I fly airlines: Айфлай — Авиакомпания Ай Флай

отправления Дата*

Аэропорт отправления*

Аэропорт прибытия*

Проверить статус рейса

Я знаю номер моего рейса

отправления Дата*

Номер рейса*

Проверить статус рейса

Я не знаю номер моего рейса

отправления Дата*

Аэропорт отправления*

Аэропорт прибытия*

Проверить расписание перелетов

Состоялся первый рейс авиакомпании iFly Airlines из Жуковского в Китай — Авиапанорама

 21 февраля авиакомпания iFly Airlines выполнила свой первый рейс в китайский курорт Санья (SYX) из международного аэропорта Жуковский (ZIA). Планируется, что в дальнейшем туристы Tez Tour будут отправляться на отдых еженедельно по четвергам и воскресеньям.

Международный аэропорт Жуковский, туристический оператор Tez Tour и авиакомпания iFly Airlines сообщают о начале сотрудничества и запуске маршрута «Жуковский – Санья – Жуковский». Пассажиров первого рейса в Жуковском ждал теплый прием: угощение для всех участников и сувениры для первых зарегистрировавшихся.

Рейсы на Хайнань – тропический остров в южно-китайском море – прекрасная возможность с головой окунуться в лето. Этот остров часто называют «Восточные Гавайи» и не зря: курорты Саньи – это реликтовая природа, мягкий климат и теплое Южно-Китайское море. Температура воды никогда не опускается ниже 22 градусов – отдых здесь возможен круглый год, а наиболее удачным для посещения остова временем считается период с ноября по апрель.

Комментируя открытие нового направления, генеральный директор АО «РАМПОРТ АЭРО» Томас Вайшвила отметил: «Мы приветствуем iFly Airlines в Жуковском и сделаем все возможное, чтобы обеспечить клиентам Tez Tour максимальный комфорт и скорость обслуживания. Уверен, что рейс «Жуковский – Санья» будет пользоваться заслуженной популярностью: курорты Хайнаня стремительно развиваются и с каждым годом завоевывают популярность у граждан России и Европы. Пусть этот первый рейс станет залогом продолжительных и эффективных партнерских отношений».

«В 2019 году мы нацелены на дальнейшее развитие китайских направлений полетов iFly Airlines. На сегодняшний день, нашими бортами можно улететь в Китай из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Уфы, Красноярска, Новосибирска и Екатеринбурга.  21 февраля мы совместно с Tez Tour осуществили первый рейс из международного аэропорта Жуковский. Этому предшествовала серьезная подготовительная работа, и мы искренне надеемся, что наш новый партнер обеспечит высокое качество обслуживания наших пассажиров», — сообщил генеральный директор iFly Airlines Кирилл Романовский.

Помимо прекрасного пляжного отдыха курорты Саньи могут предложить гостям массу возможностей для активного отдыха: от гольфа и пеших походов до велопрогулок и полетов на параплане.  А пляжи Yalong Bay, Dadong Bay, Haitang Bay и Sanya Bay позволят заняться серфингом и массой иных водных видов спорта. Найти и организовать идеальный вариант помогут специалисты одного из лидеров рынка туристических услуг – компании Tez Tour. Оператор предлагает отдых в одном из тщательно отобранных отелей категории от 3 до 5 звезд в бухтах Саньяван, Дадунхай и Ялуньван.

Безопасно ли сейчас летать? Эксперты взвешивают риски полетов во время COVID-19

Если вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем зарабатывать деньги на аффилированных партнерах. Узнать больше.

• Хотя некоторые еще не рассматривают возможность авиаперелетов в условиях пандемии, другие стремятся возобновить полеты.
• Прежде чем бронировать дешевый билет, важно знать о рисках полета во время COVID-19.
• Мы поговорили с врачами, пилотами и другими отраслевыми экспертами о том, безопасно ли летать прямо сейчас.

Хотя развертывание вакцины продолжается и есть основания для оптимизма в отношении будущих путешествий, COVID-19 все еще распространяется по США, и авиаперелеты остаются одной из наиболее пострадавших отраслей.

Но по мере того, как растет беспокойство и вакцинируются все больше людей, многие рассчитывают вернуться в путешествие как можно скорее.

Для некоторых это по-прежнему означает начинать с малого, рассматривая альтернативы безопасного отдыха во время COVID, такие как аренда автомобиля, поездки по региону и бронирование частных Airbnb (которые эксперты считают безопасными) или отелей с новой строгой политикой уборки.

Это потому, что путешествие по воздуху кажется относительно более рискованным делом, учитывая вероятность встречи со многими людьми неизвестного происхождения в течение длительного периода и в заточенной среде.

Но насколько безопасно или опасно авиаперелеты во время пандемии? Безопасно ли летать прямо сейчас во время COVID?

Чтобы найти ответы на вопросы, мы обратились к множеству экспертов, в том числе к врачу-инфекционисту, врачу скорой помощи, пилоту, медицинскому консультанту ассоциации авиационной отрасли и основателям популярного авиалайнера. платформы сделок.

Вот что они говорят о рисках полетов во время COVID-19 и столкновении с самолетами и аэропортами, мерах предосторожности, которые вы должны предпринять, чтобы снизить риск, если вы решите летать, и о том, считают ли они вообще безопасным полет на данном этапе. пандемии. И если вы планируете поездку в отпуск в этом году, вот что, по мнению экспертов, вы должны знать о том, безопасно ли летать над Днем Благодарения, Рождеством и, в частности, во время курортного сезона.

Помните, что большинство авиаперелетов — за исключением частных рейсов или государственных чартеров, таких как JSX, которые летают через частные терминалы — требуют не только полета на самолете, но и полного опыта в аэропорту.Как мы все знаем, это означает множество очередей и толп.

Мы также знаем, что вирус обычно передается напрямую между людьми. Следовательно, общение между людьми представляет наибольший риск среди факторов, присутствующих в аэропортах.

«Аэропорты имеют постоянный транспортный поток с путешественниками, прибывающими из разных мест по всему миру», — говорит д-р Нил Браун, врач скорой медицинской помощи и главный специалист по диагностике K Health. «Мы не можем быть уверены, что все используют те же меры предосторожности, что и мы, и если им посоветовали это сделать.

Но вы могли бы разумно управлять своим риском контакта с людьми в аэропорту. Доктор Томас Руссо, начальник отдела инфекционных заболеваний Университета в Буффало, подсчитал: «Я бы подумал, что вы можете контролировать интервалы. и время, когда вы можете столкнуться с людьми, которые могут быть заразными без вашего ведома, легче при входе в аэропорт и во время процесса посадки, чем во время полета ».

Аэропорты пробуют различные тактики, чтобы свести к минимуму контакт между людьми и поощрение социального дистанцирования.Например, компания Seattle-Tacoma International убрала многие сиденья у своих ворот. В международном аэропорту Атланты Хартсфилд-Джексон пассажиры могут использовать технологию распознавания лиц для обхода различных точек контакта с людьми перед посадкой.

Кроме того, известно, что сами самолеты фильтруют воздух быстро и эффективно, что помогает. Кроме того, путешествия на самолете имеют некоторые другие встроенные функции безопасности, хорошо подходящие для эпохи коронавируса, — объясняет доктор Дэвид Пауэлл, медицинский советник Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), торговой группы, которая представляет большинство крупнейших пассажирских авиакомпаний мира. и грузовые перевозчики.

«Клиенты сидят лицом вперед, а не друг к другу, спинки сидений служат барьером, а ограниченное движение пассажиров, когда они сядут, усиливает защиту на борту», ​​- говорит он. «Кроме того, воздушный поток в меньшей степени способствует распространению капель, чем другие помещения в помещении: скорость потока высока, направлена ​​контролируемым образом (от потолка до пола), чтобы ограничить перемешивание, а использование высокоэффективных воздушных фильтров для твердых частиц гарантирует чисто. »

Пилот и авиационный писатель Бретт Мандерс объясняет, что эти фильтры могут улавливать 99.9 процентов вирусных частиц. «Еще следует отметить, что воздух в самолетах заменяется быстрыми темпами», — говорит он. «Если вы залите самолет зеленым дымом в демонстрационных целях, он станет на 100 процентов чистым в течение двух минут».

Но хотя эти функции могут помочь снизить риск, они не меняют того факта, что путешествие на коммерческом самолете означает полет в ограниченном пространстве с другими людьми и в течение более чем мимолетного периода времени.

Мандерс отмечает, что, хотя системы воздушного потока и фильтрации в самолетах эффективны, они не могут сделать все, чтобы предотвратить распространение между пассажирами, даже теми, у которых могут быть бессимптомные симптомы. «COVID-19 распространяется каплями в воздухе, и хотя системы обновляют воздух в кабине со скоростью около 90 секунд, это не линейный поток от потолка к полу», — говорит он. «К сожалению, воздух будет перемешиваться и падать, и лишь капля из воздуха от кашля, речи или чихания пассажира попадает в ваше личное пространство».

Действительно, Dr.Руссо подчеркивает, что системы воздушного потока в самолетах могут быть хорошими, но они не волшебные. «Обработка воздуха в самолете довольно хорошая, но это все еще закрытое пространство. И в зависимости от того, как долго вы летите, вы будете находиться в непосредственной близости от фиксированного количества людей в течение длительного периода», — говорит он. «Когда вы летите, вам оказали помощь. Надеюсь, все вокруг не заражены, но вы просто не знаете наверняка. Более длительный полет будет представлять больший риск, даже если с воздухом обращаются довольно хорошо, потому что это закрытое пространство, доступное для других людей, и время воздействия больше.«

Руссо подвергает риску заражения, главным образом, других пассажиров, находящихся рядом с вами или в пределах пары рядов. Это« намного менее вероятно [для пассажиров] 10 или 15 рядов назад ».

Он является большим сторонником масок в целом, ссылаясь на них как на эффективную меру предосторожности против передачи инфекции. Если вам нужно летать: «Сейчас самое время использовать ваши лучшие маски. «Если у вас есть маска N95, это идеально», — говорит он.

Независимо от того, какая маска у вас есть, путешествие по воздуху — это время использовать ваш лучший защитный чехол для лица, который установлен правильно и не снимается на время.

Поскольку известно, что вирус распространяется в основном при прямом контакте между людьми, неодушевленные предметы вызывают гораздо меньшую озабоченность, согласно руководству CDC.

«Это действительно близость к людям», — отмечает д-р Руссо. «Но принесите свои собственные салфетки, если хотите быть уверенным, и протрите столики с подносами, всю аудиосистему, ручки пульта ДУ телевизора и все такое».

Доктор Браун также предлагает продезинфицировать сиденье, подлокотники, подголовники и боковины, если у вас есть место у окна.«Если вы летите или планируете прилететь, я настоятельно рекомендую всем принять определенные меры предосторожности, чтобы снизить риск заражения коронавирусом, например, убедитесь, что вы в курсе своих плановых прививок, часто мыть руки или употреблять спиртосодержащие напитки. на основе дезинфицирующего средства для рук, держитесь подальше от людей, которые явно больны, и не прикасайтесь к своим глазам, носу и рту », — говорит он.

Доктор Браун считает «в целом безопасным» пользоваться туалетом самолета при условии, что вы социально дистанцируетесь как можно дальше от других пассажиров во время ожидания в очереди.«Я бы посоветовал путешественникам не прикасаться непосредственно к двери, смесителю в ванной, ползунку для блокировки унитаза и ручке для смыва унитаза».

Также учтите, что еда и питье в самолетах могут быть еще одним возможным триггером передачи. «Ряд авиакомпаний фактически приостановили выполнение полетов из-за опасений по поводу передачи инфекции при обработке лотков и отдельных предметов», — отмечает Мандерс. «Авиакомпании не хотели бы, чтобы их указывали в качестве источника вспышки, поэтому они сделают все, что в их силах, чтобы предотвратить это, приняв превентивные меры.«

Airlines анонсировала набор новых политик, направленных на снижение риска передачи вируса и успокоение потенциальных путешественников.

Доктор Пауэлл отмечает, что изменения в аэропортах включают ношение масок персоналом аэропорта и закрытие лица пассажирами. предоставление дезинфицирующих средств для рук, частая и тщательная дезинфекция помещений и меры физического дистанцирования, где это возможно.

Некоторые аэропорты, в том числе лондонский Хитроу и аэропорт Сан-Хуан в Пуэрто-Рико, также проверяют температуру пассажиров с помощью тепловизоров.Конечно, многое было сказано о способности коронавируса передаваться через бессимптомных пассажиров, которые не будут обнаружены при таком обследовании.

В отношении самих самолетов политика авиакомпаний сильно различается. Delta среди тех, кто объявил, что ограничит количество посадочных мест, чтобы гарантировать дистанцию. Frontier столкнулась с быстрой реакцией после того, как объявила о планах взимать с пассажиров плату за обеспечение социально удаленного места; позже он отказался от этой идеи.

Дополнительно Dr.Пауэлл отмечает: «Мы наблюдаем такие меры, как ношение масок и защитных покрытий пассажирами и членами экипажа, упрощенное питание, которое сокращает взаимодействие между пассажиром и экипажем, ограниченная мобильность на борту, более частая и тщательная уборка салона и новые процедуры посадки на борт исключить скопление людей на воздушном мосту и в салоне ».

Но ведь у каждой авиакомпании свой подход.

«Произошла небольшая путаница, — говорит основатель и эксперт по полетам Scott’s Cheap Flights Скотт Киз.«Некоторые авиакомпании блокируют средние места, некоторые ограничивают количество пассажиров на борту, некоторые предупреждают пассажиров заранее, если это будет полный рейс, а некоторые ничего этого не делают. Трудно точно определить, какая авиакомпания какие шаги предпринять, если таковые имеются. В целом, авиакомпании придерживаются заявленных ими политик, но эти политики сильно различаются ».

И не все так уверены, что авиакомпании добросовестно выполняют свои обещания. Алекс Миллер, основатель и генеральный директор UpgradedPoints.com, говорит, что им можно доверять только «отчасти». «Многие авиакомпании обещали заблокированные места, но позже выяснилось, что, если это будет диктоваться загруженностью рейса, они освободят эти места для пассажиров. Таким образом, заблокированные места на самом деле не были заблокированы. соблюдение этих новых строгих стандартов ».

Наш собственный репортер обнаружил, что United больше не блокирует средние места и вместо этого предлагает бесплатную смену рейса пассажирам на переполненных рейсах.Точно так же американцы перестали блокировать средние сиденья.

Большинство авиакомпаний уже полностью отказались от этой политики и решили заполнить воздушные суда до предела, ссылаясь на исследования Министерства обороны США и Гарвардской школы общественного здравоохранения, которые показывают эффективность ношения масок и высокоэффективных воздушных фильтров для ограничения распространения на борту самолета. COVID-19. Сейчас Delta — единственная авиакомпания, которая блокирует средние места и будет делать это как минимум до 30 апреля.

Со своей стороны, Dr.Руссо не убежден в том, что политика блокировки мест является адекватной для полного снижения риска во всех ситуациях. В конце концов, отмечает он, место у окна едва ли находится на расстоянии шести футов от места в проходе, даже если среднее место пустует, а шесть футов — это всего лишь минимально рекомендуемая мера социального дистанцирования для предотвращения распространения.

Пауэлл из IATA сообщает обнадеживающие данные о риске передачи вируса на рейсах. «Риск передачи COVID-19 от пассажира к пассажиру на борту воздушного судна, по-видимому, уже очень низок, исходя из наших сообщений с большим количеством крупных авиакомпаний в период с января по март 2020 года и более подробного изучения контактов IATA отслеживание 1100 пассажиров [за тот же период], у которых было подтверждено заболевание COVID-19 после авиаперелета. «Он объясняет это конфигурацией сидений, системами воздушного потока и фильтрации, а также другими особенностями, уникальными для полетов.

Но, по мнению медицинских экспертов, не связанных с авиацией, в полете сейчас есть неотъемлемый риск». Безопасность — это относительный термин, — говорит доктор Руссо. — В частности, при длительных перелетах, даже при хорошем использовании маски, вы попадаете в зону более умеренного риска, а не в среду с низким уровнем риска, которую вы можете найти во время походов в продуктовые магазины или прогулок на местный пляж с общением. дистанцирование.

«В самолете все ставки отклонены в зависимости от вероятности заражения», — отмечает он. «Это могут быть разные люди из разных уголков мира и разная распространенность болезней. Так что даже если вы летите из места, где все выглядит хорошо, вы просто не совсем знаете, кто в этом самолете и где они» были, и каково их состояние. Маска обеспечивает определенную степень защиты, но нет никаких сомнений в том, что в этой ситуации будет некоторый риск, особенно чем дольше длится полет и тем больше он переполнен.»

Доктор Браун говорит об этом просто:» Лучше избегать любых ненужных поездок на данный момент, пока CDC не заявит иное «.

Стоит ли летать, остается индивидуальным выбором, который лучше всего предпринимать после серьезного рассмотрения риска соотношение-плюс-вознаграждение до тех пор, пока не будет вакцина. Со своей стороны, доктор Руссо говорит, что он полетит на важное семейное мероприятие, которое он считает достойным подвергнуться некоторому риску.

Киз соглашается. сегодня отпуск », — говорит он.«Но я думаю, что это достаточно безопасно, если бы у меня была важная поездка, например, посещение больного члена семьи, я был бы уверен, что попаду на борт».

Первым важным фактором здесь является то, были ли вы полностью вакцинированы . Получите ли вы одну или две дозы, зависит от того, какую вакцину вы получите, но согласно CDC, вам нужно подождать не менее двух недель после получения последней дозы, чтобы считаться полностью вакцинированным.

Если вы прошли полную вакцинацию, летать (и путешествовать в целом) значительно безопаснее, по словам доктора Х.Руссо. «Хотя мы все еще изучаем вакцину, она предлагает исключительную степень защиты от развития симптоматического заболевания, и, если оно действительно разовьется, это, вероятно, будет очень легким случаем», — говорит он. «Хотя вакцины очень хороши в предотвращении передачи вируса другим людям, все же существует небольшая, но конечная вероятность того, что вы заразитесь, даже если вакцинированы».

Другой способ защиты? Если у вас уже был COVID-19. «Определенно безопаснее путешествовать, если у вас есть COVID-19, который обеспечивает определенную степень защиты, но еще более надежная защита, если вы были вакцинированы», — говорит д-р.Руссо.

Однако он также отмечает, что вам все равно нужно носить маску в самолетах и ​​в общественных местах, например в аэропортах, даже после вакцинации. «Вакцины очень хороши, но не идеальны. Хотя вероятность передачи или заражения болезни гораздо меньше, шанс все же есть», — говорит д-р Руссо.

Что касается того, когда мы все сможем снова почувствовать себя в безопасности, прыгая в самолетах без масок, как это было до пандемии, д-р Руссо говорит, что до нас еще как минимум несколько месяцев, если не больше, и отмечает, что во многих районах по-прежнему высокий уровень инфицирования прямо сейчас.«Нам нужно будет достичь уровня коллективного иммунитета и добиться, чтобы случаи заболевания были на нулевом уровне или очень близко к нему», — говорит он.

• Air Canada: Обязательные маски для пассажиров. Проведение бесконтактных инфракрасных температурных скринингов. Пассажирам с повышенной температурой будет отказано в посадке.
• Air France: Обязательные маски для пассажиров. Проведение бесконтактных инфракрасных датчиков температуры на некоторых рейсах.
• American Airlines: Места больше не заблокированы, рейсы могут быть заполнены до отказа. Обязательные маски и сокращенное количество еды и напитков продолжаются. Если рейс забронирован, American может уведомить пассажиров и предложить возможность бесплатно изменить рейс. Никаких изменений в процессе посадки.
• Allegiant : Рейсы могут быть заполнены до отказа, маски обязательны.
• Delta: Обязательные маски для лица, ограниченное предложение продуктов питания и напитков, а также новая процедура посадки за рядами сзади вперед. Блокировка средних мест и выбор мест у прохода / у окна во всех каютах до 30 апреля, а также сокращение общего количества пассажиров на рейс до 50–60 процентов вместимости в зависимости от типа самолета.
• Эмирейтс: Обязательные маски, продукты питания, переосмысленные в стиле бенто-бокса, чтобы уменьшить контакт во время обслуживания, и возможность купить дополнительные места в аэропорту для дистанции на борту.
• Frontier: Первая авиакомпания в США объявила о проверке всех пассажиров с проверкой температуры и отказе в посадке, если будет обнаружена повышенная температура. На билетных кассах устанавливаются обязательные маски, перегородки из оргстекла, все пассажиры, проходящие регистрацию, должны принять справку о состоянии здоровья.Никаких блюд и напитков и никаких изменений в процессе посадки.
• Гавайский : места больше не заблокированы, рейсы могут быть заполнены до отказа, и маски обязательны.
• JetBlue: Первая авиакомпания, которая сделала маски обязательными для пассажиров и членов экипажа. На билетных кассах устанавливаются обязательные маски, перегородки из оргстекла, все пассажиры, проходящие регистрацию, должны принять справку о состоянии здоровья. Места больше не блокируются, и рейсы могут быть заполнены до отказа. Ограниченное обслуживание с едой и напитками и обратно к стойке регистрации.
• Юго-запад: Обязательные маски для экипажа и маски, предоставляемые авиакомпаниями для пассажиров без них, ограниченное количество еды и напитков, включая ледяную воду и закуски. Места больше не блокируются, и рейсы могут быть заполнены до отказа. Никаких изменений в процессе посадки.
• Spirit: Рейсы могут быть заполнены до отказа, маски обязательны. Еду и напитки, в том числе алкогольные, можно купить.
• Sun Country : Рейсы могут быть заполнены до отказа, маски обязательны.
• United: Места больше не заблокированы, и рейсы могут быть заполнены до отказа, но United позволит пассажирам с полными рейсами вносить изменения бесплатно. Маски являются обязательными, а посадка осуществляется сзади наперед. На коротких рейсах обслуживание приостанавливается, но на рейсах продолжительностью более 2 часов 20 минут United будет раздавать дорожные сумки с дезинфицирующими салфетками, бутылками с водой и закусками, а также предлагать безалкогольные напитки.

• Безопасно ли путешествовать? Мы опросили экспертов о рисках, связанных с перелетом, бронированием отелей или Airbnbs, арендой автомобилей и т. Д., А также об идеях безопасного отдыха во время COVID-19
• Безопасны ли Airbnbs? Мы поговорили с экспертами, представителем компании и хозяином Airbnb, чтобы поделиться всем, что вам следует знать, прежде чем бронировать чей-то дом.
• Безопасно ли сейчас останавливаться в отеле? Врач-инфекционист, специалист по уборке и представители отеля делятся тем, что вам следует знать перед регистрацией.
• Что безопаснее: Airbnb или отели? Вот что говорят врачи.
• Безопасно ли сейчас ездить на арендованных автомобилях? Мы поговорили с 3 ведущими экспертами, чтобы выяснить это.
• Безопасно ли путешествовать поездом во время пандемии? Доктора и эксперты по уборке взвешивают, а также подробно рассказывают о новых протоколах от Amtrak для минимизации рисков.
• Пребывание в отеле будет совсем другим после пандемии — вот новые планы безопасности и очистки и меры предосторожности, которые внедряются каждым крупным гостиничным брендом
• 6 более безопасных, проверенных экспертами способов провести отпуск во время пандемии, от поездок в частные дома для отдыха и удаленные кемпинги
• Все, что нужно знать об аренде на время отпуска, включая лучшие платформы бронирования, информацию о безопасности COVID-19 и лучшие места в США

Том Паллини, Ханна Фридман и Дэвид Слотник написал репортаж для этой статьи.

Какой авиакомпанией следует летать во время пандемии?

Самолет Boeing 777-200 United Airlines приземлился в лондонском международном аэропорту Хитроу в Англии, … [+] Великобритания, 2 августа 2019 года в летний день. Самолет имеет регистрационный номер N77019, имеет 2 двигателя GE90 и имя Ларри Келлнер. United Airlines UA UAL является членом авиационного альянса Star Alliance.Перевозчик соединяет Лондон с Чикаго О’Хара, Хьюстон Интерконтиненталь, Лос-Анджелесом, Ньюарком, Сан-Франциско, Вашингтоном Даллесом, Денвером. Лайнер сфотографирован со знаменитого места обнаружения самолетов на Миртл-авеню, когда он садится на взлетно-посадочную полосу 27L. (Фото Николя Эконому / NurPhoto через Getty Images)

Если вы выбираете между American Airlines и United Airlines для предстоящего рейса, есть явный победитель.

За последние пару месяцев я по несколько раз летал внутри страны как American Airlines, так и United Airlines.Мой опыт полетов был на разных маршрутах с разными экипажами для действительно случайной выборки.

Для ясности — я не поощряю несущественные поездки в то время, когда в Соединенных Штатах бушует пандемия. Летать рискованно, и невозможно дистанцироваться от общества, независимо от того, оставляют ли авиакомпании пустыми средние места или нет. Когда я летаю, я ношу маску, защитную маску, перчатки и шапочку для душа.

В ПОЛЕТЕ — 11 МАЯ: 11 мая 2020 года многие места на борту рейса United Airlines пустуют в… [+] перелет в Хьюстон, штат Техас, из Сан-Франциско. По оценкам, объем авиаперевозок снизился на 94% из-за пандемии коронавируса (COVID-19), в результате чего авиакомпании США понесли серьезный финансовый удар с убытками от 350 до 400 млн долларов в день, а почти половина самолетов крупных перевозчиков простаивает. (Фото Джастина Салливана / Getty Images)

Однако, если вам необходимо путешествовать, я хочу помочь вам сделать лучший и самый безопасный выбор, и, основываясь на моем опыте за последние несколько месяцев, United Airlines в настоящее время является лучшей авиакомпанией. В настоящее время я являюсь руководителем платинового уровня в American Airlines и только золотой статус в United, поэтому я бы хотел, чтобы это было не так, но, учитывая процесс посадки и то, как обрабатываются возмещения и ваучеры, это правда.

United Airlines садились в свои самолеты от корки до корки. Это не только более эффективно для начала, но и в то время, когда мы пытаемся свести к минимуму контакты с незнакомцами, это намного безопаснее.После того, как пассажиры сядут, у них не будет потока других пассажиров, марширующих мимо, чтобы занять свои места.

Сан-Диего, Калифорния, 20 мая: Пассажиры садятся на рейс American Airlines в Шарлотт, Северная Каролина, в … [+] Международном аэропорту Сан-Диего 20 мая 2020 года в Сан-Диего, Калифорния. По оценкам, объем авиаперевозок сократился на 94% из-за пандемии коронавируса (COVID-19), в результате чего авиакомпании США понесли серьезный финансовый удар: убытки от 350 до 400 млн долларов в день, так как почти половина самолетов крупных перевозчиков простаивает.(Фото Сэнди Хаффакер / Getty Images)

С другой стороны, American Airlines придерживается своего традиционного процесса посадки, разделяя пассажиров на девять групп на основе элитного статуса, приобретенных билетов и других факторов. Обычно пассажиры в группах последней посадки сидят в задней части самолета, поэтому они ждут в проходах, втискиваясь в средние места и возятся, пытаясь найти место для своих сумок в верхних полках, в окружении сидящих пассажиров.

Когда я летаю самолетом American, я нахожусь в первой группе посадки, и мне посчастливилось постоянно повышаться до первого класса. Однако я не хочу проводить дополнительное время на своем месте, пока другие пассажиры садятся, и чтобы каждый пассажир в самолете проходил мимо меня. Вместо того, чтобы сесть на борт с первой группой, я держусь подальше от обезумевшей толпы и жду, пока они объявят последний вызов, прежде чем войти в реактивный мостик.

По моим наблюдениям, персонал United Airlines также более внимательно следит за тем, чтобы пассажиры носили маски для лица, и более последовательно носили маски для лица, закрывающие рот и нос.

Скриншот бронирования рейса United Airlines

Если вы, как и я, должны были отменить рейсы, когда разразилась пандемия коронавируса, вы, скорее всего, получили возмещение от своей авиакомпании в виде полетного ваучера. United Airlines позволяет легко отслеживать и использовать будущие полетные баллы. В их приложении есть раздел в разделе «Мои поездки», в котором перечислены ваши будущие полеты, и простая кнопка «Забронировать с кредитом», которая автоматически применяет кредит к вашему бронированию.Срок действия единых будущих авиабилетов истекает через два года после их выдачи.

Напротив, American Airlines по-прежнему выдает многим пассажирам бумажные ваучеры, доставка которых на домашний адрес занимает до шести недель. И знаете ли вы, что вам нужно сделать, чтобы на самом деле использовать эти бумажные ваучеры? Вы не можете использовать их при бронировании онлайн и не можете использовать их по телефону. Вам действительно нужно принести бумажный ваучер в (в настоящее время очень мало укомплектованный) стойку обслуживания аэропорта, чтобы забронировать рейс.Когда я летал еженедельно и имел возможность иметь дело только с ваучерами, я всегда держал их при себе, и это, конечно, было неприятностью, но с этим можно было справиться. Однако сегодня это другой мир. Можете ли вы представить себе в той среде, в которой мы сейчас живем, поездку в аэропорт только для того, чтобы забронировать рейс?

САН-ДИЕГО, Калифорния — 20 мая: пассажиры садятся на рейс American Airlines в Шарлотт, Северная Каролина, в … [+] Международном аэропорту Сан-Диего 20 мая 2020 года в Сан-Диего, Калифорния.По оценкам, объем авиаперевозок сократился на 94% из-за пандемии коронавируса (COVID-19), в результате чего авиакомпании США понесли серьезный финансовый удар: убытки от 350 до 400 млн долларов в день, так как почти половина самолетов крупных перевозчиков простаивает. (Фото Сэнди Хаффакер / Getty Images)

Более того, когда я получил электронные ваучеры от American, я испытал множество проблем, пытаясь их использовать. Срок действия этих электронных ваучеров истекает через год с даты их выдачи, и теоретически их должно быть легко использовать при онлайн-бронировании рейсов, введя номер электронного ваучера и PIN-код.Недавно я забронировал рейс в Лос-Анджелес с помощью электронного ваучера, стоимость которого на сотни долларов превышает стоимость моего билета в Лос-Анджелес. У меня был номер подтверждения, назначение места, и я подумал, что готов идти. То есть до тех пор, пока я не приехал в аэропорт для регистрации на рейс.

Агент службы поддержки сообщил мне, что мой билет находится на рассмотрении и не оплачен. И, к сожалению, ее компьютерная система не позволяла мне использовать мой электронный ваучер для оплаты моего билета. О, и ее система тоже не могла принимать мили.Но она с радостью могла взять у меня кредитную карту!

Как человек, у которого есть электронные ваучеры на тысячи долларов, которые я действительно хотел бы использовать до истечения срока их действия, и сотни тысяч миль авиакомпаний, это было не то, что я хотел слышать. Я чувствовал себя обманутым. Каким-то образом American Airlines хранит все мои деньги и обманом заставляет меня раскошелиться. Ваучеры на самолет — это не что иное, как ссуды, которые мы, пассажиры, даем авиакомпаниям. Им следовало возместить наши отмененные поездки наличными.

Сотрудник American Airlines ждет клиентов в международном аэропорту Бенито Хуарес в … [+] Мехико, 20 мая 2020 года, на фоне новой пандемии коронавируса Covid-19. — От приостановки всех рейсов до снижения заработной платы своих сотрудников, латиноамериканские авиалинии принимают крайние меры и взывают о государственной помощи перед лицом распространения коронавируса, который может обернуться для них убытками в размере 15 миллиардов долларов в этом году. (Фото ПЕДРО ПАРДО / AFP) (Фото ПЕДРО ПАРДО / AFP через Getty Images)

Я позвонил на платиновую стойку руководителей, чтобы узнать, могут ли они помочь, но мне не повезло.Только снисходительный представитель, который не был заинтересован в помощи мне. Джон сообщил мне, что мой электронный ваучер был отклонен, но он не мог сказать мне почему и отказался разбираться в этом вопросе. Он также не мог обрабатывать платежи с помощью любого из моих полдюжины существующих электронных ваучеров по телефону. Кроме того, как бы я ни заплатил за свой билет, его системе потребуется до 30 минут на обработку бронирования, так что я, скорее всего, все равно пропущу свой рейс. Более отзывчивый агент службы поддержки О’Хара извинился за трудности, с которыми я столкнулся, и признал, что даже она не могла понять, как заставить электронные ваучеры работать на ее сына.

Когда я в тот же день проверил баланс своих электронных ваучеров, они все еще были доступны. Почему он был отклонен как способ оплаты? Почему меня не проинформировали об отказе до прибытия в аэропорт? Смогу ли я когда-нибудь использовать эти электронные ваучеры? Все это тайны, которые, возможно, никогда не будут разгаданы.

Для вашего здоровья и безопасности, а также душевного спокойствия и кошелька, выбирайте United Airlines, а не American Airlines.

авиакомпаний для Америки | Почему мы летаем

Таша Элдридж

«Меня зовут Таша, я менеджер станции» Гавайских авиалиний «.Я получил свою первую работу в Hawaiian более 16 лет назад, когда я рос на Мауи. Я и не подозревал, что работа в авиакомпании будет моим билетом за пределы острова. Это дало мне возможность расширить свой кругозор — увидеть мир, но при этом вернуться домой и увидеть свою семью. Я путешествую, потому что это у меня в крови. Мне не терпится увидеть мир — менталитет исследователя ».

Шрикришна Гопаликришна (Шри Дж.)

«Есть такая огромная разница между отправкой текстовых сообщений или Facetiming моей семье из Сан-Хосе, штат Калифорния, и тем, что я действительно дома в Бангалоре. Когда я нахожусь дома, я ем еду своей мамы, слушаю рассказы своей семьи и снова общаюсь с друзьями, которые выросли вместе со мной. Для меня полет — единственный способ вернуться к ним домой ».

Рианна Малина

«Я агент по обслуживанию клиентов и проработал в Hawaiian Airlines четыре года. Я просто люблю свою работу. Каждый день я встречаюсь с новыми людьми, делаю то, что мне нравится, и отдаю им должное. Мне достаточно повезло, что работаю с моей тетей здесь, в Сан-Франциско, но правда в том, что все, с кем я работаю в Hawaiian, — семья.«

Йиран Панг (Элейн)

«Я занимаюсь исследованием данных в технологической компании недалеко от Сан-Франциско. Я вырос в маленьком городке в Китае. Я думаю, что моей целью в молодости было просто однажды поступить в колледж, а затем вернуться к своему маленькому город. Я никогда не мечтал, что окажусь в Долине. Мне здесь нравится. Я люблю погоду, и я люблю людей. Я знаю, что это клише, но я думаю, что мы действительно делаем мир немного лучше.«

Кристина Макмиллан

«Работая в Hawaiian Airlines в качестве представителя службы поддержки клиентов, я обнаружил, что это очень сплоченное сообщество. Мы больше семья, чем коллеги. Вы приходите и спрашиваете, как проходит день друг друга, чем вы занимаетесь в эти выходные. Вы все время вместе готовите барбекю и гуляете после работы. Мы заботимся друг о друге как семья. Это дух Оханы ».

Джон МакГарри

«Полет — отличный способ побывать в разных странах и познакомиться с разными культурами.В феврале мы катались на лыжах во Франции, а теперь навещаем моего брата в США. Flying делает это легко. Вы можете пойти куда хотите, и в считанные часы вы уже дома «.

Джордж Ву

«Я являюсь операционным менеджером в компании Hawaiian Airlines. Во время первого полета моего сына мы смогли сфотографировать его в кабине пилота. Несмотря на то, что ему было всего около восьми месяцев, он прекрасно провел время. Он был просто оглядывался вокруг и трепетал от всех огней и всего остального.Теперь он говорит: «Я хочу управлять самолетом» и любит складывать бумажные самолетики. Фактически, в его детском саду даже есть качели, похожие на маленький самолетик, и он любит на них сидеть! »

Августин Уильямс

«Я играю вперед за« Портленд Тимберс »и могу путешествовать по стране. Я вырос, играя в футбол для удовольствия, пока многие люди не сказали мне, что это то, что я действительно мог бы сделать в качестве карьеры.Когда-нибудь я хотел бы иметь возможность прилететь обратно в мою родную страну Сьерра-Леоне и помочь детям, открыв футбольную академию. Моя цель — помочь детям иметь больше возможностей реализовать свои мечты, как и я ».

Джеймс Пепе

«Мне нравится моя работа, потому что я работаю с замечательными людьми, которые стараются предоставить нашим клиентам лучший сервис — не говоря уже о дополнительных преимуществах путешествий в любую точку мира в любое время.«

Thao Pham

«Я определенно хочу полететь обратно во Вьетнам, откуда я родом. Я планирую поездку туда в октябре. Первое, что я сделаю, когда доберусь туда, — это поесть, потому что там восхитительная еда. Любимое блюдо — Ми Куанг, это блюдо в центральном Вьетнаме с яичной лапшой, креветками и свининой, украшенное чипсами из морепродуктов. Это очень хорошо ».

Тамара Ларсон

«Я знал, что хочу быть бортпроводником, когда мне было восемь лет.Я хотел увидеть мир. И за эти годы у меня была возможность познакомиться с новыми людьми, расширить свой кругозор и найти хорошее применение языкам, которые я выучил в школе. Самое динамичное в моей работе — это люди, с которыми я встречаюсь. Я всегда в восторге от их историй и того, чему они меня учат «.

Санам Хан и Чарли Мохл

«Мы с мужем летаем, потому что любим путешествовать. Он научил нас выходить из зоны комфорта и пробовать что-то новое.До того, как мы поженились, я очень беспокоился, когда уходил из дома. Но я обнаружил, что если я избавлюсь от первоначального страха увидеть новые города и попробовать новую еду, я получаю от этого удовольствие и чувствую себя лучше. Путешествие научило меня успокаиваться и ценить свою жизнь. — Санам

Рон Буше

«Я работаю в American Airlines 23 года. Я получаю людей, куда они направляются, будь то отпуск, семейное воссоединение или деловая встреча.Некоторое время назад мы видели, как много людей едут в Рио на Олимпийские игры, и я слышал так много замечательных историй о том, почему люди ехали туда — спортсмены или СМИ, освещавшие это мероприятие, или просто собирающиеся в отпуск ».

Прити Сони

«Мы большие путешественники в моей семье. Моей дочери было всего шесть месяцев на ее первом рейсе. Мы пролетели весь путь в Индию, чтобы она могла познакомиться с моей семьей. Моя семья любила встречать мою девочку и моего сына.Это была одна из самых красивых поездок на свете. Это очень много значит, иметь возможность летать с семьей и оставлять такие воспоминания ».

Пол Бучек

«Меня, как разъездную медсестру, отправляют туда, где я больше всего нуждаюсь. И пока я помогаю людям, я также могу познакомиться с жизнью в другом городе. За всю свою жизнь я встретил много действительно крутых людей. Опыт путешествующей медсестры Я использую это время, чтобы понять, какой жизни я хочу в будущем.Полет дает мне возможность попробовать все ».

Патрисия Дэвис

«Я работаю с авиакомпаниями с 1987 года. Это замечательно — иметь возможность доставлять людей туда, куда им нужно, безопасно и вовремя доставлять их к месту назначения. Мы можем объединять семьи».

Натаниэль Эми

«Я часто езжу по работе. Самое дальнее место, где я когда-либо летал, — это Джакарта, Индонезия.Люди в Индонезии — одни из самых дружелюбных людей на планете. Как только вы поговорите с местными жителями, они поймут, что вы приехали из-за границы, и просто захотят крепко вас обнять. Это был один из самых удивительных переживаний, которые у меня когда-либо были. Я действительно думаю, что полет помогает уменьшить мир. Это помогает сближать людей и места «.

Минте Тамошунас и Стивен Хилл

«Это моя первая командировка по работе.Стивен — мой босс, и было действительно круто побывать с ним в этой поездке и лично встретиться с нашими клиентами. Обычно мы общаемся только по электронной почте и посредством конференц-связи. Теперь я могу открыть для себя имена людей, с которыми мы ежедневно работаем. — Минте «

Меган Хо

«Полет дает вам так много возможностей общаться с людьми и видеть то, чего вы никогда раньше не видели. Когда вы летите через океан, это как совершенно новый мир.Вы можете узнать так много за такой короткий промежуток времени, просто погрузившись в себя и общаясь с людьми, которых вы никогда бы не встретили иначе ».

Максвелл и Саманта Колтун

«Мы с сестрой летим в Роли, Северная Каролина, чтобы увидеть наших тетушек, дядюшек и двоюродных братьев. Нашему двоюродному брату Джею пять лет, а Элайне — три. интересно слышать все ее мысли! »

Мэри Лу и Джефф Бервен

«Мы любим летать на Гавайи.На острове царит непринужденная атмосфера — дух Алохи. Много лет назад мы вместе с сыновьями отдыхали здесь всей семьей. Наши мальчики сейчас взрослые, но путешествуют с детства. Даже наши внуки путешествуют с детства. На весенние каникулы одна из семей поехала во Францию, а другая — в Нидерланды ».

Марио Лопес

«Я только начал работать бортпроводником в авиакомпании Alaska Airlines и уже летал в Денвер, Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Коста-Рику! Пока что мне больше всего нравится встречаться с пассажирами, членами экипажа и пилотами.Мы здесь большая семья — не только сотрудники, но и пассажиры. Я летаю, потому что одна миля по дороге займет у вас всего милю, а одна миля по взлетно-посадочной полосе доставит вас в любую точку мира ».

Mainga Malawo

«Я родился в Сиэтле, а мои мама и папа родились в Замбии. Мне повезло, что у меня много семей в разных частях света: в Дубае, Англии, Замбии и Сиэтле. Я много летаю. чтобы навестить мою семью.Мое любимое место, в котором я когда-либо летал, — Замбия. Я должен был увидеть своих тетушек, дядюшек и всех моих двоюродных братьев по материнской линии в семье. Я видел массу вещей, которых никогда раньше не видел, — вещи, которые испытала моя мама в детстве. Я видел много животных в Замбии и даже попробовал сахарный тростник! »

Линдси Триббл

«До встречи с мужем я уволилась с работы, положила все свои вещи на хранение и просто путешествовала по миру в течение года.Я встретил потрясающих людей. Когда большая поездка закончилась, когда я приехала в Сиэтл, у меня был список из 100 вещей, которые я искала от будущего мужа. Первый мужчина, с которым я встречалась, подходил им всем, и мне очень повезло. Мы встречались четыре месяца, обручились и сразу поженились! »

Лиза Сабатин

«Однажды у меня была пассажирка, которая сломала туфли и бежала к воротам и не могла их надеть. У меня была с собой еще одна пара, и я отдал ей свои туфли.Слава богу, она была моего размера! На улице было довольно холодно и снежно, поэтому она была очень благодарна за туфли. У нее почти навернулись слезы на глазах, благослови ее сердце ».

Лиза Джексон

«У меня трое детей: Бейли, Эллиот и Макс. Когда мои дети были моложе, я оставалась с ними дома и сосредоточилась на том, чтобы быть мамой. Теперь, когда они стали немного старше, я решила, что стюардесса — это что-то особенное. Я очень хотел этим заниматься, потому что люблю путешествовать.«

Лиам Шонесси

«Для меня будет полной мечтой перейти от игры в Малую лигу, когда я был молод, к игре в бейсбол на уровне колледжа. Это будет действительно круто. Я с нетерпением жду возможности полететь с командой на турниры. по всем США у меня уже был небольшой опыт в этом. У меня было несколько турниров в Аризоне, Лос-Анджелесе и Нью-Йорке. Это действительно, очень весело — общаться со всеми ребятами, пока мы путешествуем.«

Ленетт Эрнандес

«Я лечу в Лос-Анджелес на свой 22-й день рождения. Я живу ради фотографий заката, и в прошлый раз, когда я был там, закат на Венис-Бич украл мое сердце. Я начинаю понимать, что в мире есть гораздо больше, чем люди, с которыми вы уже познакомились. Если вы не обладаете широким кругозором, вы упускаете множество замечательных приключений ».

Кайджене и Сабрина Робертс

«Я летаю, потому что это помогает людям общаться.У меня есть друзья, у которых есть семьи во Вьетнаме, и они все еще могут навещать их. Мне нравится, что можно быстро лететь куда угодно. А полет открывает потрясающие виды! »

Джозеф Пеплоу

«Мы с женой много работаем, и мы делаем это для наших детей. Мы были в Дисней шесть или семь раз с нашей семьей. Когда мы говорим о поездке в Дисней, дети так взволнованы. Они любят путешествовать и мы хотим, чтобы у них было как можно больше опыта.Я летаю, чтобы провести время с семьей ».

Джон и Стив

«Сейчас мы в Сиэтле и летим в Анкоридж, Аляска, а затем к Гомеру. Наш план — рыбачить на три дня и осматривать достопримечательности, по крайней мере, еще на один день. Мы встречаемся с семью другими людьми на Аляске для этого большая поездка. Некоторые из Оклахомы, некоторые из Нью-Йорка и некоторые из Беллингема, штат Вашингтон. Так что это будет очень весело провести время с друзьями ».

Джим Вейр

«Нет ничего лучше, чем оказаться там лично или выйти из самолета и увидеть знакомые лица.Да, вы можете Snapchat и быть на Facebook сколько угодно с семьей и друзьями, но есть что-то в возможности обнять кого-то, понимаете? Лучший способ добраться туда — полет ».

Дженна Пердью

«Я бортпроводник в авиакомпании Alaska Airlines. Когда я начал эту работу, я думал, что буду заниматься ею в течение двух лет, просто путешествуя, пока не выясню, чем я хочу заниматься в своей жизни. Это было 18 лет назад. Я все еще здесь, и мне все еще нравится! »

Джина Катрайн

«Я работаю бортпроводником в American Airlines в Чикаго уже 30 лет, но особенно выделяется одна история.Это была моя последняя поездка перед отъездом на свадьбу в небольшой городок в Германии. Я разговаривал с очень милыми людьми во время полета из Брюсселя, и оказалось, что они были из города в Германии, недалеко от того места, где я собиралась жениться. Мы просто болтали, и они спросили, где у нас церемония. А потом на моей свадьбе прислали подарки! 25 лет спустя мы почти как семья ».

Джеррард Шеппард

«После колледжа меня подобрали Балтиморские Вороны.Я играл за «Пэкерс» год, а потом оказался в Канадской футбольной лиге. Теперь я играю на ресивере Winnipeg Blue Bombers. Мы с товарищами по команде любим путешествовать. Мы любим знакомиться с разными культурами и знакомиться со многими людьми, которые отличаются от нас. Я люблю прыгать в самолет и лететь куда угодно ».

Гэри Дэвис

«Женщина, у которой я купил свой первый дом, сказала мне:» Когда ты можешь путешествовать, всегда бери своих детей с собой.«Мне тогда было всего 29, и я не совсем понял, что она имела в виду. Я видел, как мои дети так много узнали о других культурах во время наших путешествий — как здесь, в Соединенных Штатах, так и по всему миру. Теперь мои дети могут жить в любом городе по своему выбору, потому что они хорошо ладят со своими сверстниками. Я так благодарен, что мы смогли разделить радость путешествий с нашими детьми, когда они росли ».

Ева Киркендалл

«Я летаю, чтобы провести время с теми, кого люблю, и попробовать что-то новое.Мой парень и я летели на Бали в прошлом году, и единственное, что он хотел сделать, — это подняться на вулкан под названием Гора Батур. Это одна из тех вещей, которые вам нужно делать, когда вы там — вы поднимаетесь пешком, чтобы полюбоваться восходом солнца на горе. Для этого нам пришлось вставать в 2 часа ночи, и я спросил его: «Ты действительно уверен, что хочешь проснуться так рано?» В конце концов, оно того стоило ».

Эрик Роберт

«Я по профессии клавишник.В течение года я летаю, наверное, от 10 до 15 раз. Путешествие приносит мне радость. Все это стало возможным благодаря авиаперелету. Сесть в самолет, заснуть и проснуться через девять часов на совершенно другом континенте… это чудо. Это абсолютное чудо, и люди об этом забывают ».

Эльви Сакина

«Я летаю, потому что мечтаю побывать во всем мире. Я из Индонезии, и у меня есть контракт на работу на Аляске и в Карибском бассейне на 10 месяцев.Друзья сказали мне, что на Аляске очень холодно, но я знаю, что красивый пейзаж того стоит! »

Даниэль Пеллетье

«Я обучаю детей средней школы с нарушениями обучаемости и аутизмом. Я люблю своих детей, и у меня нет другой работы, которую я бы хотел иметь. Мне также повезло, что у меня есть отпуск на лето, чтобы путешествовать и исследовать. Новая Англия, поэтому поездка на западное побережье или на юг — это совсем другое дело.Я думаю, людям нужно побывать в разных частях страны и выйти из своей зоны комфорта.«

Даниэль Круз

«Я только что вернулся из поездки в Белиз на свой день рождения. Моя семья и я ходили плавать с маской и трубкой и плавать с акулами. Я действительно поймал одну из акул, и у меня был момент, когда я понял: ‘О, это акула в руке! «Если бы не авиалинии, я бы никогда не смог получить такой опыт».

Кристин Родригес

«Я родилась и выросла в Бруклине, штат Нью-Йорк, и мы с мужем встретились на Стейтен-Айленде.Последние несколько лет мы много переезжаем, потому что мой муж работает в береговой охране США. Авиакомпании доставляют нас туда, куда нам нужно, и соединяют со всей нашей семьей. Но где бы мы ни жили, мы всегда будем поклонниками «Нью-Йорк Янкиз энд Джайентс».

Шарлотта Уэллс

«У большинства сотрудников авиакомпаний есть семья в аэропорту и обычная семья. Вы проводите много времени в аэропорту, и ваши коллеги составляют такую ​​большую часть вашей жизни, что вы тоже чувствуете себя семьей. Вы развиваете дух товарищества и поддерживаете друг друга ».

Бобби Вилински

«Я живу в Вирджинии, но мой сын и его семья находятся на Аляске, где он пилот в ВВС. Скайпинга с семьей недостаточно, но полеты помогают нам соединиться. Это дает мне возможность посетить с моими внуками лично и познакомиться с ними. Это также дает мне возможность посещать аккуратные места. Поскольку мой сын знает местность, он может отвезти меня туда, где я бы не стал туристом! »

Эшли, Роман, Гейб, Айви и барон Родригес

«Мы всегда говорили о том, что хотим поехать с детьми за границу.Итак, на прошедшее Рождество мы подарили нашим троим детям трехнедельную поездку в Европу. Мы знали, что лучший подарок, который мы можем им сделать, — это путешествие. Важно научить их уверенно путешествовать, быть любознательными и открытыми для познания нового, куда бы мы ни направлялись ».

Аманда Малиновски и Габриэль Виамонтес

«Я совершил свой первый полет, когда мне было 12 лет, и с тех пор я был одержим.Когда я только начинал в American, я работал у ворот. Я работаю здесь более 5 лет и в настоящее время работаю координатором вышки в Справочном центре American Airlines. По сути, это означает, что мы с моей командой наблюдаем за всей операцией каждый день и следим за тем, чтобы все прошло гладко. Я искренне верю, что путешествие по миру — это величайшее приключение. -Габриэль Виамонтес (справа) «

Али Касаджа

«Я из Уганды, но Швеция сейчас дома.Мы с женой много летаем, чтобы увидеть нашу дочь, которая только что закончила школу в Калифорнии. В этой поездке мы летели из Швеции в Нидерланды, затем в Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Мы побывали во многих знаковых местах и ​​отличных ресторанах. Я хотел обязательно попробовать пиццу в США — не мог пропустить! »

Джейсон Херндон

«Вы встречаетесь с разными людьми, путешествующими по миру. Теперь у меня есть друзья в Сиднее, и они такие:» О, как здорово быть в Лос-Анджелесе. Я сказал им, что в следующий раз, когда вы будете здесь, я покажу вам город. Я люблю показывать новым людям все самые крутые места — где поесть, где увидеть знак Голливуда или отправиться в поход. Вы называете это, и мы это сделаем ».

Кэрол и Томас Пул

«Наш сын Мэтью отправляется в путешествие. Сейчас он живет в Веллингтоне, Новая Зеландия, работает в кафе, чтобы заработать деньги, чтобы больше летать. Мы сказали нашим мальчикам, когда они были маленькими, что они могут жить где угодно в мире, но мы всегда приходили их искать.«

Робин Клинкнер

«Я много лет работаю учителем английского языка в Сеуле, Южная Корея. Мне очень нравятся мои ученики, но я тоже не жалуюсь на перерывы между семестрами. Сейчас я лечу домой, чтобы увижу свою семью в Тусоне, штат Аризона. Я, наверное, собираюсь устроить барбекю, когда вернусь домой — я давно этого не делал! »

Корина Виллегас

«Yo vuelo para ampiar mi visión, por conocer y pues ¡por darte un gusto! Yo vuelo para ver el mundo.Ми предпочитаешь ми виа пор Азия фуэ Гонконг. China siempre me había llamado la atención y cuando se presentó la oportunidad dije que sí. Yo esperaba que Beijing y Shanghái iban a ser mejor, pero no, Hong Kong está espectacular. También me gustaron las Islas Phi Phi porque todo es increíble, el agua azul turquesa, los paisajes y la gente y la cultura también «

Филип Нерен

«Я люблю путешествовать по миру и посещать разные скейт-парки за вдохновением.На самом деле я сейчас работаю над строительством собственного скейт-парка в Германии. Мы пытаемся создать безопасное место, где дети могут выйти с улицы и бесплатно поиграть. Моя цель — сделать наш скейт-парк лучшим скейт-парком в мире ».

Китон Куинн и Мэдисон Кок

«Моя семья очень конкурентоспособна и целеустремленна. Мой отец сказал мне и моим братьям и сестрам, что, если мы будем работать над достижением наших целей и оставаться преданными школе и спорту, мы получим сюрприз. Итак, однажды вечером за ужином мой отец пошел в гараж и вернулся с солнечными очками для меня и моей сестры и рубашкой для моего брата. Он сказал нам: «Они вам понадобятся, потому что завтра мы собираемся во Флориду!» Это было безумие. Моя сестра плакала, а я так смеялся, что тоже заплакал. Я никогда этого не забуду «.

Флойд Финли

«Я впервые приехал в Рио-де-Жанейро в 2003 году, и мне понравилось. Я на пенсии, поэтому с тех пор у меня была возможность летать обратно каждый год.Я люблю летать, потому что каждый раз это новое приключение. У вас есть такой вид транспорта, и вам не о чем беспокоиться. Вы садитесь в самолет и попадаете туда — а затем расслабляетесь и исследуете! »

Ли Бушар

«Я люблю летать, чтобы у моих детей были новые приключения. Это заставляет нас также ценить Австралию. Мы определенно собираемся больше путешествовать в будущем. На самом деле, моя дочь хочет отправиться в поход по Европе в следующем году.Ей не с кем пойти, поэтому я сказал: «Пожалуйста, возьми меня!» Теперь вся семья может пойти вместе ».

Кейт Чарльз

«Нам с женой очень нравится путешествовать — мы побывали в 38 странах. Мы только что прилетели из Израиля, где мы совершили тур по Святой Земле. Мы также провели четыре дня в Париже, где мы видели Мону Лизу, и день в Лондон, где мы посетили Букингемский дворец. Там есть на что посмотреть ».

Виктор Ромеро и Колтон Ройс

«Мы отправляемся в путешествие, чтобы сравнить и сопоставить культуры для нашего международного класса менеджмента.Мы будем летать из Лондона в Париж и Амстердам и посетим такие места, как Лондонская фондовая биржа. Волнение накапливалось шесть месяцев, и сегодня день, когда мы наконец уезжаем. Пожелайте нам удачи! »

Тами Абель

«Работая в телекоммуникационной компании, я прекрасно понимаю, что существует множество способов связи. Однако я думаю, что деловые отношения более эффективны, когда вы находитесь лицом к лицу. Я думаю, что то же самое и с личными поездками.Нет ничего лучше, чем оказаться там и испытать это на собственном опыте ».

Дилан Элис

«Я много летаю в новые места со своей группой. Недавно мы играли на джазовом фестивале под открытым небом в Рочестере, штат Нью-Йорк. На нашем концерте было от шести до семи тысяч человек. Погода была прекрасная, публика был счастлив, и группа открылась. Никогда не кажется, что работаешь, когда играешь шоу, но одни концерты лучше, чем другие, особенно когда все на месте.Таким был Рочестер, и я всегда это буду помнить ».

Шэрон Причард

«Я всегда хотел поехать в Диснейленд и покататься на чашках. Мой дядя, который живет в Америке, однажды принес мне уши Микки Мауса, когда он навещал мою семью в Австралии. Что ж, в этой поездке с моими подругами я наконец получил Мечта детства сбылась! Это был особенный день ».

Нельсон Ван

«Я лечу в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, чтобы выпить свежий снег.Я не был там больше десяти лет и не могу дождаться, когда вернусь. Собираемся покататься на сноуборде, может, поиграем в снежки или слепим снежных ангелов. Все хорошее, чего нельзя делать в Лос-Анджелесе «.

Юна Сусаки

«Я всегда хотел учиться в Соединенных Штатах. Мой отец много летал из Токио в Техас по работе, поэтому я подумал, что мне, вероятно, там тоже понравится. Но как только я поступил в колледж здесь, я понял, насколько он отличается из дома.Однажды я часами ждал в очереди, чтобы поесть с друзьями барбекю. Тогда я подумал, что это было глупо, но, оглядываясь назад, я понял, что ожидание того стоило ».

Брайан Фоксворт

«Моя невеста и я только что прилетели из Таиланда. Я сделал ей предложение на фестивале Йи Пэн. Это фестиваль фонарей, который они проводят раз в год. Есть эти большие белые фонари, которые вы зажигаете, и все выпускают их одновременно. .Я подумал, что это будет лучшее время для меня задать вопрос, когда она этого не ожидала ».

Томас Зейтц

«Я летаю, чтобы создавать воспоминания. Когда я был моложе, я бы пошел, покупал игрушки и тратил деньги зря. Но я больше этим не занимаюсь. Теперь я знаю, что вы можете летать куда угодно и получать впечатления. Вы можете посещать новые места и вспомни все, что ты сделал ».

Алиша Лиянг

«Я люблю летать, потому что это позволяет мне делать то, что я никогда не смог бы сделать в моем родном городе.Однажды я увидел рекламу по телевизору и подумал: «О, черт возьми, она плывет с дельфинами». Затем мне пришлось лететь на Ямайку, и в итоге я поплавал с дельфинами. Это стало настоящей жизнью! »

Эндрю Маклеод

«Мы помогаем большому количеству пассажиров, которые не могут помочь себе сами. Несколько лет назад я отчетливо помню, как помогал пожилой женщине сесть на ее место. Мне пришлось поднять ее спереди и осторожно переместить, чтобы она опустилась. .Она сказала: «Вау. Это самое мягкое приземление, которое у меня когда-либо было ». Это было потрясающе, и я говорю вам, это напоминает мне о наших стареющих семьях и о том, как они хотели бы получить помощь. Надеюсь, кто-нибудь будет добр к нам, когда мы тоже будем там ».

Джозеф Лэнс

«Я служу на флоте и сейчас в отпуске на следующие две недели. Я сказал родителям, что собираюсь вернуться домой, но намеренно назначил им неправильные даты, чтобы удивить маму на ней. день рождения.Я хочу быть рядом с ней. Я не могу находиться дома слишком долго, но я знаю, что, если я смогу приехать сюда только в один конкретный день — ее день рождения, — это будет значить для нее весь мир. Она будет плакать. Она сразу же заплачет. Я ее единственный сын и не видел ее пять месяцев ».

Пуджа Чинтакунтла

«Я был в Индии. Мне это нравится! Мое ​​любимое место — Майсур. Он действительно красивый».

Дженелл Тернбелл

«Я еду на остров Санта-Крус в США.Южные Виргинские острова. Прекрасный Сент-Крус. Я с нетерпением жду поездки на пляж. У меня есть семья и друзья, поэтому я тоже с нетерпением жду возможности провести с ними время. Я очень хочу жареную рыбу и торт Джонни… так что торт Джонни похож на жареный хлеб. Это комбинация муки, сахара, немного соли и масла, вы добавляете немного воды, перемешиваете и обжариваете. Это действительно хорошо «.

Аманда Куинн

«Я только что вернулся из Манасота-Бич, Флорида.Это была моя последняя поездка перед рождением ребенка. Это мальчик «.

Хосе Тутивен

«Я бы с удовольствием отправил свою четырехлетнюю дочь и жену в Эквадор. Там я родился, но ни один из них никогда там не был. Не могу дождаться, чтобы вернуться и показать им свой дом. Мой там до сих пор живет бабушка. Ей 104 года, а в августе следующего года будет 105. Я надеюсь спланировать поездку на ее день рождения! »

Ким Уиллер

«Я много путешествовал за последний год или около того.Прошлой зимой я жил на Аляске, где научился кататься на сноуборде. Затем летом я совершил месячную поездку по Калифорнии и западному побережью, или, как говорят, «лучшему побережью». Совсем недавно я прилетел из Китая, где я руководил поездкой для группы старшеклассников из США. Это была поездка на общественные работы, но у нас определенно были приключения, пока мы были там. Я действительно старался привлечь внимание студентов к языку и культуре. Я люблю свою работу и разделяю страсть к путешествиям с детьми! »

Джин и Ора Литтл

«Мы едем на выпускной для моей племянницы из Лафайета.Она звезда семьи ».

Эллисон Холт

«Я был здесь на собеседовании, а теперь лечу обратно в Алабаму. Я учусь в аспирантуре Оберна. Я тоже там учился в области разработки программного обеспечения. Моя школа действительно потрясающая. Вы знаете, все говорит о семье Обурн, и некоторые люди думают, что это маркетинговая или рекламная афера, но это не так! В ней прекрасная атмосфера сообщества ».

Ральф Лагергрен

«Я сказал своему сыну, что собираюсь поехать в Мачу-Пикчу. И он сказал — не без меня ».

Летисия и Кэнан Сандерс

«Мы любим летать, потому что любим узнавать что-то новое, новых людей, новую культуру и новую еду. Даже если мы просто едем из Калифорнии в Нью-Йорк, есть некоторые большие различия. Вам просто нужно посмотреть вокруг, чтобы увидеть что я имею в виду!»

Джован Келли

«Мы с женой полетели с детьми в Вашингтон, чтобы увидеть Белый дом.Мы совершили экскурсию по памятникам, показали нашим детям историю и объяснили некоторые вещи, которым их еще не научили в школе. Мой сын многое вынес из этой поездки. И я должен сказать, как насчет Мемориала Линкольна ?! На самом деле увидеть это лично — это было круто! »

Эшли Биллман

«Мы с моим парнем собираемся на выходные в Род-Айленд. Многие люди посещают там пляжи, но мы определенно планируем держаться подальше от толп.Мы надеемся на тишину и расслабление «.

Майра Чай и Джед Кастильо

«Я из Калифорнии, но сейчас мы с моим парнем живем в Северной Каролине, где мы оба ходим в медицинскую школу. В эти выходные мы едем в Торонто на столь необходимые каникулы. Учебы не будет!»

Джилл Бивин

«Я собираюсь встретиться с медицинскими работниками, которые лечат пациентов с рассеянным склерозом.Мы собираемся поговорить о последних новостях научной конференции, на которой будут рассмотрены все различные варианты терапии для пациентов. Я думаю, потому что я работал с пациентами, страдающими рассеянным склерозом — некоторыми очень молодыми, некоторыми постарше — просто увидеть, как это повлияло на их жизнь, было тяжело. И теперь, благодаря всем технологическим и научным достижениям, видеть, что качество их жизни стало намного лучше, действительно вдохновляет ».

Леса Бартон

«Люблю путешествовать.В душе я всегда был путешественником. Для меня это все о посещении новых мест и получении новых впечатлений. Я очень благодарен за то, что могу помогать другим людям исследовать мир и создавать новые воспоминания каждый день. Это то, что я действительно люблю «.

Джон Фесслер

«Я пробежал два полных марафона и еще два в этом году. Финиширование — мое лучшее время!»

Мона Симарт и Филлис Джейменчик

«Мы летим в Берлингтон, штат Вермонт, чтобы навестить мою дочь, двух моих сыновей и пятерых внуков.Одному из моих внуков 16 лет, и на этой неделе он играет в школьном спектакле. Мы не можем пропустить его большой дебют ».

Коннелли и Мэри Моррис

«Я учусь в старшей школе и решаю, где я хочу поступить в колледж. Я просмотрел множество колледжей в штате Нью-Йорк, откуда я родом, но когда вам нужно уйти в штате лучше всего летать самолетом. Никто не хочет водить машину круглосуточно. Благодаря авиаперелетам я могу посмотреть на школы по всей стране.«

Мэгги Клиффорд

«Мы только что попрощались с моими мужем и сыном. Они летят в Бразилию на несколько недель. Семья моего мужа владеет там фермой, и для меня и моего мужа очень важно, чтобы наш сын проводил время со своим дедушкой. ферма. Мы хотим, чтобы у нашего сына были воспоминания на всю жизнь «.

Джордан Тайсон и Нейт Поллард

«Мы собираемся лететь в Хорватию, чтобы поиграть в баскетбол.Мы играем с кучей команд оттуда, парой профессиональных команд, парой непрофессиональных команд. Мы просто хотим разобраться, сравнить наши навыки с их навыками. Вы знаете, я определенно вижу себя играющим в НБА. Я не совсем уверен, в какой команде, но просто играю в НБА и оказываю влияние на жизни других людей. Это то, что я хочу. Я всегда смотрел на таких игроков ».

Шон Тонг

«Я здесь, чтобы попрощаться со своей подругой Бонни, которая приехала из Тайваня.Пока Бонни была здесь, я вывез ее в три или четыре часа утра, и мы поехали на велосипедную прогулку по округу Колумбия. Мы видели Мемориал Линкольна и Монумент Вашингтона с включенным светом и всем остальным. В то время там больше никого нет… Я думаю, это довольно удивительно. Вообще-то, это круто ».

Mami Sane

«В настоящее время я хожу в школу в Канаде, где изучаю финансовую экономику. Мой муж живет в Сенегале, и я лечу обратно, чтобы навестить его.Мы вместе четыре года, но женаты мы всего шесть месяцев, поэтому возвращаться назад для меня очень волнительно ».

Энди Шин

«Мой дедушка, он никогда никуда не путешествовал. Когда он приехал в Соединенные Штаты, это был его первый полет в другую страну… В Соединенных Штатах много хорошего, — говорит он. Очень вежливые люди и дороги. большие, поэтому в них удобно ездить очень легко.Там, где он родом, в Южной Корее она действительно маленькая по сравнению с некоторыми местами в Соединенных Штатах «.

Вишал Гири

«Я уезжаю из дома и собираюсь сегодня днем ​​вылететь в Аризону, чтобы начать свой первый год обучения в Университете штата Аризона. Это будет довольно круто. Я буду играть в гольф для школы и думаю, что Аризона будет идеальное место, чтобы улучшить свою игру.Отличная погода, отличные курсы, отличная школа.Может, я даже встречусь с Филом Микельсоном. Он тоже ходил в АГУ! »

Марк и Мэри Рейц

«Наша старшая дочь как раз заканчивает учебу в эти выходные вместе со своими магистрами из Корнелла … у нас впереди большой день».

Ларри и Ренат Сигель

«Моя мама хочет только одного: больше посещений ее тремя сыновьями. Она основала клуб» сын месяца «, и теперь мы по очереди навещаем его.Настала наша очередь ».

Брэндон Атарон

«Я модельер из Нью-Йорка. В последний раз я летел на Карибскую неделю моды на Ямайке. Я креативный директор и каждый год провожу шоу. В этот раз я работал как сумасшедший. в течение 10 дней, а затем 10 дней расслаблялись в Негриле и Очо-Риосе. Это была потрясающая поездка ».

Линда и Стив Розер

«У нас нет сестер или дочерей, но у нас есть внучка, которой три с половиной года, полная принцесса.«

Сайед Ризви и дочь

«Это большое путешествие, великая страна».

Мэри Готт

«Со мной две мои кошки. Они пожилые дамы — им 15 лет: Вилли и Нилли».

Том Райт

«Мы с женой прилетели навестить нашу дочь в Нью-Йорк, а потом приехали в Вашингтон, потому что никогда не были в Смитсоновских музеях.Единственный раз, когда я был здесь, был ребенком в 70-х годах. В молодости я приехал в Куантико, штат Вирджиния, чтобы тренироваться для ФБР. Эта поездка напомнила мне время, проведенное в ФБР. Раньше я был в отделении наблюдения. В те дни мы были уличным отрядом, который следил за действиями Советов. Сегодня я думаю, что работать в ФБР намного труднее, чем когда я был ребенком, из-за всех новых угроз. Но я бы просто сказал детям — следуйте своей мечте и делайте то, что хотите. Постарайтесь извлечь максимум из того, что происходит.«

Марк Саймон

«Полет для меня имеет терапевтическое действие. Некоторым людям нравится медитировать. Моя медитация — это полет, потому что когда вы садитесь в самолет, и он рулит вокруг рампы, вы слышите, как пилот говорит:« Пристегнитесь. Мы готовимся к взлету , ‘происходит что-то особенное «.

Рохо и Калико Эррера

«Я говорю своим детям, что вы будете платить за эти музеи каждую зарплату до самой своей смерти.Вы владеете ими. Сходи к ним. Не уезжайте за границу — сначала узнайте о собственном доме! Это потрясающий город, Вашингтон, округ Колумбия. Мы пошли в Музей истории Америки и посмотрели все платья первой леди. Мы сфотографировали Томаса Джефферсона, он один из моих любимых. Все дети должны знать о Томасе Джефферсоне. Конечно, перед тем, как дети уйдут, они «свистят», а пока они там — «ох», а когда они вернутся домой, «ох, я там был!» »

Джонатан Грэм

«Без авиаперелетов мой бизнес не был бы таким успешным, как он есть.Я больше общаюсь лицом к лицу. Я не тот человек, который много общается в видеочатах или что-то в этом роде. Я должен видеть и чувствовать, как кто-то говорит со мной, чтобы понять, как к ним относиться. Из-за этого я много путешествую ».

Пачель Эдвардс и Джамал Мэйпл

«Я здесь только для остановки, и он сказал:« Я иду увидеть тебя! », И я сказал:« Хорошо, но я здесь всего на час ». Вы видите, что мы встречались в Instagram два года назад. назад, что действительно странно.Затем мы начали пользоваться FaceTiming, звонить друг другу и вести себя странно вместе. Так что это наша первая личная встреча и первое объятие ». «Разве мы не кажемся хорошими друзьями ?! Это было чертовски крутое свидание в аэропорту ».

Рейнальд и Десмонд Дорта

«Я собираюсь в Нью-Йорк, чтобы навестить родителей и выйти замуж». «Поздравляю! Кто этот парень?» «Он мог бы быть моим шафером».

Хизер и Изабель Крэмптон

«Я думаю, что возможность летать в другие страны — это просто потрясающе.Мы можем просто прыгнуть в самолет и познакомиться с другими культурами и языками — это бесценно. Я думал о том, что здесь, в США, есть здания, которым может быть 300 лет. Когда мы поедем в Германию, мы увидим вещи, которым 500-600 лет. Несомненно, это будет невероятно просто увидеть что-то подобное ».

Какие авиакомпании летают куда и почему?

(CNN) — Миллиарды людей по всему миру остаются дома, не имея возможности покинуть свои районы из-за пандемии коронавируса.

Но пока мы идем по тихим улочкам по дороге в продуктовый магазин или делаем что-нибудь важное, тишину по-прежнему нарушает прерывистый далекий гул реактивного двигателя в небе.

Куда летят эти самолеты, кто на них и почему?

Скорее всего, любой самолет, который вы заметите прямо сейчас, будет перевозить пассажиров, которые до сих пор находились на мель, на пути домой (да, в мае все еще совершается много рейсов для репатриации) или медиков, направляющихся к горячим точкам Covid-19.Другая основная причина появления самолетов в небе — грузовые полеты, наполненные продуктами питания, медикаментами и средствами индивидуальной защиты (СИЗ).

«В настоящее время было бы безответственно продвигать несущественные путешествия», — говорит Эбби Пенстон, генеральный директор британского туристического консорциума Focus Travel Partnership. Однако по мере того, как изоляция продолжается, «мы начинаем понимать, что технологиям есть место, но это не самое главное. Людям нужно путешествовать, людям нужно встречаться, людям нужно общаться».

Поскольку в аэропортах принимаются меры по выявлению потенциально нездоровых пассажиров перед полетом, и на борту принимаются меры по ограничению передачи вируса между пассажирами и членами экипажа, некоторые авиакомпании предоставляют базовые услуги для облегчения важных поездок, постепенно расширяясь по мере того, как мы направляйся к лету.

Вот как выглядят авиаперелеты прямо сейчас и в ближайшие месяцы: какие авиакомпании летают, куда, почему и как.

Погрузка груза

По любым показателям активность сети авиакомпаний составляет лишь часть того, что было в этот раз в прошлом году.

9 мая Управление транспортной безопасности США перевезло всего 170 000 пассажиров, что на 1,8 миллиона меньше, чем в 2019 году. В Европе бюджетная авиакомпания Ryanair заявляет, что в этом квартале рассчитывает выполнить менее 1% своей запланированной программы полетов.А австралийская Qantas Group заявляет, что в настоящее время она обслуживает около 5% своей докризисной внутренней пассажирской сети и около 1% своих международных маршрутов.

Из-за того, что большинство пассажирских самолетов приземлились — и они обычно перевозят продукты питания и другие приносящие доход грузы, помимо ваших чемоданов, — существует значительная глобальная нехватка грузоподъемности. Поэтому то, что кажется пассажирскими самолетами, летающими в небе, на самом деле часто оказывается авиалайнером, приспособленным для перевозки предметов первой необходимости и СИЗ.

Lufthansa Group, например, заявляет, что на фоне отмененных пассажирских рейсов многие из ее пассажирских самолетов теперь используются исключительно для грузовых перевозок, в том числе переоборудованные A330 и A350 Lufthansa, а также B777 и два B767 Austrian Airlines.

SWISS рассматривает вопрос об удалении кресел эконом-класса на четырех из своих Boeing 777 для увеличения грузоподъемности, а в Austrian Airlines два самолета 777 переоборудованы в Prachters (пассажирские самолеты, превратившиеся в грузовые).

В Токио All Nippon Airways (ANA) размещает летающие маски, защитные костюмы и комплекты для испытаний на своих пассажирских сиденьях и в верхних отсеках на рейсах Шанхай-Ханэда, что позволяет авиакомпании перевозить около 1 человека.В 4 раза больше груза.

В обратном направлении

Когда в марте начали закрывать международные границы, авиакомпании вскоре отменили рейсы на , чтобы смягчить распространение Covid-19. Миллионы отдыхающих и деловых путешественников оказались в ловушке за границей.

Большинство репатриационных рейсов было совершено в марте и апреле, но, поскольку некоторые границы открываются только сейчас, такие рейсы все еще продолжаются в течение мая и июня, поскольку ограничения постепенно снижаются.

Самая крупная из этих операций в этом месяце — это Air India, которая готова репатриировать тысячи граждан Индии 64 рейсами в рамках глобальной миссии Vande Bharat, запланированной правительством Индии.

United Airlines выполняет свой второй репатриационный рейс за месяц из Белиза 14 мая, а airBaltic в середине мая открыла рейсы для предпринимателей, которым необходимо перевозить сотрудников между Латвией и Амстердамом. Рейсы Qantas, запланированные на май и на июнь, помогут клиентам добраться домой и упростят путешествие, соединяющее Лос-Анджелес с Мельбурном и Брисбеном, а также Лондон с Мельбурном и Пертом.

Летающий врач

С апреля Delta Airlines разрешила медикам бесплатно летать в наиболее пострадавшие районы США. 350 человек забронировали рейсы почти в 30 штатов и две канадские провинции.

Deloitte помогает в этом, жертвуя неиспользованные остатки билетов компании на финансирование поездки, а финансовая консалтинговая компания также жертвует неиспользованные остатки билетов на Southwest Airlines для поддержки медицинских специалистов, путешествующих для лечения пациентов с Covid-19.

В рамках несвязанной инициативы в Таиланде медицинский персонал, путешествующий с 15 мая по 31 июля на Bangkok Airways, имеет право на 20% скидку на обычные авиабилеты при предъявлении действительного медицинского удостоверения личности на стойке регистрации.

Заманчивание пассажиров обратно в небо

Авиакомпании, такие как KLM, постепенно начинают вкладывать плоть в кости своих скелетных служб. В марте объем полетов голландского оператора сократился до менее чем 10%, но теперь он использует 15% своей первоначальной запланированной сети.

Некоторые авиакомпании даже планируют удовлетворить отложенный спрос, когда будут сняты ограничения на поездки.

Стремясь заново мобилизовать европейский сектор бюджетных авиалиний, Wizz Air недавно объявила о запуске шести новых маршрутов с июня по октябрь из Лондона в Лутон в популярные места отдыха Корфу, Ираклион, Родос, Закинф, Фару и Марракеш.

«Wizz Air сейчас работает на 10% мощности», — сообщил CNN Travel представитель авиакомпании. «В Великобритании Wizz Air недавно возобновила полеты со своей базы в Лутоне в такие пункты назначения, как Будапешт, Бургас, Лиссабон, София, Тенерифе, Тель-Авив и Варна.«

Авиакомпания также выполняет грузовые рейсы из Китая, в основном в Венгрию, для поддержки сдерживания Covid-19 путем перевозки СИЗ.

Самолет Lufthansa на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Франкфурта в мае 2020 года.

Michael Probst / AP

В Германии Lufthansa в настоящее время предлагает около 40 ежедневных рейсов из своих узловых аэропортов во Франкфурте и Мюнхене. По расписанию Франкфурт — Лондон Хитроу предусмотрено два ежедневных обратных рейса — это не рейсы для репатриации, а часть недавно запущенного «ограниченного обслуживания» Lufthansa.«

По всему миру Lufthansa в настоящее время предлагает 15 дальних рейсов в неделю: три раза в неделю каждое из Франкфурта в Ньюарк и Чикаго, Сан-Паулу, Бангкок и Токио. В соответствии с новым сокращенным расписанием Lufthansa будет выполнять рейсы из Франкфурта в Афины, Порту. и Гетеборг с 18 мая и далее, а количество внутренних рейсов Lufthansa из Мюнхена увеличится вдвое.

Из узловых аэропортов Франкфурта и Мюнхена он теперь предлагает в общей сложности 330 еженедельных рейсов в города Германии и Европы.

Заглядывая в июньское расписание, Lufthansa Группа планирует повторно активировать 80 самолетов в ответ на растущий интерес своих клиентов к авиаперевозкам, поскольку ограничения снимаются, тем самым удвоив количество самолетов, которые она будет летать в мае.

В Таиланде Bangkok Airways возобновляет внутренние рейсы с 15 мая по расписанию Бангкок — Самуи (туда и обратно) два раза в день для обслуживания основных пассажирских рейсов.

Операции будут соответствовать строгим мерам безопасности и руководящим принципам социального дистанцирования, установленным Министерством здравоохранения и Управлением гражданской авиации Таиланда. В авиакомпании говорят, что об открытии аэропортов в Сукотаи и Трат, а также на других маршрутах будет объявлено позже.

Александр де Жуниак из Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) говорит, что пандемия коронавируса положит конец временам дешевых рейсов.

В Qatar Airways основное внимание уделяется обеспечению полетов в более чем 30 пунктов назначения, где это возможно, помощи в репатриации более миллиона человек и транспортировке более 100 000 тонн основных медицинских товаров и предметов помощи.

«На протяжении всего кризиса наши пассажиры были в центре нашего внимания», — говорит Акбар Аль Бейкер, исполнительный директор авиакомпании. «Ежедневно следя за показателями мирового туристического рынка, мы продолжаем фокусироваться на нашей миссии — как мы можем обеспечить мобильность для наших клиентов и обеспечить им беспрепятственную связь с конечным пунктом назначения.»

Авиакомпания заявляет, что к концу мая планирует увеличить свою сеть до более чем 50 пунктов назначения, включая возобновление полетов в Манилу, Амман и Найроби.

А к концу июня Qatar Airways планирует обслужить 80 пунктов назначения. пункта назначения, в том числе 23 в Европе, четыре в Северной и Южной Америке, 20 на Ближнем Востоке / в Африке и 33 в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

В Новой Зеландии, поскольку страна готовится к переходу на уровень предупреждения 2 (этап, на котором содержится Covid-19 , но риск передачи инфекции остается), Air New Zealand (ANZ) намеревается использовать около 20% своей обычной внутренней пропускной способности.

Это означает возобновление полетов в Квинстаун, Инверкаргилл и Бленхейм на Южном острове и в Роторуа, Гисборн, Палмерстон-Норт, Нью-Плимут, Гамильтон, Фангареи и Керикери на севере.

Это дополнительные рейсы для обслуживания основных рейсов между Оклендом и Крайстчерчем, Веллингтоном, Таурангой и Нэпиром, а также между Веллингтоном-Крайстчерчем, Веллингтоном-Нельсоном и Крайстчерч-Данидином.

«Мы стремились начать внутренние авиалинии как можно скорее, чтобы поддержать восстановление экономики Новой Зеландии и объединить семью, друзей и предприятия», — говорит глава авиакомпании Грег Форан, «но переход на более высокие частоты будет медленное путешествие.«

И это будет иметь свою цену, поскольку социальное дистанцирование на один метр уровня предупреждения 2 означает, что ANZ может продавать только чуть менее 50% мест на турбовинтовых самолетах и ​​только 65% мест на самолетах А320.

» Чтобы гарантировать мы покрываем наши эксплуатационные расходы, и мы не сможем предложить наши самые низкие предварительные тарифы, пока не будут отменены меры социального дистанцирования », — говорит Форан.

Самолеты Air France в аэропорту Руасси-Шарль-де-Голль, на снимке 24 марта 2020 года.

Thomas Samson / AFP / Getty Images

В Air France с момента вспышки эпидемии Covid-19 авиакомпания изменяла свое расписание и сеть, сочетая репатриационные рейсы с основными пассажирскими услугами и логистикой, особенно во французских заморских регионах.

«В то время, когда мы могли отрезать себя от остального мира, мы решили сохранить минимальный график полетов, чтобы поддержать наших клиентов, которым срочно нужно путешествовать, а также помочь всем тем, кто оказался в затруднительном положении по всему миру и желает чтобы вернуться домой «, — сказал исполнительный вице-президент Air France Амель Хаммуда в ответах на вопросы в социальных сетях.

С 14 марта авиакомпания репатриировала более 250 000 человек и продолжает обслуживать пункты назначения во Франции, зарубежных регионах Франции и еще 35 направлениях по всему миру, что составляет менее 5% от обычной вместимости Air France.

«Мы продолжаем перевозить медицинское оборудование, фармацевтические товары и продукты питания, а также привозим различные фрукты и овощи», — говорит Хаммуда.

Чтобы облегчить это, авиакомпания развернула несколько грузовых самолетов Boeing 777 и специально адаптированных пассажирских самолетов 777, где сиденья были оснащены дополнительными ремнями и сеткой для обеспечения безопасной перевозки грузов.

Дух сообщества

Поскольку авиация ориентировочно ожидает эры, когда пассажирские самолеты вернутся к перевозке людей, а не грузов, восстановление авиаперевозок будет зависеть не только от логистических и экономических факторов, но и от склонности пассажиров к перевозке грузов. летать.

Это означает, что у людей появляется уверенность в том, что авиакомпании и более широкая экосистема авиаперевозок делают все возможное, чтобы обеспечить защиту от Covid-19 на протяжении всего путешествия.

Пенстон из Focus Travel Partnership говорит, что сейчас настало время для более широкого туристического сообщества авиакомпаний, аэропортов, компаний по управлению путешествиями, отельеров, туристических технологических компаний, торговых ассоциаций и государственных органов, чтобы сесть и работать вместе коллективно и скоординированно, чтобы получить все ответственно выходят из этого кризиса.

«Принятие культуры всего туристического сообщества, чтобы гарантировать, что мы все работаем в соответствии с одними и теми же стандартами и целями, поможет нам выйти с другой стороны этого намного сильнее», — говорит она.

«Коллеги в отрасли и за ее пределами говорят, что они готовы вернуться к разумной нормальности. Я думаю, что нормальность будет выглядеть иначе, но я действительно думаю, что необходимость путешествовать и необходимость встречаться никогда еще не ценились так высоко. чем сейчас «.

Когда можно будет летать безопасно и как будут летать после коронавируса

С приближением летних каникул после нескольких месяцев изоляции многие из нас задаются вопросом, когда мы можем вернуться в небо.

Но даже несмотря на то, что некоторые авиакомпании переходят к возобновлению обслуживания, когда страны ослабляют ограничения на коронавирус, маловероятно, что опыт будет во многом похож на тип полета, который мы узнали.

Авиакомпании были одним из секторов, наиболее пострадавших от пандемии, поскольку многие перевозчики были вынуждены парковать целые флоты — или закрыться навсегда, — в то время как отрасль несет предполагаемые убытки в размере 252 миллиардов долларов.Теперь, когда операторы пытаются возродиться из пепла, им придется внести множество изменений, чтобы снова встать на ноги.

Многие из них будут зависеть от правительственных указаний. Например, для возвращения большинства дальнемагистральных рейсов потребуются двусторонние и многосторонние соглашения, отмечает Питер Харбисон, почетный председатель Центра авиации (CAPA). Между тем, аэропортам необходимо будет разработать собственные комплексные меры по охране здоровья и безопасности, вероятно, с использованием биометрических данных и бесконтактной регистрации.

И это все до отправления. Вот как все может выглядеть, когда вы доберетесь до своих ворот.

Медицинские осмотры

Прежде всего, авиакомпаниям необходимо будет соблюдать действующие правила техники безопасности и охраны труда, прежде чем разрешить пассажирам попасть на борт.

Для некоторых перевозчиков это будет означать просьбу путешественников предоставить отрицательные результаты теста на коронавирус или так называемые паспорта иммунитета до посадки. В прошлом месяце базирующаяся в Дубае авиакомпания Emirates объявила, что стала первой авиакомпанией, которая провела «быстрые» 10-минутные анализы крови у выходов на посадку.

Молодой предприниматель в защитной маске в кресле первого класса бизнес-класса.

Mongkol Chuewong

Однако такие меры было бы практически невозможно внедрить на международном уровне, отмечает Джоанна Бейли, редактор сайта авиационных новостей Simple Flying. «Некоторые авиакомпании проводят это (тестирование на коронавирус) прямо сейчас, но внедрять это в каждом месте просто непрактично», — сказала она.

Таким образом, более вероятным будет ряд массовых мероприятий по мониторингу здоровья, таких как инфракрасная проверка температуры тела, рекомендованная U.Федеральное управление гражданской авиации С., которое, хотя и добавляет еще один уровень сложности к процессу посадки, будет менее физически навязчивым.

Более строгая гигиена

На борту также будут приняты более строгие меры по охране здоровья. IATA стремилась заверить пассажиров в том, что передача вирусов на борту остается низкой, отчасти благодаря системам фильтрации воздуха «операционного качества», но авиакомпании, вероятно, пойдут дальше, чтобы повысить уровень гигиены.

Маски для лица уже широко распространены среди членов экипажа и пассажиров, что, по мнению IATA, является подходящей альтернативой социальному дистанцированию.Однако три крупнейших авиалинии США — United, American и Delta — не сделали их обязательными на борту.

Эра доступных путешествий подходит к концу.

Александр де Жуниак

Генеральный директор и генеральный директор, IATA

Кроме того, каюты, вероятно, приобретут более минималистичный эстетический вид во имя гигиены. Это означает возможные ограничения на ручную кладь, отсутствие одеял и подушек, безналичную оплату и регулярное запотевание дезинфицирующим средством.

Некоторые прогнозы даже предполагают, что авиакомпании будут использовать бортовых дворников для поддержания уровня гигиены, особенно в местах с повышенным вниманием, таких как ванные комнаты. Пока европейский бюджетный перевозчик Ryanair единственный, кто требует от пассажиров спрашивать разрешение на пользование туалетом.

Отсутствуют средние сиденья

Ограничение средних мест стало одним из наиболее широко распространенных решений в области социального дистанцирования в полете, причем некоторые из них доходят до планов радикального изменения дизайна салона на борту.

Авиакомпании Southwest, Delta, American и Qantas уже заявили о временном прекращении бронирования средних мест или общем сокращении вместимости. Однако некоторые скептически относятся к тому, что это станет широко принятой реальностью.

Дизайн Avio Interiors для самолета «Янус» с перевернутым средним сиденьем.

Avio Interiors

«Следует не обращать внимания на« шум »вокруг среднего сиденья, которое остается свободным, поскольку нет никаких доказательств того, что путешествия на авианосцах (представляют) больший риск заражения Covid-19, чем любой другой вид транспорта, «- сказал Джон Грант, старший аналитик авиационной аналитической компании OAG.

Некоторые авиакомпании могут оставлять средние места пустыми в краткосрочной перспективе, чтобы «успокоить пассажиров», признал Грант, хотя в долгосрочной перспективе это не будет жизнеспособным вариантом для большинства перевозчиков. Это снизит максимальную загрузку авиакомпаний до 62%, что значительно ниже стандартного уровня безубыточности 77%.

Рестораны и развлечения

За последние годы авиакомпании заметно улучшили качество питания и развлечений в полете, заменив мягкие, пережаренные блюда иногда действительно вкусными меню из нескольких блюд.Но большая часть этого прогресса будет приостановлена ​​в условиях после Covid-19.

Многие перевозчики объявили о прекращении обслуживания ближнемагистральных рейсов, в то время как услуги на дальнемагистральных рейсах будут сокращены. Это означает, что меньше ходов на тележке, больше расфасованных товаров и больше не будет текучих горячих напитков или льда в джин-тонике.

Женщина ест еду на борту самолета.

Майкл H

«Мы увидим заранее упакованные блюда и напитки, оставленные на сиденьях пассажиров, прежде чем они сядут в самолет, чтобы ограничить взаимодействие персонала», — предсказал Джесси Нойгартен на сайте бронирования скидок Dollar Flight Club.

Тем временем путешественникам может быть рекомендовано упаковать свои собственные планшеты и материалы для чтения в виде развлекательных систем с сенсорным экраном, которые обычно считаются рассадниками бактерий, а карманы на спинках сидений убраны.

Влияние на тарифы

В последние десятилетия для путешественников наблюдается неуклонное снижение цен на авиабилеты, поскольку конкуренция и инновации усиливаются. Но с меньшим количеством операторов в небе — и тех, которые работают с меньшей производительностью, — это направление движения может быть отклонено от курса при движении вперед.

«Эра доступных путешествий подходит к концу», — заявил на прошлой неделе генеральный директор и генеральный директор IATA Александр де Жуниак.

Чтобы снова начать заполнять рейсы, потребуется время, поэтому часто будут проводиться акции по низким тарифам.

Питер Харбисон

почетный председатель Центра авиации CAPA

«Меньшее количество самолетов, меньше людей летающих и более низкие коэффициенты загрузки — все это говорит о том, что авиакомпаниям придется поддерживать более высокие цены на проезд», — согласился Бейли из Simple Flying.

Однако в ближайшей перспективе путешественники, желающие испытать новую норму, могут рассчитывать на выгодную сделку, поскольку испытывающие трудности операторы стимулируют пассажиров вернуться в небо. Действительно, на основе данных предыдущих спадов, включая 11 сентября и глобальный финансовый кризис 2008 года, Dollar Flight Club видит скидки до 35% до 2021 года.

«Чтобы снова начать заполнять рейсы, потребуется время, поэтому будет — часто проводите акции с низкими тарифами », — сказал Харбисон из CAPA.

Безопасно ли летать? Вот что говорят авиакомпании о Travel

Фотограф: Дэвид Сильверман / Getty Images Europe

Фотограф: Дэвид Сильверман / Getty Images Europe

Covid-19 стал пандемией, потому что пассажиры самолетов возили с собой новый коронавирус по всему миру.Когда это стало ясно, авиакомпании заблокировали почти весь свой флот, правительства ввели ограничения на поездки и обязательный карантин, а туристические достопримечательности и конференции закрылись. Без причины летать, быстрое восстановление после авиаперелетов казалось маловероятным. Уоррен Баффет отказался от акций своих авиакомпаний, заявив, что «мир изменился».

Пассажиры также не будут чувствовать себя в безопасности, упакованные в металлическую трубку в течение нескольких часов, не так ли?

К счастью для отрасли, если бы не климат, казалось бы, непреодолимые препятствия для авиаперелетов стали выглядеть менее устрашающими.«Мы считаем, что худшее уже позади, и мы находимся на подъеме», — сказал глава American Airlines Group Inc. Дуг Паркер после резкого увеличения количества поездок в праздничные выходные, посвященные Дню поминовения в США.

Инвесторы обратили внимание. Индекс акций Bloomberg Americas Airlines отскочил почти на треть от минимума середины мая, и европейские перевозчики добились аналогичных результатов. Подорожали и акции немецкого туроператора Tui AG.

Готовы к взлету?

U.Пассажиропоток южного аэропорта упал до минимума, но все еще снижается почти на 90%

Источник: TSA

Больше из

Такой оптимизм вызывает раздражение, когда авиакомпании, в том числе American Airlines, готовы сократить тысячи рабочих мест. Большинство по-прежнему сжигают огромные суммы денег. Deutsche Lufthansa AG нуждается в финансовой помощи в размере 9 миллиардов евро (10 миллиардов долларов), и на прошлой неделе Latam Airlines Group SA присоединилась к латиноамериканскому аналогу Avianca Holdings SA в подаче заявления о банкротстве.

Но Паркер, вероятно, прав, ожидая продолжения восстановления, по крайней мере, на внутренних и ближнемагистральных маршрутах. Этого будет недостаточно, чтобы поставить обремененные долгами авиакомпании на надежную основу, и полное восстановление спроса, вероятно, не произойдет еще через пару лет. Но прямо сейчас отчаявшаяся отрасль примет любые хорошие новости. Объявленные авиакомпаниями строгие меры гигиены должны иметь большое значение для восстановления доверия пассажиров.

Европейский бюджетный авиаперевозчик Ryanair Holdings Plc планирует с июля работать на 40% от нормальной вместимости, и судя по тому, как формируются заказы, эти самолеты, вероятно, будут заполнены как минимум наполовину.EasyJet Plc видит «обнадеживающие» тенденции и отмечает, что в это время года количество бронирований зимой выше, чем обычно, хотя отчасти это может быть связано с тем, что у людей есть ваучеры на возмещение, и они повторно бронируют отмененные поездки.

Обширное летнее расписание рейсов Ryanair пару недель назад казалось преждевременным, но ограничения на поездки, которые мешали европейцам передвигаться по континенту, смягчаются. Начиная с июля Испания намерена отменить требование о 14-дневном карантине для прибывающих из-за границы.Британия ввела аналогичное правило, но находится под огромным давлением, чтобы отказаться от него. Путешествие между Европой и США займет больше времени, но даже в этом случае есть обнадеживающие признаки политической воли к тому, чтобы люди снова летали.

Месяц назад главный исполнительный директор United Airlines Holdings Inc. Скотт Кирби посетовал на то, что выздоровления от полета не будет, пока снова не откроются такие достопримечательности, как «Мир Диснея» и музеи Парижа.

Ну, скоро будут.Уже сейчас можно посетить Акрополь в Афинах и базилику Святого Петра в Риме. Парки и музеи Парижа откроются с июня. Французская столица в это время года обычно наводнена туристами, поэтому у путешественников есть стимул попасть туда первыми. Walt Disney World планирует вновь открыть свой парк во Флориде с июля, хотя и с обязательными масками для лица и запретом обниматься с любимым персонажем Диснея.

Я уже писал раньше о том, что такие вещи, как ношение масок и необходимость спрашивать разрешения пользоваться туалетом, делают полет еще менее приятным.Но эти меры могут помочь пассажирам чувствовать себя в большей безопасности. Например, хотя халаты и другие средства индивидуальной защиты, выданные бортпроводникам Эмирейтс, немного пугают, они, вероятно, успокоят некоторых нервных пассажиров.

Как и в случае с атипичной пневмонией почти два десятилетия назад, есть понятные опасения по поводу заражения коронавирусом в салоне самолета, скорее всего, от кого-то, кто сидит рядом. Доказательства не являются исчерпывающими или окончательными, но пока что на удивление мало задокументированных случаев этого, происходящего с Covid-19.IATA сообщает, что ей известен только один случай, когда человек передал вирус более чем одному человеку на борту. Неудивительно, что производители самолетов Airbus SE и Boeing Co. усиленно изучают эту тему.

Есть и другие вероятные причины, по которым полет может быть безопаснее, чем вы думаете: воздух фильтруется и часто пополняется извне, сиденья действуют как своего рода барьер, а пассажиры мало перемещаются по салону. Пение, крик и громкие разговоры — способствующие так называемым случаям заражения супераспространителями — являются большой ошибкой , когда вы летите.Многие пассажиры по-прежнему предпочли бы, чтобы среднее место было пустым, но, как я писал ранее, если цены на билеты не вырастут, это серьезно помешает авиакомпаниям выйти на уровень безубыточности.

Конечно, чем дольше кто-то находится на борту, тем выше вероятность заражения. Следовательно, люди могут чувствовать себя комфортно, летая внутри страны и на короткие расстояния, прежде чем они захотят совершить полёт вокруг земного шара.

Компаниям, вероятно, потребуется больше времени, чтобы привыкнуть к риску (и потенциальной ответственности) своих сотрудников, летящих по делам.Около половины корпоративных клиентов, опрошенных American Airlines, по-прежнему имеют запрет на поездки, хотя это меньше, чем две трети на пике кризиса. Миллионы потенциальных пассажиров также потеряли работу и не смогут потратиться на отдых.

А еще есть психологические шрамы от длительной изоляции. Находиться на улице теперь намного безопаснее, чем в каком-либо замкнутом пространстве. Возможно, предпочтительнее будет остановиться на местном Airbnb, чем в самолете.

Для тех, кто готов рискнуть и может найти адекватную туристическую страховку, ждет редкая возможность.Хотите увидеть Венецию без толпы? Теперь твой шанс.

Эта колонка не обязательно отражает мнение редакционной коллегии или Bloomberg LP и ее владельцев.

Чтобы связаться с автором этой статьи:
Крис Брайант по адресу [email protected]

Чтобы связаться с редактором, ответственным за эту статью:
Николь Торрес по адресу [email protected]

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

авиационных фото авиакомпании i-fly на JetPhotos

Если вы ищете фотографии конкретного типа самолета, воспользуйтесь этим меню.
Обратите внимание, что из-за нехватки места это меню включает только некоторые из наиболее востребованных самолетов в нашей базе данных. Если самолет, который вы ищете, отсутствует в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Некоторые пункты меню включают общую модель самолета, а также более конкретные варианты этого авиалайнера. Эти варианты обозначаются знаком — перед названием самолета.

Например, если выбрать «Boeing 747», отобразятся результаты, показывающие все лайнеры Boeing 747 в нашей базе данных, а при выборе «- Boeing 747-200» будут показаны все варианты Boeing 747-200 в нашей базе данных (Boeing 747-200, Boeing 747- 212B, Boeing 747-283F и др.)

Если вы ищете фотографии конкретной авиакомпании, воспользуйтесь этим меню.

Обратите внимание, что из-за нехватки места в это меню включены только авиакомпании, 10 или более фотографий которых есть в нашей базе данных. Если искомой авиакомпании нет в этом списке, используйте поле «Ключевые слова» ниже в меню поиска.

Авиакомпании перечислены в алфавитном порядке.

Если вы ищете фотографии, сделанные в определенной стране или в конкретном аэропорту, используйте это меню.

Все страны, представленные в нашей базе данных, включены в это меню выбора, которое автоматически обновляется по мере роста базы данных. Прежде чем этот аэропорт будет добавлен в этот список, в базе данных должно быть не менее 20 фотографий из определенного аэропорта.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные определенным фотографом.

В этом раскрывающемся меню, в дополнение к каждому фотографу, доступному в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий, находящихся в настоящее время в базе данных для каждого конкретного фотографа, заключенное в скобки. Например, вариант:
— Пол Джонс [550]
.. указывает, что в настоящее время в базе данных содержится 550 фотографий, сделанных Полом Джонсом.

Примечание. Общее количество фотографий, заключенных в скобки, обновляется четыре (4) раза в час и может быть немного неточным.

Фотографы должны иметь 100 или более фотографий в базе данных, прежде чем их имя будет включено в это меню выбора.
Выбор «Все фотографы» является выбором по умолчанию для этого параметра.

Если вы ищете определенную категорию фотографий, используйте это меню.

Вы можете выбрать отображение фотографий только из определенных категорий, таких как «Особые схемы окраски», «Фотографии летной палубы» и т. Д.К этому списку постоянно добавляются новые категории.

Поле «Ключевые слова», пожалуй, самое полезное поле в нашей поисковой системе.
Используя это поле, вы можете искать любое слово, термин или их комбинации в нашей базе данных.
Каждое поле с фотографиями охвачено программой поиска по ключевым словам.

Поле Ключевые слова идеально подходит для поиска такой специфики, как регистрация самолетов, имена фотографов, названия конкретных аэропортов / городов, определенные схемы окраски (т.е. «Wunala Dreaming») и т. Д.
Чтобы использовать поле «Ключевые слова», сначала выберите поле поиска «Мир ключей». Вы можете выбрать либо конкретное поле базы данных (авиакомпания, самолет и т. Д.), Либо выбрать соответствие ключевого слова всем полям базы данных.

Затем выберите ограничитель ключевых слов. Вы можете выбрать один из трех вариантов:
— это точно
— начинается с
— содержит
. Выберите соответствующий ограничитель для вашего поиска, затем введите ключевое слово (а), которые вы хотите найти, в поле справа.

В поле поиска по ключевым словам регистр не учитывается.

Используйте эту опцию, чтобы включить в поиск только фотографии, сделанные в определенном году.

В этом раскрывающемся меню, помимо каждого года, доступного в качестве ограничителя поиска, также отображается количество фотографий в базе данных за каждый конкретный год, заключенное в скобки.