+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

День гражданской авиации в августе официально: Запрашиваемая страница не найдена

0

День Воздушного флота в августе 2021 года – какого числа

День Воздушного флота (День авиации) отмечается ежегодно в третье воскресенье августа. В 2021 году торжество выпадает на 15 августа. В этот день традиционно проводятся совместные праздничные мероприятия, посвящённые и Дню Военно-воздушных сил России. Раньше праздник назывался Днём авиатора. Торжество проходит на официальном уровне 29-й раз.

Профессиональный праздник посвящён всем пилотам Воздушного флота России, авиаторам инженерно-технического и диспетчерского состава, бортпроводникам и работникам авиационной инфраструктуры. В этот день отличившимся сотрудникам руководители вручают почётные грамоты и подарки.

Отмечать профессиональный праздник пилотов предложил император Николай II. Ему же принадлежала идея выделить воздухоплавание в отдельный род войск. Изначально торжественная дата совпадала с днём памяти святого Ильи — 2 августа, которая сейчас совпадает с Днём ВДВ.


В 1924 году Михаил Васильевич Фрунзе решил установить памятную дату на 14 июля, но его решение действовало недолго.

В 1933 году Иосиф Сталин поддержал предложение военного деятеля Якова Алксниса и подписал указ, где сказано, что все торжественные мероприятия в честь авиаторов должны были проходить 18 августа. Ради осуществления этой цели в тот же год был проведён первый авиапарад.

Но в 1980 году в связи с необходимостью разграничить военную и гражданскую авиацию было принято решение праздновать День Воздушного флота России в третье воскресенье августа. Уже после распада Советского Союза, согласно Постановлению № 3564-1 от 28 сентября 1992 года «Об установлении праздника День Воздушного флота России» было принято официальное решение о том, что праздник будет отмечаться в третье воскресенье августа.

Мы собрали интересные факты о Дне авиации в России:

По сравнению с другими развитыми странами Россия отстаёт по числу аэродромов, самолётов и пилотов на душу населения. Несмотря на высокие зарплаты специалистов, задействованных в лётной сфере, многие уезжают работать в Азию, где предлагают ещё большие деньги.

Самые известные авиационные высшие учебные заведения в России находятся в Москве, Санкт-Петербурге, Ульяновске и Уфе. Военно-воздушная академия одна — в Воронеже. Но у неё есть ещё три филиала по стране. Есть десятки частных авиационных учебных центров не только для пилотов, но и прочего персонала аэропортов.

Сегодня большинство самолётов гражданской авиации в России это Boeing и Airbus. Однако отечественные компании не оставляют попыток вернуть былой рынок. Последние разработки для гражданской авиации — Sukhoi Superjet 100, к которому, к сожалению, у экспертов есть много вопросов. И МС-21 — «магистральный самолёт XXI века», который никак не могут запустить в серийное производство ввиду напряжённых отношений с западными компаниями.

Напомним, в июле Сиб.фм рассказывал, как проходит Всероссийский чемпионат сверхлёгкой авиации под Новосибирском. 5 августа министр обороны России Сергей Шойгу посетил авиационный завод имени В. П. Чкалова. А весной 2021 года стало известно, что бывший военный аэродром в Бердске, который не эксплуатировался с 2009 года, переоборудуют под гражданскую и экспериментальную авиацию.

9 февраля в России отмечаются «День гражданской авиации» и «День Аэрофлота»

9 февраля, AEX.RU –  День гражданской авиации отмечается в России 9 февраля. Официальным днем рождения гражданского воздушного флота России считается 9 февраля 1923 года, когда Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». 

 

В 1932 году был утвержден флаг гражданской авиации, введена форменная одежда и знаки различия всего персонала. В том же году гражданская авиация получила новое имя «Аэрофлот». В 1979 году Указом Президиума Верховного Совета СССР был установлен «День Аэрофлота».

 

С поздравлением по случаю праздника к работникам и ветеранам гражданской авиации  обратился министр транспорта РФ Максим Соколов.  «В прошлом году профессиональный праздник — День работника гражданской авиации перешагнул юбилейную планку: мы отметили 90-летие отрасли. В том же году Указом Президента России этот праздник получил официальный статус и в этом качестве в нынешнем году отмечается впервые. В юбилейный год своей отрасли авиаторы, как и прежде, оказались на высоте – авиаперевозки выросли почти на 15 процентов. Это самый высокий показатель в мире. Примечательно, что впервые с темпами роста авиационного рынка в целом сравнялись показатели региональных перевозок, которые в прежние годы росли всего на 3–4 процента», — отметил он.

 

«В последние годы произошел настоящий прорыв в расширении географии полетов и увеличении объемов перевозок. Воздушный транспорт развивается как важнейшая составляющая транспортной системы страны, и результаты труда авиаторов заслуженно имеют всенародное признание. Все значимые и выдающиеся свершения достигаются, прежде всего, благодаря вашему самоотверженному труду, высокой профессиональной ответственности и преемственности поколений. В этот знаменательный день хочу поздравить всех тех, кто считает авиацию своим призванием. С праздником вас, уважаемые коллеги и ветераны авиакомпаний, аэропортов, предприятий, организаций, учебных заведений и общественных организаций отрасли! Пусть продолжаются и приумножаются лучшие традиции гражданской авиации России. Спасибо вам за ответственный и нелегкий труд. От всей души желаю вам крепкого здоровья, удачи, профессиональных успехов и ясного неба!», — говорится в поздравлении министра транспорта.

 

Также с поздравительным обращением также выступил и руководитель Росавиации Александр Нерадько. «Уважаемые коллеги! Дорогие ветераны! От имени сотрудников центрального аппарата Федерального агентства воздушного транспорта и от себя лично сердечно поздравляю Вас с Днём работника гражданской авиации! В этот день мы отдаём дань уважения всем, чьей доброй волей, любовью и энтузиазмом создавалась и крепла наша отрасль, всем, кто создавал уникальные авиационные системы, получившие признание во всём мире, всем, чьим трудом гражданская авиации России демонстрирует последовательный рост экономических показателей своей деятельности», — отметил он.

 

«Глубоко символично, что в этом году мы встретим свой профессиональный праздник непосредственно в период проведения XXII зимних Олимпийских игр в г. Сочи, в преддверии которых Вашими усилиями, уважаемые коллеги, произведен значительный объём работ по соответствующей подготовке авиационной инфраструктуры к обслуживанию участников и гостей Олимпиады. Уверен, что каждый в нашей отрасли сделает всё от него зависящее, чтобы авиатранспортное обеспечение игр прошло на высоте. Хочу также выразить уверенность в том, что общими усилиями мы обязательно сохраним планомерность и поступательность работы по дальнейшему совершенствованию отечественной системы воздушных сообщений, а Российская гражданская авиация сохранит и расширит свои позиции в отечественной экономике и среди мирового авиационного сообщества. Искренне желаю Вам олимпийского здоровья, благополучия, успехов во всех делах и удачной реализации задуманного!», — говорится в поздравлении Александра Нерадько.

День авиации (День Воздушного Флота)

Праздник «День авиации» или «День Воздушного Флота» в 2022 году отмечается 21 августа, в воскресенье.

Рассчитываемый праздник. Принцип расчета: Третье воскресенье августа.

В 2021 году отмечался 15 августа, в воскресенье.

В 2023 году будет отмечаться 20 августа, в воскресенье.

Не является официальным выходным.

Большинство наших современников хоть раз поднимался в воздух на борту какого-либо авиалайнера. А значит – вверял свою жизнь в надёжные руки служащих гражданского воздушного флота и работников авиационного сектора, которые не в меньшей степени обеспечивают безопасность воздушных перевозок, чем лётный персонал. И 21 августа у всех нас есть возможность поблагодарить этих людей, отметив с ними их профессиональный праздник. Да, и не нужно путать День воздушного флота с Днём военно-воздушных сил – это разные праздники.

История

Первой в нашей стране появилась военная авиация, гражданский воздушный флот родился вторым. Регулярные воздушные сообщения начались в СССР в 1922 году, когда была запущена постоянно действующая линия Москва-Кенигсберг. По мере развития гражданский воздушный флот страны «становился на крыло» и, чтобы отметить это явление, в 1933 году, благодаря И.В.Сталину родился этот важный праздник — на тот момент он назывался «День советского воздушного флота». Понятно, что после распада Союза в название были внесены изменение и праздник получил своё нынешнее наименование.

Сегодня более 4000 самолётов и 2000 вертолетов, принадлежащих различным российским авиакомпаниям, перевозят до 30% пассажиров и грузов на междугородных и международных авиалиниях «от южных морей до полярного края».

Традиции

С каждым годом празднование этой важной даты приобретает в нашей стране всё более широкий размах. На всех гражданских аэродромах проводятся масштабные авиа-шоу, как с участием профессиональных пилотажных групп, так и с участием лётчиков-любителей.

Во многих российских городах проводятся массовые общественные гуляния, в программы телепередач включаются:

  • сюжеты из жизни гражданской авиации;
  • рассказы выдающихся пилотов о своей трудовой биографии;
  • репортажи с выступлений пилотов;
  • художественные фильмы соответствующей тематики.

Гуляют в этот день не только гражданские пилоты, но и военные, а также все, кто хоть в какой-то мере связан с авиацией в целом. И, что вполне естественно, большинство людей встречаются не только на улицах, но и за праздничным столом. Многие авиапредприятия собирают сотрудников на кооперативные мероприятия. Отличившимся специалистам вручают награды и ценные подарки.

День воздушного флота России и поздравления в 2021, торжественные мероприятия


Небесные просторы манят всех своей красотой и необъятностью. Но если простым смертным дорога в небо открыта только из иллюминатора самолета, есть люди, которые с небом «на ты». Это профессиональный праздник не только для пилотов, но и для всех работников авиационной инфраструктуры и промышленности. Когда отмечаем День воздушного флота России, что это за праздник и почему ВВС так сложно шли к своей профессиональной дате – мы расскажем обо всем.

Какого числа отмечают День воздушного флота России

Дата торжества переходящая и отмечается каждое третье воскресенье августа. В 2021 году – это будет 18 августа, воскресенье. Календарь дат на будущие годы:

  • в 2021 – 16 августа;
  • в 2021 – 15 августа;
  • в 2021 – 21 августа;
  • в 2023 – 20 августа;
  • в 2024 – 18 августа.

Праздник считают своим сотрудники авиации и ВВС:

  • военные летчики;
  • пилоты;
  • бортпроводники;
  • персонал аэропортов и профильных предприятий;
  • преподаватели и ученики ВУЗов;
  • сотрудники КБ;
  • вспомогательный персонал;
  • ремонтники.

Поздравлять будем всех, кто имеет отношение к авиации и ВВС.

День работников гражданской авиации России

Иногда этот день называют и по-другому. Праздник именуется и днём работников гражданской авиации. Хотя в некоторых странах, возможно, это два разных дня. И всё же напомним, что праздновать его могут в разные даты в разных странах. Так, день работников гражданской авиации в Беларуси, к примеру, отмечается в ноябре, в его первое воскресенье. В Азербайджане — второго июня.

Что касается России, то в 2013 году был подписан Указ Президента РФ «О дне работника гражданской авиации». В данном документе указано, что профессиональный праздник, именуемый «День работника гражданской авиации», установлен и будет отмечаться 9 февраля. Данный документ был опубликован 15 февраля. Согласно установившейся традиции, в этот праздничный день все службы и лётный состав получают поздравления, а также приходят на работу либо отправляются в рейс в парадной форме. И хотя этой дате придаётся большое значение, данный праздник не добавляет нам ещё один выходной. На работу все выходят строго по графику.

Традиции и история праздника

Отмечая День воздушного флота России в 2021 году, россияне смогут посетить музеи и воинские части. День открытых дверей приглашает желающих прикоснуться к миру «людей неба», которым подвластны стихии. По ТВ покажут фильмы, кадры хроники разных лет. Обязательно будут интервью с представителями профессии, концерты артистов.
Торжественная часть мероприятия включает официальные поздравления и вручение памятных наград, подарков из рук первых лиц государства. К дате подготавливают приказы о присвоении званий, государственных наград. В этот день вспоминают о ветеранах, героях-летчиках. Процессии возложения венков к памятникам, могилам сопровождают чиновники профильных государственных организаций.

История торжества начинается в 1911 году. Император России Николай II участвовал в торжественном мероприятии, посвященном годовщине Севастопольской авиационной школы. Учебное заведение впервые выпустило офицеров-авиаторов. С этого дня вопросы воздухоплавания было велено сосредоточить в главном управлении Генерального штаба. Указание императора растянулось по выполнению более, чем на полгода и только 30 июля 1912 года генерал Сухомлинов подписал соответствующий указ. Дату принято считать днем образования воздушного флота России. Просуществовала часть недолго, в 1913 году авиаторов расформировали, а функции передали Военному министерству.

После Октябрьской революции появился рабоче-крестьянский Красный воздушный флот. Образовалось подразделение в 1918 году, а уже 28 апреля 1933 года Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР установили дату профессионального праздника. Назначили день на 18 августа и назывался он Всесоюзный день авиации (День Воздушного Флота СССР, День Авиации).

От 1 октября 1980 года издан Указ Президиума Верховного Совета СССР о назначении даты праздника на третье воскресенье августа. Торжества отмечались до того самого «августа 1991 года». На заседании 16 августа 1991 года в президиуме появились несколько человек – это были первые лица государства: Язов, Янаев, Бакланов, Пуго. Удивление вызывали не сами чиновники, а то, что до сих пор никто из высшего эшелона власти не вмешивался и не посещал торжественные заседания ко Дню Авиации. Загадка разрешилась очень скоро – 19 августа утром люди узнали, что все руководители, пришедшие на празднование Дня Авиации, организовали ГКЧП. Участники Государственного комитета по чрезвычайному положению предприняли неудачную попытку спасти СССР от развала. И это был последний День Воздушного Флота СССР, который отметила огромная страна.

Указом Президента РФ от 29 августа 1997 года установлен праздник День Военно-воздушных сил России. Назначены торжества на 12 августа, празднуются в День воздушного флота РФ. Дату 12 августа принято считать днем создания военной авиации в России.

Другие праздники авиации в России

В разные времена появлялись новые праздники гражданской и военной авиации:

  • 9 февраля – День гражданской авиации;
  • 1 июня – День ВТА ВВС России;
  • 17 июля – День авиации ВМФ;
  • 23 декабря – День дальней авиации ВВС РФ.

История образования праздника Дня Авиации в Российской империи и Советской России


В феврале 1885 года была сформирована Воздухоплавательная команда — первое в русской армии регулярное подразделение такого рода — под началом поручика А.М. Кованько. На протяжении многих лет его деятельность протекала в Гатчине… Для служащих, из-за удаленности парка от города, по проекту военного инженера Н.А. Архангельского была устроена из прежнего барака деревянная церковь с двумя главками и звонницей. Заложение церкви произошло 19 марта, а уже 4 апреля 1899 года она была освящена военным протопресвитером А.А. Желобовским во имя Пророка Божьего Илии. По благословению протопресвитера армии и флота о. Георгия Шавельского Пророк Божий Илия стал покровителем Авиации России. Свой профессиональный праздник первые воздухоплаватели отмечали именно в день этого Святого —2 августа. Церковь во имя св. пророка Илии при Офицерской воздухоплавательной школе Праздник воздухоплавания в Ильин день История Императорского Военно-Воздушного Флота закончилась в 1917 году, но история отечественной авиации продолжалась и уже в декабре 1917 года для надзора за Увофлотом создаётся большевистская коллегия, затем Увофлот переименовывается в Главное управление Рабоче-Крестьянского Воздушного Флота, которое в 1925 году стало Управлением ВВС РККА.

Игорь Иванович Шелест в книге «Лечу за мечтой» писал: «Сама по себе традиция празднования Дня Воздушного Флота возникла не случайно. По этому поводу «Вестник Воздушного Флота» писал в 1920 году: «2 августа, в Ильин день, когда мифический Пророк Илья в огненной колеснице был взят на небо, люди воздуха празднуют свой традиционный праздник… Никаких мотивов религиозного свойства в почитании пророка Ильи среди тружеников Воздушного Флота, конечно, не было, и лишь вопрос подобия в способах сообщения побудил приурочить свой праздник к этому дню». Афиша концерта посвящённого празднику авиации 2 августа 1921 г. Интересную историческую подробность удалось найти на страницах Военно-исторического журнала: До революции «День авиации» отмечали 2 августа в Ильин день. После революции …»На съездах было рекомендовано День Воздушного флота отмечать 2 августа, в День пророка Ильи. Большевики, придя к власти, называя себя «воинствующими атеистами», стали выступать против этой даты: не к лицу Рабоче-крестьянскому Красному Военному воздушному флоту отмечать свой день в религиозный праздник. П.С. Дейнекин писал: «В 1924 году заместитель Реввоеносвета Михаил Фрунзе в разгар борьбы с религиозными предрассудками отменил празднование Дня воздушного флота второго августа и перенес его на 14 июля, когда отмечается день штурма Бастилии(1789г.). Праздновали этот день до 18 августа 1933 года»… Примечание: День ВДВ 2 августа официально стали отмечать с 1970г. во исполнении Приказа Министра обороны СССР от 18 июля 1970 года № 165. Эта дата празднования Дня ВДВ выбрана не случайно. В 1928 году на совещании руководящего состава ВВС РККА, Леонид Григорьевич Минов, выступил за обеспечение всего лётного состава парашютами… 26 июля 1930 года во время сборов ВВС Московского военного округа на воронежском аэродроме он выполнил показательный прыжок; вслед за ним свои первые прыжки выполнили ещё несколько лётчиков. Выслушав доклад о ходе сборов, командующий ВВС РККА Пётр Баранов предложил «продемонстрировать выброску группы вооружённых парашютистов для диверсионных действий на территории «противника»». 2 августа 1930 года (по другим данным 5 августа) десант был выброшен в составе двух групп по 6 человек. Одной группой руководил Леонид Минов, другой — его помощник Яков Мошковский. Выброска десанта производилась с самолета «Фарман-Голиаф»под управлением летчика Громова М.М. Этот день стали считать днём рождения Воздушно-десантных войск РККА. Яков Мошковский (слева) и Леонид Минов 1 мая 1918 года в Москве состоялся первый в Советской России военный и воздушный парад. Неизвестный художник «Парад 1 мая 1918 г. на Ходынском поле» На Ходынском поле, после того как прошли воинские части, Ленин поднялся в Дуксовскую беседку и с балкона наблюдал за полетами. В числе тех, кто демонстрировал высший пилотаж, были лётчики: И.Н.Виноградов, Б. И. Российский, И. У. Павлов, А. М. Габер-Влынский и другие.

История образования Дня Авиации в Советском Союзе. В 1920-1930 годах в молодой Советской республике стремительными темпами развивалось авиастроение, авиационный спорт и военное применение авиации. Популярность авиации среди населения не имела себе равных. Историк авиации Дёмин А.А. писал: «14 июля 1925 г. (День взятия Бастилии) опубликовали приказ начальника ВВС о праздновании годовщины Красного Воздушного Флота совместно с Авиахимом 14 июля, но праздник 2 августа (Ильин день) также отмечали. В этот день в авиашколе в Серпухове три самолета Р-1 выполняли пилотаж, будучи связанными лентами (впервые в СССР).» УЧРЕЖДЕНИЕ «ДНЯ ВОЗДУШНОГО ФЛОТА СОЮЗА ССР» (Дня Авиации). Начальник ВВС РККА Я.И. Алкснис в ноябре 1932 года внёс на рассмотрение Революционного Военного Совета (высшего военного органа СССР) предложение ВВС об учреждении нового праздника — «Дня авиации», «с целью дальнейшей популяризации гражданской и военной авиации в массах» Праздник предлагалось проводить ежегодно в августе («наилучшем времени по метеоусловиям, после подготовки в летних лагерях личного состава ВВС») в виде авиационных парадов, с демонстрацией лучших образцов военной и гражданской авиации, пилотируемых лучшими военными и гражданскими лётчиками, а также с участием выдающихся спортсменов авиаторов и парашютистов. Указанное предложение было рассмотрено в Правительстве и ЦК, после чего 28 апреля 1933 года Совет народных комиссаров СССР принял постановление № 859 «О праздновании дня воздушного флота Союза ССР». ….. Одна из версий выбора даты праздника «Дня воздушного флота CCCP» В 1933 году И.В.Сталин дал задание начальнику Центрального управления единой гидрометеорологической службы СССР профессору А.Ф. Вангенгейму определить дату «Дня воздушного флота» по следующим критериям: 1. Наличие хорошей летной, желательно, солнечной погоды на территории европейской части СССР. 2. Отсутствие крайней жары или мороза (чтобы народ на парадах не мерз и в обмороки не падал, а внимал действу), техника (и техники, что немаловажно) работала в комфортных условиях. 3. Подтверждение даты результатами многолетних наблюдений. Было несколько вариантов, из которых, в том числе и по соображениям набора к этой дате максимальной слетанности личного состава в летних лагерях, “равноудаленности” от других революционных праздников и выбрали третий выходной августа месяца, который выпал на 18 августа по «шестидневке». На вопрос Сталина «А гарантируете?» нужно было отвечать утвердительно. Хорошую погоду 18 августа 1933 года Вангенгейм рассчитал правильно. Но в январе 1934 году, в Ленинграде, на открытии 1 Всесоюзного геофизического съезда, куда были приглашены многие зарубежные гости, Вангенгейм выступил на французском языке. А Сталин давал личное указание прочитать вступительную речь на русском языке, плюс катастрофа стратостата “Осоавиахим-1”, в том числе по причине плохой погоды. Алексей Феодосьевич Вангенгейм в то время возглавлял Гидрометкомитет СССР. В марте 1934 г. ученого арестовали. В Соловках “библиотекарь” Вангенгейм в 1937 году получил дополнительную статью как шпион и был расстрелян. Реабилитирован посмертно в 1956 году. Профессор А.Ф. Вангенгейм ……… Так, с 18 августа 1933г. в третий выходной месяца возникла традиция ежегодно проводить празднование Дня Воздушного Флота СССР. Следует напомнить, что советский календарь 30-х годов несколько отличался от современного. Постановлением СНК СССР от 21 ноября 1931 года «О прерывной производственной неделе в учреждениях», с 1 декабря 1931 года пятидневная неделя была заменена шестидневной неделей, так называемой «шестидневкой», с фиксированным днём отдыха, приходящимся на 6, 12, 18, 24 и 30 число каждого месяца. «Шестидневка» упоминается в титрах фильма «Волга-Волга», где периодически возникают надписи «1-й день шестидневки», «2-й день шестидневки»…. Однако, во время действия советского «революционного календаря» параллельно использовался и общепринятый григорианский календарь. День авиации 18 августа 1933 г. был шестой день «шестидневки» т.е. выходной день, а по «обычному» календарю это была пятница. Что интересно, газеты выходили в тираж с датой по «обычному» календарю. Табель календарь на 1939 год. /// Календарь на 1933 год (синей краской отмечены выходные дни «шестидневки») Официально «шестидневка» была отменена 26 июня 1940 года Указом Президиума Верховного Совета СССР «О переходе на восьмичасовой рабочий день…» Таким образом с 1933 по 1939 год включительно «День Воздушного Флота СССР» 18 августа всегда был третьим выходным месяца (по «шестидневке»). В праздник авиации предполагалось проведение воздушного парада. А воздушный парад проводили в выходной день, когда возможно присутствие максимального количества зрителей. Отсюда следует логичный вывод: праздник авиации был изначально задуман как «праздник выходного дня». Дата 18 августа не была связана ни с каким историческим или авиационным событием нашей страны. В этот день никто не умер, как 21 января В.И. Ленин, никто не выходил на «маёвки», как 1 мая, никто никого не «сверг», как 7 ноября… Именно поэтому, День авиации, с 1941 г., «безболезненно» переносили на разные выходные дни, в основном по погодным условиям или по распоряжению руководства страны. Газета «Красная Звезда» от 18 августа 1933 года. 18 августа 1933 г. в День Воздушного Флота СССР на Центральном аэродроме имени М. В. Фрунзе летчики Горошенко, Алексеев, Юрьев и Анисимов, показали искусство высшего пилотажа — сложнейшие виражи, мертвые петли, штопоры и полеты вверх колесами… 62 парашютиста школы ОСОАВИАХИМа совершили с АНТ-14 и АНТ-9 прыжки с высоты 1500 метров. В полете и на земле демонстрировались десятки самолетов, в том числе АИР-5, АИР-6 и АИР-7…. В 1934г. воздушный парад обрел на долгие годы постоянную прописку, став легендарным — Тушинским. Стал формироваться и традиционный сценарий праздника. Обязательными элементами стали: воздушные шары с портретами лидеров партии и правительства, пролет самолетов строем, изображающим слова, в зависимости от пожеланий руководителей страны «ЛЕНИН», «СТАЛИН»… В первом отделении Тушинских воздушных парадов свое мастерство демонстрировали летчики и планеристы ОСОАВИАХИМа, показывали свою технику и летчики Гражданского Воздушного Флота. Второе, наиболее яркое, отделение было отдано Военно-воздушным Силам. Безусловно, наиболее ожидаемым был пилотаж знаменитой «Красной пятерки». Но самым масштабным действом была имитация боевых действий. Газета Правда от 18 августа 1937 и 1939 года (третий выходной августа по «шестидневке») В.С. Сварог. Сталин и члены Политбюро на аэродроме Тушино 1937 г. Видео. Воздушные парады в День авиации, довоенный период: — 18 августа 1937 г. Тушино — 18 августа 1938 г. Тушино — 18 августа 1939 г. Тушино — 18 августа 1940 г. Тушино Военные годы В 1941 году День авиации впервые отмечали не 18 августа, а 17 августа, но, как всегда, в третий выходной августа. «Красная звезда» №193, 17 августа 1941 года писала: Сегодня — День советской авиации. Честь и слава доблестным воздушным бойцам, героически сражающимся против немецких фашистов на фронтах отечественной войны! Удалось найти фотографии Детского календаря 1941 года. Следует обратить внимание, что данный календарь сдан в производство 23/VI 1940 г., а подписан к печати 18/IX 1940 года. Т.е. решение о переносе праздника Дня авиации на 3-й выходной августа 1941 г. было принято не позднее сентября 1940 года. В 1942 году день авиации отмечали 18 августа (во вторник), единственный раз с момента образования праздника не в выходной день.


В 1944 г — 20 августа — третий выходной.


Верховного Главнокомандующего 20 августа 1944 года № 152 г. Москва В 1945 году -19 августа — третий выходной. ПРИКАЗ Верховного Главнокомандующего 19 августа 1945 года № 51 г. Москва Газета Известия от 15 августа 1943 г. /// Газета Правда от 20 августа 1944 г. /// Газета Правда от 19 августа 1945 г. Послевоенные годы. В 1946 году — День ВФ отмечали 18 августа который был третьим выходным месяца.. С 1947 года по 1959 год включительно, на протяжении 13 лет, День Воздушного Флота СССР всегда отмечали в выходной день, и ни разу 18 августа! (из них 6 лет при правлении И.В. Сталина). В 1947 г.- 3 августа, в 1948 г. — 18 июля, в 1949 г. — 17 июля, в 1950 г. — 16 июля, в 1951 г. — 8 июля, в 1952 г. — 27 июля, в 1953 г.- 9 августа, 1954 г. — 20 июня, в 1955 г. — 3 июля, в 1956 г. — 24 июня, в 1957 г. — 30 июня, в 1958 г. — 20 июля, в 1959 г. — 23 августа. Ковалёв С.Ю. писал: …Акцентирую внимание на том, что переносился не воздушный парад, а именно – День Воздушного Флота СССР. …Могу предположить, что главным доводом в пользу переноса праздника являлась метеорологическая статистика, вероятно, оценивающая июль как наиболее благоприятный период для проведения «авиамассовок». Колебание дат проведения авиационного праздника (см. таблицу), наверное, было связано с планами боевой подготовки (учения, маневры и т.п.) ВВС – основного действующего лица воздушных парадов. Нельзя исключать и субъективный фактор – пожелания «руководителей партии и правительства».» Газета «Правда» от 3 августа 1947 г./// Газета «Известия» от 16 июля 1950 г. /// Газета «Советская Культура» от 8 августа 1953 г. Билет для входа на аэродром Тушино без конкретной даты 7 сентября 1953 г. первым секретарём ЦК КПСС был избран Н.С. Хрущёв, но традиция сталинских времён отмечать День авиации в выходной день продолжалась вплоть до 1959 года. Газета «Правда» от 24 июня 1956 г. /// Газета «Гудок» от 30 июня 1957 г. /// Газета «Московская Правда от 20 июля 1958 г. В 1959 году с Днём авиации произошла интересная история. Осенью 1958 года было принято решение, что в 1959 г. День авиации будет перенесён на 18 августа, вторник. Были заказаны и напечатаны отрывные календари на 1959 год. Но, «что-то пошло не так», и День Авиации в 1959 году, как и в прошлые годы, провели в выходной день — в воскресенье 23 августа. Праздник прошел без воздушного парада. Ограничились проведением торжественных собраний и народных гуляний. Вечером 23 августа в Москве гремел двадцатью артиллерийскими залпами салют. Газета «Коммунист» от 25 августа 1959 г. (фото кликабельно) Видео. Воздушные парады в День авиации: — 27 июля 1952 г. Тушино. — 3 июля 1955 г. Тушино. С 1960 по 1971 год включительно День Воздушного Флота СССР стали отмечать строго 18 августа вне зависимости от дня недели. При правлении Н.С. Хрущёва исключением стал 1961 год (год первого полёта человека в космос) День авиации и воздушный парад в 1961 г. с 18 августа перенесли на 9 июля (воскресенье). Обратите внимание, что на 9 июля перенесли не только воздушный парад, но и сам праздник День воздушного флота СССР! Газета «Калининградская правда», № 143 от 18 июня 1961 г. Отрывные календари: В дальнейшем, при правлении Л.И. Брежнева (избранного в октябре 1964 г.), воздушные показы новых образцов военной и гражданской авиатехники проводились в Домодедово. Последний такой показ состоялся в Домодедово 9 июля 1967 года в честь 50-летия Октябрьской Революции. Видео. Воздушные парады в День авиации: — 9 июля 1967 г. Домодедово. Традиция проведения воздушных праздников, посвящённых Дню Воздушного Флота СССР, сохранилась на региональном (местном) уровне. Ежегодно воздушные праздники проводились в Жуковском (силами лётчиков-испытателей ЛИИ), в Монино, в Кубинке и других авиационных городах. Мероприятия посвящённые Дню Воздушного Флота СССР открывались торжественными заседаниями, проводимыми накануне праздника, руководителями ВВС Минобороны, Минавиапрома, Министерства гражданской авиации, ДОСААФ. состоялось в «Зелёном театре» парка им. Горького в Москве. С 1972 года День воздушного Флота СССР стали отмечать строго в третье воскресенье августа: в 1972 г.-20 августа, в 1973 г.-19 августа, в 1974 г.-18 августа, в 1975 г.-17 августа, в 1976 г.-15 августа, в 1977 г.-21 августа, в 1978 г.-20 августа, 1979 г.-19 августа, 1980 г.-17 августа. Основанием стал Указа Президиума Верховного Совета СССР от 30 ноября 1971 года.(?) С тех пор и по сей день мы празднуем День Воздушного Флота СССР/России строго в третье воскресенье августа. 21 августа 1977 году в Тушино состоялся авиационно-спортивный праздник спортсменов ДОСААФ СССР, посвящённый шестидесятилетию Великого Октября. Газета «Московская Правда» от 20 августа 1972 г. /// Газета «Правда» от 18 августа 1974 г. /// Газета «Московский Комсомолец» от 15 августа 1976 г. В газете «Советская культура» от 17 августа 1973 года, на 8 странице было написано, что «Послезавтра (в воскресенье, 19 августа 1973 г.) советские люди отметят традиционный праздник — День воздушного флота СССР.» Ко Дню авиации в газете была опубликована статья «История одного кадра», как снимали эпизод пролёта под мостом в фильме «Валерий Чкалов» Отрывные календари: День Воздушного флота СССР отмечали в 3-й выходной августа (18 августа будний рабочий день) 1 октября 1980 года Указом Президиума Верховного Совета СССР «О праздничных и памятных днях» было официально установлено, что День Воздушного Флота СССР отмечается в третье воскресенье августа. Эта традиция была продолжена и в постсоветской России. ………………. Сводная таблица даты и места проведения Дня ВФ СССР. Данные из статьи С.Ковалёва,журнал «АиК» август 2013 г. (Данные уточнены и дополнены). Даты подтверждённые фотографиями газет выделены синим цветом (ссылки). Год /// Дата проведения Дня ВФ /// Дата и место проведения авиационного праздника Дня Воздушного Флота СССР, или Авиационного праздника. С 1933 по 1940 гг. День Воздушного Флота всегда отмечали 18 числа в третий выходной августа. (по «шестидневке») 18 августа Центральный аэродром имени М.В.Фрунзе 1934 18 августа 18 августа Тушинский аэродром 1935 18 августа 18 августа 1936 18 августа 24 августа Перенос по метеоусловиям 1937 18 августа 18 августа Тушинский аэродром 1938 18 августа 18 августа 1939 18 августа 18 августа Аэродром центрального аэроклуба СССР им. В.П. Чкалова 1940 18 августа 18 августа С 1941 по 1959 гг. День Воздушного Флота отмечали в один из выходных дней июня, июля, или августа месяца. Исключением был 1942 г. 1941 17 августа — Не планировался 1942 18 августа (вторник) — Не планировался 1943 15 августа — Не планировался 1944 20 августа Не планировался 1945 19 августа — Отмена по метеоусловиям. Скорее всего отменили из-за вступления СССР в войну против Японии. 1946 18 августа 18 августа Тушинский аэродром 1947 3 августа 3 августа 1948 18 июля 25 июля Перенос по метеоусловиям 1949 17 июля 17 июля Тушинский аэродром 1950 16 июля — Отмена по метеоусловиям Скорее всего отменили из-за начавшейся Корейской войны 1951 8 июля 8 июля Тушинский аэродром 1952 27 июля 27 июля 1953 9 августа 23 августа Перенос по метеоусловиям 1954 20 июня 20 июня Тушинский аэродром


Тушинский аэродром 1956 24 июня 24 июня Тушинский аэродром 1957 30 июня Отмена по метеоусловиям 30 июня погода в Москве была хорошая, 22-29 июня состоялся известный Пленум ЦК КПСС (Руководству страны было не до авиационных парадов) 1958 20 июля 20 июля Воздушный праздник в Тушино ДОСААФ, ГВФ 1959 23 августа — Не планировался С 1960 по 1971 гг. — День Воздушного Флота всегда отмечали 18 августа. Исключением были 1961 г. и 1967 г. Воскресенье 18 августа пришлось на 1963 г. и 1968 г. 1960 18 августа (четверг) 21—28 августа Чемпионат СССР по самолетному спорту на Тушинском аэродроме 1961 9 июля (воскресенье) 9 июля Тушинский аэродром 1962 18 августа (суббота) 17—19 августа 2-е всесоюзные соревнований по высшему пилотажу на Тушинском аэродроме 1963 18 августа (воскресенье) 30 июня — 7 июля Международные товарищеские соревнования по высшему пилотажу на Тушинском аэродроме 1964 18 августа (вторник) — авиационный парад не планировался, т.к. назревала очередная смена власти. 1965 18 августа(среда) 8 августа Тушинский аэродром 1966 18 августа (четверг) 7—14 августа IV чемпионат мира по высшему пилотажу на Тушинском аэродроме 1967 9 июля (воскресенье) 9 июля Аэропорт Домодедово 1968 — 18 августа (воскресенье) 1969 — 18 августа (понедельник) 1970 — 18 августа (вторник) 1971 — 18 августа (среда) С 1972 по 1991 гг. — День Воздушного Флота всегда отмечали в третье воскресенье августа. Воскресенье пришлось на 18 августа в 1974, 1985 и 1991 гг. 1972 — 20 августа 1973 — 19 августа 1974 — 18 августа 1975 — 17 августа 1976 15 августа 25 июля — 8 августа VIII чемпионат мира по высшему пилотажу в Киеве 1977 — 21 августа 21 августа Тушинский аэродром 1978 — 20 августа 1979 — 19 августа 1980 — 17 августа 1981 — 16 августа 1982 — 15 августа 15 августа Тушинский аэродром 1983 — 21 августа 1984 — 19 августа 1985 — 18 августа 18 августа Тушинский аэродром 1986 — 17 августа 1987 — 16 августа 16 августа Тушинский аэродром 1988 — 21 августа — 20 августа 20 августа Тушинский аэродром — 19 августа 1991 — 18 августа 18 августа Тушинский аэродром …………………………. Последнее торжественное заседание посвящённое Дню Воздушного Флота СССР состоялось 16 августа 1991 года. Ветеран авиапрома СССР Копылов Е.В. вспоминал: «В самом начале заседания в президиум прошли первые лица руководства страны: Г.И. Янаев (вице-президент СССР), Д.Т. Язов (Министр обороны), О.Д. Бакланов (зам.пред. Совета Обороны), Б.К. Пуго (Министр внутренних дел). Никто из них не выступал. Они ушли раньше других, так же тихо, как и появились. В понедельник 19 августа все узнали, что эти самые руководители образовали ГКЧП (Государственный комитет по чрезвычайному положению) и предприняли попытку спасти СССР и КПСС от надвигавшегося разрушения.» В 1991 году, 18 числа, в третье воскресенье августа, (как и было в 1933 году) закончилась история празднования «Дня Воздушного Флота Союза ССР», но история празднования Дня Авиации продолжилась, но уже, как «День Воздушного Флота РОССИИ». ………

День Воздушного Флота России. Успехи, которые имели авиационные парады 1989 г. в Тушино и Жуковском, сподвигли руководство авиации и страны к идее организации регулярной авиакосмической выставки. Первая из них, получившая название «Мосаэрошоу-92» была организована и проведена на территории ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском с 11 по 16 августа 1992 г. День Воздушного Флота 16 августа 1992 года был особенным. Дело в том, что официального праздника Дня Воздушного флота России ещё не было, а Дня Воздушного флота СССР уже не было, т.к. уже не было самого СССР, но воздушный парад в Тушино всё же состоялся, о чём свидетельствует «География выступлений» пилотажной группы «Русь». Верховный Совет РФ обратил внимание на праздник «День Воздушного флота» в конце сентября 1992 г. Постановлением Президиума ВС РФ от 28 сентября 1992 г. №3564-1 было установлено, что День Воздушного Флота России праздновать ежегодно в третье воскресенье августа. В 1993 году состоялся первый в России Международный авиационно-космический салон МАКС-1993, местом проведения международных авиационно-космических салонов утвердили территорию ЛИИ им. М. М. Громова в Жуковском. Выставки МАКСа стали регулярно проводиться раз в два года по нечетным годам. …………… В заключении, немного «сухой статистики» относительно праздника Дня Воздушного флота СССР/России. За 85 лет (1933-2018 гг.) истории Дня Воздушного Флота СССР/России праздник официально отмечали: * 18 августа в будний день — 9 лет (1 год при Сталине, 3 года при правлении Хрущёва и 5 лет при Брежневе) * День Авиации в выходной день — 76 лет, из них: в третий выходной августа — 55 лет, а из 55 лет в третий выходной августа конкретно 18 числа — 16 лет. Таким образом, получается, что в большинстве случаев День авиации традиционно отмечался в выходной день, и чаще всего в третий выходной августа месяца. К слову, ближайшее 18 число в третий выходной августа будет 2021 году. Вывод из вышесказанного каждый может сделать сам, или не делать никаких выводов, а воспринять данную статью, как документально подтверждённую авиационно-историческую информацию. …………………………………………………………………………… День Военно-воздушных сил России. Благодаря инициативе Главкома ВВС Петра Степановича Дейнекина в Российской Федерации был установлен новый авиационный праздник День ВВС России. Историческое обоснование даты празднования Дня Военно-воздушных сил России было опубликовано в журнале «Авиация и космонавтика» № 6 1996 года. В статье шла речь о приказе № 397, подписанным временно Управляющим Военным Министерством Инженер-генералом А.П. Вернандером 30 июля (12 августа по новому стилю) 1912 г. по которому, согласно «повелению» Императора Николая II от 22 ноября 1911 года, все вопросы воздухоплавания в армии сосредотачивались в главном управлении Генерального штаба и утверждается штат воздухоплавательной части управления Генштаба. Это подразделение Генштаба возглавил генерал-майор генерального штаба М.И. Шишкевич. До 1998 г. своего отдельного праздника у военных летчиков не было. В 1997 г. военные авиаторы обратились с просьбой к президенту страны об учреждении праздника ВВС. И соответствующий Указ был подписан 29 августа 1997 г. Приказ по Военному ведомству № 397 от Iюля 30-го дня 1912 года Впоследствии был издан Указ Президента РФ от 31.05.2006 N 549 (ред. от 21.05.2017) «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооруженных Силах Российской Федерации», который гласил: «В целях возрождения и развития отечественных воинских традиций, повышения престижа военной службы и в знак признания заслуг военных специалистов в решении задач обеспечения обороны и безопасности государства постановляю: 1. Установить в Вооруженных Силах Российской Федерации: б) памятные дни: … День Военно-воздушных сил — 12 августа; 2. Признать утратившими силу: Указа Президента Российской Федерации от 29 августа 1997 г. N 949.» Следует отметить, что Указ устанавливает проведение праздничных мероприятий посвящённых Дню ВВС проводить в День Воздушного Флота России (третье воскресенье августа) …………………… День Воздушно-космических сил России. С 1 августа 2015 года в соответствии с указом Президента Российской Федерации приступили к выполнению поставленных задач Воздушно-космические силы (ВКС) — вид Вооружённых Сил Российской Федерации, сформированный в результате объединения Военно-воздушных сил и Войск воздушно-космической обороны. 17 марта 2021 года Верховный Главнокомандующий Вооруженными Силами Российской Федерации Владимир Путин вручил Боевое знамя Воздушно-космических сил Главнокомандующему ВКС


Профессиональный праздник — День Воздушно-космических сил Российской Федерации отмечается ежегодно 12 августа.

В разные годы были добавлены и другие праздничные дни и памятные даты имеющие отношение к авиации: 22 января – День войск авиации противовоздушной обороны 9 февраля День работника гражданской авиации Второе воскресенье февраля — День Аэрофлота 3 марта — День авиации Внутренних войск МВД России. 3 марта — День морской авиации Черноморского флота. 23 марта — День метеоролога 24 марта — День штурманской службы 4 апреля — День создание ВВС Тихоокеанского флота СССР и России. 12 апреля — Всемирный день авиации и космонавтики. 11 июля — Всемирный день бортпроводника. 17 июля — День рождения морской авиации ВМФ России. 21 июля — День авиации пограничных войск. 2 августа — День Авиации до 1933г. Ильин День. 12 августа — День Военно-воздушных сил России. День ВВС. С 2015 г. День ВКС 14 августа — День авиации ФСБ России. 18 августа — День Воздушного флота СССР. (Праздновался в СССР с 1933-1940 г., и 1960-1971г., перенесён на 3-е воскресенье августа) Третье воскресенье августа — День Воздушного флота СССР, День Воздушного флота России. 20 октября — Международный день авиадиспетчера. 28 октября — День армейской авиации. 7 декабря — Международный день гражданской авиации. 23 декабря — День дальней авиации ВВС России.

В.Сигаев

О профессии и значение воздушного флота

Пилот – сложнейшая профессия, которой обучают сначала в профильных учебных заведениях, а потом проводят жесткую аттестацию на право управлять машинами. Пилот воздушного судна отвечает за жизнь огромного количества людей, поэтому есть ряд нормативных правил, обязательных для соблюдения. После обучения студенты могут работать на воздушных судах, некоторые уходят в науку и исследования, а кому-то ближе ремонтные работы.

Опасная и вредная профессия вынуждает летчиков уходить на пенсию раньше установленных возрастных рамок. Техника, постоянные нервные напряжения, повышенный уровень радиации – все это накладывает отпечаток на здоровье пилотов.

Какого числа День Военно-Морского флота России и как оригинально поздравить моряка

Значение авиации для страны невозможно переоценить. Кроме транспортировки грузов и людей, в эту профессию входят военные летчики. Они охраняют границы государства от вторжений, принимают участие в учебных и боевых вылетах. Авиация – сложная структура, где каждый отвечает не только за себя, но и за многих людей. Небо не перекроешь границами и не поставишь столбики – от собранности и бдительности экипажей зависит безопасность мирных людей.

Развитие гражданской авиации: кто отмечает профессиональный праздник?

Вопрос о применении авиации в гражданских целях встал сразу же как только военные летчики на практике показали безопасность и удобства полетов. В 1923 году принимается решение о развитии гражданского флота, имя которому было дано «Добролет». Добрые полеты были призваны перемещать по воздуху гражданских пассажиров и грузов.

Первый полет состоялся 9 февраля между Москвой и Нижним Новгородом. Этот рейс был пробным. Четыреста двадцать километров военные летчики преодолели на самолете «АНТ –1». Летное дело стало быстро развиваться, и уже к 1927 году был осуществлен международный рейс. Русский самолет приземлился в столице Японии. И буквально через пару лет самолеты СССР уже летали североамериканское воздушное пространство.

Летчиками-первопроходцами стали военные. Именно они стали готовить летный состав для гражданской авиации. Военные летчики параллельно овладевали особенностями полетов в мирное время и внедряли свои знания в жизнь. Позже для обеспечения пассажирских рейсов персоналом открываются профильные учебные заведения. В них готовятся не только летчики, но и механики, бортпроводники.

В 1932 году молодая структура меняет свое название на «Аэрофлот» и обзаводится собственным флагом, для сотрудников разрабатывается уникальная форма.

После распада Союза раскрученный бренд «Аэрофлот» достается одной из российской авиакомпании. На фоне развития рыночных отношений появляются и новые структуры, оказывающие услуги по перевозке гражданских лиц и грузов.

В этих организациях трудятся десятки тысяч сотрудников, в чьи обязанности входит обеспечение полетов. И все они будут отмечать свой профессиональный праздник 9 февраля. В День сотрудника гражданской авиации поднимут бокалы пилоты и штурманы пассажирских рейсов, бортпроводники и инженеры, диспетчеры и вспомогательный персонал аэропортов. Все они обеспечивают безопасность авиасообщений на всех уровнях.

Примут поздравления и ветераны гражданской авиации, которые в душе навсегда остались неразрывными с небом. Будут праздновать и люди, чья работа связана с конструированием и созданием воздушных судов. Ведь именно от их знаний, ответственности зависит, насколько комфортными и надежными будут наши самолеты.

Как отмечается праздник День авиации

Особенно торжественно отмечают День авиации в частях ВВС. Отрасль задействует более 300 тысяч человек, десятки тысяч боевых машин. Мирная авиация тоже не отстает по численности пилотов и самолетов. Воздушные силы России по праву переняли эстафету праздника у СССР. Сегодня пилоты и боевые летчики осваивают новые виды техники, обеспечивают перевозки людей, грузов и надежно охраняют границы.

Официальная часть праздника пройдет с награждением, вручением премий, грамот и дипломов. Неофициальные гуляния включают концерты, проведение различных развлекательных мероприятий. А дома пилотов ждут друзья, родные люди – будет застолье и приятные шутки.

Торжества и мероприятия, приуроченные к празднику

Ежегодно в крупных городах проходят показательные летные учения и зрелищные шоу. Искусство высшего пилотажа показывают знаменитые Витязи. И нет такого человека, у кого не замирало бы сердце при взгляде на тяжелые машины, которые в небе кажутся совсем невесомыми.

Для всех почитателей профессии организуют экскурсии к боевым машинам. Праздник является днем поминовения павших в боях, на военных вылетах – к их могилам и постаментам возложат венки.

Как появился праздник День гражданской авиации в России?

Термин «авиация» возник в нашем обиходе не так давно. Первые «железные птицы» взмыли в небо в начале прошлого века, волшебным образом соединив небо и землю.

О небе человек грезил с давних времен, что отразилось в многочисленных легендах и мифах разных народов мира. Первым в истории создателем чертежей летательного аппарата считается изобретатель Леонардо да Винчи. А первый самолет, пролетевший всего 30 метров, был создан братьями Райт. После этого попытки усовершенствовать «крылатый транспорт» не прекращались и привели к тому, что воздушный флот стал стратегически важной областью развития для каждого государства.

Одновременно с конструированием военных машин набирало обороты и развивалось гражданское самолетостроение. Гражданская авиация — это отрасль воздушного транспорта, основная задача которой заключается в перевозке пассажиров, различных грузов и корреспонденции. Впрочем, это лишь главные направления, присутствующие в этой сфере, а в целом гражданская авиация занимается также и другими вопросами, среди которых:

  • аэрофотосъемка, в результате которой создаются самые точные карты местности;
  • сельскохозяйственные работы, в том числе орошение полей для защиты урожая от вредных насекомых;
  • разведывание полезных ископаемых на труднопроходимых территориях;
  • охрана лесных массивов и торфяников от возгорания, а иногда и тушение пожаров;
  • медико-санитарные работы.

Как мы видим, в гражданской авиации задействовано очень много различных специалистов, в том числе из смежных областей. Парк гражданской авиации России оснащен разнообразными воздушными судами, разветвленной сетью аэропортов, а также учебных заведений и научно-исследовательских организаций, ведь как и любая техника, самолеты также нуждаются в техническом обслуживании, диагностике и ремонте, а значит необходимы профильные учреждения.

Для России с ее огромными расстояниями гражданский флот представляет важнейшую часть транспортной системы. Сложно себе представить, что бы мы делали в наших условиях без скоростной доставки по воздуху пассажиров и грузов в самые отдаленные труднодоступные районы страны.

Что касается пассажирских авиаперевозок, то российские авиалинии давно и успешно конкурируют со своими зарубежными коллегами. Самый крупный авиатранспортный узел Российской Федерации — это Москва, где на сегодняшний день пассажиров принимает три основных аэропорта — Внуково, Домодедово и Шереметьево. Помимо главных аэропортов, в московском регионе действуют три вспомогательных. Первый из них — Жуковский — носит статус экспериментального, второй — Остафьево — обслуживает бизнес-направления, а третий — Чкаловский — представляет собой военный аэродром, хотя в некоторых случаях также принимает пассажирские и грузовые рейсы. По масштабу совершаемых авиаперелетов после Москвы наиболее крупными «авиаплощадками» гражданского назначения можно назвать Санкт-Петербург, Екатеринбург, Самару, Уфу.

Решение учредить отдельный праздник для профессионалов, задействованных в отрасли гражданской авиации, было продиктовано уважением властей к их непростому и почетному труду. Впервые об этом задумались еще на заре создания российского авиафлота — в 1923 году. В этот год была сформирована соответствующая государственная структура — Совет по гражданской авиации. День его образования — 9 февраля — и стал считаться праздником гражданских пилотов. Окончательно утвердил праздник «День работников гражданской авиации» указ президента Российской Федерации от 2013 года.

Что подарить на День воздушного флота (Авиации)

Выбирая подарки, можно ограничиться красивыми книгами или практичными предметами, но есть варианты получше:

  • Взлетающий будильник. Вставать вовремя – это так сложно, но пунктуальным должен быть каждый пилот. Взлетающий будильник не оставит шанса проспать. Просто выключить устройство не получится – сначала будильник придется поймать.
  • Пазл 3D или миниатюрную модель самолета. Кто знает, не будет ли это подарок началом нового интересного увлечения.
  • Улетные очки. Стилизованные под 50-е годы прошлого века очки станут отличным аксессуаром. Если ваш любимый человек носит куртку-бомбер, очки-авиаторы ему точно понравятся.
  • Запонки в форме пропеллера. Это необычный и стильный аксессуар подойдет всем, кто без неба жить не может даже на земле.

Изысканный и практичный подарок – энциклопедия авиации. Красочное глянцевое издание расскажет обо всех вехах становления и знаковых событиях эпохи полетов.

Поздравления в стихах и прозе на День воздушного флота

Тех, кто вечно на высоте, Кто не знает на небе преград, Мы поздравить сегодня спешим, Пожелать им побед и наград!

Пусть профессия ваша сложна, В ней опасность и риск все же есть, Флот воздушный в России всегда — Гордость наша и наша же честь.

**

Стальные крылья, поднимаясь в высоту, Вновь занимают эшелоны в небе синем… И ты встречаешь праздник этот на лету, Сегодня день любимых соколов России.

Бери разгон, воздушный флот! Вперед и ввысь! Ты высоту всегда, во всём держать обязан. К победам новым, только к лучшему стремись. Спасибо всем, кто с небом службой связан!

**

Какого числа отмечают День России в 2021 году: история праздника, красивые поздравления и открытки

День Воздушного флота страны, Гордость наша и неба Вы братья. Вам судьбой будто крылья даны, И от сердца хочу пожелать я:

Пусть не будет печалей, невзгод, А в душе пусть весна расцветает. И здоровье из года пусть в год Жизнь все больше Вам прибавляет!

**

Пожелаю: живи — не горюй! Пусть приносит вам жизнь только плюшки, Я ж воздушный вам шлю поцелуй.

Пусть всегда будет мягкой посадка, И тревожным не станет вдруг взлет, Служба ваша пусть будет вся гладкой, И с командованием повезет!

Поздравляю с Днём Воздушного флота России и от души желаю всегда владеть нужной информацией, всегда контролировать любую ситуацию, всегда знать верный курс к успеху, всегда быть на высоте — высоте своего мастерства и мужества.

**

Всем снится небо, но небо России ваше по праву. Поздравим же с Днём Воздушного Флота тех, кто не согласен с мыслью о том, что «рожденный ползать летать не может», тех, кто отрицает ее самим своим существованием. Чистого вам неба, хорошей погоды, успешного взлета и удачной посадки!

**

В этот праздничный день спешим поздравить всех орлов Воздушного флота России. Желаем легкого взлета, попутного ветра, абсолютной видимости, исправных приборов и мягкой посадки. Пускай все ваши полеты будут тренировочными учениями, а потребности в реальной защите Родины не возникает никогда. Мирного неба, щадящего солнца, летной погоды и успехов в личной жизни.

**

Поздравляем всех, у кого руки вместо крыльев, с их праздником, с днем Воздушного флота. Пускай грозы, ненастья, и беды непогоды всегда проходят стороной. Желаем всегда летной погоды и чистого, прозрачного неба. Послушного штурвала и крепких крыльев. Мягких посадок и теплых встреч при возвращении домой.

Возникновение праздника

Гражданская авиация продолжала развиваться. Первого декабря 1922 года была создана инспекция Гражданского воздушного флота. Её целью была разработка мероприятий по развитию гражданской авиации, а также осуществление контроля за деятельностью всех её подразделений. Кроме того, февраль (девятое число) 1923 года известен как день принятия постановления, согласно которому был организован Совет по гражданской авиации при Главвоздухфлоте. После этого каждый год советские граждане, причастные к этой сфере, принимали поздравления с днём гражданской авиации девятого февраля.

Картинки и открытки с Днем воздушного флота России

Стальные руки-крылья над Москвой: первый день авиации СССР

18 августа 1933 года в Москве состоялся первый авиационный парад в честь впервые отмечавшегося советского Дня авиации

В постсоветской России профессиональный праздник всех авиаторов — День воздушного флота России — отмечается в третьи выходные августа. Такая традиция сохранилась со времен Советского Союза, где с 1980 года именно этот день был Днем Воздушного флота СССР. Впервые советский День авиации отмечался 18 августа 1933 года, и тогда же в Москве в первый раз проводился специальный воздушный праздник. Проходил он на Центральном аэродроме имени М.В. Фрунзе на Ходынском поле, а его участниками и зрителями стали несколько тысяч человек.

Первая полоса газеты «Красная звезда» от 18 августа 1933 года, посвященная первому в советской истории празднованию Дня воздушного флота. Самолет на переднем плане — пассажирский АНТ-9, принимавший участие в авиапразднике на Ходынском поле

Источник: https://livejournal.com


Воздухоплавательный день

Удивительно, но факт: волею случая дата первого советского авиационного праздника почти совпала с дореволюционной датой создания отечественной военной авиации: 12 августа (30 июля ст.ст.) 1912 года в России было документально закреплено появление военно-воздушных сил. Сделал это военный министр генерал от кавалерии Владимир Сухомлинов, издавший приказ №397, который предусматривал передачу всех вопросов, связанных с воздухоплаванием и авиацией, в ведение специальной части Главного управления Генерального штаба. Часть эта так и называлась — воздухоплавательная, а первым ее начальником стал генерал-майор Михаил Шишкевич. Именно поэтому 12 августа с 1997 года отмечается как День ВВС (с 2015 года — День Воздушо-космических сил) Россиийской Федерации.

В Российской империи у авиаторов официального праздника не было: в армии были приняты полковые праздники, а не профессиональные. Тем не менее, российские летчики по собственному почину отмечали его 2 августа, в праздник Ильи-пророка, издавна считающегося покровителем тех, кто поднимается в небо. По традиции эту дату считали «своим днем» и советские авиаторы, но официальный собственный праздник у них появился гораздо позже. Первые полтора десятилетия после Октябрьской революции число профессиональных праздников в Советской России было невелико. Все рабочие и колхозники отмечали единый день солидарности трудящихся 1 мая, похвастаться собственной датой могли только советские военнослужащие, отмечавшие 23 февраля, и работники печати, чей профессиональный праздник 5 мая был учрежден в 1922 году в честь выхода первого номера газеты «Правда».

Пассажирский самолет КНТ-14 «Правда» на фоне здания Центрального аэродрома имени Фрунзе в Москве, на балконах и крышах которого расположились зрители авиапраздника, 18 августа 1933 года

Источник: http://www.airwar.ru


С середины 1920-х годов в СССР начался настоящий авиационный бум, сопровождавшийся мощной идеологической поддержкой. Стране срочно требовались достаточно мощные военно-воздушные силы, однако дореволюционная авиапромышленность была фактически уничтожена в годы Гражданской войны. Но как только появилась возможность вплотную приступить к строительству советских ВВС, руководство СССР сделало это с невероятным размахом. В стране ускоренными темпами шло создание и развитие аэроклубов, в авиакружки записывались целыми классами и цехами, в них пропадали студенты и рабочие, а образ человека в пилотском шлеме и очках стал одним из самых заманчивых для молодежи.

Популяризация авиации в массах

Такой массовый энтузиазм привел к тому, что к началу 1930-х годов в Советском Союзе действительно удалось создать (точнее, воссоздать) авиационную промышленность и авиацию как самостоятельный род войск, а также начать развитие гражданского воздушного флота. Без самолетов не обходился ни один крупный праздник, начиная с первомайского военного парада на Красной площади в Москве. Так что появление профессионального праздника у авиаторов было только вопросом времени.

Демонстрационный полет автожира А-4 конструкции ЦАГИ на Ходынском поле во время первого авиационного праздника 18 августа 1933 года

Источник: http://www.airwar.ru


Родоначальником Дня воздушного флота СССР стал командующий военно-воздушными силами РККА, член высшего органа управления советскими вооруженными силами — Революционного военного совета — Яков Алкснис. В ноябре 1932 года он внес в РВС предложение военных летчиков об организации Дня авиации. По мнению командующего ВВС, праздник должен был способствовать «дальнейшей популяризации гражданской и военной авиации в массах» (и, надо отметить, что действительно способствовал!). При этом командующий ВВС сразу предлагал сопровождать празднование авиационными парадами, в которых участвовали бы лучшие военные и гражданские летчики и демонстрировались передовые образцы военной и гражданской авиатехники.

Предложение долго рассматривалось на высшем уровне — в правительстве и в Центральном комитете ВКП(б), и в конечном итоге 28 апреля 1933 года Совет народных комиссаров принял постановление за № 859, которое называлось «О праздновании дня воздушного флота Союза ССР». Документ этот невелик и достаточно важен, чтобы процитировать его текст целиком: «В честь выдающихся достижений ученых, авиаконструкторов, работников авиапромышленности, летного и технического состава ВВС в деле укрепления обороноспособности Советского государства, Совет народных комиссаров Союза ССР постановляет: Проводить ежегодно 18 августа празднование дня воздушного флота Союза ССР (дня авиации)». Подписали постановление председатель Совнаркома Вячеслав Молотов и управделами Совнаркома Иван Мирошников.

Автожиры 2-ЭА и А-4 разработки конструкторского бюро ЦАГИ на поле Центрального аэродрома имени Фрунзе во время первого авиационного праздника 18 августа 1933 года

Источник: http://www.airwar.ru


День 18 августа был выбран в полном соответствии с предложением Якова Алксниса. Командующий советскими ВВС с полным знанием дела предположил, что именно август будет самым удобным месяцем для праздника. С одной стороны, отмечал он, к этому времени уже заканчивается период летной подготовки в летних лагерях для личного состава военно-воздушных сил, а значит, праздник не будет никого отвлекать от напряженной учебы. С другой стороны, именно август на большей части Советского Союза — месяц по метеоусловиям самый благоприятный, а значит, ничто не помешает проведению авиационных парадов, которые, по мысли Алксниса, и должны были играть главную агитационную роль в рамках праздника.

Что касается конкретной даты, то в Совнаркоме всего-навсего выбрали ближайший к середине месяца выходной. С 31 декабря 1931 года в Советском Союзе был введен новый трудовой календарь, который не зависел от дней недели: в нем были закреплены постоянные выходные, приходившиеся на 6, 12, 18, 24 и 30 число каждого месяца. Так что в предвоенном СССР день советской авиации всегда отмечался в выходной — по крайней мере, до 1940 года, пока в календарь не вернулась традиционная семидневная рабочая неделя.

Парашютисты готовятся к погрузке на борт крупнейшего пассажирского самолета начала 1930-х годов — АНТ-14 «Правда» — во время авиапраздника 18 августа 1933 года

Источник: http://www.airwar.ru


Праздник в небе над Ходынкой

Судя по всему, подавая свое предложение в РВС, командующий советской военной авиацией Яков Алкснис заранее предполагал, что вопрос будет решен положительно, а потому готовился к первому празднику авиаторов СССР. Именно так можно объяснить тот факт, что всего через неполных четыре месяца на Центральном аэродроме имени М.В. Фрунзе в Москве уже состоялся первый авиапарад, приуроченный к Дню воздушного флота СССР.

О значении, которое придавалось первому в советской истории авиационному празднику, можно судить по такому факту: на трибуне для почетных гостей первое место занимал Генеральный секретарь ЦК ВКП(б) Иосиф Сталин. Рядом с ним разместились другие советские руководители, в том числе и нарком обороны Клим Ворошилов, председатель Центрального совета ОСОАВИАХИМа СССР Роберт Эйдеман и, конечно, сам инициатор праздника — командующий ВВС Яков Алкснис.

Легкий многоцелевой самолет АИР-5 конструкции Александра Яковлева среди других новинок авиатехники на поле Центрального аэродрома имени Фрунзе, 18 августа 1933 года

Источник: http://www.airwar.ru


Масштаб праздника был впечатляющим: над Ходынским полем пролетели несколько десятков новейших советских самолетов, в том числе тяжелые бомбардировщики ТБ-1 и ТБ-3, истребители И-5 и И-7, хорошо уже знакомый многим членам аэроклубов учебный самолет У-2 — настоящая «летающая парта» советской авиации, и один из самых больших в мире самолетов того времени — АНТ-14, носивший собственное имя «Правда». Именно с борта этого пассажирского самолета совершили показательный прыжок 62 парашютиста, украсив небо над Ходынкой раскрывшимися куполами. Особое место в экспозиции авиатехники было отведено легким самолетам, созданным в конструкторском бюро одного из самых плодовитых авиаконструкторов того времени — Александра Яковлева: АИР-5, АИР-6 и АИР-7.

Появились на поле и в небе два летательных аппарата необычной конструкции — разработанные в ЦАГИ автожиры 2-ЭА и А-4, которые прошли над полем на минимальной скорости, недоступной обычным самолетам. И конечно, не обошлось без демонстрации фигур высшего пилотажа. Истребительная эскадрилья, ведущими в которой были опытные летчики-испытатели Александр Анисимов и Михаил Алексеев, продемонстрировала одиночные и групповые трюки – по выполнению боевых разворотов, «мертвых петель», «бочек», управляемых «штопоров» и полетов вверх колесами. Каждый элемент, как вспоминали очевидцы, сопровождался восторженными выкриками зрителей и бурей аплодисментов. Бурными эмоциями встречали и приземлившихся пилотов.

Истребитель И-5 на Ходынском поле

Источник: http://www.airwar.ru


Тушинские смотры

Первый советский День авиации прошел настолько успешно, что праздник стал одним из самых желанных и ожидаемых, он быстро превратился в один из самых зрелищных в стране. С 1934 года его стали проводить на аэродроме в Тушино, который не только вмещал гораздо больше зрителей, но и позволял продемонстрировать большее число крылатых машин. Праздники авиации в Тушино проводились с 1934 по 1961 год (с перерывом в 1941-45 годах), после чего еще шесть лет — в Домодедово. Последние авиапраздники там прошли в 1967 и 1977 годах как часть праздничных мероприятий в связи с 50-летием и 60-летием Октябрьской революции.

Каждое празднование в Тушино, а потом в Домодедово было прежде всего поводом продемонстрировать новейшие разработки советской авиапромышленности. Именно поэтому, помимо советских авиаторов и простых москвичей и гостей столицы, на него съезжались все аккредитованные в Москве военно-воздушные атташе: другой возможности увидеть в небе самые современные советские самолеты у них не было.

Легкий самолет АИР-7, разработанный конструкторским коллективом Александра Яковлева, стал одной из главных новинок, продемонстрированных на авиапараде 18 августа 1933 года

Источник: http://www.airwar.ru


Обложка: https://pinterest.com

День авиации России. | АВИАЦИЯ, ПОНЯТНАЯ ВСЕМ.

Здравствуйте, друзья!

Флаг Военно-Воздушных Сил СССР. Тот, что в сердце…….

Вчера через «Одноклассники» получил поздравление от своего однокашника по военному училищу. Он поздравил меня с началом праздничной недели. При этом вполне логично заметил, что если у подавляющего большинства представителей, так сказать, обычных профессий только один праздник в году, то у военных авиаторов их два :-). Одним праздником эта неделя начинается, с воскресенья 12-го, и другим заканчивается, в воскресенье 19-го.

Я как –то раньше этому не придавал значения. Наверное потому, что никогда не жил в России с тех пор, как она стала отдельным самостоятельным государством. Как говорится, моя Родина – Советский Союз. А тогда у нас, армейских, был только один день авиации. Тот самый, который установил еще Сталин в 1933 году. Тогда это был день 18 августа.

С тех пор День воздушного флота СССР праздновался каждое третье воскресенье августа. Причем больше этот праздник ассоциировался именно с 18-м числом. Был еще и день Аэрофлота (точнее гражданского воздушного флота) – второе воскресенье февраля, но мы тогда его своим не считали (вобщем-то и правильно) и многие о нем даже и не слышали.

Потом день Аэрофлота в 1988 году отменили и совместили его с августовским днем авиации. А еще через три года перестал существовать Советский Союз. Социализм, так толком и непостроенный, канул в лету… Тогда рушилось все вокруг, начиная с экономики и кончая многолетними историческими и духовными традициями.

Советская авиация, к сожалению, не избежала этой участи (причем не только военная, но и гражданская). Потери, которые она понесла наверное не сравнишь даже с потерями во время боевых действий. Особенно во второй половине 90-х и в начале 2000-х годов.

Больно и горько было на все это смотреть. Каждое хоть сколько-нибудь положительное действие и любое, даже малое движение вперед, воспринималось с большой надеждой. И вот теперь, кажется, эти надежды начинают оправдываться.

Наша заслуженная, теперь так же, как и когда-то в первые годы своего существования, российская авиация, всегда имевшая много побед и выдающихся достижений начинает опять расправлять свои крылья.

12 августа, ровно 100 лет тому назад царским указом было официально сформирована первое военное авиационное подразделение. Так родились Военно-воздушные Силы России. А с 31 мая 2006 года Указом Президента Российской Федерации этот день стал официальным праздником, Днем Военно-Воздушных Сил (имеет статус памятного дня). Совершенно правильное и логичное решение :-).

Как видите, все хорошее возвращается :-). Российская авиация начинает восстанавливать свою былую мощь и совершентсво. Очень хочется верить, что этот процесс будет только ускоряться и пойдет в нужном направлении, а значит есть и будет, что праздновать. И мы это обязательно сделаем :-).

Теперь, ведь, у нас две праздничные даты: 12-е и следующее за ним 19-е (официально утверждено, кстати, в 1992 году Верховным Советом Российской Федерации). День ВВС и День Воздушного Флота России. И даже не знаю, надо ли их делить. Все это для меня просто День авиации.

И сегодня в преддверии этих двух больших праздников я хочу поздравить всех с днем 100-летия наших славных Военно-Воздушных Сил и с наступающим Днем Воздушного Флота России.

Поздравляю всех, кто имел и имеет великое счастье (именно так!) прикоснуться к таинствам пятого океана, тех, для кого небо стало вторым домом, а его нежная голубизна и белоснежность легких облаков любимыми цветами по жизни.

Поздравляю всех, кто «на ты» с мощными , тяжелыми и, подчас, грозными машинами. Благодаря вашей наземной работе, часто очень нелегой и даже неблагодарной, самолеты поднимаются в воздух и там превращаются в легких небесных птиц :-).

С праздниками всех, кто создает сложнейшие современные летательные аппараты, строит их на гигантах-заводах, кто так или иначе обеспечивает возможность повседневной летной работы авиации России.

С праздниками всех авиаторов, бывших, нынешних и будущих. Хотя, конечно, бывших авиаторов, как и бывших офицеров не бывает….

Поздравляю всех, кто понимает, кто помнит, кто знает…

Страница не найдена — ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ

It looks like nothing was found at this location. Maybe try a search or one of the links below?

Архивы Выберите месяц Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Январь 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Май 2016 Апрель 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Ноябрь 2015 Сентябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Июнь 2015 Май 2015 Апрель 2015 Март 2015 Февраль 2015 Декабрь 2014 Ноябрь 2014 Октябрь 2014 Сентябрь 2014 Август 2014 Июль 2014 Июнь 2014 Май 2014 Апрель 2014 Март 2014 Февраль 2014 Январь 2014 Ноябрь 2013 Октябрь 2013 Сентябрь 2013 Июль 2013 Июнь 2013 Май 2013 Апрель 2013 Март 2013 Февраль 2013 Декабрь 2012 Ноябрь 2012 Октябрь 2012 Август 2012 Июль 2012 Июнь 2012 Май 2012 Апрель 2012 Март 2012 Февраль 2012 Январь 2012 Декабрь 2011 Ноябрь 2011 Октябрь 2011 Сентябрь 2011 Август 2011 Июль 2011 Июнь 2011 Май 2011 Апрель 2011 Март 2011

РубрикиВыберите рубрику50 ЛЕТ ПОЛИТУЧИЛИЩАМАНОНСАРМИЯ И ОБЩЕСТВОАРХИВ ЖУРНАЛАВ ЗАРУБЕЖНЫХ АРМИЯХВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯВИДЕОВОЕННАЯ ЛЕТОПИСЬ ОТЕЧЕСТВАВОЕННАЯ МЕДИЦИНАВОЕННАЯ РАЗВЕДКАВОЕННАЯ РЕФОРМАВОЕННАЯ СИМВОЛИКАВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЛЕКТОРИЙВОЕННО-ПАТРИОТИЧЕСКОЕ ВОСПИТАНИЕВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИE ОТНОШЕНИЯВОЕННОЕ ИСКУССТВОВОЕННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВОВОЕННОПЛЕННЫЕ: ПРОБЛЕМЫ И РЕШЕНИЯВОЕННЫЕ МУЗЕИВОИНСКОЕ ОБУЧЕНИЕВОСПОМИНАНИЯ И ОЧЕРКИГЕРОИ И ПОДВИГИГРАЖДАНСКАЯ ВОЙНАГРИФ СЕКРЕТНОСТИ СНЯТДОКУМЕНТЫ и МАТЕРИАЛЫЖЕНЩИНЫ В АРМИИЗАБЫТОЕ ИМЯИЗ ИСТОРИИ ФОРТИФИКАЦИИИЗ РЕДАКЦИОННОЙ ПОЧТЫИЗ ФОНДОВ ВОЕННЫХ АРХИВОВИМЕНА И СУДЬБЫИНТЕРНЕТ-ПРИЛОЖЕНИЕИНФОРМАЦИОННОЕ ПРОТИВОБОРСТВОИСТОРИОГРАФИЯИСТОРИЯ ВОЕННОЙ МЕДИЦИНЫИСТОРИЯ ВОЕННОЙ НАУКИИСТОРИЯ ВОЕННОЙ РАЗВЕДКИИСТОРИЯ ВОИНИСТОРИЯ ВООРУЖЕНИЯ И ТЕХНИКИИСТОРИЯ ТЫЛАИСТОРИЯ: ПРОТИВ ЛЖИКНИЖНАЯ ПОЛКАКРИТИКА И БИБЛИОГРАФИЯЛОКАЛЬНЫЕ ВОЙНЫМЕМУАРЫМУНДИР ОТЕЧЕСТВАНАУЧНЫЕ СООБЩЕНИЯ И ИНФОРМАЦИЯНАЦИОНАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬНЕОПУБЛИКОВАННЫЕ РУКОПИСИНОВОСТИОБМУНДИРОВАНИЕ И СНАРЯЖЕНИЕОБЪЯВЛЕНИЯОЧЕРКИ И ВОСПОМИНАНИЯПАМЯТНЫЕ ДАТЫПамятьПЕРВАЯ МИРОВАЯПОЗДРАВЛЯЕМПОЗДРАВЛЯЕМ!ПОЛКОВАЯ ЛЕТОПИСЬПОЛКОВОДЦЫ И ВОЕНАЧАЛЬНИКИРУБЕЖИ РОССИИРУССКОЕ ВОЕННОЕ ЗАРУБЕЖЬЕСПЕЦСЛУЖБЫСПРАШИВАЕТЕ — ОТВЕЧАЕМСУЖДЕНИЯ. ВЕРСИИТРАГЕДИЯ ПЛЕНАФАМИЛЬНЫЙ АРХИВФОРТИФИКАЦИЯФОТОХОЛОДНАЯ ВОЙНАЭКОНОМИКА И ВООРУЖЁННЫЕ СИЛЫ

Международный день гражданской авиации в 2022/2023 году

Гражданская авиация — это термин, используемый для всех типов авиации, которые не используются военными, поэтому гражданская авиация чрезвычайно важна для функционирования общества. Это также чрезвычайно важно для экономического и социального развития государств. Именно поэтому Международный день гражданской авиации был учрежден в середине 1990-х годов и продолжает отмечаться по сей день. Это праздник, который выпадает на 7 декабря, и некоторые люди могут захотеть его отметить.

День истории гражданской авиации

Впервые этот праздник был учрежден Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) в 1994 году в рамках подготовки к празднованию своего 50-летия. Генеральная Ассамблея ООН официально признала 7 декабря Международным днем ​​гражданской авиации. С тех пор этот праздник отмечается во всем мире.

Интересные факты об авиации

При тщательном изучении этого праздника мы обнаружили несколько очень интересных фактов об этом празднике.Факты, о которых, как мы думаем, захочет узнать каждый, кто отмечает этот праздник. Давайте проверим их, прежде чем говорить о том, как часто отмечается этот праздник.

  • Аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон — самый загруженный коммерческий аэропорт в мире.
  • Аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта в 2019 году посетили более 110 миллионов пассажиров. 
  • Человек, летящий 10 и более часов, потеряет около 4% воды в организме из-за недостаточной влажности в салоне.
  • Полет между Ньюарком и Сингапуром занимает 18 часов 38 минут. Это самый длинный прямой рейс в мире.
  • В Соединенном Королевстве пилоты должны уходить на пенсию в возрасте 65 лет.
  • Самолеты спроектированы так, чтобы быть устойчивыми к молнии. Молния рассеивается по алюминиевой обшивке самолета.
  • Полеты на любой высоте более 30 000 футов снизят чувствительность ваших вкусовых рецепторов к соленым и сладким продуктам на целых 30%.
  • Вторым пилотам дают другое питание, чем пилотам.Это делается для того, чтобы оба пилота не заболели, если есть какое-то загрязнение пищи.
  • Боинг 747 состоит из 6 миллионов различных частей.
  • Каждый двигатель Boeing 747 весит примерно 9500 фунтов.

Международный день гражданской авиации

В этот день в США и во всем мире проходят авиационные мероприятия. Некоторые из этих мероприятий включают авиашоу, экскурсии по аэропортам и даже образовательные авиационные семинары. Люди также отмечают этот праздник индивидуально.Люди благодарят людей в авиационной отрасли за все, что они делают, пишут в социальных сетях с хэштегом #InternationalCivilAviationDay в соцсетях, изучают историю авиации в мире.

Когда отмечается Международный день гражданской авиации?

В этом году (2022) 7 декабря (среда) Несколько дат — больше
В следующем году (2023) 7 декабря (четверг) Несколько дат — больше
Прошлый год (2021) 7 декабря (вторник) Несколько дат — больше

Где отмечают Международный день гражданской авиации?

Определенного места, где отмечают этот праздник, нет.

Популярные предстоящие праздники, которые могут вас заинтересовать

Международный день гражданской авиации (7 декабря) – Дни года

Международный день гражданской авиации (7 декабря) – Дни года перейти к содержанию

Авиация является доказательством того, что при наличии воли у нас есть возможность достичь невозможного.

Эдди Рикенбакер

В 1901 году было совершено то, чего не было в истории человечества, человек полетел на планере и преодолел приличное расстояние в рукотворном устройстве, которое не удерживалось в воздухе газом легче воздуха.Скептицизм, который встретили это событие, был глубоким: люди во всем мире говорили, что братья Райт были больше лжецами, чем летчиками, и это утверждение было бы опровергнуто демонстрацией самого важного авиационного события в мире. Международный день гражданской авиации посвящен науке, искусству и спорту в области авиации, выросшим из этого первоначального планирования, а также мужчинам и женщинам, которые сегодня раздвигают границы этого.

Международный день истории гражданской авиации

Гражданская авиация невероятно важна для мира, который мы знаем и любим сегодня, и затрагивает всех нас так, как мы не можем себе представить.Когда вы заказываете посылку на ночь на Amazon, велика вероятность, что она будет доставлена ​​с их склада к вашей входной двери в трюме грузового самолета. Когда вы путешествуете по стране или даже по всему миру, чтобы присоединиться к друзьям и родственникам в отпуске или на праздничных мероприятиях, вы путешествуете на судне, начало которому положили Орвилл и Уилбур Райт.

Но воздушный транспорт может быть опасным, и Международная организация гражданской авиации уделяет особое внимание безопасности, эффективности и правилам, которые окружают всю отрасль.ИКАО организовала Международный день гражданской авиации в 1944 году и начала кампанию за то, чтобы он стал официально признанным праздником ООН, кампания, которая, наконец, увенчалась успехом в 1996 году. Гражданская авиация включает в себя все, от спортивных самолетов до больших коммерческих самолетов, пересекающих небо с предметами первой необходимости повседневной жизни.

Как отметить Международный день гражданской авиации

Отмечать Международный день гражданской авиации можно по-разному: от простого заказа посылки накануне вечером и открытия ее на следующий день с благодарностью за то, что она была доставлена ​​в салоне большого грузового самолета, до бронирования полет в экзотическое место, чтобы отпраздновать скорость и эффективность, с которой мы можем пересечь земной шар.По всей стране также есть музеи, посвященные авиации, и есть много великой истории, которую можно узнать, прогуливаясь по этим величественным залам. Так что отправляйтесь туда в Международный день гражданской авиации и посмотрите, что самолет привнес в вашу жизнь!

Смотрите все на Вт, 7 декабря 2021 г.

Чтобы обеспечить наилучшие впечатления, мы и наши партнеры используем такие технологии, как файлы cookie, для хранения и/или доступа к информации об устройстве. Согласие с этими технологиями позволит нам и нашим партнерам обрабатывать персональные данные, такие как поведение при просмотре или уникальные идентификаторы на этом сайте.Отсутствие согласия или отзыв согласия может отрицательно сказаться на некоторых функциях и функциях.

Нажмите ниже, чтобы согласиться с вышеизложенным или сделать детальный выбор. Ваш выбор будет применен только к этому сайту. Вы можете изменить свои настройки в любое время, в том числе отозвать свое согласие, используя переключатели в Политике использования файлов cookie или нажав кнопку управления согласием в нижней части экрана.

Техническое хранение или доступ строго необходимы для законной цели предоставления возможности использования конкретной услуги, явно запрошенной подписчиком или пользователем, или с единственной целью осуществления передачи сообщения по сети электронной связи.

Техническое хранение или доступ необходимы для законных целей хранения предпочтений, которые не запрашиваются подписчиком или пользователем.

Техническое хранилище или доступ, который используется исключительно для статистических целей. Техническое хранилище или доступ, который используется исключительно для анонимных статистических целей. Без повестки в суд, добровольного согласия со стороны вашего интернет-провайдера или дополнительных записей от третьей стороны информация, хранящаяся или извлекаемая только для этой цели, обычно не может быть использована для вашей идентификации.

Техническое хранилище или доступ необходимы для создания профилей пользователей для отправки рекламы или отслеживания пользователя на веб-сайте или на нескольких веб-сайтах в аналогичных маркетинговых целях.

Мы используем файлы cookie для оптимизации нашего веб-сайта и наших услуг.

Техническое хранение или доступ строго необходимы для законной цели предоставления возможности использования конкретной услуги, явно запрошенной подписчиком или пользователем, или с единственной целью осуществления передачи сообщения по сети электронной связи.

Техническое хранение или доступ необходимы для законных целей хранения предпочтений, которые не запрашиваются подписчиком или пользователем.

Техническое хранилище или доступ, который используется исключительно для статистических целей. Техническое хранилище или доступ, который используется исключительно для анонимных статистических целей. Без повестки в суд, добровольного согласия со стороны вашего интернет-провайдера или дополнительных записей от третьей стороны информация, хранящаяся или извлекаемая только для этой цели, обычно не может быть использована для вашей идентификации.

Техническое хранилище или доступ необходимы для создания профилей пользователей для отправки рекламы или отслеживания пользователя на веб-сайте или на нескольких веб-сайтах в аналогичных маркетинговых целях.

Управление согласием Управление согласием

Национальный день авиации — 19 августа — Корпус капелланов CAP

В Национальный день авиации, 19 августа, страна отмечает годовщину со дня рождения Орвилла Райта. Начиная с этой пятницы, НАСА приглашает вас присоединиться к празднованию полета и всего, что это возможно, взяв с собой нашу белку-летягу Орвилл и опубликовав фотографию с хэштегом #WhereIsOrville.

Наше наследие в области авиационных исследований насчитывает более 100 лет. Мы помогли авиаперевозкам стать безопасным и надежным видом транспорта. Но не закончено. Мы работаем над тем, чтобы превратить авиацию во что-то еще лучшее, совершенствуя новые технологии, в том числе те, которые могут привести к изменяющим форму крыльям, электрическим двигателям и возвращению коммерческих сверхзвуковых полетов.

На борту каждого коммерческого самолета США и каждой диспетчерской вышки в США установлены технологии, разработанные НАСА.

НАСА с вами, когда вы летите!

Этот национальный день авиации Используйте социальные сети, чтобы сообщить нам, где находится ваш Орвилл в день, когда мы отмечаем полет.

Распечатай меня! Напишите свое местоположение, сделайте фото и пост с 19 августа.

Сделайте селфи с Орвиллом или обычное фото с ним в вашем месте. Обязательно напишите, где вы находитесь.

  1. Загрузите и распечатайте своего Орвилла
    Щелкните здесь, чтобы загрузить своего Орвилла и распечатать его.Мы рекомендуем распечатать несколько копий, чтобы при желании вы могли размещать фотографии из разных мест!
    Используйте весь лист на фотографии или разрежьте его по пунктирной линии, чтобы освободить Орвилла от страницы.
  2. Начиная с пятницы, 19 августа, фотографируйте.
    Вы собираетесь в аэропорт? Вы уже в отпуске в месте, куда вы добрались по воздуху? Вы работаете в авиационном сообществе — в компании, организации или агентстве, которые имеют какое-то отношение к полетам? Вы учитесь в школе воздухоплавания или космонавтики? Вы пилот или член летного экипажа? Вы работаете в аэропорту?
    В строке «@» напишите, где вы находитесь, а затем сделайте селфи или обычное фото, держа Orville в руках.
  3. Публикуйте сообщения и обязательно помечайте их хэштегом #WhereIsOrville.
  4. Следите за аккаунтами NASA Aeronautics в социальных сетях, чтобы узнать, нравится ли нам ваш пост.
    Твиттер: @NASAAero
    Фейсбук: лайкните нас в «NASA Aeronautics»

Международный день гражданской авиации — 7 декабря 2021 г.

Международный день гражданской авиации отмечается 7 декабря года. Полеты играют важную роль в доставке товаров людям из разных стран.Гражданская авиация представляет все авиакомпании всех невоенных рейсов, включая частные и коммерческие. Он отмечается, чтобы помочь сформировать и укрепить глобальную осведомленность о важности международной гражданской авиации. Этот день также отмечает роль, которую играет Международная организация гражданской авиации (ИКАО) в международном воздушном транспорте. Он напоминает людям о важности гражданской авиации в социально-экономическом развитии.

«Откровенно говоря, вы не можете представить мир без безопасной и надежной авиационной системы.И поэтому наша работа состоит в том, чтобы действительно сосредоточиться на этом и на том, что нам нужно сделать, чтобы обеспечить его безопасность». – Джанет Наполитано

Международный день истории гражданской авиации

Первое празднование этого дня было проведено в 1994 году. Празднование знаменует собой создание Международной организации гражданской авиации (ИКАО) 7 декабря 1944 года. ИКАО была создана для обеспечения международного сотрудничества и единообразия в вопросах гражданской авиации. В этот же день было подписано Соглашение о транзите международных услуг вместе с Соглашением о международном воздушном транспорте.Уникальная роль ИКАО заключается в помощи государствам в поддержке и создании действительно глобальной сети скоростного транспорта на службе всего человечества. Празднование этого дня направлено на повышение осведомленности во всем мире о важности гражданской авиации для социального и экономического развития. В этот день также отмечается роль ИКАО в обеспечении безопасности, эффективности и регулярности международных воздушных перевозок.

Большинство стран мира являются членами ИКАО, и они совместно работают над установлением общих стандартов и рекомендуемой практики для гражданской авиации через это агентство.День отмечается со всего мира для представителей авиационного сообщества, таких как управление воздушным движением или УВД, руководство аэропортов, авиакомпании и самолеты. Генеральная Ассамблея ООН в 1996 году провозгласила 7 декабря Международным днем ​​гражданской авиации по инициативе ИКАО и при содействии правительства Канады. Ассамблея призвала правительства и организации отметить этот день, и теперь это официальный день ООН. В нем подчеркивается важность гражданской авиации, а также ее влияние на социальное и экономическое развитие.

Другие праздники 7 декабря

7 декабря также отмечается как

.

Как отпраздновать День

Забронируйте билет на авиалинии и отправляйтесь в путешествие за границу, чтобы празднование Дня было приятным. ИКАО активно продвигает этот праздничный день посредством различных мероприятий и мероприятий. Информируйте окружающих вас людей о роли гражданской авиации . Организуйте занятия в классе и проведите семинары о различных доступных типах самолетов и их роли.Публикуйте и делитесь своими взглядами вместе с фотографиями в социальных сетях, используя хэштег #CivilAviationDay .

Спасибо, что прочитали пост. Вы можете отмечать каждый день с Happydays365.org и Happy International Civil Aviation Day 2021.

Международный день гражданской авиации — 7 декабря

Цель Международного дня гражданской авиации состоит в том, чтобы способствовать формированию и повышению осведомленности во всем мире о важности гражданской авиации для социально-экономического развития государств и об уникальной роли ИКАО в оказании помощи государствам в сотрудничестве и реализации действительно глобального скоростного транзита. сети на службе всего человечества.

Поскольку ООН и страны мира приняли Повестку дня на период до 2030 года и вступили в новую эру в глобальном устойчивом развитии, важность авиации как двигателя глобальной связи как никогда актуальна для целей Чикагской конвенции, заключающихся в том, чтобы рассматривать международные полеты как фундаментальным фактором глобального мира и процветания.

Каждые пять лет, приуроченные к годовщинам ИКАО (2014/2019/2024/2029 и т. д.), Совет ИКАО устанавливает специальную юбилейную тему.Между этими юбилейными годами представители Совета выбирают единую тему на весь промежуточный четырехлетний период.

Международный день гражданской авиации

ИКАО была создана в 1994 году в рамках мероприятий, посвященных 50-летию ИКАО. В 1996 году по инициативе ИКАО и при содействии правительства Канады Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций официально признала 7 декабря Международным днем ​​гражданской авиации в системе ООН.

Ежегодно 7 декабря отмечается Международный день гражданской авиации для повышения осведомленности о важности гражданской авиации и роли, которую ИКАО играет в международном воздушном транспорте.Организация является органом Организации Объединенных Наций (ООН), ответственным за разработку международных стандартов безопасности полетов.

Что делают люди?

ИКАО при поддержке правительств, организаций, предприятий и частных лиц активно пропагандирует Международный день гражданской авиации посредством различных мероприятий и мероприятий. Этот день отмечается во всем мире, особенно в таких странах, как Южная Африка, с помощью различных мероприятий, таких как семинары, публикации материалов, образовательных лекций, классных занятий и новостных объявлений по темам международной гражданской авиации, связанным с этим днем.

Общественная жизнь

ICAD является всемирным праздником, а не государственным праздником.

Фон

ИКАО была создана 7 декабря 1944 года для обеспечения международного сотрудничества и единообразия в вопросах гражданской авиации. Также были подписаны Соглашение о транзите международных услуг и Соглашение о международном воздушном транспорте. В 1994 году ИКАО учредила ICAD в ознаменование 50-летия организации.

Этот день также отмечает роль ИКАО в обеспечении безопасности, эффективности и регулярности международных воздушных перевозок.

Генеральная Ассамблея ООН

В 1996 году Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 7 декабря Международным днем ​​гражданской авиации в соответствии с инициативой ИКАО и при содействии правительства Канады. Ассамблея призвала правительства и организации соблюдать этот день. Этот день стал официальным днем ​​ООН.

ИКАО является органом ООН, который тесно сотрудничает с другими членами Организации Объединенных Наций, включая Всемирную метеорологическую организацию, Международный союз электросвязи, Всемирный почтовый союз, Всемирную организацию здравоохранения и Международную морскую организацию.

Символы Международного дня гражданской авиации

Логотип ИКАО часто ассоциируется с маркетинговыми и рекламными материалами для этого мероприятия. Он похож на логотип ООН тем, что на логотипе ИКАО есть пара крыльев самолета, наложенных на логотип ООН. На логотипе ООН изображена проекция карты мира (без Антарктиды) с центром на Северном полюсе, вписанная в венок, состоящий из скрещенных стилизованных ветвей оливкового дерева. Ветви оливковых ветвей символизируют мир, а на карте мира изображена зона заботы ООН в достижении ее главной цели, мира и безопасности.Проекция карты простирается до 60 градусов южной широты и включает пять концентрических кругов.

Примечание:  Хотя ICAD стал официальным днем ​​ООН в 1996 году, многие люди отмечают этот день с 1994 года.

Вам понравилась наша статья? Если вы хотите узнать больше, ознакомьтесь с нашей предыдущей статьей о Всемирном дне почв.

Air India будет отмечать ежегодный день 27 августа

НЬЮ-ДЕЛИ: Спустя семь лет после объявления о слиянии Air India и Indian Airlines новая организация решила отмечать «День Air India» 27 августа этого года.О слиянии было объявлено в августе 2007 года, и эти празднования являются признанием объединенного предприятия.

«Эти функции в большей степени являются частью вовлечения сотрудников и отмечаются почти всеми компаниями государственного сектора в стране», — сказал высокопоставленный представитель Air India.

«Мы выбрали август, так как в этом месяце было объявлено о слиянии», — добавил чиновник.


Air India и Indian Airlines отмечали ежегодные дни, когда они были отдельными компаниями, но прекратили эту практику после слияния.

В то время как профсоюзы праздновали его отдельно в бывших Indian Airlines, Air India отмечала свой ежегодный день 13 октября — день, когда JRD Tata совершил первый коммерческий рейс Tata Aviation из Карачи в Бомбей еще в 1932 году.

Tata Aviation был называлась Tata Airlines, а после обретения независимости была национализирована и называлась Air India. Чиновник добавил, что в этом году авиакомпания планирует пригласить в Дели более 600 человек со всей Индии. Среди приглашенных будут старшие офицеры из различных офисов и должностные лица различных профсоюзов.

«Поскольку это первый год, мы пригласим министра гражданской авиации для запланированной нами культурной программы. Со временем этот день будет официально оформлен», — сказал чиновник.

Чиновник рассудил, что авиакомпания все эти годы боролась с множеством проблем интеграции, и пришло время отпраздновать такие события и признать новую организацию.

Правительство объявило о слиянии бывших Air India и Indian Airlines 23 августа 2007 г., которое еще не полностью завершено из-за некоторых проблем с персоналом.Авиакомпания завершила большое количество кадровых вопросов путем сопоставления уровней и слияния старшинства двух бывших авиакомпаний, повысив 2200 сотрудников.

Национальный день авиации – 19 августа

Человек впервые поднялся в воздух в 1783 году, когда Жозеф-Майкл и Жак-Этьен Монгольфье организовали первые полеты на воздушном шаре.

«Летающая машина» братьев Райт, первый самолет с двигателем, выполняющий управляемый и устойчивый полет, получил мировое признание 17 декабря 1903 года.В сегодняшнем мире, изобилующем технологическими чудесами, которые, кажется, появляются почти регулярно, чудеса прошлых лет кажутся обычным явлением. Тем не менее, без мужества и новаторства пионеров авиации и их революционного влияния на авиаперевозки мы не были бы там, где мы есть сегодня, — не работали бы над исследованием других миров.

Авиация развивалась с невероятной скоростью.

Чтобы избавить нас от невежественного отношения к чуду полета, Национальный день авиации стал достойным национальным праздником.Он проходит ежегодно 19 августа — в день рождения Орвилла Райта! Изданная в 1939 году президентская декларация Франклина Рузвельта ознаменовала день рождения Орвилла Райта Национальным днем ​​авиации (г-н Райт, родившийся в 1871 году, дожил до этой прокламации, когда она была впервые опубликована).

Путешествия по воздуху сегодня продолжают развиваться. Обычных пилотов и авиапассажиров может заинтересовать Руководство по аэронавигационной информации: официальное руководство по базовой полетной информации и процедурам УВД (управления воздушным движением).Эта подписка на печатную версию предназначена для предоставления авиационному сообществу самой последней информации, необходимой для безопасного полета в Соединенных Штатах.

Однако сейчас наше коллективное воображение захватывает гонка на другие планеты. С этого пути начались первые полеты, поднявшие человека над землей. Но кто мог представить, что космическая гонка между Соединенными Штатами и Россией в конце пятидесятых и шестидесятых годов станет научной лабораторией, которая создала так много невероятных новинок и чудом научных достижений?

Воздушный пропеллер уступил место реактивному движению, а затем массивным ракетам с возможностями наведения, превосходящими наше самое смелое воображение.

Окончательное путешествие на край вселенной только началось!

Интернет-книжный магазин GPO — легкий доступ к федеральным публикациям

КАК ПОЛУЧИТЬ ЭТИ РЕСУРСЫ?

Зарегистрируйтесь по номеру , чтобы получать электронные письма с рекламными бюллетенями от книжного интернет-магазина правительства США.

Интернет-магазин в любое время: Вы можете купить подавляющее большинство электронных книг или печатных изданий — с БЕСПЛАТНОЙ стандартной доставкой по всему миру — из США.Государственный онлайн-магазин S. https://bookstore.gpo.gov.

Посетите наш розничный магазин: Чтобы купить или заказать копию любых печатных изданий из этой коллекции в розничном книжном магазине GPO по адресу 710 North Capitol Street NW, Washington, DC 20401, работает с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:00. кроме федеральных праздников, позвоните по телефону (202) 512-0132, чтобы получить информацию или договориться о получении в магазине.

Заказ по телефону или электронной почте: Позвоните в наш контактный центр для клиентов с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:30 по восточному времени (кроме федеральных праздников США).Звоните из США и Канады по бесплатному номеру 1.866.512.1800. DC или международные клиенты звонят по телефону +1.202.512.1800. Заказы по электронной почте [email protected]

Найдите более миллиона официальных публикаций федерального правительства всех трех ветвей власти на сайте www.govinfo.gov.

Об авторе : Автор блога Эд Кесслер (Ed Kessler) является специалистом по продвижению в отделе программ публикаций и продаж информации GPO.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Эта запись была опубликована в пятницу, 16 августа 2019 года, в 11:28 и зарегистрирована в рубриках «Авиация», «Федеральное авиационное управление» (FAA), «Инновации», «НАСА», «Наука и технологии», «Юнайтед».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта