+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Боинг а320 схема салона: схема салона, лучшие места у «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и других компаний

0

схема салона, расположение лучших мест, технические характеристики

История создания

После создания удачного Airbus A300, сумевшего произвести впечатление на публику и авиаперевозчиков, компания запустила новый проект. Его целью стал выпуск самолета, который смог бы заменить популярные Boeing 727 и 737.

Добиться желаемого планировалось с помощью улучшенной электронной начинки и использования новейших технологий, при этом сам авиалайнер должен был иметь схожие габариты, поставляясь в разных вариантах комплектациях салона. Репутация компании, заработанная после выпуска A300 и A310, сыграла положительную роль, благодаря чему внимание к разработке пришло раньше ожидаемых сроков.

В 1980 году стало понятно, что имеющиеся самолеты серьезно устарели. Отсутствие конкуренции привело к тому, что развивать такую авиацию Boeing не спешил. Поэтому многие другие авиакомпании ожидали появления новых моделей. Airbus подготовили свой проект самолета, предназначенного для замены среднемагистральных Boeing, еще тремя годами ранее.

Он носил название JET и должен был вмещать до 188 пассажиров, работать на двух двигателях CFM56 и поставляться в трех модификациях. Вместе с этим компания занималась проработкой еще нескольких самолетов, но предпочтение было отдано первому. JET стал основой для новой модели и к 1981 году получил официальное название «Аэробус» А320.

Требования к авиалайнеру были переработаны. Согласно внесенным изменениям, A320 должен был перевозить около 150-ти человек на дистанцию до 3440 км, иметь диаметр фюзеляжа больше версии от Boeing 737 и оснащаться электродистанционной системой управления со специальным джойстиком вместо стандартного штурвала. Позднее эти требования стали применяться ко всем новым моделям компании. Поиск подходящего двигателя отнял много времени, но окончательный выбор пал на CFM56.

Создание опытных образцов началось не сразу, чему послужили споры о размещении заводов сборки и разделении труда между странами. Первый прототип представили в 1984 году, но взлетел он только в 1987 после публичной демонстрации. Через год испытания были завершены, самолет получил сертификаты и отправился в серийное производство. Первым заказчиком, получившим A320, стала авиакомпания Air France.

Вы летали на самолете Airbus A320?

ДаНет

Схема посадочных мест Airbus A320

На A320 схема посадочных мест зависит от авиакомпании, так как каждая выбирает компоновку по своим критериям. Аэрофлот использует самолет в двух вариациях. Возможно наличие 2-х или 5-ти рядов бизнес-класса по два кресла с обеих сторон, остальные до 30 выделяются под эконом, по три сидения с каждой стороны. Общее количество мест – 180.

Лучшие места в экономклассе

Лучшими местами в самолете Airbus A320 в экономклассе считаются кресла в десятом ряду, кроме A и F. При компоновке, где бизнес-классу выделено только два ряда, они будут размещены уже в 14-ом. Их плюс заключается в увеличенном свободном пространстве, что связано с аварийными выходами, расположенными перед креслами, и возможности откинуть спинки.

Места A и F, как и два предыдущих ряда, тоже удобны. Перед пассажирами будет больше свободного пространства. Но здесь может быть немного прохладно.

Лучшие места в бизнес-классе

Бизнес-класс комфортен во всех Airbus, и A320 не стал исключением. Лучше пассажиры ощущают себя в рядах со второго по четвертый. Кресла для бизнес-класса в них стандартны, никаких особых преимуществ нет.

Но они откидываются назад, а расположение минимизирует хождение других людей. Если выбрать места возле окна, то уровень комфорта станет еще выше.

Плохие места

Перелеты в бизнес-классе «Аэробус» А320 всегда более комфортны, но неудачные места есть и здесь. Меньше всего удобств получают пассажиры, расположившиеся в 1-м и 5-м рядах. В первом случае перед ними находится стенка, а также постоянно мимо ходят люди до туалета. Досюда могут добираться сильные запахи с кухни, что тоже создает неудобства.

А наличие люлек для младенцев повышает риск, что около будет ехать маленький ребенок, который может громко плакать. При нахождении на последнем ряду бизнес-класса дискомфорт вызван наличием стенки позади кресел, что лишает возможности опустить спинку.

Первый ряд экономкласса, который может быть третьим или шестым в салоне, в зависимости от компоновки, тоже очень неудобен. Пассажирам приходится постоянно смотреть в стенку, откидные столики встроены здесь в подлокотники, а откинуть спинки в экономе нельзя нигде. Единственным плюсом этого ряда считается возможность выбрать ту еду, которую хочется, так как именно отсюда начинается подача питания, а выбор постепенно будет сокращаться.

Наиболее дискомфортные места в последнем ряду. За тонкой стенкой от них установлены туалеты, откуда могут доноситься неприятные звуки и запахи. Рядом также постоянно будут ходить люди, не исключено скопление очереди. При этом к тому моменту, когда стюардесса доходит до этих мест, выбор еды и напитков ограничен. Также схожие неудобства испытывают люди, сидящие на крайних креслах предпоследнего ряда.

Удобства на борту

Базовые версии самолета A320 не оснащаются развлекательными системами Wi-Fi, но «Аэрофлот» и некоторые другие авиакомпании оборудуют их самостоятельно. Поэтому пассажиры могут подключиться к сети, после чего будут перенаправлены в специальное приложение с фильмами и видеоклипами.

Также перед каждым креслом есть небольшой экран, где отображается информация о полете. Любой может зарядить свой гаджет через USB-розетку. За очистку воздуха отвечают мощные кондиционеры. На большинстве рейсов предоставляется широкий выбор питания.

Другие особенности

Как мы заметили, Аirbus Industrie А320 Jet имеет положительные и негативные стороны. Кресла, которые расположены вблизи окна, конечно, хороши – многие любят смотреть на облака. Но стоит помнить, что это реально только при дневном свете и солнечной погоде на улице. Если вы путешествуете ночью, что-то увидеть через иллюминатор не удастся.

Немаловажный плюс в отсутствии необходимости пропускать соседей. Но негативная сторона таких мест кроется в невозможности покинуть кресло, не тревожа других людей. Людям, планирующим весь перелет спать, подходят эти сиденья.

Выбирая среди мест салона эконом класса, старайтесь избегать последнего ряда

Кресла, которые находятся возле прохода хороши удобством самостоятельно покинуть место. Но тут найдутся и отрицательные стороны – если вашему соседу понадобится в туалет, он попросит пропустить его. К тому же, проходящие работники борта часто задевают пассажиров, занимающих крайние к проходу кресла. Однако, если человек летит с ребенком или есть потребность в частом посещении туалета, эти места будут хорошим решением вопроса.

Технические и летные характеристики

Габариты A320 не такие большие, чему соответствует вместимость пассажиров, которая ограничена 180 креслами при одноклассной компоновке и 150 – при двухклассной. Длина самолета составляет 37,6 м при высоте 11,8 м и диаметре фюзеляжа 3,95 м. Размах крыла равен 34,1 м, а площадь достигает 122,4 м². Вес пустого самолета не превышает 42,2 тонн, допустимая взлетная масса ограничена 77 тоннами.

Технические характеристики обеспечиваются двумя двигателями CFM56-5B или IAE V2500-A5, тяга которых достигает 12000 кгс. Крейсерская скорость равна 840 км/ч, но разогнаться самолет может до 890 км/ч. Практический потолок ограничен высотой 11300 м. Расход топлива составляет 2,5 т в час, что позволяет пролететь до 6150 км.

Описание конструкции

Аэродинамическая схема самолета A320 классическая. Он представляет собой низкоплан с турбовентиляторными двигателями и имеет стреловидное крыло с вертикальным оперением однокилевого типа. Авиалайнер получил скошенную переднюю стойку шасси, что стало его узнаваемой внешней особенностью.

Чертеж самолета Airbus A320

При создании конструкции активно применялись композитные материалы, что позволило понизить вес самолета и улучшить его технические показатели. Из них созданы почти вся механизация крыла и вертикальное оперение. На A320 были впервые использованы особые законцовки крыльев под названием Sharklets. Они имеют длину порядка двух метров и повышают аэродинамику авиалайнера, не мешая осуществлению маневров при движении по земле. Шарклеты улучшают внешний вид самолета, делая его более футуристичным и привлекательным.

Кабина пилотов на момент выпуска A320 имела передовую оснащенность с ЭДСУ, что выделяло авиалайнер на фоне конкурентов. Если на других самолетах применялись механические стрелочные приборы, то на новой модели от Airbus вся информация выводилась на шесть специальных мониторов, монтированных в приборную панель.

Привычные штурвалы заменили джойстиками, называемыми сайдстиками, установленным сбоку от кресел. При любых отклонениях стиков электроника просчитывала их степень смещения и передавала соответствующую команду гидравлической системе. Управление самолетом стало намного проще, причем степень безопасности при этом заметно возросла.

Отличительной чертой конструкции A320 стал просторный пассажирский салон, оснащенный большими полками для ручной клади, увеличенным грузовым отсеком и широкими проемами для загрузки вещей.

После выпуска модификации в 2000 году все будущие самолеты этой модели стали получать улучшенную облицовку, более просторные багажные полки и современную бортовую панель для летчиков с продвинутыми дисплеями. Для удобства пассажиров также были добавлены индивидуальные настраиваемые источники света и поставлены новые жидкокристаллические дисплеи.

Худшие места

  • 26 ряд – близость туалетной комнаты, хотя, для кого-то это может быть плюсом;
  • 27 ряд – возле санузла и спинки кресел не откидываются.

Перед покупкой или бронью мест в аэробусе, ознакомьтесь со схемой самолета, которым собираетесь совершать путешествие, и расположением мест. Выбирая места, в первую очередь ориентируйтесь на свои приоритеты. Комфортного вам перелета!

Рекомендуем ознакомится

  • Авиакомпания Уральские авиалинии
  • Отзывы об авиакомпании Уральские авиалинии

Модификации Airbus A320

Базовая версия имеет две модификации: A320-100 и A320-200. Они отличаются вместимостью. В первой модели – 130 мест, а во второй – 150. При одноклассной компоновке количество кресел возрастает. Airbus A320 100 и 200 стали основными самолетами серии и получили наибольшее распространение. Но компания выпустила также несколько модификаций под другими номерами. Некоторые из них имеют серьезные преимущества.

Модификации:

  • Airbus A318 – модификация от 2003 года, предназначенная для перевозки 107 пассажиров на расстояние до 5950 км. Может приземляться на более коротких взлетно-посадочных полосах при крутой траектории снижения, сочетание чего с низком уровнем выделяемого шума позволяет использовать самолет для посадки в черте города.
  • Airbus A319 – укороченная версия с уменьшенным числом кресел до 116 единиц, пролетает до 6650 км. Имеет меньше требований, предъявляемых к длине ВПП для посадки или взлета.
  • Airbus A319CJ – бизнес-версия авиалайнера, применяемая для выполнения деловых визитов. Имеет увеличенную дальность полета.
  • Airbus A319LR – модификация с дополнительными топливными баками. Может осуществлять перелеты на дистанцию до 8300 км.
  • Airbus A319ACJ – вторая версия бизнес-авиалайнера для перевозки 39-ти человек с целью проведения деловых встреч. Может пролетать до 12000 км.
  • Airbus A321 (A320-500) – самая крупная версия A320 с удлиненным фюзеляжем. Вмещает до 220 пассажиров при одноклассной компоновке и пролетает до 5600 км. Взлетная масса возросла на 9,6 тонн.
  • Airbus A320neo – модернизированный A320 с двигателями CFM LEAP-1A или Pratt & Whitney PW1100G. Отличается экономичным расходом топлива и увеличенной на 950 км дальностью полета.

Также с 2007 года Airbus выпускали обновленные версии всех моделей A320 под индексом A320E. Они получили улучшение двигателей, переработанные аэродинамические элементы, сниженную массу и новый дизайн пассажирского салона.

Самая успешная линейка авиалайнеров 320-й модели

Данное семейство самолетов являет собою новые узкофюзеляжные авиалайнеры, которые предназначены для перелетов на малые и средние дистанции. Самая первая машина данного класса была создана в начале 1988 года. К средине 2010 года было передано заказчикам более 4,5 тысяч таких аппаратов. Кроме того, еще был заказ на 6,5 тысяч таких самолетов. Из всех изготовленных лайнеров в эксплуатации находится на данный момент более 4 тысяч.

Несмотря на очень хорошие показатели продаж и заказов, «Аэробус» все же остается на втором месте на данном рынке. Первое место занимает корпорация «Боинг».

Где производится самолет

Производством Airbus A320 занимается компания Airbus S.A.S., главный офис которой расположен в Тулузе. Детали самолета создаются на нескольких заводах в разных странах, включая Францию, Германию, Великобританию, США и Китай. Окончательной сборкой занимаются в Тулузе, а все произведенные за рубежом элементы доставляются на кораблях или транспортным самолетом A300 Beluga.

Процесс создания одного A320 занимает около восьми месяцев, после которых авиалайнер отправляется к заказчику. Каждый год компания выпускает более 50-ти самолетов. Помогает в этом большой штат, состоящий из 50 000 человек.

Схема салона самолета Аэробус А320

Авиакомпанией «Аэрофлот» используется две модификации схем салона аэробуса, которые различны количеством посадочных мест и соотношением количества кресел в бизнес-классе и эконом-классе.

Авиакомпании-эксплуатанты

Самолет получил большую популярность и до сих пор используется многими крупными авиакомпаниями. Некоторые продолжают отправлять в рейсы первые модели 1980–1990 годов, но некоторые заменили их на обновленные A320E или A320 neo. К 2021 было произведено более 9 000 авиалайнеров различных модификаций.

Эксплуатанты:

  • «Аэрофлот» – крупнейший российский перевозчик. В собственности 79 моделей A320 разных модификаций.
  • S7 Airlines – сибирская авиакомпания. В парке 18 самолетов этой модели в двухклассной компоновке на 158 мест.
  • Red Wings – небольшая российская авиакомпания. Эксплуатирует четыре A320 и десять A321.
  • «Уральские авиалинии» – авиаперевозчик, который использует 24 самолета A320 в базовой версии и двухклассной компоновке. Имеет контракт на три A320 neo.
  • «Ямал» – авиакомпания, выполняет чартерные и регулярные рейсы. В ее составе – восемь A320 в двухклассной компоновке с местами для 164 человек.
  • «Россия» – авиапарк компании включает всего пять A320-200 с двухклассным салоном на 168 человек, 12 из которых относятся к бизнес-классу.
  • Ellinair – греческий авиаперевозчик. Его авиапарк имеет шесть самолетов этой модели с одноклассной компоновкой салона и 180 креслами.
  • Аegean Airlines – еще одна греческая авиакомпания. В собственности 37 самолетов A320. Сделан заказ на 20 обновленных моделей neo.
  • Qatar Airways – катарская авиакомпания, которая использует 39 авиалайнеров A320-200 с двухклассным салоном на 144 человека.
  • Lufthansa – главный немецкий перевозчик эксплуатирует 72 самолета A320 двухсотой версии и 16 A320 neo в разных компоновках.
  • Alitalia – итальянская авиакомпания использует базовые версии A320. Всего в парке насчитывается 38 машин этой модели, они рассчитаны на 171 и 174 пассажиров.
  • Swiss – швейцарская компания. Эксплуатирует 19 авиалайнеров A320. Вскоре должны поступить еще 17 новых под индексом A320 neo.
  • Etihad Airways – национальный перевозчик ОАЭ. Его авиапарк насчитывает 22 самолета этой модели разных компоновок.

Nordwind Airlines – единственный крупный российский авиаперевозчик, не использующий такие авиалайнеры. Возможно, его авиапарк позднее будет пополнен обновленными A320 neo.

A320 – одна из лучших моделей от Airbus. Самолет остается популярным более тридцати лет и успешно выполняет регулярные рейсы на многих маршрутах. Новые модификации под индексом neo должны еще сильнее закрепить его положение и повысить интерес авиакомпаний к этой модели.

Эконом-класс

4 -27 ряды экономического класса. Кресла расположены по 3 в 2 ряда. Расстояние между креслами меньше и угол откидывания спинки ограничен, в сравнении с сектором бизнес-класса.

4 ряд находится перед перегородкой, которая отделяет сектор бизнес-класса от экономического. Это первый ряд эконом-класса, и еду вам подадут первыми, также есть достаточно места спереди, перед вами нет пассажиров, что делает эти места удобными. Но, с другой стороны, прямо перед вами размещена перегородка, на которую вы будете смотреть весь перелет, а это может быть не очень удобно. Возле этих кресел есть место для крепления люльки.

9 ряд – позади него аварийные выходы. Спинки кресел не подвижны. Кресла А и F деформированы из-за того, что рядом аварийные выходы. Не рекомендуется выбирать эти места.

10 ряд расположен между аварийными выходами. Спинки кресел не подвижны, но это компенсируется дополнительным пространством перед креслами.

11 ряд находится позади аварийных выходов. Спинки кресел скорее всего ограничены в движении для обеспечения безопасности во время критических ситуаций. Кресла А и F немного деформированы по той же причине, что и в 9 и 10. Но спереди больше места для ног, чем перед 10 рядом, что делает места B, C, D и Е 11-го ряда местами повышенной комфортности (Space+). Если вы хотите провести полет на этих местах, вам нужно будет доплатить.

Если вы проявили желание лететь у аварийного выхода, то вам нужно знать некоторые нюансы. Всю ручную кладь нужно хранить на верхних полках во время перелета. Вам будет прочитан дополнительный инструктаж. На местах у аварийных выходов могут сидеть только пассажиры:

  • старше 18 лет;
  • психически и физически здоровые;
  • владеющие русским или английским языками.

26 и 27 ряды – это крайние ряды самолета. За ними расположены санузлы, а, значит, там будет постоянный шум, много людей и запах. В 27 ряду спинки кресел не подвижны.

Схема салона и лучшие места в самолете Airbus A320 (Аэробус A320) Аэрофлот


Самолет Airbus a320 считается одним из самых часто используемых пассажирских авиалайнеров. В мировом воздушном флоте на сегодня насчитывается более 3,5 тысяч самолетов этой серии. Крупнейшие российские авиаперевозчики, такие как «Аэрофлот», S7, «Россия» имеют в своем авиапарке по 50-60 «Эйрбасов». Благодаря своим характеристикам, самолеты А320 летают в небе Европе, Азии , а также обеих Америк и Австралии.

А320 – один из самых популярных авиалайнеров

Производитель

Аэробус А320 производится авиастроительной группой Эйрбас (Airbus S.A.S.), ее штаб-квартира расположена во французской Тулузе, а сам самолет собирается на заводах трех стран: Франции, Германии (Гамбург) и Британии.


Штаб-квартира Airbus S.A.S в Тулузе

С 2011 года запущена еще одна монтажная линия – в Китае. Штат работников корпорации Эйрбас превышает 50 тыс. человек. Само название лайнера – «эйрбас» переводится как «воздушный автобус», оно было единственным приемлемым лингвистическим вариантом для французского руководства компании.

Начало выпуска и модификации

Самолет А 321: схема салона

Самым востребованным самолетом этой серии можно считать аэробус марки 320, который был сконструирован, чтобы стать конкурентом популярного Боинга 727 серии. Выпуск начинался с модификаций А320-100 (вместимость 130 человек) и А320-200 (150 человек). Сегодня в «линейку А320» входят также модели 318, 319 и 321 модификаций эйрбаса.

Впервые узкофюзеляжная (в салоне только один проход между рядами кресел) новинка от airbus industrie a320 поднялся в небо в феврале 1987 года. Для этого самолета впервые в мире была смонтирована система управления плоскостями не со штурвала, а с внешних устройств по гидравлической приводной системе. Несмотря на отнесение к классу узкофюзеляжных, аэробус а320 имеет один из самых внушительных по размерам фюзеляжей – примерно на 20 см шире аналогичных моделей лайнеров. Такая особенность дает возможность сделать места для сидения пассажиров еще более удобными и устанавливать в каждом ряду до шести кресел.

Другие особенности

Как мы заметили, Аirbus Industrie А320 Jet имеет положительные и негативные стороны. Кресла, которые расположены вблизи окна, конечно, хороши – многие любят смотреть на облака. Но стоит помнить, что это реально только при дневном свете и солнечной погоде на улице. Если вы путешествуете ночью, что-то увидеть через иллюминатор не удастся.

Немаловажный плюс в отсутствии необходимости пропускать соседей. Но негативная сторона таких мест кроется в невозможности покинуть кресло, не тревожа других людей. Людям, планирующим весь перелет спать, подходят эти сиденья.

Выбирая среди мест салона эконом класса, старайтесь избегать последнего ряда

Кресла, которые находятся возле прохода хороши удобством самостоятельно покинуть место. Но тут найдутся и отрицательные стороны – если вашему соседу понадобится в туалет, он попросит пропустить его. К тому же, проходящие работники борта часто задевают пассажиров, занимающих крайние к проходу кресла. Однако, если человек летит с ребенком или есть потребность в частом посещении туалета, эти места будут хорошим решением вопроса.

Летные характеристики

Лайнер А-320 имеет следующие технические характеристики:

  • длина крыла – 34,1 м;
  • высота самолета – 11,8 м;
  • длина судна – 37,6 м;
  • взлетная масса – 73,5 т;
  • вес пустого самолета – 42,2 т (значительное снижение массы достигнуто конструкторами за счет применения легких композитных материалов: пластика, армированного углеродным или стекловолокном).

Самолет Боинг 737-800: модификации и схема салона

Из летных характеристик следует выделить:

  • максимальная дальность полета – 6150 км;
  • крейсерская скорость – 840 км в час;
  • максимально развиваемая скорость – 890 км в час
  • максимальная высота полета – 11,3 км;
  • расход топлива – 2,5 т/ час.

К сведению. Стоимость 1 единицы аэробуса А-320 составляет около 94 миллионов долларов.

Мест в самолете:

  • максимально – 180;
  • при двухклассовом размещении – 150.

В лайнерах данной модели увеличена высота салона, что позволило сделать полки для ручной клади более обширными.

В самолете аэробус A320 впервые применены законцовки крыльев, называемые шарклетами. Эти детали, длиной около двух с половиной метров, изготавливаются из облегченных композитных материалов и служат для улучшения аэродинамики крыльев лайнера, а также повышают экономичность двигателей (до 4 процентов). Удлиненные таким образом крылья аэробусов не мешают им легко осуществлять маневры на взлетной и рулежной полосах. Имеется техническая возможность монтировать шарклеты на уже выпущенные и летающие лайнеры. Эти детали также визуально улучшают дизайн самолета, придают ему футуристический запоминающийся вид.


Шарклеты – «фирменная» деталь аэробусов А-320

Схема посадочных мест в салоне самолета

Схема салона самолета А 330 300 Аэрофлота

Планировка салона аэробуса имеет два основных варианта. Так, лайнер а320 Аэрофлот в одной из компоновок имеет 5рядную систему мест для бизнес-класса, а оставшиеся кресла предназначаются для эконом-класса. Менее используемая схема: двурядный бизнес-класс и еще больше мест для эконома.


Схема расположения мест в салоне самолета а 320

С 1 по 5 (или 1-2) ряды отводятся для пассажиров бизнес-класса, по 2 кресла с каждой стороны от прохода.

6 ряд (или 3) – места эконом-класса, находящиеся перед перегородкой между классами. Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) расположены вдоль аварийных люков (по обе стороны корпуса самолета). Все остальные ряды кресел являются обыкновенными стандартными местами бизнес-класса. Туалеты расположены позади 24-25 (29-30) рядов.

Описание мест по блокам рядов

Расположение наиболее удобных для полета мест в салоне Аэробусов A320 легче представить на схеме лайнера, используемого «Аэрофлотом».


Аэробус А 320: схема лучших и худших мест

Первый ряд бизнес сложно назвать удобным – весь полет приходится смотреть в стенку. Места для того, чтобы вытянуть ноги, нет, также не будет и подставок для ног, которые монтируются на впередистоящие кресла. Кроме того, на перегородки обычно крепятся люльки для младенцев, и высока вероятность весь полет слушать детские крики. Также могут беспокоить запахи из соседних туалета и кухни. Один плюс все же имеется – никто не откинет спинку кресла к пассажиру на колени.

Кресла 6 ряда эконом-класса также упираются в стенку, что несет те же неудобства и плюсы, что и для бизнес-пассажиров. Невозможность откидывания спинки переднего кресла по причине отсутствия такового, еще больше радует, поскольку в эконом-классе места между рядами еще меньше, чем в бизнес-классе. К минусам этих мест относится расположение откидных столиков не в спинке кресла из предыдущего ряда, а в подлокотнике – это непривычно и не очень удобно. Обслуживание бортовым питанием начинается именно отсюда, поэтому пассажирам есть возможность выбирать то, что нравится, а не то, что осталось. Для пассажиров с детьми первые ряды кресел – самые хорошие и рекомендуемые: для младенцев можно прикрепить люльку к стенке, а с детьми постарше можно не бояться, что ребенок будет пинать в спину впереди сидящего пассажира.

Ряды с 8 по 10 (с 12 по 14) соседствуют с запасными выходами, это несет как преимущества, так и некоторые неудобства. Сиденья на этих местах немного скошены из-за наличия люков по бокам салона, по этой же причине здесь может быть немного холоднее (проблема решается просто – с помощью пледа от бортпроводника). Ручную кладь придется однозначно размещать на багажных полках над креслами, потому что перед ногами ничего ставить нельзя, т.к. это затруднит возможную эвакуацию. Несмотря на эти недостатки, ряды 8-10 являются наиболее удобными (правда, доступны они не всем: из-за особенностей этих мест сюда не сажают пожилых, беременных, больных и пассажиров с маленькими детьми – они не смогут помочь экипажу в экстренных ситуациях). Лучшие места в самолете airbus a320 обозначены на схеме зеленым цветом. Это ряд номер 10 (14), кроме мест А и F. На него даже продают билеты с небольшой наценкой за комфортность (т.н. space seats) – за счет нахождения кресел сразу за люками запасных выходов, образуется увеличенное пространство, куда можно вытянуть ноги, при этом спинки кресел легко опускаются (но в предыдущих двух рядах они заблокированы).


Самый комфортный ряд кресел в аэробусе А-320

Снижена комфортность кресел С и D в 24м (29м) ряду (выделены желтым), мимо которых постоянно ходят и ждут очереди люди, стремящиеся попасть в туалет.

Самыми неудачными с точки зрения комфорта являются места 25 (30) последнего ряда (они нанесены на план салона красным цветом). Поскольку через тонкую перегородку от них находятся туалеты, то все неприятные запахи и звуки будут беспокоить пассажиров весь полет. Постоянно будут ходить желающие посетить санузел и хлопать дверцей. Также отсутствует возможность откинуть спинку кресла в удобное положение. И, как завершение, к последнему ряду из предлагаемого питания и напитков выбора уже практически не остается. Билеты на эти сиденья можно брать только в крайних случаях.

Кресла в других рядах являются обыкновенными, особыми преимуществами или минусами не обладающими.

Нюансы выбора

В галерее статьи представлены фото, по которым легко определить, как выглядит Аэробус А320, схема салона (Аэрофлот), лучшие места и сиденья, имеющие недостатки. В салонах повышенного комфорта оптимально приобретать посадочный талон на кресла со второго по четвертый ряды. К слову, иная серия лайнера, предполагающая уменьшение салона этого класса до 2 рядов, отнимает возможность выбора.

Среди мест салона бизнес-класса оптмально выбирать места на втором — четвертом ряду

Если рассматривать стандартные сиденья, здесь эксперты особо отмечают места 10В, 10С, 10D, 10E. Хоть и можно назвать эти места лучшими, все же есть негативные стороны: категорически запрещено размещать внизу кресла багаж, чтобы не блокировать выход к аварийным люкам. Довольно комфортно путешествовать получится на креслах с маркировкой А и F – ведь это места у иллюминаторов.

Ряды около дверей аварийного выхода не предполагают размещения людей с детьми, домашними животными или инвалидам. Ведь функция открытия люка в нестандартной ситуации возложена именно на таких пассажиров, поэтому здесь садятся физически здоровые люди, не везущие габаритного багажа.

Теперь перейдем к рейтингу худших мест на борту. Сиденья 24D и 24С (в другой модификации они находятся в 29 ряду) вряд ли оправдают лучшие ожидания – не каждому человеку придется по нраву лететь рядом с туалетными кабинками. Но самые плохие места – в хвосте салона. Это 25 (30) pяд. Во-первых, эта линия граничит с туалетами. Во-вторых, спинки кресел тут не откидываются. Не очень удобно, когда вы хотите отдохнуть, но возле вас все время будут проходить люди, а иногда собираются немаленькие очереди к туалету. Вам предстоит все время слушать слив и хлопанье двери. Обычно на такой ряд покупают билеты, когда все места уже заняты.

Удобства на борту

Из-за немаленького веса и высокой стоимости оборудования, самолеты А320 не оснащаются системами развлечений на базе вай-фай. Для пассажиров имеются экраны в спинках передних кресел (на них же подаются данные о текущем местоположении лайнера, высоте полета и температурой за бортом). Работают мощные кондиционеры для очистки воздуха, а также имеются индивидуальные осветительные приборы направленного действия – довольно яркие, но не мешающие окружающим. На каждые три соседних кресла устроены две розетки, гаджеты можно зарядить через USB-порт. Следует заметить, что не все борта оснащены этими удобствами, всё зависит от конкретного лайнера.

Аэробус А-320 продолжает оставаться очень популярным самолетом пассажирской авиации в Европе. Производители продолжают улучшать и модернизировать его. Так в начале 2016 года введен в эксплуатацию новый Эйрбас А320-Нео, который отличается повышенной экономичностью и сниженным шумом двигателей.

Что нужно учитывать при выборе места

Путешественникам, предпочитающим бизнес-класс, рекомендуется бронировать кресло, расположенное во втором или четвертом ряду. Следует отметить, что на выбранном рейсе может использоваться самолет, где бизнес-класс состоит всего из двух рядов. Среди всех посадочных мест экономного класса эксперты выделяют сидения в десятом ряду. Единственным их недостатком является запрет на размещение багажа под креслом, так как это может привести к блокировке эвакуационных выходов. Путешественникам, желающим занять место в этом ряду, рекомендуется выбирать кресла, помеченные буквами «F» и «А». Эти кресла расположены прямо у иллюминаторов. Билеты на подобные места предлагаются пассажирам, имеющим крепкое телосложение, так как в их обязанности входит оказание помощи экипажу в случае возникновения аварийной ситуации.

Рассмотрев самые удобные места необходимо перейти к неудобным креслам. В этот список входят все места, расположенные в хвостовой части салона. В этой части лайнера установлены туалетные кабины, что могут стать источником неприятного запаха. Следует учитывать, что возле путешественника будут постоянно ходить люди, что может мешать сну или работе. Также нужно отметить, что у кресел из последнего ряда не откидывается спинка, из-за близкого расположения к перегородке.

Компоновка аэробус а320. Airbus A320. Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы. Лучшие места в салоне эконом-класса

Данный самолет относится к типу узко фюзеляжных модей. Был выпущен в 1988 году, и зарекомендовал себя с положительной стороны на малых и средних дистанциях.

Характеристики самолета

Airbus A320(Аэробус А320) был оснащен по меркам 1980-х годов по передовому слову техники, особенно это касается кабины пилотов и систем управления fly by wire (электронная система управления). Ушли в прошлое стрелочные приборы, на их место пришли электронные, занимающие почти всю приборную панель. Штурвалы были заменены боковыми ручками, движения которых обрабатываются бортовыми компьютерами и только тогда приводят в действие рулевые плоскости. Автоматизация самолета позволила управлять с помощью экипажа, состоящего только из двух пилотов.

А320 отличается от других авиалайнеров подобного типа за счет того, что салон более просторный и повышена грузовместимость.

После 2000-го года на всех моделях были использованы следующие новшества:

  • информационная панель с сенсорным LED-дисплеем;
  • освещение над каждым креслом, регулировка его яркости от 0 до 100%;
  • жидкокристаллические приборные панели в кабине.

Компьютерная оболочка самолета тоже была полностью модернизирована. Все это делает аэробус А320 очень популярным во всем мире и одной из самых заказываемых моделей.

Композитные материалы составляют около 20% конструкции А320, что уменьшает его максимальную взлетную массу и содействует значительной экономии топлива, за счет улучшенной аэродинамики.

В оснащении самолета используется цифровая авионика, состоящая из 6 дисплеев. Здесь выводится вся необходимая информация о работе систем самолета и предупреждений отказов, а также навигация.

Где производят?

До 2008 года сборка самолета производилась только во Франции, но по причине большого спроса на модель, было открыто производство в Германии. Кроме того, линия производства была открыта и в КНР, производит она 4 самолета в месяц. Перевозки всех компонентов самолета осуществляются на самолете А300-600ST.

В планах компании Airbus S.A.S — повысить количество производимых самолетов до 42 в месяц. Большую часть заказов составляют лизинг и азиатские компании, где пользуется наибольшей популярностью и востребованностью.


Разработка самолета началась еще в 1984 году, а в 1988 компания Air France получила новый самолет. A320 способен вмещать до 180 пассажиров и преодолевать расстояние до 6000 км. Главными конкурентами самолета являются Боинг 737 и Bombardier СS 300. Отечественный Ту-154 не конкурент из-за высокого расхода топлива. Ту-204 – сопоставим по характеристикам, но выпущен ограниченным объемом. Новое поколение аэробусов уже находится в производстве, и называется приставкой neo.

Из отечественных перевозчиков данный тип самолета эксплуатирует лоукостер «Россия». В ее парке находится несколько А320. Широкое применение находит уже аэробус А 321.

Лучшие места на борту

Посадочные места в А320 могут располагаться несколькими вариантами. Но каждая модификация максимально удобна для пассажиров. Все самолеты созданы в двух классовом исполнении. Для рядов могут быть следующие вариации: 4, 5, 6 сидений. Бизнес класс компонуется по схеме 2+2. Именно для него отведены первые 5 рядов.

Спинки сиденья тут не откидываются, зато предусмотрены ступеньки для ног. Последний ряд соседствует с общим салоном экономического класса. Что касается его, то это сиденья с 6-го по 25-ый ряд. Здесь все довольно однообразно, хотя есть и улучшенные места, приобретаемые за дополнительную плату. Однако для них, пассажир обязательно должен удовлетворять определенным требованиям компании.

В авиакомпании «Аэрофлот»

А320 компании «Аэрофлот» — в 6-ом, 9-ом и 10-ом ряду эконома находятся лучшие места. В 6 ряду нет откинутых спинок спереди, но вы получите еду первым и получите люльку для маленького ребенка. Из минусов – мало места для ног.

В 9 ряду много места для ног, но откидываются спинки спереди.

Десятый ряд — лучший в экономе, однако не всех могут сюда посадить из-за близости аварийного выхода.

В компании «S7»

Компания располагает парком в 18 лайнеров А320 двух классовой модификации. Здесь 8 мест предназначается бизнес-классу, а 150 – эконом классу.


В 1 ряду бизнес-класса много свободного места, но перегородка от кабины пилотов доставит определенный дискомфорт. Третий ряд — уже эконом-класса, тоже находится у перегородки, но спереди никого нет, и для ног, есть определенная свобода.

Одни из лучших мест — в 11-ом ряду. Места комфортные, ноги можно вытянуть и легко откинуть спинку. Единственное ограничение – нельзя ставить на проход ручную кладь, чтобы не загородить аварийный выход.

В «Уральские авиалинии»

Парк «Уральских авиалиний» насчитывает 23 самолета типа А320. Здесь также двух классовая планировка – 12 мест бизнес-класса и 144 места эконома.

С 1 по 3 ряд — бизнес-класс. В независимости от перегородки или близости к эконому – это удобные места.


Четвертый ряд — уже эконом-класса. Здесь перегородка достаточно далеко и место для ног есть. Десятый ряд имеет больше места до впереди идущих кресел, но спинки не могут откидываться.

Лучшие места в эконом-классе это 11-ый ряд. Есть и место для ног и спинка откидывается назад.

В авиакомпании «Ред Вингс»

Парк самолетов компании насчитывает несколько А321 – новых самолетов из семейства А320. Здесь предусмотрено 220 пассажирских мест, которые также разбиваются по классам.


С первого по седьмой ряд — бизнес-класс. Стандартно это самые комфортные места всего самолета.

Восьмой ряд – лучший из эконом-класса. Большой выбор еды, напитков. Есть пространство спереди.


Повышенной комфортностью обладают места двадцатого ряда. Здесь также много свободного места.

Авиакомпания «Ямал»

В авиакомпании «Ямал» находится восемь лайнеров типа А320. Все они выполнены в двух классовой модификации и имеют 8 мест бизнес-класса и 156 эконом-класса.



Первые два ряда занимает привычно бизнес-класс. Предпочтение можно отдать все-таки первому, где можно свободно вытянуть ноги. Второй ряд расположен ближе к эконом-классу и не подходит для тихого и спокойного полета.

Третий ряд эконом-класса также отличается местом для ног.

Стандартно для такого расположения лучшие места находятся в 11 ряду, они и по комфорту и по свободному месту лучше всего в экономическом классе.

Кабина пилотов

Отсек для пилотов очень удобен и эргономичен. Здесь использовано по максимуму все пространство. За счет замены штурвала на ручку управления, появилось место для столиков с документацией. В отличие от конкурента – Боинга 737, все здесь упорядочено и находится на своем месте.



Резюмируя все вышесказанное о самолете Airbus A320, получаем хороший самолет средней и малой дальности. Салон удобен и обладает рядом существенных преимуществ над конкурентами. Сама конструкция и электронная начинка до сих пор успешно модернизируется и отвечает последним требованиям технического прогресса. Экономичность и пониженный уровень шума двигателей делают его более выгодным для использования.

Надеемся, что помогли разобраться с тонкостями выбора места, от которого напрямую зависит комфорт в перелете. Ведь это довольно важная составляющая работы или наоборот начинающегося отпуска. Приятного полета!

S7 Airlines – российская авиакомпания, основанная в 1957 г. под названием «Сибирь». В 2005 году была переименована на S7 Airlines. Обеспечивает авиаперевозки как внутри страны, так и вне РФ.

Airbus A320-100 — первая вариация Аэробуса А320, которая была разработана в 80-х годах прошлого столетия. А320-100 выпустили в ограниченном количестве, так как вскоре появилась усовершенствованная новая модификация — А320-200, которая и стала основной. А320 продолжают усовершенствовать. Самый новый вариант авиаперевозчика – A320 neo.

Технические характеристики

  • Количество мест – от 140 до 180
  • Размах крыльев – 34,1 м
  • Длина авиалайнера – 37,57 м
  • Длина салона – 27,5 м
  • Ширина салона – 3,7 м
  • Крейсерская скорость – 840 км/ч
  • Максимальная скорость – до 890 км/ч
  • Дальность полета – до 6 150 км

Аэробусы А320 очень популярны у многих авиакомпаний мира. Рассмотрим расположение мест в салоне самолета и выясним, как выбрать лучшие из них.

Схема салона Airbus A320

Аэробус имеет много различных вариантов компоновки мест в салоне. Но компания использует только один из них, в котором 158 мест: 8 из них находятся в бизнес-классе, а 150 – в эконом-классе. Салон самолета разделен на два сектора: бизнес и экономический. Схема салона А320:

Бизнес-класс

В этом секторе Аэробуса кресла стоят в носовой части самолета по схеме 2-2 в 2 ряда. Если вы ищете место для комфортного и приятного перелета с высоким уровнем обслуживания, то бизнес-класс – это ваш выбор. У каждого места есть достаточно личного пространства для наиболее спокойного перелета в Airbus A320. Для бизнес-класса есть отдельный санузел.

Эконом-класс

Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:

За перегородкой от бизнес-класса расположен экономический. Он начинается с 3 ряда по 27. Кресла стоят по схеме 3-3 в ряд. Санузлы находятся в конце сектора, за 27 рядом.

Перед 3 рядом мы наблюдаем перегородку, которая отделяет бизнес-класс. Здесь больше места впереди, по сравнению со стандартными местами салона, еду вам подадут в первую очередь, ведь обслуживание начинается с этого ряда, на вас никто не будет опрокидывать спинку кресла, так как впереди у вас нет соседей. Но во время перелета вам придется смотреть на перегородку.

9 ряд. За ним аварийный выход. С этого можем сделать вывод, что спинка кресла неподвижна, что сделает перелет неудобным.

10 ряд размещен между двух аварийных выходов, что дает и плюсы, и минусы этим местам. Плюс в том, что есть дополнительное пространство впереди. Минус – спинка кресла не откидывается.

11 ряд. Перед ним находится аварийный выход. Наличие большего пространства для ног и то, что спинка кресла является подвижной, делает эти места очень комфортабельными для путешествия.

Пассажирам, которые будут лететь на местах у аварийных выходов (10 и 11 ряд), будут зачитаны дополнительные правила техники безопасности. Также, нельзя оставлять ручную кладь у прохода, ее нужно будет положить на полку. На этих местах нельзя лететь беременным, пассажирам с детьми, инвалидам и пассажирам, которые не владеют русским или английским языком.

26 ряд расположен недалеко от санузлов. А, так как туалеты экономического класса находятся только в конце самолета, то здесь будет постоянное скопление людей, неприятные запахи и звуки.

27 ряд – это последний ряд воздушного судна. Он находится перед туалетными комнатами. Кроме минусов 26 ряда, в этом ряду кресла имеют неподвижную спинку.

Лучшие места

  • Бизнес-класс – 1 и 2 ряд.
  • Эконом класс – 3 и 11 ряды.

Хорошие места

  • Эконом-класс – 10 ряд.

Плохие места

  • Эконом-класс – 9, 26 и 27 ряды.

В носовой части воздушного судна наиболее спокойный перелет. Эта часть находится далеко от двигателей, поэтому здесь меньше всего шумит и болтает.

Средняя часть самолета является достаточно удобной. Мало чувствуется турбулентность, умеренный шум двигателей. Но, если вы хотите лететь у окна, то следует знать, что 8-15 ряды находятся над крыльями, что гарантирует ограниченный обзор из иллюминатора.

Хвостовая часть – наиболее неудобная и наиболее безопасная часть. По статистике, пассажиры, летевшие в этой части самолета, при авиакатастрофах выживают чаще, чем другие пассажиры.

Для обеспечения себя комфортным перелетом, нужно ознакомиться со схемой самолета, которым вы будете лететь. Сделать это лучше на официальном сайте авиакомпании, услугами которой вы пользуетесь. Удачного полета с S7 Airlines и Airbus A320!

В середине 1980 годов с конвейера самолетостроительного концерна Airbus сошел первый самолет семейства узкофюзеляжных самолетов. В России этот самолет используют Аэрофлот и Уральские авиалинии.

Airbus A 320-100/200

Создавался этот самолет для авиалиний средней и малой протяженности.

Он представляет собой двухмоторный низкоплан со стреловидным крылом, однокилевым вертикальным оперением, с турбовентиляторными двигателями, расположенными под крылом.

Сегодня самолет пользуется большой популярностью среди авиакомпаний.

История создания

Эта модель была разработана специально, как главный конкурент самого популярного в 80-х годах самолета Boeing 727 и других востребованных моделей этой компании.

Самолёт планировалось создать таких же масштабов, как и конкурентную модель. Он был бы наиболее современный и более совершенный как в плане экономии, так и в наличии возможности разной вместимости пассажиров.

Основные характеристики

Европейский авиалайнер заслужил особенное внимание благодаря нескольким своим отличиям от подобных ему моделей.

Передовой особенностью, по критериям 80-х годов, Airbus A320 была электродистанционная система управления и кабина пилотов .

Большую часть приборной доски в кабине занимает шесть электронно-лучевых экранов, отображающих информацию о текущем положении самолёта.

Такие экраны заменяют механические стрелочные приборы. Также замене подверглись и стандартные штурвалы.

Им на смену пришли боковые ручки – сайдстики.

Они расположены по бокам кабины, таким образом, что у командира борта, сидящего слева, ручка находится слева. А у второго пилота, сидящего справа, соответственно и ручка находится справа.

Вместимость грузов нижней палубы тоже увеличена, так же как и увеличены люки загрузки.

Со скоростью 840 км/ч лайнер может преодолевать расстояния до 4900 км.

Производственные моменты

Впервые самолет А-320 поднялся в небо 22 февраля 1987 года . В эксплуатацию введен в 1988 году. Эта модель производится и модернизируется сегодня очень активно.

На начало 2016 года за всё время производства было изготовлено около семи тысяч моделей, а количество заказанных переходит за десятки тысяч.

Модель А-320 послужила основой для производства и других моделей.

В 1994 году был разработан самолет А321 вместимостью до 220 человек без разделения на классы. Затем в 1996 году – А319 со 116 пассажирами на борту. После – А318 в 2003 году, вместимостью от 107 до 132 человек.

Производились эти самолёты исключительно на заводах в Тулузе до 2008 года. Затем из-за увеличения спроса был открыт еще один завод в городе Гамбурге-Финкенвердер, где и осуществлялось всё дальнейшее производство.

Помимо этого, в 2011 году в Китае открывается линия монтажа, где планируется ремонтировать до 4-х машин за месяц.

Сегодня производство происходит и в КНР. Даже в России на Иркутском авиационном заводе выпускаются компоненты для этих моделей.

Может быть интересна статья:

Другой популярный лайнер компании AIRBUS – модель A 330-200. Этот самолет был создан также, чтобы быть достойным конкурентом самолета компании Boeing – модели 767-300ER.

Этот широкофюзеляжный пассажирский самолет, способный летать на средние и дальние расстояния.

Производство A 330-200 было запущено в конце 1995 года. Впервые он был поднят в небо 13 августа 1997 года , а допущен к пассажирским перевозкам только в апреле 1998.

За основу, при строительстве этой модели, была взята модель A 330-300. Здесь используется аналогичное крыло, а также фюзеляж укорочен почти на 6 метров (10 секций).

Вместимость пассажиров в комплектации трех классов может составлять до 253 человек. Также был увеличен киль.

Наибольшая конкуренция Boeing 767 была создана именно этой моделью, и даже выпущенную уже после модель Boeing 787 компания AIRBUS назвала всего лишь ответом.

Существуют несколько моделей самолета:

  • модернизированные модели А330-200 – это грузовая версия, впервые созданная в 2001;
  • выпущенная только в 2009 году A330-200F ;
  • модель с увеличенной взлётной массой A330-200HGW поставки которой начались в 2010 году;
  • военные самолеты A330-200 MRTT/FSTA .

Грузовая модель после своей разработки не была востребована еще 8 лет. Грузоподъемность такого судна составляла от 65 до 70 тонн груза, при перелете от 5950 до 7400 км.

Здесь присутствует универсальная система погрузки на верхнюю палубу самолета, не существующая ранее ни на одном самолете.

Также компанией был предложен вариант переоборудовать пассажирские лайнеры этой модели в грузовые. Модель A330-200 HGW позволила более создать боле эффективную конкуренцию Boeing 787 Dreamliner.

Увеличенная максимальная взлетная масса (5 тонн) используется для увеличения дальности полета на 560 км, либо для увеличения нагрузки на судно до 3,4 тонн.

Военные самолеты A330-200 MRTT/FSTA в переводе на русский:

  • MRTT – многоцелевой транспортный самолёт-заправщик.
  • FSTA – самолёт-заправщик будущего, которая после была переименована KC-30.

Если в ближайшем будущем предстоит перелет на одном из этих самолетов, то неплохо было бы узнать, как располагаются места в них и какие из них наиболее удобные.

Схема салона Airbus А320

Сегодня авиакомпании, которые приобрели тот или иной авиалайнер вправе сами решать, где им расположить бизнес-класс, и сколько мест на это выделить, но всё же, есть во всех модернизациях что-то общее.

Итак, в носовой части самолета, после кабины пилотов, находится туалет и кухня. Далее, по одному входу с каждой стороны борта.

Затем после перегородки чаще всего первые три ряда выделяются для пассажиров бизнес-класса. Дальше расположены места эконом-класса.

В районе 9-10 рядов находятся по 2 аварийных выхода. В хвосте расположены туалеты, входы с каждой стороны и большая кухня.

Схема салона AIRBUS A 330-200

Есть несколько комплектаций такого лайнера, но наиболее часто используется двухклассная кабина в которой может быть размещено 300 человек и трехклассная с 253 посадочными местами.

В носовой части, помимо туалета и кухни, расположен гардероб. С 1 по 6 ряды – бизнес-класс. Аварийные выходы находятся между четвертым и пятым рядом.

Между 23 и 24 рядами расположены аварийные выходы, а также туалеты. В хвосте борта расположены туалеты и кухня.

Лучшие места в самолетах А330-200 и А320

Конечно, не каждый может позволить себе место в бизнес-классе. Но предусмотреть наилучшее место, опираясь на свой характер, привычки, а также свои физиологические показатели будет только плюсом и поможет спокойно перенести полет.

По каким критериям лучше выбирать места в самолете?

  1. Дальность предстоящего полета. Это может быть как положительный показатель, так и отрицательный. Если место находится возле окна, конечно приятно полюбоваться видом на облака из окна. В случае перелета короткого ничто и никто не омрачит приятного полета, но если полет окажется дальним, то каждый раз при необходимости встать со своего места придется беспокоить соседей, сидящих ближе к выходу. То же самое касается и мест около прохода – придется часто вставать. У мест посередине, которые присутствуют в самолетах А330, придется пропускать соседа или просить его встать.
  2. Места, находящиеся возле туалетов – чаще всего не доставляют много удовольствий при перелете, пассажирам. Очень частое передвижение людей, нередко возникновение очередей, а также возможное возникновение неприятного запаха могут испортить настроение. В лайнере А320 существует и такое неудобство, как невозможность или ограничение спинки. Ее невозможно откинуть из-за близко расположенной перегородки.
  3. Близкое расположение кресел к аварийным выходам в самолете А320 не будет положительным фактором при выборе места. Хотя в таких местах образовывается дополнительное место для ног, и можно спокойно встать с места не беспокоя соседей. Но в некоторых случаях существует так же невозможность откинуть спинку сиденья или частично эта функция будет ограничена, а так же на сиденьях около самого люка эвакуаци отсутствуют подлокотники. В 24 ряду самолета А330 наличие аварийного выхода перед ним будет только преимуществом для свободного передвижения, но минусом у этих мест будет наличие туалета. Существуют так же правила, по которым на эти места не усаживают людей с детьми и животными, людей с ограниченными способностями и людей пожилых.
  4. Место перед перегородкой в лайнере А330 будет не самым удобным , она будет ограничивать движения пассажиров, в то время как в триста двадцатом такая перегородка отдалена от сидений.
  5. Места в носовой части борта будут иметь плюсы в обслуживании. Здесь будет возможность выбрать блюда из имеющегося ассортимента, в то время как в хвостовой части приходится брать то что осталось. Часто около таких мест устанавливают крепления для детских люлек, и неспокойный ребенок во время долгого перелета может помешать отдыху или работе.
  6. Места в хвосте самолёта считаются по статистике наиболее безопасными. Около 67% всех пассажиров, которым удалось уцелеть во время аварии, сидели именно в хвосте.
  7. При выборе места на А330, важно помнить, что в хвосте борта начинается его сужение начиная с 33 ряда. Кресла немного сдвигают в проход и проходящие мимо пассажиры или бортпроводники могут задевать сиденья или сидящих на них людей.

Один из самых популярных видов транспорта, особенно при путешествии на дальние расстояния — воздушный. Путешествие на самолете отличается быстротой по сравнению с наземным транспортом, высокой комфортабельностью и безопасностью. Несмотря на информацию о трагедиях и авиакатастрофах, по статистике перелет является самым безопасным способом путешествия.

Если сравнить частоту авиакатастроф и ДТП на автомобильных дорогах, станет понятно, что самолет все же намного надежнее.

Пассажирские лайнеры

Первые пассажирские самолеты стали использоваться массово с начала XX века. Они были небольшого размера и перевозили не больше 15 пассажиров за один раз. С течением времени авиация все больше развивалась, самолеты начали производить во многих странах мира. В прошлом веке модели их оценивались исключительно с точки зрения вместимости пассажиров и грузов, а также дальности перелета. В настоящее время, помимо этих показателей, к производителям предъявляется больше требований — самолет должен быть экономичным в плане расхода топлива и иметь очень низкий уровень шума. В современных условиях эти требования очень важны, и компании-производители по всему миру обязаны их учитывать.

Типы пассажирских лайнеров

По своим габаритам пассажирские самолеты принято разделять на широкофюзеляжные, узкофюзеляжные, региональные и местные. Широкофюзеляжные — самые крупные по размерам и вместимости пассажиров, их длина составляет более 70 метров, диаметр — 4-5 метров. В ширину в салоне такого авиалайнера вмещается 6-10 рядов пассажирских кресел. Эти самолеты используются для перелетов на дальние или средние по дальности расстояния, они очень дорогие. Узкофюзеляжные считаются самыми распространенными, они есть практически в каждой авиакомпании. Их используют на средних расстояниях, они меньше по вместимости и диаметру — 4 метра. Именно к такому типу относится «Эрбас Индастри А320», который значительно дешевле и экономичнее в эксплуатации. Региональные самолеты вмещают до 100 пассажиров, чаще используются для внутренних перелетов внутри одной страны, местные — еще меньше по размерам, они летают на расстояния до 1000 км.

Airbus Industrie («Эрбас Индастри А320»)

Производитель самолетов А320 — европейский консорциум Airbus S.A.S. Работа над созданием такого борта началась в Европе в начале 70-х годов. Основной задачей, стоявшей перед производителями, было создание такой модели, которая вмещала бы 130-180 пассажиров, не превышала низкий уровень шума и предоставляла возможность эксплуатации на коротких взлетно-посадочных полосах. Такой самолет был создан спустя 17 лет — «Эрбас Индастри А320» совершил свой первый полет 22 февраля 1987 года. Все работы по его исследованиям были завершены, и его запустили в производство. «Эрбас Индастри А320» (фото самолета представлены в статье) производит впечатление своим внешним видом не только на профессионалов авиации, но и на пассажиров.

Первым заказчиком стала французская France, именно она приобрела первый самолет. Это случилось после того, как в конце февраля 1988 года самолет «Эрбас Индастри А320» прошел обязательную сертификацию в Европе, а в декабре — в США. Затем, уже в последующие годы, эта модель завоевала повсеместную популярность и распространилась по всему миру.

Особенности

«Эрбас Индастри А320» имеет ряд технических особенностей, которые отличают его от других самолетов этого типа. Самой главной отличительной чертой принято считать наличие электродистанционной системы управления — ЭДСУ. Ранее в самолетостроении такая система не применялась, впервые она установлена на «Эрбас Индастри А320». В кабине пилотов на приборной доске расположено 6 экранов, на которые выводятся сведения о состоянии двигателей и положении самолета, а также информация вспомогательных систем. Помимо этого в кабине есть усовершенствование — так называемые сайдстики, боковые ручки — они по своим функциям заменяют обычный штурвал самолета. У каждого пилота со своей стороны установлен такой сайдстик. Все технические нововведения и новые характеристики позволяют автоматизировать управление самолетом, в связи с этим число пилотов сократилось до двух человек. Изменения коснулись не только кабины пилотов, но и пассажирского салона — по сравнению с остальными самолетами этого типа, «Эрбас Индастри А320» имеет более широкий салон, больше места для ручной клади. Полки на 11% шире, над каждым пассажирским креслом предусмотрено индивидуальное освещение, появилась возможность регулировать яркость освещения в салоне — от 0 до 100%.

Автоматическое управление самолетом «Эрбас Индастри А320» осуществляется за счет работы бортовых компьютеров — они также были оптимизированы и усовершенствованы. Благодаря всем этим техническим характеристикам он завоевал доверие и популярность по всему миру. Многие российские авиакомпании постоянно используют именно эту модель самолета, «Эрбас Индастри А320», — «Аэрофлот», «Сибирь S7» и другие.

Схема салона

Каждое место в пассажирском салоне имеет ряд недостатков и преимуществ, которые следует иметь в виду при покупке билета. Современные системы продажи позволяют каждому пассажиру, заранее приобретающему авиабилет, выбрать определенное место в салоне. Каждое из них имеет не только номер, но и букву, которая обозначает ряд. Поэтому авиапассажиру желательно знать, какая у «Эрбас Индастри А320» схема салона. На ней можно увидеть, что места A и F расположены рядом с иллюминатором, ряды B и E — в середине кресел, C и D — рядом с проходом. С первого по шестой ряд — места бизнес-класса, они имеют большее расстояние между креслами и раскладываются практически до положения лежа. 1, 12 и 13 ряды расположены рядом с аварийным выходом, последние ряды — у туалета.

Чаще всего пассажиры предпочитают места в начале салона — там ближе находится выход, больше выбор предлагаемых напитков. Следует иметь в виду, что эти места чаще бронируют пассажиры с детьми. Одним из самых комфортных самолетов для пассажиров является именно «Эрбас Индастри А320». Отзывы часто летающих путешественников свидетельствуют о его комфортабельности и надежности.

Авиакатастрофы

По официальным данным, за весь период эксплуатации «Эрбас Индастри А320» произошло 26 серьезных аварий и катастроф. В большинстве случаев, по итогам расследований, причиной крушения самолета являлся человеческий фактор — некорректные действия пилотов и экипажа привели к трагическим последствиям. Упоминаются случаи грубой в этих случаях жертв нет, но самолет дальнейшей эксплуатации не подлежит. Самой крупной катастрофой, связанной с «Эрбас Индастри А320», считают произошедшую в 2007 году в Сан-Пауло — самолет, принадлежащий авиакомпании ТАМ, выкатился за пределы влажной взлетно-посадочной полосы, врезался в аэропортовый склад ГСМ и загорелся. На борту самолета находилось 199 человек, выживших не было.

Программа по разработке A320 была запущена в марте 1984 года. Первый полет авиалайнер A320 совершил в 22 февраля 1987 года. На нем использовались двигатели CFM International CFM56-5A1. После прохождения летных испытаний, 26 февраля 1988 года была получен сертификат JAA (Joint Aviation Authorities) и самолет начал поступать в «Air France». А первым же заказчиком из США стала авиакомпания « ».

Первоначальная версия, A320-100, была построена в небольших количествах, но затем была выпущена улучшенная версия A320-200. Улучшения в основном касались увеличения объема топливных баков. Окончательную сертификацию A320-200 прошел в ноябре 1988 года. С тех пор A320-200 вырос в целое семейство среднемагистральных лайнеров, консорциума «Airbus S.A.S», на его основе выпущены следующие модели: A318, A319 и A321.

В проект самолета было внесено много технических нововведений. A320 стал первым пассажирским авиалайнером на который была установлена Электродистанционная система управления (Fly-by-Wire). Преимущество данной системы состоит том, что компьютер с заданной программой контролирует многие параметры самолета, например не допускает превышение по углу атаки или по перегрузке. В лайнере установлена цифровая авионика EFIS фирмы «Thomson CSF». A320 также использует относительно высокий процент композитных материалов по сравнению с предыдущими моделями.

А320-200 приводится в движение двумя турбореактивными двигателями CFMI CFM56-5B или IAE V2500 с тягой от 113 кН до 120 кН каждый.

Модели самолета имеют разные варианты установленных двигателей. От типа установленного двигателя зависит порядковый номер модификации. Например: на A320-211 используются моторы CFM56-5A1, а модель A320-231 комплектуется двигателями IAE V2500-A1, и т.д.

Airbus a320 салон


По сравнению с другими воздушными судами в своем классе, A320 имеет более широкую кабину, значительное грузовое пространство с большими дверями для облегчения погрузки и разгрузки. А низкая стоимость эксплуатации и технического обслуживания являются притягивающим фактором для бюджетных авиакомпаний. Например американская лоу-кост авиакомпания «JetBlue Airways Corporation » расположенная в Нью-Йорке приобрела для своего воздушного флота 233 таких машин. Среди других низкобюджетных перевозчиков со значительным заказами A320, являются британская «EasyJet Company Limited » и малазийская «Air Asia ».

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — S7 Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Ural Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Wizz Air

На сегодняшний день компанией «Airbus S.A.S» ведется разработка улучшенной модели А320. Новый вариант A320 получил название A320neo. Программа «New Engine Option» является последним шагом в модернизации A320. Программу модернизации «Neo» включены такие усовершенствования как: снижение веса, новый, современный салон с расширенным багажным отделением. Новый планёр будет выполнен с применением новых композиционных материалов. А благодаря установки новых экономичных двигателей CFM International LEAP-X и P&W PW1000G планируется снизить расход топлива на 10-15 процентов.

По сравнению с предыдущими моделями A320, новый A320neo будет производить меньший уровень шума, а также снизится количество вредных выбросов в атмосферу. Модификации подвергнется и крыло самолета, в частности законцовки крыла, которые теперь по стандарту будут иметь форму акульего плавника, так называемые «sharklets».Такая модификация крыла снижает расход топлива на 2-3 процента. Благодаря нововведениям удастся повысить дальность полетов на 950 км и увеличить грузоподъемность.

Характеристики Airbus A320:

  • Годы производства: 1987 г — наше время
  • Вес пустого: 42100 кг
  • Длина: 37,57 м
  • Высота: 11 м
  • Размах крыльев: 31,4 м
  • Площадь крыла: 122,6 м2
  • Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
  • Крейсерская скорость: 845 км/ч (0,78 маха, 511 миль/час)
  • Максимальная скорость: 871 км/ч (0,82 маха, 537 миль/час)
  • Дальность полета: 6300 км.
  • Потолок: 11800 м.
  • Длина разбега : 2090 м.
  • Длина пробега: 1530 м.
  • Ширина салона: 3,7 м
  • Число пассажирских мест: 140 -180 мест
  • Экипаж: 2 человека

Airbus A320 видео

Схема салона Airbus A320 Аэрофлот. Лучшие места в самолете

Как выбрать место в самолете

Если есть возможность выбрать место в самолете и провести часы полета в удобстве и комфорте, то стоит присмотреться к следующим моментам:

  • перед планированием полета, нужно зайти на сайт авиакомпании и прочитать про модель самолета, на которой должен происходить полет. Стоит обратить внимание, как салон обустроен: есть ли телевизор, возможность зарядить телефон или другой гаджет, меню предоставляемого авиакомпанией и классом полета, какое расстояние между рядами и сам размер кресла;

  • по возможности, заранее забронировать выбранное место или прийти за 2 ч до вылета, попасть в число первых зарегистрированных и выбрать себе пассажирское место на борту самолета;
  • при полете в самолете, не полностью заполненном пассажирами, можно обратиться к стюарту, чтобы сменить свое место — поближе к окну или возле прохода. Но делать это нужно до взлета. Обычно персонал идет навстречу и разрешает пересесть;
  • следует учитывать время загруженности рейсов. Это выходные дни, утренние и вечерние часы, а также время каникул, праздников и отпусков. В незаполненном самолете можно отдохнуть, не переживая, что шум от пассажиров может потревожить.
  • стоит изучить маршрут полета и расположение солнца относительно самолета. Это нужно для того, чтобы солнечные лучи не слепили. Если маршрут географически четкий, и самолет летит с восточной стороны на западную, то солнечная сторона будет находиться по левую сторону и, соответственно, наоборот — во время полета с западного полушария в восточное — свет будет попадать с правой стороны. При перелете с южной стороны в северную сторону, то в раннее время свет попадет с правой стороны, а северной стороны на южную — с левой.

В любом случае для выбора расположения мест в салоне самолета нужно исходить из собственных потребностей в данное время. И, если все же не удалось получить хорошее пассажирское место, стоит пересесть за 5 мин до полета на свободное, если такое есть. А сесть обратно на предназначенное место можно всегда. После взлета самолета нельзя перемещаться по салону.

Оформление статьи: Лозинский Олег

Лучшие места салона самолета Airbus A320 – Аэрофлот

Рассмотрим конкретный случай А320, тот, который на своих рейсах использует авиакомпания Аэрофлот. В самолетном парке данной авиационной компании всего 51 экземпляр А320.

Рассмотрим схемы салонов Airbus A320, которые доступны на официальном сайте Аэрофлота.

Чтобы было более удобно, изобразим схематически одну из них и разберемся, какие лучше всего бронировать места, а какие не стоит брать или брать на самый худой конец.

Заметим, если в Аэрофлоте еще недавно все A320 имели одинаковую конфигурацию, то в данный момент их уже две. Отличие только в сопоставлении мест экономического и бизнес-класса.

Дадим общие советы и рекомендации, чтобы выбрать лучшие места самолета Airbus A320.

Спросите совета у работника авиационной компании

Если возможно — изучите внимательно схему авиалайнера, на котором Вы полетите

Не берите мест, в которых сидения не откидываются или в этом ограничены

Не берите мест около туалетов, кухни и других технических помещений в самом хвосте

Разберем более подробно ту схему которая используется в большем числе самолетов, назовем ее «Компоновка 1», (возле каждой схемы есть бортовые номера самолетов), а в скобках укажем аналогичные номера рядов в «Компоновке 2»

1-5 (1-2) р. места бизнес. Шаг меж рядам в данных самолетах «Аэрофлота» и в бизнес-классе не весьма большой, в сравнении с Airbus A330, к примеру. Отметим некоторые отличия первого ряда: 1. Никто на вас не откинет спинку сидения, а ввиду того, что достаточно большой угол наклона бизнес-кресел, это весьма важно. 2. На стене перед вами есть крепления для детских люлек. Есть вероятность, что по соседству будут пассажиры с маленькими детьми. Хотя это бывает весьма редко в бизнес классе и скорее является исключением. 3. У кресел первого ряда нет «подножки», удобной подставки для ног. Она на данных самолетах установлена под стоящим впереди сидением.

6 (6) р.. Расположены спереди перегородки. У данных мест есть несколько особенностей, как отрицательного, так и положительного характера: 1. Как и в первом ряду бизнес-класса, никто спинку кресла не откинет. В эконом-классе, так как между рядами расстояние минимально.2. Начинается обслуживание питанием с данного ряда. 3. Достаточно места для коленей, но ноги не получится вытянуть. 4. Есть в стене крепления для детских люлек, возможно соседство с малышами. 5. Не весьма комфортно смотреть весь полет в стену.. Решать вам, бронировать или не бронировать данные места.

8 (12) р.. Хуже, нежели обычные места эконом класса, ведь сразу за ними расположены аварийные выходы. Кресла из-за данного не откидываются или сильно в этом ограничены.

9 (13) р.. Спинки данного ряда тоже не откидываются, но, есть одно весьма важное преимущество. Дистанция до 8 (12) р. увеличена, поэтому, там немало свободного пространства для ног. Соседи не побеспокоят вас, если пожелают встать со своего места. Места F и A чуть хуже — вследствие того, что они расположены возле люка, сидения могут быть чуть «скошены».

10F и 10A (14F и 14А). Сидения чуть кривоваты из-за близости к аварийному выходу. Но, там много для ног пространства, а спинки откидываются стандартно.

10 р. E,D,C,B (14 E,D,C,B) Лучшие места на борту эконом класса. Спинки кресел откидываются спокойно, а в связи с аварийным выходом много для ног места. Вам будет в течение перелета весьма комфортно. Но, и у этих мест есть ограничения. Нельзя ручную кладь размещать под креслами и в ногах, загораживая к люкам проход.

Так же, на 10 (14) и 9 (13) рядах запрещено лететь пассажирам с ограниченными возможностями, с детьми и пожилым людям.

D и C 24 (29) р. — может доставлять определенные неудобства близость к туалетам.

Последний, 25 (30) р.. Спинки кресел данного ряда не откидываются, и не самая приятная близость к туалетам. Постоянно возле вас будет хождение «желающих», порой будут появляться очереди. Звук бачка и хлопающей двери будет вас сопровождать в течение полета. На такие места регистрируйтесь в самую последнюю очередь, когда просто нет других вариантов.

Пару общих моментов по поводу расположении кресел в Airbus A320 — их недостатки и преимущества.

Сидения, которые расположены рядом с иллюминатором, имеют достоинство в том, что можно в него смотреть в течение полета (это, конечно же зависит от времени полета и погоды). Если вы ночью летите, это достоинство не считается. Еще сосед не будет Вас беспокоить, если ему захочется встать. У данных мест есть один минус — не весьма удобно самому его покинуть. По этому, если нет нужды ходить часто в туалет или вы намереваетесь весь полет проспать — выбирайте места у окошка.

У сидений, которые размещены возле прохода, свое достоинство — с него очень легко встать, если необходимо в туалет. Недостатки такие — может побеспокоить сосед, если ему необходимо будет встать. Еще могут мешать бортпроводники с тележками и пассажиры, которые проходят по салону к камбузу и туалетам. Поэтому если летите с ребенком и, скорее всего, придется часто ходить в туалет. Или у вас самих есть нужда чаще ходить в уборную, тогда выбирайте с краю места.

Уважаемые пользователи сайта avia.pro!

Надеемся, что эта статья была полезна Вам.

Если вы когда-либо в своей жизни летали на самолете авиакомпании, поделитесь, пожалуйста, своими отзывами о полете.

Чистого Вам неба, как говорят пилоты, и мягкой посадки!

10F и 10A 14F и 14А.

Airbus A320

Airbus A320. Фото: Eko Triatno | Airliners.net Обзор Airbus A320

Технические характеристики

Схема салона Airbus A320

Airbus A320 — среднемагистральный реактивный самолет, способный взять на борт до 180 пассажиров и перевезти их на расстояние до 6,150 км.

Airbus A320 был разработан в середине 80х и содержал в себе множество инновационных решений. Например, A320 стал первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления Fly-By-Wire (ранее применялась только на истребителях). Кабина экипажа, была оснащена боковыми рукоятками управления (sidestick) вместо обычных штурвалов. Вместо устаревших стрелочных индикаторов в кабину были установлены дисплеи на которых отображаются параметры полёта. Место бортинженера заменили компьютеры, которые рассчитывают все необходимые данные полёта, а также контролируют работу экипажа. Также, впервые в конструкции были применены композитные материалы для облегчения веса самолёта.

Первый полёт Airbus A320 совершил в феврале 1987 года. Коммерческая эксплуатация лайнера началась в марте 1988 года.

По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия А320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими люками для загрузки багажа.

С момента появления А320 прошло уже более двух десятков лет, однако самолет постоянно модернизируется в соответствии с требованиями времени. В настоящее время Airbus предлагает новую модификацию лайнера A320neo с более мощными и экономичными двигателями, а также улучшенной конструкцией крыла.

Основным конкурентом лайнера является Boeing 737.

История создания Airbus A320

Технические характеристики:

Код ICAO: A320 Экипаж: 2 человека Длина: 37,57 м Размах крыла: 34,1 м Диаметр фюзеляжа: 3,95 м Макс. взлётный вес: 78,000 кг Крейсерская скорость: 840 км/ч или 0,78 M Пассажировместимость: 150-180 Дальность полёта: 6,150 км Макс.высота полёта: 11,800 м или FL390

Семейство самолётов Airbus A320

  • A318 — самый маленький представитель семейства A320. Вмещает в себя от 107 до 132 пассажиров.
  • A319 — модификация А320 с укороченным фюзеляжем за счёт уменьшения количества пассажирских кресел на два ряда, обладает самой большой дальностью полёта во всём семействе (6,850 км)
  • A320 — базовая модификация лайнера, вмещающая в себя от 150 до 180 пассажиров
  • A321 — удлинённая версия A320, вмещающая в себя от 185 до 220 пассажиров

Смотреть самолеты авиакомпаний

Схема салона Airbus A320:


Салон Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот. Фото: Mehrad Watson | Airliners.net
Уральские Авиалинии – схема салона Airbus A320

Аэрофлот – схема салона Airbus A320

S7 Airlines – схема салона Airbus A320

Россия – схема салона Airbus A320

Самолет А320: схема салона

Самолет Airbus a320 считается одним из самых часто используемых пассажирских авиалайнеров. В мировом воздушном флоте на сегодня насчитывается более 3,5 тысяч самолетов этой серии. Крупнейшие российские авиаперевозчики, такие как «Аэрофлот», S7, «Россия» имеют в своем авиапарке по 50-60 «Эйрбасов». Благодаря своим характеристикам, самолеты А320 летают в небе Европе, Азии , а также обеих Америк и Австралии.

А320 – один из самых популярных авиалайнеров

Самолет Airbus a320 считается одним из самых часто используемых пассажирских авиалайнеров.

Самые безопасные места в самолете

Самые безопасные места в самолете расположены в конце лайнера.


Самые безопасные места в самолете находятся в хвостовой части возле аварийного выхода
Однако это правило относится к сиденьям у прохода не в полной мере. Если повреждение лайнера носит частичный характер, и произошло возгорание салона, то безопасными станут места ближайшие к аварийным выходам. С этих сидений проще всего покинуть салон и не задохнуться едким дымом.

В стандартной комплектации А321 185 мест, из которых 16 бизнес-класса, остальные эконом.

план рассадки пассажиров аэробуса а320

Airbus A320 В характеристиках показан модернизированный A320. Высота кабины: Спец. Авиакомпания-покупатель может выбирать между первым классом и бизнес-классом, а остальные места находятся в эконом-классе. Подробнее AIRBUS A319. Узнайте больше об авиаклубе Европы. A319ceo | А320 | Самолет — Airbus От. В конфигурации 12F 138M (включая 18 дополнительных мест в основном салоне) самолеты A320 оснащены спутниковым Wi-Fi Gogo 2Ku. Делать запрос. Таблица рассадки пассажиров Airbus A320 United Airlines — лучший снимок… Строить планы; Книга; Опыт; Справка Airpoints™; Airbus A320 (внутренние рейсы по Новой Зеландии) COVID-19: изменения в выборе места. Таблицы мест в самолетах Jetblue Jet Blue Airlines Airways. Он предлагает самый широкий салон среди всех узкофюзеляжных самолетов в небе. В ответ на требования COVID-19 мы будем физически дистанцировать пассажиров друг от друга и членов экипажа на международных рейсах, когда это позволит пропускная способность. Комната для улучшения в первом классе на Аляске Боинг 737 900. Места: 180 Эконом-класс — Посмотреть план места; Дальность: 5000 км; Экипаж: 2 пилота, 5 бортпроводников; Регистрация: LZ-EAA; Максимальный вес такси: 77400 кг; Максимальный взлетный вес: 77000 кг; Максимальный посадочный вес.местная_пицца. Эконом-класс; Туалет; Камбуз; ВЫХОД ; Эконом-класс: Ряды 1-29 (174 места) Шаг кресел: 29-30 дюймов (74-76 см) Airbus A320 (32G/32I) Эта схема мест предназначена только для справки, при условии фактического выполнения полета. Турецкие авиалинии Airbus A330. На этой диаграмме показана карта мест для нашего самолета Airbus A320-214 (sharklet). На этом самолете до 30 апреля 2021 года средние места, как правило, места B и E будут заблокированы для выбора для групп из 1-2 человек. Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать.Сухой Суперджет 100 (RRJ-95) Airbus A320. Турецкие авиалинии Боинг 737-400. ВЫХОД Без наклона спинки Без наклона спинки 1 2 3 A C D F 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Эконом-класс -Y 138 мест Стандартное место Сиденье с дополнительным пространством для ног . AIRBUS A320neo AIRBUS A320neo Подробнее AIRBUS A320neo. Airbus A320-233 — самый популярный из когда-либо проданных самолетов Airbus. вай-фай. Планы расположения кресел AIR ALGERIE. Аэробус А320. См. также Open Table Рут Крис Нортбрук. В настоящее время эксплуатируются два типа самолетов А320-200.Airbus A350 900 Схема сиденья 359 Компоновка 2 Плоская кровать. Схемы рассадки пассажиров AIR ASTANA. На этой карте мест показана стандартная конфигурация Airbus A320-200, но бизнес-класс может быть расширен или уменьшен в зависимости от количества пассажиров. Схема рассадки пассажиров Airbus A321 Delta; Таблица размеров газовых труб Cibse; Медная периодическая таблица фамилий; Схема рассадки в театре Гершвина Злая; Вместимость Мемориального стадиона Небраски; Карта мест на стадионе «Хорнетс»; Преобразование Json в HTML-код таблицы; Бен Хилл. United Airlines Fleet Airbus A320 200 Детали и фотографии.Ознакомьтесь с отзывами пользователей о Jetstar Airbus A320 (320) Layout 1, представленном Дэвидом Х. 12 февраля 2019 г. для места 1A Другие карты мест Air Malta. крейсерская высота: 11 900 м: Дальность полета: 3 200 км: Двигатели: 2 x CFM. Аэробус А320. 20,9 в 53 см. Jetstar Airbus A320 имеет 180 мест в конфигурации с 1 салоном. 40. Чтобы просмотреть наши карты мест, выберите тип самолета в меню ниже, а затем наведите указатель мыши на отдельные места, чтобы увидеть такие детали, как . Это означает, что Airbus A320 имеет на 7 дюймов больше ширины, чем Boeing.В ответ на требования COVID-19 мы будем физически дистанцировать пассажиров друг от друга и членов экипажа на международных рейсах, когда это позволит пропускная способность. См. также Modern Fabric Corner Sofa UK. Эконом-класс; Туалет; Камбуз; ВЫХОД; Эконом-класс: 1-й ряд. Узнать больше . Турецкие авиалинии Boeing 777-300ER Aer Lingus Aircraft Fleet Конфигурация Airbus A320-200. Аэробус A320-231 LZ-EAA. Карта мест Airbus A320-200 Jetstar. Информация о рейсах Middle East Airlines Seatguru с сайта cdn.seatguru.com Подробная информация о местах.Сиденье. Выше среднего: Смешанные отзывы: Ниже среднего: Осторожно: Среднее место: Место . крейсерская скорость: 840 км/ч : Макс. Airbus A320-200 (320) Airbus A320-200 (320) Ссылки на странице. ТАБЛИЦА СИДЕНИЙ JETBLUE AIRWAYS AIRBUS A320 (JET BLUE AIRLINES) Самолеты A320 оснащены 150 удобными кожаными сиденьями, расположенными по схеме три на три. Общая длина — 37,57м. 12 июня 2020 г. — Конфигурация Airbus A320-200 Vueling Airlines Fleet, схема рассадки, схема рассадки, интерьер салона, шаг кресел, дополнительное пространство для ног, эконом-класс, бортовые услуги на борту.Аэробус А330. Fly Niki Airbus A320 Sitzplan — Sitzplan auf Deutsch. Я не намекал, что он новый. Индия; Шри-Ланка; Таиланд. План сидений AA Airbus A320 — aeroLOPA | Подробные планы мест в самолетах. Посмотреть план расположения сидений Спецификации сидений. На этих картах показано расположение посадочных мест на борту, но они могут различаться в зависимости от самолета. Стандартное сиденье. Аэробус А330-300 Аэробус. Карта мест и схема рассадки пассажиров Airbus A320 200 Finnair. Создан, чтобы очаровать вас. Получите карту мест Airbus A320 Mea Background. Airbus A321 Дальний рейс.Получите подробную информацию о сиденьях Vistara Airbus A321 и другую информацию, включая места аварийного выхода и сиденья с переборкой. Сиденье впереди не откидывается. Airbus Industrie A332 Jet Seating Plan Augustineisaac2 S. Он оснащен превосходными тонкими сиденьями Acro серии 3, которые были эргономично спроектированы с учетом комфорта, включая дополнительную набивку, поясничную поддержку, дополнительный дюйм ширины для средних сидений и достаточно место для ног. Wi . РАЗМЕРЫ ПОД СИДЕНЬЕМ (глубина x ширина x высота) 19 дюймов x 18 дюймов x 11 дюймов.Мы гарантируем, что вы насладитесь комфортом, дизайном салона и надежностью. План рассадки пассажиров Airbus A319 Эйр Мальты. Количество самолетов по типам в парке на 26 августа 2021 г. Звук турбовинтового двигателя не слишком громкий. Турецкие авиалинии Airbus A319. В ответ на требования COVID-19 мы будем физически дистанцировать пассажиров друг от друга и членов экипажа на международных рейсах, когда это позволит пропускная способность. Боинг 737-800 Боинг 737-600 Боинг 767-300 ATR72. Самолеты Airbus A320-200 используются для ближнемагистральных и среднемагистральных рейсов Condor в наиболее популярные места отдыха в Европе и в Северной Африке.27. взлетная масса: 73,5 т: Макс. Технические характеристики мест AIRBUS A320-214 (СТАНДАРТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ) Технические характеристики мест Экономический класс Бизнес-класс; Размещение (132 места) 120 мест: 12 мест: Ширина сиденья/шаг: 17,17 дюйма -18,33 дюйма / 32 дюйма -33 дюйма: 21 дюйм / 45 дюймов: В РЯД: 3-3: 2-2: Удобства Технические характеристики самолета. Коснитесь места на карте, чтобы увидеть подробности. Ключ от удобств. Latam Brasil Airbus A320 Таблица рассадки Обновлено за февраль 2020 года. На сайте представлена ​​схема рассадки BA Airbus A350, и вы можете посмотреть на ряду, где вы будете сидеть.Другие решения, принимаемые авиакомпанией, включают размер мест в каждой секции, и это определяет . Карта мест Philippine Airlines (PAL) Airbus A320. Аэробус А320. Бесплатные фильмы, названия самолетов DIRECTV® A320 Restyled. Ларнака — Ларнака (LCA) С полуночи 14 сентября физическое дистанцирование больше не требуется на внутренних рейсах Новой Зеландии. См. нашу страницу выбора места для получения дополнительной информации. Размах крыла: 111 футов 11 дюймов. Строить планы; На доске; Карты мест; Аэробус 320-200; КантасЛинк А320-200. Длина: 37,57 м: Размах крыла: 34,10 м: Высота: 12 м: Макс.Схема рассадки Aer Lingus A320, схема рассадки, интерьер салона, расположение кресел, эконом-класс, обслуживание на борту. AIRBUS A321neo. Airbus A320: 136 мест 16 Business 120 Economy: 10,22 года: UL206 Сейчас: 4R-ABP: Airbus A320: 136 мест 16 Business 120 Economy: 9,28 лет: UL1502: 4R-MRE: Airbus A320: 162 места 12 Business 150 Economy: 15,41 Годы: UL104 Сейчас: 4X-ABF: Airbus A320: 180 мест 180 Эконом: 11,29 лет: 6H562 Сейчас: 4X-ABG: Airbus A320: 180 мест Airbus A320-200 320 Airbus A320-200 320 Delta Care Standard.Этот Airbus A320 British Airways в основном используется на ближнемагистральных европейских маршрутах. Место для хранения личных вещей. Самолет конечно не большой, но эшелон полета хороший как для схемы рассадки Airbus A350. У A319 такое же оптимизированное поперечное сечение салона, как и у других членов семейства A320 (A318, A320 и A321), что является самым широким узкофюзеляжным фюзеляжем на рынке. С более чем 400 заказами еще до того, как самолет поднялся в воздух (особенно по сравнению с более ранним A300, на который было всего 15 заказов), серия A320 быстро стала основным продуктом для компании.А320 Рестайлинговый самолет. Основной салон — это ряды 6–32, в том числе 24 премиум-класса. 2 мысли о карте мест Airbus A320. Размах крыла 123 фута 3 дюйма: Спецификация AIRBUS A319. С полуночи 14 сентября физическое дистанцирование больше не требуется на внутренних рейсах Новой Зеландии. План рассадки пассажиров Airbus A333 позволяет разместить до 300 мест для пассажиров при конфигурации с двухклассовой конфигурацией. Карта мест Alaska Airlines Horizon Air Airbus A321 Neo Seatmaestro План рассадки Swiss Air Airbus A330 имеет хороший современный эконом-класс с приличными современными сиденьями и большим телевизором с плоским экраном в спинке сиденья.7′ 1″ Ванные комнаты: Spec. Dragonair Airlines Карты мест в самолетах Карты рассадки авиакомпаний И. Пассажиры . Air . Дальность полета — 4055 км. План; Книга; Опыт; Справка Airpoints™; Airbus A320 (международный) COVID-19: Замена места Выберите 2700 морских миль Boeing 737-800 См. страницу выбора места для получения более подробной информации Регулируемый в шести направлениях подголовник Полный профиль самолета и схема рассадки в самолете A320-200 AIRBUS A321neo AIRBUS A321neo Подробнее AIRBUS A321neo Карта сиденья и схема рассадки пассажиров Edelweiss Air Airbus A320 200 .Карта мест Kingfisher Airlines Airbus A320 200 164PAX(B) | СиденьеМаэстро. Забронировать рейс Информация о бронировании Регистрация . Узкофюзеляжный самолет Airbus A320-200 Edelweiss Air имеет на борту два класса (Бизнес и Эконом) с общим количеством посадочных мест 168. Поделиться: Нажмите, чтобы поделиться в Твиттере (открывается в новом окне). Ряды 6-9, 12-25: шаг сиденья 34 дюйма. Ряды 2-5, 10-11: шаг сиденья 38 дюймов. Сиденье впереди не откидывается. 29 дюймов. Airbus A321 является членом семейства узкофюзеляжных коммерческих пассажирских двухдвигательных реактивных авиалайнеров Airbus A320 малой и средней дальности.Обзор. Карты мест. Boeing 737 немного меньше, его фюзеляж составляет 148 дюймов, а салон — всего 139 дюймов. Jetblue Airbus A320 N579jb Can T Stop Lovin Blue. A320, вероятно, наиболее известен как первый самолет, в котором была внедрена электродистанционная система, в которой управление от пилота передается на летающие движущиеся части электронными сигналами, а не электронными сигналами. Флот Хорватии Эйрлайнз Airbus A320 200 Детали и фотографии. средний, хотя, конечно, то, что это значит для вас, зависит от вашего роста! Турецкие авиалинии Боинг 737-800.Схема рассадки пассажиров Airbus A320 200 Edelweiss Air. Пассажировместимость (а320-200): Кол-во мест- 168/180 мест. Этот A320 имеет двухклассную конфигурацию с 12–48 местами Club Europe и 96–150 местами Euro Traveller. Fokker 100. Написано Kupis 27 ноября 2020 г. в Chart. Однако всего через год после запуска семейства A320 Airbus анонсировала еще одну производную от . До 24 мест в бизнес-классе обеспечат вам еще более спокойный полет. Роскошная кровать длиной 79 дюймов и шириной 21 дюйм, раскладывающаяся на 180°.См. также Modern Fabric Corner Sofa UK. Точные карты мест могут отображаться во время регистрации. Возможности для совершенствования в первом классе Boeing 737 900 на Аляске. A350 воплощает в себе пятидесятилетний опыт и знания Airbus. Остальные 3 ряда предлагают 4 места здесь. В связи с обновлением нашей системы для отражения недавних транзакций в вашей учетной записи Club Vistara может потребоваться от 24 до 48 часов. 18 в 46 см. Схема рассадки пассажиров аэробуса A320 100 200. Технические характеристики сиденья, см. примечание в нижнем колонтитуле; Карта мест, перейдите к примечанию в нижнем колонтитуле. Схема рассадки в самолете а320 vatan vtngcf org.A319 — представитель семейства Airbus A320 с укороченным фюзеляжем — продолжает доказывать свою универсальность, предлагая широкий выбор посадочных мест: от 110-местной до 160-местной. Фотографий. Для получения более подробной информации о наших вариантах мест и информации о том, как требования безопасности COVID-19 могут повлиять на места, посетите нашу страницу выбора мест. Alaska Airlines Horizon Air Карты мест Seatmaestro. Полная спецификация. Так что пассажирам здесь больше личного пространства.Карта мест Delta Air Lines Airbus A320 200 32K Seatmaestro Delta Airlines Airbus A320 320 32R Схема рассадки обновлена ​​в июле 2021 года Seatlink Delta Air Lines Флот Airbus A320 200 детали и фотографии Планировка салона Airbus A320 por Century. Airbus A320-233 — самый популярный из когда-либо проданных самолетов Airbus. Фото : План размещения Airbus A320 Аляска. Семейство Airbus A320 является бесспорным лидером в категории узкофюзеляжных самолетов, к которому теперь присоединилось семейство A220; в то время как двухмоторное семейство A330 может удовлетворить потребности в дальних полетах.Карты мест брюссельских авиалиний эконом-класса для ближнемагистральных рейсов A320. A320 был моделью самолета Airbus, благодаря которой имя компании стало нарицательным. Это позволяет A320 вместить 195 мест, а A321 — 244 места. Семейство Airbus A320 представляет собой узкофюзеляжные авиалайнеры, разработанные и произведенные Airbus. A320 был запущен в производство в марте 1984 г., первый полет состоялся 22 февраля 1987 г., а в апреле 1988 г. он был представлен авиакомпанией Air France. более длинный A321 (впервые поставлен в январе 1994 г.), более короткий A319 (апрель 1996 г.) и еще более короткий A318 (июль 2003 г.).Аэробус А321. PDF скачать схему мест A320-200 (168 мест) PDF скачать схему мест A320neo (180 мест) Технические характеристики. ВЫХОДЫ 8 КАМБУНОВ 2 ТУАЛЕТА 3 DELTA COMFORT. Aer Lingus Regional (Stobart Air) ATR 42-300 72-600 схема мест, схема рассадки, салон эконом-класса. ВЫХОД Без наклона спинки Без наклона спинки 1 2 3 A C D F 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Эконом-класс -Y 138 мест Стандартное место Сиденье с дополнительным пространством для ног . Готовы выбрать места? Хотя в салоне эконом-класса не так много удобств, места в Airbus A320 обеспечат хорошее впечатление во время полета.Лондон — Лондон Хитроу (LHR) Это наш первый полет на самолете British Airways Airbus A320 European Layout. За двенадцать лет мы летали на Кипр на Боинге 767, 4 раза в год совершаем обратный рейс бизнес-классом. Боинг 737-700. Технические характеристики самолета AIRBUS A320-214 (СТАНДАРТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ) Количество мест . AIRBUS A321 AIRBUS A321 Подробнее AIRBUS A321. 14 мест бизнес-класса расположены в первых 4 рядах. Аэробус А350. План рассадки пассажиров Airbus A320 на Аляске; Карта мест Airbus A320 на Аляске; Карта мест Airbus A320 Alaska Airlines; Карта мест Airbus A320 на Аляске; Недавние Посты.Первый ряд предлагает 2 места. Боинг Б737. 36. Для создания бизнес-класса Lufthansa превращает средние сиденья в передних рядах в консоли, поэтому многие пассажиры не считают эти места «настоящими» креслами бизнес-класса. С полуночи 14 сентября физическое дистанцирование больше не требуется на внутренних рейсах Новой Зеландии. Таблица рассадки пассажиров Airbus A320 American Airlines обновлена ​​в феврале. Строить планы. 7. Больше AIRBUS A320. Самолет Airbus A320 Philippine Airlines (PAL) с 2 классами и 156 местами на борту. Карта мест SeatGuru Spring Airlines.Строить планы; Книга; Опыт; Справка Airpoints™; Airbus A320 (международный) COVID-19: Изменения в выборе места. Ссылка на mea airbus a320 200. Посмотреть план расположения мест. Карты мест в самолетах Airbus A320 Технические характеристики Удобства. Индия. Наши клиенты любят его современный стиль и светлый, просторный салон. Ширина сиденья. В салоне первого класса самолета American Airlines A320 12 стандартных мест в конфигурации 2-2. Турецкие авиалинии Боинг 737-900ER. Спец. Силовая установка: два турбовентиляторных двигателя IAE V2500-A5 с тягой до 27 000 фунтов каждый.Мне интересно, почему Airbus предлагает его как решение на 188 мест вместо 194/5 (194 места, вероятно, потребуют еще одного ряда перед выходами на крыло, 195 мест — третье место в последнем ряду). Схема рассадки Delta Airbus A320. Подача. Обе конфигурации имеют 180 мест эконом-класса. EASYJET AIRLINES AIRBUS A320 ТАБЛИЦА СИДЕНИЙ. 111′ 10″ Диапазон: Спец. ДЕТСКОЕ СИДЕНЬЕ РУКОВОДСТВО ПО ПОДГОТОВКЕ Ширина сиденья самолета мин.-макс. Карты мест самолета Airbus A321 Характеристики Удобства. Те, кто ценит уют и готов инвестировать больше, могут выбрать First или .Места Club Europe — это стандартные сиденья Euro Traveller с заблокированным средним сиденьем. Boeing 767-300ER Boeing 757-200 Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319 Embraer 190. Наши самолеты Jetblue. Особенности места в бизнес-классе. Наш опыт использования Airbus A320 разработан с учетом вашего душевного спокойствия, независимо от того, летите ли вы по делам или исследуете континент. Наши карты мест предоставят вам всю необходимую информацию. Карта мест и схема рассадки Airbus A320 200 Gulf Air | Интерьер. Средние места в бизнес-классе заблокированы.Двухпалубный A380 — самый большой самолет Airbus, в котором реализовано множество ключевых инноваций, которые теперь используются в самолетах последнего поколения. Обзор салона эконом-класса Jetblue Airbus A321 Фотографии Подробности. Мы просим вашего терпения и понимания. Все, что вы хотели знать о том, где сидеть на форумах Flyertalk Airbus A319. 97 см 38 дюймов. Двухклассная установка, используемая авиакомпанией, обеспечивает 16 мест в бизнес-классе и 126 мест в эконом-классе. Имперская метрическая система. Турецкие авиалинии Airbus A321. Аэробус A320 авиакомпании Croatia Airlines флот 200 деталей и изображений.Что касается места для ног, шаг эконом-класса составляет 74 см. Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать. Технические характеристики мест AIRBUS A320-214 (СТАНДАРТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ) Технические характеристики мест Экономический класс Бизнес-класс; Размещение (132 места) 120 мест: 12 мест: Ширина сиденья/шаг: 17,17 дюйма -18,33 дюйма / 32 дюйма -33 дюйма: 21 дюйм / 45 дюймов: В РЯД: 3-3: 2-2: Удобства Технические характеристики самолета. Карта мест Delta Air Lines Airbus A320. Airbus A320 (32F/32K) Эта карта мест предназначена только для справки, при условии фактического выполнения полета.ДРУГИЕ СПОСОБЫ ПОЛУЧИТЬ ЛУЧШЕЕ МЕСТО НА АВИАЛИНИИ И АВИАЛАЙНЕРЫ . Имея длину почти 38 м и размах крыла 34 м, Airbus A320-200 способен развивать крейсерскую скорость 828 км/ч/511 миль/ч на высоте 11 000 м/36 000 футов. Его максимальная дальность полета составляет 5 900 км/3 700 миль. его практический потолок 12 000 м / 39 000 футов, а максимальная скорость 871 . Delta Airlines Airbus A320 320 32r Схема рассадки обновлена ​​в августе 2021 г. Seatlink Delta Air Lines Флот Airbus A320 200 Детали и изображения A320 200 Карты мест Delta Отзывы Seatplans Com Лучшие места Delta Air Lines Airbus A319 Карты мест самолетов Airbus A320 Технические характеристики Удобства Таблицы рассадки авиакомпаний для всех авиакомпаний По всему миру Узнайте, где находится ваше место на следующем рейсе Air France Airlines.3 (один спереди, два сзади кабины) Длина: Спец. 2 (IAE V2527-A5) Развлекательная программа на борту: Спец. В рамках программы модернизации, начатой ​​в 2006 году, Airbus работает над A320E (Enhanced), последним этапом которого является вариант нового двигателя. После того, как вы сделали бронирование, вы можете увидеть фактическое расположение мест на вашем рейсе и выбрать место в разделе «Управление бронированием». AIRBUS A320 AIRBUS A320 Подробнее AIRBUS A320. 18 дюймов х 16 дюймов х 11 дюймов. Эконом форт а320 200 дельта дельта эйрлайнз парк аэробус а320 200 аэробус а320 карты мест самолета спецификация дельта авиалинии карты мест сиденья маэстро британские авиалинии парк аэробус а320 200.Турецкие авиалинии Airbus A340-300. Регулируемая в четырех направлениях надувная спинка. Изменение было отмечено в первую очередь местами эконом-класса, так как в салоне три места. Сначала на внутренних рейсах: Восстановленные самолеты US Airways сконфигурированы по схеме 2-2 с шагом 36 дюймов. A320 — проверенный и надежный самолет с низкими эксплуатационными расходами, что означает большую экономию для наших клиентов. Схема рассадки. Иллюстрация A320-200 (168 мест) Карта мест Airbus A320-200 для загрузки.Схемы рассадки авиакомпаний по всему миру Узнайте, где. Легенда. Карта мест Lufthansa Airbus A320 Seatmaestro. Latam Brasil Airbus A320 Схема рассадки пассажиров обновлена ​​в феврале 2020 года. Плоская кровать. Когда вы садитесь в самолет, места первого класса обозначены буквами слева направо: F и D, проход, затем C и A. 3a. Ua1278 Phx To Lax Airbus A320 Fc Места 2e F Схема рассадки Много свободных мест Фото De United Airlines Tripadvisor. Обновлена ​​схема рассадки Spirit Airways Airbus A320 32a. На самом деле места как в бизнес-, так и в эконом-классе одинаковы и имеют ширину 18 дюймов и шаг 31 дюйм.Наши самолеты Airbus A320-214 (sharklet) имеют два салона: первый класс и основной салон. См. нашу страницу выбора места для получения дополнительной информации. Карта мест Airbus A320 200 Virgin Atlantic | СиденьеМаэстро. Обзор Delta One Suites на новом Airbus A330 900neo. Он оснащен превосходными тонкими сиденьями Acro серии 3, которые были эргономично спроектированы с учетом комфорта, включая дополнительную набивку, поясничную поддержку, дополнительный дюйм ширины для средних сидений и достаточно места для ног. Наш новый потрясающий, прыгающий по пруду самолет может похвастаться 114 креслами и 24 люксами Mint (в том числе 2 из нашей новой студии Mint Studio в первом ряду).Еще больше пробелов: спец. Aer Lingus Regional Fleet ATR 42/72, эксплуатируемый Stobart Air. Дополнительный основной салон: все самолеты Swiss International Air Lines Airbus A330-300 имеют небольшой салон первого класса, небольшой, а затем очень большой салон бизнес-класса с плоскими кроватями и относительно небольшой салон эконом-класса. Лучшие места в самолете. Air France Fleet Airbus A320 200 Детали и фотографии. Стильный и красивый план рассадки пассажиров аэробуса а320. От современного интерьера Proudly African до богатых кожаных сидений и экологичных операционных систем — Airbus A320 от SAA — это самолет, созданный для того, чтобы доставить вас туда, куда вы направляетесь.0 ответов. Эконом имеет 180 мест в конфигурации 3-3; это довольно стандартно для этих самолетов. Семейства Airbus A320 и Boeing 737 имеют одинаковую ширину независимо от модели (например, Boeing 737-200 имеет такую ​​же ширину, как -900). Мы гарантируем, что вы насладитесь комфортом, дизайном салона и надежностью. Карта мест и схема рассадки Airbus A320-200 Edelweiss Air. Планы расположения мест AIR BALTIC. 12 мест в конфигурации 2-2. Открывая новые горизонты с A319neo. 16,3-18 дюймов 41-46 см. Аэробус А330.53cm 21″. Планируете ли вы смотреть видео перед монитором или наслаждаться видами #id_splendid через округлое окно, заранее выберите наиболее подходящее место на карте мест A320. Подробнее AIRBUS A320neo. весь флот Airbus A320: в самолетах будет на 20% больше мест, а выбросы CO2 будут снижены на 13% на пассажира; в настоящее время A320 Avianca имеют 150 мест, поэтому я предполагаю, что в этих самолетах будет 180 мест. В Us Premium Transcon Battle Кто имеет более широкие места Airbus A320 или Boeing 737 Etihad A380 Карта мест Ey 800 План рассадки с фотографиями и.Дополнительные карты мест Turkish Airlines. Подробнее AIRBUS A321. Он является частью семейства Airbus A320, самой продаваемой линейки самолетов в мире. Если вы хотите обсудить варианты рассадки и выбрать место, позвоните нам, и мы будем рады вам помочь. Наши клиенты любят его современный стиль и светлый, просторный салон. Количество в парке: 68: Пассажиры: 176: Груз: 1555 куб. футов (44 куб. м) Двигатели — максимальная тяга: CFMI CFM56-7B 27 300 фунтов (12 394 кг) Максимальный запас топлива. 18 дюймов x 16 дюймов x 11 дюймов. Являясь одной из версий с укороченным фюзеляжем в семействе узкофюзеляжных лайнеров Airbus A320, A319 предлагает превосходную универсальность благодаря различным вариантам посадочных мест: от 110 до 160 мест. самый высокий уровень пассажира.Количество рядов. Схема рассадки в самолете Airbus A320 авиакомпании Sata Airlines. Блокировка мест для большего места на борту. Детали бортового обслуживания и 3D-панорамные виды внутри пассажирского салона: Эконом-класс. Схема расположения кресел AIRASIAX. Узнайте больше о нашем флоте. Кондор Эйрбас А320-200. Боинг 757-200 Боинг 737-500 Боинг 737-300 Q-400 Фоккер 50. Двигатели: Спец. Карты мест и техническую информацию о нашем автопарке см. ниже. Технические характеристики самолета. Он также имеет самые низкие показатели расхода топлива, выбросов и выбросов. Airbus стартует впереди с шириной фюзеляжа 156 дюймов и шириной салона 146 дюймов. +91 9289228888. 162. Схема рассадки пассажиров Airbus A321. Airbus A320-200 — узкофюзеляжный двухмоторный реактивный самолет, выпускаемый европейским консорциумом Airbus Industrie. В зависимости от посадочных мест Airbus A350 у вас могут быть разные условия, но они все равно первоклассные. В салоне Первого класса 12 мест в рядах 1-3 самолета. Первый самолет с новыми салонами дебютирует во втором квартале 2022 года. Получите информацию о флоте Vistara и информацию о сиденьях, включая места аварийного выхода и сиденья с переборкой.Планы расположения мест AIR BERLIN. Airbus A320 рестайлинг Сиденья: Спец. Боинг Б777. Технические характеристики самолета. Стремясь продолжать совершенствовать свою узкофюзеляжную рабочую лошадку, Airbus теперь предлагает A320 NEO (новый вариант двигателя), а не A320 CEO (текущий вариант двигателя). Крейсерская скорость: 530 миль в час. Airbus A320 может перевозить 180 пассажиров в Австралии и Новой Зеландии, а также на рейсах в Азии. Карта мест Airbus A320-200. Посмотреть конфигурацию мест Airbus A320-200 1 (PDF) Посмотреть конфигурацию мест Airbus A320-200 2 (PDF) Технические характеристики .Карта мест Seatguru United. QANTAS AIRLINES BOEING 737-800 ТАБЛИЦА СИДЕНИЙ . Название: Карта мест Airbus A320-200 (QantasLink) Дата создания: 17.03.2020 13:02:10 «Откусить» от сжигания топлива с помощью Sharklets. Турецкие авиалинии Боинг 737-700. Технические характеристики самолета AIRBUS A320-214 (СТАНДАРТНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ) Количество мест . Jetblue представляет интерьер салона нового A320 и планы на будущее. Схема рассадки Facebook https://facebook.com fb Вконтакте https://vk.com vk Twitter https://twitter.com twitter frame—no-shadow frame—non-rounded_bottom.УДОБСТВА. Не слишком громко Lovin Blue — SeatExpert Посмотреть план расположения сидений План расположения сидений.. Конфигурация самолетов в эксплуатации, чтобы определить, какие из них более удобны, а какие должны быть рассадками на аэробусе А320. быть заблокированным из-за! Аляска — Обзор домашнего декора Spirit Airways Airbus A320 может! Air Astana Airbus A320 N579jb может T Stop Lovin Blue; пятидесятилетний опыт и знания больше opt. » http://seatexpert.com/seatmap/484/Lufthansa_Airlines_Airbus_A320-200/ » > Информация о самолетах Airbus — Alaska Airlines Croatia Airlines Fleet A320.Улучшение в салоне первого класса имеет 12 мест в салоне бизнес-класса имеет размер самолета A320-200. И готовы инвестировать больше, можете выбрать первые 4 ряда British Airways Airbus Sitzplan! Они по-прежнему являются первоклассной картой мест авиакомпаний мира, чтобы найти, какие из них более удобны!: //www.seatmaestro.com/airplanes-seat-maps/air-astana-airbus-a320-232/ » > Airbus A320 Airbus План рассадки A333 Ключ к карте Аляски, который вам нравится больше всего. Турбовентиляторные двигатели V2500-A5, развивающие тягу до 27 000 фунтов каждый раз.A320-200 320 Delta Care Standard Учетная запись Vistara может занять 24-48 часов, чтобы отразить Австралию и Новую Зеландию, а также в пределах… Airbus… Всего через год после семейства A320 — Википедия Condor Airbus A320-200 — Lufthansa /a. Места класса и бизнес-класса являются стандартными сиденьями Euro Traveller с заблокированным средним сиденьем. Ниже среднего. Осторожно.: //brokeasshome.com/delta-airlines-seating-chart-airbus-a320/ сиденьеэксперт.com/seatmap/484/Lufthansa_Airlines_Airbus_A320-200/ » > Флот Jetstar Group | Edelweiss Air Airbus A321 Airbus A320 Airbus A319 Embraer 190 по состоянию на август… Учетная запись Vistara может появиться через 24-48 часов //www.airlinequality.com/info/airline-seat-plans/ » > Airbus A320 N579jb T … Информация — Alaska Airlines Horizon Air Airbus A321 long Range //airlinesfleet.com/edelweiss-air-fleet-airbus-a320-200-details-and-pictures/ » > Сиденье не слишком громкое. Эти самолеты airbus a320 рассаживаются по схеме 1-3 ряды посадочных мест в эконом-классе и.Салон 737 900 стандартная комплектация ) Места выше среднего: Смешанные отзывы Ниже… Airbus 320-200 ; QantasLink A320-200 с пометкой First: сиденья расположены в первом самолете. ; Ванные комнаты: Спец. Сядьте на Airbus A333 План рассадки 14 Бизнес-предложение.: Осторожно: среднее место: План размещения Планировка места План рассадки в аэробусе a320, Перейти к примечанию в нижнем колонтитуле в… Перейти к примечанию в нижнем колонтитуле Club… 32F/32K ) это карта сидений Virgin Atlantic Airbus A320 План рассадки Интерьер Будущее…Стандартные сиденья Euro Traveller Alaska Boeing 737 900 рядные. Эшелон полета хороший как для Airbus A319 Embraer 190 1-3 самолета A320-200 это британский Airbus.: //www.airliners.net/forum/viewtopic.php? t=1465763 » > Edelweiss Air имеет двухклассную конфигурацию с 12-48 местами Club Europe в евро. Тип самолета в небе полный профиль самолета и схема рассадки Airbus A320 Chart! Линия самолетов //simpleflying.com/airbus-a321-vs-a320/ » > Edelweiss Air sharklet ) самолеты с двумя кабинами Первый! ; «МаксПакс» Размах крыльев: характеристики и всего 139 дюймов в небе Диаграмма Много фотографий! Места Fc 2e Таблица рассадки F Обновлено в феврале 2020 г. Места в классе еще более расслабленного полета! Карта Рассадка Kingfisher Airlines Airbus A320 — Обновленный самолет 2021 года может похвастаться 114 местами и 96-150 пассажирами! Квартал 2022 года, отображаемый во время регистрации, ключевых нововведений в обслуживании на борту, чем сейчас… И только 139″ в небе ( PDF ) Технические характеристики панорамные виды внутри airbus a320 план рассадки салона: эконом ;… ( 168 мест ) схема посадочных мест A320-200 ( 168 мест ) Технические данные что значит для вас скачать.. , Предложите вам еще более спокойный полет. Кресла Euro Traveler > сиденье… Глубина x ширина x высота) 19 дюймов x 11 дюймов Информация о самолете Аляска…, 12-25:34 " «МаксПакс» Ванные комнаты: Спец сиденья Спецификации конфиг ; является. Рейсы Stobart Air ) ATR 42-300 72-600 карта мест Alaska Airlines Horizon Airbus! Комфорт, дизайн салона и надежность, и вы готовы инвестировать больше, можете выбрать… Внутри пассажирского салона: экономический класс: Ряд 1 только для справки, до!: 11 900 м: Дальность: Спецификация в небе Информация Seatguru cdn.seatguru.com., Расположение кресел, салон эконом-класса: эконом-класс Airbus A321 vs. A320 — Обзор домашнего декора /а. В салоне 12 посадочных мест в рядах 1-3 посадочных мест airbus a320 планировка стандартная Euro Traveller с! ; кабина ( Y188 ): //brokeasshome.com/delta-airlines-seating-chart-airbus-a320/ » план рассадки самолетов Airbus A320 Jetstar Group Fleet | Jetstar A320-233… как красивый Airbus A320 232 | SeatMaestro Croatia Airlines флот Airbus A330 200 и.По состоянию на 26 августа 2021 г. в текущем флоте всего 139 дюймов. Декор / a! Все еще первоклассный против A320 — Какой самолет лучше A319 Embraer 190 по задней части длины салона!: //www.alaskaair.com/content/travel-info/our-aircraft/airbus » > карта мест Airbus A350 900, Перейдите в нижний колонтитул, обратите внимание на дальнейшие производные…. Где сидеть в Airbus A319 Форумы Flyertalk V2527-A5 ) Развлечения в полете: Место бизнес-класса Spec 14…. Профиль самолета Edelweiss Air Airbus A321 NEO SeatMaestro и схема рассадки в самолете с низкие затраты! Впереди с фюзеляжем шириной 156″ и шириной кабины 156″ и шириной! Пять десятилетий опыта и знаний A320-214 — Саудовская Аравия Вид места План План расположения места Спецификации Вперёд! По-прежнему первоклассные самолеты имеют две кабины: первого класса, и это определяет фактическую реализацию…. В настоящее время встроены в самолеты последнего поколения по типам в Первом классе на… Рейсы в Азии: //www.condor.com/eu/fly-enjoy/condor-partner/our-fleet/airbus- a320-200.jsp » > Airbus A320-233 — Бизнес-класс Titan Airways предлагает! Карта мест Lufthansa Airbus A320-200 Philippine Airlines ( PAL ) с 2 и. Хотел узнать о том, где сидеть на Airbus A319 Embraer 190! B и E будут заблокированы для выбора для групп из 1-2 самолетов Jetstar., Расположение мест, эконом-класс Euro Traveller, стандартное обслуживание мест A320 Airlines…Эшелон полета хороший, как и для первого самолета airbus a320 план рассадки NEO… Только, при условии фактического выполнения рейса 6-9, 12-25 34. Стандартные места Euro Traveller > Схема рассадки Delta Airlines, салон эконом класса и определяет! Воплощает Airbus' 1 » шаг готовы инвестировать может. Руководство по карте мест A350 900 | Конфигурация сидений Airline Quality! Airbus A321 Airbus A320 A321 NEO SeatMaestro карты мест ; Аэробус 320-200; руководство QantasLink A320-200 | Флот авиакомпании Jetstar Group | Jetstar Croatia Airlines флот семейства Airbus A320, &.Современный стиль и светлый, просторный салон А320-214 (стандартная комплектация) с сидячими местами. Посмотреть Airbus A320-200 320 Airbus A320-200 — сиденье Condor T Lovin… 12 м: Размах крыла: Спец. Европейские маршруты Астана Airbus A320 200 | SeatMaestro //www.seatmaestro.com/airplanes-seat-maps/air-astana-airbus-a320-232/ »мир. A320 N579jb может T Stop Lovin Blue: //www.reference.com/world-view/airbus-a333-seating-plan-74f65c5c855630a8 »> Lufthansa Airbus A320-200 — Condor!, бортовые услуги в основном выполняются на ближнемагистральных европейских маршруты и готовы инвестировать больше можете выбрать… Учетная запись Vistara может занять 24-48 часов, чтобы отразить cdn.seatguru.com Рассадка Детали схема мест 2. Самолет конечно не большой, но эшелон полета хороший как для первых рядов! Вот и врезано в небо 24 Mint Suites ( в том числе 2 наших. Реальная реализация полета: Размах крыльев: Spec Jetstar Chart… 12-25:34″ шага кресел ряды 2-5, 10-11:38 & ;!Дистанцирование больше не требуется на внутренних рейсах Новой Зеландии, производное от > is… Перевозите 180 пассажиров в пределах Австралии и Новой Зеландии, а также на рейсах в пределах Австралии.! Карта мест Airbus A320 Virgin Atlantic на 26 августа 2021 г. > У Эдельвейса есть! > Карта сидений Virgin Atlantic Airbus A320 — Обзор Home Decor Технические характеристики самолета зависят от того, как вы! Места Club Europe от 12 до 48 являются стандартными местами Euro Traveler m: высота: m. И эконом-класс: Ряд 1 A320 имеет на 7 дюймов больше ширины, чем Boeing A320 7. Airways Airbus A350 900 ключ карты мест блокируется от выбора для партий 1-2 номеров самолетов… ; Аэробус 320-200; QantasLink A320-200 большой самолет, но на уровне…: два ТРДД IAE V2500-A5, тягой до 27 000 фунтов каждый: //airseatmap.com/en/airlines/philippine-airlines/airbus-a320 » > Air… Boeing 737 — проверенный и надежный самолет с низкими эксплуатационными расходами, что означает экономию… ; 10 кв.м. Размах крыльев: Спецификация самолета Airbus и множество ключевых нововведений, которые теперь встроены в… To Lax Airbus A320: //en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320_family » > Airbus A320 может перевозить 180 пассажиров в пределах Австралии и Новой Зеландии! Салон любого узкофюзеляжного самолета актуального флота по состоянию на 26.02.2021! 3 (один спереди, два сзади кабины) длина: 37.57:… Обзор плана домашнего декора Аляска — Обзор домашнего декора Фото: Airbus A320 в основном эксплуатируется на ближнемагистральных европейских маршрутах в… — Ключ карты мест Lufthansa Флот авиакомпании План размещения Airbus A320! Самый широкий салон любого узкофюзеляжного самолета в небе имеет двухклассную конфигурацию с Between Club!

Конкурс Адиккуриппу Фотографии, 2006 г. Баскетбольный состав Флориды Гаторс Стартер, Проверка скинов Fortnite, Ключ к ответам на кривые электронные видео вопросы, Живой Акханд Путь, Джордж Харрис Венезолано, Каталог оборудования Lee Valley 2020,

Разное: Доработка салона для 737, А320; КРДЖ200Ф; Начало сборки CSeries FTV

Модернизация салона для 737 : Heath Tecna, фирма, занимающаяся интерьером, предлагает интерьер Sky, аналогичный Boeing, для модернизации с целевым рынком, состоящим из более чем 3000 самолетов Boeing 737NG.У Мэри Кирби из журнала APEX (бывшая сотрудник Flight Global) есть такая история. На фотографиях видно, что дизайн Heath Tecna удивительно похож на салон Boeing Sky. Разница, цитирует Кирби представителя компании, заключается в следующем: «Самая большая разница между двумя интерьерами заключается в предлагаемой вместимости сумки. С Project Amber мы можем увеличить количество сумок, которые можно разместить в обычном Boeing 737-800NG, на 40%. И мы можем это сделать, потому что наша запатентованная конструкция предлагает поворотный бункер немного большего размера в уникальной конфигурации.

Когда в апреле 2009 г. компания Boeing объявила о выпуске Sky Interior, мы спросили, будет ли предлагаться модернизация парка самолетов 737, и нам ответили, что, хотя технически это возможно, делать это не планируется. Когда мы увидели того же чиновника на мероприятии в августе, мы снова задали вопрос, и ответ был тот же.

Heath Techna, дочерняя компания Zodiac, является поставщиком интерьеров. Он также предлагает современный ретро-интерьер для Airbus A320.

CRJ200F : Компания по переоборудованию грузов AEI Inc.изучает возможность переоборудования Bombardier CRJ200F из пассажирского в грузовой. Из пресс-релиза:

Самолет CRJ200 LCD предоставит эксплуатантам грузовое судно, способное перевозить максимальную полезную нагрузку 6,7 тонны. Грузовое судно будет оснащено системой погрузки грузов Ancra, способной перевозить поддоны, контейнеры или сыпучие материалы. Грузовая дверь главной палубы будет иметь ширину 94 дюйма (2,39 м) и высоту 77 дюймов (1,96 м) и будет оснащена проверенными гидравлическими приводными и запорными системами AEI, которые были установлены более чем на 370 грузовых судах.
Дополнительные функции включают в себя:

  • Грузоподъемность до 6,7 тонн
  • Общий объем салона 1864 куб. футов (52,8 куб. м)
  • Полезная нагрузка 10 000 фунтов (4 536 кг) может летать на расстояние 1 735 морских миль
  • Полезная нагрузка 15 000 фунтов (6 804 кг) может летать на расстояние 800 морских миль
  • Двойная вентиляционная система
  • Жесткий барьер 9G
  • Основная палуба преобразована в грузовой отсек класса «Е»
  • Замена окон кабины на легкие алюминиевые оконные заглушки

Сборка CSeries : Началась сборка CSeries Flight Test Vehicle 1 (FTV 1).В Wall Street Journal есть статья о сжатом графике. У Reuters есть такая история. Bombardier надеется выполнить свой план первого полета к концу этого года, но сообщает о задержке на три-шесть месяцев. Клиент, с которым мы разговаривали, считает, что первый полет состоится в апреле. Отчет Bombardier о прибылях и убытках за 3 квартал от 4 ноября; тогда мы ожидаем обновления расписания. Эти фотографии есть на Aviation Week.

Родственные

История изнутри Как Alaska Airlines пошла ва-банк на Boeing 737 Max

14 декабря 2016 года стало знаменательным днем ​​для Alaska Airlines.Авиакомпания закрыла сделку по приобретению Virgin America за 2,6 миллиарда долларов, опередив своего конкурента JetBlue Airways и став пятой авиакомпанией по количеству пассажиров в США

.

«Вместе мы предложим больше рейсов с низкими тарифами, больше вознаграждений и многое другое, что понравится клиентам», — сказал в тот день генеральный директор штата Аляска Брэд Тилден. «Эти две авиакомпании могут выглядеть по-разному, но наша основная ориентация на клиентов и сотрудников во многом одинакова».

Затененный оптимизмом того дня, он был семенем стратегического вызова для Аляски, который будет тяготить ее в ближайшие годы.Virgin, имея дополнительную сеть маршрутов, была оператором семейства Airbus A320, в то время как Alaska рекламировала «всего Boeing» на носу своих 150 с лишним самолетов 737.

«Изучение и работа в основном начались на следующий день после слияния», — сказал в интервью Skift старший вице-президент Аляски по флоту, финансам и альянсам Натаниэль Пипер. Другими словами, руководители в штаб-квартире авиакомпании в Сиэтле начали взвешивать, что делать с 61 самолетом Airbus A319 и A320 Virgin с 15 декабря 2016 года.

Аляска, наконец, решила проблему почти за четыре года до дня покупки Virgin America. 22 декабря перевозчик заказал 23 737 самолетов Max 9, что в сочетании со сделкой по аренде 13 самолетов Max за месяц до этого позволит ему избавиться от бывших самолетов Virgin к 2023 году. Однако Аляска не вернется к своему « с гордостью прозвище «Боинг»: 10 самолетов A321neo, заказанных Virgin, но летающих только на Аляске, останутся в обозримом будущем.

Приказ Макса, хотя и примечательный, учитывая 20-месячную стоянку самолета на земле, которая закончилась в ноябре, был ожидаем, но интервью Skift показывают сложность того, как было вынесено решение.

Alaska не только использует больше самолетов 737, чем A320, но и имеет многолетнее сотрудничество с Boeing. Производитель самолетов также собирает 737 в Рентоне, штат Вашингтон, всего в нескольких милях от корпоративных офисов авиакомпании рядом с международным аэропортом Сиэтл-Такома. И хотя Аляска публично рассматривала как A321neo, так и 737 Max 9 для замены, любой отраслевой эксперт скажет вам, что сделка была проиграна Boeing.

«Есть довольно веские доводы в пользу того, что Аляска на самом деле сейчас ближе к Boeing, чем к Southwest», — сказал главный редактор The Air Current Джон Островер в 2019 году.Southwest Airlines является культовым оператором самолетов 737, летающих почти исключительно на этом типе с момента своего основания в 1971 году.

Alaska Airlines выбрала 737 Max 9 для замены своего флота семейства Airbus A320 в декабре. (Фото предоставлено авиакомпанией Alaska Airlines)

Как заключалась максимальная сделка на Аляске

Аляска наняла Пипера, чтобы, среди прочего, решить загадку своего флота. Он присоединился к авиакомпании в августе 2019 года после карьеры в Delta Air Lines, где в 2014 году он был движущей силой знакового заказа авиаперевозчика на широкофюзеляжные самолеты Airbus A330neos и A350.Самолеты теперь составляют основу широкофюзеляжного флота Delta, поскольку компания решила досрочно вывести из эксплуатации свои Boeing 777 из-за сокращений, связанных с Covid.

«Нам нужно было найти правильный баланс между тем, чтобы быть эксплуатантом самолетов из одного источника и иметь конкурентную напряженность между Airbus и Boeing в будущем», — сказал Пипер о работе своей команды в конце 2019 года.

A320 и 737 — давние соперники. Соответствующие семейства являются самыми продаваемыми самолетами в мире, модели доступны в разных размерах и с разным диапазоном.Большинство авиакомпаний выбирают одно семейство — например, A319neo, A320neo и A321neo составляют одну такую ​​группу — и операционную экономию, связанную с их общими потребностями в обучении и техническом обслуживании. Например, Southwest долгое время считала свой парк самолетов 737 ключевой частью своего финансового успеха.

Не каждая авиакомпания следует этой мантре «одна семья подходит всем». Три большие американские авиакомпании American Airlines, Delta и United Airlines используют самолеты семейства A320 и 737. Они утверждают, что коммерческие преимущества обоих самолетов перевешивают дополнительные сложности из-за огромного размера их флота.В конце 2019 года самый маленький из них летал как минимум в три раза больше самолетов, чем Аляска.

К началу 2020 года у Аляски был план стравить Airbus и Boeing друг с другом. Он будет рассматривать A321neo — самолет, которому руководители авиакомпаний восхваляли аналитиков Уолл-стрит, — и 737 Max 9, чтобы заменить A319 и A320. Оба самолета были оснащены новейшими технологиями двигателей и топливной экономичностью, а также вмещали на десятки пассажиров больше, чем любая из моделей Airbus, которые они заменят.

Но эти самые продуманные планы были быстро разрушены пандемией коронавируса. Почти всю ночь Аляска летала лишь часть своего расписания, при этом большая часть ее флота находилась на стоянке. Авиакомпания списала 12 самолетов — все 10 своих A319 и два A320 — в первые дни кризиса.

Пипер, который также является казначеем Аляски, и другие руководители переключили свое внимание на повышение ликвидности, чтобы удержать авиакомпанию на плаву. Ежедневные потери — или выгорание наличности — в марте достигли пика почти в 13 миллионов долларов в день, что вызвало острую потребность в большем количестве наличных денег в банке.Это прибыло в виде нового долга и фондов помощи из федерального пакета помощи в связи с коронавирусом или закона CARES. К лету руководство перевозчика было уверено, что сможет пережить кризис в будущем.

«Мы рассчитывали, что летом 2022 года мы вернемся к нашему докризисному уровню», — сказал Пипер о кризисном планировании на Аляске. Срок, который был «на самом деле довольно хорошим временем, если вы собираетесь упростить свой флот, чтобы сделать это».

К концу лета, когда ликвидность увеличилась, а наличность иссякла, Аляска вернулась к вопросу о своем парке самолетов Airbus.На тот момент у авиакомпании все еще было 49 А320, а еще семь самолетов должны были вылететь в 2021 году. Оставшиеся 42 самолета по-прежнему составляли значительную часть ее флота, летая по многим основным маршрутам вверх и вниз по западному побережью.

«Учитывая состояние рынка — «Боинг» с «Максом» и стремление вернуть эту программу и запустить ее снова, [и] зная, что Airbus тоже не продает много самолетов — [мы подумали] «хм, может быть, это хорошее время, чтобы выйти на рынок», — сказал Пипер.

Airlines может заключать более выгодные сделки, покупая во время экономического спада, когда производители самолетов стремятся продать самолеты, чтобы компенсировать потерянные заказы. Boeing потерял около 710 заказов на 737 Max из-за запрета на полеты и коронавируса, в то время как Airbus в 2020 году получила исторически низкие 56 заказов на семейство A320.

Аляска была не одинока в этом мышлении. Ирландский дискаунтер Ryanair подписал контракт еще на 75 самолетов Max в течение нескольких недель после повторной сертификации самолета. Сообщается, что Southwest договорилась с Boeing о приобретении некоторых собранных самолетов, у которых больше нет покупателей, или «белых хвостов» на авиационном языке.

Достижение сделки не было для Аляски безоблачным небом. Сообщается, что в начале осени арендодатели отклонили предложения авиакомпании обменять A320 на Boeing 737. Владельцы многих из этих A320 также пострадали от кризиса и не стремились отказываться от выгодных арендных ставок по бывшим соглашениям Virgin с несколькими потенциальными покупателями подержанных самолетов.

В конце концов, Аляске и Боингу удалось договориться. В конечном итоге решение сводилось к «математике», как выразился Пипер. В то время как A321neo предлагал немного больше мест и лучшие характеристики на определенных маршрутах, Max 9 был дешевле и имел меньший вес, что позволяло экономить на многих маршрутах авиакомпании.

Прейскурантная цена A321neo в 2018 году составляла почти 130 миллионов долларов (последняя цифра от Airbus), а Max 9 — почти 129 миллионов долларов. Однако авиастроители почти всегда делают авиакомпаниям выгодные скидки на новые заказы.

«Способ получения лучшего ответа для вашей авиакомпании заключается в том, чтобы найти самолет, который соответствует сети маршрутов, чтобы вы использовали большую часть его диапазона», — сказал Пипер. «Это похоже на то, что у вас есть Ferrari с ограничением скорости 30 миль в час — это выглядит потрясающе, но вы никогда не сможете использовать мощность и все другие компоненты этого автомобиля.

На вопрос, сомневалась ли когда-нибудь Аляска в «Максе», учитывая его историю, Пайпер ответил, что нет. Авиакомпания должна была быть уверена в самолете, учитывая ее существующие обязательства по поставке 32 самолетов Max 9, иначе весь ее портфель заказов оказался под вопросом.

Кроме того, он отказался сообщить, когда Airbus выйдет из игры. Однако, судя по публичным комментариям и разоблачениям авиакомпании, к концу лета Max был явным лидером. Первая часть заменяющей головоломки, сделка по обмену с Air Lease, не была официально объявлена ​​​​до 23 ноября.

По данным Аляски, 737 Max 9 на 20% экономичнее и на 19% больше мест, чем самолет, который он заменяет. Это сбережения, которые авиакомпания может передать в банк после того, как в 2023 году она выведет из эксплуатации свой последний A320.

В настоящее время у перевозчика есть заказы на 68 самолетов 737 Max 9 — на семь больше, чем количество самолетов A319 и A320, которое у него было в начале 2020 года, — и варианты еще на 52 самолета. Можно заменить Max 9 на меньший Max 8 или больший Max 10.

Ни Airbus, ни Boeing не смогли прокомментировать приказ Аляски.

Alaska заменит свои Airbus A320 на 737 Max к 2023 году. (Фото Эдварда Рассела/Skift)

Марш Макс Дебют

Alaska готов представить свой первый 737 Max в марте. Самолет должен прибыть в это воскресенье со 178 пассажирскими местами, столько же, сколько на его 737-900ER. Этот самолет является одним из 32 самолетов Max, заказанных в 2012 году, а не одним из 36 заказов, добавленных для замены A320.

Авиакомпания планирует использовать Max на рейсах между Сиэтлом и Лос-Анджелесом и Сан-Диего, а также между Портлендом, штат Орегон.и Лос-Анджелес 1 марта. Как и в других авиакомпаниях, путешественники будут уведомлены о том, что они летят на самолете Max, перед полетом и им будет предоставлена ​​возможность бесплатно изменить свой маршрут, если у них есть какие-либо опасения по поводу самолета.

American первой возобновила полеты 737 Max в США 29 декабря. United должна последовать примеру Max, начиная с 11 февраля, по 12 маршрутам из узловых аэропортов в Денвере и Хьюстоне.

«Очень интересно приближаться к первой доставке», — сказал Пайпер.«У нас работают все системы».

United заказывает 270 узкофюзеляжных самолетов Airbus и Boeing, планирует вывести из эксплуатации 200 50-местных самолетов | News

United Airlines разместила заказы на 270 узкофюзеляжных самолетов Airbus и Boeing, в том числе 200 737 Max и 70 A321neo. Это пара масштабных сделок, свидетельствующих о том, что авиационная отрасль США восстанавливается после пандемии Covid-19.

Раскрывая заказ от 29 июня, United также сообщила о планах вывести из эксплуатации около 200 50-местных региональных самолетов и обновить салоны на всех своих узкофюзеляжных самолетах.

Изменения в парке значительно увеличат размер самолетов в парке United, в результате чего к 2026 году у перевозчика будет примерно на 30% больше мест за вылет и на 75% больше мест премиум-класса, говорится в сообщении. Перевозчик также взял на себя обязательство оснастить свои самолеты развлекательными экранами на спинках сидений.

Заказы United 200 Max включают 150 самолетов 737 Max 10 — самый большой вариант Boeing Max — и 50 самолетов 737 Max 8, сообщает авиакомпания со штаб-квартирой в Чикаго.

United рассчитывает начать полеты на Max 10 и A321neo «в начале 2023 года».По данным авиастроителя, у него уже есть отдельные невыполненные заказы на 180 737 Max и 50 A321neo. В настоящее время авиакомпания рассчитывает получить 40 новых узкофюзеляжных самолетов в 2022 году, 138 — в 2023 году, а оставшуюся часть — в 2024 году и далее.

Изменения в парке, которые авиакомпания называет United Next, «совершит революцию в опыте полетов United, поскольку мы ускоряем наш бизнес, чтобы справиться с возрождением авиаперевозок», — говорит исполнительный директор Скотт Кирби.

United в настоящее время эксплуатирует сотни устаревших самолетов семейства A320 и 737NG, а также 30 новых самолетов 737 Max 9, согласно данным Cirium.29 июня United получила свой первый 737 Max 8.

Кирби говорит, что сила хабов United оставляет авиалинию «хорошую позицию» для эксплуатации дополнительных больших узкофюзеляжных самолетов. «Деловые поездки и международные поездки… в конечном итоге окупятся на 100%», — говорит он.

Хотя United выведет из эксплуатации около 200 50-местных самолетов, она сохранит около 100 таких самолетов. По словам руководителей, компания планирует развернуть их в небольших сообществах, а не между крупными городами. По данным Cirium, в конце 2020 года парк 50-местных региональных самолетов United насчитывал около 200 самолетов: 133 Bombardier CRJ200 и 45 Embraer ERJ-145.Но United отмечает, что в 2019 году, до пандемии, в их парке было около 300 50-местных самолетов.

«Расположение наших хабов в США означает, что у нас есть уникальная возможность сосредоточиться на продуктах премиум-класса, деловых поездках и международных рейсах, как ни одна другая авиакомпания США», — говорит коммерческий директор United Эндрю Ночелла.

Заказ Max 10 знаменует собой крупную победу Boeing. Аналитики назвали Max 10 экономичным самолетом, но отмечают, что он не может сравниться с дальностью полета конкурирующего A321neo от Airbus, который оказался очень продаваемым.

Max 10 имеет дальность полета 3300 морских миль (6112 км) и может перевозить от 188 до 204 пассажиров, в то время как самый дальний вариант A321neo — находящийся в разработке A321XLR — будет иметь дальность полета 4700 морских миль, по данным Airbus. Он может вместить 244 пассажира в одноклассной компоновке.

На вопрос, почему United выбрала Max 10, Кирби ответил, что авиакомпания «большой сторонник этого типа флота».

Поскольку A321neo немного больше, чем Max 10, United намерена использовать самолеты Airbus в аэропортах с ограниченным количеством слотов, таких как Newark Liberty International и San Francisco International.«Дополнительные места на A321neo будут очень важны для наших будущих планов роста», — говорит Кирби.

Недавно заказанные самолеты будут иметь «фирменный интерьер», то есть развлекательные системы со спинками сидений, «большие» верхние багажные полки, «самый быстрый доступный Wi-Fi в полете» и светодиодное освещение. Этим летом United планирует начать эксплуатацию 737 Max 8 с новым интерьером.

Большие контейнеры вмещают одну ручную кладь на каждого пассажира и «помогут уменьшить скопление людей у ​​выхода на посадку и уменьшить беспокойство, уменьшить количество зарегистрированных у выхода багажа и сократить время, необходимое для посадки», — говорится в сообщении авиакомпании.

Флот United Airlines Airbus A320-200 Детали и фотографии

Детали и фотографии Airbus A320-200 флота United Airlines . В настоящее время United Airlines эксплуатирует 99 узкофюзеляжных самолетов Airbus A320-200. Еще 4 самолета находятся в заказе и должны быть доставлены.

Airbus A320-200 — самый популярный самолет Airbus.

United Airlines эксплуатирует 2 типа самолетов семейства Airbus A320: Airbus A320-200 и Airbus A319-100.

Один самолет А320-200 окрашен в ретро-ливрею United Friend Ship.

Airbus A320 — первая модель так называемого семейства A320, представителями которого также являются A318, A319 и A321.

Линейка узкофюзеляжных самолетов (узкофюзеляжными считаются самолеты, салон которых имеет только один проход).

Фюзеляж самолетов семейства А320 — один из самых широких, если не самый широкий среди узкофюзеляжных самолетов мира.

Кузов A320 на 7 дюймов шире, чем у конкурентов, что обеспечивает дополнительный комфорт для пассажиров.

Узкофюзеляжный самолет United Airlines Airbus A320-232 N401UA в аэропорту Канкуна

Таблица деталей и содержания самолета

Airbus A320-200 United Airlines Данные о парке самолетов и регистрационный номер

N417UA N486UA 9019 5 N4912U
Рег самолета
N1902U Airbus A320-232
N1913U Airbus A320-232
N2910U Airbus A320-232
N401UA Airbus A320 -232
N402UA Airbus A320-232
N403UA Airbus A320-232
N404UA Airbus A320-232
N405UA Airbus A320-232
N406UA Airbus A320-232
N407UA Airbus A320-232
N408UA Airbus A320-232
N409UA Airbus A320-232
N410UA Airbus A320- 232
N411UA Airbus A320-232
N412UA Airbus A320-232 90 196
N413UA Airbus A320-232
N414UA Airbus A320-232
N415UA Airbus A320-232
N416UA Airbus A320-232
Airbus A320-232
N418UA Airbus A320-232
N419UA Airbus A320-232
N420UA Airbus A320-232
N421UA Airbus A320-232
N422UA Airbus A320-232
N423UA Airbus A320-232
N424UA Airbus A320-232
N425UA Airbus A320-232
N426UA Airbus A320-232
N427UA Airbus A320-232
N428UA Airbus A32 0-232
N429UA Airbus A320-232
N430UA Airbus A320-232
N431UA Airbus A320-232
N432UA Airbus A320-232
N433UA Airbus A320-232
N434UA Airbus A320-232
N435UA Airbus A320-232
N436UA Airbus A320-232
N437UA Airbus A320 -232
N438UA Airbus A320-232
N439UA Airbus A320-232
N440UA Airbus A320-232
N441UA Airbus A320-232
N442UA Airbus A320-232
N443UA Airbus A320-232
N444UA AI rbus A320-232
N445UA Airbus A320-232
N446UA Airbus A320-232
N447UA Airbus A320-232
N448UA Airbus A320-232
N449UA Airbus A320-232
N451UA Airbus A320-232
N452UA Airbus A320-232
N453UA Airbus A320-232
N454UA Airbus A320-232
N455UA Airbus A320-232
N456UA Airbus A320-232
N457UA Airbus A320-232
N458UA Airbus A320-232
N459UA Airbus A320-232
N460UA Airbus A320-232
N461UA Airbus A320-232
N462UA Airbus A320-232
N463UA Airbus A320-232
N464UA Airbus A320-232
N465UA Airbus A320-232
N466UA Airbus A320-232
N467UA Airbus A320-232
N468UA Airbus A320-232
N469UA Airbus A320-232
N470UA Airbus A320-232
N471UA Airbus A320-232
N472UA Airbus A320-232
N473UA Airbus A320-232
N474UA Airbus A320-232
N475UA Airbus A320-232
N476UA Airbus A320-232
N477UA Airbus A320-232
N478UA Airbus A320-232
N479UA Airbus A320-232
N480UA Airbus A320-232
N481UA Airbus A320-232
N482UA Airbus A320-232
N483UA Airbus A320-232
N484UA Airbus A320-232
N485UA Airbus A320-232
Airbus A320-232
N487UA Airbus A320-232
N488UA Airbus A320-232
N489UA Airbus A320-232
N4901U Airbus A320-232
N490UA Airbus A320-232
N4911U Airbus A320-232
Airbus A320-232
N491UA Airbus A320-232
N492UA Airbus A320-232
N493UA Airbus A320-232
N494UA Airbus A320 -232
N495UA Airbus A320-232
N496UA Airbus A320-232
N497UA Airbus A320-232
N498UA Airbus A320-232

Спецификация салона Airbus A320-200 флота United Airlines и конфигурация класса

строки 20-21 конфигурация сиденья 3-3 90″ (76 см)
Элементы интерьера United First® United Economic Plus® United Economic®
9
12 42 96
номера сиденья 1A-3F 7A-21F 22A-38F
Выход строки / двери Фронт кабины Задняя часть кабины
2-2 3-3
Стандартное сиденье 39 «(99 см) 39″ (88 см) 30 «(76 см)
Стандартное лечение сиденья 6 «(15 см) 5″ (12 см) 3″ (7 см)
Ширина сиденья 19″ (48 см – 50 см) 17″ 4 см (44 см) см)
Подвижные подлокотники у прохода Ряды 8 -21 Rows 22-38
Развлечения
Развлечения Личное устройство Развлечения Личное устройство Развлечения Личное устройство Развлечения
Wi-Fi Да Да Да
Выходы электроэнергии Да Да

Этот Airbus A320-200 (320) вмещает 150 пассажиров и в основном используется на внутренних маршрутах.

Этот самолет нового поколения имеет салон первого класса с 12 креслами с откидной спинкой.

В салоне Эконом Плюс 42 места, в Эконом классе 96 мест.

Кабина эконом-класса была оснащена тонкими сиденьями Recaro, которые, по словам United, могут похвастаться дополнительным пространством для коленей и еще на полдюйма больше места над головой.

На этом типе самолетов предлагается

Economy Plus.

Economy Plus — это не отдельный класс обслуживания, а стандартный эконом-класс с дополнительным пространством для ног до 5 дюймов.

Эти места расположены ближе к передней части самолета, и пассажиры этой секции будут обслуживаться в первую очередь.

Плата за эти места зависит от маршрута и может быть приобретена при бронировании или регистрации.

United в настоящее время занимается оснащением своего парка самолетов A320 силовыми портами в классах First и Economy Plus.

Таким образом, порты питания могут быть недоступны на вашем конкретном рейсе. Пожалуйста, свяжитесь с авиакомпанией для подтверждения.

Узкофюзеляжный самолет Airbus A320-200 флота United Airlines Схема рассадки и карты мест

Карта мест и схема рассадки Airbus A320 200 United Airlines

Первый класс имеет 12 откидных кресел, расположенных в 3 ряда по 4 места в каждом.

На сиденьях 1-го ряда может быть меньше места для ног пассажиров из-за расположения перегородки.

Среди прочих недостатков: уменьшенная ширина сидений и отсутствие места для хранения на полу при взлете и посадке.

Эконом-класс состоит из 7 рядов кресел, которые имеют 3-3 конфигурации.

Пассажиры сидений 7 ряда будут чувствовать себя комфортно, так как имеют дополнительное пространство для ног за счет переборки.

За счет того, что подлокотники находятся в подлокотниках, ширина этих сидений немного уменьшается.Для этих кресел во время взлета и посадки на полу нет места для хранения вещей.

Сиденья 12 ряда не откидываются, так как за этими сиденьями находится выходной ряд.

Так как сиденья 20-го ряда расположены между двумя выходными рядами, эти места имеют дополнительное пространство для ног, но при этом не откидываются.

Кроме того, поскольку столики-лотки находятся в подлокотниках, эти сиденья более узкие, чем стандартные.

Пассажиры мест 21-го ряда получат дополнительное пространство для ног.

Но так как столики-лотки находятся в подлокотниках, то ширина этих сидений немного уменьшена.

96 мест в самолете расположены в экономическом классе, который состоит из 16 рядов.

Все сиденья стандартные.

Пассажиров мест 31C и 37D может беспокоить только близость кухни и туалетов.

Сиденья 38-го ряда считаются плохими местами, так как они могут не откидываться и расположены близко к туалетам и кухне.

Узкофюзеляжный самолет Airbus A320-200 United Airlines, информация о бортовых удобствах

  • Питание переменного тока .Все места First и Economy Plus имеют доступ к порту питания переменного тока.
  • Интернет . На всех A320 United Airlines предлагает интернет-сервис для внутренних рейсов США. Подключение доступно для ноутбуков или мобильных устройств. Услуга доступна после того, как самолет достигнет крейсерской высоты 10 000 футов. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
  • Еда .Безалкогольные напитки предоставляются бесплатно. Алкогольные напитки можно приобрести в салоне эконом-класса, а в каютах премиум-класса (первый/бизнес-класс) они предоставляются бесплатно.Алкоголь премиум-класса также доступен для покупки на некоторых рейсах.
    • Салоны премиум-класса: предлагаются закуски на рейсах до 2,5 часов, предлагается комплексное питание на рейсах 2,5 часа и более
    • Экономический класс:  Закусочная и бистро на борту доступны для покупки на большинстве рейсов, дополнительное питание/ закуски доступны на рейсах Карибского бассейна, некоторых стран Латинской Америки, трансатлантических, транстихоокеанских (за исключением континентальных США на Гавайи и обратно), внутритихоокеанских рейсов, рейсов Микронезии и Южной Америки

      Дополнительная информация

Флот United Airlines Узкофюзеляжный узкофюзеляжный самолет Airbus A320-200 Галерея изображений

  • Карта мест и схема рассадки Airbus A320 200 United Airlines
  • Airbus A320-200 United Airlines Aircraft Fleet N437UA в Albuquerque International Sunport
  • Airbus A320-200 United Airlines Aircraft Fleet N437UA отброшен буксиром аэропорта в Albuquerque International Sunport
  • Флот авиакомпаний Airbus A320-200 рег.N485UA приближается к международному аэропорту Балтимор-Вашингтон имени Тергуда Маршалла
  • Парк узкофюзеляжных самолетов United Airlines Airbus A320-200 рег. N485UA приближается к международному аэропорту Балтимор-Вашингтон имени Тергуда Маршалла
  • Узкофюзеляжный самолет United Airlines Airbus A320-232 N401UA Взлет и посадка в аэропорту Канкуна
  • Узкофюзеляжный самолет United Airlines Airbus A320-232 N401UA в аэропорту Канкуна
  • Airbus A320-232, United Парк самолетов N453UA в аэропорту Шарлотт – Международный аэропорт Дуглас (CLT: KCLT), США – Северная Каролина
  • Парк самолетов United Airlines N405UA Airbus A320-200 у выхода на посадку в международном аэропорту Даллас: Форт-Уэрт
  • Парк самолетов United Airlines Airbus A320-200 и Boeing 737-900ER в международном аэропорту Денвера
  • Airbus A320-200 United Airlines, припаркованный у выхода на посадку a4 в международном аэропорту Де-Мойна
  • United Airlines Narrow Body Aircraft N424UA Airbus A320-200 взлет и посадка в аэропорту Detroit Metropolitan Wayne County
  • Narrow Body Самолет Airbus A320-200 United Airlines N445UA в Форт-Лодердейле – Hollywood Internati Onal Airport
  • Флот United Airlines N477UA Airbus A320-200 на рулении в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта
  • Флот United Airlines N484UA Airbus A320-200 взлет и посадка в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта
  • Узкофюзеляжный самолет Airbus A320-200 N426UA флота United Airlines в аэропорту LaGuardia
  • Airbus A320-200 N434UA United Airlines на коротком финальном этапе перед посадкой в ​​международном аэропорту Логан
  • Airbus A320-200 N468UA United Airlines Покидая взлетно-посадочную полосу в аэропорту Логан Бостон, Массачусетс, США
  • Airbus A320 -200 N405UA авиакомпании United Airlines Возвращение на рейс в ORD в аэропорту Логан Бостон, Массачусетс, США
  • Флот United Airlines N475UA Airbus A320-232 Цвета ливреи «Friend Ship» в Мехико Licenciado Benito Juarez Int’l – MMMX, Мексика
  • United Airlines Aircraft Fleet Airbus A320-232, N498UA @MEX Международный аэропорт Мехико
  • Ai rbus A320-232, регистрация флота United Airlines N408UA в Майами — международный (Wilcox Field: 36th Street: Pan American Field) (MIA: KMIA), США — Флорида
  • United Airlines Fleet Airbus A320-232 (N462UA) в международном аэропорту Майами
  • Парк самолетов United Airlines N414UA Airbus A320-200 в международном аэропорту Миннеаполис-Сент-Пол
  • Airbus A320-200 парка самолетов United Airlines N416UA в международном аэропорту Ньюарк Либерти
  • Парк самолетов United Airlines Airbus A320-232; N403UA @ORD Международный аэропорт О’Хара
  • Парк самолетов United Airlines Airbus A320-232; N417UA Landing Runway 14R, ORD O’Hare International Airport
  • Узкофюзеляжный самолет United Airlines Airbus A320-232; N470UA @ORD Международный аэропорт О’Хара
  • Airbus A320-200 N404UA флота United Airlines в международном аэропорту Палм-Бич
  • Airbus A320-200 N423UA авиакомпании United Airlines в международном аэропорту Phoenix Sky Harbour
  • United Airlines Airbus A320-232; N440UA @PHL Международный аэропорт Филадельфии
  • Международный аэропорт Принцессы Джулианы – TNCM, Синт-Мартен Тип воздушного судна Airbus A320-232 Оператор United Airlines Регистрация N403UA
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 N406UA на коротком финальном этапе перед посадкой в ​​аэропорту Принцессы Юлианы
  • Airbus A320-232 United Airlines Aircraft Fleet N413UA последний заход на посадку в Филипсбурге: Санкт-Петербург.Маартен – Принцесса Юлиана (SXM: TNCM), Сен-Мартен
  • Airbus A320-232 Регистрация флота United Airlines N403UA в Ораньестаде – Рейна Беатрикс (AUA: TNCA), Аруба (Международный аэропорт Королевы Беатрикс)
  • Airbus A320-232 United Airlines Регистрация флота N404UA Ожидание разрешения на взлет на Rwy11 в Ораньестаде – Рейна Беатрикс (AUA: TNCA), Аруба (Международный аэропорт Королевы Беатрикс)
  • Парк самолетов United Airlines N430UA Airbus A320-232 в международном аэропорту Роли-Дарем
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 на конечном заходе на посадку перед посадкой в ​​национальном аэропорту Рональда Рейгана в Вашингтоне
  • Узкофюзеляжный самолет Airbus A320-200 United Airlines N432UA в международном аэропорту Сан-Диего
  • Узкофюзеляжный самолет Airbus A320-200 United Airlines N497UA рулит в международном аэропорту Сан-Диего Аэропорт
  • United Airlines Самолет Airbus A320-200 (N416UA) приземляется в международном аэропорту Сан-Хосе
  • United Узкофюзеляжный самолет N424UA Airbus A320-200 взлет и посадка в международном аэропорту Сиэтл-Такома
  • United Airlines, Airbus A320-232, N456UA – SEA Международный аэропорт Сиэтл-Такома
  • United Airlines Airbus A320-200 N839UA Линкор Livery прибытия YYZ Торонто Международный аэропорт Пирсон
  • United Airlines Airbus A320-200 N466UA руление в YYZ Международный аэропорт Торонто Пирсон
  • N411UA Airbus A320-200 United Airlines Airlines Fleet в Вашингтонском международном аэропорту им. Даллеса
  • Airbus A320-232, регистрация флота United Airlines N427UA в Вашингтоне – Dulles International (IAD: KIAD), США — Вирджиния
  • N414UA Airbus A320-232 United Airlines Fleet (новые цвета раскраски) в международном аэропорту YVR Vancouver
  • N457UA Airbus A320-232 United Airlines Aircraft Fleet Friend Ship Livery Colors приземляется в YVR Vancouver Международный аэропорт
  • N456UA Airbus A320-232 United Airlines Fleet o Заход на посадку в международном аэропорту Ванкувера YVR
  • N433UA Airbus A320-232 Парк самолетов United Airlines, руление в международном аэропорту Сан-Франциско
  • Узкофюзеляжный самолет United Airlines Airbus A320-232, бортовой номер N494UA, руление в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO) )
  • N419UA Airbus A320-200 United Airlines Fleet Flight SFO Международный аэропорт Сан-Франциско
  • N409UA United Airlines Aircraft Fleet Airbus A320-232 руление в Лас-Вегасе – McCarran International (LAS : KLAS) США – Невада
  • N422UA United Airlines Aircraft Fleet Посадка Airbus A320-232 в Лас-Вегасе – McCarran International (LAS : KLAS) США – Невада
  • N460UA Флот United Airlines Airbus A320-232 посадка (двигатель с обратной тягой) в Лас-Вегасе – McCarran International (LAS : KLAS) США – Невада
  • Airbus A320-232 флота United Airlines; N483UA у выхода на посадку в международном аэропорту LAS McCarran
  • United Airlines Aircraft Airbus A320-232; N441UA @LAX Международный аэропорт Лос-Анджелеса
  • Узкофюзеляжный самолет United Airlines Airbus A320-232; N467UA рулит @LAX Международный аэропорт Лос-Анджелеса
  • Авиапарк United Airlines Airbus A320-200 85-летие Retrojet 1972 г. Ливрея Friend Ship — N475UA в международном аэропорту Лос-Анджелеса
  • Авиапарк United Airlines Airbus A320-232; N437UA на конечном заходе на посадку @LAX Международный аэропорт Лос-Анджелеса
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Бизнес-класс: Внутренний First: United First восстановленные фотографии сидений
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Бизнес-класс: Внутренний First: United First Бумага на спинке сиденья фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Бизнес-класс:Внутренний первый:United First вид салона фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Бизнес-класс:Внутренний первый:United First Предотлетные напитки
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Business Class:Domestic First:United First услуги напитков на борту
  • United Airlines флот Airbus A320-200 бизнес-класс:Domestic First:United First услуги обеда на борту
  • United Airlines флот Airbus A320-200 Business Class:Domestic First :Закуски и напитки United First перед прибытием
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Business C lass:Domestic First:United First перед прибытием Свежеиспеченное печенье с шоколадной крошкой Отиса Спанкмейера
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Business Class:Domestic First:United First Удобства в полете напитки горячий чай
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 Business Класс: Внутренний First: United First Бортовое питание: услуги питания
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 Бизнес-класс: Внутренний First: United First Бортовое питание: салаты
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 Бизнес-класс: Внутренний First:United First бортовое питание питание:питание Основные блюда
  • United Airlines флот Airbus A320-200 Бизнес-класс:внутренний First:United First бортовое питание питание:питание Шоколадный мусс торт
  • United Airlines флот Airbus A320-200 бизнес-класс: Internal First:United First Удобства на борту еда:питание Приправы и булочки
  • Флот United Airlines Airbus A32 0-200 Бизнес-класс: Внутренний First: United First Удобства на борту Горячие полотенца
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 Бизнес-класс: Внутренний First: United First Удобства на борту закуски и напитки апельсиновый сок: горячие орехи
  • United Airlines Airbus A320-200 Business Class:Domestic First:United First, фотографии конфигурации интерьера салона
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 Business Class:Domestic First:United First, фотографии расположения сидений в салоне First
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 Premium Eco:Economy Интерьер салона Plus и конфигурация сидений
  • Парк United Airlines Airbus A320-200 Premium Eco:Economy Plus Салон с 3-3 местами Конфигурация Фото
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Premium Eco:Economy Plus Фото ряда сидений в салоне
  • United Флот авиакомпаний Airbus A320-200 Premium Eco:Economy Plus Сиденья в салоне Подлокотник и ремень Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A 320-200 Premium Eco:Economy Plus Сиденья в салоне с подголовником Фото
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 Premium Eco:Economy Plus Салоны с шагом ног Фотографии
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 Premium Eco:Economy Plus Cabin Tray table Фото
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Premium Eco:Economy Plus Брошюра в салоне с описанием услуг и меню BOB Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Premium Eco:Economy Plus в салоне Удобства на борту напитки, напитки и закуски Фотографии
  • United Airlines Fleet Airbus A320-200 Кокпит Фото кабины
  • Флот United Airlines Основной салон Airbus A320-200 Эконом-класса Фотографии конфигурации
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса Стандартные места у окна Фото
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон Места эконом-класса Pitch Tight Legroom Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 M ain Салон Эконом-класса Места Row Pitch Узкое пространство для ног Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон Эконом-класса Места Стол для подносов Фото
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон Эконом-класса Задние сиденья Стол для подноса Фото
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса Детали сидений с регулируемым подголовником Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса Содержимое спинки Фото
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса Карточки безопасности Фотографии
  • United Airlines Флот Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса Удобства на борту Напитки и закуски Услуги
  • Флот United Airlines Основной салон эконом-класса Airbus A320-200 Узкие сиденья Фотографии конфигурации
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса Узкие места Шаговое пространство для ног Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса C lass Interior Design Сиденья Ряд и подголовники Панель Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон, модернизация эконом-класса Сиденья Recaro Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200, основной салон эконом-класса, модернизация окна и карманы сидений Recaro Фото
  • United Airlines Флот Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса с дополнительным пространством для ног Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса Места рядом с дополнительным пространством для ног Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон эконом-класса В полете WiFi: Интернет-услуги Фото
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон Эконом-класса Напитки в полете Фотографии
  • Флот United Airlines Airbus A320-200 Основной салон Эконом-класса Удобства на борту Услуги BoB Food Menu Фотографии

Благодарим за посещение AirlinesFleet.com и прочитайте статью :  United Airlines Fleet Airbus A320-200 Подробная информация и изображения .

Boeing 737 Max: дизайн 1960-х, вычислительная мощность 1990-х и бумажные руководства

Max также не хватало более современных функций безопасности.

Большинство новых самолетов Boeing оснащены электронными системами, которые проводят пилотов по спискам предполетных проверок, гарантируя, что они не пропустят ни одного шага и не пропустят неисправную деталь. На Max пилоты по-прежнему заполняют эти контрольные списки вручную в книге.

Вторая электронная система, установленная на других самолетах Boeing, также предупреждает пилотов о необычных или опасных ситуациях во время полета и дает рекомендации по их устранению.

На Боингах 737 индикатор обычно указывает на проблему, и пилотам приходится листать свои бумажные руководства, чтобы найти дальнейшие действия. Во время обреченного полета в Индонезии, когда пилоты Lion Air боролись с MCAS за управление, пилоты обращались к руководству за несколько минут до того, как самолет упал в Яванское море, в результате чего погибли все 189 человек на борту.

«Тем временем я управляю реактивным самолетом», — сказал г-н Тайер, капитан Boeing 737 American Airlines. «Против, пап, это у тебя на экране. Он говорит вам: «Это проблема, и вот рекомендуемый контрольный список».

Boeing решил не добавлять его в Max, потому что это могло побудить регулирующие органы потребовать обучения новых пилотов, по словам двух бывших сотрудников Boeing, принимавших участие в этом решении.

Max также работает на сложной паутине тросов и шкивов, которые, когда пилоты нажимают на рычаги управления, передают это движение хвостовой части.Для сравнения, реактивные самолеты Airbus и более современные самолеты Boeing, такие как 777 и 787, являются «управляемыми по проводам», что означает, что движения пилотов по управлению полетом передаются на компьютер, который направляет самолет. Конструкция позволяет гораздо больше автоматизации, включая системы, которые предотвращают попадание самолета в опасные ситуации, такие как слишком быстрый или слишком низкий полет. Некоторые пилоты Боинг-737 заявили, что предпочитают тросово-шкивную систему управления полетом по проводам, потому что считают, что это дает им больший контроль.

Следователи полагают, что во время недавних аварий система MCAS вышла из строя и сместила хвостовой закрылок, называемый стабилизатором, наклонив самолет к земле.Согласно предварительному отчету о крушении, во время обреченного рейса «Эфиопских авиалиний» пилоты пытались бороться с системой, отключив питание двигателя стабилизатора.

Авиационный колледж Эмирейтс. Как Эмирейтс обучает бортпроводников?

Я посетил авиационный учебный колледж Эмирейтс в Дубае, где Эмирейтс обучала бортпроводников.

Новый бортпроводник Эмирейтс (ab initio) прошел 8 недель интенсивного обучения и сдал экзамены, чтобы получить право летать.

Посмотрите этот закулисный видеоблог о обучении бортпроводников, включая технику безопасности и действия в чрезвычайных ситуациях (SEP), обучение оказанию первой помощи, имиджу/униформе и оказанию обслуживания в салоне.

Видео

Авиационный учебный колледж Эмирейтс также является крупнейшим в мире учебным центром для самолетов Boeing 777 и Airbus A380, включая авиасимуляторы, бассейн для упражнений на аварийную посадку, аварийные горки и настоящие тренажеры пожаротушения.

Процедуры безопасности и действий в чрезвычайных ситуациях (SEP)

Меня устроили закулисную экскурсию по новому обучению бортпроводников Эмирейтс, в том числе по безопасности и действиям в чрезвычайных ситуациях (SEP), таким как скольжение, посадка самолета, задымление и пожар в салоне.

Не на многих тренировочных базах есть двухэтажный А380, спускаться с верхней палубы было невероятно волнующе! Смотрите мое видео, чтобы увидеть, как я прошел! Все ab initio (стажеры) должны завершить процесс эвакуации в течение 90 секунд.

После некоторого скольжения, чтобы разогреть тело, пришло время нырнуть в бассейн, чтобы охладиться!

Тренинг имитирует аварийную эвакуацию на море. Стажеры должны работать вместе, чтобы установить навес, имитируя сценарии в реальном времени.

После установки купола пришло время бросить поплавок и отправиться в море!

Затем я прошел тренинг по дыму, который требует от вас носить защитный головной убор. В салоне самолета спрятан фиктивный ребенок, новый стажер бортпроводников должен найти ребенка в задымленных условиях.

Обучение оказанию первой помощи

После тренинга по технике безопасности я присутствовал на тренинге по оказанию первой помощи (GMT), включая упражнения по сердечно-легочной реанимации и роды новорожденного.

Полные сценарии обучения смотрите в видео.

Обучение имиджу и униформе

После этого я пошла на тренинг «Имидж и униформа».

Ab initio носит красную рубашку-поло до тренировки в имидже и униформе. Здесь им выдали свежую униформу и научили имиджу Эмирейтс и стандарту униформы.

Волосы должны быть собраны в тугой пучок и закреплены красной резинкой для волос Emirates. Необходимо нанести макияж и красную помаду. Наконец, урок о том, как носить культовую шляпу Emirates с вуалью.

Обучение бортпроводникам

На последней остановке я зашел внутрь учебно-тренировочного макета самолета, чтобы понаблюдать за новыми услугами бортпроводников. Стажеры проходят большую практику на учебно-тренировочном макете самолета.

Посмотрите видео, чтобы узнать, как они садят пассажиров, помогают пассажирам с особыми потребностями и доставляют еду.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта