Как от курского вокзала доехать до белорусского: Чем доехать от Курского до Белорусского вокзала: маршрут на метро Москвы

Как добраться

Самолетом

В Москве четыре пассажирских аэропорта. Все они выходят далеко за пределы МКАД:

Электроэнергия (Аэроэкспресс) — самый удобный, но не самый дешевый способ добраться до трех главных московских аэропортов. Поезда ходят 30-60 минут с 5 утра до 1 ночи; Позднее время, если оно есть, невелико. Они едут медленно, как обычные поезда, но почти без остановок.Поезда новые, с кондиционерами и плохо работающим Wi-Fi.

Билет можно купить через мобильное приложение, а также в «живых» билетных кассах и автоматах: на одну поездку (500 руб.), Туда-обратно (900 руб., 30-дневная обратная поездка по любому маршруту). ) и бизнес-классом (1500 руб .: билет с местом в отдельном вагоне повышенной комфортности). Немного дешевле взять билет через сайт минимум за 4 дня до вылета (450 руб.), Но еще выгоднее ехать группой: билеты туда-обратно на двоих стоят 900/1500. рублей, а на 4 человека — 1100/1800 рублей (2020 г.).Существуют также различные комбинации аэрэкспресса + метро, ​​которые немного дороже, чем Аэроэкспресс и метро по отдельности, но полезны для тех, кто не хочет тратить время на неизбежную очередь на вокзале. Не надо покупать билеты на 10-20 поездок. Они рассчитаны только на одного человека и действительны в течение 30 дней, а потому не имеют никакого смысла, если, конечно, вы не едете в аэропорт дважды в неделю.

Такси — извечная проблема московских аэропортов.На выходе вы будете атакованы частными лицами, предлагающими и даже навязывающими свои услуги. Частным компаниям нужно торговаться и бесцеремонно: в этом случае вы уйдете за 1500-2000 рублей в зависимости от района. Сами водители назовут произвольные, обычно мутные суммы, которые часто покупают доверчивые иностранцы. Обязательно договаривайтесь о цене перед поездкой, а лучше — прямо в терминале.

Такси из города дешевле заказать. Все компании предлагают фиксированные ставки в размере 700-1500 рублей в зависимости от региона и аэропорта.К этой сумме прибавится плата в размере 200-300 рублей, если вы хотите, чтобы водитель ждал вас в самом аэропорту. Обычно водители предпочитают позвонить клиенту и подойти к терминалу после того, как вы выйдете на улицу. Это несколько неудобно и задерживает процесс. В аэропортах нет централизованной службы такси. Стойки «официального такси» избавят вас от откровенного инфляционного поведения, но цены там все равно выше средних. В любом случае московские аэропорты находятся далеко от города, поэтому всегда нужно платить по фиксированной ставке: оплата за время или километр просто не имеет смысла.Московские таксисты знают 1000 и один способ объехать пробки, но они все равно добираются туда, поэтому лучше пользоваться метро и Аэроэкспрессом в часы пик .

Транзит между аэропортами Москвы — удовольствие ниже среднего. Все три аэропорта примерно равны между собой, расстояние между ними 80-90 км, поэтому даже ночью такси проедет больше часа и будет стоить не менее 1500 рублей (2020 г.) при бронировании из города. В аэропорту обычно просят от 2500 руб.Учитывая московские пробки, лучше выбрать более длительный и утомительный, но надежный маршрут «Аэроэкспресс-метро-Аэроэкспресс», который займет чуть меньше двух часов и будет стоить около 1000 рублей.

Шереметьево

Для получения дополнительной информации см. Москва / Аэропорт Шереметьево

1 Аэропорт Шереметьево ( IATA: SVO ). Шереметьево — самый крупный и сложный для понимания аэропорт Москвы, хаб авиакомпании «Аэрофлот». Он расположен в 20 км к северо-западу от МКАД и состоит из нескольких терминалов, которые объединены в два кластера — северный и южный, это «Шереметьево-1» и «Шереметьево-2».В северном кластере работает только терминал B, терминал C находится на реконструкции как минимум до 2019 года, а абсолютное большинство регулярных рейсов выполняется из южного кластера, в который входят терминалы D, E и F. Аэроэкспресс идет в южный кластер, южный и северный кластеры соединены подземным туннелем. Май 2017

Терминалы Южного кластера соединены пешеходными галереями. Расстояние довольно большое, от конца до конца пройти около 10 минут.Терминал D обслуживает внутренние и международные рейсы, терминалы E и F — только международные. В аэропорту много разных уровней питания и ценовых категорий. Относительно недорогое питание — в терминале «Аэроэкспресс» и в терминале E возле рецепции. Круглосуточная столовая для персонала аэропорта расположена на 4-м этаже Терминала F.

Домодедово

2 Аэропорт Домодедово ( IATA: DME ). Домодедово — аэропорт Москвы со вторым пассажиропотоком.Он состоит из одного постоянно перегруженного терминала. Расположен в 23 км к юго-востоку от МКАД, назван в честь одноименного города в Подмосковье, но расположен относительно далеко от него. Май 2017

Как добраться:

• Аэроэкспресс с Павелецкого вокзала каждые полчаса, в пути 45 мин; делает промежуточную остановку для транспортировки на станцию ​​Верхние котлы. Стоимость — 500 руб.
• Пригородный поезд ходит от Павелецкого вокзала с интервалом 2-3 часа, идет примерно 1 час 10 минут и стоит 138 рублей (92 рубля до станции Нижние Котлы — Нагатинская), что в четыре раза дешевле, чем Аэроэкспресс. , и уходит, и приходит на те же платформы.В отличие от «Аэроэкспресса» действуют льготы для школьников, студентов и ряда социальных категорий граждан. Обращаем ваше внимание, что станция метро Варшавская (станция Коломенская) закрыта на реконструкцию, нет смысла ехать туда на пересадку метро.
• Автобусы и маршруты №308 от Домодедовской, в пути 25-30 мин с точностью до пробок в районе МКАД. Автобусы ходят с 6 утра до полуночи; Также маршруты работают в ночное время с интервалом 40 минут, теоретически в ночное время маршрут ночного автобуса h4 проходит через метро «Домодедовская» с интервалом 30 минут и останавливается по требованию.Стоимость проезда 79 рублей (социальный автобус со всеми остановками), 100 рублей (экспресс), 120 рублей (маршрутка). Аэропорт не обслуживается рейсами Мосгортранса, московские путешественники не обслуживаются. На социальных рейсах есть карта «Стрелка», региональные льготы и путешествия.
• Автобус №30 от ж / д вокзала Домодедово в одноименном городе — только если вы знаете, зачем вам там
• На машине до Домодедово ехать удобнее, чем в другие аэропорты Москвы, так как с МКАД специальный маршрут (продолжение Каширского шоссе), более-менее свободный от пробок

Терминал двухэтажный.На цокольный этаж , в центре рецепции, слева (со стороны привокзальной площади) прибывают международные линии, справа — прилеты внутренних линий и станция Аэроэкспресс. Маршрутизаторы и автобусы подъезжают к самому терминалу, его центральной части. За исключением довольно просторной международной зоны прилета, первый этаж всегда заполнен людьми и не содержит ничего полезного, кроме пары крохотных кафе, стоек для мобильных телефонов и розеток с оплатой за просмотр. Сидеть негде.

Второй этаж занимают многочисленные кафе и залы ожидания, где по сравнению с первым этажом довольно свободно. Оптимальный вариант — столовая Му-Му, которая спрятана в правом дальнем углу (возле входа в сектор D). Цены практически такие же, как в городе, есть возможность полноценно пообедать за 500-600 руб. (2015 г.). В аналогичном формате находится гостиница «Ёлки-Сленки», расположенная примерно в центре терминала. Его преимущество — наличие розеток рядом со столиками, стоящими вдоль стены.Остальные кафе намного дороже, хотя места более удобные, и шансы найти в них выход выше. Рядом детский уголок «Му-Му» (450 руб / час). В центре зала стойки Мегафон с выходом в Интернет (250 руб / час), возможностью распечатки и продажи SIM-карт. Бесплатный Wi-Fi доступен на всей территории терминала. Если вам действительно скучно, ищите бар DVD Cinema — диван перед телешоу с фильмами (600 руб. / Чел.).

Хранилище комнаты расположено в подвальном помещении под залами прибытия. Есть душевых , 350 руб / час.

Зона вылета разделена на четыре сектора, но настоящие A и B — это два эскалатора в левом крыле терминала, соединенные с терминалом (вылет международного рейса), а C и D — те же два этажа в правом крыле (внутренний рейс Вылет из). Сидеть негде, сидеть негде, а в кафе полно дорог. Wi-Fi работает, правда, иногда с перебоями.

Внуково

3 Аэропорт Внуково ( IATA: VKO ). Справка: +7 (495) 937-55-55. Самый маленький из трех московских аэропортов, Внуково, расположен в 15 км к юго-западу от МКАД и больше ориентирован на внутренние рейсы. Отсюда летает ЮТэйр, Люфтганза, Турецкие авиалинии, Якутия, Победа. Май 2017

Как добраться:

• Аэроэкспресс от вокзала Киев, в пути 35 мин; Интервал движения составляет один час, что реже, чем в других аэропортах Москвы
• Маршрут No.45м от Юго-Запада. Пешком по заправке (ежедневно 10-15 минут, каждый вечер каждые полчаса) с 7 до 23. В пути 15-20 минут, если нет пробок. Стоимость проезда: 150 руб. (2016 г.). Маршруты останавливаются у входа в терминал А. Будьте внимательны: маршруты без номера с табличкой «Внуково» идут не в аэропорт, а в одноименный поселок.
• Автобусы №611 по городскому тарифу с Юго-Запада. Из-за вероятности попасть в пробку лучше всего сидеть на Тропарево.Интервал — около 4 рейсов в час. Время работы — 5:30 — 1:24. Аэропорт не окончательный, идет дальше до Внуковского завода. От Теплого камня ходит 572 автобуса, но интервал — 1 час, это долго. Оптимальный выбор — автобусы из Саларьево: №911 (круглосуточно каждые 10-15 минут) до аэровокзала или №272 до остановки «Гостиница» (угол Центральной и 1-й Полетной улицы, 300 м до аэровокзала). Еще есть автобус № 32, по пути в аэропорт Внуково заезжающий в аэропорт Story.Ночью из аэропорта Внуково в центр, до конечной остановки China City, ходит маршрут № h21. В аэропорту есть касса Мосгортранса, часто закрытая.
• Маршруты до Теплого Камня или Ленинского проспекта до Октябрьской — ходят сравнительно редко.
• На машине по Ленинскому проспекту маршрут обычно бесплатный, кроме пересечения с МКАД

По сравнению с другими московскими аэропортами, внуки-таксисты ненавязчивы и не поймают за руку предложением отвезти. «недорого».Однако в аэропорту нет и официальной стоянки такси.

Преимущество Внукова перед другими московскими аэропортами в том, что он находится в центре жилого дома. В пешей доступности есть приличные заведения с дешевой едой (цены ниже средних по Москве и несопоставимы с отечественными аэропортами): Кафе при гостинице «Внуково» (ул. Центральная, 2 / 1А) и «Дтеловая №1» ( ул. 1-я Рейсовая, 4А). Рядом со столовой находится круглосуточный супермаркет и круглосуточный киоск с шаурмой.

Внуково состоит из единственного терминала А , не считая бизнес-авиации и обслуживания VIP-персон разного уровня до Президента России. Это относительно новое, просторное и местами пугающе заброшенное здание, которое соединено подземным переходом со станцией «Аэроэкспресс». В подвале круглосуточная кладовая (300 руб / сутки, 2014 г.), на первом этаже прилетит, вторым рейсом.Кроме банкоматов и кафе-баров с горячей едой здесь, на втором этаже в правой части зала, находится все полезное: Просто гриль-бар , который предлагает вполне ресторанную еду за 400-500 рублей за горячие блюда и скромнее Air Buffet — неплохая столовая с раздаточным материалом (горячие блюда: 300-400 рублей, супы и бутерброды: около 200 рублей). Однако лучше пойти на заброшенный третий этаж, где «Картошка» и кафе «Му-Му» с ценами выше, чем в городе, но все же ниже, чем везде в аэропорту — и еда. здесь гораздо больше разнообразия.На третьем этаже несколько рядов вечно занятых сидений, и если у вас нет места, отправляйтесь в индивидуальный кинотеатр «Территория кино»: несколько кабинок 2х2 метра с диваном и DVD-плеером в каждой. В терминале нет сервиса для прибывающих туристов. В бюро туристической информации продаются путеводители, а не билеты на городской транспорт, как можно было бы подумать.

На втором этаже, рядом с кафе (в правой части зала), находится комната связи с доступом в интернет со стационарных компьютеров: 150 руб. За 30 минут или 200 руб. / Час с ограничением движения и доп. оплата 1 руб. / МБ (2013 г.).С Wi-Fi доступом во Внуково ситуация плохая: в общей зоне Wi-Fi ловли вообще нет, после спецконтроля сеть Air_wifi_free появляется, но только на 15 минут — далее просили заплатить 50 р. в час или 150 р. на 6 часов. Однако можно поискать и в бесплатных сетях бизнес-залов.

Зал вылета международных рейсов огромен, чтобы доставлять неудобства: по большей части вы можете увидеть только сотни рядов пустых стульев и закрытые витрины магазинов беспошлинной торговли.Кроме того, в зале есть «Шоколадница», Бургер Кинг, «Му-му», «Крошечный картофель», лаунж-бар Heineken, на тест оказывается столовая с раздаточным материалом и очень дорогой бар (из пива) 300 руб. за кружку), а также сетевое кафе с бутербродами Le Crobag . Цены такие же высокие, как и везде в аэропорту, но внешний вид и состав этих бутербродов, не говоря уже о выпечке, выгодно отличаются от унылого внуковского ассортимента.

Зал вылета внутренних рейсов не такой большой и пассажиров в нем больше, а потому не так страшно, хотя свободных мест все равно много.В нем есть два шоколада, кафе-бар Grenkipub, Burger King, Mu-Mu, Halal Hinkal. Для любителей экзотики есть автомат с «космической едой»: каши и супы-пюре в тубах (300 руб.). В самом конце чистой зоны, плохо заметной издалека, счетчик «Картошка». Розеток практически нет, особенно в той «Чоколаднице», что далеко от входа.

Жуковский

Поездом

См. Также: Московские автовокзалы

Москва — крупнейший железнодорожный узел.Отсюда на поезде можно уехать практически в любой город России, большинство стран СНГ, ряд европейских государств, а также в Монголию, Северную Корею и Китай. Однако международные поезда (за исключением Украины, Белоруссии, Молдовы и, для любителей прекрасного, Средней Азии) лишены практического смысла, так как самолет выйдет немного дороже, непередаваемо и во много раз быстрее. То же самое и с Дальним Востоком.

Помимо поездов дальнего следования, создана крупнейшая в России сеть электропоездов до Москвы.Среди них есть как регулярные, так и экспрессы в города Подмосковья и соседние областные центры. Все поезда, кроме экспрессов, останавливаются на станциях, совмещенных со станциями метро.

В Москве железнодорожных вокзалов 9 . Семь из них совмещены со станциями метро кольцевой линии и обслуживают подавляющее большинство междугородних направлений. Слабо загруженные Рижский и Савеловский вокзалы находятся в одной станции от кольцевой линии метро.Названия многих вокзалов сразу дают представление о том, куда они идут, но есть и неочевидные моменты. Более того, в городе отсутствует жесткая система, связывающая вокзал с определенным направлением: поезда на юг могут отправляться с Белорусского вокзала, если на других нет свободного места. Обязательно проверьте, какая станция указана в билете.

Иногда удобно садиться в поезд не на вокзалах, а на дальних станциях метро: Дмитровская и Тушинская для Рижского направления, Тимирязевская для Савеловского, Электрозаводская, Авиамоторная и Выхино для Казани и Рязани, Нагатинская и Варшавская для Павецкого, Текстиль и Царицыно для Курска, Беговая и Фили для белорусского.Поезда дальнего следования отправляются, как правило, с вокзалов, а для ближнего следования идут поезда-проездные с Курского направления в Ригу и Беларусь, а также с Белорусского на Савеловское.

Автобусом

См. Также: Московские автовокзалы и автовокзалы могут быть удобной заменой железнодорожного сообщения, особенно на короткие расстояния, но следует учитывать, что он так же подвержен пробкам, как и автомобиль, см. выше.

Основной пункт отправления автобусов в Москве — Центральный автовокзал (Щелковская), кроме этого автобусы отправляются с большинства вокзалов (направления аналогичны наиболее популярным направлениям железнодорожных маршрутов, например на Липецк, Воронеж. , Волгоград от Павелецкого вокзала, Ростов-на-Дону, Ставрополь от Ка Занского вокзала и др.).

Международные автобусные маршруты охватывают ближайшие страны: Украина (Киев, Одесса), Польша, Прибалтика, Беларусь и др.

Некоторые пригородные маршруты взяты от станций метро, ​​в том числе станции ВДНК (Ярославское направление), Юго-Западная и некоторые другие.

Автовокзалы Москвы:

Международные рейсы выполняются с Щелковского автовокзала, Тепловой станции и некоторых других.

На автомобиле

Москва — начало более десятка маршрутов международного, федерального и регионального значения. Однако при въезде в столицу вы наверняка можете попасть в пробку, поэтому следует избегать наиболее вероятного времени их появления возле МКАД (часы пик): в будние дни (утром в город, вечером из города), в субботу. утро из города, в воскресенье вечером в город. Чтобы уехать раньше, чем образовалась утренняя пробка, нужно ехать до 7 утра, чтобы дождаться вечерней — ехать после 22-11 вечера.Можно попробовать проехать в вечернюю пробку (около 17 часов в будни, 15 часов в пятницу и воскресенье), но в течение дня трафик не сильно ослабевает, поэтому стоит рассчитывать на задержки от часа до трех. добраться до МКАД из ближайших окрестностей. Кроме того, ряд маршрутов, в частности Ярославское шоссе, имеют сужение на первых 10-20 км от МКАД, что еще больше затрудняет движение.

Основные направления трасс:

• М1 (Минское шоссе) — из Европы, Брест, Минск, Смоленск
• М2 (Симферопольское шоссе) — из Крыма, Харькова, Белгорода, Курска, Орла, Тулы
• М3 (Киевское шоссе) — с юга Европы, западной и центральной Украины, Брянск, Калуга
• М4 (Каширское шоссе) — с Кавказа, из Ростова-на-Дону, Воронежа, восточнее Тульской области
• Старокаширское шоссе — из аэропорта Домодедово
• M5 и M7 — в зависимости от направления — из Казани, Уфы, Сибири и Дальнего Востока
• M5 (Новорязанское шоссе) — также из Казахстана и Средней Азии, Челябинск, Уфа, Самара, Саратов, Пенза, Рязань
• Рязанское шоссе — Люберец — Старое шоссе М5
• М7 (Энтубустовское шоссе, затем Горьковское шоссе) — из Екатеринбурга, Ижевска, Казани, Нижнего Новго штанга, Владимир
• P22 (слияние с M4 в Кашире) — из Астрахани, Волгограда, Тамбова, юга Рязанской области
• M8 (Ярославское шоссе) — с северо-запада России, из Вологды, Ярославля и
Коста-Рики.
• М9 (Новорижское шоссе) — из Литвы, Латвии, Лук-порей Большой, Ржев
• М10 (Ленинградское шоссе) — из Финляндии, г.Санкт-Петербург, Великий Новгород, Тверь
• A101 (Калужское шоссе) — со стороны Рославля, Обнинска, Троицка
• A103 (Щелковское шоссе) — со стороны Щелкова, Черноголовки, Дмитровского шоссе
— — с шоссе A10387 восточные районы Тверской области, Кимр, Дубна, Дмитров

Если нет необходимости передвигаться по Москве на автомобиле, проще и надежнее оставить его на окраине города, в конечных станциях метро и далее. использовать общественный транспорт.

На теплоходе

Москву называют «портом пяти морей», потому что через сеть малых рек и систему каналов Москва-река соединяется с Белым, Балтийским, Каспийским, Азовским и Черным морями. В городе два порта: Северный и Южный.

Пассажирские перевозки водным транспортом из-за границы не осуществляются. Круизные лайнеры ходят в Москву в основном из Санкт-Петербурга.

Транспорт

В Москве существует несколько независимых, но частично интегрированных транспортных систем. системы :

В Москве нет официального планировщика маршрутов .Сервис Яндекс карты работает чуть лучше остальных. Не менее востребованы мобильные приложения Яндекс-Метро, ​​Яндекс-Транспорт и Яндекс-Поезда, охватывающие различные аспекты московского транспорта.

За исключением раннего утра, позднего вечера и выходных, московский транспорт сильно перегружен. Если дорожное движение оказывается в пробках, пробки возникают из-за пассажиров в метро, ​​поэтому невозможно с уверенностью предсказать время поездки, какой бы путь вы ни выбрали.Если вам нужно прибыть вовремя, и вы не очень хорошо знакомы с московским транспортом, необходимо уехать заранее.

Долгое время наземный транспорт во что бы то ни стало уступал метрополитену, и даже на одной станции было удобнее уйти под землю, чем на автобусе или троллейбусе. Городские власти пытаются исправить эту ситуацию, вводя автомагистрали по выделенным полосам, а на основных магистралях автомобильный транспорт начал двигаться относительно быстро, хотя видимого преимущества перед метро у него до сих пор нет.

Режим работы: Московский транспорт работает с 5:30 до 01:00. Метро закрывается между линиями в 1:00, а последний поезд отправляется с последней станции, поэтому из метро можно выйти после 1:00. В ночное время передвигаться по Москве можно только на такси или специальных ночных автобусах.

Билеты

В Москве действуют единые билеты на все виды транспорта, кроме пригородных поездов по городу по направлениям, не входящим в сеть IDC.Билеты на 1-2 поездки очень невыгодны. Если вы пользуетесь транспортом только один раз, оплачиваете проезд бесконтактной картой, а всем тем, кто пользуется московским транспортом хотя бы изредка, лучше сразу купить карту «Тройка».

Основные виды билетов (цены 2020 г.):

• Карта «Тройка» работает по принципу электронного кошелька. Положив деньги на карту, вы сможете оплатить поездки по 40 руб. Если вы едете с пересадкой, то заплатите 40 + 22 = 62 рубля — это тариф «90 мин», который включает неограниченное количество поездок наземным транспортом и не более одной поездки на метро в течение 90 минут с момента. первого прохода через турникет.Цена карты: 50 руб. «Тройка» — самый удобный вариант для тех, кто приехал в Москву на несколько дней и не слишком часто пользуется транспортом. Вы также можете пополнить свои проездные карты картой «Тройка», но их проще купить отдельной картой (без залога), чтобы избежать путаницы.
• Ежедневный проездной стоит 230 рублей, действителен 24 часа с первого проезда; билет на 3 дня — 438 руб.
• Оплата бесконтактной банковской картой: 44 рубля за поездку
• Билеты на 1-2 поездки стоимостью 57 и 114 рублей соответственно

Водители наземного транспорта продают билеты только на 1 поездку за 57 рублей.

Станции метро работают постоянно, от открытия до закрытия. Билеты на наземный транспорт все реже встречаются в городе, имеют малопрогнозируемый режим работы, чаще всего только днем. Билетные автоматы есть на всех станциях метро и городских поездов, постепенно они появляются на основных остановках наземного транспорта. Автоматы принимают наличные (банкноты не более 500 рублей) и кредитные карты, позволяют пополнить счет карты «Тройка» или купить проездной на 1-2 поездки.

Метро

См. Также: Московский метрополитен

Московское метро имени Ленина — это не только транспорт, но и главная достопримечательность города, осмотреть которую стоит за пару часов. Практически все центральные вокзалы являются памятниками архитектуры.

По состоянию на середину 2019 года в метро 16 линий, различающихся номером (от 1 до 15 плюс линия 8А) или цветовыми схемами: первая версия активно используется для навигации, а вторая — для устной речи.Большинство линий радиальные, пятое — кольцевое (обычное метро) и 14 — тоже кольцевое, но наземное (МКАД, это «городская железная дорога»). Есть и экзотика: 13-я линия — монорельс на севере города, 12-я линия — наземное («легкое») метро на юге, а 11-я Каховская — короткая ветка метро, ​​потенциальная часть нового большое кольцо.

Интервалы движения: в часы пик с 95 до 150 секунд, в часы пик — 2,5–3 минуты, поздно вечером — 5–6 минут.Расчетное время движения между станциями: 2,5-3 мин на траверс, 3-4 минуты на переход. Утренний час пик в московском метро с 7:00 до 9:30, вечерний час пик с 17:00 до 19:30. Если вы едете на метро в пиковое время, а не в выходные — продумывайте маршрут заранее, иначе людской поток вас просто унесет, и вы рискуете уехать вовсе не туда, куда ехали.

Вход и выход в метро осуществляется через турникеты. Билеты следует применять только на входе.Турниры на выезде предназначены для того, чтобы через них не попасть в метро. На большинстве станций установлены металлоискатели, в редких случаях сотрудники полиции проверяют содержимое рюкзаков и больших сумок.

При использовании эскалаторов встаньте справа и идите налево. В часы пик рекомендуется, чтобы эскалаторы, следующие за подъемом, занимали обе стороны, т.е. стояли на эскалаторе как справа, так и слева, это увеличивает общую пропускную способность эскалаторов.В это время диспетчер эскалатора регулярно дает инструкции.

Большинство поездов метро следуют по маршруту от одной конечной станции до другой, что упрощает навигацию. Единственное исключение — Филевская линия, а это значит, что поезда из центра за Киевским вокзалом расходятся по разным веткам, поэтому перед посадкой в ​​поезд необходимо убедиться, что он идет в правильном направлении.

Во всех поездах метро есть бесплатного Wi-Fi с авторизацией по номеру мобильного телефона.Сети 3G и 4G доступны только на станциях и туннелях Кольцевой линии.

Одним из основных недостатков метро по сравнению с другими видами транспорта является запрет на провоз велосипедов, за исключением складных или разобранных (например, со снятым колесом). Будки Turniquet и полиция за турникетом обычно строго следят и не допускают проезда велосипедистов. ICTJ может перевозить велосипеды. Самолеты можно перевозить без ограничений.

В метро разрешена фотосъемка без вспышки и штатива, что не мешает движению и потоку людей. Видеосъемка формально требует разрешения, но на практике не вызывает претензий, если она ведется с обычных или небольших камер.

Московское центральное кольцо (МЦК) входит в состав метрополитена, но полностью наземное и обслуживается электропоездами «Ласточка». Большинство пересадок наземные: нужно выйти из метро и снова пройти через турникеты — билет в этом случае действует 90 минут, новый билет не нужен.Не все отмеченные на карте трансплантаты одинаково удобны. В некоторых случаях станция ICK и вестибюль метро находятся действительно близко друг к другу, но иногда необходимо пройти 5-10 минут, что делает «пересадку» достаточно условной.

Поезда в часы пик ходят с интервалом 4-5 минут, вне часа пик: 6-10 минут. Полный круг на кольце занимает около 90 минут. Хотя маршрут ICK проходит через одни из самых незабываемых мест для пеших прогулок в Москве, кольцевая развязка дает интересную возможность увидеть город с необычного ракурса: открывается множество прекрасных видов на башни Москвы, комплекс Москва-Сити и другие достопримечательности.Отметим также старые вокзальные постройки начала 20 века: сейчас они не используются для пассажирских перевозок, а остались от открывшейся в 1908 году Московской окружной железной дороги, которая прошла мимо ICTJ.

Московские центральные диаметры (МЦД) — это линии электропередачи, соединяющие пригороды через центр Москвы. В конце 2019 года были запущены первые два диаметра, обозначенные на схемах и знаках латинскими буквами Д-1 (Лобня-Одинцово) и Д-2 (Нахабино-Подольск). Их режим работы совпадает с ICK и метро, ​​комфортабельные поезда «Иволга» ходят с периодичностью от 6 до 15 минут без перерывов дня, пересадка на метро и ICK бесплатна в течение 90 минут.

Московская монорельсовая дорога была открыта в 2004 году в качестве пилотного проекта и еще не вышла из этого состояния. Единственная линия с шестью станциями подходит только для того, чтобы смотреть с высоты на Останкинскую башню и ВДНХ. Поезда ходят с 8:00 до 20:00 с получасовым интервалом.

Городской уличный транспорт

В Москве широко распространен уличный пассажирский транспорт: дизельные автобусы, электробусы, трамваи. Он работает под брендом «Московский транспорт»: маршруты обслуживаются разными перевозчиками, правила проезда и оплаты одинаковые.Большую часть автобусов и все трамваи Москвы обслуживает компания «Мосгортранс».

Вход во все двери. Билет должен быть прикреплен к кружку (а не к дисплею) на валидаторе (информацию о запрете поездок можно проверить контроллерами через портативный валидатор). Диспенсеры расположены у двери.

В зоне обслуживания «Московский транспорт» действуют две тарифные зоны А и Б: зона А охватывает саму Москву в пределах МКАД и некоторые прилегающие районы Москвы и области; зона Б — юго-запад Московской области (Троицкий район) и город Зеленоград.Билеты одной зоны недействительны в другой, но есть универсальные билеты для обеих. Билеты и зоны А действуют в Зеленограде, городе, относящемся к зоне Б.

Регуляторы могут периодически посещать автобус или трамвай. Контроллеры бывают двух типов: инспекторы-кассира Мосгортранса и государственные контролеры-аудиторы «Организатора перевозок». Диспетчеры первого типа продают билеты безбилетным пассажирам и, если они отказываются покупать, просят выйти из автобуса. Контроллеры второго типа билетов не продаются и имеют право налагать штрафы на безбилетный проезд в размере 1000 рублей, при использовании чужой дисконтной карты она конфискуется и штраф в размере 2500 рублей.

Автобус

Автобус — самый распространенный вид общественного транспорта в Москве. В Москве и Подмосковье действуют две сети автобусных маршрутов, различающиеся системой оплаты. Все московские автобусы работают под брендом «Московский транспорт» — в большинстве случаев они имеют темно-синий цвет. Региональные автобусы всегда соединяют Москву с городами Подмосковья и обслуживаются компанией «Мострансавто» или другими перевозчиками. Билеты в каждую сеть разные: «Московский транспорт» — «Тройка» и «Юнайтед», в Мострансавто — «Стрелка» или разовые рулонные билеты.

На некоторых автомагистралях есть выделенные полосы для автобусов, что позволяет им двигаться быстрее, но часто эти полосы используются автомобилями в часы пик. В конце 2010-х автобусное движение упало, и теперь это видно только в часы пик, а не весь день.

Есть несколько ускоренных радиальных маршрутов 900-х годов, которые проходят вдоль крупнейших дорог и связывают центральную часть с окраинами города. Эти автобусы проезжают большую часть остановок.

Ночью по Москве курсируют дневные автобусы и специальные автобусные маршруты, часть из которых на ночь продлевается, в том числе в область.Эти автобусы удобно использовать как альтернативу закрытому метро, ​​так как на данный момент здесь нет пробок.

В автобусах «Мострансавто» турникетов и контролеров аудита нет, карта «Стрелка» с возможностью доплаты на определенное количество поездок или на месяц приобретается на автостанциях, единоразовые билеты приобретаются у полевого контролера- кассир или, в случае его отсутствия, водитель на входе.

На некоторых остановках автобусы останавливаются только тогда, когда на них находятся люди или когда пассажир подает сигнал водителю (кнопки выхода сигнала расположены на поручнях и над дверями).Однако некоторые маршруты ускоренных автобусов всегда проходят мимо некоторых остановок, и по запросу автобус ни в коем случае не будет останавливаться на них.

Помимо автобусов «Мосгортранс» и «Мострансавто», существуют также специальные автобусные маршруты, связывающие станции метро с различными торговыми центрами. Эти автобусы обычно рекламируются для этого торгового центра, и они, как правило, бесплатны. Также на случай закрытия станций метро на ремонт существуют временные бесплатные автобусные маршруты, курсирующие между закрытой и ближайшей открытой станцией.

Трамвай

Трамвайные маршруты имеют исторические корни. Одни направления развития Москвы перестают существовать, другие возрождаются. Трамвай образует две изолированные сети: основную и Строгинскую на северо-западе, обслуживаемую Краснопресненским трамвайным депо. Трамвай может похвастаться независимостью от пробок, если рельсы отделены от дороги, но следует помнить, что трамвай также может сильно подняться в случае проблем или аварий на линии.

Некоторые трамвайные линии проходят посередине дорог и не имеют полосы для пешеходов между трамваем и дорогой, в то время как трамвайные зоны часто используются как часть дороги, а трамвайные остановки расположены на тротуаре. В этом случае есть риск попасть в транспортные средства, поэтому дорога к трамваю должна быть не раньше его прибытия, увидев, что движущихся транспортных средств нет, и перед выходом из трамвая на такой остановке следует посмотреть а также следите за тем, чтобы машины не выезжали.

Трамваи будут проезжать по двухпутным путям с разнонаправленным движением, желательно спереди, чтобы вас видел водитель, а на конечных станциях поворота, где несколько однонаправленных путей идут параллельно, — сзади.В любом случае, прежде чем пересекать многоколейные пути возле вагона, внимательно смотрите в другую сторону и убедитесь, что нет движущегося трамвая или другого транспорта.

Электроэнергия в пригороде

Электромобили с Московских вокзалов в регион также могут использоваться как экономичный транспорт по Москве. Большинство поездов курсирует по радиальному направлению от терминалов, но есть и транзитные поезда между Курском и Белорусским, Курском и Рижским и Белорусско-Савеловским направлениями.В городе около 8-10 станций.

Карта «Тройка» на пригородные поезда недействительна, необходимо покупать разовые билеты. Стоимость проезда в черте города — 32 рубля (2016 г.). Цена билетов из тарифной зоны Москвы до станции за пределами своего региона определяется количеством пересекаемых тарифных зон, и в некоторых случаях, если вы едете со станции в пределах Москвы у ее границы, выгоднее покупать более длительный проездной на район (например, билет от Новой до Любереца будет 20.5 рублей против 32 это фресер.) Есть и обычные поезда, и вдвое дороже «спутники» и экспрессы.

Вход и выход на многие загородные площадки, особенно возле станций метро, ​​оборудованы турникетами. У ускоренных электропоездов есть свои туристические павильоны, которые, как правило, не позволяют пассажирам проходить по обычным билетам. На некоторых пригородных станциях нет бесплатного перехода между платформами, поэтому желаемую платформу лучше указать перед входом на станцию, чтобы не покупать лишние билеты и не перемещаться по путям.Также есть станции без турникетов и без операционных кассовых аппаратов. При отсутствии билета его можно купить у диспетчеров, но с дополнительной наценкой (50 рублей в обычном и 100 в ускоренном), которая не взимается только в том случае, если вы не сидели на вокзале без работающей кассы. Если вы пришли на станцию ​​с турникетом без билета, вы можете купить билет на выход в специальной кассе на выходе, чтобы попасть в город через турникеты, но его цена в некоторых таких кассах (особенно на вокзалах) составляет спекулятивная и может быть в несколько раз выше цены на проезд по городу.

Одноразовый билет на поезд представляет собой тонкую бумагу со штрих-кодом или штрих-кодом для прохода через турникеты (называемый штрих-кодом вверху под красным светом), похожий на кассовый чек в магазине. В результате он часто теряется. Однако его следует сохранить до конца поездки, так как без билета вы не пройдете через турникет на выходе (если таковой имеется). В кассах также можно купить карту сопровождения за 100 рублей залога, по которой можно бесплатно пройти через турникеты с возможностью выезда с этой же станции в течение 30 минут.Для возврата депозита необходимо сдать карту в кассе станции не позднее, чем за 1 час.

Некоторые линии имеют частое обслуживание IDC, а некоторые станции принимают билеты Московского транспорта, но тарифная система еще не ясна, чтобы обязательно покупать разовый билет, как на обычный поезд.

На автомобиле

Путешественникам вряд ли нужно будет ездить по Москве, так как до всех достопримечательностей (как и неинтересных) можно добраться на общественном транспорте.В будние дни город полностью загружен, с 7 утра до полуночи. По субботам ситуация лучше, но пробок хватает. Воскресенье — лучший день для автомобильных поездок, но это не значит, что дороги бесплатные.

В Москве есть три основных кольца , автодороги , Садовое кольцо (ТТК) и МКАД (МКАД) . У последних двух нет светофоров, что, впрочем, не помогает с пробками. Все радиальные магистрали содержат не менее 3-4 полос движения, иногда городские магистрали с туннелями и релейными путями, а в других случаях общие широкие проспекты со светофорами.Пробки на дорогах непредсказуемы даже для местных жителей. Если вам нужно куда-то съездить, воспользуйтесь сервисом Яндекс трафик, это довольно точно. На основных дорогах есть экраны, показывающие движение (по тем же пробкам Яндекс) и альтернативные маршруты. Обычному навигатору это будет неактуально, ведь в городе много сложных развязок — особенно богато на них Третье кольцо.

Ограничения скорости на большинстве московских дорог 60 км / ч, на ТТК в основном 80 км / ч, на некоторых радиальных дорогах также 80 км / ч.На МКАД ограничение скорости составляет 100 км / ч, но реальная скорость может быть в 10 раз меньше. В городе много камер, фиксирующих скорость движения общественного транспорта на полосах и . Эти полосы — чаще всего крайние правые — закрыты для всех частных автомобилей в будние дни (можно перейти на правый поворот, но только в местах, отмеченных разметкой), но открыты по выходным. Штраф 3000 руб. Некоторые шоссе, особенно Кутузовский и Ленинский проспект, часто перекрываются для проезда первых лиц государства и тех, кто его посещает: это усугубляет и без того сложную дорожную обстановку.

Парковка — еще один вызов для каждого московского водителя. Внутри ТТК, а в последнее время и за его пределами, парковка платная. Об этом сообщают большие таблички с номером парковки и информацией о том, как платить: в парковочном автомате или с мобильного телефона. Даже при оплате с мобильного телефона время парковки нужно указывать заранее. Если деньги не потрачены до конца, система запомнит, сколько денег у вас осталось на вашем счете, но они не вернутся на ваш счет мобильного телефона.Парковка в неположенном месте или на траве чревата эвакуацией или штрафом по требованию прохожего, и эту процедуру дорожные службы освоили как нельзя лучше — будьте осторожны! Платных гаражей в Москве мало, они есть только в центре города, но много открытых парковок и гаражей в торговых центрах, где можно бесплатно оставить машину на несколько часов.

Такси

В городе нет единой системы такси. Есть несколько возможностей путешествовать в частных тележках.

Подняв руку на оживленной улице, легко поймать машину. Скорее всего, это будет частный водитель, который хочет заработать (бомба). Формально запрещено заниматься частным ввозом без лицензии, но на это не обращают внимания. Использование таких транспортных средств наименее безопасно, хотя и дешевле, так как можно торговаться. Желательно определить стоимость проезда перед посадкой в ​​машину. Для незащищенных людей следует избегать посадки в неопрятные автомобили с видимыми техническими проблемами с людьми, которым нельзя доверять.Кроме того, помните, что захватив машину по направлению движения к месту назначения или по самым традиционным маршрутам (со стороны попутчика), вы можете существенно сэкономить. Неудивительно, если вас попросят показать маршрут, этот фактор также может значительно снизить стоимость проезда.

Следующий класс — водители, имеющие частную лицензию, с опознавательными знаками такси (минимальная коробка с шашками на крыше), хотя автомобили могут быть совершенно разнородными. Работают без счетчика по согласованной цене.Эти водители предпочитают стоять в определенных, часто «захваченных» местах — в аэропортах, вокзалах, станциях метро. Часто они работают по фиксированным маршрутам, по наиболее облагаемым налогом маршрутам. Таксоны сильно завышены. Единственное преимущество в том, что их можно безопасно найти и уйти, например, поздно вечером.

Самые безопасные такси — автомобили специализированных компаний. Это могут быть классические желтые «Волги» в шашку, а также престижные иномарки любых расцветок и надписей на кузове.Оплата зависит от политики компании, работа может вестись по счетчику, маршруту, расстоянию, времени и т.д. Ловить такие машины в потоке практически бесполезно. Их нужно заказывать по телефону или через стойки на транспортных узлах и в гостиницах, сумма проезда будет определена во время разговора. Для посетителей, плохо ориентирующихся в мегаполисе, этот способ является наиболее выгодным по соотношению цена / качество / безопасность. Самая крупная частная компания — «Новое желтое такси» [1], стоимость проезда средняя, ​​а также довольно посредственное качество услуг.

В последнее время стало популярным использование приложений для смартфонов для вызова такси. Самые распространенные: Яндекс.Такси [2], Gett [3], Uber [4]. У Uber есть комфортабельные машины, но недалеко от МКАД, и чуть дороже Яндекс и Гетте. Обычно машины поставляются в течение 5 минут и в большинстве случаев можно оплатить картой. Цена другая, но в целом дешевле «бомбы», особенно если ехать из аэропорта или вокзала. А в случае с приложением водители заботятся о рейтинге, который вы поставите после поездки, поэтому не будет никакого откровенного рэкета или пренебрежения.

Водный транспорт

С северо-запада на юго-восток город пересекает судоходная Москва-река. На севере через сеть водохранилищ и канал имени Москвы он соединяется с Волгой в районе Дубны, на юге входит в Оку. Транспортное обслуживание [5] на воде во время навигации в городе носит рекреационный характер и сосредоточено вокруг трех акваторий:

• от Киевского моста (у одноименного вокзала) до Новоспасского моста или Дома печатников.
• от Коломенского до Мариин
• от Строгина до Троице-Лыкова

Транспортные функции на маршрутах выполняют речные трамваи (малые лодки).

Достопримечательности

В Москве несколько классических, «знаковых» достопримечательностей — Кремль, дом Пашкова, Новодевичий монастырь, Сталинские башни и комплекс ВДНК. Если вы в городе впервые (и тем более на короткое время), вам следует начать с них с прогулки по историческому району: Арбат — популярный и скрытый маршрут, и менее очевидный, но более московский. Бульварное кольцо или Замоскворечье.

Многие официальные туристические маршруты пропускают еще две достопримечательности — Коломенское и Московское метро.Коломенское — один из трех памятников ЮНЕСКО в Москве (Кремль и Новодевичий монастырь) с музеем деревянного зодчества и лучшим образцом русского шатрового зодчества в стране. Метро, ​​однако, все (и сами москвичи в частности) привыкли воспринимать его как утилитарный транспортный объект, хотя это еще и уникальный памятник архитектуры, который вполне может стать вашим главным впечатлением от города, Кремль в некоторых Кстати на фотках, а метро нет.

Если вы не в первый раз в Москве или были в городе минимум 3-4 дня, вариантов для прогулок много. В центре города десяток исторических районов, каждый из которых чем-то интересен и откроется перед вами с новых сторон, должны выходить только на переулки. За пределами центра интересно прогуляться по Воробьёвским горам с их главной обзорной площадкой и впечатляющим комплексом Московского университета, а также посетить классическую аристократическую усадьбу в Кусково или радикально неготическую — в Царицыно.В этом месте (т.е. через неделю в городе) московские пробки, цены и суета вы, скорее всего, узнаете и захотите осмотреть окрестности. В целом такую ​​возможность не стоит сбрасывать со счетов, так как в Центральной России есть как минимум несколько интересных городов, но оставшиеся в Москве могут оказаться интересными тематическими маршрутами: Московские монастыри и храмы, московский конструктивизм, Булгаков Москва и т. Д.

Выставочные площади

Чем заняться

Музеи

Театры

Кинотеатры

В Москве много кинотеатров (большинство находится возле метро), список важных кинотеатров в центральной части города:

Катки

• В парке Горького : самый большой искусственный лед в России. Работает ежедневно кроме понедельника 300-400руб в зависимости от времени и дня недели + 100руб за хранение ячеек вещей.По времени катания ограничено временем работы катка (с 10-00 до 23-00) и техническим перерывом (с 15-00 до 17-00).

Покупки

Москва — крупнейший торговый центр страны, а столица — один из самых дорогих городов мира. Для россиян есть возможность приобрести качественные товары с широким выбором и ассортиментом, для иностранных гостей есть много русских товаров с национальным колоритом.

Магазины

Два известных московских магазина: Главный универсальный магазин (ГУМ) [6], расположенный рядом с Красной площадью, и Центральный универсальный магазин [7], расположенный недалеко от Большого театра.Среди других известных магазинов — универмаг «Московский», расположенный на площади трех вокзалов, и «Детский мир» на Лубянской площади, книжный магазин «Библио-Глобус» на улице Мясницкого. С советских времен сохранились универмаги, названные в честь городов социалистических республик: «Белград», «Лейпциг», «Будапешт» и другие. «Елисеевский» на Тверской улице и «Чай-кофе» на Мясницкой сохранили дореволюционный колорит и убранство интерьеров.

В настоящее время практически на каждом выходе из метро можно найти торговый центр.В Москве разветвленная сеть супермаркетов и гипермаркетов, включающая множество известных отечественных и зарубежных торговых сетей различных форматов.

Рынки и ярмарки

Уличная торговля

• Арбат
• Измайловский вернисаж

Еда

Поесть в Москве не проблема: много кафе, ресторанов, фастфуд, уличная еда, посложнее с форматом дешевой еды залы. Практически рядом с любой станцией метро за Садовым кольцом находится крупный торговый центр (часто несколько) с большим фуд-кортом.Вероятно, будет несколько сетей быстрого питания, кофейня и, если повезет, обычное кафе. Такие торговые центры работают с раннего утра до поздней ночи и закрываются на ночь. В Москве не так много баров и пабов. Заведения с таким названием достаточно, но зачастую это обычные рестораны с полноценной кухней, придумавшей необычное название. Бары в западном понимании этого слова есть только в центре города.

Есть сети гастрономов премиум-класса, такие как «Глобус Гурме» («Времена года») и «Азбука».

Одной из проблем является покупка спиртных напитков после 23:00 — их ночная продажа в Москве везде запрещена. Однако некоторые небольшие магазины все же нарушают запрет. Если вы не можете найти сговорчивого продавца, купите алкоголь в барах или воспользуйтесь полулегальной доставкой через интернет-магазины (оба стоят дорого), хотя лучше не злоупотреблять.

Дёшево

• Уличная торговля: киоска с блинами, пирожными, мороженым, напитками, хот-догами, шаурмой, сети быстрого питания «Картошка» [8] и «Звездные псы» [9].В общем, отличить приличное место по внешнему виду довольно просто. Продукты в заводской упаковке, как правило, качественные и с неограниченным сроком годности
• Фастфуд: пельмени и блины, сеть быстрого питания «МакДональдс» [10], сеть быстрого питания «KFC» [11], сеть пиццерий «Пронто»
• Кофе магазины: Costa Coffee, Traveler’s Coffee
• Кафе: «Маяк», «Муму»
• Пивные бары: сеть Kruzka [12], сеть Kolbasoff [13]
• Ром: «Второе дыхание» ( Пятницкий пр., 10) — одно из самых атмосферных мест, сохраняющее вкус ушедшей эпохи: места только стоя, дешевая водка с простой закуской и бесконечная добавка в виде лежащих прямо под ногами посетителей

средняя стоимость

• Фастфуд: сеть Mu-Mu [14], сеть Grabli, сеть братьев Караваевых [15]
• Кофейни: Coffee House, Starbucks, Coffee Bean, Coffeshop Company, Capuchinoff [16]
• Пивные бары : Сеть 5 RPM [17], Сеть Old Muller [18], Сеть Durdin [19]
• Суши-бары: Сеть Тануки [20], Сеть Якитория [21]
• Национальная кухня: Украинская кухня — Тарас Сеть Bulba [22], Восточная кухня — сеть «Шеш Беш», «Чайхона №1»

Дорогие

• Кофейни: «Копамания»
• Пивные бары: Сеть ресторанов John Bull Pub, Молли Гвинея , Тем Ple Bar, Pilsner, Schwarzwald, Bavarius, Nora Fox
• Рестораны: Bosco (Красная площадь и Арбат)
• Национальная кухня: «Пушкинский»

Ночная жизнь

Большое количество развлекательных заведений работает круглосуточно или закрывается с 5 до 6 утра.Автомобильные пробки в центре Москвы, например на Тверской, по ночам в выходные дни рассасываются только к 3 часам ночи.

Где остановиться

В Москве очень не хватает гостиничных номеров, особенно эконом-класса. Номер в отеле даже на уровне 4-5 звезд по мировым меркам очень дорогой и требует заказа заранее. Однако в последнее время стали популярны отели с почасовой оплатой, но при этом необходимо учитывать определенную специфику клиента.Для юных путешественников выходом могут стать хостелы, где можно остановиться в самом центре Москвы в комнатах на 4-16 человек. Поскольку российские консервативные туристы не привыкли селиться в таких местах, молодые иностранцы составляют значительную часть проживающих в хостелах.

Дёшево

Измайлово, 12 (Альфа, Бета, Вега, Гамма Дельта), Измайловское шоссе, 71 (м. Партизанская, старое название: Измаилмайлы, 7) ……..: Измайловский парк).

Ссылка

В Москве легко использовать все современные технологии связи.

Мобильная связь

В Москве есть сотовые сети «большой четверки» GSM-операторов: МТС, Билайн, Мегафон и Tel2.Все они общаются в стандартах 3G и 4G (LTE). Операторские сети в пределах Москвы имеют полное покрытие, телефоны работают практически на всех станциях метро и в некоторых переходах. Считается, что у МТС самое качественное соединение с лучшей зоной покрытия, но этот оператор считается довольно дорогим. Приезжающим в Москву из России рекомендуется в роуминге придерживаться своего оператора. Специально для посетителей, не желающих пользоваться услугами длительного роуминга, но желающих сэкономить на звонках домой, GSM-операторы разработали специальные тарифы, например «Гость» от МТС или «Добро пожаловать!» от Билайн.В «Мегафоне» нет гостевого тарифа в явном виде, но можно рекомендовать использовать пакет «Единый» для звонков по России и СНГ. Чтобы купить новый номер мобильного телефона, вам понадобится паспорт.

Интернет

Город окутан подключениями Wi-Fi (точки доступа в определенных местах или распределенная сеть Beeline Wi-Fi). В почтовых отделениях установлено несколько интернет-терминалов. Бесплатный Wi-Fi есть практически в любом ресторане, включая фаст-фуд: «Макдональдс», «KFC», «Кофейня».Если вам нужен Wi-Fi возле ресторана «Метро», но он будет под паролем, вы можете попробовать пароль «Метро Москва».

Беспроводной доступ в Интернет также доступен на всех линиях метро. При первом подключении, в соответствии с законодательством России, необходимо пройти идентификацию по SMS.

Меры предосторожности

В Москве очень быстрый ритм жизни, а москвичи вообще люди занятые, всегда торопливые. Дальновидного или сбитого с толку посетителя нельзя встретить очень тепло: если вы попытаетесь спросить дорогу на улице, вас, вероятно, проигнорируют, а в худшем случае вы укажете неверное направление.

На вокзалах и в метро надо быть собранным и внимательным. Передвигаться по вокзалам рекомендуется быстро и решительно, чтобы произвести впечатление на человека собранного, знающего. Воровство и мошенничество, как правило, страдают, и как полиция, так и криминальные элементы настроены расслабленным и рассеянным образом.

В Москве (как и в других регионах России) необходимо зарегистрироваться по месту пребывания не позднее 90 дней с момента прибытия (в случае Москвы это правило распространяется на жителей всех регионов России, кроме Московская область).При поездках по городу желательно иметь при себе паспорт. При проверке документов сотрудниками милиции полезно иметь проездные билеты с указанием даты прибытия в Москву, в случае их отсутствия можно настаивать на версии, что «пассажир прибыл в Москву сегодня пассажир в машине друга. Я останусь в отеле какое-то время, потом уеду. Куплю билет перед отъездом ». Вежливая просьба сотрудника полиции посоветовать хороший недорогой отель поблизости может превратить регистрационную беседу в дружеский разговор о ценах на гостиничные услуги.

В Москве расположены посольства 144 международно признанных государств и два посольства частично признанных государств (Абхазии и Южной Осетии).

Площадь

Из Москвы удобно добираться до городов Золотого кольца. Также, если позволяет время, спланировать посещение достопримечательностей Ближней и Дальней Москвы.

Особо следует отметить следующие шедевры:

• Музей-усадьба Архангельское

Езда по русским рельсам | The Economist

Сара Уиллер

Самовар в конце вагона дружелюбно зашипел, и стюардесса с пышными волосами — наша проводница — патрулировала коридор, выдавая инструкции о постельных принадлежностях.На платформе взвод молодых русских солдат в зеленых пластиковых сандалиях, свисающих с рюкзаков, прощался со своими матерями и подругами в лучах бледного летнего солнца. Экспресс 658АА Санкт-Петербург-Петрозаводск собирался начать свое ежедневное девятичасовое путешествие в Карелию, заболоченную северо-западную республику России.

The Economist Today

Собранные истории, в вашем почтовом ящике

Ежедневное электронное письмо с лучшими достижениями нашей журналистики

Когда мы выезжали из пригорода, проводница кричала, что предприятия временно закрываются, и бросилась к ней обязанности по уборке.Она отцепила поручень от занавески в коридоре и — к счастью, сначала соскользнула с сетки — использовала ее, чтобы окунуться в унитаз. Потом мы снова отправились в березовый лес, окутанные миром русского вагона .

За последние два года я проехал по рельсам тысячи миль в дюжине поездок, пытаясь выучить русский язык по пути. Как и многие другие события в жизни, от любовных романов до владения автомобилем, первая поездка на 658AA в Петрозаводск была самой запоминающейся.

Было время белых ночей, жемчужное небо до рассвета. Когда мы выезжали из Санкт-Петербурга на восток, болота сливались с серебристыми водами Ладожского озера, где одинокая вереница уток прокладывала темный след. В Шлиссельбурге по мосту поезд перебрался через Неву, могучую реку, которая истощает более 100 000 квадратных миль, включая большую часть юго-восточной Финляндии.

Российский спальный вагон второго класса имеет девять отсеков, которые называются купе , в каждом по четыре спальных места: два верхних ( над ) и два нижних ( купе ).Где бы вы ни садились, на своей койке вы найдете обернутый полиэтиленом пакет, содержащий белье, полотенца, зубную щетку и пару тапочек. проводница в униформе правит своей вотчиной, как добрый диктатор со странной прической. На более крупных станциях в ту первую поездку наши слезли, чтобы купить закуски у странствующих продавцов платформ. Их она продавала пассажирам в пути. В Свири купил мешок сушеной карельской корюшки; рыбный аромат ароматизировал купе всю дорогу до Петрозаводска.

Большинство моих попутчиков переоделись в шорты и футболки вскоре после посадки, так как поезд был перегрет до тропической степени. Когда не спали и не ели, они стояли в коридоре и смотрели в окно. Я очень хотел зарядить свой телефон и компьютер в этом коридоре. Но единственная розетка использовалась постоянно, кабель под ковром загадочно тянулся в закрытый отсек.

Весной прошлого года сквозь смазанные окна спального вагона № 22 из Санкт-Петербурга на север до Белого моря я сам увидел экономическую и социальную поляризацию внутри России.За ночь березы стали короче, а воздух похолодал. Уменьшились и автомобили: ржавые «Лады» вместо BMW столичных мафиози. Дома, которые выглядели заброшенными, оказались заселенными. Казалось, что пейзаж только что продержался всю зиму. Здесь не было ни заводов, ни свергнутых статуй Ленина, ухмыляющегося ввысь в озимандском разложении. Только благородная гниль глубинки: женщина в халате доит козу, остроконечные снегоходы на берегу озера Выг и, наконец, порт Кемь, на полпути между Кандалакшским и Онежским заливами.

Поезд не принадлежит России блестящих ресторанов, арт-дилеров и олигархов, если только они не впадают в немилость. «Номер 22» остановился в Сегеже, тюрьме в стиле карельских казарм, которую русские называют «Зоной», которая в то время все еще была домом для Михаила Боросовича Ходорковского. Пока проводница суетилась на платформе, я представил, как Ходорковский делает бумажные папки в углу ангара за 15 долларов в месяц. Посещения семей в российских тюрьмах нечасты, но когда они случаются, они длятся три дня, так как всем нужно много времени, чтобы добраться куда-нибудь.

Платформы в Сегеже были мрачными и пустыми, если не считать сгорбленной парочки, которая тащила багаж в эстафете. Небо в тот день было горько-синим.

Просторы страны остаются вне досягаемости даже тюремных зон и РЖД. Дальневосточный регион Чукотки покрывает более 250 000 квадратных миль бесплодной почвы. Галя Димент и Юрий Слезкин в своей книге «Между раем и адом: миф о Сибири в русской культуре» цитируют высказывание о северо-восточной Сибири: «12 месяцев зимы, а остальное — лето.»

Мало того, что на Чукотке нет рельсов. За пределами столицы, Анадыря, там нет дорог. Я был там пять лет назад, изучал книгу о циркумполярной Арктике; этот регион официально закрыт для иностранцев, но я упросил меня Как и многие другие страны России, Чукотка находилась в упадке с экономической точки зрения. Житель прикрепил к фонарному столбу в Анадыре записку, предлагая свою квартиру в обмен на билет на самолет до Москвы. Роман Абрамович по пути в «Челси» выбрал Чукотку своей вотчиной.Воспользовавшись низкой налоговой базой региона, он зарегистрировал там свои компании и избрал себя губернатором. Маленькие мальчики, которые никогда не видели поездов, носят шляпы Челси.

Царь Николай II подписал документы об отречении в отделанном панелями купе императорского поезда, когда он простаивал на подъездных путях в Пскове. Толстой умер на пустынной перевалочной станции в Астапово в 1910 году. Он тайно ушел из дома, отказавшись от мира, и планировал аскетическую жизнь на Кавказе с небольшой группой прислужников.Но он заболел в поезде до Ростова-на-Дону и был вынужден сойти в Астапово. Существуют кадры, на которых Толстой, шатаясь, шел по заснеженным тропам, прежде чем отправиться в свою последнюю постель в коттедже начальника станции. Его прислужники не впустили бы его жену, потому что она не была одной из них. Пара прожила в браке 48 лет.

Россия до странности опоздала на железные дороги. Первая крупная линия между Москвой и Санкт-Петербургом открылась в 1837 году. Первая станция называлась вокзал в честь английского «Воксхолл» и включала концертный павильон, похожий на Воксхолл-Гарденс.(Слово по-прежнему означает «станция» на русском языке.) К началу 1880-х годов Россия проложила всего 14 500 миль пути — примерно столько же, сколько Великобритания, которая могла бы уместиться в нее 70 раз; Америка и Канада уже построили свои трансконтинентальные железнодорожные пути. Но Россия догнала. К 1904 году москвичи могли путешествовать по Тихому океану на поезде.

Во время революции большевистские представители наркоматов реквизировали поезда, чтобы возить пропаганду по деревням. Многие люди никогда раньше не видели фильмов и платили за билеты яйцами.Эти агитпоезда несли печатный станок, позволяющий создавать и выкидывать плакаты по индивидуальному заказу. «Правда» опубликовала восторженный отчет об одном из таких визитов:

В Режице, куда поезд прибыл ночью, рабочие и солдаты Красной Армии встретили его знаменами, музыкой и факелами. На маленькой станции Малиновка собрались крестьяне из соседних деревень, и избранный ими оратор выступил с речью о поезде, несущем свет сознательной революции во все уголки России.

Строительные стандарты были в лучшем случае подозрительными. В 1882 году русские отшатнулись, узнав о катастрофе у Кукуевки на линии Москва-Курск; насыпь обрушилась, погребая заживо сотни людей. Писатели начали выражать опасения по поводу роли железной дороги в стремлении объединить Россию. В «Идиоте» наивный герой Достоевского едет в поезде, когда встречает человека, который позже пытается его убить; дым в одноименном романе Тургенева 1867 года — железнодорожный дым; Первая строка чеховского «Вишневого сада» «Поезд прибыл» предвещает тревожные перемены.А в самой известной сцене русской литературы Анна Каренина отбрасывает свою красную сумочку и тонет, приветствуя забвение под колесами поезда.

После 1959 года электрификация распространилась во всех направлениях, хотя линия 658AA, по которой я совершил свой первый рейс, не электрифицировалась до 2005 года. На действительно важных линиях Россия снова догнала. Немногочисленные высокоскоростные поезда в сети сегодня практически не отличаются от французских TGV или японских синкансэн . Построенный в Германии Sapsan (Falcon), например, изменил перевозки между Москвой и Санкт-Петербургом, когда он был запущен в 2009 году, и теперь считается единственным прибыльным пассажирским сервисом в стране.

Сапсан работает до 13 раз в день; Прошлым летом я запрыгнул на него в Твери, промежуточной остановке на Волге, и воткнул ноутбук за стол вместе со всеми — полностью опустил голову и самовара не было видно.

Прошлым летом на Ленинградском вокзале в Москве я устроился в купе ночного поезда до Пскова, элегантного города недалеко от границы с Эстонией. Две молодые женщины уже меняли туфли на высоких каблуках на железнодорожные тапочки, и когда они это сделали, они устроили тщательно продуманные пикники на нижней койке.Пока поезд тянулся на запад, я узнал, что Светлана из Беларуси, а Маша из Казахстана и работает в так называемом (согласно Google Translate) «Управлении расширением». Это были типичные попутчики: сначала морозные, но быстро тающие.

Я научился вносить свой вклад в то, что неизбежно превращается в общую трапезу, особенно когда я путешествовал в третьем классе плацкартный , общежитие открытой планировки, которое находится где-то между школой-интернатом и лагерем беженцев.В поезде «Псков» мы втроем пообщались и съели колбасу колбаса с вездесущим огурцом. Снаружи ириский свет летнего вечера озарил Зеленоград, Кремниевую долину в России, а затем лес, причудливую фабрику и шале с острыми крышами, окруженные полями пурпурных цветов. Поезд продолжал двигаться медленно, часто останавливаясь на длительные периоды. Мне было все равно.

В прошлом году я проехал на 644-м от побережья Черного моря до Пятигорска и старых курортных городов Кавказа.Еда была включена. Меню было на русском, поэтому выбор был случайным, да и еда была ужасной. Со мной были мои дети, и в меню предлагалась паста с курицей, которая, как обнаружил мой младший сын, состояла из куриной ножки. Но поездка все равно была прекрасной. Эта линия проходит вдоль Черноморской Ривьеры, и, поскольку тропа была проложена вокруг гор, вы путешествуете на восток в центральные районы Кавказа по двум сторонам треугольника.

Мы сели в Сочи, где строили к зимним Олимпийским играм.Но всего в часе езды от города трасса выходит на неосвоенные земли, пересекая заливы вдоль пляжей, где люди все еще купались в девять вечера. Затем тьма поглотила море, и когда мы проснулись, мы ехали по пахотной стране, покрытой стеганым одеялом в зеленых и желтых тонах, с гребнями на западе и усеянными тюками сена. Между старыми фермами сквозь крышу заброшенного цементного завода росли деревья.

644 предоставил мой единственный опыт мужской разновидности проводницы — проводник — фигура схожая во всех отношениях прическа бара.На обратном пути из Пятигорска в Адлер неделю спустя тот же стюард, стоя на перроне, широко раскинул руки и поприветствовал нас, как родных.

Единственный мой неудачный опыт на железных дорогах России произошел в этой поездке. Мой американский друг Крис спал на одной из нижних коек в соседнем отсеке после того, которое было колонизировано моей семьей. Ночью на какой-то безымянной станции в купе ворвались две молодые женщины с бутылкой водки, болтали и начали подталкивать Криса.Когда он перевернулся, они начали смеяться над ним и тыкать попами ему в лицо. Затем он услышал слово «гей». Они оскорбляли его, как они это видели, за то, что он не ответил на их ухаживания. Один из них лег рядом с ним на койку.

Как оказалось, Крис — гей — и это было как раз в то время, когда Путин ввел антигомосексуальный закон, который поощрял травлю геев. Русская православная церковь поддержала призыв к криминализации гомосексуализма. Поведение Криса не имело ничего общего с его сексуальностью.Но он чувствовал себя уязвимым и напуганным, и я почувствовал темную сторону путинской России, входящей в вагон с девушками в ту ночь.

Транссибирский поезд , возможно, самый известный поезд в мире. У него определенно самая длинная очередь. Согласно памятнику во Владивостоке, он покрывает 5 771 милю (9 288 км), но после установки памятника маршрут был проложен туннелем, что немного сократило линию. «Транссиб 80» заезжает в Екатеринбург по пути из Москвы, и я сел там однажды вечером в декабре прошлого года, чтобы проехать 2097 миль по рельсам до Иркутска — путешествие, которое заняло три ночи и два дня.

Зима была суровой, и мои ноздри замерзли, пока я ждал на платформе, когда проводница проверит меня в манифесте и проверит мой паспорт. В воздухе раздался холодный звук скребущей стали. Управляющая была ледяной, как пейзаж за окном, но она смягчилась позже, когда она услышала мой неуверенный русский язык, увидела, что у меня сломано запястье, и заметила, что я был один в компании пары строителей, пьющих водку. Эта пара большую часть пути провела в зоне для курения между вагонами, в неотапливаемой зоне, покрытой коркой льда.

В ту первую ночь меня разбудил громовой удар по ходовой части под моей головой, и, увидев, что мы на станции, я подумал, что мы сломались. Но это были всего лишь железнодорожники, выбивавшие лед на ступицах колес столбами. Когда я снова открыл глаза, было светло, и мы были в Ишиме, где горстка людей сновала по большому двору станции, с головы до ног закутанные в мех.

Удивительно, но часы на вокзалах России и в самих поездах показывают московское время.К западу от Урала это не имеет значения, как везде по московскому времени. Но Транссиб пересекает семь часовых поясов, один из которых пропускает два часа вперед. Мой iPhone был верен местному времени, но он не сказал мне, изменился ли часовой пояс ночью. Это перестало иметь значение после первого дня, так же как не имело значения, что я не понимал четверти того, что говорили строители. Я привык к поезду, убаюкиваемый покачивающимся экипажем в сладком оцепенении.

Мы пересекали тайгу , то пространство сибирского леса, которое преследует образ человека в цепях.Время от времени из лиственниц появлялся коттедж с гофрированной крышей и уличным туалетом, окутанный туманом падающего снега. В остальном земля была нетронутой, твердой как железо и далеко не везде.

Транссиб должен стать одним из величайших инженерных достижений в истории. Как только 31 мая 1891 года цесаревич Николай заложил первый камень, задачи встали в очередь на решение. Нехватка рабочей силы, обширные реки, погода, вечная мерзлота и недостаток запасов — на всех тысячах миль тайги лес был слишком мягким, чтобы в нем можно было спать.

Тем не менее, железная дорога представляла собой окончательную колонизацию азиатской России имперским востоком, и строительные рабочие, многие из которых были заключенными, превратили Сибирь в магнит для иммигрантов. Как только сельское хозяйство и промышленность начали развиваться, русские хлынули с другой стороны Урала: за два десятилетия до Первой мировой войны из поездов вышли 5 миллионов человек.

Мало свидетельств того драматического экономического развития. Согласно книге Михаэля Штюрмера «Путин и подъем России», 40% домов в сельской местности и небольших городах не имеют водопровода, канализации, телефонов и, зачастую, электричества.

Монументальные станции возвышались из тайги , как будто они приземлились с Марса. Транс-Сиб останавливается у больших на полчаса, достаточно времени, чтобы собраться и пойти прогуляться. Мне нравились мои ночные блуждания по этим заснеженным серным платформам, под моими ботинками потрескивал твердый лед. Омский вокзал цвета перечной мяты представлял собой впечатляющее неоклассическое чудовище со сверкающими окнами и карнизами. Но здания на площади за ее пределами были покрыты проказой от ржавчины. Было уже слишком поздно для бабушек , торгующих ракетками для настольного тенниса из сушеной рыбы на платформе, хотя на борт прибыл поднос с горячими пончиками, придавая экипажу пикантную сладость.А дальше на восток, в заснеженную Барабинскую степь, где когда-то киргизские кочевники пасли стада на всем пути от Иртыша до Оби.

Город Новосибирск петляет по Оби на многие километры. На твердой реке в зимнем солнечном свете уже сияла рождественская ледяная деревня. Новосибирск, созданный как второстепенная железнодорожная станция, превратился в столицу Сибири. Станция площадью 30 000 квадратных метров, самая большая во всей России, включает в себя прекрасный вход в форме подковы, залы с люстрами, акры полированного дерева и несколько советских фресок — хотя ни одна из них не такая захватывающая, как та, которую я осмотрел на вокзале Екатеринбург, на которой изображен агент ЦРУ. Гэри Пауэрс прыгнул с парашютом на Землю в 1960 году в сопровождении того, что выглядело как осколок фюзеляжа U-2, раскрашенный звездным флагом.

Образ железнодорожного вокзала, который, возможно, олицетворяет современную Россию, облетел весь мир 29 декабря прошлого года — грандиозный старый подъезд в Волгограде, залитый оранжевым светом бомбы. Политические беспорядки на Кавказе распространились на север, и дагестанские террористы перенесли свою борьбу за независимость на российские железные дороги.

На платформе в Новосибирске, рядом с умным красным двигателем №80, ящики с электронными гаджетами переходили из рук в руки, а наличные деньги быстро складывались в полиэтиленовый пакет.Двое моих строителей вышли из поезда, чтобы купить материалы для своего завода по производству листового металла, и Галина заменила их. Она была лучшим товарищем. Чистокожая красавица лет 30, она ехала домой в Красноярск с лесной конференции; она показала мне селфи, которое она сделала, обрабатывая ствол дерева гигантской подкожной инъекцией. Позже, когда она накормила Pot Noodle, она записала латинские названия деревьев, которые мы могли видеть из окна.

По всему Иркутскому бассейну мотки товарных поездов грохотали на запад, к металлургическим заводам Урала.В Черемхово, месте одного из крупнейших угольных месторождений в России, даже снег на платформе был черным. В прошлом году российские поезда перевезли более миллиарда тонн грузов, четверть из которых — уголь. Когда серое сибирское утро осветилось над степью, которая исчезла на большом севере, в одиночестве в купе я съел свой последний транссибирский обед: несколько ложек картофельного пюре быстрого приготовления, подаваемые в пластиковом контейнере с пальцем белой рыбы и 13 горошинами.

Россия сегодня не очень красивая страна.Но поезда остались прежними. Самовар в конце спального вагона может быть электрическим, но он остается полностью русским. Я с нетерпением жду своей следующей поездки, особенно потому, что в свой последний день на Транссибе я нашел ответ на загадку с розеткой, которая беспокоила меня со времен 658AA. Двое молодых людей протянули кабель под ковром коридора в свое купе и предлагали доступ к многоточечной розетке — по цене. ■

Фотографии Кирилл Овчинников

Железнодорожные вокзалы в Москве | ValiKa

В Москве 9 железнодорожных вокзалов.Практически все эти станции являются начальными и конечными точками железнодорожных линий из Москвы. Электропоезда отправляются со всех станций. Также ходят поезда до аэропортов Внуково, Домодедово и Шерементьево.

На всех этих станциях есть метро.

Белорусский вокзал
Станция работала с 1870 года. Поезда в западные и северные районы России.
Для пересадки с этой станции можно использовать метро «Беларусьская»

Казанский вокзал
Эта станция открылась в 1862 году в двух направлениях.С этого вокзала отправляются поезда в двух направлениях —
Казань и Рязань.
Метро этой станции «Комсомольская»

Киевский вокзал
Киевский вокзал открыт в 1918 году. Поезда дальнего следования курсируют по направлению Брянск, Киев
и другие города Центральной и Западной Украины.
Метро этой станции называлось «Киевская»

Курский вокзал
Эта станция открыта в 1898 году. От станции отправляются поезда дальнего следования в южном направлении в города Центральной
и Восточной Украины.
Метро этой станции — «Курская»

Ленинградский вокзал
Эта станция работает с 1851 года. С этой станции отправляются поезда в Санкт-Петербург, Хельсинки,
Таллинн и другие.
Метро «Комсомольская»

Павелецкий вокзал
Павелецкий вокзал, открытый в 1900 году. Этот вокзал связывает столицу со Средним и Нижним
Поволжьем, Казахстаном, Средней Азией, Кавказом.
Метро «Павелецкая»

Рижская станция
Эта станция работает с 1901 года.С этого вокзала ходят поезда в Ригу, Великие Луки и Псков,
Савелово, Дубны
Метро «Рижская»

Савеловский вокзал

Станция открыта в 1902 году. Поезда ходят по направлениям Савелово, Дубны, Большая Волга. Некоторые поезда ходят в направлении Беларуси.

Метро «Савеловская»

Ярославский вокзал

Станция открыта в 1862 году и связывает Москву с областями Севера, Урала, Сибири и Дальнего Востока.

От этой станции проходит самая длинная в мире железная дорога: Москва — Владивосток, протяженностью 9302 километра.