King air 350 super: Best price for rent King Air 350

Best price for rent King Air 350

+7(495)545-45-35

+7(495)150-04-97

[email protected]

Add to compare

Aircraft category:

Turbo prop

Exterior
Interior
Videos

King Air 350 Download PDF

Flight and line-up characteristics

Technical

Category:

Turbo prop

Flight range:

2,850 km

Cruising speed:

578 km/h

Flight altitude:

10,668 m

Take-off weight:

6,849 kg

Number of engines:

Engine model:

PT6A-60A

Fuel consumption:

145 gallon

Landing distance:

757 m

Take-off distance:

1,006 m

Typical Avionics Suite:

ProLine 21

Salon

Max. num. of passengers:

Opt. num. of passengers:

Cabin length:

5.94 m

Salon width:

1.37 m

Salon height:

1.45 m

Cabin Zones:

Salon volume:

10.05 cub.m

Plane size

Plane length:

14.22 m

Aircraft height:

4.37 m

Wingspan:

16.61 m

Data (Market)

Start model year:

1990 y

End model year:

2009 y

Total Time Min (hours):

2 274

Ask Price Min:

$1 200 000

Ask Price Max:

$2 450 000

Hourly Rate / engine:

$145

Overhaul Interval (hours):

3 600

Overhaul Cost:

350 000 $

Mid Life Interval:

1 800

Mid Life Cost:

175 000 $

Calculate the cost of the flight on King Air 350

Description

The Beech Model 350 Super King Air is a light multipurpose aircraft developed by the American company BeechAircraft.

The Beech Model 350 Super King Air is a light multipurpose aircraft developed by the American company BeechAircraft. The aircraft is a further development of the King Air family of multipurpose light aircraft. Raytheon offers the latest development of the Super King Air series as the Beechcraft King Air 350 with a longer fuselage, wider wing span and vertical washers that reduce drag. The capacity is 10-16 passengers.

The Beechcraft King Air 350 was in production from 1990 to 2009. In 2008, Beechcraft announced an updated version, the King Air 350i, and an expanded version of the range, the King Air 350ER. Both the Beechcraft King Air 350er (B300CEF) and King Air 350i (B300) are part of the Beechraft’s 300 series. The extended range version has been designed for long distance travel. Larger and stronger chassis, increased fuel capacity, and higher gross weight, the King Air 350ER is the best choice for special missions, and other unique needs such as aerial photography, air ambulance, floating, surveillance, preparation, utility / transportation , and more.

Approximate rental price for popular destinations

The cost is calculated for a one-way flight for 3 passengers based on historical data for this type of aircraft. The final price will be offered by manager.

Direction

Moscow

Larnaca

Cost of flight

from 10,054 €

Direction

Moscow

Dubai

Cost of flight

from 15,458 €

Direction

Moscow

London

Cost of flight

from 10,942 €

Direction

Moscow

Genève

Cost of flight

from 10,604 €

Direction

Moscow

Munich

Cost of flight

from 9,574 €

Direction

Moscow

Nice

Cost of flight

from 11,406 €

Другие направления

Frequently Asked Questions about King Air 350

How long of a runway does a King Air 350 need?

The aircraft King Air 350 requires a takeoff distance of 1006 m m and landing distance of 757 m m.

What category is a King Air 350 ?

The King Air 350 belongs to a Turbo prop category

What avionics is the aircraft King Air 350 equipped with?

Aircraft King Air 350 equipped with avionics ProLine 21

When was the first plane King Air 350 produced?

First Aircraft King Air 350 was produced in 1990 year

what manufacture of engine model of the aircraft King Air 350 ?

The King Air 350 is powered by engines manufactured by PT6A-60A

How much fuel does a King Air 350 burn hourly?

Aircraft fuel consumption for King Air 350 is 145 gallon

How many seats does a King Air 350 have?

The King Air 350 has typical seating for 9 pax passengers and 4 crew.

What is the aircraft cabin height on King Air 350 ?

Cabin height on King Air 350 is 1.45 m.

What is the length of the cabin in a King Air 350 ?

The King Air 350 cabin is 5.94 m. long from the cockpit bulkhead to the aft lavatory (excluding baggage).

What is the service ceiling of a King Air 350 ?

The King Air 350 has a service ceiling of 10668 m..

What is the max cruise speed of a King Air 350 ?

The max cruise speed of the King Air 350 is 578 km./h..

What is the range of a King Air 350 ?

The King Air 350 has a max range of 2850 km.

How much does it cost to charter a King Air 350 ?

Charter price for King Air 350 staring from от 1000 €.

We have 147 King Air 350 planes on our base

5H-SPA

Released

2,008

Capacity

0 seats

C-FAFF

Released

1,994

Capacity

0 seats

C-FKTE

Released

2,006

Capacity

0 seats

C-FNTA

Released

2,012

Capacity

0 seats

All planes

Similar models

King Air 90F

Piaggio Avanti

King Air B200GT

King Air C90B

Diamond DA42 Twin Star

King Air 90C

Grand Caravan 208B

King Air 350iER

Leave an application for advice

We will call you in 20 min and answer all the questions

Бизнес джет Beechcraft King Air 350

Вы можете арендовать бизнес джет Beechcraft King Air 350 с экипажем, для осуществления частного перелета. Наша компания поможет подобрать самолет, исходя из ваших предпочтей — года выпуска, компоновки салона и других характеристик. В базе собрано порядка 6000 моделей, различных брендов. Чтобы узнать стоимость перелета, просто воспользуйтесь специальным онлайн калькулятором ниже.

Калькулятор для расчета стоимости перелета:

Информация о расчете будет отправлена Вам на почту либо в мессенджер. Там же вы сможете уточнить детали перелета, задать вопросы по самолету и условиям бронирования.

Как заказать бизнес джет?

Эти 5 простых этапов, позволят вам быстро решить вопрос с бронированием частного самолета King Air 350 и полной организацией перелета. Персональный авиаконсультант всегда будет на связи и оперативно решит все поставленные задачи.

Особенности самолета

Beech Model 350 Super King Air — легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Beech Aircraft. Самолет является дальнейшим развитием семейства легких многоцелевых самолетов King Air.

Самый большой и вместительный самолет с турбовинтовым двигателем из семейства King Air, сохраняющий экономичность и эсплуатационную эффективность меньших моделей. Самолет герметизирован.

Будучи самым экологичным деловым самолетом, King Air 350i обладает беспрецедентной топливной экономичностью и имеет самые низкие показатели стоимости одной пассажиро-мили.

King Air 350i обладает ведущей производительностью и функциональностью в своем классе. Самолет King Air 350i является надежной и устойчивой альтернативой, то есть тем, чего так не хватало деловой авиации.

Фирма «Raytheon» предложила последнюю разработку серии Super King Air как Beechcraft King Air 350 с удлиненным фюзеляжем, крылом увеличенного размаха и уменьшающими сопротивление вертикальными шайбами. Вместимость составила 10-16 пассажиров.

Интерьер и салон

Новый интерьер салона King Air 350i является комфортным и вместительным. Революционная система Flexcabin™ позволяет трансформировать пространство для работы или развлечений в зависимости от необходимости, а новая система управления кабиной Venue™ делает процесс полета легким и расслабляющим.

В специально спроектированном отсеке установлен 15,3-дюймовый ЖК-монитор с высоким разрешением. Многочисленные видео c различных источников, включая принесенные на борт ноутбуки, могут быть выведены на экран.

Санитарная комната на борту King Air 350i, оборудованная туалетом со сливом и новым умывальником с подсветкой, обеспечивает уровень комфорта, присущий реактивным самолетам бизнес-класса среднего размера.

Если вы точно определились с самолетом и хотите заказать частный перелет на Beechcraft King Air 350 — просто заполните специальную форму ниже:

Как только мы получим исходную информацию от Вас, менеджер уточнит все детали и свяжется с вами, подготовив конкретное предложение — с актуальными ценами и информацией по перелету.

Цены на перелет частным самолетом

Стоимость перелета зависит от множества переменных, таких как — маршрут полета, модели самолета (комплектации, года выпуска), количества экипажа, пассажиров, дней стоянки бизнес джета в аэропорту, кейтеринга, вип трансфера и т. д. Наша задача, как авиаброкера — учесть все ваши пожелания и найти наиболее подходящий вариант, по лучшей цене. Благодаря большому потоку полетов, партнерским отношениям с десятками авиакомпаний и владельцев самолетов, а так же продуманной логистики — мы можем предложить нашим клиентам наиболее выгодные варианты бронирования Beechcraft King Air 350 для частного перелета.

Ниже представлены примерные цены, для понимания общего порядка цен, по наиболее популярных направлениям. Данная стоимость, не является конечным предложением, а носит лишь информационных характер. Более точную информацию, можно получить у менеджеров компании Business Jets.

Вылеты возможны из любой точки мира. В данных расчетах, указана Москва, а именно вылет из vip терминала Внуково 3 — однако мы сможем сделать оперативный расчет и вылет, из любого аэропорта мира.

Москва — Монако от 35 000 EUR за борт
Москва — Дубай от 38 000 EUR за борт
Москва — Мюнхен от 28 000 EUR за борт
Москва — Ницца от 25 000 EUR за борт
Москва — Олбия от 34 000 EUR за борт
Москва — Шамбери от 29 000 EUR за борт
Москва — Ларнака от 20 000 EUR за борт
Москва — Лондон от 28 000 EUR за борт
Москва — Амстердам от 25 000 EUR за борт
Москва — Мале (Мальдивские острова) от 98 000 EUR за борт
Москва — Сейшелы (Сейшельские острова) от 105 000 EUR за борт
Москва — Женева от 27 000 EUR за борт
Москва — Барселона от 32 000 EUR за борт
Москва — Минск от 19 000 EUR за борт
Москва — Берлин от 25 000 EUR за борт
Москва — Будапешт от 23 000 EUR за борт
Москва — Рим от 28 000 EUR за борт
Москва — Тель-Авив от 33 000 EUR за борт
Москва — ГОА от 37 000 EUR за борт
Москва — Гонконг от 105 000 EUR за борт
Москва — Афины от 28 000 EUR за борт
Москва — Бангкок от 110 000 EUR за борт
Москва — Гренобль от 30 000 EUR за борт
Москва — Доха от 45 000 EUR за борт

Москва — Ибица от 40 000 EUR за борт
Москва — Йоханнесбург от 130 000 EUR за борт
Москва — Коломбо от 105 000 EUR за борт
Москва — Куала-Лумпур от 125 000 EUR за борт
Москва — Майами от 155 000 EUR за борт
Москва — Макао от 115 000 EUR за борт
Москва — Торонто от 125 000 EUR за борт
Москва — Милан от 30 000 EUR за борт
Москва — Нью-Йорк от 125 000 EUR за борт
Москва — Париж от 30 000 EUR за борт
Москва — Паттайя от 105 000 EUR за борт
Москва — Прага от 27 000 EUR за борт
Москва — Лос-Анджелес от 115 000 EUR за борт
Москва — Рига от 24 000 EUR за борт
Москва — Сингапур от 109 000 EUR за борт
Москва — Стамбул от 27 000 EUR за борт
Москва — Токио от 108 000 EUR за борт

Помимо международных направлений, большой популярностью пользуются региональные перелеты, внутри России. За счет сотрудничества, с локальными компаниями, вы можем организовать перелет, как на небольшом бизнес джете, так и на Beechcraft King Air 350. Вылеты возможны из любого города — нужно лишь уточнить особенности аэропорта. При этом 90% всех полетов приходится на Москву и Санкт-Петербург. Ниже представлены ценовые ориентиры, по наиболее популярным направлениям:

Москва — Санкт-Петербург от 22 000 EUR за борт
Москва — Астрахань от 25 000 EUR за борт
Москва — Сочи от 23 000 EUR за борт
Москва — Краснодар от 24 000 EUR за борт
Москва — Казань от 23 000 EUR за борт
Москва — Волгоград от 25 000 EUR за борт
Москва — Екатеринбург от 24 000 EUR за борт
Москва — Калининград от 25 000 EUR за борт
Москва — Крым от 25 000 EUR за борт
Москва — Тюмень от 28 000 EUR за борт
Москва — Владивосток от 90 000 EUR за борт
Санкт-Петербург — Сочи от 24 000 EUR за борт
Санкт-Петербург — Краснодар от 26 000 EUR за борт
Санкт-Петербург — Казань от 20 000 EUR за борт
Санкт-Петербург — Крым от 23 000 EUR за борт
Санкт-Петербург — Тюмень от 25 000 EUR за борт

Так же отметим, что в некоторых случаях, для удешевления конечной цены можно воспользоваться системами Jet Sharig либо Empty Legs. Если говорить кратко — то Джет Шеринг позволяет разделить общую стоимость аренды самолета, между всеми участиками перелета — либо платить не за самолет в целом, а за конкретное кресло. Поэтому часто его еще называют покресельной арендой бизнес джета. Что касается Эмпти Легс — это система возвратных рейсов. Тоесть если человек заказал перелет в одну сторону, по конкретному направлению. Обратно самолет летит пустой (тоесть возвращается в аэропорт базирования). Если у вас не срочный перелет, вы можете оставить заявку нашим консультантам и они подберут для Вас лучший вариант, с учетом ваших пожеланий.

Оставьте свой телефон, и мы перезвоним

Мин. цена перелёта начинается от 5000€
Мин. цена 1 места на самолете (шеринг) от 2500€

Наши преимущества:

прямые цены, без переплаты;
возможность срочного вылета;
большая база бизнес джетов, порядка 6000;
персональный менеджер, всегда на связи;
организация полетов, любой сложности;
полноценный консьеж сервис;
собственная база Empty Legs рейсов;
12 успешных лет в бизнес авиации;
коррекция уголков губ;
возможность Jet Sharing перелетов.

Дальность полета, (км):

3641

Крейсерская скорость полета, (км/ч):

487

Максимальный взлетный вес, (кг):

6350

Максимальная высота полета (м):

10670

Объем багажника, (м3):

2.02

Максимальное количество пассажиров:

Оптимальное число пассажиров:

Длина салона, (м):

5,94

Высота салона, (м):

1,45

Максимальная ширина салона, (м):

1,37

Длина самолета, (м):

13,34

Высота самолета, (м):

4,57

Размах крыла, (м):

16,61

Аренда самолета Beechcraft King Air 350 — цены, фото, характеристики, арендовать частный бизнес джет Beechcraft King Air 350

Аренда самолета Beechcraft King Air 350 — цены, фото, характеристики, арендовать частный бизнес джет Beechcraft King Air 350 | Jet Partners

Cамолет Beechcraft King Air 350

Класс: Turbo prop
Производитель: Textron Aviation
Год производства: 1990 — 2009
Крейсерская скорость: 579 км/ч
Дальность полета: 3345 км
Длина салона: 5,94 м
Высота салона: 1,45 м
Ширина салона: 1,37 м
Багажное отделение: 2 м³
Кол-во чемоданов: 10 м
Количество мест: 9

Beechcraft King Air 350 – самая вместительная модель из семейства турбовинтовых самолетов King Air, разработанная компанией Beech Aircraft. Это легкий многоцелевой бизнес-джет с дальностью полета 3345 километров и крейсерской скоростью 579 км/ч. На борту самолета могут с комфортом разместиться до 9 пассажиров.

Заказать Получить консультацию

Как заказать этот самолет

Заявка на рейс

Оставьте вашу заявку любым удобным способом – на сайте, по телефону или в мессенджере

Оставить заявку

Консультация

Наш авиаэксперт предложит оптимальные варианты перелетов с учетом всех требований

Оформление

Мы берем на себя весь процесс по оформлению документов и организации вашего перелета

Вылет

Мы контролируем все ключевые точки – от прибытия в терминал до успешной посадки.

Ваше имя*

Телефон*

Нажимая на кнопку «Отправить», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Наверх

Мы используем cookie, чтобы анализировать взаимодействие посетителей с сайтом и делать его лучше.

Имя *

Телефон*

Ваше сообщение

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Имя *

Телефон*

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Имя *

Телефон*

Ваше сообщение

Я согласен на обработку персональных данных

Электронный адрес

ID пункта вылета

ID пункта прилета

Тип заказа

Аренда креслаЗаказ самолета

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

КАЛЬКУЛЯТОР РАСЧЁТА СТОИМОСТИ

Заполняя форму, вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Откуда *

Куда *

Дата *

Дата обратно

Пассажиры

Обратный перелет

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Откуда *

Куда *

Дата *

Дата обратно

Пассажиры

Обратный перелет

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Ваше имя*

Электронная почта

Телефон*

Нажимая на кнопку «Оставить заявку», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Имя *

Ваше сообщение

Я согласен на обработку персональных данных

Электронный адрес *

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных

БЛАГОДАРИМ ЗА ОБРАЩЕНИЕ!

НАШ АВИАЭКСПЕРТ СВЯЖЕТСЯ С ВАМИ В ТЕЧЕНИЕ 15 МИНУТ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ

Аренда самолета Beechcraft King Air 350

Beech Model 350 Super King Air — легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Beech Aircraft. Самолет является дальнейшим развитием семейства легких многоцелевых самолетов King Air. Фирма «Raytheon» предложила последнюю разработку серии Super King Air как Beechcraft King Air 350 с удлиненным фюзеляжем, крылом увеличенного размаха и уменьшающими сопротивление вертикальными шайбами. Вместимость составила 10-16 пассажиров.

Model 350 поднялась в воздух в сентябре 1988 года, поставки начаты в марте 1990 года, а с октября 1991 года самолет заменил стандартные Model 300, когда истек их срок сертификации. Самолет King Air 350 производства 2009 года оснащается стандартным комплексом авионики Collins Pro Line 21.

Самолет air king 350 считается одной из самых популярных моделей самолета, в которых установлены турбовинтовые двигатели. Представитель этого семейства считается одним из самых больших и вместительных. Beechcraft air king 350 удалось сохранить такие качества как отличная экономичность и эксплуатационная эффективность, которая до этого встречалась только у моделей малых размеров. Кing air 350 можно назвать многоцелевым летательным аппаратом, который может использоваться как для грузовых перевозок, так и для перелетов пассажиров. Особенность машины заключается в том, что взлетный и посадочный вес являются практически одинаковыми. Именно эти показатели очень важны, особенно когда происходит полет на расстояния небольшой протяженности. Кабина для пилотов Beechcraft air king 350 может похвастаться наличием двух рабочих дисплеев и одним многофункциональным дисплеем, находящимся посередине. В самолете также имеется система, которая предупреждает столкновение в воздухе, система эшелонирования и много других.

Аренда частного самолета

Одной из наиболее популярных моделей бизнес джетов, у наших клиентов, является Beechcraft King Air 350. Главным её преимуществом считается высокий уровень безопасности, надежности и комфорта. Более того, компактные габариты, позволяют сажать самолет даже на маленьких аэродромах, что значительно расширяет географию полетов. Кроме этого появляется возможность организации рейсов в труднодоступные места, такие как горнолыжные курорты и маленькие острова. Мы сотрудничаем только с опытными пилотами и экипажами, которые с максимальным комфортом доставят вас в нужное место. На данный момент, самыми частыми направлениями, являются перелеты в Москву, Санкт-Петербруг, Крым, Сочи, Монако, Ольбию, Ниццу, Сардинью, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, ГОА, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет, Мальдивские и Сейшельские острова — всего более 251 стран. Прямое сотрудничество с владельцами самолетов, позволяет нам организовывать срочные вылеты (от 4 часов), а так же предлагать клиентам, максимально выгодные цены. Оставьте вашу заявку на сайте и менеджер свяжется с вами, в течении 5 минут, для точного расчета стоимости рейса. Так же вы можете воспользоваться онлайн калькулятором, размещенным на сайте.

Сделаем срочный расчёт цены для Вашего рейса!

Стоимость перелета на Beechcraft King Air 350

Ниже представлены примерные расцени, на перелеты, по наиболее популярным направлениям. Данные цены носят лишь приблизительный характер и размещены, для общего понимания порядка цен. Поскольку цена конкретного рейса зависит от множества факторов: количества пассажиров, маршрута, экипажа, питания на борту, количества дней остановки и т.д.

Полеты по России:

Москва — Санкт-Петербург От 22 000 €;
Москва — Сочи От 25 000 €;
Москва — Волгоград От 23 000 €;
Москва — Екатеринбург От 25 000 €;
Москва — Калининград От 25 000 €;
Москва — Краснодар От 25 000 €;
Москва — Казань От 22 000 €;
Москва — Крым от От 25 000 €;
Москва — Тюмень От 27 000 €;
Москва — Челябинск От 26 000 €;
Москва — Владивосток От 100 000 €.

Полеты на частном самолете по всему миру (Европа, Азия, Америка, Восток):

Москва (Внуково 3) — Амстердам от 28 000 €;
Москва (Внуково 3) — Афины от 28 000 €;
Москва (Внуково 3) — Бангкок от 115 000 €;
Москва (Внуково 3) — Барселона от 40 000 €;
Москва (Внуково 3) — Берлин от 27 000 €;
Москва (Внуково 3) — Будапешт от 27 000 €;
Москва (Внуково 3) — Гонконг от 105 000 €;
Москва (Внуково 3) — ГОА от 37 000 €;
Москва (Внуково 3) — Гренобль от 30 000 €;
Москва (Внуково 3) — Дели от 55 000 €;
Москва (Внуково 3) — Доха от 45 000 €;
Москва (Внуково 3) — Дубай от 45 000 €;
Москва (Внуково 3) — Дублин от 35 000 €;
Москва (Внуково 3) — Женева от 30 000 €;
Москва (Внуково 3) — Ибица от 40 000 €;
Москва (Внуково 3) — Йоханнесбург от 155 000 €;
Москва (Внуково 3) — Коломбо от 105 000 €;
Москва (Внуково 3) — Куала-Лумпур от 125 000 €;
Москва (Внуково 3) — Ларнака от 30 000 €;
Москва (Внуково 3) — Лондон от 35 000 €;
Москва (Внуково 3) — Лос-Анджелес от 155 000 €;
Москва (Внуково 3) — Майами от 155 000 €;
Москва (Внуково 3) — Макао от 115 000 €;
Москва (Внуково 3) — Мальдивы от 105 000 €;
Москва (Внуково 3) — Милан от 30 000 €;
Москва (Внуково 3) — Минск от 22 000 €;
Москва (Внуково 3) — Монако от 35 000 €;
Москва (Внуково 3) — Мюнхен от 28 000 €;
Москва (Внуково 3) — Ницца от 30 000 €;
Москва (Внуково 3) — Нью-Йорк от 125 000 €;
Москва (Внуково 3) — Олбия от 35 000 €;
Москва (Внуково 3) — Париж от 30 000 €;
Москва (Внуково 3) — Паттайя от 105 000 €;
Москва (Внуково 3) — Прага от 27 000 €;
Москва (Внуково 3) — Рига от 24 000 €;
Москва (Внуково 3) — Рим от 30 000 €;
Москва (Внуково 3) — Сингапур от 135 000 €;
Москва (Внуково 3) — Стамбул от 27 000 €;
Москва (Внуково 3) — Тель-Авив от 35 000 €;
Москва (Внуково 3) — Токио от 115 000 €;
Москва (Внуково 3) — Торонто от 125 000 €;
Москва (Внуково 3) — Шамбери от 30 000 €.

Чтобы узнать точную стоимость перелета по нужному вам маршруту, воспользуйтесь онлайн калькулятором:

Калькулятор расчёта стоимости перелёта

Дополнительные услуги

Помимо организации аренды самолета Beechcraft King Air 350 с экипажем, наша компания оказывает услуги по вип трансферу — как в аэропорт, так и просто в нужную вам точку. Мы сотрудничаем с проверенными компаниями, которые так же способны организовать качественную охрану, что особенно актуально для звезд спорта и шоу-бизнеса. Кроме этого, помимо стандартного кейтеринга, мы всегда готовы предложить эксклюзивные варианты питания на борту бизнес джета — доставим блюда из вашего любимого ресторана или кафе. Если же самолет нужен для длительного перелета, возьмём на себя все бюрократические моменты по фрахту воздушного судна, договоримся о выгодных условиях стоянки, в аэропорту пребывания. И это лишь малая часть наших услуг. Ведь главным нашим преимуществом является гибкость, в решении любых вопросов. Поэтому мы всегда готовы помочь нашим клиентам, даже в решении нестандартных задач. Например:

частные медицинские рейсы — для перевозки лежачих больных;
групповые чартеры — для спортсменов, туристических групп и просто больших компаний;
корпоративные перелеты — для крупных корпораций и бизнес компаний;
грузовые перелеты — для транспортировки небольших, но ценных грузов;
полеты с живым грузом — домашними животными (собаками, кошками, попугаями и другими питомцами).

Кроме этого, для людей, часто совершающих перелеты, мы предлагаем услуги персонального авиаброкера. Это позволит максимально ускорить весь процесс, от момента заказа самолета, до вылета по необходимому маршруту. Так же личный консультант, при необходимости сможет подобрать для вас возвратный рейс, на любимом бизнес джете, что позволит сэкономить до 70% бюджета на перелет!

Аэропорты вылета и прилета

Мы имеем возможность организовывать вылеты не только из России, но и из аэропортов Европы, Азии, Америки и Ближнего Востока. Однако наибольшее количество частных самолетов базируется в московских и европейских аэропортах. В случае, если вы хотите лететь именно на Beechcraft King Air 350, мы можем доставить его в нужный вам аэропорт, в течении 1-2х дней. Либо поможем подобрать аналог, не уступающий по комфорту и удобству перелета.

Топ 7 популярных аэропортов, откуда мы производим вылеты:

Аэропорт Внуково, город Москва, код ICAO — UUWW, код IATA — VKO.
Аэропорт Пулково, город Санкт-Петербург, код ICAO — ULLI, код IATA — LED.
Аэропорт Шереметьево, город Москва, код ICAO — UUEE, код IATA — SVO.
Аэропорт Домодедово, город Москва, код ICAO — UUDD, код IATA — DME.
Аэропорт Остафьево, город Москва, код ICAO — UUMO, код IATA — ОСФ.
Аэропорт Быково, город Москва, код ICAO — UUBB, код IATA — BKA.
Аэропорт Сочи, город Адлер, код ICAO — URSS, код IATA — AER.

В каждом аэропорту, Вас встретит персональный представитель, который поможет на месте решить все необходимые вопросы. Кроме этого, личный авиаброкер всегда будет на связи с вами 24/7, для корректировки маршрута, питания и т.д.

Оплата аренды Beechcraft King Air 350

Мы работаем как с юридическими, так и физическими лицами. Оплатить аренду бизнес джета можно любым удобным для вас способом — наличными, картой, либо банковским переводом. Со своей стороны, мы гарантируем максимальную безопасность и конфиденциальность платежей. Оплата обычно производится в Евро, однако при необходимости, можно провести ее в рублях, либо долларах. При оформлении договора, Вам будут предоставлены все необходимые документы — платежки, чеки и реквизиты. Мы постарались сделать процесс формирования цены перелета, как можно прозрачнее, поэтому вы всегда можете запросить интересующую вас информацию и менеджер подробно расскажет, из чего она сложилась.

Кроме этого, будем рады проконсультировать Вас касательно технических особенностей самолета Beechcraft King Air 350 — вместимости багажа, расположению мест, времени полета и т. д. Если это ваш первый полет, на данном джете — рекомендуем посмотреть обзорные видео ролики, где показан интерьер и внешний вид воздушного судна. При необходимости, дополнительную информацию всегда можно найти на официальном сайте Beechcraft. Будем рады организовать ваш перелет.

Бичкрафт Кинг Эйр (Beechcraft King Air 350 — это гражданский самолёт, относящийся к деловой авиации. Двухмоторный самолет бизнес класса компании Beechcraft самый большой и вместительный самолет с турбовинтовым двигателем из семейства King Air, сохраняющий экономичность и эксплуатационную эффективность меньших моделей и идеально герметизированный. В то время как многие модели самолетов появляются на рынке и исчезают, семейство Beechcraft King Air остается самым продаваемым в мире по многим причинам, в основном, потому что имеет «исполнительные и энергичные» самолеты. Этот многоцелевой аппарат может быть использован для пассажирских и грузовых перевозок.

Об экономичности King Air 350 говорит тот факт, что его эксплуатация обходится в среднем в $1,96 на милю полета. Для взлета ему необходима ВПП длиной 1 км, для посадки — 727 м. При взлетном весе 6804 кг скорость набора высоты — 819 м/мин на двух двигателях и 232,5 — на одном. На максимальной высоте полета 10,5 км при полной загрузке дальность полета — 2658 км, а максимальная — 3387 км при крейсерской скорости 541 км/ч. Благодаря значительно увеличивающей безопасность и комфортность полета современной системе шумозащиты, эта модель является самой тихой в своем классе. Примечательная особенность машины — то, что посадочный и взлетный вес абсолютно одинаковы, что очень ценно для полетов на небольшие расстояния. На King Air 350 установлены два двигателя P&W РТ6А-60А с межремонтным ресурсом 3600 часов. Эту модель начали выпускать довольно давно, поэтому ее постоянно модернизируют. Так, недавно установили интегрированную электронную систему Collins Pro Line 21. Также имеется система автоматического наведения самолета Collins FGC—3000 и полная антиобледенительная система. В кабине два основных рабочих дисплея и один многофункциональный дисплей в середине. Самолет оснащен также системой предупреждения столкновения в воздухе, системой вертикального эшелонирования и другими. Ко всему этому следует добавить, что King Air 350 довольно прост в управлении и, что немаловажно для владельца, управлять самолетом может один пилот. Первый полёт самолёт совершил в 1988 году. По данным на январь 2008 года считается одним из лучших самолётов в своём классе. Префикс Super он получил в 1996 году. Самолёт начала выпускать компания Beech Aircraft, впоследствии куплена Фирмой Raytheon Aircraft Company. С 2007 года Raytheon Aircraft Company продала свои самолётостроительные активы, которые теперь носят название Hawker Beechcraft Corporation. Стоит самолёт почти 3 миллиона долларов, построено около 6 000 таких самолётов. Beechcraft King Air 350 имеет новый комплект авионики Collins Pro Line 21.Система Collins Pro Line 21 является еще одним достоинством этого самолета.

Стандартными возможностями самолета King Air, оснащенного комплектом авионики Collins Pro Line 21 являются: 1) Главные экраны первого и второго пилотов.
Большие жидкокристаллические экраны 8х10 обеспечивают всей необходимой информацией о полете. 2) Многофункциональный экран с индикатором двигателя.
Центральный многофункциональный экран обеспечивает информацией о состоянии двигателя, предоставляет контрольный перечень и навигационные данные.
Информация системы обнаружения опасного сближения с землей, данные с оптического локатора и метеорологической РЛС могут так же быть отражены на этих экранах. Кроме того, многофункциональный экран выполняет функции реверсионного экрана для главного экрана. 3) Система управления полетом, дублирующая Collins FMS-3000 предлагает разнообразие возможностей планирования полета и навигационных возможностей для King Air 350 и B200. Система Collins FMS-3000 предоставляет пилотам новый уровень информированности и контроля. 4) Дистанционный блок настройки радио частот.
Пилоты всегда чувствуют себя как дома, находясь на борту King Air получают оперативную информацию, что позволяет уменьшить объем их работы. Новая кабина основана на опыте тысячи пилотов и миллионов часов полета. К стандартным возможностям относятся:
Два пилотажно-командных устройства, автопилот, унифицированная глобальная система определения местоположения (GPS), аэродинамические, цифровые данные компьютеров, станция по обнаружению турбулентности, современная полупроводниковая система курсовертикали, перезапуск которой можно осуществить в полете. Самолеты Beechcraft King Air оборудованы комплектом авионики Collins Pro Line 21, и дополнительными системами управления полетом, определения местоположения, дополнительным автоматическим радиопеленгатором, дополнительным дальномерным оборудованием.Поэтому пилоты самолета King Air могут пользоваться авионикой и системой интеграции, используемых в бизнес джетах.

Габариты салона
Длина салона (м)	5,94
Ширина салона (м)	1,37
Высота салона (м)	1,45
Размах крыльев (м)	16,61 м
Объем салона (куб. м)	10,05
Размер самолета
Длина (м)	13,34
Высота: (м)	4,57
Основные характеристики
Модель	King Air 350
Крейсерская скорость (км/ч)	487
Максимальная высота полета (м)	10670
Оптимальное число пассажиров (человек)	6
Максимальный взлетный вес (кг)	6350
Дальность полета (км)	3641
Максимальное число пассажиров (человек)	9

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг Плохо Хорошо

Аренда Beechcraft King Air 350 в Казахстане

Онлайн карта частных самолетов в Казахстане

Красным цветом отмечены забронированные самолеты, зеленым свободные к вылету борты:

Наши самолеты летают в 251 страну мира, однако наиболее частыми направлениями являются: Россия, Англия, Италия, Франция, Испания, Арабские Эмираты, Кипр. Если же говорить о городах, то к классическим полетам можно отнести города: Москва, Санкт-Петербруг, Крым, Ташкент, Ольбия, Ницца, Сардинья, Миконос, Лондон, Ибица, Ларнака, Дубай, Милан, Рим, Куршавель, Гренобль, Шамбери, Лион, Пхукет и т.д. Однако это далеко не полный список, поскольку все больше клиентов пользуются услугами аренды частного самолета для полета на длительные расстояния, например на: Мальдивы, Сейшельские острова, США и страны Азии. Вылеты же чаще всего происходят из городов Алма-Ата (Алматы), Нур-Султан, Шымкент, Караганда и Актобе. Ниже представлен полный список аэропортов, из которых летают частые бизнес джеты:

Актуальный список аэропортов Казахстана из которых происходят вылеты:

IATA	ICAO	Название	Город	Страна
ATX	Нет	Атбасар	Атбасар	Казахстан
SZI	URSS	Зайсан	Зайсан	Казахстан
KSN	UAUU	Костанай	Костанай	Казахстан
AYK	UAUR	Аркалык	Аркалык	Казахстан
AKX	UATT	Актюбинск	Актюбинск	Казахстан
GUW	UATG	Атырау	Атырау	Казахстан
SCO	UATE	Актау	Актау	Казахстан
PLX	UASS	Семипалатинск	Семипалатинск	Казахстан
PWQ	UASP	Павлодар	Павлодар	Казахстан
UKK	UASK	Усть-Каменогорск	Усть-Каменогорск	Казахстан
EKB	UASB	Экибастуз	Экибастуз	Казахстан
URA	UARR	Уральск	Уральск	Казахстан
KZO	UAOO	Кзыл-Орда	Кзыл-Орда	Казахстан
KGF	UAKK	Карагандинский международный аэропорт	Караганда	Казахстан
DZN	UAKD	Жезказган	Жезказган	Казахстан
CIT	UAII	Шимкент	Шимкент	Казахстан
DMB	UADD	Жамбыл	Жамбыл	Казахстан
PPK	UACP	Петропавловск	Петропавловск	Казахстан
KOV	UACK	Кокшетау	Кокшетау	Казахстан
TSE	UACC	Астана	Астана	Казахстан
TDK	UAAT	Талды-Курган	Талды-Курган	Казахстан
BXH	UAAH	Балхаш	Балхаш	Казахстан
ALA	UAAA	Алматы	Алматы	Казахстан
BXJ	KPBI	Бурундай	Бурундай	Казахстан
HRC	DAOV	Жарейм	Жайрем	Казахстан

Нужно срочно узнать стоимость перелета на самолете Beechcraft King Air 350? — оставьте заявку и менеджер свяжется с вами в течении 5 минут. Уточнив всю необходимую информацию: дату вылета, направление, кол-во пассажиров, предпочтения по типу самолета и т.д. — эксперт подберет для вас оптимальный вариант, и даст обратную связь в течении 30 минут. После чего, согласовав все детали, вам предоставят официальную документацию, в том числе со счетом, на оплату.

Ниже представлена приблизительная стоимость полетов, по наиболее популярным направлениям. Однако стоит понимать, что это лишь порядок цен. Каждый конкретный случай рассчитывается индивидуально и зависит:

от типа самолета — существует большое количество типов воздушных судов, отличающихся по уровню комфорта, скорости, размеру и другим характеристикам. Цена на аренду маленького лайнера может начинаться от 10 000 €, в то время как большие самолеты стартуют с отметки 20 000 € и выше.
расстояния перелета — как ни странно, но зачастую длительные перелеты, не сильно дороже, коротких. Это обусловлено спецификой бизнеса деловой авиации.
количества авиапассажиров — напрямую влияет на конечную стоимость, поскольку каждый дополнительный пассажир, увеличивает затраты на кейтеринг и использование терминала. Как правило, расходы на 1 дополнительного пассажира, при полете туда-обратно, варьируются в пределах 1000 — 1500 €.
кол-во дней стоянки (между полетами) — тут все предельно логично, чем дольше самолет стоит в аэропорту, тем дороже получается итоговая стоимость перелета. Для понимания, 1 день дополнительной стоянки в международном аэропорту, в среднем обходится в 2000 €. Однако этот показатель, сильно колеблется, в зависимости от типа воздушного судна.
дополнительные услуги — например, предоставление санитарного самолета, вип трансфер (до и после перелета), обработка самолета противообледенительной жидкостью (в зимний период времени) и т.д.

На сайте представлен лишь краткий перечень возможных услуг, более подробную информацию можно получить по телефону. Оплата производится любым удобным для вас способом: переводом на карту, оплата по счету, наличным или любым другим способом. Мы гарантируем полную конфиденциальность и предоставление всех необходимых документов. Более подробную техническую информацию о бизнес джете Beechcraft King Air 350 можно найти на официальном сайте производителя, либо уточнить информацию у наших консультантов.

Цены и направления перелетов

Уточнить время и стоимость полета на частом самолете Beechcraft King Air 350, можно у наших менеджеров, по телефону или электронной почте. Однако для общего представления, мы собрали средние цены, на наиболее популярные направления:

Алматы/Нур-Султан — Москва от 24 000 €
Алматы/Нур-Султан — Амстердам от 28 000 €
Алматы/Нур-Султан — Афины от 28 000 €
Алматы/Нур-Султан — Банког от 115 000 €
Алматы/Нур-Султан — Барселона от 40 000 €
Алматы/Нур-Султан — Берлин от 27 000 €
Алматы/Нур-Султан — Будапешт от 27 000 €
Алматы/Нур-Султан — Гонконг от 105 000 €
Алматы/Нур-Султан — Гренобль от 30 000 €
Алматы/Нур-Султан — Дели от 55 000€
Алматы/Нур-Султан — Доха от 45 000€
Алматы/Нур-Султан — Дубай от 45 000€
Алматы/Нур-Султан — Дублин от 35 000 €
Алматы/Нур-Султан — женева от 30 000 €
Алматы/Нур-Султан — Ибица от 40 000 €
Алматы/Нур-Султан — йоханнесбург от 155 000 €
Алматы/Нур-Султан — Коломбо от 105 000 €
Алматы/Нур-Султан — Куала-лумпур от 125 000 €
Алматы/Нур-Султан — Ларнака от 30 000 €
Алматы/Нур-Султан — Лондон от 35 000 €
Алматы/Нур-Султан — Лос-Анджелес от 155 000 €
Алматы/Нур-Султан — Майами от 155 000 €
Алматы/Нур-Султан — Макао от 115 000 €
Алматы/Нур-Султан — Мальдивы от 105 000 €
Алматы/Нур-Султан — Милан от 30 000 €
Алматы/Нур-Султан — Минск от 22 000 €
Алматы/Нур-Султан — Мюнхен от 28 000 €
Алматы/Нур-Султан — Ницца от 30 000 €
Алматы/Нур-Султан — Нью-Йорк от 125 000 €
Алматы/Нур-Султан — Олбия от 35 000 €
Алматы/Нур-Султан — Париж от 30 000 €
Алматы/Нур-Султан — Паттая от 105 000 €
Алматы/Нур-Султан — Прага от 27 000 €
Алматы/Нур-Султан — Рига от 24 000 €
Алматы/Нур-Султан — Рим от 30 000 €
Алматы/Нур-Султан — Санкт Петербург от 22 000 €
Алматы/Нур-Султан — Сингапур от 135 000 €
Алматы/Нур-Султан — Стамбул от 27 000 €
Алматы/Нур-Султан — Тель-Авив от 35 000 €
Алматы/Нур-Султан — Токио от 115 000 €
Алматы/Нур-Султан — Торонто от 125 000 €
Алматы/Нур-Султан — Шамбери от 30 000 €

Обращаем ваше внимание, что указанные цены, носят ориентировочный характер. Получить детальный онлайн расчет можно по телефону либо через электронную почту, WhatsApp. В списке представлены топовые направления вылета из Казахстана, при этом, мы готовы предоставить бизнес джет Beechcraft King Air 350 для полета в любую точку мира. Мы понимаем, что выбор компании не простая задача — однако нашим главным преимуществом, является большой опыт в данной области, а так же более 250 отзывов довольных клиентов из Казахстана. Будем рады организовать вам полет!

Стандартными возможностями самолета King Air, оснащенного комплектом авионики Collins Pro Line 21 являются: 1) Главные экраны первого и второго пилотов.
Большие жидкокристаллические экраны 8х10 обеспечивают всей необходимой информацией о полете. 2) Многофункциональный экран с индикатором двигателя.
Центральный многофункциональный экран обеспечивает информацией о состоянии двигателя, предоставляет контрольный перечень и навигационные данные.
Информация системы обнаружения опасного сближения с землей, данные с оптического локатора и метеорологической РЛС могут так же быть отражены на этих экранах. Кроме того, многофункциональный экран выполняет функции реверсионного экрана для главного экрана. 3) Система управления полетом, дублирующая Collins FMS-3000 предлагает разнообразие возможностей планирования полета и навигационных возможностей для King Air 350 и B200. Система Collins FMS-3000 предоставляет пилотам новый уровень информированности и контроля. 4) Дистанционный блок настройки радио частот.
Пилоты всегда чувствуют себя как дома, находясь на борту King Air получают оперативную информацию, что позволяет уменьшить объем их работы. Новая кабина основана на опыте тысячи пилотов и миллионов часов полета. К стандартным возможностям относятся:
Два пилотажно-командных устройства, автопилот, унифицированная глобальная система определения местоположения (GPS), аэродинамические, цифровые данные компьютеров, станция по обнаружению турбулентности, современная полупроводниковая система курсовертикали, перезапуск которой можно осуществить в полете. Самолеты Beechcraft King Air оборудованы комплектом авионики Collins Pro Line 21, и дополнительными системами управления полетом, определения местоположения, дополнительным автоматическим радиопеленгатором, дополнительным дальномерным оборудованием. Поэтому пилоты самолета King Air могут пользоваться авионикой и системой интеграции, используемых в бизнес джетах.

Габариты салона
Длина салона (м)	5,94
Ширина салона (м)	1,37
Высота салона (м)	1,45
Размах крыльев (м)	16,61 м
Объем салона (куб. м)	10,05
Размер самолета
Длина (м)	13,34
Высота: (м)	4,57
Основные характеристики
Модель	King Air 350
Крейсерская скорость (км/ч)	487
Максимальная высота полета (м)	10670
Оптимальное число пассажиров (человек)	6
Максимальный взлетный вес (кг)	6350
Дальность полета (км)	3641
Максимальное число пассажиров (человек)	9

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Ваше имя:

Ваш отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Рейтинг Плохо Хорошо

Обучение: тип — повышение квалификации, переподготовка

Профессия:

Вид обучения:

10 категория 11 категория 12 категория 16 категория 17 категория 604 605 A2 A318 A319 A320 A321 A330 ACAS Airbus AS 350 AS 355 ATR ATR-42 ATR-72 Augusta Westland AW-109 AW-139 B1 B1. 1 B1.2 B1.3 B1.4 B2 B300 B737 B747 B757 B767 B777 BAE BAE 125 BAe-125 BE300 Series Beechcraft Belgium BELL Bell 206 Bell 407 BK-117 Bo-105 Boeing Bombardier Cessna Cessna 172 Cessna 182 Cessna 206 Cessna 500 Cessna 501 Cessna 550 Cessna 551 Cessna 560 Cessna 650 Challenger Challenger 850 Challenger 870 Challenger 890 CL CL601 CRJ CRJ-100 CRJ-200 CRJ-700 CRJ-900 CRM Da-40 Da-42 Dash-8 Dassault Diamond EASA EC-130 EC-135 EC-145 EC-155 EGPWS EMB-135 EMB-145 EMB-170 EMB-175 EMB-190 EMB-195 Embraer Epic aircraft Epic LT ETOPS EUROCOPTER Express Falcon Falcon-20 Falcon-7X Falcon-900 Florida Freighter fuel tank G550 G650 Global Global 5000 Global 6000 Gulfstream Hawker HS125 Kansas King Air 350 L-410 Legacy 500 Legacy 600 Legacy 650 Let Lineage 1000 Malibu McDonnell Douglas MD 900 MEP Meridian Mirage Missouri NG P-RNAV P180 P2002 P2006 PA-28 PA-32 PA-46 Part-66 PC-12 PC-6 Piaggio Pilatus Piper Q300 Q400 R44 R66 Robinson SaM146 SEP SSJ sukhoi superjet TAWS TCAS Tecnam Texas Transit Check USA АБ автожир АиРЭО Ан-12 Ан-148 Ан-2 Ан-24 Ан-26 Ан-28 Ан-3 Ан-30 Ан-32 Ан-38 Ан-3Т Ан-74 английский Ансат Антонов АОН АСП Астрахань АТБ аэропорт багаж безопасность бороскопия бортинженер бортовые запасы бортоператор бортрадист БП БРЭО буксировка вертолет вещи Вильнюс Внуково вода воздушное судно Воронеж Воскресенск ВР-8А ВС выборочный контроль ГТД Д-30 двигатель диспетчер Домодедово досмотр доступ ЕЭВС Жуковский защита зона ИАС ИКАО Ил-114 Ил-62 Ил-76 Ил-86 Ил-96 Ильюшин инструктор интерьер Истра ИТП Ка-26 Ка-32 Камов категория Коломна контроль КПК ЛАиД Лаос ЛВС летчик-наблюдатель Литва МВЛ Ми-171 Ми-171А2 Ми-2 Ми-26 Ми-8 Ми-8АМТ Ми-8МТВ Ми-8МТВ1 Ми-8Т Миль Минеральные Воды многодвигательный Москва навигация Нижневартовск Новосибирск обледенение однодвигательный Омск опасные грузы Орловка охрана охрана ВС Пермь перрон персонал пилот полетный диспетчер почта припасы ПС-90 Пушкино редуктор ремонт Россия Ростов на Дону руководитель Рыбинск САБ Самара самолет Санкт-Петербург СВС сервис СК-12 СНС Сочи СРПБЗ старшие СУБП сухопутный Сыктывкар ТВ2-117 ТВС-2МС теория техник технические средства ТО тренажер Ту-134 Ту-154 Ту-204 Ту-204-100 Ту-204-300 Ту-214 Туполев Тюмень УВД Улан-Удэ ультразвук Ульяновск частный штурман язык Як-40 Як-42 Яковлев Якутск

Курсы 1—15 из 1097

Курс повышения квалификации пилотов ВС Bell 206

Bell Training Academy, Москва

Курс повышения квалификации пилотов вертолета Bell 206/ Bell 206 Pilot Refresher Course

Повышение квалификации пилотов на ВС MD900

Noordzee Helikopters Vlaanderen N. V., Москва

Дополнительная подготовка на тип ВС MD900-902
(одночленный экипаж)/ Туре Rating MD900-902 — Additional
— Single Pilot

Повышение квалификации пилотов на ВС Embraer ERJ-170/190 (Lineage 1000)

Flight Safety International, Москва

Программы подготовки пилотов самолетов CRJ200/ CRJ700/900 Legacy 650/ ERJ 145/ ERJ 170/190 Initial Type Rating, Recurrent / Upgrade and Differences Courses

Повышение квалификации пилотов на ВС Embraer ERJ-135/145 (Legacy 600/650)

Flight Safety International, Москва

Программы подготовки пилотов самолетов CRJ200/ CRJ700/900 Legacy 650/ ERJ 145/ ERJ 170/190 Initial Type Rating, Recurrent / Upgrade and Differences Courses

Повышение квалификации пилотов на ВС Bombardier CRJ-100/200 (Challenger 850)

Flight Safety International, Москва

Программы подготовки пилотов самолетов CRJ200/ CRJ700/900 Legacy 650/ ERJ 145/ ERJ 170/190 Initial Type Rating, Recurrent / Upgrade and Differences Courses

Повышение квалификации пилотов на ВС Bombardier CRJ-700/900 (Challenger 870/890)

Flight Safety International, Москва

Программы подготовки пилотов самолетов CRJ200/ CRJ700/900 Legacy 650/ ERJ 145/ ERJ 170/190 Initial Type Rating, Recurrent / Upgrade and Differences Courses

Повышение квалификации пилотов на ВС Airbus Helicopter h235

Flight Safety International, Москва

Периодическая подготовка и проверка на тип ВС Airbus Helicopter h235 / Airbus Helicopter h235 Recurrent/ Renewal Training and Proficiency Check Training

Повышение квалификации пилотов на ВС Beechcraft King Air 350 (BE300 Series)

Flight Safety International, Москва

Повышение квалификации (КПК) пилотов на тип ВС Beechcraft King Air 350 (BE300 Series) / Beechcraft King Air 350 (BE300 Series) Pilot Reccurent and Renewal Type Rating Course

Повышение квалификации пилотов на ВС Embraer Legacy 500

Flight Safety International, Москва

Повышение квалификации (КПК) пилотов на тип ВС Embraer Legacy 500/ Embraer Legacy 500 Pilot Reccurent and Renewal Type Rating Course

Повышение квалификации пилотов на ВС Piaggio P180

Flight Safety International, Москва

Повышение квалификации (КПК) пилотов на тип ВС Piaggio P180 Avanti I/ Avanti II/ Piaggio P180 Avanti I/ Avanti II Pilot Reccurent and Renewal Type Rating Course

Аварийно-спасательная подготовка бортпроводников (водная)

ООО «С 7 Тренинг», Домодедово

Программа профессионального обучения повышения квалификации «Аварийно-спасательная подготовка членов кабинных экипажей»

Модуль 6. Тренировка процедур аварийной эвакуации на воде (8 ч.)

Ежегодная аварийно-спасательная подготовка бортпроводников ВС EMB-170/175

ООО «С 7 Тренинг», Домодедово

Модуль 5. Подготовка по аварийно-спасательному оборудованию воздушного судна. Тренировка процедур аварийной эвакуации на суше EMBRAER-170/175 (8 ч.)

Ежегодная аварийно-спасательная подготовка бортпроводников ВС A319/320/321

ООО «С 7 Тренинг», Домодедово

Модуль 4. Подготовка по аварийно-спасательному оборудованию воздушного судна. Тренировка процедур аварийной эвакуации на суше A-319/320/321 (8 ч.)

Ежегодная аварийно-спасательная подготовка бортпроводников ВС B737 CL/NG

ООО «С 7 Тренинг», Домодедово

Модуль 3. Подготовка по аварийно-спасательному оборудованию воздушного судна. Тренировка процедур аварийной эвакуации на суше BOEING-737- 300/400/500/600/700/800/900 (8 ч.)

Ежегодная аварийно-спасательная подготовка членов летного экипажа (водная)

ООО «С 7 Тренинг», Домодедово

Дополнительняя профессиональная программа повышения квалификации «Аварийно-спасательная подготовка членов летных экипажей»

Модуль 6. Тренировка процедур аварийной эвакуации на воде (8 ч.)

Кинг Эйр 360

Размеры

Длина	46 футов 8 дюймов (14,2 м)
Высота	14 футов 4 дюйма (4,4 м)
Размах крыла	57 футов 11 дюймов (17,65 м)
Зона крыла	310 кв. футов (28,8 кв. м)
Колесная база	16 футов 3 дюйма (4,95 м)
Протектор	17 футов 2 дюйма (5,23 м)
Интерьер кабины
Высота	57 дюймов (1,4 м)
Ширина	54 дюйма (1,37 м)
Длина	19 футов 6 дюймов (5,9 м)
Максимальное количество жильцов	11
Вместимость багажа
Вес	1150 фунтов (522 кг)
Том	71,3 куб. футов (2,02 куб. м)

Размах крыла — 57 футов 11 дюймов (17,65 м)

Длина — 46 футов 8 дюймов (14,2 м) Высота — 14 футов 4 дюйма (4,4 м)

Гири

Максимальный вес рампы	15 100 фунтов (6 849 кг)
Максимальная взлетная масса	15 000 фунтов (6 804 кг)
Максимальная посадочная масса	15 000 фунтов (6 804 кг)
Полезный вес топлива	3611 фунтов (1638 кг)
Используемый объем топлива	539 галлонов (2040 л)
Базовая пустая масса Базовая рабочая масса	9955 фунтов (4516 кг)
Полезная нагрузка	5 145 фунтов (2 334 кг)
Максимальная полезная нагрузка	2545 фунтов (1154 кг)
Полная топливная загрузка	1534 фунта (696 кг)

Производительность

Максимальная крейсерская скорость	312 узлов в секунду (578 км/ч)
Максимальный диапазон	1806 морских миль (3345 км)
Длина взлетной площадки	3300 футов (1006 м)
Посадочная дистанция	2692 фута (821 м)
Максимальная рабочая высота	35 000 футов (10 668 м)
Максимальная скорость набора высоты	2700 футов в минуту (823 миль в минуту)
Максимальная скорость	263 киа (487 км/ч)
Скорость остановки	81 ксек (150 км/ч)

Силовая установка

Производитель	Pratt & Whitney Канада
Модель	ПТ6А-60А
Номинальная мощность	1050 л. с. (1050 л.с.)
Производитель винтов	Харцелл
Описание	4 лезвия, алюминий, постоянная скорость, автоматическое флюгирование

Hawker Beechcraft Beech King Air 350

Двухместный турбовинтовой 11-местный бизнес-самолет Beech King Air 350.

Более 500 самолетов King Air 350 было продано с тех пор, как самолет совершил свой первый полет в 1988 году.

Модель 350 является одной из трех серийных версий King Air, наряду с B200 и C9.0Б.

King Air 350 на взлетно-посадочной полосе.

King Air 350 был продан для военного применения, оборудован для специальных миссий, морского патрулирования, электронной разведки и рекогносцировки.

На самолете установлено два двигателя Pratt & Whitney PT6A-60A с обратным потоком и свободной турбиной мощностью 1050 л. с. каждый.

Максимальная скорость самолета составляет 583 км/ч, дальность полета — 3280 км.

Модель 350 оснащена четырехлопастными гребными винтами реверсивного шага из алюминиевого сплава с автоматическим флюгированием.

Двухцилиндровый турбовинтовой 11-местный бизнес-самолет Beech King Air 350 впервые поднялся в воздух в 1988 году и был построен в гражданской и военной версиях. Поставлено более 500 самолетов King Air 350. Линейка продуктов Beech King Air непрерывно производится с 1964 года, и более 6000 из 17 вариантов были проданы для корпоративных, коммерческих и специальных миссий более чем 9 компаниям.4 страны.

Beech Aircraft Corporation, первоначальный производитель, стала дочерней компанией Raytheon в 1980 году. Компания продолжала вносить усовершенствования и дополнения в самолеты King Air.

Помимо King Air 350, текущие серийные версии включают King Air B200 и C90B. Транспортно-служебный самолет B200 короче, чем 350, C90B — это вариант начального уровня с размещением четырех пассажиров и дальностью полета 1050 морских миль.

В декабре 2006 г. компания Raytheon объявила о продаже компании Raytheon Aircraft компании GS Capital Partners. Новая компания называется Hawker Beechcraft Inc, и продажа была завершена в марте 2007 года.

В октябре 2008 года компания Hawker Beechcraft анонсировала новый King Air 350i, который имеет обновленный интерьер салона с интегрированной системой управления салоном (CMS) Rockwell Collins Venue, новые Beechcraft FlexCabin, упрощающий конфигурацию салона. Кроме того, уровень шума в салоне был снижен в среднем до 78 дБА.

Первый полет King Air 350i запланирован на начало 2009 г., сертификация Федерального авиационного управления (FAA) запланирована на третий квартал 2009 г., а поставки начнутся вскоре после этого. Сертификация Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) ожидается в начале 2010 года.

Варианты для специальных миссий

Версия King Air 350 для специальных миссий доступна как самолет наблюдения, оснащенный камерами. Версия для морского патрулирования, способная нести боевое оборудование массой до 1300 кг, оснащена радаром воздушного и морского поиска, а также передним инфракрасным датчиком. Спасательные плоты и комплекты для выживания можно сбросить через люк.

Вариант военной электронной разведки Guardian RC-350 способен находиться на станции более шести часов на высоте 10 500 м. Самолет может контролировать излучение радара в диапазоне от 20 МГц до 18 ГГц и может перехватывать сообщения в диапазоне от 20 МГц до 1,4 ГГц.

Бортовое оборудование самолета включает систему радиоэлектронной поддержки Raytheon AN/ALQ-142 с антеннами, установленными в законцовках крыла, радиоперехватчик Watkins Johnson типа 9195C, защищенный цифровой канал передачи данных вверх и вниз Cubic, лазерную инерциальную навигацию Honeywell. система и глобальная система позиционирования. Антенны систем связи и разведки установлены в подфюзеляжном обтекателе.

King Air 350 поступил на вооружение Сухопутных сил самообороны Японии в 1999 году под обозначением JGSDF LR-2. Самолет оснащен системами разведки и связи.

Королевские ВВС Австралии арендуют семь самолетов King Air 350 для подготовки штурманов, а австралийская армия арендует три самолета для командования и управления, обеспечения связи и наблюдения.

Компания Raytheon разработала новый вариант специального назначения с увеличенной дальностью полета — King Air 350ER. 350ER имеет дополнительные топливные баки в гондолах, усиленное шасси и максимальный взлетный вес, увеличенный до 7480 кг (16 500 фунтов). Это дает самолету увеличенную дальность до 4260 км (2300 морских миль) и восьмичасовую продолжительность полета. Модель 350ER прошла сертификацию в ноябре 2007 г.

«Компания Raytheon недавно разработала новый вариант для специальных миссий увеличенной дальности — King Air 350ER».

В марте 2007 года правительство Ирака разместило заказ на пять самолетов специального назначения King Air 350ER для разведки, наблюдения и рекогносцировки и один для перевозки. Всего требуется 24 самолета специального назначения и 24 транспортных самолета. Самолеты специального назначения должны быть оснащены электронно-оптической/инфракрасной системой L3 Wescam MX-15, радаром General Atomics Lynx с синтезированной апертурой/радаром с обратной синтезированной апертурой (SAR/ISAR), системой предупреждения о ракетном нападении AN/AAR-47 и AN. /АЛЭ-47 дозирующая система противодействия.

В ноябре 2008 г. ВВС США разместили заказ на 23 самолета King Air 350ER с поставкой с 2009 г. одиночный пилот. Самолет был оснащен комплексом авионики Rockwell Collins ProLine II с универсальной навигационной системой UNS-1D / UNS-1K, высотомером ALT-80A, двойными указателями воздушной скорости и пилотажным указателем, а также дополнительной электронной системой полетной информации Rockwell Collins EFIS-8B с тремя трубчатые многофункциональные дисплеи.

King Air 350 теперь предлагается с комплектом авионики Rockwell Collins Pro Line 21 в качестве стандартного оборудования. Это включает в себя основные полетные дисплеи 8 дюймов × 10 дюймов на основе технологии ЖК-дисплея с активной матрицей (жидкокристаллический дисплей) и многофункциональный дисплей с основной информацией о двигателе, системной синоптикой, контрольными списками и навигационными данными, включая карты планирования, карты текущего местоположения и курс. Также может отображаться информация о местности, дорожном движении, молниях, метеорологическом радаре и другая информация датчиков.

Pro Line 21 включает в себя: систему управления полетом FMS-3000 (двойная FMS не является обязательной), двойные полетные указатели, пассивный автопилот, глобальную систему позиционирования (GPS), двойную полупроводниковую систему определения курса (AHRS), двойную цифровые компьютеры данных о воздухе и радар обнаружения турбулентности.

Блок удаленной радионастройки (RTU) Rockwell Collins обеспечивает централизованное управление радионастройкой Pro Line 21.

С 2005 г. системы спутниковой связи AirCell ST3100 Itridium станут стандартным оборудованием новых самолетов.

Кабина King Air 350

Самолет King Air 350 имеет удобную и просторную герметичную кабину прямоугольной формы. В салоне с кондиционером установлены двухместные клубные сиденья для восьми пассажиров плюс до трех одноместных сидений.

«Кабина экипажа вмещает экипаж из двух человек и оснащена двойным управлением».

Активная система шумоподавления Ultra Electronics UltraQuiet снижает уровень шума в полете до 80 дБ(А) в пассажирском салоне. Активная система UltraQuiet акустически подавляет шум винта в кабине, создавая звуковые волны той же частоты и амплитуды, но с фазой, противоположной нежелательному шуму.

Двигатели

Самолет King Air 350 оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney PT6A-60A с обратным потоком и свободной турбиной мощностью 1050 л.с. каждый. Воздушные винты Hartzell представляют собой четырехлопастные гребные винты из алюминиевого сплава диаметром 266,7 см с автоматическим флюгированием и реверсивным шагом.

Камеры самолета и встроенные топливные баки в каждом крыле обеспечивают полезный запас топлива 1438 л. Вспомогательные топливные баки, расположенные внутри мотогондол, доводят общий полезный запас топлива до 2040 л.

Шасси

Гидравлически убирающееся трехопорное шасси имеет двухколесную основную часть и одноколесную управляемую носовую часть. Механизм оснащен шинами Goodrich, многодисковыми тормозами Goodrich с гидравлическим приводом и масляно-пневматическими амортизаторами Beech. Главная стойка убирается вперед, а носовая часть убирается назад.

Hawker Beechcraft King Air 350 Технические характеристики и описание |

Предыстория/История

В январе 1964 года первый Beechcraft 65-90 поднялся в воздух. Основанный на модели 65 Queen Air с поршневым двигателем, модель -90 была оснащена новыми на тот момент турбовинтовыми силовыми установками Pratt & Whitney Canada PT6A вместо шестипоршневых оппозитных двигателей Lycoming более ранней модели 65. Была разработана герметичная модель, получившая обозначение King Air 90. Затем последовало множество вариантов, включая удлиненный King Air 100 и еще более растянутые модели Super King Air 200 и 300, в которых использовались более мощные версии PT6A. На съезде NBAA 1989 года Beech представила Super King Air 350. Этот еще более крупный член линейки Super King Air имеет длину 46,7 фута, на два фута длиннее, чем модель 300, и на одиннадцать футов длиннее, чем C9. 0 с размахом крыльев почти 58 футов. Super King Air 350 получил сертификат FAA в феврале 1990 года в соответствии с FAR Part 23 как самолет пригородной категории весом более 12 500 фунтов. полная масса и требует двух пилотов. В течение 2007 г. было произведено и поставлено более 500 самолетов. , полнофлюгирующий, реверсивный, гребной винт постоянной скорости. Интервал осмотра двигателя составляет 3600 часов.

Авионика

Модель Super King Air 350 доступна с трехтрубной или пятитрубной панелью Collins EFIS, автопилотом Collins APS-65, кодирующим альтиметром с оповещением/предварительным выбором, радиовысотомером Collins ALT-50A, двойным Collins Радиостанции связи / навигации / идентификации Pro Line II с двойными глиссадами и DME, Collins ADF-60A ADF и цветной метеорологический радар Collins WXR-270.

Конструктивные особенности

Super King Air 350 представляет собой герметичный двухмоторный турбовинтовой самолет бизнес-класса, выполненный в виде свободнонесущего низкоплана с Т-образным хвостовым оперением и задним подфюзеляжным оперением. Он имеет убирающееся трехопорное шасси со сдвоенными колесами на каждом основном блоке. Серия 350 включает в себя 34-дюймовый участок фюзеляжа King Air 300 и имеет по одному дополнительному окну с каждой стороны. Размах крыла был увеличен на 3 фута по сравнению с моделью 300, а 24-дюймовые винглеты из графитового композита были добавлены к законцовкам крыла, чтобы уменьшить сопротивление при больших углах атаки, как при взлете, так и при наборе высоты. Super King Air 350 выигрывает от недавних улучшений всей линейки King Air, включая сниженный уровень шума в салоне, электрическую систему с тремя шинами и диапазон управления воздушным винтом с «тонкой землей», чтобы свести к минимуму необходимость использования тормоза во время руления.

Размещение

Салон Super King Air 350 рассчитан на восемь пассажиров в двухместном клубном расположении. В кормовом туалете также есть сиденье с ремнями безопасности. Сиденья полностью регулируются, откидываются и отъезжают от стены. В комплект входят складные рабочие столы, подстаканники и индивидуальные воздухозаборники. Большое стоячее место для багажа расположено в задней части салона.

Общий	Кинг Эйр 350, В300
Категория	Многодвигательный турбовинтовой > 12 500 фунтов.
Год выпуска самолета	1990 – настоящее время
Диапазон серийных номеров	ФЛ-0001-0631 (верхний)
Высокая розничная цена	5 000 000,00 долларов США / 3 923 500,00 евро
Низкая розничная цена	2 295 000,00 долларов США / 1 800 886,50 евро
Характеристики	Кинг Эйр 350, В300
Сиденье	1+9/11
Загрузка крыла	48,4
Силовая нагрузка	7. 1
Шум (EPNдБ): Взлет/Боковая линия/Заход на посадку	72,1
Внешние размеры (футы)	Кинг Эйр 350, В300
Внешняя длина	46,7
Внешняя высота	14,3
Внешний пролет	57,9
Внутренние размеры (футы)	Кинг Эйр 350, В300
Внутренняя длина (общая/нетто высота)	19,5/19,5
Внутренняя высота	4,8
Внутренняя ширина (макс./пол)	4,5/4,1
Багаж	Кинг Эйр 350, В300
Внешний: куб. фут/фунт.	55,3/550
Внешний: Cu.Ft./Lb.	Н/Д
Мощность	Кинг Эйр 350, В300
Двигатели	2 P&WC PT6A-60A
Производительность (фунты шт.)/Фиксированная номинальная мощность	1050 л.с./ИСА+10
Интервал осмотра	3600 т
Данные основаны на последнем году выпуска

Beechcraft King Air 350 — цена, характеристики, фото, история

King of Green Charter Aircraft: Турбовинтовой самолет Beechcraft King Air 350i.

Содержание

Технические характеристики
Фотогалерея
Описание

Производитель:: Хокер Бичкрафт
Страна:: США
Изготовлено:: 1990 до: Настоящее время
ИКАО:: Б350
Цена:: 8 миллионов долларов США

Производительность
Веса
Габаритные размеры

Авионика:: Коллинз Про Лайн 21
Двигатель:: 2 X Pratt & Whitney PT6A-60A
—
Мощность:: 1050 лошадиных сил
Максимальная крейсерская скорость:: 312 узлов
578 км/ч
Скорость приближения (Vref):: 104 узла
Диапазон путешествий:: 1550 морских миль
2871 км
Экономия топлива:: 3,27 морской мили / галлон
1600 километров / литр
Максимальный уровень обслуживания:: 35 000 футов 90 586
Скороподъемность:: 2700 футов в минуту
13,72 метра в секунду
Расстояние взлета:: 1006 метров — 3300,48 футов
Посадочная дистанция:: 820,5 метра — 2691,90 фута

Максимальный взлетный вес:: 6 804 кг
15 000 фунтов
Максимальный посадочный вес:: 6 804 кг
15 000 фунтов
Максимальная полезная нагрузка:: 2726 кг
6010 фунтов
Емкость топливного бака:: 433 галлона
1639 литров
Объем багажа:: 2 м3 / 71 фут3

Места — Эконом / Общие:: 11 мест
места — бизнес-класс:: 8 мест
места — Первый класс:: 0
Высота кабины:: 1,47 метра — 4,82 фута
Ширина салона:: 1,37 метра — 4,49 фута
Длина салона:: 5,95 метра — 19,52 фута
Внешняя длина:: 14,22 метра — 46,65 футов
Высота хвоста:: 4,37 метра — 14,34 фута
Диаметр фюзеляжа:: 1,6 метра — 5,25 футов
Размах крыла / диаметр несущего винта:: 17,65 метра — 57,91 фута
Законцовки крыла:: Нет винглетов

щелкните / коснитесь, чтобы открыть полноэкранную галерею

Beech 350 Airlink

credit: Paul Daly

Beech 350 Airlink

credit: Paul Daly

credit: Editorial Team

1/16

Упоминания в блогах

Сообщения в блогах, в которых упоминается Beechcraft King Air 350:

Топ-10 самых быстрых двухместных турбовинтовых самолетов

Обладая лучшими в своем классе возможностями и эффективностью, King Air 350i следующего поколения — это ответственная собственность, которую с нетерпением ожидает индустрия деловой авиации. King Air 350i — самый экологичный самолет в своем сегменте — доставит большое количество пассажиров на большее расстояние с меньшим расходом топлива, что обеспечит постоянную экономию для вашего бизнеса. Кроме того, ультрасовременный стиль и улучшенная производительность представляют собой новые высоты мощности и надежности.
У King Air 350i новый интерьер — это самый уютный и удобный салон, когда-либо предлагавшийся в этой категории. Революционная система Flexcabin модели 350 перенастроена для работы или отдыха, а новая система управления салоном Venue Cabin Management System делает полет продуктивным, занимательным и расслабляющим.
Независимо от того, путешествуете ли вы в крупные аэропорты или на неблагоустроенные взлетно-посадочные полосы, гибкость и роскошь King Air 350i могут показать вам, почему пилоты, фирмы и правительства в ста пяти странах доверяют более 6500 самолетов King Air на протяжении многих лет, а не другим компаниям. самолет.
Если вам нужны самолеты повышенной проходимости или высокопроизводительные самолеты специального назначения, выносливость и экономичность нового King Air 350iER (Extended Range) обеспечат окончательное решение. Этот King Air специально изменен, чтобы соответствовать большому количеству дальних, чрезвычайно технических миссий.

Бичкрафт 1900
Бичкрафт Барон
Beechcraft Bonanza G36
Beechcraft King Air 350
Beechcraft King Air B200gt
Бичкрафт Кинг Эйр С90gti
Beechcraft Premier 1A
Beechcraft Premier 2
Beechcraft Staggerwing C-17
Звездолет Beechcraft 2000
Бичкрафт Т-34 Ментор
Военный тренажер Beechcraft T-6C
Hawker 4000
Hawker 400XP
Hawker 750
Hawker 800
Hawker 850XP
Hawker 900XP
Hawker Hunter
Hawker Siddeley AV-8B Harrier
Hawker Siddeley HS-121 трезубец
Raytheon Т-1 Джейхок

King Air 350-airfoillabs-KA350

Home
General Aviation
Beechcraft
Кинг Эйр 350

Номер детали: airfoillabs-KA350

Ваша цена: 49,95 долларов США

Количество

Описание
Требование
отзывов
Конструктор
Видео
История версий

King Air 350 был представлен на рынке в 1984 году под названием «Super King Air 300». Он был создан на базе модели 200. Новая модель 300 имела модифицированный планер и более мощные двигатели с переработанными капотами. Позже Beechcraft начал модифицировать модель 300, удлинив фюзеляж почти на три фута, добавив два окна кабины с каждой стороны, а также знаменитые винглеты. Этот тип был представлен в 1990 году и теперь известен как King Air 350. Помимо изменений в фюзеляже, модель 350 получила более высокую взлетную массу 15 000 фунтов.98 Beechcraft внедрила систему активного шумоподавления UltraQuiet в стандартную комплектацию всех самолетов King Air 350. В 2003 году 350 БРЭО было модернизировано. Тем не менее, наша модель представляет собой модель незадолго до 2003 года. Решение было принято исходя из субъективных эстетических аспектов — мы просто любим живые и дышащие аналоговые самолеты :). Beast оснащен двумя двигателями PT6A-60A мощностью 1050 л.с. каждый на высоте до 25 000 футов. Он имеет нормальную крейсерскую скорость 311 узлов, дальность полета 1550 морских миль, скорость набора высоты 2700 футов в минуту и требует 3217 футов взлетно-посадочной полосы для взлета и 3161 фута для посадки.

Для каждого симмера? Да.

Это самолет уровня STUDY SIM.
Но вас не должна пугать сложность систем — вы всегда на расстоянии одного клика от неба. Если вы глубокий ученик и энтузиаст, вы можете погрузиться и детально изучить сложные системы. Все это возможно благодаря нашей супер-дружественной логике интерфейса.
Остановить самолет, запустить двигатели никогда не было так просто. Но если вам нравится конкретное состояние самолета, вы можете выбрать, например, состояние «До такси» или «Сохранить и загрузить свое собственное состояние».

Интерфейс пользователя

То, что вам нужно, всегда под рукой. Главное меню появляется слева, когда вы приближаетесь к левому краю.
Представления с камеры отображаются в левом нижнем углу, когда вы там находитесь.
Доступны состояния «Холод и темнота», «Перед запуском двигателя», «Перед рулением» и «Перед взлетом».
2D-панели: Практичность ошеломляет. Вы можете очень удобно управлять различными системами самолета, которые детально смоделированы также в 3D, но это намного проще, особенно во время загруженных фаз полета. Все окна являются съемными и могут быть размещены в любом месте.
Служба наземного обслуживания: быстро и легко управляйте услугами наземного обслуживания. Можно, конечно, выйти на улицу и потрогать и поманипулировать всем, если не торопишься.
Вес и балансировка. Десятки страниц настоящего Руководства по эксплуатации самолета преобразованы в алгоритмы и графику, что позволяет вам играть с ограничениями по топливу и весу. Все очень хорошо графически оформлено.
Настройки: все сведено к минимуму, чтобы вам не приходилось тратить время на настройку, а не на управление самолетом. То, что мы можем, мы реализуем прямо в X-Plane.
Справочник по самолетам появится в правом нижнем углу. Разделы: Спецификации и ограничения самолетов, Контрольные списки, Характеристики.
Автоматизированные контрольные списки: контрольные списки могут быть настроены как полностью автоматизированные с речью, подсказками и сообщениями. Вы можете смотреть и учиться, а в следующий раз вы сможете снизить автоматизацию и попробовать ее сами. Кстати, Речевая Система представляет собой 768 отдельных звуковых предложений.
Производительность. Сотни реальных страниц производительности вручную преобразуются в язык программирования для расчета взлетной и посадочной скоростей и расстояний.
Функция ходьбы. Вы можете ходить везде, внутри и снаружи самолета, где запрограммированы зоны столкновения. Вы можете подниматься по лестнице, и есть симуляция силы 1G. Ходьба также мешает ландшафту X-plane.

3D-модель PBR

Исключительные детали Ultra HD как внутри, так и снаружи. Каждая заклепка, каждый знак, каждый винт, каждый свет, каждый инструмент внутри и снаружи смоделированы с высочайшей точностью. И фотореалистичные двигатели.
Ультрареалистичные детали кабины, стекла, грязь, царапины.
Лед на крыльях, окнах, эффекты дождя, дворники и многое другое.
Метод высокой оптимизации — для экономии производительности все детали были разработаны в отдельных объектах наложения для улучшения 3D-детализации и экономии размера текстуры.
18 великолепных раскрашенных вручную ливрей с художественным оттенком. Все ливреи основаны на реальных схемах окраски.

Звук 3D FMOD

Всего 924 звуковых события и моментальных снимка. Использовалась и реальная запись с 350.
Принцип заключается в том, что все, что вы можете трогать и перемещать, обеспечивается тщательно отредактированными вручную звуковыми образцами.
Усовершенствованный многоуровневый звук движка Дизайн сочетается с реалистичностью и сложностью. Эти детали учитываются: местоположение, винт, шаг винта, двигатель ПТ-6 (без винта) включен, ветряк ПТ-6, стартеры, воспламенители — все смоделировано отдельно, чтобы охватить все реальные ситуации.
Реалистичные звуки кабины смоделированы до таких деталей, как шинные реле (выключатели с электроприводом), щелчки в аудиосистеме, электрические разряды при воспламенителях и т. д.
Движение грунта, грохот шин, основанный на поверхности, вибрации кабины, основанные на перегрузках, скрип тормозов, занос, удары, основанные на перегрузках.
При манипуляциях с самолетом снаружи все обеспечивается звуком: крышки, защелки, убранные перед полетом предметы, двери, электробуксировка, дозаправка и т.д. .
Атмосфера — вы чувствуете, когда находитесь на улице, звуки реального ветра на основе системы погоды X-Plane 11, осадки на улице

Моделирование авиационных систем

2 x G530, реализация
2 x GTN750, реализация
датчики и многое другое. Нагрузка системы влияет даже на яркость световых индикаторов. Смоделированные шины: шина аккумуляторов, центральная шина, шина с двойным питанием, шина левого поколения, шина правого поколения, шина с тройным питанием, левая шина переменного тока, правая шина переменного тока, шины авионики 1, 2 и 3.
Освещение: все освещение в кабине, кабине и снаружи, описанное в настоящем руководстве по эксплуатации самолета, работает и подключено к правильным шинам.
Основная система оповещения и оповещатели Logic с затемнением.
Топливная система: Реалистичная компоновка топливных элементов с подкачивающими насосами, перекачивающими насосами, системой поперечной подачи, противопожарными топливными клапанами, вентиляционными и дренажными отверстиями для ручной проверки топлива перед полетом.
Моделирование вспомогательной силовой установки с запуском двигателя, реалистичное электрическое поведение.
Двигатель: Изготовленная на заказ имитация режимов Alpha, Beta (Ground Fine) и Reverse. Команды X-Plane изменены, чтобы соответствовать реальному поведению. Моделирование инерционного сепаратора. Пользовательская система растушевки. Пользовательская система Autofeather и логика тестирования на основе реального самолета. Моделирование основного регулятора, регулятора превышения скорости, регулятора подачи топлива. Остановка на низком шаге и тестовая симуляция.
Логика системы Rudder Boost и Pitch Trim, основанная на Руководстве.
Противопожарная защита: копия системы обнаружения пожара двигателя с логикой клапанов FW и огнетушителем.
Пневматика: пользовательская логика, соответствующая реальным зависимостям системы от контроля окружающей среды, вакуумной системы наддува, всасывания гироскопов.
Защита от обледенения и дождя: Обогрев впускного патрубка двигателя, инерционные сепараторы, система автоматического зажигания, защита от обледенения ветрового стекла, стеклоочистители, система защиты от обледенения гребного винта, подогрев Пито, имитация ботинок для защиты от обледенения поверхности.
Герметизация: Системы контроля давления в кабине с имитацией логики тестирования.
Гидравлическая силовая система.
Авионика: все системы смоделированы максимально приближенно к реальным приборам. Радиоприборы (COM 1, COM 2, NAV 1, NAV 2, ADF, транспондер) доступны все режимы с функцией памяти и простой последовательностью тестирования. Точная копия силовой установки авионики и гироскопа. Все цифровые графики и логика дисплеев основаны на данных реального самолета. EADI (основной дисплей пилотов), EHSI (HSI/карта пилотов), MFD (основной дисплей карты), EHSI второго пилота. Моделирование метеорологического радара. Предоставляемая FMS — это X-Plane 11 FMS, поэтому самолет использует стандартную навигационную базу данных, интегрированную в X-Plane. Логика режимов автопилота и межсоединения сделаны на заказ, чтобы соответствовать реальному.
Характеристики самолета настроены в соответствии со скоростями, указанными в таблицах реальных характеристик

XJet

Продукт основан на нашей новой технологии XJet. XJet — это новая система подключаемых модулей для X-Plane 11, которая обеспечивает лицензирование, распространение программного обеспечения, автоматические обновления, а также полную интеграцию в X-Plane 11 с помощью новейшего X-Plane SDK. Он работает на Windows, Mac и Linux. Круто то, что он также интегрирует инструменты логики авиационных систем, что позволяет нам, например, реалистично моделировать очень сложные электрические системы, которые X-Plane не может моделировать. Одной из очень интересных функций также является интерактивная система контрольных списков, которая способна автоматически управлять летательным аппаратом с помощью фокусировки камеры и звуковых характеристик.
Основываясь на нашем опыте предыдущих разработок, мы сосредоточились на каждой возможной детали, чтобы сделать самолет как можно более «X-Plane 11 по умолчанию», в очень положительном смысле. Это очень простой в использовании и очень сложный в то же время. И геймеры, и фанатичные авиасиммеры останутся довольны. Если вы хотите, вы можете нажать одну кнопку и управлять самолетом, а если вы хотите усердно учиться, вы можете глубоко погрузиться в системы самолета.

Больше фото здесь

При покупке этого предмета вы получите 100 баллов.

King Air 250 и King Air 350: сравнение

EN Português (PT) Español (ES)

Будь то семейная поездка или деловая миссия, решение выбрать наиболее подходящую модель из семейства King Air не кажется простым, особенно учитывая отличные характеристики почти всех ее вариантов. Самолеты King Air, известные как самые востребованные турбовинтовые самолеты в бизнес-авиации, известны своим культовым дизайном, высокими показателями безопасности и универсальностью. И хотя King Air похожи по скорости и возможностям посадки, у них есть многочисленные различия в эксплуатационных расходах и вместимости, которые в конечном итоге могут повлиять на ваше окончательное решение. Хотите узнать больше о King Air 250 и King Air 350? Прочтите эту статью, которую подготовил Flapper.

King Air 350
King Air 250

Производимый в США в 1960-х годах компанией Beech Aircraft (теперь Textron), King Air представляет собой эволюцию двухдвигательного поршневого проекта под названием Queen Air. По мнению экспертов, одной из главных причин успеха этого семейства самолетов является результат сочетания в нем нескольких характеристик, таких как, например, конструкция фюзеляжа и шасси с амортизаторами.

И King Air 250, и 350 — в настоящее время две самые популярные модели в семействе King Air — имеют сходство, которое облегчает выбор одного из этих самолетов: возможность приземляться на короткие взлетно-посадочные полосы, такие как в Angra Дос-Рейс (Бразилия) или Сен-Бартс (Карибский бассейн), например, которые также не нужно прокладывать, будь то земля или трава.

Хотите узнать больше о King Air 250 и 350? Подробнее читайте ниже.

King Air 250

При дальности полета до шести часов и крейсерской скорости 530 км/ч (286 узлов) King Air 250 может с комфортом разместить до семи пассажиров. В каюте есть выдвижные столики, а также небольшие бортовые бортовые камбузы для охлажденных напитков. Самолет с элегантным интерьером оснащен кондиционером и розетками на 110 В переменного тока, отдельным туалетом и доступным во время полета багажным отделением.

Салон King Air
King Air 250

Технология наддува самолета позволяет летать над метеорологическими образованиями, обеспечивая пассажирам больший комфорт. Кроме того, King Air 250 имеет навигационную систему PROLINE 21, метеорологический радар и полностью цифровой мониторинг данных.

Техник по обслуживанию самолетов UniAir Талес Сильва говорит, что одним из преимуществ самолетов семейства King Air является безопасность:

«В дополнение ко всей универсальности, технологичности и комфорту, которые предлагает этот самолет, он также чрезвычайно надежен. Линия King Air является самой безопасной в своей категории. Если пассажир хочет лететь быстро и безопасно, это отличный выбор», — говорит он.

Парк самолетов UniAir состоит из самолетов семейства King Air, одним из которых является KA250. Обладая опытом работы с этим типом самолетов, Сильва высоко оценивает безопасность King Air 250.

Для Франсиско Фуэнтеса, чилийского пилота King Air 250, эта модель известна своими привлекательными эксплуатационными расходами. По сравнению с King Air 350, King Air 250 имеет большую доступность запчастей и потребляет гораздо меньше топлива. В частности, в Латинской Америке почасовая стоимость аренды King Air 250 может составлять всего 1500 долл. США в час, в то время как для King Air 350 почасовая ставка часто превышает 2500 долл. США в час, что близко к тарифу, предлагаемому для легких самолетов.

King Air 350

Можно сказать, что King Air 350 является развитием модели 250. Этот самолет имеет более длинный фюзеляж и конфигурацию «двойной клуб» с восемью сиденьями и утвержденным туалетом, что в сумме девять мест.

Как и в более новых версиях King Air 250, на законцовках крыла было добавлено 350 законцовок для повышения автономности и производительности.

Крейсерская скорость King Air 350 составляет 580 км/ч (313 узлов), а максимальная дальность полета — 2870 километров (1550 морских миль). Взлетев из Сан-Паулу с 2 пассажирами, например, самолет может добраться до Санта-Крус-де-ла-Сьерра в Боливии. Как и KA 250, самолет может приземляться как на короткие, так и на неровные взлетно-посадочные полосы (земля, трава или гравий).

По мнению Пола Малики, генерального директора Flapper, основная причина, по которой клиенты выбирают King Air 350 вместо King Air 250, — это сочетание комфорта и вместимости. «King Air 350 имеет специальную компоновку на 8 пассажиров, которая позволяет каждому пассажиру иметь доступ к откидному столику, имея возможность вести более продуктивную беседу во время полета, поскольку сиденья расположены друг напротив друга.

Корзина

Best price for rent King Air 350

Flight and line-up characteristics

Technical

Salon

Plane size

Data (Market)

Calculate the cost of the flight on King Air 350

Description

Approximate rental price for popular destinations

Frequently Asked Questions about King Air 350

Leave an application for advice

Бизнес джет Beechcraft King Air 350

Особенности самолета

Интерьер и салон

Цены на перелет частным самолетом

Наши преимущества:

Аренда самолета Beechcraft King Air 350 — цены, фото, характеристики, арендовать частный бизнес джет Beechcraft King Air 350

Аренда самолета Beechcraft King Air 350

Аренда частного самолета

Сделаем срочный расчёт цены для Вашего рейса!

Стоимость перелета на Beechcraft King Air 350

Дополнительные услуги

Аэропорты вылета и прилета

Оплата аренды Beechcraft King Air 350

Написать отзыв

Аренда Beechcraft King Air 350 в Казахстане

Онлайн карта частных самолетов в Казахстане

Цены и направления перелетов

Написать отзыв

Обучение: тип — повышение квалификации, переподготовка

Кинг Эйр 360

Размеры

Гири

Производительность

Силовая установка

Hawker Beechcraft Beech King Air 350

Варианты для специальных миссий

Кабина King Air 350

Двигатели

Шасси

Hawker Beechcraft King Air 350 Технические характеристики и описание |

Beechcraft King Air 350 — цена, характеристики, фото, история

Содержание

Упоминания в блогах

King Air 350-airfoillabs-KA350

King Air 250 и King Air 350: сравнение

Добавить комментарий Отменить ответ