+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Как стать бортпроводницей: Профессия стюардесса (как стать, требования, сколько получает, чем занимается) | обязанности стюардессы

0

Как стать стюардессой или бортпроводником

Автор OblacoВремя чтения 5 мин.Просмотры 798Опубликовано

Работать бортпроводником престижно и интересно. К кандидатам на вакантные должности авиакомпании предъявляют строгие требования. Далее мы расскажем, как стать стюардессой и с чего именно нужно начать.

Требования к кандидатам

Кандидат на должность бортпроводника должен соответствовать определённым требованиям.

Возраст

Минимальная граница возраста для работы бортпроводником — 18 лет. Верхнюю границу каждая авиакомпания устанавливает самостоятельно. Чаще всего без опыта работы принимают молодых людей в возрасте 18–26 лет, а опытных бортпроводников — до 35 лет.

Рост

Рост кандидата должен находиться в пределах 1,6–1,75 м для женщин и 1,7–1,85 м для мужчин. Но это требование не строгое. К тому же у каждой авиакомпании свои мерки. Поэтому лучше открыть сайт интересующей авиакомпании, найти раздел «Вакансии» и прочитать изложенные там требования.

Вес

При приёме на работу предпочтение отдаётся кандидатам среднего или худощавого телосложения. Взвешивать вас никто не будет. А вот на размер одежды обратят внимание. У женщины он должен быть 42–46, у мужчины — 46–54.

Гражданство

В российские авиакомпании принимают на работу граждан Российской Федерации, иногда дают «зелёный свет» гражданам Белоруссии. Гражданам иных стран в трудоустройстве будет отказано.

Военная обязанность

Военнообязанным мужчинам призывного возраста, не прошедшим службу в рядах Российской армии, дорога в авиацию закрыта. Если военный билет у кандидата есть, но в нём стоит отметка «Не годен», то он, вероятнее всего, не пройдёт ВЛЭК. Круг замкнётся.

Судимость

В системе авиаперевозок предъявляют высокие требования к безопасности, поэтому кандидатов на вакантные должности проверяют самым тщательным образом. При наличии судимости кандидата не допустят к работе на воздушном судне.

Здоровье

Кандидат должен обладать крепким здоровьем. Его пригодность к полётам подтверждает или не подтверждает ВЛЭК – «Врачебная лётная экспертная комиссия».

Наличие татуировок, шрамов, пирсинга

На видимых частях тела кандидата не должно быть татуировок, пирсинга или шрамов. Здесь имеются в виду татуировки, которые выступают за пределы униформы (рубашки, юбки, брюк). Небольшие тату, которые не видны под одеждой, не станут помехой.

Знание иностранных языков

Свободное владение иностранным языком откроет кандидату дорогу к международным рейсам. Не владея иностранным языком, можно устроиться на работу в компанию, самолёты которой летают по России и странам СНГ.

Этапы отбора кандидатов

Для начала кандидату нужно составить анкету и отправить её в отдел кадров авиакомпании. Можно отправить анкеты в несколько авиакомпаний.

Российские авиаперевозчики регулярно проводят набор членов кабинного экипажа. К примеру, в «Аэрофлоте» просмотры проводятся регулярно, в течение всего года. Отбор проводится в два этапа: сначала кандидат проходит собеседование, затем осмотр в ВЛЭК.

Собеседование

Собеседование проходит в три этапа. На первом этапе кандидат беседует с членами приёмной комиссии, на втором проходит психологическое тестирование, на третьем сдаёт экзамен по английскому языку.

Во время беседы с кандидатом члены приёмной комиссии могут задать ему следующие вопросы:

  • почему он хочет работать в сфере обслуживания;
  • почему он выбрал именно эту авиакомпанию;
  • что его привлекает в должности бортпроводника и т.д.

Члены приёмной комиссии обратят внимание на внешний вид кандидата, манеру держаться, речь, тембр голоса. На собеседовании лучше рассказать о себе подробнее, упомянуть о том, что занимались спортом, имеете медицинское образование, посещали тренинги по управлению стрессовыми ситуациями — всё это пригодятся в работе. Но главное — показать себя адекватным, открытым, коммуникабельным человеком.

Если собеседование успешно пройдено, кандидата направляют на психологическое тестирование, которое позволит выявить его личностные качества. По результатам тестирования выдаётся заключение о профессиональной пригодности или не пригодности кандидата к работе в должности бортпроводника.

Третий этап — экзамен на знание английского языка. Здесь кандидату придётся справиться с грамматическим тестом, аудированием и побеседовать с экзаменатором на английском языке. Все предложенные задания будут так или иначе связаны с работой бортпроводника. Если кандидат успешно преодолеет три этапа собеседования, то его направят на медицинскую комиссию.

Медицинская комиссия

На медицинскую комиссию кандидат идёт с полным пакетом документов, полученных в медучреждениях по месту жительства. Ему придётся заранее получить справки из наркологического, туберкулёзного, кожно-венерологического и психиатрического диспансеров, а также из санэпидемстанции.

Кроме того, необходимо сдать кучу анализов и пройти узких специалистов (хирурга, стоматолога, лора, окулиста, невропатолога и др.), сделать ЭКГ, флюорографию и ЭЭГ головного мозга. На основании перечисленных справок и заключений представители ВЛЭК принимают решение о вашей медицинской пригодности к работе в должности бортпроводника.

Курсы бортпроводников

Курсы являются обязательным этапом профессионального отбора бортпроводников. Большинство авиакомпаний организуют такие курсы в Москве.

Готовьтесь, что вам придётся обучаться в течение 3 месяцев, в очень плотном режиме (6 дней в неделю, 8 часов в день). Заранее подумайте о том, где вы будете проживать всё это время, и как будете добираться до места обучения.

На курсах будущие стюарды изучают строение самолёта, нормативно-правовые документы, отрабатывают правила поведения во внештатных ситуациях, тренируются на макете салона самолёта и других тренажёрах.

Практика

Бортпроводники, успешно прошедшие обучение, направляются на практику на воздушное судно. Чтобы работать в качестве самостоятельной единицы, молодому специалисту необходимо налетать 30 часов. После окончания практики стюарды сдают внутренний экзамен. Успешно пройденное испытание даёт право приступить к самостоятельной работе в авиакомпании.

Трудоустройство на должность бортпроводника — процесс длительный, но не сложный. Если вы мечтаете работать в авиации — дерзайте, и у вас обязательно получится.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

что нужно знать о профессии

Как стать стюардессой – таким вопросом задаются все, кто подвержен романтике неба. Ведь именно она считается хозяйкой неба. Стюардессы обычно как на подбор – красивые, стройные и заботливые. Поэтому неудивительно, что ищут такую работу девушки часто. Однако не стоит забывать, что за красивой картинкой скрывается достаточно тяжелый труд. И следует взвесить все за и против, перед тем как отдавать свое сердце небу.

История профессии

Быть стюардессой девушки захотели с 30-х годов 20 века, когда активно стала развиваться авиаотрасль. Когда появились первые пассажирские лайнеры, пусть они и были небольшими, сразу же стало понятно, что кто-то в салоне должен заниматься пассажирами. Чтобы привлекать внимание к самолетам, решили включать в экипажи молодых и привлекательных дам. До этого их функции нередко приходилось на себя брать второму пилоту.

Понятно, что никакого специального обучения эти девушки тогда не проходили, т.к. негде и некому было преподавать им основы такой работы. В обязанности хозяек борта вменялись следующие пункты:

  • Встреча пассажиров воздушного судна
  • Проверка билетов у них
  • Взвешивание багажа
  • Уборка салона лайнера

Во время полета первые стюардессы выполняли довольно широкий круг обязанностей – разносили еду и напитки, занимались чисткой обуви пассажиров, подносили ведра с топливом на станциях в пути. Работа была сложной.

К первым стюардессам предъявлялись следующие требования:

  • Возраст не старше 25 лет
  • Наличие диплома медсестры
  • Стройность
  • Невысокий рост – не выше 160 см, по весу они должны были быть не более 52 кг

Бортпроводником их стали называть недавно – термин такой начали использовать в 1998 году.

Требования к стюардессам сейчас

Как отмечают специалисты, требования к стюардессам достаточно усредненные, что в России, что во всем мире. Итак, сегодня стать бортпроводницей может дама:

  • В возрасте 18-30 лет, но есть и старше
  • Ростом не ниже 160 см, но слишком высокие параметры не приветствуются
  • Стройная

Отделы кадров предпочитают выбирать дам без физических недостатков, не имеющих явного пирсинга или татуировок.

При этом важным пунктом является тот факт, что здоровье потенциальной стюардессы должно быть отменным. Также она должна хорошо говорить по-английски, чтобы налаживать коммуникацию с иностранными пассажирами на борту. Соответственно, если количество языков в лингвистической копилке стюардессы больше, ее шансы на хорошую работу существенно повышаются.

Все потенциальные бортпроводницы проходят обязательное обучение. Сегодня неподготовленного сотрудника никто в небо не выпустит. Причем количество дисциплин и практик, которые должна освоить стюардесса, достаточно высоко.

Где учиться

У многих возникает вопрос: где учатся на стюардессу. Вариантов может быть несколько. Во-первых, можно записаться на курсы при авиакомпании. Здесь будут преподавать все необходимые дисциплины с прицелом на свои особенности и нюансы. После таких курсов шансы получить работу у данного перевозчика заметно вырастают. Вариантов обучения может быть два:

  • Платное
  • Бесплатное

Специалисты отмечают, что, как правило, учиться приходится пару месяцев с последующей стажировкой в реальных условиях работы на лайнере.

Есть и такой вариант обучения, как поступление в специализированную «Школу проводников». Обучение в ней только платное.

У многих возникает вопрос: что нужно для поступления. Тут вопрос индивидуальный. Лучше всего узнавать о списке необходимых документах на сайте выбранного ссуза. Все точные данные там должны быть прописаны в разделе «Для абитуриентов».

Чему учат по специальности: «стюардесса»

Обучение на стюардессу условно можно поделить на 2 части:

  • Практическая
  • Теоретическая

На занятиях можно будет узнать все, что следует для успешных полетов. В списке:

  • Виды самолетов и их устройство, а также характеристики
  • Правила решения различных конфликтов и споров на борту
  • Правильное использование различных видов спасоборудования на борту и действия при нештатной ситуации
  • Оказание медпомощи
  • Принятие родов

Педагоги действуют строго в рамках установленных стандартов. Они предусматривают знакомство будущей бортпроводницы с комплексом работ, которые относятся к категории аварийно-спасательных. Так, она сможет узнать, как вести себя в моменты эвакуации, как наводить порядок на борту, как открывать заклинившие двери.

Также стюардессы проходят начальную военную подготовку. Это необходимо, чтобы девушки не терялись, если лайнер приземлился на воду или в лесу. Кроме того, стюардессам преподают основы визажа, т.к. их образ – это основа успеха. Хозяйки борта должны иметь красивый, но при этом не выбивающийся за рамки делового макияж.

В курс также включены программы по английскому языку. Стюардессы должны обладать и навыками оказания медпомощи, а также знать основы сервиса на борту.

Практику студентки отрабатывают на соответствующих тренажерах. Это такие симуляторы, которые могут воплотить салон самолета и организовать имитацию тех или иных ситуаций на борту. Так, например, здесь можно в полной мере ощутить турбулентность, режимы взлета и посадки и т.д.

Однако одним обучением дело не заканчивается. После получения всех бумаг и сдачи экзаменов стюардессе надо будет отлетать еще 30 часов в режиме реальной работы. Чтобы можно было признать, что ее обучение закончено. После этого она может устраиваться на работу.

Мне бы в небо!

Предыдущая статья Следующая статья

Бортпроводники о том, почему профессию сравнивают с работой шахтеров, об экстренных кодах и аплодисментах при посадке

12 июля отмечается Всемирный день бортпроводника гражданской авиации. Несмотря на то что дата чествования стюардов и стюардесс является скорее данью традиции, нежели официально утвержденным праздником, многие авиакомпании принципиально поздравляют своих подчиненных именно в этот день.

©Дмитрий Малый

Профессия бортпроводника имеет почти вековую историю. Принято считать, что появилась она в Германии в 1928 году: именно там решили брать на борт человека, ответственного за обеспечение сервиса во время полета. Сейчас ни один рейс в гражданской авиации не может обойтись без бортпроводников на воздушном судне. Все о профессии бортпроводника «Журналисту Online» рассказали Дмитрий Малый, Людмила Елисеева и Александра Голянищева.

Как оказалось, не все бортпроводники знают о существовании профессионального праздника. Отмечать им некогда: свободного времени, которое они могут провести на земле, а не в небе, категорически не хватает.

Выбор

Людмила. Я выбрала эту профессию, так как в ней нет рутины, присущей, например, работе в офисе, когда каждый твой день похож на предыдущий. У меня есть педагогическое образование, я могла бы работать учительницей начальных классов, но мечтала стать бортпроводницей, и моя мечта осуществилась!

Дмитрий. Мысль о том, что я хочу стать бортпроводником, появилась у меня еще во время учебы в университете. На это повлияли рассказы крестной мамы – бывшей стюардессы. Она очень много путешествовала по миру, и меня увлекали ее истории. По образованию я юрист. Теоретически могу пойти работать по специальности, но это безумно скучно. Бортпроводником работать гораздо интереснее.

Александра. Это было моей целью, другой просто не существовало. Я знала, что пойду работать бортпроводником. Во время учебы в университете я писала научные работы, посвященные авиации.

Ожидания

Людмила. Самым главным ожиданием была возможность увидеть мир, посмотреть города и страны, хотя это не всегда получается, потому что в большинстве своем рейсы разворотные: ты прилетаешь, стоишь в аэропорту примерно час и летишь обратно. К счастью, бывают командировки, когда тебе удается что-то посмотреть в другой стране.

Дмитрий. Я не могу сказать, что ждал чего-то необыкновенного: я довольно рационален, мои ожидания от профессии были скромными, даже более скромными, чем вышло на самом деле. Работа очень интересная, хорошо оплачиваемая. Много работаешь – много получаешь.

Романтика

Людмила. Я никогда не воспринимала свою профессию как романтическую. Да, захватывает дух, когда ты видишь небо из иллюминатора, – этот вид меня всегда покоряет. Но не могу назвать это романтикой, скорее любованием красотами нашего мира.

Дмитрий. Мне очень нравится в свободное время заглянуть в иллюминатор и полюбоваться видом: будь то горы (когда летишь, например, в юго-западную Европу часто видны Альпы) или красивая береговая линия. Я вообще романтик в душе. Надеюсь, что так будет всегда. Не уверен, но хочется в это верить.

©Людмила Елисеева

Обязанности

Людмила. Самое главное – обеспечение безопасности, потому что, если вдруг случится что-то непредвиденное, пассажиры обратятся к бортпроводникам, уверенные, что те знают, как действовать в данной ситуации. И это действительно так, поэтому немного обидно, когда нас считают просто официантами.

Александра. Нужно обеспечивать безопасность не только пассажиров, но и свою, потому что если мы не сможем спасти себя – мы не сможем спасти людей. В наши обязанности входит также обеспечение качественного сервиса, проверка самолета, аварийно-спасательного оборудования, наблюдение за состоянием здоровья пассажиров вплоть до принятия родов и реанимации.

Обучение

Людмила. Если авиакомпания набирает бортпроводников, то информация об этом появляется на ее сайте. Заполняешь анкету, потом тебя могут пригласить на собеседование, и, если оно проходит удачно, авиакомпания берет тебя на обучение. Учат работать на тех самолетах, что находятся в эксплуатации. Обучение длится в целом от двух до четырех месяцев. Но также есть обычные школы стюардесс, которые можно закончить, получить свидетельство и устроиться в компанию. Но попасть туда гораздо сложнее.

Дмитрий. Обучение проходит в центре подготовки авиационного персонала. Каждый день посвящен определенному предмету, с вами работают квалифицированные преподаватели с огромным опытом за плечами. Обучение интересное. Если  вы достаточно эрудированный человек, если у вас хорошая базовая подготовка, чтобы воспринимать и усваивать информацию, то учеба не будет сложной и, возможно, даже очень понравится.

©Людмила Елисеева

Соотношение мужчин и женщин

Дмитрий. Конечно, в профессии больше женщин. Работа сервисная и заключается в заботе о пассажирах. Готовность работать таким образом чаще встречается у женщин, хотя в сфере обслуживания мужчин тоже достаточно.

Людмила. Первой официально зарегистрированной стюардессой была женщина, и звали ее Эллен Черч. Нам рассказывали, что в самом начале самолеты летали очень низко над землей, их трясло, пассажиры боялись летать, поэтому возникла такая идея: набрать молодых девушек-медсестер с небольшим весом (важно, чтобы самолет не был перегружен), готовых оказать людям первую медицинскую помощь, тогда пассажиры будут меньше бояться летать. Расчет оказался верным. Так как изначально эта профессия воспринималась в основном как женская, то девушек в ней всегда было больше.

Александра. Выбор этой профессии у мужчин связан, по моему мнению, с возможностью неплохо заработать, приобрести хороший пакет социальных услуг, не затрачивая при этом особых усилий.

Самое сложное и самое приятное

Людмила. Самое тяжелое в профессии – это, наверное, последствия, которые сказываются на здоровье, в частности радиация, перепады давления, поэтому наша профессия приравнивается к профессии шахтеров, и мы, конечно, тоже раньше выходим на пенсию. Также сложными бывают пассажиры: могут устроить скандал просто потому, что боятся летать и требуют к себе особого внимания. Поэтому нужно быть готовыми общаться с людьми и уметь устранять конфликты. Самое приятное в профессии, наверное, то, как на тебя смотрят люди, когда ты встречаешь их. Они улыбаются, делают комплименты, и это каждый раз наполняет энергией. Ты понимаешь, что хочешь приходить на работу снова и снова.

Дмитрий. Самое тяжелое – работа в принципе. Тяжело работать – легко отдыхать!

Александра. Все зависит от рейса и даже от времени полета. Самое приятное  – возможность посмотреть мир. Самое тяжелое – общение с людьми, с экипажем и пассажирами. Надо уметь находить с ними общий язык.

Подготовка к рейсу

Александра. Подготовка экипажа к рейсу происходит следующим образом. На рейс мы приезжаем за два часа, за полтора часа до рейса устраивают брифинг – собрание бригады, где обсуждают особенности рейса. Старший бортпроводник уточняет вопросы, связанные с безопасностью полета. За час до рейса мы должны быть в самолете. Отрабатываем чек-листы, то есть те пункты, которые мы должны проверить на самолете: исправность оборудования, наличие детских ремней безопасности, жилетов и так далее. Проверяем самолет и его готовность к вылету. Потом приезжает наземная служба, загружает питание, предметы комфорта. Начинается посадка пассажиров.

Дмитрий. Перед полетом весь экипаж должен хорошо выспаться. Важно иметь clear mind и всегда быть готовым к внештатной ситуации. В целом проводники готовятся по-разному. Но всем обязательно нужно смотреть, куда летишь, знакомиться с особенностями рейса. Весь экипаж проходит обязательный осмотр у врача перед рейсом. Если врач заподозрит неладное – члена экипажа отстранят от рейса и заменят его другим, который находится в резерве.

©Людмила Елисеева

Аэрофобия

Людмила. Самолет по статистике – самый безопасный вид транспорта. Я считаю, что не нужно его бояться. Мы выходим на улицу, ездим на машине –  везде существует некий риск для жизни. Может, у человека есть предрассудки, связанные с неудачным полетом в прошлом, и он просто не любит летать по этой причине. Но я считаю, что аэрофобия совершенно не оправдана, бояться летать не нужно!

Александра. Не бойтесь летать! Полеты намного безопаснее, чем, к примеру, путешествия на автомобиле. Сфера авиаперевозок контролируется гораздо строже, нежели сфера автоперевозок. Врачи проверяют экипаж, технический персонал проводит проверки оборудования, все находится под круглосуточным контролем, поэтому бояться летать не стоит.

Турбулентность

Людмила. Турбулентность бывает разная: слабая, средняя и сильная. Слабая, в принципе, не опасна. В кабине пилотов есть системы, которые предугадывают турбулентность и помогают ее обходить. Средняя турбулентность опасна тем, что можно попасть в воздушную яму: самолет как бы проваливается на несколько метров вниз. Каждый раз, когда начинается турбулентность, об этом предупреждают: загорается табло и бортпроводники просят пассажиров пристегнуться.

Дмитрий. Турбулентность опасна в любой степени  проявления, как в низкой, так и в высокой. Для самолета она не представляет невероятной опасности, а для пассажиров – да. В тряске можно травмировать себя любым способом: обжечься, упасть, получить чемоданом по голове. Когда пассажирам настоятельно рекомендуют пристегнуться и не открывать багажные полки – это нужно делать в целях безопасности.

Кодовые слова для экстренных ситуаций

Дмитрий. Специальные кодовые слова для экстренных ситуаций существуют, но применяются только пилотами.

Людмила. Кодовые слова нигде не прописаны, их задают сами пилоты. С помощью этих слов командир корабля  оповещают бортпроводников  о том, что что-то  случилось.

Аплодисменты при посадке

Дмитрий. Аплодисменты – странная российская традиция. Я вообще не понимаю, с чем это связано и почему это происходит. С моей точки зрения, абсурд какой-то. Посадка – один из сложнейших процессов, но и взлет тоже. Почему тогда после взлета не аплодируют?

Людмила. Аплодисменты при посадке, скорее, пережиток прошлого. Раньше, когда самолеты только появились, любой полет действительно считался чем-то невероятным и удивительным, поэтому люди восторженно аплодировали. Сейчас подобное происходит  только с российскими пассажирами, за рубежом я такого не встречала.

Ситуации на работе

Александра. Был недавно один веселый случай: только начали обслуживание, я поворачиваюсь к пассажиру, не знаю, на каком он говорит языке, поэтому спрашиваю у него стандартно на русском, курицу или баранину ему подать. Он с заметным акцентом отвечает: «Чай, пожалуйста». Все вместе посмеялись!

Людмила. Не так давно был забавный случай. Мы взлетели, самолет в горизонтальном полете, отключилось табло, соответственно, можно передвигаться по салону. Вдруг  срабатывает вызов, мы подходим к пассажиру и видим девушку, которая спрашивает, почему мы не летим? Оказывается, она подумала, что мы просто зависли в воздухе на высоте, так как из-за сильной облачности не было видно земли.

Профессия

Александра. Профессия бортпроводника необычна. Это работа очень разноплановая: специалисты недавно подсчитали, что она включает в себя более 150 профессий. Менять пока ничего не хочу.
Дмитрий. Я, наверное, хотел бы сделать карьеру в авиации. Необязательно в роли проводника. Но это вопрос будущего, я пока еще молод и рад тому, что имею. Но, скажу честно, что не вижу себя через 10 лет в роли бортпроводника. Хотелось бы заниматься чем-то другим, более «оседлым», но в сфере авиации.

Людмила. Наверное, я бы не хотела менять свою нынешнюю профессию. Когда работаешь много, устаешь, конечно, закрадываются разные мысли, но они быстро исчезают. Мне нравится моя работа, нравится, как реагируют пассажиры, когда с ними общаешься, когда чувствуешь, что внушаешь доверие и что им не страшно лететь. Это общение с людьми мне очень дорого, и я не думаю, что, занимаясь другой работой, смогу получать столько же  положительных эмоций. Я люблю свою профессию и, надеюсь, никогда не задумаюсь над тем, чтобы ее сменить!

14.12.2021

Сказки и сновидения Врубеля Выставка художника М.А. Врубеля в галерее на Крымском валу

07.02.2022

Как учатся русские студенты в Австрии? Русские ребята из Вены поделились своим опытом получения образования за рубежом

27.02.2022

«Научить режиссуре нельзя, а вот научиться можно» Начинающий режиссер Софья Борисова поделилась своим опытом работы в съемочной команде

27.03.2022

«Мюзикл всегда и везде со мной» Актриса Екатерина Лисоченко – о своём творческом пути, непростой бродвейской системе проката и личном бизнесе

Как стать бортпроводником (8 шагов)

Стать стюардессой приходит в голову многим соискателям по многим причинам. Тот факт, что для работы не требуется высшее образование и предоставляются такие привилегии, как бесплатный проезд, проживание в гостинице и питание, — это лишь несколько причин, по которым так много соискателей надеются на работу бортпроводниками. Несмотря на то, что преимущества профессии бортпроводника очевидны, есть и некоторые недостатки.Чтобы узнать больше о том, как стать бортпроводником, продолжайте читать.

Кто такой бортпроводник?

Почти на каждом воздушном рейсе есть бортпроводники. Бортпроводник — это тот, кто помогает обеспечить безопасность, безопасность и благополучие экипажа и пассажиров рейса. В то время как стюардессы выигрывают от возможности заниматься несколько нетрадиционной работой, они часто проводят долгие часы вдали от дома.

Чем занимается бортпроводник?

Бортпроводник обеспечивает безопасность и комфорт экипажа и пассажиров на рейсах.Некоторые из конкретных обязанностей, которые влечет за собой работа, включают:

  • Объяснение мер безопасности и предоставление инструкций по использованию аварийных устройств.
  • Убедитесь, что пассажиры соблюдают все протоколы безопасности.
  • Помощь пассажирам в хранении ручной клади.
  • Оказание специальной помощи нуждающимся, например, пожилым людям и людям с ограниченными возможностями.
  • Как правило, обеспечивают отличный сервис и гостеприимство для гостей.

Что нужно, чтобы стать бортпроводником?

Несмотря на то, что для того, чтобы стать бортпроводником, не обязательно иметь высшее образование, тем не менее существует множество требований, о которых следует знать человеку при подаче заявления на должность бортпроводника.Например, любой соискатель должен иметь возможность пройти проверку на наркотики перед приемом на работу и сдать отпечатки пальцев в ФБР. Другие из этих требований включают:

  • Не моложе 18 лет.
  • Диплом средней школы или GED.
  • Завершение программы ориентации/обучения в авиакомпании.
  • Сертификат подтвержденной квалификации выдан FAA.

Какова средняя зарплата бортпроводников?

Средняя зарплата бортпроводников по состоянию на 2020 год составляла 59 050 долларов в год.Это число может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от переменных, включая срок пребывания в должности, местонахождение и авиакомпанию, в которой они работают.

Плюсы и минусы работы бортпроводником

Профессия бортпроводника привлекательна по многим причинам, но многие новички не осознают недостатков, связанных с этой должностью. Например, несмотря на то, что стюардессы могут часто путешествовать, много раз это может мешать празднованию праздников и особых случаев. Еще одним преимуществом работы бортпроводником является тот факт, что они могут покупать билеты со скидкой по сниженным ценам.С другой стороны, путь к тому, чтобы стать бортпроводником, может быть длиннее, чем предполагалось. Несмотря на то, что для того, чтобы стать бортпроводником, не требуется высшее образование, процесс подачи заявок и обучения может быть очень избирательным, и многим претендентам регулярно отказывают.

8 шагов к тому, чтобы стать бортпроводником

Процесс того, как стать бортпроводником, может различаться в зависимости от направления. В конечном счете, два основных аспекта становления бортпроводником, которые являются универсальными, — это успешное прохождение предварительной ориентации и обучения после получения предложения от авиакомпании, а также наличие успешного опыта обслуживания клиентов до подачи заявки на бортпроводника.Продолжайте читать, чтобы узнать более подробную информацию о том, как стать бортпроводником.

Шаг 1: Получение степени бакалавра (не обязательно, но полезно)

Несмотря на то, что высшее образование не требуется, чтобы стать бортпроводником, его получение, безусловно, может помочь улучшить резюме кандидата. Хотя высшее образование не требуется, кандидаты должны иметь диплом GED или средней школы, чтобы стать бортпроводниками. Что авиакомпании находят более ценным в кандидатах в бортпроводники, так это проверенное обслуживание клиентов или опыт гостеприимства.

Шаг 2. Получите навыки обслуживания клиентов

В резюме нет замены для должностей с высоким уровнем удовлетворенности клиентов или услуг. Один из лучших способов для будущих бортпроводников выделиться в глазах авиакомпаний, нанимающих бортпроводников, — это приступить к работе с широким спектром навыков обслуживания клиентов, которые были проверены на реальных клиентах. Чем больше опыта работы с клиентами накопил кандидат с течением времени, тем больше вероятность того, что кандидат будет обладать навыками, которые ищут потенциальные работодатели.

Шаг 3: Поиск потенциальных работодателей

Найти работу бортпроводника может быть так же сложно, как найти работу в любой другой отрасли. Несколько хороших мест для потенциальных бортпроводников для поиска работы включают LinkedIn, доски объявлений и непосредственно на веб-сайтах ведущих авиакомпаний. Найдя авиакомпании, которые ищут новых бортпроводников, пришло время пройти процесс подачи заявки. Такие факторы, как условия труда и заработная плата, могут варьироваться в зависимости от авиакомпании.

Шаг 4. Подайте заявку на желаемую работу

Подача заявки на бортпроводника иногда может быть сложной задачей. Некоторые приложения содержат непонятные вопросы, ответы на которые могут занять несколько часов. Кроме того, заявки обычно сопровождаются резюме и сопроводительным письмом. В конечном итоге сотни тысяч кандидатов претендуют на возможность стать бортпроводниками, поэтому цель должна состоять в том, чтобы представить заявку, которая выделяется из толпы.

Шаг 5. Подготовка к сертификации

После подачи заявления и прохождения собеседования следующим шагом к тому, чтобы стать бортпроводником, является подготовка к получению необходимых сертификатов.Один из вариантов для соискателей без опыта работы в сфере гостеприимства, которые надеются выделиться среди авиакомпаний, нанимающих новых бортпроводников, — это пройти программу обучения бортпроводников, прежде чем подавать заявку на вакансию. В противном случае стюардессы обычно проходят новое обучение по найму в летном учебном центре авиакомпании, на которую они были наняты. Большинство учебных программ занимает около шести недель.

Шаг 6. Сдайте сертификационные экзамены FAA

Следующим шагом к посадке на рейс в качестве бортпроводника после завершения необходимого для авиакомпании обучения является получение сертификата FAA.Директор по эксплуатации авиакомпании может подать заявку на получение сертификата подтвержденного профессионального мастерства от FAA для новых бортпроводников, которые продемонстрировали компетентность в ключевых областях обучения новых сотрудников, таких как применение методов оказания первой помощи и эвакуации. После получения сертификата о подтвержденной квалификации бортпроводники несут ответственность за поддержание своей сертификации с помощью плановых испытаний.

Шаг 7: Запуск состояния резервирования

После получения сертификата FAA бортпроводники начинают свою карьеру в резервном статусе.Бортпроводникам, которые находятся в резерве, часто полагаются на вызовы. Примерно через год при хорошей работе стюардессы могут быть лишены статуса резерва, что позволяет им уехать из своего базового аэропорта и работать в более желаемые смены.

Шаг 8: продвижение по карьерной лестнице

Многие привилегии, которые дает работа стюардессой, становятся реальностью только после того, как вы проведете значительное количество времени в одной авиакомпании. Как и в других областях карьеры, лучший способ продвинуться по карьерной лестнице — продолжать изучать навыки, соответствующие должности.Например, одним из способов начать работу на рейсах, путешествующих в Канаду и из Канады, было бы изучение французского языка. Стаж и стремление к обучению ценным навыкам — лучшие способы продвижения в качестве бортпроводника.

Почему стать бортпроводником — достойный выбор карьеры

Возможность путешествовать, получая достойную зарплату, привлекательна для многих людей. Принимая это во внимание, зарплата бортпроводника и поездки — не единственные причины, по которым эта роль привлекательна.Тот факт, что для того, чтобы стать бортпроводником, не нужно тратить несколько лет на обучение в колледже или десятки тысяч долларов на специализированное обучение, еще лучше. Популярность сферы карьеры также неуклонно растет. Любой, кто заинтересован в изменении своей карьеры, выиграет от изучения возможностей стать бортпроводником. Если вы новичок в авиации и изучаете все тонкости, чтобы стать опытным пилотом, или если вы хотите стать экспертом, в журнале FLYING есть все.

Часто задаваемые вопросы

Как мне найти работу бортпроводником?

На сайтах авиакомпаний, досках объявлений и LinkedIn.

Как стать бортпроводником без опыта?

Посещая занятия или приобретая опыт обслуживания клиентов в других областях.

Сколько времени нужно, чтобы стать бортпроводником?

Обычно не менее 6 месяцев.

Как стать бортпроводником (с плюсами и минусами!)

Опубликовано

22 июля 2019 г.

в

Работа за границей

Итак, вы думаете стать бортпроводником?

Позвольте мне ответить на некоторые вопросы, которые могут возникнуть у вас по поводу этой карьеры, и дать вам несколько полезных советов, прежде чем вы начнете.Очевидно, что каждая авиакомпания работает по-своему, например, начальные оклады, профсоюзные соглашения/права сотрудников или расписание, но сейчас я дам вам несколько советов, основанных на сходстве, которое сохраняется в большинстве авиакомпаний.

Требования для приема на работу бортпроводником:

Для того, чтобы стать бортпроводником, многое изменилось за эти годы. Прошли те времена, когда вы должны были быть определенного роста, веса, пола, семейного положения и т. д. (по большей части)! К счастью, во многих странах сейчас запрещена дискриминация на этих условиях, что открывает двери для любого, кто хочет стать бортпроводником.

Вот список некоторых из самых основных требований и навыков, которые по-прежнему требуются авиакомпаниям:

-Двуязычие или знание второго языка.

Это не обязательно верно для всех авиакомпаний, особенно мелких внутренних для стран, где есть только один официальный язык, но это определенно плюс. Если вы любите путешествовать и знакомиться с разными культурами, то знание нескольких языков вам очень пригодится.Английский язык является важным, независимо от того, в какой части мира вы находитесь, но другой популярный язык может зависеть от того, в каком регионе вы хотите работать.

— Желание переехать большое.

Независимо от авиакомпании, они, как правило, имеют более одной базы для размещения своих бортпроводников, , и важно отметить, что вас могут не нанять по вашему лучшему выбору. Иногда вы живете в одном крупном городе, но авиакомпании требуется, чтобы члены экипажа базировались в другом, а это означает, что вы должны быть готовы проявлять гибкость при подаче заявления.Либо вы физически перемещаете , чтобы быть ближе к этому аэропорту, либо в зависимости от того, как далеко вы находитесь и каковы ваши преимущества в поездках с этой компанией, вы можете добираться до работы.

Второй вариант не так идеален, потому что это может вызвать стресс (особенно с меньшим стажем работы) летать или ездить на машине на большие расстояния, чтобы добраться до работы, но если вы полны решимости, это выполнимо. Если во время собеседования вас спросят, готовы ли вы переехать, вы говорите «да», если хотите эту работу, и вы действительно так считаете. Не продолжайте процесс, если вы на самом деле не готовы двигаться дальше. Учитывая все вышесказанное, переезд может быть довольно захватывающим, и вы встречаете всевозможных новых людей во время обучения, которые находятся в той же лодке (или самолете), что и вы, и, возможно, ищут соседей по комнате.

-Опыт работы с клиентами или умение общаться с людьми.

Вам не обязательно любить это, но вы должны, по крайней мере, быть в состоянии действовать так, как вы делаете.Многие бортпроводники с номерами и нанимаются сразу после школы, не имея никакого опыта работы, но эти соискатели обладают отличными навыками работы с людьми и демонстрируют способность обслуживать пассажиров, а также осваивать процедуры безопасности. Трудная часть работы — это не разливать томатный сок с улыбкой во время турбулентности, хотя это может быть самой распространенной трудностью.

Присоединяйтесь к нашему бесплатному центру подписчиков

Если вы хотите переехать за границу или остаться за границей, получите все бесплатные подарки A Way Abroad и вызовы , присоединившись к нашему VIP MemberVault.

Найдите все, что вам нужно, чтобы совершить прыжок в одном удобном месте и получайте еженедельные тренировки прямо на ваш почтовый ящик!

Откройте наше хранилище для участников

Важные факты , которые вам необходимо иметь в виду, прежде чем подавать заявление о приеме на работу.

Опять же, некоторые из них различаются от одной авиакомпании к другой, но я считаю, что большинство вещей, которые я упоминаю, являются общими и могут помочь вам решить, подходит ли вам эта работа.

Стильно наслаждаюсь выходными

1.Старшинство решает все.

Старшинство — это когда вы получаете особые привилегии за то, что дольше работаете в компании. В большинстве авиакомпаний как для летного экипажа (пилоты), так и для бортпроводников (бортпроводников) ваш стаж во многом определяет качество вашей жизни с точки зрения вашего графика. В зависимости от размера авиакомпании, поначалу управление может быть немного сложнее, чем на других должностях.

По мере того, как вы поднимаетесь по служебной лестнице и авиакомпания нанимает новых бортпроводников, чтобы заполнить ряды ниже вас, жизнь становится легче.В мире планирования бортпроводников существует два типа расписаний: блочное/обычное линейное или резервное. Старшинство в основном определяет, какое расписание вы можете получить.

2. Стюардессы обычно стартуют в резерве.

Вам дается расписание на месяц с дежурными сменами, где вы должны быть доступны, чтобы ответить на телефонные звонки и быть отправленными туда, куда нужно компании. Это может быть любой рейс (внутренний или международный), и вы можете вернуться в тот же день или через неделю в зависимости от маршрута.

Людям, которые действительно любят все планировать заранее, такой образ жизни поначалу немного сложнее. Хорошая новость заключается в том, что для некоторых авиакомпаний или баз вам, возможно, придется терпеть это только в течение нескольких месяцев, всего один, а может быть, вы вообще обойдетесь. При этом есть некоторые преимущества в том, чтобы быть на связи, например, иногда вы получаете более старшие направления, потому что кто-то звонит по болезни, а затем эти маршруты в последнюю минуту отправляются в резерв.

3.Обучение длится несколько недель независимо от авиакомпании.

Это дольше для крупных авиакомпаний, потому что для изучения и проверки функций безопасности каждого самолета в парке потребуется больше времени. Другие небольшие бюджетные авиакомпании могут проходить неоплачиваемое обучение и предлагать только проживание и суточные (суточные) на питание. Для этих авиакомпаний лучше всего, если у вас есть возможность прожить один месяц без фактической зарплаты , так что это идеально подходит для студентов, которые могут все еще жить дома, или для тех, у кого меньше обязанностей, чтобы начать работу.

Крупные авиакомпании могут предлагать что-то близкое к минимальной заработной плате, потому что часть работы, связанная с обучением, является инвестицией компании, но вам все равно придется пройти обучение самостоятельно. Заработная плата за обучение, таким образом, не является поводом для хвастовства, но s начальная заработная плата помимо этого часто значительно превышает минимальную заработную плату.

Мой офис в небе

Подать заявку на эту вакансию очень просто.

Вы можете подать заявку непосредственно на веб-сайтах авиакомпаний , и обычно это так же просто, как загрузить свое резюме и, возможно, сопроводительное письмо. Затем процесс собеседования начинается с телефонного интервью , которое длится около 15 минут. Оттуда, если это необходимо, вам может быть назначено языковое тестирование либо по телефону, либо во время личного собеседования. Личные собеседования могут сильно различаться в зависимости от авиакомпании, но часто бывает сочетание групповых и индивидуальных собеседований, которые занимают пару часов.

После прохождения собеседования вам будет назначено медицинское обследование , которое проверяет ваше общее состояние здоровья, включая обследование зрения и слуха, для прохождения которого вам не требуется высший балл. Если все получится, вы должны быть готовы к тому, что вас пригласят на обучение. Обучение может начаться на следующей неделе или через пару месяцев в зависимости от потребностей авиакомпании.

Больше всего на свете хотите переехать за границу?

Давайте действовать. Вместе.

Получите ясность и уверенность, необходимые для осуществления вашей мечты о жизни за границей, с помощью программы наставничества A Way Abroad.

ознакомьтесь с программой

Наконец, я хотел бы остановиться на некоторых основных плюсах и минусах , связанных с этим выбором карьеры.

Я скажу, что большинство из этих вещей могут быть как положительными, так и отрицательными в зависимости от ваших индивидуальных предпочтений, поэтому я просто объясню обе стороны медали для каждого из них.

1. Вдали от дома.

Если вы очень хотите много путешествовать, может быть определенным плюсом то, что эта работа уводит вас из дома в новые города для изучения. Недостатком является то, что иногда это может быть довольно утомительно. Поскольку это не настоящий отпуск, потому что вы часто работаете много часов в пути туда и обратно, некоторые ротации могут утомить вас и захотеть иметь собственный дом и собственную постель.

2. Проживание в отелях.

Как и в предыдущем пункте, пребывание в отелях может показаться модным и роскошным, но также может быть вредным для здоровья и дорогим, если вы не будете осторожны. Очевидно, это замечательно, что не нужно беспокоиться об уборке или оплате самой гостиницы. Вы даже можете иметь доступ к бассейну или пляжу, пока вы там, и это фантастика! Недостатком является отсутствие доступа к кухне, а в некоторых случаях даже к микроволновой печи. Это означает, что вы застряли в ресторане, покупая еду в продуктовом магазине и запихивая ее в мини-холодильник, и едите в основном холодную пищу или то, что можно приготовить с кипяченой водой из чайника.

Иногда это может негативно сказаться на вашем здоровье и кошельке. Для людей, любящих салаты, которые уже едят много холодной и сырой пищи, такой образ жизни не представляет большой проблемы. Более того, когда у вас есть определенные диетические ограничения, это может стать более сложной задачей. Это по-прежнему управляемо, это просто дополнительная проблема, которой нет в других профессиях, когда у вас есть доступ к собственной домашней кухне.

3. Время, проведенное в одиночестве.

Будучи интровертом и воспитываясь как единственный ребенок, я обычно люблю этот аспект работы , но даже при этом, , временами она все еще может быть очень сложной. Я знаю многих общительных стюардесс-экстравертов, которые считают, что эта работа может быть слишком одинокой, и им действительно не нравятся остановки, когда они не знают никого из экипажа. Если вы абсолютно не можете пойти в ресторан в одиночестве и вам действительно нужно постоянно быть с кем-то, эта работа может оказаться для вас трудной.

4. Свободное время вне работы.

У вас может быть масса свободного времени в зависимости от авиакомпании и вашего расписания.Учитывая физически сложный характер работы (быть на ногах, работать на больших высотах в течение длительного периода времени), вы не можете точно работать 40 часов в неделю, как большинство других работ с полной занятостью. Это часто приводит к большому количеству простоев. Либо время, проведенное дома в ожидании телефонного звонка, либо время, проведенное в номере отеля во время пересадки/дома между рейсами.

Многие стюардессы используют это свободное время, чтобы подработать на второй работе и увеличить свой доход. Некоторые из моих коллег преподают английский онлайн или, как и я, создали свой собственный онлайн-бренд через веб-сайт или социальные сети.но второй вариант — попытаться совместить все свое рабочее время, чтобы вы могли совершать дополнительные поездки в выходные дни. Если вы можете провести большую часть своих выходных дней подряд, вы можете отправиться в мини-путешествие примерно на 4-6 дней в любом месяце, не затрагивая дни отпуска. С некоторыми авиакомпаниями вы даже можете летать бесплатно или по очень сниженной цене (только налоги).

Что подводит меня к последнему пункту…..

5. Командировочные льготы!

Это строго профи, потому что если вы не любите или не хотите путешествовать, эта работа, вероятно, не для вас.Эта работа идеально подходит для людей, которые любят путешествовать, но не могут совмещать домашние обязанности с длительными перерывами. Это был я. У меня было сильное желание путешествовать, но обязанности по дому означали, что я не мог уйти, когда захочу, и исчезнуть на любое время, которое захочу.

Итак, я стала стюардессой.

Эта работа позволила мне впервые в жизни поехать в Европу и впервые за 6 лет навестить семью на Карибах, воспользовавшись преимуществами компании.Я бесконечно благодарен за свой новый карьерный путь, и, если вы находитесь в похожей ситуации, я чувствую, что вы могли бы по-настоящему оценить преимущества и свободу, которые дает эта работа.

Еще одна идея работы с похожими требованиями, которая также дает вам возможность путешествовать по миру, — это работа на круизном лайнере.

Мне повезло, что я получаю деньги за посещение новых мест!

В заключение, если вы любите путешествовать, но при этом считаете себя частично домоседом, эта работа может быть просто идеальной для вас!

Он обладает всеми преимуществами путешествия и знакомства с миром, а также является частью стабильной отрасли, которая обеспечивает гарантии занятости, льготы по здоровью и стабильный доход (особенно в крупных авиакомпаниях) от работы в офисе, которая, вероятно, не позволяет вам путешествовать.

У вас все еще может быть семья, вы все еще можете жить обычной жизнью вне этой работы, но у вас также есть доступ к возможностям, о которых многие люди могли только мечтать.

В целом, я занимаюсь этой работой всего год, и мне уже не терпится исполниться 10 лет, просто чтобы посмотреть, что еще я увижу и сделаю, работая на этой работе. Я очень рекомендую это, и если есть что-то, что я не осветил, я был бы рад ответить на дополнительные вопросы об этой работе!


Прочитайте наш отказ от ответственности и политику конфиденциальности здесь .

Понравилась статья? Выберите изображение, чтобы закрепить его!

Безопасность | Стеклянная дверь

Пожалуйста, подождите, пока мы проверим, что вы реальный человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, отправьте электронное письмо чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Veuillez терпеливейший кулон Que Nous vérifions Que Vous êtes une personne réelle. Votre contenu s’affichera bientôt. Si vous continuez à voir ce сообщение, связаться с нами по адресу Pour nous faire part du problème.

Bitte warten Sie, während wir überprüfen, dass Sie wirklich ein Mensch sind. Ихр Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, Информировать Sie uns darüber bitte по электронной почте и .

Эвен Гедульд А.У.Б. terwijl мы verifiëren u een человек согнуты. Uw содержание wordt бинненкорт вергегевен. Als u dit bericht blijft zien, stuur dan een электронная почта naar om ons te informeren по поводу ваших проблем.

Espera mientras verificamos Que eres una persona real.Tu contenido se sostrará кратко. Si continúas recibiendo este mensaje, информация о проблемах enviando электронная коррекция .

Espera mientras verificamos Que eres una persona real. Tu contenido aparecerá en краткий Si continúas viendo este mensaje, envía un correo electronico a пункт informarnos Que Tienes Problemas.

Aguarde enquanto confirmamos que você é uma pessoa de verdade. Сеу контеудо será exibido em breve. Caso continue recebendo esta mensagem, envie um e-mail para Para Nos Informar Sobre O Problema.

Attendi mentre verificiamo che sei una persona reale. Il tuo contenuto verra кратко визуализировать. Se continui a visualizzare questo message, invia удалить все сообщения по электронной почте indirizzo для информирования о проблеме.

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Код: CF-102/6f8cd29ea9699da5

Как стать бортпроводником без опыта (полное руководство)

Быть стюардессой может быть захватывающей и полезной карьерой.Он предлагает гибкость, высокую оплату и потрясающие преимущества.

Если вы всегда хотели стать бортпроводником, но думали, что отсутствие опыта помешает вам получить эту работу, то эта статья для вас.

Эта статья покажет вам, как стать бортпроводником без опыта.

Хотя авиакомпании предпочли бы кого-то с опытом работы бортпроводником, они постоянно нанимают и обучают новых бортпроводников. Если вы соответствуете требованиям и обладаете некоторыми другими факторами, которые они ищут, большинство авиакомпаний хотели бы видеть вас в своей команде.

Требования перед подачей заявления

Перед тем, как подать заявку на работу бортпроводником, важно убедиться, что вы соответствуете требованиям, предъявляемым к этой должности. Хотя предыдущий опыт работы бортпроводником не требуется, есть некоторые вещи, которые необходимы. Вот список:

  • Вам должно быть не менее 18 лет (некоторые авиакомпании требуют, чтобы вам было 19 или 20 лет)
  • Диплом средней школы или его эквивалент (степень колледжа является бонусом)
  • Способен пройти проверку биографических данных и проверку на наркотики
  • Зрение, которое корректируется как минимум до 20/40
  • Достаточно высокий, чтобы дотянуться до верхних отделений

В будущем вам придется выполнить дополнительные требования, чтобы работать бортпроводником (например, пройти обучение и получить сертификат бортпроводника), но перечисленные выше требования — это то, что вам необходимо выполнить, чтобы начать работу.

Навыки, которые вам понадобятся

Если вы хотите стать стюардессой, но у вас нет опыта, есть определенные специфические навыки из других профессий и отраслей, которые хорошо переносятся. Это те навыки, которые авиакомпании ищут в тех, кто, по их мнению, может стать успешным бортпроводником.

Служба поддержки клиентов

Одна из вещей, которую авиакомпании любят видеть, — это опыт помощи клиентам и работы с широкой общественностью.Это включает в себя такие работы, как розничные продажи, работа официантом / официанткой, хостом или что-то еще, связанное с общественностью.

Поскольку бортпроводники являются лицом компании для пассажиров, одна из самых важных вещей, на которую обращают внимание авиакомпании, — это то, как, по их мнению, вы будете обращаться с пассажирами. Они хотят нанять кого-то, кто дружелюбен, терпелив и любит общаться с разными людьми.

Продажи

Работа бортпроводника заключается в том, чтобы помогать клиентам заказывать напитки, покупать дополнительные услуги у авиакомпаний и убеждать пассажиров слушать вас.

Наличие опыта продаж очень полезно для всего вышеперечисленного. Я был на рейсах, где стюардессы пытались продать мне все, от Wi-Fi и доступа к напиткам до кредитных карт.

Опыт уверенного объяснения преимуществ того, что вы продаете пассажирам, поможет вам в процессе найма.

Внимание к деталям

Бортпроводники должны решать многие вопросы, связанные с безопасностью, до, во время и после полета.Если у вас есть опыт работы, которая требовала от вас регулярного выполнения важных задач в обязательном порядке, об этом также стоит упомянуть в процессе найма.

Сюда входят такие вещи, как управленческие функции с предыдущей работы (даже если это ресторан или розничный магазин) или канцелярские задачи в офисе.

Гибкость

Работа бортпроводником потребует от вас больше, чем стандартный рабочий день с 8 до 5. Новые бортпроводники часто работают по ночам, в выходные и праздничные дни.Если у вас была другая работа с ненормированным рабочим днем, это также будет отличным опытом при подаче заявления на должность бортпроводника.

«Полированный» вид

Во время путешествия вы могли заметить, что стюардессы часто имеют похожий и очень изысканный вид. Это означает, что их униформа чистая и без складок. Их волосы, макияж и ногти аккуратно уложены, не привлекая внимания, и в целом у них очень чистый образ.

Если у вас была работа, на которой вы должны были представлять себя таким образом, это может указывать на то, чего ожидать здесь.Кроме того, стоит отметить, что это то, с чем у вас есть опыт.

Подготовка резюме

Рекомендуется подготовить резюме, относящееся к вакансиям бортпроводников, на которые вы хотите претендовать, прежде чем вы начнете подавать заявки на эти вакансии. Это убережет вас от соблазна использовать одно и то же резюме для других вакансий, на которые вы могли подаваться в прошлом.

Вам следует взять те разделы, которые обычно есть в резюме, и немного переработать их, чтобы они выглядели великолепно для авиакомпании, которая ищет кого-то, кто мог бы стать отличным бортпроводником.

Например, вместо общей цели, такой как эта:

«Чтобы получить интересную должность в крупной компании»

вы должны использовать тот, который дает понять, что вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотите быть стюардессой, например:

«Стать стюардессой в отличной авиакомпании, чтобы использовать свои навыки и опыт, чтобы дарить гостям удивительные впечатления»

Обратите внимание на разницу. В лучшем примере нужно перечислить, какую работу вы хотите (бортпроводником) и почему (помочь пассажирам или гостям)

Опыт

Поскольку у вас нет опыта работы стюардессой, вам следует использовать тот опыт, который у вас есть, который может быть использован для работы бортпроводником, и действительно выделить его.

Обязательно перечислите достижения, когда речь идет об обслуживании клиентов, продажах и операционной деятельности. Выделите любые награды или признание, которые вы получили от предыдущих работодателей.

Для получения дополнительной информации о том, как составить отличное резюме, обязательно взгляните на этот онлайн-конструктор резюме для бортпроводников.

Подача заявления на работу

Теперь, когда вы знаете, что соответствуете требованиям и у вас есть готовое резюме, пришло время подать заявку на работу.

В Интернете есть различные ресурсы со списком авиакомпаний и контактной информацией о том, где можно получить обновленную информацию о них. Это включает в себя такие вещи, как, если они нанимают, куда отправить свое резюме и многое другое.

Вот ссылка на один из этих ресурсов: Работа бортпроводника

Очистить социальные сети

Для работодателей стало обычной практикой просматривать учетные записи в социальных сетях людей, которых они рассматривают на работу.Авиакомпании ничем не отличаются.

Если вы являетесь активным пользователем Facebook, Twitter, Instagram или любой другой социальной сети, обязательно удалите все, что работодатели могут счесть оскорбительным. Последнее, что вы хотели бы, чтобы сотрудник отдела кадров в авиакомпании выполнил поиск в Google, нашел неуместные комментарии, которые вы сделали в прошлом, и решил не нанимать вас.

Авиакомпания

каждый день считает бортпроводников лицом компании для своих пассажиров. Они не хотят рисковать, нанимая кого-то, кто выставит их в плохом свете.

Сокрушение интервью

Собеседование на должность бортпроводника может быть стрессовым. Особенно, если это ваш первый раз, так как это заставляет многих нервничать еще больше.

Первое интервью

Скорее всего, ваше первое собеседование будет проходить не лично. Это будет либо по телефону, либо через видеозвонок (например, скайп).

Независимо от того, какие варианты они выберут, вы должны быть готовы произвести отличное первое впечатление. Поскольку это первое собеседование, они хотят получить общее представление о том, что вы за человек и насколько дружелюбно и профессионально вы звучите.

Хорошая новость заключается в том, что, поскольку они уже видели ваше заявление и резюме, они знают, что у вас нет опыта работы бортпроводником, и готовы дать вам шанс пройти собеседование. Уже одно это повод для радости!

Во время этих первых собеседований важно помнить, что вы должны делать все возможное, чтобы быть дружелюбным, страстным и взволнованным возможностью.

Когда интервьюер задает вопросы, убедитесь, что вы не торопитесь, чтобы дать подробный и конкретный ответ.Если они спросят вас о ваших навыках обслуживания клиентов, поделитесь историей о том, как вы делаете все возможное, чтобы помочь клиенту с другой работы.

Если они спросят о вашем опыте продаж, обязательно расскажите им об успехах в продажах и о том, почему вам это нравилось. и т.д.

На данный момент суть игры заключается в том, чтобы выполнить работу достаточно хорошо, чтобы получить личное собеседование.

Личное интервью

Вы заметили, сколько раз я упоминал, как важно представить себя профессионалом, если вы хотите быть бортпроводником?

Это может показаться повторяющимся, но это действительно важно, если вы хотите получить эту работу.Имидж важен, когда вы собираетесь представлять авиакомпанию пассажирам.

Во-первых, не забудьте следовать некоторым основным правилам любого собеседования. В том числе:

  • Быть на 10-15 минут раньше
  • Быть одетым профессионально
  • Убедитесь, что вы хорошо ухожены (прическа, ногти, макияж)
  • Установите зрительный контакт и улыбнитесь

Также избегайте некоторых распространенных ошибок, которые могут стоить вам работы. Вы никогда не должны:

  • Опоздать на собеседование
  • Негативно отзываться о своем нынешнем/бывшем работодателе
  • Быть недостаточно одетым
  • Жевательная резинка

Теперь, когда мы разобрались с некоторыми основами, я дам вам один из лучших советов для стюардессы, которые я когда-либо слышал.

Убедитесь, что вы являетесь человеком, с которым авиакомпания хотела бы общаться со своими самыми важными клиентами.

Подумай об этом. Это довольно просто, не так ли.

Поставьте себя на место человека, который вас нанимает/собеседует. Подумайте, чего бы они хотели от человека, у которого берут интервью. Что нужно, чтобы действительно «ВАУ!» их?

Это потребует от вас профессионализма, позитивного настроя, дружелюбия и желания учиться.

Следуйте тому же совету, который я упоминал ранее, отвечая на вопросы.Углубитесь и приведите конкретные примеры. Не бойтесь немного похвастаться своими навыками и опытом.

Позаботьтесь о том, чтобы после окончания собеседования человек, который брал у вас интервью, ушел и рассказал своим коллегам, какой вы великолепный бортпроводник!

Резюме и заключительный совет

Я надеюсь, что это руководство даст вам как инсайдерские знания, так и мотивацию для осуществления вашей мечты стать бортпроводником.

Просто помните, что смена карьеры часто может быть долгим и трудным процессом.Вы можете не получить первую должность, на которую претендуете. Или даже второй.

Но если вы серьезно настроены на работу бортпроводником, обязательно придерживайтесь своего плана и продолжайте подавать заявки. Вы будете становиться все лучше и лучше на собеседовании, и вас возьмут на работу, прежде чем вы это узнаете.

То, что вы раньше не работали бортпроводником, не означает, что вы не станете фантастической стюардессой, как только представится такая возможность.

Связанные статьи

Если вы серьезно подумываете о том, чтобы сменить профессию и стать бортпроводником, обязательно просмотрите соответствующие страницы здесь, в Everyday Aviation:

.

 

Как стать бортпроводником

Почему эта стюардесса удаляет видимую татуировку

Эб Флорес, стюардесса из Чикаго, живет своей мечтой.«В детстве я всегда хотела быть стюардессой. Это была работа моей мечты», — говорит она. Она наблюдала за стюардессами в самолете во время путешествия в Мексику (откуда была ее мама) со своей семьей и знала, что это то, чем она хочет заниматься.

Единственная проблема в том, что в индустрии существует строгая культура неодобрения или полного запрета всех видимых татуировок. Но Эб не думала об этом, когда ей было 18 лет, когда она сделала свою первую татуировку. Подруга сделала это за 40 долларов, и просто так ей наклеили «уродливый одуванчик» на запястье и предплечье, что повлияет на ее карьерные перспективы.

«Если обнаружится, вы пойдете домой».

 

Наличие татуировки является серьезной проблемой соблюдения требований в сфере деятельности Эба. Стюардессы являются лицом бренда авиакомпании, поэтому внешний вид имеет решающее значение.

Когда ее спросили, как стать стюардессой, Эб объяснила, что она училась в Международной академии авиации и гостеприимства в Ванкувере, штат Вашингтон. Они подчеркнули, что все перевозчики запрещают видимые татуировки бортпроводников. «Об этом постоянно говорили: «Если мы увидим на тебе татуировку, если она открыта, ты идешь домой».«И это случалось много раз», — говорит она. Эти участники были связаны огромным финансовым бременем, поскольку уже бросили работу, чтобы тренироваться.

2020 Единые правила и стандарты внешнего вида

Поскольку у разных перевозчиков разные правила одежды, то, что видно, может различаться. Вот несколько примеров дресс-кода:

Узнайте больше о том, как стать бортпроводником, в нашем постоянном списке правил униформы и внешнего вида бортпроводников

Местоположение татуировки играет огромную роль

Как правило, татуировки на видных местах, таких как руки, запястья, а иногда и предплечья, запрещены.Многие авиакомпании разрешают бортпроводникам-женщинам носить шарф, который может скрыть небольшую татуировку, в зависимости от того, где она находится. Тем не менее, они часто требуют аккуратной прически, что может затруднить прикрытие татуировки, которая находится выше на шее или за ухом.

Эб привыкла прятать свою татуировку, но это не надежный план. «Если придет генеральный директор нашей компании, а у меня будет видна татуировка, меня уволят», — говорит она. «Это не приукрашивание; вас отправят домой.Пассажир или другой сотрудник мог сообщить о ее татуировке, если бы увидел ее. Если она работает с бизнес-путешественниками высокого класса, это начнет давить на нее. «Меня это пугает, — говорит она. Вот почему она в настоящее время удаляет свою татуировку. У нее уже было несколько сеансов с Removery, и она рада видеть, как он исчезает.

Удаление татуировки

приносит душевное спокойствие для Ab

«Я люблю свою работу. Это отличная работа», — подтверждает Аб. Ей нравится путешествовать и то, как она может просто запрыгнуть в самолет, не выстраиваясь в длинных очередях.На самом деле она живет в Остине, хотя ее работа базируется в Чикаго, и она ценит возможность добираться до выбранной ею базы. Хотя это означает проводить много времени в чикагском аэропорту О’Хара, привилегии путешествия огромны. Например, она любит навещать друзей во время своих частых остановок в Нэшвилле. Теперь она делает все возможное, чтобы повысить уровень безопасности своей работы. Она также не любит саму татуировку. «Я определенно хотела бы, чтобы это исчезло», — говорит она. «Это плохо; это действительно нужно идти.”

Любой, кто хочет стать бортпроводником, должен серьезно подумать об удалении любых видимых татуировок, советует Эб. «Убрать его — это, безусловно, отличный вариант», — утверждает она. «Я думаю, что каждый должен следовать за своей мечтой, и если это одна маленькая вещь, одна маленькая видимая татуировка, она должна исчезнуть».

Карьерный профиль бортпроводника | Описание работы, заработная плата и рост

Бортпроводники проходят обучение у своего работодателя и должны быть сертифицированы Федеральным управлением гражданской авиации (FAA).Бортпроводникам требуется диплом средней школы или его эквивалент, а также опыт работы в сфере обслуживания клиентов.

Кандидатам должно быть не менее 18 лет, они должны иметь право работать в Соединенных Штатах, иметь действующий паспорт и пройти проверку биографических данных и тест на наркотики. Они должны иметь корректируемое зрение как минимум до 20/40 и часто должны соответствовать требованиям к высоте, установленным авиакомпанией. Бортпроводникам также, возможно, придется пройти медицинское освидетельствование.

Бортпроводники должны иметь профессиональный вид и не иметь видимых татуировок, пирсинга, необычной прически или макияжа.

Образование

Чтобы стать стюардессой, обычно требуется диплом средней школы. Некоторые авиакомпании могут предпочесть нанимать кандидатов, прошедших курсы в колледже.

Тем, кто работает на международных рейсах, возможно, придется свободно владеть иностранным языком. Некоторые поступают в академии бортпроводников.

Опыт работы по родственной профессии

Бортпроводникам обычно требуется 1 или 2 года опыта работы в сфере обслуживания, прежде чем они получат свою первую работу в качестве бортпроводника.Этот опыт может включать в себя должности по обслуживанию клиентов в ресторанах, отелях или на курортах. Опыт работы в сфере продаж или на других должностях, требующих тесного контакта с общественностью и сосредоточения внимания на обслуживании клиентов, также может помочь в развитии навыков, необходимых для успешной работы бортпроводником.

Обучение

После найма бортпроводника авиакомпании проводят его начальное обучение, которое длится от 3 до 6 недель. Обучение обычно проходит в летном учебном центре авиакомпании и требуется для сертификации FAA.

Стажеры изучают аварийные процедуры, такие как эвакуация самолета, использование аварийного оборудования и оказание первой помощи. Они также получают специальные инструкции по правилам полетов, работе компании и должностным обязанностям.

Ближе к концу обучения курсанты отправляются на тренировочные полеты. Они должны пройти обучение, чтобы сохранить работу в авиакомпании. После прохождения начального обучения новые бортпроводники получают сертификат FAA о подтвержденной квалификации и продолжают проходить дополнительное обучение на рабочем месте в соответствии с требованиями своего работодателя.

Лицензии, сертификаты и регистрации

Все бортпроводники должны быть сертифицированы FAA. Чтобы получить сертификат, бортпроводники должны пройти начальную программу обучения своего работодателя и сдать экзамен. Бортпроводники сертифицированы для определенных типов самолетов и должны пройти новую подготовку для каждого типа самолетов, на которых они должны работать. Кроме того, обслуживающий персонал ежегодно проходит переподготовку для поддержания своей сертификации.

Улучшение

Карьерный рост зависит от стажа работы.На международных рейсах старшие бортпроводники часто контролируют работу других бортпроводников. Старшие помощники могут быть повышены до руководящих должностей, на которых они несут ответственность за набор, инструктаж и планирование.

Как стать бортпроводником

Бортпроводники несут основную ответственность за обеспечение безопасности пассажиров во время полета. Их роль состоит в том, чтобы совмещать функции офицера по безопасности, представителя обслуживания клиентов на борту и менеджера по гостеприимству.Хороший бортпроводник может эффективно совмещать эти роли, чтобы обеспечить пассажирам приятные впечатления от полета.

Бортпроводники обычно летают от 75 до 100 часов в месяц и обычно проводят дополнительные 50 часов в месяц на земле, готовя полеты, составляя отчеты и ожидая прибытия самолетов. Они могут проводить несколько ночей в неделю вдали от дома. Хотя большинство из них работают по переменному графику, некоторые бортпроводники работают неполный рабочий день.

Бортпроводникам начального уровня обычно от 18 до 25 лет.Этот диапазон распространяется не на всех рекрутеров и авиакомпаний. Нет ничего необычного в том, что бортпроводник начинает свою карьеру в возрасте 30 лет.

Обязанности бортпроводника
  1. Участвуйте в брифингах с пилотами, чтобы обсудить состояние салона и детали полета.
  2. Проведение проверок аварийного оборудования.
  3. Продемонстрировать использование защитного и аварийного оборудования.
  4. Убедитесь, что пассажиры пристегнуты ремнями безопасности, когда это необходимо, и соблюдают все остальные требования безопасности.
  5. Подавайте и продавайте напитки, блюда или закуски.
  6. Позаботьтесь о потребностях пассажиров, особенно детей, пожилых людей и людей с особыми потребностями.
  7. Успокаивайте пассажиров во время полета, например, когда самолет попадает в зону турбулентности или в плохую погоду.
  8. Администрирование и координация неотложной медицинской помощи при необходимости.
  9. Дать указания пассажирам, в том числе, как эвакуировать самолет в чрезвычайной ситуации.

Навыки, необходимые для карьеры бортпроводника
  1. Внимательность. Выполняя свои обязанности бортпроводника, вы должны знать потребности пассажиров, чтобы обеспечить приятное путешествие.Также необходимо внимательно следить за пассажирами и ситуациями, происходящими в полете. Внимательность поможет вам выявить любые угрозы безопасности.
  2. Общение. В качестве бортпроводника вы будете работать с пассажирами, чей родной язык не будет английским. Было бы полезно, если бы вы говорили прямо и отчетливо, чтобы донести свою точку зрения. Было бы полезно, если бы вы также научились слушать, чтобы точно определять потребности пассажиров, даже если они не могут выразить себя полностью.
  3. Навыки обслуживания клиентов. Стюардессы должны обладать уравновешенностью, тактом и находчивостью, чтобы справляться со стрессовыми ситуациями и удовлетворять потребности пассажиров. В качестве бортпроводника вы должны будете ослабить напряженность, разрядить потенциально напряженные ситуации и дать пассажирам гарантии.
  4. Навыки принятия решений. Бортпроводники должны уметь действовать решительно в чрезвычайных ситуациях. Вы должны быть в состоянии быстро оценить ситуацию и принять самый безопасный план действий, стараясь не мешать остальной части самолета.
  5. Выносливость. Ваши обязанности бортпроводника могут включать подъем багажа, стояние и ходьбу в течение длительного времени. Во время вашего обучения рекрутерам часто нужно будет убедиться, что ваш рост, вес и зрение (которое можно скорректировать как минимум до 20/40) соответствуют требованиям авиакомпании. Стюардессы также должны будут пройти медицинское освидетельствование.
  6. Эмпатия. Очень важно быть чутким к потребностям, чувствам и просьбам пассажиров и членов экипажа.Если вы заметили, что коллега испытывает трудности, вы должны понять его и помочь построить доверительные отношения, а также создать лучшую и здоровую рабочую среду. Вы можете столкнуться с пассажирами, у которых есть различные проблемы, такие как неспособность к обучению, досадные медицинские промахи и так далее. Вы должны сопереживать и заботиться о нуждах этого пассажира тактично и уважительно.
  7. Адаптивность и гибкость. Хотя вы можете получать регулярные рейсы за несколько недель или дней вперед, ваше расписание должно оставаться свободным, поскольку вам также может потребоваться быть в режиме ожидания и быть готовым вылететь в короткие сроки, чтобы заполнить совместные рейсы. работник или реагировать на чрезвычайную ситуацию.
  8. Культурная осведомленность. Во время своей карьеры бортпроводника вы, скорее всего, будете работать с разнообразным бортпроводником и обслуживать самых разных пассажиров, включая людей из разных культур, людей другой расы, религиозных убеждений и т. д. Вы должны осознавать, что нельзя оскорблять, оскорблять или пренебрегать человеком или его убеждениями. Вам потребуется определенное количество такта, чтобы ориентироваться в различных взаимодействиях.

Требования к образованию для карьеры бортпроводника

Как правило, бортпроводники должны иметь аттестат о среднем образовании в качестве минимального требования, которое позволит им участвовать в найме, посещать программы обучения бортпроводников и подавать заявления о приеме на работу.Возможно, вы сможете устроиться на работу бортпроводником, используя диплом средней школы, но крупные коммерческие магистральные авиалинии и частные фирмы будут настаивать на том, чтобы у вас была степень бакалавра. Вот несколько соответствующих курсов, которые вы можете рассмотреть, чтобы помочь вам стать успешным бортпроводником;

  1. Связи с общественностью (BA), Государственный университет Иллинойса, США. Государственный университет Иллинойса (ISU), основанный в 1857 году, является государственным университетом в Нормале, штат Иллинойс, и является старейшим государственным университетом в Иллинойсе.Связи с общественностью — это взвешенное и этичное использование языка и символов для стимулирования сотрудничества между организацией и ее общественностью. Программа готовит студентов к исследованиям, планированию, выполнению и оценке коммуникации между организацией и общественностью. Программа предназначена для подготовки студентов к тому, чтобы помочь частным предприятиям и общественным организациям улучшить качество коммуникации между собой, сотрудниками и широкой общественностью. Стоимость обучения для иностранных студентов составляет около 26 000 долларов.
  2. Степень бакалавра в области управления гостиничным бизнесом, Университет Южной Флориды, США. Университет Южной Флориды является государственным исследовательским университетом в Тампе, штат Флорида. Он является членом системы государственных университетов Флориды. Основанный в 1956 году, это четвертый по величине государственный университет в штате Флорида. Университет является домом для 14 колледжей, предлагающих более 80 специальностей бакалавриата и более 130 программ для выпускников, специалистов и докторантов в USF Tampa, USF St.Санкт-Петербург и USF Сарасота-Ламантин. Бакалавр наук в области гостиничного менеджмента готовит выпускников к глобальным руководящим позициям в индустрии гостеприимства благодаря базовым знаниям в области гостиничного бизнеса и опыту, которые развивают критическое мышление, способствующее разнообразию, этической ответственности, обучению на протяжении всей жизни и участию в жизни общества. Иностранные студенты будут платить за обучение около $ 17,324. Цена может варьироваться в зависимости от того, в каком кампусе вы решите учиться.
  3. Международные отношения (бакалавр), Cardiff Metropolitan University, Соединенное Королевство. Cardiff Metropolitan University — всемирно признанный университет, расположенный в столице Уэльса — городе Кардифф.Популярно называемый Cardiff Met, это лучший университет Великобритании для поддержки иностранных студентов, в дополнение к его прекрасному местоположению и современным удобствам. Международные отношения исследуют роль государств, международных альянсов, неправительственных организаций и многонациональных компаний во все более глобализированном мире. В рамках программы на получение степени у вас будет возможность сосредоточиться на глобальной политике и мировых делах, а также посетить лекции, на которых выступили высокопоставленные докладчики из таких учреждений, как НАТО и США.Н. Совет Безопасности. Трехлетняя программа будет стоить 20 600 долларов США для иностранных студентов.
  4. French (BA), Атлантический университет Флориды, США. Основанный в 1961 году, Атлантический университет Флориды является государственным университетом в Бока-Ратон, Флорида, с пятью вспомогательными кампусами в городах Флориды: Дания-Бич, Дэви, Форт, Лодердейл, Юпитер. и в Форт Пирс. Бакалавриат, специализирующийся на лингвистической и сравнительной литературе: французский язык, привносит явную международную направленность в превосходство FAU в области бакалавриата.Французские исследования в FAU охватывают весь мир, предоставляя студентам необходимые знания, необходимые для доступа к культуре метрополии Франции и франкоязычных культур Карибского бассейна, Канады, Западной Африки, Юго-Восточной Азии и Северной Африки. Основой майора является продвинутый уровень владения французским языком, и все основные курсы, кроме двух, преподаются на лингва. Таким образом, французские специальности получают основательную подготовку по французскому языку. Обучение обойдется вам в 17 324 доллара в качестве иностранного студента.
  5. Китайский (Б.A.), Университет Гриффита, Австралия. Университет Гриффита является государственным исследовательским университетом в Юго-Восточном Квинсленде на восточном побережье Австралии. Griffith открыл свои двери в 1975 году, представив первые в Австралии степени в области наук об окружающей среде и азиатских исследований. Это прогрессивный и уважаемый университет, посвященный обучению, лидерству и инновациям. Способность общаться на других языках и в других культурах поможет вам практически в любой карьере, которую вы выберете. Когда вы изучаете язык в Griffith, вы не просто научитесь говорить и писать слова.Вы также будете изучать лингвистику — науку, природу и функции языка и его использование в обществе. Понимание того, как разрабатываются и используются языки, поможет вам лучше понять выбранный вами язык. Вы будете применять свои знания в области лингвистики и выбранного вами языка для решения реальных задач, включая изучение и преподавание второго языка, межкультурную коммуникацию и эффективное использование цифровых технологий. Трехлетняя программа будет стоить 30 000 долларов в год для иностранных студентов.

Перспективы работы бортпроводника

Конкуренция за рабочие места останется высокой, потому что профессия обычно привлекает гораздо больше соискателей, чем вакансий. Перспективы трудоустройства будут лучшими для соискателей, имеющих высшее образование и хотя бы некоторый опыт работы в сфере гостеприимства и отношений с клиентами.

Прогнозируется, что занятость бортпроводников вырастет на 10 процентов с 2018 по 2028 год, быстрее, чем в среднем по всем профессиям.

Многие авиакомпании заменяют небольшие самолеты новыми, большими самолетами, способными вместить много пассажиров.В результате это изменение может увеличить количество бортпроводников, необходимых на некоторых маршрутах.

Типичные работодатели
  • Коммерческие авиалинии
  • Частные авиакомпании

Оценка заработной платы бортпроводника

Бортпроводники, по данным Truity.com, получали среднюю годовую заработную плату в размере 56 640 долларов в 2019 году. Самые низкие 10 процентов зарабатывали менее 29 270 долларов, а самые высокие 10 процентов зарабатывали более 80 940 долларов.

Профессии бортпроводников
  1. Представители службы поддержки клиентов аэропорта. Представители службы поддержки аэропорта несут ответственность за работу по телефону и лично для предоставления информации о планах поездок. Это может включать в себя предоставление клиенту информации о времени прибытия и отправления, бронирование билетов в конкретной авиакомпании и множество других тем. Они работают с компьютерной системой компании для выполнения своей работы.Представители службы поддержки клиентов несут ответственность за приветствие пассажиров, направление их к нужному терминалу, разъяснение правил аэропорта и т. д.
  2. Младший ассистент служащего. Основная роль младшего ассистента сторожа заключается в обеспечении отличного обслуживания гостей в качестве представителя фронт-офиса. Они тесно сотрудничают с другими отделами (эксплуатация отеля, продавцы, уборка, техническое обслуживание, еда и напитки), чтобы убедиться, что все гости довольны и все идет гладко.

Последипломное образование для бортпроводников

Дальнейшее образование в области управления и управления персоналом поможет вам сделать следующий шаг в карьере. Как бортпроводник, вы можете получить повышение в зависимости от стажа работы и уровня опыта. Если вы хотите перейти к административной работе, рекрутингу, обучению и т. д., вам нужно будет получить какое-то послевузовское образование. Вот несколько вариантов, которые вы могли бы рассмотреть:

  1. Магистр глобального управления человеческими ресурсами, Университет Рохэмптона — Рохэмптонский магистр глобального управления человеческими ресурсами был разработан при участии группы бизнес-консультантов для удовлетворения спроса на глобальные H.R. специалисты, обладающие опытом в области управления талантами, разработки эффективной кадровой политики и управления организационными изменениями. Эта программа предназначена для студентов, стремящихся стать лидерами и практиками на стыке управления персоналом и корпоративной стратегии. Вы сосредоточитесь на более широком стратегическом, финансовом и операционном контексте управления талантами и людьми через границы и культуры, чему будут обучать всемирно признанные исследователи. По окончании обучения вы получите двойной диплом 7-го уровня в области стратегического управления и лидерства от Chartered Management Institute (CMI).Годичная очная программа будет стоить 19 400 долларов США для иностранных студентов.
  2. Магистр управления проектами, Университет Ковентри. Университет Ковентри — перспективный, современный университет с гордыми традициями предоставления высококачественного образования и сосредоточения внимания на прикладных исследованиях. Эта степень магистра направлена ​​​​на то, чтобы подготовить вас к тому, чтобы стать успешным лидером в области управления проектами, и в настоящее время имеет академическую аккредитацию от Ассоциации управления проектами, уполномоченного органа для профессии управления проектами.Эта аккредитация направлена ​​на то, чтобы предоставить вам возможность работать на уровне, который соответствует стандартам профессии управления проектами и опыту, необходимому в этой области.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта