Семена томата Хантер F1, Sakata — 1000 шт.
Каталог / Семена / ОВОЩИ / семена ТОМАТОВ / Семена томата Хантер F1, Sakata — 1000 шт.
✅ В наличии
🚛 Доставка 28 марта
Цена: 1062.5
Оптовую цену уточняйте по телефону
Получите оптовый прайс 2023!
Закажите бесплатную консультацию.
Тип лоджейн. Красный, плотный, округлый томат. Вес 180-200 гр. Цвет ярко-красный, с блеском. Очень высокая транспортабельность и лежкость.
Фермеры знают, как важно, чтобы посевной материал был качественным и здоровым. Перед посевным сезоном самое время проверить свои запасы и, при необходимости, пополнить их новыми семенами. Мы поможем в этом вопросе и предлагаем большой выбор семян овощей от мировых лидеров – с таким материалом у вас будет высокий показатель всхожести на грядках, что напрямую повлияет и на процент урожайности. Наша компания стремится помогать фермерам, обеспечивая лучшими семенами на доступных условиях – демократичные цены, комфортная доставка и большой ассортимент.
Семена томата Хантер F1, Sakata — 1000 шт. отличаются своими хорошими свойствами – вы сможете получить не только крепкие растения, но и здоровые плоды с отличными вкусовыми качествами. Сорт относится к раннеспелым/среднеспелым/позднеспелым, от чего зависит и рекомендованное время высадки. Производитель имеет высокий уровень доверия от фермеров, поэтому в качестве посевного материала не стоит сомневаться. Мы также можем предоставить сертификаты качества на семена – мы ничего не скрываем от клиентов и всегда готовы показать необходимую документацию.
Если хотите получить здоровые растения на всех этапах роста и вкусные плоды – выбирайте Семена томата Хантер F1, Sakata — 1000 шт.. Семена не нуждаются в дополнительной обработке, однако при желании вы можете воспользоваться стимуляторами роста.
Отдельно нужно отметить упаковку – герметичную и оригинальную. Это говорит о том, что мы предлагаем семена напрямую от производителя и защищаем вас от подделок с низкими качественными характеристиками.
В нашем каталоге можно заказать семена овощей высокого качества – мы сотрудничаем с проверенными производителями, успевшими хорошо себя зарекомендовать. Поэтому если вы хотите оптом купить семена овощей и ягод с доставкой в Москве и России по доступной цене, то обращайтесь к нашему каталогу с большим ассортиментом. Рекомендуем позаботиться о пополнении своего запаса семян заранее, чтобы вовремя высадить их без лишней спешки.
Кроме того, наши специалисты окажут консультативную помощь в вопросе подбора подходящих семян под ваши требования и условия, в которых планируется выращивание – в теплице или на открытом грунте, какой в вашем регионе климат, а также для чего именно планируются использоваться плоды.
Альбом «Bola um pra F1
Альбом «Bola um pra F1 — Single» (The Hunter) в Apple MusicBola um pra F1
- Algeria
- Angola
- Armenia
- Azerbaijan
- Bahrain
- Benin
- Botswana
- Cameroun
- Cape Verde
- Chad
- Côte d’Ivoire
- Congo, The Democratic Republic Of The
- Egypt
- Eswatini
- Gabon
- Gambia
- Ghana
- Guinea-Bissau
- India
- Iraq
- Israel
- Jordan
- Kenya
- Kuwait
- Lebanon
- Liberia
- Libya
- Madagascar
- Malawi
- Mali
- Mauritania
- Mauritius
- Morocco
- Mozambique
- Namibia
- Niger (English)
- Nigeria
- Oman
- Qatar
- Congo, Republic of
- Rwanda
- Saudi Arabia
- Senegal
- Seychelles
- Sierra Leone
- South Africa
- Sri Lanka
- Tajikistan
- Tanzania, United Republic Of
- Tunisia
- Turkmenistan
- United Arab Emirates
- Uganda
- Yemen
- Zambia
- Zimbabwe
- Australia
- Bhutan
- Cambodia
- 中国大陆
- Fiji
- 香港
- Indonesia (English)
- 日本
- Kazakhstan
- 대한민국
- Kyrgyzstan
- Lao People’s Democratic Republic
- 澳門
- Malaysia (English)
- Maldives
- Micronesia, Federated States of
- Mongolia
- Myanmar
- Nepal
- New Zealand
- Papua New Guinea
- Philippines
- Singapore
- Solomon Islands
- 台灣
- Thailand
- Tonga
- Turkmenistan
- Uzbekistan
- Vanuatu
- Vietnam
- Armenia
- Österreich
- Belarus
- Belgium
- Bosnia and Herzegovina
- Bulgaria
- Croatia
- Cyprus
- Czech Republic
- Denmark
- Estonia
- Finland
- France (Français)
- Georgia
- Deutschland
- Greece
- Hungary
- Iceland
- Ireland
- Italia
- Kosovo
- Latvia
- Lithuania
- Luxembourg (English)
- Malta
- Moldova, Republic Of
- Montenegro
- Nederland
- North Macedonia
- Norway
- Poland
- Portugal (Português)
- Romania
- Россия
- Serbia
- Slovakia
- Slovenia
- España
- Sverige
- Schweiz
- Turkey
- Ukraine
- United Kingdom
- Anguilla
- Antigua and Barbuda
- Argentina (Español)
Bahamas- Barbados
- Belize
- Bermuda
- Bolivia (Español)
- Brasil
- Virgin Islands, British
- Cayman Islands
- Chile (Español)
- Colombia (Español)
- Costa Rica (Español)
- Dominica
- República Dominicana
- Ecuador (Español)
- El Salvador (Español)
- Grenada
- Guatemala (Español)
- Guyana
- Honduras (Español)
- Jamaica
- México
- Montserrat
- Nicaragua (Español)
- Panamá
- Paraguay (Español)
- Perú
- St.
Kitts and Nevis
- Saint Lucia
- St. Vincent and The Grenadines
- Suriname
- Trinidad and Tobago
- Turks and Caicos
- Uruguay (English)
- Venezuela (Español)
- Canada (English)
- Canada (Français)
- United States
- Estados Unidos (Español México)
- الولايات المتحدة
- США
- 美国 (简体中文)
- États-Unis (Français France)
- 미국
- Estados Unidos (Português Brasil)
- Hoa Kỳ
- 美國 (繁體中文台灣)
Инцидент Hawker Hunter F1 WT562, 06 августа 1955 г.
Информация добавлена пользователями ASN. Ни ASN, ни Фонд безопасности полетов не несут ответственности за полноту и правильность этой информации.
Если вы считаете, что эта информация неполна или неверна, вы можете отправить исправленную информацию.
06-AUG-1955 | |
Время: | 12:15 |
Тип: | Охотник F1 9 |
0007 | |
Owner/operator: | Hawker Aircraft Ltd |
Registration: | WT562 |
MSN: | 41H-665412 |
Fatalities: | Fatalities: 0 / Occupants: 1 |
Прочие погибшие: | 0 |
Повреждение самолета: | Списан (поврежден без возможности ремонта) |
Местонахождение: | Королевские ВВС Торнишир, Остров Хэмпшир — Эмс Великобритания |
Фаза: | по маршруту |
Nature: | Тест |
Аэропорт вылета: | RNAS Ford, (HMS Peregrine) Yapton, West Sussex |
7. , Уилтшир (EGDM) | |
Рейтинг достоверности: | Информация доступна только из новостей, социальных сетей или неофициальных источников |
Описание:
Hawker Hunter F. Mk.1 WT562: первый полет 29-10-53, Доставлено 24-11-53. Самолет C(A), Hawker Aircraft Ltd., Дансфолд. Пробная установка 1/3 пролетных створок. Потерпел вынужденную посадку в RNAS Ford из-за отказа двигателя (отказ лопатки турбины) во время стрельбы из орудия у Литтлхэмптона, пилот; Командир эскадрильи Невилл Дьюк, 08.01.55 (впоследствии он был награжден Королевской благодарностью за ценные заслуги в воздухе). Двигатель поменян.
Разбился в RAF Thorney Island, Emsworth, Hampshire, в 12:15 по местному времени 6-8-55 после отказа двигателя на высоте 1000 футов над Чичестером при возвращении самолета из Ford в Boscombe Down. Самолет подпрыгнул при посадке на взлетно-посадочной полосе 06 на скорости 200 миль в час, и Невилл Дюк выбрал шасси, убранное для замедления самолета; однако одно основное колесо осталось опущенным, и самолет снова отскочил, наконец, упершись в наземную сторону морской стены и сломав спину сразу за кабиной после того, как проскользнул через ограждение по периметру.
Пилот; Главный летчик-испытатель Hawker Невилл Дьюк получил травмы позвоночника, которые продолжат преследовать его в дальнейшей жизни. Списан, 6-8-55 кат.5(лом). Министерству снабжения, 16-9-55, списано в Дансфолде.
Источники:
1. Отчет очевидца (осмотр места крушения примерно через 1 час после инцидента)
2. Hawker Hunter 1951–2007 гг., стр. 39, Дэвид Дж. Гриффин
3. Халлей, Джеймс (1999) Broken Wings – Послевоенные авиационные происшествия Королевских ВВС Танбридж-Уэллс: Air-Britain (Historians) Ltd., стр. 173 ISBN 0-85130-290-4.
4. Самолет Королевских ВВС WA100-WZ999 (James J Halley, Air Britain, 1983, стр. 95)
5. Пятая категория; Каталог потерь самолетов Королевских ВВС с 1954 по 2009 год, Колин Каммингс, стр. 149
6. http://www.ukserials.com/results.php?serial=WT
7. http://www.hampshireairfields.co.uk/ hancrash.html
8. https://en.wikipedia.org/wiki/Neville_Duke#Test_pilot
История изменений:
Дата/время | Участник | Обновления |
---|---|---|
10 января 2009 11:55 | Архив ASN | Добавлено |
29 декабря 2010 08:32 | РАФОХантер | Обновлено [Cn, Всего погибших, Всего пассажиров, Другие погибшие, Местоположение, Страна, Фаза, Природа, Аэропорт вылета, Аэропорт назначения, Источник, Описание] |
03 декабря 2011 22:44 | Доктор Джон Смит | Обновлено [Cn, Оператор, Местоположение, Аэропорт вылета, Аэропорт назначения, Источник, Описание] |
09 декабря 2013 07:19 | профобливион | Обновлено [Время, Источник, Рассказ] |
25 мая 2020 19:36 | Доктор Джон Смит | Обновлено [Cn, Местоположение, Аэропорт вылета, Аэропорт назначения, Источник, Описание] |
Исправления или дополнения? . .. Изменить описание аварии
HAWKER HUNTER | Tangmere Museum
Компания Hawker построила несколько прототипов реактивных самолетов в конце 1940-х годов, и только один из них, Sea Hawk, пошел в производство для Королевского флота. Именно с появлением осевого компрессора Сидни Камм, главный конструктор Hawker, приступил к работе в 1919 году.48 и создал стреловидное крыло вокруг двигателя Avon. Первоначально получивший обозначение P1067, первый прототип поднялся в воздух 20 июля 1951 года как Hunter под управлением главного летчика-испытателя командира эскадрильи Невилла Дьюка. С самого начала было ясно, что эта машина представляет собой нечто особенное; еще до завершения испытаний 200 F1 с двигателем Avon были заказаны у Hawkers в Кингстоне и 200 F2 у Armstrong-Whitworth в Ковентри (они оснащены двигателем Armstrong-Siddeley Sapphire). Особого внимания заслуживает вооружение «Охотника» из 4 х 30-мм пушек «Аден», при этом ящики с пушкой и боеприпасами находятся в одной упаковке, предназначенной для быстрого снятия для ускорения перевооружения.
Hunter F1 поступил на вооружение Королевских ВВС в июле 1954 года, а вскоре после этого последовал F2. Только один самолет, WB188 (первый прототип), получил обозначение Mk3. Оснащенная улучшенной аэродинамикой и перегретым двигателем Avon, именно на этой машине Невилл Дюк установил новый мировой рекорд скорости 7 сентября 1953 года.
F4 был первым по-настоящему успешным Охотником. Оснащенный внешними топливными баками и креплениями для бомб и ракет, это был самый боеспособный многоцелевой истребитель. К 1956, всего на F4 летало 20 эскадрилий. F5 с двигателем Sapphire 101 был следующим из конюшни с построенным 105, а затем появился F6 с модернизированным двигателем Avon 200. Тем временем на вооружение поступила двухместная учебно-тренировочная версия.
Примерно в 1960 году «Лайтнинг» начали брать на себя роль ПВО Великобритании / ВВС Германии, а «Хантеры» стали все чаще использоваться в качестве дневных истребителей / штурмовиков. Была инициирована крупная программа по переоборудованию F6 в FGA9 с этой последней маркой для оснащения эскадрилий на Ближнем и Дальнем Востоке.