Рейс SU 1751 Якутск – Москва авиакомпании Аэрофлот – Яндекс Путешествия
Рейс SU 1751 Якутск – Москва авиакомпании Аэрофлот – Яндекс ПутешествияЯкутск — Москва
20 сентября1 пассажир, эконом
Якутск
YKS · Республика Саха-Якутия, Россия
Москва
MOW · Москва и Московская область, Россия
Туда
20 сен
Обратно
Обратно
По расписанию
Якутск
Якутск YKS
Москва
Шереметьево SVO
Вылет
Прилет
09:50
10:40
09:506 ч 50 мин10:40
Терминал
—
Терминал
B
Данные обновлены 1 мин назад
На основе данных табло аэропортов. Представленные данные носят справочный характер, пожалуйста, уточняйте их на официальном сайте перевозчика. Яндекс не несет ответственности за актуальность и достоверность представленной информации.
Тарифы
Эконом ПРОМО ЛАЙТ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом ПРОМО
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом СМАРТ ЛАЙТ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
Эконом ЛАЙТ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом БЮДЖЕТ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом СМАРТ ОПТИМУМ
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
Эконом ОПТИМУМ
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом СМАРТ МАКСИМУМ
Возврат: разрешен
Обмен: разрешен
1 место, 23 кг
Эконом МАКСИМУМ
Возврат: разрешен
Обмен: разрешен
2 места, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
Эконом СПЕЦИАЛЬНЫЙ
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг, 203
1 место, 10 кг, 55x40x25
КОМФОРТ БАЗОВЫЙ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 23 кг
1 место, 10 кг, 55x40x25
Комфорт ОПТИМУМ
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
2 места, 23 кг
1 место, 10 кг, 55x40x25
Комфорт МАКСИМУМ
Возврат: разрешен
Обмен: разрешен
2 места, 23 кг
1 место, 10 кг, 55x40x25
Бизнес БАЗОВЫЙ
Возврат: запрещён
Обмен: за доплату
1 место, 32 кг
1 место, 15 кг, 55x40x25
Бизнес Оптимум
Возврат: за доплату
Обмен: за доплату
2 места, 32 кг
1 место, 15 кг, 55x40x25
Бизнес МАКСИМУМ
Возврат: разрешен
Обмен: разрешен
2 места, 32 кг
1 место, 15 кг, 55x40x25
В классах «Эконом» и «Комфорт» можно провезти не более 10 кг ручной клади. В классе «Бизнес» — до 15 кг. Дополнительно в салон разрешается взять сумку или рюкзак с вещами весом не больше 5 кг и размером 80 см по трём измерениям, один пакет из Duty Free не больше 115 см, верхнюю одежду, костюм в специальном чехле, букет, питание для ребёнка во время полёта, устройство для переноса ребёнка, складное кресло-коляску, костыли, трости, необходимые лекарства и диетическое питание. Условия провоза багажа уточняйте у оператора, например, в тарифе «Лайт» за багаж придётся платить.
Статистика полетов
По расписанию89%
Задерживается на 15–30 мин.1%
Задерживается на 30-60 мин.1%
Бывает отменён9%
Тип самолета
Airbus А330-300
Полезные ссылки
Официальный сайт авиакомпанииПравила провоза багажаОнлайн-регистрация
Информация о рейсе SU 1751 Якутск – Москва
Самолёт вылетает из Якутска, аэропорт Якутск и прибывает в Москву, аэропорт Шереметьево, терминал B. Время в пути по расписанию, без задержек — 6 часов 50 минут. Рейс выполняет авиакомпания Аэрофлот. Посмотрите расписание на другие дни — ближайшие даты указаны над статусом рейса. На этой же странице написано время вылета и прибытия самолёта. Ближе к вылету появляются номера стойки регистрации, выхода на посадку и ленты для получения багажа в городе прибытия, если аэропорт или партнёр предоставил нам эти данные. Информация на Яндекс Путешествиях обновляется онлайн.
Билеты
20 сентября, вторник, 1 пассажир
без багажа, эконом-класс
Найти билеты на этот рейс
Яндекс Путешествия для партнеровПрограмма для веб-мастеров и блогеровО СервисеСлужба поддержкиПользовательское соглашениеПравила программы лояльности Яндекс Плюс
© 2009–2022 OOO «Яндекс.Вертикали»
Проект компании
Airbus · A330-343X · RA-73789 «Л.Канторович» (зав.н. 1371) ✈ russianplanes.

Airbus A330-343X Бортовой №: RA-73789
| Техническая информация
Рейсы из расписания RP
замечен в эфире: 19 сентября 2022 г. в 15:59 (GM) |
Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
|
Илья Королёв
A330-343X |
27 июня 2022 Москва — Шереметьево карточка борта |
Расхождение в имени: Л.![]() Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
Spotting YKT
A330-343X |
11 ноября 2021 |
|
Дмитрий Чижов
VP-BDE / Л.Канторович Аэрофлот — Российские Авиалинии |
26 июля 2021 |
|
Grigory Sumin
A330-343X |
22 марта 2020 |
Комментарии к карточке:
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2013-02-27 10:20
Версия: 10 (от 2022-07-17 00:07)
показов:
, сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Boeing · Boeing 737-800 · RA-73113 «Н.Рерих» (зав.н. 44436 ) ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Boeing Boeing 737-800 RA-73113 а/к Аэрофлот — Российские Авиалинии — карточка бортаBoeing Boeing 737-800 Бортовой №: RA-73113
| Техническая информация
Рейсы из расписания RP
замечен в эфире: 19 сентября 2022 г. в 13:28 (GM) |
Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта
Фотографии из архива в хронологическом порядкеФотографии из архива
|
Timofey29Rus
Boeing 737-800 |
27 августа 2022 |
|
Timofey29Rus
Boeing 737-800 |
27 августа 2022 |
|
Андрей Кочарин
Boeing 737-800 |
27 августа 2022 |
Расхождение в имени: Н.![]() Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
Border8
Boeing 737-800 |
15 мая 2022 |
Комментарии к карточке:
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2018-01-29 15:15
Версия: 5 (от 2022-03-17 10:32)
показов:
, сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Аренда яхт | Dream Yacht Charter — MADHER
Tom L.
· Март 2020Thanks for the help
Had a hard time finding a boat, the online chat was very efficient, Dave guided me through the site, sent me a proposal right away. We got a very good deal, thank you.
Kevin D.
· Март 2020Great service
Fast response, very responsive client service team. Asked many questions, Fleur always answered with patience. Made a few changes along the way. Looking forward to our journey.
Chris P.
· Февраль 2020Top notch broker!
Very attentive to other people’s expiring options, in what is a very busy, fluid market place. I got the boat I wanted and the reactivity on all my questions was excellent. 5* 🙂
Koen G.
· Февраль 2020Very user-friendly website
Very user-friendly website, excellent support during the process of making the reservation, online support via chat to answer all my questions about the yachts. The sailing yacht that we rented in Gocek (EGG Yachting) was in excellent conditions.
Max P.
· Февраль 2020Easy as booking a hotel room
Very good customer service, very good site. Surprisingly, they only show the available boats to you. Thank you for helping us finding a great boat for our holiday. Will definitely come back!
Denis V.
· Февраль 2020Perfect!!
Great site, customer representatives are very kind and professional. I would recommend Gotosailing to anyone.
Miguel S.
· Февраль 2020Very competitive market with good…
Very competitive market with good operators. With gotosailing it is our first time. We are sailing Mediterranean since 2010.Thank you.
Karl K.
· Февраль 20205 star
Excellent and fast service.
Wolfgang B.
· Январь 2020Booked three boats
I met the Gotosailing team at Boot Düsseldorf, very nice people, know the business well. Booked three boats for this summer for our club.
Andy K.
· Январь 2020Good prices
Straightforward booking with accurate information and good prices.
Ahmet U.
· Январь 2020Easy booking..
Very easy booking, good customer service
Martin Y.
· Январь 2020Changes made easily
I booked the boat online but needed to change the dates for my reservation, Dave went the extra mile to help me. Great service!
Lucas O.
· Январь 2020Helpful customer service
Found a boat in Greece but the boat was optioned for another customer. Ada followed the option and as soon as it was released, she held it for us. We booked and paid with paypal.
Gerhard S.
· Декабрь 2019Yacht in very good condition, friendly people, great location
Wolfgang W.
· Декабрь 2019Очень хорошая лодка, очень хорошо оборудованная с верхней функции безопасности. Удобный 8-местный выход, несмотря на слегка неспокойное море. Отличный прием и брифинг перед отъездом.
Derman S.

C’était notre première sortie en mer après obtention du permis. Bateau très maniable et confortable pour 4 personnes. A recommander sans hésiter.
Jürgen H.
· Декабрь 2019Großartiger Tag, sehr freundlicher und zuvorkommender Besitzer!
Christel B.
· Декабрь 2019Servizio fantastico
Dan F.
· Декабрь 2019Ottima esperienza di prenotazione, personale molto cordiale
Zahi W.
· Декабрь 2019Super journee….merci a Jason. Tres bon bateau, conforme a l’annonce. Je recommande !
Marc P.
· Декабрь 2019Schnell und effizient
Daniel B.
· Декабрь 2019Our boat (Bavaria Cruiser 51) was in great condition, only a few normal wear and tear issues. The sailing experience was perfect.
Andrea Z.
· Декабрь 2019Es war sehr einfach zu buchen. Einfach und unkompliziert.
Staszek G.
· Декабрь 2019Очень хорошее внимание, быстрая реакция со стороны отдела обслуживания клиентов, простой в использовании веб-сайт
Ulrike K.
· Декабрь 2019Tolle Buchungserfahrung, sehr freundliches Personal
Bernd B.
· Декабрь 2019Rapide et efficace
Jochen P.
· Декабрь 2019Отличный опыт бронирования, очень дружелюбный персонал
Hans-Gerd K.
· Декабрь 2019Toller Service und schnelle Antworten
Emily S.
· Декабрь 2019Il était très facile de réserver. Simple et direct.
Jozef I.
· Декабрь 2019Rápido y eficiente
Jussi L.
· Декабрь 2019Bardzo dobra uwaga, szybka reakcja działu obsługi klienta, łatwa w obsłudze strona internetowa
William C.

Website booking page keeps asking to…
Website booking page keeps asking to change password, a little confusing, otherwise the chat support was superb
Sergei H.
· Декабрь 2019Very nice site, easy to search
Julius U.
· Декабрь 2019Our skipper was great, we want to especially thank Dimitris. He knew all about the small bays, beautiful spots and he took us to great very economic restaurants
Ortwin V.
· Декабрь 2019Goede service en snelle antwoorden
Frank M.
· Декабрь 2019Fue muy fácil de reservar. Sencillo y directo.
Hans F.
· Декабрь 2019Rápido e eficiente
Jürgen T.
· Декабрь 2019Great vacation, beautiful places and excellent skipper
Duncan J.
· Декабрь 2019Zeer goede aandacht, snelle reactie van de afdeling klantenservice, eenvoudig te gebruiken website
Daniel C.

Island hopping in Split was a great experience. There were many places to swim, eat and just relax. The wind was also perfect for sailing.
Staffan D.
· Декабрь 2019Recommended
Nico D.
· Декабрь 2019Veloce ed efficiente
Anne S.
· Декабрь 2019Foi muito fácil de reservar. Simples e direto.
Guy S.
· Декабрь 2019Easy to deal with. Smooth
Jonathan D.
· Декабрь 2019Everything was great
Nicole M.
· Декабрь 2019Ottima attenzione, risposta rapida da parte del servizio clienti, sito web facile da usare
Pascal C.
· Декабрь 2019Grande serviço e respostas rápidas
Harry I.
· Декабрь 2019Very nice marina, helpful and friendly personnel. Gave us lots of tips and recommendations.
Gisela T.
· Декабрь 2019È stato molto facile prenotare. Semplice e diretto.
Ian F.
· Декабрь 2019Good service
Good service
Ulrich T.
· Декабрь 2019Super professional
Axel L.
· Декабрь 2019We enjoyed each minute of our time on the boat, definitely coming back
Jochen W.
· Декабрь 2019Grande giornata, proprietario molto cordiale e accomodante!
Matteo G.
· Декабрь 2019Un service de qualité et des réponses rapides
Silvio H.
· Декабрь 2019Muito boa atenção, resposta rápida do departamento de atendimento ao cliente, site fácil de usar.
Yury H.
· Декабрь 2019Excellent service
Veronika L.
· Декабрь 2019Excellent experience with Gotosailing platform, sailing was perfect, the charter operator was very professional
Laura C.

We had some strong wind and the boat was in very good condition and kept us stable. Having a second chartplotter outside was great. While we had some rough sea, we enjoyed sailing a lot.
Sunisa S.
· Декабрь 2019Geweldige dag, zeer vriendelijke en gastvrije eigenaar!
Rolf T.
· Декабрь 2019Great service and fast answers
Willi C.
· Декабрь 2019Very professional
George P.
· Ноябрь 2019Impressive service
I was very impressed with the customer services, Dave was very patient, answered all my questions and helped me find a very good boat. The booking process was smooth and I highly appreciate the group payment; no more collecting money from friends, everyone paid their share.
Maria C.
· Ноябрь 2019Het was heel gemakkelijk te boeken. Eenvoudig en ongecompliceerd.
Tobias B.
· Ноябрь 2019Professional and quick service
Mercedes L.
· Ноябрь 2019Wspaniały dzień, bardzo przyjazny i przyjazny właściciel!
Alex L.
· Ноябрь 2019Po prostu wspaniale!
Peter S.
· Ноябрь 2019Snel en efficiënt
Olivier R.
· Ноябрь 2019Muy buena atención, rápida respuesta del departamento de atención al cliente, sitio web fácil de usar
Luc P.
· Ноябрь 2019Despite the boat’s age, it was in good condition, there were some minor faults and one major, out of the 3 toilets, one did not work well. 5 guys, 2 toilets! Overall, we had a very good sailing experience.
Thomas J.
· Ноябрь 2019Excellent service, very knowledgeable operator, great bays, boat in perfect shape.
Jana H.
· Ноябрь 2019Boat was in very good condition and very clean. The handover was very thorough
Gilad J.
· Ноябрь 2019To było bardzo łatwe do zarezerwowania. Proste i proste.
Camilla P.
· Ноябрь 2019Très bonne attention, réponse rapide du service clientèle, site web facile à utiliser
Miles &.
· Ноябрь 2019Thank you, everything was very good
Oliver S.
· Ноябрь 2019Very good deals, easy booking
Alexander W.
· Ноябрь 2019Very pleasant and efficent dealing with Fleur, very good agent
Thomas S.
· Ноябрь 2019Fantastic customer service
Alex D.
· Ноябрь 2019Highly recommended
Highly recommended, great prices, very good site
Christophe G.
· Ноябрь 2019Szybko i sprawnie
Martin R.
· Ноябрь 2019Sehr gute Aufmerksamkeit, schnelle Reaktion der Kundendienstabteilung, einfach zu bedienende Website
Christian C.

Jason was very attentive to our questions and concerns, very knowledgeable
Vasily P.
· Ноябрь 2019Это было очень легко забронировать. Просто и прямо.
Manfred K.
· Ноябрь 2019Helpful and prompt
Galina I.
· Ноябрь 2019The yacht was perfect
The yacht was perfect and all difficulties were solved at once (We had some misunderstanding around the transfer from airport). Thank you very much for your kind assistance! I would also like to thank GotoSailing managers for their assistance. There are some problems with the sight (may be because of my using tablet instead of PC). I filled the transfer form, but only second part was saved.. and I did not check it. But everything was solved after and we enjoyed our trip!
Lukasz K.
· Ноябрь 2019Great boat, perfect destination.
David M.
· Ноябрь 2019The boat we booked, Hanse 548, was in excellent condition, the staff was very friendly.
Ilse R.
· Ноябрь 2019Быстро и эффективно
Volker B.
· Ноябрь 2019Just great!
Remco G.
· Ноябрь 2019So far so good
Werner T.
· Ноябрь 2019Excellent customer service
Peter J.
· Ноябрь 2019Good job!
Matthias B.
· Ноябрь 2019An easy start to the pleasure
Simple search ! Good price !
Gerhard E.
· Ноябрь 2019Parfait.
Geneviève F.
· Октябрь 2019Super belle journée
Stefan W.
· Октябрь 2019Nice boat and competent crew
Amanda S.
· Октябрь 2019Great experience
Asked for a brand new catamaran in Cyclades, found it in minutes and booked with ease.
Erwan B.
· Октябрь 2019The operator provided us with great tips on for mooring, bays to avoid and restaurant recommendations. Check-in was OK, it could have been a bit faster.
Hans B.
· Октябрь 2019All booking process was super easy, Dave got us exactly what we wanted
Igor K.
· Октябрь 2019Friendly personnel, great boat, beautiful sailing area with great food. Very beautiful marina, almost dream-like, D-marin Göcek is the best
Vince D.
· Октябрь 2019Van harte aanbevolen
Ik zeil meer dan 20 jaar, maar het was mijn eerste keer dat ik een boot online charterde. We hadden een geweldige week in Mykonos. Alles was in orde zoals geboekt. Ik heb al een andere boot geboekt in Spanje voor volgende zomer. Van harte aanbevolen.
Vesa W.
· Октябрь 2019Easy and efficent platform
Tobias L.
· Октябрь 2019The booking was very smooth and easy. Looking forward to our trip in July
Moira F.
· Октябрь 2019Best company ever!
Gotosailing excellent company and held our hands through the whole process. Loved our experience. Met another lovely couple which enhanced the experience. Would highly recommend. We are a couple in our 60’s and were concerned we would not be fit enough to go sailing. How funny, it was the most relaxing beautiful trip of our lives.
Best company ever. Loved our host David who advised on our trip. I will be grateful to him forever for the best trip of my life. Thank you. Enjoy.
Sergey B.
· Октябрь 2019Everything was as expected and planned, no surprises. Love a vacation without any surprises
Tanya L.
· Октябрь 2019Quick and professional customer service
Dieter C.
· Октябрь 2019We rented a Bali 4.5 catamaran, what a wonderful experience. Our kids loved it, we loved it. Happy kids, relaxed holiday
Schmoll
· Октябрь 2019Very professionell and friendly operation
After 1. contact very professionell and friendly Operation , Ada is Really great
Jyrki B.

Nice web site
Ville T.
· Октябрь 2019Well done!
George V.
· Октябрь 2019Great boat, Oceanis 51.1, and an unforgettable sailing week
Dmitry M.
· Октябрь 2019It was our first time in Cyclades, the operator was very helpful. Helped us with a great itinerary. Highly recommended…
Adriane B.
· Октябрь 2019Professional Service
We made a lot of search and finally found the best deal and very professional service here. Our skipper was also super helpful and gave lots of suggestions. Thank you guys!
Timo G.
· Октябрь 2019Well kept boat, decent pricing relative to its age, very good sailing experience
Moshe W.
· Октябрь 2019Fast and professional support
Mona S.
· Октябрь 2019Perfect service
Hervorragende Buchungsabwicklung mit Gotosailing. Toller Service, David hat uns geholfen, das perfekte Boot zu finden, gab uns Tipps für die besten Anlegestellen in Split und war immer für uns da, um all unsere Fragen zu beantworten. Ich kann Gotosailing wärmstens weiterempfehlen
Roberto D.
· Октябрь 2019Quick response
We asked for a boat on Friday and we were sailing on Saturday. The yacht was better than we expected. Thank you for making it all possible at such short notice
Celine S.
· Октябрь 2019Best moments of our summer
Dear GotoSailing.com, thank you for making our sailing holiday so magnificent. This was our first time on a boat and it was way too easier than we thought to arrange every detail. Our 3 kids were too happy since the moment they saw our boat. They didn’t even want to go back home 🙂 We are looking forward for next summer! Thanks for everything.
Klaus O.
· Октябрь 2019Very organized charter operator, smooth check-in, boat in very good condition, great recommendations for the area
Hans M.

Au top 🙂 MERCI !!
Lucas R.
· Октябрь 2019Excellent Service
Excellent service from Ada. Always on time responses. Very knowledgeable about sailing. Informing website with boat and operator names and transparent about prices. What you see is what you pay. Good choice for renting a boat in Greece.
Tulloch D.
· Октябрь 2019Top-notch service
Carl S.
· Сентябрь 2019Wonderful!
Sara H.
· Сентябрь 2019Great service, quick response, professional staff
Vincent B.
· Сентябрь 2019Helpful and quick responses
Thomas W.
· Сентябрь 2019We’ve had a great time and we recommend Gotosailing to anyone
Antoine B.
· Сентябрь 2019Had a very nice welcome at the marina, snacks and drinks made the waiting easy. We loved our boat, it was in perfect condition and the sheets and the towels were super soft.
Benno Z.
· Сентябрь 2019Best boat I ever had
Everything was fine, very kind customer service. Water tank a little bit too small for a 7 people crew, solar panel not efficient. Everything else was on top. Best boat I ever had since.
Inge W.
· Сентябрь 2019Charter operator was very organized and check-in was very fast. Boat was clean and all equipment worked perfectly.
Uve N.
· Сентябрь 2019Great!
Iurii W.
· Сентябрь 2019Very good price/quality ratio.
Tony Ç.
· Сентябрь 2019Great value for money
Winfried S.
· Сентябрь 20195 stars
Frédéric &.
· Сентябрь 2019Easy to book
Dirk R.
· Сентябрь 2019We loved the Ionian islands. Ideal sailing destination
Bob E.
· Сентябрь 2019Our skipper went above and beyond to make sure we had a good sailing experience. Amazing scenery, bays in Fethiye are fantastic
John G.
· Сентябрь 2019Dave patiently found us a great boat after we declined several options, he was very kind. The booking process was a breeze
Orest B.
· Сентябрь 2019Excellent and prompt communication!
Excellent and prompt communication! Appreciate the patience with our various requests for information about the boat, itinerary and charter operator.
The charter operator at ACI Split Marina, Euromarine, was very responsive prior to the trip. If you have chartered before and are a reasonably experienced skipper you should be fine, but don’t expect a formal briefing and thorough pre-inspection like with a Sunsail/Moorings.
That said, the boat was immaculately clean and everything worked as advertised. Two minor issues: the boat Tanpopo I is listed as a 2019 model, it’s a 2018. There was a lack of communication and urgency from the receptionists in the Euromarine office in informing us when our boat would be ready at pick up. Our boat returned with a broken window from the previous charterer which appeared to be promptly fixed. There was a disconnect between the dock workers and receptionists who never called us as promised to tell us the boat was ready. Stopping in every hour to ask was fruitless. Finally, we just loaded up the boat and found a worker to do the check out, getting out of the marina late at 6 PM.
Fabrizio D.
· Сентябрь 2019ottimo servizio clienti
ottimo servizio clienti. ottimi prezzi. Ada è molto disponibile. Altamente raccomandato
Paul S.
· Август 2019Had a great week sailing in the Adriatic, wonderful bays, excellent food
Robert G.
· Август 2019All great
Fritz R.

We booked a catamaran from Lefkas. It was very luxurious and spacious, great for families with small children.
Vladimir S.
· Август 2019Super!
Claudius M.
· Август 2019Boat was excellent condition and on the third day, we had a minor breakdown and the base manager was very helpful and talked us through the problem. Highlyrecommended
Wolfgang Z.
· Август 2019Great effort for finding the right boat, easy booking
Levent R.
· Август 2019Did not want to come back! Perfect vacation
Svante R.
· Август 2019Gentle and fast service
Gemma S.
· Август 2019Everythink ok!!
Benny W.
· Август 2019Great service and follow-up. They just don’t forget you like others after your booking. Got the answers to my question before and after the booking.
Julieta A.
· Август 2019Excellent boat and captain
We had the best time in Split, the boat was in excellent condition, our captain was great. Thank you Gotosailing team for hooking us up with this captain and the boat.
Samantha C.
· Август 2019Gotosailing was great but didn’t translate on the the ground/water
The service from Gotosailing was great but sadly didn’t translate onto the ground/water at the beginning of our holiday.
The charter company did not cover themselves in glory when we first arrived. They had not got our snorkelling kit, or our SUPs ready and although we were told we could pay for the insurance by credit card, we couldn’t and they were very reticent to give us a receipt of the money received. Later in the week when we went back into port they were more efficient. Also I would expect to be able to do an online shop before getting there so not having to spend 2 hours in the sweltering heat shopping for basic supplies. Doing a small shop would be acceptable. The food list that was sent over to us was not extensive at all.
Wolfgang T.
· Август 2019Immediate reaction from customer service, very attentive
Mäntylä K.
· Август 2019All hidden costs are revealed on the site directly, very helpful in planning on a tight budget
Wallace H.
· Август 2019Booking was very easy, customer support was excellent, very professional
Pleun W.
· Август 2019Local knowledge provided by the operator was perfect, we were able to steer away from the crowded marinas and restaurants.
Peter A.
· Август 2019Booking process was fast and easy
Justin K.
· Август 2019Dave was incredibly helpful, answered all of our questions, held the boat for us while we got the group together
Walter B.

5 star service
Adam B.
· Август 2019Very rapid and detailed communication, answered our questions and booked a great Oceanis 48 S/Y
John O.
· Август 2019Asked for a boat in the Dalmatian coast, got an offer in less than 30 minutes, booked the boat right away, now waiting for the journey
Alexander E.
· Июль 2019We had to “test” everything onboard
— echosounder unit wasn’t connected so we had to do it ourselves after 2 days when we finally figured out the error (owners told us it was working the day before which was BS since the cable wasn’t connected) — bow (jet) thruster stopped working already the first day and couldn’t be repaired although we rerouted our trip to meet up with maintenance staff — no electrical fans nor solar panels were installed although it was part of the inventory list at the time of booking — the boat didn’t have any gangway and we were promised to get one after one day (but we didn’t) — the boat was equipped with a wrong water supply setup which made the refilling of water a nightmare — the dinghy was left with 1-2l of fuel and the dinghy itself could barely take two people onboard All in all, we were the first group to charter the boat since delivery and we had the unfortunate situation to “test” everything onboard
Mäntylä S.

Pleasant and professional advice
Herrmann K.
· Июль 2019Nice boat, nice crew
Heikki B.
· Июль 2019Check in process was quick and professional. Boat was in good condition and well maintained. Had a great week with lots of swimming and sailing
Friedrich A.
· Июль 2019Responsive customer service
Robin B.
· Июль 2019I couldn’t recommend GotoSailing highly enough.
I hired a 37 ft Bavaria 2006 In Split in the second week of July 2019. The boat was a great price which was a bit of a worry from a company I had never dealt with before but I needn’t have worried — see below. I had many dealings with Fleur and Dave of the office who were excellent. I dealt mostly with Fleur who was prompt and very supportive. I had a few problems before I arrived which meant a lot of correspondence with Fleur. My flight got in at 1am so the taxi service had to wait for me — No problem! I had problems in delay in getting my ICC Cert renewed before departure which meant i would to have hired a local skipper at Euro 1000 — GotoSailing offered to pay a significant portion so I could enjoy my holiday. I was very appreciative of their offer. In any event, my Cert arrived in time so didn’t need a skipper.The Base Office manager Kristina was very helpful — West Cork is the place to go on holidays Kristina! The Base Manager Nicolai was brilliant. I rang him a few times over the week and he was patient and offered lots of additional local knowledge advice re anchoring spots etc.
The Boat was not a new one but in great condition. Everything worked and was spotlessly clean. The engine was very well maintained and the sails as good as new. The only 2 areas of possible improvement might be the size of the dinghy (2 large adults and 2 chunky teenagers made for interesting transfers from anchor at night in windy conditions) and the electronic chart plotter was not fixed close to the wheel which having to go below but maybe Im spoilt as my own 36 footer has that facility with a bigger dinghy!
I couldn’t recommend Goto sailing highly enough. They really wanted me to have a good time and went the extra mile, particularly offering to pay costs on what was a low profit week for them with their original excellent offer.
Great value for money, great customer service and they are my operator of choice next year.
Robin Bradley Dublin Ireland… on facebook
Volker U.
· Июль 2019Highly competent and helpful staff
Phil v.
· Июль 2019Well-done
Andrey G.
· Июль 2019Very fast response and friendly people.
Philippe V.
· Июль 2019Very easy communication with Gotosailing people, very helpful. Our charter was perfect, the operator went the extra mile to help us with our groceries, itinerary and recommendations.
Andrew M.
· Июль 2019Can’t beat the Greek Islands!
We sailed with friends who had a larger boat from another company and our boat was better equipped and more functional in so many ways. Having solar power was a godsend, allowing us to charge the fridge/etc. all day and keep the important refreshments ready to share with our friends. Chartering team was very helpful and quick to check us in all clear. Can’t beat the Greek Islands so hope to go again soon!
The only confusion when trying to book was a map of the area relative to our friends. Otherwise all good.
Felix N.
· Июль 2019We rented a boat starting in Paros, Cyclades. The boat was in very good condition, but, please keep in mind that the winds, so called Meltemi, are very strong in that region; the distances between the islands are far. Be ready for some serious sailing
Christof K.
· Июль 2019We had an excellent sailing week around the Cyclades islands, lovely weather, historical sites and great bays
Alexandr P.
· Июль 2019Nice sailing area, beautiful bays, Split is amazing. It is our favorite sailing destination. Boat was OK, the operator was very nice, kept us in the shade with lemonade during checkin.
Colin B.
· Июль 2019Best charter experience I have had so far
Virpi B.

Very simple booking process
Ian K.
· Июнь 2019Excellent boat and customer service
Thomas A.
· Июнь 2019Excellent service from Fleur
François-Xavier W.
· Июнь 2019Very professional and prompt service
Reiner M.
· Июнь 2019Amazing sailing holiday made possible by Gotosailing.com team, many thanks
Judith S.
· Июнь 2019Minimum steps to book a boat, all information clearly stated, easy to choose additional equipment
Norman B.
· Июнь 2019Fast and efficient
Kurt v.
· Июнь 2019We loved sailing the Greek Dodecanese islands, absolutely gorgeous.
Wolfram U.
· Июнь 2019Very good and professional approach
Pierre L.
· Июнь 2019Very supportive company
We had a minor accident on the boat, and informed the boat owner and 5 minutes later Gotosailing people called us, it was a Sunday! Thank you for looking out for your customers.
Max W.
· Июнь 2019Each year, we got to a different location for sailing but we loved Göcek so much that we made an exception and already booked the same boat for next year
Thomas P.
· Июнь 2019Outboard on our dinghy stopped working the first day, the operator sent someone to fix it, we were impressed. We had a fantastic time, the boat was OK, we loved Palma de Mallorca
Dmytro &.
· Июнь 2019Truly helpful and knowledgeable customer agent, a great thanks to Jason
Wulf S.
· Июнь 2019Excellent and efficent personnel
Yoav M.
· Июнь 2019Prompt responses, very patient
Wilfrid U.
· Июнь 2019Impressed with the level of service, got timely answers to all my questions
Peter G.
· Май 2019Minor technical problems, handled by the operator in a timely manner, we lost half a day but they let us have a late check-out
Alexander P.

Super friendly, nice people at the base. Had a fantastic time
Joëlle S.
· Май 2019We were late this year for early bird advantages, nevertheless, Fleur found us a very good boat for a reasonable price.
Frank B.
· Май 2019Professional and friendly service
Professional and friendly service
Walter F.
· Май 2019Very responsive staff
David J.
· Май 2019Very friendly and helpful staff. Gave us good tips for our trip.
Manfred a.
· Май 2019We sailed the Amalfi coast in a beautiful yacht, amazing scenery, beautiful sea and wonderful food. Definitely coming back!
Steve B.
· Май 2019Very good boat and service level
Catherine B.
· Май 2019Jason was exceptionally knowledgeable about sailing, even recommended us great restaurants in the Göcek bay
Rail K.

Five stars and beyond, excellent service, wonderful boat, journey of a lifetime
Winfried L.
· Май 2019Very good customer service
Holger H.
· Май 2019The whole booking process was seamless, Ada was very attentive
Michael F.
· Май 2019Dave is very collaborative and kind, helped me with the booking process, made very good recommendations
Isaac W.
· Май 2019Everything was excellent
Klaus S.
· Май 2019Perfect sailing
Hans-Joachim K.
· Май 2019Friendly operator, good boat despite the age, beautiful sailing area, we fell in love with Split!
Billy P.
· Апрель 2019Boat maintenance was OK, the sailing experience was just perfect. Overall 4 stars from me
Giorgio P.
· Апрель 2019The booking process was very smooth, group payment saved me from collecting money from friends. The trip was wonderful, we had a blast
Hans U.
· Апрель 2019Such an amazing area, we fell in love with Split. Definitely coming back. Wonderful team!
Nick &.
· Апрель 2019Amazing service
Ronan R.
· Апрель 2019Booking process was fast and easy, very nice website
Mark B.
· Апрель 2019Professional service
Adrian S.
· Апрель 2019Great booking experience, very friendly staff
Ulrich H.
· Март 2019Would definitely charter again with this operator, staff is exceptional and knowledgeable
Stephanie D.
· Март 2019Professional site
Klas R.
· Март 2019Wonderful crew, extremely helpful. We sailed, swam, had a great week.
Vitaliy K.
· Март 2019Fantastic service
Oliver &.

Easy booking through GotoSailing.com, group payment is great.
Henry G.
· Март 2019Very comfortable, brand new and clean catamaran, our skipper was great, the cook was awesome. We all gained 5 pounds each!
Alexander R.
· Март 2019Local guides were missing on the boat, glad we bought wifi. Wonderful weather, great bays
Olexiy A.
· Март 2019Finding a berth in Croatia could be a headache, make plans ahead! Other than that, everything went well
Daniel F.
· Февраль 2019Easy website and very good customer service
Werner A.
· Февраль 2019Awesome experience
Alfred A.
· Февраль 2019We chartered a cabin and were quite hesitant. We made great friends on the yacht, our captain was great. Thank you
Lauri F.
· Февраль 2019Checked several booking sites, found the best deal here, did not expect too much but the customer service was excellent, thanks.
Robert S.
· Февраль 2019Fast response, good offer and very easy booking process
Vesa H.
· Февраль 2019We were extremely satisfied with the yacht and the operator and we can highly recommend both of them.
Gerald M.
· Февраль 2019Solid boat, easy to navigate, everything in place.
Denise H.
· Февраль 2019Great sailing experience in Ionian islands. Professional and helpful charter operator
Jürgen B.
· Февраль 2019Very good service
Joan .
· Февраль 2019Good value for money, we were hesitant first when the boat was very cheap, but it ended up being a very good bargain, thank you Gotosailing
Tarja M.
· Февраль 2019Truly amazing experience. We had the time of our lives, the sailboat was well-equipped, the weather was in favor of us.
Mehmet M.
· Февраль 2019Jason was very helpful with our booking
Jutta D.
· Февраль 2019Very good assistance by Fleur. Very professional
Matthias W.
· Январь 2019Able to book with minimum hassle, well-organized website
Urs K.
· Январь 2019Perfect!!!
Andreas v.
· Январь 2019Exceeded our expectations!
Selmin M.
· Январь 2019Fantastic people, fantastic boat
Sascha W.
· Январь 2019Excellent support and service provided by GotoSailing team. It was our first time sailing in Europe. We took a 2-week trip in Greece and we loved their recommendations.
Muriel F.
· Январь 2019The boat seemed in good condition but the AC stopped working in the middle of our week. There was no way to fix it. There was one particular night we just couldn’t sleep. Other than that, everything was fine.
Simon F.
· Январь 2019Great selection of boats, very convenient with all the information
Maxim R.
· Январь 2019Gianfranco E.
· Январь 2019Bonne opération…
Irene P.
· Январь 2019Excellent service, Fleur found us a very good boat within our budget
Jean M.
· Январь 2019Had a problem with credit card payment, they immediately contacted me saying that they are holding the boat for me while I sorted out with my bank.
Wolfgang V.
· Январь 2019Highly impressed with the level of service, easy to navigate web site, loved the articles
Graham O.
· Январь 2019Great deals, great boat selection
Rudolf D.
· Январь 2019Very helpful on finding the right boat and helping me through the booking process
Ann D.

A friend recommended we go to Göcek for late October sailing. He was right on! Excellent weather, warm and translucent sea
Artem S.
· Январь 2019The boat was ready earlier than expected, we set sail before it was 2pm. The crew was excellent, our captain was simply the best.
Richard N.
· Январь 2019All perfect, definitely recommend to anyone
Vasilii T.
· Январь 2019Attentive and kind customer service staff, helped us find the perfect yacht
Gennady B.
· Январь 2019Super bateau!
Vlad S.
· Январь 2019Excellent service, got replies fast, booking was easy.
В 70-х-80-х годах ХХ века в СССР была создана вся линейка беспилотных летательных аппаратов БПЛА
Двадцать первый век смело можно назвать веком дронов. Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) различного назначения, безэкипажные катера и небольшие корабли, способные выполнить самые разные задачи – от патрулирования до уничтожения мин и боевых пловцов, роботизированные танки и другая наземная техника давно стали реальностью. Они создаются во многих странах. Ведущаяся специальная военная операция только подтвердила эту тенденцию.
Сюжет: Армия
Потребность в беспилотных летательных аппаратах БПЛА стала очевидной всем. Как зарождался этот вид вооружений? Мало кто знает, но весь спектр боевых БПЛА был создан и стоял на вооружении в СССР в 70-х – 80-х годах прошлого века. С развалом СССР о беспилотниках забыли. Сегодня оборонная промышленность России пытается срочно восполнить этот пробел. В статье мы расскажем о беспилотных летательных аппаратах, стоящих на вооружении Советской армии в ХХ веке.
Ту-143 «Рейс»
До конца 50-х годов прошлого века тактическую разведку вели только самолеты-разведчики. Как правило, это были модификации фронтовых бомбардировщиков или истребителей ПВО. На них устанавливались специальные авиационные фотокамеры. Для проведения дальней или оперативной разведки эти самолеты подходили идеально. Об успешной работе разведчика МиГ-25Р в небе над зоной конфликта смотри статью «Летучая лисица» над Израилем».
Тактическая разведка во фронтовой полосе таило для таких самолетов определенную опасность. Дело в том, что прифронтовая зона, по определению, насыщена различными средствами ПВО, и выполнение боевого задания для экипажа разведчика было сопряжено с определенными рисками. Поэтому как только появились техническая возможность создать беспилотный управляемый летательный аппарат, военные сразу заинтересовались такой перспективой. Поручили создание такого разведчика КБ Туполева.
Пусковая установка Ту-143 (фото: Wikimedia Commons/George Chernilevsky)
Сначала, как всегда, замахнулись на глобальные задачи. Правда, это был не разведчик, а ударный беспилотник. В 1957 году началась проработка Ту-121 – беспилотный управляемый летательный аппарат с дальностью полета 3 880 км. Построили опытный образец. Более того, начались его лётные испытания. Но в 1960 году проект закрыли. Дело в том, что к тому времени прямой конкурент Ту-121 – баллистические ракеты резко улучшили свои характеристики – дальность полета, время подготовки к пуску, точность попадания. Ударный дрон оказался не нужен.
На базе Ту-121 появился Ту-123. Первоначально его тоже разрабатывали в ударном варианте, но с 1960 года перепрофилировали в дальнего разведчика в рамках проекта «Ястреб». Этот беспилотный летательный аппарат – БПЛА – производился небольшой серией. Создали несколько модификаций беспилотника. Более совершенной была следующая машина – Ту-139. Всего построили и летали 52 БПЛА этих двух типов.
По теме
545
В России планируют создать собственные банкоматы
В ЦБ была представлена «дорожная карта» по выводу на рынок российских банкоматов. Первые образцы должны направить в банки для тестирования нынешней осенью.
Набравшись опыта в этой тематике, туполевцы создали два советских массовых беспилотных разведчика – Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс». Эти БПЛА предназначались для ведения тактической маловысотной разведки в прифронтовой полосе с помощью фото и телеаппаратуры. Разведка могла проводиться как по маршруту полета, так и по площадным целям. Старт осуществлялся из специального контейнера, посадка – с помощью парашютов. «Стрижи» входили в состав разведывательного комплекса ВР-2, «Рейсы» – в состав разведывательного комплекса ВР-3. На вооружение Ту-143 «Рейс» был принят в 1976 году. Некоторые источники утверждают, что начало эксплуатации Ту-143 началось с 1982 года. Производились «Рейсы» на вертолетном заводе в городе Кумертау. Было построено 172 единицы «Стрижей» и 950 единиц «Рейсов». Выпускались следующие модификации – Ту-143, Ту-243 (с новой разведывательной аппаратурой) и М-143 (БПЛА-мишень для имитации полета крылатых ракет). На вооружении каждой разведывательной эскадрильи было по 12 БПЛА Ту-143, 4 пусковые установки и специальные транспортно-заряжающие машины.
Ту-143 Рейс (фото: Wikimedia Commons/Hohum)
В эпоху Советского Союза эти БПЛА использовали в Афганистане и Сирии. В Сирии один БПЛА был потерян. В 1985 году Ту-143 ВВС Сирии в небе над Ливаном был обнаружен и сбит израильским истребителем F-16. Серийное производство было прекращено в 1989 году. Ту-143 стояли на вооружении СССР, Чехословакии, Ирака, Сирии, Болгарии и Румынии. После развала СССР Ту-143 стояли на вооружении армий России, Украины и Белоруссии. В России Ту-143 и М-143 находились на вооружении до десятых годов XXI века. К моменту воссоединения Крыма с Россией Ту-143 и М-143 стояли на вооружении только на Украине. В 2014 году во время боев за Донбасс ВСУ применяли «Рейсы» в качестве разведывательных и ударных беспилотников. У последних демонтировалась разведывательная аппаратура и устанавливалась боевая часть. 1 августа 2014 года под Шахтерском один Ту-143 по одной версии был сбит, по другой – совершил жёсткую посадку в незапланированной точке. Применялись «Рейсы» и на начальном этапе специальной военной операции. Несколько Ту-143 были сбиты российскими ПВО, а один из них почему-то изменил курс и полетел на запад, преодолел несколько границ и упал в Хорватии.
Для своего времени Ту-143 был вполне современной машиной, но в XXI веке он уже безнадёжно устарел, что и показал опыт уничтожения этих беспилотников во время специальной военной операции.
Ла-17Р
Ла-17Р (фото: Wikimedia Commons/Alan Wilson)
История создания второго типа беспилотного разведчика была иной. Еще в 1953 году в КБ Лавочкина была создана, как тогда говорили, летающая мишень Ла-17М (изделие 203). Мишень предназначалась для тренировки расчетов зенитно-ракетных комплексов ПВО страны и экипажей кораблей, на вооружении которых находились ЗРК. В 1959 году начались работы по созданию на её базе БПЛА-мишени. Она получила название Ла-17Р. Первый полет был совершен в 1963 году. Управление Ла-17Р в полёте осуществлял автопилот по заранее введённой программе и по радиокомандам с наземной станции. При полете на высоте 900 метров дальность полета Ла-17Р составляла 60 км, при полете на высоте 7 000 метров – 200 – 260 км. По некоторым данным, дальность полета могла доходить до 400 км. Скорость полета – 680 – 885 км/ч. Что интересно, Ла-17Р могли стартовать как с земли, так и с бомбардировщика Ту-4. Серийное производство Ла-17Р было развёрнуто на Смоленском авиационном заводе. На вооружении беспилотник находился 10 лет. Из иностранных государств этот разведчик состоял на вооружении армии Сирии, но информации о том, принимал ли он участие в боевых действиях, нет. БПЛА-разведчик нёс несколько различных фотоаппаратов и телекамеру «Чибис». Впоследствии был разработан Ла-17РМ (изделие 204М), но в серию оно не пошло.
Идеи из Америки
По теме
1765
Выставка советского искусства 60-70-х годов открылась в Музее «Новый Иерусалим»
Увидеть разнообразие стилей и направлений в искусстве шестидесятников можно на открывшейся выставке. Она стартовала в Музее «Новый Иерусалим» в начале июля.
В октябре 1960 года корпорация Lockheed получила заказ на разработку БПЛА-разведчика. Он получил индекс D-21. Без преувеличения можно сказать, что машина получилась уникальной. Скорость D-21 была свыше 3-х Махов. Оптика, которую он нес на борту, позволяла снимать поверхность земли с разрешением 15 сантиметров! D-21 был одноразовым БПЛА. После завершения миссии, отсек с фотоаппаратами отстреливался над нейтральной территорией, и подбирался специальными поисковыми службами.
Если честно, то машине просто не повезло. Первая потеря D-21 произошла в степях Казахстана (некоторые источники указывают на Монголию). БПЛА был доставлен в Москву, где его передали в КБ Туполева для изучения и создания аналогичной разведывательной системы. Второй D-21 был потерян на территории Китая. После этого, ЦРУ перестала его использовать в разведывательных полетах.
На основе D-21 Туполеву поручили создать дальний стратегический сверхзвуковой разведчик. Разработке присвоили шифр «Ворон». Он должен был стартовать с бомбардировщика Ту-95К. а в перспективе – с Ту-160. По замыслу, «Ворон» имел возможность работать над любым континентом земного шара. Можно не сомневаться, что туполевцы создали бы такой БПЛА. Но… советская промышленность не могла производить оптику необходимого качества. Тогда наши заводы делала фототехнику для авиаразведки, с помощью которой можно было делать снимки (пригодные для дешифровки) только днем в хороших погодных условиях. Проект закрыли. Но именно «Ворон» вдохновил Туполева на проектирование линейки беспилотных разведчиков, о которых мы рассказывали в начале статьи. Подробнее об этом смотри статью «История дрона» в бумажной версии газеты
Малые формы
Сегодня для всех очевидно, что армии нужны не только большие и средние дроны, но и «малыши», которые должны быть в каждом подразделении. Это утверждение, с которым сегодня все согласны, стало очевидно для советских генералов только в середине 80-х, когда в 1982 году израильские БПЛА доказали простую казалось бы истину – небольшие тихоходные дроны способны быстро давать картину боя в реальном масштабе времени для командиров любого звена, начиная с роты. И делают это значительно быстрее, чем классические разведывательные самолеты или тяжёлые БПЛА. Для них сохранилась ниша стратегической и оперативной разведки, а на тактическом уровне должны действовать маленькие простые дроны. Советской военной доктриной того времени ставились глобальные стратегические задачи, в которых «бои местного значения» не упоминались.
В Советском Союзе такие разработки были, но они были инициативного порядка, без заказа военных. Центром таких разработок стал Московский авиационный институт – МАИ. В 1976 году в МАИ был спроектирован сверхлёгкий самолет «Эльф». В 1979 году он стал радиоуправляемым. Машина имела скорость 195 км/ч и дальность полета 120 км. Это был бы идеальный БПЛА-разведчик. Но в серию он не пошел, было построено всего два таких самолета. В 1978 году студенты в качестве дипломного проекта создали БПЛА ПС-01 «Комар». Скорость 180 км/ч, дальность полета 100 км, вес – 90 кг. Излишне добавлять, что эта разработка будущего не имела.
Шмель-1 (фото: Wikimedia Commons/Pavel Adzhigildaev)
В 1983 году в КБ Яковлева был создан «Шмель-1» – БПЛА весом 130 кг, со скоростью полета 140 км/ч и продолжительностью полета 2 часа. Его появление стало итогом изучения опыта войны 1982 года на Ближнем Востоке. На борту имелись телевизионная и фотокамера. Связь и управление было возможно на расстоянии до 60 км. Построили 50 экземпляров «Шмеля». На его базе создали «Пчела-1К» и «Пчела-1Т» – по сути, модернизированный «Шмель». Вариант «Пчела-1ПП» предназначен для постановки помех. БПЛА «Пчела» летала уже в 1990 году. Но на вооружение была поставлена только в 1997 году. Этот БПЛА участвовал в Чеченской войне, в которой проявил себя с лучшей стороны. «Пчела-1Т» может корректировать огонь РСЗО «Град» и «Ураган». По некоторым данным, в 1994 году эти дроны были закуплены КНДР. «Пчелу» называют «Последним беспилотником Союза».
Заключение
Пчела-1Т на пусковой установке (фото: Wikimedia Commons/Piotr Butowski)
Тяжелые дроны-разведчики были на вооружении Советской армии в 60-е – 80-е годы ХХ века. Это были хорошие для своего времени машины. Они даже ограниченно приняли участие в двух войнах. Лёгкие беспилотники появились только на излете советской эпохи. И эта задержка целиком на совести генералов и военной промышленности, не понимавших перспективность этого вида вооружений.
Сегодня новые компании разрабатывают дроны всех классов для современной российской армии.
Маршрут поездки по Мексике на 2 недели
Перед поездкой я перелопатил кучу отчетов по Мексике. Информация в них, мягко сказать, далеко неактуальная, особенно по ценам. Поэтому делюсь с вами инфой из первых рук что почём, сразу после поездки. Маршрут испытан нами лично.
Пирамиды, сеноты, крутые пляжи, природные парки с крокодилами и фламинго, красивые города. И сколько это стоит. Всё это в моем отчете-плане. А теперь план вашего отдыха.
План маршрута по Мексике на 2 недели
Скорее всего вы прилетите в Канкун – это правильный выбор. Смело берите отель или апартаменты на косе в Zona Hotelera минимум на 2 ночи, чтобы насладиться лучшим карибским пляжем Мексики. О жилье в конце статьи.
Ну и видео с дрона прилагается:
1 день – пляжный
Едем на самый крутой пляж в Мексике. В Канкуне этих пляжей больше 20 км. Я не буду делать обзор всех. Мы обошли их все. Я просто отмечу на карте 5 лучших. Внимательно смотрите точки, там выходы на пляжи. В других местах вы не сможете выйти, не пустят через отели.
Пляж Караколь
Пляж Gaviotas
Playa Ballenas
Playa Delfines
Playa Coral
Все 5 пляжей пройти за 1 день нереально. Выберите только 1-2. Например, Caracol и Delfines. Так вы побываете на тихом пляже и пляже с волнами. Из Канкуна или из другой точки зоны отелей добирайтесь на автобусах R-1 или R-2. Билеты по 12 песо ($0,64). Остановки везде рядом с пляжами. Расскажу обо всех точках по порядку.
Playa Caracol
Playa Caracol – самый красивый, с бирюзовой водой и без волн. Пляжная полоса очень тоненькая, лежать почти негде. Ближе к вечеру приходит тень от высоких зданий отелей. Приходите сюда утром, если хотите позагорать.
Playa Gaviotas
Пляж можно совместить с предыдущим. Пройти до него по берегу не дадут охранники отелей. Обходите за отелями по дороге.
Пляж шикарный. Мы прятались от волн за большим волнорезом. Вода в январе была очень теплая, около 28°C.
Playa Ballenas
Playa Ballenas
До этого пляжа дошли по берегу. Путь вдоль бесконечной стены отелей. Смысла нет повторять наш подвиг. Просто доезжайте на автобусе.
Через месяц мы взяли апартаменты на 4 человек рядом с этим пляжем. Ходили купаться сюда каждое утро. Купался даже в дождь и шторм.
Playa Delfines
Яркий пляж со своим характером. Есть бесплатная парковка. На набережной панорамная смотровая. Пляж очень свободный и нетесный. Волны еще больше. Народ старается купаться на отмелях, чтобы их не унесло в море. Спасатели чутко следят за ними, свистят всем, кто заходит в опасные зоны с течением. Сгоняйте обязательно на пляж Дельфинов.
Playa Coral
Милый, уютный, неказистый пляж. Мы устали от шумного Канкуна и съездили на Playa Coral, чтобы получить долю релакса. Отдыхали под густыми пальмами. В море много водорослей. Купаться можно только по колено. Зато интересно поплавать с маской. Разрешен для собак. Есть большая бесплатная парковка.
2 день: Сеноты
Узнаем, что такое сеноты. Искупаемся в Cenote Cristalino, а потом остаток дня проведем в парке сенотов Kantun Chi. Сеноты – естественные провалы, образованные от обрушивания сводов известняковых пещер, в которых протекают подземные воды.
Это поездка на целый день. Расстояние от Playa del Carmen – 25 км, от Cancun – 91 км.
Cenote Cristalino
Сворачиваем с шоссе по указателю Cenote Cristalino (координаты). Оставляем машину на бесплатной парковке. Вход стоит 150 песо ($8). Купаемся в сеноте, пыгаем со скалы, плаваем с маской. Маску купите заранее в Walmart за 250 песо ($14).
Перемещаемся в соседний сенот. Для этого переезжаем на машине.
Парк сенотов Kantun Chi
Kantun Chi – это большой парк (координаты). Цены за вход кусачие – 493 песо ($29). Переодеваемся и оставляем вещи в шкафчиках. Обедаем в местом ресторане. Например, 3 тако + бокал вина стоит 160 песо ($9).
В билет входит 4 сенота. В первых трех можно плавать на каяке. До 4 сенота доезжайте на вагоне с лошадиной тягой, проезд входит в стоимость билета. Последний сенот самый эффектный. Плаваешь в настоящей пещере.
Вечер на пляже Xpu Ha
Предлагаю вечер провести на пляже Xpu Ha, он совсем рядом. Координаты съезда. За въезд с вам возьмут деньги, около 50 песо ($2,6). Пляж очень тусовочный. Много молодежи. На берегу сплошные бары. Возьмите по коктейлю. Искупайтесь в море.
3 день. Пирамиды в Кобе
Начнем знакомиться с историей, посмотрим первые пирамиды в Кобе. На одну из пирамид можно забраться.
Расстояние от Канкуна до Кобы – 132 км (2 ч. 15 мин.), от Плайи до Кобы – 110 км (1 ч. 30 мин.). Ставим машину на парковку. Координаты парковки. Вход в Кобу стоит 70 песо ($3,80).
Смело закладывайте на прогулку 3 часа. Мы прошли все раскопки пешком. Если хотите, арендуйте велосипед за 50 песо ($2,70) или велорикшу с водителем за 125 песо ($6,80) на полтора часа.
Пообедаем в ресторане El Cococdrilo
Ресторан в 100 метрах от парковки (координаты). Берите лучше блюда из курицы, например, pollo a la mexicana. Говядина у них так себе.
Grand Cenote
Grand Cenote
Если остались силы, то на обратном пути заезжайте покупаться. Координаты Grand Cenote.
4 день. Парк развлечений Xplor
На побережье Ривьера Майя много разных парков развлечений. Цены примерно как в США – около $80 за входной билет. Я думаю, стоит раскошелиться хотя бы на 1 парк.
Мы посетили экстрим парк Xplor (сайт). Было очень весело. 2 круговых маршрута непрерывных зип-лайнов. Самая высокая стартует с 45 метров и длиной около 700 метров. Летели полторы минуты. Погоняли на машинке амфибии. Там 2 круга по 5 км. Дождались, пока перед нами никого не будет и гнали что есть мощи. Под конец устроили рафтинг по подземной реке. Было весело.
А теперь о грустном. Билет стоит $111. За фотографий заплатили около $60 (на сайте стоит дешевле). Покупаете фотоабонемент на двоих, и камеры в парках по меткам в касках фотографируют вас. Берите билеты заранее по инету, будет большая скидка около 30%. В билет включена безлимитная еда и напитки. В целом было круто. Только бы раза в 3 подешевле. Берите с собой побольше футболок и шорт. Я брал 3 штуки, надо было больше, все промочил.
5 день. Акумаль и Тулум
Вставать придется рано, но разница в часовых поясах с Россией вам поможет. Едем в Акумаль.
? Выезжаем из Канкуна в 7 утра, ехать 105км 1,5 часа,
? из Плайи выезжаем в 8 утра, ехать 38 км около 40 минут.
Оставляем машину на парковке за 50 песо ($2,70). Координаты парковки. По дороге на море куча помогал подгонят вам тур с гидом, чтобы поплавать с черепахами. Стоит 500 песо ($27) на человека. Посмотрите план на фото выше. Красная зона, куда заплывать нельзя. Зеленая зона, где можно плавать только с гидом.
Я не нашел способа как можно поплавать на халяву. Возможно, если вы сделаете заплыв дальше, оплывете буйки со стороны моря, то посмотрите на черепах. Но я не стал заморачиваться. Видели двух черепах, нескольких скатов и кальмаров.
После плавания мы гуляли по пляжу. Ушли далеко. Очень красивые места. Советую вам остановиться в отеле в этих краях. Посмотрите подборку отелей в Акумале на .
Пообедаем?
Рядом с парковкой найдете неприметное кафе Locheria Akumalito. Можно нормально и недорого перекусить.
Тулум
После обеда едем в Тулум смотреть развалины города Майя прямо на берегу моря. Оставляем машину на парковке за 50 песо. Координаты. Пешком идем к археологическим раскопкам. Вход стоит 70 песо ($3,80). Особенность этого места – контраст развалин и бирюзового моря. Но долго не задерживаемся. Гуляем около часа.
Отведаем хороший стейк в Piola?
Не знаю почему, но именно в пиццерии Piola мне приготовили вкуснейший, сочный и недорогой стейк. Координаты заведения в Тулуме.
Пляжи Тулума
Если будет хватать времени, то прокатитесь вдоль пляжей Тулума, они восхитительны. Дорога идет вдоль заборов отелей, но иногда можно пройти по территории отелей к пляжу. Или возьмите коктейль в баре на пляже.
? Переезд Тулум → Бакалар 215 км (2 ч. 30 мин.)
Отель Casa Zazil в Бакаларе
Приезжаем уже вечером в Бакалар. Заселяемся в уютный тихий отель Casa Zazil за $51.
6 день. Озеро Бакалар (Bacalar)
Едем на набережную сюда, ставим машину на парковку и идем искать капитана. Они сами к вам подойдут. Нанимаете лодку (1000 песо $53) или присоединяетесь к группе (250 песо $13,50). Программа примерно одинаковая – катают по озеру, завозят в несколько сенотов, купание, покажут немного птиц и канал к морю. В целом интересно и красиво.
Fort San Felipe Bacalar
Я такие достопримечательности не пропускаю. Форт Сан Фелипе, построенный испанцами в 1729 году. Защищались от пиратов. Крепость небольшая. Вход стоит 100 песо ($5,40). Внутри небольшой музей и смотровая на озеро. Снаружи он красивее.
Проголодались?
Зайдем пообедать в ресторан Kai Pez на берегу озера. Он рядом с парковкой. Возьмите простую курицу с ананасом за 105 песо (Pechuga de Pollo al Pastor $5,70). Мясо и рыба здесь так себе.
? Переезд Bacalar→Xpuhil 120 км (1 ч. 34 мин.)
Шпухиль / Zona Arqueológica de Xpuhil
Начинаем проникаться эксклюзивными местами, которые я нашел для вас в джунглях. Отличная мексиканская трасса домчит вас до очередных развалин. Успевайте до темноты! Не пропустите отворот и парковку. Координаты.
Вход стоит 55 песо ($3). Кроме нас никого не было. Шпухиль – хвост кота. В развалинах всего 4 здания. Везде можно ползать. Самое крутое в конце – 3 высоких башни, на одну можно залезть.
Полные впечатлений поехали селиться в деревенский отель.
Cabañas y Hostal Zoh Laguna $39
Переночуем в хорошем деревенском отеле Cabañas y Hostal Zoh Laguna . Это удобное место старта для следующего дня. Поужинайте в отеле.
7 день. Calakmul
? Переезд отель → Калакмуль 128 км (2 ч. 30 мин.)
Самое эпичное место за всю поездку! Езжаем по трассе от города Шпухиль, сворачиваем здесь. По дороге до затерянного в джунглях города, придется заплатить за каждого в 3 местах – 50 песо + 64 песо + 70 песо = 184 песо ($10). Везде выдают билеты, все официально. Просто смиритесь.
От дороги до пирамид ехать 60 км – полтора часа. Дорога почти вся асфальтированная, но местами в плохом состоянии. Координаты конечной точки.
Карта Калакмуль
Это не передать словами. Древний город среди джунглей. Туристов почти нет. Гулять примерно 3 часа.
? переезд Калакмуль → Паленке 370 км (5 ч. 40 мин.)
Hotel la Aldea del Halach Huinic $43
Приезжаем уже в темноте в город Паленке. Дорога хорошая, несложная. Заселяемся на 2 ночи в отель Hotel la Aldea del Halach Huinic . Бунгало примерно за $43. Приятная зеленая территория. Тишина. Есть хороший ресторан. Вид на сад. До пирамид ехать 5 минут.
8 день. Водопады и релакс.
? Переезд отель → Agua Azul 65 км (1 ч. 18 мин.)
Водопад Агуа Азул (Agua Azul)
Дорога по серпантинам. Нет заправок. Мы чуть не обсохли. Заправьтесь в Паленке.
Координаты бесплатной парковки около водопадов. Входные билеты стоят 40 песо ($2,2). Водопад потрясающий из бесконечной череды порогов. Мы шли долго вдоль порогов, но до конца не дошли. Место зачетное.
Местные жители очень бедные, прямо очень-очень. Малец на парковке предложил присмотреть за машиной за несколько песо. Дети натягивают веревки через дорогу, приходилось останавливаться, чтобы их не задавить. Они просят что-нибудь купить. Купите у них бананы, фрукты. Поешьте в местном ресторане. Он находится около водопадов. Поддержите местных.
? Переезд Agua Azul → Misol-Ha 45 км (1 ч)
Водопад Мисоль Ха / Cascada de Misol-Ha
Водопад Misol Ha
Еще один красивый водопад. Этот выше, но не на столько полноводный.
? Возвращаемся в отель Misol-Ha → Hotel la Aldea del Halach Huinic 23 км (40 мин.)
Купаемся в бассейне, ужинаем в ресторане при отеле.
9 день. Паленке / Palenque
10 минут и мы уже около комплекса Паленке. 2 раза взяли за вход – 34,15 песо и 70 песо = 105 песо ($5,6) с человека. Мы уже смерились с многократными поборами. Оставляем машину на парковке у входа 1. Координаты.
Карта Паленке
Приезжайте как можно раньше, чтобы народу было поменьше. На прогулку выделяйте 2-3 часа.
Пробили колесо
В пути могут случиться разные неприятности. Так и у нас, пока мы гуляли по Паленке, спустило колесо. Поставили докатку и поехали искать шиномонтаж. Нашли быстро. Проверяйте хитрых мексиканцев! Работники внаглую хотели нам впарить новую резину. Я их вовремя остановил. Потом просто постучали кувалдой по диску. Работа стоила 100 песо ($5,5).
? Переезд Palenque → Campeche 378 км (4 ч. 54 мин.)
Дорога частично проходит вдоль Мексиканского залива, можно покупаться.
Эдсна / Edzna Archaeological Zone (если успеете)
Если успеете в этот день, то до Кампече заезжайте в еще один город Майя – Эдсна. Как в Калакмуле очень мало туристов.
? Ночуем в Сан-Франсиско-де-Кампече
Hotel Francis Drake $37
Нормальный отель в старом городе – Hotel Francis Drake . Номера просторные, отель чистенький. Есть своя парковка.
Но когда мы погуляли по городу, я нашел просто отличный отель Gamma de Fiesta Inn Campeche Malecon . Новое здание, вид на залив, есть своя парковка.
10 день. Сан-Франсиско-де-Кампече
Самый милый мексиканский город за нашу поездку. Как и в европейских городах, в нем есть старый город, окруженный остатками крепостной стены. Несколько церквей, кстати, в одной из них расположился воскресный рынок.
Яркие разноцветные фасады домов, некоторые почему-то пустые. На главной площади Пласа Принсипал разбили небольшой парк с верандой. По городу ездят старинные трамваи-автобусы. В кафедральном соборе проводили воскресную службу с детским хором. Жизнь в городе кипит.
Сходили в музей архитектуры Майя (Baluarte de la Soledad) за 45 песо ($2,50). Там представлено много плит и стел. В качестве бонуса разрешают погулять по крепостной стене!
В городе сделали свежую набережную, очень приличную. Гулять одно удовольствие. В общем, рекомендую город Кампече, маленькую мексиканскую Испанию.
Пообедаем?
Зайдем в ресторан Miramar (координаты).
Форт Сан Мигель / Fuerte De San Miguel
На окраине города посмотрим один из двух фортов – Fuerte De San Miguel. Координаты. Билеты стоят 55 песо ($3). На 1 этаже музей культуры Майя с черепами, скелетом и масками из нефрита. Далее поднимемся на стены. Там вид на зеленый Мексиканский залив и город.
? Переезд Campeche → Chichén Itzá 292 км (3 ч. 30 мин.)
Hotel Chichen Itza $42
Остановимся рядом с пирамидами в отеле Hotel Chichen Itza , чтобы на следующий день в числе первых отправиться в Чичен-Ицу. Отель очень и очень приличный. Семейный бизнес. Понравился набор геля и шампуни из меда. Какое-то местное производство. Утром закажите завтрак в отеле.
+ 1 день?
Предлагаю вставить 1 день между Кампече и Чичен-Ицей. Даю на выбор несколько точек, все за день не успеть. Да и может вам уже приелись пирамиды, хочется природы или наоборот побродить по городу.
Пирамиды Ушмаль (Uxmal)
Reserva de la Biosfera Ría Celestún
Чтобы посмотреть розовых фламинго, отправляемся в Селестун. Координаты. На пляже арендуйте лодку и вперед, смотреть фламинго в Reserva de la Biosfera Ría Celestún.
Мерида / Merida
Мерида – крупный город. Есть несколько достопримечательностей, но судя по отзывам в интернете делать там особо нечего. Мы пропустили его.
11 Чичен-Ица / Chichén Itzá
Возвращаемся к самым популярным пирамидам Майя на полуострове Юкатан. Оставляем машину на стоянке за 30 песо, координаты. Входные билеты в комплекс стоят 243 песо ($13). Если кратко, они монументальны, но народу дофига. После Каламкуля и Паленке уже не цепляет. Быстренько делаем фотки и едем купаться.
Сенот Ик-Киль / Ik Kil
В 10 минутах на авто от пирамид находится самый красивый сенот Ик-Киль. Координаты бесплатной парковки. Входные билеты по 80 песо ($4,30). По началу я был в шоке от лягушатника. В воде все кишило людьми. Но что делать? Пока ходил в переодевалку, народ рассосался на обед. Время было около 13 часов. И мы почти в полном одиночестве купались в сеноте. Я бы не смог оценить его красоту, если бы не искупался. Он волшебен. Свисающие корни добавляют романтики. А под конец пошел теплый дождь. Мы были счастливы.
? Переезд Ik Kil → Rio Lagartos 151 км (2 ч)
Hotel Rio Lagartos $31
Остановитесь в самом крутом отеле на деревне. Hotel Rio Lagartos всего за $31 с завтраком! Здание и номера свежие, только после ремонта. Интернет работал кое-как. Это самый оптимальный отель по цене/качеству за всю поездку.
Ужинаем и договариваемся насчет лодки
Не теряем время. Выходим из отеля. Идем вдоль набережной. Договариваемся насчет лодки на завтра. Аренда целой лодки на 2-3 часа стоит 700-800 песо ($43). В лодку поместится компания на 6-8 человек.
Идем ужинать в рыбный ресторан El Perico Marinero (координаты). Заказали разные виды филе. Нормально, но не экстраординарно.
12 день. Рио-Лагартос
Сегодня плаваем на лодке по реке Лагартос. Отправляемся сразу после завтрака в 7–8 часов. Для начала капитан показывает пеликанов, цаплей, орлов. Потом кормим крокодила рыбой. В конце высаживаемся на соляные озера, где обитают розовые фламинго. Птицы пугливые, близко не подходят. Возьмите с собой бинокль или зум-объектив. Некоторые обмазываются целебными грязями. Посмотрите на последнее фото.
Выселяемся из отеля и едем обедать.
? Переезд Río Lagartos → Restaurant Las Gaviotas 23 км.
Обедаем в Restaurant Las Gaviotas
Нашел для вас чудесный деревенский рыбный ресторан Las Gaviotas. Координаты. Свежайшая рыба только что из моря. Мы заказали рыбу на гриле (Pescado frito 80 песо), севиче с креветками (ceviche de camarón 135 песо). Все было очень вкусно.
По дороге видели несколько озер с розовыми фламинго, выходили на пляж с розовыми водорослями, проезжали соляные отвалы. Необычные пейзажи.
? Переезд в Канкун 270 км (3ч 30 мин.)
+1 день в Вальядолид
Если еще остались силы, то добавляйте день в Вальядолиде.
Ek Balam
По дороге заезжайте на пирамиды Ek Balam (координаты).
Вальядолид / Valladolid
Погуляйте по городу Вальядолид. Посмотрите Монастырь Сисаль (Convento de Sisal) и Кафедральный собор (Cathedral of San Gervasio), искупайтесь в сеноте Саси (Cenote Zaci) в центре города.
Cenote Samula Dzitnup
На утро езжайте в Сенот Дзитнуп (Cenote Dzitnup) и Сенот Самула (Cenote Samula)
13 день. Остров Женщин / Isla Mujeres
В городе Канкуне выходим на главную улицу Av Tulum. Садимся на автобус R-1 или на желтую маршрутку C как на фото. Доезжаем до порта Puerto Juarez. Проезд стоит 9 песо = 27₽. Плывем на пароме Ultamar за 300 песо в обе стороны = 900₽. Из зоны отеле тоже ходят паромы.
В порту на острове Isla Mujere берем машинку для гольфа на целый день за 700 песо = 2100₽. Катаемся по острову и заезжаем на крутой пляж Пляж Playa Norte. Вода – огонь! Градусов 30.
Загляните на черепаховую ферму на Isla Mujeres. Вход стоит 30 песо = 90 ₽. Посмотрел на совокупление черепах. Их тут разводят. Несколько бассейнов с черепашатками. Есть даже отдельное огороженное поле для кладки яиц.
Доезжаем до южной точки острова, гуляем по парку с фигурами из металлолома, провожаем закат на мысе.
14 день.
Просто отдыхаем на пляже.
Где жить в Канкуне с хорошим пляжем?
Где жить в Канкуне
Сразу разочарую. Нормальные отели от $150. Хорошие апартаменты около $120. Все, что дешевле, то рисковые варианты с возможными сюрпризами, помните как к нам подселили левого мужика?
Эти апартаменты мы брали по $120 на четверых рядом с пляжем Ballenas.
Когда мы прилетели в Канкун, то месяц жили в элитном комплексе с шикарным видом:
На месяц цены всегда ниже, дают скидки по 30%, некоторые квартиры сдают только минимум на месяц. Эти апартаменты вышли около $1800 на месяц.
Диванные аналитеги в инете мне пишут, что снимали квартиры по $250–750 в месяц. Такой вариант с местным риелтором прокатит, если вы приехали на несколько месяцев. Лично я не хочу сидеть столько времени на одном месте. Мы переезжаем несколько раз в месяц. Квартиры очень спартанские, без вида. Да и нет гарантии, что вас не обманут. Я не стал связываться с этими мутными вариантами. Просто бронировал на AirBnB или Booking.
Отели и апартаменты в Zona Hotelera Канкуна недешевы, долго тут жить дорого. Подешевле отель или апартаменты найдете в Playa del Carmen.
Где жить в Playa del Carmen с хорошим пляжем?
Где жить в Playa del carmen
В Плайе мы прожили в общей сложностью месяц. Я начитался хвалебных отзывов о городе, в котором экспаты живут неспешно месяцами. Вот мое мнение. Город нормально выглядит только в отмеченных мной областях. В других местах ужасные трущобы. На главной улице 5 авеню всегда шум и гам. Гулять там весело, но жить грустно. Пляж в городе воняет канализацией, купаться противно. Хорошие пляжи за пределами города.
В итоге, я бы поселился в элитном районе Playacar, только арендуйте машину, пешком по жаре там ходить грустно, на такси ездить дорого (? хотя машина будет стоить дороже такси).
Апартаменты в Плае
На неделю остановились с друзьями в крутых апартаментах. Цена около $160 в день. До моря 5 минут. 2 спальни, огромная гостиная, своя крыша с джакузии. Оптимальный вариант для отдыха на 1-2 недели. А главное – вид на море, что большая редкость для Плайя дель Кармен.
Как лететь в Мексику?
Недавно я писал кейс, как нашел билеты друзьям через Кубу. Оптимально лететь через США, если у вас есть американская виза. Часто бывают рейсы с пересадками в Европе или Турции. Иногда дешевле взять самый простой тур на травелате или онлайнтурс, но они всего на 10-11 дней.
Где арендовать машину в Канкуне?
Отвалился бампер
Сразу отметайте дешевые варианты в прокатных конторах America Car Rental, Mex, Fox – там сдают лютый хлам. Я 3 раза менял машину в America Car Rental – дохлые колодки, не работала ABS, отваливался бампер, гнутые диски, мятый кузов. Как видите, все неисправности влияют на безопасность движения. Берите только в приличных конторах типа Hertz, Alamo, Firefly, Dollar, Avis. Они лучше следят за состоянием авто. Цены и условия договора на русском, размер франшизы сравнивайте на Rentalcars.
Читайте другие отчет что почём:
WN1751 Flight Tracker — Нью-Йорк — Чикаго (Southwest Airlines WN 1751) — PlaneMapper
Дата | Рейс | Аэропорт вылета | Аэропорт прибытия | Запланировано | Самолет | Приблизительно | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Отправление | Прибытие | Отправление | Прибытие | |||||
Пн, 19 сентября | ВН1751 | Чикаго Мидуэй ( МДВ ) | Юго-Западная Флорида, международный ( RSW ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | |||
Пн, 19 сентября | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | N7748A (Боинг Б737) | 13:27 по восточному поясному времени | 12:59 CDT |
Вс, 18 сентября | WN1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:50 по восточному поясному времени | 15:10 CDT | N8687A (Боинг Б738) | 14:19 по восточному поясному времени | 14:58 CDT |
Сб, 17 сентября | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 12:40 по восточному поясному времени | 14:05 CDT | N8683D (Боинг Б738) | 13:03 по восточному поясному времени | 13:44 CDT |
Пт, 16 сентября | ВН1751 | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | Юго-Западная Флорида, международный ( RSW ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | N958WN (Боинг Б737) | 15:29 CDT | 18:43 по восточному поясному времени |
Пт, 16 сентября | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй ( МДВ ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | N958WN (Боинг Б737) | 13:25 по восточному поясному времени | 14:05 CDT |
Чт, 15 сент.![]() | ВН1751 | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | Юго-Западная Флорида, международный ( RSW ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | N235WN (Боинг Б737) | 15:54 CDT | 19:07 по восточному поясному времени |
Чт, 15 сентября | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | N235WN (Боинг Б737) | 13:29 по восточному поясному времени | 14:10 CDT |
Ср, 14 сент. | ВН1751 | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | Юго-Западная Флорида, международный ( RSW ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | N7843A (Боинг Б737) | 15:31 CDT | 18:44 по восточному поясному времени |
Ср, 14 сент.![]() | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | N738CB (Боинг Б737) | 13:31 по восточному поясному времени | 14:10 CDT |
Вт, 13 сентября | ВН1751 | Чикаго Мидуэй, международный ( МДВ ) | Юго-Западная Флорида, международный ( RSW ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | |||
Вт, 13 сентября | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | N735SA (Боинг Б737) | 13:21 по восточному поясному времени | 17:43 CDT |
Пн, 12 сентября | WN1751 | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | Юго-Западная Флорида, международный ( RSW ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | Н752СВ (БОИНГ Б737) | 15:37 CDT | 18:53 по восточному поясному времени |
Пн, 12 сентября | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | N752SW (БОИНГ Б737) | 13:44 по восточному поясному времени | 14:23 CDT |
Вс, 11 сентября | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:50 по восточному поясному времени | 15:10 CDT | N8629A (Боинг Б738) | 14:29 по восточному поясному времени | 15:37 CDT |
Сб, 10 сентября | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 12:40 по восточному поясному времени | 14:05 CDT | Н8603Ф (Боинг Б738) | 14:30 по восточному поясному времени | 15:16 CDT |
Пт, 09 сентября | ВН1751 | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | Юго-Западная Флорида, международный ( RSW ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | N730SW (Боинг Б737) | 15:56 CDT | 19:40 по восточному поясному времени |
Пт, 09 | сентябряВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | N730SW (Боинг Б737) | 13:28 по восточному поясному времени | 14:03 CDT |
Чт, 08 сентября | ВН1751 | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | Юго-Западная Флорида, международный ( RSW ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | |||
Чт, 08 сентября | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | N217JC (Боинг Б737) | 13:34 по восточному поясному времени | 17:37 CDT |
Ср, 07 сент.![]() | ВН1751 | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | Юго-Западная Флорида, международный ( RSW ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | |||
Ср, 07 сент. | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | N551WN (Боинг Б737) | 13:37 по восточному поясному времени | 17:38 CDT |
Вт, 06 сент. | ВН1751 | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | Юго-Западная Флорида, международный ( РСВ ) | 15:10 CDT | 18:55 по восточному поясному времени | |||
Вт, 06 сент. | ВН1751 | Ла Гуардиа ( LGA ) | Чикаго Мидуэй, международный ( MDW ) | 13:10 по восточному поясному времени | 14:30 CDT | Н403ВН (БОИНГ Б737) | 13:34 по восточному поясному времени | 17:41 CDT |
Пн, 05 сент.![]() | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8689C (Боинг Б738) | 15:56 МДТ | 17:15 PDT |
Пн, 05 сент. | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8689C (Боинг Б738) | 13:00 CDT | 14:06 МДТ |
Вс, 04 сентября | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8691A (Боинг Б738) | 15:57 МДТ | 17:15 PDT |
Вс, 04 сентября | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8691A (Боинг Б738) | 13:02 CDT | 14:11 МДТ |
Пт, 02 сентября | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8693A (Боинг Б738) | 16:21 МДТ | 17:32 PDT |
Пт, 02 сентября | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8693A (Боинг Б738) | 13:07 CDT | 14:21 МДТ |
Чт, 01 сентября | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | 15:53 МДТ | 17:11 PDT | |
Чт, 01 сен | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 13:08 CDT | 14:22 МДТ | |
Ср, 31 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | Н8539В (Б738) | 15:55 МДТ | 17:00 PDT |
Ср, 31 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | Н8539В (Б738) | 13:08 CDT | 14:28 МДТ |
Вт, 30 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | Н8544З (Б738) | 15:56 МДТ | 17:12 PDT |
Вт, 30 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | Н8544З (Б738) | 13:04 CDT | 14:10 МДТ |
Пн, 29 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( ДЕН ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8619F (Боинг Б738) | 16:17 МДТ | 17:24 PDT |
Пн, 29 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8619F (Боинг Б738) | 13:00 CDT | 14:12 МДТ |
Вс, 28 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | Н8635Ф (Боинг Б738) | 16:26 МДТ | 17:40 PDT |
Вс, 28 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 13:07 CDT | 14:29 МДТ | |
Пт, 26 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8323C (Боинг Б738) | 16:15 МДТ | 17:34 PDT |
Чт, 25 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома ( МОРЕ ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | 16:38 МДТ | 18:03 PDT | |
Чт, 25 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 13:28 CDT | 14:43 МДТ | |
Ср, 24 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома ( МОРЕ ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | 15:51 МДТ | 17:18 PDT | |
Ср, 24 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 13:08 CDT | 14:21 МДТ | |
Вт, 23 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома ( МОРЕ ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | 16:21 МДТ | 17:39 PDT | |
Вт, 23 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 13:22 CDT | 14:29 МДТ | |
Пн, 22 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома ( МОРЕ ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8630B (Боинг Б738) | 16:33 МДТ | 17:51 PDT |
Пн, 22 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8630B (Боинг Б738) | 14:00 CDT | 15:19 МДТ |
Вс, 21 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | Н8534З (Б738) | 16:07 МДТ | 16:38 PDT |
Вс, 21 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | Н8534З (Б738) | 15:05 CDT | 15:08 МДТ |
Пт, 19 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8314L (Боинг Б738) | 17:25 МДТ | 16:45 PDT |
Пт, 19 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( ДЕН ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8314L (Боинг Б738) | 16:16 CDT | 16:27 МДТ |
Чт, 18 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | 16:46 МДТ | 17:58 PDT | |
Чт, 18 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( БНА ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 13:00 CDT | 14:19 МДТ | |
Ср, 17 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | 16:21 МДТ | 17:37 PDT | |
Ср, 17 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 13:01 CDT | 14:23 МДТ | |
Вт, 16 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | Н8534З (Б738) | 16:18 МДТ | 17:32 PDT |
Вт, 16 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | Н8534З (Б738) | 13:08 CDT | 14:34 МДТ |
Пн, 15 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | |||
Пн, 15 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8509U (Боинг Б738) | 13:04 CDT | 14:13 МДТ |
Вс, 14 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8601C (Боинг Б738) | 15:40 МСК | 17:13 PDT |
Вс, 14 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8601C (Боинг Б738) | 13:00 CDT | 14:06 МДТ |
Пт, 12 августа | ВН1751 | Денвер, международный ( ДЕН ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8654B (Боинг Б738) | 16:08 МДТ | 17:22 PDT |
Пт, 12 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8654B (Боинг Б738) | 13:20 CDT | 14:27 МДТ |
Чт, 11 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8678E (Боинг Б738) | 16:42 МДТ | 17:53 PDT |
Чт, 11 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N68891 (Боинг Б739) | 13:48 CDT | 15:51 МДТ |
Ср, 10 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | Н8526В (Б738) | 15:55 МДТ | 17:08 PDT |
Ср, 10 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( БНА ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | Н8526В (Б738) | 13:07 CDT | 14:17 МДТ |
Вт, 09 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8532S (Боинг Б738) | 15:45 МДТ | 16:56 PDT |
Вт, 09 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8532S (Боинг Б738) | 13:04 CDT | 14:06 МДТ |
Пн, 08 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8657B (Боинг Б738) | 16:23 МДТ | 17:38 PDT |
Пн, 08 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8657B (Боинг Б738) | 13:12 CDT | 14:17 МДТ |
Вс, 07 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | 16:17 МДТ | 15:39 PDT | |
Вс, 07 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 15:37 CDT | 15:31 МДТ | |
Пт, 05 августа | ВН1751 | Денвер, международный ( ДЕН ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | 17:37 МДТ | 17:47 PDT | |
Пт, 05 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 14:31 CDT | 15:38 МДТ | |
Чт, 04 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | 16:34 МДТ | 17:52 PDT | |
Чт, 04 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | 13:21 CDT | 14:33 МДТ | |
Ср, 03 Авг | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8648A (Боинг Б738) | 15:49 МДТ | 17:13 PDT |
Ср, 03 Авг | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8648A (Боинг Б738) | 13:14 CDT | 14:24 МДТ |
Вт, 02 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8519R (Боинг Б738) | 16:01 МДТ | 17:25 PDT |
Вт, 02 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( ДЕН ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | N8519R (Боинг Б738) | 13:06 CDT | 14:16 МДТ |
Пн, 01 августа | ВН1751 | Международный Денвер ( DEN ) | Сиэтл Такома, международный ( SEA ) | 15:30 МДТ | 17:20 PDT | N8678E (Боинг Б738) | 16:11 МДТ | 17:27 PDT |
Пн, 01 августа | ВН1751 | Международный Нэшвилл ( BNA ) | Международный Денвер ( DEN ) | 12:50 CDT | 14:35 МДТ | Н8531К (Б738) | 13:23 CDT | 14:37 МДТ |
Прямые рейсы из Милуоки (MKE)
40-мильный воздух (Q5)
9 воздух (AQ)
Advanced Air (AN)
AEGEAN (A3)
AER LINGUS)
8888888 888888888 88888888 888888888888 гг.
Aero Монголия (M0)
Aero vip (RVP)
Aeroflot (SU)
Aerolineas Argentinas (AR)
Aerolíneas Mas (N3)
Aerolíneas Sosa (S0)
Aerolink (VW)
Aeromexico (AM)
Aerovías DAP (V5)
афганский Jet (HN)
Africa World Airlines (AW)
African Express (XU)
Afrijet (J8hU7)
Эйр Албания (ZB)
Air Algerie (AH)
Air Alsie (6I)
Air Antilles Express (3S)
Air Arabia (G9)
Air Arabia Egypt (E5)
Air Arabia Maroc (3O)
Air Astana (KC) )
Air Austral (UU)
Air Baltic (BT)
Air Belgium (KF)
Air Bishkek (KR)
Air Botswana (BP)
Air Burkina (2J)
Air Bus (900X52)Air Cairo (SM)
Air Caledonie (TY)
Air Canada (AC)
Air Caraibes (TX)
Air Caucasus (UY)
Air Century (Y2)
Air Changan (9H)
Air Chathams (3C)
Air China (CA)
Air Choice
Air Corsica (XK)
Air Cote D’Ivoire (HF)
Air Creebec (YN)
Air Do (HD)
Air Dolomiti (EN)
Air Europa (UX)
Air Excursions (X4)
Air Flamenco (F4)
Air France (AF)
Air Greenland (GL)
Air Guilin (GT)
Air India (AI)
Air Inuit (3H)
Air KBZ (K7)
Air Kiribati (IK)
br215JAir Laador
Air Lituanica (LT)
Air Loyaute (RLY)
Air Macau (NX)
Air Madagascar (MD)
Air Malta (KM)
Air Marshall Islands (CWM) 9215MK
Air Mauritius ()
Air Moldova (9U)
Air New Zealand (NZ)
Air Niugini (PX)
Air North (4N)
Air Panama (7P)
Air Peace (P4)
Air Pegasus (OP)
Air Rarotonga (GZ)
Air Saint Pierre (PJ)
Air Senegal ()
Air Seoul (RS)
Air Serbia (JU)
Air Seychelles (HM)
Air Sunshine (RSI)
Air Tahiti (VT)
Air Tahiti Nui (TC)
Air Tanzania 90aniaAir Tindi (8T)
Air Transat (TS)
Air Vanuatu (NF)
Air Zimbabwe (UM)
Air-India Express (IX)
AirAsia (QZ)
AirAsia (AK)
AirAsia (Z2)
AirAsia India (I5)
AirAsia ()
AirAsiaAirAsia X (D7)
Airblue (PA)
Aircalin (SB)
AirKenya Express (P2)
Airlines of Tasmania (ATM)
Airlines PNG (CG)
Airlink (4Z)
AirSWIFT (T6)
Akasa Air (QP)
Al-Naser Airlines (NR)
Alaska (AS)
Alaska Seaplane (J5)
AlbaStar (AP)
Albawings (2B)
Alexandria (DQ)
Alidaunia (LID)
Alitalia ( AZ)
Allegiant (G4)
Alliance Air (9I)
Alliance Airlines (QQ)
Alrosa (6R)
Amakusa Airlines (MZ)
Amapola Flyg (HP)
Amaszonas (Z8)
American Airlines (AA)
ANA (NH)
Angara Airlines (2G)
Anguilla Air (Q3)
APG Airlines (GP)
Arajet (DM)
Ariana (FG)
Arik Air (W3)
0 Airways 2IZArmenia (6A)
Aruba Airlines (AG)
Asia Atlantic Airlines (HB)
Asiana Airlines (OZ)
ASKY Airlines (KP)
ASL Airlines (5O)
Astra Airlines (A2)8 ATA Airlines 90 (TBZ)
Atlantic Airways (RC)
Auric Air (UI)
Aurigny (GR)
Aurora (HZ)
Austrian (OS)
Avelo Airlines (XP)
Avia Traffic (YK)
Avica 92 (GAV05 Avca92) )
Avianca El Salvador (TA)
Aviator Airlines (T9)
Avion Express (X9)
Avior (9V)
Azerbaijan (J2)
Azimuth (A4)
Azores Airlines (S4)
Azul (AD)
Azur Air (ZF)
Badr Airlines (J4)
Bahamasair (UP)
Bamboo Airways (QH)
Bangkok Airways (PG)
BAR Aviation (HE)
Batik Air (ID)
Bearskin Airlines (JV)
91D209 Beijing 20508Пекин Belavia (B2)
Belleair (LZ)
Bering Air (8E)
Berjaya Air (J8)
Berniq Airways (NB)
Bestfly Cabo Verde (3B)
(NT)
Синий воздух (0B)
Blue Islands (SI)
Bluebird Airways (BZ)
BoA (OB)
Borajet (YB)
Boutique Air (4B)
BRA (TF)
Breeze2 Airways (5MX Airways 9012) (BA)
Brussels Airlines (SN)
Buddha Air (U4)
Bulgaria Air (FB)
Buraq Air (UZ)
CAA (BU)
Cabo Verde Airlines (VR)
CAI (CAI) VE)
Caicos Express Airways (9Q)
California Pacific Airlines (4A)
Calm Air (MO)
Camair-Co (QC)
Cambodia Angkor Air (K6)
Canadian North (5T)
Canaryfly (PM)
Cape Air (9K) Caribbean Airlines (
9000BW)Caspian Airlines (CPN)
Cathay Dragon (KA)
Cathay Pacific (CX)
Cayman Airways (KX)
CEBGO (DG)
CEBU PACIFF (5JJ)
9000 9000 29000 2
9000 2
9000 2
9000 2
9000 2
9000 2
9000 2 9000 2 9000 2
9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2 9000 2) 9212 (DG). (5Z)
Централ Маунтин Эйр (9M)
Chalair (CE)
Chengdu Airlines (EU)
China Airlines (CI)
China Eastern (MU)
China Express (G5)
China Southern (CZ)
China United (KN)
Cinnamon Air (C7)Citilink (QG)
Coastal Aviation (CQ)
Colorful Guizhou Airlines (GY)
Condor (DE)
Congo Airways (8Z)
Contour Aviation (LF)
Copa Airlines (CM)
Copenhagen AirTaxi (CAT)
Corendon (XR)
Corendon (XC)
Corendon (CD)
Corsair (SS)
Croatia Airlines (OU)
Cronos Airlines (C8)
Cubana (CU )
Cyprus Airways (CY)
Czech Airlines (OK)
Daallo Airlines (D3)
Danish Air (DX)
Delta (DL)
Directflight (DCT)
Divi 9 Air (18R) Divi2
Donghai Airlines (DZ)
Druk Air (KB)
Eagle Air (EGU)
Eagle Air Iceland (FEI)
Eastern (2D)
Eastern Airways (T3)
easyJet (U2)
EcoJet (8J)
9 Air (Edelweiss)Edelweiss (MS)EL AL (LY)
Elite Airways (7Q)
Emirates (EK)
Equaflight Service (E7)
Estelar (E4)
Estelar (ES)
29158 ET 9000Etihad Airways (EY)
EuroAtlantic (YU)
Eurolot (K2)
Eurowings (4Y)
Eurowings (EW)
EVA Air (BR)
Evelop Airlines (E9)
Everts Air (5V)
EZ Air (7Z)
Far Eastern Air (FE)
Fastjet (FN)
Felix Airways (FXX)
Felix Airways (FO)
Fiji Airways (FJ) 90AY 90AY52 )
Firefly (FY)
Flair Airlines (F8)
FlexFlight (W2)
Florida West (RF)
Fly Always (8W)
Fly Arna (G6)
Fly Baghdad (IF)
Fly Corporate (FC)
Fly Jamaica (OJ) 9001 9201 Montserrat (5M)
Fly One (5F)
Fly Oya (YI)
Fly Pelican (FP)
flyadeal (F3)
Flybe (BE)
Flydubai (FZ)
Flyme (VP)
Flyr (FS)
FMI Air (ND)
Freebird Airlines (FH)
Freedom Airline Express (4F)
French Bee (BF)
Frontier Airlines (F9)
Fuji Dream Airlines (JH)
Fuzhou Airlines (FU)
Garuda Indonesia (GA)
Газпромавиа (4G)
Georgian Airways (A9)
Germania Flug (GM)
Go Air (G8)
GoJet Airlines (G7)
Gol (G3)
Grand Green Africa Airways (Q9)
Gulf Air (GF)
GullivAir (G2)
Gum Air (GUM)
GX Airlines (GX)
Hainan Airlines (HU)
Hawaiian Airlines (HA)
Hebei Airlines (NSHBR)
HELITY Copter Airlines (HTY)
Hello Jets (h4)
Helvetic (2L)
Hesa Airlines (H8)
Hex’Air (UD)
Himalaya Airlines (H9)
HiSky (h5)
HiSky (H7)
Hong Kong Airlines (HX)
Hong Kong Express (UO)
Hongtu Airlines (A6)
Hunnu Air (MR)
IBC Airways (II)
Iberia (IB)
Ibex Airlines
IBOM AIR (QI)
Icelandair (FI)
Iliamna Air Taxi (V8)
Airlines Indigo (6E)
INT Air ILES (IIA)
Intercaribbean Airweaw
ИрАэро (IO)
Иран Эйр (IR)
Iran Air Tours (B9)
Iran Aseman (EP)
Иракские авиалинии (IA)
Island Air Express (I4)
Island Air Service (2O)
Israir (6H)
Izhavia) 92 (I58) 92 (I58)
Jamaica Air Shuttle (J6)
Jambojet (JM)
Japan Airlines (JL)
Jazeera Airways (J9)
JC International Airlines (QD)
Jeju Air (7C) Jet 2000 Jetair Caribbean (4J)
JetBlue (B6)
Jetsmart (JA)
JetStar (JQ)
Jetstar (GK)
Jetstar Asia (3K)
Jetsuitex (XE)
Airlines 9212 (Wu)
Jian158
Airlines 928
JIANI Airgx 928
JIAL Airlines 9000 2928
Airgx 9000 2
Airlines Jetways. )
Иордан Авиация (R5)
Joy Air (JR)
JTA (NU)
Jubba Airways (JZ)
Jubba Airways (3J)
Juneyao Airlines (HO)
92AILIRAIRAIRILER (HO)
AILIRAIRAIRAIRAIRILIRAIRISTER (HO)
AILIRAIRAIRAIRAIRAIRAIRAIRILIRAIRILIRAIRIST Kam Air (RQ)
KC International (3Q)
Kenmore Air (M5)
Kenya Airways (KQ)
Key Lime Air (KG)
Kish Air (Y9)
KLM (KL)
Комиавиатранс (KO)
Korean Air (KE)
Kuwait Airways (KU)
La Compagnie (B0)
La Costena (NIS)
LAM Mozambique (TM)
Lanhsa Airlines (LNH)
Lanmei Airlines (15002) 90 90 (QV)
Lao Skyway (LK)
LASER Airlines (QL)
LATAM (LA)
LATAM Ecuador (XL)
LIAT (LI)
Libyan Airlines (LN)
Libyan Wings (YL)
Lion Air (JT)
Livingston (JN)
Loganair ( LM)
Loong Air (GJ)
Лот (LO)
Lucky Air (8L)
Lufthansa (LH)
Lufttransport (LTR)
LuxAir (LG)
Lux (W5)
Malaysia Airlines (MH)
Maldivian (Q2)
Malindo Air (OD)
Mandarin Airlines (AE)
Mann Yadanarpon (7Y)
Mauritania Airlines (L6)
Maya Island Air (2M)
MAYAir (MYI)8 MHS88
MIAT Монгольские авиалинии (OM)
Ближний Восток (ME)
Midwest Airlines (Египет) (WV)
Mombasa Air Safari (RRV)
Myanmar (UB)
Myanmar Airways (8M) Na Air 900 IN)
Nas Air (XY)
Nauru Airlines (ON)
Neos (NO)
Nepal Airlines (RA)
Nesma Airlines (NE)
Niger Airlines (6N)
Nile Air (NP)
Nok Air (DD) 55 (N5)
Нордавиа (5N)
NordStar (Y7)
Nordwind (N4)
Norlandair (FNA)
Norse Atlantic Airways (N0)
North-Wright Airways (30J5 North Airways (HW) 9201 )
Норвежский (D8)
Норвежский (DY)
Nouvelair (BJ)
Okay Airways (BK)
Olympic Air (OA)
Oman Air (WY)
Orbest (6O)
Orenair (R2)
Пакистан (PK)
Pan Pacific Airlines (8Y)
Papillon Airways (HI)
Paranair (ZP)
Pascan Aviation (P6)
Passaredo (2Z) 901 )
Pegas Fly (EO)
Pegasus (ПК)
People’s Viennaline (PE)
Perimeter Aviation (YP)
Петропавловск-Камчатский (PTK)
Philippine Airlines (PR)
Pineapple Air (PNP)
Play (OG)
Победа (DP)
Полярные авиалинии (PI)
Porter (PD)
Precision Air (PW)
Primera Air (PF)
Proflight Zambia (P0)
Q
Q92 QF)
Qatar Airways (QR)
Qazaq Air (IQ)
Qingdao Airlines (QW)
Ravn Alaska (7H)
Red Wings (WZ)
Regional (YS)
Regional Air (8N) 90Z5
Royal Brunei Airlines (BI)
Royal Jordanian (RJ)
Ruili Airlines (DR)
RusLine (7R)
RUTACA Airlines (5R)
RwandAir (158 02) 902 Air Service (7S)
Ryanair (Франция)
Ryanair UK (RK)
S7 Airlines (S7)
Safair (FA)
Safarilink Aviation (F2)
SalamAir (OV)
Sansa (RZ)
9 SAS1 (SK05SP022SAS1)SATENA (9R)
Саудовская Аравия (SV)
Scat Air (DV)
Scenic Airlines (YR)
Scoot (TR)
Seaborne Airlines (BB)
Serene) Air (8D)
Северсталь (D2)
Shaheen Air (NL)
Shandong Airlines (SC)
Shanghai Airlines (FM)
Sharp Airlines (SH)
Shenzhen Airlines (ZH)
Shree Airlines (N9)
Sichuan Airlines (3U)
Silver Air 2 (SLD) 2 (SLD)
Silver Airways (3M)
Simrik Airlines (RMK)
Singapore Airlines (SQ)
Skippers (HK)
SKS Airways (KI)
Sky Airline (h3)
Sky Angkor2 Airlines (ZA8)
Skybus (IOS)
SkyGreece (GW)
Skyjet (DU)
Skymark Airlines (BC)
Skytrans Airlines (QN)
SkyWork Bay Airlines (SX)
SmartWings (QS) 9001 2E)
Solaseed Air (6J)
Solomon Airlines (IE)
Somon Air (SZ)
Sounds Air (S8)
South African Airways (SA)
Southern Air Charter (PL)
Southwest Airlines (WN)
Spicejet (SG)
Spirit Airlines (NK)
Spring Airlines (9C)
Spring Airlines Japan (IJ)
SriLankan Airlines (UL)
Sriwijaya Air (SJ)
St BarStar Air (S5)
Star Flyer (7G)
Star Peru (2I)
Starbow (S9)
Starlux Airlines (JX)
STP Airways (8F)
Sun Airways21 (SD) Country Airlines (SY)
Sundair (SR)
SunExpress (XQ)
Sunrise Airways (S6)
Sunwing (WG)
Suparna Airlines (Y8)
Super Air Jet (IU)
Surinam Airways (PY)
Sylt Air (7E)
Sirian Air (RB)
TAAG Angola (DT)
Taban Air (HH)
TAG Airlines (5U)
AeroTem (EQ)
TAP Portugal (TP)
Taquan Air (K3)
TAR Aerolíneas (YQ)
Tarco Air (3T)
Tarom (RO)
Tassili Airlines (SF)
TezJet Airlines (TEZ)
Thai AirAsia (FD)
X) Thai Airways (TG)
Thai Lion Air (SL)
Thai Smile (WE)
Thai Summer Airways (9T)
Thai Vietjet Air (VZ)
Thunder Airlines (THU)
Tianjin Airlines (GS)
Тибетские авиалинии (ТВ)
Тайгерэйр (ИТ)
Toumai Air (9D)
Tradewind Aviation (TJ)
Trans Air Congo (Q8)
Trans Guyana Airways (TGY)
TransAsia (GE)
Transavia (TO)
TransaviaТрансавиабалтика (КТБ)
Transwest Air (4T)
Trigana Air (IL)
Tropic Air (9N)
Tropic Ocean Airways (TI)
Tsaradia (TZ)
TUI 9 Airways (15M) 9 TUI 9 Airways (15M) 05M (X3)
TUI Fly (TB)
TUI Fly (OR)
Tunisair (TU)
TunisAir Express (UG)
Turkish Airlines (TK)
Turkmenistan Airlines (T5)
TUS Airways (U8)
Tway Air (TW) 902 Джет (Т7)
Украина Междунар. (PS)
Ulendo Airlink (NYS)
UM Air (UF)
Uni Air (B7)
United Airlines (UA)
Уральские авиалинии (U6)
Urumqi Air (UQ)8 US-900Bangla Авиалинии (BS)
ЮТэйр (UT)
Utair Express (UR)
ЮВТ Аэро (RT)
Uzbekistan Airways (HY)
Varesh Airlines (VRH)
Veca Airlines (VU)
Venezolana (VNE)
Linkes
VietJet Air (VJ)
Vietnam Airlines (VN)
Virgin Atlantic (VS)
Virgin Australia (VA)
Vistara (Великобритания)
Viva Air Colombia (VH)
Viva Air Peru (15V) 92 (VV8) 92
VivaAerobus (VB)
Volaris (Y4)
Volaris Costa Rica (Q6)
Vologda Air (VGV)
Volotea (V7)
Vueling (VY)
Wamos Air (EB)
Wasaya Airways (WSG) 90 2 PN 92 8 PN 92 Airways 8 PN 92 8 90 WestJet (WS)
Widerøe (WF)
Winair (WM)
Wingo (P5)
Wings Air (IW)
Wizz Air (W6)
Wizz Air (W9) Abu Dbuzz8 5W)
World 2 Fly (2W)
Wright Air Service (8V)
Xiamen Airlines (MF)
Yakutia (R3)
Yamal Airlines (YC)
Yemenia (IY)
Yeti Airlines (YT)
Zagros Airlines (IZG)
Zambia Airways (1AIR 902 Zambia Airways) ZG)
ACP — Relations — Долгосрочные наблюдения за распределением размеров аэрозолей в получистых и загрязненных саваннах в Южной Африке
Air Resources Laboratory, Архивы метеорологических данных с координатной привязкой, http ://www. arl.noaa.gov/archives.php, последний доступ: 9август 2011 г.
Асми А., Виденсолер А., Лай П., Фьераа А.-М., Селлегри К., Бирмили В., Вайнгартнер Э., Балтеншпергер У., Здималь В., Зикова , Н., Путауд, Ж.-П., Маринони, А., Тунвед, П., Ханссон, Х.-К., Фибиг, М., Кивекас, Н., Лихавайнен, Х., Асми, Э., Улевициус В., Аалто П. П., Светлицкий Э., Кристенссон А., Михалопулос Н., Каливитис Н., Калапов И., Кисс Г., де Леу Г., Хенцинг Б., Харрисон Р. М., Беддоуз Д., О’Дауд К., Дженнингс С. Г., Флентье Х., Вейнхольд К., Мейнхардт Ф., Рис Л. и Кулмала М. : Численность и сезонность субмикронных частиц в Европе, 2008–2009 гг., Atmos. хим. Phys., 11, 5505–5538, https://doi.org/10.5194/acp-11-5505-2011, 2011.
Beukes, J.P., Dawson, N.F. and Van Zyl, P.G. : Теоретические и практические аспекты использования Cr(VI) в производстве FeCr в Южной Африке, S. African Inst. Мин. М., 110, 743–750, 2010.
Charlson, RJ : Видимость в атмосфере, связанная с массовой концентрацией аэрозоля: обзор, Environ. науч. Техн., 3, 913–918, https://doi.org/10.1021/es60033a002, 1969.
Cheung, HC, Morawska, L., and Ristovski, Z.D. : Наблюдение за образованием новых частиц в субтропической городской среде, Atmos. хим. Phys., 11, 3823–3833, https://doi.org/10.5194/acp-11-3823-2011, 2011.
Дракслер, Р. Р., и Хесс, Г. Д. : Описание системы моделирования HYSPLIT\textunderscore 4, Технический меморандум NOAA ERL ARL–224, 2004.
Форстер, П., Рамасвами, В., Артаксо, П., Бернтсен, Т., Беттс, Р., Фэйи, Д. В., Хейвуд, Дж., Лин, Дж., Лоу, Д. К., Мире, Г., Нганга Дж., Принн Р., Рага Г., Шульц М. и Ван Дорланд Р. : Изменения в составе атмосферы и радиационное воздействие, в: Изменение климата, 2007 г.: Основы физических наук. Вклад Рабочей группы I в Четвертый оценочный отчет Межправительственной группы экспертов по изменению климата под редакцией: Соломон С., Цинь Д. , Мэннинг М., Чен З., Маркиз М., Аверит К. Б., Тигнор, М., и Миллер, Х.Л., издательство Кембриджского университета, Кембридж, Великобритания и Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США, 136, 2007.
Фридл, М. А., МакИвер, Д. К., Ходжес, Дж. С. Ф., Чжан, X. Ю., Мучони, Д., Стралер, А. Х., Вудкок, С. Э., Гопал, С., Шнайдер, А., Купер, А., Баччини, А., Гао, Ф., и Шааф, К. : Картирование глобального земного покрова из MODIS: алгоритмы и первые результаты, Remote Sens. Environ., 83, 287–302, https://doi.org/10.1016/S0034-4257( 02)00078-0, 2002.
Gras, J. : CN, CCN и размер частиц в воздухе Южного океана на мысе Грим, атмосфера. рез., 35, 233–251, 1995.
Густафссон О., Круса М., Зенкак З., Шизли Р. Дж., Гранат Л., Энгстрем Э., Правин П. С., Рао П. С. П., Лек С. и Родхе Х. : Коричневые облака над Южной Азией: сжигание биомассы или ископаемого топлива?, Science, 323, 495–498, 2009.
Хейвуд, Дж., Фрэнсис, П., Дубовик, О., Глю, М. и Холбен, Б. : Сравнение распределения размеров аэрозолей, радиационных свойств и оптических толщин, определенных наблюдениями с самолетов и солнечными фотометрами во время SAFARI 2000 , Дж. Геофиз. Рез., 108, 8471, https://doi.org/10.1029/2002JD002250, 2003а.
Haywood, JM, Osborne, S.R., Francis, P.N., Keil, A., Formenti, P., Andreae, M.O., and Kaye, P.H. Самолет С-130 во время SAFARI 2000, J. Geophys. Рез., 108, 8473, https://doi.org/10.1029/2002JD002226, 2003b.
Хирсикко А., Ваккари В., Тиитта П., Маннинен Х. Э., Ганье С., Лааксо Х., Кулмала М., Мирме А., Мирме С., Мабасо Д., Бьюкес, Дж. П., и Лааксо, Л. : Характеристика субмикронных концентраций частиц и событий образования в западной части магматического комплекса Бушвельд, Южная Африка, Атмос. хим. Phys., 12, 3951–3967, https://doi.org/10.5194/acp-12-3951-2012, 2012.
Хоббс П.В., Синха П., Йокельсон Р.Дж., Кристиан Т.Дж., Блейк Д.Р., Гао С., Кирхштеттер Т.В., Новаков Т. и Пилевски П. : Эволюция газов и частиц из пожар в саванне в Южной Африке, J. Geophys. Рез., 108, 8485, https://doi.org/10.1029/2002JD002352, 2003.
Hoppel, WA : Определение распределения аэрозолей по размерам на основе распределения подвижности заряженной фракции аэрозолей, J. Aerosol Sci., 9, 41–54, 1978.
Хюваринен, А.-П., Лихавайнен, Х., Комппула, М., Шарма, В.П., Керминен, В.-М., Панвар, Т.С., и Виисанен, Ю. : Непрерывные измерения оптических свойств атмосферных аэрозолей в Муктешваре, северная Индия, J. Geophys. Рез., 114, D08207, https://doi.org/10.1029/2008JD011489, 2009.
Хюваринен, А.-П., Раатикайнен, Т., Комппула, М., Миелонен, Т., Сундстрем, А.-М., Брус, Д., Панвар, Т.С., Худа, Р. К., Шарма, В.П., де Лиув, Г., и Лихавайнен, Х. : Влияние летнего муссона на аэрозоли на двух измерительных станциях в Северной Индии — Часть 2: Физические и оптические свойства, Атмос. хим. Phys., 11, 8283–8294, https://doi.org/10.5194/acp-11-8283-2011, 2011.
Джаяратне, Э. Р. и Верма Т. С. : Влияние сжигания биомассы на концентрацию аэрозолей в окружающей среде в Габороне, Ботсвана, Атмос. Окружающая среда, 35, 1821–1828, 2001.
Джаяратне, Э.Р., Джонсон, Г.Р., МакГарри, П., Чунг, Х.К., и Моравска, Л. : Характеристики переносимых по воздуху ультрадисперсных и крупных частиц во время австралийской пыльной бури 23 сентября 2009 г., Atmos. Окружающая среда, 45, 3996–4001, 2011.
Йокинен В. и Мякеля Дж. М. : Замкнутая петля с критическим отверстием для системы оболочки/избыточного потока прямого доступа к памяти, J. Aerosol Sci., 28, 643–648, 1997.
Керминен В.-М. и Кулмала, М. : Аналитические формулы, связывающие «реальную» и «кажущуюся» скорость нуклеации и числовую концентрацию ядер для событий нуклеации в атмосфере, J. Aerosol Sci., 33, 609–622, 2002.
Кулмала, М., Асми, А., Лаппалайнен, Х.К., Карслоу, К.С., Пёшль, У., Балтеншпергер, У., Хов, О., Бренкье, Дж.-Л., Пандис, С.Н., Факкини, М.К., Ханссон, Х.-К., Виденсолер, А., и О’Дауд, К.Д. : Введение: Европейский комплексный проект по взаимодействию аэрозольных облаков, климата и качества воздуха (EUCAARI) – интеграция исследований аэрозолей от нано до глобального масштаба, Atmos. хим. Phys., 9, 2825–2841, https://doi.org/10.5194/acp-9-2825-2009, 2009.
Кулмала, М., Асми, А., Лаппалайнен, Х.К., Балтеншпергер, У., Бренгье, Дж.-Л., Факчини, М.С., Ханссон, Х.-К., Хов, О., О’Дауд, К.Д. , Пёшль, У., Виденсолер, А., Бурс, Р., Буше, О., де Леу, Г. , Дениер ван дер Гон, Х.А.С., Фейхтер, Дж., Крейчи, Р., Лай, П., Лихавайнен , Х., Ломанн, У., Макфигганс, Г., Ментель, Т., Пилинис, К., Рийпинен, И., Шульц, М., Штоль, А., Светлицкий, Э., Виньяти, Э., Алвес , C., Amann, M., Ammann, M., Arabas, S., Artaxo, P., Baars, H., Beddows, D.C.S., Bergström, R., Beukes, J.P., Bilde, M., Burkhart, J.F. , Canonaco, F., Clegg, S.L., Coe, H., Crumeyrolle, S., D’Anna, B., Decesari, S., Gilardoni, S., Fischer, M., Fjaeraa, A.M., Fountoukis, C. , Джордж К., Гомес Л., Халлоран П., Гамбургер Т., Харрисон Р. М., Херрманн Х., Хоффманн Т., Хуз К., Ху М., Хюваринен А., Хыррак У., Иинума Ю., Иверсен Т., Йосипович М., Канакиду М., Киндлер-Шарр А., Киркевог А., Кисс Г., Климонт З., Колмонен П. ., Комппула, М., Кристьянссон, Ж.-Э. , Лааксо Л., Лааксонен А., Лабонноте Л., Ланц В. А., Лехтинен К. Э. Дж., Риццо Л. В., Макконен Р., Маннинен Х. Э., Макмикинг Г., Мериканто Дж., Миникин А. ., Мирме С., Морган В. Т., Немиц Э., О’Доннелл Д., Панвар Т. С., Павловска Х., Петцольд А.
, Пиенаар Дж. Дж., Пио К., Пласс-Дуэльмер, К., Прево, А.С.Х., Прайор, С., Реддингтон, К.Л., Робертс, Г., Розенфельд, Д., Шварц, Дж., Селанд, О., Селлегри, К., Шен, X.Дж., Ширайва, М., Зиберт Х., Сирау Б., Симпсон Д., Сан Дж. Ю., Топпинг Д., Тунвед П., Вааттоваара П., Ваккари В., Вефкинд Дж. П., Вишедейк А., Вуоллекоски, Х., Вуоло Р., Венер Б., Вильдт Дж., Вудворд С., Уорсноп Д.Р., ван Задельхофф Г.-Дж., Зардини А.А., Чжан К., ван Зил П.Г., Керминен В.-М., С. Карслоу К., Пандис С. Н. : Общий обзор: Европейский интегрированный проект по взаимодействию аэрозольных облаков, климата и качества воздуха (EUCAARI) – интеграция исследований аэрозолей от нано до глобального масштаба, Atmos. хим. Phys., 11, 13061–13143, https://doi.org/10.5194/acp-11-13061-2011, 2011.
Лааксо, Л., Копонен, И.К., Мёнкконен, П., Кулмала, М., Керминен, В.-М., Венер, Б., Виденсолер, А., Ву, З. и Ху, М. : Аэрозольные частицы в развивающихся странах; сравнение между Нью-Дели в Индии и Пекином в Китае, Water Air Soil Poll. , 173, 5–20, 2006 г.
Лааксо Л., Лааксо Х., Аалто П. П., Керонен П., Петяя Т., Ниеминен Т., Похья Т., Сиивола Э., Кулмала М., Кгаби Н., Молефе М., Мабасо Д., Фалатсе Д., Пиенаар К. и Керминен В.-М. : Основные характеристики атмосферных частиц, следовых газов и метеорология в относительно чистой среде южноафриканской саванны, Атмос. хим. Phys., 8, 4823–4839, https://doi.org/10.5194/acp-8-4823-2008, 2008.
Лааксо, Л., Ваккари, В., Вирккула, А., Лааксо, Х., Бакман, Дж., Кулмала, М., Беукес, Дж. П., ван Зил, П. Г., Тиитта, П., Йосипович, М., Пиенаар Дж. Дж., Чилоан К., Джилардони С., Виньяти Э., Виденсолер А., Туч Т., Бирмили В., Пикет С., Коллетт К., Фури Г. Д., Комппула, М., Лихавайнен Х., де Леу Г. и Керминен В.-М. : Измерения EUCAARI в Южной Африке: сезонные колебания газовых примесей и оптических свойств аэрозолей, Atmos. хим. Phys., 12, 1847–1864, https://doi.org/10.5194/acp-12-1847-2012, 2012.
Лоуренс, А.С.М., Батлер, Т.М., Бьюкес, Дж.П., Ван Зил, П.Г., Бейрле, С., Вагнер, Т., Хью, К.-П., Пиенаар, Дж.Дж., Фури, Г.Д., и Лоуренс, М.Г. : Переоценка горячей точки № 2 над южноафриканским Хайвельдом, Южная Африка. J. Sci., 108, 1146, https://doi.org/10.4102/sajs.v108i11/12.1146, 2012.
Мартин, С. Т., Андреэ, М. О., Артаксо, П., Баумгарднер, Д., Чен, К., Гольдштейн, А. Х., Гюнтер, А., Хилд, К. Л., Майол-Брасеро, О. Л., Макмерри, П. Х., Пауликвис, Т. ., Pöschl, U., Prather, K.A., Roberts, G.C., Saleska, S.R., Silva-Dias, M.A., Spracklen, D.V., Swietlicki, E., and Trebs, I. : Источники и свойства амазонских аэрозольных частиц, Rev. Geophys., 48, RG2002, https://doi.org/10.1029/2008RG000280, 2010.
Мехия, Дж. Ф. и Моравска, Л. : Исследование событий зарождения в прибрежной городской среде в Южном полушарии, Атмос. хим. Phys. , 9, 7877–7888, https://doi.org/10.5194/acp-9-7877-2009, 2009.
Mucina, L. and Rutherford, M.C. (Eds.) : Растительность Южной Африки, Лесото и Свазиленда, Южноафриканский национальный институт биоразнообразия, Претория, Южно-Африканская Республика, 2006 г.
Петяя Т., Лааксо Л., Похья Т., Сиивола Э., Лааксо Х., Аалто П. П., Керонен П., Кгаби Н. А. и Кулмала М. : Мобильный мониторинг качества воздуха трейлер для развивающихся стран, Proceedings of International Conference on Nucleation and Atmospheric Aerosols 2007, август 2007 г., Голуэй, Ирландия, 2007 г.
Поуп, К.А. и Докери, Д.В. : Воздействие на здоровье загрязнения воздуха мелкими частицами: соединяющие линии, J Air Waste Manag. ассоц., 56, 709–742, 2006.
Раатикайнен Т., Хюваринен А.-П., Хатакка Дж., Панвар Т.С., Худа Р.К., Шарма В.П. и Лихавайнен Х. : Сравнение свойств аэрозолей из Индийских Гималаев и Индо- Гангские равнины, Атмос. хим. физ. Обсудить., 11, 11417–11453, https://doi.org/10.5194/acpd-11-11417-2011, 2011.
Ремер, Л. А., Кауфман, Ю. Дж., Д. Танре, Д., Матту, С., Чу, Д. А., Мартинс, Дж. В., Ли, Р.-Р., Сичоку, К., Леви, Р. К., Клейдман, Р. Г., Экк, Т. Ф., Вермоте Э. и Холбен Б. Н. : Аэрозольный алгоритм MODIS, продукты и проверка, J. Atmos. наук, 62, 947–973, 2005.
Риддл, Э. Э., Восс, П. Б., Стол, А., Холкомб, Д., Мачка, Д., Уошберн, К., и Талбот, Р. В. Кампания «Атмосферные исследования транспорта и преобразований 2004», J. Geophys. Рез., 111, D23S57, https://doi.org/10.1029/2006JD007456, 2006.
Rissler, J., Vestin, A., Swietlicki, E., Fisch, G., Zhou, J., Artaxo, P. и Andreae, M. O. : Распределение размеров и гигроскопические свойства аэрозольных частиц из биомассы засушливого сезона горит в Амазонии, Атмос. хим. Phys., 6, 471–491, https://doi.org/10.5194/acp-6-471-2006, 2006.
Росс, К.Е., Пикет, С.Дж., Брюнтьес, Р.Т., Бургер, Р.П., Своп, Р.Дж., и Аннегарн, Х.Дж. Рез., 108, 8481, https://doi.org/10.1029/2002JD002384, 2003.
Рой, Д. П., Боскетти, Л., Джастис, К. О., и Ю., Дж. : Коллекция 5 Продукт выгоревшей зоны MODIS – глобальная оценка путем сравнения с продуктом MODIS Active Fire, Remote Sens. Environ., 112, 3690 –3707, 2008.
Скотт, Г. М. : Разработка методологии определения границ зон управления качеством воздуха в Южной Африке, доктор философии. диссертация, Университет Квазулу-Наталь, Дурбан, 2010 г.
Сайнфельд, Дж. Х. и Пандис, С. Н. : Химия и физика атмосферы: от загрязнения воздуха до изменения климата, 2-е изд., John Wiley and Sons, Inc., Нью-Йорк, 2006.
Шен, С. Дж., Сунь, Дж. Ю., Чжан, Ю. М., Венер, Б., Новак, А., Туч, Т., Чжан, X. С., Ван, Т. Т., Чжоу, Х. Г., Чжан, X. Л., Донг, Ф., Бирмили , W., и Wiedensohler, A. : Первое долгосрочное исследование распределения количества частиц по размерам и новых событий образования частиц регионального аэрозоля на Северо-Китайской равнине, Atmos. хим. Phys., 11, 1565–1580, https://doi.org/10.5194/асп-11-1565-2011, 2011.
Шеридан, П. Дж., Делен, Д. Дж., и Огрен, Дж. А. : Четыре года непрерывных измерений приземного аэрозоля в рамках Программы измерения атмосферной радиации Министерства энергетики Южного района Великих равнин, испытательного полигона для исследования облаков и радиации, J. Geophys. рез., 106, 20735–20747, 2001.
Спраклен Д.В., Карслоу К.С., Мериканто Дж., Манн Г.В., Реддингтон С.Л., Пикеринг С., Огрен Дж.А., Эндрюс Э., Балтеншпергер У., Вайнгартнер Э., Бой М. , Кулмала М., Лааксо Л., Лихавайнен Х. , Кивекас Н., Комппула М., Михалопулос Н., Куваракис Г., Дженнингс С.Г., О’Дауд К., Бирмили В. ., Виденсолер А., Веллер Р., Грас Дж., Лай П., Селлегри К., Бонн Б., Крейчи Р., Лааксонен А., Хамед А., Миникин А. ., Харрисон Р. М., Талбот Р. и Сан Дж. : Объяснение глобальной концентрации приземного аэрозоля с точки зрения первичных выбросов и образования частиц, Atmos. хим. Phys., 10, 4775–4793, https://doi.org/10.5194/acp-10-4775-2010, 2010.
Stohl, A. : Расчет, точность и применение траекторий — обзор и библиография, Atmos. Окружающая среда, 32, 947–966, 1998.
Своп Р. Дж., Аннегарн Х. Дж., Саттлз Дж. Т., Кинг М. Д., Платник С., Приветт Дж. Л. и Скоулз Р. Дж. : Горящая Африка: тематический анализ Южноафриканской региональной научной инициативы (SAFARI 2000), J. Geophys. Рез., 108, 8465, https://doi.org/10.1029/2003JD003747, 2003.
Тиссари Дж. , Льюранен Дж., Хитонен К., Сиппула О., Таппер У., Фрей А., Саарнио К., Пеннанен А.С., Хилламо Р., Салонен Р.О., Хирвонен , M.-R., и Jokiniemi, J. : Выбросы мелких частиц и газов при обычном и тлеющем сжигании древесины в обычном каменном нагревателе, Atmos. Окружающая среда, 42, 7862–7873, 2008.
Tyson, P.D., Garstang, M., and Swap, R. : Крупномасштабная рециркуляция воздуха над Южной Африкой, J. Appl. Метеорология, 35, 2218–2236, 1996.
Ваккари, В., Лааксо, Х., Кулмала, М., Лааксонен, А., Мабасо, Д., Молефе, М., Кгаби, Н. и Лааксо, Л. : События образования новых частиц в полу- чистая южноафриканская саванна, Атмос. хим. Phys., 11, 3333–3346, https://doi.org/10.5194/acp-11-3333-2011, 2011.
van Schalkwyk, M. : Уведомление о намерении объявить Хайвелд приоритетной территорией в соответствии с разделом 18(1) Закона о национальном управлении окружающей средой, касающегося качества воздуха, 2004 г. (закон № 39 от 2004 г.), Government Gazette Republic of South Africa, 29864, 3–4, доступно по адресу: http://www.info.gov.za/view/DownloadFileAction?id=73046, 2007 г.
Вартиайнен Э., Кулмала М., Эн М., Хирсикко А., Юннинен Х., Петяя Т., Согачева Л., Куокка С., Хилламо Р., Скороход А. , Беликов И., Еланский Н., Керминен В.-М. : Концентрации ионов и частиц по размерам вдоль Транссибирской магистрали, Бореальная окр. рез., 12, 375–396, 2007.
Вентер, А. Д., Ваккари, В., Беукес, Дж. П., ван Зил, П. Г., Лааксо, Х., Мабасо, Д., Тиитта, П., Йосипович, М., Кулмала, М., Пиенаар, Дж. Дж., и Лааксо , L. : Оценка качества воздуха в промышленно развитом магматическом комплексе Бушвельд на западе, Южная Африка, Южная Африка. J. Sci., 108, 1059, https://doi.org/10.4102/sajs.v108i9/10.1059, 2012.
Yako, P. : Уведомление о намерении объявить Треугольник Ваала приоритетной территорией в соответствии с разделом 18(1) Закона о национальном управлении окружающей средой и качеством воздуха 2004 г. (закон № 39 от 2004 г.), Government Gazette Republic of South Africa, 28132, 3–4, доступно по адресу: http://www.info.gov.za/view/DownloadFileAction?id=61585, 2005 г.
Другие статьи (47)
Рекомендуемая музыка
Последние рекомендации
Аве Мария Op.52 No.6 Шуберт, Франц (1797-1828), австриец | Хеннес, Джим | 00:03:34 |
Астурия Альбенис, Исаак (1860-1909), испанский | Клемент, Джоэл | 00:05:11 |
Fliegende Holländer (Летучий голландец) ДЕЙСТВИЯ 2 и 3 Вагнер, Рихард (1813-1883), немец | Клемент, Джоэл | 01:26:44 |
Знамя, усыпанное звездами Стаффорд-Смит, Джон (1750-1836) | Пурдам, Эндрю | 00:01:01 |
Кантата №: 147 — 8: Hilf, Jesu, hilf Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Хупер, Джон | 00:03:34 |
Quisqueyanos valientes Рейес, Хосе (1835 — 1905) | Вудрофф, Ричард | 00:01:41 |
Шотландская фантазия, соч.![]() Брух, Макс (1838–1920), немецкий | Вудрофф, Ричард | 00:28:43 |
Молитва Господня (1565) Стоун, Роберт (1516 – 1613) | Хупер, Джон | 00:01:15 |
Vaga luna che inargenti Беллини, Винченцо Сальваторе (1801–1835), сицилиец | Шерри, Альберт | 00:03:50 |
Турандот (1926) Пуччини, Джакомо (1858-1924), итальянский | Хупер, Джон | 00:41:05 |
Самый рекомендуемый за все время
Пещеры Сердца, февраль 2000 г. Нахбаур, Фред (1951–2004), канадец | Нахбаур, Фред | 00:02:43 |
Ик бин ин диен хаанд о Хир. Бортнянский Дмитрий (1751-1825) | Холландер, Йооп | 00:01:02 |
5: Чудесное творение, из «Сотворения мира», 1797/8 Гайдн, Франц Иосиф (1732–1809), австриец | Хупер, Джон | 00:02:09 |
Рождественская оратория [Weihnachtsoratorium] (BWV 248), 1734 Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Хупер, Джон | 02:27:33 |
33: Господа пойте, все голоса, из «Сотворения мира», 1797/8 Гайдн, Франц Иосиф (1732–1809), австриец | Хупер, Джон | 00:04:20 |
Концертино для валторны, фагота и оркестра, соч.![]() Лахнер, Игнац (1807 — 1895), немецкий | Уайт, Джон Х | 00:13:20 |
Rhapsodie Hongroise No2 (Венгерская рапсодия No2) Лист, Франц (1811-1886), венгерский | Пурдам, Эндрю | 00:09:47 |
Вариации на тему Сонаты ля Моцарта (K.331) Уорнер, Сайлас | Уорнер, Сайлас | 00:12:02 |
O bellissimi capelli (О прекрасные волосы) Фальконьери, Андреа (1586 — 1656), итальянский | Шерри, Альберт | 00:01:25 |
Fanfare Grandioso (Праздничные фанфары для оркестра) Росарио, Винс (1986-), Пуэрто-Рико | Росарио, Винс | 00:05:22 |
Адажио соль минор Альбинони (Атриб), Томазо (1671-1751), итальянский | Портер, Уоррен | 00:09:02 |
Non ti scordar di me Де Кертис, Эрнесто (1875-1937), итальянский | Шерри, Альберт | 00:03:48 |
Пещеры Сердца, Редукция для фортепиано Нахбаур, Фред (1951–2004), канадец | Уилсон, Энтони Р.![]() | 00:02:39 |
Пьета Синьоре Страделла, Алессандро (1639 — 1682), итальянский | Шерри, Альберт | 00:06:18 |
Passion Play Джетро Талл, Андерсон Ян (19??-), английский | Бодкин, Адам | 00:43:51 |
Cantique de Jean Racine (Op.11), 1876 Фор [Форе], Габриэль (1845-1924), французский | Хупер, Джон | 00:05:57 |
Рождественский торт мисс Хулихан Хорн, Чарльз Франк (1851–1928), американец | Вудрофф, Ричард | 00:03:23 |
Kyrie Eleison (из Торжественной мессы) 1899 Op 16 Vierne, Louis (1870 — 1937), французский | Портер, Уоррен | 00:04:58 |
Соната соль мажор для виолончели: I.) Ларго Экклс, Анри (1670-1742), английский | Коэн, Джесси | 00:03:11 |
Март в Д — №1, КВ. 335 Моцарт, Вольфганг Амадей (1756-1791), австриец | Струйс, Питер | 00:04:13 |
Иуда Маккавей — 68: Аллилуйя, аминь Гендель, Георг Фридрих (1685-1759), немец | Хупер, Джон | 00:01:32 |
Mein gläubiges Herze Ария из Kantate Nr.![]() Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Лоннеке, Майкл | 00:03:28 |
Fidelio (Opus 72 — 1814) — Квартет № 3 — «Mir ist so wunderbar» Бетховен, Людвиг ван (1770-1827), немецкий | Ааронс, Роберт | 00:04:12 |
Хор «Аллилуйя» (из оперы «Елеонская гора», соч. 85) Бетховен, Людвиг ван (1770–1827), немецкий | Холл, Дэмиен | 00:04:11 |
Гурон Кэрол Канада XVI века | Хорн, Найджел | 00:04:44 |
Соломон (1748) Гендель, Георг Фридрих (1685-1759), немец | Хупер, Джон | 02:56:57 |
Сотворение мира (Die Schopfung), 1797/8 Гайдн, Франц Иосиф (1732-1809), австриец | Хупер, Джон | 01:46:51 |
Изобретения на тему Дэвида Поппера Пендри, Найджел (1956-), британец | Пендри, Найджел | 00:13:16 |
Gymnopédie No.![]() Сати, Эрик Альфред Лесли (1866-1925), французский язык | Хикс, Грант | 00:03:02 |
Magnificat (RV 610a-611), около 1715 Вивальди, Антонио (1678-1741), итальянский | Хупер, Джон | 00:12:56 |
Пикник плюшевого мишки (1907) Браттон, Джон В. (1867-1947), США | Бархэм, Кристофер | 00:04:11 |
Аве Мария Op.52 No.6 Шуберт, Франц (1797-1828), австриец | Хаук, Джош | 00:05:57 |
Глория (RV 588) Вивальди, Антонио (1678-1741), итальянец | Вудрофф, Ричард | 00:26:09 |
Гаучо Корта-Хака (Бразильское танго) Гонзага, Франциска Эдвигес Невес (1847-1935), бразильянка | Лакс, Шаи О | 00:02:09 |
Месса си минор, BWV 232 Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Хупер, Джон | 01:45:28 |
Страсти по Матфею (BWV 244), 1729 Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Хупер, Джон | 02:49:23 |
Багатель ля минор (К Элизе) Бетховен, Людвиг ван (1770-1827), немецкий | Дауден, Блэр | 00:02:43 |
Эгмонт Op.![]() Бетховен, Людвиг ван (1770-1827), немецкий | Биллетт, Тина | 00:07:16 |
Немецкий реквием (Ein Deutsches Requiem: Op 45), 1861-68 (JH) Брамс, Иоганнес (1833-1897), немецкий | Хупер, Джон | 01:11:31 |
Intermedio of La Boda de Luis Alonso, sarzuela (1897) Хименес [Хименес], Херонимо (1854-1923), испанский | Коробка, Рамон Пахарес | 00:05:47 |
Иуда Маккавей (1746) Гендель, Георг Фридрих (1685-1759), немец | Хупер, Джон | 02:43:52 |
Небеса говорят, из «Сотворения мира» Гайдн, Франц Иосиф (1732-1809), австриец | Уорнер, Сайлас | 00:03:26 |
Симфония №2, (Воскресение) 3-я часть Малер, Густав (1860-1911), чешский/австрийский | Бодкин, Адам | 00:08:26 |
Оливет на Голгофу (1904) Маундер, Джон Генри (1858-1920), английский | Хупер, Джон | 01:04:04 |
Смелые жандармы Оффенбах, Жак (1819-1880), немецко-французский | Вудрофф, Ричард | 00:02:35 |
Последний полет Мариан Кумлакуа.![]() Пендри, Найджел (19 лет)56-), британский | Пендри, Найджел | 00:14:16 |
Alleluia posui adiutorium Перотин [Pérotin] (эт. 1200) | Хикс, Грант | 00:05:42 |
6: Qui tollis, из Petite Messe Solennelle, 1864 Россини, Джоаккино Антонио (1792-1868), итальянский | Хупер, Джон | 00:06:14 |
Павана «Батай» Сусато, Тильман (c1500 — c1561), фламандский | Гикс, Джозеф | 00:02:39 |
Tuba sacre/In arboris/Virgo sum Витри, Филипп де (1291-1361), французский | Хикс, Грант | 00:02:09 |
Дэнни Бой Уэтерли, Фред E | Нахбаур, Шарон | 00:02:59 |
Ave verum corpus (K618), 1791 Моцарт, Вольфганг Амадей (1756-1791), австриец | Хупер, Джон | 00:02:39 |
The Planets Op 32 (1914-16) Холст, Густав (1874-1934), британец | Биллетт, Тина | 00:48:58 |
Frühlingslied (Весенняя песня) Шуберт, Франц (1797-1828), австриец | Дауден, Блэр | 00:01:25 |
Фортепианный квартет до утра (1876) Малер, Густав (1860-1911), чешский/австрийский | Коэн, Джесси | 00:11:08 |
Il Barbiere Di Siviglia — Una Voce Poco Fa Россини, Джоаккино Антонио (1792-1868), итальянский | Шерри, Альберт | 00:05:44 |
Опавшие цветы Ким, Юн-эй (1996-), кореец | Ким, Юн-эй | 00:02:35 |
Маленькая песенка (2008) Ленцнер, Джейкоб С. ![]() | Ленцнер, Джейкоб | 00:03:16 |
Астурия Альбенис, Исаак (1860-1909), испанский | Клемент, Джоэл | 00:05:11 |
Мессия Раздел 1 Гендель, Георг Фридрих (1685-1759), немецкий | Хупер, Джон | 01:04:26 |
Acis & Galatea — No.16: O румянее вишни Гендель, Георг Фридрих (1685-1759), немец | Хупер, Джон | 00:03:33 |
Чакона ля минор (Короткая чакона для высоких зомби) Готч, Дэвид В. (1953 -), американец | Готч, Дэвид W | 00:03:21 |
Менуэт и Трио- КВ 1 Моцарт, Вольфганг Амадей (1756-1791), австриец | Лакс, Шаи О | 00:02:04 |
Маленькая фуга соль минор, BWV.578 Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Хунг, Б Н | 00:04:00 |
Аллегро из Бранденбургского концерта № 5, BWV.1050 (1721) Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Холл, Дэмиен | 00:10:15 |
Jesus Bleibet Meine Freude (1723) Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Холл, Дэмиен | 00:02:56 |
Magnificat in D (BWV 243), 1723 Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Хупер, Джон | 00:29:20 |
Кантата № 191 (Gloria in excelsis Deo) Бах, Иоганн Себастьян (1685-1750), немецкий | Хупер, Джон | 00:16:51 |
Адажио Кантабиле из Сонаты для фортепиано № 8 до минор, соч.![]() Бетховен, Людвиг ван (1770-1827), немецкий | Нахбаур, Фред | 00:04:57 |
Симфония № 3 ми-бемоль мажор «Героическая», соч. 55 — 1. Allegro con brio Бетховен, Людвиг ван (1770-1827), немецкий | Биллетт, Тина | 00:14:03 |
Симфония № 5 до минор, соч. 67 — 1. Allegro con brio Бетховен, Людвиг ван (1770-1827), немецкий | Биллетт, Тина | 00:06:11 |
Симфония № 9 ре минор, Op.125 (1822-24) Бетховен, Людвиг ван (1770-1827), немецкий | Биллетт, Тина | 01:00:49 |
Симфония № 9 ре минор, Op.125 — 1. Allegro ma non troppo, un poco Maestoso Бетховен, Людвиг ван (1770-1827), немецкий | Биллетт, Тина | 00:12:29 |
Симфония № 9 ре минор, Op.125 — 2. Molto Vivace Бетховен, Людвиг ван (1770-1827), немецкий | Биллетт, Тина | 00:14:17 |
O Holy Night (Cantique de Noel) Адам, Адольф-Шарль (1803-1856), французский | Дженнингс, Джеймс Р | 00:08:16 |
Итальянское разглагольствование Аноним | Уокер, Джефф | 00:01:35 |
Вага луна че инаргенти Беллини, Винченцо Сальваторе (1801 — 1835), сицилиец | Шерри, Альберт | 00:03:50 |
ХЕРУВИМЫ — ПЕСНЯ (№7) Бортнянский Дмитрий (1751-1825) | Мельница, Карл Б | 00:02:56 |
Цыганские песни (Zigeunerlieder: Op 103), 1887 Брамс, Иоганнес (1833-1897), немецкий | Хупер, Джон | 00:15:12 |
Опус 2, #25 Бак, Майкл | Бак, Майкл | 00:02:24 |
Messe de Requiem (после 1723 г.![]() Кампра, Андре (1660-1744 гг.), французский | Хупер, Джон | 00:49:55 |
Вальс аб мажор, Op.34 No.1, «Grande Valse Brillante» (1835) Шопен, Фредерик (1810-1849), польский | Холл, Дэмиен | 00:05:35 |
Concone Op. 9 пятидесяти уроков для среднего голоса. Уроки с 1 по 4 Конконе, Джузеппе (1810-1861), итальянский | Аллен, Кевин | 00:05:40 |
«Стефани» Гавот Чибулка, Альфонс | Тейт, Иоанн Павел III | 00:03:33 |
Концерт для фортепиано с оркестром ля минор, соч. | Биллетт, Тина | 00:05:50 |
Пусть Бог восстанет — Chandos Anthem No: 11 (1716-19) Гендель, Джордж Фридерик (1685-1759)), немецкий | Хупер, Джон | 00:21:49 |
Dixit Dominus (Псалом 110) (1707) Гендель, Георг Фридрих (1685-1759), немецкий | Хупер, Джон | 00:34:47 |
О хвала Господу с одного согласия — Chandos Anthem No: 9 (1716-19) Гендель, Джордж Фридерик (1685-1759), немецкий | Хупер, Джон | 00:27:37 |
29: Радуйся Тебе с блаженством, из Творения, 1797/8 Гайдн, Франц Иосиф (1732-1809), австриец | Хупер, Джон | 00:10:38 |
Liebestraum No.![]() Лист, Франц (1811-1886), венгерский | Нг, М Л | 00:03:54 |
Концерт восхваления Лоннеке, Майкл (1943-), американец | Лоннеке, Майкл | 00:03:46 |
Шествие Перуке — Сознательная подделка Лоннеке, Майкл (1943 — ), американский | Лоннеке, Майкл | 00:03:31 |
Bois epais Люлли, Жан Батист (1632-1687), французский | Сломан, Бенджамин | 00:02:00 |
Медитация из оперы, Таис (1894) Массне, Жюль (1842 — 1912), французский язык | Портер, Уоррен | 00:03:39 |
Amazing Grace Ньютон, Джон (1725-1807), Шотландия | Саарела, Тимо | 00:02:52 |
Скерцо 1, #17 Обремски, Райан | Обремски, Райан | 00:01:11 |
Magnificat Перголези, Джованни Баттиста (1710-1736), итальянский | Хупер, Джон | 00:10:27 |
Cantate Dominum Питони, Джузеппе Оттавио (1657-1743), итальянский | Лоутер, Г.![]() | 00:01:09 |
ПРЕЛЮД (1913) Равель, Морис (1875-1919)35), французский | Янг, Брайан | 00:01:24 |
Petite Messe Solennelle, 1864 Россини, Джоаккино Антонио (1792-1868), итальянский | Хупер, Джон | 01:18:28 |
Король Оффа ( 757 — 796 ) 757 — Оффа захватывает королевство Мерсия после убийства своего кузена Этельбальда. | ||
Король Этельвульф ( 839 — 856 ) 839 — Этельвульф становится преемником своего отца Эгберта как король Уэссекса | ||
Король Этельбальд ( 856 — 860 ) 858 — Этельбальд женится на вдове своего отца Юдифи | ||
Король Этельберт (860 — 866) 860 — Этельберт становится королем Уэссекса после смерти своего брата Этельбальда | ||
Король Этельред I (866 — 871) 866 — Этельред становится королем после смерти своего брата Этельберта датчане (викинги) при Рединге | ||
Король Альфред Великий ( 871 — 899 ) 871 — Альфред становится королем Уэссекса после смерти своего брата Этельреда | ||
Король Эдуард Старший ( 899 — 924 ) 900 — Эдуард Старший, сын Альфреда, коронован в Кингстоне-на-Темзе | ||
Король Ательстан (924 — 939) 924 — Ательстан становится королем Уэссекса и Мерсии после смерти своего отца Эдуарда Старшего. | ||
Король Эдмунд ( 939 — 946 ) 939 — Эдмунд становится королем. Скандинавские войска из Нортумбрии захватывают Ист-Мидлендс. | ||
Король Эдред (946 — 955) 946 — Эдред наследует своему брату Эдмунду | ||
Король Эдви (Эввиг) (955 — 959) 955 — Эдви в короне в Кингстон -Фазе | ||
Король Эдгар ( 959 — 975 ) 959 — Эдгар Король Мерсии и Нортумбрии становится королем всей Англии. | ||
Король Эдвард. Эдвард. на трон 978 — Эдуард Мученик убит в замке Корф | ||
Король Этельред II Неготовый ( 978 — 1016 ) 978 — Этельред, сын Эдгара, становится королем Англии после убийства своего сводного брата Эдуарда Честер и Саутгемптон | ||
Король Кнут (Канут) ( 1016 — 1035 ) 1017 — Кнут женится на Эмме Нормандской, вдове Этельреда II. Канут делит Англию на четыре графства — Нортумбрия Уэссекс, Мерсия и Восточная Англия. | ||
Король Гарольд I Заячья Нога ( 1035 — 1040 ) 1035 — Незаконнорожденный сын Канута Гарольд Заячья Нога узурпирует трон своего сводного брата Хартхаканута, законного наследника, который находится в Дании. | ||
Король Хартакнут ( 1040 — 1042 ) 1040 — Гарольд Харефут Умирает и Хартаканут Акедвийт на престол | ||
Король Эдвард Исповедник (1042 — 1066) 1042 — Артаканате. | ||
Король Гарольд II (1066) 1066 — Гарольд Годвинсон становится королем Гарольдом II | ||
Король Вильгельм II Руфус ( 1087 — 1100 ) 1087 — Вильгельм I вступает на престол после смерти своего отца, Вильгельма I. | ||
Король Генрих I (1100 — 1135) 1100 — Генрих I становится преемником своего брата Вильгельма II. | ||
Король Стефан (1135 — 1154) 900:02 11:35 — Стефан узурпирует трон у Матильды, дочери Генриха. 1136 — Граф Норфолк возглавил первое восстание против Стефана, начав гражданскую войну, известную как «Анархия». 1136 — Оуайн Гвинед из Уэльса побеждает англичан при Краг-Мор 1138 — Роберт, граф Глостер, незаконнорожденный сын Генриха I, дезертирует от Стефана и присягает на верность Матильде. 1138 — Давид I из Шотландии вторгается в Англию в поддержку своей племянницы Матильды, но терпит поражение при Норталлертоне. 1139- Матильда покидает Францию и приземляется в Англии. 1141 — Силы Матильды берут Стивена в плен в битве при Линкольне, и Матильда провозглашается королевой. 1141 — Эрл Роберт взят в плен и обменян на свободу Стивена. 1145 — Стивен побеждает силы Матильды в битве при Фарингдоне. 1148 — Матильда отказывается от своего дела и уезжает из Англии. ![]() 1147 — Сын Матильды Генрих Плантагенет (позже Генрих II) вторгается в Англию, но у него заканчиваются деньги. Стивен платит за возвращение Генриха в Нормандию 1151 — Муж Матильды Жоффруа Анжуйский умирает, и их сын, Генрих Плантагенет, становится преемником своего отца на посту графа Анжуйского. 1153 — Генри снова приземляется в Англии и собирает поддержку для дальнейшей войны против Стефана. 1153 — Генри и Стивен договариваются об условиях прекращения гражданской войны. По условиям Вестминстерского договора Стефан должен оставаться королем пожизненно, но после этого трон переходит к Генриху. 1154 — Стивен умирает. | ||
Король Генрих II ( 1154 — 1189) 1154 — Генрих II вступает на престол в возрасте 21 года после смерти своего троюродного брата Стефана. | ||
Король Иоанн (1199 — 1216) 1199 — Иоанн вступает на престол после смерти своего брата Ричарда I. | ||
Король Генрих III ( 1216 — 1272 ) 1216 — Генрих III коронован королем в возрасте девяти лет. | ||
Король Эдуард I Длинноногий ( 1272 — 1307 ) 1272 — Эдвард узнает, что он унаследовал трон по пути домой9 2 704 — Эдуард коронован в Вестминстерском аббатстве | ||
Король Эдуард II (1307 — 1327) 1307 — Эдуард II вступает на престол после смерти своего отца, Эдуарда I. | ||
Король Эдуард III (1327 — 1377) 1327 — Эдуард III вступает на престол после того, как его отец, Эдуард II, официально свергнут. | ||
Король Ричард II (1377 — 1399) 1377 — Десятилетний Ричард II становится преемником своего деда, Эдуарда; королевством сначала правят дяди королей, Джон Гонт и Томас Глостер. | ||
Генрих возвращается из ссылки во Франции, чтобы вернуть свои владения, захваченные Ричардом II; он претендует на трон и коронован. Его коронация была первой после норманнского завоевания, когда обращение короля было на английском, а не на норманнском французском. 14:00 — Ричард умирает от голода в замке Понтефракт. 1400 — Смерть поэта Джеффри Чосера оставила Кентерберийские рассказы незаконченными. 1401 — Оуайн Глиндур возглавляет валлийское восстание против английского правления. 1402 — Государственный визит в Англию Мануэля II, византийского императора. 1404 — Глиндур заключает договор с французами, которые посылают армию в 1405 году для поддержки восстания против англичан. ![]() 1405 — Происходит второе восстание Перси 1406 — Генри заболевает болезнью, похожей на проказу. 1408 — Происходит Третье восстание Перси. 1413 — Генрих умирает в Вестминстере, измученный постоянными мятежами и нехваткой денег. | ||
Король Генрих V (1413-1422) 1413 — Генрих вступает на престол в возрасте 25 лет после смерти своего отца, Генриха IV | ||
Король Генрих VI (1422 — 1461) 1422 — Генрих в возрасте 8 месяцев становится королем Англии после смерти своего отца Генриха V, а затем, через два месяца, королем Франции на смерть его деда, Карла VI. | ||
Король Эдуард IV (1461-1483) 1461 — Эдуард, сын Ричарда Йоркского, объявлен королем графом Уориком после победы йоркистов в битве при Таутоне. | ||
Король Эдуард V (1483) 1483 — После смерти Эдуарда корона переходит к его 12-летнему сыну Эдуарду V | ||
Король Ричард III (1483-1485) 1483 — Ричард III объявляет себя королем после заключения и, возможно, приказа убить двух своих племянников, Эдуарда V и Ричарда, герцога Йоркского, в Лондонском Тауэре | ||
Король Генрих VII (1485-1509) 1485 — Генрих становится королем после победы над Ричардом III Йоркским в битве при Босворте. Война роз завершена. | ||
Королева Мария I (1553 — 1558) 1553 — Леди Джейн Грей провозглашена королевой ее тестем герцогом Нортумберлендским. Через девять дней Мэри прибывает в Лондон, леди Джейн Грей арестована, и Мэри становится королевой. | ||
Елизавета I (1558-1603) 1558 — Елизавета становится королевой после смерти своей сводной сестры Марии. | ||
Король Яков I (1603 — 1625) 1603 — Яков VI Шотландский становится королем Яковом I Англии, Шотландии и Ирландии после смерти Елизаветы I, объединив престолы Шотландии и Англии. | ||
Король Карл I (1625-1649) 1625 — Карл I сменил своего отца Якова I. | ||
Король Карл II (1660 — 1685) 1658 — Смерть Оливера Кромвеля. Ему наследовал его сын Ричард Кромвель | ||
Король Яков II (1685-1688) 1685 — Яков наследует своему брату Карлу II. | ||
Король Вильгельм III и Королева Мария II (1689-1702) 1689 — Вильгельм и Мария становятся совместными королем и королевой. | ||
Королева Анна (1702-1714) 17:02 — Анна наследует своему шурину Вильгельму III. | ||
Король Георг I (1714-1727) 1714 — Георг I, первый ганноверский король, наследует своей дальней родственнице Анне. | ||
Король Георг III (1760-1820) 1760 — Георг III становится королем после смерти своего деда, Георга II. | ||
Король Георг IV (1820 — 1830) 1820 — Георг IV вступает на престол, проведя последние девять лет в качестве принца-регента своего слепого и невменяемого отца. | ||
Королева Виктория (1837-1901) 1837 — Виктория наследует своему дяде, Вильгельму IV | ||
Король Георг V (1910-1936) 1910 — Георг V становится королем и императором Индии после смерти своего отца Эдуарда VII. | ||
Король Эдуард VIII (1936) 1936 — Эдуард VIII сменил своего отца, Георга V, на посту короля 20 января. | ||
Король Георг VI (1936 — 1952) 1936 — Георг VI вступает на престол после отречения своего брата Эдуарда VIII Чемберлен подписывает соглашение с Адольфом Гитлером в Мюнхене в попытке остановить начало войны в Европе | ||
Королева Елизавета II (1952 — 2022) 1952 — Елизавета вступает на престол после смерти своего отца Георга VI. | ||
Король Карл III (2022 — ) 2022 — Король Карл III восходит на престол в связи со смертью матери королевы Елизаветы II | 8 | 8 |