+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Challenger 650: Challenger 650 | Bombardier

0

Самолет Bombardier Challenger 650 (Бомбардье Челленджер 650): технические характеристики, аренда, фото, цена

Особенности самолета

Презентация самолета Challenger 650 состоялась в 2014 году, первые поставки клиентам начались в 2015 году в США, после получения сертификата типа в Европе начали поставки клиентам этого региона. Challenger 650 разрабатывался как обновление модели Challenger 605 и строился на той же платформе. Серия Challenger 60x началась выпускаться с 1986, за это время было продано более 1000 единиц самолетов.

При проектировании нового салона инженеры и дизайнеры опирались на отзывы и пожелания от пассажиров и операторов Challenger 605. Концепция изменений при создании Challenger 650 схожа с Challenger 350, которая в первые же год выхода доказала свою коммерческую успешность. Была переработана анатомия кресел, заново разработаны боковые и потолочные панели, доработана система климат-контроля.

По технической части обновлению подверглись двигатели и набор авионики. Взлетная тяга двигателей GE Aviation CF34-3B увеличилась на 5%, что позволяет использовать более короткие-взлетно-посадочные полосы или взлетать с большей коммерческой загрузкой. Например, на Challenger 650 возможно полететь в Лондон-Сити, известный своей крутой глиссадой ввиду месторасположения в черте города. Фирменная разработка Bombardier Vision образует в кабине пилотов удобную и наглядную среду мониторинга полета и управления самолетом.

Развлекательная мультимедиа система выводит изображения на два 24 дюймовых монитора, динамики расположены по всему салону и обеспечивают яркий и чистый звук класса Hi-Fi. К системе можно подключиться по USB и Bluetooth, присутствует интеграция с мобильными платформами Apple и Android, возможно воспроизведение Blue-Ray дисков.

Challenger 650 широко используется как частными владельцами, так и коммерческими операторами. Это объясняется высокой надежностью и прогнозируемыми затратами на техническое обслуживание, что важно при коммерческой эксплуатации. У Bombardier развитая сеть центров технического обслуживания и поставок запасных частей по всему миру, что делает возможность проводить ремонтные работы максимально оперативно.

Bombardier Challenger 650 цена

В настоящее время цена нового Challenger 650 начинается от 32 миллиона долларов США и зависит от комплектации. 3 летний pre-owned Challenger 650 можно купить по цене порядка 27,5 миллионов долларов США.

Мы рады предложить Вам аренду частного самолета Bombardier Challenger 650 для выполнения разовых чартерных рейсов или для долгосрочной аренды на срок от 3 месяцев. Также в случае заинтересованности в покупке Challenger 650 готовы проконсультировать и организовать для Вас покупку, эксплуатацию и коммерческую загрузку Вашего частного самолета в периоды, когда Вы его не используете.

Беспосадочный перелет из Москвы

  • Наличие печки
  • Спутникой телефон
  • Наличие бортпроводника
  • Розетка 220V
  • Видео развлекательная система
  • Кофеварка
Заказать

MSKY Аренда самолета Bombardier Challenger 650. Арендовать самолет с пилотом и экипажем в Москве. Узнать стоимость аренды личного самолета

 

ЧАСТНЫЙ САМОЛЁТ BOMBARDIER CHALLENGER 650

Challenger 650 расширяет линейку бизнес-джетов и устанавливает новые стандарты в своем сегменте, — говорит Эрик Мартель, президент Bombardier Business Aircraft.



Bombardier Challenger 650 над Кейптауном

Интерьер салона Challenger 650

В целях обеспечения максимального комфорта пассажиров салон новой модели был полностью модифицирован и предлагает новейшие атрибуты дизайна вкупе с уникальным выражением комфорта, контроля и надёжности.

Этот самолет предоставляет нашим клиентам максимальный комфорт в полете в сочетании с самыми низкими прямыми эксплуатационными расходами в данном классе бизнес-джетов.

добавляет Мартель.

Реальная дальность полёта новой модели составляет 7,408 км, что позволяет беспосадочно связывать мировые финансовые центры. Возможность крутого захода на посадку обеспечила этому бизнес-джет доступ к аэропорту Лондон-Сити. Плюс ко всему он легко взлетает из сложных аэропортов, таких как Лугано и Аспен.

Деловая поездка или путешествие на отдых — самолеты Challenger 650 превосходят все ожидания своих пассажиров.



Пассажиры на борту Bombardier Challenger 650

 

Первая поставка заказчику состоялась в 2015 году.

Стартовая цена этого бизнес джета составляет $32,5 млн, что на $500 тысяч превышает стоимость Challenger 605. Цена Challenger 650 включает стандартное оборудование стоимостью до $1,5 млн, доступное в качестве опции лишь ближайшему конкуренту — Falcon 2000.

В 2016 году новый челленджер получил сертификацию полного типа от Европейского агентства по безопасности полетов (EASA).



Кабина экипажа

Пилоты Challenger 650 во время приземления

MSKY предлагает весь спектр услуг в сфере бизнес-авиации, включая продажи и менеджмент воздушных судов.

Аренда или покупка частного самолёта Bombardier Challenger 650 с MSKY — гарантия экономии времени и средств наших клиентов.

Менеджеры MSKY предложат все варианты компоновок воздушного судна, подробно проконсультируют по всем вопросам возникающим в процессе выбора бизнес-джета, а также дадут полную информацию о технических характеристиках и особенностях той или иной модели самолёта, включая фотографии интерьера и экстерьера.

 

ЭСТЕТИКА, ЭРГОНОМИКА И ТЕХНОЛОГИИ САЛОНА CHALLENGER 650

Клиенты, которые уже эксплуатируют этот бизнес-джет, в восторге от его нового дизайна салона, повышенного комфорта и дополнительной производительности, — отмечает президент Bombardier Business Aircraft Дэвид Коул.



Салон Challenger 650

Пассажир во время перелёта на Challenger 650

Challenger 650 был разработан для обеспечения безопасности и спокойствия в полёте. Плавно переключайтесь с работы на развлечения с эксклюзивной системой управления кабиной Bombardier HD и наслаждайтесь непревзойденным, кристально чистым звуком благодаря интегрированным боковым динамикам.



Пассажир на борту Challenger 650

Дизайн салона Challenger 650

Салон самолёта отделён от входной зоны раздвиижной дверью и оборудован

4 креслами в передней части, 2 одноместными сидениями и 4-местным диваном в кормовой части бизнес-джета. Салон также оснащен двумя 24-дюймовыми мониторами, системой 3D-перемещения в полете и проигрывателем Blu-ray.

Система управления кабиной совместима с HDMI, Bluetooth, USB, Apple и устройствами Android.

 

ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ И ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ BOMBARDIER CHALLENGER 650

 



Эрик Мартель, президент Bombardier Business Aircraft

Экстерьер Bombardier Challenger 650

Challenger 650 — модификация самой продаваемой модели самолётов Bombardier. Приближение к отметке 1000-й поставки коммерчески-успешной 600-й серии самолётов, находящихся в эксплуатации с 1986 года, а также эффективность модели Challenger 605, вышедшего на рынок в 2006 году заставило задуматься о его модернизации ради сохранения этого бестселлера в категории бизнес-джетов данного класса.

В 2014 году, в рамках партнёрской программы Bombardier с NetJets, новый бизнес-джет был представлен на открытии ежегодной выставки Национальной Ассоциации Бизнес Авиации (NBAA) в Орландо, штат Флорида.



Challenger 650 на NBAA 2015 в Лас-Вегасе

Bombardier Challenger 650 над Порто-Монтенегро

В процессе разработки и производства этой модели специалисты Bombardier опирались в большей степени на уже имеющийся опыт в модернизации суперсреднего Challenger 300. Основной упор был сделан на комфорт салона, из расчёта на 12 пассажиров, а также на усовершенствование авионики и систем управления кабиной.

Вдохновленный дизайном и эргономикой новых самолетов серииr 350, 650-й включает полностью переделанный салон и самую современную и совершенную систему управления кабиной в отрасли.

Успех Challenger 350, объясняет наше решение создать Challenger 650, поскольку масштабы изменений очень схожи, — говорит директор Bombardier по планированию Брэд Нолан.

На вопрос, означает ли обозначение 650 «я тоже», следуя Cessna Citation 650, Embraer Legacy 650 и Gulfstream 650, Нолан ответил что это не так: «Мы следуем нашему соглашению о названиях моделей наших самолётов и в данном случае мы решили что это логично, учитывая схожую схему превращения Challenger 300 в 350».



Чак Сума (NetJets) и Эрик Мартель (Bombardier)

Challenger 350 и Challenger 650

Новый 650 оборудован системой NICE компании Lufthansa Technik, которая также оснащает Challenger 350 и Learjet 85, а на самолётах Global предусмотрена система Rockwell Collins Pro Line 21 Advanced и на 5% больше тяги, создаваемой двигателями GE CF34-3B MTO для уменьшения длины взлета на коротких полях. В Bombardier также отмечают, что повышение тяги не влияет на срок службы или обслуживание двигателей.

Самолеты Challenger 650 успешно вошли в эксплуатацию в 2015 году. Европейский дебют этого бизнес-джета состоялся уже через несколько месяцев, в 2016 году.

 

КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА BOMBARDIER CHALLENGER 650

Созданный на основе самой популярной в мире платформы реактивных бизнес-джетов, новый самолёт Bombardier лидирует благодаря непревзойденной надежности, комфорту и экономичности. По прежнему самый широкий в своём классе салон располагает большими удобными креслами и пространством для свободного передвижения.



Дизайн салона Challenger 650

Challenger 650 во время полёта над Сингапуром

Bombardier Challenger 650 — синтез передовых технологий с комфортом тщательно продуманного интерьера

  • Самолеты 650 оснащены бортовой базой Bombardier Vision, обеспечивающей для пилотов более удобное управление в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.
  • Модернизированные двигатели обеспечивают повышенную тягу, которая позволяет сократить расстояние до взлета и даёт возможность увеличения грузоподъёмности и дальности полета в условиях вылета из сложных аэропортов.
  • Просторный салон предлагает новый уровень комфорта. Он оснащен более широкими креслами, а также усовершенствованной системой управления кабиной, включая самые большие в своем классе HD-мониторы и интеграцию с Bluetooth.
  • Благодаря самому продвинутому в отрасли метеорологическому радару, интуитивно понятная и полностью автоматическая технология MultiScan ™ обеспечивает получение наиболее точных данных о погодных условиях, снижая тем самым рабочую нагрузку на пилота.
  • Самолеты этой серии имеют самые низкие эксплуатационные затраты в своем классе за счет доступных программ технического обслуживания и более длительных интервалов между формами.
  • Премиум-функции поставляются на данную модель с большим количеством базового оборудования, чем у конкурентов.
  • Покупка и опыт владения этим бизнес-джетом сопровождаются высочайшим рейтингом технической поддержки, обслуживания и новых возможностей.

Новой характеристикой производительности, доступной на всех самолётах серии Global и Challenger. также является возможность расчета гибких параметров тяги взлета в зависимости от длины поля и максимальной тяги до уменьшенной мощности на длинных взлётно-посадочных полосах.



Кабина пилотов с системой Bombardier Vision

Bombardier Challenger 650

Комбинация следующих возможностей также обеспечивает лучший результат в сфере деловой авиации:

  • новейшее поколение Flight Management Computer
  • Synthetic Vision System (SVS)
  • метеорологический радиолокатор MultiScan ™
  • дисплей с системой Enhanced Vision System (EVS)
  • летная палуба Vision, основанная на Rockwell Collins Pro Line 21
  • система управления кабиной Lufthansa Technik Nice

Пилоты очень высоко оценивают новый Challenger 650. На самолете установлена ​​полетная палуба Bombardier Vision, обеспечивающая новейшие технологии и превосходную эстетику дизайна для новых уровней управления и комфорта в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.

 

ВЫБОР ОПЕРАТОРОВ БИЗНЕС-АВИАЦИИ

Чартерные операторы и корпорации делают ставку на самолёт Challenger 650 в связи с его высокой производительностью и низкими эксплуатационными расходами.

В Европе самолеты Bombardier серии 600 также являются самыми востребованными бизне-джетами в классе и составляют самую большую установленную базу в своем сегменте в регионе.



Пат Галагер (NetJets) и Дэвид Колил (Bombardier)

Джордан Ханселл (NetJets) и Алан Бельмаре (Bombardier Inc.)

11 июня 2012 года авиакомпания NetJets, разместила заказ на 25 новых челленджеров. Заказ NetJets был анонсирован, когда новая модель получила кодовое название Challenger 605 NG (New Generation).

NetJets также приняли участие в разработке салона для 50 дополнительно заказанных бизнес-джетов. В результате была спроектирована модель Challenger 650 Signature, обладающая уникальными функциями и располагающая индивидуальным кабинетом, трансформирующимися креслами и системой освещения следующего поколения In-Flight Entertainment (IFE). Первые поставки самолетов этой серии также стартовали в 2015 году.

Старший вице-президент NetJets Чак Сума отметил: Проверенная надежность серии Challenger 605 сыграла важную роль в нашем решении заказать эти самолеты. Они обладают улучшенными характеристиками производительности, ультрасовременным дизайном интерьера и низкими прямыми эксплуатационными расходами в своем классе и станут отличным дополнением к нашему авиапарку.



Джон Траволта на конвенции NBAA в Орландо

Bombardier Challenger 650

Bombardier — единственный в мире производитель авиа и железнодорожного транспорта. Bombardier, Bombardier Vision, Challenger, Challenger 600, Challenger 605, Challenger 650 и Evolution of Mobility являются торговыми марками Bombardier Inc. или ее дочерних компаний.

В 2015 году Bombardier Business Aircraft стала лидером авиационного рынка Европы по объему производства и поставкам в тех сегментах, где есть конкуренция.

Заглядывая далеко вперед, сегодня, Bombardier развивает мобильность во всем мире, отвечая на призыв к более эффективной, устойчивой и приятной транспортировке.



Bombardier C Series

MSKY предлагает арендовать, купить или продать бизнес-джет Bombardier Challenger 650 на самых выгодных для наших клиентов условиях. Наш авиапарк располагает несколькими воздушными судами данной модели. Заказывайте и бронируйте частные самолёты Bombardier в MSKY и получайте лучшие предложения на рынке деловой авиации.

Bombardier Challenger 650 — плюсы и минусы, доступен в аренду от PrivateJetBooking

Эстетика и эргономика салона CHALLENGER 650

Клиенты, которые уже эксплуатируют этот бизнес-джет, в восторге от его нового дизайна салона, повышенного комфорта и дополнительной производительности, — отмечает президент Bombardier Business Aircraft Дэвид Коул.

Challenger 650 был разработан для обеспечения безопасности и спокойствия в полёте. Плавно переключайтесь с работы на развлечения с эксклюзивной системой управления кабиной Bombardier HD и наслаждайтесь непревзойденным, кристально чистым звуком благодаря интегрированным боковым динамикам.

Салон самолёта отделён от входной зоны раздвиижной дверью и оборудован:

  • 4 креслами в передней части,
  • 2 одноместными сидениями и
  • 4-местным диваном в кормовой части бизнес-джета.

Салон также оснащен двумя 24-дюймовыми мониторами, системой 3D-перемещения в полете и проигрывателем Blu-ray.

Система управления кабиной совместима с HDMI, Bluetooth, USB, Apple и устройствами Android.

В 2014 году, в рамках партнёрской программы Bombardier с NetJets, новый бизнес-джет был представлен на открытии ежегодной выставки Национальной Ассоциации Бизнес Авиации (NBAA) в Орландо, штат Флорида.

В процессе разработки и производства этой модели специалисты Bombardier опирались в большей степени на уже имеющийся опыт в модернизации суперсреднего Challenger 300. Основной упор был сделан на комфорт салона, из расчёта на 12 пассажиров, а также на усовершенствование авионики и систем управления кабиной.

Вдохновленный дизайном и эргономикой новых самолетов серииr 350, 650-й включает полностью переделанный салон и самую современную и совершенную систему управления кабиной в отрасли.

Успех Challenger 350, объясняет наше решение создать Challenger 650, поскольку масштабы изменений очень схожи, — говорит директор Bombardier по планированию Брэд Нолан.

На вопрос, означает ли обозначение 650 «я тоже», следуя Cessna Citation 650, Embraer Legacy 650 и Gulfstream 650, Нолан ответил что это не так: «Мы следуем нашему соглашению о названиях моделей наших самолётов и в данном случае мы решили что это логично, учитывая схожую схему превращения Challenger 300 в 350».

Преимущества Bombardier Challenger 650

Созданный на основе самой популярной в мире платформы реактивных бизнес-джетов, новый самолёт Bombardier лидирует благодаря непревзойденной надежности, комфорту и экономичности. По прежнему самый широкий в своём классе салон располагает большими удобными креслами и пространством для свободного передвижения.

Bombardier Challenger 650 — синтез передовых технологий с комфортом тщательно продуманного интерьера

  • Самолеты 650 оснащены бортовой базой Bombardier Vision, обеспечивающей для пилотов более удобное управление в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.
  • Модернизированные двигатели обеспечивают повышенную тягу, которая позволяет сократить расстояние до взлета и даёт возможность увеличения грузоподъёмности и дальности полета в условиях вылета из сложных аэропортов.
  • Просторный салон предлагает новый уровень комфорта. Он оснащен более широкими креслами, а также усовершенствованной системой управления кабиной, включая самые большие в своем классе HD-мониторы и интеграцию с Bluetooth. Высота салона составляет 1,83 м, ширина — внушительные 2,41 м, длина салона — 7,8 м.
  • Благодаря самому продвинутому в отрасли метеорологическому радару, интуитивно понятная и полностью автоматическая технология MultiScan ™ обеспечивает получение наиболее точных данных о погодных условиях, снижая тем самым рабочую нагрузку на пилота.
  • Самолеты этой серии имеют самые низкие эксплуатационные затраты в своем классе за счет доступных программ технического обслуживания и более длительных интервалов между формами.
  • Премиум-функции поставляются на данную модель с большим количеством базового оборудования, чем у конкурентов.

Комбинация следующих возможностей также обеспечивает лучший результат в сфере деловой авиации:

  • новейшее поколение Flight Management Computer
  • Synthetic Vision System (SVS)
  • метеорологический радиолокатор MultiScan
  • дисплей с системой Enhanced Vision System (EVS)
  • летная палуба Vision, основанная на Rockwell Collins Pro Line 21
  • система управления кабиной Lufthansa Technik Nice

Пилоты очень высоко оценивают новый Challenger 650. На самолете установлена ​​полетная палуба Bombardier Vision, обеспечивающая новейшие технологии и превосходную эстетику дизайна для новых уровней управления и комфорта в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.

Аренда самолета Bombardier Challenger 650

Эстетика и эргономика салона CHALLENGER 650

Клиенты, которые уже эксплуатируют этот бизнес-джет, в восторге от его нового дизайна салона, повышенного комфорта и дополнительной производительности, — отмечает президент Bombardier Business Aircraft Дэвид Коул.

Challenger 650 был разработан для обеспечения безопасности и спокойствия в полёте. Плавно переключайтесь с работы на развлечения с эксклюзивной системой управления кабиной Bombardier HD и наслаждайтесь непревзойденным, кристально чистым звуком благодаря интегрированным боковым динамикам.

Салон самолёта отделён от входной зоны раздвиижной дверью и оборудован:

  • 4 креслами в передней части,
  • 2 одноместными сидениями и 
  • 4-местным диваном в кормовой части бизнес-джета.

Салон также оснащен двумя 24-дюймовыми мониторами, системой 3D-перемещения в полете и проигрывателем Blu-ray.

Система управления кабиной совместима с HDMI, Bluetooth, USB, Apple и устройствами Android.

В 2014 году, в рамках партнёрской программы Bombardier с NetJets, новый бизнес-джет был представлен на открытии ежегодной выставки Национальной Ассоциации Бизнес Авиации (NBAA) в Орландо, штат Флорида.

В процессе разработки и производства этой модели специалисты Bombardier опирались в большей степени на уже имеющийся опыт в модернизации суперсреднего Challenger 300. Основной упор был сделан на комфорт салона, из расчёта на 12 пассажиров, а также на усовершенствование авионики и систем управления кабиной.

Вдохновленный дизайном и эргономикой новых самолетов серииr 350, 650-й включает полностью переделанный салон и самую современную и совершенную систему управления кабиной в отрасли.

Успех Challenger 350, объясняет наше решение создать Challenger 650, поскольку масштабы изменений очень схожи, — говорит директор Bombardier по планированию Брэд Нолан.

На вопрос, означает ли обозначение 650 «я тоже», следуя Cessna Citation 650, Embraer Legacy 650 и Gulfstream 650, Нолан ответил что это не так: «Мы следуем нашему соглашению о названиях моделей наших самолётов и в данном случае мы решили что это логично, учитывая схожую схему превращения Challenger 300 в 350».

Преимущества Bombardier Challenger 650

Созданный на основе самой популярной в мире платформы реактивных бизнес-джетов, новый самолёт Bombardier лидирует благодаря непревзойденной надежности, комфорту и экономичности. По прежнему самый широкий в своём классе салон располагает большими удобными креслами и пространством для свободного передвижения.

Bombardier Challenger 650 — синтез передовых технологий с комфортом тщательно продуманного интерьера

  • Самолеты 650 оснащены бортовой базой Bombardier Vision, обеспечивающей для пилотов более удобное управление в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.
  • Модернизированные двигатели обеспечивают повышенную тягу, которая позволяет сократить расстояние до взлета и даёт возможность увеличения грузоподъёмности и дальности полета в условиях вылета из сложных аэропортов.
  • Просторный салон предлагает новый уровень комфорта. Он оснащен более широкими креслами, а также усовершенствованной системой управления кабиной, включая самые большие в своем классе HD-мониторы и интеграцию с Bluetooth. Высота салона составляет 1,83 м, ширина — внушительные 2,41 м, длина салона — 7,8 м.
  • Благодаря самому продвинутому в отрасли метеорологическому радару, интуитивно понятная и полностью автоматическая технология MultiScan ™ обеспечивает получение наиболее точных данных о погодных условиях, снижая тем самым рабочую нагрузку на пилота.
  • Самолеты этой серии имеют самые низкие эксплуатационные затраты в своем классе за счет доступных программ технического обслуживания и более длительных интервалов между формами.
  • Премиум-функции поставляются на данную модель с большим количеством базового оборудования, чем у конкурентов.

Комбинация следующих возможностей также обеспечивает лучший результат в сфере деловой авиации:

  • новейшее поколение Flight Management Computer
  • Synthetic Vision System (SVS)
  • метеорологический радиолокатор MultiScan
  • дисплей с системой Enhanced Vision System (EVS)
  • летная палуба Vision, основанная на Rockwell Collins Pro Line 21
  • система управления кабиной Lufthansa Technik Nice

Пилоты очень высоко оценивают новый Challenger 650. На самолете установлена ​​полетная палуба Bombardier Vision, обеспечивающая новейшие технологии и превосходную эстетику дизайна для новых уровней управления и комфорта в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.

 

Аренда частного самолета

Одной из наиболее популярных моделей бизнес джетов, у наших клиентов, является Bombardier Challenger 604. Главным её преимуществом считается высокий уровень безопасности, надежности и комфорта. Более того, компактные габариты, позволяют сажать самолет даже на маленьких аэродромах, что значительно расширяет географию полетов. Кроме этого появляется возможность организации рейсов в труднодоступные места, такие как горнолыжные курорты и маленькие острова. Мы сотрудничаем только с опытными пилотами и экипажами, которые с максимальным комфортом доставят вас в нужное место. На данный момент, самыми частыми направлениями, являются перелеты в Москву, Санкт-Петербруг, Крым, Сочи, Монако, Ольбию, Ниццу, Сардинью, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, ГОА, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет, Мальдивские и Сейшельские острова — всего более 251 стран. Прямое сотрудничество с владельцами самолетов, позволяет нам организовывать срочные вылеты (от 4 часов), а так же предлагать клиентам, максимально выгодные цены. Оставьте вашу заявку на сайте и менеджер свяжется с вами, в течении 5 минут, для точного расчета стоимости рейса. Так же вы можете воспользоваться онлайн калькулятором, размещенным на сайте.

Сделаем срочный расчёт цены для Вашего рейса!

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Стоимость перелета на Bombardier Challenger 604

Ниже представлены примерные расцени, на перелеты, по наиболее популярным направлениям. Данные цены носят лишь приблизительный характер и размещены, для общего понимания порядка цен. Поскольку цена конкретного рейса зависит от множества факторов: количества пассажиров, маршрута, экипажа, питания на борту, количества дней остановки и т.д.

Полеты по России:

  • Москва — Санкт-Петербург От 22 000 €;
  • Москва — Сочи От 25 000 €;
  • Москва — Волгоград От 23 000 €;
  • Москва — Екатеринбург От 25 000 €;
  • Москва — Калининград От 25 000 €;
  • Москва — Краснодар От 25 000 €;
  • Москва — Казань От 22 000 €;
  • Москва — Крым от От 25 000 €;
  • Москва — Тюмень От 27 000 €;
  • Москва — Челябинск От 26 000 €;
  • Москва — Владивосток От 100 000 €.

 

Полеты на частном самолете по всему миру (Европа, Азия, Америка, Восток):

  • Москва (Внуково 3) — Амстердам от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Афины от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Бангкок от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Барселона от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Берлин от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Будапешт от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Гонконг от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — ГОА от 37 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Гренобль от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дели от 55 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Доха от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дубай от 45 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Дублин от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Женева от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ибица от 40 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Йоханнесбург от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Коломбо от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Куала-Лумпур от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ларнака от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Лондон от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Лос-Анджелес от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Майами от 155 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Макао от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Мальдивы от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Милан от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Минск от 22 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Монако от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Мюнхен от 28 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Ницца от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Нью-Йорк от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Олбия от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Париж от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Паттайя от 105 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Прага от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Рига от 24 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Рим от 30 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Сингапур от 135 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Стамбул от 27 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Тель-Авив от 35 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Токио от 115 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Торонто от 125 000 €;
  • Москва (Внуково 3) — Шамбери от 30 000 €.

 

Чтобы узнать точную стоимость перелета по нужному вам маршруту, воспользуйтесь онлайн калькулятором:

Калькулятор расчёта стоимости перелёта

РАССЧИТАТЬ ЦЕНУ

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Дополнительные услуги

Помимо организации аренды самолета Bombardier Challenger 604 с экипажем, наша компания оказывает услуги по вип трансферу — как в аэропорт, так и просто в нужную вам точку. Мы сотрудничаем с проверенными компаниями, которые так же способны организовать качественную охрану, что особенно актуально для звезд спорта и шоу-бизнеса. Кроме этого, помимо стандартного кейтеринга, мы всегда готовы предложить эксклюзивные варианты питания на борту бизнес джета — доставим блюда из вашего любимого ресторана или кафе. Если же самолет нужен для длительного перелета, возьмём на себя все бюрократические моменты по фрахту воздушного судна, договоримся о выгодных условиях стоянки, в аэропорту пребывания. И это лишь малая часть наших услуг. Ведь главным нашим преимуществом является гибкость, в решении любых вопросов. Поэтому мы всегда готовы помочь нашим клиентам, даже в решении нестандартных задач. Например:

  • частные медицинские рейсы — для перевозки лежачих больных;
  • групповые чартеры — для спортсменов, туристических групп и просто больших компаний;
  • корпоративные перелеты — для крупных корпораций и бизнес компаний;
  • грузовые перелеты — для транспортировки небольших, но ценных грузов;
  • полеты с живым грузом — домашними животными (собаками, кошками, попугаями и другими питомцами).

Кроме этого, для людей, часто совершающих перелеты, мы предлагаем услуги персонального авиаброкера. Это позволит максимально ускорить весь процесс, от момента заказа самолета, до вылета по необходимому маршруту. Так же личный консультант, при необходимости сможет подобрать для вас возвратный рейс, на любимом бизнес джете, что позволит сэкономить до 70% бюджета на перелет!

 

Аэропорты вылета и прилета

Мы имеем возможность организовывать вылеты не только из России, но и из аэропортов Европы, Азии, Америки и Ближнего Востока. Однако наибольшее количество частных самолетов базируется в московских и европейских аэропортах. В случае, если вы хотите лететь именно на Bombardier Challenger 604, мы можем доставить его в нужный вам аэропорт, в течении 1-2х дней. Либо поможем подобрать аналог, не уступающий по комфорту и удобству перелета.

Топ 7 популярных аэропортов, откуда мы производим вылеты:

  1. Аэропорт Внуково, город Москва, код ICAO — UUWW, код IATA — VKO.
  2. Аэропорт Пулково, город Санкт-Петербург, код ICAO — ULLI, код IATA — LED.
  3. Аэропорт Шереметьево, город Москва, код ICAO — UUEE, код IATA — SVO.
  4. Аэропорт Домодедово, город Москва, код ICAO — UUDD, код IATA — DME.
  5. Аэропорт Остафьево, город Москва, код ICAO — UUMO, код IATA — ОСФ.
  6. Аэропорт Быково, город Москва, код ICAO — UUBB, код IATA — BKA.
  7. Аэропорт Сочи, город Адлер, код ICAO — URSS, код IATA — AER.

В каждом аэропорту, Вас встретит персональный представитель, который поможет на месте решить все необходимые вопросы. Кроме этого, личный авиаброкер всегда будет на связи с вами 24/7, для корректировки маршрута, питания и т.д.

 

Оплата аренды Bombardier Challenger 604

Мы работаем как с юридическими, так и физическими лицами. Оплатить аренду бизнес джета можно любым удобным для вас способом — наличными, картой, либо банковским переводом. Со своей стороны, мы гарантируем максимальную безопасность и конфиденциальность платежей. Оплата обычно производится в Евро, однако при необходимости, можно провести ее в рублях, либо долларах. При оформлении договора, Вам будут предоставлены все необходимые документы — платежки, чеки и реквизиты. Мы постарались сделать процесс формирования цены перелета, как можно прозрачнее, поэтому вы всегда можете запросить интересующую вас информацию и менеджер подробно расскажет, из чего она сложилась.

Кроме этого, будем рады проконсультировать Вас касательно технических особенностей самолета Bombardier Challenger 604 — вместимости багажа, расположению мест, времени полета и т.д. Если это ваш первый полет, на данном джете — рекомендуем посмотреть обзорные видео ролики, где показан интерьер и внешний вид воздушного судна. При необходимости, дополнительную информацию всегда можно найти на официальном сайте Bombardier. Будем рады организовать ваш перелет.

 

 

 

Challenger 650 — это усовершенствованная версия Challenger 605, которая получила новую авионику — Rockwell Collins Pro Line 21, обновленный салон и более мощные двигатели. Среди новой функциональности — мультирежимный погодный радар и система синтетического обзора, данные с которой отображаются на коллиматорном индикаторе Head-Up Display. 

Новый джет также получил более мощные двигатели GE Aviation CF34-3B, имеющие взлетную тягу почти 4200 кг, что на 5% больше по сравнению с базовой версией. Это позволяет самолету пропорционально увеличить полезную нагрузку при взлете с коротких взлетно-посадочных полос. При этом 
дальность по сравнению с 605-й моделью не изменилась и составляет 7408 км.

Интерьер

Challenger 650, шестая итерация знакомого дизайна, благодаря оптимальному планированию интерьера предлагает еще больше жизненного 
пространства. Сам интерьер воплощает с десяток пожеланий потенциальных владельцев, выявленных в ходе маркетинговых исследований. Например, иллюминаторы существенно больше и размещены на 6,5 см выше, что улучшает обзор из салона. Система управления освещением и другими параметрами салона, основанная на локальной сети Ethernet, стала более простой и надежной. Среди приятных моментов — модернизированная бортовая кухня, видеомониторы с большей диагональю, светодиодная подсветка, более устойчивые выдвижные столики, хорошо продуманный 
интерьер туалетных комнат. Развлекательная система получила 24-дюймовый монитор в переборке в качестве стандартного оборудования, 
а также систему воспроизведения контента высокой четкости. Bombardier также установил в салоне новые, более широкие кресла с полноразмерными подголовниками.

Самая широкая каюта в классе, дальность полета до 7,408 км и самые низкие прямые эксплуатационные расходы — вот что делает Challenger 650 прекрасным выбором

Challenger 650 — единственный бизнес-джет в своем классе с возможностью перевозки до 12 пассажиров (в соответствующей компоновке). И даже когда все места будут заняты, в салоне все-равно останется пространство для свободного перемещения.

Цена

Ориентировочная стоимость новой модели: $ 32 млн.

Bombardier Challenger 650 — Деловая авиация AVIAV TM

Bombardier Challenger 650 – модификация модели Challenger 605 известного канадского производителя, представленной публике в 2006 году. Новое воздушное судно получило более комфортабельный салон, способный принять 12 пассажиров, а также усовершенствованную систему авионики Rockwell Collins Pro Line 21. Публика увидела самолет в 2014 году в рамках профильной выставки во Флориде.

Challenger 650 также снабжен более мощными надежными двигателями GE Aviation CF34-3B. Кроме того, на лайнере появился погодный радар, способный работать в различных режимах, система синтетического обзора, передающая данные на индикатор Head-Up Display.

Лайнер Challenger 650 способен взлетать с коротких ВПП с увеличенной нагрузкой. Расход топлива Bombardier Challenger 650 на крейсерском режиме полета очень экономичен.

Салон бизнес-джета также был модифицирован. Публике представлен самолет с абсолютно новым дизайном.

Максимальный комфорт во время перелета, низкие эксплуатационные расходы, высокая дальность полета, благодаря которой воздушное судно способно преодолевать без посадки расстояния между крупнейшими финансовыми и деловыми центрами мира – все это делает Bombardier Challenger 650 одним из самых привлекательных современных бизнес-джетов. Кроме того, самолет способен круто зайти на посадку, что позволяет ему приземлиться, например, в аэропорту Лондон-Сити. Такие воздушные ворота, как Аспен и Лугано, тоже доступны для этого лайнера.

Challenger 650 цена покупки и аренды

Если вы хотите купить Challenger 650, то цена составит примерно 32 350 000 у.е. за новую машину. Стоимость б. у. судна будет на несколько тысяч у.е. ниже.

Аренда самолета Challenger 650 обойдется приблизительно в 3 000 у.е. за час полета.

Брокер AVIAV TM (Cofrance SARL) предлагает любые услуги в области авиации. С помощью наших русскоязычных специалистов вы можете арендовать бизнес-джет или купить Challenger 650 по привлекательной цене. Мы предлагаем услуги «под ключ»: наш специалист проведет оценку состояния воздушного судна, проверит наличие всех необходимых документов у продавца самолета, проследит за чистотой сделки купли-продажи, поможет застраховать и зарегистрировать джет. Кроме того, с нашей помощью можно найти ангар для хранения машины и подобрать опытный экипаж.

Арендуя самолет в Кофранс САРЛ, вы можете заказать любые дополнительные услуги, которые сделают ваш полет еще приятнее: кейтеринг, музыкальное сопровождение полета, кинопоказ, организация пространства для работы и выхода в Интернет, проведения конференции, переговоров и многое другое.

Срочный вылет возможен через несколько часов после обработки заявки на перелет.

Бизнес джет Challenger 650 технические характеристики

Challenger 650 – современный бизнес-джет, активно использующийся в сфере деловой авиации во всем мире.

Технические характеристики самолета
Длина самолета – 20,9 м.
Высота – 6,3 м.
Размах крыла лайнера – 19,6 м.
Максимальный взлетный вес – 21 863 кг.

Летные характеристики самолета
Дальность полета – 7 406 км.
Крейсерская скорость лайнера – 893 км/ч.
Максимальная высота полета самолета – 12 500 м.

Компоновочные характеристики самолета
Пассажировместимость – 12 человек (8 – оптимально).
Длина салона самолета – 7,8 м.
Ширина салона лайнера – 2,41 м.
Высота салона самолета – 1,83 м.
Объем салона джета – 32,56 кубических метра.
Объем багажника лайнера – 3,3 кубических метра.

Фото Bombardier Challenger 650

Аренда Bombardier Challenger 650 в Казахстане

Эстетика и эргономика салона CHALLENGER 650

Клиенты, которые уже эксплуатируют этот бизнес-джет, в восторге от его нового дизайна салона, повышенного комфорта и дополнительной производительности, — отмечает президент Bombardier Business Aircraft Дэвид Коул.

Challenger 650 был разработан для обеспечения безопасности и спокойствия в полёте. Плавно переключайтесь с работы на развлечения с эксклюзивной системой управления кабиной Bombardier HD и наслаждайтесь непревзойденным, кристально чистым звуком благодаря интегрированным боковым динамикам.

Салон самолёта отделён от входной зоны раздвиижной дверью и оборудован:

  • 4 креслами в передней части,
  • 2 одноместными сидениями и 
  • 4-местным диваном в кормовой части бизнес-джета.

Салон также оснащен двумя 24-дюймовыми мониторами, системой 3D-перемещения в полете и проигрывателем Blu-ray.

Система управления кабиной совместима с HDMI, Bluetooth, USB, Apple и устройствами Android.

В 2014 году, в рамках партнёрской программы Bombardier с NetJets, новый бизнес-джет был представлен на открытии ежегодной выставки Национальной Ассоциации Бизнес Авиации (NBAA) в Орландо, штат Флорида.

В процессе разработки и производства этой модели специалисты Bombardier опирались в большей степени на уже имеющийся опыт в модернизации суперсреднего Challenger 300. Основной упор был сделан на комфорт салона, из расчёта на 12 пассажиров, а также на усовершенствование авионики и систем управления кабиной.

Вдохновленный дизайном и эргономикой новых самолетов серииr 350, 650-й включает полностью переделанный салон и самую современную и совершенную систему управления кабиной в отрасли.

Успех Challenger 350, объясняет наше решение создать Challenger 650, поскольку масштабы изменений очень схожи, — говорит директор Bombardier по планированию Брэд Нолан.

На вопрос, означает ли обозначение 650 «я тоже», следуя Cessna Citation 650, Embraer Legacy 650 и Gulfstream 650, Нолан ответил что это не так: «Мы следуем нашему соглашению о названиях моделей наших самолётов и в данном случае мы решили что это логично, учитывая схожую схему превращения Challenger 300 в 350».

Преимущества Bombardier Challenger 650

Созданный на основе самой популярной в мире платформы реактивных бизнес-джетов, новый самолёт Bombardier лидирует благодаря непревзойденной надежности, комфорту и экономичности. По прежнему самый широкий в своём классе салон располагает большими удобными креслами и пространством для свободного передвижения.

Bombardier Challenger 650 — синтез передовых технологий с комфортом тщательно продуманного интерьера

  • Самолеты 650 оснащены бортовой базой Bombardier Vision, обеспечивающей для пилотов более удобное управление в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.
  • Модернизированные двигатели обеспечивают повышенную тягу, которая позволяет сократить расстояние до взлета и даёт возможность увеличения грузоподъёмности и дальности полета в условиях вылета из сложных аэропортов.
  • Просторный салон предлагает новый уровень комфорта. Он оснащен более широкими креслами, а также усовершенствованной системой управления кабиной, включая самые большие в своем классе HD-мониторы и интеграцию с Bluetooth. Высота салона составляет 1,83 м, ширина — внушительные 2,41 м, длина салона — 7,8 м.
  • Благодаря самому продвинутому в отрасли метеорологическому радару, интуитивно понятная и полностью автоматическая технология MultiScan ™ обеспечивает получение наиболее точных данных о погодных условиях, снижая тем самым рабочую нагрузку на пилота.
  • Самолеты этой серии имеют самые низкие эксплуатационные затраты в своем классе за счет доступных программ технического обслуживания и более длительных интервалов между формами.
  • Премиум-функции поставляются на данную модель с большим количеством базового оборудования, чем у конкурентов.

Комбинация следующих возможностей также обеспечивает лучший результат в сфере деловой авиации:

  • новейшее поколение Flight Management Computer
  • Synthetic Vision System (SVS)
  • метеорологический радиолокатор MultiScan
  • дисплей с системой Enhanced Vision System (EVS)
  • летная палуба Vision, основанная на Rockwell Collins Pro Line 21
  • система управления кабиной Lufthansa Technik Nice

Пилоты очень высоко оценивают новый Challenger 650. На самолете установлена ​​полетная палуба Bombardier Vision, обеспечивающая новейшие технологии и превосходную эстетику дизайна для новых уровней управления и комфорта в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.

 

Онлайн карта частных самолетов в Казахстане

Красным цветом отмечены забронированные самолеты, зеленым свободные к вылету борты:

Наши самолеты летают в 251 страну мира, однако наиболее частыми направлениями являются: Россия, Англия, Италия, Франция, Испания, Арабские Эмираты, Кипр. Если же говорить о городах, то к классическим полетам можно отнести города: Москва, Санкт-Петербруг, Крым, Ташкент, Ольбия, Ницца, Сардинья, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет и т.д. Однако это далеко не полный список, поскольку все больше клиентов пользуются услугами аренды частного самолета для полета на длительные расстояния, например на: Мальдивы, Сейшельские острова, США и страны Азии. Вылеты же чаще всего происходят из городов Алма-Ата (Алматы), Нур-Султан, Шымкент, Караганда и Актобе. Ниже представлен полный список аэропортов, из которых летают частые бизнес джеты:

 

Актуальный список аэропортов Казахстана из которых происходят вылеты:

IATA ICAO Название Город

Страна

 

ATX Нет Атбасар Атбасар Казахстан
SZI URSS Зайсан Зайсан Казахстан
KSN UAUU Костанай Костанай Казахстан
AYK UAUR Аркалык Аркалык Казахстан
AKX UATT Актюбинск Актюбинск Казахстан
GUW UATG Атырау Атырау Казахстан
SCO UATE Актау Актау Казахстан
PLX UASS Семипалатинск Семипалатинск Казахстан
PWQ UASP Павлодар Павлодар Казахстан
UKK UASK Усть-Каменогорск Усть-Каменогорск Казахстан
EKB UASB Экибастуз Экибастуз Казахстан
URA UARR Уральск Уральск Казахстан
KZO UAOO Кзыл-Орда Кзыл-Орда Казахстан
KGF UAKK Карагандинский международный аэропорт Караганда Казахстан
DZN UAKD Жезказган Жезказган Казахстан
CIT UAII Шимкент Шимкент Казахстан
DMB UADD Жамбыл Жамбыл Казахстан
PPK UACP Петропавловск Петропавловск Казахстан
KOV UACK Кокшетау Кокшетау Казахстан
TSE UACC Астана Астана Казахстан
TDK UAAT Талды-Курган Талды-Курган Казахстан
BXH UAAH Балхаш Балхаш Казахстан
ALA UAAA Алматы Алматы Казахстан
BXJ KPBI Бурундай Бурундай Казахстан
HRC DAOV Жарейм Жайрем Казахстан

 

Нужно срочно узнать стоимость перелета на самолете Bombardier Challenger 650? — оставьте заявку и менеджер свяжется с вами в течении 5 минут. Уточнив всю необходимую информацию: дату вылета, направление, кол-во пассажиров, предпочтения по типу самолета и т.д. — эксперт подберет для вас оптимальный вариант, и даст обратную связь в течении 30 минут. После чего, согласовав все детали, вам предоставят официальную документацию, в том числе со счетом, на оплату.

Ниже представлена приблизительная стоимость полетов, по наиболее популярным направлениям. Однако стоит понимать, что это лишь порядок цен. Каждый конкретный случай рассчитывается индивидуально и зависит:

  1. от типа самолета — существует большое количество типов воздушных судов, отличающихся по уровню комфорта, скорости, размеру и другим характеристикам. Цена на аренду маленького лайнера может начинаться от 10 000 €, в то время как большие самолеты стартуют с отметки 20 000 € и выше.
  2. расстояния перелета — как ни странно, но зачастую длительные перелеты, не сильно дороже, коротких. Это обусловлено спецификой бизнеса деловой авиации.
  3. количества авиапассажиров — напрямую влияет на конечную стоимость, поскольку каждый дополнительный пассажир, увеличивает затраты на кейтеринг и использование терминала. Как правило, расходы на 1 дополнительного пассажира, при полете туда-обратно, варьируются в пределах 1000 — 1500 €.
  4. кол-во дней стоянки (между полетами) — тут все предельно логично, чем дольше самолет стоит в аэропорту, тем дороже получается итоговая стоимость перелета. Для понимания, 1 день дополнительной стоянки в международном аэропорту, в среднем обходится в 2000 €. Однако этот показатель, сильно колеблется, в зависимости от типа воздушного судна.
  5. дополнительные услуги — например, предоставление санитарного самолета, вип трансфер (до и после перелета), обработка самолета противообледенительной жидкостью (в зимний период времени) и т.д.

На сайте представлен лишь краткий перечень возможных услуг, более подробную информацию можно получить по телефону. Оплата производится любым удобным для вас способом: переводом на карту, оплата по счету, наличным или любым другим способом. Мы гарантируем полную конфиденциальность и предоставление всех необходимых документов. Более подробную техническую информацию о бизнес джете Bombardier Challenger 650 можно найти на официальном сайте производителя, либо уточнить информацию у наших консультантов.

 

Цены и направления перелетов

Уточнить время и стоимость полета на частом самолете Bombardier Challenger 650, можно у наших менеджеров, по телефону или электронной почте. Однако для общего представления, мы собрали средние цены, на наиболее популярные направления:

  • Алматы/Нур-Султан — Москва от 24 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Амстердам от 28 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Афины от 28 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Банког от 115 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Барселона от 40 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Берлин от 27 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Будапешт от 27 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Гонконг от 105 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Гренобль от 30 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Дели от 55 000€
  • Алматы/Нур-Султан — Доха от 45 000€
  • Алматы/Нур-Султан — Дубай от 45 000€
  • Алматы/Нур-Султан — Дублин от 35 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — женева от 30 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Ибица от 40 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — йоханнесбург от 155 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Коломбо от 105 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Куала-лумпур от 125 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Ларнака от 30 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Лондон от 35 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Лос-Анджелес от 155 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Майами от 155 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Макао от 115 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Мальдивы от 105 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Милан от 30 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Минск от 22 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Мюнхен от 28 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Ницца от 30 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Нью-Йорк от 125 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Олбия от 35 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Париж от 30 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Паттая от 105 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Прага от 27 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Рига от 24 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Рим от 30 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Санкт Петербург от 22 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Сингапур от 135 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Стамбул от 27 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Тель-Авив от 35 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Токио от 115 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Торонто от 125 000 €
  • Алматы/Нур-Султан — Шамбери от 30 000 €

Обращаем ваше внимание, что указанные цены, носят ориентировочный характер. Получить детальный онлайн расчет можно по телефону либо через электронную почту, WhatsApp. В списке представлены топовые направления вылета из Казахстана, при этом, мы готовы предоставить бизнес джет Bombardier Challenger 650 для полета в любую точку мира. Мы понимаем, что выбор компании не простая задача — однако нашим главным преимуществом, является большой опыт в данной области, а так же более 250 отзывов довольных клиентов из Казахстана. Будем рады организовать вам полет!

Challenger 650 — это усовершенствованная версия Challenger 605, которая получила новую авионику — Rockwell Collins Pro Line 21, обновленный салон и более мощные двигатели. Среди новой функциональности — мультирежимный погодный радар и система синтетического обзора, данные с которой отображаются на коллиматорном индикаторе Head-Up Display. 

Новый джет также получил более мощные двигатели GE Aviation CF34-3B, имеющие взлетную тягу почти 4200 кг, что на 5% больше по сравнению с базовой версией. Это позволяет самолету пропорционально увеличить полезную нагрузку при взлете с коротких взлетно-посадочных полос. При этом 
дальность по сравнению с 605-й моделью не изменилась и составляет 7408 км.

Интерьер

Challenger 650, шестая итерация знакомого дизайна, благодаря оптимальному планированию интерьера предлагает еще больше жизненного 
пространства. Сам интерьер воплощает с десяток пожеланий потенциальных владельцев, выявленных в ходе маркетинговых исследований. Например, иллюминаторы существенно больше и размещены на 6,5 см выше, что улучшает обзор из салона. Система управления освещением и другими параметрами салона, основанная на локальной сети Ethernet, стала более простой и надежной. Среди приятных моментов — модернизированная бортовая кухня, видеомониторы с большей диагональю, светодиодная подсветка, более устойчивые выдвижные столики, хорошо продуманный 
интерьер туалетных комнат. Развлекательная система получила 24-дюймовый монитор в переборке в качестве стандартного оборудования, 
а также систему воспроизведения контента высокой четкости. Bombardier также установил в салоне новые, более широкие кресла с полноразмерными подголовниками.

Самая широкая каюта в классе, дальность полета до 7,408 км и самые низкие прямые эксплуатационные расходы — вот что делает Challenger 650 прекрасным выбором

Challenger 650 — единственный бизнес-джет в своем классе с возможностью перевозки до 12 пассажиров (в соответствующей компоновке). И даже когда все места будут заняты, в салоне все-равно останется пространство для свободного перемещения.

Цена

Ориентировочная стоимость новой модели: $ 32 млн.

Бизнес джет Bombardier Challenger 650

Эстетика и эргономика салона CHALLENGER 650

Клиенты, которые уже эксплуатируют этот бизнес-джет, в восторге от его нового дизайна салона, повышенного комфорта и дополнительной производительности, — отмечает президент Bombardier Business Aircraft Дэвид Коул.

Challenger 650 был разработан для обеспечения безопасности и спокойствия в полёте. Плавно переключайтесь с работы на развлечения с эксклюзивной системой управления кабиной Bombardier HD и наслаждайтесь непревзойденным, кристально чистым звуком благодаря интегрированным боковым динамикам.

Салон самолёта отделён от входной зоны раздвиижной дверью и оборудован:

  • 4 креслами в передней части,
  • 2 одноместными сидениями и 
  • 4-местным диваном в кормовой части бизнес-джета.

Салон также оснащен двумя 24-дюймовыми мониторами, системой 3D-перемещения в полете и проигрывателем Blu-ray.

Система управления кабиной совместима с HDMI, Bluetooth, USB, Apple и устройствами Android.

В 2014 году, в рамках партнёрской программы Bombardier с NetJets, новый бизнес-джет был представлен на открытии ежегодной выставки Национальной Ассоциации Бизнес Авиации (NBAA) в Орландо, штат Флорида.

В процессе разработки и производства этой модели специалисты Bombardier опирались в большей степени на уже имеющийся опыт в модернизации суперсреднего Challenger 300. Основной упор был сделан на комфорт салона, из расчёта на 12 пассажиров, а также на усовершенствование авионики и систем управления кабиной.

Вдохновленный дизайном и эргономикой новых самолетов серии 350, 650-й включает полностью переделанный салон и самую современную и совершенную систему управления кабиной в отрасли.

Успех Challenger 350, объясняет наше решение создать Challenger 650, поскольку масштабы изменений очень схожи, — говорит директор Bombardier по планированию Брэд Нолан.

На вопрос, означает ли обозначение 650 «я тоже», следуя Cessna Citation 650, Embraer Legacy 650 и Gulfstream 650, Нолан ответил что это не так: «Мы следуем нашему соглашению о названиях моделей наших самолётов и в данном случае мы решили что это логично, учитывая схожую схему превращения Challenger 300 в 350».

Преимущества Bombardier Challenger 650

Созданный на основе самой популярной в мире платформы реактивных бизнес-джетов, новый самолёт Bombardier лидирует благодаря непревзойденной надежности, комфорту и экономичности. По прежнему самый широкий в своём классе салон располагает большими удобными креслами и пространством для свободного передвижения.

Bombardier Challenger 650 — синтез передовых технологий с комфортом тщательно продуманного интерьера

  • Самолеты 650 оснащены бортовой базой Bombardier Vision, обеспечивающей для пилотов более удобное управление в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.
  • Модернизированные двигатели обеспечивают повышенную тягу, которая позволяет сократить расстояние до взлета и даёт возможность увеличения грузоподъёмности и дальности полета в условиях вылета из сложных аэропортов.
  • Просторный салон предлагает новый уровень комфорта. Он оснащен более широкими креслами, а также усовершенствованной системой управления кабиной, включая самые большие в своем классе HD-мониторы и интеграцию с Bluetooth. Высота салона составляет 1,83 м, ширина — внушительные 2,41 м, длина салона — 7,8 м.
  • Благодаря самому продвинутому в отрасли метеорологическому радару, интуитивно понятная и полностью автоматическая технология MultiScan ™ обеспечивает получение наиболее точных данных о погодных условиях, снижая тем самым рабочую нагрузку на пилота.
  • Самолеты этой серии имеют самые низкие эксплуатационные затраты в своем классе за счет доступных программ технического обслуживания и более длительных интервалов между формами.
  • Премиум-функции поставляются на данную модель с большим количеством базового оборудования, чем у конкурентов.

Комбинация следующих возможностей также обеспечивает лучший результат в сфере деловой авиации:

  • новейшее поколение Flight Management Computer
  • Synthetic Vision System (SVS)
  • метеорологический радиолокатор MultiScan
  • дисплей с системой Enhanced Vision System (EVS)
  • летная палуба Vision, основанная на Rockwell Collins Pro Line 21
  • система управления кабиной Lufthansa Technik Nice

Пилоты очень высоко оценивают новый Challenger 650. На самолете установлена ​​полетная палуба Bombardier Vision, обеспечивающая новейшие технологии и превосходную эстетику дизайна для новых уровней управления и комфорта в дополнение к повышению ситуационной осведомленности и снижению рабочей нагрузки на пилота.

 

 

Дополнительные услуги

Помимо классических бизнес перелетов и чартеров на частном самолете Bombardier Challenger 650, мы помогаем клиентам:

  • в бронировании виллы, отеля, квартиры или апартаментов, по всему миру;
  • в перелете либо длительной аренде вертолета, бизнес класса;
  • во встрече и трансфере гостей;
  • в сопровождении во время полета и терминалах аэропорта;
  • в организации охраны;
  • в осуществлении вип кейтеринга и эксклюзивного питания на борту;
  • в аренде яхты или катера, в стране пребывания;
  • в премиум трансфере, до аэропорта или нужного вам пункта назначения;
  • в оформлении всех необходимых документов;
  • и многом другом.

Ваш персональный консультант, всегда будет на связи и поможет решить все возникающие ситуации. Мы всегда стараемся подходить к решению задач максимально качественно и гибко.

 

 

Перелеты по системе Empty Legs

Если вы хотите совершить перелет на самолете Bombardier Challenger 650 по системе Empty Legs — воспользуйтесь услугой подбора возвратного рейса. Просто оставьте заявку нашим менеджерам, укажите желаемое направление перелета и ориентировочные даты. Благодаря эксклюзивным договоренностям с крупнейшими системами Empty Legs, наши консультанты найдут для Вас лучшие варианты возвратных рейсов. Онлайн доступ к топовым базам и прямые связи с владельцами самолетов, позволяют находить хорошие варианты, даже в небольших аэропортах, по всему миру.

 

 

Аэропорты вылетов из Украины

Ниже перечислен список аэропортов, из которых происходит большинство вылетов Bombardier Challenger 650:

  • Аэропорт Борисполь (Бориспіль), код ИКАО — UKBB, код ИАТА — KBP, находится в городе Киев, координаты 50°20°41° с. ш. 30°53°36° в. д.;
  • Аэропорт Днепропетровск (Дніпропетровськ), код ИКАО — UKDD, код ИАТА — DNK, находится в городе Днепр, координаты 48°21°26° с. ш. 35°06°02° в. д.;
  • Аэропорт Запорожье (Запоріжжя), код UKDE — UKBB, код ИАТА — OZH, находится в городе Запорожье, координаты 47°52°01° с. ш. 35°18°57° в. д.;
  • Аэропорт Житомир (Смоківка), код ИКАО — UKKV, код ИАТА — ZTR, находится в городе Житомир, координаты 50°16°14° с. ш. 28°44°19° в. д.;
  • Аэропорт Ивано-Франковск (Івано-Франківськ), код ИКАО — UKLI, код ИАТА — IFO, находится в городе Ивано-Франковск, координаты 48°53°03° с. ш. 24°41°10° в. д.;
  • Аэропорт Киев — Жуляны (Київ — Жуляни), код ИКАО — UKKK, код ИАТА — IEV, находится в городе Киев, координаты 50°24°06° с. ш. 30°27°06° в. д.;
  • Аэропорт Кривой Рог — Лозоватка (Кривий Ріг — Лозоватка), код ИКАО — UKDR, код ИАТА — KWG, находится в городе Кривой Рог, координаты 48°02°35° с. ш. 33°12°25° в. д.;
  • Аэропорт Львов (Львів), код ИКАО — UKLL, код ИАТА — LWO, находится в городе Львов, координаты 49°48°45° с. ш. 23°57°22° в. д.;
  • Аэропорт Мариуполь (Маріуполь), код ИКАО — UKCM, код ИАТА — MPW, находится в городе Мариуполь, координаты 47°04°21° с. ш. 37°27°23° в. д.;
  • Аэропорт Одесса (Одеса), код ИКАО — UKOO, код ИАТА — ODS, находится в городе Одесса, координаты 46°25°26° с. ш. 30°40°35° в. д.;
  • Аэропорт Харьков (Харків), код ИКАО — UKHH, код ИАТА — HRK, находится в городе Харьков, координаты 49°55°28° с. ш. 36°17°24° в. д.;
  • Аэропорт Херсон — Чернобаевка (Херсон — Чорнобаївка), код ИКАО — UKOH, код ИАТА — KHE, находится в городе Херсон, координаты 46°40°05° с. ш. 32°30°07° в. д.;
  • Аэропорт Винница — Гавришевка (Вінниця — Гавришівка), код ИКАО — UKWW, код ИАТА — VIN, находится в городе Винница, координаты 49°14°22° с. ш. 28°36°50° в. д.;
  • Аэропорт Кировоград (Кіровоград), код ИКАО — UKKG, код ИАТА — KGO, находится в городе Кропивницкий, координаты 48°32°41° с. ш. 32°16°56° в. д.;
  • Аэропорт Полтава (Супрунівка), код ИКАО — UKHP, код ИАТА — PLV, находится в городе Полтава, координаты 49°34°26° с. ш. 34°23°55° в. д.;
  • Аэропорт Николаев (Миколаїв), код ИКАО — UKON, код ИАТА — NLV, находится в городе Николаев, координаты 47°03°28° с. ш. 31°55°11° в. д.;
  • Аэропорт Ровно (Рівне), код ИКАО — UKLR, код ИАТА — RWN, находится в городе Ровно, координаты 50°36°26° с. ш. 26°08°30° в. д.;
  • Аэропорт Сумы (Суми), код ИКАО — UKHS, код ИАТА — UMY, находится в городе Сумы, координаты 50°51°30° с. ш. 34°45°45° в. д.;
  • Аэропорт Тернополь (Тернопіль), код ИКАО — UKLT, код ИАТА — TNL, находится в городе Тернополь, координаты 49°31°29° с. ш. 25°42°07° в. д.;
  • Аэропорт Черновцы (Чернівці), код ИКАО — UKLN, код ИАТА — CWC, находится в городе Черновцы, координаты 48°15°35° с. ш. 25°58°54° в. д.;
  • Аэропорт Черкассы (Черкаси), код ИКАО — UKKE, код ИАТА — CKC, находится в городе Черкассы, координаты 49°24°15° с. ш. 32°00°28° в. д.

 

Более точную информацию по международным вылетам, можно получить у наших авиаконсультантов. В большинстве случаев, удается положительно решить этот вопрос, однако вылет напрямую зависит от наличия самолета в нужном регионе, а так же особенностей конкретного аэродрома.

 

 

Расчет стоимости перелета

Вы можете узнать стоимость перелета на частном самолете Bombardier Challenger 650, по выбранному маршруту, воспользовавшись нашим онлайн калькулятором. Заполните все поля формы, а так же укажите ваши контактные данные. Чтобы расчет получился максимально точным, просим Вас максимально подробно заполнять заявку. Ответ придет Вам на почту или в мессенджер, в автоматическом режиме. Так же все детали расчета, можно уточнить у консультанта, в режиме онлайн — любым удобным для вас способом (по WhatsApp, Telegram, через электронную почту или чат на сайте).

 

 

 

 

Отзывы клиентов

За 11 лет работы, мы обросли множеством постоянных клиентов.
Ниже представлено несколько примеров, нашей работы:

Корпоративный перелет

«Всегда находят лучший вариант для перелета частным самолетом. Высокий уровень сервиса.»

Благодарю Вас за ответственный и профессиональный подход к своей работе! 2 года совместного сотрудничества, были весьма плодотворными и пролетели очень быстро. Для нас ключевым моментом была возможность проводить платежи за аренду самолета через Украинские и Европейские банки, чтобы все было максимально прозрачно и открыто. При этом крупные компании в бизнес авиации, при подобных требованиях, начинают выкручивать руки и серьезно завышать цены. Рад, что смогли найти с Вами взаимопонимание и направления для сотрудничества. Особенно хочется отметить авиаконсультанта Романа, который всегда с нами на связи, оперативно решает форс мажорные изменения, помогает найти лучший вариант перелета, под наши маршруты.

На данный момент пользовались услугами вахтовой перевозки работников, а так же для полетов топ менеджмента в Европу. Надеемся в следующем году перейти к новому этапу нашего сотрудничество и оформить длительную аренды самолета. Надеюсь, что, не смотря на непростые времена для частной авиации, вы и дальше продолжите работать, на столь высоком уровне и все мы придем к новым высотам. Успехов Вам!

Полет на отдых с семьей

«Благодарим за помощь и выражаем признательность руководству компании.»

Приятно встретить профессионалов своего дела, и Ваша компания на мой взгляд, эталон работы бизнес авиации. Это не лесть, а лишь желание искренне Вас отблагодарить, за тактичность, честность, добросовестный подход к работе, ну и главное для меня, быстрое реагирование на запросы. К сожалению, не всегда есть возможность заранее спланировать поездку и в большинстве случаем приходится реагировать на ходу, используя появившуюся возможность отдохнуть по максимуму. Поэтому особенно ценю, что ребята всегда находят подходящие нам варианты перелетов, в самые сжатые сроки. Каждый год вылетаем в Европу на горнолыжные курорты и пляжный отдых, заказываем самолет за 1-2 дня до вылета и все проходит без проволочек. Несколько раз приходилось переносить вылеты в последний момент и всегда получалось договориться, решить все без штрафов и нервов. Кроме этого, очень нравится возможность заказать еду из нашего любимого ресторана, которую доставят прямо на борт, перед вылетом.

Ну и ключевым моментом, из-за которого решила написать этот отзыв, являются последние события. Друг, как говорится, познается в беде. Когда начался весь этот переполох с короновирусом и эвакуацией туристов, вы были единственной компанией, которая вошла в положение, помогла нам собрать все документы и разрешения, чтобы привезти родственников из Европы в Украину. При этом, цена перелета была обычной, что особенно поразило и приятно удивило. Я считаю, что именно в трудные моменты и проявляется истинное лицо людей. Поэтому еще раз Вас благодарю за помощь и выражаю признательность руководству компании.

Будем с нетерпением ждать новых путешествий и отдыха. Ну а с авиаброкером, у нас вопрос решен на 100%, теперь только к Вам! Уверена, что все трудные моменты пролетят очень быстро, как и Ваши бизнес джеты 🙂

Бизнес перелет

«Настоящие эксперты бизнес авиации, работают без накладок!»

Индивидуальный подход вот главный козырь, который склонил меня летать через вашу компанию. Очень нравится быстрый отклик на все поставленные задачи и возможность решения вопросов онлайн, через мессенджеры. По началу заказывал перелеты через бизнес ассистента, а потом уже начали общаться напрямую. Авиаконсультант Евгений, весьма внимательный и ответственный человек. Быстро нашли с ним общий язык, теперь не трачу время на объяснения: какая модель самолета мне нужна, какого года, пожелания по размеру салона, высоты потолка, питанию и т.д. Один раз заполнил довольно адекватный бриф и теперь не захламляю голову мыслями о перелетах. В плане цены, работают в рамках рынка, стоимость адекватная. Особенно выгодный ценник получался на небольшие перелеты по Европе. Пару раз летал отдыхать с семьей на острова — смогли подобрать шикарный Legacy, порадовал родных. Так же не подвели, все организовано четко, без косяков.

По работе периодически сталкиваюсь с другими украинскими и американскими операторами, на контрасте, после Вас, воспринимаются они очень тяжело. Все таки к хорошему европейскому сервису, привыкаешь быстро и понижать потом планку тяжело. Надеюсь, что Вы продолжите повышать качество обслуживания, а так же расширите количество самолетов в США и Латинской Америке. В таком случае Вы станете для меня по настоящему бесценным партнером. Ну а сейчас, искренне желаю вам с достоинством пережить этот не простой для авиации год и продолжать радовать клиентов! Удачи!

 

 

 

 

 

Бизнес джет Bombardier Challenger 650 прекрасно подходит для совершения частных перелетов, повышенного комфорта. Данная модель активно используется при перелетах из Украины и Европы. Главным её преимуществом является высокий уровень комфорта, надежности и безопасности. Самолет прекрасно подойдет для полета на отдых, бизнес рейса или групповых перелетов. Наш авиаконсультант с радостью расскажет вам про особенности данной модели: вместительности багажного отсека, количества мест, технических характеристиках. Благодаря гибким условиям бронирования и оплаты, мы сделали процесс аренды частного самолета максимально удобным. Чтобы узнать стоимость перелета, воспользуйтесь формой онлайн калькулятора, прямо на сайте:

 

 

За 11 лет работы в бизнес авиации, нам удалось собрать команду опытных специалистов, которые полностью организуют ваш перелет, на высшем уровне. Мы работаем только с лучшими пилотами и обслуживающим персоналом. Все сотрудники проходят тщательный отбор и регулярную переаттестацию. Деятельность компании регулируется европейскими стандартами обслуживания и документооборота. Мы работаем как с физическими, так и юридическими лицами. При заключении контракта, предоставляется полный перечень всех документов. Оплата производится через европейский банк. При этом, на всех стадия работы, мы гарантируем высокий уровень конфиденциальности и безопасности переводов. При возникновении любых трудностей, компания всегда идет на встречу клиентам и проявляет максимальную гибкость в решении вопросов.

 

Бизнес джет Bombardier Challenger 650 сертифицирован и имеет все соответствующие, официальные документы. Перед каждым полетом, воздушное судно проходит полное обслуживание и подготовку. Арендуя самолет у нас, вы можете быть уверены в его надежности и безопасности.

 

Цены на региональные перелеты по Украине

Несмотря на специализацию компании на внутриевропейских перелетах, одним из приоритетных направлений являются региональные перелеты, внутри Украины. На данный момент более 90% наших вылетов производится из аэропортов Киев (Жуляны) и Борисполь. Однако все большую популярность набирают направления: Харьков, Херсон, Одесса, Днепропетровск и Ивано-Франковск. Ниже мы собрали примерную стоимость перелетов, по наиболее востребованным маршрутам, внутри страны:

  • перелет Киев — Одесса, расстояние — 450 км, время в пути около 1 часа 5 минут, цена от 4000 €;
  • перелет Киев — Днепропетровск (Днепр), расстояние — 400 км, время в пути около 1 часа 10 минут, цена от 3900 €;
  • перелет Киев — Львов, расстояние — 500 км, время в пути около 1 часа 20 минут, цена от 4200 €;
  • перелет Киев — Запорожье, расстояние — 450 км, время в пути около 1 часа 15 минут, цена от 4100 €;
  • перелет Киев — Харьков, расстояние — 450 км, время в пути около 1 часа 10 минут, цена от 4300 €;
  • перелет Киев — Херсон, расстояние — 500 км, время в пути около 1 часа 20 минут, цена от 4100 €;
  • перелет Киев — Ивано-Франковск, расстояние — 500 км, время в пути около 1 часа 15 минут, цена от 4150 €;
  • перелет Киев — Черновцы, расстояние — 450 км, время в пути около 1 часа 05 минут, цена от 4300 €;
  • перелет Харьков — Львов, расстояние — 900 км, время в пути около 2 часа, цена от 6000 €;
  • перелет Одесса — Днепропетровск (Днепр), расстояние — 400 км, время в пути около 1 часа 05 минут, цена от 4600 €;
  • перелет Днепропетровск — Львов, расстояние — 850 км, время в пути около 1 часа 40 минут, цена от 6200 €;
  • перелет Харьков — Днепропетровск (Днепр), расстояние — 200 км, время в пути около 50 минут, цена от 3300 €;
  • перелет Ивано-Франковск — Одесса, расстояние — 550 км, время в пути около 1 часа 15 минут, цена от 5000 €;
  • перелет Одесса — Львов, расстояние — 650 км, время в пути около 1 часа 30 минут, цена от 5300 €;
  • перелет Харьков — Ивано-Франковск, расстояние — 850 км, время в пути около 1 часа 50 минут, цена от 6500 €.

 

 

Цены на международные перелеты самолетом Bombardier Challenger 650

Представленные ниже цены, носят ориентировочный характер, поскольку они зависят от множества факторов — года выпуска бизнес джета, города вылета, маршрута, питания на борту, трансфера в аэропорт, количество дней стоянки самолета в пункте назначения и многого другого. Возможны вылеты в экзотические и труднодоступные места, путем комбинирования рейсов — часть маршрута происходит частным самолетом, а часть вертолетом бизнес класса. Однако главной специализацией нашей компании является организация полетов на бизнес джетах по Европе. Здесь мы можем предложить уникальные условия перелета, за счет больших объемов перелетов и эксклюзивных условий сотрудничества с локальными компаниями.

ТОП 10 самых популярных направлений, с вылетом из Украины:

  1. перелет Киев — Варшава, расстояние — 700 км, время в пути около 1 часа 35 минут, цена от 5800 €;
  2. перелет Киев — Минск, расстояние — 450 км, время в пути около 1 часа 10 минут, цена от 4500 €;
  3. перелет Киев — Тель-Авив, расстояние — 2100 км, время в пути около 1 часа 5 минут, цена от 13 200 €;
  4. перелет Киев — Вена, расстояние — 1100 км, время в пути около 2 часов, цена от 7700 €;
  5. перелет Киев — Москва, расстояние — 800 км, время в пути около 2 часа 00 минут, цена от 6000 €;
  6. перелет Киев — Рига, расстояние — 850 км, время в пути около 1 часа 45 минут, цена от 6500 €;
  7. перелет Киев — Франкфурт, расстояние — 1550 км, время в пути около 2 часа 45 минут, цена от 10 800 €;
  8. перелет Киев — Стамбул, расстояние — 1100 км, время в пути около 2 часа 10 минут, цена от 9000 €;
  9. перелет Киев — Париж, расстояние — 2050 км, время в пути около 3 часа 15 минут, цена от 13 000 €;
  10. перелет Киев — Лондон, расстояние — 2150 км, время в пути около 3 часа 30 минут, цена от 13 500 €;

 

 

Ориентировочные цены, с разбивкой по странам:

  • из Украины в Испанию (Ибица) от 15 000 EUR;
  • из Украины в Испанию (Барселона) от 14 500 EUR;
  • из Украины в Нидерланды (Амстердам) от 11 500 EUR;
  • из Украины в ОАЭ (Дубай) от 21 000 EUR;
  • из Украины в Катар (Доха) от 45 000 EUR;
  • из Украины во Францию (Гренобль) от 13 000 EUR;
  • из Украины во Францию (Шамбери) от 12 000 EUR;
  • из Украины во Францию (Ницца) от 12 000 EUR;
  • из Украины во Францию (Париж) от 12 500 EUR;
  • из Украины в Швейцарию (Женеву) от 12 000 EUR;
  • из Украины в США (Майами) от 49 000 EUR;
  • из Украины в Италию (Олбия) от 12 000 EUR;
  • из Украины в Японию (Токио) от 44 000 EUR;
  • из Украины в Италию (Рим) от 11 000 EUR;
  • из Украины в Италию (Милан) от 11 500 EUR;
  • из Украины в Великобританию (Лондон) от 13 500 EUR;
  • из Украины в Китай (Макао) от 43 000 EUR;
  • из Украины в США (Нью-Йорк) от 41 000 EUR;
  • из Украины в США (Лос-Анджелес) от 54 000 EUR;
  • из Украины в Германию (Берлин) от 8 500 EUR;
  • из Украины в Таиланд (Паттайя) от 40 000 EUR;
  • из Украины в Таиланд (Бангкок) от 42 000 EUR;
  • из Украины в Монте-Карло (Монако) от 12 000 EUR;
  • из Украины на Мальдивские острова (Мальдивы) от 34 000 EUR;
  • из Украины на Сейшельские острова (Сейшелы) от 35 000 EUR;
  • из Украины на Багамские острова (Багамы) от 48 000 EUR;
  • из Украины на Бали (Денпасар) от 55 000 EUR;
  • из Украины в Доминикану (Доминиканская Республика) от 48 000 EUR;
  • из Украины на Кубу (Гавана) от 51 000 EUR;
  • из Украины в Грецию (Афины) от 46 000 EUR;
  • из Украины в Венгрию (Будапешт) от 6 000 EUR;
  • из Украины в Гонконг от 41 000 EUR;
  • из Украины в Индию (Нью Дели) от 25 500 EUR;
  • из Украины в Индию (ГОА) от 31 000 EUR;
  • из Украины в Ирландию (Дублин) от 15 000 EUR;
  • из Украины в ЮАР (Йоханнесбург) от 45 000 EUR;
  • из Украины на Шри-Ланку (Коломбо) от 36 000 EUR;
  • из Украины в Мазали (Куала-Лумпур) от 45 000 EUR;
  • из Украины на Кипр (Ларнака) от 11 500 EUR;
  • из Украины в Беларусь (Минск) от 4 300 EUR;
  • из Украины в Германию (Мюнхен) от 9 500 EUR;
  • из Украины в Чехию (Прага) от 8 500 EUR;
  • из Украины в Латвию (Ригу) от 5 900 EUR;
  • из Украины в Сингапур от 42 000 EUR;
  • из Украины в Турцию (Стамбул) от 7 500 EUR;
  • из Украины в Израиль (Тель-Авив) от 12 000 EUR;
  • из Украины в Канаду (Торонто) от 36 500 EUR;

 

 

Надеемся, что вы нашли нужную Вам информацию и смогли составить примерное представление о порядке цен, на наши полеты. Так же рекомендуем воспользоваться специальным калькулятором, предоставляющим максимально точную информацию по стоимости аренды частного самолета.

 

Этапы бронирования перелета частным самолетом 01.Заявка на перелет 02.Подбор
самолетов

отправка доступных
вариантов

03.Выбор
бизнес джета

заключение контракта
и оплата

04.Отправление
документов

с данными рейса и
контактами экипажа

05.Вылет
клиента

в пункт
назначения

 

Кратко 5 этапов бронирования полета на частном самолете Bombardier Challenger 650:

  • 1 этап — Заявка на сайте. Свяжитесь с нами любым удобным для вас способом: по телефону, через мессенджеры (WhatsApp, Telegram), электронную почту или формы на сайте.
  • 2 этап — Консультант ответит вам в течении 10 минут, возможно потребуется уточнение деталей для подбора оптимального варианта.
  • 3 этап — Поиск и подбор доступных вариантов. Вышлем вам наиболее подходящие предложения.
  • 4 этап — Согласование цены перелета, модели самолета и других тонкостей. Выставление и оформление документов.
  • 5 этап — Прибытие в аэропорт. Осуществление запланированного вылета.

На всех этапах Вас будет сопровождать персональный менеджер, который решит все возникающие ситуации и поможет оформить полет, максимально комфортно и быстро. Как правило, на согласование 1 полета под ключ, уходит от 3 до 10 часов.

Перезвоним Вам и ответим на любые вопросы по перелетам

Х

Спасибо за обращение! В ближайшее время с Вами свяжется менеджер.

 

Как оформить заказ на частный перелет?

Чтобы арендовать самолет Bombardier Challenger 650, свяжитесь с менеджером компании, любым удобным для Вас способом. Мы подскажем, как лучше спланировать перелет, чтобы оптимизировать расходы и получить максимальные выгоды от аренды. Также Вы получите информацию об итоговой цене и возможных дополнительных услугах. Наши консультанты подберут для Вас оптимальный вариант перелета по любому маршруту — как внутри Украины, так и в международных направлениях.

 

 

Особенности самолета Bombardier Challenger 650:

Challenger 650 — это усовершенствованная версия Challenger 605, которая получила новую авионику — Rockwell Collins Pro Line 21, обновленный салон и более мощные двигатели. Среди новой функциональности — мультирежимный погодный радар и система синтетического обзора, данные с которой отображаются на коллиматорном индикаторе Head-Up Display. 

Новый джет также получил более мощные двигатели GE Aviation CF34-3B, имеющие взлетную тягу почти 4200 кг, что на 5% больше по сравнению с базовой версией. Это позволяет самолету пропорционально увеличить полезную нагрузку при взлете с коротких взлетно-посадочных полос. При этом 
дальность по сравнению с 605-й моделью не изменилась и составляет 7408 км.

Интерьер

Challenger 650, шестая итерация знакомого дизайна, благодаря оптимальному планированию интерьера предлагает еще больше жизненного 
пространства. Сам интерьер воплощает с десяток пожеланий потенциальных владельцев, выявленных в ходе маркетинговых исследований. Например, иллюминаторы существенно больше и размещены на 6,5 см выше, что улучшает обзор из салона. Система управления освещением и другими параметрами салона, основанная на локальной сети Ethernet, стала более простой и надежной. Среди приятных моментов — модернизированная бортовая кухня, видеомониторы с большей диагональю, светодиодная подсветка, более устойчивые выдвижные столики, хорошо продуманный 
интерьер туалетных комнат. Развлекательная система получила 24-дюймовый монитор в переборке в качестве стандартного оборудования, 
а также систему воспроизведения контента высокой четкости. Bombardier также установил в салоне новые, более широкие кресла с полноразмерными подголовниками.

Самая широкая каюта в классе, дальность полета до 7,408 км и самые низкие прямые эксплуатационные расходы — вот что делает Challenger 650 прекрасным выбором

Challenger 650 — единственный бизнес-джет в своем классе с возможностью перевозки до 12 пассажиров (в соответствующей компоновке). И даже когда все места будут заняты, в салоне все-равно останется пространство для свободного перемещения.

Цена

Ориентировочная стоимость новой модели: $ 32 млн.

Габариты салона
Длина салона (м)7,80
Ширина салона (м)2,49
Высота салона (м)3,3
Размах крыльев (м)19,62 м
Объем салона (куб. м)3,26
Размер самолета
Длина (м)20,87
Высота: (м)6,33
Основные характеристики
МодельChallenger 650
Крейсерская скорость (км/ч)850
Максимальная высота полета (м)12496
Оптимальное число пассажиров (человек)12
Максимальный взлетный вес (кг)6663
Дальность полета (км)7408
Максимальное число пассажиров (человек)12

Обзор Bombardier Challenger 650 (2015 — настоящее время)

Обзор продукта

Challenger 650 — это обновленная версия Challenger 605. Challenger 650 оснащен 2 дополнительными сиденьями для руководителей, вмещающих до 12 пассажиров, модернизированными двигателями, обеспечивающими более высокую тягу для уменьшения длины взлетного поля, и более крупными приборами на камбузе для облегчения работы. более быстрое приготовление еды.

По состоянию на март 2019 года 6% самолетов Challenger 650 были приобретены их нынешним владельцем подержанными, остальные 94% — новыми.3,5% выставлены на продажу вместе со всеми (100%) по эксклюзивному брокерскому соглашению. При продаже среднее время на рынке составляет 129 дней.

Краткая история

Платформа CL-600 развивалась на протяжении многих лет, и Challenger 650 стала последней моделью. Challenger 604 был представлен в 1995 году как серьезная модернизация Challenger 601: он получил более мощные двигатели, больший запас топлива, конструктивные улучшения крыльев и хвоста, а также новую электронную летную сумку.Десять лет спустя (2005 г.) был представлен Challenger 605 с авионикой и структурной модернизацией конструкции 604. Через десять лет после этого (2015 г.) появился Challenger 650, о котором Bombardier впервые анонсировала на NBAA в 2014 г., при этом компания NetJets стала первым заказчиком. Всего построен 91 самолет Challenger 650, 5 из них еще находятся на заводе-изготовителе.

Мировое обращение

Сегодня в эксплуатации находятся 86 самолетов бизнес-класса Challenger 650. Большинство из них находятся в полной собственности (66), а 20 — в долевой собственности.7% в настоящее время сданы в аренду. Наибольший процент полностью находящихся в собственности самолетов Challenger 650 приходится на Северную Америку (56%), за ней следуют Европа (29%) и Азия (10%). NetJets — в США самый большой парк самолетов Challenger 650 (20).


Особенности

Производительность

Два двигателя General Electric CF34-3B приводят в движение Challenger 650, каждый из которых развивает тягу в 8 729 фунтов и расходует 227 галлонов в час (GPH). Дальность полета Challenger 650 составляет 4011 морских миль, работая под управлением NBAA IFR 4 с пассажирами с доступным топливом.

Интерьер

Объем салона Challenger 650 составляет 1146 кубических футов. Типовая конфигурация включает 9 пассажирских и 2 рабочих места.

Скорость
Максимальная крейсерская скорость: 470 узлов 870 км / ч
Дальняя скорость: 424 узлы 785 км / ч
Характеристики аэродрома
Взлетная дистанция: 5,640 футов (1,719 м) (SL, ISA, MTOW)
Посадочная дистанция: 2365 футов (721 м) (SL, ISA, MLW) ​​
Рабочая высота
Максимальная рабочая высота: 41000 футов (12 500 м)
Уровень шума (EPNдБ)
Взлетная: 81.2
Подход: 90,3
Боковое: 86,2
Масса
А. Максимальный вес рампы: 48300 фунтов (21909 кг)
Б. Максимальная взлетная масса: 48200 фунтов (21863 кг)
С. Максимальная посадочная масса: 38000 фунтов (17237 кг)
Д. Максимальный вес нулевого топлива: 14,515 кг (32000 фунтов)
E. Стандартная базовая рабочая масса: 27250 фунтов (12360 кг)
Авионика

Rockwell Collins Pro Line 21 и Fusion

Выход ADS-B

Из 86 эксплуатируемых самолетов Challenger 650 на всех установлено ADS-B Out.

ресурсов

Свяжитесь с нами по телефону +1 919 941 8400 или [электронная почта защищена], чтобы запросить отчет о нестандартной дальности полета, включая подробные сравнения самолетов.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть самолет Bombardier Challenger 650, выставленный на продажу компанией Jetcraft.

Bombardier Challenger 650 | Бизнес-джет Путешественник

К 1974 году 72-летний Билл Лир был разочарован, устал и болен. Серийный изобретатель и предприниматель, известный прежде всего тем, что подарил нам Learjet, а также целый ряд других вещей, включая стереофонический восьмидорожечный магнитофон и первую систему автоматической посадки самолета, только что потратил 17 миллионов долларов, пытаясь разработать автомобильную паровую турбину. двигатель для незаинтересованного рынка.В типичной для Лира манере он гиперактивно перешел к следующему делу.

Из своего комплекса на старом аэродроме Стэд Арми в Рино, штат Невада, он набрал талантливую команду авиационных инженеров, в том числе Ричарда Трейси, который продолжил работу над сверхзвуковым бизнес-джетом Aerion. Цель Лира для команды: спроектировать бизнес-джет, который сочетал бы гладкие сверхкритические крылья с комфортабельной кабиной с большой дальностью полета, оснащенный новым поколением экономичных турбовентиляторных двигателей, недавно разработанных для США.С. военный. Так родился Learstar 600, который в конечном итоге превратился в целую линейку деловых и пригородных самолетов, включая серию Bombardier Challenger 600, более крупную серию компании Global и ее CRJ — Canadair Regional Jets. (Практически каждый, кто летал коммерческими рейсами из небольшого аэропорта США за последние 30 лет, был на CRJ.)

Фактически с 1978 года в линейке насчитывалось более 4000 самолетов 28 марок, моделей и вариантов.И хотя многие из их характеристик различаются, все они разделяют видение Билла Лира сочетания высокоэффективных крыльев и двигателей с большой дальностью полета и удобной кабиной шириной около восьми футов.

Серия Challenger 600 — самая долговечная из них, производимая 41 год. Он заполняет нишу сегодняшнего рынка реактивных самолетов между сверхсредними и традиционными самолетами с большим салоном. А если учесть, что Америка прошла путь от первого полета братьев Райт до того, как Чак Йегер преодолел звуковой барьер за 44 года, производственная серия 600-х годов — это просто потрясающе.Попутно он был модернизирован за счет пяти основных изменений блока и 17 вариантов. Последние два изменения блока были значительными.

Bombardier Challenger 650 окна

В 2007 году на Challenger 605 компания Bombardier сделала окна кабины больше и выше и разместила их выше вдоль фюзеляжа. Это было связано с давней жалобой на Challenger 600: вам приходилось наклоняться в кресле, чтобы увидеть пассажирские окна. Большие окна и новое окно увеличивают зону обзора на 30 процентов и пропускают больше света.

Еще лучший вариант

Представленный в 2015 году, Challenger 650 является последним и на сегодняшний день лучшим вариантом: симфония дизайна интерьера и комфорта большого реактивного самолета в сочетании с новейшей авионикой и доработанными двигателями, которые даже более эффективны, чем их предшественники. Более поздние модели 650 представляют собой исключительную ценность, учитывая их первоначальную прейскурантную цену почти в 33 миллиона долларов: по данным службы оценки самолетов Vref, экземпляр 2015 года можно было купить за 14 миллионов долларов, а модель 2020 года уже обесценилась до 21 миллиона долларов.И это делает его более выгодным приобретением, чем некоторые бывшие в употреблении — и меньшего размера — суперсредства.

Модель 650 отличается измененной кабиной и кабиной, а также улучшенными турбовентиляторными двигателями GE CF34-3B MTO, которые обеспечивают большую полезную нагрузку и большую дальность полета в сложных аэропортах во время интенсивных / жарких операций. Максимальная дальность полета составляет 4000 морских миль с шестью пассажирами и стандартным резервом NBAA IFR. Двигатели с тягой 9220 фунтов имеют на 5% больше взлетной тяги, чем двигатели его непосредственного предшественника, Challenger 605.Дополнительный толчок, который способствует сокращению взлетной дистанции, выбирается пилотом с помощью новой настройки тяги и не влияет на обслуживание двигателя, при условии, что он используется не более 10 процентов зарегистрированного времени работы двигателя. Новая функция особенно эффективна в таких аэропортах, как Аспен, Колорадо, и Хилтон-Хед, Южная Каролина.

Дополнительная тяга не увеличивает общий расход топлива, но увеличивает начальную скорость набора высоты более 4300 футов в минуту.GE поддерживает двигатели для новых и бывших в употреблении самолетов в рамках своего почасового плана технического обслуживания OnPoint, который включает капитальные ремонты, запчасти, арендуемые двигатели и определенные затраты на оплату труда. По сравнению с 605, 650 также обеспечивает более длительные интервалы обслуживания и осмотра и более низкие почасовые прямые эксплуатационные расходы.

В кабине экипажа 650 оборудован кабиной экипажа Bombardier Vision, которая основана на системе авионики Rockwell Collins Pro Line Fusion и изначально была разработана для более крупного Global 6000.Vision предлагает большие 15-дюймовые дисплеи и включает такие улучшения безопасности, как наведение на лобовое стекло, синтетическое зрение, улучшенное видение, метеорологический радар MultiScan и интегрированную систему полетной информации.

Bombardier Challenger 650 Интерьер

Гибкая, выразительная кабина

Несмотря на красивую кабину, просторная кабина объемом 1150 кубических футов является самой отличительной особенностью этого самолета. Плоский пол почти восемь футов в ширину, а высота над головой — шесть футов.Кабина обеспечивает большую гибкость. Вы можете оборудовать его очень широкими, полностью откидывающимися одноместными креслами для руководителей или трехместными диванами, обращенными в сторону, без ущерба для свободного пространства в проходе и без того, чтобы пространство казалось тесным. Конфигурация с двумя диванами особенно популярна у операторов, которые регулярно совершают трансатлантические перелеты. Большая кабина также упрощает размещение и установку больших видеомониторов на переборке и другого развлекательного оборудования, а также памятников мебели, таких как боковые перила, креденсы и столы для переговоров.

Рестайлинговая кабина 650 вмещает до 12 человек и заимствует элементы дизайна у прекращенного Learjet 85 и сверхсреднего Challenger 350. Усовершенствования по сравнению с 605 включают более широкие сиденья, кухню с температурной печью, больше личных вещей внутри и вокруг сидений, а также Lufthansa Technik предлагает систему управления салоном / развлечения в салоне Nice HD с поддержкой HD и аудио / видео по запросу. Отличительные черты стиля от других моделей Bombardier включают в себя более крупные вырезы во внутренних окнах, чтобы впустить больше естественного света, резкие акценты, проходящие по всей длине стойки для напитков, встроенные динамики и стилизованные блоки обслуживания пассажиров.

Изменения в 650 были хитом. Компания NetJets, занимающаяся долевым распределением самолетов, немедленно заказала 25, а до 2020 года Bombardier поставила более 150 единиц.

Билл Лир умер в 1978 году, за два года до того, как Challenger 600 вышел на рынок, и за десятилетия до того, как значимость конструкции будет полностью оценена. Хотя он всегда будет наиболее известен благодаря Learjet, его наиболее значительным вкладом в авиацию вполне может стать концепция, которая превратилась в Challenger 600 и его лучший пример — Challenger 650.


2015 Bombardier Challenger 650: краткий обзор

Экипаж: 2

Пассажиры: 10–12

Дальность: 4000 морских миль (резерв NBAA IFR, 6 пассажиров)

Крейсерская скорость: 470 узлов

Максимальный взлетный вес: 48 200 фунтов

Взлетная дистанция на взлетной массе: 5640 футов

Практический потолок: 41000 футов

Двигатели: 2 GE CF34-3B MTO, 9220 фунтов тяги каждый

Кабина:

Высота: 6 футов

Ширина: 7 футов 11 дюймов

Длина: 25 футов 7 дюймов

Вместимость багажа: 115 кубических футов

самолетов на продажу — новые или бывшие в употреблении — самолеты, вертолеты, самолеты

Когда серьезные покупатели и продавцы самолетов ищут рынок, которому они доверяют, они выбирают Globalair.com в качестве первого выбора. Есть несколько вариантов веб-сайтов «Продажа самолетов», но есть только один, который открывает реальный рынок для конечного пользователя, Globalair.com. Другие сайты позволяют показывать самолеты, которых больше нет на рынке, чтобы увеличить количество самолетов на их сайте. На этом сайте нашим зрителям представлены только актуальные или ожидающие сделки самолеты. Используя наш защищенный авторским правом веб-сайт для демонстрации самолетов традиционного учебно-тренировочного самолета Cessna 172, последней модели Cirrus SR22, элегантного Falcon 8X и дальнемагистрального частного самолета Gulfstream G650ER, мы предлагаем вам НАСТОЯЩИЕ самолеты, которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО выставлены на продажу.

Все самолеты поставляются с текущими рыночными спецификациями, и у большинства самолетов есть цены. Мы предлагаем вам больше информации и инструментов, чем любая другая авиационная платформа. Сравните цены на самолеты, авионику, двигатели, интерьер. Проверьте право собственности для США и Канады. Просматривайте изображения в больших форматах, удобную навигацию по страницам, текущие новости для конкретного типа самолетов и конвертер валют! Самолеты, выставленные на продажу на этом сайте, предоставляют вам информированную информацию, которая поможет вам, покупателям самолетов, принимать сложные решения в удобном для чтения формате или загружаемом для презентаций.Конечным результатом является возможность частных владельцев, производителей комплектного оборудования, дилеров самолетов и брокерских фирм продавать свои вертолеты и аэронавигаторы на нашем сайте.

Globalair.com BuyPlane — это торговая площадка для серьезных покупателей и продавцов самолетов по всему миру. Мы являемся старейшей онлайн-платформой «для продажи» в Интернете. С 1995 года мы выставили тысячи самолетов на продажу, частных самолетов на продажу, поршневых самолетов на продажу, вертолетов, вы можете купить экспериментальные самолеты, легкие спортивные, коммерческие, турбовинтовые авиалайнеры и самолеты-амфибии.

GlobalAir.com был пионером, предлагающим самолеты для продажи руководителям бизнес-авиации с более чем 180 000 посетителей каждый месяц. От авиастроительных брокеров, генеральных директоров, старших пилотов и менеджеров летных отделов Globalair.com является отраслевым стандартом. С самого начала мы были на сайте для продажи самолетов. GlobalAir.com — это главный онлайн-ресурс для всех ваших потребностей в авиации.

У вас есть самолет на продажу? GlobalAir.com может помочь. Предоставьте информацию о характеристиках вашего самолета тысячам посетителей в месяц.Если вы готовы купить самолет, мы можем помочь и с этим. Взгляните на наш постоянно меняющийся ассортимент новых и подержанных самолетов для продажи. На наших страницах технических спецификаций (для каждой марки и модели самолета), таких как Gulfstream G450, мы поможем вам найти самолет, который подходит вам по профилю полета. Всегда есть широкий выбор ваших любимых марок и моделей самолетов, таких как Cessna 172, King Air B200, Challenger 604, Falcon 8X, Eurocopter, Gulfstream G550, Pilatus PC-12 и Piper Cherokee, и это лишь некоторые из них.Вы даже можете легко оценить ежемесячные платежи с помощью нашего онлайн-калькулятора!

Для тех, кто в пути, загрузите нашу планку App BuyPlane в Apple Store. Можно использовать на расстоянии до 45 000 футов. Самый современный и наиболее часто используемый цифровой журнал в авиационной отрасли. Не просто сайт с обложкой APP, это журнал!

Bombardier Challenger 350 против Bombardier Challenger 650

Учитывая, что Bombardier Challenger 350 и Bombardier Challenger 650 являются частью одного семейства, часто возникает вопрос, что лучше.Людям любопытно узнать, как эти два самолета сочетаются друг с другом.

Таким образом, подробное сравнение Challenger 350 и Challenger 650 покажет, какой самолет лучше всего подходит для ваших нужд.

Производительность

Сравнение двух самолетов с их характеристиками — простой способ выявить некоторые ключевые различия.

Challenger 350 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTF7350. Каждый двигатель способен производить 7 323 фунта силы.Challenger 650, с другой стороны, приводится в движение двумя двигателями General Electric CF34-3B, каждый из которых развивает тягу в 9220 фунт-сил.

Таким образом, Challenger 650 обладает большей мощностью, чем его младший собрат. Однако это не совсем неожиданно, поскольку 650 в целом больше самолет.

В результате дефицита мощности Challenger 350 имеет более низкую крейсерскую скорость. Challenger 350 способен развивать крейсерскую скорость до 448 узлов.Challenger 650, напротив, способен развивать крейсерскую скорость 488 узлов. (См. График ниже)

Однако, хотя Challenger 650 может летать быстрее, чем 350, он не может летать так высоко. Challenger 350 имеет максимальную крейсерскую высоту 45 000 футов. Это на 4000 футов выше, чем может летать 650, а максимальная высота составляет всего 41000 футов.

Диапазон

По дальности Challenger 650 легко превосходит 350, имея максимальную дальность полета 4000 морских миль.В то время как у 350-го закончится топливо на дистанции 3200 морских миль.

Дальность полета в 3200 морских миль означает, что 350 по-прежнему способен совершать беспосадочные перелеты между Нью-Йорком и Лондоном. Однако Challenger 650 может без проблем перелететь расстояние от Нью-Йорка до Рима.

Конечно, это цифры, когда самолет находится в оптимальной конфигурации и в оптимальных погодных условиях. Поэтому, если дует сильный ветер или вы хотите перевезти несколько пассажиров, вам, вероятно, будет сложно полностью пересечь Атлантику на 350-м.Визуализируйте эти числа на этой карте диапазона.

Характеристики грунта

Далее следует минимальное расстояние, необходимое для взлета и посадки каждого самолета. Какой длины им нужна взлетно-посадочная полоса. Это важный показатель, поскольку чем короче расстояния, тем в большем количестве аэропортов может приземлиться каждый самолет.

Результаты неудивительны. Большему самолету требуется большее расстояние для взлета. Challenger 650 имеет минимальную взлетную дистанцию ​​5640 футов. В то время как 350 может взлететь всего на 4835 футов.

Тенденция продолжается до минимальной посадочной дистанции. Однако это сравнение гораздо ближе. Challenger 350 имеет минимальную посадочную дистанцию ​​2364 фута, а 650 требует не менее 2402 футов. Это разница чуть менее 40 футов.

Вы заметите эту разницу в реальном мире? №

Кроме того, требуемая взлетная дистанция является более важным показателем при рассмотрении того, в каких аэропортах может приземлиться воздушное судно. Естественно, причина в том, что где бы самолет ни приземлился, он также должен взлетать.

Внутренние размеры

Разница во внутренних размерах склоняется в пользу Challenger 650, но лишь незначительно. Хотя 650 больше самолета, чем 350, его внутренние размеры очень похожи.

Интерьер Challenger 650 всего на 12 сантиметров длиннее, чем у модели 350. Что касается внутренней ширины, Challenger 650 имеет ширину 2,41 метра, а 350 — 2,19 метра. Разница всего 22 сантиметра.

И, наконец, высота каждого самолета.На удивление высота одинакова как для Challenger 350, так и для Challenger 650. Оба имеют внутреннюю высоту кабины 1,83 метра, что эквивалентно чуть более 6 футов. Таким образом, оба самолета предоставляют достаточно места для большинства людей, чтобы они могли стоять прямо. Это делает кабину намного просторнее, и ее легче перемещать.

Интерьер

Как и следовало ожидать, сравнивая интерьер этих двух самолетов, они очень похожи. Этого и следовало ожидать, поскольку оба самолета не только спроектированы и изготовлены одной и той же компанией — Bombardier, — они также являются частью одного семейства.

Модель 650 может перевозить до 12 пассажиров, а модель 350 — до 10. Кроме того, Challenger 650 может перевозить до 115 кубических футов багажа, а 350 — 106 кубических футов.

Высота салона

И, что особенно важно, у Challenger 650 более низкая «официальная» высота кабины. Высота кабины — это уровень кислорода в кабине. Меньшая высота кабины создает более приятную атмосферу в салоне и снижает влияние смены часовых поясов. Challenger 650 имеет максимальную высоту кабины 7000 футов, а Challenger 350 имеет максимальную высоту кабины 7.848 футов.

Однако обратите внимание, что эти значения представляют собой высоту кабины, когда каждое воздушное судно летит на максимальной крейсерской высоте. Таким образом, высота кабины 650 соответствует полету на высоте 41 000 футов, в то время как высота кабины Challenger 350 соответствует полету на высоте 45 000 футов. В результате высота их кабины практически одинакова.

Элементы интерьера

От Challenger 350 вы можете ожидать исключительного мастерства, тщательно подобранной отделки, больших окон и наклонных сенсорных экранов.При желании попробуйте Интернет в Ka-диапазоне и 4G воздух-земля. Это позволяет транслировать музыку, смотреть фильмы и участвовать в видеоконференциях.

Полет на Challenger 350 дает вам возможность управлять кабиной, не выходя из любого места. Система управления салоном 350 была вдохновлена ​​флагманским самолетом Bombardier — Global 7500. Система управления салоном позволяет подключаться к вашим личным устройствам с помощью сверхпростого пользовательского интерфейса. См. Полный список функций.

С другой стороны, Challenger 650 отличается отсутствием видимых динамиков в стенах кабины, что обеспечивает более четкие линии по всей кабине. Все сиденья наклоняются и поворачиваются для максимального комфорта. Каждый компонент самолета был вручную собран компанией Bombardier на их заводе в Монреале, что дает вам самолет, который является уникальным в небе.

Окружающей средой в салоне 650 можно управлять с помощью мобильного приложения, которое подключается через Bluetooth, управляя развлекательной системой и обстановкой в ​​салоне.В обычной конфигурации пассажиры могут рассчитывать найти четыре кожаных клубных сиденья в передней части самолета, а также четыре дополнительных кресла, обращенных к корме самолета.

Стоимость аренды

Ориентировочная стоимость чартера Challenger 350 составляет 4950 долларов в час. Это почти на 2000 долларов дешевле в час, чем Challenger 650. Ориентировочная стоимость чартера Challenger 650 составляет 6600 долларов в час. Конечно, есть ряд факторов, которые могут повлиять на почасовую стоимость аренды.

Цена покупки

Как можно догадаться, более крупный и быстрый самолет с большей пассажировместимостью и дальностью полета стоит дороже. Разница в цене между двумя самолетами составляет 6 миллионов долларов (прейскурантная цена без учета опций).

Challenger 350 стоит 26 миллионов долларов, а Challenger 650 — 32 миллиона долларов. Если вы хотите изменить свой выбор самолета, перейдите на сайт Bombardier.

Что касается цен на подержанные автомобили с 2016 по 2020 год, то цены на Challenger 350 варьируются от 13 долларов.От 5 млн до 26,7 млн ​​долларов соответственно. Подержанные экземпляры 650 стоят от 16 до 20 миллионов долларов за ранний экземпляр.

Конечно, при покупке частного самолета необходимо учитывать множество факторов, не в последнюю очередь стоимость владения, которая может исчисляться миллионами долларов каждый год.

Сводка

Итак, какой частный самолет лучше, Challenger 350 или Challenger 650?

Ответ отрицательный. Это очень похожие самолеты. Конечно, это неудивительно, учитывая, что они — часть одной семьи.

Однако, если вам нужно выбирать между ними, выбирайте Challenger 350, если вам не требуется дополнительная дальность полета, как у 650. Маловероятно, что вы будете загружать эти самолеты до предела их пассажировместимости, поэтому наиболее важное различие между ними самолет их дальность.

пожаловаться на это объявление

Бомбардье Челленджер 650 | Цена, характеристики и характеристики | air.one

Максимальная крейсерская скорость (Мах) 0.82
Максимальная крейсерская скорость (тыс. Тонн) 470
Крейсерская дальность полета (Мах) 0.80
Круиз на большие расстояния (кты) 458
Максимальная дальность полета экипажа + 4 (морских миль) 4011
Максимальная дальность полета экипажа + 6 (морских миль) 4011
Макс.скорость подъема (фут / мин) 4345
Практический потолок (футы) 41000

Bombardier Challenger 650, включая цены, дальность и скорость

Профиль

Challenger 650/605/604/601, включая текущие цены, даты производства, размер салона и пассажировместимость, дальность полета, скорость, багажное пространство, долевое владение и варианты карты самолета.


Bombardier Challenger 650 Факты

Представленный NetJets и VistaJet, более 1000 самолетов серии Challenger 650 Bombardier находятся в активной эксплуатации, в том числе Challenger 605, Challenger 604, Challenger 601 и Challenger 600.Оригинал был принят на вооружение в 1981 году, а самый последний — Challenger 650 — находится в производстве с 2015 года.

Новый Challenger 650 стоит 32 миллиона долларов, в то время как бывшие в употреблении модели Challenger 600 можно купить менее чем за 1 миллион долларов.

Несмотря на отсутствие диапазона частных самолетов с большим салоном Bombardier Global, Challenger 650 может беспосадочно летать от Нью-Йорка до Лондона, между Дубаем и Лондоном или от Западного побережья до Гавайев.

Даты производства

Начало производства: 2015

Окончание производства: В производстве

Challenger 650 Родственные модели

Большой салон Bombardier Challenger 650 был продолжением Challenger 605 (производство с 2007 по 2015 год), Challenger 604 (с 1996 по 2007 год), Challenger 601 (с 1986 по 1996 год) и Challenger 600 (с 1981 по 1983 год).

Размер флота

По состоянию на февраль 2021 года Amstat перечисляет более 1000 Challenger 650/605/604/601/600 в эксплуатации

  • Challenger 650… 69 в парке
  • Challenger 605… 288 в парке
  • Challenger 604… 360 в парке
  • Challenger 601… 248 в парке
  • Challenger 600… 70 в парке

Private Jet Категория каюты

Большая кабина / Heavy Jet

Challenger 650 Размер салона и количество пассажиров

Challenger 650 от Bombardier вмещает от 8 до 12 пассажиров.На фото 9-местная конфигурация.

Высота: 6,0 футов

Ширина: 7,11 фута

Длина: 25,7 фута

Вместимость: от 8 до 12

Диапазон

Дальность: 4000 морских миль с 6 пассажирами и 2 членами экипажа

Скорость

Максимальная крейсерская скорость: 488 миль / ч

Нормальная крейсерская скорость: 459 миль / ч

Крейсерская скорость на дальних дистанциях: 425 миль / ч

Багажное отделение

115 кубических футов, все внутренние и доступные из пассажирского салона

Доступ

Долевое владение — Да

Выделенная карта Jet — есть

Challenger 650/605/604/601/600 Стоимость

Новый Challenger 650 стоит 32 миллиона долларов

Два подержанных Challenger 650 2017 года выпуска выставлены на продажу по цене 16 долларов.5 миллионов. Challenger 600 1982 года с 6 505 часами выставлен на продажу по цене 495 000 долларов.

Другие модели Bombardier, производимые в настоящее время

Сравните более 150 моделей частных самолетов в Руководстве по характеристикам частных самолетов.

Learjet 75 Liberty

Челленджер 350

Глобальный 5000

Глобальный 5500

Глобальный 6000

Глобальный 6500

Глобальный 7500

Путеводитель по Bombardier Global Express

Learjet Guide

Нравится:

Нравится Загрузка…

Bombardier Challenger 650 | Производительность и технические характеристики

Вместимость

Количество пассажиров и багажа может сильно повлиять на летно-технические характеристики воздушного судна, поскольку минимальная длина взлетно-посадочной полосы, дальность полета и скорость зависят от его веса.

Типичная конфигурация для пассажиров. — это типичное количество пассажиров, в котором самолет сконфигурирован для размещения 10 пассажиров, однако каждый самолет будет иметь индивидуальную конфигурацию для удовлетворения конкретных потребностей владельца и, следовательно, будет изменяться. Вместимость внутреннего багажа — это количество доступного багажа, которое может быть размещено внутри самолета, где будет осуществляться герметизация и контроль температуры. Вместимость внешнего багажа — это объем багажного отделения, доступ к которому осуществляется извне воздушного судна, при этом может отсутствовать наддув или контроль температуры. Общее количество мешков — это общее количество мешков из расчета 5 кубических футов на мешок плюс 2 кубических фута между мешками (неиспользуемое пространство), которое вы можете рассчитывать разместить в самолете.

Типичная конфигурация для пассажиров: 10 человек
Вместимость внутреннего багажа: 115 кубических футов
Объем внешнего багажа: 0 кубических футов
Общее количество мест багажа: 16 сумок

Скорость

Крейсерская скорость сильно меняется во время полета, при наборе высоты, крейсерском режиме и снижении. Кроме того, существует ограничение скорости в 250 узлов ниже 10 000 футов, что повлияет на среднюю скорость более коротких полетов, чем более длительных.

Максимальный крейсерский полет — это скорость, с которой самолет может лететь на оптимальной высоте в условиях разреженного воздуха. Средняя круизная скорость рассчитывается на основе средней продолжительности поездки с учетом набора высоты, ограничения скорости, крейсерской скорости и скорости спуска. Крейсерская дальность действия — это скорость, необходимая для достижения максимальной дальности.

Максимальная крейсерская скорость: 514 миль в час
Средняя крейсерская скорость: 514 миль в час
Крейсерская скорость на дальние расстояния: 476 миль в час

Дальность полета

Дальность полета зависит от веса багажа и пассажиров, а также от требуемой длины взлетно-посадочной полосы, высоты и скорости во время полета.

Максимальная дальность полета — это максимальная дальность полета реактивного самолета с крейсерской скоростью на больших расстояниях на оптимальной высоте. Полный диапазон сидений — это максимальная дальность полета реактивного самолета на крейсерской скорости на больших расстояниях на оптимальной высоте с максимальной полезной нагрузкой.

Максимальная дальность полета: 4603 мили
Сиденья полный диапазон: 4218 миль

Высота

Практический потолок — максимальная высота полета реактивного самолета.Чем выше высота, тем тоньше воздух, что позволяет самолету лететь быстрее и эффективнее, поскольку более разреженный воздух вызывает меньшее трение. Большая высота также может сделать полет более приятным, поскольку у пилотов есть больше вариантов высоты, чтобы избежать турбулентности и неблагоприятных погодных условий.

Практический потолок 41000 футов

Требуемая длина взлетно-посадочной полосы

Длина сбалансированного поля — это расстояние, необходимое для того, чтобы самолет набрал скорость взлета и замедлился до полной остановки при средней плотности воздуха и полезной нагрузке.На сбалансированную длину поля влияют многие факторы, такие как высота, температура, влажность и состояние взлетно-посадочной полосы, на которое влияют дождь и снег. Этот расчет выполняется командиром самолета перед каждым полетом, чтобы обеспечить достаточный запас безопасности на случай прерывания взлета. Посадочная дистанция — это длина взлетно-посадочной полосы, необходимая для посадки самолета со средним весом и плотностью воздуха, и она будет сильно различаться для каждой миссии.

Длина сбалансированного поля: 5520 футов
Расстояние посадки: 3000 футов

Полезная нагрузка

Полезная нагрузка — это вес, доступный после вычета веса пилота, экипажа и используемого топлива. Эксплуатационная масса Это базовая масса самолета, включая экипаж, все жидкости, необходимые для работы, такие как моторное масло, охлаждающая жидкость двигателя, вода, неиспользуемое топливо, а также все элементы и оборудование оператора, необходимые для полета, за исключением используемого топлива и полезной нагрузки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта