Как добраться с курского вокзала до белорусского вокзала: Белорусский вокзал курский вокзал как добраться

Маршрут

Шереметьево — Курский вокзал.

Краткое описание

Аэропорт Шереметьево — аэроэкспресс — Белорусский вокзал — метро «Белорусская» — метро «Курская» — Курский вокзал.

Подробное описание

Из аэропорта на экспрессе

Аэроэкспресс отправляется с платформы специального железнодорожного терминала Шереметьево.
Пройти на посадку из терминалов D, E и F можно по пешеходной галерее.
Из терминалов B и C к аэроэкспрессу вы доедете на автобусах №817 и №851 или маршрутном такси.

Билеты на аэроэкспресс можно приобрести в специальных автоматах, которые принимают и банковские карты.

КУРСКИЙ ВОКЗАЛ — КРУПНЕЙШИЙ ВОКЗАЛ МОСКВЫ. ИДИ НАПРАВО.

Поезд идет без остановок  и через 35 минут прибывает на Белорусский вокзал.
Расписание.

На метро до Курского вокзала

Выходим из здания Белорусского вокзала и идем направо, ко входу на станцию «Белорусская-кольцевая». По Кольцевой линии доезжаем до станции «Курская».
Поднимаемся по указателям наверх, в здание Курского вокзала.

Твой Поезд — Расписание поездов СНГ

См. Также: Схема проезда маршрутов по Москве [ссылка на изображение] Прогноз погоды по Москве
[ссылка на сайт]

Москва Белорусская: Основные направления движения с этой станции — Беларусь. регион и транзитные поезда в Европу через территорию Беларуси (направление Германия, Чехия). м. «Белорусская» Основные направления: Беларусь: г. Минск Пас Смоленск Брест Гомель Европа: Варшава Центральная Кельн Hbf Берлин-Лихтенберг Praha Hl.п. Калининградский перевал	Москва Ярославская: Направление движения поездов: поезда дальнего следования по всей территории Россия до западного побережья (по Трансибу) — Пекин, Владивосток. м. «Комсомольская» Основные направления: Россия: Владивосток Иркутск Архангельск Новосибирск Свердловск Хабаровск Воркута Красноярск Восток, Азия:	Москва Казанская: Направление движения поездов: поезда идут на юг России, и вперед в восточную часть страны. м. «Комсомольская» Основные направления: Россия: Адлер Алма-Ата 2 Барнаул Челябинск Горький (Н. Новгород) Ростов Кисловодс Самара Свердловск Ташкент Тюмень Тольятти
Москва Киевская: Направление движения поездов: все поезда по территории Украины и транзитом по Европе.метро «Киевская» Основные направления: Украина: Евпатория Калуга Киев Кишинев (Молд.) Львов Одесса Симферополь Ужгород Европа:	Москва Курская: Направление движения поездов: Юг России и Украины, побережье Черного моря, Крым. Если вы хотите посетить Черное море — вам следует использовать этот вокзал для отправления. м. Курская. Основные направления: Россия: Адлер Белгород Горький (Н. Новгород) Кисловодск Минеральные Воды Украина (Крым): Днепропетровск г. Донецк Харьков Евпатория Севастополь Симферополь Керчь	Москва Октябрьская: Направление движения поездов: основной маршрут на Санкт-Петербург, Мурманск и транзит в страны Скандинавии. м. «Комсомольская» Основные направления: Россия: Санкт-Петербург Петрозаводск Мурманск Псков Балтика:
Москва Павелецкая: Направления движения поездов: Центральная часть России, Запад-Юг Украины, страны Балтии. м. Павелецкая. Основные направления: Россия: Астрахань Баку г. Донецк Ростов Саратов Волгоград Воронеж	Москва, Rijskaia: Направление движения поездов: страны Балтии. м. «Рижская» Основные направления: Балтика:	Москва Савеловская: м. «Савеловская» Основные направления: Россия:

Ж / д. Заказ билетов в БЖД

Как вы, уважаемые читатели, могли заметить из моих предыдущих постов, не так давно (месяц назад) я вернулся из путешествия к нашему северному соседу — Республике Беларусь.Но города, их внешний вид, компетенции и т. Д. Я сказал. А теперь я хотел бы рассказать о праведной части и одном из неприменимых символов любого цивилизованного государства — Белорусской железной дороге, особенно о системе пассажирских перевозок.

Хотя Белорусская железная дорога (позже БК, сокращенно от официального названия БЖ-Белорусская Чиганка) еще 25 лет назад была частью той же огромной системы железнодорожного транспорта, что и железные дороги Украины (в будущем УЗИ , сокращенно от официального названия Укрзализницы) За это время между ними образовалось много разногласий, о которых, по большей части, и пойдет речь.И первое и самое главное отличие состоит в классах железнодорожного транспорта. На просторах УЗИ, тем более, советская «система разделения поездов на пригородные, ночные пассажирские (скорые, пассажирские и экспрессы) и дневные пассажирские (МЕЖДУНАРОДНЫЕ, РЕГИОНАЛЬНЫЕ ЭКСПРЕСС И РЕГИОНАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ), из которых только такое понятие появилось во время независимости. Типа дневных пассажирских поездов За годы независимости система классификации поездов кардинально изменилась, став более современной и европейской.Введенный «пригородный» изменил название на «Поезд региональных линий экономики», пассажирские посты стали делиться на поезда межрегиональных линий эконом-класса, бизнес-класса и международных линий. Также появились такие понятия, как поезда городских и коммерческих линий. субсидии начали иметь свою маркировку и цветовую гамму, символами этих подвидов были типы цветов, растущие на территории Беларуси

Теперь обратимся к такому важному фактору, как качество обслуживания и обслуживания на вокзалах, станциях и в поездах .В этом плане важнейшими преимуществами БЦ по отношению к УЗИ являются гораздо более высокая степень модернизации основных станций страны (интерактивное электронное табло, лучшее и более современное распределение кассовых аппаратов. Залы и залы ожидания), отсутствие отделений пригородной, междугородной и международной кассы, возможность купить билет на поезд с помощью платежной карты международных систем, наличие безбилетных автоматов самообслуживания на крупнейших станциях (правда, только у собственника Из национальной платежной системы можно приобрести только билет к такому автомату Белкарт «Что мне удалось сжечь 1 раз.) На фото внизу зал ожидания и касса одной из модернизированных вокзалов Гродно.

Большинство крупнейших украинских станций, реконструированных в течение 2000-х и 2010 годов, выглядят хоть и не как после ядерной войны, но до уровня современных явно не дотягивают. Давайте так, такую ​​реконструкцию можно было считать идеальной в 70-80-е годы прошлого века, но не сейчас
Еще одним важным фактором в железнодорожном транспорте является частота движения поездов.В этом плане БЦ также значительно опережает курсирование Уз-поездов с советской периодичностью, там большое количество прямых вагонов, еще с советских времен в одной ветке, не считая некоторых участков на границе с другими государствами. никто не отменял.
Третий фактор, по которому можно сравнивать УЗ и БК, — это состояние подвижного состава. Также стоит отметить преимущество БЦ большей части подвижного состава межрегиональных и международных линий, как нового, так и разобранного. Для меня было шоком увидеть современную машину с бойлером и электронным столом, идущую в общем в обычном поезде. В состав региональных линий бизнес-класса и городских линий полностью входят современные поезда швейцарского производства, так называемые Stadler Flirt. Скажем, в последнее время эти поезда производятся и на территории
беларуси, в пригороде Минска Фаниполь

На региональных линиях эконом-класса, как у нас на пригороде, в основном старые утилизационные или дизель-поезда производства Рижский вагоностроительный завод, хотя есть и более новые экземпляры, например ДП1 (620м) или модернизированный DR1B

Но такие экземпляры есть и у нас, так что
Что можно сказать, что в плане пригородных МВПС УЗ будет примерно на на одном уровне с БК.Хотя это утверждение является спорным, потому что есть гораздо более тщательный уход за белорусский подвижный состав, чем на украинск. На фото внизу типовой «электрик» единственного депо, обслуживающего белорусские электропоезда-Минск ТЧ-9

Еще одним фактором, по которому вы можете сравнивать наши железные дороги, являются тарифы. Можно с уверенностью заявить, что в Беларуси они довольно дешевые, дороже, чем в Украине, но вполне адекватный доход местного населения.За 100 км проезда по региональным линиям БЦ Эконом-класс Вы платите 16800 белорусских рублей (21,84 грн., 60,66 руб.), Тогда как в Украине (на просторах, например, Львовская железная дорога) обойдется в 15 гривен (11 538 руб. 41,6 руб.).
Так что логично, что его можно спокойно поразить в его минусы. Первым и самым главным из них является высокая степень халатности сотрудников контролирующего звена, в вечернем поезде в Минске не может быть ни диспетчеров, ни проводников. А они могут просто сидя в машине и ни разу за всю поездку не проверить и не продать билеты.Ни на одном из белорусских вокзалов не поминальные, нет такого понятия, как перонимный контроль пассажиров. Также не очень приятным фактом является отсутствие стаканов в подстаканниках в большинстве автомобилей и отсутствие многих видов социальных льгот в государстве, декларирующем себя социальным.
Но в целом можно с уверенностью сказать, что БК все еще постоянно прогрессирует, у нее более-менее светлое настоящее и хорошее и понятное будущее, чего, увы, не скажешь о родных связях.

Белорусская железная дорога (Белорусская Чиганка) — государственное объединение, подчиненное Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. В его состав входят 66 организаций с юридическим лицом, а также три представительства.

Считается, что аппарат БЧ управляет Белорусской железной дорогой. БК также связан с железными дорогами некоторых стран (Латвия, Литва, Польша, Российская Федерация, Украина).

Контактная информация Белорусской железной дороги:

• Адрес: город Минск ул.Ленина 17.
• Телефон: +375 17 225-63-10 (справочная).
• Факс: +375 17 227-56-48.
• Официальный сайт www.rw.by.
• Время работы: справка работает круглосуточно и без выходных.

Белорусская железная дорога

Железная дорога предоставляет услуги по переезду не только в любую точку страны, но и в международном формате.
Белорусский чугун: Официальный сайт компании

На сайте онлайн расписание поездов Белорусской железной дороги:

Полезная информация: Белорусская Чиганка предлагает посетить сайт, достаточно современный и удобный в использовании.Здесь есть вся необходимая информация. На сайте также есть строка, облегчающая поиск информации, и Личный кабинет белорусских Чигунов.

Более того, сайт постоянно обновляется, поэтому на нем удобно следить за новостями железной дороги и узнавать о нововведениях, изменениях в расписании поездов и билетах.

Акции, скидки, спецпредложения

Белорусская железная дорога заботится о своих пассажирах, предоставляя им различные удобства в виде системы специальных предложений.

Актуальные бонусы при покупке билетов Белорусский поезд вид на дорогу:

Скидки на проезд по направлению Беларусь-Россия

Они зависят от сроков продажи билетов от общей стоимости проезда по территории Белорусской и Белорусской железных дорог для пассажиров при покупке ювелирных украшений и св. Вагонов.

В такое предложение входят:

• Скидка 20% от общей стоимости проезда при условии продажи от 60 до 30 дней до отправления необходимого поезда.
• Скидка 15% от общей стоимости при продаже билета от 30 до 21 дня до отправления поезда.
• 0% Скидка на покупку билета от 20 до 11 дней до отправления поезда.
• При проезде в вагонах Class Class, а также на легковых автомобилях белорусов по некоторым направлениям также применяется скидка в размере 10% от общей стоимости при покупке проездного документа в направлениях туда и обратно.
• 5% наценки при продаже билета от 10 дней.

При покупке билета на забронированную категорию автомобиля действует скидка 10% на боковые места.

Примечание! Скидка действует при покупке билетов в кассах на вокзале.

При покупке билетов на группу в направлении стран СНГ, Литвы, Латвии, Эстонии предоставляется скидка:

• 20% от стоимости проезда для группы взрослых (от 10 до 24 человек).
• 30% от стоимости группы взрослых (от 25 человек).

Скидки на проезд в сообщении Беларусь-Литва

Пассажирам, покупающим билет в направлении Минска Вильнюс, при предъявлении проездных документов в кассах литовского поезда предоставляется скидка 10%.

Экспресс-программа

Он определяет порядок расчета и выплаты денег как покупку билетов участникам программы с использованием пластиковых карт и безналичную покупку билетов, которые были на официальном сайте БК.

Примечание! Эту программу необходимо соблюдать на сайте БК и Банка.

Белорусская Чиганка всемерно развивает грузовую транспортную инфраструктуру и предлагает перевозки:

• Крупногабаритный багаж.
• Длинные грузы.
• Тяжелый груз.

Грузоперевозки

Все это входит в специальный состав деления ж / д конвейеров:

• Сочлененные — предназначены для тяжелых трансформаторов и других крупногабаритных грузов массой до 5000 тонн.
• Транспортная муфта применяется при транспортировке длинномерных грузов.
• Well — предназначены для груза массой до 120 тонн. Такие товары имеют большую высоту или диаметр.
• Детские площадки разные по использованию для перевозки тяжелой техники.
• Платформы предназначены для перевозки крупногабаритного багажа общим весом до 120 тонн.

Белорусская железная дорога отправка грузов и багажа в соответствии с:

• Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов по железным дорогам стран СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, DC-1835.
• Постановление Министерства антимонопольного регулирования и торговли Республики Беларусь № 8 от 22.01.2018.
• Правила перевозки грузов.
• Правила перевозки опасных грузов по железной дороге.
• Правила перевозки наливных грузов наливом в цистернах и бункерных вагонах для перевозки нефтешетов.
• Тарифная политика.

Примечание! Белорусская железная дорога совершенствуется и стремится соответствовать всем современным требованиям.Такое желание поставило перед собой задачу открыть «электронный транспорт». В такой системе предлагается оформить заказ на грузоперевозки, а также дополнительные услуги и получить всю необходимую информацию.

Операция осуществляется напрямую через официальный сайт, посредством взаимодействия с сотрудниками.

Классы обслуживания

По Белорусской железной дороге проходят разные поезда.

Электропоезд — один из самых новых и самых комфортных видов транспорта.

К его достоинствам можно отнести:

• Преодоление дистанции 300 км за 3 часа.
• Современный интерьер.
• Наличие двух классов, от которых зависит стоимость проездного.

Все электропоезда отличаются вместительностью мест для пассажиров и удобными сиденьями, возможностью зарядки телефона и полок для багажа. Буфет находится на территории поезда.

Новый поезд

По территории Белорусского Чиннака также проезжают скоростные поезда по схемам:

• Минск — Москва «Беларусь»
• Полоцк — Москва «Двина».

• Фирменная группа вагонов Минск — Санкт-Петербург в составе дождливого поезда № 52/51 Брест — Санкт-Петербург

Все, что необходимо, — это выбрать наиболее подходящий вариант по удобству и ценовой политике.

Еда

В поездах белорусского Чигунки предоставляется комплекс как платных, так и бесплатных услуг.

Самая популярная услуга — питание поездов.

Чай в поезде

Кондуктор может бесплатно приготовить и подать кофе, чай, а также другие напитки, не содержащие алкоголь, если они включены в стоимость проездного документа.

На платной основе предоставляется:

• Кофе, чай, другие напитки.
• Кондитерские изделия.
• Предметы личной гигиены.

Дополнительные бесплатные услуги можно отнести к:

• Постельное белье.
• Игры настольные.
• Первая помощь.
• Ремни безопасности.
• Дополнительная информация, включая остановки на станциях Белорусской железной дороги.

Белорусская железная дорога считается самой уютной и чистой, а персонал приятный и вежливый.

Укажите маршрут и дату. В ответ мы найдем РЖД информацию о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и место. Оплатите билет одним из предложенных способов. Информация об оплате будет мгновенно передана в РЖД и ваш билет оформят.

Как вернуть купленный ж / д билет?

Можно ли оплатить билетной картой? Это безопасно?

Да конечно.Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу. Шлюз Gateline.net разработан в соответствии с требованиями международного стандарта безопасности PCI DSS. Программный шлюз успешно прошел аудит по версии 3.1. Система Gateline.NET позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе 3D-Secure: Verified by Visa и Mastercard SecureCode. Форма оплаты Gateline.net оптимизирована для различных браузеров. и платформы, включая мобильные устройства.Практически все упражнения Агентства в Интернете проходят через этот шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на сайт — это современный и быстрый способ оформить проездной документ без участия кассира или оператора. При покупке электронного ж / д билета место покупается сразу в момент оплаты. После оплаты за При посадке в поезд нужно либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать вокзал. Электронная регистрация Доступно не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Вы увидите эту кнопку сразу после оплаты. Затем потребуется оригинал документа, удостоверяющего личность, и подборка десантного переворота. Некоторые кондукторы не требуют распечатки, но лучше не рисковать. Распечатать электронный билет Вы можете в любой момент перед отправкой поезда на кассе на вокзале или в терминале саморегистрации.Для этого вам понадобится 14-значный код заказа (вы получите его по SMS после оплаты) и оригинал удостоверения личности.

С помощью данной услуги можно бронировать места для пассажирских поездов, как во внутриреспубликанских, так и в международных (страны СНГ и Балтии) отчетах, с последующим оформлением проездных документов (билетов) в точках продажи (кассах) Белорусская железная дорога с личным обликом. Бронирование мест осуществляется от 60 до 1 суток до отправления поезда, в соответствии с установленными сроками предварительной продажи проездных документов (билетов) на запрашиваемый поезд.

При заполнении формы заказа будьте внимательны: правильно указывайте данные пассажира (фамилия, имя, отчество). Ключевыми деталями приложения для определения маршрута являются станция отправления и станция назначения, номер поезда является обязательным уточняющим реквизитом следующего маршрута.

Стоимость услуг бронирования 25 коп. За каждое заказанное место.

В одном заказе оформляется до четырех посадочных мест.

Заказы принимаются в прямом и перспективном виде.Если вам необходимо оформить заказ с изменением следующим образом, вам необходимо отправить два и более заказа, в зависимости от количества переводов.

Для приобретения проездного документа (билета) Вам или Вашему доверенному лицу необходимо явиться в кассу для оформления проездных документов в любое удобное для Вас время до истечения срока Вашего заказа, указанного в уведомлении. Время заказа обычно 2 дня (включая день бронирования). При бронировании за сутки до отправления поезда оформление заказа осуществляется в срок, указанный в уведомлении.При бронировании в текущие сутки сегмент поезда останавливается на 2 часа перед отправкой вне зависимости от срока подачи заявки.

Для уведомления клиента о результатах обработки заказа на вкладке «Ваш заказ» реализован опрос статуса ON-LINE.

Адреса, время работы точек продажи проездных документов можно узнать по ссылке.

Заявки рассматриваются в порядке их поступления в контакт-центр Белорусской железной дороги.

Вы можете заказать место для бронирования мест, которое осуществляется от 60 дней до 1 дня до отправления поезда, согласно установленным срокам предварительной продажи проездных документов (билетов) на запрашиваемый поезд.

Обработка заявки осуществляется круглосуточно, по результатам которой вы получите уведомление о заказе на электронную почту, указанную в вашей заявке. В уведомлении будут указаны условия оформления проездных документов.

Оформление выезда необходимо осуществить в сроки, указанные в извещении, в противном случае место будет реализовано в порядке свободной продажи.

Оформление проездных документов в международном железнодорожном сообщении в страны СНГ и Балтии производится на основании данных документа

, удостоверяющего личность пассажира (дети до 14 лет — свидетельства о рождении). При оформлении льготного проезда необходимо предъявить оригинал документа, дающего право на получение льготы.

Обращаем ваше внимание, что оформление проездных документов производится только на лиц, указанных в заявке.

Обращаем ваше внимание, что оформление проездных документов (билетов) по групповым заявкам производится в соответствии с Порядком организации перевозки организованных групп пассажиров поездами регионального, межрегионального и международного сообщения на Белорусской железной дороге, доступным по ссылке.

Выбирая следующую операцию, вы подтверждаете свое согласие с указанными условиями.

Минск-Пассажирский — главный железнодорожный вокзал и главный вокзал белорусской столицы.Поскольку Минский транспортный узел является одним из важнейших транспортных центров Европы, следование за поездами всех категорий осуществляется через него постоянно, в результате расписание движения поездов Минска очень напряженное.

Станция связывает белорусскую столицу с рядом европейских стран. Фирменные пассажирские поезда осуществляют регулярные перевозки пассажиров в Австрию (Вена), Болгарию (Варна), Венгрию, Германию (Берлин), Нидерланды, Румынию, Францию ​​(Париж, Ниццу), Чехию (Прага) и Швейцарию (Базиль).

С вокзала Минск-Пассажирский отправляются междугородние составы во многие соседние города. Прямое сообщение Минска поддерживает города России Адлер, Анапа, Архангельск, Волгоград, Иркутск, Калининград, Кисловодский, Курск, Москва, Мурманск, Новороссийск, Новосибирск, Саратов, Санкт-Петербург, Челябинск и другие города.

Минск-Пассажирский — отправная точка для пассажирских соединений международного сообщения, соединяющих Минск с Евпаторией, Киевом, Житомиром, Львовом, Мариуполамом, Одессой, Симферополем, Черновцами и Феодосией на Украине, Карагандой в Казахстане, Кишиневом в Молдове, Варшавой в Польше и Столицы Балтии Вильнюс и Рига.

Составители республиканских отчетов осуществляют регулярные рейсы в областные и районные центры Беларуси (Барановичи, Брест, Бобруйск, Витебск, Гомель, Гродно, Калинковичи, Орша, Пинск, Полоцк и другие). В направлении Барановичей, Бреста и Гомеля следуйте экспрессом, а билеты на пригородный поезд соединяют Минск с Борисовом, Брестом, Молодечно, Оршей и Осиповичем.

вокзал Минск-Пассажирский расположен в центре города. На вокзале работают информационный и сервисный центры, камеры хранения и залы ожидания.Продажа билетов на пригородные и пассажирские поезда сопровождается подробным расписанием с указанием следующего направления, номера состава, времени прибытия и отправления и платформы подачи.

Информация о расписании поездов и электричек на вокзале Минск:

Расписание движения поездов на вокзал «Минск» на сегодняшний день включает 247 поездов дальнего следования, пригородных поездов и поездов (включая дизельные) — 254, из них 273 проезжающих и 228 — начинают или заканчивают свой путь в этом населенном пункте.Большинство поездов прибывают утром. Первый, согласно расписанию, отправляется в 00ч 05 м в сторону Рижского вокзала, а второй прибывает в 23ч. 52 м. Среднее время парковки на платформе — 0 ч 25 мин.
Некоторые поезда, проходящие на станции Минск, ходят не каждый день (у них особый график движения).
Расписание поездов на вокзал Минск, представленное на этой странице, учитывает сезонные изменения, то есть всегда доступна версия зимнего и летнего расписания.
Билеты на поезда и электрички на Минском вокзале можно ввести онлайн или в кассе.

10 САМЫХ БЛИЖАЙШИХ отелей до Курского вокзала, Москва — Tripadvisor

На борту российского пропагандистского поезда «Сирийские военные трофеи»

КУРСК, Россия. Когда поезд с танками, пушками и другой военной техникой, предположительно захваченной на сирийских полях сражений, остановился на Курском вокзале пасмурным днем ​​на этой неделе, ликующая толпа встретила его.

Оркестр исполнил советские военные песни. Финансируемое государством военизированное молодежное движение исполнило танец за мир во всем мире. Ветеран Великой Отечественной войны в потрепанной обуви хвалил вооруженные силы России. А официальные лица в нарядных костюмах воздали обязательную похвалу президенту и главнокомандующему Владимиру Путину.

«Следующее поколение должно понимать, что враг не за горами», — сказал и.о. губернатора области Роман Старовойт. «Его необходимо ликвидировать на пороге границ нашей Родины.

Курск, город с населением 450 000 человек в пяти часах езды на поезде от Москвы, стал третьей остановкой в ​​рамках общенационального 28 000-километрового пропагандистского тура, организованного Министерством обороны России для демонстрации достижений своей военной кампании в Сирии. Путин объявил о кампании в сентябре 2015 года с обещанием поддержки с воздуха его сирийского коллеги Башара аль-Асада в борьбе против экстремистской группировки Исламское государство (ИГ) и против повстанческих сил, поддерживаемых Западом.

Передвижная выставка под названием «Сирийский прорыв» призвана поднять поддержка вооруженных сил среди российского населения, уставшего от военных кампаний страны на Украине и на Ближнем Востоке, и все более озабоченного проблемами дома на фоне стагнации доходов и падения реальной заработной платы.

Поезд отправился из Москвы 23 февраля, в российский праздник — День защитника Отечества, и остановится в 61 городе по пути в дальневосточный порт Владивосток. На его подвижных платформах стоят российские танки Т-55 и американские Хаммеры, используемые ИГ и очевидно захваченные российской армией, а также различные четырехколесные приводы террористической группировки, адаптированные для военных операций или миссий террористов-смертников.

Игрушечные танки и футболки

Внутри 20 товарных вагонов находятся экспозиции вооружения и техники ИГ, фотогалереи, прославляющие российскую армию, и сувенирный магазин, где продаются игрушечные танки и футболки с Путиным.Повсюду размещены российские военнослужащие, только что вернувшиеся с командировки в Сирию, которые в течение 72 дней будут путешествовать по этой огромной стране, рассказывая о своих подвигах, прежде чем вернуться в Москву накануне Дня Победы во Второй мировой войне 9 мая.

«Эта выставка важна для люди, чтобы увидеть, какая агрессия исходит от террористических организаций и насколько они сильны сегодня », — сказал Андрей Селиванов, военный советник, служивший в Сирии с начала российской кампании. «Все это показывает масштаб этой агрессии и то, какая трагедия может произойти в будущем, если все это не остановить и подавить.Он не уточнил, каким образом представленные предметы попали во владение российской армии, у которой официально нет ботинок на территории Сирии.

Но дело не только в предупреждении. С первых недель вмешательство России сопровождалось кампанией с турбонаддувом на государственном телевидении , с репортажами в стиле видеоигр, показывающими, как истребители взлетают с российской авиабазы ​​в сирийском Хмеймиме, и с последующим освещением целей. поражен. Ведущие высоко оценили мощь российской армии, возрожденной при Путине.

Перед Курским вокзалом был припаркован мобильный военкомат. Над дверью прокручивающийся текст перечислял заявленные достижения российских военных в Сирии: 1,3 миллиона сирийских беженцев вернулись в свои дома; Освобождено 1024 города; Расчищено 67 тысяч квадратных километров территории ИГ. Внутри двое военнослужащих раздавали листовки и советы мальчикам, желающим поступить на военную службу.

Большая часть российской кампании в СМИ и ее официальная риторика были направлены на то, чтобы доказать, что разрушительные химические атаки, в результате которых погибли сотни мирных жителей в Сирии, были делом рук повстанческих сил, вооруженных и поддерживаемых США.Коалиция во главе с С., а не сирийское правительство Асада, как утверждают США и ООН.

Селиванов, военный советник, сказал, что выставка «Сирийский прорыв» не в этом. «Мы здесь не для того, чтобы никого обвинять — ни Запад, ни кого-либо», — сказал он. «Выставка призвана не обвинить, а показать масштаб трагедии, которая может произойти.

Но внутри одного из вагонов поезда, похоже, один экспонат рисовал иную картину. Два манекена с противогазами стояли вокруг манекена для производства химического оружия. Военнослужащий, прикомандированный к установке, гремел по строкам, которые он запомнил из В правой руке он указывал на соответствующие объекты указателем, который держал в левой руке.

«С помощью этой установки и химических реактивов, произведенных за границей, повстанцы производили ядовитый газ и использовали различные методы его доставки в цель », — сказал военнослужащий, указав на пульт управления, химический реактор и электродвигатель, питавший установку.По его словам, в апреле 2018 года оборудование было обнаружено в подвале взорванного здания в Думе, городе недалеко от сирийской столицы Дамаск. В том месяце в результате атаки с применением химического оружия, которую Запад возложил на правительство Асада, которую Россия назвала западной провокацией, погибло не менее 70 мирных жителей.

«С помощью таких боеприпасов повстанцы обстреляли сирийскую армию и использовали их для обстрела мирных жителей в качестве провокации», — продолжил военнослужащий. Затем он указал на противогаз, который носил один из манекенов, с надписью «Сделано в Финляндии».«Как видим, иностранное производство», — сказал он.

Сообщение не было потеряно для толпы. Валентин Пинаев, 63-летний уроженец Курска, приехавший с женой, обратился к западному репортеру.

«Видите ли, ваше снаряжение тоже здесь. Вы помогли этим моджахедам», — сказал он, используя термин для исламистских партизан, которые сражались с советскими войсками в Афганистане во время советско-афганской войны. «Кто культивировал ИГ? Вы знаете кого? Мы знаем — но там, на Западе, об этом не говорят.Затем он со своей женой побежал взглянуть на военные машины перед отправлением поезда.

С июня 1943 года по октябрь 1948 года более 7,5 миллионов советских граждан посетили выставку под открытым небом нацистских военных трофеев , захваченных Советским Союзом во время Вторая мировая война, и нынешняя выставка является прямым следствием этого. В одном из вагонов целая стена посвящена фотогалерее этого события.

Серия трюков

Но эта инициатива также является частью серии аналогичных трюков, начатых в последние недели Министерством обороны России, чьему Главному политическому управлению поручено продвигать патриотизм и военные ценности.В январе поезд с 30 танками Т-34 времен Второй мировой войны, которые пользуются в России культовым статусом за их роль в отражении нацистского вторжения, отправился из Владивостока в Москву. Поезд встречал толпой, фанфарами и телекамерами в каждом городе, мимо которого он проезжал. Агитпоезд, или пропагандистский поезд, — наследие Советского Союза, в котором регулярно проводились публичные мероприятия, направленные на формирование лояльности к государству.

В последние месяцы Россия активизировала свою риторику в продолжающейся конфронтации с Западом.В своем обращении к нации 21 февраля Путин, завуалированно ссылаясь на Соединенные Штаты, сказал, что «Россия будет вынуждена создавать и развертывать виды вооружений, которые могут быть применены не только в отношении этих территорий. откуда исходит прямая угроза для нас, но и в отношении тех территорий, где расположены центры принятия решений ».

Это не была единичная угроза. Спустя три дня во время своего флагманского вечернего новостного шоу, содержание которого почти наверняка транслируется только с одобрения Кремля, телеведущий Дмитрий Киселев снова поднял напряжение.Проведя рукой по карте материковой части Соединенных Штатов, он показал зрителям расположение этих «центров принятия решений»: Пентагон, военно-морскую базу Джим-Крик и резиденцию президента Кэмп-Дэвида, среди прочего.

«Пока мы никому не угрожаем, но если такое развертывание состоится, наш ответ будет мгновенным», — сказал Киселев.

«Милитаристская истерия»

Александр Гольц, независимый военный аналитик, считает, что военные кампании России в Сирии и на Украине подпитывают милитаристскую полосу, охватывающую часть населения, чему способствуют активные усилия со стороны правительства.

«милитаристской истерии в настоящее время усердно и решительно закачивается в обществе,» сказал он в телефонном интервью. «Но это не увенчалось успехом. Люди устали от этого, и они начали испытывать страх».

Опрос общественного мнения , проведенный в апреле этого года независимым Левада-центром, показал, что 57 процентов россиян опасаются, что противостояние России с Западом может перерасти в Третью мировую войну. Восемнадцатью месяцами ранее эта цифра составляла 48 процентов.

«Чем громче телевизор кричит о том, как Россия вернула себе статус великой державы, о том, что нас все уважают, потому что боятся нас, тем больше растет подсознательный страх, что это может перерасти в Третью мировую войну», — сказал режиссер «Левады» Лев Гудков. RFE / RL.«Это заметно в фокус-группах, которые мы проводим».

Тем не менее, Гудков приписывает телевизионной пропаганде гораздо большее влияние, чем отдельные инициативы, такие как «Сирийский прорыв». Сирийская война кажется россиянам далекой и еще не стала серьезной политической проблемой для правительства Путина.

В том же опросе, проведенном Левадой в 2018 году, 55 процентов респондентов заявили, что следят за этой военной кампанией лишь поверхностно, а чуть менее трети уделяют пристальное внимание.

«Люди действительно не понимают, зачем там российская армия и каковы ее мотивы. Сначала был какой-то общественный отпор, но когда пропаганда убедила людей, что это будет короткая операция без наземных войск, население успокоилось и начал его поддерживать », — сказал Гудков. «Нет серьезного сопротивления».

Для Светланы Срывковой, которая приехала посмотреть выставку с сыном Данило и дочерью Аней, смотреть, как ее дети взбираются на трофейный танк или осматривают немецкую винтовку, — это, прежде всего, веселый день для всей семьи.Она сказала, что следит за кампанией в Сирии, и, хотя она надеется, что она скоро закончится, она чувствует, что понимает мотивы вмешательства России.

«Мы патриоты своей страны! Я горжусь нашей армией. Наши ребята сражаются там за мир, а не за войну. Верно?» она сказала. «Это я поддерживаю».

It’s Russian for Luxe — The New York Times

(Попытка оценить билеты на дюжину поездов Москва-Санкт-Петербург — головокружительное занятие, поскольку они меняются в зависимости от поезда, класса и сезона, а также колеблются так же сильно, как весенняя погода в России. , основанный на непостижимых экономических принципах и, как иногда кажется, темпераменте продавца билетов.)

Мы прибыли на Ленинградский вокзал в Москве, который до сих пор известен под советским названием Санкт-Петербург и до сих пор является названием региона, который его окружает, в сумерках начала лета, около полуночи, неся только наши наплечные сумки. На вокзале, как и на большинстве других станций в России, царит суматоха из пассажиров и багажа: носильщики бегают вокруг, а люди стоят вокруг, курят и пьют пиво из больших бутылок (ни закон, ни традиции не запрещают публичные демонстрации выпивки).

Вагон люкс занимает почетное место в передней части поезда, что удобно по прибытии в Санкт-Петербург.Санкт-Петербург, но также означает противоположное в Москве, помещая его в дальний конец толпящейся толпы на Платформе 4. Мы прошли долгий путь вдоль 16 автомобилей Красной Стрелы, сопровождающий в униформе стоял у дверей каждой, собирая билеты из беспорядочных мест. очереди пассажиров.

Снаружи люкс ничем не отличается от других вагонов, за исключением матового стекла в каждой ванной. Когда мы сели, я спросил девушку, взявшую наши билеты, о новой услуге, которая началась в марте; она равнодушно пожала плечами, сказав, что это популярно, но не более того.

Однако, оказавшись внутри, обслуживающий с нетерпением продемонстрировал все удобства. По сравнению с темными, слегка выцветшими красными салонами даже лучших вагонов первого класса люкс имеет четкие линии и слегка скандинавский эффект. В каждой каюте есть кондиционер, телевизор с плоским экраном, стереосистема, DVD и VHS-плеер над округлым шкафом, в котором были белые халаты и тапочки.

Дежурный попытался продемонстрировать, как работает телевизор, но, похоже, с ошибкой при переводе.Независимо от того.

Ровно в 23:55. — несмотря на все постсоветские беспорядки в России, ее поезда удивительно пунктуальны — «Красная стрела» мягко покачнулась и покатила со станции. Мы натянули тапочки и направились в бар, наполненный вином, пивом и приличным запасом коньяка, виски и, естественно, водки. (Есть и более прохладительные напитки, и у Эммы был зеленый чай).

10 БЛИЖАЙШИХ отелей до Курского вокзала, Москва

МОСКВА, РОССИЯ — 4 июня 2016 г .: вид на здание Белорусского вокзала. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Image 57702154.

Москва, Россия — 04 июня 2016: Вид на здание Белорусского железнодорожного вокзала, Москва, Россия

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиатом не предоставлены дополнительные разрешения. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

Таблица размеров

Используете ли этот товар в публикации, тираж которой превышает 500 000
экземпляров?

Распечатать Электронный Всесторонний

5000 x 3333 пикселей | 42. 3 см x 28,2 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

5000 x 3333 пикселей | 42,3 см x 28,2 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одиночное изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

• Попробовать 1 месяц на 2209 pyб
• Загрузите 10 фотографий или векторов.
• Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 pyб

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie