Международный аэропорт «Нурсултан Назарбаев»: обновлённый, технологичный, дорогой. Фоторепортаж
Благодаря ЭКСПО-2017 столица республики обрела по сути новый аэропорт. Воздушная гавань, которой оперативно присвоили имя Президента, способна принимать суда разных типов, кроме, пожалуй, самолётов для трансатлантических перелётов. Руководство аэропорта утверждает, что улучшился сервис и пассажиропоток.
Читайте также:Неготовность №1: Почему новый терминал столичного аэропорта работает в тестовом режиме
Самый-самый
Вечная конкуренция между новой и бывшей столицами распространяется на все сферы жизни.
Новый терминал Т1 / Фото Informburo.kz
Пусть пока международный аэропорт Алматы и занимает первое место по объёмам и показателям, но его коллега в Астане через некоторое время станет бессменным лидером. Аэропорт «Нурсултан Назарбаев» способен принимать после глубокой модернизации 8,6 млн пассажиров в год.
Зал вылета терминала Т1 / Фото Informburo.kz
Раньше многие перевозчики с широкофюзеляжными судами даже пристыковаться в столице Казахстана не могли и летали только в Алматы. Три новых «гейта» превращают Астану в главный транспортный хаб Центральной Азии. Правда, один рукав до конца не готов, к октябрю 2017-го застройщик в лице Mabco Constractions SA (дочерняя компания строительного гиганта Mabetex Group) обещает закончить недоделки. Жаль лишь что застройщик не успел всё к 31 мая, дню официального открытия воздушной гавани.
Один Gate всё ещё не достроен / Фото Informburo.kz
Новый терминал, которому было решено присвоить имя «Т1» (старый терминал получил, соответственно, имя «Т2»), буквально напичкан новыми технологиями. Здесь больше информационных табло, стоек регистрации, на каждом шагу пассажира встречает какая-нибудь интеллектуальная система.
Дефицита в информации пассажир испытывать не должен / Фото informburo.kz
Отдельно стоит упомянуть и о самой современной в республике системе обработки багажа. Как заверил журналистов Паоло Ричиотти, председатель правления международного аэропорта «Нурсултан Назарбаев», здесь к багажу пассажиров относятся к пиететом. Можно не волноваться за сохранность хрупких вещей. А за безопасность отвечает многоуровневая система бесконтактного досмотра.
Парковочный вопрос
Множество нареканий вызвала политика использования парковочного пространства.
Цена на услугу обернулась шквалом критики депутатов и звёзд шоу-бизнеса, которые в общем зарабатывают больше среднестатистического казахстанца.
На платной парковке всегда сотни свободных мест / Фото Informburo.kz
Дело в том, что управлением всеми типами парковок аэропорта занимается компания «Астана LRT». Руководство там недавно сменилось, а многочисленные скандалы регулярно появлялись в средствах массовой информации.
Справочной информации по тарифам для потребителя теперь более чем достаточно / Фото informburo.kz
Как признался в интервью Бекмырза Игенбердинов, начальник управления пассажирского транспорта Астаны, квитанции на десятки тысяч тенге, действительно, вызвали в обществе нездоровый ажиотаж и осуждение:
«Мы проводили по этому поводу специальную пресс-конференцию и признали, что были допущены ошибки в вопросах информирования потребителей о тарифах. Не отрицаю, что тарифная сетка будет, возможно, в будущем пересмотрена.
Сейчас мы говорим о том, что в международном аэропорту «Нурсултан Назарбаев» работают активно три парковочные зоны. Первая, крытая, на 266 мест предназначена для длительного хранения авто, первые и последующие сутки там стоят всего по две тысячи тенге. Вторая зона, платная, она так и называется – краткосрочная парковка. Именно к её тарифам было обращено столько внимания. За первые сутки клиент, действительно, должен заплатить 33 тысячи тенге, но она не предназначена для того, чтобы там оставляли авто и улетали в отпуск, к примеру. Есть и третья зона – бесплатная парковка на 543 автомобиля. Это та самая альтернатива: там так же безопасно, просто она находится на определённом расстоянии, и нужно, как говорится, предпринять усилия, чтобы дойти».
Сейчас мы говорим о том, что в международном аэропорту «Нурсултан Назарбаев» работают активно три парковочные зоны. Первая, крытая, на 266 мест предназначена для длительного хранения авто, первые и последующие сутки там стоят всего по две тысячи тенге. Вторая зона, платная, она так и называется – краткосрочная парковка. Именно к её тарифам было обращено столько внимания. За первые сутки клиент, действительно, должен заплатить 33 тысячи тенге, но она не предназначена для того, чтобы там оставляли авто и улетали в отпуск, к примеру. Есть и третья зона – бесплатная парковка на 543 автомобиля. Это та самая альтернатива: там так же безопасно, просто она находится на определённом расстоянии, и нужно, как говорится, предпринять усилия, чтобы дойти».На крытой парковке 266 мест / Фото Informburo.kz
После скандалов количество инфотабло с тарифами действительно увеличилось. В общем, требования Закона «О защите прав потребителей» о полном и достаточном информировании клиента о тарифах никто не отменял.
Какую-то часть скандальных чеков на кругленькие суммы, к слову, обещают простить. Правда, кому и когда это сделают, представители Астана LRT не уточнили.
Будут добивать и дооснащать
К 25 августа, то есть за неполные три летних месяца своей работы терминал Т1 успел принять 500 тысяч пассажиров. В целом рост, конечно же, связывают с проведением ЭКСПО-2017. Количество прилетевших по сравнению с летом прошлого года увеличилось на 57%. За июнь – июль количество пассажиров заграничных рейсов увеличилось почти на 20%.
В новом терминале Т1 иностранцы встречаются всё чаще / Фото Informburo.kz
Сроки открытия аэропорта, а точнее, нового его терминала, переносили несколько раз. В 2016 году, к примеру, речь шла о 1 апреля 2017 года. В итоге, по документам, в эксплуатацию он был принят только 5 июня. Но даже сейчас есть некоторые недоделки, которые обещают оперативно исправить:
- парковочное пространство для удобства клиентов будет пронумеровано, закончится монтаж новых шлагбаумов;
- будут установлены десятки дополнительных камер видеонаблюдения, которые будут интегрированы с Ситуационным центром акимата Астаны;
- будут установлены также новые мониторы и дисплеи со справочной информацией для пассажиров и встречающих.
В зале ожидания терминала Т1 очень комфортные условия / Фото informburo.kz
В целом к концу октября в международном аэропорту «Нурсултан Назарбаев» планируют закончить все виды строительных работ. Вероятно, к этому времени начнут работу и дополнительные магазины беспошлинной торговли Duty Free. Сейчас в зале вылета они всё ещё закрыты рекламой ЭКСПО-2017.
Тонкости сервиса
Руководство аэропорта гарантирует, что в новом терминале благодаря тем же новым технологиям сокращается скорость прохождения всех процедур: регистрации, пограничного и таможенного досмотров.
Волонтёры помогают разобраться в тонкостям процедуры досмотра и контроля / Фото Informburo.kz
Стоек здесь на самом деле гораздо больше, чем в старом терминале. Обслуживающий персонал вежливее и моложе. Пограничники подчёркивают, что они реально стали чаще улыбаться при проверке документов. Здесь также можно встретить не менее позитивных волонтёров ЭКСПО-2017.
Зона беспошлинной торговли, которая в начале июня встречала пассажиров пустыми полками, наконец-то ломится от ассортимента. Особый акцент был сделан на тематическую сувенирную продукцию. К примеру, яркую брендированную фоторамку турист может приобрести всего за 8 евро.
В аэропорту работает несколько зон беспошлинной торговли / Фото Informburo.kz
Практически все надписи в зоне фудкорта и Duty Free выполнены на четырёх языках: казахском, русском, английском и китайском. Понятно, что делается это вслед за другими аэропортами мира, но акцент на туристов из Поднебесной, вероятно, не может не радовать китайских граждан.
Цены в заведениях воздушной гавани в среднем не превышают аналогичные в сетевых заведениях Астаны, что-то можно найти даже дешевле. Однако в алматинском аэропорту цены зачастую гораздо выше.
Цены в зоне вылета достаточно демократичные / Фото Informburo.kz
К концу третьего месяца работы нового терминала там работают все мини-рестораны и фуд-зоны.
В любом из них можно рассчитаться карточкой.
Имя Нурсултан Назарбаев ко многому обязывает
На днях закончат монтаж уже четвёртой надписи «Нурсултан Назарбаев», две будут на казахском, две – на английском, как и положено по международным стандартам.
А вот чего не смогут добиться в самое ближайшее время, так это смены уникального трёхбуквенного кода столичного аэропорта. IATA-код десятилетия остаётся один и тот же – TSE, то есть Целиноград.
Осталось установить только одну надпись на английском языке / Фото Informburo.kz
Казахстанские чиновники не смогли в своё время TSE поменять на AST по банальной причине. Код AST занял скромный аэропорт в городе Астория в США. IATA-код ASA занят ещё более скромной воздушной гаванью в африканском государстве Эритрея.
По мнению Паоло Ричиотти, председателя правления международного аэропорта «Нурсултан Назарбаев», не стоит придавать большое значение этому процессу:
«Поверьте, в мире достаточно крупных аэропортов, чьи IATA-коды не совпадают с географическим названием или не являются сокращением имени человека, в честь кого он назван.
К примеру, в моей родной Италии воздушная гавань в Риме имеет IATA-код FCO, хотя он назван в честь Леонардо да Винчи. IATA-код аэропорта Ататюрка в Стамбуле – IST и так далее. Этим вопросом сейчас занимаются представители Министерства по инвестициям и развитию РК. Для меня главное, чтобы улучшался сервис, пассажиры были довольны, запускались новые рейсы и приходили новые авиакомпании. Вы же понимаете, имя Нурсултан Назарбаев ко многому обязывает».Обещает руководство столичной воздушной гавани не забывать и о старом терминале Т2.
В терминале Т2 стало больше места для пассажиров внутренних рейсов / Фото Informburo.kz
Хоть теперь там и нет зала международных вылетов и зоны Duty Free, но он всё ещё даёт миллионные показатели основного пассажиропотока, а следовательно, и в него будут вкладывать средства. По крайней мере, там теперь стало больше пространства для пассажиров.
расписание рейсов на онлайн-табло, фото, отзывы и адрес
На онлайн-табло прилетов и вылетов самолетов аэропорта Нурсултан Назарбаев представлены электронные данные в режиме реального времени.
Где находится аэропорт Нурсултан Назарбаев: адрес и координаты на карте
51.022222, 71.466944010014, г. Нур-Султан пр. Кабанбай батыра 119
14 км южнее города Нур-Султан (ранее — Астана)
Дополнительные данные об аэропорте Нурсултан Назарбаев (Нур-Султан)
Дополнительные сведения об аэропорте «Нурсултан Назарбаев» включают в себя уникальные идентификаторы, присваиваемый аэропортам международными и местными ассосациями авиации. Посмотрите, где находится на карте. Представлена метеорологическая сводка – погода на сегодня.
Количество терминалов2
Год открытия1931
Часовой пояс (зима/лето)+6/+6
IATA-кодTSE
ICAO-код аэропорта Нурсултан НазарбаевUACC
Базовые авиакомпанииChina Southern Airlines, Etihad Airways, Finnair, FlyArystan, Georgian Airways, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Qazaq Air, Rossiya Airlines, flydubai
Языкказахский, русский
ВалютаKZT
Погода в аэропорту Нурсултан Назарбаев
Температура: -14 °C
Давление: 1027 мм.
рт.ст.
Влажность: 85 %
Ветер: 5 м/с
Расписание аэропорта Нурсултан Назарбаев: номера рейсов и время вылета/прилета самолетов
* В расписании рейсов воздушных судов в аэропорту Нурсултан Назарбаев показаны запланированные на сегодня и завтра полеты с действующими статусами.
Историческая справка
Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев ведет свою историю с 1930 года, когда в трех километрах от Астаны (ранее Акмолинск) было построено летное поле и небольшое административное здание из саманного кирпича на восемь комнат. Также было возведено подземное бензохранилище, теплушка и двухкомнатное помещение для пилотов.
1 декабря 1931 года начались регулярные полеты в Семипалатинск, рейсы выполнялись на самолетах К-4, К-5, ПР-5, П-5 и П-2. В период паводков аэропорт не работал.
В 1934 году маршрутная сеть расширилась на Алма-Ату, Свердловск, Караганду, Атбасар, Бертрас, Кустанай, Петропавловск, Пресновку и другие города Советского Союза.
В 1946 году авиапарк пополнился самолетами По-2, начали выполняться рейсы санитарной авиации.
В 1947-1048 гг. на территории аэрогавани были построены здание для радиостанции и гараж, штат авиапредприятия увеличился до 50 человек. Тогда же аэродром стал принимать тяжелые самолеты Ли-2.
В 1951 году была удлинена взлетно-посадочная полоса, что позволило принимать самолеты Ил-12 и Ил-14.
В 1954 году авиапарк пополнился воздушными судами Як-12 и Ан-2.
В 1956 году аэропорт начал работать круглосуточно.
В 1959 году был образован Акмолинский авиаотряд.
В 1960 году воздушной гавани присвоен III класс.
В 1961 году география полетов расширилась на Кустанай и Степногорск.
В 1962 году началось строительство нового аэропорта Целиноград в 18 км от города.
В 1963 году на аэродроме совершил посадку самолет Ил-18.
В 1966 году введено в эксплуатацию здание аэровокзального комплекса, после чего на новое место перебазировались все аэропортовые службы, а старый аэропорт передали спортклубу ДОСААФ.
В 1969 году авиапарк пополнился самолетами Ан-24, что позволило совершать длительные перелеты во многие города СССР.
В 1975 году на Целиноградском аэродроме приземлился первый Ту-154, после чего маршрутная сеть расширилась на Москву.
В 1998 году, после того как столица Казахстана была перенесена из Алма-Аты в Акмолу, пришлось переводить воздушную гавань на новый, столичный уровень: срочно реконструировать аэродром и удлинять ВПП до 3500 м, расширять перрон и рулежные дорожки, менять светосигнальную систему и радионавигационное оборудование. Также был возведен VIP-терминал, проведена масштабная модернизация аэровокзального комплекса.
В 2005 году аэровокзал ещё раз реконструировали, после чего площадь пассажирского терминала увеличилась до 35 000 кв. м.
В 2007 году был перевезен миллионный авиапассажир.
В 2008 году аэрогавани присвоена категория IIIА по стандартам ИКАО.
В 2009 году аэропорт обслужил двухмиллионного авиапассажира.
В 2015 году введен в эксплуатацию терминал бизнес-авиации площадью 2400 кв.
м с конференц-залом, магазином Duty Free, лаунж-баром и собственной автопарковкой. Его пропускная способность составляет 200 человек в час.
В 2017 году открылся новый международный терминал площадью 47 000 кв. м с бизнес-залом, современной системой обработки багажа, 50 кабинами паспортного контроля и зоной общепита на 1000 кв. м. В этом же году аэропорт обслужил четырехмиллионного авиапассажира.
Сведения об аэропорте
Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев, расположенный неподалеку от одноименного города, является второй по величине пассажиропотока аэрогаванью Республики Казахстан (после Алматы).
В аэропорту работает учебный центр для летного состава и сотрудников наземных служб.
В 2017 году воздушная гавань постановлением правительства РК была переименована в «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» в честь первого президента Республики Казахстан.
Размеры взлетно-посадочной полосы с асфальтобетонным покрытием равняются 3500 м х 45 м, что позволяет обслуживать все типы воздушных судов без ограничения взлетной массы.
Объем годового пассажиропотока составляет около 5 100 000 человек.
На территории Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев создана безбарьерная среда для пассажиров с ограниченными возможностями:
- аэровокзальный комплекс оснащен всем необходимым оборудованием для свободного доступа;
- терминалы оборудованы специальными стойками вызова сотрудников аэропорта, тактильными плитками и пандусами;
- пассажирам с ОВЗ предоставляются коляски для передвижения по территории аэропорта, имеется амбулифт;
- действует «зеленый коридор» для маломобильных граждан и ветеранов ВОВ;
- все информационные таблички адаптированы для слабовидящих людей;
- по запросу сотрудники аэропорта оказывают сопровождение пассажиров с ограниченными возможностями от/до зоны регистрации в зал вылета и до/от борта воздушного судна;
- в здании аэровокзала оборудованы специальные санитарные комнаты и душевые кабины для пассажиров с ОВЗ;
- на открытой автостоянке отведено 16 машиномест для парковки транспорта пассажиров с ограниченными возможностями и 8 машиномест – в крытом паркинге.
Схема расположения стоек вызова сотрудников аэровокзала для маломобильных граждан на территории Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев:
Терминалы
Аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев обладает развитой инфраструктурой. Он состоит из трех терминалов:
- Т1 – терминал международных авиалиний
- Т2 – терминал внутренних авиалиний
- ТБА – терминал бизнес-авиации
Общая схема Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев:
Услуги терминалов Т1 и Т2:
- Зал ожидания
- Стойки регистрации на рейс
- Онлайн-табло прилета/вылета
- Кассы по продаже авиабилетов
- Информационное бюро
- Бесплатный Wi-Fi
- Обмен валют
- Банкоматы
- Комната матери и ребёнка
- Услуги для пассажиров с ограниченными возможностями
- Медпункт
- Аптека
- Санитарные комнаты
- Зоны для курения
- Камера для хранения багажа и ручной клади
- Упаковка багажа защитной пленкой
- Бюро находок
- Промтоварные, сувенирные и книжные магазины
- Магазины Duty Free
- Зал повышенной комфортности
- Кафе
- Ресторан «Юрта»
- VIP-зал
- Отделение полиции
- Стойка аренды авто
- Стоянка для автотранспорта
Услуги терминала бизнес-авиации:
- Комфортабельный зал ожидания с мягкой мебелью
- WI-FI
- Кабельное телевидение
- Свежая пресса
- Зона отдыха
- Отдельная регистрация на рейс
- Доставка от /до трапа ВС отдельным транспортом
- Упаковка багажа защитной пленкой
- Комната для переговоров
- Легкие закуски, горячие и прохладительные напитки
- Горячее питание
- Отдельная автостоянка на 52 парковочных места
Схема 1 этажа терминала Т1 Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев:
Схема 2 этажа терминала Т1 Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев:
Схема 2 этажа терминала Т1 Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев:
Схема 1 этажа терминала Т2 Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев:
Схема 2 этажа терминала Т2 Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев:
Парковка
На территории аэровокзального комплекса Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев расположено несколько парковочных зон, в том числе и платный крытый паркинг, обслуживаемых ТОО «ASTANA LRT».
Также имеются две альтернативные бесплатные стоянки и специальная линия для посадки/высадки пассажиров.
Оплата машиноместа производится согласно действующим тарифам.
Парковочный комплекс оборудован системой видеонаблюдения (вся информация сохраняется).
Схема расположения парковочных зон на территории аэровокзального комплекса Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев:
Гостиницы
С торца здания терминала Т2 на территории аэровокзального комплекса Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев расположена гостиница с 16 номерами разной ценовой категории.
Бронирование номеров по телефону: +7 (7172) 777-169
Также гости города могут воспользоваться отелями, расположенными непосредственно в Нур-Султане.
Ближайшие к аэропорту гостиницы:
- «Wyndham Garden Astana» (Нур-Султан, ул. Турар Рыскулов, в 7.2 км от аэропорта)
- «Орынбор» (Нур-Султан, ул. Орынбор, д. 50, в 7.9 км от аэропорта)
- «Hilton Astana» (Нур-Султан, ул. Сауран, д. 46, в 7.9 км от аэропорта)
- «Eco Apart Hotel Astana» (Нур-Султан, пр. Кабанбай Батыр, д. 58Б, в 8.2 км от аэропорта)
- «Hampton by Hilton Astana Triumphal Arch» (Нур-Султан, пр. Мангилик Ел, д. 43, в 8.4 км от аэропорта)
Сауран, д. 46, в 7.9 км от аэропорта)Как добраться
Добраться до Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев можно на:
- автобусе № 10 (от остановки «Железнодорожный вокзал Нур-Султан»
- автобусе №12 (от остановки «Средняя школа № 19»)
- экспрессе №100 (от остановки «Железнодорожный вокзал Нурлы Жол»)
- такси
- личном автомобиле
Схема проезда до Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев на автобусе №10:
Схема проезда до Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев на автобусе №12:
Фотогалерея
В фотогалерее представлены снимки Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев:
Bereket, Нур-Султан (Астана), Казахстан – цены отеля, отзывы, фото, номера
В какое время заезд и выезд в Отеле «Bereket»?
Заезд в Отель «Bereket» возможен после 12:00, а выезд необходимо осуществить до 14:00.
Сколько стоит проживание в Отеле «Bereket»?
Цены на проживание в Отеле «Bereket» будут зависеть от условий поиска: даты поездки, количество гостей, тарифы.
Чтобы увидеть цены, введите нужные даты.
Какие способы оплаты проживания предусмотрены в отеле?
Способы и сроки частичной или полной предоплаты зависят от условий выбранного тарифа. Отель «Bereket» принимает следующие варианты оплаты: Visa, Euro/Mastercard, No creditcards accepted, only cash.
Есть ли скидки на проживание в номерах «Bereket»?
Да, Отель «Bereket» предоставляет скидки и спецпредложения.
Чтобы увидеть актуальные предложения, введите даты поездки.
Какой общий номерной фонд у Отеля «Bereket»?
В Отеле «Bereket» 5 номеров.
Какие категории номеров есть в Отеле «Bereket»?
Для бронирования доступны следующие категории номеров:
Двухместный (Стандартный двухместный номер с 1 кроватью или 2 отдельными кроватями)
Трехместный (Стандартный трехместный номер)
Московский аэропорт Домодедово — Новости
28 октября 2019 14:31
«Эйр Астана» выполнила первый рейс в аэропорт Домодедово
Автор фото: Артем Каширин 27 октября авиакомпания «Эйр Астана» выполнила первый рейс в аэропорт Домодедово из столицы Казахстана на борту нового комфортабельного самолета Airbus A321LR.
Торжественная церемония, посвященная этому событию, прошла 28 октября на территории аэропорта при участии президента «Эйр Астаны» Питера Фостера, директора аэропорта Домодедово Игоря Борисова и представителей посольства Республики Казахстан в России.
Выбор Домодедово в качестве нового базового аэропорта в российской столице стал стратегическим шагом для «Эйр Астаны». Перевозчик является партнером авиакомпании S7, базирующейся в Домодедово, с которой подписано кодшеринговое соглашение. Это позволит пассажирам авиакомпаний путешествовать по комбинированной маршрутной сети, которая включает более 60 направлений «Эйр Астаны» и более 200 внутренних и международных направлений S7. В частности, российские пассажиры могут с удобными стыковками добраться до популярных курортов и городов Юго-Восточной Азии, а также при желании воспользоваться программой «Стоповер» в Нур-Султане и Алматы и разнообразить свою поездку красочными впечатлениями в столице Казахстана. За 2018 год на российских направлениях «Эйр Астана» перевезла более 590 тысяч пассажиров, большая часть которых путешествовала между двумя столицами, а по программе «Стоповер» в Нур-Султане в 2018 году остановились 17 тысяч человек.
Всего с момента запуска программы в 2013 году ей воспользовались более 50 тысяч человек.
«Air Astana отличается высоким уровнем сервиса и операционной надёжностью. Россия – это приоритетный для нас рынок. Впервые мы в Air Astana задумались о переводе рейсов в Домодедово ещё в 2008 году, и нам потребовалось 11 лет, чтобы реализовать эту идею. Аэропорт обладает отличной инфраструктурой, удобным транспортным сообщением и дружелюбным менеджментом, который всегда открыт к сотрудничеству. Ключевым фактором, повлиявшим на решение перевести рейсы сюда, стало кодшеринговое соглашение с S7. У нас подписано много кодшеринговых соглашений по всему миру, но, учитывая, что Россия – второй по важности рынок после Казахстана, это решение имело фундаментальное значение для дальнейшего развития Air Astana», – отметил Питер Фостер, президент авиакомпании «Эйр Астана», на торжественной церемонии.
«Мы рады представить пассажирам «Эйр Астаны» обновленную инфраструктуру аэропорта Домодедово: за последнее время мы существенно расширили единый аэровокзал, в рамках которого так удобно совершать пересадки с одного рейса на другой, построили новый паркинг с крытым переходом в терминал, усовершенствовали транспортную доступность аэропорта.
Все это в совокупности с современными технологичными сервисами сделает путешествие через Домодедово приятным и комфортным», – сказал директор Московского аэропорта Домодедово Игорь Борисов.
Пассажирам, путешествующим в Москву с 27 октября по 31 декабря 2019 года, авиакомпания «Эйр Астана» также предоставляет бесплатный проезд на аэроэкспрессе из аэропорта в центр Москвы (Павелецкий вокзал).
«Эйр Астана» начала полеты в Москву из главных городов Казахстана в сентябре 2002 года, и в настоящее время выполняет 11 еженедельных рейсов по маршруту Нур-Султан–Москва-Нур-Султан и 14 еженедельных рейсов по маршруту Алматы-Москва-Алматы.
Контакты для СМИ:
Александр Власов
Тел.: +7 (495) 795 34 27
[email protected]
http://www.dme.ru
Московский аэропорт Домодедово – одна из крупнейших воздушных гаваней России. В 2018 году пассажиропоток составил 29,4 млн человек. Домодедово выбрали для полетов в Москву члены ведущих мировых авиационных альянсов – Star Alliance и oneworld.
Домодедово – единственный российский аэропорт, который на регулярной основе обслуживает Airbus А380 и Airbus А350-900.
«Эйр Астана» является совместным предприятием ФНБ «Самрук-Казына» (51%) и BAE Systems (49%). Авиакомпания начала регулярные полеты 15 мая 2002 года. Маршрутная сеть включает более 60 международных и внутренних рейсов. Воздушный флот состоит из 38 самолетов Boeing 767/757, Airbus 320/320neo, A321/321neo, A321LR и Embraer 190/190-E2. На сегодняшний день средний возраст самолетов перевозчика составляет порядка 7 лет, что делает авиапарк «Эйр Астаны» одним из самых молодых в мире.
Все новости
«Эйр Астана» запускает услугу встречи и встречи в трех ключевых аэропортах
«Эйр Астана» запускает новую услугу встречи и встречи в трех ключевых аэропортах своей сети: Алматы, Нур-Султан и Франкфурт. Служба надеется обеспечить комфортное путешествие и помочь путешественникам выполнить новые требования к международным рейсам.
Давайте узнаем больше о том, как работает эта служба.
Открыто сейчас
Услуга «Встреча и приветствие»«Эйр Астана» в настоящее время доступна в хабах авиакомпании в Нур-Султане и Алматы, а также услуга трансфера в аэропорту Франкфурта. Услуга стоит 40 евро (47,6 доллара США) во всех трех аэропортах, что является относительно разумной ценой для групп путешественников. В хабе авиакомпании пассажиры «Эйр Астаны» могут воспользоваться услугой как для вылетающих, так и для прибывающих рейсов.
Тех, кто согласился на вылет, встретит представитель авиакомпании, который поможет путешественникам с багажом и выполнит все формальности (регистрация, иммиграционная служба и т. Д.)). Для прибывающих пассажиров представитель встретит пассажиров у двери самолета и сопроводит их через иммиграционную службу, службу безопасности и зону получения багажа.
На своем веб-сайте «Эйр Астана» рекомендует услугу Meet & Greet для пожилых людей, людей с ограниченными возможностями, тех, кто нуждается в языковой поддержке, впервые путешествующих и деловых путешественников.Ускоренные процедуры также могут быть полезны путешественникам, которые могут прибыть в аэропорт незадолго до вылета.
Будьте в курсе: Подпишитесь на наши ежедневные и еженедельные дайджесты авиационных новостей.
Передача
Франкфурт быстро стал популярным международным направлением для «Эйр Астаны», в том числе во время пандемии. Учитывая, что авиакомпания выполняет восемь еженедельных рейсов в немецкую авиационную столицу, она решила запустить услугу трансфера для своих пассажиров.
Путешественников, летящих через Франкфурт и желающих воспользоваться данной услугой, встретит представитель авиакомпании у входа в самолет или в терминал прибытия с именной картой..jpg/1280px-Astana_SAM_0014_(15120297042).jpg)
Представитель поможет пассажирам добраться до следующего выхода на посадку, в том же терминале или с трансфером между терминалами.
Хотя во Франкфурте относительно легко ориентироваться в аэропорту, некоторым путешественникам может понравиться комфорт, когда кто-то заботится о них.Эти услуги также могут быть полезны во время тесных стыковок или задержек рейсов, поскольку представители могут проинформировать стыковочную авиакомпанию.
Чтобы воспользоваться услугами трансфера в любом из трех аэропортов, бронирование должно быть сделано как минимум за 48 часов. Его можно забронировать, позвонив в любую кассу «Эйр Астаны».
Сильный год
В то время как авиакомпании по всему миру борются с пандемией, показатели «Эйр Астаны» в последние месяцы восстановились. В первые два месяца 2021 года оператор показал лучшие финансовые показатели за последние четыре года.
«Эйр Астана» была поддержана сочетанием интенсивных внутренних и грузовых перевозок, что позволило ей начать восстановление.
В сочетании с огромным ростом его дочерней компании FlyArystan в 2020 году, в этом году авиакомпания может ожидать значительного восстановления.
Что вы думаете о новой услуге «Эйр Астана» Meet & Greet? Вы летали с ними раньше? Дайте нам знать об этом в комментариях!
EI-KGD | Airbus A321-271NX | Эйр Астана | Фролов Сергей
Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных.
Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.
Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера.
Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.
Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты, показывающие все лайнеры Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)
Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.
Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.
Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.
Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.
Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.
В этом раскрывающемся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки.
Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.
Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.
Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.
Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.
Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии полетной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.
Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографией охвачено программой поиска по ключевым словам.
Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (т.
е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», начните с выбора поля поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.
Затем выберите ограничитель ключевых слов. Есть три варианта на выбор:
— это точно
— начинается с
— содержит
Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которое вы хотите найти, в поле справа.
В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.
Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенном году.
В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных для каждого конкретного года, заключенное в скобки.
Например, вариант:
— 2003 [55000]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных имеется 55 000 фотографий, сделанных в 2003 году.
* Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.
Кроме того, в этом меню доступны диапазоны декад (1990–1999 и т. Д.). При выборе диапазона десятилетий будут отображаться все фотографии, соответствующие другим критериям поиска, из выбранного десятилетия.
Выбор «Все годы» является выбором по умолчанию для этой опции.
«Эйр Астана» видит восстановление, связанное с восстановлением Казахстана
Поскольку экономика Казахстана начинает восстанавливаться после двух лет девальвации валюты, снижения ВВП и снижения цен на нефть, базирующаяся в Алматы «Эйр Астана» возобновила расширение своей деятельности в России и Центральной Азии. страны Южной Азии и Китая. Расположенный на перекрестке Азии и Европы, Казахстан имеет выгодное географическое положение для привлечения транзитных перевозок, на которые приходится растущая доля доходов «Эйр Астаны».
«Эйр Астана» выполняет рейсы по 46 международным и 20 внутренним направлениям. «Мы осознаем, что внутренний рынок очень ограничен… Вот почему мы находимся здесь [в Индии]», — сказал генеральный директор «Эйр Астаны» Питер Фостер AIN во время недавнего интервью в Дели. «Благодаря нашему географическому положению мы можем летать из ниоткуда в любое место».
Семнадцать Airbus A320neo, пять Embraer E190 и три Boeing 787 способствовали расширению авиапарка «Эйр Астаны». Ожидается, что к концу года будет поставлено еще два A320neo, а к 2025 году парк самолетов увеличится более чем вдвое — до 64 самолетов.
Выполнив 13 лет работы в Индии, «Эйр Астана» планирует увеличить количество рейсов с трехкратным еженедельным рейсом между Астаной и Дели до ежедневного рейса, а в 2019 году — до Мумбаи. — большая проблема, — сказал Фостер.
«В Дели мы можем получить слоты, а не лучшее время», — сказал Фостер AIN . Конечно, переполненность аэропортов характерна не только для Индии: авиакомпания планировала добавить еще две частоты в Пекин в этом году, но была вынуждена отозвать ее из-за нехватки слотов.
«Это споры о слотах, поскольку Air India имеет права на воздушные перевозки на основных международных маршрутах», — сказал Фостер, говоря о возможной приватизации Air India. «Слоты начали фигурировать на балансах нескольких авиакомпаний как активы. Хотя они не являются товаром для торговли, они становятся таковыми ».
Планы расширения в Азиатско-Тихоокеанский регион включают увеличение количества рейсов в Бангкок, Сеул, Чэнду и Сиань к 2020 году и в Гонконг в следующем году по код-шеринговым соглашениям с Cathay Pacific Foster, которые, как ожидается, вскоре подпишут.На данный момент Нью-Йорк остается только возможностью. «Если мы решим, он будет использовать 787», — сказал он.
Фостер подтвердил, что авиакомпания — 49 процентов принадлежащих BAE Systems и 51 процент — казахстанскому суверенному фонду благосостояния Самрук-Казына — проведет запланированное первичное публичное размещение акций на фондовых биржах Астаны и Лондона в октябре 2018 года. ASK) остается ниже пяти центов, что делает ее одной из самых дешевых авиакомпаний с полным спектром услуг в мире.
Как пилоты «Эйр Астаны» приземлились на «совершенно неуправляемом» самолете
Неприятности начались практически сразу.Через несколько минут после вылета из Лиссабона в воскресенье пилоты самолета «Эйр Астана» Embraer 190 позвонили в Mayday. «У нас проблемы с управлением полетом», — сказал он авиадиспетчерской службе, прося указать путь к морю для аварийной посадки.
«У нас на борту шесть человек», — сказал один пилот через несколько минут, согласно аудиозаписи, доступной на LiveATC.net. «Самолет совершенно неуправляем».
В число этих шести вошли три пилота и три инженера, по данным FlightGlobal, которые доставляли самолет из Португалии, где он проходил техническое обслуживание, в Казахстан, где базируется «Эйр Астана».В первой части полета Embraer проследил траекторию полета, которую вы бы нарисовали, если бы взяли спирограф на американских горках. В конце концов, пилоты восстановили управление и в сопровождении пары истребителей вылетели на юг в аэропорт при хорошей погоде и благополучно приземлились.
«По техническим причинам экипаж принял решение совершить незапланированную посадку», — говорится в сообщении «Эйр Астаны» в Twitter. «Расследование случившегося только начинается, но потеря контроля указывает на несколько возможностей», — говорит Шон Пручницки, бывший пилот авиакомпании, который преподает авиационную безопасность, человеческий фактор, расследование авиационных происшествий и сложные операции с самолетами в Центре авиации Университета штата Огайо. Исследования.Поверхности управления самолета (закрылки, элероны и т. Д.) Могли замерзнуть, либо приводящие их блоки управления мощностью вышли из строя. Это могло быть связано с недавним техническим обслуживанием самолета, или время могло быть случайным.
Пилоты обучаются следовать простому кредо, когда что-то идет не так: летать, ориентироваться и общаться в указанном порядке. В ситуации потери контроля, говорит Пручницки, авиация означает выяснение того, какие системы работают и как вы можете использовать их, чтобы оставаться на одном уровне.
Рейс 1388 следовал безумным курсом во время своего мучительного полета. (Обратите внимание, FlightRadar24 отслеживал самолет с помощью «мультилатерации», что не совсем точно. Подробнее об этом здесь.)
FlightRadar24«Старайтесь постоянно контролировать самолет, используя любые доступные средства», — говорит Пручницки. «Есть некоторые аэродинамические приемы, которые можно использовать для самолета, который, казалось бы, вышел из-под контроля, и действительно опытные пилоты, особенно с акробатической подготовкой, могут попытаться восстановить контроль.
Представьте, что вы застряли на крутом крене вправо и теряете высоту, а элероны (эти колеблющиеся части на крыльях) замерзли. В нормальном полете пилот использует руль направления, чтобы направить нос вправо или влево. Здесь, когда самолет был под углом, пилот мог нажимать на левую педаль, чтобы двигать руль направления, поднимая нос вверх и сохраняя высоту. «Самолет по-прежнему будет держаться под углом 90 градусов» — то есть с наклоном вправо — «но им можно будет управлять по другой оси».
Или скажите, что у вас проблемы с поворотом: может помочь изменение мощности каждого двигателя.Двигатели Embraer 190 бразильского производства располагаются под крыльями, поэтому применение тяги может немного поднять самолет. Дело в том, что у пилотов есть много инструментов. Когда один инструмент выходит из строя, пилоты должны творчески подходить к тому, как они используют другие.
(25 ноя 2021) Bangkok Airways подтвердила планы возобновления еще два внутренних рейса в и из аэропорта У-Тапао рядом с Паттайя. Рейсы между Пхукетом (HKT) и У-Тапао (UTP): запланирован на 2 декабря 2021 года с рейсами между Самуи (USM) и У-Тапао (UTP) намечено начать 15 декабря 2021 года. Возобновлено сообщение между Пхукетом и У-Тапао.
будет эксплуатироваться на самолетах ATR72-600, начиная с трех
рейсов в неделю по вторникам, четвергам и субботам. Bangkok Airways ATR 72-600 reg: HS-PZF. Фотография Стивена Ховарда из TravelNewsAsia.com исходящий рейс PG282 вылетает из международного аэропорта Пхукета в 12:15 и прибыть в международный аэропорт У-Тапао в 13:55. Входящий рейс PG281 вылетает из Утапао в 14:25 и прибытие на Пхукет в 16:05. Bangkok Airways будет выполнять рейсы Самуи — У-Тапао обслуживание с самолетами ATR72-600, начиная с трех рейсов в неделю по средам, пятницам и воскресеньям. исходящий Рейс PG293 вылетает с Самуи в 14:25 и прибывает в У-Тапао. в 15:40.Прибывающий рейс PG294 вылетает. Утапао в 16:10 и прибытие на Самуи в 17:20. С возобновлением движения между Пхукетом У-Тапао и Самуи У-Тапао, Bangkok Airways будут выполнять рейсы до из 12 направлений: Бангкок Самуи Бангкок Чиангмай Бангкок Пхукет Бангкок Лампанг Бангкок Сукхотай Самуи Пхукет Самуи Сингапур Бангкок Трат Пхукет Хат Яй Бангкок Пномпень Пхукет У-Тапао (со 2 декабря 2021 года) Самуи У-Тапао (с 15 декабря
2021 г.
|
).
4% на уровнях Pre-COVID19 в сентябре
ATSG подписала контракт с Boeing на поставку четырех самолетов 767-300BCF
Outrigger Thailand назначает менеджера, исполнительного шеф-повара и регионального директора F&B
Смешанные мнения WTM в Лондоне о том, вырастут ли цены на путешествия в 2022 году
Япония приняла первый танкер Boeing KC-46A
British Airways продолжает модернизацию кресел бизнес-класса на самолетах B777
Korean Air подписывает меморандум о взаимопонимании с Insitu о совместной разработке тактических БПЛА
Marriott открывает отель W в Сямыне, Китай
Etihad Airways перенесет рейсы из Москвы в аэропорт Шереметьево
48% старших менеджеров по туризму ожидают, что количество бронирований в 2022 году не достигнет уровня 2019 года
Первый самолет Air France A220-300 поступил в коммерческую эксплуатацию
Эмирейтс и TAP Air Portugal расширяют код-шеринг еще на 23 направления
Whitbread выводит Premier Inn на новые высоты
Maersk заказывает два грузовых самолета Boeing 777 для Star Air
Saab интегрирует TactiCall VCS в решение Remote Tower
Таиландское международное бот-шоу подтвердило даты на январь 2022 года
Ascott Residence Trust купит студенческое жилье UIUC в Иллинойсе, США
100% активного летного экипажа Cebu Pacific полностью вакцинированы
«Эйр Астана» открывает рейсы между Алматы и Коломбо, Шри-Ланка
Huazhu подписывает расширенное дистрибьюторское соглашение с Sabre
Airbus A319neo начинает летные испытания с использованием 100% экологически чистого авиационного топлива
Самый экологичный рейс Etihad использует избегание инверсионных следов для сокращения выбросов
Саудовская Аравия примет 22-й Глобальный саммит WTTC
Dusit расширяет гостиничное образование в Таиланде с помощью Food School
Эмирейтс увеличивает количество рейсов в Австралию
Десять авиакомпаний образуют авиационную группу по климату
Эфиопские авиалинии используют Ray, автономного робота для санитарной обработки самолетов
Ritz-Carlton поднимает роскошное гостеприимство на новую высоту в Мехико
Приложение airasia Super теперь продает билеты на более чем 700 авиакомпаний в более чем 3000 пунктов назначения
United для увеличения числа рейсов в число самых бронируемых авиакомпаний.
Место назначения, Лондон
Митч Остин назначен шеф-поваром отеля Four Seasons L.A. at Beverly Hills
Первый отель Six Senses Signs в Саудовской Аравии
The Reykjavik Edition откроется 9 ноября
WTACH назначает Найджела Фелла президентом и генеральным директором
России, Украине и СНГ к 2040 году понадобится 1540 новых самолетов
Шесть легенд войдут в Зал славы мирового регби
Four Seasons Chicago назначил исполнительного шеф-повара и директора F&B
Эмирейтс подписывает меморандум о взаимопонимании с министерством туризма Мальдив
FAA выбирает решение SITA для передачи данных на базе FANS-1 / A для управления воздушным пространством в океане
Radisson открывает отель Fifth Collection в Китае
Qantas арендует зал ожидания Catalina в аэропорту Дарвина
CWT назначает Лору Ван директором по глобальному управлению поставщиками — Китай
Singapore Airlines выполняет 14 рейсов в неделю в Мельбурн, Австралия
Breeze Airways доставит первый Airbus A220 в ближайшие недели
Технические директора авиационной отрасли выступили с совместным призывом к действиям по реализации устойчивых планов
Delta добавит 100 ежедневных отправлений из JFK и LaGuardia
Правительства призваны выполнить обязательства по восстановлению глобальной связи
British Airways расширяет использование VeriFLY
Аэропорт Гонконга продлевает пакет помощи до конца ноября
Rosewood открывает роскошный отель в Мадриде, Испания
Франк Луазон присоединяется к Oakwood Residence Hanoi в качестве генерального директора
Rolls-Royce 747 завершил испытательный полет со 100% -ной SAF в одном двигателе
Авиакомпания Эмирейтс наберет 6000 сотрудников
Тьерри Папилье переезжает в Кувейт в качестве шеф-повара Four Seasons
Lufthansa Technik назначает G.Узунидис — вице-президент по корпоративным продажам в Америке
Singapore Airlines будет использовать флагманский самолет A380 на рейсах в Сидней
Honeywell публикует 30-й ежегодный обзор глобальной деловой авиации
Thai AirAsia возобновит полеты из аэропорта Суварнабхуми в Бангкоке
Minor Hotels — первая недвижимость в Египте
Boeing прогнозирует, что к 2040 году авиакомпаниям Африки понадобится 1030 новых самолетов
Скандинавские авиалинии расширяют сеть по мере роста спроса на путешествия
Air Montenegro подписала соглашение о пуле с Embraer
Hilton обновляет технологию цифровых ключей
BA запускает без карантинные рейсы VTL между Сингапуром и LHR
Korean Air возобновит полеты на Гавайи
AirAsia Malaysia возобновляет рейсы Куала-Лумпур — Пхукет
Bangkok Airways возобновит выполнение рейсов Пхукет — Хат Яй; Открыть залы ожидания
Boeing прогнозирует, что к 2040 году Ближнему Востоку понадобится 3000 новых самолетов
Virgin Australia продлевает дистрибьюторское соглашение с Amadeus
Finnair подписала первый европейский контракт Airbus на поставку A320 FHS
48-Suite Six Senses Fort Barwara открывается в Раджастане, Индия
Число пассажиров Cathay Pacific в сентябре увеличилось на 180%
Smiths Detection улучшит досмотр грузов в Токио и Кобе, Япония
Marriott назначает Тая Бреланда исполнительным вице-президентом и директором по персоналу
БПЛА KUS-FT компании Korean Air признан лучшим промышленным достижением
Обеспечение совместимости авиации дальнего следования с целью Net Zero Goals
Путешественникам необходимо пройти полную вакцинацию, чтобы летать рейсами AirAsia Malaysia
HD-видео и интервью
Подкасты из интервью с HD-видео
RSS-лента новостей и тикер
Архив новостей туристической индустрии
Туристические выставки
Галереи изображений в высоком разрешении
Новости путешествий в Азии — Последние новости индустрии путешествий IATA призывает упростить правила путешествия по Covid-19 | Новости
Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) призвала правительства принять «простые, предсказуемые и практичные» меры для безопасного облегчения увеличения количества международных поездок по мере открытия границ.
В частности, торговый орган призвал правительства сосредоточиться на упрощенных протоколах здравоохранения, цифровых решениях для обработки учетных данных о состоянии здоровья и мерах по Covid-19, пропорциональных уровням риска.
Видение решения этой сложности изложено в недавно выпущенном аналитическом документе.
«Поскольку правительства создают процессы для повторного открытия границ в соответствии с тем, что они согласовали в министерской декларации Конференции высокого уровня ИКАО по Covid-19, план поможет им с помощью передовой практики и практических соображений.
«В ближайшие месяцы нам необходимо перейти от открытия отдельных границ к восстановлению глобальной сети воздушного транспорта, которая может воссоединить сообщества и способствовать восстановлению экономики», — сказал Конрад Клиффорд, заместитель генерального директора IATA.
Документ призван способствовать эффективному наращиванию глобальной связи.
«У нас должны быть процессы для безопасного и эффективного управления увеличением числа международных поездок по мере того, как вновь открываются границы.
«Имея более чем 18-месячный опыт работы с пандемией и отзывы путешественников, мы знаем, что очень важно уделять внимание простоте, предсказуемости и практичности.
«Сегодня это не так.
«Правительствами всего мира реализовано более 100 000 мер, связанных с Covid-19.
«Эта сложность является препятствием для глобальной мобильности, которая усугубляется несогласованностью, которую эти меры создали между государствами», — сказал Клиффорд.
Ключевые рекомендации включают устранение всех препятствий для передвижения (включая карантин и тестирование) для тех, кто полностью вакцинирован одобренной ВОЗ вакциной.
Управление данными о состоянии здоровья во время поездки (сертификаты о вакцинации или тестировании) также должно осуществляться в цифровом виде, утверждает ИАТА, что позволяет путешественникам завершить процесс заранее, чтобы они могли прибыть в аэропорт готовыми к поездке.
Это упростит автоматизированные процессы регистрации, сократит очереди в аэропорту и время ожидания.
«Путешествия важны — до пандемии около 88 миллионов человек были напрямую связаны с авиацией.
«А невозможность свободно путешествовать по воздуху повлияла на качество жизни миллиардов людей.
«Мы знаем, что путешественники чувствуют себя уверенно с внедрением мер безопасности по Covid-19.
«Но они ясно сказали нам, что нынешний опыт путешествий необходимо улучшить с помощью более качественной информации, более простой обработки и цифровых решений», — заключил Клиффорд.
Старшие