+7 (495) 720-06-54
Пн-пт: с 9:00 до 21:00, сб-вс: 10:00-18:00
Мы принимаем он-лайн заказы 24 часа*
 

Кузнецов авианосец фото: Авианосец «Адмирал Кузнецов» успешно поставили в док для ремонта

0

«Адмирал Кузнецов». Самый главный боевой корабль России

Пять фактов из истории флагмана российского ВМФ, тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»

Тяжелый авианесущий крейсер (ТАВКР) «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», принятый флотом 25 декабря 1990 года, считается крупнейшим кораблем в составе отечественного Военно-морского флота. Неудивительно, что именно он с гордостью несет титул флагмана российского ВМФ, одновременно являясь флагманом и Северного флота, на котором проходит его служба. «Адмирал Кузнецов» уникален и тем, что это единственный настоящий авианосец в России, то есть корабль, который может принимать самолеты горизонтального взлета и посадки. И это далеко не единственный примечательный факт в его истории.

Пять имен одного крейсера

«Адмирала Кузнецова» можно, пожалуй, назвать рекордсменом по числу имен, которые этот корабль сменил, прежде чем вступил в строй. В проекте он носил имя «Советский Союз». Такая честь досталась кораблю неслучайно: он должен был стать первым советским авианосцем! Но когда 1 сентября 1982 года на Николаевском заводе закладывали новый тяжелый авианесущий крейсер, ему присвоили имя «Рига», так как по традиции советские авианесущие корабли называли в честь столиц союзных республик. Через два с небольшим месяца скончался советский лидер Леонид Брежнев, и 22 февраля 1983 года корабль перезаложили с новым именем – в честь почившего Генерального секретаря. Как «Леонид Брежнев» крейсер и был спущен на воду 4 декабря 1985 года. Через два года на волне перестройки его переименовали в «Тбилиси». А 4 октября 1990 года он получил свое пятое и последнее имя, которое носит по сей день: «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», в честь легендарного Николая Кузнецова, первым из советских флотских начальников высказавшегося за строительство собственных авианосцев.

 

Собрать как из кубиков

«Адмирал Кузнецов» строился по измененному проекту, по которому к тому времени были построены уже четыре других крейсера. Главным его отличием от них стала нормальная полетная палуба, допускавшая эксплуатацию обычных самолетов, а не только с вертикальным взлетом и посадкой, как на предшественниках. Из-за этого размеры корабля существенно выросли: наибольшая ширина – 75 метров, длина – 304,5 метра, высота – 64,5 метра. Чтобы собрать такой корабль, требовались новые технологии и приемы. И они были разработаны. «Адмирал Кузнецов» стал первым в СССР кораблем, который строили из готовых блоков весом до 1700 тонн каждый. Всего таких блоков было 24, в том числе как единый блок устанавливали и надстройку-«остров». Внутренние помещения корабля строили – тоже впервые! – с помощью объемного проектирования с применением компьютерных технологий.

 

Первая посадка

Поскольку «Адмирал Кузнецов» с самого начала планировался как традиционный авианосец, отработку техники посадки на него начали еще до вступления корабля в строй. Для этого под городом Саки в Крыму создали Наземный испытательный тренажер корабельной авиации – НИТКА, где и тренировались будущие пилоты корабельного крыла. Чтобы убедиться в готовности крейсера к приему обычных самолетов, его вывели в море на летно-конструкторские испытания прежде, чем завершилась постройка, – 21 октября 1989 года. Через одиннадцать дней, 1 ноября впервые в отечественной истории летчик-испытатель Виктор Пугачев (именем которого названа одна из самых сложных фигур высшего пилотажа – «кобра Пугачева») совершил посадку истребителя Су-27К с горизонтальным взлетом и посадкой на палубу корабля. В тот же день летчик Токтар Аубакиров впервые в истории совершил на самолете МиГ-29К взлет с корабельной палубы. А 21 ноября Пугачев впервые совершил ночную посадку на палубу будущего «Адмирала Кузнецова».

 

Единственный авианосец на Черном море

Предшественники «Адмирала Кузнецова» – тяжелые авианесущие крейсера проекта «Кречет» (или класса «Киев», как называют их в НАТО по имени головного корабля) – имели довольно мощное обычное вооружение: зенитно-ракетные и артиллерийские комплексы, торпедные аппараты, глубинные бомбы и так далее. Новый крейсер вооружили еще мощнее, дав ему дюжину пусковых установок тяжелых противокорабельных ракет «Гранит». Тем самым он разом перестал считаться авианосцем, поскольку их отличает отсутствие собственного наступательного вооружения помимо самолетов. За счет этого «Адмирал Кузнецов» был и остается единственным авианесущим кораблем, которому разрешено появляться в Черном море. Всем другим авианосцам вход туда заказан в соответствии с принятой еще в 1936 году конвенцией Монтре, определяющей в том числе, корабли каких типов могут проходить через проливы Босфор и Дарданеллы.

 

Боевой флагман

Флагман ВМФ России ТАВКР «Адмирал Кузнецов» – не только самый крупный корабль, но и один из немногих, имеющих солидный боевой опыт, а если говорить об отечественных авианесущих кораблях, то вообще единственный. Осенью 2016 года крейсер во главе состава кораблей Северного флота отправился в Средиземное море, откуда его самолеты и начали наносить удары по боевикам террористических группировок в провинциях Идлиб и Хомс. По оценкам отечественных и иностранных военных экспертов, летчики базирующегося на «Адмирале Кузнецове» 279-го отдельного корабельного истребительного авиаполка, принимавшие участие в боевых действиях, получили уникальный боевой опыт, которым могут похвастаться немногие действующие военные летчики в мире. О том, насколько удачно летчики крейсера справились с выполнением своих боевых задач, говорит такой факт: в 2018 году крейсер награжден орденом Ушакова – одной из высших военно-морских наград.

С авианосца «Адмирал Кузнецов» убрали упавший на него осенью кран — РБК

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Скрыть баннеры

Ваше местоположение ?

ДаВыбрать другое

Рубрики

Курс евро на 23 сентября
EUR ЦБ: 58,94 (-1,27) Инвестиции, 22 сен, 16:09

Курс доллара на 23 сентября
USD ЦБ: 59,83 (-1,04) Инвестиции, 22 сен, 16:09

Боги маркетинга: 8 вопросов об одной из самых перспективных профессий Социальная экономика, 15:51

Россиянка обыграла бывшую первую ракетку мира на турнире в Токио Спорт, 15:45

Какие приграничные пункты попали под обстрел со стороны Украины. Карта Политика, 15:44

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

Умные помощники водителя: что такое интеллектуальный ассистент скорости Партнерский проект, 15:40

Инструменты нового времени: как инвестировать сейчас Финансы, 15:36

Какие места на Украине взяли под контроль российские военные. Карта Политика, 15:32

По каким отраслям ударят новые санкции ЕС Pro, 15:31

ПСБ предложил ориентировать меры поддержки бизнеса на инвестинструменты Пресс-релиз, 15:25

РБК Comfort

Получайте рассылку с новостями, которые влияют на качество вашей жизни.

Подписаться за 99 ₽ в месяц

Что такое цифровой строительный аудит и зачем он нужен РБК и S+Консалтинг, 15:17

В школах Казахстана исключат предмет, введенный женой Назарбаева Политика, 15:16

Цены на золото упали до минимума более чем за два года Инвестиции, 15:12

«Аэрофлот» возобновит рейсы в Шри-Ланку, Таиланд и Гоа Бизнес, 15:12

Больше 1 млн москвичей посмотрели обращение Путина о мобилизации Технологии и медиа, 15:12

Военная операция на Украине. Главное Политика, 15:07

www. adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

www.adv.rbc.ru

«Выгодное начало» от

Ваш доход

0 ₽

Ставка

0%

Подробнее

БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+

Кран плавдока ПД-50, упавший на авианосец «Адмирал Кузнецов» в ночь на 30 октября, убрали с палубы корабля, заявил «РИА Новости» глава пресс-службы 82-го судоремонтного завода «Звездочка» Евгений Гладышев.

«Судоремонтный завод закончил накануне операцию по удалению с палубы авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» упавшего крана. Работы по ремонту идут в заданном графике», — сказал он.

www.adv.rbc.ru

Авария произошла в ночь на 30 октября, когда «Адмирал Кузнецов» выходил из плавдока, цистерны ПД-50 заполнились и он ушел под воду. В результате на палубу авианосца упал башенный кран весом в 70 т, пострадали четверо рабочих, один из которых впоследствии скончался.

www.adv.rbc.ru

В Минобороны позже заявили, что «Адмирал Кузнецов» не получил серьезных повреждений и авария не скажется на графике его ремонта.

«Адмирал Кузнецов» башенный кран

«Выгодное начало» от

Ваш доход

0 ₽

Ставка

0%

Подробнее

БАНК ВТБ (ПАО). Реклама. 0+

Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» встанет на ремонт в течение мая

Политика 5647

Поделиться

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Фото: ru.wikipedia.org

Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» встанет в док 35-го судоремонтного завода в Мурманске (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) в течение мая 2022 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на два источника в оборонно-промышленном комплексе.

«Ожидается, что авианосец зайдет в док в течение мая», — приводит агентство слова одного из них. Эту информацию подтвердил и другой собеседник ТАСС. На момент выхода информации агентство не располагало официальным подтверждением данной информации от ОСК.

31 марта ТАСС со ссылкой на источники сообщал, что в 35-м СРЗ готовы принять авианосец. К тому времени ремонтный док был подготовлен и заполнен водой. Предстоит снять перемычку, завести корабль в док, восстановить перемычку и откачать воду. Тогда предполагалось, что на это уйдет до шести недель.

Ранее агентство со ссылкой на источник информировало, что ремонт «Адмирала Кузнецова» в доке продлится до сентября.

Второй источник ТАСС подтвердил эту информацию, добавив, что уже в сентябре авианосец «вернется на воду».

Подписаться

Авторы:

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

  • Путин объявил частичную мобилизацию в России: кого коснётся

    37658

    Рязань

    Анастасия Батищева

  • Жительницы Улан-Удэ становятся проститутками ради уплаты долгов и помощи близким

    23267

    Улан-Удэ

    Роксана Родионова

  • В Магнитогорском драмтеатре рассказали о режиссере Сергее Пускепалисе, погибшем в ДТП

    11824

    Челябинск

    Альбина Хохлова

  • Костромские проблемы: в наших лесах исчезли грибы

    9457

    Кострома
  • «Надо настраиваться»: стилист в Улан-Удэ предсказала возвращение моды нулевых годов

    Фото 7087

    Улан-Удэ

    Сэсэг Жигжитова

  • Частичная мобилизация: кого призовут в Приморье (обновляется)

    6716

    Владивосток

    Александр Серенький

В регионах:Ещё материалы

Авианосец «Адмирал Кузнецов» отправится к берегам Сирии

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, RIA Novosti

Подпись к фото,

Россия заявляет, что поход авианосца «Адмирал Кузнецов» к берегам Сирии не связан с ситуацией в этой стране

Отряд кораблей Северного флота во главе с тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в первых числах декабря отправляется в дальний поход к единственной российской зарубежной базе в сирийском порту Тартус.

Военные подчеркивают, что этот поход никак не связан с напряженной ситуацией в Сирии.

Полномочный министр посольства Сирии в Москве Сулейман Абу Дияб также заявил, что российская база в Сирии действует еще с советских времен и корабли могут заходить туда в любое время.

Тем не менее, как сообщил ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в Генштабе Вооруженных сил России, корабли Северного флота зайдут в территориальные воды Сирии намного раньше, чем планировалось — уже в конце декабря 2011, а не весной будущего года.

В интервью Русской службе Би-би-си первый вице-президент Академии геополитических проблем Константин Сивков отметил, что перенос сроков похода вполне объяснимо связан с усложнившейся ситуацией в самой Сирии.

«Учитывая напряженность военно-политической ситуации в Сирии и вокруг Сирии, и учитывая, что Сирия может стать прологом серьезной дестабилизации обстановки не только на Ближнем Востоке, но и в районах, прилегающих к Российской Федерации, корабельная группа проследует в этот регион», — подчеркнул Сивков.

В свою очередь Александр Храмчихин, замдиректора Института политического и военного анализа, считает, что таким образом, Россия демонстрирует дополнительный жест в поддержку президента Асада.

«Россия и не скрывает, что она поддерживает Асада. А теперь Асад и его сторонники лишний раз узнают, что им оказывается поддержка. Он, правда, и так это знает, но теперь узнает дополнительно. Об этом узнают и его противники. То есть ничего нового в этом не будет, на ситуацию в Сирии это никак не повлияет», — заявил Храмчихин в интервью Русской службе Би-би-си.

Вокруг Европы

Как сообщается, помимо авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», на котором находятся палубные истребители Су-33, штурмовики Су-25УТГ и противолодочные вертолеты Ка-27, в поход отправятся большой противолодочный корабля «Адмирал Чабаненко».

Выйдя из Баренцева моря, корабли обогнут Европу и через Гибралтарский пролив войдут в Средиземное море.

Как сообщает газета «Известия», планируется, что в Средиземном море к ним присоединится черноморский сторожевик «Ладный».

Константин Сивков в интервью Би-би-си отметил, что, помимо крейсера, будут также два-три корабля охранения, и, скорее всего, подводные лодки.

Американский авианосец

Пропустить Подкаст и продолжить чтение.

Подкаст

Что это было?

Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше.

эпизоды

Конец истории Подкаст

Ранее в этом месяце стало известно, что из района Персидского залива к берегам Сирии был переброшен многоцелевой ударный атомный авианосец ВМС США «Джордж Буш».

Константин Сивков в интервью Би-би-си подчеркнул, что связи между переброской американского авианосца и походом российских кораблей также нет. Тем не менее, аналитик признал, что «общая напряженность ситуации» существует.

«Сирия испытывает военную агрессию со стороны других держав, поскольку засылка террористических групп и боевиков с территории других стран на территорию Сирии является военной агрессией против Сирии, в соответствии с международным правом.

А там, где возникают военные конфликты, все крупные державы, обладающие военно-морскими силами, отправляют в этот регион свои корабельные группировки для оперативному содействию освобождения или эвакуации своих граждан, а также оказания гуманитарной помощи», — сказал первый вице-президент Академии геополитических проблем.

Он также подчеркнул, что корабли российского флота не собираются влиять на ситуацию в Сирии.

Подавление протестов

Западные державы и страны Лиги арабских государств продолжают оказывать давление на сирийские власти с целью прекращения кровопролития в стране.

Сирия не допускает на свою территорию независимых наблюдателей, но по утверждению местных правозащитников и представителей оппозиционных сил, счет жертв за время волнений в стране идет на тысячи. ООН сообщает о регулярных нарушениях прав человека во время подавления антиправительственных выступлений.

Военно-морской флот Сирии, как сообщили местные активисты, также принял участие в подавлении антиправительственных демонстраций.

В августе сирийский морской порт Латакия был обстрелян корабельной артиллерией. В результате обстрела были разрушены жилые дома, и тысячи палестинских беженцев, жившие в Сирии многие годы, были вынуждены покинуть своей лагерь в Латакии.

Генеральный секретарь Организации освобождения Палестины Ясир Аббед Раббо тогда назвал действия сирийской правительственной армии и флота «преступлением против человечности» — как в отношении палестинцев, так и сирийцев.

Крейсер Адмирал Кузнецов — все, что известно о российском авианосце / НВ


24 декабря 2019, 20:15

12 декабря на российском авианосце Адмирал Кузнецов вспыхнул пожар. С 2018 года крейсер находится на ремонте — тогда на него упал кран, нанесший значительный ущерб. До этого РФ перебросила «Кузнецова» в Сирию — однако истребители не могли с него взлететь.

Публикуем материал журналиста НВ Олега Шамы о четвертьвековой истории авианосца.

О сенью 2016 года Россия решила продемонстрировать миру свой авианосный флот, отправив к берегам охваченной войной Сирии его единственный представитель — тяжелый авианесущий крейсер Адмирал Кузнецов. Судно долго шло из Белого моря в Средиземное, на месте корабль потерял самолет и удивил международных наблюдателей своим потрепанным состоянием.

Видео дня

У этого корабля солидный возраст — четверть века. Его проектировали и строили — без малого десять лет — еще в советские времена на верфях Николаева. Незадолго до провозглашения независимости Украины крейсер вывели в Архангельск.

Корабль стал запоздалой попыткой СССР догнать США по авианесущим военно-морским силам. Почему Союз спохватился так поздно, ведь американцы активно использовали авианосцы еще в ходе Второй мировой войны? Ответом отчасти служит биография адмирала Николая Кузнецова.

Он провел Вторую мировую на посту наркома (министра) ВМФ и сразу после разгрома стран Оси стал идеологом создания авианосных судов. Но адмирала втянули во внутриполитические интриги Кремля, разыгравшиеся не в пользу его проектов.

Развитие ракетно-ядерного оружия в СССР вообще отодвинуло надводный флот на вторые-третьи роли в планировании возможных войн. Даже экспорт революции, которым Страна Советов занималась до самого конца своего существования, не способствовал развитию ВМФ. Оружие зарубежным прокоммунистическим движениям поставлялось даже за моря-океаны тайком — чтобы сохранить образ миротворца в первую очередь перед своим народом. Авианосцы для этого не требовались.

Разбитая возможность

Л етом 1945 года Советскому Союзу в качестве трофея достался среди прочего самый большой корабль Германии — авианосец Graf Zeppelin. Его спустили на воду еще в конце 1938 года в присутствии фюрера Третьего рейха Адольфа Гитлера, руководителя германского ВМФ Эриха Редера и министра военной авиации Генриха Геринга. Судно было почти полностью готово — отсутствовала лишь собственно авианосная часть.

В понимании Гитлера Graf Zeppelin был необходим для войны с Великобританией, которую фюрер планировал начать в 1944—1945 годах. Судно могло нести на себе бомбардировщики, а те в свою очередь уничтожали бы продовольственные конвои — Британские острова на 80% были зависимы от ввозной продукции.

Когда осенью 1940 года война между Германией и Великобританией вошла в активную фазу, Graf Zeppelin обзавелся взлетно-посадочными полосами, катапультами и финишерами, которые успешно испытали с помощью истребителей мессершмит. Однако Геринг не захотел делиться своими летчиками с флотом. А поскольку он ходил в личных друзьях Гитлера, то сумел убедить фюрера в ненадежности авианосца. Так и простоял тот в порту Штеттина до конца войны как плавучая казарма.

Николай Кузнецов (в центре) инспектирует эсминец Северного флота Громкий, 1943 год / Фото: AP

С приближением советских войск в апреле 1945 года старший офицер Штеттинского порта Вольфганг Калер приказал взорвать боевые заряды, находившиеся на Graf Zeppelin. Из строя вышли турбины судна и самолетоподъемники. Авианосец дал течь и лег на грунт. Но подопечные народного комиссара (министра) ВМФ Николая Кузнецова уже к середине лета реанимировали корабль — залатали пробоины, откачали воду и отвели его в порт Гданьска.

Планам Кузнецова, грезившего авианосцами, положила конец Потсдамская конференция и размолвка с советским вождем Иосифом Сталиным.

Последний, будучи верховным главнокомандующим, в конце войны предложил разделить Балтийский флот на два самостоятельных. Адмирал ответил вождю: «Балтийский морской театр по своим размерам невелик, поэтому целесообразно иметь одного оперативного начальника». Флот оставили прежним, но впредь мнение Кузнецова если и звучало, то игнорировалось в Кремле. Сталин поставил на место адмирала, как‑то бросив: «Почему, Кузнецов, ты все время ругаешься со мной? Ведь органы уже давно просят у меня разрешения тобою заняться».

В Потсдаме союзники, кроме прочего, поделили между собой и ВМФ Германии. Graf Zeppelin справедливо отнесли к категории С — затопленные или поврежденные суда. По условиям договора, такие корабли надлежало разобрать на металлолом или окончательно затопить на глубоководье в ближайшие полгода. Советские моряки продержали трофейный авианосец до 1947‑го, тщетно надеясь в будущем использовать его по прямому назначению. Но верховное руководство, которое часто игнорировало международные соглашения, в этот раз оказалось непреклонно.

В августе Graf Zeppelin стал мишенью в учениях советских подлодок и авиации. Неподалеку от польского Свиноуйсьце его расстреляли торпедами и забросали авиабомбами. Повреждения судна зафиксировали для понимания эффективности советских военных сил, после чего корабль навсегда упокоился на дне Балтики.

Опальный адмирал

Д ля первого послевоенного пятилетнего плана Кузнецов подал заявку на строительство малых авианосцев. Но Сталин проигнорировал это предложение. Тем более что всплыла скандальная история времен войны, когда подчиненные адмирала поделились с британцами чертежами парашютной торпеды. Они не были засекречены, и в то время союзники обменивались идеями по многим вопросам. Но в 1948‑м, с объявлением холодной войны, такой обмен разработками выглядел предательством. Кузнецова отстранили от руководящих постов, и ему еще несколько лет пришлось отстаивать уязвленную честь.

Спуск на воду авианосца Graf Zeppelin в Киле, декабрь 1938 года. Корабль достроили уже во время войны, но в боевых действиях он так и не принял участия / Фото: AP

После того как в 1949 году СССР получил свою атомную бомбу, надводные силы ВМФ вообще отошли на задний план. А уже через шесть лет в заливе Черная Губа архипелага Новая Земля Североморский флот провел первое подводное ядерное испытание. Вице-адмирал Евгений Шитиков, присутствовавший при взрыве, писал о нем: «Встал столб, и тут же вверху начал образовываться гриб. Столб внутри пустой, а стенки — из воды. Большой — белый от внутреннего свечения. Такой белизны я никогда не видел. Эсминец Реут стоял метрах в трехстах от эпицентра. Он попал на край султана, подскочил и сразу же ушел на дно. С другой стороны, подальше, стоял эсминец Куйбышев, который остался на плаву, отделавшись серьезными повреждениями».

Результаты этого взрыва совпали с впечатлениями советского генералитета от испытания противокорабельного снаряда Комета в Черном море в том же 1955‑м. На месте присутствовал Никита Хрущев, который через полгода станет единовластным правителем СССР. Учения его поразили, а о надводном флоте он сказал: «Все это годится для парадов».

Читайте также:

На совещании после испытания Кометы один из командиров соединений высказался о необходимости строительства десантных кораблей, которыми располагали американцы. Хрущев остановил его:

— А зачем нам десантные корабли?

— Как зачем? Надо и в Америке водрузить советский флаг.

— Георгий Константинович, у тебя в планах значится завоевание Америки? — обратился Хрущев к министру обороны Жукову.

— Нет, — прозвучал ответ.

— Вот видите, — заключил Хрущев.— Десантные корабли нам не нужны.

Начатое по инициативе Кузнецова проектирование легкого авианосца тут же прекратили. У Жукова тоже были мотивы топить адмирала — личные. После смерти Сталина во время очередной перестановки кадров Николай Булганин, слывший первым интриганом в Кремле, пошел на временное повышение: оставил пост военного министра и возглавил правительство. Кузнецов вспоминал, что Булганин тогда спросил его:

— По вашему мнению, кого можно было бы назначить министром обороны?

— Моряки не претендуют на этот пост, — ответил адмирал.

— Думаем вернуть Жукова. Как вы на это смотрите?

— Когда он станет министром, то прошу вас как‑то сказать ему о необходимости более объективного отношения к военно-морскому флоту, — высказал пожелание Кузнецов.

Адмирал Кузнецов (справа) под именем Тбилиси готовится к испытаниям. Слева — авианосец Рига. После раздела Черноморского флота в 1993 году он в недостроенном виде отошел Украине, но через пять лет был продан Китаю / Фото: DR

Но Булганин якобы передал, что главком ВМФ Кузнецов возражает против назначения Жукова. Через пару недель новый министр обороны прямо заявил: «Так вы, стало быть, выступили против меня? Это вам так не пройдет». Еще через некоторое время нашелся и формальный повод сместить Кузнецова: в октябре 1955 года в Севастополе взорвался линкор Новороссийск. Погибла почти вся команда. И это через две недели после того, как Хрущев лично чествовал и флот, и город по поводу 100‑летия обороны во время Крымской войны. Несмотря на то, что Кузнецов недавно перенес инфаркт, его признали главным виновником трагедии. Он был разжалован с формулировкой без права работать во флоте.

Тайный экспорт

С оветский Союз до конца своего существования не отошел от старой большевистской стратегии экспорта пролетарской революции. Она оставалась все время актуальной хотя бы потому, что США после Второй мировой стали активно поддерживать своим военным присутствием принципы демократии, не всегда четко понимая целесообразность такой поддержки.

При Ленине и Сталине в экспорте революции упор делался на идейную подготовку коммунистических лидеров далеких стран, для чего и существовал дорогостоящий Коминтерн с центром в Москве. Война показала, что такая стратегия дала ничтожно мало. Поэтому при Хрущеве, а потом и при Леониде Брежневе СССР экспортировал не идеи, а щедро предоставлял оружие и военспецов своим союзникам в любую точку планеты по первому же зову.

США свое военное вмешательство почти не скрывали. Особенно после неудачной попытки подавить революцию на Кубе в начале 1961 года. К тому же трудно было тайно проводить какие‑либо операции с мощным военно-морским флотом.

Союзу же вплоть до Афганской войны удавалось организовать свое военное присутствие более-менее тайно. Даже переброску баллистических ракет на Кубу Кремль провел в полной секретности. Их обнаружили американские самолеты-разведчики уже после установки на острове.

В 1990‑х стало известно о колоссальных военных поставках Москвы по меньшей мере в 15 государств мира. К концу существования Страны Советов треть ее населения проживала в зоне предприятий военно-промышленного комплекса. Даже производство бытовой техники оказалось в сфере ВПК: они делали 90% телевизоров, холодильников, радиоприемников, 50% пылесосов, мотоциклов, электроплит.

СССР безвозмездно поставлял оружие в Бангладеш, Мозамбик, Йемен, Никарагуа, Лаос. Самой дорогостоящей (только по официальным данным) была помощь Вьетнаму — $9,1 млрд, Сирии — $6,7 млрд, Эфиопии — $2,8 млрд, Алжиру — $2,5 млрд, Анголе — $2 млрд. В 1980‑х четверть всего производимого в Союзе оружия отправлялась за рубеж. Взамен Кремль получал лишь весьма условное уважение и значимость в мире.

Федор Бурлацкий, советник Брежнева, в то время, когда о старческих речах генсека уже ходили анекдоты, как‑то осмелился заметить: мол, советская экономика — хуже некуда, много тратим на оружие, разбазариваем энергоресурсы. Тот выслушал и ответил: «Да, я все это прекрасно понимаю. Но я не по этой части. Я больше насчет организации и психологии».

К середине 1970‑х Союз достиг относительного паритета с США в ядерном оружии. А это считалось стратегически самым важным. Точечные удары авиации и пехоты далеко за пределами страны вообще не предполагались — со всем должны были справиться ракеты.

Читайте также:

В итоге полноценную авианосную программу в Союзе начали только в 1970‑х, создав ряд авианесущих крейсеров, значительно уступавших по мощи размещенных на их борту групп самолетов американским классическим авианосцам.

Адмирал Кузнецов стал пятым из шести кораблей программы, спущенным на воду. От предшественников он отличался тем, что оказался единственным, который мог нести модифицированные для морских условий боевые самолеты обычных схем, а не довольно ограниченные по характеристикам машины вертикального взлета и посадки.

Теперь же он остался единственным авианосцем России. Иронично, что одним из имен, которое он носил во время строительства, было Леонид Брежнев.

Этот материал был впервые опубликован в № 44 журнала НВ от 25 ноября 2016 года

Присоединяйтесь к нам в соцсетях Facebook, Telegram и Instagram.

Показать ещё новости

Про использование cookies

Продолжая просматривать NV.ua вы подтверждаете, что ознакомились с Правилами пользования сайтом и соглашаетесь на использование файлов cookies

Про файлы cookies

Четвертая потеря палубной авиации / Воины и Армии / Независимая газета

Тэги: сирия, адмирал кузнецов, авиация, авария, авианосные ударные группы, концепция

Су-33 оказались не приспособлены для использования на единственном российском авианосце. Фото с официального сайта Министерства обороны РФ

Слабое место на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», о котором говорили многие военные эксперты, но упорно замалчивали должностные лица Минобороны (см. «НГ» от 15.11.16), привело к еще одной потере самолета палубного базирования. Всего через три недели после падения в воду легкого истребителя МиГ-29 в воды Средиземного моря «нырнул» уже тяжелый истребитель Су-33.

Когда 14 ноября с.г. при заходе на посадку рухнул в волны Средиземного моря МиГ-29 из состава авиакрыла крейсера «Адмирал Кузнецов», в военном ведомстве отделались объяснением аварии расплывчатым определением – «по причине технической неисправности». Без каких-либо комментариев. Расчет, видимо, был на то, что утонувший в нескольких километрах от авианосца легкий истребитель находится на глубине, его невозможно осмотреть, летчик катапультировался и был спасен, назначена солидная комиссия для расследования аварии, имеющая возможность в силу этих обстоятельств достаточно долго размышлять над случившимся. Поэтому все попытки СМИ осмыслить обстоятельства потери МиГ-29 вызывали резкое недовольство в Минобороны. Вплоть до отправки по изданиям «нот протеста», одна из которых пришла и в «Независимую газету» (см. номер от 30.11.16).

Однако вскоре из разных источников, заслуживающих доверие, стала поступать информация о том, что проблемы были не у упавшего самолета, а в оборудовании взлетно-посадочной палубы «Адмирала Кузнецова». При посадке тройки летавших на разведку самолетов второй из садившихся порвал своим гаком трос авиафинишера, а высвободившийся конец еще и запутался за другой трос. Ликвидировать аварию на палубе быстро не удалось. Поэтому МиГ-29 оказался лишенным возможности посадки и, выработав остатки топлива, был обречен на падение в воду.

В Минобороны не стали тогда комментировать эту версию. Теперь же все стало настолько очевидным, что ведомству пришлось подтвердить причину вчерашней аварии.

«После выполнения боевой задачи в небе Сирии при совершении посадки на авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» из-за обрыва троса авиафинишера выкатился за пределы палубы истребитель Су-33, – сообщили в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны. – Пилот катапультировался и силами поисково-спасательной службы был сразу доставлен на борт тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». Здоровью летчика ничего не угрожает. Российская корабельная авианосная группа продолжает действовать в Средиземном море по плану дальнего похода. Полеты палубной авиации продолжаются в соответствии с задачами».

Конечно, хорошо, что в обоих случаях летчики остались целы и не пострадали. Это позволило пресс-секретарю президента РФ Дмитрию Пескову вчера отметить, что военные летчики выполняют напряженную, героическую работу и, главное, что после аварии остался жив пилот.

И все же опять есть ощущение недоговоренности. В чем, собственно, проблема: тросы слабые у авиафинишера, летчики плохо обучены правильной посадке на палубу или в самой конструкции нашего единственного авианосца имеется серьезный изъян?

«И у американцев тоже бывают аварии, ведь взлет и посадка на авианосец это вершина летного мастерства, – сказал «НГ» полковник в отставке Виктор Алкснис, многие годы прослуживший в авиации. – Но в данном случае проблема не в этом. «Адмирал Кузнецов» проектировался под специальный самолет вертикального взлета и посадки Як-141. Такой самолет был создан и даже выпущен в количестве четырех экземпляров в 1990 году. Но после распада СССР проект закрыли. Начались судорожные попытки приспособить для полетов с «Кузнецова» серийные самолеты «Су» и «МиГ». Но если модернизированный самолет МиГ-29 еще как-то можно было использовать, то Су-33 оказался слишком тяжелым для использования с палубы авианосца. Именно он рвет тросы авиафинишера. При этом оба самолета могут взлететь с палубы лишь при минимальной заправке топливом и при минимальной боевой нагрузке. То есть причина отнюдь не в плохом качестве тросов авиафинишеров. К сожалению, проблема носит системный характер. На «Кузнецове» нет катапульты, нет атомной силовой установки, мала полетная палуба».

И раз уж эксперт сравнил российскую авианосную аварийность с американской, то есть смысл напомнить некоторые данные. До вчерашнего дня считалось, что за последние 25 лет в российском ВМФ произошли три аварии на авианосцах. В 1991 году на палубу «Адмирала Горшкова» (проданного впоследствии Индии) упал новейший тогда истребитель Як-141. В сентябре 2005 года в Северной Атлантике утонул не сумевший сесть на «Адмирала Кузнецова» Су-33. В середине минувшего ноября, увы, «нырнул» МиГ-29. И вот 5 декабря 2016 года Су-33 повторил аварию 2005-го. У американцев потери были вроде бы побольше… Только за последние 10 лет в ВМС США разбились пять палубных самолетов. Хотя это только случаи, когда самолеты взлетали именно с авианосцев. Аварий и катастроф палубной авиации при полетах с наземных аэродромов было намного больше. Впрочем, надо заметить, что авианосцев у США 10. И действуют они в Мировом океане гораздо активнее, чем российский «Адмирал Кузнецов». Так что на поверку выходит, что у россиян аварийность авиакрыла больше.

В общем, отечественную концепцию применения авианосных ударных групп нужно бы критически пересмотреть. Раз уж Россия взялась решать с помощью «Адмирала Кузнецова» практические задачи.

Тяжелый авиационный крейсер класса «Кузнецов»

Страна происхождения Советский Союз
Поступил на службу 1991
Экипаж 1 960 мужчин
Экипаж 626 человек
Флагшток 40 человек
Размеры и рабочий объем
Длина 304,5 м
Луч 67 м
Проект 11 м
Длина ангарной палубы 183 м
Рабочий объем, стандарт 46 600 тонн
Рабочий объем, полная нагрузка 59 400 тонн
Движение и скорость
Скорость 29 узлов
Котлы 8
Турбины 4 х 37,3 МВт
Самолет
Неподвижное крыло 12 х Су-33 или МиГ-29К, 1 х Су-25УТГ/УБП
Вертолеты 2 х Ка-27С, 18 х Ка-27ПЛО, 4 х Ка-31
Вооружение
Ракеты 12 х ВЛС для ПЛАРБ SS-N-19 «Кораблекрушение», 24 х Восьмизарядная вертикальная пусковая установка ЗРК SA-N-9 ‘Gauntlet’ со 192 ракетами, 8 x комбинированные пушечно-ракетные комплексы с восемью спаренными 30-мм пушками Гатлинга и СА-Н-11 Ракеты «Гризон».
Другое 2 реактивных противолодочных комплекса РПК-5 (УДАВ-1) с 60 ракеты

 

Класс «Киев» никогда не мог считаться настоящим авианосцем. Из Начиная с 1960-х годов, быстро расширяющийся советский флот начал видеть отсутствие такого судна является помехой, особенно для военно-морского флота стремится распространить свое влияние по всему миру.

Несколько неудачных проектов были начаты, в том числе проект 1973 года для атомной авианосец водоизмещением 85 000 тонн, способный вместимостью от 60 до 70 самолетов. В начале 1980-е, двумя меньше амбициозные проекты начали серьезно продвигаться вперед, Проект 1143.5, который должен был стать Кузнецов и Проект 75 000 тонн 1143.7, который, если бы он был построен, был бы Ульяновск . Этот атомоход со спаренными катапультами предполагалось нести модернизированный Су-27КМ и Самолет Як-44 ДРЛО/ПЛО в составе его в составе 60-70 самолетов.

Первоначально западные аналитики предполагалось, что корабли будут иметь комбинированную атомную и паровую (CONAS) силовая установка аналогична линейный крейсер «Киров» и ССВ-33 командный корабль. Однако на самом деле класс был условно с котлами, работающими на жидком топливе.

Хотя внешне аналог американских авианосцев, 60 000-тонный советский авианосец всегда предназначался для подчинения ракетным подводным лодкам действуют в своих бастионах в Арктике. Этот авианосец способен атаковать надводные, подводные и воздушные цели. Отсутствие катапульты. исключает запуск самолетов с тяжелыми ударными нагрузками, а воздушное преимущество ориентации авиакрыла очевидно. Его главная роль предназначен для защиты подводных лодок с баллистическими ракетами от противолодочной обороны противника. самолет.

Первый блок первоначально назывался Рига . Название было изменено на Леонид Брежнев и далее в Тбилиси до заселения в октябре 1990 г. на Адмирал флота Советского Союза Кузнецов , обычно укорачивается к Адмирал Кузнецов .

Площадь полетной палубы 14 700 м, взлет самолета осуществляется с носового трамплина. под углом 12 градусов вместо паровых катапульт. Полетная палуба оборудован разрядными тросами. Два лифта по правому борту несут самолет из ангара в кабину экипажа. Корабль изначально проектировался для работы Су-27К, МиГ-29К, Як-41 (а позже более тяжелые и боеспособные Як-43) сверхзвуковые истребители STOVL, но единственный самолет с неподвижным крылом регулярно выводимые в море были Су-33, МиГ-29К и Су-25УТХ, последний используется в качестве невооруженного тренера. «Адмирал Кузнецов» не имеет системы дальнего радиолокационного обнаружения. самолет. Вместо этого он использует Вертолеты дальнего радиолокационного обнаружения Ка-31. Также не хватает специализированный самолет радиоэлектронной борьбы и подавления обороны, который используются на американских перевозчиках.

Служба адмирала Кузнецова в ВМФ омрачена различные аварии и авиакатастрофы. Есть проблемы с двигательная установка корабля. Россия определенно изо всех сил пытается сохранить свой единственный авианосец и поддержание его в рабочем состоянии. Нет немедленных планирует в России построить преемника этого корабля.

С 2018 года «Адмирал Кузнецов» находится на ремонте. Он находится на реконструкции и модернизирован для продления срока службы. Все его котлы будут заменены. Планировалось вернуться в строй в 2021.

В 2022 году «Адмирал Кузнецов» снова попал в ремонт и модернизацию. Это планируется, что он вернется в строй в 2024 году.

Строительство однотипного корабля (пр.1143.6, первоначально назывался Рига и позже Варяг , второй в своем классе, стартовал в декабре 1985 года. в Николаеве, и корабль был спущен на воду в ноябре 1988 года. 1991 г. Минобороны России прекратило финансирование авианосца, и передал Халк Украине. В 1998, продажа Варяг была объявлено развлекательной компании из Макао. Незавершенный корпус должен был быть отбуксирован на Дальний Восток, где его переоборудовали в развлекательный комплекс и казино. Хотя эта компания оказался прикрытием для китайского флота. В Китае Варяг был восстановлен и переоборудован. Этот авианосец вступил в строй ВМС Китая в 2012 году как Ляонин. Это было одна из самых амбициозных китайских военно-морских программ. Ввод в эксплуатацию Ляонин представлял собой значительный сдвиг в балансе военно-морских сил. мощность в районе.

Имя Заложено Запущен Введен в эксплуатацию Статус
Адмирал Кузнецов 1983 1985 1991

претерпевает ремонт, ввод в эксплуатацию ожидается в 2024 г.

Ляонин (бывший Варяг) 1985 1988 2012

продан в Китай и действующий в ВМС Китая

Проклятый российский авианосец наконец-то в сухом доке, который не может затонуть

Сегодня в сети появились фотографии, показывающие, что единственный российский авианосец 902:49 Корабль № «Адмирал Кузнецов» наконец переведен в сухой док Военно-морского завода «Севморпуть», также известного как СРЗ № 35 или 35-й СРЗ, в Мурманской области на северо-западе страны. Флэттоп томится в порту уже более трех лет после того, как массивный плавучий сухой док ПД-50 внезапно затонул под кораблем во время капитального ремонта. После аварии судно было перемещено к причалу, а чуть более года спустя также произошло серьезное возгорание.

Российское государственное СМИ ТАСС сообщило на прошлой неделе, что перевод Кузнестов в недавно расширенный сухой док на Севморпути неизбежен, со ссылкой на анонимные источники в оборонной промышленности. Те же лица заявили, что нынешняя цель состоит в том, чтобы капитальный ремонт авианосца был окончательно завершен не позднее сентября. Некоторые ограниченные работы по проекту Кузнестов продолжились после затопления ПД-50 в октябре 2018 года.

Более года назад начаты работы по созданию нового сухого дока на 35-м СРЗ для формирования единого бассейна, достаточного для размещения Кузнецов . Как видно на спутниковых снимках от Planet Labs ниже, строительство включало в себя соединение двух меньших сухих доков, а также строительство расширенного закрытого бассейна перед ними.

Спутниковые снимки, на которых видно строительство увеличенного сухого дока на 35-м судостроительном заводе. ФОТО © 2022 PLANET LABS INC. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. ПЕРЕПЕЧАТАНО С РАЗРЕШЕНИЯ

Потеря ПД-50 выявила существенные недостатки инфраструктуры российской военно-морской верфи, поскольку ни один другой сухой док ВМФ России не был достаточно большим для авианосца, который изначально был построен на территории нынешней независимой Украины. Последующие обсуждения были связаны с объединением небольших плавучих сухих доков или отправкой Кузнецов во Владивосток на Дальнем Востоке России, чтобы использовать там большой коммерческий сухой док до того, как будет определен текущий курс действий.

Перемещение «Кузнецов » в новый большой сухой док 35-го судостроительного завода подчеркивает стремление российского правительства вернуть корабль в строй. Тем не менее, эпопея этого перевозчика, который уже несколько десятилетий страдает от аварий и других проблем, может быть далека от завершения.

  • Россия признает, что у нее нет сухих доков, которые могли бы вместить ее одинокий авианосец после аварии

    от Джозефа Тревитка

    Опубликовано в Зоне военных действий

  • Россия должна отказаться от своего проклятого авианосца и сосредоточиться на двух новых амфибийных ассистентных судах

    от Thomas Newdick

    . — Чумной авианосец горит (обновлено)

    Тайлер Рогоуэй

    Опубликовано в Зона военных действий

  • Россия признает, что у нее нет сухих доков, которые могли бы вместить ее одинокий авианосец после аварии

    от Joseph Trevithick

    Опубликовано в зоне военных действий

  • Россия должна отказаться от своего проклятого авианосца и сосредоточиться на двух новых амфибийных ассамотных судах

    от Thomas Newdick

    . Судя по показаниям, сроки строительства этого расширенного сухого дока и окончательного завершения капитального ремонта проекта «Кузнецов» переносились несколько раз за последние два года или около того. В сообщении ТАСС на прошлой неделе говорилось, что, если график сместится после сентября, корабль не сможет даже начать необходимые ходовые испытания после завершения работ до следующего года просто из-за сезонных льдов вокруг Мурманска, который расположен немного севернее. Полярного круга.

    Были сообщения, подкрепленные недавними фотографиями сухого дока, в том числе с Кузнецовым внутри, что российские официальные лица приняли решение переместить корабль внутрь, несмотря на то, что строительство еще не было полностью завершено. Сообщаемый план в настоящее время состоит в том, чтобы запечатать корабль внутри вручную, поскольку специальные ворота для сухого дока еще не построены. Затем вода внутри будет откачиваться. Весь этот процесс может занять от двух до трех месяцев сам по себе.

    Все это может только по-прежнему вызывать вопросы о том, является ли настойчивое требование российского правительства о сохранении Кузнестов разумным использованием средств и других ресурсов, которые в противном случае можно было бы лучше направить на другие усилия, включая строительство новых крупных… палубные десантные корабли. Зона боевых действий подробно исследовала это в прошлом.

    Время и усилия, а также затраты только на расширение сухого дока на 35-й верфи должны были быть значительными, и это значительные расходы для поддержки всего одного корабля. В то же время это дает Северному флоту России более непосредственный доступ к более крупному сухому доку в целом, который можно использовать для одновременной работы с несколькими кораблями, особенно большими надводными боевыми кораблями или подводными лодками, которые могут войти в строй в будущем.

    Также возникает вопрос, сколько будет стоить дальнейшая эксплуатация и обслуживание более чем трехдесятилетнего Кузнецова, а также авианосного крыла к нему, если и когда авианосец вернется в строй . Бюджетное давление, а также проблемы с цепочками поставок, скорее всего, только возрастут для российских вооруженных сил, оборонных и судостроительных предприятий страны в ближайшем будущем из-за разрушительных международных санкций, введенных в результате вторжения на Украину в начале этого года.

    Тем не менее, по крайней мере на данный момент, российские власти явно намерены вернуть Кузнецов в строй. Еще неизвестно, будет ли капитальный ремонт корабля проходить по графику теперь, когда он, наконец, находится в новом сухом доке, который не может затонуть.

    Связаться с автором: [email protected]

    Крупнейшие в мире авианосцы

    28 июня 2022 г. обновлено 22 июл. . Пять из десяти крупнейших по водоизмещению авианосцев в мире принадлежат азиатским военно-морским силам, а ВМС США принадлежат крупнейший в мире авианосец класса Gerald R Ford.

    Naval Technology перечисляет десятку крупнейших авианосцев мира по водоизмещению.

    Класс Gerald R Ford, США Класс Gerald R Ford имеет полное водоизмещение 100 000 тонн. Кредит: ВМС США.

    Полное водоизмещение 100 000 тонн делает класс Gerald R Ford самым большим авианосцем в мире. Первый авианосец этого класса, USS Gerald R Ford (CVN 78), был доставлен ВМС США в мае 2017 г. Он был введен в эксплуатацию в июле 2017 г. и достиг начальной эксплуатационной готовности в декабре 2021 г.

    USS Gerald R Ford завершил свою первую запланированную дополнительную доступность (PIA) в марте 2022 года. Шестимесячный PIA включал работы по модернизации и техническому обслуживанию для оснащения авианосца последними обновлениями.

    CVN 78 имеет кабину экипажа шириной 78 м, оснащенную электромагнитной системой запуска самолета и усовершенствованным тормозным устройством. Авианосец может перевозить более 75 самолетов и 4539 человек личного состава, включая корабельную роту, авиакрыло и другой вспомогательный персонал.

    Джеральд Р Форд оснащен двумя ядерными реакторами A1B, обеспечивающими на 250% большую электрическую мощность, чем класс Нимиц. Вооружение включает ракеты RIM-162 Evolved Sea Sparrow, ракеты Rolling Airframe Missiles (RAM) и систему ближнего боя Phalanx (CIWS).

    Класс «Нимиц», США Авианосец «Джордж Буш-старший» завершил боевые стрельбы своей ракетой RIM-116 с подвижным корпусом (RAM) в феврале 2022 года. Фото: ВМС США, фото специалиста по массовым коммуникациям второго класса Джозефа Васкеса.

    класса Nimitz с полным водоизмещением 97 000 тонн является вторым по величине авианосцем в мире. Первый авианосец этого класса был развернут в мае 1975 г., а десятый и последний корабль, USS George HW Bush (CVN 77), был введен в эксплуатацию в январе 2009 г. Каждый авианосец класса Nimitz рассчитан на эксплуатацию в течение примерно 50 лет, что требует всего один капитальный ремонт среднего возраста.

    Два авианосца класса Nimitz, USS George Washington (CVN 73) и USS John C Stennis (CVN 74), в настоящее время проходят капитальный ремонт заправочного комплекса среднего возраста на судостроительной верфи Huntington Ingalls Industries (HII) в Ньюпорт-Ньюс. Ожидается, что капитальный ремонт позволит судам оставаться в эксплуатации еще 25 лет.

    Суперавианосец длиной 332,8 м имеет кабину экипажа площадью 4,5 акра, способную нести более 60 самолетов. Каждый корабль возвышается над водой на 20 этажей и может вместить от 3000 до 3200 человек корабельной роты, 1500 человек авиакрыла и 500 других членов экипажа.

    Класс «Нимиц» оснащен двумя ядерными реакторами, обеспечивающими максимальную скорость более 30к. Ракеты Sea Sparrow, Phalanx CIWS и RAM, установленные на борту судна, защищают от потенциальных угроз. Корабли класса Nimitz будут заменены авианосцами следующего поколения класса Gerald R Ford (CVN 78), когда они достигнут конца своего срока службы.

    Класс Queen Elizabeth, Великобритания HMS Queen Elizabeth в прошлом году совершила глобальное развертывание для своей первой миссии, выполняя операции в Азиатско-Тихоокеанском регионе, на Ближнем Востоке и в Средиземном море. Фото: Министерство обороны Великобритании/Корона, авторское право

    Авианосцы класса «Куин Элизабет» водоизмещением 65 000 тонн являются крупнейшими военными кораблями, когда-либо построенными для Королевского флота. Первое судно класса, HMS Queen Elizabeth, начало ходовые испытания в июне 2017 года и было сдано в эксплуатацию в декабре того же года. Второй авианосец HMS Prince of Wales был сдан в эксплуатацию в декабре 2019 года..

    В декабре 2021 года HMS Queen Elizabeth завершила семимесячное первое боевое развертывание в качестве головного корабля авианосной ударной группы 21 (CSG21), совершив плавание по трем океанам и пяти морям.

    HMS Prince of Wales выполнял функции командного корабля НАТО во время учений Cold Response, проходивших в Норвегии с марта по апрель 2022 года.

    Корабли класса Queen Elizabeth в три раза крупнее авианосцев класса Invincible и могут обеспечить посадку до 40 вертолетов и самолетов. Новейшие технологии и автоматизированные системы на борту судов позволяют работать с оптимизированным экипажем из 679 человек..

    Каждое судно этого класса вооружено Phalanx CIWS, 30-мм орудиями и мини-пушками для самообороны от асимметричных угроз. Авианосец оснащен двумя газовыми турбинами Rolls-Royce MT30 и четырьмя дизель-генераторными установками общей установленной мощностью 109 МВт. Двигательная установка позволяет судну развивать максимальную скорость 25 узлов.

    Адмирал Кузнецов, Российская Федерация Авианосец «Адмирал Кузнецов» имеет полетную палубу площадью 14 700 м². Фото: Mil.ru.

    «Адмирал Кузнецов» — единственный действующий авианосец ВМФ России. Построенный Николаевским Южным судостроительным заводом, «Кузнецов» является четвертым по величине авианосцем в мире. Его полное водоизмещение составляет 58 500 тонн.

    Полетная палуба «Адмирала Кузнецова» площадью 14 700 м² может принимать истребители Су-33, МиГ-29К и Су-25УТГ/УБП СТОВЛ, а также вертолеты Ка-27С, Ка-27ЛД32 и Ка-27ПЛО. На корабле могут разместиться 1960 человек корабельной роты, 626 человек авиагруппы и 40 человек флагманского состава.

    Российский авианосец приводится в движение паротурбинной двигательной установкой, обеспечивающей максимальную скорость 32к. Его вооружение состоит из зенитных автоматов АК-630, САПР-Н-1 «Каштан», противокорабельной крылатой ракеты П-700 «Гранит» и противолодочной ракетной установки РБУ-12000 УДАВ-1.

    Фуцзянь, Китай Фуцзянь, третий авианосец Китая, будет использовать электромагнитные катапульты для запуска самолетов. Предоставлено: Ли Ган / Синьхуа.

    Fujian, третий авианосец Китая, был спущен на воду на верфи Цзяннань Китайской судостроительной промышленной корпорации (CSIC) в Шанхае 17 июня 2022 года. Названный в честь прибрежной провинции Фуцзянь, он имеет полное водоизмещение более 80 000 тонн. т. Ожидается, что Fujian станет самым современным авианосцем Китая.

    Это также будет первый авианосец Китая, который будет использовать электромагнитную катапульту для запуска самолетов с палубы вместо системы лыжной рампы, которая используется на первых двух авианосцах страны, а именно «Ляонин» и «Шаньдун».

    Шаньдун, Китай Первый авианосец отечественной постройки под названием «Шаньдун» был введен в эксплуатацию в декабре 2019 года. Фото: eng.chinamil.com.cn / Фото Фэн Кайсюань.

    Вступил в строй ВМС Народно-освободительной армии (НОАК) в декабре 2019 г. , Шаньдун является вторым авианосцем Китая, а также его первым отечественным авианосцем. Официально обозначенный как Type 002, Shandong может иметь водоизмещение от 66 000 до 70 000 тонн.

    В 2020 году судно прошло ходовые испытания для проверки бортового вооружения и оборудования, а также обучения членов экипажа.

    Shandong отличается улучшенной конструкцией по сравнению с китайским авианосцем Liaoning, включая большую грузоподъемность и оптимизированную конструкцию надстройки.

    Ляонин, Китай Авианосец «Ляонин» может водоизмещать более 58 000 тонн при полной загрузке. Кредит: Бэйкрест / Википедия.

    «Ляонин» (16) — первый из двух авианосцев, стоящих на вооружении ПЛАН Китая. Первоначально разработанный как часть класса «Адмирал Кузнецов» для Советского Союза, «Ляонин» ранее был известен под названиями «Рига» и «Варяг».

    Гонконгское туристическое агентство Chong Lot купило Ляонин на аукционе в 1998 году с целью превратить его в плавучее казино, но так и не завершило преобразование. Недостроенный корабль был передан Украине после распада Советского Союза. Позже он был приобретен Китаем и переоборудован на верфи в Даляне, чтобы служить авианосцем для ПЛАН. Окончательно Ляонин был введен в эксплуатацию в сентябре 2012 г.

    Авианосец вооружен Type 1030 CIWS, ракетами HQ-10 и противолодочными ракетными установками. Судно водоизмещением более 58 000 тонн при полной загрузке приводится в движение паротурбинной силовой установкой. На его летной палубе может разместиться около 50 самолетов, включая самолеты с неподвижным крылом и вертолеты.

    INS Vikramaditya, Индия a INS Vikramaditya — модифицированный авианосец типа «Киев», приобретенный в России. Предоставлено: ВМС Индии.

    INS Vikramaditya водоизмещением 44 500 т является крупнейшим военным кораблем ВМС Индии. Введенный в эксплуатацию в ноябре 2013 года, это модифицированный авианосец класса «Киев», приобретенный в России.

    Военный корабль имеет длину 284 м и ширину 60 м. Кабина экипажа с укороченным взлетом и вспомогательным восстановлением (STOBAR) может нести более 30 самолетов, в том числе вертолеты МиГ 29К/Си Харриер, Камов 31, Камов 28, Си Кинг, ALH-Dhruv и Четак. Авианосец вооружен противокорабельными ракетами, ракетами класса «воздух-воздух», управляемыми бомбами и реактивными снарядами.

    Двигательная установка INS Vikramaditya объединяет восемь котлов с турбонаддувом и четыре паровых турбины с редуктором, которые генерируют общую выходную мощность 180 000 л.с. Шесть турбогенераторов и шесть дизельных генераторов на борту судна генерируют общую мощность 18 МВт.

    Charles de Gaulle (R91), Франция Авианосец Charles de Gaulle (R91) — первый французский надводный корабль с ядерной силовой установкой. Фото: Корпус морской пехоты США, фото майора Джошуа Смита.

    Авианосец «Шарль де Голль» (R91), первый французский надводный атомный корабль, является единственным атомным авианосцем, находящимся на вооружении вне ВМС США.

    Французский авианосец прошел шестимесячный ремонт, который завершился на военно-морской базе Тулон в июле 2013 года. Он может поддерживать операции 40 самолетов и вертолетов, включая Rafale M, Super Étendard, E-2C Hawkeye, SA365 Dauphin, EC725 Caracal и AS532 Cougar.

    Судно имеет полное водоизмещение 42 000 тонн и несет 1350 корабельных экипажей, а также 600 авиакрылов. Его силовая установка состоит из двух водо-водяных реакторов К15 и обеспечивает скорость 27 узлов.

    INS Vikrant Ожидается, что INS Vikrant будет поддерживать работу до 40 самолетов из кабины экипажа. Предоставлено: ВМС Индии.

    INS Vikrant, первый авианосец, построенный в Индии, имеет водоизмещение 40 000 тонн. Он был спущен на воду в августе 2013 г. и прошел третий этап ходовых испытаний в январе 2022 г.

    Полетная палуба авианосца сможет принять до 40 самолетов, в том числе 26 истребителей МиГ-29К российского производства.

    Ввод в эксплуатацию в августе 2022 года. Судно использует систему короткого взлета, но с остановкой подъема (STOBAR) для запуска и подъема самолетов с палубы. Ожидается, что системы вооружения на борту авианосца будут включать четыре 76-мм пушки двойного назначения «Отобреда», две 32-секционные системы вертикального пуска (ВЛС) для зенитных ракет Barak 1 и Barak 8, а также АК-630, российский полностью автоматический морской CIWS.

    Russian Aircraft Carrier Photos and Premium High Res Pictures

    • CREATIVE
    • EDITORIAL
    • VIDEO
    • Best match
    • Newest
    • Oldest
    • Most popular

    Any dateLast 24 hoursLast 48 hoursLast 72 hoursLast 7 daysLast 30 днейПоследние 12 месяцевПользовательский диапазон дат

    • Без лицензионных отчислений
    • С защитой прав
    • РФ и РМ

    Выбрать бесплатные коллекции >Выбрать редакционные коллекции >

    Встраиваемые изображения

    Просмотрите 1,882

    доступных стоковых фотографий и изображений «российский авианосец » или начните поиск по слову kuznetsov, чтобы найти другие отличные стоковые фотографии и изображения. На снимке, сделанном 19 августа 2009 г., виден российский авианосец «Адмирал Кузнецов» в Мурманске. — Один человек пропал без вести, еще четверо получили ранения… Российские ударные вертолеты запускают ракеты во время военных учений на полигоне Капустин Яр в Астраханской области, юг России, 25 сентября… Вертолеты Ми-24 российской армии пролетают над военным кораблем в полигон Турали на побережье Каспийского моря в Республике Дагестан на юге России на…Журналисты садятся в военно-транспортный вертолет после окончания военных учений на полигоне Капустин Яр в Астраханской области, на юге России…Бразильский КС-390 самолетов с бразильцами и иностранцами, эвакуированными из Украины в результате продолжающегося вторжения России в Украину, является… На кадре из рекламного ролика виден российский военный самолет с российскими миротворцами, взлетающими с военной базы Иваново.. .Снимок экрана из раздаточного видео показывает, как российский военный самолет с российскими миротворцами взлетает с военной базы Иваново. .. Самолет Боинг 747-412 с FGM-148 Javelins, американским переносным противотанковым ракетным комплексом, предоставленным США Украина в рамках военной поддержки… Российские истребители сбрасывают бомбы на военную базу Ашулук на юге России 22 сентября 2020 года во время военных учений «Кавказ-2020″… Вертолет Ми-28 российской армии запускает ракеты во время Военные учения на полигоне Раевский на юге России 23 сентября 2020 г. во время…Самолет словацкой армии с дозами вакцины от коронавируса «Спутник V» стоит на взлетно-посадочной полосе. n прибытие из Москвы, в… Самолет Airbus A320 Аэрофлота — Российских авиалиний во время захода на посадку и приземления на взлетно-посадочную полосу в амстердамском аэропорту Схипхол с… Сотрудники разгружают самолет с военной помощью США в киевском аэропорту Борисполь 5 февраля 2022 г., поскольку американские солдаты также прибыли сегодня в Польшу в составе … Вид с воздуха на российский парусник «Мир», когда он проходит за кормой французского авианосца FS Charles de Gaulle перед Международным флотом . .. Друзья и Родственники машут рукой, когда самолет с бывшими заключенными приземляется, 7 сентября 2019 г.в международном аэропорту «Борисполь» в Киеве после того, как… российский военно-транспортный самолет «Антонов» с системой противоракетной обороны С-400 из России приземлился на военной авиабазе Муртед в Анкаре 12 июля… Кадр из рекламного видео показывает российский военный самолет с российскими миротворцами, взлетающими с военной базы иваново… бортпроводник в маске в аэропорту и с сумкой во время проверки расписания — российский авианосец: стоковые фотографии, фотографии и изображения без уплаты роялти Самолет Airbus A320 российских авиалиний во время последнего захода на посадку летит и приземляется на взлетно-посадочную полосу в амстердамском аэропорту Схипхол с… … Air France Airbus A319-100 с регистрационным номером F-GRHE приземляется в международном аэропорту Амстердама Схипхол в Нидерландах. Самолет летит … Солдат боевой группы 2-й бронетанковой бригады 3-го батальона 69-го бронетанкового полка несет свой талисман, фигурку черной пантеры, при посадке в . .. Президентский самолет России Ильющин Ил-96, предположительно на борту президента России Владимира Путина. , взлетает после саммита США и России с США… Самолет Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот» приземляется в аэропорту Франкфурта, Франкфурт, Германия, в среду, 23 февраля Вертолет Ми-28 российской армии запускает ракеты во время военных учений на полигоне Раевского на юге России. 23 сентября 2020 г. во время … Кадр из раздаточного видео показывает, как российский военный самолет с российскими миротворцами взлетает с военной базы Иваново … Российские истребители сбрасывают бомбы на военную базу Ашулук на юге России. 22 сентября 2020 г. во время военных учений «Кавказ-2020″… Дым поднимается после авиаудара российских истребителей по военной базе Ашулук на юге России 1 сентября. 22 октября 2020 г., во время…Пассажиры высаживаются из самолета с еврейскими иммигрантами, спасающимися от войны в Украине, по прибытии в израильский аэропорт Бен-Гурион в Лоде недалеко от…Сотрудники выгружают самолет с военной помощью США в киевском аэропорту Борисполь, февраль 5 августа 2022 года, поскольку американские солдаты также прибыли сегодня в Польшу в составе. .. Российский авианосец «Адмирал Кузнецов» пришвартовался у причала Росатомфлота в российском северном портовом городе Мурманске 19 мая., 2018. — Адмирал…Самолет Airbus A321-211 российской авиакомпании Аэрофлот с регистрационным номером VP-BOE замечен на долговременной стоянке для самолетов аэропорта Женевы на…Хвост самолета Airbus A321-211 российской Авиакомпания «Аэрофлот» с регистрационным номером VP-BOE видна над стеной долговременной стоянки… Российские истребители пролетают над военной базой Ашулук на юге России 22 сентября 2020 года во время сбора военных учений «Кавказ-2020». .Помощник военного с портфелем, также известным как «ядерный футбол» с кодами запуска ядерного оружия, идет к Морскому пехотинцу перед… Российские вертолеты принимают участие в военных учениях на полигоне Капустин Яр в Астраханской области, юг России. 25 сентября 2020 г. во время … Самолета Airbus A320 Аэрофлота — Российских авиалиний во время захода на посадку и приземления на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Амстердама Схипхол с . .. F / A-18 Hornet из авиакрыла 11 авиакомпании Carrier. , поднялся на борт авианосца США С. Нимиц, сопровождает российский Ту-9.5 Медведь, дальний бомбардировщик… На этом снимке, сделанном 24 сентября 2012 г., виден первый китайский авианосец, бывший советский авианосец «Варяг», пристыкованный после его передачи… Самолет Airbus A321-211 российской авиакомпании «Аэрофлот» с регистрационным номером VP-BOE виден на долговременной стоянке для самолетов аэропорта Женевы на… На кадре из рекламного ролика виден российский военный самолет с российскими миротворцами, взлетающими с военной базы Иваново… Российские туристы везут багаж в аэропорту после того, как Россия сняла 2-месячное ограничение на полеты из-за коронавируса в Анталии, Турция, 22 июня, …Российские туристы несут багаж в аэропорту после того, как Россия сняла 2-месячное ограничение на полеты из-за коронавируса в Анталии, Турция, июнь 22,… Российские истребители Су-25 запускают ракеты во время военных учений на полигоне Прудбой в Волгоградской области, юг России, 24 сентября 2020 года. .. посадка в аэропорту Бен-Гурион 20 августа 1991. Большое количество эмигрантов… Самолет Airbus A321-211 российской авиакомпании «Аэрофлот» с регистрационным номером VP-BOE замечен на долговременной стоянке для самолетов аэропорта Женевы на… Самолет Airbus A320 «Аэрофлот — российские авиалинии» в качестве видно на глиссаде при заходе на посадку и приземлении на взлетно-посадочную полосу в амстердамском аэропорту Схипхол с… Российские туристы несут багаж в аэропорту после того, как Россия сняла двухмесячное ограничение на полеты из-за коронавируса в Анталии, Турция, 22 июня,… Российские вертолеты примите участие в военных учениях на полигоне Капустин Яр в Астраханской области на юге России 25 сентября 2020 года во время… Мужчина наблюдает за расписанием рейсов рядом с цветами, выставленными в память о жертвах авиакатастрофы в международном аэропорту Домодедово. ..На фото виден самолет с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым в аэропорту Эсенбога по прибытии в Анкару 7 июня 2022 года. — Лавров начал… Самолет с министром обороны Ллойдом Остином, такси Кеофф, 23 апреля, авиабаза Эндрюс, штат Мэриленд. — Госсекретарь США Энтони… Пассажиры высаживаются из самолета с еврейскими иммигрантами, спасающимися от войны в Украине, по прибытии в израильский аэропорт Бен-Гурион в… Скриншот из раздаточного видео показывает российский военный самолет с российскими миротворцами взлет с военной базы Иваново… Российские туристы несут багаж в аэропорту после того, как Россия сняла двухмесячное ограничение на полеты из-за коронавируса в Анталии, Турция, 22 июня,… Российские туристы несут багаж в аэропорту после снятия Россией двухмесячное ограничение полетов из-за коронавируса в Анталии, Турция, 22 июня,…Коммерческий логотип главного авиаперевозчика России Аэрофлот на крыше здания в Москве 29 мартас небоскребами Москвы… Должностные лица и члены Европарламента стоят на полуцикле во время специальной памятной церемонии 14 апреля 2010 года в Европейском… Самолет с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым приземляется в международном аэропорту Пхеньяна 31 мая, 2018 г. — Министр иностранных дел России … На этом снимке, опубликованном ВМС США 12 февраля 2008 г., показан один из двух российских дальних бомбардировщиков Ту-95 «Медведь», которые приблизились к ВМС США … из 32.

    Нет, Россия не строит новый гигантский авианосец | Война скучна | война это скучно

    В начале 2015 года российские СМИ сообщили, что Кремль готовит чертежи огромного нового авианосца, который заменит нынешний бортовой корабль ВМФ России — относительно небольшой и устаревший «Адмирал Кузнецов» .

    А вот новый перевозчик Москвы, скорее всего, так и останется концептом на бумаге. Спустя четверть века после распада Советского Союза России не хватает денег, опыта и промышленных мощностей для строительства авианосцев.

    Новый борт может повысить военную мощь России, обеспечивая воздушное прикрытие военных кораблей, плывущих далеко от российских берегов, и предоставляя Москве еще одну возможность для нанесения ударов с воздуха по дальним врагам — особая проблема для Запада, поскольку Россия стала более агрессивной на своей периферии. . Но Кремлю не удалось сохранить дорогостоящее оборудование верфи и скоропортящиеся навыки рабочих, чтобы в ближайшее время построить новое судно.

    Крыловский государственный исследовательский центр в Санкт-Петербурге, который разрабатывает большинство московских военных кораблей, занимается проектированием авианосца, сообщает российская телекомпания «Везда». В феврале 2015 года в телесети была показана масштабная модель новой плоской крыши.

    Макет нового предполагаемого перевозчика в России. Фото через Business Insider

    Однако модель показательна и подчеркивает, что у Кремля мало шансов когда-либо построить военный корабль. Судя по моделям самолетов на палубе масштабного корабля, предлагаемый самолет с плоской крышей кажется огромным — по крайней мере, таким же большим, как собственные атомные суперавианосцы ВМС США, длина которых может превышать 1000 футов.

    Соединенные Штаты имеют 10 таких атомных авианосцев — каждый с авиакрылом из 60 или более самолетов — плюс 10 меньших неатомных десантных кораблей, которые могут запускать небольшое количество ударных самолетов Harrier с вертикальной посадкой.

    Российский «Кузнецов » больше американских десантных кораблей, но меньше ядерных плоскодонок. Когда с палубы Кузнецов взлетают самолеты , что бывает нечасто, их редко бывает больше десятка. Сообщается, что новый авианосец, который разрабатывает Крылов, будет представлять собой значительную модернизацию.

    Поэтому Москва, наверное, не может построить этот новый корабль. Когда Советский Союз запустил Кузнецов в 1985 году, это было крупным техническим достижением для сверхдержавы. Москва начала сборку «Варяг », однотипного корабля «Кузнецов », примерно в то же время, а также начала первоначальную работу над настоящим полноразмерным авианосцем, размером с все, что строит Соединенные Штаты.

    Но распад Советского Союза в 1991 году резко остановил авианосную программу. Одной из возникающих проблем является логистика. Конструкторское бюро Крылова находится в России, но основная авианосная верфь Советского Союза находилась фактически на Черном море в Украине, ставшей независимой страной в 1991.

    Украина сдала строящийся большой авианосец и в 1998 году продала полукомплектный «Варяг » в Китай. Пекин потратил 13 лет на доработку и модернизацию «Варяг », чтобы превратить его в первый в Китае самолет с плоской крышей. Переименованный Liaoning проводит ходовые испытания, чтобы помочь китайскому флоту подготовиться к созданию будущих самодельных авианосцев, а также обучить кадры военно-морских летчиков.

    [идентификатор подписи = «attachment_4437» align = «aligncenter» ширина = «680»]

    Китайский плоский Ляонин . Фото из китайского Интернета[/caption]

    Россия осталась с Кузнецов в качестве единственного бортового корабля — и, лишенная средств и помощи Украины, изо всех сил пыталась поддерживать судно в рабочем состоянии. С момента ввода корабля в строй в начале 1990-х годов проект «Кузнецов» был задействован всего пять раз. Во время каждого развертывания, продолжавшегося от трех до шести месяцев, самолет с плоской лодкой отплывал из ее порта приписки на севере России, вокруг Европы и в Средиземное море в качестве демонстрации силы и демонстрации поддержки союзникам России в регионе, включая Сирию.

    В отличие от этого, ВМС США развертывают свои авианосцы один раз в два года для круизов продолжительностью от шести до девяти месяцев. В любой момент времени у Соединенных Штатов есть два или три крупных авиаперевозчика и такое же количество мелких авиаперевозчиков, работающих в горячих точках мира.

    России, однако, повезло, если ее плоская крыша доступна для боевых действий в течение нескольких месяцев каждые несколько лет. Авианосцы США участвовали почти во всех войнах США со времен Второй мировой войны. Кузнецов не совершил ни одного боевого вылета.

    Авиаперевозчик явно не годится в качестве надежного инструмента российской внешней политики. Это говорит как о плохом состоянии российской военной промышленности, военного планирования и экономики в целом, так и о самом корабле. Стремясь улучшить свою способность строить надежные плоские крыши, Москва в последние годы предприняла две параллельные инициативы. Ни то, ни другое не сработало так, как надеялся Кремль.

    Во-первых, в 2004 году Россия и Индия заключили соглашение, согласно которому Москва будет тянуть небольшой авианосец советской эпохи — 9-й0249 Адмирал Горшков — из нафталина перестроить его, чтобы повысить его способность поддерживать реактивные истребители, и продать его в Индию, чтобы заменить один из устаревших авианосцев Нью-Дели, построенных британцами, или плоских самолетов.

    Сделка стоимостью около 1 миллиарда долларов должна была стать беспроигрышной. Индия получит достаточно современный перевозчик за небольшую часть стоимости строительства нового плоского самолета. (Сегодня новый крупный американский авианосец стоит аж 14 миллиардов долларов.) Между тем, российская оборонная промышленность получит новый опыт в строительстве авианосцев, который может оказаться полезным, когда придет время заменить 9 авианосцев.0249 Кузнецов .

    Фото Королевского флота

    Но продажа авианосца быстро обернулась катастрофой для обеих стран. Москва недооценила недостатки своей основной верфи Севмаша на Белом море. Затраты увеличились более чем вдвое из-за отставания рабочих от графика. В конце 2013 года Севмаш, наконец, закончил отремонтированный бортовой агрегат — с опозданием на пять лет.

    Затем, во время первого рейса из России в Индию, у авианосца сломались двигатели, что неудивительно, учитывая запятнанный рекорд Кузнецов . Индийская сделка должна была оживить российское кораблестроение. Вместо этого это только подчеркнуло слабость отрасли.

    Россия подписала аналогичную сделку с Францией в 2010 году на приобретение двух десантных кораблей французского производства за 2 миллиарда долларов. Российские компании будут участвовать в строительстве судов, а позднее могут построить еще несколько кораблей самостоятельно.

    Фото из Википедии

    Корабли класса Mistral могут нести только вертолеты, а не самолеты. Тем не менее, российские официальные лица надеялись, что совместное производство кораблей с Францией сделает то, что предполагалось в индийской сделке, — поможет восстановить способность России строить большие военные корабли.

    «Закупка судостроительной техники проекта «Мистраль » поможет России освоить крупнотоннажное кораблестроение», — заявил российский адмирал Владимир Высоцкий. «Это важно для строительства таких кораблей, как будущий эсминец океанского класса, а затем и авианосец».

    Но французская программа провалилась еще более драматично, чем индийская. Париж приостановил сделку по проекту Mistral после того, как российские войска вторглись на украинский Крымский полуостров в начале 2014 года. Примечательно, что, когда российские войска аннексировали Крым, они также не смогли захватить основные киевские верфи к северу от полуострова — те самые верфи, на которых собирались советские авианосцы. в том числе Кузнецов .

    В течение по крайней мере 11 лет Москва пыталась восстановить свою способность строить авианосцы, но добилась незначительного прогресса. А в условиях свободного падения российской экономики — в значительной степени из-за санкций, которые другие страны ввели в связи с войной на Украине, — даже этот скромный прогресс может остановиться.

    Командующий морской авиацией ВМФ генерал-майор Игорь Кожин заявил, что авианосец может быть готов до 2025 года. Но один эксперт сомневается даже в этом. «Самый ранний срок, когда Россия сможет построить новый авианосец, — это 2027 год», — считает Дмитрий Горенбург, научный сотрудник Центра российских и евразийских исследований им. Дэвиса при Гарвардском университете.

    Таким образом, любая концепция нового плоского верха пока останется только концепцией.

    Russian Aircraft Carrier — фотографии и стоковые фото

    309Bilder

    • Bilder
    • Fotos
    • Grafiken
    • Vektoren
    • Videos
    AlleEssentials

    Niedrigster Preis

    Signature

    Beste Qualität

    Durchstöbern Sie 309

    russian aircraft carrier Stock-Fotografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

    flugzeugträger — фото и фотографии авианосца

    flugzeugträger

    Flugzeugträger auf See bei Sonnenuntergang

    Militär-set — русский авианосец с графикой, -клипартами, -мультфильмами и -символами

    Militär-set

    Detailliertes Waffen-Silhouetten-Set. Набор символов Vektor

    для военной техники. медвежья полоска. идеальный символ пикселей. — русский авианосец сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Набор символов для Militärfahrzeuge. Bearbeitbare Strichstärke….

    geschäftsleute, компьютер проверен, um dokumente zu verwalten, online-dokumentendatenbank und digitale dateispeichersysteme oder software-aufzeichnungen, datenbanktechnologie aufbewahren, dateizugriff dokumentenfreigabe. — стоковые фото и изображения авианосца

    Geschäftsleute, die Computer verwenden, um Dokumente zu verwalten,

    logo reise durch flugzeug fluggesellschaft vektor oder flug durch flugzeug jet tour konzept logotype design, Tourismus flugzeug service symbol grafik runde kreis form Silhouette auf sonnenhimmel und berge unternehmen stocke- russian авианосец grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

    Logo Reise durch Flugzeug Fluggesellschaft Vektor oder Flug. ..

    militärfahrzeug & armee — pixel perfect liniensymbole — русский авианосец сток-графика, -клипарт, -мультики и -символ

    Militärfahrzeug & Armee — Pixel Perfect Liniensymbole

    verlassener sowjetischer ekranoplan der lun-klasse an der küste des kaspischen meeres, luftaufnahme — русский авианосец стоковые фото и фотографии

    Verlassener sowjetischer Ekranoplan der Lun-Klasse an der 9048 Küste… Sowjetischer Ekranoplan der Lun-Klasse an der Küste des Kaspischen Meeres, Luftaufnahme.

    фрагмент nahaufnahme des flugzeugrumpfes. — стоковые фото и изображения авианосца

    Nahaufnahme Fragment des Flugzeugrumpfes.

    militärmarine russische schiffe — русский авианосец стоковые фотографии и изображения в Москве на ВДНХ — фото и фото

    Гостиница Космос в Москве на ВДНХ

    luftlogistik frachtzustellung globaler postdienst per flugzeug vektor oder flugzeugfracht luftpost pakete pakete weltkurier konzept flache karikatur, luftpostversand transportide und exportide und russian авианосец -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Luftlogistik Frachtzustellung Globaler Postdienst per Flugzeug. ..

    ein antiker römischer krieger in vintage-kleidung lädt eine ballista an. rekonstruktion militärischer ereignisse während des krieges des römischen reiches — русский авианосец стоковые фотографии и изображения

    Ein antiker römischer Krieger in Vintage-Kleidung lädt eine…

    Flugreisen

    militärfahrzeug — pixel perfect linie symbolatz, beitbare strichstärke. — русский авианосец сток-графика, -клипарт, -мультики и -символ

    Militärfahrzeug — Pixel Perfect Line Symbolsatz, bearbeitbare…

    flagge — русский авианосец стоковые фотографии и изображения

    Flagge

    grafiken und illustrationen — российский авианосец стоковые изображения, -клипарты, -мультфильмы и -символы

    Рисунки и иллюстрации

    zwei holzschleudern im schießstand — фото и фотографии авианосца

    zwei Holzschleudern im Schießstand

    sowietisches flugzeugträger kiew — фото и изображения авианосца

    Sowietisches Flugzeugträger Kiew

    «Schwerer Flugzeugträger Kreuzer «Kiew»» in einem Vergnügungspark в Тяньцзине, Китай, vor Anker gelegt»

    russische luftwaffe iljuschin il-76td registrierung rf-76326. flugzeug starten oder landen auf dem internationalen flughafen scheremetjewo. Militärisches konzept der armee. регион москау, россия — 28 октября 2019 г. — фото и фото авианосца

    Люфтваффе Ил-76ТД Registrierung RF-76326….

    flugzeugflügel am himmel bei wunderschönem sonnenuntergang — авианосец

    0005 Flugzeugflügel am Himmel bei wunderschönem Sonnenuntergang

    Flugzeugflügel am Himmel bei schönem Sonnenuntergang, Flugzeugflug am Himmel mit Kopierraum.

    Flugzeugträger-shooter или линейный динамический логотип регулировщика дорожного движения для их внештатных ситуаций. дизайн-логотип-форма для идентификации торговой марки unternehmens. schneller start und erfolgsvektor isoliert — российская авианосная графика, картинки, мультфильмы и символы

    Flugzeugträger-Shooter или Traffic Controller lineares…

    Flugzeugträger-Shooter или Verkehrscontroller lineares dynamisches Logo für Ihr Unternehmen. Logotyp-Designvorlage für die Markenidentität des Unternehmens. Schnellstart und Erfolgsvektor eps isoliert

    ss-n-12 sandkasten marschflugkörper in seiner silo — фото и фотографии российского авианосца

    Nahaufnahme eines Flugzeugs и einem sonnigen Sommertag. Подробности: Retro-Flugzeugs, alte Technologie, russisches Modell gegen den Himmel.

    hand gezeichnete оранжевый ebene — русский авианосец фондовая графика, -клипарт, -мультфильмы и -symbole

    ручной gezeichnete оранжевый Ebene

    радар и brücke des russischen авианосец — русский авианосец стоковые фотографии и фотографии

    радар и группа русских самолетов авианосец

    handgezeichnete kinder hubschrauber — русский авианосец фондовая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Handgezeichnete Kinder Hubschrauber

    Handgezeichnete Rotorebene. Rot-blauer Hubschrauber fliegt in den Wolken. Süße Kinder Vektorillustration.

    Flughafen gelbe РД linien r36 markierungen auf dem vorfeld auf betonasphalt, schild für flugzeugpiloten. — фото и фотографии российского авианосца

    Flughafen gelbe Taxiway Linien R36 Markierungen auf dem Vorfeld…

    Flughafen gelbe Taxiway Linien Markierungen auf dem vorfeld auf betonasphalt, zeichen für flugzeugpiloten. — фото и фото российского авианосца

    Flughafen gelbe Taxiway Linien Markierungen auf dem Vorfeld auf…

    Flughafengelbe Rollweglinien Markierungen auf dem Vorfeld auf Betonasphalt, Schild für Flugzeugpiloten

    радар и группа русского авианосца — фото и фотографии российского авианосца

    Радар и группа русского авианосца

    flugzeug-flugplan. — русский авианосец сток-график, -клипарт, -мультики и -символ

    Flugzeug-Flugplan.

    Flugzeugflugplan auf weißem Hintergrund. Die Route des Flugzeugs в gestrichelten Linien, GPS. Flugstartpunkt, Tourismuspfad. Spuren eines Reisenden in gestrichelten Linien. Векторная иллюстрация, EPS 10.

    großflächige inspektion aller flugzeugsysteme im flugzeughangar durch arbeitermechaniker und andere spezialisten. Хеллес Лихт вор дем гаражентор. — фото и фотографии российских авианосцев

    Общая инспекция всех систем флюгеров и истребителей…

    Техническая инспекция всех систем флюгов среди механиков и других специалистов. Helles Licht vor dem Garagentor

    flugzeug-tragen kreuzer «admiral kuznetsov» an der wand des hafens murmansk — авианосец россии фото и фото

    Flugzeug -Tragen Kreuzer «Адмирал Кузнецы» Дер Уонд де …

    Luftschlacht von Zwei Fantastischen Flugzeugen -Russian Aircrier Carrier Stock -Grafiken, -клипарт, фантастис -фантаст -zwelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgelgeges non -flugzelgeges. am Himmel in der winterlichen Berglandschaft. Digitale Farbe, растровая иллюстрация.

    Carrier Flugzeuge Geparkt auf der Flight Deck — фото и фотографии авианосца

    Carrier Flugzeuge geparkt auf der Flight Deck

    Trägerflugzeuge, die auf dem Flugdeck eines Flugzeugträgers geparkt sind

    blick auf den sonnenuntergang der himmel und wolken aus fenster flugzeug flug — русский авианосец, фото и фото

    машина zum werfen von platten zum schießen. wurfmaschine fürbankchießen. katapult für die aufnahme von Skeet — русский авианосец стоковые фотографии и изображения

    Automatische Maschine zum Werfen von Platten zum Schießen….

    aviator schimmütze des piloten. zivile luftfahrt und luftverkehr transport. — русский авианосец сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Aviator Schirmmütze des Piloten. Zivile Luftfahrt und…

    Светлый фон Aviator Peaked Kappe des Piloten. Zivilluftfahrt и Luftverkehr. Медвежья векторная иллюстрация.

    satz von schwarzen symbole flughafen und flugzeug, bodenabfertigung, flugzeug-wartung — русский авианосец сток-график, -клипарт, -мультики и -символ

    Satz von schwarzen Symbole Flughafen und Flugzeug,…

    foto schottische katze, schottisch-fold, weiß mit blauen augen — русский авианосец стоковые фотографии и фотографии waffenschleuder, gummiband auf einem verarbeiteten holzgriff, isoliert auf weißem hintergrund — russian aircraft carrier stock-fotos und bilder

    hausgemachte primitive Waffenschleuder, Gummiband auf einem. ..

    leere gepäckwagen am flughafen, zum entladen von gepäcksäcken von passagierflugzeugen, inmitten von hecken von flugzeugen . — стоковые фото и изображения авианосца

    Транспортное средство для пассажирских транспортных средств, zum Entladen von Gepäcksäcken…

    Автомобильное транспортное средство для транспортных средств, zum Entladen von Taschen von Passagierflugzeugen, inmitten von Flugzeughecken

    das flughafenterminal, flugzeug in der nufäing wartet. — фото и фото российского авианосца

    Das Flughafenterminal, Flugzeug in der Nähe wartet auf Boarding-Pa

    Das Flughafenterminal, Flugzeug in der Nähe wartet auf Boarding-Passagiere

    große hand startet ein papierflugzeug mit menschen — российский авианосец графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Große Hand startet ein Papierflugzeug mit Menschen

    Flache Vektorillustration. Старт Big Hand в Papierflugzeug mit Menschen. Das Konzept des Startens eines neuen Projekts.

    ebenen, obere ansicht. — русский авианосец сток-график, -клипарт, -мультики и -символ

    Ebenen, Obere Ansicht.

    Set von bunten Flugzeugen und Hubschraubern Ikonen. Fliegendes Flugzeug am Himmel in einem flachen Stil, Draufsicht. Flugzeuge und Militärflugzeuge, Hubschrauber Sammlung. Флюграйзен. Векторная иллюстрация, Фольге 10.

    флюгцеуграух, флюгцеуг. — русский авианосец сток-график, -клипарт, -мультики и -символ

    Flugzeugrauch, Flugzeug.

    Flugzeugrauch isoliert auf Transparentem Hintergrund. Flugzeug Rauchrakete Strom Effekt Flugzeug Jet Cloud Fluggeschwindigkeit platzen. Realistische Condensationsspuren für Flugzeuge. Vektorillustration, Folge 10.

    lebendige weitwinkelansicht des flugzeugfluges bei bewölktem himmel mit schönen sonnenstrahlen — русский авианосец стоковые фотографии и изображения

    Lebendige Weitwinkelansicht des Flugzeugfluges bei bewölktem. ..

    die dunkle Silhouette an ein startendes — российская авианосная графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ im flugzeughangar, механический ремонт nahansicht, überprüfung aller systeme. — фото и фотографии авианосца

    Fehlerbehebung des Triebwerks mit einer offenen Motorhaube des…

    Fehlersuche am Motor mit offener Motorhaube des Flugzeugs im Flugzeughangar, mechanische Reparatur Nahaufnahme, Überprüfung aller Systeme

    innenräume der entstückung aera von scheremetjewo alexander s. международный аэропорт пушкин в москау, дер веркерсрейхсте флюгхафен в россии. — фото и фото авианосца

    Innenräume der Entstückung aera von Scheremetjewo Alexander S….

    fisch-krieg — изображение авианосца россии, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Fisch-Krieg

    drone auslieferung der verpackten ware mit nahrungsmitteln für den kunden. stadt-service für schnelle und bequeme beförderung von pizza. — российская авианосная графика, клипарт, мультфильмы и символы

    Drone Auslieferung der verpackten Ware mit Nahrungsmitteln für. ..

    Stadtlandschaft mit Wolkenkratzern. Дизайнконцепт в флачерной линии.

    Alte Wetterstation im Altai-Gebirge — фото и фотографии авианосца

    Alte Wetterstation im Altai-Gebirge

    Чешский армейский истребитель- Hubschrauber Mi24 V Hind — русский авианосец фото и фотографии

    ebenen, obere ansicht. — русский авианосец сток-график, -клипарт, -мультики и -символ

    Ebenen, Obere Ansicht.

    computer bild des himmels und der wolken von flugzeugen — фото и фото авианосца

    Computer Bild des Himmels und der Wolken von Flugzeugen

    Computermalerei von Himmel und Wolken aus dem Fenster des Flugzeugfluges

    с текстом. — русский авианосец сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

    Ebenen mit Text.

    Flugzeuge, Flugzeuge, Hubschrauber mit einem Platz für Ihren Text im Cartoon-Stil. Perfect для веб-баннера и Werbung. Draufsicht eines fliegenden Flugzeugs.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены. Карта сайта