Какие языки знают бортпроводники etihad airways: о чём просить бортпроводника – Блог Купибилет

В качестве устройства используется AlloSky Headset — легкие очки, разработанные на процессоре Qualcomm Snapdragon 821 специально для «сидячих» потребителей контента форматов 2D, 3D, 180/360°. Обслуживание таких очков гораздо проще и дешевле экранов, а по отзывам пассажиров, AlloSky дает отличный иммерсивный опыт при просмотре фильмов и хорошее ощущение изоляции во время полета. 

С 2017 года система используется в бизнес-классах на средних и дальних рейсах Air France, а позже в список вошли авиакомпании Corsair, Emirates, Etihad Airways, Alaska Airlines и British Airways.

Задача: улучшить оперативность и логистику в процессе обслуживания самолетов
Заказчик: SATS Ltd.
Исполнитель: EON Reality

Самолет, не готовый вовремя к полету — серьезная и дорогостоящая проблема. Расходы из-за нарушения полетного расписания, риски аэропорта и дополнительные услуги пассажирам, которые недовольны задержкой вылета, в сумме могут стоить авиакомпаниям до $150 тысяч в час. По данным Национального центра передового опыта в области исследований авиационных операций (NEXTOR), ежегодные убытки, вызванные задержками рейсов из-за наземных проблем в США в среднем составляют $26 миллиардов. А отправлять самолет в полет без подготовки нельзя — это прямая угроза безопасности пассажиров.

Наземный сервис штука весьма непростая: кроме работы с погрузкой и транспортировкой, это еще и осушение самолета, его заправка, удаление льда и т.д. Техникам, погрузчикам и наземным операторам всегда нужно иметь перед глазами много оперативной информации, которую и могут им показать очки дополненной реальности. 

Такой проект внедряет корпорация SATS Ltd. — один из ведущих поставщиков услуг наземного обслуживания в регионах Азии и Ближнего Востока. Компания использует очки Vuzix M300 AR, а пилотное внедрение проходило в сингапурском аэропорту Чанги —  тогда устройствами снабдили 600 сотрудников.

С помощью этих AR-очков работники, занимающиеся погрузочными работами, могут сканировать специальные QR-коды, размещенные на грузовых контейнерах. Глядя на код, сотрудники могут видеть и инструкции по загрузке багажа — номер рейса, место размещения и тому подобное.

По оценкам SATS Ltd., при таком подходе время загрузки среднего авиалайнера с двумя проходами сократилось на 15 минут за рейс, потому что работникам не нужно использовать бумажные документы и они всегда знают, что и куда нужно грузить.

Как показывает практика — в авиации можно найти множество различных ниш для применения смешанной реальности. Эти технологии могут использоваться как непосредственно для управления самолетом и подготовке летных кадров, так и для создания качественного сервиса для пассажиров и на земле, и в полете. С учетом роста доступности и популярности авиаперелетов во всем мире, перевозчики должны задумываться, как повышать качество сервиса. А инновации — лучший способ сделать это быстрее и интереснее.

Павел Овчинников

BT#20

Все, что вам нужно знать

Работа бортпроводником в авиакомпании Etihad Airlines — один из самых приятных и захватывающих жизненных опытов, который может получить любой, кто заинтересован в работе бортпроводником.

Поверьте мне, я знаю это, потому что я работаю бортпроводником в Etihad уже 4 года.

Если вы постоянно нуждаетесь в переменах, любите общаться с людьми и любите путешествовать, то эта работа подходит именно вам.

Но что именно ищет авиакомпания Абу-Даби ?

Ниже я расскажу вам о требованиях, необходимых для того, чтобы стать бортпроводником национальной авиакомпании Объединенных Арабских Эмиратов ETIHAD Airways.

Требования к бортпроводникам Etihad

 Источник: официальный сайт Etihad Careers

Итак, давайте рассмотрим их один за другим.

Страсть к путешествиям и приключениям

Идеальный кандидат — предприимчивый человек со страстью к путешествиям и новым знакомствам.

Может адаптироваться к новым людям, новым местам и новым ситуациям

Как бортпроводник Etihad, ваша база будет находиться в Абу-Даби , так что вам придется переехать туда и справиться с тем, что вы находитесь вдали от дома, живя в новом городе, с новыми друзьями и коллегами и т. д.

Во время работы вам нужно уметь адаптироваться к клиентам из сложных культур и самых разных личностей . Это может привести к тому, что вам придется иметь дело с необычными запросами, а иногда и с ситуациями, которые могут показаться иррациональными.

Чтобы со всем этим справиться, нужно быть исключительно разносторонним и терпеливым .

Процветание в быстро меняющейся среде

Карьера бортпроводников связана с быстро меняющейся рабочей средой.

Вы будете частью команды, которая должна быть гибкой и мультикультурной, поэтому важно уметь адаптироваться и быть готовым к неожиданным вызовам .

Сюда входит не только работа в постоянно меняющейся среде с различными возникающими ситуациями, но и технические проблемы, связанные с изменением расписания в последнюю минуту, задержками и т.п.

Поэтому при подаче заявления или прохождении собеседования вы должны показать, что вы способны работать в режиме многозадачности, быть эффективным членом команды, работающей в стрессовых условиях, и что вы чрезвычайно гибки.

Коллективная страсть к заботе о других

Авиакомпания Etihad была удостоена награды «Лучшая авиакомпания мира — качество обслуживания клиентов 2019».

Они стремятся предоставить каждому клиенту наилучший уход премиум-класса, и для этого им необходимо нанимать сотрудников, увлеченных предоставлением клиентам превосходного обслуживания .

Это означает заботиться о потребностях каждого отдельного клиента, помогать им получать то, что им нужно, и делать все возможное, чтобы помочь им решить любые проблемы, которые у них могут возникнуть.

Но ценить надо не только своих клиентов, но и своих коллег и относиться к жизни согласно извечной поговорке: «Относись к другим так, как хотел бы, чтобы относились к тебе».

Позитивный, уверенный в себе, гибкий и дружелюбный

Работа бортпроводником может быть тяжелой, а многочасовая работа в необщественное время иногда может сказаться на вашем настроении.

Но все равно нужно оставаться дружелюбным и позитивным .

Ваши клиенты будут ожидать высочайшего уровня обслуживания клиентов, будь то 16:00 или 4:00 утра.

Важно, чтобы вы были позитивным и дружелюбным человеком и были уверены в своей работе и своих способностях.

Вытянутая рука 212 см без обуви

В большинстве авиакомпаний Ближнего Востока кандидаты должны пройти тест на вытянутую руку.

Ваш рост не будет измерен, но в день оценки вам нужно будет пройти тест на вытягивание рук.

Это делается для того, чтобы вы могли добраться до аварийно-спасательного оборудования внутри самолета.

Для прохождения теста на вытянутость руки требуемый рост будет отмечен на стене наклейкой, и претендентов попросят продемонстрировать, что они могут достигать 212 см.

Этот тест применяется к обоим полам, и дамы должны будут снять свои высокие каблуки.

Извините, но если вы не достигнете отметки на стене, это приведет к немедленному устранению.

Аттестат средней школы

Критерием приема на работу является окончание средней школы или ее эквивалента .

Вы не сможете пройти квалификацию, если не сможете доказать, что у вас есть диплом средней школы.

Высшее образование также приветствуется.

Знание английского языка

Знание английского языка является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ, так как это универсальный язык авиации.

Вам не обязательно говорить на нем как на родном языке, но вы должны уметь поддерживать разговор, писать и понимать его.

В день оценки проводится тест, во время которого проверяются чтение, понимание и речь.

Этот тест постоянно меняется, но в нем будут упражнения, такие как :

• Заполните пропуски: вам будет предложен диалог с пропущенными словами для завершения
• Текст для понимания прочитанного с вопросами
• Вопросы с несколькими вариантами ответов
• список из двух столбцов, которые вам нужно соединить, чтобы составить грамматически и контекстуально правильное предложение.

Не волнуйтесь, это просто, всего лишь базовый уровень.

Связанный пост : Английский для бортпроводников: как улучшить его и пройти собеседование Униформа экипажа Etihad.

Если в форме на видном месте: лицо, ноги (женщины), руки и т.д., то просто нельзя. Даже если вы используете косметику или бинты, чтобы скрыть это.

На собеседовании вас спросят о татуировках, так что будьте честны. Если нет, они, вероятно, узнают позже, и вас могут исключить.

Превосходная презентация, стиль и имидж

Бортпроводники Etihad известны своей безупречной униформой и опрятностью.

Ожидания очень высоки, поэтому ваша личная презентация, стиль и имидж должны быть профессиональными, уместными и совершенными.

Вы будете имиджем компании так что обратите внимание не только на свою одежду, но и на то, как вы говорите, сидите и ведете себя .

Комфортная работа в ненормированный рабочий день и по расписанию

Откровенно говоря, график бортпроводников может быть хаотичным: долгие дежурства, напряженные периоды отдыха, разные рабочие смены каждый день, плюс перегруженные рейсы и т. д.

Это непросто иметь дело, это определенно то, о чем вам следует знать, если вы хотите быть бортпроводником.

У вас будет гибкий график, который может измениться в любое время , вы будете работать в любое время суток, у вас не будет выходных или праздничных дней и многого другого.

Это то, о чем вы должны подумать перед тем, как подавать заявку: быть бортпроводником не всегда гламурная работа!

Обеспечьте безопасность на борту и соблюдайте все процедуры

Не забывайте, что безопасность — главная роль бортпроводников.

Люди за пределами отрасли склонны думать, что мы здесь только для того, чтобы подавать еду, но наш главный приоритет — безопасность пассажиров.

У бортпроводников Etihad есть очень подробные процедуры и правила по обеспечению безопасности всех на борту самолета.

Вас научат справляться со всеми типами ситуаций, и вы будете нести ответственность за обеспечение безопасности каждого, заботясь о том, чтобы не подвергать других риску, и следя за тем, чтобы вы правильно и эффективно применяли процедуры безопасности.

Другие, не упомянутые требования

Возраст

Минимальный возраст для подачи заявления 21 год возраст на момент приема на работу.

А как же предельный возраст? Есть ли максимальный возраст для подачи заявления?

Ну, Etihad не афиширует никаких ограничений по возрасту, так что официальных ограничений по возрасту на самом деле нет.

Но все же предпочтение всегда отдается кандидатам в возрасте от двадцати до двадцати лет, по крайней мере, это возраст большинства новых сотрудников.

Но это не означает, что ETIHAD не нанимает кандидатов старшего возраста. У вас еще есть шанс, если вам за тридцать.

Есть нанятые люди, которым за тридцать. Это просто менее распространено — вы увидите, как один или два кандидата проходят свое финальное собеседование.

Умение плавать

Плавание входит в число требований, которые следует учитывать, если вы хотите стать бортпроводником.

Никогда не знаешь, придется ли тебе плавать в открытом море, чтобы выжить, поэтому тебе нужно быть уверенным в воде без спасательного жилета .

Это будет проверено во время мокрой тренировки.

Здесь вы будете практиковаться в технике выживания при пост-эвакуации после приземления на воду.

Судимость

В какой-то момент процесса найма вас попросят предоставить справку о несудимости.

Это необходимо для того, чтобы убедиться, что потенциальные работники свободны от предыдущих судебных исков против них.

Если кандидаты подают заявление из страны Персидского залива, они могут обратиться в любое полицейское управление за сертификатом о хорошем поведении.

Готовность подавать алкоголь (в т.ч. во время священного месяца Рамадан)

Адресовано в основном мусульманам.

Абу-Даби служит транспортным узлом для международных путешественников, и авиакомпания предлагает алкоголь даже во время месяца поста, известного как Рамадан.

Потенциальные кандидаты должны быть готовы подавать ликеры, вина и спиртные напитки в течение Священного месяца (следуя особым правилам), поскольку пассажиры родом из всех частей мира и не связаны этим религиозным обрядом.

Способность соответствовать требованиям ОАЭ и GCAA: медицинский осмотр и медицинский осмотр, виза

ETIHAD — национальная авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов , и в их интересах, чтобы персонал соблюдал требования всех местных властей.

Новых работников просят пройти специальную проверку состояния здоровья в г, проводимую правительством. Эта проверка состоит из очистки от ВИЧ или любых других заболеваний, передающихся половым путем.

О визах : подавать заявки могут представители всех национальностей. Есть некоторые страны, которые могут быть более проблематичными в отношении получения разрешения на работу их гражданами. Вы должны знать, что ваша возможность получить резидентскую визу будет решаться государственными органами ОАЭ.

Опыт

Всегда будет преимуществом, если у вас есть предварительные знания в области коммуникации или обслуживания клиентов .

Гостиничный бизнес, связи с общественностью, продажи и подобные работы, которые помогли развить ваши навыки и личность, всегда будут плюсом, когда вы подаете заявление или проходите собеседование.

Большинство людей, работающих в ETIHAD, уже летали или работали в регионе Персидского залива, что облегчает им переход.

Но если у вас нет предыдущего опыта работы, не беспокойтесь. Бывают случаи, когда это чья-то первая работа.

Однако люди, которые работали раньше, считаются более сильными кандидатами.

Зрение

Зрение не обязательно должно быть 100%.

Бортпроводникам разрешено носить очки или контактные линзы , и они должны иметь при себе запасные линзы во время работы.

Разрешенные стили обсуждаются в Руководстве по стилю и изображению компании .

Курение

Курение разрешено, но не в общественных местах.

Это означает, что вам не рекомендуется курить в аэропортах, отелях или любых других общественных местах в форме.

Жилье делится на курящее и некурящее, а объявлять себя курильщиком или нет – это ваш выбор.

Бортпроводники могут курить до или после полета в специально отведенных местах в Центре брифингов для экипажей в Абу-Даби.

Подтяжки и шрамы

Подтяжки, такие как Invisalign, разрешены, если они не видны.

Если кто-то заинтересован в исправлении своей улыбки, он должен получить отказное письмо от Style & Image Ambassadors .

Шрамы на лице не представляют проблемы, если они легко маскируются косметикой и не слишком заметны.

Вес

Вес может быть деликатной темой, но в интересах компании иметь прилично выглядящих бортпроводников в качестве послов авиакомпании.

Сотрудникам рекомендуется вести здоровый образ жизни и поддерживать вес , и для этого компания бесплатно предоставляет им круглосуточные тренажерные залы в различных помещениях.

Кроме того, питание бортпроводников разработано таким образом, чтобы сотрудники могли получать здоровые блюда, такие как салаты, белки, йогурт, свежие бутерброды, пока они находятся на работе.

В нашей работе всегда полезно стремиться к балансу между приемом пищи и физическими упражнениями. Это не только улучшит ваш внешний вид, но и повысит вашу иммунную систему и настроение.

Заключительные мысли

Итак, мы подробно обсудили требования бортпроводников, так что теперь у вас есть представление о том, что ищет ETIHAD Airways.

Найдите минутку, чтобы подумать о том, подходите ли вы для этой работы, и убедитесь, что вы реалистичны.

Удачи!

Похожие сообщения:

Etihad Airways Требования к бортпроводникам

Хотите получить преимущество перед конкурентами?

Убедитесь, что Etihad примет вас на работу, пройдя курс для бортпроводников. За два дня вы узнаете, что нужно, чтобы стать бортпроводником, как преуспеть в качестве кандидата и как показать, что вы именно то, что им нужно. Нажмите здесь, чтобы узнать, как вы можете присоединиться к нам .

Etihad Airways , хотя и была основана в 2003 году, заработала репутацию одной из самых роскошных и инновационных авиакомпаний, работающих сегодня.

Выходя за рамки обычных ожиданий пассажиров, авиакомпания стремится стать лучшей авиакомпанией в мире, предоставляя услуги на борту, чтобы конкурировать с лучшими мировыми заведениями гостеприимства.

Авиакомпания сотрудничает с более чем 50 другими авиакомпаниями по всему миру.

База:

База Etihad находится в городе Халифа, Абу-Даби.

Требования к бортпроводникам:

• Минимальный возраст 21 год при приеме на работу
• Свободное владение устным и письменным английским языком
• Желательны дополнительные языковые навыки
• Способность плавать с помощью плавсредства
• Минимальный рост 165 см
• Никаких видимых татуировок или пирсинга (женщинам разрешается по одной серьге в мочке уха в каждом ухе)
• Нет судимостей
• Безупречная личная презентация и имидж
• Готовы подавать алкоголь, в том числе во время Рамадана
• Готовность соответствовать визовым, медицинским и медицинским требованиям ОАЭ и GCAA
• Опыт обслуживания клиентов полезен
• Отличные коммуникативные навыки

Зарплата:

Целевая зарплата в первый год составляет приблизительно 20 000–21 000 фунтов стерлингов (может не облагаться налогом в зависимости от национальности).

Другие преимущества:

• Поездки персонала
• Предоставление жилья или пособие
• Трансфер до/с работы
• Дисконтная программа с аффилированными ресторанами, отелями, магазинами в ОАЭ
• Годовой билет для посещения дома
• Приоритетные билеты для вас и членов вашей семьи
• Дополнительные билеты для друзей
• Медицинская страховка

Факты о компании:

Учредители: Учреждено Королевским (Эмирским) указом
Генеральный директор: Тони Дуглас
Основано: Июль 2003 г.
Оборот за 2020 год: $2.7 миллиардов

Размер флота:

Ежегодно обслуживает 18 миллионов пассажиров по более чем 84 направлениям с парком из более чем 100 самолетов Airbus и Boeing.

Вакансии бортпроводников Etihad

Нажмите здесь, чтобы узнать, где Etihad набирает бортпроводников, ИЛИ ознакомьтесь с их процессом найма, чтобы знать, что делать.

Обзор бизнес-класса Etihad 2019 [фотографии и подробная информация]

Etihad Airways — национальный перевозчик Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ).Их порт приписки в Абу-Даби, и отсюда они выполняют плотную сеть рейсов по всему миру. Текущий бизнес-класс был открыт много лет назад, и недавно я летел с Etihad из Мюнхена в Дели (где у меня была короткая остановка; читайте об этом здесь) на , чтобы посмотреть, выдержали ли они испытание временем . Вот мой отзыв о бизнес-классе Etihad:

Примечание: Если вы все еще сомневаетесь, стоит ли покупать бизнес-класс, прочтите это руководство.

Краткий обзор бизнес-класса Etihad

Etihad использует стандартные места бизнес-класса во всем флоте.За исключением ближнемагистральных самолетов (см. ниже), он соответствует конфигурации сидений 1-2-1 . В большей части нынешнего парка по-прежнему используются старые типы сидений, в то время как новые самолеты в парке могут похвастаться обновленным сиденьем, которое очень похоже на Qsuites Qatar Airways и называется «Ethiad studio» (но без двери для уединения).

Я предполагаю, что они заменят их в ближайшие годы, но пока вы, вероятно, будете пользоваться старым бизнес-классом на большинстве своих рейсов.Я, конечно, сделал на моем пути в Бутан и обратно.

Хижина

В зависимости от того, на каком самолете вы летите, салон выглядит немного по-разному. На А330-300 он будет разделен на две части: — меньший отсек спереди прямо перед первым классом . Поскольку в этом купе всего 12 мест, мне показалось, что оно гораздо тише и приятнее, чем большие «общежития», которые вы найдете на лайнерах Dreamliner, где нет первого класса.

У A380-800 также есть отсек меньшего размера в задней части верхней палубы, в то время как он есть почти у всех самолетов семейства Boeing. Так что определенно выбирайте эти места, если вы ищете уединения .

Сиденья с четными и нечетными номерами расположены лицом вперед . Для средних сидений есть чередование между сиденьями, которые находятся довольно далеко друг от друга, и парными сиденьями. Пожалуйста, ознакомьтесь с планом рассадки перед бронированием, так как в зависимости от самолета, на котором вы летите, они могут быть четными или нечетными.Лично я должен сказать, что места для пары слишком близко друг к другу для такого маленького сиденья.

То же самое относится и к местам у окна: те, что ближе к окну, обеспечивают большую конфиденциальность, но кажутся несколько меньше, в то время как места у окна ближе к проходу действительно не предлагайте хороший доступ к окну. Если вы не акробат, вы не сможете насладиться прекрасным видом.

Что мне вообще не нравится в салоне бизнес класса Etihad так это освещение .Все выглядит каким-то коричневато-желтоватым. Я имею в виду, что включение мерцающего ночного неба вдоль верхних отсеков ночью — милое прикосновение. Но как только снова зажигают свет, все становится серым.

Места бизнес-класса Ethiad

Теперь поговорим о сиденьях. Может быть, я чувствительный человек, но лично я нахожу сочетание коричнево-желтого цвета почти отталкивающим. Это немного похоже на кошмар из 90-х. При этом сиденья довольно удобные и идеально подходят для среднего мужчины или женщины.

Предлагается три основных положения для сидения: посадка и взлет, расслабление и раскладывание . Для первых двух вариантов вы также можете переместить его дальше или ближе к столу для лотков.

Есть даже функция массажа на некоторых сиденьях, которая меня слегка раздражает, и я не совсем уверен, что это все так уж полезно. Встать, наверное, лучше.

Развлекательная система хорошо укомплектована.И пульт ДУ, и сенсорный экран работают как часы, но экран невероятно маленький . По ощущениям 14 дюймов, но могу ошибаться. Моя любимая «программа», карта полетов, немного устарела и, к сожалению, не позволяет много настраивать или детализировать.

Однако есть обновленный салон с немного большей развлекательной системой (примерно 18 дюймов), которая работает на том же программном обеспечении. Однако в новых студиях Etihad установлен очень большой экран.

У вас также есть доступ к небольшому боковому столику, но вещи имеют тенденцию соскальзывать оттуда, так что это не более чем место, где можно поставить приветственный напиток.Учитывая все обстоятельства, в кресле действительно не хватает места для хранения ваших личных вещей на борту . Под подножкой есть углубление, но там сказано, что багаж туда складывать нельзя — ну, я так и сделал.

Небольшие отсеки под подлокотником — два маленьких, и их едва хватает для хранения наушников и дорожных принадлежностей.

Я знаю, что Ethiad постепенно выпускает новые кресла бизнес-класса для всего своего парка, но старая версия кажется невероятно толстой, а так много места тратится впустую .Между сиденьем и окном есть нечетное расстояние, вероятно, 30 сантиметров, в то время как в Dreamliner проход сзади имеет ширину почти метр, что кажется очень большим количеством потраченного впустую пространства.

В горизонтальном положении сиденье достаточно широкое, чтобы спать растянувшись для среднего человека , хотя мне кажется, что оно несколько узкое и не позволяет так хорошо «ворочаться» по сравнению с Эмирейтс или Авиалинии Катара. Я нашел одеяла довольно теплыми и удобными — намного выше среднего.

Бизнес-класс Etihad для коротких перелетов

На А320-200 и А321-200 Etihad предлагает немного другой бизнес-класс . Я испытал это только один раз на рейсе из Дели в Абу-Даби. Салоны имеют конфигурацию 2-2, и в моем случае в самолете было всего 8 мест бизнес-класса.

Эти сиденья не позволяют использовать конфигурацию кровати , хотя они достаточно откидываются, чтобы растянуться почти полностью.

Из-за конфигурации 2-2 места становятся несколько узкими, когда пассажир перед вами решает откинуться назад, поэтому Я определенно рекомендую выбирать передний ряд, если вам нужно дополнительное пространство для ног .

Если вы едете в одиночку – лучше пройти между рядами, так как по тем же причинам довольно сложно/невозможно встать со своего места, если у соседа опущен поднос.

И поднос , и развлекательная система хранятся в ваших подлокотниках – последний немного крошечный, но более или менее достаточный.

Вопреки тому, что вы могли подумать, я на самом деле не чувствовал, что это кресло настолько уж неудобное и вполне достаточное для короткого дневного полета . (Однако питание, см. ниже, такое же, как и в других каютах.)

Еда и напитки в бизнес-классе Ethiad

Еда на борту всех рейсов бизнес-класса Ethiad, на которых я летал, была замечательной. Я не могу сказать, что у меня была хоть одна плохая еда – даже во время короткого перелета.

Подносы, как правило, оформлены с большим вниманием к деталям, и презентация также довольно приятная. Если есть возможность, возьмите арабское меззе (хотя его часто быстро раскупают).

С теплотой вспоминаю чудесные Тортеллини с артишоками в трюфельном соусе и очень вкусный хрустящий бейгл с лососем. Поскольку мой последний рейс был в Индию, я обнаружил, что некоторые из основных блюд были слишком острыми на мой вкус.

Предлагается широкий выбор алкогольных напитков, а апельсиновый сок всегда имеет невероятно свежий вкус.Я должен сказать, что я не большой поклонник Piper Heidsieck , который является их брендом шампанского. В нем больше пузырей, чем вкуса, и он теряет все характерные черты, даже если он слегка теплый. Но, может быть, это только я.

Общая служба

Обслуживание в бизнес-классе Etihad действительно великолепное. Я испытал его как точный и безупречный . В больших салонах стюардессам приходится обслуживать довольно много мест одновременно, поэтому общее обслуживание немного медленнее в зависимости от того, где вы сидите (я бы сказал, 8-10 мест на FA).

Поскольку большинство людей предпочитают есть в разное время, вы, вероятно, заметите лишь небольшую задержку до и после взлета. И кстати о приоритетах: на один короткий рейс у нас было 2 FA на 8 мест и 6 гостей – столько же было на остальных 100 с лишним мест эконом.

Опять же, если сравнивать с Qatar Airways, сервис и внимание к деталям, вероятно, немного меньше , но это критика очень высокого уровня. Кроме того, я заметил, что говорят по-английски или по-арабски, но очень редко на языке порта назначения.Для меня это не имеет значения, но я уверен, что некоторым путешественникам будет приятно поговорить на родном языке.

В то время как с Qatar Airways бортпроводники с радостью подготовят вашу кровать (с настоящим матрасом), услуга подготовки постели ко сну не предоставляется в бизнес-классе Etihad.

Пижамы не были предоставлены, и общее качество дорожный набор (предоставленный Aqua di Parma) представляет собой -битный базовый (затычки для ушей, носки, маска для сна, зубная щетка).В основном это то, что вы получаете на одном из лучших дальнемагистральных рейсов эконом-класса (Катар, KLM и т. д.) в более красивой сумке и с дополнительным лосьоном для рук и пробником духов — более или менее одноразового размера.

В некотором смысле это нормально. В конце концов, я обычно беру с собой дорожный набор только для того, чтобы выбросить его в мусорное ведро, когда приду домой. Так что, возможно, лучше не предоставлять большие выборки.

Небольшое примечание: Я потерял сознание во время одного из моих рейсов бизнес-классом Etihad Airways (Дели — Абу-Даби).Вы можете прочитать о моей неотложной медицинской помощи на борту самолета здесь. Даже в этой стрессовой ситуации стюардессы действительно вели себя идеально и максимально сгладили ситуацию! Итак, спасибо вам от всего сердца!

Залы ожидания Etihad

Etihad управляет двумя залами ожидания бизнес-класса в Абу-Даби . Один в Терминале 1, а другой в Терминале 3. Я настоятельно рекомендую вам выбрать тот, что в Терминале 3, так как он намного больше и предлагает более широкий спектр удобств, хотя до него будет 15 минут ходьбы (там также зал прибытия).

Во-первых, он, вероятно, в 3 раза больше. Несмотря на то, что такой большой, он не кажется переполненным . Часто гостиные чем-то напоминают офис с открытым полом, но, поскольку между различными зонами есть много умных разделений, здесь почти спокойно.

. Здесь есть бар, ресторан, около мест для отдыха и даже рабочая кабина с телевизором . Еда вполне приличная для салона бизнес-класса — ничего выдающегося, но вполне приличное усилие с их стороны — учитывая, что это в основном все, что вы можете съесть.

Самое приятное, пожалуй, это спа-центр Six Senses, где вы можете насладиться великолепным массажем и другими процедурами. В то время как одна такая процедура бесплатна для путешественников первого класса, цены довольно умеренные для такого высококачественного спа . Например, массаж ног во время смены часовых поясов стоит 29 долларов США за 15 минут и 42 доллара США за 25 минут.

Самое приятное то, что в спа-центре есть дополнительных душа, которые действительно прекрасны и чего-то, чего вы определенно ждете во время долгой остановки в Абу-Даби.