.

Если вы летите с маленьким ребенком, уточните у представителей авиакомпании, оборудован ли салон самолета креплениями для детских хлопушек.Если да, то они заранее заявляют о своем намерении занять эти места, потому что желающих может быть много.

Места после эвакуационных выходов имеют одно неоспоримое преимущество — здесь дистанция впереди стоящих стульев намного больше, чем у стандартных рядов. Но такие места, как правило, платные — авиакомпании позиционируют их как места повышенной комфортности. При этом посидеть здесь смогут не все, а только те, кто соответствует критериям безопасности. Дети, беременные женщины, пассажиры с ограниченными возможностями Публиковать здесь нельзя.

Салон Боинг 777-200 ЭР «Норд Винд»

Флот авиакомпании NordWind состоит из шести боингов 777-200ER. Все лайнеры сделаны в однокласснике и рассчитаны на 440 пассажиров. Схемы салонов лайнеров различаются в зависимости от судна, правда отличия, как правило, касаются планировки некоторых рядов, а также расположения и количества санузлов в салоне. Чтобы определиться с местом, заранее узнайте бортовой зал самолета, куда вам предстоит лететь, а затем найдите его планирование на сайте авиакомпании.

Для примера рассмотрим схему Boeing 777-200 ER с бортовым номером VQ-BUD.

Схему кабины лайнера можно посмотреть по ссылке.

Интерьер разделен на три блока. Вот три кухни, которые расположены в начале и конце. Туалетные комнаты также выделены в начале, середине и конце самолета — всего их девять.

Расположение стульев в большинстве рядов следующее: три стула слева, четыре в центре, три справа.В начале и в хвосте самолета расположены ряды, где слева и справа расположены два сиденья.

Несмотря на то, что все места относятся к эконом-классу, перевозчик выделяет среди них три подкатегории мест:

  • Комфортные места. Отличаются увеличенным пространством для ног. К ним относятся 1, 12, 13, 36 и 37 рядов. Вы можете выбрать эти места за дополнительную плату. Тарифы 1000-1500 рублей на внутренних рейсах и 20-75 евро на международных.
  • Предпочтительными рядами являются три ряда после слова «комфортно». Тарифы здесь колеблются от 500 до 700 рублей на внутренних рейсах и от 15 до 50 евро на международных направлениях.
  • Все остальные места относятся к категории стандартных. Но здесь есть как более удачные, так и менее удачные стулья.

Места первого ряда помимо большего пространства также отличает наличие застежек для детских сухарей. Так что здесь велика вероятность соседства с маленькими детьми — а они, как известно, не всегда отличаются спокойствием.

2.3 и 4 ряда являются предпочтительными. Здесь вас обслужат раньше, а по прилету вы быстро покинете салон самолета.

Еще два места повышенной комфортности находятся в третьем ряду (пространство 3С и 3Н). Поскольку на первых двух рядах возле иллюминаторов установлено всего два кресла, перед пассажирами никто не садится, за счет этого пространство увеличивается и можно смело вытянуть ноги в проход.

С 5 по 11 ряды — стандартные кресла первого блока. Особенность 10 рядов в том, что здесь расположено всего семь посадочных мест (в схеме 2 + 3), справа вместо кресла — технический блок.А в 11 ряду — всего 4 стула по центру.

Второй блок включает ряды с 12 по 35. Здесь тоже есть удобные места (Defg 12 рядов, HJK 16 рядов и ABC 17 рядов). Впереди места для ног достаточно, чтобы их вытащить. Особенность 16 и 17 рядов в том, что здесь предусмотрены крепления для сухарей. А недостатком 12 рядов становится размещение кресла по центру салона — так пассажирам не будет любоваться из иллюминатора. Еще один минус всех вышеперечисленных рядов — близость к туалетам, так что здесь всегда будет многолюдно и шумно.

Далее расположены три «предпочтительных ряда» (ABC размещает с 18 по 20 ряд, Defg размещает с 13 по 15 ряды, размещает HJK 17-19 рядов).

Самыми неудачными местами являются сиденья последнего ряда этого блока (35 ряд). Из-за близкого соседства с перегородками технокала спинки сидений здесь не наклоняются. Остальные ряды блока — стандартные места.

Третий блок кресел также начинается с повышенного комфорта (сцена Defg 36, ABC и HJK 37 рядов), далее — три ряда «предпочтительных» плат, после — стандартные кресла.

Особенность планировки в третьем блоке в том, что начиная с 47 рядов у иллюминаторов не три иллюминатора, а два стула. Причина — Б. конструктивные особенности гильзы и сужение фюзеляжа.

Боинг 777-200 «Ираэро»: Схема салона

Другой российский перевозчик использует Боинг 777-200 авиакомпании «Ираэро». Его самолет отличается двухклассной компоновкой салона. Вместимость лайнера — 371 пассажир.

Схему салона можно посмотреть.

Бизнес-класс рассчитан на 11 человек. Здесь два ряда сидений — все они удобные и удобные.

Эконом-класс начинается с 3-х рядов и рассчитан на 360 пассажиров.

Лучшими считаются все места 3, 8, 26 рядов, а также стулья серий ABC и HJK 27. Эти кресла предназначены для бизнес-класса и эвакуационных выходов, поэтому места здесь больше, чем в остальных местах.

Самые неудачные места — последние строки каждого блока.Это 25, 39 и 40 рядов. Из-за расположения за техническими блоками спинки стульев здесь ограничены в складывании. Выбирать места C и H 35 ряда необязательно — из-за сужения фюзеляжа спинки этих кресел тоже не откидываются, поэтому весь полет придется провести в одном положении.

В остальном по комфорту удобства не отличаются друг от друга.

При покупке билетов стоит обратить внимание на несколько деталей:

  1. Не выбирайте места, которые находятся рядом с офисными помещениями.Пассажиры все время будут туда ходить, и у вас не будет возможности отдохнуть.
  2. Нет необходимости покупать билеты на места в хвостовой части самолета — здесь уже отмеченные проблемы дополняются невозможностью разложить кресло. Согласитесь, нецелесообразно выбирать сиденье, где нет возможности откинуть спинки. Ведь долго находиться в одной позе очень неудобно.

При выборе места в этом самолете следует избегать близости технических блоков и сидений последнего ряда

Отсутствие блоков 13 и 17 на некоторых авиалайнерах связано только с личными мотивами производителей, к технике безопасности это не относится.К тому же особенности конструкции лайнера предполагают такие изменения.

Напоследок отметим важный для новичков нюанс. Старайтесь приобретать билеты заранее и обязательно проконсультируйтесь с работником аэропорта по поводу конкретных характеристик выбранной посадки. Печать на бортике, которую турист держит при себе, тоже способна существенно облегчить выбор кресла и уберечь от испорченной поездки.

На видео ниже представлен стандартный салон новой модификации описываемой модели, Boeing 700 300.

Boeing 777 200 совершил первый полет в середине девяностых годов, но на этом самолете многие авиакомпании также используют Эскиз салона одной из авиакомпаний авиакомпании «Россия». Условное обозначение лучших мест в салоне Boeing 777 200 салона Nord Wind. Этот лайнер сложно назвать комфортным из — за трех блоков кресел в каждом ряду схемы салона лайнера, использующего кресло Аэрофлота в салоне лайнера первого класса, при выборе места в этом самолете следует избегать вблизи технических блоков и сидений. последнего ряда самые комфортные полеты гарантируют кресла бизнес-класса Этот лайнер способен преодолевать внушительные расстояния и вместить достаточно пассажиров, но его нельзя назвать образцом комфорта

Худшие места

Но места, которые все равно выбирать не нужно ни при каких обстоятельствах:

  • 30-39 рядов.По отзывам пассажиров, здесь не всегда работают кондиционеры, а значит, душно. Не лучший вариант для пожилых пассажиров.
  • 38 и 39 ряды. Места, которые находятся в последнем ряду, выбирать не следует. За ними стена туалетной комнаты, а значит, спинки полностью не раскроются. К тому же из-за близости к уборной рядом вы будете коронованы, а еду и напитки вам подадут чуть ли не по последнему слову.
  • 57 и 58 ряды.Хотя боковые места в этих рядах расположены попарно, недостатки все же есть. Они похожи с 38 и 39 рядом, за стенкой расположена, спинки слабо отсутствуют, люди часто проходят мимо, будет создаваться шум. К тому же это самые последние ранги в самолете, если выходы не открывают спину, то вы выйдете последними.

Вы можете пройти рейс в любых местах, но если выбор мест является для вас принципиальным, то выбирать эти места не стоит.

Лучшие места в самолете

Кому-то важно сидеть у окна, а кому-то лучше сидеть у прохода. Схема салона поможет определиться с выбором наиболее подходящего места:

Лучшие места:

  • В первом ряду находится бизнес-класс. Здесь сиденья расположены попарно, расстояние между сиденьями увеличено. Спинки можно сложить больше, а для ног предусмотрено дополнительное пространство. Сами кресла здесь удобнее, чем в другом классе.Выглядят они примерно как на фото:

  • Пятый ряд. Именно с него начинается эконом-класс. Интересно, что в этом ряду расположены только центральные сиденья с буквой D. Здесь есть удобства: у вас будет перегородка, а не стул, а значит, вы не будете складываться. Но, с другой стороны, из-за перегородки невозможно раздвинуть ноги, и все равно придется смотреть на стену, потому что рядом нет окон.
  • Шестой ряд.Это первый ряд для эконом-класса, где все кресла оказались с и на К. Но удобными здесь являются боковые — a, b, c, h, j и k. В этих местах есть увеличенное место для ног, перегородка вас не запутает. К тому же обед накормит вас в первую очередь, долго ждать не придется.
  • 20 и 21 ряд. Немного похожи на 5 и 6 ряды, но расположены они не у бизнес-класса, а для туалета. Места для ног немного больше, но близость к уборной может показаться большим недостатком, потому что люди часто ходят туда.А рядом буфет, откуда могут доноситься запахи еды, но для кого-то это может быть плюсом.
  • 45 и 46 ряды. То же, что и предыдущие. Перед вами будет стена, рядом туалетная комната — все это однозначно минусы, но из плюса — пространство для ног, никаких соседей впереди.

Авиакомпания «Россия» начала свою деятельность еще в 1992 году. За это время компания приобрела большую популярность среди пассажиров, и теперь Россия входит в группу Аэрофлота.Ежегодно компания перевозит миллион пассажиров, увеличивая маршрутную сеть. Для всех полетов нужно иметь в арсенале хороший автопарк. Именно поэтому на аэродроме расположены современные самолеты, например Boeing 777. .

Технические характеристики

Boeing 777 появился не так давно, в 1994 году. Лайнеры сразу стали популярными, их заказывали многие ведущие компании мира. У авиакомпании «несколько таких самолетов и пока еще несколько под заказ». Технические характеристики Боинг 777-300 Далее:

  • Длина 74 метра.
  • Вместимость около 400 человек.
  • Крейсерская скорость — 905 километров в час.
  • Дальность полета — до 12 тысяч километров.
  • Максимальная высота полета 13 100 метров.

Боинг 777-300 хорош для дальних рейсов , которые часто выполняются авиакомпаниями. Лайнеры в отличном состоянии, так как поступили на вооружение не так давно. Средний возраст всех самолетов — два с половиной года.Следует знать, что в целом весь флот России очень молодой, средний возраст всех Боингов — 4 года.

Салон Боинг Салон 777-300 Авиакомпании «Россия»

Места в самолете компании следующие:

Боинг 777-300 Авиакомпании «Россия» поделен на несколько классов :

  • Бизнес-класс. Расположен в носовой части самолета, вмещает 30 пассажиров.
  • Комфортный класс.Расположен под бизнес-класс, количество кресел — 48.
  • Эконом-класс. Стандартное обслуживание на борту, размещается около 330 человек.

Кресла обычно располагаются по принципу: 9 мест в ряду или 10 мест в ряду (посередине 4 стула, а по бокам — 3). По отзывам туристов, Boeing 777-300 — довольно удобный лайнер. Иногда люди жалуются на неудобство сидений, узкие проходы или отсутствие иллюминаторов на некоторых сиденьях.

Лучшие места в самолете Боинг 777-300

Выбирая место для полета, прочтите схему самолета и прислушайтесь к своим желаниям. На картинке фото салона самолета легче ориентироваться:

  • С первого по пятый ряды — бизнес-класс . Места два, тут два, всего 6 стульев в ряду. Сами стулья достаточно широкие, расстояние между ними увеличено, а значит места для ножек больше.Сами кресла удобные и мягкие.
  • 11-16 ряды. Эти сиденья находятся в купе комфорт-класса . Места здесь расположены по схеме «2-4-2». Расстояние между сиденьями немного уменьшено, поэтому места стало меньше. Но у этого класса есть свои плюсы и минусы. Самое неудобное рядом — 11 ряд, его минус в том, что перегородка перед сиденьями слишком тесная. К тому же рядом здесь есть туалет, который может помешать вашему спокойствию во время полета.
  • 17 ряд. Это первый ряд эконом класс , Соседей впереди нет, так что сиденья не скинушь, а ноги можно как угодно разгибать. Только в этом ряду боковые кресла расположены попарно, а в других — сиденья уже расположены по три.
  • 18 ряд, места C и N. Спереди нет соседей, поэтому много мест для ног. Эти места расположены посередине самолета, качка будет заметна минимальной.
  • 24 ряд. Расположен после эвакуационных выходов, перед вами нет соседей. Но рядом находится туалет, поэтому к вам могут доноситься неприятные звуки и запахи, это может быть заметно в местах D и G.
  • 38 ряд. Аналогично 24. Рядом аварийный выход и кухонное помещение. Но много ног.
  • 47-49 ряды, местами а, с, н и лиц. С этих мест боковые кресла снова располагаются попарно. Но проходы из-за этого шире, вполне возможно, что вам будут мешать проезжающие пассажиры или бортпроводники.

Хорошие места в Boeing 777-300

Остановимся подробнее на преимуществах и недостатках Boeing Passenger Places 777-300:

  • 12 ряд, места C, D, G, N. Все эти места — боковой проход . Часто к туалету ходят люди, поэтому они могут помешать, так как сами проходы не очень широкие.
  • 20 рядов мест у окна . Ключевое слово — это «окно», которого здесь быть не может.Пассажиры часто жалуются, что именно на этом ряду иллюминатор.
  • 23 ряд. Это последние места перед выходами, спинки стульев здесь можно складывать. Но позади вас будет туалет , поэтому люди будут часто проходить мимо вас, особенно это может помешать проходу стульев.
  • 36 ряд. Аналогично 23 ряду. Позади вас будет туалетов и технических помещений. Ходящих людей больше всего будет в поле.
  • 50 ряд. Аналогичная ситуация с предыдущими строками. Туалеты, расположенные за стульями, могут мешать вам откинуть назад сиденья Кроме того, люди часто будут отвлекаться от вас.

Худшие места в Боинге 777-300

В Боинге 777 мало плохие места. У каждого сиденья есть свои плюсы и минусы. А вот такие сиденья выбирать не стоит:

  • 37 ряд. Ряд находится перед буфетом и туалетом, стены этих комнат не дадут вам полностью откинуться назад.К тому же крайние сиденья — D и G закидывают прохожих.
  • 51 ряд. Аналогичная ситуация, как и в 37 рядах. За креслами расположен буфет, в связи с чем спинки стульев нельзя складывать.

Салон Салон

В бизнес классе, удобные кожаные сиденья. В них есть раскладной стол, удобные подлокотники, плазменный экран. Сами сиденья можно раскладывать на 180 градусов. Дизайн этой части салона обычно выполняется в классических цветах — синем, красном, белом.

Бизнес-класс Боинг 777-300 выглядит так

Комфорт-класс очень комфортен и просторен. Стулья расставлены по схеме «2-4-2». Интерьер немного отличается от бизнес-класса. Кожаных кресел здесь нет, расстояние между ними уменьшилось. Сиденья выполнены в фирменных цветах. Не на каждый рейс предоставляется данный класс обслуживания.

Расположение Кресла в комфорт-классе Боинг 777-300 Россия

Эконом-класс — самый простой по конструкции, сиденья стандартные, но удобные.Компоновка салона может незначительно отличаться на разных самолетах. Основные цвета в дизайне — тёмные. Проход и расстояние между рядами очень узкие.

В целом Боинг 777-300 авиакомпании «Россия» — это большой и комфортабельный лайнер, способный перевозить большое количество пассажиров на большие расстояния.

Вставьте сюда свой текст

Российская авиакомпания «Северный ветер» создана в 2008 году, имеет лицензии на пассажирские и грузовые перевозки, осуществляет чартерные перевозки по всему миру.Перевозчик является дочерней компанией туроператора Pegas Touristik. Базовый аэропорт Шереметьево, в Сибири? Толмачево (Новосибирск) и Емельяново (Красноярск). Компания сдает свои самолеты в аренду некоторым международным авиакомпаниям.

Воздушный флот North Wind состоит из 32 самолетов: восемь Boeing 757-200ER, восемь Boeing 767-300ER, восемь Airbus A321-200, четыре Boeing 737-800, три Boeing 777-200ER и один Airbus A320-232. Также авиакомпания подписала контракт на закупку трех самолетов у корпорации «Иркут».

Классы обслуживания

Авиакомпания North Wind предлагает своим пассажирам два варианта обслуживания:

  • Эконом-класс. Салоны самолетов оснащены мягкими эргономичными креслами, создана атмосфера комфорта и уюта. Во время полета разнообразное меню и большой выбор развлекательных фильмов, которые можно посмотреть, наслаждаясь фруктовым коктейлем. На протяжении всей поездки вы можете следить за местонахождением самолета на специальном экране. Для пассажиров, желающих осуществить полет в тишине, в кармане кресел есть надменные уши.
  • Бизнес-класс. Ресторанная кухня и большой выбор развлечений. Меню составлено нашими поварами. Можно употреблять как безалкогольные, так и спиртосодержащие напитки. При желании кресло можно трансформировать в кровать и спать. По прибытии в пункт назначения бортпроводник сообщит об окончании полета.

Багаж переводчика

Пассажир бизнес-класса имеет право провозить несколько единиц багажа общим весом до 40 кг, включая ручное жало.При этом вес одной единицы не должен превышать 32 кг. Размеры по высоте, ширине и толщине должны быть не более 160 см. Пассажирский экономический класс Может перевозить до 20 кг багажа.

Вес ручной клади Для обоих классов не должен превышать 5 кг. На борт самолета принимаются дипломаты, женские сумки, печатные издания, детское питание, зонтики, верхняя одежда, видеооборудование, портативные компьютеры, детские колыбели, инвалидные коляски, костыли.

Услуга «Семейный отдых»

«Семейное путешествие» подходит для пассажиров, выполняющих рейс с маленькими детьми.Для ребенка до 1 года предоставляется стационарная кроватка. По желанию клиента (за 24 часа до вылета) возможно составление специального детского меню. Детский возраст до 2 лет не предусмотрен. Пассажиров с детьми не размещают возле аварийных выходов и средств защиты. Также к этому классу относятся перевозки беременных, но только после письменного разрешения лечащего врача и не позднее, чем за четыре недели до предполагаемой даты родов.

Российская авиакомпания Nordwind («Северный ветер») возьмет в лизинг еще два широкофюзеляжных самолета Boeing 777.Речь идет о модификации Boeing 777-300ER. Заказав эти машины, перевозчик стал новым клиентом дубайской лизинговой компании Dae Capital (подразделение Dubai Aerospace Enterprise), сообщает владелец самолета. Предыдущим эксплуатантом самолетов была тайваньская авиакомпания Eva Airways.

Как рассказал на сайте представитель перевозчика, «для реализации стратегии фидерных перевозок по 200 направлениям осенне-зимней навигации авиакомпания Nordwind продолжает расширять собственный аэродром широкофюзеляжных самолетов и готовит отчеты к эксплуатации двух Самолет Боинг 777-300.«Первый самолет прибудет в аэропорт базового перевозчика Шереметьево (Москва) 31 августа. В первую неделю сентября после прохождения таможенных процедур он будет введен в эксплуатацию в направлениях из Москвы. Второй борт авиакомпании возьмет на себя на следующей неделе.

Самолет Boeing 777-300ER 2005 года выпуска получит бортовые номера VP-BJL и VP-BJO. Они станут первым солнцем в Nordwind Park с трехлетней планировкой (всего 312 мест: 38 — в бизнес-классе, 63 — в премиум-эконом-классе и 211 — в эконом-классе).

Бывший оператор обоих Boeing 777-300ER NORDWIND — тайваньской авиакомпании EVA AIRWAYS

В Nordwind Park уже есть четыре Boeing 777 другой модификации — Boeing 777-200 (оборудован 393 креслами в двух классах). С поступлением двух машин в парке авиакомпании будет 22 самолета. Помимо Boeing 777, речь идет о широкофюзеляжном Airbus A330-200, а также об узкофюзеляжном Boeing 737-800. До конца 2017 года ожидается еще четыре самолета.

По итогам января-июля пассажиропоток NordWind вырос на 85,4% до 1,598 млн человек. При этом коэффициент занятости кресел снизился на 2,9 п., До 86,9%.

American Airlines План мест 777

План рассадки Boeing 777 American Airlines — Схема салона Boeing 777 Long Haul — фотографии каждого места и цветной интерактивный план размещения Boeing 777-300ER от American Airlines.План мест American Airlines 77W и обзор лучших мест в эконом- и бизнес-классе.
Эта карта мест предназначена для самолета Боинг 777-300 авиакомпании American Airlines. Он печально известен узкими сиденьями в экономичном классе и не оснащен настоящим экономичным автомобилем премиум-класса.
НОВОСТИ American Airlines должна установить премиум-эконом в свои самолеты Boeing 777-300ER.

Восемнадцать самолетов Boeing 777 компании American Airlines входят в состав флота 8F / 52J / 250Y , который обычно выполняет рейсы из Лос-Анджелеса в Сидней и ЛХР, из JFK в Сан-Паулу и Лондонский Хитроу и из Далласа в Гонконг, Сан-Паулу, ЛАР, DFW и Лос-Анджелес.
Американские авиалинии
Боинг 777-300
Эта версия плана мест American Airlines 777 включает три класса: Первый, Бизнес и Эконом (плюс, Дополнительный основной салон или экономичный класс с дополнительным пространством для ног за отдельную плату).

План посадки Boeing 777 American Airlines имеет очень узкую тесноту , эконом-класс , и она не самая лучшая. Однако это, безусловно, лучший самолет American Airlines, который летает в воздухе, и во многом флагман флота AA.

► Наведите указатель мыши на любое место, чтобы увидеть фотографии мест Boeing 777-300 American Airlines и обзор мест Boeing 777 American Airlines.
Еда: American Airlines Airlines имеют умеренную репутацию в области питания на борту и предлагают дополнительные напитки (бесплатное пиво, вино и спиртные напитки).
Детали: еда вино и пиво »
Развлечения:
Телевизоры на спинках сидений для всех классов в самолетах American Airlines Boeing 777 с функцией ICE AVOD (запуск, остановка, пауза), показывающая 100 фильмов и 180 телепрограмм.
Подробная информация: IFE, фильмы »


Предварительное бронирование мест: Вы можете забронировать место в Boeing 777 American Airlines до полета.
Онлайн-регистрация: American Airlines Airlines может пройти полную онлайн-регистрацию за 24 часа до вылета.
Американские авиалинии Боинг 777-300 общий рейтинг: 5 из 10 всего 364 места с 423 фотографиями.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта