Hunter f1: Hunter f.1 — War Thunder Wiki

Семена томата Хантер F1, Sakata — 1000 шт.

Каталог / Семена / ОВОЩИ / семена ТОМАТОВ / Семена томата Хантер F1, Sakata — 1000 шт.

✅ В наличии

🚛 Доставка 28 марта

Цена: 1062.5


Оптовую цену уточняйте по телефону

Получите оптовый прайс 2023!

Закажите бесплатную консультацию.

Тип лоджейн. Красный, плотный, округлый томат. Вес 180-200 гр. Цвет ярко-красный, с блеском. Очень высокая транспортабельность и лежкость.

Фермеры знают, как важно, чтобы посевной материал был качественным и здоровым. Перед посевным сезоном самое время проверить свои запасы и, при необходимости, пополнить их новыми семенами. Мы поможем в этом вопросе и предлагаем большой выбор семян овощей от мировых лидеров – с таким материалом у вас будет высокий показатель всхожести на грядках, что напрямую повлияет и на процент урожайности. Наша компания стремится помогать фермерам, обеспечивая лучшими семенами на доступных условиях – демократичные цены, комфортная доставка и большой ассортимент.

Семена томата Хантер F1, Sakata — 1000 шт. отличаются своими хорошими свойствами – вы сможете получить не только крепкие растения, но и здоровые плоды с отличными вкусовыми качествами. Сорт относится к раннеспелым/среднеспелым/позднеспелым, от чего зависит и рекомендованное время высадки. Производитель имеет высокий уровень доверия от фермеров, поэтому в качестве посевного материала не стоит сомневаться. Мы также можем предоставить сертификаты качества на семена – мы ничего не скрываем от клиентов и всегда готовы показать необходимую документацию.

Если хотите получить здоровые растения на всех этапах роста и вкусные плоды – выбирайте Семена томата Хантер F1, Sakata — 1000 шт.. Семена не нуждаются в дополнительной обработке, однако при желании вы можете воспользоваться стимуляторами роста.

Отдельно нужно отметить упаковку – герметичную и оригинальную. Это говорит о том, что мы предлагаем семена напрямую от производителя и защищаем вас от подделок с низкими качественными характеристиками.

Герметичность упаковки гарантирует, что посевной материал останется в сохранности от излишней влаги, а также от грибковых заболеваний и насекомых-вредителей. Таким образом, вы получите надежные и готовые к посадке семена.

В нашем каталоге можно заказать семена овощей высокого качества – мы сотрудничаем с проверенными производителями, успевшими хорошо себя зарекомендовать. Поэтому если вы хотите оптом купить семена овощей и ягод с доставкой в Москве и России по доступной цене, то обращайтесь к нашему каталогу с большим ассортиментом. Рекомендуем позаботиться о пополнении своего запаса семян заранее, чтобы вовремя высадить их без лишней спешки.

Кроме того, наши специалисты окажут консультативную помощь в вопросе подбора подходящих семян под ваши требования и условия, в которых планируется выращивание – в теплице или на открытом грунте, какой в вашем регионе климат, а также для чего именно планируются использоваться плоды.

‎Альбом «Bola um pra F1

‎Альбом «Bola um pra F1 — Single» (The Hunter) в Apple Music

Bola um pra F1

• Algeria
• Angola
• Armenia
• Azerbaijan
• Bahrain
• Benin
• Botswana
• Cameroun
• Cape Verde
• Chad
• Côte d’Ivoire
• Congo, The Democratic Republic Of The
• Egypt
• Eswatini
• Gabon
• Gambia
• Ghana
• Guinea-Bissau
• India
• Iraq
• Israel
• Jordan
• Kenya
• Kuwait
• Lebanon
• Liberia
• Libya
• Madagascar
• Malawi
• Mali
• Mauritania
• Mauritius
• Morocco
• Mozambique
• Namibia
• Niger (English)
• Nigeria
• Oman
• Qatar
• Congo, Republic of
• Rwanda
• Saudi Arabia
• Senegal
• Seychelles
• Sierra Leone
• South Africa
• Sri Lanka
• Tajikistan
• Tanzania, United Republic Of
• Tunisia
• Turkmenistan
• United Arab Emirates
• Uganda
• Yemen
• Zambia
• Zimbabwe

• Australia
• Bhutan
• Cambodia
• 中国大陆
• Fiji
• 香港
• Indonesia (English)
• 日本
• Kazakhstan
• 대한민국
• Kyrgyzstan
• Lao People’s Democratic Republic
• 澳門
• Malaysia (English)
• Maldives
• Micronesia, Federated States of
• Mongolia
• Myanmar
• Nepal
• New Zealand
• Papua New Guinea
• Philippines
• Singapore
• Solomon Islands
• 台灣
• Thailand
• Tonga
• Turkmenistan
• Uzbekistan
• Vanuatu
• Vietnam

• Armenia
• Österreich
• Belarus
• Belgium
• Bosnia and Herzegovina
• Bulgaria
• Croatia
• Cyprus
• Czech Republic
• Denmark
• Estonia
• Finland
• France (Français)
• Georgia
• Deutschland
• Greece
• Hungary
• Iceland
• Ireland
• Italia
• Kosovo
• Latvia
• Lithuania
• Luxembourg (English)
• Malta
• Moldova, Republic Of
• Montenegro
• Nederland
• North Macedonia
• Norway
• Poland
• Portugal (Português)
• Romania
• Россия
• Serbia
• Slovakia
• Slovenia
• España
• Sverige
• Schweiz
• Turkey
• Ukraine
• United Kingdom

• Anguilla
• Antigua and Barbuda
• Argentina (Español)
• Bahamas
• Barbados
• Belize
• Bermuda
• Bolivia (Español)
• Brasil
• Virgin Islands, British
• Cayman Islands
• Chile (Español)
• Colombia (Español)
• Costa Rica (Español)
• Dominica
• República Dominicana
• Ecuador (Español)
• El Salvador (Español)
• Grenada
• Guatemala (Español)
• Guyana
• Honduras (Español)
• Jamaica
• México
• Montserrat
• Nicaragua (Español)
• Panamá
• Paraguay (Español)
• Perú
• St. Kitts and Nevis
• Saint Lucia
• St. Vincent and The Grenadines
• Suriname
• Trinidad and Tobago
• Turks and Caicos
• Uruguay (English)
• Venezuela (Español)

• Canada (English)
• Canada (Français)
• United States
• Estados Unidos (Español México)
• الولايات المتحدة
• США
• 美国 (简体中文)
• États-Unis (Français France)
• 미국
• Estados Unidos (Português Brasil)
• Hoa Kỳ
• 美國 (繁體中文台灣)

Инцидент Hawker Hunter F1 WT562, 06 августа 1955 г.

Информация добавлена ​​пользователями ASN. Ни ASN, ни Фонд безопасности полетов не несут ответственности за полноту и правильность этой информации. Если вы считаете, что эта информация неполна или неверна, вы можете отправить исправленную информацию.

Дата:	06-AUG-1955
Время:	12:15
Тип:	Охотник F1 9
0007
Owner/operator:	Hawker Aircraft Ltd
Registration:	WT562
MSN:	41H-665412
Fatalities:	Fatalities: 0 / Occupants: 1
Прочие погибшие:	0
Повреждение самолета:	Списан (поврежден без возможности ремонта)
Местонахождение:	Королевские ВВС Торнишир, Остров Хэмпшир — Эмс Великобритания
Фаза:	по маршруту
Nature:	Тест
Аэропорт вылета:	RNAS Ford, (HMS Peregrine) Yapton, West Sussex
7. , Уилтшир (EGDM)
Рейтинг достоверности:	Информация доступна только из новостей, социальных сетей или неофициальных источников

Описание:
Hawker Hunter F. Mk.1 WT562: первый полет 29-10-53, Доставлено 24-11-53. Самолет C(A), Hawker Aircraft Ltd., Дансфолд. Пробная установка 1/3 пролетных створок. Потерпел вынужденную посадку в RNAS Ford из-за отказа двигателя (отказ лопатки турбины) во время стрельбы из орудия у Литтлхэмптона, пилот; Командир эскадрильи Невилл Дьюк, 08.01.55 (впоследствии он был награжден Королевской благодарностью за ценные заслуги в воздухе). Двигатель поменян.

Разбился в RAF Thorney Island, Emsworth, Hampshire, в 12:15 по местному времени 6-8-55 после отказа двигателя на высоте 1000 футов над Чичестером при возвращении самолета из Ford в Boscombe Down. Самолет подпрыгнул при посадке на взлетно-посадочной полосе 06 на скорости 200 миль в час, и Невилл Дюк выбрал шасси, убранное для замедления самолета; однако одно основное колесо осталось опущенным, и самолет снова отскочил, наконец, упершись в наземную сторону морской стены и сломав спину сразу за кабиной после того, как проскользнул через ограждение по периметру.

Огни взлетно-посадочной полосы на части 24 июня были сорваны с креплений, когда самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы.

Пилот; Главный летчик-испытатель Hawker Невилл Дьюк получил травмы позвоночника, которые продолжат преследовать его в дальнейшей жизни. Списан, 6-8-55 кат.5(лом). Министерству снабжения, 16-9-55, списано в Дансфолде.

Источники:

1. Отчет очевидца (осмотр места крушения примерно через 1 час после инцидента)
2. Hawker Hunter 1951–2007 гг., стр. 39, Дэвид Дж. Гриффин
3. Халлей, Джеймс (1999) Broken Wings – Послевоенные авиационные происшествия Королевских ВВС Танбридж-Уэллс: Air-Britain (Historians) Ltd., стр. 173 ISBN 0-85130-290-4.
4. Самолет Королевских ВВС WA100-WZ999 (James J Halley, Air Britain, 1983, стр. 95)
5. Пятая категория; Каталог потерь самолетов Королевских ВВС с 1954 по 2009 год, Колин Каммингс, стр. 149
6. http://www.ukserials.com/results.php?serial=WT
7. http://www.hampshireairfields.co.uk/ hancrash.html
8. https://en.wikipedia.org/wiki/Neville_Duke#Test_pilot

История изменений:

Дата/время	Участник	Обновления
10 января 2009 11:55	Архив ASN	Добавлено
29 декабря 2010 08:32	РАФОХантер	Обновлено [Cn, Всего погибших, Всего пассажиров, Другие погибшие, Местоположение, Страна, Фаза, Природа, Аэропорт вылета, Аэропорт назначения, Источник, Описание]
03 декабря 2011 22:44	Доктор Джон Смит	Обновлено [Cn, Оператор, Местоположение, Аэропорт вылета, Аэропорт назначения, Источник, Описание]
09 декабря 2013 07:19	профобливион	Обновлено [Время, Источник, Рассказ]
25 мая 2020 19:36	Доктор Джон Смит	Обновлено [Cn, Местоположение, Аэропорт вылета, Аэропорт назначения, Источник, Описание]

Исправления или дополнения? . .. Изменить описание аварии

HAWKER HUNTER | Tangmere Museum

Компания Hawker построила несколько прототипов реактивных самолетов в конце 1940-х годов, и только один из них, Sea Hawk, пошел в производство для Королевского флота. Именно с появлением осевого компрессора Сидни Камм, главный конструктор Hawker, приступил к работе в 1919 году.48 и создал стреловидное крыло вокруг двигателя Avon. Первоначально получивший обозначение P1067, первый прототип поднялся в воздух 20 июля 1951 года как Hunter под управлением главного летчика-испытателя командира эскадрильи Невилла Дьюка. С самого начала было ясно, что эта машина представляет собой нечто особенное; еще до завершения испытаний 200 F1 с двигателем Avon были заказаны у Hawkers в Кингстоне и 200 F2 у Armstrong-Whitworth в Ковентри (они оснащены двигателем Armstrong-Siddeley Sapphire). Особого внимания заслуживает вооружение «Охотника» из 4 х 30-мм пушек «Аден», при этом ящики с пушкой и боеприпасами находятся в одной упаковке, предназначенной для быстрого снятия для ускорения перевооружения.

Hunter F1 поступил на вооружение Королевских ВВС в июле 1954 года, а вскоре после этого последовал F2. Только один самолет, WB188 (первый прототип), получил обозначение Mk3. Оснащенная улучшенной аэродинамикой и перегретым двигателем Avon, именно на этой машине Невилл Дюк установил новый мировой рекорд скорости 7 сентября 1953 года.

F4 был первым по-настоящему успешным Охотником. Оснащенный внешними топливными баками и креплениями для бомб и ракет, это был самый боеспособный многоцелевой истребитель. К 1956, всего на F4 летало 20 эскадрилий. F5 с двигателем Sapphire 101 был следующим из конюшни с построенным 105, а затем появился F6 с модернизированным двигателем Avon 200. Тем временем на вооружение поступила двухместная учебно-тренировочная версия.

Примерно в 1960 году «Лайтнинг» начали брать на себя роль ПВО Великобритании / ВВС Германии, а «Хантеры» стали все чаще использоваться в качестве дневных истребителей / штурмовиков. Была инициирована крупная программа по переоборудованию F6 в FGA9 с этой последней маркой для оснащения эскадрилий на Ближнем и Дальнем Востоке.