Хайнань остров аэропорт: Недопустимое название

Аэропорт Мейлань завершает расширение, чтобы удвоить свою пропускную способность для приема путешественников и отдыхающих в «Китайских Гавайях»

Международный аэропорт Хайкоу Мейлан, главные ворота в самую южную провинцию Китая Хайнань, близок к завершению своих 17,8 млрд юаней (2,54 млрд долларов США) расширение в крупнейшем в стране порту свободной торговли и зоне беспошлинной торговли.

По словам представителя Мейлан, пропускная способность аэродрома будет увеличена вдвое, чтобы к 2035 году принимать 45 миллионов пассажиров и 600 000 тонн грузов ежегодно. Представитель аэродрома сообщил, что Airbus A380, выполняемый China Southern Airlines, и Boeing 737-800, выполняемый Hainan Airlines из Гуанчжоу в Хайкоу, приземлится 1 августа на расширенном аэродроме в качестве испытательного полета.

Пробный полет и завершение расширения Meilan станут благом для островной провинции, получившей название «Китайские Гавайи», увеличив ее способность принимать 90 миллионов беспошлинных покупателей, отдыхающих, пенсионеров и деловых путешественников — по мнению местных властей. В планах — кто посетит тропический остров.

Получите самую свежую информацию и анализ из нашего информационного бюллетеня Global Impact о важных событиях, происходящих из Китая.

Терминал 2 второй фазы проекта расширения международного аэропорта Хайкоу Мейлан в Хайкоу, 6 июля 2020 г. Фото: Синьхуа

Аэропорт является ключевой частью плана Хайнаня, который должен стать крупнейшей зоной свободной торговли Китая к 2020 г. порт свободной торговли к 2025 году, который поможет соединить вторую по величине экономику мира с остальным миром, особенно со странами, участвующими в Инициативе «Один пояс, один путь».

«Хайнань как порт свободной торговли будет иметь три основных направления — международный туризм, торговля и современные услуги, которые все нуждаются в транспортной поддержке, особенно со стороны авиации», — сказал Линь Чжицзе из государственного авиационного аналитического центра. «В противном случае это будет остров, нацеленный на внутренних путешественников».

По данным правительства Хайнаня, в 2019 году Хайнань посетили 83,14 миллиона человек, из которых 1,42 миллиона прибыли из-за границы. Каждый пятый иностранный посетитель Хайнаня, или 280 000 из них, прибыл из России, что составляет самую большую группу международных прибытий.

Покупатели делают покупки в магазине беспошлинной торговли в Хайкоу, 12 июля 2020 г. Фото: Синьхуа

Тропический остров и его песчаные пляжи на протяжении десятилетий были излюбленным местом отдыха российских путешественников. В таких городах, как Санья, на уличных знаках в качестве второго языка по умолчанию используется кириллица, а не пиньинь, как в других городах Китая.

История продолжается

Около 280000 россиян посетили тропический остров в 2019 году, по данным туристической ассоциации World Without Borders, созданной российскими туроператорами, что означает 19.7 процентов иностранных посетителей Хайнаня прибыли из России.

Янтарные зомби: китайцы отправляются в турне по России с нулевым долларом находящийся в эксплуатации пассажирский самолет, способный перевозить до 853 пассажиров в одноклассной конфигурации. China Southern — единственный авиаперевозчик в стране, летающий на суперджамбо.

«Модернизация взлетно-посадочной полосы до 4F привлечет больше авиакомпаний для полетов через Хайнань или на Хайнань из Европы, Америки и Ближнего Востока», — сказал Ци Ци, доцент Колледжа гражданской авиации Гуанчжоу. «Важность Мейлан заключается не только в взлетно-посадочной полосе, но и в новых зданиях терминалов, перронах, новых коммерческих объектах и ​​магазинах беспошлинной торговли, все они интегрированы».

Контрольно-пропускной пункт с системой распознавания лиц в Терминале 2 второй фазы проекта расширения международного аэропорта Хайкоу Мейлан в Хайкоу, 6 июля 2020 года.Фото: Синьхуа

Взлетно-посадочная полоса класса 4F уменьшит нехватку пропускной способности Мейланя, сказал Линь, отметив, что внутренние билеты бизнес-класса на Хайнань из других китайских городов стоят до 70 000 юаней (10 000 долларов США) в пиковый зимний сезон, когда Китайские отдыхающие сбегают с холодного севера страны.

«Для индустрии туризма Хайнаня выгодно увеличить пропускную способность аэропорта Мейлан и устранить препятствия для развития», — сказал Линь.

В рамках работ по расширению планируется построить второе здание терминала площадью 296 000 квадратных метров, способное обслуживать до 10 миллионов международных пассажиров в год.

Meilan планирует пройти отраслевую проверку и получить лицензию на использование аэропорта в августе и сентябре, сообщила компания SCMP . Он направлен на подачу заявки на получение дополнительных сертификатов, чтобы квалифицировать его как международный грузовой порт, сокращая время перехода пассажиров и грузов.

Приобретите более 120 страниц China Internet Report 2020 Pro Edition , предоставленные вам компанией SCMP Research, и получите 30% скидку (первоначальная цена 400 долларов США). Отчет включает в себя подробный анализ, тенденции и тематические исследования по 10 наиболее важным интернет-секторам. Вот уже третий год существования этого надежного источника для понимания китайских технологий также предоставляется эксклюзивный доступ к 6+ вебинарам с руководителями высшего звена, включая Чарльза Ли, генерального директора HKEX, Джеймса Пэна, генерального директора / основателя Pony.ai, и руководители высшего звена из Alibaba, Huawei, Kuaishou, Pinduoduo и других. Предложение действительно до 31 августа 2020 года. Для покупки нажмите здесь.

Больше от South China Morning Post:

Эта статья Аэропорт Мейлан завершает расширение, чтобы удвоить свою способность принимать путешественников и отдыхающих на «Гавайях Китая» впервые появилось на South China Morning Post

Последние новости с юга China Morning Post загрузите наше мобильное приложение.Copyright 2020.

Санья Международный аэропорт Хунтангван, Хайнань, Китай

Санья — самый южный город на острове Хайнань и один из четырех городов уровня префектур провинции Хайнань на юго-востоке Китая. Город известен своим тропическим климатом, стал популярным туристическим направлением и стал известен как «Китайская Флорида», куда зимой приезжают многие пенсионеры из Северо-Восточного Китая. [1] После того, как в последние годы наблюдается массовый приток посетителей, который ложится тяжелым бременем на существующий аэропорт Феникс (построенный в 1994 году с одной взлетно-посадочной полосой), Санья ищет новый авиационный узел, чтобы справиться с растущим туризмом.[2]. Новый аэропорт Саньи, первый аэропорт в материковом Китае, который будет построен на искусственном острове путем мелиорации земель в море, будет расположен в туристической курортной зоне залива Хонгтанг в районе Тянья. Общий объем инвестиций в проект составит более 100 миллиардов юаней (~ 16,3 миллиарда долларов США), а проектная пропускная способность нового аэропорта составит 60 миллионов пассажиров в год. Планируется, что площадь в 26 квадратных километров на искусственном острове в заливе Хунтанг, новый аэропорт будет иметь четыре взлетно-посадочные полосы и три здания аэровокзала после завершения строительства. Он будет в 5,18 раз больше, чем нынешний международный аэропорт Санья Феникс. Строительство началось в сентябре 2016 года, и первоначально предполагалось, что аэропорт будет запущен в опытную эксплуатацию 31 декабря 2020 года. Ожидается, что пассажирооборот нового аэропорта достигнет 38 миллионов к 2025 году и 70 миллионов пассажиров к 2045 году. международный транспортный узел и ворота в Юго-Восточную Азию и Южно-Китайское море. Помимо аэропорта, на острове будут построены другие вспомогательные объекты, в том числе авиационная экономическая зона с аэропортом и зоной операций морского порта, центральный деловой район международной авиации и промышленная зона, обслуживающая аэропорт.Проект нового аэропорта в значительной степени поддерживается HNA Group Co., Ltd. и является частью китайского плана «Один пояс, один путь» (Инициатива «Один пояс, один путь») [3].

Этот грандиозный проект должен был быть построен рядом с национальным заповедником коралловых рифов Саньи и местом обитания китайского белого дельфина, находящегося под защитой, и вызвал споры с тех пор, как его план был обнародован в 2014 году. В апреле начались работы по рекультивации проекта. 2017 г., в том же месяце был опубликован первоначальный отчет по ОВОС по проекту для общественного обсуждения.Согласно этому отчету ОВОС для нового аэропорта, связанное с этим строительство на море окажет лишь незначительное влияние на коралловые рифы, но необходимо тщательно принять превентивные меры, иначе будет нанесен больший ущерб. В частности, необходимо строго следить за наличием ила в воде. В отчете предлагалось перенести коралловые рифы, которые рискуют оказаться засыпанными отложениями, и создать искусственные рифы в качестве дополнительной среды обитания для кораллов. [4]. Многие активисты-экологи выразили обеспокоенность тем, что проект нанесет ущерб окружающей дикой природе, включая коралловые рифы и белых дельфинов.[5]

Китайский белый дельфин — разновидность индо-тихоокеанского горбатого дельфина, хотя некоторые считают его подвидом последнего. Это вид дельфинов, для которых характерен розовый цвет кожи, который может быть у некоторых людей [6], поэтому он также известен как индо-тихоокеанский горбатый дельфин и розовый дельфин. Китайский белый дельфин — первоклассный охраняемый вид в Китае, ласково прозванный «морскими пандами». Его глобальный природоохранный статус в настоящее время внесен в Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения Международного союза охраны природы (МСОП) как «уязвимый».Угрозы чрезмерного вылова рыбы, загрязнения воды и интенсивного морского судоходства, а также развитие прибрежных районов способствовали резкому сокращению численности этого вида. [7]. «Друзья природы» (FON) отреагировали на ситуацию, направив в мае 2017 года жалобу в Государственную океанографическую администрацию (позже в составе Министерства природных ресурсов с марта 2018 года) об угрозах со стороны строительства для окружающей среды и о том, что работы начнутся без согласования. . [8] FON утверждала, что их следственная группа обнаружила массовые строительные площадки для мелиорации моря возле залива Хунтан в Санье, якобы занимающие 100 гектаров.Между тем, местные власти одобрили только проекты на 49,68 га. FON также отметил, что в Департамент океанических и рыбных ресурсов Саньи была подана серия небольших заявок на проекты рекультивации, каждая из которых должна занимать площадь не более 50 гектаров. Вместе эти проекты охватят 418 гектаров — площадь, достаточно большую, чтобы оказать серьезное воздействие на окружающую среду. НПО процитировала провинциальное управление океанических и рыбных ресурсов, заявившее, что правительство может проводить оценки по отдельным проектам, но отчеты об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) должны рассматривать их в целом.FON утверждал, что многие из текущих проектов не могут предотвратить распространение ила, отмечая, что некоторые строительные площадки уже были наказаны за это нарушение. Тем не менее, НПО призвала власти прекратить незаконное строительство. [9]

8 ноября 2017 года Государственное управление океанических ресурсов Китая подтвердило приказ о приостановке работ по рекультивации земель для создания искусственного острова, планируемого участка нового аэропорта Санья и ряда курортов, которые должны быть приостановлены 25 июля 2017 года после выявление ряда проблемных вопросов с оценкой воздействия на окружающую среду (ОВОС), представленной для проекта. Он также подтвердил, что отчет об оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) проекта не был утвержден до начала строительства на острове площадью 26 квадратных километров в заливе Хонгтанг ранее в 2017 году. Строительство не будет возобновлено до тех пор, пока не будет одобрен другой отчет по ОВОС. [10] Это считается редкой победой для окружающей среды. [5]

Тем не менее, поскольку раньше работа над проектом начиналась без экологического одобрения в Китае, с тех пор как правительство Хайнаня опубликовало свои планы по созданию аэропорта, в заливе начался шквал развития.В этом районе уже есть 10 пятизвездочных отелей и одна семизвездочная гостиница, а также строится ряд проектов домов отдыха. [5] По данным дистанционного зондирования, незакрепленная песчаная коса в значительной степени размыта океанскими течениями, основная часть рекультивации аэропорта также значительно повреждена, а некоторые части также погружаются в море или становятся невидимыми. [11]

10 сентября 2019 года, после двухлетнего перерыва, новый отчет по ОВОС искусственного острова для аэропорта был размещен на веб-сайте Бюро природных ресурсов и планирования Саньи для публичного ознакомления. изменился на 1697 г.1 га, а строительными работами занимается недавно созданная государственная компания Sanya Airport Construction Co., Ltd. [12]

Русалка (美人 鱼 ， Měirényú) ， китайско-гонконгская романтическая комедия 2016 года, режиссер, соавтор и продюсер которой Стивен Чоу, обращался к проблеме мелиорации через историю о том, что бизнес-магнат плейбоя покупает Зеленый залив , заповедник дикой природы, для проекта восстановления моря, и использует технологию гидролокатора, чтобы избавиться от морской жизни в этом районе, в результате чего многие русалки, которые выживают в море, умирают или заболевают.[13] [14]

(см. Меньше)

Китай начинает ежедневные гражданские чартерные рейсы на заставу в Южно-Китайском море

ПЕКИН (Рейтер) — Китай начал ежедневные гражданские чартерные рейсы на остров Вуди в спорном Южно-Китайском море после утверждения Государственное информационное агентство Синьхуа сообщило в четверг, что аэропорт находится там для гражданских операций.

Китай претендует на почти всю территорию Южно-Китайского моря, через которое ежегодно проходит более 5 триллионов долларов морской торговли. Филиппины, Бруней, Вьетнам, Малайзия и Тайвань имеют частично совпадающие требования.

Первый рейс вылетел в среду из Хайкоу, столицы провинции Хайнань на юге Китая, и будет выполняться каждый день с билетами стоимостью 1200 юаней (172,77 долларов США) в одну сторону, сообщает агентство Синьхуа.

Остров Вуди в Парасельсах, на которые также претендуют Вьетнам и Тайвань, является центром того, что Китай называет городом Санша, его административным центром в Южно-Китайском море.

Аэропорт, который является совместным военно-гражданским объектом, был одобрен для гражданских операций в прошлую пятницу, сообщает агентство Синьхуа.

«Это эффективно улучшит условия труда и жизни государственных служащих и солдат, базирующихся в городе Санша», — говорится в сообщении.

Рейсы будут вылетать из аэропорта Хайкоу в 8:45 и возвращаться с острова Вуди в 13:00, сообщает агентство Синьхуа.

Китай строит другие аэродромы в Южно-Китайском море в рамках неоднозначной программы мелиорации земель, а в июле гражданские самолеты успешно провели калибровочные испытания в двух новых аэропортах на островах Спратли, на рифе Мишиф и Суби.

Китай взял под полный контроль «Парасельсы» в 1974 году после военно-морского противостояния с Вьетнамом.

Хотя Китай называет его городом, постоянное население Санши составляет не более нескольких тысяч человек, а многие из спорных островков и рифов в море необитаемы.

В феврале Тайвань и официальные лица США заявили, что Китай развернул передовую ракетную систему класса «земля-воздух» на острове Вуди.

(1 доллар = 6,9 юаня)

Отчет Бена Бланшара; Редактирование Ником Макфи

Забронируйте авиабилеты на Хайнань и получите кэшбэк до 10 000 ₹

Hainan Airlines — китайская частная авиакомпания, которая начала свою деятельность в 1993 году как Hainan Province Airlines.Свое нынешнее название он получил в 1997 году и развил обширную сеть, охватывающую почти 500 внутренних и международных направлений. Он работает с Хайку в качестве своей основной базы и создал другие базы в Пекине, Сиане, Тайюане, Урумчи, Гуанчжоу и Даляне.

On Board Hainan Airlines

Авиакомпания гордится высокими показателями безопасности полетов, которые она поддерживает на протяжении многих лет своего существования. Он показывает пример восточного гостеприимства, сочетая «уважение к клиенту» и «обслуживание с улыбкой», чтобы создать незабываемые впечатления от путешествия.

С 2011 года авиакомпания Hainan Airlines постоянно удостаивалась пятизвездочного рейтинга авиакомпаний Skytrax за высокий уровень обслуживания. Он также был удостоен наград Skytrax в категориях «Лучшая авиакомпания Китая» и «Лучший персонал в Китае» в 2013 году.

Информация о возможностях подключения и флоте

Онлайн-бронирование авиакомпании Hainan Airlines могло доставить пассажиров в пункты назначения по всему миру, включая большинство крупные города Азии, Европы, Америки и Африки.

Парк авиакомпании состоит из самолетов Boeing и Airbus, максимальное количество — Boeing 737. Boeing 787 Dreamliner является неотъемлемой частью флота и обеспечивает исключительные впечатления от пассажиров.

Услуги и норма провоза багажа

Пассажиры могут воспользоваться услугой онлайн-регистрации Hainan Airlines по ссылке на главной странице, что сэкономит им драгоценное время ожидания в аэропорту. Некоторые другие варианты экономии времени, предлагаемые авиакомпанией, включают регистрацию на рейс с помощью мобильного телефона и киоски самостоятельной регистрации в аэропорту. Не забудьте проверить свое бронирование с помощью статуса PNR Hainan Airlines в любое время перед вылетом.

Авиакомпания предлагает роскошные ощущения в бизнес-классе, включая выбор эксклюзивных блюд западной и китайской кухни на борту. Сиденья в бизнес-классе Dreamliner можно отрегулировать до полностью плоского положения для удобства пассажиров. Пассажиры эконом-класса также могут насладиться удобными сиденьями и вкусным выбором меню, а также специальными блюдами для детей, которые можно заказать заранее. За более подробной информацией обращайтесь в службу поддержки клиентов Hainan Airlines .

Ручная кладь не должна превышать 10 кг по весу и 20 см x 40 см x 55 см. Норма бесплатного провоза регистрируемого багажа составляет 20 кг для пассажиров эконом-класса, 30 кг для пассажиров бизнес-класса и 40 кг для пассажиров первого класса. Нормы для детей такие же, как и для взрослых, и по билетам для младенцев разрешается провоз 10 кг зарегистрированного багажа без коляски. Более подробную информацию о норме провоза багажа Hainan Airlines можно найти на этой странице.

Cleartrip: взлетно-посадочная полоса для рейсов Hainan Airlines

Использование Cleartrip для планирования всех ваших путешествий сэкономит вам много времени, поскольку вы можете быстро найти информацию о рейсах Hainan Airlines, а также всю необходимую информацию об отелях и предложениях.Вы обязательно вернетесь в Cleartrip в следующий раз, когда планируете отпуск. Если вы постоянно в движении, приложение Cleartrip, которое вы можете загрузить и использовать на своем мобильном телефоне, определенно вам понадобится.