Хорошие места аэробус 320: схема салона, лучшие места у «Аэрофлота», S7, «Уральских авиалиний» и других компаний

За время производства лайнера появилось несколько модификаций:

• А321. Модель стала первой производной версией от А320, выпущена в 1988 году. Длина фюзеляжа была увеличена на 6,94 метра. Максимальный взлетный вес увеличен на 9 600 кг и составил 83 000 кг. Первый полет одного из прототипов прошел 11 марта 1993 года.
• А319. Это укороченный вариант модели. В сравнении имеет фюзеляж на 3,73 м короче и упрощенное крыло. Имеет меньшую массу. Способен перевезти 124 человека на расстояние 6 650 км (или 6 850 с новыми винглетами «Sharklets». 23 апреля 1995 года началась сборка первого лайнера данного типа.
• А318. Является самым коротким самолетом из серии. Может перевозить в 2-классовой компоновке 107 пассажиров (максимально — 132) на расстояние до 5 750 км. Произвел первый полет в июле 2003 года. Может использоваться на укороченных взлетно-посадочных полосах, в отличие от самолетов, похожих по размерам.

В 2011 году был представлен Эйрбас со специальными законцовками крыла sharklets, напоминающими по форме плавник акулы, — отсюда и взято название.

Они спроектированы с целью улучшения аэродинамики самолета при помощи увеличения эффективного удлинения крыла и снижения индуктивного сопротивления, которое создается срывающимся с конца стреловидного крыла вихрем.

Самолет А320 работает, в зависимости от модификации, на двигателях CFM International CFM56 (серия А 320-21х) или IAE V2500 (серия А 320-23х) При типовом двухклассном расположении кресел способен перевозить до 150 пассажиров на расстояние до 6 100 километров

Общий вид аэробуса а320 авиакомпании «Аэрофлот»

Первый полет состоялся 22 февраля 1987 года, с тех пор было произведено 7 533 самолета. Основной конкурент — Боинг 737.

Варианты компоновки салона следующие:

• Аэробус А320-100
• Аэробус А320-200

Всего 21 экземпляр сотой серии был изготовлен и поставлен в авиакомпанию Air Inter.

Из основных изменений в модификации 200 по сравнению с серией 100 стоит выделить появление на боковых концовках крыльев специальных шайб Уиткомба и расширение топливного бака для увеличения дальности полета самолетов.

Вместимость пассажиров обоих вариантов одинакова — 150 посадочных мест, различаются классы только дальностью полетов и нагрузкой.

В первой половине 2003 года компанией «Скайтракс» (англ. «Skytrax», Великобритания) было проведено исследование, целью которого было выяснить предпочтения пассажиров. В результате исследования было опрошено более 69 тыс. человек, которые должны были ответить на вопросы, касающиеся разных критериев (шума двигателей в салоне, комфортности кресел и расстояния между рядами). В результате около 59% опрошенных признали салон самолета аэробус 320 самым комфортабельным. Другой номинант, в то же время — «Боинг-737» — набрал немногим более 25% голосов.

Аэробус А320: схема салона самолета

Различные места салона имеют свои плюсы и свои минусы. Многие предпочитают выбирать места у иллюминаторов, чтобы любоваться открывающимися пейзажами. Но минусами таких мест можно назвать необходимость побеспокоить соседей, чтобы выйти в туалет. Плюсами мест у прохода можно назвать свободу передвижения, но придется терпеть беспокойство от соседей, которым необходимо выйти в уборную.

За время производства и использования самолета было выпущено большое количество различных модификаций салона аэробуса. Самолет аэробус А320 представляет собой узкофюзеляжный самолёт, который имеет один центральный проход в салоне, четыре пассажирских входа и четыре аварийных выхода.

В Аэробус 320 максимально размещаются 180 пассажиров. В стандартной 2-х классовой компоновке 2+2 в бизнес-классе и 3+3 кресла в эконом классе) в такой модификации в салоне размещаются до 150 пассажиров.

Схема салона самолета аэробус А320 Аэрофлот

А320 схема салона с одним классом

При схеме салона с одним классом — эконом, необходимо при выборе мест учитывать такие рекомендации:

• Сидящие в первом ряду пассажиры могут получить бортовое питание и напитки быстрее всех. Также первый ряд предоставляет наибольшее пространство для ног, тут нет впередисидящих пассажиров. Также путешествующие в первом ряду быстрее всех могут выйти из салона при посадке. Недостатком таких мест является уменьшенная ширина кресел, в связи с тем, что столики для еды крепятся в подлокотниках.
• В 12-м и 13-м рядах находятся аварийные выходы, что дает наибольшее пространство для ног сидящих пассажиров, но уменьшено расстояние откидывания спинок кресел.
• Места в хвосте считаются худшими в связи с тем, что спинки кресел чаще всего не откидываются, а рядом расположены кухня и туалеты. Но это может быть и плюсом, так как некоторые предпочитают выбирать места именно из-за близкого расположения туалета.

Обратите внимание! Схемы салонов различных авиакомпаний могут отличаться, поэтому следует изучить схему расстановки кресел на сайте авиаперевозчика.

Схема салона с бизнес-классом взята с официально сайта авиакомпании «Аэрофлот»(Москва) поскольку именно она является наиболее востребованной среди различных авиакомпаний. Выглядит следующим образом.

Аэробус индустри А320. А 320 самолет схема бизнес класса

Производителем аэробус а 320 места в салоне предусмотрены двумя схемами размещения пассажиров:

• Расположение с количеством мест — 20 в бизнесе и 120 в экономе.
• Расположение с 8-ю креслами бизнеса и 150 мест в экономе.

Первая схема установки сидений с 5-ю рядами класса бизнес. Наиболее удобными являются места посередине. Кресла широкие и комфортные, есть подножки, что удобно при длительных перелетах. Сиденья откидываются сильно, что позволяет с удобством провести время перелета. Предусмотрен отдельный туалет. На последнем ряду есть перегородка, которая отделяет бизнес-компоновку от экономического класса.

Самыми комфортными являются места 6-го ряда, поскольку между стенкой, разделяющей салон и креслом большое расстояние, чтобы вытянуть ноги. С этих мест начинают разнос бортового питания, напитков, в связи с чем предоставляется наибольший выбор, в отличие от пассажиров хвостовой части. Минусами является необходимость прохода в туалет через весь салон самолета.

Сидения 8-го ряда находятся перед аварийными выходами, в связи с чем спинки практически не откидываются. Похожая ситуация и в 9-м ряду, который также расположен перед эвакуационными выходами. Места предоставляют большое пространство до впередисидящих, что позволяет свободно выходить в уборную.

Места 10-го ряда расположены возле аварийных люков, но в отличие от 8-9 рядов позволяет свободно откинуть спинки кресел. При этом многие жалуются, что сами кресла не совсем удобны для дальних полетов. Из минусов: эти места имеют ограничения, например, на этот ряд не продают билеты людям с ограниченными возможностями, пассажирам с детьми или животными, беременным женщинам, а также подростам до 16 лет. Перед собой или под сиденья нельзя класть ручную кладь, сумки, чемоданы.

10-й — 23-й ряды включительно можно назвать комфортными, но необходимо тщательно взвесить все вышеперечисленные плюсы и минусы для выбора мест у иллюминаторов или мест в центральном проходе. Например, любителям социальных сетей, красивых фото и пейзажей рекомендуется выбрать места у иллюминаторов, но придется постоянно беспокоить соседей, чтобы выйти. Следует учитывать погодные условия и время суток, поскольку в ночное время вероятность сделать красивые снимки крайне мала. К тому же необходимо учитывать, что в 15-20 рядах весь вид перекрывает крыло самолета.

Людям, которые боятся перелетов, а также путешествующим с детьми рекомендуется выбирать места в проходе.

24-й и 25-й ряды по многим параметрам являются наименее комфортными. Это связано с тем, что все пассажиры, идущие в туалет, будут проходить мимо, что крайне некомфортно. Пассажирам 25-го ряда придется испытать на себе это в максимальной степени, поскольку у туалетов часто образуются очереди, люди стучат дверями, могут задевать пассажиров этого ряда. Спинки кресел практически не откидываются. Также придется выносить доносящиеся неприятные запахи и звуки.

Схема салона самолета Аэробус А330 200 Норд Винд

А320 схема салона авиаперевозчика «S7»

Здесь практикуется двухклассовая компоновка: это бизнес (8 мест) и эконом (150 мест). Для пассажиров бизнес-класса предлагается индивидуальное питание. Раздача питания и напитков производится с 3-го ряда, поэтому рекомендуется выбирать места поближе к началу. Желательно выбирать 11-й ряд, но быть готовыми к ограничениям связанными с запретом ставить сумки под или перед сидением, а также соблюдать безопасность.

План салона Airbus A320 авиакомпании «Ural airlines»

Ряды 1-3 отданы для бизнес-класса. Далее идет эконом, который является стандартным, схема схожа с вышеописанной для «Аэрофлота». В 9-10 рядах спинки не двигаются, но предоставлено много места для ног. Опытные путешественники рекомендуют ряд под номером 11, но там для мест A и F не предусмотрены подлокотники.

Компоновка салона Wizz Air.

Все самолеты авиакомпании представлены с одинаковой компоновкой салона на 1 класс и до 180 посадочных мест. Лучшие и худшие места идентичны 1-классовой схеме компании «Аэрофлот».

• Компания предоставляет услуги по приоритетной посадке в самолет, она носит название Wizz Xpress priority boarding. Система предоставляет возможность первичной посадки, раньше остальных пассажиров и возможность выбора места, если оно еще не забронировано.
• Есть такая услуга, как возможность зарезервировать места за определенную плату, обычно это ряды 1-2 и 12-13

Авиалайнер Аэробус А320 является одной из самых распространенных в мире моделей. Хотя самолет был разработан еще в 80-х годах прошлого века, он остается комфортным для перелетов любой длительности и дальности. Достаточно правильно подойти к выбору лучших мест. Необходимо всегда уточнять, какая схема салона Аэробуса А320 представлена именно в той авиакомпании, на которой планируется путешествие, поскольку они могут существенно различаться.

Автор:

Какие места лучше выбрать в самолете

Успех перелета во многом зависит от удобного кресла. Самые лучшие места в самолете находятся в классах повышенного комфорта, но и в эконом-классе есть более и менее удобное размещение. Как выбрать комфортное место в самолете, и какие нюансы есть у рядов в носовой, средней и хвостовой части салона — читайте в блоге Юнитикет.ру.

Содержание:

Как занять самые лучшие места в самолете

Если вы хотите максимального комфорта во время полета, не стоит надеяться на удачу. Покупая билет в эконом-класс, выделите несколько минут, чтобы найти и по возможности как можно раньше забронировать самые удобные именно для вас кресла.

Чтобы занять лучшие места:

1. Решите, чего вы хотите (например, смотреть в иллюминатор, спокойно спать у стены или иметь свободный доступ к проходу).
2. Внимательно изучите модель лайнера. Моменты, на которые стоит обратить внимание — расположение туалетов, аварийных выходов, расстояние между рядами, расположение крыльев, соотношение иллюминаторов и кресел.
3. Выделите места, которые неудобны по общим параметрам и личным предпочтениям (это ваш личный красный сектор). Из остальных определите лучшие места (зеленый сектор). При бронировании или регистрации в первую очередь смотрите на свои «зеленые», а если они все заняты — на «желтые» места.
4. Как только открывается онлайн-регистрация — старайтесь занять «свои» места. Не забудьте предварительно уточнить, требуется ли дополнительная плата за их бронирование.
5. Если заранее не бронировали, при регистрации сообщите, какое бы место желали занять (можно конкретно номер или по общим показателям — у иллюминатора, в хвосте, не рядом с туалетом). В этом случае на регистрацию лучше прийти пораньше, чтоб выбор был более разнообразным.
6. Старайтесь пользоваться менее загруженными рейсами (не в пятницу и не в воскресенье, не утро и не вечер). Так больше шансов занять сразу два или три кресла.

Лучшие места в самолете боинг

Чаще всего туристов интересует боинг 737. Единой схемы размещения в нем мест нет, т. к. существует несколько конфигураций. Наиболее популярный вариант — 168 мест в салоне.

Точную схему боинга 737 нужно смотреть у конкретного перевозчика. Организация пространства в салоне часто выполнена индивидуально.

Обычно салон разделен на два класса, кресла обозначаются буквами. А и F находятся у иллюминаторов, С и D — у прохода. Первые пять рядов — бизнес класс, а с 6 по 25 (в расширенном варианте по 31) — эконом.

• Самые некомфортные — последние ряды, т. к. в хвосте находятся два туалета, обслуживающие весь эконом-класс.
• Лучший ряд — 5 — перед ним много места для ног.
• Аналогичное преимущество имеет 15 ряд (перед аварийным выходом), но на него обычно не сажают пассажиров с детьми.
• С 13 по 17 ряд находятся над крылом, поэтому нельзя рассчитывать на хороший вид из иллюминатора.

ЮниТикет рекомендует:

• Дешевые авиабилеты ищите на агрегаторах: UniTicket, Aviasales
• Отели ищите на Ostrovok, Яндекс Путешествия. А апартаменты на Суточно.ру.
• Сравнивать цены на прокатные авто лучше на
  EcomonyBookings или LocalRent
• Съездить в незабываемое авторское путешествие YouTravel

Лучшие места в самолете аэробус

У аэробуса тоже несколько конфигураций. Наиболее популярна модель А320, в частности, ее использует Аэрофлот.
При варианте аэробус А320-8С в салоне 158 мест. Всего 29 рядов. Первые два ряда — бизнесс-класс, остальные — эконом. Кресла обозначаются буквами. А и F находятся у иллюминаторов, С и D — у прохода.
При варианте аэробус А320-20С в салоне 140 мест. Как правило, либо первые 5 рядов отданы бизнес-классу, либо все места — эконом-класс. Всего 25 рядов. Обозначения кресел аналогичны конфигурации 8С.
Самые лучшие места в эконом классе находятся на 6 ряду (первый за перегородкой) и 13 (после аварийного выхода) — больше пространства для ног. У кресел 11-го и 12-го рядов не откидываются спинки. Самые неудобные кресла на последних двух рядах: близость туалетов, сильный шум от мотора, а на последнем ряду еще и не откидываются спинки.

На что обратить внимание при выборе мест в самолете

Каждое место в самолете нужно рассматривать индивидуально. Однако есть признаки, по которым их можно объединить в группы. У каждой группы имеются как общие преимущества, так и общие недостатки.

Места у иллюминаторов

Многие считают, что рядом с иллюминаторами лучшие места. Здесь можно облокотиться на стену, поэтому места немного больше, и никто не потревожит, выходя в туалет. К тому же, во время дневных рейсов в иллюминатор всегда интересно посмотреть. Особенно любят такие места дети, поклонники селфи и те, кто собирается спать весь перелет.

Место рядом с иллюминатором — лучший вариант для тех, кто боится замкнутых пространств.

Есть у такого варианта и свои минусы, главный из которых — чтобы выйти в туалет, придется побеспокоить соседей. Неожиданным минусом может стать и отсутствие живописного вида, напротив именного вашего сидения может не оказаться иллюминатора. А с мест, расположенных над крылом, видно только крыло и кусочек неба.

Места у прохода

Такие места особенно удобны при дальнем перелете — вы в любой момент можете дойти до туалета или просто встать размять ноги, никого не потревожив. Однако помните, что мимо вас постоянно будут ходить пассажиры и стюардессы, а соседи в любой момент могут попросить их выпустить, даже если для этого понадобится вас разбудить.

Если вы предпочитаете место у прохода и летите в самолете с рассадкой 3х3х3, выбирайте ряды в середине салона. Выпускать соседа придется гораздо реже, т.  к. он может выйти еще и с другой стороны.

Места в середине

У таких мест нет ярко выраженных преимуществ, но и недостатки сглажены. Пассажир хорошо видит происходящее за иллюминатором, а чтобы выйти, нужно потревожить лишь одного соседа.
Однако вариант сидеть между двумя чужими людьми устраивает далеко не всех.

Надежные туристический сайты проверенные ЮниТикет:

1. Найти и забронировать туры онлайн можно на Travelata и Level.Travel.
2. Забронировать и сравнить цены на отели можно на Ostrovok.ru. А апартаменты на Sutochno.
3. Выбрать самый дешевый авиабилет среди всех авиакомпаний можно на UniTicket и Aviasales.
4. Найти экскурсии по всему миру на Tripster и Sputnik8
5. Купить страховку и не беспокоиться за свое здоровье на Cherehapa.
6. Арендовать машину, чтобы увидеть еще больше интересных мест, на LocalRent и EconomyBookings.
7. Заказать трансфер из аэропорта Kiwitaxi.

Места в носовой части самолета

Традиционно считается, что лучшие места находятся в носовой части самолета. Часто за них берут небольшую доплату. Здесь меньше пассажиров, стюардессы начинают обслуживание с первых кресел — есть выбор еды и короче очередь к выходу,
Однако, если вас раздражает детский плачь и капризы, носовой части лучше избегать, здесь традиционно много пассажиров с детьми, в том числе и самыми маленькими. Вероятность, что рядом не будет плакать малыш, в передней части самолете практически сводится к нолю.

Места в средней части самолета

Если вы плохо переносите перелет, средняя часть — для вас. Над крылом тряска и толчки ощущаются меньше. Однако основной вид из иллюминатора — крыло, а шум двигателей здесь громче, чем в носовой части салона.
Недолюбливают места в средней части и те, кто боится летать — часто в крыльях располагаются топливные баки, и возгорание чаще всего происходит именно в них. С другой стороны, рядом находятся аварийные выходы, что повышает шансы на спасение.

Места в хвостовой части

Больше всего противоречий вызывают места в конце салона. Хвост предпочитают предусмотрительные пассажиры — это самая безопасная часть самолета. Почти 70% пассажиров, которые выжили в авиакатастрофах, летели именно в хвостовой части. К тому же здесь больше всего шансов разместиться на нескольких сидениях.

Однако людям, которые сложно переносят перелет и особенно турбулентность, лучше избегать мест в хвосте, где она чувствуется гораздо сильнее.

описание, схема салона, лучшие места, фото. Лучшие места и схема салона Airbus A320 S7 Airlines

28.08.2017, 10:53

Airbus A320 — семейство узкофюзеляжных самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости, разработанных европейским консорциумом Airbus S. A.S.

Самолет Airbus A320 является первым в мире пассажирским самолетом с электродистанционной системой управления (ЭДСУ), кабиной экипажа, оснащенной боковыми рукоятками управления вместо обычных штурвальных колонок, и горизонтальным оперением, изготовленным полностью из композиционных материалов.

Airbus A320 оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства французской фирмы «THOMSON-CSF», состоящим из шести цветных многофункциональных дисплеев для вывода пилотажно-навигационной информации, а также данных о работе бортовых систем и предупреждений об отказах. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700.

Характерная внешняя особенность Airbus A320 — чуть скошенная передняя стойка шасси.

По сравнению с другими авиалайнерами сходных размеров, серия A320 отличается просторным пассажирским салоном с большими полками для ручной клади, большой грузовместимостью нижней (грузовой) палубы и широкими люками для загрузки багажа.

В Airbus A320 один центральный проход в салоне, четыре пассажирских входов и четыре аварийных выходов. В грузовом отсеке могут поместиться семь контейнеров AKH — три в передней части, четыре в задней.

A320 является базовой моделью семейства среднемагистральных самолетов Airbus, включающего также модели A318, A319, A321.

Первые Airbus A320 вышли на воздушные линии в 1988 г. С тех пор самолет выпускается в больших количествах, порой достигая рекордных темпов производства для гражданского самолетостроения (более 40 самолетов в месяц). В настоящее время построено уже более 2000 Airbus A320, а количество заказов превысило 4000.

Летно-технические характеристики

• Максимальная скорость: 871 км/ч
• Крейсерская скорость: 845 км/ч
• Дальность полета: 6300 км
• Вместимость лайнера: эконом класс – 180 пассажиров, эконом/ бизнес – 150 пассажиров

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A320

Схема салона Airbus A320 авиакомпании « S7 Airlines »

Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320

Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320 авиакомпании «S7 Airlines»

1 ряд бизнес-класс — места находятся возле перегородки, соответственно она будет перед глазами весь перелет. Перегородка расположена не слишком близко, поэтому для ног там достаточно свободного пространства.

3 ряд — очень похож на первый, однако перегородка находится намного ближе, поэтому ногам будет не так комфортно, к тому же класс сидений – экономический. Поскольку впереди нет кресел — столики зафиксированы к подлокотникам и их нельзя поднять.

Преимуществом данных мест можно в том, что впереди нет пассажиров, следовательно, есть гарантия того, что перед вами не будет наклонена спинка и не сократится пространство для коленей.

Спинки кресел 9-го ряда имеют ограничения при откидывании, иногда не откидываться совсем, так как позади них расположены аварийные выходы.

Места в 10 ряд у имеют те же минусы, что и места в 9, однако их преимущество в том, что расстояние до предыдущего ряда увеличено.

На 9 и 10 ряды не разрешается размещаться пассажирам с детьми, людям с ограниченными возможностями, а также загораживать проход к аварийному выходу. Весь багаж необходимо убрать в отсек для ручной клади, находящийся наверху.

11 ряд самый лучший. Кресла откидываются, для ног достаточно свободного пространства, поблизости нет туалетов и технических помещений. Но тут также не разрешено загромождать проход к аварийному выходу.

А вот места A и F в этом ряду, находящиеся непосредственно у аварийных люков, немного хуже. Кресла значительно уже стандартных и они могут быть немного развернуты внутрь салона. Обычно у таких кресел отсутствует один подлокотник.

Места 26 ряда C и D расположены у прохода и туалетов, что является не самым комфортным условием.

Места в 27 ряду (последний ряд) наименее комфортные.Спинки кресел зафиксированы, рядом расположены туалеты. Однако при неполной загрузке рейса последние ряды могут быть полностью свободны. Во время путешествия можно комфортно поспать на всех трех креслах.

Лучшие и менее комфортные места в самолете Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот»

1-5 ряды бизнес-класса. Первый ряд отличается от других:

• Кресла имеют большой угол наклона, однако перед вами не будет кресел, поэтому можно не бояться, что кто-то может откинуть их спинки.
• В бизнес-классе редко летают с маленькими детьми, но каждый салон оборудован креплениями для детских люлек, которые находятся на стене перед первым рядом.
• Отсутствуют специальные крепления для ног.

Места в 6 ряду расположены перед перегородкой, поэтому она обзор занимает весь обзор, зато никто не сможет откинуть на вас свое кресло. Расстояние для ног небольшое. Каждая стена оборудована креплениями для детских люлек. Этот ряд первым получает питание, поскольку обслуживание начинается именно с него.

8 ряд сильно проигрывает другим местам эконом-класса, так как не откидываются спинки. Но преимущество в том, что эти места расположены ближе других к аварийным выходам.

9 ряд также имеет недостаток с откидыванием спинок кресел, но это удачно компенсируется большим расстоянием между рядами. Такое удобство позволяет комфортно расположиться и, при необходимости, вытянуть ноги. Также, если кто-либо из соседей решит встать, он может пройти, не побеспокоив вас. Крайние места A и F немного проигрывают центральным C, D, B, E, так как могут быть немного скошены из-за соседства с аварийным люком.

Крайние места 10A и 10F также немного кривоваты, поскольку близко соседствуют с аварийными выходами, однако спинки их кресел легко откидываются, а между рядами много пространства для ног.

Лучшие места в экономическом классе находятся в 10 ряду (B,C,D,E) . Комфорт пассажиров достигается за счет увеличенного пространства для ног (из-за близости все тех же аварийных выходов), при этом легко откидываются спинки кресел. Однако если вы везете с собой ручную кладь, ее нельзя размещать под креслами или в ногах, это может затруднить доступ к аварийным люкам.

9 и 10 ряды не доступны для пожилых людей, людей с ограниченными возможностями и пассажиров с детьми.

Места у прохода в 24 ряду не комфорта из-за соседства туалетов.

Места 25 ряда , считаются самыми неудобными в самолете. Они расположены впритык к туалетам и отсутствует возможность откинуть спинку некоторых кресел. Места этого ряда стоит брать в последнюю очередь.

Другие места являются стандартными для самолетов этого класса и не имеют ярко выраженных плюсов или минусов в удобстве при перелете.

Финальная сборка самолетов семейства Airbus А 320 осуществляется на четырех площадках: в Тулузе (Франция), Гамбурге (Германия), Тяньцзине (Китай) и Мобиле (США). Тулуза отвечает за финальную сборку A 320, Гамбург — за A 318, A 319, A 320 и A 321, Тяньцзинь — за A 319 и А 320, на линии сборки в Мобиле собирают А 319, А 320 и А 321.

S7 Airlines использует A320 в двухклассной компоновке – бизнес и эконом. Принципиально, салон этого самолета не отличается от салона A319.

Бизнес-класс

Схема расположения кресел – 2 х 2. Под бизнес-класс выделены первые два ряда. На этом классе бы не будем останавливаться, т.к. расположение, ширина кресел, предлагаемые услуги для пассажиров – все располагает к комфортному перелету на любом месте.

Экономический класс

Для экономического класса в А320 выделены ряды с 3 по 27. Схема расположения кресел в салоне – 3 х 3.

Ряд 3
Если вы читали нашу о принципах выбора лучшего места в салоне самолета, знаете, что первый ряд экономического класса считается самым лучшим для перелета.

Места в этом ряду имеют максимальные преимущества и, как правило, авиакомпании берут дополнительную плату за возможность бронирования таких кресел.
Пассажиры этого ряда избавлены от неудобств в полете из-за наличия впереди стоящих кресел и находящихся в них пассажиров. Ведь, никто не будет откидывать спинку кресла, демонстрируя вам макушку.

Пространства для ног более чем достаточно. Ручную кладь можно положить в полки над креслами или отдать бортпроводнику, он найдет место для ваших вещей.

Ряды с 4 по 7
Стандартные ряды по шагу и размеру кресел. Однако, имеют плюсы в сравнении с аналогичными рядами из центра и хвоста салона.
Пассажиры из рядов в носовой части А320 одними из первых получают питание. Соответственно, вопрос «курица или рыба» несет практический аспект и доступность выбора горячего.

В этой части салона вы не увидите очередей в туалетную комнату, т.к. статистически, большинство пассажиров идет в туалеты в хвосте самолета. Это связано еще и с тем, что основная масса кресел приходится именно на конец центральной и хвостовую часть.

Единственно, 7 ряд имеет недостатки в виде частично закрывающего вид из иллюминатора крыла и усиленного шума от находящегося на нем двигателя.

Ряд 8
Хуже чем 7, но лучше 9, я бы так сказал. Обзор на местах у иллюминатора наполовину закрыт передней кромкой. Плюс повышенный шум от двигателя.

Ряд 9
За креслами на этом ряду находятся аварийные выходы из самолета. Поэтому, спинки кресел 9 ряда не опускаются, что может создать дискомфорт при полете на большие расстояния или в ночном рейсе.

Ряды 10 и 11
Кресла расположены у аварийных выходов. Могут считаться местами повышенной комфортности из-за увеличенного пространства для ног. Вместе с тем, онлайн-регистрации на такие места может быть закрыта.
Так же, на кресла у аварийных выходов не регистрируют пассажиров с детьми, животными и пожилых.

Лайфхак: Места в 10 ряду можно выбрать при регистрации без дополнительной платы за Extra Space. Аналогичные места в 11м ряду — только за деньги.

Ряды с 12 по 15
Ничем не примечательные места с недостатками для любителей смотреть в иллюминаторы. Крыло закрывает все виды, за исключением 15го ряда. Там обзор частичный. Задняя кромка крыла проходит как раз на уровне иллюминатора. Дополнительный шум может создавать двигатель на крыле.

Ряды с 16 по 26
Кресла со стандартным расстоянием. Единственная рекомендация, регистрируйтесь на места ближе в 16 ряду. Чем дальше к хвосту, тем больше желающих попасть в туалет, стоящих в проходе. Во время ночного перелета отдых может нарушаться хлопающими дверями туалетной комнаты и шумом на кухне.

Ряд 27
По возможности, избегайте этого ряда. Самые неудобные места в А320 находятся в этом ряду.
Единственный плюс этих кресел, если раздача еды будет с хвоста, питание вы получите одними из первых.
Минусов гораздо больше.

Спинки кресел 27го ряда не откидываются. За вашими спинками находятся туалеты. Периодически вы будете наблюдать возле себя очередь из пассажиров, которые в ожидании, будут облокачиваться на спинки кресел у прохода.
Шум от кухни.

Февраль 02, 2012 Один комментарий

Чтобы решить, нравится ли вам этот самолет, необходимо изучить отзывы о Airbus А320 100/200. В настоящее время это один из самых популярных самолетов, которые используются для дальних перелетов.

Рассматривая эту модель, следует сказать, что речь идет о двух самолетах А 320 100 и А 320 200. Первый должен был положить начало линейке аэробусов А 320, но технические характеристики не удовлетворили разработчиков. Была выпущена всего 21 машина. Однако недостаточное количество запасов топлива не позволяло совершать дальние перелеты. На смену пришел аэробус А320 200, оборудованный дополнительными топливными баками.

Именно он стал основным представителем этого типа. Все положительные отзывы пассажиров о Airbus А320 100/200 относятся к этой модели среднемагистрального самолета.

Схема салона Airbus A320-100/200

Схема салона (расположение мест) Airbus А320 100/200 позволяет подробно изучить, где и как расположены места доступного эконом-класса. От того, насколько комфортные места будут приобретены, зависит все впечатление от полета. С помощью схемы легко выбрать лучшие (безопасные) места в Airbus А320 100/200. Традиционно они располагаются около выходов. В салоне Airbus A320 100/200 наиболее безопасными считаются места №4А, №4В, №4Е, №4F, №11В, №11С, №11D, №11Е, которые находятся возле аварийных выходов.

С 1 по 5 ряд бизнес класса появляется специфическая особенность — наличие креплений для детских люлек, что делает эти места лучшими для перелета с детьми, а тем, кто надеется на тихий и спокойный полет — дополнительный шум и суету. Также такие крепления имеются в 6 ряду и расположены на перегородке (стене).

Здесь даже высокие пассажиры чувствуют себя комфортно. Самые неудобные места находятся в конце салона. В этом типе аэробуса к обычной турбулентности добавились технические нюансы. В последнем ряду не откидываются спинки. Что также негативно отражается на отзывах пассажиров, которым достались эти места.

В остальном эта модель оказалась одной из самых удачных, что отразилось на количестве заказов на эти машины. В настоящее время их выпущено более 4-х тысяч машин, планируется выпуск еще почти 7-и тысяч единиц, и очередь на заказы продолжает расти.

Компания «Аэрофлот» эксплуатирует 63 самолета модели Аэробус А320-200. Это самая многочисленная модель у Аэрофлота. Лайнеры были получены с завода-изготовителя и не эксплуатировались в других авиакомпаниях. Первый самолет был поставлен в компанию в октябре 2003 года. Самый молодой самолет из данной серии совершил полет в ноябре 2013 года. Можно считать, что лайнеры А320 только прошли обкатку.

Самолеты идут в двух конфигурациях. Первая, она же самая распространенная, вмешает 140 пассажиров. Из них 20 мест отводится под бизнес класс, остальные 120 мест – экономический класс. Вторая конфигурация идет на 158 мест, из которых на бизнес класс приходится 8 мест и 150 мест составляет экономический класс.

Схемы самолетов взяты с официального сайта компании: ссылка . В данном обзоре мы разберем модель на 140 мест.

Расположение лучших мест в Эйрбасе А320

Ряд 1-5. Бизнес класс самолета. Это лучшие и самые комфортные места в самолете, которых всего 20. Кресла расположены парно, по две пары в каждом ряду. При этом первый ряд считается самым комфортным, так как перед ним нет другого ряда кресел, а значит, появляется много простора для ног. Впрочем, расстояние между рядами в бизнес-классе и так большое (более 100 см), так что не будем считать это большим преимуществом. А вот то, что на вас никто не откинет кресло – совсем другое дело.

Ряд 6. Первый ряд экономического класса Аэробуса А320, который отделен от бизнеса перегородкой. Одни из самых комфортных мест в данном классе. На то есть свои причины:

1. Нет ряда спереди, значит, есть дополнительное пространство для ног.
2. Нет ряда спереди – значит, на вас никто не откинет кресло.
3. Если вы летите с маленьким ребенком, то вам только в этот ряд, так как здесь есть крепления для люльки.
4. Здесь нет лишней суеты и хождений, так как туалеты и кухня далеко позади.

Минусы впрочем тоже есть. Данные места часто бронируют пассажиры с детьми, а это дополнительный шум. Второй момент – места быстро разбирают, поэтому бронировать нужно заранее. Наконец, третий момент – всю дорогу перед глазами будет перегородка. Хотя обзор из окна здесь хороший.

Ряд 8. На схеме обозначен коричневым цветом. Не лучшие места для полета. Аварийный выход находится как раз позади ряда, поэтому кресла здесь ограничены в откидывании. Нахождение в одном положение может сильно испортить впечатление от полета.

Ряд 9. Также как и в 8 ряду кресла ограничены в откидывании. Однако расстояние до ряда спереди достаточно большое, поэтому появляется дополнительное пространство для ног (больше, чем в стандартных рядах).

Ряд 10. На схеме Аэрофлота обозначены как места повышенного комфорта. Действительно, это самые лучшие места в эконом-классе Airbus А320. Много пространства для ног (от ряда спереди отделяет аварийный выход), никто не помешает откинутым креслом. Хороший вид из иллюминатора. Бронировать такие места нужно заранее.

Ряд 15. Вид из иллюминатора выход на крыло самолета, поэтому если вам важно созерцать красоты полета – лучше выбрать другое место.

Ряд 24. Минусы мест в хвосте данного самолета в том, что здесь находятся туалеты – единственные в эконом – классе. Получается, что если самолет полный, мимо последних рядов весь полет идет бесконечное хождение пассажиров. Очереди, толкание локтями, суета – не принесут радости даже самому терпеливому человеку.

Ряд 25. Самые худшие места в данной компоновке. Позади ряда только туалеты, в которые ходит весь самолет. Места C и D и того хуже, так как являются крайними к проходу. Самое большое движение на борту будет как раз в этом месте. Добавляет негатива и тот факт, что спинки кресел ограничены в откидывании из-за перегородки от туалета.

Airbus A320 — семейство пассажирских коммерческих двухмоторных самолетов для полетов короткой и средней протяженности, которые производятся европейской компанией Airbus Industrie. Состоит из авиалайнеров A318, A319, A320, A321, а также моделей бизнес-класса ACJ (Airbus Corporate Jet). Самолет A320 иногда еще называют A320ceo (current engine option — вариант с потоковым двигателем). Сборка этих моделей проходит на заводах компании в Тулузе (Франция) и Гамбурге (Германия). Семейство самолетов может перевозить до 236 пассажиров и имеет максимальную дальность полета от 5 750 до 11 100 километров, в зависимости от модели.

За время производства лайнера появилось несколько модификаций:

• А321. Модель стала первой производной версией от А320, выпущена в 1988 году. Длина фюзеляжа была увеличена на 6,94 метра. Максимальный взлетный вес увеличен на 9 600 кг и составил 83 000 кг. Первый полет одного из прототипов прошел 11 марта 1993 года.
• А319. Это укороченный вариант модели. В сравнении имеет фюзеляж на 3,73 м короче и упрощенное крыло. Имеет меньшую массу. Способен перевезти 124 человека на расстояние 6 650 км (или 6 850 с новыми винглетами «Sharklets». 23 апреля 1995 года началась сборка первого лайнера данного типа.
• А318. Является самым коротким самолетом из серии. Может перевозить в 2-классовой компоновке 107 пассажиров (максимально — 132) на расстояние до 5 750 км. Произвел первый полет в июле 2003 года. Может использоваться на укороченных взлетно-посадочных полосах, в отличие от самолетов, похожих по размерам.

В 2011 году был представлен Эйрбас со специальными законцовками крыла sharklets, напоминающими по форме плавник акулы, — отсюда и взято название.

Они спроектированы с целью улучшения аэродинамики самолета при помощи увеличения эффективного удлинения крыла и снижения индуктивного сопротивления, которое создается срывающимся с конца стреловидного крыла вихрем.

Самолет А320 работает, в зависимости от модификации, на двигателях CFM International CFM56 (серия А 320-21х) или IAE V2500 (серия А 320-23х) При типовом двухклассном расположении кресел способен перевозить до 150 пассажиров на расстояние до 6 100 километров

Первый полет состоялся 22 февраля 1987 года, с тех пор было произведено 7 533 самолета. Основной конкурент — Боинг 737.

Варианты компоновки салона следующие:

• Аэробус А320-100
• Аэробус А320-200

Всего 21 экземпляр сотой серии был изготовлен и поставлен в авиакомпанию Air Inter.

Из основных изменений в модификации 200 по сравнению с серией 100 стоит выделить появление на боковых концовках крыльев специальных шайб Уиткомба и расширение топливного бака для увеличения дальности полета самолетов.

Вместимость пассажиров обоих вариантов одинакова — 150 посадочных мест, различаются классы только дальностью полетов и нагрузкой.

В первой половине 2003 года компанией «Скайтракс» (англ. «Skytrax», Великобритания) было проведено исследование, целью которого было выяснить предпочтения пассажиров. В результате исследования было опрошено более 69 тыс. человек, которые должны были ответить на вопросы, касающиеся разных критериев (шума двигателей в салоне, комфортности кресел и расстояния между рядами). В результате около 59% опрошенных признали салон самолета аэробус 320 самым комфортабельным. Другой номинант, в то же время — «Боинг-737» — набрал немногим более 25% голосов.

Различные места салона имеют свои плюсы и свои минусы. Многие предпочитают выбирать места у иллюминаторов, чтобы любоваться открывающимися пейзажами. Но минусами таких мест можно назвать необходимость побеспокоить соседей, чтобы выйти в туалет. Плюсами мест у прохода можно назвать свободу передвижения, но придется терпеть беспокойство от соседей, которым необходимо выйти в уборную.

За время производства и использования самолета было выпущено большое количество различных модификаций салона аэробуса. Самолет аэробус А320 представляет собой узкофюзеляжный самолёт, который имеет один центральный проход в салоне, четыре пассажирских входа и четыре аварийных выхода.

В Аэробус 320 максимально размещаются 180 пассажиров. В стандартной 2-х классовой компоновке 2+2 в бизнес-классе и 3+3 кресла в эконом классе) в такой модификации в салоне размещаются до 150 пассажиров.

При схеме салона с одним классом — эконом, необходимо при выборе мест учитывать такие рекомендации:

• Сидящие в первом ряду пассажиры могут получить бортовое питание и напитки быстрее всех. Также первый ряд предоставляет наибольшее пространство для ног, тут нет впередисидящих пассажиров. Также путешествующие в первом ряду быстрее всех могут выйти из салона при посадке. Недостатком таких мест является уменьшенная ширина кресел, в связи с тем, что столики для еды крепятся в подлокотниках.
• В 12-м и 13-м рядах находятся аварийные выходы, что дает наибольшее пространство для ног сидящих пассажиров, но уменьшено расстояние откидывания спинок кресел.
• Места в хвосте считаются худшими в связи с тем, что спинки кресел чаще всего не откидываются, а рядом расположены кухня и туалеты. Но это может быть и плюсом, так как некоторые предпочитают выбирать места именно из-за близкого расположения туалета.

Обратите внимание! Схемы салонов различных авиакомпаний могут отличаться, поэтому следует изучить схему расстановки кресел на сайте авиаперевозчика.

Схема салона с бизнес-классом взята с официально сайта авиакомпании «Аэрофлот»(Москва) поскольку именно она является наиболее востребованной среди различных авиакомпаний. Выглядит следующим образом.

Производителем аэробус а 320 места в салоне предусмотрены двумя схемами размещения пассажиров:

• Расположение с количеством мест — 20 в бизнесе и 120 в экономе.
• Расположение с 8-ю креслами бизнеса и 150 мест в экономе.

Первая схема установки сидений с 5-ю рядами класса бизнес. Наиболее удобными являются места посередине. Кресла широкие и комфортные, есть подножки, что удобно при длительных перелетах. Сиденья откидываются сильно, что позволяет с удобством провести время перелета. Предусмотрен отдельный туалет. На последнем ряду есть перегородка, которая отделяет бизнес-компоновку от экономического класса.

Самыми комфортными являются места 6-го ряда, поскольку между стенкой, разделяющей салон и креслом большое расстояние, чтобы вытянуть ноги. С этих мест начинают разнос бортового питания, напитков, в связи с чем предоставляется наибольший выбор, в отличие от пассажиров хвостовой части. Минусами является необходимость прохода в туалет через весь салон самолета.

Сидения 8-го ряда находятся перед аварийными выходами, в связи с чем спинки практически не откидываются. Похожая ситуация и в 9-м ряду, который также расположен перед эвакуационными выходами. Места предоставляют большое пространство до впередисидящих, что позволяет свободно выходить в уборную.

Места 10-го ряда расположены возле аварийных люков, но в отличие от 8-9 рядов позволяет свободно откинуть спинки кресел. При этом многие жалуются, что сами кресла не совсем удобны для дальних полетов. Из минусов: эти места имеют ограничения, например, на этот ряд не продают билеты людям с ограниченными возможностями, пассажирам с детьми или животными, беременным женщинам, а также подростам до 16 лет. Перед собой или под сиденья нельзя класть ручную кладь, сумки, чемоданы.

10-й — 23-й ряды включительно можно назвать комфортными, но необходимо тщательно взвесить все вышеперечисленные плюсы и минусы для выбора мест у иллюминаторов или мест в центральном проходе. Например, любителям социальных сетей, красивых фото и пейзажей рекомендуется выбрать места у иллюминаторов, но придется постоянно беспокоить соседей, чтобы выйти. Следует учитывать погодные условия и время суток, поскольку в ночное время вероятность сделать красивые снимки крайне мала. К тому же необходимо учитывать, что в 15-20 рядах весь вид перекрывает крыло самолета.

Людям, которые боятся перелетов, а также путешествующим с детьми рекомендуется выбирать места в проходе.

24-й и 25-й ряды по многим параметрам являются наименее комфортными. Это связано с тем, что все пассажиры, идущие в туалет, будут проходить мимо, что крайне некомфортно. Пассажирам 25-го ряда придется испытать на себе это в максимальной степени, поскольку у туалетов часто образуются очереди, люди стучат дверями, могут задевать пассажиров этого ряда. Спинки кресел практически не откидываются. Также придется выносить доносящиеся неприятные запахи и звуки.

Здесь практикуется двухклассовая компоновка: это бизнес (8 мест) и эконом (150 мест). Для пассажиров бизнес-класса предлагается индивидуальное питание. Раздача питания и напитков производится с 3-го ряда, поэтому рекомендуется выбирать места поближе к началу. Желательно выбирать 11-й ряд, но быть готовыми к ограничениям связанными с запретом ставить сумки под или перед сидением, а также соблюдать безопасность.

Ряды 1-3 отданы для бизнес-класса. Далее идет эконом, который является стандартным, схема схожа с вышеописанной для «Аэрофлота». В 9-10 рядах спинки не двигаются, но предоставлено много места для ног. Опытные путешественники рекомендуют ряд под номером 11, но там для мест A и F не предусмотрены подлокотники.

Все самолеты авиакомпании представлены с одинаковой компоновкой салона на 1 класс и до 180 посадочных мест. Лучшие и худшие места идентичны 1-классовой схеме компании «Аэрофлот». Но есть некоторые отличия в условиях. Поскольку Wizz Air является лоу-кост перевозчиком, они не предоставляют посадочные талоны при регистрации. Но в данной ситуации есть несколько выходов из положения:

• Компания предоставляет услуги по приоритетной посадке в самолет, она носит название Wizz Xpress priority boarding. Система предоставляет возможность первичной посадки, раньше остальных пассажиров и возможность выбора места, если оно еще не забронировано.
• Есть такая услуга, как возможность зарезервировать места за определенную плату, обычно это ряды 1-2 и 12-13

Авиалайнер Аэробус А320 является одной из самых распространенных в мире моделей. Хотя самолет был разработан еще в 80-х годах прошлого века, он остается комфортным для перелетов любой длительности и дальности. Достаточно правильно подойти к выбору лучших мест. Необходимо всегда уточнять, какая схема салона Аэробуса А320 представлена именно в той авиакомпании, на которой планируется путешествие, поскольку они могут существенно различаться. Необходимо уточнить, сколько мест перевозчик выделил для каждого класса. Все опытные путешественники рекомендуют ознакомиться на сайте перевозчика с расположением мест в салоне и его разделением на классы.

Лучшие места и схема салона Airbus A320 S7 Airlines – Zeppelin Blog

Куда летает Аэробус 320 Аэрофлот

Аэробусы 320 Аэрофлот отправляются на рейсы внутреннего и международного направления на небольшие расстояния. Самые популярные маршруты: Санкт-Петербург, Сочи, Крым, Турция, Майорка и др.

Чтобы перелет на Аэробусе А320 прошел в максимально комфортном режиме, бронируйте лучшие места в салоне заранее! Пассажиры бизнес класса могут зарезервировать самое удобное кресло бесплатно, что предусмотрено тарифным планом. Для путешественников, выбирающих эконом класс, данная услуга доступна за отдельную оплату по действующей тарификации перевозчика.

Самые безопасные места на борту самолета

С учетом статистики аварий по разным причинам и единичным тест-драйвам самолетов в условиях, близким к естественным катастрофам, была собрана статистика. Самой безопасной частью является хвостовая часть. Пассажиры в передней и средней части самолета наиболее подвержены травмам. Недаром самописец располагают в самом хвосте.

Основные аварийные ситуации возникают, когда самолет взлетает или приземляется. Причины: ошибка пилота, неисправность в самолете, нераскрытие шасси, погодные условия и другое. Но, как правило, при ударе или торможении сила повреждения приходится на нос самолета, затем по инерции проходит до середины, а в хвостовой части воздушного судна она уже достаточно погашена.

Расположение мест в самолете в середине между крыльями или рядом не очень безопасно, так как в этой части воздушного судна расположен топливный бак, который может загореться. При возникновении ситуации, когда самолет накрениться, нельзя заранее предположить более вероятную сторону крена.

Поэтому не важно, где сидит пассажир — на правой или левой части в самолете, от возникшей аварийной ситуации его местоположение не застраховано. Пассажирские места рядом с аварийным выходом позволяют покинуть самолет в числе первых при возникновении ситуации, когда произошло возгорание и сильное задымление в салоне.

Но самолеты, если и падают, то разбиваются полностью и предполагаемая безопасность места не спасет. Однако, при аварийной посадке или экстренном торможении безопаснее всего находиться в хвосте самолета.

ТРЕВЕЛ АВИАБИЛЕТ

Официальный сайт дешевых авиабилетов

Схема салона Airbus A320 Аэрофлот.

Описание мест по блокам рядов

Рассмотрим стандартную двухклассную (28-157) комплектацию самолёта а 321 со схемой салона по рядам и определим плюсы и минусы всех мест в самолёте.

Сравнительная характеристика мест в самолете

Ряды	Лучшие/худшие места
1-7 ряд	Здесь располагаются места бизнес-класса. Но это не значит, что все они комфортные и удобные. Лучшие места в самолёте располагаются во 2, 3, 4, 5, 6 рядах бизнес класса. Худшие места этого класса находятся в 1 и 7 рядах. Такая компоновка связана с тем, что места первого ряда находятся очень близко от перегородки, отделяющей салон от туалета и места стюардов самолёта, а места седьмого ряда – максимально близко к шумному эконом-классу
8 ряд (6 мест)	Считается, что это лучшие места в эконом-классе. Дело в том, что здесь есть небольшое пространство, образовавшееся из-за наличия в этой части самолёта аварийного выхода. Можно вставать, не беспокоя соседей, вытянуть ноги. Также эти места удобны тем, что стюарды двигаются с едой и напитками от первых рядов к последним. Так что у пассажиров, занявших эти места, будет достаточно большой выбор
9-17 ряд	Места стандартные, не плохие, не хорошие, расстояние между креслами не позволяет комфортно расположиться пассажирам высокого роста и крупных габаритов
18 ряд (6 мест)	Места плохие, расположены близко к туалетам эконом-класса. Здесь всегда толпится народ, очень шумно
19 ряд (4 места)	Спорные места. С одной стороны, здесь достаточно пространства, можно вытянуть ноги и ходить, не мешая соседям. С другой, места располагаются близко к туалетам, так что постоянная толкотня и шум обеспечены
20 ряд (6 мест)	Наилучшие места в этом классе располагаются с обеих сторон у окон (А и F). Дело в том, что из-за отсутствия кресел впереди образуется свободное пространство, можно с комфортом устроиться. Это, наверное, лучшие места во второй части эконом-класса
21-29 ряд	Стандартные места, не плохие, но и не очень хорошие
30 ряд	Очень неудобны места около прохода, с обеих сторон. Здесь достаточно близко к туалетам, размещённым в хвостовой части, так что шум и наличие постоянной очереди из людей гарантированны
31 ряд (6 мест)	Самые плохие места эконом-класса. Во-первых, близко к туалетам. Во-вторых, так как рядом перегородка, спинки кресел не откидываются, что создаёт дополнительный дискомфорт

Таким образом, при выборе мест нужно руководствоваться двумя факторами: близостью их к туалетам, кухни, техническому помещению и наличием рядом перегородки (кресла не будут откидываться). Крупным людям лучше всего размещаться на 8 ряду или 20, здесь же самые комфортные места для тех, кто путешествует с детьми (19 ряд в этом случае тоже подойдет, так как близость туалетов будет плюсом, а не минусом, не придётся идти с ребёнком через весь салон).

Также предусмотрено 6 мест для бортпроводников.

Характеристики и схема сидений Airbus 320

Аэробус А320 пассажировместимостью от 140 до 180 человек имеет корпус длиной 37.5 м (высота 11 м). Дальность полета – 6150 км. Крейсерская скорость – 840 км/ч. Самолеты данной модели, имеющие в оснащении дополнительные топливные баки, способны преодолевать расстояния до 5500 км.

Сегодня авиапроизводитель выпускает Airbus двух базовых версий – А320-100 и А320-200.

Схема салона

Аэробусы А320 имеют два класса обслуживания. Пассажирские кресла в салоне бизнес класса расположены по схеме 2х2, в классе эконом – 3х3.

В носовой части авиакорабля находится туалет для пассажиров бизнес класса и помещения для персонала. Еще два санузла оборудованы за последними рядами экономичного класса.

Самый неудобный ряд в салоне эконом 30, за которым находится туалетная комната.

Лучшие места Airbus A320neo Air Astana

1-4 ряды

. Бизнес-класс. Комфортные широкие и удобные кресла, повышенный уровень обслуживания и хороший вид из иллюминатора. Для размещения на таких местах требуется покупка специальных авиабилетов в Бизнес-класс, стоимость которых гораздо выше Эконом-класса.

11 ряд

. Места имеют увеличенное пространство для ног. Однако, имеются и недостатки – взгляд упирается в стенку салона Бизнес-класса, напротив расположен двигатель, создающий повышенный шум.

17 ряд

. Комфортные места с хорошим пространством впереди за счет нахождения рядом с аварийным выходом. Минусом мест является ограниченный обзор – крыло закрывает вид из иллюминатора.

38-41 ряды

. Места, удобные своим обзором из иллюминатора и достаточно удаленные от туалетов и двигателей. К недостатку можно отнести долгую высадку из самолета после прибытия рейса. В случае, если высадка будет производиться только через один передний телетрап.

Количество пассажирских кресел – 164 Бизнес-класс – 8 мест с шагом кресел 94 см Эконом-класс – 156 мест с шагом кресел 78 см.

лучшие места и как их выбрать

Программа по разработке A320 была запущена в марте 1984 года. Первый полет авиалайнер A320 совершил в 22 февраля 1987 года. На нем использовались двигатели CFM International CFM56-5A1. После прохождения летных испытаний, 26 февраля 1988 года была получен сертификат JAA (Joint Aviation Authorities) и самолет начал поступать в «Air France». А первым же заказчиком из США стала авиакомпания « ».

Первоначальная версия, A320-100, была построена в небольших количествах, но затем была выпущена улучшенная версия A320-200. Улучшения в основном касались увеличения объема топливных баков. Окончательную сертификацию A320-200 прошел в ноябре 1988 года. С тех пор A320-200 вырос в целое семейство среднемагистральных лайнеров, консорциума «Airbus S.A.S», на его основе выпущены следующие модели: A318, A319 и A321.

В проект самолета было внесено много технических нововведений. A320 стал первым пассажирским авиалайнером на который была установлена Электродистанционная система управления (Fly-by-Wire). Преимущество данной системы состоит том, что компьютер с заданной программой контролирует многие параметры самолета, например не допускает превышение по углу атаки или по перегрузке. В лайнере установлена цифровая авионика EFIS фирмы «Thomson CSF». A320 также использует относительно высокий процент композитных материалов по сравнению с предыдущими моделями.

А320-200 приводится в движение двумя турбореактивными двигателями CFMI CFM56-5B или IAE V2500 с тягой от 113 кН до 120 кН каждый.

Модели самолета имеют разные варианты установленных двигателей. От типа установленного двигателя зависит порядковый номер модификации. Например: на A320-211 используются моторы CFM56-5A1, а модель A320-231 комплектуется двигателями IAE V2500-A1, и т.д.

Airbus a320 салон

По сравнению с другими воздушными судами в своем классе, A320 имеет более широкую кабину, значительное грузовое пространство с большими дверями для облегчения погрузки и разгрузки. А низкая стоимость эксплуатации и технического обслуживания являются притягивающим фактором для бюджетных авиакомпаний. Например американская лоу-кост авиакомпания «JetBlue Airways Corporation » расположенная в Нью-Йорке приобрела для своего воздушного флота 233 таких машин. Среди других низкобюджетных перевозчиков со значительным заказами A320, являются британская «EasyJet Company Limited » и малазийская «Air Asia ».

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Аэрофлот

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — S7 Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Ural Airlines

Лучшие места салона самолета Airbus A320 — Wizz Air

На сегодняшний день компанией «Airbus S.A.S» ведется разработка улучшенной модели А320. Новый вариант A320 получил название A320neo. Программа «New Engine Option» является последним шагом в модернизации A320. Программу модернизации «Neo» включены такие усовершенствования как: снижение веса, новый, современный салон с расширенным багажным отделением. Новый планёр будет выполнен с применением новых композиционных материалов. А благодаря установки новых экономичных двигателей CFM International LEAP-X и P&W PW1000G планируется снизить расход топлива на 10-15 процентов.

По сравнению с предыдущими моделями A320, новый A320neo будет производить меньший уровень шума, а также снизится количество вредных выбросов в атмосферу. Модификации подвергнется и крыло самолета, в частности законцовки крыла, которые теперь по стандарту будут иметь форму акульего плавника, так называемые «sharklets».Такая модификация крыла снижает расход топлива на 2-3 процента. Благодаря нововведениям удастся повысить дальность полетов на 950 км и увеличить грузоподъемность.

Характеристики Airbus A320:

• Годы производства: 1987 г — наше время
• Вес пустого: 42100 кг
• Длина: 37,57 м
• Высота: 11 м
• Размах крыльев: 31,4 м
• Площадь крыла: 122,6 м2
• Диаметр фюзеляжа: 3,95 м
• Крейсерская скорость: 845 км/ч (0,78 маха, 511 миль/час)
• Максимальная скорость: 871 км/ч (0,82 маха, 537 миль/час)
• Дальность полета: 6300 км.
• Потолок: 11800 м.
• Длина разбега : 2090 м.
• Длина пробега: 1530 м.
• Ширина салона: 3,7 м
• Число пассажирских мест: 140 -180 мест
• Экипаж: 2 человека

Airbus A320 видео

В самолетном парке компании «Уральские авиалинии» находятся 19 лайнеров модели Аэробус А320 (Airbus A320). Это надежный и популярный во всем мире самолет. Не удивительно, что данная модель представлена в компании самым большим числом.

Новых Аэробусов А320 у компании нет. Абсолютно все самолеты когда-то приобретались «бывшими в употреблении». Самый возрастной из них – борт VP-BFZ. Лайнер совершил первый полет в сентябре 1997 года и эксплуатировался авиакомпаниями: Airworld, Ryan International Airlines, Flying Colours Airlines, JMC Airlines и Thomas Cook Airlines. Самый же молодой из данной серии – борт VQ-BNI. Первый полет лайнер совершил в марте 2008 года и эксплуатировался лишь одной авиакомпанией (помимо Уральских авиалиний): CEBU Pacific Air. Таким образом, средний возраст самолетов составляет 12 – 13 лет.

В отличие от модели , которая идет у компании в одной компоновке, А320 располагает салоном на два класса. На бизнес класс приходится 12 мест, на экономический класс – 144 места. Вместимость лайнера, таким образом, составляет 156 мест.

Схема посадочных мест, представленная на официальном сайте авиакомпании, выглядит следующим образом:

Давайте рассмотрим схему салона более подробно и выделим в ней лучшие и худшие места для полета.
Ряд 1-3. Первые ряды традиционно отдаются под лучшие места, в данном случае – под бизнес класс. Ничего особенного в бизнес-классе Уральских авиалиний нет. Здесь вас ждет увеличенное расстояние между рядами кресел, более широкие кресла, индивидуальное меню и спокойный салон. За это вы платите дополнительные деньги.
Ряд 4. Здесь начинается экономический класс Аэробуса и появляются первые серьезные минусы. Но, начнем с плюсов. Четвертый ряд один из лучших по комфорту в салоне «эконома». Перед креслами находится только перегородка, отделяющая салон от бизнес-класса. Значит, никто не потревожит откинутой спинкой кресла. Расстояние от перегородки до кресла достаточно, чтобы протянуть ноги. Плюс ко всему, рядом нет туалетов и кухни, а значит, ряд более спокойный. Добавьте к этому отсутствие проблем с холодом и духотой.
Минусы заключаются в том, что такие места разбирают в первую очередь. Также сюда любят садиться пассажиры с малышами. Понравится ли вам такое соседство? Кому как…
Ряд 9. Не лучшие места для полета. Позади находится аварийный выход, поэтому спинки кресел заблокированы и не откидываются. Спать здесь будет очень сложно. Как бы то ни было, данный момент следует уточнить у представителей авиакомпании. По отзывам пассажиров, летавших Уральскими авиалиниями, в некоторых самолетах в 9 ряду кресла раскладывались свободно.
Ряд 10. Здесь есть как плюсы, так и минусы. Плюс в том, что ряд спереди заблокирован, а значит, кресло соседа вас не потревожит. Так же аварийный выход создает дополнительное пространство для ног. Минус заключается в том, что позади находится второй аварийный выход, поэтому спинки кресла также заблокированы и не откидываются.
Ряд 11. Хорошие места для полета. Спинки кресел свободно откидываются, много пространства для ног. Единственное, что в местах A и F может отсутствовать по одному подлокотнику со стороны стенки самолета. Напоминаем, что в местах с аварийным выходом нельзя садиться беременным женщинам, пассажирам с маленькими детьми, с животными, инвалидам и пожилым людям.
Ряд 26, места C и D . Единственное место, где есть туалеты в экономическом классе – хвост самолета. Здесь всегда будет повышенный трафик пассажиров, постоянные очереди, суета и разговоры. Места C и D мало того, что находятся близко к туалетам, так являются еще и крайними к проходу.
Ряд 27. Самый крайний ряд — самые не желательные для полета места. Кресла упираются в перегородку от туалета, поэтому ограничены в откидывании. Весь полет можно слышать звуки сливного бака. Возле вашего кресла (особенно в местах C и D) будут постоянно стоять люди ожидающие очереди. Также в последних рядах может быть холодно – придется просить пледы у бортпроводников или запасаться теплой одеждой.

Aэробус а320 — это пассажирский реактивный лайнер с узким фюзеляжем и первый борт, на котором применили электро-дистанционную систему управления. Он относится к ближне- и среднемагистральному типу. Серийное производство а320 было налажено в 1988 г. Лайнер пользуется огромной популярностью у авиакомпаний. До 2017 года было выпущено около 8 тыс. машин, из которых 6,5 тыс. эксплуатируются до сих пор.

Первая версия авиалайнера аirbus а320-100, разработанная в 80-е годы прошлого столетья и произведена в ограниченном количестве: всего 21 машина. Дело в том, что практически сразу была разработана модель а320-200, которая стала ведущей модификацией аэробуса. Этот самолет оборудован дополнительными топливными баками, позволяющими увеличить дальность полета. Его вариации А 320-212, А320-214, А 320-232, А 320- 231 существенных изменений в летных характеристиках не претерпевали. Обновления касались в основном внутренней комплектации.

В начале 2010-х гг. в результате глубокой модернизации а320 появился новейший суперсовременный самолет Airbus А320neo, который совершил первый коммерческий рейс 21 января 2016 г. в компании Lufthansa.

Того, кому предстоит совершить перелет на данном аэробусе, бесспорно, волнует вопрос, как выглядит пассажирский салон а320? В своем сегменте его отличает простор и вместительные ниши для размещения ручной клади. Большой вместимостью обладает грузовая палуба. Самолет имеет разные варианты комплектации пассажирского салона, внутри которого можно разместить до 180 человек. Однако чаще аэробус имеет два класса обслуживания: бизнес и экономический. Бизнес-сектор может быть рассчитан на:

• 8 посадочных мест (перевозчик «EasyJet»),
• 12 кресел (авиакомпания «Россия»),
• 20 мест (у «Аэрофлота»).

Таким образом, общее количество мест может быть снижено до 134, а вместимость эконом-сектора соответственно до 114.

Схема пассажирского салона Airbus A320

Места в экономическом салоне начинаются с 3, 4 или 6 ряда. Они расположены сразу за перегородкой бизнес-сектора. Во время принятия пищи пассажиры на этих местах используют откидные столики. Кресла располагаются по типу «3×3». Они могут иметь ширину 43,2 см и 45,7 см. Если кресла узкие, то проход между сиденьями достаточно широкий и составляет 63,5 см. Это создает дополнительные удобства пассажирам, занимающим места с края. Их не будут задевать проходящие мимо люди. Салон эконом класса располагает двумя санузлами, которые находятся в конце салона сразу за последним рядом.

С 1 по 2 (в иной комплектации по 3 или 5 ряд) расположены бизнес-места по типу «2×2». Широкие кресла (57 см), откидывающаяся почти горизонтально спинка, подставка для ног создают пассажирам этого класса обслуживания комфортные условия перелета. Расстояние между рядами более полуметра, поэтому желающий вздремнуть пассажир, не доставит неудобств сидящим позади людям, даже если откинет спинку своего кресла под максимально возможным углом.

• места С и D в аэробусе а320-214 находятся в непосредственной близости от туалета;
• большинству людей не очень приятно на протяжении нескольких часов видеть перед собой (на расстоянии 1 -1,5 м) стену.

6 ряд (в других комплектациях 3 или 4 ряд) — это первые места эконома. Они располагают большей площадью для ног, и для пассажиров, путешествующих с детьми до 2 лет, это самый удобный ряд, потому что:

• впереди к стене крепятся люльки;
• здесь не потревожат другие пассажиры: нет впереди откидывающейся спинки, а технические помещения (туалет и кухня) расположены в конце самолета.

Фото салона

13 ряд (10 или 11 в плане других комплектаций) также обладает дополнительным пространством для ног, так как здесь кресла расположены сразу за аварийным люком. Однако а320 обладает двумя аварийными люками, и второй располагается непосредственно за 13 рядом, ограничивая угол откидывания спинки.

Наибольшим комфортом в салоне эконом класса, безусловно, обладают места 14 ряда (11 либо 12 в других комплектациях). Расстояние для ног у них увеличено за счет аварийного люка, и угол откидывания кресла не ограничен. Однако по существующим правилам безопасности авиаперевозок места перед аварийными люками нельзя занимать детям, беременным, инвалидам и пассажирам, перевозящим животных.

Передовые для конца прошлого столетья технологии в корне изменили и оснащение авиалайнера а320:

1. В кабине экипажа приборная панель со стрелками заменена электронной, которая была снабжена лучевыми дисплеями (затем им на смену пришли жк-мониторы).
2. Полет самолета а320 вместо штурвала регулируется удобными боковыми ручками. Траектория движения, задаваемая ими, сначала анализируется бортовым компьютером, а уже потом подается на рулевые плоскости.
3. Электро-дистанционное управление позволило вести самолет экипажу, состоящему только из двух пилотов, так как управление лайнером стало намного проще.

Есть у А320 и другие менее яркие, но все-таки значащие характеристики: это увеличение количества дверей: 4 пассажирских выхода и столько же аварийных.

Аэробус 320 представляет собой моноплан, обладающий низкорасположенным стреловидным крылом, с размещенными под ним двигателями.

А 320 способен вместить 180 пассажиров, при этом максимальная коммерческая загрузка самолета составляет 16 600 кг.

Длина этого самолета 37,57 м, в то время как протяженность именно пассажирского салона всего 27,5 м, а ширина — 3,7 м. Размах крыла лайнера 34,1 м. Они достаточно тонкие и имеют улучшенную аэродинамику, способствующую экономичному расходу топлива и снижению индуктивного сопротивления. Аэрофлот первым из российских перевозчиков стал эксплуатировать а320 с новыми аэродинамическими Sharklets (шарклетами) — законцовками крыльев.

От того, сколько весит сам самолет, в определенной степени зависит и его коммерческая масса. Так максимальный взлётный вес а320 составляет 78 т, посадочный — 66 т при небольшом собственном весе самолета — 42 100 кг.

А320 может развивать скорость до 890 км/ч при скорости взлета 240 км\ч. Он способен преодолевать расстояния до 6150 км при максимальной высоте полета 11900 м, однако не каждый аэродром может принять этот аэробус. Посадочная полоса должна соответствовать минимальной протяженности его взлётной дистанции, которая составляет 2090 м. Конструкция самолета предполагает расход топлива при крейсерской скорости (840 км/час) 2 600 л/час. В то же время объем топливных баков составляет 24 210 — 27 200 л.

Впервые борт аirbus industrie a320 поднялся в небо в 1987 г. Он достаточно быстро, без нареканий, прошел испытания и был сертифицирован. Первым заказчиком разработанных аэробусов стала известная европейская авиакомпания Эйр Франс. И в начале весны 1988 г. лайнер а320 совершил самый первый регулярный рейс.

После машина неоднократно усовершенствовалась. A320neo — представитель нового поколения узкофюзеляжных магистральных лайнеров. 25 сентября 2014 года впервые были проведены испытания а320neo. К концу года машина была сертифицирована. Для этого потребовалось 600 раз поднять в небо авиалайнер. Общая продолжительность полетов составила 1700 часов.

Компоненты, производимые на заводах «Аэробус», транспортируют для заключительной сборки а320 в Тулузу. В целях финансового оздоровления компании в 2007 г. выпуск а320 был перенесен из Франции в Германию, и дополнительно было налажено производство этих машин в Китае. Также в 2010 г. был заключен договор по производству компонентов для авиалайнера на авиационном заводе в Иркутске.

Сколько стоит аirbus а320 зависит от года выпуска, модификации и износа машины и варьируется от 65 до 105 млн. долларов. Так борт а320-200 2002 г. в. с общим налетом 26435 часов можно приобрести за 70 000 000 $, а модернизированный A320neo б/у: за $102,8 млн. Новые лайнеры стоят значительно дороже. Например, только что выпущенный а320-214 обойдется покупателю в 93,9 млн. долларов и выше (особенности комплектации только увеличивают стоимость машины), а а320neo — в 107,3 миллиона долларов.

В прошлом году концерн Airbus получил огромное число заказов на 1619 авиалайнеров общей стоимостью 240,5 млрд долларов.

У а320 большое будущее. Подобные аэробусы пользуются спросом на рынке пассажирской авиатехники. По долгосрочному тридцатилетнему прогнозу, сделанному фирмой Boeing, мировые авиалинии нуждаются в 38050 новых самолетах, в том числе в 26730 с узким фюзеляжем.

Особенной популярностью у авиакомпаний пользуется современный модернизированный A320neo различной комплектации. И хотя в воздушных парках ведущих компаний в сегменте среднемагистральных самолетов пока преобладают а320-200 всех модификаций, будущее все же за новым вариантом этого лайнера.

Посмотрите видео об истории создания самолета Airbus A320

«Аэрофлот» является передовой авиакомпанией гражданской авиации России. Компания обладает одним из самых молодых флотов в мире, который начисляет 214 воздушных судов для малых и средних путей протяжённости. Из них 73 авиалайнера Airbus A320.

В сравнении с другими самолетами подобных размеров, аэробус 320 обладает более просторным пассажирским салоном и вместительными полками для ручной клади. Еще с 2012 года авиалайнер А320 был подвержен модернизации, в результате чего законцовки крыла, были заменены на шарклеты, которые своим видом напоминают акульи плавники. Этот процесс предполагает собой экономию топлива, увеличение загрузки на 450 кг и повышение эффективности авиа перелетов. Современные самолеты этой модели не требуют переоборудования, поскольку усиление крыльев производится теперь во время сборки.

Схема салона Airbus A320 Аэрофлот

План пассажирского салона двух классовый. С недавних пор, авиакомпания Аэрофлот использует две конфигурации, которые отличаются только количеством мест разных классов. Самолет будет вмещать 140 или 158 пассажиров в зависимости от схемы салона. Каждая из них имеет 20 или 8 мест бизнес-класса и соответственно 120 или 150 — эконом класса.

Актуальная схема салона

Для того чтобы не ошибиться с выбором места, вам следует уточнить, какая именно конфигурация салона будет применена, во время вашего полета. Но чаще всего используется схема салона 20/120.

Бизнес-класс

Этот сектор расположен в носовой части самолета. Бизнес-класс всегда отличается комфортом и высоким уровнем обслуживания. Независимо от конфигурации самолета, места расположены по 2 с каждой стороны прохода, то есть по 4 сиденья в ряду. Приличное расстояние между креслами, позволит вам почувствовать себя свободно. Сиденья намного удобнее, чем в эконом классе, они широкие и оснащенные системой откидной спинки под большим углом. Кресло впереди вас, оборудовано подставкой для ног. Здесь предусмотрен отдельный санузел, специально для пассажиров бизнес класса.

Рассмотрим схему, которая встречается в большинстве случаев, где места бизнес-класса расположены с 1-го по 5-й ряд.

Перед сиденьями 1-го ряда находится стенка. Это можно считать плюсом, поскольку пространства еще больше и перед вами никто не откинет спинку. Но есть и минусы, присутствие перегородки может ограничить чувства свободы, а отсутствие кресла лишает подставки для ног. На стене будет крепление для люльки это удобно для тех, кто путешествует с маленьким ребенком, но не тогда, когда ваши соседи будут с малышом, а вы хотите отдохнуть.

С 4-го по 5-й ряд места, которые обладают всеми преимуществами бизнес-класса в полной мере.

Эконом класс

Пассажирам этого класса предоставлены удобные сиденья, они расположены по 3 с каждой стороны прохода, всего 6 кресел в ряду. От предыдущего, этот класс отделяет перегородка. К сожалению, санузлы здесь находятся только в задней части салона.

Эконом класс начинается с 6-го ряда. Так как здесь, тоже присутствует стенка, пассажирам этого ряда предоставляется больше удобств из-за дополнительного пространства. Стоит отметить и отсутствие пассажиров впереди, которые пожелали бы откинуть спинку. Все это ценнее, чем в бизнес-классе, ибо по сравнению с расстоянием между другими креслами, чувствуется разница. По этой же причине, подлокотники будут неподвижны, потому что в них вмонтированы откидные столики. Опять же таки, наличие перегородки создает ощущение замкнутого пространства.

Полезно знать, что мобильные подлокотники присущи местам в 7-м и с 11-го по 25 рядах.

В 8-м ряду спинки кресел неподвижны, в связи с расположением за ними, аварийных выходов. Это сделано строго в целях безопасности.

9-й ряд имеет те же свойства что и 8-й, но при этом здесь отведено пространство для прохода к аварийному выходу. Благодаря этому, есть дополнительное место, чтобы протянуть ноги. Также встать и выйти отсюда будет гораздо проще. Места A и F могут быть не удобными, они находятся возле люка и скорей всего в скошенном положении.

10-й ряд расположен перед аварийным выходом, есть пространство для ног, при этом спинки откидываются, как следует. Есть недостаток мест А и F в том, что из-за близкого расположения к люкам сиденья кривоваты. Но B,C,D,E считаются местами повышенного комфорта, их еще называют Space+.

Свободное пространство на полу, в этих двух рядах, запрещено заполнять ручной кладью. Это будет способствовать заграждению проходов к аварийным люкам.

Важно! На рядах перед аварийными выходами нельзя летать беременным, пассажирам с детьми или животными, пожилым или людям с ограниченными способностями.

Если вы хотите сидеть возле иллюминатора, чтобы созерцать вид из окошка, присутствие крыла ограничит обзор, на местах с 11-го по 15-й ряд.

С 16-го по 24-й ряд обыкновенные места эконом класса. Отличительная закономерность, чем дальше в конец, тем ближе к туалетам.

Места 25-го ряда, считаются самыми неудобными. Во-первых, близкое расположение к санузлам предоставят неудобства в виде неприятного запаха, шума и учащенного движения, возможно даже скопление очереди возле вашего места. К тому же спинки кресел не откидываются, так как сзади стоит перегородка. Вы будете вынуждены весь полет сидеть в одном положении.

Лучшими местами А320 считаются:

В бизнес классе:

• места 1-го ряда

В эконом классе:

• все места 6-го ряда;
• места B,C,D,E — 10-го ряда.

Худшие места расположены только в эконом классе, это:

• места 8-го ряда;
• места 25-го ряда.

Полезная информация

При выборе лучшего места для себя, каждый руководствуется личными потребностями. В свою очередь, хотим предоставить вашему вниманию еще несколько общих советов.

1. Места в передней части самолета, отличаются сравнительной тишиной и более свежим воздухом, так как система кондиционирования здесь работает лучше. В средней части преобладает умеренный шум и низкое ощущение турбулентности. Несмотря на все недостатки хвостовой части салона, она является самой безопасной
2. Чаще всего пассажиры выбирают места возле иллюминаторов, чтобы можно было глядеть в окошко. Но мало кто задумывается, что в ночное время это достоинство сводится к нулю. При этом есть преимущество, если вы хотите спокойно провести время или поспать, на этом месте вас никто не будет трогать. Но если вам понадобится выйти, придется потревожить соседей.
3. Сиденья, расположенные возле проходов удобны в тем, что с них намного проще встать и выйти по необходимости. Но если ваши соседи будут часто выходить, вам нужно будет все время прикладывать усилия, для того чтобы их пропустить. Помимо этого, бортпроводники с тележкой и тем более все кто ходят по салону, могут задевать вас на протяжении всего полета.

Все Airbus A320 во флоте авиакомпании «Россия» имеют одинаковую схему салона, что не скажет о других типах судов.
По сути, компоновка салонов A320 повторяет схему салона A319 , за небольшими исключениями.

Общая информация

Схема салона A320

Общие советы по выбору лучших мест читайте в нашей статье .

Бизнес класс

Под салон бизнес класса отведено 3 ряда в носовой части A320. Классические широкие кресла, расположенные по схеме 2 х 2. На каждое место А или F в ряду приходится по два иллюминатора.

Не будем останавливаться подробно не описании бизнес класса, т.к. любое кресло в любом ряду обеспечивает комфорт в полете.

Экономический класс

Как выбрать лучшие места в салоне A320 и получить максимальное удовольствие от перелета авиакомпанией «Россия»?
Экономический класс, в самолете этого типа, начинается с 4 и заканчивается 29 рядом.

Ряд 4

Если вы не часто летающий пассажир, полезно будет узнать, что именно в первом ряду экономического класса расположены самые лучшие места в Airbus A320.

Исключением является вариант, когда салон из full economy переделали в евробизнес + эконом.

Кресла на 4м ряду имеют увеличенного пространство для ног. Впереди, вместо кресла с непредсказуемым пассажиром, перегородка.
Отсутствие кресла перед вами – это большой плюс. Никто не будет откидывать спинку, вторгаясь в личное пространство. Дети не будут кидать в ваш обед свои игрушки.

Отсутствие очередей в туалет на носу самолета, потому что must see в любом лайнере – это туалеты в хвосте. Ну и вы будете первым кто отведает поданную еду в полном ассортименте, свежую и горячую.
В распоряжении пассажиров на местах A и F по два иллюминатора – в два раза больше пейзажей за окном, можно сказать.

Ряды 5-8
Шаг кресел в этих рядах стандартный. Данный блок мест обладает преимуществами носовой части салона, описанными выше.
За исключением 8го ряда. Вид из иллюминатора частично может закрываться передней кромкой крыла и двигателем самолета. Так же возможен повышенный шум во время полета.

Ряды 9-11
Места в обоих рядах находятся над крылом. На креслах 9A и 9F доступен частичный вид из иллюминатора. Из неудобств 9го ряда – возможен повышенный шум от двигателя.
Блок кресел над крылом является зоной пониженного шума. Двигатель самолета полностью закрывает крыло и отсекает шум в эту часть салона.

Авиабилеты на рейсы авиакомпании «Россия» можно купить на этом сайте.

Ряд 12
Аварийный ряд с увеличенным пространством для ног в креслах B, C, D, E. Имейте в виду, что на местах рядом с иллюминаторами пространство для ног стандартное.

Ряды 13-16
Все преимущества и недостатки кресел над крылом описаны выше.

Ряд 17
К недостаткам мест я отнесу частично закрывающая обзор задняя кромка крыла и повышенный шум от двигателя в полете.

Ряд 18-28
Если вы хотите оказаться в гуще событий, если вы любите массовые скопления людей – вам в хвостовую часть салона.
Параметры кресел здесь ничем не отличаются от мест в носовой части A320, только имейте в виду. Чем ближе к хвосту будет находиться ваше место, тем чаще вы будете созерцать очередь из страждущих попасть в туалетные комнаты, которые в ожидании будет облокачиваться на спинке кресел у прохода, создавать повышенный шум от разговоров.

Карта мест United Airbus A320. Найдите лучшее место на следующем рейсе.

Самолет Airbus A320 United 3 класса и 150 мест на борту. Используйте карту мест в самолете, чтобы определить, какие из них более удобны, а каких следует избегать.

Коснитесь места на карте, чтобы увидеть подробности.

Удобства

• Розетки переменного тока
• Развлекательная система
• Wi-Fi

Детали сидений

Reviews

17.11.2019, место 30A

Впервые в полете я почувствовал клаустрофобию. Я думал, что у меня будет паническая атака. Худшее место в самолете, которое у меня когда-либо было. Авиакомпаниям нужно немного больше думать о комфорте.

01.07.2019, место 7A

Отличное сиденье с достаточным пространством для ног. Стоит плата за выбор места даже для 2-часового полета.

24.01.2019, место 37E

Хорошее место. Вместительный. Хорошо, откиньтесь. Ограниченный доступ к багажным полкам, так как ими пользуется бортпроводник.

15.01.2019, место 7C

Подлокотники не поднимаются

06.01.2019, место 7c

Нет наклона спинки для сидений у прохода в 7 ряду. Это удивительно и раздражает, учитывая, что это место премиум класса.

22.12.2018, место 2B

Новые сиденья в первом классе практически не имеют набивки — мне нужно взять с собой подушку/футболку для стадиона, чтобы сидеть на ней… тогда поднос не ложится ровно. Красиво выглядящие, но крайне неудобные сиденья.

16.12.2018, место 1F

Несмотря на то, что у этого самолета было несколько миль, а салон был не таким современным, как у некоторых других, сиденье было очень удобным и хорошо функционировало.

03.12.2018, место 35F

Абсолютно ХУДШЕЕ место, которое у меня когда-либо было. Места для ног до смешного мало. Никогда не летайте эконом-классом на United A320.

30.11.2018, место 2A

Новое кресло первого класса выглядит красиво, но на сиденье мало набивки, что делает его невероятно неудобным для ягодиц. Я должен взять с собой толстовку или подушку, чтобы сидеть, и я видел, как половина салона первого класса делала то же самое. А то столик-поднос не подходит….

25.10.2018, сиденье 7F

Отличное сиденье с большим пространством для ног, и вы можете положить ручную кладь укур под пространство перед собой, чтобы вам не нужно было над головой — даже большинство роликовых досок подходят под это место! Первый ряд a320 R3 лучше, если вы не в первом классе!

11.10.2018, место 8F

Вероятно, лучший самолет в парке UA, по крайней мере, для Е+. Сиденье кажется шире, чем в 737, и в нем как минимум 35 дюймов места, кажется, что больше. В E + есть порты питания, и с таким шагом вы никогда не наткнетесь на зарядное устройство. Я потерял сознание, поэтому сиденья были в порядке, но на 3+ часа перелета могут показаться вам тонкими. Принесите свои собственные развлечения, но с портами питания и улучшенным приложением UA этого достаточно.

17.08.2018, место № NA

Сиденье было слишком коротким и без наклона, но достаточно места для ног, что делало его хорошим местом

09.08.2018, место 23B

Хорошее место. Сетчатый карман на спинке сиденья идеально подходит для хранения телефона и футляра для очков. Стол-поднос имеет углубления для подстаканников с обеих сторон.

13.07.2018, место 22F

Максимально среднее. Хорошо подходит для короткой и средней дальности.

10.07.2018, сиденье 9C

Сиденье кажется несколько шире, чем большинство сидений, я не большой и только около 130 фунтов. Я летаю в United уже много лет и летаю на Airbus A319.дважды и в последний раз я сидел на сиденье только 2 ряда вниз. Но сиденье, на котором я сидел, было немного шире.

19.06.2018, место 27F

795 BDL->ORD. Отправляясь в полет, я опасался 30-дюймового шага, но обнаружил, что пространство для ног и комфорт сиденья идеально подходят для 5 футов 10 дюймов.

06.05.2018, место 8F

United Airbus A320 — очень удобный самолет, по крайней мере, в классе Economy Plus. Для 4-часового перелета из SJC-ORD у меня было достаточно места для работы, даже с откинутым сиденьем перед моим. Узкие сиденья были не самыми удобными, но после 11-часового полета на Боинге 787 это не было проблемой. Объединенные бортпроводники, как правило, смешанные, но экипаж на этом рейсе был превосходным. Развлечения на персональных устройствах были не самыми лучшими, но это старые новости. Для четырехчасового полета вида на крыло (отличного с этого места) и небольшой работы было достаточно. Примечание: на обратном пути я сидел в 7А, так было даже удобнее. Под сиденьем первого класса есть место для хранения вашей сумки (перегородка не опускается до конца), что дает много места для ног. Я смог выйти, не попросив соседей встать. Моя единственная жалоба на Airbus 320 — отсутствие туалетов. Передний туалет зарезервирован для членов экипажа и первого класса, а остальные остаются в вагоне с 69 пассажирами.людей в туалет. Это раздражало сразу после выпивки и перед посадкой. Обычный эконом-класс тоже не выглядел многообещающе, учитывая, что некоторые пассажиры прижимались коленями к сиденьям. В целом, это отличный самолет категории E+, но не тот самолет, на котором мне было бы комфортно летать более трех часов в обычном эконом-классе. Место эконом-класса 26D — это большое улучшение по сравнению с предыдущим рейсом на 737-800. Между моей головой и сиденьем передо мной было больше места, и больше места, чтобы вытянуть ноги. На переднем сиденье нет экрана/монитора, что меня вполне устраивает.

24.03.2018, сиденье 7E

Переборка не доходит до пола, поэтому под сиденьем есть отделение для сумки.

01.03.2018, место 38F

38F — последнее место в самолете перед туалетом. Сиденье широкое и удобное. Смыва унитаза не заметил. Я считаю, что на всех сиденьях должна быть розетка. Не знаю, почему они отключены.

LATAM Таблица рассадки пассажиров Airbus A320 в Бразилии — обновлено в сентябре 2022 г.

  3.2/5.0 с 34 отзывами…

1. Дом
2. Airlines
3. Latam Brasil
4. Карты мест
5. Latam Brasil Airbus A320 Карта мест

LATAM Brasil
Отзывы

5 5 5 Щелкните здесь, чтобы выполнить поиск конкретного рейса, установить оповещения об изменении самолета, оповещения об изменении расписания и многое другое.

авиакомпания

пункт отправления

пункт назначения

Использовать номер рейса?

Посмотреть детали сиденья 

связь сиденья

Довольно хорошее сиденье, откидывающееся вперед, все учтено; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения под сиденьем.

Добавьте обзор или прочитайте Подробнее.0164

2C

View seat details 

3C

Подробная информация о сиденье. может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения под сиденьем.

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

1A

View seat details 

2A

View seat details 

3A

View seat details 

seatlink

Better than some but not the best, no seat reclining in front of you ; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения под сиденьем.

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

1F

Подробная информация о сиденье.

3F

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

1D

View seat details 

2D

View детали сиденья 

3D

Посмотреть информацию о сиденьях0002 На этом сиденье можно сидеть в любом направлении, перед вами не откидывается сиденье; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения вещей под сиденьем; поднос в подлокотнике означает более узкое сиденье; подлокотники не двигаются.

Add a review or Read more reviews…

5C

View seat details 

6C

Подробная информация о сиденье.

8C

Посмотреть сведения о месте4

003

9C

View seat details 

seatlink

Not terrible , но тоже нехорошо, не откидывается (выходной ряд сзади).

Добавить отзыв или Читать больше отзывов. ..

10C

Посмотреть детали сиденья 

крепление сиденья

Хорошее место с некоторыми незначительными проблемами, это место у выхода имеет дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; не будет откидываться; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки.

Добавить обзор или прочитать Подробнее. место для ног NO UNDING SEAT STOWAGE во время взлета и посадки

Подробности сиденья
. имеет дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки.

Добавить отзыв или Читать больше отзывов. ..

12C

View seat details 

13C

Посмотреть сведения о месте 

14C

View seat details 

15C

View seat details 

16C ​​

Подробнее о месте0164 Это среднее экономическое сиденье

Подробная информация о сиденье.

19C

Посмотреть сведения о месте 

20C

View seat details 

21C

Просмотреть сведения о месте0038

View seat details 

23C

View seat details 

24C

Подробнее о месте 

25C

View seat details 

26C

View seat детали 

27C

	это сиденье может иметь ограниченный наклон
0	Это сиденье находится в откидываться; возле туалета. Добавить отзыв или Читать больше отзывов… 28C 88   это сиденье может иметь дополнительное пространство для ног 0225   no seat reclining in front of you   no underseat stowage   traytable in armrest means narrower seat   подлокотники не двигаются Просмотреть детали сиденья0164 Довольно хорошее сиденье, учитывая все обстоятельства, нет сиденья, откидывающегося перед вами; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения вещей под сиденьем; поднос в подлокотнике означает более узкое сиденье; подлокотники не двигаются. Add a review or Read more reviews… 5B   this is an average economy seat View seat details  6B Это среднее экономическое сиденье Подробная информация о сиденье. 8B 6 7 9 подробностей0164 9B   это среднее эконом-место   this seat does not recline (exit row behind) View seat details  seatlink Might хотите пропустить этот, если можете, не откидывается (выходной ряд позади). Добавить отзыв или Читать больше отзывов… 10B   the seat in front does not recline   this exit row seat has extra legroom   this seat will not recline   нет места для хранения вещей под сиденьем во время взлета и посадки Посмотреть детали сиденья0164 Довольно хорошее место, учитывая все обстоятельства, у этого места у выхода есть дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; не будет откидываться; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки. Добавить обзор или прочитать Подробнее. место для ног
	no under seat stowage during takeoff and landing

View seat details 

seatlink

Can’t go wrong with this seat, this место в аварийном ряду имеет дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки.

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

12B

View seat details 

13B

Посмотреть информацию о месте 

14B

View seat details 

15B

View seat details 

16B

Подробнее о месте0210 Это среднее экономическое сиденье

Подробная информация о сиденье

18B

View seat details 

23B

View seat details 

24B

Подробнее о месте0020   this is an average economy seat

View seat details 

26B

View seat

27B

Подробная информация о сиденье. возле туалета.

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

28B

Посмотреть детали сиденья0003

Отличный выбор, перед вами не откидывается сиденье; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения вещей под сиденьем; поднос в подлокотнике означает более узкое сиденье; подлокотники не двигаются.

Add a review or Read more reviews…

5A

View seat details 

6A

Подробная информация о сиденье.

8A

Подробнее о месте0176

9A

View seat details 

seatlink

I’ve sat в лучшем, не откидывается (выходной ряд сзади).

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

10A

Подробнее о сиденьях

связь сиденья

Лучше, чем в этом ряду, есть дополнительная ножка, но не самое лучшее; сиденье впереди не откидывается; не будет откидываться; нет места для хранения под сиденьем при взлете и посадке; может отсутствовать подлокотник; подушка сиденья может быть очень жесткой.

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

11A

Посмотреть информацию о месте сиденье впереди не откидывается; нет места для хранения под сиденьем при взлете и посадке; может отсутствовать подлокотник; подушка сиденья может быть очень жесткой.

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

12A

View seat details 

13A

View seat details 

14A

Подробнее о месте

15A

View seat details 

16A

View seat детали 

17A

18A

View seat details 

19A

Просмотреть информацию о месте0038

View seat details 

21A

View seat details 

22A

Подробнее о месте0020   this is an average economy seat

View seat details 

24A

View seat подробности

25A

View seat details 

8F

View seat details 

9F

сидение

Не страшно, но и не хорошо, не откидывается (выходной ряд сзади).

Добавить обзор или прочитать Подробнее. пространство для ног

Посмотреть детали сиденья0003

Хорошее место с некоторыми незначительными проблемами, это место у аварийного выхода имеет дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; не будет откидываться; нет места для хранения под сиденьем при взлете и посадке; может отсутствовать подлокотник; подушка сиденья может быть очень жесткой.

Добавить обзор или прочитать Подробнее. место для ног   no under seat stowage during takeoff and landing   this seat may be missing an armrest   seat cushion may be very firm

Посмотреть сведения о месте сиденье впереди не откидывается; нет места для хранения под сиденьем при взлете и посадке; может отсутствовать подлокотник; подушка сиденья может быть очень жесткой.

Add a review or Read more reviews…

12F

View seat details 

13F

Подробная информация о сиденье.0210 Это среднее экономическое сиденье

Подробная информация о сиденье

15F

View seat details 

20F

View seat details 

21F

Подробнее о месте 

22F

View seat details 

23F

View seat детали 

24F

25F

View seat details 

26F

Просмотреть информацию о месте0038   this seat is near the lavatory

View seat details 

seatlink

Look elsewhere, may have limited recline; возле туалета.

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

28F

Посмотреть детали сиденья0164

Лучше, чем некоторые, но не лучше, нет сиденья, откидывающегося перед вами; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения вещей под сиденьем; поднос в подлокотнике означает более узкое сиденье; подлокотники не двигаются.

Добавить обзор или прочитать Подробнее обзоры …

5E

. Среднее сиденье.   this is an average economy seat

View seat details 

7E

View seat детали 

8E

9E

View seat details 

seatlink

Might хотите пропустить этот, если можете, не откидывается (выходной ряд позади).

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

10E

Посмотреть детали сиденья0164

Отличный выбор, у этого места у выхода есть дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; не будет откидываться; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки.

Добавить обзор или прочитать Подробнее. пространство для ног   no under seat stowage during takeoff and landing

View seat details 

seatlink

Better than most — this exit row seat has extra legroom; сиденье впереди не откидывается; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки.

Добавить отзыв или Читать больше отзывов…

12E

Подробная информация о сиденье.

14E

7 Подробнее0164

15E

View seat details 

16E

Просмотреть сведения о месте0038

View seat details 

18E

View seat details 

19E

Подробнее о месте 

20E

Детали сиденья

21e

21E 21e 21e 0 9000 216. 8 9000 216. 8 9000 21. 22E   это среднее эконом-место0164 23E   this is an average economy seat View seat details  24E   this is an average Место эконом-класса Просмотреть сведения о месте0038 View seat details  26E   this is an average economy seat View seat details  27E это сиденье может иметь ограниченный наклон   это сиденье рядом с туалетом Посмотреть информацию о сиденье  связь сиденья Просто не очень хорошее сиденье, возможно, имеет ограниченный наклон; возле туалета. Добавить обзор или прочитать Подробнее.   no underseat stowage   traytable in armrest means narrower seat   armrests do not move View seat details  соединение сиденья Лучше, чем некоторые, но не самое лучшее, нет сиденья, откидывающегося перед вами; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения вещей под сиденьем; поднос в подлокотнике означает более узкое сиденье; подлокотники не двигаются. Add a review or Read more reviews… 5D   this is an average economy seat View seat details  6D Это среднее экономическое сиденье Подробная информация о сиденье. 0210 this is an average economy seat View seat details  8D   this is an average economy seat View seat details  9D 6 7 Посмотреть детали сиденья0164 сидение Не страшно, но и не хорошо, не откидывается (выходной ряд сзади). Добавить обзор или прочитать Подробнее. пространство для ног   это сиденье не откидывается (выходной ряд сзади)   this seat will not recline   no under seat stowage during takeoff and landing View seat details  seatlink Better чем некоторые, но не самые лучшие, у этого места у аварийного выхода есть дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; не будет откидываться; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки. Add a review or Read more reviews… 11D   the seat in front does not recline   this exit row seat has extra пространство для ног   нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки Посмотреть информацию о сиденье ссылка 3 70211 Не ошибетесь с этим местом, у этого места у выхода есть дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки. Add a review or Read more reviews… 12D   this is an average economy seat View seat details  13D   this is an average economy seat View seat details  14D   this is an average economy seat View seat детали  15D   это среднее эконом-место 164 16D   this is an average economy seat View seat details  17D   this is an average Место эконом-класса Просмотреть информацию о месте0038 View seat details  19D   this is an average economy seat View seat details  20D   это среднее эконом-место Подробнее о месте  21D Это среднее экономическое сиденье Детали сиденья 22d 22d 22d 22d 22d 9000 2 22d 9000 2 22d 164 24D 9000 22 детали  23D   это среднее эконом-место   this is an average economy seat View seat details  25D   this is an average Место эконом-класса Подробнее о месте0038 View seat details  27D   this seat may have limited recline   this seat is near the lavatory Посмотреть сведения о сиденье  связь сиденья По возможности избегайте этого сиденья. .. может иметь ограниченный наклон; возле туалета. Добавить отзыв или Читать больше отзывов… 28D Перейти к: Удобства, Отзывы, Фото, Список мест, Наш выбор, Карта 6 2 императорский метрика Удобства Эконом Бизнес-класс Эконом Business Class 144 Seats airline_seat_recline_normal Standard seat 46cm18″ Seat width 46cm18″ Pitch В салоне эконом-класса A320 компании LATAM Brasil 144 места в конфигурации 3-3. трансляция local_pizza air_seat_recline_normal Стандартное место ?? Ширина сиденья ?? Шаг В салоне эконом-класса премиум-класса на A320 авиакомпании LATAM Brasil есть сиденья в конфигурации. local_pizza 14 Места авиакомпания_seat_recline_normal Стандартное сиденье 51см20″ Ширина сиденья 97см38″ Шаг 2 В салоне бизнес-класса A320 авиакомпании LATAM Brasil 14 стандартных мест в конфигурации 2-2. airplay local_pizza air_seat_recline_normal Стандартное сиденье 3 ? Ширина сиденья ?? Шаг Салон первого класса самолета A320 компании LATAM Brasil имеет 0 мест в конфигурации. местная_пицца Производитель Модель Емкость 168 Плоский Узкий турбовинтовой двигатель Крейсерская скорость миль в час Код ИАТА Код ИКАО Click here to view the Map key      Average seat   Terrible seat   Problem seat   Watch out   Good seat   Great seat Galley Туалет Гардероб Бар/гостиная Лестница Переборка Занавес   Отсутствующее окно 3 Выходная дверь 3   Exit row seat   Over wing   Window exit Rear-facing seat Flyer Reviews of the A320 add your review seatlink Лучше, чем некоторые, но не лучше, нет сиденья, откидывающегося перед вами; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения вещей под сиденьем; поднос в подлокотнике означает более узкое сиденье; подлокотники не двигаются. [Место 5E] связь сиденья Не ошибетесь с этим местом, это место у выхода имеет дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки. [Сиденье 12D] соединение сиденья Довольно хорошее сиденье, учитывая все обстоятельства, нет сиденья, откидывающегося перед вами; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения вещей под сиденьем; поднос в подлокотнике означает более узкое сиденье; подлокотники не двигаются. [Место 5B] связь сиденья Хорошее место с некоторыми незначительными проблемами, это место в аварийном ряду имеет дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; не будет откидываться; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки. [Место 11C] соединение сиденья Не ошибетесь с этим сиденьем, у этого места у выхода есть дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки. [Сиденье 12B] соединение сиденья Избегайте этого сиденья, если можете… может иметь ограниченный наклон; возле туалета. [Сиденье 28D] соединение сиденья Просто не очень хорошее сиденье, возможно, имеет ограниченный наклон; возле туалета. [Сиденье 28A] крепление сиденья Отличный выбор, перед вами не откидывается сиденье; может иметь дополнительное пространство для ног; нет места для хранения вещей под сиденьем; поднос в подлокотнике означает более узкое сиденье; подлокотники не двигаются. [Место 5A] соединение сиденья Довольно хорошее место, учитывая все обстоятельства, у этого места у выхода есть дополнительное пространство для ног; сиденье впереди не откидывается; не будет откидываться; нет места для хранения под сиденьем во время взлета и посадки. [Место 11B] соединение сиденья По возможности избегайте этого сиденья. .. возможно, оно имеет ограниченный наклон; возле туалета. [Seat 28B] Traveler photos of the A320 add your photo Seats on this plane   Seat Рейтинг Удобства Действия 1А 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 1С 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 1Д 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 1F 1 отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 2А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 2С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 2Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 2F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 3А Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 3С Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 3Д Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 3F Добавить отзыв авиакомпания_seat_recline_normal 5А 1 отзыв 5Б 1 отзыв 5С 1 отзыв 5Д 1 отзыв 5Е 1 отзыв 5F 1 отзыв 6А Добавить отзыв 6Б Добавить отзыв 6С Добавить отзыв 6Д Добавить отзыв 6Е Добавить отзыв 6F Добавить отзыв 7А Добавить отзыв 7Б Добавить отзыв 7С Добавить отзыв 7Д Добавить отзыв 7Е Добавить отзыв 7F Добавить отзыв 8А Добавить отзыв 8Б Добавить отзыв 8С Добавить отзыв 8Д Добавить отзыв 8Е Добавить отзыв 8F Добавить отзыв 9А Добавить отзыв 9Б Добавить отзыв 9С Добавить отзыв 9Д Добавить отзыв 9Е Добавить отзыв 9F Добавить отзыв 10А 1 отзыв 10Б 1 отзыв 10С 1 отзыв 10D 1 отзыв 10Е 1 отзыв 10F 1 отзыв 11А 1 отзыв 11Б 1 отзыв 11С 1 отзыв 11Д 1 отзыв 11Е 1 отзыв 11F 1 отзыв 12А 1 отзыв 12Б 1 отзыв 12С 1 отзыв 12D 1 отзыв 12Е 1 отзыв 12F 1 отзыв 13А Добавить отзыв 13Б Добавить отзыв 13С Добавить отзыв 13D Добавить отзыв 13Е Добавить отзыв 13F Добавить отзыв 14А Добавить отзыв 14Б Добавить отзыв 14С Добавить отзыв 14Д Добавить отзыв 14Е Добавить отзыв 14F Добавить отзыв 15А Добавить отзыв 15Б Добавить отзыв 15С Добавить отзыв 15Д Добавить отзыв 15Е Добавить отзыв 15F Добавить отзыв 16А Добавить отзыв 16Б Добавить отзыв 16С Добавить отзыв 16Д Добавить отзыв 16Е Добавить отзыв 16F Добавить отзыв 17А Добавить отзыв 17Б Добавить отзыв 17С Добавить отзыв 17Д Добавить отзыв 17Е Добавить отзыв 17F Добавить отзыв 18А Добавить отзыв 18Б Добавить отзыв 18С Добавить отзыв 18D Добавить отзыв 18Е Добавить отзыв 18F Добавить отзыв 19А Добавить отзыв 19Б Добавить отзыв 19С Добавить отзыв 19Д Добавить отзыв 19Е Добавить отзыв 19F Добавить отзыв 20А Добавить отзыв 20Б Добавить отзыв 20С Добавить отзыв 20D Добавить отзыв 20Е Добавить отзыв 20F Добавить отзыв 21А Добавить отзыв 21Б Добавить отзыв 21С Добавить отзыв 21Д Добавить отзыв 21Е Добавить отзыв 21F Добавить отзыв 22А Добавить отзыв 22Б Добавить отзыв 22С Добавить отзыв 22D Добавить отзыв 22Е Добавить отзыв 22F Добавить отзыв 23А Добавить отзыв 23Б Добавить отзыв 23С Добавить отзыв 23D Добавить отзыв 23Е Добавить отзыв 23F Добавить отзыв 24А Добавить отзыв 24Б Добавить отзыв 24С Добавить отзыв 24Д Добавить отзыв 24Е Добавить отзыв 24F Добавить отзыв 25А Добавить отзыв 25Б Добавить отзыв 25С Добавить отзыв 25Д Добавить отзыв 25Е Добавить отзыв 25F Добавить отзыв 26А Добавить отзыв 26Б Добавить отзыв 26С Добавить отзыв 26Д Добавить отзыв 26Е Добавить отзыв 26F Добавить отзыв 27А Добавить отзыв 27Б Добавить отзыв 27С Добавить отзыв 27Д Добавить отзыв 27Е Добавить отзыв 27F Добавить отзыв 28А 1 отзыв 28Б 1 отзыв 28С 1 отзыв 28Д 1 отзыв 28Е 1 отзыв 28F 1 отзыв A320ceo | А320 | Самолет С тех пор, как Airbus запустил семейство узкофюзеляжных самолетов A320, он установил стандарт самого комфортабельного ближне-среднемагистрального самолета в мире — и это лишь одна из многих причин, почему он также является самым успешным самолетом в мире. все время. Включая универсальный салон, который может быть сконфигурирован для различных вариантов сидения, A320 обычно вмещает от 140 до 170 пассажиров и имеет максимальную вместимость до 180 путешественников. 37,57 м / 123 фута 3 дюйма Общая длина 11,76 м / 38 футов 7 дюймов Высота 35,80 м / 117 футов 5 дюймов Размах крыла arrow_back arrow_forward Метрика Размеры Общая длина 37,57 М Длина салона 27,51 M .0038 3.70 m Wing span (geometric) 35.80 m with Sharklets Height 11.76 m Track 7.59 m Wheelbase 12.64 m емкость Pax Max Seating 180 Типичные сиденья 2 класса 140-170 Карто0038 7 LD3-45W Max pallet number underfloor 7 Water volume 44 m³ Performance Range 6 200 km with Sharklets MMO M0. 82 MAX WAGE 78,40 ТОННА Макс.0176 Max landing weight 66.00 tonnes Max zero fuel weight 62.50 tonnes Max fuel capacity 27 200 litres Imperial Размеры Общая длина 123 фута 3 дюйма Длина салона 90 футов 3 дюйма 6 Ширина фюзеляжа 13 футов 0 в Макс. 38 ft 7 in Track 24 ft 11 in Wheelbase 41 ft 5 in Capacity Pax Max seating 180 Typical seating 2-class 140-170 Cargo LD3 capacity underfloor 7 LD3-45W Max pallet number underfloor 7 Объем воды 1,556 FT³ Производительность 9 999 79 Диапазон 3350 нм с Sharklets 6 3350 нм. 0031 Mmo M0.82 Max ramp weight 172.80 tonnes Max take-off weight 172.00 tonnes Max landing weight 145.50 lb x 1000 MAX нулевой вес топлива 137,80 фунтов x 1000 MAX FUEL SUTPH 7 190 USG 7 190 USG 7 190 7 190 9 7 190 7 1 7   Устанавливая стандарты В самом широком салоне с одним проходом пассажиры могут наслаждаться большим личным пространством, более широкими сиденьями и просторными верхними отсеками для хранения своего багажа. С универсальным салоном, который может быть сконфигурирован для различных вариантов сидения, A320 обычно вмещает от 140 до 170 пассажиров и имеет максимальную вместимость до 180 пассажиров. А320 также имеет очень тихий салон с множеством вариантов освещения, что позволяет легко расслабиться и насладиться полетом. Как и все члены семейства A320, A320 использует одни и те же электронные системы управления полетом и салона, что облегчает жизнь пилотам и бортпроводникам и позволяет им сосредоточиться на заботе о пассажирах. Унифицированность кабины также снижает затраты на обучение и техническое обслуживание.   Узнайте больше о продуктах семейства A320   Узнайте, почему семейство A320 является самым успешным узкофюзеляжным самолетом для операторов Повышение потребительской ценности Встроенные возможности получения дохода в сочетании с непрерывными инновациями для повышения эффективности и проверенной надежности. Читать далее Перспективное решение Шагните в новую эру с универсальным семейством самолетов, передовыми инновациями и набором цифровых решений. Читать далее   Узнайте больше о нашем ассортименте продукции Как выбрать лучшее место эконом-класса в American Airlines Мы можем получать компенсацию, когда вы переходите по ссылкам от одного или нескольких наших рекламных партнеров. Мнения и рекомендации принадлежат только нам. Условия применяются к предложениям ниже. Дополнительную информацию см. в разделе «Раскрытие информации для рекламодателей». Никто не любит летать в хвосте самолета, но иногда это неизбежно. И когда вы летите эконом-классом, важно понимать, что не все места одинаковы. Различия между сиденьями в салоне действительно есть. Сегодня мы рассмотрим компанию American Airlines, которая управляет очень большим внутренним и международным парком самолетов. Мы разберем все варианты мест эконом-класса и расскажем, как их забронировать, чтобы вы были готовы к следующему рейсу AA. Содержание Места в эконом-классе American Airlines Базовый эконом-класс Плюсы и минусы Стандартный эконом-класс (основной салон) Места Плюсы и минусы 0 000 Предпочтительные места Pros and Cons Предпочтительные места и статистику на самолете Основная кабина дополнительная Профи и Минусы Основные дополнительные кабины и статистики по самолетам Руки выхода Пробу и минусы Руки на выходы . Места в ряду у выхода и статистика по самолетам Премиум-эконом-класс Плюсы и минусы Места в премиум-эконом-классе и статистика по самолетам Заключительные мысли СОДЕРЖАНИЕ Экономические места American Airlines Основная экономика Pros and Cons Стандартная экономика (основная кабина). СЕДЕС Pros and Cons Предпочтение. Предпочтительные места и статистика по самолетам Основной салон Extra Плюсы и минусы Основной салон Дополнительные места и статистика по самолетам Rows Pros and Cons Exit Row Seats and Stats and Aircraft Премиальная экономика Профи и минусы Премиальные экономичные места и статистики Aircraft Финал. Места По большей части места эконом-класса American имеют одинаковые физические характеристики, поэтому нет причин обязательно бронировать один самолет вместо другого в надежде найти лучший продукт. Проще говоря, место эконом-класса — это место эконом-класса, когда речь идет о комфорте. Тем не менее, мы можем сгруппировать предлагаемые места эконом-класса в разные категории, каждая со своими плюсами и минусами: Региональные самолеты (такие как Embraer ERJ-145), как правило, имеют тесные конфигурации сидений , но также имеют благоприятные Конфигурация 2-2, где у каждого есть место у окна или у прохода. На отечественных самолетах (таких как Боинг 737-800) вы найдете места эконом-класса, расположенные в конфигурации 3-3 , где лучше всего выбирать места в рядах у переборки и у выхода . К сожалению, почти треть самолета застряла в среднем кресле. Американские международные самолеты (такие как Boeing 777-300ER) раскладываются по схеме 3-4-3 в эконом-классе, что особенно тесно и не подходит для длительных перелетов. К счастью, в этих самолетах много мест эконом-класса с дополнительным пространством для ног , что делает выбор одного из этих удобных мест очень важным для долгого путешествия. При выборе мест не все одинаково, но в целом мы можем разместить места в следующих категориях: Некоторые места эконом-класса можно выбрать бесплатно без каких-либо условий . Это, как правило, самые неблагоприятные варианты выбора, включая места в задней части самолета или посередине. Некоторые места расположены в лучших отсеках самолета , и за их резервирование взимается номинальная плата. Некоторые места включают дополнительное пространство для ног и предлагаются бесплатно пассажирам с элитным статусом. Некоторые места расположены по перегородки или имеют дополнительное пространство для ног, и вы можете заплатить значительную плату за их выбор. Базовый эконом-класс Тарифы базового эконом-класса физически не ограничены конкретной секцией самолета, но являются самыми простыми билетами, которые вы можете купить. Хотя вы можете взять с собой на борт свою ручную кладь, вам не будет предоставлено назначенное место до регистрации. Это эффективно гарантирует вам «остатки» — обычно это места, на которые больше никто не хочет садиться. Если вы относитесь к тому типу людей, которые не хотят неопределенности бесплатного выбора места или хотят меньше стресса в день отъезда, не выбирайте место в эконом-классе. Pros and Cons Вот плюсы и минусы базовой экономики сиденья: Pros Привлекательные тарифы Cons Вы не сможете выбрать свое место 9 Вы не сможете выбрать свое место . не сможет гарантировать сидение рядом с компаньоном или с семьей Посадка группы 9; самая последняя группа, поднявшаяся на борт. Изображение предоставлено: American Airlines Места, которые не обозначены как «Дополнительный основной салон», «Выходной ряд», «Предпочитаемые места» или «Премиум-эконом», считаются стандартными местами эконом-класса — это самые распространенные места, которые вы найдете в самолете, а также наименее желательные. . В большинстве случаев плата за выбор этих мест не взимается. Обычные места в основном салоне выделены синим цветом на схеме мест и могут быть выбраны свободно. Стандартные места в основном салоне показаны на схеме мест. Изображение предоставлено: American Airlines Плюсы и минусы Вот плюсы и минусы стандартных мест эконом-класса: Плюсы Эти места можно выбрать бесплатно Минусы 9 дополнительная предельная выгода — у них стандартное пространство для ног и нет дополнительных привилегий Предпочтительные места Предпочтительное место не обязательно имеет дополнительное пространство для ног, но расположено в той части самолета, которая более желательна . Например, у вас может быть предпочтительное место, расположенное в передней части самолета. Если вы не можете получить дополнительное место в основной каюте, предпочитаемое место, вероятно, будет следующим лучшим вариантом. Хотя в этих креслах нет дополнительного места для ног, они намного лучше, чем среднее сиденье или место в задней части самолета. Предпочтительные места выделены зеленым на карте мест. Эти сиденья имеют лучшее расположение, но в остальном не обеспечивают лучшего комфорта. Предпочтительные места указаны на карте мест. Изображение предоставлено: American Airlines Вот посмотрите, что вы можете ожидать в качестве дополнительной платы за получение предпочтительного места на различных маршрутах (цены на 1 июля 2022 г.): Чикаго (ORD) — Канкун ( CUN): от 36 до 43 долларов Даллас-Форт-Уэрт (DFW) – Сантьяго (SCL): 93 доллара Даллас-Форт-Уэрт (DFW) – Талса (TUL): от 13 до 20 долларов США Лос-Анджелес (LAX) – Феникс (PHX): от 13 до 20 долларов США Лос-Анджелес (LAX) – Сидней (SYD): 93 доллара США Нью-Йорк (JFK) – Лондон (LHR): от 69 до 75 долларов Нью-Йорк (JFK) – Лос-Анджелес (LAX): 63 доллара Вашингтон, округ Колумбия (DCA) – Даллас-Форт-Уэрт (DFW): от 29 до 35 долларов Плюсы и минусы Вот обзор плюсов и минусов предпочтительных мест: Плюсы Обычно их 9 расположены в более привлекательных местах самолета Минусы Для неэлитных обычно есть дополнительная плата за эти места, что трудно оправдать, так как нет дополнительного места для ног или наклона спинки Предпочтительные места Сиденья и статистика по самолету A31031 (321) Схема 1 A, B, C 9,03 , E, F; 25–28 Предпочтительные сиденья на самолете Самолет ROW 69 9 6 69 9 9 6 69 9 9 69 69 9 9 . 8357 Airbus A319 (319) Ряды с 11 по 12; 15–17 A, B, C, D, E, F Airbus A320 (320) Ряды 13–18 A, B, C, D, E, F Ряды с 13 по 18 A, B, C, D, E, F Airbus A321 (321) Схема 2 Ряды с 11 по 17 Airbus A321 (32B) Компоновка 3 Ряды с 17 по 19 A, B, C, D, E, F Airbus A321neo Ряды с 11 по 15; 18 и 19; 28 A, B, C, D, E, F Boeing 737 MAX 8 (7M8) Ряды с 11 по 14; с 18 по 20 A, B, C, D, E, F Boeing 737-800 (738) Компоновка 1 Ряды с 10 по 14; с 18 по 21 A, B, C, D, E, F Boeing 737-800 (738) Компоновка 2 Ряды с 10 по 12; 14; от 18 до 21 A, B, C, D, E, F Boeing 777-200 (777) Компоновка 1 Ряды с 21 по 23 A, B, C, D, E, H, J, K, L Boeing 777-200 (777) Компоновка 2 Ряды с 21 по 23 A, B, D, E, G, H, K, L 20-25 ряды; 29 A, B, C, D, E, G, H, J, K, L Boeing 787-8 (788) Компоновка 1 Ряды с 21 по 26 A, B, C, J , К, Л Boeing 787-8 (788) Компоновка 2 Ряды 21-26 A, B, C, J, K, L Boeing 787-9 (789) 2-й ряд A, B, C, D, E, H, J, K, L Bombardier CRJ-700 (CR7) Компоновка 1 Ряды 6–8 A, B, C, D Bombardier CRJ-700 (CR7), компоновка 2 Ряды с 6 по 8 A, B, C, D Bombardier CRJ-900 (CR9) Макет 3 Ряд с 14 по 16 A, D, F Embraer ERJ-140 (ERD) Ряд 4-6 A, B, C ABRAER ERMAER ERJ-145 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445 (ER445. ) Ряды с 4 по 6 A, B, C Embraer ERJ-175 (E75) Компоновка 1 Ряды 6 и 7; 11 и 12 A, C, D, F Embraer ERJ-175 (E75) Компоновка 2 Ряды 6 и 7; 11 и 12 A, C, D, F   Preferred Seat Stats Number of Main Cabin Preferred Seats Seat Pitch Seat Width Airbus A319 30 34 ″ 17,7 ″ Airbus A320 28 31 ″ до 32 ″ 16,5 ″ до 18 ″ Airbus A321 (Legacy Americe Airynes) Airbus A321 (Legacy Americanlines) Airbus A321 (Legacy Americanlines) Airbus A321 (Legacy Americanlines)0038 28 31″ to 32″ 18″ Airbus A321 (legacy US Airways version) 24 31″ to 32″ 17″ to 18. 1″ Airbus A321 ( transcontinental) 14 31″ 17.3″ to 17.7″ Airbus A321neo 28 30″ 17″ to 18″ Boeing 737 MAX 26 30″ 16,6″ до 17,8″ Boeing 737-800 (non-Oasis) 24 31″ 16.9″ to 17.3″ Boeing 737-800 (Oasis) 48 30″ 16.6″ to 17.8″ Boeing 777-200 30 31″ to 32″ 17″ Boeing 777-300 ER 37 31″ to 32″ 16.2″ to 17.1″ Боинг 787-8 (оригинал) 38 31″ 16.2″ to 18.1″ Boeing 787-8 (retrofitted) 32 35″ to 36″ 17.2″ Boeing 787-9 58 30 ″ 16,2 ″ до 17,2 ″ Bombardier CRJ-700 10 31 ″ 17,3 ″ BOSHARDIE Эмбраер ERJ-140 5 31″ 17″ Embraer ERJ-145 5 31″ 17″ Embraer ERJ-175 14 30″ 18. 2″ to 19,3″ Подсказка: Чтобы узнать, как найти лучшее место в самолете, ознакомьтесь с нашим полным руководством по SeatGuru, где мы расскажем вам, как использовать сайт для просмотра карт мест, конкретных размеров, и типы самолетов почти для каждой авиакомпании мира. Основная каюта Extra Основная каюта Дополнительные места имеют дополнительное пространство для ног, что делает их гораздо более удобными для отдыха или работы. Изображение предоставлено: American Airlines Если вы собираетесь сидеть в эконом-классе, вы должны быть уверены, что выбрали дополнительное место в основном салоне. Это лучших мест, которые вы найдете в задней части самолета. Особенность этих сидений в том, что они имеют дополнительный шаг — то есть расстояние между спинкой сиденья одного сиденья и спинкой сиденья впереди. Проще говоря, у этих мест гораздо больше места для ног, чем их аналоги в обычном вагоне . При поиске на сайте AA.com дополнительные места в основном салоне выделяются оранжевым цветом. Основная каюта Дополнительные места показаны на схеме мест. Изображение предоставлено: American Airlines Основной салон Extra, как правило, расположен в первых нескольких рядах салона эконом-класса, хотя есть некоторые заметные исключения, в том числе сиденья у задней перегородки или широкофюзеляжный самолет с несколькими секциями эконом-класса. Помимо дополнительного места для ног, в Main Cabin Extra есть еще несколько преимуществ: Группа 5, посадка , которая является первой группой пассажиров эконом-класса, поднимающихся на борт самолета; имейте в виду, что если у вас есть элитный статус или другой квалификационный статус, который позволяет вам посадку раньше, вы садитесь с самой ранней возможной группой A одноместный, бесплатный алкогольный напиток «Выделенное» место для хранения на верхней полке , хотя это, как правило, является преимуществом удачи или промаха, поскольку редко принимаются какие-либо меры, запрещающие другим пассажирам хранить свой багаж в специально отведенном месте 9. 0010 Существует несколько способов выбора дополнительного места в основном салоне: Участники программы AAdvantage Gold, MVP программы Alaska Airlines и пассажиры Oneworld Ruby могут выбрать место за 24 часа до вылета AAdvantage Platinum, Участники Platinum Pro, Executive Platinum и ConciergeKey, участники Alaska Airlines MVP Gold и MVP Gold 75K, а также участники Oneworld Sapphire и Emerald могут выбрать места при бронировании . Вы также можете приобрести билет в основной салон Extra в любое время в процессе бронирования Подсказка: Возможно, вам стоит взглянуть на то, что потребуется для получения элитного статуса American AAdvantage или элитного статуса Alaska MVP, если вы часто летаете рейсами American. Элитный статус часто предоставляет бесплатные дополнительные места в основном салоне, поэтому стоимость получения статуса может перевешивать стоимость покупки этих мест каждый раз, когда вы летите. Вот примерная стоимость повышения класса обслуживания до дополнительного места в основном салоне на различных маршрутах (цены указаны на 1 июля 2022 г. ): Чикаго (ORD) – Канкун (CUN): 99 долларов Даллас-Форт-Уэрт (DFW) – Сантьяго (SCL): от 107 до 123 долларов Даллас-Форт-Уэрт (DFW) – Талса (TUL): от 22 до 24 долларов Лос-Анджелес (LAX) – Феникс (PHX): от 22 до 25 долларов Лос-Анджелес (LAX) – Сидней (SYD): 166 долларов Нью-Йорк (JFK) – Лондон (LHR): от 76 до 113 долларов Нью-Йорк (JFK) – Лос-Анджелес (LAX): 109 долларов Вашингтон, округ Колумбия (DCA) – Даллас-Форт-Уэрт (DFW): от 70 до 77 долларов Плюсы и минусы Вот обзор плюсов и минусов дополнительных мест в основном салоне: Плюсы У них на больше места для ног , чем у традиционных мест эконом-класса Обычно они расположены в носовой части самолета , позволит вам быстрее выйти из самолета Минусы Если у вас нет элитного статуса, покупка этих билетов может быть дорогостоящей Средние места не заблокированы, поэтому вы , возможно, придется сидеть на среднем сиденье , если нет свободных мест у прохода или у окна Сиденья не имеют дополнительного наклона спинки Основной салон Дополнительные места и статистика по самолетам 33 Основные дополнительные сиденья салона от самолетов 31 Airbus A321 (321) Компоновка 2, B, C 9,03 , E, F5 12–14855. Самолет Ряды Сиденья AIRBUS A319357 AIRBUS A319. AIRBUS A319). 14 A, B, C, D, E, F Airbus A320 (320) Ряд 4; 10–11 A, B, C, D, E, F Airbus A321 (321) Компоновка 1 Ряды 8–12 A, B, C, D, E, F Ряд 5 A, B, C, D, E, F Airbus A321 (32B) Компоновка 3 Ряды с 11 по 16 Airbus A321neo Ряды с 8 по 11; от 17 до 21; 27 A, B, C, D, E, F Boeing 737 MAX 8 (7M8) Ряды с 8 по 10; с 16 по 17 A, B, C, D, E, F Boeing 737-800 (738) Компоновка 1 Ряды с 7 по 9; 14–15 A, B, C, D, E, F Boeing 737-800 (738) Компоновка 2 Ряды 8–10 A, B, C, D, E, F Боинг 777-200 (777) Схема 1 Ряды 13-17; 26 A, B, C, D, E, H, J, K, L Boeing 777-200 (777) Компоновка 2 Ряды с 17 по 20; 26–29 A, B, D, E, G, H, K, L Boeing 777-300ER (77W) Ряд 20 A, B, D, E, G, H, K , L Ряды с 31 по 32 A, C, J, L Boeing 787-8 (788) Компоновка 1 Ряды с 8 по 13; 19 A, B, C, D, E, H, J, K, L Boeing 787-8 (788) Компоновка 2 Ряды с 10 по 17; 20 A, B, C, D, E, H, J, K, L Ряд 19 A, B, K, L Boeing 787-9 (789) Ряд A, B, C, D, E, H, J, K, L Bombardier CRJ-700 (CR7) Компоновка 1 Ряды 5 и 13 A, B, C, D Bombardier CRJ-700 (CR7) Компоновка 2 Ряды с 8 по 10; 18 A, B, C, D Bombardier CRJ-900 (CR9) Макет 3 Ряд 4 A, D, F Ряды с 5 по 8; 12-13 A, C, D, F Embraer ERJ-140 (ERD) ROW 11 A, B, C Embraer ERJ-145 (ER4) ROW 12 Embraer ERJ-145 (ER4) строка 12 A, B, C Embraer ERJ-175 (E75). Метка 1 Ряд с 8 по 12 A, C, D, F Embraer ERJ-175 (E75). 4 A, C, D, F . Airbus A319 24 34″ 17.7″ Airbus A320 18 N/A — all located at bulkheads and exit rows with no seat in front 16,5 ″ Airbus A321 (Версия Legacy American Airlines) 36 34 ″ до 35 ″ 17,7 ″ Airbus A321 (LAGATY US . — all located at bulkheads and exit rows with no seat in front 17″ to 18.1″ Airbus A321 (transcontinental) 36 35″ 17.3″ to 17.7″ Airbus A321neo 47 33″ to 39″ 16. 6″ to 18.4″ Boeing 737 MAX 30 33″ (some bulkhead and exit rows) 16.6″ to 17.8″ Boeing 737-800 (не оазис) 30 34 ″ 15,9 ″ до 17,3 ″ Boeing 737-800 (OASIS) 30 33 ″ KINKTING на ASIS). и шаг 38″ у выходных рядов от 16,6″ до 17,8″ Boeing 777-200 66 35″ to 36″ 17.1″ to 18.1″ Boeing 777-300ER 28 36″ 17.1″ to 18.1″ Boeing 787-8 (original) 55 35″ to 36″ 17.2″ Boeing 787-8 (retrofitted) 48 35″ to 36″ 17.2″ Боинг 787-9 34 35″ 17,2 ″ Bombardier CRJ-700 8–19 N/A-все расположены на бортах и ​​выйти из строк без сиденья спереди 16,75 ″ до 17,25 g 16,75 ″ до 17. 25 Здесь нет сиденья . 11 to 24 34″ to 35″ 16.55″ to 17.33″ Embraer ERJ-140 3 N/A — all located at exit row with no seat in front 17″ Эмбраер ERJ-145 3 N/A — all located at exit row with no seat in front 17″ Embraer ERJ-175 20 34″ 18.2″ to 19.3″ Ряды у выхода Хотя места в рядах у выхода продаются как дополнительные места в основном салоне, они имеют уникальный набор плюсов и минусов, о которых стоит поговорить отдельно. Прежде всего, важно отметить, что вам должно быть не менее 15 лет , чтобы сесть на одно из этих мест, и вы должны быть «желающими, готовыми и способными помочь в случае чрезвычайной ситуации». Вы не можете сесть на место в ряду у аварийного выхода, если не соответствуете всем этим критериям, и выбор одного из этих мест без возможности выполнять ожидаемые от вас обязанности приведет к тому, что вас переместят — скорее всего, в меньшую сторону. чем идеальное место, так как это будет сделано прямо перед взлетом. Ряды у выхода всегда выделены оранжевым цветом на схеме мест, но также содержат специальное обозначение ряда у выхода, поэтому вы знаете, что будете сидеть там. Места в ряду у выхода показаны на схеме мест. Изображение предоставлено: American Airlines Места в ряду у выхода, в большинстве случаев, могут быть выбраны так же, как и дополнительные места в основном салоне. В некоторых самолетах есть несколько рядов у выхода, поэтому у вас будет больше возможностей выбрать эти места. Вот как обычно вы платите за места в ряду у выхода на различных маршрутах (цены указаны на 1 июля 2022 г.): DFW) – Сантьяго (SCL): $123 Даллас-Форт-Уэрт (DFW) – Талса (TUL): 24 доллара Лос-Анджелес (LAX) – Феникс (PHX): 25 долларов Лос-Анджелес (LAX) – Сидней (SYD): 129 долларов Нью-Йорк (JFK) ) – Лондон (LHR): 113 Нью-Йорк (JFK) – Лос-Анджелес (LAX): 109 Вашингтон, округ Колумбия (DCA) – Даллас-Форт-Уэрт (DFW): 77 Плюсы и минусы Вот взгляните на плюсы и минусы мест у аварийного выхода: Плюсы У них среди лучших мест для ног в самолете достаточно места, чтобы встать и передвигаться по салону с этих сидений Если вы относитесь к тому типу людей, которым необходимо часто пользоваться туалетом, вы можете подумать о месте в ряду у выхода Минусы Вы должны соответствовать определенным критериям, чтобы сидеть в ряду у выхода Не все ряды у выхода созданы одинаковыми: если есть 2 ряда, сиденья в первом обычно не откидываются, чтобы предотвратить проблемы с пассажирами, пытающимися сбежать в экстренной ситуации Бортовые развлекательные экраны находятся дальше, так как они часто встроены в спинку сиденья перед вами. поездка Подсказка: Если у вас проблемы с передвижением, вы не можете оказать помощь в экстренной ситуации или плохо говорите по-английски, вы не сможете занять место в ряду у выхода. Места в ряду у выхода и статистика по самолетам Exit Row Seats by Aircraft Aircraft Rows  Seats Airbus A319 (319) Row 14 A, B, C, D, E, F Airbus A320 (320) Ряды 10 и 11 A, B, C, D, E, F Airbus A321 и 321 Ряд 3 8 90 1 90 А, Б, В, Г, Д, Ф Airbus A321 (321) Layout 2 Rows 10 and 22 A, B, C, D, E, F Airbus A321 (32B) Layout 3 Row 11 A, B , C, D, E, F Airbus A321neo Ряды 17 и 27 A, B, C, D, E, F Boeing 737 MAX 7 MAX 1 8 (7M8) и 3 ряд 1 8 (0M8) 90 90 A, B, C, D, E, F Boeing 737-800 (738) Компоновка 1 Ряды 14 и 15 A, B, C, D, E, F Boeing 737-800 (738) Компоновка 2 Ряды 16 и 17 A, B, C, D, E, F 20 Boeing 777-200 (777) Схема 1 Ряд 26 A, B, C, D, E, G, H, J, K, L Boeing 777-200 (777) Схема 2 Ряд 26 A, B, C, D, E, G, H, J, K, L Boeing 777-300ER (77W) Ряды с 31 по 33 A, C, D, E, G, H,J,L Boeing 787-8 (788) Схема 1 Ряд 20 A, B, C, J, K, L Boeing 787-8 (788) Схема 2 3 A 3 A 9 Ряд 2 3 A 9 B, C, J, K, L Boeing 787-9 (789) Ряд 24 A, B, C, D, E, H, J, K, L Bombardier CRJ- 700 (CR7) Компоновка 1 Ряд 13 A, B, C, D Bombardier CRJ-700 (CR7) Компоновка 2 Ряд 18 A, B, C, D Bombardier CRJ-900 (CR9) Компоновка 3 Ряды 12 и 13 A, C, D, F Embraer 5 Ряд ERJ-810 (ERJ ERJ-810) 11 A, B, C Embraer ERJ-145 (ER4) ROW 12 A, B, C Embraer ERJ-175 (E75). A Embraer ERJ-175 (E75) Компоновка 2 Нет Н/Д   038 Exit Row Seat Stats Number of Seats  Seat Pitch Seat Width Airbus A319 6 34″ 17,7 ″ Airbus A320 12 34 ″ до 39 ″ 16,5 ″ до 18 ″ Airbus A321 (Legacy American Airlines) Airbus A321 (Legacy Americanlines) Airbus A321 (Legacy Americanlines) 12 34″ to 35″ 18″ Airbus A321 (legacy US Airways version) 10 34″ 17″ to 18.1″ Airbus A321 (transcontinental) 6 35″ 17. 3″ to 17.7″ Airbus A321neo 11 33″ to 38″ 17″ to 18″ Boeing 737 MAX 12 33″ 16,6″ до 17,8″ Boeing 737-800 (non-Oasis) 12 34″ to 40″ 17.1″ to 17.3″ Boeing 737-800 (Oasis) 12 33″ 16,6 ″ до 17,8 ″ Boeing 777-200 10 35 ″ до 36 ″ 17,1 ″ до 18,1 ″ Boeing 777-300 ″ . до 18,1″ Boeing 787-8 (модернизированный) 6 35″ to 36″ 17.2″ Boeing 787-8 (original) 6 35″ to 36″ 17.2″ Boeing 787-9 9 35″ 17.2″ Bombardier CRJ-700 4 33″ 17.3″ Bombardier CRJ-900 8 34″ 16. 55″ to 17.33″ Эмбраер ERJ-140 3 33″ 17″ Embraer ERJ-145 3 33″ 17″ Embraer ERJ-175 0 34″ 18.25″ Премиум-эконом American Airlines Премиум-эконом. Изображение предоставлено: Крис Хассан Premium Economy можно найти только на широкофюзеляжных самолетах , которые выполняют более длинные международные маршруты, хотя эти места иногда появляются на внутренних рейсах. Несмотря на то, что места премиум-эконом-класса гораздо более желанны (и относятся к другому классу), чем обычные места эконом-класса, их стоит обсудить здесь, поскольку технически они являются частью салона эконом-класса на соответствующих рейсах. Места премиум-эконом-класса выделены синим цветом на карте мест и помечены как премиум-эконом-класс. Вы можете выбрать их, только если вы бронируете билет Premium Economy. Места премиум-эконом-класса показаны на карте мест. Изображение предоставлено: American Airlines Плюсы и минусы Вот плюсы и минусы полета в премиум-эконом классе American Airlines: Плюсы Эти места обеспечивают гораздо больше места для ног и ширину , чем места эконом-класса Некоторые сиденья имеют подставку для ног Они расположены в отдельной кабине Они обеспечивают доступ к специальному туалету В зависимости от маршрута Премиум Эконом предлагает улучшенное питание Минусы Тарифы премиум-эконом-класса могут быть дорогими , в зависимости от маршрута В этих салонах есть места посередине, поэтому вы можете оказаться в одном Сиденья с переборками имеют бортовую развлекательную систему, спрятанную в подлокотнике, что немного уменьшает ширину сиденья Места в премиум-эконом-классе и статистика для самолетов 58356 Rows Места в премиум-эконом-классе для самолетов Самолет Сиденья Airbus A330-200 (332) ROW Ряды с 13 по 15 A, B, C, D, E, G, H, J, K, L Boeing 777-300ER (77W) Ряды с 16 по 19 A C , D, E, G, H, J, L Boeing 787-8 (788) Ряды с 6 по 9 A, C, D, E, H, J, L Boeing 787-9 (789) Rows 9 to 11 A, C, D, E, H, J, L   Premium Economy Seat Stats Number of Premium Economy Seats  Seat Pitch Seat Width Airbus A330-200 (332) 21 38″ 18. 5″ Boeing 777-200 (777) 24 38″ 19″ Boeing 777-300ER (77W) 28 38″ 18.5″ Boeing 787-8 (788) 28 38 ″ 18,5 ″ Boeing 787-9 (789) 21 38 ″ 9 ″ Финальные мысли Финальные мысли Final мысли . важно знать различия между каждым из этих типов сидений, чтобы вы знали, где лучше сидеть. Хотя все сиденья могут выглядеть более или менее одинаково, существуют заметные различия в пространстве для ног, расположении, пространстве для багажного отделения и многом другом. Сохраните это руководство в закладках, чтобы вы могли выбрать наилучшее место для своего следующего рейса эконом-класса American Airlines. Часто задаваемые вопросы В чем разница между тарифами Basic Economy и Economy в American Airlines? Разница не в физическом месте, а в стоимости проезда. Билеты Basic Economy могут не подлежать обмену или возмещению, а также не предусматривают дополнительные места. Основной салон лучше эконом-класса? В American Airlines «главный салон» является синонимом экономического класса. В чем разница между основным салоном и премиум-эконом на рейсах American Airlines? Места в основном салоне American — это традиционные места эконом-класса, как правило, узкие и с ограниченным пространством для ног, в то время как места премиум-эконом-класса больше напоминают внутренние кресла первого класса, с дополнительным пространством для ног, большим наклоном спинки и подставкой для ног. Имейте в виду, однако, что места премиум-эконом-класса можно найти только на широкофюзеляжных самолетах. Какие лучшие места в American Airlines? Это зависит от типа самолета, но в целом лучше всего выбирать места в основном салоне Extra или в ряду у выхода, так как в эконом-классе у них больше всего места для ног. Обзоры сидений Allegiant Air — SKYTRAX Авиакомпания Сиденье 1/10 ✅ Поездка подтверждена | Я заплатил за место в ряду у выхода (14D). Таким образом, место для ног было отличным. Тот факт, что сиденье не имеет наклона и практически не имеет обивки, делает полет чуть более двух часов неудобным. Подлокотники узкие и могут быть сделаны заподлицо с сиденьем, поэтому ширина швов сидений больше, чем у других авиакомпаний, летающих на самолетах серии A32x. К тому времени, когда я заплатил за дополнительные услуги, такие как места, 1 сумка (плюс неожиданная плата за перевес в размере 50 долларов за 1,5 фунта сверх их смехотворного лимита в 40 фунтов), приоритетную посадку и т. Д., Дата была не намного дешевле, чем DL. Единственным преимуществом был беспосадочный перелет. Я больше не буду летать с ними из-за места и платы за перевес в размере 50 долларов и рекомендую другим летать на наследстве. 5/10 ✅ Поездка подтверждена | 19А — место у иллюминатора с левой стороны самолета. Тесно из-за «ребра» корпуса самолета между иллюминаторами. Он располагается прямо на вашем плече, значительно уменьшая пространство для сиденья. Однако цена билета все же побеждает. Платите, чтобы выбрать место. Просто выберите 18A или другое удобное для плеч сиденье. 4/10 Не проверено | Я знаю, что Allegiant Airlines — бюджетный перевозчик, но я думал, что они гордятся своим сервисом! Я прилетел в Нью-Йорк из компании AVL на прошлой неделе и забронировал билеты более чем за 3 недели до этого. Я подписался на 2 места, для меня и моей жены, на расширенных местах, потому что я страдаю ишиасом позвоночника и нуждаюсь в дополнительном пространстве для ног. На сиденьях не было дополнительного места для ног, и на самом деле мои колени были прямо на сиденье передо мной. Я спросил об этом у стюарда, и он мне сказал, что они поменяли самолеты, и теперь только в первом ряду есть дополнительное место для ног. Allegiant сообщил мне об этом или возместил мои расходы, нет! Пришлось помучиться на обоих рейсах! Буду ли я снова летать на Allegiant, хороший вопрос. Я сомневаюсь, главным образом потому, что я ответил на их запрос по электронной почте «Как прошел ваш полет» своими комментариями и не получил никакого ответа через 2 недели! Экономический класс A320 3×3 май 2019 Плата . 12345 12345 12345 12345 12345 нет 5/10 ✅ Проверенный отзыв | Я сидел на месте 7А во время двухчасового перелета из Орландо в Гаррисберг — места для ног было достаточно, но это потому, что я доплатил за место. Мой рост 6 футов 2 дюйма, поэтому дополнительные четыре дюйма пространства для ног, которые вы получаете с сиденьем Comfort +, стоили моей цены. Сами сиденья имеют очень небольшую набивку, не имеют наклона и имеют очень маленькие и хрупкие подлокотники. тем не менее, вы получаете то, за что платите, и, как говорится, я заплатил всего около 120 долларов за поездку после выбора места и оплаты ручной клади… Так что я не могу слишком много жаловаться.0003 Экономический класс A320 3×3 апрель 2017 Solo Leasure Solo Leasure 12345 12345 12345 12345 12345 да 10/10 ✅ Проверенный отзыв | Превосходный комфорт сиденья. Мой рост 6 футов 6 дюймов, и это сиденье было удобным, с большим количеством места. Это был наш первый раз на Allegiant, и мы мгновенно стали фанатами! «Шаг сиденья» на стандартном сиденье эконом-класса вполне приличный — мой внутренний шов 36 дюймов. и поэтому обычно мои колени касаются сиденья передо мной. Не так с Allegiant. Это действительно удобное сиденье! Экономический класс A319 3×3 Январь 2017 Пара Leasure . 12345 12345 12345 12345 12345 да 1/10 ✅ Проверенный отзыв | Ужасно неприятный процесс регистрации и назначения места. Вы можете зарегистрироваться за 24 часа до заезда. Я сделал это в надежде получить места рядом друг с другом во время путешествия с женой. Очевидно, они пытаются выжать последние 20 долларов. Нам выделили места у прохода в двух разных рядах, рядом с которыми не было свободных мест. Было много свободных мест в других рядах рядом друг с другом, но их алгоритм явно пытается трахнуть пару, путешествующую вместе, пытаясь заставить их обоих поменять местами, когда алгоритм мог легко назначить в то время два места вместе. Экономический класс A319 3×3 Сентябрь 2016 г. Пара. 12345 12345 12345 12345 12345 нет 3/10 Должно быть, это самые неудобные сиденья, на которых я когда-либо имел неудовольствие просидеть три часа. Заплатил за большее пространство для ног, что было приятно, но моя задняя часть так сильно болела из-за отсутствия набивки на сиденье и отсутствия возможности откидываться вообще. Это было похоже на сидение на металлическом складном стуле с тонкой виниловой подушкой. Премиальная экономика A320 3×3 июль 2015 Пара Leasure . 12345 12345 12345 12345 12345 нет 3/10 Мой рост 6 футов 0 дюймов, и я просидел довольно комфортно в течение 5 часов из Лос-Анджелеса на Гавайи. Однако сиденья не откидываются, поэтому нужно научиться спать вертикально. Стены самолета очень холодные, поэтому, если у вас есть место у иллюминатора, возьмите с собой свитер или куртку. Экономический класс Boeing 757 3×3 июнь 2015 Семейство Leisure 12345 12345 12345 12345 12345 нет Мест эконом-класса JetBlue теперь будет меньше Рынки США Загрузка. .. ЧАС М С В новостях Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации.ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА Финансы Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо. Скачать приложение Новый интерьер JetBlue Airbus A320. ДжетБлю В среду JetBlue представила свой новый интерьер Airbus A320. В новом салоне JetBlue будут более широкие сиденья, большие развлекательные экраны и модернизированное декоративное освещение. Расстояние между сиденьями эконом-класса уменьшается с 34 дюймов до 32 дюймов. Парк самолетов Airbus A320 компании JetBlue получил совершенно новый интерьер. В среду нью-йоркский бутик-перевозчик представил совершенно новый дизайн салона своей рабочей лошадки Airbus за почти 20 лет. «Рестайлинг JetBlue A320 заключается в том, чтобы сделать лучшее еще лучше», — заявил исполнительный вице-президент JetBlue по коммерции и планированию Марти Сент-Джордж. «JetBlue построила свою инновационную репутацию, предлагая нашим клиентам самые лучшие продукты и уровень обслуживания, который они не найдут ни в одной другой авиакомпании США, и это обновление гарантирует, что мы остаемся лучшим выбором для пассажиров, которые ожидают только самого лучшего». Рестайлинг будет проходить в два этапа. С этого момента и до конца 2018 года самолеты, обновленные на первом этапе, будут оснащены сиденьями Rockwell Collins Pinnacle и бортовой развлекательной системой LiveTV 4, которые уже установлены на более крупных самолетах Airbus A321 авиакомпании. Второй этап начнется в 2019 году. Самолеты, обновленные в этот период, получат ультратонкие сиденья Rockwell Collins Meridian, бортовые развлекательные системы Thales Avant и широкополосное подключение к Интернету ViaSat 2. JetBlue и ее парк самолетов Airbus A320 стали главной разрушительной силой, когда они появились на сцене в 2000 году. Кожаные сиденья, обильные закуски и бесплатное спутниковое телевидение в автобусе были глотком свежего воздуха. А новый интерьер обещает еще больше. Но для путешественников новый салон Airbus станет и благословением, и проклятием. Вместе с новыми элегантными сиденьями и большими экранами придется пожертвовать. Для многих это будет означать потерю двух дюймов в шаге сиденья. Шаг сидений — это расстояние между двумя рядами сидений. Хотя по большому счету это может показаться не таким уж большим, для авиапассажиров это имеет большое значение. В своей нынешней компоновке парк Airbus A320 авиакомпании имеет 34-дюймовые сиденья в эконом-классе или Core на языке JetBlue. Это делает JetBlue A320 самым просторным креслом эконом-класса в США. После редизайна эта цифра упала до 32 дюймов. Это позволяет JetBlue разместить в самолете еще около дюжины кресел. «После рестайлинга у нас по-прежнему будет самое большое пространство для ног в автобусе (исходя из среднего шага кресел среди авиакомпаний США): 32 дюйма для кресел Core и 35 дюймов для кресел Even More Space на обоих этапах», — представитель JetBlue. рассказал Business Insider. Согласно JetBlue, сверхтонкая конструкция Phase two на самом деле обеспечит дополнительный дюйм пространства для ног, несмотря на уменьшение угла наклона сиденья. Таким образом, JetBlue останется лидером отрасли в этой категории даже после обновления. Тем не менее, большое количество мест больше не будет коммерческим аргументом, как это было раньше. В настоящее время все авиакомпании American, Delta, United и Alaska Airlines имеют шаг около 31-32 дюймов. В то время как Southwest варьируется от 31-33 дюймов. После обновления кабины JetBlue Embraer E190, Airbus A320 и большая часть ее парка самолетов A321 будут иметь шаг 32 дюйма. Парк самолетов A321 авиакомпании, используемых для более длинных трансконтинентальных маршрутов, имеет эконом-класс 33 дюйма. Вот новый салон JetBlue Airbus A320: Вот оно! Аэробус JetBlue A320. ДжетБлю В 2018 году самолеты, обновленные на первом этапе, получат светодиодную декоративную подсветку и новые багажные полки. ДжетБлю Обновление Phase также включает 10,1-дюймовый сенсорный экран высокой четкости, 100 каналов прямых телетрансляций и большой выбор программ по запросу. ДжетБлю Сиденья, обновленные в 2018 году, получили регулируемые подголовники, специальный держатель для бутылки с водой и встроенный блок питания. ДжетБлю Сиденья Phase two будут иметь держатели для бутылок с водой и сетчатые отсеки для хранения в дополнение к традиционному карману в спинке сиденья. Штепсельные вилки также были перемещены лицом к пассажиру. ДжетБлю Самолеты Фазы 2 также получают набор новых технических вкусностей. Это включает в себя 10,1-дюймовый сенсорный экран высокой четкости с функцией «картинка в картинке» под управлением операционной системы на базе Android. Система предлагает расширенные возможности ТВ, фильмов и аудио, а также контент для конкретного места назначения. Пассажиры также смогут использовать свои смарт-устройства в качестве пульта дистанционного управления. ДжетБлю Значок сделкиЗначок в виде молнии. Продолжай читать LoadingЧто-то загружается. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2019 © Все права защищены. Карта сайта