+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Где разбился юрий гагарин: Полвека со дня гибели Гагарина: официальная причина и альтернативные версии

0

В этот день 53 года назад погиб Юрий Гагарин — Российская газета

«Понял. Выполняю…» — как теперь известно, это последние слова первого космонавта планеты, документально зафиксированные 27 марта 1968 года на магнитофонной ленте у руководителя полетов Чкаловского авиаполка.

Всего через минуту учебно-тренировочный истребитель МиГ-15 УТИ, который пилотировали Юрий Гагарин и Владимир Серегин, на огромной скорости столкнется с землей — оба летчика погибнут.

По вмятинам от стрелок на циферблате бортовых часов было установлено время трагедии: 10.31 мск. А что спровоцировало эту катастрофу, что было за минуту до — так и осталось загадкой. Созданная по горячим следам комиссия произвела на свет 29 засекреченных томов, но выводов расследования так и не объявила. Эту тайну, похоже, Гагарин и Серегин навсегда унесли с собой.

С того трагического дня минуло уже более полувека. И всего семь, даже меньше, уместилось между «Поехали!» и «Понял. Выполняю…»

Только семь неполных лет было отведено Юрию Гагарину прожить в лучах всемирной славы. До скрежета зубовного мало, чтобы завершить хотя бы уже начатое, не говоря о новых замыслах. Но, с другой стороны, срок достаточный, чтобы побронзоветь и выйти в тираж вместе с портретным глянцем.

В тот год, когда имя Гагарина оказалось на устах миллионов, ему исполнилось 27. Разве мог кто-то подумать, что человек, вернувшийся ОТТУДА, через семь лет погибнет здесь, на Земле?! Ведь его по-своему берегли, не допускали к полетам. Но материнское сердце — вещун. Анна Тимофеевна Гагарина, когда узнала, что Юра был дублером Владимира Комарова, погибшего в апреле 1967-го при аварийном спуске космического корабля «Союз-1», места себе не находила. А сын, чтобы ее успокоить, на расспросы матери отшучивался: «О чем ты? Какая разведка тебя подослала?»

На родине в Гжатске был последний раз 4 декабря 67-го — приезжал вместе с женой и дочками. Уже тогда, видимо, знал, что на день рождения мамы — 20 декабря — выбраться не сможет. Увиделись только в феврале 68-го — Юрий уговорил Анну Тимофеевну лечь в больницу, сердце пошаливало.

Навещал ее, а сразу после выписки позвал из Гжатска сестру, родных и в семейном кругу отпраздновал защиту диплома в академии.

О том, что возобновил летную подготовку, вслух за столом не рассказывал. И, конечно, не думал — не знал, что МИГ-15 УТИ с бортовым №18 уже вернули из ремонта на Чкаловский аэродром и заправили гидравлику маслом…

«Наш сын погиб в день рождения отца» — сделает горькое признание Анна Тимофеевна Гагарина в беседе с писательницей Татьяной Копыловой. Роковой полет пришелся как раз на середину календарного отрезка между тихой датой его рождения и днем его космического триумфа.

Взгляд

«О триумфальных путешествиях Гагарина по странам мира много написано. Он героически выдержал испытания мировой славой. Я бы сказал, что послеполетные нагрузки и постоянные стрессы от общения с руководителями многих стран на разных континентах в течение последующих лет требовали от Гагарина большего героизма, чем 108 минут космического полета. Я с Гагариным мало общался до полета, но хорошо узнал его после.

Он сильно изменился, но по-человечески только в лучшую сторону».

Академик РАН Борис Черток

Юрий Гагарин погиб из-за разгильдяйства лётчика другого самолёта — Поехали!

Экспресс-опрос горожан, проведённый LipetskMedia на улицах Липецка в начале апреля, показал, что жители областного центра ничего не знают о причинах  гагаринской трагедии. И молодёжь, и люди средних лет, и пенсионеры на вопрос о том, почему погиб Юрий Гагарин, все как один отвечали, что он на самолёте разбился. И всё. Никто не читал и не слышал даже об официальной версии трагедии.

Что же известно о гибели первого космонавта из официальных источников. Утром 27 марта 1968 года в 10.18 Юрий Гагарин и лётчик-инструктор Владимир Серёгин взлетели на учебном самолёте МиГ-15УТИ с подмосковного аэродрома Чкаловский. На момент взлёта условия видимости были нормальными, а высота нижней границы облаков составляла 900 метров над землёй. Выполнение задания в пилотажной зоне должно было занять не менее 20 минут, но уже в 10. 31 Гагарин сообщил на землю об окончании задания, запросил разрешения развернуться и лететь на базу. После этого связь с самолётом прервалась. Разбившийся МиГ с обгоревшими останками лётчиков обнаружили вблизи деревни Новосёлово Владимирской области. О гибели Гагарина и Серёгина по радио сообщили только на вторые сутки, 29 марта. Их похоронили в кремлёвской стене.

Материалы расследования авиакатастрофы в советское время не публиковались, из-за чего трагическое событие обросло слухами и домыслами. Выводы правительственной комиссии держали в тайне 43 года, гриф секретности сняли только 10 лет назад. Из этих архивных документов стала известна официальная версия, заключавшаяся в срыве самолёта в штопор из-за резкого ухода от столкновения либо с метеозондом, либо с мощной облачностью. Именно этой версии крушения самолёта придерживаются до сих пор. Но космонавт Алексей Леонов доказал, что проводившие расследование члены комиссии постарались в своих отчётах скрыть очень важные детали происшествия.

Алексей Леонов не был членом правительственной комиссии, но привлекался к её работе в качестве эксперта. Ещё весной 1968 года он заявил, что самолёт Гагарина и Серёгина сорвался в плоский штопор в результате воздействия спутного следа от другого самолёта. Одним из весомых аргументов был тот факт, что находившиеся недалеко от места катастрофы вместе с Леоновым космонавты «лунной» группы услышали одновременно и сверхзвуковую полётную скорость, и взрыв. А это значит, что рядом с гагаринским самолётом был другой. Но к их доводам  тогда не прислушались. После этого Алексей Леонов долго молчал, умер он в 2019 году. Но незадолго до смерти дал интервью телекомпании одной из стран бывшего СССР, где рассказал об истинных причинах гибели Юрия Гагарина. Причём Леонов не версию высказывал, а доказательно утверждал, как было на самом деле.

Алексей Леонов сообщил, что материалы расследования рассекретили только после его личного обращения к Владимиру Путину. Ссылаясь на документы правительственной комиссии, расследовавшей гибель Гагарина, Леонов заявил, что это уже «не версия, а истинная причина гибели первого космонавта».

По его словам, в том же районе, где совершали тренировочный полёт Гагарин и Серёгин, шли испытания самолёта Су-15, взлетевшего с аэродрома в городе Жуковском. По разграничению тренировочный полёт Гагарина должен был проходить на высоте ниже 10 тысяч метров, а испытания истребителя — выше. Однако пилот Су-15 нарушил режим полёта и спустился ниже облаков до высоты порядка 450 метров, где его видели жители села. Уходя на форсаже на свой эшелон, Су-15 прошёл в облаках на расстоянии 10-15 метров от самолёта Гагарина и Серёгина и, идя на скорости сверхзвука, возмущённым потоком перевернул  их самолёт и вогнал в спираль, выйти из которой лётчики не успели. Столкновение с землёй наступило через 55 секунд.

«Мои рассуждения подтверждены вскрытием рассекреченного конверта с выводом комиссии. Тайны в этом нет, а есть разгильдяйство и нарушение режима полётов, но меня огорчает другое: люди, работавшие в комиссии, в том числе и помощник главкома ВВС по подготовке космонавтов Каманин, знали правду, но делали вид, что это не так», – заявил Алексей Леонов.

Попала в руки Леонову и весьма любопытная записка. Написана она корявым протокольным языком стенограммы, но её смыл понятен: «Товарищи сверху: зампредседателя ВПК и Туполев Андрей Николаевич – летчик был туполевский, писали: «Не поднимайте этот вопрос, дело не поправите, человека загубите».

По мнению Леонова, правительственная комиссия просто хотела скрыть, что первый космонавт планеты погиб от элементарного разгильдяйства другого военного лётчика. Для этого подделывались  документы. Например, в показаниях Леонова 1968 года было записано, что он слышал хлопок от перехода сверхзвукового барьера и взрыв с интервалом 1,5-2 секунды. В рассекреченных документах космонавт увидел фальсифицированные цифры. Вместо 1,5-2 секунды значилось 15-20 секунд. А это уже означало, что расстояние между самолётами было аж 50 километров и Су-15, стало быть, не причём.

Алексей Леонов знал лётчика, погубившего Гагарина. Талантливый был пилот, спустя 20 лет после трагедии, в 1988-м, он стал Героем Советского Союза. Но фамилию его космонавт называть не стал. Потому что к тому времени бывший испытатель был жив, но тяжело болен.

Виктор Камский

Космонавт Волынов назвал версию гибели Гагарина

МОСКВА, 12 апр — ПРАЙМ. Причина авиакатастрофы, в которой погиб первый космонавт планеты Юрий Гагарин, так и останется неопределенной, возможно, что самолет космонавта столкнулся с метеозондом, рассказал в интервью РИА Новости летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза, последний ныне живущий космонавт из первого отряда космонавтов, совершивший два полета в космос, Борис Волынов. 

Рогозин заявил о предстоящих важных изменениях в космической отрасли

Гагарин вместе с летчиком Владимиром Серёгиным разбились 27 марта 1968 года во время пилотирования самолета МиГ-15УТИ.

«Трудно сказать. Ничего не понятно. Версий много, какая из них истинная — не узнать. Одна из версий, что солдат запустил метеорологический шар-пилот.

Это аппарат весом около килограмма. Если самолет столкнется с ним остеклением фонаря на большой скорости — мало не покажется. При этом сам шар при полете на большой скорости разглядеть заранее нельзя», — рассказал Волынов.

Он рассказал, что входит в комиссию по расследованию причин трагедии.

При этом Волынов подверг критике версию космонавта Алексея Леонова о гибели Гагарина из-за того, что его самолёт попал в след пролетавшего мимо реактивного истребителя.

Несколько лет назад Леонов со ссылкой на рассекреченные данные заявлял журналистам, что истребитель Су-15, взлетевший с подмосковного аэродрома Жуковский и несанкционированно находившийся в районе тренировочного полета самолета с Гагариным, по неосторожности в условиях облачности совершил маневр, приведший к срыву самолета Юрия Гагарина в штопор. Как убеждал Леонов, это не версия, а истинная причина гибели первого космонавта планеты, подтвержденная вскрытием рассекреченного конверта с выводом комиссии. 

Россияне перед Днем космонавтики скупают тематические игрушки и сувениры

«Его версия неправдоподобна», — сказал Волынов.

Он рассказал, что однажды на телевидение пригласили его, Алексея Леонова, Виктора Горбатко и летчика-испытателя Степана Микояна. Последний и поставил версию под сомнение.

«Леонов говорил, что не называл имя якобы виновного летчика-испытателя, которому 90 лет, чтобы не портить тому жизнь. Микоян же знал всех летчиков-испытателей. 90 лет только одному, который на гиперзвуке никак рядом с Гагариным пройти не мог, потому что занимался испытаниями транспортных самолетов», — рассказал Волынов.

По его словам, Микоян даже провел эксперимент, в ходе которого самолет МиГ-15УТИ, аналогичный тому, на котором погиб Гагарин, набрал ту же скорость и высоту, а вокруг него под разными углами пролетали сверхзвуковые истребители.

«МиГ-15УТИ подкидывало вверх, он проваливался вниз, но никакой аварийной ситуации не возникало. Вот точка зрения профессионального летчика-испытателя», — сказал космонавт.

Полный текст интервью читайте на сайте ria.ru в 10.00.

Читайте также:

Космический корабль «Ю. А. Гагарин» стартовал с Байконура к МКС

Урал56.Ру. Новости Орска, Оренбурга и Оренбургской области.

В Оренбурге сохранился самолет МиГ-15, на котором летал первый в мире летчик-космонавт Юрий Гагарин. Установлен он на улице Челюскинцев, рядом с расформированным Оренбургским высшим военным авиационным Краснознаменным училищем летчиков имени И. С. Полбина (ОВВАКУЛ).

Самолет Миг-15 был создан в конце 40-х годов XX века. Это одноместный фронтовой истребитель, причем самый массовый в истории авиации. Предназначался для ведения боя с воздушными и наземными целями противника. Его учебно-тренировочная модификация использовалась по всему Советскому Союзу, в том числе в оренбургском летном училище. В разное время МиГ-15 стоял на вооружении 40 стран.

Встреча Юрия Гагарина с воспитанниками оренбургской школы юных космонавтов у тренировочного самолета МИГ-15. 1965 год

На одном из таких МиГ-15 во время обучения в ОВВАКУЛ в 1955-1957 годах летал Юрий Алексеевич Гагарин. За каждым из курсантов был закреплен определенный самолет, на котором молодые летчики совершали тренировочные полеты с аэропорта в селе Караванное. После того, как Гагарин окончил летное училище, его МиГ-15 перешел другому курсанту.

В пресс-службе Минкульта региона рассказали, что этот самолет удалось сохранить лишь по счастливой случайности: в 1970-х годах его хотели утилизировать, но в формуляре нашли записи о том, что именно на этом МиГе летал первый космонавт Земли. После этого его сделали памятником, установив на постаменте.

Школьники Оренбурга у «гагаринского» МиГ-15

Сейчас «гагаринский» МиГ-15 можно увидеть на улице Челюскинцев у бывшего летного училища. Кстати, несколько лет назад его вернули Епархии, так как до 1919 года в нем располагалась духовная семинария. Но это уже совсем другая история.

Напомним, Оренбург неразрывно связан с историей Юрия Гагарина. С 1955 по 1957 годы он учился 1-м Чкаловском (Оренбургском) военном авиационном училище летчиков (это здание №1 на улице Советской). После этого служил в частях истребительной авиации, в 1960 году был зачислен в отряд космонавтов.

Молодая семья Гагариных – Юрий и Валентина, некоторое время прожила в комнате в коммунальной квартире на улице Чичерина, 35. Сейчас там – музей-квартира. На тот момент будущий первый космонавт только-только окончил летное училище.

Как позже признавался сам Гагарин, именно в этой коммуналке у него впервые появился свой угол. Через три года, в 1960 году, Гагарины жили уже в своей квартире в Звездном городке.

Весь мир его имя узнал 12 апреля 1961 года, после того как он первым совершил полет в космос и облетел весь земной шар. После исторического полета Гагарин неоднократно посещал Оренбуржье в 1961-1967 годах. Погиб Юрий Алексеевич 27 марта 1968 года.


Как Гагарин жил после космоса и почему туда не вернулся. Репортаж из города, где он работал и умер − разбившись на самолете по неоднозначной причине

В 1966 году советские парашютисты поставили мировой рекорд по прыжкам с 15 тысяч метров. В книге «Кумир планеты» описана их подготовка:

«Тренировались на земле, поднимались в барокамерах на большие высоты. Провели пробные прыжки с высоты 12 тысяч метров. В тихую погоду парашютистов относило в сторону от места выброски на 30 км. А кругом у нас густые леса! Попробуй-ка, отыщи тут парашютиста!

На высоте 14 тысяч метров сказывается кислородная недостаточность, все движения требуют много усилий, а подчас и вовсе невыполнимы. К тому же 40-50 кг снаряжения. В стратосфере дает о себе знать мороз – 60 градусов. Все обморозились».

Так новички осваивали прыжки под руководством парашютиста-испытателя Георгия Жданова – в честь него в Киржаче тоже названа улица рядом с аэродромом:

«Запрокинув головы, все внимательно следили за тем, как самолет ИЛ-14, набирая высоту, кружил над аэродромом. Жданов комментировал: «Высота – 600 метров, 800, 1000, 1600…» Самолет накренился, и от него отделилась точка. «Прыжок!» – сказал Жданов. А через несколько секунд можно было разглядеть парашютиста, он падал с большой скоростью.

Жданов комментировал: «Скорость падения – 40 м/сек, 50, 60…» Скорость все увеличивалась. Всем, кто никогда не прыгал с парашютом, стало жутко. До земли оставалось несколько метров, а парашют не раскрывался. И вот фигура упала на землю. Парашют так и не раскрылся. Жданов сказал: «Все правильно! Пошлите за ним грузовик…» Кто впервые был на поле, стояли с перепуганными лицами. Жданов рассмеялся: «Да ведь прыгала кукла».

Этими куклами занимался мой дед – Николай Живоглядов (кстати, в честь него меня назвали родители). В 70-е он работал водителем на киржачском аэродроме: подбирал, собирал и загружал в самолеты манекены. Они весили по 120-150 килограммов – дед поднимал их краном и отвозил обратно. Параллельно подбирал по дороге парашютистов, хотя это не разрешали.

На аэродроме дед пересекался с космонавтами и иногда обедал с ними в столовой. Разделения не было: они ели вместе со всеми работниками. Дед рассказывал, что однажды Герман Титов угощал его рыбой, когда вместе с ним пил пиво.

Походы в кино, толпы в общественной бани и выкуренная после неудачных прыжков сигарета. Так Гагарин заполнял свободное время

В марте 1963 года Гагарин приехал в Киржач – тренироваться и возвращать форму, чтобы снова полететь в космос. Так видел его перспективы Николай Каманин в первой части книги «Скрытый космос»:

«Вчера заходил Гагарин. Он только что возвратился из Киржача, где провел шесть тренировочных прыжков с парашютом. Это первая после его космического полета попытка вновь обрести форму космонавта.

Гагарин надеется, что когда-нибудь он совершит новые космические полеты. Маловероятно, что это когда-нибудь произойдет, – Гагарин очень дорог человечеству, чтобы можно было рисковать его жизнью для рядового космического полета».

Юрий Гагарин — Музей Юрия Гагарина-Официальный сайт

ГАГАРИН ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ — ЛЕТЧИК-КОСМОНАВТ СССР

Порядковый номер: 1/1

Количество полетов: 1

Налет: 000 сут 01 час 48 мин

Мировое первенство: первый космонавт планеты.

12 апреля 1961 совершил первый в истории человечества космический полет на космическом корабле «Восток».

Дата и место рождения: 9 марта 1934, с. Клушино Гжатского (ныне Гагаринского) района Смоленской обл., РСФСР (Россия).

Дата и причина смерти: 27 марта 1968 погиб в авиакатастрофе на самолете УТИ МиГ-15 вместе с летчиком-испытателем, полковником В.С. Серегиным во время тренировочного полета. Самолет разбился вблизи д. Новоселово Киржачского района Владимирской области. Похоронен в Кремлевской стене на Красной площади в г. Москве.

Национальность: русский.

Образование:

1941 — поступил в 1-й класс средней школы с. Клушино, но учебу прервала война. Лишь в 1943 возобновил учебу в школе.

1945-1949 — учился (окончил 6 классов) в средней школе г. Гжатска (в 1945 семья Гагариных переехала в Гжатск).

1949-1951 — учащийся ремесленного училища № 10 г. Люберцы Московской области, получил специальность «формовщик-литейщик».

1951 — окончил 7-й класс в школе рабочей молодежи № 1 г. Люберцы и был направлен Московским областным управлением трудовых резервов на учебу в Саратовский индустриальный техникум.

1951-1955 — учащийся Саратовского индустриального техникума по специальности «Литейное производство», получил диплом с отличием.

4 сентября 1954 — 1 окт. 1955 — занимался в Саратовском областном аэроклубе. На самолете Як-18 выполнил 196 полетов и налетал 42 час 23 мин. По окончании аэроклуба направлен в 1-е Чкаловское ВАУЛ.

14 марта 1955 — совершил первый прыжок с парашютом ПД-47 с высоты 800 метров с самолета По-2.

1957 — окончил 1-е Чкаловское ВАУЛ имени К.Е. Ворошилова г. Оренбурга Южно-Уральского военного округа по истребительному профилю по первому разряду. Госэкзамены по теоретическим курсам сдал на «отлично». Летал на самолетах Як-18 и МиГ- 15бис (общий налет — 166 час 41 мин, 586 полетов).

1 сентября 1961 — 2 марта 1968 — слушатель ВВИА им.Н.Е.Жуковского, инженерный факультет. 17 февраля 1968 защитил дипломный проект. Окончил академию с отличием по специальности «Пилотируемые воздушные и космические летательные аппараты и двигатели к ним» и получил квалификацию «летчик-космонавт-инженер».

Автор книг:

«Дорога в космос» (1962), «Вижу Землю» (1976), соавтор книги «Психология и космос» (1971).

Деятельность до зачисления в отряд космонавтов:

27 октября 1955 — 5 ноября 1957 — курсант 1-го Чкаловского ВАУЛ имени К.Е. Ворошилова.

8 января 1956 — принял военную присягу.

С 5 ноября 1957 — в распоряжении командующего ВВС Северного флота (СФ).

С 29 декабря 1957 — до зачисления в отряд космонавтов — летчик 769 ИАП 122 ИАД ВВС СФ, пос. Луостари-Новое Мурманской области.

24 октября 1959 — был представлен на должность старшего летчика. К октябрю 1959 — общий налет — 265 час.

Служба в отряде космонавтов:

7 марта 1960 — приказом Главкома ВВС №267 зачислен слушателем-космонавтом в отряд космонавтов ЦПК ВВС.

25 января 1961 — назначен на должность космонавта и присвоена квалификация «космонавт ВВС».

С 23 мая 1961 — командир 1 отряда, старший инструктор-космонавт.

С 16 янв.1963 — командир отряда космонавтов, старший инструктор-космонавт.

С 20 декабря 1963 — заместитель начальника ЦПК по летно-космической подготовке, начальник отдела летно-космической подготовки.

С 20 марта 1964 — начальник 3 отдела, старший инструктор-космонавт, заместитель начальника ЦПК.

С 14 марта 1966 — заместитель начальника ЦПК по летно-космической подготовке, старший инструктор-космонавт.

15 апреля 1968 — исключен из списков офицерского состава ВС СССР как погибший при исполнении служебных обязанностей.

Космическая подготовка и полеты:

16 марта 1960 — 18 января 1961 – общекосмическая подготовка.

11 октября 1960 — приказом Главкома ВВС № 00176 зачислен в группу для подготовки к первому пилотируемому полету на КК «Восток» вместе с В. Быковским, Г. Нелюбовым, А. Николаевым,

П. Поповичем и Г. Титовым.

Октябрь 1960 — апрель 1961 — непосредственная подготовка к полету в составе группы.

8 апреля 1961 — решением Госкомиссии назначен пилотом КК «Восток».

1 космический полет совершил 12 апреля 1961 в качестве пилота КК «Восток». Спускаемый аппарат и космонавт приземлились неподалеку от дер. Смеловка Терновского района Саратовской области.

Продолжительность полета:

000 сут 01 час 48 мин.

Позывной: «Кедр».

Сентябрь 1965 — апрель 1967 — проходил подготовку к полету в качестве командира активного КК «Союз» (7К-ОК) в составе 2-го экипажа.

23 апреля 1967 — был дублером командира КК «Союз-1» В. Комарова.

Общественно-политическая деятельность:

С декабря 1949 — член ВЛКСМ,

с 16 июня 1960 — член КПСС.

Делегат — XXII (1961) и XXIII (1966) съездов КПСС.

1962-1968 — депутат Верховного Совета СССР 6-го и 7-го созывов.

С 1962 — член ЦК ВЛКСМ (избирался на XIV (1962) и XV (май 1966) съездах ВЛКСМ).

Президент Общества советско-кубинской дружбы (с 1964).

Почетный член Общества Финляндия-Советский Союз.

Член Президиума Федерации водного спорта СССР (с 1964).

Пожизненный член Клуба исследователей космоса факультета физики Университета г. Лакнау (Индия, с 1961).

Почетный вождь старинного племени Кпелле (Либерия, избран в 1962).

Почетные звания: Герой Советского Союза (14 апреля 1961), Летчик-космонавт СССР (14 апреля 1961), Почетный радист (1962), Заслуженный мастер спорта СССР (по бегу, 1961).

Классность:

7 июля 1959 — военный летчик 3-го класса,

10 ноября 1960 — инструктор ПДП ВВС,

12 апреля 1961 — военный летчик 1-го класса,

30 мая 1961 — космонавт 3-го класса.

Воинское звание:

Ноябрь 1955 — курсант,

22 февраля 1956 — курсант-сержант,

5 ноября 1957 — лейтенант,

6 ноября 1957 — ст.лейтенант,

12 апреля 1961 — майор (досрочно внеочередное),

12 июня 1962 — подполковник (досрочно),

6 ноября 1963 — полковник (досрочно).

Государственные награды:

медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (1961), орден Ленина (1961), медаль «За освоение целинных земель» (1961) и 4 юбилейные медали.

Награды зарубежных государств: медаль «Золотая Звезда» Героя Социалистического Труда НРБ и орден Георгия Димитрова (1961), медаль «Золотая Звезда» Героя Социалистического Труда ЧССР (1961), орден Крест Грюнвальда I степени (1961, ПНР), орден «Плайя Хирон» (1961, Куба), орден «За заслуги в области воздухоплавания» (1961, Бразилия), орден Государственного Знамени ВНР (1961), орден «Ожерелье Нила» (1962, ОАР), орден, знак и Большая лента Африканской Звезды к ордену «Свет во тьме» (1962, Либерия), Герой Труда ДРВ (1962), орден Звезды 2-го класса (Индонезия, 1961), орден Карла Маркса (1963, ГДР).

Награды научных и общественных организаций: Золотая медаль имени К.Э. Циолковского (АН СССР), медаль де Лаво (ФАИ), золотая медаль и почетный диплом Международной ассоциации «Человек в космосе», золотая медаль и почетный диплом Итальянской ассоциации космонавтики, золотая медаль «За выдающееся отличие» и почетный диплом Королевского аэроклуба Швеции, золотая медаль Британского общества межпланетных сообщений, Большая золотая медаль и диплом ФАИ, премия Галабера по астронавтике за 1962 за выдающиеся заслуги в изучении космоса (1963), золотая и серебряная медали астрономической обсерватории и планетария г. Стара-Загора (Болгария), медаль Колумба (Италия), золотой знак ЦК Компартии Финляндии (1961), медаль Коммунара 18 марта 1871 года (Франция, 1963), золотая медаль города Пюто (Франция, 1963), золотая медаль города Сен-Дени (Франция), медаль в честь провозглашения Ю.А. Гагарина первым почетным членом объединенного профсоюза сталелитейщиков Англии и Ирландии (г.Манчестер, 1961), знак ЦК ВЛКСМ «За активную работу в комсомоле» (посмертно, 1970), медаль С. П. Королева ФАС СССР (посмертно, 1972), медаль С.П. Королева ученого совета предприятия ОКБ-1 (1967), нагрудный знак и диплом «За активную пропаганду достижений космонавтики, идей К.Э. Циолковского» Государственного музея истории космонавтики им. К.Э. Циолковского (посмертно, 1974), медаль «За активную работу по пропаганде идей К.Э. Циолковского и космонавтики» (посмертно, 1974), знак «Почетному строителю Комсомольска-на-Амуре 1932-1957» (1962), Диплом ВДНХ СССР за разработку и внедрение техники (1967).

Почетный гражданин городов:

Калуга (1961), Люберцы (посмертно, 1987), Новочеркасск, Сумгаит, Смоленск, Винница, Новозыбково и Новозыбковского района Брянской области (1966), Севастополь, Саратов (1967), Ленинск (ныне Байконур, посмертно, 1977) — все СССР, а также София, Перник (1966), Бургас (1966) — все НРБ, Афины (Греция), Фамагуста, Лимасол (Кипр), Сен-Дени, Пюто (1963, Франция), Тренчианска-Теплице, Мартин (1961, ЧССР).

Ю. Гагарин получил на вечное хранение золотые ключи от ворот городов Каир и Александрия (1962, Египет).

Именем Ю.А. Гагарина названы:

г. Гагарин (бывший г. Гжатск) и Гагаринский р-н (бывший Гжатский р-н) Смоленской обл. Его имя присвоено созданному в Гагарине Объединенному мемориальному музею. Краснознаменной Военно-воздушной академии в пос. Монино, ЦПК ВВС и пионерской дружине средней школы Звездного городка. Его имя носят научно-исследовательские суда, школы и техникумы. Якутская областная типография.

Бронзовый бюст Ю.А. Гагарина установлен в г. Москве на Аллее Героев космоса. Памятник в Звездном городке (открыт в 1971, скульптор Б. Дюжев, архитектор А. Заварзин). Бронзовый бюст пятнадцатилетнего Ю.А. Гагарина установлен на 2-й площадке космодрома Байконур. Установлены памятники в г. Москве (на площади Гагарина), г. Гагарине, г. Ленинске (ныне Байконур, 1984, скульптор О. Посоцкий) на площади его имени, г. Софии, на ТЭЦ им. Ю.А. Гагарина в г. Вишонте в Венгрии (1973).

Именем Гагарина назван кратер на обратной стороне Луны и малая планета № 1772.

Семья:

Отец — Гагарин Алексей Иванович, 1902-1973, колхозник, работал плотником, инвалид.

Мать — Гагарина Анна Тимофеевна, 1903 — 1984, колхозница.

Брат — Гагарин Валентин Алексеевич, 1924 — 2006, участник ВОВ, был в плену, бежал, инвалид, после войны работал плотником.

Брат — Гагарин Борис Алексеевич, 1936 — 1975, работал на Гжатском радиоламповом заводе.

Сестра — Бруевич (Гагарина) Зоя Алексеевна, 1927 — 2004, участник ВОВ, была в плену, бежала, после войны работала медсестрой в Гжатской больнице.

Жена — Гагарина (Горячева) Валентина Ивановна, 15 декабря 1935 — 17 марта 2020, окончила Оренбургское медицинское училище, на пенсии.

Дочь — Гагарина Елена Юрьевна, род. 10 апреля 1959, окончила исторический факультет Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, с 2001 года работает генеральным директором Федерального государственного учреждения «Государственный историко-культурный музей-заповедник «Московский Кремль».

Дочь — Гагарина Галина Юрьевна, род. 07 марта 1961, преподаватель Государственной академии имени Плеханова.

Губернатор Алексей Островский принял участие в торжественном мероприятии, приуроченном к 87-й годовщине со Дня рождения Юрия Алексеевича Гагарина

Губернатор Алексей Островский принял участие в торжественном мероприятии, приуроченном к 87-й годовщине со Дня рождения Юрия Алексеевича Гагарина

http://admin-smolensk.ru/novosti/news/gubernator-aleksej-ostrovskij-prinyal-uchastie-v-torzhestvennom-meropriyatii-priurochennom-k-87-j-godovschine-so-dnya-rozhdeniya-yuriya-alekseevicha-gagarina/

2021-03-09 15:10:00

В Гагарине стартовали торжественные мероприятия, приуроченные к празднованию 87-й годовщины со Дня рождения первого космонавта планеты, уроженца Смоленской области Юрия Алексеевича Гагарина. В церемонии возложения цветов к его памятнику приняли участие Губернатор Алексей Островский, представители федеральных и региональных органов власти, Роскосмоса, руководители силовых ведомств, космонавты, духовенство, деятели культуры и искусства, жители Гагаринского района.

В Гагарине стартовали торжественные мероприятия, приуроченные к празднованию 87-й годовщины со Дня рождения первого космонавта планеты, уроженца Смоленской области Юрия Алексеевича Гагарина. В церемонии возложения цветов к его памятнику приняли участие Губернатор Алексей Островский, представители федеральных и региональных органов власти, Роскосмоса, руководители силовых ведомств, космонавты, духовенство, деятели культуры и искусства, жители Гагаринского района.

Юрий Алексеевич родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Гжатского (ныне – Гагаринского) района. В октябре 1957 года, после окончания 1-го Чкаловского военного авиационного училища летчиков им. К.Е. Ворошилова в Оренбурге, получил квалификацию летчика-истребителя. С 29 декабря 1957 года служил в 769-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного флота в поселке Луостари-Новое Мурманской области. В октябре 1959 году был назначен старшим летчиком.

В 1959 году написал рапорт с просьбой зачислить его в группу испытателей новой летной техники – негласное название будущих космических кораблей, и осенью того же года был вызван в Москву. 11 октября 1960 года в составе группы из шести летчиков, куда входили также Герман Титов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Валерий Быковский, Павел Попович, приступил к подготовке к первому пилотируемому полету в космос. 8 апреля 1961 года госкомиссия утвердила старшего лейтенанта Гагарина пилотом корабля «Восток».

12 апреля с космодрома Байконур в 9 часов 7 минут по московскому времени стартовал космический корабль «Восток», пилотируемый Юрием Гагариным. Его полет длился 1 час 48 минут, корабль совершил один виток вокруг Земли. После полета Гагарин продолжил работать в Центре подготовки космонавтов. 6 ноября 1963 года ему было присвоено звание полковника.

Первый космонавт планеты трагически погиб 27 марта 1968 года во время тренировочного полета на истребителе МиГ-15УТИ (учебно-тренировочный истребитель с двойным управлением – «спарка») вместе с летчиком-инструктором, Героем Советского Союза Владимиром Серегиным. Самолет разбился вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области. Юрий Алексеевич Гагарин похоронен в Кремлевской стене на Красной площади в Москве.

В ходе торжественного мероприятия в честь 87-летия со Дня рождения Юрия Гагарина Губернатор Алексей Островский отдал дань памяти нашему выдающемуся земляку, возложив цветы к его памятнику.

Сегодня же в зале культурно-досугового центра «Комсомолец» также прошло торжественное собрание, посвященное открытию XLVIII Международных Общественно-научных Гагаринских чтений. Кроме того, в физкультурно-оздоровительном комплексе «Восток» дан старт Всероссийскому турниру по борьбе самбо памяти Ю.А. Гагарина. В этот же день в музеях районного центра проходят экскурсии, во время которых гости города могут ознакомиться с экспозициями, связанными с биографией космонавта №1, его полетом и дальнейшим покорением Вселенной.

Культурные, спортивные и общественные мероприятия, посвященные 87-ой годовщине со дня рождения Юрия Гагарина, продлятся в городе еще несколько дней. Работа научных секций завершится 12 марта заключительным пленарным заседанием, на котором будут подведены итоги Международных Общественно-научных Гагаринских чтений.

         

Пионер космонавтики Юрий Гагарин погиб в авиакатастрофе 50 лет назад

Юрий Гагарин с женой Валентиной и дочерью Еленой на пляже в июне 1960 года.

Первый человек в космосе, россиянин Юрий Гагарин, погиб в загадочной авиакатастрофе полвека назад, всего через семь лет после своего исторического подвига, пропагандистского переворота советской эпохи.

108-минутный полет Гагарина в космос, который превзошел собственные усилия Соединенных Штатов на три недели, сделал его российским героем даже после падения Советского Союза в 1991 году.

Вот краткое изложение его жизни, закончившейся 27 марта 1968 года.

Скромное начало

Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревне Клушино, примерно в 200 километрах (125 милях) к западу от Москвы, в семье родителей, которые работали в советском колхозе социалистического типа.

Его учеба была прервана нацистским вторжением в 1941 году, когда дом семьи был реквизирован, и они были вынуждены переехать в глиняную хижину.

С детства увлеченный самолетами, Гагарин поступил в аэроклуб в возрасте 20 лет, а затем прошел обучение на военного летчика-истребителя.

Выбрано для места

Как член советских ВВС, Гагарин в 1959 году вместе с 19 другими добровольцами отправился на обучение полетам на так называемых «аппаратах нового типа».

Группа сократилась до шести, включая Гагарина.

В апреле 1961 года он был выбран для первого пилотируемого полета в космос, объявление было сделано за несколько дней до полета.

Юрий Гагарин готовится к старту в космос на корабле «Восток I» 12 апреля 1961 года.

К тому времени Гагарину было 27 лет, он был женат на медсестре, от которой у него было две дочери.

«Мы поехали!»

12 апреля в 9:07 по московскому времени Гагарин произнес знаменитые слова «Поехали!» — в переводе «Поехали!». или «Мы в путь!» — когда его космический корабль взлетел и вывел его на орбиту.

В 9:12 он сказал по радио: «Я вижу Землю, она великолепна».

После 108-минутного полета, включавшего один виток вокруг Земли, Гагарин приземлился на парашюте, став первым человеком, пересекшим границу с космосом.

Через два дня его встретили в Москве героем. Тысячи людей вышли на улицы, украшенные цветами и плакатами, когда его провели в автомобиле с открытым верхом.

Заземленный

Советский режим отправил космического героя на «миссию мира», и он встретился с мировыми лидерами, такими как королева Великобритании Елизавета II и кубинский Фидель Кастро.

Юрий Гагарин попал в заголовки газет во всем мире после его исторического подвига, в данном случае — The Huntsville Times в США.

Но он стал слишком ценным символом, чтобы рисковать в любых других опасных миссиях, и его карьера космонавта или пилота была остановлена.

Телевизионные кадры, снятые через несколько лет после его космического полета, показали, что он поправился и выглядел не в форме.

Советский генерал Николай Каманин, в то время начальник отдела подготовки космонавтов, в 1995 году писал в дневниках, что Гагарин проводил много времени на приемах.

«Все хотели выпить с Гагариным« за дружбу »,« за любовь »и по тысяче других причин и выпить до дна стакана», — сказал он.

Гагарину пришлось умолять власти отменить его запрет на полеты, и в 1968 году ему в конце концов разрешили вернуться в полет и пройти переподготовку в качестве пилота реактивного самолета.

Таинственная авария

Во время учебно-тренировочного задания 27 марта 1968 года его истребитель МиГ вошел в скоростной штопор и врезался в землю.

Гагарин и его инструктор погибли. Обстоятельства не были выяснены, а аварию замалчивали на несколько дней.

Высшие советские чиновники, в том числе Леонид Брежнев (справа), несут гроб Юрия Гагарина на его похоронах в Москве.

Расследование стало государственной тайной, что привело к появлению различных теорий заговора.

Документы, рассекреченные 50 лет спустя, говорят, что наиболее вероятной причиной был резкий маневр с целью уклониться от метеозонда. Тем не менее вопросы остаются.

Десятки тысяч человек посетили государственные похороны Гагарина через три дня после крушения.

Но пионер космоса стал бессмертным, живя в статуях, изображениях и фильмах, а также в зданиях и местах, названных в его честь, включая стартовую площадку на космодроме Байконур в Казахстане и кратер на Луне.


Скончался один из первых советских космонавтов Горбатко

© AFP, 2018

Ссылка : Пионер космонавтики Юрий Гагарин погиб в авиакатастрофе 50 лет назад (26 марта 2018 г.) получено 30 мая 2021 г. с https: // физ.org / news / 2018-03-space-yury-gagarin-plane-years.html

Этот документ защищен авторским правом. За исключением честных сделок с целью частного изучения или исследования, никакие часть может быть воспроизведена без письменного разрешения. Контент предоставляется только в информационных целях.

Раскрыты подробности трагической смерти Юрия Гагарина

Утром 12 апреля 1961 года советский космонавт Юрий Гагарин поднялся на борт «Востока-1» и стал первым человеком в космосе, проведя на орбите 108 минут перед приземлением на парашюте в Саратовской области СССР.Мягкий и воспитанный Гагарин, которому тогда было всего 27 лет, мгновенно стал героем, олицетворяющим успех советской космической программы (более короткий суборбитальный полет Алана Шепарда произошел менее чем через месяц) для всего мира. Позже Гагарин стал директором Центра подготовки космонавтов и готовился ко второму космическому полету. К сожалению, он погиб, когда самолет МиГ-15, который он пилотировал, разбился 27 марта 1968 года.

Смерть Гагарина долгое время была окутана неразберихой и противоречиями, и было предложено множество теорий относительно истинной причины.Теперь, 45 лет спустя, стали известны подробности того, что на самом деле стало причиной смерти первого человека в космосе — от первого человека, вышедшего в открытый космос, не меньше.

Переданный по телевидению снимок Алексея Леонова во время выхода в открытый космос возле Воксхода 2

Согласно статье, опубликованной сегодня на сайте Russia Today (RT.com), бывший космонавт Алексей Леонов, выполнивший первый выход в открытый космос 18 марта 1965 года, раскрыл подробности аварии, убили Юрия Гагарина и его летного инструктора Владимира Серегина в марте 1968 года.

Официально причиной крушения был назван злополучный результат попытки уклониться от постороннего объекта во время летной подготовки на их МиГ-15УТИ, двухместной учебно-тренировочной версии широко выпускаемого советского самолета с двойным управлением. . «Посторонними объектами» может быть что угодно, от воздушных шаров до стай птиц, разлетающихся по воздуху обломков и… ну, вы видите, куда можно пойти с этим. (И с годами многие так и поступили.)

Маневр привел к тому, что самолет врезался в штопор и разбился, убив обоих мужчин.Но опытные пилоты, такие как Гагарин и Серегин, не должны были так терять контроль над своим самолетом — не по мнению Леонова, который последние 20 лет пытался обнародовать подробности этого события … если бы только семьи пилотов могли знать правда.

Истребитель Су-15 (Wikipedia Commons)

Рассекреченный отчет, которым Леонову разрешили поделиться, показывает, что на самом деле произошло во время тренировочного полета: «несанкционированный истребитель Су-15» подлетел слишком близко к МиГу Гагарина, прерывая его полет и отправляя его в штопор.

«В данном случае пилот не следил за книгой, спустившись на высоту 450 метров», — пишет Леонов в статье RT.com. «При форсажном режиме самолет снизил свой эшелон на расстоянии 10-15 метров в облаках, пролетел вплотную к Гагарину, развернул его самолет и тем самым отправил его в штопор — точнее, в глубокую спираль — на скорости 750 километров. в час.»

Пилот Су-15, который все еще жив, не был назван, что является условием разрешения Леонова поделиться информацией.

По словам первой женщины в космосе Валентины Терешковой, которая была официально запрещена правительством после смерти Гагарина, чтобы избежать потери другого известного космонавта, подробности вызывают горько-сладкое облегчение.

«Единственное сожаление в том, что правда потребовалось так много времени, чтобы раскрыть правду», — сказала Терешкова. «Но мы, наконец, можем отдыхать спокойно».

Полную историю читайте здесь, на RT.com.

Терешкова и Леонов в Музее космонавтики в Москве во время церемонии в 2011 году, посвященной 50-летию со дня запуска космического корабля «Юрий Гагарин».(Фото НАСА.)

Вот так:

Нравится Загрузка …

Юрий Гагарин: Как первый человек в космосе спровоцировал теорию заговора

Всем известно, что Нил Армстронг был первым человеком, ступившим на луну . Многие также знают, что он не был первым, кто отправился в космос. В конце концов, Алан Шепард проложил путь американским астронавтам 5 мая 1961 года, а советский космонавт Юрий Гагарин совершил марш, вылетев на околоземную орбиту несколькими неделями ранее, 12 апреля.Или он?

Сегодня имя Гагарина закреплено в книгах рекордов, и он мгновенно стал национальным героем Советского Союза. Представленный как триумф ожесточенной борьбы Space Race против США, 27-летний молодой человек, который был выбран всего за три дня до миссии, провел 108 минут в космосе, совершил полет вокруг Земли и вернулся в хорошей форме после драматический полет.

Связанный: World of Tanks отмечает 60-летие исторического полета Юрия Гагарина в космос песней To the Stars! event

И все же, прежде чем он даже отправился в свое путешествие ввысь, в сознании многих людей посеялись сомнения.По слухам, Советы успешно запустили человека в космос до того, как Гагарин ступил на борт Восток 1 , и говорилось, что один космонавт сделал это 7 апреля, всего пятью днями ранее.

Деннис Огден, московский корреспондент газеты Коммунистической партии Великобритании Daily Worker, сообщил, что его история появилась на первой странице издания с заголовком: «Первый человек в космосе». В нем сообщалось, что космонавт — «летчик-испытатель, сын высокопоставленного авиаконструктора» — «вернулся живым, но страдал от последствий своего полета».

Неужели другой космонавт ударил Гагарина до упора и отправился в космос, чтобы облететь Землю? (Изображение предоставлено НАСА)

Начало теории заговора потерянного космонавта

Ноги Гагарина даже не оторвались от земли, когда газета попала в киоски, и это вызвало некоторый переполох, вызвав первые слухи о теории заговора, которая продолжается и по сей день. Советский Союз опроверг сообщения и вместо этого предупредил прессу о последующем подвиге Гагарина. Огден также сообщил об этом , его статья снова произвела фурор, поскольку он написал о «приеме героя» и о Советском Союзе, «безумном от радости от первого путешествия за пределы этого мира».

Статью Огдена можно было рассматривать как что-то вроде исправления; подтверждение того, что он изначально ошибался насчет полета 7 апреля. Но затем французский журналист Эдуард Бобровский подтвердил заявления Огдена и указал на человека, о котором идет речь, как на опытного летчика-испытателя по имени Владимир Илюшин, а также заявил, что полет действительно состоялся 25 марта.

Проблема в том, что эта миссия, согласно источникам в прессе, прошла не так хорошо, как планировалось.Поэтому, как уже давно утверждается, подвиг Ильюшина был отброшен в пользу успешного запуска и приземления Гагарина.

Ильюшин — советский генерал, высокопоставленный летчик-испытатель. Он побил множество рекордов скорости и высоты, а его отец имел большое влияние, спроектировав и построив истребители и бомбардировщики времен Второй мировой войны. Ильюшин-старший тоже заработал себе место в правительстве. С этой целью его сын считался бы идеальным человеком для отправки в космос, его склонность к риску была такой, что тогдашнему 34-летнему пилоту эта задача наверняка понравилась бы.

Итак, история гласила, что его путешествие на борту космического корабля прошло нормально, но после трех предполагаемых витков возвращение Ильюшина пошло наперекосяк. По всей видимости, его приземление произошло не по курсу, что причинило ему физический вред и душевные страдания. Было даже предположение, что авария ввела его в кому.

По слухам, летчик-испытатель Владимир Ильюшин стал первым человеком в космосе. (Изображение предоставлено: Alamy)

«Космический корабль, как сообщается, был найден там, где ожидалось, но Ильюшин был психически неуравновешен и без сознания в московской больнице», — говорится в сообщении The Spokesman Review о заявлениях журналиста от 12 апреля 1961 года.В статье добавлено, что Бобровский сказал, что его информация поступила из надежных источников, которые он не мог назвать, и что российские офицеры опровергли эту информацию.

Советский Союз заявил, что Ильюшин находится в больнице, где лечится от травм, полученных в автомобильной катастрофе. Советы были не единственными, кто недоверчиво моргал. Заявлениям журналистов не поверили даже американцы. Действительно, Пьер Сэлинджер, тогдашний пресс-секретарь Белого дома, сказал репортерам, что не было никаких доказательств полета 7 апреля и, мы должны предположить, ничего, что могло бы вызвать подозрения в марте.Как выяснилось, станции слежения за космическим пространством Североамериканского командования воздушно-космической обороны (NORAD) ничего не заметили, и США не собирались вмешиваться и осуждать Советский Союз без доказательств.

И все же даже этого было недостаточно, чтобы полностью рассеять подозрения. Некоторые журналисты полагали, что утверждения об автокатастрофе были всего лишь прикрытием, и, конечно, было не за пределами самого безумного воображения полагать, что Советы попытаются похоронить ошибку, поскольку в прошлом это уже неоднократно повторялось.

Более того, в рамках космической гонки заговорщики могли предположить, что есть веская причина для попытки похоронить такую ​​неудачу: Советы постоянно будут делать все возможное, чтобы представить коммунизм как высшую идеологию.

Связано: Действительно ли мы участвуем в новой космической гонке с Китаем и Россией?

Юрий Гагарин был провозглашен героем по возвращении из космоса. На фото здесь, в Варшаве, Польша. (Изображение предоставлено Гетти)

Но является ли это вместе с неизвестными журналистскими источниками достаточным основанием для того, чтобы считать, что место Гагарина в истории было не совсем таким? Позже Огден утверждал, что видел фотографию Ильюшина в космическом снаряжении во время предполагаемого полета, но впоследствии она так и не появилась.Между тем, сам Ильюшин, скончавшийся в 2010 году в возрасте 82 лет, никогда не признавался в том, что летал в космос. Он выжил, чтобы рассказать заявленную историю, но, в частности, этого не сделал.

Однако были замечены слухи, продолжающие циркулировать еще долгое время после события, и они даже были конкретизированы. Одним из самых заметных стал 52-минутный документальный фильм 1999 года под названием «Прикрытие космонавта», выпущенный Global Science Productions и снятый Эллиоттом Хаймоффом, который в следующем году также снял фильм «Владимир Ильюшин: Настоящий первый человек в мире». Космос».

Широко транслировалось, что Илюшин не смог катапультироваться из своей капсулы, разбился в Китае и после захвата был в конечном итоге передан СССР в 1962 году. Создатели документального фильма заявили, что Ильюшин не будет рассказывать о предполагаемых инцидентах на камеру. , согласно статье , опубликованной на сайте Sun Community News, , и предпочел сохранить свою тайну.

Но был ли Ильюшин настолько напуган, что, проверяя такие утверждения, он откроет себя миру, в который он не желал смело идти? Учитывая, что документальный фильм снимался через несколько лет после распада Советского Союза, когда наконец раскрывались секреты и раскрывались исторические события, многие не заподозрили бы, что нет.

Все о космосе

(Изображение предоставлено: будущее)

Эту статью предлагает вам Все о космосе .


Журнал All About Space отправит вас в захватывающее путешествие по нашей солнечной системе и за ее пределы, от удивительных технологий и космических кораблей, которые позволяют человечеству выйти на орбиту, до сложностей космической науки.

Фактически, Советы начали открываться задолго до U.С.С.Р. перестало быть. В 1980 году Запад наконец узнал о смерти Валентина Бондаренко, который, по данным The New York Times, скончался через десять дней после 15-дневного эксперимента на выносливость при низком давлении в Москве в 1961 году, когда вспыхнул пожар — даже несмотря на то, что они удалили его изображение. по официальной фотографии с последующей тренировки.

Потребовалось больше времени, чтобы рассказать миру о крупной аварии на стартовой площадке, которая произошла 24 октября 1960 года и официально унесла жизни 78 человек, как в конечном итоге стало известно остальному миру в 1989 году.Говорят, что Гагарина используют для пропаганды, но из всех признаний и документов, увиденных после распада Советского Союза, Ильюшин никогда не фигурировал.

И все же были некоторые своеобразные «доказательства». Два итальянских бывших радиолюбителя, Ахилле и Джованни Джудика-Кордилья, утверждали, что записали звук с орбитальной капсулы за несколько дней до полета Гагарина, и на самом деле это был четвертый фрагмент потрясающего звука, выпущенного парой.

Первый произошел с мая 1960 года, когда пилотируемый космический корабль, как сообщается, отклонился от курса; второй в ноябре того же года код Морзе SOS от проблемного космического корабля, покидающего орбиту Земли, и, что самое ужасное, треть в 1961 году космонавта, очевидно задохнувшегося.Если бы это были неопровержимые доказательства космических полетов, тогда мы должны были бы сказать, что не только Гагарин не был первым человеком, совершившим полет в космос, но, возможно, и Ильюшин был не первым. Но, учитывая предположение, что все, кто участвовал в этих трех записях, погибли, узнать правду было еще труднее. И все же теории все еще появляются.

Ходили слухи, что Юрий Гагарин, изображенный здесь в костюме для полета, умер в психиатрической больнице в 1990 году. (Изображение предоставлено Алами)

Кто был первым человеком в космосе?

Что можно сказать о заявлениях бывшего советского старшего инженера и экспериментатора ОКБ № 456 Михаила Руденко, созданного в 1999 году членами редакции старейшей советской газеты «Правда», о том, что космонавты были отправлены в космос в 1957 году. , 1958 и 1959?

«Все трое пилотов погибли во время полетов, и их имена никогда не разглашались официально», — цитируется он в статье, опубликованной в «Правде».ru от 12 апреля 2001 г., объяснив, что летчиков зовут Ледовских, Шаборин и Митков, и они участвовали в суборбитальных полетах. «Космонавты должны были достичь космических высот в наивысшей точке такой орбиты, а затем вернуться на Землю», — добавил он. Но учитывая, что «Правда» также публиковалась с такими заголовками, как «инопланетяне вытеснили американцев с Луны» и «инопланетные и человеческие черепа, найденные на Марсе», это трудный вопрос. .Советы не помогли себе и в этом отношении, поскольку они не могли дать прямого ответа о причине, по которой он был ранен — ​​приколотым к той автокатастрофе — или когда это действительно произошло. Они также не могли предложить подходящего объяснения того, почему он мог быть в Китае. Они также зашли так далеко, что заявили, что на самом деле он никогда не был космонавтом и, действительно, могло показаться, что его не было в первоначальной команде космонавтов. Никакие воспоминания или рассекреченная информация его туда не помещали.

Ракета «Восток-К» (8К72К) доставила Гагарина и космический корабль «Восток-1» на орбитальную высоту.(Изображение предоставлено Getty)

Однако также трудно подтвердить записи Judica-Cordiglia какими-либо данными из официальных источников. Слушающие станции не уловили то, что, по их утверждениям, было записано на пленку, и радиоастроном Бернард Ловелл, который основал обсерваторию Джодрелл-Бэнк в Чешире, Англия, отклонил заявления о более ранних попытках российских пилотируемых космических кораблей в 1963 году. , не так однозначно, как кажется. Примерно в это же время Ловелл посетил Россию, и даже были сообщения о том, что ему «промыли мозги».В том же году после такой поездки он заболел, и Министерство обороны Великобритании заявило, что это могло быть связано с попыткой стереть его воспоминания о советском предложении построить телескоп в СССР. Его сын говорит, что он просто заболел от истощения. , говорится в статье, опубликованной в февральском номере журнала Physics World. И это звучит более правдоподобно.

Связанный: Следующий российский космический корабль «Союз» назван в честь первого космонавта

Эта мемориальная доска была подарена U.С.С.Р. 21 января 1971 года исполняющим обязанности администратора НАСА Джорджем М. Лоу в память о Юрии Гагарине (Изображение предоставлено НАСА)

Кроме того, если предположить, что Россия потерпела такие ужасные космические попытки, приведшие к гибели людей и катастрофам, действительно ли она объявила о Гагаринской полет в пути он сделал?

Как отмечает Джеймс Э. Оберг в статье 1975 года, которую он написал в журнале Space World, российское информационное агентство ТАСС — часто используемое советскими спецслужбами в качестве прикрытия — выпустило свой первый бюллетень, когда Гагарин все еще находился в полете.Если бы он был обеспокоен возможностью появления плохих новостей, не лучше ли было бы подождать, пока миссия закончится и ноги Гагарина будут твердо стоять на земле, чем рисковать, что космический корабль Гагарина столкнется с теми же проблемами, что и тот, который, по утверждениям, имел? произошло всего за несколько дней до этого?

Может быть, мы никогда не узнаем. Двое мужчин, которые принимали непосредственное участие, уже нет в живых — Гагарин погиб, когда 27 марта 1968 года, когда ему было 34 года, разбился учебно-тренировочный самолет МиГ-15, который он пилотировал.Учитывая представленные доказательства, разумные деньги остаются на Гагарине, который был первым человеком в пилотируемом космическом полете История российского космоса может быть мутной, и ее трудно разобрать, но, по правде говоря, нет реальной причины лгать в таких случаях, как это.

Дополнительные ресурсы:

Подробная информация о смерти Юрия Гагарина, первого человека в космосе, раскрытая 45 лет спустя

Обстоятельства гибели первого человека в космосе Юрия Гагарина, погибшего в результате авиакатастрофы в 1968 году. давно окутаны теориями и слухами.Теперь первый человек, побывавший в космосе, говорит, что может рассказать, что на самом деле произошло с его другом и коллегой-космонавтом.

Алексей Леонов, который в 1965 году стал первым человеком, покинувшим космический корабль и поплывшим в открытом космическом вакууме, много лет работал, чтобы узнать, что привело к смерти Гагарина. Наконец, он получил разрешение и рассказал о деталях в интервью, опубликованном в пятницу (14 июня) финансируемым государством телеканалом Russia Today (RT).

Юрий Гагарин вошел в историю, запустив первый в мире пилотируемый космический полет 12 апреля 1961 года.Он умер незадолго до седьмой годовщины своего полета на Восток-1, 27 марта 1968 года, когда истребитель МиГ-15, который он и инструктор Владимир Серёгин пилотировал в обычном тренировочном полете, упал за пределами небольшого подмосковного городка.

Леонов, который находился поблизости в тот день и сообщил, что слышал вдалеке два громких грохота, работал в государственной комиссии по расследованию крушения. Согласно официальным данным, Гагарин и Серегин совершили маневр, чтобы избежать столкновения с птицей или другим объектом, в результате попали в штопор и упали на землю.

«Этот вывод правдоподобен для гражданского лица, но не для профессионала», — пояснил RT 79-летний Леонов. «На самом деле все пошло иначе».

Водка, форсунка или вертикальная капля

Официальное объяснение смерти Юрия Гагарина не осталось без ответа, и не только Леоновым. За прошедшие десятилетия было выдвинуто множество теорий, от технических до конспиративных.

Советское правительство, военные и даже КГБ изучили некоторые заявления, опровергнув слухи о том, что Гагарин был в состоянии алкогольного опьянения или что он и Серегин «стреляли в диких оленей из своего самолета, что привело к тому, что он вышел из-под контроля», как рассказывает Леонов в своей совместной биографии «Две стороны луны», написанной им с У.С. астронавт Дэвид Скотт в 2004 году.

Проведенное правительством расследование также исключило саботаж.

Документы, рассекреченные в 2003 году, показали, что КГБ подозревал авиадиспетчеров в непреднамеренном участии в авиакатастрофе, предоставив данные о плохой погоде. Гагарин и Серегин были убеждены, что гряда облаков была выше, чем они были на самом деле, и у них было слишком мало времени, чтобы оправиться от штопора, предположили в спецслужбе.

Еще одна теория, выдвинутая полковником советских ВВС в отставке, предполагала, что пилот, который ранее летал на МиГ-15, вмешался или иным образом оставил открытым вентиляционное отверстие в кабине, что привело к тому, что Гагарин и Серегин страдали от кислорода. депривация на высоте.

Со своей стороны, Леонов годами считал, что первый громкий грохот, который он услышал, был другой реакцией, преодолевшей звуковой барьер, за которой вскоре последовал звук падения реактивного самолета Гагарина на землю.

Ошибка другого пилота

«Мы знали, что в этот день должны были пройти испытания Су-15 [истребитель], но он должен был лететь на высоте 10 000 метров [33 000 футов] или выше, а не 450-500 метров [1,480–1640 футов] », — сказал RT Леонов.«Это было нарушение правил полета».

Новый рассекреченный отчет подтвердил, что несанкционированный сверхзвуковой самолет Сухой (Су-15) пролетел в опасной близости от МиГ-15 Гагарина.

«Во время форсажа самолет снизил свой эшелон на расстоянии 10-15 метров в облаках, пролетел недалеко от Гагарина, повернул его самолет и тем самым отправил его в штопор — точнее, в глубокую спираль. — на скорости 750 километров в час [470 миль в час] », — сказал Леонов в телеинтервью.

Увидев опубликованный отчет, Леонов также понял, что его собственный отчет о том дне был записан неверно. В сообщении говорилось, что он слышал громкие удары с интервалом в 15–20 секунд, хотя на самом деле это было две секунды.

«Это говорит о том, что два самолета должны были находиться на расстоянии не менее 50 километров». — сказал Леонов.

На основе данных отчета было сгенерировано новое компьютерное моделирование, раскрывающее причину крушения самолета Гагарина.

«Теперь струя может погрузиться в глубокую спираль, если более крупный и тяжелый самолет пройдет слишком близко и перевернет [струю] своей обратной промывкой.Именно это и произошло с Гагариным. Эта траектория была единственной, которая соответствовала всем нашим входным параметрам », — сказал Леонов RT.

Леонову разрешили обнародовать эту историю, за исключением одной детали: имени пилота Су-15. Говорят, что у этого пилота, которому сейчас 80 лет, слабое здоровье.

«Меня попросили не называть имя пилота», — пояснил Леонов. «Он хороший летчик-испытатель … Ничего не исправит».

Copyright 2013 SPACE.com, компания TechMediaNetwork.Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Почему смерть Юрия Гагарина до сих пор окутана тайной

74-летний Сергей Кравчинский, который когда-то работал производителем космической техники, в четверг в Музее космонавтики в Москве рассказывает об аварии, в результате которой погиб Юрий Гагарин. Фото: VCG

Юрий Гагарин, известный как советский национальный герой за то, что он был первым человеком, побывавшим в космосе, погиб в авиакатастрофе 50 лет назад, но подробности его смерти до сих пор остаются тайной.

27 марта 1968 года в 10:18 Гагарин готовился к тренировочному полету на своем самолете МиГ-15 на подмосковном аэродроме Чкаловский, вспоминает его бывший коллега-космонавт Владимир Аксенов.

«Мы с Юрием консультировались у одних и тех же врачей и слушали одни и те же прогнозы погоды, мой взлет должен был быть через час после его», — сказал 84-летний мужчина AFP.

Но рейс Аксёнова отменили. В 10:30, когда он вернулся на свою базу, Гагарин и его второй пилот Владимир Серегин перестали отвечать на радиовызовы.

В 14:50 экипажи вертолетов, искавшие самолет, заявили, что нашли части обломков в 65 км от аэродрома.

Тело Гагарина нашли на следующий день. Ему было 34 года.

«Гагарин мертв!»

74-летний Сергей Кравчинский вспоминает, что узнал о смерти Гагарина, когда был молодым космическим инженером и только что закончил уроки гимнастики.

«Мы услышали крик в коридоре:« Ребята, Гагарин мертв! »

« Это был шок, все женщины плакали », — вспоминает он.

Впервые в советской истории день национального траура был объявлен по лицу, не являвшемуся главой государства.

Инженеры знали, что Гагарин тренировался на МиГе и что у него уже были проблемы с посадкой. Когда они услышали выводы следственной комиссии, они были озадачены.

По официальной версии, экипаж самолета вынужден был совершить резкий маневр из-за «изменения обстановки в воздухе», что в итоге привело к катастрофе.

«Отчет официальной комиссии, состоящий из 29 томов, так и не был опубликован», — сказал AFP Александр Глушко, историк, изучающий советскую космическую промышленность.

«Это побудило коллег и экспертов начать собственное исследование».

Дикие слухи

В то время по Советскому Союзу ходили экстравагантные слухи о смерти Гагарина. Некоторые популярные теории состояли в том, что он был убит Кремлем, пьян в кабине или похищен инопланетянами.

В 2011 году по случаю 50-летия исторического полета Гагарина в космос в 1961 году Кремль опубликовал свежую информацию о его смерти.

В недавно рассекреченных документах говорилось, что «одной из вероятных причин» крушения был резкий маневр, сделанный для уклонения от метеозонда, после которого Гагарин и Серегин потеряли управление самолетом.

«Одна из вероятных причин! Эта формулировка ничего не значит. Ни один из 29 томов расследования не опубликован полностью», — сказал историк Глушко.

Он считает, что тайна смерти Гагарина была сохранена, чтобы скрыть «недостатки в организации и функционировании советского космического сектора», символа могущества СССР.

«Ввиду отсутствия правды, слухи множатся и продолжают циркулировать по сей день», — добавил он.

Теория второго самолета

«Мои родители всегда уверяли меня, что Гагарин умер из-за того, что был пьян», — сказал Александр Володько, милиционер из сибирского города Новокузнецка, во время недавнего посещения Московского музея космонавтики.

Володько сказал AFP, что хотел бы, чтобы «правда наконец раскрылась».

Он сказал, что лично верит в версию, выдвинутую легендарным космонавтом Алексеем Леоновым — первым человеком, когда-либо вышедшим в открытый космос — после распада Советского Союза в 1991 году.

По словам Леонова, который был членом 1968 года. комиссии по расследованию, самолет Сухого приблизился к запланированному маршруту Гагарина, пролетев менее 20 метров от его самолета. Это привело бы к вращению и падению самолета Гагарина.

В июне 2017 года 83-летний Леонов повторил эту теорию: «Я видел рассекреченный документ расследования, подтверждающий [это]», — сказал он государственному информационному агентству РИА Новости.

Леонов считает, что комиссия скрыла правду, чтобы защитить пилота самолета Сухого, имя которого он отказывается раскрывать, но называет «довольно известным», а в настоящее время «старым и больным».

«Это уже не секрет: речь идет о халатности и нарушении авиационных правил», — настаивает он.

Но пока официальные документы следствия не будут обнародованы, сказал историк Глушко, «это утверждение является лишь гипотезой».

Заголовок газеты: Пятьдесят лет на

Российский космонавт Алексей Леонов издает книгу о гибели Юрия Гагарина в авиакатастрофе — Science & Space

МОСКВА, 15 августа. / ТАСС /. Российский космонавт-ветеран, первый космический путешественник Алексей Леонов, собирается издать книгу, содержащую документы и схемы, подтверждающие, по словам автора, настоящие причины авиакатастрофы, унесшей жизнь первого человека в космосе Юрия Гагарина.Леонов утверждает, что самолет Гагарина вращался из-за турбулентности, вызванной пролетевшим слишком близко сверхзвуковым самолетом Сухой-15.

»Иллюстрированный альбом будет называться« Человек и космос ». Его выпуск будет приурочен к годовщине запуска первого в истории спутника. В него войдут мои картины (их около 100), фотографии и документы, а также различные заключения по разным периоды жизни, полный отчет о моих творческих проектах и ​​философские размышления.Также будут мои собственные выводы, подкрепленные графиками и диаграммами (об обстоятельствах смерти Юрия Гагарина — ТАСС). Единственное исключение — я пообещал не называть имени пилота (действия которого стали причиной крушения самолета Гагарина — ТАСС). Это очень деликатный вопрос. Решение должно принимать правительство », — сказал Леонов в интервью ТАСС.

Леонов назвал себя единственным живым свидетелем трагедии 27 марта 1968 года, когда Юрий Гагарин и летчик-инструктор Владимир Серегин погибли в авиакатастрофе во Владимирской области во время полета на учебно-тренировочном самолете МиГ-15УТИ.В этот момент Леонов и другие космонавты совершали прыжки с парашютом в 13 километрах от места крушения. Позже он возглавил одну из подкомиссий, расследовавших инцидент.

Книга

Леонова содержит схемы и документы, связанные со смертью Гагарина, основанные на результатах совместного расследования, проведенного им совместно с Авиационной академией имени Жуковского. Модель самолета прошла испытания в аэродинамической трубе на кафедре аэродинамики Академии. Тест предоставил убедительные доказательства, подтверждающие теорию Леонова.

«Этот самолет летел на высоте 4200 метров со сверхзвуковой скоростью. Он пролетел мимо самолета Гагарина на расстоянии всего 10-15 метров, чтобы отправить его по спирали. Все говорят:« Они вошли в штопор ». самолет должен был замедлиться до 350 километров в час. Тем временем они врезались в землю со скоростью 750 километров в час. Это была глубокая спираль. Самолет перевернулся вверх ногами. Вот что произошло на самом деле », — говорит Леонов.

Среди документов он собирается опубликовать письмо генерал-майора ВВС Анатолия Польского первому заместителю председателя военно-промышленной комиссии Советского правительства Николаю Строеву с отчетом о беседе с пилотом сверхзвукового корабля «Сухой». 15, который признался, что покинул обозначенную зону полета.Леонов сказал, что Стрев строго запретил ему когда-либо снова поднимать этот вопрос. Он предупредил, что такая версия испортит жизнь пилоту.

«Туполев (авиаконструктор Андрей Туполев — ТАСС) тоже просил об этом молчать. Этого было достаточно. Это был пилот Туполева», — сказал Леонов.

Другие версии

Леонов не верит другим объяснениям причин крушения самолета Гагарина, хотя у него тоже есть свои критики.

«Не все со мной согласны.Арсений Миронов (бывший начальник ЛИИ им. Громова — ТАСС) говорит, что это не так, и некоторые летчики с ним согласны. Но что они говорят взамен? В данный момент их поблизости не было. Миронов идет по проторенной дорожке. В то время он был командиром этого летчика », — говорит Леонов.

Он критикует авиационные научно-исследовательские институты за неспособность провести своевременное расследование и за их вывод о том, что самолет Гагарина выполнил смелый маневр, чтобы обойти стаю уток или метеозонд.

«Это позор. С этим все согласились, потому что никто не виноват. Вина возлагалась на тех, кого больше не было (Гагарина и Серегина — ТАСС). Их (начальников следствия — ТАСС) следовало наказать за то, что они не были провести расследование, которое они должны были провести. Кто помешал им изучить ситуацию в аэротрубе Центрального гидродинамического института? Сразу стало бы понятно, что самолет, находившийся в этом районе, пролетел слишком близко », — сказал Леонов.

Утром 27 марта 1968 года Гагарин и Серегин вылетели с подмосковного аэродрома Чкаловский в тренировочный полет.В 10:31 Гагарин по рации передал на диспетчерскую пункт «Миссия завершена», добавив, что возвращается на базу. Менее чем через минуту самолет врезался в землю, погиб экипаж.

По официальной версии самолет МиГ-15УТИ должен был выполнить крутой разворот из-за резкого изменения обстановки в районе и вошел в штопор. Ходили и другие слухи, например, об еще одном МиГ-15, который слишком близко подлетел к самолету Гагарина. Некоторые утверждали, что за плечами инструктора Серегина слишком короткий стаж пилотирования МиГ-15 и что при подготовке самолета Гагарина к тренировочному полету были допущены технические ошибки.Генерал Николай Каманин, начальник программы подготовки первых советских космонавтов, в своих дневниках говорит, что Леонов с самого начала был уверен, что самолет Гагарина разбился из-за турбулентности, вызванной пролетавшим мимо сверхзвуковым самолетом.

Правда, стоящая за смертью Юрия Гагарина «AmericaSpace

В апреле 1961 года Юрий Гагарин стал самым известным человеком в мире. Менее чем через семь лет он был мертв, убит в трагедии, которой можно было избежать, точные детали которой выяснились десятилетиями.Фото: Роскосмос

Заявление на прошлой неделе о том, что «правда» наконец-то раскрылась о загадочной смерти Юрия Гагарина — первого человека в космосе, поначалу казалось, ускорило появление еще одной сухой и скучной теории заговора. Спустя 45 лет после того, как Гагарин и его инструктор, ветеран-испытатель Владимир Серегин погибли в результате крушения учебно-тренировочного самолета МиГ-15 27 марта 1968 года, оказалось, что все возможности случившегося исчерпаны. Теории варьировались от простой ошибки пилота до столкновения с птицей или воздушного шара … и даже более диковинных рассказов о пьянстве или выстрелах в диких оленей или даже о заговоре, организованном высшими эшелонами самого Кремля.Консенсус, поддержанный и одобренный космонавтом Алексеем Леоновым, сосредоточен на событиях, которые уже стали достоянием общественности, но позволяет окончательно развеять обстоятельства того ужасного дня.

Об этом сообщает RT.com , разоблачение прошлой недели не имеет большого значения для того, что уже известно или подозревается о трагическом полете. Центральным в новой теории является то, что сверхзвуковой Су-15 проводил учения в непосредственной близости от самолетов Гагарина и Серегина, но действовал на гораздо меньшей высоте, чем должен был быть при эксплуатации.«Мы знали, что в этот день должны были пройти испытания Су-15, — сказал другой космонавт Алексей Леонов, первый в мире выход в открытый космос и близкий друг Гагарина, — но он должен был лететь на высоте 10 000 метров или выше. … Не 450-500 метров. Это было нарушение правил полета ».

Как описано в статье AmericaSpace , Гагарин и Серегин вылетели с аэродрома Чкаловская под Москвой на устаревшем учебно-тренировочном самолете МиГ-15УТИ и выполнили программу простых поворотов, маневров по тангажу и пикирований.Вскоре после этого Гагарин попросил разрешения начать спуск. «Это было последнее, что мы слышали от него», — сказал Леонов RT. «Контрольная точка зафиксировала, что он находился на высоте 4200 [метров] в то время… 55 секунд спустя самолет разбился». В 10:31 по московскому времени — время, которое, как известно, увековечено застывшими часами в офисе Гагарина в Звездном городке — вся связь с МиГ-15 была потеряна.

На одной из последних тренировочных фотографий Юрий Гагарин изображен во время летной подготовки. Фото: Роскомос

В момент инцидента Леонов контролировал прыжки с парашютом с вертолета в районе аэродрома Кирзач в Московской области.«В тот день была очень плохая погода», — написал он в своих мемуарах, Две стороны Луны, , в соавторстве с астронавтом Аполлона Дэйвом Скоттом. «Облачность была низкой, шел сильный дождь. Моя команда выполнила всего один прыжок, когда погода ухудшилась еще больше. Дождь перешел в мокрый снег, и условия были настолько плохими, что я отменил сеанс и попросил разрешения вернуться на базу ». Пока он ждал, чтобы узнать, была ли удовлетворена его просьба, Леонов услышал издалека два громких грохота.Один был явно взрывом, второй — звуковым ударом, и между ними была еще одна или около того.

Во время своего возвращения на базу он был озадачен продолжающимися (и оставшимися без ответа) радиозвонками с диспетчерской Гагарину и Серегину. После приземления Леонов сообщил, что слышал взрывы, и была отправлена ​​поисковая группа. МиГ-15 упал недалеко от села Новоселово, примерно в 64 км от аэродрома его происхождения. Команда нашла некоторые останки Серегина, в частности верхнюю челюсть, но ничего Гагарина, кроме «его футляра для карт и кошелька».По словам Леонова, это породило некоторую надежду на то, что Первому космонавту удалось катапультироваться и он выжил. «Мы прислали батальон солдат, которые всю ночь прочесывали лес», — цитирует его RT.com. «Они кричали так, чтобы он их слышал, но все, что они нашли, — это остатки воздушного шара».

В статье Две стороны Луны Леонов объяснил, что обломки МиГ-15 были разбросаны в лесной местности, а двигатель самолета был погребен в нескольких метрах под землей. Было установлено, что скорость удара МиГа составляла около 750 км / ч.Ранним утром следующего дня, 29 марта, кусок ткани от летной куртки Гагарина, висевший на березе, стал первым доказательством гибели Первого космонавта. Обнаруженные впоследствии останки были идентифицированы как «пальцы рук, ног, части грудной клетки и черепа» Джейми Доран и Пирс Бизони в Starman , их биографии Гагарина 1998 года.

Много раз на протяжении многих лет Леонов вспоминал ужасающее осознание того, что останки действительно принадлежали его другу.Фрагменты мяса, найденные на месте крушения, были помещены в металлическую емкость. «За несколько дней до этого, — писал он, — я сопровождал Юрия в парикмахерскую, чтобы он подстригся. Я стоял позади Юрия и разговаривал, пока парикмахер работал. Когда он подошел подстригать волосы у основания шеи Юрия, он заметил большую темно-коричневую родинку ». Леонов пошутил, что парикмахер должен быть осторожен, чтобы не порезать родинку, мало понимая, что это сыграет решающую роль в опознании останков Гагарина. «Посмотрев на куски мяса, лежащие в этой металлической чаше, — писал Леонов, — я увидел, что на одном крот.”

Юрия Гагарина (слева) с гордостью показал миру радостный Никита Хрущев (справа), который осознал политическое и идеологическое преимущество, которое его полет получил над Соединенными Штатами. Фото: Роскосмос / Телеграф

После катастрофы была созвана следственная комиссия, и Леонов и его коллега-космонавт Герман Титов — второй человек Советского Союза в космосе — были вызваны в качестве свидетелей-экспертов. Ранние теории относительно основной причины включали столкновение с птицей, столкновение с воздушным шаром и присутствие Су-15.Более диковинные возможности, появлявшиеся на протяжении многих лет, включали возмутительные представления о том, что Гагарин был пьян, или что Серегин стрелял в диких оленей из кабины МиГа, или даже о том, что генеральный секретарь СССР Леонид Брежнев сам заключил в тюрьму Первого космонавта, бросив ему в лицо коньяк .

Когда в декабре 1968 года появилось официальное сообщение об аварии, в нем однозначно указывалось на «ошибку пилота», но когда два десятилетия спустя были вновь открыты секретные файлы, в центре внимания оказался Су-15.В своем выступлении RT.com Леонов отметил, что разговаривал с очевидцами в день крушения, которые рассказали, что видели, как Су-15 вышел из облаков с дымом и пламенем, выходящими из его хвоста.

Еще в 1998 году Доран и Бизони объяснили, что Гагарин и Серегин имели неточные данные о высоте и прилетели в район, где работал Су-15. В Two Sides of the Moon Леонов писал, что пилот Су-15 «нарушил правила и опустился ниже облачного покрова для ориентации», что привело к близкой встрече с МиГом на расстоянии 10-15 метров.Турбулентность воздуха, связанная с преодолением звукового барьера сверхзвуковой струей, эффективно «повернула» МиГ и вызвала глубокую спираль, в результате которой Гагарин и Серегин беспомощно рухнули на Землю со скоростью 750 км / ч. Неточные данные о высоте означали, что два пилота думали, что они были выше, чем они были на самом деле, и поэтому не могли своевременно инициировать катапультирование.

Ничто из этого не является «новым» или хотя бы сильно разрушающим Землю. Что было неожиданным, так это различные несоответствия, обнаруженные Леоновым в ходе его собственного более чем 20-летнего исследования событий того трагического дня.Его подписанное заявление, по-видимому, было изменено, а факты перемешаны. «Это было примерно так», — цитирует его RT.com. «Здесь был отмечен звуковой всплеск — взрыв — за которым последовали полторы или две секунды сверхзвукового шума. Когда я посмотрел на копию, я внезапно заметил, что в ней указано, что этот интервал шума составляет 15-20 секунд вместо двух секунд, о которых я сообщил. Этот предполагает, что два самолета должны были находиться на расстоянии не менее 50 км ». Современные компьютеры позволили начать новое расследование, в котором были введены данные о 55-секундном падении Гагарина и Серегина на землю и скорости удара 750 км / ч.

В результате МиГ вошел в глубокую спираль. «Теперь реактивный самолет может погрузиться в глубокую спираль, если более крупный и тяжелый самолет пройдет слишком близко и перевернет его с обратной струей», — заключил Леонов. «Именно это и случилось с Гагариным. Это была траектория , только , которая соответствовала всем нашим входным параметрам ». Что касается причины сокрытия этого трагического поворота событий, Леонов подозревал, что Кремль не хотел допустить «такого упущения, так близко к Москве.«Пилот Су-15, который в конечном итоге виновен — сегодня ему за восемьдесят — стал причиной смерти первого человека, покорившего космос. было опознано человек, но его здоровье слабое. Одним из предварительных условий обнародования Леонова, по всей видимости, было то, что имя пилота Су-15 не разглашается.

Это предварительное условие, с которым Леонов охотно соглашается. «Он хороший летчик-испытатель», — сказал он RT.com. «Это ничего не исправит».

В свете этих новых открытий могло появиться мало «новой» информации: уже некоторое время было известно о присутствии Су-15 и его вероятной причастности к катастрофе и неконтролируемому вращению самолета Гагарина и Серегина.Не было известно, что пилот Су-15 был опознан и все еще жив, а также не было достоверно известно, что были предприняты сознательные попытки скрыть детали.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены. Карта сайта