+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Как добраться общественным транспортом до домодедово: аэроэкспресс, автобус, метро, такси. Расстояние, цены на билеты и расписание 2022 на Туристер.Ру

0

Как доехать до аэропорта Домодедово общественным транспортом.


При перелете в другую страну появляется необходимость добраться до определенного аэропорта, с которого и будет осуществляться вылет. Причем существует вероятность того, что человек может не успеть приехать в аэропорт вовремя. Поэтому очень важно знать, какими общественными видами транспорта и как доехать до аэропорта Домодедово. Давайте поговорим об этом более детально.

Как доехать до аэропорта Домодедово аэроэкспрессом

С Павелецкого вокзала поезда отправляются ежедневно, с периодичностью движения в полчаса. Приблизительное время пути – 40-45 минут. Последний рейс аэроэкспресса отправляется из столицы в полпервого ночи, а из Домодедово в начале второго.

Как доехать до аэропорта Домодедово на электричке

Конечно, добираться на электричке не так комфортно, как на аэроэкспрессе, но и стоимость такого проезда гораздо ниже. Она отходит с того же вокзала, что и поезд. Главным ее недостатком является длительное время пути, которое по сравнению с поездом, увеличивается практически в два раза.

Также необходимо учесть, что расписание движения данного транспорта периодически меняется. Поэтому узнавать время отправки необходимо непосредственно перед самой поездкой. Сделать это достаточно просто, для этого достаточно вбить нужный поисковый запрос в Яндекс, и все готово. В расписании может быть указано время отправки не только электричек, а и поездов. Различить где какой вид транспорта указан очень просто, проезд на поезде стоит в 4 раза дороже.

Добираемся автобусом

Чтобы добраться до данного аэропорта от станции «Домодедовская» можно воспользоваться экспресс автобусом № 308. До пункта назначения он едет без единой остановки, с интервалом в 30 минут (иногда немного больше). Приблизительное время пути – полчаса.

Также с этой станции метрополитена отходят и обычные маршрутки и автобусы. Стоимость проезда в маршрутке в два раза выше, чем в автобусе. Социальный транспорт движется, останавливаясь на всех остановках. Его график работы – с 6 утра до 12 ночи.

Добираемся в ночное время суток

Ночной автобус до аэропорта также курирует, это все тот же экспресс № 308. Единственный минус то, что ходит он реже, чем днем. Приблизительное время ожидания – 40 минут. Так как метро ночью не работает, то этот способ добраться до аэропорта является самым выгодным. Автобус останавливается неподалеку от станции «Домодедовской».

Добираемся на такси или трансфере

Есть два самых быстрых способа добраться до данного аэропорта, конечно, это такси и трансфер. Водитель заранее будет на месте, поэтому вовремя заберет пассажира и отвезет в указанное место. Такая поездка займет наименьшее количество времени, но и стоить она будет дороже, чем проезд на остальных транспортных средствах.

Заказать такую услугу очень просто, для этого достаточно воспользоваться мобильным приложением. Диспетчер в телефонном режиме сообщит вам стоимость вашего проезда.

Что касаемо услуг трансферных компаний, то при заказе машины можно выбрать желаемый класс обслуживания. Это очень удобно, если в перевозке нуждается не один человек, а целая группа. Если вместе с взрослыми перевозиться будет и маленький ребенок, об этом нужно сообщить при заказе транспорта. Тогда к вам будет направлено авто, которое укомплектовано креслом для перевозки детей.

Конечно, пользуясь некоторыми транспортными средствами и принимая решение как доехать до аэропорта Домодедово, необходимо учесть, что на дороге, возможно, будут пробки. Поэтому лучше иметь немного времени в запасе. В противном случае вы рискуете опоздать ко времени перелета.

Как доехать до дома на Каширском шоссе дом 23 в Домодедово общественным транспортом

Железнодорожная станция Домодедово находится в 9 минутах ходьбы от адреса на Каширском шоссе д.23 в Домодедово. От метро Домодедовская до дома Домодедово, Каширское шоссе, дом 23 можно доехать на маршрутке 1008к, проехав 11 остановок, нужно выйти на остановке Завод Кондиционер. До станции Домодедово ходит Автобус номер 1, 8, 22, 57, 496, 2, 23, 14, 45, Маршрутка номер 1, 45к, ехать 1 остановку, от остановки Завод Кондиционер.

Метро рядом

В пешей доступности не найдено ни одной станции метро.

ЖД станции рядом

Домодедово 550 м 9 мин

Наземный транспорт от метро

Домодедовская
Маршруты От метро До остановки
1008к   Домодедовская
Маршрутка
Завод Кондиционер
(11 остановок)
512   Домодедовская
Автобус
Завод Кондиционер
(18 остановок)
505  496  504   Домодедовская
Автобус
Завод Кондиционер
(19 остановок)
466  508   Домодедовская
Автобус
Завод Кондиционер
(20 остановок)
899  877к   Домодедовская
Маршрутка
Завод Кондиционер
(20 остановок)
593к   Домодедовская
Маршрутка
Завод Кондиционер
(22 остановки)
Подольск
Маршруты От метро До остановки
57   Подольск
Автобус
Завод Кондиционер
(24 остановки)
Красногвардейская
Маршруты От метро До остановки
593к   Красногвардейская
Маршрутка
Завод Кондиционер
(26 остановок)

Наземный транспорт от ЖД станций

Домодедово
Маршруты От станции До остановки
1  8  22  57  496  2  23  14  45   Домодедово
Автобус
Завод Кондиционер
(1 остановка)
1  45к  
Домодедово

Маршрутка
Завод Кондиционер
(1 остановка)
14к   Домодедово
Маршрутка
Завод Кондиционер
(2 остановки)
1к   Домодедово
Автобус
Завод Кондиционер
(14 остановок)
1к   Домодедово
Маршрутка
Завод Кондиционер
(14 остановок)
Ленинская
Маршруты От станции До остановки
22   Ленинская
Автобус
Завод Кондиционер
(8 остановок)
Белые Столбы
Маршруты От станции До остановки
512   Белые Столбы
Автобус
Завод Кондиционер
(15 остановок)
Барыбино
Маршруты От станции До остановки
505  
Барыбино

Автобус
Завод Кондиционер
(24 остановки)
877к   Барыбино
Маршрутка
Завод Кондиционер
(24 остановки)
Михнево
Маршруты От станции До остановки
1008к   Михнево
Маршрутка
Завод Кондиционер
(44 остановки)

Подробная информация о том как добраться до дома Домодедово, Каширское шоссе дом 23 от станций метро или железной дороги. Какой вид и номер маршрута городского транспорта удобнее использовать. На каком расстоянии находится ближайшая остановка к дому на Каширском шоссе д.23. Какое количество остановок нужно проехать на общественном транспорте и на какой остановке выйти, что бы доехать до Каширское шоссе дом 23 в Домодедово.

Домодедово, Каширское шоссе дом 23 — на карте

Московский аэропорт Домодедово — Новости

29 января 2018 11:41

31,3% пассажиров воспользуются общественным транспортом в аэропорту Домодедово в 2018 году

29 января 2018 года, Домодедово, Московская область. Московский аэропорт Домодедово сообщает об открытии новой зоны общественного транспорта. Территория позволяет разместить автобусы и такси в одном месте, неподалеку от железнодорожной платформы.

В зоне общественного транспорта располагаются более 100 парковочных мест для такси, а также 17 мест для стоянки автобусов и маршрутных такси. Остановочные павильоны оборудованы слотами для зарядки гаджетов. В течение года специалисты аэропорта планируют озеленить территорию, установить скамейки и информационные стойки. Кроме того, оптимизировано движение транспорта на привокзальной площади и открыта новая крытая пешеходная зона.

Согласно прогнозным данным, в 2018 году 31,3% пассажиров приедут в аэропорт на общественном транспорте, 41,7% – доберутся до места назначения на такси, а 27% – на частном автомобиле.

Напомним, из аэропорта Домодедово пассажиры могут добраться до Москвы на различных видах общественного транспорта: автобусах и маршрутных такси №308, «Аэроэкспрессе» или пригородных электричках. Ознакомиться с тарифами и актуальным расписанием можно на официальном сайте Московского аэропорта Домодедово.

Контакты для СМИ:
Александр Власов
Тел.: +7 (495) 795 34 27
[email protected]
http://www.dme.ru

Московский аэропорт Домодедово

является одной из крупнейших воздушных гаваней России и признан лучшим аэропортом России по версии Премии «Воздушные Ворота России» и «Крылья России». В 2017 году аэропорт обслужил 30,7 млн человек. Маршрутная сеть включает 66 уникальных направлений. Домодедово выбран для полетов в Москву членами ведущих мировых авиационных альянсов – Star Alliance и oneworld. Домодедово – единственный в России аэропорт, который на регулярной основе обслуживает Airbus А380 и Airbus А350-900.

Все новости

Как доехать до Домодедово в Mosta на автобусе?

Общественный транспорт до Домодедово в Мосте

Не знаете, как доехать до Домодедово в Mosta, Мальта? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Домодедово от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предоставляет бесплатные карты и маршруты, которые помогут вам ориентироваться в городе.Открывайте расписания, маршруты, часы работы и узнайте, сколько займет дорога до Домодедово с учетом данных реального времени.

Ищете остановку или станцию ​​около Домодедово? Посмотрите на этот список остановок, ближайших к вашему месту назначения: Беззина; Изуард.

Вы можете доехать до Домодедово на автобусе.Это линии и маршруты, рядом с которыми есть остановки: Автобус: 41, 42, 45, 48

Хотите узнать, есть ли другой маршрут, который приведет вас туда в более раннее время? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты или время. Получите инструкции, как легко доехать до или от Домодедово с помощью приложения или сайте Moovit.

Мы упростили поездку в Домодедово, поэтому более 930 миллионов пользователей, включая жителей Мосты, доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению.Вам не нужно загружать отдельное приложение для автобусов или поездов, Moovit — это ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти лучшее доступное время автобуса или поезда.

Информацию о ценах на автобусы, стоимости и стоимости проезда до Домодедово можно найти в приложении Moovit.

Московский аэропорт Домодедово — информация, терминал, общественный транспорт и такси

Московский аэропорт Домодедово — информация, терминал, общественный транспорт и такси — Утикет

Получите доступ к Utiket легко, установив наше приложение

Добавить Utiket на главный экран

Краткая информация Московский аэропорт Домодедово

  • Расстояние

    45 км к юго-востоку Московский аэропорт Домодедово расположен примерно в 45 км к юго-востоку от Москвы
  • Стоимость такси

    1650 руб. Такси из Московского аэропорта Домодедово в центр Москвы будет стоить около 1650 руб.
  • Всего авиакомпаний

    463 Рейсы в Москву осуществляют более 463 различных авиакомпаний.Популярными являются:

Международный аэропорт Домодедово — один из трех аэропортов, обслуживающих Москву, наряду с аэропортами Шереметьево и Внуково. Домодедово с более чем 30 миллионами пассажиров в год является вторым по загруженности аэропортом в России.
Аэропорт был открыт в 1965 году и был построен в основном для обслуживания внутренних дальних рейсов в пределах Советского Союза. После распада Союза аэропорт был частично приватизирован и до сих пор является единственным частным аэропортом Москвы.Новые владельцы вложили большие средства в новые терминалы, улучшение оборудования и площадей, что привлекло множество иностранных авиакомпаний, что привело к увеличению пассажиропотока от 3 до 22 миллионов пассажиров за десять лет и сделало Домодедово одним из самых загруженных аэропортов страны.

Рейтинги для аэропорта Москва Аэропорт Домодедово (DME) Москва

Оценок пока нет. Оцени это первым.

Сколько взлетно-посадочных полос и пассажирских терминалов в Московском аэропорту Домодедово?

Аэропорт Домодедово имеет один единый терминал, разделенный на внутреннюю и международную стороны.

Где находится Московский аэропорт Домодедово?

Аэропорт Домодедово расположен примерно в 45 км к юго-востоку от Москвы.

Как добраться из аэропорта в центр Москвы на общественном транспорте?

Аэропорт Домодедово имеет собственную железнодорожную станцию, поэтому поездом можно быстро добраться до центра Москвы. Поезда «Аэроэкспресс» без пересадок курсируют по маршруту между аэропортом и Павелецким вокзалом в центре Москвы за 45 минут (билет в одну сторону 470 рублей).От железнодорожного вокзала еще 20 минут на метро до центра города.
Автобус: Более дешевый, но более медленный вариант – доехать на автобусе (линия 308) или микроавтобусах до станции метро Домодедовская (линия 2). Стоимость проезда 100 рублей, время в пути около 50 минут. Все автобусы отправляются у выхода из терминала № 2, они работают круглосуточно и без выходных, но реже в ночное время. От метро Домодедовская еще 40 минут до центра на метро.

Билеты и расписание смотрите: поезда: аэроэкспресс.RU .

Сколько стоит такси от аэропорта до центра Москвы?

Такси из аэропорта в Москву работают по фиксированной цене в зависимости от пункта назначения. Такси до центра города будет стоить 1650 рублей.

  • Наименование: Московский аэропорт Домодедово
  • Код IATA: DME
  • Код ICAO: UUDD
  • Сайт аэропорта: domodedovo.ru
  • Расстояние от центра города: 45 км.
  • Такси до Москвы: 1650 руб.
  • Местное название:?????????? ????????? ????????????
  • Искать рейсы в Москву

Передвижение по Москве на метро и общественном транспорте

Московский общественный транспорт ужасен, и город утопает в постоянных пробках, поэтому даже не пытайтесь проехать наземным транспортом в часы пик (с 8 до 11 утра и с 17 до 20 вечера) . Единственная хорошая вещь в городском транспорте — это знаменитое московское метро , которое очень эффективно, быстро и настолько красиво, что вполне могло бы стать музеем.Хотя, опять же, избегайте пользоваться им в часы пик, а то в вагонах поезда будете втиснуты, как селедки.

Еще одна крутая штука в Москве, что вместо автобусов можно окликнуть любую машину на улице и она остановится и подвезет за деньги. Не спрашивайте, почему это работает – это просто традиция на всю жизнь, и это здорово. Кстати, есть отличный сервис от местного интернет-портала Яндекс, где можно посмотреть все московских пробок онлайн (это на русском языке, но оно того стоит, потому что у вас даже есть прямые видеотрансляции в ключевых точках).
Также, чтобы сэкономить время, вы можете установить на свой телефон местное приложение такси, например, GETT Taxi или Яндекс.Такси – оба найдут ближайшего водителя и имеют цены от 500 р (10 евро) за 20 минут. поездка. Их удобно использовать, так как вам не нужно договариваться о цене на русском языке (она фиксированная), а если вы едете дольше 30 минут (время, которое требуется от центра Москвы до пригорода), у них более выгодные цены.

 


Московский трафик / Фото Лешека Голубинского @ FlickR

 
 

Московский метрополитен

Пользоваться им легко, хотя надписей на английском языке нет.Как вы можете видеть на схеме московского метро все линии имеют свой цвет. Есть кольцевая линия (коричневая), которая пересекается со всеми другими радиальными линиями. Входы в метро отмечены большой красной буквой «М».

Время работы с 5.20 до 1.00. Обычно последний поезд начинает свой путь в 00.50 с последней станции любой линии; переходы между станциями закрываются в 1 час ночи. В часы пик (8.00-9.00, 17.00-19.00) метро переполнено, поэтому лучше его избегать.

 
Некоторые станции московского метро имеют интересных традиций. Например, когда вы идете на площадь Революции
(синяя линия, центр – на фото выше) вы увидите множество бронзовых статуй партизан
в память о коммунистической революции.
У многих людей есть странное суеверие: дотронуться до носа собаки или до обуви рабочего, поскольку считается, что это приносит удачу. Понаблюдайте немного, и вы увидите. И коснись его!

Билеты и цены.В метро нет особых зон — все метро — это одна зона, и нет ограничения по времени использования вашего билета. Вы можете купить билет за 28 рупий (1 доллар США) на одну поездку и провести внутри столько времени, сколько захотите. Также можно сэкономить и купить билеты на 5, 10 или 20 поездок — они дешевле.

Если вы не заплатите , , вам придется заплатить штраф в размере около 50 долларов.

Посмотреть видео поездки в московском метро:

Московское метро иногда красиво оформлено , на самом деле оно похоже на подземный музей.Одна из причин заключается в том, что когда он был построен, он должен был стать подземным убежищем на случай войны, поэтому он был построен, чтобы радовать глаз и «пропагандировать» коммунистический образ жизни. Отсюда множество мозаик и скульптур, посвященных жизни советских людей.

Самые интересные станции Московского метрополитена : Киевская (синяя ветка, запад в центре — мозаика, посвященная жизни украинского народа), Комсомольская (кольцевая линия, северо-восток — мозаика на потолке), Маяковская (зеленая линия, север — обладатель гран-при, круто оформлено), Площадь Революции (синяя линия, в центре — скульптуры русских рабочих, солдат и просто нормальных людей), Арбатская (синяя линия, центр — просто приятный интерьер), Чкаловская (салатовая ветка, восток центр — одна из новостроек, футуристический минималистичный дизайн).



Автобусы, троллейбусы и трамваи

Автобус — автобус. Троллейбус-троллейбус. Трамвай — трамвай.
Большинство из них не ходят по расписанию, а среднее время ожидания может составлять от 5 минут до 40 минут в вечернее время. Общественный транспорт работает с 5:30 до 1:00. Автобусные остановки имеют желтые таблички с буквой «А», троллейбусные — белые таблички с буквой «Т», трамвайные — с буквой «Тр». Ночных автобусов, троллейбусов и трамваев нет. Если вы опоздали, вы можете взять только такси.

Цены
одинаковы для автобусов, троллейбусов и трамваев: одна поездка стоит 28 р ($1). Вы можете купить их у водителя напрямую, на станциях метро или в киосках, расположенных рядом с более загруженными автобусными остановками. Почти весь московский транспорт сейчас оборудован турникетами, где нужно вставить билет в автомат, чтобы пройти. Это означает, что теперь вам нужно входить через парадную дверь, создавая длинные очереди на посадку, а также это означает, что уклонение от платы за проезд больше невозможно, как это было в старые добрые времена.


Московские троллейбусы — фото [email protected]

Отдельные маршруты общественного транспорта г. Москвы

Приятно познакомиться с Москвой, если вы передвигаетесь на городском транспорте — Москва большой город, и здесь есть много мест, которые стоит увидеть. Приведенный маршрут — это список районов, через которые проходит автобус, троллейбус или трамвай, это не все остановки. Если вы не понимаете, где находятся районы и улицы, прочитайте об этом в Путеводителе по Москве/Москва: районы и карты.Маршрут указан в [квадратных скобках].


НА АВТОБУСЕ:

№119 [метро Киевская — смотровая площадка Воробьевы горы — МГУ];

НА ТРОЛЛЕЙБУСЕ:

№7 [Парк Победы — Кутузовский проспект — метро Киевская — берег Москвы-реки — Воробьевы горы, смотровая площадка — МГУ — Ленинский проспект — улица Якиманская — метро Октябрьская — Каменный мост (Каменный мост — отличное место, чтобы увидеть вид на Московский Кремль)];
# 15 , # 31 # 31 # 31 # 31 [Tsvetnoi Boulevard Metro — Кропоткинская метро]
# 44 # 44 # 44 [Кропоткинская Метро — Александровский Сад (Александровский сад) Metro]

6 #B

7 [Это

ТРАМВАЙ:

№А , №3 , №39 улица — м. Новокузнецкая (район Замоскворечья) — м. Павелецкая — м. Серпухвская — м. Добрынинская]

Маршрутка (Маршрутка)

Это небольшие, обычно частные автобусы.Обычно они имеют те же номера, что и автобусы или троллейбусы, и ходят по тому же маршруту. Если вы видите приближающийся шаттл, просто машите им, как такси. Вы должны заплатить за поездку от 30 R ($1) водителю. Подъехав к своей остановке, просто громко скажите водителю, где остановиться. Он поймет, если вы просто скажете «Стоп!» или более вежливо «Останавите пожалуйста» (стоп пожалуйста).


Такси и Автомобили в Москве

В России вы можете использовать любую машину в качестве такси , большинство частных водителей подвезут вас, но только за деньги.Просто помашите любой машиной, как такси. О цене лучше договариваться с до начала поездки с (даже извозчики не любят пользоваться счетчиками). Когда водитель узнает в вас иностранца, он попытается заставить вас заплатить самую высокую цену — так что торгуйтесь. Это хороший способ заранее узнать справедливую цену (спросите у местных жителей).

В любом случае автомобиль цены на в Москве в последнее время выросли, но все же не так высоки, как, например, в Европе. Обычно это должно стоить около 400-500 рупий (12-15 долларов США), чтобы добраться от окраины Москвы до центра города (около 30-60 минут езды в зависимости от пробок), и около 200 рупий (8 долларов США), чтобы передвигаться. центр (10-15 мин езды).Обычно я рассчитываю 200 р (7 долларов) за каждые 10 минут.
 

Пользоваться такси безопаснее, а иногда и дешевле, но на улицах не так много такси, только в оживленных местах. Такси можно узнать по характерной «шахматке» сверху и желтому цвету. Обычно такси берут около 10 р (0,3 доллара) за километр (только по Москве), а счетчик начинают с 25 р (0,9 доллара). Вот список операторов московского такси (правда, они почти не говорят по-английски), цены указаны на февраль 2004 года:

Алло Такси. Первые 20 минут берут 250 рублей (ночью 300 рублей), далее по 7 рублей за минуту (ночью 8 рублей). Москва – Шереметьево II: 850 рупий (31 доллар США). Шереметьево II – Москва: 1000 р (37 долларов). Телефон: +7 (495) 225-3588. Сайт: www.allotaxi.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Городское такси. Их тарифы 250 р за первые 30 минут днем ​​(первые 20 минут ночью) и далее 6 р за каждую дополнительную минуту (7 р ночью). Москва – Шереметьево II: 700 рупий (26 долларов США).Шереметьево II – Москва: 850 р (31 доллар). Телефон: +7 (495) 225-9225. Сайт: www.citytaxi.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Красная Горка. Самый дешевый в списке – оплата по км: 5 Р (0,15$)/км. Спросите русскую машину — Жигули — самая дешевая. Москва — Шереметьево II 700р (25$), Шереметьево II — Москва 900р (32$). Телефон: +7 (495) 454-6291/7201. Факс: 454-7201.

Такси 505. Наверное, самое дешевое, по крайней мере, для трансфера из аэропорта: цены 170 р за первые 20 минут днём (180 р за первые 10 км ночью) и 5 ​​р за каждую дополнительную минуту днём (10 р за дополнительный км в ночное время).Москва – Шереметьево II: 550 рупий (20 долларов США). Шереметьево II – Москва: 750 р (28 долларов). Телефон: +7 (495) 505-3661. Сайт: www.taxiport.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Такси Клуб. Цены 200 р за первые 20 минут днём (250 р ночью) и далее 6 р за минуту (7 р ночью). Москва – Шереметьево II: 750 рупий (28 долларов США). Шереметьево II – Москва: 850 р (31 доллар). Телефон: +7 (495) 540-0400. Сайт: www.taxiclub.ru. (Вы можете заказать онлайн)

XXL Такси. Цены 240 р за первые 30 минут днём (270 р ночью) и 8 р за минуту после этого (9 р за минуту ночью).Москва – Шереметьево II: 750 рупий (28 долларов США). Шереметьево II – Москва: 900 р (33 доллара). Телефон: +7 (495) 105-8866. Сайт: www.xxltaxi.ru/. (Вы можете заказать онлайн).

Лимузин-сервис. Самый дорогой в списке. Они используют лимузины Линкольн или Мерседес и берут 100$ Москва — Шереметьево II. Шереметьево II — Москва стоит 150 долларов. Телефон: +7 (495) 257-4000/4400. Факс: 257-1596. Сайт: www.limos.ru. (Вы можете заказать онлайн).

Вы также можете заказать такси онлайн через этот сайт, пожалуйста, смотрите раздел Такси в Москве и Трансферы.

Аренда автомобилей

Аренда автомобиля может стать хорошей альтернативой такси. Например, поездка из московского аэропорта стоит около 70 долларов, но вы можете арендовать машину за 50 долларов в день прямо в аэропорту, если арендуете ее на 3 дня (это стоит дешевле, если арендовать на более длительный срок). Обязательно возьмите страховку, она того стоит, потому что вождение в Москве немного хаотично (как в Греции, Италии или на Карибах). Если они позволят вам оставить машину в другом городе, это может быть хорошим и дешевым способом путешествовать, когда вы находитесь в группе.

Вы можете проверить цены основных операторов проката автомобилей в Москве, воспользовавшись онлайн-сервисом аренды автомобилей Way to Russia . Обычно это будет стоить около 30-50 долларов в день в зависимости от того, на какой срок вы его арендуете. Российский оператор «Элекс-Полюс» предлагает более дешевые российские автомобили (25-30 долларов в сутки), но у них нет офисов в московских аэропортах и ​​они не говорят по-английски.

AVIS Rent-a-Car Москва. Адрес: Шереметьево II аэропорт, Тел.: +7 (495) 578-7179, Факс: 578-7179.


AVIS Rent-a-Car Москва. Адрес: Бизнес-центр Галерея Актер. Тверская ул., д. 2. Подъезд.3, 6 этаж. Район: Тверская, м. Пушкинская (фиолетовая), Тверская (зеленая). Телефон: +7 (495) 937-9434, Факс: 937-9433

БЮДЖЕТ Rent-a-Car Москва. Адрес: Волгоградский проспект, дом 43, строение 1. Телефон: +7 (495) 737-0407. Факс: 737-0406.

ГЕРЦ Rent-a-Car Москва. Адрес: улица Черняховского, дом 4. Телефон: +7 (495) 937-3274. Факс: 956-1621.

ЭЛЕКС-ПОЛЮС — Местный оператор по прокату автомобилей, предлагающий российские автомобили по более низким ценам (20-25 долларов в сутки). Вам нужно будет заплатить 300 долларов США в качестве залога и предъявить паспорт. Интернет: www.eleks.ru, тел: +7 495 232-9009)
 
 

 

Прокат велосипедов и самокатов в Москве

Специальных велодорожек нет, и оставлять велосипеды на улицах небезопасно, даже прикрепленными. Тем не менее, в городе есть несколько пунктов проката велосипедов.Также летом популярны скутеры. Москва — не самое приятное место для езды на скутере, но все равно очень весело.

Kruti Pedali – www.kruti-pedali.ru (на английском языке), +7 495 642-1942 – сдает в аренду велосипеды и самокаты в Москве. Они берут около 15 долларов в день за аренду велосипеда (меньше, если вы арендуете на более длительный срок), и вам необходимо внести залог в размере 30 долларов. За скутеры они берут около 70 долларов в день (гораздо меньше, если брать на более длительный срок), и вам нужно внести залог в размере около 150 долларов.

  


 

Автобус 308 соц. Такси из Домодедово в Домодедово. Автобусная остановка в аэропорту

В этой статье я отвечаю на вопрос, как добраться до аэропорта Домодедово. Подробно расскажу обо всех способах, укажу актуальные цены и время перевозки. Замечу, что не буду давать ответ, как лучше добраться до аэропорта Домодедово, так как для каждого найдется идеальный вариант. Я всегда выбираю исходя из соотношения цена/качество.В случае с Домодедово для меня это автобус-экспресс от метро, ​​который доставляет пассажиров прямо в аэропорт. Но я не буду забегать вперед.

В Домодедово, как и в другие аэропорты Москвы, можно добраться несколькими способами.

  1. Аэроэкспресс.
  2. Поезд.
  3. Автобус.
  4. Такси.
  5. Автомобиль (парковка в аэропорту Домодедово с бесплатным трансфером и бесплатной упаковкой багажа: http://dme.parkline.online/ .

Ниже я подробно рассмотрю каждый из этих методов.

Аэроэкспрессы в Домодедово отправляются с Павелецкого вокзала ежедневно в 5:27 (из Москвы) и в 6:17 (из аэропорта).

Частота движения: каждые 30 минут.

Время в пути: 40-42 минуты.

Последний аэроэкспресс из Москвы отправляется в 00:30, из Домодедово в 01:12.

Стоимость проезда: стандартная стоимость 500 рублей, но есть разные варианты.

Как добраться до аэропорта Домодедово поездом

Это уже не комфортный Аэроэкспресс, но и цена билета намного ниже.Поезд также отправляется с Павелецкого вокзала. Главный его недостаток в том, что он следует со всеми остановками и время в пути увеличивается почти вдвое – до 70-75 минут.

Расписание поездов периодически меняется, поэтому приводить его здесь не буду. Актуальная информация представлена ​​в Яндекс. Расписания. Найти расписание очень просто: в поле «Откуда» едем на Павелецкий вокзал, в поле «Куда» — аэропорт Домодедово, также указываем дату поездки.Обратите внимание, что помимо поездов в расписании будет также Аэроэкспресс. Их легко отличить по цене, которая в четыре раза выше.

Стоимость проезда поездом в одну сторону: 132 руб.

Как добраться до Домодедово на общественном транспорте

От станции метро «Домодедовская» (Замоскворецкая линия) отправляется автобус-экспресс №308, который следует в аэропорт без остановок.

Как найти: выйти из последнего вагона поезда из центра, повернуть направо в подземном переходе, затем подняться по правой лестнице к выходу в город.

Время работы: с 6:00 до 00:00.

Время в пути: 30-35 минут (отправление каждые 15 минут).

Стоимость проезда: 120 руб.

Под номером и с той же станции метро отправляются социальные автобусы и маршрутки. Стоимость проезда на маршрутке 120 рублей (плюс маршрутки в том, что она ходит ночью — раз в 40 минут), проезд в социальном автобусе будет стоить от 70 рублей (с картой Стрелка) до 85 (без этой карты) рублей (такая автобус едет со всеми остановками).

Добраться от Домодедово до метро можно теми же способами, что указаны выше, только в обратном порядке. Автобус/маршрутка довезет вас до станции Домодедовская.

Как добраться в аэропорт Домодедово ночью

Ответ выше — маршрутка, курсирующая между станцией метро Домодедовская и аэропортом Домодедово каждые 40 минут. Аналогичным образом можно ночью добраться из аэропорта Домодедово в Москву.

В аэропорт Домодедово на такси

Такси в аэропорт Домодедово можно заказать как по телефону, так и через интернет.Рекомендую пользоваться услугами лицензированных перевозчиков. Если вам нужно добраться из аэропорта в город на такси, в здании аэровокзала есть диспетчерские. Опять же, вы можете сделать это заранее. Например, зарекомендовавший себя во всем мире сервис КивиТакси.

В Домодедово на машине

Как добраться до аэропорта Домодедово на машине? Проще всего построить маршрут в навигаторе или через приложение в смартфоне. Тем не менее, я предоставлю общую информацию об этом методе здесь.Аэропорт Домодедово расположен на юго-востоке столицы, в 22 км от МКАД. На автомобиле удобнее всего добираться до аэропорта по трассе А-105, которая начинается от МКАД и заканчивается у главного входа в воздушную гавань. По этой же дороге могут проехать жители регионов России, расположенных к северу от столицы. Для тех, кто живет южнее Москвы, добраться до Домодедово проще, если миновать МКАД и двигаться по трассе М-4.

Аэропорт Домодедово имеет множество парковок общей вместимостью более 5000 мест.Стоимость суток зависит от удаленности по отношению к пассажирскому терминалу. Ниже представлена ​​карта парковок. На нем видно, что машину можно оставить на восьми стоянках.

На этот тоже советую обратить внимание. Стоимость суток всего 250 руб.

По собственному опыту знаю, что путешественникам, не проживающим в столице, часто требуется целый план путешествия, отправной точкой которого является станция, куда прибывает их поезд. Например, как добраться от Ярославского вокзала до аэропорта Домодедово? Естественно, все зависит от выбранного вами вида транспорта.Но если, например, вы решили сесть на автобус № 308, то вам нужно доехать от станции метро «Комсомольская» (ближайшая к Ярославскому вокзалу станция) до Домодедовской.

Приложение Яндекс.Метро, ​​которое легко устанавливается на Android-смартфон (есть версии для iPhone и Windows Phone), поможет спланировать оптимальный маршрут. Благодаря ему несложно подсчитать, что время в пути составит около 35 минут и понадобится одна пересадка. Далее автобус, аэропорт, самолет и ура, ура, ура поездка =0).

Аналогичным образом можно рассчитать оптимальный маршрут проезда от любой железнодорожной станции столицы. Хотите узнать, как добраться от Казанского вокзала до аэропорта Домодедово? Нет проблем! Кстати, он находится рядом с Ярославским вокзалом, поэтому путь будет таким же, как описано выше. Если вы решили доехать до Домодедово на Аэроэкспрессе, то в поле «Куда» указываем станцию ​​метро «Павелецкая».

Всегда Ваш, Даниил Приволов.

Дримсим — универсальная SIM-карта для путешественников. Работает в 197 странах! Быстрая доставка. .

Автобус №308 в Домодедово (Домодедово) курсирует по Каширскому шоссе. Отправные точки – станция метро Домодедовская или автобусная остановка в аэропорту. Благодаря этому маршруту в аэропорт Домодедово удобно добираться из разных точек Москвы и из других аэропортов. Время в пути до 30 минут, если вам удастся избежать пробок.

Автобус №308 до аэропорта Домодедово

Автобус

308 до Домодедово бывает трех видов.Они отличаются стоимостью билетов, расписанием и временем в пути. Они следуют по одному и тому же маршруту.

Автобус-экспресс

Скоростной вариант (экспресс): стоимость билета — 150 рублей, ходит регулярно по расписанию, останавливается на трех основных остановках или по требованию. Интервал между отправлениями 7 — 20 минут, вечером интервал увеличивается. Проезд для детей до 7 лет бесплатный, багаж отдельно не оплачивается. На маршруте есть удобный комфортабельный транспорт с большим грузовым отсеком, чтобы пассажиры могли удобно разместить свой багаж.Время в пути с 6.00 до полуночи. Дорога займет 25-30 минут.

Маршрутное такси

Маршрутные такси курсируют каждые 15 минут, отправляются по мере заполнения. Стоимость проезда 120 руб. Преимущество в том, что они ходят круглосуточно, ночью (с полуночи до 6 утра) маршрутка отправляется с интервалом в 40 минут. Остановки по требованию. Время в пути 20 минут, газели едут быстро. За багаж придется платить отдельно. Стоит учитывать, что места там намного меньше, поэтому заранее подумайте, влезете ли вы в маршрутку со своими чемоданами, учитывая, что такие же чемоданы могут быть и у других путешественников в Москве.

социальный автобус

Социальный вариант: стоимость поездки составит 79 руб. Существуют социальные льготы для определенных слоев общества. Двигается по маршруту, останавливаясь на каждой остановке. Интервал движения 30 минут, расписание автобуса №308 строгое. Работает с 6:00 до 21:00 или 21:30. Время в пути увеличивается из-за частых остановок. Дети могут путешествовать бесплатно, платить за багаж не нужно.

Из аэропорта:

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
20 15 15 15 20 20 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 30
40 30 30 30 40 40 40 40 40 40 30 30 30 30 30 40 40
45 45 45 45 45 45 45 45

От метро Домодедовская:

6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 00
00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
20 15 15 15 20 20 20 20 20 20 15 15 15 15 15 20 20 30
40 30 30 30 40 40 40 40 40 40 30 30 30 30 30 40 40
45 45 45 45 45 45 45 45

Остановка метро Домодедовская

Найти расположение остановки автобуса № 308 несложно.Приехав из любой точки Москвы поездом на нужную станцию, выходите из последнего вагона по ходу движения. Найдите подземный переход и идите направо. Никуда не сворачивая, идите к последнему выходу. Поднимаемся на поверхность земли по левой лестнице. Поднявшись, развернитесь и следуйте до перекрестка, затем поверните налево. Если не можете разобраться, спросите у прохожих, как пройти к месту, откуда отправляется транспорт в аэропорт Домодедово.

Автобусная остановка в аэропорту

Остановка общественного транспорта находится в 100 метрах от аэропорта, напротив выхода №2.Вторая входная группа предназначена для международных рейсов. Те, кто прибывает внутренним рейсом, должны совершить короткую поездку от своего терминала до выхода на посадку 2. Маршрут и остановки автобуса, социального или скоростного, или газели одинаковы. Машины прибывают и отправляются с одной и той же остановки. Если сложно разобраться, обратитесь к сотрудникам аэропорта и спросите, где останавливается автобус № 308 в Домодедово, вам обязательно скажут.

Официальными перевозчиками по маршруту №308 являются ООО «Мострансавто» и ООО «Автолайн».Поездки осуществляются на комфортабельных автобусах Mercedes, Man и Scania. Преимуществом наземного общественного транспорта является его дешевизна, цена билета на автобус варьируется в пределах 80 – 120 рублей, можно сэкономить. Автобус из Москвы в аэропорт Домодедово (маршрутка) — настоящее спасение для тех, кто едет ночью (это единственный транспорт, кроме такси, который ходит круглосуточно), но как добраться до метро Домодедовская ночью это отдельный вопрос, потому что метро не работает.

: схема, прилеты и вылеты, возврат как свободный, как подключиться к интернету», в которой вы найдете все пояснения к схеме терминала Домодедово.

В феврале 2019 года рядом с терминалом открыта новая эстакада, со схемой и порядком проезда по которой вы можете ознакомиться.

1. Автобус или маршрутное такси

Одним из самых популярных видов транспорта является автобус №308 «Аэропорт Домодедово — м. Домодедовская». Время в пути — 30-40 минут, расстояние — около 25 км. Маршрутные такси также перевозятся по маршруту № 308.

Стоимость проезда в экспрессе и маршрутном такси одинакова и составляет 120 рублей .Интервал отправления тоже совпадает — 30-40 минут (круглосуточно).

Социальный автобус № 308, которым могут воспользоваться все желающие, в отличие от экспресса, делает в пути несколько остановок, время в пути почти такое же, как и у экспресса, и зависит от дорожной ситуации. Социальный автобус курсирует с 6:00 до полуночи с интервалом 15-30 минут. Стоимость проезда — 85 рублей . Экспресс и социальные автобусы для детей до 7 лет ездят бесплатно.

Расписание автобуса №308 находится на остановке в аэропорту (на фото ниже).

Расписание автобусов № 308

Остановка автобуса №308 «Метро Домодедовская — Аэропорт Домодедово» расположена рядом с выходом №6 из метро.

Схема №2 Остановка автобуса №308 возле метро Домодедовская

Красными стрелками на схеме показан выход из метро.

Станция метро Домодедовская расположена на зеленой линии. При поездке из центра города нужно сесть в последний вагон и идти к выходу в сторону последнего вагона.На вокзале есть указатели, указывающие направление выхода на остановку автобуса № 308 (см. фото ниже, слева).

Знаки метро

После выхода из метро вы окажетесь в подземном переходе, затем по указателю поверните направо в сторону выходов №4-8 (на фото вверху) и идите прямо, никуда не сворачивая. В переходе нелегальные перевозчики предложат вам подвезти до аэропорта. Идите, игнорируя их, до конца перехода.

Выход №6 ведет к нужной остановке, которая находится в самом конце перехода (см. схему №2). Съезд находится рядом с Каширским шоссе, по которому ходят автобусы и маршрутки №308. Социальные автобусы №308 останавливаются здесь же, но дальше от выхода с перехода.

Автобусная остановка номер 308

2. Электропоезд пригородный (поезд)

Электропоезд с Павелецкого вокзала в аэропорт Домодедово отправляется в первый рейс в 4:46, последний в 23:08 и обратно (Домодедово — Павелецкий): первый поезд в 5:34, последний в 0:47.В день совершается 14 рейсов, время в пути с учетом остановок от 60 до 75 минут. Стоимость проезда 132 рубля.

В аэропорту билеты на поезд можно приобрести на платформе вокзала в кассах или в билетных автоматах (рядом с кассами «Аэроэкспресс»).

Железнодорожные кассы аэропорта Домодедово

Время отправления поездов уточняйте в расписании (Павелецкий — Домодедово и обратно) на официальном сайте пригородной железной дороги центр-ппк.RU.

3. Аэроэкспресс

Аэроэкспресс «Павелецкий вокзал — Домодедово», в отличие от электрички, курсирует по тому же маршруту без остановок за 40-50 минут, стоимость проезда — 500 руб. (420 рублей — при покупке на сайте).

Первый аэроэкспресс в аэропорт отправляется с Павелецкого вокзала ежедневно в 06:00, последний — в 00:30. Возвращение аэроэкспресса из Домодедово: первый рейс — 5:15, последний — в полночь. По выходным Аэроэкспресс отправляется с конечных станций каждые 30 минут (после 06:00).В будние дни поезда в 12:30 в расписании из аэропорта и с Павелецкого вокзала нет.

Билеты на «Аэроэкспресс» продаются на платформе станции в кассах или автоматах по продаже билетов.

Касса Аэроэкспресс в аэропорту Домодедово

Расписание аэроэкспрессов смотрите на официальном сайте.

4. Каршеринг

Каршеринг в аэропорту Домодедово при определенных условиях может стать не только удобнее, но и дешевле других видов транспорта в Москву.

Стоимость аренды автомобиля составляет в среднем 7-8 рублей за минуту в режиме движения и около 2 рублей за минуту в режиме ожидания, аренда на сутки — от 2000 рублей. Тарифы можно посмотреть на сайтах компаний (БелкаКар, Делимобиль, Anytime…).

Автомобили каршеринговых компаний находятся на стоянке аэропорта Р4 (см. схему №1). Паркинг с терминалом со стороны входа №4 соединен наземным мостом. Дорога займет около 5 минут.

Перед бронированием автомобиля новичкам следует внимательно ознакомиться с правилами каршеринга и зарегистрироваться на сайте каршеринговой компании.

5. Прокат автомобилей

Прокат автомобилей предлагают несколько компаний в зоне прибытия международных рейсов. Стойки компании расположены на 1-м этаже в конце зала заседаний (см. схему №1). С условиями аренды можно ознакомиться на сайтах компаний (Rentmotors, Avis, Tiscar, Sixt rent a car).

6. Личный автомобиль

Личный автомобиль позволит максимально комфортно добраться от подъезда собственного дома до аэропорта (или наоборот).Но за парковку нужно платить.

Стоимость одного часа на ближайших парковках (Р1, Р3, Р4, Р5), расстояние до которых составляет от 200 до 700 метров, составляет 200 рублей, на дальних стоянках (Р6, Р7) — 100 рублей. Стоимость суток на близлежащих стоянках 650-800 рублей, на дальних стоянках — 250-300 рублей (возможны накопительные скидки).

Также есть несколько частных посуточных парковок с бесплатным трансфером 10-15 минут езды до терминала по цене 100 рублей в сутки.Поэтому выбор велик.

По договору ответственного хранения за сохранность автомобиля отвечает владелец автостоянки, а договор временного проживания не налагает на владельца автостоянки каких-либо обязательств.

7. Такси

Это самый дорогой вариант путешествия. Если вы не хотите переплачивать, узнайте заранее условия поездки в нужное вам место у разных компаний. Например, из Домодедово в Шереметьево можно добраться и за 4000 руб., и за 2000 руб.

Такси будет дешевле, если заказать его через приложение, предварительно скачанное с сайта компании-перевозчика.

Стоянки такси расположены ближе к выходу №2 терминала аэропорта.

Такси

Добрый день, уважаемые читатели и подписчики блога, продолжаем изучение инфраструктуры Москвы, сегодня речь пойдет не о музеях и храмах, а о совершенно обыденной вещи, с которой сталкиваются многие гости столицы, а именно как Добраться до аэропорта Домодедово можно от станции метро Домодедово .Это будет полезно для тех людей, которые приехали в Москву на поезде для последующего перелета в жаркие страны, или для тех, кто добирается из одного аэропорта в другой, сразу скажу, почему было выбрано метро, ​​все просто не хочется заплатить 800 рублей за аэроэкспресс, особенно если время позволяет, лучше сэкономить, семьям важно уехать, где за 4 человек уже отдашь 3000 рублей, а по времени выиграешь максимум час, но конечно решать вам.

Как добраться из Домодедово в аэропорт Домодедово

Москва очень большой город, в связи с чем в некоторых частях города бывают пробки, так что самым быстрым способом добраться из одной точки в другую остается московское метро , что позволит добраться до аэропорта Домодедово от станции метро Домодедово. Выше я объяснил, почему выбрал общественный транспорт.

Сам аэропорт находится за городом, на юге столицы. Как пользоваться метро, ​​думаю нет смысла рассказывать, спускайтесь на любую станцию ​​и идите до станции метро Домодедовская, это зеленая ветка.

Сайт www.metromap.ru поможет Вам удобно построить свой маршрут.

Как только вы доберетесь до нужной станции, сойдите с поезда и поверните налево, на столбах будут указатели направления к 308 автобусу до Домодедово.

Выйдя из дверей метро, ​​над входом будет знак, который направит вас вправо. После поворота идите в самый конец, поднимаясь по проходу для колясок и велосипедов.

Так выглядит автобусная остановка. Здесь курируют два автобуса, один частный перевозчик, второй социальный, какая разница конечно в цене и частоте рейсов:

  • Частная стоимость > 120 рублей и чаще курирует маршруты
  • Социальная значимость > Одна поездка по карточке для секса втроем

Расписание автобусов до аэропорта Домодедово

Начнем с частного сектора.Удобно, благодаря расписанию можно рассчитать свой маршрут и спланировать поездку. Время в пути 25-30 минут, автобусы комфортабельные с отделением для багажных сумок.

Думаю вопрос как добраться из Домодедово в Москву не требует для вас ответов, все те же автобусы, обратное расписание на частную маршрутку 308.

Как видно из расписания, это ходит гораздо реже, поэтому у зазывал частных автобусов больше шансов, что вы поедете с ними.

Добраться из Домодедово в аэропорт Домодедово можно в среднем за 25-30 минут, расстояние 36 километров, пробок там не видел ни разу.

Думаю, вам удалось добраться из Москвы в аэропорт Домодедово и вы уже летите в дальние, жаркие страны, наслаждаясь морским воздухом и солнышком за вкусным коктейлем.

Информация для путешествующих и туристов, вылетающих (или прибывающих) из Московского аэропорта Домодедово.Нюансы, как добраться в/из аэропорта Домодедово, в том числе ночью, и сравнение всех способов по стоимости и удобству: на аэроэкспрессе, поезде, автобусе, собственном автомобиле и такси. Кто бы мог подумать, что в современных реалиях безоговорочно победит такси…

Мы тревел-блогеры и путешествуем очень часто, причем с детьми. И подавляющее большинство наших поездок начинается с Московского аэропорта Домодедово. Соответственно, в зависимости от погоды, дня недели и времени вылета перед нами встает вопрос — Как лучше добраться до аэропорта Домодедово своим ходом? ..

Банально сравнивать стоимость билета на одного человека на Аэроэкспрессе с другими способами и стоимость поездки на такси мы не будем — это не корректно… Как правило, едут не в одиночку, а вдвоем , с семьей или друзьями, то есть от 2 до 4 человек плюс багаж. Для нашего сравнения возьмем среднюю численность — 3 пассажира. Примем во внимание и тот факт, что в московский аэропорт приезжает много путешественников из других городов, и даже мало кто из москвичей живет в шаговой доступности от метро или Павелецкого вокзала, тем более.Это значит (если вы не в такси), вам дополнительно придется пользоваться общественным транспортом, а это дополнительные неудобства, затраты и время!

Читайте в статье

Как добраться в/из аэропорта Домодедово на Аэроэкспрессе?

Удобные, комфортабельные поезда «Аэроэкспресс» курсируют между Домодедово и Павелецким вокзалом без остановок.

Цена. Стоимость билета на аэроэкспресс в одну сторону «Павелецкий вокзал – аэропорт Домодедово» составляет 470 рублей.в кассе и 420 р. на месте (~1400 руб. на троих) + проезд на общественном транспорте (еще около 200 руб.). Итого ~ 1600 руб.
Время в пути. Продолжительность поездки ~45 минут + поездка на общественном транспорте (полтора часа). Итого ~ 2 часа.
Расписание. Поезда «Аэроэкспресс» отправляются ежедневно, без остановок, каждые полчаса: с 06:00 до 00:30 в Аэропорт и до 00:00 из Домодедово.

Поезд комфорт, Без пробок, Стабильный график.
Отсутствие движения в ночное время, высокая стоимость проезда (около 1400 руб. на троих), необходимость дополнительно пользоваться общественным транспортом: автобус+метро или автобус+электричка (еще ~200 руб. на троих и дополнительное время до полутора часов) , Неудобство перемещения с багажом или детьми в маршрутке, поезде, метро и на вокзале.

Как добраться в/из аэропорта Домодедово на поезде?

Электропоезда курсируют между Аэропортом и Павелецким вокзалом, делая остановки на вокзалах.

Цена. Цена билета в/из аэропорта Домодедово на поезд с любого вокзала Павелецкого направления или с Павелецкого вокзала варьируется от 82 до 123 рублей. для человека. На троих это будет от 246 до 369 рублей. + проезд на общественном транспорте (еще 100-200 руб.). Итого — до 570 рублей на троих.
Время в пути. Продолжительность поездки от 40 минут до полутора часов + проезд на общественном транспорте (от 15 минут до часа).Итого — от часа до 2,5 часов.
Расписание. Движение поездов в будние и выходные дни отличается. На весь день в расписании всего 10-13 электропоездов. Причем чаще всего — утром или вечером. Днем разрыв в интервале движения увеличивается аж до 3-4 часов! Ночью (~ с 23:30-00:45 до 5:30-6:20) движения нет.

Самая низкая стоимость
Очень неудобный и нечастый график движения, Отсутствие пробок в ночное время, Частые остановки и долгая поездка, Необходимость дополнительно пользоваться общественным транспортом: автобус или автобус+метро (еще ~100-200 руб. за троих и доп. время до полутора часов), полное отсутствие комфорта и удобства передвижения, особенно с ребенком или багажом: холодно или жарко, сквозняки, скопление людей, грязь, неприятные запахи, отсутствие эскалаторов и лифтов на станциях для багажа или коляски — только высокие крутые лестницы…

В аэропорт Домодедово на такси

Такси можно вызвать в любую точку Москвы и оно доставит вас прямо в Аэропорт. Такой трансфер работает круглосуточно, без выходных и остановок. В этом случае вам не придется пользоваться общественным транспортом.

Цена. Цена поездки в аэропорт на такси в последнее время фиксирована большинством компаний. Недавно мы обнаружили рандеву такси с самым низким фиксированным тарифом до аэропорта Домодедово от 849 до 999 рублей из любой точки Москвы.А при заказе на сайте или через мобильное приложение мы еще и получили скидку 10%. С учетом скидки стоимость поездки всей семьей в аэропорт Домодедово из Бирюлево составила всего 760 рублей!
Время в пути. Продолжительность поездки от ~ 30 минут до 2 часов… Доехали из Бирюлево за 25 минут
круглосуточно

Низкая фиксированная стоимость, оплата за такси, не за каждого пассажира, бесплатное ожидание пассажиров в Домодедово до 30 минут, вызов в любое время суток, максимальный комфорт, в том числе с ребенком и багажом, отсутствие необходимости пользоваться общественным транспортом
Возможность застрять в пробке в час пик, хотя опытные таксисты умеют объезжать их на других улицах, а для такси доступны выделенные полосы

Кстати из городов Московской области до аэропорта Домодедово добираться на такси рандеву стоит еще дешевле: от 399 до 999 руб.А с учетом скидки 10% получится от 359 до 899 рублей!

Как проехать в/из аэропорта Домодедово на автобусе?

Автобусы и маршрутки до аэропорта ходят от метро Домодедовская.

Автобус №308

Цена. Цена билета по маршруту Домодедовская – Аэропорт на автобусе №308 – 100 рублей. На троих 300 руб. + проезд на общественном транспорте (~200 руб. на троих). Итого ~ 500 руб.
Время в пути.Продолжительность поездки ~40 минут + проезд на общественном транспорте (полтора часа). Итого ~2 часа.
Расписание. Интервал трафика: ежедневно, с 6:00 до 00:00 — каждые 15 минут

Автобус №308 социальный

Цена. Цена билета по маршруту Домодедовская — Аэропорт в общественном автобусе №308 составляет 79 рублей. На троих это 237 рублей. + проезд на общественном транспорте (~200 руб. на троих). Итого около 500 руб.
Время в пути. Продолжительность поездки ~40 минут + поездка на общественном транспорте (полтора часа).Итого ~2 часа.
Расписание. Интервал движения: ежедневно, с 6:00 до 00:00 — каждые 15-30 минут

Микроавтобус

Цена. Стоимость билета по маршруту Домодедовская — Аэропорт на маршрутке 120 рублей. На троих 360 руб. + проезд на транспорте (~200 руб. за троих). Итого ~ 560 руб.
Время в пути. Продолжительность поездки ~40 минут + проезд на транспорте (полтора часа). Итого ~2 часа.
Расписание. Интервал движения: круглосуточно, с 6:00 до 00:00 — каждые 15 минут, с 00:00 до 6:00 — каждые 40 минут

Низкая стоимость, удобный частый график движения
Необходимость дополнительно пользоваться общественным транспортом: автобус+метро (еще ~200 руб. за троих и дополнительное время до полутора часов), отсутствие комфорта и удобства передвижения, особенно с ребенок или багаж… Движение маршрутки в ночное время практически бессмысленно (если вы живете рядом с метро Домодедовская), так как добраться до метро Домодедовская ночью на общественном транспорте не получится.

Как добраться в/из Домодедово на собственном автомобиле?

В зависимости от расположения в Москве расстояние до Домодедово составит от 25 до 75 километров.

Цена. Примерная стоимость бензина в одну сторону составит от 100 до 300 рублей. Кажется недорогим.Но не забудьте добавить стоимость парковки в Аэропорту (650 руб в сутки первые три дня, 250 руб в сутки с 4 по 10 день, 200 руб в сутки с 11 дня)… Итого, бензин и парковка за двухнедельный отдых обойдется в 4600-4800 рублей!
Время в пути. Продолжительность поездки ~ 30 минут до 2 часов
круглосуточно

Максимальный комфорт и отсутствие необходимости пользоваться общественным транспортом
Стоимость парковки очень дорогая (около 5000) и возможность попасть в пробку, которую, в отличие от такси, по выделенной полосе не преодолеть.

Как добраться в/из аэропорта Домодедово ночью

Из всех вышеперечисленных способов трансфера добраться до/из Домодедово можно только ночью на такси, своей машине и маршрутке от метро Домодедово… Выяснили, что бензин и стоянка собственного автомобиля будут стоить почти 5000 рублей и маршрутка м. Домодедово) ночью кроме такси не добраться… Тогда лучше и дешевле добираться напрямую на такси по фиксированной стоимости. Напомню, что из любой точки Москвы можно добраться в/из аэропорта Домодедово на такси от 760 рублей!

Как добраться в/из аэропорта Домодедово с ребенком

Добираться в/из Домодедово с ребенком, а возможно и с коляской вполне удобно на Аэроэкспрессе, а вот чтобы добраться до Павелецкого вокзала придется изрядно помучиться с багажом, коляской и ребенком в общественном транспорте: маршрутка/ автобус, поезд, метро и ничего комфортного из этого не получится…Автобус, а тем более поезд, изначально совсем не комфортны для туристов, путешествующих с детьми, не говоря уже о той же необходимости добираться до автобуса или поезда на общественном транспорте… Остаются на своей машине , что обойдется почти в 5000 рублей с учетом парковки, а такси от 760 рублей плюс детское кресло за 150… Выбор очевиден.

Наши находки

Добраться до аэропорта на аэроэкспрессе будет дороже всего — около 1400 руб. на трех пассажиров.А кажущиеся на первый взгляд преимущества (комфорт и скорость) полностью уничтожаются необходимостью добираться до Павелецкого вокзала на общественном транспорте. На это уйдет в среднем еще полтора часа и 100-200 рублей. для трех человек. Итого ~ 1600 руб. Также не стоит рассчитывать на комфорт и удобство с ребенком или багажом при поездке в маршрутке/автобусе или метро…
В поезде будет дешево — до 369 руб. на трех пассажиров, но дорога до ж/д или Павелецкого вокзала на общественном транспорте займет от 15 минут до часа и еще 100-200 руб.Итого — до 570 рублей на троих. Низкая стоимость обернется длительной поездкой и полным отсутствием комфорта, особенно с детьми или багажом…

Многие едут в Аэропорт на аэроэкспрессах или электричках, надеясь на расписание и опасаясь пробок. На самом деле, опытный таксист сможет объехать городскую пробку на других улицах, а для такси предусмотрены выделенные полосы… Но аварию на переходе или сбитого пешехода на железнодорожных путях поезд не обходит стороной на рельсах.Это полный коллапс трафика и гарантированная задержка рейса — такое бывало хоть и не часто, но не раз.

Такси, на наш взгляд, лучший способ. Низкий тариф — от 760 рублей из Москвы и от 359 рублей из МО (ненамного дороже поездов и автобусов, но значительно дешевле Аэроэкспресса). Скидка 10% при заказе Такси сайт Рандеву или в мобильном приложении. Небольшая доплата за детское кресло при необходимости — 150 руб.Быстрая доставка. Бесплатные 30 минут ожидания для пассажиров при оформлении в Аэропорт. Комфорт и удобство для пассажиров с детьми или багажом. Объективные преимущества говорят сами за себя.
По стоимости и отсутствию удобства автобус почти эквивалентен электричке… Стоимость на троих пассажиров до 360 руб. плюс 100-200 руб. (на сумму до 560 руб.) и полтора часа в общественном транспорте.
Добираться на собственном автомобиле недорого и удобно, но стоимость парковки в 4500 рублей за две недели сводит на нет все преимущества…

Вывод: вызывайте такси и в путь! Дневник путешественника

*Цены актуальны на момент написания.

Вне защиты: По следам теракта в московском аэропорту Домодедово (АРИ)

Тема:  Неспособность контрразведки предотвратить и упреждающе разрушить террористические планы и сети выделена в этом документе как единственный наиболее серьезный недостаток, отмеченный терактом в Домодедово и другими недавними террористическими инцидентами в России.

Резюме:  При рассмотрении террористического акта в московском аэропорту Домодедово, совершенного 24 января 2011 года, важно учитывать более широкие последствия для безопасности и политики. В этой статье описывается, чем этот последний инцидент в длинной серии нападений с массовыми жертвами в России похож на предыдущие и отличается от них. В нем рассматриваются некоторые общие недостатки в обеспечении безопасности общественного транспорта и в мерах защиты, предпринятых в ответ на взрыв.В нем отмечается, что фундаментальные социально-политические причины терроризма будут сохраняться в России в обозримом будущем, и утверждается, что эффективная борьба с терроризмом заключается в минимизации террористических проявлений в данных условиях . Он ставит под сомнение чрезмерное внимание к мерам физической защиты и приводит доводы в пользу лучшего баланса между стратегиями защиты и устойчивости. Неспособность контрразведки предотвратить и упреждающе разрушить планы и сети террористов определяется как единственный наиболее серьезный недостаток, отмеченный терактом в Домодедово и другими недавними террористическими инцидентами в России.

Анализ:  24 января 2011 года мужчина, несущий около 7 кг взрывчатки, подорвал себя или был взорван издалека в зале международных прилетов московского аэропорта Домодедово, который был переполнен пассажирами и часто посещали таксисты и Москвичи, которые ждали встречи с коллегами, друзьями или родственниками. Спустя пять дней Следственный комитет России заявил, что преступник имел общие связи с Северным Кавказом, но не сообщил никакой конкретной информации.

Если атака достигла эффекта «внезапности», то во многом это было связано с выбором цели — ведь вряд ли она произошла на ровном месте или в вакууме. Менее чем за месяц до взрыва в аэропорту другая не связанная с ним группировка планировала теракт в центре Москвы на новогодние праздники, но заговор провалился, поскольку взрывное устройство, как сообщается, взорвалось преждевременно на подготовительном этапе 31 декабря. Всего через два дня после теракта в Домодедово у кафе в Хасав-Юрте произошел крупный взрыв автомобиля, а через пять дней под поездом взорвалась бомба (оба произошли в нестабильной северокавказской республике Дагестан).

Последняя атака в Домодедово не была беспрецедентной по своим масштабам. По общему количеству жертв и политическому воздействию он далеко уступал самым крупным и смертоносным терактам в России за последние полтора десятилетия, в том числе буденновскому и кизлярскому терактам 1995-96 годов, квартирным терактам 1999 года. взрывы зданий в Москве и других городах, несколько взрывов пассажирских самолетов и крупномасштабные захваты заложников в Москве (2002 г.) и Беслане (2004 г.). Однако на самом деле это была крупномасштабная атака, когда один-единственный взрыв привел к почти такому же количеству погибших (35) и раненых (более 120 человек), как и два предыдущих теракта в Москве — почти одновременные взрывы в двух центральных станций метро 29 марта 2010 г., в результате чего 40 человек погибли и 100 получили ранения.

Что нового?
Тем не менее, этот последний взрыв в длинном списке крупномасштабных терактов в городах и на транспорте России продемонстрировал как минимум две новые взаимосвязанные черты. И то, и другое связано с выбором цели: (а) большое здание центрального аэропорта (а не пассажирский самолет) было впервые успешно атаковано, и (б) явное намерение преступников, кем бы они ни были, как внутренние, так и иностранные жертвы.При этом последнее не обязательно следует рассматривать как показатель, не говоря уже о доказательстве, иностранной причастности к атакам. Поспешные попытки средств массовой информации или некоторых комментаторов связать нападение с иностранными источниками, включая абсурдные ссылки на палестинские или пакистанские связи, на момент написания статьи лишены каких-либо веских доказательств.

В политическом плане, как всегда, остаются те же самые «главные русские вопросы», которые были сформулированы в классической литературе XIX века и с тех пор неизменно ставились при драматических обстоятельствах в самых разных контекстах: «кого винить? ‘ и ‘что делать?’.Что характерно для политических последствий взрыва в Домодедово и безопасности, так это то, что впервые последний вопрос, а не первый, сильно доминирует в последующем политическом дискурсе. Обычно дело обстояло наоборот, когда акцент делался на виновных – их личности, мотивах, происхождении и связях, а также на роли Северного Кавказа как источника терроризма и нестабильности. Но на этот раз, как и в десяток раз до этого, общая связь преступника с Северным Кавказом установилась относительно быстро и, как оказалось, не только почти никого не удивила, но и почти никого не смутила, по крайней мере, внутри России.Премьер-министр Путин и представители Российского антитеррористического комитета старались пресечь любые преждевременные предположения о конкретной причастности чеченских или ногайских исламистов. Даже предположения о возможных международных последствиях, учитывая количество жертв из-за рубежа, далеко не соответствовали знакомой тенденции к «аль-Каидизации».

На этот раз мотивы, лежащие в основе атаки, были почти полностью омрачены главным вниманием к системным недостаткам в безопасности транспортной инфраструктуры и жесткой критикой деятельности служб безопасности, исходящей как извне, так и внутри правительства.Общественное внимание, похоже, сместилось с вопроса «кто виноват?» на более широкий вопрос «что пошло не так?». Фактически это можно рассматривать как признак косвенного всеобщего признания, а не отрицания долговременного и стойкого характера факторов, лежащих в основе террористического насилия в России. Похоже, больше не вызывает серьезного сомнения тот факт, что теракты, вероятно, будут продолжаться достаточно регулярно, чтобы москвичи, и особенно путешественники, чувствовали себя во многом в руках судьбы в общественных местах, но в то же время они будут достаточно частыми. нерегулярные события, чтобы предотвратить превращение атак в банальность и максимизировать общественные и политические последствия каждого крупного террористического акта в будущем.Складывается осторожное, но реалистичное понимание того, что контртеррористический потенциал должен быть качественно повышен, исходя из предположения, что основные предпосылки и «коренные причины» продолжения террористической деятельности, вероятно, сохранятся в обозримом и даже отдаленном будущем. Как наглядно демонстрирует реакция на последний теракт в Москве, это предположение получает все более широкое распространение, особенно среди широкой общественности и специалистов по безопасности, хотя некоторые политики и эксперты с меньшей охотой его разделяют.

Безопасность общественного транспорта: государственный и частный секторы
Серьезные нарушения безопасности и общий сбой безопасности в аэропорту, отмеченные взрывом 24 января, не оспаривались никем в России, включая самые высокопоставленные чиновники. В то время как ответственность за пространство открытого доступа («грязную зону») в Домодедово должна была лежать на всех основных силовых структурах, особую вину возложили на собственную службу безопасности аэропорта и аэропортовое подразделение МВД.

Неудовлетворительное проведение МВД профилактических мероприятий в зоне общественного доступа аэропорта, в том числе его неспособность систематически применять существующие рентгеновские проверки и применять их ко всем общественным входам, следует, однако, рассматривать в контексте. В этом контексте выделяется явно преждевременное решение правительства о роспуске специализированных антитеррористических подразделений МВД в 2008 году в ответ на четырехлетний спад террористической активности, за которым, однако, последовал новый всплеск.Этот шаг оставил такие первоклассные вопросы безопасности, как защита от террористов, в значительной степени на усмотрение частного аэропорта и его службы безопасности. Реальность такова, что до теракта в Домодедово в России систематически не решались вопросы баланса между государством и частным сектором и партнерства в обеспечении безопасности общественной и другой критической инфраструктуры. Однако большая часть последовавшей дискуссии сводилась к попыткам избранных чиновников переложить не только основную вину за сам взрыв, но и чуть ли не всю ответственность за безопасность аэропорта на частный бизнес.

Для большей сбалансированности, согласно существующим правилам, на службу безопасности аэропорта было возложено только обеспечение максимальной безопасности в зоне «чистого доступа» после регистрации и обязательного досмотра багажа и пассажиров, как справедливо заметила пресс-секретарь Домодедово. . Именно это и сделал аэропорт, качественно повысив за последние годы безопасность «чистой зоны», внедрив и планомерно применяя на этом объекте лучшие технические средства, имеющиеся в российских аэропортах (он первым в России применил высококлассные сложные сканеры всего тела).Модернизация произошла в результате терактов в августе 2004 года, когда два пассажирских самолета, летевших из Домодедово, были взорваны в воздухе чеченскими террористками-смертницами, которым удалось сесть в самолет в аэропорту.

Следует также отметить, что после теракта в Домодедово персонал аэропорта продемонстрировал значительную степень стойкости, способствуя быстрому реагированию и продолжая работу, возобновив полную работоспособность в течение нескольких часов. Еще одним незначительным, но положительным событием стало множество самоорганизованных инициатив по оказанию помощи пассажирам после взрыва (люди приезжали на автомобилях в аэропорт, чтобы предложить бесплатный транспорт до города).Это произошло через социальные сети и блоги в Интернете, которые также были одним из основных источников информации о нападении и его последствиях (в том числе, по сообщениям некоторых неподтвержденных блоггеров, о самом президенте). Примечательно, что в обоих случаях речь шла о частной инициативе и субъектах (бизнес в первом случае, частные лица во втором случае), а не о государственной политике и структурах.

Некоторые из основных различий между многими западными государствами (обществами), с одной стороны, и другими крупными государствами, такими как Россия или Китай, с другой, заключаются в степени государственного и частного контроля над критически важными инфраструктурами.На Западе давно назрела необходимость защиты частично или в значительной степени децентрализованных частных и управляемых активов, составляющих значительную или даже львиную долю критической, особенно общественного транспорта, инфраструктуры (85% всей критической инфраструктуры в США). признана самостоятельным вызовом безопасности, требующим всеобъемлющего и четкого регулирования и разделения ответственности. В таких странах, как Китай или Россия, гораздо более высокая степень государственного контроля по умолчанию подразумевает необходимость большей роли государства в защите инфраструктуры.Постепенная приватизация основных систем общественного транспорта не учитывала соответствующих последствий для безопасности и не сопровождалась необходимыми корректировками существующих правил и практики. Образовавшийся вакуум безопасности может быстро превратиться в хаос в условиях стресса, независимо от причины (будь то террористическая атака или крупный технологический сбой). В настоящее время в России, пожалуй, как нигде больше, ничто не может заменить ведущую роль и ответственность государства за обеспечение безопасности общественного транспорта и другой критической инфраструктуры, особенно в том, что касается как более специализированных контртеррористических задач, так и более широкой антитеррористической деятельности.В конце концов, безопасность в целом и борьба с терроризмом в частности были одними из ключевых заявленных приоритетов российского правительства на протяжении последнего десятилетия.

Beyond Protection: Resilience
До сих пор реакция государства на взрыв в Домодедово во многом напоминала типичную модернизацию общих, в основном оборонительных, мер, сосредоточенных на физической защите, которая следовала за каждым крупномасштабным терактом в России после конца 1990-х, а затем как-то угасает, хотя и не бесследно.Другие типичные меры включают поправки в антитеррористическое законодательство, которых было много в последние годы. Наряду с этими частично хаотическими и обычно краткосрочными и временными реакциями некоторые меры, однако, вероятно, останутся навсегда и могут даже иметь ограниченное, но не незначительное, долгосрочное влияние на безопасность. Некоторые из предложенных мер уже вошли в поручения Президента различным министерствам. Они включают разработку к середине 2011 года федерального закона о взрывчатых веществах и их маркировке в целях обнаружения, изучение необходимости создания единого межведомственного органа по надзору за разработкой, производством и использованием технических средств безопасности на транспортных системах и в другие общественные места и расширение службы специальных кинологов.Существующая практика и правила в ряде зарубежных стран, пострадавших от терроризма (включая Испанию, особенно в отношении мер безопасности на воздушном и железнодорожном транспорте), могут быть весьма полезными в этом отношении.

В то время как необходимы более жесткие защитные меры для повышения безопасности транспорта и другой критически важной инфраструктуры, политика, делающая упор на защитных мерах, едва ли полностью соответствует поставленной задаче. Основная отправная точка заключается в том, что не все инфраструктуры могут быть защищены от всех угроз, и уровень защиты не может быть одинаковым для всех критических инфраструктур по умолчанию.Хотя не все инфраструктурные системы являются «мягкими целями» (гражданские атомные электростанции являются одними из наиболее хорошо охраняемых объектов), многие другие физические инфраструктуры и особенно транспортные, информационные и коммуникационные системы гораздо менее защищены и часто физически слишком протяженны, чтобы быть полностью защищенными. . Спектр уязвимых невоенных целей очень широк, и ни одно государство или общество, сколь бы развитым и экономически развитым оно ни было, не может позволить себе защитить их всех. Большое количество и разнообразие уязвимых «мягких» целей, многообразие форм и проявлений терроризма даже в России, где до сих пор преобладает терроризм северокавказского происхождения, затрудняет прогнозирование места и времени следующего массированного нападения, в том числе конкретного объекты критической инфраструктуры.

Динамика террористических атак в прошлом и настоящем показывает, что основные уязвимые места перед массовыми террористическими атаками подчеркиваются сочетанием крупных скоплений людей и общественной инфраструктуры, особенно систем общественного транспорта. Однако по мере усиления безопасности вокруг более предсказуемых целей (например, аэропортов и авиакомпаний) террористы, как правило, переключают свое внимание на менее защищенные объекты. Другими словами, если террористам нужна «критическая» цель, они ее найдут: размещение сложных сканеров на входах в аэропорты может увеличить риск взрывов в толпе пассажиров у здания аэропорта, ожидающих проверки безопасности.В более общем плане усиление мер контртеррористической защиты для одной цели только повышает вероятность того, что террористы отдадут предпочтение другой цели. Это можно проиллюстрировать относительно недавней мировой тенденцией увеличения числа нападений с массовыми жертвами на транспортную инфраструктуру, помимо воздушного транспорта (параллельно с общим усилением мер безопасности на воздушном транспорте).

Таким образом, более разумным руководящим принципом для политика.

Заключение

Противодействие терроризму и контрразведка
Ни руководители транспортной системы, ни специализированные государственные антитеррористические подразделения – в России или других странах – не могут нести ответственность за сохранение политических условий, необходимых для терроризма, равно как и за его более глубокие и плохо продуманные социально-политические и другие причины. Но эффективная борьба с терроризмом в более узком смысле — как конкретная задача, функция и сегмент сектора безопасности государства — заключается не в устранении более глубоких глубинных причин терроризма.Это долгосрочная задача, требующая совместных усилий государства и общества, но окончательная ответственность за которую лежит на политическом руководстве страны (в государственных системах, предполагающих определенную степень подотчетности правительства). Суть эффективного противодействия терроризму заключается в минимизации террористических проявлений при заданных условиях  – даже при условии, что основные причины терроризма не будут устранены в обозримом будущем–.

Следовательно, решающая роль в борьбе с терроризмом сосредоточена на предотвращении, упреждении и упреждающем подрыве террористических сетей, планов и действий.Эти задачи не будут решены за счет добавления дополнительных металлодетекторов, а популярные призывы к внедрению передовых методов профилирования в нескольких избранных местах касаются лишь верхушки айсберга. Эффективное предотвращение и превентивный подрыв требуют сложных и надежных профессиональных возможностей государственной контрразведки, адаптированных к потребностям и специфике борьбы с терроризмом. Это также возвращает нас к необходимости лучшего знания не только общей природы и типов террористических угроз, но и методов, организационных систем и «маршрутов» террористических акторов.Такой контрразведывательный потенциал включает в себя и полностью зависит от не только точных и достоверных разведывательных данных стратегического, психологического и тактического характера, собираемых на постоянной, а не по делу основе всеми доступными человеческими и техническими средствами, но и аналитическая способность своевременно интерпретировать эти разведывательные данные и, прежде всего, способность оперативно принимать решения на их основе, в том числе по проведению целенаправленных специальных операций.

Взрыв в Домодедово в общем контексте террористической деятельности в России вновь, но далеко не в последний раз высветил отсутствие или неэффективность такого потенциала.Это особенно бросается в глаза, учитывая большую роль и почти беспрецедентное влияние службы безопасности во внутренней политике и управлении России. Этот общий провал контрразведки, пожалуй, наименее обсуждаемый, но самый важный недостаток в способности российского государства застраховаться от террористических угроз. Прежде всего, последний из серии смертоносных террористических актов в Москве подчеркивает настоятельную необходимость качественного повышения потенциала государственной контртеррористической разведки для предотвращения и упреждающего пресечения новых терактов, даже если общий уровень террористических угроз остается высоким.

Екатерина Степанова
ведущий научный сотрудник Института мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО), Москва

технологических компаний, спешащих вывезти своих сотрудников из России

«Мы переместили некоторых наших сотрудников в качестве основной цели» после вторжения, он рассказал, «а затем я помогал координировать рейсы для сотрудников в нескольких десятках других компаний. ” Первоначально он чартеровал рейсы в Армению; к этим прошлым выходным он пытался зафрахтовать их где угодно.

Продолжение истории под рекламой

Сколько россиян бежало из своей страны неизвестно. Россия не требует от своих граждан разрешения правительства на выезд из страны, и ООН не отслеживает общее количество.

Но неподтвержденные данные свидетельствуют о том, что это число исчисляется как минимум десятками тысяч, на фоне сообщений о расцветающих русскоязычных эмигрантских общинах, возникающих в Дубае, Стамбуле и других местах, где все еще существует воздушное сообщение из России.В последние дни в Грузию въехало более 20 000 россиян, заявил в понедельник министр экономики страны.

Константин Сонин, политический экономист Школы государственной политики Чикагского университета, оценил общий исход россиян в 200 000 человек за 10 дней.

История продолжается под рекламой

Технологические компании представляют особый взгляд на этот полет. Благодаря сильному инженерному образованию российская технологическая индустрия в последние годы бурно развивалась. Более 1.По данным Министерства торговли США, в 2019 году в сфере технологий было занято 3 миллиона человек.

Многие из них, в том числе работающие в швейцарской фирме русского эмигранта, стоят особняком от среднего русского рабочего — более образованные, часто говорящие на нескольких языках и привыкшие потреблять новости со всего мира, даже когда это требует преодоления технических препятствий.

Некоторые рассказали The Washington Post, что у них есть коллеги и друзья в Украине, что усилило их опасения по поводу войны.Большинство быстро воспользовались возможностью выехать за пределы страны, многие взяли с собой семьи, хотя некоторые остались, сославшись на обязанности по уходу за пожилыми родителями.

История продолжается под рекламой

Российские чиновники пытаются остановить утечку мозгов, снижая налог на прибыль технологических компаний до нуля, предлагая льготные ипотечные кредиты для своих сотрудников и обещая, что информационные работники не будут призываться на военную службу до 27 лет, по словам Борениуса, финской юридической фирмы.

Это обещание имело неприятные последствия для некоторых рабочих, которые стали настолько недоверчивыми к правительству, что боялись, что это будет означать, что они будут призваны в армию, сказал родившийся в России директор глобальной инвестиционной компании, которая уволила своих немногочисленных московских сотрудников.

«Когда началась война, мы хотели эмигрировать людей, — сказал он. «Психологически это тяжелый период для всех».

В то время как перемещение нескольких сотрудников было относительно простым логистическим вопросом для небольших компаний, более крупные столкнулись с непростой задачей.Один из руководителей технологической компании, в которой работает около тысячи российских сотрудников, сказал, что генеральный директор облегчил работникам принятие решения, быстро объявив, что фирма покроет расходы на отели и авиабилеты для всех, и призвал их сообщить сотрудникам службы безопасности аэропорта , которые просили, чтобы они уезжали. в отпуске.

История продолжается под рекламой

На сегодняшний день около 300 человек выбрались, и этот процесс становится все более сложным, поскольку компании, выпускающие кредитные карты, отказываются обрабатывать транзакции по картам, выпущенным в России, а рейсы отменяются.Многие страны больше не принимают российские самолеты, а большинству из них требуются визы, которые бывает сложно получить. Турция и Объединенные Арабские Эмираты являются ключевыми исключениями.

Один из 300, 40-летний исследователь Виталий, сказал, что он и его жена решили уехать после начала войны и купили билеты в Турцию для них и их маленьких детей, зная, что ему вернут деньги.

Узнав, что служба безопасности обыскала телефон друга на наличие признаков того, что он просматривал неразрешенные медиафайлы, Виталий очистил оба устройства пары.

История продолжается под рекламой

Тогда авиакомпания отменила рейс без объяснения причин. Коллеги из другой страны купили ему один комплект запасных билетов, пока он стоял в очереди, чтобы получить другой комплект, не беспокоясь о стоимости.

«В кассе были сотни людей, — сказал Виталий. «Мы стоим в очереди за новым билетом, коллега покупал через Ташкент за 4000 евро, а кто-то [не из его компании] стоял в очереди , пытаясь купить билет куда угодно.Он пытался использовать все свои карты, наличные и биткойны, чтобы заплатить, чтобы добраться до Армении».

Оказавшись на новом рейсе в другой город Турции, Виталий огляделся и увидел, что все похожи на него. На почти полном 777-300 были сотни людей, и никто не выглядел как отдыхающий. В основном это были молодые люди в фирменных рубашках и толстовках с капюшонами, некоторые печатали на портативных компьютерах, вспоминает он.

История продолжается под рекламой

«Они выглядели как обычные айтишники», а не люди, одетые для развлечения, сказал он.«Они могли пойти на техническую конференцию».

Руководитель компании Виталия сказал, что коллеги также уезжали поездом или автомобилем в Грузию, Узбекистан и куда угодно, куда они могли добраться.

Те, у кого нет корпоративной помощи, просматривают переполненные каналы Telegram с советами, как выйти из положения.

Выбор мучителен.

Некоторые бросают супругов, надеясь воссоединиться позже. Родители мальчиков-подростков опасаются, что их заставят служить в армии.По словам сотрудников, некоторые консервативные родители технических работников поддерживают войну и не понимают, почему их дети уезжают.

История продолжается под рекламой

В то время как многие люди в новых странах были великодушны, некоторые русские были встречены враждебно, даже несмотря на то, что они решили оставить свое вторгшееся правительство.

«Один из моих коллег сказал: «У меня есть сын, которому 10 лет», — вспоминает руководитель отдела программного обеспечения. «Я не знаю, хочу ли я остаться в России и быть изолированным или уехать из России и быть ненавидимым.

Другая компания-разработчик программного обеспечения с российским присутствием, охранная фирма Acronis, публично осудила вторжение 4 марта, заявила, что приостанавливает там свою деятельность — и незаметно вывезла своих людей на самолете, а затем по дорогам, сказал сотрудник.

В то время как работники Acronis из Украины уехали в Румынию, Германию и Израиль, россияне в основном ездили в Турцию, Сербию и Казахстан.

Пресс-секретарь сообщила, что руководители не могут поговорить с журналистами, но путешествуют по Европе, помогая сотрудникам переселиться.

«Мы поддерживаем людей в Украине», — написал исполнительный директор Патрик Пулвермюллер, который в прошлом году занял первое место после основателя советского происхождения Сергея Белоусова.

Война в Украине ударит по Турции и Египту Экономика Египта с вероятным спадом туризма

Россия и Украина являются основными источниками туризма для обеих стран, которые могут столкнуться в ценовой войне война, при этом обе страны, вероятно, сильно пострадают от вторжения России в Украину, что усилит давление на их и без того напряженную экономику.

Надежды стран на то, что в этом году они смогут изменить свой туристический сектор, который в значительной степени зависит от посетителей из Украины и России, быстро тают.

Джозеф Фишер, консультант по туризму из Тель-Авива, который консультирует по вопросам путешествий по всему миру, сказал The Media Line, что нападение России на Украину приведет к крупной ценовой войне между Турцией и Египтом, поскольку они конкурируют за туристов, что наиболее значительно вынудит отели снизить цены. их цены.

Сочетание валютного кризиса, роста цен и сокращения числа туристов означает, что бизнес в этих двух странах не сможет оправиться от пандемии, как считалось раньше, говорит Фишер.

В 2019 году Турцию посетили 7 миллионов человек из России, а в 2020 году их число сократилось примерно до 2 миллионов.

«Рентабельность будет очень низкой, — сказал Фишер. «Это просто пережить следующее лето».

Фишер считает, что Египту будет хуже, чем Турции, поскольку Украина является ее источником туризма номер один.

«Это серьезно повлияет на число туристов», — сказал он.

Промышленность уже сильно пострадала после того, как Россия приостановила полеты в Египет после крушения российского пассажирского самолета, следовавшего из Египта в Россию в 2015 году, в результате которого погибли все 224 пассажира на борту.

Ответственность за катастрофу взяла на себя группа, связанная с Исламским государством.

Это серьезно повлияет на количество туристов

В прошлом году Турция получила аналогичный удар из Москвы, когда Россия приостановила полеты в страну, заявив, что это решение было вызвано ростом случаев заболевания COVID-19 в Турции.

Решение было оглашено через два дня после встречи президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана и президента Украины Владимира Зеленского в Стамбуле.

Даже если российские туристы решатся на путешествие, страна их назначения вряд ли сможет получить такую ​​же финансовую выгоду, как в предыдущие годы.

Керим Хас, московский политический аналитик, специализирующийся на России и Турции, сказал The Media Line, что санкции против России и последовавший за этим валютный кризис означают, что ее граждане будут все чаще путешествовать внутри своей страны, а те, кто выезжает за границу, не будут иметь возможность тратить столько же, сколько и в прошлом.

«Покупательская способность россиян снижается, из-за санкций становится все хуже и хуже», — сказал он.

Еще одним препятствием является то, что Visa и MasterCard запретили использование кредитных карт, выпущенных российскими банками, за рубежом.

Кроме того, рейсов из других стран в Турцию недостаточно, чтобы существенно увеличить количество посетителей и компенсировать сокращение из России и Украины.

Но Турция может в конечном итоге получить выгоду от того, что россияне будут использовать страну в качестве ключевого транзитного пункта, поскольку россиянам не требуется виза для въезда в Турцию, а Анкара не закрыла свое воздушное пространство для России, в отличие от многих западных стран.

«Состав туристов в Турции более сбалансирован, чем в Египте, поэтому они смогут покрыть часть туризма», — сказал Хас.

Возможность помочь развитию туризма может появиться, когда Эрдоган встретится с президентом Израиля Исааком Герцогом в среду, что станет визитом самого высокого уровня израильского чиновника за восемь лет.

Фишер считает, что Турция станет более зависимой от других европейских стран и Израиля, чтобы компенсировать часть потери туризма из-за войны в Украине.

Он добавил, что в то время как израильские арабы продолжали посещать Турцию во время ее напряженных отношений с Израилем, Турции придется много работать, чтобы привлечь израильтян-евреев.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта