+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Какие авиарейсы бывают: Виды международных полетов, типы авиарейсов и виды авиапоездок

0

Какие бывают авиарейсы: все плюсы и минусы

13 424

Правила полетов

Все авиакомпании мира совершают перелеты по разным городам и странам на рейсах внутреннего и международного направления. Долететь до пункта назначения можно с пересадками или напрямую, без транзитных остановок. Чтобы в точности определиться, на какой рейс купить билет для авиаперелета, рекомендуем изучить все виды авиарейсов и их особенности, что позволит сделать правильный выбор при планировании предстоящего путешествия.

Какие бывают рейсы на самолет

Билет в одно и то же направление на самолетах разных рейсов может существенно отличаться по цене. Например, для экономии средств многие туристы продумывают маршруты с пересадками. А чтобы быстро добраться до пункта назначения и не испытывать трудностей с пересадками, приобретаются билеты на прямые рейсы.

Все рейсы авиационных компаний подразделяются на четыре вида:

  1. Прямой (регулярный) рейс без пересадок.
  2. Чартерный рейс.
  3. Транзитный рейс, также называемый трансферным.
  4. Стыковочный или составной.

Прямые авиарейсы

Прямые регулярные авиарейсы предусматривают перелет из пункта отправки в пункт прибытия без промежуточных остановок и пересадок. Самолеты отправляются по расписанию и прибывают в точно установленное время. Задержки отправки случаются только по причине форс-мажорных ситуаций.

Преимущества прямого рейса:

  • отсутствие пересадок;
  • сокращенное время в пути.

Недостаток прямого авиарейса: высокая стоимость билета.

Чартерный рейс

Чартер следует по прямому маршруту, не предусматривает пересадок в пути. Но в отличие от прямого регулярного такой лайнер вылетает не по расписанию, а в свободные «окна» регулярных авиарейсов.

Чартер – зафрахтованный самолет, следующий по направлению, объявленному заказчиком услуги авиаперелета. Как правило, такие рейсы часто арендуют туристические компании, заинтересованные в продаже туров по миру.

На чартерном рейсе путешественники могут добраться до выбранного курорта напрямую, без пересадок, с экономией денег на билет.

Преимущества:

  • дешевые билеты;
  • возможность долететь без пересадок до любой точки мира, куда могут не добираться регулярные авиарейсы.

Недостатки:

  • сложности с покупкой билетов; как правило, их продают вместе с туристической путевкой;
  • вылет совершается не по расписанию и часто это время выпадает на поздние ночные и ранние утренние часы.

Транзитные или трансферные рейсы

Перелеты с пересадками в промежуточных аэропортах называют транзитными или трансферными. Такие маршруты могут предполагать перелет на самолетах одной авиакомпании или нескольких.

Трансферные рейсы очень популярны, что обусловлено рядом преимуществ:

  • правильно распланированный маршрут позволяет добраться до любого аэропорта мира, куда могут не долетать регулярные рейсы без пересадок;
  • можно сэкономить бюджет на билетах, приобретенных для транзитного перелета;
  • если авиаперелет осуществляется на самолетах одной авиакомпании, пассажиру не придется проходить повторные предполетные процедуры в промежуточном аэропорту.

Недостаток транзитных (трансферных) авиарейсов:

  • сложности с пересадкой, возникающие у путешественников, запланировавших перелет на самолетах разных авиакомпаний;
  • по причине задержки вылета первого самолета есть риски опоздания на рейс второго лайнера.
Другие полезные статьи по теме:

Составной или стыковочный рейс на самолет

Авиаперелеты с пересадками на самолеты разных авиакомпаний называют стыковочными или составными. Они аналогичны транзитным рейсам, но имеют характерные отличия. При стыковочном маршруте пассажиру приходится повторно проходить регистрацию на рейс и другие предполетные процедуры.

Пересадки могут проходить в другом аэропорту, добраться до которого нужно без опозданий. Чтобы составной перелет прошел успешно, пассажиру нужно правильно распланировать время для стыковочной пересадки в промежуточном аэропорту.

Еще один недостаток перелета со стыковками – потребность оформления визы, если пересадка будет происходить в иностранном государстве, где действует визовый режим. Предлагаем также ознакомиться — без каких документов вас не пустят в самолет.

К преимуществам стыковочного рейса можно отнести экономию расходов на билеты. Правильно распланированное путешествие позволит пассажиру неплохо сэкономить личный бюджет.

Также стыковочные рейсы позволяют быстро добираться до курортных городов, куда могут не отправляться самолеты регулярных маршрутов.

Стоповер

Путешественники, планирующие авиаперелет с транзитными или стыковочными пересадками, нередко сталкиваются с термином стоповер.

Билеты со стоповером предполагают длительный промежуток времени между пересадками на второй самолет – от 24 часов и более. При такой остановке пассажиру приходится долгое время прибывать в транзитной стране, что можно использовать в свою пользу.

С запасом по времени в 24 часа и более до следующего рейса турист может прогуляться по достопримечательным местам города, зайти в гости к старым знакомым или просто отдохнуть в комфортабельных залах отдыха аэропорта (Шереметьево, Внуково, Домодедово) или гостиницах.

Приобретая билет на самолет по внутренним или международным направлениям, заранее определитесь, какой вид рейса наиболее подойдет по вашему запросу и предпочтениям. Для экономии средств выбирайте стыковочные или транзитные перелеты.

Для своевременного прибытия в выбранный город для деловых встреч и по рабочим вопросам лучше отдать предпочтение прямым регулярным рейсам, осуществляющим перелет по расписанию и без опозданий.

Желаете совместить перелет с посещением достопримечательностей в другой стране? Покупайте билеты со стоповером!

Какие бывают авиарейсы | ? Авиабилеты Москва

Перед покупкой авиабилета можно увидеть, что продаются то прямые рейсы, то рейсы с пересадкой. У тех кто летит в первый раз возникают много вопросов по этому поводу. Какой авиабилет лучше и дешевле? Как купить прямой рейс?

Чтобы ответить на эти вопросы, нужно подробно описать все рейсы которые существуют. Их всего четыре:

1. Прямой рейс

2. Транзитный рейс (с пересадкой)

3. Составной рейс

4. Чартерный рейс

Прямой рейс

Прямой рейс – это рейс бес пересадки, когда самолет летит напрямую из города вылета в город прилета. Как правило, прямой рейс дороже, чем транзитный с пересадкой, однако время перелета значительно меньше, чем если лететь транзитным авиапейсом, так как он летит напрямую.

Иногда бывают так называемые чартерные рейсы, они всегда прямые, однако, их стоимость ниже, чем даже у транзитных авиарейсов.

Транзитный рейс

Транзитные авиарейсы – это рейсы с пересадками, обычно пересадок не более 2. Эти рейсы сегодня самые популярные, особенно если лететь на очень большие расстояния.

Транзитные рейсы немного дешевле прямых. Авиакомпании сначала собирают всех пассажиров в одном месте из разных городов, и потом пересаживают всех на один большой самолет. Таким образом, авиакомпании экономят деньги, и это сказывается на стоимости авиабилета. Время пересадки чаще всего занимает от 3 часов до суток, иногда бывает всего 1 час или наоборот, двое суток.

При транзитном перелете, пассажиру не надо проходит повторно паспортный контроль, пассажир в это время будет находиться в специальной транзитной зоне аэропорта.

Во время пересадки при транзитном авиарейсе багаж пассажиру не возвращают. Багаж во время пересадки перемещают из самолета в самолет.

Если первый самолет на котором Вы летите опаздывает, то второй всегда дождется первый самолет, и Вы благополучно долетите до конечного города. В этом случае авиакомпании или дождутся Ваш первый самолет, или перенесут второй вылет на более поздний срок.

При покупке авиарейса всегда уточняйте, сколько пересадок и сколько времени находится в транзитной зоне при каждой пересадки. Также в поисковике можно поставить галочку и искать только прямые рейсы, если галочку не поставить, то поисковик будет искать как прямые, так и транзитные авиарейсы. Вся информация о том, как пользоваться поисковиком.

Составной рейс

Составной рейс — это авиарейс, который составляют разные авиакомпании. Составной рейс можно найти используя поисковик авиабилетов, тогда он будет похож на обычный транзитный авиарейс, но лететь Вы будете разными авиакомпаниями.

Составной рейс Вы можете спланировать самостоятельно, сначала купить авиабилет у одной авиакомпании, и перелететь в одно место, а потом сесть на второй авиарейс другой авиакомпании и долететь до конечного пункта перелета. В этом случае нужно все хорошо спланировать и необходимо будет дважды или даже трижды проходить паспортный контроль, получать багаж и выходить из транзитной зоны. Также необходимо будет виза и загранпаспорт, если промежуточный пункт – другая страна, где требуется виза.

Чартерный рейс

Чартерные рейсы – это рейсы вне расписания аэропорта и заказываются отдельно, например туроператорами. То есть это аренда самолета у авиакомпании, например туроператором. Стоимость чартерного рейса значительно ниже, чем даже у транзитных авиарейсов.

Билеты на чартерные рейсы не продаются в авиакассах, узнайте как купить билеты на чартерные рейсы. Юридически чартерный авиабилет — это договор пассажира с заказчиком самолета, а не с авиакомпанией.

Советы и рекомендации

Из всего описанного выше авиапассажирам и путешественникам можно дать следующие советы и рекомендации

1. Перед покупкой всегда уточняйте, какой вы покупаете авиарейс, прямой или транзитный. В поисковике есть галочка, позволяющая фильтровать прямые и транзитные рейсы.

2. Если вы покупаете транзитный авиарейс, уточняйте, сколько предстоит пересадок и сколько времени длится каждая пересадка

3. Вы можете спланировать свой составной рейс. Перелетев сначала в город на пути следования, а потом улетев в конечный пункт перелета. В этом случае Вам придется дважды проходить паспортный контроль и оформлять багаж. Так же внимательно планируйте составные рейсы, чтобы например не опоздать на второй самолет.

4. Чартерные рейсы в авиакассах не продаются, их только заказывают туроператоры, ну или работодатели и другие крупные компании.

Надеюсь, данная статья дала Вам полезную информацию о типах авиарейсов, и помогла спланировать Ваш будущий авиаперелет.

Какие бывают авиарейсы: все плюсы и минусы

Какие бывают рейсы на самолет

Билет в одно и то же направление на самолетах разных рейсов может существенно отличаться по цене. Например, для экономии средств многие туристы продумывают маршруты с пересадками. А чтобы быстро добраться до пункта назначения и не испытывать трудностей с пересадками, приобретаются билеты на прямые рейсы.

Все рейсы авиационных компаний подразделяются на четыре вида:

  1. Прямой (регулярный) рейс без пересадок.
  2. Чартерный рейс.
  3. Транзитный рейс, также называемый трансферным.
  4. Стыковочный или составной.

Штурмовик Су-25 aka «Грач»

В феврале 1975 года в воздух впервые поднялся прототип советского штурмовика Т-8, впоследствии принятого на вооружение под обозначением Су-25. Самолет получил имя «Грач» – благодаря своей форме с широким крылом и толстыми мотогондолами он чем-то похож на эту умную и трудолюбивую птицу.

Есть и другая версия происхождения имени. В январе 1984 года командиром 200-й отдельной штурмовой авиационной эскадрильи стал майор Григорий Алексеевич Чехов. Тыльную сторону своей фуражки он подписывал инициалами «Гр.А.Ч.». Именно с того момента сначала личный состав эскадрильи, а затем и самолеты Су-25 стали именовать «грачами».


Фото: Александр Бельтюков / wikimedia.org

Среди пехоты штурмовик заслужил прозвище «Гребешок» за характерный вид крыла с ощетинившимся десятком подвесок. Но все же на долгие годы за Су-25 прижилось имя «Грач».

Су-25 можно считать «долгожителем» – этот самолет и сегодня является основой штурмовой авиации ВКС России. Боевое крещение «Грач» прошел в Афганистане, после успел повоевать во многих горячих точках. За годы эксплуатации были разработаны несколько модификаций. Последняя модификация – Су-25СМ3 – была представлена в 2015 году. Эти модернизированные «Грачи», в частности, действовали в Сирии в составе авиагруппы ВКС России.

Чартерный рейс

Чартер следует по прямому маршруту, не предусматривает пересадок в пути. Но в отличие от прямого регулярного такой лайнер вылетает не по расписанию, а в свободные «окна» регулярных авиарейсов.

Чартер – зафрахтованный самолет, следующий по направлению, объявленному заказчиком услуги авиаперелета. Как правило, такие рейсы часто арендуют туристические компании, заинтересованные в продаже туров по миру. На чартерном рейсе путешественники могут добраться до выбранного курорта напрямую, без пересадок, с экономией денег на билет.

Преимущества:

  • дешевые билеты;
  • возможность долететь без пересадок до любой точки мира, куда могут не добираться регулярные авиарейсы.

Недостатки:

  • сложности с покупкой билетов; как правило, их продают вместе с туристической путевкой;
  • вылет совершается не по расписанию и часто это время выпадает на поздние ночные и ранние утренние часы.

Общая характеристика

В классическом варианте самолет представляет собой планер (фюзеляж, крылья, хвостовое оперение, мотогондолы), оснащенный силовой установкой, шасси и системами управления. Кроме того, неотъемлемой частью современных самолетов является авионика (авиационная электроника), призванная контролировать все органы и системы воздушного судна и в значительной степени упрощать участь пилотов.

Бывают и другие конструктивные схемы, однако они встречаются гораздо реже и, как правило, в военном авиастроении. Так, к примеру, бомбардировщик В-2 сконструирован по схеме «летающее крыло». А яркий представитель самолетостроения в России – истребитель Миг-29 — выполнен по «несущей схеме». В ней понятие «фюзеляж» заменено на «корпус».

Транзитные или трансферные рейсы

Перелеты с пересадками в промежуточных аэропортах называют транзитными или трансферными. Такие маршруты могут предполагать перелет на самолетах одной авиакомпании или нескольких.

Трансферные рейсы очень популярны, что обусловлено рядом преимуществ:

  • правильно распланированный маршрут позволяет добраться до любого аэропорта мира, куда могут не долетать регулярные рейсы без пересадок;
  • можно сэкономить бюджет на билетах, приобретенных для транзитного перелета;
  • если авиаперелет осуществляется на самолетах одной авиакомпании, пассажиру не придется проходить повторные предполетные процедуры в промежуточном аэропорту.

Недостаток транзитных (трансферных) авиарейсов:

  • сложности с пересадкой, возникающие у путешественников, запланировавших перелет на самолетах разных авиакомпаний;
  • по причине задержки вылета первого самолета есть риски опоздания на рейс второго лайнера.
Другие полезные статьи по теме:

Можно ли лететь на самолете без паспорта Как купить дешевые билеты на самолет – подробная инструкция Преимущества онлайн покупки билета на самолет Правила перевоза багажа в самолете: оформление, стоимость, упаковка Что можно и нельзя провозить в багаже самолета Как правильно выбрать удобное место в салоне самолета Правила безопасного поведения пассажира в самолете Чем заняться в самолете, чтобы не было скучно Что такое посадочный талон на самолет

Управление

Органами управления самолета называют комплекс бортового оборудования, а также командные и исполнительные приборы. Подача команд происходит из кабины пилота, а выполняется элементами крыла и оперения. В разных самолетах могут использовать различные виды систем управления: ручная, автоматизированная и полуавтоматическая.

Независимо от вида системы, рабочие органы подразделяют на основные и дополнительные.

Основное управление. Включает в себя действия, которые отвечают за регулировку режимов полета и восстановление баланса судна в заранее установленных параметрах. К органам основного управления относятся:

  1. Рычаги, которые непосредственно управляются пилотом (рули высоты, рули горизонта, штурвал, командные панели).
  2. Коммуникации, служащие для соединения управляющих рычагов с исполнительными механизмами.
  3. Исполнительные устройства (стабилизаторы, элероны, спойлерные системы, подкрылки и закрылки).

Дополнительное управление. Используется только при взлетном и посадочном режиме.

Независимо от того, ручное или автоматическое управление реализовано в конструкции самолета, только пилот может собирать и анализировать информацию о состоянии систем самолета, показателях нагрузки и соответствии траектории с планом. И что самое главное, только он способен принять решение, максимально эффективное в сложившейся обстановке.

Составной или стыковочный рейс на самолет

Авиаперелеты с пересадками на самолеты разных авиакомпаний называют стыковочными или составными. Они аналогичны транзитным рейсам, но имеют характерные отличия. При стыковочном маршруте пассажиру приходится повторно проходить регистрацию на рейс и другие предполетные процедуры.

Пересадки могут проходить в другом аэропорту, добраться до которого нужно без опозданий. Чтобы составной перелет прошел успешно, пассажиру нужно правильно распланировать время для стыковочной пересадки в промежуточном аэропорту.

Еще один недостаток перелета со стыковками – потребность оформления визы, если пересадка будет происходить в иностранном государстве, где действует визовый режим. Предлагаем также ознакомиться — без каких документов вас не пустят в самолет.

К преимуществам стыковочного рейса можно отнести экономию расходов на билеты. Правильно распланированное путешествие позволит пассажиру неплохо сэкономить личный бюджет.

Также стыковочные рейсы позволяют быстро добираться до курортных городов, куда могут не отправляться самолеты регулярных маршрутов.

Ракетоносец Ту-160 aka «Белый лебедь»

Ту-160, разработанный в 1970-е годы, даже сегодня не имеет себе равных. Это самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет, а также самый быстрый среди ракетоносцев – при взлетной массе 275 тонн способен разогнаться до 2000 км/ч. При этом, боевая нагрузка равна 45 тонн.

Основная особенность Ту-160 – крыло с изменяемой геометрией. Данная конструкция придает преимущества и при взлете, и при посадке. Максимально отведенные от фюзеляжа консоли дают возможность взлетать с очень короткой для такой массы взлетно-посадочной полосы. Когда в полете консоли прижимаются к фюзеляжу, самолет достигает сверхзвуковых скоростей. Эта совершенная аэродинамическая схема сохранена в новой версии самолета – Ту-160М.


Фото: Кирилл Науменко / wikimedia.org

Сегодня Ту-160 является основным самолетом дальней авиации. Чтобы подчеркнуть ценность каждой машины, по инициативе дальней авиации самолетам были даны имена, например, «Валерий Чкалов» или «Илья Муромец». А еще это один из самых красивых самолетов в мировой авиации, поэтому летчики прозвали его «Белым лебедем».

Правда, существует и менее лиричное объяснение этого имени. По мнению некоторых экспертов в основу прозвища легло белое блестящее отражающее покрытие. Это своего рода защита для экипажа – Ту-160 может нести ядерное вооружение, а тепловая энергия взрывов огромна и отражение части этой энергии способно обезопасить экипаж.

Силовая установка

Именно за счет работы двигателя авиалайнер приводится в движение. Силовая установка обычно располагается либо на фюзеляже, либо под крылом. Чтобы понять, как работает самолет, надо разобраться в устройстве его двигателя. Основные детали:

  • турбина;
  • вентилятор;
  • компрессор;
  • камера сгорания;
  • сопло.

В начале турбины расположен вентилятор. Он обеспечивает сразу две функции: нагнетает воздух и охлаждает все составляющие мотора. За этим элементом находится компрессор. Под большим давлением он переносит поток воздуха в камеру сгорания. Здесь воздух перемешивается с топливом, и полученная смесь поджигается. После этого поток направляется в основную часть турбины, и она начинает вращаться. Устройство турбины самолета обеспечивает вращение вентилятора. Таким образом обеспечивается замкнутая система. Для работы двигателя требуется лишь постоянно подводить воздух и топливо.


Сборка простых самолётов

Airbus S.A.S

Как вводить номер свидетельства о рождении при покупке авиабилета

Крупнейший производитель в Евразии, выпускающий различные типы гражданских и грузовых самолетов, созданный путем объединения нескольких европейских авиаконцернов в конце 1960-х годах. Основные офисы компании находятся во Франции, Испании, Германии и Великобритании.

Airbus сразу сосредоточился на разработке недорогих, с уменьшенной массой, требующих немного топлива моделей. Это решение принесло свои дивиденды. Сейчас компания является прямым конкурентом Boeing, хотя в последние годы получает больше заказов и производит большее число самолетов (до 550 в год), нежели ее американские соперники. Современные модели этой марки пользуются неизменным доверием пассажиров и различных авиаперевозчиков.

Дополнительная информация. Решение объединить европейские самолетостроительные компании не раз называлось спасительным для местного авиапрома и экономики Евросоюза.

Airbus А320

Детище авиаконцерна Airbus впервые увидело свет в середине 1980-х годов, а к полетам приступило уже в 1987 г. Конструирование данного самолета производилось при помощи последних технологий самолетостроения, доступных на тот момент, в него впервые была встроена электронная система дистанционного управления.

Модель выгодно отличается от своих прямых конкурентов более просторными размерами кабины и багажного отсека, а также сниженной стоимостью эксплуатации и профилактического ремонта, что привело к большому спросу на авиалайнер среди авиакомпаний лоу-костеров. Она может беспосадочно путешествовать на расстояния до 6,5 тысяч километров и перевозить от 140 до 180 пассажиров.

В настоящий момент самолет пользуется огромным спросом и занимает лидирующие позиции в рейтингах как самая продаваемая и выпускаемая модель в мире. В месяц на заводах Airbus строят до 40 авиалайнеров.


Airbus А320

Airbus А380

Самый большой самолет в мире по размеру и количеству перевозимых пассажиров на сегодняшний день появился в начале 2000-х годов усилиями авиастроительной корпорации EADS по заказу Airbus, а его коммерческая эксплуатация началась уже к 2007 году.

Модель предназначена для межконтинентальной связи (до 15 000 километров) крупнейших современных мировых аэропортов, но далеко не каждый из них способен принять такой огромный авиалайнер с четырьмя двигателями, способный перевезти до 1000 пассажиров за раз.

За счет своих размеров самолет потребляет довольно много топлива, поэтому конструкторам пришлось обшивать фюзеляж самолета наиболее легкими, но прочными материалами, чтобы максимально облегчить его массу.

Производство модели продолжается по сегодняшний день, и ее популярность остается неизменной у ведущих мировых авиакомпаний.


Airbus А380

Airbus А319

Характеристики данной модели очень похожи на А320, но с уменьшенным корпусом, пассажировместимостью и потреблением топлива. Сам самолет предназначен для перелетов малой и средней дальности и не способен покрыть без дозаправки более 6,5 тысяч километров, но в его сегменте это более чем достойный показатель.

Несмотря на некоторые ограничения, самолет нашел свою нишу в индустрии и используется для перелетов между европейскими странами и активно эксплуатируется авиакомпаниями экономического класса для перевозки пассажиров на менее популярных маршрутах (от 125 до 156 человек).

Airbus А330

Самолет с широким фюзеляжем предназначен для межконтинентальных дальних перелетов и способен покрыть до 13,5 тысяч километров. Модель создавалась с целью конкуренции с Boeing Company и их самолетом 767 модификации.

С начала 1990-х было выпущено более тысячи авиалайнеров, их производство продолжается по сегодняшний день. Самолет способен перевозить от 240 до 440 пассажиров и является самым большой моделью с двумя двигателями, выпускаемой Airbus.

В настоящее время авиаконцерн планирует выпуск модели нового поколения, которая сократит расход топлива А330 на 15% и значительно уменьшит стоимость эксплуатации лайнеров для авиакомпаний.


Airbus А330

Airbus А310

Одна из наиболее популярных в прошлом моделей, в настоящее время уже снятая с производства. Самолет с более коротким фюзеляжем, чем другие модели концерна того времени, приняли в эксплуатацию, начиная с 1983, его дальность полета составляла 5,5 тысяч километров.

С тех пор модель несколько раз была усовершенствована: изменилась модификация крыльев, улучшена тормозная способность шасси, добавлено отвесное оперение из углепластика. Внутреннему проектированию салона также уделено немало внимания – расстояние между кресел, глубина полок, общедоступность индивидуальных средств в случае чрезвычайной ситуации находились на самом высоком уровне и отвечали всем принятым на то время стандартам. В настоящий момент крупные авиакомпании больше не используют данную модель, но перевозчики среднего сегмента и лоу-костеры все еще активно ее эксплуатируют.


Airbus А310

Хвостовое оперенье

Данный элемент строения летательного аппарата является не менее важным элементом. Хвост самолета состоит из киля и стабилизатора. Стабилизатор так же, как и крылья, имеет две консоли – правую и левую; основным предназначением данного элемента является регулирование движения самолета и сохранение заданной высоты с учетом влияния различных погодных условий.

Киль так же является неотъемлемой составной частью хвостового оперенья, что несет ответственность за поддержание нужного направления самолета во время его полета. С целью произведения изменения высоты и направления были созданы два специальных руля, каждый из которых управляет своей частью хвостового оперенья. Важным моментом является то, что не всегда элементы воздушных судов могут называться именно такими именами: так, например, опереньем могут называть хвостовую часть фюзеляжа, а иногда таким именованием обозначают лишь киль.

Виды авиаперелетов. Какие бывают авиарейсы Виды рейсов

Чартер — это не что иное, как аналог договора фрахтования, который нашел широкое распространение в воздушном сообщении, а также в международном торговом мореплавании.Суть его закалючается в том, что фрахтовщик — владелец морского или воздушного судна — за оговореную сумму предоставляет его в распроряжение фрахтовальщика, дабы тот перевез пассажиров или груз.

Столь же просто все и в отношении чартерных рейсов. Фрахтовщики — авиакомпании, фрахтователи — турагентства или туроператоры. Туроператор/турагентство/несколько турагентств выкупает самолет авиакомпании по определенному направлению и на определеный сезон.

1. Шаттл-чартеры. Шатлл, потому что туда-обратно. То есть, самолет отвозит одну группу туристов и забирает уже отдохнувшую, чтобы не летать пустым. Цены в самый пик сезона на чартерные авиабилеты такого вида обычно высокие. Все дело в том, что первый и последний рейсы самолета шаттл-чартера всегда пустые, а это значительная статья расходов для туроператора, выкупившего его. Первый рейс — когда самолету еще некого забирать, и последний — когда уже некого привозить.

2. Чартер с отстоем. Это тот вариант, когда чартерный самолет привозит туристов и ждет их на протяжении всего периода отдыха в специальном отстойнике,в среднем от 7 до 10 дней. Конечно, консолидатору, выкупившему чартерный рейс, приходится в данном случае платить за аренду отстойника. Но это все же дешевле, чем перелет пустого самолета как в случае с шаттл-чартером. К тому же, туркомпании обычно прибегают к такому варианту, когда спрос на направление заведомо оправдывает потраченые на стоянку средства.

3. Сплит чартер. Сплит чартер представляет собой сочетание регулярного и чартерного рейса. Например, туристы летят регулярным рейсом до какого-то города, откуда добраться до конечного пункта путешествия можно только чартером, где и происходит пересадка на чартерный рейс. Такое бывает в случае, когда крупные авиакомпании не обслуживают какое-то направление, или по определеным причинам невозможно отправить регулярный рейс до пункта назначения.

Сплит чартер очень распространен для перелетов из России на экзотические острова Индийского океана, когда туристы летят ‘регуляркой’ в Дубаи и уже там пересаживаются на чартер. В тех случаях, когда приходится пересаживаться несколько раз (в путешествии до совсем уж экзотических или труднодоступных мест) речь идет о поличартерных рейсах.

А теперь продолжим речь о чартерных рейсах как явлении. Из всего вышесказанного понятно, что чартерные рейсы не входят в регулярное расписание. Выполняются они обычно в течение короткого промежутка времени, в пик туристического сезона. Редко — до одного года. Конституция РФ включает в себя нормативные акты, касающиеся чартерных рейсов. Задача по их утверждению лежит на плечах Государственной Службы Гражданской Авиации.

Недостатки чартерных рейсов

— авиабилеты на чартерные рейсы выписываются не ранее, чем за день-два до вылета. А бывает, что билеты на самолет доставляются непосредственно в аэропорт. Согласитесь, что такая особенность может заставить поволноваться;

— обычно время перелета чартерным рейсом трудно назвать удобным. А все потому, что для чартерного перелета приходится выискивать ‘окошко’ между регулярными рейсами;

— для чартерных перелетов характерны задержки, и нужно быть готовыми к этому. Дело в том, что при перегрузках аэропорта приоритет отдается самолетам регулярных рейсов и только после них отправляются чартеры. В любом случае, при длительных задержках пассажиры всегда могут рассчитывать на предоставление бесплатного номера в отеле и это не единственная обязанность авиакомпании, задержавшей рейс;

— авиабилет на чартерный рейс нельзя вернуть или изменить дату перелета, что, впрочем, относится и билетам на самолеты регулярных маршрутов по самым низким или специальным тарифам;

— рейс могут и вовсе отменить, что, впрочем бывает редко. В отличие от регулярного перелета, который состоится, даже если в салоне самолета всего один пассажир, чартер могут отметить из-за незаполненности рейса. Что, впрочем, случается крайн редко, поскольку чартеры запускают только в пик туристического сезона или праздники, когда незаполняемость практически невозможна;

— в чартерном перелете вы вполне можете не встретить привычных услуг, таких как напитки, питание, пледы, подушки и т.д. Хотя это и не является правилом и чартерный рейс также может оказаться вполне комфортным;

— в то время как на регулярных направлениях салон самолета разделен на классы, а также есть возможность забронировать определенное место, перед чартерным перелетом вас посадят, что называется, в порядке очереди. Главная цель туроператоров — полностью заполнить салон самолета, так что не особенно рассчитывайте на удобство.

Несмотря на такое количество недостатков чартерных рейсов их популярность ничуть не уменьшается. А все потому, что главный плюс чартерного перелета перекрывает все минусы . И все это из-за дешевизны авиабилетов на чартерные рейсы.

Для того, чтобы понять, откуда берутся такие дешевые цены, можно рассмотреть подробнее механизм действия консолидаторов. Представьте, что туроператор выкупил все билеты на самолет, естественно на особых условиях. Теперь, чтобы заинтересовать туристов, он предлагает эти авиабилеты по цене примерно на треть ниже рыночной. И чем ближе дата перелета, тем более велико желание консолидатора продать оставшиеся авиабилеты, которые за несколько дней до вылета можно купить до 70% дешевле их средней стоимости.

Кроме своей дешевизны, чартерные рейсы имеют еще одно достоинство. Зачастую, чартер может представлять собой единственно возможный вариант добраться до места отдыха . Сеть регулярных перелетов охватывает далеко не все города. До некоторых курортов можно добраться только на чартерном самолете, например Москва Кабо-Верде . Иногда чартер оказывается попросту удобнее. В тех случаях, когда регулярным рейсом до места отдыха приходится добираться долго и с пересадками, или когда регулярные рейсы переполнены, чартер становится лучшей альтернативой.

Авиабилет на чартерный рейс можно передать другому человеку , чего не скажешь о билетах на самолет регулярного маршрута. И, кроме того, самолеты чартерных рейсов вовсе не старые и не развалившиеся, как считает большинство туристов. Это качество не то чтобы относится к преимуществам чартеров, но сказать о нем стоит хотя бы для того, чтобы развеять миф о выдуманном недостатке. На самом деле, для чартерных рейсов авиакомпании выделяют те же самолеты, которые обслуживают регулярные маршруты. Бывает даже так, что самолет только прилетел с регулярного направления и его тут же определяют на обслуживание чартера.

В Западную Европу обычно летают ТУ-154М. В большинстве случаев чартеры обслуживаются ТУ-154 или ИЛ-86. В последний момент тип самолета может быть изменен. Если, например, авиабилетов будет продано больше, чем предполагалось, на рейс скорее всего выйдет ИЛ-86. Если авиабилетов продадут меньше запланированного количества, полетит ТУ-154.

Где купить авиабилет на чартерный перелет

Поскольку чартерные рейсы организуются турагентствами или туроператорами, то и купить авиабилеты на такой перелет можно в первую очередь у них. И чаще всего — в билет на самолет входит в состав турпутевки. Перелет оплачен консолидатором, а значит, авиабилеты может продавать только он, авиакомпания не имеет на это права.

Но все же возможность купить авиабилет на чартер отдельно существует. Когда самолет заполнен не полностью и остаются непроданные места, турагентства продают авиабилеты отдельно. Найти их можно непосредственно в агентстве, или на профессиональных туристических форумах. На ‘турдоме’, например, есть специальный раздел, где туроператоры распродают оставшиеся авиабилеты, часто по невероятно низким ценам. Авиасейлс также позволяет своим пользователям находить авиабилеты на чартерные рейсы и тут же покупать их, пока предложение актуально.

На нашем сайте искали

Откуда Куда Дата вылета Дата возвращения Найти билет Стоимость

Стамбул

Бодрум

964

Воронеж

Курск

1 010

Тамбов

Воронеж

1 010

Курск

Воронеж

1 020

Гданьск

Осло

1 089

Варшава

Стокгольм

1 091

Пхукет Найти от 1 13310.11.2019

1 138

Стоит учитывать, что если тур вдруг отменят и самолет, на который был куплен чартерный авиабилет, никуда не полетит, вам не вернут стоимость ‘пропавшего, билета. Следует также сказать, что самостоятельная покупка авиабилета на чартер обойдется немного дороже, чем в составеп турпакета. Но, тем не менее, это будет серьезная экономия по сравнению со стоимостью перелета регулярным рейсом. Если верить мнениям экспертов, на чартерных авиабилетах в Европу можно сэкономить до 300%, на дальних перелетах от 50 до 100%.

Вот в целом и все, что необходимо знать о чартерных перелетах, чтобы понимать, к чему готовиться и на что рассчитывать. Читайте также о том, что делать в аэропорту , если вы летите впервые.

Закрытый чартер. Его особенностью является то, что за перевозку своих сотрудников полностью платит организация, покупающая чартер. Как правило, маршруты таких перевозок не входят в регулярные воздушные линии. Закрытый чартер в общем объеме чартерных рейсов занимает незначительный процент.

Целевой чартер. Это перевозка специализированных групп пассажиров, объединенных какой-либо целью: футбольные болельщики, спортсмены, летящие на крупные международные соревнования; члены профессиональных ассоциаций, участники фестивалей, паломники и т. п. Заказчиком чартера является соответствующая организация, которая частично может оплатить своим членам перевозку.

Инклюзив-тур чартер. Как правило, это перевозка туристов, организованная и оплаченная турфирмой. При этом стоимость билета включается в стоимость тура. Перелет в таком случае обходится туристам достаточно дешево, поскольку цена авиабилета при авиачартере на 30 -50 % ниже по сравнению с самыми дешевыми льготными тарифами. Инклюзив-тур чартер и целевой чартер являются наиболее распространенными видами авиаперевозок на чартерном рынке.

Блок-чартер. Этот вариант предполагает покупку заказчиком только части коммерческой емкости самолета (20 — 30 мест) на регулярном рейсе. При этом оплата осуществляется, как правило, за весь блок мест независимо от того, будут использованы все купленные места или нет. Блок-чартер используется обычно в том случае, если у турфирмы недостаточно туристов, чтобы арендовать самолет полностью. Договор на квоту мест между турфирме и перевозчиком может носить «жесткий» или «мягкий» характер При «жесткой» квоте мест фирма не имеет права отказаться с нереализованных заявленных мест, и в этом случае она несет финансовые убытки. Если договор заключен по «мягкой» схеме, то авиакомпания устанавливает предельный срок, до которого турагент может отказаться от квоты заявленных мест или ее част; При таком варианте перевозчик оставляет за собой право продажи этих мест другим своим клиентам.

Нецелевой чартер. Он представляет собой перевозку, при которой группа авиапассажиров подбирается вне зависимости от цели путешествия. Организатором такого вида перелета может быть какая-либо транспортная компания, выступающая как посредник при пассажирских перевозках из одного пункта в другой. Например, Московская туристская транспортная компания (МТТК), созданная в мае 1999 г., представляет собой крупную фирму — консолидатор, которая занимается организацией такого вида перевозок. Она предлагает услуги пользователям чартеров, сотрудничая с двумя авиакомпаниями — «Авиаэнерго» и «Пулково». При этом компания обеспечивает билетами на чартерные рейсы не только московские и региональные турфирмы, но также корпоративных и частных клиентов, путешествующих с самыми различными целями.

Сплит-чартер. Относится к наиболее сложному виду перевозки пассажиров, которая осуществляется регулярными и нерегулярными рейсами на разных участках маршрута. При этом в формируемую группу могут входить пассажиры, направляющиеся в разные конечные пункты.

Осуществление чартерного маршрута требует очень большой подготовительной работы: планирование маршрута, заполнение холостых пролетов, получение всех разрешений на воздушный коридор, обеспечение минимально допустимой стоянки в аэропорту прибытия и отправления и др.

Чартерные рейсы имеют определенную географию и ярко выраженную сезонность, т.е. авиаперевозки организуются в туристские центры. Все это должно быть хорошо спланировано: должен быть разработан специальный маршрут чартерного рейса, по возможности следует избегать холостого пролета, иметь разрешения на воздушный коридор и др.

Технологический процесс шиномонтажных работ
Пост смены колес. Автомобиль подается в зону поста смены колес, где он вывешивается на подъемнике. Гайки крепления колес отвертываются гайковертом модели И-318, колеса транспортируются в шиномонтажное отделение на тележке П-217 предназначенной для снятия и транспортировки колес. Шиномонтажное отдел…

Древняя Греция
Мечта о полёте встречается в мифах разных народов мира (например, о Дедале и Икаре в греческой мифологии, или о Пушпака Вимана в Рамаяне). Первые попытки полёта также часто связаны с идеей подражать птицам, как в мифе о Дедале его крылья из перьев и воска. Попытки строить крылья и спрыгивать из выс…

Особенности бесперегрузочных сообщений
Существуют следующие виды бесперегрузочных (интермодальных) технологий: а) паромные переправы, б) трейлерные, контрейлерные, в) контейнерные и пакетные перевозки, г) системы «река-море», ролкерные системы («Ро-Ро»), д) лихтеровозные системы, е) перевозка по железной дороге с разной шириной колеи и…

Перелеты прочно вошли в нашу жизнь. Деловые поездки, отдых, семейные дела — очень часто мы используем самолеты для того чтобы быстро и комфортно добраться в нужную точку мира. Какие же бывают виды перелетов?

Авиаперелеты делятся на регулярные и чартерны е.

Регулярными называются рейсы, которые летают по заданному расписанию, с любым количеством пассажиров, даже при минимальной заполненности. Билет можно обменять или вернуть, если возникает необходимость.

Чартерные рейсы — это рейсы, которые выполняются на более популярных направлениях или в период повышенного спроса на направление и билеты на которые выкупаются на основании договора между авикомпанией и туроператором. Чаще всего билет возврату и обмену не подлежит. Чартерные рейсы делятся на

Шаттл-чартеры — это чартер туда-обратно, при котором туда летит одна группа путешественников, обратно другая, чаще всего цены на этот вид перелета выше т.к. в большинстве случаев первый и последний рейсы практически не заполнены.

Чартер с отстоем — в этом случае самолет дожидается ту же группу туристов 7-10 дней в специальных отстойниках, в этом варианте оплачивается аренда за стоянку, но перелет выходит дешевле шаттл-чартера.

Сплит чартер — это вариант соединяющий чартер и регулярный рейсы. Чаще всего такой рейс предполагает регулярный перелет в одну точку, затем пересадку на чартер и перелет до места назначения.

По типу перелета рейсы делятся на безостановочные, прямые, стыковочные.

Безостановочные перелет — это рейс из точки вылета в точку прилета.

Прямой (сквозной) — полет между двумя точками с одной или несколькими остановками, но без смены самолета. Самолет приземляется для дозаправки, а пассажиры остаются в транзитной зоне аэропорта.

С пересадкой (стыковочный) — полет между точкой отправления и точкой прибытия с посадкой и пересадкой на другой рейс в промежуточной точке.

При перелете можно воспользоваться одним из 3-х классов обслуживания. Они отличаются расположением и комфортабельностью кресел, размером перевозимого бесплатного багажа, питанием. Обозначаются классы обслуживания таким образом.

Первый класс (First class) — F (P — первый класс “Премиум”, Q — первый класс со скидкой)

Бизнес-класс (Business-class) — C (J — бизнес-класс “Премиум”, D, Z — бизнес-класс со скидкой в зависимости от величины и варианта скидки)

Экономический класс (Economy class) — S,Y. (W — экономический класс “Премиум”).

Также есть разделение между авиакомпаниями. Они делятся на регулярные и бюджетные (лоукостеры, low-cost). Самая главная разница между этими авиакомпаниями — стоимость билета. Почему у лоукостером стоимость билета значительно меньше? Снижение аэропортового сбора тем, что летают такие компании чаще всего в более дешевые аэропорты (второстепенные, неудобно расположенные), максимально удешевляется инфраструктура аэропорта — часто отсутствуют автобусы для подвоза пассажиров к самолету и т.п., максимальная заполненность самолета, даже кресла стоят как можно ближе друг к другу, многие услуги платные и т.п. При выборе авиакомпании решите, что для Вас важнее стоимость билета или комфортность перелета.

В современном мире скорость перемещения из одной точки мира в другую является одним их важных факторов ведения успешного бизнеса. Если ещё недавно вип чартер был мало кому доступен по цене, то сегодня большинство бизнесов могут себе это позволить. Чартерный рейс — удобное решение, цены на которое могут быть существенно ниже, чем стоимость перелёта первым классом, а возможности несравненно выше. Когда речь идёт о перемещении большой группы людей (50-100 человек), чартерные рейсы по цене вполне могут конкурировать и с бизнес-классом.

Кроме того, чартерный рейс может быть единственным доступным решением для перелёта по направлениям, по которым не выполняются регулярные рейсы.

В общемировой практике различают следующие виды чартеров.

1. Разовый чартер

Чартер, оплачиваемый на одну поездку. В свою очередь разделяется на два подвида: «туда» и «туда и обратно».

Если чартер заказывается только в одном направлении, то обратный перелёт авиакомпания использует по своему усмотрению. Как правило, в этом случае компания пытается найти заказчика на обратный полёт по существенно сниженным ценам (так называемые рейсы Empty Legs).

Если чартер заказывается для полёта «туда и обратно», то как правило авиакомпании выгоднее оплатить простой самолёта в порту назначения, чем гонять самолёт «холостым» ходом в оба конца.

Это наиболее дорогой вид чартерных рейсов, который используется преимущественно для полётов в тех направлениях, в которых регулярные рейсы не выполняются.

2. Шаттл-чартер

Шаттл-чартер (челночный рейс) — это такой вид организации перевозок при котором самолёт осуществляет множество рейсов «туда/обратно» без простоя в аэропортах. Привозит одну группу пассажиров, тут же загружается другими пассажирами и летит обратно.

Этот вид чартера чаще всего используется крупными туроператорами, которые организуют большое количество туристических рейсов по популярным направлениям в течение сезона.

Недостатком такой организации является наличие двух холостых ходов в начале и в конце сезона, что увеличивает стоимость аренды самолёта. Однако, если рейсов за сезон выполняется достаточно много, то средняя стоимость перелёта на одного пассажира может конкурировать даже с ценой билетов эконом-класса.

3. Сплит-чартер

Этот вид организации перевозок предполагает использование на одном участке полёта чартерных авиалиний, а на другом — регулярных.

Это один из наиболее экономных видов чартеров, потому что собственно чартер задействуется только на небольших участках, которые невозможно преодолеть регулярными рейсами, в то время как большую часть пути пассажиры преодолевают регулярными авиалиниями.

4. Поличартерная перевозка

Аналогично сплит-чартеру, только все перелёты осуществляются чартерными рейсами. Регулярные рейсы не задействуются.

5. Транзит-чартер

Транзит-чартером называется такой способ организации перевозок, при котором часть пассажиров высаживается или совершает посадку в промежуточном аэропорту.

Это популярный метод снижения затрат, часто используемый несколькими туроператорами, работающими во взаимодействии друг с другом.

6. Тайм-чартер

Этот способ используется компаниями для многочисленных перевозок в течение некоторого времени. Самолёт фрахтуется на определённый срок и полностью поступает в распоряжение заказчика.

Все авиакомпании мира совершают перелеты по разным городам и странам на рейсах внутреннего и международного направления. Долететь до пункта назначения можно с пересадками или напрямую, без транзитных остановок. Чтобы в точности определиться, на какой рейс купить билет для авиаперелета, рекомендуем изучить все виды авиарейсов и их особенности, что позволит сделать правильный выбор при планировании предстоящего путешествия.

Какие бывают рейсы на самолет

Билет в одно и то же направление на самолетах разных рейсов может существенно отличаться по цене. Например, для экономии средств многие туристы продумывают маршруты с пересадками. А чтобы быстро добраться до пункта назначения и не испытывать трудностей с пересадками, приобретаются билеты на прямые рейсы.

Все рейсы авиационных компаний подразделяются на четыре вида:

  1. Прямой (регулярный) рейс без пересадок.
  2. Чартерный рейс.
  3. Транзитный рейс, также называемый трансферным.
  4. Стыковочный или составной.

Прямые авиарейсы

Прямые регулярные авиарейсы предусматривают перелет из пункта отправки в пункт прибытия без промежуточных остановок и пересадок. Самолеты отправляются по расписанию и прибывают в точно установленное время. Задержки отправки случаются только по причине форс-мажорных ситуаций.

Преимущества прямого рейса:

  • отсутствие пересадок;
  • сокращенное время в пути.

Недостаток прямого авиарейса: высокая стоимость билета.

Чартерный рейс

Чартер следует по прямому маршруту, не предусматривает пересадок в пути. Но в отличие от прямого регулярного такой лайнер вылетает не по расписанию, а в свободные «окна» регулярных авиарейсов.

Чартер – зафрахтованный самолет, следующий по направлению, объявленному заказчиком услуги авиаперелета. Как правило, такие рейсы часто арендуют туристические компании, заинтересованные в продаже туров по миру. На чартерном рейсе путешественники могут добраться до выбранного курорта напрямую, без пересадок, с экономией денег на билет.

Преимущества:

  • дешевые билеты;
  • возможность долететь без пересадок до любой точки мира, куда могут не добираться регулярные авиарейсы.

Недостатки:

  • сложности с покупкой билетов; как правило, их продают вместе с туристической путевкой;
  • вылет совершается не по расписанию и часто это время выпадает на поздние ночные и ранние утренние часы.

Транзитные или трансферные рейсы

Перелеты с пересадками в промежуточных аэропортах называют или трансферными. Такие маршруты могут предполагать перелет на самолетах одной авиакомпании или нескольких.

Трансферные рейсы очень популярны, что обусловлено рядом преимуществ:

  • правильно распланированный маршрут позволяет добраться до любого аэропорта мира, куда могут не долетать регулярные рейсы без пересадок;
  • можно сэкономить бюджет на билетах, приобретенных для транзитного перелета;
  • если авиаперелет осуществляется на самолетах одной авиакомпании, пассажиру не придется проходить повторные предполетные процедуры в промежуточном аэропорту.

Недостаток транзитных (трансферных) авиарейсов:

  • сложности с пересадкой, возникающие у путешественников, запланировавших перелет на самолетах разных авиакомпаний;
  • по причине задержки вылета первого самолета есть риски опоздания на рейс второго лайнера.
Другие полезные статьи по теме:

Составной или стыковочный рейс на самолет

Авиаперелеты с пересадками на самолеты разных авиакомпаний называют или составными. Они аналогичны транзитным рейсам, но имеют характерные отличия. При стыковочном маршруте пассажиру приходится повторно проходить регистрацию на рейс и другие предполетные процедуры.

Пересадки могут проходить в другом аэропорту, добраться до которого нужно без опозданий. Чтобы составной перелет прошел успешно, пассажиру нужно правильно распланировать время для стыковочной пересадки в промежуточном аэропорту.

К преимуществам стыковочного рейса можно отнести экономию расходов на билеты. Правильно распланированное путешествие позволит пассажиру неплохо сэкономить личный бюджет.

Также стыковочные рейсы позволяют быстро добираться до курортных городов, куда могут не отправляться самолеты регулярных маршрутов.

Стоповер

Путешественники, планирующие авиаперелет с транзитными или стыковочными пересадками, нередко сталкиваются с термином стоповер.

Билеты со стоповером предполагают длительный промежуток времени между пересадками на второй самолет – от 24 часов и более. При такой остановке пассажиру приходится долгое время прибывать в транзитной стране, что можно использовать в свою пользу.

С запасом по времени в 24 часа и более до следующего рейса турист может прогуляться по достопримечательным местам города, зайти в гости к старым знакомым или просто отдохнуть в комфортабельных залах отдыха аэропорта ( , ) или гостиницах.

Приобретая билет на самолет по внутренним или международным направлениям, заранее определитесь, какой вид рейса наиболее подойдет по вашему запросу и предпочтениям. Для экономии средств выбирайте стыковочные или транзитные перелеты.

Для своевременного прибытия в выбранный город для деловых встреч и по рабочим вопросам лучше отдать предпочтение прямым регулярным рейсам, осуществляющим перелет по расписанию и без опозданий.

Желаете совместить перелет с посещением достопримечательностей в другой стране? Покупайте билеты со стоповером!

Виды авиарейсов — ElinАir.ru

Все авиарейсы можно разделить на две категории, это:

  • внутренние перелёты — перелёты совершаемые внутри границ одной страны.
  • международные перелёты — перелёты выполняемые между территориями различных государств.

Перелеты внутри страны просты и не требует дополнительных разрешительных документов (визы, ветеринарных сертификатов) как правило, такие рейсы не требуют дополнительной информации для путешественника.

Международные перелёты, требуют дополнительной подготовки и такие перелёты будут, тем сложнее, чем больше может быть разница в законодательстве и культурном уровне стран между которыми такие авиарейсы выполняются. Для международных перелётов желательно знать действующие в стране прилёта правила и культурные особенности.

Виды рейсов на самолет

Рейсы авиа компаний можно разделить на четыре группы:

  • Прямые регулярные рейсы.
  • Прямые нерегулярные авиарейсы
  • Чартерные авиарейсы выполняемые по заказу
  • Транзитные авиарейсы, также называемый трансферным
  • Стыковочные или составные авиарейсы

Прямые регулярные авиарейсы

обеспечивают перелет между пунктами отправки и прибытия без выполнения промежуточных остановок и пересадок, при чем не важно выполняются ли такие перелёты во внутреннем или международном сообщении . Перелет выполняется самолетами отправляющимися по определённому, обычно сезонному расписанию. Задержки в регулярных рейсах случаются крайне редко и могут возникать только в случае непредвиденных ситуаций.

Преимущества прямого рейса:

Самое очевидное преимущество это отсутствие промежуточных пересадок;
Как правило перелёт без пересадок выполняется за минимальное время перелёта.

Недостаток прямого авиарейса:

Основным недостатком прямого рейса может быть стоимость билета, она как правило выше стоимость рейсов с пересадками. Исключением может быть перелёт на дальнее расстояние, при котором рейсы с большим количеством пересадок будут дороже.

Чартерный (зафрахтованный) авиарейс

Под чартерным авиарейсом следует понимать арендованные (зафрахтованные) перелёты выполняемые по маршруту заказчика (арендатора).  Чартерный рейс выполняется по прямому маршруту, он как и прямой рейс выполняется без пересадок в пути. Арендатор арендовал самолёт и он выполняет рейс по нужным ему пунктам назначения, естественно нет необходимости пересадки если самолёт арендован на определённые рейс. Для чартерных рейсов нет расписания вылета определённого как регулярное расписание, такие вылеты по потребностям заказчика выполняются в свободные промежутки расписания работы аэропортов прибытия и назначения в промежутками между регулярно выполняемыми авиарейсами.

Преимущества чартерного рейса:

Обычно, билеты на чартерные рейсы дешевле. Например в случае когда чартерные рейсы арендует туристическая компания для своих клиентов, авиакомпании перевозчику нет необходимости  комплектовать пассажирами места в самолёте и цена билет снижается;
Уникальность перелёта. Перелёт может выполнятся между аэропортами где отсутствуют регулярные рейсы, таким способом появляется возможность без пересадок добраться до любой точки мира, где есть принимающий аэропорт.

Недостатки чартерного рейса:

Билеты на чартерные рейсы обычно продают только с путёвкой;
Перелёт может происходить в неудобные для вылета и прилёта временный окна не задействованные регулярными рейсам.

Транзитные или трансферные рейсы

Выполнение перелета с посадками для пересадок в промежуточных аэропортах называется транзитным перелётом или трансфером. В перелёте могут задействоваться самолёты как одного так и нескольких перевозчиков.

Преимущество трансферного  рейса:

Трансферные рейсы пользуются спросом благодаря возможности точного планирования маршрута  который позволяет добраться до любого аэропорта мира, куда могут не долетать регулярные рейсы без пересадок;
При выполнении авиаперелета на самолетах одной авиакомпании, пассажиру не придется проходить повторные предполетные процедуры в промежуточных аэропортах.

Недостаток транзитных (трансферных) авиарейсов:

Трансферные рейсы не лишены недостатков. Главный из которых это необходимость пересадки, возникающая у путешественников, запланировавших перелет на самолетах разных авиакомпаний. По этому предпочтение в выборе транзитного авиарейса должно быть в сторону пересадок между самолётами одной авиакомпании;
Если в транзитной цепочке существует несколько пересадок то любая задержка на одном из рейсе может привести к опозданию на рейс последующих лайнеров.

Составной или стыковочный авиарейс

Перелеты с выполнением пересадок между самолётами разных авиакомпаний называют стыковочными или составными перелётами. Такие перелёты очень похожи на трансферные рейсы, но на стыковочном маршруте путешественнику приходится на каждой стыковке ещё раз проходить регистрацию на рейс и заново выполнять другие предполетный регламент.

Недостатки стыковочных рейсов:

Стыковки (пересадки) могут проводится в аэропорту отличном от аэропорта прибытия, добираться до которого нужно во время. Для успешности стыковочного (составного) перелета лучше располагать запасом меж рейсового интервала на всех промежуточных стыковках.

В стыковочных перелётах появляется необходимость оформления виз. Если вы покидаете транзитную территорию аэропорта для переезда в другой аэропорт вам обязательно нужна виза страны стыковки.

Преимущества стыковочного рейса

Возможное преимущество это экономия расходов на билеты. Правильно составленные стыковочные рейсы позволят с экономить, но время на выбор стыковок и интервалов требуется потратить.

Стыковочный рейс может быть единственным способом добраться до нужно вам места отдыха, куда могут не выполнятся регулярные рейсы авиакомпаний.

Если вы остановились на стыковочном варианте вашего путешествия, то вам не далеко до интересного его подвида «СтопОвер» это когда вы сознательно растягиваете время между стыковками рейсов и используете его для ознакомления с достопримечательностями страны стыковки (пересадки).  Билеты со СтопОвером  предусматривают длительный интервал между рейсами от 24 часов и более.  У вас всё равно есть открытая виза в стране пересадки почему бы не посмотреть достопримечательности этой страны, зайти в гости к друзьям и знакомым или остановившись в гостинице оглядеться по сторонам. Если вам так понравилось место остановки помните если вы прерываете цепочку стыковочных рейсов по своей инициативе, обратный билет для вас будет отменен.

Выбор варианта путешествия всегда за вами. При прямом регулярно рейсе вы быстро перелетаете из одного места в другое, но обычно билеты на такие рейсы стоят дороже. В составных рейсах вы экономите в стоимости но теряете во времени, хотя время между стыковками вы можете провести с пользой.
Делайте свой выбор на основе своих предпочтений и помните в любых недостатках можно найти преимущество.

Виды авиарейсов. Что такое рейс, виды рейсов. Документы, необходимые для оформления чартеров

Чартерный рейс — это перевозка по специальном заказу, осуществляемая самолетом. Заказ рейса осуществляется консолидатором, который затем перепродает места в салоне самолета одной или нескольким турфирмам, которые заинтересованы в данном туристическом направлении. Эти слова знакомы каждому, но вот понятие чартерный рейс — что это значит?

Такой рейс невозможно найти в расписании, билеты на него нельзя купить в обычной кассе. Так как этот рейс заказывает турфирма, то она продает билеты на самолет только своим клиентам, купившим путевки в определенное место назначения.

Организатор берет на себя полную ответственность за подготовку — все, что связано с документацией, предполетной подготовкой, бронированием. Чаще всего необходимость в чартерах возникает, когда в сезон отпусков поток туристов намного превышает возможности авиакомпаний.

Регулярные авиарейсы и чартеры схожи по своей сути, но имеют множество различий. Итак, что такое чартерный рейс и чем он отличается от других?

  • Если вы летите отдыхать регулярным рейсом, то билет получаете сразу же в момент покупки, билет же на чартер вы получите либо за день до вылета, либо уже в аэропорту. Это не приносит особых неудобств, но необходимо учитывать этот фактор.
  • Если вы не успеваете на судно, которое летит в место назначения, то будьте готовы к тому, что обратный билет туроператор аннулирует. Если вы планируете добраться на курорт как-то иначе, но хотите воспользоваться обратным билетом, то обязательно предупредите турфирму-продавца.
  • Чартер могут перенести из одного аэропорта в другой, сменить самолет, тогда как с регулярными таких приключений не происходит.
  • В большинстве случаев забронировать места на чартере нельзя, лишь очень редко консолидаторы открывают бронь, но не более чем на сутки.
  • Ну и самое главное отличие — вы не занимаетесь организацией своего перелета, всего лишь предоставляете все данные о себе в турфирму, а по приезде в аэропорт получаете на руки посадочный талон, после чего можете садиться в самолет.

Чартер организуется турфирмой в случаях, когда существует большой спрос на определенное направление, но авиакомпании не предоставляют возможности лететь прямым рейсом.

Турфирма арендует самолет у авиакомпании, заключая договор на перевозку пассажиров, выкупая все места в салоне.

У чартерных перелетов есть свои преимущества и недостатки, рассмотрим их более подробно.

Чартерные рейсы

Плюсы чартерного перелета

  1. Чартер — этозачастую едва ли не единственная возможность улететь в таких направлениях, куда не летают прямые рейсы. К тому же это позволит вам сэкономить время и деньги на пересадках. Чартеры часто летают в очень редких направлениях.
  2. Второе преимущество вытекает из первого, чартер — довольно дешевый способ перелета.
  3. Чартер иногда — единственная возможность добраться до какого-либо места, куда вообще не летают регулярные рейсы.
  4. Билет на чартер можно легко переоформить на другого человека, если у вас не получается полететь.
  5. Полное отсутствие пересадок. Этим, кстати, объясняется приоритет вылета регулярных рейсов перед чартерами, так как регулярный рейс может стыковаться с другим, потому их и пропускают вперед по воздушному коридору. Чартерным же пассажирам пересадки не предстоят, а, значит, авиакомпании не понесут неустоек.

Недостатки перелета чартером

К сожалению, считается, что недостатков у чартерного перелета куда больше, чем у регулярного рейса. Так как чартерный рейс выполняется туроператором с целью зарабатывания денежных средств, будьте готовы к тому, что дешевый билет на рейс обернется некоторыми неудобствами. К минусам использования чартеров относятся:

  1. Чартерный рейс могут перенести или задержать, так как он не является приоритетным для авиакомпании, вперед всегда пропускают регулярные рейсы. В случае возникновения технических проблем, необходимо будет ждать, пока восстановят готовность самолета.
  2. Если вы покупаете билет самостоятельно, а не через туроператора, то будьте готовы к тому, что купить его можно за несколько дней до вылета, а если самолет не наполнится, то полет может не состояться.
  3. Продолжительность тура строго регламентирована, так как самолеты летают по четкому расписанию, привозя и забирая новые и новые группы туристов, поэтому изменить срок пребывания на курорте не получится.
  4. За чартерные авиабилеты не начисляются бонусные мили, в отличие от основных рейсов авиакомпаний.
  5. Вернуть деньги за билет, в случае, если вы отказываетесь от полета, не получится.
  6. В салоне самолета, летящего чартером, не будет возможности сменить класс полета. С целью экономии все места носят статус экономического класса, таких сидений вмещается больше, а, значит, больше прибыль турфирмы.

Комфорт и уют — это то, что вам обеспечит полет чартерным рейсом.

Распространенные заблуждения

Вопреки всему, чартерный рейс — очень удобный способ добраться до нужного места, особенно если ваше направление не предполагает регулярных прямых рейсов.

К самым распространенным ошибкам относятся следующие недостатки, которые приписывают чартерам:

  1. Чартерные полеты осуществляют старые самолеты. Это не является правдой, полеты чартером выполняются такими же суднами, которые осуществляют регулярные перевозки.
  2. Ненадежность рейсов — это еще одно большое заблуждение. Пассажиры чартера, так же как и пассажиры регулярного рейса, в случае задержки самолета получают бесплатное питание, а в случае длительного ожидания вылета — возможность переночевать в отеле аэропорта.
  3. На борту самолета, летящего чартером, не кормят. Это ошибка, в зависимости от норм длительности полета, на борту самолета вам предоставят положенное питание и напитки.
  4. Полет могут отменить. И вновь ложь, так как никто не сможет отказать вам в перелете, если вы уплатили деньги за билет. Полет будет перенесен, самолет заменен, и чуть позже, но рейс состоится.
  5. Часто считается, что полет чартером не подразумевает наличия багажа, но это тоже является заблуждением. Нормы провоза багажа эконом-классом у каждого перевозчика свои и от регулярности рейса это не зависит.

Как правильно покупать билеты на чартерные рейсы

Перед фрахтованием воздушного судна, туроператор анализирует ситуацию, оценивает спрос на перелет и только исходя из этого, заказывает самолет у авиакомпании, если рассчитывает, что сделка окупится. Самый лучший вариант покупки — это покупка билета, который уже входит в пакетный тур, купленный у проверенного оператора. Чаще всего турфирмы так и поступают, все места распределяются по турам, которые затем продаются. Однако если у вас нет желания покупать тур или есть другие причины, по которым вы хотите полететь самостоятельно, то вы сможете купить билет на чартер и отдельно от путевки.

Если вы решили найти билет на чартер самостоятельно, то будьте готовы к тому, что это не так просто. Билеты появляются лишь за несколько дней до вылета, найти их можно в нескольких специализированных поисковиках.

В эпоху развития интернета существуют несколько сайтов, которые занимаются продажей именно чартеров, однако и крупные поисковики поддерживают функцию поиска чартеров.

А еще вы можете просто обратиться в турфирму, которая обязательно будет распродавать невостребованные билеты на рейс.

Такие билеты иначе называются горящими, ведь туроператор хочет отбить свои вложения, даже если обычно не продает билеты отдельно от тура.

Билеты на чартерные рейсы продаются в несколько раз дешевле

Разновидности чартеров

  • Шаттл чартер — такой способ перелета, при котором самолет постоянно доставляет и забирает новых пассажиров. Билеты на него стоят обычно дороже, так как первый и последний рейс самолет совершает пустым.
  • Сплит чартер — совмещенный перелет, когда часть пути берет на себя регулярный рейс. Такое случается, если перелет осуществляется в особенно удаленные уголки планеты.
  • Поли чартер — такой совмещенный перелет, когда пассажирам приходится менять самолет два раза и более.
  • Чартер с отстоем — рейс, который привозит пассажиров в место назначения, ждет их в специально отведенном месте, затем с ними возвращается обратно. Стоянка самолета обходится дешевле, чем перелет вхолостую. Минус такого рейса — дольше недели провести на отдыхе вы вряд ли сможете.
  • Корпоративный чартер — перелет, заказываемый определенной организацией с целью перевозки своих сотрудников на какие-либо мероприятия.
  • VIP чартер — очень дорогое направление, которое предполагает полное пользование самолета заказчиком.

Групповые чартерные рейсы

Итак, теперь вы имеете представление, что значит чартерный авиарейс. Перед вами все плюсы и минусы, отличия и общая информация, теперь вы можете решить, станет ли чартер подходящим вариантом для вас или же вы предпочтете другой способ перелета. Исходите из соображений личного комфорта.

Вконтакте

Закрытый чартер. Его особенностью является то, что за перевозку своих сотрудников полностью платит организация, покупающая чартер. Как правило, маршруты таких перевозок не входят в регулярные воздушные линии. Закрытый чартер в общем объеме чартерных рейсов занимает незначительный процент.

Целевой чартер. Это перевозка специализированных групп пассажиров, объединенных какой-либо целью: футбольные болельщики, спортсмены, летящие на крупные международные соревнования; члены профессиональных ассоциаций, участники фестивалей, паломники и т. п. Заказчиком чартера является соответствующая организация, которая частично может оплатить своим членам перевозку.

Инклюзив-тур чартер. Как правило, это перевозка туристов, организованная и оплаченная турфирмой. При этом стоимость билета включается в стоимость тура. Перелет в таком случае обходится туристам достаточно дешево, поскольку цена авиабилета при авиачартере на 30 -50 % ниже по сравнению с самыми дешевыми льготными тарифами. Инклюзив-тур чартер и целевой чартер являются наиболее распространенными видами авиаперевозок на чартерном рынке.

Блок-чартер. Этот вариант предполагает покупку заказчиком только части коммерческой емкости самолета (20 — 30 мест) на регулярном рейсе. При этом оплата осуществляется, как правило, за весь блок мест независимо от того, будут использованы все купленные места или нет. Блок-чартер используется обычно в том случае, если у турфирмы недостаточно туристов, чтобы арендовать самолет полностью. Договор на квоту мест между турфирме и перевозчиком может носить «жесткий» или «мягкий» характер При «жесткой» квоте мест фирма не имеет права отказаться с нереализованных заявленных мест, и в этом случае она несет финансовые убытки. Если договор заключен по «мягкой» схеме, то авиакомпания устанавливает предельный срок, до которого турагент может отказаться от квоты заявленных мест или ее част; При таком варианте перевозчик оставляет за собой право продажи этих мест другим своим клиентам.

Нецелевой чартер. Он представляет собой перевозку, при которой группа авиапассажиров подбирается вне зависимости от цели путешествия. Организатором такого вида перелета может быть какая-либо транспортная компания, выступающая как посредник при пассажирских перевозках из одного пункта в другой. Например, Московская туристская транспортная компания (МТТК), созданная в мае 1999 г., представляет собой крупную фирму — консолидатор, которая занимается организацией такого вида перевозок. Она предлагает услуги пользователям чартеров, сотрудничая с двумя авиакомпаниями — «Авиаэнерго» и «Пулково». При этом компания обеспечивает билетами на чартерные рейсы не только московские и региональные турфирмы, но также корпоративных и частных клиентов, путешествующих с самыми различными целями.

Сплит-чартер. Относится к наиболее сложному виду перевозки пассажиров, которая осуществляется регулярными и нерегулярными рейсами на разных участках маршрута. При этом в формируемую группу могут входить пассажиры, направляющиеся в разные конечные пункты.

Осуществление чартерного маршрута требует очень большой подготовительной работы: планирование маршрута, заполнение холостых пролетов, получение всех разрешений на воздушный коридор, обеспечение минимально допустимой стоянки в аэропорту прибытия и отправления и др.

Чартерные рейсы имеют определенную географию и ярко выраженную сезонность, т.е. авиаперевозки организуются в туристские центры. Все это должно быть хорошо спланировано: должен быть разработан специальный маршрут чартерного рейса, по возможности следует избегать холостого пролета, иметь разрешения на воздушный коридор и др.

Технологический процесс шиномонтажных работ
Пост смены колес. Автомобиль подается в зону поста смены колес, где он вывешивается на подъемнике. Гайки крепления колес отвертываются гайковертом модели И-318, колеса транспортируются в шиномонтажное отделение на тележке П-217 предназначенной для снятия и транспортировки колес. Шиномонтажное отдел…

Древняя Греция
Мечта о полёте встречается в мифах разных народов мира (например, о Дедале и Икаре в греческой мифологии, или о Пушпака Вимана в Рамаяне). Первые попытки полёта также часто связаны с идеей подражать птицам, как в мифе о Дедале его крылья из перьев и воска. Попытки строить крылья и спрыгивать из выс…

Особенности бесперегрузочных сообщений
Существуют следующие виды бесперегрузочных (интермодальных) технологий: а) паромные переправы, б) трейлерные, контрейлерные, в) контейнерные и пакетные перевозки, г) системы «река-море», ролкерные системы («Ро-Ро»), д) лихтеровозные системы, е) перевозка по железной дороге с разной шириной колеи и…

Все авиакомпании мира совершают перелеты по разным городам и странам на рейсах внутреннего и международного направления. Долететь до пункта назначения можно с пересадками или напрямую, без транзитных остановок. Чтобы в точности определиться, на какой рейс купить билет для авиаперелета, рекомендуем изучить все виды авиарейсов и их особенности, что позволит сделать правильный выбор при планировании предстоящего путешествия.

Какие бывают рейсы на самолет

Билет в одно и то же направление на самолетах разных рейсов может существенно отличаться по цене. Например, для экономии средств многие туристы продумывают маршруты с пересадками. А чтобы быстро добраться до пункта назначения и не испытывать трудностей с пересадками, приобретаются билеты на прямые рейсы.

Все рейсы авиационных компаний подразделяются на четыре вида:

  1. Прямой (регулярный) рейс без пересадок.
  2. Чартерный рейс.
  3. Транзитный рейс, также называемый трансферным.
  4. Стыковочный или составной.

Прямые авиарейсы

Прямые регулярные авиарейсы предусматривают перелет из пункта отправки в пункт прибытия без промежуточных остановок и пересадок. Самолеты отправляются по расписанию и прибывают в точно установленное время. Задержки отправки случаются только по причине форс-мажорных ситуаций.

Преимущества прямого рейса:

  • отсутствие пересадок;
  • сокращенное время в пути.

Недостаток прямого авиарейса: высокая стоимость билета.

Чартерный рейс

Чартер следует по прямому маршруту, не предусматривает пересадок в пути. Но в отличие от прямого регулярного такой лайнер вылетает не по расписанию, а в свободные «окна» регулярных авиарейсов.

Чартер – зафрахтованный самолет, следующий по направлению, объявленному заказчиком услуги авиаперелета. Как правило, такие рейсы часто арендуют туристические компании, заинтересованные в продаже туров по миру. На чартерном рейсе путешественники могут добраться до выбранного курорта напрямую, без пересадок, с экономией денег на билет.

Преимущества:

  • дешевые билеты;
  • возможность долететь без пересадок до любой точки мира, куда могут не добираться регулярные авиарейсы.

Недостатки:

  • сложности с покупкой билетов; как правило, их продают вместе с туристической путевкой;
  • вылет совершается не по расписанию и часто это время выпадает на поздние ночные и ранние утренние часы.

Транзитные или трансферные рейсы

Перелеты с пересадками в промежуточных аэропортах называют или трансферными. Такие маршруты могут предполагать перелет на самолетах одной авиакомпании или нескольких.

Трансферные рейсы очень популярны, что обусловлено рядом преимуществ:

  • правильно распланированный маршрут позволяет добраться до любого аэропорта мира, куда могут не долетать регулярные рейсы без пересадок;
  • можно сэкономить бюджет на билетах, приобретенных для транзитного перелета;
  • если авиаперелет осуществляется на самолетах одной авиакомпании, пассажиру не придется проходить повторные предполетные процедуры в промежуточном аэропорту.

Недостаток транзитных (трансферных) авиарейсов:

  • сложности с пересадкой, возникающие у путешественников, запланировавших перелет на самолетах разных авиакомпаний;
  • по причине задержки вылета первого самолета есть риски опоздания на рейс второго лайнера.
Другие полезные статьи по теме:

Составной или стыковочный рейс на самолет

Авиаперелеты с пересадками на самолеты разных авиакомпаний называют или составными. Они аналогичны транзитным рейсам, но имеют характерные отличия. При стыковочном маршруте пассажиру приходится повторно проходить регистрацию на рейс и другие предполетные процедуры.

Пересадки могут проходить в другом аэропорту, добраться до которого нужно без опозданий. Чтобы составной перелет прошел успешно, пассажиру нужно правильно распланировать время для стыковочной пересадки в промежуточном аэропорту.

К преимуществам стыковочного рейса можно отнести экономию расходов на билеты. Правильно распланированное путешествие позволит пассажиру неплохо сэкономить личный бюджет.

Также стыковочные рейсы позволяют быстро добираться до курортных городов, куда могут не отправляться самолеты регулярных маршрутов.

Стоповер

Путешественники, планирующие авиаперелет с транзитными или стыковочными пересадками, нередко сталкиваются с термином стоповер.

Билеты со стоповером предполагают длительный промежуток времени между пересадками на второй самолет – от 24 часов и более. При такой остановке пассажиру приходится долгое время прибывать в транзитной стране, что можно использовать в свою пользу.

С запасом по времени в 24 часа и более до следующего рейса турист может прогуляться по достопримечательным местам города, зайти в гости к старым знакомым или просто отдохнуть в комфортабельных залах отдыха аэропорта ( , ) или гостиницах.

Приобретая билет на самолет по внутренним или международным направлениям, заранее определитесь, какой вид рейса наиболее подойдет по вашему запросу и предпочтениям. Для экономии средств выбирайте стыковочные или транзитные перелеты.

Для своевременного прибытия в выбранный город для деловых встреч и по рабочим вопросам лучше отдать предпочтение прямым регулярным рейсам, осуществляющим перелет по расписанию и без опозданий.

Желаете совместить перелет с посещением достопримечательностей в другой стране? Покупайте билеты со стоповером!

В современном мире скорость перемещения из одной точки мира в другую является одним их важных факторов ведения успешного бизнеса. Если ещё недавно вип чартер был мало кому доступен по цене, то сегодня большинство бизнесов могут себе это позволить. Чартерный рейс — удобное решение, цены на которое могут быть существенно ниже, чем стоимость перелёта первым классом, а возможности несравненно выше. Когда речь идёт о перемещении большой группы людей (50-100 человек), чартерные рейсы по цене вполне могут конкурировать и с бизнес-классом.

Кроме того, чартерный рейс может быть единственным доступным решением для перелёта по направлениям, по которым не выполняются регулярные рейсы.

В общемировой практике различают следующие виды чартеров.

1. Разовый чартер

Чартер, оплачиваемый на одну поездку. В свою очередь разделяется на два подвида: «туда» и «туда и обратно».

Если чартер заказывается только в одном направлении, то обратный перелёт авиакомпания использует по своему усмотрению. Как правило, в этом случае компания пытается найти заказчика на обратный полёт по существенно сниженным ценам (так называемые рейсы Empty Legs).

Если чартер заказывается для полёта «туда и обратно», то как правило авиакомпании выгоднее оплатить простой самолёта в порту назначения, чем гонять самолёт «холостым» ходом в оба конца.

Это наиболее дорогой вид чартерных рейсов, который используется преимущественно для полётов в тех направлениях, в которых регулярные рейсы не выполняются.

2. Шаттл-чартер

Шаттл-чартер (челночный рейс) — это такой вид организации перевозок при котором самолёт осуществляет множество рейсов «туда/обратно» без простоя в аэропортах. Привозит одну группу пассажиров, тут же загружается другими пассажирами и летит обратно.

Этот вид чартера чаще всего используется крупными туроператорами, которые организуют большое количество туристических рейсов по популярным направлениям в течение сезона.

Недостатком такой организации является наличие двух холостых ходов в начале и в конце сезона, что увеличивает стоимость аренды самолёта. Однако, если рейсов за сезон выполняется достаточно много, то средняя стоимость перелёта на одного пассажира может конкурировать даже с ценой билетов эконом-класса.

3. Сплит-чартер

Этот вид организации перевозок предполагает использование на одном участке полёта чартерных авиалиний, а на другом — регулярных.

Это один из наиболее экономных видов чартеров, потому что собственно чартер задействуется только на небольших участках, которые невозможно преодолеть регулярными рейсами, в то время как большую часть пути пассажиры преодолевают регулярными авиалиниями.

4. Поличартерная перевозка

Аналогично сплит-чартеру, только все перелёты осуществляются чартерными рейсами. Регулярные рейсы не задействуются.

5. Транзит-чартер

Транзит-чартером называется такой способ организации перевозок, при котором часть пассажиров высаживается или совершает посадку в промежуточном аэропорту.

Это популярный метод снижения затрат, часто используемый несколькими туроператорами, работающими во взаимодействии друг с другом.

6. Тайм-чартер

Этот способ используется компаниями для многочисленных перевозок в течение некоторого времени. Самолёт фрахтуется на определённый срок и полностью поступает в распоряжение заказчика.

Авиапассажиры могут не только самостоятельно выбирать компанию для перелетов, но и их типы. Что такое рейс и какие можно подобрать его виды, попробуем разобраться. Рейс – это путь транспортного средства от одного пункта к другому по заранее утвержденному маршруту.

Существуют несколько видов авиаперелетов:

  • транзитный;
  • стыковочный;
  • трансферный;
  • регулярный.

В чем разница между ними и какие преимущества каждого из них, стоит обсудить подробнее.

Что такое транзитный рейс? Этот вопрос интересует многих туристов, особенно тех, кто впервые выбрал самолет для того, чтобы добраться в другую страну или город. Транзитный рейс – это путешествие с пересадкой, помогающее пассажирам долететь в места, куда прямой перелет затруднен. Некоторых людей настораживает этот тип путешествия, они опасаются, что могут не успеть на второй самолет в незнакомой стране. На самом деле эти страхи совершенно не обоснованы, особенно если такой перелет организовывает одна компания. В этом случае авиаперевозчик самостоятельно распланирует стыковку двух рейсов, чтобы пассажир не волновался понапрасну. А узнать время взлета второго самолета поможет информация в билетах, которые выдаются всем пассажирам при прохождении регистрации на транзитный рейс.

Если пассажир решит самостоятельно планировать путешествие, то он должен учитывать несколько важных моментов:

  1. Второй билет следует покупать на самолет, который будет подниматься в небо примерно через 3-4 часа после приземления первого. Имея в запасе столько времени, можно исключить возникновение форс-мажорных обстоятельств.
  2. Если взлет происходит из другого терминала, то желательно иметь в запасе хотя бы пару часов, чтобы своевременно добраться в другую точку.
  3. В случае если по приземлению придется менять аэропорт (такое тоже бывает), важно запастись временем. Ведь зачастую воздушные гавани находятся за чертой города, куда еще нужно добраться, порой минуя пробки.

Отметим, что если второй самолет вылетает из другого аэропорта, и пассажиру приходится добираться в воздушную гавань самостоятельно, то сотрудники аэропорта могут потребовать предъявить транзитную визу . Уточнить этот момент можно на сайте авиаперевозчика, перед бронированием билета.

Однако все эти нюансы можно не брать ко вниманию, если доверить бронирование транзитных билетов компании. В этом случае пассажирам даже не придется повторно оформлять свой багаж — эта процедура проводится один раз, при регистрации на первый рейс. Стоит отметить, что в этом случае будет правильно назвать его не транзитным, а стыковочным. То есть, если нужно получить ответ на вопрос – что такое стыковочный рейс, то просто разберитесь с различиями между транзитным и стыковочным типами. При втором варианте оформлением билетов и багажа занимается авиакомпания, а при первом – эта работа возлагается на плечи пассажира.

Трансферный рейс

Транзитный авиаперелет имеет второе название – трансферный рейс, он может выполняться как одной, так и нескольким компаниями, которые входят в единый альянс. Приобретая билет на такую разновидность перелетов, в большинстве случаев, пассажир багаж регистрирует единожды, а посадочные талоны получает на оба рейса при регистрации. Трансферному пассажиру нужно будет всего один раз пройти регистрацию, при посадке на первый самолет, однако для международного перелета потребуется прохождение повторного паспортного контроля.

Приобретая билет на такой рейс, пассажир может не переживать, что опоздает на посадку второго самолета, в этом случае ответственность возлагается на авиакомпанию, которая обязана бесплатно предоставить пассажиру билет на ближайший авиалайнер по нужному маршруту. Если пассажиру придется ожидать ближайшего вылета на протяжении всей ночи, авиакомпания обязана бесплатно предоставить гостиничный номер. То есть, если человек не успел на второй самолет, то он вправе обратиться в авиакомпанию, которая занималась оформлением билетов на трансферный рейс, чтобы разрешить неприятную ситуацию.

Основное различие трансфера от транзита – в первом случае вы меняете самолет. Во втором – ждете, пока добавятся пассажиры и зачастую летите тем же транспортом, не меняя места.


Регулярные рейсы

В гражданской авиации рейсы классифицируют на две категории:

  1. Регулярные.
  2. Чартерные.

Им характерны отличия как в организации, так и в периодичности полетов. Что такое регулярный рейс и в чем его отличие от чартерного – именно эти вопросы чаще всего интересуют туристов. Регулярный рейс утверждается межправительственным соглашением, авиакомпании обязаны осуществлять его круглогодично. Выполняют такие перелеты крупные фирмы, самолеты выходят на маршрут строго по расписанию, даже если на борту будет находиться один пассажир. Приобретать билет на регулярный рейс можно как в одну, так и в обе стороны, авиакомпании часто предоставляют значительные скидки для пенсионеров и студентов.

Основные особенности таковы:

  • цена на дороже, чем за чартерный билет;
  • пассажир имеет право обменять билет, при необходимости можно вернуть половину его стоимости;
  • часто летающие пассажиры могут купить билет со значительной скидкой;
  • вылет самолета может быть задержан из-за погодных условий, технических неполадок и т. д.

При форс-мажорных обстоятельствах пассажиров регулярных рейсов могут пересадить на второй, стыковочный самолет. В этом случае авиакомпания должна оплатить стоимость стыковочного рейса и материальный ущерб пассажирам.

Чартерные перелеты

Чартерные рейсы контролируются не авиакомпаниями, а туристическими агентствами. Воздушный транспорт осуществляет такой перелет не круглогодично, а в определенный период года, чаще всего с весны до осени. Чтобы купить билет, пассажиру нужно обратиться в туристическое агентство , так как не все авиакомпании занимаются такими продажами.

Особенности чартерных рейсов:

  • стоимость в несколько раз ниже, чем на регулярный перелет;
  • при возврате билета денежные средства пассажиру не возвращаются;
  • авиалайнеры летают не по графику.

Чаще всего чартерный рейс стартует ранним утром или поздним вечером – используется свободное время в расписании полетов, предназначенных для регулярных авиаперелетов.

Несомненным преимуществом чартерных рейсов является то, что такой перелет не предусматривает пересадок. Однако самолет может доставить туристов в самый отдаленный аэропорт любой страны. Чтобы добраться с воздушной гавани в центр города человеку придется немало потратить на такси или иные виды транспорта. Чтобы избежать дополнительных расходов, перед приобретением билета на чартерный рейс следует уточнить в туристическом агентстве, в каком аэропорту приземлится самолет и на каком расстоянии от города он расположен?

Виды авиаперелетов | Минимальные цены на туры

Перелеты прочно вошли в нашу жизнь. Деловые поездки, отдых, семейные дела — очень часто мы используем самолеты для того чтобы быстро и комфортно добраться в нужную точку мира. Какие же бывают виды перелетов?

Авиаперелеты делятся на регулярные и чартерные.

Регулярными называются рейсы, которые летают по заданному расписанию, с любым количеством пассажиров, даже при минимальной заполненности.  Билет можно обменять или вернуть, если возникает необходимость.

Чартерные рейсы — это рейсы, которые выполняются на более популярных направлениях или в период повышенного спроса на направление и билеты на которые выкупаются на основании договора между авикомпанией и туроператором. Чаще всего билет возврату и обмену не подлежит. Чартерные рейсы делятся на

Шаттл-чартеры— это чартер туда-обратно, при котором туда летит одна группа путешественников, обратно другая, чаще всего цены на этот вид перелета выше т.к. в большинстве случаев первый и последний рейсы практически не заполнены.

Чартер с отстоем— в этом случае самолет дожидается ту же группу туристов 7-10 дней в специальных отстойниках, в этом варианте оплачивается аренда за стоянку, но перелет выходит дешевле шаттл-чартера.

—  Сплит чартер — это вариант соединяющий чартер и регулярный рейсы. Чаще всего такой рейс предполагает регулярный перелет в одну точку, затем пересадку на чартер и перелет до места назначения.  

По типу перелета рейсы делятся на безостановочные, прямые, стыковочные.

Безостановочные перелет — это рейс из точки вылета  в точку прилета.

Прямой (сквозной) — полет между двумя точками с одной или несколькими остановками, но без смены самолета. Самолет приземляется для дозаправки, а пассажиры остаются в транзитной зоне аэропорта.

С пересадкой (стыковочный) — полет между точкой отправления и точкой прибытия с посадкой и пересадкой на другой рейс в промежуточной точке.

При перелете можно воспользоваться одним из 3-х классов обслуживания. Они отличаются расположением и комфортабельностью кресел, размером перевозимого бесплатного багажа, питанием. Обозначаются классы обслуживания таким образом.

Первый класс (First class) – F (P – первый класс “Премиум”, Q – первый класс со скидкой)

Бизнес-класс (Business-class) – C ( J – бизнес-класс “Премиум”,  D, Z – бизнес-класс со скидкой в зависимости от величины и варианта скидки)

Экономический класс (Economy class) – S,Y. (W – экономический класс “Премиум”).

Также есть разделение между авиакомпаниями. Они делятся на регулярные и бюджетные (лоукостеры, low-cost). Самая главная разница между этими авиакомпаниями — стоимость билета. Почему у лоукостером стоимость билета значительно меньше?  Снижение аэропортового сбора тем, что летают такие компании чаще всего в более дешевые аэропорты (второстепенные, неудобно расположенные), максимально удешевляется инфраструктура аэропорта  — часто отсутствуют автобусы для подвоза пассажиров к самолету и т.п., максимальная заполненность самолета, даже кресла стоят как можно ближе друг к другу, многие услуги платные и т.п. При выборе авиакомпании решите, что для Вас важнее стоимость билета или комфортность перелета.

Беспокоитесь о переполненных рейсах? Знайте, где находится ваша авиакомпания

По состоянию на середину июля средний рейс перевозит всего около 60 человек, при средней загрузке около 50 процентов, по данным торговой группы Airlines for America, что облегчает более щедрым авиакомпаниям гарантия открытого пространства.

Вместо того, чтобы блокировать места, American и United предлагают перебронирование для путешественников на переполненных рейсах с помощью предполетных уведомлений, хотя некоторые пассажиры жалуются, что менять планы в последнюю минуту неудобно.Джой Гонсалес из Сиэтла, недавно летевшая на American, сказала, что варианты, которые ей предлагали изменить, включали длительные поездки «с двумя или тремя пересадками».

«У нас есть несколько уровней защиты для тех, кто летит с нами, в том числе обязательные покрытия для лица, расширенные процедуры очистки и контрольный список симптомов Covid-19 перед полетом — и мы предоставляем клиентам дополнительную гибкость для изменения их путешествия планы, а также», — написал Росс Файнштейн, американский представитель, в электронном письме.

Представитель United Чарльз Хобарт написал в электронном письме, что «подавляющее большинство наших рейсов по-прежнему отправляются с несколькими пустыми местами.

Возможно ли вообще добиться социального дистанцирования в воздухе?

На авиакомпаниях, которые не блокируют места, перевозчики заявляют, что они разрешают пассажирам после посадки перемещаться на свободное место в салоне, где оформлен билет, даже если это место премиум-класса, при условии, что нет проблем с балансом и распределение веса.

Но в американских самолетах были случаи, когда пассажиры жаловались, что им не разрешают пересесть на места премиум-класса. «Они очень четко дали понять, что если вы пытаетесь сидеть на пустых местах, чтобы социально дистанцироваться, вам все равно не разрешается сидеть в местах у выхода, потому что вы должны платить за них», — прокомментировал Джон Шмидт, читатель Times, в июле. 8, об американском рейсе из Остина в Лос-Анджелес.«Это было публичное заявление. Это определенно их политика», — написал он.

10 июля American сообщила, что разослала своим бортпроводникам напоминание, в котором говорилось: «На данный момент клиенты могут пересаживаться на разные места в одном салоне».

Текущие рекомендации: Delta Air Lines

Зимняя погода на Среднем Западе и в долине Огайо

В связи с прогнозируемой зимней погодой могут быть затруднены поездки в/из/через определенные районы Среднего Запада и долины Огайо в США.
22 февраля 2022 г., 17:11 по восточному времени

Зимняя погода Южно-Центральных равнин

В связи с прогнозируемой зимней погодой могут быть затруднены поездки в/из/через определенные районы южно-центральной равнины США.
22 февраля 2022 г., 13:36 по восточному времени

Новые требования для въезда в США

Соединенные Штаты теперь открыты для поездок для тех, кто полностью вакцинирован.Обязательно ознакомьтесь с обновленными требованиями к въезду для всех, кто въезжает в США. Обратите внимание, что новые требования к вакцинам и тестированию распространяются на всех путешественников, включая граждан и жителей США. Мы рекомендуем прибывать в аэропорт по крайней мере за 4 часа до запланированного времени вылета международных рейсов.
22 февраля 2022 г., 10:02 по восточному времени

Коронавирус Путешествия Обновления

Во времена быстрых перемен будьте в курсе того, как управлять своими планами поездок, последних обновлений зон с ограниченным доступом, часто задаваемых вопросов и информации о путешествиях с нашими авиакомпаниями-партнерами.
9 февраля 2022 г., 00:46 по восточному времени

Время обработки длинного паспорта

Обработка паспорта может занять до 18 недель для обычных запросов и 12 недель для ускоренного обслуживания. Обязательно дайте себе достаточно времени, чтобы получить действующий паспорт, прежде чем отправиться в международное путешествие.
9 февраля 2022 г., 00:39 по восточному времени

Информация об аэропортах

Ваше время бесценно.Летите ли вы по делам или отправляетесь в отпуск с семьей, мы хотим помочь сделать ваше путешествие максимально беззаботным.
9 февраля 2022 г., 00:32 по восточному времени

2021 Базовый эконом-класс Отказ от возможности изменения

Мы стремимся облегчить вам управление поездкой и предоставить вам необходимую гибкость по мере того, как мы наращиваем темпы удовлетворения спроса. Те, кто планирует перелет в базовом экономическом классе до 31 декабря 2021 г., теперь могут внести изменения в свой предстоящий рейс в соответствии с нашим временным отказом от изменений в 2021 г. в базовом экономическом классе.Билеты Basic Economy, как правило, не подлежат обмену, но вы можете скорректировать свою поездку, не внося плату за изменение.
04 февраля 2022 г., 15:43 по восточному времени

Ограничения по порошку TSA

Порошки в ручной клади могут потребовать вторичной проверки для пассажиров, путешествующих международными рейсами в США. Узнайте больше здесь
26 января 2022 г., 08:15 по восточному времени.

Въезд в Канаду

С 15 марта 2016 г. Канада вводит новое требование для въезда, известное как электронное разрешение на поездку (eTA), для безвизовых иностранных граждан, путешествующих в Канаду или через Канаду воздушным транспортом.
26 января 2022 г., 08:01 по восточному времени

Сантьяго (SCL) Предупреждение о строительстве

В связи со строительством пирса C международного аэропорта имени Комодоро Артуро Мерино Бенитеса (SCL) будьте осторожны с длительными поездками между иммиграционной зоной/зоной безопасности и воротами Delta.
26 января 2022 г., 00:13 по восточному времени

Поездки в Южную Корею или через Южную Корею (ICN)

Клиенты, летящие в США.S. из Южной Кореи (ICN) должен перед регистрацией посетить Карантинный центр аэропорта, расположенный на уровне вылетов Терминала 2 возле стоек B или G, для получения карантинного сертификата. Пожалуйста, приезжайте как минимум за 3 часа до вылета.
25 января 2022 г., 18:49 по восточному времени

[24/7].Ответ AI

Delta будет прилагать все усилия, чтобы напрямую связываться с клиентами, в том числе почтой первого класса, которые могли быть затронуты [24]7.ай кибер инцидент.
25 января 2022 г., 07:01 по восточному времени

Атланта (ATL) Оповещение о строительстве

Следующим шагом в продолжающихся строительных работах Atlanta Hartsfield-Jackson является расширение вестибюля аэропорта T-North.
25 января 2022 г., 02:28 по восточному времени

Оповещение о строительстве в Сан-Диего (SAN)

В связи со строительными работами в международном аэропорту Сан-Диего (SAN) количество парковочных мест у терминалов 1 и 2 будет сокращено.Чтобы гарантировать себе место на парковке, мы рекомендуем бронировать парковку в Терминале 2 Parking Plaza.
7 января 2022 г., 10:13 по восточному времени

Обновление регистрации в Бостоне (BOS)

В связи с ожидаемым количеством клиентов для рейсов, вылетающих из международного аэропорта Логан (BOS) с 5:00 до 8:00 и с 13:00 до 16:00 (по восточному времени), планируйте прибытие за 3 часа до вылета как для внутренних, так и для международных рейсов.
11 ноября 2021 г., 11:07 по восточному времени

Защита паролем

Защитите свою учетную запись SkyMiles паролем, который соответствует нашим спецификациям и рекомендациям.
13 августа 2021 г., 14:41 по восточному времени

Текущие рекомендации

Получите самую свежую информацию Delta Air Lines об ограничениях на поездки, исключениях и рекомендациях.
12 августа 2021 г., 16:28 по восточному времени

Требования к тестированию и поездкам

Легко найдите все, что вам нужно знать о тестировании и требованиях к поездкам для вашей следующей поездки.
28 июля 2021 г., 14:06 по восточному времени

Возвращение в небо

Мы приветствуем возвращение мира в путешествие, и вы увидите некоторые изменения во время вашего путешествия. Все это является частью нашего обязательства предложить вам безопасный и гибкий опыт, основанный на рекомендациях наших надежных экспертов в области здравоохранения.
25 июня 2021 г., 09:26 по восточному времени

Повышенная безопасность

Delta тесно сотрудничает с Министерством внутренней безопасности (DHS) и Администрацией транспортной безопасности (TSA) для реализации новых мер безопасности и будет работать над тем, чтобы свести к минимуму любое потенциальное воздействие на наших клиентов.
22 июня 2021 г., 10:29 по восточному времени

Коронавирусные обновления

Вы остаетесь нашим главным приоритетом. Будьте в курсе того, как управлять своими планами поездок, последних обновлений зон с ограниченным доступом и нашего бортового опыта, часто задаваемых вопросов и информации о том, как мы поддерживаем передовые линии.
5 апреля 2021 г., 15:22 по восточному времени

Филиппины — сбор за обслуживание пассажиров

Мы рекомендуем клиентам использовать уникальный пароль для своей учетной записи SkyMiles и использовать свой номер SkyMiles или имя пользователя и пароль для входа в дельту.ком.
08 марта 2021 г., 10:36 по восточному времени

Пункты тестирования на коронавирус

Мы знаем, что ориентироваться в требованиях к поездкам и тестированию может быть сложно, и мы здесь, чтобы помочь.
25 января 2021 г., 01:59 по восточному времени

Политика FAA в отношении недисциплинированных пассажиров

Для всеобщей безопасности федеральные правила требуют, чтобы клиенты следовали всем инструкциям членов экипажа, и запрещают вмешательство в выполнение обязанностей экипажа.Такие действия строго запрещены и могут повлечь за собой административную или уголовную ответственность за вмешательство, нападение или запугивание членов экипажа или любых других лиц.
20 января 2021 г., 11:08 по восточному времени

Требования и ограничения для поездок

Путешествия теперь выглядят немного по-другому, и мы здесь, чтобы помочь вам подготовиться. Спланируйте свою следующую поездку, изучив, какие штаты и страны открыты для поездок, какие новые правила могут быть применимы и когда вы сможете добраться туда с Delta в ближайшие месяцы.
12 января 2021 г., 21:34 по восточному времени

Протестированные на Covid рейсы в Рим

Соглашение

с аэропортами и правительствами отменяет требования о карантине на проверенных на COVID рейсах, соединяющих Атланту и Рим. Узнать больше.
03 декабря 2020 г., 16:12 по восточному времени

Ограничения США на поездки на Кубу

Узнайте подробности об обновленных ограничениях на поездки на Кубу из США.S. Управление по контролю за иностранными активами.
02 декабря 2020 г., 02:52 по восточному времени

Опасные предметы с ограниченным доступом

Будьте в курсе того, что разрешено, а что нет в ручной клади и зарегистрированном багаже.
02 декабря 2020 г., 02:50 по восточному времени

Уведомление о строительстве в Солт-Лейк-Сити

Чтобы освободить место для дальнейшего расширения нового терминала в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити (SLC), некоторые пункты вылета/прилета из зала B будут обслуживаться автобусами.Мы рекомендуем уделить себе достаточно времени, чтобы пересесть на рейсы, прибывающие или вылетающие из этих ворот.
02 ноября 2020 г., 13:18 по восточному времени

Предупреждение о строительстве в Сакраменто (SMF)

Начиная с 14 сентября рядом с международным аэропортом Сакраменто (SMF) будут проводиться работы по восстановлению проезжей части аэропорта, что приведет к увеличению заторов на пути к терминалу и гаражам.
16 сентября 2020 г., 14:17 по восточному времени

Путешествие из Южной Кореи (ICN)

Клиенты, летящие в США.S. из Южной Кореи (ICN) должен перед регистрацией посетить Карантинный центр аэропорта, расположенный на уровне вылетов Терминала 2 возле стоек B или G, для получения карантинного сертификата. Пожалуйста, приезжайте как минимум за 3 часа до вылета.
22 апреля 2020 г., 10:39 по восточному времени

Предупреждение о строительстве в Штутгарте (STR)

В связи со строительством взлетно-посадочной полосы Delta не будет выполнять прямые рейсы Атланта-Штутгарт с 29 марта по 17 июня.
09 марта 2020 г., 21:00 по восточному времени

Защитите свои данные

Некоторые клиенты получили мошеннические сообщения от имени компании Delta.
14 октября 2019 г., 11:00 по восточному времени

Лос-Анджелес (LAX), обновление путешествия

В связи со строительными работами часть проезжей части уровня прибытия Терминала 3 закрыта для общественного доступа до сентября.30.
27 июня 2019 г., 05:59 по восточному времени

Burlington (BTV) Предупреждение о строительстве

В связи со строительными работами в международном аэропорту Берлингтона (штат Флорида) (BTV) просьба прибыть за 90 минут до вылета, чтобы ускорить проверку и проверку TSA.
26 июня 2019 г., 15:29 по восточному времени

Пассажирский терминал Пейн-Филд | Направления

Бойсе Лас Вегас Лос-Анджелес округ Ориндж Палм-Спрингс Феникс Портленд Сан Диего Сан-Франциско Сан — Хосе Спокан Тусон

Тусон

Старый Пуэбло.Сезонные рейсы в TUS через Alaska Airlines.

Феникс

Круглогодичное солнце и изобилие галерей. Рейсы на PHX через Alaska Airlines.

Округ Ориндж

Ослепительные пляжи и Диснейленд тоже. Рейсы в SNA через Alaska Airlines.

Портленд

Бранчи, книги и пиво.Обслуживание PDX через Alaska Airlines.

Сан-Франциско

Город у залива. Обслуживание SFO было временно приостановлено, но ожидается, что оно скоро возобновится. Пожалуйста, уточняйте наличие мест в Alaska Airlines в будущем.

Лас-Вегас

Солнце днем, Стрип ночью. Ежедневные рейсы в ЛАС через Alaska Airlines.

Лос-Анджелес

Город ангелов. Обслуживание Лос-Анджелеса было временно приостановлено из-за COVID, но ожидается, что оно скоро возобновится.Пожалуйста, уточняйте наличие мест в Alaska Airlines в будущем.

Сан-Хосе

Место рождения Силиконовой долины и до сих пор ее бьющееся сердце. Обслуживание SJC временно приостановлено из-за COVID, но ожидается, что оно скоро возобновится. Пожалуйста, уточняйте наличие мест в Alaska Airlines в будущем.

Сан-Диего

Отправляйтесь на серфинг, оставайтесь на закаты. Обслуживание в SAN через Alaska Airlines.

Палм-Спрингс

Шедевры середины века и отдых в пустыне.Сезонные рейсы в PSP через Alaska Airlines.

Спокан

Исторический центр города, крафтовые пивоварни и множество развлечений на свежем воздухе. Ежедневный рейс в GEG через Alaska Airlines.

Бойсе

Секрет горного городка, в котором есть все, раскрыт. Ежедневный рейс в BOI через Alaska Airlines.

Что мне делать, если мой рейс был отменен или задержан?

(CNN) — Некоторым авиапутешественникам пришлось нелегко после зимних праздников.

В период между пиковыми вариантами Омикрона, вызывающими нехватку персонала и плохой зимней погодой, с 23 декабря авиакомпании отменяют и задерживают тысячи рейсов.

На этой неделе вы снова можете винить в этом погоду.

Что, если вы один из несчастных пассажиров, оказавшихся в этой ситуации? Вот несколько советов, которые помогут путешественникам сориентироваться в системе, когда рейс задерживается или отменяется из-за нехватки персонала, погодных условий или других причин:

Не застревайте в аэропорту

Как бы ни было плохо узнать, что ваш рейс был задержан задерживается надолго или, что еще хуже, отменяется, лучше узнать об этом, не выходя из дома или гостиничного номера, и принять оттуда новые меры.

«Проверьте статус своего рейса, прежде чем отправиться в аэропорт. Большинство этих уведомлений не приходят в последнюю минуту», — сказал Скотт Киз, основатель Scott’s Cheap Flights. «Избавь себя от поездки в аэропорт». Киз сказал CNN Travel в интервью в конце прошлого года, что вы должны подписаться на бесплатные текстовые оповещения авиакомпаний о статусе рейсов при покупке билета. Вы также должны загрузить приложение вашего оператора.

Вы также можете указать свою авиакомпанию и номер рейса непосредственно в строке поиска Google, чтобы таким образом получить статус.Это также удобно для друзей или членов семьи, которые находятся в режиме ожидания, чтобы забрать вас.

Киз также предложил проверить веб-сайт FlightAware, чтобы отслеживать более крупные тенденции полетов по стране.

Если вы уже в аэропорту

Система отображения информации о рейсах показывает время вылета из национального аэропорта имени Рональда Рейгана в Вашингтоне в Арлингтоне, штат Вирджиния, в понедельник, 27 декабря. задержки и отмены происходят после того, как вы прибыли в аэропорт.После того, как плохие новости были доставлены, что вы должны делать?

Киз сказал, чтобы вы как можно быстрее подошли к столу агентов авиакомпании и были готовы к многозадачности, пока вы стоите в очереди.

Быстро здесь ключевое слово. «Очень важно, кто прибудет первым. Это в порядке очереди. Если вы расположитесь ближе к столу, это может окупиться», — сказал Киз.

Затем позвоните своему оператору, пока ждете. В зависимости от вашего места в очереди, может быть быстрее дозвониться до колл-центра.«Что бы ни случилось сначала, отлично», — сказал он.

Звонки на внутренние номера США могут иметь очень долгое ожидание. Киз предложил вместо этого обратиться в международный колл-центр вашего оператора связи.

«Большинство путешественников, проживающих в США, не думают звонить в канадскую службу поддержки Delta. Вы могли бы связаться с агентом намного быстрее. Все они одинаково справятся с вашим бронированием.»

Вы также можете воспользоваться киоском самообслуживания, сообщает American Airlines. «Отсканируйте свой посадочный талон или введите локатор записей, чтобы увидеть обновленные данные о поездке.Оттуда вы также можете сменить рейс и распечатать новые посадочные талоны».

Анна Манимейкер/Getty Images

Независимо от того, общаетесь ли вы с агентом лично или по телефону, ваш подход к делу может иметь большое значение. Это начинается с отношения. — сказал Киз.«Посмотрите на это с точки зрения агентов авиакомпаний. Они имеют дело с разгневанными клиентами с самого начала пандемии. Агент — это тот, кто больше всего может вам помочь.

получить то, что вы хотите, чем быть придурком.»

У него был еще один совет, когда пришла ваша очередь поговорить с агентом о новых договоренностях: «Приготовьтесь уже предложить свои собственные варианты. Самостоятельное исследование абсолютно полезно.»

Ваш агент может ускорить процесс, если вы уже просмотрели новые маршруты и возможные предложения, пока ждали. Будьте готовы объяснить, что вы хотите.

Если вы забронировали через Expedia или другой сторонний сайт , вам придется иметь дело с ними, когда произойдет отмена.

Если цена такая же, Киз предложил вам бронировать напрямую в авиакомпании. при бронировании через третье лицо.

US PIRG, группа по защите интересов потребителей, предлагает вам избегать остановок при бронировании, если это возможно. Чем чаще вы останавливаетесь, тем больше шансов, что что-то пойдет не так.

Группа также поддерживает совет Киза быть милым и вежливым с агентами, но также говорит, что потребители должны быть настойчивыми в попытках разрешить ситуацию удовлетворительным образом.

В ловушке на ночь

Женщина и ребенок ждут своего рейса вместе с другим путешественником в международном аэропорту Майами в понедельник, 27 декабря.

Ребекка Блэквелл/AP

Что делать, если кажется, что вы не сможете вылететь до следующего дня и вас нет в родном городе?

«Попросите авиакомпанию разместить вас в гостинице или выдать ваучер на проживание. Они могут это сделать, а могут и нет. Это не требуется по закону», — сказал Киз.

Скорее всего, они сделают это, если это связано с погодой, сказал он, чем если проблема связана с механикой самолета или с персоналом.

То, что вы можете получить, зависит от самой авиакомпании и конкретных обстоятельств, по которым рейс был отменен.

Ознакомьтесь с политиками. Например, Delta Air Lines заявляет, что в некоторых случаях она предоставит ваучер на проживание в отеле, если путешествие прерывается более чем на четыре часа после запланированного времени вылета, когда задержка составляет от 22:00 до 20:00. до 6 утра

Что бы вы ни делали, по крайней мере спросите, сказал Киз. Ваучер на отели и даже на наземный транспорт и еду вряд ли просто так предложат.

Вы также должны посмотреть информацию о своей кредитной карте. Киз сказал, что ваша карта может иметь защиту пассажиров, в том числе бесплатные гостиничные номера, если вы застряли, и, возможно, даже оплачивать еду и такси до отеля.Посмотрите, что вам нужно сделать, чтобы получить компенсацию.

Если ваш рейс задерживается, а не полностью отменяется, вы можете взвесить, стоит ли ждать в аэропорту. В зависимости от ваших личных обстоятельств, просидеть там пять или шесть часов может быть проще, чем идти в отель и обратно. Кроме того, сказал Киз, проверьте, есть ли гостиница в аэропорту.

The Points Guy советует попытаться попасть в зал ожидания аэропорта, где вы сможете зарядить свой телефон и отдохнуть.

Отмените поездку и прилетите позже

«Если вы планируете лететь… и беспокоитесь об Omicron, авиакомпании предлагают бесплатные пересадки на ваш рейс», — сказал Киз. «Если вы хотите изменить даты поездки, вы можете изменить их без штрафа».

Он также отметил, что если новые даты поездки будут дешевле, вы можете получить туристический кредит. (И наоборот, вы заплатите больше, если рейс будет дороже.)

Право на возмещение стоимости вашего рейса

Министерство транспорта США сообщает, что вы имеете право на возмещение стоимости вашего билета из-за отмены или «значительной задержки». «и вы решили не путешествовать.

Это правило действует независимо от причины, по которой авиакомпания отменяет или задерживает рейс. Однако вопрос о том, что такое «значительная задержка», остается открытым.

Согласно веб-сайту DOT, «он конкретно не определил, что представляет собой« значительную задержку ». Право на возмещение зависит от многих факторов, в том числе от продолжительности задержки, продолжительности полета и ваших конкретных обстоятельств. основа дела.

Грегори Уоллес, Джордан Валински, Крис Лиакос и Соннет Свайр из CNN внесли свой вклад в этот отчет. Большинство путешественников считают это само собой разумеющимся. Однако суровая погода, нехватка персонала из-за COVID-19, строительство аэропортов и проблемы с безопасностью делают срывы рейсов более частыми, чем вы думаете.S. Airlines сократила расписание внутренних рейсов на 41% в 2020 году. Авиаперевозки начали восстанавливаться в 2021 году, однако варианты дельта и омикрон, а также нехватка персонала авиакомпаний вызвали отмены и задержки в течение года: более 18 000 рейсов были отменены в праздничный сезон из С 24 декабря 2021 г. по 3 января.

При планировании отпуска в 2022 г. авиапассажиры должны продолжать готовиться к неопределенности воздействия COVID-19, включая неизвестные варианты, нехватку персонала и возможные ограничения на поездки.Используйте эти экспертные стратегии, чтобы восстановиться и, возможно, получить компенсацию, если задержка или отмена рейсов изменит ваши планы поездок.

Будьте в курсе уведомлений о рейсах

Поздние вылеты рейсов могут иметь волновые последствия для стыковочных рейсов или посадки на круизные лайнеры, поэтому подпишитесь на уведомления авиакомпаний при покупке билета. DOT требует, чтобы авиакомпании уведомляли пассажиров о любых изменениях в расписании, например, в связи с опасениями, связанными с COVID-19, на своих веб-сайтах и ​​в системах бронирования по телефону в течение семи дней до вылета.Для получения последней информации о рейсах и задержках посетите веб-сайт вашей авиакомпании.

В день отъезда проверьте статус рейса, прежде чем отправиться в аэропорт. Вы можете проверить отмену и задержку рейса онлайн, используя приложение авиакомпании или стороннее приложение, такое как FlightAware Flight Tracker (у которого также есть веб-сайт) или TripIt Pro. Последний из этих двух сохраняет маршрут вашего путешествия для дополнительного удобства. Задержки на 30 минут и более будут отображаться на дисплеях статуса рейса в аэропорту, но эти приложения часто отправляют оповещения в режиме реального времени раньше и помогают держать вас в курсе, где бы вы ни находились в аэропорту.Когда вы справляетесь со срывом рейса, время решает все.

Действуйте быстро, когда узнаете о задержке или отмене

«В случае задержки лучше всего сделать все. Встаньте в очередь, чтобы поговорить с агентом; пока ждете, возьмите трубку», сказал Бретт Снайдер, президент службы помощи при авиаперелетах Cranky Concierge. Позвоните своему туристическому консультанту или поставщику страховых услуг, если у вас есть такие ресурсы. Если нет, попробуйте перебронировать себя через приложение авиакомпании, по телефону или с помощью своей учетной записи Twitter или Facebook, чтобы связаться со службой поддержки клиентов авиакомпании.

Как правило, если ваш рейс отменен, большинство авиакомпаний перебронирует вас на следующий доступный рейс до пункта назначения без каких-либо комиссий за изменение или дополнительных сборов. Однако, в зависимости от причины отмены вашего рейса, поиск мест на новом рейсе может быть затруднен, а время вашего прибытия может быть значительно задержано. Как путешественник, вам нужно будет решить, будет ли время соответствовать вашим планам или вам нужно будет запросить возврат средств за будущую поездку.

Знайте свои права пассажиров на внутренних рейсах

Чтобы справиться с задержкой рейса, важно знать свои права.В случае отмены DOT заявляет, что авиакомпании обязаны возместить стоимость неиспользованной перевозки. В случае задержки рейса Крис Эллиотт, основатель и главный специалист по защите интересов Elliott Advocacy (некоммерческой организации, предлагающей бесплатные консультации для потребителей), объясняет, что варианты зависят от причины задержки рейса. «Если задержка вызвана технической проблемой, — говорит Эллиотт, — проверьте договор перевозки вашей авиакомпании, юридическое соглашение между вами и авиакомпанией, для получения подробной информации о ваших правах.

Если задержка или отмена внутреннего рейса вызвана чрезвычайными обстоятельствами или ситуацией, не зависящей от авиакомпании, не существует федеральных правил, требующих, чтобы авиакомпания приняла вас. Однако Эллиотт говорит: «Даже если это проблема погоды. или стихийное бедствие, многие авиакомпании все равно помогут».

Одним из примеров является беспрецедентная гибкость, предлагаемая клиентам, которые хотят отложить или отменить поездки, поскольку направления закрыты для сдерживания распространения коронавируса.Большинство авиакомпаний отменяют штрафы и сборы за внесение изменений для клиентов, которые перебронируют будущие поездки в течение следующих 12 месяцев, используя полетный ваучер. Путешественники должны будут оплатить любую разницу в тарифах.

Ознакомьтесь с политикой отмены рейсов авиакомпаний

В зависимости от авиакомпании, у которой вы забронировали билет, ваши варианты в случае отмены рейса будут различаться. Воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы узнать больше о правилах отмены и правах пассажиров для каждого из лучших U.S. базирующихся авиакомпаний.

Поскольку в настоящее время Конгресс рассматривает более надежный Билль о правах пассажиров авиакомпаний, будьте в курсе последних новостей о правах пассажиров, посетив онлайн-руководство DOT по правам на полеты.

Знайте свои права пассажиров на международных рейсах

Строгие правила защищают путешественников, которые летят в Европу рейсами авиакомпаний Европейского Союза или из ЕС. «Сбои, вызванные чрезвычайными обстоятельствами, не зависящими от авиакомпаний, такими как погодные условия или политические беспорядки, не покрываются», — говорит Кристиан Нильсен, главный юрисконсульт AirHelp (ресурс по правам авиапассажиров),

. Однако Нильсен говорит европейский закон, известный как EC 261, требует, чтобы авиакомпании возмещали пассажирам до 700 долларов в зависимости от того, как долго рейс был задержан, и ожидаемой дальности полета.Закон также гарантирует, что пассажиры получают компенсацию, если им отказано в посадке. Кроме того, пассажирам будет возмещена сумма за отмену рейса, произошедшую в течение 14 дней до их запланированного вылета, из-за которой они прибудут в конечный пункт назначения на два с лишним часа позже первоначального времени прибытия.

Такие службы, как AirHelp, упрощают для путешественников подачу сложных требований о компенсации и последующие судебные иски. В качестве оплаты компания берет процент от полученной компенсации в качестве вознаграждения.Но помните, отмена рейсов из-за COVID-19 не дает права на дополнительную компенсацию. Вместо этого авиакомпании будут возвращать деньги за любые рейсы, отмененные из-за коронавируса.

Воспользуйтесь профессиональными советами, чтобы получить перебронирование на предпочитаемый маршрут

Эксперты согласны с тем, что подготовка с возможностью выбора альтернативных вариантов является лучшим инструментом для успешного перебронирования рейса. Используйте такие сайты, как Google Flights или Skyscanner, чтобы изучить все расписания авиакомпаний, включая альтернативные варианты аэропортов в зависимости от вашего местоположения.

Также узнайте перевозчиков-партнеров вашей авиакомпании, особенно если вы путешествуете за границу. «Возьмите [в качестве примера] American Airlines, — говорит Снайдер. «Если вы летите в Европу и на одном из их рейсов возникла проблема, вы можете сказать, что они должны посадить вас на рейс British Airways».

Поддерживайте позитивный настрой при общении с персоналом службы поддержки клиентов

Будьте вежливы и уважительны к тем, кто пытается вам помочь лично, по телефону или через социальные сети.Это повысит ваши шансы на размещение и может даже привести к повышению класса обслуживания на следующем рейсе.

«Если у агентов есть самолет, улетающий с пустым местом во время IROPS (нерегулярных операций), они сделают все возможное, чтобы посадить вас на этот самолет и уменьшить количество застрявших пассажиров в конце дня», — говорит Снайдер.

Получите возмещение стоимости авиабилета, если это лучший вариант право на полный возврат.Вы даже можете иметь право на возмещение за задержку рейса, в зависимости от обстоятельств.

Примите возмещение и перебронируйте, когда это сработает для вас. Чтобы уменьшить вероятность того, что вы заплатите больше за перебронированный рейс, перепланируйте поездку на непиковое время в пути, когда места легко доступны. Или выберите конкурентоспособный маршрут с аналогичными тарифами на авиабилеты.

Чековые кредитные карты для получения привилегий в поездках

Кредитные карты премиум-класса часто предоставляют бесплатные привилегии в поездках, такие как доступ в зал ожидания аэропорта с едой, напитками и доступом к Wi-Fi для продуктивной работы во время задержек.Некоторые кредитные карты также предлагают услуги консьержа, чтобы помочь перебронировать билеты, или встроенную страховку для покрытия непредвиденных расходов.

Платиновая карта от American Express предлагает туристическую страховку, которая возмещает некоторые невозмещаемые расходы, такие как проживание в гостинице, питание и другие предметы первой необходимости, если поездка была оплачена с использованием этой карты. Кредитная карта Chase Sapphire Reserve имеет аналогичную защиту. Всегда проверяйте мелкий шрифт в договоре о кредитной карте для получения подробной информации об условиях и положениях покрытия карты.

Рассчитывайте на помощь своего консультанта по путешествиям

«В случае задержки или отмены рейса у консультантов по путешествиям есть ряд инструментов, чтобы помочь», — говорит Питер Влитас, старший вице-президент по связям с авиакомпаниями в Travel Leaders Group (один из крупнейших турагентств туриндустрии). «Если мы ожидаем задержек рейсов, например, из-за погоды, консультанты по путешествиям получают предварительные отказы, чтобы они могли выбрать альтернативные рейсы до того, как они будут распроданы».

Если вы не приобрели авиабилеты через консультанта по путешествиям, план срочной помощи Cranky Concierge, стоимость которого составляет 100 долларов США за поездку в один конец, помогает путешественникам восстановиться после изменения рейса в течение 24 часов после вылета и помогает с требованиями о компенсации.

Рассмотрите возможность использования туристической страховки для покрытия дополнительных невозмещаемых расходов

Туристическая страховка обязательна для путешественников, которые хотят защитить свои инвестиции. Даниэль Дуразо, директор по маркетингу и коммуникациям Allianz Global Assistance USA, говорит, что в зависимости от продолжительности вашей задержки и вашего покрытия «[страхование путешествий] может возместить вам потерянные предоплаченные расходы, а также расходы, которые вы понесли из-за задержки. включая питание, проживание, связь и транспорт.» Покрываемые причины включают, среди прочего, задержку туристического перевозчика и потерю или кражу проездных документов. Покрытие зависит от задержек из-за COVID-19, поэтому важно проконсультироваться с вашим поставщиком услуг.

В США одним из немногих событий, при которых авиакомпания получает компенсацию, является вынужденный отказ в посадке (или «снятие» пассажира с перепроданного рейса) Компенсация варьируется от ваучеров на питание до полетных купонов на сумму до 1550 долларов.(Точные значения варьируются в зависимости от того, сколько времени потребуется авиакомпании, чтобы доставить вас в пункт назначения после первоначального времени прибытия. Дополнительную информацию можно найти на веб-сайте DOT.) Но помните, что существует множество лазеек.

Прежде чем принять ваучер или другое безналичное предложение, ознакомьтесь с его номинальной стоимостью и условиями использования, особенно во время международных поездок. Спросите, что вызвало задержку или отмену вашего рейса, ведите письменный журнал событий и сохраняйте посадочные талоны, маршруты поездок, квитанции и любую другую документацию для подачи претензии.

Имейте в виду, что будущие ваучеры на полеты, а не наличные деньги, в настоящее время предлагаются для отмены, инициированной путешественниками и американскими перевозчиками из-за коронавируса. Билеты, приобретенные на сторонних сайтах, таких как Expedia и Travelocity, будут обрабатываться таким же образом.

Избегайте регистрации багажа, чтобы оставаться гибким

Путешественники, которые не зарегистрировали багаж и путешествуют только с ручной кладью и/или личным багажом, будут иметь наибольшую гибкость при перебронировании.Некоторые перевозчики, такие как Southwest Airlines, попытаются перевезти зарегистрированный багаж на более поздний рейс вместо вас и сделают все возможное, чтобы вы и ваши вещи оставались вместе. Однако, если у авиакомпаний нет интерлайн-соглашений с другими перевозчиками, вам придется выделить достаточно времени, чтобы получить и перепроверить собственный багаж.

Сведите к минимуму вероятность задержек и отмен рейсов

Постарайтесь снизить вероятность сбоев в поездках, включив несколько стратегий в процесс планирования поездки.Перед бронированием проверяйте историю задержек и отмен предпочитаемых рейсов, бронируйте только беспосадочные рейсы (по возможности), летайте в непиковые дни (например, во вторник и среду) и выбирайте утренние вылеты. Исторически сложилось так, что меньше рейсов отменяют с 6 утра до полудня.

Если вам нужно совершить более одного рейса, чтобы добраться до места назначения, забронируйте рейс с более длительной остановкой, чтобы успеть успеть на стыковочный рейс. Имейте в виду, что в некоторых аэропортах вам может потребоваться пройти контроль безопасности или таможню.Для более длительных поездок вы можете снизить риск опоздания на стыковочные рейсы, запланировав остановку в городе. Исландия предлагает промежуточные посадки в Исландии без дополнительных авиаперелетов. Имейте в виду, однако, что требования к поездкам и ограничения, действующие из-за COVID-19, могут сделать невозможным транзит через некоторые страны в настоящее время.

Не позволяйте задержкам рейсов испортить путешествие

Крупные аэропорты вложили значительные средства в зоны ожидания, рестораны и магазины, поскольку они получают примерно 40% своего дохода от расходов пассажиров, согласно отчету ACI Economics Report за 2017 год.

Независимо от того, в какой аэропорт вы прилетаете или из которого вылетаете, все стараются улучшить впечатления от путешествия. Во многих аэропортах есть филиалы популярных местных ресторанов и бутиков, чтобы предоставить путешественникам доступ к региональным фаворитам. Для дополнительных удобств, таких как доступ к Wi-Fi и бегство от переполненных вестибюлей, залы ожидания аэропорта предлагают дополнительные удобства. Путешественники могут получить доступ в различные залы ожидания аэропорта с определенными кредитными картами, определенными посадочными талонами (обычно первого или бизнес-класса) или за ежедневную плату, в зависимости от зала ожидания.

В оживленном международном аэропорту О’Хара в Чикаго пассажиры могут расслабиться в специальной комнате для занятий йогой. Между тем, Миннеаполис-Ст. В международном аэропорту Пола и двух коммерческих аэропортах Хьюстона представлены художественные выставки, которые могут посетить путешественники. В международном аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки есть Ottobots (полностью автономные роботы), которые доставляют еду, напитки и товары для розничной торговли, а группа собакотерапии в аэропорту Денвера помогает путешественникам успокаивать нервы, лаская и общаясь с ласковыми собаками и кошками-добровольцами.

Неожиданные задержки и отмены рейсов могут вызвать стресс у всех, от тех, кто летает впервые, до опытных путешественников. Но с помощью этих советов и рекомендаций экспертов вы обязательно сведете к минимуму влияние этих временных неудач на ваши путешествия.

Вас также может заинтересовать:

Насколько опасен авиаперелет для окружающей среды? | Путешествие

Заправка большого пассажирского самолета. Такие самолеты могут потреблять пять галлонов топлива на пройденную милю.Но возможно ли, что они более эффективны, чем автомобили? Фото предоставлено пользователем Flickr celikins

Колеса хорошие, крылья плохие.

Активисты-экологи, кажется, часто повторяют эту мантру в дискуссиях об изменении климата, о том, стоит ли путешествовать и — если нам вообще нужно куда-то ехать — лучше лететь или ехать. Это правда, что движение куда угодно с помощью двигателя внутреннего сгорания или даже электрического двигателя приводит к выбросу парниковых газов.Но насколько хуже, если вообще, последствия полета, чем вождения? Я провел неделю, просеивая онлайн-информацию, обрабатывая данные и вычисляя цифры, и ответ, похоже, заключается в том, что полет может быть значительно более эффективным в расчете на одного путешественника на милю, чем вождение автомобиля.

Сомнительно? Тогда пристегивайте ремни, и давайте отправимся в путешествие по стране статистики. Давайте начнем с самого известного реактивного самолета — Boeing 747. На веб-сайте Boeing указано, что эта модель с топливным баком емкостью 63 500 галлонов может сжигать пять галлонов реактивного топлива на милю полета.Таким образом, для полета на 4000 миль требуется 20 000 галлонов топлива. Разделенный между примерно 400 пассажирами, это 50 галлонов топлива, чтобы перевезти каждого человека на борту, скажем, из Чикаго в Лондон. Honda Civic, которая проезжает 30 миль на галлон, потребует 133 галлона топлива, чтобы совершить поездку на такое же расстояние. Если разделить на двух пассажиров (что может быть щедрым разделением; в среднем в Америке автомобиль перевозит 1,6 человека), это будет 66,5 галлона на одного путешественника. А фургон может проехать всего семь миль на галлоне бензина.Разделить между двумя людьми на борту, это будет около 285 галлонов топлива на каждого на 4000-мильное путешествие. Пока авиаперевозки выглядят более эффективными.

Если мы продолжим изучать это, то доводы в пользу полетов, похоже, нарастают: согласно FlightStats, онлайн-источнику статистики авиаперелетов, каждый день совершается в среднем 90 000 рейсов. Среднее расстояние полета трудно определить, но этот сайт подсчитал, что среднее расстояние полета на средние расстояния составляет 1651 милю, поэтому мы будем исходить из этого (хотя многие, многие рейсы, вероятно, являются короткими 300-мильными рейсами).При расходе 747 5 галлонов на милю это 8 255 галлонов сжигается за полет. И умножить на 90 000 ежедневных полетов, это около 740 миллионов галлонов топлива, сжигаемого самолетами каждый день — очень приблизительная оценка, но мы поняли идею.

Теперь о наземных путешествиях: согласно данным Бюро транспорта, только американцы проезжают 11 миллиардов миль в день. В отчете за 2006 год (PDF) Фонда защиты окружающей среды говорится, что американцы несут ответственность за 45 процентов выбросов транспортных средств в мире.Это означает, что мы можем примерно удвоить — плюс немного — эти 11 миллиардов галлонов в день, чтобы получить глобальный итог, который мы установим на уровне 25 миллиардов миль. Если средний КПД автомобиля составляет 25 миль на галлон (wiki.answers говорит, что в Америке он больше похож на 20), то мы можем легко подсчитать, что автомобили во всем мире потребляют около одного миллиарда галлонов топлива в день.

Счет: автомобили, 1 миллиард галлонов топлива сжигается в день, самолеты 740 миллионов. (Но, по словам Carbonica, консультанта по компенсации выбросов углерода для предприятий, расхождение гораздо больше — и в пользу самолетов.На веб-сайте Carbonica указано, что в то время как на наземный транспорт приходится 10 процентов выбросов углерода, при этом личный транспорт является основным компонентом, на коммерческие самолеты приходится всего 1,6 процента выбросов.)

Будь то безнадежно забитые или движущиеся свободно и свободно, автомобили не всегда более эффективны в перевозке пассажиров, чем самолеты. Фото предоставлено пользователем Flickr WSDOT.

Давайте посчитаем: Топливо для реактивных двигателей производит 21 фунт выбросов двуокиси углерода на галлон сожженного топлива.(Вы спросите, как это возможно, если галлон топлива весит менее семи фунтов? Когда молекулы углеводорода разделяются в результате сгорания, атомы углерода рекомбинируют с двумя неуклюжими атомами кислорода каждый, что приводит к существенному увеличению веса.) А бензин дает почти 20 фунтов выбросов углекислого газа на сожженный галлон. Примерно одинаково для каждого из них, а это означает, что в мире мы получаем больше выбросов от автомобилей, чем от самолетов.

Теперь давайте посмотрим на это под другим углом и посмотрим, похожи ли результаты: самолеты измеряют топливную экономичность по тому, как далеко может проехать одно кресло на галлон, и, согласно данным Министерства транспорта, опубликованным в Wall Street Journal , основные У.S. Airlines в среднем расходует 64 сидячих мили на галлон. Скажем еще раз, что средний американский автомобиль проезжает 25 миль на галлон, при этом в каждом автомобиле находится в среднем 1,6 человека. В переводе на авиационные единицы это составляет 40 миль на галлон для автомобиля. Самолеты, как все еще кажется, более эффективны, чем автомобили.

Некоторые источники сообщают о совершенно иных выводах, чем мои. Например, в этой статье британской Ассоциации экологического транспорта сообщается, что летать на самолете примерно в три раза дороже, чем водить машину.Но они пришли к такому выводу, потому что их расчеты основаны на чрезвычайно коротком перелете в 185 миль (из Манчестера в Лондон, в одну сторону) и очень экономичном автомобиле. Поскольку во время взлета самолета сжигается так много топлива, чем дольше полет, тем он более эффективен (хотя и только до определенного момента, из-за того, что для перевозки топлива требуется топливо, а топливо тяжелое; «золотое пятно» для эффективности самолета, кажется, около 4500 миль).

Очевидно, что чем больше людей может быть втиснуто в самолет, тем меньше у каждого из них прав собственности на выхлопные газы, которые он оставляет после себя.Таким образом, очевидной ошибкой авиационной отрасли является тот факт, что самолет, даже если продано всего несколько мест, все равно должен выполнять запланированный рейс: когда я летел из Окленда, Новая Зеландия, в Сан-Франциско в феврале, каждый пассажир на борту было место, чтобы лечь. В идеальном мире этот рейс был бы отменен.

Прежде чем уйти, думая, что летать экологичнее, чем водить машину, рассмотрите несколько ключевых моментов. Во-первых, самолеты выбрасывают свои пары прямо в верхние слои атмосферы, где они могут задерживаться дольше и причинять больше вреда, чем те же газы на более низких высотах.Во-вторых, авиаперелеты — это не та услуга, которая очень часто доставляет нас туда, где нам действительно нужно быть. То есть бостонский бизнесмен, который летает раз в неделю в Майами на встречи, не использовал бы машину для того же путешествия, если бы не существовало самолетов. Он может просто не пойти вообще. (Хотя в лучшем мире американцы могли бы наслаждаться системой высокоскоростных железных дорог. Рассмотрим Европу, дом TGV, и Японию, где поезд на магнитной подушке кажется почти фокусом, движущимся почти так же быстро, как самолет на практически нет топлива.Согласно этой статье, один из самых надежных «скоростных» железнодорожных коридоров в Америке — это коридор между Бостоном и округом Колумбия, обслуживаемый железным конем, который мчится со скоростью 70 миль в час.) И велосипедист, который летит из Сиэтла в Лиссабон для двухмесячного велопутешествия по Европе может просто никогда не поехать, если потребуется многонедельная морская прогулка только для того, чтобы добраться до отправной точки. Вместо этого она могла бы исследовать Каскады и Скалистые горы — неплохая альтернатива. (Но эта группа музыкантов — Ginger Ninjas, о которой я рассказывал несколько месяцев назад, — гастролировала по Европе на велосипедах после того, как путешествовала туда на лодке.) В этом смысле летать плохо, так как не заменяет другое средство передвижения; он просто предлагает богатым мирам еще один вариант путешествия. Это роскошь.

Более того, отрасль авиаперевозок растет. Согласно этому сообщению в «Блоге путешествий» Guardian , авиаперелеты, возможно, не вносят большой вклад в выбросы углерода, но они были одной из самых быстрорастущих причин глобального потепления в течение многих лет, при этом отрасль расширяется на 5 процентов. ежегодно. А поскольку самая густонаселенная страна в мире теперь становится одной из самых богатых, сотни миллионов граждан Китая могут вскоре войти в число часто летающих пассажиров, как прогнозирует Boeing, который ожидает, что его пассажиропоток утроится к 2030 году, причем большая часть этого роста произойдет. в Китае.

Сделать один вывод из этого обсуждения непросто, учитывая множество переменных, таких как вместимость самолета, его заправка топливом, дальность полета и количество пассажиров на борту. Но есть одно утверждение, с которым вам будет трудно поспорить: если вы надеетесь посетить Гавайи этой осенью, вам, вероятно, следует прилететь.

Крылья в порядке, колеса в порядке — пропеллер просто ужасен: Если вы думаете, что Boeing 747 неэффективен при расходе пять галлонов на милю, то попробуйте проглотить это: Queen Elizabeth II движется со скоростью 29 футов на галлон.Это 200 галлонов топлива, сжигаемых на морскую милю. Но круизный лайнер, списанный в 2008 году, мог перевозить до 1777 пассажиров плюс еще 1040 членов экипажа. Теперь это лодка на полосе для автомобилей.

Самолеты сжигают непропорционально большое количество топлива во время взлета, что делает полеты на большие расстояния более эффективными, хотя расстояния более 4500 миль снижают эффективность самолета из-за веса топлива, которое он должен нести. Фото предоставлено пользователем Flickr a.кото Путешествовать

Рекомендуемые видео

Что делать, если вы застряли: NPR

Путешественники выстраиваются в очередь на рейсы в международном аэропорту О’Хара в Чикаго в четверг. Нам Ю.Ха/АП скрыть заголовок

переключить заголовок Нам Ю. Ха/AP

Путешественники выстроились в очередь на рейсы в международном аэропорту О’Хара в Чикаго в четверг.

Нам Ю. Ха/AP

Туристы, стремящиеся вернуться домой, сталкиваются с тысячами отмен и задержек рейсов из-за сильных снежных бурь на большей части территории США.S. и нехватка персонала, которую авиакомпании обвиняют в стремительном росте случаев заражения COVID-19 среди экипажей.

По данным службы отслеживания FlightAware, в понедельник к вечеру по восточному времени более 3000 рейсов в США были отменены, а еще 5600 были задержаны. Это в дополнение к более чем 5300 рейсам в США, которые были остановлены в выходные.

Ситуация заставляет путешественников застрять, некоторые на несколько дней, в городах далеко от дома, что вынуждает их платить за неожиданное проживание в отеле, питание и другие расходы, пока они ждут, чтобы получить место домой.

Несомненно, это разочаровывает потребителей, которые не по своей вине оказались в таком опасном положении. К сожалению, похоже, что у тех, кто хочет возместить дополнительные расходы авиакомпаний, которые не подчиняются федеральным законам, когда речь идет о защите прав потребителей, мало что остается.

Что произойдет, если мой рейс задержат? Имею ли я право на компенсацию от авиакомпании?

Министерство транспорта США говорит, что нет.

«Не существует федеральных законов, требующих от авиакомпаний предоставления пассажирам денежной или иной компенсации в случае задержки их рейсов», — говорится в сообщении DOT.

Некоторые авиакомпании предлагают оплатить питание или проживание в гостинице в случае длительных задержек, но это не общепринятая политика. В ведомстве говорят, что можно попросить авиакомпанию покрыть такие расходы, но это полностью на усмотрение компании.

Могу ли я переключиться на другой рейс?

Возможно.Пассажиры могут попросить забронировать билет на другой рейс той же авиакомпании. Но DOT предупреждает путешественников, чтобы они проверили, будет ли авиакомпания взимать дополнительную плату за переход или взимать более высокую плату за новое бронирование.

Также можно запросить место в другой авиакомпании, если место есть. «Однако не существует федеральных правил, требующих, чтобы авиакомпании размещали вас на рейсах другой авиакомпании или возмещали вам расходы, если вы покупаете билет другой авиакомпании», — говорится в сообщении DOT.Это также может создать новые проблемы с отслеживанием или полетом с зарегистрированным багажом.

Произошла значительная задержка. Могу ли я просто вернуть свои деньги?

Иногда да, иногда нет. Но DOT не дал определения «значительной задержки», поэтому департамент «определяет, имеете ли вы право на возмещение в каждом конкретном случае».

Эй! Мой рейс отменили. Что происходит сейчас?

Хорошей новостью является то, что большинство авиакомпаний бесплатно перебронируют вас на следующий рейс до пункта назначения, если на рейсе есть свободные места.Если таковых нет, приготовьтесь говорить самым вежливым голосом. DOT предлагает запросить перевод вашего билета в другую авиакомпанию.

Вот одна потенциально хорошая новость: если вы решите отказаться от поездки после отмены рейса, «вы имеете право на возврат средств за неиспользованный транспорт — даже за невозвратные билеты», — говорится в сообщении DOT. «Вы также имеете право на возмещение уплаченной вами платы за провоз багажа и любых дополнительных услуг, которые вы могли приобрести, например, места.»

Если можете, постарайтесь получить свои деньги, а не ваучер, который может истечь или иногда иметь ограничения, закрытые даты, требования предварительного бронирования и ограничения на количество мест.

Авиакомпания перебронировала рейс, и я Что мне делать? Согласно DOT, чтобы доставить вас в пункт назначения ближе к первоначально запланированному времени прибытия, вы можете иметь право на до 1550 долларов США или 400% от стоимости проезда в одну сторону.

Я купил билет с помощью кредитной карты. Могут ли они помочь?

Да! Оказывается, некоторые кредитные карты предлагают гораздо лучшую защиту, чем правительство.

Во многих случаях программы льгот включают страхование от отмены/срыва поездки, страхование задержки поездки и страхование багажа. Компании, выпускающие кредитные карты, также могут помочь организовать новые маршруты и возместить путешественникам расходы, связанные с задержками или другими отсрочками, включая дополнительное проживание в отеле, аренду автомобилей или дополнительное питание.Некоторые предлагают страховку от задержки поездки, которая «срабатывает, если ваша поездка задерживается на определенное количество часов или если требуется непредвиденная ночевка», сообщает CNBC.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта